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QUINTON HAZELL Interrupteur à pression d'huile, direction assistée pour PEUGEOT: 206 & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,Campus Evolution 3 Portes), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet), Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III,Grand III Phase 2), Safrane (phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Solenza (Ref : XOPS315) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 4015 10 & DACIA: 497610324R, 6001546493, 7700413762, 7700413763, 7700435692 & RENAULT: 49 76 103 24R, 60 01 546 493, 77 00 413 762, 77 00 413 763, 77 00 435 692 gamme équipementier : CI, couleur : gris, Filetage : 7/16"" 20 UNF-2B, Pression du contacteur : 21.0 bar, Ouverture de la clé : 21, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Pompe à huile pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Trafic, Kangoo, Laguna, Master, Espace, Express, Mégane Scénic (Ref: QOP1020)

55.8 EUR

QUINTON HAZELL Pompe à huile pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,Grand II ), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Phase 2 Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Trafic (II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Estate,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Coupé,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Master (II), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III), Express (II), Mégane Scénic (JA/FA), Vel Satis (phase 2), Thalia (Symbol - Phase I), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Duster (Phase 2), Extra (MK II) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) (Ref : QOP1020) équivalente à NISSAN: 1501000Q0F, 1501000Q1B, 1501000Q1E, 1501000Q3G, 1501000QAP & OPEL: 4414956, 4418771, 4424219, 4433523, 4434599, 93179145, 93196152, 93198105, 93198384, 95521215, 95527992 & RENAULT: 150100565R, 150105428R, 7701669290, 7701693577, 8200194608, 8200222704, 8200279948, 8200590864, 8200741631, 8200783524 marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La pompe à huile est un dispositif essentiel au bon fonctionnement du moteur et des pièces mobiles internes. Son rôle consiste à faire circuler l'huile moteur responsable de la lubrification de toutes les pièces en mouvement, réduisant ainsi la friction et leur usure prématurée. Elle est entraînée grâce à un système d'engrenage ou par une chaîne reliée au vilebrequin. Une fois en mouvement, l'huile est aspirée par la pompe dans le fond du carter préfiltré par une crépine et est ensuite propulsée dans les parois du bloc moteur et la culasse en pression via un circuit moulé. Elle traverse le filtre à huile, parvient jusqu'au turbocompresseur et les autres pièces en mouvement afin de les lubrifier. Le fonctionnement des pompes à engrenage (les plus utilisées) repose sur le principe de refoulement. Il existe d'autres systèmes à palettes visibles à l'extérieur du moteur., quand changer : L'espérance de vie d'une pompe à huile est très longue. En général, elle est conçue pour être fonctionnelle depuis le premier jusqu'au dernier jour d'exploitation de votre voiture. Il est possible de vérifier régulièrement son état de fonctionnement grâce à un manomètre de pression d'huile. Situé à la place du capteur d'huile, il indique si la pression d'huile est suffisamment élevée. Cette...

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QUINTON HAZELL Tuyau d'huile pour RENAULT: Mégane, Mégane Scénic, R19, Mégane Classic (Ref: QTH1018CF)

49.2 EUR

QUINTON HAZELL Tuyau d'huile pour RENAULT: Mégane (I Phase 1 Hatchback BA/S), Mégane Scénic (JA/FA), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Mégane Classic (Phase 1) (Ref : QTH1018CF) équivalente à RENAULT: 7700861977, 7700874590, 8200083403 matériau : plastique, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour RENAULT: Clio, Express, R21, R19, Extra, Rapid (Ref: QTH843CF)

18.1 EUR

QUINTON HAZELL Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada), R19 (5 portes Phase 2,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Extra (MK II), Rapid (II) (Ref : QTH843CF) équivalente à RENAULT: 7700861720 matériau : plastique, synonymes : décanteur de vapeur d'huile moteur, déshuileur, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Safrane & VOLVO: V70, 850, S70, C70, XC 70 (Ref: QM760)

100.5 EUR

QUINTON HAZELL Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Safrane (phase 2) & VOLVO: V70, 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), S70, C70 (I Coupé,I Cabriolet), XC 70 (Ref : QM760) équivalente à RENAULT: 74 03 507 697, 77 00 100 572 & VOLVO: 1 275 749 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, Type de boîtier : avec boîtier, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

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QUINTON HAZELL Démarreur pour PEUGEOT: 407, 807, 406, 607 & CITROËN: C8, C5, C6, XM & RENAULT: Laguna, Clio, Avantime & FIAT: Ulysse (Ref: QRS1742)

128.5 EUR

QUINTON HAZELL Démarreur pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 607 (Phase 2) & CITROËN: C8, C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), C6, XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3) & RENAULT: Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Clio (II 3 Portes), Avantime & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : QRS1742) équivalente à CITROËN: 5802CZ, 5802W6 & PEUGEOT: 5802CZ, 5802W6 sens de rotation : horaire, montage d'origine : Valeo, puissance (KW) : 1.3 kw, tension : 12.0 V, Nombre de dents : 10, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205, 104 & CITROËN: C15, Visa, LN & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: QSJ973S)

29.5 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 104 & CITROËN: C15, Visa, LN (A) & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref : QSJ973S) équivalente à CITROËN: 3521 31, 3521 33, 3521 34, 91 516 337 & CITROËN/PEUGEOT: 3521 31, 3521 33, 3521 34, 3521.31, 3521.33, 3521.34, 91 516 337, 91516337 & PEUGEOT: 3521 31, 3521 33, 3521 34 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, longueur : 358.0 mm, Numéro d'article en paire : QSJ974S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205, 104 & CITROËN: C15, Visa, LN & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: QSJ974S)

29.5 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 104 & CITROËN: C15, Visa, LN (A) & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref : QSJ974S) équivalente à CITROËN: 3520 50, 3520 51, 91 516 336 & CITROËN/PEUGEOT: 3520 49, 3520 50, 3520 51, 3520.49, 3520.5, 3520.51, 91 516 336, 91516336 & PEUGEOT: 3520 50, 3520 51 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, longueur : 309.0 mm, Numéro d'article en paire : QSJ973S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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QUINTON HAZELL Kit de freins à tambours pour CITROËN: C15 & RENAULT: Espace, R18 & TALBOT: Solara, Rancho, 1307-1309, 1510 (Ref: BS546K3)

92.6 EUR

QUINTON HAZELL Kit de freins à tambours pour CITROËN: C15 & RENAULT: Espace (II,I), R18 (Berline,Break) & TALBOT: Solara, Rancho, 1307-1309 (1307,1308,1309), 1510 (Ref : BS546K3) équivalente à CITROËN: 4241.5T, 95618244, 95644436 & CITROËN/PEUGEOT: 4241.5T, 42415T, 95618244, 95644436 synonymes : kit de frein arrière, Largeur : 40.0 mm, Diamètre du piston : 22.0 mm, Type de montage : prémonté, Info complémentaire : avec cylindre de roue, Ajustement : avec réglage automatique, Diam. int. tambour frein : 228.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Filtre à huile pour FIAT: 500, Ducato, Sedici, Croma, Tempra, Argenta & RENAULT: Master, Trafic, Master Propulsion (Ref: QFL0281)

10.1 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q,R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), Sedici (FL,2012), Croma (154,FL90 154), Tempra (160,160 MQ 93), Argenta & RENAULT: Master (II,I Phase 2,I Phase 3), Trafic (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4), Master Propulsion (I) & PEUGEOT: 306 (I N3,7A,7C.7S), Boxer (II,I) & VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,II Syncro), Transporter (T5 Phase 2 7E), Coccinelle/Beetle, Vento, Polo (II,I), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B2 Hatchback,B1 Hatchback), Scirocco (I), K70, Derby & CITROËN: Jumper (II,I), Relay (I,II) & BMW: Série 3 (E46 Coupé), Z3 (E36 Roadster) & OPEL: Corsa (B), Astra (G F08,F48,F Break/Caravan), Movano (A), Calibra, Arena & IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,II,II Phase 2 Fourgon,I,II Phase 2 Châssis Cabine,II Phase 2 Combi/Bus) & R.V.I.: Mascott & PORSCHE: 911 & SKODA: Octavia (1Z5 Combi) & MERCEDES-BENZ: Classe CL (Coupé CL216) & TALBOT: Samba & VOLVO: 740 (Break/Estate), 242 & SAAB: 900 (série 1), 9000 (5 portes,Berline) & AUDI: 80 (B4 Avant) & SANTANA: Anibal (PS10) & FORD: Mondeo (I FD Clipper), Escort (V break), Granada (Mk2) & DAF: 400 & MAZDA: 323 (BW Break) & SEAT: Ronda & VAUXHALL: Tigra, Arena, Frontera (A) & ALFA ROMEO: AR8, AR6 (Ref : QFL0281) équivalente à AC: X149, X503 & ALFAROME/FIAT/LANCI: 1930213, 1930213..7571569, 1930823, 1931047, 4787410, 4787410..7571569, 4791113, 4791113..7571569, 5983900, 5983900..7571569, 71713782, 71718765, 71739633, 71739634, 71753740, 71771361, 7301916, 7301916..7571569, 7301939, 7301939..7571569, 7571569 & CITROËN: 1109-AQ, 1109-P6, 1109-Q1, 1109.J3, 1109.Y8 & CITROËN/PEUGEOT: 1109 AQ, 1109 J3, 1109 P6, 1109 Q0, 1109 Q1, 1109 Q4, 1109 Y7, 1109 Y8, 1109.J3, 1109.Q0, 1109.Q1, 1109.Q4, 1109.Y8, 1109J3, 1109Q0, 1109Q1, 1109Q4, 1109Y7, 1109Y8 & FIAT: 4787410, 71713782, 71718765, 71739634, 7301916, 7571569 & FORD: 1 137 369 & GENERAL MOTORS: 9110665 & IVECO: 190 0823, 190 2047, 190 2076, 190 2847, 190 3628, 190 3785, 190 7580, 190 7582, 190 7583, 1900823, 1902047, 1902076, 1902847, 1903628, 1903785, 1907580, 1907582, 1907583, 193 0213, 193 0823, 1930213, 1930823, 299 4057, 2994057, 478 7410, 4787410, 479 1113, 479 6458, 479 9425, 4791113, 4796458, 4799425, 500038747, 500040981, 598 3900, 5983900, 730 1916, 730 1939, 7301916, 7301939, 757 1569, 7571569, 9 843 2648, 9 847 2349, 98432648, 98472349 & OPEL: 4402665 & PEUGEOT: 1109.Q0, 1109.Q1, 1109.Q4 & RENAULT: 50 00 816 070, 5000816070, 77 00 860 823, 77 01 035 650, 7700 860 823, 7700 864 685, 7700 864 823, 7701 035 650 & VAG: ND0 302 885 0 type : vissé, diamètre extérieur : 109.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et...

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QUINTON HAZELL Pompe à huile pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Trafic, Kangoo, Laguna, Master, Espace, Express, Mégane Scénic (Ref: QOP1020)

55.8 EUR

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QUINTON HAZELL Filtre à huile pour RENAULT: Clio, Scénic, Laguna, Captur, Espace, Koleos, Arkana, Mégane, Vel Satis & NISSAN: Qashqai (Ref: QFL0269)

4.8 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,V 5 Portes,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,V 5 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 3,I Société Phase 3), Scénic (III,Grand III), Laguna (III Berline,III Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Captur (II), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,Grand IV), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Arkana (LJH), Mégane (IV Phase 2 Hatchback,IV Phase 2 Estate), Vel Satis (phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E,III J12,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,II F16E,I F15E UK Phase 4,I F15 JPN), X-Trail (T32,T30 Phase 2,T31 JPN,T30,T32 Phase 2,T33,T32RR RUS,T31R RUS,T32R RUS), Micra (III K12E Phase 2,IV K13K,IV K13K Phase 2,III K12E C+C Phase 2), Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M,R50), King Cab (D22), Note (Phase 2 E11E,E11E,II), Patrol (GR Y61,Y61), Pulsar (N17), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), Z (35033 Coupé,37034,35033 Cabriolet), GT-R (R35), Murano (Z50,II Z51), Almera Tino (V10B,V10M), Almera (N16E N16 ,N15,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), Primera (2 Hatchback P12,Hatchback P11,2 Berline P12,Berline P11,Hatchback P10,Berline P10,2 Break WP12,Break WP11), 200SX (200 SX S14), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11), Maxima (QX A32,QX CA33,MAXIMA Station Wagon) & DACIA: Duster (II), Jogger & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda II Phase 5 Portes,Mazda II Phase 3 Portes), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda III Berline,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), MX5 (II NB,II NB Phase 2,I NA), RX-8, 323 (BG,BA,BJ,BJ Phase 2,BG Berline,BF,BA Phase 2,BA Berline,BJ Berline Phase 2,BD,BJ Berline,BF Berline,BW Break,BA Berline Phase 2,BD Berline,FA,BV Break,FA Break), E (serie), Premacy (FL), B (Pick-up), Demio, MX3, 626 (GF FL,GD,GE,GF,GC,GW FL,GW,GV,GB), MX6, RX-7 (III FD,I SA), Xedos (6), 121 (DB,DA), MPV (II), 1000, 1300 & KIA: Picanto (SA,TA 5 Portes,SA Phase 2,TA 3 Portes,TA Phase 2 HB 3P), Stonic (Phase 2), Carens (II,I), Rio (I FD Break,I FD,I FD Sedan), Pride (DA,RV), Sephia (II), Shuma (II), Clarus (Berline,Break), Avella, Mentor, Elan (Roadster), Credos & HYUNDAI: i20 (III), Getz (BJ,TB 5 portes,BJ Phase 2,TB fab. Indes ,TB 3 portes), Kona (Phase 2), Atos (FL,Atoz), Atos Prime (FL), Kauai (Phase 2), Amica (FL) & ALPINE: A110 (II) & SUBARU: Impreza (G11 Berline,G10 Berline,GE/GH Hatchback,GR/GV Hatchback,G11 Phase 2 Berline,G11 Break,G10 Break,G11 Phase 2 Break,GFC Coupé), Forester (3 SH,2 SG,1 SF,2 SG Phase 2), Legacy (4 Outback,4 Break,4 Berline,5 Outback,3 Outback,5 Break,3 Break,3 Berline,2 Break,5 Berline,1 Berline,1 Break,2 Berline,2 Outback), WRX (VA), SVX (Coupé), Vanille, E12 (FA,KJ), Justy, Libero, Vivio, E10 (KJ), Sumo & INFINITI: QX70/FX (FX S51,FX,QX70 S51), QX50/EX (EX J50), G25/G37/G35 (G37 Coupé,G37 Cabriolet,G37 Sedan) & MITSUBISHI: Colt (VII), ASX (II...

