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La FR 541 n´est peut-être pas votre première jante, mais elle aspire à être la dernière. La nouvelle forme de la jante améliore la résistance aux chocs, vous permettant de repousser vos limites sur les sentiers. Elle améliore également la protection contre les crevaisons par pincement pour une conduite fiable sur les terrains les plus accidentés. Montez cette jante avec soin et elle vous le rendra par sa résistance et sa légèreté pour une relation durable.Caractéristiques:Poids du système:- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Soudé:- Soudé fait référence à une méthode utilisée dans la fabrication des jantes. Dans ce cas, les extrémités du profil de la jante sont reliées par soudage. Cette connexion précise, stable et légère est utilisée sur toutes les jantes en aluminium de haute qualité. Ce procédé de fabrication est le plus coûteux en raison des efforts qu´il implique, mais il offre la connexion la plus fiable. Tubeless crochets TC:- Crochets fait référence à la forme de la gorge de la jante. Dans cette variante, la gorge de la jante a un crochet. Cela permet de maintenir le talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas de pression élevée (> 5 bars de pression de pneu). Tubeless signifie que la jante peut être utilisée sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible.Interface de freinage:- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de serrage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. Diamètre de la jante:- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les vélos de route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Largeur interne de la jante:- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un maintien idéal du pneu. Un meilleur maintien du pneu réduit le risque de ´´rotage´´ et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Hauteur de la jante:- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est le suivant : plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Traduction en français :Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de blocage de filetage qui empêche le raccord rayon-écrou de se desserrer, permettant des...

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Dt Swiss Kit De Service H240/240s/fr/440

45.99 EUR

Kit cliquet en étoile + ressort : suffisant pour 1 moyeu (2) cliquets en étoile et (2) ressorts coniques avec bidon de 20 g de graisse pour cliquet Hugi DT 0236 : le cliquet en étoile à 18 étapes offre 10 degrés d'engagement (contre 20 degrés par rapport à l'original 18 étapes ) et un usinage supplémentaire qui permet d'économiser 10 grammes. Les cliquets en étoile à 18 étapes n'incluent pas la paire de ressorts coniquesCaractéristiques:Groupe : partie du moyeuType : AXE TRAVERSANT 240S / 340 / 440Kit d'entretien Graisse, pignons

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Dt Swiss Corps De Roue Libre Shimano Mtb Ratchet Light Kit

57.49 EUR

Corps de roue libre DT SWISS Shimano VTT Ratchet Light KitCatégorie : Pièces de rechangeSous-catégorie : Moyeux---Libérez tout le potentiel de la roue de votre VTT avec le corps de roue libre DT SWISS Shimano VTT Ratchet Light Kit authentique. Ce composant haut de gamme est la mise à niveau ou le remplacement ultime pour les cyclistes cherchant à optimiser les performances, à réduire le poids en rotation et à maintenir la fiabilité légendaire de leurs moyeux DT Swiss. Conçu avec une précision suisse, ce kit est destiné aux cyclistes exigeants qui réclament le meilleur pour chaque pièce de leur montage.Expérimentez une amélioration significative de la réactivité de votre vélo et de vos capacités en montée. La version Light de ce corps de roue libre a été méticuleusement usinée pour réduire des grammes cruciaux dans l´une des zones les plus importantes de votre vélo – la masse en rotation. Cette réduction entraîne une accélération plus rapide, une maniabilité plus agile sur les sentiers techniques et moins d´efforts requis lors des ascensions longues et éprouvantes. C´est un avantage compétitif que vous pouvez ressentir à chaque coup de pédale.Au cœur de ce composant se trouve le système Ratchet DT Swiss, mondialement reconnu. Contrairement aux systèmes à cliquets conventionnels, le système Ratchet utilise deux cliquets en étoile de précision qui s´engagent simultanément sur toute leur surface. Cette conception offre une plus grande surface de contact, ce qui se traduit par une fiabilité supérieure, une capacité de charge plus élevée et le son emblématique et rassurant des moyeux DT Swiss. L´entretien est un jeu d´enfant, grâce au démontage sans outil, permettant un nettoyage et une lubrification rapides et faciles pour que votre moyeu fonctionne de manière impeccable pendant des années.En tant que partie cruciale de votre transmission, ce corps de roue libre est l´un des corps de cassette les plus importants que vous puissiez installer. Il est spécifiquement conçu pour assurer une compatibilité parfaite et un changement de vitesse fluide avec les cassettes Shimano VTT 9, 10 et 11 vitesses. Que vous remplaciez une pièce usée ou que vous mettiez à niveau une version standard, ce kit garantit un ajustement parfait pour les moyeux DT Swiss équipés du système Ratchet, tels que les populaires séries 240, 350 et 180. Ce kit comprend le corps de roue libre léger en aluminium et son capuchon d´extrémité correspondant, fournissant tout ce dont vous avez besoin pour une installation simple.Améliorez votre vélo et ressentez la différence que fait l´ingénierie de précision. Ce kit DT SWISS Shimano VTT Ratchet Light est plus qu´une simple pièce de rechange , c´est un investissement direct dans la performance, la durabilité et le plaisir général de votre vélo sur les sentiers.Spécifications techniquesGénéral :- Interface Cassette : Shimano VTT- Technologie Roue libre : Ratchet- Matériau : Aluminium- Qualité Roulements : Standard- Version : Light- Poids Net :...

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Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1400 Dicut 55 Cl Disc Tubeless

714.99 EUR

L´avance sur vos amis et vos rivaux ne vous sera pas simplement offerte. Vous devrez vous entraîner dur pour atteindre votre objectif. Pour vous aider dans votre quête, troisième génération de la référence ARC 1400 DICUT, qui convient désormais parfaitement aux pneus plus larges. Avec une forme en V unique qui permet une largeur interne plus importante sans compromettre l´aérodynamisme.Caractéristiques :Largeur interne de la jante plus importante :- La largeur interne de la jante de 22 mm supporte idéalement les pneus larges (28 à 30 mm) pour un confort accru.Jante en carbone en forme de V :- La nouvelle forme de jante offre une surface frontale plus petite pour une traînée de base réduite.Rayons aérodynamiques :Moyeu :- Les moyeux 240 DICUT offrent la fiabilité du système Ratchet EXP.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Tringle à crochet / Tubeless TC :- Tringle à crochet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un crochet. Cela soutient la fixation de la tringle du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression des pneus > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour la course sur route. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est élevé, plus l´avantage aérodynamique est grand, plus le profil de la jante est bas, plus la réponse est grande et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de jante de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un support de pneu idéal. Un meilleur support du pneu réduit le risque de burping et permet donc de réduire la pression du pneu. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes d´axe traversant garantissent une connexion rigide et sécurisée entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Interface de frein :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du disque de frein se...

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Dt Swiss Billes De Roulement Shimano Micro Spline Ratchet Light Kit

72.99 EUR

Kit Corps de Roue Libre Ratchet Light Shimano Micro Spline DT SWISSAméliorez votre vélo et débloquez le summum des performances de changement de vitesse avec le kit authentique DT SWISS Shimano Micro Spline Ratchet Light. Cette pièce de rechange essentielle est conçue pour les cyclistes qui souhaitent convertir leur moyeu DT Swiss Ratchet System existant pour le rendre compatible avec la dernière génération de transmissions VTT Shimano 12 vitesses. Il représente la fusion parfaite de la précision suisse, de l´ingénierie légère et de la fiabilité sans compromis, ce qui en fait le choix définitif pour les cyclistes axés sur la performance.Expérience de performance ultra-légère et intégration parfaiteConçue pour le cycliste exigeant, cette version Light est méticuleusement fabriquée pour alléger de précieux grammes de votre paire de roues. La réduction significative du poids rotatif par rapport aux options en acier standard se traduit directement par des avantages tangibles sur les sentiers, notamment une accélération plus rapide, une maniabilité plus réactive et un avantage distinct sur les ascensions éprouvantes. En choisissant cette mise à niveau, vous optimisez votre vélo pour une efficacité maximale sans sacrifier la résistance.Au cœur des performances de ce composant se trouve son intégration transparente avec le légendaire système Ratchet DT SWISS. Reconnu mondialement pour sa durabilité exceptionnelle, son engagement immédiat et son entretien incroyablement simple sans outils, le système Ratchet garantit que chaque watt de puissance que vous produisez est transféré instantanément et efficacement au sol. Ce corps de roue libre est conçu pour maintenir cet héritage, offrant une connexion fiable et robuste entre votre cassette et votre moyeu.En tant que l´une des pièces de rechange de moyeu les plus critiques, les corps de cassette de haute qualité sont essentiels pour une transmission fluide et fiable. La nature modulaire des moyeux DT Swiss rend le remplacement ou la mise à niveau de votre corps de roue libre un processus rapide et simple. Ce kit vous permet d´adapter sans effort votre paire de roues haut de gamme à la norme moderne Shimano Micro Spline, garantissant une compatibilité à l´épreuve du temps et l´accès aux larges plages de vitesses et à la technologie de changement de vitesse Hyperglide+ offertes par les groupes Shimano 12 vitesses. Que vous remplaciez un composant usé ou que vous effectuiez une conversion complète de transmission, ce kit est la solution officielle et de haute qualité.---Spécifications :Général :- Interface de cassette : Shimano Micro Spline- Technologie de roue libre : Ratchet- Matériau : Aluminium- Qualité des roulements : Standard- Version : Light- Poids net : 54 000- Kit / Sans embout : KitSystème de freinage et de roue libre :- Corps de roue libre : Shim. 12sp Light (Asl12)

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Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Disc Is 6b Boost Sram Xd

221.99 EUR

Grâce au système de roue libre à rochets éprouvé, le moyeu 350 est un partenaire fiable pour toutes les aventures. Les 36 dents des rochets assurent une transmission directe de la puissance. La construction sophistiquée mais simple du moyeu permet un poids réduit tout en offrant des performances de roulement exceptionnelles. De plus, il permet aux cyclistes non seulement d´entretenir leur système de roue libre sans outils spéciaux, mais aussi de le convertir aux différentes normes. L´intention derrière le 350 était de créer un moyeu fiable qui soutienne les cyclistes dans leur indépendance.Un moyeu fiable :- Le système de roue libre à rochets fait du 350 le partenaire idéal pour toutes les sorties.Concept sans outil :- La construction du moyeu enfichable permet un entretien rapide et sans outil.Nouveaux embouts :- La nouvelle forme des embouts facilite le démontage et accélère ainsi les manipulations nécessitant un démontage.Variété :- Le moyeu 350 est disponible pour tous les standards d´axes courants et pour les différents systèmes de transmission.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, l´avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. IS 6 trous :- IS est l´abréviation de International Standard et décrit un système de montage pour les disques de frein. 6 trous signifie que le disque de frein est dans ce cas monté sur le moyeu à l´aide de 6 vis.Shimano Light (ASL) :- Corps de roue libre en aluminium fraisé pour cassettes VTT Shimano 10 et 11 vitesses. Visitez le site Web de la marque pour plus de détails sur la compatibilité des corps de roue libre.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Boost :- Boost fait référence à des dimensions d´axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches l´utilisent pour construire un vélo globalement plus rigide. Un angle de rayon plus plat sur la roue peut être créé en augmentant la distance entre les flasques, ce qui améliore la symétrie et augmente la rigidité, en particulier sur les grandes roues.Spécifications :- Poids net : 275 g- Matériau : Aluminium- Domaine d´application : VTT- Interface de cassette : Shimano MTB- Système de roue libre : Système à cliquet 36 SL- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 150 mm- Nombre de trous : 32- Interface de frein : Disque IS (6 boulons)- Corps de roue libre :...

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Dt Swiss Roue Arrière De Route P 1800 Spline 20 700 Cl Disc Tubeless

216.99 EUR

La DT Swiss P 1800 Spline 20 700 CL Disc Tubeless Road Rear Wheel Black est une roue haute performance conçue spécifiquement pour les passionnés de cyclisme sur route. Elle présente une finition noire élégante qui ajoute une touche de style à votre vélo.Cette roue arrière est conçue pour la durabilité et les performances. Elle est fabriquée à partir de matériaux de haute qualité qui garantissent des performances durables même dans des conditions exigeantes. La roue est prête pour le tubeless, ce qui vous permet d´utiliser des pressions de pneus plus basses pour une meilleure traction et un meilleur confort.La P 1800 Spline 20 est équipée d´un moyeu DT Swiss fiable qui offre des performances fluides et fiables. Elle est équipée d´un système d´axe à dégagement rapide de 5 mm, qui assure une installation et un retrait faciles. Le moyeu supporte également les freins à disque, offrant une puissance de freinage exceptionnelle dans toutes les conditions météorologiques.La roue est de taille 700c, ce qui est la norme pour les vélos de route. Elle a une largeur de jante de 20 mm, ce qui lui confère une excellente stabilité et un contrôle lors des sorties à grande vitesse. La conception aérodynamique de la jante réduit la traînée, vous aidant à atteindre des vitesses plus élevées avec moins d´effort.La P 1800 Spline 20 est une roue arrière, ce qui signifie qu´elle est destinée à être utilisée à l´arrière de votre vélo. Elle est compatible avec la plupart des vélos de route et peut être facilement intégrée à votre configuration existante. Que vous soyez un coureur de compétition ou un cycliste de loisir, cette roue offre les performances et la fiabilité dont vous avez besoin sur la route.

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Dt Swiss Corps De Roue Libre Shimano Hg 3-pawls Mtb

57.49 EUR

Kit de corps de roue libre DT Swiss Shimano HG 3 cliquets pour VTT Pièces de rechange pour moyeuRedonnez les performances nettes et la fiabilité de votre moyeu DT Swiss avec ce corps de roue libre DT Swiss Shimano HG 3 cliquets authentique pour VTT. Composant crucial de notre catégorie de pièces de rechange pour moyeux, ce kit est la solution parfaite pour les cyclistes qui ont besoin de remplacer une roue libre usée ou de convertir leur paire de roues pour la compatibilité avec une cassette Shimano à cannelures HG. Conçu pour les exigences du VTT, ce corps de roue libre assure un transfert de puissance efficace et fiable des pédales au sentier, vous donnant la confiance nécessaire pour affronter tous les terrains.Ce n´est pas seulement une pièce de rechange , c´est une amélioration de la longévité et des performances de votre vélo. Avec le temps, les corps de roue libre peuvent s´user, entraînant un mauvais engagement, des sauts sous charge ou un bruit excessif. L´installation de ce nouveau corps de roue libre DT Swiss redonne vie à votre moyeu, en retrouvant l´engagement net et positif que vous attendez d´une marque premium. Le système éprouvé à 3 cliquets est un cheval de bataille, connu pour sa construction robuste et ses performances fiables dans toutes les conditions météorologiques, ce qui en fait un choix de confiance pour les cyclistes de trail, d´all-mountain et de cross-country.L´un des principaux avantages de ce produit est sa commodité tout-en-un. Il s´agit d´un kit complet qui comprend non seulement le corps de roue libre en aluminium compatible Shimano 11 vitesses, mais aussi le capuchon d´extrémité correspondant côté droit. Cela garantit que vous disposez de tous les composants nécessaires pour une installation simple et sans tracas, éliminant ainsi les conjectures et la nécessité de trouver des petites pièces séparément. Que vous effectuiez un entretien essentiel ou que vous changiez la configuration de votre transmission, ce kit offre une transition transparente. Il est spécifiquement conçu pour les moyeux DT Swiss qui utilisent le système à 3 cliquets (comme ceux de la série 370 ou certains ensembles de roues OEM), offrant un ajustement d´usine parfait et restaurant la fonctionnalité d´origine.Corps de cassette : caractéristiques clés et compatibilitéCe corps de roue libre est construit selon la norme Shimano HG (Hyperglide), la conception de cannelures de cassette la plus utilisée dans le cyclisme. Cela garantit une large compatibilité avec les cassettes VTT Shimano 8, 9, 10 et 11 vitesses, ainsi qu´avec les cassettes SRAM et d´autres marques qui utilisent la même norme HG. L´ingénierie de précision assure un ajustement sûr et sans jeu de votre cassette, favorisant un changement de vitesse plus fluide et réduisant l´usure de vos composants de transmission En choisissant une pièce de rechange authentique DT Swiss, vous investissez dans la qualité et la durabilité qui font la renommée de la marque, garantissant ainsi que vos...

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Dt Swiss Corps De Roue Libre Shimano Micro Spline 3-pawl Kit

79.99 EUR

Kit Corps de roue libre DT SWISS Shimano Micro Spline 3 cliquetsAméliorez, convertissez ou restaurez votre paire de roues avec le kit corps de roue libre d´origine DT SWISS Shimano Micro Spline 3 cliquets. Cette pièce de rechange essentielle est conçue avec précision pour adapter vos moyeux DT SWISS équipés du système 3 cliquets aux transmissions VTT Shimano 12 vitesses de dernière génération. Si vous souhaitez utiliser une cassette Shimano Hyperglide+, ce corps de roue libre est la clé pour débloquer une compatibilité et des performances fluides.Conçu pour les cyclistes exigeants en matière de fiabilité et de durabilité, ce kit offre une solution simple pour l´entretien ou la mise à niveau de votre moyeu arrière. Le système 3 cliquets est une technologie DT SWISS éprouvée, connue pour sa construction robuste et son engagement fiable, garantissant que votre puissance est transférée sur les sentiers à chaque coup de pédale. C´est un système de travail qui offre une excellente longévité et est facile à entretenir, ce qui en fait un favori des cyclistes qui apprécient les performances durables. Ce corps de roue libre de remplacement de haute qualité est un choix de premier ordre parmi les corps de cassette pour les cyclistes recherchant une intégration parfaite de la transmission.Ce kit tout-en-un comprend le corps de roue libre en acier et le capuchon d´extrémité correspondant, fournissant tout ce dont vous avez besoin pour une installation rapide et sans tracas. La construction en acier a été spécifiquement choisie pour supporter le couple et les forces accrues générés par les grands pignons des cassettes VTT 12 vitesses modernes, empêchant le marquage et assurant une interface sécurisée et durable. En choisissant cette pièce d´origine DT SWISS, vous garantissez l´ajustement parfait, la fonction et la qualité que mérite votre paire de roues haute performance. Gardez vos roues qui tournent en douceur et vos changements de vitesse nets avec cette pièce de rechange indispensable pour moyeu.Caractéristiques principales :Intégration de transmission fluide : Conçu spécifiquement pour l´interface de cassette Shimano Micro Spline, permettant l´utilisation des groupes Shimano 12 vitesses modernes.Système d´engagement éprouvé : Utilise la technologie robuste et fiable de corps de roue libre DT SWISS 3 cliquets pour un transfert de puissance constant et une durabilité à long terme.Durabilité améliorée : La construction en acier offre une résistance et une résistance à l´usure supérieures, gérant parfaitement le couple élevé des cassettes à large plage.Kit de conversion complet : Comprend le corps de roue libre et le capuchon d´extrémité nécessaires pour une conversion ou un remplacement complet et simple.Qualité d´origine : En tant que pièce de rechange d´origine DT SWISS, il assure une compatibilité parfaite et maintient l´intégrité des performances de votre paire de roues.---Spécifications :Général :Interface cassette : Shimano Micro SplineTechnologie...

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Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1100 Dicut 50 Cl Disc Tubeless

905.99 EUR

Roues pour vélos ARC 1100 DICUT db 50 12/100 mm Largeur intérieure de jante 20 mm, Hauteur de jante 50 mm pour axe traversant 12/100 mm TACaractéristiques:GÉNÉRAL:Catégorie de produit: RouteDomaine d'application: ARCType de produit: 1100Poids net [g]: 674.000Poids système recommandé max .: 110 kgClassification ASTM: 1JANTE:Matériel: carboneDiamètre de la jante: 622 mm (29´´ / 700C)Interface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 50 mmLargeur intérieure: 20 mmLargeur extérieure: 27 mmCENTRE:Type de moyeu: 180Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 100 mmInterface de frein: Disc Center LockRAYONS ET NIPPLES:Rayons à gauche: tête DT aerolite® II tRayons à droite: tête DT aerolite® II tMotif de rayon: deux croix (1: 1)Écrous: DT Pro Lock en aluminium cachéACCESSOIRES:Ruban inclus: Ruban tubeless 23 mmValve incluse: Valve TL alu noir 49 65 mmKit d'embout de 5 mm inclus: Kit d'embout de 5 mmAutocollant de protection de valve inclus: protège-valveSac de roue inclus: sac de roue

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Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1100 Dicut Disc Cl Tubeless Presta 36-48mm

892.49 EUR

La dernière génération de roues ARC 1100 DICUT – disponible en version frein à disque en quatre hauteurs de jante différentes : 80 mm, 62 mm, 50 mm et 38 mm – a été développée en collaboration avec SWISS SIDE, expert de premier plan en matière d´optimisation aérodynamique. Par conséquent, le nouveau profil de jante AERO+ minimise à la fois la traînée aérodynamique et le moment de direction pour améliorer son aérodynamisme et son contrôle, même par vent de travers important. Ainsi, il est plus facile pour le cycliste de garder la roue aérodynamique sous contrôle tout en profitant de l´effet de voile propulsif. La configuration de la roue est complétée par les nouveaux rayons aérodynamiques DT Swiss en combinaison avec le moyeu 180 DICUT élégant, comprenant des roulements céramiques SINC ultra-légers.- ARC 1100 DICUT 80 : La paire de roues sophistiquée en quête des meilleurs temps sur les parcours plats à légèrement vallonnés.- ARC 1100 DICUT 62 : La paire de roues aérodynamique polyvalente aux performances excellentes pour divers domaines de pratique.- ARC 1100 DICUT 50 : La paire de roues la plus agile et à l´accélération la plus rapide pour les parcours vallonnés ou plats avec des virages serrés.- ARC 1100 DICUT 38 : La paire de roues d´escalade ultime combinant légèreté et optimisation aérodynamique pour une ascension rapide au sommet.- ARC 1100 DICUT WTS : Les roues ARC 1100 DICUT db sont désormais disponibles en tant que système roue-pneu (WTS) aérodynamique optimisé, monté avec le nouveau pneu AERO 111 en 26 mm de largeur à l´avant et un Continental GP 5000 STR en 28 mm de largeur à l´arrière.Édition spéciale Trois Décennies :- Aérodynamique, légère et élégante, l´ARC 1100 DICUT DB 38 3DEC est disponible dans un design limité pour célébrer le 30e anniversaire de DT Swiss.Système roue-pneu :- Maintenant disponible en tant que système roue-pneu (WTS) aérodynamique optimisé, monté avec le nouveau pneu AERO 111 à l´avant.Hauteur de jante :- Disponible en version frein à disque en quatre hauteurs de jante différentes : 80 mm, 62 mm, 50 mm et 38 mm.Jante :- Chaque jante est conçue pour un environnement de conduite spécifique, de 38 mm idéale pour les grandes ascensions, à 80 mm pour les triathlons et les contre-la-montre.Moyeu :- Nouveaux moyeux aérodynamiques 180 DICUT avec roulements céramiques SINC à faible frottement.Rayons :- La dernière génération de rayons aérodynamiques optimisés pour une traînée de rotation et de translation réduite.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Tubeless crochu / à crochet TC :- Crochu ou à crochet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un soi-disant crochet.Ceci favorise la fixation du talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression de pneu > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans...

