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ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA) (Ref : 24.3727-1055.2) équivalente à RENAULT: 77 00 432 012 longueur : 1479.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 24.3727-1070.2)

19.2 EUR

ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé) (Ref : 24.3727-1070.2) équivalente à RENAULT: 82 00 247 041 longueur : 2023.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 24.3727-1081.2)

33.2 EUR

ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate) (Ref : 24.3727-1081.2) équivalente à RENAULT: 36 40 000 05R longueur : 1940.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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OSCARO Plaquettes de frein X4 pour PEUGEOT: 207, 308, 208, 307, Partner, 1007, 405, Ranch & RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane (Ref: POSC0092)

15.9 EUR

OSCARO Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire), 1007, 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (IV Hatchback,II Hatchback,IV Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Hatchback,II Berline 4 portes,IV Phase 2 Estate,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Mégane Scénic (Phase 2), Modus (Grand ,Phase 2), Wind & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), Xsara Picasso, DS3 (A55,A55 Phase 2), C3 Picasso, C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), DS4, C4 Cactus (Phase 2), C3 Aircross (Phase 2), C3 Pluriel & VOLKSWAGEN: Golf (IV,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,III,VII 3 Portes,IV 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,IV Variant,III Variant,IV Variant 4Motion,III Syncro), Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,III,IV Berline,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant,III Camionette 6NF), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro,B3 Syncro,B4 Variant Syncro), New Beetle (II Berline,I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I,I syncro), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet), Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Corrado, Vento & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,II Phase 3,IV Phase 2 SC 3 Portes,II Phase 2,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,II), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Cordoba (IV,III,II,I,III Vario,II Vario), Toledo (série 2,série 1), Arosa & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), A2 (AU24), S3 (Quattro Série 1 8L1 ), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Allroad,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2 ), RS4 (Quattro B5), S6 (Série 2...

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OSCARO Disques de frein pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane (Ref: D1OSC058)

115.9 EUR

OSCARO Disques de frein pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet) (Ref : D1OSC058) équivalente à RENAULT: 432000010R, 432006506R, 432007556R, 532006506R avantage produit : Bague ABS, Gamme : Origine, profil : Lisse, type : Plein, quantité : 2, diamètre : 260.0, épaisseur : 8.0, hauteur : 86.2, marque : OSCARO, avec consigne : non, roulement de roue : oui,

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Bosch Capteur, pression de suralimentation pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Kadjar & NISSAN: Qashqai, Juke (Ref: 0 281 006 028)

27.8 EUR

BOSCH Capteur, pression de suralimentation pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,V 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,V 5 Portes Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société,V Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Mégane (IV Hatchback,III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Captur (I,II,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP), Kadjar & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 4), Micra (V K14FR), Pulsar (N17) & FIAT: 500 (III,III Phase 3,X,III Phase 2,L,X Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Panda (169,312,169 4x4,312 Van,169 Van 4x4), Tipo (356 Hatchback,356 Station Wagon,356 Sedan,356 Phase 2 Hatchback,356 Phase 2 Station Wagon,356 Phase 2 Sedan), Ducato (II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama), Bravo (II 198,II Phase 2 198), Punto (Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Grande 199,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Nuova 199 Van), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,Cargo I 223,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Freemont, Idea (FL), Qubo, Multipla (FL,186), Sedici (FL,2012), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Stilo (FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van), Strada (III Pick-up,II Pick-up), Linea, Aegea (356) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08,E Van), Meriva (B,B Phase 2), Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), 147 (Phase 2), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3), GT (937), Giulia (952), Stelvio, Brera, 156 (FL Facelift), 159 (Sportwagon,Berlina), 166 (FL), 4C, Spider (III) & FORD: Ka (II) & HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,IX Phase 1 FK HB 5p), CR-V (mk III,mk II,mk III Phase 2), Accord (VII CL/CM Berline,Berline,VII CL/CM Tourer,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,VIII FL CU/CW Tourer), FR-V (Phase 2) & JEEP: Renegade (Phase 2) & LANCIA: Ypsilon (2011), Delta (844,844 MY 2011), Musa (Phase 1,Phase 2,Phase 3), Thesis & CHEVROLET: Aveo (T300 Hatchback,T300 Berline) & MASERATI: Levante & FERRARI: 488 (GTB), California & PORSCHE: 911 (GT3 997) & ABARTH: Grande Punto (Ref : 0 281 006 028) équivalente à ALFA ROMEO: 55219298, 73503657 & CHEVROLET: 55 219 298 & CHRYSLER: 55219 298 & DACIA: 22 36 500 02R & FERRARI: 272880 &...

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Bosch Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Captur, Kangoo, Modus, Zoé, Express, Mégane & DACIA: Duster, Logan, Lodgy (Ref: 0 986 424 795)

21.8 EUR

BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Zoé, Express (Van K67), Mégane (IV Sedan) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van), Logan (MCV,Fourgon,Pick-Up), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E,II) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Japon), Splash & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & LADA: Vesta, Largus (Ref : 0 986 424 795) équivalente à DACIA: 41 06 040 76R, 41 06 047 75R, 41 06 084 81R, 77 01 208 422, 77 01 208 442, 77 01 209 164, 86 71 016 692, 8660004726 & LADA: 410608481R, 8450039640, 8450108101 & MERCEDES-BENZ: 004 154 21 05 10, 415 421 05 10, A 004 154 21 05 10, A 415 421 05 10 & NISSAN: 41060 AX601, 41060 AX625, 41060 AZ625, 4106000Q0K, 410608481R, D1060 AX60A, D1060 AX61A, D1060 AX61F, D1060AX60F, D1060BH40A & RENAULT: 41 06 040 76R, 41 06 047 75R, 41 06 084 81R, 77 01 208 422, 77 01 208 442, 77 01 209 164, 86 60 004 726, 86 71 016 692 & SUZUKI: 55810 62J00 000, 55810-62J00 avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 17.5 mm, longueur : 116.5 mm, hauteur : 52.1 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

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OSCARO Disques de frein pour RENAULT: Scénic, Mégane, Laguna, Latitude (Ref: D2OSC095)

79.2 EUR

OSCARO Disques de frein pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Latitude (Berline) (Ref : D2OSC095) équivalente à RENAULT: 402060002R, 402064408R, 402066813R, 402066949R, 402067023R Gamme : Origine, profil : Lisse, type : Ventilé, quantité : 2, diamètre : 296.0, épaisseur : 26.0, hauteur : 44.0, marque : OSCARO, avec consigne : non, roulement de roue : non,

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ATE Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Mégane Scénic, Modus, Espace, Avantime, Wind (Ref: 13.0460-2845.2)

25.1 EUR

ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,Grand II ), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes,I Phase 2 Break KA), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Modus (Grand ,Phase 2), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Avantime, Wind (Ref : 13.0460-2845.2) équivalente à RENAULT: 44 06 003 64R, 44 06 024 66R, 44 06 058 39R, 44 06 061 33R, 44 06 079 60R, 44 06 613 32R, 440600819R, 440603511R, 440607960R, 440661332R, 60 25 371 650, 77 01 206 343, 77 01 206 784, 77 01 207 484, 77 01 207 695, 77 01 208 213, 77 01 208 416, 77 01 208 421, 77 01 209 735, 77 01 209 841, 7701209735, 7701209841, 86 71 013 171, 86 71 016 188 avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 16.4 mm, longueur : 87.6 mm, hauteur : 52.9 mm, marque : ATE, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

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ATE Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Mégane, Laguna, Espace, Vel Satis & NISSAN: Primera (Ref: 13.0460-7137.2)

30.6 EUR

ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Berline 4 portes), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Vel Satis (phase 2) & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12) (Ref : 13.0460-7137.2) équivalente à NISSAN: 44060-AV625, 44060-AV725, 44060-BA00F & RENAULT: 77 01 206 609, 77 01 207 996, 7701207968 Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 15.8 mm, longueur : 123.0 mm, hauteur : 51.9 mm, marque : ATE, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

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ATE Étrier de frein pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Super 5, Mégane Scénic, R21, R19, R11, Symbol - Thalia, Thalia (Ref: 24.3481-1615.5)

64.9 EUR

ATE Étrier de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II; Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,Campus; Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Campus Evolution Société,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Super 5 (5 portes,3 portes), Mégane Scénic (JA/FA), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R9, Lutécia & PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2), 309 (II) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline) & CITROËN: ZX (N2,Break N2) (Ref : 24.3481-1615.5) équivalente à CITROËN: 4401 63, 95 658 555 & PEUGEOT: 4401 63 & RENAULT: 77 01 201 965, 77 01 207 958, 77 01 499 301 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 24.3481-1616.5, Diamètre du piston : 48.0 mm, marque : ATE, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de...

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ATE Disques de frein pour RENAULT: Clio, Mégane, Modus & DACIA: Logan & NISSAN: Micra, Note (Ref: 24.0122-0216.1)

74.8 EUR

ATE Disques de frein pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Berline 4 portes), Modus (Grand ,Phase 2) & DACIA: Logan (MCV,Fourgon,Pick-Up) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,V K14FR,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E) (Ref : 24.0122-0216.1) équivalente à DACIA: 40 20 649 11R, 77 01 207 795, 7701207795 & LADA: 7701207795 & NISSAN: 40206-AX600, 40206-AX602, 40206-AX603 & RENAULT: 40 20 649 11R, 77 01 207 795, 8671016813 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 260.0 mm, diamètre intérieur : 125.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 44.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

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ATE Disques de frein pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Mégane, Mégane Scénic, R19, Symbol - Thalia, Thalia, Mégane Classic (Ref: 24.0121-0106.1)

75.9 EUR

ATE Disques de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,Campus; Evolution 3 Portes,II Société,Campus Evolution Société), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scénic (JA/FA), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : 24.0121-0106.1) équivalente à DACIA: 60 01 548 578, 77 01 206 339, 8201464598 & LADA: 8201464598 & NISSAN: 40206-00Q0E, 40206-00Q0K, 40206-00QAA & RENAULT: 77 00 780 892, 77 00 813 549, 77 00 842 131, 77 01 204 304, 77 01 204 828, 77 01 205 653, 77 01 206 339, 77 11 130 038, 8201464598, 86 71 005 976, 8671018195 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 259.0 mm, diamètre intérieur : 130.0 mm, épaisseur : 20.7 mm, hauteur : 41.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

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ATE Kit de réparation d'étrier de frein pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Express, Super 5, R21, R19, R11, Thalia (Ref: 24.0101-4807.2)

24.4 EUR

ATE Kit de réparation d'étrier de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II; Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,Campus; Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3), Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R21 (L48 4 portes ), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Thalia (Symbol - Phase I), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R9, Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia (Ref : 24.0101-4807.2) marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le kit de réparation d'étrier de frein est un accessoire important pour votre sécurité. L'étrier fait partie du système de freinage de votre véhicule. Grâce à l'huile du circuit hydraulique, il entraîne le mouvement des pistons qui poussent les plaquettes de frein de part et d'autres du disque pour empêcher la rotation de la roue. Il existe deux types d'étrier, les étriers de frein fixe et les étriers de frein flottant (les plus répandus). Afin de rester parfaitement étanche, l'étrier est équipé de plusieurs joints en caoutchouc qui s'usent avec le temps. Les kits de réparation sont généralement constitués du joint principale de piston et d'un cache poussière, d'autres accessoires, clips, goupille, agrafe, guide, sont disponibles selon le model d'étrier, permettant sa remise en état., quand changer : Si vous constatez une fuite d'huile au niveau d'un étrier de frein, cela signifie qu'un joint n'assure plus correctement sa fonction et qu'il doit être remplacé. Cela dit, une fuite ne provient pas nécessairement d'un joint défaillant, elle peut aussi être due à une corrosion des pistons ou à une immobilité des plaquettes. Si vous intervenez sur un étrier et que vous êtes contraint à ôter un joint, remplacez-le car une fois usé, il n'adopte jamais la même forme et l'étanchéité n'est plus aussi bien assurée., pourquoi changer : Une fuite d'huile n'est pas facilement détectable le comportement du freinage vous alertera tardivement. Une défaillance altère la qualité du freinage et compromet votre sécurité sur la route. Les étriers se grippent avec le temps et déforment prématurément les plaquettes et les disques. En surveillant l'état des étriers à chaque révision, vous augmentez la longévité de votre système de freinage et votre sécurité.

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ATE Maître-cylindre de frein pour PEUGEOT: 205, 106, 309 & RENAULT: Mégane, Clio, Express, Mégane Scénic, R19, Symbol - Thalia (Ref: 03.2120-2031.3)

115.5 EUR

ATE Maître-cylindre de frein pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106, 309 (II) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Express (II,I), Mégane Scénic (JA/FA), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Symbol - Thalia, Espace (I), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia & VOLKSWAGEN: Golf (II,II Syncro), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Polo (II Coupé Phase 2,II,II Phase 2,II Coupé,II Classic Phase 2,II Classic,II Camionette 86CF,II Classic/Derby), Jetta (II,II Syncro), Scirocco (I), Derby & CITROËN: ZX (N2), AX (- II ZA,ZA) & SEAT: Toledo (série 1), Ibiza (I), Malaga, Ronda & TALBOT: Horizon (Ref : 03.2120-2031.3) équivalente à CITROËN: 4601 85, 4601 H4, 4601 H8, 91 510 533, 94 04 601 858, 95 659 534 & PEUGEOT: 4601 85, 4601 A3, 4601 H4, 4601 H8 & RENAULT: 60 25 004 479, 77 00 787 630, 77 00 793 558, 77 00 804 900, 77 01 204 605, 77 01 204 608, 77 01 204 918, 77 01 349 871 & SEAT: 191 611 019, SE021715003A & TALBOT: 432763 00 & VAG: 191 611 019, 192 611 019 Filetage : M10x1, Longueur 1 : 32.4 mm, Longueur 2 : 114.9 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

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ATE Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Express, Super 5, Mégane Scénic, R25, R21, R19, R11 (Ref: 13.0460-2834.2)

22.8 EUR

ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II; Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,Campus; Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Campus Evolution Société,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Mégane Scénic (JA/FA), R25, R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Symbol - Thalia, Espace (I), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R9, R18 (Berline,Break), Fuego, R20, R30, Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline) (Ref : 13.0460-2834.2) équivalente à DACIA: 41 06 021 92R, 60 01 547 619, 60 01 547 911, 77 01 208 265, 77 01 209 639, 77 01 210 142, 77 11 130 071, 7701207066 & LADA: 410602192R & RENAULT: 41 06 021 92R, 41 06 093 42R, 410602192R, 60 01 547 619, 60 01 547 911, 60 25 071 042, 6025070807, 77 01 201 669, 77 01 202 284, 77 01 202 285, 77 01 202 289, 77 01 202 516, 77 01 202 712, 77 01 202 848, 77 01 202 894, 77 01 202 895, 77 01 203 129, 77 01 203 282, 77 01 203 775, 77 01 203 795, 77 01 203 796, 77 01 203 797, 77 01 204 066, 77 01 204 357, 77 01 204 358, 77 01 204 833, 77 01 205 355, 77 01 206 082, 77 01 207 066, 77 01 207 960, 77 01 208 265, 77 01 210 130, 77 01 210 142, 77 01 349 751, 77 01 349 970, 77 01 349 973, 77 11 130 036, 77 11 130 071, 7701201773, 7701201774, 7701201775, 7701202539, 7701202540, 7701208265, 7701209639, 86 71 000 107, 86 71 016 173 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 17.4 mm, longueur : 99.9 mm, hauteur : 64.9 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

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ATE Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Mégane Scénic, Mégane, Laguna, Safrane, Espace, R25, Mégane Classic (Ref: 13.0460-2983.2)

30.8 EUR

ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Safrane (phase 2), Espace (II), R25, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 13.0460-2983.2) équivalente à RENAULT: 410601531R, 77 01 202 050, 77 01 202 896, 77 01 202 973, 77 01 203 070, 77 01 203 730, 77 01 203 968, 77 01 204 220, 77 01 206 288, 7701209077 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 18.0 mm, longueur : 129.9 mm, hauteur : 55.5 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

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ATE Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Arkana, Zoé, Express, Kangoo, Fluence, Duster (Ref: 13.0460-7266.2)

35.9 EUR

ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (V 5 Portes,V 5 Portes Phase 2,V Société), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Captur (I,II,I Phase 2), Arkana (LJH), Zoé (Phase 2), Express (Van K67), Kangoo (III Fourgon VU,III VP), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Duster (Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van), Sandero (III), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Jogger & NISSAN: Juke (II F16E), Townstar (Van VU,VP) (Ref : 13.0460-7266.2) équivalente à DACIA: 41 06 003 79R, 41 06 059 61R, 41 06 071 15R, 41 0A 125 82R, 44 06 039 05R & NISSAN: 41060-00Q1L & RENAULT: 41 06 003 79R, 41 06 059 61R, 41 06 071 15R, 41 0A 125 82R, 44 06 039 05R, 86 60 000 781 Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 17.9 mm, marque : ATE, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

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ATE Disques de frein pour RENAULT: Mégane, Captur, Talisman (Ref: 24.0126-0189.1)

104.5 EUR

ATE Disques de frein pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Phase 2 Hatchback,IV Phase 2 Estate,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Captur (II), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate) (Ref : 24.0126-0189.1) équivalente à RENAULT: 40 20 620 00R avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 296.0 mm, diamètre intérieur : 147.7 mm, épaisseur : 26.0 mm, hauteur : 44.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

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ATE Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Scénic, Mégane (Ref: 24.4123-1715.3)

206.9 EUR

ATE Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet) (Ref : 24.4123-1715.3) équivalente à RENAULT: 46 01 158 26R Filetage : M12x1, Longueur 1 : 5.7 mm, Longueur 2 : 147.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

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ATE Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Arkana, Zoé, Express, Kangoo, Fluence, Duster (Ref: 13.0470-7266.2)

62.9 EUR

ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (V 5 Portes,V 5 Portes Phase 2,V Société), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Captur (I,II,I Phase 2), Arkana (LJH), Zoé (Phase 2), Express (Van K67), Kangoo (III Fourgon VU,III VP), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Duster (Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van), Sandero (III), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Jogger & NISSAN: Juke (II F16E), Townstar (Van VU,VP) (Ref : 13.0470-7266.2) équivalente à DACIA: 41 06 003 79R, 41 06 059 61R, 41 06 071 15R, 41 0A 125 82R, 44 06 039 05R & NISSAN: 41060-00Q1L & RENAULT: 41 06 003 79R, 41 06 059 61R, 41 06 071 15R, 41 0A 125 82R, 44 06 039 05R, 86 60 000 781 avantage produit : Moins de poussière + longévité, Gamme : Ceramic, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 17.9 mm, Matériau de garniture de frottement : Organique, marque : ATE, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

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ATE Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Mégane, Scénic, Espace, Talisman (Ref: 13.0460-2624.2)

40.6 EUR

ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Phase 2 Hatchback), Scénic (IV,Grand IV,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Espace (V,V Phase 2), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate) (Ref : 13.0460-2624.2) équivalente à RENAULT: 44 06 082 35R avantage produit : vis d'étrier, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 15.9 mm, longueur : 106.5 mm, hauteur : 45.5 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

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ATE Flexible de frein pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Espace, Avantime, Spider (Ref: 24.5229-0185.3)

13.7 EUR

ATE Flexible de frein pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,Grand II ), Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Avantime, Spider (Ref : 24.5229-0185.3) équivalente à RENAULT: 60 25 307 607, 77 04 003 957, 82 00 045 573, 82 00 572 102, 82 00 597 218, 82 00 781 807 quantité : 1, longueur : 185.0 mm, synonymes : durite de frein, Taraudage 2 : M10x1 mm, Taraudage 1 : M10x1 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.

