C Dupechez La Reine Velue : Marie-Joséphine-Louise De Savoie, 1753-1810, Dernière Reine De France

4.72 EUR
Binding : Taschenbuch, Label : Grasset & Fasquelle, Publisher : Grasset & Fasquelle, medium : Taschenbuch, publicationDate : 1993-03-17, authors : C Dupechez, languages : french, ISBN : 2246457017

PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 206+, 106, 306, Partner, 1007, Bipper, 207+, Ranch & CITROËN: C3, C2, Berlingo (Ref: PE2012)

24.2 EUR
PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Break), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, Bipper (Tepee), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C3 Pluriel & FIAT: Fiorino (225), Qubo (Ref : PE2012) équivalente à CITROËN: 0360601402, 1201.G0, 1201G0, 16 094 170 80, C114 & FIAT: 1609417080, 9631169188 & PEUGEOT: 0360601402, 1201.G0, 1201G0, 16 094 170 80, C114 Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Nombre de dents : 18, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour PEUGEOT: 206, 307, 205, 206+, 106, 306, Partner, 309, 405, Ranch & CITROËN: Berlingo, Saxo, C15, Xsara (Ref: PE2001)

23.8 EUR
PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 307 (Break), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 309 (II), 405 (Berline), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) & ROVER: 100 Series (114), Metro (UK) (Ref : PE2001) équivalente à BUGATTI: PA5504 & CITROËN: 1201.E3, 120147, 1201E3, 120434, 1207.23, 120718, 120723, 1617376980, 9451001263, 9617376980, C110 & CITROËN (DF-PSA): 1201.E3, 1204.34 & PEUGEOT: 1201.E3, 120147, 1204.34, 1207.18, 1207.23, 120718, 120723, 9451001263, 9617376980, C110 & ROVER: C110, GWP 195, GWP 341, GWP195, GWP341, PFS 100020 EVA Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Nombre de dents : 20, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour PEUGEOT: 207, 308, 307, Partner, Expert & CITROËN: C3, Xsara Picasso, C4, C3 Picasso, Berlingo (Ref: TUR102)

216.9 EUR
PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée Break), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), Expert (II VUL,II Tepee) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé), C3 Picasso, Berlingo (B9 Break,M59 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire), Jumpy (II VUL,II VP), Dispatch (II VUL,II VP) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,V,VI 3 portes,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3), Fusion (FL) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) (Ref : TUR102) équivalente à CITROËN: 0375.J0, 0375.K5, 0375.N0, 0375.N5, 0375.Q2, 0375.Q3, 0375.Q4, 0375.Q5, 9657530580, 9662371080, 9682881780 & FIAT: 71793899, 71793981, 9662371080, 9670371380, 9682881380 & FORD: 1335262, 1441254, 1479841, 1523337, 1684949, 3M5Q6K682DA, 3M5Q6K682DB, 3M5Q6K682DC, 3M5Q6K682DD, 3M5Q6K682DE & MITSUBISHI: 49173-07522 & PEUGEOT: 0375.J0, 0375.N0, 0375.Q2, 0375.Q3, 0375.Q4, 0375.Q5, 0375N5, 9662371080, 9682881780 & VOLVO: 1684949 synonymes : turbo, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

PROCODIS FRANCE Disques de frein pour PEUGEOT: 206, 207, 208, 307, 2008, Partner, 1007, 301, 207+, Ranch & CITROËN: C3, C4 (Ref: JDF2000)

50.2 EUR
PROCODIS FRANCE Disques de frein pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), 307 (Restylée,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire), 1007, 301 (phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), Xsara Picasso, DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), DS4, C4 Cactus (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline Phase 2,Berline,Break), C3 Aircross (Phase 2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), C3 Pluriel, C-Elysée (phase 2) & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Crossland (X,Phase 2), Mokka (II) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : JDF2000) équivalente à CITROËN: 1613191380, 1618890480, 1626264080, 1629058880, 1647868480, 4246.W1, 4246.W7, 4246W3, 4249.15, 4249.16, 4249.83, 4249.G1, E169141 & CITROËN (DF-PSA): C00004246W1 & DS: 1613191380, 1618890480, 1629058880, 1647868480, 4246W7, 424983, 4249G1, E169141 & OPEL: 1618890480, 1629058880, 3556159, 3637225 & PEUGEOT: 1613191380, 1618890480, 1626264080, 1629058880, 1647868480, 4246.W1, 4246.W3, 4246.W7, 4249.15, 4249.16, 4249.83, 4249.G1, E169141 & VAUXHALL: 1618890480, 1629058880, 3556159, 3637225 type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 266.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 34.2 mm, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,

PROCODIS FRANCE Butée d'embrayage pour PEUGEOT: 206, 205, 206+, 106, 306, Partner, 406, Expert, 806, Ranch & CITROËN: C2, Berlingo, Saxo (Ref: BE017)

22.9 EUR
PROCODIS FRANCE Butée d'embrayage pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 205 (Phase 2), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Expert (I,I Phase 2), 806 (phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumpy (I,I Phase 2), ZX (N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1), AX (- II ZA,ZA), Evasion (FL), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (U6,U6 Phase 2) (Ref : BE017) équivalente à CITROËN: 2041.50, 2041.64 & FIAT: 9614677380, 9635856280 & PEUGEOT: 2041.50, 2041.64 type de fonctionnement : mécanique, synonymes : butée de débrayage, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.

PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour PEUGEOT: 207, 308, 208, 2008, 206+, Partner, Expert, 301 & CITROËN: C3, C4, DS3, C3 Picasso (Ref: TUR111)

365.9 EUR
PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 SW,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 206+, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire), Expert (II VUL,II Tepee), 301 & CITROËN: C3 (II A51), C4 (II B7), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2,M59 First Utilitaire), DS4, Jumpy (II VUL,II VP), C4 Cactus, C-Elysée, Dispatch (II VUL,II VP) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), B-Max, Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Ecosport, Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) (Ref : TUR111) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 0375Q9, 0375R0, 9671801980, 9673283680 & FORD: 1696537, AV6Q6K682BB synonymes : turbo, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

Marie-France Fau Le Jardin De Serpolet

2.99 EUR
Binding : Taschenbuch, Label : M.-F. Fau et C. Liarçou, Publisher : M.-F. Fau et C. Liarçou, medium : Taschenbuch, authors : Marie-France Fau, ISBN : 2952730601

PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour PEUGEOT: 207, 308, 208, 2008, 206+, Partner, Expert, 301 & CITROËN: C3, C4, DS3, C3 Picasso (Ref: TUR111)

365.9 EUR
PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 SW,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 206+, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire), Expert (II VUL,II Tepee), 301 & CITROËN: C3 (II A51), C4 (II B7), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2,M59 First Utilitaire), DS4, Jumpy (II VUL,II VP), C4 Cactus, C-Elysée, Dispatch (II VUL,II VP) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), B-Max, Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Ecosport, Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) (Ref : TUR111) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 0375Q9, 0375R0, 9671801980, 9673283680 & FORD: 1696537, AV6Q6K682BB synonymes : turbo, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour PEUGEOT: 207, 308, 307, Partner, Expert & CITROËN: C3, Xsara Picasso, C4, C3 Picasso, Berlingo (Ref: TUR102)

216.9 EUR
PROCODIS FRANCE Turbocompresseur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée Break), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), Expert (II VUL,II Tepee) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé), C3 Picasso, Berlingo (B9 Break,M59 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire), Jumpy (II VUL,II VP), Dispatch (II VUL,II VP) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,V,VI 3 portes,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3), Fusion (FL) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) (Ref : TUR102) équivalente à CITROËN: 0375.J0, 0375.K5, 0375.N0, 0375.N5, 0375.Q2, 0375.Q3, 0375.Q4, 0375.Q5, 9657530580, 9662371080, 9682881780 & FIAT: 71793899, 71793981, 9662371080, 9670371380, 9682881380 & FORD: 1335262, 1441254, 1479841, 1523337, 1684949, 3M5Q6K682DA, 3M5Q6K682DB, 3M5Q6K682DC, 3M5Q6K682DD, 3M5Q6K682DE & MITSUBISHI: 49173-07522 & PEUGEOT: 0375.J0, 0375.N0, 0375.Q2, 0375.Q3, 0375.Q4, 0375.Q5, 0375N5, 9662371080, 9682881780 & VOLVO: 1684949 synonymes : turbo, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 206+, 106, 306, Partner, 1007, Bipper, 207+, Ranch & CITROËN: C3, C2, Berlingo (Ref: PE2012)

24.2 EUR
PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Break), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, Bipper (Tepee), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C3 Pluriel & FIAT: Fiorino (225), Qubo (Ref : PE2012) équivalente à CITROËN: 0360601402, 1201.G0, 1201G0, 16 094 170 80, C114 & FIAT: 1609417080, 9631169188 & PEUGEOT: 0360601402, 1201.G0, 1201G0, 16 094 170 80, C114 Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Nombre de dents : 18, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour PEUGEOT: 206, 307, 205, 206+, 106, 306, Partner, 309, 405, Ranch & CITROËN: Berlingo, Saxo, C15, Xsara (Ref: PE2001)

23.8 EUR
PROCODIS FRANCE Pompe à eau pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 307 (Break), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 309 (II), 405 (Berline), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) & ROVER: 100 Series (114), Metro (UK) (Ref : PE2001) équivalente à BUGATTI: PA5504 & CITROËN: 1201.E3, 120147, 1201E3, 120434, 1207.23, 120718, 120723, 1617376980, 9451001263, 9617376980, C110 & CITROËN (DF-PSA): 1201.E3, 1204.34 & PEUGEOT: 1201.E3, 120147, 1204.34, 1207.18, 1207.23, 120718, 120723, 9451001263, 9617376980, C110 & ROVER: C110, GWP 195, GWP 341, GWP195, GWP341, PFS 100020 EVA Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Nombre de dents : 20, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

PROCODIS FRANCE Butée d'embrayage pour PEUGEOT: 206, 205, 206+, 106, 306, Partner, 406, Expert, 806, Ranch & CITROËN: C2, Berlingo, Saxo (Ref: BE017)

22.9 EUR
PROCODIS FRANCE Butée d'embrayage pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 205 (Phase 2), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Expert (I,I Phase 2), 806 (phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C15, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Jumpy (I,I Phase 2), ZX (N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1), AX (- II ZA,ZA), Evasion (FL), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (U6,U6 Phase 2) (Ref : BE017) équivalente à CITROËN: 2041.50, 2041.64 & FIAT: 9614677380, 9635856280 & PEUGEOT: 2041.50, 2041.64 type de fonctionnement : mécanique, synonymes : butée de débrayage, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.

France Attelage Pack attelage d'origine Citroen Berlingo III M (07/18-) Standard + faisceau d'origine 13 broches + crochet mixte

578 EUR
Référence Siarr comprenant : Attelage avec rotule standard 2 trous (démontable avec outil) ; Faisceau spécifique 13 broches ; Crochet mixte 2 trous. L'attelage est fabriqué en France, à Luneray (Normandie).Ce pack est livré complet, c'est-à-dire avec : Ferrures véhicule ; Rotule et cache-rotule ; Boulonnerie complète ; Notices de montage (parties mécanique et électrique).

PROCODIS FRANCE Disques de frein pour PEUGEOT: 206, 207, 208, 307, 2008, Partner, 1007, 301, 207+, Ranch & CITROËN: C3, C4 (Ref: JDF2000)

50.2 EUR
PROCODIS FRANCE Disques de frein pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), 307 (Restylée,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire), 1007, 301 (phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), Xsara Picasso, DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), DS4, C4 Cactus (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline Phase 2,Berline,Break), C3 Aircross (Phase 2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), C3 Pluriel, C-Elysée (phase 2) & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Crossland (X,Phase 2), Mokka (II) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : JDF2000) équivalente à CITROËN: 1613191380, 1618890480, 1626264080, 1629058880, 1647868480, 4246.W1, 4246.W7, 4246W3, 4249.15, 4249.16, 4249.83, 4249.G1, E169141 & CITROËN (DF-PSA): C00004246W1 & DS: 1613191380, 1618890480, 1629058880, 1647868480, 4246W7, 424983, 4249G1, E169141 & OPEL: 1618890480, 1629058880, 3556159, 3637225 & PEUGEOT: 1613191380, 1618890480, 1626264080, 1629058880, 1647868480, 4246.W1, 4246.W3, 4246.W7, 4249.15, 4249.16, 4249.83, 4249.G1, E169141 & VAUXHALL: 1618890480, 1629058880, 3556159, 3637225 type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 266.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 34.2 mm, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,

Jack & Jones Shorts Chino Basic France Oyster Mushroom M male

32.99 EUR
Caractéristiques :- Fermeture à crochet et œillet avec zip- Fermeture à glissière- Coupe classiqueSpécifications :- Tissu principal : 98 % coton, 2 % élasthanneEntretien :- Lavage en machine à 40 °C- Ne pas blanchir- Nettoyage professionnel à sec- Ne pas sécher en machine- Repasser à basse température- Ne pas nettoyer à sec

RCA France Turbocompresseur pour PEUGEOT: 207, 308, 307, Partner & CITROËN: C3, Xsara Picasso, C4, C3 Picasso, Berlingo (Ref: RCA4917307506XK)

378.9 EUR
RCA France Turbocompresseur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée Break), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M59 Utilitaire) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé), C3 Picasso, Berlingo (B9 Break,M59 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,V,VI 3 portes,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3) (Ref : RCA4917307506XK) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 71793889, 71793891, 71794229, 9657530580, 9657603780, 9662371080, 9670371380, 9682881380, 9682881780 & CITROËN/PEUGEOT: 0375J0, 0375K5, 0375N0, 0375N5, 0375Q2, 0375Q3, 0375Q4, 0375Q5, 9685293080, 975753058 & FORD: 1335262, 1441254, 1479841, 1523337, 1684949, 3M5Q6K682D, 3M5Q6K682DA, 3M5Q6K682DB, 3M5Q6K682DC, 3M5Q6K682DD, 3M5Q6K682DE pièce neuve d'origine. gamme équipementier : TURBOCOMPRESSEURS NEUFS GARANTIE 2 ANS, synonymes : turbo, article supplémentaire (référence) : KIT PSA INCLUS, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

RCA France Turbocompresseur pour PEUGEOT: 207, 307, Partner, Expert & CITROËN: Xsara Picasso, C3, C4, C3 Picasso, Berlingo, Jumpy (Ref: RCAKITPSAM)

269.5 EUR
RCA France Turbocompresseur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Restylée,Restylée Break), Partner (B9 Tepee,M59 Break,M59 Utilitaire), Expert (II VUL,II Tepee) & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C4 (I,I Coupé), C3 Picasso, Berlingo (B9 Break,M59 Break,M59 Utilitaire), Jumpy (II VUL,II VP), Dispatch (II VUL,II VP) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,V,VI 3 portes), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) (Ref : RCAKITPSAM) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : KIT PSA MITSUBISHI, synonymes : turbo, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

RCA France Vanne EGR pour PEUGEOT: 207, 308, 208, Partner, 207+ & CITROËN: C3, C4 Picasso, C4, DS3, C3 Picasso, C5, Berlingo, DS5 (Ref: EGRCA32)

134.9 EUR
RCA France Vanne EGR pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M59 Utilitaire), 207+ & CITROËN: C3 (II A51), C4 Picasso (II), C4 (II B7), DS3 (A55,A55 Phase 2), C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), DS5, C-Elysée & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,II SW Phase 2,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), B-Max, S-Max (I Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Ecosport, Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) (Ref : EGRCA32) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 94676633780 & CITROËN/PEUGEOT: 1618LN & FORD: 1696193, 1702178, 2017408, AV6Q-9E456-BA, AV6Q-9E456-CA, AV6Q-9E457-AA & MITSUBISHI: MN982670 & PEUGEOT: 1618LN & VOLVO: 36001458, 36001479, 36001487 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : VANNE EGR NEUVE, type de fonctionnement : électrique, Type de soupape : Soupape de commande, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne...

