QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour NISSAN: Micra (II K11E), Patrol (260), 200SX (200 SX S13), Sunny (N13,B12 Coupé,B11 Berline,B11 Break,B12 Break,B11 Coupé), Vanette (C220,C120 E,C120,GC22), Bluebird (T12,T72 Berline,T72 ,U11 Break WU11,U11 Berline,910 Break W910,910 Berline,BLUEBIRD B610,810,910 Coupé K910), Z (280 X), Pick-up (720), Silvia (S12,S110), Prairie (M10), Cherry (N12,E10,N10 Coupé,F10,N10 Hatchback,N10 Berline), DATSUN (100 A E10, BLF10), Laurel (230 Berline) & OPEL: Monterey (I), Campo & ISUZU: Trooper (UBS), Midi, Piazza (JR) & G.M.E.: Midi & SUBARU: XT (Coupé), L Series (Leone II,Leone I) & VAUXHALL: Signum (FL), Vectra (C,C Sedan,Berline,C Estate,Break,C FL Sedan), Zafira (I FL F75,I F75), Astra (MK IV Cabriolet F67,MK IV Coupé F07) (Ref : QTH356K) équivalente à GENERAL MOTORS: 1338077, 1338093, 4304369, 4318013, 94207217, 94336069, 97094283, 97142431 & ISUZU: 8.94336.069.0 & NISSAN: 2120041B00, 2120099B02, 2120099B03, 21200H7800, 21200P7901, 21200V0201 & OPEL: 1338077 & SUBARU: 21200AA010, 21200AA072 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 82.0 °C, synonymes : calorstat, carlosta, Diamètre : 54.0 mm, Hauteur : 22.5 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi...