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La FR 541 n´est peut-être pas votre première jante, mais elle aspire à être la dernière. La nouvelle forme de la jante améliore la résistance aux chocs, vous permettant de repousser vos limites sur les sentiers. Elle améliore également la protection contre les crevaisons par pincement pour une conduite fiable sur les terrains les plus accidentés. Montez cette jante avec soin et elle vous le rendra par sa résistance et sa légèreté pour une relation durable.Caractéristiques:Poids du système:- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Soudé:- Soudé fait référence à une méthode utilisée dans la fabrication des jantes. Dans ce cas, les extrémités du profil de la jante sont reliées par soudage. Cette connexion précise, stable et légère est utilisée sur toutes les jantes en aluminium de haute qualité. Ce procédé de fabrication est le plus coûteux en raison des efforts qu´il implique, mais il offre la connexion la plus fiable. Tubeless crochets TC:- Crochets fait référence à la forme de la gorge de la jante. Dans cette variante, la gorge de la jante a un crochet. Cela permet de maintenir le talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas de pression élevée (> 5 bars de pression de pneu). Tubeless signifie que la jante peut être utilisée sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible.Interface de freinage:- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de serrage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. Diamètre de la jante:- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les vélos de route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Largeur interne de la jante:- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un maintien idéal du pneu. Un meilleur maintien du pneu réduit le risque de ´´rotage´´ et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Hauteur de la jante:- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est le suivant : plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Traduction en français :Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de blocage de filetage qui empêche le raccord rayon-écrou de se desserrer, permettant des...

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Ceramicspeed Roulements Dt Swiss 240s

384.99 EUR

Choisissez de rouler encore plus vite en utilisant les roulements de moyeu CeramicSpeed dans vos roues. Le kit de roue DT Swiss-1 convient aux moyeux 240s Road qui sont utilisés par de nombreuses marques de roues. D´autres kits sont disponibles pour les roues à disque et DT180 également.La vitesse élevée des roulements de roue signifie que la friction des roulements peut avoir un impact énorme sur les performances. Les roulements de roue CeramicSpeed ont une durée de vie prouvée, qui est 3 à 5 fois plus longue que celle des roulements de roue standard. Pour une friction plus faible et une durée de vie encore plus longue, vous pouvez choisir nos kits revêtus.Dans la boîte- 2 x 61802 roulements- 2 x 61803 roulements- 2 x 61902 roulements- CeramicSpeed All Round Grease- Feuille d´autocollantCaractéristiques:- Faible résistance au roulement- Gagnez une vitesse de pointe plus élevée- Durée de vie des roulements 3 à 5 fois plus longueSpécifications:- Poids net: 54,0 g- Poids brut: 97 g

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Dt Swiss Corps De Roue Libre Shimano Mtb Ratchet Light Kit

57.49 EUR

Corps de roue libre DT SWISS Shimano VTT Ratchet Light KitCatégorie : Pièces de rechangeSous-catégorie : Moyeux---Libérez tout le potentiel de la roue de votre VTT avec le corps de roue libre DT SWISS Shimano VTT Ratchet Light Kit authentique. Ce composant haut de gamme est la mise à niveau ou le remplacement ultime pour les cyclistes cherchant à optimiser les performances, à réduire le poids en rotation et à maintenir la fiabilité légendaire de leurs moyeux DT Swiss. Conçu avec une précision suisse, ce kit est destiné aux cyclistes exigeants qui réclament le meilleur pour chaque pièce de leur montage.Expérimentez une amélioration significative de la réactivité de votre vélo et de vos capacités en montée. La version Light de ce corps de roue libre a été méticuleusement usinée pour réduire des grammes cruciaux dans l´une des zones les plus importantes de votre vélo – la masse en rotation. Cette réduction entraîne une accélération plus rapide, une maniabilité plus agile sur les sentiers techniques et moins d´efforts requis lors des ascensions longues et éprouvantes. C´est un avantage compétitif que vous pouvez ressentir à chaque coup de pédale.Au cœur de ce composant se trouve le système Ratchet DT Swiss, mondialement reconnu. Contrairement aux systèmes à cliquets conventionnels, le système Ratchet utilise deux cliquets en étoile de précision qui s´engagent simultanément sur toute leur surface. Cette conception offre une plus grande surface de contact, ce qui se traduit par une fiabilité supérieure, une capacité de charge plus élevée et le son emblématique et rassurant des moyeux DT Swiss. L´entretien est un jeu d´enfant, grâce au démontage sans outil, permettant un nettoyage et une lubrification rapides et faciles pour que votre moyeu fonctionne de manière impeccable pendant des années.En tant que partie cruciale de votre transmission, ce corps de roue libre est l´un des corps de cassette les plus importants que vous puissiez installer. Il est spécifiquement conçu pour assurer une compatibilité parfaite et un changement de vitesse fluide avec les cassettes Shimano VTT 9, 10 et 11 vitesses. Que vous remplaciez une pièce usée ou que vous mettiez à niveau une version standard, ce kit garantit un ajustement parfait pour les moyeux DT Swiss équipés du système Ratchet, tels que les populaires séries 240, 350 et 180. Ce kit comprend le corps de roue libre léger en aluminium et son capuchon d´extrémité correspondant, fournissant tout ce dont vous avez besoin pour une installation simple.Améliorez votre vélo et ressentez la différence que fait l´ingénierie de précision. Ce kit DT SWISS Shimano VTT Ratchet Light est plus qu´une simple pièce de rechange , c´est un investissement direct dans la performance, la durabilité et le plaisir général de votre vélo sur les sentiers.Spécifications techniquesGénéral :- Interface Cassette : Shimano VTT- Technologie Roue libre : Ratchet- Matériau : Aluminium- Qualité Roulements : Standard- Version : Light- Poids Net :...

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Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1400 Dicut 55 Cl Disc Tubeless

714.99 EUR

L´avance sur vos amis et vos rivaux ne vous sera pas simplement offerte. Vous devrez vous entraîner dur pour atteindre votre objectif. Pour vous aider dans votre quête, troisième génération de la référence ARC 1400 DICUT, qui convient désormais parfaitement aux pneus plus larges. Avec une forme en V unique qui permet une largeur interne plus importante sans compromettre l´aérodynamisme.Caractéristiques :Largeur interne de la jante plus importante :- La largeur interne de la jante de 22 mm supporte idéalement les pneus larges (28 à 30 mm) pour un confort accru.Jante en carbone en forme de V :- La nouvelle forme de jante offre une surface frontale plus petite pour une traînée de base réduite.Rayons aérodynamiques :Moyeu :- Les moyeux 240 DICUT offrent la fiabilité du système Ratchet EXP.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Tringle à crochet / Tubeless TC :- Tringle à crochet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un crochet. Cela soutient la fixation de la tringle du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression des pneus > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour la course sur route. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est élevé, plus l´avantage aérodynamique est grand, plus le profil de la jante est bas, plus la réponse est grande et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de jante de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un support de pneu idéal. Un meilleur support du pneu réduit le risque de burping et permet donc de réduire la pression du pneu. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes d´axe traversant garantissent une connexion rigide et sécurisée entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Interface de frein :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du disque de frein se...

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Dt Swiss Billes De Roulement Shimano Micro Spline Ratchet Light Kit

72.99 EUR

Kit Corps de Roue Libre Ratchet Light Shimano Micro Spline DT SWISSAméliorez votre vélo et débloquez le summum des performances de changement de vitesse avec le kit authentique DT SWISS Shimano Micro Spline Ratchet Light. Cette pièce de rechange essentielle est conçue pour les cyclistes qui souhaitent convertir leur moyeu DT Swiss Ratchet System existant pour le rendre compatible avec la dernière génération de transmissions VTT Shimano 12 vitesses. Il représente la fusion parfaite de la précision suisse, de l´ingénierie légère et de la fiabilité sans compromis, ce qui en fait le choix définitif pour les cyclistes axés sur la performance.Expérience de performance ultra-légère et intégration parfaiteConçue pour le cycliste exigeant, cette version Light est méticuleusement fabriquée pour alléger de précieux grammes de votre paire de roues. La réduction significative du poids rotatif par rapport aux options en acier standard se traduit directement par des avantages tangibles sur les sentiers, notamment une accélération plus rapide, une maniabilité plus réactive et un avantage distinct sur les ascensions éprouvantes. En choisissant cette mise à niveau, vous optimisez votre vélo pour une efficacité maximale sans sacrifier la résistance.Au cœur des performances de ce composant se trouve son intégration transparente avec le légendaire système Ratchet DT SWISS. Reconnu mondialement pour sa durabilité exceptionnelle, son engagement immédiat et son entretien incroyablement simple sans outils, le système Ratchet garantit que chaque watt de puissance que vous produisez est transféré instantanément et efficacement au sol. Ce corps de roue libre est conçu pour maintenir cet héritage, offrant une connexion fiable et robuste entre votre cassette et votre moyeu.En tant que l´une des pièces de rechange de moyeu les plus critiques, les corps de cassette de haute qualité sont essentiels pour une transmission fluide et fiable. La nature modulaire des moyeux DT Swiss rend le remplacement ou la mise à niveau de votre corps de roue libre un processus rapide et simple. Ce kit vous permet d´adapter sans effort votre paire de roues haut de gamme à la norme moderne Shimano Micro Spline, garantissant une compatibilité à l´épreuve du temps et l´accès aux larges plages de vitesses et à la technologie de changement de vitesse Hyperglide+ offertes par les groupes Shimano 12 vitesses. Que vous remplaciez un composant usé ou que vous effectuiez une conversion complète de transmission, ce kit est la solution officielle et de haute qualité.---Spécifications :Général :- Interface de cassette : Shimano Micro Spline- Technologie de roue libre : Ratchet- Matériau : Aluminium- Qualité des roulements : Standard- Version : Light- Poids net : 54 000- Kit / Sans embout : KitSystème de freinage et de roue libre :- Corps de roue libre : Shim. 12sp Light (Asl12)

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Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Classic Cl System 36 Sl Sram Xd

221.99 EUR

Grâce au système de cliquet Freehub éprouvé, le moyeu 350 est un partenaire fiable pour chaque aventure. Les cliquets à 36 dents assurent une transmission directe de la puissance. La construction sophistiquée mais simple du moyeu permet un faible poids tout en offrant des performances de roulement exceptionnelles. En outre, il permet aux cyclistes non seulement de maintenir leur système de roue libre sans outils spéciaux, mais également de se convertir aux différentes normes. L'intention derrière le 350 était de créer un hub fiable qui soutient les cyclistes dans leur indépendance.Un hub fiable:Le système à cliquet Freehub fait du 350 le partenaire fiable pour n'importe quel trajet.Notool Concept:La construction du moyeu enfichable permet une maintenance rapide et sans outil.Caractéristiques:Poids net: 243 GChamp d'application: vttMatériel: aluminiumInterface de frein: Verrouillage central du disqueCorps de roue libre: Sram Xd Mtb (Asram)Système de roue libre: Ratchet System 36 SlSystème d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 142 millimètresNombre de trous: 28La technologie:Nous croyons en l'art de l'ingénierie et nous nous efforçons de raffiner le processus de développement de produits. Notre idée directrice est de repousser constamment les obstacles grâce à nos technologies développées en interne.

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Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Disc Is 6b Boost Sram Xd

221.99 EUR

Grâce au système de roue libre à rochets éprouvé, le moyeu 350 est un partenaire fiable pour toutes les aventures. Les 36 dents des rochets assurent une transmission directe de la puissance. La construction sophistiquée mais simple du moyeu permet un poids réduit tout en offrant des performances de roulement exceptionnelles. De plus, il permet aux cyclistes non seulement d´entretenir leur système de roue libre sans outils spéciaux, mais aussi de le convertir aux différentes normes. L´intention derrière le 350 était de créer un moyeu fiable qui soutienne les cyclistes dans leur indépendance.Un moyeu fiable :- Le système de roue libre à rochets fait du 350 le partenaire idéal pour toutes les sorties.Concept sans outil :- La construction du moyeu enfichable permet un entretien rapide et sans outil.Nouveaux embouts :- La nouvelle forme des embouts facilite le démontage et accélère ainsi les manipulations nécessitant un démontage.Variété :- Le moyeu 350 est disponible pour tous les standards d´axes courants et pour les différents systèmes de transmission.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, l´avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. IS 6 trous :- IS est l´abréviation de International Standard et décrit un système de montage pour les disques de frein. 6 trous signifie que le disque de frein est dans ce cas monté sur le moyeu à l´aide de 6 vis.Shimano Light (ASL) :- Corps de roue libre en aluminium fraisé pour cassettes VTT Shimano 10 et 11 vitesses. Visitez le site Web de la marque pour plus de détails sur la compatibilité des corps de roue libre.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Boost :- Boost fait référence à des dimensions d´axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches l´utilisent pour construire un vélo globalement plus rigide. Un angle de rayon plus plat sur la roue peut être créé en augmentant la distance entre les flasques, ce qui améliore la symétrie et augmente la rigidité, en particulier sur les grandes roues.Spécifications :- Poids net : 275 g- Matériau : Aluminium- Domaine d´application : VTT- Interface de cassette : Shimano MTB- Système de roue libre : Système à cliquet 36 SL- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 150 mm- Nombre de trous : 32- Interface de frein : Disque IS (6 boulons)- Corps de roue libre :...

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Dt Swiss Corps De Roue Libre Shimano Hg 3-pawls Mtb

57.49 EUR

Kit de corps de roue libre DT Swiss Shimano HG 3 cliquets pour VTT Pièces de rechange pour moyeuRedonnez les performances nettes et la fiabilité de votre moyeu DT Swiss avec ce corps de roue libre DT Swiss Shimano HG 3 cliquets authentique pour VTT. Composant crucial de notre catégorie de pièces de rechange pour moyeux, ce kit est la solution parfaite pour les cyclistes qui ont besoin de remplacer une roue libre usée ou de convertir leur paire de roues pour la compatibilité avec une cassette Shimano à cannelures HG. Conçu pour les exigences du VTT, ce corps de roue libre assure un transfert de puissance efficace et fiable des pédales au sentier, vous donnant la confiance nécessaire pour affronter tous les terrains.Ce n´est pas seulement une pièce de rechange , c´est une amélioration de la longévité et des performances de votre vélo. Avec le temps, les corps de roue libre peuvent s´user, entraînant un mauvais engagement, des sauts sous charge ou un bruit excessif. L´installation de ce nouveau corps de roue libre DT Swiss redonne vie à votre moyeu, en retrouvant l´engagement net et positif que vous attendez d´une marque premium. Le système éprouvé à 3 cliquets est un cheval de bataille, connu pour sa construction robuste et ses performances fiables dans toutes les conditions météorologiques, ce qui en fait un choix de confiance pour les cyclistes de trail, d´all-mountain et de cross-country.L´un des principaux avantages de ce produit est sa commodité tout-en-un. Il s´agit d´un kit complet qui comprend non seulement le corps de roue libre en aluminium compatible Shimano 11 vitesses, mais aussi le capuchon d´extrémité correspondant côté droit. Cela garantit que vous disposez de tous les composants nécessaires pour une installation simple et sans tracas, éliminant ainsi les conjectures et la nécessité de trouver des petites pièces séparément. Que vous effectuiez un entretien essentiel ou que vous changiez la configuration de votre transmission, ce kit offre une transition transparente. Il est spécifiquement conçu pour les moyeux DT Swiss qui utilisent le système à 3 cliquets (comme ceux de la série 370 ou certains ensembles de roues OEM), offrant un ajustement d´usine parfait et restaurant la fonctionnalité d´origine.Corps de cassette : caractéristiques clés et compatibilitéCe corps de roue libre est construit selon la norme Shimano HG (Hyperglide), la conception de cannelures de cassette la plus utilisée dans le cyclisme. Cela garantit une large compatibilité avec les cassettes VTT Shimano 8, 9, 10 et 11 vitesses, ainsi qu´avec les cassettes SRAM et d´autres marques qui utilisent la même norme HG. L´ingénierie de précision assure un ajustement sûr et sans jeu de votre cassette, favorisant un changement de vitesse plus fluide et réduisant l´usure de vos composants de transmission En choisissant une pièce de rechange authentique DT Swiss, vous investissez dans la qualité et la durabilité qui font la renommée de la marque, garantissant ainsi que vos...

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Dt Swiss Corps De Roue Libre Shimano Micro Spline 3-pawl Kit

79.99 EUR

Kit Corps de roue libre DT SWISS Shimano Micro Spline 3 cliquetsAméliorez, convertissez ou restaurez votre paire de roues avec le kit corps de roue libre d´origine DT SWISS Shimano Micro Spline 3 cliquets. Cette pièce de rechange essentielle est conçue avec précision pour adapter vos moyeux DT SWISS équipés du système 3 cliquets aux transmissions VTT Shimano 12 vitesses de dernière génération. Si vous souhaitez utiliser une cassette Shimano Hyperglide+, ce corps de roue libre est la clé pour débloquer une compatibilité et des performances fluides.Conçu pour les cyclistes exigeants en matière de fiabilité et de durabilité, ce kit offre une solution simple pour l´entretien ou la mise à niveau de votre moyeu arrière. Le système 3 cliquets est une technologie DT SWISS éprouvée, connue pour sa construction robuste et son engagement fiable, garantissant que votre puissance est transférée sur les sentiers à chaque coup de pédale. C´est un système de travail qui offre une excellente longévité et est facile à entretenir, ce qui en fait un favori des cyclistes qui apprécient les performances durables. Ce corps de roue libre de remplacement de haute qualité est un choix de premier ordre parmi les corps de cassette pour les cyclistes recherchant une intégration parfaite de la transmission.Ce kit tout-en-un comprend le corps de roue libre en acier et le capuchon d´extrémité correspondant, fournissant tout ce dont vous avez besoin pour une installation rapide et sans tracas. La construction en acier a été spécifiquement choisie pour supporter le couple et les forces accrues générés par les grands pignons des cassettes VTT 12 vitesses modernes, empêchant le marquage et assurant une interface sécurisée et durable. En choisissant cette pièce d´origine DT SWISS, vous garantissez l´ajustement parfait, la fonction et la qualité que mérite votre paire de roues haute performance. Gardez vos roues qui tournent en douceur et vos changements de vitesse nets avec cette pièce de rechange indispensable pour moyeu.Caractéristiques principales :Intégration de transmission fluide : Conçu spécifiquement pour l´interface de cassette Shimano Micro Spline, permettant l´utilisation des groupes Shimano 12 vitesses modernes.Système d´engagement éprouvé : Utilise la technologie robuste et fiable de corps de roue libre DT SWISS 3 cliquets pour un transfert de puissance constant et une durabilité à long terme.Durabilité améliorée : La construction en acier offre une résistance et une résistance à l´usure supérieures, gérant parfaitement le couple élevé des cassettes à large plage.Kit de conversion complet : Comprend le corps de roue libre et le capuchon d´extrémité nécessaires pour une conversion ou un remplacement complet et simple.Qualité d´origine : En tant que pièce de rechange d´origine DT SWISS, il assure une compatibilité parfaite et maintient l´intégrité des performances de votre paire de roues.---Spécifications :Général :Interface cassette : Shimano Micro SplineTechnologie...

