Le Comptoir de l'Apothicaire Chardon Marie Semence Bio 90 gélules

9.17 EUR
Description : Le complément alimentaire Chardon Marie Semence Bio Le Comptoir de l'Apothicaire peut être utile dans divers domaines. En effet, le chardon-marie possèdes de nombreuses propriétés médicinales : il contribue à la santé du foie, il participe à la résistance physiologique de l'organisme, il participe au bon fonctionnement du système cardiovasculaire, il joue un rôle dans la balance physiologique des sucres, il intervient dans la fonction hépatique. Conseils d'utilisation : Prendre 3 à 6 gélules par jour, avec un verre d'eau. Ne pas dépasser la dose journalière recommandée. Ne se substitue pas à une alimentation variée, équilibrée et un mode de vie sain. Conserver hors de la portée des enfants, au sec et à l'abri de la chaleur. Composition : Pour 1 gélule végétale (Cellulose de Pin) : Chardon-Marie : 300mg. Conditionnement : Boîte de 90 gélules.

Main Squeeze Ariana Marie -

67.91 EUR
Cette beauté aux yeux sombres au look de bonne fille mais aux désirs coquins rejoint la gamme Main Squeeze avec un stimulateur de pression variable en étui dur moulé directement sur son corps.Fabriqué à la main en ULTRASKYN réaliste, le Main Squeeze d'Ariana présente un intérieur serré et texturé qui se réchauffe au toucher et ressemble à s'y méprendre à la réalité. Jouez votre scène préférée d'Ariana Marie et devenez son partenaire !

Main Squeeze Ariana Marie

67.91 EUR
Cette beauté aux yeux sombres au look de bonne fille mais aux désirs coquins rejoint la gamme Main Squeeze avec un stimulateur de pression variable en étui dur moulé directement sur son corps.Fabriqué à la main en ULTRASKYN réaliste, le Main Squeeze d'Ariana présente un intérieur serré et texturé

Le Comptoir de l'Apothicaire Tisane Tonus Hépatique Bio 100g

12.45 EUR
Le Comptoir de l'Apothicaire Tisane Tonus Hépatique 100g est un produit du laboratoire Le Comptoir de l'Apoticaire à base d'Anis vert, de fenouil, de bolbo, d'artichaut, de romarin et de Charbon Marie. La législation ne nous autorisant pas à communiquer sur les propriétés de certaines plantes et de certains actifs, nous vous conseillons de consulter la littérature existante pour plus d'informations.

Bosch Câble de frein à main pour RENAULT: Espace (Ref: 1 987 477 335)

34.9 EUR
BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Espace (II,I) (Ref : 1 987 477 335) équivalente à RENAULT: 60 25 002 628 longueur : 1984.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Bosch Câble de frein à main pour RENAULT: Clio, Lutécia (Ref: 1 987 477 153)

28.5 EUR
BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 3), Lutécia (Ref : 1 987 477 153) équivalente à RENAULT: 77 00 802 686 longueur : 1480.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Bosch Câble de frein à main pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar & VAUXHALL: Movano (Ref: 1 987 482 012)

25.7 EUR
BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,I Phase 2,I Phase 3,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,I,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A FL,A) (Ref : 1 987 482 012) équivalente à NISSAN: 36402 00QAA & OPEL: 44 03 487, 44 18 463, 45 00 250, 91 60 550, 9111487, 93193020 & RENAULT: 77 00 311 216, 82 00 021 935, 82 00 694 124 & VAUXHALL: 9111487 longueur : 1175.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Bosch Câble de frein à main pour RENAULT: Clio (Ref: 1 987 477 965)

23.8 EUR
BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes) (Ref : 1 987 477 965) équivalente à RENAULT: 82 00 298 383, 82 00 673 254 longueur : 1587.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Bosch Câble de frein à main pour RENAULT: Espace (Ref: 1 987 482 144)

57.6 EUR
BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Espace (III,III Phase 2,Grand III) (Ref : 1 987 482 144) équivalente à RENAULT: 60 25 370 827 longueur : 1740.0 mm, synonymes : câble de frein à main, Longueur 1 : 1675.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Bosch Câble de frein à main pour RENAULT: Trafic & OPEL: Arena & VAUXHALL: Arena (Ref: 1 987 477 664)

31.6 EUR
BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4) & OPEL: Arena & VAUXHALL: Arena (Ref : 1 987 477 664) équivalente à OPEL: 91 08 243, 9108243 & RENAULT: 77 00 307 718, 77 00 723 014 & VAUXHALL: 9108243 longueur : 1295.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Bosch Câble de frein à main pour RENAULT: Twingo (Ref: 1 987 477 643)

28.5 EUR
BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06) (Ref : 1 987 477 643) équivalente à RENAULT: 77 00 424 929 longueur : 1442.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Bosch Câble de frein à main pour RENAULT: Master (Ref: 1 987 482 552)

23.8 EUR
BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi) (Ref : 1 987 482 552) équivalente à RENAULT: 36 40 063 72R longueur : 1555.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Bosch Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (Ref: 1 987 482 302)

28.9 EUR
BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé) (Ref : 1 987 482 302) équivalente à RENAULT: 36 40 000 01R longueur : 1883.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Bosch Câble de frein à main pour RENAULT: Modus (Ref: 1 987 477 967)

23.9 EUR
BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Modus (Grand ,Phase 2) (Ref : 1 987 477 967) équivalente à RENAULT: 82 00 214 750, 82 00 673 249 longueur : 1375.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Bosch Câble de frein à main pour RENAULT: Master (Ref: 1 987 482 550)

24.3 EUR
BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi) (Ref : 1 987 482 550) équivalente à RENAULT: 36 40 012 02R longueur : 1793.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Bosch Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane, Mégane Classic (Ref: 1 987 477 475)

39.2 EUR
BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 1 987 477 475) équivalente à RENAULT: 77 00 424 470, 77 00 834 651 longueur : 1440.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Bosch Câble de frein à main pour RENAULT: Master (Ref: 1 987 482 044)

26.6 EUR
BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Master (I Phase 2,I Phase 3,I) (Ref : 1 987 482 044) équivalente à RENAULT: 50 00 395 882 longueur : 1752.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Perceuse visseuse 12V GSR 12V-15 Professional + 2 batteries 2Ah + chargeur + coffret L-BOXX + outillage à main - BOSCH - 060186810R

243.71 EUR

La combinaison perceuse-visseuse sans-fil GSR 12V-15 Professional accompagnée de 8 outils à main Bosch Professional offre une mobilité maximale pour les travaux essentiels sur les chantiers. Cette perceuse-visseuse présente un engrenage à deux vitesses assurant des performances optimales pour percer et visser avec puissance. Son design compact permet une prise en main parfaite, offrant une excellente maniabilité.

L'Electronic Cell Protection (ECP) intégré assure une sécurité maximale en protégeant la batterie contre les surcharges, la surchauffe et les décharges complètes, garantissant ainsi une longue durée de vie à la batterie. Cette perceuse-visseuse est compatible avec toutes les batteries et tous les chargeurs du système Professional 12V de Bosch, offrant ainsi une grande flexibilité d'utilisation avec d'autres outils de la même gamme.

Le set comprend 8 outils à main Bosch Professional pour diverses applications courantes : 5 tournevis, une pince universelle, une pince à bec long et une pince coupante diagonale. De plus, le coffret L-BOXX 102 assure un rangement ordonné et un transport sécurisé, faisant partie du concept de mobilité Bosch pour des solutions complètes de rangement et de transport.

 

Équipement et application :

  • La GSR 12V-15 Professional est conçue pour des perçages dans le bois jusqu'à 19 mm de diamètre, dans l'acier jusqu'à 10 mm et pour les vissages jusqu'à 7 mm de diamètre.

Set d'outils à main 40 pièces L-CASE - BOSCH - 1600A016BW

298.99 EUR

Ce set professionnel de 40 pièces permet de satisfaire les besoins divers dans les travaux du quotidien grâce à son large choix d'outils. Le coffret robuste garantit une bonne protection des outils, répondant aux exigences des ateliers et des chantiers.

 

Caractéristiques techniques :

  • Coffret robuste pour la protection des outils
  • Outils à main professionnels

Bosch Sonde lambda pour RENAULT: Clio, Mégane, Twingo, Espace, Talisman, Fluence & DACIA: Duster, Lodgy, Dokker & SMART: Fortwo (Ref: 0 258 030 00L)

99.9 EUR
BOSCH Sonde lambda pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Estate Phase 2,IV Société), Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Phase 2 Hatchback,IV Sedan), Twingo (III,III Phase 2), Espace (V,V Phase 2), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,II,I Phase 2 Van), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & SMART: Fortwo (453), Forfour (II 453) & ALPINE: A110 (II) & LADA: Vesta (Ref : 0 258 030 00L) équivalente à DACIA: 22 69 018 41R, 22 69 059 87R, 22 69 063 93R, 226A41772R & LADA: 226A4 1772R & MERCEDES-BENZ: 453 542 22 00, A 453 542 22 00 & RENAULT: 22 69 018 41R, 22 69 050 54R, 22 69 063 93R, 22 6A 417 72R, 22 6A 441 71R & SMART: 4535422200 synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Longueur globale : 514.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

Main Squeeze The Original - Pussy - -

69.05 EUR
Elle est toujours à portée de main. La gamme de masturbateurs à étui rigide Main Squeeze de Doc Johnson est conçue pour mettre le pouvoir entre vos mains, avec une poignée compressible qui vous permet de varier la tension de chaque coup et un bouchon d'extrémité réglable pour l'aspiration.Doté d'une ouverture de chatte parfaitement réaliste, ce stimulateur ULTRASKYN ressemble et se sent réel et peut être qui vous voulez qu'elle soit.Chaque manchon ULTRASKYN présente un intérieur texturé différent, offrant une expérience unique à chaque utilisation.La conception à double coque rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre Main Squeeze frais et prêt pour chaque envie.

