Disque dur externe 2,5 LaCie Rugged 4 TB USB-C® argent, orange STFR4000800

285 EUR
Le disque dur portable Rugged® USB-C de LaCie® allie durabilité robuste et interface USB-C dernier cri. Le résultat est un véritable coffre-fort pour vos données, qui est compatible avec les...

Ngk Br4hs - 3322 Bougie D'allumage Wr8ac Rl86c W14fr-U

16.17 EUR
NGK BR4HS / 3322 Bougie d'allumage WR8AC RL86C W14FR-U

Tête faucheuse AutoCut C 4-2 - STIHL - 4006-710-2121

21.66 EUR

La tête faucheuse Autocut 4-2 est un accessoire essentiel pour les débroussailleuses. Équipée d'une tête de coupe à deux fils, elle permet un fauchage rapide et efficace des herbes et des broussailles. Son réglage facile de la longueur du fil offre une grande flexibilité, permettant à l'utilisateur d'adapter la coupe en fonction des besoins spécifiques du terrain.

 

Caractéristiques techniques :

  • Réglage facile de la longueur du fil en tapant sur la tête de coupe
  • Fauche rapidement et efficacement
  • Sélection variée de fils de coupe durables

Bougie NGK Racing référence R7438-9 pour CITROEN C4 WRC ou FORD Focus 2 ou MITSUBISHI Lancer Gr. A

135.4 EUR
Bougie NGK Racing référence R7438-9 pour CITROEN C4 WRC ou FORD Focus 2 ou MITSUBISHI Lancer Gr. A Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour - CITROEN C4 2.0 16V Turbo WRC, base mot. XU (après 2009) WRC - FORD Focus 2 2.5 20V Turbo ST 225 - FORD Focus 2 2.5 20V Turbo RS - MITSUBISHI Lancer 2.0 16V Turbo (Evo 9) Gr....

Laser points et lignes GCL 2-50 C Professional + 4 piles 1,5V + adaptateur - BOSCH - 0601066G00

229.98 EUR

Le laser combiné GCL 2-50 C Professional propose des fonctionnalités pratiques pour une efficacité accrue. Grâce au mode Bluetooth®, les ajustements peuvent être effectués à distance via une application pour smartphone. La flexibilité est renforcée par l'alimentation Dual Power, permettant l'utilisation d'une batterie Li-Ion de 12 V ou de piles alcalines standard, au choix. Pour un positionnement précis autour des points verticaux centrés, le support RM 3 Professional motorisé ou le support RM 2 Professional réglable manuellement sont disponibles en option.

Conçu pour réaliser des alignements horizontaux et verticaux sur presque 360°, ce laser est particulièrement adapté à la pose de cloisons sèches et aux travaux de finition intérieure. Les lignes laser horizontale et verticale, ainsi que les deux points verticaux centrés, restent clairement visibles jusqu'à 20 m sans cellule de réception, et jusqu'à 50 m avec cellule de réception.

 

Caractéristiques techniques :

  • Diode laser : 635 - 650 nm
  • Température de service : -10 – 50 °C
  • Température de stockage : -20 – 70 °C
  • Classe laser : 2
  • Portée : 20 m
  • Portée avec cellule de réception : 50 m
  • Précision de mise à niveau : ± 0,3 mm/m* (*plus écart lié à l'utilisation)
  • Portée maximum des points laser : 10 m (haut), 10 m (bas)
  • Plage de mise à niveau automatique : ± 4°
  • Autonomie, maximum : 18 h (Li-Ion) et 10 h (4 x AA) en mode lignes croisées et points, 25 h (Li-Ion) et 16 h (4 piles AA) en mode lignes croisées, 35 h (Li-Ion) et 28 h (4 piles AA) en mode lignes, 60 h (Li-Ion) et 32 h (4 piles AA) en mode points
  • Filetage du trépied : 1/4''
  • Couleur ligne laser : rouge
  • Couleur des points de soudage : rouge
  • Projection : 2 lignes / 2 points
  • Précision du point laser vertical : ± 0,7 mm/m* (*plus écart lié à l'utilisation)
  • Cellules de réception compatibles : LR 6 + 7

Perceuse visseuse 18V GSR 18V-90C moteur sans charbon + 2 batteries Procore 4Ah + chargeur en coffret L-BOXX - BOSCH - 06019K6004

327.9 EUR

Doté d'un moteur sans charbon puissant, la perceuse visseuse GSR 18V-90C de Bosch offre des performances maximales sur le chantier avec un couple de 64 Nm et une vitesse de rotation à vide de 2100 tr/min. Son mandrin métallique de 13 mm assure à la fois plus de robustesse et un transfert de couple optimal, quelle que soit l'application. En outre, elle dispose de deux fonctions désactivables qui garantissent une maîtrise de l'outil et une bonne protection de l'utilisateur : la fonction KickBack Control réduit le risque de réactions intempestives et la fonction embrayage arrête les impacts dès que le couple réglé est atteint.

 

Système de batteries ''Procore'' :

Equipée de la technologie coolpack, les batteries Procore Bosch dissipent mieux la chaleur lors d'une utilisation intensive. Cela a pour effet de ralentir la surchauffe de celle-ci, et donc de prolonger sa durée de vie. De plus, les batteries Procore permettent de délivrer plus de puissance à la machine. Combinées à la technologie Biturbo, elles permettent d'atteindre des niveaux de puissance équivalent au filaire, jamais égalées auparavant sur des machines. Elles sont compatibles avec toutes les machines de la gamme 18V professionnelle.

 

Caractéristiques techniques :

  • Présélections de couple : 21
  • Diamètre de vissage maximal : 12 mm
  • Poids sans batterie : 1,1 kg

Perceuse-visseuse à percussion 18V GSB 18V-110 C + 2 batteries Procore 4Ah + chargeur - BOSCH - 06019G030B

432.95 EUR

Cette perceuse-visseuse à percussion sans fil de la marque Bosch est dotée d'une puissance remarquable, d'un couple élevé et d'un moteur sans charbon, offrant une progression de travail rapide. Elle est munie d'un mandrin entièrement métallique adapté aux applications les plus exigeantes sur les chantiers. De plus, grâce à la fonction Bluetooth Connectivity, la machine peut être contrôlée à distance via un smartphone (module Bluetooth non fournis).

 

Système de batteries ''Procore'' :

Equipée de la technologie coolpack, les batteries Procore Bosch dissipent mieux la chaleur lors d'une utilisation intensive. Cela a pour effet de ralentir la surchauffe de celle-ci, et donc de prolonger sa durée de vie. De plus, les batteries Procore permettent de délivrer plus de puissance à la machine. Combinées à la technologie Biturbo, elles permettent d'atteindre des niveaux de puissance équivalent au filaire, jamais égalées auparavant sur des machine sans-fil. Elles sont compatibles avec toutes les machines de la gamme 18 V professionnelle.

 

Caractéristiques techniques :

  • Fréquence de frappe maximum : 31 500 cps/min
  • Présélections de couple : 25+2
  • Perçage dans la maçonnerie : 16 mm
  • Diamètre de vissage maximum : 12 mm
  • Dimensions (L x l x h) : 203 x 78 x 213 mm

 

Informations sur les bruits et vibrations :

 

Perçage dans le métal :

  • Incertitude K : 1,5 m/s²

 

Perçage à percussion dans la maçonnerie :

  • Valeur d'émission vibratoire ah : 12,5 m/s²
  • Incertitude K : 1,5 m/s²

 

Vissage :

  • Incertitude K : 1,5 m/s²

 

Batteries ProCORE18V :

  • Poids : 515 g

Perceuse-visseuse à percussion 18V GSB 18V-110 C Professional + 2 batteries ProCORE 4 Ah + chargeur + coffret L-BOXX - BOSCH - 06019G030C

456 EUR

La GSB 18V-110 C Professional de Bosch est une perceuse-visseuse à percussion sans-fil de 18 V, conçue pour les professionnels exigeants. Son moteur sans charbon et son couple maximal de 110 Nm assurent une puissance et des performances élevées. Ce moteur sans charbon prolonge également la durée de vie de l'outil et réduit la maintenance. Le mandrin tout en métal, extrêmement solide, permet à la perceuse-visseuse de supporter les conditions les plus difficiles sur les chantiers.

Grâce à la fonctionnalité Bluetooth Connectivity, la GSB 18V-110 C peut se connecter directement à un smartphone, offrant un pilotage supplémentaire à distance. Cette fonctionnalité permet de surveiller l'outil et de personnaliser les réglages pour une utilisation optimale. Elle est également compatible avec toutes les batteries et chargeurs 18V de Bosch Professional (Professional 18V System), ainsi qu'avec AMPShare, l'alliance batteries multimarques.

La GSB 18V-110 C est polyvalente et adaptée à divers travaux. En effet, elle peut percer dans le bois jusqu'à un diamètre de 82 mm, visser jusqu'à un diamètre de 12 mm, percer sans percussion dans l'acier jusqu'à un diamètre de 13 mm et avec percussion dans la maçonnerie jusqu'à un diamètre de 16 mm. Son engrenage 2 vitesses, son mandrin Autolock, son KickBack Control et sa protection électronique du moteur (EMP) garantissent une utilisation sécurisée et efficace.

Elle est également équipée d'une poignée ergonomique pour un confort d'utilisation optimal et d'une batterie Lithium-Ion pour une autonomie prolongée. Pour finir, l'embrayage de précision assure un contrôle parfait lors des vissages, prévenant ainsi les dommages aux matériaux et aux vis. En somme, la GSB 18V-110 C Professional de Bosch est l'outil idéal pour les professionnels recherchant puissance, robustesse et innovation technologique.

 

Système de batteries ''ProCORE'' :

Equipée de la technologie coolpack, les batteries ProCORE Bosch dissipent mieux la chaleur lors d'une utilisation intensive. Cela a pour effet de ralentir la surchauffe de celle-ci, et donc de prolonger sa durée de vie. De plus, les batteries ProCORE permettent de délivrer plus de puissance à la machine. Combinées à la technologie Biturbo, elles permettent d'atteindre des niveaux de puissance équivalent au filaire, jamais égalées auparavant sur des machines. Elles sont compatibles avec toutes les machines de la gamme 18V professionnelle.

 

Caractéristiques techniques :

  • Type de batterie : Lithium-Ion
  • Tension de la batterie : 18 V
  • Couple (tendre/dur/maxi) : 47/85/110 Nm
  • Régime à vide (1ère vitesse / 2ème vitesse) : 0 - 480 / 0 - 2100 tr/min
  • Fréquence de frappe maximale : 31500 cps/min
  • Plage de serrage du mandrin, minimale/maximale : 1,5 / 13 mm
  • Présélections de couple : 25+2
  • Dimensions (L x l x H) : 203 x 78 x 213 mm
  • Poids sans batterie : 1...

Riveteuse 18V GRG 18V-16C Professional + 2 batteries 4Ah + chargeur rapide + coffret L-BOXX - BOSCH - 06019K5001

944.9 EUR

La riveteuse 18 V GRG 18V-16C Professional de Bosch offre une solution robuste et polyvalente pour la pose de rivets aveugles, couvrant un large éventail de diamètres de 3,0 à 6,4 mm, avec une force de poussée constante de 16 000 N. Son design ergonomique intègre deux modes de fonctionnement, AUTO pour un rivetage automatique et MANUAL pour permettre un contrôle manuel précis de l'opération de pose. L'innovation de la connectivité Bluetooth permet à l'utilisateur de personnaliser l'outil et de recevoir des notifications liées à la maintenance via l'application Bosch Toolbox.

