Specialized Outil Roval Dt Swiss

45.99 EUR
Outil de démontage du roulement de moyeu arrière utilisé pour faciliter le retrait/l´installation du roulement côté transmission sur les moyeux DT Swiss Ratchet EXP.Compatibilité :- 2025 S-Works Crux LTD - SRAM RED XPLR- 2025 S-Works Crux - SRAM RED XPLR- 2025 Roval Control SL Team- 2024 S-Works Crux- 2024 Roval Traverse SL II 240 6B- 2024 Roval Traverse HD 240 6B- 2024 Roval Rapide CLX II- 2024 Roval Control SL 29 CL MS Wheelset- 2024 Roval Control SL 29 6B XD Wheelset- 2024 Roval Alpinist CLX II- 2023 S-Works Stumpjumper T-Type- 2023 S-Works Roubaix – Shimano Dura-Ace Di2- 2023 S-Works Epic LTD- 2023 S-Works Epic EVO LTD- 2023 S-Works Epic EVO- 2023 S-Works Epic- 2022 S-Works Stumpjumper- 2022 S-Works Epic EVO RS- 2022 S-Works Epic EVO- 2022 S-Works Epic - Speed of Light Collection- 2022 S-Works Epic- 2022 S-Works Crux- 2021 S-Works Stumpjumper- 2021 S-Works Epic EVO- 2021 S-Works Epic- 2020 Roval Terra CLX XDR – Arrière- 2020 Roval Terra CLX HG – Arrière- 2020 Roval Terra CLX EVO Wheelset- 2020 Roval Rapide CLX HG – Arrière- 2020 Roval Control SL 29 Center Lock Micro Spline Arrière- 2020 Roval Control SL 29 6 Bolt XD Arrière- 2020 Roval Alpinist CLX HG – Arrière

Specialized Outil Roval Dt Swiss-long Installation Cylinder

52.49 EUR
Outil d´installation de roulement de moyeu à portée courte pour utilisation avec le système DT Swiss Ratchet EXP.Caractéristiques :- Dimensions : 15 mm ID x 26 mm OD x 40 mm LCompatibilité :- 2025 S-Works Crux LTD - SRAM RED XPLR- 2025 S-Works Crux - SRAM RED XPLR- 2025 Roval Control SL Team- 2024 S-Works Crux- 2024 Roval Traverse SL II 240 6B- 2024 Roval Traverse HD 240 6B- 2024 Roval Rapide CLX II- 2024 Roval Control SL 29 CL MS Wheelset- 2024 Roval Control SL 29 6B XD Wheelset- 2024 Roval Alpinist CLX II- 2023 S-Works Stumpjumper T-Type- 2023 S-Works Roubaix – Shimano Dura-Ace Di2- 2023 S-Works Epic LTD- 2023 S-Works Epic EVO LTD- 2023 S-Works Epic EVO- 2023 S-Works Epic- 2022 S-Works Stumpjumper- 2022 S-Works Epic EVO RS- 2022 S-Works Epic EVO- 2022 S-Works Epic - Speed of Light Collection- 2022 S-Works Epic- 2022 S-Works Crux- 2021 S-Works Stumpjumper- 2021 S-Works Epic EVO- 2021 S-Works Epic- 2020 Roval Terra CLX XDR – Arrière- 2020 Roval Terra CLX HG – Arrière- 2020 Roval Terra CLX EVO Wheelset- 2020 Roval Rapide CLX HG – Arrière- 2020 Roval Control SL 29 Center Lock Micro Spline Arrière- 2020 Roval Control SL 29 6 Bolt XD Arrière- 2020 Roval Alpinist CLX HG – Arrière

Specialized Outil Roval Dt Swiss-short Installation Cylinder

45.99 EUR
Outil d´installation de roulement de moyeu à long bras pour système DT Swiss Ratchet EXP.Caractéristiques :- Dimensions : 15 mm ID x 24 mm OD x 60 mm LCompatibilité :- 2025 S-Works Crux LTD - SRAM RED XPLR- 2025 S-Works Crux - SRAM RED XPLR- 2025 Roval Control SL Team- 2024 S-Works Crux- 2024 Roval Traverse SL II 240 6B- 2024 Roval Traverse HD 240 6B- 2024 Roval Rapide CLX II- 2024 Roval Control SL 29 CL MS Wheelset- 2024 Roval Control SL 29 6B XD Wheelset- 2024 Roval Alpinist CLX II- 2023 S-Works Stumpjumper T-Type- 2023 S-Works Roubaix – Shimano Dura-Ace Di2- 2023 S-Works Epic LTD- 2023 S-Works Epic EVO LTD- 2023 S-Works Epic EVO- 2023 S-Works Epic- 2022 S-Works Stumpjumper- 2022 S-Works Epic EVO RS- 2022 S-Works Epic EVO- 2022 S-Works Epic - Speed of Light Collection- 2022 S-Works Epic- 2022 S-Works Crux- 2021 S-Works Stumpjumper- 2021 S-Works Epic EVO- 2021 S-Works Epic- 2020 Roval Terra CLX XDR – Arrière- 2020 Roval Terra CLX HG – Arrière- 2020 Roval Terra CLX EVO Wheelset- 2020 Roval Rapide CLX HG – Arrière- 2020 Roval Control SL 29 Center Lock Micro Spline Arrière- 2020 Roval Control SL 29 6 Bolt XD Arrière- 2020 Roval Alpinist CLX HG – Arrière

Ceramicspeed Roulements Dt Swiss 240s

476.99 EUR
Choisissez de rouler encore plus vite en utilisant les roulements de moyeu CeramicSpeed dans vos roues. Le kit de roue DT Swiss-1 convient aux moyeux 240s Road qui sont utilisés par de nombreuses marques de roues. D´autres kits sont disponibles pour les roues à disque et DT180 également.La vitesse élevée des roulements de roue signifie que la friction des roulements peut avoir un impact énorme sur les performances. Les roulements de roue CeramicSpeed ont une durée de vie prouvée, qui est 3 à 5 fois plus longue que celle des roulements de roue standard. Pour une friction plus faible et une durée de vie encore plus longue, vous pouvez choisir nos kits revêtus.Dans la boîte- 2 x 61802 roulements- 2 x 61803 roulements- 2 x 61902 roulements- CeramicSpeed All Round Grease- Feuille d´autocollantCaractéristiques:- Faible résistance au roulement- Gagnez une vitesse de pointe plus élevée- Durée de vie des roulements 3 à 5 fois plus longueSpécifications:- Poids net: 54,0 g- Poids brut: 97 g

Xlc Roue Avant Vtt Dt Swiss 466d Evo 27.5´´ 6b Disc

83.99 EUR
Cette roue avant est complètement suspendue et donc prête à ,emploi sur votre vélo. Chaque roue avant DT SWISS vous sera livrée centrée sur vous.Caractéristiques:Largeur de montage: 100 mmTrou de soupape: 6,5 mmMoyeu: XLC Evo DISC pour essieu traversant,Type de moyeu: Axe traversant 15 mm (non inclus)Mamelons: ArgentéÉpaisseur de rayon: 2.0 millimètres,Nombre de rayons: 32 rayons, croisés 3 foisFrein: pour frein à disque, 6 trous

Xlc Roue Arrière De Vtt Dt Swiss 466d Evo 27.5´´ 6b Disc

87.99 EUR
Il roule et roule ! Le passage de la chaîne de roue arrière vous permet de rouler en toute sécurité et rapidement.Spécifications :- Taille : 81 cm 27,5 pouces- Largeur : 135 mm Montage- trou de la soupape à disque : 6,5 mm- parle Epaisseur : 2.0 mm- Nombre de rayons : 32 rayons croisés 3 fois- Frein : frein à disque pour 6 trous- Poids : 1220 g

Dt Swiss Corps De Roue Libre Shimano Mtb Ratchet Light Kit

57.99 EUR
Corps de roue libre DT SWISS Shimano VTT Ratchet Light KitCatégorie : Pièces de rechangeSous-catégorie : Moyeux---Libérez tout le potentiel de la roue de votre VTT avec le corps de roue libre DT SWISS Shimano VTT Ratchet Light Kit authentique. Ce composant haut de gamme est la mise à niveau ou le remplacement ultime pour les cyclistes cherchant à optimiser les performances, à réduire le poids en rotation et à maintenir la fiabilité légendaire de leurs moyeux DT Swiss. Conçu avec une précision suisse, ce kit est destiné aux cyclistes exigeants qui réclament le meilleur pour chaque pièce de leur montage.Expérimentez une amélioration significative de la réactivité de votre vélo et de vos capacités en montée. La version Light de ce corps de roue libre a été méticuleusement usinée pour réduire des grammes cruciaux dans l´une des zones les plus importantes de votre vélo – la masse en rotation. Cette réduction entraîne une accélération plus rapide, une maniabilité plus agile sur les sentiers techniques et moins d´efforts requis lors des ascensions longues et éprouvantes. C´est un avantage compétitif que vous pouvez ressentir à chaque coup de pédale.Au cœur de ce composant se trouve le système Ratchet DT Swiss, mondialement reconnu. Contrairement aux systèmes à cliquets conventionnels, le système Ratchet utilise deux cliquets en étoile de précision qui s´engagent simultanément sur toute leur surface. Cette conception offre une plus grande surface de contact, ce qui se traduit par une fiabilité supérieure, une capacité de charge plus élevée et le son emblématique et rassurant des moyeux DT Swiss. L´entretien est un jeu d´enfant, grâce au démontage sans outil, permettant un nettoyage et une lubrification rapides et faciles pour que votre moyeu fonctionne de manière impeccable pendant des années.En tant que partie cruciale de votre transmission, ce corps de roue libre est l´un des corps de cassette les plus importants que vous puissiez installer. Il est spécifiquement conçu pour assurer une compatibilité parfaite et un changement de vitesse fluide avec les cassettes Shimano VTT 9, 10 et 11 vitesses. Que vous remplaciez une pièce usée ou que vous mettiez à niveau une version standard, ce kit garantit un ajustement parfait pour les moyeux DT Swiss équipés du système Ratchet, tels que les populaires séries 240, 350 et 180. Ce kit comprend le corps de roue libre léger en aluminium et son capuchon d´extrémité correspondant, fournissant tout ce dont vous avez besoin pour une installation simple.Améliorez votre vélo et ressentez la différence que fait l´ingénierie de précision. Ce kit DT SWISS Shimano VTT Ratchet Light est plus qu´une simple pièce de rechange , c´est un investissement direct dans la performance, la durabilité et le plaisir général de votre vélo sur les sentiers.Spécifications techniquesGénéral :- Interface Cassette : Shimano VTT- Technologie Roue libre : Ratchet- Matériau : Aluminium- Qualité Roulements : Standard- Version : Light- Poids Net :...

Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1400 Dicut 55 Cl Disc Tubeless

723.99 EUR
L´avance sur vos amis et vos rivaux ne vous sera pas simplement offerte. Vous devrez vous entraîner dur pour atteindre votre objectif. Pour vous aider dans votre quête, troisième génération de la référence ARC 1400 DICUT, qui convient désormais parfaitement aux pneus plus larges. Avec une forme en V unique qui permet une largeur interne plus importante sans compromettre l´aérodynamisme.Caractéristiques :Largeur interne de la jante plus importante :- La largeur interne de la jante de 22 mm supporte idéalement les pneus larges (28 à 30 mm) pour un confort accru.Jante en carbone en forme de V :- La nouvelle forme de jante offre une surface frontale plus petite pour une traînée de base réduite.Rayons aérodynamiques :Moyeu :- Les moyeux 240 DICUT offrent la fiabilité du système Ratchet EXP.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Tringle à crochet / Tubeless TC :- Tringle à crochet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un crochet. Cela soutient la fixation de la tringle du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression des pneus > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour la course sur route. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est élevé, plus l´avantage aérodynamique est grand, plus le profil de la jante est bas, plus la réponse est grande et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de jante de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un support de pneu idéal. Un meilleur support du pneu réduit le risque de burping et permet donc de réduire la pression du pneu. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes d´axe traversant garantissent une connexion rigide et sécurisée entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Interface de frein :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du disque de frein se...

Dt Swiss Billes De Roulement Shimano Micro Spline Ratchet Light Kit

70.99 EUR
Kit Corps de Roue Libre Ratchet Light Shimano Micro Spline DT SWISSAméliorez votre vélo et débloquez le summum des performances de changement de vitesse avec le kit authentique DT SWISS Shimano Micro Spline Ratchet Light. Cette pièce de rechange essentielle est conçue pour les cyclistes qui souhaitent convertir leur moyeu DT Swiss Ratchet System existant pour le rendre compatible avec la dernière génération de transmissions VTT Shimano 12 vitesses. Il représente la fusion parfaite de la précision suisse, de l´ingénierie légère et de la fiabilité sans compromis, ce qui en fait le choix définitif pour les cyclistes axés sur la performance.Expérience de performance ultra-légère et intégration parfaiteConçue pour le cycliste exigeant, cette version Light est méticuleusement fabriquée pour alléger de précieux grammes de votre paire de roues. La réduction significative du poids rotatif par rapport aux options en acier standard se traduit directement par des avantages tangibles sur les sentiers, notamment une accélération plus rapide, une maniabilité plus réactive et un avantage distinct sur les ascensions éprouvantes. En choisissant cette mise à niveau, vous optimisez votre vélo pour une efficacité maximale sans sacrifier la résistance.Au cœur des performances de ce composant se trouve son intégration transparente avec le légendaire système Ratchet DT SWISS. Reconnu mondialement pour sa durabilité exceptionnelle, son engagement immédiat et son entretien incroyablement simple sans outils, le système Ratchet garantit que chaque watt de puissance que vous produisez est transféré instantanément et efficacement au sol. Ce corps de roue libre est conçu pour maintenir cet héritage, offrant une connexion fiable et robuste entre votre cassette et votre moyeu.En tant que l´une des pièces de rechange de moyeu les plus critiques, les corps de cassette de haute qualité sont essentiels pour une transmission fluide et fiable. La nature modulaire des moyeux DT Swiss rend le remplacement ou la mise à niveau de votre corps de roue libre un processus rapide et simple. Ce kit vous permet d´adapter sans effort votre paire de roues haut de gamme à la norme moderne Shimano Micro Spline, garantissant une compatibilité à l´épreuve du temps et l´accès aux larges plages de vitesses et à la technologie de changement de vitesse Hyperglide+ offertes par les groupes Shimano 12 vitesses. Que vous remplaciez un composant usé ou que vous effectuiez une conversion complète de transmission, ce kit est la solution officielle et de haute qualité.---Spécifications :Général :- Interface de cassette : Shimano Micro Spline- Technologie de roue libre : Ratchet- Matériau : Aluminium- Qualité des roulements : Standard- Version : Light- Poids net : 54 000- Kit / Sans embout : KitSystème de freinage et de roue libre :- Corps de roue libre : Shim. 12sp Light (Asl12)

Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Classic System 36 Sl 6b Disc Sram Xd Mtb

224.99 EUR
Grâce au système de roue libre Ratchet System éprouvé, le moyeu 350 est un partenaire fiable pour toutes les aventures. Les cliquets à 36 dents assurent une transmission directe de la puissance. La construction sophistiquée mais simple du moyeu permet un poids réduit tout en offrant des performances de roulement exceptionnelles. De plus, il permet aux cyclistes non seulement d´entretenir leur système de roue libre sans outils spéciaux, mais aussi de le convertir aux différentes normes. L´intention derrière le 350 était de créer un moyeu fiable qui soutienne les cyclistes dans leur indépendance. Caractéristiques:Un moyeu fiable:- Le système de roue libre Ratchet System fait du 350 le partenaire fiable pour toutes les sorties.Concept Notool:- La construction du moyeu enfichable permet un entretien rapide et sans outil.Nouvel embout:- La nouvelle forme des embouts facilite le démontage et accélère ainsi les manipulations nécessitant un démontage.Variété:- Le moyeu 350 est disponible pour tous les standards d´axe courants et pour les différents systèmes de transmission.Interface de frein:- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, l´avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. IS 6 trous:- IS est l´abréviation de International Standard et décrit un système de montage pour les disques de frein. 6 trous signifie que le disque de frein est dans ce cas monté sur le moyeu à l´aide de 6 boulons.Axe traversant:- L´axe traversant désigne un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.SRAM XD VTT (ASRAM):- Corps de roue libre en aluminium pour cassettes VTT SRAM 11 et 12 vitesses avec fixation XD. Spécifications:- Poids net: 263 g- Domaine d´application: VTT - Matériau: Aluminium- Système d´axe: Axe traversant 12 mm- Dimension intégrée: 142 mm - Interface de frein: Disque IS (6 trous)- Interface de cassette: Sram XD - Corps de roue libre: SRAM XD VTT (ASRAM)- Système de roue libre: Ratchet System 36 SL - Nombre de trous: 28 Technologie:Technologie de roulement:- Les moyeux DT Swiss sont conçus pour fonctionner de manière optimale une fois installés dans un vélo.Pour y parvenir, la force de serrage créée par le système de montage de la roue doit être prise en compte lors de la construction d´un moyeu. Découvrez comment garantir la propriété de rotation optimale des roulements à billes et pourquoi DT Swiss ne propose pas de moyeux avec un jeu de roulement...

Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Disc Is 6b Boost Sram Xd

224.99 EUR
Grâce au système de roue libre à rochets éprouvé, le moyeu 350 est un partenaire fiable pour toutes les aventures. Les 36 dents des rochets assurent une transmission directe de la puissance. La construction sophistiquée mais simple du moyeu permet un poids réduit tout en offrant des performances de roulement exceptionnelles. De plus, il permet aux cyclistes non seulement d´entretenir leur système de roue libre sans outils spéciaux, mais aussi de le convertir aux différentes normes. L´intention derrière le 350 était de créer un moyeu fiable qui soutienne les cyclistes dans leur indépendance.Un moyeu fiable :- Le système de roue libre à rochets fait du 350 le partenaire idéal pour toutes les sorties.Concept sans outil :- La construction du moyeu enfichable permet un entretien rapide et sans outil.Nouveaux embouts :- La nouvelle forme des embouts facilite le démontage et accélère ainsi les manipulations nécessitant un démontage.Variété :- Le moyeu 350 est disponible pour tous les standards d´axes courants et pour les différents systèmes de transmission.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, l´avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. IS 6 trous :- IS est l´abréviation de International Standard et décrit un système de montage pour les disques de frein. 6 trous signifie que le disque de frein est dans ce cas monté sur le moyeu à l´aide de 6 vis.Shimano Light (ASL) :- Corps de roue libre en aluminium fraisé pour cassettes VTT Shimano 10 et 11 vitesses. Visitez le site Web de la marque pour plus de détails sur la compatibilité des corps de roue libre.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Boost :- Boost fait référence à des dimensions d´axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches l´utilisent pour construire un vélo globalement plus rigide. Un angle de rayon plus plat sur la roue peut être créé en augmentant la distance entre les flasques, ce qui améliore la symétrie et augmente la rigidité, en particulier sur les grandes roues.Spécifications :- Poids net : 275 g- Matériau : Aluminium- Domaine d´application : VTT- Interface de cassette : Shimano MTB- Système de roue libre : Système à cliquet 36 SL- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 150 mm- Nombre de trous : 32- Interface de frein : Disque IS (6 boulons)- Corps de roue libre :...

