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ENVY Inspire 7220e All-in-One - imprimante multifonctions - couleur - avec HP 1 an de garantie supplementaire grace a l'activation de HP+ lors de l'installation

148.62 EUR

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Square Enix Final Fantasy I-Vi Collection - Édition Anniversaire (Ps4)

69.98 EUR

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GRACE 31437 par Tamaris Rose T.U Sacs

30 EUR

Sacs à main Tamaris (Sacs).

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25 EUR

Sacs à main Tamaris (Sacs).

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GRACE 31437 par Tamaris Gris T.U Sacs

30 EUR

Sacs à main Tamaris (Sacs).

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Amazing Grace - Philosophy Eau De Toilette Spray 60 ml

59.99 EUR

Amazing Grace est la fragrance la plus vendue de la marque Philosophy. Cette fragrance florale fraîche a été créée pour auréoler une femme d'un parfum à la fois frais et étonnamment féminin. Son parfum captivant ajoute la note finale à sa beauté et exprime sa féminité. Et on lui dira "Vous sentez si bon !" au lieu de "Quel parfum portez-vous ? ". Amazing Grace est une fragrance florale fraîche et musquée, très féminine. Telle « la petite robe noire » de la parfumerie, cette fragrance conviendra à toutes celles qui recherchent une fragrance simple, fraîche, douce et féminine.

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Pure Grace Summer Moments - Philosophy Eau De Toilette Spray 60 ml

49.99 EUR

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Amazing Grace Ballet Rose - Philosophy Eau De Toilette Spray 120 ml

66.99 EUR

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Pure Grace Nude Rose - Philosophy Eau De Toilette Spray 15 ml

27.99 EUR

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Amazing Grace Ballet Rose - Philosophy Eau De Toilette A Bille 10 ml

32.99 EUR

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Amazing Grace - Philosophy Shampoing 122 g

37.99 EUR

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Amazing Grace Bergamot - Philosophy Eau De Toilette Spray 120 ml

57.99 EUR

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Amazing Grace Nude Rose - Philosophy Eau De Toilette Spray 60 ml

52.99 EUR

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Pure Grace Pop Of Sun - Philosophy Eau De Toilette Spray 120 ml

53.99 EUR

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Amazing Grace Magnolia - Philosophy Eau De Toilette Spray 60 ml

54.99 EUR

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53.99 EUR

Philosophy a récemment ajouté à sa collection de fragrances féminines Grace, le parfum Summer Grace évoquant le sentiment joyeux de virevolter sous une journée d'été chaude et ensoleillée.

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Pure Grace - Philosophy Shampoing 122 g

39.99 EUR

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Amazing Grace - Philosophy Eau De Parfum Intense Spray 120 ml

68.99 EUR

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Pure Grace - Philosophy Gel douche 480 ml

40.99 EUR

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour LOTUS Elise Esprit Exige arrière

231.59 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour LOTUS Elise Esprit Exige arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Épaisseur : 12.6 mm Plaquettes de frein montage arrière pour : - LOTUS 2-Eleven - LOTUS 340 R - LOTUS Elise 1.8 16V de 1995 à 2000 - LOTUS Elise 111 R / S / SC de 1999 à 2000 - LOTUS Elise 340R 1.8 de 2000 à 2001 - LOTUS Elise MK1 / MK2 à partir de 1996 - LOTUS Elise MK2 Cup / SC à partir de 2007 - LOTUS Elise S / S1 à partir de 2006 - LOTUS Esprit 3.5 V8 32V Turbo à partir de 1990 - LOTUS Esprit S4 2.0 GT3 / 2.2 / 2.2 16V Turbo SE à partir de 1990 - LOTUS Exige 1.8 16V à partir de 2001 - LOTUS Exige 1.8 Cup 240 à partir de 2006 - LOTUS Exige Cup 260 à partir de 2009 - LOTUS Exige S - LOTUS Exige S1 - LOTUS Exige S2 - OPEL Speedster 2.2 Atmo 16V / 2.0 Turbo 16V à partir de 2000 - RENAULT Laguna

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC8R pour LOTUS Esprit avant CITROEN DS3 R3 ou Saxo 1.6 Super 1600 arrière

235.28 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC8R pour LOTUS Esprit avant CITROEN DS3 R3 ou Saxo 1.6 Super 1600 arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau répond aux conditions de courses les plus exigeantes. On le retrouve sur des voitures de compétitions de haut niveau (WRC, WTCC, ZA V8, GT....). Coefficient de friction moyen de 0,60. Il convient aux systèmes de freinage «groupe A» et est à utiliser avec un liquide de frein hautes performances. Sa résistance à l'usure est accrue par rapport au RC6. La RC8R dispose d'un système radiateur sous forme de rainures dans le dos des plaquettes, qui offre une meilleure dissipation de chaleur. L'effet radiateur et une plus faible surface de contact plaquette / piston d'étrier viennent donc abaisser la température du liquide de frein. Épaisseur : 14 mm Plaquettes de frein montage avant pour : - FORD Cortina 1.6 E / GT de 1966 à 1970 étrier Lucas - LOTUS Esprit S1 / S2 / S3 de 1975 à 1987 étrier Mintex - TALBOT Sunbeam Lotus 2.2 Works Spec. / 2.3 de 1979 à 1983 étrier Lucas - TALBOT Sunbeam Lotus de 1976 à 1979 étrier Lucas - TRIUMPH Dolomite de 1973 à 1980 étrier Lucas - VAUXHALL Firenza / Magnum / Viva de 1971 à 1978 étrier Lucas - VOLVO 300 / 340 / 360 de 1976 à 1982 étrier Lucas - VOLVO 343 1.4 / 2.0 de 1976 à 1992 étrier Lucas Plaquettes de frein montage arrière pour : - CITROEN C2 R2 / R2 Max Asphalt à partir de 2003 - CITROEN DS3 R3 Rallye à partir de 2009 étrier Brembo - CITROEN Saxo 1.6 Kit Car de 1997 à 2005 - CITROEN Saxo 1.6 Kit Car Rallye étrier Brembo - CITROEN Saxo 1.6 Super 1600 de 1996 à 2002 - CITROEN Saxo 1.6 VTS Gr.A Rallye de 1996 à 2002 étrier Brembo - PEUGEOT 306 Maxi Plaquettes de frein pour étriers : - LUCAS 14LFI - ALCON 3451X522 - ALCON 3451X522.4 - ALCON 3451X554.4 - ALCON 3451X566.4 - ALCON CRR 280

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC8 pour INFINITI G35 ou LOTUS ELISE/ EXIGE avant.

247.56 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC8 pour INFINITI G35 ou LOTUS ELISE/ EXIGE avant. CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une « attaque » franche du freinage. Ce matériau répond aux conditions de courses les plus exigeantes. On le retrouve sur des voitures de compétitions de haut niveau (WRC, WTCC, ZA V8, GT....). Coefficient de friction moyen de 0,60. Il convient aux systèmes de freinage « groupe A » et est à utiliser avec un liquide de frein hautes performances. Sa résistance à l'usure est accrue par rapport au RC6. Dimensions de la plaquette : 76.9 mm x 65.6 mm x 14-15.5 mm Plaquettes de frein montage avant pour : -LOTUS 2-Eleven. -LOTUS 340 R. -LOTUS Elise 1.8 16V de 1995 à 2000. -LOTUS Elise 111R/ S / SC de 1999 à 2000. -LOTUS Elise 340R 1.8 de 2000 à 2001. -LOTUS Elise MK1/MK2 à partir de 1996 -LOTUS Elise S/ S1 à partir de 2006 -LOTUS Elise S2 (K-Series) -LOTUS Esprit S1 2.2/ S2 /S3 Turbo 16V de 1975 à 1987 -LOTUS Exige 1.8 16V à partir de 2001 -LOTUS Exige 1.8 Cup 240 à partir de 1960 -LOTUS Exige S -LOTUS Exige S1 -LOTUS Exige S2 Plaquettes de frein montage arrière pour : -INFINITI G35 de 2003 à 2005.

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC8 pour LOTUS Elise / Exige arrière

253.71 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC8 pour LOTUS Elise / Exige arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une « attaque » franche du freinage. Ce matériau répond aux conditions de courses les plus exigeantes. On le retrouve sur des voitures de compétitions de haut niveau (WRC, WTCC, ZA V8, GT....). Coefficient de friction moyen de 0,60. Il convient aux systèmes de freinage « groupe A » et est à utiliser avec un liquide de frein hautes performances. Sa résistance à l'usure est accrue par rapport au RC6. Dimensions de la plaquette : 126 mm x 58.8 mm x 12.6 mm Plaquettes de frein montage arrière pour : -DODGE Viper 8.0 (US) de 1992 à 1999 -LOTUS 2-Eleven -LOTUS 340 R -LOTUS Elise 1.8 16V de 1995 à 2000 -LOTUS Elise 111 R/ S/ SC de 1999 à 2000 -LOTUS Elise 340R 1.8 de 2000 à 2001 -LOTUS Elise MK1/ MK2 à partir de 1996 -LOTUS Elise MK2 Cup/ SC à partir de 2007 -LOTUS Elise S/ S1 à partir de 2006 -LOTUS Esprit 3.5 V8 32V Turbo à partir de 1990 -LOTUS Esprit S4 2.0 GT3/ 2.2/ 2.2 16V Turbo SE à partir de 1990 -LOTUS Exige 1.8 16V à partir de 2001 -LOTUS Exige 1.8 Cup 240 à partir de 2006 -LOTUS Exige Cup 260 à partir de 2009 -LOTUS Exige S -LOTUS Exige S1 -LOTUS Exige S2 -OPEL Speedster 2.2 Atmo 16V/ 2.0 Turbo 16V à partir de 2000 -RENAULT Laguna

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Plaquettes de frein avant CL BRAKES RC6 pour LOTUS Elise / Exige / Opel Speedster

225.9 EUR

Plaquettes de frein avant CL BRAKES RC6 pour LOTUS Elise / Exige / Opel Speedster CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - LOTUS 2-Eleven - LOTUS 340 R - LOTUS Elise 1.8 16V de 1995 à 2000 - LOTUS Elise 111 R / S / SC de 1999 à 2000 - LOTUS Elise 340R 1.8 de 2000 à 2001 - LOTUS Elise MK1 / MK2 à partir de 1996 - LOTUS Elise S / S1 à partir de 2006 - LOTUS Elise S2 (K-Series) - LOTUS Esprit S1 2.2 / S2 / S3 Turbo 16V de 1975 à 1987 - LOTUS Exige 1.8 16V à partir de 2001 - LOTUS Exige 1.8 Cup 240 à partir de 2006 - LOTUS Exige S - LOTUS Exige S1 - LOTUS Exige S2 - OPEL Speedster 2.2 - OPEL Speedster 2.0 Turbo - SUBARU Impreza WRX STI 2005 - 2015 Plaquettes de frein montage arrière pour : - INFINITI G35 de 2003 à 2005 étrier Brembo - MITSUBISHI Lancer Evo V / VI / VII / VIII / IX - NISSAN 350Z - NISSAN Skyline GTR R32 / 33 / 34

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour CATERHAM Seven Range ou LOTUS Exige

213.62 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour CATERHAM Seven Range ou LOTUS Exige CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,40. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Épaisseur : 16 mm. Plaquettes de frein montage avant pour : - CATERHAM Seven Range, étrier AP Racing CP7600 - LOTUS Exige CUP 260 à partir de 2009 - LOTUS Exige Sport Cup à partir de 2006.

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour LOTUS Elan ou OPEL Ascona B / Manta avant

240.04 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour LOTUS Elan ou OPEL Ascona B / Manta avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - LOTUS Elan 1.6 16V / 1.6 16V Turbo à partir de 1989 - OPEL Ascona (C) 2.0 GT Sport de 1983 à 1989 - OPEL Ascona B / Manta - OPEL Kadett (E) 2.0 16V de 1984 à 1988 - OPEL Manta (B) 2.4 16V de 1978 à 1988 - VAUXHALL Astra 2.0 GTE 16V de 1987 à 1991 - VAUXHALL Belmont de 1986 à 1992 - VAUXHALL Carlton 3.0 24V de 1987 à 1988 - VAUXHALL Nova 1.6 GSI / GTE de 1988 à 1991

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour LOTUS Esprit avant CITROEN DS3 R3 ou Saxo 1.6 Super 1600 arrière

171.88 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour LOTUS Esprit avant CITROEN DS3 R3 ou Saxo 1.6 Super 1600 arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,4. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Épaisseur : 14 mm Plaquettes de frein montage avant pour : - FORD Cortina 1.6 E / GT de 1966 à 1970 étrier Lucas - LOTUS Esprit S1 / S2 / S3 de 1975 à 1987 étrier Mintex - TALBOT Sunbeam Lotus 2.2 Works Spec. / 2.3 de 1979 à 1983 étrier Lucas - TALBOT Sunbeam Lotus de 1976 à 1979 étrier Lucas - TRIUMPH Dolomite de 1973 à 1980 étrier Lucas - VAUXHALL Firenza / Magnum / Viva de 1971 à 1978 étrier Lucas - VOLVO 300 / 340 / 360 de 1976 à 1982 étrier Lucas - VOLVO 343 1.4 / 2.0 de 1976 à 1992 étrier Lucas Plaquettes de frein montage arrière pour : - CITROEN C2 R2 / R2 Max Asphalt à partir de 2003 - CITROEN DS3 R3 Rallye à partir de 2009 étrier Brembo - CITROEN Saxo 1.6 Kit Car de 1997 à 2005 - CITROEN Saxo 1.6 Kit Car Rallye étrier Brembo - CITROEN Saxo 1.6 Super 1600 de 1996 à 2002 - CITROEN Saxo 1.6 VTS Gr.A Rallye de 1996 à 2002 étrier Brembo - PEUGEOT 306 Maxi Plaquettes de frein pour étriers : - LUCAS 14LFI - ALCON 3451X522 - ALCON 3451X522.4 - ALCON 3451X554.4 - ALCON 3451X566.4 - ALCON CRR 280

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour LOTUS Elan ou OPEL Ascona B / Manta avant

192.23 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour LOTUS Elan ou OPEL Ascona B / Manta avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,40. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - LOTUS Elan 1.6 16V / 1.6 16V Turbo à partir de 1989 - OPEL Ascona (C) 2.0 GT Sport de 1983 à 1989 - OPEL Ascona B / Manta - OPEL Kadett (E) 2.0 16V de 1984 à 1988 - OPEL Manta (B) 2.4 16V de 1978 à 1988 - VAUXHALL Astra 2.0 GTE 16V de 1987 à 1991 - VAUXHALL Belmont de 1986 à 1992 - VAUXHALL Carlton 3.0 24V de 1987 à 1988 - VAUXHALL Nova 1.6 GSI / GTE de 1988 à 1991.

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour LOTUS Elise Esprit Exige arrière

185.48 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour LOTUS Elise Esprit Exige arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,4. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Épaisseur : 12.6 mm Plaquettes de frein montage arrière pour : - LOTUS 2-Eleven - LOTUS 340 R - LOTUS Elise 1.8 16V de 1995 à 2000 - LOTUS Elise 111 R / S / SC de 1999 à 2000 - LOTUS Elise 340R 1.8 de 2000 à 2001 - LOTUS Elise MK1 / MK2 à partir de 1996 - LOTUS Elise MK2 Cup / SC à partir de 2007 - LOTUS Elise S / S1 à partir de 2006 - LOTUS Esprit 3.5 V8 32V Turbo à partir de 1990 - LOTUS Esprit S4 2.0 GT3 / 2.2 / 2.2 16V Turbo SE à partir de 1990 - LOTUS Exige 1.8 16V à partir de 2001 - LOTUS Exige 1.8 Cup 240 à partir de 2006 - LOTUS Exige Cup 260 à partir de 2009 - LOTUS Exige S - LOTUS Exige S1 - LOTUS Exige S2 - OPEL Speedster 2.2 Atmo 16V / 2.0 Turbo 16V à partir de 2000 - RENAULT Laguna

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour LOTUS Esprit avant CITROEN DS3 R3 ou Saxo 1.6 Super 1600 arrière

214.73 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour LOTUS Esprit avant CITROEN DS3 R3 ou Saxo 1.6 Super 1600 arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Épaisseur : 14 mm Plaquettes de frein montage avant pour : - FORD Cortina 1.6 E / GT de 1966 à 1970 étrier Lucas - LOTUS Esprit S1 / S2 / S3 de 1975 à 1987 étrier Mintex - TALBOT Sunbeam Lotus 2.2 Works Spec. / 2.3 de 1979 à 1983 étrier Lucas - TALBOT Sunbeam Lotus de 1976 à 1979 étrier Lucas - TRIUMPH Dolomite de 1973 à 1980 étrier Lucas - VAUXHALL Firenza / Magnum / Viva de 1971 à 1978 étrier Lucas - VOLVO 300 / 340 / 360 de 1976 à 1982 étrier Lucas - VOLVO 343 1.4 / 2.0 de 1976 à 1992 étrier Lucas Plaquettes de frein montage arrière pour : - CITROEN C2 R2 / R2 Max Asphalt à partir de 2003 - CITROEN DS3 R3 Rallye à partir de 2009 étrier Brembo - CITROEN Saxo 1.6 Kit Car de 1997 à 2005 - CITROEN Saxo 1.6 Kit Car Rallye étrier Brembo - CITROEN Saxo 1.6 Super 1600 de 1996 à 2002 - CITROEN Saxo 1.6 VTS Gr.A Rallye de 1996 à 2002 étrier Brembo - PEUGEOT 306 Maxi Plaquettes de frein pour étriers : - LUCAS 14LFI - ALCON 3451X522 - ALCON 3451X522.4 - ALCON 3451X554.4 - ALCON 3451X566.4 - ALCON CRR 280

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour LOTUS Elise Esprit Exige avant et MITSUBISHI Lancer EVO 5 à 9 2.0L arrière

180.9 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour LOTUS Elise Esprit Exige avant et MITSUBISHI Lancer EVO 5 à 9 2.0L arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,4. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - Caterham R300 - Lotus 2-Eleven - Lotus 340 R 1.8 - Lotus Elise 1.8 16V de 1995 à 2000 - Lotus Elise 111 R / S / Sc de 1999 à 2000 - Lotus Elise 340R 1.8 de 2000 à 2001 - Lotus Elise Mk1 / Mk2 à partir de 1996 - Lotus Elise Mk2 Cup / Sc à partir de 2007 - Lotus Elise S / S1 / S2 à partir de 2006 - Lotus Esprit S1 2.2 / S2 / S3 Turbo 16V de 1975 à 1987 - Lotus Exige 1.8 à partir de 1998 - Lotus Exige 1.8 16V à partir de 2001 - Lotus Exige 1.8 Cup 240 à partir de 2006 - Lotus Exige Cup 260 à partir de 2009 - Lotus Exige S / S1 / S2 - Opel Speedster 2.2 à partir de 2003 - Opel Speedster 2.0 Turbo à partir de 2000 - Vauxhall VX220 2.0L Turbo - Vauxhall VX220 2.2L Plaquettes de frein montage arrière pour : - Maserati Quattroporte 2.8 Twin Turbo / 3.2 V8 de 1996 à 2001 - Mitsubishi Lancer 2.0L Turbo Evo 5 / 6 / 7 / 8 / 9 - Mitsubishi Lancer 2.0L Evo 8 - Mitsubishi Lancer 2.0L Evo 9 MR / RS / SE - Nissan 350 Z Z33 de 2003 à 2009 - Nissan Skyline GTR R32 de 1992 à 1995 - Nissan Skyline GTR R33 de 1995 à 1998 - Nissan Skyline GTR R34 2.6 Twin Turbo de 1997 à 2003 - Subaru Impreza 2 WRX Sti 2.5 Turbo 2005 à 2007 - Subaru Impreza 3 WRX Sti 2.5 2010 - Subaru WRX Sti 2.5 1015

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Envy Inspire 7221e All-in-One - imprimante multifonctions - couleur - avec HP 1 an de garantie supplementaire grace a l'activation de HP+ lors de l'installation

148.62 EUR

HP ENVY Inspire 7221e All-in-One - Imprimante multifonctions - couleur - jet d'encre - 216 x 297 mm (original) - A4/Legal (support) - jusqu'a 13 ppm (copie) - jusqu'a 15 ppm (impression) - 125 feuilles - USB 2.0, Wi-Fi(ac), Bluetooth - avec HP 1 an de ga

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ENVY Inspire 7224e All-in-One - imprimante multifonctions - couleur - avec HP 1 an de garantie supplementaire grace a l'activation de HP+ lors de l'installation

143.56 EUR

HP ENVY Inspire 7224e All-in-One - Imprimante multifonctions - couleur - jet d'encre - 216 x 297 mm (original) - A4/Legal (support) - jusqu'a 13 ppm (copie) - jusqu'a 15 ppm (impression) - 125 feuilles - USB 2.0, Wi-Fi(ac), Bluetooth - portobello - avec

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ENVY Inspire 7920e All-in-One - imprimante multifonctions - couleur - avec HP 1 an de garantie supplementaire grace a l'activation de HP+ lors de l'installation

182.74 EUR

HP ENVY Inspire 7920e All-in-One - Imprimante multifonctions - couleur - jet d'encre - 216 x 297 mm (original) - A4/Legal (support) - jusqu'a 13 ppm (copie) - jusqu'a 15 ppm (impression) - 125 feuilles - USB 2.0, Wi-Fi(ac), Bluetooth - avec HP 1 an de ga

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Stores-et-Rideaux.com Chemin de Lit Fleurs Lotus

65.3 EUR

Le chemin de lit à motifs fleurs est une façon charmante d'ajouter une touche printanière à votre chambre à coucher. Les imprimés floraux, symbole de la douceur, offriront une ambiance agréable et détendue à votre pièce. Vous pourrez ainsi ajouter un soupçon de nature à votre chambre grâce à nos jetés de lit. Chemins de lit sur-mesure (avec de nombreuses finitions différentes disponibles) et certifiés Oeko-Tex®. Votre chemin de lit fleurs peut être assorti aux : - Rideaux à motif Fleurs - Coussins à motif Fleurs - Stores Bateaux Fleurs

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Brother DR243CL - original - kit tambour

122.87 EUR

Brother DR243CL - Original - kit tambour - pour Brother DCP-L3510, L3517, L3550, HL-L3290, MFC-L3710, L3730, L3750, L3770

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour CITROEN Visa 1000 pistes avant

185.48 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour CITROEN Visa 1000 pistes avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,4. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Épaisseur : 12.5 Plaquettes de frein montage avant pour : - CITROEN Visa 1000 pistes

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour PEUGEOT 207 S2000 avant et arrière

186.56 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour PEUGEOT 207 S2000 avant et arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,40. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Épaisseur : 17.5 mm. Plaquettes de frein montage avant pour PEUGEOT 207 S2000 terre UNIQUEMENT. Plaquettes de frein montage arrière pour : - PEUGEOT 207 S2000 terre - PEUGEOT 207 S2000 asphalte.

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour MINI R56 ou NISSAN 350 Z avant

237.16 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour MINI R56 ou NISSAN 350 Z avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,4. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - BMW E31 830 / 850 à partir de 1990 - BMW E38 728 / 735 de 1994 à 2001 - FERRARI 550 Maranello de 1996 à 2005 - FERRARI 575M Maranello 5.7 V12 de 2001 à 2006 - FERRARI F512M 4.9i 48V de 1994 à 1996 - FIAT Coupe Turbo 20V - HONDA Integra Type-R DC05 à partir de 2002 - LAMBORGHINI Diablo de 1990 à 1996 étrier Brembo - MASERATI 3200 GT 3.2 Bi Turbo V8 32V de 1998 à 2002 - MASERATI Coupe à partir de 2002 - MASERATI Ghibli 2.8 à partir de 1993 - MASERATI Spyder 4.2 V8 de 2002 à 2007 - MINI John Cooper Works R55 Clubman / (R56 R58 R59) à partir de 2009 - NISSAN 350 Z 3.5 V6 24V (313CV) de 2002 à 2009 étrier Brembo - NISSAN 350 Z de 2002 à 2009 étrier Brembo - NISSAN Skyline GTR R32 de 1993 à 1995 étrier Brembo - NISSAN Skyline GTR R33 de 1995 à 1998 étrier Brembo - NISSAN Skyline GTR R33 de 1998 à 2003 étrier Brembo 4 pistons - NISSAN Skyline GTR R34 de 1998 à 2003 étrier Brembo 4 pistons

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour PEUGEOT 207 RC Rallye Asphalte ou RENAULT Clio II 3.0 V6 avant

296.26 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour PEUGEOT 207 RC Rallye Asphalte ou RENAULT Clio II 3.0 V6 avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Épaisseur : 16 mm Plaquettes de frein montage avant pour : - LOTUS Evora GT4 Enduro / GTE à partir de 2009 - LOTUS Evora GX 4.0 / S à partir de 2012 - MORGAN Aero 8 4.4 à partir de 2000 - NOBLE M10 à partir de 1998 - NOBLE M12 / 500 à partir de 2005 - NOBLE M12 GTO 3.0 Twin Turbo à partir de 2002 - NOBLE M12 GTO-R à partir de 2003 - NOBLE M14 3.0 Twin Turbo à partir de 2004 - PEUGEOT 206 RC Gr.A / 2.0 RCC Coupe Circuit de 2003 à 2006 - PEUGEOT 207 LW - PEUGEOT 207 R3T Asphalte à partir de 2009 - PEUGEOT 207 RC Rallye Asphalte - PEUGEOT 207 RC Rencontre Circuit de 2006 à 2010 - PEUGEOT 207 Volant - RENAULT Clio (2) 3.0 V6 de 2002 à 2005 étrier AP 4 pistons - RENAULT Clio (2) 3.0 V6 de 2003 à 2004 étrier AP 4 pistons - RENAULT Clio (2) 3.0 V6 de 2003 à 2004 étrier AP Racing 4 pistons - RENAULT Clio (2) 3.0 V6 Turbo Sport de 2002 à 2004 - TVR Cerbera 4.0 / 4.2 / 4.5 de 2001 à 2002 - TVR Sagaris 4.0 à partir de 2003 - TVR T 350 4.0 / 350C / 350T de 2002 à 2006 - TVR Tamora 3.6 à partir de 2001 - TVR Tuscan (2) 3.6 / 4.0 de 1999 à 2006 - TVR Tuscan à partir de 1989 Plaquettes de frein montage arrière pour : - BMW E60 M5 de 2003 à 2010 - BMW E63 / E64 M6 à partir de 2005 - NOBLE M10 à partir de 1998 - NOBLE M12 / 500 à partir de 2005 - NOBLE M12 GTO-R à partir de 2003 Plaquettes de frein pour étrier : - AP RACING CP6600D55

