La flotte ICE est l'étiquette de sortie du trafic de la Deutsche Bahn, la ICE 3 est le véhicule le plus rapide sur les voies allemandes. Un tel véhicule avec quatre wagons est le centre du kit de...
Les grandes surfaces latérales avec les ventilateurs et le toit avec un pantographe façonnent l'aspect du mode moderne Dual Vectron. La conception et la construction d'outils ont également mis...
Les grandes surfaces latérales avec les ventilateurs et le toit avec un pantographe façonnent l'aspect du mode moderne Dual Vectron. La conception et la construction d'outils ont également mis...
Afin de remplacer les locomotives à vapeur à forte intensité de coûts et de personnel dans le service de triage, les chemins de fer fédéraux autrichiens ont acquis une série de locomotives diesel de...
Locomotive double diesel 288 002 de la Deutsche Bundesbahn.Construction entièrement nouvelleEn 1941 et 1942, quatre locomotives doubles de type D 311 ont été mises en service par la Wehrmacht...
Afin d'accélérer le changement de vitesse, la Deutsche Reichsbahn (DR) a acquis 378 locomotives de la série V 200 (BR 120) de 1966 à 1975 de l'Union soviétique. Comme les locomotives manquaient d'un...
La série V 100 a été conçue pour les services de trains de voyageurs et de marchandises et comme variante pour une utilisation dans le service de triage pour la DR. La vitesse maximale était de 100...
La BR 215 était un type de locomotives diesel de la DB et plus tard de la Deutsche Bahn AG pour le service de trains de marchandises et de voyageurs de taille moyenne. La série a été livrée à court...
En raison de défaillances, le fonctionnement de ces trains est devenu de plus en plus peu économique, raison pour laquelle les trains de la série BR 602 ont été réimprimés par la DB en 1978 et 1979....
Ils étaient des locomotives de série normales, mais vous avez été garé comme un trésor d'État - les loks de gouvernement de la RDA. Le Bw-Bw des trois locomotives du gouvernement était le Bw...
Locomotive diesel série 221 de la Deutsche Bundesbahn.Afin de gérer l'augmentation du trafic sur les grandes lignes non électrifiées, la Deutsche Bundesbahn a mis en place un total de 50 locomotives...
Afin de remplacer les locomotives à vapeur à forte intensité de coûts et de personnel dans le service de triage, les chemins de fer fédéraux autrichiens ont acquis une série de locomotives diesel de...
De 1992 à 1995, 304 trains diesel de la série 628.4/928.4 ont été mis en service en Allemagne. Les portes plus larges des extrémités des attelages courts sont des changements importants par rapport...
Ils étaient des locomotives de série normales, mais vous avez été garé comme un trésor d'État - les loks de gouvernement de la RDA. Le Bw-Bw des trois locomotives du gouvernement était le Bw...
RailAdventure GmbH, basée à Munich, est le leader du marché des voyages d'essai et de traversée de véhicules ferroviaires dans toute l'Europe. La société possède des locomotives, des adaptateurs...
En 1958, SGP a présenté le prototype de locomotives diesel-hydrauliques à voie étroite, la série 2095 suivante. La locomotive est équipée d'un moteur à quatre temps 12 cylindres qui fournit 600 CV. La...
En 1958, SGP a présenté le prototype de locomotives diesel-hydrauliques à voie étroite, la série 2095 suivante. La locomotive est équipée d'un moteur à quatre temps 12 cylindres qui fournit 600 CV. La...
La série V 180 de la Deutsche Reichsbahn de la RDA était la plus grande locomotive diesel construite en DDR. Il a été construit à partir d'une version à quatre essieux avec deux bogies à 2 essieux, et...
Après l'élimination de la série V 100 à la Deutsche Bundesbahn, quelques locomotives ont également été achetées par la société Sersa AG. Le groupe technique ferroviaire suisse est spécialisé dans la...
Sous la devise « passé, présent, futur », le 761 102 des Metrans en 2023 a été doté d'un design publicitaire original. Le front gris représente le passé, le côté jaune-rouge le présent et l'autre...
