Comparer Les Prix

PURFLUX Filtre à air pour RENAULT: Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,420 VU) & NISSAN: NV250 (X61) (Ref : A1196) équivalente à AC: PC3255E & GENERIC: GAF003 & NISSAN: 1654600Q4D & RENAULT: 165462862R, 165463884R, 165465647R, 165467078R, 7701071367, 8200261781, 8200302666, 8200371663, 8200788425, 8200820860, 8200885185, 8671017371 avantage produit : Sans préfiltre, forme : cylindrique, épaisseur : 58.0 mm, largeur : 190.0 mm, longueur : 244.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

Voir

Bosch Alternateur pour RENAULT: Scénic, Mégane & NISSAN: Qashqai, Juke, Micra, Note, NV200, Cube, Tiida & DACIA: Sandero, Duster (Ref: 0 986 080 400)

290.9 EUR

BOSCH Alternateur pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Micra (III K12E Phase 2,III K12E), Note (Phase 2 E11E,E11E), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,Pick-Up) (Ref : 0 986 080 400) équivalente à NISSAN: 23100 00Q2J, 23100-00Q0M & RENAULT: 82 00 390 667, 82 00 728 292 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Bosch, type de branchement : Plug 72, intensité de charge : 150.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Distance entre poulie et alternateur : 38.8 mm, Type de fixation : Fixation par bras pivotant double, Pince : B+(M8), Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

Voir

Bosch Filtre à air pour RENAULT: Scénic, Mégane, Kangoo & NISSAN: NV250 (Ref: 1 457 433 573)

15.8 EUR

BOSCH Filtre à air pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP) & NISSAN: NV250 (X61) (Ref : 1 457 433 573) équivalente à NISSAN: 1654600Q4D & RENAULT: 16 54 656 47R, 16 54 670 78R, 16 54 691 96R, 82 00 261 781, 82 00 302 666, 82 00 371 663 avantage produit : Sans préfiltre, forme : plat, quantité : 1, épaisseur : 56.0 mm, largeur : 190.0 mm, longueur : 243.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

Voir

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Laguna, Fluence & NISSAN: Qashqai, Micra, Note, X-Trail, NV200, Tiida (Ref: 5118)

15.2 EUR

NGK Bougie d'allumage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2), Scénic (III,Grand III), Mégane (III Hatchback,III Coupé,III Estate,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Micra (III K12E Phase 2,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), Tiida (C11,Sedan SC11) (Ref : 5118) équivalente à DACIA: 22 40 1EA 015, 77 01 065 085 & INFINITI: 22401-CK81, 22401-CK81B, 22401-CK87B, 22401-CK87B-VA, 22401-EA015 & NISSAN: 22401-CK81, 22401-CK81B, 22401-CK87B, 22401-CK87B-VA, 22401EA015 & RENAULT: 22 40 1EA 015, 7701065085 résistance : 5.0 KOhm, quantité : 1, Filetage : M12 x 1,25, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.

Voir

PIERBURG Vanne EGR pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo & NISSAN: Qashqai, Juke, Note, NV200 (Ref: 7.03435.05.0)

158.5 EUR

PIERBURG Vanne EGR pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Note (II), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Citan (415 VU,415 VP) (Ref : 7.03435.05.0) équivalente à MERCEDES-BENZ: 607 140 00 60, A 607 140 00 60 & NISSAN: 14710-00Q0X & RENAULT: 14 71 053 08R, 82 00 129 863 type de fonctionnement : électrique, marque : PIERBURG, avec consigne : non, joint de vanne egr : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.

Voir

SEIM Durite de turbocompresseur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Kangoo, Modus & NISSAN: Qashqai, Micra, NV200 (Ref: 981514)

78.9 EUR

SEIM Durite de turbocompresseur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2), Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Kangoo (II Express VU,II VP,II Express Compact VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Micra (III K12E Phase 2), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi) (Ref : 981514) équivalente à NISSAN: 1657500QAD, 1657500QAE, 1657500QAG & RENAULT: 8200500383, 8200500384 diamètre extérieur : 44.0 mm, diamètre intérieur : 70.0 mm, synonymes : durite de turbo, conduit d'air de suralimentation, gaine de suralimentation, marque : SEIM, avec consigne : non,

Voir

Domaine Sainte Marie AOP Côtes de Provence bio vin blanc 2021 75cl DOMAINE SAINTE MARIE

6.99 EUR

Dégriffstock vous propose ce Vin blanc DOMAINE SAINTE MARIE à prix dégriffé. Pays : France Domaine : Domaine Sainte Marie Millésime : 2021 Couleur : Blanc Degré : 13 L'abus d'alcool est dangereux pour la santé, à consommer avec modération

Voir

Domaine Sainte Marie AOP Côtes de Provence bio vin blanc 2021 75cl DOMAINE SAINTE MARIE

6.99 EUR

Voir

TRW Disques de frein pour RENAULT: Kangoo, Mégane Scénic, Mégane, Laguna, Espace, Safrane & MERCEDES-BENZ: Citan & NISSAN: NV250 (Ref: DF6110)

81.9 EUR

TRW Disques de frein pour RENAULT: Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Mégane Scénic (Phase 2), Mégane (II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Safrane (phase 2) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & NISSAN: NV250 (X61) (Ref : DF6110) équivalente à MERCEDES-BENZ: 415 420 00 01, 415 420 07 01, A 415 420 00 01, A 415 420 07 01 & NISSAN: 40206-00Q2G, 40206-00Q2L & RENAULT: 40 20 642 30R, 402064442R, 77 01 209 839, 82 01 464 604 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, profil : lisse, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, épaisseur : 24.0 mm, hauteur : 43.9 mm, marque : TRW, avec consigne : non, roulement de roue : non,

Voir

TRW Biellette de barre stabilisatrice pour NISSAN: Qashqai, X-Trail, Murano, NV400 & RENAULT: Koleos, Mégane (Ref: JTS1053)

19.6 EUR

TRW Biellette de barre stabilisatrice pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E,+2 I JJ10E), X-Trail (T32,T31 JPN,T32 Phase 2,T32RR RUS,T31R RUS,T32R RUS), Murano (II Z51), NV400 (Fourgon Propulsion) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2,II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3), Mégane (E-TECH) (Ref : JTS1053) équivalente à NISSAN: 54668-1AA0A-, 54668-1AA0E-, 54668-JD00A, 54668-JE00A, 54668-JE20A, 54668-JN00A & RENAULT: 54 66 84C B0A, 54 66 8JD 00A avantage produit : avec accessoires de montage, matériau : acier, quantité : 1, synonymes : biellette antiroulis, biellette antidevers, Numéro d'article en paire : JTS1052, Filetage extérieur : M12x1,5 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.

