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Pack 2 Batteries 5,0 Ah BOSCH 1600A00B8J GBA 18V + Chargeur GAL1880 CV :25 % d’autonomie en plus avec la batterie de 5,0 Ah par rapport à la GBA 18V 4.0AhCharge rapide avec le GAL 1880 CV: recharge la batterie GBA 18V 5.0Ah à 80 % en seulement 35 minutesCompatibilité depuis 2008 : au sein de la même catégorie de voltage, toutes nos batteries sont compatibles avec tous les outils électroportatifs nouveaux ou déjà existants de Bosch ProfessionalCaractéristiques techniques Pack 2 Batteries 5,0 Ah BOSCH 1600A00B8J GBA 18V + Chargeur GAL1880 CV :Tension de la batterie : 18 VType cellules : Li-IonPoids de la batterie 1 : 0,6 kgTension de charge de la batterie : 14,4 – 18 VCourant de charge : 8 ADurée de charge approximative pour une capacité de batterie de 5,0 Ah (80 %/100 %) : 35/45 minPoids du chargeur : 0,7 kgCapacité de la batterie 1 : 5 Ah

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Flexible de frein pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5 & RENAULT: Espace, R18, Fuego & FIAT: Punto, Ducato, 131 (Ref: SL 3396)

6.4 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Flexible de frein pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290) & RENAULT: Espace (II,I), R18 (Berline,Break), Fuego & FIAT: Punto (Grande 199), Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), 131 (Berline,Break), Argenta & SEAT: Marbella, Terra, Panda, 131 (Ref : SL 3396) équivalente à ALFA ROMEO: 4477793, 7570315 & ALFAROME/FIAT/LANCI: 4477793, 7570315 & CITROËN: 481627 & FIAT: 4477793, 71736957, 7570315, 82442878 & LANCIA: 82442878 & PEUGEOT: 4816.27 & RENAULT: 7700 681 968, 7700676971, 7701 349 337, 7701349127, 7704 001 939, 84142370 & SEAT: SE141744400D & TALBOT: 481627 & VOLVO: 8414237 longueur : 290.0 mm, Poids : 0.08 kg, synonymes : durite de frein, Taraudage ou filetage 1 : INN M10x 1.0, Taraudage ou filetage 2 : OUT. M10x1, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.

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VALEO Inducteur, démarreur pour CITROËN: C25, CX, C35, C32 & PEUGEOT: J5, 504, 505, J9, J7, 604 & RENAULT: Trafic, Espace, R25, Master (Ref: 182041)

49.2 EUR

VALEO Inducteur, démarreur pour CITROËN: C25 (série 1,série 2), CX (MA,Break MA), C35, C32 & PEUGEOT: J5 (série 1 280), 504 (Break et Utilitaires,Berline), 505 (Berline,Break), J9, J7, 604 & RENAULT: Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3), Espace (II,I), R25, Master (I Phase 2,I), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), Safrane, Jeep (Cherokee), R18 (Berline,Break), Fuego, R20, R30 & JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ) & DAF: 400 & TALBOT: Tagora (Ref : 182041) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : VALEO NEW SPARE PART, Poids : 0.042 kg, marque : VALEO, avec consigne : non,

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DELPHI Gicleur d'injection, système d'injection de diesel pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5, 305 & RENAULT: Trafic, R25, R21, R18, R20 (Ref: 5641891)

35.9 EUR

DELPHI Gicleur d'injection, système d'injection de diesel pour CITROËN: C25 (série 1,série 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette) & RENAULT: Trafic (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4), R25, R21 (B48 5 portes), R18 (Berline,Break), R20 & TALBOT: Horizon (Ref : 5641891) équivalente à CITROËN: 7932567850 & PEUGEOT: 1984.13 & RENAULT: 7701 025 670 montage d'origine : Delphi (Lucas), marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Un gicleur d'injection pour diesel désigne soit le bec (ou pointe, ou nez) de l'injecteur, soit l'ensemble du dispositif. Sa fonction est de pulvériser le carburant dans la chambre de combustion à un niveau de pression élevé qui permet l'auto-allumage du mélange air/carburant (la compression finale dans le cylindre augmente la température du mélange, qui s'enflamme spontanément). Il existe différents systèmes d'alimentation de carburant des injecteurs mais toujours avec une pompe haute pression en amont. Il peut s'agir d'une pompe en ligne, pompe rotative (plateaux ou palettes), pompe à pistons ou même le système injecteur pompe est équipé d'une pompe haute-pression., quand changer : Malgré la présence d'un filtre à gasoil sur le circuit d'alimentation, le dispositif finit par s'encrasser, notamment au niveau de la valve et de l'aiguille du gicleur d'injection pour diesel. Les symptômes de dysfonctionnement sont les mêmes que pour tout type de défaillance du système d'injection de votre moteur : perte de performances, surconsommation avec carburant imbrûlé et excès de pollution, démarrages compliqués..., pourquoi changer : Un gicleur d'injection pour diesel encrassé finit par se gripper partiellement ou complètement et n'assure plus une pulvérisation suffisamment homogène du gasoil sous pression. Un nettoyage après démontage est parfois envisageable, mais très souvent, il ne rétablit pas intégralement les performances du dispositif. Quand c'est possible, le remplacement du gicleur proprement dit (le bec d'injection) peut suffire. Sinon, il faudra procéder au changement pur et simple de l'injecteur.

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CORTECO Soupape d'admission pour RENAULT: Trafic, Master, Laguna, Espace, Vel Satis, Avantime & OPEL: Vivaro, Movano (Ref: 554012B)

26.9 EUR

CORTECO Soupape d'admission pour RENAULT: Trafic (II), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,Grand IV,Grand III Phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus), Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Primastar (X83), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : 554012B) équivalente à OPEL: 4506083 & RENAULT: 7701472669 quantité : 2, longueur : 123.2 mm, diamètre de la tête de soupape : 30.7 mm, diamètre de tige de soupape : 5.96 mm, angle du siège de soupape : 45.0 °, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : La soupape d'admission est un élément très important des moteurs thermiques à quatre temps. En effet, elle permet le passage des gaz frais au sein de la chambre de combustion. Ces gaz vont ensuite se mélanger avec l'air et produire une explosion, synonyme de démarrage du moteur. Les gaz brûlés sont ensuite évacués par la soupape d'échappement. La soupape d'admission permet non seulement l'entrée des gaz frais, mais elle assure également une parfaite étanchéité au moment de l'explosion. Il existe trois types de soupape : à tige (actuellement les plus répandues), rotatives et à chemise louvoyante., quand changer : La soupape d'admission est soumise à des températures qui peuvent dépasser les 700ºC, s'ouvre et se referme environ 33 fois par seconde. Bien qu'elle soit conçue pour supporter de telles conditions, elle finit par se dégrader avec le temps. Si vous remarquez qu'elle est creusée, que sa couleur a viré au brun ou au noir ou qu'elle est légèrement cassée, n'attendez pas davantage pour la faire changer. Exigez à chaque révision qu'on vérifie son état., pourquoi changer : Si la soupape d'admission présente une anomalie quelconque, elle ne pourra plus assurer son rôle correctement. Si elle demeure fermée, les gaz frais n'entreront plus dans la chambre de combustion. Si elle reste ouverte, l'étanchéité ne sera plus assurée pendant l'explosion. Dans les deux cas, votre moteur ne pourra pas démarrer. Ne les négligez pas, d'autant plus qu'en cas de rupture, les dommages occasionnés seraient irrévocables.

