DELPHI Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Trafic, Mégane Scénic, Kangoo, Master, Laguna, Espace (Ref: AF10189-12B1)

81.9 EUR
DELPHI Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes), Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,I Phase 1 Hatchback BA/S,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Master (II), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Espace (III,III Phase 2), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : AF10189-12B1) équivalente à GENERAL MOTORS: 4402733, 9110733 & NISSAN: 16580-00QAB & OPEL: 4402733, 9110733 & RENAULT: 7700 109 812 & VAUXHALL: 4402733, 9110733 couleur : noir, quantité : 1, tension : 12.0 V, Extension de réparation recommandée : Filtre à air, Type de boîtier : avec boîtier, Nombre de connexions : 6, Type de fiche : Mâle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

DELPHI Vanne EGR pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Trafic, Kangoo, Modus, Master, Laguna, Espace, Vel Satis, Avantime, Thalia (Ref: EG10402-12B1)

139.5 EUR
DELPHI Vanne EGR pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,III Estate,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Trafic (II), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon), Modus (Grand ,Phase 2), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,Grand IV,Grand III Phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime, Thalia (Symbol - Phase I) & DACIA: Sandero, Logan (Berline,Pick-Up) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E), Note (Phase 2 E11E,E11E), Almera (N16E N16 ,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), Kubistar (X76) & SUZUKI: Jimny (SN4) (Ref : EG10402-12B1) équivalente à DACIA: 8200656008 & NISSAN: 14710-BN701, 14956-00Q0M, 1495600QAH, 1495600QAJ, 1495600QAM, 1495600QEA & RENAULT: 8200 004 883, 8200 130 609, 8200 164 563, 8200 247 250, 8200 469 586, 8200 488 774, 8200 656 008, 8200374875 tension : 12.0 V, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.

DELPHI Vanne EGR pour RENAULT: Clio, Trafic, Mégane Scénic, Kangoo, Master, Laguna, Mégane, Espace, Mégane Classic & OPEL: Vivaro (Ref: EG10398-12B1)

94.9 EUR
DELPHI Vanne EGR pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes,II Société), Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Espace (IV,Grand IV), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & DACIA: Solenza & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : EG10398-12B1) équivalente à DACIA: 6001545462, 8200467001, 8200542997 & OPEL: 4409585, 4411757, 4412632, 4413408, 4415798, 4416575, 4430902, 93160003, 93160754, 93161069, 93161219, 93161487, 93183146, 93188701 & RENAULT: 6001545462, 7700 107 797, 8200 229 190, 8200 231 630, 8200 282 880, 8200 360 200, 8200149333, 8200254722, 8200371208, 8200467001, 8200542997 & VAUXHALL: 93160003, 93160754, 93161069, 93161219, 93161487, 93183146, 93188701 tension : 16.0 V, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.

DELPHI Pompe à carburant pour RENAULT: Mégane Scénic, Kangoo, Master, Laguna, Mégane, Espace, Mégane Classic & SUZUKI: Grand Vitara (Ref: FE0497-12B1)

160.5 EUR
DELPHI Pompe à carburant pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Espace (III Phase 2,Grand III Phase 2), Mégane Classic (Phase 2) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA) (Ref : FE0497-12B1) équivalente à RENAULT: 7700 426 361, 8200 639 432 & SUZUKI: 15100-68DB1-LCP type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : DELPHI, avec consigne : non, joint de pompe à carburant : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.

OSRAM Ampoule, feu plafonnier pour RENAULT: Clio, Scénic, Twingo, Mégane, Mégane Scénic, Kangoo, Modus, Laguna, Master, Espace (Ref: 6418DWP-01B)

9.1 EUR
OSRAM Ampoule, feu plafonnier pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,III Estate,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,III Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Collection 5 Portes,I 3 Portes Phase 3,II Société,Collection 3 Portes,I Société Phase 1&2,Campus Evolution Société,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,Grand II ), Twingo (I Phase 2 X06,I X06,III,III Phase 2), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,I Phase 1 Hatchback BA/S,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,III Phase 2 Coupé Cabriolet,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Modus (Grand ,Phase 2), Laguna (III Berline,II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Coupé,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Master (II,II Phase 2,III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,II Phase 3 Fourgon F,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III,Grand III Phase 2), Safrane (phase 2), Trafic (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4), Vel Satis (phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1), Duster (Phase 2), Lutécia & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,III Phase 2,III,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,III Camionette 6NF), Golf (V,IV,V Plus,III,VI Plus,II,IV 4Motion,V 4Motion,V SW,IV Variant,III Variant,II Syncro,IV Variant 4Motion,III Syncro,V SW 4-Motion), Tiguan (II,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), Passat (B6 Berline,B5.5 Berline,B6 SW,B7 SW,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B6 SW 4-Motion,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 Berline 4-Motion,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro,B3 Syncro,B4 Variant Syncro), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,II,III Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Fox, New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3 Cabriolet...

DELPHI Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Trafic, Mégane Scénic, Kangoo, Master, Laguna, Espace (Ref: AF10189-12B1)

81.9 EUR
DELPHI Débitmètre de masse d'air pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II 3 Portes), Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,I Phase 1 Hatchback BA/S,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Master (II), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Espace (III,III Phase 2), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : AF10189-12B1) équivalente à GENERAL MOTORS: 4402733, 9110733 & NISSAN: 16580-00QAB & OPEL: 4402733, 9110733 & RENAULT: 7700 109 812 & VAUXHALL: 4402733, 9110733 couleur : noir, quantité : 1, tension : 12.0 V, Extension de réparation recommandée : Filtre à air, Type de boîtier : avec boîtier, Nombre de connexions : 6, Type de fiche : Mâle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

DELPHI Vanne EGR pour RENAULT: Clio, Trafic, Mégane Scénic, Kangoo, Master, Laguna, Mégane, Espace, Mégane Classic & OPEL: Vivaro (Ref: EG10398-12B1)

94.9 EUR
DELPHI Vanne EGR pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes,II Société), Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Espace (IV,Grand IV), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & DACIA: Solenza & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : EG10398-12B1) équivalente à DACIA: 6001545462, 8200467001, 8200542997 & OPEL: 4409585, 4411757, 4412632, 4413408, 4415798, 4416575, 4430902, 93160003, 93160754, 93161069, 93161219, 93161487, 93183146, 93188701 & RENAULT: 6001545462, 7700 107 797, 8200 229 190, 8200 231 630, 8200 282 880, 8200 360 200, 8200149333, 8200254722, 8200371208, 8200467001, 8200542997 & VAUXHALL: 93160003, 93160754, 93161069, 93161219, 93161487, 93183146, 93188701 tension : 16.0 V, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.

DELPHI Vanne EGR pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Trafic, Kangoo, Modus, Master, Laguna, Espace, Vel Satis, Avantime, Thalia (Ref: EG10402-12B1)

139.5 EUR
DELPHI Vanne EGR pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,III Estate,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Trafic (II), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon), Modus (Grand ,Phase 2), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,Grand IV,Grand III Phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime, Thalia (Symbol - Phase I) & DACIA: Sandero, Logan (Berline,Pick-Up) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E), Note (Phase 2 E11E,E11E), Almera (N16E N16 ,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), Kubistar (X76) & SUZUKI: Jimny (SN4) (Ref : EG10402-12B1) équivalente à DACIA: 8200656008 & NISSAN: 14710-BN701, 14956-00Q0M, 1495600QAH, 1495600QAJ, 1495600QAM, 1495600QEA & RENAULT: 8200 004 883, 8200 130 609, 8200 164 563, 8200 247 250, 8200 469 586, 8200 488 774, 8200 656 008, 8200374875 tension : 12.0 V, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.

DELPHI Pompe à carburant pour RENAULT: Mégane Scénic, Kangoo, Master, Laguna, Mégane, Espace, Mégane Classic & SUZUKI: Grand Vitara (Ref: FE0497-12B1)

160.5 EUR
DELPHI Pompe à carburant pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Espace (III Phase 2,Grand III Phase 2), Mégane Classic (Phase 2) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA) (Ref : FE0497-12B1) équivalente à RENAULT: 7700 426 361, 8200 639 432 & SUZUKI: 15100-68DB1-LCP type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : DELPHI, avec consigne : non, joint de pompe à carburant : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.

Buckey, Sarah Masters Meet Marie-Grace (American Girl Collection, Band 1)

5.49 EUR
Binding : Taschenbuch, Label : Amer Girl Pub Inc, Publisher : Amer Girl Pub Inc, NumberOfItems : 1, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 105, publicationDate : 2011-08-30, releaseDate : 2011-08-30, authors : Buckey, Sarah Masters, ISBN : 1593696523

Buckey, Sarah Masters Marie-Grace Makes A Difference (American Girl Collection, 5)

19.49 EUR
Brand : American Girl, Binding : Taschenbuch, Label : Amer Girl, Publisher : Amer Girl, NumberOfItems : 1, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 88, publicationDate : 2011-08-30, releaseDate : 2011-08-30, authors : Buckey, Sarah Masters, Christine Kornacki, Rosenheim, Cindy Salans, ISBN : 1593696566

NRF B.V. Valve de réglage, compresseur pour RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Mégane Scénic, Master, Laguna, Espace, Vel Satis, Avantime (Ref: 38421)

19.9 EUR
NRF B.V. Valve de réglage, compresseur pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,I Phase 1 Hatchback BA/S,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (III Phase 2,Grand III Phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime, Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) & OPEL: Corsa (B), Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Frontera (B), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,B Phase 2 F68,B Berline F19,B F68,A 88,89,C Break F35,C Phase 2 Break F35,A Berline 86,87,B Phase 2 Berline F19,B Break/Caravan F35,C Phase 2 Berline F69,B Phase 2 Break/Caravan F35), Astra (F,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet, Classic I sur base F F35/M35,F Van), Movano (A,A Phase 2,A Phase 3), Calibra, Tigra, Combo (B Fourgon base Corsa B,A Fourgon base Kadett E), Omega (B Berline,B Break,A Berline,A Break), Signum (FL), Campo & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Berline), 9-5 (Berline Phase 2,Break Phase 2) & SSANGYONG: Rexton (I Phase 2,I) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & FIAT: Multipla (FL,186), Bravo (I FL 182,I 182), Brava (182,FL 182), Marea (FL 185 Week-End,185,185 Week-End,FL 185) & CHEVROLET: Kalos (T250,T250 Berline), Lacetti (J200 Hatchback,J200 Berline,J200 Break), Nubira (J200 Break,J200 Berline), Aveo (T250/1), Trans Sport (Trans sport), Alero, IMPALA & DAEWOO: Kalos (T200 Hatchback,T200 Berline), Lanos (T100 3p,T100 5p,T100 Berline 4p), Lacetti, Nubira (III J200 Berline,J100,J100 Berline,J150 II Break,J150 II Berline,J150 II ,J100 Break,III J200 Break), Leganza (V100) & LANCIA: Lybra (839,839 SW) & KIA: Pregio & VAUXHALL: Vectra (C,Break,Berline,C FL Sedan,C Sedan,C Estate), Signum (FL), Movano (A,A FL), Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus), Tigra, Frontera (B), Astra (MK III Hatchback,MK III Berline,MK III Break), Omega (Berline,Break) & PONTIAC: Trans sport (TRANS SPORT '97) (Ref : 38421) équivalente à CHEVROLET: 95234605, 95463949, 95907417, 95908333, 95925480, 95953026, 95954672, 95955950, 95966578, 95966791, 96293315, 96394698, 96442920, 96484932, 96539388, 96539392, 96539394, 96804280, 96992772, 96992888 & DAEWOO: 96190641, 96245940, 96245943, 96246405, 96255980, 96291294, 96293315, 96293317, 96293322, 96293323, 96394569, 96394698, 96442920, 96460070, 96473633, 96473634, 96484932, 96539388, 96539392, 96539394, 96539395, 96804280, 96992772 & FIAT: 1135296, 1140053, 46525369, 51810094, 55192057, 71721715, 71721716, 71784280, 71793246...