Ensuite, la GRG 18V-16C est dotée d'un moteur sans charbon et d'un indicateur d'état sur l'interface utilisateur. Elle trouve son application idéale dans l'assemblage de pièces en métal pré-percées, que ce soit lors de la pose d'installations thermiques ou électriques, de travaux sur toitures et façades, ou même dans le domaine de la réparation automobile. Elle s'intègre parfaitement dans le Professional 18 V System de Bosch et est compatible avec l'alliance de batteries multimarques AMPShare. Dotée d'un moteur sans charbon garantissant une performance durable, cette riveteuse est également équipée d'un indicateur d'état sur l'interface utilisateur, facilitant ainsi le suivi en temps réel de l'état de l'outil.

 

Caractéristiques techniques :

  • Tension : 18 V
  • Poids sans batterie : 1,6 kg
  • Force de poussée maximale : 16 000 N
  • Longueur de course : 0 - 25 mm
  • Diamètre de rivet : 3 - 6,4 mm
  • Dimensions de l'outil : 290 x 243 x 67 mm

Scie sabre 18V GSA 18 V-LI C + 2 batteries ProCore 4Ah + chargeur en coffret L-Boxx - BOSCH - 06016A500Q

398.56 EUR

Ce pack Bosch comprend une scie sabre GSA 18 V-LI C Professional, deux batteries ProCore 18 V 4.0 Ah, un chargeur GAL 18V-40 Professional et un coffret de transport L-Boxx.


Système de batteries ''Procore'' :

Equipée de la technologie coolpack, les batteries Procore Bosch dissipent mieux la chaleur lors d'une utilisation intensive. Cela a pour effet de ralentir la surchauffe de celle-ci, et donc de prolonger sa durée de vie. De plus, les batteries Procore permettent de délivrer plus de puissance à la machine. Combinées à la technologie Biturbo, elles permettent d'atteindre des niveaux de puissance équivalent au filaire, jamais égalées auparavant sur des machines. Elles sont compatibles avec toutes les machines de la gamme 18 V professionnelle.


Caractéristiques techniques :


Scie sabre GSA 18 V-LI C Professional :

Cette scie sabre GSA 18 V-LI C Professional est un concentré de puissance avec de faibles vibrations. Elle a une profondeur de coupe allant jusqu'à 200 mm dans le bois et 100 mm dans les profilés, tuyau et métal.

  • Cadence de coupe (1ère vitesse / 2ème vitesse) : 0 - 3050 courses/min
  • Dimensions (L x l x h) : 367 x 78 x 177 mm
  • Poids sans batterie : 2 kg


Batteries ProCore 18 V 4.0 Ah :

Des batteries plus compactes et une plus grande légèreté avec les même performances qu'une batterie 18 V conventionnelle. Elles sont compatibles avec tous les nouveaux outils électroportatifs ou déjà existants de Bosch Professional.

  • Durée de charge approximative pour une capacité de batterie de 4,0 Ah (80 %/100 %) : 48/65 minutes
  • Poids : 515 g


Chargeur GAL 18V-40 Professional :

Ce chargeur GAL 18V-40 Profesional recharge très rapidement toutes les batteries 18 V. Il ne met que 48 minutes à recharger à 80 % une batterie ProCore 18 V 4.0 Ah.

  • Courant de charge : 4 A
  • Temps de charge approximatif (80 % / 100 %) : 48/65 minutes [4,0 Ah]
  • Poids : 550 g

Débroussailleuse à dos thermique 45,6cm³ FR 460 TC-EM avec AutoCut 36-2 - STIHL - 4147-200-0364

1252.16 EUR

Ces débroussailleuses à dos thermique FR 460 TC-EM sont des outils puissants et efficaces, parfaitement adaptés aux terrains escarpés. Dotée du système M-Tronic, elles offrent un contrôle électronique complet du moteur, ainsi que la fonction tube démontable (T) facilitant le transport et le stockage. De plus, le démarrage est simplifié grâce au système ErgoStart STIHL. La poignée ronde facilite les travaux de fauchage dans les espaces confinés et sur les remblais, offrant ainsi une grande maniabilité.

Equipée de lames double face, ils assurent une coupe nette aussi bien horizontalement que verticalement, permettant une taille précise même dans les coins. Grâce à leur motorisation contrôlée par la nouvelle électronique STIHL EC, ces taille-haies ajustent automatiquement la vitesse du moteur pour maintenir un nombre de courses constant pendant la coupe, détectant les charges supplémentaires telles que des branches latérales épaisses.

Enfin, ces machines sont faciles à utiliser grâce aux boutons de la poignée multifonctionnelle et du cadre de la poignée qui peuvent être actionnés simultanément. De plus, la vitesse peut être aisément ajustée sur la poignée, offrant une taille optimale et précise. Les poignées sont conçues pour convenir aussi bien aux gauchers qu'aux droitiers, offrant ainsi une utilisation confortable pour tous.

 

Caractéristiques techniques :

  • Démarrage facile grâce au système ErgoStart STIHL
  • Système STIHL M-Tronics
  • Poignée ronde qui facilite les travaux de fauchage
  • Outil de coupe standard : tête faucheuse AutoCut 36-2
  • Longueur totale : 280 cm
  • Diamètre de cercle de coupe : 420 mm
  • Capacité du réservoir : 0,75 l
  • Cylindrée : 45,6 cm³
  • Puissance : 2,2 kW
  • Poids : 10,9 kg

Bruits et vibrations :

  • Niveau de pression sonore Lpeq : 99 dB(A)
  • Niveau de puissance acoustique Lweq : 113 dB(A)
  • Incertitude K (bruit) : 2 dB(A)
  • Niveau de vibrations gauche/droite : 2 m/s²
  • Incertitude K (vibrations) : 2 m/s²

 

Équipements et fonctionnalités :

Moteur 2 temps à balayage stratifié :

  • Moteur à couple élevé : le moteur est propre et économique (répond à la norme EU II) : jusqu'à 20% de consommation en moins.

Tube démontable (T) :

  • Arbre de transmission démontable par simple vis. Facilite le transport et le stockage. Pas de possibilité de montage d'outils KM. Uniquement sur version FR 130 T.

Poignée circulaire :

  • Les débroussailleuses à dos sont munies de poignées circulaires, idéales pour les travaux d'entretien et de nettoyage dans des endroits peu accessibles ou en terrain accidenté.

Stihl ErgoStart (E) :

  • Démarrages confortables, sans efforts, grâce à un ressort intermédiaire entre le...

Service kit 41 pour FS 240/260/360/410/460 + FR 410/460 - STIHL - 4147-007-4102

16.94 EUR

Le Service Kit N°41 de STIHL est composé de filtre à air en papier, de bougie d'allumage et d'une crépine. Un crochet en carton amovible accompagne également le colis pour aider à remplacer la crépine. Les pièces sont faciles et rapides à installer. Ce kit d'entretien est adapté pour les débroussailleuses FS 240, FS 260, FS 261, FS 360, FS 361, FS 410, FS 411, FS 460, FS 461, FR 410 ou FR 460 STIHL. Pour maintenir les performances de la machine, changez le filtre à air, la bougie d'allumage et la crépine toutes les 100 heures d'utilisation.

 

Caractéristiques techniques

  • Pour débroussailleuse FS 240, FS 260, FS 261, FS 360, FS 361, FS 410, FS 411, FS 460, FS 461, FR 410 ou FR 460 STIHL
  • Des pièces de maintenance d'origine STIHL
  • Destiné aux particuliers et aux professionnels

 

Filtre à air en papier :

Le filtre à air protège le moteur contre la saleté et les poussières abrasives en attrapant les grosses saletés et les plus fines à l'intérieur. Son remplacement permet au moteur d'être plus performant et la consommation de carburant sera réduite.

 

Bougie d'allumage :

Changer la bougie d'allumage régulièrement permet de conserver une performance optimale du moteur et une combustion propre dans celui-ci.

 

Crépine :

La crépine ou filtre à carburant empêche les particules extérieures de polluer le carburant. Il doit être remplacé régulièrement pour protéger le moteur et le préserver dans le temps.

Perceuse visseuse 18V GSR 18V-55 + 2 batteries Procore 4Ah + chargeur + coffret L-CASE - BOSCH - 0615990L4C

290.04 EUR

La perceuse-visseuse Bosch GSR 18V-55 est dotée d'un moteur sans charbon qui assure une longue durée de vie et une autonomie de batterie plus élevée. Cette machine a une performance élevée avec 55 Nm et 1 750 tr/min pour une efficacité maximale dans le bois et le métal. Son mandrin métallique Roehm de 13 mm est puissant pour un transfert de couple idéal lors des perçages et vissages.

 

Système de batteries ''Procore'' :

Equipée de la technologie coolpack, les batteries Procore Bosch dissipent mieux la chaleur lors d'une utilisation intensive. Cela a pour effet de ralentir la surchauffe de celle-ci, et donc de prolonger sa durée de vie. De plus, les batteries Procore permettent de délivrer plus de puissance à la machine. Combinées à la technologie Biturbo, elles permettent d'atteindre des niveaux de puissance équivalent au filaire, jamais égalées auparavant sur des machine sans-fil. Elles sont compatibles avec toutes les machines de la gamme 18V professionnelle.

 

Caractéristiques techniques :

  • Moteur sans charbon
  • Diamètre de perçage maximal : 10 mm
  • Diamètre de vissage maximal : 10 mm
  • Poids sans batterie : 1 kg

Service kit 31 pour FS311 + FS131 + FR131 + HT133 + KM131 - STIHL - 4180-007-4103

18 EUR

Le service kit 31 convient à différents types de machines thermiques de STIHL telles que les tarières, débroussailleuses, perches élagueuses et moteurs combi. Il comprend un filtre à air en papier, une bougie d'allumage et un filtre à carburant. Pour préserver la machine et optimiser ses performances, il est recommandé de changer le filtre à air, la bougie d'allumage et la crépine toutes les 100 heures d'utilisation. Un crochet en carton amovible est fourni pour faciliter le remplacement de la crépine. L'entretien régulier peut être effectué soi-même avec ce kit.

 

Caractéristiques techniques

  • Pour FS 311, FS 131, FR 131, HT 133 et KM 131 STIHL.
  • Des pièces de maintenance d'origine STIHL
  • Destiné aux particuliers et aux professionnels

 

Filtre à air en papier :

Le filtre à air protège le moteur contre la saleté et les poussières abrasives en attrapant les grosses saletés et les plus fines à l'intérieur. Son remplacement permet au moteur d'être plus performant et la consommation de carburant sera réduite. Leur surface enduite protège le filtre en papier des projections d'eau.

 

Bougie d'allumage :

Changer la bougie d'allumage régulièrement permet de conserver une performance optimale du moteur et une combustion propre dans celui-ci.

 

Crépine :

La crépine ou filtre à carburant empêche les particules extérieures de polluer le carburant. Il doit être remplacé régulièrement pour protéger le moteur et le préserver dans le temps.

Bobine de fil de coupe pour autocut C3-2 - STIHL - 4009-710-4304

11.1 EUR

Cette bobine de fil de coupe faite pour AutoCut 2-2, AutoCut 3-2 et FSE 31 convient parfaitement pour les coupe-bordures électriques et les différentes têtes de débroussailleuses.

 

Caractéristiques techniques :

  • Diamètre : 1,6 mm
  • Longueur : 2 x 4 m

Chargeur ultra rapide GAL 18V-160 C Professional 14,4 – 18 V - BOSCH - 1600A019S5

79.2 EUR

Le GAL 18V-160 C Professional de Bosch représente le chargeur 18V le plus rapide actuellement disponible sur le marché. En effet, grâce à son courant de charge de 16 A, il permet une recharge ultrarapide et est capable de recharger une batterie ProCORE18V 8.0Ah de 0 à 80 % en seulement 32 minutes. Ce chargeur est également doté d'une grande intelligence grâce à son module Bluetooth Connectivity, qui offre la possibilité d'obtenir des informations détaillées sur l'état de santé de la batterie et de sélectionner les modes de charge directement depuis un smartphone. Ce chargeur est compatible avec l'ensemble des batteries 18V de la gamme Bosch Professional.

 

Caractéristiques techniques :

  • Temps de charge approximable pour capacité de 2,0 Ah (80 % / 100 %) : 15/25 min
  • Temps de charge approximable pour capacité de 3,0 Ah (80 % / 100 %) : 24/46 min
  • Temps de charge approximable pour capacité de 4,0 Ah (80 % / 100 %) : 15/25 min
  • Temps de charge approximable pour capacité de 5,0 Ah (80 % / 100 %) : 20/35 min
  • Temps de charge approximable pour capacité de 6,0 Ah (80 % / 100 %) : 24/46 min
  • Temps de charge approximable pour capacité de 6,3 Ah (80 % / 100%) : 24/37 min
  • Durée de charge approximable (80 %/100 %) pour ProCORE18V 4.0Ah : 32/51 min
  • Durée de charge approximable (80 %/100 %) pour ProCORE18V 8.0Ah : 32/51 min
  • Durée de charge approximable (80 %/100 %) pour ProCORE18V 12.0Ah : 36/55 min
  • Durée de charge approximable (50 %/80 %) en mode Mode Power Boost pour ProCORE18V 4.0Ah : 9/21 min
  • Durée de charge approximable (50 %/80 %) en mode Mode Power Boost pour ProCORE18V 8.0Ah : 15/26 min

Perche élagueuse télescopique thermique 31,4cm³ HT 105 30cm - STIHL - 4182-200-0194

939.91 EUR

La HT 105 STIHL est une perche conçue pour élaguer les arbres, enlever les branches mortes ou endommagées et tailler les arbres fruitiers. C'est un outil idéal pour les professionnels de l'entretien des arbres, les arbres fruitiers et les collectivités, car il permet d'atteindre facilement des branches jusqu'à 5 mètres de hauteur. Le manche télescopique professionnel est rigide et précis, et il peut être facilement ajusté en longueur jusqu'à 390 cm, ce qui permet d'atteindre des branches élevées. Il est également pratique car il peut être rétracté pour un transport ou un stockage optimal.

Pour assurer le confort de l'utilisateur pendant le travail, la perche est équipée du système anti-vibrations STIHL et d'un harnais rembourré. De plus, la poignée multifonction regroupe toutes les commandes de la perche d'élagage pour une utilisation pratique.

La coupe est efficace grâce à la chaîne 1/4 "P STIHL, qui permet de réaliser des coupes nettes sur les branches. La ligne de visée aide à travailler avec précision.

Enfin, le réducteur en magnésium de la perche est à la fois robuste et léger, et il est muni d'un crochet de branche pratique.

 

Caractéristiques techniques :

  • Réducteur robuste et léger en magnésium
  • Manche ajustable en longueur jusqu'à 390 cm
  • Poignée multifonction pratique
  • Harnais rembourré
  • Décompression automatique
  • Pas de chaîne : 1/4'' P
  • Type de chaine : PICCO™

 

Niveau de bruits et vibrations :

  • Niveau de pression sonore : 92 dB(A)
  • Niveau de puissance acoustique : 108 dB(A)
  • Taux de vibrations côté gauche : 5 m/s²
  • Taux de vibrations côté droit : 5,5 m/s²

 

Équipements et fonctionnalités :

Piston de transmission léger en magnésium robuste :

  • POIDS FAIBLE ET DURABILITÉ ÉLEVÉE. Pour les professionnels notamment, un faible poids est crucial pour le travail. Grâce à l'utilisation du magnésium léger, vous bénéficiez d'une réduction de poids sans aucun compromis en termes de robustesse de transmission. Cela réduit les efforts physiques que vous devez fournir et garantit une longue durée de vie à votre appareil.

Manche télescopique professionnel :

  • TRAVAIL PRÉCIS AVEC UNE LONGUE PORTÉE. Ce manche télescopique est doté d'un tube carré pour des coupes particulièrement précises. L'excellente rigidité du manche lorsqu'il est déployé permet un positionnement et des performances de précision lors du sciage de branches à une plus grande distance.

Manche télescopique :

  • PORTÉE AMÉLIORÉE. Le manche télescopique vous permet de travailler en hauteur depuis le sol. Idéal pour tailler les branches ou les haies hautes. Le manche télescopique peut être réglé sans outil.

Moteur 4-Mix® Stihl :<...

16 TB LaCie 2big Dock Baie pour disques durs Thunderbolt 4, DisplayPort, USB 3.2 (2è gén.) (USB 3.1) noir STLG16000400

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Perceuse-visseuse sans fil Bosch Professional GSR 18V-90 C 06019K6004 18 V 4.0 Ah Li-Ion + 2 batteries, + chargeur, + mallette

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Perceuse-visseuse sans fil puissante avec longueur de tête compacte et contrôle parfait des outils Ce texte a été traduit par une machine....

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Perceuse-visseuse sans fil Bosch Professional GSR 18V-60 C 06019G110B 18 V 4.0 Ah + mallette, + 2 batteries

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Perceuse-visseuse sans fil GSR 18V-60 C. Configuration de l'outil dans la classe de 18 volts. Des réglages personnalisés, comme pour l'attelage de précision, peuvent être personnalisés et enregistrés...

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Perceuse-visseuse sans fil Bosch Professional GSR 18V-90 C 06019K6003 18 V 4.0 Ah Li-Ion + 2 batteries, + chargeur, + mallette

415 EUR
Perceuse-visseuse sans fil puissante avec longueur de tête compacte et contrôle parfait des outils Ce texte a été traduit par une machine....

Disque abrasif Expert C470 G80 8 trous - BOSCH - 2608900805

6 EUR

Le disque abrasif Expert C470 de Bosch offre un ponçage plus rapide de la peinture et du bois. Il permet une extraction de la poussière jusqu'à 4 fois supérieure à celle des feuilles abrasives standard. De plus, ce dispositif est doté du système Bosch Particle Control, le disque abrasif Expert C470 s'assure que toutes les particules de poussière sont aspirées dans l'aspirateur ou filtre. En effet, les particules passent directement à travers son maillage ouvert plutôt que d'encrasser la surface ou de polluer l'air.

 

Caractéristiques techniques :

  • Fixation : auto-agrippante
  • Abrasion maximale avec Bosch Surface Structure
  • Répartition optimisée des grains
  • Grains tranchants
  • Technologie anti-colmatage

 

Domaines d'application :

  • Surfaces planes, élimination d'anciennes peintures, pour lisser, préparer et finir les surfaces

Disque abrasif Expert C470 G120 8 trous - BOSCH - 2608900807

4.14 EUR

Le disque abrasif Expert C470 de Bosch offre un ponçage plus rapide de la peinture et du bois. Il permet une extraction de la poussière jusqu'à 4 fois supérieure à celle des feuilles abrasives standard. De plus, ce dispositif est doté du système Bosch Particle Control, le disque abrasif Expert C470 s'assure que toutes les particules de poussière sont aspirées dans l'aspirateur ou filtre. En effet, les particules passent directement à travers son maillage ouvert plutôt que d'encrasser la surface ou de polluer l'air.

 

Caractéristiques techniques :

  • Fixation : auto-agrippante
  • Abrasion maximale avec Bosch Surface Structure
  • Répartition optimisée des grains
  • Grains tranchants
  • Technologie anti-colmatage

 

Domaines d'application :

  • Surfaces planes, élimination d'anciennes peintures, pour lisser, préparer et finir les surfaces

Disque abrasif Expert C470 G80 8 trous - BOSCH - 2608900815

4.81 EUR

Le disque abrasif Expert C470 de Bosch offre un ponçage plus rapide de la peinture et du bois. Il permet une extraction de la poussière jusqu'à 4 fois supérieure à celle des feuilles abrasives standard. De plus, ce dispositif est doté du système Bosch Particle Control, le disque abrasif Expert C470 s'assure que toutes les particules de poussière sont aspirées dans l'aspirateur ou filtre. En effet, les particules passent directement à travers son maillage ouvert plutôt que d'encrasser la surface ou de polluer l'air.

 

Caractéristiques techniques :

  • Fixation : auto-agrippante
  • Abrasion maximale avec Bosch Surface Structure
  • Répartition optimisée des grains
  • Grains tranchants
  • Technologie anti-colmatage

 

Domaines d'application :

  • Surfaces planes, élimination d'anciennes peintures, pour lisser, préparer et finir les surfaces

Disque abrasif Expert C470 G40 8 trous - BOSCH - 2608900794

4.61 EUR

Le disque abrasif Expert C470 de Bosch offre un ponçage plus rapide de la peinture et du bois. Il permet une extraction de la poussière jusqu'à 4 fois supérieure à celle des feuilles abrasives standard. De plus, ce dispositif est doté du système Bosch Particle Control, le disque abrasif Expert C470 s'assure que toutes les particules de poussière sont aspirées dans l'aspirateur ou filtre. En effet, les particules passent directement à travers son maillage ouvert plutôt que d'encrasser la surface ou de polluer l'air.

 

Caractéristiques techniques :

  • Fixation : auto-agrippante
  • Abrasion maximale avec Bosch Surface Structure
  • Répartition optimisée des grains
  • Grains tranchants
  • Technologie anti-colmatage

 

Domaines d'application :

  • Surfaces planes, élimination d'anciennes peintures, pour lisser, préparer et finir les surfaces

Disque abrasif Expert C470 G120 8 trous - BOSCH - 2608900817

4.78 EUR

Le disque abrasif Expert C470 de Bosch offre un ponçage plus rapide de la peinture et du bois. Il permet une extraction de la poussière jusqu'à 4 fois supérieure à celle des feuilles abrasives standard. De plus, ce dispositif est doté du système Bosch Particle Control, le disque abrasif Expert C470 s'assure que toutes les particules de poussière sont aspirées dans l'aspirateur ou filtre. En effet, les particules passent directement à travers son maillage ouvert plutôt que d'encrasser la surface ou de polluer l'air.

 

Caractéristiques techniques :

  • Fixation : auto-agrippante
  • Abrasion maximale avec Bosch Surface Structure
  • Répartition optimisée des grains
  • Grains tranchants
  • Technologie anti-colmatage

 

Domaines d'application :

  • Surfaces planes, élimination d'anciennes peintures, pour lisser, préparer et finir les surfaces

Disque abrasif Expert C470 G400 8 trous - BOSCH - 2608900811

5.56 EUR

Le disque abrasif Expert C470 de Bosch offre un ponçage plus rapide de la peinture et du bois. Il permet une extraction de la poussière jusqu'à 4 fois supérieure à celle des feuilles abrasives standard. De plus, ce dispositif est doté du système Bosch Particle Control, le disque abrasif Expert C470 s'assure que toutes les particules de poussière sont aspirées dans l'aspirateur ou filtre. En effet, les particules passent directement à travers son maillage ouvert plutôt que d'encrasser la surface ou de polluer l'air.

