Bosch Batterie PBA 18V 4.0Ah W-C 1600A011T8

60.94 EUR
Une autonomie et des performances exceptionnelles pour la maison et le jardin grâce au systeme 18V POWER FOR ALL Tres bonnes performances et longue durée de vie Excellente autonomie : une charge suffit pour mener a bien des projets exigeants et de longue durée Idéale pour les travaux de jardinage tels que la tonte, le pompage d’eau ou le sciage Assure une grande liberté et fait gagner de la place et de l’argent. La batterie est utilisable sur pres de 40 outils de bricolage, de jardinage et d’appareils électroménagers. POWER FOR ALL : une batterie et un chargeur suffisent pour tout un systeme d’outils de la gamme Home & Garden Caractéristiques techniques • Poids: 640 g • Tension de la batterie: 18,0 V • Compatibilité de la batterie: 18V POWER FOR ALL ALLIANCE • Poids net en kg: 0,640 kg • Dimensions de l’outil (L x l x H): 117 x 84 x 65 mm>

Batterie 18V 4,0Ah BOSCH - 1600A011T8

65.62 EUR
Détails : Excellentes performances pour tous les outils électroportatifs et de jardin du système 18 V Power4All Plus grande autonomie grâce à la batterie de 4,0 Ah Pas d'effet mémoire, pas d'autodécharge : toujours prête à l'emploi grâce à la technologie Lithium-Ion Longévité accrue grâce à la protection électronique des éléments (ECP) « Power4All » désigne le système d'outils sans fil doté de la technologie Lithium-Ion pour toute une famille d'outils électroportatifs et de jardin Bosch : la batterie est compatible et combinable avec tous les outils du système 18 V Power4All Bosch Conception robuste et compacte avec déverrouillage facile à utiliser Revêtement Softgrip pour une meilleure stabilité et un maniement facile Une batterie pour tous ? s'adapte à tous les outils électroportatifs et de jardin des systèmes sans fil Power4All Lithium-ion Caractéristiques : Batterie 4.0Ah Lithium-ion Tension 18 Volts Poids 0.64 kg Appareils compatibles AL1810 CV, AL1815 CV, AL 1830 CV, AL 1880 CV Dimensions de l'article L x l x H 11.8 x 8.4 x 10.1 cm

Pompe à eau Stage6 R/T High Performance 12V by Bosch

130 EUR
Pompe à Eau Électrique 12v Stage6 La pompe à eau électrique 12v Stage6 est désormais disponible pour toutes les motos et scooters 2 temps et 4 temps à refroidissement liquide. Remplacement de la Pompe Mécanique Cette pompe à eau de haute qualité peut être utilisée en remplacement d’une pompe à eau mécanique. En réduisant les forces exercées sur le moteur, elle permet de gagner en performance. Technologie de Pointe La pompe Stage6 est de dernière génération. Elle résiste aux hautes températures, aux essences et aux acides. Son moteur électrique utilise la technologie Brushless (sans brosses), la plus moderne disponible sur le marché aujourd’hui. Cette technologie permet d’éliminer les frottements et les problèmes mécaniques, offrant ainsi une pompe silencieuse et fiable. Facilité d’Installation Le montage de la pompe est simple. Elle est fournie avec une fiche de connexion étanche Bosch femelle, facilitant ainsi le raccordement de l'alimentation 12V à votre pompe. Caractéristiques Techniques de la pompe à eau électrique :  Dimensions et Connexions Entrée : droite Sortie : à 90°, diamètre 15mm Longueur totale : 100mm Largeur totale : 100mm Débit La pompe à eau électrique permet un débit de 16,6 litres par minute, garantissant un refroidissement optimal de votre cylindre de compétition. Avec ses performances élevées et son prix raisonnable, la pompe à eau électrique 12v Stage6 est un excellent choix pour améliorer le système de refroidissement de votre moto ou scooter.

Bosch Home and Garden PBA 1600A011T8 Batterie pour outil 18 V 4 Ah Li-Ion

83.99 EUR
Durée d'autonomie exceptionnelle pour tous les appareils du système Home & Garden 18 V. Une charge suffit pour réaliser des projets de grande ampleur. Pas d'effet mémoire ni d'auto-décharge, toujours...

Allumage à rotor interne Piaggio Zip Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR
Allumage rotor interne Piaggio Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Scooter Piaggio 50 2T. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Piaggio. Allumage Programmable pour Scooter Piaggio Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir un...

Allumage à rotor interne AM6 Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR
Allumage rotor interne AM6 Retrouvez ici l' allumage à rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Rieju MRT, Beta RR, Sherco 50, Yamaha DT50 et toutes les autres motos 50 équipées d'un moteur Minarelli AM6. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Minarelli AM6. Allumage Programmable AM6 Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée α...

Allumage à rotor interne MBK Booster Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR
Allumage rotor interne Booster et Nitro Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les MBK Booster et Nitro. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Platine pour pompe à eau et turbine de refroidissement, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Minarelli vertical ou Minarelli horizontal. Allumage Programmable pour Nitro et Booster Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée &agrav...

Boite à clapets Stage6 V-Force 4 by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi

216 EUR
Boîte à Clapets V-Force 4 by Moto Tassinari pour Honda CR85 / Derbi Dans la large gamme de produits Stage6, nous vous proposons ici cette boîte à clapets V-Force 4 by Moto Tassinari pour Honda CR85 / Derbi. Initialement prévue pour les motos de Cross Honda CR 85 cc, cette boîte à clapets V-Force 4 Honda CR85 / Derbi Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 se monte aussi sur les carters moteurs d'origine Derbi à condition de légèrement fraiser le carter moteur de part et d'autre de la boîte à clapets. Par rapport à la version V-Force 3i, cette version V-Force 4 présente quelques nouveautés qui vous permettront d'accroître les performances de votre machine de course : Lamelle pré-courbée pour augmenter l'étanchéité Nouvelle technologie de fibre carbone Ajout de butée pour les lamelles de clapets Dimensions de la boîte à clapets optimisées Optimisation du flux gazeux pour un moteur plus réactif Concrètement, cette boîte est bien plus performante que sa petite sœur, la V-Force 3. REMARQUE : Attention : pour le montage dans un carter Derbi, il est impératif de fraiser votre bas moteur ! En conclusion, la boîte à clapets V-Force 4 by Moto Tassinari est une amélioration essentielle pour ceux qui cherchent à maximiser les performances de leur Honda CR85 ou Derbi. Assurez-vous de suivre les instructions de montage pour tirer le meilleur parti de ce produit de haute qualité.

Allumage à rotor interne Peugeot 103 Stage6 R/T MK2 by PVL

412 EUR
Allumage Racing Peugeot 103 Stage6 R/T Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Mobylettes Peugeot 103 SPX, RCX, SP, Vogue  ...etc. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. Allumage PVL 103 par Stage6 Pour exploiter au mieux les performances de notre cylindre Peugeot 103 Stage6, nous avons dû ressortir du placard un allumage à rotor interne performant. Pour cela, nous nous sommes tournés vers notre partenaire de longue date, PVL, afin d'obtenir la combinaison parfaite et améliorer les performances de votre Peugeot 103. Le matériel fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Du côté R&D de chez Stage6, nous apportons notre expertise niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de notre longue expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. Nous avons également conçu la platine d'allumage, fabriquée en aluminium CNC puis anodisée orange. Programmer votre allumage à rotor interne  Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 pour Mobylette vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Le rotor d'allumage ne contient pas de logement pour la clavette d'allumage et est destiné pour les vilebrequins dit "Petit cône" (allumage éléctronique). Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'&eacu...

Couronne Shimano Ultegra FC-R8000 53T Noir 2x11V pour Vélo de Route

143.9 EUR
Couronne Shimano FC-R8000 Ultegra 53T Noir 2x11V Découvrez la Couronne Shimano FC-R8000 Ultegra, conçue pour offrir des performances exceptionnelles sur route. Cette couronne est compatible avec des transmissions 2x11 vitesses et présente un design élégant en couleur noire. 53 dents pour une pédalage efficace et puissant. Compatible avec des systèmes BCD 4 bras. Fait partie de la renommée série Ultegra de Shimano. Idéale pour les cyclistes à la recherche de fiabilité et de performances élevées, la couronne Shimano FC-R8000 est un excellent choix pour améliorer votre expérience de conduite.

Cassette de pignons Shimano 105 CS-R7000 11V 11-28T pour route

88.9 EUR
Cassette de pignons Shimano 105 CS-R7000 11v 11-28T La cassette de pignons Shimano 105 CS-R7000 est un composant essentiel pour votre groupe SHIMANO 105 R7000. Conçue pour offrir des performances optimales sur route et sur terrains mixtes, cette cassette de pignons est le choix idéal pour les cyclistes à la recherche de polyvalence et de fiabilité. Caractéristiques principales : Compatibilité avec les chaînes HG • EV et HG • X11 Nombre de vitesses : 11 Nombre de dents : 11-28 Échelle de denture : 11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 23, 25, 28 Cette cassette de pignons est exclusivement compatible avec la marque SHIMANO, garantissant une intégration parfaite avec votre système de transmission. Choisissez la cassette de pignons Shimano 105 CS-R7000 pour une expérience de conduite fluide et réactive.

Kit reprogrammation CDI Stage6 R/T by PVL

181 EUR
Logiciel de reprogrammation CDI PVL Logiciel et matériel de programmation pour l'allumage Stage6 R/T à rotor interne, ainsi que pour tout autre système d'allumage PVL équipé d'un CDI programmable. L'allumage Stage6 R/T est fourni avec un CDI préprogrammé offrant deux courbes d'allumage prédéfinies. Pour une personnalisation avancée en fonction de votre configuration et de vos préférences, notre logiciel vous permettra de reprogrammer le CDI. Interface et compatibilité Ce kit comprend à la fois l'interface matérielle requise et un logiciel disponible en allemand et en anglais. Le logiciel est compatible avec Windows 10, et vous trouverez des instructions d'installation et d'utilisation détaillées sur la clé USB fournie.

Cassette de pignons Shimano Ultegra CS-R8000 11v 11-28T pour performances élevées

121.9 EUR
Cassette de pignons Shimano Ultegra CS-R8000 11v 11-28T La cassette de pignons Shimano Ultegra CS-R8000 est conçue pour offrir des performances élevées et une polyvalence sur route et terrains mixtes. Avec sa compatibilité avec le groupe SHIMANO 105 R8000, cette cassette de pignons est idéale pour les cyclistes à la recherche d'une large gamme de rapports fiable. Caractéristiques principales : Compatibilité avec les chaînes HG • EV et HG • X11 Combinaisons de rapports haute performance pour un choix accru Compatibilité avec la marque : SHIMANO Nombre de dents : 11-28 Échelle de denture : 11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 23, 25, 28 Vitesses : 11 vitesses Conçue avec la philosophie System Engineering, la cassette de pignons R8000 offre un choix accru pour le cycliste, garantissant des performances optimales dans toutes les situations.

Pipe Admission 50 A Boite Stage6 R-T High Flow 28 Mm Pour Derbi-Am6 Orange

93.72 EUR
Pipe admission 50 a boite stage6 r-t high flow 28 mm pour derbi-am6 orangeCouleur : orangeAdaptable sur :DERBI Senda 50 MINARELLI Am6 50

Pipe Admission 50 A Boite Stage6 R-T High Flow 34 Mm Pour Derbi-Am6 Noir

93.37 EUR
Pipe admission 50 a boite stage6 r-t high flow 34 mm pour derbi-am6 noirCouleur : noirAdaptable sur :DERBI Senda 50 MINARELLI Am6 50

Cassette de pignons Shimano Ultegra CS-R8000 11v 11-32T pour performances élevées

114.9 EUR
Cassette de pignons Shimano Ultegra CS-R8000 11v 11-32T La cassette de pignons Shimano Ultegra CS-R8000 est conçue pour offrir des performances élevées et une polyvalence sur route et terrains mixtes. Avec sa compatibilité avec le groupe SHIMANO 105 R8000, cette cassette de pignons est idéale pour les cyclistes à la recherche d'une large gamme de rapports fiable. Caractéristiques principales : Compatibilité avec les chaînes HG • EV et HG • X11 Combinaisons de rapports haute performance pour un choix accru Compatibilité marque : SHIMANO Nombre de dents : 11-32 Échelle de denture : 11, 12, 13, 14, 16, 18, 20, 22, 25, 28, 32 Vitesse : 11 vitesses La cassette de pignons CS-R8000 a été conçue avec la philosophie System Engineering, garantissant une intégration parfaite avec votre système de transmission Shimano. Choisissez la cassette de pignons Shimano Ultegra CS-R8000 pour une expérience de conduite fluide et personnalisée.