NRF B.V. Résistance, pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Mégane Scénic, Master, Mégane, Mégane Classic & PEUGEOT: 406 (Ref: 342007)

39.8 EUR
NRF B.V. Résistance, pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break) (Ref : 342007) équivalente à CITROËN: 6441L1 & PEUGEOT: 6441L1 & RENAULT: 7701045870 tension : 12.0 V, synonymes : élément de commande, chauffage/ventilation, élément de commande, climatisation, résistance, pulseur d'air habitacle, régulateur pulseur d'air habitacle, régulateur du pulseur d'air habitacle, chauffage/ventilation, appareil de commande, chauffage/ventilation, marque : NRF B.V., avec consigne : non,

NRF B.V. Valve de réglage, compresseur pour RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Mégane Scénic, Master, Laguna, Espace, Vel Satis, Avantime (Ref: 38421)

19.9 EUR
NRF B.V. Valve de réglage, compresseur pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Break,I Phase 1 Hatchback BA/S,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (III Phase 2,Grand III Phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime, Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) & OPEL: Corsa (B), Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Frontera (B), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,B Phase 2 F68,B Berline F19,B F68,A 88,89,C Break F35,C Phase 2 Break F35,A Berline 86,87,B Phase 2 Berline F19,B Break/Caravan F35,C Phase 2 Berline F69,B Phase 2 Break/Caravan F35), Astra (F,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet, Classic I sur base F F35/M35,F Van), Movano (A,A Phase 2,A Phase 3), Calibra, Tigra, Combo (B Fourgon base Corsa B,A Fourgon base Kadett E), Omega (B Berline,B Break,A Berline,A Break), Signum (FL), Campo & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Berline), 9-5 (Berline Phase 2,Break Phase 2) & SSANGYONG: Rexton (I Phase 2,I) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & FIAT: Multipla (FL,186), Bravo (I FL 182,I 182), Brava (182,FL 182), Marea (FL 185 Week-End,185,185 Week-End,FL 185) & CHEVROLET: Kalos (T250,T250 Berline), Lacetti (J200 Hatchback,J200 Berline,J200 Break), Nubira (J200 Break,J200 Berline), Aveo (T250/1), Trans Sport (Trans sport), Alero, IMPALA & DAEWOO: Kalos (T200 Hatchback,T200 Berline), Lanos (T100 3p,T100 5p,T100 Berline 4p), Lacetti, Nubira (III J200 Berline,J100,J100 Berline,J150 II Break,J150 II Berline,J150 II ,J100 Break,III J200 Break), Leganza (V100) & LANCIA: Lybra (839,839 SW) & KIA: Pregio & VAUXHALL: Vectra (C,Break,Berline,C FL Sedan,C Sedan,C Estate), Signum (FL), Movano (A,A FL), Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus), Tigra, Frontera (B), Astra (MK III Hatchback,MK III Berline,MK III Break), Omega (Berline,Break) & PONTIAC: Trans sport (TRANS SPORT '97) (Ref : 38421) équivalente à CHEVROLET: 95234605, 95463949, 95907417, 95908333, 95925480, 95953026, 95954672, 95955950, 95966578, 95966791, 96293315, 96394698, 96442920, 96484932, 96539388, 96539392, 96539394, 96804280, 96992772, 96992888 & DAEWOO: 96190641, 96245940, 96245943, 96246405, 96255980, 96291294, 96293315, 96293317, 96293322, 96293323, 96394569, 96394698, 96442920, 96460070, 96473633, 96473634, 96484932, 96539388, 96539392, 96539394, 96539395, 96804280, 96992772 & FIAT: 1135296, 1140053, 46525369, 51810094, 55192057, 71721715, 71721716, 71784280, 71793246...

NRF B.V. Résistance, pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Mégane Scénic, Master, Mégane, Mégane Classic & PEUGEOT: 406 (Ref: 342007)

39.8 EUR
NRF B.V. Résistance, pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break) (Ref : 342007) équivalente à CITROËN: 6441L1 & PEUGEOT: 6441L1 & RENAULT: 7701045870 tension : 12.0 V, synonymes : élément de commande, chauffage/ventilation, élément de commande, climatisation, résistance, pulseur d'air habitacle, régulateur pulseur d'air habitacle, régulateur du pulseur d'air habitacle, chauffage/ventilation, appareil de commande, chauffage/ventilation, marque : NRF B.V., avec consigne : non,

PIERBURG Pompe à carburant pour RENAULT: Mégane Scénic, Kangoo, Master, Mégane, Laguna, Espace, Avantime, Mégane Classic (Ref: 7.50166.50.0)

126.5 EUR
PIERBURG Pompe à carburant pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon), Master (II,II Phase 2), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Espace (III Phase 2,Grand III Phase 2), Avantime, Mégane Classic (Phase 2) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA) (Ref : 7.50166.50.0) équivalente à RENAULT: 82 00 639 432 & SUZUKI: 15100-68DB1, 15100-86CA0 pièce neuve d'origine. pression (bar) : 4.0 bar, type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, Ampérage jusqu'à : 10.0 A, Diamètre : 53.0 mm, Longueur total : 178.5 mm, Diamètre 1 : 12.0 mm, Diamètre 2 : 8.0 mm, Pression (psi) : 58.0 psi, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.

HELLA Démarreur pour RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Master, Laguna, Espace & OPEL: Vivaro, Movano & SUZUKI: Grand Vitara (Ref: 8EA 011 610-081)

103.9 EUR
HELLA Démarreur pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Trafic (II), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Espace (IV,Grand IV) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P) & VOLVO: V40, S40 & NISSAN: Primastar (X83), Interstar (II X70,I X70) & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : 8EA 011 610-081) équivalente à INFINITI: 23300-00QAC & MITSUBISHI: 1810A048, M001T85681, M001T85682, M001T85981, M1T85681, M1T85682, M1T85981, MW30620657 & NISSAN: 23300-00Q0E, 23300-00QAC & OPEL: 44 14 332, 44 14 402, 91167270, 91167474, 93858918 & RENAULT: 77 00 115 479, 77 00 116 260, 77 11 134 792, 82 00 040 415, 82 00 054 336, 82 00 075 362, 82 00 096 510, 82 00 331 251, 82 00 628 426, 8200096510 & SUZUKI: 31100-67J00 & VAUXHALL: 44 14 332, 44 14 402, 91167270, 91167474, 93858918 & VOLVO: 8 251 643, 8 253 786 avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, montage d'origine : MITSUBISHI, puissance (KW) : 1.9 kw, tension : 12.0 V, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et...

PURFLUX Filtre à carburant pour RENAULT: Mégane Scénic, Kangoo, Master, Laguna, Mégane, Espace, Mégane Classic & NISSAN: Interstar (Ref: FC500E)

42.2 EUR
PURFLUX Filtre à carburant pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Espace (III Phase 2,Grand III Phase 2), Mégane Classic (Phase 2) & NISSAN: Interstar (II X70,I X70) (Ref : FC500E) équivalente à AC: FS9312E & RENAULT: 7700109585, 8200206685, 8200416946, 8200416947, 8671014177 & ROVER/AUSTIN: FG2019 type : boîtier complet, diamètre extérieur : 90.0 mm, diamètre intérieur : 8.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 166.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

VALEO Alternateur pour RENAULT: Clio, Kangoo, Master, Mégane, Laguna, Espace, Thalia, Mégane Classic & OPEL: Movano (Ref: 439266)

292.5 EUR
VALEO Alternateur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Master (II,II Phase 2), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) & OPEL: Movano (A,A Phase 2) (Ref : 439266) équivalente à GENERAL MOTORS: 4402600, 4404174, 4405408, 9121241 & OPEL: 4401479, 4404174, 4405408 & RENAULT: 7700428035, 7700430183, 7700430579, 7701499971, 7711134894, 8200107688, 8200120571, 8200205612 & VAUXHALL: 9109479, 9110600, 9112174, 9121241 pays de production : France, sens de rotation : horaire, Poids : 5.79 kg, intensité de charge : 120.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Type de raccord : B+, Pièce neuve sans consigne : oui, Type de fixation : Fixation par bras pivotant double, Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours, marque : VALEO, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

VALEO Bobine d'allumage pour RENAULT: Mégane, Clio, Laguna, Express, Super 5, Safrane, Mégane Scénic, Trafic, Espace, R25, Master, R5 (Ref: 245054)

29.8 EUR
VALEO Bobine d'allumage pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Safrane (phase 2), Mégane Scénic (JA/FA), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3), Espace (II,I), R25, Master (I Phase 2,I Phase 3,I), R5 (3 portes,5 portes), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, R18 (Berline,Break), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1), Fuego, Rapid (I,II), Lutécia, Extra (MK I,MK II) & JEEP: Wrangler (YJ) & VOLVO: 480, 440, 460, 340 (345,Sedan 344,343), 360, 345, 343 (Ref : 245054) équivalente à ALPINE: 7701031135 & HITACHI: 138750, 138751, 2508750, 2508751 & JEEP: T1031 135, T1031135 & RENAULT: 7701030273, 7701031135 & VOLVO: 3287677.3, 32876773 Poids : 0.684 kg, Couleur de connecteur : noir, Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et...

VALEO Alternateur pour RENAULT: Clio, Kangoo, Master, Mégane, Laguna, Espace, Thalia, Mégane Classic & OPEL: Movano (Ref: 437183)

158.9 EUR
VALEO Alternateur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Master (II,II Phase 2), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) & OPEL: Movano (A,A Phase 2) (Ref : 437183) équivalente à GENERAL MOTORS: 4404174, 4405408, 9121241 & OPEL: 4401479, 4404174, 4405408 & RENAULT: 7700428035, 7700430183, 7701499971, 8200120571, 8200205612 & VAUXHALL: 9109479, 9121241 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, Poids : 5.77 kg, intensité de charge : 120.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Type de raccord : B+ / L, Type de fixation : Fixation par bras pivotant double, Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours, marque : VALEO, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

HELLA Pressostat, climatisation pour RENAULT: Mégane Scénic, Master, Mégane, Laguna, Mégane Classic (Ref: 6ZL 351 028-191)

33.6 EUR
HELLA Pressostat, climatisation pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Master (II,II Phase 2), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) (Ref : 6ZL 351 028-191) équivalente à RENAULT: 77 00 837 219 & RENAULT TRUCKS: 77 00 837 219 Nombre de connexions pour un pressostat : 4, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le pressostat de climatisation est un élément essentiel à la sécurité de fonctionnement de l'équipement de climatisation de votre voiture. Implanté dans le circuit entre le condenseur et le détendeur (généralement au niveau du déshydrateur), il a pour fonction de mesurer en permanence la pression du fluide réfrigérant, et de réguler cette pression (ni trop haute, ni trop basse) en activant ou désactivant l'embrayage électromagnétique du compresseur chargé de comprimer le gaz réfrigérant basse pression en gaz haute pression, ainsi que le ventilateur qui refroidit le gaz haute pression dans le condenseur pour sa transformation à l'état liquide., quand changer : La défaillance d'un pressostat de climatisation peut être due à une panne de la sonde de pression proprement dite, ou bien à un défaut de transmission du signal de tension au niveau du connecteur. Dans les deux cas, le pressostat ne pilotera plus correctement le ventilateur et le compresseur. Le fonctionnement global du système de climatisation sera perturbé. Après diagnostic, le remplacement du pressostat défectueux rétablira la régulation., pourquoi changer : Un pressostat de climatisation défectueux perturbe (voire empêche complètement) la régulation de la pression du fluide réfrigérant dans votre circuit de climatisation. Non seulement le système ne pourra plus assurer correctement sa tâche, faute de données fiables, mais le fonctionnement anarchique du ventilateur de refroidissement et du compresseur peuvent entraîner des niveaux de surpression beaucoup trop importants, avec risques de fuite de gaz réfrigérant ainsi que surchauffe moteur et des dommages irréversibles aux différents composants du dispositif.

PIERBURG Pompe à carburant pour RENAULT: Mégane Scénic, Kangoo, Master, Mégane, Laguna, Espace, Avantime, Mégane Classic (Ref: 7.50166.50.0)

126.5 EUR
PIERBURG Pompe à carburant pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon), Master (II,II Phase 2), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Espace (III Phase 2,Grand III Phase 2), Avantime, Mégane Classic (Phase 2) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA) (Ref : 7.50166.50.0) équivalente à RENAULT: 82 00 639 432 & SUZUKI: 15100-68DB1, 15100-86CA0 pièce neuve d'origine. pression (bar) : 4.0 bar, type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, Ampérage jusqu'à : 10.0 A, Diamètre : 53.0 mm, Longueur total : 178.5 mm, Diamètre 1 : 12.0 mm, Diamètre 2 : 8.0 mm, Pression (psi) : 58.0 psi, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.

METZGER Injecteur pour RENAULT: Trafic, Mégane Scénic, Master, Laguna, Mégane, Espace, Mégane Classic (Ref: 0870039)

318.5 EUR
METZGER Injecteur pour RENAULT: Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Espace (IV,Grand IV), Mégane Classic (Phase 2) (Ref : 0870039) équivalente à RENAULT: 82 00 238 528 condition de la pièce : reconditionnée, montage d'origine : Bendix/Bosch, Entièrement révisé(e) : oui, Préparation de carburant : Common Rail (CR), marque : METZGER, avec consigne : non, joint : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.

HELLA Démarreur pour RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Master, Laguna, Espace & OPEL: Vivaro, Movano & SUZUKI: Grand Vitara (Ref: 8EA 011 610-081)

103.9 EUR
HELLA Démarreur pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Trafic (II), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Espace (IV,Grand IV) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P) & VOLVO: V40, S40 & NISSAN: Primastar (X83), Interstar (II X70,I X70) & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : 8EA 011 610-081) équivalente à INFINITI: 23300-00QAC & MITSUBISHI: 1810A048, M001T85681, M001T85682, M001T85981, M1T85681, M1T85682, M1T85981, MW30620657 & NISSAN: 23300-00Q0E, 23300-00QAC & OPEL: 44 14 332, 44 14 402, 91167270, 91167474, 93858918 & RENAULT: 77 00 115 479, 77 00 116 260, 77 11 134 792, 82 00 040 415, 82 00 054 336, 82 00 075 362, 82 00 096 510, 82 00 331 251, 82 00 628 426, 8200096510 & SUZUKI: 31100-67J00 & VAUXHALL: 44 14 332, 44 14 402, 91167270, 91167474, 93858918 & VOLVO: 8 251 643, 8 253 786 avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, montage d'origine : MITSUBISHI, puissance (KW) : 1.9 kw, tension : 12.0 V, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et...

