CRUSHIOUS Poupée Gonflable Marie -

35.99 EUR
Votre chambre a besoin d’être ranger et peut-être vous aussi ?Marie va s’occuper de vous et fera tout briller.Regardez comme elle se penche de manière provocante devant vos yeux.Marie porte une manche insérable pour assurer la sensation la plus réaliste.En taille réelle et disponible pour vous à tout moment de la journée, elle est toujours à recevoir vos caresses et coup de boutoir.La poupée séduisante inclue un masturbateur amovible avec touché pour imiter la peau humaine pour plus de réalisme.RECOMMANDATIONS :- Utilisez des lubrifiants à base d’eau pour éviter d’endommager le matériel, les lubrifiants Crushious sont la combinaison parfaite pour nos jouets.- Nettoyer ou laver votre poupée après l’utilisation, toujours avec la valve fermée, retirez l’excès d’eau avec une serviette et laissez-la sécher à l’air dans un endroit aéré loin de la lumière du soleil. Utilisez du savon neutre et un liquide antibactérien si nécessaire.- Les poupées gonflables ne sont pas pour

CRUSHIOUS Poupée Gonflable Marie l'Apprentie Soubrette avec Masturbateur

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CRUSHIOUS Plug Anal Métal Foxy avec -

14.9 EUR
Sa longueur est parfaite pour que vous puissiez vous déplacer à quatre pattes sans que cela vous gêne.Le petit plug métallique est idéal pour les débutants et vous pouvez le réchauffer dans vos mains, ou le placer au réfrigérateur avant l'insertion.Utilisez-le avec ou sans l'aide d'un lubrifiant, étant en métal, il est compatible avec l'utilisation d'huiles et de lubrifiants à base de silicone.Évitez de mouiller la fourrure de votre queue pour augmenter sa durabilité.Embrassez votre côté animal!Laver à l'eau tiède et au savon doux, utiliser un spray antibactérien. Rangez vos jouets séparément, de préférence dans des sacs en tissu individuels.

CRUSHIOUS Triple Cockring Perle -

4.99 EUR
Connaissez-vous l’expression : "Si vous l’aimez, alors vous devriez lui passer la bague !"?Alors rien ne va mieux avec les anneaux Triple Bead.Intensifiez vos érections et augmentez votre endurance, ces trois anneaux peuvent être utilisés ensemble ou séparément.Essayez des combinaisons différentes et laisse la poigne ferme stimuler vos sens.Caractéristiques principales :• 3 anneaux de dimensions différentes ;• Boules stimulantes ;• Grande élasticité ;• Poigne ferme ;• Parfaits pour le pénis et testicules ;• Éjaculation retardée• Utilisez seul ou accompagné ;• Sans phtalate ;• Fait en TPE hypoallergique ;• Waterproof.• Compatible : Préservatifs, Tous les jouets• Matériau : TPEUtilisez avec un lubrifiant à base d’eau.Dimensions : 2 – 2.5 cm, expansifsInclue fiche informative dedans.Attention : L’utilisation fréquente et prolongé d’appareils qui augmentent la taille du pénis peut provoquer une rupture des vaisseaux sanguins, hémorragie et la formation de blessures. Cet

CRUSHIOUS Harnais universel -

21.9 EUR
Découvrez Snap Strap! Ce harnais universel accompagnera pas à pas votre évolution. Il est réglable à toutes les tailles grâce à des sangles qui garantissent une sécurité totale et permettent à l'utilisateur de pénétrer. Le coussin central rend ce harnais extrêmement confortable et cache un compartiment intérieur pour que vous puissiez placer une balle vibrante.Comprend 2 anneaux en silicone pour que vous puissiez mettre votre gode ou votre vibrateur.Accueille facilement un petit gode, mais est vraiment parfait pour les godes surdimensionnés, assurant une sécurité totale même dans les jeux les plus exigeants. Essayez-le maintenant, vous ne le lâcherez pas!. Nettoyage facile à l'eau et au savon neutre . Imperméable et sans phtalates . Taille: 31-158 cm . Jambes: 18 - 80cm

CRUSHIOUS Plug Anal Camileo 4 Bijoux -

9.99 EUR
Camileo n'est pas seulement un plug anal en silicone, il est livré avec des strass interchangeables qui s'adaptent à votre humeur.Vous voulez séduire encore plus votre partenaire ?Définissez une signification pour chaque couleur et faites savoir à votre partenaire ce que vous voulez sans dire un seul mot.Il suffit de pincer le cadre en silicone, de retirer le bijou et de le remplacer par un nouveau.Entraînez vos compétences anales en augmentant la taille du plug de petit à régulier et grand. Le silicone de qualité médicale garantit un jeu en toute sécurité.Camileo peut être utilisé comme accessoire lors d'une séance de strip-tease et comme stimulation supplémentaire lors d'une pénétration vaginale.Utilisez un lubrifiant pour une meilleure insertion. Choisissez les lubrifiants à base d'eau ou les lubrifiants anaux pour de meilleurs résultats.Lavez votre plug à l'eau tiède et au savon doux après utilisation, les jouets anaux nécessitent un nettoyage plus approfondi. Les jouets

CRUSHIOUS Plug Anal Silicone Foxy avec -

14.9 EUR
Sa longueur est parfaite pour que vous puissiez vous déplacer à quatre pattes sans que cela vous gêne.Le petit bouchon en silicone non poreux est idéal pour les débutants et vous pouvez le réchauffer dans vos mains avant l'insertion.Utilisez-le avec ou sans l'aide d'un lubrifiant à base d'eau.Évitez de mouiller la fourrure de votre queue pour augmenter sa durabilité.Embrassez votre côté animal!Laver à l'eau tiède et au savon doux, utiliser un spray antibactérien. Rangez vos jouets séparément, de préférence dans des sacs en tissu individuels.Dimensions insérables: 6 cm de longueur; 2,7 cm de diamètreDimensions de la queue: 27cm