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour AUDI A4 ou FORD Escort II/III/IV ou Sierra avant

214.62 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour AUDI A4 ou FORD Escort II/III/IV ou Sierra avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,40. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - AC Ace 5.0 à partir de 1993 étrier Lucas - AUDI A4 3.0 V6 Quattro à partir de 2001 - FORD Escort (2) 2.0 RS 2000 16V de 1975 à 1980 - FORD Escort (3) 1.6 RS Turbo de 1985 à 1990 - FORD Escort (4) 1.8i 16V de 1996 à 1997 - FORD Escort (4) 1.8i XR3i 16V de 1991 à 1995 - FORD Escort (4) 2.0 RS 2000 16V de 1991 à 1997 - FORD Escort (5) 1.8i 16V de 1997 à 1999 - FORD Escort MK2 RS 2000 de 1975 à 1980 - FORD Sierra 2.8i XR4 de 1982 à 1986 - FORD Sierra 2.9 de 1989 à 1996 - FORD Sierra 2.9 de 1989 à 1996.

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour MAZDA MX5 NA avant

246.95 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour MAZDA MX5 NA avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage arrière pour : - MAZDA MX5 NA de 1990 à 1997 Réf. : 1PFCL4109

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour AUDI A1 ou VOLKSWAGEN Golf IV/V/VI ou Scirocco avant

225.9 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour VOLKSWAGEN Golf IV/V/VI ou Scirocco avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,40. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - AUDI A1 & A1 Sportback 1.2 TFSI / 1.4 / 1.6 & 2.0 TDI à partir de 2010 étrier ATE - AUDI A3 à partir de 2009 étrier ATE - SEAT Ibiza (4) 1.4 16V / 1.6 16V de 2008 à 2012 étrier TRW - SEAT Ibiza (4) 1.4 16V / 1.6 16V de 2008 à 2012 - SEAT Leon (1) 1.4 16V / 1.8 20V de 1999 à 2005 étrier ATE - SEAT Leon (1) 1.6 16V de 2000 à 2005 étrier ATE - SEAT Leon (2) 1.4 16V à partir de 2005 étrier ATE - SEAT Leon (2) 1.6 / 1.6 16V 102 CV de 2006 à 2012 étrier ATE - SEAT Toledo (3) 1.6i / 1.9 TDI à partir de 2004 étrier ATE - SKODA Fabia 1.4 16V de 1999 à 2007 étrier ATE - SKODA Octavia 1.8 20V de 1996 à 1999 étrier ATE - VOLKSWAGEN Beetle 1.8 Turbo 20V de 1998 à 2005 étrier ATE - VOLKSWAGEN Beetle 1.8i Turbo 20V de 1998 à 2005 étrier ATE - VOLKSWAGEN Beetle S 2.5 / SE 2.5 (w/280mm Rotors) de 2008 à 2010 étrier ATE - VOLKSWAGEN Bora 1.4 16V / 1.8 20V à partir de 1998 étrier ATE - VOLKSWAGEN Bora 1.4 16V à partir de 1998 étrier ATE - VOLKSWAGEN Bora 1.4i 16V à partir de 2000 étrier ATE - VOLKSWAGEN Bora 1.8 20V à partir de 1998 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf (4) 1.4 16V / 1.6 / 1.8 de 2000 à 2003 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf (4) 1.4 16V de 1997 à 2001 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf (4) 1.6 / 1.9 SDI / 1.9 TDI de 1998 à 2001 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf (4) 1.6 16V à partir de 1998 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf (4) 1.9 SDI / 1.9 TDI de 2000 à 2003 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf (4) 2.0 / 2.0 16V de 1997 à 2003 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf (4) 2.0i 16V de 1998 à 2001 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf (4) 2.0i 16V de 2000 à 2003 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf (5) 1.4i 16V / 1.6 FSI / 1.9 TDI de 2003 à 2005 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf (5) Plus 1.4i 16V / 1.6 FSI 16V à partir de 2005 étrier...

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC8 pour FORD Fiesta R2 avant

324.56 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC8 pour FORD Fiesta R2 avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,6. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - Ford Fiesta R2

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour SEAT Ibiza II/III ou VOLKSWAGEN Golf II/III avant

253.98 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour SEAT Ibiza II/III ou VOLKSWAGEN Golf II/III avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - AUDI 90 2.3 90 Quattro de 1988 à 1991 étrier Lucas - AUDI Coupe 2.1 / 2.2 Quattro de 1980 à 1986 étrier Lucas - SEAT Cordoba (1) 2.0i 16V de 1996 à 1999 étrier Lucas - SEAT Cordoba 1.8 16V / 1.8i 16V de 1994 à 1999 étrier Lucas - SEAT Ibiza (2) 1.8 GTI 16S / 1.9 TDI (90CV) de 1993 à 1999 étrier Lucas - SEAT Ibiza (2) 1.8 T Cupra de 1997 à 1999 étrier Lucas - SEAT Ibiza (2) 2.0i 16V de 1996 à 1999 étrier Lucas - SEAT Ibiza (3) 1.8 T 20V Cupra de 1999 à 2002 étrier Lucas - SEAT Ibiza 1.8 16V de 1993 à 1999 étrier Lucas - SEAT Ibiza 2.0 16V Cupra de 1993 à 1996 étrier Lucas - SEAT Ibiza 2.0i GTI / Cupra 16V de 1993 à 1997 étrier Lucas - SEAT Toledo 2.0 GT 16V de 1994 à 1999 étrier Lucas - VOLKSWAGEN Corrado 1.8 16V / 2.0 16V de 1988 à 1995 étrier Lucas - VOLKSWAGEN Corrado SLC de 1992 à 1993 étrier Lucas - VOLKSWAGEN Golf (2) 1.8i GTI G60 16V de 1988 à 1991 étrier Lucas - VOLKSWAGEN Golf (3) 1.8 GT de 1991 à 1997 étrier Lucas - VOLKSWAGEN Golf (3) 2.0i GTI 16V de 1995 à 1997 étrier Lucas - VOLKSWAGEN Golf (4) 2.0 étrier Lucas - VOLKSWAGEN Jetta 1.8 GT 16V de 1988 à 1991 étrier Lucas - VOLKSWAGEN Jetta GL 2.0 / III GL 2.0 / III GLS 2.0 de 1993 à 1994 étrier Lucas - VOLKSWAGEN Lupo 1.6 16V à partir de 2000 étrier Lucas - VOLKSWAGEN Passat 1.8 GT de 1988 à 1993 étrier Lucas - VOLKSWAGEN Passat 2.0 16V de 1988 à 1993 étrier Lucas - VOLKSWAGEN Passat 2.2 GT5 de 1980 à 1988 étrier Lucas - VOLKSWAGEN Polo 1.6 GTI à partir de 1998 étrier Lucas - VOLKSWAGEN Scirocco 1.8 GT2 de 1989 à 1991 étrier Lucas - VOLKSWAGEN Scirocco 1.8i 16V de 1984 à 1989 étrier Lucas - VOLKSWAGEN Vento 1.6 GT / 1.8 GT de 1992 à...

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour BMW E36 Z3 Z4 avant

225.9 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour BMW E36 Z3 Z4 avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,40. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - BMW 323ci / i / is de 1998 à 2000 étrier ATE - BMW E36 318 Ti Compact de 1994 à 2000 étrier ATE - BMW E36 318is de 1990 à 1998 étrier ATE - BMW E36 323 Ti Compact de 1997 à 2000 étrier ATE - BMW E36 325i 2.5 24V (190CV) de 1990 à 1995 étrier ATE - BMW E36 328i 2.8 de 1995 à 2000 étrier ATE - BMW E46 318 Ti Compact de 1993 à 2005 étrier ATE - BMW E46 323 / 325 / 328 / 328i de 1998 à 2005 étrier ATE - BMW E87 1.8 / 2.0 à partir de 2005 étrier ATE - BMW Z3 1.8 / 1.9 / 2.8 / 2.8i / 3.0 de 1995 à 2003 étrier ATE - BMW Z3 Coupe 2.5 / 3.0 de 2001 à 2002 étrier ATE - BMW Z3 Roadster étrier ATE - BMW Z3 Roadster 2.5 / 3.0 de 2001 à 2002 étrier ATE - BMW Z3 Roadster de 2000 à 2000 étrier ATE - BMW Z4 2.0i / 2.2i / 2.5i / 3.0 / 3.0i de 2003 à 2008 étrier ATE - BMW Z4 Roadster 2.5 à partir de 2003 étrier ATE - BMW Z4 Roadster 2.5 de 2003 à 2003 étrier ATE - BMW Z4 Roadster 3.0i de 2006 à 2008 étrier ATE.

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour RENAULT Clio II Super 1600 Rallye ou Twingo R2 EVO arrière

171.88 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour RENAULT Clio II Super 1600 Rallye ou Twingo R2 EVO arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,4. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - MINI Cooper S de 1961 à 1969 - ROVER-MG Mini 1.3 Cooper de 1963 à 1969 Plaquettes de frein montage arrière pour : - RENAULT Clio (2) Super 1600 Rallye à partir de 1998 - RENAULT Twingo R2 EVO Plaquettes de frein pour étrier AP RACING AP CP2195 D38.

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour SUBARU Impreza I ou Legacy arrière

171.88 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour SUBARU Impreza I ou Legacy arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,4. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage arrière pour : - SUBARU Impreza (1) 2.0 16V Turbo 4WD de 1994 à 1998 étrier Brembo - SUBARU Impreza (1) GT 2.0 16V Turbo 4WD (211CV) de 1997 à 1999 étrier Brembo - SUBARU Impreza 1.6 GF3 / 1.6 GC3 16V de 1993 à 1998 étrier Brembo - SUBARU Impreza 1.8 GF6 16V de 1993 à 1998 étrier Brembo - SUBARU Impreza 2.0 16V de 1993 à 1998 étrier Brembo - SUBARU Impreza 2.0 GC8 Turbo 16V de 1994 à 1998 étrier Brembo - SUBARU Impreza Turbo de 1994 à 1996 étrier Brembo - SUBARU Impreza Turbo de 1996 à 1998 étrier Brembo - SUBARU Legacy 1.8 BC3, BF3 16V de 1989 à 1992 étrier Brembo - SUBARU Legacy 2.0 BC5 / 2.0 BF5 16V de 1991 à 1993 étrier Brembo - SUBARU Legacy 2.0 BG5 / 2.0 BD5 16V de 1994 à 1997 étrier Brembo - SUBARU Legacy 2.0 Turbo 16V de 1991 à 1993 étrier Brembo - SUBARU Legacy 2.2 BF7 / 2.2 8 16V de 1989 à 1994 étrier Brembo - SUBARU Legacy 2.2 BG7 / 2.2 BD7 16V de 1994 à 1997 étrier Brembo - SUBARU Legacy 2.5 16V de 1996 à 1997 étrier Brembo - SUBARU SVX 3.3i Coupe de 1991 à 1997 étrier Brembo

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour VOLKSWAGEN Golf IV/V/VI ou Scirocco avant

282.28 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour VOLKSWAGEN Golf IV/V/VI ou Scirocco avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - AUDI A1 & A1 Sportback 1.2 TFSI / 1.4 / 1.6 & 2.0 TDI à partir de 2009 étrier ATE - AUDI A3 à partir de 2009 étrier ATE - SEAT Ibiza (4) 1.4 16V / 1.6 16V de 2008 à 2012 étrier TRW - SEAT Ibiza (4) 1.4 16V / 1.6 16V de 2008 à 2012 - SEAT Leon (1) 1.4 16V / 1.8 20V de 1999 à 2005 étrier ATE - SEAT Leon (1) 1.6 16V de 2000 à 2005 étrier ATE - SEAT Leon (2) 1.4 16V à partir de 2005 étrier ATE - SEAT Leon (2) 1.6 / 1.6 16V à partir de 2005 étrier ATE - SEAT Toledo (3) 1.6i / 1.9 TDI à partir de 2004 étrier ATE - SKODA Fabia 1.4 16V à partir de 1999 étrier ATE - SKODA Octavia 1.8 20V de 1996 à 1999 étrier ATE - VOLKSWAGEN Beetle 1.8 Turbo 20V de 1998 à 2005 étrier ATE - VOLKSWAGEN Beetle 1.8i Turbo 20V de 1998 à 2005 étrier ATE - VOLKSWAGEN Beetle S 2.5 / SE 2.5 (w/280mm Rotors) de 2008 à 2010 étrier ATE - VOLKSWAGEN Bora 1.4 16V / 1.8 20V à partir de 1998 étrier ATE - VOLKSWAGEN Bora 1.4 16V à partir de 1998 étrier ATE - VOLKSWAGEN Bora 1.4i 16V à partir de 2000 étrier ATE - VOLKSWAGEN Bora 1.8 20V à partir de 1998 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf (4) 1.4 16V / 1.6 / 1.8 de 2000 à 2003 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf (4) 1.4 16V de 1997 à 2001 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf (4) 1.6 / 1.9 SDI / 1.9 TDI de 1998 à 2001 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf (4) 1.6 16V à partir de 1998 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf (4) 1.9 SDI / 1.9 TDI de 2000 à 2003 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf (4) 2.0 / 2.0 16V de 1997 à 2003 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf (4) 2.0i 16V de 1998 à 2001 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf (4) 2.0i 16V de 2000 à 2003 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf (5) 1.4i 16V / 1.6 FSI / 1.9 TDI de 2003 à 2005 étrier ATE - VOLKSWAGEN...