Voir

BERU Bougie d'allumage pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Laguna, Koleos, Fluence & NISSAN: Qashqai, Micra, Note, X-Trail, NV200, Tiida (Ref: Z325)

12.3 EUR

BERU Bougie d'allumage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2), Scénic (III,Grand III), Mégane (III Hatchback,III Coupé,III Estate,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Micra (III K12E Phase 2,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), Tiida (C11,Sedan SC11) (Ref : Z325) équivalente à NISSAN: 22401-CK81 B & RENAULT: 7701065085 couple de serrage : [:type ""float""],[:to 25.0] Nm, quantité : 1, marque : BERU, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.

Voir

MECAFILTER Filtre à air pour RENAULT: Scénic, Mégane, Kangoo & MERCEDES-BENZ: Citan & NISSAN: NV250 (Ref: ELP9301)

12.1 EUR

MECAFILTER Filtre à air pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & NISSAN: NV250 (X61) (Ref : ELP9301) équivalente à MERCEDES-BENZ: 4150940304, A4150940304 & NISSAN: 1654600Q4D & RENAULT: 165462862R, 165465647R, 8200302666, 8200669187, 8200788425, 8660003098 avantage produit : Avec préfiltre, forme : plat, épaisseur : 136.0 mm, largeur : 189.0 mm, longueur : 242.0 mm, marque : MECAFILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

Voir

BREMBO Disques de frein pour RENAULT: Mégane, Kangoo & MERCEDES-BENZ: Citan & NISSAN: NV250 (Ref: 09.A727.21)

85.2 EUR

BREMBO Disques de frein pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & NISSAN: NV250 (X61) (Ref : 09.A727.21) équivalente à MERCEDES-BENZ: 4154200001, 4154200701, A4154200001, A4154200701 & NISSAN: 4020600Q2G & RENAULT: 402064230R, 402064442R, 7701209839, 8201464604, 8660005363 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, épaisseur : 24.0 mm, hauteur : 44.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

Voir

FEBI BILSTEIN Support moteur pour RENAULT: Scénic, Mégane, Duster & DACIA: Sandero, Duster, Logan & NISSAN: Micra, Note, NV200, Primera (Ref: 29397)

22.4 EUR

FEBI BILSTEIN Support moteur pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Duster (Phase 2) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van,I Van), Logan (MCV,Berline) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E), Note (Phase 2 E11E,E11E), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12) (Ref : 29397) équivalente à DACIA: 112387053R, 60 01 549 205, 82 00 014 933, 82 00 042 453, 82 00 575 641 & NISSAN: 11360-AY600, 11360-AZ60A, 11360-BV000 & RENAULT: 11 23 870 53R, 60 01 549 205, 82 00 014 933, 82 00 042 453, 82 00 575 641 matériau : métal-caoutchouc, longueur : 265.0 mm, Poids : 0.82 kg, synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Écartement entre les trous : 185.0 mm, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

Voir

MEAT & DORIA Palpeur, température des gaz pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo & NISSAN: Qashqai, Juke, Note, NV200 (Ref: 12359)

84.4 EUR

MEAT & DORIA Palpeur, température des gaz pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Estate Phase 2), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Note (II), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi) (Ref : 12359) équivalente à DACIA: 14 73 081 26R & NISSAN: 14730 00QAA, 14730 8126R & RENAULT: 14 73 081 26R & RENAULT TRUCKS: 14 73 081 26R référence constructeur : 14 73 081 26R, Info complémentaire : avec câble, marque : MEAT & DORIA, avec consigne : non,

Voir

HÜCO Automotive GmbH Sonde lambda pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo & NISSAN: Qashqai, Juke, Note, Pulsar, NV200 (Ref: 135304)

135.9 EUR

HÜCO Automotive GmbH Sonde lambda pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Note (II), Pulsar (N17), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA) (Ref : 135304) équivalente à NISSAN: 2269000Q1C & RENAULT: 226A47292R pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Hueco, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Côté d'assemblage : devant le catalyseur, Sonde lambda : Sonde de régulation, marque : HÜCO Automotive GmbH, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

Voir

Turbo's Hoet Turbocompresseur pour RENAULT: Scénic, Mégane, Kangoo & NISSAN: Qashqai, Juke, NV200 & MERCEDES-BENZ: Classe A, Classe B (Ref: 2100844)

852.5 EUR

Turbo's Hoet Turbocompresseur pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Citan (415 VU,415 VP) (Ref : 2100844) équivalente à MERCEDES-BENZ: 6070900086, 6070900180, 6070900280, 6070900480, 6070900780, A6070900086, A6070900180, A6070900280, A6070900480, A6070900780 & NISSAN: 1441100Q0L, 1441100Q2L, 1441100Q3C & RENAULT: 144110980R, 144111232R, 144114125R, 144114825R, 144117462R, 821162190 condition de la pièce : reconditionnée, synonymes : turbo, marque : Turbo's Hoet, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

Voir

Turbo's Hoet Turbocompresseur pour RENAULT: Scénic, Mégane, Laguna, Latitude, Fluence & NISSAN: Qashqai, Juke, NV200, Cube (Ref: 2100768)

632.5 EUR

Turbo's Hoet Turbocompresseur pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,+2 I Phase 2 JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA), Cube (Z12) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy (Ref : 2100768) équivalente à NISSAN: 1441100Q1G, 1441100Q1R & RENAULT: 144112505R, 144113843R, 144114256R, 144116289R, 7701479077, 8200808701, 8200889697, 8660006057 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BOX Turbo's Hoet, condition de la pièce : reconditionnée, synonymes : turbo, marque : Turbo's Hoet, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

Voir

AS Catalyseur pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Kangoo, Modus & DACIA: Sandero, Logan & NISSAN: Note, NV200 (Ref: 30179D)

361.9 EUR

AS Catalyseur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate), Scénic (II,III,Grand III), Twingo (II X44), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Berline 4 portes), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,II Express Compact VU), Modus (Grand ,Phase 2) & DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up) & NISSAN: Note (Phase 2 E11E,E11E), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi) (Ref : 30179D) équivalente à DACIA: 1657600QAF, 8200427859, 8200641831, 8200646007, 8201030945, 8660001649 & NISSAN: 1657600QAF & RENAULT: 1657600QAF, 8200427859, 8200641831, 8200646007, 8201030945, 8660001649 longueur : 330.0 mm, Poids : 3.1 kg, synonymes : pot catalytique, correspondant au normes CE / CEE : oui, marque : AS, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

Voir

BORG & BECK Support de boîte de vitesse pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Modus & NISSAN: Micra, Note, NV200, Cube, Tiida (Ref: BEM3692)

14.9 EUR

BORG & BECK Support de boîte de vitesse pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Modus (Grand ,Phase 2) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), Cube (Z12), Tiida (Sedan SC11) (Ref : BEM3692) équivalente à NISSAN: 11220BN700, 8200352861 & RENAULT: 82 00 337 058, 82 00 352 861 Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : BORG & BECK, avec consigne : non,

