Nord'Ways Chaussure de sécurité femme Marie S2 SRC Nordways

69.9 EUR
Chaussure de sécurité Femme S2 Marie Nordways chaussure de sécurité basse couleur Blanc/Rose, avec un talon compensé pour confort et stabilité convient aux métiers agro-alimentaire, restauration, hygiène, collectivité, paramédical & cosmétique

Nord'Ways Chaussure de sécurité Femme S2 Marie Nordways

69.9 EUR
Chaussure de sécurité Femme S2 Marie Nordways chaussure de sécurité basse couleur Blanc/bleu-CIel, avec un talon compensé pour confort et stabilité convient aux métiers agro-alimentaire, restauration, hygiène, collectivité, paramédical & cosmétique

Nord'Ways Sabot de sécurité EVA PROTECT Noir Nordways SB E A SRC

61.4 EUR
Sabot E-tech avec embout de sécurité Eva Protect Noir Nordways conçu pour le milieu hospitalier, restauration et agroalimentaire, Modèle ultra léger, confort, L'Eva est une matière plastique neutre de qualité. Existe en 4 coloris différents.

Nord'Ways Sabot de sécurité EVA PROTECT Gris Nordways SB E A SRC

61.4 EUR
Sabot E-tech avec embout de sécurité Eva Protect Gris Nordways conçu pour le milieu hospitalier, restauration et agroalimentaire, Modèle ultra léger, confort, L'Eva est une matière plastique neutre de qualité. Existe en 4 coloris différents.

Nord'Ways Sabot de sécurité EVA PROTECT SB E A SRC Blanc Nordways

69.9 EUR
Sabot E-tech avec embout de sécurité Eva Protect Blanc Nordways conçu pour le milieu hospitalier, restauration et agroalimentaire, Modèle ultra léger, confort, L'Eva est une matière plastique neutre de qualité. Existe en 4 coloris différents.

Nord'Ways Sabot de sécurité EVA PROTECT Fuchsia Nordways SB E A SRC

61.4 EUR
Sabot E-tech avec embout de sécurité Eva Protect Fuschia Nordways conçu pour le milieu hospitalier, restauration et agroalimentaire, Modèle ultra léger, confort, L'Eva est une matière plastique neutre de qualité. Existe en 4 coloris différents.

Nord'Ways Sabot médical aéré Flavie SB E A SRC

79.9 EUR
Sabot sécurité de couleur Gris Fiona Nordways Sabot médical coloré avec embout de sécurité, semelle compensée pour améliorer le confort, a été pensée et étudiée pour s'adapter à la cambrure féminine, évite les maux de dos et autres.

Nord'Ways Sabot de sécurité avec bride SB E A SRC Silvo Blanc Nordways

52.9 EUR
Découvrez nos sabots de sécurité SILVO Blanc !  Spécialement conçus pour l'industrie Agro-Alimentaire et de le Restauration, ils sont confortables et antidérapants.

Nord'Ways Sabot de sécurité mixte Sven Blanc SB E A Nordways

69.9 EUR
Sabot de sécurité mixte Sven Blanc SB E A Nordways avec embout acier pour femmes & hommes, entièrement en cuir, avec bride arrière pivotante élastiquée et réglable vous garantit un confort optimal, adapté aux métiers de Restauration & Paramédical.

BOSCH Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 206, 206+ & NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Kadjar, Koleos & TOYOTA: Corolla Verso (Ref: 3 397 118 324)

21.5 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 206+ & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS) & RENAULT: Kadjar, Koleos (II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3) & TOYOTA: Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR,CDE1*/ZZE1*), Verso (AU-ZG,Phase 2 AU-ZG), Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 3 Portes ,150 Phase 2 Prod GB 3 portes ), RAV4 (IV,IV Phase 2,V,V Phase 2), Prius (II,III,Plug In 1,Plug In 2), Celica (ZT230), Avensis Verso (CM20), Picnic & HYUNDAI: Tucson (III,III Phase 2), Kona (Phase 2), i30 (III Hatchback,III SW,III Fastback,III Fastback Phase 2,III SW Phase 2,III Hatchback Phase 2), i40 (SW,HB,SW Phase 2,HB Phase 2), Santa Fé (Grand 4 Phase 2,Grand 4,4,4 Phase 2), Accent (IV RB Berline,IV RB Berline Phase 2), Elantra (Berline), Kauai (Phase 2), Nexo & KIA: Sportage (IV Fab. Slovaquie,IV Phase 2 Fab. Slovaquie), Rio (III IH 5 portes,IV,III IH Phase 2 5 Portes,IV Phase 2,III IH 3 portes,III IH Phase 2 3 Portes,III IH Sedan,III IH Phase 2 Sedan), Niro (I,I Phase 2), Stonic (Phase 2), Ceed (III Hatchback,X,Pro III,III SW,Pro III Phase 2,XPhase 2,III SW Phase 2,III Hatchback Phase 2), Carens (III), Sorento (III) & MAZDA: 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2,Mazda CW), CX-7 (Phase 2), CX-9 & HONDA: Jazz (III Production Japon), Accord (VII CL/CM Berline,VII CL/CM Tourer), Insight (Hybrid), CR-V (mk V) & LEXUS: UX & INFINITI: Q50, Q60 (II CV37,sur base G37 V36 Coupé CV36), G25/G37/G35 (G37 Coupé,G37 Cabriolet,G37 Sedan) & MASERATI: GranTurismo & SUBARU: Forester (3 SH,4 SJ,4 SJ Phase 2), XV, WRX (VA), Levorg, Legacy (6 Outback), Impreza (GP Hatchback,GJ Sedan) & SUZUKI: Across & MITSUBISHI: Space wagon (Space Wagon N8) (Ref : 3 397 118 324) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avec spoiler : non, type : classique, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La...

Nord'Ways Sabot de sécurité avec bride SB E A SRC Silvo noir Nordways

52.9 EUR
Découvrez nos sabots de sécurité SILVO Noir !  Spécialement conçus pour l'industrie Agro-Alimentaire et de le Restauration, ils sont confortables et antidérapants.

Nord'Ways Sabot de sécurité Noir Sven SB E A Nordways

69.9 EUR
Sabot de sécurité mixte Sven Noir SB E A Nordways avec embout de sécurité pour femmes & hommes, entièrement en cuir, avec bride arrière pivotante élastiquée et réglable vous garantit un confort optimal, adapté aux métiers de Restauration & Agroalimentaire

Nord'Ways Sabot de travail Mado vert OB E A SRC

39.9 EUR
Découvrez nos sabots de travail Mado Blanc et Vert, idéal pour ajouter une touche de couleur à votre tenue ! 

Bosch Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 206, 206+ & NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Kadjar, Koleos & TOYOTA: Corolla Verso (Ref: 3 397 118 324)

21.5 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 206+ & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS) & RENAULT: Kadjar, Koleos (II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3) & TOYOTA: Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR,CDE1*/ZZE1*), Verso (AU-ZG,Phase 2 AU-ZG), Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 3 Portes ,150 Phase 2 Prod GB 3 portes ), RAV4 (IV,IV Phase 2,V,V Phase 2), Prius (II,III,Plug In 1,Plug In 2), Celica (ZT230), Avensis Verso (CM20), Picnic & HYUNDAI: Tucson (III,III Phase 2), Kona (Phase 2), i30 (III Hatchback,III SW,III Fastback,III Fastback Phase 2,III SW Phase 2,III Hatchback Phase 2), i40 (SW,HB,SW Phase 2,HB Phase 2), Santa Fé (Grand 4 Phase 2,Grand 4,4,4 Phase 2), Accent (IV RB Berline,IV RB Berline Phase 2), Elantra (Berline), Kauai (Phase 2), Nexo & KIA: Sportage (IV Fab. Slovaquie,IV Phase 2 Fab. Slovaquie), Rio (III IH 5 portes,IV,III IH Phase 2 5 Portes,IV Phase 2,III IH 3 portes,III IH Phase 2 3 Portes,III IH Sedan,III IH Phase 2 Sedan), Niro (I,I Phase 2), Stonic (Phase 2), Ceed (III Hatchback,X,Pro III,III SW,Pro III Phase 2,XPhase 2,III SW Phase 2,III Hatchback Phase 2), Carens (III), Sorento (III) & MAZDA: 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2,Mazda CW), CX-7 (Phase 2), CX-9 & HONDA: Jazz (III Production Japon), Accord (VII CL/CM Berline,VII CL/CM Tourer), Insight (Hybrid), CR-V (mk V) & LEXUS: UX & INFINITI: Q50, Q60 (II CV37,sur base G37 V36 Coupé CV36), G25/G37/G35 (G37 Coupé,G37 Cabriolet,G37 Sedan) & MASERATI: GranTurismo & SUBARU: Forester (3 SH,4 SJ,4 SJ Phase 2), XV, WRX (VA), Levorg, Legacy (6 Outback), Impreza (GP Hatchback,GJ Sedan) & SUZUKI: Across & MITSUBISHI: Space wagon (Space Wagon N8) (Ref : 3 397 118 324) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avec spoiler : non, type : classique, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité...

Nord'Ways Sabot de sécurité Infirmière Fiona Panthère SB E A SRC

76.2 EUR
Fiona Fantaisie Imprimé tropical. Vous en rêviez, Nord'Ways vous le propose dans sa collection 2017-2018! Un sabot pour toute celles qui possède un tempérament plus Wild!

Nord'Ways Sabot de sécurité Femme Fiona Fleurs SB E A SRC

76.2 EUR
Fiona Fantaisie Imprimé tropical. Vous en rêviez, Nord'Ways vous le propose dans sa collection 2017-2018! Un sabot tout fleuri pour un esprit plus Wild!

Nord'Ways Sabot de sécurité Eva Ezi Protekta Blanc Nordways

52.9 EUR
Sabot E-tech avec embout de sécurité Ezi Protekta Blanc Nordways conçu pour le milieu hospitalier, restauration et agroalimentaire. Modèle ultra léger, confortable, le sabot Eva est composé d'une matière plastique neutre de qualité. Existe en 4 coloris différents.

Nord'Ways Sabot de sécurité Eva Ezi Protekta Gris Nordways

52.9 EUR
Sabot E-tech avec embout de sécurité Ezi Protekta Gris Nordways conçu pour le milieu de la cuisine, restauration et agroalimentaire, Modèle ultra léger, confort, L?Eva une matière plastique neutre de qualité. Existe en 4 coloris différents.

Nord'Ways Basket de travail unisexe Run Lite Evo hyper respirant

65.9 EUR
La Basket Run Lite Evo de Nordways est une chaussure unisexe qui s'adapte aussi bien aux hommes qu'aux femmes. Sa certification EN ISO 20347 OB E SRC et sa semelle antidérapante sont un gage de sécurité et de résistance aux chocs. Le tissu mesh respirant de cette basket permet une aération optimale du pied.

Nord'Ways Sabot de cuisine perforé noir Eva avec sécurité ultra-léger

52.9 EUR
Sabot E-tech avec embout de sécurité Ezi Protekta perforé Noir Nordways conçu pour le milieu hospitalier, restauration et agroalimentaire, Modèle ultra léger, confort, L'Eva une matière plastique neutre de qualité. Existe en 4 coloris différents.

Nord'Ways Sabot de cuisine sécurité Ezi Protekta blanc Nordways

52.9 EUR
Sabot E-tech avec embout de sécurité Ezi Protekta non perforé Blanc Nordways conçu pour les milieux de la cuisine, de la restauration et agroalimentaire, Modèle ultra léger, confort, L?Eva une matière plastique neutre de qualité.