CRUSHIOUS Plug Anal Camileo 4 Bijoux Interchangeables Ø 2,7 cm

9.99 EUR
Camileo n'est pas seulement un plug anal en silicone, il est livré avec des strass interchangeables qui s'adaptent à votre humeur.Vous voulez séduire encore plus votre partenaire ?Définissez une signification pour chaque couleur et faites savoir à votre partenaire ce que vous voulez sans dire un

CRUSHIOUS Plug Anal Métal Foxy avec queue

14.9 EUR
Sa longueur est parfaite pour que vous puissiez vous déplacer à quatre pattes sans que cela vous gêne.Le petit plug métallique est idéal pour les débutants et vous pouvez le réchauffer dans vos mains, ou le placer au réfrigérateur avant l'insertion.Utilisez-le avec ou sans l'aide d'un lubrifiant,

CRUSHIOUS Triple Cockring Perle

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CRUSHIOUS Plug Anal Silicone Foxy avec queue

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Sa longueur est parfaite pour que vous puissiez vous déplacer à quatre pattes sans que cela vous gêne.Le petit bouchon en silicone non poreux est idéal pour les débutants et vous pouvez le réchauffer dans vos mains avant l'insertion.Utilisez-le avec ou sans l'aide d'un lubrifiant à base

CRUSHIOUS Harnais universel

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CRUSHIOUS Spray Nettoyant Erotic Toys 150 ml

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BORG & BECK Fixation, cric pour BMW: Série 5, X3, M5 (Ref: BSK7371)

14.3 EUR
BORG & BECK Fixation, cric pour BMW: Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring), X3 (F25), M5 (E60,E61 LCI Touring) (Ref : BSK7371) équivalente à BMW: 51717065919 matériau : plastique, synonymes : Plancher Arrière Support Cric, marque : BORG & BECK, avec consigne : non,

BORG & BECK Soufflet de cardan pour BMW: Série 3, Z3, Série 8, M3 & ALFA ROMEO: GTV, 75, Alfetta, Giulietta, 90, 6 & VOLVO: 340, 360 (Ref: BCB2220)

4.9 EUR
BORG & BECK Soufflet de cardan pour BMW: Série 3 (E30,E30 Cabriolet,E30 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Série 8 (E31 Coupé), M3 (E30) & ALFA ROMEO: GTV (I), 75, Alfetta (GT/GTV,berline), Giulietta (II), 90, 6 & VOLVO: 340 (345,Sedan 344,343), 360, 345, 343 (Ref : BCB2220) longueur : 75.0 mm, pour diamètre d'arbre : 23.0 mm, Lubrification : avec lubrification à la graisse, Diamètre de la rotule : 52.0 mm, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le soufflet de cardan est une pièce essentielle du cardan. Son rôle consiste à éviter que la poussière ne parvienne jusqu'au cardan et de retenir la graisse afin de garantir une lubrification optimale des pièces en mouvement. Autrement dit, il a à la fois un rôle de protecteur, de récipient à graisse et de joint. Les cardans permettent de transmettre aux roues la puissance du moteur grâce à la boîte de vitesses et au différentiel, d'où la nécessité de les préserver. Composé de caoutchouc simple, le soufflet peut supporter les distorsions pour rester bien étanche, y compris dans les situations extrêmes., quand changer : Contrairement à d'autres pièces comme les filtres, le soufflet ne constitue pas une pièce d'usure. Par conséquent, les fabricants préconisent son changement lorsqu'il ne remplit plus son rôle correctement, en particulier lorsqu'il est percé ou craquelé. Ainsi, vous éviterez tout risque de fuite. Si vous stationnez souvent dehors ou que vous roulez dans des conditions difficiles (pluie, froid), il perdra de sa souplesse et devra par conséquent être changé prématurément., pourquoi changer : De la même façon que l'articulation du genou ne peut pas fonctionner sans liquide synovial, le cardan ne peut pas fonctionner sans graisse. L'absence de graisse entraîne des frottements des métaux et élève le risque d'usure prématurée. Le soufflet permet au cardan de remplir son rôle efficacement et rallonge sa durée de vie. Par ailleurs, dans certains cas la boîte de vitesses demeure lubrifiée grâce à lui, ce qui évite des dommages potentiellement graves et irréversibles.

BORG & BECK Kit de protection contre la poussière, amortisseur pour BMW: Série 3, Série 5, Série 7, Série 6, M3, M5 & SKODA: Fabia (Ref: BPK7014)

