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Grâce au système de roue libre à rochets éprouvé, le moyeu 350 est un partenaire fiable pour toutes les aventures. Les 36 dents des rochets assurent une transmission directe de la puissance. La construction sophistiquée mais simple du moyeu permet un poids réduit tout en offrant des performances de roulement exceptionnelles. De plus, il permet aux cyclistes non seulement d´entretenir leur système de roue libre sans outils spéciaux, mais aussi de le convertir aux différentes normes. L´intention derrière le 350 était de créer un moyeu fiable qui soutienne les cyclistes dans leur indépendance.Un moyeu fiable :- Le système de roue libre à rochets fait du 350 le partenaire idéal pour toutes les sorties.Concept sans outil :- La construction du moyeu enfichable permet un entretien rapide et sans outil.Nouveaux embouts :- La nouvelle forme des embouts facilite le démontage et accélère ainsi les manipulations nécessitant un démontage.Variété :- Le moyeu 350 est disponible pour tous les standards d´axes courants et pour les différents systèmes de transmission.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, l´avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. IS 6 trous :- IS est l´abréviation de International Standard et décrit un système de montage pour les disques de frein. 6 trous signifie que le disque de frein est dans ce cas monté sur le moyeu à l´aide de 6 vis.Shimano Light (ASL) :- Corps de roue libre en aluminium fraisé pour cassettes VTT Shimano 10 et 11 vitesses. Visitez le site Web de la marque pour plus de détails sur la compatibilité des corps de roue libre.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Boost :- Boost fait référence à des dimensions d´axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches l´utilisent pour construire un vélo globalement plus rigide. Un angle de rayon plus plat sur la roue peut être créé en augmentant la distance entre les flasques, ce qui améliore la symétrie et augmente la rigidité, en particulier sur les grandes roues.Spécifications :- Poids net : 275 g- Matériau : Aluminium- Domaine d´application : VTT- Interface de cassette : Shimano MTB- Système de roue libre : Système à cliquet 36 SL- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 150 mm- Nombre de trous : 32- Interface de frein : Disque IS (6 boulons)- Corps de roue libre :...

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Syncros Corps De Roue Libre Dt Swiss Silverton Sl Sram Xd

153.99 EUR

Corps de roue libre SYNCROS DT Swiss Silverton SL SRAM XDLibérez tout le potentiel de votre jeu de roues d´élite SYNCROS Silverton SL avec le corps de roue libre authentique SYNCROS DT Swiss SRAM XD. Ce kit de conversion conçu avec précision est la solution définitive pour les vététistes qui cherchent à améliorer ou adapter leurs roues hautes performances au système de transmission avancé SRAM XD. Conçu pour une intégration transparente, ce corps de roue libre vous assure de pouvoir tirer pleinement parti des plages de vitesses plus larges et des performances légères offertes par les cassettes SRAM XD, transformant ainsi votre expérience de conduite sur les sentiers.Fabriqué avec la qualité sans compromis de SYNCROS et DT Swiss, ce kit d´adaptateur fournit une base fiable et robuste pour votre transmission. En convertissant votre moyeu, vous accédez à des cassettes dotées d´un petit pignon de 10 dents, ce qui offre un rapport de démultiplication considérablement plus large pour affronter les montées punitives et accélérer dans les descentes rapides. C´est la pièce de rechange essentielle pour tout vététiste sérieux qui possède le jeu de roues carbone monobloc Silverton SL à la pointe de la technologie et qui exige une compatibilité absolue et des performances optimales de ses composants. L´installation est simple, vous permettant de changer rapidement votre configuration et de reprendre la route avec une transmission plus performante et polyvalente.---Caractéristiques clés et spécifications techniquesCe jeu de corps de roue libre est le composant officiel conçu pour convertir votre moyeu DT Swiss compatible, tel que trouvé sur le jeu de roues SYNCROS Silverton SL, pour accepter une cassette SRAM XD.Type de produit : Corps de cassetteCaractéristiques :* Kit d´adaptateur officiel : Un kit d´adaptateur de roue libre authentique SYNCROS assure un ajustement et une fonctionnalité parfaits.* Compatibilité SRAM XD : Spécialement conçu pour permettre l´installation d´un corps de pilote SRAM® XD et des cassettes compatibles.* Ajustement parfait : Conçu exclusivement pour le jeu de roues SYNCROS Silverton SL, garantissant une intégration transparente.Spécifications :* Matériau : Alliage haute résistance

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Syncros Corps De Roue Libre Dt Swiss Silverton Sl Shimano/sram Hg

153.99 EUR

Corps de roue libre DT Swiss Silverton SL Shimano/Sram HG SYNCROSCatégorie : Pièces détachéesSous-catégorie : MoyeuxLibérez une polyvalence de transmission ultime et redonnez des performances optimales à votre roue haut de gamme SYNCROS Silverton SL avec le corps de roue libre Shimano/Sram HG DT Swiss d´origine. Ce composant conçu avec précision est la solution définitive pour les vététistes cherchant à intégrer de manière transparente une cassette compatible Shimano ou SRAM HG avec leurs roues carbone de classe mondiale. Que vous remplaciez une pièce usée ou convertissiez d´un autre standard de corps de roue libre, ce kit offre la fiabilité et l´ajustement parfait que mérite votre roue haut de gamme.Conçu selon les normes rigoureuses de SYNCROS et DT Swiss, ce corps de roue libre assure un engagement parfait et un transfert de puissance efficace à chaque sortie. En vous appuyant sur la fiabilité légendaire des composants internes des moyeux DT Swiss, vous pouvez rouler en toute confiance, sachant que votre transmission est soutenue par l´un des systèmes les plus fiables du monde du cyclisme. Ce kit de conversion est spécifiquement conçu pour la construction unique en une seule pièce du jeu de roues Silverton SL, garantissant un ajustement sécurisé et précis qui maintient l´intégrité et les caractéristiques de performance de la roue. La construction légère en alliage garantit un poids supplémentaire minimal, préservant la sensation agile et réactive de votre vélo.Ce corps de roue libre est le kit d´adaptateur essentiel pour convertir vos moyeux DT Swiss® afin d´accepter une cassette Shimano® SL, élargissant vos choix de composants et vous permettant d´utiliser votre configuration de transmission préférée sans compromis.Caractéristiques principales :* Compatibilité avec les transmissions Shimano : Il est spécialement conçu pour permettre l´installation d´un corps de roue libre Shimano® SL, rendant votre jeu de roues compatible avec une large gamme de cassettes populaires.* Ajustement parfait pour Silverton SL : Méticuleusement conçu pour s´adapter au jeu de roues phare SYNCROS Silverton SL, garantissant une intégration transparente et une fonctionnalité optimale.* Conçu pour le trail : Avec une utilisation principale en VTT, ce corps de roue libre est conçu pour résister aux exigences de la pratique intensive du trail et du cross-country.---Spécifications techniques : Corps de roue libre* Type de produit : Corps de roue libre / Kit de rotor* Compatibilité de cassette : Shimano / SRAM HG (Hyperglide) 8/9/10/11 vitesses* Compatibilité jeu de roues : SYNCROS Silverton SL* Standard de moyeu : Composants internes DT Swiss* Matériau : Alliage haute résistance

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Syncros Corps De Roue Libre Dt Swiss Sram Xdr Capital

84.99 EUR

Corps de roue libre SYNCROS DT Swiss SRAM XDR pour roues CapitalAméliorez votre vélo et libérez tout le potentiel de votre jeu de roues SYNCROS Capital avec le corps de roue libre officiel SYNCROS DT Swiss SRAM XDR. Cette pièce de rechange essentielle est la solution définitive pour les cyclistes cherchant à intégrer la dernière technologie de transmission SRAM 12 vitesses route ou gravel avec leurs roues haute performance. Conçu avec précision, ce composant sert de lien critique entre votre moyeu et votre cassette, garantissant un transfert de puissance fluide et des performances de changement de vitesse impeccables.Ce corps de roue libre Sram XDR pour roues Capital est spécifiquement conçu pour convertir les roues SYNCROS équipées d´internes de moyeu DT Swiss. Si vous passez à un groupe SRAM AXS ou à toute transmission utilisant la norme XDR, ce kit de conversion est un élément indispensable pour obtenir une compatibilité parfaite. Il vous permet de monter des cassettes dotées d´un pignon de 10 dents plus petit, offrant ainsi un accès à des plages de vitesses plus larges, idéales pour affronter les montées raides et atteindre des vitesses élevées en descente, sans compromettre l´efficacité.Construit pour la durabilité et la fiabilité, ce corps de roue libre est fabriqué à partir d´un alliage à haute résistance, garantissant qu´il peut supporter le couple et les contraintes importants de la conduite en compétition et des séances d´entraînement exigeantes. La conception, développée en partenariat avec les experts en technologie de moyeu de DT Swiss, garantit le même niveau de performance et d´engagement que vous attendez de vos roues SYNCROS haut de gamme. Il ne s´agit pas d´une solution de contournement tierce , c´est la solution approuvée par le fabricant pour un ajustement parfait et une fonction durable. L´installation est simple pour un mécanicien expérimenté, vous permettant de remplacer rapidement votre corps de roue libre existant et de reprendre la route ou le sentier avec votre nouvel équipement amélioré.Parmi notre gamme de corps de cassette de haute qualité, ce modèle spécifique se distingue par sa compatibilité dédiée, garantissant aux propriétaires de jeux de roues SYNCROS Capital un chemin fiable et spécialement conçu pour les améliorations de transmission.Caractéristiques :* Rotorset officiel pour convertir les moyeux DT Swiss afin d´accepter une cassette SRAM XDR* Kit adaptateur complet et facile à installer pour votre roue libre* Permet spécifiquement l´utilisation d´un corps de corps de roue libre SRAM XDR et de cassettes compatibles* Garanti de s´adapter et de fonctionner parfaitement avec la série de jeux de roues SYNCROS CapitalSpécifications :* Type de produit : Corps de roue libre / Corps de cassette* Matériau : Alliage à haute résistance* Compatibilité du moyeu : Jeux de roues SYNCROS Capital avec internes DT Swiss* Compatibilité de la cassette : SRAM XDR

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Dt Swiss Corps De Roue Libre Shimano Mtb Ratchet Light Kit

57.49 EUR

Corps de roue libre DT SWISS Shimano VTT Ratchet Light KitCatégorie : Pièces de rechangeSous-catégorie : Moyeux---Libérez tout le potentiel de la roue de votre VTT avec le corps de roue libre DT SWISS Shimano VTT Ratchet Light Kit authentique. Ce composant haut de gamme est la mise à niveau ou le remplacement ultime pour les cyclistes cherchant à optimiser les performances, à réduire le poids en rotation et à maintenir la fiabilité légendaire de leurs moyeux DT Swiss. Conçu avec une précision suisse, ce kit est destiné aux cyclistes exigeants qui réclament le meilleur pour chaque pièce de leur montage.Expérimentez une amélioration significative de la réactivité de votre vélo et de vos capacités en montée. La version Light de ce corps de roue libre a été méticuleusement usinée pour réduire des grammes cruciaux dans l´une des zones les plus importantes de votre vélo – la masse en rotation. Cette réduction entraîne une accélération plus rapide, une maniabilité plus agile sur les sentiers techniques et moins d´efforts requis lors des ascensions longues et éprouvantes. C´est un avantage compétitif que vous pouvez ressentir à chaque coup de pédale.Au cœur de ce composant se trouve le système Ratchet DT Swiss, mondialement reconnu. Contrairement aux systèmes à cliquets conventionnels, le système Ratchet utilise deux cliquets en étoile de précision qui s´engagent simultanément sur toute leur surface. Cette conception offre une plus grande surface de contact, ce qui se traduit par une fiabilité supérieure, une capacité de charge plus élevée et le son emblématique et rassurant des moyeux DT Swiss. L´entretien est un jeu d´enfant, grâce au démontage sans outil, permettant un nettoyage et une lubrification rapides et faciles pour que votre moyeu fonctionne de manière impeccable pendant des années.En tant que partie cruciale de votre transmission, ce corps de roue libre est l´un des corps de cassette les plus importants que vous puissiez installer. Il est spécifiquement conçu pour assurer une compatibilité parfaite et un changement de vitesse fluide avec les cassettes Shimano VTT 9, 10 et 11 vitesses. Que vous remplaciez une pièce usée ou que vous mettiez à niveau une version standard, ce kit garantit un ajustement parfait pour les moyeux DT Swiss équipés du système Ratchet, tels que les populaires séries 240, 350 et 180. Ce kit comprend le corps de roue libre léger en aluminium et son capuchon d´extrémité correspondant, fournissant tout ce dont vous avez besoin pour une installation simple.Améliorez votre vélo et ressentez la différence que fait l´ingénierie de précision. Ce kit DT SWISS Shimano VTT Ratchet Light est plus qu´une simple pièce de rechange , c´est un investissement direct dans la performance, la durabilité et le plaisir général de votre vélo sur les sentiers.Spécifications techniquesGénéral :- Interface Cassette : Shimano VTT- Technologie Roue libre : Ratchet- Matériau : Aluminium- Qualité Roulements : Standard- Version : Light- Poids Net :...

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Dt Swiss Jante Fr 541 27.5´´ 30 Db Vi Disc Tubeless Mtb

85.99 EUR

La FR 541 n´est peut-être pas votre première jante, mais elle aspire à être la dernière. La nouvelle forme de la jante améliore la résistance aux chocs, vous permettant de repousser vos limites sur les sentiers. Elle améliore également la protection contre les crevaisons par pincement pour une conduite fiable sur les terrains les plus accidentés. Montez cette jante avec soin et elle vous le rendra par sa résistance et sa légèreté pour une relation durable.Caractéristiques:Poids du système:- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Soudé:- Soudé fait référence à une méthode utilisée dans la fabrication des jantes. Dans ce cas, les extrémités du profil de la jante sont reliées par soudage. Cette connexion précise, stable et légère est utilisée sur toutes les jantes en aluminium de haute qualité. Ce procédé de fabrication est le plus coûteux en raison des efforts qu´il implique, mais il offre la connexion la plus fiable. Tubeless crochets TC:- Crochets fait référence à la forme de la gorge de la jante. Dans cette variante, la gorge de la jante a un crochet. Cela permet de maintenir le talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas de pression élevée (> 5 bars de pression de pneu). Tubeless signifie que la jante peut être utilisée sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible.Interface de freinage:- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de serrage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. Diamètre de la jante:- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les vélos de route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Largeur interne de la jante:- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un maintien idéal du pneu. Un meilleur maintien du pneu réduit le risque de ´´rotage´´ et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Hauteur de la jante:- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est le suivant : plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Traduction en français :Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de blocage de filetage qui empêche le raccord rayon-écrou de se desserrer, permettant des...

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Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1400 Dicut 55 Cl Disc Tubeless

714.99 EUR

L´avance sur vos amis et vos rivaux ne vous sera pas simplement offerte. Vous devrez vous entraîner dur pour atteindre votre objectif. Pour vous aider dans votre quête, troisième génération de la référence ARC 1400 DICUT, qui convient désormais parfaitement aux pneus plus larges. Avec une forme en V unique qui permet une largeur interne plus importante sans compromettre l´aérodynamisme.Caractéristiques :Largeur interne de la jante plus importante :- La largeur interne de la jante de 22 mm supporte idéalement les pneus larges (28 à 30 mm) pour un confort accru.Jante en carbone en forme de V :- La nouvelle forme de jante offre une surface frontale plus petite pour une traînée de base réduite.Rayons aérodynamiques :Moyeu :- Les moyeux 240 DICUT offrent la fiabilité du système Ratchet EXP.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Tringle à crochet / Tubeless TC :- Tringle à crochet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un crochet. Cela soutient la fixation de la tringle du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression des pneus > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour la course sur route. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est élevé, plus l´avantage aérodynamique est grand, plus le profil de la jante est bas, plus la réponse est grande et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de jante de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un support de pneu idéal. Un meilleur support du pneu réduit le risque de burping et permet donc de réduire la pression du pneu. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes d´axe traversant garantissent une connexion rigide et sécurisée entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Interface de frein :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du disque de frein se...