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ATE Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Mégane Scénic, Modus, Espace, Avantime, Wind (Ref: 13.0470-2845.2)

39.6 EUR

ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,Grand II ), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes,I Phase 2 Break KA), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Modus (Grand ,Phase 2), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Avantime, Wind (Ref : 13.0470-2845.2) équivalente à RENAULT: 44 06 003 64R, 44 06 024 66R, 44 06 058 39R, 44 06 061 33R, 44 06 079 60R, 44 06 613 32R, 440600819R, 440603511R, 440607960R, 440661332R, 60 25 371 650, 77 01 206 343, 77 01 206 784, 77 01 207 484, 77 01 207 695, 77 01 208 213, 77 01 208 416, 77 01 208 421, 77 01 209 735, 77 01 209 841, 7701209735, 7701209841, 86 71 013 171, 86 71 016 188 avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Ceramic, quantité : 4, épaisseur : 16.4 mm, longueur : 87.6 mm, hauteur : 52.9 mm, Matériau de garniture de frottement : Organique, marque : ATE, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

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ATE Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Mégane, Laguna, Espace, Vel Satis & NISSAN: Primera (Ref: 13.0470-7137.2)

47.9 EUR

ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Berline 4 portes), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Vel Satis (phase 2) & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12) (Ref : 13.0470-7137.2) équivalente à NISSAN: 44060-AV625, 44060-AV725, 44060-BA00F & RENAULT: 77 01 206 609, 77 01 207 996, 7701207968 avantage produit : Moins de poussière + longévité, Gamme : Ceramic, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 15.8 mm, longueur : 123.0 mm, hauteur : 51.9 mm, Matériau de garniture de frottement : Organique, marque : ATE, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

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ATE Capteur ABS pour RENAULT: Mégane (Ref: 24.0711-5199.3)

69.4 EUR

ATE Capteur ABS pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Coupé Cabriolet) (Ref : 24.0711-5199.3) équivalente à RENAULT: 82 00 483 837 longueur : 1081.0 mm, synonymes : capteur de vitesse de roue, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.

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ATE Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Mégane, Laguna, Safrane, Espace (Ref: 24.2123-1701.3)

102.9 EUR

ATE Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Safrane (phase 2), Espace (II) (Ref : 24.2123-1701.3) équivalente à RENAULT: 60 25 170 405, 77 01 203 719 Filetage : M10x1, Longueur 1 : 36.5 mm, Longueur 2 : 126.7 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

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ATE Kit de réparation d'étrier de frein pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Modus, Wind & VOLKSWAGEN: Golf, Scirocco (Ref: 24.0101-3803.2)

9.7 EUR

ATE Kit de réparation d'étrier de frein pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Modus (Grand ,Phase 2), Wind & VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI 3 Portes), Scirocco (II,II Phase 2), Eos (Phase 2) & PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon,Coupé) & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster) & MINI: MINI (2 R56,2 R56 LCI,2 R55 Clubman,2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman LCI ,2 R57 Cabriolet,2 R55 Clubvan LCI) & OPEL: Zafira (B,B Phase 2,B Family) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break), Classe CLK (209 Coupé), Classe SLK (171,171 Phase 2 ), Classe CLC (203), Vaneo (414) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL) (Ref : 24.0101-3803.2) équivalente à CITROËN: 4439 36 & MERCEDES-BENZ: 001 421 04 86, A 001 421 04 86 & MINI: 34 21 6 772 867 & OPEL: 54 23 93, 93179160 & PEUGEOT: 4439 36 & VAG: 1K0 698 470, 3C0 698 470, 3D0 698 470, 8E0 698 470 & VAUXHALL: 54 23 93, 93179160 marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le kit de réparation d'étrier de frein est un accessoire important pour votre sécurité. L'étrier fait partie du système de freinage de votre véhicule. Grâce à l'huile du circuit hydraulique, il entraîne le mouvement des pistons qui poussent les plaquettes de frein de part et d'autres du disque pour empêcher la rotation de la roue. Il existe deux types d'étrier, les étriers de frein fixe et les étriers de frein flottant (les plus répandus). Afin de rester parfaitement étanche, l'étrier est équipé de plusieurs joints en caoutchouc qui s'usent avec le temps. Les kits de réparation sont généralement constitués du joint principale de piston et d'un cache poussière, d'autres accessoires, clips, goupille, agrafe, guide, sont disponibles selon le model d'étrier, permettant sa remise en état., quand changer : Si vous constatez une fuite d'huile au niveau d'un étrier de frein, cela signifie qu'un joint n'assure plus correctement sa fonction et qu'il doit être remplacé. Cela dit, une fuite ne provient pas nécessairement d'un joint défaillant, elle peut aussi être due à une corrosion des pistons ou à une immobilité des plaquettes. Si vous intervenez sur un étrier et que vous êtes contraint à ôter un joint, remplacez-le car une fois usé, il n'adopte jamais la même forme et l'étanchéité n'est plus aussi bien assurée., pourquoi changer : Une fuite d'huile n'est pas facilement détectable le comportement du freinage vous alertera tardivement. Une défaillance altère la qualité du freinage et compromet votre sécurité sur la route. Les étriers se grippent avec le temps et...

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ATE Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Mégane Scénic, Laguna (Ref: 13.0460-7158.2)

39.4 EUR

ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG) (Ref : 13.0460-7158.2) équivalente à RENAULT: 41 06 076 13R, 77 01 206 599, 77 01 208 182, 77 01 209 809, 86 71 016 635 Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 18.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

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ATE Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Mégane, Captur, Kangoo, Modus, Duster & DACIA: Duster, Logan, Lodgy, Dokker (Ref: 13.0460-2709.2)

28.7 EUR

ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Mégane (IV Hatchback,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Duster (Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van), Logan (MCV,Fourgon,Pick-Up), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & NISSAN: Note (Phase 2 E11E,E11E) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & LADA: Vesta (Ref : 13.0460-2709.2) équivalente à DACIA: 41 06 047 75R, 41 06 084 81R, 77 01 208 422, 77 01 209 164 & LADA: 41 06 047 75R, 41 06 084 81R, 410608481R, 77 01 209 164 & MERCEDES-BENZ: 415 421 05 10, A 415 421 05 10 & NISSAN: D1060-AX60A & RENAULT: 41 06 047 75R, 41 06 084 81R, 77 01 208 422, 77 01 209 164, 86 71 016 692 avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 17.1 mm, longueur : 116.3 mm, hauteur : 52.4 mm, marque : ATE, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

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ATE Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Mégane, Captur, Kangoo, Modus, Duster & DACIA: Duster, Logan, Lodgy, Dokker (Ref: 13.0470-2709.2)

47.6 EUR

ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Mégane (IV Hatchback,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Duster (Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van), Logan (MCV,Fourgon,Pick-Up), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & NISSAN: Note (Phase 2 E11E,E11E) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & LADA: Vesta (Ref : 13.0470-2709.2) équivalente à DACIA: 41 06 047 75R, 41 06 084 81R, 77 01 208 422, 77 01 209 164 & LADA: 41 06 047 75R, 41 06 084 81R, 410608481R, 77 01 209 164 & MERCEDES-BENZ: 415 421 05 10, A 415 421 05 10 & NISSAN: D1060-AX60A & RENAULT: 41 06 047 75R, 41 06 084 81R, 77 01 208 422, 77 01 209 164, 86 71 016 692 avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Ceramic, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 17.1 mm, longueur : 116.3 mm, hauteur : 52.4 mm, Matériau de garniture de frottement : Organique, marque : ATE, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

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ATE Kit d'accessoires pour plaquette de frein à disque pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 306, 309 & RENAULT: Clio, Mégane (Ref: 13.0460-0435.2)

11.8 EUR

ATE Kit d'accessoires pour plaquette de frein à disque pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 309 (II) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,Campus Evolution 3 Portes), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2) (Ref : 13.0460-0435.2) équivalente à CITROËN: 4427 55 & PEUGEOT: 4427 55 & RENAULT: 77 01 202 141 marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Un kit d'accessoires de plaquette de frein à disque a pour fonction de faciliter le remplacement de vos plaquettes usagées, grâce à des accessoires neufs. Il garantit en outre les performances de freinage après remontage, en évitant tout dysfonctionnement ou usure irrégulière des nouvelles plaquettes, dus à la réutilisation d'accessoires en mauvais état. Selon les modèles, le kit se compose de diverses pièces de montage, tels que des axes de fixation, un jeu de cales et autres ressorts de maintien. Un kit complet, combiné à des plaquettes neuves, vous assure à nouveau une qualité de freinage optimale et durable., quand changer : Les pièces de montage de vos plaquettes de frein sont exposées à de multiples facteurs de vieillissement. Il est recommandé de les renouveler en même temps que les plaquettes usagées. Un kit d'accessoires de plaquette de frein à disque vous facilitera l'installation des plaquettes neuves et vous permettra de repartir sur les bases d'un ensemble homogène, propice à un fonctionnement efficace et durable de vos freins restaurés., pourquoi changer : La réutilisation des anciens accessoires de montage lors d'un changement de plaquettes de frein à disque peut entraîner des problèmes de fiabilité. Des axes fatigués, des ressorts distendus ou corrodés nuiront à la qualité du freinage et provoqueront une usure prématurée et souvent irrégulière des plaquettes. En revanche, un kit d'accessoires de plaquette de frein à disque neufs sera une garantie pour des performances de freinage intégralement retrouvées, sans mauvaises surprises qui vous imposeraient une nouvelle réparation.

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ATE Disques de frein pour RENAULT: Scénic, Mégane, Laguna, Captur, Zoé, Kangoo, Fluence, Duster & DACIA: Duster & NISSAN: Juke (Ref: 24.0124-0221.1)

104.9 EUR

ATE Disques de frein pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,III Phase 2 XMOD), Mégane (IV Hatchback,III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,III Phase 3 Estate,IV Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Estate,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Captur (II), Zoé (Phase 2), Kangoo (III Fourgon VU,III VP), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Duster (Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van) & NISSAN: Juke (II F16E), Townstar (Van VU,VP) (Ref : 24.0124-0221.1) équivalente à DACIA: 40 20 600 10R, 40 20 637 93R, 40 20 641 51R, 40 20 679 02R, 40 20 697 41R, 402060010R & NISSAN: 40206-0010R, 40206-00Q0L, 40206-00Q1B, 40206-00Q2M & RENAULT: 40 20 600 10R, 40 20 637 93R, 40 20 641 51R, 40 20 655 85R, 40 20 679 02R, 40 20 697 41R, 402063793R, 402064151R avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, diamètre intérieur : 140.0 mm, épaisseur : 24.0 mm, hauteur : 44.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

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ATE Disques de frein pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Modus, Wind (Ref: 24.0108-0114.2)

158.9 EUR

ATE Disques de frein pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Modus (Grand ,Phase 2), Wind (Ref : 24.0108-0114.2) équivalente à RENAULT: 77 01 207 823, 86 60 001 811, 86 71 018 106 avantage produit : Bague ABS, Gamme : Origine, profil : lisse, type : plein, quantité : 2, diamètre : 240.0 mm, diamètre intérieur : 55.0 mm, épaisseur : 8.0 mm, hauteur : 80.6 mm, Diamètre réception : 25.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, roulement de roue : oui, couronne cible d'ABS : oui,

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ATE Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Scénic, Mégane, Kangoo (Ref: 13.0460-3815.2)

41.6 EUR

ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon) (Ref : 13.0460-3815.2) équivalente à RENAULT: 41 06 012 41R, 41 06 087 13R, 77 01 207 184, 77 01 207 672, 77 01 208 122, 77 01 209 444, 7701209697, 86 71 016 656 avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 18.2 mm, longueur : 136.8 mm, hauteur : 59.5 mm, marque : ATE, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

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ATE Flexible de frein pour RENAULT: Scénic, Mégane (Ref: 24.5111-0429.3)

14.1 EUR

ATE Flexible de frein pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes) (Ref : 24.5111-0429.3) équivalente à RENAULT: 82 00 234 737, 82 00 333 851, 86 71 018 153 longueur : 429.6 mm, synonymes : durite de frein, Largeur de clé 1 : 14.0 mm, Taraudage [mm] : M10x1 mm, Filetage extérieur : M10x1 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.

