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TYC Correcteur de portée lumineuse pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Twingo (II X44,II Phase 2 X44,III,III Phase 2), Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Plate-forme/Châssis), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi) & OPEL: Vivaro (B Fourgon,B Combi), Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus) & NISSAN: NV300 (Fourgon,Combi,Châssis), NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Châssis/Plancher Propulsion ,Phase 2 Fourgon Propulsion,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion) & FIAT: Talento (296 Combi) (Ref : 20-1067-MA-1) équivalente à NISSAN: 26056-00Q0E, 2605600Q0E & OPEL: 4420577, 93168280 & RENAULT: 260562319R, 8200501939 type de fonctionnement : électrique, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le correcteur électrique d'inclinaison des phares est constitué d'un petit moteur électrique et d'un dispositif mécanique intégré, qui modifie l'inclinaison du phare associé en fonction de la répartition de la charge à l'intérieur de votre véhicule (habitacle et coffre). Il peut être commandé au tableau de bord via une molette ou un contacteur + -, ou bien piloté automatiquement par le calculateur de bord grâce à des capteurs d'assiette fixés au niveau des essieux (uniquement pour une version XENON). Les voitures plus anciennes étaient équipées de correcteurs purement mécaniques, éventuellement réglables de l'intérieur de l'habitacle par un système de tringlerie ou pneumatique., quand changer : Le dysfonctionnement d'un correcteur électrique se traduira par une absence de réaction de l'optique concerné à la commande de réglage, qu'elle soit manuelle ou automatique. Le problème peut être lié à une défaillance du moteur, ou du dispositif d'entraînement mécanique entre le moteur et l'optique. Le remplacement d'un correcteur défectueux est une opération simple et rapide, qui rétablira l'équilibre bilatéral de votre système d'éclairage., pourquoi changer : La défaillance d'un correcteur d'inclinaison d'optique entraînera inévitablement une disparité d'éclairage entre vos deux phares, ce qui générera un réel...

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TYC Correcteur de portée lumineuse pour RENAULT: Scénic, Twingo, Trafic, Master & OPEL: Vivaro, Movano & NISSAN: NV300, NV400 (Ref: 20-1067-MA-1)

26.5 EUR

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Brown, Denise Whichello Le Guide De L'Aromathérapie

3.08 EUR

Binding : Taschenbuch, Label : Larousse, Publisher : Larousse, medium : Taschenbuch, publicationDate : 2008-03-14, authors : Brown, Denise Whichello, translators : Marie-Noëlle Pichard, ISBN : 2035822246

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CORTECO Kit de bagues d'étanchéité, moteur pour RENAULT: Trafic, Espace, R25, Master, R21, Safrane, Jeep, R18, Fuego, R20, R30 (Ref: 289002)

31.8 EUR

CORTECO Kit de bagues d'étanchéité, moteur pour RENAULT: Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3), Espace (II,I), R25, Master (I Phase 2,I Phase 3,I), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), Safrane, Jeep (Cherokee), R18 (Berline,Break), Fuego, R20, R30 & JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ) & CITROËN: CX (MA,Break MA) & PEUGEOT: 505 (Berline,Break) (Ref : 289002) marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : Un grand nombre de pièces de votre voiture sont en contact permanent avec des fluides tels que l'huile, l'eau ou le carburant. Afin de préserver une parfaite étanchéité entre ces différents organes, il existe des joints et des bagues d'étanchéité. Le kit de bagues d'étanchéité du moteur est composé de joints spi pour l'ensemble des arbres moteur reliés à la distribution, comme les arbres à cames, auxiliaires ou vilebrequin. Nécessitant le démontage de la courroie de distribution pour les remplacer, il est préférable d'envisager le remplacement du kit de courroie distribution en même temps. Il existe différents types de bagues. La plupart sont munies de deux lèvres d'étanchéité en élastomère équipées d'un ressort. Elles sont non seulement capables de garantir une étanchéité optimale, mais aussi de résister aux fortes pressions et aux hautes températures auxquelles elles sont soumises., quand changer : Il n'existe aucune préconisation spécifique concernant les bagues d'étanchéité, leur longévité est influencée par plusieurs facteurs. A chaque révision, vérifiez si des traces d'huile sont présentes dans la zone de la courroie de distribution. Si une fuite est détectée, avant le changement du kit de courroie de distribution, il est indispensable de remplacer l'ensemble des bagues et joints, en effet l'accès au joint spi nécessite le démontage de la courroie de distribution., pourquoi changer : Une fuite d'huile moteur dans la zone de la courroie de distribution est particulièrement périlleuse car l'usure prématurée voire la rupture de cette dernière provoque des dégâts très important même irréversible dans certain cas au niveau du moteur. L'ensemble des joints qui compose le kit de bagues d'étanchéité du moteur sont indispensables pour une protection des éléments internes et externes du moteur

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VALEO Inducteur, démarreur pour CITROËN: C25, CX, C35, C32 & PEUGEOT: J5, 504, 505, J9, J7, 604 & RENAULT: Trafic, Espace, R25, Master (Ref: 182041)

49.2 EUR

VALEO Inducteur, démarreur pour CITROËN: C25 (série 1,série 2), CX (MA,Break MA), C35, C32 & PEUGEOT: J5 (série 1 280), 504 (Break et Utilitaires,Berline), 505 (Berline,Break), J9, J7, 604 & RENAULT: Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3), Espace (II,I), R25, Master (I Phase 2,I), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), Safrane, Jeep (Cherokee), R18 (Berline,Break), Fuego, R20, R30 & JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ) & DAF: 400 & TALBOT: Tagora (Ref : 182041) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : VALEO NEW SPARE PART, Poids : 0.042 kg, marque : VALEO, avec consigne : non,

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VALEO Balai d'essuie-glace pour CITROËN: Xsara Picasso, C3, C2, C4 Aircross, Xantia, C Crosser, CX & RENAULT: Mégane, Trafic (Ref: 578579)