Bosch Scie sauteuse sans fil GST 18 V-LI S - 06015A5100

287.63 EUR
Compacte et puissante dans toutes les situations: Poignée champignon: permet de réaliser facilement des coupes même à l'envers Forme compacte et légère et poignée fine permettant de réaliser des coupes parfaitement maîtrisées Système d'outils sans-fil performant, pour des coupes rapides et précises même dans des matériaux plus durs ou plus épais Caractéristiques techniques: Nombre de courses à vide 550 à 2,700 courses/min Hauteur de course 23 mm Tension de la batterie 18 V Capacité de la batterie 5 Ah Profondeur de coupe dans le bois 120 mm Profondeur de coupe dans l'aluminium 20 mm Profondeur de coupe dans les métaux 8 mm Contenu: L-BOXX Calage (2 608 438 692) Pare-éclats (2 601 016 096) 1 x Lame de scie sauteuse (T 144 DP - Precision for Wood) 1 x Lame de scie sauteuse (T 244 D - Speed for Wood) 1 x Lame de scie sauteuse T 308 B (2 609 991 830)

Bosch PBA 18V 4.0Ah PowerPlus Batterie 1607A350T0

71 EUR
PowerPlus : un maximum de performance dans un minimum d’espace 60 % de puissance et d’autonomie en plus par rapport a une batterie standard POWER FOR ALL 2,5 Ah 23 % plus compacte et 13 % plus légere que la batterie standard POWER FOR ALL 4,0 Ah 100 % de longévité en plus grâce aux cellules high-tech et aux matériaux a bonne conduction thermique Confort amélioré grâce a un nouveau bouton de déverrouillage POWER FOR ALL : une batterie et un chargeur suffisent pour tout un systeme d’outils de la gamme Home & Garden   Caractéristiques techniques • Tension de la batterie: 18,0 V • Compatibilité de la batterie: 18V POWER FOR ALL ALLIANCE • Dimensions (L x l x H): 125 x 80 x 50 mm • Poids: 0,558 kg POWER FOR ALL : la batterie 18 V pour tous les outils Home & Garden du systeme 18V Les batteries 18V POWER FOR ALL sont disponibles en différentes tailles et capacités. Trouvez la variante adaptée a votre application. Toutes les variantes de batterie sont interchangeables et possedent les memes connexions électriques.    >

Pack 3 outils GSR18V-55 + GBH18V-22 + GWS 18V-7 0615A50035 - Bosch

556.9 EUR
Perceuses-visseuses sans-fil GSR 18V-55 : ? Endurante et puissante : performances élevées avec 55 Nm et 1 800 tr/min pour une efficacité maximale dans le bois et le métal. ? Robuste mandrin métallique Roehm de 13 mm pour un transfert de couple idéal lors des perçages et vissages. ? Avec moteur sans charbon pour une plus longue durée de vie et une autonomie de batterie plus élevée. Perforateurs sans-fil GBH 18V-22 : ? Plus de confort et moins d?effort pour les perçages, même en hauteur. ? Perforateur léger avec dispositif d?aspiration clipsable de conception spéciale. ? Travail sans interruption grâce à la plus grande autonomie. Meuleuses angulaires 125 mm GWS 18V-7 : ? Puissant moteur sans charbon permettant de disposer d?une puissance équivalente à 700 W en filaire pour des résultats de coupe parfaits. ? Grand confort d?utilisation grâce au faible poids, à la poignée fine et au capot de protection sans clé. ? Grande polyvalence grâce à une ergonomie parfaite garantie par une bonne répartition du poids et une poignée mince.

Chargeur rapide de batterie pour outils 14,4V & 18V - BOSCH - 1600A031X0

39.74 EUR
Une très grande compatibilité : charge toutes les batteries POWER FOR ALL 18V Compatible avec toutes les batteries Home & Garden de 18V Charge rapide : ~59 min pour une batterie de 4,0 Ah Support mural intégré et pieds en caoutchouc pour une bonne stabilité sur toutes les surfaces POWER FOR ALL : une batterie et un chargeur suffisent pour tout un système d'outils de la gamme Home & Garden Le chargeur bosch AL 18V-44 est également compatible avec les batteries de marque Gardena, Gloria, Wagner,

Bosch Perceuse-visseuse sans fil GSR 18V-28 Professional, 2 batteries GBA 18V 4.0Ah, Chargeur rapide GAL 18V-40 Professional - 06019H410A

295.99 EUR
Un modèle polyvalent endurant et compact Endurante : moins d¿usure grâce au mandrin entièrement métallique de 13 mm Durable : risque réduit de surcharge du moteur et longévité élevée grâce à l¿électronique de protection du moteur (EMP) Ergonomique : grand confort d¿utilisation grâce à la forme compacte Caractéristiques techniques Couple (tendre/dur/maxi): 28/63/- Nm Régime à vide (1ère vitesse / 2ème vitesse): 0 ¿ 500 / 0 ¿ 1.900 tr/min Plage de serrage du mandrin, min./max.: 1,5 / 13 mm Tension de la batterie: 18 V Poids sans batterie: 1,1 kg Présélections de couple: 20+1 Dimensions de l¿outil (hauteur): 230 mm Dimensions de l¿emballage (longueur x largeur x hauteur): 250 x 325 x 110 mm Ø de perçage dans le bois, maxi.: 38 mm Ø de perçage dans l'acier, maxi.: 13 mm Ø de vissage maxi.: 8 mm Contenu 2 batteries GBA 18V 4.0Ah (1 600 A00 1CH) Chargeur rapide GAL 18V-40 Professional (1 600 A01 9RJ) L-BOXX 136 (1 600 A00 1RR)

Bosch Scie circulaire sans fil GKS 18V-57 G - 06016A2106

407.97 EUR
Une scie puissante pour des coupes rapides et précises Puissance - Progression de travail rapide et grande autonomie grâce au puissant moteur et aux batteries 5,0 Ah Flexibilité et précision - Le rail de guidage permet de travailler rapidement et avec précision Pour les besoins de chacun - La lame de la scie circulaire peut désormais aussi être placée du côté droit Conception robuste - La scie est conçue pour tous les types d'applications sur les chantiers, même sur les toits et les échafaudages Plaque de base compatible avec d'autres systèmes de rails de guidage usuels Caractéristiques techniques: Régime à vide, de: 3.400 t/min Régime à vide: 3.400 tr/min Ø de la lame de scie: 165 mm Ø alésage: 20 mm Capacité de coupe maxi dans le bois (90°): 57 mm Capacité de coupe maxi dans le bois (45°): 42 mm Valeur d'émission vibratoire ah []: 2,5 m/s² Incertitude K []: 1,5 m/s² Tension de la batterie: 18 V Temps de charge approx. (80 % / 100 %): 48/65 min [4,0 Ah] Accessoires fournis: L-BOXX 238 (1 600 A00 1RS) 1 lame de scie circulaire, Standard for Wood, 165 x 1,7/1,2 x 20 mm, 36 (2 608 642 602) 2 batteries GBA 18V 4.0Ah (1 600 A00 1CH) Chargeur rapide GAL 18V-40 Professional (1 600 A01 9RJ)

Bosch Starter Set 18V (1 batterie 4,0 Ah + AL 18V-44) 1600A031T6

92.08 EUR
L’assurance de pouvoir se mettre aussitôt au travail : grâce à la grande flexibilité du système POWER FOR ALL 18V Set avec chargeur AL 18V-44 CV et batterie de 4,0 Ah : fait profiter de plus de liberté tout en économisant de l’argent Charge rapide : ~59 min pour une batterie de 4,0 Ah Autonomie de batterie exceptionnelle : une charge suffit pour mener à bien des projets exigeants et de très grande envergure Capacité (Ah) particulièrement élevée pour répondre aux besoins de gros projets Idéale pour les utilisations intensives tels que la tonte d’une pelouse, l’aspiration de poussières ou le sciage POWER FOR ALL : une batterie et un chargeur suffisent pour tout un système d’outils de la gamme Home & Garden Fourniture 1 batterie PBA 18V 4.0Ah Chargeur AL 18V-44 Carton Caractéristiques techniques • Tension de la batterie: 18,0 V • Type cellules: Li-Ion • Tension de charge batterie: 14,4 – 18 V • Courant de charge: 4,4 A • Temps de charge à 100 % approx. pour batterie de 2,0 Ah: 34 min • Temps de charge à 100 % pour 2,5 Ah env.: 44 min • Temps de charge à 100 % pour 4,0 Ah env.: 59 min • Temps de charge à 100 % pour 6,0 Ah env.: 87 min • Compatibilité de la batterie: 18V POWER FOR ALL ALLIANCE • Dimensions de la batterie 1 (largeur x longueur x hauteur): 84 x 117 x 65 mm • Capacité de la batterie: 4,0 Ah  >

Joints spi de vilebrequin et de pompe à eau Stage6 R/T Piaggio NRG

17 EUR
Kit joints spi vilebrequin + pompe à eau Piaggio LC by Stage6 Pour une remise à neuf de votre moteur, retrouvez ici les joints spi de vilebrequin et de pompe à eau Stage6 R/T Piaggio NRG (moteur à refroidissement liquide). Les joints de vilebrequin Stage6 R/T orange en FKM à faible frottement sont de qualité particulièrement élevée et se caractérisent par une grande résistance aux carburants, au vieillissement, à l'abrasion et à la chaleur. Un joint de haute qualité pour la pompe à eau est également inclus. De quoi remettre votre moteur en route et éviter les fuites !  Composants du kit de joints spi Piaggio LC : 1x Joint spi Stage6 R/T FKM pour vilebrequin Piaggio de dimensions : 19x30x5 mm 1x Joint spi Stage6 R/T FKM pour vilebrequin Piaggio de dimensions : 18x28x7mm 1x Joint spi de pompe à eau Piaggio LC de dimensions : 8x16x10/11mm

Stage6 R/T Levier de starter Stage6 pour carburateur PWK R/T 21 à 28mm

17 EUR
Voici le starter de carburateur type PWK Stage6 R/T de 21mm à 28mm. Afin de remettre à neuf votre carburateur, Stage6 vous propose toutes les pièces au détail. La tirette de starter est ainsi vendu au détail. Vous retrouvez dans la livraison le levier complet pour les carburateurs PWK.