Main Squeeze The Original - Pussy - -

69.05 EUR
Elle est toujours à portée de main.La gamme de masturbateurs à étui rigide Main Squeeze de Doc Johnson est conçue pour mettre le pouvoir entre vos mains, avec une poignée compressible qui vous permet de varier la tension de chaque coup et un bouchon d'extrémité réglable pour l'aspiration. Doté d'une ouverture de chatte parfaitement réaliste, ce stimulateur ULTRASKYN ressemble et se sent réel et peut être qui vous voulez qu'elle soit. Chaque manchon ULTRASKYN présente un intérieur texturé différent, offrant une expérience unique à chaque utilisation.La conception à double coque rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre Main Squeeze frais et prêt pour chaque envie.

Main Squeeze - Warming -

18.84 EUR
Nous avons entendu dire que les choses chauffaient entre vous. Réchauffez encore plus votre Main Squeeze avec cette baguette de chauffage exclusive conçue pour améliorer le plaisir de notre populaire gamme de masturbateurs à pression variable avec boîtier rigide Main Squeeze.L'accessoire de chauffage Main Squeeze se branche facilement sur n'importe quel dispositif USB ou port de chargeur pour l'allumer et chauffe complètement l'intérieur ULTRASKYN à 98°F (37°C) en seulement 8 minutes.L'accessoire de chauffage a été créé exclusivement pour être utilisé avec les stimulateurs Main Squeeze, approximant la température corporelle pour ressentir encore plus comme la réalité, et présente un design fin qui ne modifie pas la forme, la texture ou la fermeté de votre produit.

Main Squeeze The Virgin - Pussy - Vanilla -

72.39 EUR
Soyez son premier. La gamme de masturbateurs à étui rigide Main Squeeze de Doc Johnson est conçue pour mettre le pouvoir entre vos mains, avec une poignée compressible qui vous permet de varier la tension de chaque coup et un bouchon d'extrémité réglable pour l'aspiration.Doté d'un intérieur texturé extra-serré avec un hymen qui se casse réellement, ce stimulateur ULTRASKYN ressemble et se sent comme si vous perdiez la virginité. Chaque manchon ULTRASKYN présente un intérieur texturé différent, offrant une expérience unique à chaque utilisation.La conception à double coque rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre Main Squeeze frais et prêt pour chaque envie.

Main Squeeze Cindy Starfall - Pussy - -

77.02 EUR
Ramenez Cindy Starfall chez vous avec ce Main Squeeze moulé directement à partir de son corps. Fabriqué à la main en ULTRASKYN réaliste à l'intérieur d'un boîtier externe rigide, le Main Squeeze de Cindy présente un intérieur serré et texturé qui se réchauffe au toucher et ressemble à s'y méprendre à la réalité.

Main Squeeze Optix -

72.39 EUR
Découvrez-vous sous un tout nouveau jour. Le modèle innovant Optix s'ajoute à la gamme de masturbateurs à étui rigide à pression variable Main Squeeze de Doc Johnson et présente une conception transparente unique qui ne laisse rien à l'imagination.Chaque partie d'Optix, y compris l'étui, les fonctionnalités de plaisir réglables et le tunnel ULTRASKYN serré et texturé, est cristalline, offrant une expérience visuellement stimulante inégalée.Comme toujours, Main Squeeze est conçu pour mettre le pouvoir entre vos mains, avec une poignée compressible qui vous permet de varier la tension de chaque coup et un bouchon d'extrémité réglable pour l'aspiration.La conception à double coque rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant Optix aussi élégant et immaculé que le jour où vous l'avez ouvert.

Main Squeeze Leo of Leolulu -

67.91 EUR
L'une des moitiés du couple Leolulu, Leo, a rejoint la gamme "Main Squeeze" de Doc Johnson avec son propre masturbateur à coque rigide.Il est conçu pour vous donner le contrôle et dispose d'une poignée souple et d'un capuchon à aspiration réglable qui vous permet de varier chaque mouvement. Moulé directement à partir du corps de Leo, ce masturbateur ULTRASKYN a l'apparence et la sensation de la réalité.Chaque manchon ULTRASKYN dispose d'un intérieur texturé différent, rendant votre expérience aussi unique que chacune de nos sexy filles "Main Squeeze". La conception à double capuchon rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre "Main Squeeze" frais et prêt pour chaque envie.

Main Squeeze The Original - Pussy - -

69.05 EUR
Elle est toujours à portée de main.La gamme de masturbateurs à étui rigide Main Squeeze de Doc Johnson est conçue pour mettre le pouvoir entre vos mains, avec une poignée compressible qui vous permet de varier la tension de chaque coup et un bouchon d'extrémité réglable pour l'aspiration. Avec une ouverture de chatte parfaitement réaliste, ce stimulateur ULTRASKYN ressemble et se sent réel et est qui vous voulez qu'elle soit.Chaque manchon ULTRASKYN présente un intérieur texturé différent, offrant une expérience unique à chaque utilisation. La conception à double coque rigide sert également de boîtier de voyage et de rangement discret, gardant votre Main Squeeze frais et prêt pour chaque envie.

Main Squeeze Suction Cup -

22.58 EUR
Ce puissant accessoire ventouse à levier de libération est spécialement conçu pour s'adapter au bouchon de vis exclusif de Main Squeeze et adhère puissamment à toute surface lisse et non poreuse. L'accessoire de ventouse Main Squeeze est conçu pour une utilisation mains libres de votre masturbateur Main Squeeze et est idéal pour une utilisation sous la douche/baignoire. Le bras réglable et robuste pivote et se plie pour un positionnement personnalisé, et se verrouille en place. Comprend des instructions complètes d'utilisation.

Bosch Serie 2 Ffl023mw0 Micro-onde Comptoir Micro-onde Simple 20 L 80

216.02 EUR
Bosch Serie 2 FFL023MW0. Placement de l'appareil: Comptoir, Type de produit: Micro-onde simple, Capacité intérieure: 20 L. Nombre d'ampoules: 1 ampoule(s), Type d'ampoule: LED. Charge connectée: 1270 W, Tension d'entrée AC: 220 - 230 V, Fréquence d'entrée AC: 50 Hz. Largeur: 442 mm, Profondeur: 345 mm, Hauteur: 260 mm

Doc Johnson Masturbateur Vagin Main Squeeze Leo of LeoLulu

78.99 EUR
Découvrez le Masturbateur Vagin Main Squeeze Leo of LeoLulu de Doc Johnson et vivez un moment de plaisir solitaire orgasmique avec la célèbre actrice pornographique !En matière UltraSkyn, ce masturbateur ultra-réaliste est moulé sur le vagin de l'actrice pornographique Leo du célèbre couple amateur LeoLulu sur Porn Hub ! Comparable à une véritable pénétration vaginale, vous pourrez varier les stimulations de cette vaginette lors de la pénétration à l'aide du capuchon situé à l'arrière de votre Main Squeeze, cela décuplera les sensations en pressant tout simplement votre sextoy et ainsi jouir en toute liberté !Sa texture a été conçue de façon à vous rappeler les sensations que vous ressentez lors d'un rapport vaginal, se rapprochant ainsi du

Set d'outils à main 40 pièces L-CASE - BOSCH - 1600A016BW

364.37 EUR
Ce set professionnel de 40 pièces permet de satisfaire les besoins divers dans les travaux du quotidien grâce à son large choix d'outils. Le coffret robuste garantit une bonne protection des outils, répondant aux exigences des ateliers et des chantiers. Caractéristiques techniques : Coffret robuste pour la protection des outils Outils à main professionnels

Main Squeeze Cindy Starfall - Pussy - Vanilla

77.02 EUR
Ramenez Cindy Starfall chez vous avec ce Main Squeeze moulé directement à partir de son corps. Fabriqué à la main en ULTRASKYN réaliste à l'intérieur d'un boîtier externe rigide, le Main Squeeze de Cindy présente un intérieur serré et texturé qui se réchauffe au toucher et ressemble à s'y méprendre

Main Squeeze The Original - Pussy - Chocolate

69.05 EUR
Elle est toujours à portée de main.La gamme de masturbateurs à étui rigide Main Squeeze de Doc Johnson est conçue pour mettre le pouvoir entre vos mains, avec une poignée compressible qui vous permet de varier la tension de chaque coup et un bouchon d'extrémité réglable pour l'aspiration. Avec une

Main Squeeze The Original - Pussy - Vanilla

69.05 EUR
Elle est toujours à portée de main.La gamme de masturbateurs à étui rigide Main Squeeze de Doc Johnson est conçue pour mettre le pouvoir entre vos mains, avec une poignée compressible qui vous permet de varier la tension de chaque coup et un bouchon d'extrémité réglable pour l'aspiration. Doté

Main Squeeze The Original - Pussy - Caramel

69.05 EUR
Elle est toujours à portée de main. La gamme de masturbateurs à étui rigide Main Squeeze de Doc Johnson est conçue pour mettre le pouvoir entre vos mains, avec une poignée compressible qui vous permet de varier la tension de chaque coup et un bouchon d'extrémité réglable pour l'aspiration.Doté

Main Squeeze Suction Cup

22.58 EUR
Ce puissant accessoire ventouse à levier de libération est spécialement conçu pour s'adapter au bouchon de vis exclusif de Main Squeeze et adhère puissamment à toute surface lisse et non poreuse. L'accessoire de ventouse Main Squeeze est conçu pour une utilisation mains libres de votre masturbateur

Main Squeeze Leo of Leolulu

67.91 EUR
L'une des moitiés du couple Leolulu, Leo, a rejoint la gamme "Main Squeeze" de Doc Johnson avec son propre masturbateur à coque rigide.Il est conçu pour vous donner le contrôle et dispose d'une poignée souple et d'un capuchon à aspiration réglable qui vous permet de varier chaque mouvement. Moulé

Main Squeeze Optix

72.39 EUR
Découvrez-vous sous un tout nouveau jour. Le modèle innovant Optix s'ajoute à la gamme de masturbateurs à étui rigide à pression variable Main Squeeze de Doc Johnson et présente une conception transparente unique qui ne laisse rien à l'imagination.Chaque partie d'Optix, y compris l'étui, les

Main Squeeze - Warming Accessory

18.84 EUR
Nous avons entendu dire que les choses chauffaient entre vous. Réchauffez encore plus votre Main Squeeze avec cette baguette de chauffage exclusive conçue pour améliorer le plaisir de notre populaire gamme de masturbateurs à pression variable avec boîtier rigide Main Squeeze.L'accessoire de

Main Squeeze The Virgin - Pussy - Vanilla

72.39 EUR
Soyez son premier. La gamme de masturbateurs à étui rigide Main Squeeze de Doc Johnson est conçue pour mettre le pouvoir entre vos mains, avec une poignée compressible qui vous permet de varier la tension de chaque coup et un bouchon d'extrémité réglable pour l'aspiration.Doté d'un intérieur

Bosch Flexxo Serie - 4 BCH3K2851 - Aspirateur - balai/à main (2-en-1) - sans sac - sans fil - bleu roi métallique

239.87 EUR
Avec son aspirateur balai multifonctions, Bosch met à votre disposition un appareil au service de votre intérieur, votre bien-être et votre quotidien. Un appareil puissant D'une efficacité incomparable, l'aspirateur balai multifonctions Flexxo 28VMax BCH3K2851 de Bosch est le partenaire propreté idéal de votre intérieur. Grâce à ses deux fonctions signées Bosch, cet appareil vous offre un rendu impeccable sans effort et sur tous vos sols, en respectant aussi bien les parquets les plus délicats que les moquettes ou les sols durs. Aspirateur à main ou balai rechargeable, il s'adapte à tous vos besoins. La batterie massive de l'aspirateur balai multifonctions Flexxo 28VMax BCH3K2851 vous offre une autonomie de 55 minutes associée à ses deux vitesses d'aspiration. Cette autonomie vous permet de nettoyer aisément votre intérieur, même les plus grandes surfaces. Son bac à poussière de 0,4L récupère et stocke la saleté durablement, tout en préservant l'environnement grâce à une technologie sans sac. Une utilisation simple au service de votre quotidien Cet aspirateur balai de Bosch tient debout seul et est posable au sol ou sur un mur, pour s'adapter au chargement de ses batteries puissantes, ce qui vous offre un encombrement minimum pour une performance optimale ! Grâce à une technologie LED sur la brosse rotative, votre aspirateur-balai se vous permet d' atteindre les coins les plus difficiles comme les dessous des meubles. Les accessoires de l'aspirateur balai Flexxo 28VMax BCH3K2851 en font un appareil multifonctions et intuitif : équipé d'un filtre lavable, il vous assure des performances impeccables pour éliminer la poussière dans tout votre intérieur.

Bosch 1 Balai Arriere Renault Megane

20.15 EUR
BOSCH 1 Balai arriere Renault Mégane BOSCH 1 balai arriere pour Renault Megane II N-R5 - Essuie-glace Bosch l'assurance d'une bonne visibilité ! Simplicité et rapidité de montage, adaptateur universel Quick-Clip,essuyage parfait, 100 % silencieux ...

Bosch Pompe à carburant pour RENAULT: Espace, R25, R21, Alpine & CITROËN: CX & PORSCHE: 944, 968 & FIAT: Uno & VOLVO: 940, 740 (Ref: 0 580 464 069)

112.5 EUR
BOSCH Pompe à carburant pour RENAULT: Espace (II), R25, R21 (L48 4 portes ), Alpine (GT D500) & CITROËN: CX (MA) & PORSCHE: 944 (-2), 968 & FIAT: Uno (146 R89,146) & VOLVO: 940 (Break/Estate,Berline/Saloon), 740 (Break/Estate,Berline/Saloon), 760, 960 (Break/Estate), 360, 780 & ALFA ROMEO: 75 & SAAB: 9000 (5 portes,Berline), 900 (série 1 Berline) (Ref : 0 580 464 069) équivalente à ALFA ROMEO: 60779188, 7597693 & AUDI: 893 906 091 E & CITROËN: 1450 70, 91 538 807 & FIAT: 60779188, 7597693 & FORD: 86BB 9350 AA & GAZ: 183780010 & IVECO: 7597693 & LANCIA: 60779188, 7597693 & PEUGEOT: 1450 70, 91 538 807 & PORSCHE: 944 608 102 00, 944 608 102 03, 944 608 102 04, 944 608 102 06, 944 608 102 07 & RENAULT: 77 00 260 678, 77 00 267 774 & SAAB: 93 92 911, 93 93 935 & VOLVO: 1306932, 1336679, 1389449, 285211, 9142044, 9142045 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.

Bosch Bougie d'allumage pour MINI: MINI & RENAULT: Clio, Espace, Safrane & OPEL: Zafira, Astra, Vectra, Signum & PEUGEOT: Expert (Ref: 0 242 245 571)

12.8 EUR
BOSCH Bougie d'allumage pour MINI: MINI (R50/53,R52 Cabriolet) & RENAULT: Clio (II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Safrane (phase 2) & OPEL: Zafira (B,B Phase 2), Astra (H L48,H GTC L08), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL) & PEUGEOT: Expert (I) & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), GT (937), 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift,Sport Wagon), Spider (II 916,II Phase 2), GTV (II,III), 166 (FL), 155, 164 (Super,FL92) & CITROËN: Jumpy (I), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), Xsara (Coupé Phase 2 N0,Coupé N0), Evasion (FL), XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3), Dispatch (I) & HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,EP 3 portes,VIII FD Berline,EC/ED/EE Berline), CR-V (mk III,mk III Phase 2), Accord (VII CL/CM Berline,VII CL/CM Tourer), FR-V (Phase 2), S2000 (AP), Integra (R DC), NSX (NA), Legend (KB,KA9) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,III Fab. Hongrie Break), Grand Vitara (II 3P,II Phase 2 3P), SX4 (HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2,JPN Break,JPN Berline,HUN MAGYAR Berline,JPN Berline Phase 2,JPN Break Phase 2), Ignis (RM Phase 2), Wagon R (+ RB) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,Sport K9), 3000 GT (Z1*), Galant (EA Berline,EA Break,E5* Berline,E5*), Montero (Sport K9), FTO & FORD: Transit/Tourneo (Transit V,Transit V Tourneo), Galaxy (I Phase 2 VY,I VX), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Orion (I), Granada (92 /Saloon,92 Estate) & FIAT: Scudo (I), Punto (176,176 Cabriolet), Coupé (PX), Bravo (I Phase 2 182,I 182), Marea (FL 185 Week-End,FL 185), Fiorino (146 FL93), Tipo (160 RL 93), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW) & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2,Berline,Cabriolet), 9-5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break/Estate), 900 (série 2 Cabriolet,série 2 Coupé,série 2 hatchback), 9000 (5 portes,Berline) & SMART: Fortwo (City Coupé 450,Cabrio 450) & SUBARU: Impreza (G11 Berline,G10 Berline,G11 Break,G10 Break,GFC Coupé), Legacy (2 Break,1 Berline,1 Break,2 Berline,2 Outback), SVX (Coupé) & AUDI: 80 (B4,B4 Avant,B4 Quattro,B4 Avant Quattro), Cabriolet (8G), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), Coupé (8B), 100 (4A 4A2,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro), S8 (Série 1 Quattro Phase 2) & TOYOTA: MR2 (MR 2), Celica (ST200,ST18), Avensis (AT22* Berline,AT22*,AT22* Break), Carina (E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* JPP,E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* Wagon JPP), Supra (MA70), Camry (SV/CV20 Berline,SV/CV20 Break,SX/VC10 Break) & ROVER: 200 Series (200 Série 2), 400 Series (400 Série 1) & LEXUS: IS (I XE10 Sedan,I XE10 Break), LS (II XF10) & SEAT: Ibiza (II), Cordoba (I) & NISSAN: 200SX (200 SX S13,200 SX S14), Skyline (R34), Sunny (N13), Maxima (QX A32,QX...

