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Affirmez votre style avec les chaussettes Courir Mid Crew Daisy 2Pk. Leur motif floral discret vous plonge dans une esthétique raffinée et contemporaine. Conçues pour se marier avec vos sneakers préférées, elles ajoutent une touche de fraîcheur à votre tenue.

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Courir Mid Crew Daisy 2pk blanc/vert 39/42 femme

9 EUR

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Marie-Noëlle Pichard Les Chercheurs De Dieu, Tome 10 : Saint Louis Sainte Claire

12.49 EUR

Binding : Album, Label : Bayard Jeunesse, Publisher : Bayard Jeunesse, medium : Sonstige Einbände, publicationDate : 2013-01-03, authors : Marie-Noëlle Pichard, languages : french, ISBN : 2747046931

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Marie-Noëlle Pichard Les Chercheurs De Dieu, Tome 10 : Saint Louis - Sainte Claire

5.99 EUR

Binding : Pappbilderbuch, Label : Bayard Jeunesse, Publisher : Bayard Jeunesse, medium : Sonstige Einbände, publicationDate : 1999-04-02, authors : Marie-Noëlle Pichard, languages : french, ISBN : 222761109X

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Courir Pack Quarter Broderie Cœur X2 blanc/noir 39/42 femme

9 EUR

Affichez votre passion pour la sneaker avec le pack Quarter Broderie Cœur x2 de Courir. Ces chaussettes arborent une broderie cœur délicate, ajoutant une touche de finesse à votre collection. Conçues pour se marier avec vos paires favorites, elles célèbrent subtilement votre amour du détail et de la mode.

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BOSCH Disques de frein pour FORD: Fiesta, Fusion, Focus, Ka, Puma, Courrier, StreetKa & MAZDA: 2, 121 (Ref: 0 986 478 892)

61.9 EUR

BOSCH Disques de frein pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V,IV Phase 2,IV), Fusion (FL), Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Berline,I Clipper,I Berline Phase 2), Ka (I), Puma, Courrier (Courier), StreetKa & MAZDA: 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N), 121 (JA/JB) (Ref : 0 986 478 892) équivalente à FORD: 1148202, 1320585, 1323620, 1373771, 1499045, 1522230, 1808479, 2M551125AA, 2S61 1125-AA, 2S651125BA, 3049893, 3555344, 3573537, 4077455, 7S61 1125-BA, 98AB 1125-BE, 98AB 1125-D1E, 98AB1125BD, 98AG 1125-EA, 98AG 1125-EB, 98AX 1125 BF & MAZDA: DD32 33 25X, DD59 33 25X, DD59 33 25XA, DD59-33-25XB, DD59-33-25XC, DD63 33 25X, DD63-33-25XA & MG: M14005 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, profil : lisse, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 258.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 43.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, roulement de roue : non,

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MONROE Butée d'amortisseur pour FORD: Fiesta, Ka, Puma, Courrier, StreetKa & MAZDA: 121 (Ref: MK126)

22.9 EUR

MONROE Butée d'amortisseur pour FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV), Ka (I), Puma, Courrier (Courier), StreetKa & MAZDA: 121 (JA/JB) (Ref : MK126) équivalente à FORD: 1 023 587, 1023587, 1101042, 96FB18198A2G, 96FB18198AG & FORD USA: 96FB18198AG & MAZDA: 1E00-28-012, 1E00-28-012A gamme équipementier : MOUNTING KIT, quantité : 1, Poids : 0.5 kg, synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.

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MONROE Butée d'amortisseur pour FORD: Fiesta, Ka, Puma, Courrier, StreetKa & MAZDA: 121 (Ref: MK055)

22.4 EUR

MONROE Butée d'amortisseur pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V,IV Phase 2,IV), Ka (I), Puma, Courrier (Courier), StreetKa & MAZDA: 121 (JA/JB) (Ref : MK055) équivalente à FORD: 1 013 794, 1 013 794 S, 1002513, 1004019, 1010125, 1013794, 1039001, 1055193, 96FB 3K099 AB, 96FB 3K155 AG, 96FB3K099AB, 96FB3K155AG, 97FB3K155AA, V96FB 3K155 AA, V97FB3K155AA gamme équipementier : MOUNTING KIT, quantité : 1, Poids : 0.6 kg, synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, Info complémentaire : avec roulement, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.

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BOSCH Filtre à air pour FORD: Fiesta, Puma, Transit/Tourneo, Ecosport, Ka, Courrier (Ref: F 026 400 592)

16.8 EUR

BOSCH Filtre à air pour FORD: Fiesta (VII 5 portes,VII 3 portes,VII Van), Puma (II), Transit/Tourneo (Transit Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Ka (+ Phase 2), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2,Tourneo Courier Phase 2) (Ref : F 026 400 592) équivalente à FORD: 2066 235, GN15-9601-AA, J7B59601AA, J7BZ9601A forme : plat, épaisseur : 70.3 mm, largeur : 160.6 mm, longueur : 217.2 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

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PIERBURG Pompe à carburant pour FORD: Fiesta, Puma, Courrier (Ref: 7.00661.00.0)

254.9 EUR

PIERBURG Pompe à carburant pour FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV), Puma, Courrier (Courier) (Ref : 7.00661.00.0) équivalente à FORD: 1 112 051, YS 6U 9H307 DD tension : 12.0 V, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : PIERBURG, avec consigne : non, pompe à carburant : oui, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.