 

Caractéristiques techniques :

  • Fixation : auto-agrippante
  • Abrasion maximale avec Bosch Surface Structure
  • Répartition optimisée des grains
  • Grains tranchants
  • Technologie anti-colmatage

 

Domaines d'application :

  • Surfaces planes, élimination d'anciennes peintures, pour lisser, préparer et finir les surfaces

Disque abrasif Expert C470 G180 8 trous - BOSCH - 2608900808

5.56 EUR

Le disque abrasif Expert C470 de Bosch offre un ponçage plus rapide de la peinture et du bois. Il permet une extraction de la poussière jusqu'à 4 fois supérieure à celle des feuilles abrasives standard. De plus, ce dispositif est doté du système Bosch Particle Control, le disque abrasif Expert C470 s'assure que toutes les particules de poussière sont aspirées dans l'aspirateur ou filtre. En effet, les particules passent directement à travers son maillage ouvert plutôt que d'encrasser la surface ou de polluer l'air.

 

Caractéristiques techniques :

  • Fixation : auto-agrippante
  • Abrasion maximale avec Bosch Surface Structure
  • Répartition optimisée des grains
  • Grains tranchants
  • Technologie anti-colmatage

 

Domaines d'application :

  • Surfaces planes, élimination d'anciennes peintures, pour lisser, préparer et finir les surfaces

Disque abrasif Expert C470 G100 8 trous - BOSCH - 2608900806

4.14 EUR

Le disque abrasif Expert C470 de Bosch offre un ponçage plus rapide de la peinture et du bois. Il permet une extraction de la poussière jusqu'à 4 fois supérieure à celle des feuilles abrasives standard. De plus, ce dispositif est doté du système Bosch Particle Control, le disque abrasif Expert C470 s'assure que toutes les particules de poussière sont aspirées dans l'aspirateur ou filtre. En effet, les particules passent directement à travers son maillage ouvert plutôt que d'encrasser la surface ou de polluer l'air.

 

Caractéristiques techniques :

  • Fixation : auto-agrippante
  • Abrasion maximale avec Bosch Surface Structure
  • Répartition optimisée des grains
  • Grains tranchants
  • Technologie anti-colmatage

 

Domaines d'application :

  • Surfaces planes, élimination d'anciennes peintures, pour lisser, préparer et finir les surfaces

Disque abrasif Expert C470 G100 8 trous - BOSCH - 2608900816

6.65 EUR

Le disque abrasif Expert C470 de Bosch offre un ponçage plus rapide de la peinture et du bois. Il permet une extraction de la poussière jusqu'à 4 fois supérieure à celle des feuilles abrasives standard. De plus, ce dispositif est doté du système Bosch Particle Control, le disque abrasif Expert C470 s'assure que toutes les particules de poussière sont aspirées dans l'aspirateur ou filtre. En effet, les particules passent directement à travers son maillage ouvert plutôt que d'encrasser la surface ou de polluer l'air.

 

Caractéristiques techniques :

  • Fixation : auto-agrippante
  • Abrasion maximale avec Bosch Surface Structure
  • Répartition optimisée des grains
  • Grains tranchants
  • Technologie anti-colmatage

 

Domaines d'application :

  • Surfaces planes, élimination d'anciennes peintures, pour lisser, préparer et finir les surfaces

Disque abrasif Expert C470 G240 8 trous - BOSCH - 2608900809

4.61 EUR

Le disque abrasif Expert C470 de Bosch offre un ponçage plus rapide de la peinture et du bois. Il permet une extraction de la poussière jusqu'à 4 fois supérieure à celle des feuilles abrasives standard. De plus, ce dispositif est doté du système Bosch Particle Control, le disque abrasif Expert C470 s'assure que toutes les particules de poussière sont aspirées dans l'aspirateur ou filtre. En effet, les particules passent directement à travers son maillage ouvert plutôt que d'encrasser la surface ou de polluer l'air.

 

Caractéristiques techniques :

  • Fixation : auto-agrippante
  • Abrasion maximale avec Bosch Surface Structure
  • Répartition optimisée des grains
  • Grains tranchants
  • Technologie anti-colmatage

 

Domaines d'application :

  • Surfaces planes, élimination d'anciennes peintures, pour lisser, préparer et finir les surfaces

Disque abrasif Expert C470 G120 8 trous - BOSCH - 2608900797

5.56 EUR

Le disque abrasif Expert C470 de Bosch offre un ponçage plus rapide de la peinture et du bois. Il permet une extraction de la poussière jusqu'à 4 fois supérieure à celle des feuilles abrasives standard. De plus, ce dispositif est doté du système Bosch Particle Control, le disque abrasif Expert C470 s'assure que toutes les particules de poussière sont aspirées dans l'aspirateur ou filtre. En effet, les particules passent directement à travers son maillage ouvert plutôt que d'encrasser la surface ou de polluer l'air.

 

Caractéristiques techniques :

  • Fixation : auto-agrippante
  • Abrasion maximale avec Bosch Surface Structure
  • Répartition optimisée des grains
  • Grains tranchants
  • Technologie anti-colmatage

 

Domaines d'application :

  • Surfaces planes, élimination d'anciennes peintures, pour lisser, préparer et finir les surfaces

Disque abrasif Expert C470 G320 8 trous - BOSCH - 2608900810

4.14 EUR

Le disque abrasif Expert C470 de Bosch offre un ponçage plus rapide de la peinture et du bois. Il permet une extraction de la poussière jusqu'à 4 fois supérieure à celle des feuilles abrasives standard. De plus, ce dispositif est doté du système Bosch Particle Control, le disque abrasif Expert C470 s'assure que toutes les particules de poussière sont aspirées dans l'aspirateur ou filtre. En effet, les particules passent directement à travers son maillage ouvert plutôt que d'encrasser la surface ou de polluer l'air.

 

Caractéristiques techniques :

  • Fixation : auto-agrippante
  • Abrasion maximale avec Bosch Surface Structure
  • Répartition optimisée des grains
  • Grains tranchants
  • Technologie anti-colmatage

 

Domaines d'application :

  • Surfaces planes, élimination d'anciennes peintures, pour lisser, préparer et finir les surfaces

Disque abrasif Expert C470 G60 8 trous - BOSCH - 2608900804

4.14 EUR

Le disque abrasif Expert C470 de Bosch offre un ponçage plus rapide de la peinture et du bois. Il permet une extraction de la poussière jusqu'à 4 fois supérieure à celle des feuilles abrasives standard. De plus, ce dispositif est doté du système Bosch Particle Control, le disque abrasif Expert C470 s'assure que toutes les particules de poussière sont aspirées dans l'aspirateur ou filtre. En effet, les particules passent directement à travers son maillage ouvert plutôt que d'encrasser la surface ou de polluer l'air.

 

Caractéristiques techniques :

  • Fixation : auto-agrippante
  • Abrasion maximale avec Bosch Surface Structure
  • Répartition optimisée des grains
  • Grains tranchants
  • Technologie anti-colmatage

 

Domaines d'application :

  • Surfaces planes, élimination d'anciennes peintures, pour lisser, préparer et finir les surfaces

Disque abrasif Expert C470 G40 8 trous - BOSCH - 2608900803

4.63 EUR

Le disque abrasif Expert C470 de Bosch offre un ponçage plus rapide de la peinture et du bois. Il permet une extraction de la poussière jusqu'à 4 fois supérieure à celle des feuilles abrasives standard. De plus, ce dispositif est doté du système Bosch Particle Control, le disque abrasif Expert C470 s'assure que toutes les particules de poussière sont aspirées dans l'aspirateur ou filtre. En effet, les particules passent directement à travers son maillage ouvert plutôt que d'encrasser la surface ou de polluer l'air.

 

Caractéristiques techniques :

  • Fixation : auto-agrippante
  • Abrasion maximale avec Bosch Surface Structure
  • Répartition optimisée des grains
  • Grains tranchants
  • Technologie anti-colmatage

 

Domaines d'application :

  • Surfaces planes, élimination d'anciennes peintures, pour lisser, préparer et finir les surfaces

5 lames de scie sauteuse T 111 C Basic for Wood - BOSCH - 68008630033

5.86 EUR

La lame T 111 C Basic for Wood de scie sauteuse est conçue pour réaliser des coupes droites dans le bois. Fabriquée en acier à haute teneur en carbone, elle est adaptée pour la découpe de matériaux de menuiserie doux et non abrasifs. Sa denture à pas moyen de 3 mm permet de découper des épaisseurs de 4 à 50 mm.

bosch - lave-linge front 1200t 8kg - wan24218fr

499 EUR
Lave-linge Frontal Série 4 Bosch WAN24218FR Le lave-linge frontal Série 4 Bosch WAN24218FR est équipé de 15 programmes dont laine, express 15/30 min et hygiène plus, offrant un lavage hygiénique éliminant les germes avec efficacité, même à 40°C. Caractéristiques et Options Options spéciales : prélavage, rinçage supplémentaire et SpeedPerfect, pour un linge parfaitement propre avec des cycles jusqu'à 65 % plus courts. La fonction rajout de linge permet d'ajouter ou de retirer des vêtements en cours de cycle. Technologies avancées : ActiveWater Plus pour une consommation d'eau minimale adaptée à la charge de linge, et EcoSilence Drive, un moteur silencieux et économe en énergie, garanti 10 ans. Données Techniques Type de produit : lave-linge frontal Capacité : 8 kg Consommation électrique : 62 kWh / 100 cycles Consommation d'eau : 47 L / cycle de référence Niveau sonore de l'essorage : 72 dB Vitesse d'essorage maximale : 1200 trs/min Durée du programme Eco : 206 min Départ différé : jusqu'à 24 heures Connecté : non Label énergie : C Label essorage : B Catégorie sonore : A Indice de réparabilité : 8,7 /10 Les Plus du Produit Moteur EcoSilence garanti 10 ans Tambour de 55 litres Affichage du temps restant sur écran LED Signal sonore de fin de programme Design anti-vibration Détecteurs anti-mousse et anti-balourd Sécurité enfants Dimensions et Poids Dimensions (LxHxP) : 59,8 x 84,8 x 55 (60 avec hublot) cm Top amovible : non Couleur : blanc Poids net : 67,6 kg

Foret métal diamètre 7,5 x 109mm longueur utile 69mm - queue 6 pans 1/4'' - BOSCH - 2608577128

5.38 EUR

Le foret hélicoïdal HSS-G Impact Control garantit une durée de vie optimale et une grande résistance pendant le perçage dans le métal, même utilisé avec les visseuses à percussion. C'est un foret rectifié, fabriqué en métal plein et est conçu avec une hélice revêtue d'oxyde. Il présente d'une meilleure surface pour la coupe des matériaux sans usure extrême. Il est utilisé sur l'acier moulé, l'acier allié et non allié, l'acier fritté, la fonte, les plastiques, les feuilles métalliques et les métaux non ferreux. Le foret est compatible avec les supports de perçage, les perceuses-visseuses, les visseuses à percussion ainsi qu'avec un système à queue six pans 1/4 ''.

