Comparer Les Prix

Binding : Taschenbuch, Label : Husum Verlag, Publisher : Husum Verlag, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 99, publicationDate : 1978-01-01, authors : Hans Hoffmann, languages : german, ISBN : 388042053X

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Berliner Vokalensemble Carl Maria Von Weber Bella Ciao

9.49 EUR

Binding : Audio CD, Label : Mdg (New Arts International), Publisher : Mdg (New Arts International), NumberOfDiscs : 1, medium : Audio CD, releaseDate : 1998-03-01, artists : Berliner Vokalensemble Carl Maria Von Weber, composers : Various

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Berliner Vokalensemble Carl Maria Von Weber Kalinka

4.99 EUR

Binding : Audio CD, Label : Mdg (New Arts International), Publisher : Mdg (New Arts International), NumberOfDiscs : 1, medium : Audio CD, releaseDate : 1998-10-01, artists : Berliner Vokalensemble Carl Maria Von Weber, composers : Various

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Weber, Carl Maria Von Carl Maria Von Weber: Piano Sonatas

25.49 EUR

Binding : Audio CD, Label : Brilliant Classics (Foreign Media Group), Publisher : Brilliant Classics (Foreign Media Group), NumberOfDiscs : 2, Format : Doppel-CD, medium : Audio CD, releaseDate : 2004-12-06, artists : Weber, Carl Maria Von, composers : Various

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Weber, Carl Maria Von Weber: Der Freischütz (Semperoper Dresden, 2015) [Blu-Ray]

26.28 EUR

AspectRatio : 1.78 : 1, AudienceRating : Freigegeben ohne Altersbeschränkung, Binding : Blu-ray, Label : C Major (Naxos Deutschland GmbH), Publisher : C Major (Naxos Deutschland GmbH), NumberOfDiscs : 1, NumberOfItems : 1, PackageQuantity : 1, Format : NTSC, medium : Blu-ray, releaseDate : 2015-11-27, runningTime : 149 minutes, actors : Adrian Eröd, Albert Dohmen, Sara Jakubiak, Christina Landshamer, Georg Zeppenfeld, Michael König, Andreas Bauer, Sächsischer Staatsopernchor Dresden, directors : Weber, Carl Maria Von, Alex Köhler, Christian Thielemann

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Kurt Rydl Carl Maria Von Weber: Der Freischütz (Oper) (Gesamtaufnahme) (2cd)

10.49 EUR

Binding : Audio CD, Label : Rca Red S. (Sony Music), Publisher : Rca Red S. (Sony Music), NumberOfDiscs : 2, Format : Doppel-CD, medium : Audio CD, releaseDate : 1994-08-29, artists : Kurt Rydl, composers : Weber, Carl Maria Von, conductors : Marek Janowski

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Lisa Davidsen Carl Maria Von Weber - Der Freischütz

25.99 EUR

Brand : PENTATONE, Binding : Audio CD, Label : Pentatone (Naxos Deutschland Musik & Video Vertriebs-), Publisher : Pentatone (Naxos Deutschland Musik & Video Vertriebs-), NumberOfDiscs : 2, NumberOfItems : 2, Format : Doppel-CD, medium : Audio CD, releaseDate : 2019-10-25, artists : Lisa Davidsen, Andreas Schager, Marek Janowski, MDR Rundfunkchor, hr-Sinfonieorchester

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Krumpöck Carl Maria Von Weber: Sinfonien Nr.1 & 2 / Konzertstück Op.79

14.49 EUR

Binding : Audio CD, Label : Pan Classics (Note 1 Musikvertrieb), Publisher : Pan Classics (Note 1 Musikvertrieb), NumberOfDiscs : 1, medium : Audio CD, publicationDate : 2007-09-17, releaseDate : 2007-08-01, artists : Krumpöck, Flor, Wiener Concert-Verein, composers : Weber, Carl Maria Von

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Felix Breisach Weber, Carl Maria Von - Der Freischütz

13.99 EUR

AspectRatio : 1.78 : 1, AudienceRating : Freigegeben ohne Altersbeschränkung, Brand : RAUCH/WELLER/KONWITSCHNY, Binding : DVD, Label : Naxos Deutschland GmbH, Publisher : Naxos Deutschland GmbH, NumberOfDiscs : 1, Format : PAL, medium : DVD, publicationDate : 2000-11-23, releaseDate : 2000-11-02, runningTime : 160 minutes, theatricalReleaseDate : 1999-01-01, actors : Wolfgang Rauch, Dieter Weller, Charlotte Margiono, Sabine Ritterbusch, Albert Dohmen, Jorma Silvasti, Jörg-Micheal Koerbl, Simon Yang, Oliver Zwarg, Andra Darzins, directors : Felix Breisach

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Weber, Carl Maria Von Der Freischütz (Sung In Italian) Jurinac

7.99 EUR

Binding : Audio CD, Label : Andromeda (Videoland-Videokassetten), Publisher : Andromeda (Videoland-Videokassetten), NumberOfDiscs : 2, medium : Audio CD, releaseDate : 2010-10-12, artists : Weber, Carl Maria Von

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Rolf Liebermann Weber, Carl Maria Von - Der Freischütz

23.49 EUR

AspectRatio : 1.33 : 1, AudienceRating : Freigegeben ohne Altersbeschränkung, Brand : LUDWIG/KOZUB/FRICK/GRUNDHEBER, Binding : DVD, Edition : (+booklet), Label : Arthaus Musik GmbH, Publisher : Arthaus Musik GmbH, NumberOfDiscs : 1, NumberOfItems : 1, PackageQuantity : 1, Format : Classical, medium : DVD, publicationDate : 2006-12-01, releaseDate : 2007-01-05, runningTime : 123 minutes, theatricalReleaseDate : 1968-01-01, actors : Ballet der Staatsoper Hamburg, Chor der Staatsoper Hamburg, Philharmonisches Staatsorchest, directors : Rolf Liebermann, languages : german

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Andrea Chudak Carl Maria Von Weber-Lieder

10.49 EUR

Binding : Audio CD, Label : Antes (Bella Musica), Publisher : Antes (Bella Musica), NumberOfDiscs : 1, medium : Audio CD, releaseDate : 2013-01-10, artists : Andrea Chudak, Lidiya Naumova, composers : Weber, Carl Maria Von

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Trude Eipperle Carl Maria Von Weber: Euryanthe [Uk-Import]

26.49 EUR

Brand : Walhall, Binding : Audio CD, Label : Wallhall Eternity (Videoland-Videokassetten), Publisher : Wallhall Eternity (Videoland-Videokassetten), NumberOfDiscs : 2, PackageQuantity : 1, Format : Doppel-CD, medium : Audio CD, releaseDate : 2011-10-07, artists : Trude Eipperle, Wolfgang Windgassen, composers : Weber, Carl Maria Von, conductors : Ferdinand Leitner

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Achim Freyer Weber, Carl Maria Von - Der Freischütz (Ntsc)

5.7 EUR

AspectRatio : 4 : 3, AudienceRating : Freigegeben ohne Altersbeschränkung, Brand : STUTTGART OPERA, Binding : DVD, Label : Warner Music Group Germany, Publisher : Warner Music Group Germany, NumberOfDiscs : 1, NumberOfItems : 1, Format : Classical, medium : DVD, publicationDate : 2004-07-09, releaseDate : 2004-06-14, runningTime : 146 minutes, theatricalReleaseDate : 1981-01-01, directors : Achim Freyer, music : Weber, Carl Maria Von

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Ruth Berghaus Carl Maria Von Weber - Der Freischütz [2 Dvds]

37.49 EUR

AspectRatio : 1.78 : 1, AudienceRating : Freigegeben ab 6 Jahren, Binding : DVD, Label : Naxos Deutschland GmbH, Publisher : Naxos Deutschland GmbH, NumberOfDiscs : 2, NumberOfItems : 2, PackageQuantity : 1, Format : Classical, medium : DVD, releaseDate : 2009-01-15, runningTime : 159 minutes, theatricalReleaseDate : 2009-01-01, directors : Ruth Berghaus

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Weber-Studien, Bd.2, Carl Maria Von Weber Und Die Deutsche Nationaloper: Carl Maria Von Weber Und Die Deutsche Nationaloper. Band 2. (Weber-Studien, Band 2)

31.99 EUR

Brand : Schott Music Distribution, Binding : Gebundene Ausgabe, Label : SCHOTT MUSIC GmbH & Co KG, Mainz, Publisher : SCHOTT MUSIC GmbH & Co KG, Mainz, PackageQuantity : 1, medium : Gebundene Ausgabe, publicationDate : 1995-02-15, ISBN : 3795702844

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Weber, Carl Maria Von Der Freischütz Die Zeit-Edition: Hörspiel Mit Opernmusik - Große Oper Für Kleine Hörer

13.49 EUR

AudienceRating : Freigegeben ohne Altersbeschränkung, Brand : WEISSCHNUR/KASIMIR/LEHMANN/+, Binding : Audio CD, Edition : 1, Label : Amor Verlag (Naxos Deutschland GmbH), Publisher : Amor Verlag (Naxos Deutschland GmbH), NumberOfDiscs : 1, Format : Audiobook, medium : Audio CD, publicationDate : 2014-10-08, authors : Weber, Carl Maria Von, Petzold, Bert Alexander, languages : german, ISBN : 3944063287

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Weber, Carl Maria Von Der Freischütz (Oper In 3 Akten) Op. 77 / Urtext: Romantische Oper In Drei Aufzügen / Klavierauszug

35.96 EUR

Brand : EDITION PETERS, Binding : Musiknoten, Label : Edition C.F. Peters, Publisher : Edition C.F. Peters, medium : Musiknoten, numberOfPages : 154, authors : Weber, Carl Maria Von, Friedrich Kind, publishers : Joachim Freyer, languages : german

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Weber, Carl Maria Von Der Freischütz: Oper Erzählt Als Hörspiel Mit Musik

