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VAN WEZEL Insonorisation du compartiment moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,VI SW 4Motion ), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 5894702) équivalente à AUDI: 1K0 825 235 AD, 1K0 825 235 P, 1K0 825 235 Q, 1K0 825 235 T, 1K0 825 237 AE, 1K0 825 237 AF, 1K0 825 237 AG, 1K0 825 237 N, 1K0 825 325 AA & SEAT: 1K0 825 235 AD, 1K0 825 235 P, 1K0 825 235 Q, 1K0 825 235 T, 1K0 825 237 AE, 1K0 825 237 AF, 1K0 825 237 AG, 1K0 825 237 N, 1K0 825 325 AA & SKODA: 1K0 825 235 AD, 1K0 825 235 P, 1K0 825 235 Q, 1K0 825 235 T, 1K0 825 237 AE, 1K0 825 237 AF, 1K0 825 237 AG, 1K0 825 237 N, 1K0 825 325 AA & VW: 1K0 018 930 J, 1K0 825 235 AD, 1K0 825 235 P, 1K0 825 235 Q, 1K0 825 235 T, 1K0 825 237 AE, 1K0 825 237 AF, 1K0 825 237 AG, 1K0 825 237 N, 1K0 825 325 AA, 1K0018930J, 1K0825235AD, 1K0825235P, 1K0825235Q, 1K0825235T, 1K0825237AE, 1K0825237AF, 1K0825237AG, 1K0825237N, 1K0825325AA marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,

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VAN WEZEL Insonorisation du compartiment moteur pour PEUGEOT: 3008, 308, Partner & CITROËN: C4 Picasso, C4, Berlingo, DS4 & DS: DS4 (Ref: 4042702)

36.9 EUR

VAN WEZEL Insonorisation du compartiment moteur pour PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 3 Portes), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Break) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2), DS4 & DS: DS4 (Crossback) (Ref : 4042702) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 7013CT, 7013EC marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,

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VAN WEZEL Baguette et bande protectrice, grille de radiateur pour MINI: MINI (Ref: 0508518)

46.4 EUR

VAN WEZEL Baguette et bande protectrice, grille de radiateur pour MINI: MINI (2 R56,2 R56 LCI,2 R55 Clubman,2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman LCI ,2 R57 Cabriolet,2 R55 Clubvan LCI) (Ref : 0508518) équivalente à BMW: 5113 2751 040 & MINI: 51132751040 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ** Equipart **, couleur : chrome, synonymes : Moulure de grille, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour OPEL: Astra, Insignia (Ref: 3700K496)

290.5 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour OPEL: Astra (J Hatchback F68), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2) (Ref : 3700K496) équivalente à OPEL: 13250607, 13250609, 13262843, 13314480, 13339088, 1618386, 1618421, 22820729, 6854113, 6854113 - 13250609, 6854113-13250609, 84005683 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, fluide frigorigène : R134a, code : CVC, montage d'origine : Type Delphi, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Type de fixation : fixation à trois points, Poulies : avec poulie à gorge, Info complémentaire : avec 1 fiche, Ø admission : 17.8 mm, Ø Sortie : 11.8 mm, Remplissage huile : 150.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour RENAULT: Laguna (Ref: 4300K394)

262.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour RENAULT: Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé) (Ref : 4300K394) équivalente à RENAULT: 7711497036, 8200561276, 8200890987 fluide frigorigène : R134a, code : DCS17EC, montage d'origine : Type Zexel, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, Cylindrée du compresseur (cm³) : 170.0 cm³, Ø admission : 21.4 mm, Ø Sortie : 15.4 mm, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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FOX LIGHT Ampoule Led-s19 Filament Opaque A60 E27 - 7w - 360° - 2 700k - 810lm - 3 Pcs

18.98 EUR

Les ampoules LED Foxlight assurent un éclairage optimal pour votre domicile et vous accompagneront de nombreuses années grâce à une durée de vie exceptionnelle. Caractéristiques : Puissance éclairage : 60W Culot : E27 Durée de vie : 20 000 h Température de couleur : 2700 K Dimensions : 100 x 35 mm Angle de diffusion : 360° Verre : Opaque Lumens : 810 Lm

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour MINI: MINI & BMW: X3, X1, Série 5, Série 2, X4, Série 7 (Ref: 0600K567)

329.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour MINI: MINI (3 F56 3 Portes,3 F55 5 Portes,3 F60 Countryman,3 F54 Clubman,3 F56 3 Portes LCI,3 F60 Countryman LCI,3 F57 Cabriolet,3 F55 5 Portes LCI,3 F54 Clubman LCI,3 F57 Cabriolet LCI) & BMW: X3 (F25), X1 (F48,F48 LCI), Série 5 (F10 Berline,F11 Touring,F10 LCI Berline,F11 LCI Touring ), Série 2 (F45 Active Tourer,F46 Gran Tourer,F45 LCI Active Tourer,F46 LCI Gran Tourer), X4 (F26), Série 7 (G11 Berline,G12 Limousine,G11 LCI Berline,G12 LCI Limousine) (Ref : 0600K567) équivalente à BMW: 6452 5A3F 1D2, 6452 5A5C 712, 6452 6811 430, 6452 6811 432, 6452 6826 879, 6452 9295 050, 64525A3F1D2, 64525A5C712, 64526811430, 64526811432, 64526826879, 64529295050 fluide frigorigène : R1234yf, code : VS14, montage d'origine : Type Visteon, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Type de montage : prémonté(e), Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 17.9 mm, Ø Sortie : 11.8 mm, Remplissage huile : 110.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46 YF, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour FORD: Fiesta & MAZDA: 2 (Ref: 1800K451)

313.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda II Phase 5 Portes) (Ref : 1800K451) équivalente à FORD: 1514842, 1522102, 1536196, 1767718, 8V5119D629DD, 8V5119D629DE, 8V5119D629DF, 8V5119D629DG, DF7861450B, DF7861450C & MAZDA: DF78-61-450B, DF78-61-450C pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, fluide frigorigène : R134a, montage d'origine : Type Visteon, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Type de fixation : Fixation en quatre points, Poulies : avec poulie à gorge, Info complémentaire : avec 1 fiche, Ø admission : 16.4 mm, Ø Sortie : 13.1 mm, Remplissage huile : 120.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour PEUGEOT: 206, 307, Partner, Ranch & CITROËN: Xsara Picasso, C3, C2, Berlingo, Nemo, Xsara (Ref: 0900K214)

203.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour PEUGEOT: 206 (SW), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), Partner (M59 Break,M49), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C3 Pluriel & FIAT: Fiorino (225,225 Phase 2), Qubo (Ref : 0900K214) équivalente à CITROËN: 006453KS, 006453LF, 006453LN, 6453JF, 6453KS, 6453LF, 6453LN, 96 390 781 80, 96 462 733 80, 96 462 738 80, 96 551 915 80, 96 551 916 80, 98 008 222 80 & CITROËN/PEUGEOT: 6453GZ, 6453JL, 6453JP, 6453LG, 6453LH, 6453LS, 6453QE, 6453QF, 6453QG, 6453QH, 6453SC, 6453XJ, 6453XP, 6453XQ, 6453YL, 648714, 648722, 9639078180, 9646273380, 9646273880, 9655191580, 9655191680, 9800822280, E162218 & PEUGEOT: 96 390 781 80, 96 462 733 80, 96 462 738 80, 96 551 915 80, 96 551 916 80, 98 008 222 80 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, fluide frigorigène : R134a, code : SD6V12, montage d'origine : Type Sanden, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Type de fixation : Fixation en quatre points, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 20.7 mm, Ø Sortie : 14.4 mm, Remplissage huile : 135.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur...