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PIERBURG Capteur, position du papillon pour FORD: Fiesta, Ka, Escort, Puma, Courrier, StreetKa (Ref: 4.02003.07.0)

61.8 EUR

PIERBURG Capteur, position du papillon pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI 3 portes,IV Phase 2,IV,III 89), Ka (I), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,IV Hatchback,IV cabriolet,VI Clipper,V cabriolet,VI Cabriolet,V break,IV break,V Van,IV Van), Puma, Courrier (Courier), StreetKa (Ref : 4.02003.07.0) équivalente à FORD: 7 173 046, 95BF 9B989 JB type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, marque : PIERBURG, avec consigne : non,

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Courir Pack Quarter Broderie Cœur X2 blanc/noir 35/38 femme

9 EUR

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Puma Mayze Gentle blanc/vert 36 femme

55 EUR

Laissez-vous séduire par le design minimaliste des sneakers Mayze Gentle signée Puma. Elles présentent une tige en cuir contrastée par des empiècements en daim verts et beiges. La semelle intermédiaire épaisse assure un confort optimal toute la journée. Retrouvez le logo Puma sur le quartier.

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METZGER Pompe à carburant pour FORD: Fiesta, Transit/Tourneo, Ka, Mondeo, Escort, Puma, Courrier (Ref: 2250003)

87.4 EUR

METZGER Pompe à carburant pour FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV,III 89), Transit/Tourneo (Transit V), Ka (I), Mondeo (II GD berline,I FD berline,II GD break,I FD Clipper), Escort (VI Berline/Hatcback,VI Clipper,VI Cabriolet,VI Express/Van), Puma, Courrier (Courier) (Ref : 2250003) équivalente à FORD: 1012215, 1026231, 1026232, 1052912, 1054055, 1075522, 1075525, 1075526, 1092700, 1092701, 1094664, 1112051, 1112813, 1118640, 1118641, 1132537, 6960061, 7148941, 93BB9H307HD, 93BB9H307HG, 93FB9H307AA, 95VB9H307BF, 96FB9H307AA, 96FB9H307AB, 96VB9H307AA, 97BP9H307DB, 97BP9H307DD, 97BP9H307EA, 97BP9H307EB, 98BP9H307DA, 98BP9H307DB, 98BP9H307DC, 98BP9H307EA, 98BP9H307EB, 98FBA23942AA1CCW, 98VB9H307BA, YS6U9H307DD pièce neuve d'origine. pression (bar) : 3.5 bar, type de fonctionnement : électrique, synonymes : pompe à gasoil, pompe à gazole, pompe diesel, prépompe, pompe d'alimentation, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.

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METZGER Capteur ABS pour FORD: Fiesta, Puma, Courrier & MAZDA: 121 (Ref: 0900016)

34.9 EUR

METZGER Capteur ABS pour FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV), Puma, Courrier (Courier) & MAZDA: 121 (JA/JB) (Ref : 0900016) équivalente à FORD: 1012393, 1021861, 1089128, 96FB-2B372-BC, 96FB-2B372-BD, 96FB-2B372-BE, 96FB2B372BC, 96FB2B372BD, 96FB2B372BE & MAZDA: 1E00-43-0701A, 1E00-43-701, 1E00-43-701A, 1E00-43-701B, 1E0043701, 1E0043701A, 1E0043701B synonymes : capteur de vitesse de roue, Type de capteur : inductif, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.

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METZGER Capteur ABS pour FORD: Fiesta, Puma, Courrier & MAZDA: 121 (Ref: 0900019)

66.9 EUR

METZGER Capteur ABS pour FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV), Puma, Courrier (Courier) & MAZDA: 121 (JA/JB) (Ref : 0900019) équivalente à FORD: 1087770, XS6T-2B372-CA, XS6T2B372CA & MAZDA: 1E00-43-0711A, 1E00430711A synonymes : capteur de vitesse de roue, Type de capteur : inductif, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.

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METZGER Étrier de frein pour FORD: Fiesta, Puma, Escort, Courrier (Ref: 6260198)

60.4 EUR

METZGER Étrier de frein pour FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV,III 89), Puma, Escort (V Berline/Hatcback), Courrier (Courier) (Ref : 6260198) équivalente à FORD: 1007819, 1478467, 1478519, 6188428, 89FB2L231BC, 96FB2L231BA, R85FX2N118AB, R96FX2B294BB avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, Numéro d'article en paire : 6260197, Diamètre du piston d'étrier de frein : 54.0 mm, Pièce neuve sans consigne : oui, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

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Puma Easy Rider Vintage noir/blanc 37 femme

70 EUR

Affirmez votre style rétro avec les sneakers Puma Easy Rider Vintage. Leur design noir et blanc, associé à des détails en daim et une semelle crantée en gomme, apporte une touche authentique à votre tenue. Idéales pour les amateurs de mode, ces sneakers allient confort et esthétique classique.

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Puma Easy Rider Mix beige/blanc 40 homme

110 EUR

Rendez hommage aux classiques avec les Puma Easy Rider Mix. Dotées d'une empeigne en cuir blanc et daim, ces sneakers offrent un look rétro et une adhérence optimale grâce à leur semelle extérieure en caoutchouc à crampons. Le logo doré "Easy Rider" sur le côté ajoute une touche distinctive à cette paire intemporelle.

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Puma Easy Rider Mix beige/blanc 46 homme

110 EUR

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Puma Easy Rider Mix beige/blanc 44 homme

110 EUR

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Puma Morphic blanc/beige 37 femme

35 EUR

Les sneakers Puma Morphic présentent une tige élégante et polyvalente qui s'adapte à tous les styles. Leur coupe moderne et intemporelle offre un confort optimal au quotidien. Les couleurs douces apportent une touche de subtilité, tandis que le logo emblématique Puma ajoute une note de style distincte.