19.85 EUR

Brand : KLEMM/ZAMPERONI/STERN/+, Binding : Audio CD, Edition : 1, Label : Amor Verlag, Publisher : Amor Verlag, NumberOfDiscs : 1, Format : Audiobook, medium : Audio CD, publicationDate : 2014-01-20, releaseDate : 2014-01-20, runningTime : 77 minutes, authors : Weber, Carl Maria Von, languages : german, ISBN : 3944063147

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Weber, Carl Maria Von Der Freischütz: Romantische Oper In Drei Aufzügen (Reclams Universal-Bibliothek)

4.72 EUR

Binding : Taschenbuch, Label : Reclam, Philipp, jun. GmbH, Verlag, Publisher : Reclam, Philipp, jun. GmbH, Verlag, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 96, publicationDate : 2016-02-10, authors : Weber, Carl Maria Von, publishers : Fabian Kolb, languages : german, ISBN : 3150189233

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Frank Ziegler Carl Maria Von Weber. ... Wenn Ich Keine Oper Unter Den Fäusten Habe Ist Mir Nicht Wohl. Eine Dokumentation Zum Opernschaffen

19.99 EUR

Binding : Taschenbuch, Label : Reichert, L, Publisher : Reichert, L, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 191, publicationDate : 2001-12-01, publishers : Frank Ziegler, languages : german, ISBN : 3895000922

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Christoph Schwandt Carl Maria Von Weber In Seiner Zeit. Eine Biografie

32.4 EUR

Binding : Gebundene Ausgabe, Label : SCHOTT MUSIC GmbH & Co KG, Mainz, Publisher : SCHOTT MUSIC GmbH & Co KG, Mainz, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 608, publicationDate : 2014-10-20, authors : Christoph Schwandt, languages : german, ISBN : 3795708206

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Günther Zschacke Carl Maria Von Weber - Romantiker Im Aufbruch

2.99 EUR

Binding : Gebundene Ausgabe, Edition : 328 S. mit zahlreichen Abbildungen. Kunstldr.mit Umschlag. Oktav., Label : Schmidt-Römhild, Publisher : Schmidt-Römhild, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 328, publicationDate : 1985-01-01, authors : Günther Zschacke, languages : german, ISBN : 3795024102

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Michael Leinert Weber, Carl Maria Von

5.49 EUR

Brand : Rowohlt GmbH, Binding : Sondereinband, Edition : 2, Label : Rowohlt Taschenbuch Verlag, Publisher : Rowohlt Taschenbuch Verlag, NumberOfItems : 1, medium : Broschiert, numberOfPages : 160, publicationDate : 1978-07-07, releaseDate : 1978-07-07, authors : Michael Leinert, ISBN : 3499502682

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Weber, Carl Maria Von Concertino En Mi Bémol Majeur Opus 26 Pour Clarinette En Si Bémol Et Piano

11.7 EUR

Brand : Unbekannt, Binding : Taschenbuch, Label : BILLAUDOT, Publisher : BILLAUDOT, PackageQuantity : 1, medium : Taschenbuch, publicationDate : 2010-04-30, authors : Weber, Carl Maria Von

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Friedrich Kuhlau Introduktion Und Variationen Für Flöte Und Klavier (Über Ein Thema Aus Carl Maria Von Webers Euryanthe Op. 63). Spielpartiturn, Stimmen

6.49 EUR

Brand : Bärenreiter Verlag Kasseler Großauslieferung, Binding : Musiknoten, Edition : 7. Aufl. 2016, Label : Bärenreiter Verlag, Publisher : Bärenreiter Verlag, PackageQuantity : 1, medium : Musiknoten, numberOfPages : 31, publicationDate : 2016-05-06, authors : Friedrich Kuhlau

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Karla Höcker Oberons Horn. Das Leben Von Carl Maria Von Weber

6.49 EUR

Binding : Gebundene Ausgabe, Label : Erika Klopp Verlag, Publisher : Erika Klopp Verlag, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 264, publicationDate : 1986-01-01, authors : Karla Höcker, languages : german, ISBN : 3781707652

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VAN WEZEL Insonorisation du compartiment moteur pour FORD: C-Max, Focus (Ref: 1966701)

43.6 EUR

VAN WEZEL Insonorisation du compartiment moteur pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2) (Ref : 1966701) équivalente à FORD: 1691445, 1708464, 1754726, 1762396, 1840364 matériau : aluminium, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,

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VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 308, 307, 407, 807 & CITROËN: C4 Picasso, C4, C5 & FORD: Focus, C-Max, Kuga, S-Max, Mondeo (Ref: 0970071)

98.2 EUR

VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon), 807 & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (I,I Coupé), C5 (Berline Phase 2,Break Phase 2) & FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), Kuga, S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & VOLVO: V50, S40 (II), V70 (III) (Ref : 0970071) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 0301L4, 0301N4, 0301P0, 0301Q3 & FORD: 1350609, 1374235, 1573009 matériau : aluminium, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour FORD: S-Max, Mondeo & VOLVO: XC 60, V60, V70, S60, S80, XC 70 (Ref: 5900K183)

409.5 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour FORD: S-Max (I), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Berline) & VOLVO: XC 60 (I Phase 2,I AWD,I FWD), V60 (I Phase 2,I), V70 (III), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2), XC 70 (Phase 2) (Ref : 5900K183) équivalente à VOLVO: 31315453, 36001462, 36001712, 36002104, 36002585, 36011355, 36011358, 36011428, 36050841 fluide frigorigène : R1234yf, montage d'origine : Type Zexel, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 20.4 mm, Ø Sortie : 17.6 mm, Remplissage huile : 150.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46 YF, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour FORD: C-Max, Mondeo, S-Max, Galaxy (Ref: 1800K482)

290.5 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), S-Max (I Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) (Ref : 1800K482) équivalente à FORD: 1671720, 1697034, 1707376, 1712521, 1780093, 1852378, AV6119D629DA, AV6119D629DC, AV6N19D629BA, AV6N19D629BC pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, fluide frigorigène : R134a, code : VS16, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Type de fixation : fixation à trois points, Poulies : avec poulie à gorge, Cylindrée du compresseur (cm³) : 160.0 cm³, Ø admission : 20.5 mm, Ø Sortie : 18.0 mm, Remplissage huile : 150.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour FORD: C-Max, Focus, S-Max, Connect, Mondeo, Galaxy (Ref: 1801K719)

313.5 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback Phase 2,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), S-Max (I Phase 2), Connect (Transit II), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break), Galaxy (II Phase 2 CA1) (Ref : 1801K719) équivalente à FORD: 1786888, 1885702, 1928558, 2010364, 2069520, AV6119D629HB, F1F119D629HB, F1F119D629HC fluide frigorigène : R1234yf, code : 7SBH17C, montage d'origine : Type Denso, Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie, Cylindrée du compresseur (cm³) : 170.0 cm³, Ø admission : 21.0 mm, Ø Sortie : 18.0 mm, Huile pour compresseur : PAG 46 SP-A2, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour FORD: C-Max, Focus, S-Max, Mondeo, Galaxy & VOLVO: V40, V50, C30, S40, V70, S60, S80 (Ref: 5900K192)

236.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2), S-Max (I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1) & VOLVO: V40 (II), V50, C30, S40 (II), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II) (Ref : 5900K192) équivalente à FORD: 1684906, 1722070, AM5N19D629AB & MAZDA: BEV3-61-450A & VOLVO: 31291251, 31291929, 36000962, 36001128, BEV361450A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, fluide frigorigène : R134a, code : PXV16, montage d'origine : Type Sanden, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Type de fixation : fixation à trois points, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 20.5 mm, Ø Sortie : 18.0 mm, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour FORD: S-Max, Mondeo, Galaxy & VOLVO: S80 (Ref: 1800K416)

308.9 EUR

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & VOLVO: S80 (II) (Ref : 1800K416) équivalente à FORD: 1435796, 1441291, 1543958, 1566168, 1674618, 1731790, 1745032, 1767656, 1791012, 1858669, 6G9119D629GB, 6G9119D629GC, 6G9119D629KA, 6G9119D629KB, 6G9119D629KC, 6G9119D629KD, 6G9119D629KE, 6G9119D629KF, 6G9119D629KG, RM6G9119D629KD pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, fluide frigorigène : R1234yf, code : VS16, montage d'origine : Type Visteon, tension : 12.0 V, Type de fixation : fixation à trois points, Poulies : avec poulie à gorge, Largeur 1 : 80.0 mm, Ø admission : 20.5 mm, Ø Sortie : 18.0 mm, Remplissage huile : 200.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46 SP-A2, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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Hans Maier Klassiker Des Politischen Denkens, Band 2: Von John Locke Bis Max Weber

11.49 EUR

Binding : Taschenbuch, Edition : 3. Vollständ. überarb., Label : C. H. Beck, Publisher : C. H. Beck, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 265, publicationDate : 2008-04-22, publishers : Hans Maier, Horst Denzer, languages : german, ISBN : 3406568432

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Scaff, Lawrence A. Max Weber In Amerika.: Aus Dem Englischen Übersetzt Von Axel Walter. Mit Einem Geleitwort Von Hans-Peter Müller.