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6E pour NISSAN 200 SX ou SUBARU Impreza avant

338.66 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6E pour NISSAN 200 SX ou SUBARU Impreza avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC6 Endurance offre un niveau de friction déjà élevé combiné à un niveau d'usure de disque/plaquette très faible. Il permet d'économiser des changements de plaquettes pendant des courses de 6 à 24 heures. Il se rode très facilement et garde une grande stabilité à chaud comme à froid. Coefficient de friction moyen de 0,46. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - MITSUBISHI 3000GT VR4 de 1992 à 1999 - NISSAN 200 SX 2.0 Turbo S14 16V de 1993 à 2001 - NISSAN 300 ZX 3.0 Z32 24V / 3.0 Twin Turbo de 1990 à 1996 - NISSAN 300 ZX de 1989 à 1996 - NISSAN 350 Z 3.0 Z32 24V de 1990 à 1994 - NISSAN Skyline GTR R32 de 1989 à 1993 - NISSAN Skyline GTS R32 de 1989 à 1998 - NISSAN Skyline GTS-T R32 / GTR R32 / GTS R33 de 1989 à 1998 - NISSAN Skyline GTS-T R33 étrier Sumitomo 4 pistons - NISSAN Skyline GT-T R34 étrier Sumitomo 4 pistons - SUBARU Impreza (1) GT 2.0 16V Turbo 4WD (217CV) de 1999 à 2000 - SUBARU Impreza (2) WRX 2.0 16V Turbo 4WD (218CV) de 2001 à 2003 - SUBARU Impreza (2) WRX 2.0 16V Turbo 4WD (218CV) de 2001 à 2004 - SUBARU Impreza (2) WRX 2.0 16V Turbo 4WD (225CV) de 2003 à 2005 - SUBARU Impreza 2.0 P1 de 1999 à 2001 - SUBARU Impreza Prodrive P1 - SUBARU Impreza STI 4 Piston de 1993 à 2005 - SUBARU Impreza Turbo à partir de 1998 - SUBARU Impreza WRX de 2006 à 2007 - SUBARU Impreza WRX w/ 4 Piston upgrade de 2002 à 2009

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour ALFA ROMEO Spider avant MITSUBISHI Lancer Evo arrière

231.59 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour ALFA ROMEO Spider avant MITSUBISHI Lancer Evo arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - ALFA ROMEO Alfetta 2.5 GTV 6 de 1979 à 1987 étrier ATE - ALFA ROMEO Milano Gold 2.5 de 1987 à 1989 étrier ATE - ALFA ROMEO Milano Platinium 2.5 de 1987 à 1988 étrier ATE - ALFA ROMEO Milano Silver à partir de 1987 étrier ATE - ALFA ROMEO Milano Verde 3.0 de 1988 à 1989 étrier ATE - ALFA ROMEO RZ 3.0 V6 Zagato étrier ATE - ALFA ROMEO Spider Graduate de 1986 à 1990 étrier ATE - ALFA ROMEO Spider Quadrifoglio de 1986 à 1990 étrier ATE - ALFA ROMEO Spider Veloce de 1983 à 1990 étrier ATE - MORGAN Plus 8 3.5 V8 16V de 1983 à 1984 - MORGAN Plus 8 3.5i V8 16V de 1984 à 1990 - OPEL Speedster 2.2 Atmo 16V / 2.0 Turbo 16V à partir de 2000 - VAUXHALL Chevette 1.2 / 1.3 de 1975 à 1984 - VAUXHALL Chevette 2.3 HS de 1977 à 1983 Plaquettes de frein montage arrière pour : - BMW E87 3.0 à partir de 2005 - KTM X-Bow - MITSUBISHI Lancer Evo IX 2.0 Turbo de 2004 à 2006 étrier Brembo - MITSUBISHI Lancer Evo V 2.0 Turbo de 1996 à 2001 étrier Brembo - MITSUBISHI Lancer Evo VI 2.0 Turbo à partir de 1999 étrier Brembo - MITSUBISHI Lancer Evo VII 2.0 Turbo à partir de 1999 étrier Brembo - MITSUBISHI Lancer Evo VIII 2.0 Turbo de 2002 à 2011 étrier Brembo - MITSUBISHI Lancer Evo X 2.0 Turbo à partir de 2007 étrier Brembo - MITSUBISHI Lancer FQ 400 à partir de 2008 - NISSAN 350 Z 3.5 V6 24V (313CV) de 2002 à 2009 étrier Brembo - NISSAN 350 Z de 2002 à 2009 étrier Brembo - NISSAN Skyline GTR (V-Spec) de 1992 à 1995 - NISSAN Skyline GTR R32 de 1993 à 1995 étrier Brembo - NISSAN Skyline GTR R33 de 1995 à 1998 étrier Brembo - NISSAN Skyline GTR R34 de 1998 à 2003 étrier Brembo 4 pistons - RENAULT Clio (3) R3 Rallye...

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC8R pour PEUGEOT 207 S2000 Asphalte ou RENAULT Megane N4 avant

430.08 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC8R pour PEUGEOT 207 S2000 Asphalte ou RENAULT Megane N4 avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,6. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Épaisseur : 17.5 mm Plaquettes de frein montage avant pour : - MITSUBISHI Lancer Evo IX 2.0 Turbo (Gravel FIA) de 2003 à 2011 étrier Brembo - MITSUBISHI Lancer Evo X 2.0 Turbo (Gravel FIA) à partir de 2007 étrier Brembo - MITSUBISHI Lancer Evo X Gr.N Gravel à partir de 2007 étrier Brembo - PEUGEOT 207 S2000 Asphalte étrier Brembo - RENAULT Megane N4 étrier Brembo - SKODA Fabia S2000 Terre étrier Brembo Plaquettes de frein montage arrière pour : - SKODA Fabia S2000 Tarmac Plaquettes de frein pour étriers : - BREMBO XA4.C6.11/14 - BREMBO XA5.09.01/04 - BREMBO XA5.T0.01/04 - BREMBO XA5.09.01/04 - BREMBO XA5.T0.01/04

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour CITROEN Saxo avant

197.76 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour CITROEN Saxo avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,40. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - CITROEN Saxo 1.6 Challenge Gr.A Rallye - PEUGEOT 106 de 1991 à 2004 étrier AP, CP5100-1004, 4 pistons. Plaquettes de frein montage arrière pour MITSUBISHI Lancer Evo V / VI de 1997 à 2001. Plaquettes de frein pour étriers : - AP RACING CP2340D43 - ALCON 4463X551 - ALCON 4463X551.4.

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour PEUGEOT 206 1.6 Super 1600 ou PEUGEOT 207 RC Rallye Terre avant

253.98 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour PEUGEOT 206 1.6 Super 1600 ou PEUGEOT 207 RC Rallye Terre avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Épaisseur : 16 mm Plaquettes de frein montage avant pour : - CITROEN Saxo T4 Terre à partir de 2002 - PEUGEOT 106 Kit Car / Maxi de 1994 à 2003 - PEUGEOT 106 S16 GrA de 1995 à 2003 - PEUGEOT 206 1.6 Super 1600 à partir de 2002 - PEUGEOT 206 1.6 XS Volant Rallye de 1998 à 2010 étrier AP Racing, CP5100-1033NP, 4 pistons - PEUGEOT 206 1.6 XS Volant Rallye de 1998 à 2010 étrier AP, CP5100-1033NP, 4 pistons - PEUGEOT 207 RC Rallye Terre Plaquettes de frein montage arrière pour : - NOBLE M12 GTO 2.6 Twin Turbo de 1999 à 2002 - SUBARU Impreza STI N12 / N14 à partir de 2005 - SUBARU Impreza WRX STI N12 / N14 à partir de 2005 Plaquettes de frein pour étriers : - AP RACING CP3345D44 - ALCON 4463X529 - ALCON 4463X529.4 - ALCON 4463X572 - ALCON CRH 304

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour étrier FERODO FCP165

231.59 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour étrier FERODO FCP165 CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles en rallye ou sur circuit. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Coefficient de friction moyen de 0,5. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein pour étrier : - FERODO FCP165 Plaquettes de frein montage arrière pour : - PORSCHE 924 2.0 Turbo (170CV) de 1979 à 1985 - PORSCHE 928 4.4 (241CV) de 1977 à 1982 - PORSCHE 928 4.6 S (301CV) de 1979 à 1983 - PORSCHE 928 4.6 S (310CV) de 1983 à 1986 - PORSCHE 944 2.5 (150CV) de 1985 à 1987 - PORSCHE 944 2.5 (160CV) de 1987 à 1990 - PORSCHE 944 2.5 (163CV) de 1981 à 1987 - PORSCHE 944 2.5 S (190CV) de 1986 à 1988 - PORSCHE 944 2.7 (164CV) de 1988 à 1989

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour BMW E36 M3 ou BMW E92 M3 6 pistons avant

270.92 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour BMW E36 M3 ou BMW E92 M3 6 pistons avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,40. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Épaisseur : 17 mm. Plaquettes de frein montage avant pour : - BMW E36 M3 étrier Wilwood W6A 6 pistons - BMW E92 M3 étrier Wilwood W6A 6 pistons.

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour MAZDA RX8 avant

282.28 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour MAZDA RX8 avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développeme matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Coefficient de friction moyen de 0,5. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour MAZDA RX8 de 2003 à 2010. Réf. : 1PFCL4128

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour étriers AP RACING CP5788D48 ou BREMBO 5011W50T20

310.31 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour étriers AP RACING CP5788D48 ou BREMBO 5011W50T20 CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Épaisseur : 20 mm Plaquettes de frein montage avant pour : - FERRARI 360 Challenge de 1999 à 2005 Plaquettes de frein pour étiers : - AP RACING CP5788D48 - BREMBO 5011W50T20 - BREMBO 5011W50T20 - BREMBO 5011W50T20 - BREMBO 5011W50T20 - BREMBO 5011W50T20 - BREMBO 5011W50T20 - BREMBO 5011W50T20 - BREMBO 2022

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour PEUGEOT 206 1.6 Super 1600 ou RENAULT Clio I Kit Car arrière

214.73 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour PEUGEOT 206 1.6 Super 1600 ou RENAULT Clio I Kit Car arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une « attaque » franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Épaisseur : 14,5 mm. Plaquettes de frein montage avant pour : - CATERHAM Seven Range à partir de 1987 - FORD Capri MK1 / MK2 1.3 de 1969 à 1976 étrier Lucas - FORD Cortina MK2 1.3 / 1.5 / 1.6 de 1966 à 1970 étrier Lucas - FORD Escort (1) 1.3 GT de 1969 à 1974 étrier Lucas - LOTUS Elan 1.6 S2 / S3 / S4 16V de 1964 à 1970 étrier Lucas - LOTUS Elan 1.6 Sprint 16V de 1971 à 1974 étrier Lucas - LOTUS Europa 1.5 / 1.6 / Twin Cam / Special de 1971 à 1975 étrier Lucas - LOTUS Europa P5 / Europa Series II de 1962 à 1973 étrier Lucas - LOTUS Super Seven de 1964 à 1973 étrier Lucas - TALBOT Sunbeam Lotus de 1977 à 1979 étrier Lucas - TRIUMPH 1500 / 1500 TC de 1970 à 1976 étrier Lucas - TRIUMPH Dolomite de 1972 à 1980 étrier Lucas - TRIUMPH Spitfire MK3 / MK4 (no. FH80000) / 1500 de 1962 à 1980 étrier Lucas - VAUXHALL Firenza 1800 / 2000 de 1971 à 1973 étrier Lucas - VAUXHALL Magnum 1800 / 2000 de 1973 à 1977 étrier Lucas - VAUXHALL Viva HB, HC 1800 / 2000 / 2300 de 1971 à 1973 étrier Lucas Plaquettes de frein montage arrière pour : - CITROEN C2 R2 1.6 16V Asphalte de 2009 à 2011 - CITROEN C2 R2 1.6 16V Terre de 2009 à 2011 - LAMBORGHINI Urraco P200 / P250 / P300 de 1974 à 1981 étrier ATE - PEUGEOT 206 1.6 Super 1600 à partir de 2002 - PEUGEOT 306 Kit Car Gr.A Rallye à partir de 1995 - PEUGEOT 306 Kit Car Gr.A Rallye de à 1995 étrier Brembo - RENAULT Clio I Gr.A de 1993 à 1998 étrier Brembo - RENAULT Clio I Kit Car de 1993 à 1998 - RENAULT Megane Kit Car Rallye de 1996 à 1999 - RENAULT Megane Maxi Rallye - VOLVO 240 de 1974 à 1993 - VOLVO 242 de 1974 à 1979 - VOLVO 244 / 245 de 1974 à 1985 Plaquettes de frein pour étriers : - LUCAS...