PURFLUX Filtre à carburant pour RENAULT: Scénic, Mégane, Master, Laguna, Espace, Safrane, Vel Satis, Trafic, Avantime (Ref: C493E)

7.9 EUR
PURFLUX Filtre à carburant pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Master (II), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III), Safrane (phase 2), Vel Satis (phase 2), Trafic (I Phase 4), Avantime & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P) & CITROËN: XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3) & OPEL: Movano (A,A Phase 2) & PEUGEOT: 605 (- Restyling) & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12) (Ref : C493E) équivalente à AC: ACD8036E & CITROËN: 1906-53 & GENERAL MOTORS: 4501003, 4502627, 9161303, 93185381 & NISSAN: 1640000Q0G & OPEL: 4419019, 4501003, 4502627 & PEUGEOT: 190652, 190653, E148007 & RENAULT: 7701044913, 7701055909, 7701056216, 7701071000, 7701207545, 7701476463, 7701478972, 7701479050, 7701479176, 8200416947, 8200780962, 8671005918 & RENAULT TRUCKS: 7701476463, 7701478972 & ROVER/AUSTIN: FG2006 & SUZUKI: 15415-67JA0, 1541567JA0, 1541567JA0000, 1541567JA1 & VAUXHALL: 9161303, 93185381, 93196770 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 71.0 mm, diamètre intérieur : 20.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 93.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le...

PURFLUX Filtre à carburant pour RENAULT: Mégane Scénic, Kangoo, Master, Laguna, Mégane, Espace, Mégane Classic & NISSAN: Interstar (Ref: FC500E)

42.2 EUR
PURFLUX Filtre à carburant pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Espace (III Phase 2,Grand III Phase 2), Mégane Classic (Phase 2) & NISSAN: Interstar (II X70,I X70) (Ref : FC500E) équivalente à AC: FS9312E & RENAULT: 7700109585, 8200206685, 8200416946, 8200416947, 8671014177 & ROVER/AUSTIN: FG2019 type : boîtier complet, diamètre extérieur : 90.0 mm, diamètre intérieur : 8.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 166.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

VALEO Alternateur pour RENAULT: Clio, Kangoo, Master, Mégane, Laguna, Espace, Thalia, Mégane Classic & OPEL: Movano (Ref: 437183)

158.9 EUR
VALEO Alternateur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Master (II,II Phase 2), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) & OPEL: Movano (A,A Phase 2) (Ref : 437183) équivalente à GENERAL MOTORS: 4404174, 4405408, 9121241 & OPEL: 4401479, 4404174, 4405408 & RENAULT: 7700428035, 7700430183, 7701499971, 8200120571, 8200205612 & VAUXHALL: 9109479, 9121241 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, Poids : 5.77 kg, intensité de charge : 120.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Type de raccord : B+ / L, Type de fixation : Fixation par bras pivotant double, Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours, marque : VALEO, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

VALEO Alternateur pour RENAULT: Clio, Kangoo, Master, Mégane, Laguna, Espace, Thalia, Mégane Classic & OPEL: Movano (Ref: 439266)

292.5 EUR
VALEO Alternateur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Master (II,II Phase 2), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) & OPEL: Movano (A,A Phase 2) (Ref : 439266) équivalente à GENERAL MOTORS: 4402600, 4404174, 4405408, 9121241 & OPEL: 4401479, 4404174, 4405408 & RENAULT: 7700428035, 7700430183, 7700430579, 7701499971, 7711134894, 8200107688, 8200120571, 8200205612 & VAUXHALL: 9109479, 9110600, 9112174, 9121241 pays de production : France, sens de rotation : horaire, Poids : 5.79 kg, intensité de charge : 120.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Type de raccord : B+, Pièce neuve sans consigne : oui, Type de fixation : Fixation par bras pivotant double, Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours, marque : VALEO, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

VALEO Bobine d'allumage pour RENAULT: Mégane, Clio, Laguna, Express, Super 5, Safrane, Mégane Scénic, Trafic, Espace, R25, Master, R5 (Ref: 245054)

29.8 EUR
VALEO Bobine d'allumage pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Safrane (phase 2), Mégane Scénic (JA/FA), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3), Espace (II,I), R25, Master (I Phase 2,I Phase 3,I), R5 (3 portes,5 portes), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, R18 (Berline,Break), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1), Fuego, Rapid (I,II), Lutécia, Extra (MK I,MK II) & JEEP: Wrangler (YJ) & VOLVO: 480, 440, 460, 340 (345,Sedan 344,343), 360, 345, 343 (Ref : 245054) équivalente à ALPINE: 7701031135 & HITACHI: 138750, 138751, 2508750, 2508751 & JEEP: T1031 135, T1031135 & RENAULT: 7701030273, 7701031135 & VOLVO: 3287677.3, 32876773 Poids : 0.684 kg, Couleur de connecteur : noir, Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et...

QUINTON HAZELL Filtre à carburant pour RENAULT: Mégane Scénic, Kangoo, Master, Laguna, Mégane, Espace, Mégane Classic (Ref: QFF0215)

30.8 EUR
QUINTON HAZELL Filtre à carburant pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Espace (III Phase 2,Grand III Phase 2), Mégane Classic (Phase 2) (Ref : QFF0215) équivalente à RENAULT: 77 00 109 585, 7700 109 585, 7700109585, 82 00 416 946, 8200206685, 8200416946, 8200416947, 8671014177 gamme équipementier : TJ Filters, type : boîtier complet, montage d'origine : Bosch, diamètre extérieur : 105.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 168.0 mm, Ø admission : 8.0 mm, Ø Sortie : 8.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

HELLA Pressostat, climatisation pour RENAULT: Mégane Scénic, Master, Mégane, Laguna, Mégane Classic (Ref: 6ZL 351 028-191)

33.6 EUR
HELLA Pressostat, climatisation pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Master (II,II Phase 2), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) (Ref : 6ZL 351 028-191) équivalente à RENAULT: 77 00 837 219 & RENAULT TRUCKS: 77 00 837 219 Nombre de connexions pour un pressostat : 4, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le pressostat de climatisation est un élément essentiel à la sécurité de fonctionnement de l'équipement de climatisation de votre voiture. Implanté dans le circuit entre le condenseur et le détendeur (généralement au niveau du déshydrateur), il a pour fonction de mesurer en permanence la pression du fluide réfrigérant, et de réguler cette pression (ni trop haute, ni trop basse) en activant ou désactivant l'embrayage électromagnétique du compresseur chargé de comprimer le gaz réfrigérant basse pression en gaz haute pression, ainsi que le ventilateur qui refroidit le gaz haute pression dans le condenseur pour sa transformation à l'état liquide., quand changer : La défaillance d'un pressostat de climatisation peut être due à une panne de la sonde de pression proprement dite, ou bien à un défaut de transmission du signal de tension au niveau du connecteur. Dans les deux cas, le pressostat ne pilotera plus correctement le ventilateur et le compresseur. Le fonctionnement global du système de climatisation sera perturbé. Après diagnostic, le remplacement du pressostat défectueux rétablira la régulation., pourquoi changer : Un pressostat de climatisation défectueux perturbe (voire empêche complètement) la régulation de la pression du fluide réfrigérant dans votre circuit de climatisation. Non seulement le système ne pourra plus assurer correctement sa tâche, faute de données fiables, mais le fonctionnement anarchique du ventilateur de refroidissement et du compresseur peuvent entraîner des niveaux de surpression beaucoup trop importants, avec risques de fuite de gaz réfrigérant ainsi que surchauffe moteur et des dommages irréversibles aux différents composants du dispositif.

METZGER Injecteur pour RENAULT: Trafic, Mégane Scénic, Master, Laguna, Mégane, Espace, Mégane Classic (Ref: 0870039)

318.5 EUR
METZGER Injecteur pour RENAULT: Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Espace (IV,Grand IV), Mégane Classic (Phase 2) (Ref : 0870039) équivalente à RENAULT: 82 00 238 528 condition de la pièce : reconditionnée, montage d'origine : Bendix/Bosch, Entièrement révisé(e) : oui, Préparation de carburant : Common Rail (CR), marque : METZGER, avec consigne : non, joint : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.

QUINTON HAZELL Filtre à carburant pour RENAULT: Scénic, Mégane, Kangoo, Master, Laguna, Espace, Safrane, Vel Satis, Trafic, Avantime (Ref: QFF0292)

5.9 EUR
QUINTON HAZELL Filtre à carburant pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III), Safrane (phase 2), Vel Satis (phase 2), Trafic (I Phase 4), Avantime & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P) & VOLVO: V40, S40 & CITROËN: XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3) & OPEL: Movano (A,A Phase 2), Arena & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline), Sigma (F16 Break) & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12) (Ref : QFF0292) équivalente à CHEVROLET: 9161303, 93185381 & CITROËN: 190653 & CITROËN/PEUGEOT: 1906 52, 1906 53, 190652 & MITSUBISHI: 1770A023, MR 911916, MR911916 & NISSAN: 16400 AW300, 16400-AW300, 16400-AW310, 16400AW300, 16400AW310, 16403 AW302, 16403-00QAB, 16403-AW301, 1640300QAB, 16403AW301 & OPEL: 4501003, 4502627, 9161303, 93185381 & PEUGEOT: 190652 & RENAULT: 77 01 044 913, 77 01 071 000, 77 01 207 545, 77 01 476 463, 77 01 478 972, 77 01 479 050, 77 01 479 176, 7701044913, 7701071000, 7701207545, 7701476463, 7701478972, 7701479050, 7701479176 & SUZUKI: 15415 67JA0, 15415-67JA0, 15415-67JA0-000, 1541567JA0, 1541567JA0000 & VAUXHALL: 9161303 & VOLVO: 30617334, 30652292 gamme équipementier : TJ Filters, montage d'origine : Bosch, diamètre extérieur : 70.0 mm, diamètre intérieur : 20.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 92.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des...

BERU Bougie d'allumage pour RENAULT: Twingo, Clio, Laguna, Express, Espace, Super 5, Mégane, Mégane Scénic, Trafic, Master, R5, R21, R19 (Ref: UPT8)

3.9 EUR
BERU Bougie d'allumage pour RENAULT: Twingo (I X06), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Express (II,I), Espace (III,Grand III), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Mégane (I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scénic (JA/FA), Trafic (I Phase 2,I), Master (I Phase 2,I), R5 (3 portes,5 portes), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R12 (Berline), R9, R18 (Berline,Break), R16, Mégane Classic (Phase 2,Phase 1), Fuego, Alpine (A310), R20, Jeep, R17, R15, Rapid (I), Lutécia, Extra (MK I,MK II) & VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant,II Syncro,III Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T3 F24,T4 Phase 2 F7D Syncro,T3 F24 Syncro,T4 F70 Syncro), Polo (III,II Coupé Phase 2,III Classic,II Phase 2,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,II,II Classic,II Classic Phase 2,I,II Coupé,II Camionette 86CF,III Camionette 6NF,II Classic/Derby), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Lupo, Caddy (II,I), Corrado, LT (I 35,I 31,I 28,I 40,I 45,I 50), Vento, Jetta (II,I,II Syncro), Scirocco, Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B3 Syncro,B1 Hatchback,B2 Hatchback,B2 Variant Syncro,B1 Variant,B4 Variant Syncro), Taro, Iltis/181 (Iltis), Santana, K70, Derby & OPEL: Corsa (B,A Hatchback,A Berline,A Van), Astra (F,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet,F Van), Frontera (A), Calibra, Combo (B Fourgon base Corsa B,A Fourgon base Kadett E), Vectra (A 88,89,A Berline 86,87), Kadett (E,E Cabriolet,E Berline,D ,D Berline,E Caravan,D Caravan), Manta (B), Ascona (C Berline,C,B,C Cabriolet), Omega (A Berline,A Break), Rekord (E,E Caravan), Campo & BMW: Série 3 (E30,E30 Cabriolet,E21,E30 Touring), Série 5 (E34,E28,E12), Série 7 (E32,E23), Série 6 (E24), M5 (E28,E12), 2002, Z1 (E30), 3000 (3.0), 1602, 1502, 2000, 2800 (-2.8), 02 (E10), 1600, 2500 (-2.5), 1800, 1802, 1500-2000 (2000-3.2 Coupé E9), 3300 (3.3), 1600 GT (Coupé) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,1 L0/1), L200 (K6/7,K1/2/3), Lancer (Evolution VII-IX CT9A,CS/CT Berline,Evolution V-VI CP9A,VI CK1*,CS/CT Break,Evolution IV CN9A,A17*,A7*), Outlander (1 CU), Eclipse (D2/3), Colt (V CJ,IV CA*,III C5*,I A15*,II C1*,COLT LANCER Station Wagon A7_K), L300 (P0/1/3,L030), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*,III C1* Berline,III CV* Break,A15* Berline), Galant (E3* Berline,E3* ,E1*,A16*,GALANT I Break A12_V,GALANT II Break A16_V,A5/6/12), Starion (A18*), Space wagon (Space Wagon D0), Shogun (1 L0/1), Cordia (A21*), Tredia (A21*), CELESTE (A7_), Sigma (F16 Berline,F16 Break), Sapporo & CITROËN: C25 (série 1,série 2), 2 CV (2CV AZ), Ami 8, GS (A), SM & TOYOTA: Land Cruiser (_J7_,_J8_,_J4_...