15.5 EUR

VALEO Balai d'essuie-glace pour CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, C4 Aircross, Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), C Crosser, CX (MA,Break MA) & RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Arkana (LJH), Safrane (phase 2), Master (I Phase 2,I Phase 3), Latitude (Berline), Alaskan & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Phase 2 Van) & TOYOTA: Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,4 MXP210 Fab France,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon), RAV4 (III,II,III Phase 2), Prius (II), Avensis (T25,T25 Break,T27 Break,T27 Berline,T27 Phase 2 Break,FL2 T27 Break,T25 Berline,T27 Phase 2 Berline,FL2 T27 Berline), Yaris Cross, Land Cruiser (_J10_,_J20_), Urban Cruiser, Aygo (X AB7) & VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T5 7J,T5 Phase 2 7F,T5 7J 4-Motion), LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28) & OPEL: Meriva (A), Zafira (A F75,A Phase 2 F75), Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,B Grand Sport,B Sports Tourer,A Berline Phase 2,B Grand Sport Phase 2,B Sports Tourer Phase 2,A Country Tourer Phase 2,B Country Tourer), Antara, Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Karl, Omega (B Berline,B Break), Signum (FL), Sintra & FORD: Ka (II), Transit/Tourneo (Transit 2006 Traction,Transit 2000 Traction,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2000 Tourneo,Transit 2006 4x4,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2), Ranger (III TKE Phase 2,III TKE) & KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Corée,III Fab. Corée,III Phase 2 Fab. Corée), Picanto (JA,JA Phase 2), Sorento (FY,II,FY Phase 2 ,II Phase 2), Ceed (I,I SW Phase 2,I Phase 2,I SW,Pro I,Pro I Phase 2), Soul (I,II,I Phase 2,III), Carens (II,I), Cerato (Berline), Magentis (II MG,II MG Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Break), Sprinter (901-905 316 CDI,901-905 208 CDI,901-905 311 CDI,901-905 312D,901-905 313 CDI,901-905 308 CDI,901-905 411 CDI,901-905 211 CDI,901-905 416 CDI,901-905 216 CDI,901-905 412D,901-905 212D,901-905 410D,901-905 208D,901-905 413 CDI,901-905 308D,901-905 213 CDI,901-905 310D,901-905 408D,901-905 408 CDI,901-905 210D,901-905 616 CDI,901-905 214,901-905 314,901-905 414) & PEUGEOT: 1007, 4007, 4008 & NISSAN: X-Trail (T30 Phase 2,T31 JPN,T30,T31R RUS), Navara (D40M,D40M Phase 2), Pathfinder (R51M...

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CORTECO Kit de bagues d'étanchéité, moteur pour RENAULT: Trafic, Espace, R25, Master, R21, Safrane, Jeep, R18, Fuego, R20, R30 (Ref: 289002)

31.8 EUR

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PURFLUX Filtre à carburant pour PEUGEOT: 205, J5, 309, 405, 605 & CITROËN: C25, BX, XM, CX, C35, C32 & RENAULT: Safrane & ARO: 240 (Ref: C180)

8.4 EUR

PURFLUX Filtre à carburant pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Fourgonnette), J5 (série 1 280,série 2 290), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break), 605 (- Restyling) & CITROËN: C25 (série 1,série 2), BX (XB,Break XB), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), CX (MA,Break MA), C35 (Autobus/Autocar,Pick-up), C32 & RENAULT: Safrane & ARO: 240 (Ref : C180) équivalente à AC: ACD8035E & CITROËN: 95608910 & FORD: 5017832 & PEUGEOT: 190601, 190611, 9560890101, 95608910, E148102 & RENAULT: 7701203567, 7701203657 & ROVER/AUSTIN: FG2029 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 65.0 mm, diamètre intérieur : 14.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 100.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

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VALEO Inducteur, démarreur pour CITROËN: C25, CX, C35, C32 & PEUGEOT: J5, 504, 505, J9, J7, 604 & RENAULT: Trafic, Espace, R25, Master (Ref: 182041)

49.2 EUR

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VALEO Balai d'essuie-glace pour CITROËN: Xsara Picasso, C3, C2, C4 Aircross, Xantia, C Crosser, CX & RENAULT: Mégane, Trafic (Ref: 578579)

15.5 EUR

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BERU Condenseur, système d'allumage pour RENAULT: R4, Trafic, R5, R12, R9, R16, Fuego, R20 & PORSCHE: 911, 912, 356 & PEUGEOT: 504 (Ref: ZK138)

6.8 EUR

BERU Condenseur, système d'allumage pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), Trafic (I Phase 2,I), R5 (3 portes,5 portes), R12 (Berline,Break), R9, R16, Fuego, R20 & PORSCHE: 911, 912 (Targa), 356 (Coupé) & PEUGEOT: 504 (Break et Utilitaires,Berline) & CITROËN: CX (MA,Break MA), DS & FIAT: Panda (141), Ritmo (II 138,138), 128, 131 (Berline), 850 (Spider,Coupé,Berline), Fiorino (127) & VOLVO: 340 (345,Sedan 344,343), 66, P 121, 345, P 544, 343, DUETT & DAF: 66, 55 & ALPINE: 1600 & BMW: 1600 & MERCEDES-BENZ: PONTON (W180), PULLMANN & DACIA: 1310, 1300 (Break) & SKODA: 100-136 Series (130,135) & YUGO/ZASTAVA: 128 & FORD: Taunus (TAUNUS 12M Turnier) (Ref : ZK138) équivalente à CITROËN: DM 211 8 & DAF: 224687 & FIAT: 9934266 & OPEL: 12 12 229 & PEUGEOT: 5948 05, 5948 06, 5948 07 & RENAULT: 05 92 112 404, 08 53 712 500, 592 112 404, 77 01 022 130, 85 37 125, 853 712 500 & VOLVO: 3102885 montage d'origine : Ducellier, Condenseur-capacité : 0.25 µF, marque : BERU, avec consigne : non, but du produit : Le condenseur de système d'allumage est installé, sur votre voiture équipée d'un allumeur ou d'un distributeur d'allumage, en parallèle du rupteur. Sa fonction est de favoriser une coupure franche sur le circuit primaire de la bobine à l'écartement cyclique des vis platinées, garante d'une impulsion haute tension suffisante pour provoquer l'étincelle des bougies d'allumage. Pour cela, le condenseur se charge au moment de la rupture du circuit primaire et limite en conséquence la durée de l'arc électrique entre les contacts du rupteur. Sans son action, ces arcs provoqueraient une dégradation très rapide des vis platinées., quand changer : Le condenseur de système d'allumage vieillit généralement au même rythme que le rupteur. Leur remplacement simultané est donc recommandé. Indissociable des vis platinées, un condenseur défaillant provoquera par voie de conséquence les mêmes symptômes. Votre voiture aura du mal à démarrer, notamment par temps froid et humide (phénomène classique du moteur noyé). Des ratés d'allumage et autres calages au ralenti s'accompagneront d'odeurs d'essence dues à une mauvaise combustion., pourquoi changer : Un condenseur de distributeur d'allumage en fin de vie ou défectueux ne garantit plus une coupure assez franche du circuit primaire de la bobine pour permettre au rupteur de délivrer des impulsions haute tension suffisantes aux bougies. Par ailleurs, les arcs électriques d'une durée excessive finiront par griller les vis platinées, parfois en seulement quelques heures. Dans tous les cas, la panne d'allumage complète est inéluctable.

