Dt Swiss Corps De Roue Libre Shimano Mtb Ratchet Light Kit

57.49 EUR
Corps de roue libre DT SWISS Shimano VTT Ratchet Light KitCatégorie : Pièces de rechangeSous-catégorie : Moyeux---Libérez tout le potentiel de la roue de votre VTT avec le corps de roue libre DT SWISS Shimano VTT Ratchet Light Kit authentique. Ce composant haut de gamme est la mise à niveau ou le remplacement ultime pour les cyclistes cherchant à optimiser les performances, à réduire le poids en rotation et à maintenir la fiabilité légendaire de leurs moyeux DT Swiss. Conçu avec une précision suisse, ce kit est destiné aux cyclistes exigeants qui réclament le meilleur pour chaque pièce de leur montage.Expérimentez une amélioration significative de la réactivité de votre vélo et de vos capacités en montée. La version Light de ce corps de roue libre a été méticuleusement usinée pour réduire des grammes cruciaux dans l´une des zones les plus importantes de votre vélo – la masse en rotation. Cette réduction entraîne une accélération plus rapide, une maniabilité plus agile sur les sentiers techniques et moins d´efforts requis lors des ascensions longues et éprouvantes. C´est un avantage compétitif que vous pouvez ressentir à chaque coup de pédale.Au cœur de ce composant se trouve le système Ratchet DT Swiss, mondialement reconnu. Contrairement aux systèmes à cliquets conventionnels, le système Ratchet utilise deux cliquets en étoile de précision qui s´engagent simultanément sur toute leur surface. Cette conception offre une plus grande surface de contact, ce qui se traduit par une fiabilité supérieure, une capacité de charge plus élevée et le son emblématique et rassurant des moyeux DT Swiss. L´entretien est un jeu d´enfant, grâce au démontage sans outil, permettant un nettoyage et une lubrification rapides et faciles pour que votre moyeu fonctionne de manière impeccable pendant des années.En tant que partie cruciale de votre transmission, ce corps de roue libre est l´un des corps de cassette les plus importants que vous puissiez installer. Il est spécifiquement conçu pour assurer une compatibilité parfaite et un changement de vitesse fluide avec les cassettes Shimano VTT 9, 10 et 11 vitesses. Que vous remplaciez une pièce usée ou que vous mettiez à niveau une version standard, ce kit garantit un ajustement parfait pour les moyeux DT Swiss équipés du système Ratchet, tels que les populaires séries 240, 350 et 180. Ce kit comprend le corps de roue libre léger en aluminium et son capuchon d´extrémité correspondant, fournissant tout ce dont vous avez besoin pour une installation simple.Améliorez votre vélo et ressentez la différence que fait l´ingénierie de précision. Ce kit DT SWISS Shimano VTT Ratchet Light est plus qu´une simple pièce de rechange , c´est un investissement direct dans la performance, la durabilité et le plaisir général de votre vélo sur les sentiers.Spécifications techniquesGénéral :- Interface Cassette : Shimano VTT- Technologie Roue libre : Ratchet- Matériau : Aluminium- Qualité Roulements : Standard- Version : Light- Poids Net :...

Dt Swiss Billes De Roulement Shimano Micro Spline Ratchet Light Kit

72.99 EUR
Kit Corps de Roue Libre Ratchet Light Shimano Micro Spline DT SWISSAméliorez votre vélo et débloquez le summum des performances de changement de vitesse avec le kit authentique DT SWISS Shimano Micro Spline Ratchet Light. Cette pièce de rechange essentielle est conçue pour les cyclistes qui souhaitent convertir leur moyeu DT Swiss Ratchet System existant pour le rendre compatible avec la dernière génération de transmissions VTT Shimano 12 vitesses. Il représente la fusion parfaite de la précision suisse, de l´ingénierie légère et de la fiabilité sans compromis, ce qui en fait le choix définitif pour les cyclistes axés sur la performance.Expérience de performance ultra-légère et intégration parfaiteConçue pour le cycliste exigeant, cette version Light est méticuleusement fabriquée pour alléger de précieux grammes de votre paire de roues. La réduction significative du poids rotatif par rapport aux options en acier standard se traduit directement par des avantages tangibles sur les sentiers, notamment une accélération plus rapide, une maniabilité plus réactive et un avantage distinct sur les ascensions éprouvantes. En choisissant cette mise à niveau, vous optimisez votre vélo pour une efficacité maximale sans sacrifier la résistance.Au cœur des performances de ce composant se trouve son intégration transparente avec le légendaire système Ratchet DT SWISS. Reconnu mondialement pour sa durabilité exceptionnelle, son engagement immédiat et son entretien incroyablement simple sans outils, le système Ratchet garantit que chaque watt de puissance que vous produisez est transféré instantanément et efficacement au sol. Ce corps de roue libre est conçu pour maintenir cet héritage, offrant une connexion fiable et robuste entre votre cassette et votre moyeu.En tant que l´une des pièces de rechange de moyeu les plus critiques, les corps de cassette de haute qualité sont essentiels pour une transmission fluide et fiable. La nature modulaire des moyeux DT Swiss rend le remplacement ou la mise à niveau de votre corps de roue libre un processus rapide et simple. Ce kit vous permet d´adapter sans effort votre paire de roues haut de gamme à la norme moderne Shimano Micro Spline, garantissant une compatibilité à l´épreuve du temps et l´accès aux larges plages de vitesses et à la technologie de changement de vitesse Hyperglide+ offertes par les groupes Shimano 12 vitesses. Que vous remplaciez un composant usé ou que vous effectuiez une conversion complète de transmission, ce kit est la solution officielle et de haute qualité.---Spécifications :Général :- Interface de cassette : Shimano Micro Spline- Technologie de roue libre : Ratchet- Matériau : Aluminium- Qualité des roulements : Standard- Version : Light- Poids net : 54 000- Kit / Sans embout : KitSystème de freinage et de roue libre :- Corps de roue libre : Shim. 12sp Light (Asl12)

Dt Swiss Jante E 532 Disc

56.99 EUR
Jante en aluminium pour vélos E 532 27,5 30 mm DB VI 28 trous, avec décalcomanie composant standard Decal DIS no 10014908, placement DIS no 10011534Caractéristiques:Ruban accessoire en option: Ruban tubeless 32 mmValve accessoire en option: Valve Tubeless VTT 32 mmGénéral:Champ d'application: EType de produit: 532Joint de jante: Joint de manchonType de décalcomanie: vinylePoids net [G]: 580.000Poids système recommandé Max .: 130 kgClassification Astm: 4Matériel: aluminiumInterface de frein: disqueDimensions:Diamètre de la jante: 584 mm (27,5 / 650B)Diamètre de référence ERD: 564 mmLargeur intérieure: 30 mmLargeur extérieure: 35 mmHauteur de jante: 20 mmInterface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCJante d'alésage de rayon: oeillet argentéTrou de valve: PrestaDes trous:Nombre de trous: 28

Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1400 Dicut 55 Cl Disc Tubeless

714.99 EUR
L´avance sur vos amis et vos rivaux ne vous sera pas simplement offerte. Vous devrez vous entraîner dur pour atteindre votre objectif. Pour vous aider dans votre quête, troisième génération de la référence ARC 1400 DICUT, qui convient désormais parfaitement aux pneus plus larges. Avec une forme en V unique qui permet une largeur interne plus importante sans compromettre l´aérodynamisme.Caractéristiques :Largeur interne de la jante plus importante :- La largeur interne de la jante de 22 mm supporte idéalement les pneus larges (28 à 30 mm) pour un confort accru.Jante en carbone en forme de V :- La nouvelle forme de jante offre une surface frontale plus petite pour une traînée de base réduite.Rayons aérodynamiques :Moyeu :- Les moyeux 240 DICUT offrent la fiabilité du système Ratchet EXP.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Tringle à crochet / Tubeless TC :- Tringle à crochet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un crochet. Cela soutient la fixation de la tringle du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression des pneus > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour la course sur route. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est élevé, plus l´avantage aérodynamique est grand, plus le profil de la jante est bas, plus la réponse est grande et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de jante de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un support de pneu idéal. Un meilleur support du pneu réduit le risque de burping et permet donc de réduire la pression du pneu. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes d´axe traversant garantissent une connexion rigide et sécurisée entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Interface de frein :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du disque de frein se...

Dt Swiss Jante Fr 541 27.5´´ 30 Db Vi Disc Tubeless Mtb

85.99 EUR
La FR 541 n´est peut-être pas votre première jante, mais elle aspire à être la dernière. La nouvelle forme de la jante améliore la résistance aux chocs, vous permettant de repousser vos limites sur les sentiers. Elle améliore également la protection contre les crevaisons par pincement pour une conduite fiable sur les terrains les plus accidentés. Montez cette jante avec soin et elle vous le rendra par sa résistance et sa légèreté pour une relation durable.Caractéristiques:Poids du système:- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Soudé:- Soudé fait référence à une méthode utilisée dans la fabrication des jantes. Dans ce cas, les extrémités du profil de la jante sont reliées par soudage. Cette connexion précise, stable et légère est utilisée sur toutes les jantes en aluminium de haute qualité. Ce procédé de fabrication est le plus coûteux en raison des efforts qu´il implique, mais il offre la connexion la plus fiable. Tubeless crochets TC:- Crochets fait référence à la forme de la gorge de la jante. Dans cette variante, la gorge de la jante a un crochet. Cela permet de maintenir le talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas de pression élevée (> 5 bars de pression de pneu). Tubeless signifie que la jante peut être utilisée sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible.Interface de freinage:- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de serrage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. Diamètre de la jante:- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les vélos de route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Largeur interne de la jante:- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un maintien idéal du pneu. Un meilleur maintien du pneu réduit le risque de ´´rotage´´ et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Hauteur de la jante:- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est le suivant : plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Traduction en français :Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de blocage de filetage qui empêche le raccord rayon-écrou de se desserrer, permettant des...

Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Classic System 36 Sl 6b Disc Sram Xd Mtb

221.99 EUR
Grâce au système de roue libre Ratchet System éprouvé, le moyeu 350 est un partenaire fiable pour toutes les aventures. Les cliquets à 36 dents assurent une transmission directe de la puissance. La construction sophistiquée mais simple du moyeu permet un poids réduit tout en offrant des performances de roulement exceptionnelles. De plus, il permet aux cyclistes non seulement d´entretenir leur système de roue libre sans outils spéciaux, mais aussi de le convertir aux différentes normes. L´intention derrière le 350 était de créer un moyeu fiable qui soutienne les cyclistes dans leur indépendance. Caractéristiques:Un moyeu fiable:- Le système de roue libre Ratchet System fait du 350 le partenaire fiable pour toutes les sorties.Concept Notool:- La construction du moyeu enfichable permet un entretien rapide et sans outil.Nouvel embout:- La nouvelle forme des embouts facilite le démontage et accélère ainsi les manipulations nécessitant un démontage.Variété:- Le moyeu 350 est disponible pour tous les standards d´axe courants et pour les différents systèmes de transmission.Interface de frein:- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, l´avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. IS 6 trous:- IS est l´abréviation de International Standard et décrit un système de montage pour les disques de frein. 6 trous signifie que le disque de frein est dans ce cas monté sur le moyeu à l´aide de 6 boulons.Axe traversant:- L´axe traversant désigne un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.SRAM XD VTT (ASRAM):- Corps de roue libre en aluminium pour cassettes VTT SRAM 11 et 12 vitesses avec fixation XD. Spécifications:- Poids net: 263 g- Domaine d´application: VTT - Matériau: Aluminium- Système d´axe: Axe traversant 12 mm- Dimension intégrée: 142 mm - Interface de frein: Disque IS (6 trous)- Interface de cassette: Sram XD - Corps de roue libre: SRAM XD VTT (ASRAM)- Système de roue libre: Ratchet System 36 SL - Nombre de trous: 28 Technologie:Technologie de roulement:- Les moyeux DT Swiss sont conçus pour fonctionner de manière optimale une fois installés dans un vélo.Pour y parvenir, la force de serrage créée par le système de montage de la roue doit être prise en compte lors de la construction d´un moyeu. Découvrez comment garantir la propriété de rotation optimale des roulements à billes et pourquoi DT Swiss ne propose pas de moyeux avec un jeu de roulement...

Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Disc Is 6b Boost Sram Xd

221.99 EUR
Grâce au système de roue libre à rochets éprouvé, le moyeu 350 est un partenaire fiable pour toutes les aventures. Les 36 dents des rochets assurent une transmission directe de la puissance. La construction sophistiquée mais simple du moyeu permet un poids réduit tout en offrant des performances de roulement exceptionnelles. De plus, il permet aux cyclistes non seulement d´entretenir leur système de roue libre sans outils spéciaux, mais aussi de le convertir aux différentes normes. L´intention derrière le 350 était de créer un moyeu fiable qui soutienne les cyclistes dans leur indépendance.Un moyeu fiable :- Le système de roue libre à rochets fait du 350 le partenaire idéal pour toutes les sorties.Concept sans outil :- La construction du moyeu enfichable permet un entretien rapide et sans outil.Nouveaux embouts :- La nouvelle forme des embouts facilite le démontage et accélère ainsi les manipulations nécessitant un démontage.Variété :- Le moyeu 350 est disponible pour tous les standards d´axes courants et pour les différents systèmes de transmission.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, l´avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. IS 6 trous :- IS est l´abréviation de International Standard et décrit un système de montage pour les disques de frein. 6 trous signifie que le disque de frein est dans ce cas monté sur le moyeu à l´aide de 6 vis.Shimano Light (ASL) :- Corps de roue libre en aluminium fraisé pour cassettes VTT Shimano 10 et 11 vitesses. Visitez le site Web de la marque pour plus de détails sur la compatibilité des corps de roue libre.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Boost :- Boost fait référence à des dimensions d´axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches l´utilisent pour construire un vélo globalement plus rigide. Un angle de rayon plus plat sur la roue peut être créé en augmentant la distance entre les flasques, ce qui améliore la symétrie et augmente la rigidité, en particulier sur les grandes roues.Spécifications :- Poids net : 275 g- Matériau : Aluminium- Domaine d´application : VTT- Interface de cassette : Shimano MTB- Système de roue libre : Système à cliquet 36 SL- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 150 mm- Nombre de trous : 32- Interface de frein : Disque IS (6 boulons)- Corps de roue libre :...

Dt Swiss Corps De Roue Libre Shimano Hg 3-pawls Mtb

57.49 EUR
Kit de corps de roue libre DT Swiss Shimano HG 3 cliquets pour VTT Pièces de rechange pour moyeuRedonnez les performances nettes et la fiabilité de votre moyeu DT Swiss avec ce corps de roue libre DT Swiss Shimano HG 3 cliquets authentique pour VTT. Composant crucial de notre catégorie de pièces de rechange pour moyeux, ce kit est la solution parfaite pour les cyclistes qui ont besoin de remplacer une roue libre usée ou de convertir leur paire de roues pour la compatibilité avec une cassette Shimano à cannelures HG. Conçu pour les exigences du VTT, ce corps de roue libre assure un transfert de puissance efficace et fiable des pédales au sentier, vous donnant la confiance nécessaire pour affronter tous les terrains.Ce n´est pas seulement une pièce de rechange , c´est une amélioration de la longévité et des performances de votre vélo. Avec le temps, les corps de roue libre peuvent s´user, entraînant un mauvais engagement, des sauts sous charge ou un bruit excessif. L´installation de ce nouveau corps de roue libre DT Swiss redonne vie à votre moyeu, en retrouvant l´engagement net et positif que vous attendez d´une marque premium. Le système éprouvé à 3 cliquets est un cheval de bataille, connu pour sa construction robuste et ses performances fiables dans toutes les conditions météorologiques, ce qui en fait un choix de confiance pour les cyclistes de trail, d´all-mountain et de cross-country.L´un des principaux avantages de ce produit est sa commodité tout-en-un. Il s´agit d´un kit complet qui comprend non seulement le corps de roue libre en aluminium compatible Shimano 11 vitesses, mais aussi le capuchon d´extrémité correspondant côté droit. Cela garantit que vous disposez de tous les composants nécessaires pour une installation simple et sans tracas, éliminant ainsi les conjectures et la nécessité de trouver des petites pièces séparément. Que vous effectuiez un entretien essentiel ou que vous changiez la configuration de votre transmission, ce kit offre une transition transparente. Il est spécifiquement conçu pour les moyeux DT Swiss qui utilisent le système à 3 cliquets (comme ceux de la série 370 ou certains ensembles de roues OEM), offrant un ajustement d´usine parfait et restaurant la fonctionnalité d´origine.Corps de cassette : caractéristiques clés et compatibilitéCe corps de roue libre est construit selon la norme Shimano HG (Hyperglide), la conception de cannelures de cassette la plus utilisée dans le cyclisme. Cela garantit une large compatibilité avec les cassettes VTT Shimano 8, 9, 10 et 11 vitesses, ainsi qu´avec les cassettes SRAM et d´autres marques qui utilisent la même norme HG. L´ingénierie de précision assure un ajustement sûr et sans jeu de votre cassette, favorisant un changement de vitesse plus fluide et réduisant l´usure de vos composants de transmission En choisissant une pièce de rechange authentique DT Swiss, vous investissez dans la qualité et la durabilité qui font la renommée de la marque, garantissant ainsi que vos...

Dt Swiss Corps De Roue Libre Shimano Micro Spline 3-pawl Kit

79.99 EUR
Kit Corps de roue libre DT SWISS Shimano Micro Spline 3 cliquetsAméliorez, convertissez ou restaurez votre paire de roues avec le kit corps de roue libre d´origine DT SWISS Shimano Micro Spline 3 cliquets. Cette pièce de rechange essentielle est conçue avec précision pour adapter vos moyeux DT SWISS équipés du système 3 cliquets aux transmissions VTT Shimano 12 vitesses de dernière génération. Si vous souhaitez utiliser une cassette Shimano Hyperglide+, ce corps de roue libre est la clé pour débloquer une compatibilité et des performances fluides.Conçu pour les cyclistes exigeants en matière de fiabilité et de durabilité, ce kit offre une solution simple pour l´entretien ou la mise à niveau de votre moyeu arrière. Le système 3 cliquets est une technologie DT SWISS éprouvée, connue pour sa construction robuste et son engagement fiable, garantissant que votre puissance est transférée sur les sentiers à chaque coup de pédale. C´est un système de travail qui offre une excellente longévité et est facile à entretenir, ce qui en fait un favori des cyclistes qui apprécient les performances durables. Ce corps de roue libre de remplacement de haute qualité est un choix de premier ordre parmi les corps de cassette pour les cyclistes recherchant une intégration parfaite de la transmission.Ce kit tout-en-un comprend le corps de roue libre en acier et le capuchon d´extrémité correspondant, fournissant tout ce dont vous avez besoin pour une installation rapide et sans tracas. La construction en acier a été spécifiquement choisie pour supporter le couple et les forces accrues générés par les grands pignons des cassettes VTT 12 vitesses modernes, empêchant le marquage et assurant une interface sécurisée et durable. En choisissant cette pièce d´origine DT SWISS, vous garantissez l´ajustement parfait, la fonction et la qualité que mérite votre paire de roues haute performance. Gardez vos roues qui tournent en douceur et vos changements de vitesse nets avec cette pièce de rechange indispensable pour moyeu.Caractéristiques principales :Intégration de transmission fluide : Conçu spécifiquement pour l´interface de cassette Shimano Micro Spline, permettant l´utilisation des groupes Shimano 12 vitesses modernes.Système d´engagement éprouvé : Utilise la technologie robuste et fiable de corps de roue libre DT SWISS 3 cliquets pour un transfert de puissance constant et une durabilité à long terme.Durabilité améliorée : La construction en acier offre une résistance et une résistance à l´usure supérieures, gérant parfaitement le couple élevé des cassettes à large plage.Kit de conversion complet : Comprend le corps de roue libre et le capuchon d´extrémité nécessaires pour une conversion ou un remplacement complet et simple.Qualité d´origine : En tant que pièce de rechange d´origine DT SWISS, il assure une compatibilité parfaite et maintient l´intégrité des performances de votre paire de roues.---Spécifications :Général :Interface cassette : Shimano Micro SplineTechnologie...

Dt Swiss Billes De Roulement Sram Xdr Ratchet Kit

72.99 EUR
Kit Corps de Roue Libre DT Swiss SRAM XDR (QR 5mm)Améliorez ou convertissez votre moyeu DT Swiss à système Ratchet vers la dernière technologie de transmission avec le kit officiel de corps de roue libre DT Swiss SRAM XDR. Ce kit complet est la solution parfaite pour les cyclistes souhaitant installer une cassette SRAM 11 ou 12 vitesses route ou gravel sur leurs roues DT Swiss de confiance. Conçu pour la fiabilité et la performance, ce kit de conversion assure une transition sans faille tout en conservant les performances légendaires que vous attendez de la précision suisse de DT Swiss. Il est spécifiquement conçu pour les cadres utilisant le système d´axe à blocage rapide traditionnel de 5 mm.Avantages Clés :* Débloquez la compatibilité SRAM XDR : Convertissez sans effort votre roue DT Swiss existante pour la rendre compatible avec les cassettes SRAM XDR modernes. Cela vous permet de profiter pleinement des groupes SRAM 12 vitesses route à large plage, ouvrant de nouvelles possibilités de développement sur tous les terrains sans avoir à acheter une nouvelle paire de roues.* Performances légendaires du système Ratchet : Au cœur de ce corps de roue libre se trouve le système Ratchet DT Swiss renommé. Contrairement aux systèmes à cliquets traditionnels, les rochets en étoile s´engagent simultanément sur une large surface. Cela offre une fiabilité inégalée, un transfert de puissance direct pour une accélération instantanée et le son emblématique DT Swiss.* Maintenance simplifiée, sans outils : Connu pour sa conception conviviale, le système Ratchet DT Swiss permet un démontage sans outils pour un nettoyage et une lubrification rapides et faciles. Cela signifie que vous pouvez maintenir votre moyeu en parfait état de fonctionnement avec un minimum d´effort, prolongeant sa durée de vie et garantissant des performances optimales, sortie après sortie.Caractéristiques Principales :Il s´agit d´un kit de conversion complet, fournissant tout ce dont vous avez besoin pour changer la norme de votre moyeu. Il est spécifiquement conçu pour les moyeux DT Swiss qui utilisent le système classique de rochets en étoile, y compris de nombreux modèles des séries 180, 240 et 350. Le corps de roue libre est fabriqué en aluminium léger mais durable et est pré-installé avec des roulements standard de haute qualité pour une rotation douce et à faible friction. La conception assure un alignement et une compatibilité parfaits, garantissant le changement de vitesse précis et l´efficacité de la transmission pour lesquels les systèmes SRAM XDR sont connus.En tant que composant clé de notre gamme de corps de cassette DT Swiss authentiques, ce modèle SRAM XDR est fabriqué avec précision pour garantir un alignement de chaîne parfait et des performances robustes sous charge. L´embout spécifique inclus assure un ajustement parfait pour les cadres avec pattes de dégagement rapide de 5 mm.---Spécifications :Général :* Interface de cassette : SRAM XDR (également compatible avec les...

Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1100 Dicut 50 Cl Disc Tubeless

905.99 EUR
Roues pour vélos ARC 1100 DICUT db 50 12/100 mm Largeur intérieure de jante 20 mm, Hauteur de jante 50 mm pour axe traversant 12/100 mm TACaractéristiques:GÉNÉRAL:Catégorie de produit: RouteDomaine d'application: ARCType de produit: 1100Poids net [g]: 674.000Poids système recommandé max .: 110 kgClassification ASTM: 1JANTE:Matériel: carboneDiamètre de la jante: 622 mm (29´´ / 700C)Interface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 50 mmLargeur intérieure: 20 mmLargeur extérieure: 27 mmCENTRE:Type de moyeu: 180Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 100 mmInterface de frein: Disc Center LockRAYONS ET NIPPLES:Rayons à gauche: tête DT aerolite® II tRayons à droite: tête DT aerolite® II tMotif de rayon: deux croix (1: 1)Écrous: DT Pro Lock en aluminium cachéACCESSOIRES:Ruban inclus: Ruban tubeless 23 mmValve incluse: Valve TL alu noir 49 65 mmKit d'embout de 5 mm inclus: Kit d'embout de 5 mmAutocollant de protection de valve inclus: protège-valveSac de roue inclus: sac de roue

Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1100 Dicut Disc Cl Tubeless Presta 36-48mm

892.49 EUR
La dernière génération de roues ARC 1100 DICUT – disponible en version frein à disque en quatre hauteurs de jante différentes : 80 mm, 62 mm, 50 mm et 38 mm – a été développée en collaboration avec SWISS SIDE, expert de premier plan en matière d´optimisation aérodynamique. Par conséquent, le nouveau profil de jante AERO+ minimise à la fois la traînée aérodynamique et le moment de direction pour améliorer son aérodynamisme et son contrôle, même par vent de travers important. Ainsi, il est plus facile pour le cycliste de garder la roue aérodynamique sous contrôle tout en profitant de l´effet de voile propulsif. La configuration de la roue est complétée par les nouveaux rayons aérodynamiques DT Swiss en combinaison avec le moyeu 180 DICUT élégant, comprenant des roulements céramiques SINC ultra-légers.- ARC 1100 DICUT 80 : La paire de roues sophistiquée en quête des meilleurs temps sur les parcours plats à légèrement vallonnés.- ARC 1100 DICUT 62 : La paire de roues aérodynamique polyvalente aux performances excellentes pour divers domaines de pratique.- ARC 1100 DICUT 50 : La paire de roues la plus agile et à l´accélération la plus rapide pour les parcours vallonnés ou plats avec des virages serrés.- ARC 1100 DICUT 38 : La paire de roues d´escalade ultime combinant légèreté et optimisation aérodynamique pour une ascension rapide au sommet.- ARC 1100 DICUT WTS : Les roues ARC 1100 DICUT db sont désormais disponibles en tant que système roue-pneu (WTS) aérodynamique optimisé, monté avec le nouveau pneu AERO 111 en 26 mm de largeur à l´avant et un Continental GP 5000 STR en 28 mm de largeur à l´arrière.Édition spéciale Trois Décennies :- Aérodynamique, légère et élégante, l´ARC 1100 DICUT DB 38 3DEC est disponible dans un design limité pour célébrer le 30e anniversaire de DT Swiss.Système roue-pneu :- Maintenant disponible en tant que système roue-pneu (WTS) aérodynamique optimisé, monté avec le nouveau pneu AERO 111 à l´avant.Hauteur de jante :- Disponible en version frein à disque en quatre hauteurs de jante différentes : 80 mm, 62 mm, 50 mm et 38 mm.Jante :- Chaque jante est conçue pour un environnement de conduite spécifique, de 38 mm idéale pour les grandes ascensions, à 80 mm pour les triathlons et les contre-la-montre.Moyeu :- Nouveaux moyeux aérodynamiques 180 DICUT avec roulements céramiques SINC à faible frottement.Rayons :- La dernière génération de rayons aérodynamiques optimisés pour une traînée de rotation et de translation réduite.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Tubeless crochu / à crochet TC :- Crochu ou à crochet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un soi-disant crochet.Ceci favorise la fixation du talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression de pneu > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans...

Dt Swiss Roue Arrière De Route Arc 1100 Dicut 55 Cl Disc Tubeless + Continental Gp5000 Str 30-622

1465.99 EUR
Être un leader n´est pas pour les âmes sensibles. La troisième génération d´ARC atteint un nouveau sommet d´innovation, avec une largeur interne de jante plus importante, désormais de 22 mm, qui soutient idéalement les pneus plus larges, vous offrant adhérence et confort. Vous pourrez foncer avec une vitesse accrue sur une longue période. Une forme en V unique permet une largeur interne plus importante sans compromettre l´aérodynamisme et le poids.Caractéristiques :Largeur interne de jante plus importante :- La largeur interne de jante de 22 mm soutient idéalement les pneus larges (28 à 30 mm) pour un confort accru.Jante en carbone en forme de V :- La nouvelle forme de jante offre une surface frontale plus petite pour une traînée de base réduite.Rayons aérodynamiques :Moyeu :- Les moyeux 180 DICUT avec roulements en céramique SINC à faible friction.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Tringle / Crochet tubeless TC :- Tringle ou crochet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un soi-disant crochet. Cela soutient la fixation de la tringle du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression des pneus > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour la course sur route. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est élevé, plus l´avantage aérodynamique est grand , plus le profil de la jante est bas, plus la réponse est grande et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de jante de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un support de pneu idéal. Un meilleur support de pneu réduit le risque de burping et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis simplement en tournant un levier facilement réglable. Les systèmes d´axe traversant garantissent une connexion rigide et sécurisée entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Interface de frein...

Dt Swiss Roue Arrière De Gravel Gr 1600 Spline 25 28´´ Cl Disc Tubeless

315.99 EUR
La DT Swiss GR 1600 Spline 25 28´´ CL Disc Tubeless Gravel Roue arrière en noir est une roue de haute qualité et polyvalente conçue spécifiquement pour la conduite sur gravier. Elle offre durabilité, fiabilité et performance sur les terrains accidentés et mixtes.La roue présente une largeur de jante interne de 25 mm, qui offre un soutien optimal du pneu pour une variété de pneus de gravier. Ce profil large permet une meilleure traction et stabilité, ce qui le rend adapté à diverses conditions de gravier. La conception prête pour le tubeless permet également des pressions de pneu plus basses, ce qui améliore encore l´adhérence et le confort sur les surfaces lâches.La GR 1600 Spline 25 utilise la technologie de moyeu renommée de DT Swiss, assurant un transfert de puissance fluide et efficace. Le moyeu est doté d´une interface de frein à disque Center Lock, offrant une puissance de freinage fiable et des performances constantes dans toutes les conditions météorologiques.Avec sa finition noire, la GR 1600 Spline 25 a un look élégant et moderne qui s´adaptera à n´importe quel vélo de gravier. Elle est également équipée de rayons DT Swiss de haute qualité, qui ajoutent de la force et de la durabilité à la roue.Que vous affrontiez de longues aventures sur gravier ou des sentiers hors route difficiles, la DT Swiss GR 1600 Spline 25 28´´ CL Disc Tubeless Gravel Roue arrière est un choix fiable et polyvalent pour les cyclistes de gravier qui cherchent à optimiser leurs performances et leur plaisir sur les terrains mixtes.

Dt Swiss Corps De Roue Libre Shimano Micro Spline Rachet Exp Light Ceramic

131.99 EUR
Corps de roue libre DT SWISS Shimano Micro Spline Ratchet EXP Light CéramiqueAméliorez votre conduite et libérez des performances maximales avec le corps de roue libre DT SWISS Shimano Micro Spline Ratchet EXP Light Céramique. Cette pièce de rechange haut de gamme est la mise à niveau ultime pour les vététistes exigeants qui cherchent à intégrer la dernière technologie de transmission Shimano 12 vitesses à leurs moyeux DT Swiss Ratchet EXP. Conçu pour une vitesse, une efficacité et une fiabilité sans compromis, ce corps de roue libre représente le summum du savoir-faire de précision de DT Swiss.Découvrez la mise à niveau de performance ultimeLa clé des performances exceptionnelles de ce corps de roue libre réside dans sa combinaison de technologies avancées. L´intégration de roulements en céramique de haute qualité réduit considérablement la friction, ce qui se traduit par une roue plus souple et plus rapide. Cela se traduit par un transfert de puissance plus efficace, ce qui signifie que plus de votre effort est directement converti en mouvement vers l´avant. Que vous montiez une côte technique ou que vous sprintiez sur une section plate, vous apprécierez les gains marginaux qui font toute la différence.La désignation Light signifie une conception méticuleuse axée sur la minimisation du poids sans sacrifier la résistance. En retirant de précieux grammes d´un composant rotatif critique, ce corps de roue libre améliore l´accélération et contribue à une sensation plus réactive et agile pour l´ensemble de votre vélo.Doté du légendaire système Ratchet EXPAu cœur de ce composant se trouve le célèbre système Ratchet EXP. Cette évolution du légendaire système de cliquets en étoile de DT Swiss offre plusieurs avantages clés. Avec moins de pièces internes, il est non seulement plus léger mais aussi plus simple à entretenir. Le support de roulement plus large augmente la rigidité de l´axe et améliore considérablement la durée de vie des roulements, garantissant une durabilité à long terme, même dans les conditions de sentier les plus exigeantes. Plus important encore, le système Ratchet EXP offre l´engagement rapide, complet et incroyablement fiable qui fait la renommée des moyeux DT Swiss, vous donnant une livraison de puissance instantanée dès que vous appuyez sur les pédales.Ce kit de conversion est votre solution tout-en-un pour la compatibilité. Il est spécifiquement conçu avec l´interface Shimano Micro Spline, ce qui en fait le composant essentiel pour utiliser les cassettes modernes Shimano 12 vitesses pour VTT. Le kit comprend le corps de roue libre et l´embout de côté droit requis, garantissant un ajustement parfait et une installation simple et sans tracas sur vos moyeux DT Swiss Ratchet EXP existants (généralement trouvés sur les moyeux modèles 180 et 240). En tant que choix de premier ordre parmi les corps de cassette haute performance, ce kit assure une intégration transparente et un changement de vitesse impeccable.Améliorez votre roue DT...

Dt Swiss Corps De Roue Libre Shimano Road Ratchet Aluminum Standard Light 12x142 Mm

68.99 EUR
Corps de roue libre DT Swiss Shimano ROAD Ratchet Aluminium Standard Light 12x142 mm NoirGardez votre roue arrière DT Swiss en parfait état de fonctionnement grâce à ce corps de roue libre de remplacement d´origine. Conçu spécifiquement pour les cassettes Shimano ROAD 9/10/11 vitesses, ce corps de roue libre s´intègre parfaitement aux moyeux DT Swiss compatibles.Caractéristiques:Compatibilité : cassettes Shimano ROAD 9/10/11 vitessesSystème d´axe : axe traversant de 12x142 mmSystème de roue libre : système à rochets DT SwissMatériau : aluminium léger et durableFinition : NoirType : Standard LightAvantages:Installation facile : remplacez rapidement votre corps de roue libre usé ou endommagé.Performances fiables : bénéficiez de la fiabilité et de l´engagement en douceur reconnus du système à rochets DT Swiss.Construction légère : minimise le poids de rotation pour des performances améliorées.Conception durable : conçue pour résister aux rigueurs du cyclisme sur route.Remarque : ce corps de roue libre est compatible avec les moyeux DT Swiss dotés du système à rochets et d´un axe traversant de 12x142 mm. Veuillez consulter le site Web de DT Swiss ou la documentation de votre moyeu pour vous assurer de la compatibilité avant l´achat.

Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Disc Cl Boost Shimano Light Asl

183.99 EUR
Grâce au système de roue libre à rochets éprouvé, le moyeu 350 est un partenaire fiable pour toutes les aventures. Les 36 dents des rochets assurent une transmission directe de la puissance. La construction sophistiquée mais simple du moyeu permet un poids réduit tout en offrant des performances de roulement exceptionnelles. De plus, il permet aux cyclistes non seulement d´entretenir leur système de roue libre sans outils spéciaux, mais aussi de le convertir aux différentes normes. L´intention derrière le 350 était de créer un moyeu fiable qui soutienne les cyclistes dans leur indépendance.Un moyeu fiable :- Le système de roue libre à rochets fait du 350 le partenaire idéal pour toutes les sorties.Concept sans outil :- La construction du moyeu enfichable permet un entretien rapide et sans outil.Nouveaux embouts :- La nouvelle forme des embouts facilite le démontage et accélère ainsi les manipulations nécessitant un démontage.Interface de frein :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, l´avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. Shimano Light (ASL) :- Corps de roue libre en aluminium fraisé pour cassettes VTT Shimano 10 et 11 vitesses. Visitez le site Web de la marque pour plus de détails sur la compatibilité des corps de roue libre.Axe traversant :- L´axe traversant désigne un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Spécifications :- Poids net : 259 g- Domaine d´application : VTT- Matériau : Aluminium- Interface de frein : Disque Center Lock- Interface de cassette : Shimano VTT- Corps de roue libre : Shimano Light (ASL)- Système de roue libre : Ratchet System 36 SL- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 148 mm Boost- Nombre de trous : 32Technologie :Roulement :- Les moyeux DT Swiss sont conçus pour fonctionner de manière optimale une fois installés dans un vélo. Pour ce faire, la force de serrage créée par le système de montage de la roue doit être prise en compte lors de la construction d´un moyeu.Apprenez comment assurer les propriétés de rotation optimales des roulements à billes et découvrez pourquoi DT Swiss ne propose pas de moyeux avec jeu de roulements réglable.Angle d´enclenchement :- Un sujet très discuté sur le marché en ce moment - angle d´enclenchement ! Qu´est-ce que l´angle d´enclenchement, comment cet angle affecte-t-il les performances de conduite et la sagesse conventionnelle est-elle vraie ?

Dt Swiss Corps De Roue Libre Mtb Shimano Light Asl 12/135/50 Mm Ta Ratchet Exp

80.99 EUR
Corps de roue libre DT Swiss MTB Shimano Light ASL 12/135/50 mm TA Ratchet EXP : Améliorez votre conduite avec un engagement et une durabilité inégalésDécouvrez le summum des performances de moyeu arrière avec le corps de roue libre DT Swiss MTB Shimano Light ASL 12/135/50 mm TA Ratchet EXP. Ce composant méticuleusement conçu est destiné aux cyclistes qui exigent le meilleur en termes de fiabilité, d´engagement et de légèreté. Que vous partiez à la conquête de sentiers techniques ou que vous repoussiez les limites sur les étapes d´enduro, ce corps de roue libre offre les performances dont vous avez besoin pour améliorer votre conduite.Libérez un transfert de puissance instantané avec la technologie Ratchet EXP :Dites adieu au décalage et bonjour au transfert de puissance instantané avec le célèbre système Ratchet EXP de DT Swiss. Cette conception innovante utilise deux cliquets à ressort qui s´engagent simultanément, offrant 36 points de contact pour une réactivité inégalée. Chaque coup de pédale se traduit par une impulsion vers l´avant immédiate, vous permettant d´accélérer en sortie de virage et de conquérir les montées avec une efficacité nouvelle.Conçu pour résister aux conditions de conduite les plus difficiles :Fabriqué en aluminium durable et conçu pour résister aux rigueurs du VTT agressif, ce corps de roue libre est conçu pour durer. Les roulements de haute qualité assurent un roulement doux et une longévité exceptionnelle, tandis que la construction robuste peut supporter les sentiers les plus exigeants.Conception légère pour des performances sans compromis :Chaque gramme compte lorsque vous recherchez des performances optimales. C´est pourquoi DT Swiss a méticuleusement conçu ce corps de roue libre pour un poids minimal sans compromettre la résistance ou la durabilité. La conception légère assure un transfert de puissance optimal et vous aide à gagner de précieuses secondes sur votre record personnel.Compatibilité transparente pour des mises à niveau sans effort :Conçu spécifiquement pour les moyeux arrière DT Swiss avec axe traversant de 12x135 mm et diamètre de 50 mm, ce corps de roue libre Shimano Light ASL offre une voie de mise à niveau transparente pour les roues compatibles. C´est la solution idéale pour les cyclistes qui cherchent à améliorer les performances de leur moyeu avec la fiabilité et l´efficacité renommées du système Ratchet EXP.Spécifications techniques:Marque : DT SwissCatégorie : Pièces détachéesSous-catégorie : MoyeuxType de produit : Corps de cassetteCompatibilité : Moyeux à axe traversant DT Swiss 12x135 mm avec un diamètre de 50 mmSystème de roue libre : Ratchet EXPType de corps de cassette : Shimano Light ASL (route 11 vitesses, VTT 12 vitesses)Type d´axe : Axe traversant de 12 mmMatériau : AluminiumAméliorez votre conduite et découvrez lela différence que peut faire un corps de roue libre haute performance. Choisissez le corps de roue libre DT Swiss MTB Shimano Light ASL 12/135/50 mm TA Ratchet EXP et...

Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Disc Is 6b Boost Shimano Light Asl

211.99 EUR
Grâce au système de roue libre à rochets éprouvé, le moyeu 350 est un partenaire fiable pour toutes les aventures. Les 36 dents des rochets assurent une transmission directe de la puissance. La construction sophistiquée mais simple du moyeu permet un poids réduit tout en offrant des performances de roulement exceptionnelles. De plus, il permet aux cyclistes non seulement d´entretenir leur système de roue libre sans outils spéciaux, mais aussi de le convertir aux différentes normes. L´intention derrière le 350 était de créer un moyeu fiable qui soutienne les cyclistes dans leur indépendance.Un moyeu fiable :- Le système de roue libre à rochets fait du 350 le partenaire fiable pour toutes les sorties.Concept sans outil :- La construction du moyeu enfichable permet un entretien rapide et sans outil.Nouveaux embouts :- La nouvelle forme des embouts facilite le démontage et accélère ainsi les manipulations nécessitant un démontage.Variété :- Le moyeu 350 est disponible pour tous les standards d´axes courants et pour les différents systèmes de transmission.Interface de frein :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. IS 6 trous :- IS est l´abréviation de International Standard et décrit un système de montage pour les disques de frein. 6 trous signifie que le disque de frein est dans ce cas monté sur le moyeu à l´aide de 6 vis.Shimano Light (ASL) :- Corps de roue libre en aluminium usiné pour cassettes VTT Shimano 10 et 11 vitesses. Consultez le site web de la marque pour plus de détails sur la compatibilité des corps de roue libre.Axe traversant :- L´axe traversant désigne un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Boost :- Boost fait référence à des dimensions d´axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches l´utilisent pour construire un vélo globalement plus rigide. Un angle de rayon plus plat sur la roue peut être créé en augmentant la distance entre les flasques, ce qui améliore la symétrie et augmente la rigidité, en particulier sur les grandes roues.Spécifications :- Poids net : 279 g- Matériau : Aluminium- Domaine d´application : VTT- Interface de cassette : Shimano VTT- Système de roue libre : Ratchet System 36 SL- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 148 mm Boost- Nombre de trous : 32- Interface de frein : Disque IS (6 trous)- Corps de roue libre : Shimano...

Dt Swiss Corps De Roue Libre Mtb Shim12sp Light Ms 130/135/5 Ratchet Hwyabl00s8810s

70.49 EUR
Corps de Roue Libre Léger DT Swiss Shimano Micro Spline 12 Vitesses (HWYABL00S8810S) Kit de Conversion Ratchet SystemAméliorez vos performances ou remplacez facilement un composant usé avec le corps de roue libre léger DT Swiss VTT Shim12SP MS d´origine. Ce kit de conversion de précision est la solution définitive pour les cyclistes souhaitant intégrer les dernières cassettes Shimano MICRO SPLINE 12 vitesses avec leurs moyeux DT Swiss Ratchet System de confiance. Découvrez le summum de la compatibilité et de la fiabilité de la transmission, garantissant que votre vélo est prêt pour les exigences du VTT moderne. Ce composant est conçu pour offrir les performances et la durabilité impeccables qui ont fait de DT Swiss un leader mondial des composants de vélo.Ce corps de roue libre est plus qu´une simple pièce de rechange , c´est une mise à niveau qui libère un nouveau potentiel pour votre paire de roues. La conception légère réduit la masse en rotation, contribuant à une accélération plus rapide et à une sensation plus réactive sur les sentiers. En convertissant votre moyeu existant, vous pouvez profiter pleinement de la large plage de vitesses et des performances de changement de vitesse supérieures des groupes VTT 12 vitesses de Shimano sans avoir à investir dans une nouvelle roue complète. C´est le choix idéal pour l´entretien, les réparations ou les améliorations axées sur la performance.Avantages clés :Intégration transparente 12 vitesses : Adaptez sans effort votre moyeu DT Swiss Ratchet System pour qu´il soit compatible avec les cassettes VTT Shimano MICRO SPLINE 12 vitesses modernes.Performance légère : La version Light est méticuleusement usinée pour réduire le poids, améliorant l´accélération et l´efficacité en montée de votre vélo en réduisant la masse en rotation.Fiabilité légendaire DT Swiss : En tant que pièce DT Swiss d´origine, elle garantit un ajustement parfait, une fonction optimale et la durabilité à long terme attendue du célèbre Ratchet System.Caractéristiques principales :Ce produit est l´une des pièces de rechange essentielles pour les moyeux de vélo, conçu comme un kit de conversion complet. Il comprend le corps de roue libre spécifique en aluminium léger Shimano MICRO SPLINE, noir, pour une finition élégante et durable. L´unité est équipée de roulements à billes standard L, assurant une rotation fluide et une durée de vie fiable. Pour garantir une large compatibilité, le kit comprend également un adaptateur pour les systèmes d´axe de 135 mm pour blocage rapide de 5 mm. Il est conçu exclusivement pour le DT Swiss Ratchet System classique (que l´on trouve dans les moyeux comme les 180, 240 et 350) et n´est pas compatible avec les systèmes Ratchet EXP ou à 3 cliquets. Spécifications techniquesRéférence produit : HWYABL00S8810SCatégorie : Pièces détachéesSous-catégorie : MoyeuxAttribut : Corps de cassetteSystème de roue libre : DT Swiss Ratchet SystemInterface de cassette : Shimano MICRO SPLINEVitesses de transmission : 12...