Bosch Bougie d'allumage pour PEUGEOT: 205, Expert, 309 & RENAULT: Clio, R21, R19, Safrane & VOLKSWAGEN: Passat, Touareg, Golf (Ref: 0 242 240 593)

2.9 EUR
BOSCH Bougie d'allumage pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), Expert (I), 309 (II) & RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 3), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2), Safrane & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Berline 4Motion,B3 Berline,B3 Variant), Touareg (I), Golf (II), Corrado, Jetta (II), Scirocco (I) & CITROËN: Jumpy (I), Xsara (Coupé Phase 2 N0,Coupé N0), Dispatch (I) & FIAT: Scudo (I), Punto (176,176 Cabriolet), Uno (146 R89), Fiorino (146 FL93), Tipo (160 RL 93), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW) & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-3X & FORD: Fiesta (III 89,II 83), Sierra (II Hatchback/saloon,II break/estate), Escort (V Berline/Hatcback,IV Hatchback,IV cabriolet,III Hatchback,V break,III cabriolet,IV break,IV Van,III break ,III Van), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Orion (II,I), Granada (92 /Saloon,85,92 Estate) & JEEP: Cherokee (II Phase 2 KJ,III KK) & PORSCHE: 911 (993 Coupé) & ROVER: 200 Series (200 Série 2), 400 Series (400 Série 1), Maestro & NISSAN: Primera (Hatchback P11,Berline P11,Break WP11,Break W10), Almera (N15,N15 Berline), 100NX (100 NX B13), Vanette (Cargo C23M,VANETTE CARGO Autobus/Autocar HC 23), Serena (C23M), Sunny (Y10), Maxima (QX CA33,MAXIMA Station Wagon) & AUDI: S4 (Quattro Série 2 Phase 2), Coupé (8B,8B Quattro), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Phase 2 ), 90 (89 & 8A,89 & 8A Quattro) & SEAT: Toledo (série 1) & LANCIA: Delta (836 MQ93), Dedra (835 94,835 FL94 SW) & LOTUS: Elan & LEXUS: LS (II XF10) & ASTON MARTIN: DB7 (Vantage) & RELIANT: Scimitar & AUSTIN: MAESTRO (XC) (Ref : 0 242 240 593) équivalente à AUDI: 101 000 004 AA, 101 000 017 AA & CITROËN: 5960 04, 5962 5N, 5962 6G, 5962 A2, 5962 A9, 5962 C4, 5962 C5, 5962 C9, 5962 G2, 5962 G4, 5962 K1, 5962 K6, 5962 N0, 5962 R0, 5962 R4, 5962 X2, 5962 X9, 91 509 266, 96 009 087, 96 024 607, 96 07 016 480, 96 115 813, 97 537 377, CF 10, MDF 000 006 C, MKP 000 96 & FIAT: 5894586, 71711807, 7565853, 7698212, 77603384, 7GYSSR, 9602460780, K9602460780 & FORD: 5099295, 5099832, 5099948, 6080256, 800F 12405 BA, 81OF 12405 AAA, 81SF 12405 BA, 85SF 12405 DA, 88SF 12405 BB, 890F1 2405 AA & GMC: 55564215, GM80 & INFINITI: 22401 20J07 & IVECO: 500334642 & LANCIA: 71711807, 7565853, 7698212, 77603384, 7GYSSR & NISSAN: 22401 10F17, 22401 20J07, 22401 40V07, 22401 V5017, 22401 Y9066 & OPEL: 4012060 & PEUGEOT: 5960 04, 5962 5N, 5962 6G, 5962 A2, 5962 A9, 5962 C4, 5962 C5, 5962 C9, 5962 G2, 5962 G4, 5962 K1, 5962 K6, 5962 N0, 5962 R0, 5962 R4, 5962 X2, 5962 X9, 91 509 266, 96 009 087, 96 024 607, 96 115 813, 9607 016 480, 97 537 377, CF 10, MDF 000 006 C, MKP 000 96 & RENAULT: 77 00 745 305, 77 01 414 141 & ROVER: C39 5F6 & SAAB: 75 05 142 & SEAT: 101 000 004 AA & TOYOTA: 90919 01128 & VOLVO: 271603, 3517629 & VW: 101 000 003 AA, 101 000 004 AA, 101 000...

Bosch Étrier de frein pour RENAULT: R21 (Ref: 0 204 103 252)

93.9 EUR
BOSCH Étrier de frein pour RENAULT: R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna) (Ref : 0 204 103 252) équivalente à RENAULT: 77 01 203 074 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 0 204 103 251, Diamètre du piston : 54.0 mm, Largeur intérieur : 57.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

Bosch Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 308, 3008 & RENAULT: Mégane, Kadjar, Scénic, Talisman, Koleos & OPEL: Astra, Crossland (Ref: 3 397 004 560)

7.1 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 308 (II T9,II T9 Phase II), 3008 (II,II Phase 2,III) & RENAULT: Mégane (IV Hatchback,II Hatchback,IV Estate,II Coupé), Kadjar, Scénic (Grand IV), Talisman (Estate), Koleos (II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3) & OPEL: Astra (H L48,H GTC L08), Crossland (X,Phase 2) & NISSAN: Micra (V K14FR) & SMART: Forfour (II 453,II 453 Phase 2) (Ref : 3 397 004 560) équivalente à OPEL: 93183152, 93195999 & PEUGEOT: 16 107 851 80, 16 351 557 80 & RENAULT: 77 01 054 824 & VAUXHALL: 93195999 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Arrière, avec spoiler : non, type : classique, quantité : 1, longueur : 230.0, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Bosch Mâchoires de frein X4 pour RENAULT: Twingo, Clio, Express, Super 5, R21, R19, R11, R9, Rapid, Extra, Lutécia (Ref: 0 986 487 272)

24.8 EUR
BOSCH Jeu de 4 mâchoires de frein pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, Rapid (I), Extra (MK II,MK I), Lutécia (Ref : 0 986 487 272) équivalente à RENAULT: 77 01 202 542, 77 01 202 820, 77 01 204 268, 77 01 349 780 montage d'origine : Bosch, quantité : 4, synonymes : garniture de frein à tambour, segment de frein à tambour, Largeur : 42.0 mm, Diam. int. tambour frein : 180.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.

Set d’outils à main professionnels 16 pièces - BOSCH - 1600A016BV

107.58 EUR
Le set d'outils à main professionnels Bosch, composé de 16 pièces, rassemble les outils manuels essentiels pour les tâches quotidiennes. L'ensemble comprend 2 tournevis, 2 pinces, 1 mètre ruban, 1 couteau et 10 lames de rechange. Tous ces éléments sont soigneusement rangés dans une pochette dédiée.

Bosch Démarreur pour RENAULT: Super 5, Trafic, R21, R11, R9 & VOLVO: 480, 440, 460 (Ref: 0 986 010 310)

153.5 EUR
BOSCH Démarreur pour RENAULT: Super 5 (5 portes,3 portes,société), Trafic (I Phase 2), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9 & VOLVO: 480, 440, 460 (Ref : 0 986 010 310) équivalente à RENAULT: 00 00 434 120, 77 00 703 490, 77 01 349 264, 77 01 351 027, 77 01 499 247 & VOLVO: 3412455, 3430012, 9031302 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 4, avec consigne : oui, axe autoporté : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 66.0 mm, puissance (KW) : 0.85 kw, tension : 12.0 V, Nombre de trous de fixation : 0, Angle de fixation : 38.0 °, Pignon-position de base : -1.0 mm, Taraudage ou filetage 3 : M10x1.5, Filetage : M10, Équerre d’ouverture de fourche [degré] : 60.0 °, Équerre de trou de fixation [degré] : 38.0 °, Position/degré : links, Pince : 30, Nombre de dents : 9, Taraudage ou filetage 2 : M10x1.5, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

Bosch Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Espace, R21 (Ref: 0 986 480 774)

87.4 EUR
BOSCH Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Espace (II), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna) (Ref : 0 986 480 774) équivalente à RENAULT: 77 00 804 076 matériau : fonte, Diamètre du piston : 22.22 mm, Taraudage ou filetage 1 : M 10 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, réservoir de liquide de frein : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

Bosch Balai d'essuie-glace pour OPEL: Astra & SUZUKI: Swift & RENAULT: R19 & TOYOTA: MR2 & MG: MG TF, MONTEGO & NISSAN: 200SX (Ref: 3 397 118 993)

27.9 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour OPEL: Astra (G F08,F48,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,F Berline, Classic II sur base G F08/F48, Classic I sur base F F35/M35, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70, Classic II sur base G Berline F69) & SUZUKI: Swift (V,V Phase 2) & RENAULT: R19 (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2) & TOYOTA: MR2 (MR 2) & MG: MG TF, MONTEGO & NISSAN: 200SX (200 SX S13) & VOLVO: 740 (Break/Estate,Berline/Saloon) & DAIHATSU: Materia (M401/M402/M412) & HONDA: Legend (KA7/8,KA9), Integra (DA) & FIAT: Croma (154,FL90 154) & MITSUBISHI: Eclipse (D2/3) & ROVER: Montego (Berline,Break), Maestro, CityRover & HYUNDAI: Sonata (série 3), Sonica & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70,MK IV Cabriolet F67,MK IV Coupé F07,MK IV HatchbackF08/F48) (Ref : 3 397 118 993) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Bosch Cylindre de roue pour RENAULT: Express, Super 5, R21, R11, R9, R18, Fuego, R14, Rapid, Extra & PEUGEOT: 309 (Ref: F 026 002 176)