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ATE Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane (Ref: 13.0460-7221.2)

45.4 EUR

ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2), Scénic (II), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes) (Ref : 13.0460-7221.2) équivalente à RENAULT: 41 06 012 37R, 77 01 209 100, 77 01 209 670, 77 11 130 086, 7701210127, 86 71 016 654 Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 18.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

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ATE Flexible de frein pour RENAULT: Mégane Scénic, Mégane, Mégane Classic (Ref: 24.5111-0390.3)

17.4 EUR

ATE Flexible de frein pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 24.5111-0390.3) équivalente à RENAULT: 77 00 840 390, 86 71 016 857 longueur : 390.0 mm, synonymes : durite de frein, Largeur de clé 1 : 14.0 mm, Taraudage [mm] : M10x1 mm, Filetage extérieur : M10x1 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.

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ATE Disques de frein pour RENAULT: Clio, Mégane, Scénic, Laguna, Espace, Talisman, Latitude (Ref: 24.0128-0245.1)

135.5 EUR

ATE Disques de frein pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2), Mégane (IV Hatchback,III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate), Scénic (Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Espace (V,V Phase 2), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Latitude (Berline) (Ref : 24.0128-0245.1) équivalente à RENAULT: 40 20 600 03R, 40 20 641 55R, 40 20 656 46R, 86 60 001 234 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 320.0 mm, diamètre intérieur : 147.7 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 44.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

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ATE Servo-frein pour RENAULT: Mégane Scénic, Mégane, Mégane Classic (Ref: 03.7760-5102.4)

200.5 EUR

ATE Servo-frein pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 03.7760-5102.4) équivalente à RENAULT: 77 01 206 227, 77 01 206 240 type de fonctionnement : pneumatique, synonymes : mastervac, amplificateur de freinage, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le servo-frein constitue la base de l'assistance au freinage de votre voiture. Son principe standard est celui d'une cuve divisée en deux chambres par une membrane solidaire d'une tige actionnant le piston du maître-cylindre de frein. L'une des chambres est reliée au module de tuyau d'admission sur les moteurs essence ou à une pompe à vide de frein sur les moteurs diesel. La dépression créée amplifie la force de freinage de la pédale, diminuant d'autant l'effort utile de votre pied. Selon les cas, il interagit avec d'autres équipements d'assistance (ABS, ESP, ACC...). Certains modèles comportent deux cuves (tandem), ou bien d'autres systèmes sont à fonctionnement hydraulique., quand changer : Un servo-frein défaillant se diagnostique facilement : la pédale de frein n'étant plus assistée pour pousser le piston du maitre-cylindre, il faut multiplier l'effort sur la pédale pour stopper le véhicule. Cependant le disfonctionnement du servo-frein (aussi appelé master-vac), a trois causes principales. Premièrement, cela peut provenir d'une fuite de liquide de frein du maitre-cylindre qui s'écoule dans le fond du servo-frein, finissant par attaquer la membrane. Deuxièmement, la cause est due à une fuite du conduit de dépression raccordée à l'admission ou sur la pompe à vide. Troisièmement, un disfonctionnement interne de la pièce Dans tous ces trois cas, le constat est le même, la dépression facilitant le freinage n'est plus assurée au sein du master-vac., pourquoi changer : Le servo-frein (aussi appelé mastervac) est le premier maillon de la chaîne d'assistance au freinage plus ou moins sophistiquée qui équipe votre véhicule. Sa défaillance compromet votre sécurité en modifiant les réactions de votre voiture quand vous enfoncez la pédale de frein, à plus forte raison en cas de freinage d'urgence. Un diagnostic doit donc être engagé dès les premiers signes de dysfonctionnement, suivi d'un remplacement si nécessaire.

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ATE Disques de frein pour RENAULT: Mégane, Clio, Scénic (Ref: 24.0128-0223.1)

119.9 EUR

ATE Disques de frein pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé), Clio (III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2), Scénic (Grand II ) (Ref : 24.0128-0223.1) équivalente à RENAULT: 77 01 208 130 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 312.0 mm, diamètre intérieur : 151.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 63.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

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ATE Kit de freins à tambours pour RENAULT: Mégane, Mégane Classic (Ref: 03.0520-5019.3)

111.9 EUR

ATE Kit de freins à tambours pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 03.0520-5019.3) équivalente à RENAULT: 77 01 206 242, 77 01 207 268, RENAKF20 gamme équipementier : TopKit d'origine ATE, avantage produit : Prémonté, Gamme : Origine, synonymes : kit de frein arrière, Marque de conformité : E1 90R-011043/066, Largeur : 39.0 mm, Diamètre du piston : 19.0 mm, Type de montage : prémonté, Diam. int. tambour frein : 203.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

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ATE Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Mégane Scénic, Clio, Mégane, Laguna, Safrane, Mégane Classic (Ref: 13.0460-2895.2)

40.8 EUR

ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Clio (II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Safrane (phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 13.0460-2895.2) équivalente à RENAULT: 410604441R, 410607125R, 77 01 206 379, 7701209380, 86 71 005 930, 86 71 016 177 avantage produit : vis d'étrier, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 18.0 mm, longueur : 128.6 mm, hauteur : 55.5 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

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ATE Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Twingo, Mégane, Mégane Scénic, Mégane Classic (Ref: 24.2120-1723.3)

73.6 EUR

ATE Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scénic (JA/FA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 24.2120-1723.3) équivalente à RENAULT: 77 00 829 834, 77 01 204 610 Filetage : M10x1, Longueur 1 : 34.5 mm, Longueur 2 : 118.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

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ATE Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Arkana, Zoé, Fluence (Ref: 13.0460-2756.2)

38.4 EUR

ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (V 5 Portes,V 5 Portes Phase 2,V Société), Scénic (III,III Phase 2 ,III Phase 2 XMOD), Mégane (IV Hatchback,III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,III Phase 3 Estate,IV Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Estate,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Arkana (LJH), Zoé (Phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) (Ref : 13.0460-2756.2) équivalente à RENAULT: 44 06 035 58R, 44 06 037 34R, 44 06 046 94R, 440608061R, 440834627R, 86 60 000 779 avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 16.1 mm, longueur : 106.0 mm, hauteur : 45.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

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ATE Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Laguna, Latitude (Ref: 13.0460-7249.2)

40.8 EUR

ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Latitude (Berline) (Ref : 13.0460-7249.2) équivalente à RENAULT: 41 06 000 11R, 41 06 050 55R, 41 06 075 85R, 44 06 087 46R Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 18.6 mm, marque : ATE, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

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ATE Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Laguna, Latitude (Ref: 13.0470-7249.2)

56.2 EUR

ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Latitude (Berline) (Ref : 13.0470-7249.2) équivalente à RENAULT: 41 06 000 11R, 41 06 050 55R, 41 06 075 85R, 44 06 087 46R avantage produit : Moins de poussière + longévité, Gamme : Ceramic, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 18.6 mm, Matériau de garniture de frottement : Organique, marque : ATE, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

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ATE Disques de frein pour RENAULT: Scénic, Mégane, Laguna, Latitude (Ref: 24.0126-0158.1)

111.9 EUR

ATE Disques de frein pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Latitude (Berline) (Ref : 24.0126-0158.1) équivalente à RENAULT: 40 20 600 02R, 40 20 668 13R, 40 20 670 23R, 402064408R avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 296.0 mm, diamètre intérieur : 147.7 mm, épaisseur : 26.0 mm, hauteur : 44.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

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ATE Servo-frein pour RENAULT: Mégane Scénic, Mégane, Mégane Classic (Ref: 03.7863-2002.4)

237.9 EUR

ATE Servo-frein pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 03.7863-2002.4) équivalente à RENAULT: 77 01 206 790, 77 01 206 791 type de fonctionnement : pneumatique, synonymes : mastervac, amplificateur de freinage, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le servo-frein constitue la base de l'assistance au freinage de votre voiture. Son principe standard est celui d'une cuve divisée en deux chambres par une membrane solidaire d'une tige actionnant le piston du maître-cylindre de frein. L'une des chambres est reliée au module de tuyau d'admission sur les moteurs essence ou à une pompe à vide de frein sur les moteurs diesel. La dépression créée amplifie la force de freinage de la pédale, diminuant d'autant l'effort utile de votre pied. Selon les cas, il interagit avec d'autres équipements d'assistance (ABS, ESP, ACC...). Certains modèles comportent deux cuves (tandem), ou bien d'autres systèmes sont à fonctionnement hydraulique., quand changer : Un servo-frein défaillant se diagnostique facilement : la pédale de frein n'étant plus assistée pour pousser le piston du maitre-cylindre, il faut multiplier l'effort sur la pédale pour stopper le véhicule. Cependant le disfonctionnement du servo-frein (aussi appelé master-vac), a trois causes principales. Premièrement, cela peut provenir d'une fuite de liquide de frein du maitre-cylindre qui s'écoule dans le fond du servo-frein, finissant par attaquer la membrane. Deuxièmement, la cause est due à une fuite du conduit de dépression raccordée à l'admission ou sur la pompe à vide. Troisièmement, un disfonctionnement interne de la pièce Dans tous ces trois cas, le constat est le même, la dépression facilitant le freinage n'est plus assurée au sein du master-vac., pourquoi changer : Le servo-frein (aussi appelé mastervac) est le premier maillon de la chaîne d'assistance au freinage plus ou moins sophistiquée qui équipe votre véhicule. Sa défaillance compromet votre sécurité en modifiant les réactions de votre voiture quand vous enfoncez la pédale de frein, à plus forte raison en cas de freinage d'urgence. Un diagnostic doit donc être engagé dès les premiers signes de dysfonctionnement, suivi d'un remplacement si nécessaire.