19.99 EUR

Binding : Gebundene Ausgabe, Edition : 1, Label : Duncker & Humblot, Publisher : Duncker & Humblot, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 375, publicationDate : 2013-08-12, authors : Scaff, Lawrence A., translators : Axel Walter, languages : german, ISBN : 3428138910

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Hans Maier Klassiker Des Politischen Denkens Band Ii: Von John Locke Bis Max Weber

4.49 EUR

Binding : Taschenbuch, Edition : 2, Label : C.H.Beck, Publisher : C.H.Beck, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 251, publicationDate : 2004-04-02, publishers : Hans Maier, Horst Denzer, languages : german, ISBN : 3406421628

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Hartmut Herbst Sturm Auf Den Schienen: Und Andere Eisenbahn-Novellen Max Maria Von Webers

13.32 EUR

Binding : Taschenbuch, Edition : 3, Label : Früher Vogel, Publisher : Früher Vogel, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 314, publishers : Hartmut Herbst, ISBN : 393746302X

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Sabine Meyer Mozart: Klarinettenquintett / Weber: Introduktion, Thema U. Variationen

15.17 EUR

Binding : Audio CD, Label : Denon (Denon), Publisher : Denon (Denon), NumberOfDiscs : 1, medium : Audio CD, releaseDate : 2000-01-01, artists : Sabine Meyer, Philharmonia Quartet Berlin, composers : Mozart, Wolfgang Amadeus, Weber, Carl Maria Von

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Max van Egmond Ten Scottish Melodies / 28 Songs / Chamber Music

17.99 EUR

Binding : Audio CD, Label : Sony Class (Sony BMG), Publisher : Sony Class (Sony BMG), NumberOfDiscs : 2, Format : Doppel-CD, medium : Audio CD, releaseDate : 1997-09-02, artists : Max van Egmond, Carolyn Watkinson, Ian Partridge, Jaap Schröder, Anner Bylsma, composers : Weber, Carl Maria Von

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Deon van der Walt Weber: Oberon (Gesamtaufnahme) (Aufnahme Berlin-Dahlem Januar 1996)

10.99 EUR

Brand : RCA RED SEAL, Binding : Audio CD, Label : Rca Red S. (Sony Music), Publisher : Rca Red S. (Sony Music), NumberOfDiscs : 2, PackageQuantity : 1, Format : Doppel-CD, medium : Audio CD, releaseDate : 1997-10-27, artists : Deon van der Walt, Weber, Carl Maria Von, Marek Janowski, Inga Nielsen, Vesselina Kasarova, Peter Seiffert, Bo Skovhus, Melinda Paulsen, Deutsches Symphonie-Orchester Berlin, Rundfunkchor Berlin

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Eva-Maria Barkhofen Gmparchitekten Von Gerkan, Marg Und Partner Architekten: Berliner Bauten Und Projekte 1965 - 2005: 3

28.49 EUR

Binding : Taschenbuch, Edition : Bilingual, Label : Jovis, Publisher : Jovis, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 158, publicationDate : 2006-03-15, translators : Bianca Murphy, Ian Cowley, publishers : Eva-Maria Barkhofen, Bettina Ahrens, Beatrix Hansen, Birgit Meyer, Yasemin Cakmak, languages : english, ISBN : 3936314462

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Luk Perceval. Theater Und Ritual: Texte Und Gespraeche Von Und Mit Luk Perceval, Katrin Brack, Hans Van Dam, Els Dottermans, Thomas Thieme, Frank ... Mayenburg, Mark Van Denesse Und Thomas Irmer

12 EUR

Binding : Taschenbuch, Label : Alexander Verlag Berlin, Publisher : Alexander Verlag Berlin, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 256, publicationDate : 2005-08-17, authors : Luk Perceval, publishers : Thomas Irmer, languages : german, ISBN : 3895813265

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VAN WEZEL Phare antibrouillard pour FORD: Focus (Ref: 1862995)

31.6 EUR

VAN WEZEL Phare antibrouillard pour FORD: Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet) (Ref : 1862995) équivalente à FORD: 1234881, 1481007 côté : gauche, synonymes : feu de brouillard avant, feux anti-brouillard avant, projecteurs anti-brouillard, Numéro d'article en paire : 1862996, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le rôle des phares antibrouillard est d'accroître l'éclairage courte portée à l'avant de votre véhicule en situation d'intempéries. Non obligatoire, leur usage n'est autorisé qu'en cas de brume, brouillard ou précipitations importantes de pluie ou de neige. Leurs ampoules halogènes améliorent également votre visibilité pour les autres usagers. Souvent montés à part, ils peuvent être sur certains modèles intégrés à l'ensemble optique des projecteurs principaux. Il est très important de veiller à leur bon réglage. Un faisceau orienté trop haut se réfléchira inévitablement sur les gouttelettes composant le brouillard, déclenchant un phénomène d'auto-éblouissement., quand changer : Les signes et alertes qui doivent conduire au remplacement d'un phare antibrouillard sont les mêmes que pour tous les autres éléments de l'équipement de signalisation et d'éclairage de votre véhicule : verre fêlé ou brisé, ou toute détérioration suite à un choc, traces d'humidité (buée ou coulures) à l'intérieur du bloc optique, ou encore connecteur grillé (le feu ne fonctionne plus malgré un changement d'ampoule)., pourquoi changer : Un phare antibrouillard détérioré peut cesser de fonctionner brutalement, à un moment critique où vous en avez le plus besoin. Cette défection, alors que vous êtes habitué à une qualité d'éclairage optimale en situation d'intempéries, compromet votre sécurité. D'autre part, les infiltrations d'eau qui peuvent résulter du mauvais état de l'optique risquent de provoquer un court-circuit dommageable à l'ensemble de votre équipement d'éclairage.

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Sabine Meyer Klarinettenkonzerte

7.49 EUR

Brand : PLG UK CLASSICS, Binding : Audio CD, Label : Warner Classics (Warner), Publisher : Warner Classics (Warner), NumberOfDiscs : 1, NumberOfItems : 1, medium : Audio CD, releaseDate : 2015-08-21, artists : Sabine Meyer, Faerber, Blomstedt, Sd, Wuko, composers : Weber, Carl Maria Von

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Harnoncourt Weber: Der Freischütz (Gesamtaufnahme) (Aufnahme Berlin September 1995)

38.99 EUR

Brand : HARNONCOURT/SALMINEN/WOTTRICH/, Binding : Audio CD, Label : Teldec (Warner), Publisher : Teldec (Warner), NumberOfDiscs : 2, PackageQuantity : 1, Format : Doppel-CD, medium : Audio CD, releaseDate : 1996-09-06, artists : Harnoncourt, Salminen, Wottrich, composers : Weber, Carl Maria Von

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PURFLUX Filtre à carburant pour FORD: Fiesta, Kuga, B-Max, Focus, C-Max, Ecosport, Connect, S-Max, Mondeo, Edge, Ka, Galaxy, Courrier (Ref: C850)

17.2 EUR

PURFLUX Filtre à carburant pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VII Van), Kuga (II,II Phase 2), B-Max, Focus (III Hatchback Phase 2,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), C-Max (II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), S-Max (II), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break), Edge (II), Ka (+ Phase 2), Galaxy (III), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2,Tourneo Courier Phase 2) (Ref : C850) équivalente à FORD: 1870169, 1872152, 2171748, 2247126, DS7Q9176AA, DS7Q9D410AA, FM5Q9155AA, FM5Q9176AA & FORD USA: DS7Q9176AA diamètre extérieur : 64.0 mm, diamètre intérieur : 18.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 74.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

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PURFLUX Filtre à carburant pour FORD: Fiesta, C-Max, Focus, B-Max, S-Max, Connect, Mondeo, Ecosport, Galaxy, Courrier & VOLVO: V40, V50 (Ref: CS764)

25.9 EUR

PURFLUX Filtre à carburant pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), B-Max, S-Max (I Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Break,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Ecosport, Galaxy (II Phase 2 CA1), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & JAGUAR: XE (Berline) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW), 2 (Mazda II Phase 5 Portes) (Ref : CS764) équivalente à FORD: 1677518, 1780195, 1881228, 1882099, AV6Q9155AA, AV6Q9155BA, AV6Q9D410AA, AV6Q9D410BA & MAZDA: Y65013480, Y65013ZAY & PEUGEOT: AV6Q9155BA & VOLVO: 31321475, 31422049, 31422125 type : vissé, diamètre extérieur : 92.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 144.0 mm, Diamètre 3 : 21.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera...

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BOSCH Capteur, position d'arbre à cames pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Fusion, B-Max, Ka, StreetKa & VOLVO: V50, C30, S40 (Ref: 0 986 280 731)

22.8 EUR

BOSCH Capteur, position d'arbre à cames pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,IV Phase 2,IV,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), Fusion (FL), B-Max, Ka (I), StreetKa & VOLVO: V50, C30, S40 (II) & MAZDA: 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N) (Ref : 0 986 280 731) équivalente à FORD: 1111037, YS6A12K073AB & MAZDA: C201-18-230 & VOLVO: 30711663 marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne.

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BOSCH Filtre à carburant pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max & VOLVO: V50, C30, S40, V70, S80 & MAZDA: 2, 3 (Ref: F 026 402 204)

64.8 EUR

BOSCH Filtre à carburant pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI 3 portes,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V70 (III), S80 (II) & MAZDA: 2 (Mazda II DE), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan) (Ref : F 026 402 204) équivalente à FORD: 1386037, 5M5Q 9155AA & MAZDA: Y603-13-480, Y603134809A & VOLVO: 30783135 type : boîtier complet, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Diamètre : 95.0 mm, Hauteur : 124.5 mm, Ø admission : 10.0 mm, Ø Sortie : 10.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : oui, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

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Can Dündar Verräter: Von Istanbul Nach Berlin. Aufzeichnungen Im Deutschen Exil

12.49 EUR

Binding : Gebundene Ausgabe, Label : HOFFMANN UND CAMPE VERLAG GmbH, Publisher : HOFFMANN UND CAMPE VERLAG GmbH, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 192, publicationDate : 2017-10-05, authors : Can Dündar, translators : Sabine Adatepe, languages : german, ISBN : 3455001882

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LUK Butée hydraulique pour FORD: C-Max, Kuga, Fiesta, Focus, Puma, Connect, Mondeo & VOLVO: V40, V50, C30, S40 & MAZDA: 3, 5 (Ref: 510 0162 10)

78.2 EUR

LUK Butée hydraulique pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Fiesta (VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VII Van), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), Puma (II), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, S40 (II) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) (Ref : 510 0162 10) équivalente à FORD: 1685547, 1686778, 1706670, 1760736, 1785392, 1818044, 1838178, 2002008, 2002011, 2144822, 2208794, AV61-7A564-BA, AV61-7A564-BB, AV61-7A564-BC, AV61-7A564-BD, AV61-7A564-BE, AV61-7A564-BF, AV61-7A564-BFS, AV61-7A564-EB, AV61-7A564-EC, AV61-7A564-ED, AV61-7A564-EE, AV617A564BA, AV617A564BB, AV617A564BC, AV617A564BD, AV617A564BE, AV617A564BF, AV617A564BFS, AV617A564EB, AV617A564EC, AV617A564ED, AV617A564EE, DG9Z 7A56 B, DG9Z-7A56 B, DG9Z7A56B & MAZDA: B6Y2-16-530, B6Y2-16-530A, B6Y2-16-530B, B6Y2-16-530BAA, B6Y2-16-530C, B6Y216530, B6Y216530A, B6Y216530B, B6Y216530BAA, B6Y216530C & VOLVO: 31325074, 31325267, 31325987, 31367377, 31367995 type de fonctionnement : hydraulique, synonymes : butée de débrayage, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.