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Dt Swiss Roue Arrière H 1900 Spline 35 29´´ Cl Disc Tubeless

231.49 EUR

Lorsque l'assistance motrice et la puissance des jambes se rencontrent, la gamme de terrains qu'un vélo peut conquérir augmente de manière presque exponentielle. Le H 1900 SPLINE est conçu pour cela, maintenant amélioré avec la célèbre technologie DT Swiss Ratchet. Le système Ratchet LN répartit les forces combinées du pilote et du moteur sur une plus grande surface que les systèmes de roue libre à cliquet précédents, augmentant la durabilité des systèmes grâce à des pics de charge plus faibles. Le moyeu 370 permet une transmission complète de la puissance au sol avec des rayons hybrides renforcés liés à une jante en aluminium résistante, disponible en deux largeurs intérieures.Caractéristiques:Type de moyeu : 370 à cliquet ln 18Jante : aluminium, hooked / crotchet tubeless tcLargeur intérieure : 30 mmRayons : dt champion® straightpullLa technologie:Moyeu : le moyeu e 1900 spline 370 est maintenant mis à niveau vers le système de roue libre à cliquet ln pour une fiabilité encore plus élevée.Jante : compatible Tubeless. jantes aluminium gainées. avec une largeur interne spécifique de 30 mm pour tenir la ligne choisieRachet LN : La fiabilité du Ratchet System vient du fait que chaque dent s'engage simultanément. En comparaison. le système de cliquet a beaucoup plus petit

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Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1100 Dicut 50 Cl Disc Tubeless

905.99 EUR

Roues pour vélos ARC 1100 DICUT db 50 12/100 mm Largeur intérieure de jante 20 mm, Hauteur de jante 50 mm pour axe traversant 12/100 mm TACaractéristiques:GÉNÉRAL:Catégorie de produit: RouteDomaine d'application: ARCType de produit: 1100Poids net [g]: 674.000Poids système recommandé max .: 110 kgClassification ASTM: 1JANTE:Matériel: carboneDiamètre de la jante: 622 mm (29´´ / 700C)Interface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 50 mmLargeur intérieure: 20 mmLargeur extérieure: 27 mmCENTRE:Type de moyeu: 180Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 100 mmInterface de frein: Disc Center LockRAYONS ET NIPPLES:Rayons à gauche: tête DT aerolite® II tRayons à droite: tête DT aerolite® II tMotif de rayon: deux croix (1: 1)Écrous: DT Pro Lock en aluminium cachéACCESSOIRES:Ruban inclus: Ruban tubeless 23 mmValve incluse: Valve TL alu noir 49 65 mmKit d'embout de 5 mm inclus: Kit d'embout de 5 mmAutocollant de protection de valve inclus: protège-valveSac de roue inclus: sac de roue

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Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1100 Dicut Disc Cl Tubeless Presta 36-48mm

892.49 EUR

La dernière génération de roues ARC 1100 DICUT – disponible en version frein à disque en quatre hauteurs de jante différentes : 80 mm, 62 mm, 50 mm et 38 mm – a été développée en collaboration avec SWISS SIDE, expert de premier plan en matière d´optimisation aérodynamique. Par conséquent, le nouveau profil de jante AERO+ minimise à la fois la traînée aérodynamique et le moment de direction pour améliorer son aérodynamisme et son contrôle, même par vent de travers important. Ainsi, il est plus facile pour le cycliste de garder la roue aérodynamique sous contrôle tout en profitant de l´effet de voile propulsif. La configuration de la roue est complétée par les nouveaux rayons aérodynamiques DT Swiss en combinaison avec le moyeu 180 DICUT élégant, comprenant des roulements céramiques SINC ultra-légers.- ARC 1100 DICUT 80 : La paire de roues sophistiquée en quête des meilleurs temps sur les parcours plats à légèrement vallonnés.- ARC 1100 DICUT 62 : La paire de roues aérodynamique polyvalente aux performances excellentes pour divers domaines de pratique.- ARC 1100 DICUT 50 : La paire de roues la plus agile et à l´accélération la plus rapide pour les parcours vallonnés ou plats avec des virages serrés.- ARC 1100 DICUT 38 : La paire de roues d´escalade ultime combinant légèreté et optimisation aérodynamique pour une ascension rapide au sommet.- ARC 1100 DICUT WTS : Les roues ARC 1100 DICUT db sont désormais disponibles en tant que système roue-pneu (WTS) aérodynamique optimisé, monté avec le nouveau pneu AERO 111 en 26 mm de largeur à l´avant et un Continental GP 5000 STR en 28 mm de largeur à l´arrière.Édition spéciale Trois Décennies :- Aérodynamique, légère et élégante, l´ARC 1100 DICUT DB 38 3DEC est disponible dans un design limité pour célébrer le 30e anniversaire de DT Swiss.Système roue-pneu :- Maintenant disponible en tant que système roue-pneu (WTS) aérodynamique optimisé, monté avec le nouveau pneu AERO 111 à l´avant.Hauteur de jante :- Disponible en version frein à disque en quatre hauteurs de jante différentes : 80 mm, 62 mm, 50 mm et 38 mm.Jante :- Chaque jante est conçue pour un environnement de conduite spécifique, de 38 mm idéale pour les grandes ascensions, à 80 mm pour les triathlons et les contre-la-montre.Moyeu :- Nouveaux moyeux aérodynamiques 180 DICUT avec roulements céramiques SINC à faible frottement.Rayons :- La dernière génération de rayons aérodynamiques optimisés pour une traînée de rotation et de translation réduite.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Tubeless crochu / à crochet TC :- Crochu ou à crochet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un soi-disant crochet.Ceci favorise la fixation du talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression de pneu > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans...

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Dt Swiss Roue Arrière De Route Arc 1100 Dicut 55 Cl Disc Tubeless + Continental Gp5000 Str 30-622

1465.99 EUR

Être un leader n´est pas pour les âmes sensibles. La troisième génération d´ARC atteint un nouveau sommet d´innovation, avec une largeur interne de jante plus importante, désormais de 22 mm, qui soutient idéalement les pneus plus larges, vous offrant adhérence et confort. Vous pourrez foncer avec une vitesse accrue sur une longue période. Une forme en V unique permet une largeur interne plus importante sans compromettre l´aérodynamisme et le poids.Caractéristiques :Largeur interne de jante plus importante :- La largeur interne de jante de 22 mm soutient idéalement les pneus larges (28 à 30 mm) pour un confort accru.Jante en carbone en forme de V :- La nouvelle forme de jante offre une surface frontale plus petite pour une traînée de base réduite.Rayons aérodynamiques :Moyeu :- Les moyeux 180 DICUT avec roulements en céramique SINC à faible friction.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Tringle / Crochet tubeless TC :- Tringle ou crochet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un soi-disant crochet. Cela soutient la fixation de la tringle du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression des pneus > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour la course sur route. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est élevé, plus l´avantage aérodynamique est grand , plus le profil de la jante est bas, plus la réponse est grande et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de jante de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un support de pneu idéal. Un meilleur support de pneu réduit le risque de burping et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis simplement en tournant un levier facilement réglable. Les systèmes d´axe traversant garantissent une connexion rigide et sécurisée entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Interface de frein...

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Dt Swiss Roue Arrière De Gravel Gr 1600 Spline 25 28´´ Cl Disc Tubeless

315.99 EUR

La DT Swiss GR 1600 Spline 25 28´´ CL Disc Tubeless Gravel Roue arrière en noir est une roue de haute qualité et polyvalente conçue spécifiquement pour la conduite sur gravier. Elle offre durabilité, fiabilité et performance sur les terrains accidentés et mixtes.La roue présente une largeur de jante interne de 25 mm, qui offre un soutien optimal du pneu pour une variété de pneus de gravier. Ce profil large permet une meilleure traction et stabilité, ce qui le rend adapté à diverses conditions de gravier. La conception prête pour le tubeless permet également des pressions de pneu plus basses, ce qui améliore encore l´adhérence et le confort sur les surfaces lâches.La GR 1600 Spline 25 utilise la technologie de moyeu renommée de DT Swiss, assurant un transfert de puissance fluide et efficace. Le moyeu est doté d´une interface de frein à disque Center Lock, offrant une puissance de freinage fiable et des performances constantes dans toutes les conditions météorologiques.Avec sa finition noire, la GR 1600 Spline 25 a un look élégant et moderne qui s´adaptera à n´importe quel vélo de gravier. Elle est également équipée de rayons DT Swiss de haute qualité, qui ajoutent de la force et de la durabilité à la roue.Que vous affrontiez de longues aventures sur gravier ou des sentiers hors route difficiles, la DT Swiss GR 1600 Spline 25 28´´ CL Disc Tubeless Gravel Roue arrière est un choix fiable et polyvalent pour les cyclistes de gravier qui cherchent à optimiser leurs performances et leur plaisir sur les terrains mixtes.

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Dt Swiss Kit De Service H240/240s/fr/440

45.99 EUR

Kit cliquet en étoile + ressort : suffisant pour 1 moyeu (2) cliquets en étoile et (2) ressorts coniques avec bidon de 20 g de graisse pour cliquet Hugi DT 0236 : le cliquet en étoile à 18 étapes offre 10 degrés d'engagement (contre 20 degrés par rapport à l'original 18 étapes ) et un usinage supplémentaire qui permet d'économiser 10 grammes. Les cliquets en étoile à 18 étapes n'incluent pas la paire de ressorts coniquesCaractéristiques:Groupe : partie du moyeuType : AXE TRAVERSANT 240S / 340 / 440Kit d'entretien Graisse, pignons

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Dt Swiss Roue Arrière De Vtt Fr 1500 Classic 27.5´´ Disc 6b Tubeless

405.99 EUR

Spécifications :- Poids net : 1025 g- Poids maximal recommandé du système : 140 kg- Classification ASTM : 5- Matériau : Aluminium- Joint de jante : Soudé- Interface de pneu : Crocheté / Crotchet tubeless TC- Trou de valve : Presta- Diamètre de la jante : 27,5´´ / 650B- Hauteur de la jante : 21 mm- Largeur intérieure : 30 mm- Largeur extérieure : 35 mmSection transversale : - Type de moyeu : 240- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 157 mm- Interface de frein : Disque IS (6 boulons)- Interface de cassette : Sram XD- Corps de roue libre : SRAM XD MTB (ASRAM) (monté)- Système de roue libre : Ratchet EXP 36 - Rayons gauches : DT competition®- Rayons droits : DT competition®- Motif de rayons : Trois-croisés (1:1)- Aiguilles : DT ProLock Squorx ProHead alu Inclus : - Ruban tubeless 32 mm- Valve TL alu noir 18-25 mm- Kit de corps de roue libre Shim 9/10/11- Kit d´embouts de 12 mm

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Dt Swiss Roue Arrière De Vtt Fr 1500 Classic 30 29´´ Disc Tubeless

473.99 EUR

Spécifications :- Poids net : 1073 g- Poids max. recommandé du système : 140 Kg- Classification Astm : 5- Matériau : Aluminium- Joint de jante : Soudé- Interface de pneu : Crocheté / Crotchet Tubeless Tc- Trou de valve : Presta- Diamètre de jante : 29´´ / 700c- Hauteur de jante : 21 Mm- Largeur intérieure : 30 Mm- Largeur extérieure : 35 Mm- Type de moyeu : 240- Système d´axe : 12 Mm Thru Axle- Dimension intégrée : 157 Mm- Interface de cassette : Sram XD- Corps de roue libre : SRAM XD MTB (ASRAM) (monté)- Système de roue libre : Ratchet EXP 36- Interface de frein : Disque IS (6-boulons)- Rayons gauches : DT competition®- Rayons droits : DT competition®- Motif de rayons : Trois-croisés (1:1)- Aiguilles : DT ProLock Squorx ProHead alu Inclus : - Ruban tubeless 32 mm- Valve alu 18-25 mm- Kit de corps de roue libre Shim 9/10/11- Kit d´embout de 12 mm

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Dt Swiss Jante Fr 560 Disc

82.99 EUR

Jante en aluminium pour vélos FR 560 26 30 mm DB VI 32 trous, avec autocollant de composant standard Decal DIS no 10017540, placement DIS no 10011534Caractéristiques:Ruban accessoire en option: Ruban tubeless 32 mmValve accessoire en option: Valve Tubeless VTT 32 mmGénéral:Champ d'application: FRType de produit: 560Joint de jante: soudéType de décalcomanie: vinylePoids net [G]: 570.000Poids maximum recommandé du système: 140 kgClassification Astm: 5Matériel: aluminiumInterface de frein: disqueDimensions:Diamètre de la jante: 559 mm (26´´)Diamètre de référence ERD: 538 mmLargeur intérieure: 30 mmLargeur extérieure: 35 mmHauteur de jante: 21 mmInterface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCJante d'alésage de rayon: oeillet argentéTrou de valve: PrestaDes trous:Nombre de trous: 32

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Dt Swiss Jante Vtt Fr 571 29´´ Disc Tubeless

85.99 EUR

Jante VTT DT Swiss FR 571 29´´ Disque Tubeless : La Référence pour la Domination GravitationnelleLibérez votre plein potentiel sur les terrains les plus exigeants avec la jante VTT DT Swiss FR 571 29 Disque Tubeless. Conçue pour les réalités brutales des courses de descente, des lignes de freeride et des étapes d´enduro agressives, cette jante est la base d´une paire de roues qui inspire une confiance absolue. Lorsque votre sortie exige une force inébranlable et un contrôle précis, la FR 571 offre les performances éprouvées en Coupe du Monde qui ont fait de DT Swiss une légende dans le VTT de gravité. Oubliez de retenir vos efforts , c´est la jante qui vous encourage à pousser plus fort, à aller plus loin et à rouler plus vite dans les sections les plus accidentées de n´importe quel sentier.Construite pour résister aux impacts répétés et importants, la FR 571 est le choix ultime pour les riders qui mettent leur équipement à rude épreuve. Sa conception robuste assure une durabilité exceptionnelle, vous permettant d´affronter les champs de pierres, les drops et les compressions à haute vitesse sans hésitation. La largeur interne généreuse offre un support supérieur pour les pneus de descente et d´enduro modernes et larges, créant un profil de pneu optimal. Cela se traduit directement par une traction améliorée dans les virages meubles, une maniabilité prévisible et un risque réduit de déformation du pneu sous de fortes forces G, vous donnant l´avantage lorsque le contrôle est primordial.Le profil tubeless-ready facilite l´installation, vous permettant de profiter des avantages d´une pression de pneu plus basse pour une adhérence maximale et une conduite plus souple, tout en réduisant considérablement le risque de pincements. Chaque caractéristique de la FR 571 est méticuleusement conçue pour répondre aux besoins des meilleurs riders du monde, ce qui en fait la pièce maîtresse idéale pour votre paire de roues de gravité personnalisée et à toute épreuve.Avantages clés :Force Inébranlable : Spécialement conçue pour absorber les impacts les plus violents des pistes de descente et des tours de bike park, offrant une fiabilité exceptionnelle et une longue durée de vie.Contrôle et Traction Supérieurs : La large plateforme optimise la forme de votre pneu, augmentant la surface de contact pour une adhérence incroyable et une maniabilité précise et prévisible dans des conditions difficiles.Performances Éprouvées en Gravité : Développée avec et approuvée par des athlètes professionnels, cette jante porte un héritage de succès au plus haut niveau de la compétition de descente et de freeride.Configuration Tubeless Facile : Dispose d´une conception tubeless-ready qui assure une étanchéité sûre et fiable, vous permettant d´utiliser des pressions plus basses pour une performance améliorée et une résistance aux crevaisons. Principales Caractéristiques :Une conception axée sur un objectif, spécialement conçue pour une utilisation en descente, freeride et...

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Dt Swiss Roue Avant Vtt Fr 1500 Classic 30 29´´ Disc Tubeless

342.99 EUR

Spécifications:- Poids net: 1008 g- Poids maximal recommandé du système: 140 Kg- Classification ASTM: 5- Matériau: Aluminium- Joint de jante: Soudé- Interface de pneu: Crocheté / Crotchet Tubeless TC- Trou de valve: Presta- Diamètre de la jante: 29´´ / 700c- Hauteur de la jante: 21 mm- Largeur intérieure: 30 mm- Largeur extérieure: 35 mm- Type de moyeu: 240- Système d´axe: Axe traversant de 20 mm- Dimension intégrée: 110 mm Boost- Interface de frein: Disque IS (6 boulons)- Rayons gauches: DT competition®- Rayons droits: DT competition®- Motif de rayons: Trois croisements (1:1)- Aiguilles: DT ProLock Squorx ProHead alu Inclus: - Ruban tubeless 32 mm- Valve TL alu 18-25 mm

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Dt Swiss Roue Avant Vtt Fr 1500 Classic 27.5´´ Disc 6b Tubeless

356.49 EUR

Spécifications:- Poids net: 962 g- Poids maximal recommandé du système: 140 kg- Classification ASTM: 5 - Matériau: Aluminium- Joint de jante: Soudé- Interface de pneu: Crocheté / Crochet tubeless TC- Trou de valve: Presta- Diamètre de la jante: 27,5´´ / 650B- Hauteur de la jante: 21 mm- Largeur intérieure: 30 mm- Largeur extérieure: 35 mmSection transversale: - Type de moyeu: 240- Système d´axe: Axe traversant de 20 mm- Dimension intégrée: 110 mm Boost- Interface de frein: Disque IS (6 boulons)- Rayons gauches: DT competition®- Rayons droits: DT competition®- Modèle de rayonnage: Trois-croisés (1:1)- Aiguilles: DT ProLock Squorx ProHead alu Inclus: - Ruban tubeless 32 mm- Valve TL alu noire 18-25 mm

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Dt Swiss Kit D´outils De Roulements Rueda Delantera Fr/440

38.49 EUR

Ce kit d`outils est conçu pour l`entretien des roulements et spécifiquement pour la roue avant d`un véhicule.Il comprend une variété d`outils de roulement qui sont essentiels pour un entretien et une réparation appropriés.Le kit d`outils Rueda Delantera Fr/440 est un ensemble complet qui vous assure d`avoir tout ce dont vous avez besoin pour garder vos roulements en parfait état.Avec ce kit, vous pouvez facilement et efficacement effectuer des tâches de maintenance sur les roulements de roue avant de votre véhicule.

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Dt Swiss Jante R 460

34.99 EUR

Jante en aluminium pour bicyclettes R 460 700C 23 mm RB VI 20 trous, noir avec autocollant de composant standard Décalcomanie no 29484, emplacement no 29516.Caractéristiques:Ruban accessoire en option: Ruban tubeless 21 mmValve accessoire en option: Valve Tubeless route 32 mmGénéral:Champ d'application: RType de produit: 460Joint de jante: Joint de manchonType de décalcomanie: vinylePoids net [G]: 460.000Poids système recommandé Max .: 110 kgClassification Astm: 1Matériel: aluminiumInterface de frein: sans disqueDimensions:Diamètre de la jante: 622 mm (29´´ / 700C)Diamètre de référence ERD: 596 mmLargeur intérieure: 18 mmLargeur extérieure: 23 mmHauteur de jante: 23 mmInterface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCJante d'alésage de rayon: sans œilletTrou de valve: PrestaDes trous:Nombre de trous: 20

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Dt Swiss Roue Avant De Route E 1800 Spline 30 Db Disc Tubeless

139.99 EUR

La DT Swiss SPLINE 1800 Hooked / Crotchet tubeless TC 622 mm Disc Center Lock Road Front Wheel est une roue haut de gamme conçue spécifiquement pour les passionnés de cyclisme sur route. Avec sa finition noire élégante et stylée, elle ajoute non seulement une touche d´élégance à votre vélo, mais améliore également ses performances.Cette roue avant est dotée d´un design tubeless TC (Tubeless Compatible), qui vous permet de passer facilement à une configuration tubeless pour une expérience de conduite plus fluide et plus efficace. La technologie tubeless élimine le besoin de tubes et réduit le risque de crevaison, offrant une protection renforcée contre les crevaisons et une meilleure résistance au roulement.La roue SPLINE 1800 Hooked / Crotchet est compatible avec les pneus de vélo de route de 622 mm, offrant une traction et une adhérence optimales sur les surfaces lisses et rugueuses. Sa compatibilité avec les freins à disque assure une puissance de freinage fiable et constante, vous donnant un plus grand contrôle et une plus grande confiance dans toutes les conditions.Le système Center Lock permet une installation et un retrait faciles des disques de frein, tout en assurant une stabilité et une sécurité maximales pendant vos sorties. Cette technologie innovante garantit un alignement précis et réduit le risque de déformation du rotor, offrant des performances de freinage fluides et puissantes.Fabriquée par la célèbre marque suisse DT Swiss, cette roue est construite selon les normes de qualité et de durabilité les plus élevées. Elle utilise l´expertise reconnue de DT Swiss et des techniques d´ingénierie avancées pour offrir une roue légère et robuste qui peut résister aux exigences du cyclisme sur route.Que vous soyez un coureur professionnel ou un cycliste récréatif, la DT Swiss SPLINE 1800 Hooked / Crotchet tubeless TC 622 mm Disc Center Lock Road Front Wheel est un choix fiable et performant qui révolutionnera votre expérience cycliste.

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Dt Swiss Roue Arrière De Route E 1800 Spline 30 Db Disc

226.99 EUR

La DT Swiss SPLINE 1800 Hooked / Crotchet tubeless TC 622 mm Disc Center Lock Road Rear Wheel Black est une roue de haute qualité conçue spécifiquement pour les vélos de route. Elle présente une finition noire élégante qui ajoute une touche de style à n´importe quel vélo.Cette roue arrière est conçue avec la durabilité et les performances à l´esprit. Elle utilise un design de jante à crochet / crochet, qui offre une configuration tubeless sûre et fiable pour une meilleure qualité de conduite et une protection contre les crevaisons. Le diamètre de 622 mm garantit la compatibilité avec la plupart des pneus de vélo de route, vous permettant de choisir la bonne largeur en fonction de vos préférences de conduite.L´une des caractéristiques les plus remarquables de cette roue est le système de verrouillage central du disque. Cette technologie innovante permet un montage facile et efficace du rotor de disque, garantissant des performances de freinage fiables dans toutes les conditions. La conception du verrouillage central du disque ajoute également de la force à la structure globale de la roue, ce qui améliore sa durée de vie et sa fiabilité.La DT Swiss SPLINE 1800 Hooked / Crotchet tubeless TC 622 mm Disc Center Lock Road Rear Wheel Black est parfaite pour les cyclistes qui souhaitent améliorer leur vélo de route et bénéficier de performances et d´une fiabilité améliorées. Que vous soyez un cycliste amateur ou un cycliste de compétition, cette roue vous offrira une conduite douce et confortable, vous permettant d´affronter n´importe quelle route ou sentier en toute confiance.

