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S.i.d Nutrition Chardon Marie 30 Gélules - Pilulier 30 Gélules

6.17 EUR

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BOSCH Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 206, 206+ & NISSAN: Qashqai, X-Trail & RENAULT: Kadjar, Koleos & TOYOTA: Corolla Verso (Ref: 3 397 118 324)

19.35 EUR

19.9 EUR

6.17 EUR

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Bosch Balai d'essuie-glace OPEL,RENAULT,HYUNDAI 3 397 010 413 98350C8000,983601S000

19.35 EUR

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Bosch Bougie d'allumage RENAULT,FIAT,HYUNDAI 0 242 236 577 128404233,FR7NI332S,9091901286 Bougie moteur,Bougie,Bougies d'allumage 32017033,32017035

11.24 EUR

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21.5 EUR

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BOSCH Tête d'allumeur pour RENAULT: Safrane & VOLVO: V70, 850, S70, C70, XC 70 (Ref: 1 235 522 408)

99.4 EUR

BOSCH Tête d'allumeur pour RENAULT: Safrane (phase 2) & VOLVO: V70, 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), S70, C70 (I Coupé,I Cabriolet), XC 70 (Ref : 1 235 522 408) équivalente à VOLVO: 3501944 marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Largement utilisée sur les moteurs à essence des véhicules antérieurs aux années 2000, la tête d'allumeur est peu à peu abandonnée par les constructeurs. Alimentée par la bobine d'allumage, elle a pour fonction de fournir le courant haute tension nécessaire au fonctionnement des bougies, grâce à l'action du doigt d'allumeur (ou rotor). Celui-ci, monté à l'intérieur de la tête, tourne sur l'axe d'un charbon central et distribue successivement les impulsions électriques à des plots reliés chacun à une bougie par les fils d'allumage. Sur les véhicules plus récents, ce rôle de distribution est assuré directement par la bobine., quand changer : La durée de vie d'une tête d'allumeur est variable selon les conditions d'utilisation du véhicule. Les premiers signes de défaillance apparaissent souvent par temps de pluie ou de forte humidité, sous la forme de difficultés de démarrage ou de ratés sporadiques. Une inspection visuelle de la tête révélant des fissures, des traces d'humidité interne, ou des plots noircis et un charbon central usé, impose son remplacement., pourquoi changer : Une tête d'allumeur usagée ou détériorée délivre progressivement de moins en moins de courant haute tension aux bougies d'allumage. Les démarrages à froid ou à chaud deviennent de plus en plus difficiles et épuisent inutilement la batterie. La puissance du moteur est affectée, pour une consommation d'essence excessive. De ratés périodiques en démarrages aléatoires, le risque est à terme celui de la panne complète, immobilisant le véhicule.

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BOSCH Bobine d'allumage pour RENAULT: Mégane, Laguna, Safrane, Mégane Scénic, Mégane Classic & VOLVO: V40, S40 (Ref: 0 986 221 030)

44.28 EUR

BOSCH Bobine d'allumage pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Safrane (phase 2), Mégane Scénic (JA/FA), Mégane Classic (Phase 1) & VOLVO: V40, S40 (Ref : 0 986 221 030) équivalente à RENAULT: 77 00 863 020, 77 00 865 923, 77 01 041 607 & VOLVO: 70863020 couleur : noir, tension : 14.0 V, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.

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BOSCH Bobine d'allumage pour RENAULT: Mégane, Laguna, Safrane, Mégane Scénic, Mégane Classic & VOLVO: V40, S40 (Ref: 0 986 221 031)

46.25 EUR

BOSCH Bobine d'allumage pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Safrane (phase 2), Mégane Scénic (JA/FA), Mégane Classic (Phase 1) & VOLVO: V40, S40 (Ref : 0 986 221 031) équivalente à RENAULT: 77 00 863 021, 77 01 041 608 & VOLVO: 70863021 couleur : gris, tension : 14.0 V, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.