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LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: C-Max, Fiesta, Focus, Puma, Kuga, Connect, Mondeo & VOLVO: V40, V50, C30, S40 (Ref: 600 0277 00)

451.7 EUR

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Fiesta (VII 5 portes,VII 3 portes,VII Van), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), Puma (II), Kuga (II Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break) & VOLVO: V40 (II), V50, C30, S40 (II) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) (Ref : 600 0277 00) équivalente à FORD: 1229400, 1232512, 1312353, 1542007, 1669556, 1685547, 1685761, 1686778, 1706670, 1716881, 1727630, 1760736, 1772100, 1785392, 1789060, 1804546, 1804934, 1818044, 1838178, 1872525, 1873836, 1893378, 1916431, 2002008, 2002011, 2015110, 2028456, 2028458, 2088325, 2144822, 2169191, 2208794, 2257493, 2300723, 3M51 6477 CD, 3M51 6477 CE, 3M51 6477 CF, 3M51 6477 CG, 3M51 6477 CH, 3M516477CD, 3M516477CE, 3M516477CF, 3M516477CG, 3M516477CH, AV61 6477 CE, AV61 6477 CF, AV61-7540-C1A, AV61-7540-C1B, AV61-7540-C1C, AV61-7A564-BA, AV61-7A564-BB, AV61-7A564-BC, AV61-7A564-BD, AV61-7A564-BE, AV61-7A564-BF, AV61-7A564-BFS, AV61-7A564-EB, AV61-7A564-EC, AV61-7A564-ED, AV61-7A564-EE, AV61-7C623-AA, AV61-7C625-BA, AV616477CE, AV616477CF, AV617540C1A, AV617540C1B, AV617540C1C, AV617A564BA, AV617A564BB, AV617A564BC, AV617A564BD, AV617A564BE, AV617A564BF, AV617A564BFS, AV617A564EB, AV617A564EC, AV617A564ED, AV617A564EE, AV617C623AA, AV617C625BA, BG91 6477 CA, BG916477CA, DG9Z 7A56 B, DG9Z7A56B, FM51 6477 DC, FM51 6477 DD, FM51 7540 AA, FM51 7540 AB, FM51-7C623-AB, FM516477DC, FM516477DD, FM517540AA, FM517540AB, FM517C623AB, RM FM 51754 0AB, RMAV61-6477-CE, RMAV616477CE, RMAV617540C1B, RMAV617540C1C, RMAV617C623AA, RMFM51-6477-DD, RMFM516477DD, RMFM517540AB, RMFM517C623AB & MAZDA: B6Y2-16-530, B6Y2-16-530A, B6Y2-16-530B, B6Y2-16-530BAA, B6Y2-16-530C, B6Y216530, B6Y216530A, B6Y216530B, B6Y216530BAA, B6Y216530C, Y601-16-610, Y601-16-610A, Y601-16-610B, Y601-16-610C, Y60116610, Y60116610A, Y60116610B, Y60116610C, Y650-16-490, Y650-16-490A, Y650-16-490B, Y650-16-490C, Y650-16-610B, Y650-16-610C, Y65016490, Y65016490A, Y65016490B, Y65016490C, Y65016610B, Y65016610C & PEUGEOT: 96 479 333 80, 9647933380 & VOLVO: 30681198, 31256716, 31259734, 31325011, 31325074, 31325267, 31325408, 31325438, 31325987, 31367377, 31367766, 31367993, 31367995, 31437703, 31492819 gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des...

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Can Dündar Verräter: Von Istanbul Nach Berlin. Aufzeichnungen Im Deutschen Exil

5.99 EUR

Binding : Taschenbuch, Edition : 1, Label : HOFFMANN UND CAMPE VERLAG GmbH, Publisher : HOFFMANN UND CAMPE VERLAG GmbH, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 192, publicationDate : 2020-08-05, authors : Can Dündar, translators : Sabine Adatepe, ISBN : 3455005772

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BOSCH Filtre à carburant pour FORD: Fiesta, C-Max, Focus, B-Max, S-Max, Ecosport, Connect, Mondeo, Galaxy, Courrier & VOLVO: V40 (Ref: F 026 402 864)

27.9 EUR

BOSCH Filtre à carburant pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), B-Max, S-Max (I Phase 2), Ecosport (Phase 3), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Break,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2,Tourneo Courier Phase 2) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda II Phase 5 Portes), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) (Ref : F 026 402 864) équivalente à FORD: 1677518, 1780195, 1882099, AV6Q9155AA, AV6Q9D410AA, AV6Q9D410BA & MAZDA: Y650-13-480, Y650134809A & VOLVO: 31321475, 31422049 type : cartouche, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Diamètre : 92.0 mm, Hauteur : 144.0 mm, Type de boîtier : avec boîtier, marque : BOSCH, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes...

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BOSCH Guide d'étrier de frein pour VOLKSWAGEN: Polo, New Beetle, Phaeton & FORD: Fiesta, Focus, C-Max, B-Max, Courrier (Ref: 1 987 470 606)

17.3 EUR

BOSCH Guide d'étrier de frein pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2,IV Berline), New Beetle (I,I Phase 2), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max), C-Max (CB3), B-Max, Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2,Tourneo Courier Phase 2) & CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Jumpy (II VUL,I,II VP,I Phase 2), C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0), Jumper (I), ZX (N2), Evasion (FL), Relay (I), Dispatch (I,II VUL,II VP,I Phase 2), Synergie (FL) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), Boxer (I), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), Ranch (M49) & FIAT: 500 (III,III Phase 2,C,C Phase 2), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q), Panda (169,312,169 4x4,312 Van,169 Van,169 Van 4x4), Scudo (II VUL,I,II VP,I Phase 2), Punto (188 Phase 2,188), Ulysse (II,U6,U6 Phase 2), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break), Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P), Classe E (212 Berline,207 Coupé,212 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,212 Break,207 Phase 2 Cabriolet,207 Phase 2 Coupé,212 Phase 2 Break), Classe ML, Classe SLK (172), Classe SLC (172) & OPEL: Meriva (A), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2) & AUDI: Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2,II), SQ5, A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant,série 4 Phase 2 Avant Quattro,Série 4 Avant Quattro,Allroad 2,Série 4 Avant,Série 4 Berline,série 4 Phase 2 Avant,Série 4 Berline Quattro,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Berline), RS6 (4G Avant Quattro), A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback Phase 2,4G Sportback), S5 (I Coupé,I Sportback,I Sportback Phase 2,I Coupé Phase 2,I Cabriolet,I Cabriolet Phase 2), S4 (Quattro Série 3,Quattro Série 3 Phase 2), A8 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2,Série 2 Phase 2), RS5 (Quattro Coupé,Quattro Cabriolet), RS4 (Quattro B7,Quattro B8,Quattro Cabriolet), S6 (Série 4 Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Quattro,Série 4 phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro), RS7 (Sportback 4G), S7 (Phase 2) & KIA: Venga (Phase 2) & JEEP: Wrangler (JK) & LAND ROVER: Range Rover (Sport I), Discovery (III,IV) & ABARTH: 500 (MCA,C MCA,Nuova ,Nuova C) &...

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LUK Kit d'embrayage pour FORD: C-Max, Fiesta, Focus, Puma, Kuga, Connect, Mondeo & VOLVO: V40, V50, C30, S40 & MAZDA: 3, 5 (Ref: 624 3774 09)

155.61 EUR

LUK Kit d'embrayage pour FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Fiesta (VII 5 portes,VII 3 portes,VII Van), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), Puma (II), Kuga (II Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break) & VOLVO: V40 (II), V50, C30, S40 (II) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) (Ref : 624 3774 09) équivalente à FORD: 1685761, 1772100, 1804546, 1804934, 1873836, 2088325, 2169191, AV61-7540-C1A, AV61-7540-C1B, AV61-7540-C1C, AV617540C1A, AV617540C1B, AV617540C1C, FM51 7540 AA, FM51 7540 AB, FM517540AA, FM517540AB, RM FM 51754 0AB, RMAV617540C1B, RMAV617540C1C, RMFM517540AB & MAZDA: Y650-16-490, Y650-16-490A, Y650-16-490B, Y650-16-490C, Y65016490, Y65016490A, Y65016490B, Y65016490C & VOLVO: 31259734, 31367766, 31492819 gamme équipementier : LuK SAC, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système...

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Suitner Ouvertüren

31.43 EUR

Binding : Audio CD, Label : Berlin Cla (Edel), Publisher : Berlin Cla (Edel), NumberOfDiscs : 1, NumberOfItems : 1, PackageQuantity : 1, medium : Audio CD, publicationDate : 1999-04-20, releaseDate : 1998-12-15, theatricalReleaseDate : 1999-04-20, artists : Suitner, Sb, Janowski, Sd, composers : Weber, Carl Maria Von

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PIERBURG Vanne EGR pour FORD: Fiesta, B-Max, Focus, Kuga, C-Max, Ecosport, Connect, Mondeo, Ka, Courrier (Ref: 7.02209.20.0)

216.5 EUR

PIERBURG Vanne EGR pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VII Van), B-Max, Focus (III Hatchback Phase 2,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), Kuga (II Phase 2), C-Max (II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break), Ka (+ Phase 2), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2,Tourneo Courier Phase 2) (Ref : 7.02209.20.0) équivalente à FORD: 1 873 721, 1873721, 2 017 409, FM5Q-9E456-AA, FM5Q-9E456-AB type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Type de soupape : Soupape de commande, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.

