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La FR 541 n´est peut-être pas votre première jante, mais elle aspire à être la dernière. La nouvelle forme de la jante améliore la résistance aux chocs, vous permettant de repousser vos limites sur les sentiers. Elle améliore également la protection contre les crevaisons par pincement pour une conduite fiable sur les terrains les plus accidentés. Montez cette jante avec soin et elle vous le rendra par sa résistance et sa légèreté pour une relation durable.Caractéristiques:Poids du système:- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Soudé:- Soudé fait référence à une méthode utilisée dans la fabrication des jantes. Dans ce cas, les extrémités du profil de la jante sont reliées par soudage. Cette connexion précise, stable et légère est utilisée sur toutes les jantes en aluminium de haute qualité. Ce procédé de fabrication est le plus coûteux en raison des efforts qu´il implique, mais il offre la connexion la plus fiable. Tubeless crochets TC:- Crochets fait référence à la forme de la gorge de la jante. Dans cette variante, la gorge de la jante a un crochet. Cela permet de maintenir le talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas de pression élevée (> 5 bars de pression de pneu). Tubeless signifie que la jante peut être utilisée sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible.Interface de freinage:- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de serrage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. Diamètre de la jante:- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les vélos de route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Largeur interne de la jante:- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un maintien idéal du pneu. Un meilleur maintien du pneu réduit le risque de ´´rotage´´ et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Hauteur de la jante:- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est le suivant : plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Traduction en français :Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de blocage de filetage qui empêche le raccord rayon-écrou de se desserrer, permettant des...

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Dt Swiss Corps De Roue Libre Shimano Mtb Ratchet Light Kit

57.49 EUR

Corps de roue libre DT SWISS Shimano VTT Ratchet Light KitCatégorie : Pièces de rechangeSous-catégorie : Moyeux---Libérez tout le potentiel de la roue de votre VTT avec le corps de roue libre DT SWISS Shimano VTT Ratchet Light Kit authentique. Ce composant haut de gamme est la mise à niveau ou le remplacement ultime pour les cyclistes cherchant à optimiser les performances, à réduire le poids en rotation et à maintenir la fiabilité légendaire de leurs moyeux DT Swiss. Conçu avec une précision suisse, ce kit est destiné aux cyclistes exigeants qui réclament le meilleur pour chaque pièce de leur montage.Expérimentez une amélioration significative de la réactivité de votre vélo et de vos capacités en montée. La version Light de ce corps de roue libre a été méticuleusement usinée pour réduire des grammes cruciaux dans l´une des zones les plus importantes de votre vélo – la masse en rotation. Cette réduction entraîne une accélération plus rapide, une maniabilité plus agile sur les sentiers techniques et moins d´efforts requis lors des ascensions longues et éprouvantes. C´est un avantage compétitif que vous pouvez ressentir à chaque coup de pédale.Au cœur de ce composant se trouve le système Ratchet DT Swiss, mondialement reconnu. Contrairement aux systèmes à cliquets conventionnels, le système Ratchet utilise deux cliquets en étoile de précision qui s´engagent simultanément sur toute leur surface. Cette conception offre une plus grande surface de contact, ce qui se traduit par une fiabilité supérieure, une capacité de charge plus élevée et le son emblématique et rassurant des moyeux DT Swiss. L´entretien est un jeu d´enfant, grâce au démontage sans outil, permettant un nettoyage et une lubrification rapides et faciles pour que votre moyeu fonctionne de manière impeccable pendant des années.En tant que partie cruciale de votre transmission, ce corps de roue libre est l´un des corps de cassette les plus importants que vous puissiez installer. Il est spécifiquement conçu pour assurer une compatibilité parfaite et un changement de vitesse fluide avec les cassettes Shimano VTT 9, 10 et 11 vitesses. Que vous remplaciez une pièce usée ou que vous mettiez à niveau une version standard, ce kit garantit un ajustement parfait pour les moyeux DT Swiss équipés du système Ratchet, tels que les populaires séries 240, 350 et 180. Ce kit comprend le corps de roue libre léger en aluminium et son capuchon d´extrémité correspondant, fournissant tout ce dont vous avez besoin pour une installation simple.Améliorez votre vélo et ressentez la différence que fait l´ingénierie de précision. Ce kit DT SWISS Shimano VTT Ratchet Light est plus qu´une simple pièce de rechange , c´est un investissement direct dans la performance, la durabilité et le plaisir général de votre vélo sur les sentiers.Spécifications techniquesGénéral :- Interface Cassette : Shimano VTT- Technologie Roue libre : Ratchet- Matériau : Aluminium- Qualité Roulements : Standard- Version : Light- Poids Net :...

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Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1400 Dicut 55 Cl Disc Tubeless

714.99 EUR

L´avance sur vos amis et vos rivaux ne vous sera pas simplement offerte. Vous devrez vous entraîner dur pour atteindre votre objectif. Pour vous aider dans votre quête, troisième génération de la référence ARC 1400 DICUT, qui convient désormais parfaitement aux pneus plus larges. Avec une forme en V unique qui permet une largeur interne plus importante sans compromettre l´aérodynamisme.Caractéristiques :Largeur interne de la jante plus importante :- La largeur interne de la jante de 22 mm supporte idéalement les pneus larges (28 à 30 mm) pour un confort accru.Jante en carbone en forme de V :- La nouvelle forme de jante offre une surface frontale plus petite pour une traînée de base réduite.Rayons aérodynamiques :Moyeu :- Les moyeux 240 DICUT offrent la fiabilité du système Ratchet EXP.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Tringle à crochet / Tubeless TC :- Tringle à crochet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un crochet. Cela soutient la fixation de la tringle du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression des pneus > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour la course sur route. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est élevé, plus l´avantage aérodynamique est grand, plus le profil de la jante est bas, plus la réponse est grande et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de jante de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un support de pneu idéal. Un meilleur support du pneu réduit le risque de burping et permet donc de réduire la pression du pneu. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes d´axe traversant garantissent une connexion rigide et sécurisée entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Interface de frein :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du disque de frein se...

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Dt Swiss Billes De Roulement Shimano Micro Spline Ratchet Light Kit

70.49 EUR

Kit Corps de Roue Libre Ratchet Light Shimano Micro Spline DT SWISSAméliorez votre vélo et débloquez le summum des performances de changement de vitesse avec le kit authentique DT SWISS Shimano Micro Spline Ratchet Light. Cette pièce de rechange essentielle est conçue pour les cyclistes qui souhaitent convertir leur moyeu DT Swiss Ratchet System existant pour le rendre compatible avec la dernière génération de transmissions VTT Shimano 12 vitesses. Il représente la fusion parfaite de la précision suisse, de l´ingénierie légère et de la fiabilité sans compromis, ce qui en fait le choix définitif pour les cyclistes axés sur la performance.Expérience de performance ultra-légère et intégration parfaiteConçue pour le cycliste exigeant, cette version Light est méticuleusement fabriquée pour alléger de précieux grammes de votre paire de roues. La réduction significative du poids rotatif par rapport aux options en acier standard se traduit directement par des avantages tangibles sur les sentiers, notamment une accélération plus rapide, une maniabilité plus réactive et un avantage distinct sur les ascensions éprouvantes. En choisissant cette mise à niveau, vous optimisez votre vélo pour une efficacité maximale sans sacrifier la résistance.Au cœur des performances de ce composant se trouve son intégration transparente avec le légendaire système Ratchet DT SWISS. Reconnu mondialement pour sa durabilité exceptionnelle, son engagement immédiat et son entretien incroyablement simple sans outils, le système Ratchet garantit que chaque watt de puissance que vous produisez est transféré instantanément et efficacement au sol. Ce corps de roue libre est conçu pour maintenir cet héritage, offrant une connexion fiable et robuste entre votre cassette et votre moyeu.En tant que l´une des pièces de rechange de moyeu les plus critiques, les corps de cassette de haute qualité sont essentiels pour une transmission fluide et fiable. La nature modulaire des moyeux DT Swiss rend le remplacement ou la mise à niveau de votre corps de roue libre un processus rapide et simple. Ce kit vous permet d´adapter sans effort votre paire de roues haut de gamme à la norme moderne Shimano Micro Spline, garantissant une compatibilité à l´épreuve du temps et l´accès aux larges plages de vitesses et à la technologie de changement de vitesse Hyperglide+ offertes par les groupes Shimano 12 vitesses. Que vous remplaciez un composant usé ou que vous effectuiez une conversion complète de transmission, ce kit est la solution officielle et de haute qualité.---Spécifications :Général :- Interface de cassette : Shimano Micro Spline- Technologie de roue libre : Ratchet- Matériau : Aluminium- Qualité des roulements : Standard- Version : Light- Poids net : 54 000- Kit / Sans embout : KitSystème de freinage et de roue libre :- Corps de roue libre : Shim. 12sp Light (Asl12)

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Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Disc Is 6b Boost Sram Xd

221.99 EUR

Grâce au système de roue libre à rochets éprouvé, le moyeu 350 est un partenaire fiable pour toutes les aventures. Les 36 dents des rochets assurent une transmission directe de la puissance. La construction sophistiquée mais simple du moyeu permet un poids réduit tout en offrant des performances de roulement exceptionnelles. De plus, il permet aux cyclistes non seulement d´entretenir leur système de roue libre sans outils spéciaux, mais aussi de le convertir aux différentes normes. L´intention derrière le 350 était de créer un moyeu fiable qui soutienne les cyclistes dans leur indépendance.Un moyeu fiable :- Le système de roue libre à rochets fait du 350 le partenaire idéal pour toutes les sorties.Concept sans outil :- La construction du moyeu enfichable permet un entretien rapide et sans outil.Nouveaux embouts :- La nouvelle forme des embouts facilite le démontage et accélère ainsi les manipulations nécessitant un démontage.Variété :- Le moyeu 350 est disponible pour tous les standards d´axes courants et pour les différents systèmes de transmission.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, l´avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. IS 6 trous :- IS est l´abréviation de International Standard et décrit un système de montage pour les disques de frein. 6 trous signifie que le disque de frein est dans ce cas monté sur le moyeu à l´aide de 6 vis.Shimano Light (ASL) :- Corps de roue libre en aluminium fraisé pour cassettes VTT Shimano 10 et 11 vitesses. Visitez le site Web de la marque pour plus de détails sur la compatibilité des corps de roue libre.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Boost :- Boost fait référence à des dimensions d´axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches l´utilisent pour construire un vélo globalement plus rigide. Un angle de rayon plus plat sur la roue peut être créé en augmentant la distance entre les flasques, ce qui améliore la symétrie et augmente la rigidité, en particulier sur les grandes roues.Spécifications :- Poids net : 275 g- Matériau : Aluminium- Domaine d´application : VTT- Interface de cassette : Shimano MTB- Système de roue libre : Système à cliquet 36 SL- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 150 mm- Nombre de trous : 32- Interface de frein : Disque IS (6 boulons)- Corps de roue libre :...

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Dt Swiss Roue Arrière De Route P 1800 Spline 20 700 Cl Disc Tubeless

216.99 EUR

La DT Swiss P 1800 Spline 20 700 CL Disc Tubeless Road Rear Wheel Black est une roue haute performance conçue spécifiquement pour les passionnés de cyclisme sur route. Elle présente une finition noire élégante qui ajoute une touche de style à votre vélo.Cette roue arrière est conçue pour la durabilité et les performances. Elle est fabriquée à partir de matériaux de haute qualité qui garantissent des performances durables même dans des conditions exigeantes. La roue est prête pour le tubeless, ce qui vous permet d´utiliser des pressions de pneus plus basses pour une meilleure traction et un meilleur confort.La P 1800 Spline 20 est équipée d´un moyeu DT Swiss fiable qui offre des performances fluides et fiables. Elle est équipée d´un système d´axe à dégagement rapide de 5 mm, qui assure une installation et un retrait faciles. Le moyeu supporte également les freins à disque, offrant une puissance de freinage exceptionnelle dans toutes les conditions météorologiques.La roue est de taille 700c, ce qui est la norme pour les vélos de route. Elle a une largeur de jante de 20 mm, ce qui lui confère une excellente stabilité et un contrôle lors des sorties à grande vitesse. La conception aérodynamique de la jante réduit la traînée, vous aidant à atteindre des vitesses plus élevées avec moins d´effort.La P 1800 Spline 20 est une roue arrière, ce qui signifie qu´elle est destinée à être utilisée à l´arrière de votre vélo. Elle est compatible avec la plupart des vélos de route et peut être facilement intégrée à votre configuration existante. Que vous soyez un coureur de compétition ou un cycliste de loisir, cette roue offre les performances et la fiabilité dont vous avez besoin sur la route.

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Dt Swiss Corps De Roue Libre Shimano Hg 3-pawls Mtb

62.99 EUR

Kit de corps de roue libre DT Swiss Shimano HG 3 cliquets pour VTT Pièces de rechange pour moyeuRedonnez les performances nettes et la fiabilité de votre moyeu DT Swiss avec ce corps de roue libre DT Swiss Shimano HG 3 cliquets authentique pour VTT. Composant crucial de notre catégorie de pièces de rechange pour moyeux, ce kit est la solution parfaite pour les cyclistes qui ont besoin de remplacer une roue libre usée ou de convertir leur paire de roues pour la compatibilité avec une cassette Shimano à cannelures HG. Conçu pour les exigences du VTT, ce corps de roue libre assure un transfert de puissance efficace et fiable des pédales au sentier, vous donnant la confiance nécessaire pour affronter tous les terrains.Ce n´est pas seulement une pièce de rechange , c´est une amélioration de la longévité et des performances de votre vélo. Avec le temps, les corps de roue libre peuvent s´user, entraînant un mauvais engagement, des sauts sous charge ou un bruit excessif. L´installation de ce nouveau corps de roue libre DT Swiss redonne vie à votre moyeu, en retrouvant l´engagement net et positif que vous attendez d´une marque premium. Le système éprouvé à 3 cliquets est un cheval de bataille, connu pour sa construction robuste et ses performances fiables dans toutes les conditions météorologiques, ce qui en fait un choix de confiance pour les cyclistes de trail, d´all-mountain et de cross-country.L´un des principaux avantages de ce produit est sa commodité tout-en-un. Il s´agit d´un kit complet qui comprend non seulement le corps de roue libre en aluminium compatible Shimano 11 vitesses, mais aussi le capuchon d´extrémité correspondant côté droit. Cela garantit que vous disposez de tous les composants nécessaires pour une installation simple et sans tracas, éliminant ainsi les conjectures et la nécessité de trouver des petites pièces séparément. Que vous effectuiez un entretien essentiel ou que vous changiez la configuration de votre transmission, ce kit offre une transition transparente. Il est spécifiquement conçu pour les moyeux DT Swiss qui utilisent le système à 3 cliquets (comme ceux de la série 370 ou certains ensembles de roues OEM), offrant un ajustement d´usine parfait et restaurant la fonctionnalité d´origine.Corps de cassette : caractéristiques clés et compatibilitéCe corps de roue libre est construit selon la norme Shimano HG (Hyperglide), la conception de cannelures de cassette la plus utilisée dans le cyclisme. Cela garantit une large compatibilité avec les cassettes VTT Shimano 8, 9, 10 et 11 vitesses, ainsi qu´avec les cassettes SRAM et d´autres marques qui utilisent la même norme HG. L´ingénierie de précision assure un ajustement sûr et sans jeu de votre cassette, favorisant un changement de vitesse plus fluide et réduisant l´usure de vos composants de transmission En choisissant une pièce de rechange authentique DT Swiss, vous investissez dans la qualité et la durabilité qui font la renommée de la marque, garantissant ainsi que vos...

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Dt Swiss Roue Arrière H 1900 Spline 35 29´´ Cl Disc Tubeless

231.49 EUR

Lorsque l'assistance motrice et la puissance des jambes se rencontrent, la gamme de terrains qu'un vélo peut conquérir augmente de manière presque exponentielle. Le H 1900 SPLINE est conçu pour cela, maintenant amélioré avec la célèbre technologie DT Swiss Ratchet. Le système Ratchet LN répartit les forces combinées du pilote et du moteur sur une plus grande surface que les systèmes de roue libre à cliquet précédents, augmentant la durabilité des systèmes grâce à des pics de charge plus faibles. Le moyeu 370 permet une transmission complète de la puissance au sol avec des rayons hybrides renforcés liés à une jante en aluminium résistante, disponible en deux largeurs intérieures.Caractéristiques:Type de moyeu : 370 à cliquet ln 18Jante : aluminium, hooked / crotchet tubeless tcLargeur intérieure : 30 mmRayons : dt champion® straightpullLa technologie:Moyeu : le moyeu e 1900 spline 370 est maintenant mis à niveau vers le système de roue libre à cliquet ln pour une fiabilité encore plus élevée.Jante : compatible Tubeless. jantes aluminium gainées. avec une largeur interne spécifique de 30 mm pour tenir la ligne choisieRachet LN : La fiabilité du Ratchet System vient du fait que chaque dent s'engage simultanément. En comparaison. le système de cliquet a beaucoup plus petit

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Dt Swiss Billes De Roulement Sram Xdr Ratchet Kit

72.99 EUR

Kit Corps de Roue Libre DT Swiss SRAM XDR (QR 5mm)Améliorez ou convertissez votre moyeu DT Swiss à système Ratchet vers la dernière technologie de transmission avec le kit officiel de corps de roue libre DT Swiss SRAM XDR. Ce kit complet est la solution parfaite pour les cyclistes souhaitant installer une cassette SRAM 11 ou 12 vitesses route ou gravel sur leurs roues DT Swiss de confiance. Conçu pour la fiabilité et la performance, ce kit de conversion assure une transition sans faille tout en conservant les performances légendaires que vous attendez de la précision suisse de DT Swiss. Il est spécifiquement conçu pour les cadres utilisant le système d´axe à blocage rapide traditionnel de 5 mm.Avantages Clés :* Débloquez la compatibilité SRAM XDR : Convertissez sans effort votre roue DT Swiss existante pour la rendre compatible avec les cassettes SRAM XDR modernes. Cela vous permet de profiter pleinement des groupes SRAM 12 vitesses route à large plage, ouvrant de nouvelles possibilités de développement sur tous les terrains sans avoir à acheter une nouvelle paire de roues.* Performances légendaires du système Ratchet : Au cœur de ce corps de roue libre se trouve le système Ratchet DT Swiss renommé. Contrairement aux systèmes à cliquets traditionnels, les rochets en étoile s´engagent simultanément sur une large surface. Cela offre une fiabilité inégalée, un transfert de puissance direct pour une accélération instantanée et le son emblématique DT Swiss.* Maintenance simplifiée, sans outils : Connu pour sa conception conviviale, le système Ratchet DT Swiss permet un démontage sans outils pour un nettoyage et une lubrification rapides et faciles. Cela signifie que vous pouvez maintenir votre moyeu en parfait état de fonctionnement avec un minimum d´effort, prolongeant sa durée de vie et garantissant des performances optimales, sortie après sortie.Caractéristiques Principales :Il s´agit d´un kit de conversion complet, fournissant tout ce dont vous avez besoin pour changer la norme de votre moyeu. Il est spécifiquement conçu pour les moyeux DT Swiss qui utilisent le système classique de rochets en étoile, y compris de nombreux modèles des séries 180, 240 et 350. Le corps de roue libre est fabriqué en aluminium léger mais durable et est pré-installé avec des roulements standard de haute qualité pour une rotation douce et à faible friction. La conception assure un alignement et une compatibilité parfaits, garantissant le changement de vitesse précis et l´efficacité de la transmission pour lesquels les systèmes SRAM XDR sont connus.En tant que composant clé de notre gamme de corps de cassette DT Swiss authentiques, ce modèle SRAM XDR est fabriqué avec précision pour garantir un alignement de chaîne parfait et des performances robustes sous charge. L´embout spécifique inclus assure un ajustement parfait pour les cadres avec pattes de dégagement rapide de 5 mm.---Spécifications :Général :* Interface de cassette : SRAM XDR (également compatible avec les...