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SPILU Rétroviseur intérieur pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 107, Expert, 405, Partner & RENAULT: Mégane & CITROËN: Saxo, Jumpy, Berlingo (Ref: 71136)

13.4 EUR

SPILU Rétroviseur intérieur pour PEUGEOT: 206, 205 (Phase 2), 106 (Phase 2), 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes), Expert (I,I Phase 2), 405 (Berline Phase 2,Break Phase 2,Break), Partner (M59 Origin Utilitaire) & RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,I Phase 1 Hatchback BA/S) & CITROËN: Saxo (Phase 2), Jumpy (I,I Phase 2), Berlingo (M59 First Utilitaire), Dispatch (I) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes,I KGB/WNB 3 Portes Phase 2,I KGB/WNB 5 Portes Phase 2) (Ref : 71136) équivalente à CITROËN: 814842 Longueur : 23.1 cm, Largeur : 8.4 cm, Hauteur : 8.4 cm, marque : SPILU, avec consigne : non, but du produit : Parce que la visibilité est essentielle sur la route, toutes les voitures sont équipées de miroirs extérieurs et intérieurs qui nous renseignent sur notre environnement, en particulier sur la position et les intentions des autres automobilistes. Le rétroviseur intérieur n'a été introduit que dans les années 1930. Il permet de visualiser ce qui se trouve derrière nous, aussi bien dans l'habitacle que sur la route. Les prises d'informations sont essentielles sur la route. Grâce à un coup d'œil rapide dans les rétroviseurs intérieurs, extérieurs et à travers la vitre pour contrôler les angles morts, nous obtenons toutes les informations nécessaires et pouvons réagir en fonction des autres automobilistes., quand changer : Les rétroviseurs ne sont pas des pièces d'usure. Ils doivent être changés lorsqu'ils sont endommagés. Plusieurs causes de changement peuvent être recensées comme :un miroir brisé, du jeu ou un manque de maintien du positionnement sur son axe ou la casse du socle en plastique., pourquoi changer : Le miroir intérieur est un élément fondamental car il permet de voir une partie de l'environnement impossible à voir avec les rétroviseurs extérieurs. Il est particulièrement utile lorsque vous vous apprêtez à freiner, afin de vous assurer que les usagers se trouvant derrière vous auront eux aussi le temps de réagir. Il est aussi très utile aux parents qui voyagent avec des enfants à l'arrière. Ne le négligez pas car il contribue à votre confort de conduite et à votre sécurité.

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Bosch Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane, Mégane Classic (Ref: 1 987 477 475)

39.2 EUR

BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 1 987 477 475) équivalente à RENAULT: 77 00 424 470, 77 00 834 651 longueur : 1440.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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Bosch Sonde lambda pour RENAULT: Mégane, Kadjar, Scénic, Espace, Talisman, Koleos & NISSAN: Qashqai, X-Trail (Ref: 0 258 027 02H)

88.9 EUR

BOSCH Sonde lambda pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Sedan), Kadjar, Scénic (IV,Grand IV), Espace (V), Talisman (Berline,Estate), Koleos (II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS) (Ref : 0 258 027 02H) équivalente à NISSAN: 22690 00Q1K, 22690 00Q2C, 22690 7825R, 226A4 2602R & RENAULT: 22 69 078 25R, 22 6A 04G D0ACX, 22 6A 426 02R, 22907825R synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Longueur globale : 514.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

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CRUSHIOUS Poupée Gonflable Marie -

35.99 EUR

Votre chambre a besoin d’être ranger et peut-être vous aussi ?Marie va s’occuper de vous et fera tout briller.Regardez comme elle se penche de manière provocante devant vos yeux.Marie porte une manche insérable pour assurer la sensation la plus réaliste.En taille réelle et disponible pour vous à tout moment de la journée, elle est toujours à recevoir vos caresses et coup de boutoir.La poupée séduisante inclue un masturbateur amovible avec touché pour imiter la peau humaine pour plus de réalisme.RECOMMANDATIONS :- Utilisez des lubrifiants à base d’eau pour éviter d’endommager le matériel, les lubrifiants Crushious sont la combinaison parfaite pour nos jouets.- Nettoyer ou laver votre poupée après l’utilisation, toujours avec la valve fermée, retirez l’excès d’eau avec une serviette et laissez-la sécher à l’air dans un endroit aéré loin de la lumière du soleil. Utilisez du savon neutre et un liquide antibactérien si nécessaire.- Les poupées gonflables ne sont pas pour

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Bosch Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 1 987 482 302)

28.9 EUR

BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé) (Ref : 1 987 482 302) équivalente à RENAULT: 36 40 000 01R longueur : 1883.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 404973)

19.8 EUR

SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (II Coupé Cabriolet) (Ref : 404973) équivalente à RENAULT: 8200247042 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1940/1080 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 804973)

48.8 EUR

SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (II Coupé Cabriolet) (Ref : 804973) équivalente à RENAULT: 8200247042 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1940/1080+1940/1080 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 554762)

23.8 EUR

SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet) (Ref : 554762) équivalente à RENAULT: 364000005R synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1940/1060 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane Scénic (Ref: 804950)

36.9 EUR

SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2) (Ref : 804950) équivalente à RENAULT: 7700432013 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1470/1170+1470/1170 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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CRUSHIOUS Poupée Gonflable Marie l'Apprentie Soubrette avec Masturbateur

35.99 EUR

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QUINTON HAZELL Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane, Mégane Scénic, Mégane Classic (Ref: BC2675)

15.2 EUR

QUINTON HAZELL Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scénic (JA/FA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : BC2675) équivalente à RENAULT: 77 00 424 472, 77 00 846 156, 7700420314 & RENAULT TRUCKS: 7700424472, 7700846156 longueur : 1473.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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QUINTON HAZELL Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane, Mégane Classic (Ref: BC2674)

14.9 EUR

QUINTON HAZELL Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : BC2674) équivalente à RENAULT: 77 00 424 470, 7700834651 & RENAULT TRUCKS: 7700424470 longueur : 1444.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & VAUXHALL: Movano (Ref: 24.3727-1000.2)

25.9 EUR

ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & VAUXHALL: Movano (A FL,A) (Ref : 24.3727-1000.2) équivalente à OPEL: 44 03 490, 9111490 & RENAULT: 82 00 021 940, 82 00 694 128 & VAUXHALL: 44 03 490, 9111490 longueur : 1737.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar & VAUXHALL: Movano (Ref: 24.3727-0762.2)

24.6 EUR

ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A FL,A) (Ref : 24.3727-0762.2) équivalente à NISSAN: 36402-00QAA & OPEL: 44 03 487, 45 00 250, 9111487, 9160550 & RENAULT: 77 00 311 216 & VAUXHALL: 44 03 487, 45 00 250, 9111487, 9160550 longueur : 1175.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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TYC Feu éclaireur de plaque pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Kangoo, Trafic, Kadjar, Laguna, Master, Koleos, Wind (Ref: 15-0221-00-2)

11.9 EUR

TYC Feu éclaireur de plaque pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,III Estate,IV Estate Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi), Kadjar, Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Master (II,II Phase 2,III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,II Phase 3 Fourgon F,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Propulsion Fourgon,II Phase 3 Combi-minibus J,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Koleos (II RZ), Wind & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (II Berline,Pick-Up,II Phase 2 Berline) & OPEL: Vivaro (B Fourgon,B Combi), Movano (A,A Phase 2,B Traction Fourgon FV,A Phase 3,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & NISSAN: NV300 (Fourgon,Combi), NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Propulsion,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) (Ref : 15-0221-00-2) équivalente à DACIA: 265108474R, 8200480127 & FIAT: 0006000617707, 6000617707 & MERCEDES-BENZ: 4159062300, A4159062300 & NISSAN: 26510-00Q0A, 2651000Q0A & OPEL: 4416659, 4422473, 93188920, 93450297 & RENAULT: 265108474R, 8200480127 & SMART: 4159062300, A4159062300 Info complémentaire : avec ampoule, marque : TYC, avec consigne : non, ampoule : oui, porte-ampoule : oui,

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FEBI BILSTEIN Boulon de roue pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane Scénic, Kangoo, Laguna, Mégane, Express, Super 5, Espace, R21, R19 (Ref: 46615)

1.9 EUR

FEBI BILSTEIN Boulon de roue pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II; Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,IV; Société,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes), Espace (II,I), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Safrane, Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia & DACIA: Logan (Berline,Fourgon,Pick-Up), Solenza, SupeRNova & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E), Kubistar (X76) (Ref : 46615) équivalente à DACIA: 82 00 030 701 & NISSAN: 40222-BC40A, 40254-00QAB, 40254-00QAB NB & RENAULT: 60 01 544 123, 77 00 437 514, 77 00 437 516, 77 00 668 275, 77 00 733 791, 77 00 835 830, 82 00 030 701 matériau : acier, diamètre extérieur : 23.0 mm, longueur : 51.0 mm, Poids : 0.083 kg, Longueur de la vis sous la tête : 25.0 mm, Ouverture de la clé : 19, Profil tête de vis/écrou : Héxagonal extérieur, Qualité/catégorie : 10.9, Surface : zingué, Fixation de roue : Embase conique F, Longueur du filetage : 25.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Les boulons de roue sont des pièces essentielles des trains de roues avant et arrière de votre véhicule. Leur rôle, primordial pour votre sécurité, est de garantir la solidité sans faille et le centrage précis (grâce à leur portée généralement en cône) de l'assemblage de la jante sur le moyeu. Dans certains cas, ils assurent le maintien simultané de l'enjoliveur sur la jante. Pour démonter une jante du moyeu, il faut dans un premier temps débloquer chaque boulon, puis soulager immédiatement la roue à l'aide du cric avant de continuer, sous peine de dégâts au filetage des boulons., quand changer : Le boulon de roue n'est pas une pièce d'usure, mais il peut subir des dommages qui nuiront à l'efficacité du serrage et donc à la solidité de la fixation de la jante sur le moyeu. Le plus souvent, hormis son éventuelle corrosion, il s'agit d'une tête de boulon érodée ou d'un filetage abîmé, suite par exemple au glissement d'un cric mal stabilisé., pourquoi changer : Un boulon de roue détérioré peut finir par se dévisser sous l'effet des vibrations du train de roues. À terme, il peut se transformer en projectile dangereux...