Dt Swiss Corps De Roue Libre Mtb Shimano Light Asl 12/135/50 Mm Ta Ratchet

80.99 EUR
Gardez votre moyeu DT Swiss en douceur avec le corps de roue libre à cliquet MTB Shimano Light ASL 12/135/50 mm TADécouvrez une compatibilité transparente et des performances fiables avec le corps de roue libre à cliquet DT Swiss MTB Shimano Light ASL 12/135/50 mm TA. Conçue spécifiquement pour les moyeux DT Swiss, cette pièce de rechange de haute qualité garantit que votre transmission fonctionne à son apogée, offrant un transfert de puissance efficace et une conduite en douceur sur tous les terrains.Conçu pour les transmissions Shimano VTT : Ce corps de roue libre est compatible avec les cassettes Shimano VTT à 9, 10, 11 et 12 vitesses, offrant une large gamme d´options de vitesses pour s´attaquer à divers sentiers.Construction durable et légère : Fabriqué en aluminium léger, ce corps de roue libre est conçu pour résister aux rigueurs du VTT tout en minimisant le poids inutile sur votre jeu de roues.Intégration transparente avec le système à cliquet DT Swiss : Le célèbre système à cliquet DT Swiss assure un engagement rapide et positif à chaque coup de pédale. Ce système est réputé pour sa fiabilité, sa durabilité et sa facilité d´entretien, vous permettant de vous concentrer sur la conquête du sentier qui vous attend.Compatibilité précise de l´axe : Ce corps de roue libre est spécialement conçu pour les axes traversants de 12 mm avec un entraxe de moyeu de 135 mm et un diamètre de 50 mm, garantissant un ajustement sûr et précis pour des performances optimales.Entretien et maintenance sans effort : Le système à cliquet DT Swiss est réputé pour sa maintenance simple et directe. Avec des composants internes facilement accessibles, le nettoyage et la lubrification sont un jeu d´enfant, garantissant des performances durables et minimisant les temps d´arrêt.Améliorez votre conduite : Que vous remplaciez un corps de roue libre usé ou que vous cherchiez à optimiser la compatibilité de votre moyeu DT Swiss, le corps de roue libre à cliquet DT Swiss MTB Shimano Light ASL 12/135/50 mm TA est la solution idéale. Découvrez la différence que l´ingénierie de qualité et la fabrication de précision peuvent faire dans votre conduite.Spécifications techniques:Marque : DT SwissCatégorie : Pièces détachéesSous-catégorie : MoyeuxType de produit : Corps de cassetteCompatibilité : Cassettes VTT Shimano 9/10/11/12 vitessesType d´axe : Axe traversant de 12 mmEntraxe du moyeu : 135 mmDiamètre : 50 mmMatériau : AluminiumSystème : Système à cliquet DT Swiss

Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Disc Cl Shimano Light Asl

203.99 EUR
Grâce au système de roue libre à rochets éprouvé, le moyeu 350 est un partenaire fiable pour toutes les aventures. Les 36 cliquets assurent une transmission directe de la puissance. La construction sophistiquée mais simple du moyeu permet un poids réduit tout en offrant des performances de roulement exceptionnelles. De plus, il permet aux cyclistes non seulement d´entretenir leur système de roue libre sans outils spéciaux, mais aussi de le convertir aux différentes normes. L´intention derrière le 350 était de créer un moyeu fiable qui soutienne les cyclistes dans leur indépendance.Un moyeu fiable :- Le système de roue libre à rochets fait du 350 le partenaire idéal pour toutes les sorties.Concept sans outil :- La construction du moyeu enfichable permet un entretien rapide et sans outil.Nouveaux embouts :- La nouvelle forme des embouts facilite le démontage et accélère ainsi les manipulations nécessitant un démontage.Interface de frein :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, l´avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.Shimano Light (ASL) :- Corps de roue libre en aluminium fraisé pour cassettes VTT Shimano 10 et 11 vitesses. Visitez le site Web de la marque pour plus de détails sur la compatibilité des corps de roue libre.Axe traversant :- L´axe traversant désigne un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe intégrés varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Spécifications :- Poids net : 253 G- Domaine d´application : VTT- Matériau : Aluminium- Interface de frein : Disque Center Lock- Interface de cassette : Shimano VTT- Corps de roue libre : Shimano Light (ASL)- Système de roue libre : Ratchet System 36 SL- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 142 mm- Nombre de trous : 28Technologie :Roulement :- Les moyeux DT Swiss sont conçus pour fonctionner de manière optimale une fois installés dans un vélo. Pour ce faire, la force de serrage créée par le système de montage de la roue doit être prise en compte lors de la construction d´un moyeu. Découvrez comment assurer la propriété de rotation optimale des roulements à billes et découvrez pourquoi DT Swiss ne propose pas de moyeux avec un jeu de roulement réglable.Angle d´engagement :- Un sujet très discuté sur le marché en ce moment - l´angle d´engagement ! Qu´est-ce que l´angle d´engagement, comment cet angle affecte-t-il les performances de conduite et est-ce la sagesse conventionnelle ?

Dt Swiss Corps De Roue Libre Sram Xd Ratchet Deg Aluminum Ceramic Light 12x148 Mm

185.99 EUR
Pièces de rechange pour moyeux de vélo Kit de conversion Corps de roue libre aluminium Sram XD DEG, avec roulements à billes en céramique L. Pièces détachées Moyeux.Spécifications :Général :- Interface de cassette : Sram XD- Technologie de roue libre : Ratchet DEG- Matériau : Aluminium- Qualité des roulements : Céramique- Version : Légère- Poids net : 57.000g- Kit / Sans embout : KitSystème de frein et de roue libre :- Corps de roue libre : Sram XD MTB (ASRAM)

Dt Swiss Moyeu Arrière 35p Disc Cl Shimano Light Asl

203.99 EUR
Grâce au système de roue libre à rochets éprouvé, le moyeu 350 est un partenaire fiable pour toutes les aventures. Les 36 dents des rochets assurent une transmission directe de la puissance. La construction sophistiquée mais simple du moyeu permet un poids réduit tout en offrant des performances de roulement exceptionnelles. De plus, il permet aux cyclistes non seulement d´entretenir leur système de roue libre sans outils spéciaux, mais aussi de le convertir aux différentes normes. L´intention derrière le 350 était de créer un moyeu fiable qui soutienne les cyclistes dans leur indépendance.Un moyeu fiable :- Le système de roue libre à rochets fait du 350 le partenaire idéal pour toutes les sorties.Concept sans outil :- La construction du moyeu enfichable permet un entretien rapide et sans outil.Nouveaux embouts :- La nouvelle forme des embouts facilite le démontage et accélère ainsi les manipulations nécessitant un démontage.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de serrage, ce qui facilite le montage. D´autre part, l´avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. Center Lock :- Center Lock désigne un système de disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une cannelure externe et du vissage d´une bague de serrage. L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le vissage d´une seule bague de serrage.Axe traversant :- L´axe traversant désigne un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Spécifications :- Poids net : 233 g- Domaine d´application : VTT- Matériau : Aluminium- Interface de freinage : Disque Center Lock- Interface de cassette : Shimano VTT- Corps de roue libre : Shimano Light (asl)- Système de roue libre : Ratchet System 36 Sl- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Largeur de montage : 142 mm- Nombre de trous : 28Technologie :Roulement :- Les moyeux DT Swiss sont conçus pour fonctionner de manière optimale une fois installés dans un vélo. Pour ce faire, la force de serrage créée par le système de montage de la roue doit être prise en compte lors de la construction d´un moyeu.Apprenez comment assurer la rotation optimale des roulements à billes et découvrez pourquoi DT Swiss ne propose pas de moyeux avec un jeu de roulement réglable.Angle d´engagement :- Un sujet brûlant sur le marché en ce moment - l´angle d´engagement ! Qu´est-ce que l´angle...

Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Disc Is 6b Shimano Light Asl

203.99 EUR
Grâce au système de roue libre à rochets éprouvé, le moyeu 350 est un partenaire fiable pour toutes les aventures. Les 36 dents des rochets assurent une transmission directe de la puissance. La construction sophistiquée mais simple du moyeu permet un poids réduit tout en offrant des performances de roulement exceptionnelles. De plus, il permet aux cyclistes non seulement d´entretenir leur système de roue libre sans outils spéciaux, mais aussi de le convertir aux différentes normes. L´intention derrière le 350 était de créer un moyeu fiable qui soutienne les cyclistes dans leur indépendance.Un moyeu fiable :- Le système de roue libre à rochets fait du 350 le partenaire idéal pour toutes les sorties.Concept sans outil :- La construction du moyeu enfichable permet un entretien rapide et sans outil.Nouveaux embouts :- La nouvelle forme des embouts facilite le démontage et accélère ainsi les manipulations nécessitant un démontage.Variété :- Le moyeu 350 est disponible pour tous les standards d´axes courants et pour les différents systèmes de transmission.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, l´avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. IS 6 trous :- IS est l´abréviation de International Standard et décrit un système de montage pour les disques de frein. 6 trous signifie que le disque de frein est dans ce cas monté sur le moyeu à l´aide de 6 vis.Shimano Light (ASL) :- Corps de roue libre en aluminium fraisé pour cassettes VTT Shimano 10 et 11 vitesses. Visitez le site Web de la marque pour plus de détails sur la compatibilité des corps de roue libre.Axe traversant :- L´axe traversant désigne un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Boost :- Boost fait référence à des dimensions d´axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches l´utilisent pour construire un vélo globalement plus rigide. Un angle de rayon plus plat sur la roue peut être créé en augmentant la distance entre les flasques, ce qui améliore la symétrie et augmente la rigidité, en particulier sur les grandes roues.Spécifications :- Poids net : 273 g- Matériau : Aluminium- Domaine d´application : VTT- Interface de cassette : Shimano MTB- Système de roue libre : Système de cliquet 36 SL- Système d´axe : Axe traversant 12 mm- Dimension intégrée : 142 mm- Nombre de trous : 28- Interface de frein : Disque IS (6 boulons)- Corps de roue libre : Shimano...

Dt Swiss Moyeu Arrière 35p Disc Is 6b Boost Shimano Light Asl

203.99 EUR
Grâce au système de roue libre à rochets éprouvé, le moyeu 350 est un partenaire fiable pour toutes les aventures. Les 36 dents des rochets assurent une transmission directe de la puissance. La construction sophistiquée mais simple du moyeu permet un poids réduit tout en offrant des performances de roulement exceptionnelles. De plus, il permet aux cyclistes non seulement d´entretenir leur système de roue libre sans outils spéciaux, mais aussi de le convertir aux différentes normes. L´intention derrière le 350 était de créer un moyeu fiable qui soutienne les cyclistes dans leur indépendance.Un moyeu fiable :- Le système de roue libre à rochets fait du 350 le partenaire idéal pour toutes les sorties.Concept sans outil :- La construction du moyeu enfichable permet un entretien rapide et sans outil.Nouveaux embouts :- La nouvelle forme des embouts facilite le démontage et accélère ainsi les manipulations nécessitant un démontage.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de serrage, ce qui facilite le montage. D´autre part, l´avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. Center Lock :- Center Lock désigne un système de disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une cannelure externe et du vissage d´une bague de serrage. L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le vissage d´une seule bague de serrage.Axe traversant :- L´axe traversant désigne un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Spécifications :- Poids net : 244 g- Domaine d´application : VTT- Matériau : Aluminium- Interface de freinage : Disque Center Lock- Interface de cassette : Shimano VTT- Corps de roue libre : Shimano Light (ASL)- Système de roue libre : Ratchet System 36 Sl- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Largeur de montage : 148 mm Boost- Nombre de trous : 28Technologie :Roulement :- Les moyeux DT Swiss sont conçus pour fonctionner de manière optimale une fois installés dans un vélo. Pour ce faire, la force de serrage créée par le système de montage de la roue doit être prise en compte lors de la construction d´un moyeu.Apprenez comment assurer la rotation optimale des roulements à billes et découvrez pourquoi DT Swiss ne propose pas de moyeux avec un jeu de roulement réglable.Angle d´engagement :- Un sujet brûlant sur le marché en ce moment - l´angle d´engagement ! Qu´est-ce que l´angle...

Dt Swiss Jante R 460

34.99 EUR
Jante en aluminium pour bicyclettes R 460 700C 23 mm RB VI 20 trous, noir avec autocollant de composant standard Décalcomanie no 29484, emplacement no 29516.Caractéristiques:Ruban accessoire en option: Ruban tubeless 21 mmValve accessoire en option: Valve Tubeless route 32 mmGénéral:Champ d'application: RType de produit: 460Joint de jante: Joint de manchonType de décalcomanie: vinylePoids net [G]: 460.000Poids système recommandé Max .: 110 kgClassification Astm: 1Matériel: aluminiumInterface de frein: sans disqueDimensions:Diamètre de la jante: 622 mm (29´´ / 700C)Diamètre de référence ERD: 596 mmLargeur intérieure: 18 mmLargeur extérieure: 23 mmHauteur de jante: 23 mmInterface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCJante d'alésage de rayon: sans œilletTrou de valve: PrestaDes trous:Nombre de trous: 20

Ls2 Casque Intégral Ff817 Challenger Ii Nitro Black / Grey M unisex

260.99 EUR
Casque de tourisme haute performance conçu pour les longs trajets. Fabriqué avec notre HPFC, combinant légèreté et sécurité exceptionnelle. Doté d´une excellente vision périphérique et d´un écran solaire intégré. Équipé de Antibuée 120 XLT Max Vision pour une sécurité accrue.Spécifications :- Matériau : HPFC- Poids : 1500 (±50 g)- Homologation : ECE 22.06

Ls2 Casque Intégral Ff817 Challenger Ii Nitro Black / Grey L unisex

260.99 EUR
Casque de tourisme haute performance conçu pour les longs trajets. Fabriqué avec notre HPFC, combinant légèreté et sécurité exceptionnelle. Doté d´une excellente vision périphérique et d´un écran solaire intégré. Équipé de Antibuée 120 XLT Max Vision pour une sécurité accrue.Spécifications :- Matériau : HPFC- Poids : 1500 (±50 g)- Homologation : ECE 22.06

Ls2 Casque Intégral Ff817 Challenger Ii Nitro Black / Grey S unisex

260.99 EUR
Casque de tourisme haute performance conçu pour les longs trajets. Fabriqué avec notre HPFC, combinant légèreté et sécurité exceptionnelle. Doté d´une excellente vision périphérique et d´un écran solaire intégré. Équipé de Antibuée 120 XLT Max Vision pour une sécurité accrue.Spécifications :- Matériau : HPFC- Poids : 1500 (±50 g)- Homologation : ECE 22.06

Dt Swiss Roue Avant De Route E 1800 Spline 30 Db Disc Tubeless

139.99 EUR
La DT Swiss SPLINE 1800 Hooked / Crotchet tubeless TC 622 mm Disc Center Lock Road Front Wheel est une roue haut de gamme conçue spécifiquement pour les passionnés de cyclisme sur route. Avec sa finition noire élégante et stylée, elle ajoute non seulement une touche d´élégance à votre vélo, mais améliore également ses performances.Cette roue avant est dotée d´un design tubeless TC (Tubeless Compatible), qui vous permet de passer facilement à une configuration tubeless pour une expérience de conduite plus fluide et plus efficace. La technologie tubeless élimine le besoin de tubes et réduit le risque de crevaison, offrant une protection renforcée contre les crevaisons et une meilleure résistance au roulement.La roue SPLINE 1800 Hooked / Crotchet est compatible avec les pneus de vélo de route de 622 mm, offrant une traction et une adhérence optimales sur les surfaces lisses et rugueuses. Sa compatibilité avec les freins à disque assure une puissance de freinage fiable et constante, vous donnant un plus grand contrôle et une plus grande confiance dans toutes les conditions.Le système Center Lock permet une installation et un retrait faciles des disques de frein, tout en assurant une stabilité et une sécurité maximales pendant vos sorties. Cette technologie innovante garantit un alignement précis et réduit le risque de déformation du rotor, offrant des performances de freinage fluides et puissantes.Fabriquée par la célèbre marque suisse DT Swiss, cette roue est construite selon les normes de qualité et de durabilité les plus élevées. Elle utilise l´expertise reconnue de DT Swiss et des techniques d´ingénierie avancées pour offrir une roue légère et robuste qui peut résister aux exigences du cyclisme sur route.Que vous soyez un coureur professionnel ou un cycliste récréatif, la DT Swiss SPLINE 1800 Hooked / Crotchet tubeless TC 622 mm Disc Center Lock Road Front Wheel est un choix fiable et performant qui révolutionnera votre expérience cycliste.

Dt Swiss Roue Arrière De Route E 1800 Spline 30 Db Disc

226.99 EUR
La DT Swiss SPLINE 1800 Hooked / Crotchet tubeless TC 622 mm Disc Center Lock Road Rear Wheel Black est une roue de haute qualité conçue spécifiquement pour les vélos de route. Elle présente une finition noire élégante qui ajoute une touche de style à n´importe quel vélo.Cette roue arrière est conçue avec la durabilité et les performances à l´esprit. Elle utilise un design de jante à crochet / crochet, qui offre une configuration tubeless sûre et fiable pour une meilleure qualité de conduite et une protection contre les crevaisons. Le diamètre de 622 mm garantit la compatibilité avec la plupart des pneus de vélo de route, vous permettant de choisir la bonne largeur en fonction de vos préférences de conduite.L´une des caractéristiques les plus remarquables de cette roue est le système de verrouillage central du disque. Cette technologie innovante permet un montage facile et efficace du rotor de disque, garantissant des performances de freinage fiables dans toutes les conditions. La conception du verrouillage central du disque ajoute également de la force à la structure globale de la roue, ce qui améliore sa durée de vie et sa fiabilité.La DT Swiss SPLINE 1800 Hooked / Crotchet tubeless TC 622 mm Disc Center Lock Road Rear Wheel Black est parfaite pour les cyclistes qui souhaitent améliorer leur vélo de route et bénéficier de performances et d´une fiabilité améliorées. Que vous soyez un cycliste amateur ou un cycliste de compétition, cette roue vous offrira une conduite douce et confortable, vous permettant d´affronter n´importe quelle route ou sentier en toute confiance.

Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1400 Dicut Db 38 Cl Disc Tubeless

780.99 EUR
Caractéristiques :Tubeless TC à crochet / à crochet :- Le crochet ou le crochet fait référence à la forme de la jante. Dans cette variante, la jante a un crochet. Cela permet de maintenir le talon du pneu et assure une fonction sûre, même dans les cas d´utilisation à haute pression (pression de gonflage > 5 bars). Tubeless signifie que la jante peut être utilisée sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les vélos de route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Axe traversant :- L´axe traversant est un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec ses bagages.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est le suivant : plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur intérieure de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs intérieures de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante permet un maintien idéal du pneu. Un meilleur maintien du pneu réduit le risque de rotamento et permet donc de réduire la pression de gonflage. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Center Lock :- Center Lock est un système de fixation des disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une cannelure externe et du vissage d´une bague de verrouillage. L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le vissage d´une seule bague de verrouillage.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montageD´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le sentier, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de blocage de filetage qui empêche le raccord rayon-écrou de se desserrer, permettant des...

Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1400 Dicut 50 650b Cl Disc Tubeless

714.99 EUR
Roues pour vélos ARC 1400 DICUT 650b db 50 12/100 mm Largeur intérieure de jante 20 mm, Hauteur de jante 50 mm pour axe traversant 12/100 mm TACaractéristiques:GÉNÉRAL:Catégorie de produit: RouteDomaine d'application: ARCType de produit: 1400Poids net [g]: 670.000Poids système recommandé max .: 110 kgClassification ASTM: 1JANTE:Matériel: carboneDiamètre de la jante: 584 mm (27,5 / 650B)Interface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 50 mmLargeur intérieure: 20 mmLargeur extérieure: 27 mmCENTRE:Type de moyeu: 240Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 100 mmInterface de frein: Disc Center LockRAYONS ET NIPPLES:Rayons à gauche: tête DT aero comp® tRayons à droite: tête DT aero comp® tMotif de rayon: deux croix (1: 1)Écrous: DT Pro Lock en aluminium cachéACCESSOIRES:Ruban inclus: Ruban tubeless 23 mmValve incluse: Valve TL alu noir 49 65 mmKit d'embout de 5 mm inclus: Kit d'embout de 5 mmAutocollant de protection de valve inclus: protège-valve

Ls2 Écran Ff320/ff353/ff800 Light Tinted One Size unisex

40.99 EUR
Visière officielle LS2 pour casques FF320 Stream, FF353 Rapid et FF800 StormRedonnez à votre casque sa clarté d´origine et améliorez votre expérience de conduite avec l´écran de remplacement LS2 authentique, spécifiquement conçu pour les modèles de casques LS2 FF320 Stream, FF353 Rapid et FF800 Storm. Votre visière est l´élément le plus critique vous connectant à la route, et ce remplacement officiel garantit que votre vue reste dégagée, sûre et parfaitement claire, sortie après sortie. Que vous remplaciez un écran usé ou rayé ou que vous le mettiez à niveau pour différentes conditions de conduite, c´est le choix définitif pour une qualité sans compromis et un ajustement parfait.Au cœur de leur conception supérieure, les visières LS2 sont fabriquées en polycarbonate 3D optiquement correct de Classe A, un polymère de pointe à haute résistance aux chocs, qui évite la distorsion et offre une clarté maximale. Ce matériau avancé offre un niveau de sécurité exceptionnel, vous protégeant des débris de la route et des impacts, tout en garantissant un champ de vision fidèle à la réalité et sans distorsion. Cela signifie moins de fatigue oculaire et une plus grande concentration sur votre trajet, quelle que soit la distance.Performances inégalées par tous les tempsPréparez-vous à toutes les conditions météorologiques avec une visière compatible Antibuée®. Les picots internes permettent l´installation sans effort d´un insert anti-buée Antibuée® (vendu séparément), créant un système à double écran qui empêche efficacement la formation de buée due à votre respiration ou à l´humidité. C´est une caractéristique essentielle pour les navetteurs et les motards de tourisme, assurant une visibilité et une sécurité maximales lors des matins froids, des jours de pluie ou des changements d´altitude. Dites adieu à l´essuyage constant de votre visière et roulez en toute confiance.Durabilité et protection supérieuresConçu pour les rigueurs de l´utilisation quotidienne, cet écran LS2 est traité avec un revêtement anti-rayures robuste. Cette surface durcie aide à résister aux abrasions mineures dues au nettoyage et à l´usure quotidienne, prolongeant considérablement la durée de vie de votre visière et maintenant sa pureté optique. De plus, le matériau en polycarbonate est traité pour filtrer les rayons ultraviolets (UV) nocifs, protégeant vos yeux des dommages causés par le soleil lors de longues sorties ensoleillées.Caractéristiques principales : Compatibilité parfaite : Garanti pour s´adapter parfaitement aux casques LS2 FF320 Stream, LS2 FF353 Rapid et LS2 FF800 Storm, assurant une étanchéité adéquate contre le vent et la pluie. Qualité optique exceptionnelle : Fabriqué en polycarbonate 3D optiquement correct de Classe A pour une vue cristalline et sans distorsion de la route Résistance Élevée aux Chocs : Fabriqué à partir d´un polymère durable et résistant aux chocs pour offrir une protection fiable à votre visage et à vos yeux. Système Antibuée® Prêt : Équipé de picots...

Ls2 Écran Of562/of558 Long Light Tinted One Size unisex

25.99 EUR
LS2 OF562 / OF558 Écran Long – Protection Améliorée et Clarté SupérieureAméliorez votre expérience de conduite et restaurez une vue impeccable de la route avec l´écran long LS2 authentique, spécialement conçu pour un ajustement parfait sur les casques jet LS2 OF562 Airflow et OF558. Que vous remplaciez une visière usée et rayée ou que vous cherchiez à améliorer les capacités de protection de votre casque, cet écran long est la solution idéale pour les navetteurs quotidiens et les passionnés de tourisme qui exigent un confort et une sécurité supérieurs.Découvrez un nouveau niveau de protection contre les éléments. La caractéristique déterminante de cet écran est sa conception longue étendue, qui offre une couverture nettement supérieure à celle d´une visière standard. Cela offre une protection exceptionnelle contre les rafales de vent, réduisant la fatigue du pilote lors des longs trajets et créant une poche d´air plus calme et plus sereine. Il offre également une protection accrue contre la pluie, la poussière, les insectes et autres débris de la route, garantissant que votre visage et vos yeux sont bien protégés afin que vous puissiez vous concentrer entièrement sur la route. Cela en fait une mise à niveau essentielle pour les conducteurs par tous les temps et en toute saison.Conçu pour une vision impeccable et sans distorsion, l´écran LS2 vous assure une vue claire et précise de votre environnement. Fabriqué à partir d´un polymère 3D de haute qualité et optiquement correct, il offre une clarté maximale sans imperfections visuelles, ce qui est crucial pour identifier rapidement les dangers potentiels et profiter pleinement du paysage. Cet engagement envers la perfection visuelle est une pierre angulaire de la philosophie de sécurité de LS2, vous donnant la confiance nécessaire pour naviguer dans n´importe quel environnement.Conçue pour la durabilité et la longévité, cette visière LS2 authentique est dotée d´un traitement anti-rayures robuste. Ce revêtement de surface durci l´aide à résister aux rigueurs d´une utilisation quotidienne, en résistant aux chocs mineurs et aux abrasions pour maintenir sa clarté au fil du temps. De plus, l´écran est traité pour filtrer les rayons ultraviolets (UV) nocifs, protégeant ainsi vos yeux de l´exposition au soleil pendant les trajets lumineux de jour. Roulez en toute confiance en sachant que votre vision est protégée contre les menaces physiques et solaires.Conçu par LS2 pour un ajustement parfait et sûr, cet écran s´intègre parfaitement au mécanisme de visière de votre casque OF562 ou OF558. Le système de dégagement rapide intuitif permet une installation et un retrait sans effort et sans outil. Vous pouvez remplacer votre écran en quelques secondes, ce qui le rend incroyablement facile à nettoyer ou à adapter aux conditions d´éclairage changeantes en passant à une teinte différente (vendue séparément). Spécifications du produit :Ls2.Visière Ls2 pour casque jet Of562 Airflow.Visière Ls2 Air Flow.Clair.Pays...

Ls2 Casque Intégral Ff808 Stream Ii Road Cyan / Light Grey XS unisex

76.99 EUR
Casque intégral LS2 FF808 Stream II - Cyan / Gris clairFaites tourner les têtes avec le LS2 FF808 Stream II, un casque intégral qui allie style agressif et commodité au quotidien. Ce casque est doté d´une coque aérodynamique élégante, déclinée dans un coloris cyan et gris clair éclatant qui attire l´attention. Conçu pour la route, le Stream II privilégie le confort et la sécurité du pilote. Sa coque aérodynamique légère réduit la fatigue lors des longs trajets, tandis que le système de ventilation avancé vous garde au frais et à l´aise, même par temps chaud. Voici ce qui distingue le LS2 FF808 Stream II :Design moderne et élégant avec un profil aérodynamiqueConstruction légère pour une fatigue du pilote réduiteCoque absorbant les chocs pour une protection supérieureVentilation entièrement réglable pour une circulation d´air optimaleVisière résistante aux rayures avec protection UVDoublure confortable qui évacue l´humidité, amovible et lavableFermeture à double anneau en D pour un ajustement sûr et personnaliséCertifié ECE 22.05 pour une utilisation sur la routeLe LS2 FF808 Stream II est le choix idéal pour les pilotes qui exigent à la fois style et substance. Que vous soyez un professionnel chevronné ou que vous débutiez, ce casque offre le parfait mélange de performance, de confort et de sécurité.

Ls2 Écran Mx702 Light Tinted One Size unisex

33.99 EUR
L´écran LS2 MX702 Screen Light Tinted est une visière de remplacement conçue pour les casques LS2 MX702. Cet écran teinté permet de réduire l´éblouissement et la lumière du soleil tout en offrant une vision claire de la route. La teinte claire offre un look élégant et raffiné, parfait pour les motards qui cherchent à ajouter une touche de sophistication à leur casque.Cette visière est fabriquée à partir de matériaux de haute qualité qui sont durables et résistants aux rayures, assurant une performance durable. La teinte claire offre également une protection contre les rayons UV nocifs, ce qui la rend idéale pour les journées ensoleillées sur la route.Améliorez votre casque LS2 MX702 avec la visière LS2 MX702 Screen Light Tinted pour une meilleure visibilité et un style amélioré. Restez en sécurité et roulez avec style grâce à cet accessoire élégant et fonctionnel pour votre casque.

Dt Swiss Roue Avant Vtt Hx 1700 Spline 35 27.5´´ Cl Disc Tubeless

316.99 EUR
Caractéristiques :Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Soudé :- Soudé fait référence à une méthode utilisée dans la fabrication des jantes. Dans ce cas, les extrémités du profilé de la jante sont reliées par soudage. Cette connexion précise, stable et légère est utilisée sur toutes les jantes en aluminium de haute qualité. Ce procédé de fabrication est le plus coûteux en raison des efforts qu´il implique, mais il offre la connexion la plus fiable.Crochet tubeless TC :- Crochet fait référence à la forme de la gorge de la jante. Dans cette variante, la gorge de la jante a un crochet. Cela permet de maintenir le talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression de gonflage > 5 bars). Tubeless fait référence à la possibilité d´utiliser la jante sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les vélos de route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante permet un maintien idéal du pneu. Un meilleur maintien du pneu réduit le risque de déjantage et permet donc de réduire la pression de gonflage. En revanche, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est le suivant : plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de frein filet qui empêche le raccord rayon-écrou de se desserrer, ce qui permet de réaliser des montages de roues extrêmement durables.Straightpull :- Straightpull fait référence aux rayons sans la tête coudée en J classique. L´absence de coude dans la tête élimine l´un des points faibles du rayon, le rendant très robuste et stable.Boost :- Boost fait référence à des dimensions d´axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches l´utilisent pour construire un vélo globalement plus rigide. Un angle de rayon plus plat sur la roue peut être créé en augmentant la distance entre les flasques, ce qui améliore la symétrie et augmente la rigidité, en particulier sur les grandes roues.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de fixation de roue.La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier...

Ls2 Casque Intégral Ff808 Stream Ii Road Cyan / Light Grey XL unisex

84.99 EUR
Casque intégral LS2 FF808 Stream II - Cyan / Gris clairFaites tourner les têtes avec le LS2 FF808 Stream II, un casque intégral qui allie style agressif et commodité au quotidien. Ce casque est doté d´une coque aérodynamique élégante, déclinée dans un coloris cyan et gris clair éclatant qui attire l´attention. Conçu pour la route, le Stream II privilégie le confort et la sécurité du pilote. Sa coque aérodynamique légère réduit la fatigue lors des longs trajets, tandis que le système de ventilation avancé vous garde au frais et à l´aise, même par temps chaud. Voici ce qui distingue le LS2 FF808 Stream II :Design moderne et élégant avec un profil aérodynamiqueConstruction légère pour une fatigue du pilote réduiteCoque absorbant les chocs pour une protection supérieureVentilation entièrement réglable pour une circulation d´air optimaleVisière résistante aux rayures avec protection UVDoublure confortable qui évacue l´humidité, amovible et lavableFermeture à double anneau en D pour un ajustement sûr et personnaliséCertifié ECE 22.05 pour une utilisation sur la routeLe LS2 FF808 Stream II est le choix idéal pour les pilotes qui exigent à la fois style et substance. Que vous soyez un professionnel chevronné ou que vous débutiez, ce casque offre le parfait mélange de performance, de confort et de sécurité.

Ls2 Écran Of562/of558 Short Light Tinted One Size unisex

25.99 EUR
Écran court LS2 authentique pour casques OF562 Airflow et OF558 Sphere-LuxAméliorez votre expérience de conduite et personnalisez votre look avec l´écran court officiel LS2, méticuleusement conçu pour un ajustement parfait sur les casques jet LS2 OF562 Airflow et OF558 Sphere-Lux. Cette visière de remplacement authentique est la solution idéale pour les motards souhaitant remplacer un écran rayé ou endommagé, ou pour ceux qui désirent passer à une visière teintée pour un confort accru par temps ensoleillé et lumineux. Restaurez la clarté immaculée de votre vision et roulez avec une confiance renouvelée.Confort Amélioré et Protection SupérieureProfitez d´une conduite plus confortable et concentrée grâce à cet écran court conçu par des experts. La finition teintée est spécifiquement développée pour réduire considérablement l´éblouissement solaire et filtrer les rayons ultraviolets (UV) nocifs. Cette caractéristique minimise la fatigue oculaire lors des longs trajets et améliore la visibilité lorsque le soleil est le plus éclatant, vous permettant de mieux percevoir les détails de la route et les dangers potentiels. Tout en conservant la sensation de liberté d´un casque jet, cet écran constitue une barrière essentielle contre le vent, les débris de la route et les insectes, protégeant votre visage et vos yeux sans compromettre votre connexion à l´environnement.Qualité Optique et Durabilité InégaléesLS2 est réputé pour son engagement envers la sécurité et la qualité, et cette visière ne fait pas exception. Elle est conçue pour être très résistante aux chocs, offrant un bouclier fiable pour votre visage. La visière présente une conception 3D Optiquement Correcte, un attribut haut de gamme qui garantit que votre champ de vision est totalement exempt de distorsion. Cette technologie empêche la déformation ou l´effet maison de fous courant dans les écrans de moindre qualité, offrant une perspective fidèle de la route à venir. De plus, la surface est traitée avec un revêtement robuste résistant aux rayures, assurant une clarté et une durabilité durables face aux rigueurs de l´utilisation quotidienne, du nettoyage de la poussière aux impacts mineurs de gravillons.Intégration Parfaite et Style Sans EffortConçu comme une pièce d´équipement d´origine (OEM), cet écran court garantit une compatibilité parfaite et un ajustement sûr et sans cliquetis avec votre casque OF562 Airflow ou OF558 Sphere-Lux. Le processus d´installation est simple et intuitif, conçu pour des changements rapides et sans outils, afin que vous puissiez facilement passer d´une visière claire à une visière teintée pour vous adapter à toutes les conditions d´éclairage en quelques secondes Le profil élégant et compact de la visière courte offre non seulement des performances, mais améliore également l´esthétique de votre casque, lui conférant un look net, personnalisé et distinctif. Choisissez des accessoires LS2 authentiques pour maintenir l´intégrité, la sécurité et les performances...

Scott Lunettes De Ski Photochromiques Ambit Ls Mineral Black / White Light Sensitive Blue Chrome/CAT2-4 Homme,Femme

133.99 EUR
L´Ambit offre un champ de vision étendu, grâce à la forme libre de son écran, assurant une vue dégagée pendant le ski. Conçu pour les visages de taille moyenne à grande, ce masque offre un ajustement parfait et vous donne la possibilité de voir ce que les autres ne peuvent pas. L´écran photochromique, sensible à la lumière, se teinte automatiquement et s´adapte aux conditions de luminosité changeantes.Caractéristiques :- Forme : Libre- Certification : EPI cat.I selon EN ISO 18527-1:2022- Ajustement : Moyen à Grand- Bandeau en silicone antidérapant extra largeTechnologies d´écran :- Protection UV 100%- Écran Freeform- Champ de vision maximal- Traitement antibuée NoFog™- Technologie d´écran Scott AMP LS- Écran Scott AMP LS (cat.S2-S3)Spécifications :- Poids approx. : 155g- Extras : Sac à masque en microfibre- Largeur de l´écran : 173mm- Hauteur de l´écran : 93mmTechnologie :Écran Amplifier Light Sensitive :- AMP LS combine la fonction d´amélioration du contraste de la technologie d´écran Amplifier avec la technologie photochromique.Technologie d´écran Amplifier :- Les écrans Amplifier de Scott filtrent ce que l´œil voit, ce qui améliore le contraste, la clarté et amplifie la vision, garantissant ainsi l´amélioration de vos performances, quel que soit le terrain.Écran Freeform :- Les écrans Freeform sont extrêmement larges horizontalement et la courbe de l´écran est accélérée vers le bas. Il offre un champ de vision exceptionnellement large.Mousse faciale moulée à 3 couches NoSweat :- Cette mousse faciale unique est constituée d´une couche de microfibre extrêmement absorbante. Elle absorbe rapidement l´humidité et empêche la transpiration de pénétrer dans vos yeux ou à l´intérieur du masque.

Scott Masque De Ski Shield+extra Lens Ls Mineral White Light Sensitive Bronze Chrome/CAT 2 Homme,Femme

106 EUR
Le masque Scott Shield apporte un nouveau style à la gamme. Avec un design semi-sans cadre unique et une grande lentille cylindrique, le bouclier a été conçu pour maximiser le champ de vision. Combiné avec une sangle plus large pour un style inégalé, et la technologie de lentille d'amplification exclusive de Scott et une lentille sensible à la lumière, le bouclier est prêt pour n'importe quel terrain.Traits:- Technologie de lentille d'amplification- Traitement des verres anti-buée Nofog™- Mousse faciale moulée à 3 couches- Bracelet en silicone extra large et antidérapant- Lentille sensible à la lumière ScottCaractéristiques:- 100% anti-UV- Lentille cylindrique- Traitement des verres anti-buée NoFog™- Technologie d'objectif Scott AmplifierTechnologie:- Technologie de cadre : mousse faciale moulée à 3 couches Sangle en silicone extra large antidérapanteLentille photochromique sensible à la lumière :- Les verres sensibles à la lumière Scott utilisent la technologie photochromique et s'adaptent automatiquement à l'intensité de la lumière du soleil. Les lentilles sensibles à la lumière réagissent aux changements de lumière et en quelques secondes, la lentille s'assombrit si la lumière du soleil devient plus forte ou s'éclaircit si la lumière du soleil devient plus faible.- Que ce soit sur des lunettes de soleil Scott ou des lunettes Scott, choisissez la technologie sensible à la lumière et adaptez facilement votre vision aux conditions météorologiquesProtection 100% UV :- Tous les verres Scott sont conçus optiquement pour filtrer 100 % des rayons UVA/UVB nocifs.Traitement anti-buée Nofog™ :- Les lentilles Scott subissent un processus de traitement permanent Nofog ™ pour éviter la condensation et la buée.Scott Optiview :- Ces verres de fabrication européenne sont en polycarbonate, garantissant confort et haute résistance aux chocs. Le processus exclusif de moulage par injection et le traitement de revêtement dur de SCOTT garantissent que chaque verre OptiView est optiquement correct et sans distorsion. Les lentilles SCOTT OptiView sont disponibles sous forme de lentilles sphériques ou cylindriques.Technologie de lentille d'amplification :- L'aspect unique d'Amplifier est la forme de la courbe de transmission de la lumière visible, optimisant trois longueurs d'onde spécifiques : bleu, orange et rouge. Ces gammes de lumière sont les plus importantes pour l'œil humain pour améliorer le contraste et la clarté.

Scott Masque De Ski Lcg Compact Ls Mineral White Light Sensitive Blue Chrome/CAT 2 Homme,Femme

172.99 EUR
Dominez toutes les conditions de lumière avec les masques de ski SCOTT LCG Compact LSDécouvrez une vision et une adaptabilité inégalées sur les pistes avec les masques de ski SCOTT LCG Compact LS. Conçus pour les skieurs exigeants, ces masques passent facilement du soleil éclatant aux conditions de faible luminosité, garantissant une clarté et des performances optimales par tous les temps.Le secret réside dans la technologie innovante d´écran photochromique de SCOTT. Cet écran dynamique ajuste automatiquement sa teinte en fonction des conditions de luminosité environnantes, offrant une visibilité et une protection oculaire supérieures. Classés Photochromic 1-3, les masques LCG Compact LS offrent une large gamme de transmission de la lumière, ce qui les rend idéaux pour les conditions météorologiques variables en montagne.Conçus pour le confort et la performance :Les masques SCOTT LCG Compact LS sont conçus pour un ajustement sûr et confortable, même lors des descentes intenses. Le matériau de la monture synthétique est léger mais durable, garantissant des performances durables. Les masques sont également dotés des caractéristiques suivantes :Écran cylindrique : offre un large champ de vision et minimise la distorsion.Traitement anti-buée : maintient votre vision cristalline, même dans des conditions humides.Mousse faciale triple épaisseur : offre un ajustement moelleux et confortable qui protège des éléments.Sangle réglable : permet un ajustement personnalisé avec des casques ou des bonnets.Polyvalent et élégant :Disponibles dans une gamme de combinaisons de montures et d´écrans, les masques SCOTT LCG Compact LS offrent un look élégant pour les hommes et les femmes. Que vous dévaliez les pistes damées ou que vous exploriez la poudreuse de l´arrière-pays, ces masques unisexes offrent le mélange ultime de performance, de confort et de style.Choisissez les masques SCOTT LCG Compact LS et découvrez la différence que des optiques et une adaptabilité supérieures peuvent faire lors de votre prochaine aventure de ski.

Dt Swiss Roue Arrière Erc 1100 Dicut 35 29´´ Cl Disc Tubeless

1314.99 EUR
Une expérience de conduite sur route sans restriction avec les roues ERC polyvalentes. Les différents revêtements routiers ou les conditions météorologiques ne peuvent pas vous décourager, les roues ERC spécifiques à l´endurance vous permettent de rouler vite et stablement. Avec les nouveaux profils de jante optimisés AERO+, des pneus plus larges et plus confortables sont pris en charge. Les roulements céramiques SINC à ultra faible frottement à l´intérieur du moyeu 180 DICUT Aero et la dernière génération de rayons aérodynamiques DT Swiss sont des points forts techniques à l´intérieur des roues. Et le système de roue libre Ratchet EXP éprouvé avec ses 36T Ratchets transmet chaque coup de pédale avec précision en propulsion et en vitesse du début de votre trajet jusqu´à l´arrivée.Caractéristiques :Jante : - Forme de jante redessinée pour une stabilité accrue dans le vent latéral avec une traînée aérodynamique améliorée.Moyeu : - Nouveaux moyeux aéro 180 DICUT avec roulements céramiques SINC à faible frottement.Rayons : - La dernière génération de rayons optimisés aérodynamiquement pour une traînée de rotation et de translation plus faible.Hauteurs de jante : - Disponible en deux hauteurs de jante différentes, chacune avec un rapport de performance aérodynamique/poids bien équilibré.La nouvelle erc a redéfini la stabilité : - Plus rapides et avec une stabilité de maniabilité encore améliorée, les roues de route ERC spécifiques à l´endurance ont été repensées.Spécifications :- Type de moyeu : 180 avec Ratchet EXP 36- Jante : Carbone, Crocheté / Crotchet tubeless TC- Hauteur de jante : 35 mm- Rayons : DT aerolite® II t-head, DT aero comp® II t-head- Erc 1100 dicut 35 : Cette paire de roues sera votre compagnon fiable, en particulier sur les terrains montagneux difficiles. Les jantes profilées aérodynamiquement sont légères et permettent des caractéristiques de conduite agiles.- Diamètre de jante : 29´´ / 700C- Poids par jeu : À partir de 1300 g- Interface de frein : Frein à disqueTechnologie : - Nous croyons en l´art de l´ingénierie et nous nous efforçons de raffiner le processus de développement de produits. Notre idée directrice est de repousser constamment les limites avec nos technologies développées en interne.

Scott Lunettes De Ski Photochromiques Sphere Otg Ls Black / White Light Sensitive Red Chrome/CAT2-3 Homme,Femme

125.99 EUR
Le nouveau SCOTT SPHERE OTG Light Sensitive est le masque ultime pour les personnes portant des lunettes lors de leurs journées en station de ski. Son style et son confort haut de gamme offrent un ajustement optimisé. Il est doté d´une mousse faciale à 3 couches et d´un nouveau système de ventilation RAM Air pour assurer une vision parfaitement claire tout au long de la journée. Le SPHERE OTG Light Sensitive sera votre meilleur allié de ski grâce à son écran sphérique photochromique avec la technologie d´écran Amplifier light sensitive, pour un contraste parfait des détails de la neige et une protection oculaire quelles que soient les conditions. Ce masque offre également un nouveau style moderne pour les personnes ne portant pas de lunettes.Caractéristiques :- Compatible avec le port de lunettes- Technologie d´écran SCOTT Amplifier- Écran AMP Light Sensitive- Mousse faciale moulée à 3 couches- Bandeau en silicone extra-large antidérapant- Système RAM Air intégré- Protection 100 % anti-UVCoupe :- Optimisé pour les lunettes de prescription- Moyen à GrandTechnologies de la monture :- Mousse faciale moulée à 3 couches- Bandeau en silicone extra-large antidérapant- Système RAM Air intégré- Ventilation optimiséeTechnologies de l´écran :- Protection 100 % anti-UV- Traitement antibuée NoFog™- Technologie d´écran SCOTT AMP LS- Écran SCOTT AMP LS (cat.S2-S4)- Écran sphériqueSpécifications :- Forme : Sphérique- Certification : EPI cat.I selon EN ISO 18527-1:2022- Poids approx. : 141 g- Extras : Sac à masque en microfibre- Largeur de l´écran : 175 mm- Hauteur de l´écran : 90 mmTechnologie :Écran Amplifier Light Sensitive :- AMP LS combine la fonction d´amélioration du contraste de la technologie d´écran Amplifier avec la technologie photochromique.Mousse faciale à 3 couches :- Cette mousse faciale à trois couches à cellules ouvertes avec polaire possède d´excellentes propriétés d´absorption de l´humidité et offre des niveaux de confort accrus et un ajustement amélioré grâce à la couche supplémentaire de mousse protectrice.RAM Air :- RAM Air permet une circulation d´air parfaite à l´intérieur de la monture du masque pour éviter l´humidité sur l´écran.Over the Glasses (OTG) :- Les masques OTG offrent une protection contre les éléments et un ajustement optimisé pour les personnes nécessitant des lunettes de prescription, grâce à une construction spécifique et adaptée.