Marie-Jos?E Lord Amazing Grace

4.99 EUR
Brand : LORD, MARIE-JOSÉE, Binding : Audio CD, Label : Atma Classique (in-akustik), Publisher : Atma Classique (in-akustik), NumberOfDiscs : 1, NumberOfItems : 1, PackageQuantity : 1, medium : Audio CD, releaseDate : 2014-10-10, artists : Marie-Jos?E Lord, composers : Charles Gounod, Alessandro Stradella, Mallotte, Stradella, Adam, Gounod, Berlin, Macias, Adams, Irving B

BOSCH Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar & VAUXHALL: Movano (Ref: 0 986 494 031)

49.6 EUR
BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A FL,A) (Ref : 0 986 494 031) équivalente à CHEVROLET: 1605980, 4402993, 4404485, 4404585, 9110993, 9112585, 93 173 180 & HOLDEN: 1605980, 4402993, 4404485, 4404585, 9110993, 9112585, 93 173 180 & NISSAN: 41060 00QAD, 77012 07339 & OPEL: 1605980, 4402993, 4404485, 4404585, 9110993, 9112585, 93173180, 95599218 & RENAULT: 77 01 206 727, 77 01 207 339, 86 71 016 186, 9110993 & RENAULT TRUCKS: 77 01 207 339 & SAAB: 16 05 980, 44 02 993, 44 04 485, 44 04 585, 91 10 993, 91 12 585, 93173180 & VAUXHALL: 1605980, 44 04 585, 4402993, 4404485, 91 12 585, 9110993, 9112585, 93173180 Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 17.8 mm, longueur : 139.0 mm, hauteur : 80.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

BOSCH Alternateur pour RENAULT: Trafic, Master, Laguna & OPEL: Vivaro, Movano & NISSAN: Primastar, Interstar (Ref: 0 986 047 390)

275.5 EUR
BOSCH Alternateur pour RENAULT: Trafic (II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Master (II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) (Ref : 0 986 047 390) équivalente à NISSAN: 23100-00Q0H & OPEL: 4416689, 4434149, 93189013, 93198275 & RENAULT: 82 00 251 006, 82 00 660 022 & VAUXHALL: 93189013, 93198275 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Bosch, type de branchement : Plug 72, intensité de charge : 150.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Distance entre poulie et alternateur : 33.0 mm, Type de fixation : Fixation par bras pivotant double, Pince : B+(M8), Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

BOSCH Disques de frein pour NISSAN: Qashqai, X-Trail, Leaf, Primera & RENAULT: Koleos (Ref: 0 986 479 453)

117.9 EUR
BOSCH Disques de frein pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T30 Phase 2,T31 JPN,T30,T32RR RUS,T31R RUS,T32R RUS), Leaf (II,I Phase 2,I), Primera (2 Hatchback P12) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2,II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3) (Ref : 0 986 479 453) équivalente à DACIA: 432065HA0A & NISSAN: 43206 3NL0A, 43206 3NL0B, 43206 8H304, 43206 8H305, 43206 8H700, 43206 8H701, 43206 8H702, 432063NF0A & PORSCHE: 95B 615 601 C, 95B615601E & RENAULT: 43 20 000 16R, 43 20 031 12R, 432065HA0A avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 292.0 mm, épaisseur : 16.0 mm, hauteur : 62.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

BOSCH Étrier de frein pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar & VAUXHALL: Movano (Ref: 0 986 474 328)

124.9 EUR
BOSCH Étrier de frein pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A FL,A) (Ref : 0 986 474 328) équivalente à NISSAN: 41001 00QAD & OPEL: 4402990, 9110990 & RENAULT: 77 01 206 726 & VAUXHALL: 9110990 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 0 986 473 328, Diamètre du piston : 45.0 mm, Largeur intérieur : 66.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

BOSCH Filtre à air pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar & VAUXHALL: Movano (Ref: F 026 400 166)

17.8 EUR
BOSCH Filtre à air pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : F 026 400 166) équivalente à CHEVROLET: 9121071, 93 188 247 & NISSAN: 16546-00QAD, 16546-00QAT & OPEL: 4405238, 4416481, 91 21 071, 93188247 & RENAULT: 82 00 259 359, 82 00 505 566 & VAUXHALL: 91 21 071, 93188247 forme : plat, quantité : 1, épaisseur : 51.0 mm, largeur : 249.0 mm, longueur : 285.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

BOSCH Filtre à carburant pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Kadjar, Koleos (Ref: F 026 402 289)

37.6 EUR
BOSCH Filtre à carburant pour NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32 Phase 2) & RENAULT: Kadjar (Phase 2), Koleos (II RZ Phase 2) (Ref : F 026 402 289) équivalente à NISSAN: 16400 HV80A, 164A0-HV80A & RENAULT: 16400 HV80A type : boîtier complet, diamètre extérieur : 98.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Diamètre : 93.0 mm, Hauteur : 159.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

BOSCH Flexible de frein pour RENAULT: Master, Master Propulsion & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano & VAUXHALL: Movano (Ref: 1 987 476 905)

17.8 EUR
BOSCH Flexible de frein pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Master Propulsion (I) & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano (A,A Phase 2) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : 1 987 476 905) équivalente à OPEL: 9160433, 93183523, 93192667 & RENAULT: 50 10 422 009, 77 00 302 387, 77 00 309 823, 82 00 667 764 & VAUXHALL: 9160433 longueur : 410.0 mm, synonymes : durite de frein, Filetage extérieur 2 : M10x1 mm, Taraudage 1 : M10x1 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.

BOSCH Kit de freins à tambours pour RENAULT: Clio, Super 5, Lutécia (Ref: 0 204 114 012)

70.6 EUR
BOSCH Kit de freins à tambours pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Lutécia (Ref : 0 204 114 012) équivalente à CITROËN: 16 114 526 80, 4271 11, 4271 12, E170019 & PEUGEOT: 16 114 526 80, 4271 11, 4271 12, E170019 & RENAULT: 77 01 204 383, 77 01 204 601, 77 01 205 095, 77 01 205 096, 7701203065, 7701203454, 7701203579, 7701203580, 7701204383, 7701204600, 7701204601, 7701204603 gamme équipementier : KIT SUPERPRO, avantage produit : Prémonté, Gamme : Origine, synonymes : kit de frein arrière, Largeur : 40.0 mm, Diamètre du piston : 20.64 mm, Type de montage : prémonté, Ajustement : avec réglage automatique, Diam. int. tambour frein : 180.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

BOSCH Plaquettes de frein X4 pour NISSAN: Qashqai, Juke, X-Trail, Pulsar, Z, Murano, Leaf, NV200, Cube, Tiida & RENAULT: Koleos (Ref: 0 986 494 090)

20.6 EUR
BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4,I F15 JPN), X-Trail (T30 Phase 2,T31 JPN,T30,T31R RUS), Pulsar (N17), Z (37034), Murano (Z50,II Z51), Leaf (I Phase 2,I), NV200 (E-ESP E-Fourgon,E-ESP E-EVALIA), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P), Kizashi (Sport) & INFINITI: QX70/FX (FX), QX50/EX (EX J50) (Ref : 0 986 494 090) équivalente à INFINITI: 44060 8H385, 44060 EG085, 44060EG00J, D4060 EG50C, D4M60-9N00A & NISSAN: 44060 8H385, 44060 AL585, 44060 AL586, 44060 EG085, 44060CB10J, AY060 NS041, D4060 8H385, D4060 9N00A, D4060 CY025, D4060 EM11A, D4060 JA00A & RENAULT: 41 06 014 08R, D4060-JA00J, D4060JA00A & SUZUKI: 55800-57L50, 55800-57L51, 55800-57L52, 55800-77K00, 55800-77K01, 55800-77K02, 55800-77K03, 55800-77K04, 55800-77K05 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 13.7 mm, longueur : 105.3 mm, hauteur : 37.9 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar & VAUXHALL: Movano (Ref: 1 987 482 012)

25.7 EUR
BOSCH Câble de frein à main pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,I Phase 2,I Phase 3,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,I,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : 1 987 482 012) équivalente à NISSAN: 36402 00QAA & OPEL: 44 03 487, 44 18 463, 45 00 250, 91 60 550, 9111487, 93193020 & RENAULT: 77 00 311 216, 82 00 021 935, 82 00 694 124 & VAUXHALL: 9111487 longueur : 1175.0 mm, synonymes : câble de frein à main, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

BOSCH Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Master & OPEL: Movano (Ref: 0 204 123 763)

168.5 EUR
BOSCH Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) (Ref : 0 204 123 763) équivalente à OPEL: 4417851, 93191699 & RENAULT: 77 01 208 583, 77 01 209 583 matériau : fonte, Diamètre du piston : 23.8 mm, Taraudage ou filetage 1 : M 12 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

BOSCH Plaquettes de frein X4 pour NISSAN: Qashqai, X-Trail, Leaf & RENAULT: Kadjar, Koleos (Ref: 0 986 494 816)

29.7 EUR
BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS), Leaf (II) & RENAULT: Kadjar (Phase 2), Koleos (II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3) (Ref : 0 986 494 816) équivalente à NISSAN: 440606633R, D4060 4EA0B, D40604CA0A, D40604CA0B, D40604CA0C, D40604CA0CRV, D40604EA0A, D40604EA0BVA, D40605SA0A & RENAULT: 44 06 039 81R, 44 06 058 89R, 44 06 064 46R, 44 06 066 33R, D40604CA0A, D40604EA0A avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 15.2 mm, longueur : 103.7 mm, hauteur : 44.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

BOSCH Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Kadjar, Koleos & NISSAN: Qashqai, X-Trail (Ref: 0 986 494 720)

37.2 EUR
BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Kadjar (Phase 2), Koleos (II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3) & NISSAN: Qashqai (II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS) (Ref : 0 986 494 720) équivalente à DACIA: 410604EA0A & INFINITI: D10604EA0A & NISSAN: D1060-4CA0A, D10604BA0A, D10604EA0A & RENAULT: 41 06 015 96R, 41 06 04E A0A, 410604EA0A avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 17.7 mm, longueur : 141.6 mm, hauteur : 59.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar & VAUXHALL: Movano (Ref: 0 986 478 970)

66.6 EUR
BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : 0 986 478 970) équivalente à NISSAN: 43206 00QAA & OPEL: 4403045, 9111045 & RENAULT: 77 00 314 107 & VAUXHALL: 9111045 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 305.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, hauteur : 66.7 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Master, Safrane, Espace, Master Propulsion & IVECO: Daily & R.V.I.: Mascott, Série B (Ref: 3 397 009 776)

25.8 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,I Phase 2,I Phase 3,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,I,II Phase 3 Combi-minibus J), Safrane (phase 2), Espace (II), Master Propulsion (II,I) & IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,IV Châssis Cabine,IV Fourgon,V Fourgon,IV Fourgon Phase 2,V Châssis Cabine,IV Châssis Cabine Phase 2,III Combi/Bus,IV Combi/Bus,V Autobus/Autocar) & R.V.I.: Mascott, Série B (B) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & KIA: Carnival (II), Sedona (II) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70), Vanette (Cargo C23M,VANETTE CARGO Autobus/Autocar HC 23) & CHEVROLET: Trans Sport (Trans sport) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : 3 397 009 776) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, avantage produit : Rampe de lave-glace, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, longueur : 600.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

BOSCH Étrier de frein pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar & VAUXHALL: Movano (Ref: 0 986 473 260)

122.9 EUR
BOSCH Étrier de frein pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A FL,A) (Ref : 0 986 473 260) équivalente à NISSAN: 44011 00QAA, 44011 00QAB & OPEL: 4403459, 4405539, 9111459, 9121372 & RENAULT: 77 01 206 754, 77 01 208 036 & VAUXHALL: 9111459, 9121372 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, fonction : frein de stationnement, matériau : fonte, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 0 986 474 260, Diamètre du piston : 42.0 mm, Largeur intérieur : 52.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

BOSCH Plaquettes de frein X4 pour CITROËN: ZX, BX & RENAULT: Alpine (Ref: 0 986 466 350)

26.2 EUR
BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour CITROËN: ZX (N2,Break N2), BX (XB,Break XB) & RENAULT: Alpine (GT D500) (Ref : 0 986 466 350) équivalente à CITROËN: 16 172 474 80, 95 589 273, 95 624 484, 95 659 341, E172143 & MERCEDES-BENZ: 000 420 98 20, A 000 420 98 20 & PEUGEOT: 16 172 474 80, 4250 42, 4250 71, 4251 04, 95 589 273, 95 624 484 & RENAULT: 60 00 008 125, 60 00 008 304, 77 01 170 172, 77 01 202 210, 77 01 202 308, 77 01 202 662, 77 01 203 668, 77 01 203 919, 77 01 204 036 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 18.0 mm, longueur : 105.3 mm, hauteur : 54.9 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