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour FORD Sierra ou BMW E28 M5 ou FERRARI 288 GTO avant

197.76 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour FORD Sierra ou BMW E28 M5 ou FERRARI 288 GTO avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,40. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - BMW E28 M5 3.5 24V de 1986 à 1988 étrier ATE - FERRARI 288 GTO de 1984 à 1985 étrier ATE - FERRARI 512 4.9 Boxer B512i 24V de 1976 à 1988 - FORD Sierra 2.0 RS Cosworth 2WD (202CV) de 1988 à de 1993 - LAMBORGHINI Urraco P200 / P250 / P300 de 1974 à 1981 étrier ATE.

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour RENAULT Alpine A110 ou R8 Gordini avant arrière

214.73 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour RENAULT Alpine A110 ou R8 Gordini avant arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant et arrière pour : - RENAULT Alpine A110 1300 / 1600 de 1962 à 1975 - RENAULT Alpine Berlinette - RENAULT R8 Gordini de 1962 à 1972

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6E pour CITROEN ZX ou PEUGEOT 309 ou RENAULT Clio I avant

303.09 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6E pour CITROEN ZX ou PEUGEOT 309 ou RENAULT Clio I avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Plaquettes rainurées pour un meilleur refroidissement lors d'utilisation en compétition. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - CITROEN ZX 2.0 Volcane de 1991 à 1997 - DACIA Logan à partir de 2003 - PEUGEOT 205 1.9 GTI (130CV) de 1987 à 1993 - PEUGEOT 309 1.9 GTI (130CV) de 1984 à 1994 - PEUGEOT 309 1.9 GTI 16V (160CV) de 1987 à 1994 - RENAULT Alpine 2500 2.5 de 1985 à 1990 - RENAULT Alpine 2500 2.5 - RENAULT Alpine 2800 2.8 de 1985 à 1990 - RENAULT Alpine 2800 2.8 V6 Turbo - RENAULT Alpine GTA GT / V6 Turbo de 1985 à 1990 - RENAULT Clio (1) 1.8 16V (136CV) de 1990 à 1998 - RENAULT Clio (1) 2.0 16V Williams (147CV) de 1993 à 1998 - RENAULT R11 Turbo de 1984 à 1987 - RENAULT R5 1.6 GT Turbo de 1986 à 1991 - RENAULT R5 Super 1.4 GT Turbo (120CV) de 1985 à 1991 - RENAULT Twingo 1.2 16V / 1.2 GT

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour CITROEN Xsara ou PEUGEOT 306 406 avant

268.3 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour CITROEN Xsara ou PEUGEOT 306 406 avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - CITROEN Xsara 2.0 16V de 1992 à 2005 - CITROEN Xsara 2.0i 16V de 1992 à 2000 - PEUGEOT 306 2.0 16V de 1997 à 2000 - PEUGEOT 406 Coupe - PEUGEOT 406 de 1995 à 2003

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour TOYOTA Yaris arrière

171.88 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour TOYOTA Yaris arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,4. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage arrière pour : - TOYOTA Yaris 1.0 16V / 1.3 16V de 1999 à 2005

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour FORD ZX2 ou MAZDA MX5 NB avant

253.98 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour FORD ZX2 ou MAZDA MX5 NB avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles en rallye ou sur circuit. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - FORD ZX2 2.0 / 2.0 S/R Package de 1998 à 2003 - MAZDA MX5 1.6 16V NB1 (110CV) / 1.6i 16V NB1 de 1994 à 2001 - MAZDA MX5 1.6i 16V de 1994 à 1998 - MAZDA MX5 1.8 16V NB1 (140CV) / 1.8i 16V NB1 de 1994 à 2005 - MAZDA MX5 1.8 de 1994 à 2000 - MAZDA MX5 NB (w/o Sport Susp.) de 2001 à 2003 - MAZDA MX5 NB de 1994 à 1997 - MAZDA MX5 NB de 1999 à 2000

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour CITROEN Saxo ou PEUGEOT 106 avant

197.76 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour CITROEN Saxo ou PEUGEOT 106 avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,40. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - CITROEN Saxo 1.6 16V VTS (118CV) de 1996 à 2002 étrier ATE - PEUGEOT 106 1.6 Rallye (103CV) de 1996 à 2005 étrier ATE - PEUGEOT 106 1.6 S16 (118CV) de 1996 à 2005 étrier ATE - PEUGEOT 106 1.6 Xsi (103CV) de 1994 à 2005 étrier ATE - PEUGEOT 106 1.6i GTI 16V de 1993 à 2005 étrier ATE - PEUGEOT 106i 16V / 1.6i Rallye de 1994 à 1996 étrier ATE.

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour ALFA ROMEO 155 ou GTV avant

282.28 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour ALFA ROMEO 155 ou GTV avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - ALFA ROMEO 145 2.0 Twin Spark 16V de 1996 à 1999 étrier ATE - ALFA ROMEO 146 2.0 Twin Spark 16V de 1996 à 1999 étrier ATE - ALFA ROMEO 147 2.0 16V à partir de 2000 étrier ATE - ALFA ROMEO 155 2.0 Quadrifoglio 4 Turbo 16V de 1995 à 1996 étrier ATE - ALFA ROMEO 155 2.0 Twin Spark 16V de 1995 à 1997 étrier ATE - ALFA ROMEO 155 2.5 V6 de 1995 à 1997 étrier ATE - ALFA ROMEO GTV (916C) 2.0 V6 Turbo à partir de 1995 étrier ATE - ALFA ROMEO GTV 2.0 16V de 1995 à 2004 étrier ATE - ALFA ROMEO Spider (916) 2.0 Turbo V6 à partir de 1998 étrier ATE - ALFA ROMEO Spider (916) JTS Convertible de 2003 à 2004 étrier ATE - FIAT Coupe 2.0 Turbo 16V de 1995 à 2003 étrier ATE - FIAT Coupe 2.0 Turbo 20V à partir de 1997 étrier ATE - FIAT Punto HGT étrier ATE - LANCIA Dedra 2.0 HF Integrale de 1994 à 1997 étrier ATE - LANCIA Dedra 2.0 HF Integrale Turbo à partir de 1998 étrier ATE - LANCIA Dedra 2.0 HF Integrale Turbo de 1994 à 1998 étrier ATE - LANCIA Delta 1.8 LE / LX / GT 16V de 1996 à 1998 étrier ATE

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour RENAULT Clio 4 R3T avant

248.42 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour RENAULT Clio 4 R3T avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une « attaque » franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,4. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - RENAULT Clio 4 R3T.

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour FORD Escort III, FORD Fiesta I/II avant

203.44 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour FORD Escort III, FORD Fiesta I/II avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,4. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - FORD Escort (3) 1.6 RS 1600 Turbo de 1982 à 1986 étrier ATE - FORD Fiesta (1) 1.6 XR2 de 1981 à 1983 étrier ATE - FORD Fiesta (2) 1.6 XR2 de 1983 à 1989 étrier ATE - FORD Fiesta (2) 1.6i XR2i / 1.6 S, RS Turbo de 1989 à 1995 étrier ATE - FORD Fiesta (2) 1.8 XR2 de 1989 à 1995 étrier ATE - FORD Fiesta (2) RS Turbo 16V de 1989 à 1995 étrier ATE - KIA Sephia 1.5 16V / 1.5i 16V de 1996 à 1998 étrier ATE - TVR Cerbera 3.9 16V à partir de 1996 étrier ATE - TVR Cerbera 3.9 16V à partir de 1996 étrier ATE - TVR Chimaera 5.0 16V de 1996 à 2003 étrier ATE - TVR Chimaera 5.0 16V de 1996 à 2003 étrier ATE - TVR Griffith 4.3 16V / 5.0 16V de 1993 à 2002 étrier ATE - TVR Griffith 4.3 16V / 5.0 16V de 1993 à 2002 étrier ATE - TVR S de 1986 à 1994 étrier ATE - TVR S de 1986 à 1994 étrier ATE Plaquettes de frein montage arrière pour : - FERRARI 205 2.0 Turbo GTB / GTS 16V de 1982 à 1988 étrier ATE - FERRARI 208 2.0 GTB / GTS 16V de 1975 à 1985 étrier ATE - FERRARI 208 Turbo GTB / GTS 16V de 1982 à 1989 étrier ATE - FERRARI 308 GTB / GTS de 1982 à 1985 étrier ATE - FERRARI 328 3.2 GTB / GTS 16V / Mondial de 1985 à 1990 étrier ATE - FERRARI GTB 2.0i Turbo 16V de 1985 à 1990 étrier ATE - FERRARI GTS 2.0i Turbo 16V de 1985 à 1990 étrier ATE - FERRARI Mondial 2.9i 16V de 1982 à 1987 étrier ATE - FERRARI Mondial 3.2 de 1980 à 1989 étrier ATE - FERRARI Mondial 3.2i 16V de 1985 à 1989 étrier ATE - FERRARI Mondial 3.4i 32V de 1989 à 1994 étrier ATE - FERRARI Mondial Spider 4V de 1981 à 1993 étrier ATE

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour HONDA Civic ou Coupe avant

268.3 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour HONDA Civic ou Coupe avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - HONDA Civic 1.6 VTI 16V EK4 de 1995 à 2001 - HONDA Civic 1.6i VTEC VTI 16V EG de 1992 à 1995 - HONDA Civic EK4 de 1995 à 2001 - HONDA Coupe 1.6i VTEC Esi 16V / 1.6i VTEC VTI 16V à partir de 1992

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour ALFA ROMEO GTV ou LANCIA Delta arrière

171.88 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour ALFA ROMEO GTV ou LANCIA Delta arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,4. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage arrière pour : - ALFA ROMEO 145 1.6 Twin Spark 16V de 1997 à 1999 étrier Lucas - ALFA ROMEO 145 1.7 16V de 1994 à 1998 étrier Lucas - ALFA ROMEO 145 1.7 16V de 1997 à 2000 étrier Lucas - ALFA ROMEO 145 1.8 Twin Spark 16V de 1995 à 1999 étrier Lucas - ALFA ROMEO 145 2.0 Twin Spark 16V de 1996 à 1999 étrier Lucas - ALFA ROMEO 146 1.6 Twin Spark 16V de 1997 à 1999 étrier Lucas - ALFA ROMEO 146 1.7 16V de 1994 à 2000 étrier Lucas - ALFA ROMEO 146 1.8 Twin Spark 16V de 1995 à 1999 étrier Lucas - ALFA ROMEO 146 2.0 Twin Spark 16V de 1996 à 1999 étrier Lucas - ALFA ROMEO 154 2.0 16V / Turbo Quadrifoglio 4 de 1992 à 1995 étrier Lucas - ALFA ROMEO 155 1.6i Twin Spark 16V de 1996 à 1998 étrier Lucas - ALFA ROMEO 155 2.0 Quadrifoglio 4 Turbo 16V de 1995 à 1996 étrier Lucas - ALFA ROMEO 155 2.0 Twin Spark 16V de 1995 à 1997 étrier Lucas - ALFA ROMEO 155 2.5 V6 de 1995 à 1997 étrier Lucas - ALFA ROMEO 33 1.7 4x4 16V de 1990 à 1994 étrier Lucas - ALFA ROMEO 33 1.7 Boxer 16V de 1990 à 1995 étrier Lucas - ALFA ROMEO GTV (916C) 2.0 V6 Turbo à partir de 1995 étrier Lucas - ALFA ROMEO GTV 2.0 16V de 1995 à 2003 étrier Lucas - ALFA ROMEO GTV 2.0 16V de 1995 à 2004 étrier Lucas - ALFA ROMEO GTV 2.0 Turbo à partir de 1995 étrier Lucas - ALFA ROMEO GTV 3.0 V6 24V de 1996 à 2000 étrier Lucas - ALFA ROMEO Spider 1.8i 16V à partir de 1997 étrier Lucas - ALFA ROMEO Spider 1.8i 16V de 1997 à 2005 étrier Lucas - ALFA ROMEO Spider 2.0 Twin Spark 16V / 3.0 V6 de 1995 à 2006 étrier Lucas - ALFA ROMEO Spider 3.0 V6 de 1995 à 2006 étrier Lucas - FIAT Barchetta 1.8 Coupe 16V de 1995 à 1996 étrier Lucas - FIAT Barchetta 1.8 Coupe 16V de 1995 à 2004 étrier Lucas - FIAT Bravo 2.0 HGT 20V de 1995 à 2002 étrier Lucas -...