26.2 EUR
BORG & BECK Kit de protection contre la poussière, amortisseur pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E36 Berline,E30,E46 Touring,E46 Compact,E36 Coupé,E46 Cabriolet,E36 Compact,E36 Cabriolet,E30 Cabriolet,E21,E36 Touring,E30 Touring), Série 5 (E34,E39 Touring,E28,E34 Touring,E12), Série 7 (E65,E38,E32,E66,E67), Série 6 (E24), M3 (E30), M5 (E28) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2) & AUDI: A2 (AU24) (Ref : BPK7014) équivalente à AUDI: 6N0413175A, 6Q0412301A & BMW: 31306757046, 31331094749, 31331094750, 31331094751, 31331124449, 31331134314, 31331137932, 31336750892, 31336752832, 31336771352, 31336771380, 31336773619 & FIAT: 4409263 & SKODA: 6N0412303A & VW: 6N0413175A, 6Q0412301A Hauteur tampon de butée : 86.0 mm, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de 2 soufflets d'amortisseur équipe les amortisseurs hydrauliques des trains avant ou arrière de votre véhicule. Leur rôle est de protéger la tige des amortisseurs contre les poussières et autres substances agressives susceptibles de s'incruster et d'en attaquer la surface. Il en résulterait une perte d'étanchéité au niveau du joint entre la tige et le cylindre des amortisseurs, et donc à terme une fuite d'huile. En matière souple (caoutchouc, élastomère, silicone...) moulée sur le principe de l'accordéon, les soufflets d'amortisseur recouvrent l'intégralité de la tige et une partie du cylindre., quand changer : Les soufflets d'amortisseur sont des pièces d'usure. Sollicités en permanence et exposés à de multiples agressions, ils finissent par perdre leur élasticité et deviennent poreux aux impuretés. Fissurés, craquelés ou simplement durcis, ils doivent être changés (toujours par jeu de 2 soufflets, leur usure étant commune). Il est recommandé de les remplacer systématiquement à l'occasion du changement d'un jeu d'amortisseurs., pourquoi changer : Un jeu de 2 soufflets d'amortisseur usagé ne peut plus assurer son rôle de protection de vos amortisseurs hydrauliques. Poussière et autres impuretés agressives, associées aux infiltrations d'eau, vont coller à la tige mobile, éventuellement en attaquer le métal, et dégrader à terme le joint d'étanchéité entre tige et cylindre d'amortisseur. Le remplacement d'un jeu de soufflets défaillant est donc indispensable à l'efficacité et à la longévité de vos amortisseurs.

BORG & BECK Butée d'amortisseur pour BMW: Série 3, Série 1, X1, M3 (Ref: BSM5352)

10.1 EUR
BORG & BECK Butée d'amortisseur pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E93 LCI Cabriolet), Série 1 (E87 LCI,E87,E81,E82 Coupé,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), X1 (E84), M3 (E92,E92 LCI,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI) (Ref : BSM5352) équivalente à BMW: 33 52 6 771 738, 33506771737, 33506771738 synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, Numéro d'article en paire : FSM5352, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.

BORG & BECK Fixation, cric pour BMW: Série 5, X5, Série 7, M5 (Ref: BSK7370)

12.4 EUR
BORG & BECK Fixation, cric pour BMW: Série 5 (E39,E39 Touring), X5 (E53), Série 7 (E38), M5 (E39) (Ref : BSK7370) équivalente à BMW: 51717001650 matériau : plastique, synonymes : Plancher Arrière Support Cric, marque : BORG & BECK, avec consigne : non,

BORG & BECK Mâchoires de frein à main pour BMW: Série 3, Série 1, X1, Série 5, X3, Série 4, M3, M2, M4 & ALPINA: B3, B10, D10 (Ref: BBS6267)

46.9 EUR
BORG & BECK Jeu de mâchoires de frein à main pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,E92 Coupé,F30 Berline,E90 LCI Berline,E46 Coupé,E91 Touring,E91 LCI Touring,E46 Touring,F31 Touring ,E93 Cabriolet,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,F31 LCI Touring,E46 Cabriolet,F34 Gran Turismo ,E93 LCI Cabriolet,F34 LCI Gran Turismo), Série 1 (E87 LCI,E87,E81,E82 Coupé,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), X1 (E84), Série 5 (E39,E39 Touring), X3 (F25), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI Cabriolet), M3 (F80 LCI,E92,G80,E92 LCI,F80,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), M2 (F87 LCI,F87), M4 (F82 Coupé,F82 LCI Coupé,F83 Cabriolet,F83 LCI Cabriolet) & ALPINA: B3 (Touring F31,F30), B10 (E39,Touring E39), D10 (E39,Touring E39) (Ref : BBS6267) équivalente à ALPINA: 34416761292 & BMW: 34 41 1 163 988, 34 41 6 761 292, 34411163988, 34416761292 synonymes : mâchoire de frein à main, garniture de frein à main, segment de frein à main, Largeur : 20.0 mm, Diam. int. tambour frein : 185.0 mm, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de mâchoires de frein à main est spécifique au système de freinage à tambour. Elles frottent ce dernier pour entraîner le freinage plus ou moins progressif des roues. Elles sont actionnées au moyen d'un câble ou de tringles. Le frein de stationnement peut utiliser toutes les combinaisons possibles (frein à tambour, frein à disque, tambour dans disque de frein pour l'arrière et quelques fois sur les disques avant), mais en général et selon les modèles, le frein de stationnement sollicite les mâchoires du tambour de frein installé sur le roulement de moyeu des roues arrière., quand changer : Le jeu de mâchoires de frein à main étant peu sollicitées, leur durée de vie est relativement longue. Un frein de stationnement défaillant peut être le signe d'une certaine usure au niveau des garnitures. La poussière est aussi l'ennemi numéro un des mâchoires de frein, c'est pourquoi certains dispositifs sont équipés d'un pare-saleté. Une fuite du cylindre de roue détériore également les garnitures. Enfin, la déformation ou l'ovalisation du tambour peut empêcher les mâchoires de s'appliquer correctement sur celui-ci. Un remplacement devient alors indispensable., pourquoi changer : En dernier recours, ou plus couramment lors d'un stationnement en pente, même légère, le frein à main se révèle indispensable, il permet de bloquer le véhicule. Le jeu de mâchoires de frein à main est un des éléments centrale du dispositif de système de freinage à tambours.

BORG & BECK Flexible de frein pour CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo & PEUGEOT: Partner, Expert, Ranch (Ref: BBH6765)

6.9 EUR
BORG & BECK Flexible de frein pour CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break) & PEUGEOT: Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire), Expert (I,I Phase 2), Ranch (M49) (Ref : BBH6765) équivalente à CITROËN: 480686 & CITROËN/PEUGEOT: 4806.86 & PEUGEOT: 4806.86, 480686 & PEUGEOT (DF-PSA): 4806.86 & RENAULT: 7704003961 dimension du filetage : M10x1, longueur : 276.0 mm, synonymes : durite de frein, Taraudage ou filetage 2 : M10x1, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.