Voir

REMANTE Turbocompresseur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Kangoo, Modus, Laguna, Fluence & NISSAN: Qashqai, Juke, NV200 (Ref: 003-001-001057R)

192.9 EUR

REMANTE Turbocompresseur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2), Scénic (II,III,Grand III,Grand II ), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Coupé,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Kangoo (II Express VU,II VP,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate), Fluence (Mégane Génération) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), NV200 (ESP EVALIA), Tiida (C11,Sedan SC11) (Ref : 003-001-001057R) équivalente à NISSAN: 1441100Q0FEX & RENAULT: 14411-00Q0F, 1441100Q0F, 144113706R, 144116751R, 144119303R, 412092H82303720, 507856H82303720, 578381H82303720, 625683H82303720, 7701476598, 7701476883, 7711368560, 8200405203, 8200507856, 8200578381, 8200625683, 82303720 & VAUXHALL: 55570748 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, type de fonctionnement : pneumatique, Poids : 6.5 kg, synonymes : turbo, marque : REMANTE, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

Voir

KNECHT FILTER Filtre à air pour RENAULT: Scénic, Mégane, Kangoo & NISSAN: NV250 (Ref: LX 957/3)

13.8 EUR

KNECHT FILTER Filtre à air pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP) & NISSAN: NV250 (X61) (Ref : LX 957/3) équivalente à NISSAN: 16546-ET00A & RENAULT: 165465647R, 165467078R, 165469196R, 8200261781, 8200302666, 8200371663 avantage produit : Sans préfiltre, forme : plat, épaisseur : 57.3 mm, largeur : 192.0 mm, longueur : 243.0 mm, Poids : 0.231 kg, marque : KNECHT FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

Voir

OPEN PARTS Filtre à air pour RENAULT: Scénic, Mégane, Kangoo & NISSAN: NV250 (Ref: EAF3051.10)

14.9 EUR

OPEN PARTS Filtre à air pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II Phase 2 VP) & NISSAN: NV250 (X61) (Ref : EAF3051.10) équivalente à NISSAN: 1654600Q4D & RENAULT: 165465647R, 165467078R, 165469196R, 7701071367, 8200261781, 8200302666, 8200371663, 8200820860 forme : plat, épaisseur : 134.0 mm, largeur : 190.0 mm, longueur : 243.0 mm, Type de filtre : Filtre de conduite, marque : OPEN PARTS, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

Voir

Vase n°3 en grès rouge brique 22x19,5cm Marie-Ann - Serax

55 EUR

Marie-Ann est le nom d'une collection de vases et de deux bougeoirs en argile rouge mélangée avec de la chamotte, pour une texture mate et authentique. L'extérieur n'est pas émaillé, tandis que l'intérieur est rendu étanche grâce à un revêtement en silicone. Les formes délibérément archétypales, plutôt géométriques, les rendent polyvalents et adaptés à différents styles d'intérieurs.

Voir

EFI AUTOMOTIVE Palpeur, température des gaz pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo & NISSAN: Qashqai, Juke, Note, NV200 (Ref: 1473178)

56.2 EUR

EFI AUTOMOTIVE Palpeur, température des gaz pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Estate Phase 2), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Note (II), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi) (Ref : 1473178) équivalente à NISSAN: 1473000QAA & RENAULT: 147308126R & RENAULT TRUCKS: 147308126R gamme équipementier : EFI - SENSOR, Longueur de câble : 215.0 mm, Position/degré : T9 / T10, marque : EFI AUTOMOTIVE, avec consigne : non,

Voir

DELPHI Injecteur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Kangoo, Laguna, Latitude, Fluence, Duster & NISSAN: Qashqai, Juke, Note, NV200 (Ref: HRD659)

391.5 EUR

DELPHI Injecteur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Kangoo (II Express VU,II VP,II Be Bop VP), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Duster (Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Note (Phase 2 E11E,E11E), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), Cube (Z12) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy (Ref : HRD659) équivalente à DACIA: 1660 043 05R, 1660 080 052R, 166008052R, 8200 903 034 & NISSAN: 1660000Q1F, 1660000Q1R, 1660000Q1REX, 1660000Q1V & RENAULT: 1660 043 05R, 1660 080 052R, 166008052R, 8200 903 034 & RENAULT SAMSUNG: 1660 043 05R, 1660 080 052R, 8200 903 034 & SAMSUNG: 1660 043 05R, 1660 080 052R, 8200 903 034 condition de la pièce : reconditionnée, marque : DELPHI, avec consigne : oui, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant...

Voir

RYMEC Butée hydraulique pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Kangoo, Laguna, Fluence, Wind & NISSAN: Qashqai, Juke, Micra, Note, NV200 (Ref: CSC040530)

42.9 EUR

RYMEC Butée hydraulique pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,V 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,V 5 Portes Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2,V Société), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Berline 4 portes), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Wind & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Micra (III K12E Phase 2,V K14FR,III K12E,IV K13K,IV K13K Phase 2,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E,II), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), Almera (N16E N16 ,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), Kubistar (X76), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van,I Van), Logan (MCV,Berline,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,Fourgon,Pick-Up,II Phase 2 Berline), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & LADA: Vesta (Ref : CSC040530) équivalente à DACIA: 3062 006 50R, 3062 015 86R, 3062 054 82R, 3062 062 19R, 8200 046 103, 8200 764 613, 8200 990 502 & NISSAN: 30620-00Q0A, 30620-00Q0E, 30620-00Q0J, 30620-00Q1E, 30620-00Q1M, 30620-00Q2B, 30620-BN700, 30620-BN710 & RENAULT: 3062 006 50R, 3062 015 86R, 3062 054 82R, 3062 062 19R, 306200650R, 8200 046 103, 8200 764 613, 8200 990 502 matériau : plastique, type de fonctionnement : hydraulique, synonymes : butée de débrayage, Nombre de trous de fixation : 2, Fluide de remplissage : Liquide de frein, Diamètre raccord hydraulique : 13.3 mm, Info complémentaire : sans capteur, marque : RYMEC, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport....