QUINTON HAZELL Filtre à carburant pour RENAULT: Mégane Scénic, Kangoo, Master, Laguna, Mégane, Espace, Mégane Classic (Ref: QFF0215)

30.8 EUR
QUINTON HAZELL Filtre à carburant pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Espace (III Phase 2,Grand III Phase 2), Mégane Classic (Phase 2) (Ref : QFF0215) équivalente à RENAULT: 77 00 109 585, 7700 109 585, 7700109585, 82 00 416 946, 8200206685, 8200416946, 8200416947, 8671014177 gamme équipementier : TJ Filters, type : boîtier complet, montage d'origine : Bosch, diamètre extérieur : 105.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 168.0 mm, Ø admission : 8.0 mm, Ø Sortie : 8.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

SASIC Turbocompresseur pour RENAULT: Trafic, Mégane Scénic, Master, Laguna, Mégane, Mégane Classic (Ref: 1820034)

329.9 EUR
SASIC Turbocompresseur pour RENAULT: Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Mégane Classic (Phase 2) (Ref : 1820034) équivalente à RENAULT: 7711497142, 7711497500, 8200544907 montage d'origine : Garrett, référence constructeur : 7711497142, synonymes : turbo, marque : SASIC, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

MEYLE Filtre à carburant pour RENAULT: Trafic, Mégane Scénic, Master, Laguna, Mégane, Espace, Mégane Classic & NISSAN: Interstar (Ref: 16-14 323 0002)

25.9 EUR
MEYLE Filtre à carburant pour RENAULT: Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Espace (III Phase 2,Grand III Phase 2), Mégane Classic (Phase 2) & NISSAN: Interstar (II X70,I X70) (Ref : 16-14 323 0002) équivalente à NISSAN: 82004-16946 & RENAULT: 7700109585, 8200416946 gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., type : boîtier complet, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Diamètre : 105.0 mm, Hauteur : 168.0 mm, marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

AJUSA Poussoir Hydraulique pour PEUGEOT: 207, 308, 307, Partner & RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Kadjar, Laguna, Master, Espace (Ref: 85009300)

62.9 EUR
AJUSA Poussoir Hydraulique pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée Break), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire) & RENAULT: Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,IV Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,III Fourgon,II Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2,III Combi,II Plancher cabine Phase 2,III Plate-forme/Châssis), Kadjar (Phase 2), Laguna (III Berline,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Coupé), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Espace (IV Phase 2,V,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Koleos (I X45,I X45 Phase 2,II RZ,II RZ Phase 2), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Vel Satis (phase 2), Latitude (Berline), Alaskan, Fluence (Phase 2) & CITROËN: C4 (I,I Coupé) & BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,E92 Coupé,F30 Berline,E90 LCI Berline,E46 Coupé,E91 Touring,E91 LCI Touring,F31 Touring ,E46 Touring,G20 Berline,E46 Compact,E93 Cabriolet,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E46 Cabriolet,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,E93 LCI Cabriolet,F34 LCI Gran Turismo), Série 1 (E87 LCI,F20 5 portes,E87,F20 LCI 5 portes,E81,E82 Coupé,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes,E88 Cabriolet ), Série 5 (E60 Berline,E39,F10 Berline,E60 LCI Berline,G30 Berline,E61 Touring,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,E39 Touring,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo,F18 Limousine ), X1 (E84,F48,F48 LCI), X3 (F25,E83,E83 LCI), X5 (E70,E53,F15,E70 LCI,M E70,M F85), X6 (E71,F16,M E71,M F16,E72 ActiveHybrid ), Série 2 (F45 Active Tourer,F46 Gran Tourer,F22 Coupé,F22 LCI Coupé,F45 LCI Active Tourer,F46 LCI Gran Tourer,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI Cabriolet), X4 (F26), Z4 (E85 Roadster ,E89,E86 Coupé ), Série 7 (E65,E38,F01 Berline,G11 Berline,F01 LCI Berline,E66,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,F04 ActiveHybrid,F03 Limousine Blindée,F03 LCI Limousine Bindée), M2 (F87 LCI,F87), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,F06 Gran Coupé,F13 Coupé,E64 Cabriolet,F06 LCI Gran Coupé...

ALANKO Démarreur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Trafic, Master, Laguna, Espace, Thalia & OPEL: Vivaro, Movano (Ref: 10440888)

96.6 EUR
ALANKO Démarreur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Trafic (II), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Espace (IV,Grand IV), Thalia (Symbol - Phase I) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P) & VOLVO: V40, S40 & NISSAN: Primastar (X83), Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline) & SEAT: Cordoba (III Vario) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : 10440888) équivalente à FIAT: 4414332, 4414402 & MITSUBISHI: M001T85681, M001T85682, M1T85681, M1T85682, M1T85981, MW30620657 & NISSAN: 23300 00Q0E, 23300 00QAC, 23300 AW300, 23300 AW302 & OPEL: 1202205, 4411195, 4414332, 4414402, 91167270, 91167474, 93160655, 93174002, 93858918, 9512644 & PEUGEOT: 5802M9 & RENAULT: 77 00 113 622, 77 00 116 260, 77 11 134 260, 77 11 134 792, 77 11 134 802, 7700113622, 7700115479, 7700116260, 7711134260, 7711134792, 7711134793, 7711134802, 82 00 040 415, 82 00 054 336, 82 00 064 465B, 82 00 075 362, 82 00 096 510, 82 00 331 251, 82 00 583 014, 82 00 628 426, 8200054336, 8200064465, 8200075362, 8200096510, 8200212214, 8200331251, 8200583014, 8200628426, 8200676296 & SUZUKI: 31100 67J00 000, 31100-67J00, 3110067j00 & VOLVO: 3062065, 30620657, 7711134793, 8251643, 8253786, 8602274 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3, quantité : 1, puissance (KW) : 1.8 kw, tension : 12.0 V, Nombre de dents : 11, marque : ALANKO, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas...

ALANKO Démarreur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Trafic, Master, Laguna, Espace, Thalia & NISSAN: Micra, Primastar, Primera (Ref: 10439570)

112.5 EUR
ALANKO Démarreur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Trafic (II), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Thalia (Symbol - Phase I) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E), Primastar (X83), Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12), Interstar (II X70,I X70) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P) & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : 10439570) équivalente à FIAT: 4414332, 4414402 & MITSUBISHI: 1810A048, M001T85681, M001T85682, M001T85981, M1T85681, M1T85682, M1T85981, MW30620657 & NISSAN: 23300 00Q0E, 23300 00QAC & OPEL: 4411195, 4414332, 4414402, 91167270, 91167474, 93160655, 93174002, 93858918 & RENAULT: 77 00 115 479, 77 00 116 260, 7700113622, 7700115479, 7700116260, 7711134260, 7711134792, 7711134802, 82 00 040 415, 82 00 054 336, 82 00 075 362, 82 00 096 510, 82 00 628 419, 82 00 628 426, 8200040415, 8200054336, 8200075362, 8200096510, 8200331251, 8200583014, 8200628419, 8200628426, 8200676296 & SUZUKI: 31100-67J00, 3110067J00 & VAUXHALL: 6296621, 6296627, 9116727, 9116747, 9385891, 93858918 & VOLVO: 8251643, 8253786 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3, sens de rotation : horaire, quantité : 1, diamètre : 66.0 mm, puissance (KW) : 1.8 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : B+(M8)30,(M5)50, Nombre de dents : 12, marque : ALANKO, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est...

Blue Print Filtre à carburant pour RENAULT: Scénic, Mégane, Master, Laguna, Espace, Safrane, Trafic, Vel Satis, Avantime (Ref: ADZ92309)

8.5 EUR
Blue Print Filtre à carburant pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Master (II), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 1 K56), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III), Safrane (phase 2), Trafic (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4), Vel Satis (phase 2), Avantime & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P) & VOLVO: V40, S40 & CITROËN: XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3) & OPEL: Movano (A,A Phase 2), Arena & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline) & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12) & VAUXHALL: Arena (Ref : ADZ92309) équivalente à CITROËN: 1906.53 & GENERAL MOTORS: 009161303, 09161303, 093185381, 9161303, 93185381 & MITSUBISHI: 1770A023, M617333, MR911916 & NISSAN: 16400-00QAU, 16400-00QAW, 16403-00QAA, 16403-00QAB, 16403-AW300, 16403-AW301, 16403-AW302 & OPEL: 04501 003, 04502 627, 4419019, 45 01 003, 45 02 627, 4501 003, 4502 627 & RENAULT: 77 01 044 913, 77 01 071 000, 77 01 207 545, 77 01 476 463, 77 01 478 972, 77 01 479 050, 77 01 479 176, 7701044913, 7701207545, 86 71 005 918 & SUZUKI: 15415-67JA0, 15415-67JA1, 15415-67JG0 & VAUXHALL: 009161303, 09161303, 093185381, 9161303, 93185381, 93196770 & VOLVO: 30617334, 30652292 montage d'origine : Purflux, diamètre extérieur : 70.0 mm, diamètre intérieur : 20.0 mm, Poids : 0.14 kg, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 92.0 mm, Diamètre intérieur de la bague d’étanchéité : 77.0 mm, Diamètre extérieur de la bague d’étanchéité : 85.0 mm, marque : Blue Print, avec consigne : non, joint de filtre à carburant : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous...

SASIC Turbocompresseur pour RENAULT: Trafic, Mégane Scénic, Master, Laguna, Mégane, Mégane Classic (Ref: 1820034)

329.9 EUR
SASIC Turbocompresseur pour RENAULT: Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Mégane Classic (Phase 2) (Ref : 1820034) équivalente à RENAULT: 7711497142, 7711497500, 8200544907 montage d'origine : Garrett, référence constructeur : 7711497142, synonymes : turbo, marque : SASIC, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

REMANTE Turbocompresseur pour RENAULT: Trafic, Mégane Scénic, Master, Laguna, Mégane, Mégane Classic & OPEL: Vivaro, Movano (Ref: 003-001-000077R)

175.5 EUR
REMANTE Turbocompresseur pour RENAULT: Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Mégane Classic (Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline) & VOLVO: S40 & NISSAN: Interstar (II X70,I X70) (Ref : 003-001-000077R) équivalente à MITSUBISHI: MW30620721, MW31216381 & NISSAN: 14411-00Q0H, 14411-00Q1D, 14411-00Q1E, 14411-00QAA, 14411-00QOH, 1441100Q0A & OPEL: 4405411, 4409975, 4416393, 4433761, 5860004, 5860005, 9121244, 93184488, 93187292, 93198156, 93198157 & RENAULT: 7700108052, 7701472228, 7701476298, 7701478022, 7711134299, 7711497148, 7711497500, 8200084399, 8200095350A, 8200348242, 8200348244, 8200458162, 8200544911, 8200683853, 86002418 & RENAULT TRUCKS: 7700105102, 7700105102C, 7701474358, 7701478026, 7711134774, 7711497142, 8200091350, 8200458160, 8200544907 & VAUXHALL: 8200683854, 93160135, 93184486, R1630019 & VOLVO: 30620721, 334079, 36002418, 8602271 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, type de fonctionnement : commandé par dépression, Poids : 4.1 kg, synonymes : turbo, Spécification : VNT / VTG, marque : REMANTE, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

FEBI BILSTEIN Soufflet de cardan pour RENAULT: Trafic, Master, Laguna, Espace, Mégane, Safrane (Ref: 102503)

22.9 EUR
FEBI BILSTEIN Soufflet de cardan pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Safrane (Ref : 102503) équivalente à NISSAN: 40089-00Q0K & RENAULT: 77 01 207 566, 77 01 207 652, 77 01 468 573 matériau : caoutchouc, diamètre intérieur : 42.0 mm, longueur : 86.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le soufflet de cardan est une pièce essentielle du cardan. Son rôle consiste à éviter que la poussière ne parvienne jusqu'au cardan et de retenir la graisse afin de garantir une lubrification optimale des pièces en mouvement. Autrement dit, il a à la fois un rôle de protecteur, de récipient à graisse et de joint. Les cardans permettent de transmettre aux roues la puissance du moteur grâce à la boîte de vitesses et au différentiel, d'où la nécessité de les préserver. Composé de caoutchouc simple, le soufflet peut supporter les distorsions pour rester bien étanche, y compris dans les situations extrêmes., quand changer : Contrairement à d'autres pièces comme les filtres, le soufflet ne constitue pas une pièce d'usure. Par conséquent, les fabricants préconisent son changement lorsqu'il ne remplit plus son rôle correctement, en particulier lorsqu'il est percé ou craquelé. Ainsi, vous éviterez tout risque de fuite. Si vous stationnez souvent dehors ou que vous roulez dans des conditions difficiles (pluie, froid), il perdra de sa souplesse et devra par conséquent être changé prématurément., pourquoi changer : De la même façon que l'articulation du genou ne peut pas fonctionner sans liquide synovial, le cardan ne peut pas fonctionner sans graisse. L'absence de graisse entraîne des frottements des métaux et élève le risque d'usure prématurée. Le soufflet permet au cardan de remplir son rôle efficacement et rallonge sa durée de vie. Par ailleurs, dans certains cas la boîte de vitesses demeure lubrifiée grâce à lui, ce qui évite des dommages potentiellement graves et irréversibles.

