Calor Sv8110c0 Centrale Vapeur, Pression 6,3 Bars, Débit Vapeur 120 G/min, Pressing 420 G/min, Fabriqué En France, Blanc/marro

195.59 EUR
Veuillez noter que ce produit n'est pas destiné à un usage intensif et professionnel.

CALOR FV8064C0 Fer a repasser vapeur. 3000 W. Débit vapeur 50 g/min. Pressing 280 g/min. Collecteur calc breveté. Fabriqué en France

138.25 EUR
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Msrp France - Kit Stylo Retouche Peinture Voiture Pour Mitsubishi C05 & Ginger Brown - Atténuer Rayures Et Éclats De Peinture

21.9 EUR
MSRP FRANCE - Le spécialiste stylo retouche peinture auto. Idéal pour atténuer petites rayures et éclats de peinture sur la carrosserie de votre véhicule Ce kit est composé : d'un ou deux stylo(s) de peinture* d'un stylo de vernis. Nous utilisons des stylos professionnels 2 en 1 (pointes ultra fines et pinceaux intégrés). Cela vous permettra de choisir le mode d'application le plus adapté pour un résultat optimal. Simple, efficace, économique et avec un résultat professionnel. *Si la teinte de votre véhicule est nacrée, le kit sera composé de 3 stylos (stylo de peinture n°1, stylo de nacre n°2 et stylo de vernis). L'image produit affichera alors 3 stylos.

SEB Tefal Poele 24 Cm, Induction, Revetement Antiadhésif, Forme Profonde, Poignée Ergonomique, Fabriqué En France, Daily Expert C

37.58 EUR
Poele a frire équipée d'un revetement antiadhésif, sans PFOA, sans plomb, sans cadmium. Zone Thermo-Signal innovante Veuillez noter que ce produit n'est pas destiné à un usage intensif et professionnel.

Fauteuil Louise Noire, 80 x 60 x 58 cm, France Mobilier Chr

95.05 EUR
Le fauteuil Louise posséde une structure en aluminium peinture epoxy noire et d'un textyléne 2x2 Il est composé de tubes à l'avant d'une épaisseur de 1.35mm et d'un diamétre tube de 28mm et à l'arrière de tubes d'une épaisseur de 1.35mm et 25mm de diamétre. Ce fauteuil est utilisable à l'extérieur. Style café parisien, indémodable et pourtant moderne grâce aux matériaux utilisés. en effet l'assise et le dos en textiléne noire ainsi que sa structure aluminium noir lui confére une touche moderne. La structure légère et robuste en aluminium vous garantissent de nombreuses années d'utilisation. Ce fauteuil est empilable

Msrp France - Kit Stylo Retouche Peinture Voiture Pour Bmw P6a & Frozen Dark Brown - Atténuer Rayures Et Éclats De Peinture

21.9 EUR
MSRP FRANCE - Le spécialiste stylo retouche peinture auto. Idéal pour atténuer petites rayures et éclats de peinture sur la carrosserie de votre véhicule Ce kit est composé : d'un ou deux stylo(s) de peinture* d'un stylo de vernis. Nous utilisons des stylos professionnels 2 en 1 (pointes ultra fines et pinceaux intégrés). Cela vous permettra de choisir le mode d'application le plus adapté pour un résultat optimal. Simple, efficace, économique et avec un résultat professionnel. *Si la teinte de votre véhicule est nacrée, le kit sera composé de 3 stylos (stylo de peinture n°1, stylo de nacre n°2 et stylo de vernis). L'image produit affichera alors 3 stylos.

C Dupechez La Reine Velue : Marie-Joséphine-Louise De Savoie, 1753-1810, Dernière Reine De France

4.9 EUR
Binding : Taschenbuch, Label : Grasset & Fasquelle, Publisher : Grasset & Fasquelle, medium : Taschenbuch, publicationDate : 1993-03-17, authors : C Dupechez, languages : french, ISBN : 2246457017

PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour CITROËN: C3, DS3, C4 Cactus, C3 Aircross, C1, C-Elysée & PEUGEOT: 208, 308, 2008, 108, 301 (Ref: PE2051)

49.6 EUR
PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour CITROËN: C3 (II A51,III B618,III B618 Phase 2), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C4 Cactus (Phase 2), C3 Aircross, C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), C-Elysée (phase 2) & PEUGEOT: 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), 308 (II T9), 2008 (A94 5HB), 108 (5 Portes,3 Portes), 301 (phase 2) & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Crossland (X) & DS: DS3 (Cabriolet) & TOYOTA: Aygo (II KGB/PAB 5 Portes,II KGB/PAB 3 Portes) (Ref : PE2051) équivalente à CITROËN: 98 034 424 80 & OPEL: 3639521 & PEUGEOT: 98 034 424 80 & TOYOTA: SU001-01093 Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Nombre de stries : 3, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 1007 & CITROËN: C3, C4, C2 (Ref: PE2040)

24.8 EUR
PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour PEUGEOT: 206 (SW), 207 (5 portes,3 portes), 307 (Restylée,Break,Restylée Break), 1007 & CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C4 (I,I Coupé), C2 (Ref : PE2040) équivalente à CITROËN: 1201.G2, 16 094 171 80 & PEUGEOT: 1201.G2, 16 094 171 80 Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Nombre de dents : 18, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour PEUGEOT: 206, 307, 205, 206+, 106, 306, Partner, 309, 405, Ranch & CITROËN: Berlingo, Saxo, C15, Xsara (Ref: PE2001)

23.8 EUR
PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 307 (Break), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 309 (II), 405 (Berline), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) & ROVER: 100 Series (114), Metro (UK) (Ref : PE2001) équivalente à BUGATTI: PA5504 & CITROËN: 1201.E3, 120147, 1201E3, 120434, 1207.23, 120718, 120723, 1617376980, 9451001263, 9617376980, C110 & CITROËN (DF-PSA): 1201.E3, 1204.34 & PEUGEOT: 1201.E3, 120147, 1204.34, 1207.18, 1207.23, 120718, 120723, 9451001263, 9617376980, C110 & ROVER: C110, GWP 195, GWP 341, GWP195, GWP341, PFS 100020 EVA Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Nombre de dents : 20, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 206+, 106, 306, Partner, 1007, Bipper, 207+, Ranch & CITROËN: C3, C2, Berlingo (Ref: PE2012)

24.2 EUR
PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Break), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, Bipper (Tepee), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C3 Pluriel & FIAT: Fiorino (225), Qubo (Ref : PE2012) équivalente à CITROËN: 0360601402, 1201.G0, 1201G0, 16 094 170 80, C114 & FIAT: 1609417080, 9631169188 & PEUGEOT: 0360601402, 1201.G0, 1201G0, 16 094 170 80, C114 Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Nombre de dents : 18, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour PEUGEOT: 407, 307, 807, 406, 607 & CITROËN: C8, C4 (Ref: PE2014)