Sous la devise « passé, présent, futur », le 761 102 des Metrans en 2023 a été doté d'un design publicitaire original. Le front gris représente le passé, le côté jaune-rouge le présent et l'autre...
Au milieu des années 1960, une nouvelle série de locomotives diesel a été commandée par les ÖBB pour remplacer les locomotives à vapeur des séries 52, 77 et 93. Après quelques prototypes, la série...
Au milieu des années 1960, une nouvelle série de locomotives diesel a été commandée par les ÖBB pour remplacer les locomotives à vapeur des séries 52, 77 et 93. Après quelques prototypes, la série...
Le SWEG est une entreprise de transport active dans une grande partie du Bade-Wurtemberg et dans une partie au-delà. L'utilisation du type de véhicule RegioShuttle dans les transports locaux et...
De 1992 à 1995, 304 trains diesel de la série 628.4 ont été mis en service en Allemagne. L'association des deux États allemands a donné l'occasion d'acquérir ces véhicules. Les changements importants...
La série V 180 de la Deutsche Reichsbahn de la RDA était la plus grande locomotive diesel construite en DDR. Il a été construit à partir d'une version à quatre essieux avec deux bogies à 2 essieux, et...
Locomotive diesel série 750 du CD Cargo.Les lunettes de plongée ou les lunettes de soleil ont été conçues et construites à CKD à Prague. La série T 478.3 (à partir de la série 753 de 1988) a été...
Locomotive diesel 112 294 de la Deutsche Reichsbahn.À des fins d'essai, quelques locomotives de la série 110 ont reçu en 1972 un moteur diesel plus puissant, maintenant de 1200 HP. Cela était...
De 1992 à 1995, 304 trains diesel de la série 628.4 ont été mis en service en Allemagne. L'association des deux États allemands a donné l'occasion d'acquérir ces véhicules. Les changements importants...
Après avoir déjà reçu en 2022 une peinture « Intercity » de la locomotive électrique 101 013, la machine 218 341 est également équipée d'une machine à fraction diesel. Les deux locomotives, avec leurs...
Se compose d'une locomotive diesel Rh 2095, d'un wagon à deux essieux, genre bi/s, de deux wagons à quatre essieux à voie étroite, genre SSM/s et d'un wagon de marchandises à voie étroite à 4 essieux,...
Locomotive diesel série T 466.2 des chemins de fer d'État tchécoslovaque.Dans les années 1970, l'ancienne piste d'État tchécoslovaque (CSD) a été fortement équipée pour des locomotives diesel de train...
De 1992 à 1995, 304 trains diesel de la série 628.4/928.4 ont été mis en service en Allemagne. Les portes plus larges des extrémités des attelages courts sont des changements importants par rapport...
Se compose d'une locomotive diesel Rh 2095, d'un wagon à deux essieux, genre bi/s, de deux wagons à quatre essieux à voie étroite, genre SSM/s et d'un wagon de marchandises à voie étroite à 4 essieux,...
En 1941 et 1942, quatre locomotives doubles de type D 311 ont été mises en service par la Wehrmacht allemande. Ils ont été construits pour le transport de grands véhicules protégés par des chemins de...
Locomotive diesel 218 056 de la société ferroviaire de construction et d'exploitation Pressnitztalbahn mbH.Depuis le début de l'année 2020, le 218 056 renforce le parc automobile de la PRESS. Comme...
Locomotive diesel 218 056 de la société ferroviaire de construction et d'exploitation Pressnitztalbahn mbH.Depuis le début de l'année 2020, le 218 056 renforce le parc automobile de la PRESS. Comme...
Nouvelle forme de la locomotive diesel DR BR 130. La locomotive était utilisée pour les trains à grande vitesse, le transport de personnes et de marchandises. Le modèle se distingue par ses détails et...
Attention : Cet article est réservé aux Professionnels. Seules les commandes effectuées sur cet article en tant que Professionnel pourront être honorées....
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Nouveauté 2021 : variante de forme de la BR 360 en peinture bleue appartenant à la Deutsche Bahn AG à l'époque V. Ce texte a été traduit par une machine....
Attention : Cet article est réservé aux Professionnels. Seules les commandes effectuées sur cet article en tant que Professionnel pourront être honorées....