Sèche-linge à condensation Bosch WTN85V08FR 8 kg 60 cm blanc

481.5 EUR
Sèche-linge à condensation série 4 Bosch WTN85V08FR Délicat envers votre linge, et silencieux. Auto Dry : sèche automatiquement et précisément votre linge, comme vous l'aimez. Design Anti Vibration : une protection anti-vibrations pour plus de stabilité et de confort sonore. Système Sensitive Drying : un séchage tout en douceur pour éviter de froisser le linge. Programme Allergie Plus : conçu pour les personnes à la peau fragile et allergiques. Système de séchage Sensitif : résultat homogène, plis minimisés grâce à une structure de tambour spéciale. Caractéristiques Techniques Type de produit : sèche-linge Type de construction : pose-libre Capacité de chargement : 8.0 kg Classe d'efficacité énergétique : B Consommation énergétique des sèche-linge électroniques en pleine charge - nouveau (2010/30/CE) : 4.63 kWh Durée du programme coton en pleine charge : 137 min Consommation énergétique des sèche-linge électroniques en demi-charge - nouveau (2010/30/CE) : 2.61 kWh Durée du programme coton en demi-charge : 79 min Contrôle de la consommation énergétique sur les sèche-linge électroniques - nouveau (2010/30/CE) : 560.0 kWh / an Contrôle de la durée du cycle : 104 min Moyenne de l'efficacité énergétique en pleine charge (%) : 88% Moyenne de l'efficacité énergétique en demi-charge (%) : 88% Contrôle du taux d'humidité résiduelle (%) : 88% Niveau sonore : 65 dB (A) re 1 pW Classe d'efficacité de condensation : B Efficacité de condensation : 88% Tambour inox 112L, Sensitive Drying System : un séchage tout en douceur Design Anti Vibration : stabilité et silence Porte en verre cadre noir, anthracite Programmes Coton Synthétiques Finition laine Mix Minuterie air chaud Minuterie air froid Allergie Plus Textiles sport Duvet Express 40 min Chemises 15 min Options Délicat Anti-froissage Fin différée 24 h Cycle anti-froissage 120 min Technologie AutoDry : séchage parfait. Écran LED pour temps restant et fin différée 24 h, déroulement du programme, fonctions spéciales. Signal sonore fin de programme. Tuyau de vidange. Sécurité enfants. Top amovible : non. Charnière de porte : à droite. Puissance : 2800 W. Intensité : 13/10 A. Tension : 220-240 V. Longueur du cordon électrique : 145.0 cm. Dimensions appareil H x L x P : 842 x 598 x 613 mm. Poids net : 41.3 kg.

Engrenage de pompe à eau / huile Stage6 R/T MKI pour vilebrequin R/T / HPC Piaggio

22.5 EUR
Découvrez l'engrenage de pompe à eau / huile Stage6 R/T MKI pour vilebrequin R/T / HPC Piaggio. Il se peut qu'avec le temps votre engrenage devienne défectueux, c'est pourquoi Stage6 vous le propose au détail. Cet engrenage en aluminium renforcé et ultra léger, réduira les pertes du à l'engrenage d'origine qui est assez lourd.

Piston Stage6 R/T Big Bore 95cc diam.52mm axe 14mm Cote A

102 EUR
Nous vous proposons le piston Stage6 R/T 95cc Sport Pro / Racing MK II cote A D.52mm axe de 14 mm. Lorsque vous sentez une perte de puissance ou une compression plus faible, c'est qu'il est temps de remplacer votre piston par un neuf. Voici le piston original du cylindre afin de vous permettre de faire l'entretien périodique. La livraison comprend : Piston D.52mm (cote A) Segment Axe de piston 14mm Circlips Pensez également à commander la pochette de joints haut moteur indispensable pour chaque démontage.

Couvercle et pompe à eau gros débit Stage6 R/T Turquoise Derbi Euro 3 et Euro 4

103 EUR
Pompe à eau gros débit Derbi avec couvercle Stage6 R/T CNC Nous vous offrons la solution parfaite pour obtenir le refroidissement optimal de votre Moto 50 Derbi, Aprilia ou Gilera, tout en conservant une pompe à eau mécanique. Caractéristiques de la pompe à eau Stage6 R/T Derbi Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit Derbi de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le pack pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et un couvercle de pompe à eau CNC. Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence. Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 : Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion. Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les Derbi. Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs. Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité. Le plus de ce pack : le couvercle de pompe à eau Stage6 R/T Amélioration du refroidissement : La forme intérieure optimisée pour la turbine surdimensionnée améliore la capacité de refroidissement par rapport au couvercle d'origine Derbi. Esthétique améliorée : Le couvercle de pompe à eau Alu CNC, arborant un élégant logo R/T, offre une esthétique bien plus attrayante que la pièce d'origine moulée. Installation de la pompe à eau gros débit Derbi L'installation de la pompe à eau Stage6 pour Derbi est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, démontez le couvercle de la pompe à eau et retirez la turbine d'origine. Pendant le démontage, vérifiez l'état du

Sweatshirt à capuche Stage6 R/T noir, L

52 EUR
Nous vous présentons ici ce Sweatshirt à capuche "Stage6 R/T" noir, L pour les fan‘s de la marque Stage 6 R/T. Il est à 80% en coton et à 20% en polyester (coton « haut de gamme » à 320gr/m²). Le logo « Stage6 R/T » est ici imprimé en grand et en blanc sur l'avant du « sweat », de quoi se faire remarquer en affichant clairement ses préférences… Une fois le « sweat » dans les mains la sensation de qualité est évidente, le coton est doux et épais et les détails siglés "Stage6" subtilement disséminés (autour du cou, sur la poche etc…). L'arme absolue pour tout bon fan de « Stage6 » qui se respecte !  Attention, ces vêtements "tailles grand". Taille: L

Starter à levier Dellorto VHST Stage6 R/T (24 / 26 / 28mm)

26.5 EUR
Voici le starter à levier du carburateur Dell'orto VHST Stage6 R/T pour les tailles de 24/26/28mm. Afin de remettre à neuf votre carburateur, Stage6 vous propose toutes les pièces au détail. La tirette de starter est ainsi vendu au détail. Vous retrouvez dans la livraison le levier complet pour les carburateurs VHST.

Cage à aiguilles argent Stage6 R/T dim.14x17x16,6mm

16.5 EUR
Voici la  cage à aiguilles en argent Stage6 spécialement étudiés pour les possesseurs de vilebrequins en axe de 14mm. Attention, la cage fait 17mm de diamètre extérieur et ne s'adaptera donc pas sur tous les vilebrequins du marché (beaucoup sont en diamètrede 15mm ou 16mm). Nous vous conseillons donc de mesurer votre vilebrequin au préalable.  Elle est parmi les  plus résistantes que vous pouvez trouver sur le marché grace à sa  construction en argent qui apporte plus de  solidité. Elle est également très utilisée dans les moteurs de course de la Stage6 Cup. Axe 14x17x16.6mm

Stage6 R/T Disque d'inertie 300gr Stage6 pour allumage à rotor interne

71.5 EUR
Retrouvez ici ce disque d'inertie Stage6 R/T de 300gr. Ce disque d'inertie vous permettra de grapiller encore quelques chevaux supplémentaires mais surtout il aidera à garder votre puissance stable à haut régime. Attention, pour son montage, il faudra associer l'entraineur de pompe à eau Stage6 pour MBK Nitro (voir produits complémentaires) sinon votre disque touchera le stator d'allumage. Poids :  300gr

Couvercle et pompe à eau gros débit Stage6 R/T Rouge Derbi Euro 3 et Euro 4

103 EUR
a... Pompe à eau gros débit Derbi Stage6 Pour améliorer le refroidissement tout en conservant votre pompe à eau mécanique d'origine, nous vous proposons le système de pompe à eau gros débit Derbi Euro 3 et Euro 4 de chez Stage6. Pourquoi monter une pompe à eau gros débit Derbi Stage6 ? Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit Derbi de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le pack pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et un couvercle de pompe à eau CNC. Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence. Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 : Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion. Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les Derbi. Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs. Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité. Le plus de ce pack : le couvercle de pompe à eau Stage6 R/T Amélioration du refroidissement : La forme intérieure optimisée pour la turbine surdimensionnée améliore la capacité de refroidissement par rapport au couvercle d'origine Derbi. Esthétique améliorée : Le couvercle de pompe à eau Alu CNC, arborant un élégant logo R/T, offre une esthétique bien plus attrayante que la pièce d'origine moulée. Installation de la pompe à eau gros débit Derbi L'installation de la pompe à eau Stage6 pour Derbi est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, démontez le couvercle de la pompe à eau et retirez la turbine d'origine. Pendant le démontage, vérifiez l'&eac...

Batterie PBA 12V 2.0 Ah O-B - BOSCH VERT - sans chargeur - 1600A02N79

40.17 EUR
La batterie pour tous les outils Home & Garden du système POWER FOR ALL 12V Pratique pour les usages mobiles : la batterie Bosch PBA 12V 2.0Ah O-B assure une grande flexibilité à domicile ou dans le jardin. Une charge suffit pour mener à bien quasiment tous les projets. Cette batterie haute performance à grande durée de vie est compatible avec tous les outils du système POWER FOR ALL 12V.

Couvercle et pompe à eau gros débit Stage6 R/T Jaune Derbi Euro 3 et Euro 4

103 EUR
Pompe à eau gros débit Derbi Stage6 Pour améliorer le refroidissement tout en conservant votre pompe à eau mécanique d'origine, nous vous proposons le système de pompe à eau gros débit Derbi Euro 3 et Euro 4 de chez Stage6. Pourquoi monter une pompe à eau gros débit Derbi Stage6 ? Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit Derbi de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le pack pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et un couvercle de pompe à eau CNC. Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence. Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 : Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion. Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les Derbi. Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs. Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité. Le plus de ce pack : le couvercle de pompe à eau Stage6 R/T Amélioration du refroidissement : La forme intérieure optimisée pour la turbine surdimensionnée améliore la capacité de refroidissement par rapport au couvercle d'origine Derbi. Esthétique améliorée : Le couvercle de pompe à eau Alu CNC, arborant un élégant logo R/T, offre une esthétique bien plus attrayante que la pièce d'origine moulée. Installation de la pompe à eau gros débit Derbi L'installation de la pompe à eau Stage6 pour Derbi est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, démontez le couvercle de la pompe à eau et retirez la turbine d'origine. Pendant le démontage, vérifiez l'&eac...

Scie circulaire plongeante sans fil BITURBO GKT 18V-52 GC BOSCH 0615990M0A 2 x 5.5Ah + rail

974.99 EUR
Avantages produit Scie; circulaire plongeante sans fil BITURBO GKT 18V-52 GC BOSCH 0615990M0A 2 x 5.5Ah + rail : Le mariage entre la batterie ProCORE 18V et le moteur; sans charbons BITURBO confère; à la scie plongeante; sans-fil Bosch Pro GKT 18V-52 GC la; puissance d'une scie plongeante filaire de 1620 W. D'une grande compacité, elle permet de; scier près des murs, jusqu?à; une distance de 10 mm entre; la lame de scie et le mur. La GKT 18V-52 GC Professional dispose de la fonction; Constant Speed permettant; de maintenir presque constante la vitesse de rotation, d?un mode; ECO pour; atteindre jusqu?à 20 % d?autonomie en plus. Cet outil est conçu pour les coupes de format et les coupes plongeantes dans le bois, les bois composites, les planches et panneaux ainsi que l?aluminium et le verre acrylique. Elle peut être utilisée avec des sacs à poussière et elle est compatible avec le système Click & Clean Bosch ainsi qu?avec les systèmes de rails de guidage Bosch, Festool, Mafell et Makita et avec toutes les batteries et tous les chargeurs 18 V de Bosch Professional (Professional 18V System). Cette scie plongeante est également munie d?une interface; utilisateur, d?un préréglage; de vitesse par; application mobile sur smartphone grâce au module; Bluetooth, d?une protection; contre les surcharges, d?une protection; anti-redémarrage, de; la fonction; démarrage progressif et; d?un blocage; de broche pour; un changement aisé de la lame. Caractéristiques techniques Scie; circulaire plongeante sans fil BITURBO GKT 18V-52 GC BOSCH 0615990M0A 2 x 5.5Ah + rail : Dimensions du colis largeur: 442 mm Dimensions de l'emballage longueur: 357 mm Dimensions du colis hauteur: 253 mm Dimensions de l'emballage largeur x longueur x hauteur: 442 x 357 x 253 mm Tension de la batterie: 18 V Largeur des dimensions de l'outil: 209 mm Dimensions de l'outil longueur: 374 mm Dimensions de l'outil hauteur: 234 mm Vitesse de ralenti, de: 2800 min-1 Vitesse de ralenti: 2800 - 5500 min-1 Vitesse de ralenti, jusqu'à: 5500 min-1 Poids sans batterie: 4,1 kg Temps de charge 80% / 100% environ: 35/49 min [5,5 Ah] Ø d'alésage de la lame de scie: 20 mm Ø lame de scie: 140 mm Valeur d'émission vibratoire ah (scies à bois): 2,5 m / s² Incertitude K (scies à bois): 1,5 m / s² Longueur de la plaque de guidage: 305 mm Largeur de la plaque de guidage: 169 mm Plaque de guidage: 305 x 169 mm Angle d'inclinaison, de: -1 ° Angle d'inclinaison, jusqu'à: 47 ° Angle d'inclinaison: -1 - 47 ° Profondeur de coupe sans rail de guidage 90 °: 52 mm Profondeur de coupe sans rail de guidage 45 °: 32 mm Profondeur de coupe avec rail de guidage 90 °: 46 mm Profondeur de coupe avec rail de guidage 45 °: 32 mm Accessoires : 1 lame de scie circulaire, Expert for Wood pour scies sans-fil, 140 x 1,8/1,3 x 20 mm, 42 (2 608 644 500) 2 x Batteries ProCORE18V 5.5Ah (1 600 A02 149) Chargeur rapide GAL 1880 CV (1 600...

