952.49 EUR
Imaginez-vous en train de rouler sur la ligne la plus rapide, une crête rocheuse ou un terrain difficile rempli de racines, sans aucune crainte. L´EXC 1200 CLASSIC soutient vos choix de trajectoire les plus audacieux, avec encore beaucoup de réserve s´ils ne se déroulent pas comme prévu. Notre procédé unique offre une compression maximale du carbone pour une durabilité accrue. Une technique en attente de brevet pour le contrôle qualité couche par couche garantit un minimum d´imperfections dès la sortie du moule, pour maximiser votre engagement. Une jante avant plus légère est équipée de 28 rayons DT revolite, tandis que la jante arrière, plus résistante, en compte 32. La roue libre Ratchet DEG à engagement élevé permet une distance de ralenti plus courte, cruciale pour l´accélération en sortie de virage. Préparez-vous à attaquer les étapes et à repousser vos limites.Édition spéciale Trois Décennies :- Style et exclusivité rencontrent une durabilité unique dans un design limité pour le 30e anniversaire, découvrez l´EXC 1200 CLASSIC 3DEC.Construction de la jante :- Compression maximale des couches grâce à une technique de construction en carbone de pointe pour nos jantes VTT les plus résistantes à ce jour.Contrôle qualité :- Jante prête à l´emploi à 100 %, grâce à une technique de contrôle qualité qui scanne chaque jante jusqu´à la couche.Jantes :- Les jantes sont asymétriques et différenciées, pour plus de solidité à l´arrière et de légèreté à l´avant.Moyeu :- Les roues EXC 1200 CLASSIC sont équipées de moyeux 180 Classic pour rayons à coude et roulent sur des roulements céramiques à faible frottement. Le système de roue libre est le Ratchet DEG à engagement rapide et ses cliquets à 90 dents.Rayons :- 28 rayons DT revolite, notre rayon VTT le plus léger et le plus résistant dans sa catégorie de poids.Hookless tubeless TSS :- Hookless Tubeless, ou Tubeless Straight Side (abréviation standard TSS) décrit la conception des jantes. Les jantes Tubeless peuvent être utilisées sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible. Hookless ou Straight Side décrit la forme du crochet de la jante, qui dans ce cas est construite droite, sans le crochet classique. Cette conception présente des avantages en termes de stabilité accrue aux impacts des crochets de jante en carbone et est réalisable jusqu´à une pression de pneu de 5 bars.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour le cyclisme sur route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue.Le principe général est le suivant : plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est...