Voir

SIDAT Palpeur, température des gaz pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo & NISSAN: Qashqai, Juke, Note, NV200 (Ref: 82.1254)

53.9 EUR

SIDAT Palpeur, température des gaz pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Estate Phase 2), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Note (II), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi) (Ref : 82.1254) équivalente à DACIA: 14 73 081 26R & NISSAN: 14730 00QAA, 14730 8126R & RENAULT: 14 73 081 26R & RENAULT TRUCKS: 14 73 081 26R référence constructeur : 14 73 081 26R, Forme : droit, Info complémentaire : avec câble, marque : SIDAT, avec consigne : non,

Voir

Vase n°2 en grès rouge brique 15,2x34,4cm Marie-Ann - Serax

55 EUR

Voir

Lucas Alternateur pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Kangoo, Symbol - Thalia, Thalia & NISSAN: Qashqai, Micra, Note, NV200 (Ref: LRA02893)

139.5 EUR

Lucas Alternateur pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,III Société Phase 2,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,Grand II ), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Micra (III K12E Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), Tiida (C11) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up) (Ref : LRA02893) équivalente à DACIA: 7711368356, 8200386806, 8200667608 & NISSAN: 23100-00Q2C, 23100-00Q2R, 2310000Q2C & RENAULT: 7711368356, 8200386806, 8200667608 condition de la pièce : reconditionnée, type de branchement : L-DFM, Poids : 6.1 kg, intensité de charge : 110.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, Alésage-Ø 1 : 9.0 mm, marque : Lucas, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

Voir

VALEO Alternateur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane & NISSAN: Qashqai, Juke, Micra, Note, NV200, Cube (Ref: 440689)

268.9 EUR

VALEO Alternateur pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2), Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Micra (III K12E Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), Cube (Z12) (Ref : 440689) équivalente à DACIA: 23100-00Q0M, 2310000Q0M, 8200728292 & NISSAN: 23100-00Q0M, 23100-00Q2J, 23100-JD10A, 2310000Q0M, 2310000Q2J, 23100JD10A & RENAULT: 23100-00Q0M, 2310000Q0M, 7711368355, 8200390667, 8200728292 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Bendix/Bosch, type de branchement : B2+, Poids : 7.23 kg, intensité de charge : 150.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Position/degré : L 90, Type de fixation : Fixation en quatre points, Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours, marque : VALEO, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

Voir

VALEO Vanne EGR pour RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Kadjar, Espace, Talisman & NISSAN: Qashqai, X-Trail, NV300 (Ref: 700449)

194.5 EUR

VALEO Vanne EGR pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Mégane (IV Hatchback,III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Plate-forme/Châssis), Kadjar, Espace (V), Talisman (Berline,Estate) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS), NV300 (Fourgon,Combi) & MERCEDES-BENZ: Classe C (205 Berline,205 Break), Vito (447 Fourgon,447 Combi) & OPEL: Vivaro (B Fourgon,B Combi) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) (Ref : 700449) équivalente à FIAT: 6000616782, 6000620597 & MERCEDES-BENZ: 6261400060, 6261400260, A6261400260, A6261400700, A6261400800, A6261400900 & NISSAN: 14710-00Q0T, 14710-00Q0U, 14710-00Q1B, 14710-00Q1E, 14710-00Q1G, 14710-00Q1L, 14710-9816R, 14710-9948R, 1471000Q0T, 1471000Q0U, 1471000Q1B, 1471000Q1E, 1471000Q1G, 1471000Q1L, 147109816R, 147109948R & OPEL: 4423192 & RENAULT: 14710-00Q1L, 14710-9816R, 14710-9948R, 1471000Q1L, 147101478R, 147105039R, 147109816R, 147109948R, 147253272R & VAUXHALL: 95518010, 95527051 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ORIGINAL PART, pays de production : France, type de fonctionnement : électrique, marque : VALEO, avec consigne : non, joint de vanne egr : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée...

Voir

VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Scénic, Mégane, Kadjar, Talisman, Koleos, Fluence & NISSAN: Qashqai, X-Trail, NV300 (Ref: 832507)

212.9 EUR

VALEO Kit d'embrayage pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Kadjar, Talisman (Berline,Estate), Koleos (II RZ), Fluence (Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS), NV300 (Combi) (Ref : 832507) équivalente à NISSAN: 23354-00QAN, 2335400QAN, C0210-00QAD, C021000QAD & RENAULT: 23354-00QAN, 2335400QAN, 302058134R, 302059399R gamme équipementier : KIT2P avec embrayage haute efficacité, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 5.63 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

Voir

MAPCO Thermostat d'eau pour RENAULT: Mégane, Trafic, Scénic, Espace, Talisman & OPEL: Vivaro & FIAT: Talento & NISSAN: NV300 (Ref: 28106)

66.6 EUR

MAPCO Thermostat d'eau pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate), Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Plate-forme/Châssis), Scénic (IV,Grand IV), Espace (V), Talisman (Berline,Estate) & OPEL: Vivaro (B Fourgon,B Combi) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) & NISSAN: NV300 (Fourgon,Combi,Châssis) (Ref : 28106) équivalente à FIAT: 6000616822 & NISSAN: 1106100Q2E & OPEL: 4423056, 95517869 & RENAULT: 110615482R & VAUXHALL: 95517869 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 75.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Info complémentaire : sans capteur, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

Voir

MAPCO Butée hydraulique pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Laguna, Mégane, Wind & NISSAN: Qashqai, Juke, Micra, Note, NV200, Almera (Ref: 12150)

53.9 EUR

MAPCO Butée hydraulique pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,III Estate,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Mégane (II Berline 4 portes), Wind & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2), Micra (III K12E Phase 2,III K12E,IV K13K,IV K13K Phase 2,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), Almera (N16E N16 ,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), Kubistar (X76), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV), Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up) (Ref : 12150) équivalente à NISSAN: 30620-00Q0A, 30620-00Q0E, 30620-00Q0J, 30620-00Q1E, 30620-00Q1M, 30620-00Q2B, 30620-00QAB, 30620-BN700, 30620-BN710 & RENAULT: 30 62 006 50R, 306201586R, 306205482R, 306206219R, 82 00 046 103, 82 00 764 613, 82 00 990 502 type de fonctionnement : hydraulique, synonymes : butée de débrayage, Diamètre raccord hydraulique : 13.3 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque...

Voir

Legendarte Tableau paysage marin Saintes-Maries-De-La-Mer Van Gogh 60x80cm

73.5 EUR

Impressions sur toile pour une décoration élégante et raffinée de vos murs et un élément décoratif unique pour différents types d'ambiance.Châssis en MDF avec des bords de cm. 2,2 d'épaisseur.Impression full HD sur une toile en polyester de 260 gr/m²; lavable et résistante aux UV.Les bords sont finis de manière que le motif est ainsi également visible sur le côté.Prêt à accrocher avec système d’attaches inclus.Fabriqué dans l'UE.

Voir

SASIC Butée hydraulique pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Laguna, Fluence & NISSAN: Qashqai, Juke, Micra, Note, NV200, Almera (Ref: 5354007)

48.4 EUR

SASIC Butée hydraulique pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Scénic (II,Grand II ), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Micra (III K12E Phase 2,III K12E,IV K13K,IV K13K Phase 2,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E,II), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), Almera (N16E N16 ,FL N16E), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up) (Ref : 5354007) équivalente à DACIA: 306200650R, 306206219R, 8200046103, 8200764613, 8200990502 & NISSAN: 3062000Q0A, 3062000Q0E, 3062000Q0J, 3062000QAB, 30620BN700, 30620BN710 & RENAULT: 306200650R, 306206219R, 8200046103, 8200764613, 8200990502 type de fonctionnement : hydraulique, référence constructeur : 306206219R, diamètre intérieur : 26.0 mm, synonymes : butée de débrayage, Diamètre raccord hydraulique : 13.3 mm, marque : SASIC, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.