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Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1400 Dicut 50 650b Cl Disc Tubeless

714.99 EUR

Roues pour vélos ARC 1400 DICUT 650b db 50 12/100 mm Largeur intérieure de jante 20 mm, Hauteur de jante 50 mm pour axe traversant 12/100 mm TACaractéristiques:GÉNÉRAL:Catégorie de produit: RouteDomaine d'application: ARCType de produit: 1400Poids net [g]: 670.000Poids système recommandé max .: 110 kgClassification ASTM: 1JANTE:Matériel: carboneDiamètre de la jante: 584 mm (27,5 / 650B)Interface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 50 mmLargeur intérieure: 20 mmLargeur extérieure: 27 mmCENTRE:Type de moyeu: 240Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 100 mmInterface de frein: Disc Center LockRAYONS ET NIPPLES:Rayons à gauche: tête DT aero comp® tRayons à droite: tête DT aero comp® tMotif de rayon: deux croix (1: 1)Écrous: DT Pro Lock en aluminium cachéACCESSOIRES:Ruban inclus: Ruban tubeless 23 mmValve incluse: Valve TL alu noir 49 65 mmKit d'embout de 5 mm inclus: Kit d'embout de 5 mmAutocollant de protection de valve inclus: protège-valve

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Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1400 Dicut Db 38 Cl Disc Tubeless

780.99 EUR

Caractéristiques :Tubeless TC à crochet / à crochet :- Le crochet ou le crochet fait référence à la forme de la jante. Dans cette variante, la jante a un crochet. Cela permet de maintenir le talon du pneu et assure une fonction sûre, même dans les cas d´utilisation à haute pression (pression de gonflage > 5 bars). Tubeless signifie que la jante peut être utilisée sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les vélos de route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Axe traversant :- L´axe traversant est un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec ses bagages.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est le suivant : plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur intérieure de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs intérieures de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante permet un maintien idéal du pneu. Un meilleur maintien du pneu réduit le risque de rotamento et permet donc de réduire la pression de gonflage. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Center Lock :- Center Lock est un système de fixation des disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une cannelure externe et du vissage d´une bague de verrouillage. L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le vissage d´une seule bague de verrouillage.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montageD´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le sentier, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de blocage de filetage qui empêche le raccord rayon-écrou de se desserrer, permettant des...

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Ceramicspeed Roulements Dt3 Road

476.99 EUR

Choisissez de rouler encore plus vite en utilisant des roulements de moyeu CeramicSpeed dans vos roues. Le kit de roues DT Swiss-3 convient aux moyeux à disque 240s. D´autres kits sont disponibles pour les moyeux à disque DT 240s et DT180.La vitesse élevée des roulements de roue signifie que la friction des roulements peut avoir un impact énorme sur les performances. Les roulements de roue CeramicSpeed ont une durée de vie éprouvée, qui est 3 à 5 fois plus longue que celle des roulements de roue standard. Pour une friction plus faible et une durée de vie encore plus longue, vous pouvez choisir nos kits revêtus.Dans la boîte :- 2 x 61903/18 roulements- 2 x 61802 roulements- 2 x 61902 roulements- CeramicSpeed All Round Grease- Feuille d´autocollantFonctionnalités :- Faible résistance au roulement- Gagnez une vitesse de pointe plus élevée- Durée de vie des roulements 3 à 5 fois plus longueSpécifications :- Poids net : 64,0 g- Poids brut : 106 g

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Ceramicspeed Roulements Dt3 Coated Road Reconditionné

335.99 EUR

Raisons du reconditionnement : Article issu d´un retour. Il présente des traces d´utilisation.Choisissez de rouler encore plus vite en utilisant les roulements de moyeu CeramicSpeed dans vos roues.Le kit de roues DT Swiss-3 est compatible avec les moyeux 240s Disc.D´autres kits sont disponibles pour les moyeux DT 240s à frein sur jante, ainsi que pour les DT180.La vitesse élevée des roulements de roue signifie que le frottement des roulements peut avoir un impact énorme sur les performances.Les roulements de roue CeramicSpeed ont une durée de vie prouvée, qui est 3 à 5 fois plus longue que celle des roulements de roue standard.Pour un frottement réduit et une durée de vie encore plus longue, vous pouvez choisir nos kits avec revêtement

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Ceramicspeed Roulements Dt-2

318.99 EUR

Kit de roues DT-2 : Choisissez de rouler encore plus vite en utilisant les roulements de moyeu CeramicSpeed dans vos roues.La vitesse élevée des roulements de roue signifie que le frottement des roulements peut avoir un impact énorme sur les performances. Les roulements de roue CeramicSpeed ont une durée de vie éprouvée, qui est 3 à 5 fois plus longue que les roulements de roue standard. Pour une friction réduite et une durée de vie encore plus longue, vous pouvez choisir notre kit enduit.Dans la boite:- 2 roulements 61702- 1 roulement 61802- 1 roulement 61902- 2 roulements 61803- Graisse polyvalente CeramicSpeed- Feuille d`autocollantsEntretien du kit de roues CeramicSpeed DT-2 :- Tous les roulements ont besoin d`entretien. La fréquence à laquelle vous devez entretenir vos roulements varie considérablement en fonction d`un certain nombre de facteurs, notamment votre discipline cycliste, le climat dans lequel vous roulez et la façon dont vous nettoyez votre vélo. Si votre vélo est exposé à des conditions ou à une utilisation extrêmes, il peut être avantageux d`effectuer l`entretien plus fréquemment.- Route ou triathlon, nous recommandons un entretien entre 5 000 et 10 000 kilomètres ou au moins une fois par an. Pour les disciplines tout-terrain, nous recommandons un entretien plus fréquent entre 1 000 et 5 000 kilomètres.- Pour vous guider tout au long du processus de maintenance, un certain nombre de vidéos sont disponibles. Il est toujours important de vérifier les roulements de votre moyeu pour une meilleure performance des roulements. Un bon entretien de vos roulements de moyeu vous aidera à obtenir le frottement le plus faible et la meilleure longévité.

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Dt Swiss Kit De Conversion Ratchet Ln Road Sram Xdr 12s 18t

79.99 EUR

Mise à niveau vers une fiabilité légendaire : Kit de conversion DT Swiss Ratchet LN pour route SRAM XDR 12 vitessesLibérez tout le potentiel de votre roue DT Swiss avec le kit de conversion officiel Ratchet LN pour route. Cette mise à niveau essentielle est spécialement conçue pour les cyclistes souhaitant passer du système standard à 3 cliquets à la technologie Ratchet LN, mondialement reconnue et exceptionnellement durable. Si vous possédez une roue DT Swiss avec un moyeu à 3 cliquets et que vous souhaitez bénéficier de performances supérieures et intégrer une transmission de route SRAM XDR 12 vitesses moderne, ce kit est votre solution tout-en-un.Améliorez votre conduite avec un système de confiance pour les professionnels et les passionnés exigeants du monde entier. Le passage au système Ratchet LN est plus qu´un simple remplacement de composant , c´est un investissement significatif dans la longévité et la fiabilité de vos roues, garantissant d´innombrables kilomètres de performance confiante et sans problème.Avantages clés :Fiabilité inégalée : Découvrez la durabilité légendaire du système Ratchet DT Swiss. En remplaçant le mécanisme à 3 cliquets, vous bénéficiez d´une conception avec moins de petites pièces délicates. L´engagement simultané des deux roues crantées à étoile répartit les forces de pédalage sur une surface massive, réduisant considérablement l´usure et le risque de défaillance sous un couple élevé, comme lors des sprints ou des montées raides.Performances et engagement améliorés : Profitez de l´engagement net, solide et positif qui a fait de DT Swiss un choix de premier ordre pour le cyclisme de performance. Les roues crantées à étoile de 18 dents (18t) offrent un transfert de puissance fiable et immédiat des pédales à la route, vous donnant une sensation connectée et réactive.Maintenance simplifiée : Une fois installé, le système Ratchet LN est réputé pour sa maintenance sans outil. Le corps de roue libre peut être retiré à la main pour un nettoyage et un regraissage rapides et faciles, permettant à votre moyeu de fonctionner en douceur avec un minimum d´effort.Mise à niveau rentable : Redonnez vie à vos roues DT Swiss de confiance sans les dépenses importantes d´un remplacement complet de roue. Ce kit de conversion est le moyen le plus intelligent et le plus économique d´accéder à une technologie de moyeu haut de gamme.Caractéristiques principales :Ce kit complet est conçu pour convertir des moyeux DT Swiss spécifiques équipés à l´origine du système de roue libre à 3 cliquets à la norme supérieure Ratchet LN. Le cœur de la mise à niveau est le système breveté Star Ratchet, qui offre une grande surface de contact uniforme pour une répartition supérieure de la charge et une durabilité inégalée par rapport aux systèmes à cliquets traditionnels Cet ensemble spécifique fournit tout le nécessaire pour rendre vos roues de route compatibles avec l´écosystème SRAM XDR 12 vitesses, garantissant une ligne de chaîne et des performances...

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Dt Swiss Rayons Crc 1100 Spline Disc 38t

31.49 EUR

Améliorez vos performances cyclistes sur route avec les rayons DT Swiss CRC 1100 Spline Disc 38T. Conçus pour une résistance supérieure, une efficacité aérodynamique et une durabilité exceptionnelle, ces rayons sont le choix ultime pour les cyclistes exigeants qui recherchent l´équilibre parfait entre vitesse, stabilité et fiabilité. Découvrez la différence que l´ingénierie de précision suisse peut apporter à votre conduite.Les rayons DT Swiss CRC 1100 Spline Disc 38T représentent le summum de la technologie des rayons, méticuleusement conçus pour répondre aux exigences rigoureuses du cyclisme sur route moderne. Que vous vous attaquiez à des montées difficiles, que vous sprintiez jusqu´à la ligne d´arrivée ou que vous naviguiez dans des descentes sinueuses, ces rayons offrent le soutien indéfectible et la réactivité dont vous avez besoin pour repousser vos limites.Avantages clés :Aérodynamisme amélioré : le profil aérodynamique des rayons minimise la traînée, vous permettant de fendre l´air avec une plus grande efficacité et de conserver une énergie précieuse pour l´effort final. Cet avantage aérodynamique se traduit par une vitesse accrue et une performance globale améliorée.Résistance sans compromis : forgés en acier inoxydable de haute qualité, ces rayons offrent une résistance à la traction exceptionnelle, garantissant qu´ils peuvent résister aux forces immenses générées lors des trajets intenses et des conditions routières difficiles. Roulez en toute confiance en sachant que vos roues sont conçues pour durer.Durabilité exceptionnelle : DT Swiss est réputé pour son engagement envers la qualité et la durabilité. Ces rayons sont conçus pour résister aux rigueurs de l´entraînement quotidien et des courses de compétition, offrant des performances et une fiabilité durables kilomètre après kilomètre.Ingénierie précise : l´ingénierie de précision suisse garantit que chaque rayon est parfaitement formé et équilibré, contribuant à une expérience de roulement plus fluide et plus efficace. Cette précision améliore également la stabilité et la réactivité globales de vos roues.Optimisé pour les freins à disque : spécialement conçus pour une utilisation avec des systèmes de freins à disque, ces rayons offrent la rigidité et la résistance nécessaires pour gérer les forces de freinage accrues, assurant un contrôle et une puissance de freinage optimaux dans toutes les conditions.Caractéristiques :Profil de rayon aérodynamique : réduit la traînée aérodynamique pour une vitesse et une efficacité accrues.Construction en acier inoxydable à haute résistance : offre une résistance et une durabilité exceptionnelles.Compatible avec le système de roue libre Star Ratchet 38T : assure une intégration transparente avec les moyeux DT Swiss.Options de longueur spécifiques disponibles : permet un montage précis des roues et des performances optimales.Vendu à l´unité : OffreFlexibilité pour les remplacements et les constructions de roues personnalisées.Spécifications...

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Dt Swiss Roue Arrière De Route T 1800 Classic Tubeless

263.99 EUR

DT Swiss T 1800 CLASSIC Roue arrière route Tubeless : Libérez votre vitesse et votre confiance sur la routeLa roue arrière DT Swiss T 1800 CLASSIC Tubeless est votre porte d´entrée vers une conduite plus douce, plus rapide et plus sûre. Cette roue polyvalente est conçue pour les cyclistes sur route qui exigent performance et fiabilité sans se ruiner.Principaux avantages :Vitesse et efficacité accrues : La jante en aluminium légère et le moyeu DT Swiss 350 contribuent à une conduite réactive et efficace, vous permettant de maintenir des vitesses plus élevées avec moins d´effort.Confort et contrôle améliorés : La conception tubeless-ready vous permet de rouler avec des pressions de pneus plus basses, ce qui se traduit par une conduite plus confortable et une meilleure adhérence sur les routes accidentées.Durable et fiable : La DT Swiss T 1800 CLASSIC est conçue pour résister aux rigueurs de la conduite quotidienne, grâce à sa construction de haute qualité et ses composants éprouvés.Principales caractéristiques :Jante en aluminium légère : La jante de 30 mm de profondeur offre un équilibre entre aérodynamisme et poids, ce qui la rend idéale pour une variété de conditions de conduite.Moyeu DT Swiss 350 : Ce moyeu fiable est doté d´un système de roue libre à 3 cliquets pour un engagement rapide et un roulement fluide.Tubeless-Ready : La jante est conçue pour être utilisée avec des pneus tubeless, éliminant le besoin de chambres à air et réduisant le risque de crevaisons.Rayonnage à 28 trous : Le rayonnage à 28 trous offre un équilibre entre résistance et souplesse, assurant une conduite réactive et confortable.Compatible avec les cassettes Shimano 11 vitesses.Spécifications techniques :Matériau de la jante : AluminiumProfondeur de la jante : 30 mmMoyeu : DT Swiss 350Nombre de rayons : 28Rayonnage : 2 croisementsCorps de roue libre : Shimano 11 vitessesPoids : 950 gCompatibilité des pneus : Tubeless-readyCompatibilité des freins : Sans freinsLa roue arrière DT Swiss T 1800 CLASSIC Tubeless est le choix idéal pour les cyclistes sur route qui recherchent une roue fiable et performante à un prix abordable. Sa combinaison de vitesse, de confort et de durabilité en fait une mise à niveau idéale pour tout vélo de route

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Dt Swiss Kit De Service Ratchet 24t

38.49 EUR

Kit de maintenance DT Swiss Ratchet 24t Redonnez à votre moyeu ses performances légendairesRedonnez à votre moyeu DT Swiss ses performances et sa fiabilité d´origine avec le kit de maintenance officiel DT Swiss Ratchet 24t. Au fil du temps et des innombrables kilomètres d´aventure, les composants essentiels de votre roue libre s´usent. Ce kit complet est la solution définitive pour effectuer l´entretien essentiel, restaurant l´engagement net, positif et le son emblématique qui font la renommée des moyeux DT Swiss. Ne laissez pas une roue libre usée compromettre la qualité de votre conduite , ce kit de maintenance fournit tout ce dont vous avez besoin pour rajeunir le cœur de votre roue et assurer de nombreuses saisons de fonctionnement sans faille.Investir dans un entretien régulier avec des pièces d´origine est le moyen le plus efficace de prolonger la durée de vie de vos moyeux DT Swiss haute performance. Ce kit n´est pas seulement une pièce de rechange , c´est un renouvellement de l´ingénierie de précision dans laquelle vous avez investi. En remplaçant les pièces d´usure clés – les cliquets étoilés et les ressorts – vous restaurez le cœur du système de transfert de puissance du moyeu, garantissant que chaque watt de votre effort est traduit en mouvement vers l´avant sans glissement ni hésitation. La graisse spéciale DT Swiss incluse est spécialement formulée pour protéger les dents des cliquets et assurer un fonctionnement fluide et à faible friction dans toutes les conditions, des sentiers secs et poussiéreux aux sorties sur route humides et sablonneuses.Avantages clés :Restaurez des performances optimales : Élimine le glissement et restaure l´engagement instantané et solide que votre moyeu avait à l´état neuf.Prolongez la durée de vie du moyeu : Un moyen économique de prolonger considérablement la durée de vie de votre précieux jeu de roues, évitant ainsi des dommages plus coûteux dus à l´usure des composants.Fiabilité inégalée : En tant que kit du fabricant d´origine, il garantit une compatibilité parfaite et restaure la durabilité légendaire du système DT Swiss Ratchet.Solution de maintenance complète : Contient tous les composants essentiels requis pour un entretien standard du corps de roue libre, éliminant les incertitudes lors de la recherche de pièces.Préservez la qualité de conduite : Assure une transmission de puissance fluide, silencieuse et efficace, vous permettant de vous concentrer sur la route à venir.Caractéristiques principales :Ressorts de précision : Comprend un nouvel ensemble de ressorts coniques, essentiels pour appliquer une pression correcte et uniforme sur les cliquets étoilés, garantissant un engagement constant et fiable à chaque coup de pédale.Graisse spéciale DT Swiss : Livré avec un pot généreux de la graisse rose exclusive, spécialement conçue pour le système Ratchet Ce lubrifiant protège contre la corrosion, réduit l´usure et assure un fonctionnement silencieux et fluide du mécanisme de roue libre.Ensembles...

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Dt Swiss Moyeu Arrière 240 Classic Disc Is 6b Boost Exp 36t Shimano Micro Spline

314.99 EUR

Le 240 est conçu pour les cyclistes aux ambitions les plus extrêmes. Vous avez le choix de compter sur le 240 avec un avantage de poids grâce au système DT Swiss Ratchet EXP ou avec le faible angle d´engagement du DT Swiss Ratchet DEG en instance de brevet. Le système EXP offre moins de pièces et est disponible en 36 et 54 dents. Le Ratchet DEG offre 90 dents, mais assure également la fiabilité bien connue grâce à sa conception plus large.Édition spéciale Trois Décennies :- Construisez une paire de roues unique avec le moyeu Three decades edition 240 et son design basé sur le légendaire moyeu Hügi. Cette édition limitée est équipée du système Ratchet DEG à engagement ultra-rapide.Ratchet Exp et Ratchet Deg :- Le moyeu 240 est disponible avec le système de roue libre Ratchet EXP plus léger ou avec le système à engagement élevé Ratchet DEG.Ratchet Exp :- Le système de roue libre le plus léger de DT Swiss.Ratchet Deg :- Le système de roue libre à engagement le plus rapide de DT Swiss, avec des cliquets à 90 dents. Sa construction innovante permet le remplacement des roulements sans outillage spécial, car la bague filetée ne doit pas être retirée.Compatibilité élevée :- Le moyeu 240 est disponible en CLASSIC et straightpull, dans les dimensions standard courantes et avec les systèmes de roue libre courants.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de serrage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le sentier, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.Center Lock :- Center Lock désigne un système pour disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une cannelure externe et du vissage d´une bague de serrage. L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le vissage d´une seule bague de serrage.Shimano Light (ASL) :- Corps de roue libre en aluminium fraisé pour cassettes VTT Shimano 10 et 11 vitesses. Visitez le site Web de la marque pour plus de détails sur la compatibilité des corps de roue libre.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre.Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Boost :- Boost fait référence à des dimensions d´axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches l´utilisent pour construire un vélo plus rigide dans l´ensemble. En augmentant la distance entre les flasque, il est possible de créer un angle de rayon plus plat sur la roue, ce qui...

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Dt Swiss Kit De Service Deg 90t Df 0/10/20

121.99 EUR

Kit d´entretien DT Swiss DEG 90T DF 0/10/20Élevez votre expérience cycliste au sommet de la performance avec le kit d´entretien d´origine DT Swiss DEG 90T DF 0/10/20. Conçu pour les cyclistes exigeants qui recherchent une réponse instantanée et une efficacité maximale, ce kit est la solution ultime de mise à niveau ou d´entretien pour votre moyeu DT Swiss équipé du système révolutionnaire Ratchet DEG. Dépassez les performances standard et découvrez les avantages tangibles de l´ingénierie de précision suisse sur chaque sentier, route et chemin de gravier.Ce kit d´entretien est conçu pour transformer votre expérience cycliste en offrant un engagement incroyablement rapide. La mise à niveau à 90 dents réduit l´angle d´engagement à seulement 4 degrés. Ce transfert de puissance quasi instantané signifie qu´il n´y a plus de latence ou de points morts dans votre coup de pédale. Que vous montiez une pente raide et technique, que vous accélériez en sortie de virage serré ou que vous fassiez un sprint crucial, votre effort est immédiatement traduit en mouvement vers l´avant, vous offrant un avantage concurrentiel distinct et une sensation plus connectée à votre vélo.Au-delà de son engagement ultra-rapide, le cœur de ce kit est le système innovant Ratchet DEG (Dégraissant). Cette conception avancée est optimisée pour une traînée minimale, permettant à votre roue de tourner plus librement en roue libre. En réduisant la résistance interne, vous conservez une énergie précieuse et maintenez des vitesses plus élevées avec moins d´effort. C´est la fusion parfaite d´une accélération rapide sous tension et d´une efficacité sans friction lorsque vous ne pédalez pas.Caractéristiques principales :Engagement ultra-élevé : Comprend des cliquets à 90 dents usinés avec précision qui offrent un angle d´engagement exceptionnellement petit de 4 degrés pour un transfert de puissance immédiat.Système DEG à faible traînée : Spécialement conçu pour le système de roue libre Ratchet DEG, qui est conçu pour minimiser la friction et améliorer l´efficacité en roue libre.Solution d´entretien complète : Fournit tout le matériel essentiel nécessaire pour entretenir ou mettre à niveau complètement votre moyeu DT Swiss compatible à la norme 90T.Compatibilité polyvalente : Comprend une gamme d´embouts pour assurer un ajustement parfait sur différentes configurations de cadre et d´axe, améliorant ainsi l´adaptabilité du kit.Qualité DT Swiss authentique : En tant que pièce d´origine du fabricant, elle garantit un ajustement parfait, une fiabilité sans compromis et la durabilité à long terme attendue de DT Swiss.EnsemblesCet ensemble complet de service et de mise à niveau contient tous les composants nécessaires pour une conversion ou un rafraîchissement transparent de votre moyeu Ratchet DEG. Ce qui est inclus dans l´ensemble :2 x Cliquets DEG 90T2 x Ressorts1 x Bague d´entretoise1 x Embout DF 01 x Embout DF 101 x Embout DF 20Spécifications techniquesProduit : Kit d´entretien DT Swiss DEG...