Caractéristiques techniques :

  • Corps extrêmement robuste
  • Foret HSS-G fait de métal
  • Doté d'une hélice revêtue d'oxyde
  • Pour la coupe des matériaux sans usure excessive
  • Foret type N (angle hélice) avec pointe de perçage 135 °
  • Tolérance de diamètre h8
  • Queue six pans 1/4 ''
  • Diamètre de queue : 6,35 mm

Foret métal diamètre 4,5 x 87mm longueur utile 47mm - queue 6 pans 1/4'' - BOSCH - 2608577055

5.09 EUR

Le foret hélicoïdal HSS-G Impact Control garantit une durée de vie optimale et une grande résistance pendant le perçage dans le métal, même utilisé avec les visseuses à percussion. C'est un foret rectifié, fabriqué en métal plein et est conçu avec une hélice revêtue d'oxyde. Il présente d'une meilleure surface pour la coupe des matériaux sans usure extrême. Il est utilisé sur l'acier moulé, l'acier allié et non allié, l'acier fritté, la fonte, les plastiques, les feuilles métalliques et les métaux non ferreux. Le foret est compatible avec les supports de perçage, les perceuses-visseuses, les visseuses à percussion ainsi qu'avec un système à queue six pans 1/4 ''.

Caractéristiques techniques :

  • Corps extrêmement robuste
  • Foret HSS-G fait de métal
  • Doté d'une hélice revêtue d'oxyde
  • Pour la coupe des matériaux sans usure excessive
  • Foret type N (angle hélice) avec pointe de perçage 135 °
  • Tolérance de diamètre h8
  • Queue six pans 1/4 ''
  • Diamètre de queue : 6,35 mm

Foret métal diamètre 4 x 83mm longueur utile 43mm - queue 6 pans 1/4'' - BOSCH - 2608577052

4.03 EUR

Le foret hélicoïdal HSS-G Impact Control garantit une durée de vie optimale et une grande résistance pendant le perçage dans le métal, même utilisé avec les visseuses à percussion. C'est un foret rectifié, fabriqué en métal plein et est conçu avec une hélice revêtue d'oxyde. Il présente d'une meilleure surface pour la coupe des matériaux sans usure extrême. Il est utilisé sur l'acier moulé, l'acier allié et non allié, l'acier fritté, la fonte, les plastiques, les feuilles métalliques et les métaux non ferreux. Le foret est compatible avec les supports de perçage, les perceuses-visseuses, les visseuses à percussion ainsi qu'avec un système à queue six pans 1/4 ''.

Caractéristiques techniques :

  • Corps extrêmement robuste
  • Foret HSS-G fait de métal
  • Doté d'une hélice revêtue d'oxyde
  • Pour la coupe des matériaux sans usure excessive
  • Foret type N (angle hélice) avec pointe de perçage 135 °
  • Tolérance de diamètre h8
  • Queue six pans 1/4 ''
  • Diamètre de queue : 6,35 mm

Foret métal diamètre 7 x 109mm longueur utile 69mm - queue 6 pans 1/4'' - BOSCH - 2608577060

4.94 EUR

Le foret hélicoïdal HSS-G Impact Control garantit une durée de vie optimale et une grande résistance pendant le perçage dans le métal, même utilisé avec les visseuses à percussion. C'est un foret rectifié, fabriqué en métal plein et est conçu avec une hélice revêtue d'oxyde. Il présente d'une meilleure surface pour la coupe des matériaux sans usure extrême. Il est utilisé sur l'acier moulé, l'acier allié et non allié, l'acier fritté, la fonte, les plastiques, les feuilles métalliques et les métaux non ferreux. Le foret est compatible avec les supports de perçage, les perceuses-visseuses, les visseuses à percussion ainsi qu'avec un système à queue six pans 1/4 ''.

Caractéristiques techniques :

  • Corps extrêmement robuste
  • Foret HSS-G fait de métal
  • Doté d'une hélice revêtue d'oxyde
  • Pour la coupe des matériaux sans usure excessive
  • Foret type N (angle hélice) avec pointe de perçage 135 °
  • Tolérance de diamètre h8
  • Queue six pans 1/4 ''
  • Diamètre de queue : 6,35 mm

Foret métal diamètre 8 x 117mm longueur utile 75mm - queue 6 pans 1/4'' - BOSCH - 2608577061

6.31 EUR

Le foret hélicoïdal HSS-G Impact Control garantit une durée de vie optimale et une grande résistance pendant le perçage dans le métal, même utilisé avec les visseuses à percussion. C'est un foret rectifié, fabriqué en métal plein et est conçu avec une hélice revêtue d'oxyde. Il présente d'une meilleure surface pour la coupe des matériaux sans usure extrême. Il est utilisé sur l'acier moulé, l'acier allié et non allié, l'acier fritté, la fonte, les plastiques, les feuilles métalliques et les métaux non ferreux. Le foret est compatible avec les supports de perçage, les perceuses-visseuses, les visseuses à percussion ainsi qu'avec un système à queue six pans 1/4 ''.

Caractéristiques techniques :

  • Corps extrêmement robuste
  • Foret HSS-G fait de métal
  • Doté d'une hélice revêtue d'oxyde
  • Pour la coupe des matériaux sans usure excessive
  • Foret type N (angle hélice) avec pointe de perçage 135 °
  • Tolérance de diamètre h8
  • Queue six pans 1/4 ''
  • Diamètre de queue : 6,35 mm

Foret métal diamètre 6,5 x 107mm longueur utile 63mm - queue 6 pans 1/4'' - BOSCH - 2608577059

4.79 EUR

Le foret hélicoïdal HSS-G Impact Control garantit une durée de vie optimale et une grande résistance pendant le perçage dans le métal, même utilisé avec les visseuses à percussion. C'est un foret rectifié, fabriqué en métal plein et est conçu avec une hélice revêtue d'oxyde. Il présente d'une meilleure surface pour la coupe des matériaux sans usure extrême. Il est utilisé sur l'acier moulé, l'acier allié et non allié, l'acier fritté, la fonte, les plastiques, les feuilles métalliques et les métaux non ferreux. Le foret est compatible avec les supports de perçage, les perceuses-visseuses, les visseuses à percussion ainsi qu'avec un système à queue six pans 1/4 ''.

Caractéristiques techniques :

  • Corps extrêmement robuste
  • Foret HSS-G fait de métal
  • Doté d'une hélice revêtue d'oxyde
  • Pour la coupe des matériaux sans usure excessive
  • Foret type N (angle hélice) avec pointe de perçage 135 °
  • Tolérance de diamètre h8
  • Queue six pans 1/4 ''
  • Diamètre de queue : 6,35 mm

Foret métal diamètre 10 x 133mm longueur utile 87mm - queue 6 pans 1/4'' - BOSCH - 2608577063

8.4 EUR

Le foret hélicoïdal HSS-G Impact Control garantit une durée de vie optimale et une grande résistance pendant le perçage dans le métal, même utilisé avec les visseuses à percussion. C'est un foret rectifié, fabriqué en métal plein et est conçu avec une hélice revêtue d'oxyde. Il présente d'une meilleure surface pour la coupe des matériaux sans usure extrême. Il est utilisé sur l'acier moulé, l'acier allié et non allié, l'acier fritté, la fonte, les plastiques, les feuilles métalliques et les métaux non ferreux. Le foret est compatible avec les supports de perçage, les perceuses-visseuses, les visseuses à percussion ainsi qu'avec un système à queue six pans 1/4 ''.

Caractéristiques techniques :

  • Corps extrêmement robuste
  • Foret HSS-G fait de métal
  • Doté d'une hélice revêtue d'oxyde
  • Pour la coupe des matériaux sans usure excessive
  • Foret type N (angle hélice) avec pointe de perçage 135 °
  • Tolérance de diamètre h8
  • Queue six pans 1/4 ''
  • Diamètre de queue : 6,35 mm

Foret métal diamètre 2,5 x 69mm longueur utile 30mm - queue 6 pans 1/4'' - BOSCH - 2608577047

5.09 EUR

Le foret hélicoïdal HSS-G Impact Control garantit une durée de vie optimale et une grande résistance pendant le perçage dans le métal, même utilisé avec les visseuses à percussion. C'est un foret rectifié, fabriqué en métal plein et est conçu avec une hélice revêtue d'oxyde. Il présente d'une meilleure surface pour la coupe des matériaux sans usure extrême. Il est utilisé sur l'acier moulé, l'acier allié et non allié, l'acier fritté, la fonte, les plastiques, les feuilles métalliques et les métaux non ferreux. Le foret est compatible avec les supports de perçage, les perceuses-visseuses, les visseuses à percussion ainsi qu'avec un système à queue six pans 1/4 ''.

Caractéristiques techniques :

  • Corps extrêmement robuste
  • Foret HSS-G fait de métal
  • Doté d'une hélice revêtue d'oxyde
  • Pour la coupe des matériaux sans usure excessive
  • Foret type N (angle hélice) avec pointe de perçage 135 °
  • Tolérance de diamètre h8
  • Queue six pans 1/4 ''
  • Diamètre de queue : 6,35 mm

Foret métal diamètre 8,5 x 117mm longueur utile 75mm - queue 6 pans 1/4'' - BOSCH - 2608577129

6.41 EUR

Le foret hélicoïdal HSS-G Impact Control garantit une durée de vie optimale et une grande résistance pendant le perçage dans le métal, même utilisé avec les visseuses à percussion. C'est un foret rectifié, fabriqué en métal plein et est conçu avec une hélice revêtue d'oxyde. Il présente d'une meilleure surface pour la coupe des matériaux sans usure extrême. Il est utilisé sur l'acier moulé, l'acier allié et non allié, l'acier fritté, la fonte, les plastiques, les feuilles métalliques et les métaux non ferreux. Le foret est compatible avec les supports de perçage, les perceuses-visseuses, les visseuses à percussion ainsi qu'avec un système à queue six pans 1/4 ''.

Caractéristiques techniques :

  • Corps extrêmement robuste
  • Foret HSS-G fait de métal
  • Doté d'une hélice revêtue d'oxyde
  • Pour la coupe des matériaux sans usure excessive
  • Foret type N (angle hélice) avec pointe de perçage 135 °
  • Tolérance de diamètre h8
  • Queue six pans 1/4 ''
  • Diamètre de queue : 6,35 mm

Foret métal diamètre 11 x 142mm longueur utile 94mm - queue 6 pans 1/4'' - BOSCH - 2608577064

11.33 EUR

Le foret hélicoïdal HSS-G Impact Control garantit une durée de vie optimale et une grande résistance pendant le perçage dans le métal, même utilisé avec les visseuses à percussion. C'est un foret rectifié, fabriqué en métal plein et est conçu avec une hélice revêtue d'oxyde. Il présente d'une meilleure surface pour la coupe des matériaux sans usure extrême. Il est utilisé sur l'acier moulé, l'acier allié et non allié, l'acier fritté, la fonte, les plastiques, les feuilles métalliques et les métaux non ferreux. Le foret est compatible avec les supports de perçage, les perceuses-visseuses, les visseuses à percussion ainsi qu'avec un système à queue six pans 1/4 ''.

