12.8 EUR
PAYEN Bague d'étanchéité pour RENAULT: Master (II,I Phase 2,I Phase 3,I), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4), Safrane, Master Propulsion (I) & FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VII Van,VII Phase 2 3 portes,VII Phase 2 Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,IV,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2,IV Break,IV Phase 2,IV Phase 2 Break), B-Max, Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q,R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), Croma (154,FL90 154), 131 (Berline,Break), 132, Argenta, Campagnola & CITROËN: Jumper (II,I), Relay (I,II) & PEUGEOT: Boxer (II,I) & IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,II,II Phase 2 Fourgon,I,II Phase 2 Châssis Cabine,II Phase 2 Combi/Bus) & R.V.I.: Mascott, Série B (B) & OPEL: Movano (A), Arena & LANCIA: Dedra (835,835 94), Thema (834,834 92,834 RL88,834 FL92 SW,834 RL88 SW,834 SW) & SEAT: 131 & ALFA ROMEO: AR8, AR6 & VAUXHALL: Arena (Ref : NP068) équivalente à FIAT: 12014726, 12015120, 40003630, 40003634, 40003637, 40003640, 40003657, 40100330, 40100331, 40100340, 42531636, 5000815434, 7301198, 7301262, 98428409, 98451055, 98454041, 99433965 & FORD: 1812510, CM5G-6700-EB & IVECO: 40003650, 40100070, 40100080, 40100320, 40100321, 40100324, 40100334, 4716750, 73001262, 98427998, 98454045 & OPEL: 4401858 & PEUGEOT: 0807.29 & RENAULT: 5001000816, 7701043299, 7701461930 & RENAULT TRUCKS: 7701035740 matériau : caoutchouc fluoré (FPM), diamètre extérieur : 70.0 mm, diamètre intérieur : 55.0 mm, Hauteur : 8.0 mm, Type de turbulence : Turbulence à droite, Modèle des joints d'arbre circulaire : 827S RD W, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : La bague d'étanchéité est un type de joint qu'on retrouve dans de nombreux organes de votre voiture. Sa fonction est de garantir l'étanchéité autour d'une pièce cylindrique (généralement en mouvement) de manière à empêcher le passage d'un fluide (huile, liquide de frein...) d'une zone à une autre. Le mouvement de la pièce cylindrique peut être coulissant (queue de soupape, tige d'amortisseur...) ou rotatif (arbres à cames, vilebrequin, cardans...). Les technologies mises en oeuvre vont du simple joint torique à des bagues sophistiquées intégrant une armature métallique, un joint à lèvres et un ressort., quand changer : Comme pour tout type de joint, le démontage d'une bague d'étanchéité, à l'occasion d'une intervention sur la pièce concernée, entraînera son remplacement. Ces bagues sont soumises à des contraintes permanentes et parfois très importantes. Leur usure se signalera le plus souvent par des fuites visibles ou par des symptômes liés au transfert d'un fluide dans une...