Yeti Cycles 160E - C1 29" VTT Électrique Carbone - 2022 - Turquoise Compte tenu de la situation tendue concernant l'approvisionnement de composants individuels, les vélos peuvent être livrés avec un équipement en partie différent. Le niveau de qualité des composants alternatifs utilisés, le cas échéant, correspond à celui des composants d'origine. Le premier vélo électrique pour la piste de course. Parce qu'ils voulaient faire les choses bien. C'est pourquoi Yeti Cycles n'arrive que maintenant avec le SB160E. Ils n'aiment pas faire les choses à moitié. Yeti a donc pris son temps et a construit le 160E sur une cinématique entièrement nouvelle. Permettez à Yeti Cycles de vous présenter : SIXFINITY™. Un système supérieur aux possibilités illimitées. Tous les détails sont parfaitement optimisés pour une utilisation purement e-bike. Le temps qu'ils ont investi, tu l'économises quand ça compte. SIXFINITY™ est un concept de suspension arrière entièrement nouveau, spécialement développé et breveté pour les vélos électriques, avec une suspension arrière à 6 bras. Le renvoi inférieur change de direction de mouvement au cours du débattement, tout comme l'actuel Switch Infinity. Avec SIXFINITY™, Yeti est en mesure d'adapter tous les facteurs cinématiques indépendamment les uns des autres, spécialement au poids et à la dynamique des vélos électriques. Comme sur l'actuel Switch Infinity, le nouveau SIXFINITY™ Switch Link tourne d'abord vers le haut et assure ainsi une efficacité maximale lors du pédalage, jusqu'à ce qu'il change de direction au point d'inflexion. À partir du milieu du débattement, il se déplace ainsi vers le bas, libérant ainsi tout le potentiel du triangle arrière et assurant la courbe anti-squat unique. **Contrairement à l'illustration, le Yeti SB160E C1 est livré avec une paire de roues Hope Fortus au lieu de la paire de roues DT Swiss E1900 illustrée. Caractéristiques du Yeti Cycles SB160E - C1 : C Series Carbon Débattement de 170mm à l'avant / 160mm à l'arrière Technologie SIXFINITY™ Testé et approuvé selon les normes DH Matériel arrière optimisé pour une rigidité et une durabilité optimales Entrées de câbles optimisées, passages de câbles et protection des bases pour un plaisir de trail silencieux Câbles internes également dans la structure arrière pour le frein, le capteur de vitesse et le câble de dérailleur Poids maximal du système 130kg Classé ASTM4 Batterie semi-intégrée pour une charge en position montée et démontée