Modèles compatibles :Harley Davidson FLHRCI 1340 EFI Road King Classique 1998.Harley Davidson FLHTCUI 1340 EFI Electra Glide Ultra Classic Édition spéciale anniversaire 1995.Harley Davidson FLTRI 1340 EFI Road Glide 1998.Harley Davidson FXR2 1340 Super Glide Screamin Eagle 1999.Harley Davidson FXR3 1340 Super Glide Screamin Eagle 1999.Harley Davidson FXRS CON.1340 Cabriolet Low Rider 1993.Harley Davidson FXRS-SP 1340 Low Rider Sport Edition (Fxrsl) 1993.Harley Davidson FXST 1340 Softail 1999.Couvercle de came de joint.Des produits de haute qualité pour une fiabilité à long terme.Joints disponibles en plusieurs types pour s'adapter au mieux à l'application prévue.Fabriqué à partir de matériaux de première qualité résistants aux carburants qui ne glissent pas, ne se fissurent pas et ne deviennent pas cassants.Les joints en acier multicouche (MLS) comportent deux couches extérieures d'acier à ressort gaufré revêtues de Viton® avec une couche intérieure d'acier pour fournir un support supplémentaire.Les joints Extreme Sealing Technology (EST) comportent des joints en acier gaufré recouverts d'un matériau en caoutchouc exclusif ou de cuivre massif, selon l'application.Les joints Viton® comportent un noyau en acier inoxydable avec un revêtement de caoutchouc Viton de 0,001 po d'épaisseur des deux côtés.Les joints en aluminium Foamette Material (AFM) sont dotés d'un noyau en aluminium et d'un revêtement en caoutchouc synthétique composé de nitrile soufflé chimiquement qui est collé à la couche extérieure, ne nécessitant pas de joint d'étanchéité.Les joints en acier monocouche (SLS) comportent un noyau en acier inoxydable et des surfaces extérieures gaufrées qui créent un joint robuste entre la couche d'acier centrale et les surfaces de contact du joint.CFM est un matériau composite avec un centre de soie en acier laminé pour offrir une excellente tolérance à la chaleur sans délaminage tout en offrant une étanchéité durable.Fabriqué aux Etats-Unis