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Dt Swiss Moyeu Arrière 180 Straightpull Cl Exp 36 Shimano/sram Hg

411.99 EUR

Moyeu en aluminium pour vélo Roue arrière 18P DBCL pour axe traversant 12mm 24 trous, straightpull, Aluminium light s Shimano 11 vitesses route, mat Dimension: 142mm.Caractéristiques:Type de produit: 180Champ d'application: routeMatériel: aluminiumPoids net [G]: 188.000Système de frein et de moyeu libre:Interface de frein: Verrouillage central du disqueCorps de moyeu libre: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11Système de roue libre: Ratchet EXP 36Dimensions:Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: poussée de 142 mmNombre de trous: 24Type d'alésage: rond

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Dt Swiss Moyeu Arrière 180 Straightpull Exp 36 Sram Xdr

480.99 EUR

Moyeu aluminium pour vélo Roue arrière 18P NODISC pour dégagement rapide 5mm 24 trous, route SRAM aluminium mat, Dimension: 130mm sans décalcomanie.Caractéristiques:Type de produit: 180Champ d'application: routeMatériel: aluminiumPoids net [G]: 175.000Système de frein et de moyeu libre:Interface de frein: sans disqueCorps de moyeu gratuit: SRAM XDR RD. (AXDR)Système de roue libre: Ratchet EXP 36Dimensions:Système d'axe: blocage rapide de 5 mmDimension intégrée: 130 mmNombre de trous: 24Type d'alésage: rond

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Dt Swiss Corps De Roue Libre Sram Xd Ratchet Kit

63.99 EUR

Kit Corps de Roue Libre DT Swiss SRAM XD Ratchet pour Moyeux 12x142mmLibérez tout le potentiel de votre VTT avec le kit corps de roue libre DT Swiss SRAM XD Ratchet authentique. Cette pièce de rechange et de mise à niveau essentielle est méticuleusement conçue pour convertir votre moyeu DT Swiss Ratchet System afin de le rendre compatible avec les cassettes SRAM XD modernes à 11 et 12 vitesses. Découvrez le summum de la fiabilité et de la performance qui a fait de DT Swiss le choix des cyclistes exigeants et des mécaniciens professionnels du monde entier. Que vous construisiez une nouvelle paire de roues, que vous mettiez à niveau votre transmission pour une plage de vitesses plus large ou que vous remplaciez un composant usé, ce kit fournit tout ce dont vous avez besoin pour une transition transparente et robuste.Avantages clés :Conversion de transmission transparente : Adaptez sans effort votre moyeu DT Swiss Ratchet existant à la norme SRAM XD. Cela vous permet de profiter pleinement de la dernière technologie de transmission 1x, y compris les cassettes à large plage de vitesses essentielles pour le trail, l´enduro et le cross-country modernes.Fiabilité légendaire du système Ratchet : Au cœur de ce corps de roue libre se trouve une conception qui s´intègre parfaitement au système DT Swiss Ratchet de renommée mondiale. Contrairement aux systèmes à cliquets traditionnels, le système Ratchet utilise deux couronnes dentées de précision qui s´engagent simultanément sur une grande surface. Il en résulte une distribution de charge supérieure, une fiabilité inégalée sous un couple élevé et le son emblématique et rassurant de DT Swiss.Performance et plage de vitesses améliorées : En passant au corps de roue libre SRAM XD, vous gagnez la possibilité d´utiliser des cassettes avec un petit pignon de 10 dents. Cela offre une plage de vitesses considérablement plus large sans avoir besoin d´un plateau plus grand, vous offrant des vitesses de pointe plus élevées et des vitesses d´ascension plus efficaces.Caractéristiques principales :Conçu pour le système DT Swiss Ratchet : Spécifiquement conçu pour les moyeux utilisant le mécanisme Star Ratchet classique et éprouvé, assurant un ajustement parfait et une fonction optimale.Compatibilité SRAM XD : Permet l´utilisation de toutes les cassettes SRAM XD VTT 11 et 12 vitesses, offrant un accès à un vaste écosystème d´options de transmission haute performance.Configuration de roulements standard : Équipé de roulements en acier standard de haute qualité et durables qui offrent une performance de roulement douce et durable, même dans des conditions de trail exigeantes.Ingénierie de précision : Fabriqué selon les normes rigoureuses de DT Swiss, garantissant une performance de changement de vitesse impeccable, une durabilité et une interface parfaite entre votre moyeu et votre cassette. ---Spécifications TechniquesType de Produit : Corps de CassetteMarque : DT SWISSModèle : Corps de roue libre XD (ASRAM) pour Ratchet...

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Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Classic System 36 Sl Qr Sram Xdr Road

222.49 EUR

Le moyeu 350 est un compagnon de route fiable pour toutes les aventures, que ce soit sur l´asphalte ou les chemins de gravier. Un axe léger associé à un corps de moyeu fraisé assure un poids réduit tandis que le système Ratchet éprouvé à 36 dents garantit une transmission de puissance fiable. La construction enfichable permet l´entretien du système de roue libre sans outils spéciaux et la conversion à différentes normes - pour une polyvalence maximale. Caractéristiques:Un moyeu fiable:- Grâce à son système de roue libre Ratchet, le 350 est le composant fiable pour votre prochaine aventure sur route et hors route.Concept sans outil:- Pour un entretien facile et simple, vous pouvez compter sur la construction enfichable.Moins de poids, même fiabilité:- Grâce à son corps de moyeu et à son axe repensés, ainsi qu´à son système de roue libre avec Ratchet SL (pour super léger), le nouveau 350 est plus léger que son prédécesseur.Nouvel embout:- Une conception améliorée des embouts garantit une meilleure adhérence et simplifie ainsi le démontage.Variété:- Indépendamment du système de transmission et pour tous les standards d´axe courants, vous trouverez un moyeu 350 adapté à vos besoins.Interface de frein:- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur la piste, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. QR:- QR est l´abréviation de quick-release (démontage rapide) et désigne un système de montage de roue de vélo avec un mécanisme de serrage. Il permet de monter rapidement les roues ou de les retirer du cadre sans outils. Sur un système de démontage rapide, les pattes de fixation sur le cadre et la fourche sont ouvertes sur un système à axe traversant, elles sont fermées.SRAM XDR RD. (AXDR):- Corps de roue libre en aluminium pour cassettes de route SRAM 12 vitesses avec admission XDR. Spécifications:- Poids net: 245 g- Domaine d´application: Route - Matériau: Aluminium- Système d´axe: 5 mm à dégagement rapide- Dimension intégrée: 130 mm - Interface de frein: Non disque - Interface de cassette: Sram XDR- Corps de roue libre: SRAM XDR RD. (AXDR)- Système de roue libre: Ratchet System 36 SL - Nombre de trous: 24 La technologie:Technologie de roulement:- Les moyeux DT Swiss sont conçus pour fonctionner de manière optimale une fois installés dans un vélo. Pour ce faire, la force de serrage créée par le système de montage de la roue doit être prise en compte lors de la construction d´un moyeu.Apprenez à garantir la rotation optimale des roulements à billes et découvrez pourquoi DT Swiss ne propose pas de moyeux avec un jeu de roulement réglable.

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Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Classic System 36 Sl Boost Cl Disc Shimano/sram Hg Mtb

177.99 EUR

Grâce au système de roue libre à rochets éprouvé, le moyeu 350 est un partenaire fiable pour toutes les aventures. Les 36 dents des rochets assurent une transmission directe de la puissance. La construction sophistiquée mais simple du moyeu permet un poids réduit tout en offrant des performances de roulement exceptionnelles. De plus, il permet aux cyclistes non seulement d´entretenir leur système de roue libre sans outils spéciaux, mais aussi de le convertir aux différentes normes. L´intention derrière le 350 était de créer un moyeu fiable qui soutienne les cyclistes dans leur indépendance. Caractéristiques:Un moyeu fiable:- Le système de roue libre à rochets fait du 350 le partenaire idéal pour toutes les sorties.Concept sans outil:- La construction du moyeu enfichable permet un entretien rapide et sans outil.Nouvel embout:- La nouvelle forme des embouts facilite le démontage et accélère ainsi les manipulations nécessitant un démontage.Variété:- Le moyeu 350 est disponible pour tous les standards d´axe courants et pour les différents systèmes de transmission.Interface de frein:- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du disque de frein se fait avec une seule bague de serrage, ce qui facilite le montage. D´autre part, l´avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. Center Lock:- Center Lock désigne un système de disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une cannelure externe et du vissage d´une bague de serrage. L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le vissage d´une seule bague de serrage.Axe traversant:- L´axe traversant désigne un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Shimano Light (ASL):- Corps de roue libre en aluminium fraisé pour cassettes VTT Shimano 10 et 11 vitesses.Spécifications :- Poids net : 253 g- Domaine d´application : VTT - Matériau : Aluminium- Système d´axe : 12 mm Thru Axle- Dimension intégrée : 142 mm - Interface de frein : Disc Center Lock- Interface de cassette : Shimano MTB- Corps de roue libre : Shimano Light (ASL)- Système de roue libre : Ratchet System 36 SL - Nombre de trous : 32 Technologie :Technologie des roulements :- Les moyeux DT Swiss sont conçus pour fonctionner de manière optimale une fois installés sur un vélo. Pour ce faire, la force de serrage créée par le système de montage de la roue doit être prise en compte lors de la construction d´un moyeu. Apprenez comment assurer la propriété...

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Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Classic Disc Cl Boost Shimano/sram Hg

258.99 EUR

Améliorez les performances de votre VTT avec le moyeu arrière DT Swiss 350 Classic Disc CL Boost Shimano/Sram HG. Ce moyeu robuste et fiable est conçu pour les applications VTT exigeantes, offrant une durabilité exceptionnelle et un transfert de puissance fluide et efficace. Conçu pour une utilisation sur roue arrière, il s´intègre parfaitement à votre transmission existante. L´espacement Boost assure une rigidité et une résistance optimales de la roue, améliorant le contrôle et la réactivité même sur les sentiers les plus difficiles.Découvrez la qualité et la précision légendaires de DT Swiss. Ce moyeu possède une conception raffinée qui minimise les frottements et maximise l´efficacité, ce qui se traduit par une conduite sensiblement plus douce et un meilleur transfert de puissance vers la roue arrière. L´engagement précis du système à cliquet offre une réactivité immédiate, permettant une accélération rapide et une montée en confiance. Dites adieu aux performances lentes et bonjour à une conduite plus dynamique et engageante.Conçu pour résister aux rigueurs du VTT agressif, le moyeu DT Swiss 350 Classic Disc CL Boost est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité choisis pour leur résistance et leur légèreté. Cette sélection minutieuse des matériaux garantit un moyeu durable capable de supporter les punitions des sentiers rocailleux, des sauts et des descentes, tout en maintenant un poids total faible pour une meilleure maniabilité et agilité du vélo. La conception robuste minimise le risque de dommages causés par les impacts et assure des performances durables, saison après saison.La compatibilité avec les corps de roue libre Shimano et SRAM HG offre une polyvalence inégalée. Cela signifie que vous pouvez facilement intégrer ce moyeu dans une large gamme de configurations de transmission, offrant une flexibilité pour la personnalisation et les mises à niveau. La conception simple et efficace rend l´entretien simple, minimisant les temps d´arrêt et vous permettant de rester sur le sentier. La fabrication précise assure des performances et une fiabilité constantes, vous donnant la tranquillité d´esprit en sachant que votre roue arrière est à la hauteur de la tâche.Ce moyeu est spécialement conçu pour les freins à disque, offrant une puissance de freinage et un contrôle supérieurs. La conception robuste du flasque du moyeu assure une tension optimale des rayons et une rigidité de la roue, contribuant à une conduite plus réactive et contrôlée. L´usinage précis et les roulements de haute qualité assurent une rotation fluide et efficace, minimisant les pertes d´énergie et maximisant votre efficacité de conduite. Sentez la différence lorsque vous naviguez sans effort sur un terrain technique et conquérez des montées difficiles.Le moyeu DT Swiss 350 Classic Disc CL Boost est plus qu´un simple composant , c´est un investissement dans votre expérience cycliste. Il témoigne de l´engagement de DT Swiss en matière d´innovation et de qualité, offrant...

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Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Straightpull System 36 Sl Cl Disc Boost Sram Xd Mtb

195.99 EUR

Grâce au système de roue libre éprouvé Ratchet System, le moyeu 350 est un partenaire fiable pour toutes les aventures. Les cliquets à 36 dents garantissent une transmission directe de la puissance. La construction sophistiquée mais simple du moyeu permet un poids réduit tout en offrant des performances de roulement exceptionnelles. De plus, elle permet aux cyclistes non seulement d´entretenir leur système de roue libre sans outils spéciaux, mais aussi de le convertir aux différents standards. L´idée derrière le 350 était de créer un moyeu fiable qui soutienne les cyclistes dans leur indépendance.Caractéristiques :Un moyeu fiable :- Le système de roue libre Ratchet System fait du 350 le partenaire fiable de toutes les sorties.Concept Notool :- La construction du moyeu enfichable permet un entretien rapide et sans outil.Nouvelle douille :- La nouvelle forme des douilles facilite le démontage et accélère ainsi la manipulation nécessitant un démontage.Variété :- Le moyeu 350 est disponible pour tous les standards d´axes courants et pour les différents systèmes de transmission.Interface de frein :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque est réalisée avec une seule bague de serrage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 Bolt) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.Axe traversant :- L´axe traversant désigne un système de fixation de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes d´axes traversants garantissent une connexion rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche, car la largeur d´encastrement, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Boost :- Boost désigne des dimensions d´axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches l´utilisent pour construire un vélo plus rigide dans son ensemble. En augmentant la distance entre les flasque, on peut créer un angle de rayonnage plus plat sur la roue, ce qui améliore la symétrie et augmente la rigidité, en particulier sur les grandes roues.Center Lock :- Center Lock désigne un système de frein à disque développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une cannelure extérieure et d´un écrou de serrage. L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le serrage d´un seul écrou de serrage.SRAM XD MTB (ASRAM) :- Corps de roue libre en aluminium pour cassettes SRAM MTB 11 et 12 vitesses avec fixation XD.Spécifications:- Poids net: 226 g- Domaine d´application: VTT - Matériau: Aluminium- Système d´axe: 12 mm Thru Axle- Dimension intégrée: 148 mm Boost - Interface de frein: Disque Center Lock - Interface de cassette: Sram XD - Corps de roue libre: SRAM XD MTB...

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Dt Swiss Corps De Roue Libre Sram Xdr 3-pawl Kit

70.49 EUR

Corps de roue libre DT SWISS Sram XDR 3 cliquetsAméliorez votre roue DT Swiss et libérez tout le potentiel de la norme de transmission innovante XDR de SRAM avec le corps de roue libre authentique DT SWISS Sram XDR 3 cliquets. Cette pièce de rechange essentielle est conçue pour les cyclistes cherchant à convertir leurs moyeux DT Swiss à système 3 cliquets pour une compatibilité transparente avec les cassettes SRAM XDR 11 et 12 vitesses route et gravel. Que vous remplaciez un composant usé ou que vous passiez à un groupe moderne comme le SRAM AXS, ce kit offre la fiabilité et la précision des performances pour lesquelles DT Swiss est reconnue.Libérez un étagement et des performances modernesDécouvrez les principaux avantages d´une transmission haut de gamme. En installant ce corps de roue libre Sram XDR, vous accédez aux plages de vitesses plus larges et aux plus petits pignons de 10 dents proposés par les cassettes SRAM. Cela permet d´atteindre des vitesses de pointe plus élevées et une répartition plus efficace des rapports, idéal pour la compétition, les gran fondos ambitieux ou les sorties gravel aventureuses. Ce kit représente une mise à niveau économique, vous permettant de redonner vie à vos roues DT Swiss de confiance sans le coût d´un remplacement complet de roue.Fiabilité éprouvée et installation facileCe corps de roue libre est doté du système d´engagement robuste et fiable DT Swiss à 3 cliquets. Système éprouvé par les cyclistes et les fabricants du monde entier, il offre un transfert de puissance solide et une durabilité prouvée pour d´innombrables kilomètres de conduite sans problème. Le produit est fourni en kit complet, comprenant l´embout spécifique requis pour la conversion, vous assurant d´avoir tout ce dont vous avez besoin pour une installation simple et facile avec des outils. Faites confiance à un composant authentique DT Swiss pour un ajustement parfait et une fonctionnalité irréprochable qui maintient l´intégrité de vos moyeux haute performance.Ce composant appartient à la catégorie suivante des pièces de rechange pour moyeu :Corps de cassette---Spécifications :Général :- Interface cassette : Sram Xdr- Technologie de roue libre : 3 cliquets- Matériau : Aluminium / Acier- Qualité des roulements : Standard- Version : Standard- Poids net : 90 000- Kit / Sans embout : KitSystème de freinage et de roue libre :- Corps de roue libre : Sram Xdr Rd. (Axdr)

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Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Disc Cl Shimano/sram Hg

203.99 EUR

Le moyeu 350 est un compagnon de route fiable pour toutes les aventures, que ce soit sur l´asphalte ou les chemins de gravier. Un axe léger associé à un corps de moyeu fraisé assure un poids réduit tandis que le système à rochets éprouvé à 36 dents garantit une transmission de puissance fiable. La construction enfichable permet l´entretien du système de roue libre sans outils spéciaux et la conversion à différentes normes - pour une polyvalence maximale.Interface de frein :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur la piste, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.Center Lock :- Center Lock fait référence à un système de disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une cannelure externe et du vissage d´une bague de verrouillage. L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le vissage d´une seule bague de verrouillage.Shim. RD. 11SP Light (ASL11) :- Corps de roue libre en aluminium fraisé pour cassettes de route Shimano 11 vitesses. Visitez le site Web de la marque pour plus de détails sur la compatibilité des corps de roue libre.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Spécifications :- Poids net : 254 g- Domaine d´application : Route- Matériau : Aluminium- Interface de frein : Disque Center Lock- Interface de cassette : Shimano Route- Corps de roue libre : Shim. Rd. 11sp Light (asl11)- Système de roue libre : Ratchet System 36 Sl- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 142 mm- Nombre de trous : 28Technologie :Palier :- Les moyeux DT Swiss sont conçus pour fonctionner de manière optimale une fois installés dans un vélo. Pour y parvenir, la force de serrage créée par le système de montage de la roue doit être prise en compte lors de la construction d´un moyeu. Découvrez comment assurer la propriété de rotation optimale des roulements à billes et découvrez pourquoi DT Swiss ne propose pas de moyeux avec un jeu de roulement réglable.Angle d´engagement :- Un sujet très débattu sur le marché en ce moment - l´angle d´engagement ! Qu´est-ce que l´angle d´engagement, comment cet angle affecte-t-il les performances de conduite et la sagesse conventionnelle est-elle fondée ?

