Comparer Les Prix

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Kadjar (Phase 2) & CITROËN: C5 (Berline,Break) & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes,IX Phase 1 FK HB 5p,IX Phase 2 FK Hatchback,X FC/FK 4 portes,IX Phase 1 FK Tourer,IX Phase 2 FK Tourer), HR-V (II RU), FR-V (Phase 2) & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,3 GF RU) & HYUNDAI: Ioniq / 5 (Ioniq,Ioniq 5), Veloster (SB,SB Phase 2), Ioniq 6 & SMART: Forfour (454) & JEEP: Cherokee (IV KL) & LEXUS: CT200h (Phase 2), GS (IV L1X phase 1,F L10,IV L1X phase 2), LC, ES (VI) & NISSAN: Murano (Z50), Almera Tino (V10B,V10M), Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12), Maxima (QX CA33) & KIA: Carnival (II FL), Stinger, Optima (II,II SW), Sedona (II FL) & SUBARU: Legacy (5 Outback,5 Break,5 Berline) & INFINITI: Q70/M (Q70 Y51) & TOYOTA: Camry (ACV/MCV30 Berline,A/GSV50 Berline ) (Ref : 3 397 118 912) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Voir

BOSCH Capteur, pression de suralimentation pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Kadjar & NISSAN: Qashqai, Juke (Ref: 0 281 006 028)

25.01 EUR

BOSCH Capteur, pression de suralimentation pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,V 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,V 5 Portes Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société,V Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Mégane (IV Hatchback,III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Captur (I,II,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP), Kadjar & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 4), Micra (V K14FR), Pulsar (N17) & FIAT: 500 (III,III Phase 3,X,III Phase 2,L,X Phase 2,C,C Phase 3,C Phase 2,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Panda (169,312,169 4x4,312 Van,169 Van 4x4), Ducato (II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama), Tipo (356 Hatchback,356 Station Wagon,356 Sedan,356 Phase 2 Hatchback,356 Phase 2 Station Wagon,356 Phase 2 Sedan), Bravo (II 198,II Phase 2 198), Punto (Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Grande 199,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Nuova 199 Van), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,Cargo I 223,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Freemont, Idea (FL), Qubo, Multipla (FL,186), Sedici (FL,2012), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Stilo (FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van), Strada (III Pick-up,II Pick-up), Linea, Aegea (356) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08,E Van), Meriva (B,B Phase 2), Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), 147 (Phase 2), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3), GT (937), Giulia (952), Stelvio, Brera, 156 (FL Facelift), 159 (Sportwagon,Berlina), 166 (FL), 4C, Spider (III) & FORD: Ka (II) & HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,IX Phase 1 FK HB 5p), CR-V (mk III,mk II,mk III Phase 2), Accord (VII CL/CM Berline,Berline,VII CL/CM Tourer,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,VIII FL CU/CW Tourer), FR-V (Phase 2) & JEEP: Renegade (Phase 2) & LANCIA: Ypsilon (2011), Delta (844,844 MY 2011), Musa (Phase 1,Phase 2,Phase 3), Thesis & CHEVROLET: Aveo (T300 Hatchback,T300 Berline) & MASERATI: Levante & FERRARI: 488 (GTB), California & PORSCHE: 911 (GT3 997) & ABARTH: Grande Punto (Ref : 0 281 006 028) équivalente à ALFA ROMEO: 55219298, 73503657 & CHEVROLET: 55 219 298 & CHRYSLER: 55219 298 & DACIA: 22 36 500 02R & FERRARI: 272880 &...

Voir

BOSCH Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 206, 206+ & NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Kadjar, Koleos & TOYOTA: Corolla Verso (Ref: 3 397 118 324)

19.35 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 206+ & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS) & RENAULT: Kadjar, Koleos (II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3) & TOYOTA: Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR,CDE1*/ZZE1*), Verso (AU-ZG,Phase 2 AU-ZG), Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 3 Portes ,150 Phase 2 Prod GB 3 portes ), RAV4 (IV,IV Phase 2,V,V Phase 2), Prius (II,III,Plug In 1,Plug In 2), Celica (ZT230), Avensis Verso (CM20), Picnic & HYUNDAI: Tucson (III,III Phase 2), Kona (Phase 2), i30 (III Hatchback,III SW,III Fastback,III Fastback Phase 2,III SW Phase 2,III Hatchback Phase 2), i40 (SW,HB,SW Phase 2,HB Phase 2), Santa Fé (Grand 4 Phase 2,Grand 4,4,4 Phase 2), Accent (IV RB Berline,IV RB Berline Phase 2), Elantra (Berline), Kauai (Phase 2), Nexo & KIA: Sportage (IV Fab. Slovaquie,IV Phase 2 Fab. Slovaquie), Rio (III IH 5 portes,IV,III IH Phase 2 5 Portes,IV Phase 2,III IH 3 portes,III IH Phase 2 3 Portes,III IH Sedan,III IH Phase 2 Sedan), Niro (I,I Phase 2), Stonic (Phase 2), Ceed (III Hatchback,X,Pro III,III SW,Pro III Phase 2,XPhase 2,III SW Phase 2,III Hatchback Phase 2), Carens (III), Sorento (III) & MAZDA: 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2,Mazda CW), CX-7 (Phase 2), CX-9 & HONDA: Jazz (III Production Japon), Accord (VII CL/CM Berline,VII CL/CM Tourer), Insight (Hybrid), CR-V (mk V) & INFINITI: Q50, Q60 (II CV37,sur base G37 V36 Coupé CV36), G25/G37/G35 (G37 Coupé,G37 Cabriolet,G37 Sedan) & LEXUS: UX & MASERATI: GranTurismo & SUBARU: Forester (3 SH,4 SJ,4 SJ Phase 2), XV, WRX (VA), Levorg, Legacy (6 Outback), Impreza (GP Hatchback,GJ Sedan) & SUZUKI: Across & MITSUBISHI: Space wagon (Space Wagon N8) (Ref : 3 397 118 324) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avec spoiler : non, type : classique, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La...

Voir

BOSCH Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Captur, Kangoo, Modus, Zoé, Express, Mégane & DACIA: Duster, Logan, Lodgy (Ref: 0 986 424 795)

19.62 EUR

BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Zoé, Express (Van K67), Mégane (IV Sedan) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van), Logan (MCV,Fourgon,Pick-Up), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E,II) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Japon), Splash & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & LADA: Vesta, Largus (Ref : 0 986 424 795) équivalente à DACIA: 41 06 040 76R, 41 06 047 75R, 41 06 084 81R, 77 01 208 422, 77 01 208 442, 77 01 209 164, 86 71 016 692, 8660004726 & LADA: 410608481R, 8450039640, 8450108101 & MERCEDES-BENZ: 004 154 21 05 10, 415 421 05 10, A 004 154 21 05 10, A 415 421 05 10 & NISSAN: 41060 AX601, 41060 AX625, 41060 AZ625, 4106000Q0K, 410608481R, D1060 AX60A, D1060 AX61A, D1060 AX61F, D1060AX60F, D1060BH40A & RENAULT: 41 06 040 76R, 41 06 047 75R, 41 06 084 81R, 77 01 208 422, 77 01 208 442, 77 01 209 164, 86 60 004 726, 86 71 016 692 & SUZUKI: 55810 62J00 000, 55810-62J00 avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 17.5 mm, longueur : 116.5 mm, hauteur : 52.1 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

Voir

Bosch Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Kadjar & CITROËN: C5 & HONDA: Civic, HR-V, FR-V & MITSUBISHI: Outlander (Ref: 3 397 118 912)

28.9 EUR

Voir

Bosch Balai d'essuie-glace pour DACIA: Sandero, Logan, SupeRNova, Nova & RENAULT: Kangoo, Clio, Trafic, R19, Duster, Lutécia (Ref: 3 397 118 560)

12.9 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour DACIA: Sandero, Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up), SupeRNova, Nova & RENAULT: Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I; 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I; 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I; Société Phase 3), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Duster (Phase 2), Lutécia & BMW: Série 3 (E30,E36 Compact,E30 Cabriolet,E30 Touring), M3 (E30), Z1 (E30) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,3 VD/VF,Sport K9), Montero (V2/4,3 VD/VF,Sport K9), Eclipse (D2/3), Shogun (3 V6/7) & NISSAN: Patrol (GR Y61,Y61), Cabstar (F24M), NT400 (Cabstar), Trade, Kubistar (X76), 200SX (200 SX S13,200 SX S14), Cube (Z12), Sunny (N13), Bluebird (T12,T72 Berline,T72 ,U11 Break WU11,U11 Berline), Maxima (J30) & SSANGYONG: Rexton (I Phase 2,I,I Phase 3) & VOLVO: V40, S40, 940 (Break/Estate,Berline/Saloon), 740 (Break/Estate,Berline/Saloon), 760, 960 (Break/Estate), 780 & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 307-310 602,T1 600 407-410 611,T1 600 207-210 601), 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine,C123 Coupé,T123 Break) & JEEP: Grand Cherokee (I ZJ/ZG) & MG: MG F, MG TF, MONTEGO & FORD: Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,VI Clipper,V cabriolet,VI Cabriolet,V break,VI Express/Van,V Van), Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate), Courrier (Courier), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Orion (II), Transit/Tourneo (TRANSIT Camion plate-forme/Châssis 74E,TRANSIT Autobus/Autocar 72E, 73E,Transit I), Granada (92 /Saloon,85,92 Estate) & TOYOTA: Dyna (KD), Liteace & FORD USA: Probe (PROBE II ECP) & KIA: Sportage (I) & SEAT: Toledo (série 1) & SKODA: Felicia (Berline,Break Phase 2,Berline Phase 2,Break,Pick up,Fun Phase 2,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Van Plus,Fun), Favorit, Forman & CITROËN: SM & FERRARI: Testarossa & ISUZU: Trooper (98 UBS,UBS) & OPEL: Monterey (I), Arena & HONDA: NSX (NA) & FIAT: Croma (154,FL90 154), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), Talento (290), Marengo (159) & MAZDA: MX6, RX-7 (III FD,II FC), 929 & DAF: 400 & LDV: Convoy & ROVER: 800 Series (800 Série 2 Berline,800 Série 1 ,800 Série 1 Berline,800 Série 2 ,800 Série 2 Coupé), Montego (Berline,Break), Maestro & LANCIA: Thema (834 92,834 FL92 SW) & DAEWOO: Nubira (J100,J100 Berline,J150 II Break,J150 II Berline,J100 Break,J150 II ,III J200 Break) & MASERATI: 200-400 (222 Coupé,430 Berline), Biturbo (BITURBO,BITURBO Coupé,BITURBO Spider), Spider, 420/430 (Berline), Karif & LADA: Priora (Break 5 portes,Berline 5 portes,Phase 2,Coupé 3 portes,Berline 4 portes), 110 (112,111), Samara (II Sedan,II HB 3 portes,II HB 5 portes), Sagona, Largus, NADESCHDA (2120), Forma & CADILLAC: XLR & LTI: LTI (TX) & DE LOREAN: DMC-12 & HYUNDAI: Sonata (série 3,série 2), Sonica & LEXUS: LX 470 & ALPINA: B6 (E30), B3 (Touring E30,E30,Décapotable E30), C1 (E30), C2...

Voir

Bosch Capteur, pression de suralimentation pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Captur, Kangoo, Kadjar & NISSAN: Qashqai, Juke (Ref: 0 281 006 028)

27.8 EUR

Voir

Bosch Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 206, 206+ & NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Kadjar, Koleos & TOYOTA: Corolla Verso (Ref: 3 397 118 324)

21.5 EUR

Voir

Bosch Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Captur, Kangoo, Modus, Zoé, Express, Mégane & DACIA: Duster, Logan, Lodgy (Ref: 0 986 424 795)

21.8 EUR

Voir

SEIM Contacteur de feu de recul pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Trafic, Kangoo, Modus, Laguna, Master, Espace, Vel Satis (Ref: FR118)

22.9 EUR

SEIM Contacteur de feu de recul pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,IV Estate,II 3 Portes,III Estate,IV Estate Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44,I X06), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon Phase 2,II Express VU,I Break Phase 2,II VP,I Break,Express I Fourgon,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,I Phase 2 B56,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,III Phase 2 Coupé,Nevada Phase 2 K56), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Vel Satis (phase 2), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Symbol - Thalia, Avantime, Wind, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4,I F15 JPN), Micra (III K12E Phase 2,III K12E,IV K13K,IV K13K Phase 2,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E,II), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Propulsion ,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion,Fourgon Propulsion,Combi/Bus Traction,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion), Almera (N16E N16 ,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,Fourgon,Pick-Up,II Phase 2 Berline), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & FIAT: Ducato (230-231-232-234) & OPEL: Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase...