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SEIM Capteur, position d'arbre à cames pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Fusion, B-Max, Ka, StreetKa & NISSAN: Terrano & VOLVO: V50, C30 (Ref: CP85)

25.5 EUR

SEIM Capteur, position d'arbre à cames pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,IV Phase 2,IV,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), Fusion (FL), B-Max, Ka (I), StreetKa & NISSAN: Terrano (II R20) & VOLVO: V50, C30, S40 (II) & MAZDA: 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N) & OPEL: Rekord (D) (Ref : CP85) équivalente à FORD: 1111037, YS6A12K073AB & MAZDA: C20118230 & VOLVO: 30711663 Résistance : 530.0 ohm, Profondeur de position : 33.5 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne.

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SEIM Contacteur de feu de recul pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Kuga, Transit/Tourneo, S-Max, Mondeo, Galaxy & VOLKSWAGEN: Golf (Ref: FR132)

21.2 EUR

SEIM Contacteur de feu de recul pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,II SW Phase 2,III Berline,II Clipper,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II), Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit 2006 Traction,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit Custom Combi,Transit Tourneo Custom ,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 4x4,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2), S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,III GE SW Phase 3,IV CA2 Berline Phase 2,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & VOLKSWAGEN: Golf (II) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), C70 (II CC,I Coupé), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2), 740 (Berline/Saloon) & JAGUAR: X-Type (Berline,Break,FL Berline,FL Break) & ALFA ROMEO: 156 (FL Facelift) & CITROËN: Ami 8, ID, Ami 6 (Ref : FR132) équivalente à FORD: 1227274, 1406051, 1444282, 3S7T15520AB, 6M2T15520BA & JAGUAR: C2S44687, C2S45412 & VOLVO: 30774466 synonymes : interrupteur de feu de recul, capteur de feu de recul, contacteur de marche arrière, Filetage : M16X1, Largeur de clé de [mm] : 22 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : L'interrupteur de feu de marche arrière, parfois appelé contacteur de feu de recul, est une pièce certes invisible mais très importante de votre véhicule. Il permet aux feux de recul d'émettre une lumière blanche lorsque vous passez la marche arrière afin d'indiquer aux autres automobilistes votre intention de changer de direction. Situé dans la boîte de vitesses, il est chargé de transmettre le courant jusqu'aux ampoules de vos feux de recul une fois la marche arrière enclenchée. Bien que l'article R313-15 du code de la route ne se limite qu'à recommander l'équipement de ces feux, ne négligez pas votre interrupteur car il contribue à votre sécurité et à celle des occupants., quand changer : Il n'existe aucune préconisation spécifique concernant le changement de l'interrupteur de feu de marche arrière. Sa durée de vie varie en fonction de l'environnement de conduite et des habitudes de chaque conducteur, elle est généralement plus courte si vous conduisez souvent en ville. Lorsque les feux de recul ne s'allument pas, nous avons tendance à vouloir changer nos ampoules. Si celles-ci sont neuves, il est fort probable que la panne provienne d'un interrupteur défaillant., pourquoi changer : Bien voir et être vu sur la route est une des règles...

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Suitner Ouvertüren

2.99 EUR

Binding : Audio CD, Label : Ars Vivendi (Videoland-Videokassetten), Publisher : Ars Vivendi (Videoland-Videokassetten), NumberOfDiscs : 1, medium : Audio CD, releaseDate : 1999-03-01, artists : Suitner, Sb, composers : Weber, Carl Maria Von

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METZGER Corps papillon pour FORD: Fiesta, C-Max, Focus, B-Max, Ecosport, Connect, Mondeo, Courrier (Ref: 0892366)

93.4 EUR

METZGER Corps papillon pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VII Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), B-Max, Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) (Ref : 0892366) équivalente à FORD: 1760332, 1766916, 1807454, 1828779, 2168321, CM5G-9F991-EA, CM5G-9F991-FA, CM5G-9F991-FB, CM5G-9F991-FC, CM5G-9F991-GA, CM5G-9F999-EA, CM5G-9F999-FA, CM5G-9F999-FB, CM5G-9F999-FC type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, synonymes : corps papillon, papillon de gaz, boîtier papillon, Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, Diamètre : 40.0 mm, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Monté entre le filtre à air et le collecteur d'admission de votre moteur, le corps papillon sert à réguler le flux d'air nécessaire à la combustion du carburant. Son principe est celui d'un volet pivotant qui s'ouvre plus ou moins pour laisser passer l'air. Selon l'âge et le type de votre voiture, il peut être relié mécaniquement à la pédale d'accélérateur, ou bien motorisé et activé via un potentiomètre solidaire de la pédale. Sur les voitures équipées, il est piloté par le calculateur de bord en fonction des données fournies par divers capteurs., quand changer : Le corps papillon n'est pas à proprement parler une pièce d'usure. Cependant, avec le temps et en fonction de ses caractéristiques plus ou moins complexes, il peut être amené à des dysfonctionnements mécaniques (le papillon ne réagit plus avec la fluidité nécessaire), électriques (son moteur peut tomber en panne), ou électroniques. Dans tous les cas, les paramètres de combustion de votre véhicule seront perturbés., pourquoi changer : La défaillance d'un corps papillon aura des conséquences immédiates sur le fonctionnement de votre moteur. Le dosage en temps réel du flux d'air n'étant plus assuré, le mélange air/gaz dans les chambres de combustion sera inapproprié. Votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations. Ralenti instable, accélérations aléatoires, moteur qui s'étouffe et autres dysfonctionnements de plus en plus fréquents vous conduiront inéluctablement à la panne définitive.

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EIBACH Ecartement des roues élargi pour FORD: Fiesta, Fusion, B-Max, Focus, Ka, Ecosport, Mondeo, Puma, StreetKa (Ref: S90-4-25-008)

131.9 EUR

EIBACH Ecartement des roues élargi pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,IV Phase 2,IV,VI Phase 2 Van,VI Van), Fusion (FL), B-Max, Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Berline,I Clipper,I Berline Phase 2), Ka (I), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Mondeo (II GD berline,II GD break), Puma, StreetKa (Ref : S90-4-25-008) couleur : argent, Épaisseur : 25.0 mm, Ecartement des roues élargi par essieu : 50.0 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 63.3 mm, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, marque : EIBACH, avec consigne : non,

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METZGER Vanne EGR pour PEUGEOT: 207, 508, 207+ & CITROËN: C3, C4, DS3, C3 Picasso, C4 Picasso, Berlingo & FORD: Fiesta, C-Max, Focus (Ref: 0892319)

368.5 EUR

METZGER Vanne EGR pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes), 508 (I Berline,I SW), 207+ & CITROËN: C3 (II A51), C4 (II B7), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C4 Picasso (II), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI 3 portes,VI Van), C-Max (II B7,II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), B-Max, S-Max (I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) (Ref : 0892319) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1618.LC & FIAT: 9671187780 & FORD: 1685740, AV6Q-9D475-AB type de fonctionnement : électrique, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.

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METZGER Contacteur de position de pédale d'embrayage pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Kuga, S-Max, Mondeo, Connect, Galaxy (Ref: 0911113)

23.7 EUR

METZGER Contacteur de position de pédale d'embrayage pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,II SW Phase 2,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II), S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Phase 2 5p,Evoque I Coupé 3p,Evoque I Phase 2 Coupé 3p), Freelander (2) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), C70 (II CC), V70 (III,III Phase 2), S80 (II,II Phase 2), XC 70 (Phase 2) (Ref : 0911113) équivalente à FORD: 1230986, 1343269, 3M5T7C534AB, 4M5T-7C534-AA & VOLVO: 30752408, 8691593 couleur : noir, type de fonctionnement : manuel (commande au pied), marque : METZGER, avec consigne : non,

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METZGER Carter d'huile, boîte automatique pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max (Ref: 7990070)

35.9 EUR

METZGER Carter d'huile, boîte automatique pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,I Clipper Phase 2,I Berline,I Clipper,II Berline Phase 2,I Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3) (Ref : 7990070) équivalente à FORD: 3044287, XS4P-7A264-AB, XS4P7A264AB Info complémentaire : sans joint de carter d'huile, marque : METZGER, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Capteur de vitesse de roue, boîte automatique pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Galaxy (Ref: XREV522)

16.9 EUR

QUINTON HAZELL Capteur de vitesse de roue, boîte automatique pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,I Clipper Phase 2,I Berline,I Clipper,II Berline Phase 2,I Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,II CEU Phase 2), Galaxy (I Phase 2 VY) (Ref : XREV522) équivalente à FORD: 3043998, 4617387, 4882780, 5S4P-7H103-AA, 8S4P-7H103-AA, XS4P-7H103-AB & GENERAL MOTORS: 10456576 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, longueur : 75.0 mm, Largeur : 50.0 mm, Type de capteur : inductif, Profondeur de position : 30.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,

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QUINTON HAZELL Filtre à carburant pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max & VOLVO: V50, C30, S40, V70, S80 & MAZDA: 2, 3 (Ref: QFF0232)

44.6 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à carburant pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,V,VI 3 portes,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V70 (III), S80 (II) & MAZDA: 2 (Mazda II DE), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan) (Ref : QFF0232) équivalente à FORD: 1 386 037, 1386 037, 1386037, 30783135, 5M5Q 9155AA, 5M5Q9155AA & MAZDA: Y603-13-480, Y603-13-480-9A, Y60313480 & VOLVO: 30783135 gamme équipementier : TJ Filters, type : boîtier complet, montage d'origine : UFI, diamètre extérieur : 105.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 125.0 mm, Ø admission : 10.0 mm, Ø Sortie : 10.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

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QUINTON HAZELL Interrupteur des feux de freins pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Kuga, S-Max, Transit/Tourneo, Fusion, B-Max, Ranger (Ref: XBLS217)