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Dt Swiss Corps De Roue Libre Shimano Micro Spline 3-pawl Kit

79.99 EUR

Kit Corps de roue libre DT SWISS Shimano Micro Spline 3 cliquetsAméliorez, convertissez ou restaurez votre paire de roues avec le kit corps de roue libre d´origine DT SWISS Shimano Micro Spline 3 cliquets. Cette pièce de rechange essentielle est conçue avec précision pour adapter vos moyeux DT SWISS équipés du système 3 cliquets aux transmissions VTT Shimano 12 vitesses de dernière génération. Si vous souhaitez utiliser une cassette Shimano Hyperglide+, ce corps de roue libre est la clé pour débloquer une compatibilité et des performances fluides.Conçu pour les cyclistes exigeants en matière de fiabilité et de durabilité, ce kit offre une solution simple pour l´entretien ou la mise à niveau de votre moyeu arrière. Le système 3 cliquets est une technologie DT SWISS éprouvée, connue pour sa construction robuste et son engagement fiable, garantissant que votre puissance est transférée sur les sentiers à chaque coup de pédale. C´est un système de travail qui offre une excellente longévité et est facile à entretenir, ce qui en fait un favori des cyclistes qui apprécient les performances durables. Ce corps de roue libre de remplacement de haute qualité est un choix de premier ordre parmi les corps de cassette pour les cyclistes recherchant une intégration parfaite de la transmission.Ce kit tout-en-un comprend le corps de roue libre en acier et le capuchon d´extrémité correspondant, fournissant tout ce dont vous avez besoin pour une installation rapide et sans tracas. La construction en acier a été spécifiquement choisie pour supporter le couple et les forces accrues générés par les grands pignons des cassettes VTT 12 vitesses modernes, empêchant le marquage et assurant une interface sécurisée et durable. En choisissant cette pièce d´origine DT SWISS, vous garantissez l´ajustement parfait, la fonction et la qualité que mérite votre paire de roues haute performance. Gardez vos roues qui tournent en douceur et vos changements de vitesse nets avec cette pièce de rechange indispensable pour moyeu.Caractéristiques principales :Intégration de transmission fluide : Conçu spécifiquement pour l´interface de cassette Shimano Micro Spline, permettant l´utilisation des groupes Shimano 12 vitesses modernes.Système d´engagement éprouvé : Utilise la technologie robuste et fiable de corps de roue libre DT SWISS 3 cliquets pour un transfert de puissance constant et une durabilité à long terme.Durabilité améliorée : La construction en acier offre une résistance et une résistance à l´usure supérieures, gérant parfaitement le couple élevé des cassettes à large plage.Kit de conversion complet : Comprend le corps de roue libre et le capuchon d´extrémité nécessaires pour une conversion ou un remplacement complet et simple.Qualité d´origine : En tant que pièce de rechange d´origine DT SWISS, il assure une compatibilité parfaite et maintient l´intégrité des performances de votre paire de roues.---Spécifications :Général :Interface cassette : Shimano Micro SplineTechnologie...

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Dt Swiss Roue Arrière De Route Arc 1100 Dicut 55 Cl Disc Tubeless + Continental Gp5000 Str 30-622

1465.99 EUR

Être un leader n´est pas pour les âmes sensibles. La troisième génération d´ARC atteint un nouveau sommet d´innovation, avec une largeur interne de jante plus importante, désormais de 22 mm, qui soutient idéalement les pneus plus larges, vous offrant adhérence et confort. Vous pourrez foncer avec une vitesse accrue sur une longue période. Une forme en V unique permet une largeur interne plus importante sans compromettre l´aérodynamisme et le poids.Caractéristiques :Largeur interne de jante plus importante :- La largeur interne de jante de 22 mm soutient idéalement les pneus larges (28 à 30 mm) pour un confort accru.Jante en carbone en forme de V :- La nouvelle forme de jante offre une surface frontale plus petite pour une traînée de base réduite.Rayons aérodynamiques :Moyeu :- Les moyeux 180 DICUT avec roulements en céramique SINC à faible friction.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Tringle / Crochet tubeless TC :- Tringle ou crochet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un soi-disant crochet. Cela soutient la fixation de la tringle du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression des pneus > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour la course sur route. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est élevé, plus l´avantage aérodynamique est grand , plus le profil de la jante est bas, plus la réponse est grande et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de jante de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un support de pneu idéal. Un meilleur support de pneu réduit le risque de burping et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis simplement en tournant un levier facilement réglable. Les systèmes d´axe traversant garantissent une connexion rigide et sécurisée entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Interface de frein...

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Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1100 Dicut 50 Cl Disc Tubeless

905.99 EUR

Roues pour vélos ARC 1100 DICUT db 50 12/100 mm Largeur intérieure de jante 20 mm, Hauteur de jante 50 mm pour axe traversant 12/100 mm TACaractéristiques:GÉNÉRAL:Catégorie de produit: RouteDomaine d'application: ARCType de produit: 1100Poids net [g]: 674.000Poids système recommandé max .: 110 kgClassification ASTM: 1JANTE:Matériel: carboneDiamètre de la jante: 622 mm (29´´ / 700C)Interface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 50 mmLargeur intérieure: 20 mmLargeur extérieure: 27 mmCENTRE:Type de moyeu: 180Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 100 mmInterface de frein: Disc Center LockRAYONS ET NIPPLES:Rayons à gauche: tête DT aerolite® II tRayons à droite: tête DT aerolite® II tMotif de rayon: deux croix (1: 1)Écrous: DT Pro Lock en aluminium cachéACCESSOIRES:Ruban inclus: Ruban tubeless 23 mmValve incluse: Valve TL alu noir 49 65 mmKit d'embout de 5 mm inclus: Kit d'embout de 5 mmAutocollant de protection de valve inclus: protège-valveSac de roue inclus: sac de roue

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Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1100 Dicut Disc Cl Tubeless Presta 36-48mm

892.49 EUR

La dernière génération de roues ARC 1100 DICUT – disponible en version frein à disque en quatre hauteurs de jante différentes : 80 mm, 62 mm, 50 mm et 38 mm – a été développée en collaboration avec SWISS SIDE, expert de premier plan en matière d´optimisation aérodynamique. Par conséquent, le nouveau profil de jante AERO+ minimise à la fois la traînée aérodynamique et le moment de direction pour améliorer son aérodynamisme et son contrôle, même par vent de travers important. Ainsi, il est plus facile pour le cycliste de garder la roue aérodynamique sous contrôle tout en profitant de l´effet de voile propulsif. La configuration de la roue est complétée par les nouveaux rayons aérodynamiques DT Swiss en combinaison avec le moyeu 180 DICUT élégant, comprenant des roulements céramiques SINC ultra-légers.- ARC 1100 DICUT 80 : La paire de roues sophistiquée en quête des meilleurs temps sur les parcours plats à légèrement vallonnés.- ARC 1100 DICUT 62 : La paire de roues aérodynamique polyvalente aux performances excellentes pour divers domaines de pratique.- ARC 1100 DICUT 50 : La paire de roues la plus agile et à l´accélération la plus rapide pour les parcours vallonnés ou plats avec des virages serrés.- ARC 1100 DICUT 38 : La paire de roues d´escalade ultime combinant légèreté et optimisation aérodynamique pour une ascension rapide au sommet.- ARC 1100 DICUT WTS : Les roues ARC 1100 DICUT db sont désormais disponibles en tant que système roue-pneu (WTS) aérodynamique optimisé, monté avec le nouveau pneu AERO 111 en 26 mm de largeur à l´avant et un Continental GP 5000 STR en 28 mm de largeur à l´arrière.Édition spéciale Trois Décennies :- Aérodynamique, légère et élégante, l´ARC 1100 DICUT DB 38 3DEC est disponible dans un design limité pour célébrer le 30e anniversaire de DT Swiss.Système roue-pneu :- Maintenant disponible en tant que système roue-pneu (WTS) aérodynamique optimisé, monté avec le nouveau pneu AERO 111 à l´avant.Hauteur de jante :- Disponible en version frein à disque en quatre hauteurs de jante différentes : 80 mm, 62 mm, 50 mm et 38 mm.Jante :- Chaque jante est conçue pour un environnement de conduite spécifique, de 38 mm idéale pour les grandes ascensions, à 80 mm pour les triathlons et les contre-la-montre.Moyeu :- Nouveaux moyeux aérodynamiques 180 DICUT avec roulements céramiques SINC à faible frottement.Rayons :- La dernière génération de rayons aérodynamiques optimisés pour une traînée de rotation et de translation réduite.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Tubeless crochu / à crochet TC :- Crochu ou à crochet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un soi-disant crochet.Ceci favorise la fixation du talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression de pneu > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans...

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Dt Swiss Roue Avant Vtt Fr 1500 Classic 27.5´´ Disc 6b Tubeless

408.49 EUR

Spécifications:- Poids net: 962 g- Poids maximal recommandé du système: 140 kg- Classification ASTM: 5 - Matériau: Aluminium- Joint de jante: Soudé- Interface de pneu: Crocheté / Crochet tubeless TC- Trou de valve: Presta- Diamètre de la jante: 27,5´´ / 650B- Hauteur de la jante: 21 mm- Largeur intérieure: 30 mm- Largeur extérieure: 35 mmSection transversale: - Type de moyeu: 240- Système d´axe: Axe traversant de 20 mm- Dimension intégrée: 110 mm Boost- Interface de frein: Disque IS (6 boulons)- Rayons gauches: DT competition®- Rayons droits: DT competition®- Modèle de rayonnage: Trois-croisés (1:1)- Aiguilles: DT ProLock Squorx ProHead alu Inclus: - Ruban tubeless 32 mm- Valve TL alu noire 18-25 mm

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Dt Swiss Roue Avant Vtt Fr 1500 Classic 30 29´´ Disc Tubeless

334.49 EUR

Spécifications:- Poids net: 1008 g- Poids maximal recommandé du système: 140 Kg- Classification ASTM: 5- Matériau: Aluminium- Joint de jante: Soudé- Interface de pneu: Crocheté / Crotchet Tubeless TC- Trou de valve: Presta- Diamètre de la jante: 29´´ / 700c- Hauteur de la jante: 21 mm- Largeur intérieure: 30 mm- Largeur extérieure: 35 mm- Type de moyeu: 240- Système d´axe: Axe traversant de 20 mm- Dimension intégrée: 110 mm Boost- Interface de frein: Disque IS (6 boulons)- Rayons gauches: DT competition®- Rayons droits: DT competition®- Motif de rayons: Trois croisements (1:1)- Aiguilles: DT ProLock Squorx ProHead alu Inclus: - Ruban tubeless 32 mm- Valve TL alu 18-25 mm

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Dt Swiss Roue Arrière De Vtt Fr 1500 Classic 27.5´´ Disc 6b Tubeless

405.99 EUR

Spécifications :- Poids net : 1025 g- Poids maximal recommandé du système : 140 kg- Classification ASTM : 5- Matériau : Aluminium- Joint de jante : Soudé- Interface de pneu : Crocheté / Crotchet tubeless TC- Trou de valve : Presta- Diamètre de la jante : 27,5´´ / 650B- Hauteur de la jante : 21 mm- Largeur intérieure : 30 mm- Largeur extérieure : 35 mmSection transversale : - Type de moyeu : 240- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 157 mm- Interface de frein : Disque IS (6 boulons)- Interface de cassette : Sram XD- Corps de roue libre : SRAM XD MTB (ASRAM) (monté)- Système de roue libre : Ratchet EXP 36 - Rayons gauches : DT competition®- Rayons droits : DT competition®- Motif de rayons : Trois-croisés (1:1)- Aiguilles : DT ProLock Squorx ProHead alu Inclus : - Ruban tubeless 32 mm- Valve TL alu noir 18-25 mm- Kit de corps de roue libre Shim 9/10/11- Kit d´embouts de 12 mm

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Dt Swiss Roue Arrière De Vtt Fr 1500 Classic 30 29´´ Disc Tubeless

433.99 EUR

Spécifications :- Poids net : 1073 g- Poids max. recommandé du système : 140 Kg- Classification Astm : 5- Matériau : Aluminium- Joint de jante : Soudé- Interface de pneu : Crocheté / Crotchet Tubeless Tc- Trou de valve : Presta- Diamètre de jante : 29´´ / 700c- Hauteur de jante : 21 Mm- Largeur intérieure : 30 Mm- Largeur extérieure : 35 Mm- Type de moyeu : 240- Système d´axe : 12 Mm Thru Axle- Dimension intégrée : 157 Mm- Interface de cassette : Sram XD- Corps de roue libre : SRAM XD MTB (ASRAM) (monté)- Système de roue libre : Ratchet EXP 36- Interface de frein : Disque IS (6-boulons)- Rayons gauches : DT competition®- Rayons droits : DT competition®- Motif de rayons : Trois-croisés (1:1)- Aiguilles : DT ProLock Squorx ProHead alu Inclus : - Ruban tubeless 32 mm- Valve alu 18-25 mm- Kit de corps de roue libre Shim 9/10/11- Kit d´embout de 12 mm

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Dt Swiss Jante Fr 560 Disc

82.99 EUR

Jante en aluminium pour vélos FR 560 26 30 mm DB VI 32 trous, avec autocollant de composant standard Decal DIS no 10017540, placement DIS no 10011534Caractéristiques:Ruban accessoire en option: Ruban tubeless 32 mmValve accessoire en option: Valve Tubeless VTT 32 mmGénéral:Champ d'application: FRType de produit: 560Joint de jante: soudéType de décalcomanie: vinylePoids net [G]: 570.000Poids maximum recommandé du système: 140 kgClassification Astm: 5Matériel: aluminiumInterface de frein: disqueDimensions:Diamètre de la jante: 559 mm (26´´)Diamètre de référence ERD: 538 mmLargeur intérieure: 30 mmLargeur extérieure: 35 mmHauteur de jante: 21 mmInterface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCJante d'alésage de rayon: oeillet argentéTrou de valve: PrestaDes trous:Nombre de trous: 32

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Dt Swiss Kit D´outils De Roulements Rueda Delantera Fr/440

38.49 EUR

Ce kit d`outils est conçu pour l`entretien des roulements et spécifiquement pour la roue avant d`un véhicule.Il comprend une variété d`outils de roulement qui sont essentiels pour un entretien et une réparation appropriés.Le kit d`outils Rueda Delantera Fr/440 est un ensemble complet qui vous assure d`avoir tout ce dont vous avez besoin pour garder vos roulements en parfait état.Avec ce kit, vous pouvez facilement et efficacement effectuer des tâches de maintenance sur les roulements de roue avant de votre véhicule.

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Dt Swiss Kit De Service H240/240s/fr/440

45.99 EUR

Kit cliquet en étoile + ressort : suffisant pour 1 moyeu (2) cliquets en étoile et (2) ressorts coniques avec bidon de 20 g de graisse pour cliquet Hugi DT 0236 : le cliquet en étoile à 18 étapes offre 10 degrés d'engagement (contre 20 degrés par rapport à l'original 18 étapes ) et un usinage supplémentaire qui permet d'économiser 10 grammes. Les cliquets en étoile à 18 étapes n'incluent pas la paire de ressorts coniquesCaractéristiques:Groupe : partie du moyeuType : AXE TRAVERSANT 240S / 340 / 440Kit d'entretien Graisse, pignons

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Dt Swiss Jante De Vélo De Route R 460 700c 23 Rb Vi Tubeless

35.49 EUR

La jante polyvalente pour la route : légère, large et avec un rapport qualité/prix idéal. La R 460 fonctionne parfaitement avec des pneus larges et vous offrira de nombreuses sorties inoubliables sur la route grâce à sa fiabilité.Caractéristiques :Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Jonction manchonnée :- La jonction manchonnée fait référence à une méthode utilisée dans la fabrication des jantes. Dans ce cas, les deux extrémités de la jante sont pressées ensemble via une pièce en aluminium moulée. Cela confère à ces jantes un haut degré de stabilité.Crochet tubeless TC :- Le crochet fait référence à la forme de la gorge de la jante. Dans cette variante, la gorge de la jante a un crochet. Cela permet de maintenir le talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas de forte pression (> 5 bars de pression de pneu). Tubeless fait référence à la possibilité d´utiliser la jante sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule vis de serrage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.Spécifications :- Poids net : 460 g- Poids du système recommandé max. : 110 kg- Classification ASTM : 1- Matériau : Aluminium- Jonction de la jante : Jonction manchonnée- Interface du pneu : Crochet tubeless TC- Interface de freinage : Non disque- Diamètre de la jante : 29´´ / 700C- Diamètre de référence ERD : 596 mm- Largeur intérieure : 18 mm- Largeur extérieure : 23 mm- Hauteur de la jante : 23 mm- Nombre de trous : 28- Trou de rayon : Non œilleté- Valve : Presta

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Dt Swiss Jante R 460

34.99 EUR

Jante en aluminium pour bicyclettes R 460 700C 23 mm RB VI 20 trous, noir avec autocollant de composant standard Décalcomanie no 29484, emplacement no 29516.Caractéristiques:Ruban accessoire en option: Ruban tubeless 21 mmValve accessoire en option: Valve Tubeless route 32 mmGénéral:Champ d'application: RType de produit: 460Joint de jante: Joint de manchonType de décalcomanie: vinylePoids net [G]: 460.000Poids système recommandé Max .: 110 kgClassification Astm: 1Matériel: aluminiumInterface de frein: sans disqueDimensions:Diamètre de la jante: 622 mm (29´´ / 700C)Diamètre de référence ERD: 596 mmLargeur intérieure: 18 mmLargeur extérieure: 23 mmHauteur de jante: 23 mmInterface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCJante d'alésage de rayon: sans œilletTrou de valve: PrestaDes trous:Nombre de trous: 20

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iboodrescrape08092025 Defunc - HOME Large - Noir - Multiroom - Wi-Fi - Bluetooth - Haut-parleur

239 EUR

Defunc HOME large – ; black wi-fi & ; bluetooth speaker la defunc home large est une puissante enceinte multiroom de 100w, conçue en gardant à l'esprit à la fois la qualité du son et le style de l'intérieur. grâce à ses caches avant remplaçables, ses commandes d'application et la prise en charge de spotify connect, tidal connect, airplay 2 én alexa, cette enceinte s'intègre sans effort dans n'importe quel espace de vie moderne. Avec un woofer de 6”et un tweeter de 0,75”et une plage de fréquences de 30–20 000 hz, elle délivre un son clair et équilibré–des basses profondes aux détails les plus fins. regroupez plusieurs enceintes, réglez l'égaliseur en fonction de la pièce et diffusez en streaming via vos services préférés.

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Defunc Home S Multiroom Wifi Speaker Silver One Size / EU Plug 220V

134.99 EUR

Prise UE. Un son qui s'adapte parfaitement à votre style personnel. Vous recherchez un design audio qui s'intègre harmonieusement à votre intérieur ? Notre enceinte Wi-Fi multiroom Defunc Home est ce qu'il vous faut. Avec un son intelligent et puissant, chaque détail de l'enceinte Home a été soigneusement conçu pour une intégration transparente dans votre environnement domestique authentique. Développée en collaboration avec Henrik Isaksson, ingénieur du son et expert en acoustique suédois de premier plan, cette enceinte est dotée de composants finement réglés qui permettent à tous les styles de musique et à tous les types de son de s'exprimer. Qu'il s'agisse de rythmes puissants, de podcasts captivants ou de cordes subtiles, vous vivrez votre musique exactement comme elle a été conçue, quel que soit l'endroit où vous vous trouvez dans votre maison ou la façon dont elle est configurée. Caractéristiques : - Son puissant. - Look personnalisable. - Bass reflex. - Façades interchangeables.

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Dt Swiss Roue Avant De Route E 1800 Spline 30 Db Disc Tubeless

139.99 EUR

La DT Swiss SPLINE 1800 Hooked / Crotchet tubeless TC 622 mm Disc Center Lock Road Front Wheel est une roue haut de gamme conçue spécifiquement pour les passionnés de cyclisme sur route. Avec sa finition noire élégante et stylée, elle ajoute non seulement une touche d´élégance à votre vélo, mais améliore également ses performances.Cette roue avant est dotée d´un design tubeless TC (Tubeless Compatible), qui vous permet de passer facilement à une configuration tubeless pour une expérience de conduite plus fluide et plus efficace. La technologie tubeless élimine le besoin de tubes et réduit le risque de crevaison, offrant une protection renforcée contre les crevaisons et une meilleure résistance au roulement.La roue SPLINE 1800 Hooked / Crotchet est compatible avec les pneus de vélo de route de 622 mm, offrant une traction et une adhérence optimales sur les surfaces lisses et rugueuses. Sa compatibilité avec les freins à disque assure une puissance de freinage fiable et constante, vous donnant un plus grand contrôle et une plus grande confiance dans toutes les conditions.Le système Center Lock permet une installation et un retrait faciles des disques de frein, tout en assurant une stabilité et une sécurité maximales pendant vos sorties. Cette technologie innovante garantit un alignement précis et réduit le risque de déformation du rotor, offrant des performances de freinage fluides et puissantes.Fabriquée par la célèbre marque suisse DT Swiss, cette roue est construite selon les normes de qualité et de durabilité les plus élevées. Elle utilise l´expertise reconnue de DT Swiss et des techniques d´ingénierie avancées pour offrir une roue légère et robuste qui peut résister aux exigences du cyclisme sur route.Que vous soyez un coureur professionnel ou un cycliste récréatif, la DT Swiss SPLINE 1800 Hooked / Crotchet tubeless TC 622 mm Disc Center Lock Road Front Wheel est un choix fiable et performant qui révolutionnera votre expérience cycliste.

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Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1400 Dicut Db 38 Cl Disc Tubeless

780.99 EUR

Caractéristiques :Tubeless TC à crochet / à crochet :- Le crochet ou le crochet fait référence à la forme de la jante. Dans cette variante, la jante a un crochet. Cela permet de maintenir le talon du pneu et assure une fonction sûre, même dans les cas d´utilisation à haute pression (pression de gonflage > 5 bars). Tubeless signifie que la jante peut être utilisée sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les vélos de route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Axe traversant :- L´axe traversant est un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec ses bagages.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est le suivant : plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur intérieure de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs intérieures de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante permet un maintien idéal du pneu. Un meilleur maintien du pneu réduit le risque de rotamento et permet donc de réduire la pression de gonflage. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Center Lock :- Center Lock est un système de fixation des disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une cannelure externe et du vissage d´une bague de verrouillage. L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le vissage d´une seule bague de verrouillage.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montageD´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le sentier, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de blocage de filetage qui empêche le raccord rayon-écrou de se desserrer, permettant des...