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Puma Easy Rider Mix beige/blanc 41 homme

110 EUR

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Puma Mayze Mix blanc/marron 39 femme

55 EUR

Les sneakers Mayze Mix signées Puma pour femmes associent design épuré et confort optimal. Leur esthétique distincte en fait un choix parfait pour se démarquer. Craquez pour leur épaisse semelle crantée et leur subtil détail vert qui rehausse la teinte unie du modèle.

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Puma Palermo Vintage vert/blanc 41 femme

100 EUR

PALERMO VINTAGE

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Puma Easy Rider Mix beige/blanc 43 homme

110 EUR

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Puma Ca Pro Sport blanc/noir 42 homme

55 EUR

Le design élégant et épuré des sneakers Puma Ca Pro Sport, avec une combinaison de couleurs blanc et noir, ajoute une touche de sophistication à votre tenue. Dotées d'une semelle résistante et d'un confort exceptionnel, elles vous offrent un confort optimal.

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Puma Rs-x Efekt 2.0 kaki/noir 42 homme

130 EUR

Plongez dans l'ère futuriste avec les Puma RS-X Efekt 2.0. Ces sneakers affichent une silhouette robuste avec une empeigne en textile et daim aux nuances vert olive et noir. Les touches orange et les détails réfléchissants ajoutent une dimension audacieuse. La semelle intermédiaire épaisse garantit un confort optimal et une adhérence supérieure.

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour FORD: Fiesta, Ka, Puma, Courrier & MAZDA: 121 (Ref: QKT2156AF)

112.9 EUR

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV), Ka (I), Puma, Courrier (Courier) & MAZDA: 121 (JA/JB) (Ref : QKT2156AF) gamme équipementier : 3-1 Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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QUINTON HAZELL Kit de vis de serrage, suspension articulée/rotule de susp° pour FORD: Fiesta, Ka, Mondeo, Escort, Puma, StreetKa (Ref: QSK261S)

29.9 EUR

QUINTON HAZELL Kit de vis de serrage, suspension articulée/rotule de susp° pour FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV,III 89), Ka (I), Mondeo (II GD berline,I FD berline,II GD break,I FD Clipper), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,VI Clipper,V cabriolet,VI Cabriolet,V break), Puma, StreetKa, Courrier (Courier), Orion (II) (Ref : QSK261S) équivalente à FORD: 1000419*, 1038960*, 1505594*, 6080625 *, 6080625*, 6691505594*, 6698389*, 6797866* marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, vis de rotule de suspension : oui,

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TRW Disques de frein pour FORD: Fiesta, Ka, Escort, Puma, Courrier, Orion & MAZDA: 121 (Ref: DF2753)

46.8 EUR

TRW Disques de frein pour FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV,III 89), Ka (I), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,VI Clipper,V cabriolet,VI Cabriolet,V break,VI Express/Van,V Van), Puma, Courrier (Courier), Orion (II) & MAZDA: 121 (JA/JB) (Ref : DF2753) équivalente à FORD: 1018277, 1019604, 1066271, 1107768, 1144739, 1320581, 1320582, 1373289, 1473005, 1524589, 1S611125AA, 4071714, 4084226, 5022654, 5028281, 6183977, 6191064, 6993531, 89FX-1125-CE, 93FB1125AA, 93FX-1125-AA, 93FX-1125-S1A, 93FX-1125-SA, 96FX-1125-CA, YS6J-1125-CB, YS6W-1125-AA, YS6W-1125-AC & FORD (CHANGAN): 3N211125AA & MAZDA: 1E03-33-251D, 1E0533251, 1E06-33-251, 1E0833251, 1E09-33-251 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 239.5 mm, épaisseur : 20.0 mm, hauteur : 43.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

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TRW Maître-cylindre de frein pour FORD: Fiesta, Puma, Courrier (Ref: PMK620)

236.9 EUR

TRW Maître-cylindre de frein pour FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV), Puma, Courrier (Courier) (Ref : PMK620) équivalente à FORD: 1106628, YS61-2140-CA montage d'origine : Ate Teves, Diamètre du piston : 23.8 mm, Taraudage ou filetage 1 : M12x1, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

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QUINTON HAZELL Biellette de direction pour FORD: Fiesta, Puma, Courrier (Ref: QDL5256S)

15.9 EUR

QUINTON HAZELL Biellette de direction pour FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV), Puma, Courrier (Courier) (Ref : QDL5256S) longueur : 74.0 mm, synonymes : barre de connexion direction, Numéro d'article en paire : QDL5255S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, rotule de direction : oui, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.

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QUINTON HAZELL Butée d'amortisseur pour FORD: Fiesta, Ka, Puma, Courrier, StreetKa & MAZDA: 121 (Ref: EMR6006)

16.2 EUR

QUINTON HAZELL Butée d'amortisseur pour FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV,VI Phase 2 Van), Ka (I), Puma, Courrier (Courier), StreetKa & MAZDA: 121 (JA/JB) (Ref : EMR6006) équivalente à FORD: 1 004 019, 1 010 125, 1 013 794, 1 039 001, 1004019, 1010125, 1013794, 1039001, 96FB-3K155-AG, V97FB-3K155, V97FB-3K155-AA & MAZDA: 1E00 34 380, 1E00 34 390, 1E00-34-390 diamètre extérieur : 98.0 mm, diamètre intérieur : 23.0 mm, synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, Hauteur : 50.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.