Caractéristiques techniques :

  • Corps extrêmement robuste
  • Foret HSS-G fait de métal
  • Doté d'une hélice revêtue d'oxyde
  • Pour la coupe des matériaux sans usure excessive
  • Foret type N (angle hélice) avec pointe de perçage 135 °
  • Tolérance de diamètre h8
  • Queue six pans 1/4 ''
  • Diamètre de queue : 6,35 mm

Foret métal diamètre 3 x 72mm longueur utile 33mm - queue 6 pans 1/4'' - BOSCH - 2608577048

4.03 EUR

Le foret hélicoïdal HSS-G Impact Control garantit une durée de vie optimale et une grande résistance pendant le perçage dans le métal, même utilisé avec les visseuses à percussion. C'est un foret rectifié, fabriqué en métal plein et est conçu avec une hélice revêtue d'oxyde. Il présente d'une meilleure surface pour la coupe des matériaux sans usure extrême. Il est utilisé sur l'acier moulé, l'acier allié et non allié, l'acier fritté, la fonte, les plastiques, les feuilles métalliques et les métaux non ferreux. Le foret est compatible avec les supports de perçage, les perceuses-visseuses, les visseuses à percussion ainsi qu'avec un système à queue six pans 1/4 ''.

Caractéristiques techniques :

  • Corps extrêmement robuste
  • Foret HSS-G fait de métal
  • Doté d'une hélice revêtue d'oxyde
  • Pour la coupe des matériaux sans usure excessive
  • Foret type N (angle hélice) avec pointe de perçage 135 °
  • Tolérance de diamètre h8
  • Queue six pans 1/4 ''
  • Diamètre de queue : 6,35 mm

Foret métal diamètre 5 x 91mm longueur utile 52mm - queue 6 pans 1/4'' - BOSCH - 2608577056

5.09 EUR

Le foret hélicoïdal HSS-G Impact Control garantit une durée de vie optimale et une grande résistance pendant le perçage dans le métal, même utilisé avec les visseuses à percussion. C'est un foret rectifié, fabriqué en métal plein et est conçu avec une hélice revêtue d'oxyde. Il présente d'une meilleure surface pour la coupe des matériaux sans usure extrême. Il est utilisé sur l'acier moulé, l'acier allié et non allié, l'acier fritté, la fonte, les plastiques, les feuilles métalliques et les métaux non ferreux. Le foret est compatible avec les supports de perçage, les perceuses-visseuses, les visseuses à percussion ainsi qu'avec un système à queue six pans 1/4 ''.

Caractéristiques techniques :

  • Corps extrêmement robuste
  • Foret HSS-G fait de métal
  • Doté d'une hélice revêtue d'oxyde
  • Pour la coupe des matériaux sans usure excessive
  • Foret type N (angle hélice) avec pointe de perçage 135 °
  • Tolérance de diamètre h8
  • Queue six pans 1/4 ''
  • Diamètre de queue : 6,35 mm

Combo kit 4 outils 18V + batterie 4Ah (Procore) + 2 batteries 5,5Ah (Procore) + chargeur + coffret L-BOXX - BOSCH - 0615990N32

1202.81 EUR

Ce pack est composé d'une perceuse-visseuse 18 V GSR 18V-100, visseuse à chocs GDX 18V-210C, d'une meuleuse angulaire GWS 18V-10, d'un perforateur GBH 18V-24. Pour alimenter les machines, une batterie avec un ampérage de 4 Ah (Procore), deux batteries de 5,5 Ah avec un chargeur sont comprises dans le pack.

 

Caractéristiques techniques :

Perceuse-visseuse GSR 18V-110 C Professional :

La perceuse-visseuse offre une performance accrue grâce à son couple maximal de 110 Nm et son moteur sans charbon, assurant une puissance extrême pour répondre aux besoins des utilisateurs professionnels et des bricoleurs exigeants. Dotée d'un mandrin tout en métal, cette perceuse-visseuse se distingue par sa robustesse exceptionnelle, capable de supporter les sollicitations les plus élevées sur les chantiers.

Sa conception solide garantit une durabilité accrue, assurant ainsi une utilisation fiable dans des conditions exigeantes. La fonctionnalité Bluetooth Connectivity représente une valeur ajoutée majeure, permettant de connecter l'outil directement à un smartphone. Cette connectivité offre un pilotage supplémentaire à distance, améliorant ainsi la flexibilité et la commodité d'utilisation sur le chantier. Grâce à cette fonction, les utilisateurs peuvent bénéficier d'un contrôle accru de l'outil, adaptant ses performances à leurs besoins spécifiques.

 

  • Type de batterie : lithium-Ion
  • Tension de la batterie : 18 V
  • Couple maximal : 110 Nm
  • Couple (tendre/dur/maximal) : 47 / 85 / 110 Nm
  • Régime à vide (1ère vitesse / 2ème vitesse) : 0 - 480 / 0 - 2100 tr/min
  • Fréquence de frappe maximal : 31500 cps/min
  • Plage de serrage du mandrin, minimale/maximale : 1,5 / 13 mm
  • Présélections de couple : 25+1
  • Dimensions de l'emballage (L x l x h) : 245 x 325 x 115 mm
  • Poids sans batterie : 1,8 kg

 

Visseuse à chocs GDX 18V-210 C Professional :

La visseuse à chocs présentée offre une expérience technique avancée avec une interface utilisateur intuitive proposant deux modes par défaut : vis autotaraudeuses (A) et vis à bois (B). Cette fonctionnalité simplifie le choix du mode en fonction des besoins spécifiques de l'utilisateur, assurant une utilisation efficace et adaptée à une variété d'applications. Une caractéristique distincte de cette visseuse à chocs réside dans sa grande polyvalence, rendue possible par un porte-outil 2 en 1. Ce dernier comprend un six pans creux 1/4'' et un carré mâle 1/2'', élargissant ainsi la gamme d'applications possibles. Cette polyvalence accrue permet à l'utilisateur de s'attaquer à divers projets, faisant de cet outil un choix adapté à une multitude de besoins en matière de bricolage.

La possibilité de paramétrer et de personnaliser d'autres modes via l'application Bosch Toolbox renforce encore la flexibilité de cette visseuse à chocs. Cette personnalisation permet...

Kit de filtre à Air pour carburateur, pour STIHL FS87 FS90 FS100 R FS110 R FS130 R HT100 HL100K FC95 FC90 tondeuse ZAMA C1Q S174

45.54 EUR
Nom de marque:Haishine;Numéro de Modèle:For FS87 FS90 FS100 FS100R FS110 FS110R FS130 FS130R;Type de coupe:Filament;Certification:Autre;Type D'alimentation:Essence / Gaz;Caractéristique:4-course;Type:Garden Tool Parts;Part No.:For HT100 HL100K HT101 HL100 HL90 FC95 FC90;Fit:For FC110 FC100 KM90 KM100 SP90 FR130T;Custom Label:SCH1523

Foret métal diamètre 3,5 x 75mm longueur utile 36mm - queue 6 pans 1/4'' - BOSCH - 2608577051

5.09 EUR

Le foret hélicoïdal HSS-G Impact Control garantit une durée de vie optimale et une grande résistance pendant le perçage dans le métal, même utilisé avec les visseuses à percussion. C'est un foret rectifié, fabriqué en métal plein et est conçu avec une hélice revêtue d'oxyde. Il présente d'une meilleure surface pour la coupe des matériaux sans usure extrême. Il est utilisé sur l'acier moulé, l'acier allié et non allié, l'acier fritté, la fonte, les plastiques, les feuilles métalliques et les métaux non ferreux. Le foret est compatible avec les supports de perçage, les perceuses-visseuses, les visseuses à percussion ainsi qu'avec un système à queue six pans 1/4 ''.

Caractéristiques techniques :

  • Corps extrêmement robuste
  • Foret HSS-G fait de métal
  • Doté d'une hélice revêtue d'oxyde
  • Pour la coupe des matériaux sans usure excessive
  • Foret type N (angle hélice) avec pointe de perçage 135 °
  • Tolérance de diamètre h8
  • Queue six pans 1/4 ''
  • Diamètre de queue : 6,35 mm

Bosch Professional GLI 18V-4000 C Lampe de travail LED sur batterie 4000 lm 0601446800

289 EUR
Le GLI 18V-4000 C Professional est un projecteur robuste et lumineux de la catégorie 18 V. Sa LED puissante produit une luminosité de 4 000 lumens pour un éclairage parfait. Le boîtier métallique...

Siemens-KNX 5WG15214CB23 Actionneur de store / volet roulant 5WG1521-4CB23

229.99 EUR
Actionneur de stores JB 521C23, 2x 6 A Ce texte a été traduit par une machine....

Siemens-KNX 5WG15204CB23 Actionneur de store / volet roulant 5WG1520-4CB23

199.99 EUR
Actionneur de stores JB 520C23, 1x 6 A Ce texte a été traduit par une machine....

Pistolet à air chaud Bosch Professional 06012A6301 GHG 23-66 + accessoires, + housse 2300 W

159.99 EUR
Puissance élevée avec des températures jusqu'à 650 °C grâce à ses 2300 watts. Contrôle total grâce à 10 flux d'air différents, réglage numérique de la température et 4 programmes personnalisables....

Bosch Professional 06012A6300 GHG 23-66 Pistolet à air chaud + housse 2300 W

194.99 EUR
Puissance élevée avec des températures jusqu'à 650 °C grâce à ses 2300 watts. Contrôle total grâce à 10 flux d'air différents, réglage numérique de la température et 4 programmes personnalisables....

Bosch Accessories 2607336816 2607336816 Batterie pour outil 18 V 4 Ah Li-Ion

83.99 EUR
Batterie coulissante 18 V-Heavy Duty (HD). Capacité de la batterie : 4,0 Ah. Technologie de cellule : Li-ion, GBA M-C. Batterie coulissante 18 V avec ECP (protection électronique des cellules) et...

Bougie NGK Racing référence R7434-10 pour RENAULT Megane 1 2.0 16V Kit Car

149.58 EUR
Bougie NGK Racing référence R7434-10 pour RENAULT Megane 1 2.0 16V Kit Car Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour : - RENAULT Megane 1 2.0 16V Kit Car Gr.A - MITSUBISHI Lancer 2.0 16V turbo (EVO 7 & EVO 8) Gr.A - VOLKSWAGEN Golf 2 1.8 GTi 16V (139CV) Gr.A Nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de...

Bougie NGK Platinium référence PLFR5A-11 pour NISSAN 350Z

29.13 EUR
Bougie NGK Platinium référence PLFR5A-11 pour NISSAN 350Z Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes. La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion. Bougie pour : - NISSAN 350Z 3.5 V6 24V (313CV) moteur VQ35DE à partir du 03/2003 - CITROEN C5 I (DC_) / Break (DE_), 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF) XFX (ES9J4S) 6 207CV, 03.01 - 08.04 - PEUGEOT 407 (6D_) / Coupé (6C_) / SW (6E_) 3.0 XFV (ES9A) 4 211CV, 05.04 Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 26,5 mm Ecartement des électrodes : 1,1 mm Résistance : Avec résistance, 5 kOhm

Bougie NGK Racing référence R7433-9 pour HONDA Integra 1.8 16V Type R Gr. N ou PORSCHE 996

148.7 EUR
Bougie NGK Racing référence R7433-9 pour HONDA Integra 1.8 16V Type R Gr. N ou PORSCHE 996 Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour : - HONDA Integra 1.8 16V Type R (190CV) Gr. N - HONDA S2000 2.0 16V (242CV) Gr. N - PORSCHE 996 3.6 Gt3 (381CV) - RENAULT Megane 2 2.0 16V Turbo RS Gr. A Nous vous conseillons de...

Bougie NGK Racing référence R2525-10 pour BMW M3 E30 E36 Gr.A

107.68 EUR
Bougie NGK Racing référence R2525-10 pour BMW M3 E30 E36 Gr.A Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour BMW M3 E30 E36 Gr.A (nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de cette bougie avec votre véhicule). Type de filetage: φ12x19mm (16.0Hex) Type de bougie: DC-E Indice de température: 10 Type de terminal:...

