Boite à clapets Stage6 V-Force 4 by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi

177 EUR
Boîte à Clapets V-Force 4 by Moto Tassinari pour Honda CR85 / Derbi Dans la large gamme de produits Stage6, nous vous proposons ici cette boîte à clapets V-Force 4 by Moto Tassinari pour Honda CR85 / Derbi. Initialement prévue pour les motos de Cross Honda CR 85 cc, cette boîte à clapets V-Force 4 Honda CR85 / Derbi Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 se monte aussi sur les carters moteurs d'origine Derbi à condition de légèrement fraiser le carter moteur de part et d'autre de la boîte à clapets. Par rapport à la version V-Force 3i, cette version V-Force 4 présente quelques nouveautés qui vous permettront d'accroître les performances de votre machine de course : Lamelle pré-courbée pour augmenter l'étanchéité Nouvelle technologie de fibre carbone Ajout de butée pour les lamelles de clapets Dimensions de la boîte à clapets optimisées Optimisation du flux gazeux pour un moteur plus réactif Concrètement, cette boîte est bien plus performante que sa petite sœur, la V-Force 3. REMARQUE : Attention : pour le montage dans un carter Derbi, il est impératif de fraiser votre bas moteur ! En conclusion, la boîte à clapets V-Force 4 by Moto Tassinari est une amélioration essentielle pour ceux qui cherchent à maximiser les performances de leur Honda CR85 ou Derbi. Assurez-vous de suivre les instructions de montage pour tirer le meilleur parti de ce produit de haute qualité.

Clinique Fard à Paupières Hi Shadow Play Mixed Green One Size female

30.49 EUR
Catégorie principale de cosmétiques : Maquillage.Sous-catégorie de cosmétiques : Yeux.Marque : CLINIQUE.Hi Shadow Play Mixed Green Eye Shadow.

Boite à clapets Stage6 VForce 3 by Moto Tassinari MBK Nitro

80 EUR
Clapet VForce 3 Nitro Stage6 vous propose ici la boite à clapets Stage6 V-FORCE 3 8 lamelles pour MBK Nitro et Yamaha Aerox. Conception et performance de la boîte à clapet V-Force 3 Nitro Le clapet VForce 3 Nitro se distingue par sa conception distinctive en forme de "V". Cette configuration spécifique permet de doubler le nombre de lamelles en carbone : 8 au lieu de 4. Ce changement, combiné à l'utilisation du venturi, favorise un remplissage optimal du cylindre, ce qui entraîne une amélioration considérable de la réponse lors de l'ouverture des gaz et des performances à bas régime. Lorsqu'il s'agit de préparer un moteur 2 temps, le clapet VForce 3 est un incontournable. Elle est considérée comme l'un des meilleurs moyens d'optimiser le comportement du moteur afin d'obtenir une augmentation de puissance à tous les régimes, en particulier lorsqu'elle est associée à d'autres pièces ou à une préparation spécifique. De plus, sa structure en polymère assure une surface plane et garantit une parfaite étanchéité de l'admission, tout en offrant une résistance accrue aux hydrocarbures. Veuilliez noter que la boîte à clapet V-Force3 Nitro est livrée sans joint d'admission, il faudra donc le commander séparément ou utiliser de la pâte à joint moteur. Pour conclure, vous retrouverez un produit de haute qualité avec des  performances au rendez-vous, apportant un gain significatif sur les moteurs Sport  et Racing. 

Boite à clapets Stage6 VForce 3i by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi

160 EUR
Boîte à Clapets V-Force 3i by Moto Tassinari pour Honda CR 80 / CR 85 / Derbi Dans la large gamme de produits Stage6, nous vous proposons ici cette boîte à clapets V-Force 3i by Moto Tassinari pour Honda CR 80 / CR 85 / Derbi. Initialement prévue pour les motos de Cross Honda CR 85 cc, cette boîte à clapets V-Force 3i se monte aussi sur les carters moteurs d'origine Derbi à condition de légèrement fraiser le carter moteur de part et d'autre au niveau du conduit de boîte à clapets. Concrètement, cette boîte est bien plus performante que la version d'origine car elle permet un meilleur remplissage de votre bas moteur. Vous aurez un gain notable dans les bas régimes. De quoi booster vos accélérations ! remarque :  Attention : pour le montage dans un carter Derbi, il est impératif de fraiser votre bas moteur ! Spécifications Techniques de la boîte à clapets :  Boîte à clapet VForce 3i Référence OEM V Force : V381S Lamelle : Carbone Pour Honda CR 80 Pour Honda CR 85 Pour moteur Derbi Cette boîte à clapets V-Force 3i est conçue pour améliorer les performances de votre Honda CR 80, CR 85 ou moteur Derbi. Son installation garantit une expérience de conduite plus dynamique et réactive.

Boite à clapets Stage6 VForce 3 by Moto Tassinari Piaggio Zip

94.5 EUR
Clapet V-Force 3 Piaggio La marque allemande Stage6 vous propose la boite à clapet Stage6 VFORCE 3 8 lamelles Piaggio Zip et Typhoon. Après avoir travaillé en collaboration avec le constructeur Américain Moto Tassinari bien connus dans le domaine du Cross et de l’admission, nous vous proposons le tout ce modèle de boîte à clapets V-Force 3 spécialement conçue pour les scooters. la boîte à clapet V-Force 3 Piaggio en détail Le clapet VForce 3 Piaggio se distingue par sa conception distinctive en forme de "V". Cette configuration spécifique permet de doubler le nombre de lamelles en carbone : 8 au lieu de 4. Ce changement, combiné à l'utilisation du venturi, favorise un remplissage optimal du cylindre, ce qui entraîne une amélioration considérable de la réponse lors de l'ouverture des gaz et des performances à bas régime. Lorsqu'il s'agit de préparer un moteur 2 temps, le clapet VForce 3 est un incontournable. Elle est considérée comme l'un des meilleurs moyens d'optimiser le comportement du moteur afin d'obtenir une augmentation de puissance à tous les régimes, en particulier lorsqu'elle est associée à d'autres pièces ou à une préparation spécifique. De plus, sa structure en polymère assure une surface plane et garantit une parfaite étanchéité de l'admission, tout en offrant une résistance accrue aux hydrocarbures. Veuilliez noter que la boîte à clapet V-Force3 Piaggio est livrée sans joint d'admission, il faudra donc le commander séparément ou utiliser de la pâte à joint moteur. Pour conclure, vous retrouverez un produit de haute qualité avec des  performances au rendez-vous, apportant un gain significatif sur les moteurs Sport  et Racing.

Allumage à rotor interne Derbi Stage6 R/T MK2 by PVL

404 EUR
Allumage rotor interne Derbi Retrouvez ici l' allumage à rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT et toutes les autres motos 50 équipées d'un moteur Derbi. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les Motos 50 de compétitions et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Derbi. Allumage Programmable Derbi Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir une batterie pour alimenter les phares. Nous vous recommandons de monter une bougie de compétition ainsi que d'installer un

Allumage à rotor interne Piaggio Zip Stage6 R/T MK2 by PVL

404 EUR
Allumage rotor interne Piaggio Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Scooter Piaggio 50 2T. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Piaggio. Allumage Programmable pour Scooter Piaggio Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir un...

Allumage à rotor interne MBK Booster Stage6 R/T MK2 by PVL

404 EUR
Allumage rotor interne Booster et Nitro Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les MBK Booster et Nitro. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Platine pour pompe à eau et turbine de refroidissement, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Minarelli vertical ou Minarelli horizontal. Allumage Programmable pour Nitro et Booster Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée &agrav...

Allumage à rotor interne Peugeot 103 Stage6 R/T MK2 by PVL

339 EUR
Allumage Peugeot 103 Stage6 R/T Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Mobylettes Peugeot 103 SPX, RCX, SP, Vogue  ...etc. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. Allumage PVL 103 par Stage6 Pour exploiter au mieux les performances de notre cylindre Peugeot 103 Stage6, nous avons dû ressortir du placard un allumage à rotor interne performant. Pour cela, nous nous sommes tournés vers notre partenaire de longue date, PVL, afin d'obtenir la combinaison parfaite et améliorer les performances de votre Peugeot 103. Le matériel fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Du côté R&D de chez Stage6, nous apportons notre expertise niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de notre longue expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. Nous avons également conçu la platine d'allumage, fabriquée en aluminium CNC puis anodisée orange. Programmer votre allumage à rotor interne  Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 pour Mobylette vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Le rotor d'allumage ne contient pas de logement pour la clavette d'allumage et est destiné pour les vilebrequins dit "Petit cône" (allumage éléctronique). Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destiné...

Allumage à rotor interne AM6 Stage6 R/T MK2 by PVL

404 EUR
Allumage rotor interne AM6 Retrouvez ici l' allumage à rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Rieju MRT, Beta RR, Sherco 50, Yamaha DT50 et toutes les autres motos 50 équipées d'un moteur Minarelli AM6. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Minarelli AM6. Allumage Programmable AM6 Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée α...

Pompe à eau Stage6 R/T High Performance 12V by Bosch

112 EUR
Pompe à Eau Électrique 12v Stage6 La pompe à eau électrique 12v Stage6 est désormais disponible pour toutes les motos et scooters 2 temps et 4 temps à refroidissement liquide. Remplacement de la Pompe Mécanique Cette pompe à eau de haute qualité peut être utilisée en remplacement d’une pompe à eau mécanique. En réduisant les forces exercées sur le moteur, elle permet de gagner en performance. Technologie de Pointe La pompe Stage6 est de dernière génération. Elle résiste aux hautes températures, aux essences et aux acides. Son moteur électrique utilise la technologie Brushless (sans brosses), la plus moderne disponible sur le marché aujourd’hui. Cette technologie permet d’éliminer les frottements et les problèmes mécaniques, offrant ainsi une pompe silencieuse et fiable. Facilité d’Installation Le montage de la pompe est simple. Elle est fournie avec une fiche de connexion étanche Bosch femelle, facilitant ainsi le raccordement de l'alimentation 12V à votre pompe. Caractéristiques Techniques de la pompe à eau électrique :  Dimensions et Connexions Entrée : droite Sortie : à 90°, diamètre 15mm Longueur totale : 100mm Largeur totale : 100mm Débit La pompe à eau électrique permet un débit de 16,6 litres par minute, garantissant un refroidissement optimal de votre cylindre de compétition. Avec ses performances élevées et son prix raisonnable, la pompe à eau électrique 12v Stage6 est un excellent choix pour améliorer le système de refroidissement de votre moto ou scooter.

Platine d'allumage Peugeot 103 Stage6 R/T by PVL

22 EUR
Platine d'Allumage rotor interne Peugeot 103 Vous retrouvez ici la platine de fixation d'allumage Stage6 rotor interne type PVL pour les Mobylettes Peugeot 103. Caractéristiques de la Platine d'allumage 103 Fabriquée en aluminium, elle est livrée dans le sublime ton orange bien connu de chez Stage6. Elle vous permettra de fixer votre allumage au carter moteur en toute sécurité. Comme toujours avec la marque Stage6, toutes les pièces détachées sont vendues à part et sont disponibles sur notre shop.