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TRW Amortisseurs pour FORD: Fiesta, Puma, Courrier & MAZDA: 121 (Ref: JGS129T)

105.9 EUR

TRW Amortisseurs pour FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV), Puma, Courrier (Courier) & MAZDA: 121 (JA/JB) (Ref : JGS129T) équivalente à FORD: 1004730, 1016436, 1016438, 1020406, 1022147, 1024377, 1034679, 1038525, 1040975, 1048199, 1057640, 1059166, 1059167, 1059168, 1059170, 1087398, 1088078, 1088079, 1088080, 1104311, 1104312, 1105368, 1111322, 1312913, 96FB 18K076 AN, 96FB 18K076 EC, 96FB-18K076-DA, 96FB-18K076-DB, 96FB-5K952-CE, 96FB-5K952-CF, 96FB-5K952-CG, 96FB-5K952-CH, 96FB18K076AF, 96FX-18K076-DB, 96FX18K076AN, AMYS61-18A076-AA, V97F-B18K076-AA, V97F-B18K076-AB, V97F-B18K076-AC, V97F-B18K076-AD, V97F-X18K076-AB, V97F-X18K076-AD, V98F-B18K076-AC, V98F-X18K076-AC, YS61-18K076-AC, YS6118A076AA & MAZDA: 1E00-28-700, 1E0028700A, 1E0028700C gamme équipementier : TWIN, Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Diamètre de la tige du piston : 11.0 mm, Diamètre : 39.0 mm, Filetage : M10x1,0, Longueur 1 : 672.0 mm, Longueur 2 : 500.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

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Puma Rs-x Efekt 2.0 kaki/noir 43 homme

130 EUR

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QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour FORD: Fiesta, Fusion, Ka, Puma, Courrier & MAZDA: 2, 121 (Ref: QKT1887AF)

81.8 EUR

QUINTON HAZELL Kit d'embrayage pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V,IV Phase 2,IV), Fusion (FL), Ka (I), Puma, Courrier (Courier) & MAZDA: 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N), 121 (JA/JB) (Ref : QKT1887AF) équivalente à FORD: 1013684, 1041766, 1087001, 1206625, 1219393, 1328008, 1328011, 1566434, 1744565, 2S61 7540 BC, 2S61 7540 BG, 2S61 7540 KA, 2S61 7540 KB, 96FX 7L596 AA, 96FX 7L596 AB, 96FX-7L596-AA, 96FX-7L596-AB, R96FX 7L596 AB & MAZDA: 1E03-16-400, 1E03-16-400A, C201-16-490, C201-16-490A gamme équipementier : 2-1 Kit, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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TRW Pompe de direction assistée pour FORD: Fiesta, Ka, Puma, Courrier (Ref: JPR194)

140.9 EUR

TRW Pompe de direction assistée pour FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV), Ka (I), Puma, Courrier (Courier) (Ref : JPR194) équivalente à FORD: 1357997, 1361818, 1436177, 1524360, 15522127, 1677437, 1S6C-3A674-AA, 1S6C-3A674-AC, 1S6C-3A674-AD, 1S6C-3A674-AE, 1S6C-3A674-AF, 1S6C-3A674-AG, 4032436, 4153191, 4178574, RM1S-6J3A674-AB, XS6C-3A674-EA, XS6C-3A674E-AAM pression (bar) : 80.0 bar, avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, type de fonctionnement : hydraulique, synonymes : servo direction, Lettre distinctive : HBD EZ, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : La pompe de direction assistée a pour fonction de générer la pression du fluide hydraulique sur les pistons des vérins de votre système de direction assistée, de manière à amplifier les effets de votre effort sur le volant pour une plus grande maniabilité de la direction. Cette assistance est variable selon votre vitesse (maximale à très faible vitesse, elle diminue progressivement quand vous accélérez). Traditionnellement entraînée mécaniquement par courroie via une poulie, la pompe déclenche l'assistance au démarrage du moteur. Elle peut également être activée par un moteur électrique qui se met en marche uniquement quand la direction est sollicitée., quand changer : La durée de vie moyenne d'une pompe de direction assistée est de 150000 km ou une dizaine d'années. Au fil du temps, des débris d'érosion des pièces en friction s'accumulent dans le circuit. Le changement d'une pompe usagée doit donc s'accompagner d'une purge complète et d'un nettoyage rigoureux. Toute résistance du volant à l'effort peut être un signe de défaillance de la pompe., pourquoi changer : Un véhicule conçu pour rouler avec une direction assistée devient difficile à diriger dès lors que celle-ci tombe en panne, particulièrement en circulation urbaine à vitesse réduite et pour les manoeuvres de stationnement. Un mauvais fonctionnement de la pompe de direction assistée (ou pompe d'assistance) nuira donc à votre confort et à votre sécurité. De surcroît, une panne brutale de la direction assistée peut conduire à l'accident.

