Résidence(s) de l'Art en Dordogne Marie-Jeanne Hoffner

2.78 EUR
Binding : Taschenbuch, Label : Le Festin, Publisher : Le Festin, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 48, publicationDate : 2013-10-02, authors : Résidence(s) de l'Art en Dordogne, ISBN : 2360620800

Pull&Bear T-Shirt Art Louis Marcoussis Écru/Beige S female

17.99 EUR
T-Shirt Art Louis Marcoussis

QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour FORD: Focus, C-Max, Kuga & VOLVO: V50, C30, S40, C70 & MAZDA: 3, 5 (Ref: EMS8031)

7.9 EUR
QUINTON HAZELL Suspension, corps de l'essieu pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,II Berline Phase 2,I Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), Kuga & VOLVO: V50, C30 (Electric), S40 (II), C70 (II CC) & MAZDA: 3 (Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2), 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2,Mazda CW) (Ref : EMS8031) équivalente à FORD: 1 061 670, 1 304 124, 1061670, 1254368, 1304124, 3M515K896AC, 98AG-5K896-AB, 98AG58896AB, 98AG5K896AB & MAZDA: C2Y6 28 46X & VOLVO: 30 666 821, 30666821 diamètre extérieur : 60.0 mm, diamètre intérieur : 14.0 mm, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Installées par paire du côté droit et du côté gauche des trains de roues, les suspensions corps de l'essieu font partie des nombreux silent blocs qui équipent votre véhicule. Selon les types de montage de train, qui varient d'un modèle à l'autre, elles peuvent être installées à l'articulation du corps de l'essieu arrière avec son support fixé à la carrosserie, ou encore à l'articulation avec le triangle ou la barre de suspension... Dans tous les cas, leur fonction est d'éviter les frictions métal contre métal et d'absorber les vibrations., quand changer : Comme tous les silent blocs, les suspensions corps de l'essieu sont des pièces d'usure dont l'état doit être vérifié quand votre véhicule commence à prendre de l'âge. La dégradation du caoutchouc est parfois apparente au simple contrôle visuel. Des bruits de claquement au niveau du train de roues, des comportements inhabituels en tenue de route, sont des alertes à prendre en compte pour envisager leur remplacement., pourquoi changer : Une suspension corps de l'essieu usagée ou détériorée génère du jeu au niveau de l'articulation concernée. S'ensuit un déséquilibre dans le bon fonctionnement du train de roues qui compromet l'efficacité de l'ensemble des dispositifs de suspension, au prix d'une diminution importante de la sécurité. De plus, toutes les pièces de suspension étant interdépendantes, le dysfonctionnement de l'une d'elles entraîne l'usure prématurée de toutes les autres.

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, GALLOPER, Shogun & HYUNDAI: Galloper (Ref: QSJ3255S)

77.9 EUR
QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour MITSUBISHI: L200 (K6/7), Pajero (2 V2/4), Montero (V2/4,Sport K9), GALLOPER (JK-01), Shogun (2 V2/4) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I) (Ref : QSJ3255S) équivalente à MITSUBISHI: MB831036, MR 124 880, MR124880, MR296094, MR296096 type : bras, Numéro d'article en paire : QSJ3254S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Levi's - Louise - Robe chemise en jean à manches courtes - Bleu moyen Bleu L female

79.95 EUR
Robes par Levi's Idéale pour bruncher Col italien Patte de boutonnage à boutons-pression Manches courtes Poches sur l'avant Coupe classique

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, GALLOPER, Shogun & HYUNDAI: Galloper (Ref: QSJ3254S)

77.9 EUR
QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour MITSUBISHI: L200 (K6/7), Pajero (2 V2/4), Montero (V2/4,Sport K9), GALLOPER (JK-01), Shogun (2 V2/4) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I) (Ref : QSJ3254S) équivalente à MITSUBISHI: MB831035, MR 124 879, MR124879 type : bras, Numéro d'article en paire : QSJ3255S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

QUINTON HAZELL Kit de réparation, corps de l'essieu pour FIAT: Punto, Fiorino, Qubo & CITROËN: Nemo & ALFA ROMEO: Mi.To (Ref: QSK271S)

1.9 EUR
QUINTON HAZELL Kit de réparation, corps de l'essieu pour FIAT: Punto (Grande 199,Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Grande Van 199), Fiorino (225,225 Phase 2), Qubo & CITROËN: Nemo & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & PEUGEOT: Bipper (Tepee) & ABARTH: Grande Punto & VAUXHALL: Corsa (MKIII FL 5 portes) (Ref : QSK271S) marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Pajero, L200, Montero, Shogun (Ref: QSJ3508S)

17.7 EUR
QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), L200 (II KB4T/KA4T), Montero (4 3P,V2/4,3 VD/VF,4 5P), Shogun (4 Long Wagon,3 V6/7,4 Short Wagon/Van) (Ref : QSJ3508S) équivalente à MITSUBISHI: 4010A015, 4010A029, 4010A099, 4010A137, MR 496 792, MR496792 synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Montero, GALLOPER, Shogun & HYUNDAI: Galloper (Ref: QSJ9286S)