15.2 EUR

QUINTON HAZELL Interrupteur des feux de freins pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), Kuga, S-Max (I,I Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 4x4,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2), Fusion (FL), B-Max, Ranger (III TKE Phase 2,III TKE), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2,Tourneo Courier Phase 2), Maverick & VOLVO: V50, C30 (Electric), XC 60 (I Phase 2,I AWD,I FWD), V70 (II,III,III Phase 2), S40 (II), V60 (I Phase 2,I), C70 (II CC), S60 (II,II Phase 2,II Phase 2 Cross Country), S80 (II,II Phase 2), XC 70 (Phase 2) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda I DY,Mazda II Phase 5 Portes,Mazda I Phase DY-N), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan) & JAGUAR: X-Type (Berline,Break,FL Berline,FL Break), S-Type (II,II Phase 2) (Ref : XBLS217) équivalente à FORD: 1223097, 1227339, 3M5T-13480-AA, 3M5T-13480-AB, 3M5T-13480-AC, 4832217 & JAGUAR: C2S44974, C2S46705 & MAZDA: BR1A-66-490 & VOLVO: 30773935 gamme équipementier : CI, couleur : noir, longueur : 75.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : L'interrupteur des feux de freins a pour fonction d'allumer les feux stop à l'arrière de votre véhicule dès lors que vous appuyez sur la pédale de freins, et de les éteindre quand vous la relâchez. Il est généralement constitué d'un bouton poussoir avec ressort de rappel actionné directement par la pédale, à simple commande mécanique connectée au circuit des feux stop, ou à commande électrique via un relais. Sur certains modèles de voiture, la commande est hydraulique. Elle est alors activée par la pression du liquide de freins dans le circuit dédié auquel l'interrupteur est relié., quand changer : Comme toute pièce participant au bon fonctionnement de votre système de signalisation et d'éclairage, l'interrupteur des feux de freins doit être remplacé dès lors qu'il n'assure plus correctement sa fonction. La cause la plus fréquente de dysfonctionnement est une défaillance du dispositif de bouton poussoir, éventuellement du relais en cas de commande électrique. Une fuite de liquide peut également se produire au niveau d'un interrupteur à commande hydraulique., pourquoi changer : Un interrupteur des feux de freins fatigué risque de ne pas déclencher...

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QUINTON HAZELL Filtre à carburant pour FORD: Fiesta, C-Max, Focus, B-Max, S-Max, Connect, Mondeo, Ecosport, Galaxy, Courrier (Ref: QFF0400)

19.7 EUR

QUINTON HAZELL Filtre à carburant pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), B-Max, S-Max (I Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Break,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Ecosport, Galaxy (II Phase 2 CA1), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2,Tourneo Courier Phase 2) & VOLVO: V40 (II), V50, C30, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW), 2 (Mazda II Phase 5 Portes) (Ref : QFF0400) équivalente à FORD: 1677518, 1780195, 1882099, AV6Q-9155-AA, AV6Q-9D410-AA, AV6Q-9D410-BA, AV6Q9155AA, AV6Q9D410AA & MAZDA: Y650-13-480, Y650-13-4809A, Y65013480 & VOLVO: 31321475, 31422049 gamme équipementier : TJ Filters, type : boîtier complet, diamètre extérieur : 96.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 139.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le...

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VAICO Soupape centrale, réglage de l'arbre à cames pour FORD: Fiesta, C-Max, Focus, B-Max, Ecosport, Connect, Mondeo (Ref: V25-2171)

50.9 EUR

VAICO Soupape centrale, réglage de l'arbre à cames pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VII Van), C-Max (II B7,II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III Berline,III Berline Phase 2), B-Max, Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break) (Ref : V25-2171) équivalente à FORD: 1 763 041, 2 090 584, CM5G-6C570-CC, CM5G-6C570-CD pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Q+, Première Monte, marque : VAICO, avec consigne : non,

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VAICO Butée hydraulique pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Fusion, B-Max, Mondeo, Ka, Ecosport, Courrier & VOLVO: C30, S40 & MAZDA: 2 (Ref: V25-2259)

55.2 EUR

VAICO Butée hydraulique pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,III SW,II SW Phase 2,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,III Berline Phase 2,II Berline,I Clipper Phase 2,I Berline,I Clipper,II Berline Phase 2,I Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Fusion (FL), B-Max, Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Ka (I), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) & VOLVO: C30, S40 (II) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda I DY,Mazda II Phase 5 Portes,Mazda I Phase DY-N) (Ref : V25-2259) équivalente à FORD: 1 212 061, 1 434 878, 1 457 641, 1 474 323, 1 480 708, 1 495 872, 1 503 738, 1 514 143, 1 547 820, 1 548 409, 1 706 135, 1 721 262, 1 830 995, 1 837 710, 5 278 677 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VAICO originale, matériau : plastique, type de fonctionnement : hydraulique, synonymes : butée de débrayage, Nombre de trous de fixation : 3, Alésage-Ø : 28.0 mm, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.

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MECAFILTER Filtre à carburant pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Fusion & VOLVO: V50, C30, S40, V70, S80 & MAZDA: 2, 3 (Ref: ELG5376)

50.4 EUR

MECAFILTER Filtre à carburant pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,V,VI 3 portes,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3), Fusion (FL) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V70 (III), S80 (II) & MAZDA: 2 (Mazda II DE), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan) (Ref : ELG5376) équivalente à FORD: 1386037, 5M5Q9155AA & MAZDA: Y60313480, Y603134809A & VOLVO: 30783135 type : boîtier complet, montage d'origine : Ufi, diamètre extérieur : 95.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 104.0 mm, Filetage : Purge, Ø admission : 10.0 mm, Ø Sortie : 10.0 mm, marque : MECAFILTER, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : oui, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : oui, raccord du capteur du niveau d'eau : oui, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

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MECAFILTER Filtre à carburant pour FORD: Fiesta, C-Max, Focus, B-Max, S-Max, Ecosport, Connect, Mondeo, Galaxy, Courrier & VOLVO: V40 (Ref: ELG5441)

23.8 EUR

MECAFILTER Filtre à carburant pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), B-Max, S-Max (I Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Break,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda II Phase 5 Portes), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW) (Ref : ELG5441) équivalente à FORD: 1677518, 1780195, 1882099, AV6Q9155AA, AV6Q9D410AA, AV6Q9D410BA & MAZDA: Y65013480 & VOLVO: 31321475, 31422049, 31422125 type : vissé, montage d'origine : Purflux, diamètre extérieur : 96.0 mm, diamètre intérieur : 21.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 144.0 mm, Filetage : 3 fixations M9, marque : MECAFILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins...

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DELPHI Capteur, pression des gaz échappement pour FORD: Fiesta, Focus, B-Max, Ecosport, Courrier (Ref: DPS00053-12B1)

25.4 EUR

DELPHI Capteur, pression des gaz échappement pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (III Hatchback,III SW,III Berline), B-Max, Ecosport, Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) (Ref : DPS00053-12B1) équivalente à FORD: 1778137, 5174351, 8C3A9G824AB, CV215H295AB synonymes : capteur de pression différentiel, marque : DELPHI, avec consigne : non,

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DELPHI Capteur, pression des gaz échappement pour FORD: Fiesta, Kuga, Focus, Transit/Tourneo, C-Max, Ecosport, Connect (Ref: DPS00037-12B1)

25.4 EUR

DELPHI Capteur, pression des gaz échappement pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van), Kuga (II,II Phase 2,III), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit Custom Phase 2,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit Custom Combi,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit Tourneo Custom ,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit 2019 Traction Fourgon,Transit 2019 Propulsion Châssis,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit Tourneo Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2,Transit 2019 Propulsion Fourgon,Transit 2019 Traction Châssis cabine,Transit 2014 AWD,Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2019 Traction Combi,Transit 2014 Propulsion combi), C-Max (Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Ecosport (Phase 3), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus) (Ref : DPS00037-12B1) équivalente à FORD: 1827443, 1834693, 1842416, 1876829, 1882895, 1923249, 2054024, 2059706, BK2A9G824AA, BK315H295BB, BK315H295BC, BK315H295BD, F1B15H295BA, FV415H295AB, FV415H295CA, FV415H295CB synonymes : capteur de pression différentiel, marque : DELPHI, avec consigne : non,

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DELPHI Capteur, pression du tuyau d'admission pour FORD: Fiesta, C-Max, Kuga, Focus, B-Max, Ecosport, S-Max, Mondeo, Galaxy (Ref: PS20082-12B1)

15.9 EUR

DELPHI Capteur, pression du tuyau d'admission pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VII Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2,III), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), B-Max, Ecosport (Phase 3,Phase 2), S-Max (II), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break,V CNG Break Phase 2,V CNG Berline Phase 2,V CNG Hatchback Phase 2), Galaxy (III) (Ref : PS20082-12B1) équivalente à FORD: 1852633, EL8A9F479AA quantité : 1, Pression de : 26.0 kPa, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.

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DELPHI Vanne EGR pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Fusion & MINI: MINI & VOLVO: V50, C30, S40, V70, S80 & MAZDA: 2, 3 & SUZUKI: SX4 (Ref: EG10401-12B1)

93.9 EUR

DELPHI Vanne EGR pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3), Fusion (FL) & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V70 (III), S80 (II) & MAZDA: 2 (Mazda II DE), 3 (Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2) & SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2) (Ref : EG10401-12B1) équivalente à CITROËN: 1618.59, 1618.NR & FIAT: 9672880080 & FORD: 1338675, 1439414, 1479057, 1526689, 1682737, 5S6Q9D475AA, 5S6Q9D475AB, 5S6Q9D475AC, 5S6Q9D475AD, 5S6Q9D475AE & MAZDA: Y60320300, Y605-20-300A, Y605-20-300B, Y605-20-300C, Y60520300 & MINI: 1171 7804 950 & PEUGEOT: 1618.59, 1618.NR & SUZUKI: 18520-69K00, 18520-69K00-000, 18520-69K01, 18520-69K01-000, 18520-69K02, 18520-69K02-000 & VOLVO: 30711096, 30777471, 31259249, 36000977, 36001412 tension : 12.0 V, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.