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Ceramicspeed Roulements Dt-2 Coated

738.99 EUR

Ensemble de roues DT-2 :Choisissez de rouler encore plus vite en utilisant les roulements de moyeu CeramicSpeed dans vos roues.La vitesse élevée des roulements de roue signifie que le frottement des roulements peut avoir un impact énorme sur les performances. Les roulements de roue CeramicSpeed ont une durée de vie éprouvée, qui est 3 à 5 fois plus longue que les roulements de roue standard. Pour une friction réduite et une durée de vie encore plus longue, vous pouvez choisir notre kit enduit.Dans la boite:- 2 roulements 61702- 1 roulement 61802- 1 roulement 61902- 2 roulements 61803- Graisse polyvalente CeramicSpeed- Feuille d`autocollantsEntretien du kit de roues CeramicSpeed DT-2 :- Tous les roulements ont besoin d`entretien. La fréquence à laquelle vous devez entretenir vos roulements varie considérablement en fonction d`un certain nombre de facteurs, notamment votre discipline cycliste, le climat dans lequel vous roulez et la façon dont vous nettoyez votre vélo. Si votre vélo est exposé à des conditions ou à une utilisation extrêmes, il peut être avantageux d`effectuer l`entretien plus fréquemment.- Route ou triathlon, nous recommandons un entretien entre 5 000 et 10 000 kilomètres ou au moins une fois par an. Pour les disciplines tout-terrain, nous recommandons un entretien plus fréquent entre 1 000 et 5 000 kilomètres.- Pour vous guider tout au long du processus de maintenance, un certain nombre de vidéos sont disponibles. Il est toujours important de vérifier les roulements de votre moyeu pour une meilleure performance des roulements. Un bon entretien de vos roulements de moyeu vous aidera à obtenir le frottement le plus faible et la meilleure longévité.

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Dt Swiss Kit De Service Ratchet 36t Exp

81.99 EUR

Améliorez les performances et la fiabilité de votre moyeu DT Swiss avec le kit DT Swiss Ratchet 36t EXP. Ce kit de précision offre une amélioration notable de la vitesse d´engagement et de la durabilité, redonnant vie à votre roue. Conçu pour les cyclistes exigeants qui privilégient un transfert de puissance instantané et une conduite souple et efficace, le système Ratchet EXP 36t offre une amélioration significative par rapport aux systèmes à rochet étoile standard.Ce kit est spécialement conçu pour les moyeux DT Swiss EXP et est compatible avec une large gamme de roues DT Swiss. Il offre une sensation de conduite raffinée et des performances améliorées pour diverses disciplines cyclistes, de la route et du gravel au VTT et aux applications de vélos électriques. Découvrez la différence qu´un moyeu à engagement élevé peut faire avec une accélération plus rapide, une meilleure traction en montée et une sensation plus connectée au terrain.Le kit DT Swiss Ratchet 36t EXP comprend deux rochets à 36 dents et des ressorts, offrant un engagement de 10 degrés. Cet engagement plus fin se traduit par une réponse plus rapide lorsque vous pédalez, éliminant le décalage et maximisant le transfert de puissance. Que vous soyez en train de sprinter en sortie de virage, de vous attaquer à une montée raide ou de naviguer sur un terrain technique, l´engagement immédiat du système 36t vous assure d´être toujours en contrôle.Au-delà des avantages en termes de performances, le kit DT Swiss Ratchet 36t EXP offre également une durabilité exceptionnelle et une facilité d´entretien. La construction robuste des rochets et des ressorts assure des performances durables, même dans les conditions de conduite les plus exigeantes. La conception sans outil simplifie l´entretien, permettant un nettoyage et une lubrification rapides et faciles sans avoir besoin d´outils spécialisés. Cette conception conviviale permet de maintenir vos moyeux en bon état de fonctionnement, saison après saison.Avantages clés :Engagement plus rapide : Profitez d´un transfert de puissance instantané et d´une conduite plus réactive avec 36 points d´engagement.Durabilité accrue : Une construction robuste assure des performances durables dans des conditions exigeantes.Entretien facile : La conception sans outil simplifie le nettoyage et la lubrification pour un entretien sans tracas.Meilleure traction en montée : Adhérence améliorée sur les montées raides et les terrains techniques.Conduite souple et efficace : Sensation de conduite raffinée pour une expérience cycliste plus agréable.Caractéristiques :Deux rochets à 36 dentsDeux ressortsAngle d´engagement de 10 degrésCompatible avec les moyeux DT Swiss EXPConception sans outilCaractéristiques techniques :Kits : Comprend deux rochets et deux ressorts.Points d´engagement : 36Angle d´engagement : 10 degrésMatériau : Acier haute résistanceCompatibilité : Moyeux DT Swiss EXPInvestir dans le kit DT Swiss Ratchet 36t EXP, c´est investir en performance, en...

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Dt Swiss Moyeu Arrière 240 Classic Disc Cl Exp 36t Shimano

295.99 EUR

Le 240 est conçu pour les cyclistes aux ambitions les plus extrêmes. Vous avez le choix de compter sur le 240 avec un avantage de poids grâce au système DT Swiss Ratchet EXP ou avec le faible angle d´engagement du DT Swiss Ratchet DEG en instance de brevet. Le système EXP offre moins de pièces et est disponible en 36 et 54 dents. Le Ratchet DEG offre 90 dents, mais assure également la fiabilité bien connue grâce à sa conception plus large.Édition spéciale Trois Décennies :- Construisez une paire de roues unique avec le moyeu 240 édition Trois Décennies et son design basé sur le légendaire moyeu Hügi. Cette édition limitée est équipée du système Ratchet DEG à engagement ultra-rapide.Ratchet Exp et Ratchet Deg :- Le moyeu 240 est disponible avec le système de roue libre Ratchet EXP plus léger ou avec le système à engagement élevé Ratchet DEG.Ratchet Exp :- Le système de roue libre le plus léger de DT Swiss.Ratchet Deg :- Le système de roue libre à engagement le plus rapide de DT Swiss, avec des cliquets à 90 dents. Sa construction innovante permet le remplacement des roulements sans outillage spécial, car la bague filetée ne doit pas être démontée.Haute compatibilité :- Le moyeu 240 est disponible en CLASSIC et straightpull, dans les dimensions standard courantes et avec les systèmes de roue libre courants.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le sentier, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.Center Lock :- Center Lock désigne un système pour disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une cannelure externe et du vissage d´une bague de verrouillage. L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le vissage d´une seule bague de verrouillage.Shimano Light (ASL) :- Corps de roue libre en aluminium fraisé pour cassettes VTT Shimano 10 et 11 vitesses. Visitez le site Web de la marque pour plus de détails sur la compatibilité des corps de roue libre.Axe traversant :- L´axe traversant désigne un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre.Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Spécifications :- Poids net : 221 g- Domaine d´application : VTT- Matériau : Aluminium- Interface de frein : Disque Center Lock- Interface de cassette : Shimano MTB- Corps de roue libre : Shimano Light (ASL)- Système de roue libre : Ratchet EXP 36- Système d´axe : Axe traversant de 12...

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Ceramicspeed Roulements Dt3 Coated Road

595.99 EUR

Choisissez de rouler encore plus vite en utilisant les roulements de moyeu CeramicSpeed dans vos roues.Le kit DT Swiss 3 roues s'adapte aux moyeux 240s Disc.D'autres kits sont disponibles pour les moyeux de frein sur jante DT 240s et DT180 également.La vitesse élevée des roulements de roue signifie que le frottement des roulements peut avoir un impact énorme sur les performances.Les roulements de roue CeramicSpeed ont une durée de vie éprouvée, qui est 3 à 5 fois plus longue que les roulements de roue standard.Pour une friction réduite et une durée de vie encore plus longue, vous pouvez choisir nos kits revêtus

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Dt Swiss Kit De Service Ratchet 18t

73.99 EUR

Améliorez l´engagement et les performances de votre moyeu DT Swiss avec le kit DT Swiss Ratchet 18t. Ce kit de mise à niveau de précision offre une amélioration notable de la réactivité et de l´efficacité du pédalage, transformant ainsi votre expérience de conduite. Conçu pour être compatible avec une large gamme de moyeux DT Swiss, ce kit offre un moyen simple mais efficace d´améliorer les capacités de votre roue.Le kit DT Swiss Ratchet 18t remplace le système de rochet à étoile standard par un rochet à 18 dents plus fin. Cette augmentation du nombre de dents se traduit par un engagement plus rapide, permettant un transfert de puissance quasi instantané et une meilleure maîtrise, notamment sur les terrains techniques. Sentez la différence lorsque vous accélérez en sortie de virage, conquérez les montées difficiles et naviguez sur des sentiers exigeants avec une précision accrue. Cet engagement plus rapide minimise le décalage de pédalage, maximisant votre puissance et tirant le meilleur parti de chaque coup de pédale.Avantages clés :Engagement plus rapide : Le rochet à 18 dents offre un engagement significativement plus rapide par rapport aux systèmes standard, ce qui améliore la réactivité et l´efficacité du pédalage.Contrôle amélioré : Bénéficiez d´un meilleur contrôle et d´une meilleure précision, notamment sur les terrains techniques et dans des conditions de conduite difficiles.Transfert de puissance optimisé : Minimisez le décalage de pédalage et maximisez la puissance grâce à un transfert de puissance quasi instantané.Installation simple : Conçu pour une installation et une maintenance faciles, permettant des mises à niveau rapides et une maintenance sans tracas.Construction durable : Fabriqué avec la qualité et la précision renommées de DT Swiss, garantissant des performances et une fiabilité durables.Caractéristiques :Cliquets à 18 dents (lot de 2)Compatible avec divers moyeux DT Swiss (voir la liste de compatibilité ci-dessous)Comprend tous les composants nécessaires à l´installationConception de précision pour des performances et une durabilité optimalesConception légère minimisant le poids de rotationSpécifications techniques :Attribut : JeuxLe jeu comprend : Deux cliquets à 18 dents, des ressorts et de la graisseMatériau : Acier trempéPoints d´engagement : 18Angle d´engagement : 20 degrésCompatibilité : Compatible avec une large gamme de moyeux DT Swiss, notamment les moyeux 240, 350 et 180. *Il est crucial de vérifier la compatibilité avec votre modèle de moyeu spécifique avant l´achat.Consultez le site Web de DT Swiss ou contactez un revendeur agréé DT Swiss pour obtenir des informations détaillées sur la compatibilité. Ce kit n´est *pasuniversellement compatible avec tous les moyeux DT Swiss. Certains modèles de moyeu peuvent nécessiter des systèmes de rochet différents.Améliorez votre vélo :Le kit DT Swiss Ratchet 18t est une amélioration précieuse pour tout cycliste cherchant à optimiser les performances de son moyeu. Que vous...

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Dt Swiss Kit De Service Ratchet 54t 180 Exp

108.49 EUR

Améliorez votre moyeu arrière DT Swiss avec la précision et les performances du kit DT SWISS Ratchet 54t 180 EXP avec roulements. Ce kit complet fournit tout ce dont vous avez besoin pour améliorer l´engagement et la fiabilité de votre moyeu, offrant une conduite plus fluide et plus réactive sur tous les terrains. Conçu pour les cyclistes et les coureurs exigeants, ce kit de mise à niveau offre une amélioration significative par rapport aux internes de moyeu standard.Ce kit spécifique est conçu pour les moyeux arrière EXP 180 mm et comprend tous les composants nécessaires pour une mise à niveau transparente. Découvrez le célèbre système à cliquet DT Swiss avec son engagement incroyablement rapide de 54 dents. Cela signifie une accélération plus rapide et une connexion plus directe à votre vélo, vous permettant de franchir les sections techniques et les montées en toute confiance. L´augmentation des points d´engagement se traduit par un transfert de puissance plus efficace, minimisant les pertes d´énergie et maximisant vos performances.Le kit DT SWISS Ratchet 54t 180 EXP avec roulements comprend des roulements de haute qualité préinstallés pour une installation sans effort et des performances optimales. Ces roulements sont conçus pour la durabilité et un roulement fluide, contribuant à l´efficacité et à la longévité globales de votre moyeu. Oubliez la maintenance fréquente et profitez de performances constantes et fiables kilomètre après kilomètre.Avantages clés :Engagement plus rapide : le système à cliquet à 54 dents offre un engagement incroyablement rapide, ce qui se traduit par une accélération plus rapide et une conduite plus réactive.Transfert de puissance amélioré : davantage de points d´engagement se traduisent par un transfert de puissance plus efficace, maximisant l´efficacité du pédalage.Durabilité améliorée : la construction de haute qualité et la conception robuste garantissent des performances durables, même dans des conditions de conduite exigeantes.Installation facile : le kit comprend des roulements préinstallés et tous les composants nécessaires pour un processus de mise à niveau simple.Roulement fluide : les roulements de précision contribuent à un roulement fluide et à une réduction des frottements, améliorant les performances globales du moyeu.Caractéristiques :Système à cliquet : cliquet à 54 dents pour un engagement rapide.Compatibilité : conçu spécifiquement pour les moyeux arrière DT Swiss 180 mm EXP.Roulements : comprend des roulements de haute qualité préinstallés.Kits : kit complet avec tous les composants nécessaires à l´installation.Spécifications techniques : Compatibilité du moyeu : Moyeux arrière DT Swiss 180 mm EXP Points d´engagement : 54 Matériau : Acier haute résistance et matériaux composites durables Type d´axe :Ce kit de mise à niveau est idéal pour les cyclistes souhaitant optimiser les performances de leur moyeu. Que vous soyez un coureur compétitif à la recherche de chaque gain marginal ou un passionné...

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Dt Swiss Kit De Service Ratchet 54t Exp

95.99 EUR

Kit de Maintenance DT Swiss Ratchet EXP 54T Amélioration et EntretienAméliorez votre sortie et redonnez à votre moyeu ses performances optimales avec le kit de maintenance authentique DT Swiss Ratchet EXP 54T. Conçu comme une mise à niveau directe ou un remplacement de maintenance pour tous les moyeux DT Swiss dotés du système innovant Ratchet EXP, ce kit est la clé pour un engagement ultra-rapide et une fiabilité sans compromis sur les sentiers, la route ou les chemins de gravier. Découvrez la différence immédiate qu´un système de roue libre à haut nombre de dents apporte à votre cyclisme.Ce kit de maintenance vous permet de transformer les performances de votre moyeu en réduisant l´angle d´engagement à seulement 6.67 degrés. Cette connexion incroyablement rapide entre votre coup de pédale et la transmission offre un transfert de puissance instantané, vous donnant un avantage distinct lors des accélérations en sortie de virage, des montées techniques ou des démarrages de sprint. Ressentez une connexion plus forte que jamais avec votre vélo et le terrain, avec quasiment aucun décalage dans la livraison de puissance.Fabriqué avec la précision légendaire pour laquelle DT Swiss est reconnue, ce kit est la solution parfaite pour les cyclistes cherchant à entretenir un système 54T usé et à redonner à leur moyeu son état d´origine, comme neuf. C´est également la mise à niveau ultime pour ceux qui ont un moyeu standard avec un nombre de dents inférieur, offrant une amélioration significative des performances que vous ressentirez dès le premier coup de pédale. La conception du système Ratchet EXP, avec moins de pièces mobiles et une largeur de roulement accrue, augmente intrinsèquement la rigidité et la durabilité du moyeu, et ce kit de maintenance garantit que ce système continue de fonctionner au mieux de ses capacités.---Avantages Clés :* Engagement Ultra-Rapide : Avec 54 points de contact, l´angle d´engagement est réduit à 6.67°, ultra-réactif, offrant un transfert de puissance immédiat pour une accélération et un contrôle supérieurs dans les situations techniques.* Amélioration des Performances : La voie idéale pour mettre à niveau votre moyeu DT Swiss Ratchet EXP standard vers le plus haut niveau de performance d´engagement proposé par DT Swiss.* Pièce d´Entretien Authentique : Redonnez à votre moyeu ses performances et sa fiabilité d´origine avec un kit authentique DT Swiss, garantissant une compatibilité et une fonctionnalité parfaites.* Sensation de Conduite Améliorée : Expérimentez une sensation plus directe et connectée avec votre vélo, avec un retour d´information et une livraison de puissance instantanés qui inspirent confiance sur tous les terrains.Caractéristiques Principales :* Kit complet de maintenance et de mise à niveau pour le système de roue libre Ratchet EXP.* Comprend deux roues libres Star Ratchet 54 dents de haute précision.* Inclut le ressort spécifique requis pour le système Ratchet EXP.* Fourni avec la graisse spéciale DT...

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Dt Swiss Roue Avant De Route T 1800 Classic Tubeless

189.99 EUR

Roue Avant Route Tubeless DT Swiss T 1800 CLASSIC NoireLa roue avant DT Swiss T 1800 CLASSIC est un choix fiable et robuste pour les cyclistes sur route qui recherchent une paire de roues compatible tubeless sans se ruiner. Conçue pour les trajets quotidiens et l´entraînement, cette roue offre un excellent équilibre entre durabilité, performance et prix.Voici quelques caractéristiques clés :Tubeless Ready : Abandonnez les chambres à air et découvrez la faible résistance au roulement, l´adhérence améliorée et le risque réduit de crevaison des pneus tubeless.Construction durable : La jante en aluminium de 32 mm de profondeur offre une conduite rigide et réactive tout en résistant aux rigueurs d´une utilisation quotidienne.Roulement en douceur : Le moyeu DT Swiss 370 doté des célèbres roulements suisses assure un roulement souple et efficace.Conception polyvalente : Compatible avec les freins sur jante et à disque, cette roue peut être utilisée avec une large gamme de vélos et de configurations.Esthétique classique : La finition noire offre un look élégant et discret qui complète n´importe quel cadre de vélo.La roue avant DT Swiss T 1800 CLASSIC est idéale pour :Les cyclistes sur route à la recherche d´une roue tubeless prête à l´emploi fiable et abordable.Les cyclistes qui privilégient la durabilité et les performances pour les trajets quotidiens et l´entraînement.Les cyclistes à la recherche d´une roue polyvalente compatible avec les freins sur jante et à disque.Améliorez votre conduite avec la roue avant DT Swiss T 1800 CLASSIC et découvrez les avantages de la technologie tubeless et de l´ingénierie suisse.

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Dt Swiss Kit De Service Deg90t Df0/10/20

136.99 EUR

Kit de service DT Swiss Ratchet DEG 90T (DEG90T DF0/10/20) – Redonnez des performances ultimes à votre moyeuRedonnez vie au cœur de votre roue haute performance avec le kit de service authentique DT Swiss Ratchet DEG 90T. Spécifiquement conçu pour les moyeux équipés du système révolutionnaire Ratchet DEG, ce kit complet est la solution définitive pour maintenir la fiabilité exceptionnelle et l´engagement ultra-rapide qui font la renommée de votre moyeu DT Swiss. Conçu pour répondre aux exigences de couple extrêmes des VTT électriques modernes et de la pratique intensive, ce kit de service garantit que votre mécanisme de roue libre fonctionne à son efficacité maximale, sortie après sortie.Retrouvez le transfert de puissance net et immédiat qui définit l´expérience Ratchet DEG. Avec le temps, même les composants les plus robustes peuvent montrer des signes d´usure. Ce kit du fabricant d´origine remplace les composants essentiels de votre système de roue libre, éliminant le décalage et garantissant que chaque once de puissance de pédalage est traduite en mouvement vers l´avant sans délai. C´est le moyen idéal de retrouver cette sensation sortie de boîte et de maintenir la confiance dans les montées raides et techniques où un engagement instantané est essentiel.Avantages clés :Redonnez un engagement instantané : En remplaçant les composants d´usure essentiels, ce kit rétablit l´angle d´engagement ultra-rapide de 4 degrés fourni par le système à 90 dents, garantissant un transfert de puissance immédiat lorsque vous en avez le plus besoin.Maximisez la durabilité et la fiabilité : Spécifiquement conçu pour les charges de couple élevées générées par les vélos électriques et la conduite agressive, l´entretien de votre moyeu avec ces pièces authentiques renforce son intégrité structurelle et prévient les glissements ou les défaillances potentielles sous contrainte.Assurez les performances authentiques DT Swiss : Ne faites aucun compromis avec des pièces de rechange. Il s´agit d´un kit de service authentique DT Swiss, garantissant un ajustement parfait, un fonctionnement sans faille et le même niveau de qualité et de précision d´ingénierie que vos composants d´origine.Ce kit de service est le package d´entretien essentiel pour tout cycliste utilisant un moyeu DT Swiss doté du système avancé Ratchet DEG. Que vous soyez un passionné de VTT électrique repoussant les limites sur des sentiers exigeants ou un cycliste puissant qui exige une fiabilité sans compromis, un entretien régulier avec ce kit prolongera considérablement la durée de vie de votre moyeu et le maintiendra en parfait état de fonctionnement Caractéristiques principales :Deux anneaux de cliquet DEG à 90 dents : La pièce maîtresse du kit, ces cliquets usinés avec précision sont le cœur du système de roue libre, offrant 90 points de contact pour un engagement rapide et sécurisé.Ressorts spécialement calibrés : Comprend les ressorts précisément conçus nécessaires pour assurer le mouvement correct et...