RCA France Vanne EGR pour PEUGEOT: 206, 207, 3008, 308, 307, 5008, 407, Partner, Expert, 1007 & CITROËN: C3, C4 Picasso, Xsara Picasso (Ref: EGRCA13)

138.5 EUR
RCA France Vanne EGR pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 5008 (I T87), 407 (Berline,Space Wagon), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M59 Utilitaire), Expert (II VUL,II Tepee), 1007 & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé,I Sedan), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2), Berlingo (B9 Break,M59 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2,M59 First Utilitaire), Jumpy (II VUL,II VP), Dispatch (II VUL,II VP) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3), Fusion (FL) & MINI: MINI (2 R56) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V70 (III), S80 (II) & MAZDA: 2 (Mazda II DE), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2) (Ref : EGRCA13) équivalente à BMW: 11717804950 & CITROËN/PEUGEOT: 161859, 1618NR, 9649358780, 9660276280, 9672880080, 9685640480 & FORD: 1338675, 1439414, 1479057, 1526689, 1682737, 5S6Q9D475AA, 5S6Q9D475AB, 5S6Q9D475AC, 5S6Q9D475AD, 5S6Q9D475AE & MAZDA: Y60520300, Y60520300A, Y60520300B, Y60520300C & SUZUKI: 1852069K00, 1852069K01, 1852069K02 & VOLVO: 31259249, 31293171, 36001412 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : VANNE EGR NEUVE, type de fonctionnement : électrique, marque : RCA France, avec consigne : non, joint de vanne egr : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte...

RCA France Cardan pour CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo, Xsara & PEUGEOT: Partner, Ranch (Ref: C264AN)

115.5 EUR
RCA France Cardan pour CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2) & PEUGEOT: Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Ranch (M49) (Ref : C264AN) équivalente à CITROËN: 32730R, 32736K, 32737X, 32739Z, 3273AA gamme équipementier : TRANSMISSION NEUVE GARANTIE 5 ANS, longueur : 884.0 mm, Garantie : 5 ans, Denture extérieure, côté différentiel : 24, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ""clac clac"" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

RCA France Cardan pour CITROËN: C4 Picasso, C4, Berlingo & PEUGEOT: Partner (Ref: C910N)

124.5 EUR
RCA France Cardan pour CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2) & PEUGEOT: Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Break) (Ref : C910N) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 3273LR, 3273VH, 9656329480 gamme équipementier : TRANSMISSION NEUVE GARANTIE 5 ANS, longueur : 939.0 mm, Garantie : 5 ans, Denture extérieure, côté différentiel : 24, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ""clac clac"" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

Pepe Jeans Chemise Marie Multi M female

20.49 EUR
PJL L ND S Autres chemises (sans manches).Catégorie de tissu:Tissé.Composition externe:71% coton, 29% lin.Instructions de lavage:Lavage en machine 30C, essorage doux.Ne pas sécher en machine.Ne pas nettoyer à sec.Fer froid, 110C maximum.Ne pas javelliser.

Nutri&Co le Détox Chardon-Marie et Artichaut 60 Gélules - Pot 60 gélules

19.11 EUR
Nutri&Co Le Détox Drainage et Détox Foie Colon Intestins 60 gélules est une formule innovante aux vertus détoxifiantes reconnues. Grâce à un mélange d'extraits de chardon-marie et d'artichaut

RCA France Vanne EGR pour PEUGEOT: 207, 308, 208, Partner, 207+ & CITROËN: C3, C4 Picasso, C4, DS3, C3 Picasso, C5, Berlingo, DS5 (Ref: EGRCA32)

134.9 EUR
RCA France Vanne EGR pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M59 Utilitaire), 207+ & CITROËN: C3 (II A51), C4 Picasso (II), C4 (II B7), DS3 (A55,A55 Phase 2), C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), DS5, C-Elysée & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,II SW Phase 2,III SW Phase 2,III Berline,II Clipper,III Berline Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2), B-Max, S-Max (I Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Ecosport, Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V60 (I Phase 2,I), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) (Ref : EGRCA32) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 94676633780 & CITROËN/PEUGEOT: 1618LN & FORD: 1696193, 1702178, 2017408, AV6Q-9E456-BA, AV6Q-9E456-CA, AV6Q-9E457-AA & MITSUBISHI: MN982670 & PEUGEOT: 1618LN & VOLVO: 36001458, 36001479, 36001487 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : VANNE EGR NEUVE, type de fonctionnement : électrique, Type de soupape : Soupape de commande, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR...

RCA France Vanne EGR pour PEUGEOT: 206, 207, 3008, 308, 307, 5008, 407, Partner, Expert, 1007 & CITROËN: C3, C4 Picasso, Xsara Picasso (Ref: EGRCA13)

138.5 EUR
RCA France Vanne EGR pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 3008 (I), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 5008 (I T87), 407 (Berline,Space Wagon), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M59 Utilitaire), Expert (II VUL,II Tepee), 1007 & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé,I Sedan), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2), Berlingo (B9 Break,M59 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2,M59 First Utilitaire), Jumpy (II VUL,II VP), Dispatch (II VUL,II VP) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,V,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3), Fusion (FL) & MINI: MINI (2 R56) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & VOLVO: V50, C30, S40 (II), V70 (III), S80 (II) & MAZDA: 2 (Mazda II DE), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2) (Ref : EGRCA13) équivalente à BMW: 11717804950 & CITROËN/PEUGEOT: 161859, 1618NR, 9649358780, 9660276280, 9672880080, 9685640480 & FORD: 1338675, 1439414, 1479057, 1526689, 1682737, 5S6Q9D475AA, 5S6Q9D475AB, 5S6Q9D475AC, 5S6Q9D475AD, 5S6Q9D475AE & MAZDA: Y60520300, Y60520300A, Y60520300B, Y60520300C & SUZUKI: 1852069K00, 1852069K01, 1852069K02 & VOLVO: 31259249, 31293171, 36001412 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : VANNE EGR NEUVE, type de fonctionnement : électrique, marque : RCA France, avec consigne : non, joint de vanne egr : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de...

RCA France Turbocompresseur pour PEUGEOT: 207, 308, 307, Partner & CITROËN: C3, Xsara Picasso, C4, C3 Picasso, Berlingo (Ref: RCA4917307506XK)

378.9 EUR
RCA France Turbocompresseur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée Break), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M59 Utilitaire) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé), C3 Picasso, Berlingo (B9 Break,M59 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,V,VI 3 portes,VI Van), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3) (Ref : RCA4917307506XK) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 71793889, 71793891, 71794229, 9657530580, 9657603780, 9662371080, 9670371380, 9682881380, 9682881780 & CITROËN/PEUGEOT: 0375J0, 0375K5, 0375N0, 0375N5, 0375Q2, 0375Q3, 0375Q4, 0375Q5, 9685293080, 975753058 & FORD: 1335262, 1441254, 1479841, 1523337, 1684949, 3M5Q6K682D, 3M5Q6K682DA, 3M5Q6K682DB, 3M5Q6K682DC, 3M5Q6K682DD, 3M5Q6K682DE pièce neuve d'origine. gamme équipementier : TURBOCOMPRESSEURS NEUFS GARANTIE 2 ANS, synonymes : turbo, article supplémentaire (référence) : KIT PSA INCLUS, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

Pepe Jeans Veste Frances Multi M female

101.56 EUR
Vestes légères PJL L ND Outerw.Composition externe :100% Polyester.Instructions de lavage :Ne pas sécher en machine.Ne pas nettoyer à sec.Fer à Froid, 110C Maximum.Ne pas javelliser.

RCA France Turbocompresseur pour PEUGEOT: 207, 307, Partner, Expert & CITROËN: Xsara Picasso, C3, C4, C3 Picasso, Berlingo, Jumpy (Ref: RCAKITPSAM)

269.5 EUR
RCA France Turbocompresseur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (Restylée,Restylée Break), Partner (B9 Tepee,M59 Break,M59 Utilitaire), Expert (II VUL,II Tepee) & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C4 (I,I Coupé), C3 Picasso, Berlingo (B9 Break,M59 Break,M59 Utilitaire), Jumpy (II VUL,II VP), Dispatch (II VUL,II VP) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,V Phase 2,V,VI 3 portes), Focus (C-Max,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) (Ref : RCAKITPSAM) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : KIT PSA MITSUBISHI, synonymes : turbo, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.

RCA France Cardan pour CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo, Xsara & PEUGEOT: Partner, Ranch (Ref: C264AN)

115.5 EUR
RCA France Cardan pour CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2) & PEUGEOT: Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Ranch (M49) (Ref : C264AN) équivalente à CITROËN: 32730R, 32736K, 32737X, 32739Z, 3273AA gamme équipementier : TRANSMISSION NEUVE GARANTIE 5 ANS, longueur : 884.0 mm, Garantie : 5 ans, Denture extérieure, côté différentiel : 24, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ""clac clac"" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

RCA France Cardan pour CITROËN: C4 Picasso, C4, Berlingo & PEUGEOT: Partner (Ref: C910N)

124.5 EUR
RCA France Cardan pour CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2) & PEUGEOT: Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Break) (Ref : C910N) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 3273LR, 3273VH, 9656329480 gamme équipementier : TRANSMISSION NEUVE GARANTIE 5 ANS, longueur : 939.0 mm, Garantie : 5 ans, Denture extérieure, côté différentiel : 24, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ""clac clac"" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

Séphyto Chardon Marie Bio 200 Gélules - Pot 200 gélules

9.93 EUR
Séphyto Chardon Marie Bio 200 Gélules est un complément alimentaire à base de chardon marie (Silybum marianum). Certifié Agriculture Biologique. Contrôle FR-BIO-01. Fabriqué en France.

Project X Paris Short en denim bord franc - Couleur - Bleu, Taille - M

27.96 EUR
Ouverture boutons et zip Matière denim Longueur au dessus des genoux Finiton bord franc wash bleu claire 98%Coton,2%Polyester Lavable en machine MAX.30°C

ID LITERIE Matelas 100% latex 3 zones PURE - Fabriqué en France Dimensions - 90 x 190 cm

559 EUR
Matelas 100% Latex 3 zones Caractéristiques Épaisseur : 18 cm Accueil : Moelleux Soutien : Ferme Composition Ame : 14 cm de Latex alvéolé et aéré d'une densité de 78 kg/m3 3 Zones de confort différenciées. LATEX : Il faut savoir que le matelas en latex est parmi les matelas les plus aérés. C'est un très bon régulateur de chaleur et d'humidité. Grâce à sa densité, vous obtenez un matelas ferme et un bon soutien. L'indépendance de couchage est également parfaite grâce à un soutien souple et précis. C'est une matière résistante et très confortable. Il est fabriqué à partir de la sève d'hévéa. Face hiver : 5 mm de mousse + 200 g/m2 ouate hypoallergénique + 400g de fibre dont 50% de laine (cote bandeau) Face été : 5 mm de mousse + 200 g/m2 ouate hypoallergénique + 300g de coton Coutil : Stretch 100 % polyester au toucher très doux Traitement : pour une hygiène parfaite, le tissu est traité anti-acariens, antibactériens et hypoallergénique Face de couchage : traitement biocide : 2-octyl-2H-Isothiazol-3-one (26530-20-1) / Fatty alcohol C12-C15 ethoxylated (68131-39-5). Tous nos tissus et mousses sont certifiés exempts de substances nocives ou de produits chimiques par Oeko-Tex. Ce matelas dispose de 2 faces de couchage, pensez à retourner votre matelas tous les 6 mois et à inverser tête et pieds tous les 3 mois pour optimiser sa durée de vie au maximum ! L'utilisation d'un protège-matelas + drap-housse permet également d'assurer à votre literie une protection optimale. Matelas Fabriqué en France Garantie 5 ans Caractéristiques Technologie (âme) : Latex Technologie matelas (densité) : 78 kg/m³ Technologie matelas (accueil) : Latex Garnissage du matelas : Laine Coutil (matière) : Coutil stretch Matière : Polyester Finition : Vernis Taille : 90x190 cm Nombre de places : 1 place Fermeté : Ferme Traitement : Anti-bactériens Gamme : Good for Planet Produit éco-responsable : Fabriqué en France Compressé/roulé : NonDimensions Longueur : 190 cm Hauteur : 18 cm Profondeur : 90 cm Epaisseur matelas (cm) : 18 cm

Transmission (cardan) Rca France C218an - Réf. C218an

122.4 EUR
Transmission (cardan) RCA FRANCE C218AN compatible avec : CITROËN - ZX Break (N2) 4 1 - BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) 3 2 - BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace (M_) 2 3 - ZX (N2) 1 4 - PEUGEOT - PARTNER Camionnette/Monospace (5_, G_) 2 1 - PARTNER Monospace (5_, G_) 1 2 -

Transmission (cardan) Rca France C217an - Réf. C217an

142.8 EUR
Transmission (cardan) RCA FRANCE C217AN compatible avec : CITROËN - BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace (M_) 2 1 - BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) 1 2 - PEUGEOT - PARTNER Camionnette/Monospace (5_, G_) 2 1 - PARTNER Monospace (5_, G_) 1 2 -

PROCODIS FRANCE Butée élastique, silencieux pour PEUGEOT: 206, 206+, 306, Partner, Ranch & CITROËN: Berlingo (Ref: PCM739)

6.3 EUR
PROCODIS FRANCE Butée élastique, silencieux pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 206+, 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire) (Ref : PCM739) équivalente à CITROËN: 175558 & PEUGEOT: 175558 marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : La butée élastique de silencieux est une pièce souple, généralement en caoutchouc, intégrée au dispositif de fixation du silencieux de votre ligne d'échappement à la carrosserie. Sa fonction est d'amortir les effets indésirables des secousses ou des vibrations du pot d'échappement, de manière à éviter les chocs métal contre métal, et de participer à la souplesse globale du maintien de la ligne d'échappement. Sa forme est variable selon les types de montage. Elle est généralement fixée aux autres éléments du dispositif par un ou deux boulons qui la traversent de part en part., quand changer : La butée élastique de silencieux, comme tous les autres éléments souples de votre ligne d'échappement, est exposée en permanence à de multiples contraintes, agressions extérieures et autres écarts de température. Avec le temps, elle durcit et se dégrade. Tout soubresaut excessif du silencieux doit vous alerter sur son état. À noter que la défaillance d'une butée élastique de silencieux s'accompagne souvent d'une usure généralisée des pièces similaires., pourquoi changer : Une butée élastique de silencieux durcie, ou bien dégradée, aura pour conséquence un défaut d'amortissement des soubresauts du silencieux. Il en résultera une rigidité trop grande du dispositif de fixation, ou bien des risques de chocs intempestifs contre la carrosserie, avec à terme de fortes probabilités de casse et, dans le pire des cas, de décrochement. Le simple remplacement de la butée usagée réglera le problème à peu de frais.

PROCODIS FRANCE Triangle de suspension pour CITROËN: Berlingo, ZX & PEUGEOT: 306, Partner, Ranch (Ref: PCM413)

3.5 EUR
PROCODIS FRANCE Triangle de suspension pour CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), ZX (N2,Break N2) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), Ranch (M49) (Ref : PCM413) équivalente à CITROËN: 3520H5, 3521E5, 96110483 & PEUGEOT: 3520H5, 3521E5, 96110483 diamètre extérieur : 33.0 mm, diamètre intérieur : 12.0 mm, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

RCA France Vanne EGR pour PEUGEOT: 206, 307, 306, Partner, 406, Expert, 607, 806, Ranch & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo, Jumpy (Ref: EGRCA29)

79.2 EUR
RCA France Vanne EGR pour PEUGEOT: 206, 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Jumpy (II VUL,I,II VP,I Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline,Break), Xantia (II X1,II Break X1), Evasion (FL), Dispatch (I,II VUL,II VP,I Phase 2), Synergie (FL) (Ref : EGRCA29) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 0009628693880, 9628693880, 9635651080 & CITROËN/PEUGEOT: 1628GY, 1628GYS1, 1628JZ, 1628JZS1, 1628SV, 1628SVS1 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : VANNE EGR NEUVE, type de fonctionnement : pneumatique, Type de soupape : Soupape de membrane, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.

RCA France Palpeur, température des gaz pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Bora, Lupo & AUDI: A3, A2 (Ref: RCAT20)

76.9 EUR
RCA France Palpeur, température des gaz pour VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,IV Variant), Polo (IV Phase 2,IV), Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo & AUDI: A3 (Série 2 8P1), A2 (AU24) (Ref : RCAT20) équivalente à VAG: 036906088C Système d'échappement : après filtre à particules, Longueur de câble : 215.0 m, Filetage de raccordement : M14X1.5, Profondeur de position : 55.0 mm, marque : RCA France, avec consigne : non,

Vitavea Vitamine C 1000 mg - Énergie au Quotidien - Format Éco - 60 Comprimés - Pot 60 comprimé

8.3 EUR
La vitamine C joue un rôle essentiel dans le métabolisme énergétique, aidant à réduire la fatigue - Elle est également cruciale pour maintenir le bon fonctionnement du système immunitaire,

3C Pharma Astheplex® - Boîte 30 gélules

17.22 EUR
ASTHÉPLEX® rassemble 22 Amino acides - sous forme de Biopeptides dont 8 essentiels et du fer héminique qui réduit la fatigue et favorise le métabolisme energétique. Ingrédient nouvelle

RCA France Cardan pour AUDI: A6 (Ref: AA327AN)

165.5 EUR
RCA France Cardan pour AUDI: A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) (Ref : AA327AN) équivalente à VAG: 4B0407272C, 4B0407272M, 4B0407452CX gamme équipementier : TRANSMISSION NEUVE GARANTIE 5 ANS, longueur : 643.0 mm, Garantie : 5 ans, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ""clac clac"" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

RCA France Cardan pour AUDI: A6 (Ref: AA326AN)

157.9 EUR
RCA France Cardan pour AUDI: A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) (Ref : AA326AN) équivalente à VAG: 4B0407271C, 4B0407271M, 4B0407451CX gamme équipementier : TRANSMISSION NEUVE GARANTIE 5 ANS, longueur : 633.0 mm, Garantie : 5 ans, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 130.0 mm, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ""clac clac"" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

RCA France Cardan pour SUZUKI: Alto (Ref: SU802N)

119.5 EUR
RCA France Cardan pour SUZUKI: Alto (AMF310) (Ref : SU802N) équivalente à NISSAN: 391014A04C & SUZUKI: 44102M76M00 gamme équipementier : TRANSMISSION NEUVE GARANTIE 5 ANS, longueur : 662.0 mm, Garantie : 5 ans, Denture extérieure, côté différentiel : 22, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ""clac clac"" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

3C Pharma Progenit+ Homme 1 Mois 60Cp - Boîte 60 comprimés

19.21 EUR
PROGENIT+ HOMME 1 MOIS 60CP est un produit spécialement conçu pour soutenir les mécanismes de la fertilité masculine tout en régulant l'activité hormonale. Composé d'ingrédients

Kit De Courroies D'Accessoires Procodis France Kga2001 - Réf. Kga2001

46.4 EUR
Kit de courroies d'accessoires PROCODIS FRANCE KGA2001 compatible avec : PEUGEOT - 508 I (8D_) 30 1 - 308 I (4A_, 4C_) 29 2 - 1007 (KM_) 28 3 - 207 SW (WK_) 27 4 - 3008 Monospace (0U_) 26 5 - 2008 I (CU_) 25 6 - 308 SW I (4E_, 4H_) 24 7 - PARTNER Camionnette/Monospace 23 8 - 206+ (2L_, 2M_) 22 9 - PARTNER Monospace (5_, G_) 21 10 - 208 I (CA_, CC_) 20 11 - PARTNER Tepee 19 12 - 207 CC (WD_) 18 13 - 308 CC (4B_) 17 14 - 207/207+ (WA_, WC_) 16 15 - 307 Break (3E) 15 16 - 207 Camionnette - 3/5 portes (WA_, WC_) 14 17 - 208 Camionnette - 3/5 portes (CR_) 13 18 - PARTNER Camion plate-forme/Châssis 12 19 - FORD - FIESTA VI Van 14 1 - TOURNEO COURIER B460 Monospace 13 2 - KA+ III (UK, FK) 12 3 - FIESTA VI (CB1, CCN) 11 4 - B-MAX (JK) 10 5 - ECOSPORT 9 6 - TRANSIT COURIER B460 Camionnette/Monospace 8 7 - TRANSIT COURIER B460 Monospace 7 8 - FIESTA VII (HJ, HF) 6 9 - FOCUS II (DA_, HCP, DP) 5 10 - FIESTA VII Van 4 11 - FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 3 12 - FOCUS II A trois volumes (DB_, FCH, DH) 2 13 - B-MAX Van (JK) 1 14 - CITROËN - C4 Picasso II 26 1 - C3 Pluriel (HB_) 25 2 - C3 Picasso (SH_) 24 3 - C4 I (LC_) 23 4 - BERLINGO MULTISPACE (B9) 22 5 - DS4 (NX_) 21 6 - BERLINGO Camionnette/Monospace (B9) 20 7 - DS3 (SA_) 19 8 - C4 II (NC_) 18 9 - C4 I A trois volumes 17 10 - C4 Coupé (LA_) 16 11 - C4 Grand Picasso II (DA_, DE_) 15 12 - C3 II (SC_) 14 13 - C5 III (RD_) 13 14 - C4 II Camionnette - 3/5 portes (NC_) 12 15 - DS3 Décapotable 11 16 - C2 ENTERPRISE (JG_) 10 17 - BERLINGO Camion plate-forme/Châssis (B9) 9 18 - C4 Picasso I Monospace (UD_) 8 19 - VOLVO - V50 (545) 7 1 - V70 III (135) 6 2 - S80 II (124) 5 3 - C30 (533) 4 4 - S40 II (544) 3 5 - S60 II (134) 2 6 - V60 I (155) 1 7 -

Chicco ma Première Cuillère Coudée - X1 - 8M+ - Blister 1 cuillière

5 EUR
Cuillère coudée idéale pour apprendre à bébé à manger tout seul. Bout courbé et flexible. Manche ergonomique avec zone anti-dérapante. Compatible lave-vaisselle (max 45°C) (lire les précautions d'usage dans le manuel d'instructions).

VALEO Balai d'essuie-glace pour FORD: Focus, C-Max (Ref: 574314)

25.7 EUR
VALEO Balai d'essuie-glace pour FORD: Focus (C-Max), C-Max (CB3) (Ref : 574314) équivalente à FORD: 1537074, 3M51-S17528-AA, 3M51S17528AA pièce neuve d'origine. gamme équipementier : SILENCIO FLAT BLADE SET, avec spoiler : oui, pays de production : France, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

RCA France Vanne EGR pour PEUGEOT: 206, 307, 306, Partner, 406, Expert, 607, 806, Ranch & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo, Jumpy (Ref: EGRCA29)

79.2 EUR
RCA France Vanne EGR pour PEUGEOT: 206, 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Expert (II VUL,I,II Tepee,I Phase 2), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Jumpy (II VUL,I,II VP,I Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline,Break), Xantia (II X1,II Break X1), Evasion (FL), Dispatch (I,II VUL,II VP,I Phase 2), Synergie (FL) (Ref : EGRCA29) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 0009628693880, 9628693880, 9635651080 & CITROËN/PEUGEOT: 1628GY, 1628GYS1, 1628JZ, 1628JZS1, 1628SV, 1628SVS1 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : VANNE EGR NEUVE, type de fonctionnement : pneumatique, Type de soupape : Soupape de membrane, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.

Kit D'Embrayage Procodis France Kte046 - Réf. Kte046

72 EUR
Kit d'embrayage PROCODIS FRANCE KTE046 compatible avec : PEUGEOT - 206 3/5 portes (2A/C) 9 1 - 205 II (20A/C) 8 2 - 206+ (2L_, 2M_) 7 3 - 206 SW (2E/K) 6 4 - 106 II (1A_, 1C_) 5 5 - 306 Break (7E, N3, N5) 4 6 - 306 (7B, N3, N5) 3 7 - 306 3/5 portes (7A, 7C, N3, N5) 2 8 - 206 A trois volumes 1 9 - CITROËN - SAXO (S0, S1) 5 1 - AX (ZA-_) 4 2 - XSARA (N1) 3 3 - XSARA Break (N2) 2 4 - XSARA Coupé (N0) 1 5 -

Kit D'Embrayage Procodis France Kte198 - Réf. Kte198

123.6 EUR
Kit d'embrayage PROCODIS FRANCE KTE198 compatible avec : PEUGEOT - PARTNER Camionnette/Monospace 28 1 - 308 I (4A_, 4C_) 27 2 - 208 Camionnette - 3/5 portes (CR_) 26 3 - 2008 I (CU_) 25 4 - 207/207+ (WA_, WC_) 24 5 - 3008 SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) 23 6 - TRAVELLER Autobus/Autocar (V_) 22 7 - 208 I (CA_, CC_) 21 8 - 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 20 9 - 308 SW I (4E_, 4H_) 19 10 - PARTNER Tepee 18 11 - 301 17 12 - EXPERT Camion plate-forme/Châssis 16 13 - PARTNER Camion plate-forme/Châssis 15 14 - PARTNER Camionnette/Monospace (5_, G_) 14 15 - EXPERT Camionnette (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 13 16 - EXPERT Tepee (VF3X_) 12 17 - 307 Break (3E) 11 18 - RIFTER 10 19 - CITROËN - BERLINGO Camionnette/Monospace (B9) 27 1 - C4 Grand Picasso II (DA_, DE_) 26 2 - BERLINGO MULTISPACE (B9) 25 3 - C3 II (SC_) 24 4 - DS4 (NX_) 23 5 - DS3 (SA_) 22 6 - C3 III (SX) 21 7 - C4 CACTUS 20 8 - C3 Picasso (SH_) 19 9 - JUMPY (VF7) 18 10 - DS3 Décapotable 17 11 - C4 I (LC_) 16 12 - C4 Grand Picasso I (UA_) 15 13 - C-ELYSEE (DD_) 14 14 - C4 II (NC_) 13 15 - C4 Picasso II 12 16 - SPACETOURER Autobus/Autocar (V_) 11 17 - JUMPY Camionnette 10 18 - JUMPY Camion plate-forme/Châssis (V_) 9 19 - DS - DS 3 (SA_) 3 1 - DS 4 / DS 4 CROSSBACK (NX_) 2 2 - DS 3 Décapotable (SB_) 1 3 - OPEL - COMBO Camionnette/Monospace (K9) 2 1 - CROSSLAND X / CROSSLAND (P17, P2QO) 1 2 - FIAT - SCUDO Autobus/Autocar (270_, 272_) 2 1 - SCUDO Camionnette (270_, 272_) 1 2 -

