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Courroie 1258J4 MAEL pour lave-linge INDESIT, ARISTON HOTPOINT, ARISTON HOTPOINT C00055042 Appareils compatibles : ARISTON: AF553P(FR), AF553PBS(FR) ARISTON HOTPOINT: AF553PBSFR, AF553PFR INDESIT: W405PWF, W406PDI, W415TPDI, W445TPI, WG420PU, WG421TPR, WG425E, WG425PI, WG426TE, WG426TPF, WG435PF, WG435TPI, WG436TPI, WG437TPEI, WG4PD BB301471

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OSCARO Huile moteur 10W40 (Ref: H1OSC002)

5.9 EUR

OSCARO Huile moteur pour PEUGEOT: 206, 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Partner (M49,M59 Utilitaire), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,II,I), Expert (I,I Phase 2), J5 (série 1 280,série 2 290), 806 (phase 2), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 504 (Break et Utilitaires), J9, 605 (- Restyling), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II; Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,IV Estate,II 3 Portes,III Estate,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,Campus; Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Collection 3 Portes,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 2 Estate,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Phase 2 Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA), Trafic (II,II Combi Phase 2,I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Be Bop VP,Extra GB), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,I Phase 2 B56,III Phase 2 Estate,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Master (II,II Phase 2,I Phase 2,I Phase 3,I), Espace (IV Phase 2,IV,III,III Phase 2,II,Grand IV,Grand III,Grand III Phase 2,I), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Safrane (phase 2), R25, R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Fluence (Mégane Génération), Symbol - Thalia, Wind, Jeep (Cherokee), R9, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Alpine (GT D500,A310), R18 (Berline,Break), Fuego, R20, Master Propulsion (I), R30, Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé), C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé...

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OSCARO Huile moteur 5W40 (Ref: H1OSC009)

6.8 EUR

OSCARO Huile moteur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 207 (5 portes,3 portes,SW), 308 (T7 5 Portes,T7 SW), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), Boxer (II,I), 607 (Phase 2), Bipper, 806 (phase 2), 4007, 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2), 605 (- Restyling), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,IV Estate,II 3 Portes,III Estate,III Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,Grand III,Grand II ), Twingo (II X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Phase 2 Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA), Captur (I,I Phase 2), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,I Phase 3,I Phase 4,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Estate,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Coupé,II Estate KG), Master (II,II Phase 2,III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,II Phase 3 Fourgon F,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,II Phase 3 Combi-minibus J,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,II,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III,Grand III Phase 2), Koleos (I X45 Phase 2), R25, Vel Satis (phase 2), Safrane, Fluence (Mégane Génération), Symbol - Thalia, Avantime, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Classic (Phase 2), Alpine (A610) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé,I Sedan), C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Berlingo (B9 Break,M59 Break,M49,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), Jumpy (II VUL,II VP), C15, C8, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C1...

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OSCARO Huile moteur 15W40 (Ref: H5OSC003)

23.3 EUR

OSCARO Huile moteur pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), 106, J5 (série 1 280,série 2 290), 806 (phase 2), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 104, 504 (Break et Utilitaires,Coupé/Cabriolet,Berline), 505 (Berline,Break), J9, 304, 404, 605 (- Restyling), 204, 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette), J7, 604 & CITROËN: Berlingo (M49), Saxo (Phase 2), C15, Jumpy (I), Jumper (I), Xsara (Berline N1,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), AX (- II ZA,ZA), C25 (série 1,série 2), 2 CV (2CV AZ), BX (XB,Break XB), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Visa, Mehari, CX (MA,Break MA), Dyane, DS (Décapotable), Acadiane, LN (A), C35 (Autobus/Autocar,Pick-up), Ami 8, GS (A), ID (Break,Décapotable), Ami 6, SM, H (Type ), Relay (I), Dispatch (I), Axel, C32 & RENAULT: Twingo (I X06), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 1 K56), R4 (Fourgonnette), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Espace (III,II,I), Mégane (I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scénic (JA/FA), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4), R25, Master (I Phase 2,I Phase 3,I), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R5 (3 portes,5 portes), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Safrane, R11 (5 portes,3 portes,societe), R8, R12 (Berline,Break), R9, Mégane Classic (Phase 1), R16, R18 (Berline,Break), Estafette, Fuego, R6, R20, Rodéo, Jeep, R30, R10, R17, R14, Spider, R15, Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia & FIAT: Ducato (230-231-232-234,R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), Scudo (I,I Phase 2), Punto (176,176 Van), Panda (141 MQ91,141 RL86), Seicento (187), Uno (146 R89,146,CS 146), 500 (II,I,I Break), Ulysse (U6,U6 Phase 2), Bravo (I Phase 2 182,I 182), X1/9, Brava (Phase 2 182,182), Tipo (160,160 RL 93), Marea (FL 185 Week-End,FL 185), 124 (Coupé,Familiare), Fiorino (146 FL93,146,127,147), 126, 127, Ritmo (II 138,138,III 138), 128, Croma (154,FL90 154), 850 (Spider,Coupé,Berline), 131 (Berline,Break), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), 132, Regata (138,138 RL86,138 RL86 Week End,138 Week End), 125, Talento (290), 600, 1500 (-2300,Décapotable), 130 (Coupé), 900, Argenta, 238, 242, 135 DINO (Coupé,Spider), Campagnola, Duna (146), 147, Marengo (185,159) & VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant,II Syncro,III Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T3 F24,T4 Phase 2 F7D Syncro,T2,T3 F24 Syncro,T4 F70 Syncro,T2 Camion plate-forme/Châssis,T1 Camionnette 21, 23,T1 Autobus/Autocar 22, 24, 25, 28,T1 Camion plate-forme/Châssis 26), Passat (B5 Berline,B5 Variant,B3 Berline,B4...

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OSCARO Huile moteur 5W40 (Ref: H5OSC009)

26.8 EUR

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OSCARO Huile moteur 10W40 (Ref: H5OSC002)

23.2 EUR

OSCARO Huile moteur pour PEUGEOT: 206, 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Partner (M49,M59 Utilitaire), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,II,I), Expert (I,I Phase 2), J5 (série 1 280,série 2 290), 806 (phase 2), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 504 (Break et Utilitaires), J9, 605 (- Restyling), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II; Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,IV Estate,II 3 Portes,III Estate,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,Campus; Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Collection 3 Portes,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 2 Estate,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Phase 2 Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA), Trafic (II,II Combi Phase 2,I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Be Bop VP,Extra GB), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,I Phase 2 B56,III Phase 2 Estate,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Master (II,II Phase 2,I Phase 2,I Phase 3,I), Espace (IV Phase 2,IV,III,III Phase 2,II,Grand IV,Grand III,Grand III Phase 2,I), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Safrane (phase 2), R25, R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Fluence (Mégane Génération), Symbol - Thalia, Wind, Jeep (Cherokee), R9, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Alpine (GT D500,A310), R18 (Berline,Break), Fuego, R20, Master Propulsion (I), R30, Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé), C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé...

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Marie-Laurence Cattoire La Méditation, C'Est Malin

4.49 EUR

Binding : Taschenbuch, Label : LEDUC.S, Publisher : LEDUC.S, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 192, publicationDate : 2014-05-19, authors : Marie-Laurence Cattoire, languages : french, ISBN : 2848997036

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OSCARO Huile moteur 5W40 (Ref: H5OSC009)

26.8 EUR

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OSCARO Huile moteur 10W40 (Ref: H5OSC002)

23.2 EUR

OSCARO Huile moteur pour PEUGEOT: 206, 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Partner (M49,M59 Utilitaire), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,II,I), Expert (I,I Phase 2), J5 (série 1 280,série 2 290), 806 (phase 2), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 504 (Break et Utilitaires), J9, 605 (- Restyling), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,IV Estate,II 3 Portes,III Estate,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Collection 3 Portes,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 2 Estate,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Phase 2 Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA), Trafic (II,II Combi Phase 2,I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Be Bop VP,Extra GB), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,I Phase 2 B56,III Phase 2 Estate,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Master (II,II Phase 2,I Phase 2,I Phase 3,I), Espace (IV Phase 2,IV,III,III Phase 2,II,Grand IV,Grand III,Grand III Phase 2,I), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Safrane (phase 2), R25, R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Fluence (Mégane Génération), Symbol - Thalia, Wind, Jeep (Cherokee), R9, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Alpine (GT D500,A310), R18 (Berline,Break), Fuego, R20, Master Propulsion (I), R30, Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé), C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé...

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OSCARO Huile moteur 15W40 (Ref: H5OSC003)

23.3 EUR

OSCARO Huile moteur pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), 106, J5 (série 1 280,série 2 290), 806 (phase 2), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 104, 504 (Break et Utilitaires,Coupé/Cabriolet,Berline), 505 (Berline,Break), J9, 304, 404, 605 (- Restyling), 204, 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette), J7, 604 & CITROËN: Berlingo (M49), Saxo (Phase 2), C15, Jumpy (I), Jumper (I), Xsara (Berline N1,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), AX (- II ZA,ZA), C25 (série 1,série 2), 2 CV (2CV AZ), BX (XB,Break XB), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Visa, Mehari, CX (MA,Break MA), Dyane, DS (Décapotable), Acadiane, LN (A), C35 (Autobus/Autocar,Pick-up), Ami 8, GS (A), ID (Break,Décapotable), Ami 6, SM, H (Type ), Relay (I), Dispatch (I), Axel, C32 & RENAULT: Twingo (I X06), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 1 K56), R4 (Fourgonnette), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Espace (III,II,I), Mégane (I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scénic (JA/FA), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4), R25, Master (I Phase 2,I Phase 3,I), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R5 (3 portes,5 portes), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Safrane, R11 (5 portes,3 portes,societe), R8, R12 (Berline,Break), R9, Mégane Classic (Phase 1), R16, R18 (Berline,Break), Estafette, Fuego, R6, R20, Rodéo, Jeep, R30, R10, R17, R14, Spider, R15, Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia & FIAT: Ducato (230-231-232-234,R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), Scudo (I,I Phase 2), Punto (176,176 Van), Panda (141 MQ91,141 RL86), Seicento (187), Uno (146 R89,146,CS 146), 500 (II,I,I Break), Ulysse (U6,U6 Phase 2), Bravo (I Phase 2 182,I 182), X1/9, Brava (Phase 2 182,182), Tipo (160,160 RL 93), Marea (FL 185 Week-End,FL 185), 124 (Coupé,Familiare), Fiorino (146 FL93,146,127,147), 126, 127, Ritmo (II 138,138,III 138), 128, Croma (154,FL90 154), 850 (Spider,Coupé,Berline), 131 (Berline,Break), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), 132, Regata (138,138 RL86,138 RL86 Week End,138 Week End), 125, Talento (290), 600, 1500 (-2300,Décapotable), 130 (Coupé), 900, Argenta, 238, 242, 135 DINO (Coupé,Spider), Campagnola, Duna (146), 147, Marengo (185,159) & VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant,II Syncro,III Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T3 F24,T4 Phase 2 F7D Syncro,T2,T3 F24 Syncro,T4 F70 Syncro,T2 Camion plate-forme/Châssis,T1 Camionnette 21, 23,T1 Autobus/Autocar 22, 24, 25, 28,T1 Camion plate-forme/Châssis 26), Passat (B5 Berline,B5 Variant,B3 Berline,B4...

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Maëlle C Mon Petit Coffret De Noël : Coffret En 6 Volumes : L'Annonce À Marie ; La Visite À Elisabeth ; La Naissance De Jésus ; La Visite Des Bergers ; La Visite Des Mages ; La Fuite En Egypte

5.9 EUR

Binding : Gebundene Ausgabe, Label : Mame, Publisher : Mame, medium : Gebundene Ausgabe, publicationDate : 2014-10-17, authors : Maëlle C, languages : french, ISBN : 2728919666

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Courroie 1192 H7 Mael Extensible Pour Lave Linge Arthur Martin Electrolux Faure

7.5 EUR

* Modèles d'appareils concernés: 1290775509 LT0701 LT8465 LT8485 LT850 LTS018W01 LTS018W1 LTS133 LTS137 LTX109 NAVAMAT400 ZT7987 LTS138 913721331 LAV4531 604010801 604012101 129077510 129077550 C00066521 LT0850 (-) 913722451 LT9475-1 - LAVAMAT4650 - 605250009 LAVAMAT4659 - 605250010 LAVAMATCARAT4658 - 605250011 LAVAMAT4550 - 605250012 LAVAMAT4656SENS - 605250020 LAVAMAT8650 - 605250110 LAVAMATCARAT4658 - 605250111 LAVAMAT4650 - 605250209 LAVAMAT4732 - 605250213 LAVAMAT4631 - 605250313 LAVAMAT4632 - 605250413 LAVAMAT4531 - 605250513 LAVAMAT4431 - 605250613 LAVAMAT4431 - 605250713 NOVAMAT440 - 605420948 NOVAMAT431W - 605420957 WH518-1 - 913718131 WH518-4 - 913718134 EW805T - 913719101 EW805T2 - 913719102 EW900T - 913719111 EW900T2 - 913719112 EW902T - 913719131 WH516-3 - 913782103 CMT802 - 913724261 TL832C - 913720541

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Courroie 1202J5 MAEL - Lave-linge (0020300503 PROLINE, FAR, HAIER)

10.2 EUR

Courroie 1202J5 MAEL pour lave-linge HAIER, PROLINE, FAR 0020300503 Appareils compatibles : LAVE-LINGE FAR: LF11714, L0620 LAVE-LINGE HAIER: HWC1260TVE, HW-C1460TVE, PFL1266W-F LAVE-LINGE PROLINE: PFL1266W-F BB301468_3663946175811

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Courroie 1202J5 MAEL - Lave-linge (0020300503 FAR, PROLINE, HAIER)

10.2 EUR

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Courroie 1202J5 MAEL - Lave-linge (0020300503 PROLINE, FAR, HAIER)

10.2 EUR

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Bosch Ampoule H6W Pure Light Halogène pour CITROËN: C4 Picasso, Berlingo, C5 & RENAULT: Scénic & VOLKSWAGEN: Golf, Passat, Bora (Ref: 1 987 301 035)

8.3 EUR

BOSCH Ampoule pour CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), C5 (Berline Phase 2,Break Phase 2) & RENAULT: Scénic (II,Grand II ) & VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,IV 4Motion,V 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Passat (B6 CC,B6 CC 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,IV Phase 2,IV,III 89,VI Phase 2 Van,VI Van), Fusion (FL), Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Berline,I Clipper,I Berline Phase 2), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Mondeo (II GD berline,II GD break), Escort (V Berline/Hatcback), Courrier (Courier), Cougar & BMW: Série 1 (F20 5 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes), Série 3 (F30 Berline,F31 Touring ,G20 Berline,E46 Compact,F30 LCI Berline,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,F34 LCI Gran Turismo), Série 5 (E39,F10 Berline,F11 Touring,F10 LCI Berline,E39 Touring,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo,F18 Limousine ), X5 (E70,E53,E70 LCI,M E70), Série 2 (F22 Coupé,F22 LCI Coupé,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), M3 (F80 LCI,F80), M2 (F87 LCI,F87), Z4 (E89), Série 7 (F01 Berline,F01 LCI Berline,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,F04 ActiveHybrid,F03 Limousine Blindée,F03 LCI Limousine Bindée), M5 (F10,E39), Z8 (E52) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 1 AU34,série 1 Quattro AU34,série 2 Roadster,RS), A4 (Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), RS3 (8V Phase 2,8V), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), S4 (Quattro Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2 ), RS4 (Quattro B5), S8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro ) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P), Classe E (210 Berline,210 Break), Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet), Classe S (221 Berline,221 Limousine,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe CL (Coupé CL215) & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), GT (937), 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift,Sport Wagon,FL Crosswagon), 166 (FL), 145, 146 & HYUNDAI: Santa...

