Explorez l’un des chasseurs-bombardiers les plus emblématiques de l’histoire militaire américaine avec cette maquette du Vought A-7E Corsair II, proposée par Hobby Boss à l'échelle 1/48. Ce modèle est une réplique détaillée du Corsair II, utilisé par l'US Navy et l'US Air Force pour des missions de soutien aérien rapproché, de bombardement et d'interdiction. Conçu pour les modélistes passionnés, ce kit offre une expérience de montage précise et enrichissante, avec des pièces finement moulées et des détails authentiques qui rendent hommage à ce puissant avion de combat.
- Détails Précis : Chaque aspect du Vought A-7E Corsair II est fidèlement reproduit, y compris le cockpit, les réacteurs, et les points d'emport d'armement.
- Échelle 1/48 : Une taille idéale pour les collectionneurs et les modélistes souhaitant un équilibre entre détails et espace d’exposition.
- Qualité Hobby Boss : Fabriqué à partir de plastique injecté de haute qualité, garantissant durabilité et facilité d'assemblage.
- Accurate Decals : Livré avec des décalcomanies précises pour recréer les marquages authentiques de l'US Navy.
- Instructions Claires : Le kit comprend une notice d’assemblage détaillée, rendant le montage accessible même pour les modélistes ayant une expérience modérée.
Le Vought A-7E Corsair II est un avion de chasse et d'attaque au sol développé dans les années 1960 pour remplacer l'A-4 Skyhawk au sein de l'US Navy. Connu pour sa capacité à transporter une large charge utile de bombes, de roquettes et de missiles, le Corsair II a servi avec distinction pendant la guerre du Vietnam et dans de nombreuses autres opérations militaires américaines. Le modèle A-7E est une version améliorée, avec des systèmes avioniques avancés et une plus grande capacité d'emport. Son rôl
Après avoir subi de lourdes pertes face aux chasseurs Zero de la marine japonaise au début de la guerre du Pacifique, la marine américaine s'est concentrée sur le développement de nouveaux chasseurs capables de renverser le cours des combats aériens.
Parmi ces chasseurs figurait le Corsair, d'abord conçu pour être un avion rapide transporté par un porte-avions. Construit autour du nouveau moteur Pratt & Whitney R-2800 de 2 000 ch et doté de la plus grande hélice jamais montée sur un avion de chasse (4 m de diamètre), cette merveille aux ailes en forme de coque était destinée à être un succès.
En juin 1942, les modèles de production du F4U-1 ont effectué leur premier vol. Cependant, en raison de leur champ de vision restreint vers l'avant et d'un effet de lavage d'hélice qui les faisait décrocher l'aile gauche en premier lors des atterrissages à basse vitesse, ils furent d'abord utilisés comme chasseurs terrestres.
Succédant au F4U-1 à l'été 1943, le F4U-1A était équipé d'un arbre de train d'atterrissage à roues arrière allongées, d'une verrière légèrement modifiée et d'une petite bande triangulaire de métal boulonnée au bord d'attaque droit de l'aile pour égaliser le décrochage et éviter le roulis à gauche au toucher des roues.
Malgré ces améliorations, le nouveau F6F Hell Cat fut adopté comme principal appareil embarqué sur porte-avions, et les premiers Corsair de combat furent relégués aux escadrons terrestres des US Marine dans le Pacifique Sud.
Le major Boyington et le sous-lieutenant Hanson des Marines américains, le lieutenant Kepford de la Marine et d'autres pilotes d'élite ont bravement piloté le F4U-1A dans des combats aériens f