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TRW Plaquettes de frein X4 pour FORD: Fiesta, Fusion, Ka, Puma, Courrier, StreetKa & MAZDA: 2, 121 (Ref: GDB1419)

30.4 EUR

TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V,IV Phase 2,IV), Fusion (FL), Ka (I), Puma, Courrier (Courier), StreetKa & MAZDA: 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N), 121 (JA/JB) (Ref : GDB1419) équivalente à FORD: 1101462, 1101463, 1101464, 1128463, 1145299, 1206064, 1236880, 1355950, 1359884, 1521328, 1783839, 4M5J-2K021-AA, 5S6Y-2K021-AA, MEYS-6J2K021-DD, MEYS-6J2K021-DE, YS61-2K021-DA, YS612K021DA, YS6J 2K021 DB, YS6J-2K021-DC, YS6J2K021DC & MAZDA: 1E07-33-23Z, 1E07-33-23ZA, 1E07-33-23ZB, 1E103323Z, 1E103328Z, DDY23328Z, DDY23328Z9C, DDY23328ZA9C Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 18.6 mm, longueur : 151.4 mm, marque : TRW, avec consigne : non, plaquette de frein : oui,

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QUINTON HAZELL Biellette de direction pour FORD: Fiesta, Puma, Courrier (Ref: QDL5255S)

15.9 EUR

QUINTON HAZELL Biellette de direction pour FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV), Puma, Courrier (Courier) (Ref : QDL5255S) synonymes : barre de connexion direction, Numéro d'article en paire : QDL5256S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.

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TRW Triangle de suspension pour FORD: Fiesta, Puma, Courrier (Ref: JTC1037)

41.2 EUR

TRW Triangle de suspension pour FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV), Puma, Courrier (Courier) (Ref : JTC1037) équivalente à FORD: 1045655, 1052505, 1056835, 1063236, 1071694, 1330238, 4S61-3042-CA, 96FB-3042-BG, 98FB-3042-CA, 98FB-3042-CB, 98FB-3042-CC, 98FB-3042-CD & MAZDA: 1E0134300, 1E0134300A, 1E0134300B, 1E0134300C, 1E0134300D, 1E0134300E, 1E0134300F, 1E0134300G type : bras, Numéro d'article en paire : JTC1038, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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Puma Palermo Vintage vert/blanc 37 femme

100 EUR

PALERMO VINTAGE

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TRW Rotule de suspension pour FORD: Fiesta, Ka, Puma, Escort, StreetKa, Courrier & MAZDA: 121 (Ref: JBJ145)

15.4 EUR

TRW Rotule de suspension pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V,IV Phase 2,IV,III 89), Ka (I), Puma, Escort (V Berline/Hatcback), StreetKa, Courrier (Courier) & MAZDA: 121 (JA/JB) (Ref : JBJ145) équivalente à FORD: 1030025, 1047797, 1679398, 94FB-3B376-AA, 94FB-3B376-AB, ME96FB-3395-AA synonymes : rotule de pivot, rotule de triangle, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

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QUINTON HAZELL Robinet de chauffage pour FORD: Transit/Tourneo, Fiesta, Ka, Puma, Courrier, StreetKa & MAZDA: 121 (Ref: XELV64)

36.9 EUR

QUINTON HAZELL Robinet de chauffage pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Traction,Transit V,Transit 2000 Propulsion,Transit 2000 Tourneo), Fiesta (IV Phase 2,IV), Ka (I), Puma, Courrier (Courier), StreetKa & MAZDA: 121 (JA/JB) (Ref : XELV64) équivalente à FORD: 1003929, 1014585, 1047752, 1085638, 1419882, 1451981, 1454023, 1714716, 4041960, 7N21-18495-AB, 7N21-18495-AC, 96FW-18495-BC, 96FW-18495-BD, 98FU-15495-AA, 98FU-18495-AA, 98FU-18495-AB, 98FU-18495-AC, YC1H-18495-AA & MAZDA: 1E00-76-734, 1E00-76-734A type de fonctionnement : électrique, longueur : 108.0 mm, Poids : 0.25 kg, synonymes : robinet de chauffage, Largeur : 125.0 mm, Hauteur : 108.0 mm, Nombres de pôles : 2, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La valve magnétique est un élément très important du système de chauffage de l'habitacle. Placée à proximité de l'entrée du radiateur de chauffage, elle est reliée au circuit de refroidissement par des durites et des tuyaux. Elle contrôle le passage d'eau chaude qui circule dans le radiateur. Elle joue le même rôle qu'une vanne thermostatique dans une maison chargée de réguler le chauffage en fonction de la température extérieure qui règne dans chaque pièce. Elle est généralement dotée d'un volet qui s'ouvre et se referme selon les besoins, permettant ainsi de réguler la température souhaitée dans l'habitacle. Ne la négligez pas car elle contribue à votre confort de conduite., quand changer : La valve magnétique est une pièce très sensible qui réagit à chaque demande de température différente. Il arrive parfois que l'ouverture et/ou la fermeture de la vanne de la sonde ne s'effectue pas de manière optimale, ce qui entraîne un passage d'eau trop faible ou trop important. Si vous remarquez que la température ambiante n'est pas optimale et que vous éprouvez des difficultés à atteindre la température désirée, faites contrôler son état de fonctionnement., pourquoi changer : En contrôlant le passage d'eau chaude dans le radiateur, la valve magnétique fournit à ce dernier la quantité d'eau chaude dont il a besoin pour fonctionner correctement. En l'absence de contrôle, cette quantité ne sera plus bien maîtrisée. L'air expulsé dans l'habitacle par la soufflerie ne sera plus à la température souhaitée. À terme, une valve défectueuse peut empêcher une élimination efficace de l'humidité et altérer votre confort de conduite.