BOSCH Plaquettes de frein X4 pour NISSAN: Qashqai, Navara, Pathfinder, Z, Murano & RENAULT: Koleos & INFINITI: QX70/FX, QX50/EX (Ref: 0 986 494 295)

35.9 EUR
BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Navara (D40M,D40M Phase 2), Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M), Z (37034), Murano (Z50,II Z51) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) & INFINITI: QX70/FX (FX), QX50/EX (EX J50,QX50 J50), Q70/M (M Y51,Q70 Y51), G25/G37/G35 (G37 Coupé,G37 Cabriolet,G37 Sedan), Q60 (sur base G37 V36 Coupé CV36,sur base G37 V36 Cabriolet HV36) (Ref : 0 986 494 295) équivalente à INFINITI: 41060 EB325, 41060 EG090, D1060-EG51A, D10601BN0A, D10601MF0A, D10605X00A & NISSAN: 41060 CC090, 41060 EB325, D1060 EB305, D10601BN0A, D10601MF0A, D10601NC0A, D10601NC0C, D10605X00A, D1060EG51A, DA060 EB325 & RENAULT: 41 06 000 23R, 41 06 030 72R avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 17.0 mm, longueur : 157.4 mm, hauteur : 58.4 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

BOSCH Alternateur pour RENAULT: Scénic, Mégane & NISSAN: Qashqai, Juke, Micra, Note, NV200, Cube, Tiida & DACIA: Sandero, Duster (Ref: 0 986 080 400)

290.9 EUR
BOSCH Alternateur pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Micra (III K12E Phase 2,III K12E), Note (Phase 2 E11E,E11E), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,Pick-Up) (Ref : 0 986 080 400) équivalente à NISSAN: 23100 00Q2J, 23100-00Q0M & RENAULT: 82 00 390 667, 82 00 728 292 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Bosch, type de branchement : Plug 72, intensité de charge : 150.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Distance entre poulie et alternateur : 38.8 mm, Type de fixation : Fixation par bras pivotant double, Pince : B+(M8), Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

BOSCH Alternateur pour RENAULT: Clio, Kangoo, Thalia & NISSAN: Micra, Almera, Kubistar (Ref: 0 986 048 611)

154.9 EUR
BOSCH Alternateur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon), Thalia (Symbol - Phase I) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E), Almera (N16E N16 ,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), Kubistar (X76) (Ref : 0 986 048 611) équivalente à MITSUBISHI: A 002 T B6481, A 002 T C0981, A 2 T B6481, A 2 T C0981 & NISSAN: 23100 00QA1, 23100 00QA9, 23100 BN700 & RENAULT: 77 11 497 099, 82 00 120 286, 82 00 373 636 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : MITSUBISHI, intensité de charge : 110.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Distance entre poulie et alternateur : 42.0 mm, Type de fixation : Fixation par bras pivotant double, Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

BOSCH Disques de frein pour NISSAN: Qashqai, Juke & RENAULT: Koleos (Ref: 0 986 479 679)

110.5 EUR
BOSCH Disques de frein pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK Phase 3) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) (Ref : 0 986 479 679) équivalente à NISSAN: 40206-9828R, 40206ET01A & RENAULT: 40 20 698 28R, 40206ET01A, 40206JY01A avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 320.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 44.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

BOSCH Filtre d'habitacle pour RENAULT: Clio, Captur, Arkana, Austral, Mégane, Espace & DACIA: Sandero, Duster, Logan, Jogger (Ref: 1 987 435 031)

16.9 EUR
BOSCH Filtre d'habitacle pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,V 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société Phase 2,V 5 Portes Phase 2,IV Estate Phase 2,IV Société,V Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Captur (I,II,I Phase 2), Arkana (LJH), Austral, Mégane (E-TECH), Espace (VI) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2,III), Duster (II,II Phase 2), Logan (II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline), Jogger & NISSAN: Micra (V K14FR), Juke (II F16E), Ariya & ALPINE: A110 (II) & MITSUBISHI: ASX (II VSX_, VSE_) & LADA: Vesta (Ref : 1 987 435 031) équivalente à DACIA: 27 27 739 74R, 27 27 77968R, A22101900 & GENERIC: GCF233 & NISSAN: 272775FA0A & RENAULT: 27 27 705 67R, 27 27 731 51R, 27 27 732 77R, 27 27 739 74R, 27 27 767 19R, 27 27 776 62R, 27 27 777 64R, 27 27 779 68R, 27 27 796 83R pièce neuve d'origine. Gamme : Pollen, quantité : 1, épaisseur : 35.0 mm, largeur : 200.0 mm, longueur : 215.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Trafic & PEUGEOT: 406, 4007, 4008 & VOLKSWAGEN: Transporter, Amarok, LT & BMW: X5 (Ref: 3 397 118 996)

28.9 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2) & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), 4007, 4008 & VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T5 7J,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T5 7J 4-Motion), Amarok (- Double Cabine,- Simple Cabine), LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28) & BMW: X5 (E53) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,203 Break), Sprinter (901-905 316 CDI,901-905 208 CDI,901-905 311 CDI,901-905 312D,901-905 313 CDI,901-905 308 CDI,901-905 411 CDI,901-905 211 CDI,901-905 416 CDI,901-905 216 CDI,901-905 412D,901-905 212D,901-905 208D,901-905 413 CDI,901-905 410D,901-905 308D,901-905 213 CDI,901-905 310D,901-905 408D,901-905 408 CDI,901-905 210D,901-905 616 CDI,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,901-905 314,901-905 214,901-905 414) & CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine) & VOLVO: S60, V70 (II), S80, XC 70 & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine) & TOYOTA: Land Cruiser (_J10_,_J20_) & FIAT: Multipla (FL,186) & CHEVROLET: Camaro (Coupé,Cabriolet) & HONDA: Accord (Berline,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,VIII FL CU/CW Tourer) & DODGE: Avenger & CHRYSLER: Sebring (II,III Sedan,III Coupé Cabriolet,III Cabriolet) & LANCIA: Thema, Flavia & SAAB: 9-5 (II Sedan) & LEXUS: RX (I XU10), LX 470, LX 570 (Phase 2) & MAZDA: MPV (II) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,A FL Fourgon,A FL Plancher Cabine,Combi/Minibus,A Plancher Cabine) (Ref : 3 397 118 996) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement...

BOSCH Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar & VAUXHALL: Movano (Ref: 0 986 494 043)

31.9 EUR
BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : 0 986 494 043) équivalente à CHEVROLET: 1605982, 4403467, 9111467, 93 173 182 & HOLDEN: 1605982, 4403467, 9111467, 93 173 182 & INFINITI: 77012 06763 & NISSAN: 44060 00QAE, 77012 06763 & OPEL: 1605623, 1605982, 4403467, 9111467, 93173182 & RENAULT: 74 85 114 491, 77 01 206 763 & SAAB: 16 05 982, 44 03 467, 91 11 467, 93173182 & VAUXHALL: 1605982, 4403467, 91 11 467, 9111467, 93169006, 93173182 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 16.5 mm, longueur : 115.6 mm, hauteur : 51.3 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Master, Master Propulsion & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar (Ref: 3 397 008 847)

17.2 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,III Phase 2 Propulsion Fourgon,II Phase 3 Combi-minibus J,III Phase 3 Propulsion Fourgon), Master Propulsion (II,I) & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A FL,A) (Ref : 3 397 008 847) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retro, avantage produit : Rampe de lave-glace, type : plat, quantité : 1, longueur : 600.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

BOSCH Sonde lambda pour RENAULT: Mégane, Kadjar, Scénic, Espace, Talisman, Koleos & NISSAN: Qashqai, X-Trail (Ref: 0 258 027 02H)

88.9 EUR
BOSCH Sonde lambda pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Sedan), Kadjar, Scénic (IV,Grand IV), Espace (V), Talisman (Berline,Estate), Koleos (II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS) (Ref : 0 258 027 02H) équivalente à NISSAN: 22690 00Q1K, 22690 00Q2C, 22690 7825R, 226A4 2602R & RENAULT: 22 69 078 25R, 22 6A 04G D0ACX, 22 6A 426 02R, 22907825R synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Longueur globale : 514.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

BOSCH Plaquettes de frein X4 pour NISSAN: Juke, Leaf, Murano & RENAULT: Koleos & INFINITI: Q50, QX50/EX, Q70/M, Q60, G25/G37/G35 (Ref: 0 986 494 857)

25.8 EUR
BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour NISSAN: Juke (I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 4), Leaf (II,I Phase 2,I), Murano (II Z51) & RENAULT: Koleos (II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3) & INFINITI: Q50, QX50/EX (EX J50,QX50 J50), Q70/M (M Y51,Q70 Y51), Q60 (II CV37,sur base G37 V36 Coupé CV36,sur base G37 V36 Cabriolet HV36), G25/G37/G35 (G37 Coupé,G37 Cabriolet,G37 Sedan) (Ref : 0 986 494 857) équivalente à INFINITI: D40601BN0A, D40601MB0A, D4M601BN0A, D4M609N00A, D4M609N00B & NISSAN: D4060 1GZ0C, D40603JY0A, D40603NK0A, D40604ND0A, D40609HM0B, D40609HU0B, D4M601BN0A, D4M604ND0A, D4M609N00A & RENAULT: 44 06 054 35R, 86 60 005 142, D40603NK0A, D40609HM0B, D4M601BN0A, D4M609N00A avantage produit : Témoin d'usure, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 14.9 mm, longueur : 105.6 mm, hauteur : 38.8 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

BOSCH Doigt allumeur pour BMW: Série 3, Série 5, Série 7, Série 8, Série 6, M5, Z1 & RENAULT: Safrane, Espace, R25, Alpine (Ref: 1 234 332 347)

36.4 EUR
BOSCH Doigt allumeur pour BMW: Série 3 (E36 Berline,E30,E30 Cabriolet,E30 Touring), Série 5 (E34,E28,E34 Touring), Série 7 (E38,E32,E23), Série 8 (E31 Coupé), Série 6 (E24), M5 (E28,E34), Z1 (E30) & RENAULT: Safrane (phase 2), Espace (II), R25, Alpine (GT D500,A610) & CITROËN: XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3) & PEUGEOT: 505 (Berline), 605 (- Restyling) & ALFA ROMEO: 164 (Super,FL92) & BERTONE: Freeclimber & VOLVO: 760, 960 (Berline/Saloon), 780 & LANCIA: Thema (834 RL88) (Ref : 1 234 332 347) équivalente à ALFA ROMEO: 195 32 05 023 00, 6051 30 520, 60513052 & BMW: 12 11 1 284 446, 12 11 1 734 110 & CITROËN: 5937 42, 77 00 267 693 & FIAT: 60513052, 7700267693, K7700267693 & LANCIA: 60513052, 7700267693, K7700267693 & PEUGEOT: 5937 42, 7700 267 693 & PORSCHE: 959 602 902 02 & RENAULT: 77 00 267 693 & VOLVO: 1269921, 740 1269 921 Résistance : 1.0 kohm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le doigt allumeur (ou rotor d'allumage) fonctionne en duo indissociable avec la tête d'allumeur, à l'intérieur de laquelle il est installé. Son rôle est de distribuer, dans l'ordre voulu et à la bonne fréquence, le courant nécessaire au fonctionnement des bougies. Pour cela, alimenté par la bobine d'allumage via le charbon central de la tête, il tourne sur l'axe de l'allumeur et transmet les impulsions électriques à des plots desservant chaque bougie. Ce système a été progressivement abandonné au début des années 2000, au profit d'une distribution directe du courant par la bobine., quand changer : Le doigt allumeur, au même titre que la tête d'allumeur à laquelle il est associé, est une pièce d'usure dont la durée de vie varie entre 50000 et 100000 km. Les contacts finissent par s'user et noircir. Leur capacité de conduction se dégrade. Démarrages difficiles, ralenti instable et ratés sont des signes d'alerte. Le remplacement simultané du doigt et de la tête d'allumeur est conseillé., pourquoi changer : Un doigt allumeur en fin de vie ou défaillant entraîne peu à peu une distribution de plus en plus erratique des impulsions électriques aux bougies d'allumage. Les démarrages deviennent compliqués (notamment à froid et par temps humide), au préjudice de la longévité de votre batterie. La consommation de carburant augmente, pour des performances diminuées. Au bout du compte, votre moteur finira par caler et ne voudra plus redémarrer.