33.8 EUR
PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour PEUGEOT: 407 (Berline,Coupé), 307 (Restylée,CC,Restylée CC), 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), 607 (Phase 2) & CITROËN: C8, C4 (I Coupé) (Ref : PE2014) équivalente à CITROËN: 1201-E7, 1201-F5, 1201-G5, 1201-J2, 1201.F5, 1201.G5, 1201.J2, 1201E1, 1201F4, 1201G4, C144 & FIAT: 9640601280, C144 & PEUGEOT: 1201-E7, 1201-F5, 1201-G5, 1201-J2, 1201.F5, 1201.G5, 1201.J2, 1201E1, 1201F4, C144 Nombre de dents : 20, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

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HOMY FRANCE Lot de 6 Chaises baroque louis Chrome Velours Moka

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HOMY FRANCE Lot de 6 Chaises baroque louis Chrome Velours Moka

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HOMY FRANCE Lot de 6 Chaises baroque louis Chrome Velours Beige

518 EUR
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HOMY FRANCE Lot de 6 Chaises baroque louis Chrome Velours Beige

518 EUR
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HOMY FRANCE Lot de 6 Chaises baroque louis Chrome Velours Noir

518 EUR
La chaise LOUIS en revêtement Velours Noir une chaise de qualité supérieure qui complètera chaque salle à manger ou salon en y apportant beaucoup de confort et un design ultra sophistiqué. Les pieds chromé et le revêtement en velours Noir donne un style très élégants qui ne pourront jamais passer inaperçus. Ces chaises se marieront à merveille avec tous les styles de table à manger . Vendu par lot de 6

Pandora Charm Pendant Carte de France C est La Vie

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Aspirateur Robot Rowenta Green Force Cyclonic Effitech+ sans sac, Bac 2,5 l, Silencieux, Basse consommation, Fabriqué en France RO7C6

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C-création - Lampe à poser en lamelles de bois de peuplier, fabriquée en France elsa pour utilisation en intérieur - Style Naturel - D25 cm - 1

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Lampe à poser en lamelles de bois de peuplier, fabriquée en France - ELSA Craquez sans plus attendre pour la jolie Elsa , une lampe à poser en bois de peuplier , avec ampoule apparente. Disponible en noir ou naturel. Sa forme tulipe lui donne un esprit contemporain très esthétique. De taille moyenne elle trouvera sa place dans les différentes pièces de votre maison, sur une table de chevet, un meuble de salon. Son aspect ajouré lui permet de projeter une jolie lumière sur vos murs et de créer une ambiance cocooning et chaleureuse. La lampe à poser Elsa est fabriquée en France (Bretagne) par des personnes en situation de handicap de l'ESAT de Quévert (22). Quelles ampoules utiliser ? Cette lampe à poser vous sera livrée avec son équipement électrique standard permettant de recevoir une ampoule de type E27 (non fournie). Elle est ainsi compatible avec tout type d'ampoule LED E27, qui consomme peu d'énergie tout en apportant une belle lumière. Nous vous recommandons une ampoule diffusant

HOMY FRANCE Lot de 6 Chaises baroque louis Chrome Velours Noir

518 EUR
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Paini France Robinetterie - Mitigeur d'évier a douchette ventus c2

137.69 EUR
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25.99 EUR
La pièce parfaite pour composer des looks rock et branchés : le jean skinny au coloris délavé et à la finition bord-franc (sans ourlet) dans le bas des jambes. Un jean femme moderne, confectionné dans une toile de coton extensible pour un max de confort au quotidien. Fidèle aux codes du denim, le pantalon possède trois poches rivetées sur l’avant et deux poches plaquées au dos. Un jean stretch à porter avec un tee-shirt de concert, des boots et un blouson !

Jean skinny extensible taille normale à bord franc femme - 38 - noir - GEMO noir

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Jean skinny extensible taille normale à bord franc femme - GEMO noir

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Jean skinny extensible taille normale à bord franc femme - 36 - noir - GEMO noir

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Jean skinny extensible taille normale à bord franc femme - 34 - noir - GEMO noir

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Jean skinny extensible taille normale à bord franc femme - 42 - noir - GEMO noir

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Jean straight à bord franc fille - 12 - blanc - GEMO blanc

19.99 EUR
GEMO FOR GOOD - Délavage Waterless : économe en eau et en énergieDroit sur la cuisse et légèrement resserré en bas de jambe, le jean straight séduit par son son confort et sa polyvalence. Ce jean pour fille se démarque par sa finition bord franc en bas de jambe. Un pantalon denim 100% coton idéal pour créer des looks cool et tendance. Les ados l'associeront aussi bien avec un sweat et des baskets plateforme, qu'avec un crop top et des mocassins chunky !Fermeture zip + bouton. Passants pour ceinture. Taille réglable par élastique intérieur. 3 poches devant + 2 poches plaquées au dos.

Jean straight à bord franc fille - 14 - blanc - GEMO blanc

19.99 EUR
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Short en jean délavé à bords francs et clous fille - 16 - stone - GEMO stone

17.99 EUR
GÉMO FOR GOOD - Délavage Waterless : économe en eau et en énergieGlamour et branché, ce short pour fille va faire craquer toutes les ados ! Avec ses bords francs et sa multitude de petits clous argentés sur l'avant, il garantit des looks audacieux et girly. Le short en jean est confectionné en denim 100% coton délavé, avec 5 poches élimées et une fermeture zip + bouton. Une pièce mode à porter avec un tee-shirt oversize ou un crop top.

Jean straight à bord franc fille - GEMO blanc

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Jean straight à bord franc fille - GEMO noir

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Jean straight à bord franc fille - 10 - noir - GEMO noir

19.99 EUR
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Short en jean délavé à bords francs et clous fille - 12 - stone - GEMO stone

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Short en jean délavé à bords francs et clous fille - GEMO stone

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Short en jean délavé à bords francs et clous fille - 10 - stone - GEMO stone

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GÉMO FOR GOOD - Délavage Waterless : économe en eau et en énergieGlamour et branché, ce short pour fille va faire craquer toutes les ados ! Avec ses bords francs et sa multitude de petits clous argentés sur l'avant, il garantit des looks audacieux et girly. Le short en jean est confectionné en denim 100% coton délavé, avec 5 poches élimées et une fermeture zip + bouton. Une pièce mode à porter avec un tee-shirt oversize ou un crop top.

Jean straight à bord franc fille - 16 - blanc - GEMO blanc

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GEMO FOR GOOD - Délavage Waterless : économe en eau et en énergieDroit sur la cuisse et légèrement resserré en bas de jambe, le jean straight séduit par son son confort et sa polyvalence. Ce jean pour fille se démarque par sa finition bord franc en bas de jambe. Un pantalon denim 100% coton idéal pour créer des looks cool et tendance. Les ados l'associeront aussi bien avec un sweat et des baskets plateforme, qu'avec un crop top et des mocassins chunky !Fermeture zip + bouton. Passants pour ceinture. Taille réglable par élastique intérieur. 3 poches devant + 2 poches plaquées au dos.

Short en jean délavé à bords francs et clous fille - 14 - stone - GEMO stone

17.99 EUR
GÉMO FOR GOOD - Délavage Waterless : économe en eau et en énergieGlamour et branché, ce short pour fille va faire craquer toutes les ados ! Avec ses bords francs et sa multitude de petits clous argentés sur l'avant, il garantit des looks audacieux et girly. Le short en jean est confectionné en denim 100% coton délavé, avec 5 poches élimées et une fermeture zip + bouton. Une pièce mode à porter avec un tee-shirt oversize ou un crop top.