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QUINTON HAZELL Filtre à huile pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Modus, Wind, Thalia & DACIA: Sandero, Logan & NISSAN: Kubistar (Ref: QFL0060)

5.9 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,IV Estate,II 3 Portes,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,II Société,Collection 3 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Modus (Grand ,Phase 2), Wind, Thalia (Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (Berline,II MCV,II Berline) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : QFL0060) équivalente à AC: X600 & CITROËN/PEUGEOT: 1109.P4 & DACIA: 8200257642 & FORD: 1 137 346 & MITSUBISHI: MD134953 & NISSAN: 1520800QAG & PEUGEOT: 1109.P4 & RENAULT: 7700 112 686, 7700 863 124, 7700 867 824, 7700 869 029, 8200257642 type : vissé, diamètre extérieur : 66.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

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QUINTON HAZELL Capteur, pression d'huile pour RENAULT: R4, Express, Super 5, Trafic, Espace, R25, Master, R5, R11, R9, R18, Fuego, Rapid (Ref: XOPS27)

4.9 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, pression d'huile pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Trafic (I Phase 2,I), Espace (II,I), R25, Master (I Phase 2,I Phase 3,I), R5 (3 portes,5 portes), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, R18 (Berline,Break), Fuego, Rapid (I), Extra (MK I) & IVECO: Daily (II,II Phase 2 Fourgon,II Phase 2 Châssis Cabine,II Phase 2 Combi/Bus) & FIAT: Panda (141 MQ91,141 RL86), Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), Uno (146 R89,146,CS 146), X1/9, Tipo (160,160 RL 93), 124 (Coupé), Fiorino (146 FL93,146,127,147), 126 (Bis), 127, Ritmo (II 138,138,III 138), 128, Croma (154,FL90 154), 131 (Berline,Break), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), 132, Regata (138,138 RL86,138 RL86 Week End,138 Week End), Talento (290), Argenta, Strada, Duna (146), Marengo (159) & PORSCHE: Boxster (986,986 FL) & OPEL: Corsa (A Hatchback,A Berline,A Van), Omega (B Berline,A Berline,A Break), Kadett (E,E Cabriolet,D ,E Berline,C ,C Berline,D Berline,E Caravan,D Caravan,C Caravan), Manta (B), Ascona (C Berline,C,B,C Cabriolet), Monza, Rekord (E,D,E Caravan,D Caravan), Combo (A Fourgon base Kadett E), Senator (B,A) & VOLKSWAGEN: LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 28) & PEUGEOT: 505 (Berline,Break) & CITROËN: CX (MA,Break MA) & LADA: Niva 4x4 (Niva), Samara (I,II Sedan,II HB 3 portes,II HB 5 portes), 1200 (2102-2105), 1600, 1500 (-2107), Kalinka, 1300 (-2105), TOSCANA, Sagona, Nova, Forma & ALFA ROMEO: Spider (II 916), 33 (907,905,Sport Wagon 907,Sport Wagon 905), Alfasud (Sprint,I Phase 2,I), 155, 164 (Super,FL92) & SAAB: 9-3 (Berline,Cabriolet), 900 (série 1,série 1 Cabriolet,série 2 Cabriolet,série 2 Coupé,série 2 hatchback,série 1 Berline,série 1 Coupé), 9000 (5 portes,Berline), 99, 90 & LANCIA: Delta (831 R86,831), Beta (828), Dedra (835,835 94,835 FL94 SW), Y10 (156 R92,156), Thema (834,834 92,834 RL88,834 FL92 SW,834 RL88 SW,834 SW), Prisma (R86) & SEAT: Ibiza (I), Malaga, Ronda, 126 & ARO: 10 & VOLVO: 340 (345,Sedan 344,343), 345, 343 & BEDFORD: CF (2) & DAF: 66, 55 & ALPINE: 1300 & NISSAN: Cherry (N12,N10 Coupé,N10 Hatchback) & YUGO/ZASTAVA: Yugo, 101, 1100 & DACIA: 1310, 1300 (Break) & F.S.O. / POLSKI: 126 (P) & VAUXHALL: Cavalier (CAVALIER CC), Carlton (Berline) (Ref : XOPS27) équivalente à AC: 8 954 566 & ALFA ROMEO: 510621, 60504190, 60593847, 60805536, 60807764 & ALFAROME/FIAT/LANCI: 4133922, 4249594, 4298311, 4414583, 4414599, 4422049, 4459907, 510621, 5428649, 5556508, 60504190, 60593847, 60805536, 60807764 & AUDI: 062 919 081 & CHRYSLER: T1348032 & CITROËN: 1131.09, 77 006 55787 & CITROËN/PEUGEOT: 1131 09, 1131.09, 7700655787 & DAEWOO: 8954566 & FIAT: 4133922, 4249594, 4298311, 4414583, 4414599, 4422049, 4459907, 5428649, 5556508 & FORD: 3240239, 3248349 & GENERAL MOTORS: 08954566, 1252506, 25 061 061, 25061061, 8 954 566, 8954566 & IVECO: 4 249 594, 4249594 & LADA: 2101-03810-60000, 2101-0381060000, 2101-3810300, 2101-3810600, 2103-3810600 & LAFORZA: 1645 916 9926 & OPEL: 12 52 506, 25 061 061, 89...

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QUINTON HAZELL Filtre à huile pour RENAULT: Trafic, Master, Laguna, Espace, Vel Satis, Avantime & OPEL: Vivaro, Movano (Ref: QFL0103)

7.4 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour RENAULT: Trafic (II), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,Grand IV,Grand III Phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Primastar (X83), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A FL,A) (Ref : QFL0103) équivalente à GENERAL MOTORS: 4415941, 4506039, 9201435, 93160657, 93184133 & NISSAN: 15209-00Q0C, 15209-00QAA, 1520900Q0A, 1520900Q0C, 1520900QAA, 7701472321 & OPEL: 4411236, 4415941, 4506039 & RENAULT: 77 00 109 402, 77 01 472 321, 77 01 479 124, 7700 109 402, 7700109402, 7701 472 321, 7701472321, 7701479124, 82 00 004 835, 8200 004 835, 8200004835, 8200065901, 8671014029 & VAUXHALL: 9201435, 93184133 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 92.0 mm, diamètre intérieur : 33.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

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QUINTON HAZELL Interrupteur à pression d'huile, direction assistée pour PEUGEOT: 206 & RENAULT: Clio, Mégane, Trafic, Mégane Scénic (Ref: XOPS315)

38.6 EUR

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QUINTON HAZELL Filtre à huile pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Thalia (Ref: QFL0127)

6.7 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,Campus Evolution 3 Portes,II Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Thalia (Phase 2) (Ref : QFL0127) équivalente à RENAULT: 77 00 126 705, 77 01 206 705, 7700 126 705, 7700 206 705, 7700126705, 7701 206 705, 7701206705, 82 00 025 862, 82 00 042 833, 8200 025 862, 8200 042 833, 8200025862, 8200042833 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 53.0 mm, diamètre intérieur : 25.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

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QUINTON HAZELL Tuyau d'huile pour RENAULT: Mégane, Mégane Scénic, R19, Mégane Classic (Ref: QTH1018CF)

49.2 EUR

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QUINTON HAZELL Couvercle, boîtier du filtre d'huile MERCEDES-BENZ,RENAULT,NISSAN QOC1023 2811800010,2821801600,1520800Q1E 152082327R

10.01 EUR

Hauteur [mm]: 102; Diamètre extérieur [mm]: 71,3; Couple de serrage [Nm]: 25; MERCEDES-BENZ: A-Klasse (W177),A-Klasse Limousine (W177),CLA Shooting Brake (X118),CITAN Kasten (415),CLA Coupe (C118),B-Klasse (W247),Citan Kombi / Tourer (415),GLA (H247),GLB (X247),Citan II Kastenwagen (420),Citan II Tourer (W420); RENAULT: Megane III Schrägheck (BZ0/1_),Clio IV Schrägheck (BH_),Scénic III (JZ0/1_),MEGANE III Coupe (DZ0/1_),KANGOO Express (FW0/1_),Megane IV Schrägheck (B9A/M/N_),KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_),Captur (J5_, H5_),MEGANE III Grandtour (KZ0/1),Kadjar (HA_, HL_),GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_),Clio V Schrägheck (BF),Talisman Grandtour (KP_),Talisman Limousine (L2M_),Twingo III Schrägheck (BCM_),Megane IV Grandtour (K9A/M/N_),CLIO IV Kasten,SCÉNIC IV (J9_),Megane IV Limousine,Captur II,Clio IV Grandtour (KH_),GRAND SCÉNIC IV (R9_),Koleos II (HC_),MEGANE CC (EZ0/1_),Sandero / Stepway II (B8_),Arkana I (LCM_),Logan II Kombi (K8_),Kangoo III Box Body / MPV,Kangoo III MPV,Express Kastenwagen,Kaptur (HA),Kiger (HBC),CLIO IV Kombi (KH_); NISSAN: JUKE (F15),Qashqai II (J11, J11_),X-TRAIL (T32),PULSAR Schrägheck (C13),MICRA V (K14),Juke II (F16),Qashqai III (J12),Townstar MPV (XFK),Townstar Kastenwagen (XFK),ALMERA (N18_); DACIA: DUSTER,SANDERO II,Duster II,Dokker Kombi (KE_),Lodgy (JS_),DOKKER Express,LOGAN II,LOGAN MCV II,Sandero III (BJI),DUSTER Kasten,Jogger I MPV,Logan III Limousine (DJF); SMART: FORTWO Coupe (453),FORTWO Cabriolet (453),FORFOUR Schrägheck (453); 2811800010, 2821801600, 1520800Q1E, 152082327R

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Marie-Christine Parriat-Sivré Institutions Et Acteurs De L'Action Sociale

3.99 EUR

Binding : Taschenbuch, Label : Foucher, Publisher : Foucher, medium : Taschenbuch, publicationDate : 2012-08-29, authors : Marie-Christine Parriat-Sivré, Gwladys Benmoussa, Vincent Chevreux, languages : french, ISBN : 2216120553

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QUINTON HAZELL Butée d'amortisseur pour PEUGEOT: 205, 309, 405 & CITROËN: C15, Visa & RENAULT: Express, Super 5, Rapid, Extra (Ref: EMR2173)

5.9 EUR

QUINTON HAZELL Butée d'amortisseur pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break) & CITROËN: C15, Visa & RENAULT: Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I) (Ref : EMR2173) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 5030 22, 5031 55, 5037 33 & RENAULT: 6001009755, 7700757324 diamètre extérieur : 100.0 mm, diamètre intérieur : 62.0 mm, synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, Hauteur : 35.3 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.

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QUINTON HAZELL Démarreur pour PEUGEOT: 407, 807, 406, 607 & CITROËN: C8, C5, C6, XM & RENAULT: Laguna, Clio, Avantime & FIAT: Ulysse (Ref: QRS1742)

128.5 EUR

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QUINTON HAZELL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Modus & FORD: C-Max, B-Max, Kuga & OPEL: Astra, Combo, Cascada & PEUGEOT: Partner (Ref: QAW1025)

8.6 EUR

QUINTON HAZELL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Modus (Grand ,Phase 2) & FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2), B-Max, Kuga (III) & OPEL: Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69), Combo (E Fourgon,Life E Break), Cascada & PEUGEOT: Partner (K9), Rifter & CITROËN: Berlingo (K9 Utilitaire,K9 Break) & MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline), Classe S (223,222 Limousine,222 Phase 2 Limousine,222 Berline,222 Phase 2 Berline) & AUDI: Q5 (II,II Phase 2 Sportback,II Phase 2), Q3 (Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B), RS6 (4A Avant Quattro), A6 (série 5 Avant,série 5 Berline), A7 (4K Sportback), SQ5 (II,II phase 2), S6 (Serie 5 Quattro), RS7 (Sportback 4K) & VOLKSWAGEN: T-Cross, Tiguan (Allspace,Allspace Phase 2), Touareg (III) & PORSCHE: Cayenne (9YE3 9YA,9YE3 Coupé 9YB,9YE3 Coupé 9YB-2,9YE3 9YA-2) & BMW: Série 7 (E65,E66,E67), Série 8 (G15 Coupé) & VOLVO: XC 90 (II,II Phase 2), V90 (II Break,II Cross Country,II Phase 2 Break,II Phase 2 Cross Country), S90 (II) & IVECO: Daily (VI Fourgon Phase 2,VI Châssis Cabine,VI Fourgon,VI Châssis Cabine Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 2,VI Fourgon Phase 3,IV Combi/Bus,VI Line Autobus/Autocar Phase 2) & SEAT: Tarraco & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & VAUXHALL: Cascada (Ref : QAW1025) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ULTRA AeroFlex Multi-Fit, quantité : 1, longueur : 635.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205, 104 & CITROËN: C15, Visa, LN & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: QSJ974S)

29.5 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 104 & CITROËN: C15, Visa, LN (A) & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref : QSJ974S) équivalente à CITROËN: 3520 50, 3520 51, 91 516 336 & CITROËN/PEUGEOT: 3520 49, 3520 50, 3520 51, 3520.49, 3520.5, 3520.51, 91 516 336, 91516336 & PEUGEOT: 3520 50, 3520 51 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, longueur : 309.0 mm, Numéro d'article en paire : QSJ973S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 205, 104 & CITROËN: C15, Visa, LN & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: QSJ973S)

29.5 EUR

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QUINTON HAZELL Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Safrane & VOLVO: V70, 850, S70, C70, XC 70 (Ref: QM760)

100.5 EUR

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Marie-Christine Parriat-Sivré Expertise De La Vie Quotidienne

14.99 EUR

Binding : Taschenbuch, Label : Foucher, Publisher : Foucher, medium : Taschenbuch, publicationDate : 2012-08-29, authors : Marie-Christine Parriat-Sivré, Catherine Fetz-Allard, Matthieu Degott, Christine Langlois, Collectif, languages : french, ISBN : 2216121800

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Marie-Christine Parriat-Sivré Institutions Et Acteurs De L'Action Sociale

12.49 EUR

Binding : Taschenbuch, Label : Foucher, Publisher : Foucher, medium : Taschenbuch, publicationDate : 2016-06-08, authors : Marie-Christine Parriat-Sivré, Gwladys Benmoussa, Vincent Chevreux, Elisabeth Mutzig, languages : french, ISBN : 2216133817

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Marie-Christine Parriat-Sivré Mise En Oeuvre Des Politiques Sociales

2.99 EUR

Binding : Taschenbuch, Label : Foucher, Publisher : Foucher, medium : Taschenbuch, publicationDate : 2016-06-08, authors : Marie-Christine Parriat-Sivré, Gwladys Benmoussa, Vincent Chevreux, Patrick Lescarcelle, Collectif, languages : french, ISBN : 2216133809

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Marie-Christine Parriat-Sivré La Mise En Oeuvre Des Politiques Sociales

2.32 EUR

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QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 205, 505, J9, 305, 604 & CITROËN: C15, BX, Visa & RENAULT: Espace, Trafic, R25, Master (Ref: QTH326K)

11.5 EUR

QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1), 505 (Berline,Break), J9, 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), 604 & CITROËN: C15, BX (XB,Break XB), Visa & RENAULT: Espace (II,I), Trafic (I Phase 3), R25, Master (I Phase 2,I), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R18 (Berline,Break), R20, Jeep, R30 & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Granada (92 /Saloon,85,92 Estate) & ROVER: 200 Series (200 Série 2), 400 Series (400 Série 1) & TALBOT: Horizon, Tagora & JEEP: Wrangler (CJ7) & LDV: 400 (Ref : QTH326K) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1337 64, 1338 20, 93501145, 96101599, 96159513 & FORD: 1612191, 5017775, 83EF-8575-AA, ERT142, ERT170 & RENAULT: 7700665226, 7700697157 & TALBOT: 1337 64, 1338 20, 93501317 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 81.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Hauteur : 26.0 mm, Diamètre 1 : 68.0 mm, Diamètre 2 : 29.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

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QUINTON HAZELL Kit de freins à tambours pour CITROËN: C15 & RENAULT: Espace, R18 & TALBOT: Solara, Rancho, 1307-1309, 1510 (Ref: BS546K3)

92.6 EUR

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QUINTON HAZELL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Clio & CITROËN: C5 & MINI: MINI (Ref: QDR125)

4.5 EUR

QUINTON HAZELL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate) & CITROËN: C5 (X7 Tourer,X7 Cross Tourer) & MINI: MINI (3 F60 Countryman,3 F60 Countryman LCI) (Ref : QDR125) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 6423 34 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Direct Fit (Rear), quantité : 1, longueur : 250.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

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QUINTON HAZELL Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 308 & CITROËN: C4 Picasso, C4, DS4, DS5 & RENAULT: Scénic, Espace, Vel Satis (Ref: QAW1030)

9.7 EUR

QUINTON HAZELL Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7), DS4, DS5 & RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Espace (IV Phase 2,V,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,V Phase 2), Vel Satis (phase 2) & FORD: Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit Custom Phase 2,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit Custom Combi,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit Tourneo Custom ,Transit 2019 Traction Fourgon,Transit 2019 Propulsion Châssis,Transit Tourneo Custom Phase 2,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit Custom Combi Phase 2,Transit 2019 Propulsion Fourgon,Transit 2019 Traction Châssis cabine,Transit 2014 AWD,Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2019 Traction Combi,Transit 2014 Propulsion combi), S-Max (I,I Phase 2,II), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Transit III), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1,III) & DS: DS4 (Crossback), DS5 & AUDI: A2 (AU24) & VOLKSWAGEN: ID.3 & CUPRA: Born & BMW: i8 (I12 Coupé) (Ref : QAW1030) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1613157680 & FORD: 1917855, 1949450, 2026761, 2065009, 2120665 & RENAULT: 288907222R pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ULTRA AeroFlex Multi-Fit, quantité : 1, longueur : 760.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit...

