57.9 EUR
NGK Bobine d'allumage pour MERCEDES-BENZ: Vito (638), Classe ML (163), Classe C (202 Berline,202 Break), Classe E (210 Berline,124 Berline,210 Break,124 Break,124 Cabriolet,124 Coupé), 124 Series (W124 Berline 200-500,C124 Coupé/Cabriolet 200-320,T124 Break 200-320), Classe G (G-463), Classe SLK (170), Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet), Classe V (638), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe S (140 Berline), 140 Series (W140 Berline), Sprinter (SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,901-905 314,901-905 214,901-905 414) & SSANGYONG: Rexton (I Phase 2,I), Korando (I KJ Phase 2 ,I KJ), Musso, Actyon (I) & VOLKSWAGEN: LT (II 35,II 28,II 46) & DAEWOO: Musso, Korando (KJ), Rexton, Aranos (Ref : 48018) équivalente à AUDI: 00A 905 105 & BENTLEY: 00A 905 105 & LAMBORGHINI: 00A 905 105 & MAYBACH: 000 150 02 80, 000 158 70 03, 000 158 71 03, 000 158 75 03, A 000 150 02 80, A 000 158 70 03, A 000 158 71 03, A 000 158 75 03 & MERCEDES-BENZ: 000 150 02 80, 000 158 70 03, 000 158 71 03, 000 158 75 03, 162 158 01 03, A 000 150 02 80, A 000 158 70 03, A 000 158 71 03, A 000 158 75 03, A 162 158 01 03 & SEAT: 00A 905 105 & SKODA: 00A 905 105 & SMART: 000 150 02 80, 000 158 70 03, 000 158 71 03, 000 158 75 03, A 000 150 02 80, A 000 158 70 03, A 000 158 71 03, A 000 158 75 03 & STEYR: 000 150 02 80, 000 158 70 03, 000 158 71 03, 000 158 75 03, A 000 150 02 80, A 000 158 70 03, A 000 158 71 03, A 000 158 75 03 & VW: 00A 905 105 Bobine d'allumage : Cosse de bougie d'allumage comprise, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un...
