Batterie de démarrage Varta Blue Dynamic B24R B33 12V 45Ah / 330A

83.5 EUR
Batterie démarrage automobile / voiture / VL / camionnette Application Batterie démarrage Auto Batterie démarrage Bateaux Voltage (V) 12 Capacité de batterie (ah) 45 Puissance de démarrage 330 A Longueur (mm) (+/- 2mm) 238 mm Profondeur (mm) (+/- 2mm) 129 mm Hauteur (mm) (+/- 2mm) 227 mm Entretien Sans entretien Gamme Blue Marque VARTA Polarité Polarité +- Position Borne + (face à vous) Gauche Technologie Plomb Calcium Type de borne Borne ronde type batterie voiture

Batterie de démarrage Varta Blue Dynamic B24R B33 12V 45Ah / 330A

83.5 EUR
Batterie démarrage automobile / voiture / VL / camionnette Application Batterie démarrage Auto Batterie démarrage Bateaux Voltage (V) 12 Capacité de batterie (ah) 45 Puissance de démarrage 330 A Longueur (mm) (+/- 2mm) 238 mm Profondeur (mm) (+/- 2mm) 129 mm Hauteur (mm) (+/- 2mm) 227 mm Entretien Sans entretien Gamme Blue Marque VARTA Polarité Polarité +- Position Borne + (face à vous) Gauche Technologie Plomb Calcium Type de borne Borne ronde type batterie voiture

Varta - Batterie de démarrage Blue Dynamic L2 D24 12V 60Ah / 540A

101 EUR
Technologie: Classique CA/CA Capacité: 60Ah Polarité: Plus à droite Poids: 15Kg " Technologie Classique CA/CA Compatible Start Stop non Capacité 60Ah CCA EN 540A Dimensions 242 x175x190mm Polarité Plus à droite Poids 15Kg "

Varta - Batterie de démarrage Blue Dynamic L2 D24 12V 60Ah / 540A

101 EUR
Technologie: Classique CA/CA Capacité: 60Ah Polarité: Plus à droite Poids: 15Kg " Technologie Classique CA/CA Compatible Start Stop non Capacité 60Ah CCA EN 540A Dimensions 242 x175x190mm Polarité Plus à droite Poids 15Kg "

Varta - Batterie voiture Start & Stop 12V 70AH 760A (n°N70) - Réf. 659543

122.9 EUR
VARTA - Batterie voiture Start & Stop 12V 70AH 760A (n°N70) compatible avec Nissan: Qashqai Ii Suv, Juke, Pulsar 3/5 Portes, X-Trail Iii, Qashqai / Qashqai +2 I, Nv300 Camionnette, Np300 Navara Pick-Up, Nv300 Kombi, Nv300 Camion Plate-Forme/Châssis, Micra V, Navara Camion Plate-Forme/Châssis, Nv250 Autobus/Autocar, Nv250 Camionnette, Nv400 Camionnette, Nv400 Camion Plate-Forme/Châssis, Volkswagen: Touran, Golf Vii Variant, Beetle, Passat Cc B6, Passat B7 Variant, Caddy Iii Camionnette/Monospace, Caddy Iii Monospace, Passat B8, Golf Vi Décapotable, Golf Sportsvan Vii, Passat B7, Golf Vi, Polo V, Golf Vii, Cc B7, Tiguan, Jetta Iv, Scirocco Iii, Passat B8 Variant, Seat: Ibiza Iv St, Leon St, Alhambra, Leon, Leon Sc, Ibiza Iv Sc, Toledo Iv, Ateca, Ibiza V, Leon St Camionnette/Break, Leon Camionnette: 3/5 Portes, Arona, Tarraco, Leon Sportstourer, Leon, Ibiza Iv Camionnette: 3/5 Portes, Ibiza Iv, Skoda: Octavia Iii, Fabia Ii Combi, Fabia Ii, Octavia Ii, Octavia Iii Combi, Octavia Ii Combi, Superb Ii, Yeti, Rapid Spaceback, Superb Ii Break, Rapid, Roomster, Karoq, Kodiaq, Scala, Octavia Iv Combi, Kamiq, Superb Iii, Octavia Iv, Renault: Kadjar, Master I Camionnette, Megane Iii 3/5 Portes, Espace V, Megane Iii Coupé, Clio Iv Grandtour, Megane Iii Grandtour, Fluence, Clio Iv, Megane Cc, Kangoo Express, Master I Camion Plate-Forme/Châssis, Kangoo / Grand Kangoo Ii, Captur I, Kangoo Be Bop, Grand Scénic Iii, Clio Iv Camionnette: 3/5 Portes, Trafic Iii Camion Plate-Forme/Châssis, Talisman Grandtour, Kia: Cee'D, Pro Cee'D, Cee'D 3/5 Portes, Cee'D Sw, Sportage Iii, Venga, Pro Cee'D, Carens Iv, Venga Hatchback Van, Pro Cee'D Hatchback Van, Fiat: Doblo Cargo, Idea, Doblo Camion Plate-Forme/Châssis, 500l, Punto Evo, Doblo Autobus/Autocar, 500x, Ducato Camionnette, Ducato Camion Plate-Forme/Châssis, Ducato Autobus/Autocar, Tipo Break, Talento Camionnette, Tipo 3/5 Portes, Talento Autobus/Autocar, Tipo A Trois Volumes, Talento Camion Plate-Forme/Châssis, Alfa Romeo: Giulietta, Mito, Giulietta Camionnette: 3/5 Portes, Dacia: Logan Ii, Sandero Ii, Logan Mcv Ii, Duster, Duster Camionnette/Suv, Duster, Dokker Express Camionnette/Monospace, Dokker Monospace, Audi: A3 Limousine, A3 Décapotable, A3, A3 Décapotable, A3 Sportback, Q2, Q3, Q3, Q3 Sportback, A3 Sportback, A3 Limousine, Citroën: C5 Iii, C5 Iii Break, C4 Picasso Ii, Ds5, Ds4, C4 Ii, C4 Grand Picasso Ii, Berlingo Camionnette/Monospace, C3 Iii, Spacetourer Autobus/Autocar, Jumpy Camionnette, Jumpy Camion Plate-Forme/Châssis, C3 Ii, Jumpy Autobus/Autocar, C4 Cactus, C3 Aircross Ii, Berlingo Multispace, Grand C4 Spacetourer, C4 Spacetourer, Peugeot: 508 Sw I, 5008, 308 Ii, 308 Sw Ii, 508 I, 308 Sw I, 4008, 3008 Monospace, 308 Cc, 308 I, Boxer Camionnette, 508 A Trois Volumes, 5008 Ii, 3008 Suv, Expert Camion Plate-Forme/Châssis, Expert Camionnette, Partner Tepee, Traveller Autobus/Autocar, Partner Camionnette/Monospace, Opel: Combo Tour, Mokka / Mokka X, Corsa D, Astra J Sports Tourer,...

Varta - Batterie voiture 12V 60AH 540A (n°D24) - Réf. 924594

85.9 EUR
VARTA - Batterie voiture 12V 60AH 540A (n°D24) compatible avec Volvo: 940 Ii Break, 260, S60 I, S40 I, S80 I, C70 I Coupé, 740, 480, V90 I Break, V70 I, 740 Break, 340-360 A Trois Volumes, 850, S90 I, 440, 340-360, 460, 240, 940, Bmw: 3, 3, 1, 1500-2000, 3 Coupé, 3 Compact, 2500-3.3, 1, 3 Touring, 5, 2.5-3.2 Coupé, V8 Coupé, 5, 3 Touring, 5, 3 Compact, 3, 3, 3 Décapotable, Volkswagen: Bora I 108 1: Polo Vi 107 2: Eos 106 3: Passat B7 105 4: Passat B3/B4 Variant 104 5: Passat B5.5 Variant 103 6: Golf Iv 102 7: Golf Van Vi Variant 101 8: Jetta I 100 9: Polo Van, Passat B6 Variant, Passat Cc B6, Jetta Iii, Passat B2 Variant, Golf Iv Variant, Jetta Iv, Vento, Beetle, Caddy I, Mercedes-Benz: 124 A Trois Volumes, Ponton, Classe E Décapotable, Sl Coupé, 190, Classe E Break, 123 Coupé, Ponton, Classe E, Classe G Cabrio, Classe A, Classe E Coupé, Slk, /8 Coupé, Classe S A Trois Volumes, /8, Ponton, Ponton, 123 A Trois Volumes, Kia: Cee'D, Ceed, Carens Iii Monospace, Cerato I 3/5 Portes, Cerato Iv A Trois Volumes, Sportage Iii, Ceed Sportswagon, Cerato Ii, Cerato I A Trois Volumes, Rio Iii Hatchback Van, Shuma I, Venga, Roadster, Soul Ii, Proceed, Cerato Iii A Trois Volumes, Cee'D Sw, Soul I, Cee'D 3/5 Portes, Skoda: Fabia Ii Combi, Rapid Spaceback, Roomster, Fabia I A Trois Volumes, Fabia I Combi, Octavia Ii Combi, Octavia I Combi, Fabia Ii, Fabia I Praktik, Yeti, Octavia Ii, Roomster Praktik, Octavia Iii, Superb Ii, Octavia Iii Combi, Octavia I, Rapid, Superb I, Superb Ii Break, Renault: Megane Ii A Trois Volumes, Espace I, 21 Break, Trafic Autobus/Autocar, 19 Ii Cabriolet, Laguna Iii Grandtour, Megane Ii Break, Scénic I Monospace, Megane Iii 3/5 Portes, Megane Iv Estate, Grand Scénic Iii, Laguna Ii Grandtour, Megane I Classic, Thalia I, 21, Megane I, Megane Cc, Scénic Ii, Kangoo, Fiat: Bravo I, Tipo, Fiorino Camionnette/Monospace, Coupe, Strada Pick-Up, Tempra Sw, 1100-1900, Croma, Stilo Van, Idea, Croma, Doblo Camion Plate-Forme/Châssis, Tempra, Scudo Camion Plate-Forme/Châssis, Ritmo Ii, Doblo Autobus/Autocar, Bravo Ii, Ducato Camion Plate-Forme/Châssis, Punto, Chevrolet: Blazer S10, Trax, Niva, Cobalt, Optra, Cruze 3/5 Portes, Cruze, Optra Break, Cruze A Trois Volumes, Optra 3/5 Portes, Citroën: C3 Iii, Xantia Break, C3 Aircross Ii, C5 Iii, Cx I Break, C4 Grand Picasso I, C5 Camionnette/Break, C2, Cx Ii, Xm Break, Xsara Camionnette: 3/5 Portes, Nemo Camionnette/Monospace, Xsara Break, Xantia, Xm Break, Bx Break, C3 Picasso, Berlingo Camionnette/Monospace, C4 Cactus, Peugeot: 307, 208 I, 205 I Décapotable, 505 Break, 309 Ii, 207/207+, 807, 308 I, 406 Break, 4008, 206 Sw, 406, Rcz, 508 Sw Ii, 305 I Break, 301, Partner Camionnette/Monospace, 405 Ii, 206 3/5 Portes, Dacia: Sandero, Duster, Duster, Duster Camionnette/Suv, Logan Ii, Solenza, Sandero Ii, Lodgy, Dokker Monospace, Pick Up, Duster, Logan, Dokker Express Camionnette/Monospace, Mitsubishi: Carisma, Pajero Pinin I, Lancer Viii, Lancer Cargo Camionnette/Break, Space Star Monospace,...

Varta - Batterie de démarrage Silver Dynamic L3 A7 12V 70Ah / 760A 570901076

161.4 EUR
Technologie: AGM Capacité: 70Ah Polarité: Plus à droite Poids: 20kg " Technologie AGM Compatible Start Stop oui Capacité 70Ah CCA EN 760A Dimensions 278x175x190mm Polarité Plus à droite Poids 20kg "

Varta - Batterie de démarrage Silver Dynamic L3 A7 12V 70Ah / 760A 570901076

161.4 EUR
Technologie: AGM Capacité: 70Ah Polarité: Plus à droite Poids: 20kg " Technologie AGM Compatible Start Stop oui Capacité 70Ah CCA EN 760A Dimensions 278x175x190mm Polarité Plus à droite Poids 20kg "

Batterie Varta Blue Dynamic G3 12v 95ah 800A 595 402 080 L5D

140.9 EUR
Batterie démarrage automobile / voiture / VL / camionnette Application Batterie démarrage Bateaux Batterie démarrage Auto Voltage (V) 12 Capacité de batterie (ah) 95 Puissance de démarrage 800 A Longueur (mm) (+/- 2mm) 353 mm Profondeur (mm) (+/- 2mm) 175 mm Hauteur (mm) (+/- 2mm) 190 mm Poids Kg (+/-5%) 24.5 Entretien Sans entretien Gamme Blue Marque VARTA Polarité Polarité -+ Position Borne + (face à vous) Droite Technologie Plomb Calcium Type de borne Borne ronde type batterie voiture

Batterie Varta Blue Dynamic G3 12v 95ah 800A 595 402 080 L5D

140.9 EUR
Batterie démarrage automobile / voiture / VL / camionnette Application Batterie démarrage Bateaux Batterie démarrage Auto Voltage (V) 12 Capacité de batterie (ah) 95 Puissance de démarrage 800 A Longueur (mm) (+/- 2mm) 353 mm Profondeur (mm) (+/- 2mm) 175 mm Hauteur (mm) (+/- 2mm) 190 mm Poids Kg (+/-5%) 24.5 Entretien Sans entretien Gamme Blue Marque VARTA Polarité Polarité -+ Position Borne + (face à vous) Droite Technologie Plomb Calcium Type de borne Borne ronde type batterie voiture

