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SCOTT GENIUS 930 - 29" VTT - 2023 N'importe quelle piste à n'importe quel moment ! Le Scott Genius a été créé pour maîtriser sans effort chaque montée avec vous, afin que vous puissiez redescendre avec un maximum de vitesse et de plaisir. Avec une suspension intelligente, des caractéristiques intelligentes et un design intelligent, c'est un vélo de trail incroyable dont vous ne pourrez plus vous passer. Caractéristiques du SCOTT GENIUS 930 Cadre en aluminium 6061 Fourche à suspension FOX 36 Float Rhythm Amortisseur FOX Float EVOL Performace Transmission Shimano XT 12 vitesses Freins à disque SRAM DB8 à 4 pistons Tige de selle tombante Syncros Duncan Détails du SCOTT GENIUS 930 Le Genius est doté d'une technologie de suspension intégrée brevetée. Ainsi, le vélo n'a pas seulement un look fantastique, mais il a également une performance de suspension considérablement améliorée. Tout d'abord, cela a permis de développer un cadre avec un centre de gravité plus bas, ce qui se traduit par une meilleure maniabilité et une conduite plus stable. En outre, le cadre est plus rigide autour du boîtier de pédalier, ce qui réduit les mouvements inutiles sur le plan latéral en direction du débattement de l'amortisseur. Bien sûr, l'amortisseur est également protégé de la saleté et des éléments, deux des principaux ennemis lorsqu'il s'agit de la performance de l'amortisseur. Sur le tout nouveau Genius, l'accès à l'amortisseur intégré breveté est plus facile que jamais. Il suffit d'appuyer sur le bouton et de retirer le couvercle. A partir de là, le réglage du rebond, de la pression d'air, etc. n'est qu'une simple pression sur un bouton. Le réglage de l'affaissement et le contrôle du débattement n'ont jamais été aussi faciles qu'avec le Genius. Un affichage externe sur le connecteur permet au pilote d'effectuer facilement les réglages. Le Genius est doté d'un cockpit Syncros Hixon redessiné. L'intégration des câbles est un défi majeur et le Hixon a été conçu en partie pour résoudre ce problème. Les développeurs de Syncros ont travaillé dur sur la forme pour que les câbles passent sous le guidon et autour des côtés de la potence avant de disparaître dans le jeu de direction avec des pièces en plastique intégrées. Cela permet d'obtenir un cockpit bien rangé et efficace. Les câbles ne sont donc pas pliés ou tordus et l'avant a un aspect minimaliste. Grâce au système de suspension TwinLoc, le cycliste peut contrôler efficacement le cadre, la fourche et l'amortisseur comme un système complet. Ce contrôle supplémentaire rend la conduite encore plus amusante, surtout dans les descentes. Le système TwinLoc permet un réglage fin et nuancé de la suspension. En outre, il est possible de modifier non seulement l'amortissement en compression, mais aussi les caractéristiques du ressort afin de modifier dynamiquement la géométrie du vélo.