Dt Swiss Roue Arrière De Route P 1800 Spline 20 700 Cl Disc Tubeless

219.99 EUR
La DT Swiss P 1800 Spline 20 700 CL Disc Tubeless Road Rear Wheel Black est une roue haute performance conçue spécifiquement pour les passionnés de cyclisme sur route. Elle présente une finition noire élégante qui ajoute une touche de style à votre vélo.Cette roue arrière est conçue pour la durabilité et les performances. Elle est fabriquée à partir de matériaux de haute qualité qui garantissent des performances durables même dans des conditions exigeantes. La roue est prête pour le tubeless, ce qui vous permet d´utiliser des pressions de pneus plus basses pour une meilleure traction et un meilleur confort.La P 1800 Spline 20 est équipée d´un moyeu DT Swiss fiable qui offre des performances fluides et fiables. Elle est équipée d´un système d´axe à dégagement rapide de 5 mm, qui assure une installation et un retrait faciles. Le moyeu supporte également les freins à disque, offrant une puissance de freinage exceptionnelle dans toutes les conditions météorologiques.La roue est de taille 700c, ce qui est la norme pour les vélos de route. Elle a une largeur de jante de 20 mm, ce qui lui confère une excellente stabilité et un contrôle lors des sorties à grande vitesse. La conception aérodynamique de la jante réduit la traînée, vous aidant à atteindre des vitesses plus élevées avec moins d´effort.La P 1800 Spline 20 est une roue arrière, ce qui signifie qu´elle est destinée à être utilisée à l´arrière de votre vélo. Elle est compatible avec la plupart des vélos de route et peut être facilement intégrée à votre configuration existante. Que vous soyez un coureur de compétition ou un cycliste de loisir, cette roue offre les performances et la fiabilité dont vous avez besoin sur la route.

Dt Swiss Corps De Roue Libre Shimano Hg 3-pawls Mtb

63.49 EUR
Kit de corps de roue libre DT Swiss Shimano HG 3 cliquets pour VTT Pièces de rechange pour moyeuRedonnez les performances nettes et la fiabilité de votre moyeu DT Swiss avec ce corps de roue libre DT Swiss Shimano HG 3 cliquets authentique pour VTT. Composant crucial de notre catégorie de pièces de rechange pour moyeux, ce kit est la solution parfaite pour les cyclistes qui ont besoin de remplacer une roue libre usée ou de convertir leur paire de roues pour la compatibilité avec une cassette Shimano à cannelures HG. Conçu pour les exigences du VTT, ce corps de roue libre assure un transfert de puissance efficace et fiable des pédales au sentier, vous donnant la confiance nécessaire pour affronter tous les terrains.Ce n´est pas seulement une pièce de rechange , c´est une amélioration de la longévité et des performances de votre vélo. Avec le temps, les corps de roue libre peuvent s´user, entraînant un mauvais engagement, des sauts sous charge ou un bruit excessif. L´installation de ce nouveau corps de roue libre DT Swiss redonne vie à votre moyeu, en retrouvant l´engagement net et positif que vous attendez d´une marque premium. Le système éprouvé à 3 cliquets est un cheval de bataille, connu pour sa construction robuste et ses performances fiables dans toutes les conditions météorologiques, ce qui en fait un choix de confiance pour les cyclistes de trail, d´all-mountain et de cross-country.L´un des principaux avantages de ce produit est sa commodité tout-en-un. Il s´agit d´un kit complet qui comprend non seulement le corps de roue libre en aluminium compatible Shimano 11 vitesses, mais aussi le capuchon d´extrémité correspondant côté droit. Cela garantit que vous disposez de tous les composants nécessaires pour une installation simple et sans tracas, éliminant ainsi les conjectures et la nécessité de trouver des petites pièces séparément. Que vous effectuiez un entretien essentiel ou que vous changiez la configuration de votre transmission, ce kit offre une transition transparente. Il est spécifiquement conçu pour les moyeux DT Swiss qui utilisent le système à 3 cliquets (comme ceux de la série 370 ou certains ensembles de roues OEM), offrant un ajustement d´usine parfait et restaurant la fonctionnalité d´origine.Corps de cassette : caractéristiques clés et compatibilitéCe corps de roue libre est construit selon la norme Shimano HG (Hyperglide), la conception de cannelures de cassette la plus utilisée dans le cyclisme. Cela garantit une large compatibilité avec les cassettes VTT Shimano 8, 9, 10 et 11 vitesses, ainsi qu´avec les cassettes SRAM et d´autres marques qui utilisent la même norme HG. L´ingénierie de précision assure un ajustement sûr et sans jeu de votre cassette, favorisant un changement de vitesse plus fluide et réduisant l´usure de vos composants de transmission En choisissant une pièce de rechange authentique DT Swiss, vous investissez dans la qualité et la durabilité qui font la renommée de la marque, garantissant ainsi que vos...

Ceramicspeed Bouchon De Potence Specialized 8 Mm

15.49 EUR
Bouchon de potence CERAMICSPEED Specialized 8 mm - Capuchon de jeu de directionAméliorez la précision et la finition de votre vélo Specialized haute performance avec le bouchon de potence CERAMICSPEED Specialized 8 mm. Cette pièce de rechange essentielle, classée dans la catégorie des jeux de direction, est bien plus qu´un simple couvercle , c´est un composant méticuleusement conçu pour s´intégrer parfaitement au système de jeu de direction de votre vélo. En tant que pièce d´interface critique pour votre poste de pilotage, ce capuchon supérieur assure une esthétique propre et professionnelle tout en offrant une fonction de protection vitale pour l´un des composants les plus importants de votre vélo.Obtenez un poste de pilotage parfaitement profilé et intégré grâce à ce capuchon de couvercle spécialement conçu. Conçu spécifiquement pour les cadres Specialized, il comble l´espace entre la potence et le tube de direction, créant une transition fluide qui est à la fois visuellement attrayante et aérodynamiquement efficace. Pour le cycliste exigeant qui apprécie chaque détail, ce composant apporte la touche finale qui complète une construction haut de gamme, reflétant la qualité et la performance synonymes de la marque CERAMICSPEED.Le principal avantage de ce capuchon supérieur va bien au-delà de l´esthétique. Il sert de barrière cruciale, fonctionnant comme un cache-poussière de haute qualité pour protéger le roulement supérieur de votre jeu de direction de l´entrée de contaminants nuisibles. La poussière, le gravier, l´eau et la sueur peuvent compromettre les performances des roulements et réduire considérablement leur durée de vie. En installant ce capuchon ajusté avec précision, vous offrez une première ligne de défense robuste, aidant à maintenir la performance fluide et à faible frottement de votre jeu de direction plus longtemps, garantissant que votre direction reste réactive et fiable sortie après sortie.Caractéristiques principales : Ajustement spécifique Specialized : Conçu exclusivement pour les cadres de vélo Specialized utilisant un capuchon supérieur de jeu de direction de 8 mm, garantissant une compatibilité parfaite et un aspect d´origine. Protection améliorée du jeu de direction : Agit comme un cache-poussière durable, scellant efficacement le roulement supérieur contre les éléments nocifs pour préserver les performances et prolonger la durée de vie de votre jeu de direction. Intégration parfaite du poste de pilotage : Offre une transition nette et élégante du tube de direction à la potence, contribuant à une apparence avant professionnelle et profilée. Construction durable : Conçu pour résister aux rigueurs de l´entraînement et de la course, ce capuchon est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité pour assurer la longévité et des performances constantes dans toutes les conditions Conception Légère : Adhérant aux principes du cyclisme de haute performance, le composant est conçu pour être léger, garantissant qu´il n´ajoute...

Ceramicspeed Roulement De Direction Ohd Specialized Tarmac Sl5

163.99 EUR
Le roulement Ceramicspeed Slt (technologie de lubrification solide) pour casques : Ohd (conception optimisée du casque), dispose d`une combinaison unique d`un polymère plastique solide encapsulé dans de l`huile et de matériaux en acier inoxydable qui se traduit par un autolubrifiant, résistant à la corrosion et entretien. -Roulement libre.Les micropores dans le polymère autrement solide distribuent uniformément juste assez d`huile pour maintenir le roulement bien lubrifié, tout en contenant suffisamment d`huile pour qu`il soit autolubrifiant pendant toute la durée de vie du roulement, même lorsqu`il est utilisé dans les conditions les plus difficiles.Le roulement Ceramicspeed Slt Ohd est conçu, développé et fabriqué à la main au Danemark et est livré avec une garantie à vie.Données techniques:- Supérieur : 30,5x41,8x8mm 45/45°- Inférieur : 34,1x46,9x7mm 45/45°

Ceramicspeed Roulement De Direction Ohd Specialized Aethos

246.99 EUR
Kit OHD pour Aethos spécialisé, Crux :Le roulement CeramicSpeed SLT (Solid Lubrication Technology) pour casques : OHD (Optimized Headset Design), dispose d`une combinaison unique d`un polymère plastique solide encapsulé dans de l`huile et de matériaux en acier inoxydable qui se traduit par un autolubrifiant, résistant à la corrosion et à l`entretien. - roulement libre.Les micropores dans le polymère autrement solide distribuent uniformément juste assez d`huile pour maintenir le roulement bien lubrifié, tout en contenant suffisamment d`huile pour qu`il soit autolubrifiant pendant toute la durée de vie du roulement, même lorsqu`il est utilisé dans les conditions les plus difficiles.Le roulement CeramicSpeed SLT OHD est conçu, développé et fabriqué à la main au Danemark et est livré avec une garantie à vie.Données techniques:- Supérieur 30,5x41,8x8mm 45/45°- Inférieur 40,5x49,5x6,5 45/45°

Ceramicspeed Jeu De Direction Specialized 2 Coated Spacer

343.49 EUR
Casque Specialized 2 : les roulements de casque CeramicSpeed amèneront votre maniement de votre vélo à de nouveaux niveaux, nos roulements sont fabriqués à la main au Danemark pour garantir les meilleures performances et longévité.Le casque Specialized Headset 2 est disponible en deux variantes, avec nos roulements standard CeramicSpeed et sans roulements revêtus.Les roulements revêtus offrent une durée de vie encore plus longue et un frottement réduit.Dans la boite:- roulement de direction supérieur 1-1/8``- roulement de direction inférieur 1-1/4``- Anneau de compression 4,5mm- Capuchon supérieur CeramicSpeed 4mm pour Specialzied- Entretoise de direction en carbone de 5 mm avec logo CeramicSpeed- Sachet de graisse UFO Ceramic Speed Long Life- Feuille d`autocollantsDonnées techniques:- Compatible avec Specialized Tarmac SL5 (Taille 49-52)- Mesure supérieure du casque : 1-1/8´´- Mesure du casque inférieur : 1-1/4´´Entretien du casque CeramicSpeed :- En fonction des conditions de conduite, nous vous recommandons une fois par an de regraisser les roulements de votre jeu de direction CeramicSpeed.- En cas d`utilisation dans des conditions très humides ou boueuses, l`entretien peut être nécessaire plus souvent.- Lors de l`entretien de votre casque CeramicSpeed, nous vous recommandons d`utiliser la graisse CeramicSpeed LongLife, également fournie dans l`emballage du produit.

Ceramicspeed Jeu De Direction Specialized 5 Coated Spacer

177.49 EUR
Casque spécialisé 5 :- Les roulements de casque Ceramicspeed amèneront votre maniement de votre vélo à de nouveaux niveaux, nos roulements sont fabriqués à la main au Danemark pour garantir les meilleures performances et longévité.- Le casque Specialized 5 est disponible en deux variantes, avec nos roulements standard Ceramicspeed et sans roulements revêtus.Les roulements revêtus offrent une durée de vie encore plus longue et un frottement réduit. En savoir plus sur l`avantage du revêtement iciDans la boite:- 2 roulements de direction 1-1/8``- Anneau de compression de 4,5 mm- Capuchon supérieur Ceramicspeed 4 mm pour Specialzied- Entretoise de casque en carbone de 5 mm avec logo Ceramicspeed- Sachet de graisse Ufo à longue durée de vie en céramique- Feuille d`autocollantsDonnées techniques:- Compatible avec le triathlon Shiv spécialisé (cadre légal non Uci)- Mesure supérieure du casque : 1-1/8´´- Mesure inférieure du casque : 1-1/8´´Entretien du casque Ceramicspeed :- En fonction des conditions de conduite, nous vous recommandons une fois par an de regraisser les roulements de votre jeu de direction Ceramicspeed.- En cas d`utilisation dans des conditions très humides ou boueuses, l`entretien peut être nécessaire plus souvent.- Lors de l`entretien de votre casque Ceramicspeed, nous vous recommandons d`utiliser la graisse Ceramicspeed Longlife, également fournie dans l`emballage du produit.

Ceramicspeed Bague D´étanchéité Specialized 4 Mm

15.99 EUR
Le cache-poussière pour Specialized 4 mm est fabriqué en aluminium léger et fin. Il est usiné pour offrir la meilleure protection possible aux roulements de direction tout en étant aussi léger que possible. Les caches-poussière de jeu de direction CeramicSpeed sont spécialement conçus pour un cadre et un roulement de jeu de direction spécifiques afin d´assurer un ajustement parfait.Spécifications :Poids net : 5.65 gPoids brut : 6 gDiscipline :Route, Triathlon, Piste, Gravel, VTT et Cyclocross

Dt Swiss Roue Arrière H 1900 Spline 35 29´´ Cl Disc Tubeless

231.49 EUR
Lorsque l'assistance motrice et la puissance des jambes se rencontrent, la gamme de terrains qu'un vélo peut conquérir augmente de manière presque exponentielle. Le H 1900 SPLINE est conçu pour cela, maintenant amélioré avec la célèbre technologie DT Swiss Ratchet. Le système Ratchet LN répartit les forces combinées du pilote et du moteur sur une plus grande surface que les systèmes de roue libre à cliquet précédents, augmentant la durabilité des systèmes grâce à des pics de charge plus faibles. Le moyeu 370 permet une transmission complète de la puissance au sol avec des rayons hybrides renforcés liés à une jante en aluminium résistante, disponible en deux largeurs intérieures.Caractéristiques:Type de moyeu : 370 à cliquet ln 18Jante : aluminium, hooked / crotchet tubeless tcLargeur intérieure : 30 mmRayons : dt champion® straightpullLa technologie:Moyeu : le moyeu e 1900 spline 370 est maintenant mis à niveau vers le système de roue libre à cliquet ln pour une fiabilité encore plus élevée.Jante : compatible Tubeless. jantes aluminium gainées. avec une largeur interne spécifique de 30 mm pour tenir la ligne choisieRachet LN : La fiabilité du Ratchet System vient du fait que chaque dent s'engage simultanément. En comparaison. le système de cliquet a beaucoup plus petit

Dt Swiss Corps De Roue Libre Shimano Micro Spline 3-pawl Kit

80.99 EUR
Kit Corps de roue libre DT SWISS Shimano Micro Spline 3 cliquetsAméliorez, convertissez ou restaurez votre paire de roues avec le kit corps de roue libre d´origine DT SWISS Shimano Micro Spline 3 cliquets. Cette pièce de rechange essentielle est conçue avec précision pour adapter vos moyeux DT SWISS équipés du système 3 cliquets aux transmissions VTT Shimano 12 vitesses de dernière génération. Si vous souhaitez utiliser une cassette Shimano Hyperglide+, ce corps de roue libre est la clé pour débloquer une compatibilité et des performances fluides.Conçu pour les cyclistes exigeants en matière de fiabilité et de durabilité, ce kit offre une solution simple pour l´entretien ou la mise à niveau de votre moyeu arrière. Le système 3 cliquets est une technologie DT SWISS éprouvée, connue pour sa construction robuste et son engagement fiable, garantissant que votre puissance est transférée sur les sentiers à chaque coup de pédale. C´est un système de travail qui offre une excellente longévité et est facile à entretenir, ce qui en fait un favori des cyclistes qui apprécient les performances durables. Ce corps de roue libre de remplacement de haute qualité est un choix de premier ordre parmi les corps de cassette pour les cyclistes recherchant une intégration parfaite de la transmission.Ce kit tout-en-un comprend le corps de roue libre en acier et le capuchon d´extrémité correspondant, fournissant tout ce dont vous avez besoin pour une installation rapide et sans tracas. La construction en acier a été spécifiquement choisie pour supporter le couple et les forces accrues générés par les grands pignons des cassettes VTT 12 vitesses modernes, empêchant le marquage et assurant une interface sécurisée et durable. En choisissant cette pièce d´origine DT SWISS, vous garantissez l´ajustement parfait, la fonction et la qualité que mérite votre paire de roues haute performance. Gardez vos roues qui tournent en douceur et vos changements de vitesse nets avec cette pièce de rechange indispensable pour moyeu.Caractéristiques principales :Intégration de transmission fluide : Conçu spécifiquement pour l´interface de cassette Shimano Micro Spline, permettant l´utilisation des groupes Shimano 12 vitesses modernes.Système d´engagement éprouvé : Utilise la technologie robuste et fiable de corps de roue libre DT SWISS 3 cliquets pour un transfert de puissance constant et une durabilité à long terme.Durabilité améliorée : La construction en acier offre une résistance et une résistance à l´usure supérieures, gérant parfaitement le couple élevé des cassettes à large plage.Kit de conversion complet : Comprend le corps de roue libre et le capuchon d´extrémité nécessaires pour une conversion ou un remplacement complet et simple.Qualité d´origine : En tant que pièce de rechange d´origine DT SWISS, il assure une compatibilité parfaite et maintient l´intégrité des performances de votre paire de roues.---Spécifications :Général :Interface cassette : Shimano Micro SplineTechnologie...