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Dt Swiss Moyeu Arrière 240 Classic Disc Cl Boost Exp 36t Shimano

295.99 EUR

Le 240 est conçu pour les cyclistes aux ambitions les plus extrêmes. Vous avez le choix de compter sur le 240 avec un avantage de poids grâce au système DT Swiss Ratchet EXP ou avec le faible angle d´engagement du DT Swiss Ratchet DEG en instance de brevet. Le système EXP offre moins de pièces et est disponible en 36 et 54 dents. Le Ratchet DEG offre 90 dents, mais assure également la fiabilité bien connue grâce à sa conception plus large.Édition spéciale Trois Décennies :- Construisez une paire de roues unique avec le moyeu 240 édition Trois Décennies et son design basé sur le légendaire moyeu Hügi. Cette édition limitée est équipée du système Ratchet DEG à engagement ultra-rapide.Ratchet Exp et Ratchet Deg :- Le moyeu 240 est disponible avec le système de roue libre Ratchet EXP plus léger ou avec le système à engagement élevé Ratchet DEG.Ratchet Exp :- Le système de roue libre le plus léger de DT Swiss.Ratchet Deg :- Le système de roue libre à engagement le plus rapide de DT Swiss, avec des rochets à 90 dents. Sa construction innovante permet le remplacement des roulements sans outil spécial, car la bague filetée ne doit pas être retirée.Compatibilité élevée :- Le moyeu 240 est disponible en CLASSIC et straightpull, dans les dimensions standard courantes et avec les systèmes de roue libre courants.Interface de frein :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur la piste, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.Center Lock :- Center Lock désigne un système pour disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une cannelure externe et du vissage d´une bague de verrouillage. L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le vissage d´une seule bague de verrouillage.Shimano Light (ASL) :- Corps de roue libre en aluminium fraisé pour cassettes VTT Shimano 10 et 11 vitesses. Visitez le site Web de la marque pour plus de détails sur la compatibilité des corps de roue libre.Axe traversant :- L´axe traversant désigne un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre.Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Boost :- Boost fait référence à des dimensions d´axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches utilisent cela pour construire un vélo plus rigide dans son ensemble. Un angle de rayon plus plat sur la roue peut être créé en augmentant la distance entre les flasque, ce qui améliore la...

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Dt Swiss Moyeu Arrière 240 Classic Disc Is 6b Boost Exp 54t Shimano Micro Spline

304.49 EUR

Le 240 est conçu pour les cyclistes aux ambitions les plus extrêmes. Vous avez le choix de compter sur le 240 avec un avantage de poids grâce au système DT Swiss Ratchet EXP ou avec le faible angle d´engagement du DT Swiss Ratchet DEG en instance de brevet. Le système EXP offre moins de pièces et est disponible en 36 et 54 dents. Le Ratchet DEG offre 90 dents, mais assure également la fiabilité bien connue grâce à sa conception plus large.Édition spéciale Three Decades :- Construisez une paire de roues unique avec le moyeu Three Decades Edition 240 et son design basé sur le légendaire moyeu Hügi. Cette édition limitée est équipée du système Ratchet DEG à engagement ultra-rapide.Ratchet Exp et Ratchet Deg :- Le moyeu 240 est disponible avec le système de roue libre Ratchet EXP plus léger ou avec le système à engagement élevé Ratchet DEG.Ratchet Exp :- Le système de roue libre le plus léger de DT Swiss.Ratchet Deg :- Le système de roue libre à engagement le plus rapide de DT Swiss, avec des cliquets à 90 dents. Sa construction innovante permet le remplacement des roulements sans outillage spécial, car la bague filetée ne doit pas être retirée.Compatibilité élevée :- Le moyeu 240 est disponible en CLASSIC et straightpull, dans les dimensions standard courantes et avec les systèmes de roue libre courants.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de serrage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le sentier, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.Center Lock :- Center Lock désigne un système pour disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une cannelure externe et du vissage d´une bague de serrage. L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le vissage d´une seule bague de serrage.Shimano Light (ASL) :- Corps de roue libre en aluminium fraisé pour cassettes VTT Shimano 10 et 11 vitesses. Visitez le site Web de la marque pour plus de détails sur la compatibilité des corps de roue libre.Axe traversant :- L´axe traversant désigne un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre.Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage intégrés de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Boost :- Boost fait référence à des dimensions d´axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches l´utilisent pour construire un vélo globalement plus rigide. Un angle de rayon plus plat sur la roue peut être créé en augmentant la distance entre les flasques, ce qui améliore la symétrie...

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Dt Swiss Roue Avant Vtt Hx 1700 Spline 35 27.5´´ Cl Disc Tubeless

316.99 EUR

Caractéristiques :Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Soudé :- Soudé fait référence à une méthode utilisée dans la fabrication des jantes. Dans ce cas, les extrémités du profilé de la jante sont reliées par soudage. Cette connexion précise, stable et légère est utilisée sur toutes les jantes en aluminium de haute qualité. Ce procédé de fabrication est le plus coûteux en raison des efforts qu´il implique, mais il offre la connexion la plus fiable.Crochet tubeless TC :- Crochet fait référence à la forme de la gorge de la jante. Dans cette variante, la gorge de la jante a un crochet. Cela permet de maintenir le talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression de gonflage > 5 bars). Tubeless fait référence à la possibilité d´utiliser la jante sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les vélos de route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante permet un maintien idéal du pneu. Un meilleur maintien du pneu réduit le risque de déjantage et permet donc de réduire la pression de gonflage. En revanche, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est le suivant : plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de frein filet qui empêche le raccord rayon-écrou de se desserrer, ce qui permet de réaliser des montages de roues extrêmement durables.Straightpull :- Straightpull fait référence aux rayons sans la tête coudée en J classique. L´absence de coude dans la tête élimine l´un des points faibles du rayon, le rendant très robuste et stable.Boost :- Boost fait référence à des dimensions d´axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches l´utilisent pour construire un vélo globalement plus rigide. Un angle de rayon plus plat sur la roue peut être créé en augmentant la distance entre les flasques, ce qui améliore la symétrie et augmente la rigidité, en particulier sur les grandes roues.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de fixation de roue.La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier...

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Ceramicspeed Roulements Dt1 Coated

738.99 EUR

Choisissez de rouler encore plus vite en utilisant les roulements de moyeu CeramicSpeed dans vos roues.Le kit de roue DT Swiss 1 convient aux moyeux 240s Road qui sont utilisés par de nombreuses marques de roues.D'autres kits sont également disponibles pour les roues à disque et DT180.La vitesse élevée des roulements de roue signifie que le frottement des roulements peut avoir un impact énorme sur les performances.Les roulements de roue CeramicSpeed ont une durée de vie éprouvée, qui est 3 à 5 fois plus longue que les roulements de roue standard.Pour une friction réduite et une durée de vie encore plus longue, vous pouvez choisir nos kits revêtus

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Dt Swiss Kit De Service à Cliquet Deg 90t

128.49 EUR

Gardez le moyeu arrière DT Swiss tournant en douceur et efficacement avec le kit d´entretien du cliquet DT Swiss DEG 90t. Ce kit complet fournit tout ce dont vous avez besoin pour maintenir les performances légendaires de vos moyeux DT Swiss 240s, 350s et 180s dotés du système de cliquet innovant à 90 dents. Un entretien régulier est crucial pour un transfert de puissance optimal et une longévité accrue, et ce kit facilite le maintien de vos roues à leur meilleur niveau.Ce kit d´entretien essentiel est spécialement conçu pour les moyeux DT Swiss équipés du système de cliquet étoile 36t ou 54t, les mettant à niveau vers le système 90t à haut engagement. Découvrez les avantages immédiats d´un engagement quasi instantané, se traduisant par une accélération plus rapide et une sensation de conduite plus réactive sur les sentiers ou sur la route. L´augmentation des points d´engagement permet un transfert de puissance plus efficace, maximisant votre effort de pédalage et minimisant l´énergie gaspillée. Que vous soyez un coureur chevronné à la recherche de chaque avantage en termes de performance ou un amateur du week-end cherchant une conduite plus douce et plus connectée, la mise à niveau vers le système de cliquet 90t change la donne.Le kit d´entretien du cliquet DT Swiss DEG 90t comprend tous les composants nécessaires pour une maintenance complète. À l´intérieur, vous trouverez deux cliquets à 90 dents en acier trempé, conçus avec précision pour une durabilité et un fonctionnement en douceur. Ces cliquets sont le cœur du système, offrant l´engagement incroyablement rapide pour lequel les moyeux DT Swiss sont connus. Le kit comprend également deux ressorts de haute qualité, assurant un engagement constant et fiable dans toutes les conditions de conduite. Ces ressorts sont conçus pour résister aux rigueurs d´une conduite exigeante, maintenant leurs performances dans le temps. Une petite quantité de graisse spéciale DT Swiss est également incluse, formulée pour fournir une lubrification et une protection optimales au système de cliquet, minimisant ainsi les frottements et l´usure.Attributs : Jeux, RouesCaractéristiques techniques :Compatibilité : Moyeux DT Swiss 240s, 350s et 180s (convertibles à partir des systèmes de cliquet étoile 18t, 36t et 54t)Points d´engagement : 90Matériau du cliquet : Acier trempéMatériau du ressort : Acier de haute qualitéInclus : Deux cliquets à 90 dents, deux ressorts, graisse spéciale DT SwissBut : Maintenance, mise à niveau, amélioration des performancesAvantage : Vitesse d´engagement améliorée, conduite plus douce, efficacité accrue du transfert de puissanceIntervalle d´entretien recommandé : Selon les conditions de conduite et la fréquence, un entretien régulier est recommandé toutes les 50 à 100 heures de conduite ou annuellement pour des performances optimales. Investir dans le kit d´entretien de cliquet DT Swiss DEG 90t est un investissement dans la performance et la longévité de vos moyeux DT Swiss. En entretenant...

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Dt Swiss Roue Avant M 1900 Spline 30 27.5´´ Cl Disc Tubeless

155.49 EUR

Corps de roue libre DT SWISS XD (ASRAM) VTT, 12x142, Roulement standard, CliquetCaractéristiques:Taille : 27,5´´Avant/Arrière : AvantUtilisation : VTTType de frein : Frein à disqueAxe et OLD : 15 x 110 mm à travers l'axeCompatibilité Boost : OuiType de pneu : Tubeless / ClincherJante : pneu en aluminiumLargeur de jante : Intérieur : 30 mmProfil de jante : 20 mmType de montage rotor : CenterLockPoids : 896 grammesCouleur du moyeu : NoirCouleur des rayons : NoirAutre : Comprend : adaptateur VTT IS 6 boulons, ruban tubeless et valve tubeless VTT 32 mm

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Dt Swiss Roue Arrière Erc 1100 Dicut 35 29´´ Cl Disc Tubeless

1314.99 EUR

Une expérience de conduite sur route sans restriction avec les roues ERC polyvalentes. Les différents revêtements routiers ou les conditions météorologiques ne peuvent pas vous décourager, les roues ERC spécifiques à l´endurance vous permettent de rouler vite et stablement. Avec les nouveaux profils de jante optimisés AERO+, des pneus plus larges et plus confortables sont pris en charge. Les roulements céramiques SINC à ultra faible frottement à l´intérieur du moyeu 180 DICUT Aero et la dernière génération de rayons aérodynamiques DT Swiss sont des points forts techniques à l´intérieur des roues. Et le système de roue libre Ratchet EXP éprouvé avec ses 36T Ratchets transmet chaque coup de pédale avec précision en propulsion et en vitesse du début de votre trajet jusqu´à l´arrivée.Caractéristiques :Jante : - Forme de jante redessinée pour une stabilité accrue dans le vent latéral avec une traînée aérodynamique améliorée.Moyeu : - Nouveaux moyeux aéro 180 DICUT avec roulements céramiques SINC à faible frottement.Rayons : - La dernière génération de rayons optimisés aérodynamiquement pour une traînée de rotation et de translation plus faible.Hauteurs de jante : - Disponible en deux hauteurs de jante différentes, chacune avec un rapport de performance aérodynamique/poids bien équilibré.La nouvelle erc a redéfini la stabilité : - Plus rapides et avec une stabilité de maniabilité encore améliorée, les roues de route ERC spécifiques à l´endurance ont été repensées.Spécifications :- Type de moyeu : 180 avec Ratchet EXP 36- Jante : Carbone, Crocheté / Crotchet tubeless TC- Hauteur de jante : 35 mm- Rayons : DT aerolite® II t-head, DT aero comp® II t-head- Erc 1100 dicut 35 : Cette paire de roues sera votre compagnon fiable, en particulier sur les terrains montagneux difficiles. Les jantes profilées aérodynamiquement sont légères et permettent des caractéristiques de conduite agiles.- Diamètre de jante : 29´´ / 700C- Poids par jeu : À partir de 1300 g- Interface de frein : Frein à disqueTechnologie : - Nous croyons en l´art de l´ingénierie et nous nous efforçons de raffiner le processus de développement de produits. Notre idée directrice est de repousser constamment les limites avec nos technologies développées en interne.

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Dt Swiss Roue Avant Vtt Hxc 1501 Spline One 35 27.5´´ Cl Disc Boost Hockless Tubeless

714.99 EUR

Caractéristiques :Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Hookless tubeless TSS :- Hookless Tubeless, ou Tubeless Straight Side (abréviation standard TSS) décrit la conception des jantes. Les jantes compatibles tubeless peuvent être utilisées sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible. Hookless ou Straight Side décrit la forme du rebord de la jante, qui dans ce cas est construite droite, sans le crochet classique. Cette conception présente des avantages en termes de stabilité accrue aux chocs des rebords de jante en carbone et est réalisable jusqu´à une pression de pneu de 5 bars.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour le cyclisme sur route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, meilleure est la réactivité et la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un soutien idéal du pneu. Un meilleur soutien du pneu réduit le risque de rototo et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le sentier, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.Straightpull :- Straightpull fait référence aux rayons sans la tête coudée en J classique. L´absence de coude dans la tête élimine l´un des points faibles du rayon, le rendant très robuste et stable.Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de blocage de filetage qui empêche le raccord rayon-écrou de se desserrer, permettant des constructions de roues extrêmement durables.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre.Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche, car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Boost :- Boost...

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Dt Swiss Roue Avant De Route G 1800 Spline Dynamo Disc Cl Tubeless

225.99 EUR

Tirez le meilleur parti de votre prochaine aventure hors route avec cette paire de roues durable, méticuleusement développée avec des composants soigneusement sélectionnés. Sa jante large, disponible en tailles 650B et 700C, offre confort et polyvalence. Équipée de rayons robustes et d´un système de roue libre à rochets fiable, elle vous emmène sans effort hors des sentiers battus. N´y pensez plus, installez-la simplement sur votre vélo et commencez à faire vos bagages pour votre prochaine aventure de bikepacking. G 1800 SPLINE db 25 DYN Ne vous souciez plus jamais de recharger la batterie de votre éclairage grâce au moyeu dynamo avant intégré.Caractéristiques:Poids du système:- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.TC Tubeless Crochet / Crotchet:- Crochet ou crotchet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un crochet. Cela soutient la fixation du talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression de pneu > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante:- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les courses sur route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante:- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur intérieure de la jante:- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs intérieures de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un soutien idéal du pneu. Un meilleur soutien du pneu réduit le risque de rototo et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant:- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes d´axes traversants garantissent une connexion rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Frein à disque Center Lock :- Center Lock désigne un système de disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur...

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Dt Swiss Roue Avant Hxc 1501 Spline 30 29´´ Cl Disc Tubeless

714.99 EUR

Cette paire de roues Hybrid a été conçue pour les cyclistes qui recherchent les performances ultimes qu´une paire de roues eMTB peut offrir. Désormais équipée d´une jante en carbone, la HXC 1501 SPLINE ONE devient la paire de roues Hybrid MTB haut de gamme du portefeuille DT Swiss. La jante en carbone est combinée à un moyeu redessiné, offrant une meilleure résistance au couple de freinage et de propulsion, qui est généré par les moteurs plus gros et les eMTB plus lourds. Avec le nouveau système Ratchet EXP OS à 30 dents, le couple développé par le moteur et le cycliste est transmis directement des pédales au sol. Ce transfert est rendu possible grâce à des rayons renforcés pour des accélérations encore plus vives que la gamme Hybrid précédente. Chaque composant a été pensé, développé et testé pour garantir une conduite amusante et sans stress à tous les niveaux.Caractéristiques :Jante :- Une jante en carbone haut de gamme, sans crochet, prête pour le tubeless, avec une finition UD disponible en 30 (29´´ et 27,5´´).Moyeu :- Moyeu redessiné pour une meilleure durabilité avec une meilleure résistance au couple de freinage et de propulsion que la gamme précédente, et un look eMTB plus robuste.Corps de roue libre en acier :- L´interface de cassette du corps de roue libre est optimisée avec un acier trempé spécifique pour les charges plus élevées qui se produisent sur les eMTB.Ratchet exp os :- Le Ratchet EXP OS dispose d´un roulement plus grand et d´un nombre de dents plus élevé que le système de roue libre Hybrid précédent.Interface de frein :- L´interface de frein est disponible en Center Lock ou IS (6 boulons).Rayons :- Les rayons DT Hybrid 2 sont optimisés et renforcés pour augmenter la rigidité latérale et torsionnelle de la roue.Hybrid mtb construit pour s´étendre :- la mission de dt swiss d´apporter aux cyclistes de vélos électriques les composants dont ils ont besoin se poursuit et devient maintenant encore plus large.Spécifications :- Type de moyeu : 240 avec Ratchet EXP OS 30- Jante : Carbone, Hookless tubeless TSS- Largeur intérieure : 30 mm- Rayons : DT hybrid 2 straightpull- Poids par jeu : À partir de 1786 g- Diamètre de la jante : 29´´ / 700CTechnologie :- Nous croyons en l´art de l´ingénierie et nous nous efforçons de faire preuve de sophistication dans le processus de développement de produits. Notre idée directrice est de repousser constamment les limites avec nos technologies développées en interne.

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Dt Swiss Roue Arrière Hxc 1501 Spline 30 29´´ 6b Disc Tubeless

872.99 EUR

Cette paire de roues Hybrid a été conçue pour les cyclistes qui recherchent les performances ultimes qu´une paire de roues eMTB peut offrir. Désormais équipée d´une jante en carbone, la HXC 1501 SPLINE ONE devient la paire de roues Hybrid MTB haut de gamme du portefeuille DT Swiss. La jante en carbone est associée à un moyeu redessiné, offrant une meilleure résistance au couple de freinage et de propulsion, qui est généré par les moteurs plus gros et les eMTB plus lourds. Grâce au nouveau système Ratchet EXP OS à 30 dents, le couple développé par le moteur et le cycliste est transmis directement des pédales au sol. Ce transfert est rendu possible grâce à des rayons renforcés pour des accélérations encore plus vives que la gamme Hybrid précédente. Chaque composant a été pensé, développé et testé pour garantir une conduite amusante et sans stress à tous les niveaux.Caractéristiques :Jante :- Une jante en carbone haut de gamme, sans crochet, prête pour le tubeless, avec une finition UD disponible en 30 (29´´ et 27,5´´).Moyeu :- Moyeu redessiné pour une meilleure durabilité avec une meilleure résistance au couple de freinage et de propulsion que la gamme précédente, et un look eMTB plus robuste.Corps de roue libre en acier :- L´interface de la cassette du corps de roue libre est optimisée avec un acier trempé spécifique pour les charges plus élevées qui se produisent sur les eMTB.Ratchet exp os :- Le Ratchet EXP OS dispose d´un roulement plus grand et d´un nombre de dents plus élevé que le système de roue libre Hybrid précédent.Interface de frein :- L´interface de frein est disponible en Center Lock ou IS (6 boulons).Rayons :- Les rayons DT Hybrid 2 sont optimisés et renforcés pour augmenter la rigidité latérale et torsionnelle de la roue.Hybrid mtb construit pour étendre :- la mission de dt swiss d´apporter aux cyclistes de vélos électriques les composants dont ils ont besoin se poursuit et devient maintenant encore plus large.Spécifications :- Type de moyeu : 240 avec Ratchet EXP OS 30- Jante : Carbone, Hookless tubeless TSS- Largeur intérieure : 30 mm- Rayons : DT hybrid 2 straightpull- Poids par jeu : À partir de 1786 g- Diamètre de la jante : 29´´ / 700CTechnologie :- Nous croyons en l´art de l´ingénierie et nous nous efforçons de faire preuve de sophistication dans le processus de développement de produits. Notre idée directrice est de repousser constamment les limites avec nos technologies développées en interne.

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riderace Outil d'installation de retrait d'écrou d'anneau de verrouillage de trois cliquets de moyeu arrière de vélo 3 outils de réparation de vélo de dissolvant de cliquet 24T pour DT SWISS DT370

9.59 EUR

Outil d'installation de retrait d'écrou d'anneau de verrouillage de trois cliquets de moyeu arrière de vélo 3 outils de réparation de vélo de dissolvant de cliquet 24T pour DT SWISS DT370

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Dt Swiss Roue Avant De Route A 1800 Spline 30 700 Wts Cl Disc Tubeless

190.99 EUR

Tout dans notre A 1800 SPLINE 30 est conçu pour rendre la découverte d´un nouveau monde de vitesse accessible et agréable. Basée sur notre première jante en alliage aéro-optimisée, elle marque la démocratisation de notre catégorie Aero. En plus de la jante, les écrous cachés et les rayons aérodynamiques améliorent l´avantage aérodynamique. Alors qu´attendez-vous ? Montez-les sur votre vélo et partez à la chasse aux KOM locaux avec la vitesse et le vent comme alliés. A 1800 SPLINE WTS : Les roues A 1800 SPLINE sont désormais disponibles en système roue-pneu aéro-optimisé (WTS), montées avec le nouveau pneu AERO 111 en 26 mm de largeur à l´avant et un Continental GP 5000 STR en 28 mm de largeur à l´arrière.Jonction manchonnée :- La jonction manchonnée est une méthode utilisée pour la fabrication des jantes. Dans ce cas, les deux extrémités de la jante sont pressées l´une contre l´autre à l´aide d´une pièce en aluminium moulée. Cela confère à ces jantes un haut degré de stabilité.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les vélos de route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est le suivant : plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Axe traversant :- L´axe traversant est un système de fixation de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du disque de frein s´effectue avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, l´avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.SRAM XDR RD. (AXDR) :- Corps de roue libre en aluminium pour cassettes de route SRAM 12 vitesses avec prise XDR. Visitez le site Web de la marque pour plus de détails sur la compatibilité des corps de roue libre.Rayons droits :- Les rayons droits sont des rayons sans la tête coudée en J classique.L´absence de coude dans la tête élimine l´un des points faibles du rayon, le rendant très robuste et stable. Spécifications:Général:- Poids Net: 1210 g- Poids Système Recommandé Max.: 110 Kg-...