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VALEO Inducteur, démarreur pour CITROËN: C25, CX, C35, C32 & PEUGEOT: J5, 504, 505, J9, J7, 604 & RENAULT: Trafic, Espace, R25, Master (Ref: 182041)

49.2 EUR

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DELPHI Gicleur d'injection, système d'injection de diesel pour CITROËN: C25 & PEUGEOT: J5, 305 & RENAULT: Trafic, R25, R21, R18, R20 (Ref: 5641891)

35.9 EUR

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DELPHI Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Trafic, Kangoo, Duster & NISSAN: Qashqai, Primastar & DACIA: Sandero, Duster, Logan (Ref: AF10653-12B1)

84.6 EUR

DELPHI Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Trafic (II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Duster (Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E), Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Combi/Minibus Phase 2,A Châssis Cabine Phase 2 ) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) (Ref : AF10653-12B1) équivalente à BUICK: 93863986 & CADILLAC: 93863986 & CHEVROLET: 93863986 & DACIA: 8200651315 & DAEWOO: 93863986 & MERCEDES-BENZ: 6070940048, A6070940048 & NISSAN: 2268000QAD & OPEL: 4406095, 93863896, 93863986 & RENAULT: 8200651315 & VAUXHALL: 4406095, 93863896 couleur : noir, quantité : 1, tension : 12.0 V, Extension de réparation recommandée : Filtre à air, Type de boîtier : avec boîtier, Type de fiche : Mâle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

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QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 205, 505, J9, 305, 604 & CITROËN: C15, BX, Visa & RENAULT: Espace, Trafic, R25, Master (Ref: QTH326K)

11.5 EUR

QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1), 505 (Berline,Break), J9, 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), 604 & CITROËN: C15, BX (XB,Break XB), Visa & RENAULT: Espace (II,I), Trafic (I Phase 3), R25, Master (I Phase 2,I), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R18 (Berline,Break), R20, R30, Jeep & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Granada (85,92 /Saloon,92 Estate) & ROVER: 200 Series (200 Série 2), 400 Series (400 Série 1) & TALBOT: Horizon, Tagora & JEEP: Wrangler (CJ7) & LDV: 400 (Ref : QTH326K) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1337 64, 1338 20, 93501145, 96101599, 96159513 & FORD: 1612191, 5017775, 83EF-8575-AA, ERT142, ERT170 & RENAULT: 7700665226, 7700697157 & TALBOT: 1337 64, 1338 20, 93501317 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 81.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Hauteur : 26.0 mm, Diamètre 1 : 68.0 mm, Diamètre 2 : 29.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

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CORTECO Soupape d'admission pour RENAULT: Trafic, Master, Laguna, Espace, Vel Satis, Avantime & OPEL: Vivaro, Movano (Ref: 554012B)

26.9 EUR

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GATES Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 205, 505, J9, 305, 604 & CITROËN: C15, BX, Visa & RENAULT: Trafic, Espace, R25, Master, R21, R18 (Ref: TH09781G1)

15.2 EUR

GATES Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1), 505 (Berline,Break), J9, 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), 604 & CITROËN: C15, BX (XB,Break XB), Visa & RENAULT: Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3), Espace (II,I), R25, Master (I Phase 2,I), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R18 (Berline,Break), Fuego & FORD: Transit/Tourneo (Transit II), Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Granada (Mk2,85,92 /Saloon,92 Estate) & DAF: 400 & LDV: 400 (Ref : TH09781G1) équivalente à CITROËN: 1338.20, 133820, 93501145 & FORD: 1612191, 6182480, 83EF8575AA, 88EF8575AA, ERT142, ERT175 & PEUGEOT: 1337.68, 133768, 1338.20, 133820 & RENAULT: 7700665226, 7700697157 & STANDARD AUTOMOBILE: 75064, 75207 & TALBOT: 133764 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 81.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Type de boîtier : sans boîtier, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

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DELPHI Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Trafic, Kangoo, Duster & NISSAN: Qashqai, Primastar & DACIA: Sandero, Duster, Logan (Ref: AF10653-12B1)

84.6 EUR

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HERTH+BUSS JAKOPARTS Roulement de roue pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Koleos (Ref: J4711059)

88.9 EUR

HERTH+BUSS JAKOPARTS Roulement de roue pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T32,T31 JPN,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) (Ref : J4711059) équivalente à INFINITI: 43202-4BA0A, 43202-JG00A, 43202-JG01B & NISSAN: 43202-4BA0A, 43202-4CE0A, 43202-JG000, 43202-JG00A, 43202-JG01A, 43202-JG01B & RENAULT: 40 20 229 33R quantité : 1, diamètre extérieur : 68.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, Info complémentaire : avec bague magnétique intégré, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

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HERTH+BUSS JAKOPARTS Triangle de suspension pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Koleos (Ref: J4901062)

66.9 EUR

HERTH+BUSS JAKOPARTS Triangle de suspension pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) (Ref : J4901062) équivalente à NISSAN: 54501-BB00A, 54501-BR30A, 54501-JD000, 54501-JG000, 54501-JG00A, 54501-JG00B, 545014CL1B, 54501JY00A, 545055212R & RENAULT: 54 50 1JY 00A, 54 50 552 12R, 54501JD000, 54501JG000 type : bras, Numéro d'article en paire : J4911062, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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HERTH+BUSS JAKOPARTS Triangle de suspension pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Koleos (Ref: J4911062)

67.4 EUR

HERTH+BUSS JAKOPARTS Triangle de suspension pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) (Ref : J4911062) équivalente à NISSAN: 54500-BB00A, 54500-BR30A, 54500-JD000, 54500-JG000, 54500-JG00A, 54500-JG00B, 545004CL1B, 54500JY00A, 545040445R & RENAULT: 54 50 0JY 00A, 54 50 404 45R, 54500JD000, 54500JG000 type : bras, Numéro d'article en paire : J4901062, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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HERTH+BUSS JAKOPARTS Pompe à eau pour RENAULT: Mégane, Scénic, Talisman, Koleos & NISSAN: Qashqai, X-Trail (Ref: J1511123)

32.2 EUR

HERTH+BUSS JAKOPARTS Pompe à eau pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate), Scénic (IV,Grand IV), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Koleos (II RZ Phase 2) & NISSAN: Qashqai (II Phase 2 J11E), X-Trail (T32 Phase 2) (Ref : J1511123) équivalente à INFINITI: 21010-00Q3M, 21010-00Q4B & NISSAN: 21010-00Q3M, 21010-00Q4B & RENAULT: 21 01 014 14R, 21 01 022 10R, 21 01 027 84R type de fonctionnement : mécanique, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

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GATES Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 205, 505, J9, 305, 604 & CITROËN: C15, BX, Visa & RENAULT: Trafic, Espace, R25, Master, R21, R18 (Ref: TH09781G1)

15.2 EUR

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Scie à métaux BOSCH 0601B37200 - GCO 14-24 J Professional 2400W - Ø 355mm

378 EUR

Scie à métaux BOSCH 0601B37200 - GCO 14-24 J Professional 2400W - Ø 355mmMoteur puissant de 2 400 W pour une efficacité et une durabilité élevéesCoupeur avec disque en corindon pour des coupes rapides et approximatives d'éléments métalliquesPince pratique retenant la pièceRessort de compression qui garantit une coupe sans effortSystème de serrage qui augmente l'utilisation du disque de 20%Protège-lame pour plus de sécuritéSystème de démarrage en douceur pour une accélération en douceur de la lame de coupe et une protection contre les surtensions du réseau électriqueCaractéristiques techniques Scie à métaux BOSCH 0601B37200 - GCO 14-24 J Professional 2400W - Ø 355mmDisques à tronçonner - Ø : 355 mmTrou du disque de coupe : 25 mmVitesse de ralenti : 3 800 min-Capacité de coupe rectangle 0° : 100 x 196 mmCapacité de coupe du carré 0°: 119 x 119 mmCapacité de coupe profilé en L 0° : 130 x 130 mmDimensions de l'outil (largeur x longueur x hauteur) : 90 x 290 x 480 mmPoids : 18,1 kgPuissance absorbée nominale : 2 400 WAccessoires1 Disque de corindon1 Clé Allen

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FACOM Cliquet Réversible - J161b

82.6 EUR

Description Le produit Carré conducteur 3/8''. 1 pastille de couleur pour personnaliser votre cliquet. Mécanisme 72 dents – Reprise à 5°. Tête 10% moins haute que l'ancienne génération. Poignée bi-matière : meilleure prise en main pour un confort optimal, poignée résistante aux solvants d'atelier les plus courants. Finition : chromée brillante. Caractéristiques Entraînement (pouce) 3/8 Unité de vente (1 pièce) Norme du produit Étanche poussières - IP 51. Conditions de livraison Livré avec une pastille de couleur. Référence : J,161B