Batterie de démarrage Varta Blue Dynamic LB4 F17 12V 80Ah / 740A

141.6 EUR
Technologie: Classique CA/CA Capacité: 80Ah Polarité: Plus à droite Poids: 19Kg " Technologie Classique CA/CA Compatible Start Stop non Capacité 80Ah CCA EN 740A Dimensions 315x175x175mm Polarité Plus à droite Poids 19Kg "

Batterie de démarrage Varta Blue Dynamic LB4 F17 12V 80Ah / 740A

141.6 EUR
Technologie: Classique CA/CA Capacité: 80Ah Polarité: Plus à droite Poids: 19Kg " Technologie Classique CA/CA Compatible Start Stop non Capacité 80Ah CCA EN 740A Dimensions 315x175x175mm Polarité Plus à droite Poids 19Kg "

Varta - Batterie voiture 12V 95AH 800A (n°G3) - Réf. 924734

129.9 EUR
VARTA - Batterie voiture 12V 95AH 800A (n°G3) compatible avec Peugeot: Boxer Autobus/Autocar, J5 Camion Plate-Forme/Châssis, Boxer Camionnette, Boxer Camion Plate-Forme/Châssis, J5 Autobus/Autocar, J5 Camionnette, Boxer Autobus/Autocar, Boxer Camion Plate-Forme/Châssis, J5 Autobus/Autocar, J5 Camion Plate-Forme/Châssis, 604, Boxer Camionnette, J5 Camionnette, Boxer Camionnette, Boxer Camion Plate-Forme/Châssis, Boxer Autobus/Autocar, Fiat: Ducato Autobus/Autocar, Ducato Camion Plate-Forme/Châssis, Ducato Panorama, Ducato Camion Plate-Forme/Châssis, Talento Camionnette, Ducato Panorama, Ducato Autobus/Autocar, Ducato Camion Plate-Forme/Châssis, Ducato Camionnette, Ducato Camionnette, Ducato Camionnette, Ducato Camion Plate-Forme/Châssis, Ducato Camion Plate-Forme/Châssis, Ducato Camionnette, Ducato Camionnette, Talento Autobus/Autocar, Talento Camion Plate-Forme/Châssis, Ducato Autobus/Autocar, Bmw: 3 Touring, 3 Touring, 3, 3, 3 Coupé, 5, 3, 3 Décapotable, 3 Touring, 7, 5 Touring, 5, X3, 3 Coupé, 3, 1, 3 Touring, X6, 8, Nissan: Interstar Autobus/Autocar, Interstar Camionnette, Interstar Camion Plate-Forme/Châssis, Pathfinder Iii, Volvo: S60 I, 740 Break, V70 Ii, V70 Xc I Cross Country, 740, Xc90 Ii, Xc60 I Suv, Xc70 Ii, Xc90 I, Mercedes-Benz: Classe S, Classe V, Classe G, Classe G, Classe G Cabrio, Classe S Coupé, Sprinter 5-T Camionnette, 124 Break, Classe G, Sprinter 5-T Camion Plate-Forme/Châssis, Classe S, Classe E, Sl, Classe E Break, 124 A Trois Volumes, Classe E Break, Classe S Coupé, T1 Autobus/Autocar, Sl, Renault: Master Ii Camionnette, Master Iii Autobus/Autocar, Master Iii Camion Plate-Forme/Châssis, Master Iii Camionnette, Master Ii Autobus/Autocar, Master Ii Camion Plate-Forme/Châssis, Trafic Autobus/Autocar, Trafic Camionnette, Trafic Camion Plate-Forme/Châssis, Safrane I, Master I Camion Plate-Forme/Châssis, Master I Camionnette, Master Iii Autobus/Autocar, Master Iii Camion Plate-Forme/Châssis, Master Iii Camionnette, Laguna Coupé, Latitude, Master I Autobus/Autocar, Mascott Camion Plate-Forme/Châssis, Opel: Movano A Fourgon, Movano A Autobus/Autocar, Movano A Camion Plate-Forme/Châssis, Arena Combi, Movano B Autobus/Autocar, Movano B Camionnette, Movano B Camion Plate-Forme/Châssis, Vivaro A Camion Plate-Forme/Châssis, Vivaro A Autobus/Autocar, Vivaro A Fourgon, Arena Autobus/Autocar, Arena Camionnette, Arena Fourgon, Antara A, Ford: Galaxy I, Zodiac, Transit V363 Camionnette, Transit V363 Camion Plate-Forme/Châssis, Galaxy Mk I Van, Saab: 9-3 , Aston Martin: Vantage Vantage, Vantage Volante, Vanquish Vantage, Db9 Volante, Db9 Vantage, Dbs Vantage, V12 Coupé, Virage Volante, Dbs Volante, Virage Vantage, Citroën: Jumper Autobus/Autocar, C25 Autobus/Autocar, Jumper Camion Plate-Forme/Châssis, Jumper Camionnette, Jumper Camionnette, C35 Camionnette, C35 Camion Plate-Forme/Châssis, C35 Autobus/Autocar, Jumper Autobus/Autocar, Jumper Camion Plate-Forme/Châssis, Jumper Camionnette, C25 Camion Plate-Forme/Châssis, Jumper Camion...

Varta - Batterie de démarrage Blue Dynamic L2 N60 12V 60Ah / 640A 560500056

118.9 EUR
Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 60Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 640A Dimensions : 242 x 175 x 190mm Polarité : [- +] Technologie EFB Compatible Start Stop oui Capacité 60Ah CCA EN 640A Dimensions 242x175x190mm Polarité Plus à droite Poids 16Kg

Batterie de démarrage Varta Blue Dynamic L1 C22 12V 52Ah / 470A

82 EUR
Technologie: Classique CA/CA Capacité: 52Ah Polarité: Plus à droite Poids: 13Kg" Technologie Classique CA/CA Compatible Start Stop non Capacité 52Ah CCA EN 470A Dimensions 207x175x190mm Polarité Plus à droite Poids 13Kg "

Varta - Batterie voiture 12V 40AH 330A (n°A14) - Réf. 924559

61.9 EUR
VARTA - Batterie voiture 12V 40AH 330A (n°A14) compatible avec Daihatsu: Hijet Autobus/Autocar, Hijet Camionnette, Move, Materia, Sirion, Hijet Autobus/Autocar, Hijet Camionnette, Trevis, Sirion, Cuore V, Hijet Camion Plate-Forme/Châssis, Hijet Camion Plate-Forme/Châssis, Hijet Camion Plate-Forme/Châssis, Cuore Vi, Yrv, Copen, Cuore Vii, Terios, Opti I, Suzuki: Wagon R+ 3/5 Portes, Wagon R+ 3/5 Portes, X-90, Alto Vi, Baleno, Baleno Break, Ignis I, Baleno 3/5 Portes, Ignis Ii, Carry Camionnette, Alto Vii, Baleno, Alto K10, Jimny Véhicule Tout Terrain À Carrosserie Ouverte, Sc100 3/5 Portes, Wagon R 3/5 Portes, Sc100 Coupé, Alto 800, Ciaz, Chevrolet: Matiz, Spark, Spark, Spark, Morgan: Plus Eight , Subaru: Vivio, Rex Ii, Justy Iv, Impreza 3/5 Portes, Impreza A Trois Volumes, Honda: Civic Viii A Trois Volumes, Jazz Ii, Insight, Civic Vii A Trois Volumes, Cr-Z, Insight, Civic Viii Hatchback, Jazz Iii, Mobilio, Jazz Iv, Jazz V, Lada: Oka , Peugeot: Ion , Hyundai: Elantra V A Trois Volumes, I10 Ii A Trois Volumes, I10 I, I10 Ii, Elantra Vi A Trois Volumes, Elantra V Coupé, Kia: Picanto I , Nissan: Note, Figaro Coupé, Citroën: C-Zero , Toyota: Mirai, Duet, Curren Coupé, Sprinter A Trois Volumes, Rush Véhicule Tout Terrain Fermé, Corolla Coupé, Sprinter Carib, Corolla Coupé, Sprinter Carib Break, Cami Véhicule Tout Terrain Fermé, Rush Véhicule Tout Terrain Fermé, Sprinter A Trois Volumes, Mitsubishi: I, Mirage I A Trois Volumes, Mirage Ii 3/5 Portes, Pajero Mini I, Minica, Mirage Ii A Trois Volumes, Eclipse Décapotable, Asia Motors: Towner Camionnette, Towner Autobus/Autocar, Geely: Hq Srv, Pu, Urban Nanny, Ravon: Matiz , Fso: Matiz ,

Batterie de démarrage Varta Blue Dynamic L1 C22 12V 52Ah / 470A

82 EUR
Technologie: Classique CA/CA Capacité: 52Ah Polarité: Plus à droite Poids: 13Kg" Technologie Classique CA/CA Compatible Start Stop non Capacité 52Ah CCA EN 470A Dimensions 207x175x190mm Polarité Plus à droite Poids 13Kg "

Varta - Batterie de démarrage Blue Dynamic L2 N60 12V 60Ah / 640A 560500056

118.9 EUR
Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 60Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 640A Dimensions : 242 x 175 x 190mm Polarité : [- +] Technologie EFB Compatible Start Stop oui Capacité 60Ah CCA EN 640A Dimensions 242x175x190mm Polarité Plus à droite Poids 16Kg

Batterie de démarrage Varta Blue Dynamic L2B D59 12V 60Ah / 540A

94.61 EUR
Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 60Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 540A Dimensions : 242 x 175 x 175mm Polarité : [- +]" Technologie Classique CA/CA Compatible Start Stop non Capacité 60Ah CCA EN 540A Dimensions 242x175x175mm Polarité Plus à droite Poids 14Kg "

Batterie de démarrage Varta Blue Dynamic L3 E11 12V 74Ah / 680A

106 EUR
Technologie: Classique CA/CA Capacité: 74Ah Polarité: Plus à droite Poids: 18Kg " Technologie Classique CA/CA Compatible Start Stop non Capacité 74Ah CCA EN 680A Dimensions 278x175x190mm Polarité Plus à droite Poids 18Kg "

Batterie de démarrage Varta Blue Dynamic L3 E11 12V 74Ah / 680A

106 EUR
Technologie: Classique CA/CA Capacité: 74Ah Polarité: Plus à droite Poids: 18Kg " Technologie Classique CA/CA Compatible Start Stop non Capacité 74Ah CCA EN 680A Dimensions 278x175x190mm Polarité Plus à droite Poids 18Kg "

Batterie de démarrage Varta Blue Dynamic L2B D59 12V 60Ah / 540A

94.61 EUR
Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 60Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 540A Dimensions : 242 x 175 x 175mm Polarité : [- +]" Technologie Classique CA/CA Compatible Start Stop non Capacité 60Ah CCA EN 540A Dimensions 242x175x175mm Polarité Plus à droite Poids 14Kg "

Varta - Batterie voiture 12V 95AH 830A (n°G8) - Réf. 924725

128.9 EUR
VARTA - Batterie voiture 12V 95AH 830A (n°G8) compatible avec Toyota: Land Cruiser, Hiace Iv Autobus/Autocar, Dyna Autobus/Autocar, Dyna Camion Plate-Forme/Châssis, Land Cruiser 80, Land Cruiser Hardtop, Hiace Iv Camionnette, Land Cruiser, 4 Runner Ii, Land Cruiser 100, Dyna 300 Camion Plate-Forme/Châssis, Hiace V Camionnette, Dyna 200 Camion Plate-Forme/Châssis, Hiace / Commuter V Autobus/Autocar, Dyna Pick-Up, Dyna Camion Plate-Forme/Châssis, Hiace Iv Autobus/Autocar, Ford Usa: Windstar, Windstar, Econoline Autobus/Autocar, Isuzu: Midi Camionnette, Trooper Ii, Trooper Iii, Midi Autobus/Autocar, Trooper I Véhicule Tout Terrain À Carrosserie Ouverte, Trooper Ii Véhicule Tout Terrain À Carrosserie Ouverte, Midi Camionnette, Trooper Iii Véhicule Tout Terrain À Carrosserie Ouverte, D-Max I, Trooper I, D-Max I Camion Plate-Forme/Châssis, Pickup, Elf Camionnette, Nissan: Serena, Pick Up, Pathfinder Ii, Pick Up, Terrano Ii, Terrano I, Urvan Camionnette, Trade Camionnette, Trade Autobus/Autocar, Cabstar, Trade Camion Plate-Forme/Châssis, Cabstar, Serena, Vanette Cargo Autobus/Autocar, Caravan Autobus/Autocar, Caravan Camionnette, Navara, Navara, Elgrand, Daewoo: Musso, Korando, Korando Cabrio, Rexton, Daihatsu: Rocky Soft Top, Rocky Hard Top, Ssangyong: Korando, Rodius I, Rexton / Rexton Ii, Korando Cabrio, Musso Sports, Musso, Kyron, Korando, Actyon I, Istana Camionnette, Istana Autobus/Autocar, Stavic, Chairman, Korando, Actyon Sports I, Rodius Ii, Actyon Sports Ii, Rexton W / Rexton, Actyon Ii, Mitsubishi: Pajero Sport I, Pajero Ii Canvas Top, Pajero I Canvas Top, Space Wagon, Space Gear, L400 Camionnette, Pajero I, Pajero Ii, Pajero Classic, L400 Autobus/Autocar, Proudia/Dignity, Pajero Iv Van, Pajero Iv, Pajero Sport Van I, Triton, Pajero Sport Ii, L200, Pajero Iii Canvas Top, L 300 Iii Autobus/Autocar, Ford: Ranger, Maverick, Ranger, Hyundai: Galloper I, Galloper Ii, H-1 Camionnette, H100 Camion Plate-Forme/Châssis, Satellite Autobus/Autocar, H-1 Cargo, H-1 Travel, H-1 Camion Plate-Forme/Châssis, Highway Van, H100 Camionnette, Ix35, Satellite, H100 Autobus/Autocar, Tucson, H100 Camion Plate-Forme/Châssis, Mazda: B-Serie, B-Serie, Bt-50 Pick-Up, Bt-50 Camion Plate-Forme/Châssis, Bt-50 Ii Pick-Up, B-Serie Camion Plate-Forme/Châssis, Navajo Véhicule Tout Terrain Fermé, Kia: Sorento I, Sportage Iii, Opirus, Sportage Suv, Tata: Sierra, Telcoline, Loadbeta, Safari, Xenon Pick-Up, Xenon Camion Plate-Forme/Châssis, Asia Motors: Rocsta Véhicule Tout Terrain À Carrosserie Ouverte, Hi-Topic, Rocsta Véhicule Tout Terrain Fermé, Hi-Topic Camionnette, Chevrolet: Captiva, Epica, Lexus: Ls, Is Ii, Ls, Opel: Antara A , Jeep: Cherokee , Subaru: Outback, Legacy V Break, Legacy V,