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Specialized Outil Roval Dt Swiss

45.99 EUR

Outil de démontage du roulement de moyeu arrière utilisé pour faciliter le retrait/l´installation du roulement côté transmission sur les moyeux DT Swiss Ratchet EXP.Compatibilité :- 2025 S-Works Crux LTD - SRAM RED XPLR- 2025 S-Works Crux - SRAM RED XPLR- 2025 Roval Control SL Team- 2024 S-Works Crux- 2024 Roval Traverse SL II 240 6B- 2024 Roval Traverse HD 240 6B- 2024 Roval Rapide CLX II- 2024 Roval Control SL 29 CL MS Wheelset- 2024 Roval Control SL 29 6B XD Wheelset- 2024 Roval Alpinist CLX II- 2023 S-Works Stumpjumper T-Type- 2023 S-Works Roubaix – Shimano Dura-Ace Di2- 2023 S-Works Epic LTD- 2023 S-Works Epic EVO LTD- 2023 S-Works Epic EVO- 2023 S-Works Epic- 2022 S-Works Stumpjumper- 2022 S-Works Epic EVO RS- 2022 S-Works Epic EVO- 2022 S-Works Epic - Speed of Light Collection- 2022 S-Works Epic- 2022 S-Works Crux- 2021 S-Works Stumpjumper- 2021 S-Works Epic EVO- 2021 S-Works Epic- 2020 Roval Terra CLX XDR – Arrière- 2020 Roval Terra CLX HG – Arrière- 2020 Roval Terra CLX EVO Wheelset- 2020 Roval Rapide CLX HG – Arrière- 2020 Roval Control SL 29 Center Lock Micro Spline Arrière- 2020 Roval Control SL 29 6 Bolt XD Arrière- 2020 Roval Alpinist CLX HG – Arrière

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Dt Swiss Roue Arrière De Vtt Ex 1700 Spline 30 29´´ 6b Disc

438.99 EUR

Roues pour vélos Ex 1700 Spline 27,5 30 mm soit 12/148 mm Largeur intérieure de jante Shimano 30 mm, hauteur de jante 21 mm Corps de roue libre Aluminium Light Shimano Micro Spline pour axe traversant 12/148 mm Ta Boost CliquetCaractéristiques:Général:Catégorie de produit: VTTDomaine d'application: ExType de produit: 1700Poids net [G]: 999.000Poids maximum recommandé du système: 130 KgClassification Astm: 4Jante:Matériel: aluminiumDiamètre de la jante: 584 mm (27,5 / 650b)Interface de pneu: Tubeless Crotched / Clincher TcType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 21 millimètresLargeur intérieure: 30 millimètresLargeur extérieure: 35 millimètresCentre:Type de moyeu: 350Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: boost de 148 mmInterface de frein: le disque est (6 boulons)Corps de moyeu libre: Shim. 12sp Lumière (Asl12)Système de roue libre: Ratchet System 36 SlRayons et écrous:Rayons à gauche: Dt Competition® Race StraightpRayons à droite: Dt Competition® Race StraightpMotif de rayon: trois croix (1: 1)Écrous: Dt Prolock Squorx Prohead AluAccessoires:Ruban inclus: Ruban tubeless 32 mmValve incluse: Valve Tubeless Mtb 32 mm

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Specialized Outil Roval Dt Swiss-long Installation Cylinder

52.49 EUR

Outil d´installation de roulement de moyeu à portée courte pour utilisation avec le système DT Swiss Ratchet EXP.Caractéristiques :- Dimensions : 15 mm ID x 26 mm OD x 40 mm LCompatibilité :- 2025 S-Works Crux LTD - SRAM RED XPLR- 2025 S-Works Crux - SRAM RED XPLR- 2025 Roval Control SL Team- 2024 S-Works Crux- 2024 Roval Traverse SL II 240 6B- 2024 Roval Traverse HD 240 6B- 2024 Roval Rapide CLX II- 2024 Roval Control SL 29 CL MS Wheelset- 2024 Roval Control SL 29 6B XD Wheelset- 2024 Roval Alpinist CLX II- 2023 S-Works Stumpjumper T-Type- 2023 S-Works Roubaix – Shimano Dura-Ace Di2- 2023 S-Works Epic LTD- 2023 S-Works Epic EVO LTD- 2023 S-Works Epic EVO- 2023 S-Works Epic- 2022 S-Works Stumpjumper- 2022 S-Works Epic EVO RS- 2022 S-Works Epic EVO- 2022 S-Works Epic - Speed of Light Collection- 2022 S-Works Epic- 2022 S-Works Crux- 2021 S-Works Stumpjumper- 2021 S-Works Epic EVO- 2021 S-Works Epic- 2020 Roval Terra CLX XDR – Arrière- 2020 Roval Terra CLX HG – Arrière- 2020 Roval Terra CLX EVO Wheelset- 2020 Roval Rapide CLX HG – Arrière- 2020 Roval Control SL 29 Center Lock Micro Spline Arrière- 2020 Roval Control SL 29 6 Bolt XD Arrière- 2020 Roval Alpinist CLX HG – Arrière

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Specialized Outil Roval Dt Swiss-short Installation Cylinder

45.99 EUR

Outil d´installation de roulement de moyeu à long bras pour système DT Swiss Ratchet EXP.Caractéristiques :- Dimensions : 15 mm ID x 24 mm OD x 60 mm LCompatibilité :- 2025 S-Works Crux LTD - SRAM RED XPLR- 2025 S-Works Crux - SRAM RED XPLR- 2025 Roval Control SL Team- 2024 S-Works Crux- 2024 Roval Traverse SL II 240 6B- 2024 Roval Traverse HD 240 6B- 2024 Roval Rapide CLX II- 2024 Roval Control SL 29 CL MS Wheelset- 2024 Roval Control SL 29 6B XD Wheelset- 2024 Roval Alpinist CLX II- 2023 S-Works Stumpjumper T-Type- 2023 S-Works Roubaix – Shimano Dura-Ace Di2- 2023 S-Works Epic LTD- 2023 S-Works Epic EVO LTD- 2023 S-Works Epic EVO- 2023 S-Works Epic- 2022 S-Works Stumpjumper- 2022 S-Works Epic EVO RS- 2022 S-Works Epic EVO- 2022 S-Works Epic - Speed of Light Collection- 2022 S-Works Epic- 2022 S-Works Crux- 2021 S-Works Stumpjumper- 2021 S-Works Epic EVO- 2021 S-Works Epic- 2020 Roval Terra CLX XDR – Arrière- 2020 Roval Terra CLX HG – Arrière- 2020 Roval Terra CLX EVO Wheelset- 2020 Roval Rapide CLX HG – Arrière- 2020 Roval Control SL 29 Center Lock Micro Spline Arrière- 2020 Roval Control SL 29 6 Bolt XD Arrière- 2020 Roval Alpinist CLX HG – Arrière

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Dt Swiss T-shirt à Manches Courtes 3decades

28.99 EUR

DT Swiss 3Decades T-shirt manches courtes gris - Affichez vos couleursCélébrez trois décennies d´innovation et de qualité DT Swiss avec le T-shirt manches courtes 3Decades. Ce t-shirt confortable et élégant est parfait pour un usage quotidien, que vous soyez sur les sentiers ou que vous vous détendiez à la maison. Caractéristiques :Coupe classique : Offre une sensation de confort et de détente sans être trop ample.Tissu doux : Fabriqué à partir d´un matériau respirant et doux au toucher pour un confort tout au long de la journée.Logo emblématique DT Swiss : Présente le logo DT Swiss audacieux et reconnaissable sur le devant, mettant en valeur votre passion pour l´excellence du cyclisme.Style polyvalent : La couleur gris élégante et le design minimaliste font de ce t-shirt un vêtement facile à associer à vos shorts, jeans ou vêtements de sport préférés.Plus qu´un simple t-shirt, le T-shirt manches courtes DT Swiss 3Decades est une pièce maîtresse pour les passionnés de cyclisme qui apprécient la qualité et la performance

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Pack de 2 outils 18V (DCD709/DCF809) + 2 batteries 4 Ah + chargeur en coffret DT70708 T-STAK DEWALT DCK2062M2T

367.01 EUR

Ce pack se compose d'une perceuse-visseuse à percussion XR 18V DCD709, d'une visseuse à choc sans balais, de deux batteries 2 Ah, d'un chargeur et d'un coffret TSTAK. Caractéristiques techniques : Perceuse-visseuse à percussion XR 18V DCD709 : Avec seulement une masse de 1,2 kg pour une longueur de 175 mm, la perceuse-visseuse XR 18V DCD709 est un outil léger et compact et idéal pour travailler dans des espaces étroits et à durée prolongée. Couple (dur) : 65 Nm Couple (tendre) : 26 Nm Puissance utile : 340 W Régime à vide (mode perçage / conduite) : 0 - 450 / 0 - 1650 tr/min Coups par minute : 0 - 7650 / 0-28050 cps/min Capacité du mandrin : 1,5 - 13 mm Longueur : 175 mm Poids : 1,6 kg Capacité de perçage maximale : Dans le bois : 30 mm Dans le métal : 13 mm Dans la maçonnerie : 13 mm Informations sur les bruits et vibrations : Pression sonore : 88 dB(A) Incertitude K 1 (Bruit) : 3 dB(A) Puissance sonore : 99 dB(A) Incertitude K 2 (Bruit) : 3 dB(A) Vibrations main / bras - Perçage dans le métal : 3 m/s² Incertitude K 1 (Vibration) : 1,5 m/s² Vibrations main / bras - Perçage dans le béton : 15 m/s² Incertitude K 2 (Vibration) : 2,9 m/s² Niveau vibrations main/bras - Vissage sans impact :

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Dt Swiss T-shirt à Manches Courtes Logo

33.49 EUR

Ce t-shirt noir à manches courtes DT SWISS Logo est un ajout élégant et confortable à la garde-robe de tout homme. Le t-shirt arbore le logo emblématique DT SWISS sur le devant, lui conférant un look sportif et moderne. Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, ce t-shirt est parfait pour un usage quotidien ou pour parcourir les sentiers à vélo. La couleur noire le rend polyvalent et facile à assortir à n´importe quelle tenue. Que vous soyez un passionné de cyclisme ou que vous recherchiez simplement un t-shirt cool et décontracté, ce t-shirt DT SWISS Logo est un excellent choix.

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Dt Swiss T-shirt à Manches Courtes Logo

33.49 EUR

Ce t-shirt à manches courtes DT SWISS Logo blanc est un incontournable pour tout passionné de cyclisme. Conçu pour les hommes, ce t-shirt blanc classique arbore le logo emblématique DT SWISS sur le devant, ajoutant une touche sportive et élégante à toutes les tenues. Le tissu doux et respirant assure un confort optimal tout au long de la journée, que vous soyez sur les sentiers ou en train de vous détendre à la maison. Associez-le à votre jean ou short préféré pour un look décontracté et cool. Parfait pour tout amateur de cyclisme ou fan de la marque DT SWISS.

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Dt Swiss Roue Avant Vtt Xr 1700 Spline 25 29´´ Cl Disc

234.99 EUR

Roues pour vélos XR 1700 SPLINE 29 25 mm CL 15/110 mm Largeur intérieure de jante 25 mm, Hauteur de jante 18 mm pour axe traversant 15/110 mm TA BoostCaractéristiques:Général:Catégorie de produit: VTTChamp d'application: XrcType de produit: 1700Poids net [G]: 791.000Poids maximum recommandé du système: 110 KgClassification Astm: 3Jante:Matériel: aluminiumDiamètre de la jante: 622 mm (29´´ / 700C)Interface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 18 mmLargeur intérieure: 25 millimètresLargeur extérieure: 29 millimètresCentre:Type de moyeu: 350Système d'essieu: axe traversant de 15 mmDimension intégrée: 110 mm BoostInterface de frein: Verrouillage central du disqueCorps de moyeu gratuit:Système Freehub:Rayons et écrous:Rayons à gauche: DT competition® race straightpRayons droits: DT competition® race straightpMotif de rayon: trois croix (1: 1)Écrous: DT ProLock Squorx ProHead aluAccessoires:Ruban inclus: Ruban tubeless 27 mmValve incluse: Valve Tubeless VTT 32 mmAdaptateur 6 boulons inclus: adaptateur IS 6 boulons VTT

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Kcnc Axe Traversant Arrière Kqr07 Al6061 Pressclick Dt Swiss/syntance

25.99 EUR

Conçu pour un moyeu d'essieu traversant de 12 mm / 15 mm avec un réglage de position de levier unique en KCNC, le bouton ROUGE Quick & Easy peut libérer le verrouillage et permettre le mouvement de rotation du levier à la position désirée.Caractéristiques:Matériel: essieu et levier AL6061.Compatibilité:Axe 15mm pour RockShox Maxle (avant), 15x100 mm.Axe 15mm pour Shimano E thru / Fox racing (Avant), 15x100 mm.Axe 12mm pour système Syntace X 12 (Arrière), 12x142 mm.Axe 12mm pour Shimano E Thru / Fox racing (Arrière), 12x142 mm.Axe 12mm pour RockShox Maxle (Arrière), 12x142 mm

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Kcnc Axe Traversant Arrière Kqr08 Al6061 Dt Swiss/syntace

18.99 EUR

Améliorez votre expérience de cyclisme avec l´axe traversant arrière KCNC KQR08 Al6061, une amélioration premium pour les vététistes et cyclistes de route exigeants à la recherche de performances supérieures, d´un poids réduit et d´une fiabilité à toute épreuve. Composant essentiel du système de roues et pneus, un axe de haute qualité a un impact direct sur la rigidité, le comportement et la qualité de roulement générale. Le KQR08 est méticuleusement conçu pour remplacer les axes d´origine, offrant une amélioration significative pour les cadres compatibles avec les systèmes DT Swiss et Syntace. Que vous naviguiez sur des sentiers techniques, que vous grimpiez des pentes raides ou que vous sprintez vers la ligne d´arrivée, cet axe assure que votre roue est solidement verrouillée en place, permettant un transfert de puissance optimal et une direction précise. Dépassez le matériel standard et libérez le véritable potentiel de votre vélo avec cette pièce exceptionnelle de la catégorie Axes et fermetures.Avantages clés :Découvrez une amélioration tangible de votre conduite avec le KCNC KQR08. Cet axe est conçu non seulement comme un remplacement, mais comme une véritable amélioration de performance.* Réduction significative du poids : Éliminez des grammes cruciaux d´une zone rotative clé de votre vélo. La conception avancée et légère contribue à une sensation plus réactive et agile, facilitant les montées et accélérant plus rapidement.* Rigidité accrue du châssis : Un axe traversant usiné avec précision crée une connexion plus solide entre votre roue et votre cadre/fourche. Cette rigidité accrue se traduit par un comportement plus prévisible dans les virages, un meilleur suivi sur terrain accidenté et un transfert de puissance plus efficace à chaque coup de pédale.* Verrouillage sécurisé et fiable : Roulez en toute confiance. Le KQR08 est doté d´un mécanisme de serrage rapide robuste et fiable qui garantit que votre roue reste fermement fixée, même dans les conditions les plus exigeantes du VTT.* Fonctionnement sans outil : Le levier ergonomique offre un excellent effet de levier pour un retrait et une installation rapides et faciles de la roue sur le terrain ou au bord de la route, sans avoir besoin d´outils supplémentaires. La position du levier est également indexable, vous permettant de le régler à l´angle parfait pour éviter les accrocs et maintenir une esthétique épurée.Caractéristiques principales :Le KCNC KQR08 regorge de fonctionnalités qui le distinguent de la concurrence.* Ingénierie de précision usinée CNC : Chaque axe est fabriqué avec des tolérances exactes pour garantir un ajustement parfait et un fonctionnement fluide, éliminant tout jeu ou craquement souvent associé aux axes de qualité inférieure.* Levier ergonomique et indexable : Le levier intelligemment conçu est non seulement confortable à utiliser, mais peut également être tourné et positionné dans n´importe quelle position après le serrage. Pour un look minimaliste et discret,...

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Dt Swiss Roue Avant De Route Er 1600 Spline 30 Db Disc Tubeless

228.99 EUR

La DT Swiss SPLINE 1600 Hooked / Crotchet tubeless Tape 25 mm - 622 mm Disc Center Lock - 12 x 100 mm Road Rear Wheel in Black est une roue de haute qualité conçue spécifiquement pour le cyclisme sur route. Avec son design noir élégant, elle ajoute une touche de style à n´importe quel vélo.Cette roue est équipée d´un ruban tubeless d´une largeur de 25 mm, permettant un montage tubeless facile et offrant une étanchéité parfaite. Ce ruban contribue également à réduire le risque de crevaisons et à améliorer la qualité de conduite globale.Le disque de 622 mm avec verrou central assure une connexion sécurisée entre la roue et le frein à disque, offrant des performances de freinage fiables et constantes. Cette caractéristique est particulièrement bénéfique lorsque vous roulez dans des zones avec un terrain varié ou par temps humide.Avec une dimension de roue arrière de 12 x 100 mm, cette roue offre une stabilité exceptionnelle, ce qui la rend idéale pour le cyclisme sur route. La construction robuste garantit la longévité et la durabilité, tandis que le design léger améliore la vitesse et l´agilité sur la route.Que vous soyez un cycliste professionnel ou un passionné, la DT Swiss SPLINE 1600 Hooked / Crotchet tubeless Tape 25 mm - 622 mm Disc Center Lock - 12 x 100 mm Road Rear Wheel in Black offre le parfait équilibre entre performances, style et durabilité. C´est un choix fiable pour les cyclistes qui recherchent une vitesse améliorée, une meilleure maniabilité et une expérience de cyclisme plus confortable.

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Roue Avant DT Swiss T 1800 Classic 32 9/100 mm

199.95 EUR

Découvrez des performances exceptionnelles en ville avec la roue avant DT Swiss T 1800 CLASSIC 700C. Avec une jante en aluminium de 32 mm de profil moyen et des rayons plats, cette roue rayonne de force et d'agilité, idéale pour se frayer un chemin dans la circulation et négocier les virages avec facilité. Grâce à l'ingénierie de DT Swiss, sa conception simplifiée se combine à une durabilité exceptionnelle, assurant une conduite sans soucis dans les rues de la ville. De plus, comme elle est prête pour le Tubeless, elle comprend une bande de jante et une valve Tubeless, vous offrant la polyvalence et la commodité dont vous avez besoin pour vos aventures urbaines.

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NONE Pour DT SWISS 36T moyeu de vélo étoile cliquet 60T moyeu de vélo cliquet Kit de Service système de roue de raccordement L

18.79 EUR

Pour DT SWISS 36T moyeu de vélo étoile cliquet 60T moyeu de vélo cliquet Kit de Service système de roue de raccordement L

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Dt Swiss Roue Avant Vtt Exc 1501 Spline 30 27.5´´ 6b Disc

693.99 EUR

Roues pour vélos Exc 1501 Spline One 27,5 30 mm soit 15/110 mm largeur intérieure de jante 30 mm, hauteur de jante 25 mm pour essieu traversant 15/110 mm Ta BoostCaractéristiques:Général:Catégorie de produit: VTTChamp d'application: ExcType de produit: 1501Poids net [G]: 760.000Poids maximum recommandé du système: 130 KgClassification Astm: 4Jante:Matériel: carboneDiamètre de la jante: 584 mm (27,5 / 650b)Interface de pneu: Tubeless Str Side / Hookless TssType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 25 millimètresLargeur intérieure: 30 millimètresLargeur extérieure: 36 mmCentre:Type de moyeu: 240Système d'essieu: axe traversant de 15 mmDimension intégrée: Boost de 110 mmInterface de frein: le disque est (6 boulons)Corps de moyeu gratuit:Système Freehub:Rayons et écrous:Rayons à gauche: Dt Competition® Race StraightpRayons à droite: Dt Competition® Race StraightpMotif de rayon: trois croix (1: 1)Écrous: Dt Prolock Squorx Prohead AluAccessoires:Ruban inclus: Ruban tubeless 32 mmValve incluse: Valve Tl Alu Noir 18 25 mm

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Dt Swiss Roue Avant Vtt Exc 1501 Spline 30 29´´ Cl Disc

693.99 EUR

Roues pour vélos EXC 1501 SPLINE ONE 27,5 30 mm CL 15/110 mm Largeur intérieure de jante 30 mm, Hauteur de jante 25 mm pour axe traversant 15/110 mm TA BoostCaractéristiques:Général:Catégorie de produit: VTTChamp d'application: EXCType de produit: 1501Poids net [G]: 760.000Poids maximum recommandé du système: 130 kgClassification Astm: 4Jante:Matériel: carboneDiamètre de la jante: 584 mm (27,5 / 650B)Interface de pneu: Tubeless str side / hookless TSSType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 25 millimètresLargeur intérieure: 30 millimètresLargeur extérieure: 36 mmCentre:Type de moyeu: 240Système d'essieu: axe traversant de 15 mmDimension intégrée: 110 mm BoostInterface de frein: Verrouillage central du disqueCorps de moyeu gratuit:Système Freehub:Rayons et écrous:Rayons à gauche: DT competition® race straightpRayons droits: DT competition® race straightpMotif de rayon: trois croix (1: 1)Écrous: DT ProLock Squorx ProHead aluAccessoires:Ruban inclus: Ruban tubeless 32 mmValve incluse: Valve Tl Alu Noir 18 25 mm

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Dt Swiss T-shirt à Manches Courtes Classic Logo

29.99 EUR

Ce t-shirt noir DT SWISS Classic Logo est un ajout élégant et polyvalent à la garde-robe de tout homme. Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, ce t-shirt à manches courtes est conçu pour le confort et la durabilité. Le logo classique DT SWISS est bien visible sur le devant, ajoutant une touche de style au design minimaliste. Ce t-shirt est parfait pour un usage quotidien décontracté ou pour les activités sportives. Associez-le à un jean ou à un short pour une journée décontractée, ou portez-le avec une tenue de sport pour une séance d´entraînement. Restez au frais et à l´aise dans ce t-shirt noir DT SWISS intemporel et classique.