21.9 EUR
QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: L200 (K6/7), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,Sport K9), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), GALLOPER (JK-01), Shogun (2 V2/4,4 Short Wagon/Van) & HYUNDAI: Galloper (GALLOPER I) (Ref : QSJ9286S) équivalente à MITSUBISHI: MB 860 830, MB860829, MB860830 synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: L200, Pajero, L300, Shogun (Ref: QSJ1125S)

20.5 EUR
QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (1 L0/1), L300 (P0/1/3,L030), Shogun (1 L0/1) (Ref : QSJ1125S) équivalente à MITSUBISHI: MB 176 309, MB176309, MB241155, MB241156, MB349475, MB349575 gamme équipementier : Premium Kit+, synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Pajero, L200, Shogun (Ref: QSJ1126S)

26.3 EUR
QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Pajero (1 L0/1), L200 (K1/2/3), Shogun (1 L0/1) (Ref : QSJ1126S) équivalente à MITSUBISHI: MB 176 308, MB176308 synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Pajero, L200, Montero, Shogun & HYUNDAI: Galloper (Ref: QSJ3370S)

26.9 EUR
QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), L200 (II KB4T/KA4T), Montero (4 3P,V2/4,3 VD/VF,4 5P), Shogun (4 Long Wagon,3 V6/7,4 Short Wagon/Van) & HYUNDAI: Galloper (Ref : QSJ3370S) équivalente à MITSUBISHI: 4013A098, 4013A211, MR 496 799, MR496799 synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

Levi's - Louise - Robe chemise en jean à manches courtes - Écru-Blanc Blanc L female

79.95 EUR
Robes par Levi's Peu d'effort pour un impact maximal Col italien Patte de boutonnage à boutons-pression Manches courtes Poches sur l'avant Coupe décontractée

QUINTON HAZELL Rotule de direction pour MITSUBISHI: Pajero, L200, Montero, Shogun & FIAT: Fullback (Ref: QR3477S)

23.8 EUR
QUINTON HAZELL Rotule de direction pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF), L200 (II KB4T/KA4T,III KK/KL,III KK/KL Phase 2), Montero (V2/4,3 VD/VF), Shogun (3 V6/7) & FIAT: Fullback (Ref : QR3477S) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 6000605949 & MITSUBISHI: 4422A009, 4422A096, MR 508 135, MR508135 gamme équipementier : Premium Kit+, longueur : 183.0 mm, Numéro d'article en paire : QR3478S, Dimension du cône : 13.6 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

QUINTON HAZELL Rotule de direction pour MITSUBISHI: L200, Pajero, Shogun & HYUNDAI: Galloper, Terracan & GALLOPER: Galloper (Ref: QR2308S)

12.5 EUR
QUINTON HAZELL Rotule de direction pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (1 L0/1), Shogun (1 L0/1) & HYUNDAI: Galloper, Terracan (Phase 2) & GALLOPER: Galloper (Ref : QR2308S) équivalente à HYUNDAI: HB568120 & MITSUBISHI: MB 241 171, MB241171, MB315775, MR241032 sens du pas : gauche, longueur : 87.0 mm, Dimension du cône : 13.5 mm, Filetage extérieur : M16x1,50 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

QUINTON HAZELL Biellette de barre stabilisatrice VW,AUDI,SKODA QLS3329S 1K0505465AA,1K0505465C,1K0505465J 1K0505465K,1K0505465L,1K0505465R,1K0505465AA

14.38 EUR
Barre/montant: Barre d'accouplement; Longueur [mm]: 100; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec monture; Info complémentaire: Premium Kit+; Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant; VW: Golf V Schrägheck (1K1),GOLF VI (5K1),TOURAN (1T1, 1T2),TIGUAN (5N_),Passat Variant (3C5),SCIROCCO (137, 138),Passat Limousine (3C2),TOURAN (1T3),GOLF PLUS (5M1, 521),SHARAN (7N1, 7N2),Golf VI Variant (AJ5),Eos (1F7, 1F8),Passat CC (357),Golf V Variant (1K5),Golf VI Cabrio (517),Jetta Mk5 (1K),Beetle Schrägheck (5C1, 5C2),Beetle Cabrio (5C7, 5C8),Jetta IV (162, 163, AV3, AV2); AUDI: A3 Sportback (8PA),A3 Schrägheck (8P1),TT Coupe (8J3),TT Roadster (8J9),A3 Cabrio (8P7); SKODA: Octavia II Combi (1Z5),OCTAVIA (1Z3),SUPERB Kombi (3T5),YETI (5L),SUPERB (3T4); SEAT: Leon Schrägheck (1P1),Altea (5P1),Altea XL (5P5, 5P8),Alhambra (710, 711),Toledo III (5P2); 1K0505465AA, 1K0505465C, 1K0505465J, 1K0505465K, 1K0505465L, 1K0505465R, 1K0505465AA, 1K0505465C, 1K0505465J, 1K0505465K, 1K0505465L, 1K0505465R, 1K0505465AA, 1K0505465C, 1K0505465J, 1K0505465K, 1K0505465L, 1K0505465R, 1K0505465AA, 1K0505465C, 1K0505465J, 1K0505465K, 1K0505465L, 1K0505465R, 1K0505465AA, 1K0505465C, 1K0505465J, 1K0505465K, 1K0505465L, 1K0505465R; Biellette de suspension,Entretoise / tige, stabilisateur,Biellette stabilisatrice