Batterie de démarrage Varta Blue Dynamic LB3 E43 12V 72Ah / 680A

120 EUR
Technologie: Classique CA/CA Capacité: 72Ah Polarité: Plus à droite Poids: 17Kg " Technologie Classique CA/CA Compatible Start Stop non Capacité 72Ah CCA EN 680A Dimensions 278x175x175mm Polarité Plus à droite Poids 17Kg "

Batterie de démarrage Varta Blue Dynamic LB3 E43 12V 72Ah / 680A

120 EUR
Technologie: Classique CA/CA Capacité: 72Ah Polarité: Plus à droite Poids: 17Kg " Technologie Classique CA/CA Compatible Start Stop non Capacité 72Ah CCA EN 680A Dimensions 278x175x175mm Polarité Plus à droite Poids 17Kg "

Batterie Varta Silver Dynamic E44 12v 77ah 780A 577 400 078 L3D

139.5 EUR
Batterie démarrage automobile / voiture / VL / camionnette Application Batterie démarrage Bateaux Batterie démarrage Auto Voltage (V) 12 Capacité de batterie (ah) 77 Puissance de démarrage 780 A Longueur (mm) (+/- 2mm) 278 mm Profondeur (mm) (+/- 2mm) 175 mm Hauteur (mm) (+/- 2mm) 190 mm Poids Kg (+/-5%) 18 Entretien Sans entretien Gamme Silver Marque VARTA Polarité Polarité -+ Position Borne + (face à vous) Droite Technologie Plomb Calcium Type de borne Borne ronde type batterie voiture

Batterie Varta Silver Dynamic E44 12v 77ah 780A 577 400 078 L3D

139.5 EUR
Batterie démarrage automobile / voiture / VL / camionnette Application Batterie démarrage Bateaux Batterie démarrage Auto Voltage (V) 12 Capacité de batterie (ah) 77 Puissance de démarrage 780 A Longueur (mm) (+/- 2mm) 278 mm Profondeur (mm) (+/- 2mm) 175 mm Hauteur (mm) (+/- 2mm) 190 mm Poids Kg (+/-5%) 18 Entretien Sans entretien Gamme Silver Marque VARTA Polarité Polarité -+ Position Borne + (face à vous) Droite Technologie Plomb Calcium Type de borne Borne ronde type batterie voiture

Allumage à rotor interne AM6 Stage6 R/T MK2 by PVL

404 EUR
Allumage rotor interne AM6 Retrouvez ici l' allumage à rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Rieju MRT, Beta RR, Sherco 50, Yamaha DT50 et toutes les autres motos 50 équipées d'un moteur Minarelli AM6. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Minarelli AM6. Allumage Programmable AM6 Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée α...

Pompe à eau Stage6 R/T High Performance 12V by Bosch

112 EUR
Pompe à Eau Électrique 12v Stage6 La pompe à eau électrique 12v Stage6 est désormais disponible pour toutes les motos et scooters 2 temps et 4 temps à refroidissement liquide. Remplacement de la Pompe Mécanique Cette pompe à eau de haute qualité peut être utilisée en remplacement d’une pompe à eau mécanique. En réduisant les forces exercées sur le moteur, elle permet de gagner en performance. Technologie de Pointe La pompe Stage6 est de dernière génération. Elle résiste aux hautes températures, aux essences et aux acides. Son moteur électrique utilise la technologie Brushless (sans brosses), la plus moderne disponible sur le marché aujourd’hui. Cette technologie permet d’éliminer les frottements et les problèmes mécaniques, offrant ainsi une pompe silencieuse et fiable. Facilité d’Installation Le montage de la pompe est simple. Elle est fournie avec une fiche de connexion étanche Bosch femelle, facilitant ainsi le raccordement de l'alimentation 12V à votre pompe. Caractéristiques Techniques de la pompe à eau électrique :  Dimensions et Connexions Entrée : droite Sortie : à 90°, diamètre 15mm Longueur totale : 100mm Largeur totale : 100mm Débit La pompe à eau électrique permet un débit de 16,6 litres par minute, garantissant un refroidissement optimal de votre cylindre de compétition. Avec ses performances élevées et son prix raisonnable, la pompe à eau électrique 12v Stage6 est un excellent choix pour améliorer le système de refroidissement de votre moto ou scooter.

Kit reprogrammation CDI Stage6 R/T by PVL

148 EUR
Logiciel de reprogrammation CDI PVL Logiciel et matériel de programmation pour l'allumage Stage6 R/T à rotor interne, ainsi que pour tout autre système d'allumage PVL équipé d'un CDI programmable. L'allumage Stage6 R/T est fourni avec un CDI préprogrammé offrant deux courbes d'allumage prédéfinies. Pour une personnalisation avancée en fonction de votre configuration et de vos préférences, notre logiciel vous permettra de reprogrammer le CDI. Interface et compatibilité Ce kit comprend à la fois l'interface matérielle requise et un logiciel disponible en allemand et en anglais. Le logiciel est compatible avec Windows 10, et vous trouverez des instructions d'installation et d'utilisation détaillées sur la clé USB fournie.

Boitier CDI programmable Stage6 R/T by PVL

148 EUR
CDI programmable PVL by Stage6 R/T Comme pièce détachée ou tout simplement pour peaufiner votre moteur, nous vous proposons ici ce boîtier CDI Stage6 R/T pour allumage PVL. Comme toujours avec la marque Stage6 R/T, toutes les pièces détachées sont vendues au détail et sont disponibles sur notre shop. CDI Programmable Ce boîtier CDI Stage6 R/T vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Le boîtier CDI est une pièce de rechange pour l'allumage à rotor interne PVL Stage6 R/T, mais peut également être utilisé avec d'autres allumages PVL. Note : Pour une durée de vie optimale, veillez à toujours le monter sur silent bloc !

Varta - Batterie voiture 12V 80AH 740A (n°F17) - Réf. 923977

115.9 EUR
VARTA - Batterie voiture 12V 80AH 740A (n°F17) compatible avec Ford: Transit Camionnette, Transit Autobus/Autocar, Transit Tourneo Autobus/Autocar, Galaxy Ii, Transit Camion Plate-Forme/Châssis, S-Max, Gt, Ranger, Kuga Ii, C-Max Ii Van, Kuga I, Focus Ii Turnier, Grand C-Max, Mondeo Iv A Trois Volumes, Grand C-Max Van, Mondeo Iv, Mondeo Iv Turnier, Focus C-Max, C-Max Ii, Bmw: 7, 3, 3 Décapotable, 3 Compact, 3 Touring, 1, 5, 3 Touring, 3, 3 Décapotable, 1, 3 Compact, 3 Coupé, 3 Coupé, 3 Décapotable, 5 Touring, 5, Nissan: Primastar Camionnette, Primastar Autobus/Autocar, Np300 Pickup, Primastar Camion Plate-Forme/Châssis, Opel: Omega B Break, Omega B, Insignia A A Trois Volumes, Insignia A, Vectra C, Vectra C Break, Insignia A Sports Tourer, Vectra C Gts, Meriva B Monospace, Astra J Sports Tourer, Insignia A Country Tourer, Astra J, Astra J Camionnette/Break, Astra J Camionnette: 3/5 Portes, Toyota: Avensis A Trois Volumes, Avensis, Avensis Break, Corolla Verso, Verso, Volvo: S40 Ii, C30, V70 Iii, Xc70 Ii, V60 I, S60 Ii, C70 Ii Décapotable, V50, Xc60 I Suv, S80 Ii, Infiniti: Fx, Ex, Chevrolet: Orlando, Cruze 3/5 Portes, Cruze, Cruze Station Wagon, Jeep: Grand Cherokee Iv , Renault: Latitude, Vel Satis, Laguna Iii, Laguna Coupé, Espace Iv, Laguna Iii Grandtour, Saab: 9-3 Décapotable , Chrysler: 300c Touring, 300c, Dodge: Challenger Coupé, Charger, Alfa Romeo: 159 Sportwagon, 159, Brera, Spider, Jaguar: X-Type I Break, X-Type I, Mercedes-Benz: Classe C, Classe C T-Model, Fiat: Croma , Alpina: B3 , Lancia: Voyager Monospace ,

Varta - Batterie voiture 12V 110AH 920A (n°I1) - Réf. 376223

165.9 EUR
VARTA - Batterie voiture 12V 110AH 920A (n°I1) compatible avec Bmw: 6 Décapotable, 5, 5 Touring, 7, 6, 5, Citroën: Jumper Camion Plate-Forme/Châssis, Jumper Autobus/Autocar, Jumper Camionnette, Audi: A6 C5 Avant, R8, A6 C5, A6 C6 Avant, A8 D3, A6 C6, Q5, A4 B7, R8 Spyder, A4 B7 Avant, A8 D2, A5, A5 Décapotable, A4 B8 Avant, A4 B8, A4 Allroad B8, A5 Sportback, Q7, A6 Allroad C6, Fiat: Ducato Autobus/Autocar, Ducato Camion Plate-Forme/Châssis, Ducato Camionnette, Lexus: Gx , Porsche: Cayenne , Iveco: Daily Vi Camionnette, Daily Vi Camion Plate-Forme/Châssis, Daily Vi Autobus/Autocar, Daily Line Autobus/Autocar, Daily V Camion Plate-Forme/Châssis, Daily V Camionnette, Land Rover: Range Rover Iii, Range Rover Sport I, Nissan: Nv400 Camionnette, Nv400 Autobus/Autocar, Nv400 Camion Plate-Forme/Châssis, Nv350 Camionnette, Nv350 / Caravan Autobus/Autocar, Renault: Master Iii Camion Plate-Forme/Châssis, Master Iii Camionnette, Master Iii Autobus/Autocar, Opel: Movano B Camion Plate-Forme/Châssis, Movano B Camionnette, Movano B Autobus/Autocar, Hyundai: H350 Camionnette, H350 Camion Plate-Forme/Châssis, H350 Autobus/Autocar, Peugeot: Boxer Camion Plate-Forme/Châssis, Boxer Camionnette, Boxer Autobus/Autocar,

Allumage à rotor interne Derbi Stage6 R/T MK2 by PVL

404 EUR
Allumage rotor interne Derbi Retrouvez ici l' allumage à rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT et toutes les autres motos 50 équipées d'un moteur Derbi. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les Motos 50 de compétitions et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Derbi. Allumage Programmable Derbi Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir une batterie pour alimenter les phares. Nous vous recommandons de monter une bougie de compétition ainsi que d'installer un

Allumage à rotor interne Peugeot 103 Stage6 R/T MK2 by PVL

339 EUR
Allumage Peugeot 103 Stage6 R/T Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Mobylettes Peugeot 103 SPX, RCX, SP, Vogue  ...etc. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. Allumage PVL 103 par Stage6 Pour exploiter au mieux les performances de notre cylindre Peugeot 103 Stage6, nous avons dû ressortir du placard un allumage à rotor interne performant. Pour cela, nous nous sommes tournés vers notre partenaire de longue date, PVL, afin d'obtenir la combinaison parfaite et améliorer les performances de votre Peugeot 103. Le matériel fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Du côté R&D de chez Stage6, nous apportons notre expertise niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de notre longue expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. Nous avons également conçu la platine d'allumage, fabriquée en aluminium CNC puis anodisée orange. Programmer votre allumage à rotor interne  Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 pour Mobylette vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Le rotor d'allumage ne contient pas de logement pour la clavette d'allumage et est destiné pour les vilebrequins dit "Petit cône" (allumage éléctronique). Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destiné...