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Marie-Christine Parriat-Sivré Institutions Et Acteurs De L'Action Sociale

4.49 EUR

Binding : Taschenbuch, Label : Foucher, Publisher : Foucher, medium : Taschenbuch, publicationDate : 2014-08-27, authors : Marie-Christine Parriat-Sivré, Gwladys Benmoussa, Vincent Chevreux, languages : french, ISBN : 2216128260

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Marie-Christine Parriat-Sivré Le Volum' Bts - Economie Sociale Familiale - Révision Et Entraînement

33.49 EUR

Binding : Taschenbuch, Label : FOUCHER, Publisher : FOUCHER, Format : Blaues Buch, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 360, publicationDate : 2021-06-16, authors : Marie-Christine Parriat-Sivré, Catherine Fetz, Matthieu Degott, Christine Langlois, Collectif, ISBN : 2216161306

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Marie-Christine Parriat-Sivré Mise En Oeuvre Des Politiques Sociales

8.99 EUR

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QUINTON HAZELL Pressostat d'huile pour MINI: MINI & CHRYSLER: PT Cruiser, 300C, Voyager, Grand Voyager, Sebring, 300M, Stratus, Neon (Ref: XOPS312)

8.9 EUR

QUINTON HAZELL Pressostat d'huile pour MINI: MINI (R50/53,R52 Cabriolet) & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2,Cabriolet), 300C (Berline,Touring,Phase 2 Touring,Phase 2 Berline), Voyager (IV Phase 2,IV), Grand Voyager (IV Phase 2,IV,III), Sebring (II,III Sedan,III Coupé Cabriolet,III Cabriolet,SEBRING I Coupé), 300M, Stratus (Cabriolet,Sedan), Neon (I,II), CIRRUS, CONCORDE (II) & DODGE: Nitro, Avenger, Caravan (CARAVAN III,CARAVAN II), STRATUS, NEON (II) & JEEP: Wrangler (TJ) & MITSUBISHI: Eclipse (D2/3) (Ref : XOPS312) équivalente à BMW: 12 61 1 500 893, 12 61 7 513 068 & CHRYSLER: 4608303, 4687649, 4707670AB & MINI: 12 61 6 500 893, 12 61 7 513 068 gamme équipementier : CI, couleur : noir, longueur : 39.0 mm, synonymes : capteur pression d'huile, contacteur pression d'huile moteur, Filetage : 3/8"" x 18 NPTF, Ouverture de la clé : 25, Pression de : 0.15 bar, Pression : 0.27 bar, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le pressostat d'huile est un dispositif équipé d'un manocontact, dont la fonction est de contrôler la pression d'huile dans le carter du bas-moteur. Connecté au témoin de pression d'huile du tableau de bord, ou au calculateur si vous en êtes équipé, il déclenche l'extinction du voyant dès que le moteur tourne si la pression est normale, ou le maintient allumé dans le cas contraire. Il s'agit donc d'un système d'alerte essentiel. Rouler avec un témoin de pression d'huile qui reste allumé ou s'allume en cours de route vous expose à un risque de casse du moteur., quand changer : Le symptôme le plus notable de la défaillance d'un pressostat d'huile, c'est la fuite au niveau de son implantation. L'huile perdue peut éventuellement entrer en contact avec le collecteur d'échappement et dégager une odeur de brûlé. Si votre niveau d'huile est bon, que le témoin de pression d'huile clignote au ralenti et s'éteint dès que vous accélérez, le pressostat peut également être en cause., pourquoi changer : Un pressostat d'huile qui fuit, même modérément, doit immédiatement être remplacé. La fuite peut s'aggraver rapidement et vous ne pouvez plus compter sur le manocontact défaillant pour vous informer de façon fiable d'un éventuel risque de casse. Par ailleurs, même si le pressostat ne fuit pas, un simple dysfonctionnement de la partie contacteur aura les mêmes conséquences : vous ne pourrez plus vous fier à votre témoin de pression d'huile.

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Miliboo - Canapé scandinave 3 places en tissu gris anthracite et bois clair alice

539.99 EUR

Plongez dans un univers ultra cosy avec le canapé 3 places ALICE ! Le style scandinave a le sens du beau et du pratique. Le canapé ALICE en possède toutes les qualités. Inspiré par le design nordique, ce canapé aux lignes arrondies et à la forme épurée s'intègre dans tous les styles déco. C'est un indémodable à marier avec une table basse en bois pour un salon chaleureux. Il est revêtu d'un joli tissu 100 % polyester et repose sur quatre pieds en bois massif . La douceur de ses courbes s'accorde à merveille avec la légèreté visuelle de son piètement fuselé. ALICE est un petit canapé 3 places scandinave intemporel et cocooning. Avec ses larges accoudoirs et ses coussins d'assise et de dossier garnis de mousse, ce canapé scandinave est un siège douillet où l'on prend plaisir à s'installer. Son confort moelleux ravira les amateurs de pauses détente interminables. Livré prêt à monter. Dimensions totales : L183 x P79.5 x H80.5 cm Dimensions dossier : L166 x H41 cm Dimensions assise : L146

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QUINTON HAZELL Filtre à huile pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe C, Classe B, Vito, Classe CLA, Classe GLA, Classe GLC, Classe E (Ref: QFL0249)

6.3 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe C (204 Berline,205 Berline,204 Phase 2 Berline,205 Coupé,205 Break,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,205 Cabriolet), Classe B (W246,W246 Phase 2), Vito (447 Fourgon,639 Phase 2,447 Combi), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé), Classe E (212 Berline,207 Coupé,212 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,212 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe V (447), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe ML, Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.611,II 906.131,II 906.135,III 907.633 RWD,II 906.635,II 906.155,III 907.635 RWD,II 906.133,II 906.637,III 907.153 RWD,II 906.631,III 910.623 FWD,III 910.621 FWD,II 906.657,III 907.637 RWD,III 907.631 RWD,II 906.653,II 906.111,III 910.633 FWD,II 906.113,III 907.155 RWD,III 907.131 RWD,III 910.631 FWD,II 906.735,II 906.211,II 906.213,II 906.713,III 910.643 FWD,II 906.733,III 907.133 RWD,II 906.711,II 906.655,II 906.255,III 907.135 RWD,II 906.136,III 907.657 RWD,III 907.653 RWD,II 906.235,II 906.731,II 906.132,II 906.253,II 906.134,II 906.231,III 907.123 RWD,II 906.233,III 907.255 RWD,III 907.253 RWD,III 910.133 FWD,III 907.143 RWD,III 910.131 FWD,III 910.143 FWD,III 907.735 RWD,III 907.733 RWD,III 910.641 FWD,III 907.647 RWD,III 907.745 RWD,III 910.123 FWD,III 907.141 RWD,III 907.731 RWD,III 910.121 FWD,III 907.235 RWD,III 907.233 RWD,III 907.655 RWD,III 907.145 RWD,III 907.243 RWD,III 907.741 RWD,III 907.743 RWD,III 907.645 RWD,III 907.231 RWD,III 907.641 RWD,III 910.141 FWD,III 907.721 RWD,III 907.245 RWD,III 907.643 RWD,III 907.723 RWD,III 907.241 RWD), Classe CLS (218 Coupé,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé), Viano (639 Phase 2), Classe GLE (W166 SUV), Classe SLK (172), Classe S (221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe SLC (172) & LAND ROVER: Range Rover (Sport II,Sport II Phase 2,IV,III Phase 2,IV Phase 2) & DODGE: Caliber & JEEP: Compass (I Phase 2), Patriot (Phase 2) & INFINITI: Q50, Q30, QX30, Q70/M (Q70 Y51) (Ref : QFL0249) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: K68091826AA, K68091827AA & CHRYSLER: 68091826AA, 68091827AA, K68091827AA & LAND ROVER: LR022849, LR022896, LR022896X & MERCEDES-BENZ: 112 184 04 25, 112.184.04.25, 651 180 00 09, 651 180 01 09, 651 180 03 09, 651 184 00 25, 651.180.01.09, 6511800009, 6511800309, A 112 184 04 25, A 651 180 00 09, A 651 180 01 09, A 651 180 03 09, A 651 184 00 25 & NISSAN: 15209-HG00A type : cartouche papier, diamètre extérieur : 65.0 mm, diamètre intérieur : 29.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et...

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QUINTON HAZELL Filtre à huile pour PEUGEOT: 206, 307, 106, 306, Partner, Ranch & CITROËN: Xsara Picasso, C3, C2, Berlingo, Saxo, Xsara (Ref: QFL0234)

5.9 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C3 Pluriel (Ref : QFL0234) équivalente à CITROËN: 1109-AN, 1109.R7 & CITROËN/PEUGEOT: 1109 AN, 1109 R6, 1109 R7, 1109.R6, 1109.R7, 1109R6, 1109R7, 9463704780, E149104 & PEUGEOT: 1109-AN, 1109.R6 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 59.0 mm, diamètre intérieur : 22.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

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QUINTON HAZELL Filtre à huile pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Vito, Classe E, Classe ML, Classe GLC, Classe CLK, Viano, Classe CLS (Ref: QFL0090)

8.6 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break), Vito (639,639 Phase 2), Classe E (211 Berline,212 Berline,213 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,238 Coupé,212 Phase 2 Berline,211 Break,207 Cabriolet,213 Break,212 Break,211 Phase 2 Break,207 Phase 2 Coupé,238 Cabriolet,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe ML (164,Phase 2 164), Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Viano (639,639 Phase 2), Classe CLS (219 Coupé,218 Coupé,218 Shooting Brake,219 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé), Classe GLK (204,204 Phase 2), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.611,II 906.131,II 906.135,III 907.633 RWD,II 906.635,II 906.155,II 906.133,II 906.637,III 907.153 RWD,II 906.631,II 906.657,III 907.637 RWD,II 906.653,II 906.111,II 906.113,III 907.155 RWD,II 906.735,II 906.211,II 906.213,II 906.713,II 906.733,III 907.133 RWD,II 906.711,II 906.655,II 906.255,III 907.135 RWD,II 906.136,III 907.657 RWD,III 907.653 RWD,II 906.235,II 906.731,II 906.132,II 906.253,II 906.134,II 906.231,II 906.233,III 907.255 RWD,III 907.253 RWD,III 907.143 RWD,III 907.735 RWD,III 907.733 RWD,III 907.647 RWD,III 907.235 RWD,III 907.233 RWD,III 907.145 RWD,III 907.243 RWD,III 907.645 RWD,III 907.245 RWD,III 907.643 RWD), Classe G (G-463,-GD), Classe GLE (S292 Coupé,W166 SUV), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe S (221 Berline,222 Limousine,221 Limousine,222 Berline,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe GL (164,166), Classe X, Classe GLS (166) & JEEP: Grand Cherokee (III WH,III Phase 2 WH), Commander & CHRYSLER: 300C (Berline,Touring,Phase 2 Touring,Phase 2 Berline) (Ref : QFL0090) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: K05175571AA, K71775177 & CHRYSLER: 05175571AA, 5175 571AA, 71775177 & JEEP: 5175 571AA & MERCEDES-BENZ: 642 180 00 09, 642 180 00 09 90, 642 184 00 25, 6421800009, 6421800010, 6421800025, A 642 180 00 09, A 642 180 00 09 90, A 642 184 00 25, A6421800009 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 72.0 mm, diamètre intérieur : 31.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement...