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44.9 EUR
Ampoule D8S Xenon QUINTON HAZELL QBL665G (vendu à l'unité) compatible avec : CITROËN - DS3 (SA_) 6 1 - DS3 Décapotable 5 2 - JUMPY Camionnette (V_) 4 3 - SPACETOURER Autobus/Autocar (V_) 3 4 - JUMPY Autobus/Autocar (V_) 2 5 - JUMPY Camion plate-forme/Châssis (V_) 1 6 - AUDI - A1 (8X1, 8XK) 2 1 - A1 Sportback (8XA, 8XF) 1 2 - VW - TOUAREG (7P5, 7P6) 9 1 - AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) 8 2 - BEETLE (5C1, 5C2) 7 3 - BEETLE Décapotable (5C7, 5C8) 6 4 - CADDY IV Monospace (SAB, SAJ) 5 5 - CADDY IV Camionnette/Monospace (SAA, SAH) 4 6 - AMAROK Camion plate-forme/Châssis (S1B, S6B, S7B) 3 7 - CADDY ALLTRACK Monospace (SAB) 2 8 - CADDY ALLTRACK Camionnette/Monospace (SAA) 1 9 - FORD - RANGER (TKE) 4 1 - TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 Monospace 3 2 - TRANSIT CONNECT V408 Camionnette/Monospace 2 3 - TRANSIT CONNECT Monospace 1 4 - SUZUKI - BALENO (FW, EW) 1 1 - PEUGEOT - TRAVELLER Autobus/Autocar (V_) 4 1 - EXPERT Camionnette (V_) 3 2 - EXPERT Camion plate-forme/Châssis (V_) 2 3 - EXPERT Autobus/Autocar (V_) 1 4 - PORSCHE - 718 BOXSTER (982) 2 1 - 718 CAYMAN (982) 1 2 - TOYOTA - PROACE Autobus/Autocar (MDZ_) 4 1 - PROACE Camionnette (MDZ_) 3 2 - PROACE Camion plate-forme/Châssis (MDZ_) 2 3 - PROACE VERSO Autobus/Autocar (MPY_) 1 4 - KIA - NIRO (DE) 1 1 - HYUNDAI - IONIQ (AE) 1 1 - SSANGYONG - REXTON (Y400) 4 1 - MUSSO (QK) 3 2 - MUSSO GRAND 2 3 - REXTON VAN (Y400) 1 4 - OPEL - VIVARO C Camionnette (K0) 4 1 - ZAFIRA LIFE Autobus/Autocar (K0) 3 2 - VIVARO C Autobus/Autocar (K0) 2 3 - VIVARO C Platform Cabin (K0) 1 4 -

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79.95 EUR
Robes par Levi's Peu d'effort pour un impact maximal Col italien Patte de boutonnage à boutons-pression Manches courtes Poches sur l'avant Coupe décontractée

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79.95 EUR
Robes par Levi's Peu d'effort pour un impact maximal Col italien Patte de boutonnage à boutons-pression Manches courtes Poches sur l'avant Coupe décontractée

QUINTON HAZELL Rotule de direction pour RENAULT: Express, Super 5, Espace, R25, R5, R21, R11, R9, R18, Fuego, R20, R30, R14, Rapid (Ref: QR1768S)

6.9 EUR
QUINTON HAZELL Rotule de direction pour RENAULT: Express (II,I,Van K67), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Espace (II,I), R25, R5 (3 portes,5 portes), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, R18 (Berline,Break), Fuego, R20, R30, R14, Rapid (I,II), Extra (MK I,MK II) (Ref : QR1768S) équivalente à CITROËN: 95 493 208 & CITROËN/PEUGEOT: 95 493 208 & RENAULT: 77 01 461 141, 77 01 464 151, 77 01 469 231, 7701 461 141, 7701 464 151, 7701 469 231 gamme équipementier : Premium Kit+, sens du pas : droite, longueur : 99.0 mm, Dimension du cône : 12.0 mm, Filetage extérieur : M14x1,50 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

QUINTON HAZELL Biellette de direction pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle & CITROËN: C5 & AUDI: A3, S3 & SKODA: Octavia (Ref: QDL3047S)

23.3 EUR
QUINTON HAZELL Biellette de direction pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3) & CITROËN: C5 (Berline) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : QDL3047S) équivalente à AUDI: 1J0 422 803, 1J0 422 803A & SKODA: 1J0 422 803, 1J0 422 803A & VAG: 1J0 422 803, 1J0 422 803 A, 1J0 422 803A, 1J0 422 803C & VW: 1J0 422 803, 1J0 422 803A synonymes : barre de connexion direction, Numéro d'article en paire : QDL3045S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de direction : oui, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.