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Jeu de 7 clés mixtes à cliquet FACOM 467B.J7PB 8 à 19 mm

216 EUR

Jeu de 7 clés mixtes à cliquet 8 - 19 mm FACOM 467B.J7PBFourche orientée à 15° pour les accès de côtéPlus de productivité et plus de sécuritéDesign unique : moins de contrainte sur l’écrouManche à section variable pour doubler la surface d’appui sur la mainPassage du couple sans douleurÉvite tout risque d’inversion accidentelleMécanisme à cliquet avec angle de reprise à 5°, coudée à 15°Maintien sur l’écrou, la clé ne glisse pas (serrage plus rapide)Caractéristiques techniques Jeu de 7 clés mixtes à cliquet 8 - 19 mm FACOM 467B.J7PB Angle de reprise : 5° Tailles : 8 - 10 - 12 - 13 - 14 - 17 - 19 mm Poids : 0,8 kg A propos de FACOM : Depuis 1918, l'histoire de FACOM bat au même rythme que la marche industrielle du XXe siècle. Cette marque centenaire s'impose un standard de qualité sans égal. Elle se trouve associée aux grandes avancées de ce siècle telles que l'automobile, le rail, l'aviation, l'aéronautique, la conquête spatiale, les hautes technologies, etc. Leader européen dans l'outillage à main, FACOM vous propose une large gamme d'outils précis, durable et ergonomique garantie à vie.

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FACOM Clé à cliquet réf J161B

166.9 EUR

clé à cliquet réf. j.161b Clé à cliquet 3/8'', longueur 179 mm

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Makita DKP 180 RF1J Rabot 18V + 1x Batterie BL1830B + Chargeur DC18RC + Coffret MAKPAC

313.46 EUR

Contenu du paquet: - 1x Makita DKP180 Rabot 18V - 1x Guide parallèle - 1x Clé à douille - 1x Plaque de réglage - 1x Batterie Makita BL1830B 3 Ah 18V Li-Ion - 1x Chargeur Makita DC 18 RC - 1x Coffret de transport Makita MAKPAC taille 3 - 1x Insert universel en mousse pour Makpac Description du produit: Le set DKP180RF1J du fabricant Makita impressionne par son excellent rapport qualité/prix. Il comprend une machine compacte et puissante et une batterie Makita de 3 Ah à charge exceptionnellement rapide. Le DKP180 de Makita est un rabot léger et facilement maniable équipé de lames réversibles au carbure et d'un frein moteur intégré. La vitesse élevée de son arbre de rabotage garantit un résultat de travail parfait. Il convient aussi bien aux droitiers qu'aux gauchers et est doté d'une poignée ergonomique en caoutchouc pour une prise en main sûre et un travail confortable. Ce rabot est en plus équipé d'une batterie Makita BL1830B, compacte et ultralégère qui peut être rechargée en 22 minutes seulement grâce à son chargeur assurant ainsi une réutilisation immédiate. Avec le programme de combinaison de batteries de Makita, vous avez la possibilité d’élargir systématiquement votre gamme d'appareils avec d'autres batteries et machines de la série Li-Ion 18V et les combiner comme vous le souhaitez. Spécifications techniques: Vitesse de rotation à vide : 15 000 min-1 Largeur de coupe maximale : 82 mm Longueur de la semelle de rabotage : 285 mm Enlèvement des copeaux en continu : 0 - 2,0 mm

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Makita DSS 610 RT1J Scie circulaire à main sans fil 18 V 165 mm + 1x Batterie BL 1850 B 5,0 Ah + Chargeur DC18RC + Coffret

352.63 EUR

Contenu du paquet: - 1x Makita DSS 610 Scie circulaire à main sans fil 18 V - 1x Lame de scie Makita HSS 165 mm - 1x Capot de protection - 1x Batterie Makita BL 1850 B 18 V - 5 Ah Li-Ion - 1x Chargeur Makita DC 18 RC - 1x Coffret de transport Makita - 1x Insert système Makita Description du produit: La DSS 610 du fabricant Makita est une excellente scie circulaire à main sans fil légère et maniable, dont la poignée est munie d'un tampon en caoutchouc pour une prise en main sûre et un travail confortable. Sa table de sciage en aluminium moulé sous pression garantit un contrôle encore plus optimal pendant l'utilisation. La LED lumineuse ainsi que l'adaptateur intégré pour la soufflerie assurent une bonne visibilité de la ligne de coupe et, en même temps, l'air de refroidissement rend l'interface bien visible. Elle dispose d'un réglage progressif de son angle de 0° à 50° et sa profondeur de coupe peut être ajustée selon le principe des ciseaux. Ainsi, avec le système de combinaison de batteries de Makita, vous pouvez élargir systématiquement votre gamme avec d'autres batteries et machines de la série Li-Ion 18V et ainsi combiner les produits comme vous le souhaitez. Spécifications techniques: Vitesse à vide : 3.700 min-1 Capacité de coupe 0°/45° : 57/40 mm Capacité de coupe à 50° : 36 mm Lame de scie Ø / alésage : 165/20 mm Capacité de la batterie : 5Ah

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Makita DSS 610 RF1J Scie circulaire à main sans fil 18 V 165 mm + 1x Batterie BL 1830 B + Chargeur DC18RC + MAKPAC

321.69 EUR

Contenu du paquet: - 1x Makita DSS 610 Scie circulaire à main sans fil 18 V - 1x Lame de scie HSS Makita 165mm - 1x Guide de parallèle - 1x Batterie Makita BL 1830 B 18 V - 3 Ah Li-Ion - 1x Chargeur Makita DC 18 RC - 1x Coffret de transport Makita MAKPAC 3 - 1x Insert Makita pour DSS 610 Description du produit: La DSS 610 du fabricant Makita est une scie circulaire légère et maniable, dotée d'une poignée ergonomique caoutchoutée pour une prise en main sûre et un travail confortable. Sa base de sciage en aluminium moulé sous pression garantit un contrôle encore meilleur pendant l'utilisation. Par ailleurs, la puissante LED lumineuse et l'adaptateur (pour ventilateur) intégrés assurent une bonne visibilité de la ligne de coupe et, en même temps, l'air de refroidissement libère la zone de travail pour une meilleure visibilité. De plus, cet outil dispose d'un réglage progressif de son angle de 0° à 50° et sa profondeur de coupe peut être ajustée selon le principe des ciseaux. Spécifications techniques: Vitesse à vide : 3 700 min-1 Hauteur de coupe max. de 0°/45° : 57/40 mm Hauteur de coupe max. à 50° : 36 mm Lame de scie Ø / alésage : 165/20 mm

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Scie sauteuse sur accu MAKITA DJV181T1J LXT 18V + 1x BL1850B + Makpac