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Puma Rs-x Efekt 2.0 kaki/noir 44 homme

130 EUR

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Puma Rs-x Efekt 2.0 kaki/noir 45 homme

130 EUR

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VAICO Kit d'embrayage pour FORD: Fiesta, Fusion, Ka, Puma, Courrier & MAZDA: 2, 121 (Ref: V25-2124)

260.5 EUR

VAICO Kit d'embrayage pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V,IV Phase 2,IV), Fusion (FL), Ka (I), Puma, Courrier (Courier) & MAZDA: 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N), 121 (JA/JB) (Ref : V25-2124) équivalente à FORD: 1 811 550, 1811550, 1898961, 2S61-7C623-BA, RM2S61-7C623-BA gamme équipementier : Q+, Première Monte, marque : VAICO, avec consigne : non, volant moteur : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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VAICO Écrou, bout d'essieu pour FORD: Fiesta, Fusion, Focus, Ka, Escort, Puma, Courrier & MAZDA: 2 (Ref: V25-0880)

56.6 EUR

VAICO Écrou, bout d'essieu pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V,IV Phase 2,IV), Fusion (FL), Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Berline,I Clipper,I Berline Phase 2), Ka (I), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,VI Clipper,VI Cabriolet,VI Express/Van), Puma, Courrier (Courier) & MAZDA: 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N) (Ref : V25-0880) équivalente à FORD: 1 144 582, 1 949 319, 7 119 360, 96FB 3B477 AA, 96FB 3B477 AB, FU7J 3B477 AA & FORD USA: 1309050, 96FB3B477AA, 96FB3B477AB & MAZDA: D35 1260 0Z, D350-26-042A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VAICO originale, Poids : 0.082 kg, Filetage : M 20x1,5, marque : VAICO, avec consigne : non,

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Puma Easy Rider Mix beige/blanc 45 homme

110 EUR

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Puma Easy Rider Vintage noir/blanc 38 femme

70 EUR

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Puma Blktop Rider noir/kaki 46 homme

120 EUR

Redécouvrez le style rétro avec les Puma Blktop Rider. Ces sneakers arborent une empeigne en mesh et en suède vert olive et noir, rehaussée par des détails blancs contrastants. La semelle extérieure texturée garantit une adhérence optimale, tandis que les lacets mouchetés ajoutent une touche unique à votre look. Une fusion parfaite de style et de fonctionnalité.

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Puma Easy Rider Mix beige/blanc 42 homme

110 EUR

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Puma Ca Pro Jewel - Bébé blanc/noir 29 unisexe

35 EUR

Offrez à vos enfants un style affirmé avec les Puma CA Pro Jewel en blanc et noir. Cet accessoire de choix, grâce à son mélange subtil de teintes contrastées, ravira les jeunes passionnés de tendances. Confortables pour toutes leurs aventures, ces chaussures rehaussent naturellement l'allure quotidienne de vos petits.

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Puma Ca Pro Jewel - Enfant blanc/noir 31 unisexe

35 EUR

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Puma Ca Pro Jewel - Bébé blanc/noir 28 unisexe

35 EUR

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Puma Ca Pro Jewel - Enfant blanc/noir 30 unisexe

35 EUR

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Puma Army Trainer blanc/vert 43 homme

90 EUR

Revivez l'esprit militaire avec les Puma Army Trainer. Ces sneakers présentent une empeigne en cuir blanc avec une bande latérale en daim vert contrastant. La semelle extérieure en caoutchouc marron garantit une adhérence optimale. L'inscription dorée "Puma" apporte une touche de sophistication à ce modèle emblématique.

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Puma Army Trainer beige/marron 41 homme

90 EUR

Voyagez dans le temps avec la Puma Army Trainer et adoptez un style rétro inspiré des années 70. Dotée d'une empeigne en cuir crème et daim beige, cette sneaker affiche une élégante bande latérale en suède caramel. La semelle en caoutchouc brun garantit adhérence et confort, tandis que le logo Puma doré ajoute une touche distinctive.

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Puma Army Trainer blanc/vert 42 homme

90 EUR

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Puma Blktop Rider noir/kaki 40 homme

120 EUR

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Puma Easy Rider Vintage noir/blanc 36 femme

70 EUR

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Puma Ca Pro Jewel - Enfant blanc/noir 33 unisexe

35 EUR

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Puma Rs-x Efekt 2.0 kaki/noir 46 homme

130 EUR

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Puma Rs-x Efekt 2.0 kaki/noir 41 homme

130 EUR

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Puma Ca Pro Jewel - Bébé blanc/noir 23 unisexe

30 EUR

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Puma Easy Rider Vintage vert/blanc 37 femme

70 EUR

EASY RIDER VINTAGE

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Puma Ca Pro Jewel - Bébé blanc/noir 25 unisexe

30 EUR

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Puma Ca Pro Jewel - Bébé blanc/noir 21 unisexe

30 EUR

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Puma Ca Pro Jewel - Bébé blanc/noir 22 unisexe

30 EUR

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Puma Rs-x Efekt 2.0 kaki/noir 40 homme

130 EUR

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Puma Suede Xl beige/blanc 41 homme

100 EUR

SUEDE XL

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Puma Ca Pro Jewel - Bébé blanc/noir 24 unisexe

30 EUR

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Puma Army Trainer beige/marron 40 homme

90 EUR

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Puma Army Trainer blanc/vert 42,5 homme

90 EUR

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Puma Ca Pro Jewel - Enfant blanc/noir 34 unisexe

35 EUR

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Puma Ca Pro Sport Nubuck blanc/marron 43 homme

55 EUR

Optez pour l'élégance intemporelle avec les Puma Ca Pro Sport Nubuck. Leur silhouette épurée et coupe impeccable met en valeur un nubuck de qualité, rehaussé d'un logo distinctif. Les nuances harmonieuses de blanc et marron complètent parfaitement ce modèle raffiné.