Voir

RCA France Turbocompresseur pour RENAULT: Scénic, Mégane, Kangoo & NISSAN: Qashqai, Juke, NV200 & MERCEDES-BENZ: Classe A (Ref: RCA54389700006X)

379.5 EUR

RCA France Turbocompresseur pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Citan (415 VU,415 VP) (Ref : RCA54389700006X) équivalente à MERCEDES-BENZ: 6070900086, 6070900180, 6070900280, 6070900480, 6070900780 & NISSAN: 1441100Q0L, 1441100Q2L, 1441100Q3C & RENAULT: 144110980R, 144111232R, 144114125R, 144114825R, 144117462R pièce neuve d'origine. gamme équipementier : TURBOCOMPRESSEUR NEUF GARANTIE 2 ANS, synonymes : turbo, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

Voir

SKF Pompe à eau pour RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Kadjar, Espace, Talisman, Koleos, Fluence & NISSAN: Qashqai, X-Trail, NV300 (Ref: VKPC 86132)

61.9 EUR

SKF Pompe à eau pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Mégane (IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Plate-forme/Châssis), Kadjar, Espace (V), Talisman (Berline,Estate), Koleos (II RZ), Fluence (Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,II J11E,+2 I Phase 2 JJ10E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS), NV300 (Fourgon,Combi,Phase 2 Combi,Châssis) & MERCEDES-BENZ: Classe C (205 Berline,205 Break), Vito (447 Fourgon,447 Combi) & OPEL: Vivaro (B Fourgon,B Combi) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) (Ref : VKPC 86132) équivalente à FIAT: 6000616650 & MERCEDES-BENZ: A 626 200 00 07 & NISSAN: 15010-00Q1L, 21010-00Q2C & OPEL: 44 23 053, 95517866 & RENAULT: 21 01 087 96R & VAUXHALL: 44 23 053, 95517866 Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Matériau turbine de la pompe à eau : Tôle d'acier, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

Voir

FISPA Palpeur, température des gaz pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo & NISSAN: Qashqai, Juke, Note, NV200 (Ref: 82.1254)

70.8 EUR

FISPA Palpeur, température des gaz pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Estate Phase 2), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Note (II), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi) (Ref : 82.1254) équivalente à DACIA: 14 73 081 26R & NISSAN: 14730 00QAA, 14730 8126R & RENAULT: 14 73 081 26R & RENAULT TRUCKS: 14 73 081 26R référence constructeur : 14 73 081 26R, Forme : droit, Info complémentaire : avec câble, marque : FISPA, avec consigne : non,

Voir

Tabouret organique rouille 40 x 45 cm Marie Michielssen - Serax

230 EUR

La créatrice Marie Michielssen puise son inspiration de la vie quotidienne et de divers éléments qui stimulent son esprit. Elle lance sa nouvelle collection de tables d'appoint pour Serax en proposant des formes géométriques, des matériaux et des couleurs toujours plus inédites. Le tabouret organique est très pratique par sa double fonction de tabouret et de table d'appoint. Le choix est libre quant à sa disposition, vous pouvez choisir de le mélanger avec d'autres éléments ou bien de n'en mettre qu'un seul en valeur.

Voir

Serax Table d'appoint ocre pawn en céramique 37 x 46 cm Marie Michielssen

299 EUR

La collection de tables d'appoint de Marie Michielssen pour Serax révèle un ensemble idiosyncratique et éclectique de figures géométriques, de matériaux et de couleurs qui portent incontestablement sa signature. Des cylindres et des cuboïdes qui sont non seulement beaux mais aussi très pratiques grâce à leur double fonction de table d'appoint et de tabouret. Mélangez et assortissez les différentes tables ou laissez un seul élément parler pour lui-même ; les tables d'appoint de Marie Michielssen pour Serax sont toujours "assises" confortablement avec vous.

Voir

Tabouret organique en céramique vert 28 x 34 cm Marie Michielssen - Serax

158 EUR

La nouvelle collection de tables d'appoint de Marie Michielssen pour Serax est un ensemble éclectique et inédit de figures géométriques, de matériaux et de couleurs portant indiscutablement sa griffe. Ce tabouret vert à la forme organique en est un parfait exemple.

Voir

Table basse ronde rouge Fiber Marie - Serax

499 EUR

Après le succès de ses tabourets cylindriques, Marie Michielssen étend sa collection en proposant une table basse dans le même style et les mêmes coloris. Son design sans compromis présente un côté ludique, puisqu’il donne l’impression que la table flotte au-dessus du sol.Cette table basse donnera un style à la fois design, mais également un style minimaliste grâce au travail réalisé par Andrea Croonenberghs.

Voir

CRUSHIOUS Poupée Gonflable Marie -

35.99 EUR

Votre chambre a besoin d’être ranger et peut-être vous aussi ?Marie va s’occuper de vous et fera tout briller.Regardez comme elle se penche de manière provocante devant vos yeux.Marie porte une manche insérable pour assurer la sensation la plus réaliste.En taille réelle et disponible pour vous à tout moment de la journée, elle est toujours à recevoir vos caresses et coup de boutoir.La poupée séduisante inclue un masturbateur amovible avec touché pour imiter la peau humaine pour plus de réalisme.RECOMMANDATIONS :- Utilisez des lubrifiants à base d’eau pour éviter d’endommager le matériel, les lubrifiants Crushious sont la combinaison parfaite pour nos jouets.- Nettoyer ou laver votre poupée après l’utilisation, toujours avec la valve fermée, retirez l’excès d’eau avec une serviette et laissez-la sécher à l’air dans un endroit aéré loin de la lumière du soleil. Utilisez du savon neutre et un liquide antibactérien si nécessaire.- Les poupées gonflables ne sont pas pour

Voir

Table d'appoint violette en céramique 37 x 46 cm Marie Michielssen - Serax

299 EUR

La collection de tables d'appoint de Marie Michielssen pour Serax est un ensemble éclectique et inédit de figures géométriques, de matériaux et de couleurs portant indiscutablement sa griffe. Des cylindres et des barres sont non seulement jolis, mais également très pratiques par leur double fonction de table d'appoint et de tabouret. C'est le cas de cette table d'appoint violette en céramique.