Voir

BOSCH Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio & DACIA: Sandero, Jogger & NISSAN: Micra (Ref: 0 986 460 063)

20.6 EUR

BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (V 5 Portes,V 5 Portes Phase 2,V Société) & DACIA: Sandero (III), Jogger & NISSAN: Micra (V K14FR) (Ref : 0 986 460 063) équivalente à DACIA: 41 06 088 85R & NISSAN: D106000Q1J & RENAULT: 41 06 088 85R matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 18.3 mm, longueur : 120.3 mm, hauteur : 54.6 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

Voir

Marie-Christine Monnoyer La Dimension Numérique Dans La Stratégie Commerciale : Brique. : Com

2.92 EUR

Brand : L'HARMATTAN, Binding : Taschenbuch, Label : L'HARMATTAN, Publisher : L'HARMATTAN, PackageQuantity : 1, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 302, publicationDate : 2005-12-01, authors : Marie-Christine Monnoyer, ISBN : 2747594254

Voir

La dimension numérique dans la stratégie commerciale : Brique.com Catherine Lapassouse-Madrid, Marie-Christine Monnoyer L'Harmattan

4 EUR

Catherine Lapassouse-Madrid, Marie-Christine Monnoyer

Voir

BOSCH Pompe à haute pression pour R.V.I.: Mascott & NISSAN: Patrol & RENAULT: Master Propulsion (Ref: 0 986 437 031)

735.9 EUR

BOSCH Pompe à haute pression pour R.V.I.: Mascott & NISSAN: Patrol (GR Y61,Y61) & RENAULT: Master Propulsion (II) (Ref : 0 986 437 031) équivalente à NISSAN: 16700MA70B, 16700MA70C & RENAULT: 50 01 872 992, 74 21 049 696, 74 85 124 827, 74 85 129 393 & RENAULT TRUCKS: 74 21 049 696, 74 85 124 827, 74 85 129 393 & UD TRUCKS: 16700MA70B avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, marque : BOSCH, avec consigne : oui,

Voir

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Trafic & PEUGEOT: 406, 4007, 4008 & VOLKSWAGEN: Transporter, Amarok, LT & BMW: X5 (Ref: 3 397 118 996)

26 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2) & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), 4007, 4008 & VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T5 7J,T5 Phase 2 7F,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T5 7J 4-Motion), Amarok (- Double Cabine,- Simple Cabine), LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28) & BMW: X5 (E53) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,203 Break), Sprinter (901-905 316 CDI,901-905 208 CDI,901-905 311 CDI,901-905 312D,901-905 313 CDI,901-905 308 CDI,901-905 411 CDI,901-905 211 CDI,901-905 416 CDI,901-905 216 CDI,901-905 412D,901-905 208D,901-905 212D,901-905 413 CDI,901-905 410D,901-905 308D,901-905 213 CDI,901-905 310D,901-905 408D,901-905 408 CDI,901-905 210D,901-905 616 CDI,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,901-905 314,901-905 214,901-905 414) & CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine) & VOLVO: S60, V70 (II), S80, XC 70 & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine) & TOYOTA: Land Cruiser (_J10_,_J20_) & FIAT: Multipla (FL,186) & CHEVROLET: Camaro (Coupé,Cabriolet) & HONDA: Accord (Berline,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,VIII FL CU/CW Tourer) & DODGE: Avenger & CHRYSLER: Sebring (II,III Sedan,III Coupé Cabriolet,III Cabriolet) & LANCIA: Thema, Flavia & LEXUS: RX (I XU10), LX 470, LX 570 (Phase 2) & SAAB: 9-5 (II Sedan) & MAZDA: MPV (II) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,A FL Fourgon,A FL Plancher Cabine,A Plancher Cabine,Combi/Minibus) (Ref : 3 397 118 996) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement...

Voir

BOSCH Kit de réparation, alternateur pour RENAULT: Clio, Express, R9, Rapid, Extra & FIAT: Punto, Panda, Ducato, Uno, Coupé, Tipo (Ref: 1 127 011 047)

40.6 EUR

BOSCH Kit de réparation, alternateur pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I Société Phase 1&2), Express (II,I), R9, Rapid (I), Extra (MK II) & FIAT: Punto (176), Panda (141 RL86,141), Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), Uno (146 R89,146), Coupé (PC), Tipo (160,160 RL 93), Fiorino (146 FL93,146), 124 (Coupé,Familiare), Ritmo (II 138,138,III 138), Croma (154,FL90 154), Spider (124), 131 (Berline,Break), Tempra (160,160 MQ 93), Regata (138,138 RL86,138 RL86 Week End,138 Week End), 132, 125, Talento (290), Argenta, Strada, 238, Campagnola & IVECO: Daily (II,II Phase 2 Fourgon,I,II Phase 2 Châssis Cabine,II Phase 2 Combi/Bus) & PEUGEOT: 504 (Break et Utilitaires,Berline), 505 (Berline,Break), J9, 604 & ALFA ROMEO: Spider (I), GTV (116), 75, 145, 33 (907), 146, 155, 164, Giulietta (II), Alfetta (berline), 90, SZ, 6, RZ, AR8, AR6 & FERRARI: F40, 512, 400, 412, 208 & LANCIA: Beta (828), Delta (836 MQ93,831), Dedra (835,835 94,835 FL94 SW), Thema (834,834 92,834 RL88,834 RL88 SW,834 SW), Prisma (R86), A 112 & VOLVO: 480, 440, 460 & SEAT: Ibiza (I), Malaga, Ronda, 131, 132 & OPEL: GT, Kadett (C Coupé,B,C ,C Berline,KADETT B Coupé,C Caravan,B Caravan), Manta (A), Ascona (A Berline,A Break), Rekord (D,REKORD C,REKORD C Coupé,REKORD C Break,D Caravan), Commodore (COMMODORE A,COMMODORE A Coupé) & LADA: Samara (I,II Sedan), 1600, Sagona, Nova, Forma & YUGO/ZASTAVA: 124, 132 & INNOCENTI: Elba (146) (Ref : 1 127 011 047) équivalente à ALFA ROMEO: 116 00 05 061 00/16, 119 13 05 061 00/34, 60736005, 82302921, 9927837, 9950203 & CASE IH: 9927837 & CITROËN: 5733 59, 95 590 424 & FIAT: 60736005, 79022485, 82302921, 9927837, 9950203 & INTERNATIONAL HARV.: 307 859 6 R91 & IVECO: 9927837, 9950203 & JOHN DEERE: AL 33 270 & KHD: 01308020, 130 8020, 42484634 & LANCIA: 60736005, 79022485, 82302921, 9927837, 9950203 & MAGIRUS-DEUTZ: 992 7837 & PEUGEOT: 5733 59, 95 590 424 & RENAULT: 77 02 163 231 & SAME: 294391712 & SEAT: NG9 810 292 9 & TALBOT: 94 057 335 98 & UNIC-SIMCA: 009 927 837 Connexion/pince : B+/D+/W, marque : BOSCH, avec consigne : non,

Voir

BOSCH Injecteur pour RENAULT: Mégane, Trafic, Scénic, Espace, Talisman & OPEL: Vivaro & FIAT: Talento (Ref: 0 445 110 569)

319.5 EUR

BOSCH Injecteur pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate), Trafic (III Fourgon,III Combi,III Plate-forme/Châssis), Scénic (IV,Grand IV), Espace (V), Talisman (Berline,Estate) & OPEL: Vivaro (B Fourgon,B Combi) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) (Ref : 0 445 110 569) équivalente à FIAT: 6000616680, K6000616680 & OPEL: 95518001 & RENAULT: 16 60 008 04R & VAUXHALL: 95518001 Préparation de carburant : Common Rail (CR), marque : BOSCH, avec consigne : non, joint : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.

Voir

BOSCH Alternateur pour R.V.I.: Série B & RENAULT: Trafic, Master (Ref: 0 986 034 861)

165.15 EUR

BOSCH Alternateur pour R.V.I.: Série B (B) & RENAULT: Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4), Master (I Phase 2,I Phase 3,I) (Ref : 0 986 034 861) équivalente à RENAULT: 50 00 725 698, 50 01 014 178, 50 01 014 181, 60 06 000 076, 77 00 714 313, 77 00 748 171, 77 01 352 125, 77 01 362 052, 77 01 381 535 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : PARIS-RHONE, intensité de charge : 75.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Distance entre poulie et alternateur : 57.0 mm, Type de fixation : Fixation par bras pivotant double, Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

Voir

BOSCH Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar & VAUXHALL: Movano (Ref: 0 986 494 043)

28.71 EUR

BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A FL,A) (Ref : 0 986 494 043) équivalente à CHEVROLET: 1605982, 4403467, 9111467, 93 173 182 & HOLDEN: 1605982, 4403467, 9111467, 93 173 182 & INFINITI: 77012 06763 & NISSAN: 44060 00QAE, 77012 06763 & OPEL: 1605623, 1605982, 4403467, 9111467, 93173182 & RENAULT: 74 85 114 491, 77 01 206 763 & SAAB: 16 05 982, 44 03 467, 91 11 467, 93173182 & VAUXHALL: 1605982, 4403467, 91 11 467, 9111467, 93169006, 93173182 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 16.5 mm, longueur : 115.6 mm, hauteur : 51.3 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

Voir

BOSCH Flexible de frein pour RENAULT: Laguna, Espace, Vel Satis (Ref: 1 987 476 999)

19.71 EUR

BOSCH Flexible de frein pour RENAULT: Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Vel Satis (phase 2) (Ref : 1 987 476 999) équivalente à RENAULT: 77 01 050 070 longueur : 390.0 mm, synonymes : durite de frein, Taraudage 2 : M10x1 mm, Taraudage 1 : M10x1 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.

Voir

BOSCH Alternateur pour RENAULT: Trafic, Master, Laguna & OPEL: Vivaro, Movano & NISSAN: Primastar, Interstar (Ref: 0 986 047 390)

247.95 EUR

BOSCH Alternateur pour RENAULT: Trafic (II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Master (II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) (Ref : 0 986 047 390) équivalente à NISSAN: 23100-00Q0H & OPEL: 4416689, 4434149, 93189013, 93198275 & RENAULT: 82 00 251 006, 82 00 660 022 & VAUXHALL: 93189013, 93198275 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Bosch, type de branchement : Plug 72, intensité de charge : 150.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Distance entre poulie et alternateur : 33.0 mm, Type de fixation : Fixation par bras pivotant double, Pince : B+(M8), Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

Voir

BOSCH Mâchoires de frein X4 pour RENAULT: Kangoo & NISSAN: Kubistar (Ref: 0 986 487 570)

34.6 EUR

BOSCH Jeu de 4 mâchoires de frein pour RENAULT: Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : 0 986 487 570) équivalente à NISSAN: 44060 00QAG & RENAULT: 77 01 205 523, 77 01 207 555 quantité : 4, synonymes : garniture de frein à tambour, segment de frein à tambour, Largeur : 39.0 mm, Diam. int. tambour frein : 203.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.