BORG & BECK Maître-cylindre de frein pour CITROËN: Berlingo, Xsara & PEUGEOT: Partner, Expert, Ranch (Ref: BBM4690)

40.4 EUR
BORG & BECK Maître-cylindre de frein pour CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2) & PEUGEOT: Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Expert (I,I Phase 2), Ranch (M49) (Ref : BBM4690) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 4601.H9 longueur : 24.0 mm, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

BORG & BECK Cylindre de roue pour CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo & PEUGEOT: Partner, Expert, Ranch (Ref: BBW1667)

8.4 EUR
BORG & BECK Cylindre de roue pour CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (B9 Break,M59 Break,M49,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break) & PEUGEOT: Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire), Expert (I,I Phase 2), Ranch (M49) (Ref : BBW1667) équivalente à CITROËN: 4402C6, 4402E7, 4402E8 & CITROËN/PEUGEOT: 4402.C6, 4402.E7, 4402.E8 & PEUGEOT: 4402C6, 4402E7, 4402E8 & PROTON: PW822608 montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, Diamètre : 22.2 mm, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

BORG & BECK Support moteur pour PEUGEOT: 307, 306, Partner, 405, Ranch & CITROËN: Berlingo, Xsara, ZX, Xantia (Ref: BEM3466)

5.1 EUR
BORG & BECK Support moteur pour PEUGEOT: 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II Sedan N5,I Cabriolet N3,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,I Break X1) (Ref : BEM3466) équivalente à CITROËN: 1844.25, 184425 & CITROËN/PEUGEOT: 1844.25, 184425 & PEUGEOT: 1844.25, 184425 diamètre intérieur : 10.0 mm, longueur : 112.0 mm, synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Hauteur : 41.0 mm, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

BORG & BECK Collier de serrage pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Bora & SEAT: Ibiza, Leon, Toledo & OPEL: Meriva, Corsa, Astra, Tigra (Ref: BHC1102)

12.7 EUR
BORG & BECK Collier de serrage pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & OPEL: Meriva (A), Corsa (C Phase 2), Astra (G F08,F48,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69), Tigra (Twintop,Twintop FL) & FIAT: Punto (Grande 199,Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Grande Van 199), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace Phase 2), Qubo & PEUGEOT: Boxer (II) & FORD: Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), Connect (Transit TC7 Phase 2,Transit TC7) & LAND ROVER: Freelander & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : BHC1102) Largeur : 18.0 mm, Diamètre de : 40.0 mm, Diamètre jusqu'à : 43.0 mm, marque : BORG & BECK, avec consigne : non,

BORG & BECK Biellette de direction pour BMW: Série 3, Série 1, X1, Z4 (Ref: BDL7170)

32.2 EUR
BORG & BECK Biellette de direction pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E93 LCI Cabriolet), Série 1 (E87 LCI,E87,E81,E82 Coupé,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), X1 (E84), Z4 (E89) (Ref : BDL7170) équivalente à BMW: 32106765235 synonymes : barre de connexion direction, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.

BORG & BECK Cylindre de roue pour CHEVROLET: Matiz, Spark & DAEWOO: Matiz & SUZUKI: Alto (Ref: BBW1755)

9.6 EUR
BORG & BECK Cylindre de roue pour CHEVROLET: Matiz (M200), Spark (M200) & DAEWOO: Matiz (Phase 2 M100,M100) & SUZUKI: Alto (SB30*,SS80) (Ref : BBW1755) équivalente à CHEVROLET: 96320670, 96518606, 96860200 & DAEWOO: 96320670, 96518606 Diamètre : 17.5 mm, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.

BORG & BECK Démarreur pour CHEVROLET: Spark, Matiz & DAEWOO: Matiz, Nubira & SUZUKI: Wagon R (Ref: BST2275)

119.5 EUR
BORG & BECK Démarreur pour CHEVROLET: Spark (M300 Phase 2,M300), Matiz (M200) & DAEWOO: Matiz (Phase 2 M100,M100), Nubira (III J200 Berline,III J200 Break) & SUZUKI: Wagon R (SR) (Ref : BST2275) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 2, sens de rotation : horaire, puissance (KW) : 0.8 kw, tension : 12.0 V, Nombre de dents : 8, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

BORG & BECK Roulement de roue pour CHEVROLET: Aveo, Spark, Kalos & OPEL: Corsa, Astra, Vectra, Kadett, Ascona, Combo & DAEWOO: Kalos (Ref: BWK056)

14.2 EUR
BORG & BECK Roulement de roue pour CHEVROLET: Aveo (T250/2,T250/1), Spark (M300 Phase 2,M300), Kalos (T250,T250 Berline) & OPEL: Corsa (A Hatchback,A Berline,A Van), Astra (F,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet,F Van), Vectra (A 88,89,A Berline 86,87), Kadett (E,E Cabriolet,D ,E Berline,E Caravan,D Caravan), Ascona (C Berline,C), Combo (A Fourgon base Kadett E) & DAEWOO: Kalos (T200 Hatchback,T200 Berline), Lanos (T100 3p,T100 5p,T100 Berline 4p), Nexia & VAUXHALL: Astra (MK III Break,MK III Berline,MK III Hatchback) (Ref : BWK056) équivalente à CHEVROLET: 90279331, 90279331S1, 94535247, 94535247S1, 94535249, 94535249 S2, 94535249S1, 94536117, 94536117S1, 95983139, 95983139 S2 & DAEWOO: 90279331, 90279331S1, 94535247, 94535247S1, 94535249, 94535249 S2, 94535249S1, 94536117, 94536117S1, 95983139 S2 & GENERAL MOTORS: 90486458 & OPEL: 0328104, 16 03 192, 1603 192, 1603192, 3 28 104, 328104, 90486458 & VAUXHALL: 16 03 192, 1603192, 90279331, 90486458 quantité : 1, diamètre extérieur : 64.0 mm, diamètre intérieur : 34.0 mm, Largeur 1 : 37.0 mm, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