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Dt Swiss Roue Arrière De Route Arc 1100 Dicut 55 Cl Disc Tubeless + Continental Gp5000 Str 30-622

1465.99 EUR

Être un leader n´est pas pour les âmes sensibles. La troisième génération d´ARC atteint un nouveau sommet d´innovation, avec une largeur interne de jante plus importante, désormais de 22 mm, qui soutient idéalement les pneus plus larges, vous offrant adhérence et confort. Vous pourrez foncer avec une vitesse accrue sur une longue période. Une forme en V unique permet une largeur interne plus importante sans compromettre l´aérodynamisme et le poids.Caractéristiques :Largeur interne de jante plus importante :- La largeur interne de jante de 22 mm soutient idéalement les pneus larges (28 à 30 mm) pour un confort accru.Jante en carbone en forme de V :- La nouvelle forme de jante offre une surface frontale plus petite pour une traînée de base réduite.Rayons aérodynamiques :Moyeu :- Les moyeux 180 DICUT avec roulements en céramique SINC à faible friction.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Tringle / Crochet tubeless TC :- Tringle ou crochet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un soi-disant crochet. Cela soutient la fixation de la tringle du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression des pneus > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour la course sur route. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est élevé, plus l´avantage aérodynamique est grand , plus le profil de la jante est bas, plus la réponse est grande et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de jante de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un support de pneu idéal. Un meilleur support de pneu réduit le risque de burping et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis simplement en tournant un levier facilement réglable. Les systèmes d´axe traversant garantissent une connexion rigide et sécurisée entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Interface de frein...

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Dt Swiss Roue Arrière De Gravel Gr 1600 Spline 25 28´´ Cl Disc Tubeless

315.99 EUR

La DT Swiss GR 1600 Spline 25 28´´ CL Disc Tubeless Gravel Roue arrière en noir est une roue de haute qualité et polyvalente conçue spécifiquement pour la conduite sur gravier. Elle offre durabilité, fiabilité et performance sur les terrains accidentés et mixtes.La roue présente une largeur de jante interne de 25 mm, qui offre un soutien optimal du pneu pour une variété de pneus de gravier. Ce profil large permet une meilleure traction et stabilité, ce qui le rend adapté à diverses conditions de gravier. La conception prête pour le tubeless permet également des pressions de pneu plus basses, ce qui améliore encore l´adhérence et le confort sur les surfaces lâches.La GR 1600 Spline 25 utilise la technologie de moyeu renommée de DT Swiss, assurant un transfert de puissance fluide et efficace. Le moyeu est doté d´une interface de frein à disque Center Lock, offrant une puissance de freinage fiable et des performances constantes dans toutes les conditions météorologiques.Avec sa finition noire, la GR 1600 Spline 25 a un look élégant et moderne qui s´adaptera à n´importe quel vélo de gravier. Elle est également équipée de rayons DT Swiss de haute qualité, qui ajoutent de la force et de la durabilité à la roue.Que vous affrontiez de longues aventures sur gravier ou des sentiers hors route difficiles, la DT Swiss GR 1600 Spline 25 28´´ CL Disc Tubeless Gravel Roue arrière est un choix fiable et polyvalent pour les cyclistes de gravier qui cherchent à optimiser leurs performances et leur plaisir sur les terrains mixtes.

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Dt Swiss Roue Arrière De Vtt Fr 1500 Classic 30 29´´ Disc Tubeless

433.99 EUR

Spécifications :- Poids net : 1073 g- Poids max. recommandé du système : 140 Kg- Classification Astm : 5- Matériau : Aluminium- Joint de jante : Soudé- Interface de pneu : Crocheté / Crotchet Tubeless Tc- Trou de valve : Presta- Diamètre de jante : 29´´ / 700c- Hauteur de jante : 21 Mm- Largeur intérieure : 30 Mm- Largeur extérieure : 35 Mm- Type de moyeu : 240- Système d´axe : 12 Mm Thru Axle- Dimension intégrée : 157 Mm- Interface de cassette : Sram XD- Corps de roue libre : SRAM XD MTB (ASRAM) (monté)- Système de roue libre : Ratchet EXP 36- Interface de frein : Disque IS (6-boulons)- Rayons gauches : DT competition®- Rayons droits : DT competition®- Motif de rayons : Trois-croisés (1:1)- Aiguilles : DT ProLock Squorx ProHead alu Inclus : - Ruban tubeless 32 mm- Valve alu 18-25 mm- Kit de corps de roue libre Shim 9/10/11- Kit d´embout de 12 mm

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Dt Swiss Roue Arrière De Vtt Fr 1500 Classic 27.5´´ Disc 6b Tubeless

405.99 EUR

Spécifications :- Poids net : 1025 g- Poids maximal recommandé du système : 140 kg- Classification ASTM : 5- Matériau : Aluminium- Joint de jante : Soudé- Interface de pneu : Crocheté / Crotchet tubeless TC- Trou de valve : Presta- Diamètre de la jante : 27,5´´ / 650B- Hauteur de la jante : 21 mm- Largeur intérieure : 30 mm- Largeur extérieure : 35 mmSection transversale : - Type de moyeu : 240- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 157 mm- Interface de frein : Disque IS (6 boulons)- Interface de cassette : Sram XD- Corps de roue libre : SRAM XD MTB (ASRAM) (monté)- Système de roue libre : Ratchet EXP 36 - Rayons gauches : DT competition®- Rayons droits : DT competition®- Motif de rayons : Trois-croisés (1:1)- Aiguilles : DT ProLock Squorx ProHead alu Inclus : - Ruban tubeless 32 mm- Valve TL alu noir 18-25 mm- Kit de corps de roue libre Shim 9/10/11- Kit d´embouts de 12 mm

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Dt Swiss Jante Fr 560 Disc

82.99 EUR

Jante en aluminium pour vélos FR 560 26 30 mm DB VI 32 trous, avec autocollant de composant standard Decal DIS no 10017540, placement DIS no 10011534Caractéristiques:Ruban accessoire en option: Ruban tubeless 32 mmValve accessoire en option: Valve Tubeless VTT 32 mmGénéral:Champ d'application: FRType de produit: 560Joint de jante: soudéType de décalcomanie: vinylePoids net [G]: 570.000Poids maximum recommandé du système: 140 kgClassification Astm: 5Matériel: aluminiumInterface de frein: disqueDimensions:Diamètre de la jante: 559 mm (26´´)Diamètre de référence ERD: 538 mmLargeur intérieure: 30 mmLargeur extérieure: 35 mmHauteur de jante: 21 mmInterface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCJante d'alésage de rayon: oeillet argentéTrou de valve: PrestaDes trous:Nombre de trous: 32

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Dt Swiss Jante Vtt Fr 571 29´´ Disc Tubeless

85.99 EUR

Jante VTT DT Swiss FR 571 29´´ Disque Tubeless : La Référence pour la Domination GravitationnelleLibérez votre plein potentiel sur les terrains les plus exigeants avec la jante VTT DT Swiss FR 571 29 Disque Tubeless. Conçue pour les réalités brutales des courses de descente, des lignes de freeride et des étapes d´enduro agressives, cette jante est la base d´une paire de roues qui inspire une confiance absolue. Lorsque votre sortie exige une force inébranlable et un contrôle précis, la FR 571 offre les performances éprouvées en Coupe du Monde qui ont fait de DT Swiss une légende dans le VTT de gravité. Oubliez de retenir vos efforts , c´est la jante qui vous encourage à pousser plus fort, à aller plus loin et à rouler plus vite dans les sections les plus accidentées de n´importe quel sentier.Construite pour résister aux impacts répétés et importants, la FR 571 est le choix ultime pour les riders qui mettent leur équipement à rude épreuve. Sa conception robuste assure une durabilité exceptionnelle, vous permettant d´affronter les champs de pierres, les drops et les compressions à haute vitesse sans hésitation. La largeur interne généreuse offre un support supérieur pour les pneus de descente et d´enduro modernes et larges, créant un profil de pneu optimal. Cela se traduit directement par une traction améliorée dans les virages meubles, une maniabilité prévisible et un risque réduit de déformation du pneu sous de fortes forces G, vous donnant l´avantage lorsque le contrôle est primordial.Le profil tubeless-ready facilite l´installation, vous permettant de profiter des avantages d´une pression de pneu plus basse pour une adhérence maximale et une conduite plus souple, tout en réduisant considérablement le risque de pincements. Chaque caractéristique de la FR 571 est méticuleusement conçue pour répondre aux besoins des meilleurs riders du monde, ce qui en fait la pièce maîtresse idéale pour votre paire de roues de gravité personnalisée et à toute épreuve.Avantages clés :Force Inébranlable : Spécialement conçue pour absorber les impacts les plus violents des pistes de descente et des tours de bike park, offrant une fiabilité exceptionnelle et une longue durée de vie.Contrôle et Traction Supérieurs : La large plateforme optimise la forme de votre pneu, augmentant la surface de contact pour une adhérence incroyable et une maniabilité précise et prévisible dans des conditions difficiles.Performances Éprouvées en Gravité : Développée avec et approuvée par des athlètes professionnels, cette jante porte un héritage de succès au plus haut niveau de la compétition de descente et de freeride.Configuration Tubeless Facile : Dispose d´une conception tubeless-ready qui assure une étanchéité sûre et fiable, vous permettant d´utiliser des pressions plus basses pour une performance améliorée et une résistance aux crevaisons. Principales Caractéristiques :Une conception axée sur un objectif, spécialement conçue pour une utilisation en descente, freeride et...

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Dt Swiss Roue Avant Vtt Fr 1500 Classic 30 29´´ Disc Tubeless

331.49 EUR

Spécifications:- Poids net: 1008 g- Poids maximal recommandé du système: 140 Kg- Classification ASTM: 5- Matériau: Aluminium- Joint de jante: Soudé- Interface de pneu: Crocheté / Crotchet Tubeless TC- Trou de valve: Presta- Diamètre de la jante: 29´´ / 700c- Hauteur de la jante: 21 mm- Largeur intérieure: 30 mm- Largeur extérieure: 35 mm- Type de moyeu: 240- Système d´axe: Axe traversant de 20 mm- Dimension intégrée: 110 mm Boost- Interface de frein: Disque IS (6 boulons)- Rayons gauches: DT competition®- Rayons droits: DT competition®- Motif de rayons: Trois croisements (1:1)- Aiguilles: DT ProLock Squorx ProHead alu Inclus: - Ruban tubeless 32 mm- Valve TL alu 18-25 mm

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Dt Swiss Roue Avant Vtt Fr 1500 Classic 27.5´´ Disc 6b Tubeless

356.49 EUR

Spécifications:- Poids net: 962 g- Poids maximal recommandé du système: 140 kg- Classification ASTM: 5 - Matériau: Aluminium- Joint de jante: Soudé- Interface de pneu: Crocheté / Crochet tubeless TC- Trou de valve: Presta- Diamètre de la jante: 27,5´´ / 650B- Hauteur de la jante: 21 mm- Largeur intérieure: 30 mm- Largeur extérieure: 35 mmSection transversale: - Type de moyeu: 240- Système d´axe: Axe traversant de 20 mm- Dimension intégrée: 110 mm Boost- Interface de frein: Disque IS (6 boulons)- Rayons gauches: DT competition®- Rayons droits: DT competition®- Modèle de rayonnage: Trois-croisés (1:1)- Aiguilles: DT ProLock Squorx ProHead alu Inclus: - Ruban tubeless 32 mm- Valve TL alu noire 18-25 mm

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Dt Swiss Jante Fr 541 29´´ Disc Tubeless

84.49 EUR

La jante DT SWISS FR 541 29´´ Disc Tubeless Rim Black est une jante de haute qualité conçue pour le VTT. Elle présente une construction durable capable de supporter les terrains accidentés et convient aux configurations tubeless. La couleur noire ajoute un look élégant et stylé à votre vélo.Cette jante est compatible avec des roues de 29 pouces et est conçue pour être utilisée avec des freins à disque. Elle offre d´excellentes performances en termes d´accélération, de stabilité et de contrôle sur les sentiers. La jante est également légère, ce qui la rend plus facile à manœuvrer sur des terrains difficiles.La jante DT SWISS FR 541 peut être associée à une variété de pneus pour s´adapter à votre style de conduite et à vos préférences. C´est une option polyvalente qui peut supporter une variété de terrains et de conditions différents.Dans l´ensemble, la jante DT SWISS FR 541 29´´ Disc Tubeless Rim Black est un excellent choix pour les cyclistes à la recherche d´une jante fiable et performante pour leur VTT. Elle offre durabilité, stabilité et un design élégant qui améliorera votre expérience de cyclisme.

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Dt Swiss Kit D´outils De Roulements Rueda Delantera Fr/440

38.49 EUR

Ce kit d`outils est conçu pour l`entretien des roulements et spécifiquement pour la roue avant d`un véhicule.Il comprend une variété d`outils de roulement qui sont essentiels pour un entretien et une réparation appropriés.Le kit d`outils Rueda Delantera Fr/440 est un ensemble complet qui vous assure d`avoir tout ce dont vous avez besoin pour garder vos roulements en parfait état.Avec ce kit, vous pouvez facilement et efficacement effectuer des tâches de maintenance sur les roulements de roue avant de votre véhicule.

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Dt Swiss Jante R 460

34.99 EUR

Jante en aluminium pour bicyclettes R 460 700C 23 mm RB VI 20 trous, noir avec autocollant de composant standard Décalcomanie no 29484, emplacement no 29516.Caractéristiques:Ruban accessoire en option: Ruban tubeless 21 mmValve accessoire en option: Valve Tubeless route 32 mmGénéral:Champ d'application: RType de produit: 460Joint de jante: Joint de manchonType de décalcomanie: vinylePoids net [G]: 460.000Poids système recommandé Max .: 110 kgClassification Astm: 1Matériel: aluminiumInterface de frein: sans disqueDimensions:Diamètre de la jante: 622 mm (29´´ / 700C)Diamètre de référence ERD: 596 mmLargeur intérieure: 18 mmLargeur extérieure: 23 mmHauteur de jante: 23 mmInterface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCJante d'alésage de rayon: sans œilletTrou de valve: PrestaDes trous:Nombre de trous: 20

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Dt Swiss Jante De Vélo De Route R 460 700c 23 Rb Vi Tubeless

35.49 EUR

La jante polyvalente pour la route : légère, large et avec un rapport qualité/prix idéal. La R 460 fonctionne parfaitement avec des pneus larges et vous offrira de nombreuses sorties inoubliables sur la route grâce à sa fiabilité.Caractéristiques :Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Jonction manchonnée :- La jonction manchonnée fait référence à une méthode utilisée dans la fabrication des jantes. Dans ce cas, les deux extrémités de la jante sont pressées ensemble via une pièce en aluminium moulée. Cela confère à ces jantes un haut degré de stabilité.Crochet tubeless TC :- Le crochet fait référence à la forme de la gorge de la jante. Dans cette variante, la gorge de la jante a un crochet. Cela permet de maintenir le talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas de forte pression (> 5 bars de pression de pneu). Tubeless fait référence à la possibilité d´utiliser la jante sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule vis de serrage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.Spécifications :- Poids net : 460 g- Poids du système recommandé max. : 110 kg- Classification ASTM : 1- Matériau : Aluminium- Jonction de la jante : Jonction manchonnée- Interface du pneu : Crochet tubeless TC- Interface de freinage : Non disque- Diamètre de la jante : 29´´ / 700C- Diamètre de référence ERD : 596 mm- Largeur intérieure : 18 mm- Largeur extérieure : 23 mm- Hauteur de la jante : 23 mm- Nombre de trous : 28- Trou de rayon : Non œilleté- Valve : Presta

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Ceramicspeed Roulements Dt Swiss 240s

476.99 EUR

Choisissez de rouler encore plus vite en utilisant les roulements de moyeu CeramicSpeed dans vos roues. Le kit de roue DT Swiss-1 convient aux moyeux 240s Road qui sont utilisés par de nombreuses marques de roues. D´autres kits sont disponibles pour les roues à disque et DT180 également.La vitesse élevée des roulements de roue signifie que la friction des roulements peut avoir un impact énorme sur les performances. Les roulements de roue CeramicSpeed ont une durée de vie prouvée, qui est 3 à 5 fois plus longue que celle des roulements de roue standard. Pour une friction plus faible et une durée de vie encore plus longue, vous pouvez choisir nos kits revêtus.Dans la boîte- 2 x 61802 roulements- 2 x 61803 roulements- 2 x 61902 roulements- CeramicSpeed All Round Grease- Feuille d´autocollantCaractéristiques:- Faible résistance au roulement- Gagnez une vitesse de pointe plus élevée- Durée de vie des roulements 3 à 5 fois plus longueSpécifications:- Poids net: 54,0 g- Poids brut: 97 g

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Dt Swiss Roue Avant Vtt X 1900 Spline 25 29´´ Cl Disc Tubeless

168.99 EUR

Entrez dans le monde du Cross Country avec le X 1900 SPLINE. La jante en aluminium de 25 mm de large offre aux pneus modernes le soutien nécessaire pour rouler à basse pression d'air afin de minimiser la résistance au roulement. Le nouveau système de roue libre Ratchet LN et la fabrication méticuleuse des roues à la main garantissent une fiabilité maximale. Cela permet aux coureurs de se concentrer uniquement sur le moment, qu'il s'agisse de vaincre la sueur de leurs adversaires ou de battre leur propre KOM ou QOM.JANTES :Jantes en aluminium gainées compatibles tubeless, avec une largeur interne spécifique de 25 mm pour des accélérations dynamiques.Caractéristiques:Largeur intérieure : 25 mmSystème d'axe : axe traversant de 12 mmDimension intégrée :142 mm148 mm d'augmentation

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Dt Swiss Roue Avant De Route E 1800 Spline 30 Db Disc Tubeless

139.99 EUR

La DT Swiss SPLINE 1800 Hooked / Crotchet tubeless TC 622 mm Disc Center Lock Road Front Wheel est une roue haut de gamme conçue spécifiquement pour les passionnés de cyclisme sur route. Avec sa finition noire élégante et stylée, elle ajoute non seulement une touche d´élégance à votre vélo, mais améliore également ses performances.Cette roue avant est dotée d´un design tubeless TC (Tubeless Compatible), qui vous permet de passer facilement à une configuration tubeless pour une expérience de conduite plus fluide et plus efficace. La technologie tubeless élimine le besoin de tubes et réduit le risque de crevaison, offrant une protection renforcée contre les crevaisons et une meilleure résistance au roulement.La roue SPLINE 1800 Hooked / Crotchet est compatible avec les pneus de vélo de route de 622 mm, offrant une traction et une adhérence optimales sur les surfaces lisses et rugueuses. Sa compatibilité avec les freins à disque assure une puissance de freinage fiable et constante, vous donnant un plus grand contrôle et une plus grande confiance dans toutes les conditions.Le système Center Lock permet une installation et un retrait faciles des disques de frein, tout en assurant une stabilité et une sécurité maximales pendant vos sorties. Cette technologie innovante garantit un alignement précis et réduit le risque de déformation du rotor, offrant des performances de freinage fluides et puissantes.Fabriquée par la célèbre marque suisse DT Swiss, cette roue est construite selon les normes de qualité et de durabilité les plus élevées. Elle utilise l´expertise reconnue de DT Swiss et des techniques d´ingénierie avancées pour offrir une roue légère et robuste qui peut résister aux exigences du cyclisme sur route.Que vous soyez un coureur professionnel ou un cycliste récréatif, la DT Swiss SPLINE 1800 Hooked / Crotchet tubeless TC 622 mm Disc Center Lock Road Front Wheel est un choix fiable et performant qui révolutionnera votre expérience cycliste.