BOSCH Ampoule Xénon pour NISSAN: Qashqai, Pathfinder, Murano, Primera, Maxima & MINI: MINI & RENAULT: Laguna & CITROËN: C5 (Ref: 1 987 302 903)

46.8 EUR
BOSCH Ampoule Xénon pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M), Murano (Z50), Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12), Maxima (QX A32,QX CA33,MAXIMA Station Wagon) & MINI: MINI (R50/53,R52 Cabriolet) & RENAULT: Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG) & CITROËN: C5 (Berline,Break) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Break,203 Break), Classe ML (163), Classe E (210 Berline,210 Break), Classe SLK (170), Classe CLK (208 Cabriolet), Classe CL (Coupé CL215), Classe S (140 Berline,140 Coupé), 140 Series (W140 Berline,W140 C140 Coupé), 126 Series (W126 C126 Coupe SEC), 107 Series (C107 Coupé) & HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,VIII FD Berline) & PEUGEOT: 607 & VOLVO: XC 90 (I,I Phase 2), S60, V70 (II), V40, S80, XC 70, S40 & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie) & FIAT: Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van) & SUBARU: Forester (3 SH,2 SG,2 SG Phase 2), XV, Impreza (GP Hatchback,GJ Sedan) & AUDI: A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2 ), S8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro ) & LEXUS: GS (II S160), LS (II XF10,III XF30), ES (III/IV) (Ref : 1 987 302 903) équivalente à MAN: 07 92008 1816, 81 25901 0109, ZF8GS007001 & MERCEDES-BENZ: 002 544 32 94, 910 139 00 00 00, A 002 544 32 94, A 910 139 00 00 00, N 910 139 00 00 00 & RENAULT: 77 01 049 947 & VOLVO: 978777, 982452, 989833 puissance (W) : 35.0, gamme équipementier : Xenon HID, couleur : Blanc, technologie : Xénon, type d'ampoule : D2R, tension : 85.0 V, Capacité nominale : 35 W, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Traditionnellement, les feux de croisement et les feux de route sont équipés d'ampoules halogènes. Cependant, les fabricants intègrent de plus en plus l'ampoule Xénon, autrefois réservée aux véhicules haut de gamme. Le xénon est un gaz rare qui s'illumine lorsqu'il entre en contact avec un courant qui dépasse 20 000 volts. Il possède de nombreux avantages, à commencer par la lumière éclatante qu'il produit. Ce type d'ampoule a une durée de vie plus longue et entraîne une faible consommation, de l'ordre de 40 ou 45 watts. Capable d'éclairer jusqu'à 100 mètres, elle offre une meilleure visibilité pendant la conduite de nuit et limite l'éblouissement des autres conducteurs., quand changer : La durée de vie d'une ampoule Xénon est très longue. Elle peut éclairer pendant environ 3 000 heures et parcourir un million de kilomètres en moyenne. Comme toutes les ampoules de votre système d'éclairage, il n'existe aucune façon de savoir si elle est sur le point de rendre l'âme. Une fois grillée, il faut la changer au plus vite. C'est pourquoi il est recommandé d'équiper votre voiture d'un lot d'ampoules pour pouvoir la remplacer immédiatement., pourquoi changer : Les articles R313-2 et R313-3 du Code de la route stipulent que tout véhicule...

BOSCH Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Master, Trafic & OPEL: Movano, Arena & NISSAN: Interstar & VAUXHALL: Movano, Arena (Ref: F 026 003 651)

104.9 EUR
BOSCH Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Trafic (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3), Arena & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL), Arena (Ref : F 026 003 651) équivalente à NISSAN: 46010-00QAE & OPEL: 4400036, 9108036, 93181416 & RENAULT: 77 01 205 286, 77 01 208 176 & VAUXHALL: 9108036, 93181416 matériau : aluminium, Diamètre du piston : 25.4 mm, Taraudage ou filetage 1 : M 10 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

BOSCH Bobine d'allumage pour NISSAN: Qashqai, Juke, Micra, Note, X-Trail, NV200, Cube, Tiida & RENAULT: Koleos (Ref: 0 986 221 090)

108.9 EUR
BOSCH Bobine d'allumage pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Micra (IV K13K,IV K13K Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E,II), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) & INFINITI: QX70/FX (FX S51) (Ref : 0 986 221 090) équivalente à INFINITI: 224481KT0A, 22448EY00A & NISSAN: 22448 ED000, 22448 EN200, 22448-1KT0A, 22448-JA00C & RENAULT: 22448-1KT0A, 22448-JA00C tension : 14.0 V, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.

BOSCH Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 206, 206+ & NISSAN: Qashqai, X-Trail, Leaf, Murano & RENAULT: Kadjar, Koleos (Ref: 3 397 118 911)

27.2 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 206+ & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS), Leaf (II,I Phase 2,I), Murano (II Z51) & RENAULT: Kadjar, Koleos (II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3) & TOYOTA: Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR,CDE1*/ZZE1*), Verso (AU-ZG,Phase 2 AU-ZG), Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 3 Portes ,150 Phase 2 Prod GB 3 portes ), RAV4 (IV,IV Phase 2,V,V Phase 2), Prius (II,III,Plug In 1,Plug In 2), Celica (ZT230), Avensis Verso (CM20), BZ4X, Picnic & HYUNDAI: Tucson (III,III Phase 2), Kona (Phase 2), i30 (III Hatchback,III SW,III Fastback,III Fastback Phase 2,III SW Phase 2,III Hatchback Phase 2), i40 (SW,HB,SW Phase 2,HB Phase 2), Kona II (SX2), Santa Fé (Grand 4 Phase 2,Grand 4,4,4 Phase 2), Accent (IV RB Berline,IV RB Berline Phase 2), Elantra (Berline), Kauai (Phase 2), Genesis (14), Nexo & KIA: Sportage (IV Fab. Slovaquie,IV Phase 2 Fab. Slovaquie), Rio (III IH 5 portes,IV,III IH Phase 2 5 Portes,IV Phase 2,III IH 3 portes,III IH Phase 2 3 Portes,III IH Sedan,III IH Phase 2 Sedan), Niro (I,I Phase 2), Stonic (Phase 2), Ceed (III Hatchback,X,Pro III,III SW,Pro III Phase 2,XPhase 2,III SW Phase 2,III Hatchback Phase 2), Carens (III), Sorento (III) & HONDA: CR-V (mk III,mk IV,mk IV Phase 2,mk III Phase 2,mk V), Accord (VII CL/CM Berline,VII CL/CM Tourer), Insight (Hybrid) & MAZDA: 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2,Mazda CW), CX-30, 3 (Mazda IV Hatchback,Mazda IV Hatchback Phase 2,Mazda IV Berline,Mazda IV Berline Phase 2), CX-7 (Phase 2), CX-60, CX-9 & LEXUS: UX & INFINITI: Q50, Q60 (II CV37,sur base G37 V36 Coupé CV36), G25/G37/G35 (G37 Coupé,G37 Cabriolet,G37 Sedan) & MASERATI: GranTurismo & SUBARU: XV, Forester (4 SJ,4 SJ Phase 2), WRX (VA), Levorg, Legacy (6 Outback), Impreza (GP Hatchback,GJ Sedan) & SUZUKI: Across (Ref : 3 397 118 911) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais...

BOSCH Filtre à air pour RENAULT: Clio, Captur & NISSAN: Micra, Juke & MITSUBISHI: Colt, ASX (Ref: F 026 400 625)

16.6 EUR
BOSCH Filtre à air pour RENAULT: Clio (V 5 Portes,V 5 Portes Phase 2,V Société), Captur (II) & NISSAN: Micra (V K14FR), Juke (II F16E) & MITSUBISHI: Colt (VII), ASX (II VSX_, VSE_) (Ref : F 026 400 625) équivalente à MITSUBISHI: MQ000139 & NISSAN: 16546-5FN1A & RENAULT: 16 54 606 35R, 16 54 65F N1A, 16 54 681 99R forme : plat, épaisseur : 57.0 mm, largeur : 130.0 mm, longueur : 224.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Safrane & BMW: Série 5, Série 7, Série 8, M5 & ALPINA: B10, B12, B11 (Ref: 3 397 118 302)

37.6 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Safrane (phase 2) & BMW: Série 5 (E34,E34 Touring), Série 7 (E32), Série 8 (E31 Coupé), M5 (E34) & ALPINA: B10 (E34,Touring E34), B12 (E31,E32), B11 (E32) (Ref : 3 397 118 302) équivalente à BMW: 61 61 1 378 773, 61 61 1 378 774 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avec spoiler : oui, type : classique, quantité : 2, longueur : 600.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

BOSCH Régulateur de freinage pour RENAULT: Master (Ref: 0 204 031 310)

113.9 EUR
BOSCH Régulateur de freinage pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) (Ref : 0 204 031 310) équivalente à RENAULT: 82 00 116 460, 82 00 698 378 Fonction de la charge : oui, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Contrairement aux systèmes d'assistance électronique qui équipent aujourd'hui la plupart des voitures, le régulateur de freinage est un dispositif classique purement mécanique et hydraulique qui répartit la puissance de freinage entre les roues avant et les roues arrière en fonction de la charge, et donc de l'assiette du véhicule. Pour cela, il est installé après le maître-cylindre sur le circuit hydraulique, et réagit en distribuant plus ou moins de liquide de frein vers le train arrière. Certains systèmes à deux régulateurs ou à double circuit gèrent également un dosage de freinage différencié pour chacune des roues arrière., quand changer : Un régulateur de freinage, avec le temps, peut s'user et se mettre à fuir. Par ailleurs, il est souvent équipé d'un levier extérieur pourvu d'un ressort de tarage, sujet à la corrosion. Son mécanisme hydraulique interne peut également se dégrader et se gripper. Les symptômes de dysfonctionnement se traduiront généralement par une tendance au survirage en cas de freinage important, et par une distance de freinage accrue., pourquoi changer : Qu'il s'agisse d'une fuite de liquide de frein ou d'une usure du mécanisme, un régulateur défectueux diminue considérablement les performances de freinage et entraîne des risques majeurs de perte de contrôle, au moment où il est crucial de maîtriser au mieux votre voiture. Phénomènes de survirage, distances de freinage aléatoires, sont autant de facteurs qui peuvent vous conduire à l'accident. Il est impératif de remplacer le régulateur défaillant dès les premiers symptômes.

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Trafic & VOLKSWAGEN: Transporter, Amarok, LT & CITROËN: C4 Aircross, C Crosser (Ref: 3 397 001 543)

22.6 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2) & VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T5 7J,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T5 7J 4-Motion), Amarok (- Double Cabine,- Simple Cabine), LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28) & CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine) & PEUGEOT: 4007, 4008 & VOLVO: S60, V70 (II), S80, XC 70 & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 316 CDI,901-905 208 CDI,901-905 311 CDI,901-905 312D,901-905 313 CDI,901-905 308 CDI,901-905 411 CDI,901-905 211 CDI,901-905 416 CDI,901-905 216 CDI,901-905 412D,901-905 212D,901-905 208D,901-905 413 CDI,901-905 410D,901-905 308D,901-905 213 CDI,901-905 310D,901-905 408D,901-905 408 CDI,901-905 210D,901-905 616 CDI,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,901-905 314,901-905 214,901-905 414) & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine) & CHEVROLET: Camaro (Coupé,Cabriolet) & LANCIA: Thema & SAAB: 9-5 (II Sedan) & LEXUS: RX (I XU10) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : 3 397 001 543) équivalente à MERCEDES-BENZ: 000 820 91 45, 000 820 96 45, 001 820 05 45, 001 820 06 45, 903 820 00 45, A 000 820 91 45, A 000 820 96 45, A 001 820 05 45, A 001 820 06 45, A 903 820 00 45 & VW: 2D0 955 425, 2D0 955 425 A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avec spoiler : non, type : classique, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail...