349.9 EUR

Scie sauteuse sur accu MAKITA DJV181T1J LXT 18V + 1x BL1850B + Makpac :Scie sauteuse sans fil compacte à poignée pommeau pour une maîtrise excellente de la trajectoire de coupe. Grâce à l'efficacité supérieure du moteur sans charbons à pilotage électronique, ce modèle offre presque la même performance qu’un modèle avec fil. Machine dotée d'un mouvement pendulaire à trois positions permettant une coupe efficace de bois de forte section. Construction robuste à carter métallique assurant un excellent dégagement de la chaleur et une grande rigidité. Système de fixation rapide, facile et fiable, pour un changement de lame sans outils. Régulateur électronique assurant le démarrage progressif pour le démarrage précisément de la coupe dans des applications variées. Équipé avec soft no load : la vitesse du moteur augmente dès que la scie est en contact avec le matériau. La machine est munie avec un interrupteur lock on pour une coupe en continue. Le contrepoids mobile assure un niveau de vibrations minimal. L’axe de coupe à profil carré permet un meilleur guidage dans les courbes. Semelle solide en fonte d'aluminium coulé sous pression avec plaque de base en tôle, inclinable jusqu'à 45° des deux côtés pour les coupes en biais. Variateur électronique pour une vitesse de coupe adaptée à chaque matériau, qu'il s'agisse de bois, de matières plastiques, d'acier ou de métaux non-ferreux. Eclairage concentré sur le trait de coupe et jet d’air soufflant la sciure pour une meilleure visibilité. Piognée revêtue de caoutchouc pour plus de confort Livré dans un MAKPAC, un coffret solide en ABS équipé d'un système de vérouillage permettant d'empiler plusieurs coffrets.Caractéristiques Scie sauteuse sur accu MAKITA DJV181T1J LXT 18V + 1x BL1850B + Makpac :Type de batterie : Li-ion Tension nominale : 18 V Accus compris : 1 x 5,0Ah Cadence de coupe : 800 - 3500 min Longueur de course :26 mm Capacité de coupe maximale : 135 mm Capacité maximale de coupe dans l'acier : 10 mm Mouvement pendulaire : Oui Taux de vibration triaxial (ah) : 6,5 m/s² Vibration 3ax coupe d'acier (ah) : 5,0 m/s² Marge d'incertidude vibration (K) : 1,5 m/s² Pression sonore (LpA) : 78 dB(A) Marge d'incertidude bruit (K) : 3 dB(A) Dimensions (Lo x La x H) : 298x77x189 mm Poids net : 2,3 kgAccessoires :197280-8 - Batterie Li-ion BL1850B 126331-0 - Adaptateur d'aspiration 415524-7 : Plague pare-éclats 417852-6 : Semelle protectrice synthétique 783202-0 : Clé allen 4x70mm A-85628 : Lame de scie sauteuse B-10 A-85737 : Lame HSS B-22 A-85793 : Lame pour scie sauteuse BR13 821551-8 : Coffret MAKPAC III

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Makita BHR 202 Perforateur combiné sans fil 18V 2,0J SDS Plus + Coffret transporteur + 1x Batterie Makita BL1830 B - sans

249.85 EUR

Contenu de la livraison: - 1x Makita BHR 202 Perforateur combiné sans fil 18V 2,0J SDS Plus - 1x Poignée supplémentaire - 1x Butée de profondeur - 1x Batterie Makita BL1830 B - sans chargeur Caractéristiques du produit: Le perforateur combiné sans fil 18 V DHR 202 de Makita impressionne par ses performances élevées malgré la machine compacte. Le marteau combiné a un embrayage silencieux et le moteur permet une vitesse élevée pour une progression rapide du travail. La prise en main est optimisée par la poignée avec butée de profondeur et la poignée caoutchoutée et garantit un maintien sûr et un travail confortable. Spécifications techniques: Vitesse à vide: 1.100 tr/min Tension nominale: 18 V Nombre de courses max. Énergie d'impact: 2,0 joules Diamètre de perçage béton: Ø 20 mm Diamètre de perçage bois: Ø 26 mm Diamètre de perçage acier: Ø 13 mm Capacité de la batterie: 3Ah Temps de charge: 22 minutes Frein moteur Rotation droite/gauche Projecteur

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HERTH+BUSS JAKOPARTS Roulement de roue pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Koleos (Ref: J4711059)

88.9 EUR

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Makita DTW 190 RM1J Visseuse à percussion sans fil 18V Li-Ion + 1x Batterie BL 1840 B 4,0 Ah + Chargeur rapide DC 18 RC +

233.16 EUR

Contenu du paquet: - 1x Makita DTW 190 Visseuse à percussion sans fil 18V Li-Ion - 1x Batterie Makita BL 1840 B 4,0 Ah Li-Ion avec affichage LED - 1x Coffret de transport MAKPAC 2 - 1x Chargeur rapide DC 18 RC - 1x Insert en mousse Description du produit: La visseuse à percussion sans fil DTW 190 de la maison Makita séduit par son design robuste et son puissant moteur à courant continu à 4 pôles. Elle est équipée d'un interrupteur électronique et d'un frein moteur. La lampe LED intégrée assure un éclairage optimal de la zone de travail même dans les endroits mal éclairés. Sa poignée est équipée d'un insert en caoutchouc qui assure une prise en main sûre et un travail confortable. La batterie Makita BL 1840 B 18 Volt Li-Ion de 4 Ah fournie impressionne par sa puissance élevée et sa petite taille. Cette batterie est dotée d'un indicateur de niveau de charge à LED qui permet de vérifier l'énergie restante dans la batterie. Le coffret de transport MAKPAC fourni offre les meilleures conditions pour ranger vos outils et accessoires en toute sécurité et toujours à portée de main. Il peut également être empilé, cliqueté et transporté facilement. Avec le chargeur rapide DC 18RC de Makita, la batterie de 4 Ah peut être chargée en 36 minutes environ. Spécifications techniques: Vitesse à vide : 0 - 2 300 min-1 Vitesse à vide : 0 - 3.000 min-1 Couple max. : 190 Nm Porte-outil : 12,7 mm (1/2

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HERTH+BUSS JAKOPARTS Triangle de suspension pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Koleos (Ref: J4901062)

66.9 EUR

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HERTH+BUSS JAKOPARTS Triangle de suspension pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Koleos (Ref: J4911062)

67.4 EUR

HERTH+BUSS JAKOPARTS Triangle de suspension pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) (Ref : J4911062) équivalente à NISSAN: 54500-BB00A, 54500-BR30A, 54500-JD000, 54500-JG000, 54500-JG00A, 54500-JG00B, 545004CL1B, 54500JY00A, 545040445R & RENAULT: 54 50 0JY 00A, 54 50 404 45R, 54500JD000, 54500JG000 type : bras, Numéro d'article en paire : J4901062, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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HERTH+BUSS JAKOPARTS Pompe à eau pour RENAULT: Mégane, Scénic, Talisman, Koleos & NISSAN: Qashqai, X-Trail (Ref: J1511123)

32.2 EUR

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Makita DTW 190 M1J 18V Li-Ion Boulonneuse à chocs sans fil + Boîtier Makpac + 1x Batterie BL 1840 B 4,0 Ah avec voyeur LED -

194.48 EUR

Contenu du paquet: - 1x Makita DTW 190 18V Li-ion Boulonneuse à chocs sans fil - 1x Batterie Makita BL 1840 4,0 Ah Li-Ion avec voyeur LED - 1x Boîtier de transport Makita MAKPAC 2 - 1x Insert en mousse - sans Chargeur Description du produit: La boulonneuse à chocs sans fil Makita DTW 190 est légère, compacte et maniable, idéale pour de divers travaux de montage ou démontage. Le mécanisme est protégé par un carter métallique entièrement recouvert de plastique. Pour un contrôle optimal, la machine possède une vitesse variable avec frein électrique. La boulonneuse à chocs sans fil Makita DTW 190 est dotée d'une poignée à revêtement Soft Grip en caoutchouc en forme ergonomique et d'une LED pour un bon éclairage de la zone de travail, y compris dans les endroits sombres. Spécifications techniques: Vitesse à vide max.: 0 - 2.300 tr/min Cadence de chocs: 0 - 3.000 cps/min Couple de serrage max. (franc): 190 Nm Emmanchement carré: 12.7 mm (1/2

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NRF B.V. Résistance, pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Mégane Scénic, Master, Mégane, Mégane Classic & PEUGEOT: 406 (Ref: 342007)

39.8 EUR

NRF B.V. Résistance, pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break) (Ref : 342007) équivalente à CITROËN: 6441L1 & PEUGEOT: 6441L1 & RENAULT: 7701045870 tension : 12.0 V, synonymes : élément de commande, chauffage/ventilation, élément de commande, climatisation, résistance, pulseur d'air habitacle, régulateur pulseur d'air habitacle, régulateur du pulseur d'air habitacle, chauffage/ventilation, appareil de commande, chauffage/ventilation, marque : NRF B.V., avec consigne : non,

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Triangle de suspension pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Koleos (Ref: 211231)