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour FORD: Fiesta, Fusion, Focus, Connect, Courrier & MAZDA: 2 (Ref: 1800K105)

185.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V,IV Phase 2), Fusion (FL), Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Courrier (Courier) & MAZDA: 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N) (Ref : 1800K105) équivalente à FORD: 1064354, 1066927, 1113006, 1123560, 1346251, 1578406, 1779107, YS4H19D629AA, YS4H19D629AB, YS4H19D629AE & MAZDA: DE9-16-450, DE9-16-450A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, fluide frigorigène : R134a, montage d'origine : Type Sanden, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 16.2 mm, Ø Sortie : 13.0 mm, Remplissage huile : 180.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Insonorisation du compartiment moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Caddy, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Altea, Toledo (Ref: 5894702)

35.2 EUR

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VAN WEZEL Insonorisation du compartiment moteur pour PEUGEOT: 3008, 308, Partner & CITROËN: C4 Picasso, C4, Berlingo, DS4 & DS: DS4 (Ref: 4042702)

36.9 EUR

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VAN WEZEL Baguette et bande protectrice, grille de radiateur pour MINI: MINI (Ref: 0508518)

46.4 EUR

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VAN WEZEL Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref: 5818817)

100.5 EUR

VAN WEZEL Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref : 5818817) équivalente à VW: 5Z0 857 507 C 1NN, 5Z0 857 537 A GRU, 5Z0 857 537 C GRU, 5Z0857507C, 5Z0857507C1NN, 5Z0857537A, 5Z0857537AGRU, 5Z0857537C, 5Z0857537CGRU côté : gauche, type de fonctionnement : électrique, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, coque de rétroviseur extérieur : oui, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

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VAN WEZEL Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref: 5818814)

65.2 EUR

VAN WEZEL Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref : 5818814) équivalente à VW: 5Z0 857 508 B 999, 5Z0 857 508 D 1NN, 5Z0 857 538 A GRU, 5Z0 857 538 C GRU, 5Z0857508B, 5Z0857508B999, 5Z0857508D, 5Z0857508D1NN, 5Z0857538A, 5Z0857538AGRU, 5Z0857538C, 5Z0857538CGRU côté : droit, type de fonctionnement : mécanique, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, coque de rétroviseur extérieur : oui, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour OPEL: Astra, Insignia (Ref: 3700K496)

290.5 EUR

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VAN WEZEL Plot de berceau/support d'agrégats pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia, Roomster & AUDI: A2 (Ref: 5827690)

56.4 EUR

VAN WEZEL Plot de berceau/support d'agrégats pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Fox & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi), Roomster (Phase 2) & AUDI: A2 (AU24) (Ref : 5827690) équivalente à VW: 6Q0 199 287 B, 6Q0 199 287 D, 6Q0 199 287 F, 6Q0 199 287 J, 6Q0 199 287 L, 6Q0199287B, 6Q0199287D, 6Q0199287F, 6Q0199287J, 6Q0199287L pièce neuve d'origine.

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VAN WEZEL Plot de berceau/support d'agrégats pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia, Roomster & AUDI: A2 (Ref: 5828690)

56.4 EUR

VAN WEZEL Plot de berceau/support d'agrégats pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Fox & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Roomster & AUDI: A2 (AU24) (Ref : 5828690) équivalente à VW: 6Q0 199 287 C, 6Q0 199 287 E, 6Q0 199 287 G, 6Q0 199 287 H, 6Q0 199 287 K, 6Q0199287C, 6Q0199287E, 6Q0199287G, 6Q0199287H, 6Q0199287K pièce neuve d'origine.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour RENAULT: Laguna (Ref: 4300K394)

262.9 EUR

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VAN WEZEL Pulseur d'air habitacle pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox & SEAT: Ibiza, Cordoba, Toledo & AUDI: A1, A2, S1 & SKODA: Fabia, Roomster (Ref: 5827774)

84.6 EUR

VAN WEZEL Pulseur d'air habitacle pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2,V Berline), Fox & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Cordoba (IV), Toledo (Tolédo série 4,série 4 Phase 2) & AUDI: A1 (I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), A2 (AU24), S1 & SKODA: Fabia (II Phase 2,III,II,I,I Phase 2,III Combi,III Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,III Phase 2 Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Roomster (Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) (Ref : 5827774) équivalente à AUDI: 6Q1 820 015, 6Q1 820 015 C, 6Q1 820 015 G, 6Q1 820 015 H, 6S1 820 015 E & SEAT: 6Q1 820 015, 6Q1 820 015 C, 6Q1 820 015 G, 6Q1 820 015 H, 6S1 820 015 E & SKODA: 6Q1 820 015, 6Q1 820 015 C, 6Q1 820 015 G, 6Q1 820 015 H, 6S1 820 015 E & VW: 6Q1 820 015, 6Q1 820 015 C, 6Q1 820 015 G, 6Q1 820 015 H, 6Q1820015, 6Q1820015C, 6Q1820015G, 6Q1820015H, 6S1 820 015 E, 6S1820015E synonymes : ventilateur habitacle, pulseur de chauffage, ventilateur de chauffage, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.

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Versus Evil Armikrog Deluxe Edition

2.68 EUR

From the creators of the Earthworm Jim and The Neverhood games, comes a ground breaking stop motion clay animated adventure game called Armikrog. Based on ch...

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VAN WEZEL Phare avant pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref: 5818963)

102.5 EUR

VAN WEZEL Phare avant pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref : 5818963) équivalente à VW: 5Z1 941 005 C, 5Z1941005C côté : gauche, synonymes : projecteur principal, optique avant, feu avant, Numéro d'article en paire : 5818964, Couleur du disperseur (clignotant) : limpide, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, correcteur de portée lumineuse : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

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VAN WEZEL Feu arrière pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref: 5818931)

42.9 EUR

VAN WEZEL Feu arrière pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref : 5818931) équivalente à VW: 5Z0 945 095 A, 5Z0 945 111 A, 5Z0945095A, 5Z0945111A côté : gauche, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 5818932, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, feu clignotant : oui, porte-ampoule : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

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VAN WEZEL Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref: 5818818)

90.6 EUR

VAN WEZEL Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref : 5818818) équivalente à VW: 5Z0 857 508 C 1NN, 5Z0 857 538 A GRU, 5Z0 857 538 C GRU, 5Z0857508C, 5Z0857508C1NN, 5Z0857538A, 5Z0857538AGRU, 5Z0857538C, 5Z0857538CGRU côté : droit, type de fonctionnement : électrique, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, coque de rétroviseur extérieur : oui, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

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VAN WEZEL Phare antibrouillard pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox (Ref: 5827997)

25.4 EUR

VAN WEZEL Phare antibrouillard pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Fox (Ref : 5827997) équivalente à VW: 6Q0 941 699, 6Q0941699 côté : gauche, synonymes : feu de brouillard avant, feux anti-brouillard avant, projecteurs anti-brouillard, Numéro d'article en paire : 5827998, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le rôle des phares antibrouillard est d'accroître l'éclairage courte portée à l'avant de votre véhicule en situation d'intempéries. Non obligatoire, leur usage n'est autorisé qu'en cas de brume, brouillard ou précipitations importantes de pluie ou de neige. Leurs ampoules halogènes améliorent également votre visibilité pour les autres usagers. Souvent montés à part, ils peuvent être sur certains modèles intégrés à l'ensemble optique des projecteurs principaux. Il est très important de veiller à leur bon réglage. Un faisceau orienté trop haut se réfléchira inévitablement sur les gouttelettes composant le brouillard, déclenchant un phénomène d'auto-éblouissement., quand changer : Les signes et alertes qui doivent conduire au remplacement d'un phare antibrouillard sont les mêmes que pour tous les autres éléments de l'équipement de signalisation et d'éclairage de votre véhicule : verre fêlé ou brisé, ou toute détérioration suite à un choc, traces d'humidité (buée ou coulures) à l'intérieur du bloc optique, ou encore connecteur grillé (le feu ne fonctionne plus malgré un changement d'ampoule)., pourquoi changer : Un phare antibrouillard détérioré peut cesser de fonctionner brutalement, à un moment critique où vous en avez le plus besoin. Cette défection, alors que vous êtes habitué à une qualité d'éclairage optimale en situation d'intempéries, compromet votre sécurité. D'autre part, les infiltrations d'eau qui peuvent résulter du mauvais état de l'optique risquent de provoquer un court-circuit dommageable à l'ensemble de votre équipement d'éclairage.

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VAN WEZEL Phare antibrouillard pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox (Ref: 5827998)

24.7 EUR

VAN WEZEL Phare antibrouillard pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Fox (Ref : 5827998) équivalente à VW: 6Q0 941 700, 6Q0941700 côté : droit, synonymes : feu de brouillard avant, feux anti-brouillard avant, projecteurs anti-brouillard, Numéro d'article en paire : 5827997, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le rôle des phares antibrouillard est d'accroître l'éclairage courte portée à l'avant de votre véhicule en situation d'intempéries. Non obligatoire, leur usage n'est autorisé qu'en cas de brume, brouillard ou précipitations importantes de pluie ou de neige. Leurs ampoules halogènes améliorent également votre visibilité pour les autres usagers. Souvent montés à part, ils peuvent être sur certains modèles intégrés à l'ensemble optique des projecteurs principaux. Il est très important de veiller à leur bon réglage. Un faisceau orienté trop haut se réfléchira inévitablement sur les gouttelettes composant le brouillard, déclenchant un phénomène d'auto-éblouissement., quand changer : Les signes et alertes qui doivent conduire au remplacement d'un phare antibrouillard sont les mêmes que pour tous les autres éléments de l'équipement de signalisation et d'éclairage de votre véhicule : verre fêlé ou brisé, ou toute détérioration suite à un choc, traces d'humidité (buée ou coulures) à l'intérieur du bloc optique, ou encore connecteur grillé (le feu ne fonctionne plus malgré un changement d'ampoule)., pourquoi changer : Un phare antibrouillard détérioré peut cesser de fonctionner brutalement, à un moment critique où vous en avez le plus besoin. Cette défection, alors que vous êtes habitué à une qualité d'éclairage optimale en situation d'intempéries, compromet votre sécurité. D'autre part, les infiltrations d'eau qui peuvent résulter du mauvais état de l'optique risquent de provoquer un court-circuit dommageable à l'ensemble de votre équipement d'éclairage.