RCA France Palpeur, température des gaz pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Bora, Lupo & AUDI: A3, A2 (Ref: RCAT20)

76.9 EUR
RCA France Palpeur, température des gaz pour VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,IV Variant), Polo (IV Phase 2,IV), Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo & AUDI: A3 (Série 2 8P1), A2 (AU24) (Ref : RCAT20) équivalente à VAG: 036906088C Système d'échappement : après filtre à particules, Longueur de câble : 215.0 m, Filetage de raccordement : M14X1.5, Profondeur de position : 55.0 mm, marque : RCA France, avec consigne : non,

Vanne Egr Procodis France Vgr009 - Réf. Vgr009

47.4 EUR
Vanne EGR PROCODIS FRANCE VGR009 compatible avec : VW - NEW BEETLE Décapotable (1Y7) 16 1 - PASSAT B6 (3C2) 15 2 - TOURAN (1T1, 1T2) 14 3 - GOLF V Variant (1K5) 13 4 - GOLF V (1K1) 12 5 - GOLF PLUS V (5M1, 521) 11 6 - PASSAT B6 Variant (3C5) 10 7 - LUPO I (6X1, 6E1) 9 8 - POLO (9N_, 9A_) 8 9 - NEW BEETLE (9C1, 1C1) 7 10 - GOLF IV Variant (1J5) 6 11 - JETTA III (1K2) 5 12 - BORA Variant (1J6) 4 13 - BORA I (1J2) 3 14 - GOLF IV (1J1) 2 15 - GOLF VAN IV Variant (1J5) 1 16 - SEAT - LEON (1M1) 7 1 - IBIZA III (6L1) 6 2 - TOLEDO III (5P2) 5 3 - LEON (1P1) 4 4 - CORDOBA (6L2) 3 5 - ALTEA XL (5P5, 5P8) 2 6 - ALTEA (5P1) 1 7 - MITSUBISHI - OUTLANDER II (CW_W) 4 1 - LANCER VIII (CY_A, CZ_A) 3 2 - LANCER VIII Sportback (CX_A) 2 3 - GRANDIS (NA_W) 1 4 - SKODA - SUPERB II (3T4) 13 1 - FABIA I (6Y2) 12 2 - OCTAVIA I (1U2) 11 3 - FABIA I Praktik (6Y5) 10 4 - OCTAVIA II (1Z3) 9 5 - ROOMSTER (5J7) 8 6 - SUPERB II Break (3T5) 7 7 - OCTAVIA I Combi (1U5) 6 8 - FABIA II (542) 5 9 - FABIA II Combi (545) 4 10 - OCTAVIA II Combi (1Z5) 3 11 - FABIA I Combi (6Y5) 2 12 - FABIA I A trois volumes (6Y3) 1 13 - CHRYSLER - SEBRING (JS) 2 1 - SEBRING Décapotable (JS) 1 2 - AUDI - A3 (8P1) 3 1 - A3 Sportback (8PA) 2 2 - A3 (8L1) 1 3 - JEEP - COMPASS (MK49) 2 1 - PATRIOT (MK74) 1 2 - DODGE - AVENGER 2 1 - CALIBER 1 2 -

TRICO Balai d'essuie-glace pour BMW: Série 1, Série 2, X5 & TOYOTA: Yaris, RAV4, Verso, Corolla, Auris, Aygo, Land Cruiser, Avensis (Ref: RM300C)

7.9 EUR
TRICO Balai d'essuie-glace pour BMW: Série 1 (F20 5 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes), Série 2 (F45 Active Tourer,F45 LCI Active Tourer), X5 (F15,M F85) & TOYOTA: Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,3 Phase 2 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,3 Phase 3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon,3 KSP130/NSP130 Fab. Japon), RAV4 (III,II,III Phase 2), Verso (AU-ZG,Phase 2 AU-ZG), Corolla (210 UKP Touring Sports,210 UKP HB,210 TUP Touring Sports), Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 3 Portes ,150 Phase 2 Prod GB 3 portes ), Aygo (II KGB/PAB 5 Portes,II KGB/PAB 5 Portes Phase 2,II KGB/PAB 3 Portes,II KGB/PAB 3 Portes Phase 2), Land Cruiser (Prado _J15_), Avensis (T25 Break,T27 Break,T27 Phase 2 Break,FL2 T27 Break), Verso S & KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Corée,III Phase 2 Fab. Corée), Picanto (TA 5 Portes,TA Phase 2 HB 5P,TA 3 Portes,TA Phase 2 HB 3P), Ceed (I,I Phase 2,I SW Phase 2,I SW,Pro I,Pro I Phase 2) & PEUGEOT: 108 (5 Portes,3 Portes), 4007, ION & HYUNDAI: ix35 (- fab. République Tchèque,- fab. République Tchèque Phase 2,- fab. Corée,- fab. Slovaquie,- fab. Corée Phase 2,Fuel Cell), i30 (I CZ Hatchback,I CZ Hatchback Phase 2,I CZ CW Phase 2,I CZ CW,III SW,III Fastback,III Fastback Phase 2,III SW Phase 2), i20 (I 5 Portes Phase 2 Prod. Turquie,I 5 Portes Prod. Indes,I 5 Portes Prod. Turquie,I 5 Portes Phase 2 Prod. Indes,I STC 3 Portes Prod. Indes,I 3 Portes Phase 2 Prod. Indes), Nexo & CITROËN: C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), C-Zero & NISSAN: Micra (IV K13K,IV K13K Phase 2), Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M), Note (Phase 2 E11E,E11E,II), Juke (II F16E), Cube (Z12), Patrol (Y62) & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P), Ignis (EW,EW Phase 2), CELERIO (Celerio), Baleno (II EWB), Liana (RH41* Break) & OPEL: Antara & CHEVROLET: Matiz (M200), Spark (M200) & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,1 CU,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), Space Star (II A00 Phase 2,II A00), Grandis, SpaceStar (A00), i-MiEV & FIAT: Freemont & JEEP: Grand Cherokee (III WH,III Phase 2 WH), Wrangler (JL) & MAZDA: 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2,Mazda CW), 3 (Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda III Hatchback Phase 2,Mazda III Berline), 6 (Mazda III Phase 2 Estate,Mazda III Estate,Mazda III Phase 2 Sedan,Mazda I Phase 2 Break GY1,Mazda I Break GY1,Mazda III Phase 3 Estate) & LEXUS: UX, GX (460,460 Phase 2), LX 570 (Phase 2) & DODGE: Journey & SSANGYONG: Kyron (Phase 2) & HONDA: CR-V (mk V), Jazz (V 2FJ), Accord (VII CL/CM Tourer,Tourer,VIII FL CU/CW Tourer), Civic (IX Phase 1 FK Tourer,IX Phase 2 FK Tourer), Stream & DAIHATSU: Terios (2), Trevis, Materia (M401/M402/M412), Cuore (L251,L276,FL L251), YRV & CADILLAC: Escalade (III) & JAGUAR: XF (X260 Sportbrake,X260 Sportbrake Phase 2) & SUBARU: XV (GT),...

Pierre Fabre Oral Care Inava Dentofil White Expanding - Blister 25 m

5 EUR
À la fois fin et dense, Inava Dentofil White Expanding se glisse facilement entre les dents pour y déployer ses 384 filaments délicatement rassemblés. C'est l'effet « ? extensible » qui lui permet de dévoiler, une fois le geste entamé, toute sa

RCA France Cardan pour AUDI: A6 (Ref: AA327AN)

165.5 EUR
RCA France Cardan pour AUDI: A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) (Ref : AA327AN) équivalente à VAG: 4B0407272C, 4B0407272M, 4B0407452CX gamme équipementier : TRANSMISSION NEUVE GARANTIE 5 ANS, longueur : 643.0 mm, Garantie : 5 ans, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ""clac clac"" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

RCA France Cardan pour AUDI: A6 (Ref: AA326AN)

157.9 EUR
RCA France Cardan pour AUDI: A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) (Ref : AA326AN) équivalente à VAG: 4B0407271C, 4B0407271M, 4B0407451CX gamme équipementier : TRANSMISSION NEUVE GARANTIE 5 ANS, longueur : 633.0 mm, Garantie : 5 ans, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 130.0 mm, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ""clac clac"" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

VALEO Balai d'essuie-glace pour FORD: Focus, C-Max (Ref: 574314)

25.7 EUR
VALEO Balai d'essuie-glace pour FORD: Focus (C-Max), C-Max (CB3) (Ref : 574314) équivalente à FORD: 1537074, 3M51-S17528-AA, 3M51S17528AA pièce neuve d'origine. gamme équipementier : SILENCIO FLAT BLADE SET, avec spoiler : oui, pays de production : France, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.

Roulement De Roue Rca France Rcak1016 - Réf. Rcak1016

24.4 EUR
Roulement de roue RCA FRANCE RCAK1016 compatible avec : SEAT - TOLEDO II (1M2) 2 1 - LEON (1M1) 1 2 - VW - BORA Variant (1J6) 6 1 - GOLF IV Variant (1J5) 5 2 - GOLF IV (1J1) 4 3 - NEW BEETLE Décapotable (1Y7) 3 4 - BORA I (1J2) 2 5 - NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1 6 - SKODA - OCTAVIA I Combi (1U5) 2 1 - OCTAVIA I (1U2) 1 2 - AUDI - A3 (8L1) 3 1 - TT (8N3) 2 2 - TT Roadster (8N9) 1 3 -

Roulement De Roue Rca France Rcak1014 - Réf. Rcak1014

45.3 EUR
Roulement de roue RCA FRANCE RCAK1014 compatible avec : VW - JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) 9 1 - GOLF PLUS V (5M1, 521) 8 2 - BEETLE (5C1, 5C2) 7 3 - GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 6 4 - GOLF VII Variant (BA5, BV5) 5 5 - GOLF VI (5K1) 4 6 - BEETLE Décapotable (5C7, 5C8) 3 7 - GOLF V (1K1) 2 8 - GOLF VI Décapotable (517) 1 9 - SEAT - LEON (5F1) 6 1 - LEON SC (5F5) 5 2 - ALTEA (5P1) 4 3 - LEON (1P1) 3 4 - ALTEA XL (5P5, 5P8) 2 5 - LEON ST (5F8) 1 6 - AUDI - A3 (8P1) 7 1 - A3 Limousine (8VS, 8VM) 6 2 - A3 Sportback (8PA) 5 3 - A3 Décapotable (8V7, 8VE) 4 4 - A3 Décapotable (8P7) 3 5 - A3 Sportback (8VA, 8VF) 2 6 - A3 (8V1, 8VK) 1 7 - SKODA - OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 2 1 - OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 1 2 -

Roulement De Roue Rca France Rcak1012 - Réf. Rcak1012

20.2 EUR
Roulement de roue RCA FRANCE RCAK1012 compatible avec : CITROËN - SAXO (S0, S1) 8 1 - XSARA (N1) 7 2 - XSARA Break (N2) 6 3 - C3 I (FC_, FN_) 5 4 - XSARA Coupé (N0) 4 5 - C2 (JM_) 3 6 - C2 ENTERPRISE (JG_) 2 7 - C3 Pluriel (HB_) 1 8 - PEUGEOT - 206+ (2L_, 2M_) 11 1 - 206 SW (2E/K) 10 2 - 306 Décapotable (7D, N3, N5) 9 3 - 106 II (1A_, 1C_) 8 4 - 206 3/5 portes (2A/C) 7 5 - 206 A trois volumes 6 6 - 106 Van II Camionnette - 3/5 portes (1S_) 5 7 - 306 (7B, N3, N5) 4 8 - 306 3/5 portes (7A, 7C, N3, N5) 3 9 - 206 Van 2 10 - 306 Break (7E, N3, N5) 1 11 -

PETRONAS Huile moteur 0W16 (Ref: 70735M12EU)

37.2 EUR
PETRONAS Huile moteur pour TOYOTA: C-HR (I,I Phase 2), Yaris (4 MXP210 Fab France), Corolla (210 UKP Touring Sports,210 UKP HB), RAV4 (V,V Phase 2), Yaris Cross, Aygo (II KGB/PAB 5 Portes Phase 2,X AB7,II KGB/PAB 3 Portes Phase 2), Prius (IV), Camry (A/XVA71 Berline), Highlander (AXUH78) & SUZUKI: Swift (V,V Phase 2), Vitara (LY Phase 2), Ignis (EW,EW Phase 2), Baleno (II EWB), Swace, Across & LEXUS: UX, NX (II) & MAZDA: 2 (Mazda IV Hybrid) (Ref : 70735M12EU) Pour motorisation : Essence et Diesel, Indice de viscosité : 0W16, contenance (litre) : 5 L, spécification : API SP, Gamme équipementier : SYNTIUM 7000 HYBRID 0W-16 5L, marque : PETRONAS, avec consigne : non, but du produit : L'huile moteur est indispensable au fonctionnement de tous les moteurs à explosion. Elle lubrifie les pièces en mouvement et joue un rôle thermique par absorption et dispersion de la chaleur importante provoquée par la combustion du carburant et les frictions mécaniques. Enfin, elle capture les particules de limaille dues à l'érosion des pièces et en ralentit l'usure, en entretenant la propreté de l'ensemble du bloc moteur. Elle achemine ces éléments néfastes jusqu'au filtre à huile. Son indice de viscosité, à froid et à chaud (ex : 15W40), détermine sa fluidité. Il varie selon les caractéristiques des moteurs et la nature de leur carburant, diesel ou essence., quand changer : Le kilométrage entre deux vidanges (en général 10000 à 30000 km) et la périodicité maximum (1 à 2 ans) figurent dans le carnet d'entretien de votre véhicule. Il est important de les respecter, mais aussi de contrôler régulièrement le niveau d'huile moteur grâce à la jauge et de procéder à un appoint si nécessaire. Il est fortement conseillé de changer le filtre à huile à chaque vidange., pourquoi changer : Même d'excellente qualité, l'huile moteur finit par se dégrader au fil du temps et des kilomètres. Ses performances diminuent peu à peu, entraînant une usure prématurée du moteur. D'autre part, si vous ne respectez pas les préconisations de kilométrage et de périodicité mentionnées par le constructeur dans le carnet d'entretien, le niveau peut baisser au-dessous du minimum, avec risque de casse pure et simple.