Bougie Karting NGK B10EG

12.98 EUR
Bougie Karting NGK B10EG Une bougie d'allumage spécialisée pour la compétition La gamme de bougies d'allumage Racing Compétition est adaptée aux différents types de véhicules de compétition et leur offre de nombreux avantages : - Résistance aux très hautes températures - Design adapté aux conditions extrêmes - Puissance et performance maximum - Durée de vie optimale Conseillé pour moteurs K55, N100, ICA ancien modèle ainsi que les moteur 125 à boite.

Bougie NGK Racing référence R6601-10 pour CITROEN Xsara Kit Car Gr. A ou PEUGEOT 306 Maxi Gr. A

98.44 EUR
Bougie NGK Racing référence R6601-10 pour CITROEN Xsara Kit Car Gr. A ou PEUGEOT 306 Maxi Gr. A Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour : - CITROEN Xsara Kit Car Gr. A - PEUGEOT 306 2.0 16V Maxi Gr. A - SKODA Fabia 2.0 16S S2000 Nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de cette bougie avec votre...

Bougie NGK Platinium référence PLTR6A-10G pour FORD Focus 2.0 RS Turbo

23.7 EUR
Bougie NGK Platinium référence PLTR6A-10G pour FORD Focus 2.0 RS Turbo Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes. La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion. Bougie pour : - FORD Focus 2.0 RS Turbo année 1998-2004 moteur HDMA duratec RS SFI Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 25,0 mm Ecartement des électrodes : 1,0 mm Résistance : Avec résistance, 5 kOhm

Faisceau d'allumage NGK pour RENAULT Clio II 2.0 16V RS

50.66 EUR
Faisceau d'allumage NGK pour RENAULT Clio II 2.0 16V RS NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix. Résistance élevé au contact des hydrocarbures comme l'huile et l'essence. Résistance maximum aux amplitudes thermiques importantes ainsi qu'aux fortes températures (jusqu'à 220°) Transmission optimale de la haute tension d'allumage. Convient pour : - RENAULT Clio 2 2.0 16V moteur RS F4R 730 172CV à partir du 03/1998 ou 182CV à partir du 01/2000

Bougie NGK Racing référence R7436-8 pour PEUGEOT 306 2.0 16V Gr. N

155.68 EUR
Bougie NGK Racing référence R7436-8 pour PEUGEOT 306 2.0 16V Gr. N Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour : - PEUGEOT 306 2.0 16V Gr. N (nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de cette bougie avec votre véhicule).

Faisceau d'allumage NGK pour HONDA Civic 1.6 16V

104.18 EUR
Faisceau d'allumage NGK pour HONDA Civic 1.6 16V NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix. Résistance élevé au contact des hydrocarbures comme l'huile et l'essence. Résistance maximum aux amplitudes thermiques importantes ainsi qu'aux fortes températures (jusqu'à 220°) Transmission optimale de la haute tension d'allumage. Convient pour : - HONDA Civic 1.6 16V CRX VTi (EG-EH-EJ) moteur B16A2 160CV de 1992 à 1995 - HONDA Civic 1.6 16V VTi (EK4) moteur B16A2 150CV de 1996 à 1998

Bougie NGK Platinium référence PKR7A pour BMW M3 E36 3.2, Z3 M 3.2

35.1 EUR
Bougie NGK Platinium référence PKR7A pour BMW M3 E36 3.2, Z3 M 3.2 Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes. La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion. Bougie pour : - BMW M3 E36 3.2 année 1995-1999 moteur S50B32 - BMW Z3 3.2 cab et coupé année 1996-2000 moteur S50B32 Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 12,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Ecartement des électrodes : 0,7 mm Résistance : Avec résistance, 5 kOhm

Faisceau d'allumage NGK pour PEUGEOT 309 1.9 GTi

73.77 EUR
Faisceau d'allumage NGK pour PEUGEOT 309 1.9 GTi NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix. Résistance élevé au contact des hydrocarbures comme l'huile et l'essence. Résistance maximum aux amplitudes thermiques importantes ainsi qu'aux fortes températures (jusqu'à 220°) Transmission optimale de la haute tension d'allumage. Convient pour : - PEUGEOT 309 1.9 GTi moteur XU9 160CV à partir du 07/1992

Bougie NGK Racing référence R5724-9 pour PEUGEOT 205 1.8 T16 (Standard) ou RENAULT R5 Alpine Turbo 840.725

9.06 EUR
Bougie NGK Racing référence R5724-9 pour PEUGEOT 205 1.8 T16 (Standard) ou RENAULT R5 Alpine Turbo 840.725 Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour : - PEUGEOT 205 1.8 T16 (Standard) 1984 - RENAULT R5 Alpine Turbo 840.725 de 1976 à 1981 - RENAULT R5 Turbo 1 & 2 (R8220 - Olive Monobloc) (nous vous conseillons de...

Faisceau d'allumage NGK pour PEUGEOT 205 1,9L GTi XU9 130cv

64.36 EUR
Faisceau d'allumage NGK pour PEUGEOT 205 1,9L GTi XU9 130cv NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix.

Bougie NGK Platinium référence PZFR5D11 pour SEAT Leon 2.3 et 2.8 24V

27.26 EUR
Bougie NGK Platinium référence PZFR5D11 pour SEAT Leon 2.3 et 2.8 24V Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes. La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion. Bougie pour : - SEAT Leon 2.3 24V de 170 à 204CV du 05/01 au 04/04 code moteur AQN, AUE, BDE - SEAT Leon 2.8 24V de 170 à 204CV du 05/01 au 04/04 code moteur AQN, AUE, BDE - SEAT Ibiza 2, 1.4i ANW 4 60CV 05.99 - 08.00 - FORD Galaxy 2, 2.8 VR6 AYL CD V6 24V SEFI 6 204CV 04.00 - 02.06 Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Ecartement des électrodes : 1,1 mm Résistance : Avec résistance, 1 kOhm

Bougie NGK Platinium référence PFR8S8EG pour AUDI A4 3.0 S4 Quattro

33.21 EUR
Bougie NGK Platinium référence PFR8S8EG pour AUDI A4 3.0 S4 Quattro Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes. La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion. Bougie pour : - AUDI A4 3.0 S4 Quattro 333 CV à partir du 11/2008, code moteur CAKA & CCBA - AUDI A5 3.0, S5 CAKA 6 333CV, 06.09 - AUDI A8 3.0, TFSi Quattro CAJA, 6 290CV, 10.08 - 03.11 Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Résistance : Avec résistance, 1 kOhm

Bougie NGK Racing référence R7437-8 pour PEUGEOT 206 Gr. N

137.46 EUR
Bougie NGK Racing référence R7437-8 pour PEUGEOT 206 Gr. N Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour : - PEUGEOT 206 2.0 S16 CC du 09/2000 au 02/2009 Gr. N (nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de cette bougie avec votre véhicule).

Bougie NGK Racing référence R7435-10 pour FORD Escort Cosworth Gr. A

117.78 EUR
Bougie NGK Racing référence R2349-10 pour FORD Escort Cosworth Gr. A Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour FORD Escort Cosworth (nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de cette bougie avec votre véhicule). Type de filetage: φ14x19mm (16.0Hex) Type de bougie: BCP-E (JIS) Indice de température: 10 Type...

Bougie NGK Racing référence R2349-10 pour BMW M3 E30 E36 Gr.A

161.87 EUR
Bougie NGK Racing référence R2349-10 pour BMW M3 E30 E36 Gr.A Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour BMW M3 E30 E36 Gr.A (nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de cette bougie avec votre véhicule). Type de filetage: φ12x19mm (16.0Hex) Type de bougie: DC-E Indice de température: 10 Type de terminal:...

Bougie NGK Racing référence R6918B-9 pour LANCIA Delta Integrale Turbo Gr. A

74.15 EUR
Bougie NGK Racing référence R6918B-9 pour LANCIA Delta Integrale Turbo Gr. A Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour LANCIA Delta Integrale Turbo Gr. A (nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de cette bougie avec votre véhicule). Type de filetage: φ14x19mm ( 20.8Hex) Type de bougie: B-E Indice de...

Bougie NGK Racing référence R7345-9 pour PEUGEOT 206 RCC Circuit ou 206 1.6 16V S1600 Gr. A

88.38 EUR
Bougie NGK Racing référence R7345-9 pour PEUGEOT 206 Super 1600 Gr.A Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour : - PEUGEOT 206 RCC Circuit - PEUGEOT 206 1.6 16V S1600 Gr. A(nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de cette bougie avec votre véhicule).

Faisceau d'allumage NGK pour RENAULT Mégane I 2.0 16V Coupé

111.47 EUR
Faisceau d'allumage NGK pour RENAULT Mégane I 2.0 16V Coupé NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix. Résistance élevé au contact des hydrocarbures comme l'huile et l'essence. Résistance maximum aux amplitudes thermiques importantes ainsi qu'aux fortes températures (jusqu'à 220°) Transmission optimale de la haute tension d'allumage. Convient pour : - RENAULT Mégane 1 2.0 16V Coupé moteur F7R 710/714 150CV du 10/1995 au 09/1999

Faisceau d'allumage NGK pour LOTUS Elise 1.8 16V moteur 18K4K

124.62 EUR
Faisceau d'allumage NGK pour LOTUS Elise 1.8 16V moteur 18K4K NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix. Résistance élevé au contact des hydrocarbures comme l'huile et l'essence. Résistance maximum aux amplitudes thermiques importantes ainsi qu'aux fortes températures (jusqu'à 220°) Transmission optimale de la haute tension d'allumage. Convient pour : - LOTUS Elise 1.8 16V S11, 111S moteur 18K4K 145CV à partir de 1999

Bougie NGK Racing référence R7376-10 pour MITSUBISHI Lancer Evolution I à VI Gr. A

112.31 EUR
Bougie NGK Racing référence R7376-10 pour MITSUBISHI Lancer Evolution I à VI Gr. A Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour MITSUBISHI Lancer Evolution I à VI Gr. A (nous vous conseillons de vérifier la compatibilité de cette bougie avec votre véhicule). Type de filetage: φ14x19mm ( 20.8Hex) Type de bougie: B-E...

Faisceau d'allumage NGK pour PEUGEOT 106 1.3 Rallye / 1.6 Xsi / 1.6 Rallye / 1.6 16V - CITROEN Saxo VTS 1.4 / 1.6 16V

48.28 EUR
Faisceau d'allumage NGK pour PEUGEOT 106 1.3 Rallye / 1.6 Xsi / 1.6 Rallye / 1.6 16V - CITROEN Saxo VTS 1.4 / 1.6 16V NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix. Convient pour : - CITROEN Saxo 1.6 16V VTS moteur TU5JP-TU5J4 120CV à partir de 1997 - PEUGEOT 106 1.3 Rallye moteur TU2J2 100CV du 11/1993 au 03/1996 - PEUGEOT 106 1.6 XSI moteur TU5J2 101CV du 07/1995 au 05/1996 - PEUGEOT 106 1.6 Rallye moteur TU5J2 101CV à partir du 06/1996 - PEUGEOT 106 1.6 16V S16 moteur TU5J4 120CV du 06/1996 au 01/2000

Faisceau d'allumage NGK pour HONDA Integra 1.8 16V

156.83 EUR
Faisceau d'allumage NGK pour HONDA Integra 1.8 16V NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix. Résistance élevé au contact des hydrocarbures comme l'huile et l'essence. Résistance maximum aux amplitudes thermiques importantes ainsi qu'aux fortes températures (jusqu'à 220°) Transmission optimale de la haute tension d'allumage. Convient pour : - HONDA Integra 1.8 16V Type R (DC2) moteur B18C6 190CV à partir du 01/1998

Bougie NGK Platinium référence LKR8AP pour BMW M3 E92 ou M5 E60

36.52 EUR
Bougie NGK Platinium référence LKR8AP pour BMW M3 E92 ou M5 E60 Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes. La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion. Caractéristiques : - Diamètre de clé : 16 mm. - Diamètre de filetage : 12 mm. - Longueur du filetage : 26,5 mm. - Ecartement des électrodes : 0,9 mm. - Résistance : 5 kOhm. Bougie pour : - BMW M3 E90 / E92 / E93 4.0 V8 420 kW moteur S65 B40 à partir de 09/2007. - BMW M5 E60 5.0 V10 500 kW moteur S85 B50 à partir de 11/2004. - BMW M6 E63 5.0 V10 507 kW moteur S85 B50 à partir de 11/2004.