Jean straight à bord franc fille - 10 - blanc - GEMO blanc

19.99 EUR
GEMO FOR GOOD - Délavage Waterless : économe en eau et en énergieDroit sur la cuisse et légèrement resserré en bas de jambe, le jean straight séduit par son son confort et sa polyvalence. Ce jean pour fille se démarque par sa finition bord franc en bas de jambe. Un pantalon denim 100% coton idéal pour créer des looks cool et tendance. Les ados l'associeront aussi bien avec un sweat et des baskets plateforme, qu'avec un crop top et des mocassins chunky !Fermeture zip + bouton. Passants pour ceinture. Taille réglable par élastique intérieur. 3 poches devant + 2 poches plaquées au dos.

Jean straight à bord franc fille - 12 - noir - GEMO noir

19.99 EUR
GEMO FOR GOOD - Délavage Waterless : économe en eau et en énergieDroit sur la cuisse et légèrement resserré en bas de jambe, le jean straight séduit par son son confort et sa polyvalence. Ce jean pour fille se démarque par sa finition bord franc en bas de jambe. Un pantalon denim 100% coton idéal pour créer des looks cool et tendance. Les ados l'associeront aussi bien avec un sweat et des baskets plateforme, qu'avec un crop top et des mocassins chunky !Fermeture zip + bouton. Passants pour ceinture. Taille réglable par élastique intérieur. 3 poches devant + 2 poches plaquées au dos.

PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour PEUGEOT: 206, 307, 205, 206+, 106, 306, Partner, 309, 405, Ranch & CITROËN: Berlingo, Saxo, C15, Xsara (Ref: PE2001)

23.8 EUR
PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 307 (Break), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 309 (II), 405 (Berline), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) & ROVER: 100 Series (114), Metro (UK) (Ref : PE2001) équivalente à BUGATTI: PA5504 & CITROËN: 1201.E3, 120147, 1201E3, 120434, 1207.23, 120718, 120723, 1617376980, 9451001263, 9617376980, C110 & CITROËN (DF-PSA): 1201.E3, 1204.34 & PEUGEOT: 1201.E3, 120147, 1204.34, 1207.18, 1207.23, 120718, 120723, 9451001263, 9617376980, C110 & ROVER: C110, GWP 195, GWP 341, GWP195, GWP341, PFS 100020 EVA Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Nombre de dents : 20, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour PEUGEOT: 407, 307, 807, 406, 607 & CITROËN: C8, C4 (Ref: PE2014)

33.8 EUR
PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour PEUGEOT: 407 (Berline,Coupé), 307 (Restylée,CC,Restylée CC), 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), 607 (Phase 2) & CITROËN: C8, C4 (I Coupé) (Ref : PE2014) équivalente à CITROËN: 1201-E7, 1201-F5, 1201-G5, 1201-J2, 1201.F5, 1201.G5, 1201.J2, 1201E1, 1201F4, 1201G4, C144 & FIAT: 9640601280, C144 & PEUGEOT: 1201-E7, 1201-F5, 1201-G5, 1201-J2, 1201.F5, 1201.G5, 1201.J2, 1201E1, 1201F4, C144 Nombre de dents : 20, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 1007 & CITROËN: C3, C4, C2 (Ref: PE2040)

24.8 EUR
PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour PEUGEOT: 206 (SW), 207 (5 portes,3 portes), 307 (Restylée,Break,Restylée Break), 1007 & CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C4 (I,I Coupé), C2 (Ref : PE2040) équivalente à CITROËN: 1201.G2, 16 094 171 80 & PEUGEOT: 1201.G2, 16 094 171 80 Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Nombre de dents : 18, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 206+, 106, 306, Partner, 1007, Bipper, 207+, Ranch & CITROËN: C3, C2, Berlingo (Ref: PE2012)

24.2 EUR
PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Break), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, Bipper (Tepee), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C3 Pluriel & FIAT: Fiorino (225), Qubo (Ref : PE2012) équivalente à CITROËN: 0360601402, 1201.G0, 1201G0, 16 094 170 80, C114 & FIAT: 1609417080, 9631169188 & PEUGEOT: 0360601402, 1201.G0, 1201G0, 16 094 170 80, C114 Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Nombre de dents : 18, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

HOMY FRANCE Lot de 6 Chaises baroque LOUIS Chrome Velours Gris

518 EUR
La chaise LOUIS en revêtement Velours Gris une chaise de qualité supérieure qui complètera chaque salle à manger ou salon en y apportant beaucoup de confort et un design ultra sophistiqué. Les pieds chromé et le revêtement en velours Gris donne un style très élégants qui ne pourront jamais passer inaperçus. Ces chaises se marieront à merveille avec tous les styles de table à manger . Vendu par lot de 6

PROCODIS FRANCE Butée d'embrayage pour PEUGEOT: 205, 309, 405, 305 & CITROËN: C15, BX, Visa & TALBOT: Murena, Horizon, Solara, 1510 (Ref: BE005)

24.9 EUR
PROCODIS FRANCE Butée d'embrayage pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette) & CITROËN: C15, BX (XB,Break XB), Visa & TALBOT: Murena, Horizon, Solara, 1510 (Ref : BE005) équivalente à CITROËN: 2041.29, 97 501 453 80, 97501450, 97501451, VKC 2193 & PEUGEOT: 2041.29, 97 501 453 80, 97501450, 97501451, VKC 2193 type de fonctionnement : mécanique, synonymes : butée de débrayage, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 807, 406, 607 & CITROËN: C8, C5 & FIAT: Ulysse & LANCIA: Phedra (Ref: KTV034)

275.9 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), 607 (Phase 2) & CITROËN: C8, C5 (Berline,Break) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : KTV034) équivalente à CITROËN: 0532.J5, 0532.L5, 0532J5, 0532L5, 16 112 697 80, 1611269780, 2004.X9, 2004.Z2, 2004X9, 2004Z2, 2041.58, 2041.66, 204158, 204166, 2050.C8, 2050.F3, 2050.K7, 2050.Q3, 2050C8, 2050F3, 2050K7, 2050Q3, 2051.37, 2051.G1, 205137, 2051G1, 2052.60, 2052.61, 2052.V5, 205260, 205261, 2052V5, 2055.EE, 2055.FK, 2055.S8, 2055EE, 2055FK, 2055S8, 96 357 102 80, 96 411 654 80, 96 451 003 80, 96 469 014 80, 96 512 636 80, 9635710280, 9641165480, 9645100380, 9646901480, 9651263680 & FIAT: 1611269780, 9402050290, 9402052600, 9464389880, 9467623980, 9619888580, 9625260580, 9632339180, 9641165480, 9644814280, 9645100380 & LANCIA: 1611269780, 9402050290, 9402052600, 9464389880, 9467623980, 9619888580, 9632339180, 9644814280 & PEUGEOT: 0532.J5, 0532.L5, 0532J5, 0532L5, 16 112 697 80, 1611269780, 2004.Z2, 2004Z2, 2041.58, 2041.66, 204158, 204166, 2050.C8, 2050.L0, 2050.Q9, 2050C8, 2050L0, 2050Q9, 2051.41, 2051.C8, 205141, 2051C8, 2052.60, 2052.V5, 205260, 2052V5, 2055.EE, 2055.FK, 2055.S8, 2055EE, 2055FK, 2055S8, 96 198 885 80, 96 274 709 80, 96 323 391 80, 96 398 478 80, 9619888580, 9627470980, 9632339180, 9639847880 Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Conversion, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit...

PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour PEUGEOT: 407, 508, 607 & CITROËN: C5, C6 (Ref: R2057)

34.4 EUR
PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 607 (Phase 2) & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), C6 (Ref : R2057) équivalente à PEUGEOT: 3748.82, 3748.86, 3748.87 quantité : 1, Jante, nombre de trous : 5, Info complémentaire : avec capteur ABS intégré, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour CITROËN: C3, C2, C3 Pluriel & PEUGEOT: 1007 (Ref: R2056)

17.4 EUR
PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, C3 Pluriel & PEUGEOT: 1007 (Ref : R2056) équivalente à CHERY: S11-3301030 & CITROËN: 3730.21, 3748.77, 95592226, 95608940 & CITROËN (DF-PSA): 3748.39 & NISSAN: 43210-AX000, 43210-AZ300 & PEUGEOT: 3730.21, 95592226, 95608940 & PEUGEOT (DF-PSA): 3748.39 & RENAULT: 77 03 090 253, 7703090433 quantité : 1, diamètre extérieur : 52.0 mm, diamètre intérieur : 25.0 mm, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 206, 207, 308, 208, 307, 2008, 407, Partner, 508, 1007 & CITROËN: C3, C4 Picasso, C4 (Ref: KTE079)

80.4 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), 407 (Berline,Space Wagon), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Tepee Phase 2), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 1007 & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,III B618,III B618 Phase 2), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), Xsara Picasso, C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Break Phase 2), C4 Cactus (Phase 2), C3 Aircross (Phase 2), DS3 (A55 Phase 2,A56 Phase 2 Cabriolet) & DS: DS3 (Cabriolet) & OPEL: Crossland (X,Phase 2) (Ref : KTE079) équivalente à CITROËN: 16 107 965 80, 16 107 967 80, 16 112 667 80, 16 168 700 80, 1610796580, 1610796780, 1611266780, 1616870080, 2041.63, 2041.94, 2041.A7, 204163, 204194, 2041A7, 2051.N4, 2051.Y8, 2051H4, 2051N4, 2051R8, 2051Y8, 2051Z7, 2052-79, 2052-F2, 2052-F3, 2052-X4, 2052.F2, 2052.F3, 2052.L1, 2052.P1, 2052.P5, 2052.X4, 2052.X5, 205279, 2052F2, 2052F3, 2052L1, 2052P1, 2052P5, 2052X4, 2052X5, 2053-03, 2053.03, 2053.14, 205303, 205314, 2058.02, 205802, 96 339 224 80, 96 835 188 80, 96 882 261 80, 9633922480, 9683518880, 9688226180 & OPEL: 16 107 965 80, 1610796580, 1611266780, 3556292 & PEUGEOT: 16 107 965 80, 16 107 967 80, 16 112 667 80, 16 168 700 80, 1610796580, 1610796780, 1611266780, 1616870080, 2041.63, 2041.94, 2041.A7, 204163, 204194, 2041A7, 2051.R8, 2051.Z7, 2051H3, 2051R8, 2051Z7, 2052-78, 2052-F2, 2052-X4, 2052.78, 2052.F2, 2052.F3, 2052.X4, 2052.X5, 205278, 2052F2, 2052F3, 2052X4, 2052X5, 2053-03, 2053.03, 2053.14, 205303, 205314, 2058.02, 205802, 96 258 128, 96 258 128 80, 96 721 243 80, 96 743 431 80, 96 834 980 80, 96 860 382 80, 96 882 261 80, 96258128, 9625812880, 9653295580, 9658420080, 9672124380, 9674343180, 9683498080, 9686038280, 9688226180, 98 059 580 80, 9805958080 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau...

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus, C-Max (Ref: KTV023BH)

227.9 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3) (Ref : KTV023BH) équivalente à FORD: 1352798, 1355873, 1363710, 1376338, 1376339, 1383693, 1435146, 1458254, 1480013, 1506751, 1536110, 6G91-6477-BA, 6G91-6477-BB, 6G91-6477-EB, 6G91-6477-EC, 6G91-6477-FA, 6G916477BA, 6G916477BB, 6G916477EB, 6G916477EC, 6G916477FA Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Conversion, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.

PROCODIS FRANCE Kit de réparation, coupelle de suspension pour PEUGEOT: 205, 309, 305 & CITROËN: C15, Visa (Ref: KSA006)

17.2 EUR
PROCODIS FRANCE Kit de réparation, coupelle de suspension pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 309 (II), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette) & CITROËN: C15, Visa (Ref : KSA006) équivalente à CITROËN: 5031.25, 5031.55, 5035.23, 5035.27, 5035.58, 5035.63, 5037.33, 5038.19, 91510633 & CITROËN (DF-PSA): 5035.27, 5035.58, 5035.63 & DAEWOO: 96261094 & HYUNDAI: 54612-1G010, 54612-2C000 & KIA: 54612-1G010, 54612-2C000 & PEUGEOT: 5031.25, 5031.55, 5035.23, 5035.27, 5035.58, 5035.63, 5037.33, 5038.19 & PEUGEOT (DF-PSA): 5035.27, C0000503527 marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, coupelle de suspension : oui, but du produit : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension vous permet de remettre à neuf votre dispositif de fixation/articulation d'une jambe de suspension à la tôle du passage de roue, et de retrouver toute la souplesse nécessaire à votre sécurité et confort de conduite. Selon les modèles, il comprend la butée de support avec tous ses éléments, des écrous et boulons d'assemblage, et éventuellement un appareil d'appui à balancier (butée à roulement). Certains kits doublent toutes les pièces pour la réparation conjointe des deux paliers de jambe de suspension d'un même train de roues., quand changer : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension pourra s'avérer utile à l'occasion d'un changement d'amortisseur et/ou de ressort de suspension, de manière à renouveler l'intégralité de la jambe de suspension et de ses accessoires. Des claquements, une direction plus dure et moins précise, notamment à faible vitesse, sont des signes à prendre en compte pour un remplacement du dispositif., pourquoi changer : Une butée/support de jambe de suspension usagée ou détériorée prendra du jeu et nuira à l'efficacité de l'ensemble des organes de suspension de votre train de roues, et donc à la tenue de route de votre véhicule. Grâce à un kit de réparation de palier de la jambe de suspension, vous vous assurerez le bon fonctionnement retrouvé d'un dispositif essentiel à votre sécurité et à celle de vos passagers.