Voir

Château Le Puy Rose-Marie 2022

53.35 EUR

Château Le Puy Rose-Marie est un vin rosé naturel élevé sur bois et élaboré par Château Le Puy avec le cépage Merlot dans la région bordelaise (Vin de France). Situé à Libourne, Bordeaux, sur le même plateau rocheux que Saint Emilion et Pomerol, le Château Le Puy est un domaine familial avec quatre siècles d'histoire. Selon une culture respectueuse de l'environnement et du vignoble, les Amoreau produisent des vins selon des méthodes naturelles. Ils offrent ainsi l'expression la plus exacte des terroirs avec une qualité incontestable. Le Château Le Puy Rose-Marie est issu de vignobles de merlot plantés sur des sols d'argile rouge, de limon et de calcaire et situés à 110 mètres d'altitude. Ce sont des vignes âgées de 50 ans, cultivées sans engrais chimiques, herbicides ou insecticides et sous des traitements biodynamiques. Une fois que les raisins atteignent le moment optimal de maturation, ils sont sélectionnés manuellement dans le vignoble. Après l'égrappage dans la cave, le Château Le Puy Rose-Marie est obtenu par la méthode de saignée dans des cuves en acier inoxydable avec des levures indigènes. L'élevage a lieu en barriques usagées sans ajout pendant 5 à 10 mois. Enfin, il est mis en bouteille sans filtration et sans ajout de soufre. Château Le Puy Rose-Marie est un rosé intense, vif et profond. Un vin totalement naturel qui, comme indiqué sur l'étiquette, est une pure « Expression Originale du Terroir » avec un grand potentiel de garde.

Voir

Table d'appoint verte foncé en céramique 37 x 46 cm Marie Michielssen - Serax

299 EUR

Voir

Table d'appoint marron en céramique 37 x 46 cm Marie Michielssen - Serax

299 EUR

Voir

Barres de toit Renault Mégane III Break (05/09-08/16) Thule WingBar Edge Black Alu

342 EUR

Thule est le spécialiste du matériel de transport. La société suédoise est le leader du marché dans le domaine des barres de toit, coffres de toit et autres accessoires pour systèmes de portage auto. France Attelage vous offre une large gamme de la marque Thule et vous propose les meilleurs prix tout au long de l'année.

Voir

Barres de toit Renault Megane IV Berline (03/16-) Thule WingBar Evo Alu

316 EUR

Voir

Barres de toit Renault Megane II Berline (11/02-10/08) Thule SquareBar Acier

281 EUR

Voir

Attelage Renault Megane 2 Hayon (11/02-10/08) RDSOH + faisceau universel 7 broches

253 EUR

Auto-Hak propose aujourd'hui une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. Avec plus de 30 ans d'expérience, la marque Auto-Hak, de par la conception et la qualité des produits, sera à la hauteur de vos attentes. Facile à monter grâce à la notice de montage fournie (partie mécanique). Caractéristiques : Indications : Renault Mégane 2 Hayon - sauf modèles Sport (165 Kw) et véhicule avec sortie d'échappement centrale Date de fabrication : 11/02-10/08 Type de rotule : Rotule horizontale démontable sans outil Masse remorquable : 1300Kg Masse statique : 75Kg Dépose du pare-chocs : Oui Découpe du pare-chocs : Découpe non visible (sous le pare-chocs) Poids de l'attelage : 18,90Kg Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel 7 broches Passage à la valise : Non Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord (si le véhicule en est pourvu) Longueur des fils : 1,85m (faisceau scindé à 70cm pour les feux gauche et droit)

Voir

Attelage Renault Megane 3 Berline (10/08-01/16) Col de cygne

175 EUR

Voir

Attelage Renault Megane 3 Break (05/09-06/16) Col de cygne

167 EUR

Voir

Attelage Renault Megane 3 Coupé (01/09-) RDSOH + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

284 EUR

Auto-Hak propose aujourd'hui une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. Avec plus de 30 ans d'expérience, la marque Auto-Hak, de par la conception et la qualité des produits, sera à la hauteur de vos attentes. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique et partie électrique). Caractéristiques : Indications : Renault Mégane 3 Coupé - sauf modèles GT, GT-Line, RS et Génération Date de fabrication : 01/09- Type de rotule : Rotule horizontale démontable sans outil Masse remorquable : 1300Kg Masse statique : 75Kg Dépose du pare-chocs : Oui Découpe du pare-chocs : Pas de découpe Poids de l'attelage : 19,01Kg Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boitier électronique pour protéger l'ordinateur de bord du véhicule Compatibilité feux LED : Oui Passage à la valise : Non Longueur des fils : 3m de fils pour le montage du module, 5m de longueur pour le fil d'alimentation Cosse : Pré-montée sur le connecteur du boitier électronique Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord si le véhicule en est pourvu

Voir

Attelage Renault Megane 3 Coupé (01/09-) Col de cygne + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

222 EUR

Auto-Hak propose aujourd'hui une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. Avec plus de 30 ans d'expérience, la marque Auto-Hak, de par la conception et la qualité des produits, sera à la hauteur de vos attentes. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique et partie électrique). Caractéristiques : Indications : Renault Megane 3 Coupé - sauf modèles GT, GT-Line, RS et Génération Date de fabrication : 01/09- Type de rotule : Col de cygne démontable avec outil Masse remorquable : 1300Kg Masse statique : 75Kg Dépose du pare-chocs : Oui Découpe du pare-chocs : Pas de découpe Poids de l'attelage : 17,6Kg Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boitier électronique pour protéger l'ordinateur de bord du véhicule Compatibilité feux LED : Oui Passage à la valise : Non Longueur des fils : 3m de fils pour le montage du module, 5m de longueur pour le fil d'alimentation Cosse : Pré-montée sur le connecteur du boitier électronique Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord si le véhicule en est pourvu

Voir

Attelage Renault Megane 3 Break (05/09-06/16) RDSOH

230 EUR

Voir

Attelage Renault Megane 4 Berline (02/16-) Col de cygne + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

224 EUR

Auto-Hak propose aujourd'hui une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. Avec plus de 30 ans d'expérience, la marque Auto-Hak, de par la conception et la qualité des produits, sera à la hauteur de vos attentes. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique et partie électrique). Caractéristiques : Indications : Renault Megane 4 Berline - sauf modèles GT, GT-Line et RS Date de fabrication : 02/16- Type de rotule : Col de cygne démontable avec outil Masse remorquable : 1500Kg Masse statique : 75Kg Dépose du pare-chocs : Oui Découpe du pare-chocs : Découpe non-visible (sous le pare-chocs) Poids de l'attelage : 18,2Kg Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boitier électronique pour protéger l'ordinateur de bord du véhicule Compatibilité feux LED : Oui Passage à la valise : Non Longueur des fils : 3m de fils pour le montage du module, 5m de longueur pour le fil d'alimentation Cosse : Pré-montée sur le connecteur du boitier électronique Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord si le véhicule en est pourvu

Voir

Attelage Renault Megane 3 Berline (10/08-01/16) RDSOH

237 EUR

Voir

Attelage Renault Megane 1 Hayon (01/95-03/99) Col de cygne + faisceau universel 7 broches