Clinique Fard à Paupières Hi Shadow Play Mixed Green One Size female

29.99 EUR
Catégorie principale de cosmétiques : Maquillage.Sous-catégorie de cosmétiques : Yeux.Marque : CLINIQUE.Hi Shadow Play Mixed Green Eye Shadow.

Boitier CDI programmable Stage6 R/T by PVL

171 EUR
CDI programmable PVL by Stage6 R/T Comme pièce détachée ou tout simplement pour peaufiner votre moteur, nous vous proposons ici ce boîtier CDI Stage6 R/T pour allumage PVL. Comme toujours avec la marque Stage6 R/T, toutes les pièces détachées sont vendues au détail et sont disponibles sur notre shop. CDI Programmable Ce boîtier CDI Stage6 R/T vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Le boîtier CDI est une pièce de rechange pour l'allumage à rotor interne PVL Stage6 R/T, mais peut également être utilisé avec d'autres allumages PVL. Note : Pour une durée de vie optimale, veillez à toujours le monter sur silent bloc !

Bosch GSR 12V-15 Professional et outillage a main 060186810R

278.06 EUR
La combinaison idéale pour les travaux essentiels et grande souplesse d’utilisation sur les chantiers Excellente maniabilité et sécurité maximale grâce au design compact et a l’Electronic Cell Protection Bosch Engrenage 2 vitesses pour de tres bonnes performances et design sans-fil compact pour une liberté maximale et une grande maniabilité Flexibilité totale avec le coffret L-BOXX 102 assurant un rangement et un transport parfaits Fourniture • GSR 12V-15 0 601 868 101 • Pince universelle 180 mm 1 600 A01 TH7 • Pince coupante diagonale de 160 mm 1 600 A01 TH9 • Pince a bec long de 200 mm 1 600 A01 TH8 • Tournevis plat 3,5x75 1 600 A01 TF8 • Tournevis plat 4,5x100 1 600 A01 TF9 • Tournevis PH 1x100 1 600 A01 TG2 • Tournevis PH 2x125 1 600 A01 TG3 • 2 batteries GBA 12V 2.0Ah 1 600 Z00 02X • Chargeur GAL 12V-20 Professional Caractéristiques techniques Couple (tendre/dur/maxi)* 15/30/- Nm Régime a vide (1ere vitesse / 2eme vitesse)* 0 – 400 / 0 – 1.300 tr/min Plage de serrage du mandrin, min./max. 1 / 10 mm Tension de la batterie 12,0 V Présélections de couple 1 Dimensions de l’emballage (longueur x largeur x hauteur) 215 x 95 x 360 mm Poids avec batterie* 0,95 kg>

Allumage à rotor interne Derbi Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR
Allumage rotor interne Derbi Retrouvez ici l' allumage à rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT et toutes les autres motos 50 équipées d'un moteur Derbi. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les Motos 50 de compétitions et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Derbi. Allumage Programmable Derbi Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir une batterie pour alimenter les phares. Nous vous recommandons de monter une bougie de compétition ainsi que d'installer un

DeWalt - Kit 2 outils 18V 5Ah Li-Ion perceuse à percussion + visseuse à chocs - DCK266P2T

408.97 EUR
Ce produit est habituellement livré en 25 jours ouvrables. DeWalt - Kit 2 outils 18V 5Ah Li-Ion perceuse à percussion + visseuse à chocs - DCK266P2T Les avantages de ce kit outils DeWalt DCK266P2T sont : Perceuse visseuse à percussion DCD796 : - Compact et ergonomique, permet de travailler dans les endroits confinés - Dernière génération de Perceuse percussion 18V dotée de la nouvelle technologie XR (eXtreme Runtime) - 2 vitesses, transmission tout métal, efficacité et durabilité accrue - 15 réglages de couple différents pour une précision optimale - Mode percussion pour percer les matériaux durs (brique, béton etc..) - Nouvel interrupteur offrant une variation intelligente de la vitesse de perçage et un meilleur contrôle - Mandrin 13 mm Autobloquant - Grip ergonomique conçu pour améliorer le contrôle et le confort - Clip ceinture permettant d'accrocher la machine à la ceinture pour effectuer des applications manuelles Visseuse à chocs DCF887 : - Dernière génération de produits XR, d'autonomie en plus avec le moteur sans charbon (couple jusqu'à 205Nm) - Une visseuse à chocs 18V ultra maniable, 3 vitesses pour plus de polyvalence dans les applications de vissage. - Le mode PrecisionDrive offre un contrôle supplémentaire dans les applications de vissage pour éviter des dommages matériels et fixtations - Très léger et compact. L'outil est très confortable à utiliser et se glisse dans les petits espaces - Développement d'une bague 3 LED, système breveté, qui fournit un éclairage maximal sans aucune zone d'ombre. - Compatible avec les outils DEWALT XR 18V - Mandrin héxagonal 1/4" à emmanchement direct 6,35 mm. Changement de l'embout ou foret à une main par traction. ce système aujourd'hui breveté assure à l'utilisateur vitesse et simplicité d'éxécution. Caractéristiques techniques du kit outils DeWalt DCK266P2T : Perceuse visseuse à percussion DCD796 Type de batterie XR Li-Ion Voltage 18 Volts Capacité de la batterie 5.0 Ah Couple (Hard) 70 Nm Couple (Soft) 27 Nm Puissance utile 460 Watts Vitesse à vide 0-550/2000 tr/min Coups par minute 0-9350/34000 cps/min Capacité du mandrin 1.5-13 mm Cap. de perçage maximale [Bois] 40 mm Cap. de perçage maximale [Métal] 13 mm Cap. de perçage maximale [Maçonnerie] 13 mm Poids 1.3 kg Visseuse à chocs DCF887 Type de batterie Li-Ion Voltage 18 Volts Capacité de la batterie N/A Ah Couple maximal 205 Nm Puissance utile 400 Watts Vitesse à vide 0-1000, 0-2800, 0-3250 tr/min Impacts par minute 0 - 3800 imp/min Porte-outils 6.35mm (1/4") Poids 0.94 kg Kit outils DeWalt DCK266P2T livré avec : - 2 batteries - chargeur - coffret TSTAK Garantie 3 ans

Batterie GBA 12 Volts 2.0 Ah x2 + chargeur GAL 12V-40 - 1600A019R8 BOSCH

85.78 EUR
Pack Batterie et Chargeur Bosch 12V Ce pack est composé de deux batteries haute performance GBA 12V 2,0Ah et d'un chargeur rapide GAL 12V-40 Professional. Caractéristiques techniques Batterie GBA 12V 2,0Ah : La batterie GBA 12V est compacte et adaptée à la gamme d'outils Bosch de 12 V. Elle est aussi compatible avec les autres outils Bosch Professional, qu'ils soient de nouvelle génération ou déjà existants. Poids : 0,175 kg Chargeur rapide GAL 12V-40 : Ce chargeur peut recharger les batteries 12 V 2,0 Ah de 0 à 80 % en seulement 24 minutes grâce à sa vitesse de charge rapide. Tension de charge de la batterie : 10,8 ¿ 12 V Courant de charge : 4 A Durée de charge approximative pour une capacité de batterie de 2,0 Ah (80 %/100 %) : 24/35 min Poids : 0,45 kg

Perceuse - Visseuse sans fil BOSCH GSR 18V-90 C Professionnal + 3 batteries ProCORE 4.0Ah 18V + chargeur en L-BOXX 0615A5002R

462.95 EUR
Perceuse - Visseuse sans fil BOSCH GSR 18V-90 C Professionnel + 3 batteries ProCORE 4.0Ah 18V + chargeur en L-BOXX 0615A5002R La GSR 18V-90 C Professional est une perceuse-visseuse sans fil puissante avec moteur brushless très performant délivrant un couple de 64 Nm et un régime à vide de 2 100 tr/min, offrant ainsi des performances maximales sur les chantiers. Conçu pour percer dans le bois jusqu'à un diamètre de 68 mm et dans l'acier jusqu'à un diamètre de 13 mm. La tête compacte de 163 mm de longueur assure une très bonne maniabilité. Mandrin métallique de 13 mm pour plus de robustesse et un transfert optimal du couple quel que soit l'application. Offre un très bon niveau de sécurité pour l'utilisateur et de protection pour l'outil : activation possible sur l'écran de contrôle de la fonction KickBack Control, réduit le risque de réactions de couple soudaines en cas de blocage du forêt. L'outil est également doté d'un embrayage de précision activable cessant de patiner une fois que le couple présélectionné est atteint, ce qui réduit son usure et le niveau sonore. La GSR 18V-90 C Professional est compatible avec toutes les batteries et tous les chargeurs 18V de Bosch Professional (Professional 18V System). Également compatible avec AMPShare, l'alliance batteries multimarques. Caractéristiques techniques Perceuse - Visseuse sans fil BOSCH GSR 18V-90 C Professionnel + 3 batteries ProCORE 4.0Ah 18V + chargeur en L-BOXX 0615A5002R Couple (tendre/dur/maxi) : 36/64/- Nm Régime à vide (1ère vitesse / 2ème vitesse) : 0 ¿ 630 / 0 ¿ 2.100 tr/min Plage de serrage du mandrin, min./max. : 1,5 / 13mm Tension de la batterie : 18,0 V Poids sans batterie : 1,1 kg Présélections de couple : 21 Diamètre de perçage Ø de perçage dans le bois, maxi. : 68mm Ø de perçage dans l'acier, maxi. : 13 mm Diamètre de la vis Ø de visage maxi.: 12 mm Valeurs totales des vibrations (Perçage dans le métal) Valeur d'émission vibratoire ah : 1,6 m/s² Incertitude K : 1,5 m/s² Informations sur les bruits/vibrations Niveau de pression acoustique : 88 dB(A) Niveau de puissance acoustique : 77 dB(A) Incertitude K : 5 dB Accessoires 3 batteries ProCORE 4,0 Ah 18 V Chargeur Coffret L-BOXX

Piston 47,6mm (D) axe de 12mm Stage6 70cc R/T / Sport Pro MK2 / Racing MK2

98.5 EUR
Nous vous proposons le piston Stage6 R/T 70cc Sport Pro / Racing MK II cote C D47.6mm axe de 12 mm. Lorsque vous sentez une perte de puissance ou une compression plus faible, c'est qu'il est temps de remplacer votre piston par un neuf. Voici le piston original du cylindre afin de vous permettre de faire l'entretien périodique. La livraison comprend : Piston D47.6mm (cote C) Segment Axe de piston 12mm Circlips Pensez également à commander la pochette de joints haut moteur indispensable pour chaque démontage.