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 207, 308, 208, 307, 2008, 3008, Partner, Expert, Rifter, Traveller, 301 & CITROËN: C3 (Ref: KTE198)

109.5 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Break), 2008 (A94 5HB), 3008 (II), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,K9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire), Expert (III VUL,II VUL,II Tepee), Rifter, Traveller, 301 (phase 2) & CITROËN: C3 (II A51,III B618), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,K9 Utilitaire,B9 Break Phase 2,K9 Break,M59 First Utilitaire), DS4, Jumpy (II VUL,III VUL,II VP,III VP), C4 Cactus (Phase 2), C3 Aircross, SpaceTourer, C-Elysée (phase 2), Dispatch (III VU,II VUL,II VP) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & DS: DS3 (Cabriolet), DS4 & OPEL: Crossland (X), Combo (E Fourgon) & TOYOTA: Proace (Fourgon) (Ref : KTE198) équivalente à CITROËN: 16 068 765 80, 16 108 726 80, 16 108 727 80, 16 112 667 80, 16 112 688 80, 16 112 730 80, 16 112 732 80, 16 112 847 80, 16 504 006 80, 1606876580, 1610872680, 1610872780, 1611266780, 1611268880, 1611273080, 1611273280, 1611284780, 1650400680, 2004 EC, 2004EC, 2041.63, 2041.94, 2041.A7, 204163, 204194, 2041A7, 2051.Z1, 2051Z1, 2052.N6, 2052.P7, 2052.Z0, 2052.Z2, 2052N6, 2052P7, 2052Z0, 2052Z2, 2055 HE, 2055HE, 96 339 224 80, 96 835 188 80, 96 882 261 80, 9633922480, 9683518880, 9688226180, 98 013 549 80, 9801354980 & FIAT: 1606876580, 1611266780, 1611273080, 9633922480, 9683498080, 9683518880, 9688226180 & OPEL: 1611266780, 1611284780, 3556292, 36 46 410, 3646410 & PEUGEOT: 16 068 765 80, 16 108 726 80, 16 108 727 80, 16 112 667 80, 16 112 688 80, 16 112 730 80, 16 112 732 80, 16 112 847 80, 16 504 006 80, 16 504 035 80, 1606876580, 1610872680, 1610872780, 1611266780, 1611268880, 1611273080, 1611273280, 1611284780, 1650400680, 1650403580, 2041.63, 2041.94, 2041.A7, 204163, 204194, 2041A7, 2051.Z1, 2051Z1, 2052.N6, 2052.N8, 2052.P7, 2052.Z0, 2052.Z2, 2052N6, 2052N8, 2052P7, 2052Z0, 2052Z2, 96 258 128, 96 258 128 80, 96 702 705 80, 96 713 870 80, 96 834 980 80, 96 855 920 80, 96 882 261 80, 96258128, 9625812880, 9670270580, 9671387080, 9683498080, 9685592080, 9688226180, 98 013 547 80, 98 013 547 8A, 98 013 548 80, 98 013 549 80, 9801354780, 980135478A, 9801354880, 9801354980 & TOYOTA: SU001-00344, SU001-A0454, SU00100344, SU001A0454 & VAUXHALL: 1611266780, 1611284780, 3556292, 36 46 410, 3646410 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est...

PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 206, 207, 208, 2008, 206+, 1007, 108, Bipper, 301, 207+ & CITROËN: C3, DS3, C2, C4 Cactus (Ref: KTE089)

77.8 EUR
PROCODIS FRANCE Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), 2008 (A94 5HB), 206+, 1007, 108 (5 Portes,3 Portes), Bipper (Tepee), 301 (phase 2), 207+ & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2,I FC/FN Classic/First), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C2, C4 Cactus (Phase 2), Nemo, C3 Aircross, C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), C3 Pluriel, C-Elysée (phase 2) & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Crossland (X,Phase 2) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : KTE089) équivalente à CITROËN: 16 078 704 80, 16 109 225 80, 16 112 661 80, 16 112 665 80, 16 112 845 80, 16 112 849 80, 1607870480, 1610922580, 1611266180, 1611266580, 1611284580, 1611284980, 2041.68, 2041.97, 204168, 204197, 2050.K8, 2050.N5, 2050K8, 2050N5, 2051.E4, 2051.R9, 2051.Z8, 2051E4, 2051R9, 2051Z8, 2052.85, 2052.E1, 2052.Q0, 2052.T3, 205285, 2052E1, 2052Q0, 2052T3, 2053.01, 2053.09, 2053.15, 205301, 205309, 205315, 2058.01, 2058.08, 205801, 205808, 826372, 98 011 395 80, 98 064 539 80, 98 340 663 80, 9801139580, 9806453980, 9834066380 & OPEL: 16 078 706 80, 16 112 849 80, 1607870680, 1611284980, 3645960 & PEUGEOT: 16 078 704 80, 16 109 225 80, 16 112 661 80, 16 112 665 80, 16 112 845 80, 16 112 849 80, 1607870480, 1610922580, 1611266180, 1611266580, 1611284580, 1611284980, 2041.68, 2041.97, 204168, 204197, 2050.K8, 2050.N5, 2050K8, 2050N5, 2051.H9, 2051.R9, 2051.Z8, 205152, 2051H9, 2051R9, 2051W0, 2051Z8, 2052.84, 2052.85, 2052.90, 2052.E0, 2052.Q0, 2052.T3, 205284, 205285, 205290, 2052E0, 2052Q0, 2052T3, 2053.01, 2053.09, 2053.15, 205301, 205309, 205315, 2058.01, 2058.08, 205801, 205808, 826372, 98 011 395 80, 98 064 539 80, 98 340 663 80, 9801139580, 9806453980, 9834066380 & VAUXHALL: 16 078 706 80, 16 112 849 80, 1607870680, 1611284980, 3645960 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de...

PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour PEUGEOT: 207, 308, 208, 2008, 206+, Partner, Expert, 301 & CITROËN: C3, C4, DS3, C3 Picasso (Ref: TUR111)

365.9 EUR
PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 SW,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 206+, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire), Expert (II VUL,II Tepee), 301 & CITROËN: C3 (II A51), C4 (II B7), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2,M59 First Utilitaire), DS4, Jumpy (II VUL,II VP), C4 Cactus, C-Elysée, Dispatch (II VUL,II VP) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), B-Max, Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Ecosport, Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) (Ref : TUR111) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 0375Q9, 0375R0, 9671801980, 9673283680 & FORD: 1696537, AV6Q6K682BB synonymes : turbo, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

PROCODIS FRANCE Butée d'embrayage pour PEUGEOT: 206, 205, 206+, 106, 306, Partner, 406, Expert, 806, Ranch & CITROËN: C2, Berlingo, Saxo (Ref: BE017)

22.9 EUR
PROCODIS FRANCE Butée d'embrayage pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 205 (Phase 2), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Expert (I,I Phase 2), 806 (phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumpy (I,I Phase 2), ZX (N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1), AX (- II ZA,ZA), Evasion (FL), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (U6,U6 Phase 2) (Ref : BE017) équivalente à CITROËN: 2041.50, 2041.64 & FIAT: 9614677380, 9635856280 & PEUGEOT: 2041.50, 2041.64 type de fonctionnement : mécanique, synonymes : butée de débrayage, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.