Storm Turbocompresseur pour RENAULT: Trafic, Mégane Scénic, Kangoo, Master, Laguna, Mégane, Mégane Classic & OPEL: Vivaro, Movano (Ref: 891101)

26.8 EUR
Storm Turbocompresseur pour RENAULT: Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Mégane Classic (Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Interstar (II X70,I X70) & VOLVO: V40, S40 & LANCIA: Phedra & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline) (Ref : 891101) équivalente à GENERAL MOTORS: 4409975, 4433764, 5860004, 93160135, 93184486, 93198157 & MITSUBISHI: 1441100Q0A, 1441100Q0H, 1441100Q1D, 1441100Q1E, 1441100QAA, 36002418, 4409975, 4433764, 5860004, 7700105102, 7700108052, 7701472228, 7701478022, 7711134299, 7711497142, 8200091350, 8200091350A, 8200091350B, 8200348244, 8200458162, 8200544911, 8200683854, 8602271, 93160135, 93184486, 93198157, MW30620721, MW31216381, R1630019 & NISSAN: 1441100Q0A, 1441100Q0H, 1441100Q1D, 1441100Q1E, 1441100QAA, 36002418, 4409975, 4433764, 5860004, 7700105102, 7700108052, 7701472228, 7701478022, 7711134299, 7711497142, 8200091350, 8200091350A, 8200091350B, 8200348244, 8200458162, 8200544911, 8200683854, 8602271, 93160135, 93184486, 93198157, MW30620721, MW31216381, R1630019 & OPEL: 1441100Q0A, 1441100Q0H, 1441100Q1D, 1441100Q1E, 1441100QAA, 36002418, 4409975, 4433764, 5860004, 7700105102, 7700108052, 7701472228, 7701478022, 7711134299, 7711497142, 8200091350, 8200091350A, 8200091350B, 8200348244, 8200458162, 8200544911, 8200683854, 8602271, 93160135, 93184486, 93198157, MW30620721, MW31216381, R1630019 & RENAULT: 001755635, 003143050, 003513130, 1441100Q0A, 1441100Q0H, 1441100Q1D, 1441100Q1E, 1441100QAA, 36002418, 4409975, 4433764, 5860004, 7700105102, 7700108052, 770147222, 7701472228, 770147513, 7701475135, 7701476183, 7701478022, 771113429, 7711134299, 7711497142, 7711497148, 7711497500, 8200084399, 8200091350, 8200091350A, 8200091350B, 8200348244, 8200360800, 8200458162, 8200544911, 8200578315, 8200683854, 8602271, 93160135, 93184486, 93198157, MW30620721, MW31216381, R1630019 & VAUXHALL: 1441100Q0A, 1441100Q0H, 1441100Q1D, 1441100Q1E, 1441100QAA, 36002418, 4409975, 4433764, 5860004, 7700105102, 7700108052, 7701472228, 7701478022, 7711134299, 7711497142, 8200091350, 8200091350A, 8200091350B, 8200348244, 8200458162, 8200544911, 8200683854, 8602271, 93160135, 93184486, 93198157, MW30620721, MW31216381, R1630019 & VOLVO: 1441100Q0A, 1441100Q0H, 1441100Q1D, 1441100Q1E, 1441100QAA, 36002418, 4409975, 4433764, 5860004, 7700105102, 7700108052, 7701472228, 7701478022, 7711134299, 7711497142, 8200091350, 8200091350A, 8200091350B, 8200348244, 8200458162, 8200544911, 8200683854, 8602271, 93160135, 93184486, 93198157, MW30620721, MW31216381, R1630019 type de fonctionnement :...

UFI Filters Filtre à carburant pour RENAULT: Mégane Scénic, Kangoo, Master, Laguna, Mégane, Espace, Mégane Classic (Ref: 24.086.00)

33.8 EUR
UFI Filters Filtre à carburant pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Espace (III Phase 2,Grand III Phase 2), Mégane Classic (Phase 2) (Ref : 24.086.00) équivalente à RENAULT: 7700109585, 8200206685, 8200416946, 8200416947 type : vissé, montage d'origine : PURFLUX FC500E, diamètre extérieur : 105.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 168.0 mm, Ø admission : 8.0 mm, Ø Sortie : 8.0 mm, marque : UFI Filters, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

Turbo By INTEC Turbocompresseur pour RENAULT: Trafic, Mégane Scénic, Master, Laguna, Mégane, Mégane Classic & OPEL: Vivaro (Ref: 221900007)

366.9 EUR
Turbo By INTEC Turbocompresseur pour RENAULT: Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Mégane Classic (Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine) & VOLVO: V40, S40 & NISSAN: Primastar (X83), Interstar (II X70,I X70) & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline) & VAUXHALL: Vivaro (Combi/Minibus) (Ref : 221900007) équivalente à MITSUBISHI: MW30620721, MW31216381 & NISSAN: 1441-100Q0A, 1441-100QAA & OPEL: 4409975, 7711497142, 93160135 & RENAULT: 77 00 108 052, 77 01 472 228, 77 01 474 358, 77 01 478 022, 77 11 134 299, 77 11 497 142, 77 11 497 500, 82 00 348 244, 82 00 458 162, 82 00 544 911, 82 00 683 854 & SCHLÜTER: 172-06580, 172-06580EOL & VAUXHALL: 7701478022, 7711497142 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, synonymes : turbo, marque : Turbo By INTEC, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

TechnicTurboCharger Turbocompresseur pour RENAULT: Trafic, Mégane Scénic, Kangoo, Master, Laguna, Mégane, Mégane Classic (Ref: TTC53039880048)

358.9 EUR
TechnicTurboCharger Turbocompresseur pour RENAULT: Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & VOLVO: V40, S40 & NISSAN: Primastar (X83), Interstar (II X70,I X70) & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline) (Ref : TTC53039880048) équivalente à GENERAL MOTORS: 93184486 & MITSUBISHI: 8200084399, 82107431, MW30620721, MW31216381 & OPEL: 4409975, 4433764, 5860004, 93160135, 93184486, 93198157, R1630019 & RENAULT: 7700105102, 7700105102C, 7700108030, 7700108052, 7701472228, 7701474358, 7701478022, 7711134299, 7711497142, 8200084399, 8200091350, 8200091350A, 8200095350A, 8200348244, 8200458162, 8200544911, 8200683854, 82107431, 86002418 & RENAULT TRUCKS: 7700105102, 7700105102C, 7700108052, 7701472228, 7701478022, 7711134299, 7711497142, 7711497500, 8200091350, 8200091350A, 8200091350B, 8200143794, 8200458162, 8200544911, 8200683854, 820084399, 82107431 & VAUXHALL: 8200084399, 82107431, 93184486 & VOLVO: 30620721, 36002418, 8200084399, 82107431, 8602271 synonymes : turbo, marque : TechnicTurboCharger, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni...

MEYLE Filtre à carburant pour RENAULT: Trafic, Mégane Scénic, Master, Laguna, Mégane, Espace, Mégane Classic & NISSAN: Interstar (Ref: 16-14 323 0002)

25.9 EUR
MEYLE Filtre à carburant pour RENAULT: Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Espace (III Phase 2,Grand III Phase 2), Mégane Classic (Phase 2) & NISSAN: Interstar (II X70,I X70) (Ref : 16-14 323 0002) équivalente à NISSAN: 82004-16946 & RENAULT: 7700109585, 8200416946 gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., type : boîtier complet, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Diamètre : 105.0 mm, Hauteur : 168.0 mm, marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

ALANKO Démarreur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Trafic, Master, Laguna, Espace, Thalia & NISSAN: Micra, Primastar, Primera (Ref: 10439570)

112.5 EUR
ALANKO Démarreur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Trafic (II), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Thalia (Symbol - Phase I) & NISSAN: Micra (III K12E Phase 2,III K12E), Primastar (X83), Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12), Interstar (II X70,I X70) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P) & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : 10439570) équivalente à FIAT: 4414332, 4414402 & MITSUBISHI: 1810A048, M001T85681, M001T85682, M001T85981, M1T85681, M1T85682, M1T85981, MW30620657 & NISSAN: 23300 00Q0E, 23300 00QAC & OPEL: 4411195, 4414332, 4414402, 91167270, 91167474, 93160655, 93174002, 93858918 & RENAULT: 77 00 115 479, 77 00 116 260, 7700113622, 7700115479, 7700116260, 7711134260, 7711134792, 7711134802, 82 00 040 415, 82 00 054 336, 82 00 075 362, 82 00 096 510, 82 00 628 419, 82 00 628 426, 8200040415, 8200054336, 8200075362, 8200096510, 8200331251, 8200583014, 8200628419, 8200628426, 8200676296 & SUZUKI: 31100-67J00, 3110067J00 & VAUXHALL: 6296621, 6296627, 9116727, 9116747, 9385891, 93858918 & VOLVO: 8251643, 8253786 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3, sens de rotation : horaire, quantité : 1, diamètre : 66.0 mm, puissance (KW) : 1.8 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : B+(M8)30,(M5)50, Nombre de dents : 12, marque : ALANKO, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est...

AJUSA Poussoir Hydraulique pour PEUGEOT: 207, 308, 307, Partner & RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Kadjar, Laguna, Master, Espace (Ref: 85009300)

62.9 EUR
AJUSA Poussoir Hydraulique pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée Break), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire) & RENAULT: Scénic (II,III,III Phase 2 ,Grand III,Grand II ,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Mégane (III Hatchback,IV Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,III Fourgon,II Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2,III Combi,II Plancher cabine Phase 2,III Plate-forme/Châssis), Kadjar (Phase 2), Laguna (III Berline,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Coupé), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Espace (IV Phase 2,V,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Koleos (I X45,I X45 Phase 2,II RZ,II RZ Phase 2), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Vel Satis (phase 2), Latitude (Berline), Alaskan, Fluence (Phase 2) & CITROËN: C4 (I,I Coupé) & BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,E92 Coupé,F30 Berline,E90 LCI Berline,E46 Coupé,E91 Touring,E91 LCI Touring,F31 Touring ,E46 Touring,G20 Berline,E46 Compact,E93 Cabriolet,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E46 Cabriolet,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,E93 LCI Cabriolet,F34 LCI Gran Turismo), Série 1 (E87 LCI,F20 5 portes,E87,F20 LCI 5 portes,E81,E82 Coupé,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes,E88 Cabriolet ), Série 5 (E60 Berline,E39,F10 Berline,E60 LCI Berline,G30 Berline,E61 Touring,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,E39 Touring,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo,F18 Limousine ), X1 (E84,F48,F48 LCI), X3 (F25,E83,E83 LCI), X5 (E70,E53,F15,E70 LCI,M E70,M F85), X6 (E71,F16,M E71,M F16,E72 ActiveHybrid ), Série 2 (F45 Active Tourer,F46 Gran Tourer,F22 Coupé,F22 LCI Coupé,F45 LCI Active Tourer,F46 LCI Gran Tourer,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI Cabriolet), X4 (F26), Z4 (E85 Roadster ,E89,E86 Coupé ), Série 7 (E65,E38,F01 Berline,G11 Berline,F01 LCI Berline,E66,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,F04 ActiveHybrid,F03 Limousine Blindée,F03 LCI Limousine Bindée), M2 (F87 LCI,F87), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,F06 Gran Coupé,F13 Coupé,E64 Cabriolet,F06 LCI Gran Coupé...

ALANKO Démarreur pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Trafic, Master, Laguna, Espace, Thalia & OPEL: Vivaro, Movano (Ref: 10440888)

96.6 EUR
ALANKO Démarreur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Trafic (II), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Espace (IV,Grand IV), Thalia (Symbol - Phase I) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P) & VOLVO: V40, S40 & NISSAN: Primastar (X83), Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline) & SEAT: Cordoba (III Vario) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : 10440888) équivalente à FIAT: 4414332, 4414402 & MITSUBISHI: M001T85681, M001T85682, M1T85681, M1T85682, M1T85981, MW30620657 & NISSAN: 23300 00Q0E, 23300 00QAC, 23300 AW300, 23300 AW302 & OPEL: 1202205, 4411195, 4414332, 4414402, 91167270, 91167474, 93160655, 93174002, 93858918, 9512644 & PEUGEOT: 5802M9 & RENAULT: 77 00 113 622, 77 00 116 260, 77 11 134 260, 77 11 134 792, 77 11 134 802, 7700113622, 7700115479, 7700116260, 7711134260, 7711134792, 7711134793, 7711134802, 82 00 040 415, 82 00 054 336, 82 00 064 465B, 82 00 075 362, 82 00 096 510, 82 00 331 251, 82 00 583 014, 82 00 628 426, 8200054336, 8200064465, 8200075362, 8200096510, 8200212214, 8200331251, 8200583014, 8200628426, 8200676296 & SUZUKI: 31100 67J00 000, 31100-67J00, 3110067j00 & VOLVO: 3062065, 30620657, 7711134793, 8251643, 8253786, 8602274 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3, quantité : 1, puissance (KW) : 1.8 kw, tension : 12.0 V, Nombre de dents : 11, marque : ALANKO, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas...