20.2 EUR
BOSCH Cylindre de roue pour RENAULT: Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, R18 (Berline), Fuego, R14, Rapid (I), Extra (MK II,MK I) & PEUGEOT: 309 (II) (Ref : F 026 002 176) équivalente à CITROËN: 4402 79 & PEUGEOT: 4402 79 & RENAULT: 77 01 027 199, 77 01 030 012, 77 01 031 504, 77 01 035 475, 77 01 349 123, 77 01 365 465 montage d'origine : Lockheed System, Numéro d'article en paire : F026002177, Diamètre du piston : 22.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

Bosch Filtre à air pour RENAULT: Clio, R4, Express, Super 5, R21, R19, R11, R9, Rapid, Extra & ARO: 10 & DACIA: Nova (Ref: 1 457 432 134)

13.7 EUR
BOSCH Filtre à air pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 1&2,I; Société Phase 1&2),; R4 (Fourgonnette), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, Rapid (I), Extra (MK II,MK I) & ARO: 10 & DACIA: Nova (Ref : 1 457 432 134) équivalente à CHEVROLET: 93892086 & CITROËN: 1444 K3 & DACIA: 60 01 541 507, 77 01 027 195 & GMC: 93892086 & PEUGEOT: 1444 K3 & RENAULT: 77 00 711 477, 77 00 721 968, 77 00 722 657, 77 00 726 615, 77 00 726 616, 77 01 027 194, 77 01 027 195, 77 01 028 157, 77 01 349 530, 77 02 089 413, 77 02 131 573, 77 02 134 953, 77 02 247 686, 7701023283, 7702145581, 89 63 500 079, 89 83 500 079 & RENAULT TRUCKS: 77 01 023 283 & STANDARD AUTOMOBILE: SA6721 forme : cylindrique, diamètre extérieur : 245.0 mm, longueur : 62.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

Bosch Étrier de frein pour RENAULT: R21 (Ref: 0 204 103 251)

108.9 EUR
BOSCH Étrier de frein pour RENAULT: R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna) (Ref : 0 204 103 251) équivalente à RENAULT: 77 01 203 073 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 0 204 103 252, Diamètre du piston : 54.0 mm, Largeur intérieur : 57.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

Bosch Cylindre de roue pour RENAULT: Twingo (Ref: F 026 009 239)

41.8 EUR
BOSCH Cylindre de roue pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06) (Ref : F 026 009 239) équivalente à RENAULT: 77 01 039 389 Diamètre du piston : 20.64 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

Bosch Disques de frein pour RENAULT: R21 (Ref: 0 986 478 278)

75.8 EUR
BOSCH Disques de frein pour RENAULT: R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna) (Ref : 0 986 478 278) équivalente à RENAULT: 77 00 758 901, 77 01 204 954, 77 01 467 954 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 244.0 mm, épaisseur : 20.5 mm, hauteur : 31.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

Bosch Flexible de frein pour RENAULT: R4 (Ref: 1 987 476 145)

17.8 EUR
BOSCH Flexible de frein pour RENAULT: R4 (Fourgonnette) (Ref : 1 987 476 145) équivalente à RENAULT: 77 00 547 099, 77 01 000 239, 77 01 348 799, 77 01 365 330, 77 01 582 523 longueur : 487.0 mm, synonymes : durite de frein, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.

Bosch Alternateur pour RENAULT: Clio, Express, Super 5, R21, R19, R9, Rapid, Extra (Ref: 0 986 034 740)

195.9 EUR
BOSCH Alternateur pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 1&2,I; Société Phase 1&2),; Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R9, Rapid (I), Extra (MK II,MK I) (Ref : 0 986 034 740) équivalente à RENAULT: 77 00 762 458, 77 00 764 382, 77 00 767 420, 77 00 784 977, 77 00 791 211, 77 00 796 768, 77 00 807 041, 77 01 499 251, 77 01 499 253, 77 01 499 460, 77 02 145 531 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, intensité de charge : 60.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Distance entre poulie et alternateur : 102.0 mm, Type de fixation : Fixation par bras pivotant simple, Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

Bosch Filtre à air pour RENAULT: Mégane, Clio, Express, Super 5, Mégane Scénic, R21, R19, R11, R9, Mégane Classic, Extra, Lutécia (Ref: 1 457 429 923)

8.7 EUR
BOSCH Filtre à air pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3), Express (II), Super 5 (5 portes,3 portes), Mégane Scénic (JA/FA), R21 (L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2), R11 (5 portes,3 portes), R9, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Extra (MK II), Lutécia, Rapid (II) & VOLVO: 440, 460 & HONDA: Accord (II AC/AD) (Ref : 1 457 429 923) équivalente à CITROËN: 1444 K2 & HONDA: 17220-PD5-600, 17232-PD2-000, 17232-PD2-305, 17232-PD2-660, 17232-PD5-600 & PEUGEOT: 1444 K2 & RENAULT: 77 00 724 875, 77 01 028 809, 77 01 029 809, 77 01 034 872, 7701035974 & RENAULT TRUCKS: 77 01 029 809 & VOLVO: 3343679, 33436791 forme : cylindrique, diamètre extérieur : 264.0 mm, longueur : 62.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

Scie à main + 2 lames BOSCH 2608000495

18.25 EUR
Description : Système de rangement incorporé permet de stocker deux lames. L'emmanchement de 0,5 pouces permet d utiliser toutes les lames de scie sabre. Le système d'emmanchement permet de changer la lame trés rapidement. Equipement standard : Spécifications :

Composition 19 pieces tournevis et divers outils à main 0615990N2R - Bosch

139.73 EUR
? Set 19 pièces d?outils à main professionnels rangés dans un coffret L-BOXX 102 très pratique. ? Fabriqués en matériaux de très grande qualité (notamment acier chrome-vanadium et aluminium), ces outils à main allient grande robustesse et grande durabilité. ? Leur bonne ergonomie et leurs revêtements softgrip assurent un grand confort d?utilisation. ? Ce set comprend 6 tournevis pour différents types de vis (Phillips, à fente, Torx et Pozidriv) et des tournevis à frapper avec embout métallique (PH1 et plat 6,5). ? Le set inclut en plus un niveau à bulle aimanté de 25 cm avec fioles encastrées et aimants intégrés, un mètre ruban de 5 m et un cutter à moquette à lame rétractable avec 10 lames de rechange. ? Le logement de lames du cutter permet de ranger facilement jusqu?à 3 lames de rechange. ? Son manche a une forme ergonomique rendant l?utilisation agréable et son repose-pouce de grande taille permet d?exercer plus de force même avec des gants. ? Les outils à main du set sont logés dans un coffret L-BOXX 102 Bosch Professional avec 2 demi-calages assurant un rangement ordonné et un transport facile et pratique.

Set d?outils à main professionnels 16 pièces - BOSCH - 1600A016BV

137.21 EUR
Le set d'outils à main professionnels Bosch, composé de 16 pièces, rassemble les outils manuels essentiels pour les tâches quotidiennes. L'ensemble comprend 2 tournevis, 2 pinces, 1 mètre ruban, 1 couteau et 10 lames de rechange. Tous ces éléments sont soigneusement rangés dans une pochette dédiée.

Perceuse visseuse GSR 12V-15 + outillage a main Bosch professional

239.62 EUR
Perceuse visseuse GSR 12V-15 + outillage a main Bosch professional - La combinaison perceuse-visseuse sans-fil GSR 12V-15 Professional et 8 outils a main Bosch Professional assure une mobilité maximale. L'engrenage deux vitesses de la GSR 12V-15 permet de percer et visser tout en ...

Bosch Meuleuse angulaire filaire 1 main PWS 850 - 125 + AVH

69.99 EUR
Maniabilité optimale pour une multitude de travaux de bricolage Avantage utilisateur : Puissant moteur de 850 W permettant d¿effectuer des projets de bricolage de moyenne et grande ampleur Forme ergonomique, boîtier mince et peu de vibrations pour un grand confort d¿utilisation Dust Protection System empêchant l¿usure interne et prolongeant la durée de vie de l¿outil Capot de protection à réglage rapide protégeant contre les étincelles pendant le fonctionnement Idéale pour meuler, tronçonner et brosser le métal, la pierre, le béton et le carrelage Caractéristiques techniques : Puissance absorbée : 850 W Ø de la meule : 125 mm Régime à vide : 12.000 tr/min Poids de la machine : 1,8 kg Dimensions de l¿outil (largeur) : 76 mm Dimensions de l¿outil (longueur) : 263 mm Dimensions de l¿outil (hauteur) : 104 mm Dimensions de l¿emballage (largeur) : 118 mm Dimensions de l¿emballage (longueur) : 358 mm Dimensions de l¿emballage (hauteur) : 132 mm Dimensions de l¿emballage (longueur x largeur x hauteur) : 118 x 358 x 132 mm Poids emballage compris : 2,60 kg Dispositif de blocage de broche : Oui Capot de protection : Oui Capot de protection à réglage rapide : Oui Poignée côté droit ou côté gauche : Oui Dust Protection System Bosch : Oui Niveau de pression acoustique : 90 dB(A) Niveau de puissance acoustique : 101 dB(A) Incertitude K : 3 dB

