Acier durci et trempé a coeur, usiné avec précision Acier d’une seule piece de qualité au chrome-vanadium pour plus de robustesse et de durabilité Finition en laque de poudre pour une visibilité accrue Contenu : 1,5 ; 3; 4; 5; 6; 8 mm >
• Equipée de mors a sertir les cosses et d'un coupe fil • Corps robuste en acier • Branches bi matiere striées antidérapantes Soft Touch • Ressort de rappel • Réglage fin de la pression des mors grâce a la molette de serrage • La pince ajuste ses mors automatiquement au diametre du fil • Possibilité de dénuder des fils de diametre 0,2 a 6mm2 • Réglage de la longueur de fil a dénuder de 6 a 18mm>
Conçus pour rendre les restrings et les réglages aussi rapides et simples que possible, ces accordeurs D'Addario Auto-Trim ont été développés avec l'aide de l'inventeur Ned Steinberger et couperont l'excès de longueur de corde pour vous. Il suffit de faire passer la nouvelle corde dans le trou et de la bloquer en place avec le serre-corde individuel avant de l'accorder avec une précision maximale grâce au rapport 18:1. Une fois la corde tendue, un mécanisme intégré permet de l'ajuster automatiquement. Regardez la vidéo incluse pour voir comment cela fonctionne de vos propres yeux. Les accordeurs Auto-Trim de D'Addario sont disponibles en plusieurs modèles, celui-ci est le set noir 6-in-line.
La série Vero B7 se distingue par son design unique associé à toutes les fonctions qu'un moniteur d'entreprise moderne doit posséder. Le design ZeroFrame convainc sur toute la ligne et permet une...
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Respectueux de l'environnement La série Vero B7 se distingue par son design unique associé à toutes les fonctions qu'un moniteur d'entreprise moderne doit posséder. Le design ZeroFrame...
Respectueux de l'environnement La série Vero B7 se distingue par son design unique associé à toutes les fonctions qu'un moniteur d'entreprise moderne doit posséder. Le design ZeroFrame...
OC 613; Filtre à huile; MAHLE ORIGINAL; M22x1,5 avec deux clapets de non retour Filtre vissé; pour IVECO, FIAT, CITROËN, PEUGEOT, CHRYSLER; 1109AF, 1109AG, 1109AT, 1109Z7, 1109Z8
029 VE 31236 000; Soupape d'Admission; MAHLE ORIGINAL; 33,9 Côté d'admission Siège de vanne blindé; pour VOLKSWAGEN, AUDI, SEAT, SKODA, Volkswagen; 06D109601M, 06D109601M, 06D109601M, 06D109601M
AB 148 000P; Pulseur d'Air; MAHLE ORIGINAL; pour véhicules avec direction à gauche pour véhicules avec/sans climat. sans régulateur intégré; pour VOLKSWAGEN, AUDI, SEAT, SKODA, Volkswagen; 1K1819015, 1K1819015C, 1K1819015D, 1K1819015E, 1K1819015F
OC 470; Filtre à huile; MAHLE ORIGINAL; 3/4"-16UNF-2B avec un clapet de non retour Filtre vissé; pour AUDI, VOLKSWAGEN, SEAT, SKODA, Volkswagen; 068115561F, 068115561F, 76889265, 068115561F, 068115561F
011 PI 00117 000; Piston; MAHLE ORIGINAL; 69,6 avec porte-segment, avec canal de refroidissement; pour OPEL, FIAT, VAUXHALL, LANCIA, CHEVROLET; 55267589, 55267591, 55267593, 0623734, 0623735
021 VA 30387 000; Soupape d'Échappement; MAHLE ORIGINAL; 33,6 Côté d'échappement Siège de vanne blindé; pour RENAULT, DACIA, NISSAN; 7700865832, 7701465090, 7701468419