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QUINTON HAZELL Filtre à huile pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Vito, Classe E, Classe ML, Classe CLK, Viano, Sprinter, Classe G (Ref: QFL0019)

6.3 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,202 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,204 Break,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break,203 Break,202 Break), Vito (639,638), Classe E (211 Berline,210 Berline,211 Phase 2 Berline,211 Break,210 Break,211 Phase 2 Break), Classe ML (163), Classe CLK (209 Coupé), Viano (639), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,901-905 316 CDI,II 906.611,901-905 208 CDI,II 906.131,901-905 311 CDI,II 906.135,901-905 313 CDI,II 906.635,901-905 308 CDI,901-905 411 CDI,901-905 211 CDI,II 906.155,901-905 416 CDI,II 906.133,901-905 216 CDI,901-905 413 CDI,II 906.637,II 906.631,901-905 213 CDI,II 906.657,II 906.653,II 906.111,901-905 408 CDI,II 906.113,II 906.735,II 906.211,II 906.213,901-905 616 CDI,II 906.713,II 906.733,II 906.711,II 906.655,II 906.255,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,II 906.136,II 906.731,II 906.235,II 906.132,II 906.253,II 906.134,II 906.231,II 906.233), Classe G (G-463,G-461), Classe CLC (203), Classe V (638) & JEEP: Grand Cherokee (II Phase 2 WJ,II WJ) (Ref : QFL0019) équivalente à AC: X625 & CHRYSLER: 05086 301 AA, 05086301AA, 5086 301AA, 5086301AA, K05086301AA & JEEP: 05086 301AA & MERCEDES-BENZ: 0011849425, 112 184 00 25, 1121800009, 1121840025, 1121840225 O.D., 1121840225OD, 11849425, 611 180 00 09, 6111800009, A 112 184 00 25, A 611 180 00 09 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 65.0 mm, diamètre intérieur : 32.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

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PURFLUX Filtre à huile pour PEUGEOT: 407 & CITROËN: C8 & RENAULT: Laguna, Espace, Safrane, Trafic, R25, Master, R21, Mégane, Jeep, R18 (Ref: LS280A)

7.6 EUR

PURFLUX Filtre à huile pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon) & CITROËN: C8 & RENAULT: Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (III,II,Grand III,I), Safrane (phase 2), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3), R25, Master (I Phase 2,I), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), Mégane (I Phase 2 Break KA), Jeep (Cherokee), R18 (Berline,Break), Fuego, R20, R30 & JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Grand Cherokee (I ZJ/ZG), Wrangler (YJ,CJ7) & VOLVO: V40, S40, 440, 460, 340 (345,Sedan 344,343), 360 & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate), Scorpio (Estate), Granada (Mk2,85) (Ref : LS280A) équivalente à AC: X4065E, X4323E, X95 & ALFA ROMEO: 46402457, 9456000220 & AMERICANMOTORS(FORD): 7700730077 & CITROËN: 1109CN, 1109J8, 1109K2, 95495621, 95495622, 95580482, 95580483, 95638747, 96002933 & DAF: 130614 & FIAT: 05012968AB, 46402457, 7075753, 7571543, 7910031245, 9456000220, 9456000927, 9600923380 & FORD: 1612184, 1612484, 5006227, 5011991, 6153085, 83EM6714BA, A800X6714AA & GENERAL MOTORS: 6439354, 93156290, 93156562, 94201942 & GENERIC: GLF079 & LANCIA: 46402457, 7571543, 9456000220, 9456000927 & PEUGEOT: 110938, 110939, 110967, 110983, 110984, 1109A4, 1109CN, 1109F5, 1109J8, 1109K2, 1109N8, 6740258060, 93516538, 95495621, 95495622, 95580482, 9558048280, 95580483, 95638747, 96002933, 9608666880, 9623907180, MLS000462A & RENAULT: 7700073302, 77001043377, 7700675302, 7700676302, 7700695801, 7700695804, 77007300077, 7700730077, 7700854852, 7701043377, 7701349452, 7701349752, 7702073777, 7708715147, 8200007832, 8671002273, 8671012211, 8933004195, 8983501901 & ROVER: BBU8633, VOF1007 & ROVER/AUSTIN: FH1079 & SAAB: 661011 & SSANGYONG: 1531001700 & TALBOT: 9456000220, 9556000220, 9558048280 & VOLVO: 30887296, 30887496, 3287990, 3287990/0, 32879900, 3287999, 32879991, 34676320, 3473645.4 type : vissé, diamètre extérieur : 86.0 mm, Diamètre 3 : 62.0 mm, Diamètre 4 : 72.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera...

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QUINTON HAZELL Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour RENAULT: Clio, Express, R21, R19, Extra, Rapid (Ref: QTH843CF)

18.1 EUR

QUINTON HAZELL Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3), Express (II), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada), R19 (5 portes Phase 2,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Extra (MK II), Rapid (II) (Ref : QTH843CF) équivalente à RENAULT: 7700861720 matériau : plastique, synonymes : décanteur de vapeur d'huile moteur, déshuileur, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Pompe à eau pour RENAULT: Espace, Vel Satis & OPEL: Vectra, Signum & SAAB: 9-5 (Ref: QCP3634)

114.9 EUR

QUINTON HAZELL Pompe à eau pour RENAULT: Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,Grand IV), Vel Satis (phase 2) & OPEL: Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL) & SAAB: 9-5 (Berline Phase 2,Break Phase 2) (Ref : QCP3634) équivalente à GENERAL MOTORS: 1334144, 97730781 & OPEL: 1334144, 97730781 & RENAULT: 7701052703, 7701474006 & SAAB: 5951835, 5956107 & VAUXHALL: 97730781 Poulies des pompes à eau- Ø : 83.0 mm, Diamètre de la roue à aubes : 94.0 mm, Nombre de dents : 50, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

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QUINTON HAZELL Butée d'amortisseur pour RENAULT: Clio, Modus & NISSAN: Micra (Ref: EMA5046)

44.8 EUR

QUINTON HAZELL Butée d'amortisseur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Modus (Grand ,Phase 2) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2) (Ref : EMA5046) équivalente à NISSAN: 54321 BC40A S1, 54321AX600*, 54321BC40A*, 54325 JE21C S1, 543253RA0A*, 54325AX000*, 54325ED00A*, 54325ED02A*, 54325JE20B*, 54325JE20C*, 54325JE21C* & RENAULT: 543250375R*, 54325ED00A*, 54325ED02A*, 77 01 208 822, 7701208582, 7701208822, 8200183567*, 8200200017*, 8200504291*, 8200948647* synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, Info complémentaire : avec roulement, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, coupelle de suspension : oui, roulement de coupelle de suspension : oui, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.

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QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Clio, Captur (Ref: QTH934K)

54.2 EUR

QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société), Captur (I,I Phase 2) (Ref : QTH934K) équivalente à RENAULT: 110612563R pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 95.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, joint : oui, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

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QUINTON HAZELL Butée d'amortisseur pour RENAULT: Clio, Modus & NISSAN: Micra (Ref: EMA5047)

35.9 EUR

QUINTON HAZELL Butée d'amortisseur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Modus (Grand ,Phase 2) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2) (Ref : EMA5047) équivalente à NISSAN: 54320 BC40A S1, 54320AX600*, 54320BC40A*, 54325 JE21C S1, 543253RA0A*, 54325AX000*, 54325ED00A*, 54325ED02A*, 54325JE20B*, 54325JE20C*, 54325JE21C* & RENAULT: 543250375R*, 54325ED00A*, 54325ED02A*, 77 01 208 823, 7701208591, 7701208823, 8200183568*, 8200200017*, 8200504295*, 8200948647* synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, Info complémentaire : avec roulement, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, coupelle de suspension : oui, roulement de coupelle de suspension : oui, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.

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QUINTON HAZELL Régulateur de ralenti pour PEUGEOT: 106, 306, 205 & RENAULT: Twingo, Express, Clio, Extra & CITROËN: AX (Ref: XICV61)

86.4 EUR

QUINTON HAZELL Régulateur de ralenti pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), 306 (I N3,7A,7C.7S), 205 (Cabriolet Phase 2) & RENAULT: Twingo (I X06), Express (II), Clio (I 3 Portes Phase 1&2,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Extra (MK II) & CITROËN: AX (- II ZA,ZA) (Ref : XICV61) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1920 Q8, 95644634, 9564463480 & RENAULT: 77 01 204 054 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, type de fonctionnement : électrique, montage d'origine : Magneti Marelli, synonymes : actuateur de ralenti, moteur pas à pas, Type de soupape : Soupape d'air additionnel, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air est une electrovanne ou moteur pas à pas (connectée au système de gestion moteur) implantée selon les montages directement sur le corps papillon ou en parallèle sur la tubulure d'admission. Son rôle est de réguler un débit d'air additionnel en dérivation, afin d'assurer la stabilité du ralenti quand le papillon est fermé. Elle laisse passer un flux d'air variable selon que le ralenti s'écarte ou s'approche de sa valeur de référence. La valve gère en outre le débit d'air complémentaire en situation de démarrage à froid ou de décélération. , quand changer : Une valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air peut subir différents types d'usure ou de dégradation, soit dans sa partie électrique (oxydation des connexions externes et internes, dysfonctionnement du ou des micromoteurs d'ouverture et de fermeture), soit dans sa partie mécanique (perte d'étanchéité, grippage de la tige de soupape). Dans tous les cas, la défaillance se traduira par un ralenti instable, notamment à froid avec calage du moteur., pourquoi changer : Une valve de réglage de ralenti défaillante entraîne des difficultés de démarrage à froid par défaut d'air additionnel, un ralenti instable, trop faible ou trop élevé, et une mauvaise gestion des décélérations, trop brutales à grande vitesse, avec passage de carburant imbrûlé dans la ligne d'échappement (dommages garantis au catalyseur). Le remplacement de la valve défectueuse vous rendra votre confort et votre sécurité de conduite.

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QUINTON HAZELL Capteur de roue TPMS, syst de contrôle de pression des pneus pour RENAULT: Koleos (Ref: XTPS107)

42.6 EUR

QUINTON HAZELL Capteur de roue TPMS, syst de contrôle de pression des pneus pour RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) (Ref : XTPS107) équivalente à RENAULT: 40 70 01A Y0A, 40 70 0JY 00C pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, synonymes : capteur pression pneus, capteur pression roue, capteur TPMS, valve TPMS, valve de gonflage électronique, Vitesse max. autorisée : 250.0 km/h, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Monté à l'intérieur de vos pneus, couplé à la valve, le capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus fonctionne à l'aide d'une petite pile intégrée. Il mesure la pression de gonflage grâce à une membrane piézo-électrique (et parfois la température), et transmet l'information par ondes radio à un récepteur qui déclenche une alerte visuelle (et éventuellement sonore) en cas de pression anormale (sous-gonflage ou sur-gonflage) dans l'un ou l'autre des pneus. Il participe ainsi à la sécurité du véhicule, ainsi qu'aux économies de carburant et à la longévité des pneumatiques., quand changer : La durée de vie d'un capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus est de six à dix ans (y compris pour la pile au lithium). Cependant, il s'agit d'une pièce fragile qui peut être endommagée au cours d'un changement de pneu, ou à l'occasion d'un choc de la roue contre une bordure de trottoir ou autres obstacles., pourquoi changer : Un capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus défectueux n'enverra plus de signal radio pertinent au récepteur pour la roue concernée. Il en résultera une absence d'affichage et d'alerte (ou un code erreur) qui vous privera d'informations fiables sur un éventuel déséquilibre de la pression des deux pneus de votre train de roues, au détriment de votre tenue de route et, par voie de conséquence, de votre sécurité.

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QUINTON HAZELL Pompe à huile pour OPEL: Meriva, Zafira, Corsa, Astra, Combo, Vectra & VAUXHALL: Meriva, Vectra, Astra, Zafira, Corsa (Ref: QOP1028)

34.2 EUR

QUINTON HAZELL Pompe à huile pour OPEL: Meriva (A), Zafira (B,B Phase 2,A F75,A Phase 2 F75), Corsa (C), Astra (G F08,F48,F,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet, Classic II sur base G F08/F48, Classic I sur base F F35/M35, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70, Classic II sur base G Berline F69,F Van), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C), Vectra (C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,B Berline F19,B Phase 2 F68,B F68,B Phase 2 Berline F19,B Break/Caravan F35,C Phase 2 Berline F69,B Phase 2 Break/Caravan F35) & VAUXHALL: Meriva (A), Vectra (Berline), Astra (MK IV Berline F69,MK III Break,MK IV Cabriolet F67,MK IV Estate F35/F70,MK IV HatchbackF08/F48,MK III Berline,MK III Hatchback), Zafira (I FL F75,I F75), Corsa (2) (Ref : QOP1028) équivalente à OPEL: 646009, 646041, 646132, 646133, 90369451, 90442241, 90444316, 90541505 marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : La pompe à huile est un dispositif essentiel au bon fonctionnement du moteur et des pièces mobiles internes. Son rôle consiste à faire circuler l'huile moteur responsable de la lubrification de toutes les pièces en mouvement, réduisant ainsi la friction et leur usure prématurée. Elle est entraînée grâce à un système d'engrenage ou par une chaîne reliée au vilebrequin. Une fois en mouvement, l'huile est aspirée par la pompe dans le fond du carter préfiltré par une crépine et est ensuite propulsée dans les parois du bloc moteur et la culasse en pression via un circuit moulé. Elle traverse le filtre à huile, parvient jusqu'au turbocompresseur et les autres pièces en mouvement afin de les lubrifier. Le fonctionnement des pompes à engrenage (les plus utilisées) repose sur le principe de refoulement. Il existe d'autres systèmes à palettes visibles à l'extérieur du moteur., quand changer : L'espérance de vie d'une pompe à huile est très longue. En général, elle est conçue pour être fonctionnelle depuis le premier jusqu'au dernier jour d'exploitation de votre voiture. Il est possible de vérifier régulièrement son état de fonctionnement grâce à un manomètre de pression d'huile. Situé à la place du capteur d'huile, il indique si la pression d'huile est suffisamment élevée. Cette vérification peut se faire à chaque vidange. Avant de changer la pompe, gardez à l'esprit qu'une faible pression peut aussi être due à un manque d'entretien de l'huile moteur (vidange)., pourquoi changer : L'huile joue un rôle fondamental au sein du moteur. Une bonne lubrification des pièces réduit les frottements et accroît la longévité des organes du moteur. Si la pompe ne remplit pas correctement sa fonction, la pression ne sera pas assez forte et l'huile ne circulera pas bien dans l'ensemble du circuit. Le risque de friction augmentera, ce qui, à terme, provoquera une usure prématurée des pièces mobiles voire une casse moteur.

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QUINTON HAZELL Capteur, niveau d'huile moteur pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: XOLS115)

44.4 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, niveau d'huile moteur pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Propulsion Phase 2) (Ref : XOLS115) équivalente à FORD: 1372514, 1435147, 1710516, 6U3Q6C624AA, 6U3Q6C624AB, 6U3Q6C624AC pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Thermostat, refroidissement d'huile pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: QTH969K)

15.7 EUR

QUINTON HAZELL Thermostat, refroidissement d'huile pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion) (Ref : QTH969K) équivalente à FORD: 1102636, YC1Q-6L635-AG Température initiale : 75.0 °C, Type de boîtier : Boîtier plastique, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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15x Huile Moteur Exoil 5w30 C4 Compatible Avec Renault 1l

147.76 EUR

Huile moteur EXOIL 5W30 C4 spéc. Renault 1L

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AJUSA Joint de carter d'huile pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, Classe GLK, Classe CLS, Classe SLK, Classe SLC (Ref: 14097200)

21.7 EUR

AJUSA Joint de carter d'huile pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break), Classe E (212 Berline,207 Coupé,212 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,212 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe CLS (218 Coupé,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé), Classe SLK (172), Classe SLC (172) (Ref : 14097200) équivalente à MERCEDES-BENZ: 6510140280, A6510140280 pièce neuve d'origine. Poids [g] : 69.92 g, référence constructeur : A6510140280, longueur : 470.0 mm, Largeur : 415.0 mm, marque : AJUSA, avec consigne : non, but du produit : Les joints sont des pièces très importantes qui jouent un rôle simple mais essentiel : ils permettent d'assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il en existe plusieurs, leur taille et leur forme varie selon la pièce qu'ils accompagnent. Le joint de carter d'huile empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification et qui protège le bas du moteur. L'huile permet de protéger et de lubrifier les surfaces, de refroidir les organes du moteur, de chasser les impuretés et de prévenir la corrosion. Pour cette raison, elle requiert une étanchéité particulière qui est assurée par le joint de carter., quand changer : Il n'existe aucune préconisation particulière concernant les changements de joint de carter d'huile. Lors de la révision, assurez-vous qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. Lorsque vous êtes à l'arrêt, l'apparition de taches d'huile ou de suintements doivent vous alerter. Ces fuites indiquent que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Ne négligez pas ces signes et changez-le avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants., pourquoi changer : De la même façon qu'un astronaute ne s'aventurerait pas sur la lune sans une combinaison parfaitement étanche, vous ne pouvez pas rouler si votre carter n'est pas complètement protégé. Les pertes d'huile peuvent causer toute une série de symptômes potentiellement graves tels qu'une baisse de régime du moteur, une corrosion rapide, un encrassement du moteur et une mauvaise lubrification. En cas de graves dommages, la réparation pourrait s'avérer très onéreuse.