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Dt Swiss Moyeu Arrière 240 Straightpull Cl Exp 36 Shimano/sram Hg

267.99 EUR

Moyeu en aluminium pour vélo Roue arrière 24P DBCL pour axe traversant 12mm 24 trous, traction droite, aluminium léger Shimano route 11 vitesses, mat 077 Dimension: 142mm avec décalcomanie WS.Caractéristiques:Type de produit: 240Champ d'application: routePoids net [G]: 201.000Système de frein et de moyeu libre:Interface de frein: Verrouillage central du disqueCorps de moyeu libre: Shim. RD. Lumière 11SP (ASL11)Système de roue libre: Ratchet EXP 36Dimensions:Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 142 mmNombre de trous: 24Type d'alésage: rond

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Dt Swiss Kit De Conversion De Moyeu Arrière Sram Xd Ratchet Exp Ceramic

131.99 EUR

---Kit de conversion corps de roue libre céramique DT SWISS SRAM XD Ratchet EXPÉlevez votre conduite au summum de la performance avec le kit de conversion pour roue libre arrière DT SWISS SRAM XD Ratchet EXP Ceramic. Cette mise à niveau haut de gamme est conçue pour les cyclistes exigeants qui réclament une efficacité, une fiabilité et une vitesse sans compromis. Conçu comme une conversion directe pour les moyeux DT SWISS équipés du système révolutionnaire Ratchet EXP, ce kit vous permet d´intégrer en toute transparence les puissantes cassettes VTT SRAM XD à 11 et 12 vitesses, débloquant ainsi un nouveau niveau de performance pour votre transmission.Découvrez la mise à niveau de performance ultimeCe kit de conversion est plus qu´une simple pièce de rechange , c´est une amélioration significative du cœur de votre roue. Le principal avantage réside dans la fusion de deux des technologies les plus avancées de DT SWISS : le système de roue libre Ratchet EXP et les roulements en céramique ultra-efficaces.* Vitesse sans effort avec roulements en céramique : Au cœur de ce corps de roue libre se trouvent des roulements en céramique de haute qualité. Réputés pour leur dureté supérieure et leur forme parfaitement ronde, ces roulements réduisent considérablement le frottement de roulement par rapport aux roulements en acier standard. Le résultat est une augmentation tangible de l´efficacité : moins d´énergie est perdue par frottement, ce qui signifie que plus de votre puissance est transférée directement sur le sentier. Ils offrent également une durabilité et une résistance à la corrosion exceptionnelles, garantissant une performance fluide sortie après sortie, même dans les conditions les plus difficiles.* Engagement supérieur avec Ratchet EXP : Le système Ratchet EXP représente l´évolution de la technologie légendaire de roue libre de DT SWISS. En intégrant le roulement du côté entraînement dans la bague filetée et en utilisant un seul ressort cylindrique, le système est plus léger, plus rigide et plus fiable que ses prédécesseurs. Cette conception assure une voie de roulement plus large, ce qui augmente la rigidité du moyeu et améliore considérablement la longévité des roulements. L´engagement est plus rapide et plus direct, offrant un transfert de puissance instantané lorsque vous en avez le plus besoin, que vous accélériez en sortie de virage ou que vous abordiez une montée raide et technique.Caractéristiques principales* Compatibilité SRAM XD transparente : Spécialement conçu pour s´adapter aux cassettes SRAM XD et XDR (avec un entretoise de 1.85 mm, non incluse), offrant un accès à une large gamme de transmissions VTT modernes à 11 et 12 vitesses.* Technologie Ratchet EXP avancée : Dispose du système de roue libre de dernière génération pour un poids réduit, une rigidité accrue et une fiabilité maximale.* Roulements en céramique haut de gamme : Pré-installés pour une friction la plus faible possible et une longévité supérieure, offrant un avantage de...

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Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Straightpull System 35 Sl Cl Disc Qr Shimano/sram Hg Road

203.99 EUR

Le moyeu 350 est un compagnon de route fiable pour toutes les aventures, que ce soit sur l´asphalte ou les chemins de gravier. Un axe léger associé à un corps de moyeu fraisé assure un poids réduit tandis que le système Ratchet éprouvé à 36 dents garantit une transmission de puissance fiable. La construction enfichable permet l´entretien du système de roue libre sans outils spéciaux et la conversion à différentes normes - pour une polyvalence maximale. Caractéristiques:Un moyeu fiable:- Grâce à son système de roue libre Ratchet, le 350 est le composant fiable pour votre prochaine aventure sur route et hors route.Concept sans outil:- Pour un entretien facile et simple, vous pouvez compter sur la construction enfichable.Moins de poids, même fiabilité:- Grâce à son corps de moyeu et son axe repensés, ainsi qu´à son système de roue libre avec Ratchet SL (pour super léger), le nouveau 350 est plus léger que son prédécesseur.Nouvel embout:- Une conception améliorée des embouts garantit une meilleure adhérence et simplifie ainsi le démontage.Variété:- Indépendamment du système de transmission et pour tous les standards d´axe courants, vous trouverez un moyeu 350 adapté à vos besoins.Interface de frein:- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le sentier, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. QR:- QR est l´abréviation de quick-release (démontage rapide) et désigne un système de montage de roue de vélo avec un mécanisme de serrage. Il permet de monter rapidement les roues ou de les retirer du cadre sans outils. Sur un système à blocage rapide, les pattes de fixation sur le cadre et la fourche sont ouvertes sur un système à axe traversant, elles sont fermées.Shim. RD. 11SP Light (ASL11):- Corps de roue libre en aluminium fraisé pour cassettes de route Shimano 11 vitesses. Spécifications:- Poids net: 230 g- Domaine d´application: Route - Matériau: Aluminium- Système d´axe: Blocage rapide 5 mm- Largeur de montage: 130 mm - Interface de frein: Non disque - Interface de cassette: Shimano Route - Corps de roue libre: Shim. RD. 11SP Light (ASL11)- Système de roue libre: Ratchet System 36 SL - Nombre de trous: 24 Technologie:Technologie de roulement:- Les moyeux DT Swiss sont conçus pour fonctionner de manière optimale une fois installés dans un vélo. Pour ce faire, la force de serrage créée par le système de montage de la roue doit être prise en compte lors de la construction d´un moyeu.Apprenez à garantir la rotation optimale des roulements à billes et découvrez pourquoi DT Swiss ne propose pas de moyeux avec un jeu de roulement réglable.

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Dt Swiss Kit De Roue Libre Sram Xd

66.99 EUR

Le DT Swiss Sram XD Ratchet Kit Black est un kit de pièces de rechange conçu pour être utilisé avec les moyeux DT Swiss. Le kit comprend tous les composants nécessaires pour convertir votre moyeu afin qu´il puisse accueillir une cassette compatible Sram XD. La finition noire ajoute une touche élégante à votre moyeu tout en offrant un revêtement durable et résistant à la corrosion. Le mécanisme à cliquet assure un engagement fluide et fiable, permettant un changement de vitesse rapide et précis. Améliorez votre moyeu avec le DT Swiss Sram XD Ratchet Kit Black pour une meilleure performance et une compatibilité avec les cassettes Sram XD.

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Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Classic System 36 Sl Qr Shimano/sram Hg Road

190.99 EUR

Le moyeu 350 est un compagnon de route fiable pour toutes les aventures, que ce soit sur l´asphalte ou les chemins de gravier. Un axe léger combiné à un corps de moyeu fraisé assure un poids réduit tandis que le système Ratchet éprouvé à 36 dents garantit une transmission de puissance fiable. La construction enfichable permet l´entretien du système de roue libre sans outils spéciaux et la conversion à différentes normes - pour une polyvalence maximale.Caractéristiques:Un moyeu fiable:- Grâce à son système de roue libre Ratchet, le 350 est le composant fiable pour votre prochaine aventure sur route et hors route.Concept sans outil:- Pour un entretien facile et simple, vous pouvez compter sur la construction enfichable.Moins de poids, même fiabilité:- Grâce à son corps de moyeu et à son axe repensés, ainsi qu´à son système de roue libre avec Ratchet SL (pour super léger), le nouveau 350 est plus léger que son prédécesseur.Nouvel embout:- Une conception améliorée des embouts garantit une meilleure adhérence et simplifie ainsi le démontage.Variété:- Indépendamment du système de transmission et pour tous les standards d´axe courants, vous trouverez un moyeu 350 adapté à vos besoins.Interface de frein:- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 boulons) est qu´en cas de réparation nécessaire sur la piste, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.Axe traversant:- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes d´axe traversant garantissent une connexion rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourrure car la largeur, le diamètre et le filetage intégrés de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourrure.Shim. RD. 11SP Light (ASL11):- Corps de roue libre en aluminium fraisé pour cassettes de route Shimano 11 vitesses.Spécifications:- Poids net: 254 g- Domaine d´application: Route- Matériau: Aluminium- Système d´axe: Blocage rapide de 5 mm- Dimension intégrée: 130 mm- Interface de frein: Non disque- Interface de cassette: Shimano Route- Corps de roue libre: Shim. RD. 11SP Light (ASL11)- Système de roue libre: Ratchet System 36 SL- Nombre de trous: 24La technologie:Technologie de roulement:- Les moyeux DT Swiss sont conçus pour fonctionner de manière optimale une fois installés dans un vélo.Pour y parvenir, la force de serrage créée par le système de montage de la roue doit être prise en compte lors de la construction d´un moyeu. Découvrez comment garantir la propriété de rotation optimale des roulements à billes et pourquoi DT Swiss ne propose pas de moyeux avec un jeu de roulement réglable.

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Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Classic System 36 Sl 6b Disc Sram Xd Mtb

245.99 EUR

Grâce au système de roue libre Ratchet System éprouvé, le moyeu 350 est un partenaire fiable pour toutes les aventures. Les cliquets à 36 dents assurent une transmission directe de la puissance. La construction sophistiquée mais simple du moyeu permet un poids réduit tout en offrant des performances de roulement exceptionnelles. De plus, il permet aux cyclistes non seulement d´entretenir leur système de roue libre sans outils spéciaux, mais aussi de le convertir aux différentes normes. L´intention derrière le 350 était de créer un moyeu fiable qui soutienne les cyclistes dans leur indépendance. Caractéristiques:Un moyeu fiable:- Le système de roue libre Ratchet System fait du 350 le partenaire fiable pour toutes les sorties.Concept Notool:- La construction du moyeu enfichable permet un entretien rapide et sans outil.Nouvel embout:- La nouvelle forme des embouts facilite le démontage et accélère ainsi les manipulations nécessitant un démontage.Variété:- Le moyeu 350 est disponible pour tous les standards d´axe courants et pour les différents systèmes de transmission.Interface de frein:- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, l´avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. IS 6 trous:- IS est l´abréviation de International Standard et décrit un système de montage pour les disques de frein. 6 trous signifie que le disque de frein est dans ce cas monté sur le moyeu à l´aide de 6 boulons.Axe traversant:- L´axe traversant désigne un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.SRAM XD VTT (ASRAM):- Corps de roue libre en aluminium pour cassettes VTT SRAM 11 et 12 vitesses avec fixation XD. Spécifications:- Poids net: 263 g- Domaine d´application: VTT - Matériau: Aluminium- Système d´axe: Axe traversant 12 mm- Dimension intégrée: 142 mm - Interface de frein: Disque IS (6 trous)- Interface de cassette: Sram XD - Corps de roue libre: SRAM XD VTT (ASRAM)- Système de roue libre: Ratchet System 36 SL - Nombre de trous: 28 Technologie:Technologie de roulement:- Les moyeux DT Swiss sont conçus pour fonctionner de manière optimale une fois installés dans un vélo.Pour y parvenir, la force de serrage créée par le système de montage de la roue doit être prise en compte lors de la construction d´un moyeu. Découvrez comment garantir la propriété de rotation optimale des roulements à billes et pourquoi DT Swiss ne propose pas de moyeux avec un jeu de roulement...

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Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Classic 6b Disc System 36 Sl Shimano/sram Hg Mtb

203.99 EUR

Grâce au système de roue libre à rochets éprouvé, le moyeu 350 est un partenaire fiable pour toutes les aventures. Les 36 dents du système à rochets assurent une transmission directe de la puissance. La construction sophistiquée mais simple du moyeu permet un poids réduit tout en offrant des performances de roulement exceptionnelles. De plus, il permet aux cyclistes non seulement d´entretenir leur système de roue libre sans outils spéciaux, mais aussi de le convertir aux différentes normes. L´intention derrière le 350 était de créer un moyeu fiable qui soutienne les cyclistes dans leur indépendance. Caractéristiques:Un moyeu fiable:- Le système de roue libre à rochets fait du 350 le partenaire fiable pour toutes les sorties.Concept sans outil:- La construction du moyeu enfichable permet un entretien rapide et sans outil.Nouvel embout:- La nouvelle forme des embouts facilite le démontage et accélère ainsi les manipulations nécessitant un démontage.Variété:- Le moyeu 350 est disponible pour tous les standards d´axes courants et pour les différents systèmes de transmission.Interface de frein:- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, l´avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. IS 6 trous:- IS est l´abréviation de International Standard et décrit un système de montage pour les disques de frein. 6 trous signifie que le disque de frein est dans ce cas monté sur le moyeu à l´aide de 6 vis.Axe traversant:- L´axe traversant désigne un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Shimano Light (ASL):- Corps de roue libre en aluminium fraisé pour cassettes VTT Shimano 10 et 11 vitesses.Spécifications:- Poids net: 285 g- Domaine d´application: VTT - Matériau: Aluminium - Système d´axe: Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée: 150 mm - Interface de frein: Disque IS (6 trous)- Interface de cassette: Shimano VTT - Corps de roue libre: Shimano Light (ASL)- Système de roue libre: Ratchet System 36 SL- Nombre de trous: 32 Technologie:Technologie de roulement:- Les moyeux DT Swiss sont conçus pour fonctionner de manière optimale une fois installés dans un vélo.Pour y parvenir, la force de serrage créée par le système de montage de la roue doit être prise en compte lors de la construction d´un moyeu. Découvrez comment garantir la propriété de rotation optimale des roulements à billes et pourquoi DT Swiss ne propose pas de moyeux avec un jeu de roulement...

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Dt Swiss Corps De Roue Libre Ratchet Ln En Aluminium Standard Sram Xdr

80.99 EUR

Corps de roue libre DT Swiss Ratchet LN en aluminium - Kit de conversion SRAM XDRLibérez les performances légendaires et la fiabilité inégalée du système DT Swiss Ratchet avec le corps de roue libre Ratchet LN. Cette pièce de rechange essentielle est la mise à niveau définitive pour les cyclistes cherchant à convertir leurs moyeux DT Swiss à cliquets (tels que la série 370) au mécanisme de rochet étoilé de renommée mondiale. Spécifiquement conçu pour la norme SRAM XDR, ce kit vous permet de monter sans effort les cassettes modernes SRAM 12 vitesses pour route, gravel et cyclocross, assurant ainsi la pérennité de votre paire de roues pour les dernières technologies de transmission.Découvrez un nouveau niveau de performance et de durabilitéLe principal avantage de la mise à niveau vers le système Ratchet LN est l´augmentation significative de la fiabilité par rapport aux systèmes à cliquets traditionnels. Contrairement aux cliquets, où seulement quelques points de contact supportent toute la charge, la conception du rochet étoilé garantit que toutes les dents s´engagent simultanément. Cette répartition uniforme de la force sur une grande surface réduit considérablement la contrainte sur les composants individuels, ce qui se traduit par une durabilité supérieure et un risque beaucoup plus faible de défaillance sous un couple élevé, ce qui en fait le choix idéal pour les cyclistes puissants et les conditions exigeantes.Cette mise à niveau se traduit directement par une sensation de conduite plus réactive. L´engagement solide et immédiat du système de rochet assure un transfert de puissance instantané des pédales à la roue, éliminant toute sensation de latence et vous donnant un avantage distinct lors des accélérations en sortie de virage ou lors des montées raides et techniques. De plus, le système Ratchet LN est réputé pour sa maintenance incroyablement simple et sans outil. Le corps de roue libre peut être facilement retiré à la main, permettant un nettoyage et une relubrification rapides pour maintenir votre moyeu en bon état de fonctionnement pendant des milliers de kilomètres.Caractéristiques principales :Technologie de mise à niveau Ratchet LN : Transforme votre moyeu DT Swiss à cliquets compatible en un système de rochet étoilé haute performance.Compatibilité SRAM XDR : Conçu spécifiquement pour accueillir les cassettes SRAM XDR et XD (avec un espaceur), permettant l´utilisation de développements à large plage avec un pignon de 10 dents.Engagement amélioré : Fournit une connexion solide, directe et fiable pour un transfert de puissance supérieur et une expérience de conduite plus connectée.Construction légère en aluminium : Usiné avec précision à partir d´aluminium de haute qualité pour offrir un équilibre optimal entre légèreté et haute résistance, sans compromettre la durabilité Kit de conversion complet : Comprend le corps de roue libre SRAM XDR spécifique et l´embout latéral droit correspondant, fournissant tout le nécessaire pour une...