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BOSCH Bobine d'allumage pour RENAULT: Safrane & VOLVO: V70, 850, S70, C70, XC 70 (Ref: 0 221 601 012)

113.85 EUR

BOSCH Bobine d'allumage pour RENAULT: Safrane (phase 2) & VOLVO: V70, 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), S70, C70 (I Coupé,I Cabriolet), XC 70 (Ref : 0 221 601 012) équivalente à RENAULT: 74 01 275 174 & VOLVO: 1275174, 12751740 montage d'origine : Bosch, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.

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Bosch Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Master, Master Propulsion & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano & NISSAN: Interstar (Ref: 3 397 008 847)

17.2 EUR

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Bosch Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Master, Espace, Master Propulsion & IVECO: Daily & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano (Ref: 3 397 118 309)

23.6 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,III Phase 2 Propulsion Fourgon,II Phase 3 Combi-minibus J,III Phase 3 Propulsion Fourgon), Espace (II), Master Propulsion (II,I) & IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,IV Châssis Cabine,IV Fourgon,V Fourgon,IV Fourgon Phase 2,V Châssis Cabine,IV Châssis Cabine Phase 2,III Combi/Bus,IV Combi/Bus,V Autobus/Autocar) & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & VAUXHALL: Movano (A FL,A) (Ref : 3 397 118 309) équivalente à DAF: 1408385, 1954657, 1954744 & RENAULT: 74 20 872 878 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avantage produit : Rampe de lave-glace, avec spoiler : non, type : classique, quantité : 2, longueur : 600.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

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Bosch Balai d'essuie-glace pour R.V.I.: Série B & RENAULT: Safrane, Master & IVECO: Daily & KIA: Sorento, Carnival, Sedona (Ref: 3 397 118 301)

24.3 EUR

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Bosch Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Master, Safrane, Espace, Master Propulsion & IVECO: Daily & R.V.I.: Mascott, Série B (Ref: 3 397 009 776)

25.8 EUR

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Bosch Balai d'essuie-glace pour RENAULT: Mégane Scénic & FIAT: Panda, Punto, Idea & NISSAN: X-Trail & FORD: Ranger & HYUNDAI: i20 (Ref: 3 397 118 304)

17.2 EUR

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49.2 EUR

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Bosch B/s/h - Jeu De Montage Facade D Habillage - Ref: 00618833

21.67 EUR

Merci de vérifier que cette pièce est bien compatible avec votre modèle d'appareil. Notre service client peut vous conseiller. JEU DE MONTAGE POUR LA FIXATION DE LA FAÇADE D'HABILLAGE uniquement pour le montage de la porte en façade avant Référence équivalente constructeur 612645 618833.- Pièce compatible avec les marques : BOSCH B/S/H , SIEMENS. Compatible avec les modèles suivants :SMV40M20EU/02 , SN66M094EP (SIEMENS) , SN56M580EU/08 (SIEMENS) , SMI54M02EU , SMV58L50EU/34 , SMV68M80EU , SMI50E56EU , SMI53L86EU , SMV58L10EU/34 , SMI53L86EU/45 , SN636X03ME/21 (SIEMENS) , SMV58L50EU/48 , SMV46IX03E/01 , SMV46IX03E/29 , SN658X02ME/01 (SIEMENS) , SN658X02ME/29 (SIEMENS) , SMV69M40EU/28 , SMI50D35EU14 - SMI50D35EU/14

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Bosch Tête d'allumeur pour RENAULT: Safrane & VOLVO: V70, 850, S70, C70, XC 70 (Ref: 1 235 522 408)