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Twingo, Wind & PEUGEOT: 208, 2008 & CITROËN: C3 Picasso, C4 & SEAT: Ibiza & FORD: Kuga (Ref: 3 397 007 295)

25.6 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Wind & PEUGEOT: 208 (II P21 5 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), 2008 (II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2) & CITROËN: C3 Picasso, C4 (III 1/3) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break) & FORD: Kuga & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Mokka (II), Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12) & DS: DS3 (Crossback) & FIAT: Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2) & MG: MG 4 (Ref : 3 397 007 295) équivalente à CITROËN: 6423 81, 6423 83 & FORD: 1515059, 1515085 & RENAULT: 288905309R, 77 11 421 795 & SEAT: 6J1 955 425, 6J1 955 426 & VW: 6J1 955 425, 6J1 955 426 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

BOSCH Injecteur pour RENAULT: R5 & BMW: Série 3, Série 5 & VOLKSWAGEN: Scirocco & AUDI: 80 & VOLVO: 242 (Ref: 0 437 502 007)

55.8 EUR
BOSCH Injecteur pour RENAULT: R5 (3 portes) & BMW: Série 3 (E21), Série 5 (E12) & VOLKSWAGEN: Scirocco (I) & AUDI: 80 (B1) & VOLVO: 242 (Ref : 0 437 502 007) équivalente à AUDI: 049 133 551 & BMW: 13 53 1 261 685 & PORSCHE: 049133551 & RENAULT: 60 01 000 469 & VOLVO: 463972 & VW: 049 133 551 montage d'origine : Bosch, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Master, Espace, Master Propulsion & IVECO: Daily & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano (Ref: 3 397 118 309)

23.6 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,III Phase 2 Propulsion Fourgon,II Phase 3 Combi-minibus J,III Phase 3 Propulsion Fourgon), Espace (II), Master Propulsion (II,I) & IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,IV Châssis Cabine,IV Fourgon,V Fourgon,IV Fourgon Phase 2,V Châssis Cabine,IV Châssis Cabine Phase 2,III Combi/Bus,IV Combi/Bus,V Autobus/Autocar) & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : 3 397 118 309) équivalente à DAF: 1408385, 1954657, 1954744 & RENAULT: 74 20 872 878 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avantage produit : Rampe de lave-glace, avec spoiler : non, type : classique, quantité : 2, longueur : 600.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

BOSCH Bougie de préchauffage pour RENAULT: Trafic, Master, Laguna, Espace, Vel Satis, Avantime & OPEL: Vivaro, Movano (Ref: 0 250 202 128)

17.9 EUR
BOSCH Bougie de préchauffage pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,III Phase 2 Propulsion Fourgon,II Phase 3 Combi-minibus J,III Phase 3 Propulsion Fourgon), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,Grand IV,Grand III Phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : 0 250 202 128) équivalente à NISSAN: 11065-00Q0A, 11065-00QAE & OPEL: 1214080, 4430069, 4430920, 93161342, 93161489, 95508493 & RENAULT: 82 00 012 099, 82 00 445 627, 82 00 517 313 & VAUXHALL: 93161342, 93161489, 95508493 gamme équipementier : Duraterm, longueur du crayon : 24.5, quantité : 1, longueur : 152.0 mm, tension : 11.0 V, Couple de serrage de : 0.0 Nm, Couple de serrage jusqu'à : 15.0 Nm, Montée conique : 63, Ouverture de la clé : 10.0, Type de borne : pin, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Si vous conduisez une voiture à moteur diesel, vous aurez peut-être remarqué qu'un voyant en forme de spirale horizontale s'allume et s'éteint au bout de quelques secondes lorsque vous allumez le contact, vous indiquant le délai nécessaire d'attente avant de lancer le démarreur. C'est le boîtier de préchauffage qui est en train de chauffer les bougies. Les bougies de préchauffage sont des pièces essentielles présentent sur la majorité des moteurs diesel, alors que les bougies d'allumage équipent quant à elle les moteurs essences. Leur rôle consiste à préchauffer les chambres de combustion des cylindres du moteur juste avant qu'il ne démarre. Elles fournissent la chaleur nécessaire à la combustion entre le gazole et l'air comprimé (entre 700 et 900ºC). Les moteurs diesel qui disposent de système post-heating ne nécessitent pas de préchauffage., quand changer : La durée de vie d'une bougie de préchauffage n'est pas facile à estimer. Les constructeurs recommandent une vérification environ tous les 120 000 km. Plusieurs facteurs peuvent diminuer la longévité des bougies, à commencer par la marque de votre voiture. Si vous effectuez beaucoup de petits trajets qui impliquent plusieurs démarrages ou si vous roulez dans des conditions climatiques difficiles, elles devront être changées plus tôt. Surtout, pensez à changer toutes les bougies même si certaines vous semblent encore fonctionnelles., pourquoi changer : Le remplacement régulier des bougies de préchauffage est important pour garantir un démarrage optimal de votre moteur quelles que soient les conditions climatiques. En négligeant vos bougies, vous...

BOSCH Pompe à carburant pour RENAULT: Super 5, R11, R9, R18, Fuego & VOLKSWAGEN: Transporter & OPEL: Corsa, Kadett, Ascona (Ref: 0 580 464 085)

145.9 EUR
BOSCH Pompe à carburant pour RENAULT: Super 5 (5 portes,3 portes), R11 (5 portes,3 portes), R9, R18 (Berline,Break), Fuego & VOLKSWAGEN: Transporter (T3 F24,T2,T3 F24 Syncro) & OPEL: Corsa (A Hatchback), Kadett (E,E Berline,D ,E Caravan), Ascona (C Berline,C,C Cabriolet) & SEAT: Ibiza (I) (Ref : 0 580 464 085) équivalente à FIAT: 4429209, 44606460, 82350177 & HOLDEN: 90 136 950 & LANCIA: 4429209, 44606460, 82350177 & OPEL: 8 15 005, 90136950, 90167397 & PORSCHE: 043 906 091, 923 094 906 35 & RENAULT: 60 01 008 001, 77 00 582 695, 77 00 687 710, 77 01 062 086 & VAUXHALL: 90167397 & VW: 043 906 091, 251 906 091 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.

BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar & VAUXHALL: Movano (Ref: 0 986 479 001)

135.5 EUR
BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A FL,A) (Ref : 0 986 479 001) équivalente à NISSAN: 40206 00QAD & OPEL: 4403038, 9111038 & RENAULT: 77 00 314 064, 8671017104 & VAUXHALL: 9111038 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 305.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 77.8 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

BOSCH Tube de distributeur, carburant pour RENAULT: Vel Satis & NISSAN: Primastar, Interstar (Ref: 0 445 214 142)

198.5 EUR
BOSCH Tube de distributeur, carburant pour RENAULT: Vel Satis (phase 2) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) (Ref : 0 445 214 142) équivalente à NISSAN: 17520 00Q1E & RENAULT: 82 00 613 066 Info complémentaire : avec senseur de pression, marque : BOSCH, avec consigne : non, capteur de pression de carburant : oui,

BOSCH Démarreur pour RENAULT: Trafic, Master, Laguna, Espace, Safrane, Vel Satis, Avantime & OPEL: Vivaro, Movano (Ref: 0 986 020 141)

107.9 EUR
BOSCH Démarreur pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Safrane (phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A FL,A) (Ref : 0 986 020 141) équivalente à NISSAN: 23300 00Q0B, 23300 00Q0C, 23300 00QAF, 23300 00QAV & OPEL: 1202206, 4404221, 4411319, 4414689, 4415443, 4506175, 9112221, 9112333, 91167635, 9201825, 93160667, 93169461, 93174202, 93181256, 93190956, 93190996, 93859444, 9512668 & RENAULT: 77 01 056 687, 77 11 134 330, 77 11 368 323, 82 00 018 818, 82 00 106 788, 82 00 130 624, 82 00 225 336, 82 00 634 602, 82 00 634 603 & VAUXHALL: 9112221, 9112333, 91167635, 9201825, 93859444, R1040043 & VOLVO: 8252889 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 2, avec consigne : oui, axe autoporté : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Valeo, diamètre : 66.0 mm, puissance (KW) : 2.2 kw, tension : 12.0 V, Angle de fixation : 32.0 °, Pignon-position de base : 6.5 mm, Filetage : M10, Équerre d’ouverture de fourche [degré] : 120.0 °, Équerre de trou de fixation [degré] : 32.0 °, Position/degré : rechts, Pince : 30, Nombre de dents : 10, Alésage-Ø 2 : 10.5 mm, Taraudage ou filetage 2 : M10x1.5, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume...

BOSCH Étrier de frein pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar & VAUXHALL: Movano (Ref: 0 986 474 260)

122.9 EUR
BOSCH Étrier de frein pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : 0 986 474 260) équivalente à NISSAN: 44001 00QAA, 44001 00QAB & OPEL: 4403463, 4405544, 9111463, 9121377 & RENAULT: 77 01 206 755, 77 01 208 037 & VAUXHALL: 9111463, 9121377 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, fonction : frein de stationnement, matériau : fonte, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 0 986 473 260, Diamètre du piston : 42.0 mm, Largeur intérieur : 52.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

BOSCH Disques de frein pour NISSAN: Qashqai, X-Trail, Leaf & RENAULT: Kadjar (Ref: 0 986 479 D16)

100.9 EUR
BOSCH Disques de frein pour NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS), Leaf (I Phase 2,I) & RENAULT: Kadjar (Phase 2) (Ref : 0 986 479 D16) équivalente à NISSAN: 40206 4EA0A, 40206 4EA0B, 40206-4BA0A, D0206 4CL0A & RENAULT: 40 20 666 24R avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, profil : lisse, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 296.0 mm, épaisseur : 26.0 mm, hauteur : 44.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, roulement de roue : non,

BOSCH Kit de freins à tambours pour RENAULT: Clio, Modus & NISSAN: Micra, Note (Ref: 0 204 114 626)

88.9 EUR
BOSCH Kit de freins à tambours pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Modus (Grand ,Phase 2) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E) (Ref : 0 204 114 626) équivalente à RENAULT: 77 01 208 358, 82 01 046 949, 82 01 046 953, 82 01 046 963, RENAKF23, RENAKF25, RENAKF26 gamme équipementier : KIT SUPERPRO, avantage produit : Prémonté, Gamme : Origine, correcteur de cylindre de roue intégré : non, entraxe de fixation des cylindres de roue : 35.0, montage d'origine : Lockheed System, synonymes : kit de frein arrière, Diamètre : 203.0, Largeur : 38.0 mm, Diamètre du piston : 19.05 mm, Type de montage : prémonté, Ajustement : avec réglage automatique, Diamètre de piston de cylindre : 44335.0, Diam. int. tambour frein : 203.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Laguna, Espace, Talisman, Latitude (Ref: 0 986 479 552)

112.9 EUR
BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,E-TECH), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Espace (V,V Phase 2), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Latitude (Berline) (Ref : 0 986 479 552) équivalente à RENAULT: 40 20 600 03R, 40 20 617 92R, 40 20 641 55R, 40 20 656 46R avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, profil : lisse, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 320.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 43.9 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, roulement de roue : non, vis de maintien disque de frein : oui,

BOSCH Disques de frein pour NISSAN: Qashqai & RENAULT: Kadjar, Captur, Mégane (Ref: 0 986 479 D17)