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Dt Swiss Moyeu Arrière 240 Straightpull Cl Exp 36 Shimano/sram Hg

295.99 EUR

Moyeu en aluminium pour vélo Roue arrière 24P DBCL pour axe traversant 12mm 28 trous, traction droite, aluminium léger Shimano, mat 077 Dimension: 142mm avec décalque WS.Caractéristiques:Type de produit: 240Champ d'application: VTTPoids net [G]: 206.000Système de frein et de moyeu libre:Interface de frein: Verrouillage central du disqueCorps de moyeu libre: Shimano Light (ASL)Système de roue libre: Ratchet EXP 36Dimensions:Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 142 mmNombre de trous: 28Type d'alésage: rond

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Dt Swiss Corps De Roue Libre Sram Xd Ratchet Kit

79.99 EUR

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Dt Swiss Kit De Service Ratchet Ln Mhy Sram Xd

95.99 EUR

DT SWISS Ratchet LN MHY SRAM XD Kit d´entretienDébloquez les performances et la fiabilité légendaires de la technologie de moyeu de pointe de DT Swiss avec le kit d´entretien Ratchet LN MHY SRAM XD. Cet ensemble complet est la solution définitive pour mettre à niveau vos moyeux DT Swiss existants, passant d´un système à cliquets au système Ratchet de renommée mondiale. Spécifiquement conçu pour les exigences de couple élevé du VTT moderne et des applications E-MTB, ce kit offre une amélioration substantielle en termes de durabilité, d´engagement et de facilité d´entretien.Découvrez un nouveau niveau de confiance sur les sentiers. L´avantage principal du système Ratchet réside dans sa conception supérieure, où deux rochets étoilés s´engagent simultanément sur toute leur surface. Cela crée une grande zone de contact solide qui distribue uniformément les forces de pédalage, réduisant drastiquement les points de contrainte et éliminant pratiquement le risque de glissement ou de défaillance sous charge – une préoccupation courante avec les systèmes à cliquets traditionnels. Cette fiabilité inhérente en fait le choix de confiance pour les cyclistes qui poussent leur équipement à la limite.Cette version MHY (MTB Hybrid) est spécialement conçue pour les conditions extrêmes. Le corps de roue libre est fabriqué en acier robuste, offrant une résistance exceptionnelle aux entailles et aux marques d´usure qui peuvent survenir lorsque des moteurs de VAE à couple élevé ou de puissantes forces de pédalage sont appliqués à une cassette. Cela garantit que votre cassette reste sécurisée et que votre corps de roue libre dure significativement plus longtemps qu´un équivalent en aluminium standard.Caractéristiques principales : Conversion du système à cliquets au système Ratchet : Fournit tous les composants nécessaires pour mettre à niveau en toute transparence les moyeux DT Swiss à cliquets compatibles vers la technologie supérieure Ratchet LN. Fiabilité inégalée : Utilise le système DT Swiss Ratchet éprouvé, où l´engagement sur toute la surface des rochets étoilés assure une capacité de charge et une fiabilité maximales. Optimisé pour VAE hybride : Comprend un corps de roue libre en acier trempé conçu pour résister au couple immense généré par les transmissions de VAE et la conduite agressive, empêchant la morsure de cassette. Maintenance simplifiée : Le système Ratchet est réputé pour son démontage sans outil (pour les rochets eux-mêmes), rendant le nettoyage, le regraissage et l´entretien rapides et sans effort. Compatibilité SRAM XD : Conçu spécifiquement pour être utilisé avec les cassettes VTT SRAM XD 11 et 12 vitesses, assurant une ligne de chaîne et des performances de changement de vitesse parfaites EnsemblesCe kit de service tout-en-un contient tout le nécessaire pour la conversion : 1x Corps de roue libre Ratchet LN MHY SRAM XD (Acier) 1x Embout côté transmission pour axe traversant Boost 12x148 mm 1x Écrou de bague Ratchet LN 2x Rochet stellaire 18T 2x...

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Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Classic Disc 6b Boost Sram Xd

258.99 EUR

Améliorez les performances de votre VTT avec le moyeu arrière DT Swiss 350 Classic Disc 6B Boost Sram XD. Ce moyeu robuste et fiable est conçu pour le VTT exigeant, offrant une durabilité exceptionnelle et un roulement fluide pour affronter tous les terrains. Conçu pour les applications de roue arrière, ce moyeu est construit pour résister aux rigueurs du trail, des aventures en all-mountain et des courses d´enduro.Découvrez la qualité et la précision légendaires de DT Swiss avec le 350 Classic. Ce moyeu est équipé du célèbre système Ratchet System® 36, offrant un engagement incroyablement rapide et un transfert de puissance direct. Dites adieu au retard et bonjour à l´accélération instantanée, vous permettant de conquérir les montées et les sections techniques en toute confiance. Les 36 points d´engagement se traduisent par un angle d´engagement vif de 10 degrés, vous permettant de franchir les terrains difficiles avec une efficacité maximale.Conçu pour durer, le moyeu arrière DT Swiss 350 Classic Disc 6B Boost Sram XD bénéficie d´une construction durable et de roulements de haute qualité. Ces roulements étanches garantissent un roulement fluide et protègent contre les éléments, minimisant l´entretien et maximisant le temps de conduite. La coque du moyeu est fabriquée en aluminium robuste, offrant une excellente résistance et rigidité sans ajouter de poids inutile à votre roue.Ce modèle spécifique est compatible avec les corps de roue libre Sram XD, vous permettant d´utiliser une large gamme d´options de cassettes. L´espacement Boost 148 mm offre une rigidité accrue de la roue et un dégagement des pneus, améliorant encore la maniabilité et la stabilité de votre vélo. Cet espacement plus large des flasques du moyeu se traduit par une roue plus solide et plus réactive, capable de gérer une conduite agressive et des sentiers difficiles.Le moyeu arrière DT Swiss 350 Classic Disc 6B Boost Sram XD est le choix idéal pour les cyclistes à la recherche d´une amélioration fiable et performante. Sa fiabilité éprouvée, son roulement fluide et son engagement rapide en font un choix idéal pour diverses disciplines de VTT. Investissez dans un moyeu qui rehaussera votre expérience de conduite et vous offrira des années de performances sans problème.Spécifications techniques :Utilisation prévue : VTT, arrièrePerçage de la roue libre : 32HType d'axe : Axe traversant de 12 mmEntraxe : Boost 148 mmSystème de roue libre : Sram XDType de roulement : Roulements à cartouche étanchesSystème d'engagement : Ratchet System® 36 (36 points d'engagement, angle d'engagement de 10 degrés)Matériau : Corps de roue libre en aluminiumLe moyeu arrière DT Swiss 350 Classic Disc 6B Boost Sram XD représente l'équilibre parfait entre performance, durabilité et valeur. C'est un investissement judicieux pour tout vététiste cherchant à améliorer sa conduite et à découvrir la qualité renommée de l'ingénierie DT Swiss. Que vous construisiez une paire de roues sur mesure ou que vous...

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Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Straightpull System 36 Sl 6b Disc Sram Xd Mtb

221.99 EUR

Grâce au système de roue libre à rochets éprouvé, le moyeu 350 est un partenaire fiable pour toutes les aventures. Les 36 dents des rochets assurent une transmission directe de la puissance. La construction sophistiquée mais simple du moyeu permet un poids réduit tout en offrant des performances de roulement exceptionnelles. De plus, il permet aux cyclistes non seulement d´entretenir leur système de roue libre sans outils spéciaux, mais aussi de le convertir aux différentes normes. L´intention derrière le 350 était de créer un moyeu fiable qui soutienne les cyclistes dans leur indépendance. Caractéristiques:Un moyeu fiable:- Le système de roue libre à rochets fait du 350 le partenaire idéal pour toutes les sorties.Concept sans outil:- La construction du moyeu enfichable permet un entretien rapide et sans outil.Nouvel embout:- La nouvelle forme des embouts facilite le démontage et accélère ainsi les manipulations nécessitant un démontage.Variété:- Le moyeu 350 est disponible pour tous les standards d´axes courants et pour les différents systèmes de transmission.Interface de frein:- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, l´avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. Axe traversant:- L´axe traversant désigne un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Boost:- Boost fait référence à des dimensions d´axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches l´utilisent pour construire un vélo globalement plus rigide. Un angle de rayon plus plat sur la roue peut être créé en augmentant la distance de flasque, ce qui améliore la symétrie et augmente la rigidité, en particulier sur les grandes roues.SRAM XD VTT (ASRAM):- Corps de roue libre en aluminium pour cassettes SRAM VTT 11 et 12 vitesses avec fixation XD. IS 6 trous:- IS est l´abréviation de International Standard et décrit un système de montage pour les disques de frein. 6 trous signifie que le disque de frein est dans ce cas monté sur le moyeu à l´aide de 6 boulons.Spécifications :- Poids net : 231 g- Domaine d´application : VTT - Matériau : Aluminium- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 142 mm Boost - Interface de frein : Disque IS (6 trous)- Interface de cassette : Sram XD - Corps de roue libre : SRAM XD VTT (ASRAM)- Système de roue libre : Ratchet EXP 36 SL - Nombre de trous : 28 Technologie :Technologie de roulement :- Les moyeux DT Swiss sont conçus pour...

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Dt Swiss Moyeu Arrière 240 Straightpull Cl Exp 36 Sram Xdr

314.99 EUR

Moyeu aluminium pour vélo Roue arrière 24P DBCL pour axe traversant 12mm 24 trous, traction droite, aluminium SRAM route, mat 077 Dimension: 142mm avec décalcomanie WS.Caractéristiques:Type de produit: 240Champ d'application: routePoids net [G]: 191.000Système de frein et de moyeu libre:Interface de frein: Verrouillage central du disqueCorps de moyeu libre: Shimano Light (AXDR)Système de roue libre: Ratchet EXP 36Dimensions:Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 142 mmNombre de trous: 24Type d'alésage: rond

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Dt Swiss Moyeu Arrière 240 Classic Cl Exp 36 Shimano/sram Hg

295.99 EUR

Moyeu aluminium pour vélo Roue arrière 240 DBCL pour axe traversant 12mm 28 trous, classique, 077 Aluminium léger Shimano, Dimension: 142mm, décalcomanie.Caractéristiques:Type de produit: 240Champ d'application: VTTPoids net [G]: 219.000Système de frein et de moyeu libre:Interface de frein: Verrouillage central du disqueCorps de moyeu libre: Shimano Light (ASL)Système de roue libre: Ratchet EXP 36Dimensions:Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 142 mmNombre de trous: 28Type d'alésage: rond

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Dt Swiss Billes De Roulement Sram Xdr Ratchet Exp Kit

62.99 EUR

Kit de corps de roue libre DT Swiss SRAM XDR Ratchet EXPDébloquez les performances ultimes et la compatibilité de votre ensemble de roues haut de gamme avec le kit de corps de roue libre DT Swiss SRAM XDR Ratchet EXP authentique. Composant essentiel de la catégorie Pièces de rechange pour moyeux, ce kit est conçu avec précision pour les cyclistes qui exigent une qualité, une fiabilité et une intégration transparente sans compromis avec les transmissions modernes. Que vous passiez à un groupe de route SRAM 11 vitesses ou 12 vitesses ou que vous remplaciez un composant usé, ce corps de roue libre garantit que votre moyeu DT Swiss fonctionne à son apogée.Avantages clés- Performances et fiabilité accrues du moyeu : Le fondement de ce kit est la technologie révolutionnaire Ratchet EXP de DT Swiss. En simplifiant le mécanisme interne et en réduisant le nombre de pièces individuelles, le système offre une roue libre plus légère, plus rigide et plus fiable. Un ressort cylindrique unique assure un engagement plus rapide et plus uniforme de la roue libre, offrant un transfert de puissance immédiat dès que vous appuyez sur les pédales et réduisant l´usure au fil du temps.- Rigidité et durabilité accrues : L´une des avancées les plus significatives du système Ratchet EXP est l´intégration du roulement côté entraînement dans la bague filetée. Cette conception intelligente permet une portée de roulement beaucoup plus large par rapport aux systèmes précédents. Le résultat est une augmentation substantielle de la rigidité globale du moyeu, ce qui améliore non seulement le transfert de puissance et la maniabilité, mais prolonge également considérablement la durée de vie des roulements, garantissant que vos roues tournent en douceur pendant des milliers de kilomètres.- Mise à niveau transparente de la transmission : Conçu spécifiquement pour l´interface SRAM XDR, ce corps de roue libre offre un ajustement parfait, d´usine, pour les cassettes SRAM XDR et XD (avec l´utilisation d´une entretoise de 1.85 mm pour XD). Cela en fait la solution idéale pour convertir vos moyeux DT Swiss Ratchet EXP — tels que les modèles 180 et 240 EXP — aux dernières générations de transmissions à large plage.- Entretien léger et sans outil : Fidèle à la philosophie DT Swiss, ce composant est fabriqué en aluminium de haute qualité pour un équilibre optimal entre résistance et légèreté. Le célèbre concept sans outil des moyeux DT Swiss permet une installation et un entretien incroyablement simples, ce qui signifie que vous pouvez échanger les corps de roue libre ou entretenir les composants internes de votre moyeu rapidement et sans équipement spécialisé.Caractéristiques principalesCe produit officiel DT Swiss est un kit de conversion complet, garantissant que vous disposez des composants nécessaires pour une mise à niveau ou un remplacement réussi. Il comprend le corps de roue libre SRAM XDR, pré-installé avec des roulements de qualité standard, et l´embout spécifique requis pour un bon...

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Dt Swiss Corps De Roue Libre Sram Xd Steel 12/142/48 Mm Ratchet Ln

79.99 EUR

Corps de roue libre DT Swiss SRAM XD acier 12/142/48 mm Ratchet LN : un engagement sans faille pour votre transmission SRAM XDAméliorez votre moyeu arrière DT Swiss avec les performances et la durabilité inégalées du corps de roue libre DT Swiss SRAM XD acier 12/142/48 mm Ratchet LN. Conçu pour les cyclistes et les coureurs exigeants, ce corps de roue libre offre un transfert de puissance instantané et une fiabilité à toute épreuve, kilomètre après kilomètre.Conçu pour durer : Fabriqué en acier robuste, ce corps de roue libre résiste aux rigueurs d´une conduite agressive et des terrains difficiles. Sa construction durable assure des performances durables, vous permettant de rouler en douceur même dans les conditions les plus difficiles.Compatibilité parfaite : Conçu spécifiquement pour les moyeux DT Swiss avec un système d´axe traversant de 12x142 mm et un corps de moyeu de 48 mm, ce corps de roue libre garantit un ajustement précis et une installation sans effort. C´est la mise à niveau idéale pour les cyclistes qui cherchent à améliorer leurs transmissions compatibles SRAM XD.Système à rochets inégalé : Découvrez la précision et la fiabilité légendaires du système à rochets DT Swiss. Ce système innovant utilise deux anneaux à cliquet chargés par ressort qui s´engagent simultanément pour un transfert de puissance instantané et un décalage de pédale minimal. Le résultat ? Une conduite directe et réactive qui vous permet de libérer tout votre potentiel.Souple et silencieux : Le système Ratchet LN fait passer les performances à un niveau supérieur grâce à ses joints à faible frottement et à sa lubrification optimisée. Cela se traduit par un engagement de roue libre incroyablement fluide et un fonctionnement silencieux, vous permettant de vous concentrer sur la route à venir.Principales caractéristiques :Type de corps de cassette : SRAM XDCompatibilité : Moyeux DT Swiss avec axe traversant de 12x142 mm et corps de moyeu de 48 mmMatériau : AcierSystème d´axe : Axe traversant de 12 mmPerçage du moyeu : 28h, 32hTechnologie de roue libre : Système à rochets DT Swiss LNSpécifications techniques :Poids : Environ 98 grammesType de roulement : Roulements étanches de haute qualitéLe corps de roue libre DT Swiss SRAM XD acier 12/142/48 mm Ratchet LN est la mise à niveau ultime pour les cyclistes exigeants qui recherchent une durabilité, une fiabilité et des performances inégalées. Découvrez la différence qu´un corps de roue libre haut de gamme peut faire dans votre conduite.

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Dt Swiss Moyeu Arrière 240 Straightpull Cl Exp 36 Sram Xd

314.99 EUR

Moyeu en aluminium pour vélo Roue arrière 24P DBCL pour axe traversant 12mm 28 trous, traction droite, aluminium SRAM VTT, mat 077 Dimension: 142mm avec décalcomanie WS.Caractéristiques:Type de produit: 240Champ d'application: VTTPoids net [G]: 195.000Système de frein et de moyeu libre:Interface de frein: Verrouillage central du disqueCorps de moyeu gratuit: SRAM XD MTB (ASRAM)Système de roue libre: Ratchet EXP 36Dimensions:Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 142 mmNombre de trous: 28Type d'alésage: rond

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Dt Swiss Adaptateur De Moyeu Arrière 12 X 142 Mm Sram Xdr Rocl Cla

47.99 EUR

Kit d´adaptateur de moyeu arrière DT Swiss 12x142mm SRAM XDR (ROCL CLA)Libérez tout le potentiel de votre paire de roues DT Swiss haute performance grâce au kit d´adaptateur de moyeu arrière DT Swiss 12x142mm SRAM XDR d´origine. Ce kit de conversion de précision est la solution ultime pour les cyclistes souhaitant mettre à niveau leur transmission vers les derniers groupes route ou gravel 12 vitesses de SRAM, ou pour adapter leurs roues haut de gamme existantes à un cadre moderne avec un axe traversant de 12x142mm. Ne laissez pas l´incompatibilité vous freiner , cet adaptateur assure une transition en douceur, préservant les performances et la fiabilité mondialement reconnues de votre moyeu DT Swiss.Avantages clés :Découvrez un nouveau niveau de polyvalence et de performance. Ce kit d´adaptateur vous permet de pérenniser votre investissement en roues, en le rendant compatible avec le standard de corps de roue libre SRAM XDR, leader de l´industrie. Cela ouvre l´accès aux cassettes à large plage de SRAM, dotées d´un petit pignon de 10 dents pour des vitesses de pointe plus élevées et une progression efficace des vitesses. En convertissant votre moyeu, vous conservez les caractéristiques de roulement fluide et d´engagement rapide que vous aimez chez DT Swiss, tout en l´intégrant parfaitement à une transmission de pointe. La conversion garantit également que votre roue s´adapte parfaitement aux cadres de vélos de route, tout-chemin et gravel modernes qui utilisent le système d´axe traversant rigide et fiable de 12x142mm, assurant un transfert de puissance optimal et une précision de maniabilité.Caractéristiques principales :Conçu avec l´attention méticuleuse aux détails qui caractérise la marque DT Swiss, ce kit fournit tout le nécessaire pour une conversion réussie du moyeu arrière. Il est spécifiquement conçu pour convertir les moyeux DT Swiss Road Center Lock (ROCL) compatibles aux standards d´axe traversant 12x142mm et de corps de roue libre SRAM XDR. Les composants sont fabriqués pour un ajustement parfait, conforme aux spécifications d´usine, éliminant tout jeu ou potentiel de grincement, et garantissant que votre changement de vitesse reste net et immédiat. L´installation est simple pour un mécanicien compétent, vous permettant de reprendre la route ou les sentiers avec un temps d´arrêt minimal. Ce kit sert de pièce de rechange officielle pour les moyeux de vélo, spécifiquement le kit d´adaptateur RW 12/142mm B SRAM XDR ROCL CLA, garantissant authenticité et performance.---Spécifications techniquesType de produit : Adaptateurs de conversion de moyeuGénéral :- Poids net : 17.000Système de freinage et de roue libre :- Interface cassette : Sram XDRDimensions :- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension de l´axe : 142 mm