46.2 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Triangle de suspension pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) (Ref : 211231) équivalente à NISSAN: 54500-JD000, 54500-JG000, 54500BB00A, 54500BR30A, 54500JG00A, 54500JG00B & RENAULT: 54500JY00A, 545040445R matériau : acier, type : bras, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Étrier de frein pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar & VAUXHALL: Movano (Ref: 630071)

56.8 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Étrier de frein pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : 630071) équivalente à NISSAN: 44011-00QAA, 44011-00QAB, 4401100Q0B & OPEL: 4403459, 4405539, 9111459, 9121372, 93173311 & RENAULT: 7701 206 754, 7701 208 036, 7711 368 826 & VAUXHALL: 9111459, 9121372, 93173311, R1740098 matériau : fonte grise, Numéro d'article en paire : 630072, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons), Diamètre du piston : 42.0 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, kit de réparation d'étrier de frein : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

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NRF B.V. Résistance, pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Mégane Scénic, Master, Mégane, Mégane Classic & PEUGEOT: 406 (Ref: 342007)

39.8 EUR

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Rotule de suspension pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar & VAUXHALL: Movano (Ref: 220218)

10.9 EUR

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Rotule de suspension pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : 220218) équivalente à NISSAN: 40160-00QAC, 40160-00QAD & OPEL: 4401909, 4500255, 9109909, 9160555 & RENAULT: 7700 312 852, 7701 056 969, 7701 302 119 & VAUXHALL: 9109909, 9160555 Poids : 0.415 kg, synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, Numéro d'article en paire : 220218, Diamètre : 43.6 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Triangle de suspension pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Koleos (Ref: 211231)

46.2 EUR

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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Étrier de frein pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar & VAUXHALL: Movano (Ref: 630071)

56.8 EUR

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Makita DST 221 G1J 18 V Li-ion Agrafeuse sans fil + 1x Batterie Li-Ion BL1860 B 6,0 Ah + Coffret de transport - sans chargeur

439.42 EUR

Contenu du paquet: - 1x Makita DST 221 18V Li-Ion Agrafeuse sans fil - 1x Coffret de transport Makita Makpac 2 - 1x Batterie BL 1860 B 6000 mAh / 6,0 Ah Li-Ion - 1x Insert en mousse - sans chargeur Description du produit: L' agrafeuse sans fil DST 221 de la maison Makita est une agrafeuse très puissante conçue pour enfoncer facilement et rapidement les agrafes dans tous supports courants. Elle est équipée d'une vise moletée grace à laquelle vous pouvez facilement ajuster la profondeur d'enfoncement des agraffes. Cette agrafeuse est également alimentée par une batterie parfaitement installée, de manière à assurer une bonne alimentation de l'outil malgré les vibrations. En plus, Makita a équipé l'agrafeuse DST 221 d'une poignée en caoutchouc, d'un magasin aluminium et d'une fenêtre sur le magasin d'agrafes qui permet d'éviter le tir à vide, tout ceci en vue de faciliter vos travaux avec cet outil. Spécifications techniques: Longueur des agrafes : 10, 13, 16, 19, 22 mm Largeur d'agrafe : 10 mm Calibre du fixant : 0,6 x 12 mm Capacité du magasin : 98 pièces

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BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Master, Safrane, Espace, Master Propulsion & IVECO: Daily & R.V.I.: Mascott, Série B (Ref: 3 397 009 776)

25.8 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,I Phase 2,I Phase 3,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,I,II Phase 3 Combi-minibus J), Safrane (phase 2), Espace (II), Master Propulsion (II,I) & IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,IV Châssis Cabine,IV Fourgon,V Fourgon,IV Fourgon Phase 2,V Châssis Cabine,IV Châssis Cabine Phase 2,III Combi/Bus,IV Combi/Bus,V Autobus/Autocar) & R.V.I.: Mascott, Série B (B) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & KIA: Carnival (II), Sedona (II) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70), Vanette (Cargo C23M,VANETTE CARGO Autobus/Autocar HC 23) & CHEVROLET: Trans Sport (Trans sport) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : 3 397 009 776) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, avantage produit : Rampe de lave-glace, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, longueur : 600.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

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Makita DST 221 RT1J Agrafeuse sans fil 18 V Li-ion + 1x Batterie BL 1850 B 5,0 Ah Li-ion + Chargeur DC 18 RC + Coffret de

466.56 EUR

Contenu du paquet: - 1x Makita DST 221 18 V Li-Ion Agrafeuse sans fil - 1x Batterie Makita BL 1850 B 5000 mAh / 5,0 Ah 18 V Li-Ion - 1x Coffret de transport Makita Makpac 2 - 1x Chargeur Makita DC 18 RC - Insert en mousse Description du produit: L' agrafeuse sans fil DST 221 de la maison Makita est une agrafeuse très puissante conçue pour enfoncer facilement et rapidement les agrafes dans tous supports courants. Elle est équipée d'une vise moletée grace à laquelle vous pouvez facilement ajuster la profondeur d'enfoncement des agraffes. Cette agrafeuse est également alimentée par une batterie parfaitement installée, de manière à assurer une bonne alimentation de l'outil malgré les vibrations. En plus, Makita a équipé l'agrafeuse DST 221 d'une poignée en caoutchouc, d'un magasin aluminium et d'une fenêtre sur le magasin d'agrafes qui permet d'éviter le tir à vide, tout ceci en vue de faciliter vos travaux avec cet outil. Spécifications techniques: Longueur des agrafes : 10, 13, 16, 19, 22 mm Largeur d'agrafe : 10 mm Calibre du fixant : 0,6 x 12 mm Capacité du magasin : 98 pièces

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Bosch Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Master, Safrane, Espace, Master Propulsion & IVECO: Daily & R.V.I.: Mascott, Série B (Ref: 3 397 009 776)

25.8 EUR

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Bosch Ampoule R2 Pure Light Halogène pour PEUGEOT: 205 & CITROËN: C15, AX, Visa, GS & RENAULT: R4, R5, R9 & R.V.I.: Série B (Ref: 1 987 301 021)

4.9 EUR

BOSCH Ampoule pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1) & CITROËN: C15, AX (- II ZA,ZA), Visa, GS (A) & RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R9 & R.V.I.: Série B (B) & TOYOTA: Land Cruiser (_J7_) & FIAT: Panda (141 MQ91,141 RL86,141), 126 (Bis) & ROVER: Mini & LADA: Niva 4x4 (Niva) & AUSTIN: MINI (MK I), 1000 (-Series MK II) & SUZUKI: SJ 410, Alto (SB30*,SS80) & ALFA ROMEO: 33 (905) & DAIHATSU: Charade (G11/30), Charmant (A3/4/6,A1/2/3) & YUGO/ZASTAVA: 126 & SEAT: 126 (Ref : 1 987 301 021) puissance (W) : 45.0, gamme équipementier : Pure Light, couleur : Blanc, technologie : Halogène, type d'ampoule : R2, tension : 12.0 V, Capacité nominale : 45/40 W, marque : BOSCH, avec consigne : non,

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B.J. Daniels L'Inconnue Du Montana ; Cruels Soupçons

2.92 EUR

Binding : Taschenbuch, Label : Harlequin, Publisher : Harlequin, medium : Taschenbuch, publicationDate : 2009-06-01, authors : B.J. Daniels, Marie Ferrarella, translators : Christine Boyer, ISBN : 2280808358

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B.J. Daniels La Femme Menacée ; L'Étau Du Soupçon

2.65 EUR

Binding : Taschenbuch, Label : Harlequin, Publisher : Harlequin, medium : Taschenbuch, publicationDate : 2016-01-01, authors : B.J. Daniels, Cassie Miles, translators : Isabel Rovarey, Christine Mazaud, languages : french, ISBN : 2280345420

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B.J. Daniels Prisonnière Du Doute ; L'Énigme Du Passé

2.49 EUR

Binding : Taschenbuch, Label : Harlequin, Publisher : Harlequin, medium : Taschenbuch, publicationDate : 2008-08-01, authors : B.J. Daniels, Jenna Ryan, translators : Christine Boyer, Françoise Doris, ISBN : 2280844192