98.8 EUR
BOSCH Disques de frein pour NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E) & RENAULT: Kadjar (Phase 2), Captur (II), Mégane (IV Phase 2 Hatchback) (Ref : 0 986 479 D17) équivalente à NISSAN: 43206 4EA0A, 43206 4EA0B & RENAULT: 43 20 682 31R avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 289.5 mm, épaisseur : 13.0 mm, hauteur : 47.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

BOSCH Filtre à air pour RENAULT: Kadjar & NISSAN: Qashqai (Ref: F 026 400 561)

16.1 EUR
BOSCH Filtre à air pour RENAULT: Kadjar & NISSAN: Qashqai (II Phase 2 J11E) (Ref : F 026 400 561) équivalente à NISSAN: 16546-4BA1A, 16546-4BA1B, 165464BC2A & RENAULT: 16 50 04E A0C, 16 54 64B E0D, 16 54 64E A1A, 16 54 670 33R, 165004EA0C, 16546-4BA1A, 165464EA0C forme : plat, épaisseur : 45.0 mm, largeur : 172.5 mm, longueur : 253.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

BOSCH Crémaillère de direction pour RENAULT: Trafic & OPEL: Vivaro (Ref: K S01 900 013)

515.5 EUR
BOSCH Crémaillère de direction pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2) (Ref : K S01 900 013) équivalente à NISSAN: 4408463, 4414764, 4920000Q0A, 4920000Q0E, 4920000Q1E, 4920000QAG, 4920000QAH, 4920000QAU & OPEL: 44 08 463, 44 14 764, 44 16 188, 44 16 873, 44 17 849, 44 18 438, 44 18 968, 44 22 208, 91165327, 93851972, 93854030, 93854366, 93858818, 93859964, 93862069, 95599363 & RENAULT: 69 00 000 221, 77 00 313 010, 77 11 368 804, 82 00 288 748, 82 00 355 128, 82 00 408 078, 82 00 412 971, 82 00 622 265, 82 00 720 420, 82 00 875 895, 82 00 875 897 & VAUXHALL: 93851972, 93854030, 93862069 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, Direction : sans barre de connexion, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : La crémaillère de direction est un dispositif à tige dentée, monté perpendiculairement à l'axe de la voiture entre les roues avant. Un arbre d'entrée, articulé dans le prolongement de la colonne de direction, est connecté à la crémaillère de direction par un pignon. La rotation du pignon entraîne un déplacement latéral de la tige de crémaillère vers la droite ou la gauche. Ses deux extrémités sont reliées aux porte-moyeux de roues via les rotules et les biellettes de direction. L'entraînement de la crémaillère peut être manuel, activé par la seule force de rotation du volant, ou lié à un système d'assistance hydraulique ou électrique., quand changer : La durée de vie moyenne d'une crémaillère de direction est de 150000 km. Les premiers signes de défaillance se traduisent par une sensation de jeu au niveau du volant, ou de résistance en cas de dysfonctionnement de l'assistance hydraulique ou électrique intégrée. Des fuites au niveau des soufflets d'étanchéité des rotules de crémaillère sont souvent responsables d'une usure prématurée par défaut de lubrification., pourquoi changer : Avec le système de freinage, la direction de votre voiture est l'équipement de sécurité le plus important. Tout symptôme de dysfonctionnement de la crémaillère ou des éléments associés doit donc faire l'objet d'un diagnostic et d'une réparation immédiate. Le remplacement pur et simple est généralement la solution à privilégier, afin de reprendre la route sur la base d'un dispositif homogène dont la fiabilité sera assurée.

BOSCH Filtre à carburant pour NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Koleos (Ref: F 026 402 742)

35.4 EUR
BOSCH Filtre à carburant pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) (Ref : F 026 402 742) équivalente à NISSAN: 16400-JY00C, 16400JX50A, 16400JX51A, 16400JX52A, 16400JY00A & RENAULT: 16400-JY00C, 16400JY00A, 16400JY09D, 86 60 003 079 type : boîtier complet, diamètre extérieur : 98.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Diamètre : 93.5 mm, Hauteur : 124.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

BOSCH Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Clio, Modus & NISSAN: Micra, Note (Ref: 0 986 480 886)

75.9 EUR
BOSCH Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate,III Société Phase 2,Collection 5 Portes,Collection 3 Portes), Modus (Grand ,Phase 2) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E) (Ref : 0 986 480 886) équivalente à NISSAN: 46010 AX701 & RENAULT: 77 01 208 398 matériau : aluminium, Diamètre du piston : 23.81 mm, Taraudage ou filetage 1 : M 10 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, réservoir de liquide de frein : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

Bosch Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Trafic & PEUGEOT: 406, 4007, 4008 & VOLKSWAGEN: Transporter, Amarok, LT & BMW: X5 (Ref: 3 397 118 996)

28.9 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2) & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), 4007, 4008 & VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T5 7J,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T5 7J 4-Motion), Amarok (- Double Cabine,- Simple Cabine), LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28) & BMW: X5 (E53) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,203 Break), Sprinter (901-905 316 CDI,901-905 208 CDI,901-905 311 CDI,901-905 312D,901-905 313 CDI,901-905 308 CDI,901-905 411 CDI,901-905 211 CDI,901-905 416 CDI,901-905 216 CDI,901-905 412D,901-905 212D,901-905 208D,901-905 413 CDI,901-905 410D,901-905 308D,901-905 213 CDI,901-905 310D,901-905 408D,901-905 408 CDI,901-905 210D,901-905 616 CDI,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,901-905 314,901-905 214,901-905 414) & CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine) & VOLVO: S60, V70 (II), S80, XC 70 & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine) & TOYOTA: Land Cruiser (_J10_,_J20_) & FIAT: Multipla (FL,186) & CHEVROLET: Camaro (Coupé,Cabriolet) & HONDA: Accord (Berline,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,VIII FL CU/CW Tourer) & DODGE: Avenger & CHRYSLER: Sebring (II,III Sedan,III Coupé Cabriolet,III Cabriolet) & LANCIA: Thema, Flavia & SAAB: 9-5 (II Sedan) & LEXUS: RX (I XU10), LX 470, LX 570 (Phase 2) & MAZDA: MPV (II) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,A FL Fourgon,A FL Plancher Cabine,Combi/Minibus,A Plancher Cabine) (Ref : 3 397 118 996) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient...

Bosch Flexible de frein pour RENAULT: Master, Master Propulsion & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano & VAUXHALL: Movano (Ref: 1 987 476 905)

17.8 EUR
BOSCH Flexible de frein pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Master Propulsion (I) & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano (A,A Phase 2) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : 1 987 476 905) équivalente à OPEL: 9160433, 93183523, 93192667 & RENAULT: 50 10 422 009, 77 00 302 387, 77 00 309 823, 82 00 667 764 & VAUXHALL: 9160433 longueur : 410.0 mm, synonymes : durite de frein, Filetage extérieur 2 : M10x1 mm, Taraudage 1 : M10x1 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.

Bosch Disques de frein pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar & VAUXHALL: Movano (Ref: 0 986 479 001)

135.5 EUR
BOSCH Disques de frein pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A FL,A) (Ref : 0 986 479 001) équivalente à NISSAN: 40206 00QAD & OPEL: 4403038, 9111038 & RENAULT: 77 00 314 064, 8671017104 & VAUXHALL: 9111038 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 305.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 77.8 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

Bosch Pompe à carburant pour RENAULT: Super 5, R11, R9, R18, Fuego & VOLKSWAGEN: Transporter & OPEL: Corsa, Kadett, Ascona (Ref: 0 580 464 085)

145.9 EUR
BOSCH Pompe à carburant pour RENAULT: Super 5 (5 portes,3 portes), R11 (5 portes,3 portes), R9, R18 (Berline,Break), Fuego & VOLKSWAGEN: Transporter (T3 F24,T2,T3 F24 Syncro) & OPEL: Corsa (A Hatchback), Kadett (E,E Berline,D ,E Caravan), Ascona (C Berline,C,C Cabriolet) & SEAT: Ibiza (I) (Ref : 0 580 464 085) équivalente à FIAT: 4429209, 44606460, 82350177 & HOLDEN: 90 136 950 & LANCIA: 4429209, 44606460, 82350177 & OPEL: 8 15 005, 90136950, 90167397 & PORSCHE: 043 906 091, 923 094 906 35 & RENAULT: 60 01 008 001, 77 00 582 695, 77 00 687 710, 77 01 062 086 & VAUXHALL: 90167397 & VW: 043 906 091, 251 906 091 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.

Bosch Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Safrane & BMW: Série 5, Série 7, Série 8, M5 & ALPINA: B10, B12, B11 (Ref: 3 397 118 302)

37.6 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Safrane (phase 2) & BMW: Série 5 (E34,E34 Touring), Série 7 (E32), Série 8 (E31 Coupé), M5 (E34) & ALPINA: B10 (E34,Touring E34), B12 (E31,E32), B11 (E32) (Ref : 3 397 118 302) équivalente à BMW: 61 61 1 378 773, 61 61 1 378 774 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avec spoiler : oui, type : classique, quantité : 2, longueur : 600.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Bosch Kit de réparation, démarreur pour RENAULT: Clio & VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Tiguan, Touran, Transporter, Passat, New Beetle (Ref: 1 007 010 079)

10.6 EUR
BOSCH Kit de réparation, démarreur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2) & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV,V 3 portes,V Cross), Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 3 Portes,VII SW,VI SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 SW), Tiguan (I Phase 2), Touran (I Phase 3), Transporter (T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7F,T5 7J 4-Motion), Passat (B7 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion,B7 Berline 4Motion), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2), CC, Jetta (IV 162,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Caddy (II) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,II Phase 3,IV Phase 2 SC 3 Portes,II Phase 2,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,II), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Cordoba (IV,III,II,I,III Vario,II Vario), Alhambra (II Phase 2,III,II,I,II Phase 2 4-Motion,II 4-Motion), Toledo (série 2,série 3,Tolédo série 4,série 1), Exeo (Berline,Break), Arosa, Inca & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 3 8V1,Série 1 AU34,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Phase 2,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A1 (I 3 Portes,I Sportback), TT (série 2 Coupé,série 1 AU34,série 1 Quattro AU34,série 2 Roadster,RS), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Phase 2 8D2,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), Q3 (Série 1 8U Quattro), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Berline,Série 2 Phase 2 Avant), S3 (Quattro Série 3 Sportback 8VA,Quattro Série 2 8P1,Quattro Série 1 8L1 ,Quattro Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Quattro Série 2 Sportback 8PA,Quattro Série 3 8V1), A2 (AU24), RS3 (8PA), R8 (Coupé,Spyder) & FIAT: Panda (312) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1Z5 Combi 4x4,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Roomster (Phase 2), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Rapid (Berline), Superb (II,II Combi,I,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2), Felicia (Berline,Break Phase 2,Berline Phase 2,Break,Pick up,Fun Phase 2,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Van Plus) & PORSCHE: Cayenne (9PA,9PA1), 911 (996 Coupé,Carrera Coupé 997-1,996 Cabriolet,Carrera Cabriolet...