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Nouvelle forme de la locomotive diesel DR BR 130. La locomotive était utilisée pour les trains à grande vitesse, le transport de personnes et de marchandises. Le modèle se distingue par ses détails et...
Variante du bus ferroviaire BR 798 de la DB à l'époque IV. Avec les modèles du bus ferroviaire légendaire VT 98/VS 98 de la Deutsche Bundesbahn, PIKO offre un véhicule parfaitement adapté à...
La locomotive à pain et à beurre allemande, en version comme AM 847 du groupe suisse Sersa à l'époque V, a été conçue en tenant compte des spécificités spécifiques de l'avant-image et a été transférée...
Variante de la BR 216 de la DB avec peinture rouge avec latz à l'époque IV. La série V 160 et 216 ont été respectivement la locomotive Eilzuglok pour les routes sans fil dans les années 1960 et 1970....
Les locomotives diesel modernes façonnent la vie quotidienne dans le transport de marchandises et de marchandises. Et ici, le très caractéristique de 18 de Vossloh ne doit évidemment pas manquer. Les...
Nouvelle conception. En 1965, la V 180 059 fut modifiée pour la première fois avec un nouveau design : façade et toit en polyester renforcé par de la fibre de verre et aménagement anti-reflets pour...
Variante de la BR 216 en version DB à l'époque IV. La série V 160 et 216 ont été respectivement la locomotive Eilzuglok pour les routes sans fil dans les années 1960 et 1970. La nouvelle conception de...
Attention : Cet article est réservé aux Professionnels. Seules les commandes effectuées sur cet article en tant que Professionnel pourront être honorées....
Variante d'impression de la BR 220 de la Deutsche Bundesbahn à l'époque IV. Le modèle est équipé d'un décodeur de son PIKO avec haut-parleur adapté. Ce texte a été traduit par une machine....
Le PIKO « rond nez » en impression attrayante de DSB à l'époque III. Il est possible de discuter de la saveur, mais il y a des choses dont l'élégance est au-dessus de tout doute. Les modèles de la...
Le « rond nez » en impression attrayante de DSB à l'époque III. Il est possible de discuter de la saveur, mais il y a des choses dont l'élégance est au-dessus de tout doute. Les modèles PIKO de la...
Nouveauté 2021 : selon LE D. 145, un autre modèle de locomotive de manœuvre italienne apparaît comme une nouvelle construction avec LE D. informations datant de quelques années. Le modèle à suivre,...
Variante de pression de la BR 132 comme BR 232 CTL à l'époque VI. Le modèle PIKO séduit par sa construction de moules et la mise en œuvre fidèle de tous les détails pertinents de la machine à l'avant....
Variante de la BR 216 en version DB à l'époque IV. La série V 160 et 216 ont été respectivement la locomotive Eilzuglok pour les routes sans fil dans les années 1960 et 1970. La nouvelle conception de...
Modèle avec moteur MTU et lampes doubles et impression de Hector rail à l'époque VI. Le Piko G 6 possède un cadre et une cabine en zinc moulé sous pression, un moteur puissant et lent, un pneu à port...
Modèle avec moteur MTU et lampes doubles et impression de Hector rail à l'époque VI. Le Piko G 6 possède un cadre et une cabine en zinc moulé sous pression, un moteur puissant et lent, un pneu à port...
Variante de la locomotive diesel NoHAB de la SNCB à l'époque III. Il est possible de discuter de la saveur, mais il y a des choses dont l'élégance est au-dessus de tout doute. Les modèles PIKO de la...
Variante de pression du V 180 de la DR en époque III. En 1965, la V 180 059 fut modifiée pour la première fois avec un nouveau design : façade et toit en polyester renforcé par de la fibre de verre et...
Variante de la locomotive diesel NoHAB de la SNCB à l'époque III. Il est possible de discuter de la saveur, mais il y a des choses dont l'élégance est au-dessus de tout doute. Les modèles PIKO de la...
RailAdventure GmbH, basée à Munich, est le leader du marché des voyages d'essai et de traversée de véhicules ferroviaires dans toute l'Europe. La société possède des locomotives, des adaptateurs...