Ubbink Piscine bois Lagon 4,85 x 3,35 x h1,20m Coloris du liner - Gris

3199 EUR
Piscine bois Lagon 4,85 x 3,35 x h1,20m La piscine de tous les jardins Avec le modèle Lagon 4.85 x 3.35m, vous profitez d’une piscine à ossature bois facile à monter et aux dimensions séduisantes qui saura à coup sûr se faire une place dans tous les jardins. Très en vogue pour les configurations semi-enterrées, c’est une piscine qui offre de nombreuses possibilités d’installation en fonction de la configuration du terrain. Son traitement autoclave classe IV assure une excellente durée de vie à ce bassin en bois et permet au fabricant Ubbink d’offrir les meilleures garanties avec une durée de 15 ans sur la structure en question contre le pourrissement et les attaques d’insectes. La forme octogonale de cette piscine vous permet d’optimiser l’espace de baignade en profitant d’une longueur de nage confortable et d’un volume d’eau plus raisonnable qui sera plus économique en traitement que les modèles plus grands, et plus facile à chauffer en utilisant une bâche à bulles ou même une pompe à chaleur. Le rapport qualité-prix de ce modèle compte parmi les meilleurs. Il est en outre très complet puisque tout l’équipement essentiel est inclus : liner 75/100ème, échelles (intérieure et extérieure), filtration à sable, feutre de fond et de paroi, finitions de margelles en aluminium anodisé... Rien n’a été oublié pour vous assurer de monter au complet votre piscine en toute sérénité. La qualité Ubbink Espace de bien être, de convivialité et de bonheur à partager, la piscine est souvent le joyau de votre jardin. En sélectionnant les produits Ubbink, vous investissez dans une qualité durable, pour des moments de plaisir partagés. Acteur majeur et incontournable sur le marché de la piscine bois, Ubbink (anciennement Nortland), créée en 1970, est une marque reconnue pour fabriquer des produits innovants et robustes, imaginés pour répondre aux besoins de chacun de ses clients. Ses piscines sont conçues pour résister au temps, aux intempéries et aux grands moments de la vie. En choisissant Ubbink et Azialo, vous optez pour l’excellence. Partenariat officiel Azialo - Ubbink Azialo a été élu partenaire officiel Ubbink, fabricant de piscines bois. Ainsi gràce à cette collaboration, Azialo pourra bénéficier de : - Une connaissance accrue des produits Ubbink gràce à des formations spécialisées - Une gamme de piscines personnalisées et exclusives : les modèles Lagon - Une assistance d’aide au montage gratuite (ligne téléphonique dédiée) et un traitement SAV privilégié Installation des piscines Lagon Il existe 3 façons d’installer votre piscine bois : Hors-sol, semi-enterrée ou enterrée. Le choix dépend de l’inclinaison et de la dureté du terrain, de vos possibilités de terrassement, ainsi que de l’esthétique recherchée. Équipements inclus Platine de filtration complète Échelle bois Échelle inox Trappe skimmer Feutre de fond Feutre de paroi Finitions de margelles Alu Renfort de paroi Caractéristiques techniques Modèle : Lagon 4,85 x 3,35 x h1,20m Système de filtration :...

Ubbink Piscine bois Lagon 4,85 x 3,35 x h1,20m Coloris du liner - Beige

3199 EUR
Piscine bois Lagon 4,85 x 3,35 x h1,20m La piscine de tous les jardins Avec le modèle Lagon 4.85 x 3.35m, vous profitez d’une piscine à ossature bois facile à monter et aux dimensions séduisantes qui saura à coup sûr se faire une place dans tous les jardins. Très en vogue pour les configurations semi-enterrées, c’est une piscine qui offre de nombreuses possibilités d’installation en fonction de la configuration du terrain. Son traitement autoclave classe IV assure une excellente durée de vie à ce bassin en bois et permet au fabricant Ubbink d’offrir les meilleures garanties avec une durée de 15 ans sur la structure en question contre le pourrissement et les attaques d’insectes. La forme octogonale de cette piscine vous permet d’optimiser l’espace de baignade en profitant d’une longueur de nage confortable et d’un volume d’eau plus raisonnable qui sera plus économique en traitement que les modèles plus grands, et plus facile à chauffer en utilisant une bâche à bulles ou même une pompe à chaleur. Le rapport qualité-prix de ce modèle compte parmi les meilleurs. Il est en outre très complet puisque tout l’équipement essentiel est inclus : liner 75/100ème, échelles (intérieure et extérieure), filtration à sable, feutre de fond et de paroi, finitions de margelles en aluminium anodisé... Rien n’a été oublié pour vous assurer de monter au complet votre piscine en toute sérénité. La qualité Ubbink Espace de bien être, de convivialité et de bonheur à partager, la piscine est souvent le joyau de votre jardin. En sélectionnant les produits Ubbink, vous investissez dans une qualité durable, pour des moments de plaisir partagés. Acteur majeur et incontournable sur le marché de la piscine bois, Ubbink (anciennement Nortland), créée en 1970, est une marque reconnue pour fabriquer des produits innovants et robustes, imaginés pour répondre aux besoins de chacun de ses clients. Ses piscines sont conçues pour résister au temps, aux intempéries et aux grands moments de la vie. En choisissant Ubbink et Azialo, vous optez pour l’excellence. Partenariat officiel Azialo - Ubbink Azialo a été élu partenaire officiel Ubbink, fabricant de piscines bois. Ainsi gràce à cette collaboration, Azialo pourra bénéficier de : - Une connaissance accrue des produits Ubbink gràce à des formations spécialisées - Une gamme de piscines personnalisées et exclusives : les modèles Lagon - Une assistance d’aide au montage gratuite (ligne téléphonique dédiée) et un traitement SAV privilégié Installation des piscines Lagon Il existe 3 façons d’installer votre piscine bois : Hors-sol, semi-enterrée ou enterrée. Le choix dépend de l’inclinaison et de la dureté du terrain, de vos possibilités de terrassement, ainsi que de l’esthétique recherchée. Équipements inclus Platine de filtration complète Échelle bois Échelle inox Trappe skimmer Feutre de fond Feutre de paroi Finitions de margelles Alu Renfort de paroi Caractéristiques techniques Modèle : Lagon 4,85 x 3,35 x h1,20m Système de filtration :...

Ubbink Piscine bois Lagon 4,85 x 3,35 x h1,20m Coloris du liner - Bleu

3199 EUR
Piscine bois Lagon 4,85 x 3,35 x h1,20m La piscine de tous les jardins Avec le modèle Lagon 4.85 x 3.35m, vous profitez d’une piscine à ossature bois facile à monter et aux dimensions séduisantes qui saura à coup sûr se faire une place dans tous les jardins. Très en vogue pour les configurations semi-enterrées, c’est une piscine qui offre de nombreuses possibilités d’installation en fonction de la configuration du terrain. Son traitement autoclave classe IV assure une excellente durée de vie à ce bassin en bois et permet au fabricant Ubbink d’offrir les meilleures garanties avec une durée de 15 ans sur la structure en question contre le pourrissement et les attaques d’insectes. La forme octogonale de cette piscine vous permet d’optimiser l’espace de baignade en profitant d’une longueur de nage confortable et d’un volume d’eau plus raisonnable qui sera plus économique en traitement que les modèles plus grands, et plus facile à chauffer en utilisant une bâche à bulles ou même une pompe à chaleur. Le rapport qualité-prix de ce modèle compte parmi les meilleurs. Il est en outre très complet puisque tout l’équipement essentiel est inclus : liner 75/100ème, échelles (intérieure et extérieure), filtration à sable, feutre de fond et de paroi, finitions de margelles en aluminium anodisé... Rien n’a été oublié pour vous assurer de monter au complet votre piscine en toute sérénité. La qualité Ubbink Espace de bien être, de convivialité et de bonheur à partager, la piscine est souvent le joyau de votre jardin. En sélectionnant les produits Ubbink, vous investissez dans une qualité durable, pour des moments de plaisir partagés. Acteur majeur et incontournable sur le marché de la piscine bois, Ubbink (anciennement Nortland), créée en 1970, est une marque reconnue pour fabriquer des produits innovants et robustes, imaginés pour répondre aux besoins de chacun de ses clients. Ses piscines sont conçues pour résister au temps, aux intempéries et aux grands moments de la vie. En choisissant Ubbink et Azialo, vous optez pour l’excellence. Partenariat officiel Azialo - Ubbink Azialo a été élu partenaire officiel Ubbink, fabricant de piscines bois. Ainsi gràce à cette collaboration, Azialo pourra bénéficier de : - Une connaissance accrue des produits Ubbink gràce à des formations spécialisées - Une gamme de piscines personnalisées et exclusives : les modèles Lagon - Une assistance d’aide au montage gratuite (ligne téléphonique dédiée) et un traitement SAV privilégié Installation des piscines Lagon Il existe 3 façons d’installer votre piscine bois : Hors-sol, semi-enterrée ou enterrée. Le choix dépend de l’inclinaison et de la dureté du terrain, de vos possibilités de terrassement, ainsi que de l’esthétique recherchée. Équipements inclus Platine de filtration complète Échelle bois Échelle inox Trappe skimmer Feutre de fond Feutre de paroi Finitions de margelles Alu Renfort de paroi Caractéristiques techniques Modèle : Lagon 4,85 x 3,35 x h1,20m Système de filtration :...

Jeu De 2 Disques De Frein Procodis France Jdf2000 - Réf. Jdf2000

50.1 EUR
Jeu de 2 disques de frein PROCODIS FRANCE JDF2000 compatible avec : CITROËN - C4 I (LC_) 36 1 - C4 Coupé (LA_) 35 2 - XSARA Coupé (N0) 34 3 - XSARA Camionnette/Break 33 4 - C2 (JM_) 32 5 - DS3 (SA_) 31 6 - C3 I (FC_, FN_) 30 7 - C4 I A trois volumes 29 8 - BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace (M_) 28 9 - XSARA (N1) 27 10 - C3 AIRCROSS II (2R_, 2C_) 26 11 - XSARA PICASSO (N68) 25 12 - C4 CACTUS 24 13 - DS3 Décapotable 23 14 - C3 II (SC_) 22 15 - C3 Picasso (SH_) 21 16 - C4 II (NC_) 20 17 - C3 III (SX) 19 18 - BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) 18 19 - PEUGEOT - 307 (3A/C) 24 1 - PARTNER Camion plate-forme/Châssis (5_, G_) 23 2 - 207/207+ (WA_, WC_) 22 3 - 206 CC (2D) 21 4 - 208 I (CA_, CC_) 20 5 - PARTNER ORIGIN Camionnette/Monospace (G_) 19 6 - 2008 I (CU_) 18 7 - PARTNER Camionnette/Monospace (5_, G_) 17 8 - PARTNER ORIGIN Monospace (G_) 16 9 - 208 Camionnette - 3/5 portes (CR_) 15 10 - 206 3/5 portes (2A/C) 14 11 - 1007 (KM_) 13 12 - 301 12 13 - 2008 I Van (CU_) 11 14 - 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 10 15 - 206 SW (2E/K) 9 16 - PARTNER Monospace (5_, G_) 8 17 - 307 Break (3E) 7 18 - 207 Camionnette - 3/5 portes (WA_, WC_) 6 19 - OPEL - CORSA F 5 1 - CROSSLAND X Van 4 2 - MOKKA 3 3 - CROSSLAND X / CROSSLAND (P17, P2QO) 2 4 - CORSA F Camionnette - 3/5 portes 1 5 - DS - DS 3 (SA_) 2 1 - DS 3 Décapotable (SB_) 1 2 -

Vanne Egr Rca France Egrca08 - Réf. Egrca08

53.8 EUR
Vanne EGR RCA FRANCE EGRCA08 compatible avec : VW - GOLF PLUS V (5M1, 521) 15 1 - GOLF V (1K1) 14 2 - BORA Variant (1J6) 13 3 - PASSAT B6 (3C2) 12 4 - PASSAT B6 Variant (3C5) 11 5 - GOLF V Variant (1K5) 10 6 - TOURAN (1T1, 1T2) 9 7 - GOLF IV Variant (1J5) 8 8 - NEW BEETLE Décapotable (1Y7) 7 9 - JETTA III (1K2) 6 10 - NEW BEETLE (9C1, 1C1) 5 11 - BORA I (1J2) 4 12 - GOLF IV (1J1) 3 13 - POLO (9N_, 9A_) 2 14 - LUPO I (6X1, 6E1) 1 15 - SKODA - FABIA I (6Y2) 12 1 - FABIA II (542) 11 2 - FABIA II Combi (545) 10 3 - OCTAVIA II (1Z3) 9 4 - ROOMSTER (5J7) 8 5 - OCTAVIA II Combi (1Z5) 7 6 - SUPERB II (3T4) 6 7 - OCTAVIA I Combi (1U5) 5 8 - OCTAVIA I (1U2) 4 9 - FABIA I Combi (6Y5) 3 10 - FABIA I A trois volumes (6Y3) 2 11 - SUPERB II Break (3T5) 1 12 - AUDI - A3 (8P1) 3 1 - A3 Sportback (8PA) 2 2 - A3 (8L1) 1 3 - SEAT - LEON (1P1) 7 1 - TOLEDO III (5P2) 6 2 - ALTEA (5P1) 5 3 - ALTEA XL (5P5, 5P8) 4 4 - LEON (1M1) 3 5 - IBIZA III (6L1) 2 6 - CORDOBA (6L2) 1 7 - MITSUBISHI - GRANDIS (NA_W) 4 1 - LANCER VIII Sportback (CX_A) 3 2 - OUTLANDER II (CW_W) 2 3 - LANCER VIII (CY_A, CZ_A) 1 4 - DODGE - CALIBER 1 1 -

