Lorsque vous êtes sur la grille de départ, vous avez besoin de toute la motricité possible. Développé dans le cadre du championnat du monde MXGP, le MX14offre une traction très élevée sur les départs, les lignes droites et en sortie de virages. L’amélioration des performances de freinage se traduit par une plus grande puissance de freinage du pneu arrière dans des conditions difficiles, un contrôle de la glisse lors du freinage en courbe, dans le sable et la boue, et des performances d’absorption améliorées pour que le pneu reste au sol et s'y enfonce.Caractéristiques : Offre une meilleure traction/adhérence sur les départs, les lignes droites et en sortie de virage, une meilleure performance de freinage pour une plus grande puissance de freinage du pneu arrière dans des conditions difficiles. Contrôle parfait de la glisse lors du freinage en courbe dans le sable et la boue. Blocs de bande de roulement optimisés qui peuvent pénétrer et évacuer plus efficacement dans les terrains sablonneux ou boueux grâce aux nouveaux designs Reinforced Scoop Technology (RST) et V- Block Technology Advanced (V- BT Advanced). La nouvelle technologie FFT (Flexible Fin Technology) permet d’améliorer la puissance de freinage et de rendre le contrôle des freins plus progressif. Nouvelle construction de la carcasse pour améliorer l’absorption et l’amortissement en ajoutant une couche pour améliorer la linéarité lorsque la charge est exercée. Le pneu avant MX3S ou MX33peut être associé au pneu arrière MX14.