Shimano Pédalier Sh 105 11v Noir Fc-R7000 50/34t 175mm Ifcr7000ex04

143.29 EUR
Pédalier SH 105 11v Noir FC-R7000 50/34T 175mm

Piston d.47,6mm (A) axe de 12mm pour cylindre Stage6 R/T / Sport Pro / Racing MK2 70

98.5 EUR
Piston Stage6 R/T 70cc Sport Pro / Racing MK II D47.6mm Nous vous proposons le piston Stage6 R/T 70cc Sport Pro / Racing MK II, cote A D47.6mm, avec axe de 12 mm. Si vous constatez une perte de puissance ou une compression plus faible, il est temps de remplacer votre piston par ce modèle original du cylindre Stage6, idéal pour l'entretien périodique de votre moteur. La livraison comprend : Piston D47.6mm (cote A) Segment Axe de piston 12mm Circlips Remarque : Nous vous recommandons également de commander la pochette de joints haut moteur, indispensable pour chaque démontage.

Chargeur rapide de batterie GAL 18V-160 Professional - 16.0 Ah - 1 Pièce - BOSCH - 1600A02T5G

70.71 EUR
Chargeur 18V ultra rapide dispose d'un mode standard et de deux modes de charge additionnels permettant d'augmenter votre productivité et de gagner du temps. Grâce à son courant de charge de 16 A, il ne met que 15 minutes à recharger à 50 % une batterie ProCORE18V 8.0Ah Professional, ce qui est très pratique pour terminer certains travaux avant la fin de la journée. Rechargez votre batterie pendant votre pause : grâce à la charge très rapide, 44 min suffisent pour une recharge complète. Ce

Bosch Batterie 4x ProCORE18V 4.0Ah + 2x ProCORE18V 8.0Ah - 1600A02A2T

758.43 EUR
87 % de puissance en plus qu'une batterie conventionnelle - grâce à la dernière technologie de cellule et à la gestion intelligente de la batterie de Bosch La technologie COOLPACK 2.0 assure une durée de vie 135% plus longue que les batteries standard grâce à une excellente dissipation thermique. La L-BOXX avec son insert robuste offre une solution de stockage et de transport améliorée pour la source d'alimentation. Caractéristiques techniques Dimensions de la batterie (largeur x longueur x hauteur) : 77 x 117 x 69 mm Dimensions de l'emballage (largeur x longueur x hauteur) : 357 x 442 x 151 mm Tension de la batterie : 18 V Capacité de la batterie : 4,0 / 8,0 Ah Poids : 4200g Contenu 2 batteries ProCORE18V 8.0Ah (1 600 A01 6GK) 4 batteries ProCORE 18V 4.0Ah (1 600 A01 6GB) L-BOXX 136 (1 600 A01 2G0) Insert 1/1 L-BOXX pour kits de démarrage (1 600 A02 BV4)

Boite à clapets Stage6 VForce 3i by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi

196 EUR
Boîte à Clapets V-Force 3i by Moto Tassinari pour Honda CR 80 / CR 85 / Derbi Dans la large gamme de produits Stage6, nous vous proposons ici cette boîte à clapets V-Force 3i by Moto Tassinari pour Honda CR 80 / CR 85 / Derbi. Initialement prévue pour les motos de Cross Honda CR 85 cc, cette boîte à clapets V-Force 3i se monte aussi sur les carters moteurs d'origine Derbi à condition de légèrement fraiser le carter moteur de part et d'autre au niveau du conduit de boîte à clapets. Concrètement, cette boîte est bien plus performante que la version d'origine car elle permet un meilleur remplissage de votre bas moteur. Vous aurez un gain notable dans les bas régimes. De quoi booster vos accélérations ! remarque :  Attention : pour le montage dans un carter Derbi, il est impératif de fraiser votre bas moteur ! Spécifications Techniques de la boîte à clapets :  Boîte à clapet VForce 3i Référence OEM V Force : V381S Lamelle : Carbone Pour Honda CR 80 Pour Honda CR 85 Pour moteur Derbi Cette boîte à clapets V-Force 3i est conçue pour améliorer les performances de votre Honda CR 80, CR 85 ou moteur Derbi. Son installation garantit une expérience de conduite plus dynamique et réactive.

Pneu HANKOOK K135A 225/55 R18 98V 4x4/SUV - Réf. 3065195

116.9 EUR
Découvrez le Pneu HANKOOK K135A 225/55 R18 98V. Profitez de la qualité supérieure des pneus Hankook, conçus pour offrir une performance exceptionnelle et une sécurité optimale à chaque trajet. Avec une réputation bien établie dans l'industrie automobile, Hankook combine innovation technologique et savoir-faire pour répondre aux besoins variés des conducteurs modernes. Les pneus Hankook se distinguent par leur adhérence remarquable, leur durabilité accrue et leur confort de conduite inégalé. Que vous conduisiez une citadine, un SUV ou une voiture de sport, Hankook propose une gamme complète de pneus adaptés à toutes les conditions de route et météorologiques. Les pneus été Hankook, comme le Ventus Prime 3, sont spécialement conçus pour offrir une adhérence optimale sur routes sèches et mouillées. Leur technologie avancée assure une traction exceptionnelle et une stabilité lors des virages, tout en réduisant la résistance au roulement pour une économie de carburant améliorée. Les pneus hiver de Hankook, tels que le Winter i*cept evo 3, garantissent une performance fiable même par temps froid et sur chaussée enneigée. Leur composition spéciale et leur profil unique permettent une évacuation efficace de la neige fondue et de l'eau, réduisant ainsi les risques d'aquaplaning et assurant une conduite en toute sécurité. Pour ceux qui recherchent une polyvalence tout au long de l'année, les pneus toutes saisons Hankook, comme le Kinergy 4S 2, offrent une solution idéale. Ils combinent les caractéristiques des pneus été et hiver pour assurer une performance constante dans des conditions variées, tout en offrant une conduite confortable et silencieuse. La technologie avancée de lamelles et le mélange de gomme optimisé garantissent une adhérence maximale sur toutes les surfaces routières. Hankook ne se contente pas d'offrir des performances exceptionnelles, mais s'engage également dans le développement durable. Les pneus Hankook sont conçus pour une longévité accrue grâce à des matériaux de haute qualité et à une ingénierie de pointe. Cela se traduit par une réduction des coûts à long terme pour les propriétaires de véhicules, tout en minimisant l'impact environnemental grâce à une meilleure efficacité énergétique. En matière de sécurité, Hankook place la barre haute avec des tests rigoureux et une conformité aux normes internationales les plus strictes. Chaque pneu est soumis à des évaluations approfondies pour garantir une performance optimale en termes de freinage, de maniabilité et de résistance à l'usure. Les technologies avancées telles que la construction à haute résistance et les mélanges de gomme innovants assurent une conduite stable et sécurisée, même à des vitesses élevées et sur des surfaces difficiles. Pour une expérience de conduite optimale, les pneus Hankook sont également conçus pour offrir un confort supérieur. La réduction du bruit de roulement et l'absorption efficace des vibrations garantissent une conduite fluide et agréable, quel que...

Boite à clapets Stage6 VForce 3 by Moto Tassinari Piaggio Zip

97.5 EUR
Clapet V-Force 3 Piaggio La marque allemande Stage6 vous propose la boite à clapet Stage6 VFORCE 3 8 lamelles Piaggio Zip et Typhoon. Après avoir travaillé en collaboration avec le constructeur Américain Moto Tassinari bien connus dans le domaine du Cross et de l’admission, nous vous proposons le tout ce modèle de boîte à clapets V-Force 3 spécialement conçue pour les scooters. la boîte à clapet V-Force 3 Piaggio en détail Le clapet VForce 3 Piaggio se distingue par sa conception distinctive en forme de "V". Cette configuration spécifique permet de doubler le nombre de lamelles en carbone : 8 au lieu de 4. Ce changement, combiné à l'utilisation du venturi, favorise un remplissage optimal du cylindre, ce qui entraîne une amélioration considérable de la réponse lors de l'ouverture des gaz et des performances à bas régime. Lorsqu'il s'agit de préparer un moteur 2 temps, le clapet VForce 3 est un incontournable. Elle est considérée comme l'un des meilleurs moyens d'optimiser le comportement du moteur afin d'obtenir une augmentation de puissance à tous les régimes, en particulier lorsqu'elle est associée à d'autres pièces ou à une préparation spécifique. De plus, sa structure en polymère assure une surface plane et garantit une parfaite étanchéité de l'admission, tout en offrant une résistance accrue aux hydrocarbures. Veuilliez noter que la boîte à clapet V-Force3 Piaggio est livrée sans joint d'admission, il faudra donc le commander séparément ou utiliser de la pâte à joint moteur. Pour conclure, vous retrouverez un produit de haute qualité avec des  performances au rendez-vous, apportant un gain significatif sur les moteurs Sport  et Racing.

Sweatshirt à capuche Stage6 R/T noir, S

52 EUR
Nous vous présentons ici ce Sweatshirt à capuche "Stage6 R/T" noir, S pour les fan‘s de la marque Stage 6 R/T. Il est à 80% en coton et à 20% en polyester (coton « haut de gamme » à 320gr/m²). Le logo « Stage6 R/T » est ici imprimé en grand et en blanc sur l'avant du « sweat », de quoi se faire remarquer en affichant clairement ses préférences… Une fois le « sweat » dans les mains la sensation de qualité est évidente, le coton est doux et épais et les détails siglés "Stage6" subtilement disséminés (autour du cou, sur la poche etc…). L'arme absolue pour tout bon fan de « Stage6 » qui se respecte !  Attention, ces vêtements "tailles grand". Taille: S

Bosch Starter Set 18V (1 batterie 2,5 Ah + AL 18V-44) 1600A031T4

57.19 EUR
L’assurance de pouvoir se mettre aussitôt au travail : grâce a la grande flexibilité du systeme POWER FOR ALL 18V Set avec chargeur AL 18V-44 et batterie 2,5 Ah : fait profiter de plus de liberté et économiser de l’argent Charge rapide : ~44 min pour une batterie de 2,5 Ah POWER FOR ALL : une batterie et un chargeur suffisent pour tout un systeme d’outils de la gamme Home & Garden Caractéristiques techniques • Tension de la batterie: 18,0 V • Tension de charge batterie: 14,4 – 18 V • Courant de charge: 4,4 A • Temps de charge a 100 % approx. pour batterie de 2,0 Ah: 34 min • Temps de charge a 100 % pour 2,5 Ah env.: 44 min • Temps de charge a 100 % pour 4,0 Ah env.: 59 min • Temps de charge a 100 % pour 6,0 Ah env.: 87 min • Compatibilité de la batterie: 18V POWER FOR ALL ALLIANCE • Dimensions de la batterie 1 (largeur x longueur x hauteur): 81 x 114 x 45 mm • Capacité de la batterie 1: 2,5 Ah      >

Bosch Perceuse visseuse à percussion GSB 18V-21 2Ah 06019H1109

196.8 EUR
Perceuse-Visseuse à Percussion Sans-Fil GSB 18V-21 Professional Bosch La GSB 18V-21 Professional de Bosch est une perceuse-visseuse à percussion sans-fil d'entrée de gamme de la catégorie 18V, dotée d'une fonction percussion. Avec un couple de 55 Nm (vissages durs), elle offre des performances idéales pour les applications de perçage et vissage de base. Robustesse et Fiabilité Son carter d'engrenage en métal et la protection électronique des cellules (Electronic Cell Protection) lui confèrent une qualité professionnelle adaptée à un usage quotidien, faisant d'elle un outil fiable et endurant. De plus, son design professionnel, avec un mandrin de 13 mm sans clé, garantit un travail de qualité. Capacités de Perçage et de Vissage Perçage dans le bois : jusqu'à 35 mm de diamètre Perçage dans l'acier : jusqu'à 13 mm de diamètre Vissage : jusqu'à 10 mm de diamètre Perçage dans la maçonnerie (fonction percussion) : jusqu'à 10 mm de diamètre Elle est compatible avec toutes les batteries et les chargeurs 18V de Bosch Professional (Professional 18V System). Fonctionnalités Supplémentaires Engrenage à 2 vitesses Mandrin Autolock Éclairage LED Batterie Lithium-Ion Réversibilité droite/gauche Ce pack inclut la GSB 18V-21, ainsi que 2 batteries 18V 2,0 Ah, leur chargeur GAL 1820 et une L-Case pour faciliter le transport.