Kit reprogrammation CDI Stage6 R/T by PVL

148 EUR
Logiciel de reprogrammation CDI PVL Logiciel et matériel de programmation pour l'allumage Stage6 R/T à rotor interne, ainsi que pour tout autre système d'allumage PVL équipé d'un CDI programmable. L'allumage Stage6 R/T est fourni avec un CDI préprogrammé offrant deux courbes d'allumage prédéfinies. Pour une personnalisation avancée en fonction de votre configuration et de vos préférences, notre logiciel vous permettra de reprogrammer le CDI. Interface et compatibilité Ce kit comprend à la fois l'interface matérielle requise et un logiciel disponible en allemand et en anglais. Le logiciel est compatible avec Windows 10, et vous trouverez des instructions d'installation et d'utilisation détaillées sur la clé USB fournie.

V.a.Mixed By Noack & Guardner Luxury Lounge Ibiza

20.99 EUR
Binding : Audio CD, Label : Luxury House (Intergroove), Publisher : Luxury House (Intergroove), NumberOfDiscs : 1, medium : Audio CD, releaseDate : 2010-08-13, artists : V.a.Mixed By Noack & Guardner

Allumage programmable Derbi Stage6 R/T MK2 by PVL

427.2 EUR
Allumage programmable Derbi Découvrez notre allumage programmable à rotor interne Stage6 R/T MK2, spécialement conçu pour les motos 50 équipées d'un moteur Derbi, telles que les Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT, et bien d'autres. Ce produit comprend un CDI programmable et un logiciel associé qui vous permet de personnaliser la courbe d'allumage en fonction de votre configuration moteur et de vos préférences personnelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie, 1x Kit reprogrammation PVL. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les Motos 50 de compétition et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Derbi. CDI reProgrammable Derbi Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Toutes les instructions nécessaires sont incluses dans la clé USB fournie avec le kit de reprogrammation. Notes et recommandations concernant l'allumage S6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir une batterie pour alimenter les phares. Nous vous recommandons de monter une bougie de compétition ainsi que d'installer un ...

Boitier CDI programmable Stage6 R/T by PVL

148 EUR
CDI programmable PVL by Stage6 R/T Comme pièce détachée ou tout simplement pour peaufiner votre moteur, nous vous proposons ici ce boîtier CDI Stage6 R/T pour allumage PVL. Comme toujours avec la marque Stage6 R/T, toutes les pièces détachées sont vendues au détail et sont disponibles sur notre shop. CDI Programmable Ce boîtier CDI Stage6 R/T vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Le boîtier CDI est une pièce de rechange pour l'allumage à rotor interne PVL Stage6 R/T, mais peut également être utilisé avec d'autres allumages PVL. Note : Pour une durée de vie optimale, veillez à toujours le monter sur silent bloc !

Galets de variateur réglables Stage6 19x15,5mm - 6,5 à 9,5g

23 EUR
Nous vous présentons la boite de galets réglables Stage6 diam. 19x15.5mm 6.5gr à 9.5gr, qui vont faciliter vos réglages moteurs. En effet, vous disposez d'un jeu de capuchons et de différents poids très précis dans une meme boite, vous permettant de faire plusieurs tests de variation afin de trouver la bonne configuration.  C'est très simple d'utilisation, puisqu'il vous suffit d'assembler les capuchons et le poids de galets souhaité pour les utiliser dans votre variateur.  Plus besoin d'avoir une multitude de galets pour faire vos réglages, cela vous apporte un gain de temps mais également d'argent. Contenu du pack : Un jeu de capuchons Taille : 19x15.5mm  Poids : 6,50/7,50/8,50/9,50gr

Galets de variateur réglables Stage6 15x12mm - 5 à 6,5g

26 EUR
boîte de galets réglables Stage6 Avec des galets de diamètre 15x12mm, pesant de 5,00 à 6,50 grammes, cette boîte vous permettra d'ajuster parfaitement votre variateur. Grâce à notre boîte de galets réglables, vous disposez d'un ensemble complet de capuchons et de poids variés, le tout dans un seul et même emballage. Cette conception intelligente vous offre la possibilité de mener plusieurs tests de variation, afin de trouver la configuration idéale pour votre moteur. L'utilisation de notre boîte de galets réglables est extrêmement simple. Il vous suffit d'assembler les capuchons et le poids de galets souhaité pour les intégrer à votre variateur. Fini les manipulations complexes et fastidieuses ! Plus besoin d'accumuler une multitude de galets pour effectuer vos réglages. Grâce à notre boîte de galets réglables, vous économisez non seulement du temps, mais aussi de l'argent. Une solution pratique et économique pour tous les passionnés de mécanique. Contenu du pack Un jeu de capuchons. Taille des galets : 15x12mm. Poids des galets : 5,00/5,50/6,00/6,50gr.

Filtre à air Stage6 Racing Drag Race d.44 - 49mm Bleu

47.5 EUR
Laissez-vous séduire par ce  Filtre à air Stage6 racing Drag Race ovale Bleu de haute qualité finement alvéolée pour un filtrage optimal. Cette mousse est pourvue d'une  double couche pour permettre une propreté optimale de l'alimentation en air de votre moteur. La première couche est formée d'un coton huilé à faible densité pour  laisser passer un maximum de débit d'air. La seconde couche est une grille alvéolée afin de  bloquer toutes les impuretés et les corps étrangers qui pourraient venir dans votre moteur. Sa forme et son volume est idéal pour les moteurs les plus performants. Il est cependant fourni avec plusieurs manchons réducteurs pour se monter sur la majorité des carburateurs du commerce. Forme : Ovale Diamètre admission possible : 44/49 mm  Montage sur : Dell'Orto 26mm/28mm, Mikuni TM24 ou type PWK (Stage6...) Couleur : Bleu En complément de cette mousse, vous pouvez utiliser la bombe spécial filtre à air qui est un outil indispensable permettant de protéger au mieux votre filtre et d'augmenter sa durée de vie.  

Machoire d'embrayage Stage6 MK2 (vendu à l'unité)

20 EUR
Vous retrouvez ici les machoires d'embrayage Stage6 MKII. L'idéal pour réviser votre embrayage Stage6 sans le changer intégralement. Comme toujours avec la marque Stage6, toutes les pièces détachées sont vendues à part et sont disponibles sur notre shop. Les mâchoires vous permettront de refaire votre embrayage à neuf, suite à son usure normal. Vendu à l'unité.

Galets de variateur réglables Stage6 19x15,5mm - 5,5 à 7g

26 EUR
Nous vous présentons la boite de galets réglables Stage6 diam. 19x15.5mm 5.5gr à 7gr, qui vont faciliter vos réglages moteurs. En effet, vous disposez d'un jeu de capuchons et de différents poids très précis dans une meme boite, vous permettant de faire plusieurs tests de variation afin de trouver la bonne configuration.  C'est très simple d'utilisation, puisqu'il vous suffit d'assembler les capuchons et le poids de galets souhaité pour les utiliser dans votre variateur.  Plus besoin d'avoir une multitude de galets pour faire vos réglages, cela vous apporte un gain de temps mais également d'argent. Contenu du pack : Un jeu de capuchons Taille : 19x15.5mm  Poids : 5,50/6,00/6,50/7,00gr

Galets de variateur réglables Stage6 19x15,5mm - 2,5 à 4g

26 EUR
Nous vous présentons la boite de galets réglables Stage6 diam. 19x15.5mm 2.5gr à 4gr, qui vont faciliter vos réglages moteurs. En effet, vous disposez d'un jeu de capuchons et de différents poids très précis dans une meme boite, vous permettant de faire plusieurs tests de variation afin de trouver la bonne configuration.  C'est très simple d'utilisation, puisqu'il vous suffit d'assembler les capuchons et le poids de galets souhaité pour les utiliser dans votre variateur.  Plus besoin d'avoir une multitude de galets pour faire vos réglages, cela vous apporte un gain de temps mais également d'argent. Contenu du pack : Un jeu de capuchons Taille : 19x15.5mm  Poids : 2,50/3,00/3,50/4,00gr

Boîte de gicleur principal Dellorto 5mm Stage6 88 à 110

18 EUR
Kits de 10 Gicleurs Stage6 en 5mm Les kits de 10 gicleurs Stage6 en 5mm sont spécialement conçus pour les réglages des carburateurs Dell'Orto de type PHBG 19mm et 21mm uniquement. Ces kits sont essentiels pour optimiser les performances de votre carburateur et assurer un fonctionnement optimal de votre moteur. Afin de répondre à vos besoins spécifiques, les gicleurs sont disponibles en deux "fourchettes" de tailles. Avant de procéder à l'achat, il est recommandé de démonter votre gicleur actuel pour évaluer dans quelle "tranche" de taille vous vous situez. Cela vous permettra de choisir le kit le mieux adapté à votre carburateur. Tailles Disponibles Le kit de gicleurs en 5mm inclut 10 tailles différentes : 88 90 92 95 98 100 102 105 108 110 Ces tailles variées vous permettent de réaliser des réglages précis et d'adapter votre carburateur à différentes conditions de fonctionnement.

Filtre à air Stage6 Racing court d.35mm Rouge

26.5 EUR
Filtre à air Stage6 compétition court Rouge Nous vous proposons le filtre à air Stage6 compétition court Rouge, une mousse de haute qualité finement alvéolée assurant un filtrage optimal pour l'alimentation en air de votre moteur. Cette mousse est pourvue d'une simple couche d'élément filtrant à densité moyenne, permettant un débit d'air maximal tout en bloquant efficacement les impuretés. Caractéristiques du filtre à air : Couleur : Rouge Dimensions : 7cm Diamètre manchon : 35mm Pour carburateur : 12 à 21mm Dell'Orto et Arreche En complément de cette mousse, vous pouvez utiliser la bombe spéciale filtre à air, un outil indispensable pour protéger votre filtre et augmenter sa durée de vie.

Boîte de gicleur principal Dellorto 6mm Stage6 80 à 102

18 EUR
Kits de 10 Gicleurs Stage6 en 6mm Les kits de 10 gicleurs Stage6 en 6mm sont spécialement conçus pour effectuer les réglages de plusieurs carburateurs de type Dell'Orto, notamment les PHVA, PHBL gros diamètres, VHST gros diamètres, etc. Ces kits sont essentiels pour optimiser les performances de votre carburateur et garantir un fonctionnement efficace de votre moteur. Plusieurs Fourchettes de Tailles Disponibles : Afin de répondre à vos besoins spécifiques, les gicleurs sont disponibles avec plusieurs fourchettes de tailles. Avant d'effectuer votre choix, nous vous recommandons de démonter votre gicleur actuel pour évaluer dans quelle tranche de taille vous vous situez. Cela vous permettra de sélectionner le kit le mieux adapté à votre carburateur. Tailles Disponibles : Le kit de gicleurs en 6mm propose 10 tailles différentes : 80 82 85 88 90 92 95 98 100 102 Ces différentes tailles vous offrent la possibilité de réaliser des réglages précis, adaptés à diverses conditions de fonctionnement de votre moteur.

Kit gicleur principal Stage6 125 à 148 pour carbu PWK et Polini CP

22 EUR
Kit de 10 Gicleurs Principaux Stage6 PWK pour Carburateurs Keihin PWK Les kits de 10 gicleurs principaux Stage6 PWK sont conçus pour effectuer les réglages des carburateurs de type Keihin PWK. Disponibles avec plusieurs fourchettes de tailles, selon vos besoins, ces kits vous permettent d'ajuster vos réglages moteurs avec précision. Choix Varié de Tailles Tailles Disponibles : Le kit PWK 21-34mm offre 10 tailles de gicleurs : 125, 128, 130, 132, 135, 138, 140, 142, 145, 148. Conseils de Sélection du glicleur principal stage6 : Avant de choisir, démontez au préalable votre gicleur pour évaluer dans quelle tranche vous vous situez, puis sélectionnez la taille appropriée pour vos réglages.

Galets de variateur réglables Stage6 15x12mm - 4 à 5,5g

26 EUR
Boite de Galets Réglables Stage6 diam. 15x12mm Nous vous présentons la boite de galets réglables Stage6 diam. 15x12mm 4gr à 5.5gr, conçue pour faciliter vos réglages moteurs. Fonctionnalités et Utilisation En effet, vous disposez d'un jeu de capuchons et de différents poids très précis dans une même boite, vous permettant de faire plusieurs tests de variation afin de trouver la bonne configuration. C'est très simple d'utilisation, puisqu'il vous suffit d'assembler les capuchons et le poids de galets souhaité pour les utiliser dans votre variateur. Plus besoin d'avoir une multitude de galets pour faire vos réglages, cela vous apporte un gain de temps mais également d'argent. Contenu du kit : Le kit contient : Un jeu de capuchons Taille : 15x12mm Poids : 4,00/4,50/5,00/5,50gr

Kit gicleur principal Stage6 180 à 205 pour carbu PWK et Polini CP

19 EUR
Kit de 10 Gicleurs Principaux Stage6 PWK Les kits de 10 gicleurs principaux Stage6 PWK sont conçus pour effectuer les réglages des carburateurs de type Keihin PWK. Disponibles avec plusieurs fourchettes de tailles, selon vos besoins, ils vous permettront d’affiner vos réglages moteurs au plus juste. Choix de Tailles Tailles Disponibles : Le kit PWK 21-34mm offre 10 tailles de gicleurs : 180, 182, 185, 188, 190, 192, 195, 198, 200, 205. Conseils pour le Choix : Avant de choisir, démontez au préalable votre gicleur pour évaluer dans quelle tranche vous vous situez. Ensuite, sélectionnez la taille appropriée pour vos réglages afin d’optimiser les performances de votre moteur.

Filtre à air Stage6 Racing rond d.28 - 55mm Blanc

40 EUR
Filtre à air stage6 racing rond d.28 - 55mm blanc Laissez-vous séduire par ce  Big f iltre à air Big Mousse Stage6 Racing double mousse ovale Blanc de haute qualité finement alvéolée pour un filtrage optimal. Cette mousse est pourvue d'une  double couche pour permettre une propreté optimale de l'alimentation en air de votre moteur. La première couche est formée d'un élément filtrant à faible densité pour  laisser passer un maximum de débit d'air.La seconde couche est bien plus épaisse afin de  bloquer toutes les impuretés et les corps étrangers qui pourraient venir dans votre moteur. Sa forme et son volume est idéal pour les moteurs les plus performants. Il est cependant fourni avec plusieurs manchons réducteurs pour se monter sur la majorité des carburateurs du commerce. Hauteur : 150mm Largeur : 100mm Forme : Ronde Diamètre admission possible : 28/35/42/45/49/55 mm  Couleur : Blanc En complément de cette mousse, vous pouvez utiliser la bombe spécial filtre à air qui est un outil indispensable permettant de protéger au mieux votre filtre et d'augmenter sa durée de vie.  

Starter manuel à câble Stage6 50cm

20 EUR
kit de Starter à câble stage6 Ce câble est  universel et est conçu pour s'adapter sur tous les carburateurs équipés d'une commande à starter manuel. Guide de montage du starter : Il sera très facile à adapter et monter sur votre véhicule grâce à l'utilisation d'un support à vis. Vous pourrez ainsi l'installer sur votre véhicule à l'emplacement le plus approprié. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES DU STARTER À CÂBLE STAGE6 :  Réalisé en plastique Gaine, câble en acier, caoutchouc de protection Longueur : 50cm

Couvercle et pompe à eau gros débit Stage6 bleu MBK Nitro

53 EUR
Nous vous proposons la pompe à eau Stage6 SSP bleu avec la volute haute pression pour tout ceux qui cherchent un look tuning et un refroidissement amélioré pour les moteurs Minarelli. Concernant le refroidissement, c'est une révolution, puisque le débit est augmenté de 40% par rapport à l'origine, notamment grâce à son diamètre interne supérieur. Un rendement très intéréssant pour ceux qui recherchent plus de performances concernant le refroidissement, ou qui possèdent un moteur plus évolué que d'origine. Le couvercle est  anodisé pour obtenir un pur look tuning. La finition est particulièrement réussi étant donné qu'elle est fraisée en CNC, lui procurant une une très bonne solidité.

Filtre à air Stage6 Racing long d.35mm Bleu

19 EUR
Nous vous proposons le filtre à air Stage6 compétition long Bleu de haute qualité finement alvéolée pour un filtrage optimal. Cette mousse est pourvue d'une  simple couche pour permettre une propreté optimale de l'alimentation en air de votre moteur. Elle est formée d'un élément filtrant à densité moyenne pour  laisser passer un maximum de débit d'air tout en  bloquant les impuretés. Caractéristiques :  Couleur : Bleu Dimensions : 20cm Diamètre manchon : 35mm Pour carburateur : 12 à 21mm Dell'Orto et Arreche  En complément de cette mousse, vous pouvez utiliser la bombe spécial filtre à air qui est un outil indispensable permettant de protéger au mieux votre filtre et d'augmenter sa durée de vie.

Boite à clapets Stage6 Viton MBK Nitro

62 EUR
Boite à clapets Stage6 Viton MBK Nitro La firme aux deux étoiles vous propose cette  boîte à clapets Stage6 Viton MBK Nitro / Aerox. Voici une boîte à clapets  haut de gamme qui vous apportera un gain de puissance sur toute la montée en régime de votre moteur. Elle offre un  débit plus important qu'une boite à clapet standard, vous permettant de  mieux remplir votre moteur. La  structure polymère recouverte de matière  viton permet une  étanchéité parfaite de l'admission ainsi qu'une meilleure résistance aux hydrocarbures Livrée avec : 3 venturis en 24, 26 et 28mm, pour vous permettre d'adapter au mieux la boite à clapet selon votre admission et votre configuration. un jeu de lamelles en fibre de rechange, cela permet d'avoir un produit avec  une longue durée de vie. Pour la version Minarelli, vous recevez même une cale de réhausse de 4mm ainsi qu'une fixation de clapets sans butées.  Voici un produit de haute qualité avec des performances au rendez vous, apportant un gain significatif sur les moteurs sport et racing.  

Boite à clapets Stage6 Viton AM6 / Derbi

62 EUR
Boîte à clapets Stage6 Viton AM6 / Derbi Euro2 / Euro3 La firme aux deux étoiles vous propose cette boîte à clapets Stage6 Viton AM6 / Derbi Euro2 / Euro3, Voici une boîte à clapets haut de gamme qui vous apportera un gain de puissance sur toute la montée en régime de votre moteur. Elle offre un débit plus important qu'une boite à clapet standard, vous permettant de mieux remplir votre moteur. La structure polymère recouverte de matière viton permet une étanchéité parfaite de l'admission ainsi qu'une meilleure résistance aux hydrocarbures. Livrée avec 2 jeux de lamelles, l'un en carbone de 0,35mm pour les configurations hyper racing, l'autre en 0,40mm de fibre pour les moteurs racing. Léger et résistant, cela permet d'avoir un produit avec une longue durée de vie. Elle est conçue pour s’adapter sur les moteurs Derbi Euro2, Euro3 et également sur Minarelli AM6 à condition de fraiser 0,5mm sur les carters moteur, de chaque côté de la BAC. Pour un alignement quasi parfait avec le venturi de cette boite à clapets Stage6, vous pourrez utiliser les pipes orientables de chez Malossi et Polini.

Boîte de gicleur principal Dellorto 5mm Stage6 70 à 92

20 EUR
Kits de 10 Gicleurs Stage6 en 5mm Les kits de 10 gicleurs Stage6 en 5mm sont spécialement conçus pour les réglages des carburateurs Dell'Orto de type PHBG 19mm et 21mm uniquement. Ces kits sont essentiels pour optimiser les performances de votre carburateur et assurer un fonctionnement optimal de votre moteur. Deux Fourchettes de Tailles Disponibles :  Afin de répondre à vos besoins spécifiques, les gicleurs sont disponibles en deux "fourchettes" de tailles. Avant de procéder à l'achat, il est recommandé de démonter votre gicleur actuel pour évaluer dans quelle "tranche" de taille vous vous situez. Cela vous permettra de choisir le kit le mieux adapté à votre carburateur. Tailles Disponibles :  Le kit de gicleurs en 5mm inclut 10 tailles différentes : 70 72 75 78 80 82 85 88 90 92 Ces tailles variées vous permettent de réaliser des réglages précis et d'adapter votre carburateur à différentes conditions de fonctionnement.

Filtre à air Stage6 Racing ovale d.70mm noir

44.5 EUR
filtre à air Big Mousse Stage6 Racing double mousse ovale Noir Laissez-vous séduire par ce filtre à air Big Mousse Stage6 Racing double mousse ovale Noir de haute qualité finement alvéolée pour un filtrage optimal. Cette mousse est pourvue d'une  double couche pour permettre une propreté optimale de l'alimentation en air de votre moteur. La première couche est formée d'un élément filtrant à faible densité pour  laisser passer un maximum de débit d'air.La seconde couche est bien plus épaisse afin de  bloquer toutes les impuretés et les corps étrangers qui pourraient venir dans votre moteur. Sa forme et son volume est idéal pour les moteurs les plus performants. Hauteur : 150mm Largeur : 147mm Epaisseur : 95 mm Forme : Ovale Diamètre admission possible : 70mm  Couleur : Noir En complément de cette mousse, vous pouvez utiliser la bombe spécial filtre à air qui est un outil indispensable permettant de protéger au mieux votre filtre et d'augmenter sa durée de vie.   Attention, de part son diamètre d'admission en 70mm ce type de filtre à air il se monte uniquement sur les grosses admissions possédant une Tulipe. 

Kit gicleur principal Stage6 150 à 172 pour carbu PWK et Polini CP

22 EUR
Kit de 10 Gicleurs Principaux Stage6 PWK Les kits de 10 gicleurs principaux Stage6 PWK sont conçus pour effectuer les réglages des carburateurs de type Keihin PWK. Disponibles avec plusieurs fourchettes de tailles, selon vos besoins, ils vous permettront d’affiner vos réglages moteurs au plus juste. Choix de Tailles  Tailles Disponibles : Le kit PWK 21-34mm offre 10 tailles de gicleurs : 150, 152, 155, 158, 160, 162, 165, 168, 170, 172. Conseils pour le Choix :  Avant de choisir, démontez au préalable votre gicleur pour évaluer dans quelle tranche vous vous situez. Ensuite, sélectionnez la taille appropriée pour vos réglages afin d’optimiser les performances de votre moteur.

Filtre à air Stage6 Racing long d.35mm Rouge

19 EUR
Nous vous proposons le filtre à air Stage6 compétition long Rouge de haute qualité finement alvéolée pour un filtrage optimal. Cette mousse est pourvue d'une  simple couche pour permettre une propreté optimale de l'alimentation en air de votre moteur. Elle est formée d'un élément filtrant à densité moyenne pour  laisser passer un maximum de débit d'air tout en  bloquant les impuretés. Caractéristiques :  Couleur : Rouge Dimensions : 20cm Diamètre manchon : 35mm Pour carburateur : 12 à 21mm Dell'Orto et Arreche  En complément de cette mousse, vous pouvez utiliser la bombe spécial filtre à air qui est un outil indispensable permettant de protéger au mieux votre filtre et d'augmenter sa durée de vie.

Couvercle et pompe à eau gros débit Stage6 noir mat MBK Nitro

53 EUR
Nous vous proposons la pompe à eau Stage6 SSP noir avec la volute haute pression pour tout ceux qui cherchent un look tuning et un refroidissement amélioré pour les moteurs Minarelli. Concernant le refroidissement, c'est une révolution, puisque le débit est augmenté de 40% par rapport à l'origine, notamment grâce à son diamètre interne supérieur. Un rendement très intéréssant pour ceux qui recherchent plus de performances concernant le refroidissement, ou qui possèdent un moteur plus évolué que d'origine. Le couvercle est  anodisé pour obtenir un pur look tuning. La finition est particulièrement réussi étant donné qu'elle est fraisée en CNC, lui procurant une une très bonne solidité.

Mousse de filtre à air à découper Stage6 Double Layer 30x30cm

18 EUR
Mousse de filtre à air Stage6 double mousse 300x300mm Nous vous proposons la Mousse de filtre à air Stage6 double mousse 300x300mm à découper pour votre boite à air. Cette mousse est pourvue d'une double couche pour assurer une propreté optimale de l'alimentation en air de votre moteur. La première couche est constituée d'un élément filtrant à faible densité, favorisant un débit d'air maximal. La seconde couche, beaucoup plus épaisse, bloque efficacement les impuretés et les corps étrangers pour protéger votre moteur. Pour l'installation, il suffit de découper la mousse à l'aide d'un cutter en suivant la forme de l'ancien filtre à air d'origine. Epaisseur : Double densité Coloris : Rouge / Noir Taille : 300x300mm En complément de cette mousse, vous pouvez utiliser la bombe spéciale filtre à air qui est un outil indispensable pour protéger votre filtre et augmenter sa durée de vie.

Kit gicleur secondaire Stage6 35 à 55 pour carburateur PWK

20 EUR
Kits de 10 Gicleurs Secondaires Stage6 PWK Les kits de 10 gicleurs secondaires Stage6 PWK sont conçus pour effectuer les réglages des carburateurs type Keihin PWK. Nous vous proposons ce jeu de 10 gicleurs secondaires. Ils vous permettront d’affiner vos réglages moteurs au plus juste. Caractéristiques Techniques du gicleur : PWK 21-34mm 10 tailles disponibles : 35, 38, 40, 42, 45, 48, 50, 52 et 55

Boite à clapets Stage6 Viton Piaggio Zip

62 EUR
Boite à clapets Stage6 Viton Piaggio Zip Pièce de rechange de qualité d'origine de Stage6 pour votre scooter. La pièce remplace la pièce d'origine de première monte et peut éventuellement s'adapter à d'autres modèles de véhicules ou à d'autres ensembles moteur/châssis/carrosserie. Boîte à clapets ou autre pièce de rechange pour votre scooter, nous proposons de la pièce d'origine constructeur OEM, de quoi réparer ou remettre en en état d'origine votre véhicule mais aussi de la pièce détachée adaptable fiable de qualité à des prix attractifs.

Galets de variateur réglables Stage6 16x13mm - 4 à 5,5g

26 EUR
Nous vous présentons la boite de galets réglables Stage6 diam. 16x13mm 4gr à 5.5gr, qui vont faciliter vos réglages moteurs. En effet, vous disposez d'un jeu de capuchons et de différents poids très précis dans une meme boite, vous permettant de faire plusieurs tests de variation afin de trouver la bonne configuration.  C'est très simple d'utilisation, puisqu'il vous suffit d'assembler les capuchons et le poids de galets souhaité pour les utiliser dans votre variateur.  Plus besoin d'avoir une multitude de galets pour faire vos réglages, cela vous apporte un gain de temps mais également d'argent. Contenu du pack : Un jeu de capuchons Taille : 16x13mm  Poids : 4,00/4,50/5,00/5,50gr

Galets de variateur réglables Stage6 16x13mm - 6,5 à 9,5g

26 EUR
Nous vous présentons la boite de galets réglables Stage6 diam. 16x13mm 6.5gr à 9.5gr, qui vont faciliter vos réglages moteurs. En effet, vous disposez d'un jeu de capuchons et de différents poids très précis dans une meme boite, vous permettant de faire plusieurs tests de variation afin de trouver la bonne configuration.  C'est très simple d'utilisation, puisqu'il vous suffit d'assembler les capuchons et le poids de galets souhaité pour les utiliser dans votre variateur.  Plus besoin d'avoir une multitude de galets pour faire vos réglages, cela vous apporte un gain de temps mais également d'argent. Contenu du pack : Un jeu de capuchons Taille : 16x13mm  Poids : 6,50/7,50/8,50/9,50gr

Galets de variateur réglables Stage6 16x13mm - 5,5 à 7g

25 EUR
Nous vous présentons la boite de galets réglables Stage6 diam. 16x13mm 5.5gr à 7gr, qui vont faciliter vos réglages moteurs. En effet, vous disposez d'un jeu de capuchons et de différents poids très précis dans une meme boite, vous permettant de faire plusieurs tests de variation afin de trouver la bonne configuration.  C'est très simple d'utilisation, puisqu'il vous suffit d'assembler les capuchons et le poids de galets souhaité pour les utiliser dans votre variateur.  Plus besoin d'avoir une multitude de galets pour faire vos réglages, cela vous apporte un gain de temps mais également d'argent. Contenu du pack : Un jeu de capuchons. Taille : 16x13mm  Poids : 5,50/6,00/6,50/7,00gr

Filtre à air Stage6 Racing rond d.28 - 55mm Noir

44.5 EUR
Filtre à air stage6 racing rond d.28 - 55mm noir La marque Stage6 propose ce filtre à air racing big mousse rond HQ noir munie de mousse polyuréthane haute qualité finement alvéolée pour un filtrage optimal. La conception de ce filtre par la firme allemande, offre principalement par son gros volume l'augmentation considérable d'apport en air frais dans votre moteur, et permet un gain de performances non négligeable. Son système de filtration est, quant à lui, d' excellente qualité grâce à l'utilisation de deux mousses superposées aux porosités différentes. La mousse alvéolée offre un  rendement idéal car ellle bloque toutes les poussières ou corps étrangers sans occulter le passage de l'air. Le filtre à air est ici fourni avec différents réducteurs (28/35/42/45/49/55) afin de pouvoir le monter sur la plupart des carburateurs. Couleur : Noir Diamètre exterieur : 100mm Hauteur : 150mm Diametre de filtre à air : 55mm sans réducteur Manchons d'adaptations de filtre à air fourni Nous vous conseillons de prendre en supplément un spray de protection, qui ajoutera une couche d'imperméabilité, très utile lorsque vous roulez sous la pluie.

Boîte de gicleur principal Dellorto 6mm Stage6 98 à 120

18 EUR
Kits de 10 Gicleurs Stage6 en 6mm Les kits de 10 gicleurs Stage6 en 6mm sont conçus pour effectuer les réglages de plusieurs carburateurs de type Dell'Orto. Ces carburateurs incluent les modèles suivants : PHVA, PHBL gros diamètres, et VHST gros diamètres. Ils conviennent à des tailles allant de 12mm à 24mm, et plus encore. Plusieurs Fourchettes de Tailles Disponibles : Afin de répondre à divers besoins de réglage, les gicleurs sont disponibles en plusieurs fourchettes de tailles. Avant de procéder à l'achat, il est conseillé de démonter votre gicleur actuel pour déterminer dans quelle tranche de taille vous vous situez. Cela vous permettra de choisir le kit le mieux adapté à votre carburateur. Tailles Disponibles : Le kit de gicleurs en 6mm comprend 10 tailles différentes : 98 100 102 105 108 110 112 115 118 120 Ces tailles variées vous permettent d'effectuer des réglages précis et d'adapter votre carburateur à différentes conditions de fonctionnement.

Piston d.47,6mm (A) axe de 10mm pour cylindre Stage6 Sport Pro / Racing MK2 70

71 EUR
Piston Stage6 Sport Pro / Racing MK 2 axe de 10mm Cote A Nous vous proposons le piston Stage6 Sport Pro / Racing MK 2 avec un axe de 10mm en Cote A. Lorsque vous sentez une perte de puissance ou une compression plus faible, il est temps de remplacer votre piston par un neuf. Voici le piston original du cylindre, idéal pour l'entretien périodique de votre moteur. La livraison comprend : Piston D.47.6mm (Cote A) Segment Axe de piston 10mm Circlips remarque : Pensez également à commander la pochette de joints haut moteur indispensable pour chaque démontage.

Filtre à air Stage6 Racing rond d.28 - 55mm Rouge

44.5 EUR
Filtre à air stage6 racing rond d.28 - 55mm rouge  Laissez-vous séduire par ce  Big f iltre à air Big Mousse Stage6 Racing double mousse ovale Rouge de haute qualité finement alvéolée pour un filtrage optimal. Cette mousse est pourvue d'une  double couche pour permettre une propreté optimale de l'alimentation en air de votre moteur. La première couche est formée d'un élément filtrant à faible densité pour  laisser passer un maximum de débit d'air.La seconde couche est bien plus épaisse afin de  bloquer toutes les impuretés et les corps étrangers qui pourraient venir dans votre moteur. Sa forme et son volume est idéal pour les moteurs les plus performants. Il est cependant fourni avec plusieurs manchons réducteurs pour se monter sur la majorité des carburateurs du commerce. Hauteur : 150mm Largeur : 100mm Forme : Ronde Diamètre admission possible : 28/35/42/45/49/55 mm  Couleur : Rouge En complément de cette mousse, vous pouvez utiliser la bombe spécial filtre à air qui est un outil indispensable permettant de protéger au mieux votre filtre et d'augmenter sa durée de vie.  

Galets de variateur réglables Stage6 16x13mm - 3 à 4,5g

26 EUR
Nous vous présentons la boite de galets réglables Stage6 diam. 16x13mm 3gr à 4.5gr, qui vont faciliter vos réglages moteurs. En effet, vous disposez d'un jeu de capuchons et de différents poids très précis dans une meme boite, vous permettant de faire plusieurs tests de variation afin de trouver la bonne configuration.  C'est très simple d'utilisation, puisqu'il vous suffit d'assembler les capuchons et le poids de galets souhaité pour les utiliser dans votre variateur.  Plus besoin d'avoir une multitude de galets pour faire vos réglages, cela vous apporte un gain de temps mais également d'argent. Contenu du pack : Un jeu de capuchons. Taille : 16x13mm  Poids : 3,00/3,50/4,00/4,50gr

Galets de variateur réglables Stage6 15x12mm - 3 à 4,5g

26 EUR
Boite de Galets Réglables Stage6 diam. 15x12mm Nous vous présentons la boite de galets réglables Stage6 diam. 15x12mm 3gr à 4.5gr, conçue pour faciliter vos réglages moteurs. Fonctionnalités et Utilisation En effet, vous disposez d'un jeu de capuchons et de différents poids très précis dans une même boite, vous permettant de faire plusieurs tests de variation afin de trouver la bonne configuration. C'est très simple d'utilisation, puisqu'il vous suffit d'assembler les capuchons et le poids de galets souhaité pour les utiliser dans votre variateur. Plus besoin d'avoir une multitude de galets pour faire vos réglages, cela vous apporte un gain de temps mais également d'argent. Contenu du kit : Le kit contient : Un jeu de capuchons Taille : 15x12mm Poids : 3,00/3,50/4,00/4,50gr

Filtre à air Stage6 Racing Drag Race d.44 - 49mm Orange

47.5 EUR
Filtre à Air Stage6 Racing Drag Race Ovale Orange Laissez-vous séduire par ce Filtre à air Stage6 racing Drag Race ovale Orange de haute qualité finement alvéolée pour un filtrage optimal. Cette mousse est pourvue d'une double couche pour permettre une propreté optimale de l'alimentation en air de votre moteur. La première couche est formée d'un coton huilé à faible densité pour laisser passer un maximum de débit d'air. La seconde couche est une grille alvéolée afin de bloquer toutes les impuretés et les corps étrangers qui pourraient venir dans votre moteur. Adaptabilité et Caractéristiques du filtre à air :  Sa forme et son volume sont idéaux pour les moteurs les plus performants. Il est cependant fourni avec plusieurs manchons réducteurs pour se monter sur la majorité des carburateurs du commerce. Forme : Ovale Diamètre Admission Possible : 44/49 mm Montage sur : Dell'Orto 26mm/28mm, Mikuni TM24 ou type PWK (Stage6...) Couleur : Orange En complément de cette mousse, vous pouvez utiliser la bombe spécial filtre à air qui est un outil indispensable permettant de protéger au mieux votre filtre et d'augmenter sa durée de vie.

Filtre à air Stage6 Racing Drag Race d.44 - 49mm Blanc

47.5 EUR
Filtre à Air Stage6 Racing Drag Race Ovale Blanc Laissez-vous séduire par ce Filtre à air Stage6 racing Drag Race ovale Blanc de haute qualité finement alvéolée pour un filtrage optimal. Cette mousse est pourvue d'une double couche pour permettre une propreté optimale de l'alimentation en air de votre moteur. La première couche est formée d'un coton huilé à faible densité pour laisser passer un maximum de débit d'air. La seconde couche est une grille alvéolée afin de bloquer toutes les impuretés et les corps étrangers qui pourraient venir dans votre moteur. Adaptabilité et Caractéristiques du filtre à air :  Sa forme et son volume sont idéaux pour les moteurs les plus performants. Il est cependant fourni avec plusieurs manchons réducteurs pour se monter sur la majorité des carburateurs du commerce. Forme : Ovale Diamètre Admission Possible : 44/49 mm Montage sur : Dell'Orto 26mm/28mm, Mikuni TM24 ou type PWK (Stage6...) Couleur : Blanc en complément de cette mousse, vous pouvez utiliser la bombe spécial filtre à air qui est un outil indispensable permettant de protéger au mieux votre filtre et d'augmenter sa durée de vie.

Kit gicleur principal Stage6 100 à 122 pour carbu PWK et Polini CP

19 EUR
Kits de 10 Gicleurs Principaux Stage6 PWK Les kits de 10 gicleurs principaux Stage6 PWK sont conçus pour effectuer les réglages des carburateurs type Keihin PWK. Disponibles avec plusieurs fourchettes de tailles, selon vos besoins (démontez au préalable votre gicleur pour évaluer dans quelle tranche vous vous situez). Ils vous permettront d’affiner vos réglages moteurs au plus juste. Caractéristiques Techniques du gicleur : PWK 21-34mm 10 tailles disponibles : 100, 102, 105, 108, 110, 112, 115, 118, 120, 122

Boîte de gicleur principal Dellorto 6mm Stage6 112 à 135

18 EUR
Kits de 10 Gicleurs Stage6 en 6mm Les kits de 10 gicleurs Stage6 en 6mm sont spécialement conçus pour effectuer les réglages de plusieurs carburateurs de type Dell'Orto, notamment les PHVA, PHBL gros diamètres et VHST gros diamètres, avec des diamètres de (12, 14, 16, 17.5, 24, etc.). Ces kits offrent une solution complète pour optimiser les performances de votre carburateur et garantir un fonctionnement efficace de votre moteur. Plusieurs Fourchettes de Tailles Disponibles : Afin de répondre à vos besoins spécifiques, les gicleurs sont disponibles avec plusieurs fourchettes de tailles. Il est recommandé de démonter votre gicleur actuel pour évaluer dans quelle tranche de taille vous vous situez. Cela vous permettra de choisir le kit le mieux adapté à votre carburateur. Tailles Disponibles : Le kit de gicleurs en 6mm comprend 10 tailles différentes : 112 115 118 120 122 125 128 130 132 135 Ces tailles variées vous offrent la possibilité d'effectuer des réglages précis et d'adapter votre carburateur à différentes conditions de fonctionnement.

Couvercle et pompe à eau gros débit Stage6 chromé MBK Nitro

53 EUR
Nous vous proposons la pompe à eau Stage6 SSP chromé avec la volute haute pression pour tout ceux qui cherchent un look tuning et un refroidissement amélioré pour les moteurs Minarelli. Concernant le refroidissement, c'est une révolution, puisque le débit est augmenté de 40% par rapport à l'origine, notamment grâce à son diamètre interne supérieur. Un rendement très intéréssant pour ceux qui recherchent plus de performances concernant le refroidissement, ou qui possèdent un moteur plus évolué que d'origine. Le couvercle est  anodisé pour obtenir un pur look tuning. La finition est particulièrement réussi étant donné qu'elle est fraisée en CNC, lui procurant une une très bonne solidité.

Couvercle et pompe à eau gros débit Stage6 rouge MBK Nitro

53 EUR
Nous vous proposons la pompe à eau Stage6 SSP rouge avec la volute haute pression pour tout ceux qui cherchent un look tuning et un refroidissement amélioré pour les moteurs Minarelli. Concernant le refroidissement, c'est une révolution, puisque le débit est augmenté de 40% par rapport à l'origine, notamment grâce à son diamètre interne supérieur. Un rendement très intéréssant pour ceux qui recherchent plus de performances concernant le refroidissement, ou qui possèdent un moteur plus évolué que d'origine. Le couvercle est  anodisé pour obtenir un pur look tuning. La finition est particulièrement réussi étant donné qu'elle est fraisée en CNC, lui procurant une une très bonne solidité.

Entraineur de pompe à eau / volute Stage6 orange anodisé MBK Booster / Nitro

27 EUR
Entraîneur de Pompe à Eau / Volute Stage6 Orange Anodisé pour MBK Booster / Nitro Vous retrouvez ici l'entraîneur de pompe à eau / volute Stage6 orange anodisé pour MBK Booster / Nitro avec allumage rotor interne type PVL. Comme toujours avec la marque Stage6, toutes les pièces détachées sont vendues à part et sont disponibles sur notre shop. Caractéristiques de l'Entraîneur de Pompe à Eau / Volute Stage6 Fabriquée en aluminium, cette pièce est livrée dans le sublime ton orange bien connu de la marque.

Filtre à air Stage6 Racing ovale d.28 - 55mm Noir

44.5 EUR
Filtre à Air stage6 Racing Big Mousse Ovale HQ Noir La marque Stage6 propose ce filtre à air racing big mousse ovale HQ Noir, muni de mousse polyuréthane haute qualité finement alvéolée pour un filtrage optimal. La conception de ce filtre par la firme allemande offre principalement, grâce à son gros volume, une augmentation considérable de l'apport en air frais dans votre moteur, permettant ainsi un gain de performances non négligeable. Son système de filtration est d'excellente qualité grâce à l'utilisation de deux mousses superposées aux porosités différentes. La mousse alvéolée offre un rendement idéal car elle bloque toutes les poussières ou corps étrangers sans occulter le passage de l'air. Adaptabilité et Installation du filtre à air stage6 :  Le filtre à air est fourni avec différents réducteurs (28/35/42/45/49/55) afin de pouvoir le monter sur la plupart des carburateurs. Couleur : Noir Diamètre extérieur : 80 mm Hauteur : 150 mm Diamètre de filtre à air : 55 mm sans réducteur Manchons d'adaptation de filtre à air fournis Recommandation d'Utilisation Nous vous conseillons de prendre en supplément un spray de protection, qui ajoutera une couche d'imperméabilité, très utile lorsque vous roulez sous la pluie.

Galets de variateur réglables Stage6 19x15,5mm - 4 à 5,5g

26 EUR
Nous vous présentons la boite de galets réglables Stage6 diam. 19x15.5mm 4gr à 5.5gr, qui vont faciliter vos réglages moteurs. En effet, vous disposez d'un jeu de capuchons et de différents poids très précis dans une meme boite, vous permettant de faire plusieurs tests de variation afin de trouver la bonne configuration.  C'est très simple d'utilisation, puisqu'il vous suffit d'assembler les capuchons et le poids de galets souhaité pour les utiliser dans votre variateur.  Plus besoin d'avoir une multitude de galets pour faire vos réglages, cela vous apporte un gain de temps mais également d'argent. Contenu du pack : Un jeu de capuchons Taille : 19x15.5mm  Poids : 4,00/4,50/5,00/5,50gr

Couvercle et pompe à eau gros débit Stage6 orange MBK Nitro

53 EUR
Nous vous proposons la pompe à eau Stage6 SSP orange avec la volute haute pression pour tout ceux qui cherchent un look tuning et un refroidissement amélioré pour les moteurs Minarelli. Concernant le refroidissement, c'est une révolution, puisque le débit est augmenté de 40% par rapport à l'origine, notamment grâce à son diamètre interne supérieur. Un rendement très intéréssant pour ceux qui recherchent plus de performances concernant le refroidissement, ou qui possèdent un moteur plus évolué que d'origine. Le couvercle est  anodisé pour obtenir un pur look tuning. La finition est particulièrement réussi étant donné qu'elle est fraisée en CNC, lui procurant une une très bonne solidité.

Boîte de gicleur principal Dellorto 6mm Stage6 60 à 82

21 EUR
Kits de 10 gicleurs pour effectuer les réglages de plusieurs carburateurs de chez Dell'Orto : 17,5 PHVA, PHBL gros diamètres, VHST gros diamètres, etc... Disponibles avec quatre "fourchettes" de tailles, selon vos besoins (démontez au préalable votre gicleur pour évaluer dans quelle "tranche" vous vous situez). Kits de 10 gicleurs Stage6 en 6mm pour effectuer les réglages de plusieurs c arburateurs de type Dell'Orto :   PHVA, PHBL gros diamètres, VHST gros diamètres, ( 12,14,16, 17.5, 24 etc...). Disponibles avec plusieurs fourchettes de tailles, selon vos besoins (démontez au préalable votre gicleur pour évaluer dans quelle tranche vous vous situez). 6mm (10 tailles: 60, 62, 65, 68, 70, 72, 75, 78, 80, 82 )

Filtre à air Stage6 Racing 28 - 48mm rouge

31.5 EUR
Filtre a air Sport powered by STage6 Vous retrouverez ici un filtre à air sport 48 mm des experts en tuning Stage6. Il peut être monté sur des carburateurs ayant des raccords de filtre à air allant de 28mm à 48mm. Avantage du filtre à air SPort Il est de plus en plus courant d'utiliser des filtres à air de plus grand diamètre dans les carburateurs afin d' optimiser le débit d'air et améliorer les performances de votre moteur. Ce filtre à air sport est fabriqué en mousse alvéolée de haute qualité, ce qui garantit une filtration optimale tout en permettant un flux d'air maximal. Grâce à sa conception, il filtre efficacement les poussières fines et les particules susceptibles de compromettre les performances de votre moteur. De plus, il offre une sonorité unique à votre deux-roues, vous permettant de personnaliser votre style. Montage du filtre à air STage6 Ce filtre à air est d'une taille extrêmement compacte, ce qui lui permet d' être installé sur la plupart des Motos, Scooters ou Mobylettes, même dans les espaces restreints. Grâce à sa composition en mousse, il peut être légèrement comprimé si nécessaire. Le filtre à air est livré avec deux adaptateurs : un adaptateur à sortie droite et un adaptateur à sortie inclinée à 45°.  Vous pourrez ainsi le monter sur différents carburateurs : Adaptateur 48 mm pour carburateur PWK. Réducteur 28 mm pour carburateur d'origine. Réducteur 35 - 38 mm pour carburateur Dellorto PHVA/PHBN/PHBG, Gurtner et adaptables. Réducteur 42 mm pour carburateur Dellorto PHBH. Réducteur 45 mm pour carburateur Polini CP et Mikuni TM. Il est important de noter qu'un changement de filtre nécessite obligatoirement un nouveau réglage du carburateur ! Détails sur le filtre STage6 : Couleur : Rouge Diamètre extérieur : 80 mm Hauteur : 60 mm Diamètre : 48m 1x Raccord droit 1x Raccord coudé à 45° Réducteurs inclus : 28mm / 35mm / 42mm et 45mm Conseil : nous recommandons de vaporiser les filtres à air avec de l'

Lamelle de clapet carbone 0,35mm Stage6 à découper

31 EUR
Clapet carbone 0,35mm à découper Stage6 propose une planche de lamelles de clapet en carbone à découper. Si vos lamelles de clapets sont endommagées ou si vous souhaitez simplement expérimenter une épaisseur différente pour modifier le comportement de votre moteur, la planche de clapet Stage6 en carbone de 0,35 mm est la solution idéale. Ces lamelles offrent un excellent compromis pour les moteurs Racing et Hyper Racing, améliorant le temps de réponse du moteur et son accélération. Avantage feuille lamelle boîte à clapets Les avantages d'avoir une planche de lamelles de boîte à clapet sont nombreux. Vous pouvez facilement monter de nouveaux clapets sur divers types de boîtes à clapet, que ce soit pour Scooter, Moto, Mobylette ou tout autre véhicule équipé d'une boîte à clapet. De plus, vous pourrez générer de nombreuses lamelles de clapets, ce qui est pratique et économique. Découper ses lamelles de clapet La découpe des lamelles de clapet est une opération simple. Nous recommandons de commencer par démonter les clapets d'origine pour les utiliser comme gabarit. Ensuite, vous pouvez les découper à l'aide de ciseaux ou d'un cutter de qualité. Dans certains cas, un léger ponçage des angles peut être nécessaire pour assurer une étanchéité parfaite avec la boîte à clapets. Détails sur la planche de lamelle de clapet : Nombre de planche : x2 Épaisseur clapet : 0,35 mm Matière clapet : Carbonne Dimensions : 95 x 95 mm Type : à découper

Filtre à air Stage6 Racing ovale d.28 - 55mm Rouge

40 EUR
Filtre à air stage6 racing ovale d.28 - 55mm rouge  La marque Stage6 propose ce filtre à air racing big mousse ovale HQ Rouge munie de mousse polyuréthane haute qualité finement alvéolée pour un filtrage optimal. La conception de ce filtre par la firme allemande, offre principalement par son gros volume l'augmentation considérable d'apport en air frais dans votre moteur, et permet un gain de performances non négligeable. Son système de filtration est, quant à lui, d' excellente qualité grâce à l'utilisation de deux mousses superposées aux porosités différentes. La mousse alvéolée offre un  rendement idéal car ellle bloque toutes les poussières ou corps étrangers sans occulter le passage de l'air. Le filtre à air est ici fourni avec différents réducteurs (28/35/42/45/49/55) afin de pouvoir le monter sur la plupart des carburateurs. Couleur : Rouge Diamètre exterieur : 80mm Hauteur : 150mm Diametre de filtre à air : 55mm sans réducteur Manchons d'adaptations de filtre à air fourni Nous vous conseillons de prendre en supplément un spray de protection, qui ajoutera une couche d'imperméabilité, très utile lorsque vous roulez sous la pluie.

Bloque variateur Piaggio 50 à 180cc Stage6

21 EUR
Outil de blocage du variateur Piaggio 50  à 180cc Cet outil Stage6 est indispensable pour bloquer l'avant du variateur sur les scooters Piaggio de 50cc à 180cc. Il permet un démontage rapide du variateur sans avoir recours à un bloc piston. Avantages de l'outil variateur Stage6 : Qualité supérieure : Stage6 est synonyme de haute qualité. Cet outil ne fait pas exception, avec une construction solide qui garantit une longue durée de vie dans l'atelier. Précision : Les points de contact sont stratégiquement placés pour transmettre efficacement la pression. Caractéristiques de l'outil démonte variateur piaggio : Corps en acier robuste de couleur noire. Points de contact dentelés bien répartis 2 douilles anodisées orange Logo Stage6

Vhbw Filtre À Huile Remplacement Pour Vaico V10-1608 Pour Véhicule

14.19 EUR
vhbw - the clever way Filtre à huile de rechange de haute qualité pour votre véhicule, voiture, moto Ce filtre parfaitement adapté assure que l'huile moteur reste exempte de particules de saleté, de suie ou de carburant non brûlé et prévient ainsi des dommages sur le moteur. Pour une filtration optimale veuillez remplacer le filtre tous les 12 à 18 mois ou tous les 15000 à 18000 km. CONTENU DE LIVRAISON : - 1x filtre à huile DONNÉES TECHNIQUES : - Conception : cartouche filtrante - Hauteur : 20 cm - Diamètre extérieur : 7,2 cm - Diamètre intérieur : 2,9 cm - Couleur : noir / marron - Poids : 120 g - Avec joint d'étanchéité REMPLACEMENT POUR : - Vaico V10-1608 vhbw - Accessoires et pièces de rechange de haute qualité pour une longue durée de vie de vos appareils électriques.

Vhbw Filtre À Essence Remplacement Pour Vaico V108111 Pour Voiture

21.46 EUR
vhbw - the clever way Filtre à carburant performant pour votre voiture Ce filtre robuste capture fiablement les particules indésirées de l'essence. Il garantit ainsi les meilleures performances possibles de votre véhicule entre les intervalles d'entretien. Il assure la fonction de sécurité du système d'injection et protège ainsi des domamges sur le moteur. Pour une fitlration optimale veuillez remplacer le filtre environ tous les 50000 km. CONTENU DE LIVRAISON : - 1x filtre à carburant DONNÉES TECHNIQUES : - Conception du filtre : filtre en ligne - Diamètre extérieur : 7,5 cm - Diamètre d'entrée : 8 mm - Diamètre de sortie: 8 mm - Hauteur : 19 cm - Couleur : argent - Poids : 300 g REMPLACEMENT POUR : - Vaico V108111 vhbw - Accessoires et pièces de rechange de haute qualité pour une longue durée de vie de vos appareils électriques.

Piston d.46mm (A) pour cylindre Stage6 Racing 70 MBK 51

19 EUR
Piston MBK 51 du kit 70 Stage6 Racing Nous vous proposons le piston Stage6 Racing, cote A D.46mm, avec axe de 13 mm. Si vous remarquez une perte de puissance ou une compression réduite, il est temps de remplacer votre piston par ce modèle original du cylindre Stage6, parfait pour l'entretien régulier de votre moteur. La livraison du piston Stage6 comprend : 1x Piston diamètre 46mm (côte A) 1x Segment chromé 1x Axe de piston 13mm 2x Circlips pour axe 13mm Note : Nous vous recommandons également de commander la pochette de joints haut moteur, indispensable pour chaque démontage.

Membranes de boîte à clapets Stage6 Piaggio, tressage 45°, Carbone 0,35 mm

18 EUR
Membranes de boîte à clapets Stage6 Piaggio Stage6 est une marque allemande réputée pour ses produits haut de gamme aux performances et à la fiabilité exceptionnelle. La marque est spécialisée dans le domaine des pièces détachées pour scooters et motos 50cc. Les clapets s'usent avec le temps et ne sont plus suffisament étanches, il faut donc les remplacer pour conserver des performances maximales.

Membranes carbone de boîte à clapets Stage6 tressage 45° ép. 0,35 mm MBK Nitro / Aerox

18 EUR
Membranes carbone de boîte à clapets Stage6 tressage 45° ép. 0 La marque allemande Stage6 est l'une des marques les plus prestigieuses dans le domaine du tuning de scooters, avec un vaste choix de produits performants et fiables pour les deux-roues 50cc. L'état et l'épaisseur des clapets ont une importance capitale au bon fonctionnement du moteur. Le carbone est le matériau le plus haut de gamme pour les lamelles de clapets, avec une très bonne réactivité. De plus, contrairement aux lamelles métalliques, il n'y a pas de dégâts au moteur en cas de rupture des lamelles. Spécifications : Matériau membrane : Carbone

Thermomètre digital 0 à 120° Stage6 MK2 noir

71 EUR
Thermomètre digital 0 à 120° MK2  Stage6 présente la version MKII de son mini thermomètre, un accessoire incontournable pour les moteurs customisés ! Caractéristiques Principales du thermomètre digital : 1. Surveillance Précise de la Température Plage de température : 0 à 120 °C (32 °F - 248 °F) Surveillance des températures A ou B Alarme seuil programmable pour la température 2. Facilité d'Utilisation Alimentation : 12V Dimensions compactes : 60 x 30 x 11,5 mm Poids léger : 22 gr 3. Conception Ergonomique Écran LCD digital avec rétro-éclairage bleuté pour une visibilité optimale de nuit Intégration facile dans votre tableau de bord grâce à sa forme compacte Contenu du colis :  Mini thermomètre 2x Sonde de température PT1/8 Câble d'alimentation Notice (disponible en Anglais / Allemand) Avec le mini compteur Stage6 MKII, gardez un œil vigilant sur la température de votre moteur et profitez au maximum de votre machine, tout en évitant les dommages liés à une température inappropriée !

Stage6 Outil d'installation du joint spi de pompe à eau Piaggio / Gilera

20 EUR
Outil de montage pour joint spi de pompe à eau Piaggio Stage6  propose ici un outil utile pour tous les propriétaires de moteurs Piaggio refroidis par eau de 50 à 180cc: un outil permettant le montage du joint spi d'arbre de pompe à eau. Cet outil permet d'insérer le joint spi de la pompe à eau directement dans la bonne position. Mal placés, ce joint n'assure pas une bonne étanchéité et augmente considérablement l'usure. Il en résulte des défauts prématurés pouvant aller jusqu'à la fuite. Comment utiliser cet outil ? Graissez les lèvres intérieur et extérieur du joint, puis placez le sur la pointe et l'enfoncer à la force du poignet dans le moteur jusqu'à la butée. Les utilisateurs habiles peuvent ainsi monter le joint sans devoir démonter le carter. Avant de mettre en place le joint, il faut vérifier que le carter ne présente pas de bavures vives ou d'impuretés. Le cas échéant, il faudra le rectifier et le nettoyer. Ne pas exercer une force excessive ou utiliser une presse ! Note : un joint endommagé lors d'un montage incorrect n'est pas récupérable.

Disque d'inertie 250gr Stage6 pour allumage à rotor interne

52 EUR
Ce disque d'inertie Stage6 vous permettra de grapiller encore quelques trs/min, mais surtout il aidera à garder votre puissance stable grace à l'inertie qu'elle va provoquer. Modèle Minarelli Horizontal. Poids :  250gr.

Starter manuel à câble Stage6 150cm

21 EUR
kit de starter à câble Stage6 Dans la large gamme de produits Stage6, retrouvez le kit de starter à câble d'une longueur de 150cm. Ce câble universel est conçu pour s'adapter sur tous les carburateurs équipés d'une commande à starter manuel. Ce kit de starter à câble sera très facile à adapter et à monter sur votre véhicule grâce à l'utilisation d'un support à vis. Vous pourrez ainsi l'installer sur votre véhicule à l'emplacement le plus approprié. Réalisé en plastique, avec une gaine et un câble en acier, ainsi qu'un caoutchouc de protection, ce kit garantit durabilité et performance. Spécifications techniques du starter à câble stage6 :  Longueur : 150cm Ce kit de starter à câble Stage6 est une solution pratique et polyvalente pour votre véhicule.

Camplux - BY264 Chauffe-Eau à Gaz Indoor 10L/min, Butane (28-30 mbar)/ Propane (37 mbar), 3V, 20kW, pour Installation de Cuisine/Balcon [Classe

299.99 EUR
Description du produit Previous page Next page 2 Sorties d'eau Facile à Installer Tuyau de Ventilation Previous page Next page Cuisine Balcon Previous page Réduire votre facture d'eau jusqu'à 35% et votre facture de gaz jusqu'à 25% Next page Classe Énergétique A 4 Couches de Filtration Large Application Informations Techniques sur le Produit Classe énergétique A Débit d'eau chaude 10 L/min Apport thermique nominal 20 kW Pression d'eau applicable 0,25-8 bar Raccordement gaz et eau 1/2" BSP Tension d'alimentation DC 3V Alimenté par 2 piles D Type de gaz Gaz propane ou gaz butane Pression du gaz 37mbar pour le gaz propane et 28-30mbar pour le gaz butane Tuyau de ventilation φ108 mm, 3 mètres maximum Taille du produit 550x325x214 mm Poids du produit 10,2 kg Lieux d'installation Balcon, Cuisine, Buanderie (Ne pas installer dans un espace clos)

Sweatshirt à capuche Stage6 XXL

52 EUR
Sweatshirt à capuche Stage6 XXL

Pompe à eau gros débit Stage6 R/T MK2 Piaggio NRG

77.5 EUR
Kit pompe à eau gros débit pour moteur Scooter Piaggio 50 liquide Pompe à eau Stage6 R/T MK2 Piaggio LC de l'expert allemand du tuning Stage6. La version MK2 de la pompe à eau Stage6 R/T est probablement le meilleur système de pompe à eau mécanique disponible pour les moteurs Piaggio 50 - 100cc. L'équipe R&D de Stage6 R/T s'est remise au travail et a remplacé la turbine ; elle utilise désormais une turbine améliorée avec un débit d'eau plus élevé et donc un meilleur refroidissement pour la version MK2 de leur pompe à eau déjà extrêmement puissante. Un meilleur refroidissement signifie que même les vitesses très élevées sont supportées de manière optimale. La poulie d'engrenage est conçue en aluminium ultra-léger et usinée par CNC. Le poids plume de ce système de pompe à eau permettra de réduire considérablement la résistance sur votre vilebrequin. L'engrenage est directement vissé à l'arbre d'entraînement (la vis est incluse), vous n'aurez donc plus besoin de maintenir votre engrenage via votre pompe à huile d'origine. L'arbre d'entraînement est, contrairement à l'original, en acier inoxydable, ce qui permet de prolonger les intervalles d'entretien. Le kit comprend également un joint spi de haute qualité de chez Corteco et des roulements SKF de haute qualité à faible frottement. Vous retrouverez dans ce kit pompe à eau Piaggio LC : Engrenage Alu ultraléger CNC, anodisée orange (+ vis) Turbine de pompe à eau CNC à débit accru, anodisée noire Axe en acier inoxydable 2x roulements SKF Joint spi Corteco

Piston d.47,6mm (A) axe de 12mm pour cylindre Stage6 R/T / Sport Pro / Racing MK2 70

94.5 EUR
Piston Stage6 R/T 70cc Sport Pro / Racing MK II D47.6mm Nous vous proposons le piston Stage6 R/T 70cc Sport Pro / Racing MK II, cote A D47.6mm, avec axe de 12 mm. Si vous constatez une perte de puissance ou une compression plus faible, il est temps de remplacer votre piston par ce modèle original du cylindre Stage6, idéal pour l'entretien périodique de votre moteur. La livraison comprend : Piston D47.6mm (cote A) Segment Axe de piston 12mm Circlips Remarque : Nous vous recommandons également de commander la pochette de joints haut moteur, indispensable pour chaque démontage.

Starter à levier Dellorto VHST Stage6 R/T (24 / 26 / 28mm)

17 EUR
Voici le starter à levier du carburateur Dell'orto VHST Stage6 R/T pour les tailles de 24/26/28mm. Afin de remettre à neuf votre carburateur, Stage6 vous propose toutes les pièces au détail. La tirette de starter est ainsi vendu au détail. Vous retrouvez dans la livraison le levier complet pour les carburateurs VHST.

Sweatshirt à capuche Stage6 S

52 EUR
Sweatshirt à capuche Stage6 S

Sweatshirt à capuche Stage6 L

52 EUR
Sweatshirt à capuche Stage6 L

Piston Stage6 R/T Big Bore 95cc diam.52mm axe 14mm Cote A

73 EUR
Nous vous proposons le piston Stage6 R/T 95cc Sport Pro / Racing MK II cote A D.52mm axe de 14 mm. Lorsque vous sentez une perte de puissance ou une compression plus faible, c'est qu'il est temps de remplacer votre piston par un neuf. Voici le piston original du cylindre afin de vous permettre de faire l'entretien périodique. La livraison comprend : Piston D.52mm (cote A) Segment Axe de piston 14mm Circlips Pensez également à commander la pochette de joints haut moteur indispensable pour chaque démontage.

Sweatshirt à capuche Stage6 R/T noir, L

41 EUR
Nous vous présentons ici ce Sweatshirt à capuche "Stage6 R/T" noir, L pour les fan‘s de la marque Stage 6 R/T. Il est à 80% en coton et à 20% en polyester (coton « haut de gamme » à 320gr/m²). Le logo « Stage6 R/T » est ici imprimé en grand et en blanc sur l'avant du « sweat », de quoi se faire remarquer en affichant clairement ses préférences… Une fois le « sweat » dans les mains la sensation de qualité est évidente, le coton est doux et épais et les détails siglés "Stage6" subtilement disséminés (autour du cou, sur la poche etc…). L'arme absolue pour tout bon fan de « Stage6 » qui se respecte !  Attention, ces vêtements "tailles grand". Taille: L

Sweatshirt à capuche Stage6 XL

41 EUR
Sweatshirt à capuche Stage6 XL

Pince 1000V à dénuder EXPERT by Facom 160 mm - E050416

27.78 EUR
Pince 1000 V isolée. Parfaite pour dénuder les fils multibrins et monobrins de 0,75 à 6 mm². Poignée ergonomique pour un meilleur confort. Longueur 160 mm Normes CEI 60900

Couvercle de pompe à eau AM6 Stage6 R/T Noir

39 EUR
Couvercle de pompe à Eau AM6 Stage6 R/T CNC Découvrez ici une solution à la fois esthétique et technique pour optimiser le refroidissement de votre moto 50cc Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT 50, Fantic XM 50, Sherco 50 et bien d'autres modèles avec un moteur Minarelli AM6. Points forts du couvercle de pompe à eau Stage6 R/T Amélioration du refroidissement : La forme intérieure optimisée pour la turbine surdimensionnée améliore la capacité de refroidissement par rapport au couvercle d'origine AM6. Esthétique améliorée : Le couvercle de pompe à eau Alu CNC, arborant un élégant logo R/T, offre une esthétique bien plus attrayante que la pièce d'origine moulée. Vous pouvez installer ce couvercle de pompe à eau soit avec le système complet Stage6 (à acheter en complément ou en pack complet avec la couleur de votre choix), soit avec la pompe à eau d'origine AM6, ce qui permet de l'utiliser comme pièce purement esthétique. Installation du couvercle de pompe à eau AM6 L'installation du couvercle de pompe à eau Stage6 R/T pour AM6 est facile : commencez par vidanger le circuit de refroidissement en retirant la durite du couvercle, puis dévissez les trois vis du couvercle de la pompe à eau et nettoyez le plan de joint. Vérifiez l'état du joint de pompe à eau et remplacez-le si nécessaire. Pour le remontage, réinstallez le joint de pompe à eau, placez le couvercle de la pompe à eau Stage6 R/T. Accrochez ensuite les durites de refroidissement AM6 et purgez le système de refroidissement. Il est recommandé de remplacer le liquide de refroidissement usagé par un neuf. Détails sur le couvercle de pompe Stage6 AM6 : Couvercle de pompe à eau : Noir Monte en combinaison de la pompe à eau d'origine (non fournie) Monte en combinaison de la pompe à eau Stage6 (non fournie) Pour Motos 50cc Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT 50, Fantic XM 50, Sherco 50 et bien d'autres modèles Pour Moteur Minarelli AM6

Lamelles de clapet Stage6 VForce Carbone 0,35mm

33 EUR
lamelles de clapet Stage6 V-Force Mina / Piaggio  Caractéristiques des lamelles : Les membranes de boîte à clapets Stage6 V-Force Mina / Piaggio sont conçues avec un tressage à 45° et une épaisseur de Carbone de 0,35mm. Contenu de l'emballage : Chaque emballage contient 4 pièces de lamelles de clapet.

Thermomètre gaz d'échappement Stage6 EGT

169 EUR
Thermomètre universelle de température des gaz d'échappement 0-1200°C by Stage6 qu'est-ce que le thermomètre Stage6 EGT ? Le thermomètre de température des gaz d'échappement universel Stage6 EGT 0-1200°C est un dispositif ingénieux de réglage moteur et de carburateur, disponible à un excellent prix. Cet appareil mesure la température des gaz d'échappement (EGT) et l'affiche en temps réel, facilitant ainsi le réglage précis du carburateur. comment fonctionne l'indicateur de température des gaz d'échappement Stage6 EGT ? Le thermomètre EGT Stage6 est un dispositif permettant de mesurer la température des gaz d'échappement avec précision et en temps réel. C'est crucial pour garantir un fonctionnement optimal du moteur, car un mélange trop pauvre brûlera trop chaud et un mélange trop riche n'atteindra pas la température adéquate des gaz d'échappement. De plus, avec le compteur Stage6 EGT, il n'est pas nécessaire de souder pour mesurer la température des gaz d'échappement. Pour une performance optimale du moteur, la bougie d'allumage doit être de couleur brune. Utiliser des gicleurs plus petits augmente les performances mais entraîne également un appauvrissement du mélange (bougie d'allumage blanche) et finalement un serrage du moteur. Nous recommandons d'utiliser un gicleur qui produit un mélange vous donnant une température des gaz d'échappement de 650°C en conduisant droit à plein régime. Des températures plus élevées peuvent être acceptables en fonction des composants que vous utilisez, mais vous devrez être prudent, car la surchauffe peut entraîner un blocage du piston ; une alarme intégrée vous indiquera lorsque le moteur chauffe trop. Caractéristiques du capteur de température des gaz d'échappement EGT Stage6 Le capteur de température des gaz d'échappement Stage6 EGT est universel, ce qui signifie qu'il peut être utilisé sur une grande variété de moteurs et de véhicules. Sa plage de mesure s'étend de 0 à 1 200 °C, ce qui en fait un outil idéal pour les moteurs à hautes performances. Il est également facile à installer et ne nécessite aucune soudure, ce qui le rend idéal pour les mécaniciens et les amateurs à la recherche d'une solution rapide et facile pour mesurer la température des gaz d'échappement. (WEEE-Reg.-Nr. DE 60350111)

Leviers de frein Stage6 CNC Noir/Orange MBK Nitro

56 EUR
Levier de frein Nitro avant 2012 powered by Stage6 Voici la gamme de leviers de frein Stage6 CNC Dual-Color Noir/Orange MBK Nitro / Aerox, proposés ici aux puristes du "Tuning" pour un excellent tarif ! Ces leviers de frein Stage6 CNC Dual-Color Noir/Orange MBK Nitro / Aerox sont en aluminium usinés en CNC à partir d’une seule pièce. Ils sont ensuite recouverts d'une couche anodisée Noir/Orange et siglés “Stage6”. Le tout assure une solidité et une finition parfaite. En plus de leur look, leur forme profilée vous assurera une ergonomie parfaite de vos leviers en cas de freinage d'urgence.

Huile 2 temps Stage6 Racing 100% synthèse 1L (x10)

171 EUR
Huile 2 temps Racing 100% synthétique by Stage6 (x10) Stage6 vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 Racing MK3, huile 100% synthèse haute performance destinée aux moteurs 2 temps fonctionnant à haut régime. Huile 2 temps Stage6 Racing, une huile passe partout et pour tous types moteur !  Cette huile moteur 100% synthétique est un lubrifiant de haute qualité aux propriétés antioxydantes exceptionnelles. Elle minimise la formation de résidus de carbone dans toutes les parties critiques du moteur. Elle est principalement destinée aux moteurs 2 temps pour une utilisation sportive que vous possédiez un moteur d'origine, une configuration Sport, Racing ou Hyper Racing. Quel que soit votre véhicule, Scooter, Maxiscooter, Mobylette, Quad, cette huile est faite pour vous accompagner au quotidien ! Cette version MK3 Racing est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 14 500 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 Racing Elle possède d'excellentes propriétés de nettoyage et garantit une propreté extrême de l'échappement, du piston et de la bougie d'allumage et peut supporter des températures et des régimes élevés. Ce qui en fait le choix idéal pour protéger les moteurs de course de l'usure prématurée et des conséquences des mélanges trop pauvres. L'huile a un point d'écoulement naturellement bas et un indice de viscosité élevé, assurant une lubrification efficace et une protection optimale des pièces mécaniques du moteur, même dans des conditions extrêmes et sous des charges élevées. Convient pour être utilisée avec votre pompe à huile d'origine mais aussi en mélange. Nous recommandons un rapport de mélange de 2,5 à 3 % et pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et le grippage des pistons Minimisation des dépôts sur les pistons et le moteur Formule à faible émission de fumée Réglage simplifié du carburateur Plage de régime recommandée jusqu'à 14.500 tr/min Con...

Huile moteur 2 temps Stage6 Racing 100% synthèse 1L

16 EUR
Huile 2 temps Racing 100% synthétique by Stage6 Stage6 vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 Racing MK3, huile 100% synthèse haute performance destinée aux moteurs 2 temps fonctionnant à haut régime. Huile 2 temps Stage6 Racing, une huile passe partout et pour tous types moteur !  Cette huile moteur 100% synthétique est un lubrifiant de haute qualité aux propriétés antioxydantes exceptionnelles. Elle minimise la formation de résidus de carbone dans toutes les parties critiques du moteur. Elle est principalement destinée aux moteurs 2 temps pour une utilisation sportive que vous possédiez un moteur d'origine, une configuration Sport, Racing ou Hyper Racing. Quel que soit votre véhicule, Scooter, Maxiscooter, Mobylette, Quad, cette huile est faite pour vous accompagner au quotidien ! Cette version MK3 Racing est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 14 500 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 Racing Elle possède d'excellentes propriétés de nettoyage et garantit une propreté extrême de l'échappement, du piston et de la bougie d'allumage et peut supporter des températures et des régimes élevés. Ce qui en fait le choix idéal pour protéger les moteurs de course de l'usure prématurée et des conséquences des mélanges trop pauvres. L'huile a un point d'écoulement naturellement bas et un indice de viscosité élevé, assurant une lubrification efficace et une protection optimale des pièces mécaniques du moteur, même dans des conditions extrêmes et sous des charges élevées. Convient pour être utilisée avec votre pompe à huile d'origine mais aussi en mélange. Nous recommandons un rapport de mélange de 2,5 à 3 % et pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et le grippage des pistons Minimisation des dépôts sur les pistons et le moteur Formule à faible émission de fumée Réglage simplifié du carburateur Plage de régime recommandée jusqu'à 14.500 tr/min...

Huile 4 temps 10W40 Stage6 1L (x10)

108 EUR
huile moteur 10W40 Moto et Scooter by Stage6 (x10) En plus de ses huiles moteur 2 temps de haute qualité, retrouvez les huiles moteur 4 temps de chez Stage6. L' huile semi-synthétique Stage6 4 temps 10W40 1 litre a été spécialement conçue pour les moteurs 4T modernes et puissants. Huile 10w40 Stage6, une huile pour Moto et Scooter L'huile moteur Stage6 10W-40 est spécialement formulée pour les moteurs 4 temps, en particulier pour les motos et les scooters. Elle convient aux moteurs équipés de catalyseurs, qu'ils soient à carburateur ou à injection. L'huile Stage6 10W40 est un lubrifiant de haute performance avec un indice de viscosité élevé. Comparée aux huiles minérales conventionnelles, les huiles semi-synthétiques offrent une meilleure lubrification, une stabilité accrue face aux variations de température et une meilleure compatibilité avec les additifs. Grâce à sa résistance thermique élevée, cette huile est idéale pour les moteurs qui fonctionnent à des températures élevées. Les points forts de l'huile Stage6 10W40 semi-synthèse : Elle assure un démarrage facile et un ralenti stable même lorsque le moteur est froid. Elle assure une lubrification optimale des composants soumis à une forte sollicitation, tels que l'arbre à cames et la boîte de vitesses. Elle protège et réduit l’usure des composants internes tels que les joints et les bagues d'étanchéité. Ses additifs spéciaux ont un effet nettoyant, dispersant et anti-oxydant. Ils protègent également contre la corrosion et l'usure, tout en empêchant la formation de mousse. Elle permet de réduire significativement les dépôts dans le moteur. Convient à la lubrification des motos équipées d'un embrayage à sec avec des circuits d'huile séparés, ainsi qu'avec un embrayage à bain d'huile avec une lubrification commune. Sa formulation garantit un coefficient de frottement optimal pour éviter le patinage de l'embrayage, optimisant ainsi sa fermeture et la transmission de puissance. Niveaux de performance : API SM, JASO MA2 Viscosité : 10W40 Pour finir, l'huile moteur Stage6 10W40 est conditionnée dans un bidon en fer-blanc d'une contenance de 1 litre, offrant à la fois élégance et ergonomie. De quoi ajouter une touche supplémentaire sur l'étagère de votre atelier ! Note : Afin d'améliorer l'eff...

Huile 2 temps Stage6 Sport MK3 semi-synthèse 1L (x10)

135 EUR
Huile 2 temps Sport semi-synthétique by Stage6 (x10) Stage6 vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 Sport MK3, huile semi synthèse à haut pouvoir protecteur pours les moteurs 2 temps. Huile 2 temps Stage6 Sport, une huile de tous les jours Cette huile moteur semi-synthétique est un lubrifiant de haute qualité aux propriétés antioxydantes exceptionnelles. La formation de résidus de carbone dans toutes les parties critiques du moteur est réduite au minimum. Elle est principalement destinée aux moteurs 2 temps pour une utilisation quotidienne que vous possédiez un moteur d'origine ou une configuration Sport. Quel que soit votre véhicule, Scooter, Maxiscooter, Mobylette, Quad, cette huile est faite pour vous accompagner au quotidien ! Cette version MK3 Sport est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 12 000 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 Sport Les additifs spéciaux à faible teneur en cendres assurent une protection élevée contre l'usure et un moteur propre, en mettant l'accent sur la propreté de la chambre de combustion, car comme vous le savez la plupart des résidus de combustion se forment surtout près de l'échappement et de la bougie d'allumage. L'huile a un point d'écoulement bas et un indice de viscosité élevé, assurant une lubrification efficace et une protection optimale des pièces mécaniques du moteur. Convient pour être utilisée avec votre pompe à huile d'origine mais aussi en mélange. Nous recommandons un rapport de mélange de 2,5 à 3 % et pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et le grippage des pistons Minimisation des dépôts sur les pistons et le moteur Formule à faible émission de fumée Réglage simplifié du carburateur Plage de régime recommandée jusqu'à 12 000 tr/min Convient pour le prémélange et l'autolubrification Rapport de mélange 2,5 - 3% Bidon métallique de 1 litre Conforme aux normes JASO FD, ISO-L-EGD et API TC Pack : x10

Huile 4 temps 5W40 Stage6 1L (x10)

108 EUR
Pack huile moteur 5W40 Moto et Scooter by Stage6 (x10) En plus de ses huiles moteur 2 temps de haute qualité, retrouvez les huiles moteur 4 temps de chez Stage6. L' huile 5w40 100% synthèse Stage6 a été spécialement conçue pour les moteurs 4T modernes et puissants. Huile 5w40 Stage6, une huile pour Moto et Scooter L'huile moteur 5W-40 Stage6 a été spécialement développée pour les moteurs 4 temps de Scooter Vespa et Piaggio modernes, mais elle convient également à tous les types de motos et de scooters 4 temps disponibles sur le marché. Elle convient aux moteurs équipés de catalyseurs, qu'ils soient à carburateur ou à injection. L'huile 5W-40 Stage6 4T est un lubrifiant haute performance avec un indice de viscosité très élevé. Par rapport aux huiles minérales standard, les huiles 100% synthétiques ont un pouvoir lubrifiant considérablement amélioré, sont plus stables en température et se mélangent plus facilement avec des additifs. Grâce à sa résistance thermique élevée, cette huile est idéale pour les moteurs qui fonctionnent à des températures élevées. Les points forts de l'huile 100% synthèse 5W40 Stage6 : Elle assure un démarrage facile et un ralenti stable même lorsque le moteur est froid. Elle assure une lubrification optimale des composants soumis à une forte sollicitation, tels que l'arbre à cames et la boîte de vitesses. Elle protège et réduit l’usure des composants internes tels que les joints et les bagues d'étanchéité. Ses additifs spéciaux ont un effet nettoyant, dispersant et anti-oxydant. Ils protègent également contre la corrosion et l'usure, tout en empêchant la formation de mousse. Elle permet de réduire significativement les dépôts dans le moteur. Convient à la lubrification des motos équipées d'un embrayage à sec avec des circuits d'huile séparés, ainsi qu'avec un embrayage à bain d'huile avec une lubrification commune. Sa formulation garantit un coefficient de frottement optimal pour éviter le patinage de l'embrayage, optimisant ainsi sa fermeture et la transmission de puissance. Niveaux de performance : API SN, JASO MA2 Viscosité : 5W40 Pour finir, l'huile moteur Stage6 5W40 est conditionnée dans un bidon en fer-blanc d'une contenance de 1 litre, offrant à la fois élégance et ergonomie. De quoi...