Voir

BOSCH Plaquettes de frein X4 pour CITROËN: ZX, BX & RENAULT: Alpine (Ref: 0 986 466 350)

23.57 EUR

BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour CITROËN: ZX (N2,Break N2), BX (XB,Break XB) & RENAULT: Alpine (GT D500) (Ref : 0 986 466 350) équivalente à CITROËN: 16 172 474 80, 95 589 273, 95 624 484, 95 659 341, E172143 & MERCEDES-BENZ: 000 420 98 20, A 000 420 98 20 & PEUGEOT: 16 172 474 80, 4250 42, 4250 71, 4251 04, 95 589 273, 95 624 484 & RENAULT: 60 00 008 125, 60 00 008 304, 77 01 170 172, 77 01 202 210, 77 01 202 308, 77 01 202 662, 77 01 203 668, 77 01 203 919, 77 01 204 036 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 18.0 mm, longueur : 105.3 mm, hauteur : 54.9 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

Voir

BOSCH Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Twingo & DACIA: Sandero, Logan & SMART: Fortwo (Ref: 0 986 494 661)

18.95 EUR

BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Société Phase 2,IV Société), Twingo (III,III Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) & SMART: Fortwo (453) (Ref : 0 986 494 661) équivalente à DACIA: 41 06 025 81R, 41 06 087 08R, 410600222R, 410605612R & RENAULT: 41 06 025 81R, 41 06 056 12R, 41 06 059 51R, 41 06 087 08R, 410604482R, 410605951R, 82 01 377 565 & SMART: 4534200700, 4534210000, 4534210010, 4534210100, 4534211400, A4534210100 Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 17.1 mm, longueur : 140.2 mm, hauteur : 40.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

Voir

BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Espace, R25, R18, Fuego (Ref: 0 986 478 270)

59.31 EUR

BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Espace (II,I), R25, R18 (Berline,Break), Fuego (Ref : 0 986 478 270) équivalente à RENAULT: 6001009022, 6001022468, 77 00 715 081, 77 01 204 283, 7700715412, 7701204284, 8671000086 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 259.0 mm, épaisseur : 20.2 mm, hauteur : 46.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

Voir

BOSCH Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: NV400, Interstar (Ref: 0 986 494 498)

31.41 EUR

BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi) & OPEL: Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus) & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Propulsion ,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion,Fourgon Propulsion,Combi/Bus Traction,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion), Interstar (III X62 Fourgon Traction,III X62 Fourgon Propulsion,III X62 Châssis/Plancher Propulsion,III X62 Châssis/Plancher Traction) (Ref : 0 986 494 498) équivalente à CHEVROLET: 4419950, 93 167 551, 95 522 278 & HOLDEN: 4419950, 93 167 551, 95 522 278 & NISSAN: 4106000Q0L, 4106000Q1E, 4106000Q1K, 4106000Q2H, 4106000Q2K & OPEL: 4419950, 93167551, 95522278, 95528495, 95530603, 95599843 & RENAULT: 41 06 010 61R, 41 06 028 89R, 41 06 038 47R, 41 06 043 86R, 74 10 604 386, 74 85 121 748, 86 60 003 504, 86 60 004 551 & SAAB: 44 19 950, 93167551, 95522278 & VAUXHALL: 4419950, 93167551, 95522278, 95528495, 95530603, 95599843 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 18.2 mm, longueur : 163.3 mm, hauteur : 64.6 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

Voir

BOSCH Bougie de préchauffage pour RENAULT: Trafic, Master, Laguna, Espace, Vel Satis, Avantime & OPEL: Vivaro, Movano (Ref: 0 250 202 128)

16.1 EUR

BOSCH Bougie de préchauffage pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,III Phase 2 Propulsion Fourgon,II Phase 3 Combi-minibus J,III Phase 3 Propulsion Fourgon), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,Grand IV,Grand III Phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : 0 250 202 128) équivalente à NISSAN: 11065-00Q0A, 11065-00QAE & OPEL: 1214080, 4430069, 4430920, 93161342, 93161489, 95508493 & RENAULT: 82 00 012 099, 82 00 445 627, 82 00 517 313 & VAUXHALL: 93161342, 93161489, 95508493 gamme équipementier : Duraterm, longueur du crayon : 24.5, quantité : 1, longueur : 152.0 mm, tension : 11.0 V, Couple de serrage de : 0.0 Nm, Couple de serrage jusqu'à : 15.0 Nm, Montée conique : 63, Ouverture de la clé : 10.0, Type de borne : pin, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Si vous conduisez une voiture à moteur diesel, vous aurez peut-être remarqué qu'un voyant en forme de spirale horizontale s'allume et s'éteint au bout de quelques secondes lorsque vous allumez le contact, vous indiquant le délai nécessaire d'attente avant de lancer le démarreur. C'est le boîtier de préchauffage qui est en train de chauffer les bougies. Les bougies de préchauffage sont des pièces essentielles présentent sur la majorité des moteurs diesel, alors que les bougies d'allumage équipent quant à elle les moteurs essences. Leur rôle consiste à préchauffer les chambres de combustion des cylindres du moteur juste avant qu'il ne démarre. Elles fournissent la chaleur nécessaire à la combustion entre le gazole et l'air comprimé (entre 700 et 900ºC). Les moteurs diesel qui disposent de système post-heating ne nécessitent pas de préchauffage., quand changer : La durée de vie d'une bougie de préchauffage n'est pas facile à estimer. Les constructeurs recommandent une vérification environ tous les 120 000 km. Plusieurs facteurs peuvent diminuer la longévité des bougies, à commencer par la marque de votre voiture. Si vous effectuez beaucoup de petits trajets qui impliquent plusieurs démarrages ou si vous roulez dans des conditions climatiques difficiles, elles devront être changées plus tôt. Surtout, pensez à changer toutes les bougies même si certaines vous semblent encore fonctionnelles., pourquoi changer : Le remplacement régulier des bougies de préchauffage est important pour garantir un démarrage optimal de votre moteur quelles que soient les conditions climatiques. En négligeant vos bougies, vous...

Voir

BOSCH Plaquettes de frein X4 pour PEUGEOT: 306 & CITROËN: C15, ZX, AX & RENAULT: Express, Rapid, Extra (Ref: 0 986 460 983)

21.42 EUR

BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) & CITROËN: C15, ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA) & RENAULT: Express (II,I), Rapid (I), Extra (MK I) (Ref : 0 986 460 983) équivalente à CITROËN: 4251 02, 4251-47, 4252 63, 4252 64, 4253 14, 4254-83, 95 659 340, 95 659 616, 95 666 970, 95659340 & PEUGEOT: 4250 91, 4250 92, 4251 02, 4251 20, 4251 65, 4251-41, 4251-65, 4252 63, 4252 64, 4252 65, 4252-65, 4253 14, 4254-83, 95 659 616, 95 666 970 Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 16.4 mm, longueur : 105.0 mm, hauteur : 54.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

Voir

BOSCH Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Trafic & FIAT: Talento (Ref: 0 986 494 817)

30.41 EUR

BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Fourgon Phase 3,III Combi Phase 2,III Combi Phase 3,III Plate-forme/Châssis Phase 2,III SpaceNomad Phase 3,III Plate-forme/Châssis) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) (Ref : 0 986 494 817) équivalente à CHEVROLET: 44 23 332, 44 23 587, 95 518 304, 95 518 893 & FIAT: 6000620046, 6000620616, K6000620046, K6000620616 & HOLDEN: 44 23 332, 44 23 587, 95 518 893 & OPEL: 44 23 332, 44 23 587, 95518304, 95518893 & RENAULT: 41 06 010 73R, 41 06 048 68R, 41 06 072 29R, 41 06 086 38R, 77 11 946 188 & SAAB: 44 23 332, 44 23 587, 95518893 & VAUXHALL: 44 23 332, 44 23 587, 95518304, 95518893 avantage produit : cale antibruit, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 18.2 mm, longueur : 159.7 mm, hauteur : 59.8 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, vis d'étrier de frein : oui,

Voir

BOSCH Alternateur pour RENAULT: Trafic, Master, Laguna & OPEL: Vivaro, Movano & VOLVO: V40, S40 & NISSAN: Primastar, Interstar (Ref: 0 986 045 101)

180.96 EUR

BOSCH Alternateur pour RENAULT: Trafic (II), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & VOLVO: V40, S40 & NISSAN: Primastar (X83), Interstar (II X70,I X70) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : 0 986 045 101) équivalente à NISSAN: 23100 00QAL, 23100 00QBD, 23100-00Q0B, 23100-00Q1A, 23100-00QOB & OPEL: 4404331, 4412045, 4417846, 9112331, 93160829, 93176396, 93191541, 9512861 & RENAULT: 77 11 134 312, 82 00 086 130, 82 00 495 301, 82 00 538 815, 82 00 590 255 & VAUXHALL: 9112331, 93160829, 93191541, R1530067 & VOLVO: 8253980, 8602356 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, type de branchement : Plug 72, intensité de charge : 120.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Distance entre poulie et alternateur : 36.5 mm, Type de fixation : Fixation par bras pivotant double, Pince : B+(M8), Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

Voir

BOSCH Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Clio, Mégane Scénic, Espace, Mégane, Avantime, Wind & VOLKSWAGEN: Golf, Golf Cabriolet (Ref: 0 986 494 597)

18.8 EUR

BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Clio (III 3 Portes), Mégane Scénic (Phase 2), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Mégane (II Berline 4 portes,I Phase 2 Break KA), Avantime, Wind & VOLKSWAGEN: Golf (III,II,III Variant,II Syncro), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Corrado, Vento, Jetta (II,II Syncro), Polo (III Classic,III Classic Phase 2), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B2 Hatchback,B3 Syncro,B1 Hatchback,B4 Variant Syncro,B2 Variant Syncro), Scirocco (I) & PEUGEOT: 405 (Berline Phase 2,Berline,Break) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Cordoba (III,II,I), Toledo (série 1) & LANCIA: Delta (831 R86) (Ref : 0 986 494 597) équivalente à AUDI: 191 698 451, 191 698 451 A, 191 698 451 B, 191 698 451 C, 191 698 451 D, 1E0 698 451 A, 1H0 698 451 B, 1H0 698 451 C, 1H0 698 451 E, 1J0 698 451 C, 8E0 698 451 E & DACIA: 44 06 035 11R, 44 06 613 32R, 77 01 206 343, 77 01 206 784, 77 01 207 484, 77 01 207 695, 77 01 209 735, 77 01 209 841 & RENAULT: 44 06 035 11R, 44 06 613 32R, 77 01 206 343, 77 01 206 784, 77 01 207 484, 77 01 207 695, 77 01 209 735, 77 01 209 841 & SEAT: 191 698 451, 191 698 451 A, 191 698 451 B, 191 698 451 C, 191 698 451 D, 1E0 698 451 A, 1H0 698 451 B, 1H0 698 451 C, 1H0 698 451 E, 1J0 698 451 C, 8E0 698 451 E & SKODA: 191 698 451, 191 698 451 A, 191 698 451 B, 191 698 451 C, 191 698 451 D, 1E0 698 451 A, 1H0 698 451 B, 1H0 698 451 C, 1H0 698 451 E, 1J0 698 451 C, 8E0 698 451 E & VW: 191 698 451, 191 698 451 A, 191 698 451 B, 191 698 451 C, 191 698 451 D, 1E0 698 451 A, 1E0 698 451C, 1E0698451, 1E0698451D, 1E0698451E, 1E0698451G, 1H0 698 451 B, 1H0 698 451 C, 1H0 698 451 E, 1H0698451H, 1J0 698 451 C, 8E0 698 451 E avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 15.0 mm, longueur : 87.4 mm, hauteur : 53.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

Voir

BOSCH Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Mégane, Captur, Scénic, Espace, Arkana, Talisman (Ref: 0 986 424 939)

52.1 EUR

BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Phase 2 Hatchback,IV Phase 2 Estate,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Captur (II), Scénic (IV,Grand IV,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Espace (V,V Phase 2), Arkana (LJH), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate) (Ref : 0 986 424 939) équivalente à RENAULT: 41 06 068 08R, 77 11 946 208 matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 18.8 mm, longueur : 142.0 mm, hauteur : 58.9 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

Voir

BOSCH Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Mégane Scénic, Clio, Mégane, Laguna, Safrane, Mégane Classic (Ref: 0 986 494 656)

30.5 EUR

BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Clio (II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Safrane (phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 0 986 494 656) équivalente à DACIA: 41 06 044 41R, 41 06 071 25R, 77 01 206 379, 77 01 209 380 & RENAULT: 41 06 044 41R, 41 06 071 25R, 410604441R, 77 01 206 379, 77 01 209 380, 8671005930, 8671016177 avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 18.2 mm, longueur : 129.1 mm, hauteur : 55.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

Voir

BOSCH Injecteur pour RENAULT: Master, Avantime & OPEL: Movano & VAUXHALL: Movano (Ref: 0 986 435 075)

228.9 EUR

BOSCH Injecteur pour RENAULT: Master (II,II Phase 2), Avantime & OPEL: Movano (A,A Phase 2) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : 0 986 435 075) équivalente à OPEL: 4402535, 9110535, 93169133 & RENAULT: 77 01 474 032, 82 00 010 075, 82 01 408 763 & VAUXHALL: 9110535, R1590072 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, Préparation de carburant : Common Rail (CR), marque : BOSCH, avec consigne : oui, joint : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.