Ceramicspeed Roulement De Direction Ohd Specialized Tarmac Sl5

236.99 EUR
Kit OHD pour Spec Tarmac SL5 taille 58+, SL6, Enduro, Epic, SJ : Le roulement CeramicSpeed SLT (Solid Lubrication Technology) pour casques : OHD (Optimized Headset Design), dispose d`une combinaison unique d`un polymère plastique solide encapsulé dans l`huile et matériaux en acier inoxydable qui se traduit par un roulement autolubrifiant, résistant à la corrosion et sans entretien.Les micropores dans le polymère autrement solide distribuent uniformément juste assez d`huile pour maintenir le roulement bien lubrifié, tout en contenant suffisamment d`huile pour qu`il soit autolubrifiant pendant toute la durée de vie du roulement, même lorsqu`il est utilisé dans les conditions les plus difficiles.Le roulement CeramicSpeed SLT OHD est conçu, développé et fabriqué à la main au Danemark et est livré avec une garantie à vie.Compatibilité :- Tarmac SL5 Taille 58+- SL6- Épopée 2018 - 2022- Stumpjumper 2018 - 2022- Enduro 2018 - 2022Données techniques:- Supérieur 30,5x41,8x8mm- Inférieur 45/45°40x52x7mm 45/45°

Ceramicspeed Jeu De Direction Specialized 4 Spacer Kit

247.99 EUR
Kit de direction CERAMICSPEED Specialized 4 entretoisesAméliorez votre expérience de cyclisme et obtenez une configuration de cockpit parfaite avec le kit de direction CERAMICSPEED Specialized 4 entretoises, la mise à niveau ultime pour votre machine de route haute performance. Conçu pour le cycliste exigeant qui recherche des performances sans compromis et une esthétique impeccable, ce kit de direction est conçu pour offrir un avantage tangible. Il offre les propriétés de faible friction légendaires et la longévité exceptionnelle qui ont fait de CERAMICSPEED la référence en matière de composants de performance cycliste. En optimisant l´interface cruciale entre votre cadre et votre fourche, ce jeu de direction garantit une direction incroyablement fluide, réactive et efficace, vous permettant d´économiser de précieux watts et de maintenir le contrôle en toute confiance.Ce kit haut de gamme est plus qu´une simple pièce de rechange , c´est un système complet conçu pour une intégration transparente. La principale caractéristique est sa capacité à fournir une transition propre, aérodynamique et entièrement intégrée du tube supérieur à la potence. Cela élimine les espaces disgracieux et réduit la résistance à l´air, contribuant à une construction plus rapide et d´apparence plus professionnelle. L´ensemble d´entretoises de précision inclus vous permet de régler méticuleusement la hauteur de votre pile, assurant une ergonomie parfaite et un transfert de puissance optimal pour votre position de conduite unique. Découvrez un nouveau niveau de précision de la direction et une sensation silencieuse et incroyablement douce que les jeux de direction standard ne peuvent tout simplement pas égaler. Conçu pour résister aux rigueurs des courses de compétition et des entraînements exigeants, ce jeu de direction promet des performances et une fiabilité durables, réduisant le besoin d´entretien fréquent et vous donnant plus de temps pour profiter de la balade.Avantages clés :Performances optimisées : Bénéficiez d´une réduction significative de la friction pour une direction plus fluide et des économies de watts mesurables, ce qui se traduit par plus de vitesse et d´efficacité sur la route.Ajustement précis et aérodynamisme : Conçu pour une intégration parfaite et sans espace avec les cadres Specialized compatibles, créant une esthétique propre et un profil aérodynamique amélioré.Cockpit personnalisable : L´ensemble complet d´entretoises permet un réglage précis de la hauteur de votre guidon, vous permettant d´atteindre votre position de conduite idéale pour un confort et une puissance maximum.Durabilité inégalée : Construit avec un savoir-faire supérieur pour assurer des performances durables, offrant une solution fiable et nécessitant peu d´entretien pour des milliers de kilomètres. ---Spécifications TechniquesProduit : CERAMICSPEED Kit de 4 Entretoises Spécialisées pour Jeu de DirectionCatégorie : Pièces de RechangeSous-catégorie : Jeux de DirectionCompatibilité...

Ceramicspeed Roulement De Direction Ohd Specialized Epic 2021-22

246.99 EUR
Le roulement CeramicSpeed SLT (Solid Lubrication Technology) pour jeux de direction OHD (Optimized Headset Design), présente une combinaison unique d´un polymère plastique solide encapsulé d´huile et de matériaux en acier inoxydable, ce qui donne un roulement autolubrifiant, résistant à la corrosion et sans entretien.Les micropores du polymère, par ailleurs solide, répartissent uniformément juste assez d´huile pour maintenir le roulement bien lubrifié, tout en contenant suffisamment d´huile pour qu´il soit autolubrifiant pendant toute la durée de vie du roulement, même dans les conditions les plus difficiles.Caractéristiques :- Autolubrifiant- Combinaison unique d´un polymère plastique solide encapsulé d´huile et de matériaux en acier inoxydable- Résistant à la corrosion

Ceramicspeed Jeu De Direction Specialized 5 Spacer

247.99 EUR
Les roulements de casque Ceramicspeed amèneront votre manipulation de votre vélo à de nouveaux niveaux, nos roulements sont fabriqués à la main au Danemark pour garantir les meilleures performances et longévité.Le casque Specialized Headset 5 est disponible en deux variantes, avec nos roulements standard Ceramicspeed et sans roulements revêtus.Les roulements revêtus offrent une durée de vie encore plus longue et un frottement réduit.Dans la boite:- 2 roulements de direction 1-1/8``- Anneau de compression de 4,5 mm- Capuchon supérieur Ceramicspeed 4 mm pour Specialzied- Entretoise de casque en carbone de 5 mm avec logo Ceramicspeed- Sachet de graisse Ufo à longue durée de vie en céramique- Feuille d`autocollantsTechnologie:- Compatible avec le triathlon Shiv spécialisé (cadre légal non Uci)- Mesure supérieure du casque : 1-1/8´´- Mesure inférieure du casque : 1-1/8´´Entretien du casque Ceramicspeed :- En fonction des conditions de conduite, nous vous recommandons une fois par an de regraisser les roulements de votre jeu de direction Ceramicspeed.- En cas d`utilisation dans des conditions très humides ou boueuses, l`entretien peut être nécessaire plus souvent.- Lors de l`entretien de votre casque Ceramicspeed, nous vous recommandons d`utiliser la graisse Ceramicspeed Longlife, également fournie dans l`emballage du produit.

Ceramicspeed Jeu De Direction Specialized 3 Coated Spacer

343.49 EUR
Casque Specialized 3 : les roulements de casque CeramicSpeed amèneront votre maniement de votre vélo à de nouveaux niveaux, nos roulements sont fabriqués à la main au Danemark pour garantir les meilleures performances et longévité.Le casque Specialized Headset 3 est disponible en deux variantes, avec nos roulements standard CeramicSpeed et sans roulements revêtus.Les roulements revêtus offrent une durée de vie encore plus longue et un frottement réduit. En savoir plus sur l`avantage du revêtement iciDans la boite:- roulement de direction supérieur 1-1/8``- Roulement de direction inférieur 1-3/8´´- Anneau de compression 4,5mm- Capuchon supérieur CeramicSpeed 4mm pour Specialzied- Entretoise de direction en carbone de 5 mm avec logo CeramicSpeed- Sachet de graisse UFO Ceramic Speed Long Life- Feuille d`autocollantsDonnées techniques:- Compatible avec Specialized Tarmac SL5 et Venge (Taille 54 - 56)- Mesure supérieure du casque : 1-1/8´´- Mesure du casque inférieur : 1-3/8´´Entretien du casque CeramicSpeed :- En fonction des conditions de conduite, nous vous recommandons une fois par an de regraisser les roulements de votre jeu de direction CeramicSpeed.- En cas d`utilisation dans des conditions très humides ou boueuses, l`entretien peut être nécessaire plus souvent.- Lors de l`entretien de votre casque CeramicSpeed, nous vous recommandons d`utiliser la graisse CeramicSpeed LongLife, également fournie dans l`emballage du produit.

Ceramicspeed Jeu De Direction Specialized 3 1-1/8´´ 1-3/8´´ Venge/tarmac Spacers

247.99 EUR
Les entretoises de jeu de direction CERAMICSPEED Specialized 3 1-1/8´´ 1-3/8´´ Venge/Tarmac sont des pièces de rechange de haute qualité pour le jeu de direction de votre vélo. Ces entretoises sont conçues pour s`adapter parfaitement au casque de votre vélo et offrir une conduite douce et stable. Les entretoises sont disponibles dans un design élégant noir et argent qui ajoute une touche de style à votre vélo. Ils sont fabriqués à partir de matériaux durables qui dureront des années, même dans des conditions météorologiques difficiles. Les entretoises de jeu de direction CERAMICSPEED Specialized 3 1-1/8´´ 1-3/8´´ Venge/Tarmac sont un élément essentiel de la configuration de votre vélo et garantiront que votre conduite est aussi confortable et agréable que possible. Améliorez votre vélo dès aujourd`hui avec ces entretoises de casque de haute qualité.

Ceramicspeed Roulement De Direction Ohd Kit For Specialized Sl8/sl7/allez/sprint

236.99 EUR
Le roulement Ceramicspeed Slt (technologie de lubrification solide) pour casques : Ohd (conception optimisée du casque), dispose d`une combinaison unique d`un polymère plastique solide encapsulé dans de l`huile et de matériaux en acier inoxydable qui se traduit par un autolubrifiant, résistant à la corrosion et entretien. -Roulement libre.Les micropores dans le polymère autrement solide distribuent uniformément juste assez d`huile pour maintenir le roulement bien lubrifié, tout en contenant suffisamment d`huile pour qu`il soit autolubrifiant pendant toute la durée de vie du roulement, même lorsqu`il est utilisé dans les conditions les plus difficiles.Le roulement Ceramicspeed Slt Ohd est conçu, développé et fabriqué à la main au Danemark et est livré avec une durée de vie.Données techniques:- Supérieur : 35x44x5,5mm 36/45°- Inférieur : 40x52x7mm 45/45°

Ceramicspeed Jeu De Direction Specialized 4 Coated Spacer

177.49 EUR
Dans la boite:- Roulement de direction supérieur 1-1/8``- Roulement de jeu de direction inférieur 1-1/2``- Anneau de compression de 4,5 mm- Capuchon supérieur Ceramicspeed 4 mm pour Specialzied- Capuchon supérieur Ceramicspeed 4 mm pour Specialized Tarmac Sl6- Entretoise de casque en carbone de 5 mm avec logo Ceramicspeed- Sachet de graisse Ufo à longue durée de vie en céramique- Feuille d`autocollantsDonnées techniques:- Mesure supérieure du casque : 1-1/8´´- Mesure inférieure du casque : 1-1/2´´Entretien du casque Ceramicspeed :- En fonction des conditions de conduite, nous vous recommandons une fois par an de regraisser les roulements de votre jeu de direction Ceramicspeed.- En cas d`utilisation dans des conditions très humides ou boueuses, l`entretien peut être nécessaire plus souvent.- Lors de l`entretien de votre casque Ceramicspeed, nous vous recommandons d`utiliser la graisse Ceramicspeed Longlife, également fournie dans l`emballage du produit.

Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1100 Dicut 50 Cl Disc Tubeless

916.99 EUR
Roues pour vélos ARC 1100 DICUT db 50 12/100 mm Largeur intérieure de jante 20 mm, Hauteur de jante 50 mm pour axe traversant 12/100 mm TACaractéristiques:GÉNÉRAL:Catégorie de produit: RouteDomaine d'application: ARCType de produit: 1100Poids net [g]: 674.000Poids système recommandé max .: 110 kgClassification ASTM: 1JANTE:Matériel: carboneDiamètre de la jante: 622 mm (29´´ / 700C)Interface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 50 mmLargeur intérieure: 20 mmLargeur extérieure: 27 mmCENTRE:Type de moyeu: 180Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 100 mmInterface de frein: Disc Center LockRAYONS ET NIPPLES:Rayons à gauche: tête DT aerolite® II tRayons à droite: tête DT aerolite® II tMotif de rayon: deux croix (1: 1)Écrous: DT Pro Lock en aluminium cachéACCESSOIRES:Ruban inclus: Ruban tubeless 23 mmValve incluse: Valve TL alu noir 49 65 mmKit d'embout de 5 mm inclus: Kit d'embout de 5 mmAutocollant de protection de valve inclus: protège-valveSac de roue inclus: sac de roue

Dt Swiss Roue Arrière De Route Arc 1100 Dicut 55 Cl Disc Tubeless + Continental Gp5000 Str 30-622

1483.99 EUR
Être un leader n´est pas pour les âmes sensibles. La troisième génération d´ARC atteint un nouveau sommet d´innovation, avec une largeur interne de jante plus importante, désormais de 22 mm, qui soutient idéalement les pneus plus larges, vous offrant adhérence et confort. Vous pourrez foncer avec une vitesse accrue sur une longue période. Une forme en V unique permet une largeur interne plus importante sans compromettre l´aérodynamisme et le poids.Caractéristiques :Largeur interne de jante plus importante :- La largeur interne de jante de 22 mm soutient idéalement les pneus larges (28 à 30 mm) pour un confort accru.Jante en carbone en forme de V :- La nouvelle forme de jante offre une surface frontale plus petite pour une traînée de base réduite.Rayons aérodynamiques :Moyeu :- Les moyeux 180 DICUT avec roulements en céramique SINC à faible friction.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Tringle / Crochet tubeless TC :- Tringle ou crochet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un soi-disant crochet. Cela soutient la fixation de la tringle du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression des pneus > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour la course sur route. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est élevé, plus l´avantage aérodynamique est grand , plus le profil de la jante est bas, plus la réponse est grande et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de jante de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un support de pneu idéal. Un meilleur support de pneu réduit le risque de burping et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis simplement en tournant un levier facilement réglable. Les systèmes d´axe traversant garantissent une connexion rigide et sécurisée entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Interface de frein...

Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1100 Dicut Disc Cl Tubeless Presta 36-48mm

903 EUR
La dernière génération de roues ARC 1100 DICUT – disponible en version frein à disque en quatre hauteurs de jante différentes : 80 mm, 62 mm, 50 mm et 38 mm – a été développée en collaboration avec SWISS SIDE, expert de premier plan en matière d´optimisation aérodynamique. Par conséquent, le nouveau profil de jante AERO+ minimise à la fois la traînée aérodynamique et le moment de direction pour améliorer son aérodynamisme et son contrôle, même par vent de travers important. Ainsi, il est plus facile pour le cycliste de garder la roue aérodynamique sous contrôle tout en profitant de l´effet de voile propulsif. La configuration de la roue est complétée par les nouveaux rayons aérodynamiques DT Swiss en combinaison avec le moyeu 180 DICUT élégant, comprenant des roulements céramiques SINC ultra-légers.- ARC 1100 DICUT 80 : La paire de roues sophistiquée en quête des meilleurs temps sur les parcours plats à légèrement vallonnés.- ARC 1100 DICUT 62 : La paire de roues aérodynamique polyvalente aux performances excellentes pour divers domaines de pratique.- ARC 1100 DICUT 50 : La paire de roues la plus agile et à l´accélération la plus rapide pour les parcours vallonnés ou plats avec des virages serrés.- ARC 1100 DICUT 38 : La paire de roues d´escalade ultime combinant légèreté et optimisation aérodynamique pour une ascension rapide au sommet.- ARC 1100 DICUT WTS : Les roues ARC 1100 DICUT db sont désormais disponibles en tant que système roue-pneu (WTS) aérodynamique optimisé, monté avec le nouveau pneu AERO 111 en 26 mm de largeur à l´avant et un Continental GP 5000 STR en 28 mm de largeur à l´arrière.Édition spéciale Trois Décennies :- Aérodynamique, légère et élégante, l´ARC 1100 DICUT DB 38 3DEC est disponible dans un design limité pour célébrer le 30e anniversaire de DT Swiss.Système roue-pneu :- Maintenant disponible en tant que système roue-pneu (WTS) aérodynamique optimisé, monté avec le nouveau pneu AERO 111 à l´avant.Hauteur de jante :- Disponible en version frein à disque en quatre hauteurs de jante différentes : 80 mm, 62 mm, 50 mm et 38 mm.Jante :- Chaque jante est conçue pour un environnement de conduite spécifique, de 38 mm idéale pour les grandes ascensions, à 80 mm pour les triathlons et les contre-la-montre.Moyeu :- Nouveaux moyeux aérodynamiques 180 DICUT avec roulements céramiques SINC à faible frottement.Rayons :- La dernière génération de rayons aérodynamiques optimisés pour une traînée de rotation et de translation réduite.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Tubeless crochu / à crochet TC :- Crochu ou à crochet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un soi-disant crochet.Ceci favorise la fixation du talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression de pneu > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans...

Ceramicspeed Jeu De Direction Specialized 2 Spacer Kit

127.99 EUR
Améliorez la configuration du poste de pilotage de votre vélo Specialized et obtenez un ajustement précis grâce au kit de jeu de direction CERAMICSPEED Specialized 2 Spacer Kit. Ce kit d´entretoises de jeu de direction haut de gamme est méticuleusement conçu pour offrir des performances inégalées et une esthétique élégante et intégrée aux cyclistes exigeants qui recherchent le meilleur. Conçu spécifiquement pour les vélos Specialized utilisant le système de jeu de direction intégré, ce kit permet des ajustements précis de la hauteur du guidon, optimisant le confort et le contrôle du cycliste.Découvrez la différence CERAMICSPEED avec ces entretoises méticuleusement fabriquées. Usinées à partir de matériaux de haute qualité, elles offrent une durabilité exceptionnelle et une résistance à l´usure, garantissant des performances durables. Les tolérances précises et la finition lisse contribuent à une transition fluide entre le jeu de direction et la potence, éliminant les mouvements indésirables et améliorant la précision de la direction. Cela se traduit par une conduite plus confiante et réactive, vous permettant de repousser vos limites avec un contrôle total.Avantages clés :Ajustement précis : Obtenez la hauteur de guidon idéale pour un confort et un contrôle optimaux.Précision de direction améliorée : Éliminez les mouvements indésirables et profitez d´une conduite plus réactive.Construction durable : Conçu pour résister aux rigueurs des conditions cyclistes exigeantes.Intégration transparente : Conçu spécifiquement pour les systèmes de jeu de direction intégrés Specialized.Esthétique élégante : Améliorez l´apparence générale de votre vélo avec une finition propre et professionnelle.Caractéristiques :Entretoises : Deux entretoises usinées avec précision incluses.Compatibilité : Conçu pour les jeux de direction intégrés Specialized.Matériau : Matériau durable de haute qualité.Installation facile : Processus d´installation simple et direct.Spécifications techniques :Poids : La conception légère minimise le poids total du vélo. Les informations de poids spécifiques se trouvent sur l´emballage du produit.Ce kit CERAMICSPEED Specialized 2 Spacer Kit est plus que de simples entretoises , c´est un investissement dans la performance et le confort. En ajustant avec précision la position de votre guidon, vous pouvez libérer tout votre potentiel sur le vélo. Que vous soyez un coureur compétitif à la recherche de gains marginaux ou un cycliste du dimanche à la recherche d´une conduite plus confortable, ce kit offre la précision et les performances que vous exigez. La qualité supérieure et le savoir-faire des produits CERAMICSPEED garantissent que ce kit d´entretoises fournira des années de service fiable, ce qui en fait une mise à niveau essentielle pour tout cycliste sérieux utilisant un vélo Specialized avec un jeu de direction intégré. Ne vous contentez pas du second choix , choisissez CERAMICSPEED et faites l´expérience de la différence. Optimisez votre...

Ceramicspeed Housse De Protection Contre La Poussière Pour Specialized Sl6 4 Mm

15.99 EUR
Housse anti-poussière pour Specialized Sl6 4mm. Est fabriqué à partir d`aluminium fin et léger, le cache-poussière est usiné pour être le plus protecteur des roulements du casque et être aussi léger que possible.Les housses anti-poussière pour casque Ceramicspeed sont spécialement conçues pour un cadre et un roulement de casque spécifiques afin de s`adapter au mieux au roulement et au cadre.Données techniques:- Housse anti-poussière pour Specialized Sl6 4mm. Compatible avec Tarmac Sl6.- Mesure de diamètre extérieur : 45,9 mm.