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BERU Régulateur d'alternateur pour RENAULT: R4, R5, R12, R16, R18, Super 5, R20, R17, R14, R15 & CITROËN: AX, 2 CV, Visa, CX, Dyane, GS (Ref: GER024)

31.4 EUR

BERU Régulateur d'alternateur pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R12 (Berline,Break), R16, R18 (Berline,Break), Super 5 (société), R20, R17, R14, R15 & CITROËN: AX (- II ZA,ZA), 2 CV (2CV AZ), Visa, CX (MA,Break MA), Dyane, GS (A), LN & PORSCHE: 911 (964), 914 & VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, Transporter (T2,T2 Camion plate-forme/Châssis), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34), K70, 411-412, 411 (,412) & PEUGEOT: 104 & ROVER: Mini, Maxi, Allegro & VOLVO: 240 (Break,Berline), 140 (142, 144,Break 145), 244, P 1800, 245, 66, 164, 260 (Coupé P262), 264, 345, 265, 343, 242 & AUSTIN: MINI (MK I), 1000 (-Series MK II), ALLEGRO (ADO 67), MAXI & ALFA ROMEO: Spider (I), GTV (I), 145, Giulia, Alfetta (GT/GTV,berline), 2000, 1750, Giulietta (II), Alfasud (I Phase 2,I), GT, Montreal, 1300 (GT), 1600(GT) (1600), GTA (Coupé) & MERCEDES-BENZ: 107 Series (R107 Roadster,C107 Coupé), PAGODE (W113), 8 (/W115,/Coupé W114,/W114), 116 Series (W116), Classe S (108, 109), HECKFLOSSE (W110), COUPE (W111), HENSCHEL (2-t), CABRIOLET (W111), PULLMANN & AUTOBIANCHI: A112, A111 & FIAT: X1/9, 124, 127, 128 & FORD: Capri (III,I,II), Escort (II berline,I,II break), Transit/Tourneo (TRANSIT Autobus/Autocar 72E, 73E), Granada (GRANADA GGTL, GGFL,GRANADA Break GGNL,GRANADA Coupé GGCL), Taunus (TAUNUS GBTK), CONSUL (Turnier GGNL,GGFL,Coupé GGCL) & LANCIA: Beta (828), Fulvia, Trevi (828) & BMW: 2002, Série 5 (E12), 3000 (3.0), 1602, 1502, 2000, 2800 (-2.8), 1600, 2500 (-2.5), 1800, 1802, 1500-2000 (2000-3.2 Coupé E9), 3300 (3.3) & OPEL: Manta (B,A), GT, Ascona (B,A Berline,A Break), Kadett (C Coupé,B,C ,C Berline,KADETT B Coupé,C Caravan,B Caravan), Rekord (E,D,E Caravan,REKORD C,REKORD C Coupé,REKORD C Break,D Caravan), Commodore (COMMODORE B Coupé,COMMODORE A,COMMODORE B,COMMODORE A Coupé), ADMIRAL (B), DIPLOMAT (B) & DAF: 66, 33, 46, 44 & SAAB: 96, 99, 95 (Station Wagon) & AUDI: 100 (Berline,Coupé), Audi (L), 75 (Variant) & INNOCENTI: Mini tre & MASERATI: INDY, Ghibli (I,I Spider), MEXICO & LAMBORGHINI: ESPADA, URRACO & VAUXHALL: VIVA & YUGO/ZASTAVA: 1300-2300 (1300), 1100, 128, 124 & SKODA: 100-136 Series (110) (Ref : GER024) équivalente à ALFA ROMEO: 105366502800, 510610000000, 530165 & BMW: 1 244 409, 1 350 052, 1 355 456, 12 32 1 244 409, 12 32 1 350 052, 12 32 1 358 109, 12 32 1 358 134, 12 32 8 708 000, 65 31 1 359 039, 8 708 000 & CITROËN: AL 535 1, AL 535 101, AL 535 101A & DAF: 266941 & DEUTZ-FAHR: 0 116 0363, 0 116 0376, 116 0373EF89761, 116 3008, 240 4405 & FAUN: 1713-068, 1713-075, 1713-094 & FENDT: F181900010020 & FIAT: 4224067, 4224467, 75213456, 75218018, 8122182, 82264822 & FORD: 11 436 766, 11 444 237, 11 444 238, 11 444 273, 444 238, 5 000 995, 5 011 363, 5 018 311, 6 025 611, 72VG10316AA, 74BB10316AA & HANOMAG: 1001 1548 306, 1840 010 210, 5401 460 037 & HENSCHEL: 09 227 89, 922367, 922789 & IVECO: 01160363, 01160376, 01163008, 0144440748, 08122182, 1160 363EF8976, 1160376EF89761, 8198177, T1H7 615, T2H7 615, T4H7 615 & KÄSSBOHRER:...

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BERU Régulateur d'alternateur pour RENAULT: R4, R5, R12, R16, R18, Super 5, R20, R17, R14, R15 & CITROËN: AX, 2 CV, Visa, CX, Dyane, GS (Ref: GER024)

31.4 EUR

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MAHLE Aftermarket Jeu de segments de pistons pour RENAULT: Trafic, Espace, R25, Master, R21, R18, Fuego, R20, Jeep & CITROËN: CX (Ref: 039 43 N0)

39.8 EUR

MAHLE Aftermarket Jeu de segments de pistons pour RENAULT: Trafic (I Phase 2,I), Espace (II,I), R25, Master (I Phase 2,I Phase 3,I), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R18 (Berline,Break), Fuego, R20, Jeep & CITROËN: CX (MA,Break MA) & PEUGEOT: 505 (Berline,Break) (Ref : 039 43 N0) équivalente à CITROËN: 064038, 7701467668 & PEUGEOT: 064038, 7701467668 Alésage de cylindre : 88.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non,

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Storm Régulateur d'alternateur pour PEUGEOT: 407, 205, J5, 504, 304, 204, J7, 604 & CITROËN: C5, C8, C25, CX & RENAULT: Clio, Express (Ref: 99945)

20.8 EUR

Storm Régulateur d'alternateur pour PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 205 (Phase 1,Cabriolet Phase 1), J5 (série 1 280,série 2 290), 504 (Break et Utilitaires,Berline), 304, 204, J7, 604 & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline,Break), C8, C25 (série 1,série 2), CX (MA,Break MA) & RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4), Espace (II,I), R25, Master (I Phase 2,I Phase 3,I), R5 (3 portes,5 portes), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), Jeep (Cherokee), R9, R16, R18 (Berline,Break), Fuego, Alpine (A310), R20, R30, R17, Rapid (I,II), Lutécia, Extra (MK I,MK II) & JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ) & NISSAN: Sunny (N13,B12 Coupé,B12 Break) & VOLVO: 340 (345,Sedan 344,343), 345, 343 & AUDI: 80 (B1) & PORSCHE: 356 (Coupé) & FORD: Taunus (TAUNUS 17M P3,TAUNUS 17M Turnier) (Ref : 99945) équivalente à CHRYSLER: 83502031 & CITROËN: 95646311, 95646312 & MEGA: MEGA1405 & PEUGEOT: 576157 & RENAULT: 7701028400, 7701029095, 7701030241, 7701031737, 7701033171, 7701033654, 7701348589 & RENAULT TRUCKS: 5000820239 & VOLVO: 32876567, 33422817 marque : Storm, avec consigne : non, but du produit : Le régulateur d'alternateur est un dispositif électrique monté en sortie d'alternateur. Il a pour fonction, via deux charbons (ou balais), d'exciter le rotor quand le courant produit est trop faible pour recharger la batterie. L'alternateur, entraîné par le moteur, augmente alors la tension proportionnellement à sa vitesse de rotation, jusqu'à un niveau de 14,8 volts qui est le maximum supporté par la batterie. Ce point atteint, le régulateur cesse d'exciter le rotor, et la tension redescend. Il agit donc comme un interrupteur marche-arrêt qui fonctionne en permanence, à une fréquence qui dépend du régime du moteur., quand changer : Le dysfonctionnement le plus fréquent d'un régulateur d'alternateur, signalé par le simple témoin de charge au tableau de bord, est de ne plus transmettre au rotor (ou insuffisamment) le courant nécessaire à son excitation. La recharge de la batterie sera donc interrompue ou diminuée, ainsi que l'alimentation des consommateurs électriques. Plus rarement, le régulateur peut se mettre en court-circuit. Le surcroît de tension pourra griller des consommateurs et provoquera une surchauffe de la batterie., pourquoi changer : Si le régulateur d'alternateur se met en court-circuit, il en résultera des dommages irrémédiables pour votre batterie et vos consommateurs électriques. Si au contraire il ne sollicite plus le rotor, la panne par défaut de charge se produira à brève échéance et le prochain démarrage sera tout simplement impossible car la batterie sera déchargée. Le régulateur est le plus souvent...