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Dt Swiss T-shirt à Manches Courtes Classic Logo

33.49 EUR

Le t-shirt à manches courtes DT Swiss Classic Logo noir est un ajout élégant et polyvalent à la garde-robe de tout homme. Fabriqué à partir de coton doux de haute qualité, ce t-shirt est confortable à porter toute la journée. Le design classique du logo ajoute une touche de sophistication, le rendant parfait pour les sorties décontractées ou même une soirée. Que vous alliez à la salle de sport ou que vous fassiez simplement des courses, ce t-shirt noir est un incontournable pour tout homme qui cherche à rehausser sa garde-robe.

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Syncros Corps De Roue Libre Dt Swiss Silverton Sl Sram Xd

153.99 EUR

Corps de roue libre SYNCROS DT Swiss Silverton SL SRAM XDLibérez tout le potentiel de votre jeu de roues d´élite SYNCROS Silverton SL avec le corps de roue libre authentique SYNCROS DT Swiss SRAM XD. Ce kit de conversion conçu avec précision est la solution définitive pour les vététistes qui cherchent à améliorer ou adapter leurs roues hautes performances au système de transmission avancé SRAM XD. Conçu pour une intégration transparente, ce corps de roue libre vous assure de pouvoir tirer pleinement parti des plages de vitesses plus larges et des performances légères offertes par les cassettes SRAM XD, transformant ainsi votre expérience de conduite sur les sentiers.Fabriqué avec la qualité sans compromis de SYNCROS et DT Swiss, ce kit d´adaptateur fournit une base fiable et robuste pour votre transmission. En convertissant votre moyeu, vous accédez à des cassettes dotées d´un petit pignon de 10 dents, ce qui offre un rapport de démultiplication considérablement plus large pour affronter les montées punitives et accélérer dans les descentes rapides. C´est la pièce de rechange essentielle pour tout vététiste sérieux qui possède le jeu de roues carbone monobloc Silverton SL à la pointe de la technologie et qui exige une compatibilité absolue et des performances optimales de ses composants. L´installation est simple, vous permettant de changer rapidement votre configuration et de reprendre la route avec une transmission plus performante et polyvalente.---Caractéristiques clés et spécifications techniquesCe jeu de corps de roue libre est le composant officiel conçu pour convertir votre moyeu DT Swiss compatible, tel que trouvé sur le jeu de roues SYNCROS Silverton SL, pour accepter une cassette SRAM XD.Type de produit : Corps de cassetteCaractéristiques :* Kit d´adaptateur officiel : Un kit d´adaptateur de roue libre authentique SYNCROS assure un ajustement et une fonctionnalité parfaits.* Compatibilité SRAM XD : Spécialement conçu pour permettre l´installation d´un corps de pilote SRAM® XD et des cassettes compatibles.* Ajustement parfait : Conçu exclusivement pour le jeu de roues SYNCROS Silverton SL, garantissant une intégration transparente.Spécifications :* Matériau : Alliage haute résistance

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Syncros Corps De Roue Libre Dt Swiss Silverton Sl Shimano Xtr

153.99 EUR

Corps de roue libre SYNCROS DT Swiss Silverton SL Shimano XTRLibérez tout le potentiel de votre roue haut de gamme SYNCROS Silverton SL avec le corps de roue libre officiel DT Swiss Shimano XTR. Cette pièce de rechange essentielle de la catégorie Moyeux est la solution définitive pour les cyclistes cherchant à améliorer ou convertir leur VTT en une transmission Shimano 12 vitesses à la pointe de la technologie. Il offre une compatibilité parfaite avec la norme de cassette révolutionnaire Microspline de Shimano, vous permettant de profiter du summum de la performance de changement de vitesse sans avoir à remplacer l´intégralité de votre roue.Conçu avec la précision que vous attendez de DT Swiss, ce kit d´adaptateur est spécifiquement conçu pour un ajustement parfait avec la roue haut de gamme SYNCROS Silverton SL. Alors que la technologie des transmissions progresse, ce corps de roue libre garantit que votre investissement dans une roue de premier ordre est pérenne. En installant ce composant, vous pouvez facilement utiliser les derniers groupes Shimano 12 vitesses, du XTR éprouvé en course aux séries XT et SLX robustes. Cette conversion vous permet de tirer pleinement parti de la technologie Hyperglide+ de Shimano, qui offre des changements de vitesse plus rapides, plus fluides et plus fiables, à la montée comme à la descente de la cassette, même sous une charge de pédalage maximale. C´est le moyen le plus rentable et le plus intégré d´adapter vos roues existantes à la nouvelle norme.Ce jeu de rotors complet contient tout ce dont vous avez besoin pour convertir vos moyeux DT Swiss® afin d´accepter une cassette Shimano® Microspline. Construit pour les rigueurs du VTT moderne, sa construction robuste en alliage garantit la durabilité et un transfert de puissance fiable, assurant que chaque watt que vous produisez est traduit en mouvement avant sur le sentier. Que vous soyez un coureur compétitif ou un passionné de trail dévoué, ce kit de conversion est une amélioration cruciale pour maintenir des performances et une compatibilité optimales. Article clé de notre collection de Corps de cassette, ce corps de roue libre représente une mise à niveau intelligente et axée sur la performance pour tout cycliste sérieux.Caractéristiques :* Kit d´adaptateur complet pour la conversion de roue libre* Permet spécifiquement l´installation d´un corps de roue libre Shimano® XTR* Ajustement garanti pour la roue SYNCROS Silverton SL* Jeu de rotors pour convertir les moyeux DT Swiss® afin d´accepter une cassette Shimano® Microspline* Domaine d´utilisation : VTTSpécifications :* Matériau : Alliage

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Syncros Corps De Roue Libre Dt Swiss Shimano Sl Capital

82.99 EUR

Corps de Roue Libre SYNCROS DT Swiss Shimano SL CapitalAméliorez ou entretenez votre paire de roues haute performance avec le corps de roue libre genuine SYNCROS DT Swiss Shimano SL Capital. Cette pièce de rechange essentielle est conçue avec précision pour permettre une intégration transparente d´une transmission Shimano avec vos roues Syncros Capital, vous assurant de conserver les performances de pointe et la fiabilité que vous attendez. Si vous cherchez à passer de votre configuration actuelle à une cassette route Shimano, ce kit de conversion est la solution parfaite, conforme aux spécifications d´usine.Conçu spécifiquement pour la gamme de roues Syncros Capital, ce corps de roue libre exploite la fiabilité et les performances légendaires des composants internes de moyeu DT Swiss. Le processus de conversion est simple, vous permettant d´adapter rapidement et facilement votre moyeu pour accepter une cassette standard Shimano. Cela ouvre un monde d´options de développement, vous permettant d´utiliser les cassettes route Shimano 11 vitesses et les cassettes compatibles 12 vitesses largement acclamées pour des changements de vitesse nets et fiables à chaque sortie.Fabriqué à partir d´un alliage léger de haute qualité, ce corps de roue libre ajoute un poids minime à votre paire de roues, préservant sa sensation agile et réactive. Sa construction robuste garantit une durabilité longue durée, capable de résister aux couples élevés et aux contraintes des compétitions et des entraînements exigeants. En choisissant une pièce de rechange genuine SYNCROS, vous garantissez un ajustement et une fonctionnalité parfaits, éliminant toute inquiétude concernant les problèmes de compatibilité ou la compromission des performances. Maintenez l´intégrité de votre investissement et gardez vos roues qui tournent en douceur pendant des kilomètres.Ce kit adaptateur est le choix définitif pour les cyclistes qui exigent le meilleur et souhaitent la flexibilité d´utiliser leurs composants de transmission préférés sans compromis.Avantages clés :* Débloquez la compatibilité de la transmission Shimano : Convertissez sans effort votre paire de roues Syncros Capital pour utiliser des cassettes route Shimano 11 vitesses et compatibles, vous donnant accès à leurs performances de changement de vitesse et à leurs options de développement renommées.* Ingénierie de précision pour un ajustement parfait : En tant que composant genuine SYNCROS, ce corps de roue libre est conçu pour s´adapter parfaitement à votre paire de roues Capital, garantissant des performances, une sécurité et une fiabilité optimales.* Exploitez la technologie DT Swiss : Conçu pour s´intégrer aux composants internes de moyeu DT Swiss utilisés dans les roues Capital, vous continuez à bénéficier de la durabilité éprouvée, de la facilité d´entretien et de l´engagement rapide de leurs célèbres systèmes de cliquet.* Performance légère et durable : La construction en alliage, solide et légère, garantit que ce composant...

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Dt Swiss T-shirt à Manches Courtes Classic Logo

31.99 EUR

Le t-shirt manches courtes DT SWISS Classic Logo en rouge est un incontournable pour tout passionné de cyclisme. Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, ce t-shirt est confortable et durable, ce qui le rend parfait pour une tenue décontractée ou des sorties intenses. La couleur rouge vif et le logo classique DT SWISS lui confèrent un look audacieux et élégant qui ne manquera pas de faire tourner les têtes. Que vous soyez sur les sentiers ou simplement en train de passer du temps entre amis, ce t-shirt est un excellent ajout à la garde-robe de tout homme.

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Syncros Corps De Roue Libre Dt Swiss Silverton Sl Shimano/sram Hg

153.99 EUR

Corps de roue libre DT Swiss Silverton SL Shimano/Sram HG SYNCROSCatégorie : Pièces détachéesSous-catégorie : MoyeuxLibérez une polyvalence de transmission ultime et redonnez des performances optimales à votre roue haut de gamme SYNCROS Silverton SL avec le corps de roue libre Shimano/Sram HG DT Swiss d´origine. Ce composant conçu avec précision est la solution définitive pour les vététistes cherchant à intégrer de manière transparente une cassette compatible Shimano ou SRAM HG avec leurs roues carbone de classe mondiale. Que vous remplaciez une pièce usée ou convertissiez d´un autre standard de corps de roue libre, ce kit offre la fiabilité et l´ajustement parfait que mérite votre roue haut de gamme.Conçu selon les normes rigoureuses de SYNCROS et DT Swiss, ce corps de roue libre assure un engagement parfait et un transfert de puissance efficace à chaque sortie. En vous appuyant sur la fiabilité légendaire des composants internes des moyeux DT Swiss, vous pouvez rouler en toute confiance, sachant que votre transmission est soutenue par l´un des systèmes les plus fiables du monde du cyclisme. Ce kit de conversion est spécifiquement conçu pour la construction unique en une seule pièce du jeu de roues Silverton SL, garantissant un ajustement sécurisé et précis qui maintient l´intégrité et les caractéristiques de performance de la roue. La construction légère en alliage garantit un poids supplémentaire minimal, préservant la sensation agile et réactive de votre vélo.Ce corps de roue libre est le kit d´adaptateur essentiel pour convertir vos moyeux DT Swiss® afin d´accepter une cassette Shimano® SL, élargissant vos choix de composants et vous permettant d´utiliser votre configuration de transmission préférée sans compromis.Caractéristiques principales :* Compatibilité avec les transmissions Shimano : Il est spécialement conçu pour permettre l´installation d´un corps de roue libre Shimano® SL, rendant votre jeu de roues compatible avec une large gamme de cassettes populaires.* Ajustement parfait pour Silverton SL : Méticuleusement conçu pour s´adapter au jeu de roues phare SYNCROS Silverton SL, garantissant une intégration transparente et une fonctionnalité optimale.* Conçu pour le trail : Avec une utilisation principale en VTT, ce corps de roue libre est conçu pour résister aux exigences de la pratique intensive du trail et du cross-country.---Spécifications techniques : Corps de roue libre* Type de produit : Corps de roue libre / Kit de rotor* Compatibilité de cassette : Shimano / SRAM HG (Hyperglide) 8/9/10/11 vitesses* Compatibilité jeu de roues : SYNCROS Silverton SL* Standard de moyeu : Composants internes DT Swiss* Matériau : Alliage haute résistance

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Syncros Corps De Roue Libre Dt Swiss Sram Xdr Capital

84.99 EUR

Corps de roue libre SYNCROS DT Swiss SRAM XDR pour roues CapitalAméliorez votre vélo et libérez tout le potentiel de votre jeu de roues SYNCROS Capital avec le corps de roue libre officiel SYNCROS DT Swiss SRAM XDR. Cette pièce de rechange essentielle est la solution définitive pour les cyclistes cherchant à intégrer la dernière technologie de transmission SRAM 12 vitesses route ou gravel avec leurs roues haute performance. Conçu avec précision, ce composant sert de lien critique entre votre moyeu et votre cassette, garantissant un transfert de puissance fluide et des performances de changement de vitesse impeccables.Ce corps de roue libre Sram XDR pour roues Capital est spécifiquement conçu pour convertir les roues SYNCROS équipées d´internes de moyeu DT Swiss. Si vous passez à un groupe SRAM AXS ou à toute transmission utilisant la norme XDR, ce kit de conversion est un élément indispensable pour obtenir une compatibilité parfaite. Il vous permet de monter des cassettes dotées d´un pignon de 10 dents plus petit, offrant ainsi un accès à des plages de vitesses plus larges, idéales pour affronter les montées raides et atteindre des vitesses élevées en descente, sans compromettre l´efficacité.Construit pour la durabilité et la fiabilité, ce corps de roue libre est fabriqué à partir d´un alliage à haute résistance, garantissant qu´il peut supporter le couple et les contraintes importants de la conduite en compétition et des séances d´entraînement exigeantes. La conception, développée en partenariat avec les experts en technologie de moyeu de DT Swiss, garantit le même niveau de performance et d´engagement que vous attendez de vos roues SYNCROS haut de gamme. Il ne s´agit pas d´une solution de contournement tierce , c´est la solution approuvée par le fabricant pour un ajustement parfait et une fonction durable. L´installation est simple pour un mécanicien expérimenté, vous permettant de remplacer rapidement votre corps de roue libre existant et de reprendre la route ou le sentier avec votre nouvel équipement amélioré.Parmi notre gamme de corps de cassette de haute qualité, ce modèle spécifique se distingue par sa compatibilité dédiée, garantissant aux propriétaires de jeux de roues SYNCROS Capital un chemin fiable et spécialement conçu pour les améliorations de transmission.Caractéristiques :* Rotorset officiel pour convertir les moyeux DT Swiss afin d´accepter une cassette SRAM XDR* Kit adaptateur complet et facile à installer pour votre roue libre* Permet spécifiquement l´utilisation d´un corps de corps de roue libre SRAM XDR et de cassettes compatibles* Garanti de s´adapter et de fonctionner parfaitement avec la série de jeux de roues SYNCROS CapitalSpécifications :* Type de produit : Corps de roue libre / Corps de cassette* Matériau : Alliage à haute résistance* Compatibilité du moyeu : Jeux de roues SYNCROS Capital avec internes DT Swiss* Compatibilité de la cassette : SRAM XDR

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tewas Pour DT SWISS 54T moyeu de vélo étoile cliquet 60T moyeu de vélo cliquet Kit de Service système de roue de raccordement L

25.39 EUR

Pour DT SWISS 54T moyeu de vélo étoile cliquet 60T moyeu de vélo cliquet Kit de Service système de roue de raccordement L

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Ceramicspeed Cuvettes De Boîtier De Pédalier Alpha T47/86 Campagnolo Ultra Torque

331.99 EUR

Un boîtier de pédalier conçu pour durer plus longtemps que votre cadre. Le BB ALPHA est doté de pistes en acier inoxydable trempé, assemblées à la main avec des billes en céramique de nitrure de silicium de grade 3, de joints d´étanchéité conçus sur mesure et de caches anti-poussière de précision, offrant jusqu´à 500 % de meilleure protection contre l´humidité, tout en assurant une performance de friction ultra-faible. La conception simplifiée du tube d´espacement et les cuvettes plus légères garantissent une installation rapide et une réduction de poids de 10 % par rapport aux générations précédentes.Associez précisément un pédalier Campagnolo Ultra Torque à un cadre T47 fileté de 85 à 86 mm de large avec des roulements placés à l´intérieur en sélectionnant ce boîtier de pédalier de haute qualité de CeramicSpeed.Spécifications :- Poids net : 72.0 g- Type de BB : T47 86mm- Diamètre du pédalier : 25.0Dans la boîte :- BB ALPHA pour T47/86 Campy UT Route- Graisse UFO All Round 5 ml- Autocollant

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Ceramicspeed Cuvettes De Boîtier De Pédalier Alpha T47/73 Sram Dub

331.99 EUR

Un boîtier de pédalier conçu pour durer plus longtemps que votre cadre. Le BB ALPHA est doté de pistes en acier inoxydable trempé, assemblées à la main avec des billes en céramique de nitrure de silicium de grade 3, de joints d´étanchéité conçus sur mesure et de caches anti-poussière de précision, offrant jusqu´à 500 % de meilleure protection contre l´humidité, tout en assurant une performance de friction ultra-faible. La conception simplifiée du tube d´espacement et les cuvettes plus légères assurent une installation rapide et une réduction de poids de 10 % par rapport aux générations précédentes.Associez précisément un pédalier SRAM DUB avec un axe de 28.99 mm à un cadre T47 fileté de 73 mm de large avec des roulements placés à l´extérieur en sélectionnant ce boîtier de pédalier de haute qualité de CeramicSpeed.Spécifications :- Poids net : 114.0 g- Diamètre du pédalier : 28.99Dans la boîte :- BB ALPHA pour T47/73 SRAM DUB MTB- Kit d´entretoises DUB- Graisse longue durée UFO 5 ml- Autocollant

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Ceramicspeed Jeu De Galets De Dérailleur De Vélo Alphadisc 13/19t

351.99 EUR

Kit de galets CERAMICSPEED AlphaDisc 13/19 dents pour SRAM AXS RouteÉlevez votre transmission au sommet de la performance avec le kit de galets CERAMICSPEED AlphaDisc 13/19 dents, une amélioration révolutionnaire pour les dérailleurs arrière SRAM AXS Route. Conçu pour les cyclistes qui exigent le meilleur en matière d´efficacité, d´aérodynamisme et de précision de changement de vitesse, le système AlphaDisc représente un bond en avant significatif dans la technologie de transmission. Ce n´est pas seulement un composant , c´est un avantage concurrentiel méticuleusement conçu pour économiser des watts et offrir des changements de vitesse impeccables lorsque chaque seconde compte.Le cœur de ce système est la conception révolutionnaire AlphaDisc. Contrairement aux galets à rayons traditionnels, l´AlphaDisc présente un profil solide et continu. Cette structure innovante offre deux avantages clés : un aérodynamisme supérieur et une rigidité structurelle accrue. La surface lisse et solide gère plus efficacement le flux d´air, réduisant la traînée pour un gain aérodynamique mesurable. Simultanément, la construction solide élimine la flexion que l´on trouve dans les conceptions conventionnelles, ce qui se traduit par des performances de changement de vitesse incroyablement nettes, directes et immédiates, même sous le couple élevé d´un sprint ou d´une montée.Au cœur de ces galets avancés se trouvent les roulements CeramicSpeed légendaires, réputés pour leur très faible friction et leur durabilité exceptionnelle. La configuration surdimensionnée des galets supérieur de 13 dents et inférieur de 19 dents réduit l´angle d´articulation de la chaîne lorsqu´elle passe dans le dérailleur, une méthode éprouvée pour minimiser les pertes par frottement et économiser de précieux watts. Ce chemin de chaîne optimisé se traduit directement par une plus grande partie de votre puissance atteignant la roue arrière, vous donnant un coup de pouce tangible en vitesse et en endurance.Conçu et développé au Danemark, le système CERAMICSPEED AlphaDisc est l´amélioration ultime de la transmission pour les cyclistes sur route et les triathlètes dévoués utilisant les groupes SRAM AXS. Découvrez la différence que l´ingénierie de classe mondiale apporte et libérez tout le potentiel de votre vélo.Avantages clés :Performance aérodynamique supérieure : La conception à disque solide minimise la résistance à l´air par rapport aux galets à rayons traditionnels, offrant un avantage distinct en vitesse.Précision de changement de vitesse inégalée : La rigidité accrue de la structure AlphaDisc assure des changements de vitesse immédiats et décisifs avec une précision inégalée. Économies significatives en Watts : La combinaison d´un système de galets surdimensionnés et de roulements CeramicSpeed à très faible friction réduit considérablement la friction de la transmission, conservant votre énergie pour les moments les plus importants.Durabilité exceptionnelle : Construit avec des matériaux...