Voir

BOSCH Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Mégane & ALPINE: A110 (Ref: 0 986 494 551)

45.18 EUR

BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Mégane (III Coupé,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé) & ALPINE: A110 (II) (Ref : 0 986 494 551) équivalente à ALPINE: 41 06 031 31R, 41 06 081 31R & RENAULT: 41 06 033 03R, 41 06 093 17R, 77 01 208 218, 7701208218, 86 71 016 704, 8671016704 avantage produit : cale antibruit, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 15.1 mm, longueur : 125.0 mm, hauteur : 70.9 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

Voir

BOSCH Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Mégane, Scénic, Zoé, Fluence (Ref: 0 986 494 735)

30.5 EUR

BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,III Hatchback,IV Estate), Scénic (Grand III), Zoé (Phase 2), Fluence (Ref : 0 986 494 735) équivalente à DACIA: 44 06 014 16R, 44 06 035 58R, 44 06 046 94R & RENAULT: 44 06 014 16R, 44 06 035 58R, 44 06 046 94R, 440603734R, 440608061R, 440834627R avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 16.0 mm, longueur : 106.1 mm, hauteur : 45.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui,

Voir

BOSCH Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Mégane, Laguna, Safrane, Mégane Scénic, Espace, R25, Mégane Classic, Spider, Alpine (Ref: 0 986 461 765)

28.62 EUR

BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Safrane (phase 2), Mégane Scénic (JA/FA), Espace (II), R25, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Spider, Alpine (A610) (Ref : 0 986 461 765) équivalente à RENAULT: 41 06 015 31R, 60 00 008 895, 77 01 202 050, 77 01 203 730, 77 01 203 968, 77 01 204 220, 77 01 206 288, 77 01 209 077, 7701202896, 7701202973, 7701203070 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 18.2 mm, longueur : 130.0 mm, hauteur : 55.7 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

Voir

BOSCH Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Kadjar, Koleos & NISSAN: Qashqai, X-Trail (Ref: 0 986 494 720)

33.48 EUR

BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Kadjar (Phase 2), Koleos (II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3) & NISSAN: Qashqai (II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS) (Ref : 0 986 494 720) équivalente à DACIA: 410604EA0A & INFINITI: D10604EA0A & NISSAN: D1060-4CA0A, D10604BA0A, D10604EA0A & RENAULT: 41 06 015 96R, 41 06 04E A0A, 410604EA0A avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 17.7 mm, longueur : 141.6 mm, hauteur : 59.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

Voir

BOSCH Injecteur pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar & VAUXHALL: Movano (Ref: 0 445 110 141)

275.9 EUR

BOSCH Injecteur pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Fourgon) & OPEL: Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : 0 445 110 141) équivalente à OPEL: 4417364, 9109795, 93190346 & RENAULT: 74 85 128 252, 77 01 474 813, 82 00 146 357, 82 00 549 063, 82 00 928 978 & RENAULT TRUCKS: 74 85 128 252, 77 01 474 813 & VAUXHALL: 9109795 Préparation de carburant : Common Rail (CR), marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.

Voir

BOSCH Alternateur pour R.V.I.: Mascott & RENAULT: Master Propulsion (Ref: 0 986 044 890)

276.67 EUR

BOSCH Alternateur pour R.V.I.: Mascott & RENAULT: Master Propulsion (I) (Ref : 0 986 044 890) équivalente à RENAULT: 77 00 377 091 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, intensité de charge : 120.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Distance entre poulie et alternateur : 47.0 mm, Type de fixation : Fixation par bras pivotant double, Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

Voir

BOSCH Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Scénic, Mégane, Laguna (Ref: 0 986 494 401)

34.92 EUR

BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé) (Ref : 0 986 494 401) équivalente à DACIA: 41 06 050 55R & RENAULT: 41 06 000 11R, 41 06 000 32R, 41 06 006 29R, 41 06 050 55R, 41 06 073 69R, 41 06 075 85R, 410600032R, 44 06 087 46R, 440608746R Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 17.1 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

Voir

BOSCH Cylindre de roue pour RENAULT: Clio, Super 5, Lutécia (Ref: F 026 009 236)

36.4 EUR

BOSCH Cylindre de roue pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Lutécia (Ref : F 026 009 236) équivalente à RENAULT: 77 01 033 391, 77 01 035 311, 77 01 039 394 montage d'origine : Bosch, Diamètre du piston : 20.64 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

Voir

BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Trafic & OPEL: Vivaro & VAUXHALL: Vivaro (Ref: 0 986 479 271)

163.71 EUR

BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : 0 986 479 271) équivalente à NISSAN: 4320600QAB, 4320600QAC, 4320600QAD, 4320600QAE, 4408276, 4411910, 4414633, 77012 06864, 77111 30076, 82000 50013, 82002 18779, 82002 28610, 86710 19313, 91159916, 91166212, 93161254, 93850649 & OPEL: 4320600QAC, 4320600QAD, 4413736, 4414633, 77 11 130 076, 82 00 228 610, 91159916, 91166212, 93161254, 93850649 & RENAULT: 4320600QAB, 4320600QAC, 4320600QAD, 4320600QAE, 4408276, 4411910, 4414633, 77 01 206 846, 77 01 206 864, 77 11 130 076, 82 00 050 013, 82 00 218 779, 82 00 228 610, 86 71 019 313, 91159916, 91166212, 93161254, 93850649 & VAUXHALL: 91159916, 93161254, 93850649 avantage produit : Bague ABS, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, diamètre intérieur : 35.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, hauteur : 102.3 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, roulement de roue : oui, couronne cible d'ABS : oui,

Voir

BOSCH Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Master & OPEL: Movano (Ref: 0 204 123 763)

168.5 EUR

BOSCH Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) (Ref : 0 204 123 763) équivalente à OPEL: 4417851, 93191699 & RENAULT: 77 01 208 583, 77 01 209 583 matériau : fonte, Diamètre du piston : 23.8 mm, Taraudage ou filetage 1 : M 12 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

Voir

BOSCH Balai d'essuie-glace pour DACIA: Sandero, Logan & PEUGEOT: 306 & CITROËN: Xsara & RENAULT: Mégane, Mégane Classic & BMW: X3 (Ref: 3 397 118 905)

31.85 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour DACIA: Sandero (II), Logan (II MCV,II Berline) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & BMW: X3 (E83,E83 LCI) & HYUNDAI: Santa Fé (2,1), Terracan (Phase 2), Sonata (série 4), XG (Phase 2), Grandeur & LAND ROVER: Freelander & FORD: Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Tourneo TC7), Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,III GE berline,III GE break,III GE Berline Phase 3 ,III GE SW Phase 3,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Cougar & ALFA ROMEO: 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift,Sport Wagon,FL Crosswagon) & TOYOTA: GT 86, Camry (ACV/MCV30 Berline) & AUDI: A8 (Série 2 Quattro,Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2 ,Série 2), A6 (Série 2,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro), S8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro ) & JEEP: Compass (I Phase 2,I) & LEXUS: IS (II XE20 Sedan,II XE20 Cabriolet) & MITSUBISHI: Pajero (4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), Montero (4 3P,4 5P), Shogun (4 Long Wagon,4 Short Wagon/Van) & CHEVROLET: Camaro (Coupé,VI Coupé,VI Cabriolet), Corvette (C7), Epica (V250), Evanda (V200) & CHRYSLER: Crossfire & FORD USA: Mustang (MUSTANG Coupé,MUSTANG Convertible) & FIAT: Bravo (I Phase 2 182,I 182), Brava (Phase 2 182,182) & ROVER: 600 Series (600) & LANCIA: Lybra (839,839 SW) & INFINITI: QX70/FX (FX) & HONDA: Accord (V FL CE/CF,IV,V CC,Coupé CD*,Coupé CC1,Aerodeck CE*,Aerodeck CB) & SUBARU: BRZ (phase 2), Legacy (3 Break,3 Outback,3 Berline) & KIA: Magentis (MS) & DAEWOO: Leganza (V100), Evanda (V200) & NISSAN: Pathfinder (R50) & MAZDA: MPV (Ref : 3 397 118 905) équivalente à CITROËN: 6426 R2, 6426 R8 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, longueur : 550.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit...

Voir

BOSCH Démarreur pour RENAULT: Mégane Scénic & OPEL: Vivaro & NISSAN: Primastar & VAUXHALL: Vivaro (Ref: 0 986 018 860)

98.91 EUR

BOSCH Démarreur pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine) & NISSAN: Primastar (X83) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : 0 986 018 860) équivalente à NISSAN: 23300 00Q1D, 23300-00QAH, 82001 99737, 82004 66758, 82007 24810, 82009 29534 & OPEL: 4412612, 91167226, 91169473, 93161060, 93177609, 9512934 & RENAULT: 09 86 018 860, 77 11 134 794, 77 11 135 101, 82 00 069 377, 82 00 186 148, 82 00 199 737, 82 00 466 754, 82 00 466 758, 82 00 466 784, 82 00 724 805, 82 00 724 810, 82 00 929 534 & VAUXHALL: 91169473, R1040045 & VOLVO: 8252875 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3, avec consigne : oui, axe autoporté : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Bosch, diamètre : 66.0 mm, puissance (KW) : 0.9 kw, tension : 12.0 V, Angle de fixation : 56.0 °, Pignon-position de base : -0.5 mm, Taraudage ou filetage 3 : M10x1.5, Filetage : M10x1.5, Équerre d’ouverture de fourche [degré] : 143.0 °, Équerre de trou de fixation [degré] : 56.0 °, Position/degré : rechts, Pince : 30,50, Nombre de dents : 11, Alésage-Ø 2 : 12.0 mm, Taraudage ou filetage 2 : M10x1.5, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

Voir

BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: NV400, Interstar (Ref: 0 986 479 716)

116.91 EUR

BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi) & OPEL: Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus) & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Propulsion ,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion), Interstar (III X62 Fourgon Traction,III X62 Fourgon Propulsion,III X62 Châssis/Plancher Propulsion,III X62 Châssis/Plancher Traction) (Ref : 0 986 479 716) équivalente à NISSAN: 40206 00Q0G & OPEL: 4419359, 93197403 & RENAULT: 82 00 688 880 & VAUXHALL: 93197403 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 302.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 69.9 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

Voir

BOSCH Unité d'injection de carburant pour RENAULT: Clio (Ref: 0 986 580 423)

94.4 EUR

BOSCH Unité d'injection de carburant pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes) (Ref : 0 986 580 423) équivalente à RENAULT: 82 00 588 627, 82 00 906 204 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : L'unité d'injection de carburant de votre voiture, qu'elle soit à motorisation essence ou diesel, a pour tâche d'acheminer le carburant depuis le réservoir jusqu'au moteur via la tubulure d'alimentation. Sur la plupart des véhicules actuels, son fonctionnement est électrique et elle est installée directement au niveau du réservoir. Elle envoie la quantité de carburant nécessaire au fonctionnement du moteur, soit en continu, soit à la demande du calculateur de bord. Le plus souvent, elle intègre, en une seule pièce, une pompe à carburant, une jauge et un pré-filtre., quand changer : Hormis les éventuels affichages du calculateur de bord si vous en êtes équipé, plusieurs signes peuvent trahir un dysfonctionnement de l'unité d'injection de carburant : irrégularités de régime moteur, perte de puissance, trous d'accélération, difficultés récurrentes de démarrage alors que l'allumage fonctionne parfaitement. Le témoin de jauge peut également afficher un niveau qui ne correspond pas à la quantité réelle de carburant dans le réservoir., pourquoi changer : Une défaillance progressive de votre unité d'injection de carburant entraîne inévitablement un dysfonctionnement global de votre moteur à combustion, qui n'est plus alimenté correctement en carburant. Le mélange air/essence, aléatoire et irrégulier, ne sera pas satisfaisant. Paradoxalement, votre consommation augmentera, pour des performances diminuées. À terme, la pompe électrique cessera complètement d'acheminer le carburant vers le moteur et ce sera la panne définitive.