Sweatshirt à capuche Stage6 R/T noir, M

52 EUR
Nous vous présentons ici ce Sweatshirt à capuche "Stage6 R/T" noir, M pour les fan‘s de la marque Stage 6 R/T. Il est à 80% en coton et à 20% en polyester (coton « haut de gamme » à 320gr/m²). Le logo « Stage6 R/T » est ici imprimé en grand et en blanc sur l'avant du « sweat », de quoi se faire remarquer en affichant clairement ses préférences… Une fois le « sweat » dans les mains la sensation de qualité est évidente, le coton est doux et épais et les détails siglés "Stage6" subtilement disséminés (autour du cou, sur la poche etc…). L'arme absolue pour tout bon fan de « Stage6 » qui se respecte !  Attention, ces vêtements "tailles grand". Taille: M

Compteur digital multifonction Stage6 R/T MK2 orange

195 EUR
Compteur digital Stage6 MK2 Orange Le célèbre compteur de vitesse digital de Stage6 R/T a reçu une mise à jour : la nouvelle version MK2 de cet instrument polyvalent peut maintenant afficher la température EGT des gaz d'échappement. Il est disponible en trois coloris : noir, blanc et orange. Fonctionnalité du compteur Stage6 L'écran du compteur est rétroéclairé et ses dimensions sont de 100x60x20mm. Il fonctionne avec une alimentation de 12V provenant du système électrique du véhicule. Le régime moteur est mesuré par induction, tandis que la vitesse est détectée par un capteur magnétique fixé à la roue. De plus, un adaptateur tachymétrique est disponible pour les modèles Yamaha/MBK permettant une transmission directe de la vitesse à l'instrument via le mécanisme du compteur. Ce compteur convient aux moteurs 2 temps et 4 temps, ainsi qu'aux scooters et cyclomoteurs à changement de vitesse. Le + de cette version MK2 du compteur multifonctions STage6 Avec ce compteur S6 R/T MK2, l'affichage de la température EGT est désormais intégré, éliminant ainsi le besoin d'un instrument supplémentaire. La sonde EGT (non incluse) permet de mesurer la température des gaz d'échappementet d'optimiser les réglages du carburateur. De plus, les valeurs maximales de température moteur et de température EGT sont enregistrées. Cette évolution permet à Stage6 de transformer son compteur multifonctionnel déjà complet en un cockpit complet répondant à tous les besoins. Note : le capteur et le câble nécessaires pour la fonction EGT doivent être achetés séparément. Accesoires du tableau de bord Stage6 Le compteur de vitesse est fourni avec un capteur de température PT-1/8 pour mesurer la température de l'eau. Des sondes de température supplémentaires (M10x1,0 ; M14x1,25 ; moteur à refroidissement par air, T de durite ... etc.) sont également disponibles à l'achat pour adapter le compteur digital Stage6 sur les scooters, les motos, les quads, les mobylettes ainsi que pour tout autres véhicules. Remarque : le capteur EGT, un câble d'extension EGT et le collier de ser...

Kit roulements de vilebrequin Stage6 R/T C4 cage polymère Peugeot Speedfight 2 après 2004

34 EUR
Kit roulements de vilebrequin Cage polymère Stage6 R/T HQ avec Joints spi Il est important de veiller à la haute qualité des roulements de vilebrequin et des joints spi sur les moteurs plus performants. Stage6 R/T a mis à jour les kits et a associé ses roulements de très haute qualité avec des joints FKM orange de Stage6 R/T – un style unique pour une fiabilité à toute épreuve ! Ces joints spi de vilebrequin FKM orange sont fabriqués à l'aide des technologies de production les plus modernes. Stage6 R/T a mis l'accent sur la réduction des frottements afin d'améliorer les performances du moteur et la durée de vie du kit roulements et joints spi de vilebrequin. Les roulements existent en 2 versions : Avec une cage en polymère ayant moins de friction, pour une utilisation plutôt orientée vers la course. Avec une cage métallique plus robuste, pour une utilisation quotidienne sur route de votre deux roues. Les deux types sont approuvés par SKF pour une utilisation allant jusqu'à 20.000 tr/min. Cette version a cage polymère TN9 permet une réduction des frottements et permet d’encaisser des vitesses plus élevées. Ils sont principalement recommandés en association d’un moteur de type course. Les roulements ont une résistance à la chaleur limitée à 120°. Il est donc important de bien régler sa carburation pour éviter d'endommager la cage polyamide. A noter : Sur les moteurs catalysés, privilégiez les roulements à cage métallique, qui ont une meilleure résistance à la chaleur. Veuillez également tenir compte du sens de montage : la cage semi-ouverte doit être montée en direction du vilebrequin (écritures côté joint spi). Le kit contient : 1x roulement SKF 6204-C4 20x47x14mm cage polymère 1x roulement SKF C4 20x52x12mm cage polymère 1x joint spi FKM 20x30x5 (6,5)mm 1x joint spi FKM 15,6x25,5x7mm Attention, uniquement pour moteur Peugeot Vertical Euro 2, après 2004.

Huile 2 temps Stage6 R/T MK3 100% synthèse 1L (x10)

243 EUR
Huile 2 temps Hyper Racing 100% synthétique by Stage6 R/T (x10) Stage6 R/T vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 R/T Racing MK3, huile 100% synthèse haute performance destinée aux moteurs 2 temps de course fonctionnant à très haut régime. Huile 2 temps Stage6 R/T, un produit pour la compétition Cette huile moteur 100% synthétique à base d'ester est le produit phare de la gamme d'huiles moteur Stage6 et a été développée spécifiquement pour la course. De nombreuses équipes de course et pilotes renommés ont approuvé son utilisation lors de tests à long terme concernant les facteurs et exigences critiques auxquels les moteurs de course sont exposés : Hauts régimes, Hautes températures, Carburation pauvre,  Détonation. Le célèbre motoriste Italien 2Fast va même jusqu'à utiliser cette huile moteur dans ses moteurs d'usine et approuve explicitement l'huile moteur S6 R/T pour une utilisation avec les produits 2FAST. Cette version Stage6 R/TMK3 est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 18 000 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 R/T La formulation exclusive à base d'esters offre un pouvoir lubrifiant exceptionnel et minimise les frottements sur toutes les pièces mobiles du moteur pour améliorer les performances. Les excellentes propriétés anti-usure prolongent considérablement la durée de vie des roulements, cylindres, pistons et segments. Attention : ne convient que pour la lubrification moteur par mélange essence/huile avec ratio de 2,5 - 3%, pensez à bien agiter le bidon avant l'utilisation. Pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et la corrosion Lubrification optimale et amélioration des performances Convient aux vitesses et aux températures élevées Formule à faible émission de fumée, réduisant ainsi fortement les dépôts Plage de régime recommandée jusqu'à 18 000 tr/min Convient uniquement à la lubrification par mélange Rapport de mélange...

Piston Stage6 R/T Big Bore 95cc diam.52mm axe 14mm Cote B

76 EUR
Nous vous proposons le piston Stage6 R/T 95cc Sport Pro / Racing MK II cote B D.52mm axe de 14 mm. Lorsque vous sentez une perte de puissance ou une compression plus faible, c'est qu'il est temps de remplacer votre piston par un neuf. Voici le piston original du cylindre afin de vous permettre de faire l'entretien périodique. La livraison comprend : Piston D.52mm (cote B) Segment Axe de piston 14mm Circlips Pensez également à commander la pochette de joints haut moteur indispensable pour chaque démontage.

Huile moteur 2 temps Stage6 R/T MK3 100% synthèse 1L

27 EUR
Huile 2 temps Hyper Racing 100% synthétique by Stage6 R/T Stage6 R/T vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 R/T Racing MK3, huile 100% synthèse haute performance destinée aux moteurs 2 temps de course fonctionnant à très haut régime. Huile 2 temps Stage6 R/T, un produit pour la compétition Cette huile moteur 100% synthétique à base d'ester est le produit phare de la gamme d'huiles moteur Stage6 et a été développée spécifiquement pour la course. De nombreuses équipes de course et pilotes renommés ont approuvé son utilisation lors de tests à long terme concernant les facteurs et exigences critiques auxquels les moteurs de course sont exposés : Hauts régimes, Hautes températures, Carburation pauvre,  Détonation. Le célèbre motoriste Italien 2Fast va même jusqu'à utiliser cette huile moteur dans ses moteurs d'usine et approuve explicitement l'huile moteur S6 R/T pour une utilisation avec les produits 2FAST. Cette version Stage6 R/TMK3 est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 18 000 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 R/T La formulation exclusive à base d'esters offre un pouvoir lubrifiant exceptionnel et minimise les frottements sur toutes les pièces mobiles du moteur pour améliorer les performances. Les excellentes propriétés anti-usure prolongent considérablement la durée de vie des roulements, cylindres, pistons et segments. Attention : ne convient que pour la lubrification moteur par mélange essence/huile avec ratio de 2,5 - 3%, pensez à bien agiter le bidon avant l'utilisation. Pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et la corrosion Lubrification optimale et amélioration des performances Convient aux vitesses et aux températures élevées Formule à faible émission de fumée, réduisant ainsi fortement les dépôts Plage de régime recommandée jusqu'à 18 000 tr/min Convient uniquement à la lubrification par mélange Rapport de mélange 2,5 -...

Kit visserie cylindre Stage6 R/T AM6 / Minarelli / Piaggio

18 EUR
Kit visserie cylindre Stage6 R/T Vous retrouverez dans ce kit visserie : 5x Goujons plot de culasse avec les écrous. 3x Goujons d'échappement avec les écrous. 4x Vis BTR pour le couvercle de culasse. 4x Écrou de cale d'embase (sans goujons) Nous vous recommandons de toujours utiliser des nouveaux joints de cylindre S6 R/T lors du montage du cylindre et de la plaque d'adaptation.

Cloche d'embrayage Stage6 R/T 460gr Piaggio et Peugeot

93 EUR
Cloche d'Embrayage 460gr Stage6 R/T Piaggio / Peugeot La cloche d'embrayage 460gr Stage6 R/T pour Piaggio / Peugeot est ce qu'on peut trouver de mieux actuellement sur le marché. En plus d'être proposée en 3 designs et poids différents, les matériaux utilisés et la qualité d’usinage en font un excellent produit. Fonctionnalités de la cloche d'embrayage :  Pour faciliter le réglage de votre embrayage Stage6 « Torque Control » (recommandé avec ces cloches), des « mini ouvertures » ont été pratiquées dans la cloche pour permettre l’accès aux vis de tension des ressorts sans la démonter. Vous trouverez aussi des « encoches » pour y coincer une clé et démonter la cloche plus facilement. On voit à ce genre de détails que ce produit est vraiment haut de gamme et spécialement étudié pour les compétitions de « run » ou sur piste.

Kit de fixation pot Stage6 R/T MBK Nitro

50 EUR
Nous vous proposons la pochette d'accessoires de fixation du pot d'échappement Stage6 R1400 MBK Nitro / Aerox. Voici au détail tous les accessoires permettant la fixation de l'échappement. C'est idéal lorsque vous souhaitez refaire l'échappement à neuf par exemple. us proposons la pochette d'accessoires de fixation du pot d'échappement Stage6 R/T MBK Nitro / Aerox. Voici au détail tous les accessoires permettant la fixation de l'échappement. C'est idéal lorsque vous souhaitez refaire l'échappement à neuf par exemple.