QUINTON HAZELL Vérin pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora, Golf Cabriolet & AUDI: A3, S3 (Ref: QTS128621)

13.5 EUR
QUINTON HAZELL Vérin pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) (Ref : QTS128621) équivalente à VAG: 1J0 823 359, 1J0 823 359A, 1J0 823 359B, 1J0 823 359C, 1J0 823 359D, 1J0 827 359A, 1J0 827 359C, 6E0 827 550D, 8L0 823 359, 8L0 823 359B quantité : 1, longueur : 500.0 mm, synonymes : vérin de hayon, équilibreur coffre, Diamètre de la tige du piston : 8.0 mm, Cylindrée : 211.0 mm, Force d'éjection (N) : 365.0 N, Diamètre du boîtier : 18.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

QUINTON HAZELL Vérin pour AUDI: A3, S3, A4, S4, RS4 (Ref: QTS128383)

13.2 EUR
QUINTON HAZELL Vérin pour AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1), A4 (Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Avant Quattro 8D5), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), RS4 (Quattro B5) (Ref : QTS128383) équivalente à VAG: 8D9 827 552, 8D9 827 552A, 8Z0 827 552B, 8Z0 827 552C force d'éjection : 420.0 Nm, quantité : 1, longueur : 496.0 mm, synonymes : vérin de hayon, équilibreur coffre, Diamètre de la tige du piston : 8.0 mm, Cylindrée : 210.0 mm, Diamètre du boîtier : 18.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C1 & PEUGEOT: 107 & TOYOTA: Aygo (Ref: QSA2361S)

37.4 EUR
QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C1 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes) & PEUGEOT: 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes,I KGB/WNB 3 Portes Phase 2,I KGB/WNB 5 Portes Phase 2) (Ref : QSA2361S) équivalente à CITROËN: 3521.L3 & CITROËN/PEUGEOT: 1607304780, 1635775080, 3521 L3, 3521.L3 & TOYOTA: 48068 0H010, 48068-0H010 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, Numéro d'article en paire : QSA2360S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

QUINTON HAZELL Rotule de direction pour OPEL: Zafira, Astra, Meriva & SAAB: 9-3 & VAUXHALL: Zafira, Astra (Ref: QR3390S)

14.5 EUR
QUINTON HAZELL Rotule de direction pour OPEL: Zafira (B,B Phase 2,B Family), Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Twintop L67,H Berline L69, Classic III sur base H L48, Classic III sur base H Berline L69, Classic III sur base H Break L35 - L70), Meriva (B,B Phase 2) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08,MK V Twintop L67) (Ref : QR3390S) équivalente à OPEL: 16 03 257, 16 03 267, 16 03 288, 16 09 012, 1603257, 1603267, 1603288, 1609012, 93179558, 93181233, 93186330, 93186332, 93196779 & VAUXHALL: 93 179 558, 93 181 233, 93 186 332, 93 196 779, 93179558, 93181233, 93186332 gamme équipementier : Premium Kit+, longueur : 136.0 mm, Numéro d'article en paire : QR3389S, Dimension du cône : 13.3 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour AUDI: Q7 & VOLKSWAGEN: Touareg & PORSCHE: Cayenne (Ref: QSA2351S)

80.2 EUR
QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour AUDI: Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Touareg (I,I Phase 2) & PORSCHE: Cayenne (9PA,9PA1) (Ref : QSA2351S) équivalente à PORSCHE: 955 341 027 00, 955 341 027 01, 955 341 027 02 & VAG: 7L0 407 021, 7L0 407 021 A, 7L0 407 021 B, 7L0 407 021A, 7L0 407 021B, 955 341 027 00, 955 341 027 01, 955 341 027 02 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 206, 206+ (Ref: QSA2256S)

36.4 EUR
QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 206+ (Ref : QSA2256S) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 3520 L7, 3520 W0, 3520.L7, 3520.W0, 3528.W8 & PEUGEOT: 1612159880, 3520.L7, 3520.W0 type : bras, Numéro d'article en paire : QSA2257S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Touareg & PORSCHE: Cayenne (Ref: QSA2352S)

115.5 EUR
QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Touareg (I,I Phase 2) & PORSCHE: Cayenne (9PA,9PA1) (Ref : QSA2352S) équivalente à PORSCHE: 955 341 017 30, 955 341 017 31, 955 341 017 32, 955 341 017 33 & VAG: 7L0 407 151 C, 7L0 407 151 E, 7L0 407 151 H, 7L0 407 151C, 7L0 407 151E, 7L0 407 151H, 7L0407151D, 7L0407151H, 7L8 407 151 B, 955 341 017 30, 955 341 017 31, 955 341 017 32, 955 341 017 33, 95534101730 type : bras, Numéro d'article en paire : QSA2353S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

QUINTON HAZELL Rotule de direction pour OPEL: Zafira, Astra, Meriva & SAAB: 9-3 & VAUXHALL: Zafira, Astra (Ref: QR3389S)

14.5 EUR
QUINTON HAZELL Rotule de direction pour OPEL: Zafira (B,B Phase 2,B Family), Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Twintop L67,H Berline L69, Classic III sur base H L48, Classic III sur base H Berline L69, Classic III sur base H Break L35 - L70), Meriva (B,B Phase 2) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08,MK V Twintop L67) (Ref : QR3389S) équivalente à OPEL: 1603258, 1603266, 1603289, 1609013, 93179559, 93181232, 93186333, 93196780 & VAUXHALL: 93179559, 93181232, 93186333 gamme équipementier : Premium Kit+, longueur : 137.0 mm, Numéro d'article en paire : QR3390S, Filetage : M14x1,5, Dimension du cône : 13.4 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 407, 508 & CITROËN: C6 (Ref: QSA2106S)