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FEBI BILSTEIN Poulie déphaseur d'arbre à cames pour FORD: Fiesta, C-Max, Focus, B-Max, Ecosport, Connect, Mondeo, Courrier (Ref: 104242)

123.9 EUR

FEBI BILSTEIN Poulie déphaseur d'arbre à cames pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VII Van), C-Max (II B7,II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), B-Max, Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II Phase 2), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) (Ref : 104242) équivalente à FORD: 1 760 602, 1 812 162 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 1.08 kg, Côté d'assemblage : Côté d'échappement, Numéro d'article en paire : 104244, Info complémentaire : sans vis, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

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INTFRADIS Corps papillon pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Fusion & OPEL: Corsa (Ref: 28031)

83.8 EUR

INTFRADIS Corps papillon pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), Fusion (FL) & OPEL: Corsa (C Phase 2) (Ref : 28031) équivalente à FORD: 1333604, 1358593, 1404858, 1483795, 1505642, 2S6U-9F991-EA, 2S6U-9F991-EB, 2S6U-9F991-FA, 2S6U-9F991-FB, 2S6U-9F991-GA synonymes : corps papillon, papillon de gaz, boîtier papillon, marque : INTFRADIS, avec consigne : non, but du produit : Monté entre le filtre à air et le collecteur d'admission de votre moteur, le corps papillon sert à réguler le flux d'air nécessaire à la combustion du carburant. Son principe est celui d'un volet pivotant qui s'ouvre plus ou moins pour laisser passer l'air. Selon l'âge et le type de votre voiture, il peut être relié mécaniquement à la pédale d'accélérateur, ou bien motorisé et activé via un potentiomètre solidaire de la pédale. Sur les voitures équipées, il est piloté par le calculateur de bord en fonction des données fournies par divers capteurs., quand changer : Le corps papillon n'est pas à proprement parler une pièce d'usure. Cependant, avec le temps et en fonction de ses caractéristiques plus ou moins complexes, il peut être amené à des dysfonctionnements mécaniques (le papillon ne réagit plus avec la fluidité nécessaire), électriques (son moteur peut tomber en panne), ou électroniques. Dans tous les cas, les paramètres de combustion de votre véhicule seront perturbés., pourquoi changer : La défaillance d'un corps papillon aura des conséquences immédiates sur le fonctionnement de votre moteur. Le dosage en temps réel du flux d'air n'étant plus assuré, le mélange air/gaz dans les chambres de combustion sera inapproprié. Votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations. Ralenti instable, accélérations aléatoires, moteur qui s'étouffe et autres dysfonctionnements de plus en plus fréquents vous conduiront inéluctablement à la panne définitive.

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EFI AUTOMOTIVE Capteur de vitesse de roue, boîte automatique pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max (Ref: 303126)

30.6 EUR

EFI AUTOMOTIVE Capteur de vitesse de roue, boîte automatique pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,I Clipper Phase 2,I Berline,I Clipper,II Berline Phase 2,I Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3) (Ref : 303126) équivalente à FORD: 3 043 996, 3043996, 4 617 388, 4 900 624, 4617388, 4900624, 5S4P-7M101-AA, 8S4P-7M101-AA, XS4P-7M101-AB & GENERAL MOTORS: 10456578 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EFI - SENSOR, marque : EFI AUTOMOTIVE, avec consigne : non,

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INA Pilon, Pompe à haute pression pour FORD: Fiesta, C-Max, Kuga, Focus, B-Max, Mondeo, S-Max, Transit/Tourneo, Ecosport, Connect (Ref: 711 0308 10)

24.9 EUR

INA Pilon, Pompe à haute pression pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VII Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), B-Max, Mondeo (IV CA2 Hatchback,V CNG Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Break,V CNG Break Phase 2,IV CA2 SW Phase 2,V CNG Berline Phase 2,V CNG Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), S-Max (I Phase 2,II), Transit/Tourneo (Transit Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus), Galaxy (III), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Phase 2 5p,Velar,Evoque I Coupé 3p,Evoque I Phase 2 Cabriolet,Evoque I Phase 2 Coupé 3p), Freelander (2), Discovery (Sport,Sport Phase 2) & VOLVO: V40 (II), V60 (I Phase 2,I), XC 60 (I FWD), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & JAGUAR: XE (Berline), XF (X250 Berline Phase 2,X260 Berline), XJ (351), F Pace (Phase 2) (Ref : 711 0308 10) équivalente à FORD: 4974953, 5196089, 8W93-6C287-AA, 8W936C287AA, 8W9Z-6C287-A, 8W9Z-6C287-AFC, 8W9Z6C287AFC, AG9E-6C287-AA, AG9E6C287AA & JAGUAR: 2J DE2 8731, 2JDE28731 & LAND ROVER: 8W936C287AA, AG9E6C287AA, LR0 11208, LR0 38311, LR011208, LR038311 & VOLVO: 31316629 Diamètre : 26.0 mm, Hauteur : 19.0 mm, marque : INA, avec consigne : non,

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RESTAGRAF Clip, enjoliveur pour BMW: Série 3, Série 2, i8, M3 & FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Kuga, S-Max, Puma, Transit/Tourneo, Fusion (Ref: 42638)

29.8 EUR

RESTAGRAF Clip, enjoliveur pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,E93 LCI Cabriolet), Série 2 (F44 Gran Coupé), i8 (I12 Coupé,I15 Roadster), M3 (E90 LCI,E90) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,IV Phase 2,IV,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,III SW,III SW Phase 2,II SW Phase 2,III Berline,II Clipper,III Berline Phase 2,II Berline,I Clipper Phase 2,I Berline,I Clipper,II Berline Phase 2,I Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga, S-Max (I,I Phase 2), Puma (II), Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 4x4,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2), Fusion (FL), B-Max, Mondeo (IV CA2 Hatchback,III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,II GD berline,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,III GE SW Phase 3,II GD break,IV CA2 Berline Phase 2,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Courrier (Courier), Cougar & ALPINA: D3 (E90/E91/E92), B3 (Touring E91,E90) (Ref : 42638) équivalente à BMW: 07146971349 & FORD: 1007932, 96FG16K262AA pièce neuve d'origine.

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FEBI BILSTEIN Poulie déphaseur d'arbre à cames pour FORD: Fiesta, C-Max, Focus, B-Max, Ecosport, Connect, Mondeo, Courrier (Ref: 104244)

107.9 EUR

FEBI BILSTEIN Poulie déphaseur d'arbre à cames pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VII Van), C-Max (II B7,II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), B-Max, Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II Phase 2), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) (Ref : 104244) équivalente à FORD: 1 771 606, 1 812 533 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 1.08 kg, Numéro d'article en paire : 104242, Info complémentaire : sans vis, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

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INA Poulie déphaseur d'arbre à cames pour FORD: Fiesta, C-Max, Focus, B-Max, Transit/Tourneo, Ecosport, Connect, Mondeo, Courrier (Ref: 427 1031 10)

102.5 EUR

INA Poulie déphaseur d'arbre à cames pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VII Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), B-Max, Transit/Tourneo (Transit Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) (Ref : 427 1031 10) équivalente à FORD: 1760603, 1812533, CM5G-6C524-DB, CM5G-6C524-EA, CM5G6C524DB, CM5G6C524EA type de fonctionnement : hydraulique, Type de motricité : Courroie, Distribution moteur : Courroie crantée, Nombre de dents : 38, marque : INA, avec consigne : non,

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KNECHT FILTER Filtre à carburant pour FORD: Fiesta, C-Max, Focus, B-Max, S-Max, Ecosport, Connect, Mondeo, Galaxy, Courrier & VOLVO: V40 (Ref: KL 780)

24.5 EUR

KNECHT FILTER Filtre à carburant pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), B-Max, S-Max (I Phase 2), Ecosport (Phase 3), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Break,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW), 2 (Mazda II Phase 5 Portes) (Ref : KL 780) équivalente à FORD: 1677518, 1780195, 1881228, 1882099, AV6Q9155AA, AV6Q9155BA, AV6Q9D410AA, AV6Q9D410BA & MAZDA: Y65013480, Y650134809A, Y65013ZAY & VOLVO: 31321475, 31422049, 31422125 type : boîtier complet, montage d'origine : UFI, Poids : 0.311 kg, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Diamètre : 92.0 mm, Hauteur : 110.0 mm, marque : KNECHT FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas...

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Continental/VDO Capteur, position d'arbre à cames pour FORD: Fiesta, C-Max, B-Max, Focus, Ka, StreetKa (Ref: S107542002Z)

36.9 EUR

Continental/VDO Capteur, position d'arbre à cames pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,IV Phase 2,IV,VI Phase 2 Van,VI Van), C-Max (CB3), B-Max, Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Berline,I Clipper,I Berline Phase 2), Ka (I), StreetKa (Ref : S107542002Z) équivalente à FORD: 1111037, YS6A12K073AB couleur : bleu, marque : Continental/VDO, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne.