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Storm Régulateur d'alternateur pour PEUGEOT: 407, 205, J5, 504, 304, 204, J7, 604 & CITROËN: C5, C8, C25, CX & RENAULT: Clio, Express (Ref: 99945)

20.8 EUR

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MAHLE Aftermarket Jeu de segments de pistons pour RENAULT: Trafic, Espace, R25, Master, R21, R18, Fuego, R20, Jeep & CITROËN: CX (Ref: 039 43 N0)

39.8 EUR

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NGK Bougie de préchauffage pour CITROËN: C25, CX, C35 & PEUGEOT: J5, 505, 504, 604, 305 & RENAULT: Trafic & FORD: Transit/Tourneo (Ref: 1250)

15.3 EUR

NGK Bougie de préchauffage pour CITROËN: C25 (série 1,série 2), CX (MA,Break MA), C35 (Autobus/Autocar) & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290), 505 (Berline,Break), 504 (Berline), 604, 305 (Berline) & RENAULT: Trafic (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4) & FORD: Transit/Tourneo (Transit II) & LAND ROVER: Land Rover (Land 90,Land 110) & SEAT: Ibiza (I), Malaga, Ronda, 131 & FIAT: 127, Ritmo (II 138,138), Campagnola & MAHINDRA: CJ, MM & OPEL: Ascona (B), Rekord (E,E Caravan) (Ref : 1250) équivalente à CITROËN: 5961.53, 5961.54, 5961.58, 79 325 677 18, 95493206, 95534788 & DACIA: 50 01 001 587, 77 00 662 199 & FORD: 5023372 & ISUZU: 105MN & OPEL: 1214304, 90 093 867, 90093897 & PEUGEOT: 596153, 596154, 596158, 7932567718, 95 493 206, 95 534 788 & RENAULT: 5001001587, 7700662199 pièce neuve d'origine. couple de serrage : 23.0 Nm, quantité : 1, longueur : 75.0 mm, tension : 11.0 V, Résistance : 0.3 ohm, Ampérage : 7.0 A, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Si vous conduisez une voiture à moteur diesel, vous aurez peut-être remarqué qu'un voyant en forme de spirale horizontale s'allume et s'éteint au bout de quelques secondes lorsque vous allumez le contact, vous indiquant le délai nécessaire d'attente avant de lancer le démarreur. C'est le boîtier de préchauffage qui est en train de chauffer les bougies. Les bougies de préchauffage sont des pièces essentielles présentent sur la majorité des moteurs diesel, alors que les bougies d'allumage équipent quant à elle les moteurs essences. Leur rôle consiste à préchauffer les chambres de combustion des cylindres du moteur juste avant qu'il ne démarre. Elles fournissent la chaleur nécessaire à la combustion entre le gazole et l'air comprimé (entre 700 et 900ºC). Les moteurs diesel qui disposent de système post-heating ne nécessitent pas de préchauffage., quand changer : La durée de vie d'une bougie de préchauffage n'est pas facile à estimer. Les constructeurs recommandent une vérification environ tous les 120 000 km. Plusieurs facteurs peuvent diminuer la longévité des bougies, à commencer par la marque de votre voiture. Si vous effectuez beaucoup de petits trajets qui impliquent plusieurs démarrages ou si vous roulez dans des conditions climatiques difficiles, elles devront être changées plus tôt. Surtout, pensez à changer toutes les bougies même si certaines vous semblent encore fonctionnelles., pourquoi changer : Le remplacement régulier des bougies de préchauffage est important pour garantir un démarrage optimal de votre moteur quelles que soient les conditions climatiques. En négligeant vos bougies, vous aurez de plus en plus de mal à démarrer (en particulier par temps froid ou pluvieux) et le jour où vous vous y attendrez le moins, votre voiture refusera tout simplement de démarrer. Si votre voiture a des difficultés à démarrer ou que votre voyant clignote après le démarrage, n'attendez pas davantage pour les changer.

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BOSCH Pompe à carburant pour RENAULT: Espace, R25, R21, Alpine & CITROËN: CX & PORSCHE: 944, 968 & FIAT: Uno & VOLVO: 940, 740 (Ref: 0 580 464 069)

112.5 EUR

BOSCH Pompe à carburant pour RENAULT: Espace (II), R25, R21 (L48 4 portes ), Alpine (GT D500) & CITROËN: CX (MA) & PORSCHE: 944 (-2), 968 & FIAT: Uno (146 R89,146) & VOLVO: 940 (Break/Estate,Berline/Saloon), 740 (Break/Estate,Berline/Saloon), 760, 960 (Break/Estate), 360, 780 & ALFA ROMEO: 75 & SAAB: 9000 (Berline,5 portes), 900 (série 1 Berline) (Ref : 0 580 464 069) équivalente à ALFA ROMEO: 60779188, 7597693 & AUDI: 893 906 091 E & CITROËN: 1450 70, 91 538 807 & FIAT: 60779188, 7597693 & FORD: 86BB 9350 AA & GAZ: 183780010 & IVECO: 7597693 & LANCIA: 60779188, 7597693 & PEUGEOT: 1450 70, 91 538 807 & PORSCHE: 944 608 102 00, 944 608 102 03, 944 608 102 04, 944 608 102 06, 944 608 102 07 & RENAULT: 77 00 260 678, 77 00 267 774 & SAAB: 93 92 911, 93 93 935 & VOLVO: 1306932, 1336679, 1389449, 285211, 9142044, 9142045 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.