64.2 EUR
QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline) & CITROËN: C6 (Ref : QSA2106S) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 3521 J6, 3521.J6, 3521.L2, 9650254880 & PEUGEOT: 3521.J6 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, montage d'origine : VH10 Suspension, longueur : 312.0 mm, Numéro d'article en paire : QSA2105S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de suspension : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Touareg & PORSCHE: Cayenne (Ref: QSA2353S)

115.5 EUR
QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Touareg (I,I Phase 2) & PORSCHE: Cayenne (9PA,9PA1) (Ref : QSA2353S) équivalente à PORSCHE: 955 341 018 30, 955 341 018 31, 955 341 018 32, 955 341 018 33 & VAG: 7L0 407 152 C, 7L0 407 152 E, 7L0 407 152 H, 7L0 407 152C, 7L0 407 152E, 7L0 407 152H, 7L0407152D, 7L0407152H, 7L8 407 152 B, 955 341 018 30, 955 341 018 31, 955 341 018 32, 955 341 018 33, 95534101830 type : bras, Numéro d'article en paire : QSA2352S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour AUDI: TT, S3 & VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle (Ref: QSA2024S)

85.2 EUR
QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour AUDI: TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & VOLKSWAGEN: Golf (IV 4Motion), New Beetle (I) (Ref : QSA2024S) équivalente à AUDI: 8N0 407 151A, 8N0 407 151D & KARRY: 87-0729 & VAG: 1ML 407 151, 8N0 407 151 A, 8N0 407 151 D, 8N0 407 151A, 8N0 407 151D & VW: 8N0 407 151A, 8N0 407 151D type : bras, Numéro d'article en paire : QSA2025S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

QUINTON HAZELL Relais, chasse du ventilateur de radiateur pour AUDI: A3, TT, S3 & SEAT: Leon, Arosa (Ref: XRL314)

133.5 EUR
QUINTON HAZELL Relais, chasse du ventilateur de radiateur pour AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SEAT: Leon (I 1M1), Arosa (Ref : XRL314) équivalente à VAG: 1J0 919 506K pièce neuve d'origine. usage : ventilateur moteur, tension : 12.0 V, Courant de repos : 1.8 mA, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour OPEL: Zafira, Astra, Meriva & VAUXHALL: Zafira, Astra, Meriva (Ref: QSA2077S)

46.6 EUR
QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour OPEL: Zafira (B,B Phase 2,A F75,A Phase 2 F75,B Family), Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,H Berline L69, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70), Meriva (B,B Phase 2) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL,I FL F75,I F75), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08,MK IV Estate F35/F70,MK IV Berline F69,MK IV Cabriolet F67,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Coupé F07,MK V Twintop L67), Meriva (B) (Ref : QSA2077S) équivalente à GENERAL MOTORS: 24454477 & OPEL: 24454477, 26032286, 53 52 005, 53 52 016, 53 52 029, 5352029 & VAUXHALL: 24 454 477, 24454477, 90 496 039, 90 498 735 type : bras, Numéro d'article en paire : QSA2078S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour SEAT: Leon & AUDI: TT, S3 (Ref: QSJ3343S)

20.8 EUR
QUINTON HAZELL Rotule de suspension pour SEAT: Leon (I 1M1) & AUDI: TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) (Ref : QSJ3343S) équivalente à AUDI: 8N0 407 365C & VAG: 8N0 407 365 A, 8N0 407 365 B, 8N0 407 365 C, 8N0 407 365A, 8N0 407 365B, 8N0 407 365C gamme équipementier : Premium Kit+, synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

QUINTON HAZELL Débitmètre de masse d'air pour SEAT: Leon & AUDI: TT, S3, RS6 (Ref: QM755)

59.2 EUR
QUINTON HAZELL Débitmètre de masse d'air pour SEAT: Leon (I 1M1) & AUDI: TT (série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1), RS6 (4B Avant Quattro,4B Berline Quattro) (Ref : QM755) équivalente à AUDI: 06A 906 461M & SEAT: 06A 906 461M & VAG: 06A 906 461M, 06A 906 461MX & VW: 06A 906 461M pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, Type de boîtier : avec boîtier, Info complémentaire : sans capteur de température extérieure intégré, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour AUDI: Q7 (Ref: QSA2473S)

177.5 EUR
QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour AUDI: Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2) (Ref : QSA2473S) équivalente à AUDI: 7L8 407 151E, 7L8 407 151F & VAG: 7L8 407 151D, 7L8 407 151E, 7L8 407 151F, 7L8 407 151K matériau : aluminium, type : bras, Numéro d'article en paire : QSA2474S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour OPEL: Zafira, Astra, Meriva & VAUXHALL: Zafira, Astra, Meriva (Ref: QSA2078S)