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Bosch Ampoule W2,3W Pure Light WS Halogène pour VOLVO: V70, 850, 940, C70, 440, 460, 960, S90, V90, XC 70 & ISUZU: Trooper (Ref: 1 987 302 208)

1.9 EUR

BOSCH Ampoule pour VOLVO: V70, 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), 940 (Break/Estate,Berline/Saloon), C70 (I Coupé,I Cabriolet), 440, 460, 960 (Break/Estate,Berline/Saloon), S90, V90, XC 70 & ISUZU: Trooper (98 UBS,UBS) & AMC: Pacer (Ref : 1 987 302 208) gamme équipementier : Pure Light WS, couleur : Blanc, technologie : Halogène, type d'ampoule : W2,3W, tension : 12.0 V, Capacité nominale : 1,2 W, marque : BOSCH, avec consigne : non,

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Bosch Ampoule C5W Pure Light Halogène pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Mégane Scénic, Kangoo, Modus, Laguna, Master (Ref: 1 987 301 004)

2.1 EUR

BOSCH Ampoule pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II; Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,III Estate,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,III; Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Collection 3 Portes,Campus Evolution Société,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,Grand II ), Twingo (I Phase 2 X06,I X06,III,III Phase 2), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,I Phase 1 Hatchback BA/S,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Coupé,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Master (II,II Phase 2,III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,II Phase 3 Fourgon F,III Phase 3 Traction Fourgon,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,II,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III,Grand III Phase 2,I), Safrane (phase 2), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4), R25, R21 (B48 5 portes), Vel Satis (phase 2), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Symbol - Thalia, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Master Propulsion (II,I), R18 (Berline,Break), Duster (Phase 2), Jeep, Lutécia & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,III Phase 2,III,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,III Camionette 6NF), Golf (V,IV,V Plus,III,VI Plus,II,IV 4Motion,V 4Motion,V SW,IV Variant,III Variant,II Syncro,IV Variant 4Motion,III Syncro,V SW 4Motion), Touran (I,I Phase 2), Tiguan (I Phase 2,II,I,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6.1,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T6.1 4Motion), Passat (B6 Berline,B5.5 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B6 SW 4Motion,B5.5 Berline 4Motion,B7 SW 4Motion...

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Bosch Ampoule R10W Longlife Daytime Halogène pour PEUGEOT: 207, 208, Boxer, 806, 301, 207+ & CITROËN: C4, C3, Jumper, Jumpy (Ref: 1 987 301 059)

2.7 EUR

BOSCH Ampoule pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi), 806 (phase 2), 301 (phase 2), 207+ & CITROËN: C4 (II B7), C3 (III B618,III B618 Phase 2), Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Combi), Jumpy (III VUL,III VP), C-Elysée (phase 2), Dispatch (III VU), Relay (III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi) & VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,I), Transporter (T5 7H,T4 Phase 2 F7D,T5 Phase 2 7E,T4 F70,T3 F24,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T4 Phase 2 F7D Syncro,T5 Phase 2 7F,T5 7J,T3 F24 Syncro,T4 F70 Syncro,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T5 7J 4-Motion), UP (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2), LT (I 35,I 31,I 28,I 40,I 45,I 55,I 50), Polo (II Coupé Phase 2,II,II Phase 2,II Classic,II Classic Phase 2,II Camionette 86CF,II Coupé,II Classic/Derby), Jetta (II,II Syncro), Scirocco (I) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Quattro), S3 (Série 2 8P1), 80 (B2,B2 Quattro,B1), 100 (44 443,43,44 Avant 445,44 Avant Quattro 445,44 Quattro 443,43 Avant 45) & FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2), Punto (188 Phase 2,188), Bravo (II 198,II Phase 2 198) & RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E), Master Propulsion (II,I), Jeep & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 3 5 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Altea (Phase 2,Phase 3), Toledo (série 3), Mii (5P,3P,5P Phase 2,3P Phase 2) & BMW: Série 5 (E39,E34,E39 Touring,E28,E34 Touring), Série 3 (E30,E36 Compact,E30 Cabriolet,E30 Touring), M5 (E39,E28,E34), Série 7 (E32,E23), Z3 (E36 Coupé), M3 (E30) & OPEL: Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,F,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Berline F69,F Berline,F Cabriolet, Classic II sur base G F08/F48, Classic I sur base F F35/M35, Classic II sur base G Berline F69), Corsa (B), Insignia (A Hatchback,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Berline Phase 2), Agila, Frontera (B), Tigra, Vectra (B Berline F19,B Phase 2 F68,B F68,A 88,89,B Phase 2 Berline F19,A Berline 86,87), Signum (FL), Movano (B Phase 3 Traction Fourgon), Kadett (E,E Berline), Ascona (C Berline,C,C Cabriolet), Omega (A Berline), Senator (B,A) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), 33 (907), 164 (Super), Alfasud (I Phase 2,I) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2000 Traction,Transit V,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit V Tourneo,Transit 2000 Tourneo,Transit 2006 4x4,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2), Fiesta (IV Phase 2,IV,III 89), Ka (+,+ Phase 2),...

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Bosch Ampoule C5W Longlife Daytime Halogène pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Mégane Scénic, Kangoo, Modus, Laguna (Ref: 1 987 301 060)

2.9 EUR

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DELPHI Suspension, corps de l'essieu pour CITROËN: C4 & PEUGEOT: 307 (Ref: TD1813W)

18.6 EUR

DELPHI Suspension, corps de l'essieu pour CITROËN: C4 (I,I Coupé) & PEUGEOT: 307 (SW,CC,Restylée CC,Break,Restylée Break) (Ref : TD1813W) équivalente à CITROËN: 5131.A5 & PEUGEOT: 5131.A5 diamètre extérieur : 72.0 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Installées par paire du côté droit et du côté gauche des trains de roues, les suspensions corps de l'essieu font partie des nombreux silent blocs qui équipent votre véhicule. Selon les types de montage de train, qui varient d'un modèle à l'autre, elles peuvent être installées à l'articulation du corps de l'essieu arrière avec son support fixé à la carrosserie, ou encore à l'articulation avec le triangle ou la barre de suspension... Dans tous les cas, leur fonction est d'éviter les frictions métal contre métal et d'absorber les vibrations., quand changer : Comme tous les silent blocs, les suspensions corps de l'essieu sont des pièces d'usure dont l'état doit être vérifié quand votre véhicule commence à prendre de l'âge. La dégradation du caoutchouc est parfois apparente au simple contrôle visuel. Des bruits de claquement au niveau du train de roues, des comportements inhabituels en tenue de route, sont des alertes à prendre en compte pour envisager leur remplacement., pourquoi changer : Une suspension corps de l'essieu usagée ou détériorée génère du jeu au niveau de l'articulation concernée. S'ensuit un déséquilibre dans le bon fonctionnement du train de roues qui compromet l'efficacité de l'ensemble des dispositifs de suspension, au prix d'une diminution importante de la sécurité. De plus, toutes les pièces de suspension étant interdépendantes, le dysfonctionnement de l'une d'elles entraîne l'usure prématurée de toutes les autres.

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CASTROL Huile moteur 5W30 (Ref: 15F6C8)

12.6 EUR

CASTROL Huile moteur pour AMC: Pacer (Ref : 15F6C8) Indice de viscosité : 5W30, contenance (litre) : 1 L, spécification : ACEA C2, Autorisation du fabricant : PSA Approval B71 2290, Gamme équipementier : CASTROL Magnatec 5W-30 C2 1L, marque : CASTROL, avec consigne : non, but du produit : L'huile moteur est indispensable au fonctionnement de tous les moteurs à explosion. Elle lubrifie les pièces en mouvement et joue un rôle thermique par absorption et dispersion de la chaleur importante provoquée par la combustion du carburant et les frictions mécaniques. Enfin, elle capture les particules de limaille dues à l'érosion des pièces et en ralentit l'usure, en entretenant la propreté de l'ensemble du bloc moteur. Elle achemine ces éléments néfastes jusqu'au filtre à huile. Son indice de viscosité, à froid et à chaud (ex : 15W40), détermine sa fluidité. Il varie selon les caractéristiques des moteurs et la nature de leur carburant, diesel ou essence., quand changer : Le kilométrage entre deux vidanges (en général 10000 à 30000 km) et la périodicité maximum (1 à 2 ans) figurent dans le carnet d'entretien de votre véhicule. Il est important de les respecter, mais aussi de contrôler régulièrement le niveau d'huile moteur grâce à la jauge et de procéder à un appoint si nécessaire. Il est fortement conseillé de changer le filtre à huile à chaque vidange., pourquoi changer : Même d'excellente qualité, l'huile moteur finit par se dégrader au fil du temps et des kilomètres. Ses performances diminuent peu à peu, entraînant une usure prématurée du moteur. D'autre part, si vous ne respectez pas les préconisations de kilométrage et de périodicité mentionnées par le constructeur dans le carnet d'entretien, le niveau peut baisser au-dessous du minimum, avec risque de casse pure et simple.

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DELPHI Silent bloc de suspension pour PEUGEOT: 3008, 5008, Partner, Rifter & CITROËN: C5 Aircross, Berlingo (Ref: TD1790W)

7.7 EUR

DELPHI Silent bloc de suspension pour PEUGEOT: 3008 (II,II Phase 2), 5008 (II P87,II Phase 2 P87), Partner (K9), Rifter & CITROËN: C5 Aircross (C84,Phase 2 C84), Berlingo (K9 Utilitaire,K9 Break) (Ref : TD1790W) équivalente à PEUGEOT: 9816380380 diamètre extérieur : 50.0 mm, diamètre intérieur : 14.0 mm, Épaisseur 2 : 30.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le silent bloc est une pièce très importante qui assure la jonction entre le châssis et le triangle de suspension. Il assume trois rôles pour le véhicule, dont deux traient à la sécurité : réduction des nuisances sonores, optimisation de la durée de vie de la mécanique et raccordement des pièces. Sans silent bloc, les risques de rupture de certaines pièces sont démultipliés. Le silent bloc de suspension est composé principalement de caoutchouc qui enveloppe une bride métallique assurant la jonction., quand changer : Un contrôle ou une révision du silent bloc de suspension est recommandé tous les 80 000 km environ. Son affaissement ne doit pas être supérieur à 2 ou 3 mm. De fortes vibrations ou des claquements au niveau de la suspension peuvent être le signe d'un silent bloc défaillant. À l'instar de températures excessives, l'huile, le carburant et d'autres liquides peuvent aussi contaminer le caoutchouc et réduire substantiellement son efficacité. Enfin, la partie en caoutchouc peut se déboîter des platines métalliques, ce qui rend le remplacement imminent., pourquoi changer : Le silent bloc de suspension est une pièce responsable de la sécurité du véhicule sur deux niveaux. En premier lieu, il permet de raccorder deux pièces de suspension, c'est pourquoi sans lui, la conduite est impossible. Dans un deuxième temps, il évite la rupture de ces mêmes pièces, voire de tous les éléments du système de suspension grâce à son action d'absorption d'énergie.

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DELPHI Coussinet de palier, stabilisateur pour PEUGEOT: 205, 309 & CITROËN: C15 (Ref: TD456W)

5.7 EUR

DELPHI Coussinet de palier, stabilisateur pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 309 (II) & CITROËN: C15 (Ref : TD456W) équivalente à CITROËN: 5094.40 & PEUGEOT: 5094.40 diamètre intérieur : 22.0 mm, Épaisseur 1 : 55.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non,

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JAPANPARTS Tambour de frein pour CHEVROLET: Matiz & DAEWOO: Matiz (Ref: TA-W02C)

129.9 EUR

JAPANPARTS Tambour de frein pour CHEVROLET: Matiz (M200) & DAEWOO: Matiz (Phase 2 M100,M100) (Ref : TA-W02C) équivalente à CHEVROLET: 96316636, 96318925, 96320387 & DAEWOO: 96316636, 96318925, 96320387 avantage produit : Traitement anti-corrosion, quantité : 2, diamètre intérieur : 180.0 mm, Alésage de moyeu-Ø : 47.0 mm, Nombre d'alésages : 4, marque : JAPANPARTS, avec consigne : non,

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DELPHI Suspension, corps de l'essieu pour CITROËN: C4 & PEUGEOT: 307 (Ref: TD1813W)

18.6 EUR

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HELLA HENGST Filtre à huile pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Kuga, Fusion, B-Max, S-Max, Mondeo, Ka, Connect, Ecosport, Galaxy, Puma (Ref: H315W)

6.9 EUR

HELLA HENGST Filtre à huile pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,IV Phase 2,IV,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,I Hatchback Phase 2,IV,I Hatchback,III SW,III SW Phase 2,II SW Phase 2,III Berline,II Clipper,III Berline Phase 2,IV Break,II Berline,I Clipper Phase 2,I Berline,I Clipper,II Berline Phase 2,I Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Fusion (FL), B-Max, S-Max (I Phase 2,II), Mondeo (IV CA2 Hatchback,V CNG Berline,IV CA2 SW,V CNG Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Break,IV CA2 Berline,V CNG Break Phase 2,IV CA2 SW Phase 2,V CNG Berline Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,V CNG Hatchback Phase 2), Ka (I,+,+ Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Ecosport (Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1,III), Puma, Escort (VI Express/Van) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & MAZDA: 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N), 121 (JA/JB) (Ref : H315W) équivalente à FORD: 1 007 705, 1 007 706, 1 056 613, 1 070 521, 1 098 162, 1 455 760, 1 667 890, 1 678 162, 1 682 366, 1 714 387, 1 883 037, 1455 760, 1667 890, 1678162, 1682 366, 17114387, 1714 387, 1883037, 2 164 292, 7S7G 6714 EA, 7S7G-6714-AA, 7S7G-6714-BA, 7S7G-6714-CA, 96MM 6714 B1A, BM5G-6714-AA, EM5G-6714-AA, GN1G-6714-AB, Z622 14302 A & FORD (CHANGAN): 7S7G 6714 DA, C605 14302 & MAZDA: 1E05-14-302E, 1E05-14302, 1E05-14302A, 1E05-14302B, 1E05-14302C, 1E05-14302D, 1E051-4302E9A, 1E06-14302, 1E08-14-302A, C201-14-302 & VOLVO: 30711616, 30731879, 30777486, 30777487, 31339023 type : vissé, diamètre extérieur : 76.0 mm, Diamètre de la bague détanchéité : 72.0 mm, marque : HELLA HENGST, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En...

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DELPHI Suspension, jambe d'essieu pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, 124 Series, 201 Series, Classe SLK, Classe CLK, 129 Series (Ref: TD450W)

5.9 EUR

DELPHI Suspension, jambe d'essieu pour MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Berline,202 Break), Classe E (210 Berline,124 Berline,210 Break,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), 124 Series (W124 Berline 200-500,C124 Coupé/Cabriolet 200-320,T124 Break 200-320), 201 Series (190 201), Classe SLK (170), Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet), 129 Series (R129 Roadster SL) (Ref : TD450W) équivalente à MERCEDES-BENZ: 124 352 4365, 201 352 8765, 201 352 8865, A124 352 4365, A201 352 8765, A201 352 8865 diamètre extérieur : 32.2 mm, diamètre intérieur : 12.1 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : L'architecture d'un essieu avant ou arrière est très variable et plus ou moins complexe d'un modèle à l'autre. Ses différents éléments (corps d'essieu, jambes d'essieu, bras transversaux ou longitudinaux...) sont articulés entre eux par des dispositifs amortisseurs très souvent composés de silentblocs associés à une armature ou une bague métallique. La suspension de jambe d'essieu est l'un de ces dispositifs, qui articule la jambe d'essieu avec le corps ou le support d'essieu, et à l'autre extrémité avec la barre ou le triangle de suspension, ou le porte-moyeu de roue..., quand changer : Le silentbloc caoutchouc ou élastomère d'une suspension de jambe d'essieu a tendance à se durcir et à craqueler au fil du temps. Il perd donc peu à peu ses propriétés de plasticité et se détériore d'autant plus sous l'effet des contraintes mécaniques, thermiques et chimiques. Sa défaillance est généralement sensible par une dégradation de la tenue de route et des bruits de contact intempestif entre pièces métalliques., pourquoi changer : Remplacer des suspensions de jambe d'essieu usagées est essentiel à la qualité de tenue de route de votre voiture, ainsi qu'à la longévité des autres éléments du train de roues. Il est important de les changer systématiquement par paire en symétrie, pour un fonctionnement homogène de chacune des jambes d'essieu. Il convient également de vérifier l'état de tous les autres silentblocs du dispositif, leur degré d'usure étant souvent similaire.