Bosch Expert C470 Papier de verre pour broyage de la main, 230 x280 mm, g 150 VPE: 50

55.86 EUR
Les 50 abrasifs C470 de BOSCH Expert représentent une solution de ponçage rapide pour la peinture et le bois . Elles sont dotées d'une abrasion exceptionnelle, grâce à la technologie Bosch Surface Structure . De plus, l'alignement des grains pendant la production garantit une coupe agressive de qualité . Il vous suffit de serrer les feuilles dessus. Contenu du colis : 50 x Abrasifs C470 230 x 280mm

Bosch Meuleuse angulaire filaire 1 main PWS 750 - 115

71.03 EUR
Excellente maniabilité pour une multitude de travaux de bricolage Avantage utilisateur : Moteur de 750 W robuste permettant d¿effectuer des projets de bricolage de moyenne ampleur Forme ergonomique, boîtier mince et peu de vibrations pour un grand confort d¿utilisation Dust Protection System empêchant l¿usure interne et prolongeant la durée de vie de l¿outil Capot de protection à réglage rapide protégeant contre les étincelles pendant le fonctionnement Idéale pour meuler, tronçonner et brosser le métal, la pierre, le béton et le carrelage Caractéristiques techniques : Puissance absorbée : 750 W Ø de la meule : 115 mm Régime à vide : 12.000 tr/min Poids de la machine : 1,8 kg Dimensions de l¿outil (largeur) : 76 mm Dimensions de l¿outil (longueur) : 263 mm Dimensions de l¿outil (hauteur) : 104 mm Dimensions de l¿emballage (largeur) : 118 mm Dimensions de l¿emballage (longueur) : 358 mm Dimensions de l¿emballage (hauteur) : 132 mm Dimensions de l¿emballage (longueur x largeur x hauteur) : 118 x 358 x 132 mm Poids emballage compris : 2,50 kg Dispositif de blocage de broche : Oui Capot de protection : Oui Capot de protection à réglage rapide : Oui Poignée côté droit ou côté gauche : Oui Dust Protection System Bosch : Oui Niveau de pression acoustique : 90 dB(A) Niveau de puissance acoustique : 101 dB(A) Incertitude K : 3 dB

Fraises pour travail à main levée, set de 3 pièces 6 mm, 16, 16, 16-7 mm Bosch

19.2 EUR
Caractéristique du produit : Fraises pour travail à main levée, set de 3 pièces Convient pour le bois et les métaux non ferreux Set de 3 pièces avec les formes : rond, cylindrique, conique Vitesse recommandée : entre 1 000 et 3 000 tr/min Diamètre (D) mm 16 / 16 / 16-7 Longueur totale (L2) mm 60.0 / 65.0 / 48.0 Diamètre de queue (d) mm 6.0

Fraises pour travail à main levée, set de 4 pièces 13, 13, 13, 13 mm Bosch

39.92 EUR
Caractéristique du produit :Fraises pour travail à main levée, set de 4 pièces Conviennent pour le fer, le bois et les métaux non ferreuxSet de 4 pièces avec les formes : concave, rond, cylindrique, conique Vitesse recommandée : entre 1 000 et 2 000 tr/min Diamètre (D) mm 13 / 13 / 13 / 13 Longueur totale (L2) mm 56.0 / 56.0 / 56.0 / 56.0 Diamètre de queue (d) mm 6.0

SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: R21 (Ref: 804120)

35.4 EUR
SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna) (Ref : 804120) équivalente à RENAULT: 7700769840 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1500/1230+1500/1230 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: R21 (Ref: 804180)

43.8 EUR
SEIM Câble de frein à main pour RENAULT: R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna) (Ref : 804180) équivalente à RENAULT: 7700777520 synonymes : câble de frein à main, Longueur 1/Longueur 2 : 1576/1380+1576/1380 mm, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Bosch Unlimited Gen2 Serie 8 BBS8214 - Aspirateur - balai/à main (2-en-1) - sans sac - sans fil - blanc

278 EUR
Aspirateur Bosch Unlimited Gen2 Serie L'aspirateur Bosch Unlimited Gen2 Serie est un modèle sans fil conçu pour un usage général. Il se distingue par sa polyvalence et son autonomie, offrant ainsi une solution de nettoyage pratique et efficace pour tous les types de sols. Caractéristiques principales Type de nettoyant : Balai/à main Mode de nettoyage : Sec Collecte des poussières : Sans sac Type de filtre : Filtre à air hygiénique PureAir Capacité du collecteur : 0.4 litre Autonomie de fonctionnement : 65 minutes Batterie : Lithium Ion de 18 V, 4 Ah Temps de chargement complet : 4 heures Les caractéristiques spéciales de ce modèle incluent un phare pour éclairer les zones sombres et une aspiration réglable pour s'adapter aux différentes surfaces. L'aspirateur est de couleur blanche, avec des dimensions compactes (21.1 cm de largeur, 25.2 cm de profondeur et 127.7 cm de hauteur) et un poids léger de 3.2 kg, facilitant ainsi sa manipulation. Accessoires Inclus Petit suceur Suceur plat flexible Brosse AllFloor HighPower Station d'accueil Brosse à meubles 2 en 1/buse de tapisserie En matière d'alimentation, l'aspirateur utilise des batteries rechargeables avec une tension principale de 50/60 Hz et une prise de type européen. Les normes de conformité respectées incluent VDE, Eurasian, Morocco et Ukraine. Garantie L'aspirateur Bosch Unlimited Gen2 Serie bénéficie d'une garantie de moteur de 10 ans, témoignage de la fiabilité et de la durabilité de ce produit.

Aspirateur à main sans fil Bosch Haushalt BBH7SIL BBH7SIL 32.4 V gris-argent 1 pc(s)

375.01 EUR
Aspirateur à main sans fil Bosch Haushalt BBH7SIL BBH7SIL 32.4 V gris-argent 1 pc(s) Sans câble. Avec une performance maximale - le plus silencieux de l'athlète avec une puissance de nettoyage totale.. . SmartSensor Control. Système de nettoyage rotatif intégré. Sans fil Donnees techniques : Alimentation (LOV) : à batterie Autonomie de l'accu (max.) : 60 min Bruit généré : 80 dB Couleur : gris-argent Dimensions produit, hauteur : 1160 mm Dimensions produit, largeur : 250 mm Dimensions produit, profondeur : 185 mm Poids : 3.7 kg Spécificités de l'aspirateur : sans sac Technologie d'aspiration : à poussière Technologie de la batterie : Li-Ion Tension : 32.4 V Type de produit : Aspirateur à main sans fil

Bosch Unlimited Gen2 Serie 8 BCS82G31 - Aspirateur - balai/à main (2-en-1) - sans sac - sans fil - gris - 1 batterie

331.58 EUR
Vous capturerez les moindres poussières avec l'Aspirateur Balai BOSCH BCS82G31. De la brosse au moteur en passant par la batterie, tout est optimisé pour vous garantir de meilleures performances. Un nettoyage du sol au plafond Vous pourrez aspirer les sols, les meubles et les hauteurs avec l'Aspirateur Balai BOSCH BCS82G31. Il s'appuie sur une maniabilité totale pour aller dans les moindres recoins de votre intérieur. Équipé d'une brosse motorisée et pivotante à 180 degrés, il pourra attirer activement toutes les salissures à chaque passage. Grâce à l' éclairage LED de la brosse, qui maximisera votre visibilité, vous ne manquerez rien. L' autonomie longue durée de l'Aspirateur Balai BOSCH BCS82G31 sera idéale pour les grandes maisons. La batterie 3Ah vous offrira jusqu'à 45 minutes d'autonomie en mode éco. En fonction de vos besoins, vous pourrez choisir l'un des 3 modes d'aspiration : Eco, Auto ou Turbo. Vous pourrez également maximiser l'autonomie grâce à la batterie interchangeable. Une adaptabilité totale En effet, l'Aspirateur Balai BOSCH BCS82G31 est équipé du système Alliance Power For All 18 V. Ce système, création exclusive BOSCH, consiste en une seule batterie interchangeable pour tous vos outils conçus par la marque allemande. Que vous disposiez d'outils de bricolage, de jardinage ou d'appareils électroménagers, votre batterie ira partout. Vous pourrez compter sur une puissance maximale de 18 V avec l'Aspirateur Balai BOSCH BCS82G31. Sur le plan de l'hygiène, cet aspirateur répondra à vos attentes puisqu'il dispose d'une cartouche filtrante qui, associée au filtre, retiendra 99,9 % des dépôts. Enfin, la gâchette ergonomique ne nécessitera pas de pression constante, pour une

Composition 16 pieces pinces et divers outils à main 0615990N2S - Bosch

141.07 EUR
? Set 16 pièces d?outils à main professionnels rangés dans un coffret L-BOXX 102 très pratique. ? Fabriqués en matériaux de très grande qualité (notamment acier chrome-vanadium et aluminium), ces outils à main allient grande robustesse et grande durabilité. ? Leur bonne ergonomie et leurs revêtements softgrip assurent un grand confort d?utilisation. ? Ce set comprend 3 pinces endurantes pour usage professionnel. ? Le mécanisme de levier optimisé réduit jusqu?à 30 % l?effort à exercer par rapport aux pinces standard. ? Le set inclut en plus un niveau à bulle aimanté de 25 cm avec fioles encastrées et aimants intégrés, un mètre ruban de 5 m et un cutter à moquette à lame rétractable avec 10 lames de rechange. ? Le logement de lames du cutter permet de ranger facilement jusqu?à 3 lames de rechange. ? Son manche a une forme ergonomique rendant l?utilisation agréable et son repose-pouce de grande taille permet d?exercer plus de force même avec des gants. ? Les outils à main du set sont logés dans un coffret L-BOXX 102 Bosch Professional avec 2 demi-calages assurant un rangement ordonné et un transport facile et pratique.