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NGK Bougie de préchauffage pour CITROËN: C25, CX, C35 & PEUGEOT: J5, 505, 504, 604, 305 & RENAULT: Trafic & FORD: Transit/Tourneo (Ref: 1250)

15.3 EUR

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Taion MILITARY ZIP V NECK DOWN VEST men Vests brown en taille:M

114.99 EUR

Le gilet militaire zippé à col en V de Taion est une pièce de superposition parfaite et se marie bien avec des chemises ou n'importe quoi d'autre. Les fermetures à glissière sur les deux côtés facilitent les mouvements en augmentant l'amplitude de mouvement. - Fermeture à glissière - Poches plaquées sur les côtés - Fentes à glissière sur les deux côtés

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Taion MILITARY ZIP V NECK DOWN VEST men Vests brown en taille:L

114.99 EUR

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Taion MILITARY ZIP V NECK DOWN VEST men Vests brown en taille:XL

114.99 EUR

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Bosch Pompe à carburant pour RENAULT: Espace, R25, R21, Alpine & CITROËN: CX & PORSCHE: 944, 968 & FIAT: Uno & VOLVO: 940, 740 (Ref: 0 580 464 069)

112.5 EUR

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Bosch Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3, C2, C4 Aircross, Xantia, C Crosser, CX & RENAULT: Mégane, Trafic, Mégane Scénic (Ref: 3 397 004 586)

11.9 EUR

BOSCH Balai d'essuie-glace pour CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, C4 Aircross, Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), C Crosser, CX (MA,Break MA) & RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Safrane (phase 2), Master (I Phase 2,I Phase 3,I,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Fourgon), Latitude (Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Duster (Phase 2) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van) & FORD: Fiesta (V Phase 2,V), Ka (II) & TOYOTA: Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon), RAV4 (III,II,III Phase 2), Avensis (T25,T25 Break,T25 Berline), Land Cruiser (_J10_,_J20_), Urban Cruiser, Picnic, Corolla (120 Wagon fab. GB,120 Sedan fab. GB,120 Sedan fab. Japon,120 Wagon fab. Japon), Camry (ACV/GSV40 Berline,ACV/GSV40 Berline Phase 2) & VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T5 7J,T5 Phase 2 7F,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T5 7J 4-Motion), Amarok (- Double Cabine,- Simple Cabine), LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28), Polo (V Berline Phase 2,V Berline) & OPEL: Meriva (A), Zafira (A F75,A Phase 2 F75), Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,B Grand Sport,B Sports Tourer,A Berline Phase 2,B Grand Sport Phase 2,A Country Tourer Phase 2,B Country Tourer), Antara, Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Omega (B Berline,B Break), Signum (FL), Sintra & KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Corée,III Fab. Corée,III Phase 2 Fab. Corée), Picanto (JA,JA Phase 2), Sorento (FY,II,FY Phase 2 ,II Phase 2), Ceed (I,I SW Phase 2,I Phase 2,I SW,Pro I,Pro I Phase 2), Soul (I,II,I Phase 2), Carnival (II), Optima, Carens (II,I), Cerato (Berline), Magentis (II MG,II MG Phase 2), Opirus (Phase 2), Sedona (II) & BMW: X5 (E53,F15,M F85), X6 (F16,M F16) & PEUGEOT: 1007, 4007, 4008 & NISSAN: X-Trail (T30 Phase 2,T31 JPN,T30,T31R RUS), Navara (D40M,D40M Phase 2), Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M), Note (Phase 2 E11E,E11E), Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Vanette (Cargo C23M,VANETTE CARGO Autobus/Autocar HC 23), Serena (C23M), Tiida (C11,Sedan SC11,C12) & HYUNDAI: ix35 (- fab. République Tchèque,- fab. République Tchèque Phase 2,- fab. Corée,- fab. Slovaquie,- fab. Corée Phase 2,Fuel Cell), Santa Fé (2,2 Phase 2,3), Tucson (I Break,I Phase 2 Break,I Phase 2 Fourgon,I Fourgon), i30 (I CZ Hatchback Phase 2,I CZ Hatchback,I CZ...

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BOSCH Bobine d'allumage pour PEUGEOT: J5, 104, 505, 305 & RENAULT: R5, R12, R16, R30, R17, R15 & CITROËN: CX, DS, Ami 8, C35, GS (Ref: 0 221 119 031)

71.8 EUR

BOSCH Bobine d'allumage pour PEUGEOT: J5 (série 1 280), 104, 505 (Berline,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette) & RENAULT: R5 (3 portes,5 portes), R12 (Berline,Break), R16, R30, R17, R15 & CITROËN: CX (MA,Break MA), DS, Ami 8, C35 (Autobus/Autocar,Pick-up), GS (A), ID (Break,Décapotable), SM, Axel & TALBOT: Samba, 1100 & MERCEDES-BENZ: PAGODE (W113), HECKFLOSSE (W111), COUPE (W111), PULLMANN, GULLWING (W198) & FIAT: X1/9, 132, 130 (Coupé) & LANCIA: Beta (828) & SUZUKI: SJ 410 (Cabrio), Alto (SS80), LJ80, Carry (ST90) & TOYOTA: Tercel (AL2* Break,AL2*,AL1*) & VOLVO: 66 & MASERATI: INDY, Ghibli (I,I Spider), MEXICO & MITSUBISHI: Galant (E1*,A16*,GALANT II Break A16_V,A5/6/12), Lancer (A7*), CELESTE (A7_), Sapporo & MAZDA: 818 (ST/SN), RX-5, 1300, 1000, 616 (SN) & DAIHATSU: Charmant (A3/4/6,A1/2/3) & HYUNDAI: Pony (II Hatchback,PONY Wagon) (Ref : 0 221 119 031) équivalente à CITROËN: 5 412 342, 5 412 977, 5970 13, 5970 15, 5970 33, 5970 36, 75 483 417 & DAIHATSU: 90048 52043 000 & MITSUBISHI: MD003821, MD073335 & PEUGEOT: 5 412 342, 5 412 977, 5970 13, 5970 15, 5970 33, 5970 36, 75 483 417 & RENAULT: 77 00 669 324 & SUZUKI: 33410-73011 & TALBOT: 5970 36 & TOYOTA: 90919 02137 & VOLVO: 3277440 montage d'origine : Ducellier, tension : 14.0 V, Bobine d'allumage : avec résistance additionnelle, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera...