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Versus Evil AT SUNDOWN: Shots in the Dark

1.56 EUR

AT SUNDOWN: SHOTS IN THE DARK is a hide-and-seek shooter where the maps are covered in darkness and light is your enemy, as 4 players compete in a deathmatch...

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VAN WEZEL Feu arrière pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref: 5818932)

42.9 EUR

VAN WEZEL Feu arrière pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref : 5818932) équivalente à VW: 5Z0 945 112, 5Z0945112 côté : droit, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 5818931, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, feu clignotant : oui, porte-ampoule : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

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VAN WEZEL Phare avant pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref: 5818961)

91.4 EUR

VAN WEZEL Phare avant pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref : 5818961) équivalente à VW: 5Z1 941 005 A, 5Z1 941 043 A, 5Z1941005A, 5Z1941043A côté : gauche, synonymes : projecteur principal, optique avant, feu avant, Numéro d'article en paire : 5818962, Couleur du disperseur (clignotant) : limpide, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, correcteur de portée lumineuse : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

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Versus Evil UnMetal

1.8 EUR

UnMetal is a 2D stealth action-adventure that pays homage to the classics with a healthy dose of humor and satire. You play as Jesse Fox, who is definitely N...

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Versus Evil Armikrog

1.98 EUR

From the creators of the Earthworm Jim and The Neverhood games, comes a ground breaking stop motion clay animated adventure game called Armikrog. Based on ch...

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Versus Evil UnMetal UnDeluxe Edition Bundle

4.18 EUR

UnMetal is a 2D stealth action-adventure that pays homage to the classics with a healthy dose of humor and satire. You play as Jesse Fox, who is definitely N...

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VAN WEZEL Support, pare-chocs pour CITROËN: C4 (Ref: 0975569)

11.7 EUR

VAN WEZEL Support, pare-chocs pour CITROËN: C4 (II B7) (Ref : 0975569) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 7416W8 Unité quantitative : Jeu, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour MINI: MINI & BMW: X3, X1, Série 5, Série 2, X4, Série 7 (Ref: 0600K567)

329.9 EUR

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour PEUGEOT: 206, 307, Partner, Ranch & CITROËN: Xsara Picasso, C3, C2, Berlingo, Nemo, Xsara (Ref: 0900K214)

203.9 EUR

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour FORD: Fiesta, Fusion, Focus, Connect, Courrier & MAZDA: 2 (Ref: 1800K105)

185.9 EUR

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour FORD: Fiesta & MAZDA: 2 (Ref: 1800K451)

313.9 EUR

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VAN WEZEL Plot de berceau/support d'agrégats pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia, Roomster & AUDI: A2 (Ref: 5827690)

56.4 EUR

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VAN WEZEL Plot de berceau/support d'agrégats pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia, Roomster & AUDI: A2 (Ref: 5828690)

56.4 EUR

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VAN WEZEL Verre de rétroviseur, rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref: 5818832)

12.8 EUR

VAN WEZEL Verre de rétroviseur, rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref : 5818832) équivalente à VW: 5Z0 857 522 F, 5Z0857522F convexe : oui, gamme équipementier : * HAGUS *, synonymes : miroir de rétroviseur, vitre de rétroviseur, verre de rétroviseur, Numéro d'article en paire : 5818831, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le verre d'un rétroviseur extérieur, sur les véhicules relativement récents, est indépendant de la coque du rétroviseur lui-même pour un meilleur réglage fin de son orientation, que ce réglage soit manuel ou électrique. Il s'agit donc d'un miroir amovible qui peut être remplacé en cas de casse, sans pour autant changer la totalité du rétroviseur. Les systèmes les plus courants de fixation de la glace sont le dispositif à languette, à ressort métallique ou à plateau pivotant. Dans tous les cas, le simple remplacement du miroir détérioré vous fera retrouver toute l'étendue de votre champ de vision arrière., quand changer : Un verre de rétroviseur extérieur doit être changé dès lors qu'il est brisé, ou même simplement fêlé ou ""piqué"", et que les dommages, limités à la glace, n'imposent pas le remplacement de l'ensemble du rétroviseur. Du côté gauche, la loi vous oblige de toute façon à disposer d'un rétroviseur en parfait état. En outre, les rétroviseurs extérieurs sont des organes de visibilité essentiels à votre sécurité de conduite., pourquoi changer : Un verre de rétroviseur extérieur brisé ou abîmé, en plus de vous exposer à des sanctions ou à un recalage au contrôle technique s'il s'agit du côté gauche, perturbe les repères de votre conduite en altérant votre champ de vision. Par ailleurs, une simple fêlure peut au moindre cahot se transformer en casse définitive. Remplacer à temps votre verre de rétroviseur extérieur détérioré est un geste de sécurité à ne pas négliger.

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VAN WEZEL Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref: 5818818)

90.6 EUR

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VAN WEZEL Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref: 5818814)

65.2 EUR

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VAN WEZEL Phare avant pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref: 5818963)

102.5 EUR

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VAN WEZEL Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref: 5818817)

100.5 EUR

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VAN WEZEL Phare antibrouillard pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox (Ref: 5827998)

24.7 EUR

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VAN WEZEL Verre de rétroviseur, rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref: 5818831)

13.6 EUR

VAN WEZEL Verre de rétroviseur, rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref : 5818831) équivalente à VW: 5Z0 857 521 F, 5Z0857521F plane : oui, gamme équipementier : * HAGUS *, synonymes : miroir de rétroviseur, vitre de rétroviseur, verre de rétroviseur, Numéro d'article en paire : 5818832, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le verre d'un rétroviseur extérieur, sur les véhicules relativement récents, est indépendant de la coque du rétroviseur lui-même pour un meilleur réglage fin de son orientation, que ce réglage soit manuel ou électrique. Il s'agit donc d'un miroir amovible qui peut être remplacé en cas de casse, sans pour autant changer la totalité du rétroviseur. Les systèmes les plus courants de fixation de la glace sont le dispositif à languette, à ressort métallique ou à plateau pivotant. Dans tous les cas, le simple remplacement du miroir détérioré vous fera retrouver toute l'étendue de votre champ de vision arrière., quand changer : Un verre de rétroviseur extérieur doit être changé dès lors qu'il est brisé, ou même simplement fêlé ou ""piqué"", et que les dommages, limités à la glace, n'imposent pas le remplacement de l'ensemble du rétroviseur. Du côté gauche, la loi vous oblige de toute façon à disposer d'un rétroviseur en parfait état. En outre, les rétroviseurs extérieurs sont des organes de visibilité essentiels à votre sécurité de conduite., pourquoi changer : Un verre de rétroviseur extérieur brisé ou abîmé, en plus de vous exposer à des sanctions ou à un recalage au contrôle technique s'il s'agit du côté gauche, perturbe les repères de votre conduite en altérant votre champ de vision. Par ailleurs, une simple fêlure peut au moindre cahot se transformer en casse définitive. Remplacer à temps votre verre de rétroviseur extérieur détérioré est un geste de sécurité à ne pas négliger.

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VAN WEZEL Revêtement, rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref: 5818841)

10.3 EUR

VAN WEZEL Revêtement, rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref : 5818841) équivalente à VW: 5Z0 857 537 1NN, 5Z0857537, 5Z08575371NN gamme équipementier : * HAGUS *, couleur : noir, synonymes : cache de rétroviseur, coquille de retroviseur, Numéro d'article en paire : 5818842, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le revêtement de rétroviseur extérieur est une coque amovible, généralement en PVC, qui équipe le corps du rétroviseur, après l'articulation avec le socle fixé sur la portière ou la carrosserie. Son rôle est de protéger le miroir et les éventuels équipements électriques comme le connecteur du système de dégivrage, le répétiteur de clignotant ou le capteur de température extérieure. Si la coque d'origine est aux couleurs de la carrosserie, vous pouvez opter pour une coque de remplacement vernissable, dont la surface comporte une couche d'apprêt destinée à recevoir sans traitement préalable la peinture de couleur requise., quand changer : Le revêtement de rétroviseur extérieur n'est pas l'élément le plus fragile de votre rétroviseur, mais il est le plus vulnérable aux rayures, impacts et autres détériorations, de par sa situation qui l'expose aux projections et aux contacts intempestifs (en cas par exemple de croisement dans une rue étroite). Si le reste du rétroviseur n'a pas subi de dommages, le simple changement de la coque est la solution., pourquoi changer : Un revêtement de rétroviseur extérieur abîmé nuit à l'esthétique de votre véhicule, mais il y a plus grave, notamment s'il est fissuré ou percé, et que votre rétroviseur est doté du dégivrage et autres équipements électriques. Des infiltrations d'eau par des voies non prévues à la conception sont inévitables. Trop abîmée, la coque peut en outre sauter, exposant tout le corps de rétroviseur à des dommages supplémentaires, à commencer par la glace.