Aspirateur a main sans-fil Bosch - UniversalVac18 SET 1 batterie 2,5Ah

189.99 EUR
L'aspirateur a main sans-fil Bosch UniversalVac18 SET est un appareil puissant et mobile qui nettoie facilement meme les matériaux plus lourds. Il est fourni avec des tubes prolongateurs et un suceur pour sols, permettant de nettoyer les sols facilement.

vhbw Chargeur compatible avec Bosch Athlet BCH6256N1/02, BCH65RT25K/02, BCH625LTD/02, BCH6L2560 aspirateur balai sans fil ou à main

18.29 EUR
vhbw - the clever way Chargeur compatible pour votre aspirateur sans fil Ce chargeur est idéal si vous avez perdu le chargeur de votre aspirateur à main, s'il est défectueux ou que vous en souhaitez un supplémentaire. Avec cette alimentation, votre aspirateur portable sera toujours prêt à l'emploi. Grâce à la finition sur mesure du chargeur, l'aspirateur à batterie se chargera sans effort. La longueur totale du câble de 114 cm permet une grande flexibilité même aux endroits les plus difficiles d'accès. CONTENU DE LIVRAISON : - 1x chargeur DONNÉES TECHNIQUES : - Entrée AC : 100-240 V / 0.2 A Max - Sortie DC : 30 V / 0,5 A - Fréquence d'entrée du courant alternatif AC : 50/60 Hz - Connexion : 1x prise Euro (coudée à 90), 1x spécifique à l'appareil - Couleur : noir - Matériau : plastique - Poids : 81 g - Type de fiche : type C (CEE 7/16) “fiche Euro” Dimensions : - Longueur du câble : env. 114 cm - Dimensions (L x l x H) : 7,1 x 2,65 x 5,9 cm - Diamètre extérieur (prise) : 2,15 mm - Diamètre intérieur (prise) : 5,4 mm COMPATIBLE AVEC : - Bosch Athlet BCH6256N1/02 - Bosch Athlet BCH65RT25K/02 - Bosch Athlet BCH625LTD/02 - Bosch Athlet BCH6L2560 REMPLACEMENT POUR : - 00754170, 12006117 vhbw - Accessoires et pièces de rechange de haute qualité pour prolonger la durée de vie de vos appareils électriques.

vhbw Chargeur compatible avec Bosch Athlet BCH6l2561/01 aspirateur balai sans fil ou à main

18.29 EUR
vhbw - the clever way Chargeur compatible pour votre aspirateur sans fil Ce chargeur est idéal si vous avez perdu le chargeur de votre aspirateur à main, s'il est défectueux ou que vous en souhaitez un supplémentaire. Avec cette alimentation, votre aspirateur portable sera toujours prêt à l'emploi. Grâce à la finition sur mesure du chargeur, l'aspirateur à batterie se chargera sans effort. La longueur totale du câble de 114 cm permet une grande flexibilité même aux endroits les plus difficiles d'accès. CONTENU DE LIVRAISON : - 1x chargeur DONNÉES TECHNIQUES : - Entrée AC : 100-240 V / 0.2 A Max - Sortie DC : 30 V / 0,5 A - Fréquence d'entrée du courant alternatif AC : 50/60 Hz - Connexion : 1x prise Euro (coudée à 90), 1x spécifique à l'appareil - Couleur : noir - Matériau : plastique - Poids : 81 g - Type de fiche : type C (CEE 7/16) “fiche Euro” Dimensions : - Longueur du câble : env. 114 cm - Dimensions (L x l x H) : 7,1 x 2,65 x 5,9 cm - Diamètre extérieur (prise) : 2,15 mm - Diamètre intérieur (prise) : 5,4 mm COMPATIBLE AVEC : - Bosch Athlet BCH6l2561/01 REMPLACEMENT POUR : - 00754170, 12006117 vhbw - Accessoires et pièces de rechange de haute qualité pour prolonger la durée de vie de vos appareils électriques.

Bosch Câble de frein à main pour VOLKSWAGEN: Polo & SEAT: Ibiza, Cordoba (Ref: 1 987 477 627)

13.9 EUR
BOSCH Câble de frein à main pour VOLKSWAGEN: Polo (III Phase 2,III,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,III Camionette 6NF) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario) (Ref : 1 987 477 627) équivalente à AUDI: 6N0 609 721 L & SEAT: 6N0 609 721 H, 6N0 609 721 L, 6N0 609 721 M & VW: 6N0 609 721 H, 6N0 609 721 L, 6N0 609 721 M longueur : 1641.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Bosch Câble de frein à main pour VOLKSWAGEN: Passat (Ref: 1 987 477 803)

40.9 EUR
BOSCH Câble de frein à main pour VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant) (Ref : 1 987 477 803) équivalente à VW: 3B0 609 721 AC, 3B0 609 721 F, 3B0 609 721 L, 3B0 609 721 S longueur : 1890.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Aspirateur a Main - Mini Aspirateur de table BOSCH Move - 24V - Autonomie 45 min - Triple filtration cyclonique-poussiere - Noir

166.73 EUR
Découvrez l'aspirateur de table BOSCH Move noir, équipé d'une batterie lithium longue durée de 24V pour une autonomie de 45 min. Avec ses 2 vitesses et sa triple filtration cyclonique-poussiere, il est idéal pour un nettoyage en profondeur. Livré avec un suceur long et plat, il est facile a utiliser et a ranger.

Câble de frein à main BOSCH 1 987 477 261 - Réf. 1987477261

21.9 EUR
Câble de frein à main BOSCH 1 987 477 261 compatible avec : NISSAN - INTERSTAR Camion plate-forme/Châssis (X70) 3 1 - INTERSTAR Camionnette (X70) 2 2 - INTERSTAR Autobus/Autocar (X70) 1 3 - OPEL - MOVANO A Autobus/Autocar (X70) 3 1 - MOVANO A Fourgon (X70) 2 2 - MOVANO A Camion plate-forme/Châssis (X70) 1 3 - RENAULT - MASTER II Autobus/Autocar (JD) 6 1 - MASTER II Camion plate-forme/Châssis (ED/HD/UD) 5 2 - MASTER III Camion plate-forme/Châssis (ED, UD) 4 3 - MASTER III Camionnette (HD, FD) 3 4 - MASTER II Camionnette (FD) 2 5 - MASTER III Autobus/Autocar (JD) 1 6 -

Câble de frein à main BOSCH 1 987 477 890 - Réf. 1987477890

19.7 EUR
Câble de frein à main BOSCH 1 987 477 890 compatible avec : RENAULT - SCÉNIC I Monospace (JA0/1_, FA0_) 2 1 - SCÉNIC I VAN (FA0_, JA0/1_) 1 2 -

Câble de frein à main BOSCH 1 987 477 645 - Réf. 1987477645

29.8 EUR
Câble de frein à main BOSCH 1 987 477 645 compatible avec : RENAULT - CLIO II Camionnette - 3/5 portes (SB0/1/2_) 2 1 - CLIO II (BB_, CB_) 1 2 -

Câble de frein à main BOSCH 1 987 482 011 - Réf. 1987482011

22 EUR
Câble de frein à main BOSCH 1 987 482 011 compatible avec : RENAULT - MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 1 1 -

Câble de frein à main BOSCH 1 987 477 311 - Réf. 1987477311

21.8 EUR
Câble de frein à main BOSCH 1 987 477 311 compatible avec : RENAULT - 19 II (B/C53_) 8 1 - 19 II Société (S53_) 7 2 - 19 II Chamade (L53_) 6 3 - 19 II Cabriolet (D53_, 853_) 5 4 - 19 I Chamade (L53_) 4 5 - 19 I (B/C53_) 3 6 - 19 Société (S53_) 2 7 - 19 I Cabriolet (D53_) 1 8 -

Ponceuse excentrique GEX 18V-125 + 2 batteries Procore 4Ah + chargeur + L-BOXX - BOSCH - 060137220Q

426.76 EUR

La ponceuse excentrique GEX 18V-125 Professional offre aux utilisateurs une maîtrise parfaite, surtout pour le ponçage de grandes surfaces. Le point d'équilibre placé tout près de la pièce et l'excellente ergonomie du repose-main et de la poignée assurent une maîtrise parfaite. Le moteur sans charbon et le Professional 18V System Bosch garantisse une progression de travail rapide et confèrent à la ponceuse une longue durée de vie. La GEX 18V-125 Professional est conçue pour une utilisation facile et intuitive. Cette ponceuse excentrique est conçue pour les travaux de ponçage de base, les ponçages intermédiaires, l'enlèvement de laques/vernis et la finition de surfaces. Elle est utilisable sur le bois, le bois plaqué, les laques et vernis, le mastic, les matières minérales et acryliques. Elle est compatible avec le Professional 18V System et avec le système d'aspiration Click & Clean Bosch.