BORG & BECK Support moteur pour PEUGEOT: 206, Partner, 309, 405, Ranch & CITROËN: Berlingo, Xsara, BX, XM (Ref: BEM3232)

7.1 EUR
BORG & BECK Support moteur pour PEUGEOT: 206 (SW), Partner (M49), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Ranch (M49) & CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), BX (XB), XM (série 2 Y3,série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3) (Ref : BEM3232) équivalente à CITROËN: 1807.56, 1807.AA, 180756, 1807AA, 1807p0 & CITROËN/PEUGEOT: 1807.56, 1807.AA, 180756, 1807AA, 1807p0 & PEUGEOT: 1807.56, 1807.AA, 180756, 1807AA, 1807p0 diamètre intérieur : 10.0 mm, longueur : 53.0 mm, synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Diamètre : 65.0 mm, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

BORG & BECK Jeu de bras, suspension de roue pour BMW: X5, X6 (Ref: BDL7500)

32.9 EUR
BORG & BECK Jeu de bras, suspension de roue pour BMW: X5 (E70,F15,E70 LCI,M E70,M F85), X6 (E71,F16,M E71,M F16,E72 ActiveHybrid ) (Ref : BDL7500) équivalente à BMW: 33326774476 type : bras, quantité : 2, marque : BORG & BECK, avec consigne : non,

BORG & BECK Démarreur pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 206+, 106, Partner, 1007, 306, 207+, Ranch & CITROËN: Xsara Picasso, C3, C4, C2 (Ref: BST2297)

102.5 EUR
BORG & BECK Démarreur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 206+, 106 (Phase 2), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 1007, 306 (II Cabriolet N5,I Cabriolet N3), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C4 (I,I Coupé), C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C3 Pluriel & FIAT: Qubo (Ref : BST2297) équivalente à CITROËN: 9633292480 & CITROËN/PEUGEOT: 558098, 5801 A4 (X), 5801 C4 (X), 5801A4X, 5801C4X, 5802 A0 (P), 5802 A1, 5802 C2, 5802 C9, 5802 E8 (P), 5802 E9, 5802 M9, 5802 N0 (C), 5802 N0 (P), 5802 N3 (C), 5802 P8 (C), 5802 Q1 (C), 5802 Q3 (C), 5802 Q8 (P), 5802 Q9 (C), 5802 R3 (P), 5802 R4 (P), 5802 R5 (P), 5802.M9, 580298, 5802A0, 5802A0P, 5802A1, 5802C2, 5802C9, 5802CC, 5802CG, 5802CR, 5802E8, 5802E9, 5802EP, 5802J1, 5802M9, 5802N0, 5802N1, 5802N2, 5802N3, 5802P8, 5802Q1, 5802Q7, 5802Q9, 5802R4, 91508664, 91536241, 9153624180, 91536242, 91536245, 95155198, 95624960, 95624960R, 95667752, 95667753, 95667753R, 96028857, 96028857R, 96052193, 96052193R, 96087192, 9608719280, 96087192R, 96093132, 9609313280, 96095132, 9618725080, 96262614, 9633292480, 9647982880, 9648644680, 97530824, B00005802M2, DC00007680 & FIAT: 9608719280 & MITSUBISHI: M0002T13081, M000T45071, M000T45071ZT, M002T13081, M02T13081, M0T45071, M0T45071ZT, M2T13081, MT45071ZT & NISSAN: 233006F901 & PEUGEOT: 9633292480 & TALBOT: 9153624180 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 1, sens de rotation : horaire, puissance (KW) : 0.7 kw, tension : 12.0 V, Nombre de dents : 9, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons...

BORG & BECK Durite de radiateur pour PEUGEOT: 206, 207, 308, 307, 407, Partner, Expert & CITROËN: C4 Picasso, Xsara Picasso, C3, C4 (Ref: BTS1127)

47.9 EUR
BORG & BECK Durite de radiateur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 207 (5 portes,3 portes), 308 (T7 5 Portes,T7 3 Portes), 307 (Restylée), 407 (Berline,Space Wagon), Partner (M59 Break,M59 Utilitaire), Expert (II VUL) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Xsara Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C4 (I), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Jumpy (II VUL,II VP), C5 (Berline Phase 2), Dispatch (II VUL,II VP) & FORD: Fiesta (V Phase 2,V), C-Max (CB3), Fusion (FL) (Ref : BTS1127) équivalente à CITROËN: 1336.X3, 96 415 222 80 & FORD: 1 254 380 & PEUGEOT: 1336.X3, 96 415 222 80 emplacement : du moteur à la pompe à eau, synonymes : durite de refroidissement, tuyau de refroidissement, conduit de liquide de refroidissement, durite de liquide de refroidissement, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Plusieurs types de durite de radiateur équipent votre véhicule. Constituées chacune d'un caoutchouc spécifique résistant à la chaleur, leur fonction respective est de faire circuler un liquide approprié entre le moteur et le radiateur de refroidissement (durite partie haute et durite partie basse), entre le radiateur de refroidissement et le vase d'expansion, mais aussi d'alimenter (entrée et sortie) le circuit du radiateur de chauffage destiné à fournir des calories pour l'intérieur de l'habitacle. Exposées en permanence à d'importantes contraintes, les durites de radiateur sont un élément clé du système de régulation thermique du moteur., quand changer : Les conditions d'utilisation de votre véhicule, notamment climatiques, peuvent avoir une influence notable sur la durée de vie des durites de radiateur. Des écarts de température importants et répétés, ainsi qu'un moteur qui ne tourne pas assez souvent, sont un facteur de dégradation prématurée. Il est conseillé de vérifier périodiquement leur état, par exemple à l'occasion des vidanges. Toute craquelure ou suintement de liquide implique leur remplacement., pourquoi changer : Une durite de radiateur usagée ou détériorée peut entraîner une fuite plus ou moins importante du liquide de refroidissement. Il en résultera une surchauffe du moteur, avec un risque de dommages importants. Par ailleurs, une durite en mauvais état peut exploser sous la pression du liquide liée à la très haute température, vidant d'un seul coup l'ensemble du circuit. Dans un tel cas, les dégâts peuvent être irrémédiables.