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DELPHI Boulon de fixation, bras transversal pour MERCEDES-BENZ: Classe E, Classe C, Classe CLK, Classe CLS, Classe SLK, Classe S (Ref: TD767W)

6.9 EUR

DELPHI Boulon de fixation, bras transversal pour MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Berline,211 Phase 2 Berline,211 Break,211 Phase 2 Break), Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé), Classe SLK (171,171 Phase 2 ), Classe S (220), Classe CLC (203), Classe SL (230,230 Phase 2), Classe CL (Coupé CL215) (Ref : TD767W) équivalente à MERCEDES-BENZ: 000 330 0018, A000 330 0018 longueur : 122.0 mm, Filetage : M14x1.5 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non,

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HELLA Ampoule C5W ASSORTMENT KIT Halogène pour AMC: Pacer (Ref: 8GH 007 157-901)

12.8 EUR

HELLA Ampoule pour AMC: Pacer (Ref : 8GH 007 157-901) équivalente à BLUECAR: T0940-03425 & HYMER: 1403039, 1403039-00, 9959329 & LAIKA: 1403039, 1403039-00 & MAN: ZF920006736 & VW: YY04500715790 gamme équipementier : ASSORTMENT KIT, emballage : boîte, technologie : Halogène, type d'ampoule : C5W, tension : 12.0 V, marque : HELLA, avec consigne : non,

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BOSCH Capteur, pression de suralimentation pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe C, Classe B, Vito, Classe E, Classe ML (Ref: 0 261 230 189)

28.62 EUR

BOSCH Capteur, pression de suralimentation pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W169,W176 Phase 2,W169 Phase 2 5P,W168,W168 Family,W169 Phase 2 3P), Classe C (204 Berline,205 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,205 Coupé,203 Phase 2 Coupé,205 Break,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break,205 Cabriolet), Classe B (W245,W246,W245 Phase 2,W246 Phase 2), Vito (639,447 Fourgon,639 Phase 2,447 Combi), Classe E (211 Berline,210 Berline,212 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,212 Phase 2 Berline,211 Break,207 Cabriolet,212 Break,211 Phase 2 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe ML (164,163,Phase 2 164), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé), Classe CLK (209 Coupé,208 Coupé,209 Cabriolet), Viano (639,639 Phase 2), Classe V (447), Classe CLS (219 Coupé,218 Coupé,218 Shooting Brake,219 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé), Classe GLK (204,204 Phase 2), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.611,II 906.131,II 906.135,II 906.635,II 906.155,II 906.133,II 906.637,II 906.631,II 906.657,II 906.653,II 906.111,II 906.113,II 906.735,II 906.211,II 906.213,II 906.713,II 906.733,II 906.711,II 906.655,II 906.255,II 906.136,II 906.731,II 906.235,II 906.132,II 906.253,II 906.134,II 906.231,II 906.233), Classe SLK (171,172,171 Phase 2 ), Classe G (G-463,-GD), Classe GLE (S292 Coupé,W166 SUV), Classe S (220,221 Berline,217 Coupé,222 Limousine,221 Limousine,222 Phase 2 Limousine,222 Berline,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine,217 Cabriolet), Classe CLC (203), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe SL (230,230 Phase 2,231,231 Phase 2), Classe GL (164,166), Classe CL (Coupé CL215,Coupé CL216), Classe X, Classe SLC (172), Classe GLS (166), Classe SLS (SLS AMG) & MAYBACH: Maybach (Ref : 0 261 230 189) équivalente à GAZ: 0261230189101 & MAYBACH: 0061539728 & MERCEDES-BENZ: 004 153 32 28, 005 153 50 28, 006 153 13 28, 006 153 97 28, A 004 153 32 28, A 005 153 50 28, A 006 153 13 28, A 006 153 97 28 marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression de suralimentation, autrement désigné sonde de pression d'air admis, a pour rôle d'indiquer au calculateur la pression de suralimentation présente dans le circuit d'air. Grâce au signal qu'il émet, la commande électronique du moteur est en mesure de calculer une valeur d'admission pour la pression d'admission. Il permet non seulement d'effectuer les ajustements nécessaires au bon rendement du moteur, mais aussi de préserver la mécanique. Il est constitué d'une pastille en silicium et d'une fine membrane micromécanique sur laquelle se trouvent des capteurs piézo-résistifs. La membrane se déforme sous la pression de l'air, une déformation qui modifie la résistance des capteurs. Ces informations sont ensuite transmises au calculateur par...

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VALEO Ampoule C5W ESSENTIAL Halogène pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Mégane Scénic, Kangoo, Trafic, Modus, Laguna, Master (Ref: 032124)

2.4 EUR

VALEO Ampoule pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II; Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,III Estate,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,III; Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Collection 3 Portes,Campus Evolution Société,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,Grand II ,IV,Grand IV,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,I X06,III), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Phase 2 Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi,I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4,III Plate-forme/Châssis), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,I Phase 2 B56,III Phase 2 Estate,I Phase 1 B56,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Coupé,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Master (II,II Phase 2,III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,II Phase 3 Fourgon F,III Phase 3 Traction Fourgon,I Phase 2,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,I Phase 3,III Propulsion Châssis/Plancher,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,I,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,II Phase 3 Combi-minibus J,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,II,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III Phase 2,I), Talisman (Berline), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R25, R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), Vel Satis (phase 2), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Safrane, Latitude (Berline), R11 (5 portes,3 portes,societe), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Symbol - Thalia, R9, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R18 (Berline,Break), Fuego, Duster (Phase 2), R20, Master Propulsion (I), Jeep, Lutécia & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,III Phase 2,III,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,II Coupé Phase 2,III...

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SASIC Disques de frein pour PEUGEOT: 206, 207, 3008, 308, 307, 2008, 5008, 208, Partner, 1007, Ranch & CITROËN: C3, C4 Picasso, C4 (Ref: 2464W24J)

60.6 EUR

SASIC Disques de frein pour PEUGEOT: 206, 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 208 (II P21 5 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), 1007, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7,I,I Coupé,III 1/3,I Sedan), Xsara Picasso, DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Berlingo (B9 Break,M59 Break,M49,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2), DS4, C4 Cactus (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0), C3 Aircross (Phase 2), DS5 & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Crossland (X,Phase 2), Mokka (II) & DS: DS3 (Crossback,Cabriolet), DS4 (Crossback), DS5 (Ref : 2464W24J) équivalente à CITROËN: 4246W2, 4246W8, 424917, 424918, 424984, 4249J6 & DS: 4246W2, 4246W8, 424918, 424984, 4249J6 & OPEL: 4246W2, 4246W8, 424917, 424918, 424984, 4249J6 & PEUGEOT: 4246W2, 4246W8, 424917, 424918, 424984, 4249J6 type : ventilé, référence constructeur : 4249J6, quantité : 2, diamètre : 283.0 mm, épaisseur : 26.0 mm, hauteur : 34.2 mm, marque : SASIC, avec consigne : non,

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HELLA Ampoule C5W HEAVY DUTY Halogène pour AMC: Pacer (Ref: 8GM 002 092-241)

1.6 EUR

HELLA Ampoule pour AMC: Pacer (Ref : 8GM 002 092-241) équivalente à BMC: 3B83959 & CLAAS: 045 402.42 & DAF: 135 4863 & DEMAG: 50737299, 99575573 & FAUN: 99700030230 & FRUEHAUF: L-SX-0032-002 & HYUNDAI: 21EK-10280 & HYUNDAI (CNJ): 21EK-10280 & IVECO: 0190 250800, 4451 42103 & KEMPF: 4302015 & KRONE: 0944062/0, 14405007, 200818630 & MAN: 11028771, 81.25901-7040, ZF259017040 & MERCEDES-BENZ: 140 000 18 34, A 140 000 18 34 & NEOPLAN: 1102 877 1, 1510.305.00 & SCHMITZ CARGOBULL: 1-FZELEK0101 & SPIERINGS: 407591 & TEREX: 0353506, 1814000008, 3600136106, 8301299 & VOLVO: 1 421 090 0, 558 925, 558925, 7 019 926, 7019926, MBU242, T07HEL006 Référence commerciale : C5WHDCP10, gamme équipementier : HEAVY DUTY, emballage : boîte, technologie : Halogène, type d'ampoule : C5W, tension : 24.0 V, Modèle de feu : Halogène, Type d'immatriculation : Vérifié par la CEE, Capacité nominale : 5 W, marque : HELLA, avec consigne : non,

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INTFRADIS Ampoule C5W (Ref: 17125)

0.6 EUR

INTFRADIS Ampoule (Ref : 17125) emballage : boîte, type d'ampoule : C5W, tension : 12.0 V, marque : INTFRADIS, avec consigne : non,

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JAPANPARTS Tambour de frein pour CHEVROLET: Matiz & DAEWOO: Matiz (Ref: TA-W02C)

129.9 EUR

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TotalEnergies Huile moteur 5W40 (Ref: 213796)

20.9 EUR

TotalEnergies Huile moteur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), Boxer (II,I), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Classic/First), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé,I Sedan), C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2), Berlingo (B9 Break,M59 Break,M49,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), Jumpy (II VUL,II VP), C15, C8, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C1 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes), ZX (N2,Break N2), C Crosser, BX (XB,Break XB), C6, Dispatch (II VP) & FIAT: Ducato (II 250-251,II Maxi 250-251), Panda (169,312,169 4x4,169 Van,312 Van,169 Van 4x4), Scudo (II VUL,II VP), Punto (188 Phase 2,188), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van), Idea (FL), Multipla (FL), Sedici (FL,2012), Ulysse (II), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Linea, Strada (II Pick-up) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,205 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,202 Berline,205 Coupé,203 Phase 2 Coupé,205 Break,203 Coupé,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break,205 Cabriolet,203 Break,202 Break), Vito (639,638,639 Phase 2), Classe E (211 Berline,210 Berline,212 Berline,213 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,238 Coupé,212 Phase 2 Berline,211 Break,210 Break,207 Cabriolet,213 Break,212 Break,213 Phase 2 Berline,211 Phase 2 Break,207 Phase 2 Coupé,238 Cabriolet,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe ML (164,163,Phase 2 164), Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé,C253 Coupé Phase 2,X253 SUV Phase 2), Classe CLK (209 Coupé,208 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet), Viano (639,639 Phase 2), Classe CLS (219 Coupé,218 Coupé,218 Shooting Brake,219 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe SLK (170,171,172,171 Phase 2 ), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.135,II 906.635,II 906.155,II 906.133,II 906.637,II 906.657,II 906.653,II 906.113,II 906.735,II 906.213,II 906.713,II 906.733,II 906.655,II 906.255,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,II 906.136,II 906.235,II 906.132,II 906.253,II 906.134,901-905 314,901-905 214,II 906.233,901-905 414), Classe G (G-463,-GD,GE-460.2,-GE,G-461,GE-461.2), Classe GLE (S292 Coupé,W167 SUV,C167 Coupé,W166 SUV), Citan (415 VU,415 VP), Classe S (220,221 Berline,223,217 Coupé,222 Limousine,221 Limousine,222 Phase 2 Limousine,222 Berline,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine,222 Phase 2 Berline,217...

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BOSCH Capteur, pression des gaz échappement pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe B, Vito, Classe A, Classe E, Classe ML (Ref: 0 281 006 278)

38.88 EUR

BOSCH Capteur, pression des gaz échappement pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break,203 Break), Classe B (W245,W245 Phase 2), Vito (639,639 Phase 2), Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P), Classe E (211 Berline,212 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,212 Phase 2 Berline,211 Break,207 Cabriolet,212 Break,211 Phase 2 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe ML (164,Phase 2 164), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Viano (639,639 Phase 2), Classe CLS (219 Coupé,218 Coupé,218 Shooting Brake,219 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé), Classe GLK (204,204 Phase 2), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.611,II 906.131,II 906.135,II 906.635,II 906.155,II 906.133,II 906.637,II 906.631,II 906.657,II 906.653,II 906.111,II 906.113,II 906.735,II 906.211,II 906.213,II 906.713,II 906.733,II 906.711,II 906.655,II 906.255,II 906.136,II 906.731,II 906.235,II 906.132,II 906.253,II 906.134,II 906.231,II 906.233), Classe G (G-463,-GD), Classe S (220,221 Berline,221 Limousine,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe CLC (203), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe SLK (172), Classe GL (164,166), Classe SLC (172) & SMART: Fortwo (Coupé 451,Cabriolet 451), Forfour (454) & JEEP: Wrangler (JK), Grand Cherokee (III WH,III Phase 2 WH), Compass (I Phase 2), Patriot (Phase 2), Cherokee (III KK), Commander & DODGE: Caliber, Nitro & CHRYSLER: 300C (Berline,Touring,Phase 2 Touring,Phase 2 Berline), Grand Voyager (V) (Ref : 0 281 006 278) équivalente à CHRYSLER: 56044 587 AA, 56044 587AC, C587AC01 & DODGE: 56044 587AA & JEEP: 56044 587AA & MERCEDES-BENZ: 006 153 49 28, 006 153 95 28, 007 153 61 28, 642 905 01 00, A 006 153 49 28, A 006 153 95 28, A 007 153 61 28, A 642 905 01 00 & SMART: 006 153 95 28, 642 905 01 00 synonymes : capteur de pression différentiel, marque : BOSCH, avec consigne : non,

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ELF Huile moteur 5W40 (Ref: 230887)

42.4 EUR

ELF Huile moteur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), Boxer (II,I), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2), 605 (- Restyling), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,IV Estate,II 3 Portes,IV Société Phase 2,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,II Société,Collection 3 Portes,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Twingo (II X44,II Phase 2 X44,III), Mégane (IV Hatchback,III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,I Phase 2 Hatchback BA/S,IV Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,IV Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Estate,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Phase 2 Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,III Fourgon,II Combi Phase 2,III Combi,II Plancher cabine Phase 2,III Plate-forme/Châssis), Kangoo (II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Be Bop VP,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Modus (Grand ,Phase 2), Kadjar, Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Coupé,II Estate KG), Master (II,II Phase 2,III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,II Phase 3 Fourgon F,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,II Phase 3 Combi-minibus J,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III,Grand III Phase 2), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Vel Satis (phase 2), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Symbol - Thalia, Avantime, Wind, Thalia (Symbol - Phase I...

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MANN-FILTER Filtre à huile pour TOYOTA: Yaris, Corolla Verso, RAV4, C-HR, Aygo, Auris, Corolla, Prius, Avensis, IQ, Yaris Verso, MR2 (Ref: W 68/3)

9.2 EUR

MANN-FILTER Filtre à huile pour TOYOTA: Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,1 SCP1/NLP10 Fab. France,3 Phase 2 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,3 Phase 3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,4 MXP210 Fab France,1 NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon,3 KSP130/NSP130 Fab. Japon), Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR,CDE1*/ZZE1*), RAV4 (II,IV,IV Phase 2,I), C-HR (I,I Phase 2), Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes,II KGB/PAB 5 Portes,II KGB/PAB 5 Portes Phase 2,X AB7,II KGB/PAB 3 Portes,I KGB/WNB 3 Portes Phase 2,I KGB/WNB 5 Portes Phase 2,II KGB/PAB 3 Portes Phase 2), Auris (180 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB Hatchback,180 Phase 2 Prod GB Wagon,150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 3 Portes ,150 Phase 2 Prod GB 3 portes ), Corolla (210 UKP Touring Sports,120 Hatchback fab. GB,210 UKP HB,120 Hatchback fab. Japon,110 fab.Japon,100,110 facelift fab. Japon,150 Sedan fab. Japon,120 Wagon fab. GB,110 facelift fab.GB,110 fab.GB,80,90 Hatchback,120 Sedan fab. GB,90 Liftback,90 Berline,210 TUP Touring Sports,120 Sedan fab. Japon,100 Wagon,110 facelift Sedan,110 Wagon fab. Japon,110 Sedan fab. Japon,120 Wagon fab. Japon,90 Wagon,50,110 facelift Wagon), Prius (II,III,+ MPV,+ MPV Phase 2,IV,I), Avensis (T25,T25 Break,T27 Break,T27 Berline,T27 Phase 2 Break,T25 Berline,AT22* Berline,T27 Phase 2 Berline,ZZT22*,AT22*,ZZT22* Berline,AT22* Break,ZZT22* Break), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Yaris Verso (NCP), MR2 (MR 2), Celica (ST200,ST18,ST16,TA/AA6), Starlet (EP91,EP/NP8*,KP6*,EP7*,STARLET 1000 KP,STARLET 1000 Kombi KP), Picnic, Liteace, Carina (E AT/ST19* UKP,II ST17*,E AT/ST19* JPP,E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* Wagon JPP,II ST15*,II ST17* Wagon), Paseo, Camry (MCV/SXV20 Berline ,SX/VC10 Berline,SV/CV10,SV/CV20 Berline,SV/CV20 Break,SX/VC10 Break), Tercel (AL2* Break,AL2*,AL1*) & CITROËN: C1 (5 Portes,3 Portes,B4 5 Portes,B4 3 Portes,Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes) & PEUGEOT: 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes), 108 (5 Portes,3 Portes) & SUZUKI: Swace & DAIHATSU: Charmant (A3/4/6,A1/2/3) (Ref : W 68/3) équivalente à CITROËN: 1109 AZ, 1109 Y4, 16 115 403 80, 16 131 813 80, 16 163 998 80 & DAIHATSU: 11501-01610, 15601-13010, 15601-13011, 15601-87104, 15601-87109, 15601-87109-000 & FORD: 5010 292, 5012 645 & GEELY: 1136000118 & GENERAL MOTORS: 93156670, 94840078 & ISEKI: 72201898 & JOHN DEERE: AM 10 1054, AM 107 423 & KAWASAKI: 16097-1069, 45065-2071, 49065-2071, 49065-2078, 490652068, 490652074, 490652075, 490652076, 490652077, 490657010 & KUBOTA: 12499-32430 & MASSEY FERGUSON: 72201898 & PEUGEOT: 1109 AZ, 1109 Y3, 16 131 813 80, 16 163 998 80, 1611540380 & SUZUKI: 16510-58M00-000, 16510-61A00, 16510-61A01, 16510-61A02, 16510-61A20, 16510-61A30, 16510-83000, 16510-83001, 16510-83011, 16510-83012, 16510-85F00, T9091-5TA00, T9091-5TA00-000, T9091-5YZZM, T9091-5YZZM-300 & TOYOTA: 08922-02003, 08922-02005, 15600-13011,...