Vanne Egr Rca France Egrca60 - Réf. Egrca60

100.8 EUR
Vanne EGR RCA FRANCE EGRCA60 compatible avec : FORD - FIESTA V Van 3 1 - FUSION (JU_) 2 2 - FIESTA V (JH_, JD_) 1 3 - PEUGEOT - 206 3/5 portes (2A/C) 8 1 - 206 SW (2E/K) 7 2 - 307 Break (3E) 6 3 - 307 (3A/C) 5 4 - 1007 (KM_) 4 5 - 206+ (2L_, 2M_) 3 6 - 206 Van 2 7 - 206 A trois volumes 1 8 - MAZDA - 2 (DY) 1 1 - CITROËN - C3 I (FC_, FN_) 7 1 - XSARA Coupé (N0) 6 2 - XSARA Break (N2) 5 3 - C3 II (SC_) 4 4 - XSARA (N1) 3 5 - C2 (JM_) 2 6 - C3 Pluriel (HB_) 1 7 -

Jeu de 2 amortisseurs RECORD FRANCE 214371 - Réf. REC214371

79.9 EUR
Jeu de 2 amortisseurs RECORD FRANCE 214371 compatible avec : PEUGEOT - 206 3/5 portes (2A/C) 5 1 - 206 SW (2E/K) 4 2 - 206 A trois volumes 3 3 - 206+ (2L_, 2M_) 2 4 - 206 CC (2D) 1 5 -

Jeu de 2 amortisseurs RECORD FRANCE 004374 - Réf. REC004374

59.9 EUR
Jeu de 2 amortisseurs RECORD FRANCE 004374 compatible avec : PEUGEOT - 206 3/5 portes (2A/C) 2 1 - 206+ (2L_, 2M_) 1 2 -

Jeu de 2 amortisseurs RECORD FRANCE 104353 - Réf. REC104353

94.7 EUR
Jeu de 2 amortisseurs RECORD FRANCE 104353 compatible avec : SEAT - LEON (1M1) 2 1 - TOLEDO II (1M2) 1 2 - VW - GOLF IV (1J1) 4 1 - NEW BEETLE (9C1, 1C1) 3 2 - BORA I (1J2) 2 3 - NEW BEETLE Décapotable (1Y7) 1 4 - AUDI - A3 (8L1) 1 1 - SKODA - OCTAVIA I (1U2) 1 1 -

Jeu de 2 amortisseurs RECORD FRANCE 104502 - Réf. REC104502

74.9 EUR
Jeu de 2 amortisseurs RECORD FRANCE 104502 compatible avec : VW - PASSAT B6 (3C2) 15 1 - GOLF PLUS V (5M1, 521) 14 2 - GOLF VI (5K1) 13 3 - PASSAT B6 Variant (3C5) 12 4 - GOLF V Variant (1K5) 11 5 - JETTA III (1K2) 10 6 - GOLF VI Variant (AJ5) 9 7 - GOLF V (1K1) 8 8 - SCIROCCO III (137, 138) 7 9 - PASSAT B7 (362) 6 10 - PASSAT B7 Variant (365) 5 11 - JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) 4 12 - PASSAT CC B6 (357) 3 13 - CC B7 (358) 2 14 - SCIROCCO Van (137) 1 15 - AUDI - A3 Sportback (8PA) 2 1 - A3 (8P1) 1 2 - SEAT - TOLEDO III (5P2) 4 1 - LEON (1P1) 3 2 - ALTEA (5P1) 2 3 - ALTEA XL (5P5, 5P8) 1 4 - SKODA - OCTAVIA II Combi (1Z5) 4 1 - OCTAVIA II (1Z3) 3 2 - SUPERB II (3T4) 2 3 - SUPERB II Break (3T5) 1 4 -

Jeu de 2 amortisseurs RECORD FRANCE 214182 - Réf. REC214182

88.9 EUR
Jeu de 2 amortisseurs RECORD FRANCE 214182 compatible avec : CITROËN - BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace (M_) 6 1 - BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) 5 2 - ZX (N2) 4 3 - XSARA (N1) 3 4 - XSARA Break (N2) 2 5 - XSARA Coupé (N0) 1 6 - PEUGEOT - 306 3/5 portes (7A, 7C, N3, N5) 8 1 - PARTNER Camionnette/Monospace (5_, G_) 7 2 - PARTNER Monospace (5_, G_) 6 3 - 306 (7B, N3, N5) 5 4 - 306 Break (7E, N3, N5) 4 5 - 306 Décapotable (7D, N3, N5) 3 6 - 306 Camionnette/Break (N_, 7_) 2 7 - PARTNER Camion plate-forme/Châssis (5_, G_) 1 8 -

PETRONAS Huile moteur 0W16 (Ref: 70735M12EU)

37.2 EUR
PETRONAS Huile moteur pour TOYOTA: C-HR (I,I Phase 2), Yaris (4 MXP210 Fab France), Corolla (210 UKP Touring Sports,210 UKP HB), RAV4 (V,V Phase 2), Yaris Cross, Aygo (II KGB/PAB 5 Portes Phase 2,X AB7,II KGB/PAB 3 Portes Phase 2), Prius (IV), Camry (A/XVA71 Berline), Highlander (AXUH78) & SUZUKI: Swift (V,V Phase 2), Vitara (LY Phase 2), Ignis (EW,EW Phase 2), Baleno (II EWB), Swace, Across & LEXUS: UX, NX (II) & MAZDA: 2 (Mazda IV Hybrid) (Ref : 70735M12EU) Pour motorisation : Essence et Diesel, Indice de viscosité : 0W16, contenance (litre) : 5 L, spécification : API SP, Gamme équipementier : SYNTIUM 7000 HYBRID 0W-16 5L, marque : PETRONAS, avec consigne : non, but du produit : L'huile moteur est indispensable au fonctionnement de tous les moteurs à explosion. Elle lubrifie les pièces en mouvement et joue un rôle thermique par absorption et dispersion de la chaleur importante provoquée par la combustion du carburant et les frictions mécaniques. Enfin, elle capture les particules de limaille dues à l'érosion des pièces et en ralentit l'usure, en entretenant la propreté de l'ensemble du bloc moteur. Elle achemine ces éléments néfastes jusqu'au filtre à huile. Son indice de viscosité, à froid et à chaud (ex : 15W40), détermine sa fluidité. Il varie selon les caractéristiques des moteurs et la nature de leur carburant, diesel ou essence., quand changer : Le kilométrage entre deux vidanges (en général 10000 à 30000 km) et la périodicité maximum (1 à 2 ans) figurent dans le carnet d'entretien de votre véhicule. Il est important de les respecter, mais aussi de contrôler régulièrement le niveau d'huile moteur grâce à la jauge et de procéder à un appoint si nécessaire. Il est fortement conseillé de changer le filtre à huile à chaque vidange., pourquoi changer : Même d'excellente qualité, l'huile moteur finit par se dégrader au fil du temps et des kilomètres. Ses performances diminuent peu à peu, entraînant une usure prématurée du moteur. D'autre part, si vous ne respectez pas les préconisations de kilométrage et de périodicité mentionnées par le constructeur dans le carnet d'entretien, le niveau peut baisser au-dessous du minimum, avec risque de casse pure et simple.

Transmission (cardan) Rca France Av188an - Réf. Av188an

122.4 EUR
Transmission (cardan) RCA FRANCE AV188AN compatible avec : VW - TRANSPORTER IV Camion plate-forme/Châssis (70E, 70L, 70M, 7D 3 1 - TRANSPORTER IV Camionnette (70A, 70H, 7DA, 7DH) 2 2 - TRANSPORTER IV Autobus/Autocar (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K 1 3 -

Transmission (cardan) Rca France Aa436an - Réf. Aa436an

119.7 EUR
Transmission (cardan) RCA FRANCE AA436AN compatible avec : VW - GOLF V Variant (1K5) 12 1 - JETTA III (1K2) 11 2 - PASSAT B6 (3C2) 10 3 - GOLF V (1K1) 9 4 - PASSAT B6 Variant (3C5) 8 5 - GOLF VI (5K1) 7 6 - GOLF PLUS V (5M1, 521) 6 7 - TOURAN (1T1, 1T2) 5 8 - GOLF VII Variant (BA5, BV5) 4 9 - GOLF VI Variant (AJ5) 3 10 - GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1) 2 11 - GOLF VI Décapotable (517) 1 12 - SKODA - SUPERB II (3T4) 7 1 - OCTAVIA II (1Z3) 6 2 - OCTAVIA II Combi (1Z5) 5 3 - OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 4 4 - YETI (5L) 3 5 - OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 2 6 - SUPERB II Break (3T5) 1 7 - SEAT - TOLEDO III (5P2) 7 1 - ALTEA XL (5P5, 5P8) 6 2 - ALTEA (5P1) 5 3 - LEON (1P1) 4 4 - LEON SC (5F5) 3 5 - LEON ST (5F8) 2 6 - LEON (5F1) 1 7 - AUDI - A3 (8P1) 3 1 - A3 Sportback (8PA) 2 2 - A3 Décapotable (8P7) 1 3 -

Transmission (cardan) Rca France Av226an - Réf. Av226an

115.6 EUR
Transmission (cardan) RCA FRANCE AV226AN compatible avec : VW - TRANSPORTER IV Autobus/Autocar (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K 3 1 - TRANSPORTER IV Camion plate-forme/Châssis (70E, 70L, 70M, 7D 2 2 - TRANSPORTER IV Camionnette (70A, 70H, 7DA, 7DH) 1 3 -

Transmission (cardan) Rca France Av207n - Réf. Av207n

115.6 EUR
Transmission (cardan) RCA FRANCE AV207N compatible avec : VW - GOLF IV Variant (1J5) 5 1 - GOLF IV (1J1) 4 2 - BORA I (1J2) 3 3 - BORA Variant (1J6) 2 4 - NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1 5 - SKODA - OCTAVIA I (1U2) 2 1 - OCTAVIA I Combi (1U5) 1 2 - AUDI - A3 (8L1) 1 1 - SEAT - TOLEDO II (1M2) 2 1 - LEON (1M1) 1 2 -

Transmission (cardan) Rca France Av324an - Réf. Av324an

115.6 EUR
Transmission (cardan) RCA FRANCE AV324AN compatible avec : VW - PASSAT B6 (3C2) 15 1 - PASSAT B6 Variant (3C5) 14 2 - GOLF PLUS V (5M1, 521) 13 3 - GOLF V (1K1) 12 4 - GOLF V Variant (1K5) 11 5 - TOURAN (1T1, 1T2) 10 6 - JETTA III (1K2) 9 7 - GOLF VI (5K1) 8 8 - PASSAT B7 Variant (365) 7 9 - CADDY III Monospace (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 6 10 - CADDY III Camionnette/Monospace (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 5 11 - PASSAT CC B6 (357) 4 12 - SCIROCCO III (137, 138) 3 13 - GOLF VI Variant (AJ5) 2 14 - EOS (1F7, 1F8) 1 15 - AUDI - A3 (8P1) 4 1 - A3 Sportback (8PA) 3 2 - A4 B7 (8EC) 2 3 - A4 B7 Avant (8ED) 1 4 - SKODA - SUPERB II Break (3T5) 5 1 - OCTAVIA II Combi (1Z5) 4 2 - OCTAVIA II (1Z3) 3 3 - YETI (5L) 2 4 - SUPERB II (3T4) 1 5 - SEAT - LEON (1P1) 4 1 - ALTEA XL (5P5, 5P8) 3 2 - ALTEA (5P1) 2 3 - TOLEDO III (5P2) 1 4 -

Transmission (cardan) Rca France Av208n - Réf. Av208n

133.8 EUR
Transmission (cardan) RCA FRANCE AV208N compatible avec : SEAT - LEON (1M1) 2 1 - TOLEDO II (1M2) 1 2 - VW - BORA Variant (1J6) 8 1 - GOLF IV (1J1) 7 2 - GOLF IV Variant (1J5) 6 3 - NEW BEETLE (9C1, 1C1) 5 4 - BORA I (1J2) 4 5 - NEW BEETLE Décapotable (1Y7) 3 6 - PASSAT B2 Variant (33B) 2 7 - GOLF IV Van (1J1) 1 8 - AUDI - A3 (8L1) 1 1 - SKODA - OCTAVIA I (1U2) 2 1 - OCTAVIA I Combi (1U5) 1 2 -

Transmission (cardan) Rca France P190an - Réf. P190an

108.8 EUR
Transmission (cardan) RCA FRANCE P190AN compatible avec : PEUGEOT - 206 3/5 portes (2A/C) 4 1 - 206+ (2L_, 2M_) 3 2 - 206 SW (2E/K) 2 3 - 206 Van 1 4 -

Transmission (cardan) Rca France P484an - Réf. P484an

120.5 EUR
Transmission (cardan) RCA FRANCE P484AN compatible avec : PEUGEOT - 307 (3A/C) 5 1 - 307 Break (3E) 4 2 - 307 SW (3H) 3 3 - 307 CC (3B) 2 4 - PARTNER Camionnette/Monospace 1 5 - CITROËN - C4 Coupé (LA_) 6 1 - C4 I (LC_) 5 2 - BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace (M_) 4 3 - BERLINGO Camionnette/Monospace (B9) 3 4 - C4 Picasso I Monospace (UD_) 2 5 - C4 Grand Picasso I (UA_) 1 6 -