Variante de la locomotive diesel NoHAB comme My 1125 dans le design Santa Fe de LA STRABAG à l'époque V. Parmi les locomotives diesel les plus caractéristiques sur les voies européennes, on peut citer...
Variante de pression de la Rh 2200 de la NS en version Radiolok à l'époque IV. Le modèle NS 2200 se distingue par des gravures de boîtier et des représentations détaillées des bogies lourds de la...
Variante de pression de la V 60 comme variante de la Deutsche Reichsbahn à l'époque III. Le modèle est équipé d'un décodeur de son PIKO avec haut-parleur adapté. Ce texte a été traduit par une...
Variante de pression de la Rh 2200 de la NS en version Radiolok à l'époque IV. Le modèle NS 2200 se distingue par des gravures de boîtier et des représentations détaillées des bogies lourds de la...
Variante de la locomotive diesel NoHAB comme M61 de la MÁV à l'époque V. Il est possible de discuter de la saveur, mais il y a des choses dont l'élégance est au-dessus de tout doute. Les modèles PIKO...
Variante de la locomotive diesel NoHAB comme My 1125 dans le design Santa Fe de LA STRABAG à l'époque V. Parmi les locomotives diesel les plus caractéristiques sur les voies européennes, on peut citer...
Le modèle PIKO V200 de la Deutsche Reichsbahn dispose d'un châssis en zinc moulé sous pression, d'une peinture et d'une impression de qualité, d'un puissant moteur à 5 pôles pour d'excellentes...
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Variante de la locomotive diesel NoHAB comme M61 de la MÁV à l'époque V. Il est possible de discuter de la saveur, mais il y a des choses dont l'élégance est au-dessus de tout doute. Les modèles PIKO...
Nouvelle forme de la V 23 à châssis incurvé. Le locotracteur était très présent au sein de la DR et des chemins de fer industriels. Le modèle présente de nombreuses pièces rapportées individuellement....
Nouvelle forme de la série 101 avec châssis droit. Le locotracteur était très présent au sein de la DR et des chemins de fer industriels. Le modèle présente de nombreuses pièces rapportées...
Variante de pression de la BR 132 comme Rh 648 de GySEV. Le modèle PIKO séduit par sa construction de moules et la mise en œuvre fidèle de tous les détails pertinents de la machine à l'avant. La...
Il est possible de discuter de la saveur, mais il y a des choses dont l'élégance est au-dessus de tout doute. Les nouveaux modèles PIKO de la NoHAB peuvent également profiter de l'élégance...
Variante d'impression du Vossloh G 6 en version EBV à l'époque VI. Pour une mise à niveau sans complication d'un décodeur, le modèle dispose d'une interface PluX22 moderne. Ce texte a été...
Variante d'impression du Vossloh G6 en version EBV à l'époque VI. Le modèle est équipé d'un décodeur PIKO XP compatible avec mfx. Ce texte a été traduit par une machine....
Ancien V 60 de la Deutsche Reichsbahn en utilisation de la SKL dans une peinture attrayante. Une interface PluX22 moderne est disponible sur la carte de montage pour la mise à niveau simple d'un...
Variante de la locomotive diesel à six essieux en BR 118 5-8 avec peinture économique dans la version DR à l'époque IV. Le modèle est équipé d'un décodeur de son PSD XP avec de grands haut-parleurs et...
Variante de pression de la BR 132 comme Rh 648 de GySEV. Le modèle PIKO séduit par sa construction de moules et la mise en œuvre fidèle de tous les détails pertinents de la machine à l'avant. La...
Variante de pression de la V 60 comme variante de la Deutsche Reichsbahn à l'époque III. Pour une numérisation simple, le modèle dispose d'une interface conforme à la norme NEM 652 et est prêt pour...
Modèle d'entretien : la voiture à moteur diesel populaire Blitz bleu de l'ÖBB, modèle III, avec des logos en relief de l'interface BBÖ et PluX22 Ce texte a été traduit par une machine....
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Afin d'accélérer le changement de vitesse, la Deutsche Reichsbahn (DR) a acquis 378 locomotives de la série V 200 (BR 120) de 1966 à 1975 de l'Union soviétique. Comme les locomotives manquaient d'un...