PROCODIS FRANCE Disques de frein pour PEUGEOT: 206, 207, 208, 307, 2008, Partner, 1007, 301, 207+, Ranch & CITROËN: C3, C4 (Ref: JDF2000)

50.2 EUR
PROCODIS FRANCE Disques de frein pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), 307 (Restylée,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire), 1007, 301 (phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), Xsara Picasso, DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), DS4, C4 Cactus (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline Phase 2,Berline,Break), C3 Aircross (Phase 2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), C3 Pluriel, C-Elysée (phase 2) & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Crossland (X,Phase 2), Mokka (II) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : JDF2000) équivalente à CITROËN: 1613191380, 1618890480, 1626264080, 1629058880, 1647868480, 4246.W1, 4246.W7, 4246W3, 4249.15, 4249.16, 4249.83, 4249.G1, E169141 & CITROËN (DF-PSA): C00004246W1 & DS: 1613191380, 1618890480, 1629058880, 1647868480, 4246W7, 424983, 4249G1, E169141 & OPEL: 1618890480, 1629058880, 3556159, 3637225 & PEUGEOT: 1613191380, 1618890480, 1626264080, 1629058880, 1647868480, 4246.W1, 4246.W3, 4246.W7, 4249.15, 4249.16, 4249.83, 4249.G1, E169141 & VAUXHALL: 1618890480, 1629058880, 3556159, 3637225 type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 266.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 34.2 mm, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,

HOMY FRANCE Lot de 6 Chaises baroque LOUIS Chrome Velours Gris

518 EUR
La chaise LOUIS en revêtement Velours Gris une chaise de qualité supérieure qui complètera chaque salle à manger ou salon en y apportant beaucoup de confort et un design ultra sophistiqué. Les pieds chromé et le revêtement en velours Gris donne un style très élégants qui ne pourront jamais passer inaperçus. Ces chaises se marieront à merveille avec tous les styles de table à manger . Vendu par lot de 6

PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour PEUGEOT: 207, 308, 307, Partner, Expert & CITROËN: C3, Xsara Picasso, C4, C3 Picasso, Berlingo (Ref: TUR102)

216.9 EUR
PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée Break), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), Expert (II VUL,II Tepee) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé), C3 Picasso, Berlingo (B9 Break,M59 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire), Jumpy (II VUL,II VP), Dispatch (II VUL,II VP) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,V,VI 3 portes,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3), Fusion (FL) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) (Ref : TUR102) équivalente à CITROËN: 0375.J0, 0375.K5, 0375.N0, 0375.N5, 0375.Q2, 0375.Q3, 0375.Q4, 0375.Q5, 9657530580, 9662371080, 9682881780 & FIAT: 71793899, 71793981, 9662371080, 9670371380, 9682881380 & FORD: 1335262, 1441254, 1479841, 1523337, 1684949, 3M5Q6K682DA, 3M5Q6K682DB, 3M5Q6K682DC, 3M5Q6K682DD, 3M5Q6K682DE & MITSUBISHI: 49173-07522 & PEUGEOT: 0375.J0, 0375.N0, 0375.Q2, 0375.Q3, 0375.Q4, 0375.Q5, 0375N5, 9662371080, 9682881780 & VOLVO: 1684949 synonymes : turbo, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour PEUGEOT: 307 & CITROËN: C4 (Ref: R2095)

21.2 EUR
PROCODIS FRANCE Roulement de roue pour PEUGEOT: 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break) & CITROËN: C4 (I,I Coupé,I Sedan) (Ref : R2095) équivalente à CITROËN: 3748.83 & CITROËN (DF-PSA): 3748.83 & PEUGEOT: 3748.83 & PEUGEOT (DF-PSA): 3748.83 quantité : 1, diamètre extérieur : 60.0 mm, diamètre intérieur : 25.0 mm, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

CEANOTHE Tableau sur toile Saint-Jean de Luz 45x65 cm - Impression sur Toile Murale Décorative - Image imprimée en hd sur Toile - Toile sur Châssis en Bois fsc - Fabriqué en France - Bleu

28.62 EUR
FORMAT : 45x65 cm, fabriqué à la commande en France pour éviter toute surproduction et gaspillage. Le délai de fabrication est de moins de 10 jours ouvrés. Le tableau est livré prêt à être accroché dans la pièce de votre choix. VISUEL HD : Visuel imprimé en haute définition avec de l'encre UV qualitative sans solvants pour garantir une toile de qualité, de belles couleurs, un rendu parfait qui dure dans le temps et qui respecte l'environnement. ENCRE QUALITATIVE ET BOIS FSC : Nos toiles sont tendues sur un châssis en bois FSC, la marque de la gestion forestière responsable, et imprimées avec de l'encre UV sans solvants, sans risque et respectueux de l'environnement. Ce tableau sur toile est entièrement recyclable. ORIGINE FRANCE GARANTIE : Ce tableau sur toile de haute qualité est certifié Origine France Garantie. Nous fabriquons l'ensemble de nos tableaux muraux dans notre usine près de Lyon. STYLE ET ASPECT : Tableau sur toile Saint-Jean de Luz 45x65 cm. Cette impression sur toile

CONECTERM FRANCE Aquastat/Thermostat de sécurité pour collecteur plancher chauffant - 45 à 70°C - Conecterm

23.21 EUR
Présentation Aquastat/Thermostat de sécurité Pour collecteur plancher chauffant 45 à 70°C Le thermostat de sécurité est un élément de coupure en cas de défaillance du système et surchauffe des plancher chauffant. Conecterm

CONECTERM FRANCE Aquastat/Thermostat de sécurité pour collecteur plancher chauffant - 45 à 70°C - Conecterm

23.21 EUR
Présentation Aquastat/Thermostat de sécurité Pour collecteur plancher chauffant 45 à 70°C Le thermostat de sécurité est un élément de coupure en cas de défaillance du système et surchauffe des plancher chauffant. Conecterm

Aspirateur Robot ROWENTA Green Force sans sac, Bac 2,5 L, Silencieux, Haute filtration, Basse consommation, Fabriqué en France RO7C66

352.56 EUR
L'aspirateur sans sac Green Force Cyclonic Effitech+ de Rowenta allie puissance et durabilité. Son moteur Effitech vous permet d'atteindre le meme niveau de performance qu'un aspirateur traîneau Rowenta de 900 W max tout en économisant 40 % d'énergie. Fabriqué a partir de 67 % de plastique recyclé, recyclable jusqu'a 87 %.

France Attelage Rotule de rechange RDSOV Auto-Hak C60V

209 EUR
Rotule de rechange pour attelage Auto-Hak de type rotule horizontale démontable sans outil référence G54A.

France Attelage Renforts de châssis pour Mercedes W211 et C219

169 EUR
Renforts à installer sur le véhicule, si ce dernier n'en est pas équipé.Compatible sur :- Mercedes Classe E Berline type W211- Mercedes CLS type C219Ces renforts permettent au châssis de ne pas se déformer en situation de traction.A noter : il sera nécessaire de couper la moquette des parois du coffre pour faire passer le renfort.

France Attelage Module ECS 5C068

45 EUR
Référence ECS comprenant :Module ECS 5C068Ce boîtier est vendu seul, sans câblage. Vérifiez la compatibilité du produit sur votre faisceau à l'aide d'un conseiller.Important : les modules ne seront ni repris ni échangés.