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Bosch Capteur, pression de suralimentation pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe C, Classe B, Vito, Classe E, Classe ML (Ref: 0 261 230 189)

31.8 EUR

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SASIC Disques de frein pour PEUGEOT: 206, 207, 3008, 308, 307, 2008, 5008, 208, Partner, 1007, Ranch & CITROËN: C3, C4 Picasso, C4 (Ref: 2464W24J)

60.6 EUR

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SASIC Joint de culasse pour PEUGEOT: 206, 205, 106, 306, Partner, 309, 405, Ranch & CITROËN: C3, Berlingo, Saxo, C15, Xsara, ZX, AX, BX (Ref: 2090W60)

8.9 EUR

SASIC Joint de culasse pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 309 (II), 405 (Berline), Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA), BX (XB) (Ref : 2090W60) équivalente à CITROËN: 020991, 0209CJ, 0209W6, 9677399780 & PEUGEOT: 020991, 0209CJ, 0209W6, 9677399780 référence constructeur : 0209W6, marque : SASIC, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.

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TotalEnergies Huile moteur 5W40 (Ref: 213796)

20.9 EUR

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Bosch Capteur, pression des gaz échappement pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe B, Vito, Classe A, Classe E, Classe ML (Ref: 0 281 006 278)

43.2 EUR

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ELF Huile moteur 5W40 (Ref: 230887)

42.4 EUR

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Philips Ampoule C5W Festoon Halogène pour MERCEDES-BENZ: Transporter (Ref: 13844B2)

3.9 EUR

PHILIPS Ampoule pour MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 307-310 602,T1 600 407-410 611) (Ref : 13844B2) équivalente à DAF: 135 4863 & FORD: 6 079 730 & FORD USA: 81AG13465AA & HYUNDAI: 21EK-10280 & IVECO: 0190 250800, 10863190, 4451 42103 & MAN: 11028771, 81.25901-7040, ZF259017040 & MERCEDES-BENZ: 072601 024131, 140 000 18 34, A 140 000 18 34, A072601 024131, N072601 024131 & RENAULT TRUCKS: 50 03 097 055 & VOLVO: 1 421 090 0, 19926, 277813, 281813, 558 925, 7 019 926, 964220, T07HEL006 Référence commerciale : 40463330, gamme équipementier : Festoon, couleur : Jaune, technologie : Halogène, type d'ampoule : C5W, tension : 24.0 V, Capacité nominale : 5 W, marque : PHILIPS, avec consigne : non,

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LIQUI MOLY Huile moteur 5W30 (Ref: 8972)

15.9 EUR

LIQUI MOLY Huile moteur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Sedan N3), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,II,I,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi), 107 (5 Portes,3 Portes), 1007, 607 (Phase 2), Bipper (Tepee), 806 (phase 2), 4007, 207+, 605 (- Restyling), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,III Estate,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,III Société Phase 2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Modus (Grand ,Phase 2), Twingo (I X06), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,II,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,I), Trafic (II Combi Phase 2), Laguna (II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,Nevada Phase 1 K56), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R25, R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R5 (3 portes,5 portes), Vel Satis (phase 2), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Safrane, Alpine (GT D500,A610), Jeep, Spider, Lutécia & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 (I,I Coupé,I Sedan), C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,M59 First Utilitaire), Saxo (Phase 2), Jumpy (II VUL,I,II VP,I Phase 2), C15, C8, Nemo, Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,II,I,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), C1 (5 Portes,3 Portes), Xantia (II X1,II Break X1), C3 Pluriel, C Crosser, Evasion (FL), C6, Relay (I,II,III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi), Dispatch (I,II VUL,II VP,I Phase 2), Synergie (FL) & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,VI,III Phase 2,III,VI Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,II Coupé Phase 2,III Classic,II Phase 2,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic,II Classic Phase 2,II,II Camionette 86CF,II Coupé,III Camionette 6NF,II Classic/Derby), Golf (V,IV,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,V Plus,III,VI Plus,II,VII 4Motion,VII Sportsvan,VII 3 Portes,VII SW,IV 4Motion,VI SW,VII Phase 2 3 Portes,V 4Motion,VI 4Motion,VII Phase 2 4Motion,VI 3 Portes,V SW,IV Variant,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase...

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NGK Capteur, pression du tuyau d'admission pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe B, Vito, Classe A, Classe E, Classe ML, Classe CLK, Viano (Ref: 91149)

24.6 EUR

NGK Capteur, pression du tuyau d'admission pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé,204 Break,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break,203 Break), Classe B (W245,W245 Phase 2), Vito (639,639 Phase 2), Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P), Classe E (211 Berline,212 Berline,213 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,212 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,212 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe ML (164,Phase 2 164), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Viano (639,639 Phase 2), Classe CLS (219 Coupé,218 Coupé,218 Shooting Brake,219 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé), Classe GLK (204,204 Phase 2), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.611,II 906.131,II 906.135,II 906.635,II 906.155,II 906.133,II 906.637,II 906.631,II 906.657,II 906.653,II 906.111,II 906.113,II 906.735,II 906.211,II 906.213,II 906.713,II 906.733,II 906.711,II 906.655,II 906.255,II 906.136,II 906.731,II 906.235,II 906.132,II 906.253,II 906.134,II 906.231,II 906.233), Classe G (G-463), Classe GLE (S292 Coupé,W166 SUV), Classe CLC (203), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe S (221 Berline,222 Limousine,221 Limousine,222 Berline,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe GL (164,166) & SMART: Fortwo (Coupé 451,Cabriolet 451) & JEEP: Grand Cherokee (III WH,III Phase 2 WH), Commander (Ref : 91149) équivalente à CHRYSLER: 00K68066040 AA, 68066040 AA, 71775581, K68066040 AA & FIAT: 71775581 & JEEP: 68066040 AA, 71775581 & MAYBACH: 004 153 84 28, 006 153 15 28, 006 153 99 28, 4 153 84 28, 6 153 15 28, 6 153 99 28, A 004 153 84 28, A 006 153 15 28, A 006 153 99 28 & MERCEDES-BENZ: 004 153 84 28, 006 153 15 28, 006 153 99 28, 4 153 84 28, 6 153 15 28, 6 153 99 28, A 004 153 84 28, A 006 153 15 28, A 006 153 99 28 & MITSUBISHI: MN 960275, MN 960418, MN-960275, MN-960418 & SMART: 0041538428, 0061531528, 0061539928, 4 153 84 28, 6 153 15 28, 6 153 99 28, A 004 153 84 28, A 006 153 15 28, A 006 153 99 28, A0041538428, A0061531528, A0061539928 & STEYR: 004 153 84 28, 006 153 15 28, 006 153 99 28, 4 153 84 28, 6 153 15 28, 6 153 99 28, A 004 153 84 28, A 006 153 15 28, A 006 153 99 28 Plage de mesure de : 50.0 kPa, Plage de mesure jusqu' : 310.0 kPa, Info complémentaire : sans capteur de température extérieure intégré, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand...

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NGK Bobine d'allumage pour MERCEDES-BENZ: Vito, Classe ML, Classe C, Classe E, 124 Series, Classe SLK, Classe G, Classe CLK, Classe V (Ref: 48018)

57.9 EUR

NGK Bobine d'allumage pour MERCEDES-BENZ: Vito (638), Classe ML (163), Classe C (202 Berline,202 Break), Classe E (210 Berline,124 Berline,210 Break,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), 124 Series (W124 Berline 200-500,C124 Coupé/Cabriolet 200-320,T124 Break 200-320), Classe SLK (170), Classe G (G-463), Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet), Classe V (638), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe S (140 Berline), 140 Series (W140 Berline), Sprinter (SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,901-905 314,901-905 214,901-905 414) & SSANGYONG: Rexton (I Phase 2,I), Musso, Korando (I KJ Phase 2 ,I KJ), Actyon (I) & VOLKSWAGEN: LT (II 35,II 28,II 46) & DAEWOO: Korando (KJ), Musso, Rexton, Aranos (Ref : 48018) équivalente à AUDI: 00A 905 105 & BENTLEY: 00A 905 105 & LAMBORGHINI: 00A 905 105 & MAYBACH: 000 150 02 80, 000 158 70 03, 000 158 71 03, 000 158 75 03, A 000 150 02 80, A 000 158 70 03, A 000 158 71 03, A 000 158 75 03 & MERCEDES-BENZ: 000 150 02 80, 000 158 70 03, 000 158 71 03, 000 158 75 03, 162 158 01 03, A 000 150 02 80, A 000 158 70 03, A 000 158 71 03, A 000 158 75 03, A 162 158 01 03 & SEAT: 00A 905 105 & SKODA: 00A 905 105 & SMART: 000 150 02 80, 000 158 70 03, 000 158 71 03, 000 158 75 03, A 000 150 02 80, A 000 158 70 03, A 000 158 71 03, A 000 158 75 03 & STEYR: 000 150 02 80, 000 158 70 03, 000 158 71 03, 000 158 75 03, A 000 150 02 80, A 000 158 70 03, A 000 158 71 03, A 000 158 75 03 & VW: 00A 905 105 Bobine d'allumage : Cosse de bougie d'allumage comprise, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un...

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NGK Capteur, pression du tuyau d'admission pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe B, Vito, Classe E, Classe GLK, Classe ML, Sprinter (Ref: 90717)

28.9 EUR

NGK Capteur, pression du tuyau d'admission pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break), Classe B (W246), Vito (639 Phase 2), Classe E (212 Berline,207 Coupé,212 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,212 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe ML, Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.611,II 906.131,II 906.135,II 906.635,II 906.155,II 906.133,II 906.637,II 906.631,II 906.657,II 906.653,II 906.111,II 906.113,II 906.735,II 906.211,II 906.213,II 906.713,II 906.733,II 906.711,II 906.655,II 906.255,II 906.136,II 906.235,II 906.731,II 906.132,II 906.253,II 906.134,II 906.231,II 906.233), Classe CLS (218 Coupé,218 Phase 2 Coupé), Viano (639 Phase 2), Classe SLK (172), Classe S (221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine) (Ref : 90717) équivalente à MAYBACH: 006 153 16 28, 007 153 00 28, A 006 153 16 28, A 007 153 00 28 & MERCEDES-BENZ: 006 153 16 28, 007 153 00 28, 010 153 72 28, A 006 153 16 28, A 007 153 00 28, A 010 153 72 28 & SMART: 006 153 16 28, 007 153 00 28, A 006 153 16 28, A 007 153 00 28 & STEYR: 006 153 16 28, 007 153 00 28, A 006 153 16 28, A 007 153 00 28 Plage de mesure de : 28.9 kPa, Plage de mesure jusqu' : 400.0 kPa, Info complémentaire : sans capteur de température extérieure intégré, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.

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SHELL Huile moteur 5W30 (Ref: 550046289)

46.25 EUR

SHELL Huile moteur pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,II SW Phase 2,III Berline,II Clipper,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7), Kuga (II,II Phase 2), Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit 2006 Traction,Transit 2000 Propulsion,Transit Custom Phase 2,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit Custom Combi,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit Tourneo Custom ,Transit Tourneo Custom Phase 2,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit Custom Combi Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2014 AWD,Transit 2006 4x4,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2), S-Max (I,I Phase 2), Fusion (FL), B-Max, Ranger (III TKE), Mondeo (IV CA2 Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,V CNG Berline,IV CA2 SW,V CNG Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Break,III GE Berline Phase 3 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,III GE SW Phase 3,IV CA2 Berline Phase 2,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit II,Tourneo II Minibus,Tourneo TC7 Phase 2), Mustang (VI Coupé,VI Cabriolet), Galaxy (II CA1,I Phase 2 VY,II Phase 2 CA1,I VX), Ecosport, Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier) (Ref : 550046289) Indice de viscosité : 5W30, contenance (litre) : 5 L, spécification : API SL, Autorisation du fabricant : Ford WSS M2C 913D, Gamme équipementier : HELIX ULTRA PROFESSIONAL AF 5W-30 5L, marque : SHELL, avec consigne : non, but du produit : L'huile moteur est indispensable au fonctionnement de tous les moteurs à explosion. Elle lubrifie les pièces en mouvement et joue un rôle thermique par absorption et dispersion de la chaleur importante provoquée par la combustion du carburant et les frictions mécaniques. Enfin, elle capture les particules de limaille dues à l'érosion des pièces et en ralentit l'usure, en entretenant la propreté de l'ensemble du bloc moteur. Elle achemine ces éléments néfastes jusqu'au filtre à huile. Son indice de viscosité, à froid et à chaud (ex : 15W40), détermine sa fluidité. Il varie selon les caractéristiques des moteurs et la nature de leur carburant, diesel ou essence., quand changer : Le kilométrage entre deux vidanges (en général 10000 à 30000 km) et la périodicité maximum (1 à 2 ans) figurent dans le carnet d'entretien de votre véhicule. Il est important de les respecter, mais aussi de contrôler régulièrement le niveau d'huile moteur grâce à la jauge et de procéder à un appoint si nécessaire. Il est fortement conseillé de changer le filtre à huile à chaque vidange., pourquoi changer : Même d'excellente qualité, l'huile moteur finit par se dégrader au fil du temps et des kilomètres....

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PURFLUX Filtre à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe B, Vito, Classe A, Classe E, Classe ML, Classe CLK, Viano, Classe CLS (Ref: CS499)

16.8 EUR

PURFLUX Filtre à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,204 Break,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break,203 Break), Classe B (W245,W245 Phase 2), Vito (639,639 Phase 2), Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P), Classe E (211 Berline,211 Phase 2 Berline,211 Break,211 Phase 2 Break), Classe ML (164,Phase 2 164), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Viano (639,639 Phase 2), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé), Classe GLK (204,204 Phase 2), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.611,II 906.131,II 906.135,II 906.635,II 906.155,II 906.133,II 906.637,II 906.631,II 906.657,II 906.653,II 906.111,II 906.113,II 906.735,II 906.211,II 906.213,II 906.713,II 906.733,II 906.711,II 906.655,II 906.255,II 906.136,II 906.235,II 906.731,II 906.132,II 906.253,II 906.134,II 906.231,II 906.233), Classe G (G-463), Classe CLC (203), Classe S (221 Berline,221 Limousine,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe GL (164), Classe R (W251 phase II,W251 phase II Longue) & SMART: Forfour (454) & CHRYSLER: 300C (Berline,Touring,Phase 2 Touring,Phase 2 Berline) & MITSUBISHI: Colt (VI Z30 CZ3,VI Z30 CZ5) (Ref : CS499) équivalente à AC: XD9028E, XD9279E & CHRYSLER: 5137365AA, 5174056AA, 5175598AA, 5191927AA & GENERIC: GGF039 & IVECO: J1335058 & MERCEDES-BENZ: 6460920001, 6460920301, 6460920501, A6460920001, A6460920301, A6460920501 & MITSUBISHI: MR597635 & ROVER/AUSTIN: FG2025 & SMART: 4544700090, 6460901101, 6460920001, 6460920301, 6460920501, A6460920301 type : vissé, diamètre extérieur : 87.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 118.0 mm, Diamètre 3 : 10.0 mm, Diamètre 4 : 8.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur...