Ceramicspeed Housse De Protection Contre La Poussière Pour Specialized Venge 2.7 Mm

15.99 EUR
Le cache anti-poussière pour Specialized Venge 2,7 mm est fabriqué à partir d`aluminium fin et léger, le cache anti-poussière est usiné pour être le plus protecteur des roulements du casque et être aussi léger que possible.Les housses anti-poussière pour casque Ceramicspeed sont spécialement conçues pour un cadre et un roulement de casque spécifiques afin de s`adapter au mieux au roulement et au cadre.Données techniques:- Cache anti-poussière pour Specialized Venge : 2,7mm.- Mesure de diamètre extérieur : 52,5 mm

Dt Swiss Jante Fr 541 29´´ Disc Tubeless

85.49 EUR
La jante DT SWISS FR 541 29´´ Disc Tubeless Rim Black est une jante de haute qualité conçue pour le VTT. Elle présente une construction durable capable de supporter les terrains accidentés et convient aux configurations tubeless. La couleur noire ajoute un look élégant et stylé à votre vélo.Cette jante est compatible avec des roues de 29 pouces et est conçue pour être utilisée avec des freins à disque. Elle offre d´excellentes performances en termes d´accélération, de stabilité et de contrôle sur les sentiers. La jante est également légère, ce qui la rend plus facile à manœuvrer sur des terrains difficiles.La jante DT SWISS FR 541 peut être associée à une variété de pneus pour s´adapter à votre style de conduite et à vos préférences. C´est une option polyvalente qui peut supporter une variété de terrains et de conditions différents.Dans l´ensemble, la jante DT SWISS FR 541 29´´ Disc Tubeless Rim Black est un excellent choix pour les cyclistes à la recherche d´une jante fiable et performante pour leur VTT. Elle offre durabilité, stabilité et un design élégant qui améliorera votre expérience de cyclisme.

Dt Swiss Kit De Service H240/240s/fr/440

46.99 EUR
Kit cliquet en étoile + ressort : suffisant pour 1 moyeu (2) cliquets en étoile et (2) ressorts coniques avec bidon de 20 g de graisse pour cliquet Hugi DT 0236 : le cliquet en étoile à 18 étapes offre 10 degrés d'engagement (contre 20 degrés par rapport à l'original 18 étapes ) et un usinage supplémentaire qui permet d'économiser 10 grammes. Les cliquets en étoile à 18 étapes n'incluent pas la paire de ressorts coniquesCaractéristiques:Groupe : partie du moyeuType : AXE TRAVERSANT 240S / 340 / 440Kit d'entretien Graisse, pignons

Dt Swiss Roue Arrière De Vtt Fr 1500 Classic 27.5´´ Disc 6b Tubeless

479.49 EUR
Spécifications :- Poids net : 1025 g- Poids maximal recommandé du système : 140 kg- Classification ASTM : 5- Matériau : Aluminium- Joint de jante : Soudé- Interface de pneu : Crocheté / Crotchet tubeless TC- Trou de valve : Presta- Diamètre de la jante : 27,5´´ / 650B- Hauteur de la jante : 21 mm- Largeur intérieure : 30 mm- Largeur extérieure : 35 mmSection transversale : - Type de moyeu : 240- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 157 mm- Interface de frein : Disque IS (6 boulons)- Interface de cassette : Sram XD- Corps de roue libre : SRAM XD MTB (ASRAM) (monté)- Système de roue libre : Ratchet EXP 36 - Rayons gauches : DT competition®- Rayons droits : DT competition®- Motif de rayons : Trois-croisés (1:1)- Aiguilles : DT ProLock Squorx ProHead alu Inclus : - Ruban tubeless 32 mm- Valve TL alu noir 18-25 mm- Kit de corps de roue libre Shim 9/10/11- Kit d´embouts de 12 mm

Dt Swiss Kit D´outils De Roulements Rueda Delantera Fr/440

38.99 EUR
Ce kit d`outils est conçu pour l`entretien des roulements et spécifiquement pour la roue avant d`un véhicule.Il comprend une variété d`outils de roulement qui sont essentiels pour un entretien et une réparation appropriés.Le kit d`outils Rueda Delantera Fr/440 est un ensemble complet qui vous assure d`avoir tout ce dont vous avez besoin pour garder vos roulements en parfait état.Avec ce kit, vous pouvez facilement et efficacement effectuer des tâches de maintenance sur les roulements de roue avant de votre véhicule.

Dt Swiss Roue Arrière De Vtt Fr 1500 Classic 30 29´´ Disc Tubeless

438.99 EUR
Spécifications :- Poids net : 1073 g- Poids max. recommandé du système : 140 Kg- Classification Astm : 5- Matériau : Aluminium- Joint de jante : Soudé- Interface de pneu : Crocheté / Crotchet Tubeless Tc- Trou de valve : Presta- Diamètre de jante : 29´´ / 700c- Hauteur de jante : 21 Mm- Largeur intérieure : 30 Mm- Largeur extérieure : 35 Mm- Type de moyeu : 240- Système d´axe : 12 Mm Thru Axle- Dimension intégrée : 157 Mm- Interface de cassette : Sram XD- Corps de roue libre : SRAM XD MTB (ASRAM) (monté)- Système de roue libre : Ratchet EXP 36- Interface de frein : Disque IS (6-boulons)- Rayons gauches : DT competition®- Rayons droits : DT competition®- Motif de rayons : Trois-croisés (1:1)- Aiguilles : DT ProLock Squorx ProHead alu Inclus : - Ruban tubeless 32 mm- Valve alu 18-25 mm- Kit de corps de roue libre Shim 9/10/11- Kit d´embout de 12 mm

Dt Swiss Jante Fr 560 Disc

83.99 EUR
Jante en aluminium pour vélos FR 560 26 30 mm DB VI 32 trous, avec autocollant de composant standard Decal DIS no 10017540, placement DIS no 10011534Caractéristiques:Ruban accessoire en option: Ruban tubeless 32 mmValve accessoire en option: Valve Tubeless VTT 32 mmGénéral:Champ d'application: FRType de produit: 560Joint de jante: soudéType de décalcomanie: vinylePoids net [G]: 570.000Poids maximum recommandé du système: 140 kgClassification Astm: 5Matériel: aluminiumInterface de frein: disqueDimensions:Diamètre de la jante: 559 mm (26´´)Diamètre de référence ERD: 538 mmLargeur intérieure: 30 mmLargeur extérieure: 35 mmHauteur de jante: 21 mmInterface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCJante d'alésage de rayon: oeillet argentéTrou de valve: PrestaDes trous:Nombre de trous: 32

Dt Swiss Roue Avant Vtt Fr 1500 Classic 27.5´´ Disc 6b Tubeless

360.99 EUR
Spécifications:- Poids net: 962 g- Poids maximal recommandé du système: 140 kg- Classification ASTM: 5 - Matériau: Aluminium- Joint de jante: Soudé- Interface de pneu: Crocheté / Crochet tubeless TC- Trou de valve: Presta- Diamètre de la jante: 27,5´´ / 650B- Hauteur de la jante: 21 mm- Largeur intérieure: 30 mm- Largeur extérieure: 35 mmSection transversale: - Type de moyeu: 240- Système d´axe: Axe traversant de 20 mm- Dimension intégrée: 110 mm Boost- Interface de frein: Disque IS (6 boulons)- Rayons gauches: DT competition®- Rayons droits: DT competition®- Modèle de rayonnage: Trois-croisés (1:1)- Aiguilles: DT ProLock Squorx ProHead alu Inclus: - Ruban tubeless 32 mm- Valve TL alu noire 18-25 mm

Dt Swiss Roue Avant Vtt Fr 1500 Classic 30 29´´ Disc Tubeless

347.49 EUR
Spécifications:- Poids net: 1008 g- Poids maximal recommandé du système: 140 Kg- Classification ASTM: 5- Matériau: Aluminium- Joint de jante: Soudé- Interface de pneu: Crocheté / Crotchet Tubeless TC- Trou de valve: Presta- Diamètre de la jante: 29´´ / 700c- Hauteur de la jante: 21 mm- Largeur intérieure: 30 mm- Largeur extérieure: 35 mm- Type de moyeu: 240- Système d´axe: Axe traversant de 20 mm- Dimension intégrée: 110 mm Boost- Interface de frein: Disque IS (6 boulons)- Rayons gauches: DT competition®- Rayons droits: DT competition®- Motif de rayons: Trois croisements (1:1)- Aiguilles: DT ProLock Squorx ProHead alu Inclus: - Ruban tubeless 32 mm- Valve TL alu 18-25 mm

Dt Swiss Jante R 460

35 EUR
Jante en aluminium pour bicyclettes R 460 700C 23 mm RB VI 20 trous, noir avec autocollant de composant standard Décalcomanie no 29484, emplacement no 29516.Caractéristiques:Ruban accessoire en option: Ruban tubeless 21 mmValve accessoire en option: Valve Tubeless route 32 mmGénéral:Champ d'application: RType de produit: 460Joint de jante: Joint de manchonType de décalcomanie: vinylePoids net [G]: 460.000Poids système recommandé Max .: 110 kgClassification Astm: 1Matériel: aluminiumInterface de frein: sans disqueDimensions:Diamètre de la jante: 622 mm (29´´ / 700C)Diamètre de référence ERD: 596 mmLargeur intérieure: 18 mmLargeur extérieure: 23 mmHauteur de jante: 23 mmInterface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCJante d'alésage de rayon: sans œilletTrou de valve: PrestaDes trous:Nombre de trous: 20

Dt Swiss Roue Avant Vtt X 1900 Spline 25 29´´ Cl Disc Tubeless

171.49 EUR
Entrez dans le monde du Cross Country avec le X 1900 SPLINE. La jante en aluminium de 25 mm de large offre aux pneus modernes le soutien nécessaire pour rouler à basse pression d'air afin de minimiser la résistance au roulement. Le nouveau système de roue libre Ratchet LN et la fabrication méticuleuse des roues à la main garantissent une fiabilité maximale. Cela permet aux coureurs de se concentrer uniquement sur le moment, qu'il s'agisse de vaincre la sueur de leurs adversaires ou de battre leur propre KOM ou QOM.JANTES :Jantes en aluminium gainées compatibles tubeless, avec une largeur interne spécifique de 25 mm pour des accélérations dynamiques.Caractéristiques:Largeur intérieure : 25 mmSystème d'axe : axe traversant de 12 mmDimension intégrée :142 mm148 mm d'augmentation

Dt Swiss Roue Avant De Route E 1800 Spline 30 Db Disc Tubeless

141.99 EUR
La DT Swiss SPLINE 1800 Hooked / Crotchet tubeless TC 622 mm Disc Center Lock Road Front Wheel est une roue haut de gamme conçue spécifiquement pour les passionnés de cyclisme sur route. Avec sa finition noire élégante et stylée, elle ajoute non seulement une touche d´élégance à votre vélo, mais améliore également ses performances.Cette roue avant est dotée d´un design tubeless TC (Tubeless Compatible), qui vous permet de passer facilement à une configuration tubeless pour une expérience de conduite plus fluide et plus efficace. La technologie tubeless élimine le besoin de tubes et réduit le risque de crevaison, offrant une protection renforcée contre les crevaisons et une meilleure résistance au roulement.La roue SPLINE 1800 Hooked / Crotchet est compatible avec les pneus de vélo de route de 622 mm, offrant une traction et une adhérence optimales sur les surfaces lisses et rugueuses. Sa compatibilité avec les freins à disque assure une puissance de freinage fiable et constante, vous donnant un plus grand contrôle et une plus grande confiance dans toutes les conditions.Le système Center Lock permet une installation et un retrait faciles des disques de frein, tout en assurant une stabilité et une sécurité maximales pendant vos sorties. Cette technologie innovante garantit un alignement précis et réduit le risque de déformation du rotor, offrant des performances de freinage fluides et puissantes.Fabriquée par la célèbre marque suisse DT Swiss, cette roue est construite selon les normes de qualité et de durabilité les plus élevées. Elle utilise l´expertise reconnue de DT Swiss et des techniques d´ingénierie avancées pour offrir une roue légère et robuste qui peut résister aux exigences du cyclisme sur route.Que vous soyez un coureur professionnel ou un cycliste récréatif, la DT Swiss SPLINE 1800 Hooked / Crotchet tubeless TC 622 mm Disc Center Lock Road Front Wheel est un choix fiable et performant qui révolutionnera votre expérience cycliste.

Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1400 Dicut Db 38 Cl Disc Tubeless

790.99 EUR
Caractéristiques :Tubeless TC à crochet / à crochet :- Le crochet ou le crochet fait référence à la forme de la jante. Dans cette variante, la jante a un crochet. Cela permet de maintenir le talon du pneu et assure une fonction sûre, même dans les cas d´utilisation à haute pression (pression de gonflage > 5 bars). Tubeless signifie que la jante peut être utilisée sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les vélos de route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Axe traversant :- L´axe traversant est un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec ses bagages.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est le suivant : plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur intérieure de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs intérieures de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante permet un maintien idéal du pneu. Un meilleur maintien du pneu réduit le risque de rotamento et permet donc de réduire la pression de gonflage. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Center Lock :- Center Lock est un système de fixation des disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une cannelure externe et du vissage d´une bague de verrouillage. L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le vissage d´une seule bague de verrouillage.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montageD´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le sentier, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de blocage de filetage qui empêche le raccord rayon-écrou de se desserrer, permettant des...

Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1400 Dicut 50 650b Cl Disc Tubeless

723.99 EUR
Roues pour vélos ARC 1400 DICUT 650b db 50 12/100 mm Largeur intérieure de jante 20 mm, Hauteur de jante 50 mm pour axe traversant 12/100 mm TACaractéristiques:GÉNÉRAL:Catégorie de produit: RouteDomaine d'application: ARCType de produit: 1400Poids net [g]: 670.000Poids système recommandé max .: 110 kgClassification ASTM: 1JANTE:Matériel: carboneDiamètre de la jante: 584 mm (27,5 / 650B)Interface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 50 mmLargeur intérieure: 20 mmLargeur extérieure: 27 mmCENTRE:Type de moyeu: 240Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 100 mmInterface de frein: Disc Center LockRAYONS ET NIPPLES:Rayons à gauche: tête DT aero comp® tRayons à droite: tête DT aero comp® tMotif de rayon: deux croix (1: 1)Écrous: DT Pro Lock en aluminium cachéACCESSOIRES:Ruban inclus: Ruban tubeless 23 mmValve incluse: Valve TL alu noir 49 65 mmKit d'embout de 5 mm inclus: Kit d'embout de 5 mmAutocollant de protection de valve inclus: protège-valve

Specialized Roue Arrière De Route Dt-r470 Qr Cl Disc

368.49 EUR
La roue arrière de vélo SPECIALIZED DT-R470 QR CL Disc Road en noir/charbon est une roue de vélo de haute qualité et durable conçue spécifiquement pour le cyclisme sur route. Elle est équipée d´un système de libération rapide (QR) pour une installation et un retrait faciles, ce qui la rend pratique pour les cyclistes de tous niveaux.La roue intègre la compatibilité avec les freins à disque, offrant aux cyclistes une puissance de freinage fiable et un contrôle supérieur dans diverses conditions météorologiques. Cela le rend idéal pour les courses sur route, les descentes rapides et les terrains difficiles.Le schéma de couleur entièrement noir avec des accents de charbon donne à la roue une apparence élégante et stylée, ajoutant à l´esthétique générale du vélo. Le design moderne améliore également l´aérodynamisme de la roue, réduisant la traînée et améliorant la vitesse.Cette roue arrière fait partie du jeu de roues SPECIALIZED DT-R470, connu pour ses performances et sa durabilité impressionnantes. Il est construit pour résister aux rigueurs du cyclisme de compétition, garantissant des performances durables même dans des conditions exigeantes.La roue est compatible avec les pneus à tringle standard, offrant polyvalence et commodité en matière de choix de pneus. Il offre une conduite fiable et confortable, avec une excellente traction et une adhérence sur les routes sèches et mouillées.Que vous soyez un athlète professionnel, un passionné ou un cycliste occasionnel, la roue arrière de vélo SPECIALIZED DT-R470 QR CL Disc Road est une option fiable et performante qui améliorera votre expérience de cyclisme, offrant vitesse, contrôle et style.

Specialized Roue Avant Gravel Dt G540 V2 Cl Disc

180 EUR
Roue Avant Gravel Specialized DT G540 V2 CL DiscMaîtrisez Tous les Terrains : La Roue Avant Gravel Ultime pour la Durabilité et la PerformanceLibérez tout le potentiel de votre vélo gravel avec la roue avant Specialized DT G540 V2 CL Disc. Conçue pour l´aventurier moderne qui exige une fiabilité inébranlable et un contrôle supérieur, cette roue est votre partenaire de confiance pour explorer tous les terrains, de l´asphalte lisse aux routes secondaires sinueuses, en passant par les chemins de gravier épais et les pistes coupe-feu accidentées. Elle représente une fusion parfaite de construction robuste et de caractéristiques de performance avancées, conçue pour améliorer votre expérience et inspirer confiance, peu importe où votre voyage vous mène.Avantages Clés :Durabilité Inébranlable : Conçue pour résister aux exigences rigoureuses du cyclisme gravel, cette roue offre une résistance et une résilience exceptionnelles. Affrontez les surfaces accidentées et les terrains imprévisibles avec la tranquillité d´esprit que votre équipement est à la hauteur du défi, assurant une performance constante sortie après sortie.Contrôle et Confort Améliorés : Le profil de jante large est optimisé pour les pneus gravel modernes à grand volume. Cela crée une empreinte de pneu plus stable, vous permettant d´utiliser des pressions plus basses pour une traction considérablement améliorée sur les surfaces meubles, un meilleur amortissement des vibrations pour une conduite plus souple et une maniabilité plus précise dans les virages difficiles.Puissance de Freinage Moderne : Conçue exclusivement pour les systèmes de freins à disque, cette roue vous assure une puissance de freinage puissante et constante dans toutes les conditions météorologiques. La performance de freinage fiable vous donne la confiance nécessaire pour descendre plus vite et naviguer dans les sections techniques avec un meilleur contrôle.Performance Polyvalente : Que vous vous lanciez dans un voyage épique de bikepacking, que vous participiez à une course de gravel épuisante ou que vous profitiez simplement d´un trajet polyvalent sur route, cette roue avant offre l´équilibre parfait entre résistance, efficacité et caractéristiques modernes pour exceller dans tous les scénarios.Cette roue avant est construite autour de la légendaire jante DT Swiss G 540, réputée dans la communauté gravel pour son rapport résistance/poids. La conception à profil bas (< 30 mm) améliore la stabilité en cas de vents latéraux et contribue à la sensation de conduite souple de la roue. En tant que roue à pneu, elle est compatible avec les pneus et chambres à air standard, mais elle est également entièrement compatible tubeless, ce qui vous permet de profiter des avantages de moins de crevaisons, d´une résistance au roulement plus faible et d´une qualité de conduite améliorée. Spécifications Techniques :Taille de Roue : 28´´ - 700cMatériau : AluminiumType de Jante : Pneu (Tubeless-Ready)Compatibilité Frein : Frein à Disque...