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Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1400 Dicut 50 650b Cl Disc Tubeless

714.99 EUR

Roues pour vélos ARC 1400 DICUT 650b db 50 12/100 mm Largeur intérieure de jante 20 mm, Hauteur de jante 50 mm pour axe traversant 12/100 mm TACaractéristiques:GÉNÉRAL:Catégorie de produit: RouteDomaine d'application: ARCType de produit: 1400Poids net [g]: 670.000Poids système recommandé max .: 110 kgClassification ASTM: 1JANTE:Matériel: carboneDiamètre de la jante: 584 mm (27,5 / 650B)Interface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 50 mmLargeur intérieure: 20 mmLargeur extérieure: 27 mmCENTRE:Type de moyeu: 240Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 100 mmInterface de frein: Disc Center LockRAYONS ET NIPPLES:Rayons à gauche: tête DT aero comp® tRayons à droite: tête DT aero comp® tMotif de rayon: deux croix (1: 1)Écrous: DT Pro Lock en aluminium cachéACCESSOIRES:Ruban inclus: Ruban tubeless 23 mmValve incluse: Valve TL alu noir 49 65 mmKit d'embout de 5 mm inclus: Kit d'embout de 5 mmAutocollant de protection de valve inclus: protège-valve

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Defunc Home Small Wi-Fi Smart Speaker 200 x 200 x 101 mm - Noir - Multiroom - 40W

149.99 EUR

Donnez vraiment vie à votre musique grâce à cette enceinte Wi-Fi élégante et compacte qui s'intègre parfaitement dans n'importe quel intérieur. Conçue en collaboration avec un spécialiste de l'acoustique professionnelle, la defunc Home Small offre un son étonnamment puissant, clair et équilibré, que vous écoutiez des podcasts silencieux ou que vous diffusiez votre playlist préférée à plein volume.

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Dt Swiss Roue Arrière Erc 1100 Dicut 35 29´´ Cl Disc Tubeless

1314.99 EUR

Une expérience de conduite sur route sans restriction avec les roues ERC polyvalentes. Les différents revêtements routiers ou les conditions météorologiques ne peuvent pas vous décourager, les roues ERC spécifiques à l´endurance vous permettent de rouler vite et stablement. Avec les nouveaux profils de jante optimisés AERO+, des pneus plus larges et plus confortables sont pris en charge. Les roulements céramiques SINC à ultra faible frottement à l´intérieur du moyeu 180 DICUT Aero et la dernière génération de rayons aérodynamiques DT Swiss sont des points forts techniques à l´intérieur des roues. Et le système de roue libre Ratchet EXP éprouvé avec ses 36T Ratchets transmet chaque coup de pédale avec précision en propulsion et en vitesse du début de votre trajet jusqu´à l´arrivée.Caractéristiques :Jante : - Forme de jante redessinée pour une stabilité accrue dans le vent latéral avec une traînée aérodynamique améliorée.Moyeu : - Nouveaux moyeux aéro 180 DICUT avec roulements céramiques SINC à faible frottement.Rayons : - La dernière génération de rayons optimisés aérodynamiquement pour une traînée de rotation et de translation plus faible.Hauteurs de jante : - Disponible en deux hauteurs de jante différentes, chacune avec un rapport de performance aérodynamique/poids bien équilibré.La nouvelle erc a redéfini la stabilité : - Plus rapides et avec une stabilité de maniabilité encore améliorée, les roues de route ERC spécifiques à l´endurance ont été repensées.Spécifications :- Type de moyeu : 180 avec Ratchet EXP 36- Jante : Carbone, Crocheté / Crotchet tubeless TC- Hauteur de jante : 35 mm- Rayons : DT aerolite® II t-head, DT aero comp® II t-head- Erc 1100 dicut 35 : Cette paire de roues sera votre compagnon fiable, en particulier sur les terrains montagneux difficiles. Les jantes profilées aérodynamiquement sont légères et permettent des caractéristiques de conduite agiles.- Diamètre de jante : 29´´ / 700C- Poids par jeu : À partir de 1300 g- Interface de frein : Frein à disqueTechnologie : - Nous croyons en l´art de l´ingénierie et nous nous efforçons de raffiner le processus de développement de produits. Notre idée directrice est de repousser constamment les limites avec nos technologies développées en interne.

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Dt Swiss Roue Avant De Route G 1800 Spline Dynamo Disc Cl Tubeless

225.99 EUR

Tirez le meilleur parti de votre prochaine aventure hors route avec cette paire de roues durable, méticuleusement développée avec des composants soigneusement sélectionnés. Sa jante large, disponible en tailles 650B et 700C, offre confort et polyvalence. Équipée de rayons robustes et d´un système de roue libre à rochets fiable, elle vous emmène sans effort hors des sentiers battus. N´y pensez plus, installez-la simplement sur votre vélo et commencez à faire vos bagages pour votre prochaine aventure de bikepacking. G 1800 SPLINE db 25 DYN Ne vous souciez plus jamais de recharger la batterie de votre éclairage grâce au moyeu dynamo avant intégré.Caractéristiques:Poids du système:- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.TC Tubeless Crochet / Crotchet:- Crochet ou crotchet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un crochet. Cela soutient la fixation du talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression de pneu > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante:- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les courses sur route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante:- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur intérieure de la jante:- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs intérieures de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un soutien idéal du pneu. Un meilleur soutien du pneu réduit le risque de rototo et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant:- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes d´axes traversants garantissent une connexion rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Frein à disque Center Lock :- Center Lock désigne un système de disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur...

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Specialized Outil Roval Dt Swiss

45.99 EUR

Outil de démontage du roulement de moyeu arrière utilisé pour faciliter le retrait/l´installation du roulement côté transmission sur les moyeux DT Swiss Ratchet EXP.Compatibilité :- 2025 S-Works Crux LTD - SRAM RED XPLR- 2025 S-Works Crux - SRAM RED XPLR- 2025 Roval Control SL Team- 2024 S-Works Crux- 2024 Roval Traverse SL II 240 6B- 2024 Roval Traverse HD 240 6B- 2024 Roval Rapide CLX II- 2024 Roval Control SL 29 CL MS Wheelset- 2024 Roval Control SL 29 6B XD Wheelset- 2024 Roval Alpinist CLX II- 2023 S-Works Stumpjumper T-Type- 2023 S-Works Roubaix – Shimano Dura-Ace Di2- 2023 S-Works Epic LTD- 2023 S-Works Epic EVO LTD- 2023 S-Works Epic EVO- 2023 S-Works Epic- 2022 S-Works Stumpjumper- 2022 S-Works Epic EVO RS- 2022 S-Works Epic EVO- 2022 S-Works Epic - Speed of Light Collection- 2022 S-Works Epic- 2022 S-Works Crux- 2021 S-Works Stumpjumper- 2021 S-Works Epic EVO- 2021 S-Works Epic- 2020 Roval Terra CLX XDR – Arrière- 2020 Roval Terra CLX HG – Arrière- 2020 Roval Terra CLX EVO Wheelset- 2020 Roval Rapide CLX HG – Arrière- 2020 Roval Control SL 29 Center Lock Micro Spline Arrière- 2020 Roval Control SL 29 6 Bolt XD Arrière- 2020 Roval Alpinist CLX HG – Arrière

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Specialized Outil Roval Dt Swiss-long Installation Cylinder

52.49 EUR

Outil d´installation de roulement de moyeu à portée courte pour utilisation avec le système DT Swiss Ratchet EXP.Caractéristiques :- Dimensions : 15 mm ID x 26 mm OD x 40 mm LCompatibilité :- 2025 S-Works Crux LTD - SRAM RED XPLR- 2025 S-Works Crux - SRAM RED XPLR- 2025 Roval Control SL Team- 2024 S-Works Crux- 2024 Roval Traverse SL II 240 6B- 2024 Roval Traverse HD 240 6B- 2024 Roval Rapide CLX II- 2024 Roval Control SL 29 CL MS Wheelset- 2024 Roval Control SL 29 6B XD Wheelset- 2024 Roval Alpinist CLX II- 2023 S-Works Stumpjumper T-Type- 2023 S-Works Roubaix – Shimano Dura-Ace Di2- 2023 S-Works Epic LTD- 2023 S-Works Epic EVO LTD- 2023 S-Works Epic EVO- 2023 S-Works Epic- 2022 S-Works Stumpjumper- 2022 S-Works Epic EVO RS- 2022 S-Works Epic EVO- 2022 S-Works Epic - Speed of Light Collection- 2022 S-Works Epic- 2022 S-Works Crux- 2021 S-Works Stumpjumper- 2021 S-Works Epic EVO- 2021 S-Works Epic- 2020 Roval Terra CLX XDR – Arrière- 2020 Roval Terra CLX HG – Arrière- 2020 Roval Terra CLX EVO Wheelset- 2020 Roval Rapide CLX HG – Arrière- 2020 Roval Control SL 29 Center Lock Micro Spline Arrière- 2020 Roval Control SL 29 6 Bolt XD Arrière- 2020 Roval Alpinist CLX HG – Arrière

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Specialized Outil Roval Dt Swiss-short Installation Cylinder

45.99 EUR

Outil d´installation de roulement de moyeu à long bras pour système DT Swiss Ratchet EXP.Caractéristiques :- Dimensions : 15 mm ID x 24 mm OD x 60 mm LCompatibilité :- 2025 S-Works Crux LTD - SRAM RED XPLR- 2025 S-Works Crux - SRAM RED XPLR- 2025 Roval Control SL Team- 2024 S-Works Crux- 2024 Roval Traverse SL II 240 6B- 2024 Roval Traverse HD 240 6B- 2024 Roval Rapide CLX II- 2024 Roval Control SL 29 CL MS Wheelset- 2024 Roval Control SL 29 6B XD Wheelset- 2024 Roval Alpinist CLX II- 2023 S-Works Stumpjumper T-Type- 2023 S-Works Roubaix – Shimano Dura-Ace Di2- 2023 S-Works Epic LTD- 2023 S-Works Epic EVO LTD- 2023 S-Works Epic EVO- 2023 S-Works Epic- 2022 S-Works Stumpjumper- 2022 S-Works Epic EVO RS- 2022 S-Works Epic EVO- 2022 S-Works Epic - Speed of Light Collection- 2022 S-Works Epic- 2022 S-Works Crux- 2021 S-Works Stumpjumper- 2021 S-Works Epic EVO- 2021 S-Works Epic- 2020 Roval Terra CLX XDR – Arrière- 2020 Roval Terra CLX HG – Arrière- 2020 Roval Terra CLX EVO Wheelset- 2020 Roval Rapide CLX HG – Arrière- 2020 Roval Control SL 29 Center Lock Micro Spline Arrière- 2020 Roval Control SL 29 6 Bolt XD Arrière- 2020 Roval Alpinist CLX HG – Arrière

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Dt Swiss Roue Avant De Route A 1800 Spline 30 700 Wts Cl Disc Tubeless

190.99 EUR

Tout dans notre A 1800 SPLINE 30 est conçu pour rendre la découverte d´un nouveau monde de vitesse accessible et agréable. Basée sur notre première jante en alliage aéro-optimisée, elle marque la démocratisation de notre catégorie Aero. En plus de la jante, les écrous cachés et les rayons aérodynamiques améliorent l´avantage aérodynamique. Alors qu´attendez-vous ? Montez-les sur votre vélo et partez à la chasse aux KOM locaux avec la vitesse et le vent comme alliés. A 1800 SPLINE WTS : Les roues A 1800 SPLINE sont désormais disponibles en système roue-pneu aéro-optimisé (WTS), montées avec le nouveau pneu AERO 111 en 26 mm de largeur à l´avant et un Continental GP 5000 STR en 28 mm de largeur à l´arrière.Jonction manchonnée :- La jonction manchonnée est une méthode utilisée pour la fabrication des jantes. Dans ce cas, les deux extrémités de la jante sont pressées l´une contre l´autre à l´aide d´une pièce en aluminium moulée. Cela confère à ces jantes un haut degré de stabilité.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les vélos de route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est le suivant : plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Axe traversant :- L´axe traversant est un système de fixation de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du disque de frein s´effectue avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, l´avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.SRAM XDR RD. (AXDR) :- Corps de roue libre en aluminium pour cassettes de route SRAM 12 vitesses avec prise XDR. Visitez le site Web de la marque pour plus de détails sur la compatibilité des corps de roue libre.Rayons droits :- Les rayons droits sont des rayons sans la tête coudée en J classique.L´absence de coude dans la tête élimine l´un des points faibles du rayon, le rendant très robuste et stable. Spécifications:Général:- Poids Net: 1210 g- Poids Système Recommandé Max.: 110 Kg-...

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Kcnc Axe Traversant Arrière Kqr08 Al6061 Dt Swiss/syntace

18.99 EUR

Améliorez votre expérience de cyclisme avec l´axe traversant arrière KCNC KQR08 Al6061, une amélioration premium pour les vététistes et cyclistes de route exigeants à la recherche de performances supérieures, d´un poids réduit et d´une fiabilité à toute épreuve. Composant essentiel du système de roues et pneus, un axe de haute qualité a un impact direct sur la rigidité, le comportement et la qualité de roulement générale. Le KQR08 est méticuleusement conçu pour remplacer les axes d´origine, offrant une amélioration significative pour les cadres compatibles avec les systèmes DT Swiss et Syntace. Que vous naviguiez sur des sentiers techniques, que vous grimpiez des pentes raides ou que vous sprintez vers la ligne d´arrivée, cet axe assure que votre roue est solidement verrouillée en place, permettant un transfert de puissance optimal et une direction précise. Dépassez le matériel standard et libérez le véritable potentiel de votre vélo avec cette pièce exceptionnelle de la catégorie Axes et fermetures.Avantages clés :Découvrez une amélioration tangible de votre conduite avec le KCNC KQR08. Cet axe est conçu non seulement comme un remplacement, mais comme une véritable amélioration de performance.* Réduction significative du poids : Éliminez des grammes cruciaux d´une zone rotative clé de votre vélo. La conception avancée et légère contribue à une sensation plus réactive et agile, facilitant les montées et accélérant plus rapidement.* Rigidité accrue du châssis : Un axe traversant usiné avec précision crée une connexion plus solide entre votre roue et votre cadre/fourche. Cette rigidité accrue se traduit par un comportement plus prévisible dans les virages, un meilleur suivi sur terrain accidenté et un transfert de puissance plus efficace à chaque coup de pédale.* Verrouillage sécurisé et fiable : Roulez en toute confiance. Le KQR08 est doté d´un mécanisme de serrage rapide robuste et fiable qui garantit que votre roue reste fermement fixée, même dans les conditions les plus exigeantes du VTT.* Fonctionnement sans outil : Le levier ergonomique offre un excellent effet de levier pour un retrait et une installation rapides et faciles de la roue sur le terrain ou au bord de la route, sans avoir besoin d´outils supplémentaires. La position du levier est également indexable, vous permettant de le régler à l´angle parfait pour éviter les accrocs et maintenir une esthétique épurée.Caractéristiques principales :Le KCNC KQR08 regorge de fonctionnalités qui le distinguent de la concurrence.* Ingénierie de précision usinée CNC : Chaque axe est fabriqué avec des tolérances exactes pour garantir un ajustement parfait et un fonctionnement fluide, éliminant tout jeu ou craquement souvent associé aux axes de qualité inférieure.* Levier ergonomique et indexable : Le levier intelligemment conçu est non seulement confortable à utiliser, mais peut également être tourné et positionné dans n´importe quelle position après le serrage. Pour un look minimaliste et discret,...

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Kcnc Axe Traversant Arrière Kqr07 Al6061 Pressclick Dt Swiss/syntance

25.99 EUR

Conçu pour un moyeu d'essieu traversant de 12 mm / 15 mm avec un réglage de position de levier unique en KCNC, le bouton ROUGE Quick & Easy peut libérer le verrouillage et permettre le mouvement de rotation du levier à la position désirée.Caractéristiques:Matériel: essieu et levier AL6061.Compatibilité:Axe 15mm pour RockShox Maxle (avant), 15x100 mm.Axe 15mm pour Shimano E thru / Fox racing (Avant), 15x100 mm.Axe 12mm pour système Syntace X 12 (Arrière), 12x142 mm.Axe 12mm pour Shimano E Thru / Fox racing (Arrière), 12x142 mm.Axe 12mm pour RockShox Maxle (Arrière), 12x142 mm

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Dt Swiss Roue Avant Vtt Xr 1700 Spline 25 29´´ Cl Disc

234.99 EUR

Roues pour vélos XR 1700 SPLINE 29 25 mm CL 15/110 mm Largeur intérieure de jante 25 mm, Hauteur de jante 18 mm pour axe traversant 15/110 mm TA BoostCaractéristiques:Général:Catégorie de produit: VTTChamp d'application: XrcType de produit: 1700Poids net [G]: 791.000Poids maximum recommandé du système: 110 KgClassification Astm: 3Jante:Matériel: aluminiumDiamètre de la jante: 622 mm (29´´ / 700C)Interface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 18 mmLargeur intérieure: 25 millimètresLargeur extérieure: 29 millimètresCentre:Type de moyeu: 350Système d'essieu: axe traversant de 15 mmDimension intégrée: 110 mm BoostInterface de frein: Verrouillage central du disqueCorps de moyeu gratuit:Système Freehub:Rayons et écrous:Rayons à gauche: DT competition® race straightpRayons droits: DT competition® race straightpMotif de rayon: trois croix (1: 1)Écrous: DT ProLock Squorx ProHead aluAccessoires:Ruban inclus: Ruban tubeless 27 mmValve incluse: Valve Tubeless VTT 32 mmAdaptateur 6 boulons inclus: adaptateur IS 6 boulons VTT

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Defunc Enceinte Wifi Multiroom Home S White One Size unisex

165.49 EUR

Prise UE.Un son à l´image de votre style. Envie d´un design audio qui s´intègre à votre décor ? Alors notre enceinte multiroom Wi-Fi Defunc Home est faite pour vous.Dotée d´un son intelligent et puissant, chaque détail de Home a été conçu pour une intégration harmonieuse avec les détails d´un environnement domestique authentique.Créée en collaboration avec Henrik Isaksson, ingénieur audio et expert en acoustique suédois de renom, les composants soigneusement calibrés de l´enceinte rendent justice à tous les genres musicaux et types audio.Des rythmes lourds aux podcasts bavards en passant par les cordes délicates, vous écouterez vos morceaux tels qu´ils étaient censés être entendus.Où que vous soyez dans votre maison.Quelle que soit la façon dont vous avez choisi de la décorer.Caractéristiques :- Son puissant.- Apparence personnalisable.- Bass reflex.- Façades interchangeables.- Contrôle via l´application.- Connectivité Wi-Fi.- EQ optimisé pour le placement.- Spotify Connect et Tidal Connect.- Alexa intégré.- AirPlay 2 intégré.- Lecture depuis une ou plusieurs enceintes.- Grouper et dissocier les enceintes.- Plusieurs services de streaming inclus dans la boîte.- Enceinte Defunc Home.- Support en Y.- Adaptateur secteur.