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Ceramicspeed Jeu De Galets De Dérailleur De Vélo Alphadisc 14/20t

351.99 EUR

Kit de Galets de Dérailleur CERAMICSPEED AlphaDisc 14/20 dentsCatégorie : Pièces de rechangeSous-catégorie : TransmissionRestaurez le potentiel maximal de votre transmission avec le kit de galets de dérailleur CERAMICSPEED AlphaDisc 14/20 dents d´origine. Ce sont les galets de rechange officiels pour votre CeramicSpeed OSPW pour système ALPHA Disc 14/20 dents, spécialement conçus pour maintenir les performances et l´efficacité inégalées que vous attendez du leader mondial de la technologie des roulements. Conçu pour les cyclistes qui refusent de faire des compromis, ce kit garantit que votre système OSPW haute performance continue de fournir un maximum d´économies de watts et un changement de vitesse impeccable, même dans les conditions les plus exigeantes.La conception AlphaDisc témoigne de la durabilité et des performances. Sa construction unique à corps solide offre une résistance exceptionnelle et protège les roulements CeramicSpeed à très faible friction à l´intérieur des débris de sentier, de la boue et de l´eau. Cela en fait le choix ultime pour le VTT et le gravel, où la fiabilité est tout aussi importante que la vitesse. En remplaçant les galets usés par ce kit d´origine, vous n´installez pas seulement une pièce de rechange , vous réinvestissez dans la longévité et la fonction supérieure de l´ensemble de votre transmission.Avantages clés :Restaurez l´efficacité maximale de la transmission : Ramenez votre système OSPW à son état d´origine. Ces galets de dérailleur sont essentiels pour maintenir la réduction significative du frottement et les économies de watts qui font la renommée des systèmes CeramicSpeed, permettant à une plus grande partie de votre puissance d´être transférée directement sur le sentier.Durabilité sans compromis : La conception AlphaDisc robuste et solide est conçue pour résister aux rigueurs du tout-terrain. Elle offre une protection améliorée pour les roulements internes, assurant des performances constantes et fluides et prolongeant la durée de vie de votre système OSPW dans des environnements difficiles.Intégration et performances parfaites : En tant que pièce de rechange d´équipement d´origine, ce kit garantit un ajustement parfait et un fonctionnement transparent avec votre système OSPW X compatible. Conservez le changement de vitesse précis et le fonctionnement silencieux qui ont été intégrés à votre mise à niveau d´origine.Caractéristiques principales :Comporte une conception AlphaDisc unique à corps solide pour une résistance maximale et une protection des roulements.Configuration de galets de dérailleur surdimensionnés de 14 dents en haut et de 20 dents en bas pour réduire l´articulation de la chaîne et diminuer le frottement.Conçu avec précision pour un remplacement direct sur le système OSPW X pour la transmission SRAM Eagle AXS.Conçu et développé au Danemark selon les normes de qualité et de performance les plus élevées. Spécifications techniques :Type de produit : Galets de dérailleurPoids net : 47.0...

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Ceramicspeed Cuvettes De Boîtier De Pédalier Alpha T47/86 Shimano

331.99 EUR

Un boîtier de pédalier conçu pour durer plus longtemps que votre cadre. Le BB ALPHA est doté de pistes en acier inoxydable trempé, assemblées à la main avec des billes en céramique de nitrure de silicium de grade 3, de joints d´étanchéité conçus sur mesure et de caches anti-poussière de précision, offrant jusqu´à 500 % de meilleure protection contre l´humidité, tout en assurant une performance de friction ultra-faible. La conception simplifiée du tube d´espacement et les cuvettes plus légères garantissent une installation rapide et une réduction de poids de 10 % par rapport aux générations précédentes.Associez précisément un pédalier à axe de 24 mm de Shimano ou d´autres marques à un cadre T47 fileté de 85 à 86 mm de large avec des roulements placés à l´intérieur en sélectionnant ce boîtier de pédalier de haute qualité de CeramicSpeed.Spécifications :- Poids net : 96.0 g- Type de BB : T47 86mm- Diamètre du pédalier : 24.0Dans la boîte :- BB ALPHA pour T47/86 Shimano Gravel- Graisse longue durée UFO 5 ml- Autocollant

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Ceramicspeed Cuvettes De Boîtier De Pédalier T47a Shimano Gravel Coated

322.49 EUR

T47a est une conception de boîtier de pédalier fileté, utilisant l`interface surdimensionnée de Bb Right, mais avec l`avantage et la tranquillité d`esprit d`une interface filetée. Les cadres compatibles présentent une largeur de coque asymétrique de 77 mm, plaçant le roulement du côté opposé à la transmission dans le cadre et le roulement du côté de la transmission à l`extérieur.Nos boîtiers de pédalier en gravier sont construits avec des roulements revêtus de céramique et équipés de graisse longue durée Ufo pour une durabilité et une protection optimales dans tous les environnements.Équipé de housses anti-poussière de précision pour un ajustement parfait et sécurisé qui protège également entièrement la face du roulement pour une performance exceptionnelle sans aucun sacrifice. Les roulements fabriqués à la main Ceramicspeed transportent la charge de la manivelle au cadre avec une durabilité et une efficacité inégalées.Dans la boite:- 2 tasses avec roulements Ceramicspeed et caches anti-poussière- Tube d`espacement en 2 parties- Graisse longue durée Ceramicspeed- Feuille d`autocollantsDonnées techniques:- T47a est une norme ouverte conçue pour offrir les avantages des coques surdimensionnées et de l`ajustement serré du filetage. Ces coupelles et roulements adaptent la coque afin qu`elle soit compatible avec les manivelles de broche de 24 mm de diamètre.- Nos roulements à revêtement Ceramicspeed réduisent la traînée de plus de 75 % par rapport aux boîtiers de pédalier d`origine. Jusqu`à 0,3-0,4 watts par ensemble. C`est le résultat de courses en acier trempé, recouvertes d`une finition de surface non corrosive unique et combinées avec des billes de vitesse en céramique qui sont 100 % plus lisses et 15 % plus dures que la concurrence en céramique, en plus de durer plus longtemps.Installation du boîtier de pédalier T47a Shimano Gravel :- Si vous n`avez aucune expérience dans l`installation de supports inférieurs et de roulements, nous vous recommandons de faire installer vos nouveaux roulements par votre magasin de vélos local.Entretien du boitier de pédalier Ceramicspeed T47a pour Shimano Gravell :- Nous vous recommandons de suivre nos instructions sur la façon d`entretenir vos boîtiers de pédalier Ceramicspeed pour obtenir le frottement le plus faible et la meilleure longévité.

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Ceramicspeed Cuvettes De Boîtier De Pédalier Alpha T47/68 Campagnolo Ultra Torque

350.49 EUR

Un boîtier de pédalier conçu pour durer plus longtemps que votre cadre. Le BB ALPHA est doté de pistes en acier inoxydable trempé, assemblées à la main avec des billes en céramique de nitrure de silicium de grade 3, de joints d´étanchéité conçus sur mesure et de caches anti-poussière de précision, offrant jusqu´à 500 % de meilleure protection contre l´humidité, tout en assurant une performance de friction ultra-faible. La conception simplifiée du tube d´espacement et les cuvettes plus légères assurent une installation rapide et une réduction de poids de 10 % par rapport aux générations précédentes.Associez précisément un pédalier Campagnolo Ultra Torque à un cadre T47 fileté de 68 mm de large avec des roulements placés à l´extérieur en sélectionnant ce boîtier de pédalier de haute qualité de CeramicSpeed.Spécifications :- Poids net : 118.0 g- Type de BB : T47 68 mm- Diamètre du pédalier : 25.0Dans la boîte :- BB ALPHA pour T47/68 Campy UT Route- Graisse UFO All Round 5 ml- Autocollant

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Ceramicspeed Cuvettes De Boîtier De Pédalier T47/68 Shimano Coated

336.99 EUR

Boîtier de pédalier T47/68 pour Shimano : T47 est une norme créée par des constructeurs de cadres personnalisés. Il est fileté, a un diamètre intérieur de 47 mm et une largeur de 68 mm. Il a les avantages de conception d`être surdimensionné et large, mais aussi les avantages pratiques des fils.Les coupelles ont des roulements CeramicSpeed enfoncés. Il existe deux options de roulement. Le roulement standard a des billes CeramicSpeed et des courses en acier trempé. Le roulement revêtu a les mêmes billes fonctionnant sur un revêtement de 3 microns d`épaisseur placé au-dessus de ces courses en acier trempé pour une plus grande durabilité et moins de friction.Ce BB est compatible avec les cadres de 68 mm.Outil de pédalier pour l`installation : BBT-69.Dans la boite:- 2 coupelles filetées avec roulements CeramicSpeed installés.- 2 housses anti-poussière.- Tube d`espacement.- Graisse polyvalente CeramicSpeed- Feuille d`autocollants.Installation de T47/68 pour Shimano : si vous n`avez aucune expérience dans l`installation de boîtiers de pédalier et de roulements, nous vous recommandons de faire installer vos nouveaux roulements par votre magasin de vélo local.Entretien des boîtiers de pédalier CeramicSpeed : Nous vous recommandons de suivre nos instructions sur la façon d`entretenir vos boîtiers de pédalier CeramicSpeed pour obtenir le frottement le plus faible et la meilleure longévité.

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Ceramicspeed Cuvettes De Boîtier De Pédalier Alpha T47 68x24 Mm

348.99 EUR

Un boîtier de pédalier conçu pour durer plus longtemps que votre cadre. Le BB ALPHA est doté de pistes en acier inoxydable trempé, assemblées à la main avec des billes en céramique de nitrure de silicium de grade 3, de joints d´étanchéité conçus sur mesure et de caches anti-poussière de précision, offrant jusqu´à 500 % de meilleure protection contre l´humidité, tout en assurant une performance de friction ultra-faible. La conception simplifiée du tube d´espacement et les cuvettes plus légères garantissent une installation rapide et une réduction de poids de 10 % par rapport aux générations précédentes.Associez précisément un pédalier à axe de 24 mm de Shimano ou d´autres marques à un cadre T47 fileté de 68 mm de large avec des roulements placés à l´extérieur en sélectionnant ce boîtier de pédalier de haute qualité de CeramicSpeed.Spécifications :- Poids net : 115.0 g- Type de BB : T47 68 mm- Diamètre du pédalier : 24.0Dans la boîte :- BB ALPHA pour T47/68 Shimano Route- Graisse UFO All Round 5 ml- Autocollant

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Ceramicspeed Cuvettes De Boîtier De Pédalier Alpha T47/68 30mm

350.49 EUR

Un boîtier de pédalier conçu pour durer plus longtemps que votre cadre. Le BB ALPHA est doté de pistes en acier inoxydable trempé, assemblées à la main avec des billes en céramique de nitrure de silicium de grade 3, de joints d´étanchéité conçus sur mesure et de caches anti-poussière de précision, offrant jusqu´à 500 % de meilleure protection contre l´humidité, tout en assurant une performance de friction ultra-faible. La conception simplifiée du tube d´espacement et les cuvettes plus légères assurent une installation rapide et une réduction de poids de 10 % par rapport aux générations précédentes.Associez précisément un pédalier avec un axe de 30 mm de longueur adéquate à un cadre T47 fileté de 68 mm de large avec des roulements placés à l´extérieur en sélectionnant ce boîtier de pédalier de haute qualité de CeramicSpeed.Spécifications :- Poids net : 108.0 g- Type de BB : T47 68mm- Diamètre du pédalier : 30.0Dans la boîte :- BB ALPHA pour T47/68 30mm Gravel- Graisse longue durée UFO 5 ml- Autocollant

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Ceramicspeed Cuvettes De Boîtier De Pédalier T45 Sram Gxp

157.99 EUR

Certains Colnagos sont livrés avec la norme de boîtier de pédalier T45.Il est parfois appelé ThreadFit82.5, ou simplement ThreadFit.Il a une largeur de 82,5 mm et des manchons filetés.Ce kit vous permet d'installer des manivelles d'axe de diamètre 24/22 mm de chez Quarq et SRAM sur votre Colnago.Les roulements CeramicSpeed sont installés dans des coupelles et sont connectés à travers la coque.Il existe 2 versions : roulements standard et revêtus.Les deux ont des billes CeramicSpeed super rondes et des courses en acier trempé.Les Coated ont un attribut supplémentaire : une couche métallique de 3 microns d'épaisseur sur les courses.Cet ajout rend les courses plus dures et plus fluides, réduisant la traînée et augmentant la durée de vie.

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Ceramicspeed Cuvettes De Boîtier De Pédalier Alpha T47 86x24 Mm

309.49 EUR

Un boîtier de pédalier conçu pour durer plus longtemps que votre cadre. Le BB ALPHA est doté de pistes en acier inoxydable trempé, assemblées à la main avec des billes en céramique de nitrure de silicium de grade 3, de joints d´étanchéité conçus sur mesure et de caches anti-poussière de précision, offrant jusqu´à 500 % de meilleure protection contre l´humidité, tout en assurant une performance de friction ultra-faible. La conception simplifiée du tube d´espacement et les cuvettes plus légères garantissent une installation rapide et une réduction de poids de 10 % par rapport aux générations précédentes.Associez précisément un pédalier à axe de 24 mm de Shimano ou d´autres marques à un cadre T47 fileté de 85 à 86 mm de large avec des roulements placés à l´intérieur en sélectionnant ce boîtier de pédalier de haute qualité de CeramicSpeed.Spécifications :- Poids net : 96.0 g- Poids brut : 214 g- Type de BB : T47 86mm- Diamètre du pédalier : 24.0- Marque du pédalier : ShimanoDans la boîte :- BB ALPHA pour T47/86 Shimano Route- Graisse UFO All Round 5 ml- Autocollant

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Ceramicspeed Cuvettes De Boîtier De Pédalier Alpha T47 68x30 Mm

331.99 EUR

Un boîtier de pédalier conçu pour durer plus longtemps que votre cadre. Le BB ALPHA est doté de pistes en acier inoxydable trempé, assemblées à la main avec des billes en céramique de nitrure de silicium de grade 3, de joints d´étanchéité conçus sur mesure et de caches anti-poussière de précision, offrant jusqu´à 500 % de meilleure protection contre l´humidité, tout en assurant une performance de friction ultra-faible. La conception simplifiée du tube d´espacement et les cuvettes plus légères garantissent une installation rapide et une réduction de poids de 10 % par rapport aux générations précédentes.Associez précisément un pédalier avec un axe de 30 mm de longueur adéquate à un cadre T47 fileté de 68 mm de large avec des roulements placés à l´extérieur en sélectionnant ce boîtier de pédalier de haute qualité de CeramicSpeed.Spécifications :- Poids net : 109.0 g- Type de BB : PF30 68mm- Diamètre du pédalier : 30.0Dans la boîte :- BB ALPHA pour T47/68 30mm Route- Kit d´entretoises- Graisse UFO All Round 5 ml- Autocollant

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Ceramicspeed Cuvettes De Boîtier De Pédalier T47/86 Sram Gxp Coated

322.49 EUR

T47 est une nouvelle conception de boîtier de pédalier, utilisant l`interface surdimensionnée de Pf30 et Evo386, mais avec l`avantage et la tranquillité d`esprit d`une interface filetée. Ce Bb vous permet d`installer des manivelles Quarq et Sram 24/22 mm dans un cadre T47.Il existe 2 versions : roulements standard et revêtus. Les roulements Ceramicspeed sont installés dans des tasses et sont connectés à travers la coque. Les deux ont des boules de vitesse en céramique super rondes et des courses en acier trempé. Le revêtement a un attribut supplémentaire : une couche métallique de 3 microns d`épaisseur sur les courses. Cet ajout rend les courses plus dures et plus fluides, réduisant la traînée et augmentant la durée de vie.Dans la boite:- 2 coupelles filetées avec roulements installés.- 2 housses anti-poussière.- Entretoise de 1 mm.- Entretoise de 0,5 mm.- Rondelle ondulée Gxp.- Tube d`espacement.- Graisse polyvalente.Données techniques:- Avec les avantages des deux coques surdimensionnées et l`ajustement serré du filetage, T47 a le meilleur des deux mondes. Ces coupelles et roulements adaptent la coque afin qu`elle soit compatible avec les manivelles de broche de 24/22 mm de diamètre.- Les roulements standard réduisent la traînée de 75 % par rapport aux supports inférieurs d`origine, tombant à 0,3-0,4 watts par jeu. C`est le résultat de courses en acier trempé combinées à des billes en céramique qui sont 100 % plus lisses et 15 % plus dures que la concurrence en céramique. Ils durent également plus longtemps.- Les roulements revêtus offrent une durée de vie encore plus longue et une traînée encore plus faible. La durée de vie augmente de 60 % et la traînée diminue de 50 % par rapport à notre norme.- Appliqué aux roulements à l`usine est une graisse ronde. Il peut être remplacé par une graisse de jour de course à faible traînée ou une graisse longue durée de durabilité supérieure, ce qui ajoute un peu de traînée mais reste en place lorsque vous roulez dans des conditions désordonnées.Entretien des boîtiers de pédalier Ceramicspeed :- Nous vous recommandons de suivre nos instructions sur la façon d`entretenir vos boîtiers de pédalier Ceramicspeed pour obtenir le frottement le plus faible et la meilleure longévité.

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Ceramicspeed Roulements De Roue Vision Metron 40/55/81 Disc/trimax T30/35/42/trimax Carbon Tc24/tc50

738.99 EUR

Améliorez vos roues avec un kit de roues CeramicSpeed pour réduire la friction, augmenter les performances et tirer le meilleur parti de vos roues Vision. Le kit de roues Vision-1 convient aux modèles Metron et Trimax à partir de 2011. Pour optimiser encore plus la friction et la durée de vie, les deux kits de roues Vision sont disponibles avec des roulements revêtus. Vous atteindrez une vitesse de pointe plus élevée et bénéficierez d´une durée de vie exceptionnelle, soit 3 à 5 fois plus longue que celle des roulements de roue standard.Dans la boîte :- 5 x 61803 roulements- 1 x 61903 roulement- Graisse CeramicSpeed All Round- Feuille d´autocollantsCaractéristiques :- Gain de vitesse de pointe plus élevée- Faible résistance au roulement- Durée de vie des roulements 3 à 5 fois plus longueSpécifications :- Poids net : 51,0 g- Poids brut : 94 g

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Enduro Bearings Outil Bbt-013 Dt Swiss

115.99 EUR

L´installation et le retrait précis des roulements sont cruciaux pour des performances optimales du vélo. L´outil à roulements ENDURO BEARINGS BBT-013 DT Swiss fournit la solution professionnelle dont vous avez besoin pour entretenir vos moyeux et pédaliers DT Swiss en toute confiance, assurant un fonctionnement fluide et une durée de vie prolongée des composants. Cet outil spécialisé est méticuleusement conçu pour s´adapter parfaitement aux roulements DT Swiss, éliminant le risque de dommages lors de l´installation ou de l´extraction. Dites adieu aux roulements enfoncés à coups de marteau et bonjour à une maintenance précise et contrôlée.Le BBT-013 est conçu pour être compatible avec une large gamme de moyeux DT Swiss, notamment les 240, 350, 440 et 540, ainsi que les pédaliers DT Swiss. Cet outil polyvalent vous permet d´entretenir plusieurs composants avec une seule solution de haute qualité, rationalisant votre atelier et vous faisant gagner un temps et de l´argent précieux. Que vous soyez un mécanicien professionnel ou un mécanicien amateur dévoué, le BBT-013 est un ajout indispensable à votre trousse à outils.Fabriqué en acier trempé de haute qualité, l´ENDURO BEARINGS BBT-013 est conçu pour résister aux rigueurs d´une utilisation répétée. Sa construction robuste assure durabilité et longévité, fournissant un outil fiable qui vous servira pendant des années. L´usinage précis et les tolérances serrées garantissent un ajustement parfait avec les roulements DT Swiss, empêchant le glissement et assurant une installation et un retrait précis. Cette précision minimise le risque de dommages aux roulements, préservant l´intégrité de vos composants coûteux.La conception ergonomique du BBT-013 offre une prise confortable et sûre, permettant un fonctionnement contrôlé et efficace. La poignée moletée offre une meilleure adhérence, même avec les mains graisseuses, assurant une prise sûre pendant l´utilisation. Cette caractéristique de conception réfléchie réduit le risque de glissement et améliore le contrôle global, rendant le processus d´entretien des roulements plus fluide et plus efficace.Investir dans l´ENDURO BEARINGS BBT-013, c´est investir dans la longévité et les performances de vos composants DT Swiss. En utilisant l´outil approprié pour le travail, vous pouvez éviter les réparations coûteuses et l´usure prématurée, garantissant que votre vélo fonctionne de manière fluide et efficace. Une installation et un retrait corrects des roulements sont essentiels pour maximiser la durée de vie de vos moyeux et pédaliers, et le BBT-013 offre la précision et le contrôle nécessaires pour obtenir des résultats optimaux.Cet outil élimine les approximations et les risques de dommages liés à l´utilisation d´outils inadaptés.Il vous permet de travailler en toute confiance, sachant que vous utilisez un outil spécialement conçu pour la tâche à accomplir. Le BBT-013 simplifie le processus d´entretien des roulements, facilitant et rendant plus efficace la...

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