BORG & BECK Collier de serrage pour PEUGEOT: 206, 307, 407, 306, 807, Partner, 406, Expert, Boxer, 607, 806, Ranch & RENAULT: Clio (Ref: BHC1104)

15.6 EUR
BORG & BECK Collier de serrage pour PEUGEOT: 206 (SW), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), Expert (I,II Tepee,I Phase 2), Boxer (II), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes), Kangoo (I Break Phase 2,I Break) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break,X7 Cross Tourer), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Jumpy (II VUL,I,II VP,I Phase 2), C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Break N2), Xantia (II X1,II Break X1), Evasion (FL), Dispatch (I,II VUL,II VP,I Phase 2), Synergie (FL) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (MCV,Berline,Fourgon) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,C,C Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Astra (G F08,F48,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,B Phase 2 F68,B Berline F19,B F68,C Break F35,C Phase 2 Break F35,B Phase 2 Berline F19,B Break/Caravan F35,C Phase 2 Berline F69,B Phase 2 Break/Caravan F35), Tigra (Twintop,Twintop FL), Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Cabriolet 8H7), A6 (Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant) & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline), Polo (III Phase 2) & FIAT: Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Linea & VOLVO: XC 90 (I,I Phase 2), S60 (II,II Phase 2), XC 70, S80 (II,II Phase 2) & FORD: Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3) & SEAT: Exeo (Berline,Break) & VAUXHALL: Vectra (C,C Sedan,C Estate), Astra (MK V Estate L35 - L70), Insignia (Sports Tourer,Saloon,Hatchback) (Ref : BHC1104) Largeur : 20.0 mm, Diamètre de : 47.0 mm, Diamètre jusqu'à : 51.0 mm, marque : BORG & BECK, avec consigne : non,

BORG & BECK Rotule de direction intérieure pour RENAULT: Scénic, Mégane (Ref: BTR5155)

10.9 EUR
BORG & BECK Rotule de direction intérieure pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes,I Phase 2 Cabriolet EA) (Ref : BTR5155) équivalente à RENAULT: 77 01 474 448, 77 01 474 448 SK, 7701474448 dimension du filetage : M14x1,50, quantité : 1, longueur : 228.0 mm, synonymes : rotule axiale, bras de direction, rotule intérieure, alésage ou filetage de la rotule : avec filet à droite, Longeur rotule : 228.0 mm, Taraudage ou filetage 2 : M14X1.5, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : La rotule intérieure de direction parfois appelée rotule axiale est une pièce mécanique essentielle de la direction d'une automobile. En effet, cette direction est assurée par la biellette de direction qui est le bras qui relie la crémaillère au porte-fusée et est composée de deux pièces principales : la rotule de direction (extérieure) et la rotule intérieure de direction (ou rotule axiale). Si la rotule de direction est reliée au porte-fusée, la rotule intérieure est elle reliée à la crémaillère et protégée par un soufflet de direction. Ces deux pièces s'articulent ensemble pour assurer le parallélisme des roues du véhicule et ainsi assurer une conduite parfaite des roues du train avant., quand changer : Une direction inconfortable, flou, surtout bruyante, est signe de défaillance d'une ou plusieurs rotules du système de direction. Il est important de vérifier l'ensemble du système pour déterminer quelles sont les rotules à remplacer, il est parfois nécessaire de retirer le soufflet de protection pour constater l'importance du jeu de la rotule intérieur. Un choc relativement fort d'une roue contre un trottoir peut torde la biellette de direction et dérégler le parallélisme, cela engendre une usure très rapide des pneus ou au pire rend la direction inutilisable., pourquoi changer : Une biellette de direction doit être remplacée dans deux cas: déformée suite à un choc ou usée par la présence de jeu au niveau de la rotule. Dans ce dernier cas, si le remplacement n'est pas pris à temps, la rupture de la liaison du volant à la roue, se fera sans prévenir.

BORG & BECK Filtre à carburant pour PEUGEOT: 206, 307, 306, 807, Partner, 406, Expert, 607, 806, Ranch & CITROËN: Xsara Picasso (Ref: BFF8006)

5.9 EUR
BORG & BECK Filtre à carburant pour PEUGEOT: 206 (SW), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Expert (I,I Phase 2), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), C8, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Jumpy (I,I Phase 2), Xantia (II X1,II Break X1), Evasion (FL), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II,U6 Phase 2) & LANCIA: Phedra (Ref : BFF8006) équivalente à AC: ACD8066E & CITROËN: 1906 77, 1906 A5, 1906 A6, 1906A6 & CITROËN/PEUGEOT: 1906A6 & FIAT: 9401906768 & PEUGEOT: 1906 76, 1906 A2, 1906.A6, 1906A6, 9467617680, 9641087880 & SUZUKI: 15412-67G10, 15412-67G10-000, 15412-67G11, 15412-67G11-000, 15412-86CT1, 15412-86CT1-000 montage d'origine : SIEMENS, diamètre extérieur : 78.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 66.0 mm, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se...