Ceramicspeed Roulements Dt-2 Coated

738.99 EUR
Ensemble de roues DT-2 :Choisissez de rouler encore plus vite en utilisant les roulements de moyeu CeramicSpeed dans vos roues.La vitesse élevée des roulements de roue signifie que le frottement des roulements peut avoir un impact énorme sur les performances. Les roulements de roue CeramicSpeed ont une durée de vie éprouvée, qui est 3 à 5 fois plus longue que les roulements de roue standard. Pour une friction réduite et une durée de vie encore plus longue, vous pouvez choisir notre kit enduit.Dans la boite:- 2 roulements 61702- 1 roulement 61802- 1 roulement 61902- 2 roulements 61803- Graisse polyvalente CeramicSpeed- Feuille d`autocollantsEntretien du kit de roues CeramicSpeed DT-2 :- Tous les roulements ont besoin d`entretien. La fréquence à laquelle vous devez entretenir vos roulements varie considérablement en fonction d`un certain nombre de facteurs, notamment votre discipline cycliste, le climat dans lequel vous roulez et la façon dont vous nettoyez votre vélo. Si votre vélo est exposé à des conditions ou à une utilisation extrêmes, il peut être avantageux d`effectuer l`entretien plus fréquemment.- Route ou triathlon, nous recommandons un entretien entre 5 000 et 10 000 kilomètres ou au moins une fois par an. Pour les disciplines tout-terrain, nous recommandons un entretien plus fréquent entre 1 000 et 5 000 kilomètres.- Pour vous guider tout au long du processus de maintenance, un certain nombre de vidéos sont disponibles. Il est toujours important de vérifier les roulements de votre moyeu pour une meilleure performance des roulements. Un bon entretien de vos roulements de moyeu vous aidera à obtenir le frottement le plus faible et la meilleure longévité.

Ceramicspeed Roulements Dt3 Road

476.99 EUR
Choisissez de rouler encore plus vite en utilisant des roulements de moyeu CeramicSpeed dans vos roues. Le kit de roues DT Swiss-3 convient aux moyeux à disque 240s. D´autres kits sont disponibles pour les moyeux à disque DT 240s et DT180.La vitesse élevée des roulements de roue signifie que la friction des roulements peut avoir un impact énorme sur les performances. Les roulements de roue CeramicSpeed ont une durée de vie éprouvée, qui est 3 à 5 fois plus longue que celle des roulements de roue standard. Pour une friction plus faible et une durée de vie encore plus longue, vous pouvez choisir nos kits revêtus.Dans la boîte :- 2 x 61903/18 roulements- 2 x 61802 roulements- 2 x 61902 roulements- CeramicSpeed All Round Grease- Feuille d´autocollantFonctionnalités :- Faible résistance au roulement- Gagnez une vitesse de pointe plus élevée- Durée de vie des roulements 3 à 5 fois plus longueSpécifications :- Poids net : 64,0 g- Poids brut : 106 g

Ceramicspeed Roulements Dt3 Coated Road

595.99 EUR
Choisissez de rouler encore plus vite en utilisant les roulements de moyeu CeramicSpeed dans vos roues.Le kit DT Swiss 3 roues s'adapte aux moyeux 240s Disc.D'autres kits sont disponibles pour les moyeux de frein sur jante DT 240s et DT180 également.La vitesse élevée des roulements de roue signifie que le frottement des roulements peut avoir un impact énorme sur les performances.Les roulements de roue CeramicSpeed ont une durée de vie éprouvée, qui est 3 à 5 fois plus longue que les roulements de roue standard.Pour une friction réduite et une durée de vie encore plus longue, vous pouvez choisir nos kits revêtus

Ceramicspeed Roulements Dt3 Coated Road Reconditionné

335.99 EUR
Raisons du reconditionnement : Article issu d´un retour. Il présente des traces d´utilisation.Choisissez de rouler encore plus vite en utilisant les roulements de moyeu CeramicSpeed dans vos roues.Le kit de roues DT Swiss-3 est compatible avec les moyeux 240s Disc.D´autres kits sont disponibles pour les moyeux DT 240s à frein sur jante, ainsi que pour les DT180.La vitesse élevée des roulements de roue signifie que le frottement des roulements peut avoir un impact énorme sur les performances.Les roulements de roue CeramicSpeed ont une durée de vie prouvée, qui est 3 à 5 fois plus longue que celle des roulements de roue standard.Pour un frottement réduit et une durée de vie encore plus longue, vous pouvez choisir nos kits avec revêtement

Ceramicspeed Roulements Dt-2

318.99 EUR
Kit de roues DT-2 : Choisissez de rouler encore plus vite en utilisant les roulements de moyeu CeramicSpeed dans vos roues.La vitesse élevée des roulements de roue signifie que le frottement des roulements peut avoir un impact énorme sur les performances. Les roulements de roue CeramicSpeed ont une durée de vie éprouvée, qui est 3 à 5 fois plus longue que les roulements de roue standard. Pour une friction réduite et une durée de vie encore plus longue, vous pouvez choisir notre kit enduit.Dans la boite:- 2 roulements 61702- 1 roulement 61802- 1 roulement 61902- 2 roulements 61803- Graisse polyvalente CeramicSpeed- Feuille d`autocollantsEntretien du kit de roues CeramicSpeed DT-2 :- Tous les roulements ont besoin d`entretien. La fréquence à laquelle vous devez entretenir vos roulements varie considérablement en fonction d`un certain nombre de facteurs, notamment votre discipline cycliste, le climat dans lequel vous roulez et la façon dont vous nettoyez votre vélo. Si votre vélo est exposé à des conditions ou à une utilisation extrêmes, il peut être avantageux d`effectuer l`entretien plus fréquemment.- Route ou triathlon, nous recommandons un entretien entre 5 000 et 10 000 kilomètres ou au moins une fois par an. Pour les disciplines tout-terrain, nous recommandons un entretien plus fréquent entre 1 000 et 5 000 kilomètres.- Pour vous guider tout au long du processus de maintenance, un certain nombre de vidéos sont disponibles. Il est toujours important de vérifier les roulements de votre moyeu pour une meilleure performance des roulements. Un bon entretien de vos roulements de moyeu vous aidera à obtenir le frottement le plus faible et la meilleure longévité.

Ceramicspeed Roulements Dt1 Coated

738.99 EUR
Choisissez de rouler encore plus vite en utilisant les roulements de moyeu CeramicSpeed dans vos roues.Le kit de roue DT Swiss 1 convient aux moyeux 240s Road qui sont utilisés par de nombreuses marques de roues.D'autres kits sont également disponibles pour les roues à disque et DT180.La vitesse élevée des roulements de roue signifie que le frottement des roulements peut avoir un impact énorme sur les performances.Les roulements de roue CeramicSpeed ont une durée de vie éprouvée, qui est 3 à 5 fois plus longue que les roulements de roue standard.Pour une friction réduite et une durée de vie encore plus longue, vous pouvez choisir nos kits revêtus

Pyrex - Cook & Go Bowl Square with Lid Set of 2 Pieces - Verre borosilicaté - Transparent -

16.99 EUR
Préparez votre repas, conservez-le au réfrigérateur et emportez-le au travail le lendemain matin pour le réchauffer au micro-ondes. Tout cela peut être fait dans un seul bol ! Les bols pratiques Cook & Go de Pyrex sont fabriqués en verre borosilicaté durable. Ce matériau résiste aux fluctuations thermiques de -40°C à 300°C. Vous pouvez placer les bols directement du congélateur au four ou au micro-ondes. Retirez le couvercle avant de les utiliser au four ou au micro-ondes. En outre, les bols sont très hygiéniques. Le verre est totalement neutre, non absorbant et 100 % anti-taches. Le couvercle à clips se ferme parfaitement, de sorte qu'il n'y a aucun risque que de la nourriture se retrouve dans votre sac lorsque vous emportez votre déjeuner au travail !

Pyrex - Essentials Plat à four rectangulaire avec poignées 2 pièces - Transparent - Verre borosilicaté

16.99 EUR
Plat de cuisson rectangulaire Pyrex Essentials avec poignées, 2 pièces, en verre borosilicate transparent. Idéal pour préparer et présenter des plats savoureux. Fabriqué en verre borosilicate robuste et résistant à la chaleur. Les poignées pratiques offrent une prise sûre et une utilisation facile. Cet ensemble est un complément indispensable à toute cuisine et parfait pour un usage quotidien. Avec Pyrex, vous investissez dans la qualité et la fiabilité de votre expérience culinaire. Impressionnez vos invités avec ce plat à four élégant et fonctionnel. Commandez dès aujourd'hui et découvrez la polyvalence et la durabilité de Pyrex Essentials !

Dt Swiss Roue Avant M 1900 Spline 30 27.5´´ Cl Disc Tubeless

157.49 EUR
Corps de roue libre DT SWISS XD (ASRAM) VTT, 12x142, Roulement standard, CliquetCaractéristiques:Taille : 27,5´´Avant/Arrière : AvantUtilisation : VTTType de frein : Frein à disqueAxe et OLD : 15 x 110 mm à travers l'axeCompatibilité Boost : OuiType de pneu : Tubeless / ClincherJante : pneu en aluminiumLargeur de jante : Intérieur : 30 mmProfil de jante : 20 mmType de montage rotor : CenterLockPoids : 896 grammesCouleur du moyeu : NoirCouleur des rayons : NoirAutre : Comprend : adaptateur VTT IS 6 boulons, ruban tubeless et valve tubeless VTT 32 mm

Dt Swiss Roue Arrière Erc 1100 Dicut 35 29´´ Cl Disc Tubeless

1331.49 EUR
Une expérience de conduite sur route sans restriction avec les roues ERC polyvalentes. Les différents revêtements routiers ou les conditions météorologiques ne peuvent pas vous décourager, les roues ERC spécifiques à l´endurance vous permettent de rouler vite et stablement. Avec les nouveaux profils de jante optimisés AERO+, des pneus plus larges et plus confortables sont pris en charge. Les roulements céramiques SINC à ultra faible frottement à l´intérieur du moyeu 180 DICUT Aero et la dernière génération de rayons aérodynamiques DT Swiss sont des points forts techniques à l´intérieur des roues. Et le système de roue libre Ratchet EXP éprouvé avec ses 36T Ratchets transmet chaque coup de pédale avec précision en propulsion et en vitesse du début de votre trajet jusqu´à l´arrivée.Caractéristiques :Jante : - Forme de jante redessinée pour une stabilité accrue dans le vent latéral avec une traînée aérodynamique améliorée.Moyeu : - Nouveaux moyeux aéro 180 DICUT avec roulements céramiques SINC à faible frottement.Rayons : - La dernière génération de rayons optimisés aérodynamiquement pour une traînée de rotation et de translation plus faible.Hauteurs de jante : - Disponible en deux hauteurs de jante différentes, chacune avec un rapport de performance aérodynamique/poids bien équilibré.La nouvelle erc a redéfini la stabilité : - Plus rapides et avec une stabilité de maniabilité encore améliorée, les roues de route ERC spécifiques à l´endurance ont été repensées.Spécifications :- Type de moyeu : 180 avec Ratchet EXP 36- Jante : Carbone, Crocheté / Crotchet tubeless TC- Hauteur de jante : 35 mm- Rayons : DT aerolite® II t-head, DT aero comp® II t-head- Erc 1100 dicut 35 : Cette paire de roues sera votre compagnon fiable, en particulier sur les terrains montagneux difficiles. Les jantes profilées aérodynamiquement sont légères et permettent des caractéristiques de conduite agiles.- Diamètre de jante : 29´´ / 700C- Poids par jeu : À partir de 1300 g- Interface de frein : Frein à disqueTechnologie : - Nous croyons en l´art de l´ingénierie et nous nous efforçons de raffiner le processus de développement de produits. Notre idée directrice est de repousser constamment les limites avec nos technologies développées en interne.

Dt Swiss Roue Avant De Route G 1800 Spline Dynamo Disc Cl Tubeless

228.99 EUR
Tirez le meilleur parti de votre prochaine aventure hors route avec cette paire de roues durable, méticuleusement développée avec des composants soigneusement sélectionnés. Sa jante large, disponible en tailles 650B et 700C, offre confort et polyvalence. Équipée de rayons robustes et d´un système de roue libre à rochets fiable, elle vous emmène sans effort hors des sentiers battus. N´y pensez plus, installez-la simplement sur votre vélo et commencez à faire vos bagages pour votre prochaine aventure de bikepacking. G 1800 SPLINE db 25 DYN Ne vous souciez plus jamais de recharger la batterie de votre éclairage grâce au moyeu dynamo avant intégré.Caractéristiques:Poids du système:- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.TC Tubeless Crochet / Crotchet:- Crochet ou crotchet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un crochet. Cela soutient la fixation du talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression de pneu > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante:- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les courses sur route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante:- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur intérieure de la jante:- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs intérieures de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un soutien idéal du pneu. Un meilleur soutien du pneu réduit le risque de rototo et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant:- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes d´axes traversants garantissent une connexion rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Frein à disque Center Lock :- Center Lock désigne un système de disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur...

Dt Swiss Roue Avant De Route A 1800 Spline 30 700 Wts Cl Disc Tubeless

192.99 EUR
Tout dans notre A 1800 SPLINE 30 est conçu pour rendre la découverte d´un nouveau monde de vitesse accessible et agréable. Basée sur notre première jante en alliage aéro-optimisée, elle marque la démocratisation de notre catégorie Aero. En plus de la jante, les écrous cachés et les rayons aérodynamiques améliorent l´avantage aérodynamique. Alors qu´attendez-vous ? Montez-les sur votre vélo et partez à la chasse aux KOM locaux avec la vitesse et le vent comme alliés. A 1800 SPLINE WTS : Les roues A 1800 SPLINE sont désormais disponibles en système roue-pneu aéro-optimisé (WTS), montées avec le nouveau pneu AERO 111 en 26 mm de largeur à l´avant et un Continental GP 5000 STR en 28 mm de largeur à l´arrière.Jonction manchonnée :- La jonction manchonnée est une méthode utilisée pour la fabrication des jantes. Dans ce cas, les deux extrémités de la jante sont pressées l´une contre l´autre à l´aide d´une pièce en aluminium moulée. Cela confère à ces jantes un haut degré de stabilité.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les vélos de route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est le suivant : plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Axe traversant :- L´axe traversant est un système de fixation de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du disque de frein s´effectue avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, l´avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.SRAM XDR RD. (AXDR) :- Corps de roue libre en aluminium pour cassettes de route SRAM 12 vitesses avec prise XDR. Visitez le site Web de la marque pour plus de détails sur la compatibilité des corps de roue libre.Rayons droits :- Les rayons droits sont des rayons sans la tête coudée en J classique.L´absence de coude dans la tête élimine l´un des points faibles du rayon, le rendant très robuste et stable. Spécifications:Général:- Poids Net: 1210 g- Poids Système Recommandé Max.: 110 Kg-...

Kcnc Axe Traversant Arrière Kqr08 Al6061 Dt Swiss/syntace

18.99 EUR
Améliorez votre expérience de cyclisme avec l´axe traversant arrière KCNC KQR08 Al6061, une amélioration premium pour les vététistes et cyclistes de route exigeants à la recherche de performances supérieures, d´un poids réduit et d´une fiabilité à toute épreuve. Composant essentiel du système de roues et pneus, un axe de haute qualité a un impact direct sur la rigidité, le comportement et la qualité de roulement générale. Le KQR08 est méticuleusement conçu pour remplacer les axes d´origine, offrant une amélioration significative pour les cadres compatibles avec les systèmes DT Swiss et Syntace. Que vous naviguiez sur des sentiers techniques, que vous grimpiez des pentes raides ou que vous sprintez vers la ligne d´arrivée, cet axe assure que votre roue est solidement verrouillée en place, permettant un transfert de puissance optimal et une direction précise. Dépassez le matériel standard et libérez le véritable potentiel de votre vélo avec cette pièce exceptionnelle de la catégorie Axes et fermetures.Avantages clés :Découvrez une amélioration tangible de votre conduite avec le KCNC KQR08. Cet axe est conçu non seulement comme un remplacement, mais comme une véritable amélioration de performance.* Réduction significative du poids : Éliminez des grammes cruciaux d´une zone rotative clé de votre vélo. La conception avancée et légère contribue à une sensation plus réactive et agile, facilitant les montées et accélérant plus rapidement.* Rigidité accrue du châssis : Un axe traversant usiné avec précision crée une connexion plus solide entre votre roue et votre cadre/fourche. Cette rigidité accrue se traduit par un comportement plus prévisible dans les virages, un meilleur suivi sur terrain accidenté et un transfert de puissance plus efficace à chaque coup de pédale.* Verrouillage sécurisé et fiable : Roulez en toute confiance. Le KQR08 est doté d´un mécanisme de serrage rapide robuste et fiable qui garantit que votre roue reste fermement fixée, même dans les conditions les plus exigeantes du VTT.* Fonctionnement sans outil : Le levier ergonomique offre un excellent effet de levier pour un retrait et une installation rapides et faciles de la roue sur le terrain ou au bord de la route, sans avoir besoin d´outils supplémentaires. La position du levier est également indexable, vous permettant de le régler à l´angle parfait pour éviter les accrocs et maintenir une esthétique épurée.Caractéristiques principales :Le KCNC KQR08 regorge de fonctionnalités qui le distinguent de la concurrence.* Ingénierie de précision usinée CNC : Chaque axe est fabriqué avec des tolérances exactes pour garantir un ajustement parfait et un fonctionnement fluide, éliminant tout jeu ou craquement souvent associé aux axes de qualité inférieure.* Levier ergonomique et indexable : Le levier intelligemment conçu est non seulement confortable à utiliser, mais peut également être tourné et positionné dans n´importe quelle position après le serrage. Pour un look minimaliste et discret,...