Voir

BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Clio, Twingo & DACIA: Sandero, Logan, Jogger & SMART: Fortwo, Forfour & LADA: Vesta (Ref: 0 986 479 A86)

53.64 EUR

BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,V 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,V 5 Portes Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société,V Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Twingo (III,III Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2,III), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline), Jogger & SMART: Fortwo (453,453 Phase 2), Forfour (II 453,II 453 Phase 2) & LADA: Vesta (Ref : 0 986 479 A86) équivalente à DACIA: 40 20 626 50R, 40 20 631 66R, 40 20 650 54R, 40 20 670 25R, 402062212R, 402063149R & MERCEDES-BENZ: 453 420 01 00, A 453 420 01 00 & RENAULT: 40 20 622 12R, 40 20 626 50R, 40 20 631 49R, 40 20 631 66R, 40 20 650 54R, 40 20 670 25R, 40 20 676 15R, 402066839R & SMART: 453 420 0100 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, profil : lisse, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 258.0, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 43.9 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, roulement de roue : non, vis de maintien disque de frein : oui,

Voir

BOSCH Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio, Kangoo, Mégane, Mégane Scénic, Thalia, Mégane Classic (Ref: 0 986 221 026)

50.75 EUR

BOSCH Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scénic (JA/FA), Thalia (Symbol - Phase I), Mégane Classic (Phase 1) (Ref : 0 986 221 026) équivalente à RENAULT: 77 00 100 643 couleur : gris, tension : 14.0 V, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.

Voir

BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Clio, Lutécia (Ref: 1 987 477 153)

28.5 EUR

BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3), Lutécia (Ref : 1 987 477 153) équivalente à RENAULT: 77 00 802 686 longueur : 1480.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Voir

BOSCH Pompe à eau additionnelle pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Trafic, Modus, Laguna, Master, Espace, Vel Satis, Latitude (Ref: 0 392 023 015)

77.6 EUR

BOSCH Pompe à eau additionnelle pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate), Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Coupé), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Traction Combi/Bus), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Vel Satis (phase 2), Latitude (Berline) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Note (Phase 2 E11E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS), Navara (D40M Phase 2), Pathfinder (Phase 2 R51M) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus) & INFINITI: QX70/FX (FX S51,QX70 S51), QX50/EX (EX J50,QX50 J50), Q70/M (M Y51,Q70 Y51) (Ref : 0 392 023 015) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 82 002 85950 & NISSAN: 144B0 JG70A, 144B0 JG70A EM, 144B0 JG70A EW, 144B0 JG70A RP, 82002 85950, 92516 4GA0A EM, 92516 4GA0A EW, 92516 4GA0A MC & OPEL: 93857128 & RENAULT: 14 4B 0JG 70A, 14 4B 0JG 70ARP, 82 00 285 950, 82 00 626 288 & VAUXHALL: 93857128 pièce neuve d'origine. pression (bar) : 0.1 bar, type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, synonymes : pompe à eau secondaire, pompe à eau additionnelle, Débit : 900.0 l/h, marque : BOSCH, avec consigne : non,

Voir

BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Espace (Ref: 1 987 482 144)

57.6 EUR

BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Espace (III,III Phase 2,Grand III) (Ref : 1 987 482 144) équivalente à RENAULT: 60 25 370 827 longueur : 1740.0 mm, synonymes : câble de frein à main, Longueur 1 : 1675.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Voir

BOSCH Injecteur pour RENAULT: Clio, Twingo, Kangoo, Modus, Thalia & DACIA: Sandero, Logan (Ref: 0 280 158 046)

55.6 EUR

BOSCH Injecteur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,IV 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,IV Estate,III Estate,IV Estate Phase 2,III Société Phase 2,IV Société,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,II X44,II Phase 2 X44), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon), Modus (Grand ,Phase 2), Thalia (Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (Berline,II MCV,II Berline) (Ref : 0 280 158 046) équivalente à DACIA: 77 01 061 008 & RENAULT: 77 01 061 008, 82 00 292 590 Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane : 77.8 g/min, Résistance : 12.0 ohm, marque : BOSCH, avec consigne : non, joint : oui, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.

Voir

BOSCH Tête d'allumeur pour RENAULT: Safrane & VOLVO: V70, 850, S70, C70, XC 70 (Ref: 1 235 522 408)

99.4 EUR

BOSCH Tête d'allumeur pour RENAULT: Safrane (phase 2) & VOLVO: V70, 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), S70, C70 (I Coupé,I Cabriolet), XC 70 (Ref : 1 235 522 408) équivalente à VOLVO: 3501944 marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Largement utilisée sur les moteurs à essence des véhicules antérieurs aux années 2000, la tête d'allumeur est peu à peu abandonnée par les constructeurs. Alimentée par la bobine d'allumage, elle a pour fonction de fournir le courant haute tension nécessaire au fonctionnement des bougies, grâce à l'action du doigt d'allumeur (ou rotor). Celui-ci, monté à l'intérieur de la tête, tourne sur l'axe d'un charbon central et distribue successivement les impulsions électriques à des plots reliés chacun à une bougie par les fils d'allumage. Sur les véhicules plus récents, ce rôle de distribution est assuré directement par la bobine., quand changer : La durée de vie d'une tête d'allumeur est variable selon les conditions d'utilisation du véhicule. Les premiers signes de défaillance apparaissent souvent par temps de pluie ou de forte humidité, sous la forme de difficultés de démarrage ou de ratés sporadiques. Une inspection visuelle de la tête révélant des fissures, des traces d'humidité interne, ou des plots noircis et un charbon central usé, impose son remplacement., pourquoi changer : Une tête d'allumeur usagée ou détériorée délivre progressivement de moins en moins de courant haute tension aux bougies d'allumage. Les démarrages à froid ou à chaud deviennent de plus en plus difficiles et épuisent inutilement la batterie. La puissance du moteur est affectée, pour une consommation d'essence excessive. De ratés périodiques en démarrages aléatoires, le risque est à terme celui de la panne complète, immobilisant le véhicule.

Voir

BOSCH Étrier de frein pour RENAULT: Safrane (Ref: 0 986 474 279)

113.85 EUR

BOSCH Étrier de frein pour RENAULT: Safrane (phase 2) (Ref : 0 986 474 279) équivalente à RENAULT: 77 01 203 725 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, fonction : frein de stationnement, matériau : fonte, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 0 986 473 279, Diamètre du piston : 36.0 mm, Largeur intérieur : 47.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

Voir

BOSCH Régulateur de ralenti pour PEUGEOT: 406, Expert, 806, 306 & RENAULT: Mégane, Laguna & CITROËN: Xsara, ZX, Xantia, Evasion (Ref: F 000 99M 431)

66.2 EUR

BOSCH Régulateur de ralenti pour PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Berline), Expert (I), 806 (phase 2), 306 (II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56) & CITROËN: Xsara (Berline N1,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,I Break X1), Evasion (FL), Synergie (FL) (Ref : F 000 99M 431) équivalente à CITROËN: 1920 N1 & PEUGEOT: 1920 N1 & RENAULT: 82 00 211 431 type de fonctionnement : électrique, montage d'origine : MARELLI, synonymes : actuateur de ralenti, moteur pas à pas, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air est une electrovanne ou moteur pas à pas (connectée au système de gestion moteur) implantée selon les montages directement sur le corps papillon ou en parallèle sur la tubulure d'admission. Son rôle est de réguler un débit d'air additionnel en dérivation, afin d'assurer la stabilité du ralenti quand le papillon est fermé. Elle laisse passer un flux d'air variable selon que le ralenti s'écarte ou s'approche de sa valeur de référence. La valve gère en outre le débit d'air complémentaire en situation de démarrage à froid ou de décélération. , quand changer : Une valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air peut subir différents types d'usure ou de dégradation, soit dans sa partie électrique (oxydation des connexions externes et internes, dysfonctionnement du ou des micromoteurs d'ouverture et de fermeture), soit dans sa partie mécanique (perte d'étanchéité, grippage de la tige de soupape). Dans tous les cas, la défaillance se traduira par un ralenti instable, notamment à froid avec calage du moteur., pourquoi changer : Une valve de réglage de ralenti défaillante entraîne des difficultés de démarrage à froid par défaut d'air additionnel, un ralenti instable, trop faible ou trop élevé, et une mauvaise gestion des décélérations, trop brutales à grande vitesse, avec passage de carburant imbrûlé dans la ligne d'échappement (dommages garantis au catalyseur). Le remplacement de la valve défectueuse vous rendra votre confort et votre sécurité de conduite.

Voir

BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Clio, Thalia (Ref: 0 986 479 760)

122.82 EUR

BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,Campus Evolution 3 Portes), Thalia (Symbol - Phase I) (Ref : 0 986 479 760) équivalente à RENAULT: 77 00 828 882, 77 00 829 553, 77 01 207 611 avantage produit : Bague ABS, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 238.0 mm, diamètre intérieur : 25.0 mm, épaisseur : 8.0 mm, hauteur : 74.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, couronne cible d'ABS : oui,

Voir

BOSCH Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Kangoo & MERCEDES-BENZ: Citan (Ref: 0 986 494 332)

30.78 EUR

BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) (Ref : 0 986 494 332) équivalente à MERCEDES-BENZ: 415 421 03 10, 415 421 06 10, 415 430 00 22, A 415 421 03 10, A 415 421 06 10, A 415 430 00 22 & RENAULT: 41 06 013 34R, 41 06 037 50R, 41 06 056 49R, 77 01 209 864, 77 01 210 110, 77 01 210 174, 77012009864 avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 18.8 mm, longueur : 131.2 mm, hauteur : 62.1 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,

Voir

BOSCH Doigt allumeur pour BMW: Série 3, Série 5, Série 7, Série 8, Série 6, M5, Z1 & RENAULT: Safrane, Espace, R25, Alpine (Ref: 1 234 332 347)

36.4 EUR

BOSCH Doigt allumeur pour BMW: Série 3 (E36 Berline,E30,E30 Cabriolet,E30 Touring), Série 5 (E34,E28,E34 Touring), Série 7 (E38,E32,E23), Série 8 (E31 Coupé), Série 6 (E24), M5 (E28,E34), Z1 (E30) & RENAULT: Safrane (phase 2), Espace (II), R25, Alpine (GT D500,A610) & CITROËN: XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3) & PEUGEOT: 505 (Berline), 605 (- Restyling) & ALFA ROMEO: 164 (Super,FL92) & VOLVO: 760, 960 (Berline/Saloon), 780 & BERTONE: Freeclimber & LANCIA: Thema (834 RL88) (Ref : 1 234 332 347) équivalente à ALFA ROMEO: 195 32 05 023 00, 6051 30 520, 60513052 & BMW: 12 11 1 284 446, 12 11 1 734 110 & CITROËN: 5937 42, 77 00 267 693 & FIAT: 60513052, 7700267693, K7700267693 & LANCIA: 60513052, 7700267693, K7700267693 & PEUGEOT: 5937 42, 7700 267 693 & PORSCHE: 959 602 902 02 & RENAULT: 77 00 267 693 & VOLVO: 1269921, 740 1269 921 Résistance : 1.0 kohm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le doigt allumeur (ou rotor d'allumage) fonctionne en duo indissociable avec la tête d'allumeur, à l'intérieur de laquelle il est installé. Son rôle est de distribuer, dans l'ordre voulu et à la bonne fréquence, le courant nécessaire au fonctionnement des bougies. Pour cela, alimenté par la bobine d'allumage via le charbon central de la tête, il tourne sur l'axe de l'allumeur et transmet les impulsions électriques à des plots desservant chaque bougie. Ce système a été progressivement abandonné au début des années 2000, au profit d'une distribution directe du courant par la bobine., quand changer : Le doigt allumeur, au même titre que la tête d'allumeur à laquelle il est associé, est une pièce d'usure dont la durée de vie varie entre 50000 et 100000 km. Les contacts finissent par s'user et noircir. Leur capacité de conduction se dégrade. Démarrages difficiles, ralenti instable et ratés sont des signes d'alerte. Le remplacement simultané du doigt et de la tête d'allumeur est conseillé., pourquoi changer : Un doigt allumeur en fin de vie ou défaillant entraîne peu à peu une distribution de plus en plus erratique des impulsions électriques aux bougies d'allumage. Les démarrages deviennent compliqués (notamment à froid et par temps humide), au préjudice de la longévité de votre batterie. La consommation de carburant augmente, pour des performances diminuées. Au bout du compte, votre moteur finira par caler et ne voudra plus redémarrer.