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Dt Swiss Plaquettes De Frein à Disque Prince Evo Shimano/sram 2 Unités

26.99 EUR

Patins de frein DT Swiss Prince EVO pour jantes carbone (Shimano/SRAM) - 2 unitésCatégorie : Pièces détachéesSous-catégorie : FreinsLibérez tout le potentiel de vos roues carbone haute performance avec les patins de frein DT Swiss Prince EVO. Conçus en collaboration experte avec les spécialistes renommés de SwissStop, ces patins sont l´amélioration ultime pour les cyclistes exigeants qui recherchent une puissance de freinage inégalée, une modulation supérieure et une fiabilité absolue. Développés spécifiquement pour relever les défis uniques du freinage sur surfaces carbone, les patins Prince EVO vous permettent de descendre en toute confiance et de négocier les virages techniques avec précision, quelles que soient les conditions météorologiques.Découvrez un nouveau niveau de contrôle et de sécurité à chaque sortie. La conception avancée de ces patins de frein améliore considérablement la fonction de freinage globale, offrant une puissance d´arrêt exceptionnelle dans les environnements humides et secs. Cela garantit des performances constantes et prévisibles lorsque vous en avez le plus besoin. Plus que de simples patins puissants, ils sont conçus pour protéger votre investissement. Ils réduisent activement l´accumulation de chaleur et minimisent l´usure abrasive de vos coûteuses roues en carbone, prolongeant leur durée de vie et maintenant l´intégrité de la surface de freinage pour les kilomètres à venir. Dites adieu au freinage irrégulier et bonjour à une décélération douce et contrôlée.Caractéristiques principales : Collaboration experte : Ces patins de frein sont fabriqués par SwissStop pour DT Swiss, un partenariat qui garantit une ingénierie, une qualité et des performances de freinage de classe mondiale, approuvées par les professionnels. Spécifiques aux jantes carbone : Développés spécifiquement pour les roues en carbone, leurs propriétés uniques offrent l´équilibre optimal entre friction et dissipation de la chaleur, essentiel pour les surfaces de freinage en carbone. Dominance toutes conditions météorologiques : Offre une puissance de freinage exceptionnelle et constante, vous assurant des performances de freinage fiables, que vous rouliez sous un soleil éclatant ou que vous soyez pris sous une averse inattendue. Modulation supérieure : Offre un niveau de contrôle finement ajusté, permettant des ajustements de freinage précis et subtils sans risque de bloquer la roue, vous procurant une plus grande confiance dans les descentes raides et les pelotons serrés. Protection améliorée des jantes : La conception améliore considérablement la fonction de freinage et réduit l´usure des coûteuses roues en carbone, protégeant ainsi votre investissement et assurant une durabilité à long terme Large compatibilité : Conçues pour les étriers Shimano et de style Shimano, ainsi que pour les systèmes de freins sur jante de route SRAM, ce qui en fait une amélioration polyvalente et performante pour une large gamme de vélos de route.Spécifications techniques...

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Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Disc Cl Sram Xd

222.49 EUR

Grâce au système de roue libre Ratchet System éprouvé, le moyeu 350 est un partenaire fiable pour toutes les aventures. Les 36 dents du système à rochets garantissent une transmission directe de la puissance. La construction sophistiquée mais simple du moyeu permet un poids réduit tout en offrant des performances de roulement exceptionnelles. De plus, il permet aux cyclistes non seulement d´entretenir leur système de roue libre sans outils spéciaux, mais aussi de le convertir aux différentes normes. L´intention derrière le 350 était de créer un moyeu fiable qui soutienne les cyclistes dans leur indépendance.Interface de frein :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du disque de frein se fait avec une seule bague de serrage, ce qui facilite le montage. D´autre part, l´avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. Center Lock :- Center Lock désigne un système de disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une cannelure externe et du vissage d´une bague de serrage. L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le vissage d´une seule bague de serrage.SRAM XD MTB (ASRAM) :- Corps de roue libre en aluminium pour cassettes SRAM MTB 11 et 12 vitesses avec fixation XD. Visitez le site Web de la marque pour plus de détails sur la compatibilité des corps de roue libre.Axe traversant :- L´axe traversant désigne un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Spécifications :- Poids net : 243 g- Domaine d´application : VTT- Matériau : Aluminium- Interface de frein : Disque Center Lock- Interface de cassette : Sram Xd- Corps de roue libre : Sram Xd Mtb (asram)- Système de roue libre : Ratchet System 36 Sl- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Largeur de montage : 142 mm- Nombre de trous : 28 Technologie :Roulement :- Les moyeux DT Swiss sont conçus pour fonctionner de manière optimale une fois installés dans un vélo. Pour ce faire, la force de serrage créée par le système de montage de la roue doit être prise en compte lors de la construction d´un moyeu.Apprenez comment assurer la rotation optimale des roulements à billes et découvrez pourquoi DT Swiss ne propose pas de moyeux avec un jeu de roulement réglable.Angle d´engagement :- Un sujet brûlant sur le marché en ce moment - l´angle d´engagement ! Qu´est-ce que l´angle d´engagement, comment cet angle affecte-t-il les performances de conduite et la sagesse conventionnelle est-elle fondée ?

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Dt Swiss Moyeu Arrière 35p Disc Cl Sram Xd

222.49 EUR

Grâce au système de roue libre à rochets éprouvé, le moyeu 350 est un partenaire fiable pour toutes les aventures. Les 36 dents du rochet assurent une transmission directe de la puissance. La construction sophistiquée mais simple du moyeu permet un poids réduit tout en offrant des performances de roulement exceptionnelles. De plus, il permet aux cyclistes non seulement d´entretenir leur système de roue libre sans outils spéciaux, mais aussi de le convertir aux différentes normes. L´intention derrière le 350 était de créer un moyeu fiable qui soutienne les cyclistes dans leur indépendance.Un moyeu fiable :- Le système de roue libre à rochets fait du 350 le partenaire fiable pour toutes les sorties.Concept sans outil :- La construction du moyeu enfichable permet un entretien rapide et sans outil.Nouveaux embouts :- La nouvelle forme des embouts facilite le démontage et accélère ainsi les manipulations nécessitant un démontage.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de serrage, ce qui facilite le montage. D´autre part, l´avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. Center Lock :- Center Lock désigne un système de disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une cannelure externe et du vissage d´une bague de serrage. L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le vissage d´une seule bague de serrage.Axe traversant :- L´axe traversant désigne un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Spécifications :- Poids net : 223 g- Domaine d´application : VTT- Matériau : Aluminium- Interface de freinage : Disque Center Lock- Interface de cassette : Sram XD- Corps de roue libre : SRAM XD VTT (ASRAM)- Système de roue libre : Ratchet System 36 Sl- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Largeur de montage : 142 mm- Nombre de trous : 28Technologie :Roulement :- Les moyeux DT Swiss sont conçus pour fonctionner de manière optimale une fois installés dans un vélo. Pour ce faire, la force de serrage créée par le système de montage de la roue doit être prise en compte lors de la construction d´un moyeu.Apprenez comment assurer la rotation optimale des roulements à billes et découvrez pourquoi DT Swiss ne propose pas de moyeux avec un jeu de roulement réglable.Angle d´engagement :- Un sujet brûlant sur le marché en ce moment - l´angle d´engagement ! Qu´est-ce que l´angle d´engagement,...

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Dt Swiss Corps De Roue Libre Sram Xd Exp Ceramic

116.99 EUR

Voici une description de produit pour le corps de roue libre céramique DT SWISS Sram XD EXP :Corps de roue libre céramique DT SWISS SRAM XD EXPCatégorie : Pièces détachéesSous-catégorie : MoyeuxLibérez le summum des performances de votre moyeu DT SWISS avec le corps de roue libre céramique SRAM XD EXP. Cette pièce de rechange haut de gamme est la mise à niveau ultime pour les cyclistes exigeants qui cherchent à maximiser l´efficacité, la fiabilité et la vitesse. Conçu pour ceux qui exigent le meilleur absolu, ce corps de roue libre transforme votre sortie en réduisant la friction au minimum et en offrant la fiabilité légendaire de la technologie DT SWISS. C´est la solution parfaite pour les cyclistes qui souhaitent convertir leur moyeu Ratchet EXP à une transmission SRAM XD ou remplacer un composant usé par une option de qualité supérieure.Performances inégalées et avantages clésDécouvrez une amélioration immédiate et notable des performances de votre vélo. L´intégration des roulements céramiques SINC haut de gamme est la pièce maîtresse de cette mise à niveau. Ces roulements de précision créent une glisse incroyablement douce et sans effort, réduisant considérablement la résistance au roulement. Cela signifie qu´une plus grande partie de votre précieuse puissance est transférée directement dans le mouvement vers l´avant, conservant l´énergie lors des longues montées et vous donnant un avantage compétitif lorsque chaque seconde compte.Construit sur le système innovant Ratchet EXP, ce corps de roue libre assure un transfert de puissance instantané. La conception raffinée utilise un ressort unique et une connexion fixe entre le cliquet interne et le corps du moyeu, ce qui permet un engagement complet plus rapide, une fiabilité supérieure et un espacement des roulements plus large. Cette rigidité accrue améliore la durabilité globale du moyeu et la durée de vie des roulements, vous donnant la confiance nécessaire pour repousser vos limites sur les sentiers les plus exigeants. Choix de premier ordre parmi les corps de cassette haute performance, ce composant est fabriqué en aluminium léger, réduisant la masse en rotation pour une accélération plus rapide et une sensation de conduite plus réactive et agile.Caractéristiques principales* Roulements céramiques SINC haut de gamme : Offrent une friction exceptionnellement faible pour une efficacité de roulement maximale et une durabilité supérieure.* Technologie avancée Ratchet EXP : Assure un engagement plus rapide et plus fiable, une rigidité accrue et un système plus léger avec moins de pièces individuelles.* Compatibilité VTT SRAM XD : Conçu spécifiquement pour s´intégrer parfaitement aux cassettes VTT SRAM 11 vitesses et 12 vitesses, offrant des options de transmission à large spectre.* Construction en aluminium léger : Usiné méticuleusement pour minimiser le poids sans compromettre la résistance, améliorant l´accélération et la maniabilité.* Entretien sans outil : Fidèle à la philosophie DT SWISS, ce...

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Dt Swiss Moyeu Arrière 240 Straightpull 6b Exp 36 Sram Xd

277.99 EUR

Moyeu aluminium pour vélo Roue arrière 24P DBIS pour axe traversant 12mm 28 trous, traction droite, noir Aluminium SRAM VTT, mat 077 Dimension: 142mm avec décalcomanie WS.Caractéristiques:Type de produit: 240Champ d'application: VTTPoids net [G]: 204.000Système de frein et de moyeu libre:Interface de frein: disque IS (6 boulons)Corps de moyeu gratuit: SRAM XD MTB (ASRAM)Système de roue libre: Ratchet EXP 36Dimensions:Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 142 mmNombre de trous: 28Type d'alésage: rond

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Dt Swiss Moyeu Arrière 240 Classic 6b Exp 36 Sram Xd

314.99 EUR

Moyeu en aluminium pour vélo Roue arrière 240 DBIS pour axe traversant 12mm 28 trous, VTT SRAM en aluminium, Dimension: 150mm avec décalcomanie WSCaractéristiques:Type de produit: 240Champ d'application: VTTPoids net [G]: 227.000Système de frein et de moyeu libre:Interface de frein: disque IS (6 boulons)Corps de moyeu gratuit: SRAM XD MTB (ASRAM)Système de roue libre: Ratchet EXP 36Dimensions:Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 150 mmNombre de trous: 28Type d'alésage: rond

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Dt Swiss Moyeu Arrière 240 Classic 6b Disc Exp 54 Sram Xd Mtb

348.99 EUR

Le 240 est conçu pour les cyclistes aux ambitions les plus extrêmes. Vous avez le choix de compter sur le 240 avec un avantage de poids grâce au système DT Swiss Ratchet EXP ou avec le faible angle d´engagement du DT Swiss Ratchet DEG en instance de brevet. Le système EXP offre moins de pièces. Le Ratchet DEG offre 90 dents, mais assure également la fiabilité bien connue grâce à sa conception plus large. Caractéristiques:Édition spéciale Trois Décennies:- Construisez une paire de roues unique avec le moyeu Trois Décennies édition 240 et son design basé sur le légendaire moyeu Hügi. Cette édition limitée est équipée du système Ratchet DEG à engagement ultra-rapide.Ratchet Exp et Ratchet Deg:- Le moyeu 240 est disponible avec le système de roue libre Ratchet EXP plus léger ou avec le système Ratchet DEG à engagement élevé.Ratchet Exp:- Le système de roue libre le plus léger de DT Swiss.Ratchet Deg:- Le système de roue libre à engagement le plus rapide de DT Swiss, avec des cliquets à 90 dents. Sa construction innovante permet le remplacement des roulements sans outil spécial, car la bague filetée ne doit pas être retirée.Compatibilité élevée:- Le moyeu 240 est disponible en CLASSIC et straightpull, dans les dimensions standard courantes et avec les systèmes de roue libre courants.Interface de frein:- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le sentier, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. IS 6 trous:- IS est l´abréviation d´International Standard et décrit un système de montage pour les disques de frein. 6 trous signifie que le disque de frein est dans ce cas monté sur le moyeu à l´aide de 6 boulons.SRAM XD VTT (ASRAM):- Corps de roue libre en aluminium pour cassettes VTT SRAM 11 et 12 vitesses avec fixation XD. Boost:- Boost fait référence à des dimensions d´axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches l´utilisent pour construire un vélo globalement plus rigide. Un angle de rayon plus plat sur la roue peut être créé en augmentant la distance de la bride, ce qui améliore la symétrie et augmente la rigidité, en particulier sur les grandes roues.Axe traversant:- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre.Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Spécifications :- Poids net : 225 g- Domaine d´application : VTT- Matériau : Aluminium - Système d´axe : 12 mm Thru Axle - Dimension intégrée : 148 mm Boost - Interface de frein : Disque IS (6 boulons)-...

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Dt Swiss Moyeu Arrière 240 Straightpull Exp 36 Shimano/sram Hg

295.99 EUR

Moyeu aluminium pour vélo Roue arrière 24P NONDISC pour dégagement rapide 5mm 24 trous, traction droite, aluminium léger Shimano route 11 vitesses, mat 077 Dimension: 130mm avec décalcomanie WS.Caractéristiques:Type de produit: 240Champ d'application: routePoids net [G]: 197.000Système de frein et de moyeu libre:Interface de frein: sans disqueCorps de moyeu libre: Shim. RD. Lumière 11SP (ASL11)Système de roue libre: Ratchet EXP 36Dimensions:Système d'essieu: axe traversant de 5 mmDimension intégrée: 130 mmNombre de trous: 24Type d'alésage: rond

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Dt Swiss Billes De Roulement Sram Xdr Ratchet Kit

70.49 EUR

Kit Corps de Roue Libre DT Swiss SRAM XDR (QR 5mm)Améliorez ou convertissez votre moyeu DT Swiss à système Ratchet vers la dernière technologie de transmission avec le kit officiel de corps de roue libre DT Swiss SRAM XDR. Ce kit complet est la solution parfaite pour les cyclistes souhaitant installer une cassette SRAM 11 ou 12 vitesses route ou gravel sur leurs roues DT Swiss de confiance. Conçu pour la fiabilité et la performance, ce kit de conversion assure une transition sans faille tout en conservant les performances légendaires que vous attendez de la précision suisse de DT Swiss. Il est spécifiquement conçu pour les cadres utilisant le système d´axe à blocage rapide traditionnel de 5 mm.Avantages Clés :* Débloquez la compatibilité SRAM XDR : Convertissez sans effort votre roue DT Swiss existante pour la rendre compatible avec les cassettes SRAM XDR modernes. Cela vous permet de profiter pleinement des groupes SRAM 12 vitesses route à large plage, ouvrant de nouvelles possibilités de développement sur tous les terrains sans avoir à acheter une nouvelle paire de roues.* Performances légendaires du système Ratchet : Au cœur de ce corps de roue libre se trouve le système Ratchet DT Swiss renommé. Contrairement aux systèmes à cliquets traditionnels, les rochets en étoile s´engagent simultanément sur une large surface. Cela offre une fiabilité inégalée, un transfert de puissance direct pour une accélération instantanée et le son emblématique DT Swiss.* Maintenance simplifiée, sans outils : Connu pour sa conception conviviale, le système Ratchet DT Swiss permet un démontage sans outils pour un nettoyage et une lubrification rapides et faciles. Cela signifie que vous pouvez maintenir votre moyeu en parfait état de fonctionnement avec un minimum d´effort, prolongeant sa durée de vie et garantissant des performances optimales, sortie après sortie.Caractéristiques Principales :Il s´agit d´un kit de conversion complet, fournissant tout ce dont vous avez besoin pour changer la norme de votre moyeu. Il est spécifiquement conçu pour les moyeux DT Swiss qui utilisent le système classique de rochets en étoile, y compris de nombreux modèles des séries 180, 240 et 350. Le corps de roue libre est fabriqué en aluminium léger mais durable et est pré-installé avec des roulements standard de haute qualité pour une rotation douce et à faible friction. La conception assure un alignement et une compatibilité parfaits, garantissant le changement de vitesse précis et l´efficacité de la transmission pour lesquels les systèmes SRAM XDR sont connus.En tant que composant clé de notre gamme de corps de cassette DT Swiss authentiques, ce modèle SRAM XDR est fabriqué avec précision pour garantir un alignement de chaîne parfait et des performances robustes sous charge. L´embout spécifique inclus assure un ajustement parfait pour les cadres avec pattes de dégagement rapide de 5 mm.---Spécifications :Général :* Interface de cassette : SRAM XDR (également compatible avec les...