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VAN WEZEL Feu arrière pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref: 5818931)

42.9 EUR

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VAN WEZEL Phare avant pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref: 5818961)

91.4 EUR

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VAN WEZEL Pulseur d'air habitacle pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox & SEAT: Ibiza, Cordoba, Toledo & AUDI: A1, A2, S1 & SKODA: Fabia, Roomster (Ref: 5827774)

84.6 EUR

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VAN WEZEL Feu arrière pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref: 5818932)

42.9 EUR

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VAN WEZEL Phare antibrouillard pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox (Ref: 5827997)

25.4 EUR

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Compresseur De Climatisation Van Wezel 4300k394

295.7 EUR

Compresseur de climatisation VAN WEZEL 4300K394 compatible avec : RENAULT - LAGUNA III (BT0/1) 3 1 - LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 2 2 - LAGUNA Coupé (DT0/1) 1 3 -

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VAN WEZEL Grille de ventilation, pare-chocs pour VOLKSWAGEN: Polo (Ref: 5829594)

6.9 EUR

VAN WEZEL Grille de ventilation, pare-chocs pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2) (Ref : 5829594) équivalente à VW: 6R0 853 666 D 9B9, 6R0853666D, 6R0853666D9B9 gamme équipementier : ** Equipart **, Version : 2, Numéro d'article en paire : 5829593, travaillé mécaniquement : avec trou(s) pour lampes de brouillard, pas pour version d'équipement : GTi/R/GTD/Cross, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,

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FOX LIGHT Plafonnier Led Encastrable Rond 18w - 1200 Lm - 4000k

34 EUR

Plafonnier LED rond encastrable, économique avec transformateur intégré facilitant l’installation. Il offre un éclairage uniforme sur un angle de 120°. Ce plafonnier encastrable a l’avantage de vous faire gagner en espace ce qui le rend idéal pour des hauteurs standards (2m50). Puissance consommée (Watts) : 18 W Flux lumineux (Lumens) : 1200 lm Tension (Volts): AC 220 - 240 V Durée de vie (Heures) : 25000 Température de couleur (degrés Kelvin) : 4000 K Dimensions (Ø x H +/-2mm) : 225 x 31 / perçage (Ø) : 205 Angle de diffusion : 115° Variateur : Non Indice de protection : IP20 Qu’est ce que l’éclairage LED ? Les ampoules LED ou à diodes électroluminescentes sont composées d’éléments opto-électroniques capables d’émettre de la lumière lorsqu’ils sont parcourus par un courant électrique. Ces ampoules consomment très peu d’énergie et peuvent remplacer les ampoules traditionnelles dans un grand nombre d’applications. Les avantages des ampoules LED : Durée de vie beaucoup plus longue que pour les lampes fluorescentes compactes Allumage instantané Résistance mécanique (vibrations, chocs) Ne contient pas de mercure N’émet pas de rayonnement à moyenne ou basse fréquence, susceptible d’être nocif à faible distance Sécurité d’un fonctionnement en basse tension Faible consommation électrique Ne produit pas d’UV (pas d’émission de chaleur) Peut produire une grande variété de couleurs FOX LIGHT propose des ampoules à LED innovantes, fonctionnelles, techniquement perfectionnées et contribuant de manière significative à la protection de l’environnement et à la réduction de l’effet de serre.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour OPEL: Meriva, Zafira, Corsa, Astra, Tigra, Combo (Ref: 3700K316)

218.5 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour OPEL: Meriva (A), Zafira (A F75,A Phase 2 F75), Corsa (C,C Phase 2), Astra (G F08,F48,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69, Classic II sur base G F08/F48, Classic II sur base G Berline F69, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70), Tigra (Twintop,Twintop FL), Combo (C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C) (Ref : 3700K316) équivalente à OPEL: 09165714, 13205197, 13297440, 18 54 111, 1854111, 1854111 - 09165714, 1854111-09165714, 1854123, 1854123-24432392, 1854533, 24432392, 2446415, 24464151, 6854010, 6854010-24464151, 6854024, 6854024-93176855, 6854080, 6854080-13205197, 93168631, 93176855, 93176877, 93196864 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, fluide frigorigène : R134a, code : CVC, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Hauteur 1 : 121.0 mm, Lettre distinctive : NX, Type de fixation : fixation à trois points, Poulies : avec poulie à gorge, Cylindrée du compresseur (cm³) : 150.0 cm³, Ø admission : 17.4 mm, Ø Sortie : 11.6 mm, Remplissage huile : 150.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour OPEL: Zafira (Ref: 3700K356)

377.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour OPEL: Zafira (A F75,A Phase 2 F75) (Ref : 3700K356) équivalente à OPEL: 1854096, 1854120, 24416177, 24430230, 6854000, 6854000 - 24430230, 6854000-24430230, 93176861 fluide frigorigène : R134a, code : 7SBU16, montage d'origine : Type Denso, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Hauteur 1 : 138.0 mm, Lettre distinctive : RT, Type de fixation : fixation à trois points, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 28.4 mm, Ø Sortie : 13.2 mm, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour NISSAN: Juke (Ref: 1301K703)

269.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour NISSAN: Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4,I F15 JPN) (Ref : 1301K703) équivalente à NISSAN: 92600-1HC2D, 92600-1KA1B, 926001HC2D, 926001KA1B fluide frigorigène : R134a, code : CR08b, montage d'origine : Type Calsonic, tension : 12.0 V, Type de fixation : fixation à trois points, Poulies : avec poulie à gorge, Info complémentaire : avec 1 fiche, Ø admission : 21.5 mm, Ø Sortie : 15.5 mm, Remplissage huile : 150.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour HYUNDAI: Tucson & KIA: Sportage (Ref: 8200K209)

297.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour HYUNDAI: Tucson (I Break,I Phase 2 Break,I Phase 2 Fourgon,I Fourgon) & KIA: Sportage (II Phase 2 Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Corée) (Ref : 8200K209) équivalente à HYUNDAI: 97701-2E200, 977012E200 fluide frigorigène : R134a, code : HS18, montage d'origine : Type HCC, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Type de fixation : Fixation en quatre points, Poulies : avec poulie à gorge, Version renforcée : oui, Ø admission : 15.8 mm, Ø Sortie : 13.0 mm, Remplissage huile : 180.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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FOX LIGHT Plafonnier LED ECO 18W - 1300Lm - 4000K - IP44

29.19 EUR

Plafonnier LED rond, économique, au design sobre et élégant. Il s’intégrera dans tout type d’intérieur, qu’il soit contemporain ou classique. Sa taille permet un gain d’espace ce qui le rend idéal pour des hauteurs sous plafond standards (2m50). Il offre également une diffusion optimale de la lumière. Puissance consommée (Watts) : 18 W Flux lumineux (Lumens) : 1300 lm Tension (Volts): AC 220 - 240 V Durée de vie (Heures) : 25000 Température de couleur (degrés Kelvin) : 4000 K Dimensions (Ø x H +/-2mm) : 250 x 80 Angle de diffusion : 115° Variateur : Non Indice de protection : IP44 Qu’est ce que l’éclairage LED ? Les ampoules LED ou à diodes électroluminescentes sont composées d’éléments opto-électroniques capables d’émettre de la lumière lorsqu’ils sont parcourus par un courant électrique. Ces ampoules consomment très peu d’énergie et peuvent remplacer les ampoules traditionnelles dans un grand nombre d’applications. Les avantages des ampoules LED : Durée de vie beaucoup plus longue que pour les lampes fluorescentes compactes Allumage instantané Résistance mécanique (vibrations, chocs) Ne contient pas de mercure N’émet pas de rayonnement à moyenne ou basse fréquence, susceptible d’être nocif à faible distance Sécurité d’un fonctionnement en basse tension Faible consommation électrique Ne produit pas d’UV (pas d’émission de chaleur) Peut produire une grande variété de couleurs FOX LIGHT propose des ampoules à LED innovantes, fonctionnelles, techniquement perfectionnées et contribuant de manière significative à la protection de l’environnement et à la réduction de l’effet de serre.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour VOLKSWAGEN: Golf, Transporter, Caddy, New Beetle, Bora, Sharan, Golf Cabriolet & AUDI: A3 (Ref: 0300K003)