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Dt Swiss Roue Arrière De Route E 1800 Spline 30 Db Disc

226.99 EUR

La DT Swiss SPLINE 1800 Hooked / Crotchet tubeless TC 622 mm Disc Center Lock Road Rear Wheel Black est une roue de haute qualité conçue spécifiquement pour les vélos de route. Elle présente une finition noire élégante qui ajoute une touche de style à n´importe quel vélo.Cette roue arrière est conçue avec la durabilité et les performances à l´esprit. Elle utilise un design de jante à crochet / crochet, qui offre une configuration tubeless sûre et fiable pour une meilleure qualité de conduite et une protection contre les crevaisons. Le diamètre de 622 mm garantit la compatibilité avec la plupart des pneus de vélo de route, vous permettant de choisir la bonne largeur en fonction de vos préférences de conduite.L´une des caractéristiques les plus remarquables de cette roue est le système de verrouillage central du disque. Cette technologie innovante permet un montage facile et efficace du rotor de disque, garantissant des performances de freinage fiables dans toutes les conditions. La conception du verrouillage central du disque ajoute également de la force à la structure globale de la roue, ce qui améliore sa durée de vie et sa fiabilité.La DT Swiss SPLINE 1800 Hooked / Crotchet tubeless TC 622 mm Disc Center Lock Road Rear Wheel Black est parfaite pour les cyclistes qui souhaitent améliorer leur vélo de route et bénéficier de performances et d´une fiabilité améliorées. Que vous soyez un cycliste amateur ou un cycliste de compétition, cette roue vous offrira une conduite douce et confortable, vous permettant d´affronter n´importe quelle route ou sentier en toute confiance.

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Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1400 Dicut 50 650b Cl Disc Tubeless

714.99 EUR

Roues pour vélos ARC 1400 DICUT 650b db 50 12/100 mm Largeur intérieure de jante 20 mm, Hauteur de jante 50 mm pour axe traversant 12/100 mm TACaractéristiques:GÉNÉRAL:Catégorie de produit: RouteDomaine d'application: ARCType de produit: 1400Poids net [g]: 670.000Poids système recommandé max .: 110 kgClassification ASTM: 1JANTE:Matériel: carboneDiamètre de la jante: 584 mm (27,5 / 650B)Interface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 50 mmLargeur intérieure: 20 mmLargeur extérieure: 27 mmCENTRE:Type de moyeu: 240Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 100 mmInterface de frein: Disc Center LockRAYONS ET NIPPLES:Rayons à gauche: tête DT aero comp® tRayons à droite: tête DT aero comp® tMotif de rayon: deux croix (1: 1)Écrous: DT Pro Lock en aluminium cachéACCESSOIRES:Ruban inclus: Ruban tubeless 23 mmValve incluse: Valve TL alu noir 49 65 mmKit d'embout de 5 mm inclus: Kit d'embout de 5 mmAutocollant de protection de valve inclus: protège-valve

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Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1400 Dicut Db 38 Cl Disc Tubeless

780.99 EUR

Caractéristiques :Tubeless TC à crochet / à crochet :- Le crochet ou le crochet fait référence à la forme de la jante. Dans cette variante, la jante a un crochet. Cela permet de maintenir le talon du pneu et assure une fonction sûre, même dans les cas d´utilisation à haute pression (pression de gonflage > 5 bars). Tubeless signifie que la jante peut être utilisée sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les vélos de route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Axe traversant :- L´axe traversant est un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec ses bagages.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est le suivant : plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur intérieure de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs intérieures de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante permet un maintien idéal du pneu. Un meilleur maintien du pneu réduit le risque de rotamento et permet donc de réduire la pression de gonflage. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Center Lock :- Center Lock est un système de fixation des disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une cannelure externe et du vissage d´une bague de verrouillage. L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le vissage d´une seule bague de verrouillage.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montageD´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le sentier, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de blocage de filetage qui empêche le raccord rayon-écrou de se desserrer, permettant des...

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Dt Swiss Roue Avant Vtt Hx 1700 Spline 35 27.5´´ Cl Disc Tubeless

316.99 EUR

Caractéristiques :Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Soudé :- Soudé fait référence à une méthode utilisée dans la fabrication des jantes. Dans ce cas, les extrémités du profilé de la jante sont reliées par soudage. Cette connexion précise, stable et légère est utilisée sur toutes les jantes en aluminium de haute qualité. Ce procédé de fabrication est le plus coûteux en raison des efforts qu´il implique, mais il offre la connexion la plus fiable.Crochet tubeless TC :- Crochet fait référence à la forme de la gorge de la jante. Dans cette variante, la gorge de la jante a un crochet. Cela permet de maintenir le talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression de gonflage > 5 bars). Tubeless fait référence à la possibilité d´utiliser la jante sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les vélos de route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante permet un maintien idéal du pneu. Un meilleur maintien du pneu réduit le risque de déjantage et permet donc de réduire la pression de gonflage. En revanche, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est le suivant : plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de frein filet qui empêche le raccord rayon-écrou de se desserrer, ce qui permet de réaliser des montages de roues extrêmement durables.Straightpull :- Straightpull fait référence aux rayons sans la tête coudée en J classique. L´absence de coude dans la tête élimine l´un des points faibles du rayon, le rendant très robuste et stable.Boost :- Boost fait référence à des dimensions d´axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches l´utilisent pour construire un vélo globalement plus rigide. Un angle de rayon plus plat sur la roue peut être créé en augmentant la distance entre les flasques, ce qui améliore la symétrie et augmente la rigidité, en particulier sur les grandes roues.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de fixation de roue.La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier...

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Xlc Roue Arrière De Vtt Dt Swiss 466d Evo 8-10s 29´´ 6b Disc

87.99 EUR

Il Roule Et Roule ! Le Passage De La Chaîne De Roue Arrière Vous Permet De Rouler En Toute Sécurité Et Rapidement. Specifications:- Largeur: 135 Mm - Montage: Jante Dt Swiss 466 Noir- Trou De La Soupape À Disque: 6,5 Mm- Moyeu: Xlc Evo Black Cassette Avec Libération Rapide- Mamelons: Argenté- Parle Epaisseur: 2.0 Mm- Nombre De Rayons: 32 Rayons Croisés 3 Fois- Frein: Frein À Disque Pour 6 Trous- Poids: 1290 G

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Dt Swiss Corps De Roue Libre Mtb Shim12sp Light Ms 130/135/5 Ratchet Hwyabl00s8810s

70.49 EUR

Corps de Roue Libre Léger DT Swiss Shimano Micro Spline 12 Vitesses (HWYABL00S8810S) Kit de Conversion Ratchet SystemAméliorez vos performances ou remplacez facilement un composant usé avec le corps de roue libre léger DT Swiss VTT Shim12SP MS d´origine. Ce kit de conversion de précision est la solution définitive pour les cyclistes souhaitant intégrer les dernières cassettes Shimano MICRO SPLINE 12 vitesses avec leurs moyeux DT Swiss Ratchet System de confiance. Découvrez le summum de la compatibilité et de la fiabilité de la transmission, garantissant que votre vélo est prêt pour les exigences du VTT moderne. Ce composant est conçu pour offrir les performances et la durabilité impeccables qui ont fait de DT Swiss un leader mondial des composants de vélo.Ce corps de roue libre est plus qu´une simple pièce de rechange , c´est une mise à niveau qui libère un nouveau potentiel pour votre paire de roues. La conception légère réduit la masse en rotation, contribuant à une accélération plus rapide et à une sensation plus réactive sur les sentiers. En convertissant votre moyeu existant, vous pouvez profiter pleinement de la large plage de vitesses et des performances de changement de vitesse supérieures des groupes VTT 12 vitesses de Shimano sans avoir à investir dans une nouvelle roue complète. C´est le choix idéal pour l´entretien, les réparations ou les améliorations axées sur la performance.Avantages clés :Intégration transparente 12 vitesses : Adaptez sans effort votre moyeu DT Swiss Ratchet System pour qu´il soit compatible avec les cassettes VTT Shimano MICRO SPLINE 12 vitesses modernes.Performance légère : La version Light est méticuleusement usinée pour réduire le poids, améliorant l´accélération et l´efficacité en montée de votre vélo en réduisant la masse en rotation.Fiabilité légendaire DT Swiss : En tant que pièce DT Swiss d´origine, elle garantit un ajustement parfait, une fonction optimale et la durabilité à long terme attendue du célèbre Ratchet System.Caractéristiques principales :Ce produit est l´une des pièces de rechange essentielles pour les moyeux de vélo, conçu comme un kit de conversion complet. Il comprend le corps de roue libre spécifique en aluminium léger Shimano MICRO SPLINE, noir, pour une finition élégante et durable. L´unité est équipée de roulements à billes standard L, assurant une rotation fluide et une durée de vie fiable. Pour garantir une large compatibilité, le kit comprend également un adaptateur pour les systèmes d´axe de 135 mm pour blocage rapide de 5 mm. Il est conçu exclusivement pour le DT Swiss Ratchet System classique (que l´on trouve dans les moyeux comme les 180, 240 et 350) et n´est pas compatible avec les systèmes Ratchet EXP ou à 3 cliquets. Spécifications techniquesRéférence produit : HWYABL00S8810SCatégorie : Pièces détachéesSous-catégorie : MoyeuxAttribut : Corps de cassetteSystème de roue libre : DT Swiss Ratchet SystemInterface de cassette : Shimano MICRO SPLINEVitesses de transmission : 12...

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Dt Swiss Kit De Conversion Ratchet Ln Road Sram Xdr 12s 18t

79.99 EUR

Mise à niveau vers une fiabilité légendaire : Kit de conversion DT Swiss Ratchet LN pour route SRAM XDR 12 vitessesLibérez tout le potentiel de votre roue DT Swiss avec le kit de conversion officiel Ratchet LN pour route. Cette mise à niveau essentielle est spécialement conçue pour les cyclistes souhaitant passer du système standard à 3 cliquets à la technologie Ratchet LN, mondialement reconnue et exceptionnellement durable. Si vous possédez une roue DT Swiss avec un moyeu à 3 cliquets et que vous souhaitez bénéficier de performances supérieures et intégrer une transmission de route SRAM XDR 12 vitesses moderne, ce kit est votre solution tout-en-un.Améliorez votre conduite avec un système de confiance pour les professionnels et les passionnés exigeants du monde entier. Le passage au système Ratchet LN est plus qu´un simple remplacement de composant , c´est un investissement significatif dans la longévité et la fiabilité de vos roues, garantissant d´innombrables kilomètres de performance confiante et sans problème.Avantages clés :Fiabilité inégalée : Découvrez la durabilité légendaire du système Ratchet DT Swiss. En remplaçant le mécanisme à 3 cliquets, vous bénéficiez d´une conception avec moins de petites pièces délicates. L´engagement simultané des deux roues crantées à étoile répartit les forces de pédalage sur une surface massive, réduisant considérablement l´usure et le risque de défaillance sous un couple élevé, comme lors des sprints ou des montées raides.Performances et engagement améliorés : Profitez de l´engagement net, solide et positif qui a fait de DT Swiss un choix de premier ordre pour le cyclisme de performance. Les roues crantées à étoile de 18 dents (18t) offrent un transfert de puissance fiable et immédiat des pédales à la route, vous donnant une sensation connectée et réactive.Maintenance simplifiée : Une fois installé, le système Ratchet LN est réputé pour sa maintenance sans outil. Le corps de roue libre peut être retiré à la main pour un nettoyage et un regraissage rapides et faciles, permettant à votre moyeu de fonctionner en douceur avec un minimum d´effort.Mise à niveau rentable : Redonnez vie à vos roues DT Swiss de confiance sans les dépenses importantes d´un remplacement complet de roue. Ce kit de conversion est le moyen le plus intelligent et le plus économique d´accéder à une technologie de moyeu haut de gamme.Caractéristiques principales :Ce kit complet est conçu pour convertir des moyeux DT Swiss spécifiques équipés à l´origine du système de roue libre à 3 cliquets à la norme supérieure Ratchet LN. Le cœur de la mise à niveau est le système breveté Star Ratchet, qui offre une grande surface de contact uniforme pour une répartition supérieure de la charge et une durabilité inégalée par rapport aux systèmes à cliquets traditionnels Cet ensemble spécifique fournit tout le nécessaire pour rendre vos roues de route compatibles avec l´écosystème SRAM XDR 12 vitesses, garantissant une ligne de chaîne et des performances...

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Dt Swiss Kit De Conversion 11s Road Db

33.99 EUR

Kit de conversion de moyeu DT Swiss 11 vitesses pour frein à disque de routeLibérez tout le potentiel et prolongez la durée de vie de votre paire de roues DT Swiss haute performance avec le kit de conversion de moyeu 11 vitesses pour frein à disque de route d´origine. Cette pièce de rechange essentielle est la solution ultime pour les cyclistes et les mécaniciens souhaitant adapter une paire de roues haut de gamme à un nouveau cadre ou à une nouvelle fourche avec un standard d´axe différent. Au lieu de la dépense significative d´achat de nouvelles roues, ce kit de précision vous permet de moderniser votre vélo en toute transparence, vous faisant économiser de l´argent tout en conservant les performances et la fiabilité légendaires que vous attendez des produits DT Swiss.Conçu avec l´attention méticuleuse aux détails qui caractérise l´ingénierie suisse, ce kit de conversion assure un ajustement parfait, conforme aux spécifications d´usine, et un fonctionnement impeccable. Il constitue la méthode la plus fiable pour pérenniser votre investissement dans les moyeux DT Swiss, améliorant considérablement leur polyvalence et garantissant qu´ils restent pertinents à mesure que les standards du vélo évoluent. Le processus de conversion est conçu pour être simple, permettant aux mécaniciens professionnels et aux utilisateurs expérimentés à domicile de modifier rapidement et facilement leurs moyeux sans compromettre l´intégrité structurelle ou les caractéristiques de roulement exceptionnellement fluides des roulements et du corps de moyeu d´origine. Maintenez la qualité de roulement supérieure de vos roues tout en gagnant en compatibilité avec les designs de cadres modernes.Large compatibilité pour les moyeux haut de gammeCet ensemble d´adaptateurs de moyeu est spécifiquement conçu pour offrir un ajustement parfait d´usine pour une large gamme des moyeux de route à disque les plus populaires et fiables de DT Swiss, assurant une connexion sécurisée et sans grincement entre votre roue et votre cadre.Caractéristiques : Ce kit de conversion DT Swiss est compatible avec tous les moyeux de route à disque à flasques classiques DT Swiss 180, 240s et 350.Spécifications techniquesCe kit contient tous les embouts et composants d´axe nécessaires pour convertir votre moyeu compatible aux dimensions spécifiques listées ci-dessous. Veuillez vous assurer que votre cadre ou votre fourche correspond à ces mesures précises pour une installation, des performances et une sécurité appropriées.Spécifications : Type : Kit de conversion Taille : 135/15 mmNe laissez pas l´évolution des standards de l´industrie rendre vos roues haut de gamme obsolètes. En choisissant un kit de conversion DT Swiss d´origine, vous investissez dans la performance, la durabilité et la longévité continues de votre paire de roues Ces composants sont fabriqués avec les mêmes tolérances rigoureuses que vos moyeux d´origine, garantissant une interface sécurisée et la qualité de roulement efficace et réactive...

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Dt Swiss Kit De Conversion 11s Road Db

27.49 EUR

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Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Road Straight Pull Db Ta Cl Shimano 11s

203.99 EUR

Moyeu de route fiable, simple et polyvalent, conçu pour découvrir l´indépendance sur l´asphalte et le gravier.Le moyeu 350 est un compagnon de route fiable pour chaque aventure, que ce soit sur l´asphalte ou les chemins de gravier. Un axe léger combiné à un corps de moyeu fraisé assure un faible poids, tandis que le système Ratchet éprouvé avec 36 dents garantit une transmission de puissance fiable. La construction enfichable permet l´entretien du système de roue libre sans outils spéciaux et la conversion à différentes normes - pour une polyvalence maximale.Nous croyons en l´art de l´ingénierie et nous nous efforçons d´atteindre la sophistication dans le processus de développement des produits. Notre idée directrice est de constamment repousser les limites grâce à nos technologies développées en interne.Maintenant disponible en tant que moyeu dynamo avant, avec la technologie de moyeu dynamo renommée de Shutter Precision intégrée en douceur dans un corps de moyeu conçu par DT Swiss.Moyeu Dynamo Avant :- Un générateur SP PL-7 conforme à la norme StVZO intégré dans une coque de moyeu durable et sur mesure, permettant une production d´énergie efficace tout en conservant un design compact.Un Moyeu Fiable :- Grâce à son système de roue libre Ratchet, le 350 est le composant fiable pour votre prochaine aventure sur route et hors route.Concept Sans Outil :- Pour un entretien facile et simple, vous pouvez compter sur la construction enfichable.Moins de Poids, Même Fiabilité :- Grâce à sa coque de moyeu et à son axe repensés, ainsi qu´à son système de roue libre avec Ratchet SL (pour super léger), le nouveau 350 est plus léger que son prédécesseur.Nouveaux Embouts :- Une conception améliorée des embouts garantit une meilleure adhérence et simplifie ainsi le démontage.Variété :- Indépendamment du système de transmission et pour toutes les normes d´axe courantes, vous trouverez un moyeu 350 adapté à vos besoins.Spécifications :- Poids net : 229 g- Domaine d´application : Route- Approuvé pour les vélos électriques : Oui (max. 32Km/h ou max. 250W)- Interface de frein : Disc Center Lock- Shimano ROAD : Corps de roue libre- Shim. RD. 11SP Light (ASL11) : Système de roue libre- Ratchet System 36 SL :- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 142 mm- Nombre de trous : 24

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Dt Swiss Bouchons D´extrémité De Moyeu Arrière 240 Shimano 11s/campagnolo N3w Left

21.99 EUR

DT Swiss 240 Embout Arrière Gauche pour Moyeu Shimano 11v / Campagnolo N3WAssurez la performance impeccable et l´alignement de précision de votre jeu de roues haute performance avec l´embout arrière gauche d´origine DT Swiss 240. Cette pièce de rechange essentielle est conçue selon les normes rigoureuses de DT Swiss, garantissant un ajustement parfait et restaurant votre moyeu à ses spécifications d´usine d´origine. Que vous effectuiez un entretien de routine, répariez un composant usé ou convertissiez votre moyeu pour une nouvelle configuration de transmission, cet embout est la clé d´une intégration transparente et d´un fonctionnement fiable.Conçu spécifiquement pour la légendaire plateforme de moyeux DT Swiss 240, ce composant perpétue la réputation de durabilité et de performance légère qui a fait du 240 un favori parmi les cyclistes exigeants du monde entier. En utilisant une pièce de rechange DT Swiss d´origine, vous protégez l´intégrité de votre investissement, garantissant que vos roues continuent de vous offrir le roulement fluide et la réactivité que vous attendez.Avantages Clés :* Restaurez les performances optimales : remplacez un embout perdu ou endommagé pour éliminer le jeu, assurer une rotation fluide des roulements et maintenir les tolérances précises de votre moyeu DT Swiss 240.* Compatibilité garantie : spécifiquement conçu pour être utilisé avec les moyeux 240 configurés avec un corps de roue libre route Shimano 11 vitesses ou le corps de roue libre moderne Campagnolo N3W, offrant une application polyvalente.* Ingénierie de précision : en tant que pièce d´origine DT Swiss, il offre un ajustement parfait et sécurisé, ce qui est crucial pour un bon alignement du cadre, un espacement correct du rotor de frein à disque et une ligne de chaîne optimale.* Installation facile : en tirant parti du célèbre système de montage rapide DT Swiss sans outils, cet embout peut être installé ou retiré à la main en quelques secondes, rendant l´entretien et les conversions rapides et simples.Caractéristiques Principales :* Pièce de rechange d´origine DT Swiss authentique pour une qualité et un ajustement garantis.* Conçu pour le côté gauche (côté non-entraînement) de l´ensemble de moyeu arrière.* Spécifiquement conçu pour la norme moderne d´axe traversant 12x142mm.* Permet l´utilisation des corps de roue libre Shimano 11 vitesses et Campagnolo N3W sur les moyeux 240 compatibles.Bouchons de Couverture Détaillés et Spécifications TechniquesCe composant fonctionne comme le bouchon de couverture côté gauche pour le moyeu arrière, servant d´interface critique entre le roulement du moyeu et la patte du cadre du vélo. Ses dimensions précises sont essentielles pour la largeur globale et l´alignement de la roue dans le cadre. L´utilisation de l´embout correct spécifié par le fabricant est non négociable pour la sécurité et la performance.Marque :- Dtswiss.Catégorie :- Roues.Sous-catégorie :- Pièces de rechange pour moyeux.SPÉCIFICATIONS :- Embout gauche...