Varta - Batterie Silver Dynamic F19 12v 85ah 800A 585 400 080 L4D

157.5 EUR
Batterie démarrage automobile / voiture / VL / camionnette Application Batterie démarrage Bateaux Batterie démarrage Auto Voltage (V) 12 Capacité de batterie (ah) 85 Puissance de démarrage 800 A Longueur (mm) (+/- 2mm) 315 mm Profondeur (mm) (+/- 2mm) 175 mm Hauteur (mm) (+/- 2mm) 190 mm Poids Kg (+/-5%) 20.2 Entretien Sans entretien Gamme Silver Marque VARTA Polarité Polarité -+ Position Borne + (face à vous) Droite Technologie Plomb Calcium Type de borne Borne ronde type batterie voiture

Varta - Batterie Silver Dynamic F19 12v 85ah 800A 585 400 080 L4D

157.5 EUR
Batterie démarrage automobile / voiture / VL / camionnette Application Batterie démarrage Bateaux Batterie démarrage Auto Voltage (V) 12 Capacité de batterie (ah) 85 Puissance de démarrage 800 A Longueur (mm) (+/- 2mm) 315 mm Profondeur (mm) (+/- 2mm) 175 mm Hauteur (mm) (+/- 2mm) 190 mm Poids Kg (+/-5%) 20.2 Entretien Sans entretien Gamme Silver Marque VARTA Polarité Polarité -+ Position Borne + (face à vous) Droite Technologie Plomb Calcium Type de borne Borne ronde type batterie voiture

Pneus d'été BRIDGESTONE Turanza T005 195/65R15 91V

93.13 EUR
Bruit de roulement externe: 71 dB. Bruit extérieur: 2. Carte d'information sur les pneus: https://eprel.ec.europa.eu/qr/382320. Chambre à air: TL. Classe de pneus: Prime. Diamètre (en pouces): 15". Efficacité énergétique: B. Fabricant: BRIDGESTONE. Hauteur pneumatique: 65. Index: 195/65R15 LOBR 91V T005. Indice de charge pneu: 91 = 615 kg. Indice de vitesse pneu: V - 240 km/h. Largeur du pneumatique: 195. Numéro du fabricant: 195/65R15 LOBR 91V T005. Profil de pneumatique: Turanza T005. Saison: Eté. Sécurité: A. Taille: 195/65R15. Type: Radial. Type de pneu: Voiture.

Boite à clapets Stage6 V-Force 4 by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi

177 EUR
Boîte à Clapets V-Force 4 by Moto Tassinari pour Honda CR85 / Derbi Dans la large gamme de produits Stage6, nous vous proposons ici cette boîte à clapets V-Force 4 by Moto Tassinari pour Honda CR85 / Derbi. Initialement prévue pour les motos de Cross Honda CR 85 cc, cette boîte à clapets V-Force 4 Honda CR85 / Derbi Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 se monte aussi sur les carters moteurs d'origine Derbi à condition de légèrement fraiser le carter moteur de part et d'autre de la boîte à clapets. Par rapport à la version V-Force 3i, cette version V-Force 4 présente quelques nouveautés qui vous permettront d'accroître les performances de votre machine de course : Lamelle pré-courbée pour augmenter l'étanchéité Nouvelle technologie de fibre carbone Ajout de butée pour les lamelles de clapets Dimensions de la boîte à clapets optimisées Optimisation du flux gazeux pour un moteur plus réactif Concrètement, cette boîte est bien plus performante que sa petite sœur, la V-Force 3. REMARQUE : Attention : pour le montage dans un carter Derbi, il est impératif de fraiser votre bas moteur ! En conclusion, la boîte à clapets V-Force 4 by Moto Tassinari est une amélioration essentielle pour ceux qui cherchent à maximiser les performances de leur Honda CR85 ou Derbi. Assurez-vous de suivre les instructions de montage pour tirer le meilleur parti de ce produit de haute qualité.

Batterie de démarrage Varta Blue Dynamic L0 B36 12V 44Ah / 420A 544401042

80.14 EUR
Technologie Classique CA/CA Compatible Start Stop non Capacité 44Ah CCA EN 420A Dimensions 175x175x190mm Polarité Plus à droite Poids 11Kg

Batterie de démarrage Varta Blue Dynamic L0 B36 12V 44Ah / 420A 544401042

80.14 EUR
Technologie Classique CA/CA Compatible Start Stop non Capacité 44Ah CCA EN 420A Dimensions 175x175x190mm Polarité Plus à droite Poids 11Kg

Piston d.47,6mm (A) axe de 12mm pour cylindre Stage6 R/T / Sport Pro / Racing MK2 70

94.5 EUR
Piston Stage6 R/T 70cc Sport Pro / Racing MK II D47.6mm Nous vous proposons le piston Stage6 R/T 70cc Sport Pro / Racing MK II, cote A D47.6mm, avec axe de 12 mm. Si vous constatez une perte de puissance ou une compression plus faible, il est temps de remplacer votre piston par ce modèle original du cylindre Stage6, idéal pour l'entretien périodique de votre moteur. La livraison comprend : Piston D47.6mm (cote A) Segment Axe de piston 12mm Circlips Remarque : Nous vous recommandons également de commander la pochette de joints haut moteur, indispensable pour chaque démontage.

Pompe à eau gros débit Stage6 R/T MK2 Piaggio NRG

77.5 EUR
Kit pompe à eau gros débit pour moteur Scooter Piaggio 50 liquide Pompe à eau Stage6 R/T MK2 Piaggio LC de l'expert allemand du tuning Stage6. La version MK2 de la pompe à eau Stage6 R/T est probablement le meilleur système de pompe à eau mécanique disponible pour les moteurs Piaggio 50 - 100cc. L'équipe R&D de Stage6 R/T s'est remise au travail et a remplacé la turbine ; elle utilise désormais une turbine améliorée avec un débit d'eau plus élevé et donc un meilleur refroidissement pour la version MK2 de leur pompe à eau déjà extrêmement puissante. Un meilleur refroidissement signifie que même les vitesses très élevées sont supportées de manière optimale. La poulie d'engrenage est conçue en aluminium ultra-léger et usinée par CNC. Le poids plume de ce système de pompe à eau permettra de réduire considérablement la résistance sur votre vilebrequin. L'engrenage est directement vissé à l'arbre d'entraînement (la vis est incluse), vous n'aurez donc plus besoin de maintenir votre engrenage via votre pompe à huile d'origine. L'arbre d'entraînement est, contrairement à l'original, en acier inoxydable, ce qui permet de prolonger les intervalles d'entretien. Le kit comprend également un joint spi de haute qualité de chez Corteco et des roulements SKF de haute qualité à faible frottement. Vous retrouverez dans ce kit pompe à eau Piaggio LC : Engrenage Alu ultraléger CNC, anodisée orange (+ vis) Turbine de pompe à eau CNC à débit accru, anodisée noire Axe en acier inoxydable 2x roulements SKF Joint spi Corteco

Stage6 R/T Disque d'inertie 300gr Stage6 pour allumage à rotor interne

55 EUR
Retrouvez ici ce disque d'inertie Stage6 R/T de 300gr. Ce disque d'inertie vous permettra de grapiller encore quelques chevaux supplémentaires mais surtout il aidera à garder votre puissance stable à haut régime. Attention, pour son montage, il faudra associer l'entraineur de pompe à eau Stage6 pour MBK Nitro (voir produits complémentaires) sinon votre disque touchera le stator d'allumage. Poids :  300gr

Starter à levier Dellorto VHST Stage6 R/T (24 / 26 / 28mm)

17 EUR
Voici le starter à levier du carburateur Dell'orto VHST Stage6 R/T pour les tailles de 24/26/28mm. Afin de remettre à neuf votre carburateur, Stage6 vous propose toutes les pièces au détail. La tirette de starter est ainsi vendu au détail. Vous retrouvez dans la livraison le levier complet pour les carburateurs VHST.

Batterie de démarrage Varta Blue Dynamic LB1 B18 12V 44Ah / 440A

70 EUR
Technologie: Classique CA/CA Capacité: 44Ah Polarité: Plus à droite Poids: 12Kg " Technologie Classique CA/CA Compatible Start Stop non Capacité 44Ah CCA EN 440A Dimensions 207x175x175mm Polarité Plus à droite Poids 12Kg "

Piston Stage6 R/T Big Bore 95cc diam.52mm axe 14mm Cote A

73 EUR
Nous vous proposons le piston Stage6 R/T 95cc Sport Pro / Racing MK II cote A D.52mm axe de 14 mm. Lorsque vous sentez une perte de puissance ou une compression plus faible, c'est qu'il est temps de remplacer votre piston par un neuf. Voici le piston original du cylindre afin de vous permettre de faire l'entretien périodique. La livraison comprend : Piston D.52mm (cote A) Segment Axe de piston 14mm Circlips Pensez également à commander la pochette de joints haut moteur indispensable pour chaque démontage.

Batterie de démarrage Varta Blue Dynamic LB1 B18 12V 44Ah / 440A

70 EUR
Technologie: Classique CA/CA Capacité: 44Ah Polarité: Plus à droite Poids: 12Kg " Technologie Classique CA/CA Compatible Start Stop non Capacité 44Ah CCA EN 440A Dimensions 207x175x175mm Polarité Plus à droite Poids 12Kg "

Pack 18V perceuse visseuse à percussion DCD796 + visseuse à chocs DCF887 + 2 batteries 5Ah + chargeur + coffret T-STAK - DEWALT - DCK266P2T-QW

370.5 EUR

Ce pack se compose d'une perceuse visseuse à percussion 18 V DCD796 et d'une visseuse à chocs 18 V DCF887.

 

Caractéristiques techniques :

 

Perceuse visseuse à percussion 18 V DCD796 :

Compact et ergonomique pour un travail dans les endroits confinés.

  • Perceuse percussion XR 18V dotée de la technologie XR (eXtreme Runtime)
  • Mode percussion pour percer les matériaux durs
  • Couple (Hard) : 70 Nm
  • Couple (Soft) : 27 Nm
  • Puissance utile : 460 W
  • Vitesse à vide : 0 - 550 / 2000 tr/min
  • Coups par minute : 0 – 9350 / 34000 cps/min
  • Capacité du mandrin : 1,5 - 13 mm
  • Capacité de perçage maximale [Bois] : 40 mm
  • Capacité de perçage maximale [Métal] : 13 mm
  • Capacité de perçage maximale [Maçonnerie] : 13 mm
  • Dimensions (L x l x h) : 190 x 67 x 203 mm
  • Poids : 1,3 kg

 

Visseuse à chocs 18 V DCF887 :

Visseuse à chocs 18 V ultra maniable, 3 vitesses pour plus de polyvalence dans les applications de vissage.

  • 3 vitesses
  • Couple maximal : 205 Nm
  • Puissance utile : 400 W
  • Vitesse à vide : 0 - 1000, 0 - 2800, 0 - 3250 tr/min
  • Impacts par minute : 0 - 3800 imp/min
  • Porte-outils : 6,35 mm (1/4'')
  • Longueur : 134 mm
  • Hauteur : 195 mm
  • Poids : 0,94 kg

Allumage à rotor interne Piaggio Zip Stage6 R/T MK2 by PVL

404 EUR
Allumage rotor interne Piaggio Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Scooter Piaggio 50 2T. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Piaggio. Allumage Programmable pour Scooter Piaggio Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir un...

Clinique Fard à Paupières Hi Shadow Play Mixed Green One Size female

30.49 EUR
Catégorie principale de cosmétiques : Maquillage.Sous-catégorie de cosmétiques : Yeux.Marque : CLINIQUE.Hi Shadow Play Mixed Green Eye Shadow.

Sweatshirt à capuche Stage6 R/T noir, L

41 EUR
Nous vous présentons ici ce Sweatshirt à capuche "Stage6 R/T" noir, L pour les fan‘s de la marque Stage 6 R/T. Il est à 80% en coton et à 20% en polyester (coton « haut de gamme » à 320gr/m²). Le logo « Stage6 R/T » est ici imprimé en grand et en blanc sur l'avant du « sweat », de quoi se faire remarquer en affichant clairement ses préférences… Une fois le « sweat » dans les mains la sensation de qualité est évidente, le coton est doux et épais et les détails siglés "Stage6" subtilement disséminés (autour du cou, sur la poche etc…). L'arme absolue pour tout bon fan de « Stage6 » qui se respecte !  Attention, ces vêtements "tailles grand". Taille: L

Joints spi de vilebrequin et de pompe à eau Stage6 R/T Minarelli AM6

17.5 EUR
Kit joints spi vilebrequin + pompe à eau AM6 by Stage6 Pour une remise à neuf de votre moteur, retrouvez ici les joints spi de vilebrequin et de pompe à eau Stage6 R/T Minarelli AM6. Les joints de vilebrequin Stage6 R/T orange en FKM à faible frottement sont de qualité particulièrement élevée et se caractérisent par une grande résistance aux carburants, au vieillissement, à l'abrasion et à la chaleur. Un joint de haute qualité pour la pompe à eau est également inclus. De quoi remettre votre moteur en route et éviter les fuites !  Composants du kit de joints spi AM6 : 1x Joint spi Stage6 R/T FKM pour vilebrequin AM6 de dimensions : 24x35x7mm 1x  Joint spi Stage6 R/T FKM pour vilebrequin AM6 de dimensions : 17x35x8mm 1x Joint spi de pompe à eau de dimensions : 10x18x8mm

Platine d'allumage Peugeot 103 Stage6 R/T by PVL

22 EUR
Platine d'Allumage rotor interne Peugeot 103 Vous retrouvez ici la platine de fixation d'allumage Stage6 rotor interne type PVL pour les Mobylettes Peugeot 103. Caractéristiques de la Platine d'allumage 103 Fabriquée en aluminium, elle est livrée dans le sublime ton orange bien connu de chez Stage6. Elle vous permettra de fixer votre allumage au carter moteur en toute sécurité. Comme toujours avec la marque Stage6, toutes les pièces détachées sont vendues à part et sont disponibles sur notre shop.