Dt Swiss Roue Avant Vtt M 1900 Spline 30 29´´ Cl Disc Tubeless

174.49 EUR
Après une longue montée, le sentier parfait se trouve devant vos pneus : fluide, poussiéreux, varié, interminable. Rien ne vous empêche d'entrer dans les sensations All Mountain avec le M 1900 SPLINE. Une jante développée avec un équilibre optimal entre durabilité et poids offre des caractéristiques d'escalade efficaces ainsi qu'une résistance aux bosses sur les sentiers simples. Grâce au nouveau système Ratchet LN et à la fabrication artisanale de roues expérimentées, cette roue est un partenaire fiable pour collecter les moments de roue libre en montagne.Joint de manchon :Le joint de manchon fait référence à une méthode utilisée pour fabriquer des jantes. Dans ce cas, les deux extrémités de jante sont pressées l'une contre l'autre via une pièce moulée en aluminium. Cela confère à ces jantes une grande stabilité.Caractéristiques:Poids net : 945 gPoids du système recommandé Max.: 120 KgClassification AST : 4Matériel: AluminiumJoint de jante: Joint de manchonInterface pneu : Hooked / Crotchet Tubeless TcTrou de valve: PrestaDiamètre de la jante : 29'' / 700cType de décalcomanie : toboggan aquatiqueLargeur intérieure : 30 mmLargeur extérieure: 35 mmLes technologies:Nous croyons en l'art de l'ingénierie et recherchons la sophistication dans le processus de développement de produits. Notre idée directrice est de repousser constamment les barrières avec nos technologies développées en interne.Technologie sans chambre :Toutes les paires de roues DT Swiss sont compatibles tubeless et les versions ASM sont prêtes pour le tubeless, équipées d'un ruban tubeless et de valves.Angle d'engagement :Un sujet très discuté sur le marché en ce moment, l'angle de l'engagement ! Quel est l'angle d'engagement, comment cet angle affecte-t-il les performances de conduite et la sagesse conventionnelle plus c'est mieux est-elle vraiment toujours meilleure ?Technologie de verrouillage Pro :Pro Lock® est un processus dans lequel un liquide adhésif breveté à double composé est injecté dans le filetage du mamelon, permettant des constructions de roues extrêmement durables. En enfilant l'écrou sur le rayon, l'adhésif est activé et commence à durcir. Le réajustement de la roue est toujours possible une fois que l'adhésif a complètement durci, avec seulement une diminution minime de sa fonction de blocage du filetage.Technologie de roulement :Les moyeux DT Swiss sont conçus pour fonctionner de manière optimale une fois installés dans un vélo. Pour ce faire, la force de serrage créée par le système de montage de la roue doit être prise en compte lors de la construction d'un moyeu. Apprenez à garantir la propriété de rotation optimale des roulements à billes et découvrez pourquoi DT Swiss ne propose pas de moyeux avec jeu de roulement réglable.Fabrication artisanale expérimentée :Chaque roue de DT Swiss est fabriquée à la main. À lui seul, le concept de construction à la main n'est pas à lui seul une garantie de construire une roue stable et durable. Des connaissances et, surtout,...

Scott Lunettes Off-road Fury Snow Cross Ls Snowmobile Premium Black / White Light Sensitive Blue Chrome/CAT2 unisex

96.99 EUR
Le masque SCOTT Fury Snow Cross Light Sensitive est sûr de faire bouger les choses. Inspiré par l´innovation, la technologie et le design, le Fury suit les traces de notre masque de motoneige phare, le Prospect Snow Cross. Doté de notre système éprouvé de verrouillage des lentilles SCOTT, d´une grande mousse faciale à 3 couches, du système de contrôle de l´air ACS et du traitement antibuée NoFog™, vous pouvez être sûr que le Fury ne vous laissera pas tomber. Ce qui distingue le Fury LS des autres est la lentille Light Sensitive, qui utilise la technologie photochromique et s´adapte automatiquement à l´intensité de la lumière du soleil, ce qui signifie que vous n´avez besoin que d´une seule lentille pour toutes les conditions météorologiques.Caractéristiques :- Champ de vision massif- Grande mousse faciale à 3 couches- Système de verrouillage des lentilles- Traitement antibuée des lentilles- Lentille sensible à la lumièreAjustement :- Moyen à grandTechnologies de la monture : - Système de verrouillage des lentilles- Grande mousse faciale moulée à 3 couches- Sangle en silicone antidérapanteTechnologies des lentilles :- Protection UV à 100 %- Système de contrôle de l´air ACS- Double lentille- Traitement antibuée NoFog™- Technologie de lentille SCOTT AMP LS- Lentille SCOTT CAT. S2-3Extras :- Sac à lunettes en microfibre- Protecteur de nezTechnologie :Système de contrôle de l´air ACS :- La ventilation ACS intègre des orifices d´admission d´air sur la lentille du masque et des orifices d´évacuation d´air sur le bas du masque. Le résultat est un système de ventilation sophistiqué qui aide à prévenir la condensation et la buée.Traitement antibuée Nofog™ :- Les lentilles SCOTT subissent un traitement permanent NoFog™ pour prévenir la condensation et la buée.Light Sensitive - Technologie photochromique :- Les lentilles SCOTT Light Sensitive utilisent la technologie photochromique et s´adaptent automatiquement à l´intensité de la lumière du soleil. Les lentilles Light Sensitive réagissent aux changements de lumière et en quelques secondes, la lentille s´assombrit si la lumière du soleil devient plus forte ou s´éclaircit si la lumière du soleil devient plus faible.Que ce soit sur les lunettes SCOTT ou les lunettes de soleil SCOTT, choisissez la technologie Light Sensitive et adaptez facilement votre vision à toutes les conditions météorologiques.Protection UV à 100 % :- Toutes les lentilles SCOTT sont conçues optiquement pour bloquer 100 % des rayons UVA/UVB nocifs.Grande mousse faciale à 3 couches :- La grande mousse faciale à 3 couches avec molleton de SCOTT intègre deux couches de mousse et une couche de molleton, offrant un confort et un ajustement optimal.Système de verrouillage des lentilles :- Le système de verrouillage des lentilles SCOTT a été conçu pour garantir la sécurité la plus sûre du marché.Pour éviter que l´objectif ne se détache, ce système de verrouillage innovant comporte quatre goupilles de verrouillage qui traversent l´objectif au lieu...

Dt Swiss Roue Avant Vtt Hxc 1501 Spline One 35 27.5´´ Cl Disc Boost Hockless Tubeless

714.99 EUR
Caractéristiques :Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Hookless tubeless TSS :- Hookless Tubeless, ou Tubeless Straight Side (abréviation standard TSS) décrit la conception des jantes. Les jantes compatibles tubeless peuvent être utilisées sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible. Hookless ou Straight Side décrit la forme du rebord de la jante, qui dans ce cas est construite droite, sans le crochet classique. Cette conception présente des avantages en termes de stabilité accrue aux chocs des rebords de jante en carbone et est réalisable jusqu´à une pression de pneu de 5 bars.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour le cyclisme sur route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, meilleure est la réactivité et la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un soutien idéal du pneu. Un meilleur soutien du pneu réduit le risque de rototo et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le sentier, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.Straightpull :- Straightpull fait référence aux rayons sans la tête coudée en J classique. L´absence de coude dans la tête élimine l´un des points faibles du rayon, le rendant très robuste et stable.Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de blocage de filetage qui empêche le raccord rayon-écrou de se desserrer, permettant des constructions de roues extrêmement durables.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre.Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche, car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Boost :- Boost...

Dt Swiss Roue Avant Hxc 1501 Spline 30 29´´ Cl Disc Tubeless

714.99 EUR
Cette paire de roues Hybrid a été conçue pour les cyclistes qui recherchent les performances ultimes qu´une paire de roues eMTB peut offrir. Désormais équipée d´une jante en carbone, la HXC 1501 SPLINE ONE devient la paire de roues Hybrid MTB haut de gamme du portefeuille DT Swiss. La jante en carbone est combinée à un moyeu redessiné, offrant une meilleure résistance au couple de freinage et de propulsion, qui est généré par les moteurs plus gros et les eMTB plus lourds. Avec le nouveau système Ratchet EXP OS à 30 dents, le couple développé par le moteur et le cycliste est transmis directement des pédales au sol. Ce transfert est rendu possible grâce à des rayons renforcés pour des accélérations encore plus vives que la gamme Hybrid précédente. Chaque composant a été pensé, développé et testé pour garantir une conduite amusante et sans stress à tous les niveaux.Caractéristiques :Jante :- Une jante en carbone haut de gamme, sans crochet, prête pour le tubeless, avec une finition UD disponible en 30 (29´´ et 27,5´´).Moyeu :- Moyeu redessiné pour une meilleure durabilité avec une meilleure résistance au couple de freinage et de propulsion que la gamme précédente, et un look eMTB plus robuste.Corps de roue libre en acier :- L´interface de cassette du corps de roue libre est optimisée avec un acier trempé spécifique pour les charges plus élevées qui se produisent sur les eMTB.Ratchet exp os :- Le Ratchet EXP OS dispose d´un roulement plus grand et d´un nombre de dents plus élevé que le système de roue libre Hybrid précédent.Interface de frein :- L´interface de frein est disponible en Center Lock ou IS (6 boulons).Rayons :- Les rayons DT Hybrid 2 sont optimisés et renforcés pour augmenter la rigidité latérale et torsionnelle de la roue.Hybrid mtb construit pour s´étendre :- la mission de dt swiss d´apporter aux cyclistes de vélos électriques les composants dont ils ont besoin se poursuit et devient maintenant encore plus large.Spécifications :- Type de moyeu : 240 avec Ratchet EXP OS 30- Jante : Carbone, Hookless tubeless TSS- Largeur intérieure : 30 mm- Rayons : DT hybrid 2 straightpull- Poids par jeu : À partir de 1786 g- Diamètre de la jante : 29´´ / 700CTechnologie :- Nous croyons en l´art de l´ingénierie et nous nous efforçons de faire preuve de sophistication dans le processus de développement de produits. Notre idée directrice est de repousser constamment les limites avec nos technologies développées en interne.

Dt Swiss Roue Avant De Route A 1800 Spline 30 700 Wts Cl Disc Tubeless

190.99 EUR
Tout dans notre A 1800 SPLINE 30 est conçu pour rendre la découverte d´un nouveau monde de vitesse accessible et agréable. Basée sur notre première jante en alliage aéro-optimisée, elle marque la démocratisation de notre catégorie Aero. En plus de la jante, les écrous cachés et les rayons aérodynamiques améliorent l´avantage aérodynamique. Alors qu´attendez-vous ? Montez-les sur votre vélo et partez à la chasse aux KOM locaux avec la vitesse et le vent comme alliés. A 1800 SPLINE WTS : Les roues A 1800 SPLINE sont désormais disponibles en système roue-pneu aéro-optimisé (WTS), montées avec le nouveau pneu AERO 111 en 26 mm de largeur à l´avant et un Continental GP 5000 STR en 28 mm de largeur à l´arrière.Jonction manchonnée :- La jonction manchonnée est une méthode utilisée pour la fabrication des jantes. Dans ce cas, les deux extrémités de la jante sont pressées l´une contre l´autre à l´aide d´une pièce en aluminium moulée. Cela confère à ces jantes un haut degré de stabilité.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les vélos de route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est le suivant : plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Axe traversant :- L´axe traversant est un système de fixation de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du disque de frein s´effectue avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, l´avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.SRAM XDR RD. (AXDR) :- Corps de roue libre en aluminium pour cassettes de route SRAM 12 vitesses avec prise XDR. Visitez le site Web de la marque pour plus de détails sur la compatibilité des corps de roue libre.Rayons droits :- Les rayons droits sont des rayons sans la tête coudée en J classique.L´absence de coude dans la tête élimine l´un des points faibles du rayon, le rendant très robuste et stable. Spécifications:Général:- Poids Net: 1210 g- Poids Système Recommandé Max.: 110 Kg-...

Dt Swiss Roue Avant De Route G 1800 Spline Dynamo Disc Cl Tubeless

225.99 EUR
Tirez le meilleur parti de votre prochaine aventure hors route avec cette paire de roues durable, méticuleusement développée avec des composants soigneusement sélectionnés. Sa jante large, disponible en tailles 650B et 700C, offre confort et polyvalence. Équipée de rayons robustes et d´un système de roue libre à rochets fiable, elle vous emmène sans effort hors des sentiers battus. N´y pensez plus, installez-la simplement sur votre vélo et commencez à faire vos bagages pour votre prochaine aventure de bikepacking. G 1800 SPLINE db 25 DYN Ne vous souciez plus jamais de recharger la batterie de votre éclairage grâce au moyeu dynamo avant intégré.Caractéristiques:Poids du système:- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.TC Tubeless Crochet / Crotchet:- Crochet ou crotchet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un crochet. Cela soutient la fixation du talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression de pneu > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante:- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les courses sur route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante:- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur intérieure de la jante:- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs intérieures de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un soutien idéal du pneu. Un meilleur soutien du pneu réduit le risque de rototo et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant:- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes d´axes traversants garantissent une connexion rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Frein à disque Center Lock :- Center Lock désigne un système de disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur...

Scott Lunettes De Ski Photochromiques Shield Ls Mineral Black / White Amplifier Light Sensitive Black Chrome/CAT2-4 Homme,Femme

107.99 EUR
Le masque SCOTT Shield apporte un nouveau style à la gamme. Avec un design semi-sans cadre unique et un grand écran cylindrique, le Shield a été conçu pour maximiser le champ de vision. Combiné à une sangle plus large pour un style inégalé, et à la technologie d´écran Amplifier exclusive de SCOTT et à un écran photosensible, le Shield est prêt pour tous les terrains.Caractéristiques :- Technologie d´écran SCOTT Amplifier- Écran AMP photosensible- Traitement antibuée NoFog™- Mousse faciale moulée à 3 couches- Sangle en silicone antidérapante extra-large- Protection UV 100 %Spécifications :- Forme : Cylindrique- Certification : EPI cat.I selon EN ISO 18527-1:2022- Ajustement : Moyen à GrandTechnologies de la monture :- Mousse faciale moulée à 3 couches- Sangle en silicone antidérapante extra largeTechnologies de l´écran :- Écran SCOTT Lens AMP LS (cat.S1-S3)- Technologie d´écran SCOTT AMP LS- Poids approximatif : 121g- Extras : Sac à masque en microfibre- Largeur de l´écran : 171mm- Hauteur de l´écran : 93mmTechnologie :Technologie d´écran Amplifier :- Les écrans Amplifier de SCOTT filtrent ce que l´œil voit, ce qui améliore le contraste, la clarté et amplifie la vision, garantissant ainsi une performance accrue, quel que soit le terrain.Écran photosensible Amplifier :- AMP LS combine la fonction d´amélioration du contraste de la technologie d´écran Amplifier avec la technologie photochromique.Mousse faciale à 3 couches :- Cette mousse faciale à trois couches, à cellules ouvertes avec polaire, possède d´excellentes propriétés d´absorption de l´humidité et offre des niveaux de confort accrus et un ajustement amélioré grâce à la couche supplémentaire de mousse protectrice.

Specialized Outil Roval Dt Swiss-long Installation Cylinder

52.49 EUR
Outil d´installation de roulement de moyeu à portée courte pour utilisation avec le système DT Swiss Ratchet EXP.Caractéristiques :- Dimensions : 15 mm ID x 26 mm OD x 40 mm LCompatibilité :- 2025 S-Works Crux LTD - SRAM RED XPLR- 2025 S-Works Crux - SRAM RED XPLR- 2025 Roval Control SL Team- 2024 S-Works Crux- 2024 Roval Traverse SL II 240 6B- 2024 Roval Traverse HD 240 6B- 2024 Roval Rapide CLX II- 2024 Roval Control SL 29 CL MS Wheelset- 2024 Roval Control SL 29 6B XD Wheelset- 2024 Roval Alpinist CLX II- 2023 S-Works Stumpjumper T-Type- 2023 S-Works Roubaix – Shimano Dura-Ace Di2- 2023 S-Works Epic LTD- 2023 S-Works Epic EVO LTD- 2023 S-Works Epic EVO- 2023 S-Works Epic- 2022 S-Works Stumpjumper- 2022 S-Works Epic EVO RS- 2022 S-Works Epic EVO- 2022 S-Works Epic - Speed of Light Collection- 2022 S-Works Epic- 2022 S-Works Crux- 2021 S-Works Stumpjumper- 2021 S-Works Epic EVO- 2021 S-Works Epic- 2020 Roval Terra CLX XDR – Arrière- 2020 Roval Terra CLX HG – Arrière- 2020 Roval Terra CLX EVO Wheelset- 2020 Roval Rapide CLX HG – Arrière- 2020 Roval Control SL 29 Center Lock Micro Spline Arrière- 2020 Roval Control SL 29 6 Bolt XD Arrière- 2020 Roval Alpinist CLX HG – Arrière

Dt Swiss Roue Arrière De Vtt Ex 1700 Spline 30 29´´ 6b Disc

438.99 EUR
Roues pour vélos Ex 1700 Spline 27,5 30 mm soit 12/148 mm Largeur intérieure de jante Shimano 30 mm, hauteur de jante 21 mm Corps de roue libre Aluminium Light Shimano Micro Spline pour axe traversant 12/148 mm Ta Boost CliquetCaractéristiques:Général:Catégorie de produit: VTTDomaine d'application: ExType de produit: 1700Poids net [G]: 999.000Poids maximum recommandé du système: 130 KgClassification Astm: 4Jante:Matériel: aluminiumDiamètre de la jante: 584 mm (27,5 / 650b)Interface de pneu: Tubeless Crotched / Clincher TcType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 21 millimètresLargeur intérieure: 30 millimètresLargeur extérieure: 35 millimètresCentre:Type de moyeu: 350Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: boost de 148 mmInterface de frein: le disque est (6 boulons)Corps de moyeu libre: Shim. 12sp Lumière (Asl12)Système de roue libre: Ratchet System 36 SlRayons et écrous:Rayons à gauche: Dt Competition® Race StraightpRayons à droite: Dt Competition® Race StraightpMotif de rayon: trois croix (1: 1)Écrous: Dt Prolock Squorx Prohead AluAccessoires:Ruban inclus: Ruban tubeless 32 mmValve incluse: Valve Tubeless Mtb 32 mm

Specialized Outil Roval Dt Swiss

45.99 EUR
Outil de démontage du roulement de moyeu arrière utilisé pour faciliter le retrait/l´installation du roulement côté transmission sur les moyeux DT Swiss Ratchet EXP.Compatibilité :- 2025 S-Works Crux LTD - SRAM RED XPLR- 2025 S-Works Crux - SRAM RED XPLR- 2025 Roval Control SL Team- 2024 S-Works Crux- 2024 Roval Traverse SL II 240 6B- 2024 Roval Traverse HD 240 6B- 2024 Roval Rapide CLX II- 2024 Roval Control SL 29 CL MS Wheelset- 2024 Roval Control SL 29 6B XD Wheelset- 2024 Roval Alpinist CLX II- 2023 S-Works Stumpjumper T-Type- 2023 S-Works Roubaix – Shimano Dura-Ace Di2- 2023 S-Works Epic LTD- 2023 S-Works Epic EVO LTD- 2023 S-Works Epic EVO- 2023 S-Works Epic- 2022 S-Works Stumpjumper- 2022 S-Works Epic EVO RS- 2022 S-Works Epic EVO- 2022 S-Works Epic - Speed of Light Collection- 2022 S-Works Epic- 2022 S-Works Crux- 2021 S-Works Stumpjumper- 2021 S-Works Epic EVO- 2021 S-Works Epic- 2020 Roval Terra CLX XDR – Arrière- 2020 Roval Terra CLX HG – Arrière- 2020 Roval Terra CLX EVO Wheelset- 2020 Roval Rapide CLX HG – Arrière- 2020 Roval Control SL 29 Center Lock Micro Spline Arrière- 2020 Roval Control SL 29 6 Bolt XD Arrière- 2020 Roval Alpinist CLX HG – Arrière

Scott Lunettes De Ski Photochromiques Ambit Ls Black / White Light Sensitive Red Chrome/CAT2-3 Homme,Femme

133.99 EUR
L´Ambit offre un champ de vision étendu, grâce à sa forme de lentille Freeform, assurant une vue dégagée pendant le ski. Développé pour les visages de taille moyenne à grande, ce masque offre un ajustement parfait et vous donne la capacité de voir ce que les autres ne peuvent pas. La lentille photochromatique sensible à la lumière est auto-teintante et s´adapte aux conditions de lumière changeantes.Spécifications :- Poids approx. : 155g- Extras : Sac à masque en microfibre- Largeur de la lentille : 173mm- Hauteur de la lentille : 93mm- Forme : Freeform- Certification : EPI cat.I selon EN ISO 18527-1:2022- Ajustement : Moyen à Grand- Technologies de la monture : Mousse faciale moulée à 3 couches NoSweat- Sangle en silicone extra large antidérapanteTechnologie :Lentille Amplifier Light Sensitive :- L´AMP LS combine la fonction d´amélioration du contraste de la technologie de lentille Amplifier avec la technologie photochromatique.Lentille Amplifier :- Les lentilles Amplifier de SCOTT filtrent ce que l´œil voit, ce qui améliore le contraste, la clarté et amplifie la vision, garantissant ainsi une performance accrue, quel que soit le terrain.Lentille Freeform :- Les lentilles Freeform sont extrêmement larges horizontalement et la courbure de la lentille est accentuée vers le bas. Elles offrent un champ de vision exceptionnellement large.Champ de vision maximal :- Un ajustement confortable et précis de la monture est nécessaire pour maintenir la concentration et assurer un champ de vision optimal. La monture est conçue spécifiquement pour reposer aussi près que possible de votre visage par rapport aux lunettes conventionnelles et assure un champ de vision plus large, sans l´effet de tunnel.Mousse faciale moulée à 3 couches NoSweat :- Cette mousse faciale unique se compose d´une couche de microfibre extrêmement absorbante. Elle absorbe rapidement l´humidité et empêche la sueur de pénétrer dans vos yeux ou à l´intérieur du masque

Specialized Outil Roval Dt Swiss-short Installation Cylinder

45.99 EUR
Outil d´installation de roulement de moyeu à long bras pour système DT Swiss Ratchet EXP.Caractéristiques :- Dimensions : 15 mm ID x 24 mm OD x 60 mm LCompatibilité :- 2025 S-Works Crux LTD - SRAM RED XPLR- 2025 S-Works Crux - SRAM RED XPLR- 2025 Roval Control SL Team- 2024 S-Works Crux- 2024 Roval Traverse SL II 240 6B- 2024 Roval Traverse HD 240 6B- 2024 Roval Rapide CLX II- 2024 Roval Control SL 29 CL MS Wheelset- 2024 Roval Control SL 29 6B XD Wheelset- 2024 Roval Alpinist CLX II- 2023 S-Works Stumpjumper T-Type- 2023 S-Works Roubaix – Shimano Dura-Ace Di2- 2023 S-Works Epic LTD- 2023 S-Works Epic EVO LTD- 2023 S-Works Epic EVO- 2023 S-Works Epic- 2022 S-Works Stumpjumper- 2022 S-Works Epic EVO RS- 2022 S-Works Epic EVO- 2022 S-Works Epic - Speed of Light Collection- 2022 S-Works Epic- 2022 S-Works Crux- 2021 S-Works Stumpjumper- 2021 S-Works Epic EVO- 2021 S-Works Epic- 2020 Roval Terra CLX XDR – Arrière- 2020 Roval Terra CLX HG – Arrière- 2020 Roval Terra CLX EVO Wheelset- 2020 Roval Rapide CLX HG – Arrière- 2020 Roval Control SL 29 Center Lock Micro Spline Arrière- 2020 Roval Control SL 29 6 Bolt XD Arrière- 2020 Roval Alpinist CLX HG – Arrière

Dt Swiss Roue Avant Vtt Xr 1700 Spline 25 29´´ Cl Disc

234.99 EUR
Roues pour vélos XR 1700 SPLINE 29 25 mm CL 15/110 mm Largeur intérieure de jante 25 mm, Hauteur de jante 18 mm pour axe traversant 15/110 mm TA BoostCaractéristiques:Général:Catégorie de produit: VTTChamp d'application: XrcType de produit: 1700Poids net [G]: 791.000Poids maximum recommandé du système: 110 KgClassification Astm: 3Jante:Matériel: aluminiumDiamètre de la jante: 622 mm (29´´ / 700C)Interface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 18 mmLargeur intérieure: 25 millimètresLargeur extérieure: 29 millimètresCentre:Type de moyeu: 350Système d'essieu: axe traversant de 15 mmDimension intégrée: 110 mm BoostInterface de frein: Verrouillage central du disqueCorps de moyeu gratuit:Système Freehub:Rayons et écrous:Rayons à gauche: DT competition® race straightpRayons droits: DT competition® race straightpMotif de rayon: trois croix (1: 1)Écrous: DT ProLock Squorx ProHead aluAccessoires:Ruban inclus: Ruban tubeless 27 mmValve incluse: Valve Tubeless VTT 32 mmAdaptateur 6 boulons inclus: adaptateur IS 6 boulons VTT

Kcnc Axe Traversant Arrière Kqr08 Al6061 Dt Swiss/syntace

18.99 EUR
Améliorez votre expérience de cyclisme avec l´axe traversant arrière KCNC KQR08 Al6061, une amélioration premium pour les vététistes et cyclistes de route exigeants à la recherche de performances supérieures, d´un poids réduit et d´une fiabilité à toute épreuve. Composant essentiel du système de roues et pneus, un axe de haute qualité a un impact direct sur la rigidité, le comportement et la qualité de roulement générale. Le KQR08 est méticuleusement conçu pour remplacer les axes d´origine, offrant une amélioration significative pour les cadres compatibles avec les systèmes DT Swiss et Syntace. Que vous naviguiez sur des sentiers techniques, que vous grimpiez des pentes raides ou que vous sprintez vers la ligne d´arrivée, cet axe assure que votre roue est solidement verrouillée en place, permettant un transfert de puissance optimal et une direction précise. Dépassez le matériel standard et libérez le véritable potentiel de votre vélo avec cette pièce exceptionnelle de la catégorie Axes et fermetures.Avantages clés :Découvrez une amélioration tangible de votre conduite avec le KCNC KQR08. Cet axe est conçu non seulement comme un remplacement, mais comme une véritable amélioration de performance.* Réduction significative du poids : Éliminez des grammes cruciaux d´une zone rotative clé de votre vélo. La conception avancée et légère contribue à une sensation plus réactive et agile, facilitant les montées et accélérant plus rapidement.* Rigidité accrue du châssis : Un axe traversant usiné avec précision crée une connexion plus solide entre votre roue et votre cadre/fourche. Cette rigidité accrue se traduit par un comportement plus prévisible dans les virages, un meilleur suivi sur terrain accidenté et un transfert de puissance plus efficace à chaque coup de pédale.* Verrouillage sécurisé et fiable : Roulez en toute confiance. Le KQR08 est doté d´un mécanisme de serrage rapide robuste et fiable qui garantit que votre roue reste fermement fixée, même dans les conditions les plus exigeantes du VTT.* Fonctionnement sans outil : Le levier ergonomique offre un excellent effet de levier pour un retrait et une installation rapides et faciles de la roue sur le terrain ou au bord de la route, sans avoir besoin d´outils supplémentaires. La position du levier est également indexable, vous permettant de le régler à l´angle parfait pour éviter les accrocs et maintenir une esthétique épurée.Caractéristiques principales :Le KCNC KQR08 regorge de fonctionnalités qui le distinguent de la concurrence.* Ingénierie de précision usinée CNC : Chaque axe est fabriqué avec des tolérances exactes pour garantir un ajustement parfait et un fonctionnement fluide, éliminant tout jeu ou craquement souvent associé aux axes de qualité inférieure.* Levier ergonomique et indexable : Le levier intelligemment conçu est non seulement confortable à utiliser, mais peut également être tourné et positionné dans n´importe quelle position après le serrage. Pour un look minimaliste et discret,...

Kcnc Axe Traversant Arrière Kqr07 Al6061 Pressclick Dt Swiss/syntance

25.99 EUR
Conçu pour un moyeu d'essieu traversant de 12 mm / 15 mm avec un réglage de position de levier unique en KCNC, le bouton ROUGE Quick & Easy peut libérer le verrouillage et permettre le mouvement de rotation du levier à la position désirée.Caractéristiques:Matériel: essieu et levier AL6061.Compatibilité:Axe 15mm pour RockShox Maxle (avant), 15x100 mm.Axe 15mm pour Shimano E thru / Fox racing (Avant), 15x100 mm.Axe 12mm pour système Syntace X 12 (Arrière), 12x142 mm.Axe 12mm pour Shimano E Thru / Fox racing (Arrière), 12x142 mm.Axe 12mm pour RockShox Maxle (Arrière), 12x142 mm

Dt Swiss Roue Avant De Route Er 1600 Spline 30 Db Disc Tubeless

228.99 EUR
La DT Swiss SPLINE 1600 Hooked / Crotchet tubeless Tape 25 mm - 622 mm Disc Center Lock - 12 x 100 mm Road Rear Wheel in Black est une roue de haute qualité conçue spécifiquement pour le cyclisme sur route. Avec son design noir élégant, elle ajoute une touche de style à n´importe quel vélo.Cette roue est équipée d´un ruban tubeless d´une largeur de 25 mm, permettant un montage tubeless facile et offrant une étanchéité parfaite. Ce ruban contribue également à réduire le risque de crevaisons et à améliorer la qualité de conduite globale.Le disque de 622 mm avec verrou central assure une connexion sécurisée entre la roue et le frein à disque, offrant des performances de freinage fiables et constantes. Cette caractéristique est particulièrement bénéfique lorsque vous roulez dans des zones avec un terrain varié ou par temps humide.Avec une dimension de roue arrière de 12 x 100 mm, cette roue offre une stabilité exceptionnelle, ce qui la rend idéale pour le cyclisme sur route. La construction robuste garantit la longévité et la durabilité, tandis que le design léger améliore la vitesse et l´agilité sur la route.Que vous soyez un cycliste professionnel ou un passionné, la DT Swiss SPLINE 1600 Hooked / Crotchet tubeless Tape 25 mm - 622 mm Disc Center Lock - 12 x 100 mm Road Rear Wheel in Black offre le parfait équilibre entre performances, style et durabilité. C´est un choix fiable pour les cyclistes qui recherchent une vitesse améliorée, une meilleure maniabilité et une expérience de cyclisme plus confortable.

Dt Swiss Roue Avant Vtt Exc 1501 Spline 30 27.5´´ 6b Disc

693.99 EUR
Roues pour vélos Exc 1501 Spline One 27,5 30 mm soit 15/110 mm largeur intérieure de jante 30 mm, hauteur de jante 25 mm pour essieu traversant 15/110 mm Ta BoostCaractéristiques:Général:Catégorie de produit: VTTChamp d'application: ExcType de produit: 1501Poids net [G]: 760.000Poids maximum recommandé du système: 130 KgClassification Astm: 4Jante:Matériel: carboneDiamètre de la jante: 584 mm (27,5 / 650b)Interface de pneu: Tubeless Str Side / Hookless TssType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 25 millimètresLargeur intérieure: 30 millimètresLargeur extérieure: 36 mmCentre:Type de moyeu: 240Système d'essieu: axe traversant de 15 mmDimension intégrée: Boost de 110 mmInterface de frein: le disque est (6 boulons)Corps de moyeu gratuit:Système Freehub:Rayons et écrous:Rayons à gauche: Dt Competition® Race StraightpRayons à droite: Dt Competition® Race StraightpMotif de rayon: trois croix (1: 1)Écrous: Dt Prolock Squorx Prohead AluAccessoires:Ruban inclus: Ruban tubeless 32 mmValve incluse: Valve Tl Alu Noir 18 25 mm

Ceramicspeed Roulements Dt Swiss 240s

476.99 EUR
Choisissez de rouler encore plus vite en utilisant les roulements de moyeu CeramicSpeed dans vos roues. Le kit de roue DT Swiss-1 convient aux moyeux 240s Road qui sont utilisés par de nombreuses marques de roues. D´autres kits sont disponibles pour les roues à disque et DT180 également.La vitesse élevée des roulements de roue signifie que la friction des roulements peut avoir un impact énorme sur les performances. Les roulements de roue CeramicSpeed ont une durée de vie prouvée, qui est 3 à 5 fois plus longue que celle des roulements de roue standard. Pour une friction plus faible et une durée de vie encore plus longue, vous pouvez choisir nos kits revêtus.Dans la boîte- 2 x 61802 roulements- 2 x 61803 roulements- 2 x 61902 roulements- CeramicSpeed All Round Grease- Feuille d´autocollantCaractéristiques:- Faible résistance au roulement- Gagnez une vitesse de pointe plus élevée- Durée de vie des roulements 3 à 5 fois plus longueSpécifications:- Poids net: 54,0 g- Poids brut: 97 g

Dt Swiss Roue Avant Vtt Exc 1501 Spline 30 29´´ Cl Disc

693.99 EUR
Roues pour vélos EXC 1501 SPLINE ONE 27,5 30 mm CL 15/110 mm Largeur intérieure de jante 30 mm, Hauteur de jante 25 mm pour axe traversant 15/110 mm TA BoostCaractéristiques:Général:Catégorie de produit: VTTChamp d'application: EXCType de produit: 1501Poids net [G]: 760.000Poids maximum recommandé du système: 130 kgClassification Astm: 4Jante:Matériel: carboneDiamètre de la jante: 584 mm (27,5 / 650B)Interface de pneu: Tubeless str side / hookless TSSType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 25 millimètresLargeur intérieure: 30 millimètresLargeur extérieure: 36 mmCentre:Type de moyeu: 240Système d'essieu: axe traversant de 15 mmDimension intégrée: 110 mm BoostInterface de frein: Verrouillage central du disqueCorps de moyeu gratuit:Système Freehub:Rayons et écrous:Rayons à gauche: DT competition® race straightpRayons droits: DT competition® race straightpMotif de rayon: trois croix (1: 1)Écrous: DT ProLock Squorx ProHead aluAccessoires:Ruban inclus: Ruban tubeless 32 mmValve incluse: Valve Tl Alu Noir 18 25 mm

Syncros Corps De Roue Libre Dt Swiss Silverton Sl Shimano Xtr

153.99 EUR
Corps de roue libre SYNCROS DT Swiss Silverton SL Shimano XTRLibérez tout le potentiel de votre roue haut de gamme SYNCROS Silverton SL avec le corps de roue libre officiel DT Swiss Shimano XTR. Cette pièce de rechange essentielle de la catégorie Moyeux est la solution définitive pour les cyclistes cherchant à améliorer ou convertir leur VTT en une transmission Shimano 12 vitesses à la pointe de la technologie. Il offre une compatibilité parfaite avec la norme de cassette révolutionnaire Microspline de Shimano, vous permettant de profiter du summum de la performance de changement de vitesse sans avoir à remplacer l´intégralité de votre roue.Conçu avec la précision que vous attendez de DT Swiss, ce kit d´adaptateur est spécifiquement conçu pour un ajustement parfait avec la roue haut de gamme SYNCROS Silverton SL. Alors que la technologie des transmissions progresse, ce corps de roue libre garantit que votre investissement dans une roue de premier ordre est pérenne. En installant ce composant, vous pouvez facilement utiliser les derniers groupes Shimano 12 vitesses, du XTR éprouvé en course aux séries XT et SLX robustes. Cette conversion vous permet de tirer pleinement parti de la technologie Hyperglide+ de Shimano, qui offre des changements de vitesse plus rapides, plus fluides et plus fiables, à la montée comme à la descente de la cassette, même sous une charge de pédalage maximale. C´est le moyen le plus rentable et le plus intégré d´adapter vos roues existantes à la nouvelle norme.Ce jeu de rotors complet contient tout ce dont vous avez besoin pour convertir vos moyeux DT Swiss® afin d´accepter une cassette Shimano® Microspline. Construit pour les rigueurs du VTT moderne, sa construction robuste en alliage garantit la durabilité et un transfert de puissance fiable, assurant que chaque watt que vous produisez est traduit en mouvement avant sur le sentier. Que vous soyez un coureur compétitif ou un passionné de trail dévoué, ce kit de conversion est une amélioration cruciale pour maintenir des performances et une compatibilité optimales. Article clé de notre collection de Corps de cassette, ce corps de roue libre représente une mise à niveau intelligente et axée sur la performance pour tout cycliste sérieux.Caractéristiques :* Kit d´adaptateur complet pour la conversion de roue libre* Permet spécifiquement l´installation d´un corps de roue libre Shimano® XTR* Ajustement garanti pour la roue SYNCROS Silverton SL* Jeu de rotors pour convertir les moyeux DT Swiss® afin d´accepter une cassette Shimano® Microspline* Domaine d´utilisation : VTTSpécifications :* Matériau : Alliage

Syncros Corps De Roue Libre Dt Swiss Shimano Sl Capital

82.99 EUR
Corps de Roue Libre SYNCROS DT Swiss Shimano SL CapitalAméliorez ou entretenez votre paire de roues haute performance avec le corps de roue libre genuine SYNCROS DT Swiss Shimano SL Capital. Cette pièce de rechange essentielle est conçue avec précision pour permettre une intégration transparente d´une transmission Shimano avec vos roues Syncros Capital, vous assurant de conserver les performances de pointe et la fiabilité que vous attendez. Si vous cherchez à passer de votre configuration actuelle à une cassette route Shimano, ce kit de conversion est la solution parfaite, conforme aux spécifications d´usine.Conçu spécifiquement pour la gamme de roues Syncros Capital, ce corps de roue libre exploite la fiabilité et les performances légendaires des composants internes de moyeu DT Swiss. Le processus de conversion est simple, vous permettant d´adapter rapidement et facilement votre moyeu pour accepter une cassette standard Shimano. Cela ouvre un monde d´options de développement, vous permettant d´utiliser les cassettes route Shimano 11 vitesses et les cassettes compatibles 12 vitesses largement acclamées pour des changements de vitesse nets et fiables à chaque sortie.Fabriqué à partir d´un alliage léger de haute qualité, ce corps de roue libre ajoute un poids minime à votre paire de roues, préservant sa sensation agile et réactive. Sa construction robuste garantit une durabilité longue durée, capable de résister aux couples élevés et aux contraintes des compétitions et des entraînements exigeants. En choisissant une pièce de rechange genuine SYNCROS, vous garantissez un ajustement et une fonctionnalité parfaits, éliminant toute inquiétude concernant les problèmes de compatibilité ou la compromission des performances. Maintenez l´intégrité de votre investissement et gardez vos roues qui tournent en douceur pendant des kilomètres.Ce kit adaptateur est le choix définitif pour les cyclistes qui exigent le meilleur et souhaitent la flexibilité d´utiliser leurs composants de transmission préférés sans compromis.Avantages clés :* Débloquez la compatibilité de la transmission Shimano : Convertissez sans effort votre paire de roues Syncros Capital pour utiliser des cassettes route Shimano 11 vitesses et compatibles, vous donnant accès à leurs performances de changement de vitesse et à leurs options de développement renommées.* Ingénierie de précision pour un ajustement parfait : En tant que composant genuine SYNCROS, ce corps de roue libre est conçu pour s´adapter parfaitement à votre paire de roues Capital, garantissant des performances, une sécurité et une fiabilité optimales.* Exploitez la technologie DT Swiss : Conçu pour s´intégrer aux composants internes de moyeu DT Swiss utilisés dans les roues Capital, vous continuez à bénéficier de la durabilité éprouvée, de la facilité d´entretien et de l´engagement rapide de leurs célèbres systèmes de cliquet.* Performance légère et durable : La construction en alliage, solide et légère, garantit que ce composant...

Ls2 Textil Veste Riva Hi Vis Orange / Light Grey XL Homme

135.49 EUR
Traits:Coussin de confort pour le cou.Détails réfléchissants pour améliorer la visibilité du pilote.Fermeture à glissière avant Ykk.Pantalon à fermeture éclair.Bonne perméabilité à l'air et absorption de l'humidité.Construction:Tissu polyester 600d 92t.Tissu en maille 3 couches (polyester).Doublure amovible imperméable et respirante.Protection:Protecteur doux à rebond lent à l'épaule et au coude. Coutures de sécurité dans la zone à haut risque. Protections épaules et coudes CE amovibles : En1621 1 : 2012 niveau 1. Protection dorsale Ls2 851 : niveau 2. Poche de protection de coude à système variable : 2 positions de protection sont possibles.Ajustable:Fermeture Velcro Collier Réglable.Largeur des poignets en velcro.Ajustements sur le bras et la taille.Stockage :2 poches latérales (fermeture zippée).1 poche intérieure.1 poche intérieure étanche pour téléphone portable.

Ls2 Textil Veste Riva Light Grey / High Vis Orange 3XL Femme

135.49 EUR
Caractéristiques:Coussin de confort pour le couLes détails réfléchissants améliorent la visibilité du cyclisteFermeture à glissière avantPantalon à glissière YKK prêtBonne perméabilité à l'air et absorption d'humiditéFermeture velcro réglable au colLargeur de manchette ajustable par velcroAjustements sur le bras et la taille2 poches latérales (fermeture zippée)1 poche intérieure1 poche intérieure étanche pour téléphone portableConstruction:Tissu polyester 600D 92TTissu en maille 3 couches (polyester)Amovible Imperméable etDoublure respiranteProtection:Protecteur doux de rebond lent dans l'épaule et le coudeCoutures de sécurité en zone à haut risque.Protections CE amovibles pour les épaules et les coudesEN1621 1 : 2012 Niveau 1.Poche coudière à système variable,2 positions de protection sont possibles.Protection dorsale différente en option, telle que D30Protection dorsale, protection dorsale SAS TEC©.Protection dorsale LS2 851, Niveau 2.

Syncros Corps De Roue Libre Dt Swiss Silverton Sl Sram Xd

153.99 EUR
Corps de roue libre SYNCROS DT Swiss Silverton SL SRAM XDLibérez tout le potentiel de votre jeu de roues d´élite SYNCROS Silverton SL avec le corps de roue libre authentique SYNCROS DT Swiss SRAM XD. Ce kit de conversion conçu avec précision est la solution définitive pour les vététistes qui cherchent à améliorer ou adapter leurs roues hautes performances au système de transmission avancé SRAM XD. Conçu pour une intégration transparente, ce corps de roue libre vous assure de pouvoir tirer pleinement parti des plages de vitesses plus larges et des performances légères offertes par les cassettes SRAM XD, transformant ainsi votre expérience de conduite sur les sentiers.Fabriqué avec la qualité sans compromis de SYNCROS et DT Swiss, ce kit d´adaptateur fournit une base fiable et robuste pour votre transmission. En convertissant votre moyeu, vous accédez à des cassettes dotées d´un petit pignon de 10 dents, ce qui offre un rapport de démultiplication considérablement plus large pour affronter les montées punitives et accélérer dans les descentes rapides. C´est la pièce de rechange essentielle pour tout vététiste sérieux qui possède le jeu de roues carbone monobloc Silverton SL à la pointe de la technologie et qui exige une compatibilité absolue et des performances optimales de ses composants. L´installation est simple, vous permettant de changer rapidement votre configuration et de reprendre la route avec une transmission plus performante et polyvalente.---Caractéristiques clés et spécifications techniquesCe jeu de corps de roue libre est le composant officiel conçu pour convertir votre moyeu DT Swiss compatible, tel que trouvé sur le jeu de roues SYNCROS Silverton SL, pour accepter une cassette SRAM XD.Type de produit : Corps de cassetteCaractéristiques :* Kit d´adaptateur officiel : Un kit d´adaptateur de roue libre authentique SYNCROS assure un ajustement et une fonctionnalité parfaits.* Compatibilité SRAM XD : Spécialement conçu pour permettre l´installation d´un corps de pilote SRAM® XD et des cassettes compatibles.* Ajustement parfait : Conçu exclusivement pour le jeu de roues SYNCROS Silverton SL, garantissant une intégration transparente.Spécifications :* Matériau : Alliage haute résistance

Syncros Corps De Roue Libre Dt Swiss Silverton Sl Shimano/sram Hg

153.99 EUR
Corps de roue libre DT Swiss Silverton SL Shimano/Sram HG SYNCROSCatégorie : Pièces détachéesSous-catégorie : MoyeuxLibérez une polyvalence de transmission ultime et redonnez des performances optimales à votre roue haut de gamme SYNCROS Silverton SL avec le corps de roue libre Shimano/Sram HG DT Swiss d´origine. Ce composant conçu avec précision est la solution définitive pour les vététistes cherchant à intégrer de manière transparente une cassette compatible Shimano ou SRAM HG avec leurs roues carbone de classe mondiale. Que vous remplaciez une pièce usée ou convertissiez d´un autre standard de corps de roue libre, ce kit offre la fiabilité et l´ajustement parfait que mérite votre roue haut de gamme.Conçu selon les normes rigoureuses de SYNCROS et DT Swiss, ce corps de roue libre assure un engagement parfait et un transfert de puissance efficace à chaque sortie. En vous appuyant sur la fiabilité légendaire des composants internes des moyeux DT Swiss, vous pouvez rouler en toute confiance, sachant que votre transmission est soutenue par l´un des systèmes les plus fiables du monde du cyclisme. Ce kit de conversion est spécifiquement conçu pour la construction unique en une seule pièce du jeu de roues Silverton SL, garantissant un ajustement sécurisé et précis qui maintient l´intégrité et les caractéristiques de performance de la roue. La construction légère en alliage garantit un poids supplémentaire minimal, préservant la sensation agile et réactive de votre vélo.Ce corps de roue libre est le kit d´adaptateur essentiel pour convertir vos moyeux DT Swiss® afin d´accepter une cassette Shimano® SL, élargissant vos choix de composants et vous permettant d´utiliser votre configuration de transmission préférée sans compromis.Caractéristiques principales :* Compatibilité avec les transmissions Shimano : Il est spécialement conçu pour permettre l´installation d´un corps de roue libre Shimano® SL, rendant votre jeu de roues compatible avec une large gamme de cassettes populaires.* Ajustement parfait pour Silverton SL : Méticuleusement conçu pour s´adapter au jeu de roues phare SYNCROS Silverton SL, garantissant une intégration transparente et une fonctionnalité optimale.* Conçu pour le trail : Avec une utilisation principale en VTT, ce corps de roue libre est conçu pour résister aux exigences de la pratique intensive du trail et du cross-country.---Spécifications techniques : Corps de roue libre* Type de produit : Corps de roue libre / Kit de rotor* Compatibilité de cassette : Shimano / SRAM HG (Hyperglide) 8/9/10/11 vitesses* Compatibilité jeu de roues : SYNCROS Silverton SL* Standard de moyeu : Composants internes DT Swiss* Matériau : Alliage haute résistance

Syncros Corps De Roue Libre Dt Swiss Sram Xdr Capital

84.99 EUR
Corps de roue libre SYNCROS DT Swiss SRAM XDR pour roues CapitalAméliorez votre vélo et libérez tout le potentiel de votre jeu de roues SYNCROS Capital avec le corps de roue libre officiel SYNCROS DT Swiss SRAM XDR. Cette pièce de rechange essentielle est la solution définitive pour les cyclistes cherchant à intégrer la dernière technologie de transmission SRAM 12 vitesses route ou gravel avec leurs roues haute performance. Conçu avec précision, ce composant sert de lien critique entre votre moyeu et votre cassette, garantissant un transfert de puissance fluide et des performances de changement de vitesse impeccables.Ce corps de roue libre Sram XDR pour roues Capital est spécifiquement conçu pour convertir les roues SYNCROS équipées d´internes de moyeu DT Swiss. Si vous passez à un groupe SRAM AXS ou à toute transmission utilisant la norme XDR, ce kit de conversion est un élément indispensable pour obtenir une compatibilité parfaite. Il vous permet de monter des cassettes dotées d´un pignon de 10 dents plus petit, offrant ainsi un accès à des plages de vitesses plus larges, idéales pour affronter les montées raides et atteindre des vitesses élevées en descente, sans compromettre l´efficacité.Construit pour la durabilité et la fiabilité, ce corps de roue libre est fabriqué à partir d´un alliage à haute résistance, garantissant qu´il peut supporter le couple et les contraintes importants de la conduite en compétition et des séances d´entraînement exigeantes. La conception, développée en partenariat avec les experts en technologie de moyeu de DT Swiss, garantit le même niveau de performance et d´engagement que vous attendez de vos roues SYNCROS haut de gamme. Il ne s´agit pas d´une solution de contournement tierce , c´est la solution approuvée par le fabricant pour un ajustement parfait et une fonction durable. L´installation est simple pour un mécanicien expérimenté, vous permettant de remplacer rapidement votre corps de roue libre existant et de reprendre la route ou le sentier avec votre nouvel équipement amélioré.Parmi notre gamme de corps de cassette de haute qualité, ce modèle spécifique se distingue par sa compatibilité dédiée, garantissant aux propriétaires de jeux de roues SYNCROS Capital un chemin fiable et spécialement conçu pour les améliorations de transmission.Caractéristiques :* Rotorset officiel pour convertir les moyeux DT Swiss afin d´accepter une cassette SRAM XDR* Kit adaptateur complet et facile à installer pour votre roue libre* Permet spécifiquement l´utilisation d´un corps de corps de roue libre SRAM XDR et de cassettes compatibles* Garanti de s´adapter et de fonctionner parfaitement avec la série de jeux de roues SYNCROS CapitalSpécifications :* Type de produit : Corps de roue libre / Corps de cassette* Matériau : Alliage à haute résistance* Compatibilité du moyeu : Jeux de roues SYNCROS Capital avec internes DT Swiss* Compatibilité de la cassette : SRAM XDR

Nitro Fixations De Snowboard Rambler Factory Craft Series L Homme,Femme

161.99 EUR
Le Rambler est la définition du parfait rapport qualité-prix en matière de fixations, grâce à sa polyvalence personnalisable tout-terrain, son confort et sa conception à toute épreuve. Le cadre de base Transmission du Rambler offre un ajustement entièrement réglable pour offrir une prise confortable et un ajustement pour n´importe quelle chaussure, quel que soit le terrain sur lequel vous déchirez. En outre, le chausson EVA canté à 3°, le chausson Ergo Rambler et les sangles de cheville Perfect Fit offrent une prise confortable et un ajustement éprouvé dans le temps, quel que soit le terrain, du premier au dernier télésiège. Cette fixation tout-terrain est rapidement devenue la fixation incontournable année après année, grâce à ses technologies de qualité professionnelle (comme les connecteurs de câble renforcés dans l´échelle du pied) et son confort ergonomique pour une journée de charge, à un prix toujours abordable. Alors, arrêtez de vous contenter de moins et exigez le meilleur.Caractéristiques :- Cadre de base Transmission- Ergo Highback3° Canted Footbed :- Place vos genoux et ton corps dans la position la plus naturelle et ergonomique sur la planche. Restez plus longtemps dehors et ridez plus longtemps.2x4 Mini Disc avec fonction de verrouillage de l´angle :- L´évolution à son apogée. Une empreinte plus petite et un impact moindre sur la flexion naturelle de la planche, le mini disque Nitro définit la norme en matière de fonctionnalité du disque. La nouvelle fonction de verrouillage vous permet de choisir et de verrouiller l´angle de vos fixations avant de monter vos fixations - réglez-le une fois, ne le perdez plus jamais. Mini Disc compatible avec le système de montage Channel disponible.Technologie Board Saver :- Les coins de la plaque de base des fixations sont arrondis pour réduire un point de friction dur là où la fixation et la planche se rencontrent. Les coins arrondis sous la fixation permettent à la planche de se plier plus naturellement autour du plateau de base de la fixation, ce qui permet une conduite plus naturelle et moins de stress pour la planche dans ces zones.B.E.S.T. Sangle de pied convertible :- Peu importe si vous aimez que votre sangle de pied passe par le haut et devant votre chaussure, notre sangle de pied s´adapte parfaitement à chaque chaussure et vous offre un ajustement sûr et serré.Connecteur renforcé par câble :- Câbles en acier inoxydable surmoulés à l´intérieur de la sangle de connexion - plus de déformation, plus de rupture, un maximum de contrôle et de durabilité.Boucles Speedwheel en aluminium :- Le levier en aluminium le plus solide et le plus léger combiné à la douceur d´une Speedwheel en polymère. Ces boucles fonctionnent comme un rêve et durent éternellement. Pas de dénudage, pas de glissement.Boucles et cliquets d´entrée faciles :- Ces sangles à cliquet en forme de S ne vous gênent pas lorsque vous montez dans la fixation.Le large goulot du entonnoir de boucle vous aide à guider le cliquet pour une...

Enduro Bearings Outil Bbt-013 Dt Swiss

115.99 EUR
L´installation et le retrait précis des roulements sont cruciaux pour des performances optimales du vélo. L´outil à roulements ENDURO BEARINGS BBT-013 DT Swiss fournit la solution professionnelle dont vous avez besoin pour entretenir vos moyeux et pédaliers DT Swiss en toute confiance, assurant un fonctionnement fluide et une durée de vie prolongée des composants. Cet outil spécialisé est méticuleusement conçu pour s´adapter parfaitement aux roulements DT Swiss, éliminant le risque de dommages lors de l´installation ou de l´extraction. Dites adieu aux roulements enfoncés à coups de marteau et bonjour à une maintenance précise et contrôlée.Le BBT-013 est conçu pour être compatible avec une large gamme de moyeux DT Swiss, notamment les 240, 350, 440 et 540, ainsi que les pédaliers DT Swiss. Cet outil polyvalent vous permet d´entretenir plusieurs composants avec une seule solution de haute qualité, rationalisant votre atelier et vous faisant gagner un temps et de l´argent précieux. Que vous soyez un mécanicien professionnel ou un mécanicien amateur dévoué, le BBT-013 est un ajout indispensable à votre trousse à outils.Fabriqué en acier trempé de haute qualité, l´ENDURO BEARINGS BBT-013 est conçu pour résister aux rigueurs d´une utilisation répétée. Sa construction robuste assure durabilité et longévité, fournissant un outil fiable qui vous servira pendant des années. L´usinage précis et les tolérances serrées garantissent un ajustement parfait avec les roulements DT Swiss, empêchant le glissement et assurant une installation et un retrait précis. Cette précision minimise le risque de dommages aux roulements, préservant l´intégrité de vos composants coûteux.La conception ergonomique du BBT-013 offre une prise confortable et sûre, permettant un fonctionnement contrôlé et efficace. La poignée moletée offre une meilleure adhérence, même avec les mains graisseuses, assurant une prise sûre pendant l´utilisation. Cette caractéristique de conception réfléchie réduit le risque de glissement et améliore le contrôle global, rendant le processus d´entretien des roulements plus fluide et plus efficace.Investir dans l´ENDURO BEARINGS BBT-013, c´est investir dans la longévité et les performances de vos composants DT Swiss. En utilisant l´outil approprié pour le travail, vous pouvez éviter les réparations coûteuses et l´usure prématurée, garantissant que votre vélo fonctionne de manière fluide et efficace. Une installation et un retrait corrects des roulements sont essentiels pour maximiser la durée de vie de vos moyeux et pédaliers, et le BBT-013 offre la précision et le contrôle nécessaires pour obtenir des résultats optimaux.Cet outil élimine les approximations et les risques de dommages liés à l´utilisation d´outils inadaptés.Il vous permet de travailler en toute confiance, sachant que vous utilisez un outil spécialement conçu pour la tâche à accomplir. Le BBT-013 simplifie le processus d´entretien des roulements, facilitant et rendant plus efficace la...

Xlc Roue Avant Vtt Dt Swiss 466d Evo 27.5´´ 6b Disc

83.99 EUR
Cette roue avant est complètement suspendue et donc prête à ,emploi sur votre vélo. Chaque roue avant DT SWISS vous sera livrée centrée sur vous.Caractéristiques:Largeur de montage: 100 mmTrou de soupape: 6,5 mmMoyeu: XLC Evo DISC pour essieu traversant,Type de moyeu: Axe traversant 15 mm (non inclus)Mamelons: ArgentéÉpaisseur de rayon: 2.0 millimètres,Nombre de rayons: 32 rayons, croisés 3 foisFrein: pour frein à disque, 6 trous

Craft Gants Adv Subz Light

27.99 EUR
Adv Subz Light Glove est un gant de vélo chaud conçu pour les sorties par temps froid. Le gant est fait de néoprène qui protège du vent et de l'eau et est livré avec une doublure en polaire thermique pour plus de chaleur. De plus, l'impression en silicone dans les paumes assure une excellente prise en main.Traits:- Tissu en néoprène coupe-vent et imperméable- Doublure polaire pour une chaleur optimale- Impression en silicone dans la paume pour une meilleure adhérence- Doux éponge sur le pouce- Coupe ergonomique- Impression réfléchissanteCaractéristiques:- Composition : Paume, 65% Nylon 35% Polyuréthane, Revers 90% Nylon Néoprène, 10% Elasthanne, Doublure 100% PolyesterSe soucier:- Lavage en machine à 40 degrés.

Dt Swiss Roue Avant De Route Grc 1400 Dicut Disc Cl Tubeless Presta 49-65mm

780.99 EUR
La roue avant DT SWISS GRC 1400 Dicut Disc CL Tubeless Presta est une roue de route haute performance conçue pour le gravel et la course. Avec une finition noire élégante, cette roue est non seulement esthétique, mais offre également une durabilité et des performances de premier ordre.La roue est dotée de la technologie de moyeu Dicut de DT SWISS, connue pour son roulement fluide et sa traînée minimale. La conception tubeless-ready permet une pression de pneu plus faible, vous offrant une meilleure traction et un meilleur contrôle sur les terrains accidentés. La compatibilité avec les valves Presta facilite le gonflage et le maintien de la pression des pneus.La roue avant GRC 1400 est conçue pour des pneus de 49 à 65 mm, ce qui la rend polyvalente pour diverses conditions de conduite sur gravier. Que vous vous attaquiez à des montées raides ou que vous naviguiez sur des descentes techniques, cette roue offre la stabilité et la précision dont vous avez besoin pour relever tous les défis.Dans l´ensemble, la roue avant DT SWISS GRC 1400 Dicut Disc CL Tubeless Presta est un choix fiable et de haute qualité pour les cyclistes sur gravier qui cherchent à améliorer leurs performances sur tous les terrains.

Dt Swiss Roue Arrière De Vtt Ex 1700 Spline 30 29´´ Cl Disc

438.99 EUR
Roues pour vélos Ex 1700 Spline 27,5 30 Mm Cl 12/148 Mm Largeur intérieure de jante Shimano 30 Mm, Hauteur de jante 21 Mm Corps de roue libre Aluminium Light Shimano Micro Spline pour axe traversant 12/148 Mm Ta Boost CliquetCaractéristiques:Général:Catégorie de produit: VTTDomaine d'application: ExType de produit: 1700Poids net [G]: 992.000Poids maximum recommandé du système: 130 KgClassification Astm: 4Jante:Matériel: aluminiumDiamètre de la jante: 584 mm (27,5 / 650b)Interface de pneu: Tubeless Crotched / Clincher TcType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 21 millimètresLargeur intérieure: 30 millimètresLargeur extérieure: 35 millimètresCentre:Type de moyeu: 350Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: boost de 148 mmInterface de frein: le disque est (6 boulons)Corps de moyeu libre: Shim. 12sp Lumière (Asl12)Système de roue libre: Ratchet System 36 SlRayons et écrous:Rayons à gauche: Dt Competition® Race StraightpRayons à droite: Dt Competition® Race StraightpMotif de rayon: trois croix (1: 1)Écrous: Dt Prolock Squorx Prohead AluAccessoires:Ruban inclus: Ruban tubeless 32 mmValve incluse: Valve Tubeless Mtb 32 mm

Dt Swiss Roue Arrière De Route Grc 1400 Spline 42 650b Cl Disc Tubeless

777.99 EUR
Roues pour vélos GRC 1400 SPLINE 650b db 42 12/142 mm Shimano Jante largeur intérieure 24 mm, Hauteur de jante 42 mm Corps de roue libre Shimano Road 11 vitesses Aluminium light S pour axe traversant 12/142 mm TA RatchetCaractéristiques:GÉNÉRAL:Catégorie de produit: RouteDomaine d'application: GRCType de produit: 1400Poids net [g]: 828.000Poids système recommandé max .: 130 kgClassification ASTM: 2JANTE:Matériel: carboneDiamètre de la jante: 584 mm (27,5 / 650B)Interface de pneu: Tubeless str side / hookless TSSType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 42 mmLargeur intérieure: 24 mmLargeur extérieure: 32 mmCENTRE:Type de moyeu: 240Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 142 mmInterface de frein: Disc Center LockCorps de moyeu libre: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11Système de roue libre: Ratchet System 36 SLRAYONS ET NIPPLES:Rayons à gauche: DT aero comp® straightpullRayons à droite: DT aero comp® straightpullMotif de rayon: deux croix (1: 1)Écrous: DT Pro Lock en aluminium cachéACCESSOIRES:Ruban inclus: Ruban tubeless 27 mmValve incluse: Valve TL alu noir 36 48 mmAdaptateur IS 6 boulons inclus: Adaptateur IS 6 boulons RouteKit corps de roue libre inclus: kit corps de roue libre SRAM XDR RoadKit d'embout de 5 mm inclus: Kit d'embout de 5 mmAutocollant de protection de valve inclus: protège-valve

Dt Swiss Moyeu Arrière 180 Straightpull Cl Exp 36 Shimano/sram Hg

411.99 EUR
Moyeu en aluminium pour vélo Roue arrière 18P DBCL pour axe traversant 12mm 24 trous, straightpull, Aluminium light s Shimano 11 vitesses route, mat Dimension: 142mm.Caractéristiques:Type de produit: 180Champ d'application: routeMatériel: aluminiumPoids net [G]: 188.000Système de frein et de moyeu libre:Interface de frein: Verrouillage central du disqueCorps de moyeu libre: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11Système de roue libre: Ratchet EXP 36Dimensions:Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: poussée de 142 mmNombre de trous: 24Type d'alésage: rond

Dt Swiss Roue Arrière De Route Arc 1100 Dicut 50 Cl Disc Tubeless

1255.99 EUR
Roues pour vélos ARC 1100 DICUT db 50 12/142 mm Shimano Jante largeur intérieure 20 mm, Hauteur de jante 50 mm Corps de roue libre Shimano Road 11 vitesses Aluminium light S pour axe traversant 12/142 mm TA Ratchet EXPCaractéristiques:GÉNÉRAL:Catégorie de produit: RouteDomaine d'application: ARCType de produit: 1100Poids net [g]: 798.000Poids système recommandé max .: 110 kgClassification ASTM: 1JANTE:Matériel: carboneDiamètre de la jante: 622 mm (29´´ / 700C)Interface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 50 mmLargeur intérieure: 20 mmLargeur extérieure: 27 mmCENTRE:Type de moyeu: 180Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 142 mmInterface de frein: Disc Center LockCorps de moyeu libre: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11Système de roue libre: Ratchet EXP 36RAYONS ET NIPPLES:Rayons à gauche: tête DT aerolite® II tRayons à droite: tête DT aero comp® II tMotif de rayon: deux croix (1: 1)Écrous: DT Pro Lock en aluminium cachéACCESSOIRES:Ruban inclus: Ruban tubeless 23 mmValve incluse: Valve TL alu noir 49 65 mmKit corps de roue libre inclus: kit corps de roue libre SRAM XDR RoadKit d'embout de 5 mm inclus: Kit d'embout de 5 mmAutocollant de protection de valve inclus: protège-valveSac de roue inclus: sac de roue

Dt Swiss Moyeu Arrière 240 Classic Cl Exp 36 Shimano Micro Spline

274.99 EUR
Moyeu aluminium pour vélo Roue arrière 240 DBCL Boost pour axe traversant 12mm 28 trous, noir Aluminium light Shimano MICRO SPLINE, Dimension: 148mm avec décalcomanie WS.Caractéristiques:Type de produit: 240Champ d'application: VTTPoids net [G]: 219.000Système de frein et de moyeu libre:Interface de frein: Verrouillage central du disqueCorps de moyeu libre: Shim. Lumière 12SP (ASL12)Système de roue libre: Ratchet EXP 36Dimensions:Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 148 mm BoostNombre de trous: 28Type d'alésage: rond

Dt Swiss Moyeu Arrière 180 Straightpull Cl Exp 36 Shimano Micro Spline

480.99 EUR
Moyeu en aluminium pour vélo Roue arrière 18P DBCL BOOST pour axe traversant 12mm 28 trous, straightpull, rotor en aluminium Shimano light 12speed, mat Dimension: 148mmCaractéristiques:Type de produit: 180Champ d'application: VTTMatériel: aluminiumPoids net [G]: 193.000Système de frein et de moyeu libre:Interface de frein: Verrouillage central du disqueCorps de moyeu libre: Shim. Lumière 12SP (ASL12)Système de roue libre: Ratchet EXP 36Dimensions:Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: Boost de 148 mmNombre de trous: 28Type d'alésage: rond

Xlc Roue Arrière De Vtt Dt Swiss 466d Evo 27.5´´ 6b Disc

87.99 EUR
Il roule et roule ! Le passage de la chaîne de roue arrière vous permet de rouler en toute sécurité et rapidement.Spécifications :- Taille : 81 cm 27,5 pouces- Largeur : 135 mm Montage- trou de la soupape à disque : 6,5 mm- parle Epaisseur : 2.0 mm- Nombre de rayons : 32 rayons croisés 3 fois- Frein : frein à disque pour 6 trous- Poids : 1220 g

Xlc Roue Arrière De Vtt Dt Swiss 466d Evo 8-10s 29´´ 6b Disc

87.99 EUR
Il Roule Et Roule ! Le Passage De La Chaîne De Roue Arrière Vous Permet De Rouler En Toute Sécurité Et Rapidement. Specifications:- Largeur: 135 Mm - Montage: Jante Dt Swiss 466 Noir- Trou De La Soupape À Disque: 6,5 Mm- Moyeu: Xlc Evo Black Cassette Avec Libération Rapide- Mamelons: Argenté- Parle Epaisseur: 2.0 Mm- Nombre De Rayons: 32 Rayons Croisés 3 Fois- Frein: Frein À Disque Pour 6 Trous- Poids: 1290 G

Dt Swiss Kit De Conversion De Moyeu Arrière Thru Axle

34.99 EUR
DT Swiss Thru-Bolt 10x135mm Kit de conversion du moyeu : kits peuvent également être utilisées pour le remplacement des chapeaux d'essieu si nécessaire. Les kits incluent une paire d'adaptateurs seulement (vis, l'essieu, et quick release disponible séparément).Caracteristiques:- Type: X12- Taille: 142MM / 12MM TASpecifications: - Kit De Conversion Moyeu Arrière OEM Aussi Adapté Avant 148/12, 157/12 Et 197/12- Article Emballage: KIT

Dt Swiss Axe Traversant Rws 10 Road

30.49 EUR
Lorsqu´il s´agit de monter une roue rapidement et en toute sécurité, le système RWS est intouchable. Il combine la rapidité de montage d´un blocage rapide conventionnel avec la force et la sécurité d´un axe traversant. La denture de haute précision à l´intérieur du levier permet de serrer complètement l´axe et de positionner parfaitement le levier. Le système d´axe RWS est disponible pour diverses applications, de la route au VTT et au tandem. Caractéristiques:Axe traversant:- L´axe traversant désigne un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage intégrés de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche. Spécifications:- Poids net: 54 g - Matériau du levier: Aluminium- Domaine d´utilisation et type: RWS Route - Système d´axe: Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée: 100 mm- Longueur [mm] (L): 121- Longueur du filetage [mm] (G): 13- Filetage: M12 X 1.5 Technologie:Technologie RWS:- Initialement conçu comme une amélioration du blocage rapide, le RWS est devenu une gamme de systèmes de montage de roues haut de gamme et performants qui conviennent à tous, du cycliste sur route au coureur d´enduro.

Dt Swiss Corps De Roue Libre Shimano Road

76.99 EUR
Corps de roue libre DT SWISS Shimano Route Version légère du système RatchetRedonnez vie à votre roue arrière et découvrez un passage de vitesses impeccable avec le corps de roue libre Shimano Route d´origine DT SWISS. Composant essentiel de notre gamme de pièces de rechange, cette pièce de moyeu haute performance est conçue pour les cyclistes qui exigent une fiabilité et une précision sans compromis. Spécifiquement conçu pour les moyeux DT Swiss équipés du légendaire système Ratchet, ce corps de roue libre est la solution idéale pour remplacer un composant usé ou pour convertir votre paire de roues pour une utilisation avec une transmission Shimano Route.Améliorez votre conduite avec un composant construit sur une base d´excellence d´ingénierie suisse. Ce corps de roue libre garantit que chaque watt de puissance que vous produisez est transféré directement sur la route, offrant l´engagement instantané et les performances robustes qui ont rendu le système Ratchet DT Swiss célèbre auprès des cyclistes de compétition et de loisir. La construction légère en aluminium réduit considérablement la masse en rotation, ce qui permet une accélération plus rapide et une sensation plus réactive, en particulier dans les montées difficiles où chaque gramme compte. L´entretien est simplifié grâce à sa conception célèbre sans outils, permettant une inspection, un nettoyage et une lubrification rapides pour maintenir votre moyeu en parfait état de fonctionnement pendant des milliers de kilomètres.Ce corps de roue libre sert de lien essentiel entre votre cassette et votre moyeu, garantissant un alignement parfait et des changements de vitesse nets et fiables. En tant que kit complet, il comprend l´embout côté entraînement nécessaire pour une installation simple et sans tracas, vous remettant sur la route avec un temps d´arrêt minimal. Choisissez cette pièce DT Swiss d´origine pour un ajustement parfait garanti, préservant l´intégrité et les performances de votre paire de roues haut de gamme.Caractéristiques principales :* Technologie légendaire du système Ratchet : Offre une fiabilité supérieure et un engagement instantané grâce à son mécanisme éprouvé à rochets étoilés, garantissant un transfert de puissance immédiat.* Performance légère : La version Light est méticuleusement usinée à partir d´aluminium de haute qualité pour minimiser le poids, afin d´améliorer l´accélération et l´efficacité en montée.* Entretien sans outils : Permet un démontage incroyablement facile sans outils spéciaux, simplifiant le nettoyage et le regraissage réguliers pour des performances durables.* Intégration Shimano transparente : Conçu pour une compatibilité parfaite avec les cassettes Shimano Route 11 vitesses, et est également compatible avec les cassettes 9/10 vitesses lorsqu´il est utilisé avec l´entretoise appropriée (non incluse).* Kit de remplacement complet : Comprend le corps de roue libre et l´embout correspondant côté entraînement, fournissant tout le nécessaire pour une...

Dt Swiss Kit De Conversion Hub 240s

27.99 EUR
Kit de Conversion DT SWISS pour Moyeu 240S : Libérez la Polyvalence Ultime de Vos RouesAméliorez, adaptez et prolongez la durée de vie de votre paire de roues haute performance grâce au kit de conversion DT SWISS authentique pour le légendaire moyeu 240S. Cet accessoire essentiel est la solution définitive pour les cyclistes souhaitant assurer la compatibilité entre leurs roues préférées et les nouveaux standards de cadre ou de fourche. Au lieu d´investir dans une paire de roues entièrement neuve, ce kit conçu avec précision vous permet de modifier en toute transparence votre moyeu 240S existant pour l´adapter à différentes dimensions d´axe, ce qui en fait une amélioration intelligente et économique.Avantages Clés : Maximisez Votre Investissement : Pérennisez vos roues DT Swiss 240S haut de gamme. À mesure que la technologie du vélo évolue avec de nouveaux standards d´axe comme le Boost, ce kit de conversion garantit que votre paire de roues haut de gamme existante reste pertinente et fonctionnelle, vous évitant ainsi un remplacement coûteux. Performances Inégalées : Conçues avec la même précision méticuleuse que les moyeux eux-mêmes, ces pièces de conversion garantissent un ajustement parfait et maintiennent l´intégrité des performances de votre moyeu. Retrouvez les mêmes caractéristiques de roulement fluide, de fiabilité et de légèreté que vous attendez du nom 240S. Installation Facile : Fidèle à la philosophie DT Swiss de maintenance conviviale, la plupart des conversions peuvent être effectuées rapidement et facilement, souvent sans avoir besoin d´outils spécialisés. La conception simple des embouts à emboîtement permet un échange rapide et sécurisé. Compatibilité Parfaite : Conçu exclusivement pour la plateforme de moyeu DT Swiss 240S, ce kit assure une intégration parfaite. En utilisant des pièces d´origine du fabricant, vous éliminez tout risque de mauvais ajustement ou de sécurité compromise, vous offrant une tranquillité d´esprit totale sur les sentiers ou la route.Caractéristiques Principales : Solution de Conversion Complète : Chaque kit fournit tous les composants nécessaires — généralement des embouts ou une combinaison d´embouts et de manchons d´axe — pour effectuer une conversion vers un standard d´axe spécifique. Usinage de Précision pour un Ajustement Parfait : Chaque composant est fabriqué selon les tolérances les plus élevées pour assurer une interface sécurisée et sans jeu entre votre moyeu et votre fourche ou cadre. Large Gamme d´Options : Les kits sont disponibles pour une vaste gamme de conversions, permettant des changements entre les standards Quick Release (QR), Thru-Axle (TA) et Boost pour les moyeux avant et arrière. Construction Légère et Durable : Conçu pour résister aux rigueurs des conditions de conduite exigeantes tout en ajoutant un poids minimal à votre paire de roues Spécifications techniques et adaptateursCes kits de conversion se composent d´adaptateurs de haute précision qui reconfigurent l´interface du...

Dt Swiss Moyeu Arrière 180 Straightpull Exp 36 Sram Xdr

480.99 EUR
Moyeu aluminium pour vélo Roue arrière 18P NODISC pour dégagement rapide 5mm 24 trous, route SRAM aluminium mat, Dimension: 130mm sans décalcomanie.Caractéristiques:Type de produit: 180Champ d'application: routeMatériel: aluminiumPoids net [G]: 175.000Système de frein et de moyeu libre:Interface de frein: sans disqueCorps de moyeu gratuit: SRAM XDR RD. (AXDR)Système de roue libre: Ratchet EXP 36Dimensions:Système d'axe: blocage rapide de 5 mmDimension intégrée: 130 mmNombre de trous: 24Type d'alésage: rond

Dt Swiss Jante M 462 29´´ 25 Db Vi Disc Tubeless Mtb

55 EUR
Dérivant de nos jantes Enduro extrêmement réussies qui ont gagné au plus haut niveau mondial avec les coureurs les plus rapides du monde, la M 462 intègre cette technologie dans un ensemble légèrement allégé pour une utilisation All Mountain tout en restant abordable grâce à la jonction de jante manchonnée. Caractéristiques:Poids du système:- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Jonction manchonnée:- La jonction manchonnée fait référence à une méthode utilisée dans la fabrication des jantes. Dans ce cas, les deux extrémités de la jante sont pressées ensemble via une pièce en aluminium moulée. Cela confère à ces jantes un haut degré de stabilité.Tubeless crochets TC:- Crochets fait référence à la forme du flanc de la jante. Dans cette variante, le flanc de la jante a un soi-disant crochet. Cela soutient la fixation du talon du pneu et assure une fonction sûre, même dans les cas d´utilisation à haute pression (> 5 bars de pression des pneus). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Interface de frein:- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur la piste, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. Hauteur de jante:- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important, plus le profil de la jante est bas, meilleure est la réponse et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse. Diamètre de la jante:- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les courses sur route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Largeur interne de la jante:- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de jante de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un soutien idéal du pneu. Un meilleur soutien des pneus réduit le risque de rots et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Spécifications:- Poids net: 510 g - Poids système maximum recommandé: 120 kg- Classification ASTM : 4- Matériau : Aluminium- Joint de jante : Joint à manchon- Interface de pneu : Crocheté / Crocheté tubeless TC- Interface de frein : Disque- Diamètre de la jante : 29´´ / 700C - Diamètre de référence ERD : 603 mm- Largeur intérieure : 25 mm- Largeur extérieure : 30 mm- Hauteur de la jante : 19,5 mm-...

Dt Swiss Jante E 512 27.5´´ 25 Db Vi Disc Tubeless Mtb

75.49 EUR
Laissez vos muscles jouer dans les montées et passez en mode attaque pour les descentes. C´est exactement pour cela que les jantes DT Swiss Enduro sont faites. Chaque jante est une pièce d´ingénierie de haute précision et grâce à l´alliage extrêmement résistant, la E 512 peut faire face aux sentiers les plus exigeants.Jonction manchonnée :- La jonction manchonnée fait référence à une méthode utilisée dans la fabrication des jantes. Dans ce cas, les deux extrémités de la jante sont pressées ensemble via une pièce en aluminium moulée. Cela confère à ces jantes un haut degré de stabilité.Crochet tubeless TC :- Crochet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un crochet. Cela soutient la fixation du talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (> 5 bars de pression des pneus). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour la course sur route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un soutien idéal du pneu. Un meilleur soutien des pneus réduit le risque de rototo et permet donc de réduire la pression des pneus. D´un autre côté, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Hauteur de jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, meilleure est la réactivité et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Spécifications :Général :- Poids net : 525 g- Poids système maximum recommandé : 130 kg- Classification ASTM : 4Matériau et interface de freinage :- Matériau : Aluminium- Jonction de la jante : Jonction manchonnée- Interface du pneu : Crochet tubeless TC- Interface de freinage : DisqueDimensions :- Diamètre de la jante : 27.5 / 650b- Diamètre de référence ERD : 562 mm- Largeur intérieure : 25 mm- Largeur extérieure : 30 mm- HAUTEUR DE JANTE : 21 mmTrous :- Nombre de trous : 32- Oeillet de rayon : Oeillet argenté- Trou de valve : Presta

Dt Swiss Adaptateur De Disque De Frein De Vélo Road Center Lock To 6b Disc

17.99 EUR
Améliorez le système de freinage de votre vélo de route avec une flexibilité inégalée grâce à l´adaptateur de disque DT SWISS Road Center Lock vers 6 vis. Cette pièce de rechange essentielle de la catégorie Freins est la solution parfaite pour les cyclistes qui souhaitent monter un disque de frein standard à 6 vis (IS) sur un moyeu moderne Center Lock. Conçu avec la précision légendaire qui fait la renommée de DT SWISS, cet adaptateur comble le fossé entre les différentes normes, vous offrant plus de choix et des performances améliorées.Avantages Clés :Débloquez une polyvalence inégalée : Ne laissez pas les normes de moyeu limiter vos choix de composants. Cet adaptateur vous donne la liberté d´utiliser vos disques de frein à 6 vis préférés, largement disponibles, sur votre paire de roues Center Lock haute performance. C´est idéal pour les cyclistes qui améliorent leurs roues mais souhaitent conserver leurs disques de frein existants et fiables, économisant ainsi du temps et de l´argent.Performance Poids Plume : Chaque gramme compte sur un vélo de route. Fidèle à la philosophie DT SWISS, cet adaptateur est conçu pour être incroyablement léger, ajoutant une masse rotative minimale à votre roue. Cela garantit que l´accélération et les caractéristiques de maniabilité agiles de votre vélo restent intactes, vous permettant de grimper et de sprinter avec une efficacité maximale.Intégration Parfaite et Sécurisée : Découvrez la confiance qu´apporte un composant parfaitement conçu. L´adaptateur assure une connexion solide et sans jeu entre votre moyeu et le disque de frein. Cet ajustement précis garantit un transfert optimal des forces de freinage, conduisant à des performances de freinage constantes, fiables et puissantes dans toutes les conditions, des descentes raides aux virages techniques.Caractéristiques Principales : Ajustement Usiné avec Précision : Conçu selon les tolérances rigoureuses de DT SWISS, assurant une interface parfaite et sécurisée entre tout moyeu Center Lock standard et un disque de frein à 6 vis. Mécanisme de Verrouillage Robuste : La conception offre un montage ferme et durable, empêchant tout desserrage ou cliquetis au fil du temps et assurant une fiabilité et une sécurité à long terme sur la route. Optimisé pour les Applications Routières : Spécifiquement développé pour les exigences du cyclisme sur route, cet adaptateur est profilé et conçu pour gérer les forces de freinage générées par les systèmes de disques de route. Installation Facile : La conception intuitive permet une installation rapide et simple à l´aide d´un outil de serrage de cassette standard (non inclus), vous permettant de reprendre la route plus rapidement En tant que l´un des adaptateurs les plus cruciaux pour l´équipement de tout cycliste sérieux, ce composant représente un investissement judicieux en termes de performance et de compatibilité. C´est le choix incontournable pour les cyclistes qui exigent la plus haute qualité et refusent de faire des compromis...

Dt Swiss Corps De Roue Libre Sram Xd Ratchet Kit

63.99 EUR
Kit Corps de Roue Libre DT Swiss SRAM XD Ratchet pour Moyeux 12x142mmLibérez tout le potentiel de votre VTT avec le kit corps de roue libre DT Swiss SRAM XD Ratchet authentique. Cette pièce de rechange et de mise à niveau essentielle est méticuleusement conçue pour convertir votre moyeu DT Swiss Ratchet System afin de le rendre compatible avec les cassettes SRAM XD modernes à 11 et 12 vitesses. Découvrez le summum de la fiabilité et de la performance qui a fait de DT Swiss le choix des cyclistes exigeants et des mécaniciens professionnels du monde entier. Que vous construisiez une nouvelle paire de roues, que vous mettiez à niveau votre transmission pour une plage de vitesses plus large ou que vous remplaciez un composant usé, ce kit fournit tout ce dont vous avez besoin pour une transition transparente et robuste.Avantages clés :Conversion de transmission transparente : Adaptez sans effort votre moyeu DT Swiss Ratchet existant à la norme SRAM XD. Cela vous permet de profiter pleinement de la dernière technologie de transmission 1x, y compris les cassettes à large plage de vitesses essentielles pour le trail, l´enduro et le cross-country modernes.Fiabilité légendaire du système Ratchet : Au cœur de ce corps de roue libre se trouve une conception qui s´intègre parfaitement au système DT Swiss Ratchet de renommée mondiale. Contrairement aux systèmes à cliquets traditionnels, le système Ratchet utilise deux couronnes dentées de précision qui s´engagent simultanément sur une grande surface. Il en résulte une distribution de charge supérieure, une fiabilité inégalée sous un couple élevé et le son emblématique et rassurant de DT Swiss.Performance et plage de vitesses améliorées : En passant au corps de roue libre SRAM XD, vous gagnez la possibilité d´utiliser des cassettes avec un petit pignon de 10 dents. Cela offre une plage de vitesses considérablement plus large sans avoir besoin d´un plateau plus grand, vous offrant des vitesses de pointe plus élevées et des vitesses d´ascension plus efficaces.Caractéristiques principales :Conçu pour le système DT Swiss Ratchet : Spécifiquement conçu pour les moyeux utilisant le mécanisme Star Ratchet classique et éprouvé, assurant un ajustement parfait et une fonction optimale.Compatibilité SRAM XD : Permet l´utilisation de toutes les cassettes SRAM XD VTT 11 et 12 vitesses, offrant un accès à un vaste écosystème d´options de transmission haute performance.Configuration de roulements standard : Équipé de roulements en acier standard de haute qualité et durables qui offrent une performance de roulement douce et durable, même dans des conditions de trail exigeantes.Ingénierie de précision : Fabriqué selon les normes rigoureuses de DT Swiss, garantissant une performance de changement de vitesse impeccable, une durabilité et une interface parfaite entre votre moyeu et votre cassette. ---Spécifications TechniquesType de Produit : Corps de CassetteMarque : DT SWISSModèle : Corps de roue libre XD (ASRAM) pour Ratchet...

Dt Swiss Jante Vtt Xm 481 29´´ 30 Mm Std Vi Disc Tubeless

83.99 EUR
Les cyclistes qui aiment l´idée de donner à leurs pneus un volume et un soutien supplémentaires trouveront le partenaire idéal avec la XM 481. Ses 30 mm de largeur intérieure, son crochet minimal et sa compatibilité tubeless parfaite la rendent prête à affronter tous les sentiers exigeants, en montée comme en descente.Caractéristiques:Poids du système:- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Diamètre de la jante:- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les vélos de route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante:- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est le suivant : plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse. Largeur intérieure de la jante:- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs intérieures de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante permet un soutien idéal du pneu. Un meilleur soutien du pneu réduit le risque de déjantage et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Interface de freinage:- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, l´un des avantages du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. Soudé:- Soudé fait référence à une méthode utilisée pour la fabrication des jantes. Dans ce cas, les extrémités du profilé de la jante sont reliées par soudage. Cette connexion précise, stable et légère est utilisée sur toutes les jantes en aluminium de haute qualité. Ce procédé de fabrication est le plus coûteux en raison des efforts qu´il implique, mais il offre la connexion la plus fiable. Tubeless à crochet TC:- À crochet fait référence à la forme de la gorge de la jante. Dans cette variante, la gorge de la jante a un crochet. Celui-ci soutient la fixation du talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression des pneus > 5 bars). Tubeless signifie que la jante peut être utilisée sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible.Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de blocage de filetage qui empêche le raccord rayon-écrou de se desserrer, permettant des constructions de roues extrêmement durables.Spécifications :Généralités :- Poids net : 550 g- Poids système recommandé max. : 120 kg-...

Dt Swiss Roue Avant Vtt Hxc 1501 Spline One 35 27.5´´ 6b Disc Boost Hockless Tubeless

715.99 EUR
Caractéristiques :Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Hookless tubeless TSS :- Hookless Tubeless, ou Tubeless Straight Side (abréviation standard TSS) décrit la conception des jantes. Les jantes compatibles tubeless peuvent être utilisées sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible. Hookless ou Straight Side décrit la forme du rebord de la jante, qui dans ce cas est construite droite, sans le crochet classique. Cette conception présente des avantages en termes de stabilité accrue aux chocs des rebords de jante en carbone et est possible jusqu´à une pression de pneu de 5 bars.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour le cyclisme sur route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, meilleure est la réactivité et la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un soutien idéal du pneu. Un meilleur soutien du pneu réduit le risque de rototo et permet donc de réduire la pression du pneu. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le sentier, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.Straightpull :- Straightpull fait référence aux rayons sans la tête coudée en J classique. L´absence de coude dans la tête élimine l´un des points faibles du rayon, le rendant très robuste et stable.Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de blocage de filetage qui empêche le raccord rayon-écrou de se desserrer, permettant des constructions de roues extrêmement durables.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une connexion rigide et sûre entre la roue et le cadre.Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche, car la largeur d´encastrement, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la...

Dt Swiss Roue Arrière De Route Grc 1100 Dicut Disc Cl Tubeless Presta 26-35mm

1314.99 EUR
Roue arrière de route DT Swiss GRC 1100 Dicut Disc CL Tubeless Presta 26-35 mm noireDominez la route avec des performances de pointe et une esthétique élégante.La roue arrière DT Swiss GRC 1100 Dicut Disc est une offre haut de gamme conçue pour les cyclistes sur route exigeants qui recherchent le mélange ultime d´aérodynamisme, de construction légère et de durabilité exceptionnelle.Principales caractéristiques:Aérodynamiquement optimisée : la jante en carbone de 47 mm de profondeur fend l´air, minimisant la traînée et maximisant votre vitesse sur le plat et dans les montées.Construction légère : dotée de la technologie de moyeu renommée de DT Swiss et de rayons aérodynamiques, cette roue offre un transfert de puissance et une réactivité exceptionnels sans sacrifier le poids.Compatible Tubeless : découvrez les avantages d´une résistance au roulement réduite et d´une protection améliorée contre les crevaisons grâce à la compatibilité des pneus tubeless.Spécifique au frein à disque : conçue pour une utilisation avec des freins à disque, garantissant une puissance de freinage et une modulation supérieures dans toutes les conditions.Large compatibilité des pneus : accepte les pneus de 26 mm à 35 mm, vous permettant d´affiner votre conduite pour un confort et des performances optimaux sur des terrains variés.Durable et fiable : construite avec la qualité et la précision légendaires de DT Swiss, cette roue est conçue pour résister aux rigueurs du cyclisme sur route exigeant.Spécifications:Taille de la roue : 700cMatériau de la jante : CarboneProfondeur de jante : 47 mmType de frein : Disque (Centerlock)Type d´axe : Axe traversant (12 mm)Roue libre : Shimano/SRAM Route (compatible 11 vitesses)Type de pneu : Chambre à air/Tubeless ReadyTaille du pneu : 26-35 mmType de valve : PrestaCouleur : NoirAméliorez votre conduite et découvrez la différence DT Swiss. La roue arrière GRC 1100 Dicut Disc est le choix idéal pour les cyclistes sur route sérieux qui exigent le meilleur en termes de performances, de fiabilité et de style.

Dt Swiss Roue Arrière De Route Crc 1400 Spline 22 700 Cl Disc Tubeless

1099.99 EUR
Spécifications :- Poids net : 777 g- Poids maximal recommandé du système : 120 Kg- Classification Astm : 2- Matériau : Carbone- Interface de pneu : Crocheté / Crotchet Tubeless Tc- Trou de valve : Presta- Diamètre de la jante : 29´´ / 700c- Hauteur de la jante : 35 Mm- Largeur intérieure : 22 Mm- Largeur extérieure : 28.5 Mm- Type de moyeu : 240- Système d´axe : 12 Mm Thru Axle- Dimension intégrée : 142 Mm- Interface de frein : Disque Center Lock- Interface de cassette : Shimano ROAD- Corps de roue libre : Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (monté)- Système de roue libre : Ratchet EXP 36- Rayons gauches : DT aero comp® Straightpull- Rayons droits : DT aero comp® Straightpull- Motif de rayonnage : Deux-croisés (1:1)- Aiguilles : DT Pro Lock aluminium cachéInclus : - Ruban tubeless 25 mm- Valve alu 26-35 mm- Kit de corps de roue libre SRAM XDR Road- Protecteur de valve

Dt Swiss Roue Arrière De Route Arc 1100 Dicut 38 Disc Cl Tubeless + Continental Gp5000 Str 700 X 28

1393.99 EUR
Améliorez vos performances de cyclisme sur route avec la roue arrière DT Swiss ARC 1100 DICUT 38 Disc CL Tubeless, parfaitement associée au pneu Continental GP5000 STR 700x28. Cette combinaison de pointe offre une efficacité aérodynamique exceptionnelle, une maniabilité précise et une résistance au roulement supérieure pour une expérience vraiment exaltante. Conçue pour le cycliste exigeant qui exige le meilleur, cette configuration roue-pneu est parfaite pour conquérir les ascensions, sprinter jusqu´à la ligne d´arrivée et profiter de descentes douces et sûres.La roue arrière DT Swiss ARC 1100 DICUT 38 possède une jante en carbone de 38 mm méticuleusement conçue, alliant parfaitement avantage aérodynamique et légèreté. Cette jante à profil moyen fend le vent, réduisant la traînée et vous propulsant vers l´avant avec un minimum d´effort. La technologie DICUT assure une connexion précise et robuste entre la jante et le moyeu, maximisant le transfert de puissance et la réactivité. Conçue pour les rigueurs du cyclisme sur route, la roue présente une construction durable et fiable, prête à affronter les terrains difficiles et à offrir des performances constantes. La conception tubeless permet des pressions de pneus plus basses, améliorant l´adhérence et le confort tout en minimisant le risque de crevaisons. Spécialement conçue pour les freins à disque, cette roue arrière offre une puissance de freinage et une modulation supérieures, assurant un contrôle sûr en toutes conditions.Associée au célèbre pneu Continental GP5000 STR 700x28 tubeless, cette paire de roues devient une force imparable sur la route. Le GP5000 STR est réputé pour son adhérence exceptionnelle, sa faible résistance au roulement et sa protection anti-crevaison, assurant une conduite douce et sûre. La largeur de 28 mm offre un confort et un contrôle optimaux, tandis que la compatibilité tubeless améliore encore ces avantages. Le composé et le dessin de la bande de roulement de ce pneu offrent des performances exceptionnelles par temps sec et humide, vous permettant de repousser vos limites en toute confiance.Caractéristiques techniques (Roue) :Matériau de la jante : CarboneHauteur de la jante : 38 mm (Profil moyen)Compatibilité frein : Frein à disqueTaille de la roue : 700c (28)Type de pneu : TubelessPosition : ArrièreType de moyeu : DT Swiss DICUTType d´axe : Axe traversantCaractéristiques techniques (Pneu) :Marque : ContinentalModèle : GP5000 STRTaille : 700x28Type : TubelessComposé : Composé BlackChiliTalon : SoupleCette combinaison de roue arrière DT Swiss ARC 1100 DICUT 38 Disc CL Tubeless et de pneu Continental GP5000 STR 700x28 représente une amélioration significative pour tout cycliste sur route sérieux. Découvrez la différence que peuvent apporter la technologie de pointe et l´ingénierie de précision. Bénéficiez d´une aérodynamique améliorée, d´une maniabilité supérieure et de performances inégalées. Investissez dans cet ensemble roue-pneu haut de gamme et libérez tout votre...