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Dt Swiss Moyeu Arrière 240 Classic Cl Exp 36 Shimano/sram Hg

297.99 EUR

Moyeu en aluminium pour vélo Roue arrière 240 DBCL pour axe traversant 12mm 24 trous, lumière noire en aluminium Shimano route 11 vitesses, Dimension: décalcomanie 142mm.Caractéristiques:Type de produit: 240Champ d'application: routePoids net [G]: 219.000Système de frein et de moyeu libre:Interface de frein: Verrouillage central du disqueCorps de moyeu libre: Shim. RD. Lumière 11SP (ASL11)Système de roue libre: Ratchet EXP 36Dimensions:Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 142 mmNombre de trous: 24Type d'alésage: rond

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Dt Swiss Corps De Roue Libre Sram Xd 3-pawl Kit

76.99 EUR

Corps de roue libre DT SWISS SRAM XD à 3 cliquetsLibérez tout le potentiel de votre VTT avec le kit de corps de roue libre DT SWISS SRAM XD à 3 cliquets d´origine. Ce composant essentiel de mise à niveau et de remplacement est conçu avec précision pour les cyclistes qui cherchent à passer à une transmission SRAM XD moderne ou à maintenir une transmission existante sur leurs moyeux DT Swiss équipés de 3 cliquets. Que vous remplaciez une pièce usée ou que vous amélioriez votre configuration pour accéder à des gammes de vitesses plus larges, ce kit offre la fiabilité et les performances synonymes du nom DT Swiss.Principaux avantages et caractéristiquesProfitez d´une intégration transparente et d´une fiabilité à toute épreuve avec cette pièce de rechange officielle. Le principal avantage de ce kit est de permettre la compatibilité avec les cassettes SRAM XD à 11 et 12 vitesses. Cela ouvre l´accès aux rapports de vitesse plus larges essentiels pour la pratique moderne du trail et de l´enduro, permettant notamment l´utilisation d´un pignon plus petit de 10 dents pour une vitesse de pointe accrue et des pas de développement optimisés.Construit autour de la technologie éprouvée et robuste de roue libre à 3 cliquets de DT Swiss, ce système est réputé pour son engagement fiable, sa facilité d´entretien et sa durabilité exceptionnelle. Il offre une connexion nette et fiable à chaque coup de pédale, garantissant que votre puissance est transférée efficacement sur le terrain. En tant que kit complet, il est conçu pour une conversion simple, permettant aux mécaniciens amateurs expérimentés ou à votre magasin de vélo local d´effectuer le remplacement rapidement et de vous remettre en selle avec un minimum d´interruption. L´utilisation d´une construction hybride Aluminium/Acier offre un équilibre idéal entre un poids faible et la résistance nécessaire pour supporter les charges de couple élevées des transmissions VTT modernes.Ce corps de roue libre est la solution définitive pour les cyclistes possédant des moyeux DT Swiss utilisant le système à 3 cliquets — souvent présents dans les roues complètes et les applications OEM — qui souhaitent utiliser les groupes SRAM Eagle, X01, XX1, ou d´autres groupes compatibles XD. En choisissant un composant DT Swiss d´origine, vous garantissez un ajustement parfait, un fonctionnement optimal et la tranquillité d´esprit que votre système de roue fonctionne exactement comme ses concepteurs l´ont prévu.---Spécifications techniquesCorps de cassetteGénéral :* Interface cassette : SRAM XD* Technologie de roue libre : 3 cliquets* Matériau : Aluminium / Acier* Qualité des roulements : Standard* Version : Standard* Poids net : 90 000* Kit / Sans capuchon : KitSystème de freinage et de roue libre :* Corps de roue libre : SRAM XD VTT Alu/Acier (ASSRAM)

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Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Road Ta Cl Disc Sram Xdr

221.99 EUR

Moyeu de route fiable, simple et polyvalent, conçu pour découvrir l´indépendance sur l´asphalte et le gravier.Le moyeu 350 est un compagnon de route fiable pour chaque aventure, que ce soit sur l´asphalte ou les chemins de gravier. Un axe léger combiné à un corps de moyeu fraisé assure un faible poids, tandis que le système Ratchet éprouvé avec 36 dents garantit une transmission de puissance fiable. La construction enfichable permet l´entretien du système de roue libre sans outils spéciaux et la conversion à différentes normes - pour une polyvalence maximale.Nouvellement disponible en tant que moyeu dynamo avant, avec la technologie de moyeu dynamo renommée de Shutter Precision intégrée en douceur dans un corps de moyeu conçu par DT Swiss.Nous croyons en l´art de l´ingénierie et nous nous efforçons d´atteindre la sophistication dans le processus de développement des produits. Notre idée directrice est de constamment repousser les limites avec nos technologies développées en interne.Moyeu Dynamo Avant :- Un générateur SP PL-7 conforme à la norme StVZO intégré dans une coque de moyeu durable et sur mesure, permettant une production d´énergie efficace tout en conservant un design compact.Un Moyeu Fiable :- Grâce à son système de roue libre Ratchet, le 350 est le composant fiable pour votre prochaine aventure sur et hors route.Concept Sans Outil :- Pour un entretien facile et simple, vous pouvez compter sur la construction enfichable.Moins de Poids, Même Fiabilité :- Grâce à sa coque de moyeu et à son axe repensés, ainsi qu´à son système de roue libre avec Ratchet SL (pour super léger), le nouveau 350 est plus léger que son prédécesseur.Nouveaux Embouts :- Une conception améliorée des embouts garantit une meilleure adhérence et simplifie ainsi le démontage.Variété :- Indépendamment du système de transmission et pour toutes les normes d´axe courantes, vous trouverez un moyeu 350 adapté à vos besoins.Spécifications :- Poids net : 244 g- Domaine d´application : Route- Approuvé pour les vélos électriques : Oui (max. 32Km/h ou max. 250W)- Interface de frein : Disc Center Lock- Interface de cassette : Sram XDR- Corps de roue libre : SRAM XDR RD. (AXDR)- Système de roue libre : Ratchet System 36 SL- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 142 mm- Nombre de trous : 24

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Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Classic Disc 6b Boost Shimano/sram Hg

258.99 EUR

Améliorez les performances de votre VTT avec le moyeu arrière DT Swiss 350 Classic Disc 6B Boost Shimano/SRAM HG. Ce moyeu robuste et fiable est conçu pour les applications VTT exigeantes, offrant une durabilité exceptionnelle et un transfert de puissance fluide et efficace. Conçu pour une utilisation sur la roue arrière, il s´intègre parfaitement à votre transmission existante. La réputation légendaire du 350 Classic repose sur ses performances éprouvées et sa fiabilité inébranlable, ce qui en fait un favori parmi les cyclistes professionnels et amateurs.Découvrez la différence de l´ingénierie de précision renommée de DT Swiss. Ce moyeu bénéficie d´une conception méticuleusement travaillée, utilisant des matériaux de haute qualité pour résister aux rigueurs du trail agressif. La construction robuste assure une performance durable, même dans des conditions de stress extrême et difficiles. Dites adieu aux problèmes d´entretien frustrants et profitez d´une performance constante et fiable, sortie après sortie.Le DT Swiss 350 Classic Disc 6B Boost est spécialement conçu pour les systèmes de freins à disque, offrant une puissance de freinage et un contrôle supérieurs. L´espacement Boost assure une rigidité et une résistance optimales de la roue, améliorant la maniabilité et la réactivité sur le sentier. Cela se traduit par une expérience de conduite plus confiante et contrôlée, vous permettant de repousser vos limites avec une plus grande assurance. L´intégration avec les corps de roue libre Shimano/SRAM HG assure une compatibilité parfaite avec une large gamme de cassettes, offrant flexibilité et commodité.Ce moyeu n´est pas seulement une question de performance, il s´agit aussi d´efficacité. Les composants internes conçus avec précision minimisent la friction, ce qui se traduit par un transfert de puissance plus fluide et plus efficace vers la roue arrière. Cela signifie moins d´énergie gaspillée et plus de puissance délivrée sur le sentier, vous permettant de conquérir les montées avec plus de facilité et de maintenir votre vitesse dans les descentes exigeantes. La conception légère contribue également à améliorer les performances globales du vélo, améliorant l´agilité et la réactivité.Le DT Swiss 350 Classic Disc 6B Boost témoigne de l´engagement de DT Swiss envers la qualité et l´innovation. C´est un moyeu conçu pour durer, conçu pour performer et conçu pour améliorer votre expérience de conduite. Investissez dans un composant qui élèvera votre VTT au niveau supérieur, offrant des années de service fiable et de performance inébranlable. Sa conception simple mais efficace assure un entretien facile et une durabilité à long terme, minimisant les temps d´arrêt et maximisant votre temps sur les sentiers. L´engagement précis du corps de roue libre assure un transfert de puissance immédiat, éliminant tout délai ou hésitation lorsque vous en avez le plus besoin. Cette réactivité est cruciale pour les sections techniques et les styles de pilotage...

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Dt Swiss Corps De Roue Libre Mtb Sram Xd 135/50/12 Mm Ta Ratchet Ln

98.99 EUR

Améliorez votre vélo avec le corps de roue libre DT Swiss MTB SRAM XD 135/50/12 mm TA Ratchet LNDécouvrez une compatibilité parfaite et un engagement ultra-rapide avec le corps de roue libre DT Swiss MTB SRAM XD 135/50/12 mm TA Ratchet LN. Conçu pour les cyclistes exigeants à la recherche de performances optimales, ce corps de roue libre de haute qualité offre une fiabilité et une durabilité inégalées sur les sentiers.Conçu pour les exigences du VTT moderne :Ce corps de roue libre est spécialement conçu pour être utilisé avec les cassettes VTT SRAM XD 11 vitesses et 12 vitesses, garantissant un changement de vitesse et un transfert de puissance impeccables. La norme d´axe traversant de 135/50/12 mm garantit une connexion sûre et rigide à votre cadre, maximisant la puissance de sortie et la précision de la maniabilité.Libérez la puissance de la technologie Ratchet LN :Découvrez le légendaire système DT Swiss Ratchet LN, réputé pour sa fiabilité exceptionnelle et son engagement ultra-rapide. Ce système innovant utilise deux bagues à cliquet à ressort qui s´engagent instantanément, offrant un transfert de puissance direct et éliminant le décalage pour une expérience de conduite vraiment connectée.Principales caractéristiques:Compatibilité : cassettes VTT SRAM XD 11 vitesses et 12 vitessesNorme d´axe : axe traversant de 135/50/12 mmSystème de roue libre : DT Swiss Ratchet LNMatériau : construction en aluminium et acier de haute qualitéDurabilité : conçu pour résister aux rigueurs du VTT exigeantAvantages :Compatibilité transparente : garantit une compatibilité parfaite avec votre transmission SRAM XD.Engagement instantané : le système Ratchet LN offre un transfert de puissance immédiat et élimine le décalage de la pédale.Durabilité améliorée : la construction robuste garantit des performances durables, même dans des conditions difficiles.Qualité de conduite améliorée : rigidité et réactivité accrues pour une conduite plus efficace et agréable.Entretien facile : le célèbre système DT Swiss Ratchet LN est connu pour son entretien simple et direct.Spécifications techniques:Marque : DT SwissCatégorie : Pièces détachéesSous-catégorie : MoyeuxType de produit : Corps de cassetteModèle : VTT SRAM XD 135/50/12 mm TA Ratchet LNAméliorez les performances et la fiabilité de votre VTT avec le corps de roue libre DT Swiss MTB SRAM XD 135/50/12 mm TA Ratchet LN. Découvrez la différence que l´ingénierie de précision et la technologie de pointe peuvent faire lors de votre prochaine sortie.

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Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Straightpull System 36 Sl 6b Disc Shimano/sram Hg Mtb

203.99 EUR

Grâce au système de roue libre à rochets éprouvé, le moyeu 350 est un partenaire fiable pour toutes les aventures. Les 36 dents du système à rochets assurent une transmission directe de la puissance. La construction sophistiquée mais simple du moyeu permet un poids réduit tout en offrant des performances de roulement exceptionnelles. De plus, il permet aux cyclistes non seulement d´entretenir leur système de roue libre sans outils spéciaux, mais aussi de le convertir aux différentes normes. L´intention derrière le 350 était de créer un moyeu fiable qui soutienne les cyclistes dans leur indépendance. Caractéristiques:Un moyeu fiable:- Le système de roue libre à rochets fait du 350 le partenaire fiable pour toutes les sorties.Concept sans outil:- La construction du moyeu à encliqueter permet un entretien rapide et sans outil.Nouvel embout:- La nouvelle forme des embouts facilite le démontage et accélère ainsi les manipulations nécessitant un démontage.Variété:- Le moyeu 350 est disponible pour tous les standards d´axes courants et pour les différents systèmes de transmission.Interface de frein:- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, l´avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. Axe traversant:- L´axe traversant désigne un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Boost:- Boost fait référence à des dimensions d´axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches l´utilisent pour construire un vélo plus rigide dans son ensemble. Un angle de rayon plus plat sur la roue peut être créé en augmentant la distance de flasque, ce qui améliore la symétrie et augmente la rigidité, en particulier sur les grandes roues.Shimano Light (ASL):- Corps de roue libre en aluminium fraisé pour cassettes VTT Shimano 10 et 11 vitesses. IS 6 trous:- IS est l´abréviation de International Standard et décrit un système de montage pour les disques de frein. 6 trous signifie que le disque de frein est dans ce cas monté sur le moyeu à l´aide de 6 vis.Spécifications :- Poids net : 241 g- Domaine d´application : VTT- Matériau : Aluminium- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 142 mm Boost- Interface de frein : Disque IS (6 trous)- Interface de cassette : Shimano VTT- Corps de roue libre : Shimano Light (ASL)- Système de roue libre : Ratchet EXP 36 SL- Nombre de trous : 28Technologie :Technologie de roulement :- Les moyeux DT Swiss sont conçus pour...

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Dt Swiss Kit De Conversion Ratchet Ln Road Sram Xdr 12s 18t

79.99 EUR

Mise à niveau vers une fiabilité légendaire : Kit de conversion DT Swiss Ratchet LN pour route SRAM XDR 12 vitessesLibérez tout le potentiel de votre roue DT Swiss avec le kit de conversion officiel Ratchet LN pour route. Cette mise à niveau essentielle est spécialement conçue pour les cyclistes souhaitant passer du système standard à 3 cliquets à la technologie Ratchet LN, mondialement reconnue et exceptionnellement durable. Si vous possédez une roue DT Swiss avec un moyeu à 3 cliquets et que vous souhaitez bénéficier de performances supérieures et intégrer une transmission de route SRAM XDR 12 vitesses moderne, ce kit est votre solution tout-en-un.Améliorez votre conduite avec un système de confiance pour les professionnels et les passionnés exigeants du monde entier. Le passage au système Ratchet LN est plus qu´un simple remplacement de composant , c´est un investissement significatif dans la longévité et la fiabilité de vos roues, garantissant d´innombrables kilomètres de performance confiante et sans problème.Avantages clés :Fiabilité inégalée : Découvrez la durabilité légendaire du système Ratchet DT Swiss. En remplaçant le mécanisme à 3 cliquets, vous bénéficiez d´une conception avec moins de petites pièces délicates. L´engagement simultané des deux roues crantées à étoile répartit les forces de pédalage sur une surface massive, réduisant considérablement l´usure et le risque de défaillance sous un couple élevé, comme lors des sprints ou des montées raides.Performances et engagement améliorés : Profitez de l´engagement net, solide et positif qui a fait de DT Swiss un choix de premier ordre pour le cyclisme de performance. Les roues crantées à étoile de 18 dents (18t) offrent un transfert de puissance fiable et immédiat des pédales à la route, vous donnant une sensation connectée et réactive.Maintenance simplifiée : Une fois installé, le système Ratchet LN est réputé pour sa maintenance sans outil. Le corps de roue libre peut être retiré à la main pour un nettoyage et un regraissage rapides et faciles, permettant à votre moyeu de fonctionner en douceur avec un minimum d´effort.Mise à niveau rentable : Redonnez vie à vos roues DT Swiss de confiance sans les dépenses importantes d´un remplacement complet de roue. Ce kit de conversion est le moyen le plus intelligent et le plus économique d´accéder à une technologie de moyeu haut de gamme.Caractéristiques principales :Ce kit complet est conçu pour convertir des moyeux DT Swiss spécifiques équipés à l´origine du système de roue libre à 3 cliquets à la norme supérieure Ratchet LN. Le cœur de la mise à niveau est le système breveté Star Ratchet, qui offre une grande surface de contact uniforme pour une répartition supérieure de la charge et une durabilité inégalée par rapport aux systèmes à cliquets traditionnels Cet ensemble spécifique fournit tout le nécessaire pour rendre vos roues de route compatibles avec l´écosystème SRAM XDR 12 vitesses, garantissant une ligne de chaîne et des performances...