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REINZ Joint de carter d'huile pour PEUGEOT: 205, 104 & CITROËN: C15, BX, Visa, LN & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref: 71-23542-30)

11.5 EUR

REINZ Joint de carter d'huile pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 104 & CITROËN: C15, BX (XB,Break XB), Visa, LN (A) & TALBOT: Samba & RENAULT: R14 (Ref : 71-23542-30) équivalente à CITROËN: 0304.17, 0304.46 & PEUGEOT: 0304.17, 0304.46 & RENAULT: 79 10 016 614 & TALBOT: 0304.17 Épaisseur : 1.5 mm, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Les joints sont des pièces très importantes qui jouent un rôle simple mais essentiel : ils permettent d'assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il en existe plusieurs, leur taille et leur forme varie selon la pièce qu'ils accompagnent. Le joint de carter d'huile empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification et qui protège le bas du moteur. L'huile permet de protéger et de lubrifier les surfaces, de refroidir les organes du moteur, de chasser les impuretés et de prévenir la corrosion. Pour cette raison, elle requiert une étanchéité particulière qui est assurée par le joint de carter., quand changer : Il n'existe aucune préconisation particulière concernant les changements de joint de carter d'huile. Lors de la révision, assurez-vous qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. Lorsque vous êtes à l'arrêt, l'apparition de taches d'huile ou de suintements doivent vous alerter. Ces fuites indiquent que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Ne négligez pas ces signes et changez-le avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants., pourquoi changer : De la même façon qu'un astronaute ne s'aventurerait pas sur la lune sans une combinaison parfaitement étanche, vous ne pouvez pas rouler si votre carter n'est pas complètement protégé. Les pertes d'huile peuvent causer toute une série de symptômes potentiellement graves tels qu'une baisse de régime du moteur, une corrosion rapide, un encrassement du moteur et une mauvaise lubrification. En cas de graves dommages, la réparation pourrait s'avérer très onéreuse.

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AJUSA Joint d'étanchéité, carter d'huile pour PEUGEOT: 407, 607 & CITROËN: C5, C6 (Ref: 14094800)

34.2 EUR

AJUSA Joint d'étanchéité, carter d'huile pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 607 (Phase 2) & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer), C6 (Ref : 14094800) équivalente à CITROËN: 0304.57 & CITROËN (DF-PSA): 030457 marque : AJUSA, avec consigne : non,

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AJUSA Pochette de joints de carter d'huile pour RENAULT: Laguna, Espace, Vel Satis & NISSAN: Z, Murano, Maxima, Pathfinder (Ref: 59010400)

6.9 EUR

AJUSA Pochette de joints de carter d'huile pour RENAULT: Laguna (III Berline,III Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,Grand IV), Vel Satis (phase 2) & NISSAN: Z (35033 Coupé,35033 Cabriolet), Murano (Z50,II Z51), Maxima (QX A32,QX CA33,MAXIMA Station Wagon), Pathfinder (R50) & INFINITI: QX70/FX (FX) (Ref : 59010400) équivalente à NISSAN: 111217Y000, 111217Y010 & RENAULT: 1112131U00, 1112131U10 pièce neuve d'origine. Poids [g] : 38.0 g, Poids : 0.018402 kg, Épaisseur : 20.0 mm, Longueur [mm] : 220.0 mm, Largeur : 190.0 mm, marque : AJUSA, avec consigne : non,

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AJUSA Pochette de joints de carter d'huile pour RENAULT: R4, R5, R6, Rodéo (Ref: 59002300)

6.9 EUR

AJUSA Pochette de joints de carter d'huile pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6, Rodéo (Ref : 59002300) équivalente à RENAULT: 0580656900, 0855622900, 0856622900, 0980656900, 098065900 & SUZUKI: 098065900, 98065900 pièce neuve d'origine. Poids [g] : 84.0 g, Poids : 0.049564 kg, Épaisseur : 10.0 mm, Longueur [mm] : 530.0 mm, Largeur : 120.0 mm, marque : AJUSA, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Sonde de température, liquide de refroidissement pour RENAULT: Scénic, Super 5, Safrane & OPEL: Corsa, Meriva, Mokka (Ref: XEMS80)

10.2 EUR

QUINTON HAZELL Sonde de température, liquide de refroidissement pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,III Phase 2 XMOD), Super 5 (5 portes,3 portes), Safrane (phase 2) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,B,C,C Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,A Hatchback,A Berline), Meriva (A,B,B Phase 2), Mokka, Astra (H L48,J Hatchback F68,H GTC L08,G F08,F48,J GTC,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,F,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,J Berline F69,G Berline F69,F Break/Caravan,H Berline L69,F Berline, Classic I sur base F F35/M35, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70,F Van), Zafira (B,B Phase 2,A F75,C Tourer,A Phase 2 F75,C Tourer Phase 2,B Family), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2), Antara, Agila, Frontera (B), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,B Berline F19,B Phase 2 F68,B F68,C Break F35,C Phase 2 Break F35,B Phase 2 Berline F19,B Break/Caravan F35,C Phase 2 Berline F69,B Phase 2 Break/Caravan F35), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2,B Fourgon base Corsa B,C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C), Tigra (Twintop,Twintop FL), Omega (B Berline,B Break), Speedster, Signum (FL), Cascada, Sintra & FIAT: Ducato (II 250-251,230-231-232-234,II MY2014 250 Fourgon,243-244-245-247 15Q,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,243-244-245-247 18Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,243-244-245-247 11Q,II Maxi 250-251,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,-RU 243-244-245,II MY2014 250 Panorama), Punto (188 Phase 2,188), Multipla (186), Bravo (I Phase 2 182), Stilo (FL Multiwagon), Brava (Phase 2 182), Marea (FL 185 Week-End,185,185 Week-End,FL 185), Marengo (185) & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Berline), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,II,I,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi), 405 (Berline), 309 & BMW: Série 5 (E39,F10 Berline,F10 LCI Berline), Série 7 (E38) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,II,III Phase 3 Fourgon,I,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus), Relay (I,II,III Fourgon,III FL Cabine) & TOYOTA: Yaris (1 SCP1/NLP10 Fab. France,1 NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon), Hilux (LN RN YN,LN RZ), Camry (SV/CV10) & HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,EP 3 portes,EP 5 portes), CR-V (mk III,mk II), FR-V (Phase 2), Accord (VII CL/CM Berline,VII CL/CM Tourer) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,III Fab. Hongrie Break), Grand Vitara (II 5P) & IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,IV Châssis Cabine,IV Fourgon,VI Fourgon Phase 2,V Fourgon,VI Châssis Cabine,VI Fourgon,IV Fourgon Phase 2,VI Châssis Cabine Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 2,V Châssis Cabine,VI Fourgon Phase 3,III Combi/Bus), Massif & NISSAN: X-Trail (T30 Phase 2,T30), King Cab (D22), Patrol (260), Pick-up (D21) &...

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QUINTON HAZELL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Clio, Captur, Twingo, Zoé & FIAT: 500 & OPEL: Mokka, Karl & NISSAN: Juke, Micra, Pixo (Ref: QAW1014)

6.3 EUR

QUINTON HAZELL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Captur (I,II,I Phase 2), Twingo (III,III Phase 2), Zoé (Phase 2) & FIAT: 500 (III,III Phase 3,X,III Phase 2,X Phase 2,C,C Phase 3,e,C Phase 2) & OPEL: Mokka (X,II), Karl & NISSAN: Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4,I F15 JPN), Micra (V K14FR,IV K13K,IV K13K Phase 2), Pixo (UA0), Tiida (C11,Sedan SC11,C12), Primera (Break W10) & FORD: Ka (II,+,+ Phase 2), Puma (II) & TOYOTA: Corolla (210 UKP Touring Sports,210 UKP HB), 4-Runner (4 Runner 180) & KIA: Venga (Phase 2), Retona & SMART: Fortwo (453,453 Phase 2), Forfour (II 453,II 453 Phase 2) & ABARTH: 500 (MCA,Nuova ,C MCA,Nuova C) & SUZUKI: Alto (AMF310,SS80), SX4 (HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2,JPN Break,JPN Break Phase 2), S-Cross (YG), Baleno (I Break) & HYUNDAI: ix20 (Phase 2), Santa Fé (3), i30 (II CZE SW,II CZE SW Phase 2) & PORSCHE: 911 & CHEVROLET: Trax, Cruze (Hatchback J305), Spark (M200) & HONDA: Jazz (III Production Japon,III Production R. Tchèque,IV J,V 2FJ,IV J Phase 2,III Production Grande Bretagne) & LAND ROVER: Defender (I 90,I 110,I 130), Land Rover (Land 90,Land 110) & MG: MG ZS (ZS SUV,ZS SUV EV Phase 2,ZS SUV Phase 2) & DAIHATSU: Terios, Charade & MITSUBISHI: SpaceStar (A00) & DAEWOO: Musso (Ref : QAW1014) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ULTRA AeroFlex Multi-Fit, quantité : 1, longueur : 355.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le...

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QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: R4, Trafic, R5, R16, R18, Fuego (Ref: QTH344)

9.7 EUR

QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), Trafic (I Phase 2,I), R5 (3 portes,5 portes), R16, R18 (Berline,Break), Fuego (Ref : QTH344) équivalente à RENAULT: 7701348375 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 75.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Diamètre : 43.5 mm, Hauteur : 37.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, joint de thermostat : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

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QUINTON HAZELL Butée d'amortisseur pour RENAULT: Clio, Modus & NISSAN: Micra (Ref: EMA5046)

44.8 EUR

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QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: Clio, Captur (Ref: QTH934K)

54.2 EUR

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QUINTON HAZELL Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 206, 206+, 306, Partner, 406, Boxer, 405, Ranch & RENAULT: Scénic, Kangoo, Mégane (Ref: QAW1022)

8.2 EUR

QUINTON HAZELL Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 206+, 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,II,I,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Ranch (M49) & RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Safrane (phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,II,III Phase 3 Fourgon,I,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Combi), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0), C3 Pluriel, AX (- II ZA,ZA), XM (série 2 Y3,série 1 Y3), Relay (I,II,III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi), Dispatch (I) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2,III), Duster (II,II Phase 2), Lodgy, Dokker (Combi), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) & BMW: Série 1 (F20 5 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes), Série 5 (E39), Série 3 (E46 Coupé), X5 (E53), X3 (E83,E83 LCI), Série 2 (F22 Coupé,F22 LCI Coupé,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), M3 (E46), M2 (F87 LCI,F87), Z4 (E89,G29 Roadster) & FIAT: Ducato (II 250-251,230-231-232-234,II MY2014 250 Fourgon,243-244-245-247 15Q,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,243-244-245-247 18Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,243-244-245-247 11Q,II MY2021 250 Fourgon,II Maxi 250-251,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,-RU 243-244-245,II MY2014 250 Panorama), Punto (188 Phase 2,188,176 Cabriolet,176 Van), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Panda (141 MQ91), Multipla (FL,186), Stilo (FL,FL Multiwagon,FL Van), Ulysse (U6,U6 Phase 2), Bravo (I Phase 2 182,I 182), Siena (FL,178) & FORD: Fiesta (V Phase 2,V), Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit V,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit III,Transit IV,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 4x4,Transit 2006 4x4 Phase 2), Fusion (FL), Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Berline,I Clipper,I Berline Phase 2), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7), Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,III GE SW Phase 3,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Mustang (VI...

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QUINTON HAZELL Régulateur de ralenti pour PEUGEOT: 106, 306, 205 & RENAULT: Twingo, Express, Clio, Extra & CITROËN: AX (Ref: XICV61)

86.4 EUR

QUINTON HAZELL Régulateur de ralenti pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), 306 (I N3,7A,7C.7S), 205 (Cabriolet Phase 2) & RENAULT: Twingo (I X06), Express (II), Clio (I 3 Portes Phase 1&2,I; Société Phase 1&2,I; Société Phase 3), Extra (MK II) & CITROËN: AX (- II ZA,ZA) (Ref : XICV61) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1920 Q8, 95644634, 9564463480 & RENAULT: 77 01 204 054 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, type de fonctionnement : électrique, montage d'origine : Magneti Marelli, synonymes : actuateur de ralenti, moteur pas à pas, Type de soupape : Soupape d'air additionnel, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air est une electrovanne ou moteur pas à pas (connectée au système de gestion moteur) implantée selon les montages directement sur le corps papillon ou en parallèle sur la tubulure d'admission. Son rôle est de réguler un débit d'air additionnel en dérivation, afin d'assurer la stabilité du ralenti quand le papillon est fermé. Elle laisse passer un flux d'air variable selon que le ralenti s'écarte ou s'approche de sa valeur de référence. La valve gère en outre le débit d'air complémentaire en situation de démarrage à froid ou de décélération. , quand changer : Une valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air peut subir différents types d'usure ou de dégradation, soit dans sa partie électrique (oxydation des connexions externes et internes, dysfonctionnement du ou des micromoteurs d'ouverture et de fermeture), soit dans sa partie mécanique (perte d'étanchéité, grippage de la tige de soupape). Dans tous les cas, la défaillance se traduira par un ralenti instable, notamment à froid avec calage du moteur., pourquoi changer : Une valve de réglage de ralenti défaillante entraîne des difficultés de démarrage à froid par défaut d'air additionnel, un ralenti instable, trop faible ou trop élevé, et une mauvaise gestion des décélérations, trop brutales à grande vitesse, avec passage de carburant imbrûlé dans la ligne d'échappement (dommages garantis au catalyseur). Le remplacement de la valve défectueuse vous rendra votre confort et votre sécurité de conduite.

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QUINTON HAZELL Butée d'amortisseur pour RENAULT: Clio, Modus & NISSAN: Micra (Ref: EMA5047)

35.9 EUR

QUINTON HAZELL Butée d'amortisseur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Modus (Grand ,Phase 2) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2) (Ref : EMA5047) équivalente à NISSAN: 54320 BC40A S1, 54320AX600*, 54320BC40A*, 54325 JE21C S1, 543253RA0A*, 54325AX000*, 54325ED00A*, 54325ED02A*, 54325JE20B*, 54325JE20C*, 54325JE21C* & RENAULT: 543250375R*, 54325ED00A*, 54325ED02A*, 77 01 208 823, 7701208591, 7701208823, 8200183568*, 8200200017*, 8200504295*, 8200948647* synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, Info complémentaire : avec roulement, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, coupelle de suspension : oui, roulement de coupelle de suspension : oui, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.