192.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 7H 4-Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,II,III Maxi), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4MOTION), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Alhambra (II Phase 2,II,I), Toledo (série 2), Cordoba (III,II,III Vario,I), Inca & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 0300K003) équivalente à AUDI: 1J0 820 803, 1J0 820 803 F, 1J0 820 803 J, 1J0 820 803 K, 1J0 820 803 KX, 1J0 820 803 L, 1J0 820 803 LX, 1J0 820 803 N, 1J0 820 803 NX, 1J0 820 805 A, 1J0 820 811 A, 1J0 973 722, 1J0820803, 1J0820803F, 1J0820803J, 1J0820803K, 1J0820803KX, 1J0820803L, 1J0820803LX, 1J0820803N, 1J0820803NX, 1J0820805A, 1J0820811A, 1J0973722, 1JE 820 803 A, 1JE820803A, 6M2 H19 D62 9AA, 6M2H19D629AA, 7H0 820 803, 7H0820803, 7M0 820 803 A, 7M0 820 803 R, 7M0 820 805 B, 7M0820803A, 7M0820803R, 7M0820805B, 7M3 820 803 B & SEAT: 1J0 820 803, 1J0 820 803 F, 1J0 820 803 J, 1J0 820 803 K, 1J0 820 803 KX, 1J0 820 803 L, 1J0 820 803 LX, 1J0 820 803 N, 1J0 820 803 NX, 1J0 820 805 A, 1J0 820 811 A, 1J0 973 722, 1J0820803, 1J0820803J, 1J0820803KX, 1J0820803LX, 1J0820803NX, 1J0820805A, 1J0820811A, 1J0973722, 1JE 820 803 A, 1JE820803A, 6M2 H19 D62 9AA, 6M2H19D629AA, 7H0 820 803, 7H0820803, 7M0 820 803 A, 7M0 820 803 R, 7M0 820 805 B, 7M0820803A, 7M0820803R, 7M0820805B, 7M3 820 803 B & SKODA: 1J0 820 803, 1J0 820 803 F, 1J0 820 803 J, 1J0 820 803 K, 1J0 820 803 KX, 1J0 820 803 L, 1J0 820 803 LX, 1J0 820 803 N, 1J0 820 803 NX, 1J0 820 805 A, 1J0 820 811 A, 1J0 973 722, 1J0820803, 1J0820803J, 1J0820803KX, 1J0820803LX, 1J0820803NX, 1J0820805A, 1J0820811A, 1J0973722, 1JE 820 803 A, 1JE820803A, 6M2 H19 D62 9AA, 6M2H19D629AA, 7H0 820 803, 7H0820803, 7M0 820 803 A, 7M0 820 803 R, 7M0 820 805 B, 7M0820803A, 7M0820803R, 7M0820805B, 7M3 820 803 B & VAG: 7M3820803B & VW: 1J0 820 803, 1J0 820 803 F, 1J0 820 803 J, 1J0 820 803 K, 1J0 820 803 KX, 1J0 820 803 L, 1J0 820 803 LX, 1J0 820 803 N, 1J0 820 803 NX, 1J0 820 805 A, 1J0 820 811 A, 1J0 973 722, 1J0820803, 1J0820803J, 1J0820803KX, 1J0820803LX, 1J0820803NX, 1J0820805A, 1J0820811A, 1J0973722, 1JE 820 803 A, 1JE820803A, 6M2 H19 D62 9AA, 6M2H19D629AA, 7H0 820 803, 7H0820803, 7M0 820 803 A, 7M0 820 803 R, 7M0 820 805 B, 7M0820803A, 7M0820803R, 7M0820805B, 7M3 820 803 B pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, fluide frigorigène : R134a, code : SD7V16, montage d'origine : Sanden, tension : 12.0 V, ...

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour HYUNDAI: Santa Fé, Trajet, XG, Sonata (Ref: 8200K123)

218.5 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour HYUNDAI: Santa Fé (1), Trajet (FL), XG (Phase 2), Sonata (série 3) (Ref : 8200K123) équivalente à HYUNDAI: 97701-26200, 97701-26300, 97701-38170, 97701-38171, 97701-39181, 97701-3A470, 9770126300, 9770138170, 9770138171 Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour VOLKSWAGEN: Golf, Sharan, Golf Cabriolet, Caddy, Vento, Passat & SEAT: Ibiza, Alhambra (Ref: 5800K172)

231.5 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour VOLKSWAGEN: Golf (III,III Variant,III Syncro), Sharan (II Phase 2,II,I), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet), Caddy (II), Vento, Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B3 Syncro,B4 Variant Syncro) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Alhambra (II Phase 2,II,I), Cordoba (III,II,III Vario,I,II Vario), Inca, Toledo (série 1) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) (Ref : 5800K172) équivalente à FORD: 1067111, 7340657, 95NW19D629 CB, 95NW19D629 CC, 95NW19D629CB, 95NW19D629CC & SEAT: 1H0 820 803 D, 7M0 820 803 D, 7M0 820 803 P, 7M0 820 803 PX, 95N W19 D62 9CB, 95N W19 D62 9CC & VW: 1H0 820 803 D, 1H0820803D, 7M0 820 803 D, 7M0 820 803 P, 7M0 820 803 PX, 7M0820803 D, 7M0820803 P, 7M0820803D, 7M0820803P, 7M0820803PX, 95N W19 D62 9CB, 95N W19 D62 9CC pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, fluide frigorigène : R134a, code : SD7V16, montage d'origine : Type Sanden, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Type de fixation : Fixation en quatre points, Poulies : avec poulie à gorge, Cylindrée du compresseur (cm³) : 160.0 cm³, Ø admission : 14.1 mm, Ø Sortie : 10.7 mm, Remplissage huile : 135.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour PEUGEOT: 308, 307, Partner & CITROËN: C4 Picasso, C4, C5, Berlingo (Ref: 0900K242)

236.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (I,I Coupé), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2) (Ref : 0900K242) équivalente à CITROËN: 6453.QL, 6453QL, 98 008 395 80, 98 258 681 80 & CITROËN/PEUGEOT: 6453QL, 6453QN, 6453WN, 6453WP, 6453ZA, 6453ZC, 648734, 9800839580, 9825868180 & PEUGEOT: 98 008 395 80, 98 258 681 80 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, code : SD7C, montage d'origine : Type Sanden, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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FOX LIGHT Plafonnier LED ECO 24W - 1700Lm - 4000K - IP44

35.19 EUR

Plafonnier LED rond, économique, au design sobre et élégant. Il s’intégrera dans tout type d’intérieur, qu’il soit contemporain ou classique. Sa taille permet un gain d’espace ce qui le rend idéal pour des hauteurs sous plafond standards (2m50). Il offre également une diffusion optimale de la lumière. Puissance consommée (Watts) : 24 W Flux lumineux (Lumens) : 1700 lm Tension (Volts): AC 220 - 240 V Durée de vie (Heures) : 25000 Température de couleur (degrés Kelvin) : 4000 K Dimensions (Ø x H +/-2mm) : 320 x 95 Angle de diffusion : 115° Variateur : Non Indice de protection : IP44 Qu’est ce que l’éclairage LED ? Les ampoules LED ou à diodes électroluminescentes sont composées d’éléments opto-électroniques capables d’émettre de la lumière lorsqu’ils sont parcourus par un courant électrique. Ces ampoules consomment très peu d’énergie et peuvent remplacer les ampoules traditionnelles dans un grand nombre d’applications. Les avantages des ampoules LED : Durée de vie beaucoup plus longue que pour les lampes fluorescentes compactes Allumage instantané Résistance mécanique (vibrations, chocs) Ne contient pas de mercure N’émet pas de rayonnement à moyenne ou basse fréquence, susceptible d’être nocif à faible distance Sécurité d’un fonctionnement en basse tension Faible consommation électrique Ne produit pas d’UV (pas d’émission de chaleur) Peut produire une grande variété de couleurs FOX LIGHT propose des ampoules à LED innovantes, fonctionnelles, techniquement perfectionnées et contribuant de manière significative à la protection de l’environnement et à la réduction de l’effet de serre.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour PEUGEOT: 208, 308, 2008, 3008, 5008, Partner, 508, Rifter & CITROËN: C4 Picasso, C3 Aircross (Ref: 4001K703)