PNEU Bridgestone TURANZA T005 195/65R15 91V 0 plis

77 EUR
PNEU tourisme été BRIDGESTONE - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

PNEU Bridgestone TURANZA T005 195/65R15 91V 0 plis

80.2 EUR
PNEU tourisme été BRIDGESTONE - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

Couvercle de pompe à eau Stage6 R/T Derbi Euro 3 et Euro 4

35 EUR
Couvercle de pompe à Eau Stage6 R/T CNC pour Derbi Découvrez ici une solution à la fois esthétique et technique pour optimiser le refroidissement de votre moto 50cc Derbi, Aprilia, ou Gilera. Points forts du couvercle de pompe à eau Stage6 R/T Amélioration du refroidissement : La forme intérieure optimisée pour la turbine surdimensionnée améliore la capacité de refroidissement par rapport au couvercle d'origine Derbi. Esthétique améliorée : Le couvercle de pompe à eau Alu CNC, arborant un élégant logo R/T, offre une esthétique bien plus attrayante que la pièce d'origine moulée. Vous pouvez installer ce couvercle de pompe à eau soit avec le système complet Stage6 (à acheter en complément ou en pack complet avec la couleur de votre choix), soit avec la pompe à eau d'origine Derbi Euro 3/4, ce qui permet de l'utiliser comme pièce purement esthétique. Installation du couvercle de pompe à eau Derbi L'installation du couvercle de pompe à eau Stage6 R/T pour Derbi est facile : commencez par vidanger le circuit de refroidissement en retirant la durite du couvercle, puis dévissez les trois vis du couvercle de la pompe à eau et nettoyez le plan de joint. Vérifiez l'état du joint de pompe à eau et remplacez-le si nécessaire. Pour le remontage, réinstallez le joint de pompe à eau, placez le couvercle de la pompe à eau Stage6 R/T. Accrochez ensuite les durites de refroidissement Derbi et purgez le système de refroidissement. Il est recommandé de remplacer le liquide de refroidissement usagé par un neuf. Détails sur le couvercle de pompe Stage6 Derbi : Couvercle de pompe à eau : Noir Monte en combinaison de la pompe à eau d'origine (non fournie) Monte en combinaison de la pompe à eau Stage6 (non fournie) Pour moteur Derbi Euro 3 Pour moteur Derbi Euro 4

Allumage à rotor interne MBK Booster Stage6 R/T MK2 by PVL

404 EUR
Allumage rotor interne Booster et Nitro Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les MBK Booster et Nitro. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Platine pour pompe à eau et turbine de refroidissement, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Minarelli vertical ou Minarelli horizontal. Allumage Programmable pour Nitro et Booster Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée &agrav...

Sweatshirt à capuche Stage6 R/T noir, S

39 EUR
Nous vous présentons ici ce Sweatshirt à capuche "Stage6 R/T" noir, S pour les fan‘s de la marque Stage 6 R/T. Il est à 80% en coton et à 20% en polyester (coton « haut de gamme » à 320gr/m²). Le logo « Stage6 R/T » est ici imprimé en grand et en blanc sur l'avant du « sweat », de quoi se faire remarquer en affichant clairement ses préférences… Une fois le « sweat » dans les mains la sensation de qualité est évidente, le coton est doux et épais et les détails siglés "Stage6" subtilement disséminés (autour du cou, sur la poche etc…). L'arme absolue pour tout bon fan de « Stage6 » qui se respecte !  Attention, ces vêtements "tailles grand". Taille: S

Sweatshirt à capuche Stage6 R/T noir, XL

39 EUR
Nous vous présentons ici ce Sweatshirt à capuche "Stage6 R/T" noir, XL pour les fan‘s de la marque Stage 6 R/T. Il est à 80% en coton et à 20% en polyester (coton « haut de gamme » à 320gr/m²). Le logo « Stage6 R/T » est ici imprimé en grand et en blanc sur l'avant du « sweat », de quoi se faire remarquer en affichant clairement ses préférences… Une fois le « sweat » dans les mains la sensation de qualité est évidente, le coton est doux et épais et les détails siglés "Stage6" subtilement disséminés (autour du cou, sur la poche etc…). L'arme absolue pour tout bon fan de « Stage6 » qui se respecte !  Attention, ces vêtements "tailles grand". Taille: XL

Pneu Pirelli MT 90 A/T Scorpion 150/70 R18 70 V TL -

139.4 EUR
Votre pneu PIRELLI MT 90 A/T Scorpion 150/70 R18 70 V TL au meilleur prix sur 1001pneus ! ⚡ Livraison rapide et gratuite* ⌚ Paiement CB en 3x / 4x ⭐ Montage des pneus près de chez vous.

Varta Batterie de démarrage RENAULT,HYUNDAI,TOYOTA 565501065D842 3703100XJ31XA,P54W18520,PE1R18520E Batterie,Batterie voiture PE1T18520,PE1T185209B

139.04 EUR
Voltage [V]: 12; Capacité de batterie [Ah]: 65; Courant d'essai à froid, NE [A]: 650; Disposition des pôles: 0; Type de borne: 1; Rebord de fixation: B00; Longueur [mm]: 232; Largeur [mm]: 173; Hauteur [mm]: 225; Batterie/Pile: Batterie EFB; DIN/ISO: D23; Série: N65; Équipement véhicule: pour véhicules avec fonction Stop/Start; RENAULT: KOLEOS (HY_); HYUNDAI: ix35 (LM, EL, ELH),i30 CW (GD),i10 (IA),SONATA V (NF),Tiburon I Coupe,Santamo II (UF),Atos Schrägheck; TOYOTA: AURIS (NZE18_, ZRE18_),Auris Kombi (_E18_),Verso S (_P12_),Urban Cruiser (_P1_),Corona Kombi (RT118); CITROËN: C4 AIRCROSS; KIA: OPTIMA,RIO III Stufenheck (UB),Pride II Limousine; MAZDA: CX-5 (KE, GH),CX-5 (KF),CX-3 (DK),3 (BL),3 Schrägheck (BM, BN),2 Schrägheck (DE_, DH_3),CX-30 (DM),6 Kombi (GJ, GL),CX-7 (ER),2 Schrägheck (DL, DJ),3 Schrägheck (BP),5 (CW),3 Kasten / Schrägheck (BM),6 Kombi (GH),6 Schrägheck (GH),3 Stufenheck (BL),3 Limousine (BM, BN),6 Limousine (GJ, GL),2 Limousine (DL),6 Kasten / Kombi (GJ),3 Limousine (BP),CX-9 (TC),2 Stufenheck (DE); NISSAN: JUKE (F15),MICRA IV (K13),NOTE (E12),MURANO (Z50),MURANO III (Z52_),Rogue I (S35),Sunny Limousine (B15),Xterra (N50),MAXIMA (A35); MITSUBISHI: OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ),ASX (GA_W_),Mirage / Space Star Schrägheck (A0_A),Mirage Limousine (A1_A); SUZUKI: Grand Vitara II SUV (JT, TE, TD),Vitara SUV (ET, TA, TD); SUBARU: FORESTER (SJ),IMPREZA Schrägheck (GR, GH, G3),XV (_GP_),IMPREZA Stufenheck (GC),IMPREZA Station Wagon (GF),WRX Stufenheck (GJ),BRZ Coupe,XV (GT),Forester V (SK),Levorg I (VM),IMPREZA Stufenheck (GR),IMPREZA Schrägheck (GT_),IMPREZA Schrägheck (GP),IMPREZA Stufenheck,IMPREZA Stufenheck (GJ); 3703100XJ31XA, P54W18520, PE1R18520E, PE1T18520, PE1T185209B, PE1T18520A, PE1T18520B, 244103HC0A, 244103HC0AIS, 244103HC0AIS, 2880047030, 28800YZZFA; Batterie,Batterie voiture

V.a.Mixed By Keith Evan Habitat Collection: Twilight

15.82 EUR
Brand : V.A.MIXED BY KEITH EVAN, Binding : Audio CD, Label : Kinky Sweet (Intergroove), Publisher : Kinky Sweet (Intergroove), NumberOfDiscs : 1, Format : Doppel-CD, medium : Audio CD, releaseDate : 2007-01-12, artists : V.a.Mixed By Keith Evan

Varta - Batterie voiture 12V 60AH 540A (n°D59) - Réf. 924595

85.9 EUR
VARTA - Batterie voiture 12V 60AH 540A (n°D59) compatible avec Lotus: Esprit S4, Esprit S2, Esprit S3, Europa S, 2 Eleven, Eclat, Elan, Excel, Elise, Ford: Escort V Décapotable 169 1: Sierra Ii 3/5 Portes 168 2: Capri I 167 3: Fiesta Iii 166 4: Escort V A Trois Volumes 165 5: Mondeo I Clipper 164 6: Mondeo Ii A Trois Volumes 163 7: Capri Ii 162 8: Escort V 161 9: Focus Ii Turnier 160 10: Focus I Clipper 159 11: Escort V Break 158 12: Sierra Ii 157 13: Puma 156 14: Sierra Break 155 15: C-Max 154 16: Mondeo I A Trois Volumes 153 17: Transit Camionnette 152 18: Mondeo Ii 151 19: Bmw: Z1 Roadster, 3, 3 Touring, 3 Coupé, 3 Compact, 3, 3 Compact, 3 Décapotable, Renault: Clio Iii, Thalia I, Clio Ii, Modus / Grand Modus, Laguna I, Scénic I Monospace, Espace Iii, Master I Camion Plate-Forme/Châssis, Grand Scénic Iii, Laguna I Nevada, Laguna Ii, Grand Scénic Ii, Sandero/Stepway I, Scénic Ii, Megane Ii, Logan I, Logan I Break, Megane Ii Break, Megane Ii A Trois Volumes, Mg: Mg Zr, Montego, Mgf, Mgr V8, Maestro, Mg Zs, Express Camionnette: 3/5 Portes, Mg Zs Hatchback, Rover: 400 Ii, Montego Break, 200 Ii 3/5 Portes, Montego, 100 / Metro 3/5 Portes, 400 Ii, 400 Ii 3/5 Portes, 600 I, 200 Ii 3/5 Portes, 400 Tourer, 25 I 3/5 Portes, 200 Coupé, Mini-Moke, 45 I 3/5 Portes, 45 I A Trois Volumes, Audi: 100 C3 Avant, 100 C3 A Trois Volumes, 100 C1 A Trois Volumes, 100 C4 A Trois Volumes, 100 C2 A Trois Volumes, 100 C2 Avant, 80 B1 A Trois Volumes, 80 B3 A Trois Volumes, 80 B2 A Trois Volumes, 80 B4 A Trois Volumes, 90 B3, Chrysler: Pt Cruiser, Le Baron Coupé, Pt Cruiser Combi Van, Seat: Cordoba, Toledo I, Alhambra, Toledo Ii, Opel: Agila, Agila, Rekord E, Astra F 3/5 Portes, Vectra A 3/5 Portes, Astra H Break, Vectra A, Astra H Gtc, Astra G Break, Combo Camionnette/Monospace, Ascona C 3/5 Portes, Corsa D, Rekord E Break, Insignia A Sports Tourer, Astra G A Trois Volumes, Astra G Delvan, Vectra B Break, Corsa B, Vectra B 3/5 Portes, Nissan: Micra Iii, Note, Micra C+C Iii, Almera Classic, Nv200 / Evalia Autobus/Autocar, Primera Hatchback, Almera Ii Hatchback, Primera Hatchback, Almera Ii, Primera Break, Primera, Primera Break, Primera, Kubistar Camionnette, Primera, Primera Hatchback, Primera Break, Cadillac: Xlr , Suzuki: Sx4, Swift Iii, Sx4 A Trois Volumes, Sx4 S-Cross, Dacia: Logan, Logan Mcv, Logan Pick-Up, Logan Express, Porsche: 924 , Mazda: 3, 2, Demio, 2, Bt-50 Ii Pick-Up, Honda: Accord Iv, Accord Iv Aerodeck, Accord Vii Tourer, Accord Viii, Accord Vii, Volkswagen: Corrado, Golf Ii, 1500,1600 Variant, Coccinelle, Transporter I Autobus/Autocar, Santana, Polo Classic, Transporter Ii Autobus/Autocar, Transporter Iii Autobus/Autocar, Polo Coupé, Golf Ii Van, Transporter Ii Camionnette, Austin: Montego Break, Montego, Maestro Fastback,

Couvercle de pompe à eau AM6 Stage6 R/T Noir

39 EUR
Couvercle de pompe à Eau AM6 Stage6 R/T CNC Découvrez ici une solution à la fois esthétique et technique pour optimiser le refroidissement de votre moto 50cc Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT 50, Fantic XM 50, Sherco 50 et bien d'autres modèles avec un moteur Minarelli AM6. Points forts du couvercle de pompe à eau Stage6 R/T Amélioration du refroidissement : La forme intérieure optimisée pour la turbine surdimensionnée améliore la capacité de refroidissement par rapport au couvercle d'origine AM6. Esthétique améliorée : Le couvercle de pompe à eau Alu CNC, arborant un élégant logo R/T, offre une esthétique bien plus attrayante que la pièce d'origine moulée. Vous pouvez installer ce couvercle de pompe à eau soit avec le système complet Stage6 (à acheter en complément ou en pack complet avec la couleur de votre choix), soit avec la pompe à eau d'origine AM6, ce qui permet de l'utiliser comme pièce purement esthétique. Installation du couvercle de pompe à eau AM6 L'installation du couvercle de pompe à eau Stage6 R/T pour AM6 est facile : commencez par vidanger le circuit de refroidissement en retirant la durite du couvercle, puis dévissez les trois vis du couvercle de la pompe à eau et nettoyez le plan de joint. Vérifiez l'état du joint de pompe à eau et remplacez-le si nécessaire. Pour le remontage, réinstallez le joint de pompe à eau, placez le couvercle de la pompe à eau Stage6 R/T. Accrochez ensuite les durites de refroidissement AM6 et purgez le système de refroidissement. Il est recommandé de remplacer le liquide de refroidissement usagé par un neuf. Détails sur le couvercle de pompe Stage6 AM6 : Couvercle de pompe à eau : Noir Monte en combinaison de la pompe à eau d'origine (non fournie) Monte en combinaison de la pompe à eau Stage6 (non fournie) Pour Motos 50cc Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT 50, Fantic XM 50, Sherco 50 et bien d'autres modèles Pour Moteur Minarelli AM6

Batterie de démarrage Varta Silver Dynamic L2 D15 12V 63Ah / 610A 563400061

102 EUR
Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 63Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 610A Dimensions : 242 x 175 x 190mm Polarité : [- +]" Technologie Classique CA/CA Compatible Start Stop non Capacité 63Ah CCA EN 610A Dimensions 242x175x190mm Polarité Plus à droite Poids 15Kg "

Batterie de démarrage Varta Silver Dynamic L2 D15 12V 63Ah / 610A 563400061

102 EUR
Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 63Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 610A Dimensions : 242 x 175 x 190mm Polarité : [- +]" Technologie Classique CA/CA Compatible Start Stop non Capacité 63Ah CCA EN 610A Dimensions 242x175x190mm Polarité Plus à droite Poids 15Kg "

Pneu Bridgestone Dueler A/T 693 III 265/55 R 19 109 V - Ete

178.5 EUR
Votre pneu BRIDGESTONE Dueler A/T 693 III 265/55 R 19 109 V au meilleur prix sur 1001pneus ! ⚡ Livraison rapide et gratuite* ⌚ Paiement CB en 3x / 4x ⭐ Montage des pneus près de chez vous.

Batterie Varta Blue Dynamic A14 12v 40ah 330A 540 126 033

73.9 EUR
Batterie démarrage automobile / voiture / VL / camionnette Application Batterie démarrage Bateaux Batterie démarrage Auto Voltage (V) 12 Capacité de batterie (ah) 40 Puissance de démarrage 330 A Longueur (mm) (+/- 2mm) 187 mm Profondeur (mm) (+/- 2mm) 127 mm Hauteur (mm) (+/- 2mm) 227 mm Entretien Sans entretien Gamme Blue Marque VARTA Polarité Polarité -+ Position Borne + (face à vous) Droite Technologie Plomb Calcium Type de borne Cosse jap

Pneu Bridgestone Turanza T005A 225/55 R 17 97 V - Ete

118.5 EUR
Votre pneu BRIDGESTONE Turanza T005A 225/55 R 17 97 V au meilleur prix sur 1001pneus ! ⚡ Livraison rapide et gratuite* ⌚ Paiement CB en 3x / 4x ⭐ Montage des pneus près de chez vous.

Huile 2 temps Stage6 R/T MK3 100% synthèse 1L (x10)

207 EUR
Huile 2 temps Hyper Racing 100% synthétique by Stage6 R/T (x10) Stage6 R/T vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 R/T Racing MK3, huile 100% synthèse haute performance destinée aux moteurs 2 temps de course fonctionnant à très haut régime. Huile 2 temps Stage6 R/T, un produit pour la compétition Cette huile moteur 100% synthétique à base d'ester est le produit phare de la gamme d'huiles moteur Stage6 et a été développée spécifiquement pour la course. De nombreuses équipes de course et pilotes renommés ont approuvé son utilisation lors de tests à long terme concernant les facteurs et exigences critiques auxquels les moteurs de course sont exposés : Hauts régimes, Hautes températures, Carburation pauvre,  Détonation. Le célèbre motoriste Italien 2Fast va même jusqu'à utiliser cette huile moteur dans ses moteurs d'usine et approuve explicitement l'huile moteur S6 R/T pour une utilisation avec les produits 2FAST. Cette version Stage6 R/TMK3 est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 18 000 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 R/T La formulation exclusive à base d'esters offre un pouvoir lubrifiant exceptionnel et minimise les frottements sur toutes les pièces mobiles du moteur pour améliorer les performances. Les excellentes propriétés anti-usure prolongent considérablement la durée de vie des roulements, cylindres, pistons et segments. Attention : ne convient que pour la lubrification moteur par mélange essence/huile avec ratio de 2,5 - 3%, pensez à bien agiter le bidon avant l'utilisation. Pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et la corrosion Lubrification optimale et amélioration des performances Convient aux vitesses et aux températures élevées Formule à faible émission de fumée, réduisant ainsi fortement les dépôts Plage de régime recommandée jusqu'à 18 000 tr/min Convient uniquement à la lubrification par mélange Rapport de mélange...

Pneu Bridgestone Dueler A/T 693 III 285/60 R 18 116 V - Ete

171 EUR
Votre pneu BRIDGESTONE Dueler A/T 693 III 285/60 R 18 116 V au meilleur prix sur 1001pneus ! ⚡ Livraison rapide et gratuite* ⌚ Paiement CB en 3x / 4x ⭐ Montage des pneus près de chez vous.

Huile moteur 2 temps Stage6 R/T MK3 100% synthèse 1L

23 EUR
Huile 2 temps Hyper Racing 100% synthétique by Stage6 R/T Stage6 R/T vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 R/T Racing MK3, huile 100% synthèse haute performance destinée aux moteurs 2 temps de course fonctionnant à très haut régime. Huile 2 temps Stage6 R/T, un produit pour la compétition Cette huile moteur 100% synthétique à base d'ester est le produit phare de la gamme d'huiles moteur Stage6 et a été développée spécifiquement pour la course. De nombreuses équipes de course et pilotes renommés ont approuvé son utilisation lors de tests à long terme concernant les facteurs et exigences critiques auxquels les moteurs de course sont exposés : Hauts régimes, Hautes températures, Carburation pauvre,  Détonation. Le célèbre motoriste Italien 2Fast va même jusqu'à utiliser cette huile moteur dans ses moteurs d'usine et approuve explicitement l'huile moteur S6 R/T pour une utilisation avec les produits 2FAST. Cette version Stage6 R/TMK3 est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 18 000 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 R/T La formulation exclusive à base d'esters offre un pouvoir lubrifiant exceptionnel et minimise les frottements sur toutes les pièces mobiles du moteur pour améliorer les performances. Les excellentes propriétés anti-usure prolongent considérablement la durée de vie des roulements, cylindres, pistons et segments. Attention : ne convient que pour la lubrification moteur par mélange essence/huile avec ratio de 2,5 - 3%, pensez à bien agiter le bidon avant l'utilisation. Pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et la corrosion Lubrification optimale et amélioration des performances Convient aux vitesses et aux températures élevées Formule à faible émission de fumée, réduisant ainsi fortement les dépôts Plage de régime recommandée jusqu'à 18 000 tr/min Convient uniquement à la lubrification par mélange Rapport de mélange 2,5 -...

Carburateur 30 PWK Stage6 R/T

125 EUR
La marque aux deux étoiles Stage6, vous propose ce carburateur Stage6 R/T type PWK 30mm que ce soit sur mécaboites ou sur scooters. Célèbre grâce à ses pièces et accessoires de haute qualité pour scooters et mécaboites, la marque vous propose un carburateur conçu pour les moteurs fortement préparés de gamme Racing ou Hyper Racing. Ces carburateurs, développés en collaboration avec KOSO, assurent des performances optimales grâce à une fabrication de haute qualité, connue et reconnue dans le monde du 2 roues. L'entrée du carburateur côté filtre à air est venturisée et polie, ce qui assure une aspiration et un remplissage moteur optimal. Le diamètre extérieur de raccord côté pipe d'admission permet un apport important au moteur.. Le corps de ces carburateurs assure un look très sportif grâce à sa robe noire brillante, unique en son genre. Type PWK Taille 30mm Dimension pipe admission : 39mm Dimension filtre à air : 55mm Attention : le montage de ce type de carburateur nécessite un changement de pipe d'admission ainsi que du câble de gaz d'origine. Tutorial :Fonctionnement d'un carburateur

Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 AM6 Orange

369 EUR
Pot 90 - 100 AM6 passage bas Stage6 R/T Toujours à la recherche de performances, Stage6 R/T vous propose ici un échappement spécialement conçu pour les cylindres ayant une cylindrée comprise entre 90 cm³ et 100 cm³. Conception du pot Stage6 90 - 100 AM6  L'échappement a été fabriqué artisanalement en Italie en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier "roulées puis soudées". Etant destiné à un usage type compétition, il n'est pas verni. Nous vous recommandons donc de lui appliquer régulièrement un spray graissant afin d'éviter une corrosion trop rapide. Il est terminé par une cartouche Stage6 R/T CNC Orange.  Performance du pot 90 - 100 AM6 Stage6 R/T Cet échappement est le fruit de nombreux tests sur banc d’essai en combinaison du kit cylindre 2Fast 100 cc. Sa forme et son volume ont été spécifiquement étudiés pour s'accorder aux cylindres de 90 cc jusqu’à 100 cc et ainsi offrir un maximum de performances.  Ce pot d'échappement Stage6 R/T AM6 s'adresse donc aux préparateurs et compétiteurs les plus exigeants désireux d'exploiter au mieux leur kit cylindre. Détails du Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 Minarelli AM6 : Corps d’échappement : 90 à 100 cc Type : Passage bas Finition : NON vernis Silencieux : Orange Rotule venturisée : Diam. int. 32 / 34 mm - Diam. ext. 38 mm - H. 42 mm Silencieux : Diam. int. 23 mm - Diam. ext. 60 mm - L. 229 mm Entraxe silencieux : 43 mm Fixation silencieux : 2 vis Pour moteur : Minarelli AM6 Echappement compétition : Non homologué

Stage6 R/T Mâchoires de frein Piaggio Zip Stage6 Racing 110x25mm

23 EUR
Mâchoires de frein Piaggio Zip Stage6 Racing 110x25mm Pièce de rechange de qualité d'origine de Stage6 R/T pour votre scooter. La pièce remplace la pièce d'origine de première monte et peut éventuellement s'adapter à d'autres modèles de véhicules ou à d'autres ensembles moteur/châssis/carrosserie. Mâchoire de frein ou autre pièce de rechange pour votre scooter, nous proposons de la pièce d'origine constructeur OEM, de quoi réparer ou remettre en en état d'origine votre véhicule mais aussi de la pièce détachée adaptable fiable de qualité à des prix attractifs.

Stage6 R/T Mâchoires de frein MBK Booster Stage6 Racing 110x25mm

23 EUR
Mâchoires de frein MBK Booster Stage6 Racing 110x25mm Pièce de rechange de qualité d'origine de Stage6 R/T pour votre scooter. La pièce remplace la pièce d'origine de première monte et peut éventuellement s'adapter à d'autres modèles de véhicules ou à d'autres ensembles moteur/châssis/carrosserie. Mâchoire de frein ou autre pièce de rechange pour votre scooter, nous proposons de la pièce d'origine constructeur OEM, de quoi réparer ou remettre en en état d'origine votre véhicule mais aussi de la pièce détachée adaptable fiable de qualité à des prix attractifs.

Carburateur 34 PWK Stage6 R/T

139 EUR
La marque aux deux étoiles Stage6, vous propose ce carburateur Stage6 R/T type PWK 34mm que ce soit sur mécaboites ou sur scooters. Célèbre grâce à ses pièces et accessoires de haute qualité pour scooters et mécaboites, la marque vous propose un carburateur conçu pour les moteurs fortement préparés de gamme Racing ou Hyper Racing. Ces carburateurs, développés en collaboration avec KOSO, assurent des performances optimales grâce à une fabrication de haute qualité, connue et reconnue dans le monde du 2 roues. L'entrée du carburateur côté filtre à air est venturisée et polie, ce qui assure une aspiration et un remplissage moteur optimal. Le diamètre extérieur de raccord côté pipe d'admission permet un apport important au moteur.. Le corps de ces carburateurs assure un look très sportif grâce à sa robe noire brillante, unique en son genre. Type PWK Taille 34mm Dimension pipe admission : 39mm Dimension filtre à air : 55mm Attention : le montage de ce type de carburateur nécessite un changement de pipe d'admission ainsi que du câble de gaz d'origine. Tutorial :Fonctionnement d'un carburateur

Rotor d'allumage PVL Stage6 R/T Minarelli AM6

133 EUR
Rotor d'Allumage Stage6 R/T Type PVL pour Moteurs Minarelli AM6 Vous retrouvez ici le rotor d'allumage Stage6 R/T type PVL pour les moteurs Minarelli AM6. Comme toujours avec la marque Stage6, toutes les pièces détachées sont vendues à part et sont disponibles sur notre shop. Il peut arriver que votre rotor soit fissuré suite à un serrage trop fort, ou que les aimants ne soient plus aussi puissants qu'à l'origine. Avantages du Rotor d'Allumage Stage6 R/T Le rotor d'allumage Stage6 R/T vous permettra de retrouver toute la puissance d'origine de l'allumage afin d'exploiter au maximum votre moteur avec l'électronique Stage6.

Pot d'échappement Stage6 R/T 80 - 90 AM6 Rouge / Noir

364 EUR
Pot 80 - 90 AM6 passage bas Stage6 R/T Nous vous proposons ici le pot d'échappement 80 - 90 AM6 passage bas Stage6 R/T Rouge / Noir. Toujours à la recherche de performances, Stage6 R/T vous propose ici un échappement spécialement conçu pour les cylindres ayant une cylindrée comprise entre 80 cm³ et 90 cm³. Conception du pot Stage6 80 - 90 AM6 L'échappement S6 R/T AM6 a été fabriqué artisanalement en Italie en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier "roulées puis soudées". Etant destiné à un usage type compétition, il n'est pas vernis. Nous vous recommandons donc de lui appliquer régulièrement un spray graissant afin d'éviter une corrosion trop rapide. Il est terminé par une cartouche Stage6 R/T CNC.  Performance du pot 80 - 90 AM6 Stage6 R/T Ce pot S6 R/T 80 - 90 AM6 passage bas est le fruit de nombreux tests sur banc d’essai. Sa forme et son volume ont été spécifiquement étudiés pour s'accorder aux cylindres de 80 cc jusqu’à 90 cc et ainsi offrir un maximum de performances. Il sera ainsi le complément parfait pour les cylindres Racing et Hyper racing de 77cc à 90cc tels que le Stage6 Big Racing 77cc ou 88cc, le Stage6 Streetrace 88cc ou le Top Performances 80cc ou 86cc. Vous l'aurez compris, ce pot d'échappement Stage6 R/T AM6 passage bas s'adresse donc aux préparateurs et compétiteurs les plus exigeants désireux d'exploiter au mieux leur kit cylindre. Détails techniques du pot 80 90 AM6 passage bas Stage6 R/T : Corps d’échappement : 80 – 90 cc Type : Passage bas Finition : NON vernis Couleur siliencieux : Noir et Rouge Dimensions rotule : Côté pot d. 35 mm - Côté cylindre d. 32 mm - H. 42 mm Dimensions silencieux : Diam. int. 23 mm - Diam. ext. 60 mm - L. 229 mm Fixation silencieux par 2 vis 6 mm, entraxe 43 mm Pour moteur : Minarelli AM6 Echappement compétition : Non homologué

Amortisseur arrière Stage6 R/T MK2 Upside Down Piaggio Zip

503 EUR
L’équipe Stage6 est fière de vous présenter la toute dernière version de l’amortisseur arrière pour Scooter Piaggio / Gilera / Vespa: le Stage6 R/T MKII Upside Down. Son prédécesseur était déjà depuis 10ans une référence en termes de suspension haut de gamme pour scooter de piste. Nous tenions à créer un produit encore plus performant, afin de satisfaire les exigences des pilotes les plus pointus. Notre équipe a travaillé avec les meilleurs techniciens spécialistes des compétitions scooter. Il est très important de le préciser, puisqu’un Scooter de course est composé de deux mono amortisseurs (ici le modèle arrière), et son comportement est bien différent de celui d’une moto. Ceci étant principalement dû à la conception de son châssis, sa hauteur de selle, son bloc moteur asymétrique, et la chaleur que dégagent l’échappement et la variation autour de l’amortisseur. Nous avons donc développé sur banc d’essai, mais aussi et surtout en bord de piste, un amortisseur capable de s’adapter à la demande d’un pilote de scooter, afin de rendre la partie cycle de la machine, précise, sensible, et collée au sol, même dans les conditions les plus extrêmes. Cet amortisseur arrière Stage6 R/T MKII version 2020, est un modèle qui utilise un fonctionnement hydraulique combiné à une cartouche de gaz, c’est ce qui se fait de mieux actuellement. Afin d’adapter la suspension à votre pilotage et au tracé du circuit, il dispose des réglages suivants : compression du ressort (pré charge via l’embase du ressort), compression hydraulique (via la molette orange), détente hydraulique (via la molette noire). Ces réglages vous permettront d’ajuster l’amortisseur en fonction du poids du pilote, mais aussi sur la phase d’enfoncement « comp » et sur la phase de retour « reb » du vérin hydraulique. La plage de réglage est optimisée, ce qui signifie que l’ajustement d’un seul « clic » sur la molette de réglage, se fait ressentir immédiatement. De plus, vous pourrez régler la hauteur arrière du scooter, ce qui modifiera son assiette, pour plus de précision au freinage et d’avantage de facilité en entrée de courbe. Le réglage de la hauteur de l’amortisseur (+ ou – 40mm maximum) vous permettra de l’adapter et de le rendre efficace sur tous les carters moteur de type piaggio du marché (M...

Amortisseur arrière 285mm Stage6 R/T Replica MBK Nitro

260 EUR
Amortisseur arrière 285mm Stage6 R/T Replica MBK Nitro Pièce de rechange de qualité d'origine de Stage6 R/T pour votre scooter. La pièce remplace la pièce d'origine de première monte et peut éventuellement s'adapter à d'autres modèles de véhicules ou à d'autres ensembles moteur/châssis/carrosserie. Amortisseur ou autre pièce de rechange pour votre scooter, nous proposons de la pièce d'origine constructeur OEM, de quoi réparer ou remettre en en état d'origine votre véhicule mais aussi de la pièce détachée adaptable fiable de qualité à des prix attractifs.

Pot d'échappement Stage6 R/T 80 - 90 AM6 Orange

364 EUR
Pot 80 - 90 AM6 passage bas Stage6 R/T Nous vous proposons ici le pot d'échappement 80 - 90 AM6 passage bas Stage6 R/T Orange. Toujours à la recherche de performances, Stage6 R/T vous propose ici un échappement spécialement conçu pour les cylindres ayant une cylindrée comprise entre 80 cm³ et 90 cm³. Conception du pot Stage6 80 - 90 AM6 L'échappement S6 R/T AM6 a été fabriqué artisanalement en Italie en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier "roulées puis soudées". Etant destiné à un usage type compétition, il n'est pas vernis. Nous vous recommandons donc de lui appliquer régulièrement un spray graissant afin d'éviter une corrosion trop rapide. Il est terminé par une cartouche Stage6 R/T CNC.  Performance du pot 80 - 90 AM6 Stage6 R/T Ce pot S6 R/T 80 - 90 AM6 passage bas est le fruit de nombreux tests sur banc d’essai. Sa forme et son volume ont été spécifiquement étudiés pour s'accorder aux cylindres de 80 cc jusqu’à 90 cc et ainsi offrir un maximum de performances. Il sera ainsi le complément parfait pour les cylindres Racing et Hyper racing de 77cc à 90cc tels que le Stage6 Big Racing 77cc ou 88cc, le Stage6 Streetrace 88cc ou le Top Performances 80cc ou 86cc. Vous l'aurez compris, ce pot d'échappement Stage6 R/T AM6 passage bas s'adresse donc aux préparateurs et compétiteurs les plus exigeants désireux d'exploiter au mieux leur kit cylindre. Détails techniques du pot 80 90 AM6 passage bas Stage6 R/T : Corps d’échappement : 80 – 90 cc Type : Passage bas Finition : NON vernis Couleur siliencieux : Orange Dimensions rotule : Côté pot d. 35 mm - Côté cylindre d. 32 mm - H. 42 mm Dimensions silencieux : Diam. int. 23 mm - Diam. ext. 60 mm - L. 229 mm Fixation silencieux par 2 vis 6 mm, entraxe 43 mm Pour moteur : Minarelli AM6 Echappement compétition : Non homologué

Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 Derbi Noir

369 EUR
Pot 90 - 100 Derbi passage bas Stage6 R/T Toujours à la recherche de performances, Stage6 R/T vous propose ici un échappement spécialement conçu pour les cylindres ayant une cylindrée comprise entre 90 cm³ et 100 cm³. Conception du pot Stage6 90 - 100 Derbi L'échappement a été fabriqué artisanalement en Italie en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier "roulées puis soudées". Etant destiné à un usage type compétition, il n'est pas verni. Nous vous recommandons donc de lui appliquer régulièrement un spray graissant afin d'éviter une corrosion trop rapide. Il est terminé par une cartouche Stage6 R/T CNC Noir. Performance du pot 90 - 100 Derbi Stage6 R/T Cet échappement est le fruit de nombreux tests sur banc d’essai en combinaison du kit cylindre 2Fast 100 cc. Sa forme et son volume ont été spécifiquement étudiés pour s'accorder aux cylindres de 90 cc jusqu’à 100 cc et ainsi offrir un maximum de performances. Ce pot d'échappement Stage6 R/T Derbi s'adresse donc aux préparateurs et compétiteurs les plus exigeants désireux d'exploiter au mieux leur kit cylindre. Détails du Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 Derbi: Corps d’échappement : 90 à 100 cc Type : passage bas Finition : NON vernis Silencieux : Noir Silencieux : Diam. int. 23 mm - Diam. ext. 60 mm - L. 229 mm Entraxe silencieux : 43 mm Fixation silencieux : 2 vis Pour moteur : Derbi Echappement compétition : Non homologué

Pot d'échappement Stage6 R/T 80 - 90 AM6 Noir

364 EUR
Pot 80 - 90 AM6 passage bas Stage6 R/T Nous vous proposons ici le pot d'échappement 80 - 90 AM6 passage bas Stage6 R/T Noir. Toujours à la recherche de performances, Stage6 R/T vous propose ici un échappement spécialement conçu pour les cylindres ayant une cylindrée comprise entre 80 cm³ et 90 cm³. Conception du pot Stage6 80 - 90 AM6 L'échappement S6 R/T AM6 a été fabriqué artisanalement en Italie en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier "roulées puis soudées". Etant destiné à un usage type compétition, il n'est pas vernis. Nous vous recommandons donc de lui appliquer régulièrement un spray graissant afin d'éviter une corrosion trop rapide. Il est terminé par une cartouche Stage6 R/T CNC.  Performance du pot 80 - 90 AM6 Stage6 R/T Ce pot S6 R/T 80 - 90 AM6 passage bas est le fruit de nombreux tests sur banc d’essai. Sa forme et son volume ont été spécifiquement étudiés pour s'accorder aux cylindres de 80 cc jusqu’à 90 cc et ainsi offrir un maximum de performances. Il sera ainsi le complément parfait pour les cylindres Racing et Hyper racing de 77cc à 90cc tels que le Stage6 Big Racing 77cc ou 88cc, le Stage6 Streetrace 88cc ou le Top Performances 80cc ou 86cc. Vous l'aurez compris, ce pot d'échappement Stage6 R/T AM6 passage bas s'adresse donc aux préparateurs et compétiteurs les plus exigeants désireux d'exploiter au mieux leur kit cylindre. Détails techniques du pot 80 90 AM6 passage bas Stage6 R/T : Corps d’échappement : 80 – 90 cc Type : Passage bas Finition : NON vernis Couleur siliencieux : Noir Dimensions rotule : Côté pot d. 35 mm - Côté cylindre d. 32 mm - H. 42 mm Dimensions silencieux : Diam. int. 23 mm - Diam. ext. 60 mm - L. 229 mm Fixation silencieux par 2 vis 6 mm, entraxe 43 mm Pour moteur : Minarelli AM6 Echappement compétition : Non homologué

Cloche d'embrayage Stage6 R/T Wing Cooler Piaggio et Peugeot

67 EUR
Cloche d'Embrayage Stage6 R/T Wing Cooler Piaggio / Peugeot Vous retrouvez ici la cloche d'embrayage Stage6 R/T Wing Cooler Piaggio / Peugeot pour apporter une meilleure prestation de votre système d'embrayage. Caractéristiques de la Cloche R/T WingCooler Anneau de Renfort Supplémentaire Cette version "R/T" offre un anneau de renfort supplémentaire dédoublé pour plus de résistance, augmentant ainsi la durabilité de la cloche. Nouveau Système de Refroidissement Un nouveau système de refroidissement a été intégré. Des prises d’aération ont été rajoutées pour diriger l’air directement sur les garnitures d’embrayages, améliorant ainsi l'efficacité de refroidissement. Avantages de la Cloche R/T WingCooler Durée de Vie Prolongée Ce système de refroidissement avancé offre une plus longue durée de vie à la cloche d'embrayage, réduisant ainsi le patinage de l'embrayage lorsque le moteur est chaud. Réduction de la Température La température de la cloche d’embrayage est considérablement réduite, ce qui diminue la perte d’énergie et assure de meilleures performances globales du système d'embrayage.

Ressort d'amortisseur 115 LB / 170mm Stage6 R/T Piaggio

29 EUR
Retrouvez ici le ressort d'amortisseur 115 LB / 170mm Stage6 R/T Piaggio. Parfait pour ajuster la configuration de votre amortisseur en fonction du poids de votre machine et du pilote.

Kit de réparation pour système de frein Stage6 R/T

31 EUR
Comme pièce détachée du maître cylindre Stage6 R/T, nous vous proposons ici ce kit de réparation pour système de frein Stage6 R/T. Comme toujours avec la marque Stage6, vous pouvez retrouver toutes les pièces détachées.  Ce kit comprends tous les joints, rondelles, permettant de réparer votre système afin qu'il soit de nouveau étanche et fonctionnel comme au premier jour.  

Platine de fixation d'allumage Stage6 R/T pour rotor interne AM6 / Derbi

31 EUR
Platine de Fixation d'Allumage Stage6 Rotor Interne Type PVL Vous retrouvez ici la platine de fixation d'allumage Stage6 rotor interne type PVL pour les moteurs Minarelli AM6 et Derbi. Caractéristiques de la Platine de Fixation Fabriquée en aluminium, elle est livrée dans le sublime ton orange bien connu de chez Stage6. Elle vous permettra de fixer votre allumage au carter moteur en toute sécurité. Comme toujours avec la marque Stage6, toutes les pièces détachées sont vendues à part et sont disponibles sur notre shop.