Voir

BOSCH Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 508 & RENAULT: Kangoo & MASERATI: Ghibli, Levante & MERCEDES-BENZ: Citan, Classe T (Ref: 3 397 014 536)

34.01 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 508 (II Berline,II SW) & RENAULT: Kangoo (III Fourgon VU,III VP) & MASERATI: Ghibli (III,III phase 2), Levante & MERCEDES-BENZ: Citan (420 VU,420 VP), Classe T (420) & BMW: Série 6 (Gran Turismo G32,Gran Turismo G32 LCI) & NISSAN: Townstar (Van VU,VP) & DS: DS9 (Ref : 3 397 014 536) équivalente à BMW: 61 61 0 003 090 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Voir

BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Mégane, Fluence (Ref: 0 986 479 708)

126.81 EUR

BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Coupé), Fluence (Mégane Génération) (Ref : 0 986 479 708) équivalente à DACIA: 43 20 081 91R & RENAULT: 43 20 018 68R, 43 20 075 95R, 43 20 081 91R, 43 200 15 39R avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 260.0 mm, épaisseur : 8.0 mm, hauteur : 86.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, roulement de roue : non,

Voir

BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar & VAUXHALL: Movano (Ref: 0 986 478 970)

59.93 EUR

BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : 0 986 478 970) équivalente à NISSAN: 43206 00QAA & OPEL: 4403045, 9111045 & RENAULT: 77 00 314 107 & VAUXHALL: 9111045 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 305.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, hauteur : 66.7 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

Voir

BOSCH Étrier de frein pour RENAULT: Laguna, Espace, Safrane, Mégane (Ref: 0 986 473 788)

58.13 EUR

BOSCH Étrier de frein pour RENAULT: Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (III,Grand III), Safrane (phase 2), Mégane (I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA) (Ref : 0 986 473 788) équivalente à RENAULT: 77 01 203 661 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 0 986 473 789, Diamètre du piston : 60.0 mm, Largeur intérieur : 71.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

Voir

BOSCH Kit de freins à tambours pour RENAULT: Twingo (Ref: 0 204 113 611)

57.5 EUR

BOSCH Kit de freins à tambours pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06) (Ref : 0 204 113 611) équivalente à RENAULT: 77 01 203 862, 77 01 204 267, 7701205098, 7701206127 gamme équipementier : KIT PRO, Gamme : Origine, synonymes : kit de frein arrière, Largeur : 42.0 mm, Diamètre du piston : 20.64 mm, Type de montage : pas prémonté(e), Ajustement : sans ajustage, Diam. int. tambour frein : 180.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

Voir

BOSCH Pompe à haute pression pour RENAULT: Mégane Scénic, Kangoo, Laguna, Mégane, Mégane Classic (Ref: 0 986 437 010)

526.9 EUR

BOSCH Pompe à haute pression pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Mégane Classic (Phase 2) (Ref : 0 986 437 010) équivalente à RENAULT: 77 00 101 016, 77 00 104 016, 77 00 111 010 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, marque : BOSCH, avec consigne : oui,

Voir

BOSCH Kit de freins à tambours pour RENAULT: Captur, Kangoo, Zoé, Express & DACIA: Duster, Logan, Lodgy, Dokker (Ref: 0 204 114 197)

54.53 EUR

BOSCH Kit de freins à tambours pour RENAULT: Captur (I,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), Zoé (Phase 2), Express (Van K67) & DACIA: Duster (II,II Phase 2), Logan (MCV,Fourgon,Pick-Up), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & LADA: Largus (Ref : 0 204 114 197) équivalente à DACIA: 41 54 200 320, 44 02 074 08R, 44 02 094 23R, 440207408R, 440209423R, 440A06525R, 440A09044R, 60 01 549 704, 77 01 210 108, DACIKFR004, DACIKFR008, RENAKF27, RENAKF45 & LADA: 7701210108, RENAKF27, RENAKF45 & MERCEDES-BENZ: 415 420 03 20, A 415 420 03 20, MERCKF19, MERCKFS012 & RENAULT: 44 02 074 08R, 44 02 094 23R, 440207408R, 440209423R, 440A06525R, 440A09044R, 60 01 549 704, 77 01 210 108, RENAKF27, RENAKF45 gamme équipementier : KIT SUPERPRO, avantage produit : Prémonté, Gamme : Origine, synonymes : kit de frein arrière, Largeur : 40.0 mm, Diamètre du piston : 22.0 mm, Type de montage : prémonté, Ajustement : avec réglage automatique, Diam. int. tambour frein : 228.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

Voir

BOSCH Pompe à carburant pour RENAULT: Scénic, Mégane, Mégane Scénic, Mégane Classic (Ref: 0 986 580 804)

70.92 EUR

BOSCH Pompe à carburant pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,I Phase 1 Hatchback BA/S,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 0 986 580 804) équivalente à RENAULT: 82 00 029 163, 82 00 146 092, 82 00 683 188 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.

Voir

BOSCH Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio, Mégane, Captur, Scénic, Kangoo, Kadjar, Twingo & DACIA: Duster, Sandero, Lodgy (Ref: 0 986 221 079)

52.38 EUR

BOSCH Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Mégane (IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Captur (I,I Phase 2), Scénic (III Phase 2 ,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP), Kadjar, Twingo (III) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,II,I Phase 2 Van), Sandero (II,II Phase 2), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 4), Micra (V K14FR), Pulsar (N17) & SMART: Fortwo (453), Forfour (II 453) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) (Ref : 0 986 221 079) équivalente à DACIA: 22 43 324 28R & LADA: 22433-2428R & MERCEDES-BENZ: 281 906 00 00, A 281 906 00 00 & NISSAN: 22448 00Q0F & RENAULT: 22 43 324 28R & SMART: 2819060000 tension : 14.0 V, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le...

Voir

BOSCH Jeu de 4 bougies d'allumage pour RENAULT: Clio, Twingo (Ref: 0 242 140 802)

27.9 EUR

BOSCH Jeu de 4 bougies d'allumage pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate), Twingo (II X44,II Phase 2 X44) (Ref : 0 242 140 802) équivalente à POLARIS: 3022438 & RENAULT: 22 40 125 77R, 22 40 143 78R, 82 00 332 273, 82 00 592 215 couple de serrage : 23.0 Nm, gamme équipementier : Nickel, quantité : 4, Filetage : M 12 x 1,25, Unité quantitative : Kit, marque : BOSCH, avec consigne : non,

Voir

BOSCH Cylindre de roue pour RENAULT: Twingo (Ref: F 026 009 239)

41.8 EUR

BOSCH Cylindre de roue pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06) (Ref : F 026 009 239) équivalente à RENAULT: 77 01 039 389 Diamètre du piston : 20.64 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

Voir

BOSCH Dispositif d'arrêt, système d'injection pour RENAULT: Express, Rapid, Extra & VOLKSWAGEN: Caddy (Ref: F 002 D13 640)

24.3 EUR

BOSCH Dispositif d'arrêt, système d'injection pour RENAULT: Express (II,I), Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I) & VOLKSWAGEN: Caddy (I) (Ref : F 002 D13 640) équivalente à CASE IH: 8190393, 9971 792, A 77753 & CUMMINS: 3 903 575 & FENDT: F 312 200 710 320, F 816 201 710 020, F 816 250 171 002 & INTERNATIONAL HARV.: 3079 515 R 1 & JAGUAR: 1H1Z 9341 BA, 1H1Z 9D27 8AA & MAGIRUS-DEUTZ: 4248 6472, 819 0393 & MASSEY FERGUSON: 74084 & MWM: 6 0452 74 0 0141 & ROVER: 1H1 Z9341 BA, 1H1 Z9D27 8AA & TATA: 330001041, F002D11347 & VW: 028 130 135 B pièce neuve d'origine.

Voir

BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane (Ref: 0 986 479 761)

122.85 EUR

BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet) (Ref : 0 986 479 761) équivalente à DACIA: 43 20 021 88R & RENAULT: 43 20 000 10R, 43 20 021 88R, 43 20 065 06R, 43 20 075 56R, 53 20 065 06R avantage produit : Bague ABS, Gamme : Origine, profil : lisse, type : plein, quantité : 2, diamètre : 260.0 mm, diamètre intérieur : 30.0 mm, épaisseur : 8.0 mm, hauteur : 88.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, roulement de roue : oui, couronne cible d'ABS : oui,

Voir

BOSCH Disques de frein pour NISSAN: Qashqai, X-Trail, Leaf, Primera & RENAULT: Koleos (Ref: 0 986 479 453)

106.11 EUR

BOSCH Disques de frein pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T30 Phase 2,T31 JPN,T30,T32RR RUS,T31R RUS,T32R RUS), Leaf (II,I Phase 2,I), Primera (2 Hatchback P12) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2,II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3) (Ref : 0 986 479 453) équivalente à DACIA: 432065HA0A & NISSAN: 43206 3NL0A, 43206 3NL0B, 43206 8H304, 43206 8H305, 43206 8H700, 43206 8H701, 43206 8H702, 432063NF0A & PORSCHE: 95B 615 601 C, 95B615601E & RENAULT: 43 20 000 16R, 43 20 031 12R, 432065HA0A avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 292.0 mm, épaisseur : 16.0 mm, hauteur : 62.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

Voir

BOSCH Capteur, niveau de carburant pour RENAULT: Scénic, Mégane (Ref: 1 987 580 007)

159.75 EUR

BOSCH Capteur, niveau de carburant pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes) (Ref : 1 987 580 007) équivalente à RENAULT: 82 00 130 191, 82 00 689 362 type de fonctionnement : électrique, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de niveau de carburant, parfois appelé jauge carburant, a pour rôle de vous indiquer en permanence la quantité de carburant présente dans le réservoir. Il est très important car il vous fournit une information très utile que vous pouvez visualiser sur le tableau de bord, vous évitant ainsi de calculer votre consommation de carburant ou de mesurer vous-même le niveau de remplissage du réservoir. Il existe plusieurs systèmes de mesure, mais tous reposent sur le principe d'un flotteur solidaire d'une résistance variable. Selon la position du flotteur, la résistance plus ou moins forte laisse passer le courant jusqu'à l'indicateur du tableau de bord (plus la résistance est élevée moins le courant a de force pour soulever l'aiguille). Certains modèles combinent la pompe à carburant avec le capteur de niveau., quand changer : Il n'est pas toujours évident de détecter une anomalie au niveau du capteur de niveau de carburant. Le diagnostic se base généralement sur l'observation de l'indicateur. Si l'information fournie est erronée, cela signifie que le capteur est défaillant. En cas de doute, surveillez de près le niveau de votre jauge, en particulier après le remplissage de votre réservoir. N'oubliez pas que le remplacement doit se faire lorsque le réservoir est presque vide., pourquoi changer : Rouler sans jauge carburant revient un peu à rouler sans phares la nuit. Les phares vous indiquent vers où vous pouvez aller et la jauge vous indique jusqu'où vous pouvez aller. Un capteur défectueux fournit de fausses indications et il devient impossible de savoir quand le réservoir est sur le point d'être vide. Par conséquent, le véhicule peut tomber en panne d'essence à tout moment. Si vous voulez éviter un tel scénario, mieux vaut le remplacer une fois l'anomalie détectée.