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B.J. Daniels Mystère À Whitehorse ; Protection Privée

4.2 EUR

Binding : Taschenbuch, Label : Harlequin, Publisher : Harlequin, medium : Taschenbuch, publicationDate : 2009-05-01, authors : B.J. Daniels, Julie Miller, translators : Christine Boyer, ISBN : 2280807971

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BOSAL Filtre à particules / FAP pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar (Ref: 097-705)

440.5 EUR

BOSAL Filtre à particules / FAP pour RENAULT: Master (II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70) (Ref : 097-705) équivalente à NISSAN: 2001100Q0B, 2001100Q0E & OPEL: 4417232, 4418719, 93190065, 93195746 & RENAULT: 8200746578 & VAUXHALL: 4417232, 4418719, 93190065, 93195746 matériau : cordiérite, synonymes : FAP, marque : BOSAL, avec consigne : non,

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BOSAL Filtre à particules / FAP pour NISSAN: Qashqai & RENAULT: Koleos (Ref: 097-211)

593.9 EUR

BOSAL Filtre à particules / FAP pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) (Ref : 097-211) équivalente à NISSAN: 20010JD71A, 20010JD71B & RENAULT: 200106412R, 200108969R, 20010JY03A matériau : cordiérite, synonymes : FAP, marque : BOSAL, avec consigne : non,

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PURFLUX Filtre à carburant pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Kadjar, Koleos (Ref: FCS952)

41.4 EUR

PURFLUX Filtre à carburant pour NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS) & RENAULT: Kadjar, Koleos (II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3) (Ref : FCS952) équivalente à NISSAN: 164004EA1B, 164004EA1D, 164004EA2B & RENAULT: 164004EA1B & ROVER/AUSTIN: FG2155 diamètre extérieur : 94.0 mm, diamètre intérieur : 10.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 160.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

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VALEO Plaquettes de frein X4 pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Kadjar, Koleos (Ref: 302165)

24.5 EUR

VALEO Jeu de 4 plaquettes de frein pour NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS) & RENAULT: Kadjar (Phase 2), Koleos (II RZ) (Ref : 302165) équivalente à NISSAN: D4060-4CA0A, D4060-4CA0B, D4060-4CA0C, D4060-4EA0A, D4060-4EA0B, D4060-5SA0A, D40604CA0A, D40604CA0B, D40604CA0C, D40604EA0A, D40604EA0B, D40605SA0A & RENAULT: 440603981R, 440605889R, 440606446R, 440606633R avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : VALEO FIRST, quantité : 4, épaisseur : 15.2 mm, longueur : 104.0 mm, hauteur : 44.5 mm, Poids : 0.925 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

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MANN-FILTER Filtre à carburant pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Kadjar, Koleos (Ref: WK 9054)

55.8 EUR

MANN-FILTER Filtre à carburant pour NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS) & RENAULT: Kadjar (Phase 2), Koleos (II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3) (Ref : WK 9054) équivalente à NISSAN: 16400-4EA1B, 16400-4EA1D, 16400-4EA2B, 16400-4EA2D, 16400-4EA3B, 164A0-4EA1B & RENAULT: 16 40 04E A1B, 16 40 061 84R type : boîtier complet, diamètre extérieur : 93.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 159.0 mm, marque : MANN-FILTER, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : oui, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

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DELPHI Disques de frein pour NISSAN: Qashqai, X-Trail, Leaf & RENAULT: Kadjar, Koleos (Ref: BG4770C)

94.6 EUR

DELPHI Disques de frein pour NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS), Leaf (I Phase 2,I) & RENAULT: Kadjar (Phase 2), Koleos (II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3) (Ref : BG4770C) équivalente à NISSAN: 40206-4EA0A, 402064BA0A, 402064EA0B, D02064BA0ARV, D02064BA0AVA, D02064CL0A & RENAULT: 402065HA0A, 402066624R avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 296.0 mm, épaisseur : 26.0 mm, hauteur : 44.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,

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VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Scénic, Mégane (Ref: 837325)

591.9 EUR

VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Scénic (II,III,Grand III,Grand II ), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Estate,II Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet) (Ref : 837325) équivalente à NISSAN: 30620-00Q1B, 30620-00Q1J, 3062000Q1B, 3062000Q1J & RENAULT: 302050667R, 302057908R, 306202400R, 306204431R, 306209321R, 7701479007, 7701479021, 7701479022, 8200785217, 8201000196 Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.

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VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Scénic, Mégane (Ref: 834316)

290.9 EUR

VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Scénic (III,Grand III), Mégane (III Hatchback,III Coupé,III Estate,III Phase 2 Coupé Cabriolet) (Ref : 834316) équivalente à NISSAN: 30620-00Q1B, 30620-00Q1J, 3062000Q1B, 3062000Q1J & RENAULT: 302050667R, 302057908R, 306202400R, 306204431R, 306209321R, 7701479007, 7701479021, 8200785217, 8201000196 gamme équipementier : KIT3P (CSC) with High Efficiency Clutch, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, pays de production : France, type de fonctionnement : poussé, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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METZGER Moyeu de roue pour RENAULT: Master & OPEL: Movano (Ref: N 1030)

69.9 EUR

METZGER Moyeu de roue pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) (Ref : N 1030) équivalente à NISSAN: 40202-00Q0B, 40202-00QAC & OPEL: 09111024, 44 03 024, 44 18 607, 9111024, 93194459 & RENAULT: 77 00 313 184, 82 00 807 882 diamètre extérieur : 154.0 mm, synonymes : roulement de roue, Hauteur : 105.0 mm, Diamètre réception : 49.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, Nombre de dents : 28, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la roue et une sortie de route font partie des risques d'une conduite avec un moyeu défectueux.

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BOSAL Filtre à particules / FAP pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar (Ref: 097-705)

440.5 EUR

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BOSAL Filtre à particules / FAP pour NISSAN: Qashqai & RENAULT: Koleos (Ref: 097-211)

593.9 EUR

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QUINTON HAZELL Démarreur pour RENAULT: Trafic, Master, Laguna, Espace, Vel Satis, Avantime, Master Propulsion & OPEL: Vivaro, Movano (Ref: QRS1581)

140.9 EUR

QUINTON HAZELL Démarreur pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,III Combi,II Plancher cabine Phase 2), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,Grand IV,Grand III,Grand III Phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime, Master Propulsion (II) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : QRS1581) équivalente à NISSAN: 23300-00Q0B, 23300-00QAF, 23300-00QAV, 23300-00QC0, 2330000Q0B, 2330000QAF, 2330000QAV, 2330000QC0 & OPEL: 1202206, 4411319, 4414689, 4415443, 4417603, 4417615, 4417916, 4506175, 91167635, 93160667, 93169461, 93169462, 93181256, 93190956, 93190996, 93859444, 95524454, R1040043 & RENAULT: 77 11 134 330, 77 11 368 323, 7711134330, 7711368323, 82 00 018 818, 82 00 130 624, 82 00 225 336, 8200018818, 8200106788, 8200130624, 8200225336, 8200634602, 8200634603 & VAUXHALL: 1202206, 4411319, 4414689, 4415443, 4417603, 4417615, 4417916, 91167635, 93160667, 93169461, 93169462, 93181256, 93190956, 93190996, 93859444, 95524454, R1040043 sens de rotation : horaire, montage d'origine : Valeo, puissance (KW) : 2.0 kw, tension : 12.0 V, Nombre de dents : 10, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer...

