Encore plus sauvage. Le nouveau Santafixie Wild Tracklocross Fuchsia a été amélioré pour rouler sans limites sur tous les types de terrain, que ce soit en volant sur les pistes de gravier, en serpentant sur les circuits de tracklocross ou en vous lançant dans des situations « boueuses ». Quelles sont les nouveautés du modèle Wild ? Nous l'avons désormais équipé de jantes Rodi avec une largeur interne de 19 mm, ce qui permet au pneu de 40 mm de mieux se positionner, offrant ainsi plus d'adhérence et une conduite plus équilibrée. Plus de contrôle signifie plus de confiance dans chaque virage, chaque glissade, vous incitant à accélérer quand il le faut. Mais bien sûr, toute cette puissance doit être maîtrisée. En pignon fixe, ce seront vos jambes qui feront le travail, mais si vous choisissez de l’équiper d’un pignon libre, les nouveaux freins Shimano Alivio et la surface de freinage CNC des jantes seront vos meilleurs alliés pour garder le contrôle en toutes circonstances. Le cadre en acier de style classique du Santafixie Wild conserve l’essence d’un VTT des années 90. Avec un passage de pneus généreux de 45 mm et de multiples fixations pour porte-bidons et sacoches, la Wild est prête pour toutes les aventures. Les nouvelles couleurs s’inspirent toujours des premiers VTT des années 90, à l’époque où il n’y avait ni GPS ni traces balisées, et où se perdre en montagne faisait partie du plaisir. Les vélos avec de gros pneus vont toujours vers la nature, et le Santafixie Wild ne fait pas exception.