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Dt Swiss Kit De Conversion De Moyeu Arrière 240s 15

33.99 EUR

Kit de Conversion de Moyeu DT Swiss 240S 15 : Améliorez Votre Vélo en Toute SimplicitéLe kit de conversion de moyeu DT Swiss 240S 15 offre un moyen simple et efficace de mettre à niveau votre moyeu DT Swiss 240S existant aux dernières normes. Ce kit complet fournit tout ce dont vous avez besoin pour une transition en douceur, garantissant des performances optimales et une compatibilité avec le système d´axe de votre choix.Principaux avantages :Pérennisez votre moyeu : conservez les performances légendaires de votre moyeu DT Swiss 240S tout en l´adaptant aux nouvelles normes et technologies d´axe.Installation sans effort : le kit comprend toutes les pièces nécessaires et est conçu pour une installation simple, minimisant les temps d´arrêt et vous permettant de reprendre la route ou les sentiers rapidement.Qualité DT Swiss sans compromis : bénéficiez de la précision, de la durabilité et de la fiabilité reconnues des composants DT Swiss.Caractéristiques :Solution de conversion complète : comprend tous les embouts, joints et petites pièces nécessaires pour une mise à niveau sans tracas.Compatible avec les moyeux DT Swiss 240S : spécialement conçu pour une intégration transparente avec les moyeux DT Swiss 240S, garantissant un ajustement et un fonctionnement optimaux.Prend en charge diverses normes d´axe : vous permet d´adapter votre moyeu à différents systèmes d´axe, offrant flexibilité et compatibilité avec une plus large gamme de fourches et de cadres.Spécifications techniques :Marque : DT SwissGamme de produits : 240SType : Kit de conversionEnsembles : OuiCompatibilité : Moyeux DT Swiss 240SAméliorez votre vélo, pas votre paire de roues entière. Le kit de conversion de moyeu DT Swiss 240S 15 offre une solution rentable et efficace pour que votre moyeu DT Swiss de confiance continue de fonctionner au mieux pendant des années.

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Dt Swiss Bouchons D´extrémité De Moyeu Arrière 350 Shimano11s Left

22.99 EUR

DT Swiss 350 Embout Arrière Gauche pour Shimano 11v (12x142mm)Redonnez à votre roue ses performances ou convertissez votre moyeu en toute transparence avec l´embout arrière gauche d´origine DT Swiss 350. Composant essentiel de l´écosystème modulaire des moyeux DT Swiss, cette pièce conçue avec précision assure un ajustement parfait et la fiabilité inébranlable qui font la renommée de la marque. Que vous soyez un mécanicien professionnel effectuant un entretien ou un cycliste dévoué adaptant votre précieux jeu de roues à un nouveau cadre à axe traversant de 12x142mm, cette pièce de rechange d´origine est la solution définitive pour maintenir l´intégrité et le bon fonctionnement de votre moyeu.Conçu spécifiquement pour la légendaire plateforme de moyeu DT Swiss 350, cet embout garantit un alignement parfait et un pré-chargement des roulements, éliminant le jeu et assurant une efficacité et une longévité maximales. L´utilisation d´une pièce d´origine DT Swiss évite d´endommager les roulements ou le corps de votre moyeu, ce qui peut survenir avec des composants de seconde monte mal ajustés. Ces capuchons de protection essentiels sont conçus selon les mêmes normes rigoureuses que votre moyeu d´origine, offrant une interface sécurisée et étanche qui protège la mécanique interne de la saleté, de l´eau et des débris du sentier, prolongeant ainsi la durée de vie de votre investissement. Le processus d´installation reflète l´engagement de DT Swiss envers une maintenance conviviale, permettant une application rapide par pression sans outil, vous remettant sur la route ou le sentier avec un temps d´arrêt minimal.Caractéristiques principales :Compatibilité parfaite : Conçu explicitement pour une interface à ajustement par pression avec les moyeux arrière de la série DT Swiss 350, garantissant une connexion sécurisée et stable.Conversion transparente : Convertit ou remplace sans effort l´embout de votre moyeu pour la compatibilité avec les cadres de route et de gravier modernes utilisant la norme d´axe traversant 12x142mm.Qualité d´origine DT Swiss : En tant que pièce d´équipement d´origine (OEM), elle garantit la précision, la durabilité et les performances que vous attendez de DT Swiss, protégeant les composants internes de votre moyeu.Installation sans outil : Conçu pour une installation et un retrait simples, à la main, rendant la maintenance et la conversion du moyeu faciles et accessibles.Spécifique au système : Conçu pour être utilisé avec des moyeux équipés d´un corps de roue libre compatible Shimano Route 11 vitesses (SH11), garantissant un espacement et une ligne de chaîne corrects Spécifications techniquesMarque : DtswissCatégorie : Pièces détachées de moyeuxSpécifications :Type de produit : Embout gauche routeCompatibilité du moyeu : Conçu pour les moyeux DT Swiss 350Norme d´axe : Compatible avec les cadres à axe traversant 12x142mmSystème de roue libre : Pour utilisation avec les corps de roue libre Shimano Route 11 vitesses (SH11)Position : Roue...

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Dt Swiss Kit De Conversion 240 Qr 11s Road Db

33.99 EUR

Kit de conversion DT Swiss 240 pour moyeu arrière route 11 vitesses à disque vers QR 5mmLibérez tout le potentiel et prolongez la durée de vie de votre paire de roues DT Swiss 240 haut de gamme grâce à ce kit de conversion authentique. Spécialement conçu pour les cyclistes et les mécaniciens, cette pièce de rechange essentielle vous permet d´adapter votre moyeu arrière DT Swiss 240 haute performance pour une utilisation avec des cadres équipés de pattes de cadre traditionnelles à blocage rapide (QR) de 5 mm. Si vous avez amélioré votre cadre mais souhaitez conserver votre paire de roues fiable et appréciée, ce kit est la solution parfaite et économique, éliminant le besoin d´investir dans une roue entièrement nouvelle.Ce kit de conversion témoigne de l´adaptabilité légendaire des moyeux DT Swiss. Il vous permet de faire passer en douceur une configuration de moyeu moderne à un standard classique, garantissant que votre investissement dans des composants de premier ordre continue de porter ses fruits en termes de performance et de polyvalence. Découvrez la confiance que procure l´utilisation d´une pièce approuvée par le fabricant, conçue pour un ajustement parfait et sans compromis qui maintient l´intégrité et la performance de roulement fluide pour lesquelles votre moyeu 240 est réputé.Avantages clés : Maximisez la polyvalence de votre paire de roues : Adaptez sans effort votre roue arrière DT Swiss 240 à frein à disque pour l´adapter aux cadres nécessitant un système d´axe à blocage rapide de 5 mm. Ce kit étend la compatibilité de votre paire de roues haut de gamme à travers différents vélos. Préservez les performances optimales : En tant que composant DT Swiss authentique, ces adaptateurs sont fabriqués avec la même précision et la même qualité que les pièces d´origine de votre moyeu. Cela garantit un ajustement parfait, un alignement optimal des roulements et les performances fluides et fiables que vous attendez. Mise à niveau économique : Évitez la dépense importante d´achat d´une nouvelle roue. Ce kit de conversion est un moyen intelligent et économique de faire rouler vos roues préférées sur un cadre de vélo neuf ou différent. Installation simple et sans outil : Grâce à la conception intelligente à emmanchement forcé des moyeux DT Swiss, l´installation est incroyablement simple. Les embouts peuvent généralement être échangés à la main sans avoir besoin d´outils spécialisés, vous permettant de reprendre la route en quelques minutes.Caractéristiques principales :Ce produit se compose d´un ensemble d´adaptateurs de haute précision conçus pour convertir un moyeu arrière DT Swiss 240. Le kit est spécifiquement configuré pour les applications de vélo de route utilisant des freins à disque et est compatible avec les corps de cassette Shimano ROUTE 11 vitesses. Il modifie efficacement l´interface d´axe du moyeu pour le standard de blocage rapide de 5 mm largement utilisé, assurant un ajustement sûr et précis dans les pattes du cadre Spécifications...

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Dt Swiss Corps De Roue Libre Campagnolo 9-12s 12x142 Mm Disc

94.49 EUR

Améliorez votre moyeu arrière DT Swiss avec le corps de roue libre DT Swiss Campagnolo 9-12s 12x142 mm Disc, assurant une compatibilité parfaite avec vos transmissions Campagnolo 9, 10, 11 et 12 vitesses. Ce corps usiné avec précision offre des performances de changement de vitesse impeccables et un transfert de puissance fiable, maximisant votre expérience de conduite. Conçu spécifiquement pour les systèmes d´axe traversant 12x142 mm, ce corps de roue libre offre une connexion robuste et sécurisée pour les cyclistes exigeants.Ce corps de roue libre DT Swiss est la solution idéale pour les cyclistes souhaitant améliorer leur moyeu DT Swiss existant ou remplacer un corps de roue libre usé. Il vous permet de continuer à utiliser votre groupe Campagnolo préféré sans avoir besoin d´une révision complète du moyeu. Découvrez la qualité et la fiabilité légendaires de DT Swiss, assurant un transfert de puissance fluide et efficace vers la roue arrière. La construction robuste et l´usinage précis garantissent des performances durables, même dans les conditions de conduite les plus difficiles.Le corps de roue libre DT Swiss Campagnolo 9-12s 12x142 mm Disc témoigne de l´engagement de DT Swiss en matière d´ingénierie de précision et de performance. Ce corps est méticuleusement fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, assurant durabilité et résistance à l´usure. Les tolérances précises et l´ajustement serré minimisent les frottements et le jeu, résultant en une conduite plus efficace et plus réactive. Que vous soyez un cycliste compétitif ou un cycliste du week-end, ce corps de roue libre améliorera vos performances.Avantages clés :Compatibilité Campagnolo : s´intègre parfaitement aux transmissions Campagnolo 9, 10, 11 et 12 vitesses.Performances améliorées : offre un changement de vitesse précis et un transfert de puissance efficace pour une expérience de conduite supérieure.Construction durable : fabriqué avec des matériaux de haute qualité pour des performances durables et une résistance à l´usure.Compatibilité axe traversant 12x142 mm : assure une connexion sûre et stable pour les conditions de conduite exigeantes.Installation facile : conçu pour une installation et un remplacement simples.Caractéristiques techniques :Marque : DT SwissModèle : Campagnolo 9-12sType d´axe : Axe traversant 12x142 mmType de roue libre : Campagnolo 9/10/11/12 vitessesCompatibilité : Moyeux DT Swiss avec système d´axe traversant 12x142 mmInvestir dans le corps de roue libre DT Swiss Campagnolo 9-12s 12x142 mm Disc, c´est investir dans la performance et la fiabilité. Ce corps est un composant crucial pour optimiser l´efficacité de votre transmission et assurer une conduite souple et réactive.Que vous vous attaquiez à des ascensions difficiles, que vous sprintiez jusqu´à la ligne d´arrivée ou que vous profitiez d´une balade tranquille, ce corps de roue libre vous offrira les performances que vous exigez. Améliorez votre moyeu DT Swiss dès aujourd´hui et constatez la...

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Dt Swiss Kit De Conversion Hub 240s

27.99 EUR

Kit de Conversion DT SWISS pour Moyeu 240S : Libérez la Polyvalence Ultime de Vos RouesAméliorez, adaptez et prolongez la durée de vie de votre paire de roues haute performance grâce au kit de conversion DT SWISS authentique pour le légendaire moyeu 240S. Cet accessoire essentiel est la solution définitive pour les cyclistes souhaitant assurer la compatibilité entre leurs roues préférées et les nouveaux standards de cadre ou de fourche. Au lieu d´investir dans une paire de roues entièrement neuve, ce kit conçu avec précision vous permet de modifier en toute transparence votre moyeu 240S existant pour l´adapter à différentes dimensions d´axe, ce qui en fait une amélioration intelligente et économique.Avantages Clés : Maximisez Votre Investissement : Pérennisez vos roues DT Swiss 240S haut de gamme. À mesure que la technologie du vélo évolue avec de nouveaux standards d´axe comme le Boost, ce kit de conversion garantit que votre paire de roues haut de gamme existante reste pertinente et fonctionnelle, vous évitant ainsi un remplacement coûteux. Performances Inégalées : Conçues avec la même précision méticuleuse que les moyeux eux-mêmes, ces pièces de conversion garantissent un ajustement parfait et maintiennent l´intégrité des performances de votre moyeu. Retrouvez les mêmes caractéristiques de roulement fluide, de fiabilité et de légèreté que vous attendez du nom 240S. Installation Facile : Fidèle à la philosophie DT Swiss de maintenance conviviale, la plupart des conversions peuvent être effectuées rapidement et facilement, souvent sans avoir besoin d´outils spécialisés. La conception simple des embouts à emboîtement permet un échange rapide et sécurisé. Compatibilité Parfaite : Conçu exclusivement pour la plateforme de moyeu DT Swiss 240S, ce kit assure une intégration parfaite. En utilisant des pièces d´origine du fabricant, vous éliminez tout risque de mauvais ajustement ou de sécurité compromise, vous offrant une tranquillité d´esprit totale sur les sentiers ou la route.Caractéristiques Principales : Solution de Conversion Complète : Chaque kit fournit tous les composants nécessaires — généralement des embouts ou une combinaison d´embouts et de manchons d´axe — pour effectuer une conversion vers un standard d´axe spécifique. Usinage de Précision pour un Ajustement Parfait : Chaque composant est fabriqué selon les tolérances les plus élevées pour assurer une interface sécurisée et sans jeu entre votre moyeu et votre fourche ou cadre. Large Gamme d´Options : Les kits sont disponibles pour une vaste gamme de conversions, permettant des changements entre les standards Quick Release (QR), Thru-Axle (TA) et Boost pour les moyeux avant et arrière. Construction Légère et Durable : Conçu pour résister aux rigueurs des conditions de conduite exigeantes tout en ajoutant un poids minimal à votre paire de roues Spécifications techniques et adaptateursCes kits de conversion se composent d´adaptateurs de haute précision qui reconfigurent l´interface du...

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Dt Swiss Outil 240s Sa15 Kit For Front Wheel

44 EUR

Gardez les moyeux avant DT Swiss 240S à tirage droit tournant en douceur et précisément grâce à l´outil DT Swiss 240S SA15 Kit For Front Wheel. Ce kit essentiel fournit tout ce dont vous avez besoin pour une maintenance et des réglages précis, assurant des performances et une longévité optimales pour vos roues hautes performances. Conçu spécifiquement pour les moyeux DT Swiss 240S à tirage droit avec un axe de 15 mm, ce kit d´outils est un must pour tout cycliste ou mécanicien sérieux.Ce kit complet vous permet d´effectuer des tâches de maintenance cruciales, notamment les réglages des roulements et le démontage du moyeu. Un réglage correct des roulements est essentiel pour minimiser les frottements, maximiser l´efficacité de roulement et éviter une usure prématurée. Avec ce kit, vous pouvez facilement régler la précharge idéale, garantissant que vos roues tournent librement et efficacement kilomètre après kilomètre. La possibilité de démonter le moyeu permet un nettoyage et une lubrification approfondis, prolongeant ainsi la durée de vie de vos précieux composants.Le kit d´outils DT Swiss 240S SA15 Kit For Front Wheel est fabriqué selon les mêmes normes rigoureuses que les moyeux DT Swiss eux-mêmes, garantissant durabilité et précision. Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, ce kit d´outils est conçu pour résister aux rigueurs d´une utilisation régulière, offrant des années de service fiable. L´ajustement précis assure un engagement précis avec les composants du moyeu, évitant les dommages et garantissant un bon fonctionnement.Caractéristiques principales :Spécialement conçu pour les moyeux avant DT Swiss 240S à tirage droit avec un axe de 15 mm.Permet un réglage précis des roulements pour des performances et une longévité optimales.Permet un démontage complet du moyeu pour un nettoyage et une lubrification approfondis.Construit à partir de matériaux durables et de haute qualité pour des performances durables.Conçu avec précision pour un engagement précis et pour éviter d´endommager les composants du moyeu.Attributs :Clés : Fournit les clés nécessaires pour accéder et ajuster les composants critiques du moyeu.Roues : Spécialement conçu pour une utilisation avec les roues avant DT Swiss 240S à tirage droit.Caractéristiques techniques :Compatibilité : Moyeux avant DT Swiss 240S à tirage droit avec axe de 15 mmMatériau : Acier trempé de haute qualité et matériaux composites durablesContenu : Comprend tous les outils nécessaires pour le réglage des roulements et le démontage du moyeuInvestir dans le kit d´outils DT Swiss 240S SA15 Kit For Front Wheel est un investissement dans les performances et la fiabilité à long terme de vos roues DT Swiss.Que vous soyez un mécanicien chevronné ou un cycliste passionné qui préfère effectuer lui-même l´entretien de son vélo, ce kit fournit les outils nécessaires pour que vos roues tournent en douceur et efficacement. Ne compromettez pas les performances – équipez-vous des outils adaptés.Ce kit n´est pas...

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Dt Swiss Adaptateur De Moyeu Arrière 11s

29.99 EUR

Kit d´adaptateur de moyeu arrière DT Swiss 11 vitesses - Conversion pour axe traversant 12x142mmLibérez tout le potentiel de votre paire de roues DT Swiss haute performance avec ce kit d´adaptateur de moyeu arrière authentique. Conçu pour les cyclistes souhaitant améliorer leur cadre ou moderniser leur configuration, cette pièce de rechange essentielle permet une transition en douceur vers le standard d´axe traversant 12x142mm, plus rigide et plus fiable. Au lieu d´investir dans une roue entièrement nouvelle, vous pouvez pérenniser votre moyeu DT Swiss haut de gamme existant, assurant une compatibilité continue avec les derniers cadres de route, de gravel et de cyclocross. Ce kit de conversion est l´incarnation de la précision suisse, conçu pour maintenir les performances impeccables et la durabilité légendaire que vous attendez de DT Swiss.Découvrez une amélioration notable de la qualité de conduite et de la maniabilité. En passant d´un axe à blocage rapide traditionnel à un axe traversant de 12 mm, vous augmentez considérablement la rigidité de l´arrière de votre vélo. Il en résulte un suivi plus précis dans les virages, une meilleure réactivité à l´accélération et un transfert de puissance plus efficace des pédales à la route. Ce kit d´adaptateur n´est pas seulement un composant , c´est une amélioration qui renforce l´intégrité structurelle de l´interface roue-cadre, vous offrant une plus grande confiance dans les descentes exigeantes et les sprints explosifs. L´installation est simple, souvent sans outil pour les moyeux compatibles, vous permettant de reprendre la route ou les sentiers avec un temps d´arrêt minimal.Caractéristiques principales :Ce kit d´adaptateur est conçu pour offrir une solution de conversion complète et fiable pour votre configuration de transmission et de moyeu spécifique.- Conversion facile en axe traversant : Convertissez facilement votre roue ou moyeu DT Swiss compatible au standard moderne d´axe traversant de 12 mm. Ce kit fournit tous les composants nécessaires pour adapter votre moyeu à une utilisation dans un cadre avec un espacement arrière de 142 mm.- Système à cliquet Shimano 11 vitesses : Le corps de roue libre inclus est spécifiquement conçu pour les cassettes de route Shimano/SRAM 11 vitesses et s´intègre parfaitement au célèbre système à cliquet DT Swiss. Cela garantit l´engagement précis, la fiabilité exceptionnelle et la facilité d´entretien qui ont fait des moyeux DT Swiss un choix privilégié pour les cyclistes du monde entier.- Ingénierie de précision : En tant que pièce de rechange DT Swiss authentique, chaque composant est fabriqué selon les tolérances les plus strictes. Cela garantit un ajustement parfait, élimine le jeu et préserve la performance de roulement fluide des roulements de votre moyeu, assurant longévité et fonctionnement constant Spécifications techniques :- Type de produit : Kit de conversion pour moyeu arrière- Attribut : Adaptateurs- Standard d´axe : 142mm / 12mm (Pour cadres à axe...

