BORG & BECK Joint-soufflet, direction pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van), B-Max, Ecosport (Phase 3,Phase 2), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Adam & FIAT: Punto (Grande 199,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199), 500 (L,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Fiorino (225,225 Phase 2), Qubo, Linea & CITROËN: Nemo & NISSAN: Navara (D40M) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & PEUGEOT: Bipper (Tepee) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda II Phase 5 Portes,Mazda II Phase 3 Portes) & ABARTH: Punto Evo, Grande Punto & VAUXHALL: Corsa (MKIII FL 5 portes), Adam (Ref : BSG3430) équivalente à ABARTH: 77362382, 77363828 & ALFA ROMEO: 77363828 & CITROËN: 4066.95 & CITROËN/PEUGEOT: 4066.95, 406695 & FIAT: 77362382, 77363828, 77364571, 77366164, 77367571 & FORD: 1 545 456, 1 871 102, 1545456, 8V51-3L575-AA, 8V51-3L575-AB & FORD USA: 8V513L575AA, 8V513L575AB & GENERAL MOTORS: 093189041, 1609347, 93189041 & MAZDA: D6513212X, D6533212X & OPEL: 16 09 347 & PEUGEOT: 4066.95 & VAUXHALL: 093189041 matériau : thermoplastique, diamètre intérieur : 12.0 mm, longueur : 200.0 mm, synonymes : soufflet de cremaillere, soufflet de transmission, soufflet de cremaillere de direction, marque : BORG & BECK, avec consigne : non, but du produit : Les joints-soufflets de direction, autrement appelés soufflets de direction, sont des pièces de votre véhicule qui jouent un rôle important car ils contribuent à garantir une sécurité optimale sur la route, en particulier dans les virages. Placés sur la rotule axiale, ils assurent une parfaite étanchéité et évitent ainsi que des impuretés (poussières, résidus) ne salissent la rotule ou ne pénètrent dans le boîtier de direction. Il est vendu seul ou par deux avec accessoires de montage (soufflets de direction) et se présente(nt) sous la forme d'un tuyau en forme d'accordéon. Bien qu'il en existe en plastique, la plupart sont fabriqués en caoutchouc, un matériau parfaitement étanche qui absorbe mieux les chocs., quand changer : Il n'existe aucune préconisation concernant les joints-soufflets de direction. L'usure d'un joint dépend de plusieurs facteurs, notamment de l'environnement et du style de conduite. Pensez à faire vérifier leur état de fonctionnement à chaque révision. Si la rotule axiale ou le boîtier de direction est très sale, cela signifie que le joint ne remplit pas bien sa fonction. S'il est fissuré ou craquelé, n'attendez pas davantage pour le remplacer. Si vous entendez un bruit de claquement provenant de la rotule, cela peut provenir d'un joint-soufflet défaillant., pourquoi changer : L'étanchéité est fondamentale en mécanique. Une pièce qui n'est plus étanche ne fonctionne plus correctement et peut entraîner une cascade de dysfonctionnements...