France Attelage Kit d'extension pour Ford C-Max, Grand C-Max et Focus

24 EUR
Ce kit d'extension est compatible sur les faisceaux Erich Jaeger et est adapté aux : - FORD C-MAX II d'Avril 2010 à Juin 2019- FORD FOCUS III Coffre à partir de Juillet 2010- FORD FOCUS III Break à partir de Juillet 2010- FORD FOCUS III Hayon à partir de Juillet 2010- FORD GRAND C-MAX de Décembre 2010 à Juin 2019   Kit non compatible avec les remorques, caravanes et porte-vélos avec feux LED.Veuillez vous rapprocher d'un conseiller afin de contrôler sa compatibilité sur votre véhicule.

France Attelage Boitier ECS 5C018

62 EUR
Boitier de remplacement ECS 5C018.Veuillez vous renseigner auprès d'un conseiller avant de procéder à l'achat de ce boitier : il n'est compatible qu'avec un nombre très limité de faisceaux.

France Attelage Boitier ECS 5C037

36 EUR
Boitier de remplacement ECS 5C037.Veuillez vous renseigner auprès d'un conseiller avant de procéder à l'achat de ce boitier : il n'est compatible qu'avec un nombre très limité de faisceaux.

France Attelage Boitier ECS 5C040 SP243ZZ

85 EUR
Boitier de remplacement ECS 5C020 SP219ZZ.Veuillez vous renseigner auprès d'un conseiller avant de procéder à l'achat de ce boitier : il n'est compatible qu'avec un nombre très limité de faisceaux (image non contractuelle).

France Attelage Boitier ECS 5C020 SP219ZZ

85 EUR
Boitier de remplacement ECS 5C020 SP219ZZ.Veuillez vous renseigner auprès d'un conseiller avant de procéder à l'achat de ce boitier : il n'est compatible qu'avec un nombre très limité de faisceaux (image non contractuelle).

France Attelage Boitier ECS 5C022

46 EUR
Boitier de remplacement ECS 5C022.Veuillez vous renseigner auprès d'un conseiller avant de procéder à l'achat de ce boitier : il n'est compatible qu'avec un nombre très limité de faisceaux.

France Attelage Boitier ECS 5C031

42 EUR
Boitier de remplacement ECS 5C031.Veuillez vous renseigner auprès d'un conseiller avant de procéder à l'achat de ce boitier : il n'est compatible qu'avec un nombre très limité de faisceaux.

BG France C20YE Clarinet Strap Noir

30 EUR
BG France C20YE Clarinet Strap, Sangle pour clarinette, En nylon rembourré de coton, Elastique, Ecarteur en ABS pour soulager la pression au niveau du cou, Crochet en métal, Couleur: Noir, 2 lanières de cuir incl., Fabriquée à la main en France

FRANCE ATTELAGE Barres de toit Citroën C3 Aircross (10/17-) G3 Clop Airflow

96.95 EUR
Pack complet pour Citroën C3 Aircross à partir d'Octobre 2017, avec barres longitudinales ouvertes. Le pack contient : - 2 barres de toit profilées G3 Clop Airflow - le kit de fixation G368.901 permettant l'installation du matétiel Toit avec barres longitudinales ouvertes : Un espace se trouve entre le toit du véhicule et les barres longitudinales. Les pieds et barres de toit viennent enserrer ces barres longitudinales. Exemple de toit avec barres longitudinales ouvertes :

France Attelage - Attelage Citroën C5 Aircross Hybride Uniquement (04/20-) rdsov + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

456.9 EUR
Aragon est une marque Espagnole qui, depuis 1992, conçoit et vend des attelages pour tous types de voitures et de véhicules utilitaires au meilleur rapport qualité-prix. Facile à monter grâce à la notice de montage fournie (partie mécanique et partie électrique). Référence Aragon comprenant : Attelage rotule verticale démontable sans outil. Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), avec un faisceau universel multiplexé 7 broches. Notices de montage pour les parties mécanique et électrique fournies.

France Attelage - Attelage Citroën C5 Aircross Hybride Uniquement (04/20-) rdsov + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

456.9 EUR
Aragon est une marque Espagnole qui, depuis 1992, conçoit et vend des attelages pour tous types de voitures et de véhicules utilitaires au meilleur rapport qualité-prix. Facile à monter grâce à la notice de montage fournie (partie mécanique et partie électrique). Référence Aragon comprenant : Attelage rotule verticale démontable sans outil. Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), avec un faisceau universel multiplexé 7 broches. Notices de montage pour les parties mécanique et électrique fournies.

FRANCE ATTELAGE Barres de toit Citroën C3 Aircross (10/17-) G3 Clop Airflow

96.95 EUR
Pack complet pour Citroën C3 Aircross à partir d'Octobre 2017, avec barres longitudinales ouvertes. Le pack contient : - 2 barres de toit profilées G3 Clop Airflow - le kit de fixation G368.901 permettant l'installation du matétiel Toit avec barres longitudinales ouvertes : Un espace se trouve entre le toit du véhicule et les barres longitudinales. Les pieds et barres de toit viennent enserrer ces barres longitudinales. Exemple de toit avec barres longitudinales ouvertes :

FRANCE ATTELAGE Attelage Mercedes Classe C Berline (W203 06/00-03/07) Col de cygne + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

225.9 EUR
Attelage prêt à monter, livré avec un faisceau universel multiplexé en 7 broches. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique et partie électrique). Caractéristiques : Indications : Mercedes Classe C Berline (W203) - sauf modèles AMG ; Le moteur du ventilateur doit assurer une puissance d'au moins 600 W. Le remplacement du système de refroidissement peut être à prévoir selon la motorisation (voir manuel d'utilisation du véhicule) Date de fabrication : 06/00-03/07 Type de rotule : Col de cygne démontable avec outil Masse remorquable : 1500 Kg Masse statique : 75 Kg Dépose du pare-chocs : Oui Découpe du pare-chocs : Pas de découpe Poids de l'attelage : 16,00 Kg Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boitier électronique pour protéger l'ordinateur de bord du véhicule Longueur des fils : 3m de fils pour le montage du module, 5m de longueur pour le fil d'alimentation Cosse : Pré-montée sur le connecteur du boitier

FRANCE ATTELAGE Barres de toit Toyota c-hr (10/16-) Menabo Delta Noir

137.95 EUR
Menabo propose des produits d'excellent rapport qualité/prix, sans négliger l'esthétique ni la performance. Ces produits sont d'excellentes alternatives aux marques haut de gamme bien plus onéreuses. Montage facilité grâce aux notices de montage incluses. Pack complet pour Toyota C-HR à partir d'Octobre 2016 avec toit normal, sans fixation particulière. Le pack contient : - 2 barres de toit Menabo Delta en aluminium noir - 4 pieds de toit Menabo Delta - 1 kit de fixation DLKIT38G permettant l'installation du matériel. Toit normal : Le toit est "nu", c'est-à-dire qu'il ne contient pas de point d'ancrage en particulier : aucune barre longitudinale, aucun point de fixation... Un kit de fixation faisant la jonction entre les pieds et le toit vient se fixer à l'intérieur du montant de porte. Exemple de toit normal (sans fixation particulière) :

FRANCE ATTELAGE Faisceau Specifique 13 Broches Pour Citroën C1 (06/14-)

157.95 EUR
Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité par des connecteurs venant se brancher directement soit sur les feux arrière, soit sur les prises des véhicules pré-équipés d'origine. Faisceau spécifique conçu pour votre véhicule, pour un montage équivalent aux normes du constructeur.