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour RENAULT Alpine A310 ou R5 Turbo 1 et 2 avant arrière

253.98 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour RENAULT Alpine A310 ou R5 Turbo 1 et 2 avant arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - RENAULT Alpine A310 2.7 de 1980 à 1986 - RENAULT R5 Turbo 1 / Turbo 2 de 1980 à 1985 Plaquettes de frein montage arrière pour : - RENAULT R5 Turbo 1 / Turbo 2 de 1980 à 1985

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour PEUGEOT 207 S2000 avant/arrière

310.31 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour PEUGEOT 207 S2000 avant/arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non, et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une « attaque » franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,50. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité/facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Dimensions de la plaquette : 138,6 mm x 61,15 mm x 17,5 mm. Plaquettes de frein montage avant pour PEUGEOT 207 S2000 Terre. Plaquettes de frein montage arrière pour : - PEUGEOT 207 S2000 Terre. - PEUGEOT 207 S2000 Asphalte.

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC8 pour PORSCHE 911 ou VOLVO C30 avant arrière

235.28 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC8 pour PORSCHE 911 ou VOLVO C30 avant arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau répond aux conditions de course les plus exigeantes. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Coefficient de friction moyen de 0,6. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Épaisseur : 15 mm Plaquettes de frein montage avant pour : - ALFA ROMEO Alfetta 2.5 GTV 6 de 1984 à 1987 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfetta GT / Sport de 1975 à 1977 - ALFA ROMEO Giulia de 1966 à 1986 étrier ATE - ALFA ROMEO Giulietta 1.3 / 1.6 / 1.8 / 2.0 de 1983 à 1986 étrier ATE - ALFA ROMEO Sprint Veloce de 1977 à 1979 - HONDA Civic Type-R-6R - MERCEDES 356 1.6 / 1.6 C / SC / 911 / 911T de 1963 à 1966 étrier ATE - MERCEDES 911 (911) 2.0 de 1965 à 1969 étrier ATE - MERCEDES 912 1.6 de 1965 à 1970 étrier ATE - OPEL 1900 de 1973 à 1974 - OPEL 1900 Rallye de 1971 à 1972 - PORSCHE 1600 1.6 de 1964 à 1965 - PORSCHE 356 1.6 / 1.6 C / SC / 911 / 911T de 1963 à 1966 étrier ATE - PORSCHE 356 de 1963 à 1965 - PORSCHE 911 (911) 2.0 de 1965 à 1969 étrier ATE - PORSCHE 911 Carrera (avec étriers de série M) de 1975 à 1977 étrier ATE - PORSCHE 911 Carrera 2 (avec étriers de série M) à partir de 1969 étrier ATE - PORSCHE 911 Carrera 2 de 1965 à 1968 - PORSCHE 911 Carrera 2 de 1970 à 1973 étrier ATE - PORSCHE 912 1.6 de 1965 à 1970 étrier ATE - PORSCHE 914 1.7 de 1969 à 1976 - SAAB 99 2.0 de 1969 à 1974 étrier ATE - TALBOT Simca 1000 Rallye 2 / 3 de 1972 à 1981 Plaquettes de frein montage arrière pour : - BMW E12 530 de 1981 à 1988 étrier ATE - BMW E23 725 2.5 / 728 / 730 / 732 de 1977 à 1979 étrier ATE - BMW E23 733 / 735 / 745 de 1977 à 1979 étrier ATE - BMW E26 M1 de 1978 à 1982 étrier ATE - FERRARI 208 Turbo de 1973 à 1976 étrier ATE - FERRARI 308 GT4 / GTB / GTS de 1973 à 1982 étrier ATE - FERRARI Dino 246 GTB / GTS de 1968 à 1975 étrier ATE - FERRARI Mondial Spider 2V de 1976 à 1981 étrier ATE - LAMBORGHINI Countach de 1985 à 1990 étrier ATE - LAMBORGHINI Jalpa de 1985 à 1996...

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6E pour RENAULT Clio II RS ou Megane I avant

320.91 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6E pour RENAULT Clio II RS ou Megane I avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC6 Endurance offre un niveau de friction déjà élevé combiné à un niveau d'usure de disque/plaquette très faible. Il permet d'économiser des changements de plaquettes pendant des courses de 6 à 24 heures. Il se rode très facilement et garde une grande stabilité à chaud comme à froid. Coefficient de friction moyen de 0,46. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - CITROEN C2 Challenge Rallye terre étrier Lucas - PEUGEOT 306 2.0i GTI 16V de 1997 à 2000 étrier Lucas - RENAULT Alpine 3000 3.0 à partir de 1991 étrier Lucas - RENAULT Alpine A610 GTA 3.0 Turbo de 1991 à 1995 étrier Lucas - RENAULT Clio (2) 2.0 16V RS (172CV / 182CV) de 2000 à 2005 étrier Lucas - RENAULT Clio (2) 2.0i RS de 1998 à 2005 étrier Lucas - RENAULT Clio (2) Cup Circuit / Montagne à partir de 2000 étrier Lucas - RENAULT Clio (2) RS Jean Ragnotti à partir de 2002 étrier Lucas - RENAULT Clio (2) Sport Trophy (ph.3) étrier Lucas - RENAULT Laguna - RENAULT Megane (1) 2.0 16V (147CV) de 1995 à 2002 étrier Lucas - RENAULT Megane (1) 2.0 16V (147CV) Cup de 1996 à 1999 étrier Lucas - RENAULT Spider

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour PORSCHE 997 avant

394.76 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour PORSCHE 997 avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - PORSCHE 911 (997) 3.8 GT3 Cup à partir de 2007 étrier Brembo - PORSCHE 911 (997) GT2 étrier Brembo - PORSCHE 911 (997) GT3 3.6 MK1 étrier Brembo - PORSCHE 911 (997) GT3 3.8 MK2 étrier Brembo - PORSCHE 911 (997) GT3 RS 3.6 MK1 étrier Brembo - PORSCHE 911 (997) GT3 RS 3.6 MK1 / 3.8 MK2 étrier Brembo - PORSCHE 911 (997) GT3 RS 3.8 MK2 étrier Brembo

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour AUDI R8 avant NISSAN GTR35 arrière

296.26 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour AUDI R8 avant NISSAN GTR35 arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - ASTON MARTIN Vanquish à partir de 2003 - DODGE Viper RT-10 - FERRARI 456 GT de 1994 à 1996 - FERRARI 512 Testarossa - FERRARI F40 - FERRARI F50 - LAMBORGHINI Diablo de 1990 à 1996 - MC LAREN F1 Plaquettes de frein montage arrière pour : - ASTON MARTIN Vanquish à partir de 2003 - AUDI R8 à partir de 2007 - DODGE Viper RT-10 - FERRARI F40 - FERRARI F50 - LAMBORGHINI Diablo de 1990 à 1996 - LAMBORGHINI Gallardo 5.0 de 2001 à 2005 - LAMBORGHINI Murcielago - MC LAREN F1 - NISSAN GTR35 à partir de 2008

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour BMW Série 1 M135i ou M3 E90/E92 avant

310.31 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour BMW Série 1 M135i ou M3 E90/E92 avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles en rallye ou sur circuit. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Coefficient de friction moyen de 0,50. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - BMW Série 1 M135i 306 CV à partir de 2007 - BMW M3 E90 / E92 - BMW 328i et 328xi de 2007 à 2009 - BMW 528i et 528xi de 2008 à 2009 - BMW 535i et 535xi de 2008 à 2009 - BMW E60 525 3.0 à partir de 2006 - BMW E60 540 4.0 à partir de 2005 - BMW E60 545 4.4 à partir de 2003.

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour HYUNDAI Accent ou Getz avant

203.44 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour HYUNDAI Accent ou Getz avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,4. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - HYUNDAI Accent 1.3i / 1.5i 16V à partir de 1994 - HYUNDAI Getz 1.0i 12V / 1.3i 12V / 1.6i 16V à partir de 2002 - HYUNDAI Getz 1.5 CRDi 12V à partir de 2003

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour PEUGEOT 206 1.6 Super 1600 ou RENAULT Clio 1 Kit Car arrière

171.88 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour PEUGEOT 206 1.6 Super 1600 ou RENAULT Clio 1 Kit Car arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,4. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Épaisseur : 14.5 mm Plaquettes de frein montage avant pour : - CATERHAM Seven Range à partir de 1987 - FORD Capri MK1 / MK2 1.3 de 1969 à 1976 étrier Lucas - FORD Cortina MK2 1.3 / 1.5 / 1.6 de 1966 à 1970 étrier Lucas - FORD Escort (1) 1.3 GT de 1969 à 1974 étrier Lucas - LOTUS Elan 1.6 S2 / S3 / S4 16V de 1964 à 1970 étrier Lucas - LOTUS Elan 1.6 Sprint 16V de 1971 à 1974 étrier Lucas - LOTUS Europa 1.5 / 1.6 / Twin Cam / Special de 1971 à 1975 étrier Lucas - LOTUS Europa P5 / Europa Series II de 1962 à 1973 étrier Lucas - LOTUS Super Seven de 1964 à 1973 étrier Lucas - TALBOT Sunbeam Lotus de 1977 à 1979 étrier Lucas - TRIUMPH 1500 / 1500 TC de 1970 à 1976 étrier Lucas - TRIUMPH Dolomite de 1972 à 1980 étrier Lucas - TRIUMPH Spitfire MK3 / MK4 (no. FH80000) / 1500 de 1962 à 1980 étrier Lucas - VAUXHALL Firenza 1800 / 2000 de 1971 à 1973 étrier Lucas - VAUXHALL Magnum 1800 / 2000 de 1973 à 1977 étrier Lucas - VAUXHALL Viva HB, HC 1800 / 2000 / 2300 de 1971 à 1973 étrier Lucas Plaquettes de frein montage arrière pour : - CITROEN C2 R2 1.6 16V Asphalte de 2009 à 2011 - CITROEN C2 R2 1.6 16V Terre de 2009 à 2011 - LAMBORGHINI Urraco P200 / P250 / P300 de 1974 à 1981 étrier ATE - PEUGEOT 206 1.6 Super 1600 à partir de 2002 - PEUGEOT 306 Kit Car Gr.A Rallye à partir de 1995 - PEUGEOT 306 Kit Car Gr.A Rallye de à 1995 étrier Brembo - RENAULT Clio (1) Gr.A de 1993 à 1998 étrier Brembo - RENAULT Clio (1) Kit Car de 1993 à 1998 - RENAULT Megane Kit...