319.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour PEUGEOT: 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 308 (II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,II T9 SW Phase II), 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2), 3008 (II,II Phase 2), 5008 (II P87,II Phase 2 P87), Partner (K9), 508 (II Berline,II SW), Rifter & CITROËN: C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), C3 Aircross (Phase 2), C5 Aircross (C84,Phase 2 C84), Berlingo (K9 Utilitaire,K9 Break), DS3 (A55 Phase 2), C4 SpaceTourer (Grand ) & DS: DS7 (Crossback), DS3 (Crossback,Cabriolet) & OPEL: Crossland (X), Grandland (X,Phase 2), Combo (E Fourgon,Life E Break) (Ref : 4001K703) équivalente à CITROËN: 16 095 529 80, 96 092 742 80, 96 756 598 80, 96 756 603 80, 98 077 225 80, 98 092 742 80, 98 103 472 80, 98 123 144 80, 98 126 821 80, 98 151 985 80, 98 221 849 80, 98 230 974 80, 98 275 289 80, 98 275 291 80, 98 275 521 80, 98 278 503 80, 98 286 848 80, 98 286 850 80, 9828684880, 9828685080 & CITROËN/PEUGEOT: 1609552980, 3643109, 95526504, 96 756 558 80, 9609274280, 9675655880, 967565588001, 9675659880, 9675660380, 9807722580, 9809274280, 980927428001, 9810347280, 9812314480, 9812682180, 9815198580, 9822184980, 9823097480, 9827528980, 9827529180, 9827552180, 9827850380 & DS: 16 095 529 80, 96 092 742 80, 96 756 598 80, 96 756 603 80, 98 077 225 80, 98 092 742 80, 98 103 472 80, 98 123 144 80, 98 126 821 80, 98 151 985 80, 98 221 849 80, 98 230 974 80, 98 275 289 80, 98 275 291 80, 98 275 521 80, 98 278 503 80, 98 286 848 80, 98 286 850 80, 9828684880, 9828685080 & OPEL: 39181626 & PEUGEOT: 16 095 529 80, 96 092 742 80, 96 756 598 80, 96 756 603 80, 98 077 225 80, 98 092 742 80, 98 103 472 80, 98 123 144 80, 98 126 821 80, 98 151 985 80, 98 221 849 80, 98 230 974 80, 98 275 289 80, 98 275 291 80, 98 275 521 80, 98 278 503 80, 98 286 848 80, 98 286 850 80, 9828684880, 9828685080 fluide frigorigène : R1234yf, code : SNE12, montage d'origine : Valeo, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 19.0 mm, Ø Sortie : 13.0 mm, Huile pour compresseur : PAG 46 SP-A2, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau...

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Touran, Tiguan, Scirocco, Passat, Caddy, Eos, New Beetle, Sharan, CC (Ref: 0300K029)

216.5 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VII Sportsvan,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,VII Sportsvan Phase 2,VI SW 4Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3,II), Tiguan (I Phase 2,II,I,II Phase 2), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B8 SW,B6 CC,B7 SW,B8 Berline,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B8 SW Phase 2,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack,B7 Berline 4Motion,B8 Alltrack Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), CC, Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 3 8V1,Série 2 Sportback Quattro,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 2 Quattro 8P1,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), A1 (I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 3 Coupé,série 2 Roadster,série 3 Roadster,RS série 2), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7), A4 (Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Quattro,Série 1 8U phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2), RS3 (8V Phase 2,8V), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 2 Sportback 8PA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), S1 & SEAT: Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,I 1M1,III 5F1 5 portes Phase 2,II 1P1 Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Ateca (Phase 2), Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion), Toledo (série 3,Tolédo série 4,série 4 Phase 2) & SKODA: Fabia (II Phase 2,III,II,III Combi,III Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,III Phase 2 Combi), Octavia (5E5 Combi,5E5...

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour RENAULT: Trafic, Espace, Laguna, Vel Satis & OPEL: Vivaro & NISSAN: Primastar (Ref: 4300K389)

369.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Laguna (II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG), Vel Satis (phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Combi/Minibus Phase 2,A Châssis Cabine Phase 2 ) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine) (Ref : 4300K389) équivalente à RENAULT: 4434678, 7711368772, 8200.454.172, 8200454172 fluide frigorigène : R134a, type de fonctionnement : hydraulique, code : DCS171C, montage d'origine : Type Zexel, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Type de fixation : fixation à trois points, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 21.1 mm, Ø Sortie : 15.5 mm, Remplissage huile : 180.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour VOLKSWAGEN: Transporter, Touareg (Ref: 5800K087)

260.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T5 7H 4-Motion,T5 7J,T5 7J 4-Motion), Touareg (I,I Phase 2) (Ref : 5800K087) équivalente à VW: 7H0 820 805 C, 7H0 820 805 E, 7H0 820 805 F, 7H0 820 805 G, 7H0 820 805 H, 7H0 820 805 J, 7H0820805C, 7H0820805E, 7H0820805F, 7H0820805G, 7H0820805H, 7H0820805J pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, fluide frigorigène : R134a, code : 7SEU16C, montage d'origine : Type Denso, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Type de fixation : fixation à trois points, Poulies : sans poulie débrayable, Ø admission : 28.4 mm, Ø Sortie : 15.3 mm, Remplissage huile : 160.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour PEUGEOT: 207, 308, 208, 307, 2008, 5008, Partner, 207+ & CITROËN: C3, C4, DS3, C3 Picasso (Ref: 0900K255)

271.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2), 207+ & CITROËN: C3 (II A51), C4 (I,I Coupé,I Sedan), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : 0900K255) équivalente à CITROËN: 6453QJ, 6453QK, 96 598 757 80, 96 786 560 80, 98 197 116 80, 98 228 268 80 & CITROËN/PEUGEOT: 6453WK, 6453WL, 6453ZX, 6453ZZ, 648708, 9659875780, 9678656080, 9819711680, 9822826880 & DS: 96 598 757 80, 96 786 560 80, 98 197 116 80, 98 228 268 80 & PEUGEOT: 96 598 757 80, 96 786 560 80, 98 197 116 80, 98 228 268 80 fluide frigorigène : R134a, code : SD6C12, montage d'origine : Type Sanden, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Type de fixation : fixation à trois points, Poulies : avec poulie à gorge, Info complémentaire : avec deux prises, Ø admission : 14.4 mm, Ø Sortie : 20.7 mm, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est...

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour RENAULT: Laguna (Ref: 4300K393)

272.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour RENAULT: Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé) (Ref : 4300K393) équivalente à RENAULT: 8200720417, 8200898810 fluide frigorigène : R134a, code : DCS17EC, montage d'origine : Type Zexel, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Type de fixation : fixation à trois points, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 21.4 mm, Ø Sortie : 15.4 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe CLK, Classe E, Classe GLK, Classe CLC (Ref: 3000K393)

277.5 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,204 Break,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break,203 Break), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe E (212 Berline,207 Coupé,212 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,212 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe CLC (203) (Ref : 3000K393) équivalente à MERCEDES-BENZ: 000 230 6211, 000 230 9711, 0002306211, 0002309711, 001 230 4511, 0012302611, 0012304511, 0012304911, 0012305511, 0012306211, 0022303011, 0022303111, 0022304911, 12302611, 12304511, 12304911, 12305511, 12306211, 22303011, 22304911, 2306211, 2309711, A000-230-6211, A000-230-9711, A0002306211, A0002309711, A001-230-2611, A001-230-4511, A001-230-4911, A001-230-5511, A001-230-6211, A0012302611, A0012304511, A0012304911, A0012305511, A0012306211, A002-230-3011, A002-230-4911, A0022303011, A0022303111, A0022304911, CP 89 000P pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, fluide frigorigène : R134a, montage d'origine : Type Denso, tension : 12.0 V, Type de fixation : fixation à trois points, Poulies : avec poulie à gorge, Info complémentaire : avec 1 fiche, Ø admission : 28.4 mm, Ø Sortie : 13.0 mm, Remplissage huile : 160.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur...