142 EUR

Auto-Hak propose aujourd'hui une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. Avec plus de 30 ans d'expérience, la marque Auto-Hak, de par la conception et la qualité des produits, sera à la hauteur de vos attentes. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique et partie électrique). Caractéristiques : Indications : Renault Megane 1 avec hayon Date de fabrication : 01/95-03/99 Type de rotule : Col de cygne démontable avec outil Masse remorquable : 1300Kg Masse statique : 65Kg Dépose du pare-chocs : Non Découpe du pare-chocs : Pas de découpe Poids de l'attelage : 13,25Kg Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel 7 broches Passage à la valise : Non Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord (si le véhicule en est pourvu) Longueur des fils : 1,85m (faisceau scindé à 70cm pour les feux gauche et droit)

Voir

Attelage Renault Megane 1 Break (04/99-08/03) Col de cygne + faisceau universel 7 broches

158 EUR

Auto-Hak propose aujourd'hui une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. Avec plus de 30 ans d'expérience, la marque Auto-Hak, de par la conception et la qualité des produits, sera à la hauteur de vos attentes. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique et partie électrique). Caractéristiques : Indications : Renault Megane 1 Break Date de fabrication : 04/99-08/03 Type de rotule : Col de cygne démontable avec outil Masse remorquable : 1350Kg Masse statique : 75Kg Dépose du pare-chocs : Non Découpe du pare-chocs : Pas de découpe Poids de l'attelage : 14,5Kg Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel 7 broches Passage à la valise : Non Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord (si le véhicule en est pourvu) Longueur des fils : 1,85m (faisceau scindé à 70cm pour les feux gauche et droit)

Voir

Attelage Renault Megane 1 Break (04/99-08/03) RDSOH

209 EUR

Voir

Attelage Renault Megane 2 Berline (09/03-10/08) RDSOH

216 EUR

Voir

Attelage Renault Megane 3 Coupé (01/09-) RDSOH

237 EUR

Voir

Barres de toit Renault Megane III Estate (05/09-08/16) Thule SlideBar Alu

434 EUR

Voir

Barres de toit Renault Megane II Berline (11/02-10/08) Thule WingBar Edge Black Alu

410 EUR

Voir

Barres de toit Renault Megane III Berline (10/08-02/16) Thule SquareBar Acier

281 EUR

Voir

Barres de toit Renault Mégane E-Tech (11/21-) Thule WingBar Edge Black Alu

410 EUR

Voir

Barres de toit Renault Megane IV Berline (03/16-) Thule WingBar Evo Black Alu

363 EUR

Voir

Attelage Renault Megane 3 Berline (10/08-01/16) RDSOV + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

449 EUR

Auto-Hak propose aujourd'hui une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. Avec plus de 30 ans d'expérience, la marque Auto-Hak, de par la conception et la qualité des produits, sera à la hauteur de vos attentes. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique et partie électrique). Caractéristiques : Indications : Renault Megane 3 Berline 5 portes - sauf modèles GT, GT-Line, RS et Génération Date de fabrication : 10/08-01/16 Type de rotule : Rotule verticale démontable sans outil Masse remorquable : 1300Kg Masse statique : 75Kg Dépose du pare-chocs : Oui Découpe du pare-chocs : Pas de découpe Poids de l'attelage : 19,4Kg Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boitier électronique pour protéger l'ordinateur de bord du véhicule Compatibilité feux LED : Oui Passage à la valise : Non Longueur des fils : 3m de fils pour le montage du module, 5m de longueur pour le fil d'alimentation Cosse : Pré-montée sur le connecteur du boitier électronique Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord si le véhicule en est fourni

Voir

Barres de toit Renault Megane II Berline (11/02-10/08) Thule ProBar Alu

382 EUR

Voir

Barres de toit Renault Megane III Estate (05/09-08/16) Thule SquareBar Acier

281 EUR

Voir

Attelage Renault Megane 3 Break (05/09-06/16) RDSOH + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

277 EUR

Auto-Hak propose aujourd'hui une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. Avec plus de 30 ans d'expérience, la marque Auto-Hak, de par la conception et la qualité des produits, sera à la hauteur de vos attentes. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique et partie électrique). Caractéristiques : Indications : Renault Mégane 3 Break - sauf modèles GT et RS Date de fabrication : 05/09-06/16 Type de rotule : Rotule horizontale démontable sans outil Masse remorquable : 1500Kg Masse statique : 75Kg Dépose du pare-chocs : Oui Découpe du pare-chocs : Pas de découpe Poids de l'attelage : 17,80Kg Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boitier électronique pour protéger l'ordinateur de bord du véhicule Compatibilité feux LED : Oui Passage à la valise : Non Longueur des fils : 3m de fils pour le montage du module, 5m de longueur pour le fil d'alimentation Cosse : Pré-montée sur le connecteur du boitier électronique Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord si le véhicule en est pourvu

Voir

Attelage Renault Megane 3 Break (05/09-06/16) Col de cygne + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

214 EUR

Auto-Hak propose aujourd'hui une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. Avec plus de 30 ans d'expérience, la marque Auto-Hak, de par la conception et la qualité des produits, sera à la hauteur de vos attentes. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique et partie électrique). Caractéristiques : Indications : Renault Megane 3 Break - sauf modèles GT et RS Date de fabrication : 05/09-06/16 Type de rotule : Col de cygne démontable avec outil Masse remorquable : 1500Kg Masse statique : 75Kg Dépose du pare-chocs : Oui Découpe du pare-chocs : Pas de découpe Poids de l'attelage : 17,55Kg Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boitier électronique pour protéger l'ordinateur de bord du véhicule Compatibilité feux LED : Oui Passage à la valise : Non Longueur des fils : 3m de fils pour le montage du module, 5m de longueur pour le fil d'alimentation Cosse : Pré-montée sur le connecteur du boitier électronique Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord si le véhicule en est pourvu

Voir

Attelage Renault Megane 4 Berline Phase 2 (05/20-) Col de cygne + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

224 EUR

Voir

Attelage Renault Megane 3 Berline (10/08-01/16) Col de cygne + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

222 EUR

Auto-Hak propose aujourd'hui une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. Avec plus de 30 ans d'expérience, la marque Auto-Hak, de par la conception et la qualité des produits, sera à la hauteur de vos attentes. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique et partie électrique). Caractéristiques : Indications : Renault Megane 3 Berline 5 portes - sauf modèles GT, GT-Line, RS et Génération Date de fabrication : 10/08-01/16 Type de rotule : Col de cygne démontable avec outil Masse remorquable : 1300Kg Masse statique : 75Kg Dépose du pare-chocs : Oui Découpe du pare-chocs : Pas de découpe Poids de l'attelage : 17,6Kg Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boitier électronique pour protéger l'ordinateur de bord du véhicule Compatibilité feux LED : Oui Passage à la valise : Non Longueur des fils : 3m de fils pour le montage du module, 5m de longueur pour le fil d'alimentation Cosse : Pré-montée sur le connecteur du boitier électronique Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord si le véhicule en est pourvu

Voir

Attelage Renault Megane 3 Berline (10/08-01/16) RDSOH + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