99.4 EUR

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24.01 EUR

Côté d'assemblage: avant; Côté d'assemblage: avant; Unité quantitative: Kit; Longueur 1 [mm]: 500; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche; Gamme de produits: Aerotwin Retro; Version de balai d'essuie-glace: Sans Cadre; Année jusqu'à: 08/1991, 05/1992, 06/1993, 07/1995, 11/1992, 01/1995, 05/1995, 02/1996, 10/1984, 09/1995, 01/1997, 12/1995, 08/1995, 12/1993, 07/1999, 04/1995, 10/1999, 09/2000, 05/1996, 08/1987, 10/1998, 06/1999, 05/1997, 08/2005, 12/1999, 07/2001, 09/1999, 11/1999, 11/2000, 11/1993, 10/2002, 12/1998, 09/1985, 03/2006, 08/1999, 09/2006, 08/1993, 04/1996, 08/2003, 06/2004, 11/2001, 09/2001, 08/2004, 08/2006, 05/2005, 04/2008, 12/2005, 04/2012, 12/2009, 01/2007, 03/2009, 04/2006, 09/2008, 08/1996, 11/1990, 12/2000, 06/1996, 10/2008, 07/2003, 12/2007, 04/2009, 08/2000, 09/2003, 06/1998, 09/1993, 06/2000, 04/1997, 05/2000, 06/2011, 12/2006, 08/2008; Année à partir de: 01/1987, 10/1995, 03/1997, 05/1992, 09/1991, 06/1992, 11/1994, 12/1995, 07/1996, 05/1995, 09/2003, 08/1996, 09/1996, 03/1999, 09/1984, 02/1989, 01/1998, 09/2004, 07/2000, 10/2001, 12/2011, 08/2006, 01/1993, 05/1990, 01/1999, 07/1995, 06/2003, 09/2005, 03/2005, 10/1996, 01/1996, 05/1999, 10/1998, 04/1994, 11/1991, 10/1992, 09/1990, 08/1995, 04/2008, 05/1996, 07/1992, 09/1992; VW: POLO PLAYA; OPEL: Corsa C Schrägheck (X01),Tigra TwinTop (X04),AGILA (A) (H00),Kadett E Cabrio (T85),Corsa C Kastenwagen (X01),Corsa C Limousine (X01),Kadett E Caravan (T85),Kadett E Kastenwagen (T85); RENAULT: CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_); SEAT: Inca (6K9); HYUNDAI: ACCENT III (MC),ACCENT II Stufenheck (LC),ACCENT II (LC),ELANTRA (XD),ACCENT I (X-3),ELANTRA Stufenheck (XD),ELANTRA Stufenheck (HD),ACCENT Stufenheck (X-3),SONATA III (Y-3),LANTRA II (J-2),LANTRA I (J-1),Elantra IV Kombi (HD),LANTRA II Wagon (J-2),SONATA II (Y-2); PEUGEOT: 106 II Schrägheck (1A_, 1C_),106 I (1A, 1C),106 II Kasten / Schrägheck (1S_); TOYOTA: RAV 4 II (CLA2_, XA2_, ZCA2_, ACA2_),MR 2 II (SW2_),RAV 4 I (SXA1_),COROLLA Liftback (_E11_),STARLET (EP91),PASEO Coupe (EL54),COROLLA Compact (_E11_),COROLLA Liftback (_E9_),COROLLA (_E11_),CARINA E Stufenheck (_T19_),RAV 4 (SXA1_),COROLLA (_E10_),COROLLA Compact (_E10_),Corolla Kombi (_E11_),COROLLA Station Wagon (_E9_),COROLLA Liftback (_E10_),PASEO Cabriolet (EL54),Corolla Kombi (_E10_),Carina Limousine (_T21_),CORONA PREMIO Stufenheck,CAMRY (_V2_); CITROËN: SAXO (S0, S1); MAZDA: RX-8 (SE, FE),FAMILIA V (BG8); NISSAN: 350 Z (Z33),MICRA II (K11),350 Z Roadster (Z33),ALMERA I (N15),ALMERA I Hatchback (N15),SUNNY III Liftback (N14),LAUREL (JC31); AR502S; Essuie-glace,Balai essuie-glace,Essui-glace,Balai d'essui-glace,Essuie-glaces

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