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Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Straightpull System 36 Sl 6b Disc Boost Sram Xd Mtb

221.99 EUR

Grâce au système de roue libre Ratchet System éprouvé, le moyeu 350 est un partenaire fiable pour toutes les aventures. Les 36 dents du système Ratchet assurent une transmission directe de la puissance. La construction sophistiquée mais simple du moyeu permet un poids réduit tout en offrant des performances de roulement exceptionnelles. De plus, il permet aux cyclistes non seulement d´entretenir leur système de roue libre sans outils spéciaux, mais aussi de le convertir aux différentes normes. L´intention derrière le 350 était de créer un moyeu fiable qui soutient les cyclistes dans leur indépendance. Caractéristiques:Un moyeu fiable:- Le système de roue libre Ratchet System fait du 350 le partenaire fiable pour toutes les sorties.Concept sans outil:- La construction du moyeu enfichable permet un entretien rapide et sans outil.Nouvel embout:- La nouvelle forme des embouts facilite le démontage et accélère ainsi les manipulations nécessitant un démontage.Variété:- Le moyeu 350 est disponible pour tous les standards d´axe courants et pour les différents systèmes de transmission.Interface de frein:- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. Axe traversant:- L´axe traversant désigne un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Boost:- Boost fait référence à des dimensions d´axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches l´utilisent pour construire un vélo plus rigide dans son ensemble. Un angle de rayon plus plat sur la roue peut être créé en augmentant la distance de flasque, ce qui améliore la symétrie et augmente la rigidité, en particulier sur les grandes roues.SRAM XD MTB (ASRAM):- Corps de roue libre en aluminium pour cassettes SRAM MTB 11 et 12 vitesses avec montage XD. IS 6 trous:- IS est l´abréviation d´International Standard et décrit un système de montage pour les disques de frein. 6 trous signifie que le disque de frein est dans ce cas monté sur le moyeu à l´aide de 6 boulons.Spécifications :- Poids : 234 g- Champ d´application : VTT - Matériau : Aluminium- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 148 mm Boost - Interface de frein : Disque IS (6 trous)- Interface de cassette : Sram XD - Corps de roue libre : SRAM XD VTT (ASRAM)- Système de roue libre : Ratchet EXP 36 SL - Nombre de trous : 28 Technologie :Technologie de roulement :- Les moyeux DT Swiss sont...

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Dt Swiss Corps De Roue Libre Ratchet Exp Sram Xd Mtb

70.49 EUR

Corps de roue libre DT Swiss Ratchet EXP SRAM XD VTT Kit de mise à niveau et de conversionAméliorez, convertissez ou restaurez votre roue DT Swiss haute performance avec le corps de roue libre DT Swiss Ratchet EXP SRAM XD VTT authentique. Cette pièce de rechange essentielle est conçue selon les normes les plus élevées de précision suisse, vous permettant d´intégrer de manière transparente les cassettes modernes SRAM XD 11 et 12 vitesses à votre système de moyeu Ratchet EXP avancé. Découvrez le summum de la fiabilité et des performances de transmission sur les sentiers les plus exigeants, en garantissant que votre moyeu fonctionne exactement comme ses concepteurs l´ont prévu.Ce kit est la solution définitive pour les cyclistes qui souhaitent utiliser les transmissions VTT à large plage de SRAM ou pour ceux qui ont besoin de remplacer un composant usé. En choisissant une pièce authentique DT Swiss, vous garantissez un ajustement parfait, une fonctionnalité optimale et la longévité que vos roues haut de gamme méritent.Avantages clés :Rigidité et transfert de puissance améliorés : Le système innovant Ratchet EXP intègre le roulement côté entraînement dans la bague filetée, augmentant la distance entre les roulements. Cela se traduit par une augmentation significative de la rigidité de l´axe, conduisant à un transfert de puissance plus direct, une durabilité améliorée et une maniabilité plus précise sous la charge de pédalage.Fiabilité supérieure : Conçu avec moins de composants individuels que son prédécesseur, le système Ratchet EXP minimise l´usure et les points de défaillance potentiels. L´engagement complet et simultané des cliquets crée une large zone de contact, répartissant la charge uniformément pour une pression de surface plus faible et une fiabilité inégalée, même dans les conditions les plus difficiles.Performances légères : La conception simplifiée et optimisée du système Ratchet EXP améliore non seulement sa résistance, mais réduit également son poids total, contribuant à une roue plus légère et plus réactive pour une accélération et une montée plus rapides.Compatibilité SRAM XD transparente : Spécifiquement conçu pour le standard de corps de roue libre SRAM XD, ce corps de roue libre vous permet de monter n´importe quelle cassette compatible SRAM XD, y compris les populaires groupes Eagle™ 11 et 12 vitesses, débloquant une plage de vitesses massive pour affronter tous les terrains.Entretien sans effort : Fidèle à la philosophie DT Swiss, ce corps de roue libre est conçu pour une installation et un retrait simples, sans outils, sur les moyeux compatibles. Cela rend le nettoyage, la lubrification et l´entretien de routine un processus rapide et simple, vous permettant de rester plus longtemps sur les sentiers Caractéristiques principales :Pièce de rechange d´origine DT Swiss conçue exclusivement pour les moyeux dotés du système Ratchet EXP.Offre une compatibilité directe avec toutes les cassettes SRAM XD pour VTT.Le kit de conversion...

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Dt Swiss Moyeu Arrière 180 Straightpull Cl Exp 36 Sram Xd

480.99 EUR

Moyeu aluminium pour vélo Roue arrière 18P DBCL Boost pour axe traversant 12mm 28 trous, straightpull, noir Rotor Aluminium SRAM VTT, mat Dimension: 148mmCaractéristiques:Type de produit: 180Champ d'application: VTTMatériel: aluminiumPoids net [G]: 185.000Système de frein et de moyeu libre:Interface de frein: Verrouillage central du disqueCorps de moyeu gratuit: Sram Xd Mtb (Asram)Système de roue libre: Ratchet Exp 36Dimensions:Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: Boost de 148 mmNombre de trous: 20Type d'alésage: rond

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Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Classic Cl System 36 Sl Sram Xd

221.99 EUR

Grâce au système de cliquet Freehub éprouvé, le moyeu 350 est un partenaire fiable pour chaque aventure. Les cliquets à 36 dents assurent une transmission directe de la puissance. La construction sophistiquée mais simple du moyeu permet un faible poids tout en offrant des performances de roulement exceptionnelles. En outre, il permet aux cyclistes non seulement de maintenir leur système de roue libre sans outils spéciaux, mais également de se convertir aux différentes normes. L'intention derrière le 350 était de créer un hub fiable qui soutient les cyclistes dans leur indépendance.Un hub fiable:Le système à cliquet Freehub fait du 350 le partenaire fiable pour n'importe quel trajet.Notool Concept:La construction du moyeu enfichable permet une maintenance rapide et sans outil.Caractéristiques:Poids net: 243 GChamp d'application: vttMatériel: aluminiumInterface de frein: Verrouillage central du disqueCorps de roue libre: Sram Xd Mtb (Asram)Système de roue libre: Ratchet System 36 SlSystème d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 142 millimètresNombre de trous: 28La technologie:Nous croyons en l'art de l'ingénierie et nous nous efforçons de raffiner le processus de développement de produits. Notre idée directrice est de repousser constamment les obstacles grâce à nos technologies développées en interne.

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Dt Swiss Moyeu Arrière 240 Classic 6b Exp 36 Shimano/sram Hg

295.99 EUR

Moyeu en aluminium pour vélo Roue arrière 240 DBIS pour axe traversant 12mm 28 trous, aluminium léger Shimano, Dimension: 150mm avec décalcomanie WS.Caractéristiques:Type de produit: 240Champ d'application: VTTPoids net [G]: 238.000Système de frein et de moyeu libre:Interface de frein: disque IS (6 boulons)Corps de moyeu libre: Shimano Light (ASL)Système de roue libre: Ratchet EXP 36Dimensions:Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 150 mmNombre de trous: 28Type d'alésage: rond

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Dt Swiss Moyeu Arrière 180 Straightpull Cl Exp 36 Shimano/sram Hg

499.99 EUR

Moyeu en aluminium pour vélo Roue arrière 18P DBCL BOOST pour axe traversant 12mm 28 trous, straightpull, Rotor Aluminium light s Shimano, mat Dimension: 148mm.Caractéristiques:Type de produit: 180Champ d'application: VTTMatériel: aluminiumPoids net [G]: 193.000Système de frein et de moyeu libre:Interface de frein: Verrouillage central du disqueCorps de moyeu libre: Shimano Light S (ASLS)Système de roue libre: Ratchet EXP 36Dimensions:Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: Boost de 148 mmNombre de trous: 28Type d'alésage: rond

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Dt Swiss Adaptateur De Moyeu Arrière 5 X 135 Mm Qr Sram Xdr Rocl Cla

47.99 EUR

Adaptateur de moyeu arrière DT Swiss 5x135 mm QR SRAM XDR ROCL CLACatégorie : Pièces détachéesSous-catégorie : MoyeuxAméliorez votre paire de roues classique pour des performances modernes avec l´adaptateur de moyeu arrière DT Swiss 5x135 mm QR pour SRAM XDR d´origine. Ce kit de conversion de précision est la solution idéale pour les cyclistes souhaitant monter une cassette SRAM XDR ou XD contemporaine sur une roue arrière avec un espacement d´axe à blocage rapide traditionnel de 135 mm. Il vous permet de profiter de la plage de vitesses plus large et des avantages de performance des dernières transmissions route et gravel à 11 et 12 vitesses sans avoir à investir dans une nouvelle paire de roues complète.Débloquez la compatibilité avec les transmissions modernesLe principal avantage de ce kit d´adaptation est la compatibilité transparente qu´il offre. Si vous possédez une paire de roues DT Swiss de haute qualité avec un moyeu QR classique de 135 mm, vous n´êtes plus limité dans vos choix de transmission. Ce kit convertit de manière experte votre moyeu au standard de corps de roue libre SRAM XDR, ouvrant la porte aux groupes de qualité supérieure qui utilisent des cassettes avec un pignon de départ à 10 dents. Bénéficiez d´une plage de vitesses étendue, de passages de vitesses plus fluides et des avantages de légèreté du système XDR, tout en conservant vos roues DT Swiss fiables et éprouvées.Précision et fiabilité DT Swiss d´origineEn tant que composant DT Swiss officiel, cet adaptateur garantit un ajustement parfait et un fonctionnement impeccable. Fabriqué avec la même précision rigoureuse et les mêmes matériaux de haute qualité que leurs moyeux de renommée mondiale, ce kit assure des performances optimales et une durabilité à long terme. L´utilisation d´une pièce d´origine maintient l´intégrité de votre moyeu, protégeant les roulements contre les charges inappropriées et assurant un changement de vitesse net et fiable sous tension. Ne compromettez pas vos performances avec des solutions tierces , faites confiance à l´ingénierie de DT Swiss pour prolonger la durée de vie et les capacités de votre équipement.Ce produit est un ensemble d´adaptateurs conçus spécifiquement pour la conversion. Le kit comprend l´embout nécessaire pour effectuer la conversion de votre corps de roue libre existant vers la configuration 5x135mm QR SRAM XDR. L´installation est un processus simple pour tout mécanicien de vélo compétent, permettant une mise à niveau rapide et efficace.Ce kit est officiellement désigné comme : Pièces de rechange pour moyeux de vélo RW adapter kit 135/ Ø5mm BM SRAM XDR ROCL CLA. Il est spécifiquement conçu pour les moyeux DT Swiss dotés du système Ratchet ou Ratchet LN avec une conception à flasque classique (ROCL CLA), tels que les moyeux populaires DT Swiss des séries 350 et 240. Spécifications Techniques :Type de Produit : Kit de Conversion de Moyeu / AdaptateursSystème d´Axe : Blocage rapide 5 mmEntraxe du Moyeu : 135 mmInterface de...

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Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Straightpull System 36 Sl Cl Disc Boost Shimano/sram Hg Mtb

177.99 EUR

Grâce au système de roue libre éprouvé Ratchet System, le moyeu 350 est un partenaire fiable pour toutes les aventures. Les cliquets à 36 dents assurent une transmission directe de la puissance. La construction sophistiquée mais simple du moyeu permet un poids réduit tout en offrant des performances de roulement exceptionnelles. De plus, il permet aux cyclistes non seulement d´entretenir leur système de roue libre sans outils spéciaux, mais également de le convertir aux différents standards. L´intention derrière le 350 était de créer un moyeu fiable qui soutienne les cyclistes dans leur indépendance. Caractéristiques:Un moyeu fiable:- Le système de roue libre Ratchet System fait du 350 le partenaire fiable pour tout type de trajet.Concept Notool:- La construction du moyeu à encliquetage permet un entretien rapide et sans outil.Nouvelle douille:- La nouvelle forme des douilles facilite le démontage et accélère ainsi la manipulation nécessitant un démontage.Variété:- Le moyeu 350 est disponible pour tous les standards d´axe courants et pour les différents systèmes de transmission.Interface de frein:- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque est réalisée avec une seule bague de serrage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 Bolt) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le sentier, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. Axe traversant:- L´axe traversant désigne un système de fixation de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement une manette facilement réglable. Les systèmes d´axe traversant garantissent une connexion rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur d´encastrement, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Boost:- Boost désigne des dimensions d´axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches l´utilisent pour construire un vélo plus rigide dans son ensemble. En augmentant la distance entre les flasque, on peut créer un angle de rayon plus plat sur la roue, ce qui améliore la symétrie et augmente la rigidité, en particulier sur les grandes roues.Center Lock:- Center Lock désigne un système de frein à disque développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu à l´aide d´une cannelure extérieure et d´une bague de serrage. L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le serrage d´une seule bague de serrage.Shimano Light (ASL):- Corps de roue libre en aluminium fraisé pour cassettes Shimano 10 et 11 vitesses VTT.Spécifications :- Poids net : 236 g- Domaine d´application : VTT- Matériau : Aluminium- Système d´axe : 12 mm Thru Axle- Dimension intégrée : 148 mm Boost- Interface de frein : Disc Center Lock- Interface de cassette : Shimano MTB- Corps de roue libre : Shimano Light...

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Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Classic System 36 Sl Cl Disc Shimano/sram Hg Road

203.99 EUR

Le moyeu 350 est un compagnon de route fiable pour toutes les aventures, que ce soit sur l´asphalte ou les chemins de gravier. Un axe léger associé à un corps de moyeu usiné assure un poids réduit tandis que le système à rochets éprouvé à 36 dents garantit une transmission de puissance fiable. La construction à emboîtement permet l´entretien du système de roue libre sans outils spéciaux et la conversion à différentes normes - pour une polyvalence maximale.Caractéristiques:Un moyeu fiable:- Grâce à son système de roue libre à rochets, le 350 est le composant fiable pour votre prochaine aventure sur route et hors route.Concept sans outil:- Pour un entretien facile et simple, vous pouvez compter sur la construction à emboîtement.Moins de poids, même fiabilité:- Grâce à son corps de moyeu et son axe repensés, ainsi qu´à son système de roue libre avec Ratchet SL (pour super léger), le nouveau 350 est plus léger que son prédécesseur.Nouvelle embase:- Une conception améliorée des embases garantit une meilleure adhérence et simplifie ainsi le démontage.Variété:- Indépendamment du système de transmission et pour tous les standards d´axe courants, vous trouverez un moyeu 350 adapté à vos besoins.Interface de frein:- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du disque de frein se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le sentier, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.Center Lock:- Center Lock fait référence à un système de disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une cannelure externe et du vissage d´une bague de verrouillage. L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le vissage d´une seule bague de verrouillage.Axe traversant:- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Shim. RD. 11SP Light (ASL11):- Corps de roue libre en aluminium usiné pour cassettes de route Shimano 11 vitesses.Spécifications :- Poids net : 256 g- Domaine d´application : Route- Matériau : Aluminium- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 142 mm- Interface de frein : Disque Center Lock- Interface de cassette : Shimano Route- Corps de roue libre : Shim. RD. 11SP Light (ASL11)- Système de roue libre : Système à cliquet 36 SL- Nombre de trous : 24Technologie :Technologie de roulement :- Les moyeux DT Swiss sont conçus pour fonctionner de manière optimale une fois...