46.6 EUR
QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour OPEL: Zafira (B,B Phase 2,A F75,A Phase 2 F75,B Family), Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,H Berline L69, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70), Meriva (B,B Phase 2) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL,I FL F75,I F75), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08,MK IV Estate F35/F70,MK IV Berline F69,MK IV Cabriolet F67,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Coupé F07,MK V Twintop L67), Meriva (B) (Ref : QSA2078S) équivalente à GENERAL MOTORS: 24454478 & OPEL: 24454478, 3 52 030, 53 52 004, 53 52 017, 53 52 030, 5352030 & VAUXHALL: 24 454 478, 24454478, 9 228 477, 90 496 040, 90 498 736 avantage produit : sans accessoires de montage, type : bras, Numéro d'article en paire : QSA2077S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

QUINTON HAZELL Suspension, barre de couplage stabilisatrice pour AUDI: A3, S3 (Ref: EMB7057)

0.9 EUR
QUINTON HAZELL Suspension, barre de couplage stabilisatrice pour AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) (Ref : EMB7057) équivalente à VAG: 1J0 411 327 diamètre intérieur : 15.0 mm, Type de suspension : Support en caoutchouc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La suspension de barre de couplage stabilisatrice permet d'assurer une bonne tenue de route et un confort de conduite optimal, en particulier dans les virages et sur les routes en mauvais état. Souvent mise à rude épreuve, la barre stabilisatrice est assistée par des silent blocs, des pièces en caoutchouc entourées de métal qui absorbent les vibrations et les oscillations parasites. Le caoutchouc est un matériau qui possède un grand potentiel d'absorption d'énergie, il résiste très bien aux distorsions. Ne négligez pas ces éléments et vérifiez souvent leur état de fonctionnement., quand changer : Les silent blocs sont des pièces d'usure. Le caoutchouc est très résistant mais n'échappe pas à la loi du temps, il finit par s'user et se dégrader. Le caoutchouc peut se décoller des fixations métalliques à cause des contraintes mécaniques. Une surchauffe du moteur ou une fuite d'huile entraîne une usure prématurée. Outre l'aspect visuel du silent bloc, d'autres symptômes peuvent vous indiquer la nécessité de le remplacer, par exemple des vibrations importantes ou des claquements., pourquoi changer : Le remplacement des suspensions de barre de couplage stabilisatrice est avant tout une question de sécurité. Un silent bloc défectueux ne pourra plus assister la barre stabilisatrice et celle-ci sera davantage sollicitée. A terme, la pression ne sera plus répartie de façon équitable dans les virages et les vibrations deviendront plus importantes. Les autres organes de suspension s'useront plus rapidement. Pire encore, vous perdrez en stabilité et en confort, le risque d'accident sera alors plus élevé. Pour votre sécurité et celle des autres automobilistes, n'hésitez pas à les changer dès l'apparition des premiers symptômes.

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C3, C2, C3 Pluriel (Ref: QSA1982S)

33.4 EUR
QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, C3 Pluriel (Ref : QSA1982S) équivalente à CITROËN: 3520 L4 & CITROËN/PEUGEOT: 3520 L4, 3520 L9, 3520 N1, 3520 R0, 3520 R2, 3520 V1 S1, 3520.L4, 3520.L9, 3520.R0, 3520.R2, 3520.V1, 3520N1, 3520R3 type : bras, Numéro d'article en paire : QSA1983S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

QUINTON HAZELL Rotule de direction pour OPEL: Zafira, Astra & VAUXHALL: Astra, Zafira (Ref: QR3196S)

13.1 EUR
QUINTON HAZELL Rotule de direction pour OPEL: Zafira (A F75,A Phase 2 F75), Astra (G F08,F48,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69, Classic II sur base G F08/F48, Classic II sur base G Berline F69, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK IV Estate F35/F70,MK IV Berline F69,MK IV Cabriolet F67,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Coupé F07), Zafira (I FL F75,I F75) (Ref : QR3196S) équivalente à OPEL: 16 02 214, 16 03 214, 16 03 215, 16 03 542, 1603214, 1603215, 1603542, 26059294, 9118127, 93186537 & VAUXHALL: 1603214, 1603215, 26 059 294, 26059294, 9 118 127, 9118127, 93 186 537, 93186537 & VW: Daten von QH kopiert gamme équipementier : Premium Kit+, sens du pas : droite, longueur : 135.0 mm, Dimension du cône : 13.5 mm, Taraudage [mm] : M14x1,50 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

Jack & Jones Hazel Short Denim Skirt Beige S Femme Beige S female

19.99 EUR
Caractéristiques:- Type de produit : jupe en jean.- Tissu : jean.- Longueur : Au-dessus du genou.- Lavage/finition : Ecru pour un aspect tissu non teint.- Fermeture : Braguette zippée.- Occasion/style : tenue décontractée et facile toute la journée.Composition:99 % coton, 1 % élasthanne.Conseils d`entretien :Lavage des couleurs à 40°C, Ne pas blanchir, Séchage modéré, Repasser à température modérée, Ne pas nettoyer à sec.