Bosch Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar & VAUXHALL: Movano (Ref: 0 986 494 043)

31.9 EUR
BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : 0 986 494 043) équivalente à CHEVROLET: 1605982, 4403467, 9111467, 93 173 182 & HOLDEN: 1605982, 4403467, 9111467, 93 173 182 & INFINITI: 77012 06763 & NISSAN: 44060 00QAE, 77012 06763 & OPEL: 1605623, 1605982, 4403467, 9111467, 93173182 & RENAULT: 74 85 114 491, 77 01 206 763 & SAAB: 16 05 982, 44 03 467, 91 11 467, 93173182 & VAUXHALL: 1605982, 4403467, 91 11 467, 9111467, 93169006, 93173182 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 16.5 mm, longueur : 115.6 mm, hauteur : 51.3 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, vis d'étrier de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

Bosch Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Master, Trafic & OPEL: Movano, Arena & NISSAN: Interstar & VAUXHALL: Movano, Arena (Ref: F 026 003 651)

104.9 EUR
BOSCH Maître-cylindre de frein pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Trafic (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3), Arena & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL), Arena (Ref : F 026 003 651) équivalente à NISSAN: 46010-00QAE & OPEL: 4400036, 9108036, 93181416 & RENAULT: 77 01 205 286, 77 01 208 176 & VAUXHALL: 9108036, 93181416 matériau : aluminium, Diamètre du piston : 25.4 mm, Taraudage ou filetage 1 : M 10 x 1, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

Bosch Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Master, Safrane, Espace, Master Propulsion & IVECO: Daily & R.V.I.: Mascott, Série B (Ref: 3 397 009 776)

25.8 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,I Phase 2,I Phase 3,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,I,II Phase 3 Combi-minibus J), Safrane (phase 2), Espace (II), Master Propulsion (II,I) & IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,IV Châssis Cabine,IV Fourgon,V Fourgon,IV Fourgon Phase 2,V Châssis Cabine,IV Châssis Cabine Phase 2,III Combi/Bus,IV Combi/Bus,V Autobus/Autocar) & R.V.I.: Mascott, Série B (B) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & KIA: Carnival (II), Sedona (II) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70), Vanette (Cargo C23M,VANETTE CARGO Autobus/Autocar HC 23) & CHEVROLET: Trans Sport (Trans sport) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : 3 397 009 776) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, avantage produit : Rampe de lave-glace, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, longueur : 600.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Bosch Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Trafic & VOLKSWAGEN: Transporter, Amarok, LT & CITROËN: C4 Aircross, C Crosser (Ref: 3 397 001 543)

22.6 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2) & VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T5 7J,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T5 7J 4-Motion), Amarok (- Double Cabine,- Simple Cabine), LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28) & CITROËN: C4 Aircross, C Crosser & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine) & PEUGEOT: 4007, 4008 & VOLVO: S60, V70 (II), S80, XC 70 & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 316 CDI,901-905 208 CDI,901-905 311 CDI,901-905 312D,901-905 313 CDI,901-905 308 CDI,901-905 411 CDI,901-905 211 CDI,901-905 416 CDI,901-905 216 CDI,901-905 412D,901-905 212D,901-905 208D,901-905 413 CDI,901-905 410D,901-905 308D,901-905 213 CDI,901-905 310D,901-905 408D,901-905 408 CDI,901-905 210D,901-905 616 CDI,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,901-905 314,901-905 214,901-905 414) & MITSUBISHI: ASX (EUR,EUR Phase 2,MMNA Phase 2), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine) & CHEVROLET: Camaro (Coupé,Cabriolet) & LANCIA: Thema & SAAB: 9-5 (II Sedan) & LEXUS: RX (I XU10) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : 3 397 001 543) équivalente à MERCEDES-BENZ: 000 820 91 45, 000 820 96 45, 001 820 05 45, 001 820 06 45, 903 820 00 45, A 000 820 91 45, A 000 820 96 45, A 001 820 05 45, A 001 820 06 45, A 903 820 00 45 & VW: 2D0 955 425, 2D0 955 425 A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avec spoiler : non, type : classique, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail...

Bosch Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Master, Master Propulsion & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar (Ref: 3 397 008 847)

17.2 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,III Phase 2 Propulsion Fourgon,II Phase 3 Combi-minibus J,III Phase 3 Propulsion Fourgon), Master Propulsion (II,I) & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A FL,A) (Ref : 3 397 008 847) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retro, avantage produit : Rampe de lave-glace, type : plat, quantité : 1, longueur : 600.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Bosch Plaquettes de frein X4 pour RENAULT: Master & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar & VAUXHALL: Movano (Ref: 0 986 494 031)

49.6 EUR
BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A FL,A) (Ref : 0 986 494 031) équivalente à CHEVROLET: 1605980, 4402993, 4404485, 4404585, 9110993, 9112585, 93 173 180 & HOLDEN: 1605980, 4402993, 4404485, 4404585, 9110993, 9112585, 93 173 180 & NISSAN: 41060 00QAD, 77012 07339 & OPEL: 1605980, 4402993, 4404485, 4404585, 9110993, 9112585, 93173180, 95599218 & RENAULT: 77 01 206 727, 77 01 207 339, 86 71 016 186, 9110993 & RENAULT TRUCKS: 77 01 207 339 & SAAB: 16 05 980, 44 02 993, 44 04 485, 44 04 585, 91 10 993, 91 12 585, 93173180 & VAUXHALL: 1605980, 44 04 585, 4402993, 4404485, 91 12 585, 9110993, 9112585, 93173180 Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 17.8 mm, longueur : 139.0 mm, hauteur : 80.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,

Bosch Guide d'étrier de frein pour VOLKSWAGEN: Polo, Transporter & RENAULT: Trafic, Espace, Avantime & SEAT: Ibiza, Cordoba (Ref: 1 987 470 608)

13.1 EUR
BOSCH Guide d'étrier de frein pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6.1,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T6.1 4Motion,T5 Phase 2 7F,T5 7J,T6 7J,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T6 7J 4Motion,T5 7J 4-Motion) & RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Avantime & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & PEUGEOT: 807, Expert (I,I Phase 2) & CITROËN: C8, Jumpy (I,I Phase 2), Dispatch (I,I Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe SLK (171,171 Phase 2 ), Classe CLC (203), Vaneo (414) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine) & VOLVO: V50, V40, S40 & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II) & SMART: Forfour (454) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Almera (N16E N16 ,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), Primera (Hatchback P11,Berline P11,Berline P10,Hatchback P10,Break WP11) & JAGUAR: S-Type (II,II Phase 2), XJ (350 8,350,350 6,Sovereign), XJR & LANCIA: Phedra, Thesis & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Colt (VI Z30 CZ3,VI Z30 CZ5,VI Z30 CZC,VI Phase 2 Z30 CZ3,VI Phase 2 Z30 CZ5), Carisma (DA,2 DA,2 DA Berline,DA Berline) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : 1 987 470 608) marque : BOSCH, avec consigne : non,

Bosch Bougie d'allumage pour RENAULT: Clio, Laguna, Captur, Arkana, Mégane, Fluence & NISSAN: Qashqai, Micra, Note, X-Trail (Ref: 0 242 129 529)

14.3 EUR
BOSCH Bougie d'allumage pour RENAULT: Clio (V 5 Portes,V 5 Portes Phase 2), Laguna (III Berline,III Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Captur (II), Arkana (LJH), Mégane (IV Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Estate), Fluence (Mégane Génération,Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Micra (III K12E Phase 2,III K12E C+C Phase 2), Note (Phase 2 E11E,E11E,II), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & TOYOTA: Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,3 Phase 2 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,3 Phase 3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon,3 KSP130/NSP130 Fab. Japon), RAV4 (III,IV,IV Phase 2,III Phase 2), Verso (AU-ZG,Phase 2 AU-ZG), Auris (180 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB Hatchback,180 Prod GB Hatchback,180 Phase 2 Prod GB Wagon,180 Prod GB Wagon,150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 3 Portes ,150 Phase 2 Prod GB 3 portes ), Prius (III,+ MPV,+ MPV Phase 2,Plug In 1,Plug In 2), Aygo (II KGB/PAB 5 Portes,II KGB/PAB 3 Portes), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Avensis (T27 Break,T27 Berline,T27 Phase 2 Break,T27 Phase 2 Berline), Urban Cruiser, Verso S, Corolla (180 Berline,150 Sedan fab. Japon) & PEUGEOT: 108 (5 Portes,3 Portes) & CITROËN: C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes) & SUBARU: Forester (3 SH,4 SJ,4 SJ Phase 2), XV (GT), Legacy (5 Outback,6 Outback,5 Break,6 Berline), Impreza (GT,GP Hatchback,GJ Sedan), Trezia & DAIHATSU: Charade (Ref : 0 242 129 529) équivalente à CHEVROLET: 19 316 339 & CITROËN: 16 115 481 80 & DAIHATSU: 9004A 91068, 90919 01253 & LEXUS: 90919 01253, 9091901275 & NISSAN: 22401 ED814, 22401-5RF1B, 22401-CK81B, 224015RL1B, 22401JD01B & PERODUA: 9004A 91068 & PEUGEOT: 16 115 481 80 & PONTIAC: 19185438 & RENAULT: 22 40 123 31R, 22 40 15R F1B, 22 40 1JD 01B & SAMSUNG: 224012331R, 22401JD01B & SCION: 90919 01253, 90919 01275 & SUBARU: 22401 AA781, 22401 AA820, 90919 01253, 90919 01275 & TOYOTA: 190919 C1010, 9004A 91068, 90919 01253, 90919 01275, 90919 C1010, 90919-T1014, 91919T1014 couple de serrage : 23.0 Nm, gamme équipementier : Double Iridium, quantité : 1, Filetage : M 12 x 1,25, nombre d'électrodes de masse : 1, Ouverture de la clé : 14 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la...

Bosch Faisceau d'allumage pour RENAULT: R4, R5, R18, R6, Rodéo, R14 & MITSUBISHI: Pajero, Lancer F, Colt, Galant, Space wagon (Ref: 0 986 356 040)

5.9 EUR
BOSCH Faisceau d'allumage pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes), R18 (Berline), R6, Rodéo, R14 & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4), Lancer F (IV C6/7*,III CV* Break,III C1* Berline), Colt (III C5*,II C1*), Galant (E3* ,E3* Berline,E1*), Space wagon (Space Wagon D0), Sapporo & CITROËN: BX (XB,Break XB) & SUZUKI: Samuraï (S410/S413), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon,II SF Fab. Hongrie,I SA), Alto (SH410,SB30*), LJ80 & PEUGEOT: 104, 505 (Berline,Break), 304 & LAND ROVER: Defender (I 90,I 110), Land Rover (Land 90,Land 110) & ROVER: Mini, Spitfire, 200 Series (200 Série 1), Montego (Berline), Metro, TR7, Dolomite, 2000, Allegro, Marina & NISSAN: Pick-up (D21), 100NX (100 NX B13), Sunny (N14,N13,Y10,B12 Coupé,Liftback N14,B11 Berline,B11 Van,B11 Break,B310,B12 Break,B11 Coupé,B11 Hatchback), Micra (I K10), Primera (Berline P10,Hatchback P10,Break W10), Vanette (C220,C120 E,C120,GC22), Bluebird (T12,T72 Berline,T72 ,U11 Break WU11,U11 Berline,910 Break W910,910 Berline,910 Coupé K910), Z (280 X), Silvia (S12), Prairie (M10), Cherry (N12,F10), Laurel (230 Berline) & LANCIA: Delta (831 R86), Beta (828), Y10 (156,156 R92), Dedra (835,835 94), Trevi (828), A 112 & TRIUMPH: SPITFIRE, DOLOMITE, TR 7 (Coupé) & AUTOBIANCHI: A112, Y10 (I) & MG: MGB, Midget & SAAB: 900 (série 1,série 1 Cabriolet,série 1 Berline,série 1 Coupé), 99, 90 & FIAT: Tipo (160,160 RL 93), Fiorino (146 FL93,146,127), 124, 127, Ritmo (II 138,138,III 138), 131 (Berline,Break), Spider (124), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), 132, 125, Argenta & JAGUAR: XJ (Sovereign) & TALBOT: 1100, Rancho, Sunbeam, 180 & MAZDA: 626 (GD,GV), 121 (DA), 818 (ST/SN), 323 (FA,FA Break) & DAIHATSU: Feroza, Cuore, Sportrak, Domino, Charade (G10/20) & OPEL: Manta (B), Kadett (B,C Berline,KADETT B Coupé,B Caravan) & SEAT: Ibiza (I), Malaga, Ronda, 132, 127 (A), RITMO (138) & TOYOTA: Hiace (RH/LH11), Tercel (AL2* Break,AL2*,AL1*), Starlet (KP6*,STARLET 1000 KP,STARLET 1000 Kombi KP), 1000/Publica, Carina (TA6*,TA4*,TA1*), Crown & SKODA: Favorit, Forman & KIA: Pride (DA,RV) & INNOCENTI: Mini tre, Elba (146) & RELIANT: Scimitar & SUBARU: XT (Coupé), L Series (Leone II) & YUGO/ZASTAVA: Yugo, Tempo, 132 & MORRIS: MARINA (III Break,Coupé,II Station Wagon,II,III) & AUSTIN: ALLEGRO (ADO 67), MAESTRO (XC), MONTEGO (XE) & DAIMLER: 2.8 (- 5.3) & F.S.O. / POLSKI: Polonez, 125 (P) & ISUZU: Gemini & HYUNDAI: Stellar (Ref : 0 986 356 040) équivalente à DAIHATSU: 90048 56091 000 & FIAT: 7696076 & FORD: 1504857, 6114752, 83BB 12298 AB & LANCIA: 7696076 & MITSUBISHI: MD102130, MD192978 & RENAULT: 77 01 025 491 & SUZUKI: 33710-50G10, 33710-60E10 montage d'origine : Paul Smith, quantité : 1, synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le faisceau d'allumage est une des pièces qui constituent l'unité d'allumage de votre voiture. Son rôle consiste à acheminer l'énergie haute tension depuis la bobine jusqu'à la bougie afin de produire l'étincelle...