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ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Espace (Ref: 24.3727-1058.2)

41.4 EUR

ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2) (Ref : 24.3727-1058.2) équivalente à RENAULT: 60 25 370 468 longueur : 1520.0 mm, synonymes : câble de frein à main, Longueur 2 : 1583.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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OSRAM Ampoule Xénon pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Laguna, Espace, Latitude, Fluence & PEUGEOT: 3008, 308, 307, 5008, 807, 508, RCZ (Ref: 66140)

103.5 EUR

OSRAM Ampoule Xénon pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 807, 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), RCZ, 407 (Coupé) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), DS4, C8, DS5 & VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 4Motion,VI 3 Portes,VI SW 4Motion ), Touran (I,I Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (II,II Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B6 SW 4Motion,B6 CC 4Motion,B6 Berline 4Motion), Touareg (I,I Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III) & BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,F30 Berline,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,F31 Touring ,G20 Berline,E93 Cabriolet,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,E93 LCI Cabriolet,F34 LCI Gran Turismo), Série 1 (F20 5 portes,E87 LCI,E87,F20 LCI 5 portes,E81,E82 Coupé,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), Série 5 (E60 Berline,F10 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo,F18 Limousine ), X1 (E84), X3 (F25,E83,E83 LCI), X5 (E70,F15,E70 LCI,M E70,M F85), X6 (E71,F16,M E71,M F16,E72 ActiveHybrid ), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI Cabriolet), Série 2 (F22 Coupé,F22 LCI Coupé,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), X4 (F26), M3 (F80 LCI,E92,E92 LCI,F80,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), M4 (F82 Coupé,F82 LCI Coupé,F83 Cabriolet,F83 LCI Cabriolet), M2 (F87 LCI,F87), Z4 (E89), Série 7 (F01 Berline,F01 LCI Berline,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,F04 ActiveHybrid,F03 Limousine Blindée,F03 LCI Limousine Bindée), M5 (E60,F10,E61 LCI Touring), Série 6 (F06 Gran Coupé,F13 Coupé,F06 LCI Gran Coupé,F12 Cabriolet,F13 LCI Coupé,F12 LCI Cabriolet), M6 (F13 Coupé,F06 Gran Coupé,F13ML Coupé ,F12 Cabriolet,F06ML Gran Coupé,F12ML Cabriolet ) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes...

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ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Clio (Ref: 24.3727-1092.2)

30.4 EUR

ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Clio (III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2) (Ref : 24.3727-1092.2) équivalente à RENAULT: 82 00 440 514, 82 00 662 793 longueur : 1458.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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ATE Câble de frein à main pour RENAULT: R4, R5 (Ref: 24.3727-1004.2)

21.5 EUR

ATE Câble de frein à main pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes) (Ref : 24.3727-1004.2) équivalente à RENAULT: 77 04 001 812 longueur : 1500.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Twingo (Ref: 24.3727-1038.2)

24.3 EUR

ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06) (Ref : 24.3727-1038.2) équivalente à RENAULT: 77 00 424 929, 77 00 824 636 longueur : 1442.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Super 5 (Ref: 24.3727-1017.2)

16.8 EUR

ATE Câble de frein à main pour RENAULT: Super 5 (3 portes) (Ref : 24.3727-1017.2) équivalente à RENAULT: 60 01 006 990 longueur : 1403.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

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METZGER Bougie de préchauffage pour RENAULT: Clio, Twingo, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Kadjar, Talisman, Laguna, Latitude, Fluence (Ref: H1 392)

19.3 EUR

METZGER Bougie de préchauffage pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Mégane (IV Hatchback,III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,III Phase 3 Estate,IV Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Estate,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Kadjar (Phase 2), Talisman (Berline,Estate), Laguna (III Phase 2 Coupé), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Micra (V K14FR), Note (Phase 2 E11E,II), Pulsar (N17), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Combi), Cube (Z12) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van), Logan (MCV,Berline,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,Fourgon,Pick-Up,II Phase 2 Berline), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Citan (415 VU,415 VP) & INFINITI: Q30 (Ref : H1 392) équivalente à DACIA: 82 00 682 592 & MERCEDES-BENZ: 415 159 00 01, 4151590001, A 415 159 00 01, A4151590001 & NISSAN: 11065-00Q0E & RENAULT: 110654876R, 82 00 682 592 couleur : rouge, quantité : 1, longueur : 96.5 mm, tension : 4.4 V, Couple de serrage de : 15.0 Nm, Couple de serrage jusqu'à : 18.0 Nm, Montée conique : 63, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Si vous conduisez une voiture à moteur diesel, vous aurez peut-être remarqué qu'un voyant en forme de spirale horizontale s'allume et s'éteint au bout de quelques secondes lorsque vous allumez le contact, vous indiquant le délai nécessaire d'attente avant de lancer le démarreur. C'est le boîtier de préchauffage qui est en train de chauffer les bougies. Les bougies de préchauffage sont des pièces essentielles présentent sur la majorité des moteurs diesel, alors que les bougies d'allumage équipent quant à elle les moteurs essences. Leur rôle consiste à préchauffer les chambres de combustion des cylindres du moteur juste avant qu'il ne démarre. Elles fournissent la chaleur nécessaire à la combustion entre le gazole et l'air comprimé (entre 700 et 900ºC). Les moteurs diesel qui disposent de système post-heating ne nécessitent pas de préchauffage., quand changer : La durée de vie d'une bougie de préchauffage n'est pas facile à estimer. Les constructeurs recommandent une vérification environ tous les 120 000 km. Plusieurs facteurs peuvent diminuer la longévité des...

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HELLA HENGST Filtre à huile pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Kadjar, Laguna, Espace, Koleos, Talisman, Vel Satis, Fluence (Ref: H97W06)

5.4 EUR

HELLA HENGST Filtre à huile pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2), Scénic (III,Grand III), Mégane (IV Hatchback,III Hatchback,III Coupé,III Estate,IV Estate,IV Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Kadjar, Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Espace (IV Phase 2,V,IV,Grand IV Phase 2 ,Grand IV,V Phase 2), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Vel Satis (phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4,I F15 JPN), X-Trail (T32,T30 Phase 2,T31 JPN,T30,T32 Phase 2,T33,T32RR RUS,T31R RUS,T32R RUS), Micra (III K12E Phase 2,IV K13K,IV K13K Phase 2,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E,II), Patrol (GR Y61,Y61), Pulsar (N17), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), Z (35033 Coupé,37034,35033 Cabriolet), Murano (Z50,II Z51), Almera Tino (V10B,V10M), Almera (N16E N16 ,N15,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), Primera (2 Hatchback P12,Hatchback P11,2 Berline P12,Berline P11,2 Break WP12,Break WP11,Break W10), 200SX (200 SX S14), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11), Maxima (QX CA33), Pathfinder (R50) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,II,I Phase 2 Van), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & HYUNDAI: i20 (II 5 Portes TR-EU,III,I 5 Portes Phase 2 Prod. Turquie,II 5 Portes Phase 2 TR-EU,II Coupé TR-EU,II Active Phase 2 TR-EU,I 5 Portes Phase 2 Prod. Indes,II Active TR-EU,I 3 Portes Phase 2 Prod. Indes), Kona (Phase 2), i10 (I10 II,I Phase 2,I10 III AC3), i30 (III Hatchback,II CZE HB Phase 2,III SW,III Fastback,II CZE SW Phase 2,II CZE Coupé Phase 2,III SW Phase 2,III Hatchback Phase 2), Bayon, Kona II (SX2), Accent (IV RB Berline,IV RB Berline Phase 2), Atos (FL,Atoz), Atos Prime (FL), Kauai (Phase 2), Amica (FL) & KIA: Rio (III IH 5 portes,IV,III IH Phase 2 5 Portes,IV Phase 2,III IH 3 portes,III IH Phase 2 3 Portes,III IH Sedan,I FD Break,III IH Phase 2 Sedan,I FD,I FD Sedan), Picanto (SA,JA,TA 5 Portes,SA Phase 2,JA Phase 2,TA Phase 2 HB 5P,TA 3 Portes,TA Phase 2 HB 3P), Stonic (Phase 2), Ceed (II Phase 2,III Hatchback,X,Pro III,II SW Phase 2,III SW,Pro III Phase 2,Pro II Phase 2,III SW Phase 2,III Hatchback Phase 2), Carens (II,I), Pride (DA,RV), Shuma (II), Sephia (II), Clarus (Berline,Break), Mentor, Elan (Roadster), Credos & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda II Phase 5 Portes,Mazda II Phase 3 Portes), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda III Berline,Mazda I Berline,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), MX5 (II NB,II NB Phase 2,I NA), B (Pick-up), RX-8, 323 (BG,BA,BJ,BJ Phase 2,BG Berline,BF,BA Phase 2,BA Berline,BJ Berline Phase 2,BD,BJ Berline,BF Berline,BW Break,BA...

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HELLA HENGST Filtre à huile pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Captur, Trafic, Kangoo, Mégane Scénic, Modus, Laguna, Master (Ref: H221W)

13.2 EUR

HELLA HENGST Filtre à huile pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,V 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,IV Estate,II 3 Portes,V 5 Portes Phase 2,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,II Société,Collection 3 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2,V Société), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Twingo (II X44,II Phase 2 X44,III,III Phase 2), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Phase 2 Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Captur (I,I Phase 2), Trafic (II), Kangoo (II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,III Phase 2 Coupé), Master (II,II Phase 2), Espace (IV,Grand IV), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Symbol - Thalia, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Duster (Phase 2), Rapid (II) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Micra (III K12E Phase 2,V K14FR), Note (Phase 2 E11E,E11E), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), Primastar (X83), Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12), Kubistar (X76), Cube (Z12), Interstar (II X70,I X70) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2,III), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van,I Van), Logan (MCV,Berline,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,Fourgon,Pick-Up,II Phase 2 Berline), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & FIAT: 500 (X Phase 2), Tipo (356 Phase 2 Hatchback,356 Phase 2 Station Wagon,356 Phase 2 Sedan) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & SMART: Fortwo (453), Forfour (II 453) & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P) & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes,IX Phase 1 FK HB 5p,IX Phase 2 FK Hatchback,X FC/FK 4 portes,IX Phase 1 FK Tourer,IX Phase 2 FK Tourer), HR-V (II RU), CR-V (mk IV,mk IV Phase 2) & JEEP: Renegade (Phase 2), Compass (II,II Phase 2) & ALFA ROMEO: Tonale & SSANGYONG: Tivoli (XLV) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : H221W) équivalente à DACIA: 82 00 292 649, 8200768927, 8200867980 & FIAT: 46337528, 68439517AA &...