Voir

BOSCH Kit de freins à tambours pour RENAULT: Clio, Captur & DACIA: Duster, Sandero, Logan & LADA: Largus (Ref: 0 204 114 896)

112.41 EUR

BOSCH Kit de freins à tambours pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Captur (I,I Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,II,II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van), Sandero (II,II Phase 2), Logan (MCV,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,Fourgon,II Phase 2 Berline) & LADA: Largus (Ref : 0 204 114 896) équivalente à DACIA: 44 02 083 82R, 44 02 094 23R, 44 0A 044 94R, 60 01 549 705, DACIKFR006 & RENAULT: 44 02 083 82R, 44 02 094 23R, 44 0A 044 94R, 60 01 549 705, DACIKFR006 gamme équipementier : KIT SUPERPRO, avantage produit : avec accessoires, Gamme : Origine, correcteur de cylindre de roue intégré : non, montage d'origine : bosch, synonymes : kit de frein arrière, Diamètre : 228.0, Largeur : 42.0 mm, Diamètre du piston : 19.05 mm, Type de montage : prémonté, Ajustement : avec réglage automatique, Diamètre de piston de cylindre : 44335.0, Diam. int. tambour frein : 228.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

Voir

BOSCH Étrier de frein pour RENAULT: Clio, Modus (Ref: 0 986 134 011)

99.81 EUR

BOSCH Étrier de frein pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Modus (Grand ,Phase 2) (Ref : 0 986 134 011) équivalente à RENAULT: 77 01 208 361 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, fonction : frein de stationnement, matériau : aluminium, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 0 986 135 011, Diamètre du piston : 34.0 mm, Largeur intérieur : 53.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

Voir

BOSCH Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Clio, Modus (Ref: 0 986 481 057)

75.9 EUR

BOSCH Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Modus (Grand ,Phase 2) (Ref : 0 986 481 057) équivalente à RENAULT: 77 01 208 838 matériau : aluminium, Diamètre du piston : 23.81 mm, Taraudage ou filetage 1 : M 10 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

Voir

BOSCH Disques de frein pour NISSAN: Qashqai & RENAULT: Kadjar, Captur, Mégane (Ref: 0 986 479 D17)

88.92 EUR

BOSCH Disques de frein pour NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E) & RENAULT: Kadjar (Phase 2), Captur (II), Mégane (IV Phase 2 Hatchback) (Ref : 0 986 479 D17) équivalente à NISSAN: 43206 4EA0A, 43206 4EA0B & RENAULT: 43 20 682 31R avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 289.5 mm, épaisseur : 13.0 mm, hauteur : 47.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

Voir

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Clio, Thalia & AUDI: A3 & NISSAN: Micra & SUZUKI: Swift, Baleno, LJ80 & FIAT: Punto (Ref: 3 397 118 403)

20.87 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes,Campus Evolution 3 Portes,II Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes,IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,IV AZH Fab.Japon,II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon,II SF Fab. Hongrie,III Fab. Hongrie Break), Baleno (II EWB), LJ80 & FIAT: Punto (188 Phase 2,188), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2), Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van) & CITROËN: C3 Pluriel & MITSUBISHI: L200 (II KB4T/KA4T,III KK/KL,III KK/KL Phase 2), Space Star (I DG), Pajero (Sport KH), Galant (EA Berline,EA Break), Space Runner (N1/2), Montero (Sport KH) & TOYOTA: Corolla (120 Hatchback fab. GB,120 Hatchback fab. Japon,150 Sedan fab. Japon,120 Wagon fab. GB,120 Sedan fab. GB,120 Sedan fab. Japon,120 Wagon fab. Japon), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Avensis (AT22* Berline,ZZT22*,AT22*,ZZT22* Berline,AT22* Break,ZZT22* Break), Carina (E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* JPP,E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* Wagon JPP) & HYUNDAI: Coupé (II,I,II Phase 2), Tiburon & MAZDA: 3 (Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2), 6 (Mazda I Phase 2 GG1,Mazda I GG1,Mazda I Phase 2 Break GY1,Mazda I Berline GG1,Mazda I Break GY1,Mazda I Phase 2 Berline GG1,Mazda I Phase 2 MPS GG1), 323 (BG,BA,BJ,BJ Phase 2,BG Berline,BA Phase 2,BA Berline,BJ Berline Phase 2,BJ Berline,BA Berline Phase 2), MX3, 626 (GF FL,GF,GW FL,GW) & VOLKSWAGEN: Caddy (II), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2) & SUBARU: Impreza (G10 Berline,G10 Break,GFC Coupé), Justy & DAIHATSU: Terios (2) & ASTON MARTIN: Cygnet & KIA: K2700, Rio (I FD Break,I FD,I FD Sedan), Pregio, Joice & HONDA: Civic (EP 4 portes) & CADILLAC: ATS & SKODA: Felicia (Pick up,Fun Phase 2,Pick Up Phase 2) & CHRYSLER: Neon (I) & DODGE: NEON & YUGO/ZASTAVA: 10 (188) (Ref : 3 397 118 403) équivalente à MAZDA: EA25-67-330B, FD03-67-330, FD03-67-330A & SUBARU: 86542 FA060, 86542 FA080 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avec spoiler : oui, type : classique, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez...

Voir

BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Scénic, Mégane (Ref: 0 986 479 274)

161.01 EUR

BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Break) (Ref : 0 986 479 274) équivalente à RENAULT: 77 01 207 898, 86 60 001 812, 86 71 018 107, 8671018107 avantage produit : Bague ABS, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 270.0 mm, diamètre intérieur : 25.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 82.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, roulement de roue : oui, couronne cible d'ABS : oui,

Voir

BOSCH Flexible de frein pour RENAULT: R4, R5, Rodéo (Ref: 1 987 476 146)

15.48 EUR

BOSCH Flexible de frein pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), Rodéo (Ref : 1 987 476 146) équivalente à RENAULT: 77 00 545 267, 77 00 641 119, 77 01 348 800, 77 01 454 836, 77 04 001 925 longueur : 408.0 mm, synonymes : durite de frein, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.

Voir

BOSCH Filtre à carburant pour RENAULT: Trafic, Master, Alaskan & MERCEDES-BENZ: Vito, Classe X & OPEL: Vivaro, Movano (Ref: F 026 402 857)

22.01 EUR

BOSCH Filtre à carburant pour RENAULT: Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Fourgon Phase 3,III Combi Phase 2,III Combi Phase 3,III Plate-forme/Châssis Phase 2,III SpaceNomad Phase 3,III Plate-forme/Châssis), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Alaskan & MERCEDES-BENZ: Vito (447 Fourgon,447 Combi), Classe X & OPEL: Vivaro (B Fourgon,B Combi), Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) & NISSAN: NP300 (Navara D23), NV300 (Fourgon,Combi,Phase 2 Combi,Châssis), NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Propulsion ,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion), Primastar (X82 Fourgon,X82 Combi), Interstar (III X62 Fourgon Traction,III X62 Fourgon Propulsion,III X62 Châssis/Plancher Propulsion,III X62 Châssis/Plancher Traction) (Ref : F 026 402 857) équivalente à FIAT: 6000619764, K6000619764 & GMC: 95514381, 95514383, 95519312, 95519313 & MERCEDES-BENZ: 000 090 01 00, 000 090 02 00, 447 477 00 00, 447 477 01 01, 699 078 14 00, A 000 090 01 00, A 000 090 02 00, A 447 477 00 00, A 447 477 01 01, A 699 078 14 00 & NISSAN: 1640000Q1D, 1640000Q1K, 1640000Q2C, 1640000Q2E, 164004JA0A, 1640500Q0E, 1640500Q0F, 1640500Q0H, 1640500Q0J & OPEL: 04423888, 44 06 452, 44 06 453, 44 23 887, 44 23 888, 95514381, 95514383, 95519312, 95519313, 95528460 & RENAULT: 16 40 007 08R, 16 40 032 63R, 16 40 040 05R, 16 40 041 69R, 16 40 043 14R, 16 40 057 97R, 16 40 068 63R, 16 40 071 05R, 16 40 083 33R, 16 40 093 20R, 16 40 312 19R, 16 40 330 36R, 16 40 388 99R, 16 40 394 75R, 16 40 395 60R, 164000708R, 164003263R, 164004005R, 164004169R, 164005797R, 164006863R, 164007105R, 164009320R, 74 85 135 415, 74 85 145 678 & RENAULT TRUCKS: 74 85 135 415, 74 85 145 678 & VAUXHALL: 95514381, 95514383, 95519312, 95519313, 95528460 type : cartouche papier, montage d'origine : Mahle, diamètre extérieur : 32.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Diamètre : 89.2 mm, Hauteur : 141.8 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant...

Voir

BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Mégane Scénic, Safrane (Ref: 0 986 478 758)

43.56 EUR

BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2), Safrane (Ref : 0 986 478 758) équivalente à RENAULT: 77 00 800 004, 77 01 204 297, 77 01 205 846, 8671019317 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 265.0 mm, épaisseur : 10.5 mm, hauteur : 44.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

Voir

BOSCH Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Clio & DACIA: Sandero, Logan (Ref: 0 986 480 969)

95.8 EUR

BOSCH Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Société Phase 2,IV Société) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) (Ref : 0 986 480 969) équivalente à DACIA: 46 01 119 38R & RENAULT: 46 01 119 38R matériau : aluminium, Diamètre du piston : 20.64 mm, Taraudage ou filetage 1 : M 12 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

Voir

BOSCH Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Laguna (Ref: 0 986 481 032)

144.9 EUR

BOSCH Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG) (Ref : 0 986 481 032) équivalente à RENAULT: 77 01 206 660, 77 01 207 170 matériau : aluminium, Diamètre du piston : 23.81 mm, Taraudage ou filetage 1 : M 12 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, réservoir de liquide de frein : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

Voir

BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Laguna, Latitude (Ref: 0 986 479 446)

116.91 EUR

BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate), Latitude (Berline) (Ref : 0 986 479 446) équivalente à RENAULT: 40 202 00 03R, 402022291R, 43 20 000 15R, 432022434R, 432027112R avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 300.0 mm, épaisseur : 11.0 mm, hauteur : 81.7 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, roulement de roue : non,

Voir

BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Scénic, Mégane, Laguna, Latitude (Ref: 0 986 479 551)

83.88 EUR

BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Latitude (Berline) (Ref : 0 986 479 551) équivalente à DACIA: 40 20 670 23R & RENAULT: 40 20 600 02R, 40 20 600 23R, 40 20 644 08R, 40 20 668 13R, 40 20 669 49R, 40 20 670 23R, 402067023R avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, profil : lisse, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 296.0 mm, épaisseur : 26.0 mm, hauteur : 43.9 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, roulement de roue : non, vis de maintien disque de frein : oui,

Voir

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Kangoo & CITROËN: Berlingo, Jumper, XM, Relay, Dispatch & PEUGEOT: Partner, Boxer, Ranch (Ref: 3 397 118 906)

22.41 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP) & CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Jumper (II,I), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Relay (I,II), Dispatch (I) & PEUGEOT: Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire), Boxer (II,I), Ranch (M49) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q,-RU 243-244-245), Panda (141 MQ91) & TOYOTA: Land Cruiser (Prado _J12_) & MERCEDES-BENZ: Classe ML (163), Classe SLK (170), Citan (415 VU,415 VP) & AUDI: TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Allroad,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), Cabriolet (8G), RS6 (4B Avant Quattro,4B Berline Quattro), Coupé (8B,8B Quattro), 100 (4A 4A2,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,4A Avant Quattro 4A5), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro,Série 1 Avant Quattro,Série 1 Quattro,Plus Quattro), S8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro ), V8 & FORD: Transit/Tourneo (Transit V,Transit IV,Transit V Tourneo) & LAND ROVER: Range Rover (Sport I,Sport I Phase 2,II), Discovery (III,IV) & JEEP: Grand Cherokee (IV Phase 2 WK,IV WK,III Phase 2 WH) & ALFA ROMEO: 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift,Sport Wagon,FL Crosswagon) & CHRYSLER: 300C (Berline,Phase 2 Berline), Sebring (II), Stratus (Cabriolet,Sedan) & JAGUAR: S-Type (II) & ROVER: 75 (FL,Tourer,FL Tourer) & LANCIA: Lybra (839,839 SW) & CADILLAC: Escalade (III,IV,II), SRX (II), CTS (II Sedan), ESCALADE (I) & CHEVROLET: Tahoe (GMT800,TAHOE GMT 800), Trailblazer (KC) & MG: MG ZT (Berline,ZT-T Break) & LOTUS: Elan & LDV: Maxus & LEXUS: GX (470) & DODGE: STRATUS (Ref : 3 397 118 906) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, longueur : 550.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre...