284 EUR

Auto-Hak propose aujourd'hui une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. Avec plus de 30 ans d'expérience, la marque Auto-Hak, de par la conception et la qualité des produits, sera à la hauteur de vos attentes. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique et partie électrique). Caractéristiques : Indications : Renault Mégane 3 Berline - sauf modèles GT, GT-Line, RS et Génération Date de fabrication : 10/08-01/16 Type de rotule : Rotule horizontale démontable sans outil Masse remorquable : 1300Kg Masse statique : 75Kg Dépose du pare-chocs : Oui Découpe du pare-chocs : Pas de découpe Poids de l'attelage : 19,01Kg Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boitier électronique pour protéger l'ordinateur de bord du véhicule Compatibilité feux LED : Oui Passage à la valise : Non Longueur des fils : 3m de fils pour le montage du module, 5m de longueur pour le fil d'alimentation Cosse : Pré-montée sur le connecteur du boitier électronique Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord si le véhicule en est pourvu

Voir

Attelage Renault Megane 2 Hayon (11/02-10/08) RDSOV + faisceau universel 7 broches

427 EUR

Auto-Hak propose aujourd'hui une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. Avec plus de 30 ans d'expérience, la marque Auto-Hak, de par la conception et la qualité des produits, sera à la hauteur de vos attentes. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique et partie électrique). Caractéristiques : Indications : Renault Megane 2 - sauf modèles Megane Sport (165kW) ; sauf modèles avec sortie d'échappement centrale Date de fabrication : 11/02-10/08 Type de rotule : Rotule verticale démontable sans outil Masse remorquable : 1300Kg Masse statique : 75Kg Dépose du pare-chocs : Oui Découpe du pare-chocs : Découpe non-visible (sous le pare-chocs) Poids de l'attelage : 19,5Kg Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel 7 broches Passage à la valise : Non Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord (si le véhicule en est pourvu) Longueur des fils : 1,85m (faisceau scindé à 70cm pour les feux gauche et droit)

Voir

Attelage Renault Megane 2 Berline (09/03-10/08) RDSOH + faisceau universel 7 broches

229 EUR

Auto-Hak propose aujourd'hui une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. Avec plus de 30 ans d'expérience, la marque Auto-Hak, de par la conception et la qualité des produits, sera à la hauteur de vos attentes. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique et partie électrique). Caractéristiques : Indications : Renault Megane 2 Berline Date de fabrication : 09/03-04/10 Type de rotule : Rotule horizontale démontable sans outil Masse remorquable : 1300Kg Masse statique : 75Kg Dépose du pare-chocs : Oui Découpe du pare-chocs : Pas de découpe Poids de l'attelage : 16Kg Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel 7 broches Passage à la valise : Non Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord (si le véhicule en est pourvu) Longueur des fils : 1,85m (faisceau scindé à 70cm pour les feux gauche et droit)

Voir

Attelage Renault Megane 2 Hayon (11/02-10/08) RDSOH

240 EUR

Voir

Attelage Renault Megane 4 Estate (Break 07/16-04/20) RDSOH + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

302 EUR

Auto-Hak propose aujourd'hui une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. Avec plus de 30 ans d'expérience, la marque Auto-Hak, de par la conception et la qualité des produits, sera à la hauteur de vos attentes. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique et partie électrique). Caractéristiques : Indications : Renault Mégane 4 Estate - sauf modèles GT Date de fabrication : 07/16-04/20 Type de rotule : Rotule horizontale démontable sans outil Masse remorquable : 2000Kg Masse statique : 80Kg Dépose du pare-chocs : Oui Découpe du pare-chocs : Pas de découpe Poids de l'attelage : 21,80Kg Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boitier électronique pour protéger l'ordinateur de bord du véhicule Compatibilité feux LED : Oui Passage à la valise : Non Longueur des fils : 3m de fils pour le montage du module, 5m de longueur pour le fil d'alimentation Cosse : Pré-montée sur le connecteur du boitier électronique Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord si le véhicule en est pourvu

Voir

Attelage Renault Megane 1 Hayon (03/99-10/02) Col de cygne

136 EUR

Voir

Attelage Renault Megane 1 Break (04/99-08/03) RDSOH + faisceau universel 7 broches

222 EUR

Auto-Hak propose aujourd'hui une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. Avec plus de 30 ans d'expérience, la marque Auto-Hak, de par la conception et la qualité des produits, sera à la hauteur de vos attentes. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique et partie électrique). Caractéristiques : Indications : Renault Megane 1 Break Date de fabrication : 04/99-08/03 Type de rotule : Rotule horizontale démontable sans outil Masse remorquable : 1350Kg Masse statique : 75Kg Dépose du pare-chocs : Non Découpe du pare-chocs : Pas de découpe Poids de l'attelage : 15,5Kg Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel 7 broches Passage à la valise : Non Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord (si le véhicule en est pourvu) Longueur des fils : 1,85m (faisceau scindé à 70cm pour les feux gauche et droit)

Voir

Barres de toit Renault Mégane E-Tech (11/21-) Thule WingBar Evo Alu

316 EUR

Voir

Barres de toit Renault Megane II Estate (07/03-05/09) Thule WingBar Edge Black Alu

408 EUR

Voir

Barres de toit Renault Megane III Estate (05/09-08/16) Thule WingBar Evo Alu

312 EUR

Voir

Barres de toit Renault Mégane III Break (05/09-08/16) Thule WingBar Evo Black Alu

321 EUR

Voir

Barres de toit Renault Megane II Estate (07/03-05/09) Thule WingBar Edge Alu

359 EUR

Voir

Barres de toit Renault Megane III Estate (05/09-08/16) Thule SquareBar Acier

238 EUR

Voir

Barres de toit Renault Megane II Estate (07/03-05/09) Thule SquareBar Acier

238 EUR

Voir

Attelage Renault Megane 4 Berline (02/16-) RDSOH + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

286 EUR

Auto-Hak propose aujourd'hui une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. Avec plus de 30 ans d'expérience, la marque Auto-Hak, de par la conception et la qualité des produits, sera à la hauteur de vos attentes. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique et partie électrique). Caractéristiques : Indications : Renault Mégane 4 Berline - sauf modèles GT, GT-Line et RS Date de fabrication : 02/16- Type de rotule : Rotule horizontale démontable sans outil Masse remorquable : 1500Kg Masse statique : 75Kg Dépose du pare-chocs : Oui Découpe du pare-chocs : Découpe non visible (sous le pare-chocs) Poids de l'attelage : 19,90Kg Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boitier électronique pour protéger l'ordinateur de bord du véhicule Compatibilité feux LED : Oui Passage à la valise : Non Longueur des fils : 3m de fils pour le montage du module, 5m de longueur pour le fil d'alimentation Cosse : Pré-montée sur le connecteur du boitier électronique Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord si le véhicule en est pourvu

Voir

shop by

Prix

Marchand

Marque