MAPCO Transmetteur de pression, contrôle des gaz d'échappement pour RENAULT: Trafic, Mégane Scénic, Master, Kangoo, Laguna, Mégane (Ref: 83111)

52.2 EUR
MAPCO Transmetteur de pression, contrôle des gaz d'échappement pour RENAULT: Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2), Master (II), Kangoo (I Break Phase 2,I Break), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA), Espace (III Phase 2,Grand III Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Primastar (X83,X83 Phase 2 Combi) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : 83111) équivalente à GENERAL MOTORS: 09110766, 9110766, 91167214 & NISSAN: 14956-00QAA & OPEL: 4402 766, 4414 112 & RENAULT: 77 00 109 099, 77 00 113 071 & VAUXHALL: 09110766, 44 02 766, 44 14 112, 91167214 type de fonctionnement : pneumatique-électrique, tension : 12.0 V, Type de soupape : Valve magnétique, marque : MAPCO, avec consigne : non,

Storm Turbocompresseur pour RENAULT: Trafic, Mégane Scénic, Kangoo, Master, Laguna, Mégane, Mégane Classic & OPEL: Vivaro, Movano (Ref: 891101)

26.8 EUR
Storm Turbocompresseur pour RENAULT: Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Mégane Classic (Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), Interstar (II X70,I X70) & VOLVO: V40, S40 & LANCIA: Phedra & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline) (Ref : 891101) équivalente à GENERAL MOTORS: 4409975, 4433764, 5860004, 93160135, 93184486, 93198157 & MITSUBISHI: 1441100Q0A, 1441100Q0H, 1441100Q1D, 1441100Q1E, 1441100QAA, 36002418, 4409975, 4433764, 5860004, 7700105102, 7700108052, 7701472228, 7701478022, 7711134299, 7711497142, 8200091350, 8200091350A, 8200091350B, 8200348244, 8200458162, 8200544911, 8200683854, 8602271, 93160135, 93184486, 93198157, MW30620721, MW31216381, R1630019 & NISSAN: 1441100Q0A, 1441100Q0H, 1441100Q1D, 1441100Q1E, 1441100QAA, 36002418, 4409975, 4433764, 5860004, 7700105102, 7700108052, 7701472228, 7701478022, 7711134299, 7711497142, 8200091350, 8200091350A, 8200091350B, 8200348244, 8200458162, 8200544911, 8200683854, 8602271, 93160135, 93184486, 93198157, MW30620721, MW31216381, R1630019 & OPEL: 1441100Q0A, 1441100Q0H, 1441100Q1D, 1441100Q1E, 1441100QAA, 36002418, 4409975, 4433764, 5860004, 7700105102, 7700108052, 7701472228, 7701478022, 7711134299, 7711497142, 8200091350, 8200091350A, 8200091350B, 8200348244, 8200458162, 8200544911, 8200683854, 8602271, 93160135, 93184486, 93198157, MW30620721, MW31216381, R1630019 & RENAULT: 001755635, 003143050, 003513130, 1441100Q0A, 1441100Q0H, 1441100Q1D, 1441100Q1E, 1441100QAA, 36002418, 4409975, 4433764, 5860004, 7700105102, 7700108052, 770147222, 7701472228, 770147513, 7701475135, 7701476183, 7701478022, 771113429, 7711134299, 7711497142, 7711497148, 7711497500, 8200084399, 8200091350, 8200091350A, 8200091350B, 8200348244, 8200360800, 8200458162, 8200544911, 8200578315, 8200683854, 8602271, 93160135, 93184486, 93198157, MW30620721, MW31216381, R1630019 & VAUXHALL: 1441100Q0A, 1441100Q0H, 1441100Q1D, 1441100Q1E, 1441100QAA, 36002418, 4409975, 4433764, 5860004, 7700105102, 7700108052, 7701472228, 7701478022, 7711134299, 7711497142, 8200091350, 8200091350A, 8200091350B, 8200348244, 8200458162, 8200544911, 8200683854, 8602271, 93160135, 93184486, 93198157, MW30620721, MW31216381, R1630019 & VOLVO: 1441100Q0A, 1441100Q0H, 1441100Q1D, 1441100Q1E, 1441100QAA, 36002418, 4409975, 4433764, 5860004, 7700105102, 7700108052, 7701472228, 7701478022, 7711134299, 7711497142, 8200091350, 8200091350A, 8200091350B, 8200348244, 8200458162, 8200544911, 8200683854, 8602271, 93160135, 93184486, 93198157, MW30620721, MW31216381, R1630019 type de fonctionnement :...

FEBI BILSTEIN Soufflet de cardan pour RENAULT: Trafic, Master, Laguna, Espace, Mégane, Safrane (Ref: 102503)

22.9 EUR
FEBI BILSTEIN Soufflet de cardan pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Safrane (Ref : 102503) équivalente à NISSAN: 40089-00Q0K & RENAULT: 77 01 207 566, 77 01 207 652, 77 01 468 573 matériau : caoutchouc, diamètre intérieur : 42.0 mm, longueur : 86.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le soufflet de cardan est une pièce essentielle du cardan. Son rôle consiste à éviter que la poussière ne parvienne jusqu'au cardan et de retenir la graisse afin de garantir une lubrification optimale des pièces en mouvement. Autrement dit, il a à la fois un rôle de protecteur, de récipient à graisse et de joint. Les cardans permettent de transmettre aux roues la puissance du moteur grâce à la boîte de vitesses et au différentiel, d'où la nécessité de les préserver. Composé de caoutchouc simple, le soufflet peut supporter les distorsions pour rester bien étanche, y compris dans les situations extrêmes., quand changer : Contrairement à d'autres pièces comme les filtres, le soufflet ne constitue pas une pièce d'usure. Par conséquent, les fabricants préconisent son changement lorsqu'il ne remplit plus son rôle correctement, en particulier lorsqu'il est percé ou craquelé. Ainsi, vous éviterez tout risque de fuite. Si vous stationnez souvent dehors ou que vous roulez dans des conditions difficiles (pluie, froid), il perdra de sa souplesse et devra par conséquent être changé prématurément., pourquoi changer : De la même façon que l'articulation du genou ne peut pas fonctionner sans liquide synovial, le cardan ne peut pas fonctionner sans graisse. L'absence de graisse entraîne des frottements des métaux et élève le risque d'usure prématurée. Le soufflet permet au cardan de remplir son rôle efficacement et rallonge sa durée de vie. Par ailleurs, dans certains cas la boîte de vitesses demeure lubrifiée grâce à lui, ce qui évite des dommages potentiellement graves et irréversibles.

REMANTE Turbocompresseur pour RENAULT: Trafic, Mégane Scénic, Master, Laguna, Mégane, Mégane Classic & OPEL: Vivaro, Movano (Ref: 003-001-000077R)

175.5 EUR
REMANTE Turbocompresseur pour RENAULT: Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Mégane Classic (Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline) & VOLVO: S40 & NISSAN: Interstar (II X70,I X70) (Ref : 003-001-000077R) équivalente à MITSUBISHI: MW30620721, MW31216381 & NISSAN: 14411-00Q0H, 14411-00Q1D, 14411-00Q1E, 14411-00QAA, 14411-00QOH, 1441100Q0A & OPEL: 4405411, 4409975, 4416393, 4433761, 5860004, 5860005, 9121244, 93184488, 93187292, 93198156, 93198157 & RENAULT: 7700108052, 7701472228, 7701476298, 7701478022, 7711134299, 7711497148, 7711497500, 8200084399, 8200095350A, 8200348242, 8200348244, 8200458162, 8200544911, 8200683853, 86002418 & RENAULT TRUCKS: 7700105102, 7700105102C, 7701474358, 7701478026, 7711134774, 7711497142, 8200091350, 8200458160, 8200544907 & VAUXHALL: 8200683854, 93160135, 93184486, R1630019 & VOLVO: 30620721, 334079, 36002418, 8602271 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, type de fonctionnement : commandé par dépression, Poids : 4.1 kg, synonymes : turbo, Spécification : VNT / VTG, marque : REMANTE, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

DENSO Bougie d'allumage pour RENAULT: Clio, Laguna, R4, Super 5, Express, Trafic, Mégane, Master, R5, R21, R19, R11, R8, R12, R9, R18 (Ref: W20EPR-U)

3.8 EUR
DENSO Bougie d'allumage pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), R4 (Fourgonnette), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Express (I), Trafic (I Phase 2,I), Mégane (I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Master (I Phase 2,I), R5 (3 portes,5 portes), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2), R11 (5 portes,3 portes,societe), R8, R12 (Berline,Break), R9, R18 (Berline,Break), R16, Estafette, R6, R20, Rodéo (Rodeo), R10, Rapid (I), Extra (MK I) & VOLKSWAGEN: Golf (II,I), Transporter (T3 F24,T3 F24 Syncro), LT (I 35,I 31,I 28), Scirocco, Passat (B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B2 Hatchback,B1 Variant), Polo (I), Santana & BMW: Série 3 (E30,E30 Cabriolet,E21), Série 5 (E34) & PEUGEOT: J5 (série 1 280), 504 (Break et Utilitaires), J7 & FIAT: Panda (141 MQ91,141 RL86,141), Cinquecento (170), Ducato (R90 290,Nuovo 279-280/2/4,280), Seicento (187), Uno (146 R89,146,CS 146), X1/9, Tipo (160,160 RL 93), Fiorino (146 FL93,146,127,147), 127, Ritmo (II 138,138,III 138), 126 (Bis), 128, 131 (Berline,Break), Spider (124), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), Regata (138,138 RL86,138 RL86 Week End,138 Week End), 132, 900, Argenta, Duna (146) & PORSCHE: 911, 944 (-2), 924, 928 & OPEL: Corsa (A Hatchback,A Berline,A Van), Astra (F,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet,F Van), Vectra (A 88,89,A Berline 86,87), Kadett (E,E Cabriolet,E Berline,D ,D Berline,E Caravan,D Caravan), Manta (B,A), Ascona (C Berline,C,B,C Cabriolet), Omega (A Berline,A Break), Rekord (E,E Caravan), Combo (A Fourgon base Kadett E) & LADA: Niva 4x4 (Niva), Samara (I,II Sedan,II HB 3 portes,II HB 5 portes), Kalina (1119 Hatchback,1117 Break,1118 Berline), 110 (112,111), Kalinka, 1300 (-2105), TOSCANA, Sagona, NADESCHDA (2120), Forma, Nova & CHEVROLET: Kalos (T250,T250 Berline), Lanos (T100 Berline 4p) & ROVER: Mini, Montego (Berline,Break), Metro, Maestro, Maxi, Allegro, Princess & LAND ROVER: Range Rover (I Phase 3), Discovery (I,I Phase 2) & VOLVO: 240 (Break,Berline), 940 (Break/Estate,Berline/Saloon), 740 (Break/Estate,Berline/Saloon), 440, 760, 460, 960 (Break/Estate,Berline/Saloon), 340 (345,Sedan 344,343), 360 & ALFA ROMEO: Spider (II 916), 75, Giulia, 164 (Super,FL92), 2000, GT, SZ, 1300 (GT), RZ & MITSUBISHI: L200 (K1/2/3), Eclipse (D2/3), L300 (P0/1/3,Truck), Space wagon (Space Wagon N3,Space Wagon D0), Lancer F (IV C6/7*,III C1* Berline,III CV* Break), Colt (I A15*,III C5*,II C1*), Space Gear (PA/PD), Galant (E5* Berline,E3* Berline,E3* ,E5*,E1*,A16*), L400 (PA/PB/PD,L 400 Autobus/Autocar PAOV), Lancer (A17*), Cordia (A21*) & AUSTIN: MINI (MK I), PRINCESS (2), ALLEGRO (ADO 67), MAESTRO (XC), MONTEGO (XE,Break XE), MAXI (II) & LANCIA: Delta (831 R86,836 MQ93), Beta (828), Y10 (156 R92,156), Dedra (835...

HELLA HENGST Filtre à carburant pour RENAULT: Scénic, Mégane, Kangoo, Master, Laguna, Espace, Safrane, Vel Satis, Trafic, Avantime (Ref: E63KP D78)

14.5 EUR
HELLA HENGST Filtre à carburant pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III), Safrane (phase 2), Vel Satis (phase 2), Trafic (I Phase 4), Avantime & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83 Phase 2 Combi), Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12) & VOLVO: V40, S40 & CITROËN: XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3) & OPEL: Movano (A,A Phase 2), Arena & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline) & PEUGEOT: 605 (- Restyling) & VAUXHALL: Arena (Ref : E63KP D78) équivalente à CITROËN: 1906.53 & GENERAL MOTORS: 9161303, 93185381, 93196770 & MITSUBISHI: 1770A023, MR 911916 & NISSAN: 16400-AW300, 16400-AW310, 16403-00QAB, 16403-AW300, 16403-AW301, 16403-AW302 & OPEL: 4 419 019, 4 501 003, 4 502 627, 4419019, 8 18 030, 95 51 8949 & PEUGEOT: 1906.52 & RENAULT: 7 701 476 463, 77 01 044 913, 77 01 207 545, 77 01 478 972, 7701071000, 7701479050, 7701479176 & RENAULT TRUCKS: 7701476463, 7701478972, 7701479050 & SUZUKI: 15410-67JA0, 15410-67JA0-000, 15410-67JA1, 15410-67JA1-000, 15410-67JA2, 15410-67JA2-000, 15410-67JB0, 15410-67JB0-000, 15415-67JA0, 15415-67JA0-000, 15415-67JA1 & VAUXHALL: 9161303, 93185381, 93196770 & VOLVO: 30617334, 30652292 montage d'origine : Bosch, diamètre extérieur : 70.0 mm, diamètre intérieur : 20.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 91.0 mm, marque : HELLA HENGST, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est...