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Ceramicspeed Roulements Dt Swiss 240s

384.99 EUR

Choisissez de rouler encore plus vite en utilisant les roulements de moyeu CeramicSpeed dans vos roues. Le kit de roue DT Swiss-1 convient aux moyeux 240s Road qui sont utilisés par de nombreuses marques de roues. D´autres kits sont disponibles pour les roues à disque et DT180 également.La vitesse élevée des roulements de roue signifie que la friction des roulements peut avoir un impact énorme sur les performances. Les roulements de roue CeramicSpeed ont une durée de vie prouvée, qui est 3 à 5 fois plus longue que celle des roulements de roue standard. Pour une friction plus faible et une durée de vie encore plus longue, vous pouvez choisir nos kits revêtus.Dans la boîte- 2 x 61802 roulements- 2 x 61803 roulements- 2 x 61902 roulements- CeramicSpeed All Round Grease- Feuille d´autocollantCaractéristiques:- Faible résistance au roulement- Gagnez une vitesse de pointe plus élevée- Durée de vie des roulements 3 à 5 fois plus longueSpécifications:- Poids net: 54,0 g- Poids brut: 97 g

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Dt Swiss Roue Avant Vtt Exc 1501 Spline 30 27.5´´ 6b Disc

720.99 EUR

Roues pour vélos Exc 1501 Spline One 27,5 30 mm soit 15/110 mm largeur intérieure de jante 30 mm, hauteur de jante 25 mm pour essieu traversant 15/110 mm Ta BoostCaractéristiques:Général:Catégorie de produit: VTTChamp d'application: ExcType de produit: 1501Poids net [G]: 760.000Poids maximum recommandé du système: 130 KgClassification Astm: 4Jante:Matériel: carboneDiamètre de la jante: 584 mm (27,5 / 650b)Interface de pneu: Tubeless Str Side / Hookless TssType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 25 millimètresLargeur intérieure: 30 millimètresLargeur extérieure: 36 mmCentre:Type de moyeu: 240Système d'essieu: axe traversant de 15 mmDimension intégrée: Boost de 110 mmInterface de frein: le disque est (6 boulons)Corps de moyeu gratuit:Système Freehub:Rayons et écrous:Rayons à gauche: Dt Competition® Race StraightpRayons à droite: Dt Competition® Race StraightpMotif de rayon: trois croix (1: 1)Écrous: Dt Prolock Squorx Prohead AluAccessoires:Ruban inclus: Ruban tubeless 32 mmValve incluse: Valve Tl Alu Noir 18 25 mm

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Syncros Corps De Roue Libre Dt Swiss Silverton Sl Shimano/sram Hg

153.99 EUR

Corps de roue libre DT Swiss Silverton SL Shimano/Sram HG SYNCROSCatégorie : Pièces détachéesSous-catégorie : MoyeuxLibérez une polyvalence de transmission ultime et redonnez des performances optimales à votre roue haut de gamme SYNCROS Silverton SL avec le corps de roue libre Shimano/Sram HG DT Swiss d´origine. Ce composant conçu avec précision est la solution définitive pour les vététistes cherchant à intégrer de manière transparente une cassette compatible Shimano ou SRAM HG avec leurs roues carbone de classe mondiale. Que vous remplaciez une pièce usée ou convertissiez d´un autre standard de corps de roue libre, ce kit offre la fiabilité et l´ajustement parfait que mérite votre roue haut de gamme.Conçu selon les normes rigoureuses de SYNCROS et DT Swiss, ce corps de roue libre assure un engagement parfait et un transfert de puissance efficace à chaque sortie. En vous appuyant sur la fiabilité légendaire des composants internes des moyeux DT Swiss, vous pouvez rouler en toute confiance, sachant que votre transmission est soutenue par l´un des systèmes les plus fiables du monde du cyclisme. Ce kit de conversion est spécifiquement conçu pour la construction unique en une seule pièce du jeu de roues Silverton SL, garantissant un ajustement sécurisé et précis qui maintient l´intégrité et les caractéristiques de performance de la roue. La construction légère en alliage garantit un poids supplémentaire minimal, préservant la sensation agile et réactive de votre vélo.Ce corps de roue libre est le kit d´adaptateur essentiel pour convertir vos moyeux DT Swiss® afin d´accepter une cassette Shimano® SL, élargissant vos choix de composants et vous permettant d´utiliser votre configuration de transmission préférée sans compromis.Caractéristiques principales :* Compatibilité avec les transmissions Shimano : Il est spécialement conçu pour permettre l´installation d´un corps de roue libre Shimano® SL, rendant votre jeu de roues compatible avec une large gamme de cassettes populaires.* Ajustement parfait pour Silverton SL : Méticuleusement conçu pour s´adapter au jeu de roues phare SYNCROS Silverton SL, garantissant une intégration transparente et une fonctionnalité optimale.* Conçu pour le trail : Avec une utilisation principale en VTT, ce corps de roue libre est conçu pour résister aux exigences de la pratique intensive du trail et du cross-country.---Spécifications techniques : Corps de roue libre* Type de produit : Corps de roue libre / Kit de rotor* Compatibilité de cassette : Shimano / SRAM HG (Hyperglide) 8/9/10/11 vitesses* Compatibilité jeu de roues : SYNCROS Silverton SL* Standard de moyeu : Composants internes DT Swiss* Matériau : Alliage haute résistance

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Syncros Corps De Roue Libre Dt Swiss Sram Xdr Capital

84.99 EUR

Corps de roue libre SYNCROS DT Swiss SRAM XDR pour roues CapitalAméliorez votre vélo et libérez tout le potentiel de votre jeu de roues SYNCROS Capital avec le corps de roue libre officiel SYNCROS DT Swiss SRAM XDR. Cette pièce de rechange essentielle est la solution définitive pour les cyclistes cherchant à intégrer la dernière technologie de transmission SRAM 12 vitesses route ou gravel avec leurs roues haute performance. Conçu avec précision, ce composant sert de lien critique entre votre moyeu et votre cassette, garantissant un transfert de puissance fluide et des performances de changement de vitesse impeccables.Ce corps de roue libre Sram XDR pour roues Capital est spécifiquement conçu pour convertir les roues SYNCROS équipées d´internes de moyeu DT Swiss. Si vous passez à un groupe SRAM AXS ou à toute transmission utilisant la norme XDR, ce kit de conversion est un élément indispensable pour obtenir une compatibilité parfaite. Il vous permet de monter des cassettes dotées d´un pignon de 10 dents plus petit, offrant ainsi un accès à des plages de vitesses plus larges, idéales pour affronter les montées raides et atteindre des vitesses élevées en descente, sans compromettre l´efficacité.Construit pour la durabilité et la fiabilité, ce corps de roue libre est fabriqué à partir d´un alliage à haute résistance, garantissant qu´il peut supporter le couple et les contraintes importants de la conduite en compétition et des séances d´entraînement exigeantes. La conception, développée en partenariat avec les experts en technologie de moyeu de DT Swiss, garantit le même niveau de performance et d´engagement que vous attendez de vos roues SYNCROS haut de gamme. Il ne s´agit pas d´une solution de contournement tierce , c´est la solution approuvée par le fabricant pour un ajustement parfait et une fonction durable. L´installation est simple pour un mécanicien expérimenté, vous permettant de remplacer rapidement votre corps de roue libre existant et de reprendre la route ou le sentier avec votre nouvel équipement amélioré.Parmi notre gamme de corps de cassette de haute qualité, ce modèle spécifique se distingue par sa compatibilité dédiée, garantissant aux propriétaires de jeux de roues SYNCROS Capital un chemin fiable et spécialement conçu pour les améliorations de transmission.Caractéristiques :* Rotorset officiel pour convertir les moyeux DT Swiss afin d´accepter une cassette SRAM XDR* Kit adaptateur complet et facile à installer pour votre roue libre* Permet spécifiquement l´utilisation d´un corps de corps de roue libre SRAM XDR et de cassettes compatibles* Garanti de s´adapter et de fonctionner parfaitement avec la série de jeux de roues SYNCROS CapitalSpécifications :* Type de produit : Corps de roue libre / Corps de cassette* Matériau : Alliage à haute résistance* Compatibilité du moyeu : Jeux de roues SYNCROS Capital avec internes DT Swiss* Compatibilité de la cassette : SRAM XDR

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Syncros Corps De Roue Libre Dt Swiss Silverton Sl Shimano Xtr

153.99 EUR

Corps de roue libre SYNCROS DT Swiss Silverton SL Shimano XTRLibérez tout le potentiel de votre roue haut de gamme SYNCROS Silverton SL avec le corps de roue libre officiel DT Swiss Shimano XTR. Cette pièce de rechange essentielle de la catégorie Moyeux est la solution définitive pour les cyclistes cherchant à améliorer ou convertir leur VTT en une transmission Shimano 12 vitesses à la pointe de la technologie. Il offre une compatibilité parfaite avec la norme de cassette révolutionnaire Microspline de Shimano, vous permettant de profiter du summum de la performance de changement de vitesse sans avoir à remplacer l´intégralité de votre roue.Conçu avec la précision que vous attendez de DT Swiss, ce kit d´adaptateur est spécifiquement conçu pour un ajustement parfait avec la roue haut de gamme SYNCROS Silverton SL. Alors que la technologie des transmissions progresse, ce corps de roue libre garantit que votre investissement dans une roue de premier ordre est pérenne. En installant ce composant, vous pouvez facilement utiliser les derniers groupes Shimano 12 vitesses, du XTR éprouvé en course aux séries XT et SLX robustes. Cette conversion vous permet de tirer pleinement parti de la technologie Hyperglide+ de Shimano, qui offre des changements de vitesse plus rapides, plus fluides et plus fiables, à la montée comme à la descente de la cassette, même sous une charge de pédalage maximale. C´est le moyen le plus rentable et le plus intégré d´adapter vos roues existantes à la nouvelle norme.Ce jeu de rotors complet contient tout ce dont vous avez besoin pour convertir vos moyeux DT Swiss® afin d´accepter une cassette Shimano® Microspline. Construit pour les rigueurs du VTT moderne, sa construction robuste en alliage garantit la durabilité et un transfert de puissance fiable, assurant que chaque watt que vous produisez est traduit en mouvement avant sur le sentier. Que vous soyez un coureur compétitif ou un passionné de trail dévoué, ce kit de conversion est une amélioration cruciale pour maintenir des performances et une compatibilité optimales. Article clé de notre collection de Corps de cassette, ce corps de roue libre représente une mise à niveau intelligente et axée sur la performance pour tout cycliste sérieux.Caractéristiques :* Kit d´adaptateur complet pour la conversion de roue libre* Permet spécifiquement l´installation d´un corps de roue libre Shimano® XTR* Ajustement garanti pour la roue SYNCROS Silverton SL* Jeu de rotors pour convertir les moyeux DT Swiss® afin d´accepter une cassette Shimano® Microspline* Domaine d´utilisation : VTTSpécifications :* Matériau : Alliage

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Syncros Corps De Roue Libre Dt Swiss Shimano Sl Capital

82.99 EUR

Corps de Roue Libre SYNCROS DT Swiss Shimano SL CapitalAméliorez ou entretenez votre paire de roues haute performance avec le corps de roue libre genuine SYNCROS DT Swiss Shimano SL Capital. Cette pièce de rechange essentielle est conçue avec précision pour permettre une intégration transparente d´une transmission Shimano avec vos roues Syncros Capital, vous assurant de conserver les performances de pointe et la fiabilité que vous attendez. Si vous cherchez à passer de votre configuration actuelle à une cassette route Shimano, ce kit de conversion est la solution parfaite, conforme aux spécifications d´usine.Conçu spécifiquement pour la gamme de roues Syncros Capital, ce corps de roue libre exploite la fiabilité et les performances légendaires des composants internes de moyeu DT Swiss. Le processus de conversion est simple, vous permettant d´adapter rapidement et facilement votre moyeu pour accepter une cassette standard Shimano. Cela ouvre un monde d´options de développement, vous permettant d´utiliser les cassettes route Shimano 11 vitesses et les cassettes compatibles 12 vitesses largement acclamées pour des changements de vitesse nets et fiables à chaque sortie.Fabriqué à partir d´un alliage léger de haute qualité, ce corps de roue libre ajoute un poids minime à votre paire de roues, préservant sa sensation agile et réactive. Sa construction robuste garantit une durabilité longue durée, capable de résister aux couples élevés et aux contraintes des compétitions et des entraînements exigeants. En choisissant une pièce de rechange genuine SYNCROS, vous garantissez un ajustement et une fonctionnalité parfaits, éliminant toute inquiétude concernant les problèmes de compatibilité ou la compromission des performances. Maintenez l´intégrité de votre investissement et gardez vos roues qui tournent en douceur pendant des kilomètres.Ce kit adaptateur est le choix définitif pour les cyclistes qui exigent le meilleur et souhaitent la flexibilité d´utiliser leurs composants de transmission préférés sans compromis.Avantages clés :* Débloquez la compatibilité de la transmission Shimano : Convertissez sans effort votre paire de roues Syncros Capital pour utiliser des cassettes route Shimano 11 vitesses et compatibles, vous donnant accès à leurs performances de changement de vitesse et à leurs options de développement renommées.* Ingénierie de précision pour un ajustement parfait : En tant que composant genuine SYNCROS, ce corps de roue libre est conçu pour s´adapter parfaitement à votre paire de roues Capital, garantissant des performances, une sécurité et une fiabilité optimales.* Exploitez la technologie DT Swiss : Conçu pour s´intégrer aux composants internes de moyeu DT Swiss utilisés dans les roues Capital, vous continuez à bénéficier de la durabilité éprouvée, de la facilité d´entretien et de l´engagement rapide de leurs célèbres systèmes de cliquet.* Performance légère et durable : La construction en alliage, solide et légère, garantit que ce composant...

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Syncros Corps De Roue Libre Dt Swiss Silverton Sl Sram Xd

153.99 EUR

Corps de roue libre SYNCROS DT Swiss Silverton SL SRAM XDLibérez tout le potentiel de votre jeu de roues d´élite SYNCROS Silverton SL avec le corps de roue libre authentique SYNCROS DT Swiss SRAM XD. Ce kit de conversion conçu avec précision est la solution définitive pour les vététistes qui cherchent à améliorer ou adapter leurs roues hautes performances au système de transmission avancé SRAM XD. Conçu pour une intégration transparente, ce corps de roue libre vous assure de pouvoir tirer pleinement parti des plages de vitesses plus larges et des performances légères offertes par les cassettes SRAM XD, transformant ainsi votre expérience de conduite sur les sentiers.Fabriqué avec la qualité sans compromis de SYNCROS et DT Swiss, ce kit d´adaptateur fournit une base fiable et robuste pour votre transmission. En convertissant votre moyeu, vous accédez à des cassettes dotées d´un petit pignon de 10 dents, ce qui offre un rapport de démultiplication considérablement plus large pour affronter les montées punitives et accélérer dans les descentes rapides. C´est la pièce de rechange essentielle pour tout vététiste sérieux qui possède le jeu de roues carbone monobloc Silverton SL à la pointe de la technologie et qui exige une compatibilité absolue et des performances optimales de ses composants. L´installation est simple, vous permettant de changer rapidement votre configuration et de reprendre la route avec une transmission plus performante et polyvalente.---Caractéristiques clés et spécifications techniquesCe jeu de corps de roue libre est le composant officiel conçu pour convertir votre moyeu DT Swiss compatible, tel que trouvé sur le jeu de roues SYNCROS Silverton SL, pour accepter une cassette SRAM XD.Type de produit : Corps de cassetteCaractéristiques :* Kit d´adaptateur officiel : Un kit d´adaptateur de roue libre authentique SYNCROS assure un ajustement et une fonctionnalité parfaits.* Compatibilité SRAM XD : Spécialement conçu pour permettre l´installation d´un corps de pilote SRAM® XD et des cassettes compatibles.* Ajustement parfait : Conçu exclusivement pour le jeu de roues SYNCROS Silverton SL, garantissant une intégration transparente.Spécifications :* Matériau : Alliage haute résistance

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Enduro Bearings Outil Bbt-013 Dt Swiss

117.49 EUR

L´installation et le retrait précis des roulements sont cruciaux pour des performances optimales du vélo. L´outil à roulements ENDURO BEARINGS BBT-013 DT Swiss fournit la solution professionnelle dont vous avez besoin pour entretenir vos moyeux et pédaliers DT Swiss en toute confiance, assurant un fonctionnement fluide et une durée de vie prolongée des composants. Cet outil spécialisé est méticuleusement conçu pour s´adapter parfaitement aux roulements DT Swiss, éliminant le risque de dommages lors de l´installation ou de l´extraction. Dites adieu aux roulements enfoncés à coups de marteau et bonjour à une maintenance précise et contrôlée.Le BBT-013 est conçu pour être compatible avec une large gamme de moyeux DT Swiss, notamment les 240, 350, 440 et 540, ainsi que les pédaliers DT Swiss. Cet outil polyvalent vous permet d´entretenir plusieurs composants avec une seule solution de haute qualité, rationalisant votre atelier et vous faisant gagner un temps et de l´argent précieux. Que vous soyez un mécanicien professionnel ou un mécanicien amateur dévoué, le BBT-013 est un ajout indispensable à votre trousse à outils.Fabriqué en acier trempé de haute qualité, l´ENDURO BEARINGS BBT-013 est conçu pour résister aux rigueurs d´une utilisation répétée. Sa construction robuste assure durabilité et longévité, fournissant un outil fiable qui vous servira pendant des années. L´usinage précis et les tolérances serrées garantissent un ajustement parfait avec les roulements DT Swiss, empêchant le glissement et assurant une installation et un retrait précis. Cette précision minimise le risque de dommages aux roulements, préservant l´intégrité de vos composants coûteux.La conception ergonomique du BBT-013 offre une prise confortable et sûre, permettant un fonctionnement contrôlé et efficace. La poignée moletée offre une meilleure adhérence, même avec les mains graisseuses, assurant une prise sûre pendant l´utilisation. Cette caractéristique de conception réfléchie réduit le risque de glissement et améliore le contrôle global, rendant le processus d´entretien des roulements plus fluide et plus efficace.Investir dans l´ENDURO BEARINGS BBT-013, c´est investir dans la longévité et les performances de vos composants DT Swiss. En utilisant l´outil approprié pour le travail, vous pouvez éviter les réparations coûteuses et l´usure prématurée, garantissant que votre vélo fonctionne de manière fluide et efficace. Une installation et un retrait corrects des roulements sont essentiels pour maximiser la durée de vie de vos moyeux et pédaliers, et le BBT-013 offre la précision et le contrôle nécessaires pour obtenir des résultats optimaux.Cet outil élimine les approximations et les risques de dommages liés à l´utilisation d´outils inadaptés.Il vous permet de travailler en toute confiance, sachant que vous utilisez un outil spécialement conçu pour la tâche à accomplir. Le BBT-013 simplifie le processus d´entretien des roulements, facilitant et rendant plus efficace la...

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Dt Swiss Roue Arrière De Route Grc 1400 Dicut Disc Cl Tubeless Presta 26-35mm

1078.99 EUR

La roue arrière de route DT SWISS GRC 1400 Dicut Disc CL Tubeless Presta est une roue haute performance conçue pour le gravel et la course. Cette roue présente une élégante finition noire et est compatible avec les pneus tubeless, ce qui permet des pressions de pneus plus faibles et une meilleure traction sur les terrains accidentés.La roue GRC 1400 est équipée de la technologie de moyeu innovante Dicut de DT SWISS, qui offre des performances fluides et fiables. Le moyeu est doté d´une interface de frein à disque Center Lock pour une installation et un entretien faciles.La jante a une largeur interne de 26-35 mm, ce qui la rend compatible avec une large gamme de tailles de pneus pour une polyvalence accrue. Cette roue arrière comprend une valve Presta pour un gonflage facile et est conçue pour supporter les rigueurs de la conduite hors route.Dans l´ensemble, la roue arrière de route DT SWISS GRC 1400 Dicut Disc CL Tubeless Presta est une option durable et de haute qualité pour les cyclistes de gravel qui cherchent à améliorer leurs performances sur les terrains accidentés

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Dt Swiss Roue Avant De Route Grc 1400 Dicut Disc Cl Tubeless Presta 49-65mm

780.99 EUR

La roue avant DT SWISS GRC 1400 Dicut Disc CL Tubeless Presta est une roue de route haute performance conçue pour le gravel et la course. Avec une finition noire élégante, cette roue est non seulement esthétique, mais offre également une durabilité et des performances de premier ordre.La roue est dotée de la technologie de moyeu Dicut de DT SWISS, connue pour son roulement fluide et sa traînée minimale. La conception tubeless-ready permet une pression de pneu plus faible, vous offrant une meilleure traction et un meilleur contrôle sur les terrains accidentés. La compatibilité avec les valves Presta facilite le gonflage et le maintien de la pression des pneus.La roue avant GRC 1400 est conçue pour des pneus de 49 à 65 mm, ce qui la rend polyvalente pour diverses conditions de conduite sur gravier. Que vous vous attaquiez à des montées raides ou que vous naviguiez sur des descentes techniques, cette roue offre la stabilité et la précision dont vous avez besoin pour relever tous les défis.Dans l´ensemble, la roue avant DT SWISS GRC 1400 Dicut Disc CL Tubeless Presta est un choix fiable et de haute qualité pour les cyclistes sur gravier qui cherchent à améliorer leurs performances sur tous les terrains.

