8.2 EUR
BOSCH Filtre à huile pour HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,X FC/FK 5 portes,VIII FN HB 3p,EJ/EK,IX Phase 1 FK HB 5p,EG/EH/EJ,IX Phase 2 FK Hatchback,EP 3 portes,VIII FD Berline,MA/MB,EP 5 portes,EC/ED/EE,XI FL 3/5 portes,IX Phase 1 FK Tourer,X FC/FK 4 portes,EJ*,EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC,IX Phase 2 FK Tourer,EP 4 portes,EP 2 portes,Shuttle EE*,EC/ED/EE Berline,IX Phase 2 FK Sedan,IX Phase 1 FB Sedan), CR-V (mk III,mk II,mk IV,mk IV Phase 2,mk I,mk III Phase 2,mk V), HR-V (II RU,GH,III 2XP), Jazz (II JPN,III Production Japon,III Production R. Tchèque,II Production R. Tchèque,IV J,V 2FJ,III Production Grande Bretagne,IV J Phase 2), FR-V (Phase 2), Accord (VII CL/CM Berline,Berline,VI CG/CH Berline,VII CL/CM Tourer,Tourer,VI CG/CH,VIII FL CU/CW Berline,Coupé CG,VIII FL CU/CW Tourer,V FL CE/CF,IV,V CC,Coupé CD*,III,Aerodeck CA,Coupé CC1,II AC/AD,Aerodeck CE*,Aerodeck CB), Insight (Hybrid), CRX (EG/EH,EE/ED), CR-Z, Prelude (BB*,BA,AB/BA), S2000 (AP), Integra (R DC,DA), Logo (GA), Concerto, Stream, Shuttle (RA), Legend (KB), City (GM,CITY A trois volumes), Odyssey (RA), LIFE, AVANCIER (Ref : F 026 407 077) équivalente à EVERUS: 15400RTA003 & HONDA: 04154-PR3-E00, 15200-PH1-004, 15220-PH1-014, 15400-611-003, 15400-679-003, 15400-679-004, 15400-679-013, 15400-679-023, 15400-MJ0-003, 15400-P0H-004, 15400-P0H-305, 15400-PC6-003, 15400-PC6-004, 15400-PCX-004, 15400-PH1-003, 15400-PH1-004, 15400-PH1-014, 15400-PH1-F01, 15400-PH1-F02, 15400-PH1-F03, 15400-PH9-004, 15400-PK1-003, 15400-PLC-003, 15400-PLC-004, 15400-PLM-A01, 15400-PLM-A02, 15400-PME-T01, 15400-PR3-003, 15400-PR3-004, 15400-PR3-014, 15400-PR3-305, 15400-PR3-315, 15400-PR3-405, 15400-PT1-K01, 15400-PT7-004, 15400-PT7-005, 15400-PT7-006, 15400-RAF-T01, 15400-RBA-F01, 15400-RTA-003, 15400-RTA-004 & SUBARU: 15400PLMA01 type : vissé, montage d'origine : Purflux, diamètre extérieur : 61.0 mm, diamètre intérieur : 54.0 mm, Pression d'ouverture clapet de dérivation : 1.5 bar, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous...