Bosch Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Master, Espace, Master Propulsion & IVECO: Daily & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano (Ref: 3 397 118 309)

23.6 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,III Phase 2 Propulsion Fourgon,II Phase 3 Combi-minibus J,III Phase 3 Propulsion Fourgon), Espace (II), Master Propulsion (II,I) & IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,IV Châssis Cabine,IV Fourgon,V Fourgon,IV Fourgon Phase 2,V Châssis Cabine,IV Châssis Cabine Phase 2,III Combi/Bus,IV Combi/Bus,V Autobus/Autocar) & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : 3 397 118 309) équivalente à DAF: 1408385, 1954657, 1954744 & RENAULT: 74 20 872 878 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avantage produit : Rampe de lave-glace, avec spoiler : non, type : classique, quantité : 2, longueur : 600.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Bosch Démarreur pour RENAULT: Trafic, Master, Laguna, Espace, Safrane, Vel Satis, Avantime & OPEL: Vivaro, Movano (Ref: 0 986 020 141)

107.9 EUR
BOSCH Démarreur pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Safrane (phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A FL,A) (Ref : 0 986 020 141) équivalente à NISSAN: 23300 00Q0B, 23300 00Q0C, 23300 00QAF, 23300 00QAV & OPEL: 1202206, 4404221, 4411319, 4414689, 4415443, 4506175, 9112221, 9112333, 91167635, 9201825, 93160667, 93169461, 93174202, 93181256, 93190956, 93190996, 93859444, 9512668 & RENAULT: 77 01 056 687, 77 11 134 330, 77 11 368 323, 82 00 018 818, 82 00 106 788, 82 00 130 624, 82 00 225 336, 82 00 634 602, 82 00 634 603 & VAUXHALL: 9112221, 9112333, 91167635, 9201825, 93859444, R1040043 & VOLVO: 8252889 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 2, avec consigne : oui, axe autoporté : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Valeo, diamètre : 66.0 mm, puissance (KW) : 2.2 kw, tension : 12.0 V, Angle de fixation : 32.0 °, Pignon-position de base : 6.5 mm, Filetage : M10, Équerre d’ouverture de fourche [degré] : 120.0 °, Équerre de trou de fixation [degré] : 32.0 °, Position/degré : rechts, Pince : 30, Nombre de dents : 10, Alésage-Ø 2 : 10.5 mm, Taraudage ou filetage 2 : M10x1.5, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord...

Bosch Alternateur pour RENAULT: Trafic, Master, Laguna & OPEL: Vivaro, Movano & NISSAN: Primastar, Interstar (Ref: 0 986 047 390)

275.5 EUR
BOSCH Alternateur pour RENAULT: Trafic (II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Master (II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) (Ref : 0 986 047 390) équivalente à NISSAN: 23100-00Q0H & OPEL: 4416689, 4434149, 93189013, 93198275 & RENAULT: 82 00 251 006, 82 00 660 022 & VAUXHALL: 93189013, 93198275 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Bosch, type de branchement : Plug 72, intensité de charge : 150.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Distance entre poulie et alternateur : 33.0 mm, Type de fixation : Fixation par bras pivotant double, Pince : B+(M8), Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

Bosch Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C4 & RENAULT: Scénic, Twingo & NISSAN: Qashqai & FORD: Fiesta, Focus, Mondeo (Ref: 3 397 004 990)

9.3 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C4 (I) & RENAULT: Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Twingo (III,III Phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,II SW Phase 2,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), Mondeo (IV CA2 SW,IV CA2 SW Phase 2) & TOYOTA: Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon) & OPEL: Corsa (E 5 Portes 0S_68,E 3 Portes 0S_08,E Van), Grandland (X,Phase 2), Astra (H Berline L69, Classic III sur base H L48, Classic III sur base H Berline L69, Classic III sur base H Break L35 - L70) & DS: DS7 (Crossback) & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2), 9-5 (Break Phase 2,Break Phase 3), 9-3X & VOLVO: V60 (I Phase 2,I Phase 2 Cross Country) & MITSUBISHI: Colt (VI Phase 2 Z30 CZ3,VI Phase 2 Z30 CZ5) & DAIHATSU: Charade & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48) (Ref : 3 397 004 990) équivalente à CITROËN: 6426 VG & FORD: 1462914 & KIA: 98820 07000, 98820 07001 & NISSAN: 28790 JD00A & OPEL: 93185563 & TOYOTA: 85242 0D020 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Arrière, avec spoiler : non, type : classique, quantité : 1, longueur : 300.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à...

Bosch Sonde lambda pour RENAULT: Mégane, Kadjar, Scénic, Espace, Talisman, Koleos & NISSAN: Qashqai, X-Trail (Ref: 0 258 027 02H)

88.9 EUR
BOSCH Sonde lambda pour RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Sedan), Kadjar, Scénic (IV,Grand IV), Espace (V), Talisman (Berline,Estate), Koleos (II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS) (Ref : 0 258 027 02H) équivalente à NISSAN: 22690 00Q1K, 22690 00Q2C, 22690 7825R, 226A4 2602R & RENAULT: 22 69 078 25R, 22 6A 04G D0ACX, 22 6A 426 02R, 22907825R synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Longueur globale : 514.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

Bosch Injecteur pour RENAULT: R5 & BMW: Série 3, Série 5 & VOLKSWAGEN: Scirocco & AUDI: 80 & VOLVO: 242 (Ref: 0 437 502 007)

55.8 EUR
BOSCH Injecteur pour RENAULT: R5 (3 portes) & BMW: Série 3 (E21), Série 5 (E12) & VOLKSWAGEN: Scirocco (I) & AUDI: 80 (B1) & VOLVO: 242 (Ref : 0 437 502 007) équivalente à AUDI: 049 133 551 & BMW: 13 53 1 261 685 & PORSCHE: 049133551 & RENAULT: 60 01 000 469 & VOLVO: 463972 & VW: 049 133 551 montage d'origine : Bosch, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.

Bosch Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Twingo, Wind & PEUGEOT: 208, 2008 & CITROËN: C3 Picasso, C4 & SEAT: Ibiza & FORD: Kuga (Ref: 3 397 007 295)

25.6 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Wind & PEUGEOT: 208 (II P21 5 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), 2008 (II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2) & CITROËN: C3 Picasso, C4 (III 1/3) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break) & FORD: Kuga & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Mokka (II), Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12) & DS: DS3 (Crossback) & FIAT: Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2) & MG: MG 4 (Ref : 3 397 007 295) équivalente à CITROËN: 6423 81, 6423 83 & FORD: 1515059, 1515085 & RENAULT: 288905309R, 77 11 421 795 & SEAT: 6J1 955 425, 6J1 955 426 & VW: 6J1 955 425, 6J1 955 426 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Bosch Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 206, 206+ & NISSAN: Qashqai, X-Trail, Leaf, Murano & RENAULT: Kadjar, Koleos (Ref: 3 397 118 911)

27.2 EUR
BOSCH Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 206+ & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS), Leaf (II,I Phase 2,I), Murano (II Z51) & RENAULT: Kadjar, Koleos (II RZ,II RZ Phase 2,II RZ Phase 3) & TOYOTA: Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR,CDE1*/ZZE1*), Verso (AU-ZG,Phase 2 AU-ZG), Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 3 Portes ,150 Phase 2 Prod GB 3 portes ), RAV4 (IV,IV Phase 2,V,V Phase 2), Prius (II,III,Plug In 1,Plug In 2), Celica (ZT230), Avensis Verso (CM20), BZ4X, Picnic & HYUNDAI: Tucson (III,III Phase 2), Kona (Phase 2), i30 (III Hatchback,III SW,III Fastback,III Fastback Phase 2,III SW Phase 2,III Hatchback Phase 2), i40 (SW,HB,SW Phase 2,HB Phase 2), Kona II (SX2), Santa Fé (Grand 4 Phase 2,Grand 4,4,4 Phase 2), Accent (IV RB Berline,IV RB Berline Phase 2), Elantra (Berline), Kauai (Phase 2), Genesis (14), Nexo & KIA: Sportage (IV Fab. Slovaquie,IV Phase 2 Fab. Slovaquie), Rio (III IH 5 portes,IV,III IH Phase 2 5 Portes,IV Phase 2,III IH 3 portes,III IH Phase 2 3 Portes,III IH Sedan,III IH Phase 2 Sedan), Niro (I,I Phase 2), Stonic (Phase 2), Ceed (III Hatchback,X,Pro III,III SW,Pro III Phase 2,XPhase 2,III SW Phase 2,III Hatchback Phase 2), Carens (III), Sorento (III) & HONDA: CR-V (mk III,mk IV,mk IV Phase 2,mk III Phase 2,mk V), Accord (VII CL/CM Berline,VII CL/CM Tourer), Insight (Hybrid) & MAZDA: 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2,Mazda CW), CX-30, 3 (Mazda IV Hatchback,Mazda IV Hatchback Phase 2,Mazda IV Berline,Mazda IV Berline Phase 2), CX-7 (Phase 2), CX-60, CX-9 & LEXUS: UX & INFINITI: Q50, Q60 (II CV37,sur base G37 V36 Coupé CV36), G25/G37/G35 (G37 Coupé,G37 Cabriolet,G37 Sedan) & MASERATI: GranTurismo & SUBARU: XV, Forester (4 SJ,4 SJ Phase 2), WRX (VA), Levorg, Legacy (6 Outback), Impreza (GP Hatchback,GJ Sedan) & SUZUKI: Across (Ref : 3 397 118 911) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais...

Bosch Plaquettes de frein X4 pour NISSAN: Qashqai, Juke, X-Trail, Pulsar, Z, Murano, Leaf, NV200, Cube, Tiida & RENAULT: Koleos (Ref: 0 986 494 090)

20.6 EUR
BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4,I F15 JPN), X-Trail (T30 Phase 2,T31 JPN,T30,T31R RUS), Pulsar (N17), Z (37034), Murano (Z50,II Z51), Leaf (I Phase 2,I), NV200 (E-ESP E-Fourgon,E-ESP E-EVALIA), Cube (Z12), Tiida (C11,Sedan SC11) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P), Kizashi (Sport) & INFINITI: QX70/FX (FX), QX50/EX (EX J50) (Ref : 0 986 494 090) équivalente à INFINITI: 44060 8H385, 44060 EG085, 44060EG00J, D4060 EG50C, D4M60-9N00A & NISSAN: 44060 8H385, 44060 AL585, 44060 AL586, 44060 EG085, 44060CB10J, AY060 NS041, D4060 8H385, D4060 9N00A, D4060 CY025, D4060 EM11A, D4060 JA00A & RENAULT: 41 06 014 08R, D4060-JA00J, D4060JA00A & SUZUKI: 55800-57L50, 55800-57L51, 55800-57L52, 55800-77K00, 55800-77K01, 55800-77K02, 55800-77K03, 55800-77K04, 55800-77K05 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 13.7 mm, longueur : 105.3 mm, hauteur : 37.9 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,