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour FORD: S-Max, Mondeo & VOLVO: XC 60, V60, V70, S60, S80, XC 70 (Ref: 5900K183)

409.5 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour FORD: S-Max (I), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Berline) & VOLVO: XC 60 (I Phase 2,I AWD,I FWD), V60 (I Phase 2,I), V70 (III), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2), XC 70 (Phase 2) (Ref : 5900K183) équivalente à VOLVO: 31315453, 36001462, 36001712, 36002104, 36002585, 36011355, 36011358, 36011428, 36050841 fluide frigorigène : R1234yf, montage d'origine : Type Zexel, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 20.4 mm, Ø Sortie : 17.6 mm, Remplissage huile : 150.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46 YF, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour TOYOTA: Land Cruiser (Ref: 5300K726)

209.5 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour TOYOTA: Land Cruiser (Prado _J12_) (Ref : 5300K726) équivalente à TOYOTA: 88230-35670, 8823035670, 88310-2F020, 88310-6A140, 88310-6A141, 883102F020, 883106A140, 883106A141, 88320-35730, 88320-6A080, 88320-6A081, 8832035730, 883206A080, 883206A081 fluide frigorigène : R134a, code : 10S17C, montage d'origine : Type Denso, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 18.3 mm, Ø Sortie : 15.5 mm, Remplissage huile : 160.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour TOYOTA: Hilux (Ref: 5300K625)

263.5 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour TOYOTA: Hilux (KUN 26/25/15,KUN 26/25/35 Phase 3,KUN 26/25/15 Phase 2,KUN 26/25/15 Prod. Thailande,KUN 26/25/35 Phase 3 Prod. Thailande,KUN 26/25/15 Phase 2 Prod. Thailande) (Ref : 5300K625) équivalente à TOYOTA: 88310-0K110, 88310-0K112, 88310-0K113, 88310-0K114, 88310-K0113, 883100K110, 883100K112, 883100K113, 883100K114, 88310K0113, 88310K0114 fluide frigorigène : R134a, code : 10S11C, montage d'origine : Type Denso, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Forme : rond, Type de fixation : Fixation en quatre points, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 18.3 mm, Ø Sortie : 15.5 mm, Remplissage huile : 80.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour PEUGEOT: 307, 807, Partner, 406, 607, Ranch & CITROËN: Berlingo, C8, Xsara, C5 (Ref: 0900K201)

191.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour PEUGEOT: 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), 607, Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire), C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline,Break) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : 0900K201) équivalente à CITROËN: 006453LQ, 6453JN, 6453LQ, 96 391 095 80, 9639109580, 98 008 591 80 & CITROËN/PEUGEOT: 6453YT, 648767, 9800859180 & PEUGEOT: 96 391 095 80, 98 008 591 80 fluide frigorigène : R134a, code : SD7V16, montage d'origine : Type Sanden, tension : 12.0 V, Espace entre les trous de fixation : 104.0 mm, Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 19.9 mm, Ø Sortie : 13.5 mm, Remplissage huile : 155.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo, Jumpy, C8, Xsara, C5, Dispatch & PEUGEOT: Partner, 406 (Ref: 0900K238)

221.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire), Jumpy (II VUL,I,II VP,I Phase 2), C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), C5 (Berline,Break), Dispatch (II VUL,II VP) & PEUGEOT: Partner (M59 Break,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), 607 (Phase 2) & FIAT: Scudo (II VUL,I,II VP,I Phase 2), Ulysse (II) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) (Ref : 0900K238) équivalente à CITROËN: 6453 NK, 6453NK & CITROËN/PEUGEOT: 6453 NL, 6453NL, 6453SC, 6453TG, 6453TH, 6453YJ, 6453YL, 6453YP, 9655421680 & FIAT: 96454404 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, fluide frigorigène : R134a, code : SD7V16, montage d'origine : Type Sanden, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 20.6 mm, Ø Sortie : 14.3 mm, Remplissage huile : 135.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour HYUNDAI: Santa Fé, Sonata, Grandeur & KIA: Magentis (Ref: 8200K237)

326.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour HYUNDAI: Santa Fé (2), Sonata (série 5,série 5 Phase 2), Grandeur & KIA: Magentis (II MG,II MG Phase 2) (Ref : 8200K237) équivalente à HYUNDAI: 97701-2B101, 97701-2B151, 97701-3K720, 977012B101, 977012B151, 977013K720 Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour PEUGEOT: 3008, 308, 208, 5008, Partner, RCZ & CITROËN: C4 Picasso, C4, Berlingo, DS4, DS5 (Ref: 4000K315)

290.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2), RCZ & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7,I,I Coupé), Berlingo (B9 Break,B9 Break Phase 2), DS4, DS5 (Ref : 4000K315) équivalente à CITROËN: 16 064 674 80, 16 115 873 80, 96 598 754 80, 96 764 439 80, 96 768 623 80, 96 890 798 80, 98 024 567 80, 98 025 017 80, 98 077 228 80, 98 115 755 80, 98 221 013 80 & CITROËN/PEUGEOT: 1606467480, 1611587380, 6453WG, 6453WH, 648738, 648739, 648740, 9659875480, 9676443980, 9676862380, 9689079880, 9802456780, 9802501780, 9807722880, 9811575580, 9822101380 & DS: 16 064 674 80, 16 115 873 80, 96 598 754 80, 96 764 439 80, 96 768 623 80, 96 890 798 80, 98 024 567 80, 98 025 017 80, 98 077 228 80, 98 115 755 80, 98 221 013 80 & PEUGEOT: 16 064 674 80, 16 115 873 80, 6453.WF, 6453WF, 96 598 754 80, 96 764 439 80, 96 768 623 80, 96 890 798 80, 98 024 567 80, 98 025 017 80, 98 077 228 80, 98 115 755 80, 98 221 013 80 fluide frigorigène : R134a, code : 6SEL16C, montage d'origine : Denso, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Chauffage et refroidissement : pour véhicules avec refroidisseur standard, Poulies : avec poulie à gorge, Cylindrée du compresseur (cm³) : 123.0 cm³, Ø admission : 20.6 mm, Ø Sortie : 14.4 mm, Remplissage huile : 120.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il...

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour TOYOTA: RAV4, Verso, Auris, Avensis (Ref: 5300K610)

339.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour TOYOTA: RAV4 (III,III Phase 2), Verso (AU-ZG,Phase 2 AU-ZG), Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB Hatchback,180 Prod GB Hatchback,180 Prod GB Wagon,150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 3 Portes ,150 Phase 2 Prod GB 3 portes ), Avensis (T27 Break,T27 Berline,T27 Phase 2 Break,T27 Phase 2 Berline) (Ref : 5300K610) équivalente à TOYOTA: 88310-02400, 88310-42250, 8831002400, 8831042250 fluide frigorigène : R134a, code : 5SE12C, montage d'origine : Type Denso, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 18.4 mm, Ø Sortie : 15.5 mm, Remplissage huile : 90.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour SUZUKI: Swift, SX4 & FIAT: Sedici (Ref: 5200K125)

233.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,III Fab. Hongrie Break), SX4 (HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2,JPN Break,JPN Break Phase 2) & FIAT: Sedici (FL,2012) (Ref : 5200K125) équivalente à SUZUKI: 95200-62JA0, 9520062JA0, 95230-62JA0000, 9523062JA0000 fluide frigorigène : R134a, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 18.1 mm, Ø Sortie : 15.2 mm, Remplissage huile : 260.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour VOLKSWAGEN: Transporter (Ref: 5800K288)

188.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70 Syncro) (Ref : 5800K288) équivalente à VW: 2D0 820 805 D, 701 820 805, 701 820 807 A, 701820805, 701820807A & VW/SEAT: 2D0820805D tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Type de fixation : Fixation en quatre points, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 16.4 mm, Ø Sortie : 16.4 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe B, Classe CLA (Ref: 3001K705)

323.5 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2) (Ref : 3001K705) équivalente à MERCEDES-BENZ: 0042301711, 42301711, A004-230-1711, A0042301711, CP 1455 000S fluide frigorigène : R134a, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 17.0 mm, Ø Sortie : 11.0 mm, Remplissage huile : 135.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour RENAULT: Trafic, Mégane Scénic, Master, Mégane, Espace, Avantime, Mégane Classic (Ref: 4300K069)

210.5 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour RENAULT: Trafic (II,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Espace (III Phase 2,Grand III Phase 2), Avantime, Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine) & NISSAN: Primastar (X83), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) (Ref : 4300K069) équivalente à OPEL: 09111563, 4403563, 4432039, 93160670 & RENAULT: 7700105765, 7701499860, 8200678512, 8200763773, 8200832982, 8200895032, 8200979497, 926005849R montage d'origine : Valeo, Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour NISSAN: Qashqai, X-Trail (Ref: 3300K386)

264.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS) (Ref : 3300K386) équivalente à NISSAN: 92600-1DE0A, 92600-BB60A, 92600-BB61C, 92600-BR70A, 92600-JD700, 92600-JD70B, 92600-JD71B, 92600-JD73A, 92600-JD74A, 92600-JD75A, 926001DE0A, 92600BB60A, 92600BB61C, 92600BR70A, 92600JD700, 92600JD70B, 92600JD71B, 92600JD73A, 92600JD74A, 92600JD75A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, fluide frigorigène : R134a, code : 5CVC, montage d'origine : Type Delphi, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 20.8 mm, Ø Sortie : 15.1 mm, Remplissage huile : 150.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour VOLKSWAGEN: New Beetle & FORD: Galaxy & SEAT: Alhambra (Ref: 1800K321)