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MECAFILTER Filtre à carburant pour PEUGEOT: 205, J5, 309, 405, 605 & CITROËN: C25, BX, XM, Visa, CX & RENAULT: Safrane (Ref: ELG5207)

5.9 EUR

MECAFILTER Filtre à carburant pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1), J5 (série 1 280,série 2 290), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break), 605 (- Restyling) & CITROËN: C25 (série 1,série 2), BX (XB,Break XB), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Visa, CX (MA,Break MA) & RENAULT: Safrane & F.S.O. / POLSKI: Caro & ARO: 240 (Ref : ELG5207) équivalente à CITROËN: 190611, 9560890101, 95608910, E148004, E148102 & PEUGEOT: 190611, E148004, E148102 & RENAULT: 7701203567, 7701203657 montage d'origine : Bendix/Bosch, diamètre extérieur : 63.0 mm, diamètre intérieur : 14.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 102.0 mm, marque : MECAFILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

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VEMO Bougie d'allumage pour RENAULT: R4, R5, R12, Estafette, R6, Rodéo, R15 & CITROËN: 2 CV, CX, Mehari, Dyane, DS, Ami 8, ID (Ref: V99-75-0051)

1.5 EUR

VEMO Bougie d'allumage pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R12 (Berline,Break), Estafette, R6, Rodéo (Rodeo), R15 & CITROËN: 2 CV (2CV AZ), CX (MA,Break MA), Mehari, Dyane, DS (Décapotable), Ami 8, ID (Break), Ami 6 & FIAT: 500 (II) & OPEL: Manta (B,A), Kadett (B,B Caravan), Commodore (COMMODORE B Coupé,COMMODORE A,COMMODORE B,COMMODORE A Coupé), Rekord (D,REKORD C,REKORD C Coupé,REKORD B Coupé,D Caravan,REKORD B,REKORD B Break), ADMIRAL (A) & VOLVO: 440, P 122 (S AMAZON,S AMAZON Break), 140 (142, 144,Break 145), 244, 66, 164, 345, P 544, 242, 343 & TRIUMPH: TR 4 (A) & DAF: 66, 55, 33, 46, 44 & PORSCHE: 356 (Coupé) & TRABANT: P 601 & FORD: Transit/Tourneo (TRANSIT Autobus/Autocar 72E, 73E,TRANSIT Camionette 81E,Transit I), Taunus (TAUNUS 17M 21,TAUNUS 12M 11G,TAUNUS 17M 32F,TAUNUS 17M 31F,TAUNUS 12M 12G,TAUNUS 12M Coupé 13G,TAUNUS 17M Turnier 21,TAUNUS 17M Turnier 35F,TAUNUS 17M Turnier 36F,TAUNUS 12M Turnier 15G) & MERCEDES-BENZ: PONTON (W120,W180) & SEAT: 600 & DACIA: 1310, 1300 (Break) & SKODA: 100-136 Series (130,120,105,136,135) & TALBOT: 1301-1501 (1300) & WARTBURG: 353 & ROVER: TR4 (Ref : V99-75-0051) équivalente à MERCEDES-BENZ: 0001594303, 002 159 72 03, 002159720364, A 0001594303, A 002 159 72 03 couple de serrage : 25.0 Nm, gamme équipementier : Q+, Première Monte, quantité : 1, Poids : 0.052 kg, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui...

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Bosch Bobine d'allumage pour PEUGEOT: J5, 104, 505, 305 & RENAULT: R5, R12, R16, R30, R17, R15 & CITROËN: CX, DS, Ami 8, C35, GS (Ref: 0 221 119 031)

71.8 EUR

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LUCAS Démarreur pour RENAULT: Trafic, Espace, R25, Master, R21, R18, Fuego, R20 & CITROËN: CX & PEUGEOT: 505 (Ref: LRS00533)

161.5 EUR

LUCAS Démarreur pour RENAULT: Trafic (I Phase 2,I), Espace (II,I), R25, Master (I Phase 2,I Phase 3,I), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R18 (Berline), Fuego, R20 & CITROËN: CX (MA,Break MA) & PEUGEOT: 505 (Berline,Break) (Ref : LRS00533) équivalente à CITROËN: 5802P6 & PEUGEOT: 580295, 5802P6 & RENAULT: 7700740076, 7700759289, 7701499479, 7701499488 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 66.0 mm, Poids : 4.4 kg, puissance (KW) : 1.2 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : Plug, Longueur 3 : 21.0 mm, Pince : M8, Longueur 1 : 175.0 mm, Longueur 2 : -6.5 mm, Nombre de dents : 9, marque : LUCAS, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

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NGK Jeu de 4 bougies d'allumage pour RENAULT: R4, R5, R12, Estafette, R6, Rodéo, R15 & CITROËN: 2 CV, CX, Mehari, Dyane, DS, Ami 8, ID (Ref: 92010)

11.7 EUR

NGK Jeu de 4 bougies d'allumage pour RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R12 (Berline,Break), Estafette, R6, Rodéo (Rodeo), R15 & CITROËN: 2 CV (2CV AZ), CX (MA,Break MA), Mehari, Dyane, DS (Décapotable), Ami 8, ID (Break), Ami 6 & FIAT: 500 (II) & OPEL: Manta (B,A), Kadett (B,B Caravan), Commodore (COMMODORE B Coupé,COMMODORE A,COMMODORE B,COMMODORE A Coupé), Rekord (D,REKORD C,REKORD C Coupé,REKORD B Coupé,REKORD B,D Caravan,REKORD B Break), ADMIRAL (A) & VOLVO: 440, P 122 (S AMAZON,S AMAZON Break), 140 (142, 144,Break 145), 244, 66, 164, 345, P 544, 343, 242 & TRIUMPH: TR 4 (A) & DAF: 66, 55, 33, 46, 44 & PORSCHE: 356 (Coupé) & TRABANT: P 601 & FORD: Transit/Tourneo (TRANSIT Autobus/Autocar 72E, 73E,TRANSIT Camionette 81E,Transit I), Taunus (TAUNUS 17M 21,TAUNUS 12M 11G,TAUNUS 17M 32F,TAUNUS 17M 31F,TAUNUS 12M 12G,TAUNUS 17M Turnier 21,TAUNUS 12M Coupé 13G,TAUNUS 17M Turnier 35F,TAUNUS 17M Turnier 36F,TAUNUS 12M Turnier 15G) & MERCEDES-BENZ: PONTON (W120,W180) & SEAT: 600 & DACIA: 1310, 1300 (Break) & SKODA: 100-136 Series (130,120,105,135,136) & TALBOT: 1301-1501 (1300) & WARTBURG: 353 & ROVER: TR4 (Ref : 92010) équivalente à ALFA ROMEO: 75 54 44 5 & CITROËN: 5962.80, 5962.90, 5962.A3, 7567.61, 95496692, ZCT000011 & DACIA: 77 00 587 168, 77 01 366 057, 77 01 366 267, 77 01 366 515 & DAIHATSU: 999-3409-6911-00, 99934-09685-100 & FERRARI: 75 54 44 5 & FIAT: 7554445 & HITACHI: M 45 PW, M 45 PX & HONDA: 98076-56719, 98076-56719-02, 98076-56721 & KUBOTA: 13901-6771-6, 13901-67716, 13902-67711 & LANCIA: 75 54 44 5 & LEXUS: 90098-20515 & MASERATI: 75 54 44 5 & PEUGEOT: 5962.80, 5962.90, 5962.A3, 756761, 95 496 692, ZCT 000 011 & RENAULT: 77 00 587 168, 77 01 366 057, 77 01 366 267, 77 01 366 515 & SUZUKI: 09482-00059, 09482-00074, 09482-00084, 09482-00188, 09482-00259, 09482-00531 & TOYOTA: 90098-20515 & YAMAHA: 94700-00108, 94701 00108, 94701-00108, 94703-00108, 94703-00223 gamme équipementier : BLISTER, quantité : 4, marque : NGK, avec consigne : non,

