Le pneu de route Continental Grand Prix 4 Season 700C Folding Duraskin utilise la technologie du "Hell of the North". Inspir du GP4000, il dispose de couches de protection suppl mentaires pour les conditions m t orologiques difficiles. Avec deux couches anti-crevaison Vectran sous la bande de roulement, le GP4 Season est plus r sistant que jamais. Associ au maillage r sistant la d chirure Duraskin de Continental, du talon la bande de roulement, et au compos de caoutchouc de silice Max Grip, le GP4Season utilise tous les meilleurs mat riaux de protection de Continental dans un pneu robuste et l gant. Utilis pour la difficile course de v lo classique Paris-Roubaix sous forme tubulaire, ce pneu convient aux cyclistes parcourant de longues distances en t ou en hiver. La conception l g re de la carcasse de course 330 fils par pouce / 3 plis en fait galement un choix id al pour les courses sur route et les randonn es sportives en d but de saison. Le compos noir "Max Grip Silica" est optimis pour l'adh rence par temps humide, les basses temp ratures et une dur e de vie de la bande de roulement prolong e. Le Vectran Breaker illustre l'innovation constante de Continental en mati re de protection contre les crevaisons. Fabriqu partir de Vectra Liquid Crystal Polymer fondu, le Vectran est la seule fibre LCP au monde fabriqu e l'aide d'un processus de filage. Le Vectran est l ger, extr mement durable, r sistant l'eau et cinq fois plus r sistant que l'acier. Les pneus Continental qui comprennent une ou parfois deux couches de Vectran sous la bande de roulement sont parmi les pneus de v lo les plus r sistants et l gers disponibles. Avec une couche (breaker) de Vectran sous la bande de roulement, le pneu est prot g des crevaisons de mani re plus efficace qu'avec un double breaker en nylon. C'est parce qu'une seule couche de Vectran est plus l g re, plus flexible et plus r sistante que les deux couches de nylon. C'est pourquoi nous avons mis jour notre GP4Season pour inclure du Vectran au lieu du nylon fin 2007. Ce pneu utilise galement le Duraskin de Continental. Une protection brevet e et l g re de la paroi lat rale. Un maillage de polyamide extr mement durable qui prot ge la carcasse extra-fine et haute performance des coupures, des crevaisons et de l'abrasion. Avec moins de 10g par pneu, le Duraskin a un rapport r sistance/poids tr s lev , ce qui permet aux cyclistes de b n ficier d'une excellente protection contre les d chirures tout en profitant d'une performance l g re de leurs pneus.