QUINTON HAZELL Débitmètre de masse d'air pour AUDI: TT, S3 (Ref: QM717)

62.2 EUR
QUINTON HAZELL Débitmètre de masse d'air pour AUDI: TT (série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) (Ref : QM717) équivalente à AUDI: 06A906461E, 06A906461EX & VAG: 06A 906 461E, 06A906461E, 06A906461EX & VW: 06A906461E, 06A906461EX pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, montage d'origine : Bosch, Type de boîtier : avec boîtier, Info complémentaire : sans capteur de température extérieure intégré, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

QUINTON HAZELL Rotule de direction intérieure pour RENAULT: Express, Super 5, R21, R19, Rapid, Extra (Ref: QR2120S)

12.5 EUR
QUINTON HAZELL Rotule de direction intérieure pour RENAULT: Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,3 portes,Cabriolet,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Rapid (I,II), Extra (MK I,MK II) (Ref : QR2120S) équivalente à RENAULT: 7701468891, 7701759468, 7702 145 337 quantité : 1, synonymes : rotule axiale, bras de direction, rotule intérieure, Longeur rotule : 275.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : M12 X 1, Taraudage ou filetage 2 : M14 x 1,5, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La rotule intérieure de direction parfois appelée rotule axiale est une pièce mécanique essentielle de la direction d'une automobile. En effet, cette direction est assurée par la biellette de direction qui est le bras qui relie la crémaillère au porte-fusée et est composée de deux pièces principales : la rotule de direction (extérieure) et la rotule intérieure de direction (ou rotule axiale). Si la rotule de direction est reliée au porte-fusée, la rotule intérieure est elle reliée à la crémaillère et protégée par un soufflet de direction. Ces deux pièces s'articulent ensemble pour assurer le parallélisme des roues du véhicule et ainsi assurer une conduite parfaite des roues du train avant., quand changer : Une direction inconfortable, flou, surtout bruyante, est signe de défaillance d'une ou plusieurs rotules du système de direction. Il est important de vérifier l'ensemble du système pour déterminer quelles sont les rotules à remplacer, il est parfois nécessaire de retirer le soufflet de protection pour constater l'importance du jeu de la rotule intérieur. Un choc relativement fort d'une roue contre un trottoir peut torde la biellette de direction et dérégler le parallélisme, cela engendre une usure très rapide des pneus ou au pire rend la direction inutilisable., pourquoi changer : Une biellette de direction doit être remplacée dans deux cas: déformée suite à un choc ou usée par la présence de jeu au niveau de la rotule. Dans ce dernier cas, si le remplacement n'est pas pris à temps, la rupture de la liaison du volant à la roue, se fera sans prévenir.

QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour AUDI: TT, S3 (Ref: QCS6570)

98.8 EUR
QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour AUDI: TT (série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) (Ref : QCS6570) équivalente à AUDI: 8N0 511 115 E & VAG: 8N0 511 115 E couleur des repères : 1 rouge, quantité : 2, diamètre extérieur : 151.0 mm, longueur : 175.0 mm, synonymes : ressort hélicoïdal, Modèle de ressort : Minibloc, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.

Becker, Howard S. Les Mondes De L'Art

8.49 EUR
Binding : Taschenbuch, Label : Flammarion, Publisher : Flammarion, medium : Taschenbuch, publicationDate : 2010-09-22, authors : Becker, Howard S., translators : Jeanne Bouniort, languages : french, ISBN : 2081245647

Becker, Howard S. Les Mondes De L'Art

10.49 EUR
Binding : Taschenbuch, Label : Flammarion, Publisher : Flammarion, medium : Taschenbuch, publicationDate : 2006-03-01, authors : Becker, Howard S., translators : Jeanne Bouniort, ISBN : 208080149X

Only - Jupe en jean mi-longue fendue à l'avant - Bleu moyen Bleu S female

40.99 EUR
Jupes par Only La coupe mi-longue du moment Taille haute Passants pour ceinture Cinq poches Fente sur le devant Coupe classique

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Short par Only Modèle court estival Taille haute Passants pour ceinture Poches fonctionnelles Coupe classique

Occasion Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

544 EUR
L'objectif Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART à monture Canon EF-S offre une qualité d'image fascinante. L'objectif grand-angle offre une occasion unique de capturer l'instant sans compromettre le cadrage. Grâce à l'ouverture incroyablement rapide de f/1.8, vous pouvez prendre des photos sans vous soucier du flou en basse lumière. C'est l'objectif grand-angle idéal.

Occasion Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

544 EUR
L'objectif Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART à monture Canon EF-S offre une qualité d'image fascinante. L'objectif grand-angle offre une occasion unique de capturer l'instant sans compromettre le cadrage. Grâce à l'ouverture incroyablement rapide de f/1.8, vous pouvez prendre des photos sans vous soucier du flou en basse lumière. C'est l'objectif grand-angle idéal.