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Puma Ca Pro Sport Nubuck blanc/beige 45 homme

55 EUR

Les sneakers Puma CA Pro Sport Nubuck bénéficient d’une conception en nubuck de qualité supérieure, pour un confort optimal au quotidien. Leur combinaison de couleurs blanc et beige apporte une touche de sophistication à votre tenue.

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Puma Army Trainer beige/marron 44 homme

90 EUR

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BOSAL Collier de serrage, échappement pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Jetta & AUDI: A3 & BMW: Série 3 & FORD: Fiesta, Puma, Courrier (Ref: 258-108)

0.4 EUR

BOSAL Collier de serrage, échappement pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus), Touran (I,I Phase 2), Jetta (III 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback) & BMW: Série 3 (E30) & FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV), Puma, Courrier (Courier) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi) & HYUNDAI: Matrix (FL TR09) & MITSUBISHI: Pajero (1 L0/1), Shogun (1 L0/1) & NISSAN: Almera (N15,N15 Berline) & TOYOTA: Celica (ST18), Corolla (100,90 Hatchback,90 Liftback,90 Berline,100 Wagon,90 Wagon), Camry (SV/CV10,SV/CV20 Berline,SV/CV20 Break) & ALFA ROMEO: Spider (I), 155, 164 (Super,FL92) & FIAT: Bravo (I Phase 2 182,I 182), Brava (Phase 2 182,182), Marea (FL 185 Week-End,185,185 Week-End,FL 185), Croma (154,FL90 154), Marengo (185) & SEAT: Marbella, Terra & LAND ROVER: Range Rover (I Phase 2) & LANCIA: Thema (834 92,834 RL88,834 FL92 SW,834 RL88 SW) & MAZDA: 121 (JA/JB) (Ref : 258-108) équivalente à ALFA ROMEO: 60800740, 60800744 & BMW: 33311108204 & CITROËN: 7903058030 & DAIHATSU: 9451100800 & FIAT: 10516674, 10516870, 10516874, 10569370, 11193874, 12601371, 12601374, 55189555 & ISUZU: 94009233 & LADA: 10516670, 12605570 & LANCIA: 10516674, 10569370, 10571873, 12601374 & LAND ROVER: SH110161, WL108001L, WL108007, WL600051L & LEYLAND-INNOCENTI: WL108001L, WM600051L & MAZDA: 184540357, 999710800 & MITSUBISHI: MF450405 & PEUGEOT: 696261 & RENAULT: 7703056085 & ROVER: GHF332, LWZ305 & SEAT: 10571771 & SUBARU: 032008000 & VOLVO: 955921 & VW: N0120388 Filetage : M8, marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : La pièce de serrage d'une ligne d'échappement a pour fonction de maintenir solidement entre elles deux sections de tuyau d'échappement reliées par emboîtement, et d'assurer l'étanchéité de la jonction. Elle peut prendre différentes formes selon la marque et le modèle de votre véhicule. Le plus souvent, elle est constituée de deux demi-colliers assemblés par boulonnage, ou bien d'un système de cerclage métallique avec visserie de serrage, ou encore d'un dispositif rigide en U avec pont et écrous., quand changer : La pièce de serrage, comme tous les autres composants de votre ligne d'échappement, peut se dégrader sous l'action de la corrosion et des contraintes mécaniques dues aux vibrations et aux importants écarts de température qu'elle subit. Il est conseillé d'en vérifier l'état périodiquement, afin d'éviter tout risque de déboîtement des sections de tuyau concernées, et de la changer systématiquement lors du remplacement d'un tuyau usagé., pourquoi changer : Une pièce de serrage déficiente ne garantit plus la pérennité de l'emboîtement entre les deux sections de tuyau d'échappement concernées. Avec les vibrations et autres secousses que subit constamment une ligne d'échappement, il y a risque de déboîtement et de dégâts irréversibles à l'ensemble du dispositif. De plus, la rupture peut entraîner la perte d'une partie du pot, au préjudice de la sécurité des autres usagers de la route.

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Puma Ca Pro Sport blanc/noir 43 homme

55 EUR

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Puma Army Trainer blanc/vert 45 homme

90 EUR

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MECAFILTER Filtre d'habitacle pour FORD: Fiesta, Ka, Puma, Escort, Courrier, StreetKa & MAZDA: 121 (Ref: EKR7007)

17.7 EUR

MECAFILTER Filtre d'habitacle pour FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV,III 89), Ka (I), Puma, Escort (V Berline/Hatcback), Courrier (Courier), StreetKa & MAZDA: 121 (JA/JB) (Ref : EKR7007) équivalente à FORD: 1120475, 1139655, 1353270, 1452349, 1494510, 96FJ19G244AA, 96FJ19G244AA3M, 96FW19G244AA, 96FW19G244BA, 96FX19G244AAHF & MAZDA: 1E0061J6XA pièce neuve d'origine. Gamme : Charbon actif, épaisseur : 30.0 mm, largeur : 148.0 mm, longueur : 344.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : MECAFILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

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Puma Rs-x Efekt beige/kaki 43 homme

60 EUR

Les sneakers Puma RS-X Efekt sont une nouvelle version de la célèbre RS-X. Elles sont dotées d’une tige en mesh et en cuir ainsi que d’une silhouette basse. Arborant le mythique logo Puma, elles s’habillent d’un délicieux mariage de beige et de kaki.

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Puma Ca Pro Sport blanc 43 homme

66 EUR

Vous êtes à la recherche d'un paire de sneakers au design épuré et minimaliste qui s'accordera à tous vos looks urbains ? Misez sur ce coloris blanc des Ca Pro de la marque Puma ! En plus d'être à la pointe de la tendance, ce modèle vous garantit confort et adhérence.

