13.5 EUR
FEBI BILSTEIN Rotule de direction pour R.V.I.: Mascott, Série B (B) & MERCEDES-BENZ: Classe G (G-463,GD-460.3,-GD,GE-460.2,-GE,G-460.2,G-461,GE-461.2) & RENAULT: Master Propulsion (I) (Ref : 12975) équivalente à DAF: 0608 530, 608 530 & EVOBUS: 000 330 06 35, 000 330 67 35, 000 330 85 35, 000 330 87 35, 000 338 24 10, A000 330 06 35, A000 330 67 35, A000 330 85 35, A000 330 87 35, A000 338 24 10 & IRISBUS: 0 4248 0024, 0 4249 1937 & IVECO: 0 4248 0024, 0 4249 1937, 004248 0024, 004249 1937, 04248 0024, 04249 1937, 4248 0024, 4249 1937 & MAN: 81.95301.0077, 81.95301.0388, 81.95301.6134, 81.95301.6142, 81.95301.6303, 81.95301.6321, 85.40000.2447, 85.40000.2448, 85.40000.3302, 88.95301.6004 & MERCEDES-BENZ: 000 330 03 35, 000 330 06 35, 000 330 67 35, 000 330 85 35, 000 330 87 35, 000 338 24 10, 000 338 51 29, 000 460 72 48, 000 463 32 29, 002 460 16 48, A000 330 03 35, A000 330 06 35, A000 330 67 35, A000 330 85 35, A000 330 87 35, A000 338 24 10, A000 338 51 29, A000 460 72 48, A000 463 32 29, A002 460 16 48 & RENAULT: 50 01 844 136 & RENAULT TRUCKS: 00 03 406 252, 50 00 807 554, 50 00 814 097, 50 01 844 136, 50 01 860 123 & VOLVO: 1190778, 1517449, 1518142 gamme équipementier : ProKit, sens du pas : droite, longueur : 95.0 mm, Poids : 0.672 kg, Numéro d'article en paire : 12974, Tuyau-Ø : 27.0 mm, Dimension du cône : 20.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile...