Bougie NGK Racing référence R2525-10 pour BMW M3 E30 E36 Gr.A

107.68 EUR
Bougie NGK Racing référence R2525-10 pour BMW M3 E30 E36 Gr.A Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour BMW M3 E30 E36 Gr.A (nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de cette bougie avec votre véhicule). Type de filetage: φ12x19mm (16.0Hex) Type de bougie: DC-E Indice de température: 10 Type de terminal:...

Bougie NGK Platinium référence LKR8AP pour BMW M3 E92 ou M5 E60

36.52 EUR
Bougie NGK Platinium référence LKR8AP pour BMW M3 E92 ou M5 E60 Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes. La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion. Caractéristiques : - Diamètre de clé : 16 mm. - Diamètre de filetage : 12 mm. - Longueur du filetage : 26,5 mm. - Ecartement des électrodes : 0,9 mm. - Résistance : 5 kOhm. Bougie pour : - BMW M3 E90 / E92 / E93 4.0 V8 420 kW moteur S65 B40 à partir de 09/2007. - BMW M5 E60 5.0 V10 500 kW moteur S85 B50 à partir de 11/2004. - BMW M6 E63 5.0 V10 507 kW moteur S85 B50 à partir de 11/2004.

Bougie NGK Platinium référence PKR7A pour BMW M3 E36 3.2, Z3 M 3.2

35.1 EUR
Bougie NGK Platinium référence PKR7A pour BMW M3 E36 3.2, Z3 M 3.2 Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes. La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion. Bougie pour : - BMW M3 E36 3.2 année 1995-1999 moteur S50B32 - BMW Z3 3.2 cab et coupé année 1996-2000 moteur S50B32 Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 12,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Ecartement des électrodes : 0,7 mm Résistance : Avec résistance, 5 kOhm

Bougie NGK Racing référence R2349-10 pour BMW M3 E30 E36 Gr.A

161.87 EUR
Bougie NGK Racing référence R2349-10 pour BMW M3 E30 E36 Gr.A Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour BMW M3 E30 E36 Gr.A (nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de cette bougie avec votre véhicule). Type de filetage: φ12x19mm (16.0Hex) Type de bougie: DC-E Indice de température: 10 Type de terminal:...

Fellowes Transparents A4 - 30/100e - incolore - boite de 100

38.69 EUR
Plats de couvertures à relier transparent 30/100e incolore FELLOWES boite de 100 53763

Asus Vivobook Go 14 E410KA-EK661WS - Conception de charnière à 180 degrés - Intel Pentium Silver - N6000 / jusqu'à 3.3 GHz - Win 11 Home in S mode - UHD Graphics - 4 Go RAM - 128 Go eMMC - 14" 1920 x 1080 (Full HD) - IEEE 802.11b, IEEE 802.11a, IEEE 802.1

441.32 EUR
Nous cherchons tous à trouver le bon équilibre, que ce soit dans notre vie personnelle ou bien notre vie professionnelle : le VivoBook 14 vous aide désormais à atteindre cet objectif ! Ultraléger et compact, il arbore un style unique qui s'adaptera à la perfection à votre style de vie. Conçu pour vous aider à mener à bien votre travail au quotidien, le VivoBook 14 arbore en plus des fonctionnalités innovantes telles que le ASUS NumPad. Il est le PC portable de prédilection des utilisateurs en quête de divertissements réussis et de productivité.

Asus Vivobook Go 15 E510KA-EJ741W - Conception de charnière à 180 degrés - Intel Pentium Silver - N6000 / jusqu'à 3.3 GHz - Win 11 Home - UHD Graphics - 8 Go RAM - 512 Go SSD NVMe - 15.6" 1920 x 1080 (Full HD) - IEEE 802.11b, IEEE 802.11a, IEEE 802.11g, I

615.94 EUR
L'ordinateur portable ASUS Vivobook 15 est la combinaison parfaite entre beauté et performance. Il est équipé d'un écran 15,6'' NanoEdge et d'un processeur Intel allant jusqu'à 4 Go de RAM. Sa connectique complète (USB Type-A et Type-C) fera de lui un allié de taille pour vous accompagner durant vos journées.

Asus Vivobook Go 14 E410MANS-BV2144XA - Conception de charnière à 180 degrés - Intel Celeron - N4020 / jusqu'à 2.8 GHz - Win 11 Pro National Academic - UHD Graphics 600 - 4 Go RAM - 128 Go eMMC - 14" 1366 x 768 (HD) - IEEE 802.11b, IEEE 802.11a, IEEE 802.

819.26 EUR
L'ordinateur portable ASUS 14 est la combinaison parfaite entre beauté et performance. Il est équipé d'un écran 14'' NanoEdge et d'un processeur Intel Celeron N4020 4 Go de RAM. Sa connectique complète (USB Type-A et Type-C) et son Numpad intégré dans le Touchpad, feront de lui un allié de taille pour vous accompagner durant vos journées.

Asus ExpertCenter E1 AiO E1600WKAT BD021X - Tout-en-un - Celeron N4500 / jusqu'à 2.8 GHz - RAM 4 Go - SSD 256 Go - NVMe - UHD Graphics - Gigabit Ethernet LAN sans fil: - 802.11a/b/g/n/ac, Bluetooth 4.2 - Win 11 Pro - moniteur : LED 15.6" 1366 x 768 (HD) é

1673.2 EUR
ASUS ExpertCenter E1 AiO est conçu pour être votre partenaire professionnel polyvalent et productif. Doté d'un écran tactile de 15,6 pouces, d'un refroidissement passif silencieux et d'une connectivité pratique, l'ExpertCenter E1 AiO est prêt à répondre à tous les besoins. Il surpasse également les attentes grâce à son alimentation sans interruption (ASI)1 vous permettant de sauvegarder vos tâches et vos données. L'ExpertCenter E1 AiO est donc aussi fiable que productif.

Asus ExpertCenter AIO 27 E5702WVAK-BA099X - Tout-en-un - Core i5 1340P / jusqu'à 4.6 GHz - RAM 16 Go - SSD 512 Go - NVMe - Carte graphique Intel Iris Xe - Gigabit Ethernet, IEEE 802.11ax (Wi-Fi 6) LAN sans fil: - 802.11a/b/g/n/ac/ax, Bluetooth 5.1 - Win 1

1644.5 EUR
L'ExpertCenter AiO 27 d'ASUS est conçu dans un souci de polyvalence et de sécurité, ce qui le rend parfait pour tout type de productivité. Il est équipé du dernier processeur Intel Core 7 150U, d'une connectivité haut débit et d'un stockage évolutif pour des performances optimales. De plus, la compatibilité VESA, la caméra intégrée et les fonctionnalités de sécurité de niveau professionnel font de l'ExpertCenter AiO 27 d'ASUS la solution idéale pour les entreprises avant-gardistes.

Asus ExpertCenter AIO 27 E5702WVAK-BA015X - Tout-en-un - Core i7 1360P / jusqu'à 5 GHz - RAM 16 Go - SSD 512 Go - NVMe - Carte graphique Intel Iris Xe - Gigabit Ethernet, IEEE 802.11ax (Wi-Fi 6) LAN sans fil: - 802.11a/b/g/n/ac/ax, Bluetooth 5.1 - Win 11

1804.76 EUR
Découvrez l'alliance parfaite de la forme et de la fonction avec l'ExpertCenter AIO 27 d'ASUS, conçu pour améliorer votre espace de travail et votre productivité. Cet ordinateur de bureau tout-en-un associe un design élégant et moderne à des performances puissantes, grâce à son processeur Intel Core i7 à 12 cœurs et à 16 Go de RAM. L'écran Full HD de 27 pouces offre des visuels époustouflants avec une gamme de couleurs sRGB à 100 %, tandis que les options de connectivité complètes garantissent que vous êtes toujours connecté aux appareils et périphériques dont vous avez besoin. Des fonctions de sécurité améliorées, notamment une puce TPM 2.0 et un obturateur de confidentialité, protègent vos données et votre vie privée. Que ce soit pour le travail ou les loisirs, l'ASUS ExpertCenter AIO 27 est le choix intelligent pour ceux qui exigent style et performance.

Perforelieur électrique Fellowes Quasar-E 500 - perfore 20 feuilles - relie 500 feuilles

675.74 EUR
Perforelieur électrique Fellowes Quasar-E 500 Perforation électrique sans effort Capacité de perforation de 20 feuilles, capacité de reliure de 500 feuilles avec un anneau de 50mm Butée de taquage réglable pour un alignement précis Bac de rangement pour anneaux et sélecteur du diamètre de l'anneau breveté Tiroir à confettis à ouverture automatique quand il est plein Livré avec un kit de consommables pour relier 10 documents

REDSPEC Ligne d'échappement ORECA Gr.N pour BMW E30 titanium

950 EUR
Ligne d'échappement ORECA Gr.N pour BMW E30 titanium Ces lignes sont réalisées en inox 304 haute qualité et bénéficient de la superbe finition « Titanium » pour une longévité inégalée. Livrées avec : - dB killer (sourdine) facilement amovible positionné sur la sortie du silencieux et permettant une réduction du bruit d'environ 5 dB (variable selon les motorisations) : idéal pour vos sorties circuit - Tous les colliers de fixation garantissant fiabilité et facilité de montage Usage interdit sur route ouverte. Caractéristiques de la ligne : - Type de ligne : Gr.N - Nombre de pièces : 3 - Diamètre : 50 mm - Elimine le catalyseur : Oui Convient pour : - BMW E30 M3

HP ENVY Imprimante tout-en-un Inspire 7921e, A jet d'encre thermique, Impression couleur, 4800 x 1200 DPI, A4, Impression directe, Bleu

261.92 EUR
Imprimante tout-en-un HP ENVY Inspire 7921e Travaillez, apprenez et créez avec l'imprimante qui imprime tout ce dont vous avez besoin pour toutes les tâches que vous souhaitez.HP ENVY Imprimante tout-en-un Inspire 7921e - Technologie d'impression: A jet d'encre thermique, Impression: Impression couleur, Résolution maximale: 4800 x 1200 DPI, Vitesse d'impression (couleur, qualité normale, A4/US Letter): 10 ppm - Copier: Copie couleur, Résolution max - des copies: 600 x 600 DPI - Numérisation: Numérisation couleur, Résolution de numérisation optique: 1200 x 1200 DPI - Fonctions recto verso: Impression - Taille de papier de série A ISO maximum: A4 - Wifi - Impression directe - Couleur du produit: Bleu LES POINTS FORTS Conçue pour votre productivité et vos loisirs Impression ininterrompue de photos et de documents de haute qualité grâce à un bac à papier photo intégré et un chargeur automatique de documents. Gagnez du temps et du papier lors de l'impression de vos documents quotidiens et professionnels grâce à l'impression recto verso automatique. Impression, numérisation et copie depuis n'importe quel appareil : avec HP Smart, facilitez-vous les tâches. Conception durable grâce à une fabrication à plus de 45 % de plastique recyclé. Des souvenirs modernes En effectuant une impression recto-verso au format 10x15 cm (4x6'') vous pouvez également ajouter un message personnalisé au dos des photos à partir de l'application HP Smart. Imprimez des photos aux couleurs vives, similaires à celles que vous voyez à l'écran de votre mobile. Imprimez des images dans des formats traditionnels ou spéciaux, tels que des photos carrées et panoramiques. Donnez libre cours à votre créativité et personnalisez vos photos depuis l'application HP Smart. Découvrez HP+ : La solution d''impression intelligente est arrivée Une imprimante HP+ connectée au cloud est plus intelligente : elle se maintient à jour, reste sécurisée et est toujours prête à imprimer à tout moment, où que vous soyez. 3 premiers mois de forfait d'impression inclus avec Instant Ink; après 3 mois, des frais mensuels seront facturés automatiquement, sauf en cas de résiliation. Imprimez et scannez dans le creux de votre main. Profitez de fonctionnalités de productivité avancées pendant 2 ans avec HP+. Pour chaque page que vous imprimez, quelle que soit la marque du papier, HP travaille avec des association indépendantes (ONG) pour protéger ou restaurer les forêts dans une proportion égale à celle du papier utilisé pour l'impression. Bac à papier photo conçu pour une impression ininterrompue Un bac à papier photo intégré permet d'imprimer vos photos en plusieurs formats Design durable Conception durable grâce à une fabrication à plus de 45 % de plastique recyclé Panneau de contrôle intelligent et intuitif Imprimez rapidement et aisément directement depuis le panneau de contrôle intelligent, les boutons s'affichent selon les besoins. Multitâche mobile Réalisez facilement plusieurs tâches à la fois grâce à...

Multifonction HP ENVY 6430E 223R2B#629

149.5 EUR
- Multifonction 4-en-1 - Vitesse N&B/Couleur (ISO) : 10/7 ppm - Recto-verso automatique - Chargeur automatique de 35 pages - Wifi, compatible avec les applications sans fil et HP Smart App - Garantie matérielle limitée de 2 ans

Multifonction HP ENVY 6030E 2K4U7B#629

115.04 EUR
- Multifonction 3-en-1 - Vitesse N&B/Couleur (ISO) : 10/7 ppm - Recto-verso automatique - Wifi, compatible avec les applications sans fil et HP Smart App - Garantie matérielle limitée de 2 ans

HP EliteBook 650 G10 Notebook - Conception de charnière à 180 degrés - Intel Core i5 - 1335U / jusqu'à 4.6 GHz - Win 11 Pro - Carte graphique Intel Iris Xe - 8 Go RAM - 256 Go SSD NVMe - 15.6" IPS 1920 x 1080 (Full HD) - Ethernet, Fast Ethernet, Gigabit E

1225.9 EUR
Les ordinateurs portables HP Elite offrent des solutions puissantes, hautement sécurisées et intuitives pour les charges de travail exigeantes avec une gamme de produits magnifiquement conçus pour les entreprises qui sont faciles à emporter avec vous.Le travail hybride est à la portée de tous avec la gestion facile du HP EliteBook 650, ultra sécurisé et rentable. Équipé du tout dernier processeur Intel , d'une grande variété de ports configurables et de nombreuses options de connectivité, ce PC s'adapte facilement à tous vos environnements à domicile, au bureau ou en déplacement.

ZBook Power G10 Mobile Workstation - Intel Core i7 - 13700H / jusqu'à 5 GHz - Win 11 Pro - RTX 2000 Ada - 32 Go RAM - 512 Go SSD NVMe, TLC - 15.6" IPS 1920 x 1080 (Full HD) - Wi-Fi 6E, carte sans fil Bluetooth 5.3 - clavier : Français - HP ZBook Power G10

5818.54 EUR
SELLOUT - Passez aux performances et à la sécurité professionnelles du ZBook à un prix incroyablement abordable. Boostez votre productivité grâce à cet ordinateur robuste et haut de gamme qui offre des fonctionnalités de collaboration améliorées et des composants de qualité professionnelle pour exécuter des applications logicielles professionnelles pour la CAO, la conception 3D, la modélisation, les rendus, et bien plus encore.

ZBook Firefly 14 G9 Mobile Workstation - Intel Core i7 - 1255U / jusqu'à 4.7 GHz - Win 10 Pro 64 bits (comprend Licence Win 11 Pro) - T550 - 16 Go RAM - 512 Go SSD NVMe, HP Value - 14" IPS 1920 x 1200 - NFC, Wi-Fi 6E - clavier : Français - HP ZBook Firefl

5057.88 EUR
SELLOUT - Ce puissant ordinateur formidablement élégant combine les performances professionnelles et la mobilité à l'état pur. Restez productif où que soyez pour travailler avec le processeur et la carte graphique intégrée ou dédiée, la webcam et le son améliorés par l'IA, ainsi que des images superbes. Tout ce dont vous avez besoin pour collaborer et gérer les projets partout.

ProBook 450 G9 Notebook - Intel Core i7 - 1255U / jusqu'à 4.7 GHz - Win 10 Pro 64 bits (comprend Licence Win 11 Pro) - Carte graphique Intel Iris Xe - 16 Go RAM - 512 Go SSD NVMe, HP Value - 15.6" IPS 1920 x 1080 (Full HD) - Wi-Fi 6E - clavier : Français

3598.76 EUR
SELLOUT - Les ordinateurs portables HP série 400 offrent une sécurité multi-niveaux et une facilité d'entretien simplifiée, ainsi que des performances professionnelles dans un design compact et raffiné : des caractéristiques essentielles pour les employés mobiles des entreprises en pleine croissance.L'ordinateur portable HP ProBook 450 fournit aux entreprises en pleine croissance des performances de qualité professionnelle, la solution HP Wolf Security for Business, et la durabilité dans un design compact. Cet ordinateur est optimisé par un processeur Intel et protégé par une sécurité fiable toujours en service.

HP ZBook Power G10 A Mobile Workstation - AMD Ryzen 5 - 7640HS / jusqu'à 5 GHz - Win 11 Pro - Radeon 760M - 16 Go RAM - 512 Go SSD NVMe, TLC - 15.6" IPS 1920 x 1080 (Full HD) - Wi-Fi 6E, Bluetooth - clavier : Français

1835.86 EUR
Passez aux performances et à la sécurité professionnelles du ZBook à un prix incroyablement abordable. Boostez votre productivité grâce à cet ordinateur robuste et haut de gamme qui offre des fonctionnalités de collaboration améliorées et des composants de qualité professionnelle pour exécuter des applications logicielles professionnelles pour la CAO, la conception 3D, la modélisation, les rendus, et bien plus encore.

Portable Studio G10 Mobile Workstation - Intel Core i7 - 13800H / jusqu'à 5.2 GHz - vPro - Win 11 Pro - RTX 3000 Ada - 16 Go RAM - 1 To SSD NVMe, TLC - 16" IPS 1920 x 1200 - Wi-Fi 6E, carte sans fil Bluetooth 5.3 - clavier : Français - HP ZBook Studio G10

4598.62 EUR
SELLOUT - Dites oui à l'inspiration. Avec son design ultra-épuré, le HP ZBook Studio se glisse confortablement dans votre sac. Ses performances professionnelles améliorent votre concentration et vous permettent d'être rapidement productif. Créez des assemblages complexes, obtenez des rendus en temps réel et visualisez vos données, où que vous soyez.

ZBook Firefly 14 G9 Mobile Workstation - Intel Core i7 - 1260P / jusqu'à 4.7 GHz - Win 10 Pro (comprend Licence Win 11 Pro) - Carte graphique Intel Iris Xe - 16 Go RAM - 512 Go SSD NVMe, TLC - 14" IPS 1920 x 1200 - Wi-Fi 6E - clavier : Français - HP ZBook

3964.74 EUR
SELLOUT - Ce puissant ordinateur formidablement élégant combine les performances professionnelles et la mobilité à l'état pur. Restez productif où que soyez pour travailler avec le processeur et la carte graphique intégrée ou dédiée, la webcam et le son améliorés par l'IA, ainsi que des images superbes. Tout ce dont vous avez besoin pour collaborer et gérer les projets partout.

ZBook Power G10 A Mobile Workstation - AMD Ryzen 5 - 7640HS / jusqu'à 5 GHz - Win 11 Pro - Radeon 760M - 16 Go RAM - 512 Go SSD NVMe, TLC - 15.6" IPS 1920 x 1080 (Full HD) - Wi-Fi 6E, Bluetooth - clavier : Français - HP ZBook Power G10, AMD Ryzen 5, 39,6

1709.08 EUR
SELLOUT - Passez aux performances et à la sécurité professionnelles du ZBook à un prix incroyablement abordable. Boostez votre productivité grâce à cet ordinateur robuste et haut de gamme qui offre des fonctionnalités de collaboration améliorées et des composants de qualité professionnelle pour exécuter des applications logicielles professionnelles pour la CAO, la conception 3D, la modélisation, les rendus, et bien plus encore.

Multifonction HP jet d'encre Officejet Pro 9010E 257G4B#629

297.8 EUR
22 ppm en noir et 18 ppm en couleur. Recto/verso automatique. Bac papier 250 feuilles. Chargeur automatique recto-verso double passe 35 feuilles. Ecran LCD tactile 6,75 cm. Wi-Fi, Ethernet. Impression USB en façade. Numérisation vers e-mail.

HP EliteOne 870 G9 - Tout-en-un - Core i7 13700 / jusqu'à 5.2 GHz - vPro - RAM 16 Go - SSD 512 Go - NVMe, TLC - UHD Graphics 770 - Gigabit Ethernet, IEEE 802.11ax (Wi-Fi 6E), Bluetooth bi-mode LAN sans fil: - 802.11a/b/g/n/ac/ax (Wi-Fi 6E), carte sans fil

2900.3 EUR
Les ordinateurs de bureau HP EliteDesk 870 offrent des performances, des capacités d'extension, une sécurité et une fiabilité de pointe aux entreprises et aux utilisateurs les plus exigeants.L'ordinateur tout-en-un HP EliteOne 870 renforce l'efficacité de votre équipe en prenant en compte les préférences des utilisateurs et du service informatique. Doté d'un design élégant et innovant, du tout dernier processeur Intel et de nouvelles fonctionnalités idéales pour la collaboration, votre ordinateur est paré pour vos projets et vos réunions virtuelles.

Multifonction HP OFFICEJET PRO 9012E 22A55B#629

405.44 EUR
- Multifonction 4-en-1 - Vitesse N&B/Couleur : 22/18 ppm (ISO) - Écran tactile 6,86 cm - Capacité d'impression: Noir 1000/2000, Couleur 700/1600 - ADF recto-verso 35 pages - USB 2.0, Wifi, AirPrint, Ethernet, HP Smart App - Garantie matérielle limitée de 2 ans

Multifonction HP OFFICEJET PRO 8022E 229W7B#629

238 EUR
- Multifonction 4-en-1 - Vitesse N&B/Couleur (ISO) : 20/10 ppm (ISO) - Écran tactile couleur 6,86 cm - Capacité d'impression : Noir 300/825, Couleur 315/825 - ADF 35 pages - USB 2.0, Wifi, AirPrint, Fast Ethernet, HP Smart App - Garantie matérielle limitée de 2 ans

HP Elite 800 G9 - SFF - Core i5 13500 / jusqu'à 4.8 GHz - vPro - RAM 8 Go - SSD 256 Go - NVMe - graveur de DVD - UHD Graphics 770 - Gigabit Ethernet, IEEE 802.11ax (Wi-Fi 6E), Bluetooth bi-mode LAN sans fil: - 802.11a/b/g/n/ac/ax (Wi-Fi 6E), carte sans fi

1512.94 EUR
Les ordinateurs de bureau HP EliteDesk offrent aux entreprises et aux utilisateurs exigeants des performances, des capacités d'extension, une sécurité et une fiabilité de pointe.L'ordinateur de bureau HP Elite 800 SFF offre des performances, une capacité d'extension et une fiabilité sans compromis - le tout pour un faible encombrement. Doté du dernier processeur Intel ainsi que d'un stockage et d'une mémoire rapides, cet ordinateur est idéal pour l'exécution de lourdes tâches dans des espaces restreints.

HP E27k G5 - E-Series - écran LED - 27" - 3840 x 2160 4K UHD (2160p) @ 60 Hz - IPS - 350 cd/m² - 1000:1 - 5 ms - HDMI, DisplayPort, USB-C - haut-parleurs - tête noire, noir et argent (support)

716.4 EUR
Conçu pour offrir des images incroyables et une flexibilité sur mesure, l'écran USB-C 4K HP E27k G5 donne un nouveau sens à la précision, pour que rien ne vous empêche de donner le meilleur de vous-même. Élaboré dans un souci de confort et de respect de la planète, cet écran 4K est un concentré de productivité.

HP E32K G5 - E-Series - écran LED - 31.5" - 3840 x 2160 4K UHD (2160p) @ 60 Hz - IPS - 350 cd/m² - 1000:1 - 5 ms - HDMI, DisplayPort, USB-C - haut-parleurs - tête noire, noir et argent (support)

831.22 EUR
Conçu pour offrir des images incroyables et une flexibilité sur mesure, l'écran USB-C 4K HP E32k G5 donne un nouveau sens à la précision, pour que rien ne vous empêche de donner le meilleur de vous-même. Élaboré dans un souci de confort et de respect de la planète, cet écran 4K est un concentré de productivité.

HP E27 G5 - E-Series - écran LED - 27" - 1920 x 1080 Full HD (1080p) @ 75 Hz - IPS - 300 cd/m² - 1000:1 - 5 ms - HDMI, DisplayPort, USB - noir, noir et argent (support)

293.02 EUR
Éliminez les barrières entre vous et l'image. L'écran FHD E27 G5 HP offre une qualité d'image et une flexibilité hors pair, ainsi qu'un confort ultra-personnalisable. Aussi élégant qu'écoresponsable, cet écran est votre compagnon parfait pour le bureau et la maison.

HP E45c G5 - E-Series - écran LED - incurvé - 44.5" - 5120 x 1440 Dual Quad HD @ 165 Hz - VA - 400 cd/m² - 3000:1 - 3 ms - HDMI, DisplayPort, USB-C - haut-parleurs - tête noire, noir et argent (support)

1350.28 EUR
Conçu en exclusivité pour fournir une expérience immersive incroyable et une vaste flexibilité, l'écran incurvé HP E45c G5 DQHD étend le champ des possibles, pour que rien ne vous empêche de donner le meilleur de vous-même. Élaboré dans un souci de confort et de respect de la planète, cet écran ultra-large est un concentré de productivité.

HP E27Q G5 - E-Series - écran LED - 27" - 2560 x 1440 QHD @ 75 Hz - IPS - 350 cd/m² - 1000:1 - 5 ms - HDMI, DisplayPort, USB - noir, noir et argent (support)

352.82 EUR
Éliminez les barrières entre vous et l'image. L'écran QHD E27q G5 HP offre une qualité d'image et une flexibilité hors pair, ainsi qu'un confort ultra-personnalisable. Aussi élégant qu'écoresponsable, cet écran est votre compagnon parfait pour le bureau et la maison.

HP E24u G5 - E-Series - écran LED - 23.8" - 1920 x 1080 Full HD (1080p) @ 75 Hz - IPS - 250 cd/m² - 1000:1 - 5 ms - HDMI, DisplayPort, USB-C - tête noire, noir et argent (support)

364.78 EUR
Conçu intentionnellement pour offrir des images nettes et un confort sur mesure, l'écran USB-C FHD HP E24u G5 donne un nouveau sens à la flexibilité et à la puissance, pour que rien ne vous empêche de donner le meilleur de vous-même. Fruit d'une conception élégante axée sur le respect de la planète, cet écran reste la solution parfaite pour le bureau et le domicile.

HP E24t G5 - E-Series - écran LED - 23.8" - écran tactile - 1920 x 1080 Full HD (1080p) @ 75 Hz - IPS - 300 cd/m² - 1000:1 - 5 ms - HDMI, DisplayPort - noir, noir et argent (support)

441.32 EUR
Éliminez les barrières entre vous et l'image. L'écran tactile FHD E24t G5 HP offre une qualité d'image et une flexibilité hors pair, ainsi qu'un confort ultra-personnalisable. Aussi élégant qu'écoresponsable, cet écran est votre compagnon parfait pour le bureau et la maison.

HP E27u G5 - E-Series - écran LED - 27" - 2560 x 1440 QHD @ 75 Hz - IPS - 350 cd/m² - 1000:1 - 5 ms - HDMI, DisplayPort, USB-C - tête noire, noir et argent (support)

501.12 EUR
Conçu intentionnellement pour offrir des images nettes et un confort sur mesure, l'écran USB-C QHD HP E27u G5 donne un nouveau sens à la flexibilité et à la puissance, pour que rien ne vous empêche de donner le meilleur de vous-même. Fruit d'une conception élégante axée sur le respect de la planète, cet écran reste la solution parfaite pour le bureau et le domicile.

HP E22 G5 - E-Series - écran LED - 21.5" - 1920 x 1080 Full HD (1080p) @ 75 Hz - IPS - 250 cd/m² - 1000:1 - 5 ms - HDMI, DisplayPort, USB - noir, noir et argent (support)

238 EUR
Éliminez les barrières entre vous et l'image. L'écran FHD E22 G5 HP offre une qualité d'image et une flexibilité hors pair, ainsi qu'un confort ultra-personnalisable. Aussi élégant qu'écoresponsable, cet écran est votre compagnon parfait pour le bureau et la maison.

HP E24 G5 - E-Series - écran LED - 23.8" - 1920 x 1080 Full HD (1080p) @ 75 Hz - IPS - 250 cd/m² - 1000:1 - 5 ms - HDMI, DisplayPort - tête noire, noir et argent (support)

249.96 EUR
Éliminez les barrières entre vous et l'image. L'écran FHD E24 G5 HP offre une qualité d'image et une flexibilité hors pair, ainsi qu'un confort ultra-personnalisable. Aussi élégant qu'écoresponsable, cet écran est votre compagnon parfait pour le bureau et la maison.

HP E24q G5 - E-Series - écran LED - 23.8" - 2560 x 1440 QHD @ 75 Hz - IPS - 300 cd/m² - 1000:1 - 5 ms - HDMI, DisplayPort, USB - noir, noir et argent (support)

297.8 EUR
Éliminez les barrières entre vous et l'image. L'écran QHD E24q G5 HP offre une qualité d'image et une flexibilité hors pair, ainsi qu'un confort ultra-personnalisable. Aussi élégant qu'écoresponsable, cet écran est votre compagnon parfait pour le bureau et la maison.

ORECA Sticker coupe-circuit

2.2 EUR
Sticker coupe-circuit Sticker E + E pour coupe-circuits et extincteurs.

Plats de couvertures Fellowes - A4 - PVC - 180 microns - boîte de 100 - transparent

36.11 EUR
PVC transparent18/100e, 180µ Format A4. Boîte de 100.

Boîte de 100 plats de couvertures Fellowes - PET - A4 - 180 microns

22.47 EUR
Plats de couverture transparents En PET transparent. Format A4. Boîte de 100. 18/100e 180µ

Plats de couvertures Fellowes - A4 - PVC - 150 microns - boîte de 100 - transparent

37.73 EUR
PVC transparent15/100e, 150µ Format A4. Boîte de 100.

Faisceau d'allumage NGK pour RENAULT Clio I 1.8 16V / 2.0 16V Williams

114.11 EUR
Faisceau d'allumage NGK pour RENAULT Clio 1 1.8 16V / 2.0 16V Williams NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix.

Faisceau d'allumage NGK pour RENAULT R21 2.0 Turbo

43.5 EUR
Faisceau d'allumage NGK pour RENAULT R21 2.0 Turbo NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix.

Faisceau d'allumage NGK pour RENAULT 5 GT Turbo

35.39 EUR
Faisceau d'allumage NGK pour RENAULT 5 GT Turbo NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix.

Faisceau d'allumage NGK pour PEUGEOT 309 1,9L GTi 16V XU9J4 160ch

102.16 EUR
Faisceau d'allumage NGK pour PEUGEOT 309 1,9L GTi 16V XU9J4 160ch NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix.

Plats de couvertures Fellowes A4 - PVC - 240 microns - boîte de 100 - transparent

82.87 EUR
PVC transparent24/100e, 240µ Format A4. Boîte de 100.

HP - Bac d'alimentation - 550 feuilles dans 1 bac(s) - pour LaserJet Enterprise MFP M430; LaserJet Managed MFP E42540; LaserJet Pro M409, MFP 41XX

226.04 EUR
Augmentez votre productivité avec un bac de papier simple à installer qui vous permet d'imprimer plus de pages, sans recharger le papier, et de garder deux types différents de papier chargés.

Plats de couvertures Fellowes - A4 - PVC - 200 microns - boîte de 100 - transparent

27.26 EUR
PVC transparent20/100e, 200µ Format A4. Boîte de 100.

IBM ThinkStation P620 30E0 - Tour - 1 x Ryzen ThreadRipper PRO 5965WX / jusqu'à 4.5 GHz - AMD PRO - RAM 32 Go - SSD 1 To - TCG Opal Encryption, NVMe - 10 Gigabit Ethernet - Win 10 Pro 64 bits (comprend Licence Win 11 Pro) - moniteur : aucun - clavier : Fr

12903.64 EUR
Processeur AMD Ryzen Threadripper PROPrend en charge les systèmes d'exploitation Windows et Linux2 cartes graphiques NVIDIA RTX A6000Associe la fiabilité et l'innovation légendaires à une gestion professionnelle et un support de classe entreprisePerformances maximales et certification ISV pour s'adapter aux environnements d'applications multithreadsLe meilleur système thermique à refroidissement par air de sa catégorieSuite intégrée de solutions de sécuritéIdéal pour les architectes, les ingénieurs, les scientifiques, les géophysiciens, etc.

Boîte de 100 plats de couvertures Fellowes - PET - A4 - 250 microns

29.24 EUR
Plats de couverture transparents En PET transparent. Format A4. Boîte de 100. 25/100e 250µ

Faisceau d'allumage NGK pour PEUGEOT 205 1.6 GTi XU5 115ch

36.47 EUR
Faisceau d'allumage NGK pour PEUGEOT 205 1.6 GTi XU5 115ch NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix.

Imprimante HP monochrome LaserJet M110WE 7MD66E#B19

185.38 EUR
La plus petite imprimante laser HP de sa catégorie conçue pour l'efficacité avec une impression rapide et une application HP Smart vous permettant de gagner du temps. Comprend HP+, le système d'impression intelligent qui vous aide à rester connecté et prêt à imprimer depuis pratiquement partout. Imprimante - Monochrome - Laser - A4/Letter : Résolution jusqu`à 600 x 600 ppp, Jusqu`à 20 ppm, Capacité : 150 feuilles, Interfaces : USB 2.0 / Wi-Fi(n) / Bluetooth, AirPrint, Blanc.

Bougie NGK Platinium référence PLTR6A-10G pour FORD Focus 2.0 RS Turbo

23.7 EUR
Bougie NGK Platinium référence PLTR6A-10G pour FORD Focus 2.0 RS Turbo Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes. La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion. Bougie pour : - FORD Focus 2.0 RS Turbo année 1998-2004 moteur HDMA duratec RS SFI Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 25,0 mm Ecartement des électrodes : 1,0 mm Résistance : Avec résistance, 5 kOhm

Bougie NGK Racing référence R6601-10 pour CITROEN Xsara Kit Car Gr. A ou PEUGEOT 306 Maxi Gr. A

98.44 EUR
Bougie NGK Racing référence R6601-10 pour CITROEN Xsara Kit Car Gr. A ou PEUGEOT 306 Maxi Gr. A Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour : - CITROEN Xsara Kit Car Gr. A - PEUGEOT 306 2.0 16V Maxi Gr. A - SKODA Fabia 2.0 16S S2000 Nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de cette bougie avec votre...

Bougie NGK Racing référence R7434-10 pour RENAULT Megane 1 2.0 16V Kit Car

149.58 EUR
Bougie NGK Racing référence R7434-10 pour RENAULT Megane 1 2.0 16V Kit Car Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour : - RENAULT Megane 1 2.0 16V Kit Car Gr.A - MITSUBISHI Lancer 2.0 16V turbo (EVO 7 & EVO 8) Gr.A - VOLKSWAGEN Golf 2 1.8 GTi 16V (139CV) Gr.A Nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de...

Bougie Karting NGK B10EG

12.98 EUR
Bougie Karting NGK B10EG Une bougie d'allumage spécialisée pour la compétition La gamme de bougies d'allumage Racing Compétition est adaptée aux différents types de véhicules de compétition et leur offre de nombreux avantages : - Résistance aux très hautes températures - Design adapté aux conditions extrêmes - Puissance et performance maximum - Durée de vie optimale Conseillé pour moteurs K55, N100, ICA ancien modèle ainsi que les moteur 125 à boite.

Faisceau d'allumage NGK pour RENAULT Clio II 2.0 16V RS

50.66 EUR
Faisceau d'allumage NGK pour RENAULT Clio II 2.0 16V RS NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix. Résistance élevé au contact des hydrocarbures comme l'huile et l'essence. Résistance maximum aux amplitudes thermiques importantes ainsi qu'aux fortes températures (jusqu'à 220°) Transmission optimale de la haute tension d'allumage. Convient pour : - RENAULT Clio 2 2.0 16V moteur RS F4R 730 172CV à partir du 03/1998 ou 182CV à partir du 01/2000

Bougie NGK Racing référence R7433-9 pour HONDA Integra 1.8 16V Type R Gr. N ou PORSCHE 996

148.7 EUR
Bougie NGK Racing référence R7433-9 pour HONDA Integra 1.8 16V Type R Gr. N ou PORSCHE 996 Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour : - HONDA Integra 1.8 16V Type R (190CV) Gr. N - HONDA S2000 2.0 16V (242CV) Gr. N - PORSCHE 996 3.6 Gt3 (381CV) - RENAULT Megane 2 2.0 16V Turbo RS Gr. A Nous vous conseillons de...

Bougie NGK Racing référence R7436-8 pour PEUGEOT 306 2.0 16V Gr. N

155.68 EUR
Bougie NGK Racing référence R7436-8 pour PEUGEOT 306 2.0 16V Gr. N Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour : - PEUGEOT 306 2.0 16V Gr. N (nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de cette bougie avec votre véhicule).

Bougie NGK Platinium référence PLFR5A-11 pour NISSAN 350Z

29.13 EUR
Bougie NGK Platinium référence PLFR5A-11 pour NISSAN 350Z Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes. La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion. Bougie pour : - NISSAN 350Z 3.5 V6 24V (313CV) moteur VQ35DE à partir du 03/2003 - CITROEN C5 I (DC_) / Break (DE_), 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF) XFX (ES9J4S) 6 207CV, 03.01 - 08.04 - PEUGEOT 407 (6D_) / Coupé (6C_) / SW (6E_) 3.0 XFV (ES9A) 4 211CV, 05.04 Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 26,5 mm Ecartement des électrodes : 1,1 mm Résistance : Avec résistance, 5 kOhm

Bougie NGK Iridium LTR6DI-8 Ford Focus III ST RS

20.01 EUR
Bougie NGK Iridium LTR6DI-8 Ford Focus III ST RS Les bougies d'allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l'électrode centrale, soudée au laser par un procédé spécial. L'Iridium est un métal précieux et l'un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2450°C et résiste particulièrement bien à l'érosion électrique créée par l'étincelle. La durée de vie d'une bougie Iridium est 2,5 fois supérieure à celle d'une bougie standard. L'utilisation de l'Iridium permet de : - Réduire l'électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre / optimisation de la propagation de la flamme. - Diminuer la tension nécessaire à l'allumage. - Améliorer l'inflammation dans la chambre de combustion. Démarrage facilité. - Tension requise amoindrie. - Réduction de la consommation de carburant jusqu'à 5%. - Meilleure réactivité du moteur (jusqu'à 0,7 secondes gagnées sur un 0 à 100 km/h). - Extérieur traité anti-corrosion et anti-grippage. - Emissions polluantes réduites. - Ralenti moteur plus stable avec une réduction des vibrations. - Technologie “2 steps” : évite l'encrassement de l'isolant à l'aide d'un processus de nettoyage à l'arc électrique. Bougie pour : GALAXY (WA6) : 2.0 EcoBoost 203cv S-MAX (WA6) : 2.0 EcoBoost 240cv / 2.0 EcoBoost 203cv / 2.0 EcoBoost 199cv MONDEO IV (BA7) : 2.0 EcoBoost 240cv / 2.0 SCTi 203cv MONDEO IV Turnier (BA7) : 2.0 EcoBoost 240cv / 2.0 SCTi 203cv FOCUS III : 2.0 ST 250cv / 2.3 RS 350cv FOCUS III Turnier : 2.0 ST 250cv MONDEO V Turnier : 2.0 EcoBoost 203cv / 2.0 EcoBoost 240cv MONDEO V 3/5 portes : 2.0 EcoBoost 203cv / 2.0 EcoBoost 240cv MONDEO V A trois volumes : 2.0 EcoBoost 240cv / 2.0 EcoBoost 203cv S-MAX : 2.0 EcoBoost 240cv GALAXY : 2.0 EcoBoost 240cv MUSTANG Coupé : 2.3 EcoBoost 314cv / 2.3 EcoBoost 317cv MUSTANG Convertible : 2.3 EcoBoost 314cv / 2.3 EcoBoost 317cv

Faisceau d'allumage NGK pour PEUGEOT 205 GTi 1.6

64.96 EUR
Faisceau d'allumage NGK pour PEUGEOT 205 GTi 1.6 NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix.

Boîte de 100 plats de couvertures Fellowes - PET - A4 - 200 microns

24.46 EUR
Plats de couverture transparents En PET transparent. Format A4. Boîte de 100. 20/100e 200µ

Bougie NGK Racing référence R5724-10 pour PEUGEOT 205 1.8 T16 (Kit) ou RENAULT R5 Alpine Turbo 840.726

23.08 EUR
Bougie NGK Racing référence R5724-10 pour PEUGEOT 205 1.8 T16 (Kit) ou RENAULT R5 Alpine Turbo 840.726 Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour : - PEUGEOT 205 1.8 T16 (Kit) 300CV 1984 - RENAULT R5 Alpine Turbo 840.726 - C6J728/750 de 1982 à 1985 (nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de cette bougie...

Faisceau d'allumage NGK pour HONDA Integra 1.8 16V

156.83 EUR
Faisceau d'allumage NGK pour HONDA Integra 1.8 16V NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix. Résistance élevé au contact des hydrocarbures comme l'huile et l'essence. Résistance maximum aux amplitudes thermiques importantes ainsi qu'aux fortes températures (jusqu'à 220°) Transmission optimale de la haute tension d'allumage. Convient pour : - HONDA Integra 1.8 16V Type R (DC2) moteur B18C6 190CV à partir du 01/1998

Faisceau d'allumage NGK pour CITROEN AX 1.4 GTi ou PEUGEOT 205 1.3 Rallye

54.26 EUR
Faisceau d'allumage NGK pour CITROEN AX 1.4 GTi ou PEUGEOT 205 1.3 Rallye NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix. Résistance élevé au contact des hydrocarbures comme l'huile et l'essence. Résistance maximum aux amplitudes thermiques importantes ainsi qu'aux fortes températures (jusqu'à 220°) Transmission optimale de la haute tension d'allumage. Convient pour : - CITROEN AX 1.4 GTi moteur TU3J2 100CV du 09/1991 au 12/1992 - PEUGEOT 205 1.3 Rallye moteur TU24 100CV du 03/1988 au 06/1992

Bougie NGK Platinium référence PZFR6R pour SEAT Ibiza IV 1.4 FSi

23.66 EUR
Bougie NGK Platinium référence PZFR6R pour SEAT Ibiza IV 1.4 FSi Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes. La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion. Bougie pour : - SEAT Ibiza 4 1.4 FSi, FSi Cupra 150CV/180CV à partir du 05/09 code moteur CAVF et CAVE - AUDI A3 1.4 CAXC 4 125 09.07-06.08 Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage :14,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Ecartement des électrodes : 0,9 mm Résistance : Avec résistance, 1 kOhm

Bougie NGK Standard référence ZFR6BP-G pour OPEL Astra J ou Corsa D

31.43 EUR
Bougie NGK Standard référence ZFR6BP-G pour OPEL Astra J ou Corsa D Les principaux constructeurs optent régulièrement pour la technologie et la qualité des produits NGK. C'est pour cette raison que NGK est devenu le spécialiste et N°1 mondial en bougies d'allumage. Leurs exigences : garantir à leurs produits - La plus haute technicité - La meilleure qualité - Des performances et une longévité inégalées testées dans des conditions extrêmes Les bougies d'allumage NGK associent le savoir-faire et l'exigence de spécialistes, ainsi que l'optimisation des dernières technologies les plus performantes tout en minimisant l'impact sur l'environnement. Bougie pour : - OPEL Astra J 1.6 Turbo moteur A16LET 180CV à partir du 10/2009 - OPEL Corsa D 1.6, 1.6 GSi, 1.6 Turbo OPC moteur Z16LET - A16LET - Z16LEL - Z16LER et A16LER 150CV/180CV/192CV à partir du 11/2006 Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Ecartement des électrodes : 0,9 mm Résistance : Avec résistance, 5 kOhm

Bougie NGK Racing référence BR9EG pour MITSUBISHI Lancer Gr. N

15.81 EUR
Bougie NGK Racing référence BR9EG pour MITSUBISHI Lancer Gr. N Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Diamètre de clé : 20,8 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Ecartement des électrodes : 0,6 mm Résistance : Avec résistance, 5 kOhm Convient pour : - MITSUBISHI Lancer 2.0 16V Turbo (EVO 1 à EVO6) Gr. N

Bougie NGK Racing référence R7435-9 pour PEUGEOT 106 XSI Gr.A ou 106 Rallye Gr.A

155.99 EUR
Bougie NGK Racing référence R7435-9 pour PEUGEOT 106 XSI Gr.A ou 106 Rallye Gr.A. Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour : - CITROEN Saxo 1.6 16V VTS Gr.N - CITROEN Xsara et ZX 2.0 16V Gr.A - FORD Escort Cosworth 2.0 16V turbo - PEUGEOT 106 1.6 8V XSi Gr.A - PEUGEOT 106 Rallye 1.3 Kit Car Gr.A - PEUGEOT 205 1.3...

Bougie NGK Laser Platinium PFR6G-9 Renault Twingo II R.S.

26.99 EUR
Bougie NGK Laser Platinium PFR6G-9 Renault Twingo 2 RS Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes. La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion. Bougie pour LAGUNA II (BG0/1_) : 2.0 16V Turbo 163cv / 2.0 16V 170cv / 2.0 16V 204cv LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) : 2.0 16V Turbo 163cv / 2.0 16V 170cv / 2.0 16V 204cv TRAFIC II Autobus/Autocar (JL) : 2.0 120cv / 2.0 16V 117cv TRAFIC II Camionnette (FL) : 2.0 120cv / 2.0 16V 117cv AVANTIME (DE0_) : 2.0 16V Turbo 163cv VEL SATIS (BJ0_) : 2.0 16V Turbo 163cv / 2.0 16 V Turbo 170cv / 2.0 Turbo 147cv ESPACE IV (JK0/1_) : 2.0 Turbo 163cv / 2.0 170cv MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) : 2.0 16V Turbo 163cv SCÉNIC II (JM0/1_) : 2.0 16V Turbo 163cv MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) : 2.0 16V Turbo 163cv GRAND SCÉNIC II (JM0/1_) : 2.0 163cv TRAFIC II Camion plate-forme/Châssis (EL) : 2.0 120cv LAGUNA III (BT0/1) : 2.0 16V Turbo 170cv LAGUNA III Grandtour (KT0/1) : 2.0 16V Turbo 170cv LAGUNA Coupé (DT0/1) : 2.0 16V Turbo 170cv MEGANE III 3/5 portes (BZ0_) : 2.0 TCe 180cv MEGANE III Coupé (DZ0/1_) : 2.0 TCe 180cv MEGANE III Grandtour (KZ0/1) : 2.0 TCe 180cv MEGANE CC (EZ0/1_) : 2.0 TCe 180cv TWINGO II (CN0_) : 1.6 16V 133cv

Bougie NGK Racng référence R7436-9 pour FORD Sierra Cosworth

144.54 EUR
Bougie NGK Racng référence R7436-9 pour FORD Sierra Cosworth Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Bougie pour : - FORD Sierra Cosworth année 1987-1992 moteur N5B - Autres véhicules : pour consulter le catalogue NGK cliquez ici.

Bougie NGK Racing référence R7438-9 pour CITROEN C4 WRC ou FORD Focus 2 ou MITSUBISHI Lancer Gr. A

135.4 EUR
Bougie NGK Racing référence R7438-9 pour CITROEN C4 WRC ou FORD Focus 2 ou MITSUBISHI Lancer Gr. A Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour - CITROEN C4 2.0 16V Turbo WRC, base mot. XU (après 2009) WRC - FORD Focus 2 2.5 20V Turbo ST 225 - FORD Focus 2 2.5 20V Turbo RS - MITSUBISHI Lancer 2.0 16V Turbo (Evo 9) Gr....

Bougie NGK Laser Platinium PLFR6A-11 Renault Clio V6

26.32 EUR
Bougie NGK Laser Platinium PLFR6A-11 Renault Clio V6 Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes. La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion. Bougie pour Renault Clio V6 code moteur L7X 760 de 2000 à 2002

Bougie NGK Racing référence R6601-9 RENAULT Clio S1600 Gr.A

85.48 EUR
Bougie NGK Racing référence R6601-9 RENAULT Clio S1600 Gr.A Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour : - FIAT Grande Punto 2.0 16V S2000 - RENAULT Clio 2 1.6 16V S1600 Gr.A - RENAULT Clio 3 2.0 16V R3 Max Gr.R - RENAULT Twingo 2 1.6 16V R1 et R2 GR.R

Faisceau d'allumage NGK pour HONDA Civic 1.6 16V

104.18 EUR
Faisceau d'allumage NGK pour HONDA Civic 1.6 16V NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix. Résistance élevé au contact des hydrocarbures comme l'huile et l'essence. Résistance maximum aux amplitudes thermiques importantes ainsi qu'aux fortes températures (jusqu'à 220°) Transmission optimale de la haute tension d'allumage. Convient pour : - HONDA Civic 1.6 16V CRX VTi (EG-EH-EJ) moteur B16A2 160CV de 1992 à 1995 - HONDA Civic 1.6 16V VTi (EK4) moteur B16A2 150CV de 1996 à 1998

Faisceau d'allumage NGK pour PEUGEOT 309 1.9 GTi

73.77 EUR
Faisceau d'allumage NGK pour PEUGEOT 309 1.9 GTi NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix. Résistance élevé au contact des hydrocarbures comme l'huile et l'essence. Résistance maximum aux amplitudes thermiques importantes ainsi qu'aux fortes températures (jusqu'à 220°) Transmission optimale de la haute tension d'allumage. Convient pour : - PEUGEOT 309 1.9 GTi moteur XU9 160CV à partir du 07/1992

Bobine d'allumage NGK pour Renault

49.96 EUR
Bobine d'allumage NGK pour Renault Pièce de qualité équivalente à la pièce montée d'origine. Référence NGK : U5001.

Bougie NGK Racing référence R5724-9 pour PEUGEOT 205 1.8 T16 (Standard) ou RENAULT R5 Alpine Turbo 840.725

9.06 EUR
Bougie NGK Racing référence R5724-9 pour PEUGEOT 205 1.8 T16 (Standard) ou RENAULT R5 Alpine Turbo 840.725 Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour : - PEUGEOT 205 1.8 T16 (Standard) 1984 - RENAULT R5 Alpine Turbo 840.725 de 1976 à 1981 - RENAULT R5 Turbo 1 & 2 (R8220 - Olive Monobloc) (nous vous conseillons de...

Boîte de 100 plats de couvertures Fellowes - PET - A4 - 150 microns

19 EUR
Plats de couverture transparents En PET transparent. Format A4. Boîte de 100. 15/10e 150µ

Faisceau d'allumage NGK pour PEUGEOT 205 1,9L GTi XU9 130cv

64.36 EUR
Faisceau d'allumage NGK pour PEUGEOT 205 1,9L GTi XU9 130cv NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix.

Bougie NGK Platinium référence PFR8S8EG pour AUDI A4 3.0 S4 Quattro

33.21 EUR
Bougie NGK Platinium référence PFR8S8EG pour AUDI A4 3.0 S4 Quattro Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes. La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion. Bougie pour : - AUDI A4 3.0 S4 Quattro 333 CV à partir du 11/2008, code moteur CAKA & CCBA - AUDI A5 3.0, S5 CAKA 6 333CV, 06.09 - AUDI A8 3.0, TFSi Quattro CAJA, 6 290CV, 10.08 - 03.11 Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Résistance : Avec résistance, 1 kOhm

Bougie NGK Racing référence R7435-10 pour FORD Escort Cosworth Gr. A

117.78 EUR
Bougie NGK Racing référence R2349-10 pour FORD Escort Cosworth Gr. A Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour FORD Escort Cosworth (nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de cette bougie avec votre véhicule). Type de filetage: φ14x19mm (16.0Hex) Type de bougie: BCP-E (JIS) Indice de température: 10 Type...

Bougie NGK Racing référence R7345-9 pour PEUGEOT 206 RCC Circuit ou 206 1.6 16V S1600 Gr. A

88.38 EUR
Bougie NGK Racing référence R7345-9 pour PEUGEOT 206 Super 1600 Gr.A Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour : - PEUGEOT 206 RCC Circuit - PEUGEOT 206 1.6 16V S1600 Gr. A(nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de cette bougie avec votre véhicule).

Bougie NGK Platinium référence PZFR5D11 pour SEAT Leon 2.3 et 2.8 24V

27.26 EUR
Bougie NGK Platinium référence PZFR5D11 pour SEAT Leon 2.3 et 2.8 24V Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes. La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion. Bougie pour : - SEAT Leon 2.3 24V de 170 à 204CV du 05/01 au 04/04 code moteur AQN, AUE, BDE - SEAT Leon 2.8 24V de 170 à 204CV du 05/01 au 04/04 code moteur AQN, AUE, BDE - SEAT Ibiza 2, 1.4i ANW 4 60CV 05.99 - 08.00 - FORD Galaxy 2, 2.8 VR6 AYL CD V6 24V SEFI 6 204CV 04.00 - 02.06 Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Ecartement des électrodes : 1,1 mm Résistance : Avec résistance, 1 kOhm

Faisceau d'allumage NGK pour LOTUS Elise 1.8 16V moteur 18K4K

124.62 EUR
Faisceau d'allumage NGK pour LOTUS Elise 1.8 16V moteur 18K4K NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix. Résistance élevé au contact des hydrocarbures comme l'huile et l'essence. Résistance maximum aux amplitudes thermiques importantes ainsi qu'aux fortes températures (jusqu'à 220°) Transmission optimale de la haute tension d'allumage. Convient pour : - LOTUS Elise 1.8 16V S11, 111S moteur 18K4K 145CV à partir de 1999

Bougie NGK Racing référence R7437-8 pour PEUGEOT 206 Gr. N

137.46 EUR
Bougie NGK Racing référence R7437-8 pour PEUGEOT 206 Gr. N Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour : - PEUGEOT 206 2.0 S16 CC du 09/2000 au 02/2009 Gr. N (nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de cette bougie avec votre véhicule).

Faisceau d'allumage NGK pour PEUGEOT 106 1.3 Rallye / 1.6 Xsi / 1.6 Rallye / 1.6 16V - CITROEN Saxo VTS 1.4 / 1.6 16V

48.28 EUR
Faisceau d'allumage NGK pour PEUGEOT 106 1.3 Rallye / 1.6 Xsi / 1.6 Rallye / 1.6 16V - CITROEN Saxo VTS 1.4 / 1.6 16V NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix. Convient pour : - CITROEN Saxo 1.6 16V VTS moteur TU5JP-TU5J4 120CV à partir de 1997 - PEUGEOT 106 1.3 Rallye moteur TU2J2 100CV du 11/1993 au 03/1996 - PEUGEOT 106 1.6 XSI moteur TU5J2 101CV du 07/1995 au 05/1996 - PEUGEOT 106 1.6 Rallye moteur TU5J2 101CV à partir du 06/1996 - PEUGEOT 106 1.6 16V S16 moteur TU5J4 120CV du 06/1996 au 01/2000

Bougie NGK Racing référence R7376-10 pour MITSUBISHI Lancer Evolution I à VI Gr. A

112.31 EUR
Bougie NGK Racing référence R7376-10 pour MITSUBISHI Lancer Evolution I à VI Gr. A Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour MITSUBISHI Lancer Evolution I à VI Gr. A (nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de cette bougie avec votre véhicule). Type de filetage: φ14x19mm ( 20.8Hex) Type de bougie: B-E...

Bougie NGK Racing référence R6918B-9 pour LANCIA Delta Integrale Turbo Gr. A

74.15 EUR
Bougie NGK Racing référence R6918B-9 pour LANCIA Delta Integrale Turbo Gr. A Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour LANCIA Delta Integrale Turbo Gr. A (nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de cette bougie avec votre véhicule). Type de filetage: φ14x19mm ( 20.8Hex) Type de bougie: B-E Indice de...

Faisceau d'allumage NGK pour RENAULT Mégane I 2.0 16V Coupé

111.47 EUR
Faisceau d'allumage NGK pour RENAULT Mégane I 2.0 16V Coupé NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix. Résistance élevé au contact des hydrocarbures comme l'huile et l'essence. Résistance maximum aux amplitudes thermiques importantes ainsi qu'aux fortes températures (jusqu'à 220°) Transmission optimale de la haute tension d'allumage. Convient pour : - RENAULT Mégane 1 2.0 16V Coupé moteur F7R 710/714 150CV du 10/1995 au 09/1999

Bougie NGK Iridium DILKAR7C9H Renault Clio IV 4 RS

38.15 EUR
Bougie NGK Iridium DILKAR7C9H Renault Clio IV 4 RS Les bougies d'allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l'électrode centrale, soudée au laser par un procédé spécial. L'Iridium est un métal précieux et l'un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2450°C et résiste particulièrement bien à l'érosion électrique créée par l'étincelle. La durée de vie d'une bougie Iridium est 2,5 fois supérieure à celle d'une bougie standard. L'utilisation de l'Iridium permet de : - Réduire l'électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre / optimisation de la propagation de la flamme. - Diminuer la tension nécessaire à l'allumage. - Améliorer l'inflammation dans la chambre de combustion. Démarrage facilité. - Tension requise amoindrie. - Réduction de la consommation de carburant jusqu'à 5%. - Meilleure réactivité du moteur (jusqu'à 0,7 secondes gagnées sur un 0 à 100 km/h). - Extérieur traité anti-corrosion et anti-grippage. - Emissions polluantes réduites. - Ralenti moteur plus stable avec une réduction des vibrations. - Technologie “2 steps” : évite l'encrassement de l'isolant à l'aide d'un processus de nettoyage à l'arc électrique. Bougie pour : Renault Clio 4 RS moteur M5M 400 à partir de 2013 Nissan Juke NISMO moteur MR16DDT à partir de 2012

Faisceau d'allumage NGK pour LANCIA Integrale Evo 211ch / Turbo HPE

69.4 EUR
Faisceau d'allumage NGK pour LANCIA Integrale Evo 211ch / Turbo HPE NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix.

HP OfficeJet Pro Imprimante Tout-en-un 8135e, A jet d'encre thermique, Impression couleur, 4800 x 1200 DPI, A4, Impression directe, Bleu

273.88 EUR
Imprimante Tout-en-un HP OfficeJet Pro 8135e Imprimez à la maison comme un pro. Télécopie incluse.HP OfficeJet Pro Imprimante Tout-en-un 8135e - Technologie d'impression: A jet d'encre thermique, Impression: Impression couleur, Résolution maximale: 4800 x 1200 DPI, Vitesse d'impression (couleur, qualité normale, A4/US Letter): 10 ppm - Copier: Copie couleur, Résolution max - des copies: 600 x 600 DPI - Numérisation: Numérisation couleur, Résolution de numérisation optique: 1200 x 1200 DPI - Télécopier: Télécopie couleur - Fonctions recto verso: Impression, Télécopie - Taille de papier de série A ISO maximum: A4 - Wifi - Impression directe - Couleur du produit: Bleu LES POINTS FORTS Technologie fiable conçue exclusivement pour fonctionner à la maison Dites adieu aux impressions bruyantes et restez concentré sur votre travail en mode silencieux.  Restez connecté avec notre Wi-Fi® le plus fiable, double bande, auto-réparateur, qui se reconnecte automatiquement. Imprimez en toute confiance et en toute sécurité via VPN avec la technologie de télétravail de la marque la plus fiable A4 .[ 4] Protégez votre bureau à domicile contre les cybermenaces avec HP Wolf Essential Security. Imprimez depuis votre canapé avec la meilleure application d'impression Imprimez, numérisez, copiez ou télécopiez directement depuis votre smartphone avec l'application d'impression la plus simple à utiliser. Compatible avec vos stockages cloud favoris tels que Google Drive, OneDrive, Dropbox et plus encore. Numérisez plusieurs documents à la fois et éditez-les depuis votre smartphone. Imprimez vos documents sans aucun obstacle. Vous ne serez jamais à court d'encre. Avec un abonnement à HP Instant Ink, vous pouvez vous faire livrer votre encre directement chez vous avant d'être à court. Économisez jusqu'à 70 % grâce à HP Instant Ink. Inscrivez-vous pour obtenir votre encre par livraison automatique à partir de 1,49 € par mois[7,6]. Tranquillité d'esprit avec la possibilité de modifier ou d'annuler votre forfait à tout moment sans frais supplémentaires. Développez l'innovation avec 45 % de plastique recyclé. Optez pour des imprimantes fabriquées avec au moins 45 % de plastique recyclé. Pour chaque page que vous imprimez, HP contribue à la protection, la restauration et la gestion des forêts dans les mêmes proportions. Recyclez gratuitement vos cartouches d'encre HP authentiques après utilisation avec le programme HP Planet Partners.

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