205.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour VOLKSWAGEN: New Beetle (I Phase 2,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & SEAT: Alhambra (II Phase 2,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion) (Ref : 1800K321) équivalente à FORD: 1111419, YM2H19D629BA, YM2H19D629BB & SEAT: 7M3820803 & VAG: 7M3820803, 7M3820803B, 7M3820803C & VW: 7M3820803A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, fluide frigorigène : R134a, code : 7V16, Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, Remplissage huile : 160.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour MERCEDES-BENZ: Classe B, Classe A (Ref: 3000K404)

263.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour MERCEDES-BENZ: Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P) (Ref : 3000K404) équivalente à MERCEDES-BENZ: 0012303611, 0012309111, 002.230.1411, 002.230.3611, 002.230.9111, 0022301411, 0022304811, 12303611, 12309111, 22301411, 22303611, 22304811, 22309111, A001-230-3611, A001-230-9111, A0012303611, A0012309111, A002-230-1411, A002-230-4811, A0022301411, A0022304811 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, fluide frigorigène : R134a, code : 6SEU16, montage d'origine : Type Denso, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Type de fixation : Fixation en quatre points, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 17.8 mm, Ø Sortie : 15.0 mm, Remplissage huile : 150.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour DODGE: Caliber & JEEP: Compass, Patriot (Ref: 2101K001)

303.5 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour DODGE: Caliber & JEEP: Compass (I Phase 2,I), Patriot (Phase 2) (Ref : 2101K001) équivalente à JEEP: K55111610AA, K55111610AB, K55111610AC fluide frigorigène : R134a, code : 6SEU16C, montage d'origine : Type Denso, Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, Cylindrée du compresseur (cm³) : 160.0 cm³, Ø admission : 18.3 mm, Ø Sortie : 15.5 mm, Remplissage huile : 150.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour DACIA: Sandero, Duster, Logan (Ref: 1501K702)

181.5 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (II), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) (Ref : 1501K702) équivalente à RENAULT: 926005154R fluide frigorigène : R1234yf, code : DKV-09Z, montage d'origine : Valeo, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Type de fixation : fixation à trois points, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 21.2 mm, Ø Sortie : 15.3 mm, Remplissage huile : 110.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46 SP-A2, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour PEUGEOT: 206, 306, Partner, 406, Expert, Boxer, 607, 806, 605, Ranch (Ref: 0900K161)

209.5 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour PEUGEOT: 206 (SW), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Expert (I,I Phase 2), Boxer (II,I), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), 605 (- Restyling), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumper (II), C5 (Berline,Break), Jumpy (I,I Phase 2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3), Relay (I,II), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & FIAT: Scudo (I), Ulysse (U6,U6 Phase 2) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 0900K161) équivalente à CITROËN: 006453KV, 006453L5, 6453FE, 6453KV, 6453KZ, 6453L5 & CITROËN/PEUGEOT: 6353KZ, 6453EY, 6453TJ & FIAT: 9659231080 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, fluide frigorigène : R134a, code : SD7V16, montage d'origine : Type Sanden, tension : 12.0 V, Espace entre les trous de fixation : 833.0 mm, Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 16.4 mm, Ø Sortie : 16.4 mm, Remplissage huile : 135.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est...

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour DACIA: Sandero, Duster, Logan & RENAULT: Symbol - Thalia, Thalia, Clio (Ref: 4300K468)

214.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up) & RENAULT: Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Clio (II Symbol/Thalia Phase 2) (Ref : 4300K468) équivalente à RENAULT: 6001547455, 6001548723, 6001549991, 8200117767, 8200212548, 8200526884, 8200600135, 8200603434, 8200781487, 8200802608, 8200802609, 8200802613, 8200866440, 8200866441, 8200866443, 8200866443A, 926000097R, 926006229R fluide frigorigène : R134a, code : SD7V16, montage d'origine : 6PK, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, Cylindrée du compresseur (cm³) : 160.0 cm³, Ø admission : 20.3 mm, Ø Sortie : 14.3 mm, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour VOLKSWAGEN: Transporter, Amarok (Ref: 5800K356)

309.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour VOLKSWAGEN: Transporter (T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T5 Phase 2 7F 4-Motion), Amarok (- Double Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,- Simple Cabine,S1 - Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine) (Ref : 5800K356) équivalente à VW: 7E0 820 803, 7E0 820 803 F, 7E0 820 803 N, 7E0820803, 7E0820803F, 7E0820803N fluide frigorigène : R134a, code : 7SEU17C, montage d'origine : Type Denso, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Type de fixation : fixation à trois points, Poulies : avec poulie à gorge, Info complémentaire : avec 1 fiche, Ø admission : 15.3 mm, Ø Sortie : 28.4 mm, Remplissage huile : 140.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour RENAULT: Scénic, Mégane & NISSAN: Qashqai, Almera (Ref: 4300K441)

247.5 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E), Almera (N16E N16 ,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline) (Ref : 4300K441) équivalente à RENAULT: 7703001806, 7703002209, 7703002307, 7711135105, 7711368685, 8200470242, 8200600110, 8200940837, 8671016163, 92600BN701 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, fluide frigorigène : R134a, montage d'origine : Delphi Harrison, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Filetage de raccordement : M8 X 1,5, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 19.8 mm, Ø Sortie : 14.2 mm, Remplissage huile : 150.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour RENAULT: Scénic & NISSAN: Qashqai (Ref: 4300K384)

271.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E) (Ref : 4300K384) équivalente à NISSAN: 92600-JD000 & RENAULT: 8200.356.576, 8200.855.146, 8200356576, 8200669284, 8200855146, 92600JD000 fluide frigorigène : R134a, code : CVC, montage d'origine : Type Delphi, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Type de fixation : fixation à trois points, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 21.3 mm, Ø Sortie : 15.4 mm, Remplissage huile : 150.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour OPEL: Corsa & FIAT: Punto, Linea & ALFA ROMEO: Mi.To (Ref: 3700K419)

296.5 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2) & FIAT: Punto (Grande 199,Evo 199 Van,Grande Van 199), Linea & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) (Ref : 3700K419) équivalente à FIAT / LANCIA: 0055703917, 55703917 & OPEL: 4709128, 55702161, 55703721, 6854093, 6854104, 93190815 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, fluide frigorigène : R134a, code : 5SL12C, montage d'origine : Denso, tension : 12.0 V, Type de fixation : fixation à trois points, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 17.7 mm, Ø Sortie : 11.8 mm, Remplissage huile : 90.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour RENAULT: Scénic, Mégane (Ref: 4300K489)

269.5 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet) (Ref : 4300K489) équivalente à RENAULT: 7711497392, 8200939386 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, fluide frigorigène : R134a, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, Info complémentaire : sans embrayage magnétique, Ø admission : 21.4 mm, Ø Sortie : 15.5 mm, Remplissage huile : 140.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour RENAULT: Scénic, Mégane (Ref: 4300K491)

302.5 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet) (Ref : 4300K491) équivalente à RENAULT: 7711497568, 8200958328 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, fluide frigorigène : R134a, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 21.2 mm, Ø Sortie : 15.4 mm, Remplissage huile : 150.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour VOLKSWAGEN: Transporter (Ref: 5800K050)

238.5 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T4 Phase 2 F7D Syncro) (Ref : 5800K050) équivalente à VAG: 7D0820805K & VW: 7D0 820 805 C, 7D0 820 805 G, 7D0 820 805 H, 7D0 820 805 K, 7D0 820 805 KX, 7D0820805 H, 7D0820805C, 7D0820805G, 7D0820805H, 7D0820805KX pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, fluide frigorigène : R134a, code : SD7V16, montage d'origine : Type Sanden, tension : 12.0 V, Type de fixation : Fixation en quatre points, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 18.3 mm, Ø Sortie : 12.9 mm, Remplissage huile : 135.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour HYUNDAI: i30, Accent, Elantra & KIA: Ceed (Ref: 8200K239)

449.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour HYUNDAI: i30 (I CZ Hatchback Phase 2,I CZ Hatchback,I CZ CW Phase 2,I CZ CW), Accent (III TR), Elantra (Berline) & KIA: Ceed (I,I SW Phase 2,I Phase 2,I SW,Pro I,Pro I Phase 2) (Ref : 8200K239) équivalente à HYUNDAI: 97701-2H200, 97701-2H202, 97701-2H240, 977012H200, 977012H202, 977012H240 fluide frigorigène : R134a, code : VS16, montage d'origine : Type Halla, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, Cylindrée du compresseur (cm³) : 160.0 cm³, Ø admission : 18.4 mm, Ø Sortie : 12.5 mm, Remplissage huile : 160.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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