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NGK Sonde lambda pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, Classe GLK, Classe ML, Classe GLE, Classe CLS, Classe SLK, Classe S, Classe CL (Ref: 91270)

83.8 EUR

NGK Sonde lambda pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break), Classe E (212 Berline,207 Coupé,212 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,212 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe ML, Classe GLE (S292 Coupé,W166 SUV), Classe CLS (218 Coupé,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé), Classe SLK (172), Classe S (217 Coupé,222 Limousine,222 Berline,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine,217 Cabriolet), Classe CL (Coupé CL216), Classe GL (166), Classe SL (231,231 Phase 2), Classe GLS (166) & SMART: Fortwo (Coupé 451,Cabriolet 451) (Ref : 91270) équivalente à MAYBACH: 006 542 20 18, 006 542 53 18, A 006 542 20 18, A 006 542 53 18 & MERCEDES-BENZ: 006 542 2018, 006 542 53 18, A 006 542 2018, A 006 542 53 18 & SMART: 006 542 20 18, 006 542 53 18, A 006 542 20 18, A 006 542 53 18 & STEYR: 006 542 20 18, 006 542 53 18, A 006 542 20 18, A 006 542 53 18 chauffé : oui, longueur : 301.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conducteurs : 4, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

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NGK Bobine d'allumage pour MERCEDES-BENZ: Classe C, 124 Series, Classe CLK, Classe E (Ref: 48050)

76.6 EUR

NGK Bobine d'allumage pour MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Berline,202 Break), 124 Series (W124 Berline 200-500,C124 Coupé/Cabriolet 200-320,T124 Break 200-320), Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet), Classe E (124 Berline,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé) (Ref : 48050) équivalente à MAYBACH: 000 150 04 80, 000 158 68 03, A 000 150 04 80, A 000 158 68 03 & MERCEDES-BENZ: 000 150 04 80, 000 150 04 80 81, 000 150 05 80, 000 158 68 03, A 000 015 04 80 81, A 000 015 05 80, A 000 150 04 80, A 000 158 68 03 & SMART: 000 150 04 80, 000 158 68 03, A 000 150 04 80, A 000 158 68 03 & STEYR: 0 001 500 480, 0 001 586 803, A 000 150 04 80, A 000 158 68 03 Bobine d'allumage : Version de raccord M4, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.

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PETRONAS Huile moteur 5W30 (Ref: 70660M12EU)

31.9 EUR

PETRONAS Huile moteur (Ref : 70660M12EU) Pour motorisation : Essence et Diesel, Indice de viscosité : 5W30, contenance (litre) : 5 L, spécification : ACEA C3, Autorisation du fabricant : VW 505.01, Gamme équipementier : SYNTIUM 5000 XS 5W-30 SN 5L, marque : PETRONAS, avec consigne : non, but du produit : L'huile moteur est indispensable au fonctionnement de tous les moteurs à explosion. Elle lubrifie les pièces en mouvement et joue un rôle thermique par absorption et dispersion de la chaleur importante provoquée par la combustion du carburant et les frictions mécaniques. Enfin, elle capture les particules de limaille dues à l'érosion des pièces et en ralentit l'usure, en entretenant la propreté de l'ensemble du bloc moteur. Elle achemine ces éléments néfastes jusqu'au filtre à huile. Son indice de viscosité, à froid et à chaud (ex : 15W40), détermine sa fluidité. Il varie selon les caractéristiques des moteurs et la nature de leur carburant, diesel ou essence., quand changer : Le kilométrage entre deux vidanges (en général 10000 à 30000 km) et la périodicité maximum (1 à 2 ans) figurent dans le carnet d'entretien de votre véhicule. Il est important de les respecter, mais aussi de contrôler régulièrement le niveau d'huile moteur grâce à la jauge et de procéder à un appoint si nécessaire. Il est fortement conseillé de changer le filtre à huile à chaque vidange., pourquoi changer : Même d'excellente qualité, l'huile moteur finit par se dégrader au fil du temps et des kilomètres. Ses performances diminuent peu à peu, entraînant une usure prématurée du moteur. D'autre part, si vous ne respectez pas les préconisations de kilométrage et de périodicité mentionnées par le constructeur dans le carnet d'entretien, le niveau peut baisser au-dessous du minimum, avec risque de casse pure et simple.

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BOSAL Catalyseur pour CITROËN: C3, C3 Pluriel (Ref: 099-832)

241.9 EUR

BOSAL Catalyseur pour CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C3 Pluriel (Ref : 099-832) équivalente à CITROËN: 1731HS, 1731W1 synonymes : pot catalytique, marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

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MOTIP Bombe de peinture auto pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe B, Vito, Classe A, Classe E, Classe ML, Classe CLK, Viano, Classe CLS (Ref: 44630)

18.6 EUR

MOTIP Bombe de peinture auto pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,202 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,204 Break,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break,203 Break,202 Break), Classe B (W245,W245 Phase 2), Vito (639,638,639 Phase 2), Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W168,W168 Family,W169 Phase 2 3P), Classe E (211 Berline,210 Berline,211 Phase 2 Berline,211 Break,124 Berline,210 Break,211 Phase 2 Break,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), Classe ML (164,163,Phase 2 164), Classe CLK (209 Coupé,208 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet), Viano (639,639 Phase 2), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé), 124 Series (W124 Berline 200-500,C124 Coupé/Cabriolet 200-320,T124 Break 200-320), 201 Series (190 201), Classe SLK (170,171,171 Phase 2 ), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,901-905 316 CDI,II 906.611,901-905 208 CDI,901-905 311 CDI,II 906.131,901-905 312D,II 906.135,901-905 313 CDI,II 906.635,901-905 308 CDI,901-905 411 CDI,901-905 211 CDI,II 906.155,901-905 416 CDI,II 906.133,901-905 216 CDI,901-905 412D,901-905 208D,901-905 212D,901-905 410D,901-905 413 CDI,901-905 308D,II 906.637,II 906.631,901-905 213 CDI,II 906.657,901-905 310D,901-905 408D,II 906.653,II 906.111,901-905 408 CDI,II 906.113,901-905 210D,II 906.735,II 906.211,II 906.213,901-905 616 CDI,II 906.713,II 906.733,II 906.655,II 906.711,II 906.255,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,II 906.136,II 906.731,II 906.235,II 906.132,901-905 314,II 906.253,II 906.134,II 906.231,901-905 214,II 906.233,901-905 414), Classe G (G-463,-GD,GD-460.3,GE-460.2,-GE,G-460.2,G-461,GE-461.2), Classe S (220,221 Berline,221 Limousine,140 Berline,221 Phase 2 Limousine,108, 109,140 Coupé), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe V (638), 129 Series (R129 Roadster SL), Transporter (T1 600 307-310 602,T1 600 407-410 611,T1 600 207-210 601,600 609 668,600 507-512 667), Classe SL (230,230 Phase 2), 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine,C123 Coupé,T123 Break), Classe GL (164), Classe CL (Coupé CL216,Coupé CL215), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL,W126 C126 Coupe SEC), MB (631), Vaneo (414), 107 Series (R107 Roadster,C107 Coupé), 140 Series (W140 Berline,W140 C140 Coupé), PAGODE (W113), 8 (/W115,/Coupé W114,/W114), 116 Series (W116), HECKFLOSSE (W110,W111), COUPE (W111), HENSCHEL (2-t), CABRIOLET (W111), PULLMANN & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,1 L0/1), Canter (FB83,FB63), L200 (K1/2/3), 3000 GT (Z1*), Montero (V2/4,Sport K9), Eclipse (D2/3), L300 (P0/1/3), Space wagon (Space Wagon N3,Space Wagon D0), Colt (IV CA*,III C5*,II C1*), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*,III CV* Break,III C1* Berline), Space Runner (N1/2), Galant (E5* Berline,E3* ,E5*,E3* Berline,E1*), Lancer (V CB/CD4*), Starion (A18*), Shogun (2 V2/4,1 L0/1), Sapporo, Sigma (F16 Break,F16 Berline), DEBONAIR, Valley & SUZUKI: Grand Vitara (I), Vitara (ET/TA), Samuraï (S410/S413), SJ 410 (Cabrio), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon,II SF Fab. Hongrie,I SA), Carry...

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ELRING Bague d'étanchéité, préchambre pour MERCEDES-BENZ: Vito, Classe C, Classe E, 124 Series, 201 Series, Classe G, Classe V (Ref: 446.960)

57.4 EUR

ELRING Bague d'étanchéité, préchambre pour MERCEDES-BENZ: Vito (638), Classe C (202 Berline,202 Break), Classe E (210 Berline,124 Berline,210 Break,124 Break), 124 Series (W124 Berline 200-500,T124 Break 200-320), 201 Series (190 201), Classe G (G-463,-GD,GD-460.3), Classe V (638), Transporter (T1 600 307-310 602,T1 600 407-410 611,T1 600 207-210 601,600 507-512 667), Sprinter (901-905 208D,901-905 308D,901-905 408D), Classe S (140 Berline), 140 Series (W140 Berline) & SSANGYONG: Musso, Korando (I KJ Phase 2 ,I KJ) (Ref : 446.960) équivalente à MERCEDES-BENZ: 601 017 02 60, A 601 017 02 60 pièce neuve d'origine.

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ELRING Jeu de joints d'étanchéité, boîte de vitesse manuelle pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, 124 Series, 201 Series, Classe SLK (Ref: 597.899)

46.6 EUR

ELRING Jeu de joints d'étanchéité, boîte de vitesse manuelle pour MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Berline,202 Break), Classe E (210 Berline,124 Berline,210 Break,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), 124 Series (W124 Berline 200-500,C124 Coupé/Cabriolet 200-320,T124 Break 200-320), 201 Series (190 201), Classe SLK (170), Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet) (Ref : 597.899) équivalente à MERCEDES-BENZ: 124 260 00 68, A 124 260 00 68 quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non,

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BOSCH Plaquettes de frein X4 pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe CLK, Classe E, 124 Series, Classe SLK, Classe S, 129 Series (Ref: 0 986 460 965)

21.32 EUR

BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline,202 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break,202 Break), Classe CLK (209 Coupé,208 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet), Classe E (210 Berline,124 Berline,210 Break,124 Break), 124 Series (W124 Berline 200-500,T124 Break 200-320), Classe SLK (170), Classe S (220,140 Berline,140 Coupé), 129 Series (R129 Roadster SL), 140 Series (W140 Berline,W140 C140 Coupé) & CHRYSLER: Crossfire (Ref : 0 986 460 965) équivalente à CHRYSLER: 05143633AA, 5143 633AA & MERCEDES-BENZ: 002 420 05 20, 002 420 16 20, 002 420 18 20, 002 420 46 20, 002 420 80 20, 003 420 30 20, 003 420 48 20, 003 420 49 20, 004 420 16 20, 004 420 92 20, 004 420 93 20, 242 016 20 05, 24200520, 24201620, 24201820, 24204620, 24208020, 342 030 20 37, 34203020, 34204820, 34204920, 44201620, A 002 420 05 20, A 002 420 16 20, A 002 420 18 20, A 002 420 46 20, A 002 420 80 20, A 003 420 30 20, A 003 420 48 20, A 003 420 49 20, A 004 420 16 20, A 004 420 92 20, A 004 420 93 20, A 004209320, A 242 016 20 05, A 342 030 20 37 & VOLVO: 2718294 Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 15.4 mm, longueur : 61.8 mm, hauteur : 61.8 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

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BOSCH Débitmètre de masse d'air pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, 129 Series, Classe S, 140 Series (Ref: 0 280 217 517)

135.06 EUR

BOSCH Débitmètre de masse d'air pour MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Berline), Classe E (210 Berline), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe S (140 Berline), 140 Series (W140 Berline) (Ref : 0 280 217 517) équivalente à DAEWOO: 000 094 05 48 & MERCEDES-BENZ: 000 094 10 48, A 000 094 10 48 & SSANGYONG: 000 094 05 48, 162 094 31 48 Extension de réparation recommandée : Filtre à air, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

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BOSCH Capteur, position d'arbre à cames pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe C, Classe B, Vito, Classe CLA, Classe GLA (Ref: 0 232 103 107)

35 EUR

BOSCH Capteur, position d'arbre à cames pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe C (204 Berline,205 Berline,204 Phase 2 Berline,205 Coupé,205 Break,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,205 Cabriolet), Classe B (W246,W246 Phase 2), Vito (447 Fourgon,639 Phase 2,447 Combi), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé), Classe E (212 Berline,207 Coupé,212 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,212 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe V (447), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe ML, Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.611,II 906.131,II 906.135,III 907.633 RWD,II 906.635,II 906.155,III 907.635 RWD,II 906.133,II 906.637,III 907.153 RWD,II 906.631,III 910.623 FWD,III 910.621 FWD,II 906.657,III 907.637 RWD,III 907.631 RWD,II 906.653,II 906.111,III 910.633 FWD,II 906.113,III 907.155 RWD,III 907.131 RWD,III 910.631 FWD,II 906.735,II 906.211,II 906.213,II 906.713,III 910.643 FWD,II 906.733,III 907.133 RWD,II 906.711,II 906.655,II 906.255,III 907.135 RWD,II 906.136,III 907.657 RWD,III 907.653 RWD,II 906.235,II 906.731,II 906.132,II 906.253,II 906.134,II 906.231,III 907.123 RWD,II 906.233,III 907.255 RWD,III 907.253 RWD,III 910.133 FWD,III 907.143 RWD,III 907.735 RWD,III 910.143 FWD,III 910.131 FWD,III 907.733 RWD,III 910.641 FWD,III 907.745 RWD,III 907.647 RWD,III 910.123 FWD,III 907.141 RWD,III 907.731 RWD,III 910.121 FWD,III 907.235 RWD,III 907.233 RWD,III 907.655 RWD,III 907.145 RWD,III 907.231 RWD,III 907.741 RWD,III 907.645 RWD,III 907.743 RWD,III 907.243 RWD,III 907.641 RWD,III 910.141 FWD,III 907.721 RWD,III 907.245 RWD,III 907.643 RWD,III 907.723 RWD,III 907.241 RWD), Classe CLS (218 Coupé,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé), Viano (639 Phase 2), Classe GLE (W166 SUV), Classe SLK (172), Classe S (221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe SLC (172) (Ref : 0 232 103 107) équivalente à MERCEDES-BENZ: 006 153 77 28, 651 905 01 00, A 006 153 77 28, A 651 905 01 00 marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à...

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BOSCH Pompe à carburant pour PEUGEOT: 307 & CITROËN: C5 (Ref: 0 986 580 215)

108.81 EUR

BOSCH Pompe à carburant pour PEUGEOT: 307 (Restylée) & CITROËN: C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break) (Ref : 0 986 580 215) équivalente à CITROËN: 1525 W5, 1525 W7, 16 133 026 80 & PEUGEOT: 1525 W5, 16 133 026 80 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.

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BOSCH Sonde lambda pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe ML, Classe SLK, Classe R (Ref: 0 258 006 268)

62.46 EUR

BOSCH Sonde lambda pour MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Berline,203 Coupé,203 Break), Classe ML (164,Phase 2 164), Classe SLK (171,171 Phase 2 ), Classe R (W251,Long W251) (Ref : 0 258 006 268) équivalente à MERCEDES-BENZ: 001 540 47 17, 15404717, A 001 540 47 17 & SMART: A0015404717 synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Intervalle de changement recommandé : 160000.0 km, également gardé sous articles universels - cf. référence : 0258986615, Longueur globale : 600.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

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BOSCH Disques de frein pour CITROËN: C5, Xantia (Ref: 0 986 478 980)

67.41 EUR

BOSCH Disques de frein pour CITROËN: C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1) (Ref : 0 986 478 980) équivalente à CITROËN: 4246 R6, 4246 T8, 4246 W3, 4249 H1 & PEUGEOT: 4246 R6, 4246 T8, 4246 W3, 4249 H1 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 288.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 34.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

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BOSCH Démarreur pour PEUGEOT: 407, 807, Boxer, 406, 607 & CITROËN: C8, Jumper, C5, Relay & FIAT: Ulysse & LANCIA: Phedra (Ref: 0 986 018 970)

135.81 EUR

BOSCH Démarreur pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 807, Boxer (II), 406 (Coupé,Phase 2 Coupé), 607 (Phase 2) & CITROËN: C8, Jumper (II), C5 (Berline,Break), Relay (II) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra (Ref : 0 986 018 970) équivalente à CITROËN: 5802 EA, 5802 W7, 5802 X9, 5802 Y0, 96 356 597, 96 365 597, 96 398 467 & FIAT: 71722353, 9635659580, 9635659780, 9636559780, 9639846780, K9635659580, K9635659780, K9636559780, K9639846780 & LANCIA: 9635659780, K9635659780 & PEUGEOT: 5802 EA, 5802 W7, 5802 X9, 96 356 597, 96 365 597, 96 398 467 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3, avec consigne : oui, axe autoporté : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Bosch, diamètre : 66.0 mm, puissance (KW) : 1.8 kw, tension : 12.0 V, Nombre de trous de fixation : 0, Angle de fixation : 56.0 °, Pignon-position de base : -5.0 mm, Filetage : M10x1.5, Équerre d’ouverture de fourche [degré] : 40.0 °, Équerre de trou de fixation [degré] : 56.0 °, Position/degré : links, Pince : 30,50, Nombre de dents : 10, Taraudage ou filetage 2 : M10x1.5, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