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Puma Mayze Flower blanc/jaune 39 femme

63 EUR

Affirmez votre singularité avec la sneaker Puma Mayze Flower en blanc et jaune. Sublimée par une touche florale audacieuse, cette chaussure réinvente l'allure classique avec finesse. Conçue pour celles qui marquent leur temps, la Mayze Flower incarne l'alliance parfaite de l'élégance moderne et du raffinement.

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ATE Tambour de frein pour FORD: Fiesta, Ka, Escort, Puma, Courrier, Orion & MAZDA: 121 (Ref: 24.0218-0724.2)

190.5 EUR

ATE Tambour de frein pour FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV,III 89), Ka (I), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,VI Clipper,VI Cabriolet,VI Express/Van), Puma, Courrier (Courier), Orion (II) & MAZDA: 121 (JA/JB) (Ref : 24.0218-0724.2) équivalente à FORD: 1000859, 1017668, 1045392, 1045654, 1499061, 4034886, 6176743, 6492327, 6560026, 6920710, 7296356 & MAZDA: 1E00-26-251, 1E00-26-251A, 1E01-26-251, 1E01-26-251A, 1E02-26-251 avantage produit : Roulement inclus, quantité : 2, diamètre intérieur : 180.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02D0955/0093, Diamètre réception : 50.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non, roulement de roue : oui, couronne cible d'ABS : non,

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Puma Rs-x Efekt 2.0 blanc 43 homme

120 EUR

Voyagez vers le futur avec les Puma RS-X Efekt 2.0. Ces sneakers pour homme allient une silhouette audacieuse à une empeigne en mesh et daim, dans des tons gris et blanc. La semelle intermédiaire épaisse assure un confort optimal, tandis que les détails texturés ajoutent une touche de modernité à votre look.

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ATE Disques de frein pour FORD: Fiesta, Fusion, Focus, Ka, Puma, Courrier, StreetKa & MAZDA: 2, 121 (Ref: 24.0122-0172.1)

74.4 EUR

ATE Disques de frein pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V,IV Phase 2,IV), Fusion (FL), Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Berline,I Clipper,I Berline Phase 2), Ka (I), Puma, Courrier (Courier), StreetKa & MAZDA: 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N), 121 (JA/JB) (Ref : 24.0122-0172.1) équivalente à FORD: 1148202, 1320585, 1323620, 1373771, 1522230, 1808479, 2M551125AA, 2S651125BA, 3049893, 3555344, 3573537, 4077455, 98AB 1125 BD, 98AB-1125-BE, 98AG-1125-EB, 98AX-1125-B1F, 98AX-1125-BF & MAZDA: DD32-33-25X, DD59-33-25X, DD59-33-25XA, DD59-33-25XB, DD59-33-25XC, DD63-33-25X, DD63-33-25XA avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 258.0 mm, diamètre intérieur : 136.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 43.4 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

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ATE Emetteur d'embrayage pour FORD: Fiesta, Ka, Puma, Courrier & MAZDA: 121 (Ref: 24.2419-1736.3)

53.6 EUR

ATE Emetteur d'embrayage pour FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV), Ka (I), Puma, Courrier (Courier) & MAZDA: 121 (JA/JB) (Ref : 24.2419-1736.3) équivalente à FORD: 1073706, XS61-7A543-AA & MAZDA: 1E03-41-990D matériau : plastique, synonymes : cylindre émetteur de débrayage, Diamètre : 19.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.

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Puma Ca Pro Jewel - Bébé blanc/noir 27 unisexe

30 EUR

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Bosch Disques de frein pour FORD: Fiesta, Fusion, Focus, Ka, Puma, Courrier, StreetKa & MAZDA: 2, 121 (Ref: 0 986 478 892)

61.9 EUR

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Puma Suede Xl vert/blanc 39 femme

70 EUR

Affirmez votre style avec les sneakers Puma Suede XL. Leur teinte verte audacieuse et leur matière en daim ajoutent une touche unique à votre collection. Dotées d'une semelle épaisse et de détails en cuir blanc, elles allient confort et esthétique. Une sneaker idéale pour les amateurs de mode à la recherche d'originalité et de qualité.

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Puma Mayze Jewel - Bébé bleu/blanc 28 unisexe

47.4 EUR

Offrez à vos enfants un style remarquable avec les Puma Mayze Jewel en bleu et blanc. Ces chaussures, aux détails raffinés, sont faites pour les petits pieds désireux de se distinguer. Confort et design se mêlent pour accompagner chaque pas de votre enfant avec une touche de modernité.

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Puma Mayze Jewel - Bébé bleu/blanc 29 unisexe

47.4 EUR

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Puma Easy Rider Vintage rouge/blanc 42 homme

100 EUR

Plongez dans le rétro avec les Puma Easy Rider Vintage. Ces sneakers arborent une empeigne rouge vive contrastée par la bande blanche emblématique de Puma. Leur semelle extérieure en caoutchouc offre une adhérence optimale, tandis que le design classique rappelle les premières années du running. Une fusion parfaite entre style nostalgique et confort moderne.

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Puma Rs-x Efekt Leather blanc 42 homme

72 EUR

Apportez une touche de style audacieuse à votre look avec les Rs-X Efekt Lth signées Puma. Leur tige en cuir affiche une allure captivante, tandis que le logo emblématique ajoute une note de caractère. Arborant un total-look blanc, ces sneakers s'accordent parfaitement avec votre garde-robe.

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