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AJUSA Pochette de joints de carter d'huile pour RENAULT: Twingo, Clio, Express, Super 5, R21, R19, R11, R9, Rapid, Extra (Ref: 59004900)

5.9 EUR

AJUSA Pochette de joints de carter d'huile pour RENAULT: Twingo (I X06), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 1&2,I; Société Phase 1&2),; Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, Rapid (I), Extra (MK II,MK I) (Ref : 59004900) pièce neuve d'origine. Poids [g] : 34.0 g, référence constructeur : OK6338, Poids : 0.013402 kg, Épaisseur : 15.0 mm, Longueur [mm] : 220.0 mm, Largeur : 190.0 mm, marque : AJUSA, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Pompe à eau pour RENAULT: Espace, Vel Satis & OPEL: Vectra, Signum & SAAB: 9-5 (Ref: QCP3634)

114.9 EUR

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QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: R14 (Ref: QTH272K)

7.9 EUR

QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour RENAULT: R14 (Ref : QTH272K) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 7910011880, 96050286, 96057136 & RENAULT: 7700723945 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 88.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Diamètre : 53.0 mm, Hauteur : 22.5 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

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QUINTON HAZELL Capteur de roue TPMS, syst de contrôle de pression des pneus pour RENAULT: Koleos (Ref: XTPS107)

42.6 EUR

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QUINTON HAZELL Filtre à huile pour FIAT: 500, Panda, Punto, Bravo, Fiorino, Doblo, Idea, Qubo, Linea, Strada & OPEL: Corsa, Meriva (Ref: QFL0152)

5.8 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour FIAT: 500 (III,C,C Phase 3), Panda (169,169 4x4,169 Van,169 Van 4x4), Punto (188 Phase 2,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Grande 199,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299,Nuova 199 Van), Bravo (II 198,II Phase 2 198), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Idea (FL), Qubo, Linea, Strada (II Pick-up) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,C Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Meriva (A), Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Berline L69, Classic III sur base H L48), Agila (II), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL) & FORD: Ka (II) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes), Splash, Ignis (RM Phase 2), Wagon R (+ RB) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 3) & LANCIA: Ypsilon, Musa (Phase 1,Phase 2) & SUBARU: Justy (G3X ) & VAUXHALL: Tigra (Twintop FL,Twintop), Meriva (A), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48) (Ref : QFL0152) équivalente à ALFA ROMEO: 55197218 & ALFAROME/FIAT/LANCI: 55197218, 73504027 & FIAT: 55197218 & FORD: 1565 249 & GENERAL MOTORS: 4708750, 55238304, 5650367, 93186856, 93193573 & LANCIA: 55197218 & OPEL: 4708750, 5650367, 650220, 93186856, 95517669 & SUZUKI: 16510-86J00-000, 16510-86J000, 16510-M86J20, 16510-M86J20-000, 16510N86J00, 16510N86J00000, 16511-85E10, 16511-85E10-000, 1651185 & VAUXHALL: 93186856, 93196157 type : cartouche papier, montage d'origine : UFI, diamètre extérieur : 70.0 mm, diamètre intérieur : 14.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou...

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QUINTON HAZELL Capteur, pression d'huile pour FIAT: 500, Ducato, Panda, Punto, Bravo, Fiorino, Scudo, Doblo, Freemont, Stilo, Idea (Ref: XOPS66)

4.7 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, pression d'huile pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,X,III Phase 2,L,X Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Ducato (II 250-251,230-231-232-234,II MY2014 250 Fourgon,243-244-245-247 15Q,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,243-244-245-247 18Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,243-244-245-247 11Q,R90 290,II MY2014 250 Combi,Nuovo 279-280/2/4,II MY2014 250 Panorama,280), Panda (169,312,141 MQ91,169 4x4,141 RL86,141,312 Van,169 Van,169 Van 4x4), Punto (Grande 199,188 Phase 2,188,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,176,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,176 Cabriolet,Grande Van 199,176 Van,Nuova 199 Van), Bravo (II 198,II Phase 2 198,I Phase 2 182,I 182), Fiorino (225,225 Phase 2,146 FL93,146,147), Scudo (I), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,Cargo I 223,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Freemont, Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van), Idea (FL), Multipla (FL,186), Qubo, Barchetta (FL), Sedici (FL,2012), Cinquecento (170), Seicento (187), Uno (146 R89,146,CS 146), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194,154,FL90 154), Coupé (PX,PC), Palio (Week End 178,178,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Brava (Phase 2 182,182), Tipo (160,160 RL 93), Marea (FL 185 Week-End,185,185 Week-End,FL 185), Strada (Pick-up FL,III Pick-up,II Pick-up,Pick-up), Linea, Siena (FL,178), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), Talento (290), ELBA, Duna (146), Marengo (185,159) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,B,C,C Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,A Hatchback,A Berline,A Van), Meriva (A,B,B Phase 2), Zafira (B,B Phase 2,A F75,C Tourer,A Phase 2 F75,C Tourer Phase 2), Astra (H L48,J Hatchback F68,H GTC L08,G F08,F48,J GTC,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,F,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,J Berline F69,G Berline F69,F Break/Caravan,H Berline L69,F Berline,F Cabriolet, Classic I sur base F F35/M35,F Van), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2), Agila (II), Antara, Frontera (B,A), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,B Berline F19,B Phase 2 F68,B F68,A 88,89,C Break F35,C Phase 2 Break F35,B Phase 2 Berline F19,A Berline 86,87,B Break/Caravan F35,C Phase 2 Berline F69,B Phase 2 Break/Caravan F35), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,D Fourgon X12,Tour C Break base Corsa C Phase 2,B Fourgon base Corsa B,C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C,Tour D Break X12,A Fourgon base Kadett E), Tigra (Twintop,Twintop FL), Calibra, Omega (B Berline,B Break), Speedster, Signum (FL), Cascada, Kadett (E,E Cabriolet,D ,E Berline,D Berline,E Caravan,D...

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QUINTON HAZELL Capteur, niveau d'huile moteur pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: XOLS115)

44.4 EUR

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QUINTON HAZELL Capteur, pression d'huile pour OPEL: Meriva, Zafira, Astra, Corsa, Agila, Vectra, Combo, Tigra, Cascada, Signum (Ref: XOPS109)

2.9 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, pression d'huile pour OPEL: Meriva (A), Zafira (B,B Phase 2,C Tourer,C Tourer Phase 2,B Family), Astra (H L48,J Hatchback F68,H GTC L08,G F08,F48,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,H Berline L69, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70), Corsa (B,C,C Phase 2), Agila, Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL), Cascada, Signum (FL) & CHEVROLET: Aveo (T250/2,T300 Hatchback,T300 Berline), Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309), Trax, Volt & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon) & JEEP: Grand Cherokee (IV Phase 2 WK,IV WK) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Stilo (FL Multiwagon) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline) & VAUXHALL: Zafira (II,I FL F75,I F75), Tigra (Twintop FL,Twintop), Vectra (C,Berline), Meriva (A), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK IV Cabriolet F67,MK V Twintop L67), Agila, Signum (FL), Corsa (2,2 Facelift) (Ref : XOPS109) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 55354325 & CHEVROLET: 96802844 & FIAT: 55354325 & GENERAL MOTORS: 55354325, 90534902, 96802844 & OPEL: 1252555, 1252573 gamme équipementier : CI, couleur : noir, longueur : 37.0 mm, synonymes : capteur pression d'huile, contacteur pression d'huile moteur, Filetage : M10 x 1, Ouverture de la clé : 22, Pression de : 0.4 bar, Pression : 0.6 bar, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression d'huile de votre bas-moteur (également appelé manocontact ou pressostat d'huile selon les références) est généralement implanté près du filtre à huile via un filetage avec joint d'étanchéité. Il s'agit d'une sonde qui réagit à la pression d'huile au démarrage du moteur. S'il est connecté à un simple témoin d'alerte au tableau de bord, il met en oeuvre une membrane dont le déplacement active ou désactive un contacteur électrique. Relié au tableau de bord ou à un manomètre, il fait en outre appel à un curseur et à une résistance variable., quand changer : Tout comportement inhabituel de l'éventuel manomètre, ou plus généralement du témoin de tableau de bord (clignotement intempestif ou persistance après le démarrage), alors que le niveau d'huile est bon et que la pompe à huile semble fonctionner correctement, doit vous inciter à vérifier l'état du capteur de pression d'huile. Sa défaillance se traduit souvent par une fuite plus ou moins importante, due à une détérioration de la membrane., pourquoi changer : Un capteur de pression d'huile défectueuse ou hors d'usage n'assure plus sa fonction d'alerte. Que son dysfonctionnement soit lié à une fuite au niveau de la membrane ou à une détérioration du contacteur ou de l'éventuelle résistance variable, le résultat est le même : absence d'information fiable et risque de dommages majeurs en cas de baisse...

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QUINTON HAZELL Filtre à huile pour OPEL: Corsa, Frontera, Kadett, Manta, Ascona, Omega, GT, Rekord, Combo, Senator & ROVER: Mini, Metro (Ref: QFL0029)

3.9 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour OPEL: Corsa (A Hatchback,A Berline,A Van), Frontera (A), Kadett (E,E Cabriolet,D ,E Berline,C Coupé,B,C ,C Berline,D Berline,E Caravan,KADETT B Coupé,D Caravan,C Caravan,B Caravan), Manta (B,A), Ascona (C Berline,C,B,A Berline,A Break), Omega (A Berline,A Break), GT, Rekord (E,D,E Caravan,D Caravan), Combo (A Fourgon base Kadett E), Senator (A) & ROVER: Mini, Metro, Princess, Allegro, Marina, Maxi & AUSTIN: MINI (MK I), METRO, 1000 (-Series MK II), PRINCESS, ALLEGRO (ADO 67,Break ADO 67), MAXI (II) & BEDFORD: CF (2) & FORD: Capri (III,I), Escort (II berline,I,II break), Cortina (CORTINA,CORTINA Coupé,CORTINA Estate) & MG: Midget & INNOCENTI: Mini, Mini tre & LOTUS: Europa & VAUXHALL: VIVA (Break), VICTOR (Break), VX (Break), Cavalier (CAVALIER CC), Carlton (Berline) & MORRIS: MARINA (Break,II,II Station Wagon,Coupé) (Ref : QFL0029) équivalente à AC: SD, X15, X20 & CITROËN: 1109.K3, MLS000155, MLSOOO155 & CITROËN/PEUGEOT: 1109 C5, 1109.A9, 1109.C5, 1109.K3, MLS 000-155, MLS000155, MLSOOO155 & CLAAS: 6568340 & DEUTZ-FAHR: 1163420, A04H4123 & FORD: 1 003 968, 1 137 333, 1 457 512, 1 498 014, 1 536 304, 1 553 370, 1 559 937, 1457 512, 1457512, 1462 805, 1462805, 1498 014, 1498014, 1536 304, 1536304, 1553 370, 1553370, 1559937, 2735E6714B, 5 002 530, 5 003 329, 5 003 331, 5 003 914, 5 003 930, 5 003 968, 5 004 926, 5 011 780, 5 011 782, 5 013 143, 5 013 319, 5002 530, 5002530, 5003 329, 5003 930, 5003 968, 5003329, 5003331, 5003914, 5003929, 5003930, 5003968, 5004 926, 5004926, 5008678, 5011 782, 5011780, 5011782, 5013 143, 5013 319, 5013143, 5013319, 6 041 176, 6041 176, 6041176, 631M6714AA, 690X6A692RA, 691M6714AA, 741M 6714 BA, 741M 6714 CA, 741M6714AA, 741M6714BA, 741M6714CA, A 700 X 6714 AA, A 760 X 6714 KA, A690X6A692RA, A690X9A641BA, A700X6714AA, A760X6714KA, A770X6714ABA, A770X6714ACA, A770X6714BA, A770X6714DA, A770X6714NA, A770X6714SA, A770X6714TA, A780X6714EA, A810X6714DA, DIPJ9714AA, DOAY6731A, DORY6731A, W303223- & GENERAL MOTORS: 2866477, 6438162, 650352, 650364, 650365, 650370, 650371, 650373, 650400, 7965051, 7976051, 7984256, 90027778, 9281199, 93156299, 93156958 & GUELDNER: Z25, Z36, Z77 & INNOCENTI: 38.18.6376, 38186376 & LOTUS: A036E603W & MAGIRUS-DEUTZ: 1163420, A04H4123 & OPEL: 09281199, 28 66 477/VP, 2866477/VP, 2866477VP, 2906400, 65 03 52, 65 03 64, 65 03 65, 65 03 70, 65 03 71, 65 03 73, 65 04 00, 650352, 650364, 650365, 650370, 650371, 650373, 650400, 90022778, 90027778, 9281199, VOF 136, VOF136 & PEUGEOT: 1109.A9, 1109.C5, 1109.K3 & RENAULT: 77 01 415 069, 7701 415 050, 7701 415 069 & ROVER: GFE163 & ROVER/TRIUMPH/AUSTIN: 12G2400, 12G2400EVA, 13H9090, 13H9104, GFE 166, GFE 170, TAM1113 & STEYR: 5081070030 & VAUXHALL: 2866477, 6438162, 650352, 650364, 650365, 650370, 650371, 650373, 650400, 6696776, 7884256, 7965051, 7973235, 7973429, 7976051, 90027778, 9281199, 93156299, 93156958, VOF136 type : vissé, montage d'origine : VV, diamètre extérieur : 76.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec...