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BOSCH Démarreur pour MERCEDES-BENZ: Vito, Classe E, Classe C, Classe CLK, Viano, 124 Series, 201 Series, Sprinter, Classe V (Ref: 0 986 017 260)

118.71 EUR

BOSCH Démarreur pour MERCEDES-BENZ: Vito (639,638), Classe E (211 Berline,210 Berline,124 Berline,210 Break,124 Break), Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline,202 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break,202 Break), Classe CLK (209 Coupé), Viano (639), 124 Series (W124 Berline 200-500,C124 Coupé/Cabriolet 200-320,T124 Break 200-320), 201 Series (190 201), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.611,901-905 208 CDI,II 906.131,901-905 311 CDI,901-905 312D,II 906.135,901-905 313 CDI,II 906.635,901-905 308 CDI,901-905 411 CDI,901-905 211 CDI,II 906.155,II 906.133,901-905 412D,901-905 208D,901-905 212D,901-905 410D,901-905 413 CDI,901-905 308D,II 906.637,II 906.631,901-905 213 CDI,II 906.657,901-905 310D,901-905 408D,II 906.653,II 906.111,II 906.113,901-905 408 CDI,901-905 210D,II 906.735,II 906.211,II 906.213,II 906.713,II 906.655,II 906.255,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,II 906.136,II 906.235,II 906.132,II 906.253,II 906.134,II 906.231,II 906.233), Classe V (638), 129 Series (R129 Roadster SL), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL), 107 Series (R107 Roadster) & SSANGYONG: Rexton (I Phase 2,I), Kyron (Phase 2), Musso, Korando (I KJ Phase 2 ,I KJ), Actyon (I), Actyon Sports (I), STAVIC (Ref : 0 986 017 260) équivalente à MERCEDES-BENZ: 004 151 89 01, 004 151 89 01 80, 004 151 92 01, 004 151 92 01 80, 004 151 97 01, 004 151 97 01 80, 005 151 13 01, 005 151 13 01 80, 005 151 66 01, 005 151 66 01 80, A 004 151 89 01, A 004 151 89 01 80, A 004 151 92 01, A 004 151 92 01 80, A 004 151 97 01, A 004 151 97 01 80, A 005 151 13 01, A 005 151 13 01 80, A 005 151 66 01, A 005 151 66 01 80 & SSANGYONG: 665 151 02 01 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 2, avec consigne : oui, axe autoporté : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Bosch, diamètre : 82.5 mm, puissance (KW) : 2.0 kw, tension : 12.0 V, Nombre de trous de fixation : 0, Angle de fixation : 30.0 °, Pignon-position de base : 26.0 mm, Filetage : M10x1.5, Équerre d’ouverture de fourche [degré] : 30.0 °, Équerre de trou de fixation [degré] : 30.0 °, Position/degré : rechts, Pince : 30,50, Nombre de dents : 10, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe...

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BOSCH Disques de frein pour CITROËN: C5 (Ref: 0 986 478 981)

59.93 EUR

BOSCH Disques de frein pour CITROËN: C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break) (Ref : 0 986 478 981) équivalente à CITROËN: 4246 W4 & PEUGEOT: 4246 W4 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 276.0 mm, épaisseur : 14.0 mm, hauteur : 62.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

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BOSCH Étrier de frein pour PEUGEOT: 307, Partner & CITROËN: C3, C4 (Ref: 0 204 103 974)

80.01 EUR

BOSCH Étrier de frein pour PEUGEOT: 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), Partner (M59 Break,M49) & CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2), C4 (I Sedan) (Ref : 0 204 103 974) équivalente à CITROËN: 16 381 559 80, 4400 R9, 4400 W8 & PEUGEOT: 16 073 755 80, 16 381 559 80, 4400 N3, 4400 W8 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 0 204 103 973, Diamètre du piston : 54.0 mm, Largeur intérieur : 66.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

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CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C4 & RENAULT: Modus & MERCEDES-BENZ: Classe A & OPEL: Astra, Cascada & BMW: i8 (Ref: 2800011011280)

17.3 EUR

CONTINENTAL Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C4 (I,I Coupé,I Sedan) & RENAULT: Modus (Grand ,Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P) & OPEL: Astra (K Hatchback 68,K Sports Tourer 35,K Hatchback Phase 2,K Sports Tourer Phase 2), Cascada & BMW: i8 (I12 Coupé,I15 Roadster) (Ref : 2800011011280) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : AQUACTRL, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 1, longueur : 600.0 mm, Poids : 0.167 kg, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

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BOSCH Pompe à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, 124 Series, 201 Series, Classe SLK, Classe G, 129 Series (Ref: 0 580 254 911)

95.31 EUR

BOSCH Pompe à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Berline), Classe E (210 Berline,124 Berline,210 Break,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), 124 Series (W124 Berline 200-500,C124 Coupé/Cabriolet 200-320,T124 Break 200-320), 201 Series (190 201), Classe SLK (170), Classe G (G-463,-GD,-GE,GE-461.2), 129 Series (R129 Roadster SL), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL,W126 C126 Coupe SEC), Classe S (140 Berline,140 Coupé), 107 Series (R107 Roadster), 140 Series (W140 Berline,W140 C140 Coupé) & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Granada (92 /Saloon,85,92 Estate) (Ref : 0 580 254 911) équivalente à FERRARI: 313720126 & FORD: 6127983, 6158319, 6165570, 6165571, 85BB 9350 AA, 85GB 9350 BA, 86BB 9350 AA, 86GB 9350 BA, 89GB 9350 BA & MERCEDES-BENZ: 002 091 59 01, 002 091 88 01, 002 091 89 01, 002 091 97 01, 003 091 53 01, 003 091 53 01 80, 309 153 01 80, A 002 091 59 01, A 002 091 88 01, A 002 091 89 01, A 002 091 97 01, A 003 091 53 01, A 003 091 53 01 80, A 309 153 01 80 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.

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BOSCH Filtre à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe B, Classe A, Classe ML, Classe E, Classe GLK, Sprinter, Classe R (Ref: F 026 402 103)

28.72 EUR

BOSCH Filtre à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break), Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P), Classe ML (164,Phase 2 164), Classe E (212 Berline,207 Coupé,212 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,212 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe GLK (204,204 Phase 2), Sprinter (II 906.153,II 906.633,II 906.131,II 906.135,II 906.635,II 906.155,II 906.133,II 906.637,II 906.631,II 906.657,II 906.653,II 906.735,II 906.713,II 906.733,II 906.711,II 906.255,II 906.136,II 906.235,II 906.731,II 906.132,II 906.253,II 906.134,II 906.231,II 906.233), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II), Classe S (221 Berline,221 Limousine,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe GL (164), Classe G (-GD) (Ref : F 026 402 103) équivalente à MERCEDES-BENZ: 642 090 17 52, 642 090 18 52, 642 090 20 52, 642 092 03 01, A 642 090 17 52, A 642 090 18 52, A 642 090 20 52, A 642 092 03 01 type : boîtier complet, diamètre extérieur : 92.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Diamètre : 87.0 mm, Hauteur : 117.5 mm, Ø admission : 10.0 mm, Ø Sortie : 8.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : oui, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant....

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MONROE Amortisseurs pour PEUGEOT: 307, 308 & CITROËN: C4 (Ref: 25505)

98.4 EUR

MONROE Amortisseurs pour PEUGEOT: 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 308 (T7 SW,T7 CC,T7 Break) & CITROËN: C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan) (Ref : 25505) équivalente à CITROËN: 50206JG, 5206EJ, 5206EZ, 5206ZH, 5206ZJ, 5206ZK, 9807181280 & PEUGEOT: 5206AA, 5206NL, 5206NN, 5206PY, 5206T9, 5206W2, 5206W3, 5206W4, 5206Y2 réglable : non, gamme équipementier : Original, Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Poids : 2.5 kg, Diamètre de la tige du piston : 15.8 mm, Longueur 1 : 394.0 mm, Longueur 2 : 631.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,

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BOSCH Pompe à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, 124 Series, 201 Series, Classe SLK, Classe G, 129 Series (Ref: 0 580 254 950)

95.31 EUR

BOSCH Pompe à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Berline), Classe E (210 Berline,124 Berline,210 Break,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), 124 Series (W124 Berline 200-500,C124 Coupé/Cabriolet 200-320,T124 Break 200-320), 201 Series (190 201), Classe SLK (170), Classe G (G-463,-GD,-GE,G-461,GE-461.2), 129 Series (R129 Roadster SL), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL,W126 C126 Coupe SEC), Classe S (140 Berline,140 Coupé), 107 Series (R107 Roadster), 140 Series (W140 Berline,W140 C140 Coupé) (Ref : 0 580 254 950) équivalente à MERCEDES-BENZ: 002 091 59 01, 002 091 88 01, 003 091 53 01, A 002 091 59 01, A 002 091 88 01, A 003 091 53 01 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.

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BOSCH Injecteur pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, Classe ML, Classe G, Classe GL, Classe R (Ref: 0 986 435 396)

264.5 EUR

BOSCH Injecteur pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Break), Classe E (212 Berline,211 Phase 2 Berline,212 Phase 2 Berline,212 Break,212 Phase 2 Break), Classe ML (Phase 2 164), Classe G (G-463), Classe GL (164), Classe R (W251 phase II,W251 phase II Longue) (Ref : 0 986 435 396) équivalente à MERCEDES-BENZ: 642 070 14 87, 642 070 14 87 80, A 642 070 14 87, A 642 070 14 87 80 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, Préparation de carburant : Common Rail (CR), marque : BOSCH, avec consigne : oui, joint : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.

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BOSCH Pompe à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, 124 Series, Classe SLK, Classe G, Classe CLK, Classe S (Ref: 0 986 580 372)

125.01 EUR

BOSCH Pompe à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Berline,202 Break), Classe E (210 Berline,124 Berline,210 Break,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), 124 Series (W124 Berline 200-500,C124 Coupé/Cabriolet 200-320), Classe SLK (170), Classe G (G-463), Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet), Classe S (220,140 Berline,140 Coupé), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe CL (Coupé CL215), 140 Series (W140 Berline,W140 C140 Coupé) (Ref : 0 986 580 372) équivalente à BENTLEY: 3Z0201037 & MERCEDES-BENZ: 000 470 59 94, 000 470 60 94, 000 470 67 94, 000 470 78 94, 000 470 95 94, 000 478 00 01, 202 470 99 94, A 000 470 59 94, A 000 470 60 94, A 000 470 67 94, A 000 470 78 94, A 000 470 95 94, A 000 478 00 01, A 202 470 99 94 & STEYR: 0004706094 & VW: 3Z0 201 037 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.

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BOSCH Sonde lambda pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe C, Classe B, Classe CLA, Classe GLA, Classe GLC, Classe E, Classe GLK (Ref: 0 281 004 207)

107.91 EUR

BOSCH Sonde lambda pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe C (204 Berline,205 Berline,204 Phase 2 Berline,205 Coupé,205 Break,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,205 Cabriolet), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé), Classe E (212 Berline,207 Coupé,212 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,212 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe ML, Classe CLS (218 Coupé,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé), Classe GLE (W166 SUV), Classe SLK (172), Classe S (221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe SLC (172) (Ref : 0 281 004 207) équivalente à FREIGHTLINER: 0065424918 & MERCEDES-BENZ: 006 542 17 18, 006 542 49 18, 007 542 16 18, 007 542 51 18, A 006 542 17 18, A 006 542 49 18, A 007 542 16 18, A 007 542 51 18 & SMART: A 006 542 17 18, A 006 542 49 18, A 007 542 51 18 synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Intervalle de changement recommandé : 250000.0 km, Longueur globale : 740.0 mm, Nombre de conducteurs : 5, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

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BOSCH Capteur, pression de carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe C, Classe B, Classe CLA, Classe GLA, Classe GLC (Ref: 0 261 545 115)

38.15 EUR

BOSCH Capteur, pression de carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe C (205 Berline,204 Phase 2 Berline,205 Coupé,205 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,205 Cabriolet), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé,C253 Coupé Phase 2,X253 SUV Phase 2), Classe E (212 Berline,213 Berline,207 Coupé,238 Coupé,212 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,213 Break,212 Break,213 Phase 2 Berline,207 Phase 2 Coupé,238 Cabriolet,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break,213 Phase 2 Break), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe ML, Classe G (G-463,G-463 Phase 2), Classe GLE (S292 Coupé,W167 SUV,C167 Coupé,W166 SUV), Classe CLS (218 Coupé,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé), AMG GT (190,290 Coupé 4 Portes), Classe SLK (172), Classe S (217 Coupé,222 Limousine,222 Phase 2 Limousine,222 Berline,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine,222 Phase 2 Berline,217 Cabriolet,217 Phase 2 Coupé,217 Phase 2 Cabriolet), Classe CL (Coupé CL216), Classe GL (166), Classe GLE SUV (Classe GLE W167 SUV Phase 2), Classe SLC (172), Classe R (W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe SL (231,231 Phase 2), Classe GLS (166,167) (Ref : 0 261 545 115) équivalente à MERCEDES-BENZ: 278 153 07 28, 278 905 01 00, A 278 153 07 28, A 278 905 01 00 marque : BOSCH, avec consigne : non,

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BOSCH Bobine d'allumage pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe C, Classe B, Classe CLA, Classe GLA, Classe GLC, Classe E (Ref: 0 221 604 036)

47.6 EUR

BOSCH Bobine d'allumage pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe C (205 Berline,204 Phase 2 Berline,205 Coupé,205 Break,205 Cabriolet), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé,C253 Coupé Phase 2,X253 SUV Phase 2), Classe E (213 Berline,207 Coupé,207 Cabriolet,213 Break,213 Phase 2 Berline,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet), Classe GLE (W167 SUV,C167 Coupé), Classe SLK (172), Classe GLK (204 Phase 2), Classe SLC (172) (Ref : 0 221 604 036) équivalente à MERCEDES-BENZ: 270 906 01 00, 270 906 05 00, A 270 906 01 00, A 270 906 05 00 montage d'origine : Bosch, tension : 14.0 V, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.

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WALKER Catalyseur pour PEUGEOT: 207, 1007 & CITROËN: C3, C2, C3 Pluriel (Ref: 20575)

235.9 EUR

WALKER Catalyseur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes), 1007 & CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C2, C3 Pluriel (Ref : 20575) équivalente à CITROËN: 1609158880, 1731GE, 1731HS, 1731W1 & PEUGEOT: 1609158880, 1731HS, 1731W1 longueur : 480.0 mm, Poids : 3.4 kg, synonymes : pot catalytique, Lettre distinctive : 92, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

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BOSCH Capteur, pression de suralimentation pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe B, Vito, Classe A, Classe E, Classe ML (Ref: 0 261 230 193)

26.64 EUR

BOSCH Capteur, pression de suralimentation pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé,204 Break,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break,203 Break), Classe B (W245,W245 Phase 2), Vito (639,639 Phase 2), Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P), Classe E (211 Berline,212 Berline,213 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,238 Coupé,212 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,213 Break,212 Break,207 Phase 2 Coupé,238 Cabriolet,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe ML (164,Phase 2 164), Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Viano (639,639 Phase 2), Classe CLS (219 Coupé,218 Coupé,218 Shooting Brake,219 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé), Classe GLK (204,204 Phase 2), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.611,II 906.131,II 906.135,II 906.635,II 906.155,II 906.133,II 906.637,II 906.631,II 906.657,II 906.653,II 906.111,II 906.113,II 906.735,II 906.211,II 906.213,II 906.713,II 906.733,II 906.711,II 906.655,II 906.255,II 906.136,II 906.731,II 906.235,II 906.132,II 906.253,II 906.134,II 906.231,II 906.233), Classe G (G-463,-GD), Classe GLE (S292 Coupé,W166 SUV), Classe CLC (203), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe S (221 Berline,222 Limousine,221 Limousine,222 Berline,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe GL (164,166), Classe GLS (166) & SMART: Fortwo (Coupé 451,Cabriolet 451) & JEEP: Grand Cherokee (III WH,III Phase 2 WH), Commander (Ref : 0 261 230 193) équivalente à CHRYSLER: 0000071775581, 00K68066040AA, 68066 040AA, 71775 581, K68066040AA & FIAT: 71775581 & JEEP: 68066 040AA & MERCEDES-BENZ: 006 153 15 28, 006 153 99 28, A 006 153 15 28, A 006 153 99 28 & SMART: 0061539928 marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression de suralimentation, autrement désigné sonde de pression d'air admis, a pour rôle d'indiquer au calculateur la pression de suralimentation présente dans le circuit d'air. Grâce au signal qu'il émet, la commande électronique du moteur est en mesure de calculer une valeur d'admission pour la pression d'admission. Il permet non seulement d'effectuer les ajustements nécessaires au bon rendement du moteur, mais aussi de préserver la mécanique. Il est constitué d'une pastille en silicium et d'une fine membrane micromécanique sur laquelle se trouvent des capteurs piézo-résistifs. La membrane se déforme sous la pression de l'air, une déformation qui modifie la résistance des capteurs. Ces informations sont ensuite transmises au calculateur par l'intermédiaire de connexions électriques., quand changer : Le capteur de pression de suralimentation est une pièce d'usure dont la longévité dépend principalement du style et de l'environnement de conduite. Quelques indices peuvent révéler une défaillance. Un des principaux symptômes est une perte de puissance ou des ratés pendant l'accélération. Si vous êtes contraint à éteindre le moteur et à le...

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BOSCH Disques de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, 124 Series, Classe SLK, Classe CLK & CHRYSLER: Crossfire (Ref: 0 986 478 325)

48.24 EUR

BOSCH Disques de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,202 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,202 Break), Classe E (210 Berline,124 Berline,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), 124 Series (W124 Berline 200-500,C124 Coupé/Cabriolet 200-320,T124 Break 200-320), Classe SLK (170), Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet) & CHRYSLER: Crossfire (Ref : 0 986 478 325) équivalente à CHRYSLER: 05098 065AA, 5098 065AA, 5098 066AA & MERCEDES-BENZ: 124 423 05 12, 1244230512, 203 423 01 12, 2034230012, 210 423 04 12, 210 423 09 12, 2104230412, 2104230912, A 124 423 05 12, A 203 423 01 12, A 210 423 04 12, A 210 423 09 12 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 277.8 mm, épaisseur : 9.0 mm, hauteur : 55.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

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BOSCH Bougie de préchauffage pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe C, Classe B, Vito, Classe CLA, Classe GLC, Classe E, Classe V (Ref: 0 250 603 024)

30.5 EUR

BOSCH Bougie de préchauffage pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W169,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P), Classe C (204 Berline,205 Berline,204 Phase 2 Berline,205 Coupé,205 Break,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,205 Cabriolet), Classe B (W245,W246,W245 Phase 2,W246 Phase 2), Vito (447 Fourgon,639 Phase 2,447 Combi), Classe CLA (117 Coupé), Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé), Classe E (212 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,212 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,212 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe V (447), Classe CLS (219 Coupé,218 Coupé,218 Shooting Brake,219 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe ML (Phase 2 164), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.611,II 906.131,II 906.135,III 907.633 RWD,II 906.635,II 906.155,II 906.133,II 906.637,III 907.153 RWD,II 906.631,II 906.657,III 907.637 RWD,II 906.653,II 906.111,II 906.113,III 907.155 RWD,II 906.735,II 906.211,II 906.213,II 906.713,II 906.733,III 907.133 RWD,II 906.711,II 906.655,II 906.255,III 907.135 RWD,II 906.136,III 907.657 RWD,III 907.653 RWD,II 906.235,II 906.731,II 906.132,II 906.253,II 906.134,II 906.231,II 906.233,III 907.255 RWD,III 907.253 RWD,III 907.143 RWD,III 907.735 RWD,III 907.733 RWD,III 907.647 RWD,III 910.123 FWD,III 910.121 FWD,III 907.235 RWD,III 907.233 RWD,III 907.145 RWD,III 907.645 RWD,III 907.243 RWD,III 907.245 RWD,III 907.643 RWD), Classe G (G-463,-GD), Viano (639 Phase 2), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe GLE (W166 SUV), Classe SLK (172), Classe GL (164), Classe S (221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe SLC (172) (Ref : 0 250 603 024) équivalente à FREIGHTLINER: 001 159 66 01 & MERCEDES-BENZ: 001 159 58 01, 001 159 66 01, A 001 159 58 01, A 001 159 66 01 gamme équipementier : Duraspeed, matériau : céramiqe, quantité : 1, longueur : 148.0 mm, tension : 7.0 V, Couple de serrage jusqu'à : 12.0 Nm, Montée conique : 93, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Si vous conduisez une voiture à moteur diesel, vous aurez peut-être remarqué qu'un voyant en forme de spirale horizontale s'allume et s'éteint au bout de quelques secondes lorsque vous allumez le contact, vous indiquant le délai nécessaire d'attente avant de lancer le démarreur. C'est le boîtier de préchauffage qui est en train de chauffer les bougies. Les bougies de préchauffage sont des pièces essentielles présentent sur la majorité des moteurs diesel, alors que les bougies d'allumage équipent quant à elle les moteurs essences. Leur rôle consiste à préchauffer les chambres de combustion des cylindres du moteur juste avant qu'il ne démarre. Elles fournissent la chaleur nécessaire à la combustion entre le gazole et l'air comprimé (entre 700 et 900ºC). Les moteurs diesel qui disposent de système post-heating ne nécessitent pas de préchauffage., quand changer : La durée de vie d'une bougie de préchauffage n'est pas facile à...

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WALKER Silencieux central pour PEUGEOT: 307 & CITROËN: C4 (Ref: 71215)

56.6 EUR

WALKER Silencieux central pour PEUGEOT: 307 (CC) & CITROËN: C4 (I,I Coupé) (Ref : 71215) équivalente à CITROËN: 1717P6, 1717W9, 9800525280 & PEUGEOT: 1607350680, 1717P6, 1717W9, 1717WT, 9800525280 longueur : 1610.0 mm, Poids : 6.01 kg, synonymes : intermédiaire, pot central , rempli : oui, Lettre distinctive : 66, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.

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BOSCH Bougie de préchauffage pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe C, Vito, Classe CLA, Classe GLA, Classe GLC, Classe B, Classe E (Ref: 0 250 703 008)

36.35 EUR

BOSCH Bougie de préchauffage pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W177 Hatchback,W176,W176 Phase 2,W177 Berline,W177 Phase 2 Hatchback,W177 Phase 2 Berline), Classe C (204 Berline,205 Berline,204 Phase 2 Berline,205 Coupé,205 Break,204 Break,206 Berline,204 Phase 2 Break,205 Cabriolet,206 Break), Vito (447 Fourgon,639 Phase 2,447 Combi), Classe CLA (117 Coupé,II 118 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,II 118 Shooting Brake,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2,X247,X247 Phase 2), Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé,C253 Coupé Phase 2,X253 SUV Phase 2,X254 SUV,C254 Coupé), Classe B (W246 Phase 2,W247), Classe E (212 Berline,213 Berline,207 Coupé,238 Coupé,212 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,213 Break,212 Break,213 Phase 2 Berline,207 Phase 2 Coupé,238 Cabriolet,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break,238 Phase 2 Coupé,213 Phase 2 Break,238 Phase 2 Cabriolet), Classe V (447,447 FL), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe ML, Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.611,II 906.131,II 906.135,III 907.633 RWD,II 906.635,II 906.155,III 907.635 RWD,II 906.133,II 906.637,III 907.153 RWD,II 906.631,III 910.623 FWD,III 910.621 FWD,II 906.657,III 907.637 RWD,III 907.631 RWD,II 906.653,II 906.111,III 910.633 FWD,II 906.113,III 907.155 RWD,III 907.131 RWD,III 910.631 FWD,II 906.735,II 906.211,II 906.213,II 906.713,III 910.643 FWD,II 906.733,III 907.133 RWD,II 906.711,II 906.655,II 906.255,III 907.135 RWD,II 906.136,III 907.657 RWD,III 907.653 RWD,II 906.235,II 906.731,II 906.132,II 906.253,II 906.134,II 906.231,III 907.123 RWD,II 906.233,III 907.255 RWD,III 907.253 RWD,III 910.133 FWD,III 907.143 RWD,III 907.735 RWD,III 910.131 FWD,III 910.143 FWD,III 910.641 FWD,III 907.733 RWD,III 907.647 RWD,III 907.745 RWD,III 910.123 FWD,III 907.141 RWD,III 907.731 RWD,III 910.121 FWD,III 907.235 RWD,III 907.233 RWD,III 907.145 RWD,III 907.655 RWD,III 907.231 RWD,III 907.743 RWD,III 907.243 RWD,III 907.645 RWD,III 907.641 RWD,III 907.741 RWD,III 910.141 FWD,III 907.245 RWD,III 907.721 RWD,III 907.241 RWD,III 907.643 RWD,III 907.723 RWD), Classe G (G-463,G-463 Phase 2), Classe GLE (S292 Coupé,W167 SUV,C167 Coupé,W166 SUV), Classe GLB (X247), Classe CLS (218 Coupé,257 Coupé,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé), Viano (639 Phase 2), Classe SLK (172), Classe GL (164,166), Classe S (223,222 Limousine,222 Phase 2 Limousine,222 Berline,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine,222 Phase 2 Berline), Classe GLE Coupé (Classe GLE C167 Coupé Phase 2), Classe GLE SUV (Classe GLE W167 SUV Phase 2), Classe X, Classe SLC (172), Classe R (W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe GLS (166,167) (Ref : 0 250 703 008) équivalente à MERCEDES-BENZ: 001 159 73 01, 001 159 80 01, A 001 159 73 01, A 001 159 80 01 gamme équipementier : Duraspeed, quantité : 1, longueur : 157.8 mm, tension : 7.0 V, Couple de serrage de : 9.0 Nm, Couple de serrage jusqu'à : 12.0 Nm, Montée conique : 93, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit...

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BOSCH Filtre à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe C, 126 Series (Ref: 0 986 AF8 093)

19.03 EUR

BOSCH Filtre à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL) (Ref : 0 986 AF8 093) équivalente à GMC: 25055421 & MERCEDES-BENZ: 001 477 87 01, 002 477 13 01, 002 477 17 01, 002 477 44 01, 002 477 45 01, 24774401, A 001 477 87 01, A 002 477 13 01, A 002 477 17 01, A 002 477 44 01, A 002 477 45 01 type : boîtier complet, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Diamètre : 90.5 mm, Hauteur : 167.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

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BOSCH Filtre à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe B, Classe A, Classe ML, Classe E, Classe GLK, Sprinter, Classe R (Ref: F 026 402 065)

20.31 EUR

BOSCH Filtre à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break), Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P), Classe ML (164,Phase 2 164), Classe E (212 Berline,207 Coupé,212 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,212 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe GLK (204,204 Phase 2), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.611,II 906.131,II 906.135,II 906.635,II 906.155,II 906.133,II 906.637,II 906.631,II 906.657,II 906.653,II 906.111,II 906.113,II 906.735,II 906.211,II 906.213,II 906.713,II 906.733,II 906.711,II 906.655,II 906.255,II 906.136,II 906.235,II 906.731,II 906.132,II 906.253,II 906.134,II 906.231,II 906.233), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe GL (164), Classe S (221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine) (Ref : F 026 402 065) équivalente à MERCEDES-BENZ: 642 090 16 52, 642 092 02 01, 6510901252, 6510901652, A 642 090 16 52, A 642 092 02 01 type : boîtier complet, diamètre extérieur : 8.0 mm, diamètre intérieur : 10.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Diamètre : 86.5 mm, Hauteur : 125.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins...

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WALKER Catalyseur pour PEUGEOT: 207, 1007, 207+ & CITROËN: C3, C2, C3 Pluriel (Ref: 20574)

291.5 EUR

WALKER Catalyseur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW), 1007, 207+ & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C2, C3 Pluriel (Ref : 20574) équivalente à CITROËN: 1609158780, 1609163580, 1609163780, 1731HT, 1731JS, 1731KC, 1731KH, 1731KJ, 1731KK, 1731PC, 1731VZ, 1731W0, 1731ZQ, 1731ZR & PEUGEOT: 1609158780, 1609163580, 1609163780, 1731KC, 1731KJ, 1731KK, 1731PC, 1731VZ, 1731W0, 1731ZQ longueur : 470.0 mm, Poids : 3.2 kg, synonymes : pot catalytique, Lettre distinctive : 92, marque : WALKER, avec consigne : non, collecteur d'échappement : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

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BOSCH Filtre à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe B, Vito, Classe A, Classe E, Classe ML, Classe CLK, Viano (Ref: 1 457 434 437)

15.13 EUR

BOSCH Filtre à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,204 Break,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break,203 Break), Classe B (W245,W245 Phase 2), Vito (639), Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P), Classe E (211 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,211 Break,211 Phase 2 Break), Classe ML (164,Phase 2 164), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Viano (639), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé), Classe GLK (204), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.611,II 906.131,II 906.135,II 906.635,II 906.155,II 906.133,II 906.637,II 906.631,II 906.657,II 906.653,II 906.111,II 906.113,II 906.735,II 906.211,II 906.213,II 906.713,II 906.733,II 906.711,II 906.655,II 906.255,II 906.136,II 906.235,II 906.731,II 906.132,II 906.253,II 906.134,II 906.231,II 906.233), Classe S (220,221 Berline,221 Limousine,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe CLC (203), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II), Classe GL (164) & SMART: Forfour (454) & CHRYSLER: 300C (Berline,Touring,Phase 2 Touring,Phase 2 Berline) & MITSUBISHI: Colt (VI Z30 CZ3,VI Z30 CZ5) (Ref : 1 457 434 437) équivalente à CHRYSLER: 05174 056AA, 5174 056AA, 71775 178 & FIAT: K05174056AA, K71775178 & MERCEDES-BENZ: 646 092 00 01, 646 092 03 01, 646 092 05 01, A 646 092 00 01, A 646 092 03 01, A 646 092 05 01 & MITSUBISHI: MR597635 & RENAULT: 74 24 990 703 & SMART: 454 4700 090, 646 092 03 01, 6460920501 type : boîtier complet, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Diamètre : 92.0 mm, Hauteur : 125.0 mm, Ø admission : 10.0 mm, Ø Sortie : 8.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des...

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PURFLUX Filtre à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe B, Vito, Classe A, Classe E, Classe ML, Classe CLK, Viano, Classe CLS (Ref: CS736)

24.9 EUR

PURFLUX Filtre à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,204 Break,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break,203 Break), Classe B (W245,W245 Phase 2), Vito (639,639 Phase 2), Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P), Classe E (211 Berline,211 Phase 2 Berline,211 Break,211 Phase 2 Break), Classe ML (164,Phase 2 164), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Viano (639,639 Phase 2), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé), Classe GLK (204,204 Phase 2), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,901-905 316 CDI,II 906.611,II 906.131,II 906.135,II 906.635,II 906.155,901-905 416 CDI,901-905 216 CDI,II 906.133,II 906.637,II 906.631,II 906.657,II 906.653,II 906.111,II 906.113,II 906.735,II 906.211,II 906.213,901-905 616 CDI,II 906.713,II 906.733,II 906.711,II 906.655,II 906.255,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,II 906.136,II 906.235,II 906.731,II 906.132,II 906.253,II 906.134,II 906.231,II 906.233), Classe G (G-463), Classe CLC (203), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe S (221 Berline,221 Limousine), Classe GL (164) & JEEP: Grand Cherokee (III WH,III Phase 2 WH), Commander & SMART: Forfour (454) & MITSUBISHI: Colt (VI Z30 CZ3,VI Z30 CZ5) (Ref : CS736) équivalente à AC: XD9280E & CHRYSLER: 05117492AA, 05175429AB & GENERIC: GGF021 & JEEP: 5175429AB & MERCEDES-BENZ: 6420920101, 6420920501, 6420920701, 6460900252, 6460900852, 6460920201, 6460920601, 6460920701, A6420920101, A6420920501, A6420920701, A6460900252, A6460900852, A6460920201, A6460920601, A6460920701 & MITSUBISHI: 6060920701 & SMART: 6460920701 type : vissé, diamètre extérieur : 87.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 127.0 mm, Diamètre 3 : 8.0 mm, Diamètre 4 : 10.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer...

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MOBIL Huile moteur 0W30 (Ref: 153779)

58.4 EUR

MOBIL Huile moteur pour CITROËN: C3 (II A51,III B618,III B618 Phase 2), C4 (II B7,III 1/3), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), C5 (X7 Berline,X7 Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,K9 Utilitaire,B9 Break Phase 2,K9 Break), DS4, C4 Cactus (Phase 2), Nemo, Jumpy (III VUL), C3 Aircross (Phase 2), DS5, C5 Aircross (C84), Jumper (III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 3 Combi), C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), C4 SpaceTourer (Grand ), SpaceTourer, C-Elysée (phase 2), Dispatch (III VU) & PEUGEOT: 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), 308 (II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,II T9 SW Phase II), 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2), 3008 (II,I Phase 2,II Phase 2), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,K9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2), Expert (III VUL,III Combi), 5008 (II P87,I Phase 2 T87,II Phase 2 P87), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,II Berline,II SW), Boxer (III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Combi), 108 (5 Portes,3 Portes), RCZ, Bipper (Tepee), Rifter, Traveller, 301 (phase 2) & FIAT: 500 (III Phase 3,X,III Phase 2,L,X Phase 2,C Phase 3,C Phase 2,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Panda (312,312 Van), Tipo (356 Hatchback,356 Station Wagon,356 Sedan), Ducato (II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon), Fiorino (225,225 Phase 2), Punto (Nuova 199 5 portes,Nuova 199 3 portes), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,III 263 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Qubo, Aegea (356) & DS: DS7 (Crossback), DS3 (Crossback,Cabriolet), DS4 (Crossback), DS5 & HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,IX Phase 1 FK HB 5p,IX Phase 2 FK Hatchback,VIII FD Berline,IX Phase 1 FK Tourer,IX Phase 2 FK Tourer,IX Phase 2 FK Sedan), CR-V (mk III,mk IV,mk IV Phase 2,mk III Phase 2), HR-V (II RU), FR-V (Phase 2), Accord (Berline,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,VIII FL CU/CW Tourer) & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Grandland (X), Mokka (II), Crossland (Phase 2), Astra (K Hatchback Phase 2,K Sports Tourer Phase 2), Combo (E Fourgon,Life E Break), Insignia (B Grand Sport Phase 2,B Sports Tourer Phase 2) & JEEP: Renegade (Phase 2), Compass (II), Cherokee (IV KL), Wrangler (JL) & SUZUKI: Vitara (LY), SX4 (S-Cross,S-Cross Phase 2) & ALFA ROMEO: Giulia (952), Stelvio, Giulietta (III Phase 3), Mi.To (Phase 3) & HYUNDAI: Kona (Phase 2), Kauai & KIA: Rio (IV), Ceed (II Phase 2,Pro II,II SW Phase 2,Pro II Phase 2) & MITSUBISHI: ASX (EUR Phase 2) & TOYOTA: Proace (II LCV MDZ,II Verso MPY,II Combi MDZ), Proace City (Proace K9 City) (Ref : 153779) Indice de viscosité : 0W30, contenance (litre) : 5 L, spécification : ACEA C2, Autorisation du fabricant : PSA B71 2312, Gamme équipementier : SUPER 3000 FORMULA P 0W-30 5L, marque : MOBIL, avec consigne : non, but du produit : L'huile moteur est indispensable au...

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BOSCH Filtre à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe C, Classe B, Classe CLA, Classe GLA, Classe GLC, Classe E (Ref: F 026 402 836)

61.7 EUR

BOSCH Filtre à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Break), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé), Classe E (212 Berline,213 Berline,207 Coupé,238 Coupé,212 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,213 Break,212 Break,207 Phase 2 Coupé,238 Cabriolet,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe ML (Phase 2 164), Classe G (G-463,-GD), Sprinter (II 906.153,II 906.633,II 906.131,II 906.135,II 906.635,II 906.155,II 906.133,II 906.637,II 906.631,II 906.657,II 906.653,II 906.735,II 906.713,II 906.733,II 906.711,II 906.255,II 906.136,II 906.235,II 906.731,II 906.132,II 906.253,II 906.134,II 906.231,II 906.233), Classe GLE (S292 Coupé,W166 SUV), Classe CLS (218 Coupé,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe GL (164,166), Classe S (222 Limousine,222 Berline,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe GLS (166) & INFINITI: Q30, QX30 (Ref : F 026 402 836) équivalente à INFINITI: 16401HG00A & MERCEDES-BENZ: 642 090 31 52, 642 090 53 52, 642 090 60 52, 6420904852, A 642 090 31 52, A 642 090 53 52, A 642 090 60 52 & NISSAN: 16401HG00A type : boîtier complet, diamètre extérieur : 91.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Diamètre : 86.5 mm, Hauteur : 100.0 mm, Ø admission : 10.0 mm, Ø Sortie : 8.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : oui, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : oui, raccord du capteur du niveau d'eau : oui, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le...

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MOBIL Huile moteur 0W40 (Ref: 154147)

17.9 EUR

MOBIL Huile moteur pour CITROËN: C3 (II A51,III B618,III B618 Phase 2), C4 (II B7,III 1/3), C3 Picasso, C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), C5 (X7 Berline,X7 Tourer), DS4, C4 Cactus (Phase 2), Nemo, Jumpy (III VUL), C3 Aircross (Phase 2), Berlingo (B9 Utilitaire Phase 2,K9 Utilitaire,B9 Break Phase 2,K9 Break), DS5, C5 Aircross (C84), Jumper (III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 3 Combi), DS3 (A55 Phase 2,A56 Phase 2 Cabriolet), C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), C4 SpaceTourer (Grand ), SpaceTourer, C-Elysée (phase 2), Dispatch (III VU) & PEUGEOT: 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), 308 (II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,II T9 SW Phase II), 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2), 3008 (II,I Phase 2,II Phase 2), Partner (B9 Tepee,K9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2), Expert (III VUL,III Combi), 5008 (II P87,I Phase 2 T87,II Phase 2 P87), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,II Berline,II SW), Boxer (III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Combi), 108 (5 Portes,3 Portes), RCZ, Bipper (Tepee), Rifter, Traveller, 301 (phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W177 Hatchback,W176,W176 Phase 2,W169 Phase 2 5P,W177 Berline,W169 Phase 2 3P,W177 Phase 2 Hatchback,W177 Phase 2 Berline), Classe C (204 Berline,205 Berline,204 Phase 2 Berline,205 Coupé,205 Break,204 Break,204 Phase 2 Coupé,206 Berline,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break,205 Cabriolet,203 Break,206 Break), Vito (639,447 Fourgon,639 Phase 2,447 Combi), Classe B (W246,W245 Phase 2,W246 Phase 2,W247), Classe E (211 Berline,210 Berline,212 Berline,213 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,238 Coupé,212 Phase 2 Berline,211 Break,210 Break,207 Cabriolet,213 Break,212 Break,213 Phase 2 Berline,211 Phase 2 Break,207 Phase 2 Coupé,238 Cabriolet,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break,238 Phase 2 Coupé,213 Phase 2 Break,238 Phase 2 Cabriolet), Classe ML (164,Phase 2 164), Classe CLA (117 Coupé,II 118 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,II 118 Shooting Brake,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2,X247,X247 Phase 2), Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé,C253 Coupé Phase 2,X253 SUV Phase 2), Classe CLK (209 Coupé,208 Coupé,209 Cabriolet), Viano (639,639 Phase 2), Classe V (447), Classe CLS (219 Coupé,218 Coupé,218 Shooting Brake,219 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé), Classe GLK (204,204 Phase 2), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.611,II 906.131,II 906.135,III 907.633 RWD,II 906.635,II 906.155,III 907.635 RWD,II 906.133,II 906.637,II 906.631,III 910.623 FWD,III 910.621 FWD,II 906.657,III 907.637 RWD,III 907.631 RWD,II 906.653,II 906.111,III 910.633 FWD,II 906.113,III 907.131 RWD,III 910.631 FWD,II 906.735,II 906.211,II 906.213,II 906.713,II 906.733,III 907.133 RWD,II 906.711,II 906.655,II 906.255,III 907.135 RWD,II 906.136,II 906.731,II 906.235,II 906.132,II 906.253,II 906.134,II 906.231,III 907.123 RWD,II 906.233,III 910.133 FWD,III 910.131 FWD,III...

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MOBIL Huile moteur 0W30 (Ref: 152170)

15.1 EUR

MOBIL Huile moteur pour CITROËN: C3 (II A51,III B618,III B618 Phase 2), C4 (II B7,III 1/3), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), C5 (X7 Berline,X7 Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,K9 Utilitaire,B9 Break Phase 2,K9 Break), DS4, C4 Cactus (Phase 2), Nemo, Jumpy (III VUL), C3 Aircross (Phase 2), DS5, C5 Aircross (C84), Jumper (III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 3 Combi), C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), C4 SpaceTourer (Grand ), SpaceTourer, C-Elysée (phase 2), Dispatch (III VU) & PEUGEOT: 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), 308 (II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,II T9 SW Phase II), 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2), 3008 (II,I Phase 2,II Phase 2), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,K9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2), Expert (III VUL,III Combi), 5008 (II P87,I Phase 2 T87,II Phase 2 P87), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,II Berline,II SW), Boxer (III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Combi), 108 (5 Portes,3 Portes), RCZ, Bipper (Tepee), Rifter, Traveller, 301 (phase 2) & FIAT: 500 (III Phase 3,X,III Phase 2,L,X Phase 2,C Phase 3,C Phase 2,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Panda (312,312 Van), Tipo (356 Hatchback,356 Station Wagon,356 Sedan), Ducato (II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon), Fiorino (225,225 Phase 2), Punto (Nuova 199 5 portes,Nuova 199 3 portes), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,III 263 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Qubo, Aegea (356) & DS: DS7 (Crossback), DS3 (Crossback,Cabriolet), DS4 (Crossback), DS5 & HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,IX Phase 1 FK HB 5p,IX Phase 2 FK Hatchback,VIII FD Berline,IX Phase 1 FK Tourer,IX Phase 2 FK Tourer,IX Phase 2 FK Sedan), CR-V (mk III,mk IV,mk IV Phase 2,mk III Phase 2), HR-V (II RU), FR-V (Phase 2), Accord (Berline,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,VIII FL CU/CW Tourer) & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Grandland (X), Mokka (II), Crossland (Phase 2), Astra (K Hatchback Phase 2,K Sports Tourer Phase 2), Combo (E Fourgon,Life E Break), Insignia (B Grand Sport Phase 2,B Sports Tourer Phase 2) & JEEP: Renegade (Phase 2), Compass (II), Cherokee (IV KL), Wrangler (JL) & SUZUKI: Vitara (LY), SX4 (S-Cross,S-Cross Phase 2) & ALFA ROMEO: Giulia (952), Stelvio, Giulietta (III Phase 3), Mi.To (Phase 3) & HYUNDAI: Kona (Phase 2), Kauai & KIA: Rio (IV), Ceed (II Phase 2,Pro II,II SW Phase 2,Pro II Phase 2) & MITSUBISHI: ASX (EUR Phase 2) & TOYOTA: Proace (II LCV MDZ,II Verso MPY,II Combi MDZ), Proace City (Proace K9 City) (Ref : 152170) Indice de viscosité : 0W30, contenance (litre) : 1 L, spécification : ACEA C2, Autorisation du fabricant : PSA B71 2312, Gamme équipementier : SUPER 3000 FORMULA P 0W-30 1L, marque : MOBIL, avec consigne : non, but du produit : L'huile moteur est indispensable au...

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PIERBURG Électrovanne de commande de turbo pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe C, Classe CLA, Classe GLA, Classe GLC, Classe E (Ref: 7.00782.11.0)

40.9 EUR

PIERBURG Électrovanne de commande de turbo pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe C (205 Berline,205 Coupé,205 Break,205 Cabriolet), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé,C253 Coupé Phase 2,X253 SUV Phase 2), Classe E (212 Berline,213 Berline,207 Coupé,238 Coupé,212 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,213 Break,212 Break,207 Phase 2 Coupé,238 Cabriolet,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe ML, Classe G (G-463), Classe GLE (S292 Coupé,W166 SUV), Classe CLS (218 Coupé,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé), Classe S (217 Coupé,222 Limousine,222 Phase 2 Limousine,222 Berline,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine,222 Phase 2 Berline,217 Cabriolet,217 Phase 2 Coupé,217 Phase 2 Cabriolet), Classe CL (Coupé CL216), Classe GL (166), Classe SLC (172), Classe SL (231,231 Phase 2), Classe GLS (166) (Ref : 7.00782.11.0) équivalente à MERCEDES-BENZ: 000 153 19 00, 008 153 54 28, A 000 153 19 00, A 008 153 54 28 type de fonctionnement : pneumatique-électrique, tension : 12.0 V, Type de soupape : Valve magnétique, marque : PIERBURG, avec consigne : non,

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PIERBURG Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came pour MERCEDES-BENZ: Vito, Classe ML, Classe C, Classe E, 124 Series (Ref: 7.06117.20.0)

68.8 EUR

PIERBURG Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came pour MERCEDES-BENZ: Vito (638), Classe ML (163), Classe C (202 Berline,202 Break), Classe E (210 Berline,124 Berline,210 Break,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), 124 Series (W124 Berline 200-500,C124 Coupé/Cabriolet 200-320,T124 Break 200-320), Classe SLK (170), Classe G (G-463), Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet), Classe V (638), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe S (140 Berline,140 Coupé), 140 Series (W140 Berline,W140 C140 Coupé), Sprinter (SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,901-905 314,901-905 214,901-905 414) (Ref : 7.06117.20.0) équivalente à MERCEDES-BENZ: 104 050 01 77, 119 051 00 77, A 104 050 01 77, A 119 051 00 77 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, marque : PIERBURG, avec consigne : non,

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PIERBURG Capteur, pression de carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe C, Vito, Classe CLA, Classe E, Classe GLA, Classe B (Ref: 7.11225.37.0)

37.2 EUR

PIERBURG Capteur, pression de carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W177 Hatchback,W177 Berline,W177 Phase 2 Hatchback,W177 Phase 2 Berline), Classe C (205 Berline,205 Coupé,205 Break,205 Cabriolet), Vito (447 Fourgon,447 Combi), Classe CLA (II 118 Coupé,II 118 Shooting Brake), Classe E (213 Berline,238 Coupé,213 Break,213 Phase 2 Berline,238 Cabriolet,238 Phase 2 Coupé,213 Phase 2 Break,238 Phase 2 Cabriolet), Classe GLA (X247,X247 Phase 2), Classe B (W247), Classe GLC (C253 Coupé Phase 2,X253 SUV Phase 2), Classe GLE (W167 SUV,C167 Coupé), Classe GLB (X247), Classe V (447 FL), Classe G (G-463 Phase 2), Sprinter (III 907.633 RWD,III 907.635 RWD,III 907.637 RWD), Classe CLS (257 Coupé), Classe S (223,222 Phase 2 Limousine,222 Phase 2 Berline), Classe GLS (167) (Ref : 7.11225.37.0) équivalente à MERCEDES-BENZ: 000 905 06 03, A 000 905 06 03 Filetage extérieur : M10 X 1 MM mm, Ouverture de la clé : 24, Couple de serrage : 15.0 Nm, marque : PIERBURG, avec consigne : non,

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PURFLUX Filtre à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe C, Classe B, Classe ML, Classe CLA, Classe GLA, Classe GLC, Viano (Ref: FCS797)

68.4 EUR

PURFLUX Filtre à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe ML (164,Phase 2 164), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé), Viano (639,639 Phase 2), Classe E (212 Berline,213 Berline,207 Coupé,238 Coupé,212 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,213 Break,212 Break,207 Phase 2 Coupé,238 Cabriolet,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.611,II 906.131,II 906.135,III 907.633 RWD,II 906.635,II 906.155,II 906.133,II 906.637,III 907.153 RWD,II 906.631,II 906.657,III 907.637 RWD,II 906.653,II 906.111,II 906.113,III 907.155 RWD,II 906.735,II 906.211,II 906.213,II 906.713,II 906.733,III 907.133 RWD,II 906.711,II 906.655,II 906.255,III 907.135 RWD,II 906.136,III 907.657 RWD,III 907.653 RWD,II 906.235,II 906.731,II 906.132,II 906.253,II 906.134,II 906.231,II 906.233,III 907.255 RWD,III 907.253 RWD,III 907.143 RWD,III 907.735 RWD,III 907.733 RWD,III 907.647 RWD,III 907.233 RWD,III 907.235 RWD,III 907.145 RWD,III 907.243 RWD,III 907.645 RWD,III 907.245 RWD,III 907.643 RWD), Classe G (G-463,-GD), Classe GLE (S292 Coupé,W166 SUV), Classe CLS (218 Coupé,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé), Classe GL (164,166), Classe GLK (204 Phase 2), Classe S (222 Limousine,222 Berline,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe X, Classe R (W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe GLS (166) & INFINITI: Q30, QX30 (Ref : FCS797) équivalente à INFINITI: 16401HG00A & MERCEDES-BENZ: 6070901252, 6070901352, 6420903152, 6420904852, 6420904952, 6420905352, 6420906052, 6420906352, 6420906452, 6420906552, 6510903152, 6510905352, 6510906052, A6420903152, A6420904852, A6420905352, A6420906052, A6420906352, A6510903152, A6510905352, A6510906052 & NISSAN: 16401HG00A type : boîtier complet, diamètre extérieur : 86.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 124.0 mm, Diamètre 3 : 8.0 mm, Diamètre 4 : 10.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au...

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