Transmission (cardan) Rca France Av325an - Réf. Av325an

115.6 EUR
Transmission (cardan) RCA FRANCE AV325AN compatible avec : VW - PASSAT B6 Variant (3C5) 11 1 - GOLF V Variant (1K5) 10 2 - TOURAN (1T1, 1T2) 9 3 - PASSAT B6 (3C2) 8 4 - GOLF PLUS V (5M1, 521) 7 5 - JETTA III (1K2) 6 6 - SCIROCCO III (137, 138) 5 7 - GOLF VI (5K1) 4 8 - EOS (1F7, 1F8) 3 9 - PASSAT CC B6 (357) 2 10 - GOLF V (1K1) 1 11 - AUDI - A3 (8P1) 4 1 - A3 Sportback (8PA) 3 2 - A4 B7 Avant (8ED) 2 3 - A4 B7 (8EC) 1 4 - SEAT - LEON (1P1) 4 1 - ALTEA XL (5P5, 5P8) 3 2 - ALTEA (5P1) 2 3 - TOLEDO III (5P2) 1 4 - SKODA - SUPERB II (3T4) 3 1 - OCTAVIA II Combi (1Z5) 2 2 - OCTAVIA II (1Z3) 1 3 -

Transmission (cardan) Rca France Av354an - Réf. Av354an

129.2 EUR
Transmission (cardan) RCA FRANCE AV354AN compatible avec : VW - PASSAT B6 (3C2) 20 1 - SCIROCCO III (137, 138) 19 2 - GOLF V (1K1) 18 3 - GOLF V Variant (1K5) 17 4 - PASSAT B6 Variant (3C5) 16 5 - PASSAT ALLTRACK B7 (365) 15 6 - CC B7 (358) 14 7 - TOURAN (1T1, 1T2) 13 8 - EOS (1F7, 1F8) 12 9 - GOLF PLUS V (5M1, 521) 11 10 - PASSAT B7 Variant (365) 10 11 - GOLF VI (5K1) 9 12 - JETTA III (1K2) 8 13 - PASSAT B7 (362) 7 14 - GOLF VI Variant (AJ5) 6 15 - PASSAT CC B6 (357) 5 16 - TOURAN (1T3) 4 17 - CADDY III Camionnette/Monospace (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 3 18 - GOLF VI Décapotable (517) 2 19 - SEAT - ALTEA XL (5P5, 5P8) 4 1 - LEON (1P1) 3 2 - TOLEDO III (5P2) 2 3 - ALTEA (5P1) 1 4 - AUDI - A3 (8P1) 5 1 - A3 Sportback (8PA) 4 2 - TT (8J3) 3 3 - TT Roadster (8J9) 2 4 - A3 Décapotable (8P7) 1 5 - SKODA - OCTAVIA II Combi (1Z5) 4 1 - OCTAVIA II (1Z3) 3 2 - SUPERB II (3T4) 2 3 - SUPERB II Break (3T5) 1 4 -

Transmission (cardan) Rca France P191an - Réf. P191an

108.8 EUR
Transmission (cardan) RCA FRANCE P191AN compatible avec : PEUGEOT - 206 3/5 portes (2A/C) 4 1 - 206 SW (2E/K) 3 2 - 206+ (2L_, 2M_) 2 3 - 206 Van 1 4 -

Sunbay Piscine bois Mango 6,18 x 3,20 x h1,30m

6679 EUR
Piscine Bois Mango 6,18 x 3,20 x h1,30m Un oasis de détente à portée de main - Installation possible sans dalle béton Accédez à l’excellence avec la piscine en bois Mango Gre-Sunbay. F abriquée en France à partir de pin sylvestre durable, c’est une piscine facile à monter dont l’implantation hors-sol ne nécessite pas de dalle béton gràce au système Omega intégré qui permet d’assurer un parfait maintien en forme de la structure. La réalisation de cette dalle reste préconisée pour les configurations semi-enterrée ou totalement enterrée. Alliant solidité et esthétisme naturel, elle vous permet de plonger dans un espace de baignade d’exception gràce à sa forme rectangulaire élégante et ses généreuses dimensions de plus de 6x3m. Son liner résistant et son système de filtration performant vous assurent une durée de vie optimale et un très bon rapport qualité-prix. Que ce soit pour des moments inoubliables en famille ou entre amis, la piscine Mango vous promet une expérience aquatique incomparable. Fabrication française Depuis plus de 15 ans, la société Gre-Sunbay conçoit, développe et améliore des piscines à ossature bois. Située en Vendée, Gre propose des piscines bois fabriquées à partir de pins labellisés " Bois de France" et " PEFC - Programme Européen des Forêts Certifiées" bénéficiant d’un traitement autoclave classe IV tout en respectant l’environnement. Alliant esthétisme et longévité, les piscines bois Gre se démarquent clairement sur le marché de la piscine hors-sol bois et vous permettent de laisser libre cours à vos envies. Équipements inclus Platine de filtration 6 m3/h Échelle bois Échelle inox Liner bleu épaisseur : 60/100e Feutre de fond et de paroi Cache angles Inox Système de renforts exclusif Omega La piscine en bois Gre-Sunbay Mango est équipée du système Omega exclusif : un berceau en acier à enterrer très résistant maintient la structure en forme et lui confèrent une solidité redoutable. Elle ne nécessite aucun renfort supplémentaire et peut s’installer sans dalle béton en toute sécurité ce qui représente une contrainte en moins pour l’installation. Caractéristiques techniques Modèle : Mango 6,18 x 3,20 x h1,30m Système de filtration : Platine de filtration à sable Marque : Gre Sunbay Débit : 6 m3/h Forme : Rectangulaire Sable : Fourni Installation : Hors-sol ou semi enterrée ou enterrée Liner traité contre les U.V : Épaisseur 60/100e Dimensions extérieures : 6,18 x 3,20 x h1,30m Coloris liner : Bleu uni Dimensions intérieures : 5,68 x 2,73 x h1,27m Épaisseur paroi : 46 mm Hauteur : 1,30m Margelle pin Sylvestre : Largeur : 290mm - Épaisseur 28mm Profondeur d’eau utile : 1,17m Plaques sous margelles : Oui Volume d’eau : 18,10 m3 Cache angles en Inox : Oui Surface de nage 15,50 m2 Skimmer : Oui Surface nécessaire au sol : 7,18 x 4,21m Buses de refoulement : Oui Dimensions dalle béton : 7,18 x 4,21m Feutre de fond : Inclus anti-bactérien Épaisseur de la dalle béton (facultative) : 15 cm Feutre de paroi : Inclus anti-bactérien Berceau...

Sunbay Piscine bois Grenade II 4,36 x 3,36 x h1,17m

2649 EUR
Piscine bois Grenade II 4,36 x 3,36 x h1,17m La piscine en bois Gre-Sunbay Grenade 2 conserve ce qui a fait le succès du modèle précédent, à savoir des dimensions passe-partout de 4,36 x 3,36m avec une nouvelle hauteur structure de 1,17m. C’est une piscine fiable et facile à monter, fabriquée en France par Gre-Sunbay, l’une des marques de référence dans l’univers de la piscine. L’implantation d’une piscine bois Grenade 2 peut se faire avec une configuration hors-sol classique, mais elle peut aussi s’adapter à un projet d’ installation enterrée. Ce kit piscine est livré complet avec platine de filtration à sable, échelle bois, échelle inox, feutre de protection, liner, skimmer, buse de refoulement, cache-margelles inox... la structure de la piscine est renforcée par des sabots métalliques qui viennent se fixer sur la dalle, il est donc possible de réaliser la dalle préalablement au montage du bassin. Fabrication française : certification Bois de France Depuis plus de 15 ans, Sunbay conçoit, développe et fabrique des piscines en bois en Vendée à partir de pin ayant une parfaite traçabilité, et bénéficiant d’un traitement autoclave classe IV dans un souci constant de qualité et de respect de l’environnement. Aujourd’hui associée à la marque Gre au sein du groupe Fluidra, c’est l’un des leaders européens du secteur. Le label Bois de France souligne l’engagement de l’entreprise pour l’avenir et la pérennité de la filière française du bois. Il garantit l’origine et le lieu de transformation du bois afin de reconnaître à la filière forêt française la qualité de son travail. Acheter une piscine en bois Gre-Sunbay permet de privilégier une économie locale et responsable, pourvoyeuse d’emplois en France. Dimensions et installation Équipements inclus Platine de filtration 4 m3/h Échelle bois Échelle inox Liner bleu épaisseur 60/100e Feutre de fond et de paroi Cache angles Inox Caractéristiques techniques Modèle : Grenade 4,36 x 3,36 x h1,17m Système de filtration : Platine de filtration à sable Marque : Gre - Sunbay Débit : 4 m3/h Forme : Octogonale allongée Sable : Fourni Installation : Hors-sol ou semi enterrée ou enterrée Liner : Épaisseur 60/100e Dimensions extérieures : 4,36 x 3,36m x h1,17m Coloris liner : Bleu uni Dimensions intérieures : 3,87 x 2,86m x h1,14m Épaisseur paroi : 46 mm Hauteur : 1,17m Margelles pin Sylvestre : Largeur : 290mm - Épaisseur 28mm Profondeur d’eau utile : 1,04m Plaques sous margelles : Oui Volume d’eau : 10 m3 Cache angles en Inox : Oui Surface de nage 10,90 m2 Skimmer : Oui Surface nécessaire au sol : 4,46 x 3,95m Buses de refoulement : Oui Dimensions dalle béton : 4,46 x 3,95m Feutre de fond : Inclus anti-bactérien Épaisseur de la dalle béton : 15 cm Feutre de paroi : Inclus anti-bactérien Sabots métalliques : 2 Échelle intérieure : Inox 3 marches Garantie structure : 10 ans Échelle extérieure : Bois 4 marches Garantie liner : 2 ans Produit conforme aux normes : NF P90-316, P90-317, P90-318, P90-319 Garantie filtration :...

Project X Paris Veste courte basic denim bleu - Couleur - Bleu, Taille - M

29.97 EUR
Col chemise Ouverture boutons métal Coupe courte avec finitions bord francs Poches plaquées avec boutons métal Ouvertures 4 boutons métal manches arrières Coupe loose 98%Coton,2%Polyester Lavable en machine MAX.30°C 

IBM Thinkpad P50 15,6" i7 Gen 6 16Go RAM 512Go SSD M.2 Windows 10

459 EUR
Workstation mobile reconditionnée dans nos ateliers en Ile-de-France, auditée en 50 points de contrôle par nos techniciens et livrée 100% fonctionnelle. Robuste à souhait, le Lenovo ThinkPad P50 est une station de travail de qualité professionnelle et sécurisée à emporter partout avec soi. C'est la machine ultime pour être ultra productif dans n'importe quelle situation. Une des références du marché des workstations professionnelles. Puissance, réactivité et hautes performances Vous serez surpris par la puissance du ThinkPad P50 ! Un processeur Intel Core i7 6820 HQ de sixième génération, un disque dur SSD M.2 SATA 512 Go pour stocker sans restriction, une RAM DDR4 de 16 Go et une fréquence à 2,70 GHz : voici l'alliance gagnante pour une productivité intensive. Tout ceci à portée de main car réuni dans le ThinkPad P50 ! Bénéficiez d'une expérience photo et vidéo inédite grâce aux performances de la carte graphique NVIDIA Quadro M1000 et à son écran hautes performances de 15,6". Avec la technologie IPS, vous profiterez d'une très bonne qualité couleur, avec des angles de vision larges et une parfaite homogénéité, quelle que soit la position devant l'écran. Vous apprécierez, par ailleurs, la qualité et la fluidité qu'apporte ce chipset pro, surtout si vous êtes graphiste ou si vous utilisez des logiciels CAO. Une station de travail bien optimisée La connectivité du ThinkPad P50 est plus que complète et innovante pour fluidifier et simplifier le travail grâce à la technologie Thunderbolt 3 via un port compact : vous pouvez connecter des écrans haute résolution et des périphériques de données hautes performances. Un câble unique synchronise et sauvegarde vos données avec une vitesse atteignant 10 Gbit/s (deux fois la vitesse de l'USB 3.0). Très résistant, le clavier du P50 résiste aux éclaboussures, aux chocs et à l'usure. Livré avec Windows et doté de touches multimédias très pratiques, votre travail sera agréable grâce, notamment, à des touches légèrement incurvées, une course de touche assez haute et à son dispositif de pointage TrackPoint. Le clavier est également ergonomique et complet puisqu'il est équipé d'un pavé numérique, de voyants d'état, avec différentes options de verrouillage et un accès immédiat au logiciel. Une station de travail tout terrain Conçu pour une résistance à tout épreuve et pour durer, le ThinkPad P50 est une station de travail à utiliser quelles que soient les conditions de lieux ou de temps. Légère dans sa catégorie grâce à un alliage d'aluminium et de magnésium, vous pourrez emporter votre workstation mobile partout avec vous. Votre ThinkPad P50 sera toujours opérationnel à vos côtés : son châssis a passé des tests sur onze normes de robustesse de niveau militaire et plus de 200 contrôles de qualité. Offrez-vous un niveau de sécurité professionnelle avec des données chiffrées et donc sécurisées par différentes technologies intégrées : le ThinkShield de Lenovo ou encore la puce TPM 2.0. Équipé d'un lecteur...