Occasion Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

529 EUR
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Occasion Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

479 EUR
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Occasion Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

479 EUR
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Occasion Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

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Occasion Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

479 EUR
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Occasion Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

479 EUR
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Occasion Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

544 EUR
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Occasion Sigma 30mm f/1.4 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

329 EUR
L'objectif Sigma 30mm f/1.4 DC HSM ART à monture EF-S Canon est un modèle à focale fixe conçu pour les appareils photo au format APS-C. Sa distance focale équivalente à 35mm est de 45mm, ce qui le place dans la catégorie des objectifs à distance focale standard. Grâce à son ouverture maximale particulièrement rapide de f/1.4, l'objectif offre de très bonnes performances en basse lumière et offre une faible profondeur de champ de mise au point. Grâce à des configurations optiques actualisées (neuf éléments en huit groupes), ainsi qu'aux lamelles d'ouverture arrondies, l'objectif offre des détails nets et un joli bokeh d'arrière-plan. Sa distance de mise au point minimale est de 30 cm.\n\nLa distribution de lumière optimisée de l'objectif permet de réduire la courbure du champ, ce qui évite une perte de qualité d'image sur les bords des photographies. Son élément asphérique à double surface réduit la distorsion sphérique. Un système de mise au point arrière associé à un nouvel algorithme d'autofocus et à un moteur Hyper Sonic assure une mise au point automatique fluide et précise. La mise au point manuelle à plein temps est également prise en charge. Dans le cadre de la gamme d'objectifs « Art » de Sigma, il est compatible avec le port USB de Sigma, qui permet les mises à jour du micrologiciel et les réglages de mise au point.

Occasion Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

479 EUR
L'objectif Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART à monture Canon EF-S offre une qualité d'image fascinante. L'objectif grand-angle offre une occasion unique de capturer l'instant sans compromettre le cadrage. Grâce à l'ouverture incroyablement rapide de f/1.8, vous pouvez prendre des photos sans vous soucier du flou en basse lumière. C'est l'objectif grand-angle idéal.

Occasion Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

544 EUR
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Occasion Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

544 EUR
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Occasion Sigma 30mm f/1.4 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

329 EUR
L'objectif Sigma 30mm f/1.4 DC HSM ART à monture EF-S Canon est un modèle à focale fixe conçu pour les appareils photo au format APS-C. Sa distance focale équivalente à 35mm est de 45mm, ce qui le place dans la catégorie des objectifs à distance focale standard. Grâce à son ouverture maximale particulièrement rapide de f/1.4, l'objectif offre de très bonnes performances en basse lumière et offre une faible profondeur de champ de mise au point. Grâce à des configurations optiques actualisées (neuf éléments en huit groupes), ainsi qu'aux lamelles d'ouverture arrondies, l'objectif offre des détails nets et un joli bokeh d'arrière-plan. Sa distance de mise au point minimale est de 30 cm.\n\nLa distribution de lumière optimisée de l'objectif permet de réduire la courbure du champ, ce qui évite une perte de qualité d'image sur les bords des photographies. Son élément asphérique à double surface réduit la distorsion sphérique. Un système de mise au point arrière associé à un nouvel algorithme d'autofocus et à un moteur Hyper Sonic assure une mise au point automatique fluide et précise. La mise au point manuelle à plein temps est également prise en charge. Dans le cadre de la gamme d'objectifs « Art » de Sigma, il est compatible avec le port USB de Sigma, qui permet les mises à jour du micrologiciel et les réglages de mise au point.

Occasion Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

529 EUR
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Occasion Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

569 EUR
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Occasion Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

464 EUR
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Occasion Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

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Occasion Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

544 EUR
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Occasion Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

544 EUR
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Occasion Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

479 EUR
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Occasion Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

529 EUR
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Occasion Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

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Occasion Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

544 EUR
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Occasion Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

529 EUR
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Occasion Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

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Occasion Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

544 EUR
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Occasion Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

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Occasion Sigma 30mm f/1.4 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

329 EUR
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Occasion Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

464 EUR
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Occasion Sigma 30mm f/1.4 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

329 EUR
L'objectif Sigma 30mm f/1.4 DC HSM ART à monture EF-S Canon est un modèle à focale fixe conçu pour les appareils photo au format APS-C. Sa distance focale équivalente à 35mm est de 45mm, ce qui le place dans la catégorie des objectifs à distance focale standard. Grâce à son ouverture maximale particulièrement rapide de f/1.4, l'objectif offre de très bonnes performances en basse lumière et offre une faible profondeur de champ de mise au point. Grâce à des configurations optiques actualisées (neuf éléments en huit groupes), ainsi qu'aux lamelles d'ouverture arrondies, l'objectif offre des détails nets et un joli bokeh d'arrière-plan. Sa distance de mise au point minimale est de 30 cm.\n\nLa distribution de lumière optimisée de l'objectif permet de réduire la courbure du champ, ce qui évite une perte de qualité d'image sur les bords des photographies. Son élément asphérique à double surface réduit la distorsion sphérique. Un système de mise au point arrière associé à un nouvel algorithme d'autofocus et à un moteur Hyper Sonic assure une mise au point automatique fluide et précise. La mise au point manuelle à plein temps est également prise en charge. Dans le cadre de la gamme d'objectifs « Art » de Sigma, il est compatible avec le port USB de Sigma, qui permet les mises à jour du micrologiciel et les réglages de mise au point.

Occasion Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

544 EUR
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479 EUR
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Occasion Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

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Occasion Sigma 18-35mm f/1.8 DC HSM ART - Monture Canon EF-S

544 EUR
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