Bougie NGK Platinium référence PZFR6R pour SEAT Ibiza IV 1.4 FSi

23.66 EUR
Bougie NGK Platinium référence PZFR6R pour SEAT Ibiza IV 1.4 FSi Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes. La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion. Bougie pour : - SEAT Ibiza 4 1.4 FSi, FSi Cupra 150CV/180CV à partir du 05/09 code moteur CAVF et CAVE - AUDI A3 1.4 CAXC 4 125 09.07-06.08 Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage :14,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Ecartement des électrodes : 0,9 mm Résistance : Avec résistance, 1 kOhm

Faisceau d'allumage NGK pour CITROEN AX 1.4 GTi ou PEUGEOT 205 1.3 Rallye

54.26 EUR
Faisceau d'allumage NGK pour CITROEN AX 1.4 GTi ou PEUGEOT 205 1.3 Rallye NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix. Résistance élevé au contact des hydrocarbures comme l'huile et l'essence. Résistance maximum aux amplitudes thermiques importantes ainsi qu'aux fortes températures (jusqu'à 220°) Transmission optimale de la haute tension d'allumage. Convient pour : - CITROEN AX 1.4 GTi moteur TU3J2 100CV du 09/1991 au 12/1992 - PEUGEOT 205 1.3 Rallye moteur TU24 100CV du 03/1988 au 06/1992

Bougie NGK Racng référence R7436-9 pour FORD Sierra Cosworth

144.54 EUR
Bougie NGK Racng référence R7436-9 pour FORD Sierra Cosworth Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Bougie pour : - FORD Sierra Cosworth année 1987-1992 moteur N5B - Autres véhicules : pour consulter le catalogue NGK cliquez ici.

Bougie NGK Standard référence ZFR6BP-G pour OPEL Astra J ou Corsa D

31.43 EUR
Bougie NGK Standard référence ZFR6BP-G pour OPEL Astra J ou Corsa D Les principaux constructeurs optent régulièrement pour la technologie et la qualité des produits NGK. C'est pour cette raison que NGK est devenu le spécialiste et N°1 mondial en bougies d'allumage. Leurs exigences : garantir à leurs produits - La plus haute technicité - La meilleure qualité - Des performances et une longévité inégalées testées dans des conditions extrêmes Les bougies d'allumage NGK associent le savoir-faire et l'exigence de spécialistes, ainsi que l'optimisation des dernières technologies les plus performantes tout en minimisant l'impact sur l'environnement. Bougie pour : - OPEL Astra J 1.6 Turbo moteur A16LET 180CV à partir du 10/2009 - OPEL Corsa D 1.6, 1.6 GSi, 1.6 Turbo OPC moteur Z16LET - A16LET - Z16LEL - Z16LER et A16LER 150CV/180CV/192CV à partir du 11/2006 Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Ecartement des électrodes : 0,9 mm Résistance : Avec résistance, 5 kOhm

Bougie NGK Racing référence R6601-9 RENAULT Clio S1600 Gr.A

85.48 EUR
Bougie NGK Racing référence R6601-9 RENAULT Clio S1600 Gr.A Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour : - FIAT Grande Punto 2.0 16V S2000 - RENAULT Clio 2 1.6 16V S1600 Gr.A - RENAULT Clio 3 2.0 16V R3 Max Gr.R - RENAULT Twingo 2 1.6 16V R1 et R2 GR.R

Bougie NGK Racing référence R7435-9 pour PEUGEOT 106 XSI Gr.A ou 106 Rallye Gr.A

155.99 EUR
Bougie NGK Racing référence R7435-9 pour PEUGEOT 106 XSI Gr.A ou 106 Rallye Gr.A. Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Caractéristiques de la bougie : Convient pour : - CITROEN Saxo 1.6 16V VTS Gr.N - CITROEN Xsara et ZX 2.0 16V Gr.A - FORD Escort Cosworth 2.0 16V turbo - PEUGEOT 106 1.6 8V XSi Gr.A - PEUGEOT 106 Rallye 1.3 Kit Car Gr.A - PEUGEOT 205 1.3...

Bougie NGK Racing référence BR9EG pour MITSUBISHI Lancer Gr. N

15.81 EUR
Bougie NGK Racing référence BR9EG pour MITSUBISHI Lancer Gr. N Choisissez la bonne bougie selon le design de l'électrode, la température de la bougie, le niveau de préparation de votre moteur et les conditions de course. Les bougies avec un indice de température élevé ont des capacités de refroidissement supérieures. Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée. Les bougies racing NGK diffèrent des bougies standard en apparence et en performance. Elles sacrifient la durée de vie et la performance à faible régime pour les privilégier à haut régime. Comment choisir sa bougie racing NGK 1. Design de la bougie: pour déterminer le design de la bougie, consulter le manuel de votre véhicule ou les caractéristiques des bougies que vous utilisez afin de contrôler : le filetage, le diamètre, la longueur et les caractéristiques du joint rondelle de bougie. 2. Le design de l'électrode de la bougie : Plus l'électrode est longue, meilleurs seront l'étincelle et l'allumage du mélange au sein du cylindre. Les électrodes longues sont plus sujettes à l'usure. Les contraintes de chaleur et de vibration sur les moteurs de course sont la raison pour laquelle il est conseillé de choisir un design d'électrode qui réduit son risque d'usure. Type projetée Quasi similaire à l'électrode d'une bougie standard, ces bougies donnent une bonne performance générale pour les moteurs légèrement modifiés et atmosphériques ainsi que pour les moteurs turbo pour le couple à bas et mi-régime. Type masse carrée Ce type d'électrode procure une performance supérieure pour les moteurs turbos. L'électrode courte est largement plus résistante contre les impacts de l'explosion. Type demi-surface C'est la configuration de bougie ultime. Quasiment toutes les fissures d'électrode de masse et les problèmes de fonte de l'électrode positives sont évitées avec ce type de bougie. La durée de vie et la performance à bas régimes sont réduites. 3. La température de la bougie : il est très important de choisir l'indice de température qui garde l'électrode à une température de fonctionnement idéale y compris dans des conditions extrême de course. Un indice élevé ne procure par de meilleures performances, il améliore simplement l'habilité de la bougie à dissiper la chaleur. 4. Les résistances: Due aux systèmes de réglage automatique de l'avance à l'allumage, il y a des différences de performance entre les bougies avec et sans résistances. Aussi certains moteurs requièrent selon les modèles des bougies avec résistance pour éviter les problèmes moteurs. Diamètre de clé : 20,8 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Ecartement des électrodes : 0,6 mm Résistance : Avec résistance, 5 kOhm Convient pour : - MITSUBISHI Lancer 2.0 16V Turbo (EVO 1 à EVO6) Gr. N

Tête de coupe pour STIHL AUTOCUT C25-2 FS94C FS94RC FS100 FS106 FS108 FS110 R3, pièce de remplacement pour outil électrique de jardin

41.71 EUR
Caractéristiques:* 100% neuf et de haute qualité* Fabriqué en matériau de haute qualité, durable et pratique à utiliser* Pièce adaptée à StihlFR85, FR106, FR108, FR130, FR131T, FR220, FR350, FR450, FR480FS25-4, FS44, FS55, FS56 (2008 +), FS65-4, FS70, FS74, FS76, FS80, FS83, FS85, FS86, FS87, FS88, FS90, FS91, FS94, FS96, FS100, FS106, FS108, FS110, FS111, FS120, FS130, FS131, FS200, FS240, FS250, FS-KMFSA90, FSA90R, FSA130KA85, KM55, KM56, KM85, KM90, KM100, KM130, KR85Note! Convient uniquement aux modèles KM100 et KM130 avec une fixation à arbre droitContenu de l'emballage:1 * Strimmer TêteNote:1. La couleur réelle de l'article peut être légèrement différente des images présentées sur le site web en raison de nombreux facteurs tels que la luminosité de votre moniteur et la luminosité de la lumière.2. Veuillez permettre une légère déviation de mesure manuelle pour les données.

Pièces de rechange pour bague de Piston, 4 pièces de rechange pour débroussailleuse Stihl FS45 FS75 FS80 FS85 34mm

34.27 EUR
Détail:* Les segments de Piston sont un excellent remplacement pour Stihl FS45 FS75 FS80 FS85* Remplace le numéro de pièce: 4137 034 3000* Remplace d'autres modèles: pour Stihl BG45, BG46, BG55, BG65, BG75, BG85, BR45 C, BT45, FC55, FC75, FC85, FH75, FR85, FR85 T, FS38, FS45 C, FS45 L, FS46, FS46 C, FS55, FS55 C, FS55 R, FS55 RC, FS55 T, FS80R, FS85R, FS85 RX, FS85 T, HL45, HL75, HL75 K, HS45, HS75, HS80, HS81 R, HS81 RC, HS81 T, HS81 TC, HS85, HS86 R, HS86 T, HT70, HT75, KA85 R, KM55, KM55C, KM55 R, KM55 RC, KM85, KM85 R, KR85, KW85, MM55, MM55 C, SH55, SH85, SP80, SP80 K, SP81, SP85, SP85 K* Bon état de fonctionnement, facile à installer.* État de l'article: 100% neuf* Couleur: comme le montrent les images*Diamètre: 34mm*Épaisseur: 1.5mmEmballageContenu:4* Segments de PistonNotes:La couleur réelle de l'article peut être légèrement différente des photos présentées sur le site web en raison de nombreux facteurs tels que la luminosité de votre moniteur et la luminosité de la lumière.

BG RACING Adaptateurs montage écrou central Hubstands Proline pour MCLAREN MP4-12C GT3

660 EUR
Adaptateurs montage écrou central Hubstands Proline pour MCLAREN MP4-12C GT3 Permet d'adapter votre platine Hubstands à un véhicule équipé d'écrou central. Livrés par 4. A utiliser avec le kit Hubstands réf. BGRHS051CPL. Convient pour MCLAREN MP4-12C GT3.

Fixation de siège RECARO pour CITROEN C2 / C3 / C4 / DS3 et PEUGEOT 207 / 208 / 307 gauche

517 EUR
Fixation de siège RECARO pour CITROEN C2 / C3 / C4 / DS3 et PEUGEOT 207 / 208 / 307 Montage spécifique. Platine de montage pour CITROEN C2/C3/C4 et DS3. Platine de montage pour PEUGEOT 207/208 et 307. Montage : Gauche.