Kcnc Axe Traversant Arrière Kqr07 Al6061 Pressclick Dt Swiss/syntance

26.49 EUR
Conçu pour un moyeu d'essieu traversant de 12 mm / 15 mm avec un réglage de position de levier unique en KCNC, le bouton ROUGE Quick & Easy peut libérer le verrouillage et permettre le mouvement de rotation du levier à la position désirée.Caractéristiques:Matériel: essieu et levier AL6061.Compatibilité:Axe 15mm pour RockShox Maxle (avant), 15x100 mm.Axe 15mm pour Shimano E thru / Fox racing (Avant), 15x100 mm.Axe 12mm pour système Syntace X 12 (Arrière), 12x142 mm.Axe 12mm pour Shimano E Thru / Fox racing (Arrière), 12x142 mm.Axe 12mm pour RockShox Maxle (Arrière), 12x142 mm

Dt Swiss Roue Avant Vtt Exc 1501 Spline 30 27.5´´ 6b Disc

729.99 EUR
Roues pour vélos Exc 1501 Spline One 27,5 30 mm soit 15/110 mm largeur intérieure de jante 30 mm, hauteur de jante 25 mm pour essieu traversant 15/110 mm Ta BoostCaractéristiques:Général:Catégorie de produit: VTTChamp d'application: ExcType de produit: 1501Poids net [G]: 760.000Poids maximum recommandé du système: 130 KgClassification Astm: 4Jante:Matériel: carboneDiamètre de la jante: 584 mm (27,5 / 650b)Interface de pneu: Tubeless Str Side / Hookless TssType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 25 millimètresLargeur intérieure: 30 millimètresLargeur extérieure: 36 mmCentre:Type de moyeu: 240Système d'essieu: axe traversant de 15 mmDimension intégrée: Boost de 110 mmInterface de frein: le disque est (6 boulons)Corps de moyeu gratuit:Système Freehub:Rayons et écrous:Rayons à gauche: Dt Competition® Race StraightpRayons à droite: Dt Competition® Race StraightpMotif de rayon: trois croix (1: 1)Écrous: Dt Prolock Squorx Prohead AluAccessoires:Ruban inclus: Ruban tubeless 32 mmValve incluse: Valve Tl Alu Noir 18 25 mm

Syncros Corps De Roue Libre Dt Swiss Silverton Sl Shimano Xtr

155.99 EUR
Corps de roue libre SYNCROS DT Swiss Silverton SL Shimano XTRLibérez tout le potentiel de votre roue haut de gamme SYNCROS Silverton SL avec le corps de roue libre officiel DT Swiss Shimano XTR. Cette pièce de rechange essentielle de la catégorie Moyeux est la solution définitive pour les cyclistes cherchant à améliorer ou convertir leur VTT en une transmission Shimano 12 vitesses à la pointe de la technologie. Il offre une compatibilité parfaite avec la norme de cassette révolutionnaire Microspline de Shimano, vous permettant de profiter du summum de la performance de changement de vitesse sans avoir à remplacer l´intégralité de votre roue.Conçu avec la précision que vous attendez de DT Swiss, ce kit d´adaptateur est spécifiquement conçu pour un ajustement parfait avec la roue haut de gamme SYNCROS Silverton SL. Alors que la technologie des transmissions progresse, ce corps de roue libre garantit que votre investissement dans une roue de premier ordre est pérenne. En installant ce composant, vous pouvez facilement utiliser les derniers groupes Shimano 12 vitesses, du XTR éprouvé en course aux séries XT et SLX robustes. Cette conversion vous permet de tirer pleinement parti de la technologie Hyperglide+ de Shimano, qui offre des changements de vitesse plus rapides, plus fluides et plus fiables, à la montée comme à la descente de la cassette, même sous une charge de pédalage maximale. C´est le moyen le plus rentable et le plus intégré d´adapter vos roues existantes à la nouvelle norme.Ce jeu de rotors complet contient tout ce dont vous avez besoin pour convertir vos moyeux DT Swiss® afin d´accepter une cassette Shimano® Microspline. Construit pour les rigueurs du VTT moderne, sa construction robuste en alliage garantit la durabilité et un transfert de puissance fiable, assurant que chaque watt que vous produisez est traduit en mouvement avant sur le sentier. Que vous soyez un coureur compétitif ou un passionné de trail dévoué, ce kit de conversion est une amélioration cruciale pour maintenir des performances et une compatibilité optimales. Article clé de notre collection de Corps de cassette, ce corps de roue libre représente une mise à niveau intelligente et axée sur la performance pour tout cycliste sérieux.Caractéristiques :* Kit d´adaptateur complet pour la conversion de roue libre* Permet spécifiquement l´installation d´un corps de roue libre Shimano® XTR* Ajustement garanti pour la roue SYNCROS Silverton SL* Jeu de rotors pour convertir les moyeux DT Swiss® afin d´accepter une cassette Shimano® Microspline* Domaine d´utilisation : VTTSpécifications :* Matériau : Alliage

Syncros Corps De Roue Libre Dt Swiss Shimano Sl Capital

83.99 EUR
Corps de Roue Libre SYNCROS DT Swiss Shimano SL CapitalAméliorez ou entretenez votre paire de roues haute performance avec le corps de roue libre genuine SYNCROS DT Swiss Shimano SL Capital. Cette pièce de rechange essentielle est conçue avec précision pour permettre une intégration transparente d´une transmission Shimano avec vos roues Syncros Capital, vous assurant de conserver les performances de pointe et la fiabilité que vous attendez. Si vous cherchez à passer de votre configuration actuelle à une cassette route Shimano, ce kit de conversion est la solution parfaite, conforme aux spécifications d´usine.Conçu spécifiquement pour la gamme de roues Syncros Capital, ce corps de roue libre exploite la fiabilité et les performances légendaires des composants internes de moyeu DT Swiss. Le processus de conversion est simple, vous permettant d´adapter rapidement et facilement votre moyeu pour accepter une cassette standard Shimano. Cela ouvre un monde d´options de développement, vous permettant d´utiliser les cassettes route Shimano 11 vitesses et les cassettes compatibles 12 vitesses largement acclamées pour des changements de vitesse nets et fiables à chaque sortie.Fabriqué à partir d´un alliage léger de haute qualité, ce corps de roue libre ajoute un poids minime à votre paire de roues, préservant sa sensation agile et réactive. Sa construction robuste garantit une durabilité longue durée, capable de résister aux couples élevés et aux contraintes des compétitions et des entraînements exigeants. En choisissant une pièce de rechange genuine SYNCROS, vous garantissez un ajustement et une fonctionnalité parfaits, éliminant toute inquiétude concernant les problèmes de compatibilité ou la compromission des performances. Maintenez l´intégrité de votre investissement et gardez vos roues qui tournent en douceur pendant des kilomètres.Ce kit adaptateur est le choix définitif pour les cyclistes qui exigent le meilleur et souhaitent la flexibilité d´utiliser leurs composants de transmission préférés sans compromis.Avantages clés :* Débloquez la compatibilité de la transmission Shimano : Convertissez sans effort votre paire de roues Syncros Capital pour utiliser des cassettes route Shimano 11 vitesses et compatibles, vous donnant accès à leurs performances de changement de vitesse et à leurs options de développement renommées.* Ingénierie de précision pour un ajustement parfait : En tant que composant genuine SYNCROS, ce corps de roue libre est conçu pour s´adapter parfaitement à votre paire de roues Capital, garantissant des performances, une sécurité et une fiabilité optimales.* Exploitez la technologie DT Swiss : Conçu pour s´intégrer aux composants internes de moyeu DT Swiss utilisés dans les roues Capital, vous continuez à bénéficier de la durabilité éprouvée, de la facilité d´entretien et de l´engagement rapide de leurs célèbres systèmes de cliquet.* Performance légère et durable : La construction en alliage, solide et légère, garantit que ce composant...

Syncros Corps De Roue Libre Dt Swiss Silverton Sl Shimano/sram Hg

155.99 EUR
Corps de roue libre DT Swiss Silverton SL Shimano/Sram HG SYNCROSCatégorie : Pièces détachéesSous-catégorie : MoyeuxLibérez une polyvalence de transmission ultime et redonnez des performances optimales à votre roue haut de gamme SYNCROS Silverton SL avec le corps de roue libre Shimano/Sram HG DT Swiss d´origine. Ce composant conçu avec précision est la solution définitive pour les vététistes cherchant à intégrer de manière transparente une cassette compatible Shimano ou SRAM HG avec leurs roues carbone de classe mondiale. Que vous remplaciez une pièce usée ou convertissiez d´un autre standard de corps de roue libre, ce kit offre la fiabilité et l´ajustement parfait que mérite votre roue haut de gamme.Conçu selon les normes rigoureuses de SYNCROS et DT Swiss, ce corps de roue libre assure un engagement parfait et un transfert de puissance efficace à chaque sortie. En vous appuyant sur la fiabilité légendaire des composants internes des moyeux DT Swiss, vous pouvez rouler en toute confiance, sachant que votre transmission est soutenue par l´un des systèmes les plus fiables du monde du cyclisme. Ce kit de conversion est spécifiquement conçu pour la construction unique en une seule pièce du jeu de roues Silverton SL, garantissant un ajustement sécurisé et précis qui maintient l´intégrité et les caractéristiques de performance de la roue. La construction légère en alliage garantit un poids supplémentaire minimal, préservant la sensation agile et réactive de votre vélo.Ce corps de roue libre est le kit d´adaptateur essentiel pour convertir vos moyeux DT Swiss® afin d´accepter une cassette Shimano® SL, élargissant vos choix de composants et vous permettant d´utiliser votre configuration de transmission préférée sans compromis.Caractéristiques principales :* Compatibilité avec les transmissions Shimano : Il est spécialement conçu pour permettre l´installation d´un corps de roue libre Shimano® SL, rendant votre jeu de roues compatible avec une large gamme de cassettes populaires.* Ajustement parfait pour Silverton SL : Méticuleusement conçu pour s´adapter au jeu de roues phare SYNCROS Silverton SL, garantissant une intégration transparente et une fonctionnalité optimale.* Conçu pour le trail : Avec une utilisation principale en VTT, ce corps de roue libre est conçu pour résister aux exigences de la pratique intensive du trail et du cross-country.---Spécifications techniques : Corps de roue libre* Type de produit : Corps de roue libre / Kit de rotor* Compatibilité de cassette : Shimano / SRAM HG (Hyperglide) 8/9/10/11 vitesses* Compatibilité jeu de roues : SYNCROS Silverton SL* Standard de moyeu : Composants internes DT Swiss* Matériau : Alliage haute résistance

Syncros Corps De Roue Libre Dt Swiss Sram Xdr Capital

84.99 EUR
Corps de roue libre SYNCROS DT Swiss SRAM XDR pour roues CapitalAméliorez votre vélo et libérez tout le potentiel de votre jeu de roues SYNCROS Capital avec le corps de roue libre officiel SYNCROS DT Swiss SRAM XDR. Cette pièce de rechange essentielle est la solution définitive pour les cyclistes cherchant à intégrer la dernière technologie de transmission SRAM 12 vitesses route ou gravel avec leurs roues haute performance. Conçu avec précision, ce composant sert de lien critique entre votre moyeu et votre cassette, garantissant un transfert de puissance fluide et des performances de changement de vitesse impeccables.Ce corps de roue libre Sram XDR pour roues Capital est spécifiquement conçu pour convertir les roues SYNCROS équipées d´internes de moyeu DT Swiss. Si vous passez à un groupe SRAM AXS ou à toute transmission utilisant la norme XDR, ce kit de conversion est un élément indispensable pour obtenir une compatibilité parfaite. Il vous permet de monter des cassettes dotées d´un pignon de 10 dents plus petit, offrant ainsi un accès à des plages de vitesses plus larges, idéales pour affronter les montées raides et atteindre des vitesses élevées en descente, sans compromettre l´efficacité.Construit pour la durabilité et la fiabilité, ce corps de roue libre est fabriqué à partir d´un alliage à haute résistance, garantissant qu´il peut supporter le couple et les contraintes importants de la conduite en compétition et des séances d´entraînement exigeantes. La conception, développée en partenariat avec les experts en technologie de moyeu de DT Swiss, garantit le même niveau de performance et d´engagement que vous attendez de vos roues SYNCROS haut de gamme. Il ne s´agit pas d´une solution de contournement tierce , c´est la solution approuvée par le fabricant pour un ajustement parfait et une fonction durable. L´installation est simple pour un mécanicien expérimenté, vous permettant de remplacer rapidement votre corps de roue libre existant et de reprendre la route ou le sentier avec votre nouvel équipement amélioré.Parmi notre gamme de corps de cassette de haute qualité, ce modèle spécifique se distingue par sa compatibilité dédiée, garantissant aux propriétaires de jeux de roues SYNCROS Capital un chemin fiable et spécialement conçu pour les améliorations de transmission.Caractéristiques :* Rotorset officiel pour convertir les moyeux DT Swiss afin d´accepter une cassette SRAM XDR* Kit adaptateur complet et facile à installer pour votre roue libre* Permet spécifiquement l´utilisation d´un corps de corps de roue libre SRAM XDR et de cassettes compatibles* Garanti de s´adapter et de fonctionner parfaitement avec la série de jeux de roues SYNCROS CapitalSpécifications :* Type de produit : Corps de roue libre / Corps de cassette* Matériau : Alliage à haute résistance* Compatibilité du moyeu : Jeux de roues SYNCROS Capital avec internes DT Swiss* Compatibilité de la cassette : SRAM XDR

Syncros Corps De Roue Libre Dt Swiss Silverton Sl Sram Xd

155.99 EUR
Corps de roue libre SYNCROS DT Swiss Silverton SL SRAM XDLibérez tout le potentiel de votre jeu de roues d´élite SYNCROS Silverton SL avec le corps de roue libre authentique SYNCROS DT Swiss SRAM XD. Ce kit de conversion conçu avec précision est la solution définitive pour les vététistes qui cherchent à améliorer ou adapter leurs roues hautes performances au système de transmission avancé SRAM XD. Conçu pour une intégration transparente, ce corps de roue libre vous assure de pouvoir tirer pleinement parti des plages de vitesses plus larges et des performances légères offertes par les cassettes SRAM XD, transformant ainsi votre expérience de conduite sur les sentiers.Fabriqué avec la qualité sans compromis de SYNCROS et DT Swiss, ce kit d´adaptateur fournit une base fiable et robuste pour votre transmission. En convertissant votre moyeu, vous accédez à des cassettes dotées d´un petit pignon de 10 dents, ce qui offre un rapport de démultiplication considérablement plus large pour affronter les montées punitives et accélérer dans les descentes rapides. C´est la pièce de rechange essentielle pour tout vététiste sérieux qui possède le jeu de roues carbone monobloc Silverton SL à la pointe de la technologie et qui exige une compatibilité absolue et des performances optimales de ses composants. L´installation est simple, vous permettant de changer rapidement votre configuration et de reprendre la route avec une transmission plus performante et polyvalente.---Caractéristiques clés et spécifications techniquesCe jeu de corps de roue libre est le composant officiel conçu pour convertir votre moyeu DT Swiss compatible, tel que trouvé sur le jeu de roues SYNCROS Silverton SL, pour accepter une cassette SRAM XD.Type de produit : Corps de cassetteCaractéristiques :* Kit d´adaptateur officiel : Un kit d´adaptateur de roue libre authentique SYNCROS assure un ajustement et une fonctionnalité parfaits.* Compatibilité SRAM XD : Spécialement conçu pour permettre l´installation d´un corps de pilote SRAM® XD et des cassettes compatibles.* Ajustement parfait : Conçu exclusivement pour le jeu de roues SYNCROS Silverton SL, garantissant une intégration transparente.Spécifications :* Matériau : Alliage haute résistance

Enduro Bearings Outil Bbt-013 Dt Swiss

117.49 EUR
L´installation et le retrait précis des roulements sont cruciaux pour des performances optimales du vélo. L´outil à roulements ENDURO BEARINGS BBT-013 DT Swiss fournit la solution professionnelle dont vous avez besoin pour entretenir vos moyeux et pédaliers DT Swiss en toute confiance, assurant un fonctionnement fluide et une durée de vie prolongée des composants. Cet outil spécialisé est méticuleusement conçu pour s´adapter parfaitement aux roulements DT Swiss, éliminant le risque de dommages lors de l´installation ou de l´extraction. Dites adieu aux roulements enfoncés à coups de marteau et bonjour à une maintenance précise et contrôlée.Le BBT-013 est conçu pour être compatible avec une large gamme de moyeux DT Swiss, notamment les 240, 350, 440 et 540, ainsi que les pédaliers DT Swiss. Cet outil polyvalent vous permet d´entretenir plusieurs composants avec une seule solution de haute qualité, rationalisant votre atelier et vous faisant gagner un temps et de l´argent précieux. Que vous soyez un mécanicien professionnel ou un mécanicien amateur dévoué, le BBT-013 est un ajout indispensable à votre trousse à outils.Fabriqué en acier trempé de haute qualité, l´ENDURO BEARINGS BBT-013 est conçu pour résister aux rigueurs d´une utilisation répétée. Sa construction robuste assure durabilité et longévité, fournissant un outil fiable qui vous servira pendant des années. L´usinage précis et les tolérances serrées garantissent un ajustement parfait avec les roulements DT Swiss, empêchant le glissement et assurant une installation et un retrait précis. Cette précision minimise le risque de dommages aux roulements, préservant l´intégrité de vos composants coûteux.La conception ergonomique du BBT-013 offre une prise confortable et sûre, permettant un fonctionnement contrôlé et efficace. La poignée moletée offre une meilleure adhérence, même avec les mains graisseuses, assurant une prise sûre pendant l´utilisation. Cette caractéristique de conception réfléchie réduit le risque de glissement et améliore le contrôle global, rendant le processus d´entretien des roulements plus fluide et plus efficace.Investir dans l´ENDURO BEARINGS BBT-013, c´est investir dans la longévité et les performances de vos composants DT Swiss. En utilisant l´outil approprié pour le travail, vous pouvez éviter les réparations coûteuses et l´usure prématurée, garantissant que votre vélo fonctionne de manière fluide et efficace. Une installation et un retrait corrects des roulements sont essentiels pour maximiser la durée de vie de vos moyeux et pédaliers, et le BBT-013 offre la précision et le contrôle nécessaires pour obtenir des résultats optimaux.Cet outil élimine les approximations et les risques de dommages liés à l´utilisation d´outils inadaptés.Il vous permet de travailler en toute confiance, sachant que vous utilisez un outil spécialement conçu pour la tâche à accomplir. Le BBT-013 simplifie le processus d´entretien des roulements, facilitant et rendant plus efficace la...

Dt Swiss Roue Avant De Route Grc 1400 Dicut Disc Cl Tubeless Presta 49-65mm

790.99 EUR
La roue avant DT SWISS GRC 1400 Dicut Disc CL Tubeless Presta est une roue de route haute performance conçue pour le gravel et la course. Avec une finition noire élégante, cette roue est non seulement esthétique, mais offre également une durabilité et des performances de premier ordre.La roue est dotée de la technologie de moyeu Dicut de DT SWISS, connue pour son roulement fluide et sa traînée minimale. La conception tubeless-ready permet une pression de pneu plus faible, vous offrant une meilleure traction et un meilleur contrôle sur les terrains accidentés. La compatibilité avec les valves Presta facilite le gonflage et le maintien de la pression des pneus.La roue avant GRC 1400 est conçue pour des pneus de 49 à 65 mm, ce qui la rend polyvalente pour diverses conditions de conduite sur gravier. Que vous vous attaquiez à des montées raides ou que vous naviguiez sur des descentes techniques, cette roue offre la stabilité et la précision dont vous avez besoin pour relever tous les défis.Dans l´ensemble, la roue avant DT SWISS GRC 1400 Dicut Disc CL Tubeless Presta est un choix fiable et de haute qualité pour les cyclistes sur gravier qui cherchent à améliorer leurs performances sur tous les terrains.