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Xlc Roue Avant Vtt Dt Swiss 466d Evo 27.5´´ 6b Disc

83.99 EUR

Cette roue avant est complètement suspendue et donc prête à ,emploi sur votre vélo. Chaque roue avant DT SWISS vous sera livrée centrée sur vous.Caractéristiques:Largeur de montage: 100 mmTrou de soupape: 6,5 mmMoyeu: XLC Evo DISC pour essieu traversant,Type de moyeu: Axe traversant 15 mm (non inclus)Mamelons: ArgentéÉpaisseur de rayon: 2.0 millimètres,Nombre de rayons: 32 rayons, croisés 3 foisFrein: pour frein à disque, 6 trous

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Xlc Roue Arrière De Vtt Dt Swiss 466d Evo 27.5´´ 6b Disc

87.99 EUR

Il roule et roule ! Le passage de la chaîne de roue arrière vous permet de rouler en toute sécurité et rapidement.Spécifications :- Taille : 81 cm 27,5 pouces- Largeur : 135 mm Montage- trou de la soupape à disque : 6,5 mm- parle Epaisseur : 2.0 mm- Nombre de rayons : 32 rayons croisés 3 fois- Frein : frein à disque pour 6 trous- Poids : 1220 g

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Dt Swiss Adaptateur De Moyeu Avant Dbisos 240

33.99 EUR

Caractéristiques:Ce sont des embouts pour convertir le moyeu avant IS oversize DT Swiss 240sOu EX 1750, roues avant FR Gravity d'une roue avant avec un axe traversant de 20 x 110 mm à un axe traversant de 15 mm (15x100). Pas de moletage.Caractéristiques:DT Swiss 240s Roue avant surdimensionnée 20 x 110 mm à axe traversant 15 mmConvient au moyeu avant 240s 20 x 110 mmUniquement pour les moyeux d'axe traversant

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Dt Swiss Axe Traversant Avant Rws 12x100 Mm 421659700

49.99 EUR

Axe traversant avant DT Swiss RWS Plug-In 12x100mm Sécurité et Performance UltimesAméliorez les performances et la sécurité de votre vélo de route ou de gravier avec l´axe traversant avant DT Swiss RWS Plug-In. Conçu pour un ajustement parfait et une fonction sans compromis, cet axe est la mise à niveau ultime pour les cyclistes exigeants qui recherchent précision, fiabilité et un profil épuré et aérodynamique. Allant au-delà des systèmes de serrage rapide traditionnels, la technologie RWS redéfinit la manière dont une roue est fixée au cadre, offrant une amélioration tangible de la qualité de votre conduite dès le premier coup de pédale.Le cœur de ce produit est le système révolutionnaire Ratchet Wheelmounting System (RWS). Contrairement aux leviers conventionnels qui s´appuient sur un mécanisme à came, le RWS vous permet d´atteindre une force de serrage nettement plus élevée et plus constante en tournant simplement le levier. Ce serrage direct, semblable à une vis, assure que votre roue est maintenue avec une sécurité inégalée, éliminant tout risque de glissement et augmentant considérablement la rigidité de l´interface fourche et moyeu. Le résultat est une direction plus précise, un meilleur retour de la route et un nouveau niveau de confiance lors des virages à haute vitesse ou des freinages brusques.Poussant l´innovation plus loin, ce modèle est doté du brillant design Plug-In. Ce système offre le meilleur des deux mondes : la commodité d´un levier sans outil pour des changements de roue rapides et l´esthétique épurée et minimaliste d´un axe à boulonner. Après avoir serré l´axe, l´ensemble du levier peut être retiré et rangé dans la poche d´un maillot ou une sacoche de selle. Cela améliore non seulement l´aérodynamisme en laissant une surface lisse et plane, mais ajoute également une couche de sécurité, dissuadant le vol potentiel et empêchant le levier de s´accrocher aux obstacles. Pour un minimalisme ultime, l´axe peut également être actionné avec une clé Allen standard de 6 mm.Avantages et caractéristiques clés :* Force de serrage supérieure : Le système à cliquet RWS offre une connexion plus solide, plus sûre et plus fiable que les serrages rapides standard, améliorant directement la rigidité de l´avant et la précision de la direction.* Levier amovible Plug-In : Obtenez un look épuré, aérodynamique et professionnel en retirant le levier après l´installation. Cela augmente également la sécurité et empêche le levier de s´accrocher à des objets extérieurs.* Utilisation polyvalente : Profitez de la commodité d´une utilisation sans outil avec le levier attaché, ou utilisez une clé Allen de 6 mm pour une configuration minimaliste sans le levier.* Qualité de conduite améliorée : Le standard de l´axe traversant 12x100mm assure un alignement parfait de la roue à chaque fois, améliorant la cohérence du freinage et offrant une sensation plus rigide et plus réactive pour une meilleure maniabilité et un meilleur contrôle.* Précision Suisse :...

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Dt Swiss Jante Ex 511 Disc

85.99 EUR

Jante en aluminium pour vélos EX 511 27,5 30 mm DB VI 28 trous, avec autocollant de composant standard Décalcomanie no 29764, emplacement no 29672Caractéristiques:Ruban accessoire en option: Ruban tubeless 32 mmValve accessoire en option: Valve Tubeless VTT 32 mmGénéral:Domaine d'application: ExType de produit: 511Joint de jante: soudéType de décalcomanie: vinylePoids net [G]: 535.000Poids système recommandé Max .: 130 kgClassification Astm: 4Matériel: aluminiumInterface de frein: disqueDimensions:Diamètre de la jante: 584 mm (27,5 / 650B)Diamètre de référence ERD: 563 mmLargeur intérieure: 30 mmLargeur extérieure: 35 mmHauteur de jante: 21 mmInterface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCJante d'alésage de rayon: PHR sans oeilletTrou de valve: PrestaDes trous:Nombre de trous: 28

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Dt Swiss Jante M 502 29´´ 30 Db Vi Disc Tubeless Mtb

60.49 EUR

Juste assez large, juste assez léger. Avec une largeur interne de jante de 30 mm, la M 502 convient aux pneus allant de légèrement larges à assez larges, ce qui lui permet de s´attaquer aux terrains les plus difficiles. Le matériau de jante de référence de DT Swiss est associé à une jonction manchonnée économique pour offrir le meilleur rapport entre légèreté, grande largeur et prix bas. Caractéristiques:Poids du système:- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Jonction manchonnée:- La jonction manchonnée fait référence à une méthode utilisée dans la fabrication des jantes. Dans ce cas, les deux extrémités de la jante sont pressées ensemble via une pièce en aluminium moulée. Cela confère à ces jantes un haut degré de stabilité.Tubeless crochets/ergots TC:- Crochets ou ergots font référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un soi-disant crochet. Cela soutient la fixation du talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même dans les cas d´utilisation à haute pression (pression de pneu > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Interface de frein:- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur la piste, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. Hauteur de jante:- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, meilleure est la réactivité et la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse. Diamètre de la jante:- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les courses sur route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Largeur interne de la jante:- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un soutien idéal du pneu. Un meilleur soutien des pneus réduit le risque de rots et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Spécifications:- Poids net: 570 g - Poids système maximum recommandé: 120 kg- Classification ASTM : 4- Matériau : Aluminium- Joint de jante : Joint de douille- Interface de pneu : Crocheté / Crochet tubeless TC- Interface de frein : Disque- Diamètre de la jante : 29´´ / 700C- Diamètre de référence ERD : 602 mm- Largeur...

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Dt Swiss Axe Traversant Rws 10 X12 Plug In

35.99 EUR

Lorsqu´il s´agit de monter une roue rapidement et en toute sécurité, le système RWS est imbattable. Il combine la rapidité de montage d´un système de serrage rapide classique avec la force et la sécurité d´un axe traversant. La denture de haute précision à l´intérieur du levier permet de serrer complètement l´axe et de positionner parfaitement le levier. Le système d´axe RWS est disponible pour diverses applications, de la route au VTT en passant par le tandem.Axe traversant :- L´axe traversant est un système de fixation de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes d´axes traversants garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Spécifications :- Poids net : 69 g- Matériau du levier : Aluminium- Système d´axe : Axe traversant 12 mm- Type de produit : X-12- Dimension intégrée : 142 mm- Longueur [MM] (L) : 162.5- Longueur du filetage [Mm] (G) : 15- Filetage : M12 X 1Gamme d´utilisation et type :- Plug In RWS VTT - Levier et tige, Plug In RWS VTT - Tige uniquement, Plug In RWS Route - Levier et tige, Plug In RWS Route - Tige uniquement, RWS VTT, RWS RouteTechnologie :Technologie RWS :- Initialement conçu comme une amélioration du système de serrage rapide, le RWS est devenu une gamme de systèmes de fixation de roue haut de gamme et haute performance qui conviennent à tous, du cycliste sur route chevronné au coureur enduro.

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Dt Swiss Outil Assembly/disassembly Kit For Ring Nut

54.99 EUR

Préservez la précision et la performance de vos roues DT Swiss avec le kit de montage/démontage DT Swiss pour outil d´écrou cranté. Ce kit essentiel fournit les outils spécialisés nécessaires à l´installation et au retrait corrects des écrous crantés DT Swiss, garantissant un fonctionnement et une longévité optimaux de vos roues. Conçu pour un entretien méticuleux des roues, ce kit vous permet d´entretenir vos propres roues en toute confiance, vous faisant gagner du temps et de l´argent sur les services professionnels.Ce kit est spécifiquement conçu pour être compatible avec les écrous crantés DT Swiss que l´on trouve sur une large gamme de leurs moyeux. L´installation et le serrage corrects de ces écrous crantés sont essentiels pour maintenir l´intégrité structurelle et le roulement fluide de vos roues. L´utilisation des outils appropriés, tels que ceux fournis dans ce kit, évite d´endommager les composants délicats et assure un ajustement sûr et précis. Que vous soyez un mécanicien expérimenté ou un cycliste amateur passionné, ce kit vous fournit les outils nécessaires pour effectuer les tâches d´entretien essentielles.Le kit de montage/démontage DT Swiss pour outil d´écrou cranté comprend des composants usinés avec précision, conçus pour un ajustement parfait et un effet de levier optimal. Cela garantit un fonctionnement efficace et sans dommage, protégeant ainsi votre précieux investissement dans vos roues. La conception compacte du kit permet un rangement et un transport faciles, ce qui en fait un ajout pratique à la boîte à outils de tout cycliste. Investissez dans la longévité et la performance de vos roues DT Swiss avec ce kit d´entretien indispensable.Avantages de l´utilisation du kit de montage/démontage DT Swiss :Ingénierie de précision : Assure un ajustement parfait et un effet de levier optimal pour un fonctionnement efficace.Prévient les dommages : Protège vos précieuses roues DT Swiss contre les dommages potentiels lors de l´entretien.Facile à utiliser : Simplifie le processus d´installation et de retrait des écrous crantés.Économise du temps et de l´argent : Permet un entretien pratique à domicile, réduisant ainsi le besoin de services professionnels.Prolonge la durée de vie des roues : Un entretien approprié avec les outils corrects contribue à la longévité de vos roues.Compact et portable : Facile à ranger et à transporter, idéal pour les mécaniciens amateurs et les cyclistes voyageurs.Caractéristiques du kit de montage/démontage DT Swiss pour outil d´écrou cranté :Spécifiquement conçu pour les écrous crantés DT Swiss.Comprend tous les outils nécessaires à l´installation et au retrait.Composants usinés avec précision pour un ajustement parfait.Construction durable pour une performance durable.Compact et facile à ranger. Spécifications techniques :Compatibilité : Compatible avec une large gamme de moyeux DT Swiss.Ce kit est un investissement essentiel pour tout cycliste qui apprécie la performance et la longévité de ses roues DT...

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Dt Swiss Jante M 502 584x30 Mm Lv 6.5 Mm

60.49 EUR

Spécifications :Général :- Type de produit : 502- Type de raccord de jante : Emmanchement- Poids net : 535.000- Poids maximal recommandé du système : 120 kg- Classification ASTM : 4- Approuvé pour vélos électriques : Oui (max. 32Km/h ou max. 250W)Matériau et frein :- Matériau : Aluminium- Interface pneu : À crochets / Tubeless TC- Interface de frein : DisqueDimensions :- Diamètre de la jante : 584 mm (27.5´´ / 650B)- Diamètre de référence ERD : 564 mm- Largeur interne : 30 mm- Largeur externe : 35 mm- Hauteur de la jante : 20 mmTrous :- Nombre de trous : 32- Perçage de rayon de jante : Œillet argenté- Trou de valve : Presta

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Dt Swiss Fond De Jante Tubeless 10 M

21.99 EUR

Scellez votre configuration tubeless en toute confiance grâce au ruban de jante tubeless DT Swiss, la solution fiable et durable pour des performances hermétiques. Ce rouleau de 10 mètres fournit suffisamment de ruban pour plusieurs montages ou remplacements de roues, vous assurant d´être toujours prêt pour votre prochaine conversion tubeless. DT Swiss, réputé pour son ingénierie de précision dans les composants de cyclisme, a conçu ce ruban de jante pour fournir une étanchéité parfaite, évitant les fuites d´air frustrantes et assurant une pression des pneus constante. Découvrez les avantages d´un système tubeless sécurisé et sans tracas avec cet accessoire essentiel.Le ruban de jante tubeless DT Swiss est spécialement conçu pour créer une barrière hermétique robuste entre votre pneu et votre jante, la base de toute configuration tubeless réussie. Cette étanchéité hermétique est cruciale pour maintenir la pression des pneus, éviter les dégonflages brusques et garantir des performances optimales sur les sentiers ou sur la route. Oubliez les jours de contrôles de pression constants et l´inquiétude d´une perte soudaine d´air , le ruban de jante tubeless DT Swiss vous apporte la tranquillité d´esprit dont vous avez besoin pour vous concentrer sur votre trajet. Son adhésif haute résistance assure une liaison sécurisée à la jante, empêchant le glissement et maintenant une étanchéité constante même dans des conditions de conduite exigeantes. Cette construction durable résiste également aux perforations et aux déchirures, offrant des performances durables et réduisant le besoin de remplacements fréquents.Ce ruban de jante est conçu pour une installation facile, rendant le processus de conversion tubeless simple et efficace. Le matériau flexible s´adapte facilement au fond de jante, assurant un ajustement parfait et minimisant le risque de plis ou de plis qui pourraient compromettre l´étanchéité. Le rouleau de 10 mètres fournit suffisamment de ruban pour plusieurs montages de roues, ce qui en fait une solution économique pour les cyclistes individuels et les magasins de vélos. Que vous soyez un passionné de tubeless chevronné ou que vous commenciez tout juste votre aventure tubeless, le ruban de jante tubeless DT Swiss simplifie le processus et offre des résultats fiables.Investir dans un ruban de jante de haute qualité est essentiel pour une configuration tubeless réussie. Ne compromettez pas les performances et la fiabilité , choisissez le ruban de jante tubeless DT Swiss pour une étanchéité sûre et hermétique qui améliorera votre expérience de conduite. Découvrez les avantages d´une résistance au roulement inférieure, d´une meilleure traction et d´un risque réduit de crevaisons avec un système tubeless auquel vous pouvez faire confiance. Ce ruban de jante est compatible avec une large gamme de largeurs de jantes et de tailles de pneus, ce qui en fait une solution polyvalente pour diverses disciplines cyclistes. Attributs : Ruban de...

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Dt Swiss Jante Rr 411 Asym

77.49 EUR

Jante en aluminium pour vélos RR 411 700C 21 mm asymétrique RB VI 24 trous, noire avec autocollant de composant standard Décalcomanie n ° 29642, emplacement n ° 29773.Caractéristiques:Ruban accessoire en option: Ruban tubeless 21 mmValve accessoire en option: Valve TL VTT / Route 32 mm Asym.Général:Champ d'application: RRType de produit: 411 asymJoint de jante: soudéType de décalcomanie: vinylePoids net [G]: 435.000Poids système recommandé Max .: 120 kgClassification Astm: 1Matériel: aluminiumInterface de frein: sans disqueDimensions:Diamètre de la jante: 622 mm (29´´ / 700C)Diamètre de référence ERD: 601 mmLargeur intérieure: 18 mmLargeur extérieure: 21,5 mmHauteur de jante: 21 mmInterface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCJante d'alésage de rayon: PHR sans oeilletTrou de valve: PrestaDes trous:Nombre de trous: 24

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Dt Swiss Jante M 502 Disc

60.49 EUR

Jante en aluminium pour bicyclettes M 502 29 30 mm DB VI 28 trous, noire avec autocollant de composant standard Décalcomanie no 29758, emplacement no 29672.Caractéristiques:Ruban accessoire en option: Ruban tubeless 32 mmValve accessoire en option: Valve Tubeless VTT 32 mmGénéral:Type de produit: 502Joint de jante: Joint de manchonType de décalcomanie: vinylePoids net [G]: 570.000Poids système recommandé Max .: 120 kgClassification Astm: 4Matériel: aluminiumInterface de frein: disqueDimensions:Diamètre de la jante: 622 mm (29´´ / 700C)Diamètre de référence ERD: 602 mmLargeur intérieure: 30 mmLargeur extérieure: 35 mmHauteur de jante: 20 mmInterface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCSpoke Bore Rim: oeillet argentéTrou de valve: PrestaDes trous:Nombre de trous: 28

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Dt Swiss Adaptateur De Moyeu Avant 240 Qr Dbcl 18 Mm

33.99 EUR

Adaptateur de moyeu avant DT Swiss 240 QR DBCL 18 mmLibérez tout le potentiel et la polyvalence de votre paire de roues DT Swiss haut de gamme grâce au kit d´adaptateur de moyeu avant DT Swiss 240 d´origine. Ce composant de précision est la solution idéale pour les cyclistes qui cherchent à adapter leur roue avant à axe traversant moderne à une fourche utilisant la norme traditionnelle de blocage rapide (QR) de 5 mm. Au lieu d´investir dans une roue entièrement neuve, ce kit de conversion vous permet de combler en toute transparence les écarts de compatibilité, assurant ainsi la pérennité de votre paire de roues haute performance pour une utilisation sur plusieurs vélos.Conçu avec la précision légendaire qui définit la marque DT Swiss, ce kit d´adaptateur assure un ajustement parfait et sûr, tout en maintenant les performances et la fiabilité impeccables que vous attendez de votre moyeu 240. L´avantage principal est l´incroyable flexibilité qu´il offre, vous permettant de continuer à utiliser vos roues haut de gamme préférées même si vous passez à un vélo avec une norme de fourche différente. Cela en fait une mise à niveau rentable et durable pour tout cycliste sérieux. Le processus d´installation est remarquablement simple grâce à la conception à ajustement serré conviviale de DT Swiss, qui permet une conversion sans outil. Retirez simplement les embouts existants et enfoncez ces nouveaux adaptateurs en place à la main pour une connexion solide et sans jeu.Ce kit est spécialement conçu pour les moyeux avant DT Swiss qui utilisent le système d´axe interne de 18 mm et une interface Disc Brake Center Lock (DBCL). Il fournit tout ce dont vous avez besoin pour convertir une roue avant, vous assurant de pouvoir reprendre la route ou le sentier avec un temps d´arrêt minimal. En choisissant une pièce de rechange DT Swiss authentique, vous garantissez une compatibilité parfaite et préservez l´intégrité et les caractéristiques de roulement fluide de votre moyeu.AdaptateursCe produit est un kit de conversion complet, contenant les adaptateurs d´embout nécessaires pour modifier un seul moyeu avant DT Swiss pour une utilisation avec un système de serrage rapide de 5 mm.Spécifications :- Système d´axe : serrage rapide de 5 mm- Roue avant / Roue arrière : Roue avant- Position : Kit- Type d´assemblage : Ajustement serré- Poids net : 19.800

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Dt Swiss Roue Avant De Route Er 1400 Dicut 22 700 Cl Disc Tubeless

299.49 EUR

Spécifications :- Poids net : 723 g- Poids maximal recommandé du système : 120 kg- Classification ASTM : 2- Matériau : aluminium- Joint de jante : soudé- Interface de pneu : crocheté / crocheté Tubeless TC- Trou de valve : Presta- Diamètre de la jante : 29´´ / 700c- Hauteur de la jante : 25 mm- Largeur intérieure : 22 mm- Largeur extérieure : 26 mm- Type de moyeu : 240- Système d´axe : axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 100 mm- Interface de frein : disque Center Lock- Rayons gauches : DT aero t-head- Rayons droits : DT aero t-head- Motif de rayonnage : Two-Cross (1:1)- Aiguilles : DT ProLock Squorx ProHead alu Inclus : - Ruban tubeless 25 mm- Valve TL alu 18-25 mm

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Dt Swiss Roue Avant De Route Ar 1600 Spline 30 700 Wts Cl Disc Tubeless

247.99 EUR

Une fois que vous aurez goûté à la sensation de vitesse de l´optimisation aérodynamique, vous ne pourrez plus vous en passer. L´AR 1600 SPLINE 30 vous procure exactement ce frisson, grâce au même savoir-faire que celui qui a présidé au développement de nos roues Aero haut de gamme en carbone utilisées par les pros. L´avantage aérodynamique est encore accru par l´ajout de rayons aérodynamiques et de têtes de rayons cachées. Le moyeu 350 avec son système Ratchet transmet efficacement la puissance de chaque coup de pédale pour vous aider dans la phase d´accélération. AR 1600 SPLINE WTS : Les roues AR 1600 SPLINE sont désormais disponibles en système roue-pneu (WTS) aéro-optimisé, montées avec le nouveau pneu AERO 111 en 26 mm de large à l´avant et un Continental GP 5000 STR en 28 mm de large à l´arrière.Jonction manchonnée :- La jonction manchonnée est une méthode utilisée pour la fabrication des jantes. Dans ce cas, les deux extrémités de la jante sont pressées l´une contre l´autre par l´intermédiaire d´une pièce en aluminium moulée. Cela confère à ces jantes un haut degré de stabilité.Crochet tubeless TC :- Le crochet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un crochet. Cela permet de maintenir le talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas de forte pression (>5 bars de pression de gonflage). Tubeless signifie que la jante peut être utilisée sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les vélos de route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est le suivant : plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse. Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante permet d´obtenir un maintien idéal du pneu. Un meilleur maintien du pneu réduit le risque de crevaison par pincement et permet donc de réduire la pression de gonflage. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Spécifications :Généralités :- Poids net : 1203 G- Poids système recommandé max.: 110 Kg- Classification ASTM : 1Jante :- Matériau : Aluminium- Joint de jante : Joint à manchon- Interface de pneu : Crocheté / Crocheté Tubeless TC- Trou de valve : Presta- Diamètre de la jante : 29´´ / 700c- Hauteur de la jante : 30 mm- Largeur intérieure : 20 mm-...