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LUCAS Démarreur pour RENAULT: Trafic, Espace, R25, Master, R21, R18, Fuego, R20 & CITROËN: CX & PEUGEOT: 505 (Ref: LRS00533)

161.5 EUR

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Coopersfiaam Filtre à carburant pour CITROËN: C15, Jumper, C25, Visa, CX, C35, Relay, Dispatch, C32 & FIAT: Ducato, 131, Argenta, 242 (Ref: FT4788)

3.7 EUR

Coopersfiaam Filtre à carburant pour CITROËN: C15, Jumper (I), C25 (série 1,série 2), Visa, CX (MA,Break MA), C35 (Autobus/Autocar,Pick-up), Relay (I), Dispatch (I), C32 & FIAT: Ducato (230-231-232-234,R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), 131 (Berline,Break), Argenta, 242, Campagnola & RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3,I Phase 4), Espace (II,I), R25, Master (I Phase 2,I Phase 3,I), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, R18 (Berline,Break), Fuego, R20, R30, Rapid (I), Extra (MK I,MK II) & PEUGEOT: Boxer (I), 504 (Break et Utilitaires,Berline), 505 (Berline,Break), J9, 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette), J7 & FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV,III 89,II 83), Mondeo (II GD berline,I FD berline,II GD break,I FD Clipper), Transit/Tourneo (Transit II), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,IV Hatchback,VI Clipper,III Hatchback,VI Cabriolet,V break,VI Express/Van,IV break,IV Van,V Van,III break ,III Van), Courrier (Courier), Orion (II,I), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Granada (92 /Saloon,92 Estate) & R.V.I.: Série B (B) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Samuraï, Baleno (I Break,I,I Berline) & IVECO: Daily (II,II Phase 2 Fourgon,I,II Phase 2 Châssis Cabine,II Phase 2 Combi/Bus) & VOLKSWAGEN: Transporter (T3 F24,T3 F24 Syncro), Golf (I), LT (I 35,I 31,I 28), Jetta (II,I), Passat (B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B2 Hatchback,B1 Variant), Santana & SANTANA: Vitara & LADA: Niva 4x4 (Niva) & AUDI: 80 (B3,B2) & LAND ROVER: Land Rover (Land 90,Land 110) & TALBOT: Horizon & ALFA ROMEO: Giulia, AR8 & SEAT: Ibiza (I), Malaga, Ronda & U.M.M.: Alter (4x4) & VOLVO: 440, 460 & ARO: 10, 240 & MAHINDRA: CJ & DAF: 400 & MAZDA: 121 (JA/JB) & OPEL: Rekord (E,D,E Caravan,D Caravan) & LEYLAND: Sherpa & DACIA: 1410 & TRIUMPH: 2500 (Estate), TR 5 (250), 2.5 (PI MK I Estate,PI MK I) & ROVER: 2500, TR5 & VAUXHALL: Arena & TATA PL: Loadbeta (Ref : FT4788) équivalente à AC: ACD151, ACD159, ACD173, ACD51, ACD59, ACD8017E, TP621 & ALFA ROMEO: 105640406001 & ALLIS-CHALMERS: 0251397, 0251397/5, 0251397/6, 02513975, 02513976, 04621740, 09924318, 251397, 2513975, 2513976, 4060050, 4621740, 4651986, 4680444, 7025139/7, 9224318, 9924318 & AMERICANMOTORS(FORD): 7701010100 & BAUTZ: 2656621 & CARRARO: 41042 & CASE IH: 1502155C91, 3044506R93, 45288, 500625, 83937061, 915319, 960911, A17413, A34668, A35668, A37187, A39109, A45668, A51346, G45288, IH1502155C91, K906708, K915319, K960911 & CATERPILLAR: 0676987, 3I1341, 5W2327, 676987, 676987E, 696987E, 971357 & CHRYSLER: 2236295, 5038883, 601980, L114, L132 & CITROËN: 190632, 321430650, 9401906138, ND143/65, ND146/65, PD143/65, PD14365A & COMMER: 5038883, 5041315, 601980 & DAEWOO: 24746017 & DAF: 494251 &...

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FAE Sonde de température, liquide de refroidissement pour CITROËN: C25, CX & PEUGEOT: J5, 104, 504, J9, 304, 404, 204, J7 (Ref: 31020)

11.5 EUR

FAE Sonde de température, liquide de refroidissement pour CITROËN: C25 (série 1), CX (MA,Break MA) & PEUGEOT: J5 (série 1 280), 104, 504 (Break et Utilitaires,Coupé/Cabriolet,Berline), J9, 304, 404, 204, J7 & RENAULT: Trafic (I), R5 (3 portes,5 portes), R12 (Berline,Break), R16, R18 (Berline,Break), Estafette, R20, R17, R14, R15 & TALBOT: Samba & DACIA: 1310, 1300 (Break) (Ref : 31020) équivalente à ALPINE: 60 00 001 355 & CITROËN: 5.413.327, 75.413.327, 95.494.830, 95.548.678, 95.566.070, 95.581.212 & FIAT: 5494830 & MASSEY FERGUSON: PF 54487 & PEUGEOT: 0242.14, 0242.40 & RENAULT: 08 53 627 200, 08 53 989 600, 08 55 627 200, 60 00 001 355, 77 00 503 200, 77 01 349 086, 77 02 002 661, 78 10 240 000 & RENAULT TRUCKS: 0853627200, 596422406, 8536272 & STANDARD AUTOMOBILE: TS-359 & TALBOT: 7810240000 Filetage : M 18x1,5, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer : La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y surchauffe). Un démarrage impossible peut enfin correspondre à une sonde défectueuse si celle-ci dispose d'un capteur intégré. Celui-ci est en effet susceptible de perturber le calculateur, donc le démarrage., pourquoi changer : La sonde est en partie responsable de la régulation thermique du moteur. Une surchauffe de ce dernier peut entraîner des dommages significatifs. À minima, un défaut sur la sonde de température entraîne une perte de puissance et l'émission de fumées noires malodorantes. Enfin, lorsque le capteur est intégré à la sonde, son défaut peut empêcher le démarrage.

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BOSCH Pompe à carburant pour PEUGEOT: 405, 505 & CITROËN: BX, Visa, CX (Ref: 0 580 464 038)

79.9 EUR

BOSCH Pompe à carburant pour PEUGEOT: 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), 505 (Berline,Break) & CITROËN: BX (XB,Break XB), Visa, CX (MA,Break MA) (Ref : 0 580 464 038) équivalente à CITROËN: 1450 59, 91 538 806 & CITROËN/PEUGEOT: 91 538 80680 & PEUGEOT: 1450 59, 91 538 806, 91 538 806 80 & RENAULT: 77 00 722 393, 77 00 855 358, R1 00 119 328 type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.