Ressort d'amortisseur 200 LB / 130mm Stage6 R/T MBK Nitro / Aerox

32 EUR
Retrouvez ici le ressort d'amortisseur 200 LB / 130mm Stage6 R/T MBK Nitro / Aerox. Parfait pour ajuster la configuration de votre amortisseur en fonction du poids de votre machine et du pilote.

Joue fixe de variateur Stage6 R/T Oversize Piaggio Zip

55 EUR
La marque allemande  Stage6 propose une  poulie ventilée Oversize Stage6 R/T Piaggio NRG / Typhoon. Ce produit d’excellente qualité vous permet de  mieux refroidir votre carter grâce à ses ailettes de ventilation. Les caractéristiques ont été revues afin de voir ses performances améliorées. La pente de celle-ci a été étudiée afin d'obtenir une  bonne adhérence et une  montée plus linéaire de la courroie. Grâce à ces nombreuses améliorations, elle s'avère particulièrement intéressante pour la compétition. La livraison contient une volute de refroidissement spéciale en plastique.

Kit de fixation pot Stage6 R/T Piaggio Zip

50 EUR
Nous vous proposons la pochette d'accessoires de fixation du pot d'échappement Stage6 R/T Piaggio NRG / Runner. Voici au détail tous les accessoires permettant la fixation de l'échappement. C'est idéal lorsque vous souhaitez refaire l'échappement à neuf par exemple.

Allumage programmable Derbi Stage6 R/T MK2 by PVL

618.24 EUR
h4... Allumage programmable Derbi Découvrez notre allumage programmable à rotor interne Stage6 R/T MK2, spécialement conçu pour les motos 50 équipées d'un moteur Derbi, telles que les Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT, et bien d'autres. Ce produit comprend un CDI programmable et un logiciel associé qui vous permet de personnaliser la courbe d'allumage en fonction de votre configuration moteur et de vos préférences personnelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie, 1x Kit reprogrammation PVL. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les Motos 50 de compétition et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Derbi. CDI reProgrammable Derbi Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Toutes les instructions nécessaires sont incluses dans la clé USB fournie avec le kit de reprogrammation. Notes et recommandations concernant l'allumage S6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir une batterie pour alimenter les phares. Nous vous recommandons de monter une bougie de compétition ainsi que d'installer un ...

Disque de frein avant flottant MBK Booster Stage6 R/T 180mm

144 EUR
b... Disque de frein Booster, un disque compétition de chez Stage6 Stage6 travaille en continu sur le renouvellement de sa gamme de freinage afin de proposer du matériel toujours plus fiable et toujours plus performant en utilisation routière et en compétition. Nous vous présentons ici le disque de frein avant flottant Stage6 MKII diamètre 180mm pour MBK Booster et Yamaha BW’s pourvu d’une technicité digne d’un vrai disque de frein de compétition. Entièrement développé et testé en condition réelle sur circuit, ce disque MBK Booster 100% fabriqué en Italie est composé intégralement d’acier martensique de haute qualité disposant d’une haute teneur en carbone et en chrome, l’avantage principal de ce type d’acier est son excellente capacité de durcissement, ce qui lui assurera une durée de vie non égalable. Le traitement thermique appliqué sur la zone de freinage est le même que celui utilisé en Superbike, ce qui permettra aux pilotes de circuit, de conserver un freinage constant et puissant durant toute la durée de la course. Outre les matériaux utilisés, ce disque de frein est de type flottant, non pas uniquement pour son esthétique racing, mais bien pour son utilité, puisqu’il dispose d’un système flottant innovant qui améliore la répartition des forces de 30% par rapport aux systèmes standard. De plus, il dispose de bagues de fixation anodisées orange en aluminium 7075 T6, dont la solidité est comparable à de nombreux aciers, mais avec un poids très limité. Points forts du disque de frein avant flottant Booster de chez Stage6: une puissance de freinage augmentée et constante même en conditions extrêmes, une excellente répartition de la chaleur obtenue grâce au dessin qui permet de limiter les dilatations lors de hautes températures, une optimisation de l’usure des plaquettes, une meilleure maniabilité et un meilleur mordant lors du freinage sur l’angle. L’utilisation de plaquettes adaptées à votre conduite est très importante afin de vous garantir les meilleures performances de freinage, vous retrouverez les références dans ce tableau :   Etrier d’origine Utilisation routière : S6-1021010 Utilisation circuit :

Stage6 R/T Cuve de carburateur Stage6 PWK R/T

38 EUR
Comme toujours avec la marque Stage6, toutes les pièces détachées sont vendues à part et sont disponibles sur notre shop. Vous retrouvez ici la cuve de rechange pour carburateur Stage6 R/T PWK 21mm/24mm/26mm/28mm.

Guide d'ouverture correcteur de couple Stage6 R/T, 37/40°, Minarelli / Peugeot

26.5 EUR
Comme toujours avec la marque Stage6, toutes les pièces détachées sont vendues à part et sont disponibles sur notre shop. Vous retrouvez ici le guide d'ouverture pour correcteur de couple Stage6 R/T. Certains sous estiment la petite merveille technologique qu'est le correcteur Stage6 R/T et les nombreuses possibilités de réglage dont il dispose par rapport à ses concurrents. Ce guide d'ouverture 37°/40° permet d'ouvrir plus ou moins rapidement le correcteur ce qui a une incidence directe sur le réglage et le comportement de votre variation.

Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 AM6 Orange / Noir

449 EUR
Pot 90 - 100 AM6 passage bas Stage6 R/T Toujours à la recherche de performances, Stage6 R/T vous propose ici un échappement spécialement conçu pour les cylindres ayant une cylindrée comprise entre 90 cm³ et 100 cm³. Conception du pot Stage6 90 - 100 AM6  L'échappement a été fabriqué artisanalement en Italie en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier "roulées puis soudées". Etant destiné à un usage type compétition, il n'est pas verni. Nous vous recommandons donc de lui appliquer régulièrement un spray graissant afin d'éviter une corrosion trop rapide. Il est terminé par une cartouche Stage6 R/T CNC Orange / Noir.  Performance du pot 90 - 100 AM6 Stage6 R/T Cet échappement est le fruit de nombreux tests sur banc d’essai en combinaison du kit cylindre 2Fast 100 cc. Sa forme et son volume ont été spécifiquement étudiés pour s'accorder aux cylindres de 90 cc jusqu’à 100 cc et ainsi offrir un maximum de performances.  Ce pot d'échappement Stage6 R/T AM6 s'adresse donc aux préparateurs et compétiteurs les plus exigeants désireux d'exploiter au mieux leur kit cylindre. Détails du Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 Minarelli AM6 : Corps d’échappement : 90 à 100 cc Type : passage bas Finition : NON vernis Silencieux : Noir et Orange Rotule venturisée : Diam. int. 32 / 34 mm - Diam. ext. 38 mm - H. 42 mm Silencieux : Diam. int. 23 mm - Diam. ext. 60 mm - L. 229 mm Entraxe silencieux : 43 mm Fixation silencieux : 2 vis Pour moteur : Minarelli AM6 Echappement compétition : Non homologué

Boulonneuse sans-fil GDS 14,4 V-LI - Coffret L-BOXX - Li-Ion 14,4V - 4,0Ah - Bosch 06019A1T06

779.38 EUR
Régime à vide: 0 ? 2.800 tr/min Temps de charge: 30 min Poids avec batterie: 1,6Kg Couple maxi. (vissage en force): 170 Nm Fréquence de frappe nominale: 0 ? 3.200 tr/min. Produit neuf dans son emballage d'origine bénéficiant de la garantie originale du fabricant. EAN 3165140724463.

Stage6 R/T Outil de blocage de cloche d'embrayage Stage6, pour cloches S6R/T

18 EUR
Cet outil vous permettra de démonter votre cloche d'embrayage S6R/T en toute simplicité. Deux petits orifices sont prévus à cet effet sur la cloche d'embrayage Stage6 R/T.

Entretoise 40mm pour amortisseur arrière Stage6 R/T MK2 Piaggio Zip / Typhoon

28.5 EUR
Rehausse de l'amortisseur Stage6 MK2 Piaggio Pièce de rechange pour l'amortisseur Stage6 MK2. Ce spacer permet de régler l'amortisseur MK2 de +/- 40mm et de l'adapter à tous les carters moteur actuellement disponibles pour Piaggio.

Plot de culasse Stage6 R/T FL-R 100cc 2,9mm

65 EUR
Plot de culasse Stage6 R/T FL-R 100cc 2,9mm. Si vous aimez le tuning, vous pouvez concevoir et construire votre propre chambre de combustion. Pour ce faire, vous avez besoin des bons outils et des mêmes connaissances et compétences techniques. De cette façon, vous pouvez concevoir une disposition qui correspond à 100% à votre configuration. Profondeur chambre de combustion : 2,9mm

Stage6 R/T Piston 47,6mm (C) axe de 12mm Stage6 70cc R/T / Sport Pro MK2 / Racing MK2

83 EUR
Piston Stage6 R/T 70cc Sport Pro / Racing MK II côte C D47.6mm axe de 12 mm Nous vous proposons le piston Stage6 R/T 70cc Sport Pro / Racing MK II côte C D47.6mm axe de 12 mm. Lorsque vous sentez une perte de puissance ou une compression plus faible, il est temps de remplacer votre piston par un neuf. Ce piston original du cylindre est parfait pour l'entretien périodique de votre machine. Contenu de la livraison :  Piston D47.6mm (côte C) Segment Axe de piston 12mm Circlips Pensez également à commander la pochette de joints haut moteur indispensable pour chaque démontage.

Carburateur 34 PWK Stage6 R/T

139 EUR
La marque aux deux étoiles Stage6, vous propose ce carburateur Stage6 R/T type PWK 34mm que ce soit sur mécaboites ou sur scooters. Célèbre grâce à ses pièces et accessoires de haute qualité pour scooters et mécaboites, la marque vous propose un carburateur conçu pour les moteurs fortement préparés de gamme Racing ou Hyper Racing. Ces carburateurs, développés en collaboration avec KOSO, assurent des performances optimales grâce à une fabrication de haute qualité, connue et reconnue dans le monde du 2 roues. L'entrée du carburateur côté filtre à air est venturisée et polie, ce qui assure une aspiration et un remplissage moteur optimal. Le diamètre extérieur de raccord côté pipe d'admission permet un apport important au moteur.. Le corps de ces carburateurs assure un look très sportif grâce à sa robe noire brillante, unique en son genre. Type PWK Taille 34mm Dimension pipe admission : 39mm Dimension filtre à air : 55mm Attention : le montage de ce type de carburateur nécessite un changement de pipe d'admission ainsi que du câble de gaz d'origine. Tutorial :Fonctionnement d'un carburateur

Plaquettes de frein organique Stage6 R/T pour étrier 4 pistons Stage6 R/T MK2

21 EUR
Plaquettes de frein neuve pour étrier de frein 4 pistons Stage6 R/T MK2, garniture Organique Découvrez les plaquettes de frein Sport pour étrier 4 pistons Stage6 R/T MK2 de la marque Allemande Stage6. Ces plaquettes de frein disposent de garnitures organiques visant ainsi un excellent rapport prix / performance. Elles sont principalement destinées à une utilisation urbaine de votre deux roues et garantissent une durée de vie ainsi qu'un freinage optimal. Performantes et polyvalentes, les plaquettes de frein apportent un réel gain de freinage et ce, dès les premiers tours de roues. C'est la solution idéale pour arrêter très rapidement un deux roues lancé à pleine vitesse, même dans des conditions difficiles. Pour un freinage optimal, nous vous recommandons de changer vos plaquettes avant et arrière en même temps ainsi que de purger votre système hydraulique de frein Si vous avez une utilisation plutôt extra-urbaine ou si vous souhaitez faire de la piste nous vous recommandons d'utiliser les plaquettes de frein Stage6 Racing. Les plaquettes de frein Stage6 sont vendues par paire Garnitures de frein : Organique Utilisation : Sport (urbain) Pour étrier 4 pistons Stage 6 R/T MK2 Dimensions plaquettes : 61,9 x 46,5 x 7,5 mm

Pochette de joints cylindre Stage6 R/T 100cc FLR

23 EUR
Comme pièce détachées du kit cylindre Stage6 R/T FL100, nous vous proposons ici la pochette de joints de rechange. Celle-ci comprend tous les joints nécessaire au remontage du cylindre et ainsi assurer une étanchéité parfaite.