Project X Paris Sweat à capuche court basic - Couleur - Mauve, Taille - M

22.48 EUR
Capuche avec cordon de serrage Finiton bord-franc Poche kangourou Broderie logo 88%Coton,12%Polyester Lavable en machine MAX.30°C

Project X Paris Sweat à capuche crop Tie & Dye - Couleur - Orange, Taille - M

22.48 EUR
Capuche avec corodn de serrage Coupe courte style crop Finition bord franc Poche kangourou Imprimé tie & dye Print logo poitrine 97%Coton,7%Elasthanne Lavable en machine MAX.30°C

Aston Habillage cache pompe à chaleur design Modèle - Taille M - 70 x 110 x 50 cm

449 EUR
Habillage design pour pompe à chaleur piscine Discrétion et modernité La pompe à chaleur est l’un des accessoires les plus en vogue dans le secteur de la piscine pour les économies d’énergie qu’elle permet de réaliser mais ce n’est pas le plus discret et c’est parfois un casse-tête de trouver l’emplacement idéal à la fois pratique et discret pour installer celle-ci dans son jardin à proximité de la piscine. Azialo a sélectionné pour vous un modèle de cache pompe à chaleur robuste aux courbes modernes et au design raffiné, qui vous permettra de conserver la pompe à chaleur à proximité de la maison ou de la piscine sans que celle-ci n’attire trop les regards. La conception de cet habillage en aluminium offre de nombreux avantages : Durabilité : L’aluminium est connu pour sa grande durabilité. Il résiste à la corrosion, à l’usure et peut résister aux intempéries, ce qui en fait un matériau idéal pour une utilisation en extérieur. Cela signifie que les habillages en aluminium peuvent durer longtemps sans nécessiter de remplacement, ce qui est économique à long terme. Légèreté : L’aluminium est également un matériau relativement léger, ce qui peut faciliter l’installation et le transport des pompes à chaleur. Cela facilite le processus d’installation. Esthétique : L’aluminium peut être fini de différentes manières, ce qui permet de l’adapter à différents styles esthétiques. Il peut s’adapter à différents environnements pour répondre à des exigences esthétiques spécifiques. Résistance thermique : L’aluminium a une faible conductivité thermique, ce qui signifie qu’il peut aider à protéger la pompe à chaleur des variations de température et une résistance au froid et au gel. Éco-responsabilité : L’aluminium est recyclable à 100 %, ce qui en fait un choix respectueux de l’environnement. La possibilité de recycler l’aluminium à la fin de sa durée de vie utile réduit son impact environnemental. Entretien facile : Les habillages en aluminium sont faciles à nettoyer et à entretenir. Ils ne nécessitent généralement que de l’eau et du savon doux pour rester en bon état. Caractéristiques techniques Modèle Dimensions de l’habillage Coloris Poids du colis Habillage taille S 600 x 1010 x 500 Gris anthracite 10 kg Habillage taille M 700 x 1100 x 500 Gris anthracite 12 kg Habillage taille L 930 x 1100 x 500 Gris anthracite 15 kg Made in France : Expertise de lâ 'entreprise depuis 35 Flux dâ 'air optimisé : Pas de variation de rendement de la PAC Aluminium épaisseur 2mm : Pas de corrosion, poids faible Installation et accès maintenance facile Peinture thermolaquée garantie 5 ans Certification Qualilaquage Finition fine texture : Résistance aux rayures, UV et salissure. Design original et moderne Réglage de la hauteur facile (pieds réglables : +150mm) - configuration supports Big Foot Grace à cet accessoire vous n’aurez plus à vous soucier de la pompe à chaleur de votre piscine et vous pourrez vous concentrer sur le plaisir de la baignade dans une eau chauffée à juste...

RCA France Cardan pour SUZUKI: Alto (Ref: SU802N)

119.5 EUR
RCA France Cardan pour SUZUKI: Alto (AMF310) (Ref : SU802N) équivalente à NISSAN: 391014A04C & SUZUKI: 44102M76M00 gamme équipementier : TRANSMISSION NEUVE GARANTIE 5 ANS, longueur : 662.0 mm, Garantie : 5 ans, Denture extérieure, côté différentiel : 22, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ""clac clac"" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

NATURE BOIS CONCEPT Lame terrasse - Douglas - AB Lisse - Ep.27 mm / l.145 mm / L.3,00 m

15.46 EUR
© Crédit photo : Réalisation clients Nature Bois Concept Le Douglas est un bois résineux 100% français. Une terrasse en bois de Douglas, représente une valeur sûre avec un rendu rustique très chaleureux. Cette essence de France, est naturellement utilisable pour un usage de classe 3b. C'est la garantie d'une résistance durable. Aucun traitement n'est nécessaire pour allonger sa durée de vie, contrairement au pin utilisé pour les bois autoclaves : Le Douglas est naturellement résistant ! C'est un Bois issu de nos forêts Françaises et les lames sont même rabotées sur le territoire. LES DIFFÉRENTES QUALITÉS DE BOIS US ou Grade 1 : Les lames en bois de qualité US sont de qualité supérieure. Elles contiennent quelques n?uds de diamètre moins important que la qualité AB. AB : Les lames de qualité AB contiennent des n?ud sains et adhérents. Ils ne viendront pas détériorer les lames de bois dans le temps. LES CARACTÉRISTIQUES : Dimension : Longueur = 3 m / Épaisseur = 27 mm / Largeur = 145 mm Profil : Lisse LES INDISPENSABLES POUR UNE POSE RÉUSSIE Lambourdes : pour la pose de vos lames, nous vous conseillons d'utiliser des lambourdes exotiques (la durabilité sera identique à vos lames). Aussi pour une meilleure étanchéité et durabilité de votre construction, nous vous préconisons les bandes de protection. Visserie : nous recommandons l'utilisation de vis inox SPAX 5x50 A2. A savoir : proche de la mer ou en bords de piscine au sel, utilisez la visserie SPAX 6x50 A4 - inox marin. Pose de votre terrasse : sur TERRE : nous vous préconisons les accessoires suivants : Lit de graviers bien à plat + Géotextile Noir 1x25m + Plots PVC réglables Sur BÉTON ou CARRELAGE : il est recommandé d'isoler et de ventiler votre structure en sous-face : Tampons d'isolation OU Cales OU Plots PVC réglables. Ventilation de votre terrasse : il est indispensable de ventiler votre construction en surface et en sous-face : Grille d'aération aluminium. NOS CONSEILS D'ENTRETIEN : Pour conserver le plus longtemps possible les qualités du bois de vos lames, nous vous recommandons de les nettoyer une à deux fois par an à l?eau savonneuse à l?aide d?un simple balai brosse ou nettoyant basse pression. Dans le cas où votre bois aurait déjà commencé à >, vous pouvez retrouver un aspect proche de l'origine en utilisant un dégriseur. Sachez cependant, que tous les bois grisent avec le temps, ce grisaillement est principalement engendré par les rayons du soleil. Si vous souhaitez conserver une teinte proche de la teinte d?origine de votre bois, nous vous recommandons d?appliquer un saturateur 1 à 2 fois par an (nourrit votre bois, anti tâches, anti-UV et limite le fendillement du bois) ou une huile, quelques jours après la pose de vos lames de terrasse. Ce sont des produits de protection non-filmogènes, c'est à dire qu'ils ne créent pas de film en surface. Les saturateurs et huiles nourrissent le bois en profondeur jusqu?à et limitent l'apparition de gerces. POUR MIEUX VOUS LIVRER : L'équipe...

Project X Paris Sweat à capuche crop Tie & Dye - Couleur - Noir, Taille - M

22.48 EUR
Capuche avec corodn de serrage Coupe courte style crop Finition bord franc Poche kangourou Imprimé tie & dye Print logo poitrine 97%Coton,7%Elasthanne Lavable en machine MAX.30°C

NATURE BOIS CONCEPT Lame terrasse - Douglas - AB Lisse - Ep.27 mm / l.145 mm / L.4,00 m

23.06 EUR
Le Douglas est un bois résineux 100% français. Une terrasse en bois de Douglas, représente une valeur sûre avec un rendu rustique très chaleureux. Cette essence de France, est naturellement utilisable pour un usage de classe 3b. C'est la garantie d'une résistance durable. Aucun traitement n'est nécessaire pour allonger sa durée de vie, contrairement au pin utilisé pour les bois autoclaves : Le Douglas est naturellement résistant ! C'est un Bois issu de nos forêts Françaises et les lames sont même rabotées sur le territoire. LES DIFFÉRENTES QUALITÉS DE BOIS US ou Grade 1 : Les lames en bois de qualité US sont de qualité supérieure. Elles contiennent quelques n?uds de diamètre moins important que la qualité AB. AB : Les lames de qualité AB contiennent des n?uds sains et adhérents. Ils ne viendront pas détériorer les lames de bois dans le temps. LES CARACTÉRISTIQUES : Dimension : Longueur = 4 m / Épaisseur = 27 mm / Largeur = 145 mm Profil : Lisse LES INDISPENSABLES POUR UNE POSE RÉUSSIE Lambourdes : pour la pose de vos lames, nous vous conseillons d'utiliser des lambourdes exotiques (la durabilité sera identique à vos lames). Aussi pour une meilleure étanchéité et durabilité de votre construction, nous vous préconisons les bandes de protection. Visserie : nous recommandons l'utilisation de vis inox SPAX 5x50 A2. A savoir : proche de la mer ou en bords de piscine au sel, utilisez la visserie SPAX 6x50 A4 - inox marin. Pose de votre terrasse : sur TERRE : nous vous préconisons les accessoires suivants : Lit de graviers bien à plat + Géotextile Noir 1x25m + Plots PVC réglables Sur BÉTON ou CARRELAGE : il est recommandé d'isoler et de ventiler votre structure en sous-face : Tampons d'isolation OU Cales OU Plots PVC réglables. Ventilation de votre terrasse : il est indispensable de ventiler votre construction en surface et en sous-face : Grille d'aération aluminium. NOS CONSEILS D'ENTRETIEN : Pour conserver le plus longtemps possible les qualités du bois de vos lames, nous vous recmmandons de les nettoyer une à deux fois par an à l?eau savonneuse à l?aide d?un simple balai brosse ou nettoyant basse pression. Dans le cas où votre bois aurait déjà commencé à >, vous pouvez retrouver un aspect proche de l'origine en utilisant un dégriseur. Sachez cependant, que tous les bois grisent avec le temps, ce grisaillement est principalement engendré par les rayons du soleil. Si vous souhaitez conserver une teinte proche de la teinte d?origine de votre bois, nous vous recommandons d?appliquer un saturateur 1 à 2 fois par an (nourrit votre bois, anti tâches, anti-UV et limite le fendillement du bois) ou une huile, quelques jours après la pose de vos lames de terrasse. Ce sont des produits de protection non-filmogènes, c'est à dire qu'ils ne créent pas de film en surface. Les saturateurs et huiles nourrissent le bois en profondeur jusqu?à et limitent l'apparition de gerces. POUR MIEUX VOUS LIVRER : L'équipe Nature Bois Concept a opté pour un transport de qualité :...

Kit De Distribution + Pompe À Eau Procodis France Kpe2053a - Réf. Kpe2053a

110.9 EUR
Kit de distribution + pompe à eau PROCODIS FRANCE KPE2053A compatible avec : CITROËN - DS3 (SA_) 2 1 - C3 II (SC_) 1 2 - PEUGEOT - 208 Camionnette - 3/5 portes (CR_) 6 1 - 206+ (2L_, 2M_) 5 2 - 208 I (CA_, CC_) 4 3 - 207/207+ (WA_, WC_) 3 4 - 2008 I (CU_) 2 5 - 207 Camionnette - 3/5 portes (WA_, WC_) 1 6 - FORD - FIESTA VI (CB1, CCN) 2 1 - FIESTA VI Van 1 2 -

Kit De Distribution + Pompe À Eau Procodis France Kpe2037a - Réf. Kpe2037a

85.9 EUR
Kit de distribution + pompe à eau PROCODIS FRANCE KPE2037A compatible avec : CITROËN - C3 Picasso (SH_) 23 1 - C4 I (LC_) 22 2 - C3 I (FC_, FN_) 21 3 - C5 III (RD_) 20 4 - C3 II (SC_) 19 5 - C5 II Break (RE_) 18 6 - BERLINGO Camionnette/Monospace (B9) 17 7 - BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace (M_) 16 8 - C4 Grand Picasso I (UA_) 15 9 - BERLINGO MULTISPACE (B9) 14 10 - JUMPY Camion plate-forme/Châssis 13 11 - C5 III Break (RW_) 12 12 - C4 Coupé (LA_) 11 13 - BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_) 10 14 - C4 Picasso I Monospace (UD_) 9 15 - JUMPY Camionnette 8 16 - XSARA PICASSO (N68) 7 17 - C4 I A trois volumes 6 18 - JUMPY (VF7) 5 19 - FORD - FIESTA VI Van 10 1 - FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 9 2 - C-MAX (DM2) 8 3 - FOCUS II (DA_, HCP, DP) 7 4 - FIESTA VI (CB1, CCN) 6 5 - FUSION (JU_) 5 6 - FOCUS II A trois volumes (DB_, FCH, DH) 4 7 - FIESTA V (JH_, JD_) 3 8 - FOCUS II Camionnette/Break 2 9 - FOCUS C-MAX (DM2) 1 10 - PEUGEOT - 207 Camionnette - 3/5 portes (WA_, WC_) 30 1 - EXPERT Tepee (VF3X_) 29 2 - 207 CC (WD_) 28 3 - 308 SW I (4E_, 4H_) 27 4 - PARTNER Camionnette/Monospace (5_, G_) 26 5 - PARTNER Camionnette/Monospace 25 6 - PARTNER Monospace (5_, G_) 24 7 - 206 3/5 portes (2A/C) 23 8 - PARTNER Tepee 22 9 - 307 SW (3H) 21 10 - 407 (6D_) 20 11 - 207/207+ (WA_, WC_) 19 12 - PARTNER ORIGIN Camionnette/Monospace (G_) 18 13 - 407 SW (6E_) 17 14 - 3008 Monospace (0U_) 16 15 - EXPERT Camionnette (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 15 16 - 5008 (0U_, 0E_) 14 17 - 206 CC (2D) 13 18 - EXPERT Camion plate-forme/Châssis 12 19 - VOLVO - S80 II (124) 5 1 - C30 (533) 4 2 - V50 (545) 3 3 - S40 II (544) 2 4 - V70 III (135) 1 5 - FIAT - SCUDO Camionnette (270_, 272_) 3 1 - SCUDO Autobus/Autocar (270_, 272_) 2 2 - SCUDO Camion plate-forme/Châssis (270_, 272_) 1 3 - SUZUKI - SX4 (EY, GY) 1 1 - MAZDA - 3 (BK) 5 1 - 3 A trois volumes (BL) 4 2 - 3 A trois volumes (BK) 3 3 - 3 (BL) 2 4 - 2 (DE_, DH_) 1 5 - MINI - MINI (R50, R53) 3 1 - MINI (R56) 2 2 - MINI CLUBMAN (R55) 1 3 -