Triscan A/S Capteur de régime moteur pour RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Master, Laguna, Espace & OPEL: Vivaro, Movano (Ref: 8855 10101)

11.5 EUR
Triscan A/S Capteur de régime moteur pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Trafic (II), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Espace (IV,Grand IV) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P) & VOLVO: V40, S40 & NISSAN: Primastar (X83), Interstar (II X70,I X70) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : 8855 10101) équivalente à NISSAN: 23731-00Q0E, 23750-00QAB, 23750-00QAJ & OPEL: 12 32 268, 1232268, 44 02 729, 44 14 098, 44 30 629, 4402729, 4414098, 4430629, 91 10 729, 9110729, 91167211, 93857630, 93859837 & RENAULT: 7700 113 552, 7700113552, 8200 443 891, 8200 688 405, 8200443891, 8200688405 & SUZUKI: 33220-67J00, 33220-67J01, 33220-67J02, 3322067J01, 3322067J02 & VAUXHALL: 91167211, 93857630, 93859837 & VOLVO: 30617112, 31216432 synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Profondeur de position : 32.0 mm, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîneront une mauvaise synchronisation de l'allumage et éventuellement un réglage inapproprié des injecteurs. À terme, la panne complète de votre véhicule est inévitable.

UFI Filters Filtre à carburant pour RENAULT: Mégane Scénic, Kangoo, Master, Laguna, Mégane, Espace, Mégane Classic (Ref: 24.086.00)

33.8 EUR
UFI Filters Filtre à carburant pour RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Espace (III Phase 2,Grand III Phase 2), Mégane Classic (Phase 2) (Ref : 24.086.00) équivalente à RENAULT: 7700109585, 8200206685, 8200416946, 8200416947 type : vissé, montage d'origine : PURFLUX FC500E, diamètre extérieur : 105.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 168.0 mm, Ø admission : 8.0 mm, Ø Sortie : 8.0 mm, marque : UFI Filters, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

Turbo By INTEC Turbocompresseur pour RENAULT: Trafic, Mégane Scénic, Master, Laguna, Mégane, Mégane Classic & OPEL: Vivaro (Ref: 221900007)

366.9 EUR
Turbo By INTEC Turbocompresseur pour RENAULT: Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Mégane Classic (Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine) & VOLVO: V40, S40 & NISSAN: Primastar (X83), Interstar (II X70,I X70) & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline) & VAUXHALL: Vivaro (Combi/Minibus) (Ref : 221900007) équivalente à MITSUBISHI: MW30620721, MW31216381 & NISSAN: 1441-100Q0A, 1441-100QAA & OPEL: 4409975, 7711497142, 93160135 & RENAULT: 77 00 108 052, 77 01 472 228, 77 01 474 358, 77 01 478 022, 77 11 134 299, 77 11 497 142, 77 11 497 500, 82 00 348 244, 82 00 458 162, 82 00 544 911, 82 00 683 854 & SCHLÜTER: 172-06580, 172-06580EOL & VAUXHALL: 7701478022, 7711497142 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, synonymes : turbo, marque : Turbo By INTEC, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

TechnicTurboCharger Turbocompresseur pour RENAULT: Trafic, Mégane Scénic, Kangoo, Master, Laguna, Mégane, Mégane Classic (Ref: TTC53039880048)

358.9 EUR
TechnicTurboCharger Turbocompresseur pour RENAULT: Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & VOLVO: V40, S40 & NISSAN: Primastar (X83), Interstar (II X70,I X70) & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline) (Ref : TTC53039880048) équivalente à GENERAL MOTORS: 93184486 & MITSUBISHI: 8200084399, 82107431, MW30620721, MW31216381 & OPEL: 4409975, 4433764, 5860004, 93160135, 93184486, 93198157, R1630019 & RENAULT: 7700105102, 7700105102C, 7700108030, 7700108052, 7701472228, 7701474358, 7701478022, 7711134299, 7711497142, 8200084399, 8200091350, 8200091350A, 8200095350A, 8200348244, 8200458162, 8200544911, 8200683854, 82107431, 86002418 & RENAULT TRUCKS: 7700105102, 7700105102C, 7700108052, 7701472228, 7701478022, 7711134299, 7711497142, 7711497500, 8200091350, 8200091350A, 8200091350B, 8200143794, 8200458162, 8200544911, 8200683854, 820084399, 82107431 & VAUXHALL: 8200084399, 82107431, 93184486 & VOLVO: 30620721, 36002418, 8200084399, 82107431, 8602271 synonymes : turbo, marque : TechnicTurboCharger, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni...

NGK Bobine d'allumage pour RENAULT: Mégane, Clio, Express, Super 5, Laguna, Safrane, Mégane Scénic, Trafic, Espace, R25, Master, R21, R19 (Ref: 48092)

45.8 EUR
NGK Bobine d'allumage pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes), Laguna (I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Safrane (phase 2), Mégane Scénic (JA/FA), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3), Espace (II,I), R25, Master (I Phase 2,I Phase 3), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), R9, Alpine (GT D500), R18 (Berline,Break), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1), Jeep, Rapid (I,II), Lutécia, Extra (MK I,MK II) & JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ) & VOLVO: 480, 440, 460, 340 (345,Sedan 344,343), 360 (Ref : 48092) équivalente à CHRYSLER: T1031135 & DACIA: 77 01 031 135 & DODGE: T1031135 & RENAULT: 77 01 031 135 & VOLVO: 3208677, 328677, 3287677, 32876773 montage d'origine : Ducellier, Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, Info complémentaire : sans contrôle, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le...

MAPCO Transmetteur de pression, contrôle des gaz d'échappement pour RENAULT: Trafic, Mégane Scénic, Master, Kangoo, Laguna, Mégane (Ref: 83111)

52.2 EUR
MAPCO Transmetteur de pression, contrôle des gaz d'échappement pour RENAULT: Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2), Master (II), Kangoo (I Break Phase 2,I Break), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA), Espace (III Phase 2,Grand III Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & NISSAN: Primastar (X83,X83 Phase 2 Combi) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : 83111) équivalente à GENERAL MOTORS: 09110766, 9110766, 91167214 & NISSAN: 14956-00QAA & OPEL: 4402 766, 4414 112 & RENAULT: 77 00 109 099, 77 00 113 071 & VAUXHALL: 09110766, 44 02 766, 44 14 112, 91167214 type de fonctionnement : pneumatique-électrique, tension : 12.0 V, Type de soupape : Valve magnétique, marque : MAPCO, avec consigne : non,

NGK Bobine d'allumage pour RENAULT: Mégane, Clio, Express, Super 5, Laguna, Safrane, Mégane Scénic, Trafic, Espace, R25, Master, R21, R19 (Ref: 48092)

45.8 EUR
NGK Bobine d'allumage pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes), Laguna (I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Safrane (phase 2), Mégane Scénic (JA/FA), Trafic (I Phase 2,I,I Phase 3), Espace (II,I), R25, Master (I Phase 2,I Phase 3), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,Chamade,Cabriolet,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), R9, Alpine (GT D500), R18 (Berline,Break), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1), Jeep, Rapid (I,II), Lutécia, Extra (MK I,MK II) & JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ) & VOLVO: 480, 440, 460, 340 (345,Sedan 344,343), 360 (Ref : 48092) équivalente à CHRYSLER: T1031135 & DACIA: 77 01 031 135 & DODGE: T1031135 & RENAULT: 77 01 031 135 & VOLVO: 3208677, 328677, 3287677, 32876773 montage d'origine : Ducellier, Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, Info complémentaire : sans contrôle, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le...

BOSCH Démarreur pour RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Master, Laguna, Espace & OPEL: Vivaro, Movano & SUZUKI: Grand Vitara (Ref: 0 986 020 131)

98.9 EUR
BOSCH Démarreur pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Trafic (II), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Espace (IV,Grand IV) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P) & NISSAN: Primastar (X83), Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12), Interstar (II X70,I X70) & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : 0 986 020 131) équivalente à MITSUBISHI: 1810A048, M 001 T 85681, M 001 T 85981, M 1 T 85681, M 1 T 85981, M001T85682, M1T85682, MW 30620657 & NISSAN: 23300 00Q0E, 23300 00QAC, 23300 AW300, 23300 AW302 & OPEL: 4411195, 4414332, 4414402, 91167270, 91167474, 93160655, 93174002, 93858918, 9512644 & RENAULT: 77 00 113 622, 77 00 115 479, 77 00 116 260, 77 11 134 792, 77 11 134 802, 82 00 040 415, 82 00 054 336, 82 00 075 362, 82 00 096 510, 82 00 331 251, 82 00 583 014, 82 00 628 419, 82 00 628 426 & SUZUKI: 31100 67J00 000, 31100-67J00 & VAUXHALL: 91167270, 91167474, 93858918, R1040042 & VOLVO: 8251643, 8253786 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3, avec consigne : oui, axe autoporté : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Valeo, diamètre : 66.0 mm, puissance (KW) : 1.8 kw, tension : 12.0 V, Angle de fixation : 50.0 °, Pignon-position de base : -0.53 mm, Filetage : M10, Équerre d’ouverture de fourche [degré] : 135.0 °, Équerre de trou de fixation [degré] : 50.0 °, Position/degré : rechts, Pince : 50, Nombre de dents : 11, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas...

Buckey, Sarah Masters The Smuggler'S Treasure (American Girl History Mysteries)

2.33 EUR
Binding : Taschenbuch, Label : American Girl, Publisher : American Girl, NumberOfItems : 1, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 163, publicationDate : 1999-09-01, authors : Buckey, Sarah Masters, languages : english, ISBN : 1562477579

Bosch Démarreur pour RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Master, Laguna, Espace & OPEL: Vivaro, Movano & SUZUKI: Grand Vitara (Ref: 0 986 020 131)

98.9 EUR
BOSCH Démarreur pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Trafic (II), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Espace (IV,Grand IV) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P) & NISSAN: Primastar (X83), Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12), Interstar (II X70,I X70) & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : 0 986 020 131) équivalente à MITSUBISHI: 1810A048, M 001 T 85681, M 001 T 85981, M 1 T 85681, M 1 T 85981, M001T85682, M1T85682, MW 30620657 & NISSAN: 23300 00Q0E, 23300 00QAC, 23300 AW300, 23300 AW302 & OPEL: 4411195, 4414332, 4414402, 91167270, 91167474, 93160655, 93174002, 93858918, 9512644 & RENAULT: 77 00 113 622, 77 00 115 479, 77 00 116 260, 77 11 134 792, 77 11 134 802, 82 00 040 415, 82 00 054 336, 82 00 075 362, 82 00 096 510, 82 00 331 251, 82 00 583 014, 82 00 628 419, 82 00 628 426 & SUZUKI: 31100 67J00 000, 31100-67J00 & VAUXHALL: 91167270, 91167474, 93858918, R1040042 & VOLVO: 8251643, 8253786 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3, avec consigne : oui, axe autoporté : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Valeo, diamètre : 66.0 mm, puissance (KW) : 1.8 kw, tension : 12.0 V, Angle de fixation : 50.0 °, Pignon-position de base : -0.53 mm, Filetage : M10, Équerre d’ouverture de fourche [degré] : 135.0 °, Équerre de trou de fixation [degré] : 50.0 °, Position/degré : rechts, Pince : 50, Nombre de dents : 11, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas...

Bosch Filtre à carburant pour RENAULT: Scénic, Mégane, Master, Laguna, Espace, Safrane, Trafic, Vel Satis, Avantime (Ref: 1 457 431 705)

9.4 EUR
BOSCH Filtre à carburant pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Master (II), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ,Grand III), Safrane (phase 2), Trafic (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 4), Vel Satis (phase 2), Avantime & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P) & VOLVO: V40, S40 & CITROËN: XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3), Arena & MITSUBISHI: Space Star (I DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline) & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) (Ref : 1 457 431 705) équivalente à CHEVROLET: 9161303, 93185381 & CITROËN: 1906 52, 1906 53, E148007 & GMC: 9161303 & MITSUBISHI: 1770A023, M617333, MR911916, MW30652290 & NISSAN: 16400 AW300, 16400 AW310, 16403 AW300, 16403 AW301, 16403 AW302, 1640300QAA, 1640300QAB, A640300QABVA & OPEL: 44 16 248, 44 19 019, 44 20 875, 4419019, 4501003, 4502627, 8 18 030, 9161303, 93168604, 93185381, 93185980, 93196770, 95518949 & PEUGEOT: 1906 52, 1906 53, E148007 & RENAULT: 77 01 044 913, 77 01 055 909, 77 01 071 000, 77 01 207 545, 77 01 476 463, 77 01 478 972, 77 01 479 050, 77 01 479 176, 82 00 014 865, 82 00 084 288, 82 00 169 353, 82 00 169 610, 82 00 195 061, 82 00 201 275, 82 00 314 482, 82 00 314 483, 82 00 416 942, 82 00 416 943, 82 00 780 950, 82 00 780 962, 82 01 007 928, 86 71 005 918 & RENAULT TRUCKS: 7701476463, 7701478972 & STERLING: ST 758 & SUZUKI: 1541067JA0, 1541067JA0000, 1541067JA1, 1541067JA1000, 1541067JA2, 1541067JA2000, 1541067JB0, 1541067JB0000, 15415 67JA0, 1541567JA0000, 1541567JA1 & VAUXHALL: 9161303, 93168604, 93185381, 93185980, 93196770, 95518949 & VOLVO: 30617334, 30652292 type : cartouche papier, montage d'origine : PURFLUX, diamètre intérieur : 19.3 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Diamètre : 71.5 mm, Hauteur : 92.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent...

Centre repass MIELE Fashion Master B4847

1949 EUR
La garantie de vêtements impeccablement repassés, c'est la promesse de Miele et de sa centrale de repassage FASHION MASTER B 4847 ! La technologie au service de la performance Offrez un résultat professionnel à vos textiles grâce au meilleur de la puissance vapeur. Équipée d'une technologie haute pression signée Miele, la centrale de repassage FASHION MASTER B 4847 délivre une vapeur puissante grâce à sa pression allant jusqu'à 4 bar. Résultat : il vous suffit de quelques gestes pour obtenir un repassage impeccable. La conception tout-en-un de la centrale FASHION MASTER B 4847 s'associe à un débit de vapeur continu de 100 g/min. Cette combinaison vous garantit de venir à bout de tous les plis même les plus tenaces sur tous vos textiles, des plus robustes aux plus délicats. Obtenez des résultats dignes des pressings haut de gamme à votre domicile grâce à Miele. Le petit plus ? L'appareil dispose d' un steamer vertical pour défroisser vos textiles. Conçue pour le quotidien Pensée par Miele pour vous assurer une performance irréprochable jour après jour, la centrale de repassage FASHION MASTER B 4847 dispose d'un fer à semelle en nid d'abeille antiadhésive, pour une glisse rapide et sans effort sur vos textiles, ainsi que des performances durables pour de longues années d'utilisation. Son réservoir de 1,25 L, quant à lui, vous permet de repasser de nombreux textiles en une seule fois. Un écran LCD avec texte clair s'associe à une conception professionnelle : la table active de la centrale de repassage FASHION MASTER B 4847 avec fonctions soufflerie et aspiration vient à bout de l'humidité, tandis que le rinçage et le détartrage sont automatiques. Côté sécurité, profitez d'un arrêt automatique et d'une fonction de refroidissement pour garantir votre sérénité.

Sunshine Connelly Coffret L'Oracle Du Miroir De L'Âme

23.4 EUR
Binding : Gebundene Ausgabe, Label : EDT INTUITIVES, Publisher : EDT INTUITIVES, Format : Illustriert, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 120, publicationDate : 2024-04-11, releaseDate : 2023-12-14, authors : Sunshine Connelly, translators : Marie-Noëlle Pichard, ISBN : 2382971118

Megan Hess La Petite Robe Noire

18.99 EUR
Binding : Gebundene Ausgabe, Label : L IMPREVU, Publisher : L IMPREVU, Format : Illustriert, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 144, publicationDate : 2022-04-08, authors : Megan Hess, translators : Marie-Noëlle Pichard

Megan Hess L'Élégance Française : Les Plus Belles Créations De Dix Grands Couturiers

12.49 EUR
Brand : L IMPREVU, Binding : Gebundene Ausgabe, Label : L IMPREVU, Publisher : L IMPREVU, Format : Illustriert, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 192, publicationDate : 2019-11-15, authors : Megan Hess

Megan Hess La Petite Robe Noire

11.99 EUR
Binding : Gebundene Ausgabe, Label : L IMPREVU, Publisher : L IMPREVU, Format : Illustriert, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 144, publicationDate : 2022-11-18, releaseDate : 2022-11-18, authors : Megan Hess, translators : Marie-Noëlle Pichard

Megan Hess York: Der Fashion- Und Lifestyle-Guide

15.26 EUR
Binding : Gebundene Ausgabe, Label : Prestel Verlag, Publisher : Prestel Verlag, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 208, publicationDate : 2017-08-28, releaseDate : 2017-08-28, authors : Megan Hess, languages : german, ISBN : 3791383477

Megan Hess Coco Chanel: Die Zauberhafte Welt Der Stil-Ikone

9.99 EUR
Binding : Gebundene Ausgabe, Label : Prestel Verlag, Publisher : Prestel Verlag, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 208, publicationDate : 2017-02-27, authors : Megan Hess, languages : german, ISBN : 3791383116

Megan Hess Fashion Victim A York

11.99 EUR
Binding : Gebundene Ausgabe, Label : Mondadori Electa, Publisher : Mondadori Electa, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 207, publicationDate : 2017-02-07, authors : Megan Hess, translators : G. Mulè, ISBN : 8891810231

Megan Hess Paris: Through A Fashion Eye

22.99 EUR
Binding : Gebundene Ausgabe, Label : Hardie Grant London Ltd., Publisher : Hardie Grant London Ltd., PackageQuantity : 1, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 192, publicationDate : 2017-10-01, authors : Megan Hess, languages : english, ISBN : 1743792476

Megan Hess The Dress: 100 Legendäre Kleider: [Geschenkband Mit Goldschnitt Und Goldfolienprägung]

16.99 EUR
Binding : Gebundene Ausgabe, Label : Prestel Verlag, Publisher : Prestel Verlag, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 224, publicationDate : 2019-08-26, releaseDate : 2019-08-26, authors : Megan Hess, ISBN : 3791384988

Megan Hess Paris: Der Fashion- Und Lifestyle-Guide

16.2 EUR
Binding : Gebundene Ausgabe, Label : Prestel Verlag, Publisher : Prestel Verlag, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 208, publicationDate : 2018-02-26, authors : Megan Hess, ISBN : 3791384112

Megan Hess Le Londres Des Fashionistas

19.49 EUR
Binding : Gebundene Ausgabe, Label : L IMPREVU, Publisher : L IMPREVU, Format : Illustriert, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 208, publicationDate : 2024-04-19, authors : Megan Hess, translators : Delphine Nègre

Megan Hess Le Paris Des Fashionistas : -

18.86 EUR
Binding : Taschenbuch, Label : L'imprevu editions, Publisher : L'imprevu editions, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 208, publicationDate : 2017-11-08, authors : Megan Hess

Megan Hess York: A Guide To The Fashion Cities Of The World

15.99 EUR
Binding : Gebundene Ausgabe, Edition : 1st edition., Label : Hardie Grant London Ltd., Publisher : Hardie Grant London Ltd., PackageQuantity : 1, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 207, publicationDate : 2016-11-01, authors : Megan Hess, languages : english, ISBN : 1743791712

Belinda Grace Intuition Divine - Développez Votre Sagesse Intérieure

21.49 EUR
Binding : Gebundene Ausgabe, Label : MEDICIS, Publisher : MEDICIS, Format : Illustriert, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 102, publicationDate : 2023-04-06, releaseDate : 2023-04-06, authors : Belinda Grace, translators : Marie-Noëlle Pichard, ISBN : 2853278344

Belinda Grace True Love Reading Cards: Attract And Create The Love You Desire

28.49 EUR
Binding : Karten, Edition : Box Tcr Cr, Label : Rockpool Publishing, Publisher : Rockpool Publishing, PackageQuantity : 1, medium : Karten, numberOfPages : 96, publicationDate : 2015-05-01, authors : Belinda Grace, languages : english, ISBN : 1925017419

Gardner, Belinda Grace Mel Ramos: Catalogue Raisonné Der Bilder 1953-2015

33.99 EUR
Binding : Gebundene Ausgabe, Edition : 1, Label : Kerber Verlag, Publisher : Kerber Verlag, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 320, publicationDate : 2016-11-03, authors : Gardner, Belinda Grace, languages : german, ISBN : 3735602835

Belinda Grace Gardener True Romance: Allegorien Der Liebe Von Der Renaissance Bis Heute

6.99 EUR
Binding : Gebundene Ausgabe, Edition : 1, Label : Dumont Buchverlag, Publisher : Dumont Buchverlag, Format : Restexemplar, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 267, publicationDate : 2007-10-12, publishers : Belinda Grace Gardener, Michael Buhrs, Dirk Luckow, Gerald Matt, languages : english, ISBN : 383219049X

Marcia Schonberg B Is For Buckeye: An Ohio Alphabet (Discover America State By State)

7.99 EUR
Binding : Gebundene Ausgabe, Label : Sleeping Bear Pr, Publisher : Sleeping Bear Pr, NumberOfItems : 1, PackageQuantity : 1, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 32, publicationDate : 2000-10-01, authors : Marcia Schonberg, languages : english, ISBN : 158536004X

Anne-Marie Hess-Fallon Droit Civil

2.38 EUR
Binding : Taschenbuch, Label : Dalloz-Sirey, Publisher : Dalloz-Sirey, medium : Taschenbuch, publicationDate : 2010-04-07, authors : Anne-Marie Hess-Fallon, Brigitte Hess-Fallon, languages : french, ISBN : 2247087000

Clare Connelly Mariée Par Vengeance - L'Enfant D'Alekos Demetriou - L'Odyssée D'Une Princesse

4.49 EUR
Binding : Taschenbuch, Label : HARLEQUIN, Publisher : HARLEQUIN, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 432, publicationDate : 2023-03-01, releaseDate : 2023-03-01, authors : Clare Connelly, Kate Hewitt, Annie West, ISBN : 2280489384

Sarah Pawley Finding Grace

10.4 EUR
Binding : Taschenbuch, Label : Createspace Independent Pub, Publisher : Createspace Independent Pub, NumberOfItems : 1, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 508, publicationDate : 2009-11-11, releaseDate : 2009-11-11, authors : Sarah Pawley, ISBN : 1449559468

Sarah Molitor Well Said: Choosing Words That Speak Life, Give Grace, And Strengthen Your Faith And Family

15.83 EUR
Binding : Taschenbuch, Label : TYNDALE MOMENTUM, Publisher : TYNDALE MOMENTUM, PackageQuantity : 1, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 240, publicationDate : 2023-10-03, releaseDate : 2023-10-03, authors : Sarah Molitor, ISBN : 1496466977

Marlborough, Sarah Jennings Churchill A True Copy Of The Last Will And Testament Of Her Grace Sarah, Late Duchess Dowager Of Marlborough, With The Codicil Thereto Annexed

2 EUR
Brand : Kessinger Publishing, Binding : Taschenbuch, Label : Kessinger Publishing, Publisher : Kessinger Publishing, PackageQuantity : 1, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 100, publicationDate : 2007-10-31, releaseDate : 2007-10-31, authors : Marlborough, Sarah Jennings Churchill, ISBN : 0548578753

Sarah Bradford Princess Grace (Panther Books)

2.05 EUR
Binding : Taschenbuch, Edition : New edition, Label : HarperCollins Distribution Services, Publisher : HarperCollins Distribution Services, NumberOfItems : 1, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 336, publicationDate : 1985-05-09, authors : Sarah Bradford, ISBN : 0586064060

sarah bossut Gagne Beaucoup D'Argent Grace A La Seconde Main Sur Vinted: Cahier D'Exercices Coaching 170 Pages

14.99 EUR
Binding : Taschenbuch, Label : Independently published, Publisher : Independently published, Format : Großdruck, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 179, publicationDate : 2022-02-10, authors : sarah bossut

Wetzel, Sarah Horner Growing Down: God’s Grace, In Spite Of Myself

6.99 EUR
Brand : Deep River Books, Binding : Taschenbuch, Label : DEEP RIVER BOOKS, Publisher : DEEP RIVER BOOKS, NumberOfItems : 1, PackageQuantity : 1, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 138, publicationDate : 2013-10-25, releaseDate : 2013-10-25, authors : Wetzel, Sarah Horner, ISBN : 1937756963

Sarah Vaughan The Jazz Sides - Verve Jazz Masters 42

11.99 EUR
Binding : Audio CD, Label : Verve (Universal), Publisher : Verve (Universal), NumberOfDiscs : 1, PackageQuantity : 1, medium : Audio CD, releaseDate : 1995-05-03, artists : Sarah Vaughan

Sarah Vaughan Sings George Gershwin (Verve Master Edition)

28.99 EUR
Binding : Audio CD, Label : Verve (Universal), Publisher : Verve (Universal), NumberOfDiscs : 2, PackageQuantity : 1, Format : Original Recording Remastered, medium : Audio CD, releaseDate : 1998-10-06, artists : Sarah Vaughan