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BREMBO Plaquettes de frein X4 pour NISSAN: Qashqai, X-Trail, Leaf & RENAULT: Kadjar, Koleos (Ref: P 56 098)

29.7 EUR

BREMBO Jeu de 4 plaquettes de frein pour NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS), Leaf (II) & RENAULT: Kadjar (Phase 2), Koleos (II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3) (Ref : P 56 098) équivalente à NISSAN: D40604CA0A, D40604CA0B, D40604CA0C, D40604CA0CRV, D40604EA0A, D40604EA0B, D40604EA0BVA, D40605SA0A, D4M605SA0A & RENAULT: 440603981R, 440605889R, 440606446R, 440606633R & RENAULT (DFAC): 440600963RC299D avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 15.0 mm, longueur : 104.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Koleos (Ref: QSA2423S)

75.4 EUR

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) (Ref : QSA2423S) équivalente à NISSAN: 54501 BB00A, 54501 BR30A, 54501 JD000, 54501 JG000, 54501 JG00A, 54501 JG00B, 54501-JD000, 54501-JD00D, 54501-JG000, 54501-JY00A, 54501BB00A, 54501BR30A, 54501JG00A, 54501JG00B & RENAULT: 54 50 1JY 00A, 54 50 552 12R, 5450 552 12R, 54501JY00A type : bras, Numéro d'article en paire : QSA2424S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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BREMBO Disques de frein pour NISSAN: Qashqai, X-Trail, Leaf & RENAULT: Kadjar (Ref: 09.C545.11)

119.9 EUR

BREMBO Disques de frein pour NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS), Leaf (I Phase 2,I) & RENAULT: Kadjar (Phase 2) (Ref : 09.C545.11) équivalente à NISSAN: 402064BA0A, 402064BTOB, 402064EA0A, 402064EA0B, D02064BA0ARV, D02064BA0AVA, D02064CL0A & RENAULT: 402066624R avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 296.0 mm, épaisseur : 26.0 mm, hauteur : 44.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

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PURFLUX Filtre à air pour NISSAN: Qashqai, X-Trail, Pulsar & RENAULT: Kadjar (Ref: A1713)

14.6 EUR

PURFLUX Filtre à air pour NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS), Pulsar (N17) & RENAULT: Kadjar (Phase 2) (Ref : A1713) équivalente à NISSAN: 165464BA1A, 165464BA1B, 165464BC1A, 165464BC1B, 165464BC2A, 165464BD0C & RENAULT: 165004EA0C, 16546-4BA1A, 165464BA1A, 165464BA1B, 165464BD0C, 165464EA0C & ROVER/AUSTIN: FA3419 avantage produit : Sans préfiltre, forme : plat, épaisseur : 28.0 mm, largeur : 170.0 mm, longueur : 250.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

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QUINTON HAZELL Kit de réparation, coupelle de suspension pour RENAULT: Mégane, Kadjar & DACIA: Duster & NISSAN: Qashqai (Ref: EMA4926)

34.4 EUR

QUINTON HAZELL Kit de réparation, coupelle de suspension pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate), Kadjar & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van,I Van) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E) (Ref : EMA4926) équivalente à NISSAN: 543206968R*, 5432500Q0B* & RENAULT: 543206968R*, 543258271R* Info complémentaire : avec roulement, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, coupelle de suspension : oui, roulement de coupelle de suspension : oui, but du produit : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension vous permet de remettre à neuf votre dispositif de fixation/articulation d'une jambe de suspension à la tôle du passage de roue, et de retrouver toute la souplesse nécessaire à votre sécurité et confort de conduite. Selon les modèles, il comprend la butée de support avec tous ses éléments, des écrous et boulons d'assemblage, et éventuellement un appareil d'appui à balancier (butée à roulement). Certains kits doublent toutes les pièces pour la réparation conjointe des deux paliers de jambe de suspension d'un même train de roues., quand changer : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension pourra s'avérer utile à l'occasion d'un changement d'amortisseur et/ou de ressort de suspension, de manière à renouveler l'intégralité de la jambe de suspension et de ses accessoires. Des claquements, une direction plus dure et moins précise, notamment à faible vitesse, sont des signes à prendre en compte pour un remplacement du dispositif., pourquoi changer : Une butée/support de jambe de suspension usagée ou détériorée prendra du jeu et nuira à l'efficacité de l'ensemble des organes de suspension de votre train de roues, et donc à la tenue de route de votre véhicule. Grâce à un kit de réparation de palier de la jambe de suspension, vous vous assurerez le bon fonctionnement retrouvé d'un dispositif essentiel à votre sécurité et à celle de vos passagers.

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MOOG Triangle de suspension pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Koleos (Ref: NI-WP-7229)

89.9 EUR

MOOG Triangle de suspension pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) (Ref : NI-WP-7229) équivalente à NISSAN: 54501BB00A, 54501BR30A, 54501JD000, 54501JG000, 54501JG00A, 54501JG00B, 54501JY00A, 545055212R & RENAULT: 54501JD000, 54501JG000, 54501JY00A, 545055212R gamme équipementier : Hybrid Core, emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : NI-WP-7230, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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PURFLUX Filtre à carburant pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Kadjar, Koleos (Ref: FCS952)

41.4 EUR

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VALEO Plaquettes de frein X4 pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Kadjar, Koleos (Ref: 302165)

24.5 EUR

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MANN-FILTER Filtre à carburant pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Kadjar, Koleos (Ref: WK 9054)

55.8 EUR

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DELPHI Disques de frein pour NISSAN: Qashqai, X-Trail, Leaf & RENAULT: Kadjar, Koleos (Ref: BG4770C)

94.6 EUR

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VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Scénic, Mégane (Ref: 834316)

290.9 EUR

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VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Scénic, Mégane (Ref: 837325)

591.9 EUR

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METZGER Moyeu de roue pour RENAULT: Master & OPEL: Movano (Ref: N 1030)

69.9 EUR

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MONROE Butée d'amortisseur pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Koleos (Ref: MK334R)

58.9 EUR

MONROE Butée d'amortisseur pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) (Ref : MK334R) équivalente à NISSAN: 543204016R, 54320JD00B, 54320JG01B, 54320JG02B, 54320JY00B, 54325ED00A, 54325ED02A, 54325JE20B, 54325JE20C, 54325JE21C, 54325JE29E gamme équipementier : MOUNTING KIT, quantité : 1, Poids : 0.5 kg, synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, Numéro d'article en paire : MK335L, Info complémentaire : avec roulement, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.

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QUINTON HAZELL Démarreur pour RENAULT: Trafic, Master, Laguna, Espace, Vel Satis, Avantime, Master Propulsion & OPEL: Vivaro, Movano (Ref: QRS1581)

140.9 EUR

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MONROE Amortisseur pour NISSAN: Qashqai & RENAULT: Kadjar (Ref: D0049R)

50.9 EUR

MONROE Amortisseur pour NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E) & RENAULT: Kadjar (Phase 2) (Ref : D0049R) équivalente à NISSAN: E43024EA3A, E43024EA6B, E43024EA7C, E43024EA8C & RENAULT: 543024EA3A, 543024EA7C gamme équipementier : MONROE ADVENTURE, technologie : à gaz, quantité : 1, Poids : 4.4 kg, Numéro d'article en paire : D0050L, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

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MONROE Amortisseur pour NISSAN: Qashqai & RENAULT: Kadjar (Ref: D0050L)

50.9 EUR

MONROE Amortisseur pour NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E) & RENAULT: Kadjar (Phase 2) (Ref : D0050L) équivalente à NISSAN: E43034EA3A, E43034EA6B, E43034EA7C, E43034EA8C & RENAULT: 543034EA3A, 543034EA7C gamme équipementier : MONROE ADVENTURE, technologie : à gaz, quantité : 1, Poids : 4.4 kg, Numéro d'article en paire : D0049R, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

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QUINTON HAZELL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Espace & OPEL: Astra, Meriva, Cascada & AUDI: Q7, SQ7, A8, S8 & FORD: Mondeo (Ref: QAW1027)

8.9 EUR

QUINTON HAZELL Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ) & OPEL: Astra (J Hatchback F68,J Sports Tourer,J Berline F69), Meriva (B,B Phase 2), Cascada & AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), SQ7 (Série 2,Série 2 Phase 2), A8 (Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine), S8 (Série 3 Quattro Phase 2,Série 3 Quattro ) & FORD: Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break,V CNG Break Phase 2,V CNG Hatchback Phase 2) & MAYBACH: Maybach & VAUXHALL: Cascada (Ref : QAW1027) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ULTRA AeroFlex Multi-Fit, quantité : 1, longueur : 685.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