Dt Swiss Adaptateur De Moyeu Avant Dbisos 240

34.49 EUR
Caractéristiques:Ce sont des embouts pour convertir le moyeu avant IS oversize DT Swiss 240sOu EX 1750, roues avant FR Gravity d'une roue avant avec un axe traversant de 20 x 110 mm à un axe traversant de 15 mm (15x100). Pas de moletage.Caractéristiques:DT Swiss 240s Roue avant surdimensionnée 20 x 110 mm à axe traversant 15 mmConvient au moyeu avant 240s 20 x 110 mmUniquement pour les moyeux d'axe traversant

Dt Swiss Kit à Cliquet Deg60t Hybrid W/tool

138.49 EUR
Marque : Dtswiss.Catégorie : Roues.Sous-catégorie : Pièces de rechange pour moyeux.Spécifications :- Kit de mise à niveau ratchet - DEG60T pour moyeux hybrides avec tool0/10/20.Origine des marchandises :- FR

Rayon de vélo DT Swiss Competition 2/1,8/2mm en inox à tête droite

1.9 EUR
Rayon de vélo de remplaçement, vendu à l'unité.

Dt Swiss Kit à Cliquet Deg60t Hybrid W/o Tool

119.99 EUR
Marque : Dtswiss.Catégorie : Roues.Sous-catégorie : Pièces détachées de moyeux.Spécifications :-Kit de mise à niveau ratchet - DEG60T pour moyeux hybrides sans outil 0/10/20.Origine des marchandises :-FR

Dt Swiss Jante Xr 391 Disc

83.49 EUR
Jante en aluminium pour vélos XR 391 27,5 25 mm DB VI 28 trous, noir avec autocollant de composant standard Decal DIS no 10012980, placement DIS no 10011534Caractéristiques:GÉNÉRAL:Domaine d'application: XRType de produit: 391Joint de jante: soudéType de décalcomanie: vinylePoids net [g]: 415.000Poids système recommandé max .: 110 kgClassification ASTM: 3Nfd / k: zzvconf_MATERIAL & BRAKEINT.htmMatériel: ALUMINIUMInterface de frein: disqueDIMENSIONS:Diamètre de la jante: 584 mm (27,5 / 650B)Diamètre de référence ERD: 569 mmLargeur intérieure: 25 mmLargeur extérieure: 29 mmHauteur de jante: 18 mmInterface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCJante d'alésage de rayon: PHR sans œilletTrou de valve: PrestaDES TROUS:Nombre de trous: 28

Dt Swiss Kit De Conversion De Moyeu Arrière Thru Axle

34.99 EUR
DT Swiss Thru-Bolt 10x135mm Kit de conversion du moyeu : kits peuvent également être utilisées pour le remplacement des chapeaux d'essieu si nécessaire. Les kits incluent une paire d'adaptateurs seulement (vis, l'essieu, et quick release disponible séparément).Caracteristiques:- Type: X12- Taille: 142MM / 12MM TASpecifications: - Kit De Conversion Moyeu Arrière OEM Aussi Adapté Avant 148/12, 157/12 Et 197/12- Article Emballage: KIT

Dt Swiss Moyeu Arrière 180 Straightpull Exp 36 Sram Xdr

505.99 EUR
Moyeu aluminium pour vélo Roue arrière 18P NODISC pour dégagement rapide 5mm 24 trous, route SRAM aluminium mat, Dimension: 130mm sans décalcomanie.Caractéristiques:Type de produit: 180Champ d'application: routeMatériel: aluminiumPoids net [G]: 175.000Système de frein et de moyeu libre:Interface de frein: sans disqueCorps de moyeu gratuit: SRAM XDR RD. (AXDR)Système de roue libre: Ratchet EXP 36Dimensions:Système d'axe: blocage rapide de 5 mmDimension intégrée: 130 mmNombre de trous: 24Type d'alésage: rond

Dt Swiss Roue Arrière De Route Grc 1400 Spline 42 650b Cl Disc Tubeless

777.99 EUR
Roues pour vélos GRC 1400 SPLINE 650b db 42 12/142 mm Shimano Jante largeur intérieure 24 mm, Hauteur de jante 42 mm Corps de roue libre Shimano Road 11 vitesses Aluminium light S pour axe traversant 12/142 mm TA RatchetCaractéristiques:GÉNÉRAL:Catégorie de produit: RouteDomaine d'application: GRCType de produit: 1400Poids net [g]: 828.000Poids système recommandé max .: 130 kgClassification ASTM: 2JANTE:Matériel: carboneDiamètre de la jante: 584 mm (27,5 / 650B)Interface de pneu: Tubeless str side / hookless TSSType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 42 mmLargeur intérieure: 24 mmLargeur extérieure: 32 mmCENTRE:Type de moyeu: 240Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 142 mmInterface de frein: Disc Center LockCorps de moyeu libre: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11Système de roue libre: Ratchet System 36 SLRAYONS ET NIPPLES:Rayons à gauche: DT aero comp® straightpullRayons à droite: DT aero comp® straightpullMotif de rayon: deux croix (1: 1)Écrous: DT Pro Lock en aluminium cachéACCESSOIRES:Ruban inclus: Ruban tubeless 27 mmValve incluse: Valve TL alu noir 36 48 mmAdaptateur IS 6 boulons inclus: Adaptateur IS 6 boulons RouteKit corps de roue libre inclus: kit corps de roue libre SRAM XDR RoadKit d'embout de 5 mm inclus: Kit d'embout de 5 mmAutocollant de protection de valve inclus: protège-valve

Dt Swiss Jante M 462 29´´ 25 Db Vi Disc Tubeless Mtb

55.99 EUR
Dérivant de nos jantes Enduro extrêmement réussies qui ont gagné au plus haut niveau mondial avec les coureurs les plus rapides du monde, la M 462 intègre cette technologie dans un ensemble légèrement allégé pour une utilisation All Mountain tout en restant abordable grâce à la jonction de jante manchonnée. Caractéristiques:Poids du système:- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Jonction manchonnée:- La jonction manchonnée fait référence à une méthode utilisée dans la fabrication des jantes. Dans ce cas, les deux extrémités de la jante sont pressées ensemble via une pièce en aluminium moulée. Cela confère à ces jantes un haut degré de stabilité.Tubeless crochets TC:- Crochets fait référence à la forme du flanc de la jante. Dans cette variante, le flanc de la jante a un soi-disant crochet. Cela soutient la fixation du talon du pneu et assure une fonction sûre, même dans les cas d´utilisation à haute pression (> 5 bars de pression des pneus). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Interface de frein:- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur la piste, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. Hauteur de jante:- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important, plus le profil de la jante est bas, meilleure est la réponse et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse. Diamètre de la jante:- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les courses sur route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Largeur interne de la jante:- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de jante de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un soutien idéal du pneu. Un meilleur soutien des pneus réduit le risque de rots et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Spécifications:- Poids net: 510 g - Poids système maximum recommandé: 120 kg- Classification ASTM : 4- Matériau : Aluminium- Joint de jante : Joint à manchon- Interface de pneu : Crocheté / Crocheté tubeless TC- Interface de frein : Disque- Diamètre de la jante : 29´´ / 700C - Diamètre de référence ERD : 603 mm- Largeur intérieure : 25 mm- Largeur extérieure : 30 mm- Hauteur de la jante : 19,5 mm-...

Dt Swiss Roue Avant Vtt Xmc 1200 Spline 29´´ 30 Cl Disc Tubeless

963.99 EUR
Caractéristiques:Hookless tubeless TSS:- Hookless Tubeless, ou Tubeless Straight Side (abréviation standard TSS) décrit la conception des jantes. Les jantes compatibles tubeless peuvent être utilisées sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible. Hookless ou Straight Side décrit la forme du crochet de jante, qui dans ce cas est construit droit, sans le crochet classique. Cette conception offre des avantages en termes de stabilité accrue aux chocs des crochets de jante en carbone et est réalisable jusqu´à une pression de pneu de 5 bars.Diamètre de la jante:- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les vélos de route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Axe traversant:- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Boost:- Boost fait référence à des dimensions d´axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches l´utilisent pour construire un vélo globalement plus rigide. Un angle de rayon plus plat sur la roue peut être créé en augmentant la distance entre les flasques, ce qui améliore la symétrie et augmente la rigidité, en particulier sur les grandes roues.Poids du système:- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Hauteur de jante:- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, meilleure est la réactivité et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur interne de la jante:- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un support de pneu idéal. Un meilleur maintien du pneu réduit le risque de rots et permet donc de réduire la pression de gonflage. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Center Lock:- Center Lock fait référence à un système de disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une denture externe et du vissage d´une bague de verrouillage.L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le vissage d´un seul anneau de...

Dt Swiss Corps De Roue Libre Shimano Road

57.99 EUR
Corps de roue libre DT SWISS Shimano Route Version légère du système RatchetRedonnez vie à votre roue arrière et découvrez un passage de vitesses impeccable avec le corps de roue libre Shimano Route d´origine DT SWISS. Composant essentiel de notre gamme de pièces de rechange, cette pièce de moyeu haute performance est conçue pour les cyclistes qui exigent une fiabilité et une précision sans compromis. Spécifiquement conçu pour les moyeux DT Swiss équipés du légendaire système Ratchet, ce corps de roue libre est la solution idéale pour remplacer un composant usé ou pour convertir votre paire de roues pour une utilisation avec une transmission Shimano Route.Améliorez votre conduite avec un composant construit sur une base d´excellence d´ingénierie suisse. Ce corps de roue libre garantit que chaque watt de puissance que vous produisez est transféré directement sur la route, offrant l´engagement instantané et les performances robustes qui ont rendu le système Ratchet DT Swiss célèbre auprès des cyclistes de compétition et de loisir. La construction légère en aluminium réduit considérablement la masse en rotation, ce qui permet une accélération plus rapide et une sensation plus réactive, en particulier dans les montées difficiles où chaque gramme compte. L´entretien est simplifié grâce à sa conception célèbre sans outils, permettant une inspection, un nettoyage et une lubrification rapides pour maintenir votre moyeu en parfait état de fonctionnement pendant des milliers de kilomètres.Ce corps de roue libre sert de lien essentiel entre votre cassette et votre moyeu, garantissant un alignement parfait et des changements de vitesse nets et fiables. En tant que kit complet, il comprend l´embout côté entraînement nécessaire pour une installation simple et sans tracas, vous remettant sur la route avec un temps d´arrêt minimal. Choisissez cette pièce DT Swiss d´origine pour un ajustement parfait garanti, préservant l´intégrité et les performances de votre paire de roues haut de gamme.Caractéristiques principales :* Technologie légendaire du système Ratchet : Offre une fiabilité supérieure et un engagement instantané grâce à son mécanisme éprouvé à rochets étoilés, garantissant un transfert de puissance immédiat.* Performance légère : La version Light est méticuleusement usinée à partir d´aluminium de haute qualité pour minimiser le poids, afin d´améliorer l´accélération et l´efficacité en montée.* Entretien sans outils : Permet un démontage incroyablement facile sans outils spéciaux, simplifiant le nettoyage et le regraissage réguliers pour des performances durables.* Intégration Shimano transparente : Conçu pour une compatibilité parfaite avec les cassettes Shimano Route 11 vitesses, et est également compatible avec les cassettes 9/10 vitesses lorsqu´il est utilisé avec l´entretoise appropriée (non incluse).* Kit de remplacement complet : Comprend le corps de roue libre et l´embout correspondant côté entraînement, fournissant tout le nécessaire pour une...

Dt Swiss Roue Arrière Prc 1400 Spline 35

927.99 EUR
Fonctionnalités:Les rayons droits à lame haut de gamme et le système de roue libre le plus fiable et le plus léger garantissent une conduite efficace.Offrant le mélange parfait de confort, d'adhérence et de légèreté en combinaison avec un pneu de plus grand volume, les jantes larges et rigides en carbone accélèrent avec le meilleur d'entre elles.Caractéristiques:Matériel: carboneType de jante: ClincherDiamètre de la jante: 622 mm (29´´ / 700C)Hauteur de jante: 35 mmType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueLargeur intérieure: 18 mmLargeur extérieure: 25 mmType de moyeu: 240Écrous: DT Pro Lock en aluminium cachéClassification ASTM: 1Interface de frein: sans disqueSystème d'essieu: blocage rapide de 5 mmDimension intégrée: 130 mmRayons: DT aero comp® straightpullCorps de roue libre: Shim. RD. 11SP LUMIÈRE S (ASLS11)Poids: 828 g

Dt Swiss Axe Traversant Pour Kit De Conversion

34.49 EUR
Kit de conversion DT SWISS moyeu vers axe traversant de 10 mmCatégorie : Roues et pneusSous-catégorie : Accessoires et piècesDébloquez un nouveau niveau de performance de votre paire de roues existante avec le kit de conversion DT SWISS authentique pour moyeux arrière. Ce kit de précision est la solution ultime pour les cyclistes cherchant à améliorer leur système de serrage rapide (QR) traditionnel vers le standard d´axe traversant de 10 mm, plus rigide et plus sûr. En améliorant la connexion entre votre cadre et votre roue arrière, vous constaterez une amélioration tangible de la qualité de conduite, de la maniabilité et du transfert de puissance, ce qui en fait un incontournable pour les cyclistes axés sur la performance.Ce kit de conversion est conçu pour s´intégrer parfaitement à votre moyeu DT Swiss de haute qualité, vous permettant de moderniser votre configuration sans les dépenses d´une roue entièrement neuve. La mise à niveau offre un gain significatif en rigidité latérale à l´arrière de votre vélo, ce qui se traduit par des virages plus précis, un meilleur suivi sur les terrains accidentés et une sensation plus réactive lors de l´accélération.Principaux avantages :Rigidité améliorée du cadre et de la roue : Le système d´axe traversant de 10 mm crée une interface beaucoup plus solide et sécurisée entre votre moyeu et les pattes de cadre par rapport à un serrage rapide standard de 5 mm. Cela réduit considérablement la flexion, en particulier lors des virages serrés et des sprints.Maniabilité et précision améliorées : Avec un arrière plus rigide, votre vélo suivra plus précisément et de manière plus prévisible. Vous vous sentirez plus connecté au sentier ou à la route, ce qui vous permettra de tenir votre ligne avec plus de confiance et de contrôle.Transfert de puissance supérieur : En minimisant la flexion dans la zone du moyeu et des pattes de cadre, une plus grande partie de votre effort de pédalage est transférée directement en mouvement vers l´avant. Cela signifie moins d´énergie gaspillée et une accélération plus efficace.Mise à niveau des performances rentable : Donnez une nouvelle vie à vos roues DT Swiss haut de gamme de confiance. Ce kit offre une amélioration significative des performances à une fraction du coût d´achat d´une nouvelle paire de roues compatible avec un axe traversant.Sécurité accrue : Un axe traversant offre une connexion plus robuste et fiable, réduisant le risque de déplacement de la roue dans les pattes de cadre en cas de freinage brusque ou de forces d´impact élevées.Caractéristiques principales :Qualité DT Swiss authentique : Fabriqué selon les mêmes normes rigoureuses que tous les composants DT Swiss, garantissant un ajustement parfait, une durabilité exceptionnelle et des performances fiables. Installation sans outil : Conçus pour la simplicité, ces embouts peuvent généralement être échangés à la main, permettant une conversion rapide et simple sans avoir besoin d´outils spécialisés.Intégration parfaite :...

Dt Swiss Corps De Roue Libre Sram Xdr 3-pawl Kit

70.99 EUR
Corps de roue libre DT SWISS Sram XDR 3 cliquetsAméliorez votre roue DT Swiss et libérez tout le potentiel de la norme de transmission innovante XDR de SRAM avec le corps de roue libre authentique DT SWISS Sram XDR 3 cliquets. Cette pièce de rechange essentielle est conçue pour les cyclistes cherchant à convertir leurs moyeux DT Swiss à système 3 cliquets pour une compatibilité transparente avec les cassettes SRAM XDR 11 et 12 vitesses route et gravel. Que vous remplaciez un composant usé ou que vous passiez à un groupe moderne comme le SRAM AXS, ce kit offre la fiabilité et la précision des performances pour lesquelles DT Swiss est reconnue.Libérez un étagement et des performances modernesDécouvrez les principaux avantages d´une transmission haut de gamme. En installant ce corps de roue libre Sram XDR, vous accédez aux plages de vitesses plus larges et aux plus petits pignons de 10 dents proposés par les cassettes SRAM. Cela permet d´atteindre des vitesses de pointe plus élevées et une répartition plus efficace des rapports, idéal pour la compétition, les gran fondos ambitieux ou les sorties gravel aventureuses. Ce kit représente une mise à niveau économique, vous permettant de redonner vie à vos roues DT Swiss de confiance sans le coût d´un remplacement complet de roue.Fiabilité éprouvée et installation facileCe corps de roue libre est doté du système d´engagement robuste et fiable DT Swiss à 3 cliquets. Système éprouvé par les cyclistes et les fabricants du monde entier, il offre un transfert de puissance solide et une durabilité prouvée pour d´innombrables kilomètres de conduite sans problème. Le produit est fourni en kit complet, comprenant l´embout spécifique requis pour la conversion, vous assurant d´avoir tout ce dont vous avez besoin pour une installation simple et facile avec des outils. Faites confiance à un composant authentique DT Swiss pour un ajustement parfait et une fonctionnalité irréprochable qui maintient l´intégrité de vos moyeux haute performance.Ce composant appartient à la catégorie suivante des pièces de rechange pour moyeu :Corps de cassette---Spécifications :Général :- Interface cassette : Sram Xdr- Technologie de roue libre : 3 cliquets- Matériau : Aluminium / Acier- Qualité des roulements : Standard- Version : Standard- Poids net : 90 000- Kit / Sans embout : KitSystème de freinage et de roue libre :- Corps de roue libre : Sram Xdr Rd. (Axdr)

Dt Swiss Roue Avant Vtt Xm 1700 Spline 30 29´´ Cl Disc

320.99 EUR
Roues pour vélos XM 1700 SPLINE 27,5 30 mm CL 15/110 mm Largeur intérieure de jante 30 mm, Hauteur de jante 21 mm pour axe traversant 15/110 mm TA BoostCaractéristiques:Général:Catégorie de produit: VTTDomaine d'application: XMType de produit: 1700Poids net [G]: 829.000Poids maximum recommandé du système: 120 kgClassification Astm: 4Jante:Matériel: aluminiumDiamètre de la jante: 584 mm (27,5 / 650B)Interface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 21 millimètresLargeur intérieure: 30 millimètresLargeur extérieure: 35 millimètresCentre:Type de moyeu: 350Système d'essieu: axe traversant de 15 mmDimension intégrée: 110 mm BoostInterface de frein: Verrouillage central du disqueCorps de moyeu gratuit:Système Freehub:Rayons et écrous:Rayons à gauche: DT competition® race straightpRayons droits: DT competition® race straightpMotif de rayon: trois croix (1: 1)Écrous: DT ProLock Squorx ProHead aluAccessoires:Ruban inclus: Ruban tubeless 32 mmValve incluse: Valve Tubeless VTT 32 mmAdaptateur IS 6 boulons inclus: adaptateur IS 6 boulons VTT

Dt Swiss Jante Vtt Xm 481 29´´ 30 Mm Std Vi Disc Tubeless

84.99 EUR
Les cyclistes qui aiment l´idée de donner à leurs pneus un volume et un soutien supplémentaires trouveront le partenaire idéal avec la XM 481. Ses 30 mm de largeur intérieure, son crochet minimal et sa compatibilité tubeless parfaite la rendent prête à affronter tous les sentiers exigeants, en montée comme en descente.Caractéristiques:Poids du système:- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Diamètre de la jante:- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les vélos de route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante:- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est le suivant : plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse. Largeur intérieure de la jante:- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs intérieures de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante permet un soutien idéal du pneu. Un meilleur soutien du pneu réduit le risque de déjantage et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Interface de freinage:- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, l´un des avantages du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. Soudé:- Soudé fait référence à une méthode utilisée pour la fabrication des jantes. Dans ce cas, les extrémités du profilé de la jante sont reliées par soudage. Cette connexion précise, stable et légère est utilisée sur toutes les jantes en aluminium de haute qualité. Ce procédé de fabrication est le plus coûteux en raison des efforts qu´il implique, mais il offre la connexion la plus fiable. Tubeless à crochet TC:- À crochet fait référence à la forme de la gorge de la jante. Dans cette variante, la gorge de la jante a un crochet. Celui-ci soutient la fixation du talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression des pneus > 5 bars). Tubeless signifie que la jante peut être utilisée sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible.Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de blocage de filetage qui empêche le raccord rayon-écrou de se desserrer, permettant des constructions de roues extrêmement durables.Spécifications :Généralités :- Poids net : 550 g- Poids système recommandé max. : 120 kg-...