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UFI Filters Filtre à carburant pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max & VOLVO: V50, C30, S40, V70, S80 & MAZDA: 2, 3 (Ref: 55.170.00)

48.2 EUR

UFI Filters Filtre à carburant pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI 3 portes,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V70 (III), S80 (II) & MAZDA: 2 (Mazda II DE), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda II Sedan) (Ref : 55.170.00) équivalente à FORD: 1386037, 5M5Q-9155-AA & MAZDA: Y603-13-480, Y603-13-480-9A & VOLVO: 30783135 type : boîtier complet, diamètre extérieur : 95.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 107.5 mm, Ø admission : 10.0 mm, Ø Sortie : 10.0 mm, marque : UFI Filters, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

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Storm Carter d'huile pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Fusion, B-Max, Kuga, S-Max, Ecosport, Connect, Mondeo, Galaxy, Courrier (Ref: 5397)

43.2 EUR

Storm Carter d'huile pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,IV,III SW,III SW Phase 2,II SW Phase 2,III Berline,II Clipper,III Berline Phase 2,II Berline,IV Break,IV Phase 2,II Berline Phase 2,IV Phase 2 Break), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Fusion (FL), B-Max, Kuga (II Phase 2), S-Max (I Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Break,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2,Tourneo Courier Phase 2) (Ref : 5397) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 0301N1 & DS: 9813973280 & FORD: 1342630, 2084071, 2178714, 2S6Q6675AD, JX6Q6675AA, JX6Q6675AB & FORD USA: 2S6Q6675AD & MAZDA: Y40110400B & TOYOTA: SU00100578 & VOLVO: 30750166 marque : Storm, avec consigne : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

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MAHLE Aftermarket Résistance, pulseur d'air habitacle pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Kuga, S-Max, Fusion, Mondeo, Galaxy (Ref: ABR 97 000P)

21.9 EUR

MAHLE Aftermarket Résistance, pulseur d'air habitacle pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), Kuga, S-Max (I,I Phase 2), Fusion (FL), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) (Ref : ABR 97 000P) équivalente à FORD: 1 206 927, 1 253 185, 1 325 972, 1855157, 2S6H18B647AC, 3M5H 18B647 AD, 3M5H18B647AB, 3M5H18B647AC pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, Poids : 0.031 kg, synonymes : élément de commande, chauffage/ventilation, élément de commande, climatisation, résistance, pulseur d'air habitacle, régulateur pulseur d'air habitacle, régulateur du pulseur d'air habitacle, chauffage/ventilation, appareil de commande, chauffage/ventilation, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non,

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REMANTE Volant moteur pour FORD: Fiesta, Puma, Focus, Kuga, S-Max, C-Max, Connect, Mondeo, Galaxy & VOLVO: V60, V70, S60, S80 (Ref: 009-001-000210R)

277.5 EUR

REMANTE Volant moteur pour FORD: Fiesta (VII 5 portes,VII 3 portes,VII Van), Puma (II), Focus (III Hatchback Phase 2,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), Kuga (II Phase 2), S-Max (I Phase 2), C-Max (II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Break,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1) & VOLVO: V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) (Ref : 009-001-000210R) équivalente à FORD: 1716881, 1872525, 1916431, 2028458, BG91-6477-CA, FM51-6477-DC, FM51-6477-DD, RMFM51-6477-DD & VOLVO: 31325408, 31367993, 31437703 diamètre : 240.0 mm, Poids : 12.0 kg, synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, marque : REMANTE, avec consigne : oui, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

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HÜCO Automotive GmbH Résistance, pulseur d'air habitacle pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Kuga, S-Max, Fusion, Mondeo, Galaxy (Ref: 132541)

19.6 EUR

HÜCO Automotive GmbH Résistance, pulseur d'air habitacle pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), Kuga, S-Max (I,I Phase 2), Fusion (FL), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) (Ref : 132541) équivalente à FORD: 1206927, 1253185, 1325972, 1855157, 2611452, 2S6H18B647AC, 3M5H 18B647AD, 3M5H18B647AB, 3M5H18B647AC pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Hueco, synonymes : élément de commande, chauffage/ventilation, élément de commande, climatisation, résistance, pulseur d'air habitacle, régulateur pulseur d'air habitacle, régulateur du pulseur d'air habitacle, chauffage/ventilation, appareil de commande, chauffage/ventilation, marque : HÜCO Automotive GmbH, avec consigne : non,

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HELLA Capteur de cognement pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Kuga, Fusion, B-Max, Mondeo, S-Max, Connect, Ecosport, Ka, Galaxy (Ref: 6PG 009 108-731)

61.6 EUR

HELLA Capteur de cognement pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,III SW,III SW Phase 2,II SW Phase 2,III Berline,II Clipper,III Berline Phase 2,II Berline,I Clipper Phase 2,I Berline,I Clipper,II Berline Phase 2,I Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Fusion (FL), B-Max, Mondeo (IV CA2 Hatchback,V CNG Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Break,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), S-Max (I Phase 2,II), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Ecosport (Phase 2), Ka (+), Galaxy (II Phase 2 CA1,III) & VOLVO: V40 (II), V50, C30, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & JAGUAR: XF (X250 Berline), S-Type (II,II Phase 2), XJ (351) & MAZDA: 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N) (Ref : 6PG 009 108-731) équivalente à FORD: 1 068 159, 1 141 998, 98MF12A699AB, 98MF12A699BA & JAGUAR: JDE 1296, LRA 1692DB & MAZDA: C201-18-921 & VOLVO: 3 071 166 2, 30711662 quantité : 1, Couple de serrage : 20.0 Nm, Longueur de câble : 450.0 mm, Type de capteur : Capteur piézoélectrique, marque : HELLA, avec consigne : non,

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DENSO Démarreur pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Fusion, B-Max, Mondeo, Ecosport, Ka & VOLVO: V50, C30, S40 & MAZDA: 2 (Ref: DSN3001)

122.34 EUR

DENSO Démarreur pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,IV Phase 2,IV,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,III SW,II SW Phase 2,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,III Berline Phase 2,II Berline,I Clipper Phase 2,I Berline,I Clipper,II Berline Phase 2,I Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Fusion (FL), B-Max, Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Ecosport (Phase 2), Ka (+) & VOLVO: V50, C30, S40 (II) & MAZDA: 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N) (Ref : DSN3001) équivalente à FORD: 1011331, 1018883, 1063999, 1064000, 1088649, 1092115, 1116389, 1140760, 1147309, 1197235, 1237323, 1307578, 1365665, 1416231, 1473072, 1535268, 1539686, 1575034, 1671515, 1732742, 1903127, 2S6U-11000-CA, 2S6U-11000-CB, 2S6U-11000-CC, 7G9N-11000-AB, 7G9N-11000-AC, 7G9N-11000-AD, 8V21-11000-BB, 8V21-11000-BC, 8V21-11000-BD, 8V21-11000-BE, 96FB-11000-KA, 96FB-11000-KB, 96FB-11000-KC, 96FB-11000-KD, 98AB-11000-BA, 98AB-11000-BB, 98AB-11000-BC, 98AB-11000-BD, 98AB-11000-CA, 98AB-11000-CB, 98AB-11000-CC, 98AB-11000-CD, YS4U-11000-AB, YS4U-11000-AD, YS4U-11000-BA, YS4U-11000-BB & MAZDA: C601-18-400, C601-18-400A & VOLVO: 30659513, 30667102, 31285782, 31288275, 32544534, 36002761, 8603377 sens de rotation : horaire, puissance (KW) : 1.1 kw, tension : 12.0 V, Nombre de dents : 10, marque : DENSO, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le...

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MEAT & DORIA Résistance, pulseur d'air habitacle pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Kuga, S-Max, Fusion, Mondeo, Galaxy (Ref: K109060)

23.4 EUR

MEAT & DORIA Résistance, pulseur d'air habitacle pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Coupé Cabriolet), C-Max (CB3), Kuga, S-Max (I,I Phase 2), Fusion (FL), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) (Ref : K109060) équivalente à FORD: 1206927, 1253185, 1253188, 1325972, 1855157, 2S6H18B647AC, 3M5H18B647AB, 3M5H18B647AC, 3M5H18B647AD synonymes : élément de commande, chauffage/ventilation, élément de commande, climatisation, résistance, pulseur d'air habitacle, régulateur pulseur d'air habitacle, régulateur du pulseur d'air habitacle, chauffage/ventilation, appareil de commande, chauffage/ventilation, marque : MEAT & DORIA, avec consigne : non,

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Lucas Alternateur pour FORD: Fiesta, C-Max, Focus, B-Max, Kuga, S-Max, Ecosport, Connect, Mondeo, Galaxy, Courrier & VOLVO: V40, V50 (Ref: LRA03470)

188.01 EUR

Lucas Alternateur pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), B-Max, Kuga (II Phase 2), S-Max (I Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2,Tourneo Courier Phase 2) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & MAZDA: 5 (Mazda CW) (Ref : LRA03470) équivalente à FORD: 1704769, 1857696, 2032603, 2260730, 31285659, AV6N-10300-GB, AV6N-10300-GC, AV6N-10300-GD, AV6N-10300-GE, REAV6N-10300-GC & MAZDA: Y666-18-300A & VOLVO: 30285659, 30659390, 31266149, 36001501, 36012505 condition de la pièce : reconditionnée, montage d'origine : Always Cross by OE, type de branchement : COM/LIN2, Poids : 7.2 kg, intensité de charge : 150.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, Alésage-Ø 1 : 10.0 mm, marque : Lucas, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de...

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Lucas Alternateur pour FORD: Fiesta, C-Max, Kuga, S-Max, Mondeo, Galaxy (Ref: LRA03555)

221.31 EUR

Lucas Alternateur pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), C-Max (II B7), Kuga, S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) (Ref : LRA03555) équivalente à FORD: 1678607, 1678608, AG9T-10300-AA, AG9T-10300-CA & VOLVO: 31419219 condition de la pièce : reconditionnée, montage d'origine : Always Cross by OE, référence constructeur : TG15C174, TG15C176, type de branchement : COM/LIN2, Poids : 7.2 kg, intensité de charge : 150.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, Alésage-Ø 1 : 10.0 mm, marque : Lucas, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

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Lucas Alternateur pour FORD: Fiesta, C-Max, Focus, B-Max, Kuga, Ecosport, Connect, Courrier & VOLVO: V50, C30, S40 (Ref: LRA03431)

193.95 EUR

Lucas Alternateur pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), B-Max, Kuga (II Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) & VOLVO: V50, C30, S40 (II) (Ref : LRA03431) équivalente à FORD: 1704768, 1904972, 2051880, 2251619, AV6N-10300-DB, AV6N-10300-DC, AV6N-10300-DD, ET76-10300-AA, REAV6N-10300-DC & VOLVO: 30659389, 31285658, 36001502, 36001971 condition de la pièce : reconditionnée, montage d'origine : Always Cross by OE, type de branchement : COM/LIN2, Poids : 6.2 kg, intensité de charge : 120.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, Alésage-Ø 1 : 10.0 mm, marque : Lucas, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

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