Plot de culasse Stage6 R/T FL-R 100cc 3,1mm

60 EUR
Plot de culasse Stage6 R/T FL-R 100cc 3,1mm. Si vous aimez le tuning, vous pouvez concevoir et construire votre propre chambre de combustion. Pour ce faire, vous avez besoin des bons outils et des mêmes connaissances et compétences techniques. De cette façon, vous pouvez concevoir une disposition qui correspond à 100% à votre configuration. Note : si vous ne connaissez pas la taille / profondeur de l'insert de tête d'origine - vous la trouverez à côté du marquage de la taille du piston (A, B ou C). Profondeur chambre de combustion : 3,1mm

Amortisseur arrière Stage6 R/T MK2 Upside Down Piaggio Zip

577 EUR
L’équipe Stage6 est fière de vous présenter la toute dernière version de l’amortisseur arrière pour Scooter Piaggio / Gilera / Vespa: le Stage6 R/T MKII Upside Down. Son prédécesseur était déjà depuis 10ans une référence en termes de suspension haut de gamme pour scooter de piste. Nous tenions à créer un produit encore plus performant, afin de satisfaire les exigences des pilotes les plus pointus. Notre équipe a travaillé avec les meilleurs techniciens spécialistes des compétitions scooter. Il est très important de le préciser, puisqu’un Scooter de course est composé de deux mono amortisseurs (ici le modèle arrière), et son comportement est bien différent de celui d’une moto. Ceci étant principalement dû à la conception de son châssis, sa hauteur de selle, son bloc moteur asymétrique, et la chaleur que dégagent l’échappement et la variation autour de l’amortisseur. Nous avons donc développé sur banc d’essai, mais aussi et surtout en bord de piste, un amortisseur capable de s’adapter à la demande d’un pilote de scooter, afin de rendre la partie cycle de la machine, précise, sensible, et collée au sol, même dans les conditions les plus extrêmes. Cet amortisseur arrière Stage6 R/T MKII version 2020, est un modèle qui utilise un fonctionnement hydraulique combiné à une cartouche de gaz, c’est ce qui se fait de mieux actuellement. Afin d’adapter la suspension à votre pilotage et au tracé du circuit, il dispose des réglages suivants : compression du ressort (pré charge via l’embase du ressort), compression hydraulique (via la molette orange), détente hydraulique (via la molette noire). Ces réglages vous permettront d’ajuster l’amortisseur en fonction du poids du pilote, mais aussi sur la phase d’enfoncement « comp » et sur la phase de retour « reb » du vérin hydraulique. La plage de réglage est optimisée, ce qui signifie que l’ajustement d’un seul « clic » sur la molette de réglage, se fait ressentir immédiatement. De plus, vous pourrez régler la hauteur arrière du scooter, ce qui modifiera son assiette, pour plus de précision au freinage et d’avantage de facilité en entrée de courbe. Le réglage de la hauteur de l’amortisseur (+ ou – 40mm maximum) vous permettra de l’adapter et de le rendre efficace sur tous les carters moteur de type piaggio du marché (M...

Silencieux d'échappement Stage6 R/T 80 - 100 droit orange / noir

102 EUR
Cartouche Stage6 R/T 80 - 100 droit orange / noir Sous le nom de Stage6 R/T (R/T pour Racing Team), Stage6 commercialise des pièces de compétition de haute qualité. Grâce à une qualité élevée et à des innovations techniques, les pièces de tuning de la marque sont garantes de succès sur les circuits. Le silencieux d'échappement a pour rôle d'atténuer le bruit du moteur. De plus, de nombreux designs et couleurs sont disponibles, ce qui te permet de contribuer au look de ta moto. Détails sur la cartouche stage6 r/t 80 - 100 droit orange / noir : Couleur : Orange Homologation : Non

Amortisseur arrière 285mm Stage6 R/T Replica MBK Nitro

299 EUR
Amortisseur arrière 285mm Stage6 R/T Replica MBK Nitro Pièce de rechange de qualité d'origine de Stage6 R/T pour votre scooter. La pièce remplace la pièce d'origine de première monte et peut éventuellement s'adapter à d'autres modèles de véhicules ou à d'autres ensembles moteur/châssis/carrosserie. Amortisseur ou autre pièce de rechange pour votre scooter, nous proposons de la pièce d'origine constructeur OEM, de quoi réparer ou remettre en en état d'origine votre véhicule mais aussi de la pièce détachée adaptable fiable de qualité à des prix attractifs.

T-shirt Stage6 R/T Noir XXL

20 EUR
Après les Sweat à capuche Stage6 R/T, nous pouvons vous propososer ces  T-shirt Stage6 R/T Noir XXL  de la même collection ! La qualité du coton utilisé et du flocage du logo "Stage6 R/T" est vraiment irréprochable. La finition est elle aussi excellente avec une multitude de petits détails siglés "Stage6 R/T" un peu partout.  Ces t-shirts seront l'élément indispensable à tout les fanatiques de la marque Stage6 R/T ! Taille : XXL

Stage6 R/T Stage6 adaptateur pour amortisseur R/T avant Piaggio Zip

54 EUR
Découvrez l'adaptateur Stage6 R/T pour amortisseur avant Piaggio ZIP SP. Développé initialement pour la compétition cet adaptateur vous permet de rabaisser le train avant de votre Piaggio ZIP SP de 3.5cm au maximum. Produit réalisé en aluminium usiné CNC, anodisé noir.

Tube de fuite Stage6 R/T FL100 Drag Race

40.5 EUR
Comme pièce détachée du pot d'échappement Stage6 R/T FL 100cc Drag Race Orange, retrouvez ici le tube de fuite droit. Monte en lieu et place du tube de fuite d'origine.

Embrayage 5 disques Stage6 R/T Derbi

77 EUR
Kit embrayage renforcé Stage6 Derbi Nous vous proposons ici l'embrayage renforcé Stage6 R/T, un kit embrayage à 5 disques vendu avec ses ressorts pour les motos équipées de moteur Derbi. Embrayage renforcé Derbi Stage6 Voici la version légèrement allégée du pack S6 R/T à 6 disques, spécialement conçue pour les moteurs high-end racing jusqu'à 25 CV. Les tests montrent que l'embrayage d'origine glisse sur les moteurs puissants, empêchant une transmission correcte de la puissance à la roue. Il est donc crucial d'améliorer ce système. Les composants de très haute qualité garantissent un kilométrage et une durabilité exceptionnels, réduisant considérablement le patinage de l'embrayage, même sur les moteurs très puissants. Le jeu de disques d'embrayage comprend : 5 disques garnis avec des garnitures renforcées en fibres d'aramide, 4 disques de séparation, 5 ressorts d'embrayage avec une force de ressort remarquable de 160 kg. Nos recommandations pour le kit d'embrayage Stage6 Nous recommandons ce kit d'embrayage pour tous les setups high-end. Conseil : Avant le montage, faire tremper les disques dans de l'huile de boîte de vitesses pendant une nuit. Spécifications du kit d'embrayage Derbi à 5 disques Pour moteurs Derbi Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 5 disques de garniture, 4 disques de séparation + 5 ressorts Haut de gamme Racing

Silencieux d'échappement Stage6 R/T 80 - 100 droit bleu / noir

102 EUR
Cartouche Stage6 R/T 80 - 100 droit bleu / noir Sous le nom de Stage6 R/T (R/T pour Racing Team), Stage6 commercialise des pièces de compétition de haute qualité. Grâce à une qualité élevée et à des innovations techniques, les pièces de tuning de la marque sont garantes de succès sur les circuits. Le silencieux d'échappement a pour rôle d'atténuer le bruit du moteur. De plus, de nombreux designs et couleurs sont disponibles, ce qui te permet de contribuer au look de ta moto. Détails sur la cartouche stage6 r/t 80 - 100 droit bleu / noir : Couleur : Noir, Bleu Homologation : Non

Balancier renforcé Stage6 R/T Piaggio ZIP

216 EUR
Vous retrouvez ici le balancier Stage6 spécialement conçu pour les Piaggio Zip de course. Cette pièce de fabrication très intelligente vous permettra d'obtenir un châssis plus rigide puisque les silent-blocs d'origines sont remplacés par des entretoises aluminium montées sur roulements. Vous gagnez ainsi en tenue de route tout en limitant les vibrations. D'autre part, le balancier Stage6 augmentera l'empattement de votre zip de 15mm ce qui vous apportera une meilleure stabilité en courbe et la possibilité de rentrer et de sortir des virages à plus grande vitesse. Cet empattement plus long favorise la remise des gaz très tôt en sortie de courbe, sans que l'arrière ne déleste. Sa conception renforcée supprime l'axe de fixation du bloc moteur. Ainsi, il est désormais possible dutiliser n'importe quel échappement du marché. Il est utilisable sur les piaggio zip 1, 2, SP1, SP2, à condition d'utiliser une jante arrière de zip 1 ou SP1 (la jante d'origine Zip 2 ou SP2 n'a pas le bon déport.)

Plot de culasse plein Stage6 R/T 70cc / 95cc ep.4mm Piaggio NRG / MBK Nitro

50 EUR
Plot de culasse plein Stage6 R/T 70cc / 95cc ep.4mm Piaggio NRG / MBK Nitro. Si vous aimez le tuning, vous pouvez concevoir et construire votre propre chambre de combustion. Pour ce faire, vous avez besoin des bons outils et des mêmes connaissances et compétences techniques. De cette façon, vous pouvez concevoir une disposition qui correspond à 100% à votre configuration. Note : si vous ne connaissez pas la taille / profondeur de l'insert de tête d'origine - vous la trouverez à côté du marquage de la taille du piston (A, B ou C). Chambre de combustion pleine

Amortisseur arrière 310mm Stage6 R/T Replica Aprilia SR (Piaggio)

299 EUR
Amortisseur Stage6 R/T Aprilia SR Découvrez l'amortisseur arrière Stage6 R/T Replica pour Aprilia SR (moteur Piaggio). Dérivé de son grand frère "R/T" à gaz, ce modèle est ici à amortissement hydraulique et offre différentes possibilités de réglage concernant la précontrainte et la détente, grâce aux molettes de réglages. Baptisé "Replica" cet amortisseur Stage6 R/T Replica est donc destiné à une conduite sportive sur route, en apportant une qualité d'amortissement "haut de gamme". Un soin particulier a été apporté à la finition et au look de cet amortisseur adaptable sur Peugeot Jetforce, les anodisations orange viennent parfaire le llok racing de ce produit. Informations techniques : Ressort : 110LB Longueur totale (entraxe) : 310mm  Largeur de fixation de l'amortisseur en haut : 20,05mm Logement de l'amortisseur en bas : 33,2mm

Amortisseur arrière Stage6 R/T Replica 310mm Piaggio

299 EUR
Amortisseur arrière Stage6 R/T Replica 310mm Piaggio Pièce de rechange de qualité d'origine de Stage6 R/T pour votre scooter. La pièce remplace la pièce d'origine de première monte et peut éventuellement s'adapter à d'autres modèles de véhicules ou à d'autres ensembles moteur/châssis/carrosserie. Amortisseur ou autre pièce de rechange pour votre scooter, nous proposons de la pièce d'origine constructeur OEM, de quoi réparer ou remettre en en état d'origine votre véhicule mais aussi de la pièce détachée adaptable fiable de qualité à des prix attractifs.