BORG & BECK Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 206, 307, 407, 306, 807, Partner, 406, Boxer, Expert, 607, 806, 309, 405, Ranch (Ref: BBT039)

6.4 EUR
BORG & BECK Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 206 (SW), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,II,I,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi), Expert (I,I Phase 2), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), 309 (II), 405 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Jumpy (II VUL,I,I Phase 2), C15, C8, Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,II,I,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), ZX (N2,Break N2), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), Evasion (FL), Relay (I,II,III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi), Dispatch (I,II VUL,I Phase 2), Synergie (FL) & FIAT: Ducato (II 250-251,230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q), Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II,U6,U6 Phase 2) & RENAULT: Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Espace (III,Grand III), Safrane (phase 2) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Vitara (ET/TA), Baleno (I Break,I,I Berline) & SANTANA: Vitara & LADA: Niva 4x4 (Niva) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60), Thema (834 92,834 RL88), Gamma (830) & TOYOTA: Corolla (110 facelift fab. Japon,110 facelift fab.GB,110 facelift Sedan,110 facelift Wagon) & HYUNDAI: Lantra (berline,break) & F.S.O. / POLSKI: Caro & LDV: Pilot (Ref : BBT039) pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 82.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Diamètre : 54.5 mm, Hauteur : 55.5 mm, Hauteur 1 : 55.5 mm, Type de boîtier : sans boîtier, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une...

BORG & BECK Plaquettes de frein X4 pour MITSUBISHI: Pajero, Eclipse, Galant, Space wagon, Space Runner, Sapporo, Sigma (Ref: BBP1500)

20.9 EUR
BORG & BECK Jeu de 4 plaquettes de frein pour MITSUBISHI: Pajero (.Pinin H7*), Eclipse (D2/3), Galant (EA Berline,EA Break,E5* Berline,E5*), Space wagon (Space Wagon N3), Space Runner (N1/2), Sapporo, Sigma (F16 Berline) & HYUNDAI: Santamo & SUBARU: REX (III), Fiori (M80), Mini Jumbo (M80), Signet (M80), M (80), Ace (M80) & CHRYSLER: Sebring (SEBRING I Coupé) & GALLOPER: Santamo (Ref : BBP1500) équivalente à CHRYSLER: 0000KMR129579, 58302M2A00, MB857336, MR205144, MR389580, MR569780, MZ690010, MZ690166 & DODGE: MB857335, MB857336, MB950350, MR129433, MR129537, MR205144, MR389578, MR389580, MR569780, MZ690010, MZ690166 & EAGLE: MB857336, MR129433, MR205144 & HYUNDAI: 58302M2A00, MB857336 & MITSUBISHI: M260010EU, MB 534653, MB 857336, MB407659, MB534653, MB699056, MB857335, MB857336, MB858380, MB950350, MN102624, MR129-438, MR129433, MR129438, MR129537, MR205144, MR389576, MR389577, MR389578, MR389580, MR567780, MR569780, MZ690010, MZ690166, MZ690341, X3516001 & PLYMOUTH: MB857336, MB950350, MR129433 & SUBARU: 26200KA120, 26290KA060 avantage produit : Témoin d'usure, quantité : 4, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,

BORG & BECK Roulement de roue pour CHEVROLET: Matiz, Spark & DAEWOO: Matiz (Ref: BWK905)

14.5 EUR
BORG & BECK Roulement de roue pour CHEVROLET: Matiz (M200), Spark (M200) & DAEWOO: Matiz (Phase 2 M100,M100) (Ref : BWK905) équivalente à CHEVROLET: 96316634, 96316634 S1, 96316634 S2, 96316634S1, 96316635, 96316635 S1, 96316635S1 & DAEWOO: 96316634, 96316634 S1, 96316634 S2, 96316634S1, 96316635, 96316635 S1, 96316635S1 & PONTIAC: 96316634 S1, 96316635 S1 quantité : 1, diamètre extérieur : 46.0 mm, diamètre intérieur : 20.0 mm, Largeur 1 : 15.0 mm, Largeur 2 : 16.0 mm, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

CRUSHIOUS Lubrifiant Effet Chaud 50 ml

7.99 EUR
Le lubrifiant à effet réchauffant Crushious est destiné à intensifier les sensations. Les jeux de température stimulent les deux sexes et la chaleur de ce lubrifiant a également une action excitante chez la femme.Les lubrifiants Crushious sont fabriqués avec des ingrédients de premier ordre,

BORG & BECK Plaquettes de frein X4 pour CITROËN: C3, C4, Xsara Picasso, DS3, C3 Picasso, C2, Berlingo, DS4, C8, C4 Cactus, C3 Pluriel (Ref: BBP1512)

20.5 EUR
BORG & BECK Jeu de 4 plaquettes de frein pour CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2), C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), Xsara Picasso, DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C2, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire), DS4, C8, C4 Cactus (Phase 2), C3 Pluriel & PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 2008 (A94 5HB), 807, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire), 1007, 405 (Break Phase 2), Ranch (M49) & RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2), Scénic (II,IV,Grand IV,Grand IV Phase 2,IV Phase 2), Mégane (IV Hatchback,II Hatchback,IV Estate,II Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Hatchback,II Berline 4 portes,III Phase 2 Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Estate,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Fluence & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,VI,III Phase 2,III,VI Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,V Berline Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,V Berline), Golf (V,IV,VI 5 Portes,V Plus,III,VI Plus,II,IV 4Motion,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,IV Variant,IV Variant 4Motion), Scirocco (II,II Phase 2), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion,B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro), T-Cross, Eos (Phase 2), New Beetle (II Berline,I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Caddy (III Phase 2), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I,I syncro), Lupo, Taigo, Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet,Golf VI Cabriolet), Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Vento & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,V,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,II Phase 3,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,II Phase 2,IV ST Break,V Phase 2,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,I 1M1,III 5F1 5 portes Phase 2,II 1P1 Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Arona (Phase 2), Cordoba (IV,III Vario,II Vario), Alhambra (II Phase 2,II,I), Toledo (série 2,série 3,Tolédo série 4,série 4 Phase 2), Arosa & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A1 (I 3 Portes,I Sportback,II Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes,II City Carver,II Allstreet), A4 (Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE...