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Dt Swiss Kit D´outils De Roulements 240s Straight Pull

104.99 EUR

Entretenez les performances légendaires de vos moyeux DT Swiss 240s avec le kit d´outils de roulement DT Swiss 240s Straight Pull, conçu avec précision. Ce kit complet fournit tout ce dont vous avez besoin pour entretenir et réparer avec expertise les roulements de vos moyeux DT Swiss 240s Straight Pull, assurant un roulement fluide, des performances optimales et une durée de vie prolongée du moyeu. Conçu spécifiquement pour les moyeux DT Swiss 240s Straight Pull, ce kit garantit un ajustement parfait et élimine le risque de dommages pouvant survenir avec des outils inadaptés. Investissez dans la longévité de vos roues hautes performances et constatez la différence que peuvent faire des outils dédiés de qualité professionnelle.Ce kit essentiel vous permet de prendre le contrôle de l´entretien de vos moyeux, vous faisant gagner du temps et de l´argent sur les visites coûteuses en atelier. Que vous soyez un mécanicien chevronné ou un cycliste amateur passionné, la conception intuitive et la construction robuste de ces outils rendent l´entretien des roulements simple. Le kit d´outils de roulement DT Swiss 240s Straight Pull vous permet de traiter proactivement l´usure des roulements, évitant ainsi les pannes prématurées et maintenant la fiabilité légendaire de vos moyeux DT Swiss. Gardez vos roues tournant en douceur et efficacement kilomètre après kilomètre avec ce kit d´outils indispensable.Le kit d´outils de roulement DT Swiss 240s Straight Pull comprend tous les outils nécessaires pour effectuer un entretien complet des roulements. Des outils de presse usinés avec précision garantissent une distribution de pression précise et uniforme lors de l´installation et du retrait, minimisant le risque d´endommagement des roulements. La construction durable du kit garantit des performances durables, vous fournissant un ensemble d´outils fiable pour les années à venir. En utilisant les outils corrects, vous préservez l´intégrité de vos moyeux et assurez une précharge optimale des roulements, ce qui se traduit par une conduite plus douce et plus efficace.Ce kit n´est pas une solution générique , il est spécifiquement conçu pour les moyeux DT Swiss 240s Straight Pull. Cette conception dédiée assure la compatibilité et élimine le risque de dommages pouvant résulter de l´utilisation d´outils inadaptés. L´ingénierie de précision de chaque outil du kit reflète l´engagement de DT Swiss envers la qualité et les performances, reflétant la même attention méticuleuse aux détails que l´on retrouve dans ses moyeux renommés. Investir dans ce kit est un investissement dans les performances et la fiabilité à long terme de vos roues.Cessez de vous contenter de performances médiocres et prenez le contrôle de l´entretien de vos moyeux.Le kit d´outils pour roulements DT Swiss 240s Straight Pull vous permet de maintenir le roulement fluide et les performances efficaces pour lesquelles les moyeux DT Swiss sont réputés. Ne laissez pas des roulements usés compromettre votre...

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Dt Swiss Roue Avant M 1900 Spline 30 27.5´´ Cl Disc Tubeless

155.49 EUR

Corps de roue libre DT SWISS XD (ASRAM) VTT, 12x142, Roulement standard, CliquetCaractéristiques:Taille : 27,5´´Avant/Arrière : AvantUtilisation : VTTType de frein : Frein à disqueAxe et OLD : 15 x 110 mm à travers l'axeCompatibilité Boost : OuiType de pneu : Tubeless / ClincherJante : pneu en aluminiumLargeur de jante : Intérieur : 30 mmProfil de jante : 20 mmType de montage rotor : CenterLockPoids : 896 grammesCouleur du moyeu : NoirCouleur des rayons : NoirAutre : Comprend : adaptateur VTT IS 6 boulons, ruban tubeless et valve tubeless VTT 32 mm

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Dt Swiss Roue Avant Vtt M 1900 Spline 30 29´´ Cl Disc Tubeless

174.49 EUR

Après une longue montée, le sentier parfait se trouve devant vos pneus : fluide, poussiéreux, varié, interminable. Rien ne vous empêche d'entrer dans les sensations All Mountain avec le M 1900 SPLINE. Une jante développée avec un équilibre optimal entre durabilité et poids offre des caractéristiques d'escalade efficaces ainsi qu'une résistance aux bosses sur les sentiers simples. Grâce au nouveau système Ratchet LN et à la fabrication artisanale de roues expérimentées, cette roue est un partenaire fiable pour collecter les moments de roue libre en montagne.Joint de manchon :Le joint de manchon fait référence à une méthode utilisée pour fabriquer des jantes. Dans ce cas, les deux extrémités de jante sont pressées l'une contre l'autre via une pièce moulée en aluminium. Cela confère à ces jantes une grande stabilité.Caractéristiques:Poids net : 945 gPoids du système recommandé Max.: 120 KgClassification AST : 4Matériel: AluminiumJoint de jante: Joint de manchonInterface pneu : Hooked / Crotchet Tubeless TcTrou de valve: PrestaDiamètre de la jante : 29'' / 700cType de décalcomanie : toboggan aquatiqueLargeur intérieure : 30 mmLargeur extérieure: 35 mmLes technologies:Nous croyons en l'art de l'ingénierie et recherchons la sophistication dans le processus de développement de produits. Notre idée directrice est de repousser constamment les barrières avec nos technologies développées en interne.Technologie sans chambre :Toutes les paires de roues DT Swiss sont compatibles tubeless et les versions ASM sont prêtes pour le tubeless, équipées d'un ruban tubeless et de valves.Angle d'engagement :Un sujet très discuté sur le marché en ce moment, l'angle de l'engagement ! Quel est l'angle d'engagement, comment cet angle affecte-t-il les performances de conduite et la sagesse conventionnelle plus c'est mieux est-elle vraiment toujours meilleure ?Technologie de verrouillage Pro :Pro Lock® est un processus dans lequel un liquide adhésif breveté à double composé est injecté dans le filetage du mamelon, permettant des constructions de roues extrêmement durables. En enfilant l'écrou sur le rayon, l'adhésif est activé et commence à durcir. Le réajustement de la roue est toujours possible une fois que l'adhésif a complètement durci, avec seulement une diminution minime de sa fonction de blocage du filetage.Technologie de roulement :Les moyeux DT Swiss sont conçus pour fonctionner de manière optimale une fois installés dans un vélo. Pour ce faire, la force de serrage créée par le système de montage de la roue doit être prise en compte lors de la construction d'un moyeu. Apprenez à garantir la propriété de rotation optimale des roulements à billes et découvrez pourquoi DT Swiss ne propose pas de moyeux avec jeu de roulement réglable.Fabrication artisanale expérimentée :Chaque roue de DT Swiss est fabriquée à la main. À lui seul, le concept de construction à la main n'est pas à lui seul une garantie de construire une roue stable et durable. Des connaissances et, surtout,...

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CARPLUG by Circontrol borne de recharge eHome - 32A - 7,4kW - Monophasée - Type 2S

598.8 EUR

CARPLUG by Circontrol borne de recharge eHome - 32A - 7,4kW réglable - avec prise type 2S pour recharge à domicile et parking d'entreprise La borne de recharge CARPLUG by Circontrol e-Home avec prise type 2S - 1,4kW à 7,4kW réglable se connecte en monophasé. La puissance de la borne est réglable à

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Dt Swiss Outil 240s/190 Kit For Front Wheel Radial

32.49 EUR

Kit DT Swiss 240S/190 pour roue avant, rayonnement radial : Ingénierie de précision pour un rayonnage radial parfait.Préservez les performances impeccables de vos moyeux avant DT Swiss 240s ou 190 avec le kit DT Swiss 240S/190 pour roue avant, rayonnement radial. Ce kit spécialisé fournit les outils essentiels pour un rayonnage radial précis, garantissant un alignement optimal de la roue et une conduite souple et efficace. Conçu pour les cyclistes, les mécaniciens et les constructeurs de roues exigeants, ce kit vous permet de maintenir la précision et la fiabilité légendaires des moyeux DT Swiss.Ce kit est spécialement conçu pour les roues avant à rayonnage radial utilisant des moyeux DT Swiss 240s ou 190. Le rayonnage radial, où les rayons vont directement du moyeu à la jante sans se croiser, offre des avantages distincts en termes de réduction de poids et d´efficacité aérodynamique. Cependant, le maintien de la tension et de l´alignement précis des roues à rayonnage radial nécessite des outils spécialisés, et ce kit fournit exactement ce qu´il faut. En utilisant les outils corrects, vous évitez d´endommager vos composants hautes performances et assurez l´intégrité durable de votre roue.Avantages clés :Rayonnage de précision : obtenez un alignement radial parfait pour des performances et une longévité optimales de la roue.Compatibilité : spécialement conçu pour les moyeux avant DT Swiss 240s et 190 avec rayonnage radial.Prévention des dommages : évitez les dommages coûteux au moyeu ou aux rayons en utilisant les outils corrects pour le réglage.Résultats professionnels : réalisez un entretien de roue de niveau professionnel à la maison ou dans l´atelier.Construction durable : conçu pour résister à une utilisation répétée, assurant des performances durables.Caractéristiques :Comprend tous les outils nécessaires pour le rayonnage radial des moyeux avant DT Swiss 240s et 190.Composants usinés avec précision pour des réglages précis.Design ergonomique pour une utilisation confortable et efficace.Les matériaux durables garantissent des performances durables.Solution de stockage compacte pour une organisation facile.Caractéristiques techniques :Compatibilité : Moyeux avant DT Swiss 240s et 190 (rayonnage radial)Matériau : Acier trempé de haute qualitéApplication : Rayonnage, entretien et réparation de rouesAttributs : Clés, RouesPourquoi choisir le kit DT Swiss 240S/190 ?Investir dans le kit DT Swiss 240S/190, c´est investir dans les performances à long terme de vos roues. Que vous soyez un mécanicien chevronné ou un cycliste passionné qui préfère gérer son propre entretien, ce kit fournit les outils nécessaires pour maintenir la précision et la fiabilité de vos moyeux DT Swiss. Un équilibrage correct des roues est essentiel pour des performances optimales, prévenant l´usure prématurée des composants et assurant une conduite douce et efficace. Ce kit vous permet de prendre le contrôle de l´entretien de vos roues et d´obtenir des résultats de niveau...

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Dt Swiss Roue Arrière Erc 1100 Dicut 35 29´´ Cl Disc Tubeless

1314.99 EUR

Une expérience de conduite sur route sans restriction avec les roues ERC polyvalentes. Les différents revêtements routiers ou les conditions météorologiques ne peuvent pas vous décourager, les roues ERC spécifiques à l´endurance vous permettent de rouler vite et stablement. Avec les nouveaux profils de jante optimisés AERO+, des pneus plus larges et plus confortables sont pris en charge. Les roulements céramiques SINC à ultra faible frottement à l´intérieur du moyeu 180 DICUT Aero et la dernière génération de rayons aérodynamiques DT Swiss sont des points forts techniques à l´intérieur des roues. Et le système de roue libre Ratchet EXP éprouvé avec ses 36T Ratchets transmet chaque coup de pédale avec précision en propulsion et en vitesse du début de votre trajet jusqu´à l´arrivée.Caractéristiques :Jante : - Forme de jante redessinée pour une stabilité accrue dans le vent latéral avec une traînée aérodynamique améliorée.Moyeu : - Nouveaux moyeux aéro 180 DICUT avec roulements céramiques SINC à faible frottement.Rayons : - La dernière génération de rayons optimisés aérodynamiquement pour une traînée de rotation et de translation plus faible.Hauteurs de jante : - Disponible en deux hauteurs de jante différentes, chacune avec un rapport de performance aérodynamique/poids bien équilibré.La nouvelle erc a redéfini la stabilité : - Plus rapides et avec une stabilité de maniabilité encore améliorée, les roues de route ERC spécifiques à l´endurance ont été repensées.Spécifications :- Type de moyeu : 180 avec Ratchet EXP 36- Jante : Carbone, Crocheté / Crotchet tubeless TC- Hauteur de jante : 35 mm- Rayons : DT aerolite® II t-head, DT aero comp® II t-head- Erc 1100 dicut 35 : Cette paire de roues sera votre compagnon fiable, en particulier sur les terrains montagneux difficiles. Les jantes profilées aérodynamiquement sont légères et permettent des caractéristiques de conduite agiles.- Diamètre de jante : 29´´ / 700C- Poids par jeu : À partir de 1300 g- Interface de frein : Frein à disqueTechnologie : - Nous croyons en l´art de l´ingénierie et nous nous efforçons de raffiner le processus de développement de produits. Notre idée directrice est de repousser constamment les limites avec nos technologies développées en interne.

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CARPLUG by Circontrol Borne wallbox eNext S - Bluetooth - 2,3Kw à 7,4kw - 32A - Monophasé - CIR-eNext-S - borne de recharge

774 EUR

Information : les bornes Circontrol changent de marque pour devenir CARPLUG by Circontrol CIRCONTROL borne de recharge eNext S - Bluetooth - 2,3Kw à 7,4kw - 32A à puissance réglable par App idéale pour le parking de la maison et l'entreprise La Wallbox CIRCONTROL eNext S - Bluetooth - 2,3Kw à 7,4kW

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Dt Swiss Roue Avant De Route G 1800 Spline Dynamo Disc Cl Tubeless

225.99 EUR

Tirez le meilleur parti de votre prochaine aventure hors route avec cette paire de roues durable, méticuleusement développée avec des composants soigneusement sélectionnés. Sa jante large, disponible en tailles 650B et 700C, offre confort et polyvalence. Équipée de rayons robustes et d´un système de roue libre à rochets fiable, elle vous emmène sans effort hors des sentiers battus. N´y pensez plus, installez-la simplement sur votre vélo et commencez à faire vos bagages pour votre prochaine aventure de bikepacking. G 1800 SPLINE db 25 DYN Ne vous souciez plus jamais de recharger la batterie de votre éclairage grâce au moyeu dynamo avant intégré.Caractéristiques:Poids du système:- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.TC Tubeless Crochet / Crotchet:- Crochet ou crotchet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un crochet. Cela soutient la fixation du talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression de pneu > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante:- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les courses sur route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante:- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur intérieure de la jante:- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs intérieures de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un soutien idéal du pneu. Un meilleur soutien du pneu réduit le risque de rototo et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant:- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes d´axes traversants garantissent une connexion rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Frein à disque Center Lock :- Center Lock désigne un système de disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur...

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Dt Swiss Roue Avant Hxc 1501 Spline 30 29´´ Cl Disc Tubeless

714.99 EUR

Cette paire de roues Hybrid a été conçue pour les cyclistes qui recherchent les performances ultimes qu´une paire de roues eMTB peut offrir. Désormais équipée d´une jante en carbone, la HXC 1501 SPLINE ONE devient la paire de roues Hybrid MTB haut de gamme du portefeuille DT Swiss. La jante en carbone est combinée à un moyeu redessiné, offrant une meilleure résistance au couple de freinage et de propulsion, qui est généré par les moteurs plus gros et les eMTB plus lourds. Avec le nouveau système Ratchet EXP OS à 30 dents, le couple développé par le moteur et le cycliste est transmis directement des pédales au sol. Ce transfert est rendu possible grâce à des rayons renforcés pour des accélérations encore plus vives que la gamme Hybrid précédente. Chaque composant a été pensé, développé et testé pour garantir une conduite amusante et sans stress à tous les niveaux.Caractéristiques :Jante :- Une jante en carbone haut de gamme, sans crochet, prête pour le tubeless, avec une finition UD disponible en 30 (29´´ et 27,5´´).Moyeu :- Moyeu redessiné pour une meilleure durabilité avec une meilleure résistance au couple de freinage et de propulsion que la gamme précédente, et un look eMTB plus robuste.Corps de roue libre en acier :- L´interface de cassette du corps de roue libre est optimisée avec un acier trempé spécifique pour les charges plus élevées qui se produisent sur les eMTB.Ratchet exp os :- Le Ratchet EXP OS dispose d´un roulement plus grand et d´un nombre de dents plus élevé que le système de roue libre Hybrid précédent.Interface de frein :- L´interface de frein est disponible en Center Lock ou IS (6 boulons).Rayons :- Les rayons DT Hybrid 2 sont optimisés et renforcés pour augmenter la rigidité latérale et torsionnelle de la roue.Hybrid mtb construit pour s´étendre :- la mission de dt swiss d´apporter aux cyclistes de vélos électriques les composants dont ils ont besoin se poursuit et devient maintenant encore plus large.Spécifications :- Type de moyeu : 240 avec Ratchet EXP OS 30- Jante : Carbone, Hookless tubeless TSS- Largeur intérieure : 30 mm- Rayons : DT hybrid 2 straightpull- Poids par jeu : À partir de 1786 g- Diamètre de la jante : 29´´ / 700CTechnologie :- Nous croyons en l´art de l´ingénierie et nous nous efforçons de faire preuve de sophistication dans le processus de développement de produits. Notre idée directrice est de repousser constamment les limites avec nos technologies développées en interne.

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Dt Swiss Roue Avant Vtt Hxc 1501 Spline One 35 27.5´´ Cl Disc Boost Hockless Tubeless

714.99 EUR

Caractéristiques :Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Hookless tubeless TSS :- Hookless Tubeless, ou Tubeless Straight Side (abréviation standard TSS) décrit la conception des jantes. Les jantes compatibles tubeless peuvent être utilisées sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible. Hookless ou Straight Side décrit la forme du rebord de la jante, qui dans ce cas est construite droite, sans le crochet classique. Cette conception présente des avantages en termes de stabilité accrue aux chocs des rebords de jante en carbone et est réalisable jusqu´à une pression de pneu de 5 bars.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour le cyclisme sur route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, meilleure est la réactivité et la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un soutien idéal du pneu. Un meilleur soutien du pneu réduit le risque de rototo et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le sentier, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.Straightpull :- Straightpull fait référence aux rayons sans la tête coudée en J classique. L´absence de coude dans la tête élimine l´un des points faibles du rayon, le rendant très robuste et stable.Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de blocage de filetage qui empêche le raccord rayon-écrou de se desserrer, permettant des constructions de roues extrêmement durables.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre.Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche, car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Boost :- Boost...

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Specialized Outil Roval Dt Swiss

45.99 EUR

Outil de démontage du roulement de moyeu arrière utilisé pour faciliter le retrait/l´installation du roulement côté transmission sur les moyeux DT Swiss Ratchet EXP.Compatibilité :- 2025 S-Works Crux LTD - SRAM RED XPLR- 2025 S-Works Crux - SRAM RED XPLR- 2025 Roval Control SL Team- 2024 S-Works Crux- 2024 Roval Traverse SL II 240 6B- 2024 Roval Traverse HD 240 6B- 2024 Roval Rapide CLX II- 2024 Roval Control SL 29 CL MS Wheelset- 2024 Roval Control SL 29 6B XD Wheelset- 2024 Roval Alpinist CLX II- 2023 S-Works Stumpjumper T-Type- 2023 S-Works Roubaix – Shimano Dura-Ace Di2- 2023 S-Works Epic LTD- 2023 S-Works Epic EVO LTD- 2023 S-Works Epic EVO- 2023 S-Works Epic- 2022 S-Works Stumpjumper- 2022 S-Works Epic EVO RS- 2022 S-Works Epic EVO- 2022 S-Works Epic - Speed of Light Collection- 2022 S-Works Epic- 2022 S-Works Crux- 2021 S-Works Stumpjumper- 2021 S-Works Epic EVO- 2021 S-Works Epic- 2020 Roval Terra CLX XDR – Arrière- 2020 Roval Terra CLX HG – Arrière- 2020 Roval Terra CLX EVO Wheelset- 2020 Roval Rapide CLX HG – Arrière- 2020 Roval Control SL 29 Center Lock Micro Spline Arrière- 2020 Roval Control SL 29 6 Bolt XD Arrière- 2020 Roval Alpinist CLX HG – Arrière

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Specialized Outil Roval Dt Swiss-long Installation Cylinder

52.49 EUR

Outil d´installation de roulement de moyeu à portée courte pour utilisation avec le système DT Swiss Ratchet EXP.Caractéristiques :- Dimensions : 15 mm ID x 26 mm OD x 40 mm LCompatibilité :- 2025 S-Works Crux LTD - SRAM RED XPLR- 2025 S-Works Crux - SRAM RED XPLR- 2025 Roval Control SL Team- 2024 S-Works Crux- 2024 Roval Traverse SL II 240 6B- 2024 Roval Traverse HD 240 6B- 2024 Roval Rapide CLX II- 2024 Roval Control SL 29 CL MS Wheelset- 2024 Roval Control SL 29 6B XD Wheelset- 2024 Roval Alpinist CLX II- 2023 S-Works Stumpjumper T-Type- 2023 S-Works Roubaix – Shimano Dura-Ace Di2- 2023 S-Works Epic LTD- 2023 S-Works Epic EVO LTD- 2023 S-Works Epic EVO- 2023 S-Works Epic- 2022 S-Works Stumpjumper- 2022 S-Works Epic EVO RS- 2022 S-Works Epic EVO- 2022 S-Works Epic - Speed of Light Collection- 2022 S-Works Epic- 2022 S-Works Crux- 2021 S-Works Stumpjumper- 2021 S-Works Epic EVO- 2021 S-Works Epic- 2020 Roval Terra CLX XDR – Arrière- 2020 Roval Terra CLX HG – Arrière- 2020 Roval Terra CLX EVO Wheelset- 2020 Roval Rapide CLX HG – Arrière- 2020 Roval Control SL 29 Center Lock Micro Spline Arrière- 2020 Roval Control SL 29 6 Bolt XD Arrière- 2020 Roval Alpinist CLX HG – Arrière

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Dt Swiss Roue Avant De Route A 1800 Spline 30 700 Wts Cl Disc Tubeless

190.99 EUR

Tout dans notre A 1800 SPLINE 30 est conçu pour rendre la découverte d´un nouveau monde de vitesse accessible et agréable. Basée sur notre première jante en alliage aéro-optimisée, elle marque la démocratisation de notre catégorie Aero. En plus de la jante, les écrous cachés et les rayons aérodynamiques améliorent l´avantage aérodynamique. Alors qu´attendez-vous ? Montez-les sur votre vélo et partez à la chasse aux KOM locaux avec la vitesse et le vent comme alliés. A 1800 SPLINE WTS : Les roues A 1800 SPLINE sont désormais disponibles en système roue-pneu aéro-optimisé (WTS), montées avec le nouveau pneu AERO 111 en 26 mm de largeur à l´avant et un Continental GP 5000 STR en 28 mm de largeur à l´arrière.Jonction manchonnée :- La jonction manchonnée est une méthode utilisée pour la fabrication des jantes. Dans ce cas, les deux extrémités de la jante sont pressées l´une contre l´autre à l´aide d´une pièce en aluminium moulée. Cela confère à ces jantes un haut degré de stabilité.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les vélos de route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est le suivant : plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Axe traversant :- L´axe traversant est un système de fixation de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du disque de frein s´effectue avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, l´avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.SRAM XDR RD. (AXDR) :- Corps de roue libre en aluminium pour cassettes de route SRAM 12 vitesses avec prise XDR. Visitez le site Web de la marque pour plus de détails sur la compatibilité des corps de roue libre.Rayons droits :- Les rayons droits sont des rayons sans la tête coudée en J classique.L´absence de coude dans la tête élimine l´un des points faibles du rayon, le rendant très robuste et stable. Spécifications:Général:- Poids Net: 1210 g- Poids Système Recommandé Max.: 110 Kg-...