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BREMBO Plaquettes de frein X4 pour NISSAN: Qashqai, X-Trail, Leaf & RENAULT: Kadjar, Koleos (Ref: P 56 098)

29.7 EUR

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QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Koleos (Ref: QSA2423S)

75.4 EUR

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BREMBO Disques de frein pour NISSAN: Qashqai, X-Trail, Leaf & RENAULT: Kadjar (Ref: 09.C545.11)

119.9 EUR

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QUINTON HAZELL Kit de réparation, coupelle de suspension pour RENAULT: Mégane, Kadjar & DACIA: Duster & NISSAN: Qashqai (Ref: EMA4926)

34.4 EUR

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QUINTON HAZELL Filtre à air pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Koleos (Ref: QFA0561)

8.6 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à air pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) (Ref : QFA0561) équivalente à NISSAN: 16500JD200, 16546 JD 20 A, 16546- JD20A, 16546-JG70A, 16546JD20A, 16546JD20B, 16546JG70A & RENAULT: 16 54 661 31R, 16 54 679 78R, 16 54 688 50R, 16 54 6JD 20B, 16546-JD20B, 165460560R, 165463205R, 165466131R, 165467978R, 165468850R, 16546JD20B & TOYOTA: 16546JD20B pièce neuve d'origine. gamme équipementier : TJ Filters, forme : plat, épaisseur : 137.0 mm, largeur : 165.0 mm, longueur : 235.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

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MOOG Triangle de suspension pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Koleos (Ref: NI-WP-7229)

89.9 EUR

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LPR Disques de frein pour NISSAN: Qashqai & RENAULT: Kadjar (Ref: N2048P)

78.9 EUR

LPR Disques de frein pour NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E) & RENAULT: Kadjar (Ref : N2048P) équivalente à NISSAN: 432064EA0A, 432064EA0B & RENAULT: 432068231R Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 290.0 mm, épaisseur : 13.0 mm, hauteur : 47.0 mm, marque : LPR, avec consigne : non, roulement de roue : non,

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Blue Print Plaquettes de frein X4 pour NISSAN: NP300 & RENAULT: Alaskan (Ref: ADN142183)

44.4 EUR

Blue Print Jeu de 4 plaquettes de frein pour NISSAN: NP300 (Navara D23) & RENAULT: Alaskan (Ref : ADN142183) équivalente à NISSAN: D1060-4JA0A, D1060-4KH0C, D1060-4KJ1A, D1060-5TA0A, D1060-5TA0B, D1MFM-4KJ1J & RENAULT: D10604KJ1A, D1MFM4KJ1J avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, longueur : 54.0 mm, hauteur : 54.0 mm, Poids : 1.98 kg, marque : Blue Print, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

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Blue Print Disques de frein pour NISSAN: Qashqai, X-Trail, Leaf & RENAULT: Kadjar, Koleos (Ref: ADN143176)

97.8 EUR

Blue Print Disques de frein pour NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS), Leaf (I Phase 2,I) & RENAULT: Kadjar (Phase 2), Koleos (II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3) (Ref : ADN143176) équivalente à NISSAN: 40206-00Q3F, 40206-3LM0A, 40206-4BA0A, 40206-4BT0A, 40206-4BT0B, 40206-4EA0A, 40206-4EA0B, 40206-6624R, D02064CL0A & RENAULT: 40 20 666 24R, 402065HA0A avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 296.0 mm, épaisseur : 26.0 mm, Poids : 7.27 kg, marque : Blue Print, avec consigne : non,

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SIDEM Butée d'amortisseur pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Koleos (Ref: 841408)

53.9 EUR

SIDEM Butée d'amortisseur pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) (Ref : 841408) équivalente à NISSAN: 54321 JD00B, 54321 JG01B, 54321 JG02B & RENAULT: 54 32 009 19R diamètre intérieur : 12.2 mm, synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, Numéro d'article en paire : 841409, Hauteur : 60.0 mm, marque : SIDEM, avec consigne : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.

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SIDEM Triangle de suspension pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Koleos (Ref: 41179)

88.8 EUR

SIDEM Triangle de suspension pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) (Ref : 41179) équivalente à NISSAN: 54500 BB00A, 54500 BR30A, 54500 JD000, 54500 JG000, 54500 JG00A, 54500 JG00B & RENAULT: 54 50 0JY 00A, 54 50 404 45R matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : 41178, marque : SIDEM, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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SIDEM Triangle de suspension pour NISSAN: Qashqai & RENAULT: Kadjar (Ref: 41672)

73.6 EUR

SIDEM Triangle de suspension pour NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E) & RENAULT: Kadjar (Phase 2) (Ref : 41672) équivalente à NISSAN: 54501 4EA0B & RENAULT: 54 50 14E A0B matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : 41673, marque : SIDEM, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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ATE Plaquettes de frein X4 pour NISSAN: Qashqai, X-Trail, Leaf & RENAULT: Kadjar, Koleos (Ref: 13.0460-2600.2)

35.6 EUR

ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS), Leaf (II) & RENAULT: Kadjar (Phase 2), Koleos (II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3) (Ref : 13.0460-2600.2) équivalente à NISSAN: D4060-4CA0A, D4060-4CA0B, D4060-4CA0C, D4060-4EA0A, D4060-4EA0B, D4060-5SA0A & RENAULT: 44 06 039 81R, 44 06 058 89R, 44 06 064 46R, 44 06 066 33R, 440605889R avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 15.0 mm, longueur : 103.6 mm, marque : ATE, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

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MONROE Butée d'amortisseur pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Koleos (Ref: MK334R)

58.9 EUR

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SKF Roulement de roue pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Koleos (Ref: VKBA 6997)

100.9 EUR

SKF Roulement de roue pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T32,T31 JPN,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) (Ref : VKBA 6997) équivalente à NISSAN: 43202-4BA0A, 43202-4CE0A, 43202-JG000, 43202-JG01A, 43202-JG01B & NISSAN (DFAC): 43202-JE20A & RENAULT: 40 20 229 33R, 43 20 2JY 00A avantage produit : sans accessoires de montage, quantité : 1, diamètre extérieur : 146.0, diamètre intérieur : 26.0, Info complémentaire : avec bague magnétique intégré, marque : SKF, avec consigne : non, moyeu de roue : oui, couronne cible d'ABS : oui, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

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MONROE Amortisseur pour NISSAN: Qashqai & RENAULT: Kadjar (Ref: D0050L)

50.9 EUR

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MONROE Amortisseur pour NISSAN: Qashqai & RENAULT: Kadjar (Ref: D0049R)

50.9 EUR

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TRW Triangle de suspension pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Koleos (Ref: JTC2562)

76.6 EUR

TRW Triangle de suspension pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) (Ref : JTC2562) équivalente à NISSAN: 54500-BB00A, 54500-BR30A, 54500-JD000, 54500-JG000, 54500-JG00A, 54500-JG00B & RENAULT: 54 50 0JY 00A, 54 50 404 45R avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, longueur : 346.0 mm, Numéro d'article en paire : JTC2563, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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LPR Disques de frein pour NISSAN: Qashqai & RENAULT: Kadjar (Ref: N2048P)

78.9 EUR

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UFI Filters Filtre à carburant pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Kadjar, Koleos (Ref: 24.095.01)

48.6 EUR

UFI Filters Filtre à carburant pour NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS) & RENAULT: Kadjar, Koleos (II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3) (Ref : 24.095.01) équivalente à NISSAN: 16400-4EA1B & RENAULT: 164004EA1B type : vissé, diamètre extérieur : 93.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 157.0 mm, Filetage : M10, marque : UFI Filters, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : oui, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : oui, raccord du capteur du niveau d'eau : oui, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

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NIPPON PIECES SERVICES Filtre à particules / FAP pour NISSAN: Qashqai & RENAULT: Koleos (Ref: N435N03)

441.5 EUR

NIPPON PIECES SERVICES Filtre à particules / FAP pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) (Ref : N435N03) équivalente à NISSAN: 200106412R, 20010JD71B matériau : cordiérite, synonymes : FAP, Spécification : FAP rond, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,

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