 

Système de batteries ''Procore'' :

Equipée de la technologie coolpack, les batteries Procore Bosch dissipent mieux la chaleur lors d'une utilisation intensive. Cela a pour effet de ralentir la surchauffe de celle-ci, et donc de prolonger sa durée de vie. De plus, les batteries Procore permettent de délivrer plus de puissance à la machine. Combinées à la technologie Biturbo, elles permettent d'atteindre des niveaux de puissance équivalent au filaire, jamais égalées auparavant sur des machines. Elles sont compatibles avec toutes les machines de la gamme 18V professionnelle.

 

Caractéristiques techniques :

  • Excentricité : 1,25 mm
  • Fixation de la feuille abrasive / du disque abrasif : système de fixation auto-agrippant
  • Dimensions de l'outil : 153 x 224 x 108 mm
  • Poids avec batterie : 1,6 kg
  • Poids sans batterie : 1,1 kg

Visseuse à choc 18V GDR 18V-160 (sans batterie ni chargeur) en coffret L-BOXX - BOSCH - 06019G5104

127.01 EUR

La visseuse à chocs sans fil Bosch GDR 18V-160 Professional ayant une forme ergonomique assure une prise en main agréable pour un travail précis. Elle possède un couple important et une vitesse de rotation élevée pour un travail efficace et une progression rapide. Cet outil dispose également d'un porte-embout et d'un variateur de vitesse. Par ailleurs, La GDR 18V-160 Professional est conçue pour les vissages de diamètre M 6 à M 14. Elle est compatible avec toutes les batteries et tous les chargeurs 18 V de Bosch Professional (Professional 18V System).

 

Caractéristiques techniques :

  • Régime à vide : 0 - 2800 tr/min
  • Fréquence de frappe : 0 - 3600 cps/min
  • Diamètre de la vis : M 6 – M 14
  • Dimensions de l'outil (L x H) : 153 x 234 mm
  • Poids sans batterie : 1,02 kg

Rabot GHO 12V-20 (sans batterie ni chargeur) en coffret L-BOXX - BOSCH - 06015A7002

227.5 EUR

Ce rabot GHO 12V-20 Professional offre une facilité de guidage et une maniabilité sans précédent. Son point d'équilibre judicieusement placé assure un grand confort d'utilisation et une prise en main ergonomique. Un moteur EC sans charbon et le système 12 V lui confèrent une grande compacité. Il est compatible avec les sacs à poussière et le système d'aspiration de poussières Click & Clean.

 

Caractéristique technique :

  • Moteur sans charbon
  • Dimensions : 242 x 100 x 104 mm
  • Poids sans batterie : 1,5 kg

Découpeur-ponceur 12V GOP 12V-28 Professional (sans batterie ni chargeur) + coffret L-Boxx - BOSCH - 06018B5001

145.79 EUR

Ce découpeur-ponceur sans fil de la marque Bosch est équipé d'une poignée fine qui permet une prise en main ergonomique et agréable. Particulièrement léger, il offre une bonne maniabilité et un grand confort d'utilisation. Le découpeur-ponceur sans fil de Bosch possède une interface Starlock innovante avec système d'accroche en étoile qui assure une transmission optimale du couple entre l'outil et l'accessoire. Le découpeur-ponceur sans-fil GOP 12V-28 Professional bénéficie par ailleurs de la fonction Constant Speed, d'un porte-outil magnétique, d'une poignée soft grip et d'une présélection de vitesse. Il est conçu pour la réalisation de découpes dans des plaques de plâtre pour le bois, le plastique et le métal, pour les travaux d'agencement de cuisine et pour le ponçage.

Caractéristiques techniques :

  • Interface Starlock avec système d'accroche en étoile
  • Tension de la batterie : 12 V
  • Mouvements orbitaux : 5000 – 20000 osc/min
  • Angle d'oscillation droite et gauche : 1,4 °
  • Poids sans batterie : 0,81 kg


Bruits et vibrations :

  • Niveau de pression acoustique : 79 dB(A)
  • Niveau de puissance acoustique : 90 dB(A)
  • Incertitude K : 3 dB


Ponçage :

  • Valeur d'émission vibratoire ah : 2,9 m/s²
  • Incertitude K : 1,5 m/s²


Sciage avec lame de scie plongeante :

  • Valeur d'émission vibratoire ah : 9,2 m/s²
  • Incertitude K : 1,5 m/s²


Sciage avec lame sectorielle :

  • Valeur d'émission vibratoire ah : 2,5 m/s²
  • Incertitude K : 1,5 m/s²


Raclage :

  • Valeur d'émission vibratoire ah : 8,3 m/s²
  • Incertitude K :1,5 m/s²

Visseuse à choc 18V GDR 18V-160 + 2 batteries 2Ah + chargeur rapide + coffret L-BOXX - BOSCH - 06019G5100

197.11 EUR

La visseuse à choc Bosch GDR 18V-160 est une entrée de gamme ergonomique parmi les outils 18 V. Sa forme ergonomique offre une prise en main agréable pour un travail précis et confortable. Dotée d'un couple élevé, cette visseuse à chocs est un outil puissant et facile à manipuler, même pour les applications exigeantes.

Avec un couple important et une vitesse de rotation élevée, elle garantit un travail efficace et une progression rapide des tâches. Cette combinaison de couple élevé et de vitesse de rotation assure une performance optimale pour des vissages allant de diamètre M 6 à M 14.

Polyvalente, cette visseuse est compatible avec toutes les batteries et tous les chargeurs 18V de Bosch Professional, s'intégrant ainsi parfaitement dans le Professional 18V System de la marque. De plus, elle est compatible avec AMPShare, une alliance permettant l'utilisation de batteries multimarques pour une plus grande flexibilité.

 

Caractéristiques techniques :

  • Tension de la batterie : 18 V
  • Capacité de la batterie : 2 Ah
  • Régime à vide : 0 - 2800 tr/min
  • Régime à vide (1ère vitesse) : 0-2.800 tr/min
  • Diamètre des vis : M 6 - M 14
  • Couple maximal : 160 Nm
  • Fréquence de frappe : 0 - 3600 cps/min
  • Porte-outils : 6 pans 1/4'' Uni
  • Dimensions de l'emballage (L x l x H) : 361 x 443 x 155 mm
  • Poids sans batterie : 1,02 kg

 

Valeurs totales des vibrations :

  • Valeur d'émission vibratoire ah : 9,5 m/s²
  • Incertitude K : 1,5 m/s²

Câble de frein à main BOSCH 1 987 482 046 - Réf. 1987482046

23.3 EUR
Câble de frein à main BOSCH 1 987 482 046 compatible avec : FIAT - DUCATO Camionnette (230_) 3 1 - DUCATO Autobus/Autocar (230_) 2 2 - DUCATO Camion plate-forme/Châssis (230_) 1 3 - CITROËN - JUMPER Camionnette (230L) 3 1 - JUMPER Camion plate-forme/Châssis (230) 2 2 - JUMPER Autobus/Autocar (230P) 1 3 - PEUGEOT - BOXER Camion plate-forme/Châssis (ZCT_) 3 1 - BOXER Camionnette (230L) 2 2 - BOXER Autobus/Autocar (230P) 1 3 -

Perceuse-visseuse 12V GSR 12V-35 (sans batterie ni chargeur) en coffret L-BOXX - BOSCH - 06019H8001

152.44 EUR

Cette perceuse-visseuse sans-fil GSR 12V-35 de Bosch offre les meilleures performances de la catégorie 12 V. Sa forme compacte assure une parfaite prise en main Elle est compatible avec toutes les batteries et tous les chargeurs 12 V de Bosch Professional. En outre la GSR 12V-35 bénéficie d'un moteur sans charbon avec Electronic Motor Protection évitant les surcharges tout en prolongeant sa durée de vie.

 

Caractéristiques techniques :

  • Mandrin Autolock
  • Clip de ceinture
  • Porte-embout
  • Indicateur de niveau de charge
  • Electronic Cell Protection
  • Eclairage Led
  • Réversibilité droite/gauche
  • Présélection de vitesse
  • Présélections de couple : 20 + 1
  • Diamètre de vissage maximum : 8 mm
  • Dimensions de l'outil (hauteur) : 181 mm
  • Poids sans batterie : 0,75 kg

Scie sabre 18V GSA 18 V-LI C (sans batterie ni chargeur) en coffret L-Boxx - BOSCH - 06016A5001

160.91 EUR

Cette scie sabre sans fil de la marque Bosch offre une puissance élevée avec de faibles vibrations. Elle a une profondeur de coupe allant jusqu'à 200 mm dans le bois et 100 mm dans les profilés, tuyau et métal. Elle peut également être utilisée lors des applications multiples et même d'une main ou en hauteur grâce à son design compact. À très faibles taux de vibration, elle permet un travail agréable et une progression de travail rapide. En outre, l'appareil a une grande autonomie grâce au puissant moteur et aux batteries endurantes.

Caractéristiques techniques :

  • Cadence de coupe (1ère vitesse / 2ème vitesse) : 0 - 3050 courses/min
  • Dimensions (L x l x h) : 367 x 78 x 177 mm
  • Poids sans batterie : 2 kg