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QUINTON HAZELL Pompe à huile pour OPEL: Meriva, Zafira, Corsa, Astra, Combo, Vectra & VAUXHALL: Meriva, Vectra, Astra, Zafira, Corsa (Ref: QOP1028)

34.2 EUR

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QUINTON HAZELL Filtre à huile pour CHEVROLET: Captiva, Cruze, Orlando & OPEL: Antara & VAUXHALL: Antara (Ref: QFL0332)

9.7 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour CHEVROLET: Captiva (C140), Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309) & OPEL: Antara & VAUXHALL: Antara (Ref : QFL0332) équivalente à GENERAL MOTORS: 93745801, 95599740 & OPEL: 48 18 038, 4818038, 95599740 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 66.0 mm, diamètre intérieur : 25.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

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QUINTON HAZELL Thermostat, refroidissement d'huile pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: QTH969K)

15.7 EUR

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AJUSA Joint De Bouchon Vidange MERCEDES-BENZ,FORD,RENAULT 22008700 9777517,1386502,W712097S300 Rondelle d'étanchéité, vis de purge d'huile,MD000312

0.27 EUR

Épaisseur [mm]: 1,5; Diamètre intérieur [mm]: 18; Diamètre extérieur [mm]: 24; Type de véhicule: C30, S80, VARIO, XC90, XC60;XC70;V70;S80, S60;V60, V60;V70, XC60;XC70, V40 T4, S60 II, V70 III, V40 T5, S60 II T5, S80 II, XC60 T5, V60 I, XC70 II, XC60, V90, S90; numéro TECDOC du moteur: 24427, 31041, 23985, 25778, 23621, 23986, 23987, 9827, 9828, 25007, 25186, 25185, 12330, 11552, 13668, 20833, 17993, 17994, 18249, 19285, 20083, 20031, 20081, 19660, 20850, 20834, 35897, 23310, 20082, 20963, 20992, 33283, 26510, 21270, 20851, 23624, 25779, 26509, 24658, 27100, 23623, 24235, 24239, 8024, 16836, 16438, 16441, 29363, 29357, 26512, 26513, 29282, 26862, 26511, 29364, 16918, 28501, 28539, 28541, 41180, 28542, 29310, 30112, 30903, 29584, 29612, 29613, 29810, 29888, 30812, 30815, 31418, 30808, 32384, 30942, 32219, 31026, 31030, 31031, 30814, 31055, 31059, 31257, 31057, 31056, 31338, 31339, 30902, 37686, 31515, 33007, 33286, 33472, 16916, 39311, 34149, 34150, 37581, 35777, 35214, 23982, 37527, 37529, 37525, 37526, 35216, 35377, 38736, 44498, 35215, 30816, 35217, 37647, 37664, 37666, 37667, 37693, 36957, 40509, 40505, 40507, 40508, 45796, 45800, 40566, 44074, 44075, 45751, 37588, 45824, 45794, 36843, 36840, 30943, 45793, 37580; Code moteur: B6304T4, B6324S5, B6324S, B5254S, B5244S4; Année à partir de: 01/2006, 01/2007, 01/2008, 01/2012, 01/2010, 01/2013, 03/2010; Année jusqu'à: 04/2014; N° de moteur à: 1950498; MERCEDES-BENZ: Vario Pritsche / Fahrgestell,VARIO Kasten/Kombi,VARIO Bus,VARIO Kipper,VARIO Triebkopf; FORD: Focus II Schrägheck (DA_, HCP, DP),MONDEO IV (BA7),KUGA I,MONDEO IV Turnier (BA7),MONDEO IV Stufenheck (BA7),Kuga Mk1 (C394); RENAULT: LAGUNA I (B56_, 556_),SAFRANE II (B54_),LAGUNA I Grandtour (K56_); VOLVO: XC60 (156),XC90 I (275),V40 Schrägheck (525, 526),V50 (545),C30 (533),V70 II (285),S60 I (384),XC40 (536),XC60 II (246),V60 (155, 157),V40 Kombi (645),XC70 Cross Country (295),C70 II Cabrio (542),S40 II (544),V60 I Kasten / Kombi (155),XC90 II (256),V70 I (875, 876),V70 III (135),XC70 II Kombi (136),S80 I (184),V90 II Kombi (235, 236),S60 II (134),850 Kombi (855),850 Limousine (854),V40 Kasten / Schrägheck (525, 526),S80 II (124),V60 II (225, 227),S70 (874),S40 I (644),S90 II (234),V70 III Kasten / Kombi (135),C70 I Coupe (872),C70 I Cabrio (873),960 II (964),S90 (964),S60 III (224),960 II Kombi (965),960 (964),960 Kombi (965),V90 Kombi (965); PORSCHE: Cayenne (9PA),Cayenne (92A),PANAMERA,911 (997),911 (996),BOXSTER (986),BOXSTER (987),CAYMAN (987),911 (991),BOXSTER (981),911 Cabriolet (996),911 Cabriolet (997),CAYMAN (981),911 Cabriolet (991),356 Coupe,Boxter Spyder (987),356 Cabriolet/Speedster,911 Targa (997),911 Targa (991),911 Targa (996),BOXTER Spyder; POLESTAR: Polestar 1; LYNK & CO: 09 Kombi,02 Schrägheck (CC11),06 SUV,05 SUV,03 Limousine,02 SUV (CC11),01 SUV (CX11); INDIGO: 3000 Roadster; 9777517, 1386502, W712097S300, N000000001071, MD000312, 9043018031, 977751, N0138161, 30640763, 977751, 9777510, N0138161; Rondelle...

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QUINTON HAZELL Capteur, pression des gaz échappement pour VOLVO: V40, V50, C30, XC 60, S40, V60, C70, V70, S60, S80, XC 70 (Ref: XEPS107)

40.4 EUR

QUINTON HAZELL Capteur, pression des gaz échappement pour VOLVO: V40 (II), V50, C30, XC 60 (I Phase 2,I AWD,I FWD), S40 (II), V60 (I Phase 2,I), C70 (II CC), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2), XC 70 (Phase 2) (Ref : XEPS107) équivalente à RENAULT: 227701454R & VOLVO: 31293659, 31370160 gamme équipementier : CI, longueur : 75.0 mm, synonymes : capteur de pression différentiel, Largeur : 50.0 mm, Pression : 103000.0 Pa, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Filtre à huile pour NISSAN: King Cab, Patrol, Pick-up, Urvan, Bluebird, Laurel, Violet & TOYOTA: Land Cruiser, 4-Runner (Ref: QFL0165)

6.3 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à huile pour NISSAN: King Cab (D22), Patrol (GR Y60,260), Pick-up (D21), Urvan (E24), Bluebird (U11 Break WU11,U11 Berline,910 Break W910), Laurel (C32), Violet (A10) & TOYOTA: Land Cruiser (_J7_,_J8_,_J4_,_J6_), 4-Runner (4 Runner 130), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Hiace (YH/LH 50-60,RH/LH11), Celica (TA/AA6), Dyna (Camion plate-forme/Châssis,Autobus/Autocar), Crown, Cressida (II Berline,II Break) & MAZDA: B (Pick-up) & FORD: Ranger (I EQ Phase 2,I ER), Granada (92 /Saloon,92 Estate), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate) & LAND ROVER: Range Rover (I Phase 3,I Phase 2,I) & FERRARI: Mondial, 308, 328, 512, DINO (GT 206/246,GTS 206/246), 412, 365 (GT 2+2,GTS/4 DAYTONA,GTB/4 DAYTONA) & ALFA ROMEO: Giulia, 6 & FORD USA: Explorer & LTI: LTI (TX) & VOLVO: 164 & ASTON MARTIN: V8 (Volante,Vantage), Lagonda, Zagato (Vantage), Virage (Vantage) & TRIUMPH: TR 8 (Ref : QFL0165) équivalente à AC: HC2, PF1, PF1HC, PF2, SC, SP, X21, X541, X542, X61 & ALFA ROMEO: 105000603000, 119003206101, 37064000, 370640000, 45170000, 451700000 & ALFAROME/FIAT/LANCI: 5926021, 60507213, 62775369, 71736171, 74630787 & ALLIS-CHALMERS: 02305781, 02324211, 02325784, 02349008, 02370005, 02513810, 132578, 230578, 2305781, 232241, 232421, 2324211, 232578, 2325784, 234900, 2349008, 237000, 2370005, 251178, 2513810, 4511629, 45116290, 64511629, 70237000, 72370000 & CHRYSLER: 1228022, 1739617, 1739618, 1739619, 1851658, 2205517, 2458807, 2458957, 2532744, 2536186, 2555929, 2647019, 2806201, 2951957, 3549232, 5042621, 5221272, 5221313, 6160448, 75061409, 75061411, E5778M, J0927787, J0936406, J0938143, J8051330, J8990499 & CITROËN: 5406242, 5406243, 545775, 5457752, 54577525, 5457752S & CITROËN/PEUGEOT: MLS 000-186 & DAF: 494133, 498401 & DAIHATSU: 1560087202, 1560087320, 1560087320000, 1560144010000, 1560144011, 1560B41010, 1560B41010000, 42511834, 9914251183400 & FIAT: 1354828, 4170601, 74511629, 82220425, 82232108, 82241613, 82255076, 82300672 & FORD: 1 614 735, 1 794 446, 1498 028, 3917 694, 3947 506, 4130 046, 5 000 513, 5 016 960, 5000 189, 5000 862, 5001 025, 5018 351, 7072 637, 74 HM 6714 BA, A 700 X 6714 SA, A 730 X 6714 JA, B8AE6714A6, B9LE6714A, BCNN6714B, BD4D6714A, BD4D6714B, C 3 AE 6714 A, C 7 NN 6714 B, C 77 NN 6714 B, C0A6714B, C1AZ6731A, C1AZ6731AP, C3AE6714B, C8AF6714A, CC1A2671A, CC1AZ6731A, D 8 NN 6714 GA, D 8 NN 6714 LA, D0NN6714B, D6NNB714A, D8NN6714GA9, D9FL6731B, E 8 NN 6714 BA, E1ZE6714AA, E7NN6714AA, ECZ6714A, EDG6714CA, MAK6714A, XM3-46731-FA, XM3J6731FA & GENERAL MOTORS: 5574382, 5574459, 5575840, 5579164, 5579970, 6435675, 6435676, 6436749, 6438121, 6439119, 7984292, 7984303, 7984844, 9307809, 93156247, 9975267 & GUELDNER: AZL028, Z34, Z510A, Z7 & ISUZU: 132011, 132012, 8-94169-778-0, 8-94169-778-1, 8-94169-778-2, 8-94463-715-0, 894414778, H13201-1, X13201002 & JOHN DEERE: AE28914 & LANCIA: 2220425 & LAND ROVER: AEU 2218, AEU 2218L, ERC8721, ERR1168, ERR3340 & LDV: 494133, 498401 & MAN: 00.02415-1017, 00.02451-51017, 81.33118-0003, 88.05501-6002 &...

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AJUSA Joint De Bouchon Vidange MERCEDES-BENZ,OPEL,RENAULT 21029100 6000616683,1661400QAA,16626BN700 Rondelle d'étanchéité, vis de purge d'huile

1.15 EUR

Épaisseur [mm]: 3; Largeur [mm]: 7,5; Longueur [mm]: 15; Nombre de pièces nécessaires: 4; numéro TECDOC du moteur: 20446; MERCEDES-BENZ: A-Klasse (W176),C-Klasse T-modell (S205),C-Klasse Limousine (W205),CLA Coupe (C117),B-Klasse (W246, W242),GLA (X156),CLA Shooting Brake (X117),VITO Tourer (W447),VITO Kasten (W447),CITAN Kasten (415),Citan Kombi / Tourer (415),VITO Mixto (W447),CITAN Mixto (415),Marco Polo Camper (W447); OPEL: Vivaro A Kastenwagen (X83),Vivaro A Combi (X83),Vivaro B Combi (X82),Movano Kastenwagen (X70),Vivaro B Kastenwagen (X82),Vivaro A Pritsche / Fahrgestell (X83),Movano Pritsche / Fahrgestell (X70),Movano Bus (X70),Vivaro B Pritsche / Fahrgestell (X82); RENAULT: Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1),CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_),ESPACE IV (JK0/1_),Megane III Schrägheck (BZ0/1_),Clio IV Schrägheck (BH_),Scénic III (JZ0/1_),TRAFIC II Kasten (FL),MEGANE III Coupe (DZ0/1_),KANGOO Express (FC0/1_),MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_),KANGOO (KC0/1_),SCÉNIC II (JM0/1_),MASTER II Kasten (FD),LAGUNA III (BT0/1),KANGOO Express (FW0/1_),TWINGO II (CN0_),LAGUNA II (BG0/1_),Megane IV Schrägheck (B9A/M/N_),KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_),MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_),Captur (J5_, H5_),MEGANE III Grandtour (KZ0/1),Kadjar (HA_, HL_),LAGUNA Coupe (DT0/1),ESPACE III (JE0_),MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_),LAGUNA III Grandtour (KT0/1),LAGUNA I (B56_, 556_),Trafic III Kastenwagen (FG_),GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_),Scénic I (JA0/1_, FA0_),TRAFIC II Bus (JL),Clio V Schrägheck (BF),MEGANE I (BA0/1_),Talisman Grandtour (KP_),MASTER II Pritsche/Fahrgestell (ED/HD/UD),Talisman Limousine (L2M_),KOLEOS (HY_),Megane IV Grandtour (K9A/M/N_),Espace V (JR_),MASTER ; FIAT: TALENTO Kasten (296_),TALENTO Bus (296_),TALENTO Pritsche/Fahrgestell (296_); NISSAN: Qashqai / Qashqai +2 I (J10, NJ10),JUKE (F15),Qashqai II (J11, J11_),MICRA III (K12),X-TRAIL (T32),X-TRAIL (T31),PULSAR Schrägheck (C13),Note (E11, NE11),MICRA V (K14),NV200 Kasten / Kombi,NOTE (E12),PRIMASTAR Kasten (X83),ALMERA II Hatchback (N16),PRIMERA (P12),INTERSTAR Kasten (X70),NV200 / Evalia Bus,Qashqai / Qashqai+2 I Van (J10, JJ10E),PRIMERA Hatchback (P12),TIIDA Schrägheck,NV300 Kasten (X82),CUBE (Z12),PRIMASTAR Bus (X83),Almera II Limousine (N16),INTERSTAR Pritsche/Fahrgestell,PRIMERA Kombi (WP12),Primastar Pritsche / Fahrgestell (X83),TIIDA Stufenheck (SC11X),NV300 Pritsche/Fahrgestell (X82),NV300 Kombi (X82),Primastar Kastenwagen (X82),NV250 Bus (X61),NV250 Kastenwagen (X61),KIcks (P16),INTERSTAR Bus (X70),Kubistar Kastenwagen (X76); MITSUBISHI: Space Star (DG_A),CARISMA (DA_),CARISMA Stufenheck (DA_); DACIA: DUSTER,SANDERO II,Duster II,LOGAN (LS_),SANDERO,Dokker Kombi (KE_),Lodgy (JS_),LOGAN MCV (KS_),DOKKER Express,LOGAN II,LOGAN MCV II,DUSTER Kasten,LOGAN Pick-up (US_),LOGAN EXPRESS (FS_); SUZUKI: JIMNY (FJ); INFINITI: Q30 (H15); VAUXHALL: Vivaro Kastenwagen (X83),Vivaro Pritsche / Fahrgestell (X82),Vivaro Kastenwagen (X82),Vivaro Combi (X82),Movano Mk II (B) Kastenwagen (X62),Vivaro Pritsche / Fahrgestell...

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Huile D'olive Pour Freins À Disque, Ensemble De Pièces Détachées Pour La Formule Mega R1 Ro Rx One C1t1

29.38 EUR

Espace réservé

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Eni I Sint Tech R Huile Moteur Sae 5w30 5 Litres Acea C4 Renault Rn0720 Mb 229.51

45.01 EUR

Nous vérifions volontiers à l'aide du numéro de châssis si la pièce de rechange est adaptée à votre véhicule. Nous sommes à votre disposition pour répondre à vos questions.