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour CITROEN Saxo 1.6 Challenge Gr.A ou PEUGEOT 205 Rallye avant

253.98 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour CITROEN Saxo 1.6 Challenge Gr.A ou PEUGEOT 205 Rallye avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Épaisseur : 16 mm Plaquettes de frein montage avant pour : - CITROEN Saxo 1.6 Challenge Gr.A Rallye de 1996 à 2005 - FORD Escort RS2000 de 1991 à 1995 étrier AP, CP5005-8, 4 pistons - PEUGEOT 205 Gr.A / F2000 de 1988 à 1993 - PEUGEOT 205 Rallye / 1.6 / 1.9 / GTI / Gr.A / F2000 de 1988 à 1993 - PEUGEOT 205 Rallye / 1.6 / 1.9 / GTI de 1988 à 1993 - PEUGEOT 206 GTI / Si de 1998 à 2010 étrier AP, CP5100-1034, 4 pistons - PEUGEOT 306 Kit Car Gr.A Rallye de à 1995 - VOLKSWAGEN Corrado de 1991 à 1999 étrier AP, CP5100-1000, 4 pistons - VOLKSWAGEN Golf (3) MK3 de 1991 à 1999 étrier AP, CP5100-1000, 4 pistons - VOLKSWAGEN Golf (3) VR6 de 1991 à 1999 étrier AP, CP5100-1000, 4 pistons Plaquettes de frein montage arrière pour : - BMW E46 M3 de 2001 à 2006 - BMW Z4 M Coupe à partir de 2009 - MITSUBISHI Lancer Evo VII / VIII / IX de 2001 à 2007 - VOLKSWAGEN Corrado de 1991 à 1999 étrier AP, CP5100-1000, 4 pistons - VOLKSWAGEN Golf (3) MK3 de 1991 à 1999 étrier AP, CP5100-1000, 4 pistons - VOLKSWAGEN Golf (3) VR6 de 1991 à 1999 étrier AP, CP5100-1000, 4 pistons Plaquettes de frein étriers : - AP RACING CP2340D51 - ALCON 0084X264.4 - ALCON 4463X554 - ALCON 4463X554.4 - ALCON 4463X581.4 - ALCON CRH 304

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour MAZDA MX5 NC arrière

192.23 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour MAZDA MX5 NC arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développeme matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,4. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage arrière pour : - MAZDA MX5 NC 1.8i Roadster de 2005 à 2013 - MAZDA MX5 NC 2.0i Roadster de 2005 à 2013 Réf. : 1PFCL4134R5

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC8R pour BMW E36 ou E46 M3 avant

399.21 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC8R pour BMW E36 ou E46 M3 avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau répond aux conditions de course les plus exigeantes. On le retrouve sur des voitures de compétitions de haut niveau (WRC, R5, WTCC, ZA V8, GT…). Sa résistance à l'usure est accrue. Le RC8R dispose d'un système radiateur sous forme de rainures dans le dos des plaquettes, qui offre une meilleure dissipation de chaleur. L'effet radiateur et une plus faible surface de contact plaquette / piston d'étrier viennent donc abaisser la température du liquide de frein. Son utilisation nécessite un liquide de frein hautes performances. Coefficient de friction moyen de 0,6. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - BMW 525i de 1989 à 1995 étrier ATE - BMW 525iT de 1993 à 1995 étrier ATE - BMW 528i de 1997 à 1998 étrier ATE - BMW 530i de 1994 à 1995 étrier ATE - BMW 530iT de 1994 à 1995 étrier ATE - BMW 535i de 1988 à 1993 étrier ATE - BMW 540i de 1994 à 1995 étrier ATE - BMW 735i de 1987 à 1991 étrier ATE - BMW 740i de 1988 à 1992 étrier ATE - BMW E34 M5 3.5 (315CV) / 3.6 de 1988 à 1997 étrier ATE - BMW E34 M5 3.8 24V de 1991 à 1993 étrier ATE - BMW E36 M3 3.0 3/C 24V (286CV) de 1990 à 1995 étrier ATE - BMW E36 M3 3.2 / E36 3/C 24V de 1990 à 1995 étrier ATE - BMW E36 M3 3.2i 3/C 24V (320CV) / E40 3.2i de 1995 à 1999 étrier ATE - BMW E39 528i à partir de 1995 étrier ATE - BMW E39 535i à partir de 1996 étrier ATE - BMW E40 M3 3.2i de 1995 à 1999 étrier ATE - BMW E46 330i de 2000 à 2005 étrier ATE - BMW E46 M3 (CSL inclus) de 2000 à 2007 étrier ATE - BMW E46 M3 3.2 (343CV) de 2000 à 2007 étrier ATE - BMW E85 Z4M étrier ATE - BMW E86 Z4M étrier ATE - BMW E90 325i à partir de 2005 étrier ATE - BMW E90 330i à partir de 2005 étrier ATE - BMW E92 325i à partir de 2006 étrier ATE - BMW E92 330i à partir de 2006 étrier ATE - BMW M3 de 1995 à 1999 étrier ATE - BMW M5 de 1991 à 1993 étrier ATE -...

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour étriers AP RACING CP2340D43 ou ALCON 4463X551 4463X551.4 avant

246.95 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour étriers AP RACING CP2340D43 ou ALCON 4463X551 4463X551.4 avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Épaisseur : 16 mm Plaquettes de frein montage avant pour : - PEUGEOT 106 de 1991 à 2004 étrier AP, CP5100-1004, 4 pistons Plaquettes de frein montage arrière pour : - MITSUBISHI Lancer Evo V / VI de 1997 à 2001 Plaquettes de frein pour étriers : - AP RACING CP2340D43 - ALCON 4463X551 - ALCON 4463X551.4

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour PORSCHE 944 ou 993 avant arrière

225.9 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour PORSCHE 944 ou 993 avant arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,40. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - AUDI 80 2.2 RS2 Turbo 20V Quattro de 1994 à 1995 étrier ATE - AUDI RS2 2.2 Turbo 20V Quattro (Montage Porsche) à partir de 1994 étrier ATE - PORSCHE 911 (911) 3.3 Turbo de 1990 à 1991 étrier ATE - PORSCHE 911 (911) 3.6 Carrera RS de 1991 à 1993 étrier ATE - PORSCHE 911 (911) 3.6 Turbo / New Carrera (Turbo) de 1993 à 1998 étrier ATE - PORSCHE 911 (911) 3.8 Carrera à partir de 1995 étrier ATE - PORSCHE 911 (964) 3.3 Turbo / Turbo S de 1988 à 1991 étrier ATE - PORSCHE 911 (964) 3.6 Carrera RS de 1991 à 1993 étrier ATE - PORSCHE 911 (964) Carrera RS de 1991 à 1994 étrier ATE - PORSCHE 911 (964) Turbo de 1990 à 1991 étrier ATE - PORSCHE 911 (993) 3.6 Carrera / 3.8 Carrera de 1993 à 1998 étrier ATE - PORSCHE 911 (993) Carrera 2 de 1994 à 1998 étrier ATE - PORSCHE 911 (993) Carrera 4 de 1995 à 1998 étrier ATE - PORSCHE 911 (993) Carrera de 1994 à 1998 étrier ATE - PORSCHE 928 4.7 S Series 2 16V de 1983 à 1986 étrier ATE - PORSCHE 928 5.0 S / S4 / GT de 1992 à 1996 étrier ATE - PORSCHE 928 5.0 S Series 4 GT 32V de 1986 à 1992 étrier ATE - PORSCHE 928 5.0 S4 de 1997 à 1991 étrier ATE - PORSCHE 928 CS / GT / GTS / S / S4 de 1986 à 1991 étrier ATE - PORSCHE 944 2.5 Turbo (250CV) de 1987 à 1991 étrier ATE - PORSCHE 959 2.9 de 1985 à 1991 étrier ATE - PORSCHE 968 3.0 Club Sport 16V de 1993 à 1995 étrier ATE - PORSCHE 968 3.0 Coupe Sport de 1991 à 1995 étrier ATE - PORSCHE 993 3.6 Carrera / 3.6 C4 / 3.8 Carrera / 3.8 C4 de 1993 à 1997 étrier ATE - PORSCHE 993 3.6 Carrera / C4 de 1993 à 1997 étrier ATE - PORSCHE 993 3.8 Carrera / C4 de 1995 à 1997 étrier ATE Plaquettes de frein montage arrière pour : - FERRARI 80 GT de 1994 à 1996 étrier ATE - PORSCHE 911 (911) 3.6 Turbo de 1995 à...

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour FORD Escort II/III/IV ou Sierra avant

218.19 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour FORD Escort II/III/IV ou Sierra avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - AC Ace 5.0 à partir de 1993 étrier Lucas - AUDI A4 3.0 V6 Quattro à partir de 2001 - FORD Escort (2) 2.0 RS 2000 16V de 1975 à 1980 - FORD Escort (3) 1.6 RS Turbo de 1985 à 1990 - FORD Escort (4) 1.8i 16V de 1996 à 1997 - FORD Escort (4) 1.8i XR3i 16V de 1991 à 1995 - FORD Escort (4) 2.0 RS 2000 16V de 1991 à 1997 - FORD Escort (5) 1.8i 16V de 1997 à 1999 - FORD Escort MK2 RS 2000 de 1975 à 1980 - FORD Sierra 2.8i XR4 de 1982 à 1986 - FORD Sierra 2.9 de 1989 à 1996 - FORD Sierra 2.9 de 1989 à 1996

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour PORSCHE 911 type 997 ou 996 3.6/3.8 avant

338.46 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour PORSCHE 911 type 997 ou 996 avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : • PORSCHE 911 (996) 3.4 Carrera Super Cup de 1999 à 2001 • PORSCHE 911 (996) 3.6 Carrera Cabrio de 1997 à 2005 • PORSCHE 911 (996) 3.6 Carrera 4 Cabrio de 1997 à 2005 • PORSCHE 911 (996) 3.6 Carrera 4S de 2001 à 2005 • PORSCHE 911 (996) 3.6 Carrera 4S Cabrio de 1997 à 2005 • PORSCHE 911 (996) 3.6 Carrera S de 1997 à 2005 • PORSCHE 911 (996) 3.6 Carrera S Cabrio de 1997 à 2005 • PORSCHE 911 (996) 3.6 Turbo 4 4WD de 1997 à 2005 • PORSCHE 911 (996) 3.6 Turbo 4 4WD Cabrio (disque 330mm) de 1997 à 2005 • PORSCHE 911 (996) 3.6 Turbo 4S de 1997 à 2005 • PORSCHE 911 (996) 3.6 Turbo 4S Cabrio de 1997 à 2005 • PORSCHE 911 (997) 3.8 Carrera GTS DFI 24V à partir de 2008 • PORSCHE 911 (997) 3.8 Carrera S de 2004 à 2008 • PORSCHE 911 (997) 3.8 Carrera 4S de 2004 à 2008 • PORSCHE 911 (997) 3.8 Targa 4S de 2004 à 2008

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC8 pour PEUGEOT 206 1.6 Super 1600 ou RENAULT Clio 1 Kit Car arrière

235.28 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC8 pour PEUGEOT 206 1.6 Super 1600 ou RENAULT Clio 1 Kit Car arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau répond aux conditions de course les plus exigeantes. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Coefficient de friction moyen de 0,6. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Épaisseur : 14.5 mm Plaquettes de frein montage avant pour : - CATERHAM Seven Range à partir de 1987 - FORD Capri MK1 / MK2 1.3 de 1969 à 1976 étrier Lucas - FORD Cortina MK2 1.3 / 1.5 / 1.6 de 1966 à 1970 étrier Lucas - FORD Escort (1) 1.3 GT de 1969 à 1974 étrier Lucas - LOTUS Elan 1.6 S2 / S3 / S4 16V de 1964 à 1970 étrier Lucas - LOTUS Elan 1.6 Sprint 16V de 1971 à 1974 étrier Lucas - LOTUS Europa 1.5 / 1.6 / Twin Cam / Special de 1971 à 1975 étrier Lucas - LOTUS Europa P5 / Europa Series II de 1962 à 1973 étrier Lucas - LOTUS Super Seven de 1964 à 1973 étrier Lucas - TALBOT Sunbeam Lotus de 1977 à 1979 étrier Lucas - TRIUMPH 1500 / 1500 TC de 1970 à 1976 étrier Lucas - TRIUMPH Dolomite de 1972 à 1980 étrier Lucas - TRIUMPH Spitfire MK3 / MK4 (no. FH80000) / 1500 de 1962 à 1980 étrier Lucas - VAUXHALL Firenza 1800 / 2000 de 1971 à 1973 étrier Lucas - VAUXHALL Magnum 1800 / 2000 de 1973 à 1977 étrier Lucas - VAUXHALL Viva HB, HC 1800 / 2000 / 2300 de 1971 à 1973 étrier Lucas Plaquettes de frein montage arrière pour : - CITROEN C2 R2 1.6 16V Asphalte de 2009 à 2011 - CITROEN C2 R2 1.6 16V Terre de 2009 à 2011 - LAMBORGHINI Urraco P200 / P250 / P300 de 1974 à 1981 étrier ATE - PEUGEOT 206 1.6 Super 1600 à partir de 2002 - PEUGEOT 306 Kit Car Gr.A Rallye à partir de 1995 - PEUGEOT 306 Kit Car Gr.A Rallye de à 1995 étrier Brembo - RENAULT Clio (1) Gr.A de 1993 à 1998 étrier Brembo - RENAULT Clio (1) Kit Car...