FRANCE ATTELAGE Attelage Citroën C4 Cactus (04/18-) Col de cygne + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

218.9 EUR
Attelage prêt à monter, livré avec un faisceau universel multiplexé en 7 broches. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique et partie électrique). Caractéristiques : Indications : Citroën C4 Cactus Date de fabrication : 04/18- Type de rotule : Col de cygne démontable avec outil Masse remorquable : 825 Kg Masse statique : 55 Kg Dépose du pare-chocs : Oui Découpe du pare-chocs : Pas de découpe Poids de l'attelage : 17 Kg Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boitier électronique pour protéger l'ordinateur de bord du véhicule Longueur des fils : 3m de fils pour le montage du module, 5m de longueur pour le fil d'alimentation Cosse : Pré-montée sur le connecteur du boitier électronique Passage à la valise : Non Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord (si le véhicule en est pourvu) Pack Imiola comprenant : Attelage col de cygne démontable avec outil. Livré complet

FRANCE ATTELAGE Attelage Mercedes Classe c Berline (W204 03/07-03/14) Col de cygne + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

230.9 EUR
Attelage prêt à monter, livré avec un faisceau universel multiplexé en 7 broches. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique et partie électrique). Caractéristiques : Indications : Mercedes Classe C Berline W204 - sauf modèles avec Pack AMG, AMG et véhicules avec correcteur d'assiette ; pour les véhicules Blue Efficiency ou Blue Tec, veuillez vérifier que le véhicule est autorisé à tracter. Le moteur du ventilateur doit assurer une puissance d'au moins 600 W. Date de fabrication : 03/07-03/14 Type de rotule : Col de cygne démontable avec outil Masse remorquable : 2300Kg Masse statique : 100Kg Dépose du pare-chocs : Oui Découpe du pare-chocs : Découpe non visible (sous le pare-chocs) Poids de l'attelage : 17,70Kg Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boitier électronique pour protéger l'ordinateur de bord du véhicule Longueur des fils : 3m de fils pour le montage du module, 5m de longueur pour le fil

FRANCE ATTELAGE Attelage Volvo C30 (12/06-) rdsoh + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

236.9 EUR
Auto-Hak propose aujourd'hui une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. Avec plus de 30 ans d'expérience, la marque Auto-Hak, de par la conception et la qualité des produits, sera à la hauteur de vos attentes. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique et partie électrique). Caractéristiques : Indications : Volvo C30 Date de fabrication : 12/06- Type de rotule : Rotule horizontale démontable sans outil Masse remorquable : 1600Kg Masse statique : 100Kg Dépose du pare-chocs : Oui Découpe du pare-chocs : Découpe visible Poids de l'attelage : 11,8Kg Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boitier électronique pour protéger l'ordinateur de bord du véhicule Compatibilité feux LED : Oui Passage à la valise : Non Longueur des fils : 3m de fils pour le montage du module, 5m de longueur pour le fil d'alimentation Cosse : Pré-montée sur le connecteur du boitier électronique Gestion des radars de

FRANCE ATTELAGE Attelage Volvo C30 (12/06-) rdsoh + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

236.9 EUR
Auto-Hak propose aujourd'hui une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. Avec plus de 30 ans d'expérience, la marque Auto-Hak, de par la conception et la qualité des produits, sera à la hauteur de vos attentes. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique et partie électrique). Caractéristiques : Indications : Volvo C30 Date de fabrication : 12/06- Type de rotule : Rotule horizontale démontable sans outil Masse remorquable : 1600Kg Masse statique : 100Kg Dépose du pare-chocs : Oui Découpe du pare-chocs : Découpe visible Poids de l'attelage : 11,8Kg Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boitier électronique pour protéger l'ordinateur de bord du véhicule Compatibilité feux LED : Oui Passage à la valise : Non Longueur des fils : 3m de fils pour le montage du module, 5m de longueur pour le fil d'alimentation Cosse : Pré-montée sur le connecteur du boitier électronique Gestion des radars de

PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour CITROËN: C3, DS3, C4 Cactus, C3 Aircross, C1, C-Elysée & PEUGEOT: 208, 308, 2008, 108, 301 (Ref: PE2051)

49.6 EUR
PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour CITROËN: C3 (II A51,III B618,III B618 Phase 2), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C4 Cactus (Phase 2), C3 Aircross, C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), C-Elysée (phase 2) & PEUGEOT: 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), 308 (II T9), 2008 (A94 5HB), 108 (5 Portes,3 Portes), 301 (phase 2) & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Crossland (X) & DS: DS3 (Cabriolet) & TOYOTA: Aygo (II KGB/PAB 5 Portes,II KGB/PAB 3 Portes) (Ref : PE2051) équivalente à CITROËN: 98 034 424 80 & OPEL: 3639521 & PEUGEOT: 98 034 424 80 & TOYOTA: SU001-01093 Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Nombre de stries : 3, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

FRANCE ATTELAGE Attelage Citroën C5 Berline (09/04-04/08) Col de cygne

184.9 EUR
Facile à monter grâce à la notice de montage fournie (partie mécanique). Référence Imiola comprenant : Attelage col de cygne démontable avec outil. Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), mais sans le faisceau électrique qui est à commander à part. Notice de montage pour la partie mécanique fournie.

FRANCE ATTELAGE Attelage Citroën C5 Aircross y compris Adblue (11/18-) Col de cygne

147.9 EUR
Forts de plus de 40 années d'expérience dans la conception et la réalisation d'attelages, GDW propose aujourd'hui une gamme complète de produits adaptés aux exigences du marché automobile français, aux prix les plus compétitifs. Facile à monter grâce à la notice de montage fournie (partie mécanique). Référence GDW comprenant : Attelage col de cygne démontable avec outil. Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), mais sans le faisceau électrique qui est à commander à part. Notice de montage pour la partie mécanique fournie.

SIGNALETIQUE.BIZ FRANCE Panneau Danger Matières Inflammables (C0042T)-- Plastique pvc 1,5 mm - 450 x 450 mm

22 EUR
Comment réduire les dangers en entreprise ? Au sein des structures recevant du public (usagers et visiteurs), le risque d'accident est toujours présent. Alors, lorsque ces entreprises utilisent des produits inflammables, la prudence est de mise. Effectivement, les produits inflammables doivent être stockés à part dans une enceinte dédiée. C'est pourquoi le panneau Danger Matières Inflammables est idéal pour avertir des risques liés à une exposition aux matières dangereuses. Facile à utiliser, il se décline en version autocollant danger matières inflammables ou en panneau PVC. Côté taille, retrouvez nos différentes mesures de signalisation Danger dans le menu de sélection. Fabriquée à Cambrai, en France, la signalisation danger produits inflammables avec pictogramme flamme respecte les normes de signalétique notamment la norme ISO 7010. Elle résiste aux UV et aux intempéries et se pose donc parfaitement en extérieur.