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BOSCH Ampoules LED Eclairage Arrière pour PEUGEOT: 3008, 308, 5008, 205, Partner, RCZ, Rifter & CITROËN: C4, C1, CX, GS (Ref: 1 987 301 521)

17.6 EUR

BOSCH Ampoules LED Eclairage Arrière pour PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), Partner (K9), RCZ, Rifter & CITROËN: C4 (II B7), C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), CX (MA,Break MA), GS & RENAULT: Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Be Bop VP), R4 (Fourgonnette), Espace (II,I), R25, R5 (3 portes,5 portes), R21 (B48 5 portes), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Cabriolet,3 portes,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,Société), Safrane, R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, R18 (Berline,Break), Laguna (Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56) & FIAT: Panda (312,141 MQ91,141 RL86,141,312 Van), Fiorino (146 FL93,146,127,147), 126 (Bis), Ritmo (II 138,138,III 138), Regata (138,138 RL86,138 RL86 Week End,138 Week End) & KIA: Sportage (IV Fab. Slovaquie,IV Phase 2 Fab. Slovaquie), Ceed (II,I,II Phase 2,I Phase 2,II SW,Pro II,II SW Phase 2,Pro III Phase 2,Pro II Phase 2), Soul (I,II,I Phase 2) & JEEP: Renegade (Phase 2) & VOLKSWAGEN: Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Crafter (35,30,50), Polo (II Phase 2,II,II Classic,II Classic Phase 2,II Camionette 86CF,II Classic/Derby) & VOLVO: V50, S40 (II), S90 (II), 440, 460 & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) & NISSAN: Patrol (GR Y60), 200SX (200 SX S13), Micra (I K10), Sunny (N13,B11 Berline), Bluebird (T12,T72 ,U11 Break WU11,910 Berline), Z (300 X 31), Vanette (C120 E,GC22), Silvia (S12), Prairie (M10), Urvan (E24,E23), Tiida (C12), Cherry (N12,N10 Hatchback), Laurel (C32) & CHEVROLET: Spark (M300 Phase 2,M300) & HYUNDAI: i30 (I CZ Hatchback Phase 2,I CZ Hatchback), Pony (IV,II Hatchback Phase 2), Excel & OPEL: Frontera (B), Kadett (E,E Berline), Manta (B), Ascona (C Berline,C,C Cabriolet), Senator (A) & PORSCHE: 911 & LAND ROVER: Range Rover (III,I Phase 2,I) & CHRYSLER: 300C (Touring,Phase 2 Touring), Voyager (II) & FORD: Transit/Tourneo (Transit III), Escort (VI Clipper,III Hatchback,VI Express/Van,III break ,III Van), Capri (III) & ROVER: Mini, Maestro & AUDI: 80 (B3,B2,B3 Quattro), Coupé (85,85 Quattro) & TALBOT: Samba, Solara & AUSTIN: MINI (MK I), 1000 (-Series MK II) & MERCEDES-BENZ: Classe G (GD-460.3,-GD,GE-460.2,G-460.2,GE-461.2) & SAAB: 900 (série 1,série 1 Cabriolet,série 1 Berline,série 1 Coupé), 99, 90 & MAZDA: 323 (BJ,BJ Berline Phase 2,BD,BJ Berline,BD Berline), 626 (GD,GV), RX-7 (II FC,I SA), Xedos (9), 929 (HB Coupé,HB Berline,HB Break), 121 (DA) & SUZUKI: SJ 410, Swift (I SA), Alto (SB30*,SS80) & SEAT: Ibiza (I), Malaga, 126 & ALFA ROMEO: 33 (905) & ROLLS-ROYCE: Phantom & HONDA: Prelude (AB/BA), Civic (AJ/AH/AK,Shuttle AN/AG) & LANCIA: Kappa (838,838 coupé,838 SW) & TOYOTA: Carina (II ST17*,II ST15*), Camry (SV/CV20 Berline,SV/CV20 Break) & ISUZU: Trooper (UBS) & SUBARU: Justy,...

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Bosch Pompe à carburant pour PEUGEOT: 405, 505 & CITROËN: BX, Visa, CX (Ref: 0 580 464 038)

79.9 EUR

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Bosch Ampoules LED Eclairage Arrière pour PEUGEOT: 3008, 308, 5008, 205, Partner, RCZ, Rifter & CITROËN: C4, C1, CX, GS (Ref: 1 987 301 521)

17.6 EUR

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AURLANE Pare Baignoire Rabattable 75x130 cm - Verre Trempé Fumé Brun - Finition Or Doré Brossé

149 EUR

GOLDY CONTOURING BROWN, la gamme de pares-baignoire dorées élégantes au verre fumé brun ! Le verre fumé brun fait un retour audacieux dans le monde de la décoration d'intérieur, apportant une touche de nostalgie chic et de chaleur rétro. Son élégance intemporelle se marie parfaitement avec la structure en aluminium finition or brossé. Distinguez-vous avec ce pare baignoire équipé d'un encadrement en aluminium, alliant élégance contemporaine et robustesse à toute épreuve. L'encadrement en aluminium garantit une longue durée de vie à votre pare baignoire, résistant à l'usure quotidienne. L'aspect moderne et épuré de l'aluminium, s'intégrera harmonieusement à différents styles de décoration. Fini les projections d'eau lorsque vous prenez une douche ou au moment du bain de vos enfants. Ce pare baignoire rabattable vous permet de varier les plaisirs : Douche énergisante ou Bain relaxant, c'est vous qui choisissez ! Ce pare baignoire en verre trempé 4 mm offre une résistance accrue aux chocs. Le verre trempé est jusqu'à 5 fois plus résistant que le verre simple. Conseil déco : Sublimez votre salle de bain en associant la robinetterie à la couleur de l'encadrement du pare baignoire pour une harmonie visuelle parfaite. Caractéristiques techniques pare baignoire rabattable à 180° Profilé mural et encadrement en aluminium finition Or Brossé Verre trempé fumé brun (épaisseur 4 mm) MONTAGE RÉVERSIBLE Dimensions 75x130 cm Profilé mural ajustable de 1cm Référence produit : FAC974 Garantie 2 ans : Pièces uniquement AURLANE développe des produits de salle de bains modernes, novateurs et compétitifs depuis 2003, pour rendre la salle de bains de vos rêves accessible ! Retrouvez plus d'informations techniques et conseils sur le site du fabricant AURLANE. Référence produit: FAC974 Retrouvez plus d'informations produit et des conseils de montage sur le site Aurlane. Remarques importantes: Ces colis sont volumineux, la livraison est effectuée par transporteur spécialisé en bas de chez vous. Les chauffeurs ne sont pas habilités à porter la marchandise, mais uniquement à la décharger. Pas de livraison à l'étage. L'adresse de livraison doit être accessible en camion poids lourd. Dans le cas contraire la marchandise sera mise à disposition au dépôt le plus proche (distance non garantie). Les rendez-vous sont gérés directement par les transporteurs. Attention à bien contrôler la marchandise à réception pour éviter tous litiges.

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