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QUINTON HAZELL Filtre à carburant pour RENAULT: R4, R12, R6, Rodéo & MERCEDES-BENZ: Transporter, 123 Series, 126 Series, 116 Series (Ref: QFF0153)

2.9 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à carburant pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R12 (Berline), R6, Rodéo & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 307-310 602,T1 600 207-210 601), 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine,C123 Coupé,T123 Break), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL), 116 Series (W116), Classe S (108, 109), 8 (/Coupé W114,/W114) & PEUGEOT: 505 (Berline,Break), 504 (Berline) & CITROËN: Ami 8 & FIAT: Ritmo (II 138,138,III 138), 128, 125, Strada & HONDA: Accord (I SJ/SY), Prelude (SN), Quintet (SU) & G.M.E.: Midi & MAZDA: 323 (BD,BD Berline,FA,FA Break,BV Break), E (serie), B (Pick-up), 929 (LA Berline), 818 (ST/SN), 626 (GB,CB), 1000, 1300, 616 (SN) & BEDFORD: Midi & OPEL: Campo & SUBARU: L Series (Leone I), MV (Pick up) & YUGO/ZASTAVA: 1300-2300 (1300), 128 & VAUXHALL: Midi & ROVER: Ambassador & AUSTIN: AMBASSADOR (Ref : QFF0153) équivalente à AC: FS4, FS99, GF142, GF61, GF65 & ALFA ROMEO: 532281 & ALFAROME/FIAT/LANCI: 532281, 89611973 & BMW: 13 32 2 999 000, 13321460453, 13321461265, 13322999000, 1460453, 1461265, 16142325859 & CHRYSLER: 1879579, 1945199, 2084258, 2084467, 2453060, 2525254 & CITROËN/PEUGEOT: 1567 03, 1567.03 & FORD: 5008881, B7S9155AA, C1DE9115A, C2RZ9155B, DI2E9155A & FORD USA: C1DE-9115A, C1DE9115A & GENERAL MOTORS: 5651090, 7984543, 93156944, 94475304 & HONDA: 16900-671-003, 16900-671-004, 16900-671-024, 16900-671-034, 16900671003, 16900671004, 16900671013, 16900671014, 16900671023, 16900671024, 16900671033, 16900671034 & ISUZU: 13200093, 5-13200-066-0, 5-13200-066-1, 5132000930, 5132400930, 9-94236-909-0, 9132000930, 9132002500, 9132402500, 9940258700 & MAZDA: 0222-13470, 0222-13470-A, 0222-13470-B, 022213470, 022213470A, 022213470B, 022213570B, 22211470, 22213470, 222134708 & MERCEDES-BENZ: 001 477 38 01, 001 477 39 01, 0014773801, 0014773901, 14773801, 14773901, A 001 477 38 01, A 001 477 39 01 & MITSUBISHI: MA166060, MT166060 & OPEL: 818530, 818544 & PEUGEOT: 1567.03 & STEYR: 7121081072, 7122081070 & SUBARU: 64021-0020, 640210020, 64120-10020, 6412010020 & VAG: 311133511D & VAUXHALL: 5651090, 7984543, 93156944 gamme équipementier : TJ Filters, type : boîtier complet, diamètre extérieur : 48.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 94.0 mm, Ø admission : 9.0 mm, Ø Sortie : 9.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la...

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AJUSA Joint, flexible valve/soupageRGE pour RENAULT: Safrane & VOLVO: S80, V70, 850, S70, C70, XC 70 (Ref: 00764600)

3.4 EUR

AJUSA Joint, flexible valve/soupageRGE pour RENAULT: Safrane (phase 2) & VOLVO: S80, V70, 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), S70, C70 (I Coupé,I Cabriolet), XC 70 (Ref : 00764600) équivalente à OPEL: 9180614 marque : AJUSA, avec consigne : non,

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AJUSA Joint de carter d'huile pour CITROËN: C25, CX, DS & PEUGEOT: J5 & FIAT: Ducato (Ref: 14035700)

4.8 EUR

AJUSA Joint de carter d'huile pour CITROËN: C25 (série 1,série 2), CX (MA,Break MA), DS & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & FIAT: Ducato (Nuovo 279-280/2/4,280) (Ref : 14035700) équivalente à CITROËN: 0313.21, 5433880, 7543388080B, 7553073180 & CITROËN (DF-PSA): 031321 & FORD: 7543388080B & RENAULT: 7553073180 pièce neuve d'origine. Poids [g] : 9.5 g, longueur : 319.0 mm, Poids : 0.009681 kg, Épaisseur : 0.5 mm, Largeur : 263.0 mm, marque : AJUSA, avec consigne : non, but du produit : Les joints sont des pièces très importantes qui jouent un rôle simple mais essentiel : ils permettent d'assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il en existe plusieurs, leur taille et leur forme varie selon la pièce qu'ils accompagnent. Le joint de carter d'huile empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification et qui protège le bas du moteur. L'huile permet de protéger et de lubrifier les surfaces, de refroidir les organes du moteur, de chasser les impuretés et de prévenir la corrosion. Pour cette raison, elle requiert une étanchéité particulière qui est assurée par le joint de carter., quand changer : Il n'existe aucune préconisation particulière concernant les changements de joint de carter d'huile. Lors de la révision, assurez-vous qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. Lorsque vous êtes à l'arrêt, l'apparition de taches d'huile ou de suintements doivent vous alerter. Ces fuites indiquent que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Ne négligez pas ces signes et changez-le avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants., pourquoi changer : De la même façon qu'un astronaute ne s'aventurerait pas sur la lune sans une combinaison parfaitement étanche, vous ne pouvez pas rouler si votre carter n'est pas complètement protégé. Les pertes d'huile peuvent causer toute une série de symptômes potentiellement graves tels qu'une baisse de régime du moteur, une corrosion rapide, un encrassement du moteur et une mauvaise lubrification. En cas de graves dommages, la réparation pourrait s'avérer très onéreuse.

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QUINTON HAZELL Jauge de niveau d'huile (Ref: QOD113)

5.9 EUR

QUINTON HAZELL Jauge de niveau d'huile pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 307 (Break) & CITROËN: C2, Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), C3 Pluriel (Ref : QOD113) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1174 85 longueur : 500.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Jauge de niveau d'huile (Ref: QOD101)

6.7 EUR

QUINTON HAZELL Jauge de niveau d'huile pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA) (Ref : QOD101) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1174 44 longueur : 552.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Jauge de niveau d'huile (Ref: QOD159)

4.9 EUR

QUINTON HAZELL Jauge de niveau d'huile pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VII Van,VII Phase 2 3 portes), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), B-Max, Ecosport (Phase 3,Phase 2), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break) (Ref : QOD159) équivalente à FORD: 1762522, CM5G6750GA couleur : jaune, Longueur depuis prise jusqu'à marquage max : 506.0 mm, Longueur depuis prise jusqu'à marquage min : 522.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Jauge de niveau d'huile (Ref: QOD116)

10.8 EUR

QUINTON HAZELL Jauge de niveau d'huile pour PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 Break), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 807, Expert (II VUL,II Tepee), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), RCZ, Bipper (Tepee) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), DS4, Jumpy (II VUL,II VP), C8, Nemo, DS5, Dispatch (II VUL,II VP) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & DS: DS5 & TOYOTA: Proace (Fourgon) (Ref : QOD116) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 9675476780 & CITROËN/PEUGEOT: 1174 F0, 1174 G1, 1174 G9 couleur : orange, Longueur depuis prise jusqu'à marquage max : 568.0 mm, Longueur depuis prise jusqu'à marquage min : 587.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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Pompe À Huile Quinton Hazell Qop1014

134.5 EUR

Pompe à huile QUINTON HAZELL QOP1014 compatible avec : RENAULT - EXPRESS Camionnette/Monospace (F40_, G40_) 16 1 - SUPER 5 (B/C40_) 15 2 - CLIO I (B/C57_, 5/357_) 14 3 - 19 I (B/C53_) 13 4 - 21 A trois volumes (L48_) 12 5 - 19 II (B/C53_) 11 6 - CLIO Société (S57_) 10 7 - TWINGO I Société (S06_) 9 8 - 19 II Chamade (L53_) 8 9 - SUPER 5 Société (S40_) 7 10 - 21 (B48_) 6 11 - 19 Société (S53_) 5 12 - 19 II Société (S53_) 4 13 - 19 I Chamade (L53_) 3 14 - TWINGO I (C06_) 2 15 - EXPRESS Pick-up 1 16 -

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AJUSA Joint de carter d'huile pour PEUGEOT: 205, 309 & CITROËN: C15 & TALBOT: Murena, 1100, Horizon, 1000, Bagheera, Solara, Rancho (Ref: 14028200)

4.6 EUR

AJUSA Joint de carter d'huile pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1), 309 (II) & CITROËN: C15 & TALBOT: Murena, 1100, Horizon, 1000, Bagheera, Solara, Rancho, SIMCA (1200 S Coupé), 1307-1309 (1307,1308,1309), 1510 (Ref : 14028200) équivalente à CITROËN: 0304.32 & CITROËN (DF-PSA): 030432 & PEUGEOT: 0304.32 & TALBOT: 0012853300, 0012853400, 0012853500, 0012853600, 0055182800, 102206, 12853300, 12853400, 12853500, 29944Z, 30197J, 32449U pièce neuve d'origine. Poids [g] : 18.0 g, longueur : 410.0 mm, Poids : 0.018481 kg, Épaisseur : 0.8 mm, Largeur : 234.0 mm, marque : AJUSA, avec consigne : non, but du produit : Les joints sont des pièces très importantes qui jouent un rôle simple mais essentiel : ils permettent d'assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il en existe plusieurs, leur taille et leur forme varie selon la pièce qu'ils accompagnent. Le joint de carter d'huile empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification et qui protège le bas du moteur. L'huile permet de protéger et de lubrifier les surfaces, de refroidir les organes du moteur, de chasser les impuretés et de prévenir la corrosion. Pour cette raison, elle requiert une étanchéité particulière qui est assurée par le joint de carter., quand changer : Il n'existe aucune préconisation particulière concernant les changements de joint de carter d'huile. Lors de la révision, assurez-vous qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. Lorsque vous êtes à l'arrêt, l'apparition de taches d'huile ou de suintements doivent vous alerter. Ces fuites indiquent que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Ne négligez pas ces signes et changez-le avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants., pourquoi changer : De la même façon qu'un astronaute ne s'aventurerait pas sur la lune sans une combinaison parfaitement étanche, vous ne pouvez pas rouler si votre carter n'est pas complètement protégé. Les pertes d'huile peuvent causer toute une série de symptômes potentiellement graves tels qu'une baisse de régime du moteur, une corrosion rapide, un encrassement du moteur et une mauvaise lubrification. En cas de graves dommages, la réparation pourrait s'avérer très onéreuse.

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Pompe À Huile Quinton Hazell Qop1020

49.6 EUR

Pompe à huile QUINTON HAZELL QOP1020 compatible avec : RENAULT - LAGUNA III Grandtour (KT0/1) 41 1 - LAGUNA II (BG0/1_) 40 2 - MEGANE CC (EZ0/1_) 39 3 - MEGANE III 3/5 portes (BZ0/1_, B3_) 38 4 - THALIA I (LB_) 37 5 - CLIO II (BB_, CB_) 36 6 - MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 35 7 - MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 34 8 - SCÉNIC II (JM0/1_) 33 9 - LAGUNA I (B56_, 556_) 32 10 - KANGOO (KC0/1_) 31 11 - MASTER II Camionnette (FD) 30 12 - ESPACE IV (JK0/1_) 29 13 - GRAND SCÉNIC II (JM0/1_) 28 14 - MEGANE III Coupé (DZ0/1_) 27 15 - MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 26 16 - CLIO II Camionnette - 3/5 portes (SB0/1/2_) 25 17 - VEL SATIS (BJ0_) 24 18 - MEGANE I Classic (LA0/1_) 23 19 - OPEL - MOVANO A Autobus/Autocar (X70) 5 1 - VIVARO A Fourgon (X83) 4 2 - VIVARO A Autobus/Autocar (X83) 3 3 - MOVANO A Fourgon (X70) 2 4 - VIVARO A Camion plate-forme/Châssis (X83) 1 5 - NISSAN - PRIMASTAR Camionnette (X83) 2 1 - PRIMASTAR Autobus/Autocar (X83) 1 2 -

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Pompe À Huile Quinton Hazell Qop1018

73.8 EUR

Pompe à huile QUINTON HAZELL QOP1018 compatible avec : RENAULT - CLIO IV Grandtour (KH_) 57 1 - CLIO III (BR0/1, CR0/1) 56 2 - MEGANE IV Estate (K9A/M/N_) 55 3 - GRAND SCÉNIC II (JM0/1_) 54 4 - KANGOO Express (FC0/1_) 53 5 - CAPTUR I (J5_, H5_) 52 6 - MEGANE III Coupé (DZ0/1_) 51 7 - MEGANE CC (EZ0/1_) 50 8 - FLUENCE (L3_) 49 9 - THALIA I (LB_) 48 10 - MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 47 11 - MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 46 12 - TALISMAN Grandtour (KP_) 45 13 - MEGANE II A trois volumes (LM0/1_) 44 14 - CLIO III Camionnette - 3/5 portes (SB_, SR_) 43 15 - MEGANE IV Grand Coupe 42 16 - LOGAN I (LS_) 41 17 - MEGANE III Hatchback Van (BZ_) 40 18 - GRAND SCÉNIC IV (R9_) 39 19 - DACIA - SANDERO 14 1 - LOGAN MCV (KS_) 13 2 - SANDERO II 12 3 - LOGAN Pick-up (US_) 11 4 - LOGAN MCV II 10 5 - LOGAN (LS_) 9 6 - LOGAN EXPRESS (FS_) 8 7 - LOGAN II 7 8 - DUSTER Camionnette/SUV 6 9 - LODGY (JS_) 5 10 - DOKKER Express Camionnette/Monospace 4 11 - DOKKER Monospace (KE_) 3 12 - DUSTER (HS_) 2 13 - DUSTER (HM_) 1 14 - NISSAN - NV200 / EVALIA Autobus/Autocar 8 1 - QASHQAI II SUV (J11, J11_) 7 2 - QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) 6 3 - NV200 Camionnette 5 4 - KUBISTAR Camionnette (X76) 4 5 - PULSAR 3/5 portes (C13) 3 6 - JUKE (F15) 2 7 - MICRA V (K14) 1 8 - MERCEDES-BENZ - CLASSE A (W176) 5 1 - CITAN Camionnette/Monospace (W415) 4 2 - CLASSE B Sports Tourer (W246, W242) 3 3 - CITAN Monospace (W415) 2 4 - CITAN Mixto (Double Cabin) (W415) 1 5 -

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AJUSA Joint de carter d'huile pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, Classe GLK, Classe CLS, Classe SLK, Classe SLC (Ref: 14097200)

21.7 EUR

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Bouchon De Remplissage D'Huile Quinton Hazell Fc574

20.4 EUR

Bouchon de remplissage d'huile QUINTON HAZELL FC574 compatible avec : RENAULT - KANGOO Express (FC0/1_) 19 1 - TWINGO II (CN0_) 18 2 - CLIO III (BR0/1, CR0/1) 17 3 - CLIO III Grandtour (KR0/1_) 16 4 - LOGAN II Break (K8_) 15 5 - CLIO III Camionnette - 3/5 portes (SB_, SR_) 14 6 - CLIO IV (BH_) 13 7 - THALIA I (LB_) 12 8 - SANDERO/STEPWAY II (B8_) 11 9 - MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 10 10 - KANGOO (KC0/1_) 9 11 - CLIO IV Grandtour (KH_) 8 12 - CLIO IV Camionnette - 3/5 portes (BH_) 7 13 - THALIA II (LU_) 6 14 - LOGAN I (LS_) 5 15 - LOGAN/STEPWAY II (L8_) 4 16 - TWINGO II Camionnette - 3/5 portes (CNO_) 3 17 - WIND (E4M_) 2 18 - CLIO II (BB_, CB_) 1 19 - DACIA - LOGAN MCV II 5 1 - LOGAN II 4 2 - LOGAN (LS_) 3 3 - SANDERO 2 4 - SANDERO II 1 5 - NISSAN - KUBISTAR Camionnette (X76) 1 1 -

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