Voir

BOSCH Alternateur pour RENAULT: Clio, Modus (Ref: 0 986 047 340)

221.31 EUR

BOSCH Alternateur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2), Modus (Grand ,Phase 2) (Ref : 0 986 047 340) équivalente à RENAULT: 82 00 360 480 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, intensité de charge : 120.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Distance entre poulie et alternateur : 42.5 mm, Type de fixation : Fixation par bras pivotant double, Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

Voir

BOSCH Démarreur pour RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Laguna, Master, Espace, Koleos, Vel Satis, Latitude, Alaskan (Ref: 0 986 023 530)

96.21 EUR

BOSCH Démarreur pour RENAULT: Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Laguna (III Berline,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Coupé), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Vel Satis (phase 2), Latitude (Berline), Alaskan & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS), NP300 (Navara D23), Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Propulsion ,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion,Fourgon Propulsion,Combi/Bus Traction,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Combi/Minibus Phase 2,A Châssis Cabine Phase 2 ), Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus) (Ref : 0 986 023 530) équivalente à GMC: 93861155 & MITSUBISHI: M 001 T 80681, M 1 T 80681 & NISSAN: 23300-00Q0D, 23300-3400A9, 23300-JG70A, 2330000Q3E & OPEL: 44 21 624, 4416774, 4417538, 93169459, 93456401, 93857703, 93859136, 93861155, 93863426 & RENAULT: 23 30 026 54R, 74 85 143 838, 82 00 402 016, 82 00 458 765, 82 00 568 535, 82 00 621 305, 82 00 628 430 & VAUXHALL: 93456401, 93857703, 93859136, 93863426 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3, avec consigne : oui, axe autoporté : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Valeo, diamètre : 76.5 mm, puissance (KW) : 2.2 kw, tension : 12.0 V, Angle de fixation : 37.0 °, Pignon-position de base : 13.45 mm, Filetage : M10, Équerre d’ouverture de fourche [degré] : 83.0 °, ...

Voir

BOSCH Sonde lambda pour RENAULT: Trafic, Laguna, Master, Espace, Koleos, Vel Satis, Latitude & NISSAN: Qashqai, X-Trail (Ref: 0 281 004 027)

92.25 EUR

BOSCH Sonde lambda pour RENAULT: Trafic (II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Coupé), Master (II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Espace (IV Phase 2,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Vel Satis (phase 2), Latitude (Berline) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & SSANGYONG: Korando (II CK), Kyron (Phase 2), Actyon (I) (Ref : 0 281 004 027) équivalente à ALFA ROMEO: 51827385, 55202582 & FIAT: 0051827385, 0055202582, 00552025820, 51827385, 518273850, 55202582, 55219315, K0051827385, K0055202582 & GMC: 4431717, 93161831 & IVECO: 5801529676 & LANCIA: 51827385, 55202582 & NISSAN: 2269000Q1B, 22693 JG70A, 22693 JG70A EW, 22693 JG70A RP, 226A4 2602R EW, 226A4 7142R, 226A4 7142R EW, 226A4 7142R RP & OPEL: 93161831 & PININFARINA: 93951827385, 93955202582 & RENAULT: 22 69 3JG 70A, 22 69 3JG 70AEW, 22 6A 403 01R, 22 6A 471 42R, 22 6A 471 42REW, 22 6A4 260 2REW, 22693JG70A, 82 00 230 256, 82 00 351 037, 82 00 420 670 & RENAULT SAMSUNG: 22693JG70A & SSANGYONG: 671 540 00 17, A6715400017 & VAUXHALL: 93161831 chauffé : oui, longueur : 655.0, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Intervalle de changement recommandé : 250000.0 km, Filetage : M18 x 1.5, Longueur globale : 655.0 mm, Nombre de conducteurs : 5, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier...

Voir

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Mégane Scénic & FIAT: Panda, Punto, Idea & NISSAN: X-Trail & FORD: Ranger & HYUNDAI: i20 (Ref: 3 397 118 304)

15.48 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA) & FIAT: Panda (169,169 4x4,169 Van,169 Van 4x4), Punto (176,176 Cabriolet,176 Van), Idea & NISSAN: X-Trail (T30 Phase 2,T30) & FORD: Ranger (III TKE) & HYUNDAI: i20 (I 5 Portes Phase 2 Prod. Turquie,I 5 Portes Prod. Indes,I 5 Portes Prod. Turquie,I 5 Portes Phase 2 Prod. Indes,I STC 3 Portes Prod. Indes,I 3 Portes Phase 2 Prod. Indes) & MAZDA: 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N), Premacy (FL) & SKODA: Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) & LANCIA: Musa (Phase 1), Ypsilon (FL2000) & TOYOTA: Picnic, Corolla (120 Wagon fab. GB,120 Wagon fab. Japon) & SSANGYONG: Rodius (II) & VOLKSWAGEN: Polo (V Berline Phase 2,V Berline) & LADA: Kalina (1119 Hatchback,1117 Break,1118 Berline), Granta & TATA: Indica (V2 SW / Indigo,V2) (Ref : 3 397 118 304) équivalente à FIAT: 71804094 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avec spoiler : non, type : classique, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Voir

BOSCH Démarreur pour RENAULT: Clio, Express, R21, R19, R11, R9, Rapid, Extra (Ref: 0 986 015 010)

138.15 EUR

BOSCH Démarreur pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2), Express (II,I), R21 (L48 4 portes ), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), R9, Rapid (I), Extra (MK II,MK I) (Ref : 0 986 015 010) équivalente à MITSUBISHI: M 003 T 32985, M 003 T 32986, M 003 T 32988, M 3 T 32985, M 3 T 32986, M 3 T 32988 & RENAULT: 77 00 272 482, 77 00 758 217, 77 00 854 954, 77 01 499 482 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 4, avec consigne : oui, axe autoporté : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 66.0 mm, puissance (KW) : 0.95 kw, tension : 12.0 V, Nombre de trous de fixation : 0, Angle de fixation : 38.0 °, Pignon-position de base : -0.5 mm, Taraudage ou filetage 3 : M10x1.5, Filetage : M10, Équerre d’ouverture de fourche [degré] : 60.0 °, Équerre de trou de fixation [degré] : 38.0 °, Position/degré : links, Pince : 30, Nombre de dents : 9, Taraudage ou filetage 2 : M10x1.5, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

Voir

BOSCH Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Twingo (Ref: 0 986 481 031)

75.9 EUR

BOSCH Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Twingo (II X44,II Phase 2 X44) (Ref : 0 986 481 031) équivalente à RENAULT: 77 01 209 642 matériau : fonte, Diamètre du piston : 20.64 mm, Taraudage ou filetage 1 : M 10 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, réservoir de liquide de frein : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

Voir

BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Clio, Twingo, Mégane, Express, Super 5, R21, R19, R11, Symbol - Thalia, Thalia (Ref: 0 986 478 105)

47.34 EUR

BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,Campus Evolution 3 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R9, Rapid (I,II), Extra (MK II,MK I), Lutécia (Ref : 0 986 478 105) équivalente à DACIA: 26 77 509 716, 7701204282 & RENAULT: 26 77 509 716, 77 00 704 705, 77 01 204 282 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 238.0, épaisseur : 11.9 mm, hauteur : 41.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

Voir

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Mégane Scénic, Latitude, Fluence & TOYOTA: RAV4, Avensis, Picnic, Corolla (Ref: 3 397 010 297)

19.71 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & TOYOTA: RAV4 (III,III Phase 2), Avensis (T25,T25 Break,T25 Berline), Picnic, Corolla (120 Wagon fab. GB,120 Wagon fab. Japon) & NISSAN: X-Trail (T30 Phase 2,T31 JPN,T30,T31R RUS) & HYUNDAI: ix35 (- fab. République Tchèque,- fab. République Tchèque Phase 2,- fab. Corée,- fab. Slovaquie,- fab. Corée Phase 2,Fuel Cell), Tucson (I Phase 2 Break,I Break,I Phase 2 Fourgon,I Fourgon), i20 (I 5 Portes Phase 2 Prod. Turquie,I 5 Portes Prod. Indes,I 5 Portes Prod. Turquie,I 5 Portes Phase 2 Prod. Indes,I STC 3 Portes Prod. Indes,I 3 Portes Phase 2 Prod. Indes) & CHEVROLET: Captiva (C140,C100) & OPEL: Antara & LANCIA: Ypsilon & DODGE: Caliber & KIA: Sportage (II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Corée), Cerato (Berline) & MAZDA: 6 (Mazda II,Mazda II Fast Wagon,Mazda II Phase 2,Mazda II Phase 2 Sportwagon,Mazda II Sedan,Mazda II Phase 2 Sedan), 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N), Premacy (FL) & SSANGYONG: Korando (II CK), Tivoli (XLV,Phase 2,Grand ), Actyon (II) & SKODA: Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) & SUBARU: Impreza (GE/GH Hatchback,GR/GV Hatchback,G11 Phase 2 Berline) & MITSUBISHI: Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution X CZ4A) & VOLKSWAGEN: Polo (V Berline Phase 2,V Berline) & LADA: Kalina (1119 Hatchback,1117 Break,1118 Berline), Granta & TATA: Indica (V2,V2 SW / Indigo) & VAUXHALL: Antara (Ref : 3 397 010 297) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avantage produit : Structure métallique, avec spoiler : oui, type : classique, quantité : 2, longueur : 600.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire...

Voir

BOSCH Alternateur pour RENAULT: Clio, Mégane Scénic, Kangoo, Mégane, Symbol - Thalia, Thalia, Mégane Classic (Ref: 0 986 042 720)

178.11 EUR

BOSCH Alternateur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 0 986 042 720) équivalente à RENAULT: 77 00 427 932, 77 00 434 899, 77 00 872 835, 77 01 473 637, 77 01 477 711, 77 01 713 149, 82 00 146 621, 82 00 692 863, 82 00 692 866 & VOLVO: 8253632 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Bosch, intensité de charge : 87.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Distance entre poulie et alternateur : 20.0 mm, Type de fixation : Fixation directe, Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

Voir

BOSCH Alternateur pour RENAULT: Clio, Express, Super 5, R21, R19, R9, Rapid, Extra (Ref: 0 986 034 740)

166.51 EUR

BOSCH Alternateur pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I Société Phase 1&2), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R9, Rapid (I), Extra (MK II,MK I) (Ref : 0 986 034 740) équivalente à RENAULT: 77 00 762 458, 77 00 764 382, 77 00 767 420, 77 00 784 977, 77 00 791 211, 77 00 796 768, 77 00 807 041, 77 01 499 251, 77 01 499 253, 77 01 499 460, 77 02 145 531 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, intensité de charge : 60.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Distance entre poulie et alternateur : 102.0 mm, Type de fixation : Fixation par bras pivotant simple, Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

Voir

shop by

Prix

Marchand

Marque