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Dt Swiss Roue Arrière Arc 1100 Dicut 48 29´´ Tubeless

1314.99 EUR

Amélioré avec les derniers composants, le jeu de roues à freins sur jante dt swiss aero, qui a fait ses preuves et qui a été prouvé par des victoires, est encore plus rapide. Les roues arc 1100 dicut sont conçues pour aller très vite. Notre gamme aérodynamique est développée avec nos spécialistes aérodynamiques de swiss side pour atteindre la vitesse et y rester. Une excellente stabilité aérodynamique et une traînée aérodynamique minimale soutiennent le système complet du cycliste et de son vélo. Les roues aérodynamiques arc 1100 dicut sont révisées avec des composants modernes dt swiss. En intégrant le moyeu aérodynamique 180 dicut élégant avec le système ratchet exp et les roulements céramiques sinc ultra-légers, chaque watt investi est efficacement transmis sur la route. Les rayons aérodynamiques dt swiss, avec leurs profils plats et larges, contribuent à rendre les roues encore plus rapides, que vous combattiez le vent sur votre vélo de contre-la-montre ou que vous essayiez de vous échapper du peloton sur les derniers mètres.Caractéristiques :Rayons :- Meilleure aérodynamique grâce à l´incorporation de nouveaux rayons aérodynamiques haut de gamme : les rayons DT aerolite Il et DT aero comp II rendent les roues ARC 1100 DICUT rb encore plus rapides.Moyeu :- Nouveau moyeu 180 DICUT Aero avec flasque redessinée et trou de rayon breveté 2 en 1.Ratchet exp :- Pour la première fois dans un jeu de roues à freins sur jante DT Swiss : technologie de roue libre Ratchet EXP avec engagement précis et fiable grâce à ses 36T Ratchets.Jante :- Aérodynamique par Swiss Side : la forme de la jante offre une grande stabilité aérodynamique et une traînée aérodynamique minimale pour une vitesse maximale.Design :- Le nouveau design de la jante est aligné sur la catégorie de roues ARC de DT Swiss.Spécifications :- Type de moyeu : 180 avec Ratchet EXP 36- Jante : carbone, crochetée/crochetée tubeless TC- Hauteur de la jante : 48 mm- Rayons : DT aero comp® II t-head, DT aerolite® II t-head- Arc 1100 dicut 48 : Le jeu de roues à profil aérodynamique inférieur incarne la légèreté et la faible traînée pour vous conduire rapidement à la ligne d´arrivée après un parcours ambitieux et vallonné.- Diamètre de la jante : 29´´ / 700C- Poids par jeu : à partir de 1527 g- Interface de frein : frein sur janteTechnologie :- Nous croyons en l´art de l´ingénierie et nous nous efforçons de perfectionner le processus de développement des produits. Notre idée directrice est de repousser constamment les limites avec nos technologies développées en interne.

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Dt Swiss Roue Arrière De Route Arc 1100 Dicut 62 Disc Cl Tubeless + Continental Gp5000 Str 700 X 28

1216.99 EUR

Caractéristiques :Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus celui du vélo avec les bagages.Jante crochue / Crochet tubeless TC :- Crochu ou crochet fait référence à la forme de la flasque de jante. Dans cette variante, la flasque de jante possède un crochet. Cela soutient la fixation du talon de pneu et assure un fonctionnement sûr, même dans les cas d´utilisation à haute pression (> 5 bars de pression des pneus). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour la course sur route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamique, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil est bas, plus la réactivité est grande et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur intérieure de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs intérieures de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante permet un maintien idéal du pneu. Un meilleur maintien du pneu réduit le risque de burping et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant :- Axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis simplement en tournant un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une connexion rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Center Lock :- Center Lock fait référence à un système de disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une spline extérieure et de la vis d´un anneau de blocage. L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que la vis d´un seul anneau de blocage.Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de frein filet qui empêche le desserrage de la connexion rayon-écrou, permettant des constructions de roues extrêmement durables.Shim. RD. 11SP Light S (ASLS11) :- Corps de roue libre entièrement usiné en aluminium pour cassettes de vélos de route Shimano 11 vitesses.Caractéristiques :- Poids net : 1215 g- Poids système recommandé max. : 110 kg- Classification ASTM : 1- Pneus inclus...

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Dt Swiss Roue Arrière De Route Arc 1100 Dicut 55 Cl Disc Tubeless

1475.99 EUR

Être un leader n´est pas pour les âmes sensibles. La troisième génération d´ARC atteint un nouveau sommet d´innovation, avec une largeur interne de jante plus importante, désormais de 22 mm, qui soutient idéalement les pneus plus larges, vous offrant adhérence et confort. Vous pourrez foncer avec une vitesse accrue sur une longue période. Une forme en V unique permet une largeur interne plus importante sans compromettre l´aérodynamisme et le poids.Caractéristiques :Largeur interne de jante plus importante :- La largeur interne de jante de 22 mm soutient idéalement les pneus larges (28 à 30 mm) pour un confort accru.Jante en carbone en forme de V :- La nouvelle forme de jante offre une surface frontale plus petite pour une traînée de base réduite.Rayons aérodynamiques :Moyeu :- Les moyeux 180 DICUT avec roulements en céramique SINC à faible friction.Renaître plus léger, s´élever plus vite :- La paire de roues de grimpe avec une hauteur de jante de 38 mm et une largeur interne plus étroite de 20 mm assure un faible poids pour conquérir les montées les plus raides.Hooked / Crotchet tubeless TC :- Hooked ou crotchet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un crochet. Cela soutient la fixation de la tringle du pneu et assure une fonction sûre, même en cas d´utilisation à haute pression (pression des pneus > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour la course sur route.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de jante de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un support de pneu idéal. Un meilleur support de pneu réduit le risque de burping et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes d´axe traversant garantissent une connexion rigide et sécurisée entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Center Lock :- Center Lock fait référence à un système pour disques de frein qui a été développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une cannelure externe et en vissant une bague de blocage. L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le vissage d´une seule bague de blocage.Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de...

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Dt Swiss Roue Arrière De Route Arc 1100 Dicut 50 650b Cl Disc Tubeless

1147.99 EUR

Roues pour vélos ARC 1100 DICUT 650b db 50 12/142 mm Shimano Jante largeur intérieure 20 mm, Hauteur de jante 50 mm Corps de roue libre Shimano Road 11 vitesses Aluminium light S pour axe traversant 12/142 mm TA Ratchet EXPCaractéristiques:GÉNÉRAL:Catégorie de produit: RouteDomaine d'application: ARCType de produit: 1100Poids net [g]: 752.000Poids système recommandé max .: 110 kgClassification ASTM: 1JANTE:Matériel: carboneDiamètre de la jante: 584 mm (27,5 / 650B)Interface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 50 mmLargeur intérieure: 20 mmLargeur extérieure: 27 mmCENTRE:Type de moyeu: 180Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 142 mmInterface de frein: Disc Center LockCorps de moyeu libre: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11Système de roue libre: Ratchet EXP 36RAYONS ET NIPPLES:Rayons à gauche: tête DT aerolite® II tRayons à droite: tête DT aero comp® II tMotif de rayon: deux croix (1: 1)Écrous: DT Pro Lock en aluminium cachéACCESSOIRES:Ruban inclus: Ruban tubeless 23 mmValve incluse: Valve TL alu noir 49 65 mmKit corps de roue libre inclus: kit corps de roue libre SRAM XDR RoadKit d'embout de 5 mm inclus: Kit d'embout de 5 mmAutocollant de protection de valve inclus: protège-valveSac de roue inclus: sac de roue

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Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1600 Spline Db 50 Cl Disc Tubeless

490.99 EUR

Dominez les ascensions, dominez les plats : Roue avant de route tubeless à disque DT Swiss ARC 1600 Spline DB 50 CLAméliorez vos performances en cyclisme sur route avec la roue avant tubeless à disque DT Swiss ARC 1600 Spline DB 50 CL. Conçue pour les cyclistes exigeants à la recherche d´un avantage aérodynamique et d´une vitesse sans compromis, cette roue est votre passeport pour conquérir les ascensions et dominer les plats.L´ARC 1600 Spline DB 50 CL est dotée d´une jante en carbone de 50 mm de profondeur méticuleusement conçue, offrant l´équilibre parfait entre légèreté et efficacité aérodynamique. Ce design à profil haut fend la résistance au vent, vous propulsant vers l´avant avec un minimum d´effort. Découvrez le frisson d´une vitesse et d´une efficacité accrues, que vous soyez à la poursuite d´une échappée ou que vous établissiez un rythme effréné lors de votre prochain effort en solitaire.Conçue pour les exigences du cyclisme sur route moderne, cette roue compatible tubeless est dotée de la célèbre technologie de moyeu Spline de DT Swiss. Cela se traduit par un transfert de puissance exceptionnel et un engagement en douceur et fiable, garantissant que chaque watt d´effort se traduit par une force motrice. La compatibilité des freins à disque offre une puissance de freinage et une modulation supérieures, inspirant confiance et contrôle dans les descentes rapides et dans des conditions difficiles.Principales caractéristiques :Efficacité aérodynamique : La jante en carbone de 50 mm de profondeur fend la résistance au vent pour une vitesse accrue.Légèreté : Grimpez avec aisance et accélérez plus rapidement grâce à la construction légère en carbone.Compatible tubeless : Découvrez les avantages d´une résistance au roulement réduite et d´une meilleure protection contre les crevaisons grâce à la compatibilité des pneus tubeless.Technologie de moyeu Spline : Le moyeu Spline de DT Swiss offre un transfert de puissance exceptionnel et un engagement en douceur et fiable.Compatibilité des freins à disque : Affrontez les descentes et les conditions difficiles en toute confiance grâce aux performances puissantes et fiables des freins à disque.Spécifications techniques :Taille de la roue : 28 - 700cMatériau de la jante : CarboneProfondeur de la jante : 50 mmType de frein : DisquePosition de la roue : AvantType de pneu : TubelessDiscipline : Cyclisme sur routeProfil de la jante : Profil haut > 40 mm

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Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1400 Dicut 85 Cl Disc Tubeless + Continental Aero 111 26-622

897.99 EUR

L´avance sur vos amis et rivaux ne vous sera pas simplement offerte. Vous devrez vous entraîner dur pour atteindre votre objectif. Pour vous aider dans votre quête, troisième génération de la référence ARC 1400 DICUT, qui convient désormais parfaitement aux pneus plus larges. Avec une forme en V unique qui permet une largeur interne plus importante sans compromettre l´aérodynamisme.Caractéristiques :Largeur interne de la jante plus large :- La largeur interne de la jante de 22 mm, soutient idéalement les pneus larges (28 à 30 mm) pour un confort accru.Jante en carbone en forme de V :- La nouvelle forme de jante offre une surface frontale plus petite pour une traînée de base réduite.Rayons aérodynamiques :Moyeu :- Les moyeux 240 DICUT offrent la fiabilité du système ratchet EXP.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Tringle à crochet / Crotchet tubeless TC :- Tringle à crochet ou crotchet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un soi-disant crochet. Cela soutient la fixation de la tringle du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression des pneus > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour la course sur route. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est élevé, plus l´avantage aérodynamique est important, plus le profil de la jante est bas, plus la réponse est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de jante de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un support de pneu idéal. Un meilleur support du pneu réduit le risque de burping et permet donc de réduire la pression du pneu. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes d´axe traversant garantissent une connexion rigide et sécurisée entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Interface de frein :- L´avantage du système Center Lock est que...

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Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1100 Dicut 55 Cl Disc Tubeless

1068.99 EUR

Être un leader n´est pas pour les âmes sensibles. La troisième génération d´ARC atteint un nouveau sommet d´innovation, avec une largeur interne de jante plus importante, désormais de 22 mm, qui soutient idéalement les pneus plus larges, vous offrant adhérence et confort. Vous pourrez foncer avec une vitesse accrue sur une longue période. Une forme en V unique permet une largeur interne plus importante sans compromettre l´aérodynamisme et le poids.Caractéristiques :Largeur interne de jante plus importante :- La largeur interne de jante de 22 mm soutient idéalement les pneus larges (28 à 30 mm) pour un confort accru.Jante en carbone en forme de V :- La nouvelle forme de jante offre une surface frontale plus petite pour une traînée de base réduite.Rayons aérodynamiques :Moyeu :- Les moyeux 180 DICUT avec roulements en céramique SINC à faible friction.Renaître plus léger, s´élever plus vite :- La paire de roues de grimpe avec une hauteur de jante de 38 mm et une largeur interne plus étroite de 20 mm assure un faible poids pour conquérir les montées les plus raides.Hooked / Crotchet tubeless TC :- Hooked ou crotchet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un crochet. Cela soutient la fixation de la tringle du pneu et assure une fonction sûre, même en cas d´utilisation à haute pression (pression des pneus > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour la course sur route.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de jante de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un support de pneu idéal. Un meilleur support de pneu réduit le risque de burping et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes d´axe traversant garantissent une connexion rigide et sécurisée entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Center Lock :- Center Lock fait référence à un système pour disques de frein qui a été développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une cannelure externe et en vissant une bague de blocage. L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage nécessite uniquement le vissage d´une seule bague de blocage.Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de...

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Dt Swiss Roue Arrière De Route Spline 1400 Hooked / Crotchet Cl Tubeless

831.49 EUR

Roue arrière de route DT Swiss SPLINE 1400 Hooked / Crotchet CL Tubeless NoirLa roue arrière DT Swiss SPLINE 1400 est une option haute performance pour les cyclistes sur route à la recherche d´un mélange de durabilité, de légèreté et d´efficacité aérodynamique. Conçue pour la vitesse et la fiabilité, cette roue est prête à affronter les sorties et les courses exigeantes.Principales caractéristiques :Jante tubeless crochetée / à crochet : La jante présente une conception crochetée moderne avec la technologie tubeless Crotchet de DT Swiss, permettant une installation facile des pneus tubeless et un maintien sûr des pneus à basse pression. Cela se traduit par une adhérence, un confort et une résistance au roulement améliorés.Construction légère : La SPLINE 1400 bénéficie d´une construction légère grâce à sa jante et son moyeu méticuleusement conçus, permettant une accélération rapide et une montée efficace.Aéro-optimisé : Le profil de la jante est conçu en tenant compte de l´aérodynamisme, réduisant la traînée et vous permettant de fendre le vent avec aisance.Moyeu DT Swiss durable : La roue est construite autour d´un moyeu DT Swiss fiable et à roulement souple, assurant un transfert de puissance efficace et des performances durables.Compatibilité des freins à disque Centerlock : Conçue pour les vélos de route modernes, la SPLINE 1400 est compatible avec les freins à disque Centerlock pour des performances de freinage puissantes et constantes dans toutes les conditions.Avantages :Vitesse accrue : La construction légère et le profil aérodynamique contribuent à une accélération plus rapide et à une vitesse accrue sur la route.Efficacité améliorée : La compatibilité tubeless et le moyeu à roulement souple minimisent la résistance au roulement, vous permettant de rouler plus loin et plus vite avec moins d´efforts.Conduite assurée : La jante rigide et réactive offre une maniabilité précise et une prise de virage en toute confiance.Performances durables : La qualité et le savoir-faire renommés de DT Swiss garantissent que la SPLINE 1400 offre des performances fiables, kilomètre après kilomètre.Idéal pour :Les cyclistes sur route à la recherche d´une amélioration des performances pour la course ou l´entraînement.Les cyclistes qui privilégient un équilibre entre légèreté, aérodynamisme et durabilité.Les cyclistes à la recherche d´une paire de roues tubeless ready pour des performances et une qualité de conduite améliorées.En résumé :La roue arrière de route DT Swiss SPLINE 1400 Hooked / Crotchet CL Tubeless est un choix de premier ordre pour les cyclistes exigeants qui recherchent le meilleur en termes de performances, de fiabilité et de technologie.

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Dt Swiss Roue Avant H 1900 Spline 35 29´´ 6b Disc Tubeless

183.99 EUR

Lorsque l´assistance électrique et la puissance musculaire se rencontrent, la gamme de terrains qu´un vélo peut conquérir augmente presque exponentiellement. Le H 1900 SPLINE est conçu pour cela, désormais amélioré avec la célèbre technologie DT Swiss Ratchet. Le système Ratchet LN répartit les forces combinées du cycliste et du moteur sur une plus grande surface que les anciens systèmes de roue libre à cliquets, augmentant la durabilité des systèmes grâce à des pics de charge plus faibles. Le moyeu 370 permet une transmission intégrale de la puissance au sol avec des rayons hybrides renforcés lacés à une jante en aluminium résistante. Un jeu de roues en aluminium fiable désormais doté de la technologie Ratchet LN pour des randonnées eMTB prolongées.Caractéristiques :Jante :- Une jante en aluminium, crochetée, prête pour le tubeless, disponible en 35 mm de largeur intérieure et en 29´´.Corps de roue libre :- L´interface de cassette du corps de roue libre est optimisée avec un acier trempé spécifique pour les charges plus élevées qui se produisent sur les eMTB.Ratchet ln :- Première roue équipée du système Ratchet LN, pour une répartition des forces sur une plus grande surface, augmentant la durabilité.Interface de frein :- L´interface de frein est disponible en centre lock ou IS (6 boulons).Rayons :- Les rayons DT Hybrid 1 sont renforcés et augmentent la rigidité latérale et torsionnelle de la roue.Vtt hybride construit pour prolonger :- La mission de DT Swiss d´apporter aux cyclistes de VAE les composants dont ils ont besoin se poursuit et devient maintenant encore plus large.Spécifications :- Type de moyeu : 370 avec Ratchet LN 18- Jante : Aluminium, Crochetée / Crotchet tubeless TC- Largeur intérieure : 35 mm- Rayons : DT hybrid 1 straightpull- Poids par jeu : À partir de 2066 g- Diamètre de la jante : 29´´ / 700CTechnologie :- Nous croyons en l´art de l´ingénierie et nous nous efforçons de faire preuve de sophistication dans le processus de développement de produits. Notre idée directrice est de repousser constamment les limites avec nos technologies développées en interne.

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Dt Swiss Roue Arrière De Route Er 1600 Spline 30 Disc Cl Tubeless + Continental Gp5000 Str 700 X 30

354.99 EUR

Roue arrière de route DT Swiss ER 1600 SPLINE 30 Disc CL Tubeless + Continental GP5000 STR 700x30 NoirCe n´est pas seulement une roue, c´est une amélioration des performances. La roue arrière DT Swiss ER 1600 SPLINE 30 associée au célèbre pneu Continental GP5000 STR est une combinaison gagnante pour les cyclistes sur route à la recherche de vitesse, d´efficacité et de fiabilité.Voici ce qui distingue ce jeu de roues :Roue :Jante DT Swiss ER 1600 SPLINE 30 : Cette jante en aluminium légère et durable présente un profil de 30 mm, offrant un équilibre parfait entre efficacité aérodynamique et maniabilité assurée dans toutes les conditions.Tubeless Ready : Abandonnez les chambres à air et découvrez la faible résistance au roulement, l´adhérence améliorée et le risque de crevaison réduit de la technologie tubeless.Spécifique au frein à disque : Conçu pour une utilisation avec des freins à disque, offrant une puissance de freinage et une modulation supérieures dans toutes les conditions météorologiques.Montage de disque Centerlock : Montez vos rotors de disque en toute sécurité et facilement avec le système Centerlock fiable.Moyeu DT Swiss 370 : Ce moyeu renommé est doté de roulements à roulement doux et d´une construction durable pour des kilomètres de performances fiables.Pneu :Continental GP5000 STR 700x30 : Ce pneu polyvalent excelle en matière de vitesse, d´adhérence et de protection contre les crevaisons.Tubeless Ready : Conçu pour une configuration et des performances tubeless transparentes.Composé BlackChili : Le composé de caoutchouc exclusif de Continental offre une adhérence exceptionnelle et une faible résistance au roulement.Lazer Grip : La bande de roulement d´épaule à micro-profil améliore l´adhérence et la confiance en virage.Vectran Breaker : Une couche de protection anti-crevaison robuste assure durabilité et tranquillité d´esprit à chaque sortie.Cette combinaison roue et pneu pré-montée offre :Vitesse améliorée : Le profil de jante aérodynamique et le pneu à roulement rapide se combinent pour maximiser votre efficacité sur la route.Adhérence et maniabilité améliorées : Abordez les virages et les terrains variés en toute confiance grâce à l´adhérence supérieure du pneu GP5000 STR.Commodité Tubeless : Profitez des avantages de la technologie tubeless avec cette combinaison roue et pneu facile à installer.Valeur exceptionnelle : Ce pack offre une combinaison roue et pneu haute performance à un prix imbattable.Améliorez votre conduite dès aujourd´hui avec la roue arrière de route DT Swiss ER 1600 SPLINE 30 Disc CL Tubeless + Continental GP5000 STR 700x30 et découvrez la différence !