Vilebrequin Stage6 R/T Derbi Euro 3 et Euro 4

199 EUR
Vilo renforcé Derbi de chez Stage6 R/T Pour compléter votre moteur Derbi après 2006, nous vous proposons ici ce vilebrequin Stage6 R/T pour Moto 50cc telle que la Derbi Senda X-Treme, Derbi GPR, Gilera SMT, Aprilia SX, Aprilia RS4 et bien d'autres encore. Conception du vilebrequin Derbi Stage6 R/T Le vilebrequin Stage6 R/T Derbi est un produit haut de gamme conçu pour les moteurs de course. Il est fabriqué avec précision et respecte des tolérances étroites, ce qui lui confère une grande résistance et une fiabilité optimale. La bielle forgée et usinée CNC est extrêmement solide et permet d'atteindre des régimes élevés sans risque de rupture. L'équilibrage réalisé à l'aide d'inserts en alliage léger permet de réduire les vibrations et d'assurer un fonctionnement fluide et régulier du moteur. Avec quoi monter le vilo Derbi, Aprilia, Gilera Stage6 R/T ? Le vilo Stage6 R/T Derbi est conçu pour s'accorder parfaitement avec des kits cylindre de type hyper Racing. Vous pourrez ainsi lui associer des cylindres tels que le Stage6 Big Racing 77, le 2Fast 70, le Bidalot RF-WR 70 et tout autre kit cylindre en course et bielle d'origine. Le montage du vilebrequin Stage6 R/T Derbi est Plug & Play, il peut donc être installé sans modification supplémentaire et sans fraisage du carter moteur. Toutefois, nous vous conseillons vivement de lui associer un kit de roulements de vilebrequin neufs. Détails techniques du vilebrequin Stage6 R/T Derbi Euro 3 et Derbi Euro 4 : Gamme: Hyper Racing Course : Origine Longueur de la bielle : Origine Axe de piston : 12 mm Cage à aiguilles : 12x17x15 mm Pour moteur Derbi Euro 3 et Derbi Euro 4 (Moto 50 après 2006)

Stage6 R/T Kit révision correcteur de couple Stage6, (roulement, axe et circlips) Minarelli

30 EUR
Vous retrouvez ici le kit révision du correcteur de couple Stage6 R/T afin d'entretenir votre correcteur au mieux. Il est très important de contrôler régulièrement l'état des roulements de votre correcteur. Des roulements usagers freinent la rotation, et diminuent ainsi les performances. Comme toujours avec la marque Stage6, toutes les pièces détachées sont vendues à part et sont disponibles sur notre shop. La livraison comprend : un roulement à bille  un rouleau à aiguille un circlips

Disque de frein avant flottant MBK Booster Stage6 R/T 180mm

127 EUR
Disque de frein Booster, un disque compétition de chez Stage6 Stage6 travaille en continu sur le renouvellement de sa gamme de freinage afin de proposer du matériel toujours plus fiable et toujours plus performant en utilisation routière et en compétition. Nous vous présentons ici le disque de frein avant flottant Stage6 MKII diamètre 180mm pour MBK Booster et Yamaha BW’s pourvu d’une technicité digne d’un vrai disque de frein de compétition. Entièrement développé et testé en condition réelle sur circuit, ce disque MBK Booster 100% fabriqué en Italie est composé intégralement d’acier martensique de haute qualité disposant d’une haute teneur en carbone et en chrome, l’avantage principal de ce type d’acier est son excellente capacité de durcissement, ce qui lui assurera une durée de vie non égalable. Le traitement thermique appliqué sur la zone de freinage est le même que celui utilisé en Superbike, ce qui permettra aux pilotes de circuit, de conserver un freinage constant et puissant durant toute la durée de la course. Outre les matériaux utilisés, ce disque de frein est de type flottant, non pas uniquement pour son esthétique racing, mais bien pour son utilité, puisqu’il dispose d’un système flottant innovant qui améliore la répartition des forces de 30% par rapport aux systèmes standard. De plus, il dispose de bagues de fixation anodisées orange en aluminium 7075 T6, dont la solidité est comparable à de nombreux aciers, mais avec un poids très limité. Points forts du disque de frein avant flottant Booster de chez Stage6: une puissance de freinage augmentée et constante même en conditions extrêmes, une excellente répartition de la chaleur obtenue grâce au dessin qui permet de limiter les dilatations lors de hautes températures, une optimisation de l’usure des plaquettes, une meilleure maniabilité et un meilleur mordant lors du freinage sur l’angle. L’utilisation de plaquettes adaptées à votre conduite est très importante afin de vous garantir les meilleures performances de freinage, vous retrouverez les références dans ce tableau :   Etrier d’origine Utilisation routière : S6-1021010 Utilisation circuit :

Ressort de poussé Stage6 R/T extra mou (violet) MBK Booster / Nitro

17 EUR
Spécialement étudié pour l'ensemble de variation Stage6 R/T, voici le ressort de poussée Stage6 R/T. Avec le correcteur de la marque, on est pas obligé de compresser durement sur la courroie. Ces ressorts mou et extra mou permettent une montée de la courroie plus rapide.

Disque de frein avant flottant 300mm + Adaptateur Stage6 R/T Derbi Senda

160 EUR
Disque de frein avant compétition de chez Stage6 Stage6 travaille en continu sur le renouvellement de sa gamme de freinage afin de proposer du matériel toujours plus fiable et toujours plus performant en utilisation routière et en compétition. Nous vous présentons ici le disque de frein avant Stage6 flottant diamètre 300mm pour Derbi Senda pourvu d’une technicité digne d’un vrai disque de frein de compétition. Entièrement développé et testé en condition réelle sur circuit, ce disque 100% fabriqué en Italie est composé intégralement d’acier martensique de haute qualité disposant d’une haute teneur en carbone et en chrome, l’avantage principal de ce type d’acier est son excellente capacité de durcissement, ce qui lui assurera une durée de vie non égalable. Le traitement thermique appliqué sur la zone de freinage est le même que celui utilisé en Superbike, ce qui permettra aux pilotes de circuit, de conserver un freinage constant et puissant durant toute la durée de la course. Outre les matériaux utilisés, ce modèle est de type flottant, non pas uniquement pour son esthétique racing, mais bien pour son utilité, puisqu’il dispose d’un système flottant innovant qui améliore la répartition des forces de 30% par rapport aux systèmes standard. De plus, il dispose de bagues de fixation anodisées orange en aluminium 7075 T6, dont la solidité est comparable à de nombreux aciers, mais avec un poids très limité. Points forts du disque de frein avant flottant Derbi Senda de chez Stage6: une puissance de freinage augmentée et constante même en conditions extrêmes, une excellente résistance à la chaleur, une optimisation de l’usure des plaquettes, une meilleure maniabilité et un meilleur mordant lors du freinage sur l’angle. Pour une utilisation otpimale, nous vous recommandons de monter une paire de plaquette de frein neuve lorsque vous remplacerez votre disque de frein d'origine par ce disque de frein Stage6. Adaptateur d'étrier de frein Stage6 Racing Team inclus: Pour monter ce disque de frein de plus grand diamètre (300mm) sur votre Derbi Senda, vous devez utiliser l'adaptateur d'étrier de frein correspondant de Stage6, entièrement usiné CNC dans une couleur noire attrayante. Données techniques : Disque avant flottant

Kit variation Stage6 R/T Oversize Piaggio Zip

389 EUR
kit variation stage6 r/t oversize piaggio zip La firme allemande vous propose le pack Oversize Stage6 R/T Piaggio Zip, répondant aux attentes élevées en matière de performances et de qualité. Ce produit haut de gamme offre un gain notable sur toute la plage de régime du moteur. Composition du pack : Variateur de compétition Stage6 R/T grande plage Utilisation de 6 galets de diamètre 19x15,5mm. Optimisation des pentes des logements de galets et du passage de la courroie pour une montée en vitesse homogène. Traitement spécial anti-friction sur le flanc pour une meilleure accroche de la courroie. Poulie ventilée amovible pour réduire les frottements lors d'une utilisation intense comme en run. Correcteur de couple Stage6 R/T Oversize Fabriqué en aluminium haute qualité par méthode CNC. Revêtement anti-friction similaire au variateur. Assemblage par vis (non soudé) pour un alignement parfait des poulies. Poids réduit et meilleure dissipation de la chaleur. Courroie Stage6 R/T - Renforcée et parfaitement adaptée à la variation grande plage. Ressort de poussée Stage6 R/T rouge - Tarage étudié pour une montée rapide de la courroie. Ce pack de variation Stage R/T Oversize pour Piaggio Zip satisfait les attentes des utilisateurs les plus exigeants en matière de variation grande plage, alliant performances et innovation de pointe.

Disque de frein avant flottant 260mm Stage6 R/T Rieju MRT

123 EUR
Disque de frein avant compétition de chez Stage6 Stage6 travaille en continu sur le renouvellement de sa gamme de freinage afin de proposer du matériel toujours plus fiable et toujours plus performant en utilisation routière et en compétition. Nous vous présentons ici le disque de frein avant Stage6 flottant diamètre 260mm pour Rieju MRT pourvu d’une technicité digne d’un vrai disque de frein de compétition. Entièrement développé et testé en condition réelle sur circuit, ce disque 100% fabriqué en Italie est composé intégralement d’acier martensique de haute qualité disposant d’une haute teneur en carbone et en chrome, l’avantage principal de ce type d’acier est son excellente capacité de durcissement, ce qui lui assurera une durée de vie non égalable. Le traitement thermique appliqué sur la zone de freinage est le même que celui utilisé en Superbike, ce qui permettra aux pilotes de circuit, de conserver un freinage constant et puissant durant toute la durée de la course. Outre les matériaux utilisés, ce modèle est de type flottant, non pas uniquement pour son esthétique racing, mais bien pour son utilité, puisqu’il dispose d’un système flottant innovant qui améliore la répartition des forces de 30% par rapport aux systèmes standard. De plus, il dispose de bagues de fixation anodisées orange en aluminium 7075 T6, dont la solidité est comparable à de nombreux aciers, mais avec un poids très limité. Points forts du disque de frein avant flottant Rieju MRT de chez Stage6: une puissance de freinage augmentée et constante même en conditions extrêmes, une excellente résistance à la chaleur, une optimisation de l’usure des plaquettes, une meilleure maniabilité et un meilleur mordant lors du freinage sur l’angle. Pour une utilisation otpimale, nous vous recommandons de monter une paire de plaquette de frein neuve lorsque vous remplacerez votre disque de frein d'origine par ce disque de frein Stage6. Données techniques : disque avant flottant diamètre disque 260mm 6 trous diamètre 6,5mm diamètre intérieur 108mm entraxe 126mm

Carburateur 24 PWK Stage6 R/T

132 EUR
Stage6 vous propose ce carburateur Stage6 R/T type PWK, célèbre grâce à ses pièces et accessoires de haute qualité pour scooters et mécaboites. Il est conçu pour ceux qui recherchent un maximum de performance et une haute qualité de finition.  Ces carburateurs, développés en collaboration avec KOSO,  assurent des performances optimales grâce à une fabrication de haute qualité, connue et reconnue dans le monde du 2 roues. La fabrication en alliage léger d’aluminium, un boisseau chromé renforce la qualité et s’avère résistant et performant. La marque a fait le pari de le munir d’un Powerjet, ce qui lui confère une montée en régime beaucoup plus franche ainsi qu’une puissance à haut régime accrue. Il est utilisé depuis des années sur de nombreuses compétitions européennes. Diamètre côté filtre à air : 50mm venturisé et poli cela assure une aspiration et un remplissage moteur optimal. Diamètre extérieur côté pipe : 35mm. Le corps de ces carburateurs assure un  look très "Racing" grâce à sa robe noire brillante, unique en son genre. Attention  : le montage de ce type de carburateur nécessite un changement de pipe d'admission pour une plus grosse, de même que le câble de gaz d'origine qui est trop court.

Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 AM6 Orange / Noir

369 EUR
Pot 90 - 100 AM6 passage bas Stage6 R/T Toujours à la recherche de performances, Stage6 R/T vous propose ici un échappement spécialement conçu pour les cylindres ayant une cylindrée comprise entre 90 cm³ et 100 cm³. Conception du pot Stage6 90 - 100 AM6  L'échappement a été fabriqué artisanalement en Italie en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier "roulées puis soudées". Etant destiné à un usage type compétition, il n'est pas verni. Nous vous recommandons donc de lui appliquer régulièrement un spray graissant afin d'éviter une corrosion trop rapide. Il est terminé par une cartouche Stage6 R/T CNC Orange / Noir.  Performance du pot 90 - 100 AM6 Stage6 R/T Cet échappement est le fruit de nombreux tests sur banc d’essai en combinaison du kit cylindre 2Fast 100 cc. Sa forme et son volume ont été spécifiquement étudiés pour s'accorder aux cylindres de 90 cc jusqu’à 100 cc et ainsi offrir un maximum de performances.  Ce pot d'échappement Stage6 R/T AM6 s'adresse donc aux préparateurs et compétiteurs les plus exigeants désireux d'exploiter au mieux leur kit cylindre. Détails du Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 Minarelli AM6 : Corps d’échappement : 90 à 100 cc Type : passage bas Finition : NON vernis Silencieux : Noir et Orange Rotule venturisée : Diam. int. 32 / 34 mm - Diam. ext. 38 mm - H. 42 mm Silencieux : Diam. int. 23 mm - Diam. ext. 60 mm - L. 229 mm Entraxe silencieux : 43 mm Fixation silencieux : 2 vis Pour moteur : Minarelli AM6 Echappement compétition : Non homologué

Silencieux d'échappement Stage6 R/T 80 - 100 droit rouge / noir

102 EUR
Cartouche Stage6 R/T 80 - 100 droit rouge / noir Stage6 R/T conçoit et commercialise des pièces de compétition haut de gamme pour scooters et motos 50cc, dont la fiabilité, la qualité et les performances en ont fait un leader dans ce segment. Le silencieux d'échappement a pour rôle d'atténuer le bruit du moteur. De plus, de nombreux designs et couleurs sont disponibles, ce qui te permet de contribuer au look de ta moto. Détails sur la cartouche stage6 r/t 80 - 100 droit rouge / noir : Couleur : Rouge Homologation : Non