Dt Swiss Kit De Conversion Hub 240s

27.99 EUR
Kit de Conversion DT SWISS pour Moyeu 240S : Libérez la Polyvalence Ultime de Vos RouesAméliorez, adaptez et prolongez la durée de vie de votre paire de roues haute performance grâce au kit de conversion DT SWISS authentique pour le légendaire moyeu 240S. Cet accessoire essentiel est la solution définitive pour les cyclistes souhaitant assurer la compatibilité entre leurs roues préférées et les nouveaux standards de cadre ou de fourche. Au lieu d´investir dans une paire de roues entièrement neuve, ce kit conçu avec précision vous permet de modifier en toute transparence votre moyeu 240S existant pour l´adapter à différentes dimensions d´axe, ce qui en fait une amélioration intelligente et économique.Avantages Clés : Maximisez Votre Investissement : Pérennisez vos roues DT Swiss 240S haut de gamme. À mesure que la technologie du vélo évolue avec de nouveaux standards d´axe comme le Boost, ce kit de conversion garantit que votre paire de roues haut de gamme existante reste pertinente et fonctionnelle, vous évitant ainsi un remplacement coûteux. Performances Inégalées : Conçues avec la même précision méticuleuse que les moyeux eux-mêmes, ces pièces de conversion garantissent un ajustement parfait et maintiennent l´intégrité des performances de votre moyeu. Retrouvez les mêmes caractéristiques de roulement fluide, de fiabilité et de légèreté que vous attendez du nom 240S. Installation Facile : Fidèle à la philosophie DT Swiss de maintenance conviviale, la plupart des conversions peuvent être effectuées rapidement et facilement, souvent sans avoir besoin d´outils spécialisés. La conception simple des embouts à emboîtement permet un échange rapide et sécurisé. Compatibilité Parfaite : Conçu exclusivement pour la plateforme de moyeu DT Swiss 240S, ce kit assure une intégration parfaite. En utilisant des pièces d´origine du fabricant, vous éliminez tout risque de mauvais ajustement ou de sécurité compromise, vous offrant une tranquillité d´esprit totale sur les sentiers ou la route.Caractéristiques Principales : Solution de Conversion Complète : Chaque kit fournit tous les composants nécessaires — généralement des embouts ou une combinaison d´embouts et de manchons d´axe — pour effectuer une conversion vers un standard d´axe spécifique. Usinage de Précision pour un Ajustement Parfait : Chaque composant est fabriqué selon les tolérances les plus élevées pour assurer une interface sécurisée et sans jeu entre votre moyeu et votre fourche ou cadre. Large Gamme d´Options : Les kits sont disponibles pour une vaste gamme de conversions, permettant des changements entre les standards Quick Release (QR), Thru-Axle (TA) et Boost pour les moyeux avant et arrière. Construction Légère et Durable : Conçu pour résister aux rigueurs des conditions de conduite exigeantes tout en ajoutant un poids minimal à votre paire de roues Spécifications techniques et adaptateursCes kits de conversion se composent d´adaptateurs de haute précision qui reconfigurent l´interface du...

Dt Swiss Jante E 512 27.5´´ 25 Db Vi Disc Tubeless Mtb

60.99 EUR
Laissez vos muscles jouer dans les montées et passez en mode attaque pour les descentes. C´est exactement pour cela que les jantes DT Swiss Enduro sont faites. Chaque jante est une pièce d´ingénierie de haute précision et grâce à l´alliage extrêmement résistant, la E 512 peut faire face aux sentiers les plus exigeants.Jonction manchonnée :- La jonction manchonnée fait référence à une méthode utilisée dans la fabrication des jantes. Dans ce cas, les deux extrémités de la jante sont pressées ensemble via une pièce en aluminium moulée. Cela confère à ces jantes un haut degré de stabilité.Crochet tubeless TC :- Crochet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un crochet. Cela soutient la fixation du talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (> 5 bars de pression des pneus). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour la course sur route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un soutien idéal du pneu. Un meilleur soutien des pneus réduit le risque de rototo et permet donc de réduire la pression des pneus. D´un autre côté, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Hauteur de jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, meilleure est la réactivité et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Spécifications :Général :- Poids net : 525 g- Poids système maximum recommandé : 130 kg- Classification ASTM : 4Matériau et interface de freinage :- Matériau : Aluminium- Jonction de la jante : Jonction manchonnée- Interface du pneu : Crochet tubeless TC- Interface de freinage : DisqueDimensions :- Diamètre de la jante : 27.5 / 650b- Diamètre de référence ERD : 562 mm- Largeur intérieure : 25 mm- Largeur extérieure : 30 mm- HAUTEUR DE JANTE : 21 mmTrous :- Nombre de trous : 32- Oeillet de rayon : Oeillet argenté- Trou de valve : Presta

Dt Swiss Roue Arrière De Route Crc 1400 Spline 22 700 Cl Disc Tubeless

1113.99 EUR
Spécifications :- Poids net : 777 g- Poids maximal recommandé du système : 120 Kg- Classification Astm : 2- Matériau : Carbone- Interface de pneu : Crocheté / Crotchet Tubeless Tc- Trou de valve : Presta- Diamètre de la jante : 29´´ / 700c- Hauteur de la jante : 35 Mm- Largeur intérieure : 22 Mm- Largeur extérieure : 28.5 Mm- Type de moyeu : 240- Système d´axe : 12 Mm Thru Axle- Dimension intégrée : 142 Mm- Interface de frein : Disque Center Lock- Interface de cassette : Shimano ROAD- Corps de roue libre : Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (monté)- Système de roue libre : Ratchet EXP 36- Rayons gauches : DT aero comp® Straightpull- Rayons droits : DT aero comp® Straightpull- Motif de rayonnage : Deux-croisés (1:1)- Aiguilles : DT Pro Lock aluminium cachéInclus : - Ruban tubeless 25 mm- Valve alu 26-35 mm- Kit de corps de roue libre SRAM XDR Road- Protecteur de valve

Dt Swiss Roue Avant De Route Erc 1100 Dicut 45 Disc Cl Tubeless + Continental Aero 111 700 X 29

956.99 EUR
Expérience de cyclisme sur route sans restriction avec les roues ERC polyvalentes.Différentes surfaces de route ou conditions météorologiques ne peuvent pas vous dissuader : les roues ERC spécifiques à l´endurance vous permettent de rouler vite et de manière stable. Avec les nouveaux profils de jante optimisés AERO+, des pneus plus larges et plus confortables sont pris en charge. Les roulements en céramique SINC à très faible friction à l´intérieur du moyeu 180 DICUT Aero et la dernière génération de rayons aérodynamiques DT Swiss sont des points forts techniques à l´intérieur des roues. Et le système de roue libre Ratchet EXP éprouvé avec ses 36 cliquets transfère chaque coup de pédale avec précision en propulsion et en vitesse vers l´avant – du début à la fin de votre trajet.ERC 1100 DICUT 35 : cette paire de roues sera votre compagnon fiable, en particulier sur les terrains montagneux difficiles. Les jantes à profil bas optimisées pour l´aérodynamisme sont légères et permettent des caractéristiques de conduite agiles.ERC 1100 DICUT 45 : Peu importe où vous roulez, la paire de roues optimisée pour l´aérodynamisme avec une jante en carbone de hauteur moyenne soutient votre conduite sur différents profils de route. Que vous profitiez d´une montée plus facile et plus longue ou d´une descente douce qui suit, la conduite sera presque sans effort.ERC 1100 DICUT WTS : Les roues ERC 1100 DICUT sont désormais disponibles en tant que système roue-pneu optimisé pour l´aérodynamisme (WTS), monté avec le nouveau pneu AERO 111 en largeur de 29 mm à l´avant et un Continental GP 5000 STR en largeur de 30 mm à l´arrière.Nous croyons en l´art de l´ingénierie et nous nous efforçons de faire preuve de sophistication dans le processus de développement des produits. Notre idée directrice est de constamment repousser les limites grâce à nos technologies développées en interne.Spécifications :- Poids : 978 g- Poids maximal recommandé du système : 120 kg- Classification ASTM : 2- Approuvé pour les vélos électriques : Oui (max. 32 km/h ou max. 250 W)- Pneus inclus : Continental AERO 111 29-622- Chambres à air incluses : Continental TPU TUBE SV- Matériau : Carbone- Interface pneu : Hooked / Crotchet tubeless TC- Trou de valve : Presta- Diamètre de la jante : 29´´ / 700C- Hauteur de la jante : 45 mm- Largeur intérieure : 22 mm- Largeur extérieure : 28.5 mm- Type de moyeu : 180- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 100 mm- Interface de frein : Disc Center Lock- Rayons gauche : DT aerolite® II t-head- Rayons droit : DT aerolite® II t-head- Motif de rayons : Deux-croix (1:1)- Têtes de rayons : DT Pro Lock hidden aluminumInclus :- Fond de jante tubeless 25 mm : Valve TL alu noire 36-48 mm- Protection de valve : Sac de roue- Continental Aero 111 29-622 : Continental Tpu Tube SV

Dt Swiss Roue Avant De Route Spline1600 29´´ Hooked / Crotchet Tc 622 Mm Disc Cl Tubeless

201.99 EUR
La DT Swiss SPLINE 1600 29´´ Hooked/Crotchet tubeless TC 622 mm Disc Center Lock - 12 x 100 mm Road Rear Wheel Black est une roue haute performance conçue pour le cyclisme sur route. La roue est spécialement conçue pour être utilisée avec des pneus de 29 pouces et présente un profil de jante crochetée, permettant une configuration tubeless facile.Au centre de la roue se trouve une interface de frein à disque compatible avec le système Center Lock. Cela permet d´obtenir des performances de freinage fiables et constantes, en particulier dans des conditions humides ou difficiles. La roue est également équipée d´un axe traversant de 12 x 100 mm pour une rigidité et une sécurité accrues lors de la conduite difficile.La jante de la DT Swiss SPLINE 1600 est construite en alliage d´aluminium, qui offre un équilibre parfait entre résistance et poids. Cela garantit la durabilité et la réactivité sans sacrifier le poids ou les performances. La couleur noire ajoute une touche élégante et stylée à n´importe quel vélo.Notamment, cette roue arrière est conçue pour être utilisée en conjonction avec une roue avant de la même série afin d´offrir des performances et une compatibilité optimales. La roue convient à une variété de disciplines de cyclisme sur route, y compris le cyclisme d´endurance longue distance, les sorties en groupe et même les courses.Que vous soyez un cycliste professionnel ou un cycliste récréatif à la recherche d´une roue arrière de haute qualité et fiable, la DT Swiss SPLINE 1600 29´´ Hooked/Crotchet tubeless TC 622 mm Disc Center Lock - 12 x 100 mm Road Rear Wheel Black offre des performances et une durabilité exceptionnelles pour améliorer votre expérience cycliste.

Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1400 Dicut 80 Cl Disc Tubeless

723.99 EUR
Roues pour vélos ARC 1400 DICUT db 80 12/100 mm Largeur intérieure de jante 20 mm, Hauteur de jante 80 mm pour axe traversant 12/100 mm TACaractéristiques:GÉNÉRAL:Catégorie de produit: RouteDomaine d'application: ARCType de produit: 1400Poids net [g]: 859.000Poids système recommandé max .: 110 kgClassification ASTM: 1JANTE:Matériel: carboneDiamètre de la jante: 622 mm (29´´ / 700C)Interface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 80 mmLargeur intérieure: 20 mmLargeur extérieure: 32 mmCENTRE:Type de moyeu: 240Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 100 mmInterface de frein: Disc Center LockRAYONS ET NIPPLES:Rayons à gauche: tête DT aero comp® tRayons à droite: tête DT aero comp® tMotif de rayon: deux croix (1: 1)Écrous: DT Pro Lock en aluminium cachéACCESSOIRES:Ruban inclus: Ruban tubeless 23 mmValve incluse: Valve TL alu noir 66 80 mmKit d'embout de 5 mm inclus: Kit d'embout de 5 mmAutocollant de protection de valve inclus: protège-valve

Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1100 Dicut 55 Cl Disc Tubeless + Continental Aero 111 29-622

994.99 EUR
Être un leader n´est pas pour les âmes sensibles. La troisième génération d´ARC atteint un nouveau sommet d´innovation, avec une largeur interne de jante plus importante, désormais de 22 mm, qui soutient idéalement les pneus plus larges, vous offrant adhérence et confort. Vous pourrez foncer avec une vitesse accrue sur une longue période. Une forme en V unique permet une largeur interne plus importante sans compromettre l´aérodynamisme et le poids.Caractéristiques :Largeur interne de jante plus importante :- La largeur interne de jante de 22 mm soutient idéalement les pneus larges (28 à 30 mm) pour un confort accru.Jante en carbone en forme de V :- La forme de jante nouvellement développée offre une surface frontale plus petite pour une traînée de base réduite.Rayons aérodynamiques :Moyeu :- Les moyeux 180 DICUT avec roulements en céramique SINC à faible friction.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Tringle à crochet / Crotchet tubeless TC :- Tringle à crochet ou crotchet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un soi-disant crochet. Cela soutient la fixation de la tringle du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression des pneus > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour la course sur route. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est élevé, plus l´avantage aérodynamique est grand , plus le profil de la jante est bas, plus la réponse est grande et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de jante de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un support de pneu idéal. Un meilleur support de pneu réduit le risque de burping et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis simplement en tournant un levier facilement réglable. Les systèmes d´axe traversant garantissent une connexion rigide et sécurisée entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre...

Dt Swiss Roue Avant Vtt Hxc 1501 Spline One 35 27.5´´ 6b Disc Boost Hockless Tubeless

724.49 EUR
Caractéristiques :Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Hookless tubeless TSS :- Hookless Tubeless, ou Tubeless Straight Side (abréviation standard TSS) décrit la conception des jantes. Les jantes compatibles tubeless peuvent être utilisées sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible. Hookless ou Straight Side décrit la forme du rebord de la jante, qui dans ce cas est construite droite, sans le crochet classique. Cette conception présente des avantages en termes de stabilité accrue aux chocs des rebords de jante en carbone et est possible jusqu´à une pression de pneu de 5 bars.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour le cyclisme sur route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, meilleure est la réactivité et la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un soutien idéal du pneu. Un meilleur soutien du pneu réduit le risque de rototo et permet donc de réduire la pression du pneu. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le sentier, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.Straightpull :- Straightpull fait référence aux rayons sans la tête coudée en J classique. L´absence de coude dans la tête élimine l´un des points faibles du rayon, le rendant très robuste et stable.Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de blocage de filetage qui empêche le raccord rayon-écrou de se desserrer, permettant des constructions de roues extrêmement durables.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une connexion rigide et sûre entre la roue et le cadre.Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche, car la largeur d´encastrement, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la...

Dt Swiss Roue Avant Vtt F 1900 Classic 27.5´´ Disc 6b Tubeless

192.99 EUR
Spécifications :- Poids net : 1053 g- Poids maximal recommandé du système : 140 kg- Classification ASTM : 5- Matériau : Aluminium- Joint de jante : Joint à manchon- Interface de pneu : Crocheté / Crotchet tubeless TC- Trou de valve : Presta- Diamètre de la jante : 27,5´´ / 650B- Hauteur de la jante : 21 mm- Largeur intérieure : 30 mm- Largeur extérieure : 35 mmSection transversale :- Type de moyeu : 370- Système d´axe : Axe traversant de 20 mm- Dimension intégrée : 110 mm Boost- Interface de frein : Disque IS (6 boulons)- Rayons gauches : DT competition®- Rayons droits : DT competition®- Motif de rayons : Trois-croisés (1:1)- Aiguilles : DT ProLock Squorx ProHead aluInclus :- Ruban tubeless 32 mm- Valve tubeless MTB 32 mm

Dt Swiss Roue Arrière De Vtt H 1900 Spline 35 27.5´´ Cl Disc Tubeless

284.99 EUR
Caractéristiques :Joint de jante :- Le joint de jante fait référence à une méthode utilisée dans la fabrication des jantes. Dans ce cas, les deux extrémités de la jante sont pressées ensemble via une pièce en aluminium moulée. Cela confère à ces jantes un haut degré de stabilité.Tubeless crochets TC :- Crochets fait référence à la forme de la gorge de la jante. Dans cette variante, la gorge de la jante a un soi-disant crochet. Cela soutient la fixation du talon du pneu et assure une fonction sûre, même dans les cas d´utilisation à haute pression (> 5 bars de pression des pneus). Tubeless fait référence à la possibilité d´utiliser la jante sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les vélos de route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un soutien idéal du pneu. Un meilleur maintien du pneu réduit le risque de rototo et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Boost :- Boost fait référence à des dimensions d´axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches l´utilisent pour construire un vélo globalement plus rigide. Un angle de rayon plus plat sur la roue peut être créé en augmentant la distance de la bride, ce qui améliore la symétrie et augmente la rigidité, en particulier sur les grandes roues.Frein :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur la piste, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.Center Lock :- Center Lock fait référence à un système de disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une cannelure externe et du vissage d´une bague de verrouillage.L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le vissage d´une seule bague de serrage.Shimano 12SP Acier (SS12) :- Corps de...