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Dt Swiss Roue Avant Vtt Hu 1900 Spline 30 29´´ Cl Disc Tubeless Schrader

166.49 EUR

Spécifications:- Poids net: 1090 g- Poids maximal recommandé du système: 180 Kg- Classification Astm: 2- Recommandé pour les vélos électriques: Oui (max. 32Km/h ou max. 250W)Jante:- Matériau: Aluminium- Joint de jante: Joint à goupille- Interface de pneu: Crocheté / Crotchet tubeless TC- Trou de valve: Schrader (plus adaptateur Presta)- Diamètre de la jante: 29´´ / 700C- Hauteur de la jante: 22 mm- Largeur intérieure: 25 mm- Largeur extérieure: 30 mmMoyeu:- Type de moyeu: 370- Système d´axe: Dégagement rapide de 5 mm- Dimension intégrée: 100 mm- Interface de frein: Disque Center LockRayons et écrous:- Rayons gauches: DT hybride 1 Straightpull- Rayons droits: DT hybride 1 Straightpull- Motif de rayonnage: Trois-croisés (1:1)- Écrous: DT Pro Lock hexagonal en aluminiumInclus:- QR- Ruban tubeless 27 mm- Kit d´embouts de 15 mm- Adaptateur de valve AV vers SV

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Dt Swiss Roue Arrière De Route Arc 1100 Dicut 65 Cl Disc Tubeless + Continental Gp5000 Str 30-622

1267.49 EUR

Être un leader n´est pas pour les âmes sensibles. La troisième génération d´ARC atteint un nouveau sommet d´innovation, avec une largeur interne de jante plus importante, désormais de 22 mm, qui soutient idéalement les pneus plus larges, vous offrant adhérence et confort. Vous pourrez foncer avec une vitesse accrue sur une longue période. Une forme en V unique permet une largeur interne plus importante sans compromettre l´aérodynamisme et le poids.Caractéristiques :Largeur interne de jante plus importante :- La largeur interne de jante de 22 mm soutient idéalement les pneus larges (28 à 30 mm) pour un confort accru.Jante en carbone en forme de V :- La forme de jante nouvellement développée offre une surface frontale plus basse pour une traînée de base réduite.Rayons aérodynamiques :Moyeu :- Les moyeux 180 DICUT avec roulements en céramique SINC à faible friction.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Tringle / Crochet tubeless TC :- Tringle ou crochet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un soi-disant crochet. Cela soutient la fixation de la tringle du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression des pneus > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour la course sur route. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est élevé, plus l´avantage aérodynamique est grand , plus le profil de la jante est bas, plus la réponse est grande et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de jante de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un support de pneu idéal. Un meilleur support de pneu réduit le risque de burping et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis simplement en tournant un levier facilement réglable. Les systèmes d´axe traversant garantissent une connexion rigide et sécurisée entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la...

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Dt Swiss Jante Vtt Xmc 320 27.5´´ Carbon Disc Tubeless

514.99 EUR

Dans le domaine du VTT All Mountain, la polyvalence règne en maître. Grâce à notre processus innovant de compression de carbone, nous construisons des jantes durables mais légères. Le contrôle qualité couche par couche, en instance de brevet, assure un minimum d´imperfections, augmentant votre confiance pour briser les codes. Transformez votre paire de roues en un compagnon efficace et fiable, que vous suiviez des itinéraires planifiés ou que vous embrassiez la spontanéité du sentier. Libérez-vous des limitations de votre configuration précédente et embrassez les possibilités illimitées de votre prochaine aventure.Caractéristiques :Nombre de trous de rayons :- Construisez des paires de roues All Mountain légères mais durables, avec 28 trous de rayons.Contrôle qualité :- Jante 100% prête à l´emploi, grâce à une technique de contrôle qualité scannant chaque jante jusqu´à la couche.Jantes :- La forme de la jante est asymétrique, pour égaliser la tension des rayons lors du montage, pour une roue plus solide et plus durable.Construction de la jante :- Compression maximale des couches grâce à une technique de construction en carbone de pointe pour nos jantes VTT les plus polyvalentes à ce jour.Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de blocage de filetage qui empêche le desserrage de la connexion rayon-écrou, permettant des montages de roues extrêmement durables.Hauteur de jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est élevé, plus l´avantage aérodynamique est grand , plus le profil de la jante est bas, plus la réponse est grande et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de jante de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un support de pneu idéal. Un meilleur support de pneu réduit le risque de burping et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Diamètre de la jante :- La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de pratique.Hookless tubeless TSS :- Hookless Tubeless, ou Tubeless Straight Side (abréviation standard TSS) décrit la conception des jantes. Les jantes compatibles tubeless peuvent être utilisées sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible. Hookless ou Straight Side décrit la forme du flanc de la jante, qui dans ce cas est construit droit, sans le crochet classique. Cette conception offre des avantages en termes de stabilité accrue de l´impact des flancs de jante en carbone et est réalisable jusqu´à une pression de pneu de 5 bars.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste...

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Dt Swiss Roue Arrière M 1900 Spline 30 27.5´´ Cl Disc Tubeless

252.49 EUR

Entrez dans le monde du Cross Country avec le X 1900 SPLINE. La jante en aluminium de 25 mm de large offre aux pneus modernes le soutien nécessaire pour rouler à basse pression d'air afin de minimiser la résistance au roulement. Le nouveau système de roue libre Ratchet LN et la fabrication méticuleuse des roues à la main garantissent une fiabilité maximale. Cela permet aux coureurs de se concentrer uniquement sur le moment, qu'il s'agisse de vaincre la sueur de leurs adversaires ou de battre leur propre KOM ou QOM.JANTES :Jantes en aluminium gainées compatibles tubeless, avec une largeur interne spécifique de 25 mm pour des accélérations dynamiques.Caractéristiques:Largeur intérieure : 25 mmSystème d'axe : axe traversant de 12 mmDimension intégrée :142 mm148 mm d'augmentation

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Dt Swiss Roue Avant De Route Prc 1400 Spline 35 Tubeless

811.99 EUR

Unsure what will happen on your group ride? Mountains, hills or flat sections? Water from below, water from above? You neednt worry, the PRC 1400 SPLINE 35 has it covered. high-end, bladed straightpull spokes and the most reliable and light-weight freewheel system make for an efficient ride. Offering the perfect blend of comfort, grip and lightweight in combination with a higher volume tire, the wide and stiff full carbon rims accelerate with the best of them. Equipped with disc brakes it will stop on a dime all the time. So the PRC 1400 SPLINE 35 is ready for anything, are you?Specifications: FRONT WHEEL:- Système freinage : Non disc- Système axe : 12 mm Thru axle- Entraxe : 100 mm- Poids net : 645 g- Rayons : DT aerolite® straightpull- Corps de roue-libre: Shim. RD. 11SP LIGHT S ASLS11- Roue libre: Ratchet System 36 SL- poids max. du système: 110 kg Inclus: - Tubeless tape 21 mm- Tubeless valve road 53 mm- IS 6-bolt adapter Road- 5 mm endcap Kit- 15 mm endcap kit

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Dt Swiss Roue Arrière Arc 1400 Dicut 80 29´´ Tubeless

1446.49 EUR

Dépassez vos records personnels avec la paire de roues à freins sur jante DT Swiss Aero, équipée de la dernière technologie de moyeu DT Swiss. L´ARC 1400 DICUT est conçue pour aller à toute vitesse à pleine vitesse. Développée en partenariat avec les spécialistes de l´aérodynamisme de Swiss Side. Les roues Aero soutiennent le système complet du cycliste et du vélo avec une traînée minimale et une stabilité aérodynamique supérieure dans diverses conditions. La jante de la roue optimisée aérodynamiquement est identique à celle de la série ARC 1100 DICUT. La paire de roues est équipée d´un moyeu 240 DICUT Aero intégrant la technologie Ratchet EXP pour un engagement précis. En bref, parfaitement équipé pour les courses contre la montre.Caractéristiques :Moyeu :- Nouveau moyeu 240 DICUT Aero avec flasques redessinées.Ratchet exp :- Pour la première fois sur une paire de roues à freins sur jante DT Swiss : technologie de roue libre Ratchet EXP avec un engagement précis et fiable grâce à ses 36T Ratchets.Jante :- Aérodynamique par Swiss Side : la forme de la jante offre une grande stabilité aérodynamique et une traînée aérodynamique minimale pour une vitesse maximale.Design :- Le nouveau design de la jante est aligné sur la catégorie de roues ARC de DT Swiss.Spécifications :- Type de moyeu : 240 avec Ratchet Exp 36- Jante : Carbone, Hooked / Crotchet tubeless TC- Hauteur de la jante : 80 mm- Rayons : DT aero comp® t-head- Arc 1400 dicut 80 : La paire de roues Aero à profil haut avec un effet de voilure enviable est choisie pour rouler vite sur des parcours de triathlon plats en contre-la-montre.- Diamètre de la jante : 29´´ / 700C- Poids par jeu : à partir de 1583 g- Interface de freinage : Frein sur janteTechnologie :- Nous croyons en l´art de l´ingénierie et nous nous efforçons de perfectionner le processus de développement de nos produits. Notre idée directrice est de repousser constamment les limites avec nos technologies développées en interne.

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Dt Swiss Roue Avant Vtt M 1900 Spline 30 29´´ Cl Disc Tubeless

190.99 EUR

Après une longue montée, le sentier parfait se trouve devant vos pneus : fluide, poussiéreux, varié, interminable. Rien ne vous empêche d'entrer dans les sensations All Mountain avec le M 1900 SPLINE. Une jante développée avec un équilibre optimal entre durabilité et poids offre des caractéristiques d'escalade efficaces ainsi qu'une résistance aux bosses sur les sentiers simples. Grâce au nouveau système Ratchet LN et à la fabrication artisanale de roues expérimentées, cette roue est un partenaire fiable pour collecter les moments de roue libre en montagne.Joint de manchon :Le joint de manchon fait référence à une méthode utilisée pour fabriquer des jantes. Dans ce cas, les deux extrémités de jante sont pressées l'une contre l'autre via une pièce moulée en aluminium. Cela confère à ces jantes une grande stabilité.Caractéristiques:Poids net : 945 gPoids du système recommandé Max.: 120 KgClassification AST : 4Matériel: AluminiumJoint de jante: Joint de manchonInterface pneu : Hooked / Crotchet Tubeless TcTrou de valve: PrestaDiamètre de la jante : 29'' / 700cType de décalcomanie : toboggan aquatiqueLargeur intérieure : 30 mmLargeur extérieure: 35 mmLes technologies:Nous croyons en l'art de l'ingénierie et recherchons la sophistication dans le processus de développement de produits. Notre idée directrice est de repousser constamment les barrières avec nos technologies développées en interne.Technologie sans chambre :Toutes les paires de roues DT Swiss sont compatibles tubeless et les versions ASM sont prêtes pour le tubeless, équipées d'un ruban tubeless et de valves.Angle d'engagement :Un sujet très discuté sur le marché en ce moment, l'angle de l'engagement ! Quel est l'angle d'engagement, comment cet angle affecte-t-il les performances de conduite et la sagesse conventionnelle plus c'est mieux est-elle vraiment toujours meilleure ?Technologie de verrouillage Pro :Pro Lock® est un processus dans lequel un liquide adhésif breveté à double composé est injecté dans le filetage du mamelon, permettant des constructions de roues extrêmement durables. En enfilant l'écrou sur le rayon, l'adhésif est activé et commence à durcir. Le réajustement de la roue est toujours possible une fois que l'adhésif a complètement durci, avec seulement une diminution minime de sa fonction de blocage du filetage.Technologie de roulement :Les moyeux DT Swiss sont conçus pour fonctionner de manière optimale une fois installés dans un vélo. Pour ce faire, la force de serrage créée par le système de montage de la roue doit être prise en compte lors de la construction d'un moyeu. Apprenez à garantir la propriété de rotation optimale des roulements à billes et découvrez pourquoi DT Swiss ne propose pas de moyeux avec jeu de roulement réglable.Fabrication artisanale expérimentée :Chaque roue de DT Swiss est fabriquée à la main. À lui seul, le concept de construction à la main n'est pas à lui seul une garantie de construire une roue stable et durable. Des connaissances et, surtout,...

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Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1100 Dicut 62 Disc Cl Tubeless + Continental Aero 111 700 X 26

881.49 EUR

Caractéristiques :Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Tubeless TC à crochet :- Le crochet fait référence à la forme de la jante. Dans cette variante, la jante a un crochet. Cela permet de maintenir le talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression de pneu > 5 bars). Tubeless signifie que la jante peut être utilisée sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les vélos de route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est le suivant : plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur intérieure de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs intérieures de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante permet un maintien idéal du pneu. Un meilleur maintien du pneu réduit le risque de crevaison par pincement et permet donc de réduire la pression du pneu. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant :- L´axe traversant est un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Center Lock :- Center Lock est un système de fixation des disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une cannelure externe et du vissage d´une bague de verrouillage. L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le vissage d´une seule bague de verrouillage.Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de blocage du filetage qui empêche le raccord rayon-écrou de se desserrer, ce qui permet de réaliser des montages de roues extrêmement durables.Spécifications :- Poids net : 1061 g- Poids du système recommandé max.110 kg- Classification ASTM : 1- Pneus inclus : Continental Aero 111 26-622- Chambres à air incluses : Continental Tpu Tube SV- Matériau : Carbone- Interface de pneu : Crochets / Crochets tubeless TC- Trou de valve : Presta-...

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Dt Swiss Roue Arrière De Route Erc 1100 Dicut 45 Disc Cl Tubeless + Continental Gp5000 Str 700 X 30

1305.49 EUR

Expérience de cyclisme sur route sans restriction avec les roues ERC polyvalentes.Différentes surfaces de route ou conditions météorologiques ne peuvent pas vous dissuader : les roues ERC spécifiques à l´endurance vous permettent de rouler vite et de manière stable. Avec les nouveaux profils de jante optimisés AERO+, des pneus plus larges et plus confortables sont pris en charge. Les roulements en céramique SINC à très faible friction à l´intérieur du moyeu 180 DICUT Aero et la dernière génération de rayons aérodynamiques DT Swiss sont des points forts techniques à l´intérieur des roues. Et le système de roue libre Ratchet EXP éprouvé avec ses cliquets 36T transfère chaque coup de pédale avec précision en propulsion et en vitesse vers l´avant – du début à la fin de votre trajet.ERC 1100 DICUT 35 : cette paire de roues sera votre compagnon fiable, en particulier sur les terrains montagneux difficiles. Les jantes à profil bas optimisées pour l´aérodynamisme sont légères et permettent des caractéristiques de conduite agiles.ERC 1100 DICUT 45 : Peu importe où vous roulez, la paire de roues optimisée pour l´aérodynamisme avec une jante en carbone de hauteur moyenne soutient votre conduite sur différents profils de route. Que vous profitiez d´une montée plus facile et plus longue ou d´une descente douce qui suit, la conduite sera presque sans effort.ERC 1100 DICUT WTS : Les roues ERC 1100 DICUT sont désormais disponibles en tant que système roue-pneu optimisé pour l´aérodynamisme (WTS), monté avec le nouveau pneu AERO 111 en largeur de 29 mm à l´avant et un Continental GP 5000 STR en largeur de 30 mm à l´arrière.Nous croyons en l´art de l´ingénierie et nous nous efforçons d´atteindre la sophistication dans le processus de développement de produits. Notre idée directrice est de constamment repousser les limites avec nos technologies développées en interne.Système Roue-Pneu :- Maintenant disponible en tant que système roue-pneu optimisé pour l´aérodynamisme (WTS) monté avec le nouveau pneu AERO 111 à l´avant.Spécifications :- Poids net : 1111 g- Poids maximal recommandé du système : 120 kg- Classification ASTM : 2- Approuvé pour les vélos électriques : Oui (max. 32Km/h ou max. 250W)- Pneus inclus : Continental GP5000 STR 30-622- Chambres à air incluses : Continental TPU TUBE SV- Matériau : Carbone- Interface pneu : Hooked / Crotchet tubeless TC- Trou de valve : Presta- Diamètre de la jante : 29´´ / 700C- Hauteur de la jante : 45 mm- Largeur intérieure : 22 mm- Largeur extérieure : 28.5 mm- Type de moyeu : 180- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 142 mm- Interface de frein : Disc Center Lock- Interface de cassette : Shimano ROAD- Corps de roue libre : Shim. RD. 11SP Light S ASLS11 (monté)- Système de roue libre : Ratchet EXP 36- Rayons gauche : DT aerolite® II t-head- Rayons droit : DT aero comp® II t-head- Rayonnage : Croisé par deux (1:1)- Écrous : DT Pro Lock hidden aluminum- Inclus : Fond de jante tubeless 25 mm- Valve TL alu...

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Dt Swiss Roue Arrière E 1900 Spline 30 27.5´´ Cl Disc Tubeless

270.99 EUR

Vous vous concentrez entièrement sur le bon choix de ligne, le point de freinage exact et le point sur le mouvement de direction. Tout le stress quotidien s'estompe, vous vous sentez libre et n'entendez que le son précis du système de roue libre. La E 1900 Spline a été développée précisément pour ces moments de roue libre. Une jante en aluminium éprouvée, un système de roue libre Ratchet LN et des rayons en acier lacés à la main offrent la fiabilité requise d'une roue Enduro. Commencez votre carrière EWS !Caractéristiques:Type de moyeu : 370 à cliquet ln 18Jante : aluminium, hooked / crotchet tubeless tcLargeur intérieure : 30 mmRayons : dt champion® straightpullLa technologie:Moyeu : le moyeu e 1900 spline 370 est maintenant mis à niveau vers le système de roue libre à cliquet ln pour une fiabilité encore plus élevée.Jante : compatible Tubeless. jantes aluminium gainées. avec une largeur interne spécifique de 30 mm pour tenir la ligne choisieRachet LN : La fiabilité du Ratchet System vient du fait que chaque dent s'engage simultanément. En comparaison. le système de cliquet a beaucoup plus petit

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Dt Swiss Roue Avant De Route P 1800 Spline 20 700 Cl Disc Tubeless

163.49 EUR

Spécifications:- Poids net: 783 g- Poids max. recommandé du système: 120 Kg- Classification ASTM: 1- Matériau: Aluminium- Joint de jante: Joint de manchon- Interface de pneu: Crocheté / Crotchet Tubeless TC- Trou de valve: Presta- Diamètre de la jante: 29´´ / 700c- Hauteur de la jante: 23 mm- Largeur intérieure: 20 mm- Largeur extérieure: 24 mm- Type de moyeu: 370- Système d´axe: Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée: 100 mm- Interface de frein: Frein à disque Center Lock- Rayons gauches: DT new aero® II Straightpull- Rayons droits: DT new aero® II Straightpull- Motif de rayonnage: Deux-croisés (1:1)- Aiguilles: DT ProLock Squorx ProHead alu Inclus: - Ruban tubeless 23 mm- Valve TL alu 18-25 mm

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Dt Swiss Roue Arrière De Route Arc 1100 Dicut 55 Cl Disc Tubeless + Continental Gp5000 Str 30-622

1535.49 EUR

Être un leader n´est pas pour les âmes sensibles. La troisième génération d´ARC atteint un nouveau sommet d´innovation, avec une largeur interne de jante plus importante, désormais de 22 mm, qui soutient idéalement les pneus plus larges, vous offrant adhérence et confort. Vous pourrez foncer avec une vitesse accrue sur une longue période. Une forme en V unique permet une largeur interne plus importante sans compromettre l´aérodynamisme et le poids.Caractéristiques :Largeur interne de jante plus importante :- La largeur interne de jante de 22 mm soutient idéalement les pneus larges (28 à 30 mm) pour un confort accru.Jante en carbone en forme de V :- La forme de jante nouvellement développée offre une surface frontale plus petite pour une traînée de base réduite.Rayons aérodynamiques :Moyeu :- Les moyeux 180 DICUT avec roulements en céramique SINC à faible friction.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Tringle à crochet / Tubeless TC :- Tringle à crochet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un soi-disant crochet. Cela soutient la fixation de la tringle du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression des pneus > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour la course sur route. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est élevé, plus l´avantage aérodynamique est grand , plus le profil de la jante est bas, plus la réponse est grande et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de jante de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un support de pneu idéal. Un meilleur support de pneu réduit le risque de burping et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis simplement en tournant un levier facilement réglable. Les systèmes d´axe traversant garantissent une connexion rigide et sécurisée entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la...