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour BMW E82 135i arrière

197.76 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour BMW E82 135i arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,4. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - BMW 135i Cup à partir de 2008 - BMW E82 135i Coupe à partir de 2007

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC8 pour RENAULT Clio R5GT ou PEUGEOT 309/306/205 arrière

235.28 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC8 pour RENAULT Clio R5GT ou PEUGEOT 309/306/205 arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une « attaque » franche du freinage. Ce matériau répond aux conditions de courses les plus exigeantes. On le retrouve sur des voitures de compétitions de haut niveau (WRC, WTCC, ZA V8, GT....). Coefficient de friction moyen de 0,60. Il convient aux systèmes de freinage « groupe A » et est à utiliser avec un liquide de frein hautes performances. Sa résistance à l'usure est accrue par rapport au RC6. Dimensions de la plaquette : 105 mm x 54.7 mm x 10.8 mm Plaquettes de frein montage arrière pour : - CITROEN Saxo 1.6 16V VTS (118CV) de 1996 à 2002 étrier Bendix - CITROEN Saxo 1.6 Challenge Gr.A Rallye de 1996 à 2005 étrier Bendix - CITROEN Saxo 1.6 Cup Circuit de 1996 à 2001 étrier Bendix - CITROEN Xsara 2.0 16V de 1992 à 2005 étrier Bendix - CITROEN Xsara 2.0i 16V de 1992 à 2000 étrier Bendix - CITROEN ZX 2.0 Volcane 16V de 1992 à 1997 étrier Bendix - CITROEN ZX 2.0 Volcane de 1991 à 1997 étrier Bendix - PEUGEOT 106 1.3 Rallye étrier Bendix - PEUGEOT 106 1.6 Rallye (103CV) de 1996 à 2005 étrier Bendix - PEUGEOT 106 1.6 S16 (118CV) de 1996 à 2005 étrier Bendix - PEUGEOT 106 1.6 Xsi (103CV) de 1994 à 2005 étrier Bendix - PEUGEOT 106 1.6i GTI 16V de 1993 à 2005 étrier Bendix - PEUGEOT 106 Kit Car / Maxi de 1994 à 2003 étrier Bendix - PEUGEOT 106 S16 Mini Gr.A étrier Bendix - PEUGEOT 106i 16V / 1.6i Rallye de 1994 à 1996 étrier Bendix - PEUGEOT 205 1.9 GTI (130CV) de 1987 à 1993 étrier Bendix - PEUGEOT 205 Gr.A / F2000 de 1988 à 1993 étrier Bendix - PEUGEOT 205 Rallye / 1.6 / 1.9 / GTI / Gr.A / F2000 de 1988 à 1993 étrier Bendix - PEUGEOT 205 Rallye / 1.6 / 1.9 / GTI de 1988 à 1993 étrier Bendix - PEUGEOT 206 1.6 XS Volant Rallye de 1998 à 2010 étrier Bendix - PEUGEOT 206 2.0 16V RC étrier Bendix - PEUGEOT 206 2.0 S16 (136CV) à partir de 1999 étrier Bendix - PEUGEOT 206 RC (177CV) de 1999 à 2006 étrier Bendix - PEUGEOT 206 RC Gr.A / 2.0 RCC Coupe Circuit de 2003 à 2006 étrier Bendix - PEUGEOT 207 R3T Asphalte à partir de 2009 étrier Bendix - PEUGEOT 306 16S de 1996 à 2001 étrier Bendix - PEUGEOT 306 2.0 16V de 1997 à 2000 étrier Bendix - PEUGEOT 306 2.0 16V (167CV) BV6 étrier Bendix - PEUGEOT 306 2.0 GTI 16V 6 Speeds de 1997 à 2000 étrier Bendix - PEUGEOT 306 2.0i GTI 16V de 1997 à 2000 étrier Bendix - PEUGEOT 309 1.9 GTI (130CV) de 1984 à 1994 étrier Bendix - PEUGEOT 309 1.9 GTI 16V (160CV) de 1987 à 1994 étrier Bendix - RENAULT Alpine 2500 2.5 étrier Bendix - RENAULT Alpine 2800 2.8 V6 Turbo étrier Bendix - RENAULT Alpine A310 2.7 de 1980 à 1986 étrier Bendix - RENAULT Alpine A310 2.7 de 1980 à 1986 étrier Bendix -...

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour Honda Civic / CRX ED9 avant

268.3 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour Honda Civic / CRX ED9 avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développeme matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Coefficient de friction moyen de 0,5. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : HONDA Civic 1.5 1.6 ED EF (87 à 92) HONDA CRX 1.6 ED EE (87 à 92) HONDA Accord 2.2 16V (89 à 92) Réf. : 1PFCL4083

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour PEUGEOT 106 206 ou RENAULT Clio I/II arrière

214.73 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour PEUGEOT 106 206 ou RENAULT Clio I/II arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage arrière pour : - CITROEN Saxo 1.6 16V VTS (118CV) de 1996 à 2002 étrier Bendix - CITROEN Saxo 1.6 VTS (100CV) du 09/1999 au 05/2005 étrier Bendix - CITROEN Saxo 1.6 Challenge Gr.A Rallye de 1996 à 2005 étrier Bendix - CITROEN Saxo 1.6 Cup Circuit de 1996 à 2001 étrier Bendix - CITROEN Xsara 2.0 16V de 1992 à 2005 étrier Bendix - CITROEN Xsara 2.0i 16V de 1992 à 2000 étrier Bendix - CITROEN ZX 2.0 Volcane 16V de 1992 à 1997 étrier Bendix - CITROEN ZX 2.0 Volcane de 1991 à 1997 étrier Bendix - PEUGEOT 106 1.3 Rallye étrier Bendix - PEUGEOT 106 1.6 Rallye (103CV) de 1996 à 2005 étrier Bendix - PEUGEOT 106 1.6 S16 (118CV) de 1996 à 2005 étrier Bendix - PEUGEOT 106 1.6 Xsi (103CV) de 1994 à 2005 étrier Bendix - PEUGEOT 106 1.6i GTI 16V de 1993 à 2005 étrier Bendix - PEUGEOT 106 Kit Car / Maxi de 1994 à 2003 étrier Bendix - PEUGEOT 106 S16 Mini Gr.A étrier Bendix - PEUGEOT 106i 16V / 1.6i Rallye de 1994 à 1996 étrier Bendix - PEUGEOT 205 1.9 GTI (130CV) de 1986 à 1993 étrier Bendix - PEUGEOT 205 Gr.A / F2000 de 1988 à 1993 étrier Bendix - PEUGEOT 205 Rallye / 1.6 / 1.9 / GTI / Gr.A / F2000 de 1988 à 1993 étrier Bendix - PEUGEOT 205 Rallye / 1.6 / 1.9 / GTI de 1988 à 1993 étrier Bendix - PEUGEOT 206 1.6 XS Volant Rallye de 1998 à 2010 étrier Bendix - PEUGEOT 206 2.0 16V RC étrier Bendix - PEUGEOT 206 2.0 S16 (136CV) à partir de 1999 étrier Bendix - PEUGEOT 206 RC (177CV) de 1999 à 2006 étrier Bendix - PEUGEOT 206 RC Gr.A / 2.0 RCC Coupe Circuit de 2003 à 2006 étrier Bendix - PEUGEOT 207 R3T Asphalte à partir de 2009 étrier Bendix - PEUGEOT 306 16S de 1996 à 2001 étrier Bendix - PEUGEOT 306 2.0 16V de 1997 à 2000...

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour CITROEN Visa 1000 pistes avant

231.59 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour CITROEN Visa 1000 pistes avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Épaisseur : 12.5 Plaquettes de frein montage avant pour : - CITROEN Visa 1000 pistes

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour CITROEN C2 / DS3 ou PEUGEOT 206 avant

253.98 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour CITROEN C2 / DS3 ou PEUGEOT 206 avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Ce matériau propose un très large champ d'applications possibles, en rallye ou sur circuit. Coefficient de friction moyen de 0,5. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - CITROEN C2 1.6i 16V VTS à partir de 2004 étrier Bosch - CITROEN DS3 1.4 VTI 95 / 1.6 Racing / 1.6 VTI 120 étrier Bosch - PEUGEOT 206 XSI à partir de 2002 étrier Bosch

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour FERRARI 3.5 Challenge avant arrière

259.74 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour FERRARI 3.5 Challenge avant arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,40. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Epaisseur : 25 mm. Plaquettes de frein montage avant et arrière pour FERRARI 3.5 Challenge à partir de janvier 1996. Pour étriers Alcon / Brembo type B.

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour CITROEN Saxo 1.6 Challenge Gr.A ou PEUGEOT 205 Rallye avant

203.44 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour CITROEN Saxo 1.6 Challenge Gr.A ou PEUGEOT 205 Rallye avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,4. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Épaisseur : 16 mm Plaquettes de frein montage avant pour : - CITROEN Saxo 1.6 Challenge Gr.A Rallye de 1996 à 2005 - FORD Escort RS2000 de 1991 à 1995 étrier AP, CP5005-8, 4 pistons - PEUGEOT 205 Gr.A / F2000 de 1988 à 1993 - PEUGEOT 205 Rallye / 1.6 / 1.9 / GTI / Gr.A / F2000 de 1988 à 1993 - PEUGEOT 205 Rallye / 1.6 / 1.9 / GTI de 1988 à 1993 - PEUGEOT 206 GTI / Si de 1998 à 2010 étrier AP, CP5100-1034, 4 pistons - PEUGEOT 306 Kit Car Gr.A Rallye de à 1995 - VOLKSWAGEN Corrado de 1991 à 1999 étrier AP, CP5100-1000, 4 pistons - VOLKSWAGEN Golf (3) MK3 de 1991 à 1999 étrier AP, CP5100-1000, 4 pistons - VOLKSWAGEN Golf (3) VR6 de 1991 à 1999 étrier AP, CP5100-1000, 4 pistons Plaquettes de frein montage arrière pour : - BMW E46 M3 de 2001 à 2006 - BMW Z4 M Coupe à partir de 2009 - MITSUBISHI Lancer Evo VII / VIII / IX de 2001 à 2007 - VOLKSWAGEN Corrado de 1991 à 1999 étrier AP, CP5100-1000, 4 pistons - VOLKSWAGEN Golf (3) MK3 de 1991 à 1999 étrier AP, CP5100-1000, 4 pistons - VOLKSWAGEN Golf (3) VR6 de 1991 à 1999 étrier AP, CP5100-1000, 4 pistons Plaquettes de frein étriers : - AP RACING CP2340D51 - ALCON 0084X264.4 - ALCON 4463X554 - ALCON 4463X554.4 - ALCON 4463X581.4 - ALCON CRH 304

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Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour PORSCHE Boxster ou Cayman arrière

203.44 EUR

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour PORSCHE Boxster ou Cayman arrière CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants. Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance. Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage. Le composé RC5+ remplace le RC5 pour proposer des niveaux de bruit, de poussière et d'usure encore améliorés. Coefficient de friction moyen de 0,4. Il convient aux voitures légères et lors de conditions de course avec une faible adhérence au sol. C'est aussi un excellent choix pour vos sorties club sur circuit. Procédure de rodage : Pas de rodage spécifique nécessaire. Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système. Sur disques rodés : Quelques freinages moyens. Utiliser avec du liquide de frein haute qualité. Purger souvent les freins. Matériau de friction en métal fritté. Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze. Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement. Plaquettes de frein montage avant pour : - PORSCHE 911 (911) 3.4 Carrera 24V à partir de 1998 étrier Brembo Plaquettes de frein montage arrière pour : - PORSCHE 911 (996) 3.4 Carrera / 3.6 de 1997 à 2005 étrier Brembo - PORSCHE 911 (996) Carrera 2 / Carrera 4 / Cabrio à partir de 1997 étrier Brembo - PORSCHE 911 (997) 3.6 Carrera / Carrera 4 de 2004 à 2009 étrier Brembo - PORSCHE 911 (997) 3.6 Carrera 4 / 3.6 Carrera à partir de 2006 étrier Brembo - PORSCHE 911 (997) 3.8 Carrera S à partir de 2004 étrier Brembo - PORSCHE 911 (997) Carrera 2 / Carrera 2S étrier Brembo - PORSCHE 911 (997) GT3 RSR à partir de 2007 étrier Brembo - PORSCHE 911 Targa (997) 3.6 Carrera 4 à partir de 2006 étrier Brembo - PORSCHE 997 3.6 Carrera / Carrera 4 de 2004 à 2009 - PORSCHE Boxster (986) 2.5 24V de 1996 à 2005 - PORSCHE Boxster (986) 2.5 24V S de 1996 à 2005 étrier Brembo - PORSCHE Boxster (986) 2.5 de 1997 à 1999 - PORSCHE Boxster (986) 2.7 / 3.4 à partir de 2008 - PORSCHE Boxster (986) 2.7 de 1999 à 2004 - PORSCHE Boxster (986) 3.2 à partir de 2000 - PORSCHE Boxster (986) 3.2 S de 1996 à 2005 étrier Brembo - PORSCHE Boxster (986) 3.4 S à partir de 2007 - PORSCHE Boxster (986) 8/99 à partir de 1999 - PORSCHE Boxster (986) S / Cayman S à partir de 2008 étrier Brembo - PORSCHE Boxster (987) 2.7 à partir de 2005 - PORSCHE Boxster (987) 3.4 à partir de 2005 étrier Brembo - PORSCHE Boxster (987) 3.4 S à partir de 2005 étrier Brembo - PORSCHE Cayenne (955) 3.2 à partir de 2003 - PORSCHE Cayenne (955) 3.6 / 4.8 S à partir de 2007 - PORSCHE Cayenne (955) 4.5 Turbo / 4.5 S à partir de 2002 - PORSCHE Cayenne 4.5 Turbo à partir de 2002 - PORSCHE Cayman (987c) 2.7 de 2006 à 2009 - PORSCHE Cayman (987c) 2.9 à partir de 2009 étrier Brembo -...

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