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BORG & BECK Fixation, cric pour BMW: Série 1, Série 3, Série 4, Série 2, M3, M2, M4, Série 6, M6 & MINI: MINI (Ref: BSK7889)

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BORG & BECK Fixation, cric pour BMW: Série 1 (F20 5 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes,E88 Cabriolet ), Série 3 (F30 Berline,F31 Touring ,G20 Berline,E93 Cabriolet,F30 LCI Berline,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,E93 LCI Cabriolet,F34 LCI Gran Turismo), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI Cabriolet), Série 2 (F22 Coupé,F22 LCI Coupé,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), M3 (F80 LCI,F80,E93,E93 LCI), M2 (F87 LCI,F87), M4 (F82 Coupé,F82 LCI Coupé,F83 Cabriolet,F83 LCI Cabriolet), Série 6 (F12 Cabriolet,F12 LCI Cabriolet), M6 (F12 Cabriolet,F12ML Cabriolet ) & MINI: MINI (3 F56 3 Portes,3 F55 5 Portes,3 F56 3 Portes LCI,3 F55 5 Portes LCI) (Ref : BSK7889) équivalente à BMW: 51717169981 matériau : plastique, synonymes : Plancher Arrière Support Cric, marque : BORG & BECK, avec consigne : non,

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Fabulicious COCKTAIL-501 CTAIL501/C/M -

78.99 EUR
12,5 cm Hauteur du Talon, 2,5 cm Hauteur de la plateforme

Fabulicious COCKTAIL-501 CTAIL501/C/M -

78.99 EUR
12,5 cm Hauteur du Talon, 2,5 cm Hauteur de la plateforme

Fabulicious FLA402/C/M -

79.99 EUR
4 1/2" (11.4cm) Heel, 1/2" (1.3cm) Platform Two Band Slide

Fabulicious FLA409/B/M -

83.99 EUR
4 1/2" (11.4cm) Heel, 1/2" (1.3cm) Platform Ankle Strap Sandal

Fabulicious COCKTAIL-568 CTAIL568/BSA/M -

110.99 EUR
12,5 cm Hauteur du Talon, 2,5 cm Hauteur de la plateforme

Fabulicious LIP108MG/C/M -

85.99 EUR
5" (12.7cm) Heel, 3/4" (1.9cm) Platform Ankle Strap Sandal Featuring Mini Iridescent Glitters on Entire Bottom

Fabulicious POISE501F/BPSA/M -

81.99 EUR
5" (12.7cm) Heel, 3/8" (1cm) Platform Marabou Sandal

Fabulicious BEL330RS/C/M -

105.99 EUR
3" (7.6cm) Heel, 1/8" (0.3cm) Sandale plate-forme à bout ouvert avec bride à la cheville avec ornements en strass.

Fabulicious CHIC08/C/M -

72.99 EUR
4 1/2" (11.4cm) Heel, 1/4" (0.6cm) Platform Ankle Strap Sandal

Fabulicious GALA01S/B/M -

74.99 EUR
4 1/2" (11.4cm) Heel Slide

Fabulicious BELLE-308 BEL308/C/M -

74.99 EUR
7,5 cm Hauteur du Talon, 1/20 cm Hauteur de la plateforme

Fabulicious COCKTAIL-568 CTAIL568/RSA/M -

110.99 EUR
12,5 cm Hauteur du Talon, 2,5 cm Hauteur de la plateforme

Fabulicious COCKTAIL-508 CTAIL508/C/M -

81.99 EUR
12,5 cm Hauteur du Talon, 2,5 cm Hauteur de la plateforme

Fabulicious CTAIL508MG/C/M -

87.99 EUR
5" (12.7cm) Heel, 1" (2.5cm) Platform Ankle Strap Sandal Featuring Mini Iridescent Glitters on Entire Bottom

Fabulicious FLA420/R/M -

85.99 EUR
4 1/2" (11.4cm) Heel, 1/2" (1.3cm) Platform T-Strap Strappy Sandal

Fabulicious COCKTAIL-568 CTAIL568/RSA/M -

110.99 EUR
12,5 cm Hauteur du Talon, 2,5 cm Hauteur de la plateforme

Fabulicious LIP-101LS LIP101LS/C/M -

79.99 EUR
12,5 cm Hauteur du Talon, 1,5 cm Hauteur de la plateforme

Fabulicious COCKTAIL-568 CTAIL568/RSA/M -

110.99 EUR
12,5 cm Hauteur du Talon, 2,5 cm Hauteur de la plateforme

Fabulicious LIP-109 LIP109/ND/M -

74.99 EUR
12,5 cm Hauteur du Talon, 1,5 cm Hauteur de la plateforme

Fabulicious POISE501F/BSA/M -

81.99 EUR
5" (12.7cm) Heel, 3/8" (1cm) Platform Marabou Sandal

Fabulicious POISE501F/BPSA/M -

81.99 EUR
5" (12.7cm) Heel, 3/8" (1cm) Platform Marabou Sandal

Fabulicious CHIC-06 CHIC06/C/M -

70.99 EUR
11,5 cm Hauteur du Talon, 1/10 cm Hauteur de la plateforme