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Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1100 Dicut 62 Cl Disc Tubeless

861.99 EUR

Roues pour vélos ARC 1100 DICUT db 62 12/100 mm Largeur intérieure de jante 20 mm, Hauteur de jante 62 mm pour axe traversant 12/100 mm TACaractéristiques:GÉNÉRAL:Catégorie de produit: RouteDomaine d'application: ARCType de produit: 1100Poids net [g]: 776.000Poids système recommandé max .: 110 kgClassification ASTM: 1JANTE:Matériel: carboneDiamètre de la jante: 622 mm (29´´ / 700C)Interface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 62 mmLargeur intérieure: 20 mmLargeur extérieure: 27 mmCENTRE:Type de moyeu: 180Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 100 mmInterface de frein: Disc Center LockRAYONS ET NIPPLES:Rayons à gauche: tête DT aerolite® II tRayons à droite: tête DT aerolite® II tMotif de rayon: deux croix (1: 1)Écrous: DT Pro Lock en aluminium cachéACCESSOIRES:Ruban inclus: Ruban tubeless 23 mmValve incluse: Valve TL alu noir 49 65 mmKit d'embout de 5 mm inclus: Kit d'embout de 5 mmAutocollant de protection de valve inclus: protège-valveSac de roue inclus: sac de roue

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Dt Swiss Roue Avant Vtt Xrc 1200 Spline 29´´ 30 Cl Disc Tubeless

887.99 EUR

Caractéristiques:Hookless tubeless TSS:- Hookless Tubeless, ou Tubeless Straight Side (abréviation standard TSS) décrit la conception des jantes. Les jantes compatibles tubeless peuvent être utilisées sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible. Hookless ou Straight Side décrit la forme de la gorge de la jante, qui dans ce cas est construite droite, sans le crochet classique. Cette conception offre des avantages en termes de stabilité accrue aux chocs des gorges de jantes en carbone et est réalisable jusqu´à une pression de pneu de 5 bars.Diamètre de la jante:- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour la course sur route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Axe traversant:- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Boost:- Boost fait référence à des dimensions d´axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches l´utilisent pour construire un vélo globalement plus rigide. Un angle de rayon plus plat sur la roue peut être créé en augmentant la distance entre les flasques, ce qui améliore la symétrie et augmente la rigidité, en particulier sur les grandes roues.Poids du système:- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Hauteur de jante:- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, meilleure est la réactivité et la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur interne de la jante:- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un maintien idéal du pneu. Un meilleur maintien du pneu réduit le risque de rototo et permet donc de réduire la pression de gonflage. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Center Lock:- Center Lock fait référence à un système de disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une cannelure externe et du vissage d´une bague de verrouillage.L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le vissage d´une seule bague de...

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Dt Swiss Roue Arrière De Vtt F 1900 Classic 27.5´´ Disc 6b Tubeless

263.49 EUR

Spécifications :- Poids net : 1161 g- Poids maximum recommandé du système : 140 kg- Classification ASTM : 5- Matériau : Aluminium- Joint de jante : Joint à manchon- Interface de pneu : Crocheté / Crotchet tubeless TC- Trou de valve : Presta- Diamètre de la jante : 27,5´´ / 650B- Hauteur de la jante : 21 mm- Largeur intérieure : 30 mm- Largeur extérieure : 35 mmSection transversale : - TYPE DE MOYEU : 370- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 157 mm- Interface de frein : Disque IS (6 boulons)- Interface de cassette : Shimano MTB- Corps de roue libre : Shimano Forged (ASF)- Système de roue libre : Ratchet LN 18 - Rayons gauches : DT competition®- Rayons droits : DT competition®- Motif de rayonnage : Trois-croisés (1:1)- Embouts : DT ProLock Squorx ProHead alu Inclus : - Ruban tubeless 32 mm- Valve tubeless MTB 32 mm- Kit d´embouts de 12 mm

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Dt Swiss écrou De Rayon De Vélo Standard Pro Lock Anodized 100 Unités

420.99 EUR

L´écrou de rayon standard en aluminium DT est le choix idéal pour les projets de roues visant à gagner du poids. Les écrous sont disponibles avec ou sans DT Pro Lock, le liquide à l´intérieur du filetage de l´écrou, qui rend la connexion entre l´écrou et le rayon extrêmement durable. Il s´accorde parfaitement avec toutes les roues. Tous les écrous en laiton sont recommandés pour une utilisation sur les vélos électriques.Caractéristiques:Pro Lock:- Pro Lock est une fonction de blocage de filetage qui empêche le raccord rayon-écrou de se desserrer, permettant des constructions de roues extrêmement durables.Spécifications:- Type de produit : Standard (A)- Matériau : Aluminium- Blocage de filetage : Pro Lock- Filetage : 1.8 / FG 2.0- Longueur : 12 mm- Poids : A partir de 20 g pour 64 écrous.Technologie:Technologie d´écrou:- L´interface entre le rayon et l´écrou est très importante pour la durabilité d´une roue. Une bonne raison pour DT Swiss d´améliorer et d´affiner continuellement la gamme d´écrous DT Swiss en fonction des différentes exigences des différentes disciplines cyclistes.Technologie DT Pro Lock®:- DT Pro Lock est un procédé dans lequel un liquide adhésif bicomposant est injecté dans le filetage de l´écrou, ce qui permet de réaliser des constructions de roues extrêmement durables. En vissant l´écrou sur le rayon, l´adhésif est activé et commence à durcir. Il est toujours possible de dévoiler la roue après le durcissement complet de l´adhésif, avec une diminution minimale de sa fonction de blocage du filetage.

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Dt Swiss Roue Arrière De Route Grc 1100 Dicut Disc Cl Tubeless Presta 26-35mm

1314.99 EUR

La roue arrière de route DT SWISS GRC 1100 Dicut Disc CL Tubeless Presta 26-35mm est une roue haute performance conçue pour le gravel et la course. Elle est dotée d´une jante en carbone légère avec une largeur interne de 26-35mm, ce qui la rend compatible avec une large gamme de tailles de pneus pour des performances optimales sur des terrains variés.La roue est compatible avec les freins à disque et est équipée de la technologie de moyeu Dicut de DT SWISS, qui offre des performances fluides et fiables. La roue est tubeless-ready, ce qui permet des pressions de pneus plus basses et une meilleure traction sur les surfaces accidentées.La finition noire élégante ajoute une touche de style à votre vélo, tandis que la valve Presta assure un gonflage et un entretien faciles. Dans l´ensemble, la roue arrière de route DT SWISS GRC 1100 Dicut Disc CL Tubeless Presta 26-35mm est une option polyvalente et durable pour les cyclistes de gravel qui cherchent à améliorer leurs performances.

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Dt Swiss Roue Arrière De Route Spline 1400 Hooked/crotchet Tubeless Tc 622 Mm Disc Cl

1147.99 EUR

Explorez de nouveaux territoires et profitez de la liberté d´une aventure tout-terrain prolongée grâce à la puissance supplémentaire des vélos e-gravel. La nouvelle HGC 1400 SPLINE est assemblée à la main avec des composants spécifiques aux vélos hybrides pour supporter le poids supplémentaire et le couple plus élevé des vélos e-gravel d´aujourd´hui. Alors que vous manquiez peut-être de la puissance supplémentaire pour dépasser vos frontières, avec cette paire de roues en carbone Hybrid Gravel, vous pouvez vous libérer des limitations passées. Grâce à une combinaison sur mesure de composants haut de gamme, construite autour d´une jante en carbone légère et agile. Au cœur se trouve le moyeu 240 Ratchet EXP OS avec ses roulements renforcés, rayonnés à la main avec des rayons Hybrid robustes pour une rigidité et une durabilité accrues dans les conditions les plus exigeantes. Le résultat est une paire de roues agile et confortable qui vous permettra de profiter de la liberté des aventures tout-terrain pendant longtemps.Caractéristiques :Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Hooked / Crotchet tubeless TC :- Hooked ou crotchet fait référence à la forme de la bride de jante. Dans cette variante, la bride de jante a un soi-disant crochet. Cela soutient la fixation de la tringle du pneu et assure une fonction sûre, également dans les cas d´utilisation à haute pression (pression des pneus > 5 bar). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Hauteur de jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est élevé, plus l´avantage aérodynamique est grand , plus le profil de la jante est bas, plus la réponse est grande et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur intérieure de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs intérieures de jante de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un support de pneu idéal. Un meilleur support de pneu réduit le risque de burping et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis simplement en tournant un levier facilement réglable. Les systèmes d´axe traversant garantissent une connexion rigide et sécurisée entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche. Interface de frein :-...

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Dt Swiss écrou De Rayon De Vélo Standard Anodized 100 Unités

327.99 EUR

Le téton en aluminium standard DT est le choix idéal pour les projets de roues qui cherchent à gagner du poids. Les tétons sont disponibles avec ou sans DT Pro Lock, le liquide à l´intérieur du filetage du téton, qui rend la connexion entre le téton et le rayon extrêmement durable. Il s´associe parfaitement à n´importe quelle roue. Tous les tétons en laiton sont recommandés pour une utilisation avec les vélos électriques.Spécifications :- Type de produit : Standard (A)- Matériau : Aluminium- Filetage : 2.0 / FG 2.3- Longueur : 12 mm- Poids : À partir de 20 g pour 64 tétons.Technologie :Technologie des tétons :- L´interface entre le rayon et le téton est très importante pour la durabilité d´une roue. C´est une bonne raison pour DT Swiss d´améliorer et d´affiner en permanence la gamme de tétons DT Swiss en fonction des différentes exigences des diverses disciplines cyclistes. Technologie DT Pro Lock® :- DT Pro Lock est un processus par lequel un liquide adhésif à double composant est injecté dans le filetage du téton, ce qui permet de construire des roues extrêmement durables. En vissant le téton sur le rayon, l´adhésif est activé et commence à durcir. Il est toujours possible de dévoiler la roue après le durcissement complet de l´adhésif, avec une diminution minime de sa fonction de blocage de filetage.

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Dt Swiss écrou De Rayon De Vélo Standard Anodized 100 Unités

327.99 EUR

L´écrou de rayon standard en aluminium DT est le choix idéal pour les projets de roues visant à gagner du poids. Les écrous sont disponibles avec ou sans DT Pro Lock, le liquide à l´intérieur du filetage de l´écrou, qui rend la connexion entre l´écrou et le rayon extrêmement durable. Il s´accorde parfaitement avec toutes les roues. Tous les écrous en laiton sont recommandés pour une utilisation sur les vélos électriques.Spécifications :- Type de produit : Standard (A)- Matériau : Aluminium- Filetage : 1.8 / FG 2.0- Longueur : 12 mm- Poids : À partir de 20 g pour 64 écrous.Technologie :Technologie d´écrou :- L´interface entre le rayon et l´écrou est très importante pour la durabilité d´une roue. Une bonne raison pour DT Swiss d´améliorer et d´affiner continuellement la gamme d´écrous DT Swiss en fonction des différentes exigences des différentes disciplines du cyclisme.Technologie DT Pro Lock® :- DT Pro Lock est un procédé qui consiste à injecter un liquide adhésif bicomposant dans le filetage de l´écrou, ce qui permet d´obtenir des roues extrêmement durables. En vissant l´écrou sur le rayon, l´adhésif est activé et commence à durcir. Il est toujours possible de retendre la roue après le durcissement complet de l´adhésif, avec une diminution minimale de sa fonction de freinage du filetage.

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Dt Swiss Roue Arrière De Vtt Xmc 1200 Spline 29´´ 30 Is 6b Disc Tubeless

1366.49 EUR

Roue arrière VTT DT Swiss XMC 1200 Spline 29 30 IS 6B Disc Tubeless NoirCe n´est pas qu´une simple roue, c´est une déclaration. La roue arrière DT Swiss XMC 1200 Spline 29 est conçue pour les cyclistes qui exigent le meilleur en termes de performances et de technologie. Conçue pour dominer le cross-country, cette roue est légère, incroyablement robuste et prête à affronter tous les terrains.Voici ce qui la rend spéciale :Légèreté et robustesse : la jante entièrement en carbone est conçue pour une rigidité et un gain de poids optimaux, permettant une accélération explosive et une maniabilité agile sur les sentiers.Tubeless Ready : abandonnez les chambres à air et découvrez l´adhérence supérieure, la résistance au roulement réduite et le risque de crevaison réduit de la technologie tubeless.Ingénierie de précision : dotée du célèbre moyeu 240s de DT Swiss avec système à rochet 36T pour un engagement ultra-rapide et un transfert de puissance direct.Conçue pour durer : une construction de haute qualité et des composants durables garantissent que cette roue peut supporter les rigueurs d´une pratique intensive du cross-country.Esthétique élégante : la finition noire furtive ajoute une touche de classe à votre vélo.Spécifications :Taille de la roue : 29 poucesSystème d´axe : 12x148 mm BoostRoue libre : Shimano MTB Micro Spline 12 vitessesType de frein : Disque (Centerlock)Tubeless Ready : OuiPoids : Environ 779 gLa roue arrière DT Swiss XMC 1200 Spline 29 est l´amélioration ultime pour les cyclistes à la recherche d´un avantage concurrentiel. C´est le mélange parfait de légèreté, de performances, de durabilité exceptionnelle et de technologie de pointe.

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Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1400 Dicut 50 Cl Disc Tubeless

713.99 EUR

Roues pour vélos ARC 1400 DICUT db 50 12/100 mm Largeur intérieure de jante 20 mm, Hauteur de jante 50 mm pour axe traversant 12/100 mm TACaractéristiques:GÉNÉRAL:Catégorie de produit: RouteDomaine d'application: ARCType de produit: 1400Poids net [g]: 716.000Poids système recommandé max .: 110 kgClassification ASTM: 1JANTE:Matériel: carboneDiamètre de la jante: 622 mm (29´´ / 700C)Interface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 50 mmLargeur intérieure: 20 mmLargeur extérieure: 27 mmCENTRE:Type de moyeu: 240Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 100 mmInterface de frein: Disc Center LockRAYONS ET NIPPLES:Rayons à gauche: tête DT aero comp® tRayons à droite: tête DT aero comp® tMotif de rayon: deux croix (1: 1)Écrous: DT Pro Lock en aluminium cachéACCESSOIRES:Ruban inclus: Ruban tubeless 23 mmValve incluse: Valve TL alu noir 49 65 mmKit d'embout de 5 mm inclus: Kit d'embout de 5 mmAutocollant de protection de valve inclus: protège-valve

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Dt Swiss Roue Arrière De Vtt Xmc 1200 Spline® 29´´ 6b Disc Tubeless

1314.99 EUR

Caractéristiques :Hookless tubeless TSS :- Hookless Tubeless, ou Tubeless Straight Side (abréviation standard TSS) décrit la conception des jantes. Les jantes compatibles Tubeless peuvent être utilisées sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible. Hookless ou Straight Side décrit la forme de la gorge de la jante, qui dans ce cas est construite droite, sans le crochet classique. Cette conception offre des avantages en termes de stabilité accrue aux chocs des gorges de jantes en carbone et est possible jusqu´à une pression de pneu de 5 bars.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Boost :- Boost fait référence à des dimensions d´axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches l´utilisent pour construire un vélo globalement plus rigide. Un angle de rayon plus plat sur la roue peut être créé en augmentant la distance entre les flasques, ce qui améliore la symétrie et augmente la rigidité, en particulier sur les grandes roues.IS 6 trous :- IS est l´abréviation d´International Standard et décrit un système de montage pour les disques de frein. 6 trous signifie que le disque de frein est dans ce cas monté sur le moyeu à l´aide de 6 boulons.SRAM XD VTT (ASRAM) :- Corps de roue libre en aluminium pour cassettes VTT SRAM 11 et 12 vitesses avec fixation XD. Visitez le site Web de la marque pour plus de détails sur la compatibilité des corps de roue libre.Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de blocage de filetage qui empêche le raccord rayon-écrou de se desserrer, permettant des constructions de roues extrêmement durables.Spécifications :Général :- Poids net : 894 g- Poids système max. recommandé : 130 kg- Classification ASTM : 4Jante :- Matériau : Carbone- Interface du pneu : Hookless tubeless TSS- Trou de valve : Presta- Diamètre de la jante : 29´´ / 700C- Hauteur de la jante : 22 mm- Largeur intérieure : 30 mm- Largeur extérieure : 36.8 mmHub:- Type de moyeu: 180- Système d´axe: 12 mm Thru Axle- Dimension intégrée: 148 mm Boost- Interface de frein: Disque IS (6 boulons)- Interface de cassette: Sram XD- Corps de roue libre: SRAM XD MTB (ASRAM) (monté)- Système de roue libre Ratchet: DEG 90Rayons et écrous:- Rayons gauches: DT revolite® t-head- Rayons droits: DT revolite® t-head- Motif de rayons: Trois-croisés (1:1)- Écrous: DT ProLock Squorx ProHead aluInclus:- Ruban tubeless 32 mm- Valve TL alu noir 18-25 mm- Kit de roue libre Shim Micro Spline- Sac à roulettes

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Dt Swiss Roue Avant E 1900 Spline 30 29´´ 6b Disc Tubeless

160.99 EUR

Vous vous concentrez entièrement sur le bon choix de ligne, le point de freinage exact et le point sur le mouvement de direction. Tout le stress quotidien s'estompe, vous vous sentez libre et n'entendez que le son précis du système de roue libre. La E 1900 Spline a été développée précisément pour ces moments de roue libre. Une jante en aluminium éprouvée, un système de roue libre Ratchet LN et des rayons en acier lacés à la main offrent la fiabilité requise d'une roue Enduro. Commencez votre carrière EWSCaractéristiques:Type de moyeu : 370 à cliquet ln 18Jante : aluminium, hooked / crotchet tubeless tcLargeur intérieure : 30 mmRayons : dt champion® straightpullLes technologies:Moyeu : le moyeu e 1900 spline 370 est maintenant mis à niveau vers le système de roue libre à cliquet ln pour une fiabilité encore plus élevée.Jante : compatible Tubeless. jantes aluminium gainées. avec une largeur interne spécifique de 30 mm pour tenir la ligne choisieRachet LN : La fiabilité du Ratchet System vient du fait que chaque dent s'engage simultanément. En comparaison. le système de cliquet a beaucoup plus petit

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Dt Swiss Roue Avant De Route A 1800 Spline Disc Cl Tubeless Presta 26-35mm

163.99 EUR

Spécifications :- Poids net : 792 g- Poids maximal recommandé du système : 110 kg- Classification ASTM : 1- Matériau : Aluminium- Joint de jante : Joint à manchon- Interface de pneu : Crocheté / Crotchet tubeless TC- Trou de valve : Presta- Diamètre de la jante : 27,5´´ / 650b- Hauteur de la jante : 30 mm- Largeur intérieure : 20 mm- Largeur extérieure : 24 mmSection transversale : - Type de moyeu : 370- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 100 mm- Interface de frein : Disque Center Lock - Rayons gauches : DT aero comp® wide straightp- Rayons droits : DT aero comp® wide straightp- Motif de rayonnage : Deux-croisés (1:1)- Aiguilles : DT Pro Lock en aluminium caché Inclus : - Ruban tubeless 23 mm- Valve TL alu noir 26-35 mm

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Bike Ahead Roue Avant Vtt Three Zero Xc 29´´ Dt Swiss 240 Disc Tubeless

884.49 EUR

Conquérez n´importe quel parcours de cross-country avec la roue avant VTT BIKE AHEAD Three Zero XC 29 DT Swiss 240 Disc TubelessDécouvrez le mélange ultime de performances légères et de solidité sans compromis avec la roue avant BIKE AHEAD Three Zero XC 29. Conçue pour les cyclistes et les coureurs de cross-country exigeants, cette roue est votre passeport pour des ascensions plus rapides, une maniabilité plus précise et une confiance inébranlable sur les sentiers.Conçue pour la vitesse et l´agilité :Au cœur de cette roue exceptionnelle se trouve une jante en carbone méticuleusement conçue pour offrir l´équilibre parfait entre rigidité et souplesse. Cela se traduit par une accélération fulgurante et une maniabilité réactive, vous permettant de franchir les sections techniques et de conquérir les montées abruptes avec aisance.Contrôle et durabilité sans faille :La Three Zero XC n´est pas seulement une question de vitesse , elle est conçue pour résister aux rigueurs de la pratique exigeante du cross-country. Le diamètre de 29 offre une excellente capacité de roulement, lissant les terrains accidentés et améliorant la stabilité à haute vitesse. Associée à une jante à profil moyen (30-40 mm), vous bénéficierez d´une maniabilité prévisible et d´un passage en virage en toute confiance, même sur les sentiers meubles ou difficiles.Intégration et performances optimales :Cette roue avant est équipée d´un moyeu DT Swiss 240 légendaire, réputé pour son rendement au roulement fluide et sa durabilité exceptionnelle. La compatibilité avec les freins à disque assure des performances de freinage puissantes et fiables dans toutes les conditions, vous donnant la confiance nécessaire pour repousser vos limites.Adoptez l´avantage du tubeless :Conçue pour la compatibilité tubeless, la Three Zero XC vous permet de profiter des avantages d´une pression de pneu plus basse pour une traction accrue, une résistance au roulement réduite et une conduite plus souple et plus confortable.Spécifications techniques :Taille de roue : 29Matériau de la jante : CarboneType de frein : Frein à disquePosition : AvantType de pneu : TubelessUtilisation prévue : VTTProfil de la jante : Profil moyen (30-40 mm)Moyeu : DT Swiss 240Améliorez votre conduite et libérez votre plein potentiel avec la roue avant VTT BIKE AHEAD Three Zero XC 29 DT Swiss 240 Disc Tubeless. Commandez la vôtre dès aujourd´hui et découvrez la différence !

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