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Specialized Outil Roval Dt Swiss-short Installation Cylinder

45.99 EUR

Outil d´installation de roulement de moyeu à long bras pour système DT Swiss Ratchet EXP.Caractéristiques :- Dimensions : 15 mm ID x 24 mm OD x 60 mm LCompatibilité :- 2025 S-Works Crux LTD - SRAM RED XPLR- 2025 S-Works Crux - SRAM RED XPLR- 2025 Roval Control SL Team- 2024 S-Works Crux- 2024 Roval Traverse SL II 240 6B- 2024 Roval Traverse HD 240 6B- 2024 Roval Rapide CLX II- 2024 Roval Control SL 29 CL MS Wheelset- 2024 Roval Control SL 29 6B XD Wheelset- 2024 Roval Alpinist CLX II- 2023 S-Works Stumpjumper T-Type- 2023 S-Works Roubaix – Shimano Dura-Ace Di2- 2023 S-Works Epic LTD- 2023 S-Works Epic EVO LTD- 2023 S-Works Epic EVO- 2023 S-Works Epic- 2022 S-Works Stumpjumper- 2022 S-Works Epic EVO RS- 2022 S-Works Epic EVO- 2022 S-Works Epic - Speed of Light Collection- 2022 S-Works Epic- 2022 S-Works Crux- 2021 S-Works Stumpjumper- 2021 S-Works Epic EVO- 2021 S-Works Epic- 2020 Roval Terra CLX XDR – Arrière- 2020 Roval Terra CLX HG – Arrière- 2020 Roval Terra CLX EVO Wheelset- 2020 Roval Rapide CLX HG – Arrière- 2020 Roval Control SL 29 Center Lock Micro Spline Arrière- 2020 Roval Control SL 29 6 Bolt XD Arrière- 2020 Roval Alpinist CLX HG – Arrière

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WALGUN HG moyeu libre moyeu libre micro spline 11s cube bruyant cyclisme route moyeu libre HG Cassette Core composants de moyeu de vélo pour DT Swiss

19.49 EUR

WALGUN HG moyeu libre moyeu libre micro spline 11s cube bruyant cyclisme route moyeu libre HG Cassette Core composants de moyeu de vélo pour DT Swiss

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Kcnc Axe Traversant Arrière Kqr07 Al6061 Pressclick Dt Swiss/syntance

25.99 EUR

Conçu pour un moyeu d'essieu traversant de 12 mm / 15 mm avec un réglage de position de levier unique en KCNC, le bouton ROUGE Quick & Easy peut libérer le verrouillage et permettre le mouvement de rotation du levier à la position désirée.Caractéristiques:Matériel: essieu et levier AL6061.Compatibilité:Axe 15mm pour RockShox Maxle (avant), 15x100 mm.Axe 15mm pour Shimano E thru / Fox racing (Avant), 15x100 mm.Axe 12mm pour système Syntace X 12 (Arrière), 12x142 mm.Axe 12mm pour Shimano E Thru / Fox racing (Arrière), 12x142 mm.Axe 12mm pour RockShox Maxle (Arrière), 12x142 mm

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Dt Swiss Roue Avant Vtt Xr 1700 Spline 25 29´´ Cl Disc

234.99 EUR

Roues pour vélos XR 1700 SPLINE 29 25 mm CL 15/110 mm Largeur intérieure de jante 25 mm, Hauteur de jante 18 mm pour axe traversant 15/110 mm TA BoostCaractéristiques:Général:Catégorie de produit: VTTChamp d'application: XrcType de produit: 1700Poids net [G]: 791.000Poids maximum recommandé du système: 110 KgClassification Astm: 3Jante:Matériel: aluminiumDiamètre de la jante: 622 mm (29´´ / 700C)Interface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 18 mmLargeur intérieure: 25 millimètresLargeur extérieure: 29 millimètresCentre:Type de moyeu: 350Système d'essieu: axe traversant de 15 mmDimension intégrée: 110 mm BoostInterface de frein: Verrouillage central du disqueCorps de moyeu gratuit:Système Freehub:Rayons et écrous:Rayons à gauche: DT competition® race straightpRayons droits: DT competition® race straightpMotif de rayon: trois croix (1: 1)Écrous: DT ProLock Squorx ProHead aluAccessoires:Ruban inclus: Ruban tubeless 27 mmValve incluse: Valve Tubeless VTT 32 mmAdaptateur 6 boulons inclus: adaptateur IS 6 boulons VTT

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Kcnc Axe Traversant Arrière Kqr08 Al6061 Dt Swiss/syntace

18.99 EUR

Améliorez votre expérience de cyclisme avec l´axe traversant arrière KCNC KQR08 Al6061, une amélioration premium pour les vététistes et cyclistes de route exigeants à la recherche de performances supérieures, d´un poids réduit et d´une fiabilité à toute épreuve. Composant essentiel du système de roues et pneus, un axe de haute qualité a un impact direct sur la rigidité, le comportement et la qualité de roulement générale. Le KQR08 est méticuleusement conçu pour remplacer les axes d´origine, offrant une amélioration significative pour les cadres compatibles avec les systèmes DT Swiss et Syntace. Que vous naviguiez sur des sentiers techniques, que vous grimpiez des pentes raides ou que vous sprintez vers la ligne d´arrivée, cet axe assure que votre roue est solidement verrouillée en place, permettant un transfert de puissance optimal et une direction précise. Dépassez le matériel standard et libérez le véritable potentiel de votre vélo avec cette pièce exceptionnelle de la catégorie Axes et fermetures.Avantages clés :Découvrez une amélioration tangible de votre conduite avec le KCNC KQR08. Cet axe est conçu non seulement comme un remplacement, mais comme une véritable amélioration de performance.* Réduction significative du poids : Éliminez des grammes cruciaux d´une zone rotative clé de votre vélo. La conception avancée et légère contribue à une sensation plus réactive et agile, facilitant les montées et accélérant plus rapidement.* Rigidité accrue du châssis : Un axe traversant usiné avec précision crée une connexion plus solide entre votre roue et votre cadre/fourche. Cette rigidité accrue se traduit par un comportement plus prévisible dans les virages, un meilleur suivi sur terrain accidenté et un transfert de puissance plus efficace à chaque coup de pédale.* Verrouillage sécurisé et fiable : Roulez en toute confiance. Le KQR08 est doté d´un mécanisme de serrage rapide robuste et fiable qui garantit que votre roue reste fermement fixée, même dans les conditions les plus exigeantes du VTT.* Fonctionnement sans outil : Le levier ergonomique offre un excellent effet de levier pour un retrait et une installation rapides et faciles de la roue sur le terrain ou au bord de la route, sans avoir besoin d´outils supplémentaires. La position du levier est également indexable, vous permettant de le régler à l´angle parfait pour éviter les accrocs et maintenir une esthétique épurée.Caractéristiques principales :Le KCNC KQR08 regorge de fonctionnalités qui le distinguent de la concurrence.* Ingénierie de précision usinée CNC : Chaque axe est fabriqué avec des tolérances exactes pour garantir un ajustement parfait et un fonctionnement fluide, éliminant tout jeu ou craquement souvent associé aux axes de qualité inférieure.* Levier ergonomique et indexable : Le levier intelligemment conçu est non seulement confortable à utiliser, mais peut également être tourné et positionné dans n´importe quelle position après le serrage. Pour un look minimaliste et discret,...

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Pack Borne de recharge CARPLUG by Circontrol eNext S - 2,3kW à 7,4kW - monophasé 10A-32A + Protections électriques 7,4Kw

991.2 EUR

Information : les bornes Circontrol changent de marque pour devenir CARPLUG by Circontrol Pack borne Circontrol eNext S avec protections électriques - 7,4kW monophasé 230V Le pack Circontrol eNext Home S - 2,3 à 7,4kW + Protections électriques 7,4kW est composé des articles suivants: 1x Borne Circo

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riderace Extracteur de moyeu de vélo, outil d'installation d'extrateur à cliquet pour DT Swiss 180 240 EXP 240S 240 340 350 440 540 outils de réparation de vélo

8.19 EUR

Extracteur de moyeu de vélo, outil d'installation d'extrateur à cliquet pour DT Swiss 180 240 EXP 240S 240 340 350 440 540 outils de réparation de vélo

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riderace Extracteur de moyeu de vélo, outil d'installation d'extrateur à cliquet pour DT Swiss 180 240 EXP 240S 240 340 350 440 540 outils de réparation de vélo

8.49 EUR

Extracteur de moyeu de vélo, outil d'installation d'extrateur à cliquet pour DT Swiss 180 240 EXP 240S 240 340 350 440 540 outils de réparation de vélo

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Dt Swiss Roue Avant De Route Er 1600 Spline 30 Db Disc Tubeless

207.99 EUR

La DT Swiss SPLINE 1600 Hooked / Crotchet tubeless Tape 25 mm - 622 mm Disc Center Lock - 12 x 100 mm Road Rear Wheel in Black est une roue de haute qualité conçue spécifiquement pour le cyclisme sur route. Avec son design noir élégant, elle ajoute une touche de style à n´importe quel vélo.Cette roue est équipée d´un ruban tubeless d´une largeur de 25 mm, permettant un montage tubeless facile et offrant une étanchéité parfaite. Ce ruban contribue également à réduire le risque de crevaisons et à améliorer la qualité de conduite globale.Le disque de 622 mm avec verrou central assure une connexion sécurisée entre la roue et le frein à disque, offrant des performances de freinage fiables et constantes. Cette caractéristique est particulièrement bénéfique lorsque vous roulez dans des zones avec un terrain varié ou par temps humide.Avec une dimension de roue arrière de 12 x 100 mm, cette roue offre une stabilité exceptionnelle, ce qui la rend idéale pour le cyclisme sur route. La construction robuste garantit la longévité et la durabilité, tandis que le design léger améliore la vitesse et l´agilité sur la route.Que vous soyez un cycliste professionnel ou un passionné, la DT Swiss SPLINE 1600 Hooked / Crotchet tubeless Tape 25 mm - 622 mm Disc Center Lock - 12 x 100 mm Road Rear Wheel in Black offre le parfait équilibre entre performances, style et durabilité. C´est un choix fiable pour les cyclistes qui recherchent une vitesse améliorée, une meilleure maniabilité et une expérience de cyclisme plus confortable.

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Dt Swiss Roue Avant Vtt Exc 1501 Spline 30 29´´ Cl Disc

693.99 EUR

Roues pour vélos EXC 1501 SPLINE ONE 27,5 30 mm CL 15/110 mm Largeur intérieure de jante 30 mm, Hauteur de jante 25 mm pour axe traversant 15/110 mm TA BoostCaractéristiques:Général:Catégorie de produit: VTTChamp d'application: EXCType de produit: 1501Poids net [G]: 760.000Poids maximum recommandé du système: 130 kgClassification Astm: 4Jante:Matériel: carboneDiamètre de la jante: 584 mm (27,5 / 650B)Interface de pneu: Tubeless str side / hookless TSSType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 25 millimètresLargeur intérieure: 30 millimètresLargeur extérieure: 36 mmCentre:Type de moyeu: 240Système d'essieu: axe traversant de 15 mmDimension intégrée: 110 mm BoostInterface de frein: Verrouillage central du disqueCorps de moyeu gratuit:Système Freehub:Rayons et écrous:Rayons à gauche: DT competition® race straightpRayons droits: DT competition® race straightpMotif de rayon: trois croix (1: 1)Écrous: DT ProLock Squorx ProHead aluAccessoires:Ruban inclus: Ruban tubeless 32 mmValve incluse: Valve Tl Alu Noir 18 25 mm

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Dt Swiss Roue Avant Vtt Exc 1501 Spline 30 27.5´´ 6b Disc

693.99 EUR

Roues pour vélos Exc 1501 Spline One 27,5 30 mm soit 15/110 mm largeur intérieure de jante 30 mm, hauteur de jante 25 mm pour essieu traversant 15/110 mm Ta BoostCaractéristiques:Général:Catégorie de produit: VTTChamp d'application: ExcType de produit: 1501Poids net [G]: 760.000Poids maximum recommandé du système: 130 KgClassification Astm: 4Jante:Matériel: carboneDiamètre de la jante: 584 mm (27,5 / 650b)Interface de pneu: Tubeless Str Side / Hookless TssType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 25 millimètresLargeur intérieure: 30 millimètresLargeur extérieure: 36 mmCentre:Type de moyeu: 240Système d'essieu: axe traversant de 15 mmDimension intégrée: Boost de 110 mmInterface de frein: le disque est (6 boulons)Corps de moyeu gratuit:Système Freehub:Rayons et écrous:Rayons à gauche: Dt Competition® Race StraightpRayons à droite: Dt Competition® Race StraightpMotif de rayon: trois croix (1: 1)Écrous: Dt Prolock Squorx Prohead AluAccessoires:Ruban inclus: Ruban tubeless 32 mmValve incluse: Valve Tl Alu Noir 18 25 mm

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Syncros Corps De Roue Libre Dt Swiss Silverton Sl Sram Xd

153.99 EUR

Corps de roue libre SYNCROS DT Swiss Silverton SL SRAM XDLibérez tout le potentiel de votre jeu de roues d´élite SYNCROS Silverton SL avec le corps de roue libre authentique SYNCROS DT Swiss SRAM XD. Ce kit de conversion conçu avec précision est la solution définitive pour les vététistes qui cherchent à améliorer ou adapter leurs roues hautes performances au système de transmission avancé SRAM XD. Conçu pour une intégration transparente, ce corps de roue libre vous assure de pouvoir tirer pleinement parti des plages de vitesses plus larges et des performances légères offertes par les cassettes SRAM XD, transformant ainsi votre expérience de conduite sur les sentiers.Fabriqué avec la qualité sans compromis de SYNCROS et DT Swiss, ce kit d´adaptateur fournit une base fiable et robuste pour votre transmission. En convertissant votre moyeu, vous accédez à des cassettes dotées d´un petit pignon de 10 dents, ce qui offre un rapport de démultiplication considérablement plus large pour affronter les montées punitives et accélérer dans les descentes rapides. C´est la pièce de rechange essentielle pour tout vététiste sérieux qui possède le jeu de roues carbone monobloc Silverton SL à la pointe de la technologie et qui exige une compatibilité absolue et des performances optimales de ses composants. L´installation est simple, vous permettant de changer rapidement votre configuration et de reprendre la route avec une transmission plus performante et polyvalente.---Caractéristiques clés et spécifications techniquesCe jeu de corps de roue libre est le composant officiel conçu pour convertir votre moyeu DT Swiss compatible, tel que trouvé sur le jeu de roues SYNCROS Silverton SL, pour accepter une cassette SRAM XD.Type de produit : Corps de cassetteCaractéristiques :* Kit d´adaptateur officiel : Un kit d´adaptateur de roue libre authentique SYNCROS assure un ajustement et une fonctionnalité parfaits.* Compatibilité SRAM XD : Spécialement conçu pour permettre l´installation d´un corps de pilote SRAM® XD et des cassettes compatibles.* Ajustement parfait : Conçu exclusivement pour le jeu de roues SYNCROS Silverton SL, garantissant une intégration transparente.Spécifications :* Matériau : Alliage haute résistance

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Syncros Corps De Roue Libre Dt Swiss Silverton Sl Shimano/sram Hg

153.99 EUR

Corps de roue libre DT Swiss Silverton SL Shimano/Sram HG SYNCROSCatégorie : Pièces détachéesSous-catégorie : MoyeuxLibérez une polyvalence de transmission ultime et redonnez des performances optimales à votre roue haut de gamme SYNCROS Silverton SL avec le corps de roue libre Shimano/Sram HG DT Swiss d´origine. Ce composant conçu avec précision est la solution définitive pour les vététistes cherchant à intégrer de manière transparente une cassette compatible Shimano ou SRAM HG avec leurs roues carbone de classe mondiale. Que vous remplaciez une pièce usée ou convertissiez d´un autre standard de corps de roue libre, ce kit offre la fiabilité et l´ajustement parfait que mérite votre roue haut de gamme.Conçu selon les normes rigoureuses de SYNCROS et DT Swiss, ce corps de roue libre assure un engagement parfait et un transfert de puissance efficace à chaque sortie. En vous appuyant sur la fiabilité légendaire des composants internes des moyeux DT Swiss, vous pouvez rouler en toute confiance, sachant que votre transmission est soutenue par l´un des systèmes les plus fiables du monde du cyclisme. Ce kit de conversion est spécifiquement conçu pour la construction unique en une seule pièce du jeu de roues Silverton SL, garantissant un ajustement sécurisé et précis qui maintient l´intégrité et les caractéristiques de performance de la roue. La construction légère en alliage garantit un poids supplémentaire minimal, préservant la sensation agile et réactive de votre vélo.Ce corps de roue libre est le kit d´adaptateur essentiel pour convertir vos moyeux DT Swiss® afin d´accepter une cassette Shimano® SL, élargissant vos choix de composants et vous permettant d´utiliser votre configuration de transmission préférée sans compromis.Caractéristiques principales :* Compatibilité avec les transmissions Shimano : Il est spécialement conçu pour permettre l´installation d´un corps de roue libre Shimano® SL, rendant votre jeu de roues compatible avec une large gamme de cassettes populaires.* Ajustement parfait pour Silverton SL : Méticuleusement conçu pour s´adapter au jeu de roues phare SYNCROS Silverton SL, garantissant une intégration transparente et une fonctionnalité optimale.* Conçu pour le trail : Avec une utilisation principale en VTT, ce corps de roue libre est conçu pour résister aux exigences de la pratique intensive du trail et du cross-country.---Spécifications techniques : Corps de roue libre* Type de produit : Corps de roue libre / Kit de rotor* Compatibilité de cassette : Shimano / SRAM HG (Hyperglide) 8/9/10/11 vitesses* Compatibilité jeu de roues : SYNCROS Silverton SL* Standard de moyeu : Composants internes DT Swiss* Matériau : Alliage haute résistance

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Syncros Corps De Roue Libre Dt Swiss Sram Xdr Capital

84.99 EUR

Corps de roue libre SYNCROS DT Swiss SRAM XDR pour roues CapitalAméliorez votre vélo et libérez tout le potentiel de votre jeu de roues SYNCROS Capital avec le corps de roue libre officiel SYNCROS DT Swiss SRAM XDR. Cette pièce de rechange essentielle est la solution définitive pour les cyclistes cherchant à intégrer la dernière technologie de transmission SRAM 12 vitesses route ou gravel avec leurs roues haute performance. Conçu avec précision, ce composant sert de lien critique entre votre moyeu et votre cassette, garantissant un transfert de puissance fluide et des performances de changement de vitesse impeccables.Ce corps de roue libre Sram XDR pour roues Capital est spécifiquement conçu pour convertir les roues SYNCROS équipées d´internes de moyeu DT Swiss. Si vous passez à un groupe SRAM AXS ou à toute transmission utilisant la norme XDR, ce kit de conversion est un élément indispensable pour obtenir une compatibilité parfaite. Il vous permet de monter des cassettes dotées d´un pignon de 10 dents plus petit, offrant ainsi un accès à des plages de vitesses plus larges, idéales pour affronter les montées raides et atteindre des vitesses élevées en descente, sans compromettre l´efficacité.Construit pour la durabilité et la fiabilité, ce corps de roue libre est fabriqué à partir d´un alliage à haute résistance, garantissant qu´il peut supporter le couple et les contraintes importants de la conduite en compétition et des séances d´entraînement exigeantes. La conception, développée en partenariat avec les experts en technologie de moyeu de DT Swiss, garantit le même niveau de performance et d´engagement que vous attendez de vos roues SYNCROS haut de gamme. Il ne s´agit pas d´une solution de contournement tierce , c´est la solution approuvée par le fabricant pour un ajustement parfait et une fonction durable. L´installation est simple pour un mécanicien expérimenté, vous permettant de remplacer rapidement votre corps de roue libre existant et de reprendre la route ou le sentier avec votre nouvel équipement amélioré.Parmi notre gamme de corps de cassette de haute qualité, ce modèle spécifique se distingue par sa compatibilité dédiée, garantissant aux propriétaires de jeux de roues SYNCROS Capital un chemin fiable et spécialement conçu pour les améliorations de transmission.Caractéristiques :* Rotorset officiel pour convertir les moyeux DT Swiss afin d´accepter une cassette SRAM XDR* Kit adaptateur complet et facile à installer pour votre roue libre* Permet spécifiquement l´utilisation d´un corps de corps de roue libre SRAM XDR et de cassettes compatibles* Garanti de s´adapter et de fonctionner parfaitement avec la série de jeux de roues SYNCROS CapitalSpécifications :* Type de produit : Corps de roue libre / Corps de cassette* Matériau : Alliage à haute résistance* Compatibilité du moyeu : Jeux de roues SYNCROS Capital avec internes DT Swiss* Compatibilité de la cassette : SRAM XDR

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Syncros Corps De Roue Libre Dt Swiss Silverton Sl Shimano Xtr

153.99 EUR

Corps de roue libre SYNCROS DT Swiss Silverton SL Shimano XTRLibérez tout le potentiel de votre roue haut de gamme SYNCROS Silverton SL avec le corps de roue libre officiel DT Swiss Shimano XTR. Cette pièce de rechange essentielle de la catégorie Moyeux est la solution définitive pour les cyclistes cherchant à améliorer ou convertir leur VTT en une transmission Shimano 12 vitesses à la pointe de la technologie. Il offre une compatibilité parfaite avec la norme de cassette révolutionnaire Microspline de Shimano, vous permettant de profiter du summum de la performance de changement de vitesse sans avoir à remplacer l´intégralité de votre roue.Conçu avec la précision que vous attendez de DT Swiss, ce kit d´adaptateur est spécifiquement conçu pour un ajustement parfait avec la roue haut de gamme SYNCROS Silverton SL. Alors que la technologie des transmissions progresse, ce corps de roue libre garantit que votre investissement dans une roue de premier ordre est pérenne. En installant ce composant, vous pouvez facilement utiliser les derniers groupes Shimano 12 vitesses, du XTR éprouvé en course aux séries XT et SLX robustes. Cette conversion vous permet de tirer pleinement parti de la technologie Hyperglide+ de Shimano, qui offre des changements de vitesse plus rapides, plus fluides et plus fiables, à la montée comme à la descente de la cassette, même sous une charge de pédalage maximale. C´est le moyen le plus rentable et le plus intégré d´adapter vos roues existantes à la nouvelle norme.Ce jeu de rotors complet contient tout ce dont vous avez besoin pour convertir vos moyeux DT Swiss® afin d´accepter une cassette Shimano® Microspline. Construit pour les rigueurs du VTT moderne, sa construction robuste en alliage garantit la durabilité et un transfert de puissance fiable, assurant que chaque watt que vous produisez est traduit en mouvement avant sur le sentier. Que vous soyez un coureur compétitif ou un passionné de trail dévoué, ce kit de conversion est une amélioration cruciale pour maintenir des performances et une compatibilité optimales. Article clé de notre collection de Corps de cassette, ce corps de roue libre représente une mise à niveau intelligente et axée sur la performance pour tout cycliste sérieux.Caractéristiques :* Kit d´adaptateur complet pour la conversion de roue libre* Permet spécifiquement l´installation d´un corps de roue libre Shimano® XTR* Ajustement garanti pour la roue SYNCROS Silverton SL* Jeu de rotors pour convertir les moyeux DT Swiss® afin d´accepter une cassette Shimano® Microspline* Domaine d´utilisation : VTTSpécifications :* Matériau : Alliage

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Syncros Corps De Roue Libre Dt Swiss Shimano Sl Capital

82.99 EUR

Corps de Roue Libre SYNCROS DT Swiss Shimano SL CapitalAméliorez ou entretenez votre paire de roues haute performance avec le corps de roue libre genuine SYNCROS DT Swiss Shimano SL Capital. Cette pièce de rechange essentielle est conçue avec précision pour permettre une intégration transparente d´une transmission Shimano avec vos roues Syncros Capital, vous assurant de conserver les performances de pointe et la fiabilité que vous attendez. Si vous cherchez à passer de votre configuration actuelle à une cassette route Shimano, ce kit de conversion est la solution parfaite, conforme aux spécifications d´usine.Conçu spécifiquement pour la gamme de roues Syncros Capital, ce corps de roue libre exploite la fiabilité et les performances légendaires des composants internes de moyeu DT Swiss. Le processus de conversion est simple, vous permettant d´adapter rapidement et facilement votre moyeu pour accepter une cassette standard Shimano. Cela ouvre un monde d´options de développement, vous permettant d´utiliser les cassettes route Shimano 11 vitesses et les cassettes compatibles 12 vitesses largement acclamées pour des changements de vitesse nets et fiables à chaque sortie.Fabriqué à partir d´un alliage léger de haute qualité, ce corps de roue libre ajoute un poids minime à votre paire de roues, préservant sa sensation agile et réactive. Sa construction robuste garantit une durabilité longue durée, capable de résister aux couples élevés et aux contraintes des compétitions et des entraînements exigeants. En choisissant une pièce de rechange genuine SYNCROS, vous garantissez un ajustement et une fonctionnalité parfaits, éliminant toute inquiétude concernant les problèmes de compatibilité ou la compromission des performances. Maintenez l´intégrité de votre investissement et gardez vos roues qui tournent en douceur pendant des kilomètres.Ce kit adaptateur est le choix définitif pour les cyclistes qui exigent le meilleur et souhaitent la flexibilité d´utiliser leurs composants de transmission préférés sans compromis.Avantages clés :* Débloquez la compatibilité de la transmission Shimano : Convertissez sans effort votre paire de roues Syncros Capital pour utiliser des cassettes route Shimano 11 vitesses et compatibles, vous donnant accès à leurs performances de changement de vitesse et à leurs options de développement renommées.* Ingénierie de précision pour un ajustement parfait : En tant que composant genuine SYNCROS, ce corps de roue libre est conçu pour s´adapter parfaitement à votre paire de roues Capital, garantissant des performances, une sécurité et une fiabilité optimales.* Exploitez la technologie DT Swiss : Conçu pour s´intégrer aux composants internes de moyeu DT Swiss utilisés dans les roues Capital, vous continuez à bénéficier de la durabilité éprouvée, de la facilité d´entretien et de l´engagement rapide de leurs célèbres systèmes de cliquet.* Performance légère et durable : La construction en alliage, solide et légère, garantit que ce composant...

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NONE Outil de démontage de cliquet de verrouillage d'installation de moyeu de roue de vélo pour DT Swiss 180 240 EXP 240S 240 340 350 440 540 dissolvant de cliquet

8.69 EUR

Outil de démontage de cliquet de verrouillage d'installation de moyeu de roue de vélo pour DT Swiss 180 240 EXP 240S 240 340 350 440 540 dissolvant de cliquet

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NONE DT Swiss – Installation de moyeu de roue de vélo, outil de démontage à cliquet, 180 240 EXP 240S 240 340 350, dissolvant de cliquet pour vtt

7.39 EUR

DT Swiss – Installation de moyeu de roue de vélo, outil de démontage à cliquet, 180 240 EXP 240S 240 340 350, dissolvant de cliquet pour vtt

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Dt Swiss Roue Avant De Route Grc 1400 Dicut Disc Cl Tubeless Presta 49-65mm

780.99 EUR

La roue avant DT SWISS GRC 1400 Dicut Disc CL Tubeless Presta est une roue de route haute performance conçue pour le gravel et la course. Avec une finition noire élégante, cette roue est non seulement esthétique, mais offre également une durabilité et des performances de premier ordre.La roue est dotée de la technologie de moyeu Dicut de DT SWISS, connue pour son roulement fluide et sa traînée minimale. La conception tubeless-ready permet une pression de pneu plus faible, vous offrant une meilleure traction et un meilleur contrôle sur les terrains accidentés. La compatibilité avec les valves Presta facilite le gonflage et le maintien de la pression des pneus.La roue avant GRC 1400 est conçue pour des pneus de 49 à 65 mm, ce qui la rend polyvalente pour diverses conditions de conduite sur gravier. Que vous vous attaquiez à des montées raides ou que vous naviguiez sur des descentes techniques, cette roue offre la stabilité et la précision dont vous avez besoin pour relever tous les défis.Dans l´ensemble, la roue avant DT SWISS GRC 1400 Dicut Disc CL Tubeless Presta est un choix fiable et de haute qualité pour les cyclistes sur gravier qui cherchent à améliorer leurs performances sur tous les terrains.

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Dt Swiss Roue Arrière De Route Grc 1400 Dicut Disc Cl Tubeless Presta 26-35mm

1078.99 EUR

La roue arrière de route DT SWISS GRC 1400 Dicut Disc CL Tubeless Presta est une roue haute performance conçue pour le gravel et la course. Cette roue présente une élégante finition noire et est compatible avec les pneus tubeless, ce qui permet des pressions de pneus plus faibles et une meilleure traction sur les terrains accidentés.La roue GRC 1400 est équipée de la technologie de moyeu innovante Dicut de DT SWISS, qui offre des performances fluides et fiables. Le moyeu est doté d´une interface de frein à disque Center Lock pour une installation et un entretien faciles.La jante a une largeur interne de 26-35 mm, ce qui la rend compatible avec une large gamme de tailles de pneus pour une polyvalence accrue. Cette roue arrière comprend une valve Presta pour un gonflage facile et est conçue pour supporter les rigueurs de la conduite hors route.Dans l´ensemble, la roue arrière de route DT SWISS GRC 1400 Dicut Disc CL Tubeless Presta est une option durable et de haute qualité pour les cyclistes de gravel qui cherchent à améliorer leurs performances sur les terrains accidentés

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Xlc Roue Arrière De Vtt Dt Swiss 466d Evo 27.5´´ 6b Disc

87.99 EUR

Il roule et roule ! Le passage de la chaîne de roue arrière vous permet de rouler en toute sécurité et rapidement.Spécifications :- Taille : 81 cm 27,5 pouces- Largeur : 135 mm Montage- trou de la soupape à disque : 6,5 mm- parle Epaisseur : 2.0 mm- Nombre de rayons : 32 rayons croisés 3 fois- Frein : frein à disque pour 6 trous- Poids : 1220 g

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Enduro Bearings Outil Bbt-013 Dt Swiss

115.99 EUR

L´installation et le retrait précis des roulements sont cruciaux pour des performances optimales du vélo. L´outil à roulements ENDURO BEARINGS BBT-013 DT Swiss fournit la solution professionnelle dont vous avez besoin pour entretenir vos moyeux et pédaliers DT Swiss en toute confiance, assurant un fonctionnement fluide et une durée de vie prolongée des composants. Cet outil spécialisé est méticuleusement conçu pour s´adapter parfaitement aux roulements DT Swiss, éliminant le risque de dommages lors de l´installation ou de l´extraction. Dites adieu aux roulements enfoncés à coups de marteau et bonjour à une maintenance précise et contrôlée.Le BBT-013 est conçu pour être compatible avec une large gamme de moyeux DT Swiss, notamment les 240, 350, 440 et 540, ainsi que les pédaliers DT Swiss. Cet outil polyvalent vous permet d´entretenir plusieurs composants avec une seule solution de haute qualité, rationalisant votre atelier et vous faisant gagner un temps et de l´argent précieux. Que vous soyez un mécanicien professionnel ou un mécanicien amateur dévoué, le BBT-013 est un ajout indispensable à votre trousse à outils.Fabriqué en acier trempé de haute qualité, l´ENDURO BEARINGS BBT-013 est conçu pour résister aux rigueurs d´une utilisation répétée. Sa construction robuste assure durabilité et longévité, fournissant un outil fiable qui vous servira pendant des années. L´usinage précis et les tolérances serrées garantissent un ajustement parfait avec les roulements DT Swiss, empêchant le glissement et assurant une installation et un retrait précis. Cette précision minimise le risque de dommages aux roulements, préservant l´intégrité de vos composants coûteux.La conception ergonomique du BBT-013 offre une prise confortable et sûre, permettant un fonctionnement contrôlé et efficace. La poignée moletée offre une meilleure adhérence, même avec les mains graisseuses, assurant une prise sûre pendant l´utilisation. Cette caractéristique de conception réfléchie réduit le risque de glissement et améliore le contrôle global, rendant le processus d´entretien des roulements plus fluide et plus efficace.Investir dans l´ENDURO BEARINGS BBT-013, c´est investir dans la longévité et les performances de vos composants DT Swiss. En utilisant l´outil approprié pour le travail, vous pouvez éviter les réparations coûteuses et l´usure prématurée, garantissant que votre vélo fonctionne de manière fluide et efficace. Une installation et un retrait corrects des roulements sont essentiels pour maximiser la durée de vie de vos moyeux et pédaliers, et le BBT-013 offre la précision et le contrôle nécessaires pour obtenir des résultats optimaux.Cet outil élimine les approximations et les risques de dommages liés à l´utilisation d´outils inadaptés.Il vous permet de travailler en toute confiance, sachant que vous utilisez un outil spécialement conçu pour la tâche à accomplir. Le BBT-013 simplifie le processus d´entretien des roulements, facilitant et rendant plus efficace la...

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Xlc Roue Avant Vtt Dt Swiss 466d Evo 27.5´´ 6b Disc

83.99 EUR

Cette roue avant est complètement suspendue et donc prête à ,emploi sur votre vélo. Chaque roue avant DT SWISS vous sera livrée centrée sur vous.Caractéristiques:Largeur de montage: 100 mmTrou de soupape: 6,5 mmMoyeu: XLC Evo DISC pour essieu traversant,Type de moyeu: Axe traversant 15 mm (non inclus)Mamelons: ArgentéÉpaisseur de rayon: 2.0 millimètres,Nombre de rayons: 32 rayons, croisés 3 foisFrein: pour frein à disque, 6 trous

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Dt Swiss Adaptateur De Moyeu Avant Dbisos 240

33.99 EUR

Caractéristiques:Ce sont des embouts pour convertir le moyeu avant IS oversize DT Swiss 240sOu EX 1750, roues avant FR Gravity d'une roue avant avec un axe traversant de 20 x 110 mm à un axe traversant de 15 mm (15x100). Pas de moletage.Caractéristiques:DT Swiss 240s Roue avant surdimensionnée 20 x 110 mm à axe traversant 15 mmConvient au moyeu avant 240s 20 x 110 mmUniquement pour les moyeux d'axe traversant

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riderace Outil de démontage de cliquet de verrouillage d'installation de moyeu de roue de vélo pour DT Swiss 180 240 EXP 240S 340 350 440 540 dissolvant de cliquet

8.39 EUR

Outil de démontage de cliquet de verrouillage d'installation de moyeu de roue de vélo pour DT Swiss 180 240 EXP 240S 340 350 440 540 dissolvant de cliquet

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riderace Outil de démontage de cliquet de verrouillage d'installation de moyeu de roue de vélo pour DT Swiss 180 240 EXP 240S 340 350 440 540 dissolvant de cliquet

7.19 EUR

Outil de démontage de cliquet de verrouillage d'installation de moyeu de roue de vélo pour DT Swiss 180 240 EXP 240S 340 350 440 540 dissolvant de cliquet

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Dt Swiss Kit De Mise à Niveau Du Hub

33.99 EUR

Kit de conversion de moyeu arrière DT Swiss 240S vers blocage rapide de 5 mmLibérez tout le potentiel et la polyvalence de vos roues DT Swiss haute performance avec le kit de mise à niveau de moyeu d´origine pour les modèles 240S. Cet accessoire essentiel est conçu pour les cyclistes qui exigent de la flexibilité sans compromettre la fiabilité et la précision légendaires de DT Swiss. Que vous adaptiez une paire de roues moderne à un cadre classique ou que vous ayez besoin de compatibilité pour un vélo différent de votre collection, ce kit offre une solution fluide et robuste.Ce kit de conversion est spécifiquement conçu pour convertir vos roues ou moyeux DT Swiss en blocages rapides de 5 mm. Il vous permet de faire passer sans effort votre roue arrière haut de gamme, initialement conçue pour un standard d´axe traversant moderne, pour l´adapter aux cadres qui utilisent le système traditionnel de blocage rapide de 5 mm. C´est la solution parfaite pour utiliser vos roues VTT ou de vélo de route haut de gamme (basées sur le moyeu 240S) sur un cadre avec un espacement d´axe arrière de 135 mm.Avantages Clés : Polyvalence Améliorée : Donnez une nouvelle vie à votre paire de roues DT Swiss 240S existante en la rendant compatible avec une plus large gamme de cadres de vélo, y compris les vélos de route classiques, les VTT plus anciens ou les cadres de cyclocross qui utilisent le standard de blocage rapide de 5 mm. Préservation des Performances : En tant que composant DT Swiss d´origine, ce kit garantit un ajustement parfait et maintient les caractéristiques de performance originales du moyeu. Vous pouvez vous attendre à la même efficacité de roulement fluide et à la même durabilité que celles que vous faites confiance au moyeu 240S. Mise à Niveau Économique : Au lieu d´acheter une paire de roues entièrement nouvelle, ce kit de conversion offre un moyen économique d´adapter vos roues haut de gamme actuelles, vous faisant économiser des dépenses importantes tout en prolongeant l´utilité de votre investissement. Installation Simple : Reconnus pour leur facilité d´entretien, les moyeux DT Swiss permettent un processus de conversion simple, souvent sans outil. Vous pouvez rapidement échanger les embouts pour reprendre la route ou les sentiers en quelques minutes.Caractéristiques Principales : Ingénierie de Précision : Fabriqué selon les mêmes tolérances rigoureuses que les composants de moyeu d´origine, assurant un ajustement sûr et sans jeu pour une sécurité et des performances maximales. Spécificité du Moyeu : Conçu de manière experte pour s´intégrer parfaitement à la plateforme de moyeu emblématique DT Swiss 240S, une référence en matière de performances légères et fiables. Système Center Lock : Entièrement compatible avec les fixations de disque de frein Center Lock, garantissant que votre système de freinage s´aligne et fonctionne parfaitement après la conversion AdaptateursCe ne sont pas de simples embouts , ce sont des adaptateurs usinés avec précision...

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Dt Swiss Roue Avant Vtt E 1900 Spline 30 27.5´´ 6b Disc Tubeless

167.99 EUR

Vous vous concentrez entièrement sur le bon choix de ligne, le point de freinage exact et le point sur le mouvement de direction. Tout le stress quotidien s'estompe, vous vous sentez libre et n'entendez que le son précis du système de roue libre. La E 1900 Spline a été développée précisément pour ces moments de roue libre. Une jante en aluminium éprouvée, un système de roue libre Ratchet LN et des rayons en acier lacés à la main offrent la fiabilité requise d'une roue Enduro. Commencez votre carrière EWS !Caractéristiques:Type de moyeu : 370 à cliquet ln 18Jante : aluminium, hooked / crotchet tubeless tcLargeur intérieure : 30 mmRayons : dt champion® straightpullLes technologies:Moyeu : le moyeu e 1900 spline 370 est maintenant mis à niveau vers le système de roue libre à cliquet ln pour une fiabilité encore plus élevée.Jante : compatible Tubeless. jantes aluminium gainées. avec une largeur interne spécifique de 30 mm pour tenir la ligne choisieRachet LN : La fiabilité du Ratchet System vient du fait que chaque dent s'engage simultanément. En comparaison. le système de cliquet a beaucoup plus petit

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Dt Swiss écrou De Rayon De Vélo Standard Pro Lock Anodized 100 Unités

356.49 EUR

L´écrou de rayon standard en aluminium DT est le choix idéal pour les projets de roues visant à gagner du poids. Les écrous sont disponibles avec ou sans DT Pro Lock, le liquide à l´intérieur du filetage de l´écrou, qui rend la connexion entre l´écrou et le rayon extrêmement durable. Il s´accorde parfaitement avec toutes les roues. Tous les écrous en laiton sont recommandés pour une utilisation sur les vélos électriques.Caractéristiques:Pro Lock:- Pro Lock est une fonction de blocage de filetage qui empêche le raccord rayon-écrou de se desserrer, permettant des constructions de roues extrêmement durables.Spécifications:- Type de produit : Standard (A)- Matériau : Aluminium- Blocage de filetage : Pro Lock- Filetage : 1.8 / FG 2.0- Longueur : 16 mm- Poids : A partir de 20 g pour 64 écrous.Technologie:Technologie d´écrou:- L´interface entre le rayon et l´écrou est très importante pour la durabilité d´une roue. Une bonne raison pour DT Swiss d´améliorer et d´affiner continuellement la gamme d´écrous DT Swiss en fonction des différentes exigences des différentes disciplines du cyclisme.Technologie DT Pro Lock®:- DT Pro Lock est un procédé dans lequel un liquide adhésif bicomposant est injecté dans le filetage de l´écrou, ce qui permet de réaliser des constructions de roues extrêmement durables. En vissant l´écrou sur le rayon, l´adhésif est activé et commence à durcir. Il est toujours possible de dévoiler la roue après le durcissement complet de l´adhésif, avec une diminution minimale de sa fonction de blocage du filetage.

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Dt Swiss Roue Arrière Hx 1700 Spline 35 29´´ 6b Disc Tubeless

454.99 EUR

Une paire de roues en aluminium haut de gamme avec une technologie éprouvée pour prolonger votre eMTBride. Un eMTB est conçu pour monter et descendre rapidement les montagnes et pour s´amuser. La nouvelle HX 1700 SPLINE, la paire de roues en aluminium haut de gamme, fait exactement cela. Avec plusieurs années d´expérience dans les composants de vélos hybrides et des procédures de test spécifiques et exigeantes, DT Swiss a repensé cette paire de roues pour répondre à l´utilisation prolongée du VTT électrique. Le moyeu 350 repensé présente un corps de moyeu plus grand, permettant une meilleure résistance au couple de freinage et de transmission, ce qui se traduit par une meilleure durabilité. Le nouveau moyeu est désormais associé à une jante en aluminium soudé haut de gamme et à des rayons hybrides renforcés. Cette roue est disponible en deux largeurs intérieures et deux tailles de roue et est donc prête pour tous ceux qui veulent prolonger leur aventure en eMTB.

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Dt Swiss Roue Arrière De Route Arc 1100 Dicut 62 Cl Disc Tubeless

1186.99 EUR

Roues pour vélos ARC 1100 DICUT db 62 12/142 mm Shimano Jante largeur intérieure 20 mm, Hauteur de jante 62 mm Corps de roue libre Shimano Road 11 vitesses Aluminium light S pour axe traversant 12/142 mm TA Ratchet EXPRatchet EXPCaractéristiques:GÉNÉRAL:Catégorie de produit: RouteDomaine d'application: ARCType de produit: 1100Poids net [g]: 900.000Poids système recommandé max .: 110 kgClassification ASTM: 1JANTE:Matériel: carboneDiamètre de la jante: 622 mm (29´´ / 700C)Interface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 62 mmLargeur intérieure: 20 mmLargeur extérieure: 27 mmCENTRE:Type de moyeu: 180Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 142 mmInterface de frein: Disc Center LockCorps de moyeu libre: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11Système de roue libre: Ratchet EXP 36RAYONS ET NIPPLES:Rayons à gauche: tête DT aerolite® II tRayons à droite: tête DT aero comp® II tMotif de rayon: deux croix (1: 1)Écrous: DT Pro Lock en aluminium cachéACCESSOIRES:Ruban inclus: Ruban tubeless 23 mmValve incluse: Valve TL alu noir 49 65 mmKit corps de roue libre inclus: kit corps de roue libre SRAM XDR RoadKit d'embout de 5 mm inclus: Kit d'embout de 5 mmAutocollant de protection de valve inclus: protège-valveSac de roue inclus: sac de roue

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Dt Swiss Roue Avant Hx 1700 Spline Ls 30 29´´ Cl Disc Tubeless

316.99 EUR

Une paire de roues en aluminium haut de gamme dotée d´une technologie éprouvée pour prolonger votre balade en eMTB. Une eMTB est conçue pour monter et descendre rapidement les montagnes et pour s´amuser. La nouvelle HX 1700 SPLINE, la paire de roues en aluminium haut de gamme, fait précisément cela. Fort de plusieurs années d´expérience dans les composants de vélos hybrides et de procédures de test spécifiques et exigeantes, DT Swiss a repensé cette paire de roues pour l´adapter à l´utilisation prolongée du VTT électrique. Le moyeu 350 redessiné présente un corps de moyeu plus grand, ce qui permet une meilleure résistance au couple de freinage et de transmission, ce qui se traduit par une meilleure durabilité. Le nouveau moyeu est désormais associé à une jante en aluminium soudé haut de gamme et à des rayons hybrides renforcés. Cette roue est disponible en deux largeurs intérieures et deux tailles de roue et est donc prête pour tous ceux qui veulent prolonger leur aventure en eMTB.

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Dt Swiss Roue Avant Vtt Exc 1200 Classic 29´´ Disc 6b Tubeless

952.49 EUR

Imaginez-vous en train de rouler sur la ligne la plus rapide, une crête rocheuse ou un champ de racines difficile sans aucune crainte. L´EXC 1200 CLASSIC soutient vos choix de ligne les plus audacieux, avec encore beaucoup de réserve s´ils ne se déroulent pas comme prévu. Notre procédé unique offre une compression maximale du carbone pour une durabilité accrue. Une technique en instance de brevet pour le contrôle qualité couche par couche garantit un minimum d´imperfections dès la sortie du moule, pour maximiser votre engagement. Une jante avant plus légère est dotée de 28 rayons DT revolite, tandis que la jante arrière, plus durable, en compte 32. Le Ratchet DEG à engagement élevé permet une distance de ralenti plus courte, cruciale pour l´accélération en sortie de virage. Préparez-vous à repousser vos limites sur les étapes.Caractéristiques:Poids du système:- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Édition spéciale Trois Décennies:- Le style et l´exclusivité rencontrent une durabilité unique dans un design limité pour le 30e anniversaire, découvrez l´EXC 1200 CLASSIC 3DEC.Construction de la jante:- Compression maximale des couches grâce à une technique de construction en carbone de pointe pour nos jantes VTT les plus résistantes à ce jour.Contrôle qualité:- Jante 100% prête à l´emploi, grâce à une technique de contrôle qualité qui scanne chaque jante jusqu´à la couche.Jantes:- Les jantes sont asymétriques et différenciées, pour plus de solidité à l´arrière et de légèreté à l´avant.Moyeu:- Les roues EXC 1200 classic sont équipées de moyeux 180 classic pour rayons J-bend et roulent sur des roulements céramiques à faible friction. Le système de roue libre est le Ratchet DEG à engagement rapide et ses cliquets à 90 dents.Hookless tubeless TSS:- Hookless Tubeless, ou Tubeless Straight Side (abréviation standard TSS) décrit la conception des jantes. Les jantes Tubeless-capable peuvent être utilisées sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible. Hookless ou Straight Side décrit la forme du rebord de la jante, qui dans ce cas est construite droite, sans le crochet classique. Cette conception présente des avantages en termes de stabilité accrue à l´impact des rebords de jante en carbone et est réalisable jusqu´à une pression de pneu de 5 bars.Diamètre de la jante:- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour la course sur route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante:- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue.Le principe général est le suivant : plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et...

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Dt Swiss Roue Arrière Hx 1700 Spline Ls 30 29´´ Cl Disc Tubeless

454.99 EUR

Une paire de roues en aluminium haut de gamme avec une technologie éprouvée pour prolonger votre eMTB. Une eMTB est conçue pour monter et descendre rapidement les montagnes et pour s´amuser. La nouvelle HX 1700 SPLINE, la paire de roues en aluminium haut de gamme, fait exactement cela. Avec plusieurs années d´expérience dans les composants de vélos hybrides et des procédures de test spécifiques et exigeantes, DT Swiss a repensé cette paire de roues pour répondre à l´utilisation prolongée du VTT électrique. Le moyeu 350 redessiné présente un corps de moyeu plus grand, permettant une meilleure résistance au couple de freinage et de transmission, ce qui se traduit par une meilleure durabilité. Le nouveau moyeu est désormais combiné à une jante en aluminium soudé haut de gamme et à des rayons hybrides renforcés. Cette roue est disponible en deux largeurs intérieures et deux tailles de roues et est donc prête pour tous ceux qui veulent prolonger leur aventure eMTB.

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Dt Swiss Roue Arrière E 1900 Spline 30 29´´ Cl Disc Tubeless

252.49 EUR

Votre attention se porte entièrement sur le bon choix de ligne, le point de freinage exact et le point sur le mouvement de la direction. Tout le stress quotidien s'estompe, vous vous sentez libre et n'entendez que le son précis du système de roue libre. La E 1900 Spline a été développée précisément pour ces moments de roue libre. Une jante en aluminium éprouvée, un système de roue libre Ratchet LN et des rayons en acier entrelacés à la main offrent la fiabilité requise d'une roue Enduro. Démarrez votre carrière EWS !Caractéristiques:Poids net : 1117 gPoids du système recommandé Max.: 130 KgClassification AST : 4Matériel: AluminiumJoint de jante: Joint de manchonInterface pneu : Hooked / Crotchet Tubeless TcTrou de valve: PrestaDiamètre de la jante : 29'' / 700cType de décalcomanie : toboggan aquatiqueLargeur intérieure : 30 mmLargeur extérieure: 35 mmType de moyeu : 370Système d'essieu : axe traversant de 12 mmDimension intégrée : 148 mm BoostInterface de freinage : verrouillage central du disqueCorps de roue libre : cale. Lumière 12sp (Asl12)Système de roue libre : Ratchet Ln 18Rayons à gauche : Dt Champion® StraightpullRayons à droite : Dt Champion® StraightpullMotif de rayons : trois croix (1 : 1)Mamelons : Dt Prolock Squorx Prohead AluCompris:Ruban tubeless 32 mmValve tubeless VTT 32 mmLes technologies:Nous croyons en l'art de l'ingénierie et recherchons la sophistication dans le processus de développement de produits. Notre idée directrice est de repousser constamment les barrières avec nos technologies développées en interne.Technologie sans chambre :Toutes les paires de roues DT Swiss sont compatibles tubeless et les versions ASM sont prêtes pour le tubeless, équipées d'un ruban tubeless et de valves.Angle d'engagement :Un sujet très discuté sur le marché en ce moment, l'angle de l'engagement ! Quel est l'angle d'engagement, comment cet angle affecte-t-il les performances de conduite et la sagesse conventionnelle plus c'est mieux est-elle vraiment toujours meilleure ?Technologie de verrouillage Pro :Pro Lock® est un processus dans lequel un liquide adhésif breveté à double composé est injecté dans le filetage du mamelon, permettant des constructions de roues extrêmement durables. En enfilant l'écrou sur le rayon, l'adhésif est activé et commence à durcir. Le réajustement de la roue est toujours possible une fois que l'adhésif a complètement durci, avec seulement une diminution minime de sa fonction de blocage du filetage.Technologie de roulement :Les moyeux DT Swiss sont conçus pour fonctionner de manière optimale une fois installés dans un vélo. Pour ce faire, la force de serrage créée par le système de montage de la roue doit être prise en compte lors de la construction d'un moyeu. Apprenez à garantir la propriété de rotation optimale des roulements à billes et découvrez pourquoi DT Swiss ne propose pas de moyeux avec jeu de roulement réglable.Fabrication artisanale expérimentée :Chaque roue de DT Swiss est fabriquée à la main. À lui...

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Dt Swiss écrou De Rayon De Vélo Standard Anodized 100 Unités

153.99 EUR

L´écrou de rayon standard en aluminium DT est le choix idéal pour les projets de roues visant à gagner du poids. Les écrous sont disponibles avec ou sans DT Pro Lock, le liquide à l´intérieur du filetage de l´écrou, qui rend la connexion entre l´écrou et le rayon extrêmement durable. Il s´associe parfaitement à toutes les roues. Tous les écrous en laiton sont recommandés pour une utilisation sur vélo électrique.Spécifications :- Type de produit : Standard (A)- Matériau : Aluminium- Filetage : 2.0 / FG 2.3- Longueur : 16 mm- Poids : À partir de 20 g pour 64 écrous.Technologie :Technologie d´écrou :- L´interface entre le rayon et l´écrou est très importante pour la durabilité d´une roue. Une bonne raison pour DT Swiss d´améliorer et d´affiner continuellement la gamme d´écrous DT Swiss en fonction des différentes exigences des différentes disciplines cyclistes.Technologie DT Pro Lock® :- DT Pro Lock est un procédé qui consiste à injecter un liquide adhésif bicomposant dans le filetage de l´écrou, ce qui permet de réaliser des montages de roues extrêmement durables. En vissant l´écrou sur le rayon, l´adhésif est activé et commence à durcir. Il est toujours possible de retendre la roue après le durcissement complet de l´adhésif, avec une diminution minimale de sa fonction de frein filet.

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Dt Swiss écrou De Rayon De Vélo Standard Anodized 100 Unités

318.99 EUR

L´écrou de rayon standard en aluminium DT est le choix idéal pour les projets de roues visant à gagner du poids. Les écrous sont disponibles avec ou sans DT Pro Lock, le liquide à l´intérieur du filetage de l´écrou, qui rend la connexion entre l´écrou et le rayon extrêmement durable. Il s´accorde parfaitement avec toutes les roues. Tous les écrous en laiton sont recommandés pour une utilisation sur les vélos électriques.Spécifications :- Type de produit : Standard (A)- Matériau : Aluminium- Filetage : 1.8 / FG 2.0- Longueur : 12 mm- Poids : À partir de 20 g pour 64 écrous.Technologie :Technologie d´écrou :- L´interface entre le rayon et l´écrou est très importante pour la durabilité d´une roue. Une bonne raison pour DT Swiss d´améliorer et d´affiner continuellement la gamme d´écrous DT Swiss en fonction des différentes exigences des différentes disciplines du cyclisme.Technologie DT Pro Lock® :- DT Pro Lock est un procédé qui consiste à injecter un liquide adhésif bicomposant dans le filetage de l´écrou, ce qui permet de réaliser des montages de roues extrêmement durables. En vissant l´écrou sur le rayon, l´adhésif est activé et commence à durcir. Il est toujours possible de retendre la roue après le durcissement complet de l´adhésif, avec une diminution minimale de sa fonction de freinage du filetage.

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Dt Swiss Rayons Arc 1100 Dicut 62 Road

19.49 EUR

Améliorez votre expérience de conduite avec les rayons de route DT Swiss ARC 1100 Dicut 62, méticuleusement conçus pour offrir des performances et une durabilité exceptionnelles. Ces rayons sont conçus pour s´intégrer parfaitement à la célèbre roue DT Swiss ARC 1100 Dicut 62, améliorant ses caractéristiques déjà impressionnantes.Fabriqués à partir de matériaux de haute qualité, ces rayons sont conçus pour résister aux rigueurs des sorties exigeantes. Leur construction précise garantit une tension et une stabilité optimales, contribuant à un jeu de roues réactif et fiable. Le profil aérodynamique des rayons minimise encore la traînée, vous permettant de fendre l´air avec une plus grande efficacité.Que vous affrontiez des ascensions difficiles, sprintiez vers la ligne d´arrivée ou rouliez dans les rues urbaines, les rayons de route DT Swiss ARC 1100 Dicut 62 amélioreront votre expérience de conduite. Leur conception légère minimise l´inertie de rotation, permettant une accélération rapide et une montée sans effort. La résistance et la durabilité exceptionnelles des rayons vous procurent une tranquillité d´esprit, vous permettant de vous concentrer sur vos performances.Avantages clés :Performances améliorées : Découvrez une meilleure réactivité, une accélération et une efficacité de montée.Avantage aérodynamique : Réduisez la traînée et augmentez la vitesse grâce au profil aérodynamique des rayons.Durabilité inégalée : Conçu pour résister aux exigences d´une conduite intense.Conception légère : Minimiser l´inertie de rotation pour une accélération sans effort.Principales caractéristiques :Construction de précision : Assure une tension et une stabilité optimales.Matériaux de haute qualité : Offrent une résistance et une durabilité exceptionnelles.Profil aérodynamique : Réduit la traînée pour une vitesse accrue.Compatible avec la roue DT Swiss ARC 1100 Dicut 62 : Intégration transparente pour des performances optimales.Attributs :Cyclisme sur route : Conçu pour le cyclisme sur route haute performance.Rayons : Composant essentiel pour la construction de roues.Cyclisme urbain : Adapté aux conditions de conduite urbaines.Spécifications techniques :Compatibilité : Roue DT Swiss ARC 1100 Dicut 62Améliorez votre conduite avec les rayons de route DT Swiss ARC 1100 Dicut 62 et faites la différence.

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Dt Swiss Roue Avant De Route Erc 1400 Dicut 35 29´´ Cl Disc Tubeless

731.49 EUR

Où que la route vous mène, les toutes nouvelles roues ERC avec leurs profils de jante optimisés AERO+ vous permettent de garder le contrôle pendant votre conduite d'endurance prolongée. Les kilomètres s'écouleront presque sans effort lorsque vous roulez sur des pneus plus larges et confortables jusqu'à 32 mm de large. Chaque force de pédale est transférée en propulsion et en vitesse sur le moyeu 240 DICUT Aero par le système fiable de roue libre Ratchet EXP et les rayons DT aero comp t head. Profitez simplement de votre trajet en cours de route.ERC 1400 DICUT 35 : rapide et léger. Une paire de roues agile pour votre conduite variable, également adaptée aux chasseurs KOM.ERC 1400 DICUT 45 : Paire de roues optimisées pour l'aérodynamisme avec jante mi-hauteur pour des trajets plus longs sur différents terrains le long de votre itinéraire. Roulez confortablement et maniez votre vélo en toute sécurité même dans les descentes rapides.Caractéristiques:Type de moyeu : 240 avec cliquet exp 36Jante : carbone, hooked / crotchet tubeless tcHauteur de jante : 35 mm, 45 mmRayons : tête dt aero comp® tLes technologies:Moyeu : le moyeu e 1900 spline 370 est maintenant mis à niveau vers le système de roue libre à cliquet ln pour une fiabilité encore plus élevée.Jante : compatible Tubeless. jantes aluminium gainées. avec une largeur interne spécifique de 30 mm pour tenir la ligne choisieRachet LN : La fiabilité du Ratchet System vient du fait que chaque dent s'engage simultanément. En comparaison. le système de cliquet a beaucoup plus petit

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Dt Swiss écrou De Rayon De Vélo Hidden Pro Lock Anodized 100 Unités

367.99 EUR

Les écrous cachés DT sont conçus pour les jantes à profil haut, où la conception inversée est essentielle pour une précision optimale. Il est très léger et caché à l´intérieur de la jante et donc parfaitement adapté aux roues aérodynamiques. L´écrou s´aligne parfaitement grâce à sa surface de contact sphérique.Spécifications :- Type de produit : Caché (F)- Matériau : Aluminium- Frein filet : Pro Lock- Approuvé pour les vélos électriques : Oui (max. 32 km/h ou max. 250 W)- Filetage : 2.0 / FG 2.3- Longueur : 12 mm- Poids : 22 g pour 64 écrous.Technologie :Technologie d´écrou :- L´interface entre le rayon et l´écrou est très importante pour la durabilité d´une roue. Une bonne raison pour DT Swiss d´améliorer et d´affiner continuellement la gamme d´écrous DT Swiss en fonction des différentes exigences des différentes disciplines cyclistes.Technologie DT Pro Lock® :- DT Pro Lock est un processus dans lequel un liquide adhésif bicomposant est injecté dans le filetage de l´écrou, ce qui permet des constructions de roues extrêmement durables. En vissant l´écrou sur le rayon, l´adhésif est activé et commence à durcir. Le dévoilage de la roue est toujours possible après le durcissement complet de l´adhésif, avec seulement une diminution minimale de sa fonction de frein filet.

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Dt Swiss Roue Arrière De Vtt E 1900 Spline 30 27.5´´ 6b Disc Tubeless

270.99 EUR

Vous vous concentrez entièrement sur le bon choix de ligne, le point de freinage exact et le point sur le mouvement de direction. Tout le stress quotidien s'estompe, vous vous sentez libre et n'entendez que le son précis du système de roue libre. La E 1900 Spline a été développée précisément pour ces moments de roue libre. Une jante en aluminium éprouvée, un système de roue libre Ratchet LN et des rayons en acier lacés à la main offrent la fiabilité requise d'une roue Enduro. Commencez votre carrière EWS !Caractéristiques:Type de moyeu : 370 à cliquet ln 18Jante : aluminium, hooked / crotchet tubeless tcLargeur intérieure : 30 mmRayons : dt champion® straightpullLa technologie:Moyeu : le moyeu e 1900 spline 370 est maintenant mis à niveau vers le système de roue libre à cliquet ln pour une fiabilité encore plus élevée.Jante : compatible Tubeless. jantes aluminium gainées. avec une largeur interne spécifique de 30 mm pour tenir la ligne choisieRachet LN : La fiabilité du Ratchet System vient du fait que chaque dent s'engage simultanément. En comparaison. le système de cliquet a beaucoup plus petit

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Dt Swiss Roue Avant Hx 1700 Spline 35 29´´ Cl Disc Tubeless

276.49 EUR

Les Emtb sont conçus pour monter et descendre rapidement les montagnes et s`amuser à le faire. La nouvelle paire de roues en aluminium haut de gamme Hx 1700 Spline est le partenaire idéal pour cela. Sur la base de nombreuses années d`expérience dans le développement de composants Emtb et de procédures de test ciblées, Dt Swiss a révisé cette paire de roues afin qu`elle réponde aux exigences accrues du vélo de montagne électrique moderne. Le moyeu 350 redessiné a un corps de moyeu plus grand qui permet un meilleur couple de freinage et d`entraînement et se traduit par une plus grande robustesse. Le nouveau moyeu est désormais associé à une jante en aluminium soudée de haute qualité et à des rayons hybrides renforcés. Cette roue est disponible en deux largeurs internes et en deux tailles de roue et convient donc à tous les cyclistes.Caractéristiques:- Poids net : 1057g- Poids maximal recommandé du système : 150 kg- Classement ASTM : 4- Matériau : Aluminium- Connexion jante : soudée- Interface pneu : Hooked / Crotchet Tubeless Tc- Trou de valve : Presta- Diamètre de la roue : 29´´ / 700c- Type de colle : Toboggan aquatique- Largeur de mâchoire : 35 mm- Largeur extérieure : 40 mm- Type de moyeu : 350- Système d`essieu : 15 mm à travers l`axe- Largeur d`installation : 110 mm Boost-Interface de frein : verrouillage central du disque- Rayons gauche : Dt Hybrid Straightpull- Rayon droit : Dt Hybrid Straightpull- Motif de rayons : trois croix (1:1)- Écrous : Dt Prolock Squorx Prohead Alu

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