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HELLA HENGST Filtre à huile pour RENAULT: Clio, Mégane, Captur, Scénic, Kangoo, Kadjar, Twingo, Arkana, Talisman, Austral, Express (Ref: E823H D263)

9.3 EUR

HELLA HENGST Filtre à huile pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,V 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,V 5 Portes Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société,V Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Mégane (IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,IV Estate,III Phase 3 Estate,IV Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Estate,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Captur (I,II,I Phase 2), Scénic (III Phase 2 ,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP,III Fourgon VU,III VP), Kadjar (Phase 2), Twingo (III,III Phase 2), Arkana (LJH), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Austral, Express (Van K67), Espace (VI), Koleos (II RZ Phase 2,II RZ Phase 3) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W177 Hatchback,W177 Berline,W177 Phase 2 Hatchback,W177 Phase 2 Berline), Classe CLA (II 118 Coupé,II 118 Shooting Brake), Classe GLA (X247,X247 Phase 2), Classe B (W247), Classe GLB (X247), Citan (415 VU,420 VU,415 VP,420 VP), Classe T (420) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van), Sandero (II,II Phase 2,III), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline), Jogger & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E,III J12), Juke (I F15E UK Phase 3,II F16E,I F15E UK Phase 4), Micra (V K14FR), Pulsar (N17), X-Trail (T32 Phase 2), Townstar (Van VU,VP) & SMART: Fortwo (453), Forfour (II 453) & MITSUBISHI: Colt (VII), ASX (II VSX_, VSE_) (Ref : E823H D263) équivalente à DACIA: 15 20 950 84R, 152095084R & MERCEDES-BENZ: 200 180 00 09, 281 180 02 10, 2811800010, A 200 180 00 09, A 281 180 02 10 & MITSUBISHI: MQ 004803 & NISSAN: 15208-00Q1E, 15209-00Q0F, A5208-00Q1EVA & RENAULT: 15 20 950 84R & SMART: 2001800009 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 91.0 mm, diamètre intérieur : 21.0 mm, marque : HELLA HENGST, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite...

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BORG & BECK Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3, C2, C4, C4 Aircross & RENAULT: Mégane, Trafic, Mégane Scénic, Laguna, Latitude (Ref: BW24H)

12.3 EUR

BORG & BECK Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, C4 (I Coupé), C4 Aircross & RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & PEUGEOT: 807, 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), 1007, 4007, 4008, 301 (phase 2) & VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion), Passat (B6 CC,B6 CC 4Motion), LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28) & OPEL: Meriva (A), Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69), Zafira (A F75,A Phase 2 F75), Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,B Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,B Combi,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2), Antara, Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL), Cascada, Sintra & TOYOTA: RAV4 (III,II,III Phase 2), Avensis (T25,T25 Break,T25 Berline), Land Cruiser (_J10_,_J20_) & KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Corée,II Phase 2 Fab. Corée,III Phase 2 Fab. Corée), Sorento (FY,II,FY Phase 2 ,II Phase 2), Ceed (I,I Phase 2,I SW Phase 2,I SW,Pro I,Pro I Phase 2), Soul (I,II,I Phase 2), Carnival (II), Optima (II), Carens (II,I), Cerato (Berline), Magentis (II MG,II MG Phase 2), Opirus (Phase 2), Sedona (II) & BMW: Série 3 (E46 Coupé), X5 (F15,M F85), X6 (F16,M F16), M3 (E46) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Phase 2 5p,Sport II,Sport II Phase 2,Evoque I Coupé 3p,IV,IV Phase 2,Evoque I Phase 2 Cabriolet,Evoque I Phase 2 Coupé 3p) & NISSAN: Navara (D40M,D40M Phase 2), Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M), Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Murano (Z50,II Z51), Serena (C23M) & HYUNDAI: ix35 (- fab. République Tchèque,- fab. République Tchèque Phase 2,- fab. Corée,- fab. Slovaquie,- fab. Corée Phase 2,Fuel Cell), Santa Fé (2,2 Phase 2,3), i30 (I CZ Hatchback,I CZ Hatchback Phase 2,I CZ CW Phase 2,I CZ CW), i20 (I 5 Portes Phase 2 Prod. Turquie,I 5 Portes Prod. Indes,I 5 Portes Prod. Turquie,I 5 Portes Phase 2 Prod. Indes,I STC 3 Portes Prod. Indes,I 3 Portes Phase 2 Prod. Indes), H1 (TQ,US4), Genesis (Coupé,Coupé FL), Sonata (série 5,série 5 Phase 2), Grandeur & VOLVO: S60, V70 (II), S80 & FIAT: Freemont & MAZDA: CX-5 (I Phase 2,I), 6 (Mazda II,Mazda II Fast Wagon,Mazda II Phase 2,Mazda III Phase 2 Estate,Mazda III Sedan,Mazda III Estate,Mazda III Phase 2 Sedan,Mazda II Phase 2 Sportwagon,Mazda II Sedan,Mazda III...

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Main Squeeze Bridgette B Pussy - Vanilla -

72.39 EUR

Bridgette B, la sexy star espagnole, rejoint la gamme Main Squeeze avec un stimulateur à étui rigide à pression variable moulé directement sur son corps. Fabriqué à la main en ULTRASKYN réaliste, le Main Squeeze de Bridgette présente un intérieur texturé et serré qui se réchauffe au toucher et ressemble à s'y méprendre à la réalité. Chaque Main Squeeze possède une texture interne différente et une plaque de compression contrôlée par l'utilisateur, offrant une expérience unique pour chaque fille Main Squeeze sexy.La conception à double coque rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre Main Squeeze frais et prêt pour chaque envie.

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Main Squeeze Katrina Jade -

67.91 EUR

Cette star du fétichisme insatiable rendue célèbre sur Kink rejoint la gamme Main Squeeze avec un stimulateur de pression variable en boîtier dur moulé directement à partir de son corps.Fabriqué à la main en ULTRASKYN ultra-réaliste, le Main Squeeze de Katrina comporte un intérieur serré et texturé qui se réchauffe au toucher et ressemble vraiment à la réalité. Jouez votre scène préférée de Katrina Jade et devenez son partenaire !

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Main Squeeze Lulu Chu Pussy - Vanilla -

72.39 EUR

Lulu Chu a rejoint la gamme Main Squeeze avec son masturbateur à boîtier dur à pression variable moulé directement à partir de son corps.Fabriqué à la main en ULTRASKYN réaliste, le Main Squeeze de Lulu dispose d'un intérieur serré et texturé qui se réchauffe au toucher et ressemble à s'y méprendre à la réalité. Il suffit de prendre le Main Squeeze et de mettre en marche votre scène préférée de Lulu pour devenir son prochain partenaire à l'écran.

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Main Squeeze Belladonna -

67.91 EUR

Elle est toujours à portée de main. La ligne de masturbateurs à boîtier rigide de Doc Johnson, mettant en vedette les moules de nos stars du porno les plus populaires, est conçue pour mettre le pouvoir entre vos mains, avec une poignée compressible qui vous permet de varier la tension de chaque coup et un capuchon d'extrémité à aspiration réglable.Moulé directement à partir du corps de la légende du porno Belladonna, ce stimulateur ULTRASKYN ressemble et se sent comme une pénétration dans son vagin parfait.Each ULTRASKYN sleeve features a different textured interior, making your experience as unique as each of our sexy Main Squeeze girls. The double-cap hardshell design doubles as a discreet travel and storage case, keeping your Main Squeeze fresh and ready for whenever the mood strikes.

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Main Squeeze Madison Morgan - Pussy - -

77.02 EUR

Rapportez chez vous la talentueuse rousse Madison Morgan avec ce Main Squeeze moulé directement à partir de son corps. La gaine ULTRASKYN présente une texture intérieure différente, rendant votre expérience aussi unique que chacune de nos séduisantes filles Main Squeeze. Le design à double capuchon en coque dure sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre Main Squeeze frais et prêt pour chaque fois que l'humeur vous prend.

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Main Squeeze Optix -

72.39 EUR

Découvrez-vous sous un tout nouveau jour. Le modèle innovant Optix s'ajoute à la gamme de masturbateurs à étui rigide à pression variable Main Squeeze de Doc Johnson et présente une conception transparente unique qui ne laisse rien à l'imagination.Chaque partie d'Optix, y compris l'étui, les fonctionnalités de plaisir réglables et le tunnel ULTRASKYN serré et texturé, est cristalline, offrant une expérience visuellement stimulante inégalée.Comme toujours, Main Squeeze est conçu pour mettre le pouvoir entre vos mains, avec une poignée compressible qui vous permet de varier la tension de chaque coup et un bouchon d'extrémité réglable pour l'aspiration.La conception à double coque rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant Optix aussi élégant et immaculé que le jour où vous l'avez ouvert.

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Main Squeeze Karlee Grey -

67.91 EUR

Karlee Gray a rejoint la gamme Main Squeeze de Doc Johnson avec son propre masturbateur à boîtier rigide.Conçu pour mettre le pouvoir entre vos mains, il dispose d'une prise pressable et d'un capuchon d'aspiration réglable qui vous permet de varier chaque coup.Moulé directement à partir du corps de Karlee, ce masturbateur ULTRASKYN a l'apparence et la sensation du vrai.Chaque manchon ULTRASKYN présente une texture intérieure différente, rendant votre expérience aussi unique que chacune de nos sexy filles Main Squeeze. La conception à double capuchon rigide fait également office de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre Main Squeeze frais et prêt pour chaque occasion.

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Main Squeeze Tana Lea -

67.91 EUR

La rousse tatouée Tana Lea a rejoint la gamme "Main Squeeze" de Doc Johnson avec son propre masturbateur à coque rigide.Il est conçu pour vous donner le contrôle et dispose d'une poignée souple et d'un capuchon à aspiration réglable qui vous permet de varier chaque mouvement.Moulé directement à partir du corps de Tana, ce masturbateur ULTRASKYN a l'apparence et la sensation de la réalité.Chaque manchon ULTRASKYN dispose d'un intérieur texturé différent, rendant votre expérience aussi unique que chacune de nos sexy filles "Main Squeeze".La conception à double capuchon rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre "Main Squeeze" frais et prêt pour chaque envie.

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Main Squeeze Sophie Dee -

67.91 EUR

Elle est toujours à portée de main.La gamme de masturbateurs à boîtier dur Main Squeeze de Doc Johnson, mettant en vedette nos moules de stars du porno les plus populaires, est conçue pour mettre le pouvoir entre vos mains, avec une poignée compressible qui vous permet de varier la fermeté de chaque coup et un bouchon d'extrémité à aspiration réglable. Moulé directement à partir du corps de la belle galloise Sophie Dee, ce stimulateur ULTRASKYN ressemble et se sent exactement comme si vous pénétriez sa chatte parfaite.Chaque manchon ULTRASKYN présente une texture intérieure différente, rendant votre expérience aussi unique que chacune de nos sexy Main Squeeze girls. Le double-capuchon de boîtier dur sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre Main Squeeze frais et prêt pour chaque fois que l'envie vous prend.

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Main Squeeze Sasha Grey -

67.91 EUR

Main Squeeze Sasha Grey Pussy

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Main Squeeze Suction Cup -

22.58 EUR

Ce puissant accessoire ventouse à levier de libération est spécialement conçu pour s'adapter au bouchon de vis exclusif de Main Squeeze et adhère puissamment à toute surface lisse et non poreuse. L'accessoire de ventouse Main Squeeze est conçu pour une utilisation mains libres de votre masturbateur Main Squeeze et est idéal pour une utilisation sous la douche/baignoire. Le bras réglable et robuste pivote et se plie pour un positionnement personnalisé, et se verrouille en place. Comprend des instructions complètes d'utilisation.

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Main Squeeze The Original - Pussy - -

69.05 EUR

Elle est toujours à portée de main.La gamme de masturbateurs à étui rigide Main Squeeze de Doc Johnson est conçue pour mettre le pouvoir entre vos mains, avec une poignée compressible qui vous permet de varier la tension de chaque coup et un bouchon d'extrémité réglable pour l'aspiration. Avec une ouverture de chatte parfaitement réaliste, ce stimulateur ULTRASKYN ressemble et se sent réel et est qui vous voulez qu'elle soit.Chaque manchon ULTRASKYN présente un intérieur texturé différent, offrant une expérience unique à chaque utilisation. La conception à double coque rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre Main Squeeze frais et prêt pour chaque envie.

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Main Squeeze Cory Chase -

67.91 EUR

La sexy MILF Cory Chase a rejoint la gamme "Main Squeeze" de Doc Johnson avec son propre masturbateur à coque rigide.Il est conçu pour vous donner le contrôle et dispose d'une poignée souple et d'un capuchon à aspiration réglable qui vous permet de varier chaque mouvement. Moulé directement à partir du corps de Cory, ce masturbateur ULTRASKYN a l'apparence et la sensation de la réalité.Chaque manchon ULTRASKYN dispose d'un intérieur texturé différent, rendant votre expérience aussi unique que chacune de nos sexy filles "Main Squeeze".La conception à double capuchon rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre "Main Squeeze" frais et prêt pour chaque envie.

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Main Squeeze Endurance Trainer - ULTRASKYN -

71.25 EUR

You can go the distance! Stamina training methods like edging have become standard as men everywhere learn to apply this technique for increased stamina and more powerful orgasms. Get in on the action with the Main Squeeze Endurance Trainer, a hard-case stroker with a built-in squeeze plate grip that allows the user to control the pressure. Featuring a realistic pussy opening and tight, textured interior in lifelike ULTRASKYN, the Endurance Trainer warms to body temperature with use and emulates the feel of real skin. This stroker's end cap adjusts to perfectly customize the strength of the suction desired, and a screw-on top makes it easy to store safely and discreetly. Order now and start experiencing the sexual health benefits of endurance training today!

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Main Squeeze Leo of Leolulu -

67.91 EUR

L'une des moitiés du couple Leolulu, Leo, a rejoint la gamme "Main Squeeze" de Doc Johnson avec son propre masturbateur à coque rigide.Il est conçu pour vous donner le contrôle et dispose d'une poignée souple et d'un capuchon à aspiration réglable qui vous permet de varier chaque mouvement. Moulé directement à partir du corps de Leo, ce masturbateur ULTRASKYN a l'apparence et la sensation de la réalité.Chaque manchon ULTRASKYN dispose d'un intérieur texturé différent, rendant votre expérience aussi unique que chacune de nos sexy filles "Main Squeeze". La conception à double capuchon rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre "Main Squeeze" frais et prêt pour chaque envie.

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Main Squeeze Remy LaCroix -

67.91 EUR

Elle est toujours à portée de main. La ligne de masturbateurs Main Squeeze de Doc Johnson mettant en vedette nos moules de stars du porno les plus populaires est conçue pour mettre le pouvoir entre vos mains, avec une prise compressible qui vous permet de varier la tension de chaque mouvement et un bouchon d'extrémité ajustable pour la succion.Moulé directement à partir du corps de la petite bombe Remy LaCroix, ce stroker ULTRASKYN ressemble et se sent comme si vous pénétriez sa chatte parfaite.Chaque manchon ULTRASKYN présente un intérieur texturé différent, rendant votre expérience aussi unique que chacune de nos filles sexy de la gamme Main Squeeze. La conception à double capuchon en coque dure sert également de boîtier de rangement et de voyage discret, gardant votre Main Squeeze frais et prêt pour chaque fois que l'envie vous prend.

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Main Squeeze GOSM - ULTRASKYN Stroker - -

67.91 EUR

Sexy, tattooed glamour model @brittanya187 reigns over social media, and now she joins the Main Squeeze lineup with a variable pressure hard-case stroker molded directly from her body. Handcrafted in lifelike ULTRASKYN, the @brittanya187 Main Squeeze features a tight, textured interior that warms to the touch and feels just like the real thing. She may have followers by the millions, but tonight she's all yours.

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Main Squeeze Cindy Starfall - Pussy - -

77.02 EUR

Ramenez Cindy Starfall chez vous avec ce Main Squeeze moulé directement à partir de son corps. Fabriqué à la main en ULTRASKYN réaliste à l'intérieur d'un boîtier externe rigide, le Main Squeeze de Cindy présente un intérieur serré et texturé qui se réchauffe au toucher et ressemble à s'y méprendre à la réalité.

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Main Squeeze Camgirls Bailey Rayne -

67.91 EUR

La belle blonde élancée Bailey Rayne rejoint la gamme Main Squeeze avec un masturbateur à pression variable en étui rigide moulé directement à partir de son corps.Fabriqué à la main en ULTRASKYN réaliste, le Main Squeeze de la magnifique star de caméra présente un intérieur serré et texturé qui se réchauffe au toucher et qui ressemble à s'y méprendre à la réalité.Chaque Main Squeeze dispose d'une texture interne différente et d'une plaque de compression contrôlée par l'utilisateur, offrant une expérience unique pour chacune de nos sexy Main Squeeze girls. Le double étui rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, permettant de garder votre Main Squeeze frais et prêt à l'emploi à tout moment.

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Main Squeeze The Original - Pussy - -

69.05 EUR

Elle est toujours à portée de main. La gamme de masturbateurs à étui rigide Main Squeeze de Doc Johnson est conçue pour mettre le pouvoir entre vos mains, avec une poignée compressible qui vous permet de varier la tension de chaque coup et un bouchon d'extrémité réglable pour l'aspiration.Doté d'une ouverture de chatte parfaitement réaliste, ce stimulateur ULTRASKYN ressemble et se sent réel et peut être qui vous voulez qu'elle soit.Chaque manchon ULTRASKYN présente un intérieur texturé différent, offrant une expérience unique à chaque utilisation.La conception à double coque rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre Main Squeeze frais et prêt pour chaque envie.

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Main Squeeze The Virgin - Pussy - Vanilla -

72.39 EUR

Soyez son premier. La gamme de masturbateurs à étui rigide Main Squeeze de Doc Johnson est conçue pour mettre le pouvoir entre vos mains, avec une poignée compressible qui vous permet de varier la tension de chaque coup et un bouchon d'extrémité réglable pour l'aspiration.Doté d'un intérieur texturé extra-serré avec un hymen qui se casse réellement, ce stimulateur ULTRASKYN ressemble et se sent comme si vous perdiez la virginité. Chaque manchon ULTRASKYN présente un intérieur texturé différent, offrant une expérience unique à chaque utilisation.La conception à double coque rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre Main Squeeze frais et prêt pour chaque envie.

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Main Squeeze Poudre entretien - 1 fl. oz. -

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Entretenez et rafraîchissez votre Main Squeeze avec cette poudre spécialement formulée pour une utilisation sur les inserts ULTRASKYN. La poudre de rafraîchissement Main Squeeze est composée d'ingrédients naturels et est 100 % sans talc, la rendant totalement sûre pour une utilisation personnelle.

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Main Squeeze - Warming -

18.84 EUR

Nous avons entendu dire que les choses chauffaient entre vous. Réchauffez encore plus votre Main Squeeze avec cette baguette de chauffage exclusive conçue pour améliorer le plaisir de notre populaire gamme de masturbateurs à pression variable avec boîtier rigide Main Squeeze.L'accessoire de chauffage Main Squeeze se branche facilement sur n'importe quel dispositif USB ou port de chargeur pour l'allumer et chauffe complètement l'intérieur ULTRASKYN à 98°F (37°C) en seulement 8 minutes.L'accessoire de chauffage a été créé exclusivement pour être utilisé avec les stimulateurs Main Squeeze, approximant la température corporelle pour ressentir encore plus comme la réalité, et présente un design fin qui ne modifie pas la forme, la texture ou la fermeté de votre produit.

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