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Dt Swiss Moyeu Arrière 180 Straightpull Exp 36 Shimano/sram Hg

480.99 EUR

Moyeu en aluminium pour vélo Roue arrière 18P NODISC pour dégagement rapide 5mm 24 trous, traction droite, rotor en aluminium Shimano light S, Dimension: 130mm sans décalcomanie.Caractéristiques:Type de produit: 180Champ d'application: routeMatériel: aluminiumPoids net [G]: 183.000Système de frein et de moyeu libre:Interface de frein: sans disqueCorps de moyeu libre: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11Système de roue libre: Ratchet EXP 36Dimensions:Système d'axe: blocage rapide de 5 mmDimension intégrée: 130 mmNombre de trous: 24Type d'alésage: rond

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Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Mtb Db Ta Boost+ Is 6b Disc Sram Xd

221.99 EUR

Indépendance fiable – Fiabilité, polyvalence et simplicité réunies dans un moyeu.Le moyeu 350 est un partenaire fiable pour chaque aventure, que ce soit avec son système de roue libre Ratchet éprouvé à 36 dents ou le système Ratchet DEG à engagement rapide avec 72 dents. La construction sophistiquée mais simple du moyeu permet un poids faible tout en offrant des performances de roulement exceptionnelles. De plus, il permet aux cyclistes non seulement d´entretenir leur système de roue libre sans outils spéciaux, mais aussi de se convertir aux différentes normes. L´intention derrière le 350 était de créer un moyeu fiable qui soutient les cyclistes dans leur indépendance.Nous croyons en l´art de l´ingénierie et nous nous efforçons d´atteindre la sophistication dans le processus de développement des produits. Notre idée directrice est de constamment repousser les limites grâce à nos technologies développées en interne.Édition spéciale :- Construisez une paire de roues unique avec trois couleurs en édition limitée.Ratchet et Ratchet DEG :- Le moyeu 350 est disponible avec le système Ratchet légendaire ou avec le système Ratchet DEG à engagement élevé.Ratchet DEG :- Le système de roue libre à engagement le plus rapide de DT Swiss, avec des cliquets à 72 dents. Sa construction innovante permet le remplacement des roulements sans outils spéciaux, car la bague filetée n´a pas besoin d´être retirée.Système Ratchet :- Le système de roue libre Ratchet fait du 350 le partenaire fiable pour chaque sortie.Spécifications :- Poids net : 277 g- Domaine d´application : VTT- Approuvé pour les vélos électriques : Oui (max. 32Km/h ou max. 250W)- Interface de frein : Disque IS (6 trous)- Interface de cassette : Sram XD- Corps de roue libre : SRAM XD MTB (ASRAM)- Système de roue libre : Ratchet System 36 SL- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 157 mm Boost+- Nombre de trous : 32

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Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Classic System 36 Sl Cl Disc Sram Xdr Road

203.49 EUR

Le moyeu 350 est un compagnon de route fiable pour toutes les aventures, que ce soit sur l´asphalte ou les chemins de gravier. Un axe léger associé à un corps de moyeu fraisé assure un poids réduit tandis que le système à rochets éprouvé à 36 dents garantit une transmission de puissance fiable. La construction enfichable permet l´entretien du système de roue libre sans outils spéciaux et la conversion à différentes normes - pour une polyvalence maximale.Caractéristiques:Un moyeu fiable:- Grâce à son système de roue libre à rochets, le 350 est le composant fiable pour votre prochaine aventure sur route et hors route.Concept sans outil:- Pour un entretien facile et simple, vous pouvez compter sur la construction enfichable.Moins de poids, même fiabilité:- Grâce à son corps de moyeu et son axe repensés, ainsi qu´à son système de roue libre avec Ratchet SL (pour super léger), le nouveau 350 est plus léger que son prédécesseur.Nouvel embout:- Une conception améliorée des embouts garantit une meilleure adhérence et simplifie ainsi le démontage.Variété:- Indépendamment du système de transmission et pour tous les standards d´axe courants, vous trouverez un moyeu 350 adapté à vos besoins.Interface de frein:- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur la piste, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.Center Lock:- Center Lock fait référence à un système de disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une cannelure externe et du vissage d´une bague de verrouillage. L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le vissage d´une seule bague de verrouillage.Axe traversant:- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage intégrés de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Shim. RD. 11SP Light (ASL11):- Corps de roue libre en aluminium fraisé pour cassettes de route Shimano 11 vitesses.Spécifications :- Poids net : 244 g- Domaine d´application : Route - Matériau : Aluminium- Système d´axe : 12 mm Thru Axle - Dimension intégrée : 142 mm - Interface de frein : Disc Center Lock - Interface de cassette : Sram XDR - Corps de roue libre : SRAM XDR RD. (AXDR)- Système de roue libre : Ratchet System 36 SL - Nombre de trous : 28 Technologie :Technologie des roulements :- Les moyeux DT Swiss sont conçus pour fonctionner de manière optimale une fois installés sur un vélo. Pour...

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Dt Swiss Kit De Conversion De Moyeu Arrière Sram Xdr Ratchet Exp Ceramic

137.49 EUR

Kit de conversion de moyeu arrière DT SWISS Sram XDR Ratchet EXP CéramiqueDébloquez le summum de la performance et de la polyvalence avec le kit de conversion de moyeu arrière DT SWISS Sram XDR Ratchet EXP Céramique. Cette mise à niveau premium est conçue pour les cyclistes exigeants qui demandent le meilleur absolu en matière d´efficacité, de fiabilité et de vitesse. Convertissez en toute transparence votre moyeu arrière équipé de DT Swiss Ratchet EXP pour qu´il soit entièrement compatible avec les transmissions routières et gravel modernes à 12 vitesses de SRAM, y compris les groupes innovants XDR et AXS. Il ne s´agit pas d´une simple conversion , c´est une amélioration complète des performances de votre paire de roues.Au cœur de ce kit se trouve le système de roue libre révolutionnaire Ratchet EXP. Cette technologie raffinée offre un avantage significatif par rapport aux systèmes traditionnels en intégrant le roulement côté entraînement dans la bague filetée, ce qui augmente la largeur des roulements. Le résultat est une amélioration de 15 % de la rigidité de l´axe, conduisant à une maniabilité plus précise, un meilleur transfert de puissance et une longévité considérablement accrue des roulements. Avec moins de composants individuels, le système Ratchet EXP est non seulement plus léger, mais aussi incroyablement fiable et remarquablement facile à entretenir, garantissant que vous passez plus de temps à rouler et moins de temps à l´atelier. L´engagement complet des roulements offre la fiabilité légendaire de DT Swiss et un transfert de puissance net et immédiat à chaque coup de pédale.La mise à niveau vers les roulements SINC Céramique porte votre expérience de conduite à un nouveau niveau. Ces roulements en céramique de haute précision réduisent considérablement la friction et la résistance au roulement par rapport aux roulements en acier standard. Chaque watt de puissance que vous produisez est traduit plus efficacement en mouvement vers l´avant, vous donnant un avantage tangible dans les longues montées et les plats à haute vitesse. Les billes en céramique ultra-dures et parfaitement lisses sont plus durables et résistantes à la corrosion, garantissant une rotation soyeuse et des performances constantes quelles que soient les conditions météorologiques, sortie après sortie.Ce kit complet fournit tout ce dont vous avez besoin pour une conversion simple. Il comprend le corps de roue libre Sram XDR, doté de la norme spécifique Sram Xdr Rd. (AXDR) pour les applications routières, et l´embout assorti spécifique Ratchet EXP. En tant que l´un des corps de cassette les plus avancés du marché, il représente la fusion ultime de l´ingénierie de précision de DT Swiss et de la technologie de transmission de pointe de SRAM. Améliorez votre moyeu dès aujourd´hui pour une conduite plus rapide, plus douce et plus fiable.Spécifications :Général :- Interface cassette : Sram Xdr- Technologie de roue libre : Rachet Exp- Matériau : Aluminium- Qualité des...

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Dt Swiss Kit De Service Ratchet Ln Mtb Sram Xd

72.49 EUR

Kit d´entretien DT SWISS Ratchet LN VTT SRAM XDCatégorie : Pièces détachéesSous-catégorie : MoyeuxDébloquez la fiabilité et les performances légendaires de la technologie de moyeu de pointe de DT Swiss avec le Kit d´entretien Ratchet LN VTT SRAM XD. Ce kit d´amélioration essentiel est conçu par des experts pour les vététistes souhaitant améliorer leur expérience de conduite en convertissant leurs moyeux DT Swiss à cliquets existants au système Ratchet de renommée mondiale. Bénéficiez d´une amélioration significative de la durabilité, de l´engagement et de la facilité d´entretien de la transmission, garantissant que votre vélo est toujours prêt pour les sentiers les plus exigeants.L´avantage principal de ce kit d´entretien est la transformation du mécanisme interne de votre moyeu. En remplaçant le système standard à 3 cliquets, vous bénéficiez de la conception supérieure du système Ratchet, qui assure un engagement complet et simultané de toutes les dents. Il en résulte une répartition plus équilibrée de la charge, réduisant drastiquement les contraintes de charge ponctuelle et augmentant considérablement la résistance globale et la durée de vie du moyeu. Dites adieu au risque de défaillance des cliquets et profitez de la tranquillité d´esprit qu´offre un système robuste et éprouvé, plébiscité par les professionnels du monde entier. L´entretien est également simplifié, car le système Ratchet peut être démonté pour le nettoyage et le regraissage sans nécessiter d´outils spécialisés.Ce kit est la solution parfaite pour les cyclistes utilisant une transmission SRAM XD, offrant une interface fluide et performante pour votre cassette VTT 11 ou 12 vitesses.Caractéristiques principales :- Amélioration des performances : Convertit en toute transparence les moyeux DT Swiss équipés de systèmes à cliquets (tels que la série 370) au système Ratchet LN, hautement fiable et durable.- Compatibilité SRAM XD : Comprend un corps de roue libre VTT SRAM XD léger et de haute qualité, spécialement conçu pour les cassettes de VTT 11 et 12 vitesses.- Fiabilité accrue : La conception du système Ratchet garantit que toutes les dents s´engagent simultanément, offrant une surface de contact plus grande pour un transfert de couple supérieur et une durabilité exceptionnelle sous forte charge.- Entretien simplifié : La construction à emboîtement permet un démontage facile et sans outil du corps de roue libre pour un nettoyage et une lubrification rapides Kit de mise à niveau complet :Ce kit d´entretien complet comprend tout ce dont vous avez besoin pour la conversion :- 1x Corps de roue libre Ratchet LN SRAM XD (Aluminium)- 1x Embout pour axe traversant 12x148 mm- 2x Couronnes Ratchet LN (18 dents)- 2x Ressorts- 1x EntretoiseSpécifications techniques :- Produit : Kit d´entretien DT SWISS Ratchet LN VTT Sram XD- Compatibilité transmission : SRAM XD 11/12 vitesses- Matériau : Aluminium- Outils nécessaires pour l´installation : Pour retirer l´ancien écrou de bague du système à...

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Dt Swiss Adaptateur De Moyeu Arrière 12 X 142 Mm Sram Xdr Rocl Cla

47.99 EUR

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Dt Swiss Corps De Roue Libre Sram Xd Ratchet Deg 12x148 Al St Sl

72.99 EUR

Pièces de rechange pour moyeux de vélo Kit de conversion. Corps de roue libre aluminium SRAM XD DEG avec roulements à billes standard L incl. adaptateur pour 148mm pour axe traversant 12mm.Spécifications :Général :- Interface de cassette : Sram XD- Technologie de roue libre : Ratchet DEG- Matériau : Aluminium- Qualité des roulements : Standard- Poids net : 70.000 gSystème de frein et de roue libre :- Corps de roue libre : SRAM XD MTB (ASRAM)

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Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Road Straight Pull Db Ta Cl Disc Sram Xdr

221.99 EUR

Moyeu de route fiable, simple et polyvalent, conçu pour découvrir l´indépendance sur l´asphalte et le gravier.Le moyeu 350 est un compagnon de route fiable pour chaque aventure, que ce soit sur l´asphalte ou les chemins de gravier. Un axe léger combiné à un corps de moyeu fraisé assure un faible poids, tandis que le système Ratchet éprouvé avec 36 dents garantit une transmission de puissance fiable. La construction enfichable permet l´entretien du système de roue libre sans outils spéciaux et la conversion à différentes normes - pour une polyvalence maximale.Nous croyons en l´art de l´ingénierie et nous nous efforçons d´atteindre la sophistication dans le processus de développement des produits. Notre idée directrice est de constamment repousser les limites grâce à nos technologies développées en interne.Maintenant disponible en tant que moyeu dynamo avant, avec la technologie de moyeu dynamo renommée de Shutter Precision intégrée en douceur dans un corps de moyeu conçu par DT Swiss.Moyeu Dynamo Avant :- Un générateur SP PL-7 conforme à la norme StVZO intégré dans une coque de moyeu sur mesure et durable, permettant une production d´énergie efficace tout en conservant un design compact.Un Moyeu Fiable :- Grâce à son système de roue libre Ratchet, le 350 est le composant fiable pour votre prochaine aventure sur route et hors route.Concept Sans Outil :- Pour un entretien facile et simple, vous pouvez compter sur la construction enfichable.Moins de Poids, Même Fiabilité :- Grâce à sa coque de moyeu et à son axe repensés, ainsi qu´à son système de roue libre avec Ratchet SL (pour super léger), le nouveau 350 est plus léger que son prédécesseur.Nouveaux Embouts :- Une conception améliorée des embouts garantit une meilleure adhérence et simplifie ainsi le démontage.Variété :- Indépendamment du système de transmission et pour toutes les normes d´axe courantes, vous trouverez un moyeu 350 adapté à vos besoins.Spécifications :- Poids net : 219 g- Domaine d´application : Route- Approuvé pour les vélos électriques : Oui (max. 32 km/h ou max. 250 W)- Interface de frein : Disc Center Lock- Interface de cassette : Sram XDR- Corps de roue libre : SRAM XDR RD. (AXDR)- Système de roue libre : Ratchet System 36 SL- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 142 mm- Nombre de trous : 24

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Dt Swiss Moyeu Arrière 240 Straightpull 6b Exp 36 Shimano/sram Hg

295.99 EUR

Moyeu en aluminium pour vélo Roue arrière 24P DBIS pour axe traversant 12mm 28 trous, traction droite, aluminium léger Shimano, mat 077 Dimension: 142mm avec décalque WS.Caractéristiques:Type de produit: 240Champ d'application: VTTPoids net [G]: 215.000Système de frein et de moyeu libre:Interface de frein: disque IS (6 boulons)Corps de moyeu libre: Shimano Light (ASL)Système de roue libre: Ratchet EXP 36Dimensions:Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 142 mmNombre de trous: 28Type d'alésage: rond

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Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Non Disc Qr Sram Xdr

221.99 EUR

Le moyeu 350 est un compagnon de route fiable pour toutes les aventures, que ce soit sur l´asphalte ou les chemins de gravier. Un axe léger associé à un corps de moyeu fraisé assure un poids réduit tandis que le système Ratchet éprouvé à 36 dents garantit une transmission de puissance fiable. La construction enfichable permet l´entretien du système de roue libre sans outils spéciaux et la conversion à différentes normes - pour une polyvalence maximale.Interface de frein :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur la piste, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.Interface de frein :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur la piste, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.QR :- QR est l´abréviation de quick-release (démontage rapide) et désigne un système de montage de roue de vélo avec un mécanisme de serrage. Il permet de monter les roues rapidement ou de les retirer du cadre sans outils. Sur un système de démontage rapide, les pattes de fixation sur le cadre et la fourche sont ouvertes , sur un système à axe traversant, elles sont fermées.Spécifications :- Poids net : 230 g- Domaine d´application : Route- Matériau : Aluminium- Interface de frein : Non Disc- Interface de cassette : Sram Xdr- Corps de roue libre : Sram Xdr Rd. (axdr)- Système de roue libre : Ratchet System 36 Sl- Système d´axe : Démontage rapide 5 mm- Dimension intégrée : 130 mm- Nombre de trous : 32Technologie :Roulement :- Les moyeux DT Swiss sont conçus pour fonctionner de manière optimale une fois installés dans un vélo. Pour ce faire, la force de serrage créée par le système de montage de la roue doit être prise en compte lors de la construction d´un moyeu. Découvrez comment assurer la propriété de rotation optimale des roulements à billes et découvrez pourquoi DT Swiss ne propose pas de moyeux avec un jeu de roulement réglable.Angle d´engagement :- Un sujet brûlant sur le marché en ce moment - l´angle d´engagement ! Qu´est-ce que l´angle d´engagement, comment cet angle affecte-t-il les performances de conduite et la sagesse conventionnelle.

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Dt Swiss Adaptateur De Moyeu Arrière 240 Qr Sram Xd

30.99 EUR

Adaptateur de moyeu arrière DT Swiss 240 QR SRAM XDLibérez tout le potentiel et prolongez la durée de vie de votre paire de roues haute performance grâce au kit d´adaptateur de moyeu arrière DT Swiss 240 d´origine. Cette pièce de rechange essentielle est conçue pour les cyclistes qui exigent précision, fiabilité et la flexibilité d´adapter leur équipement aux nouvelles normes. Convertissez sans effort votre moyeu arrière DT Swiss pour qu´il soit compatible avec les cadres utilisant un système d´axe à blocage rapide (QR) traditionnel de 5 mm tout en utilisant une cassette SRAM XD moderne. Ce kit est la solution parfaite pour améliorer votre transmission ou pour vous assurer que vos roues haut de gamme s´adaptent à un vélo différent, vous évitant ainsi la dépense importante d´un nouveau montage de roue.Découvrez le summum de l´ingénierie suisse et maintenez la performance légendaire que vous attendez de DT Swiss. Ce kit de conversion garantit une transition impeccable, préservant les caractéristiques de roulement fluide, la fiabilité robuste et l´engagement précis du moyeu. La beauté de l´écosystème DT Swiss réside dans sa modularité, et ces adaptateurs en sont la preuve. L´installation est remarquablement simple grâce à la conception press-fit réputée, qui, dans la plupart des cas, ne nécessite aucun outil spécial. Vous pouvez facilement retirer les anciens embouts et insérer les nouveaux à la main, vous permettant de reprendre la piste ou la route en quelques minutes.Ce kit complet comprend tous les composants nécessaires pour effectuer une conversion complète du moyeu arrière, garantissant un ajustement et un fonctionnement parfaits. Il est spécifiquement conçu pour l´interface de cassette SRAM XD, ce qui en fait le choix idéal pour quiconque passe à une transmission SRAM 1x11 ou 1x12 Eagle. Bien que conçu pour le moyeu 240, ce kit est également compatible avec d´autres moyeux DT Swiss qui utilisent la même architecture d´axe, tels que les séries 180 et 350, offrant une large utilité à travers la gamme DT Swiss. Ne faites aucun compromis sur la qualité ou la performance , choisissez le kit d´adaptateur officiel DT Swiss pour un ajustement garanti, conforme aux spécifications d´usine.Spécifications :- Système d´axe : Blocage rapide 5 mm- Roue avant / Roue arrière : Roue arrière- Position : Kit- Type de montage : Press fit- Interface cassette : Sram XD- Poids net : 21.000

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Dt Swiss Corps De Roue Libre Sram Xd Ratchet Deg Aluminum Ceramic Light 12x148 Mm

185.99 EUR

Pièces de rechange pour moyeux de vélo Kit de conversion Corps de roue libre aluminium Sram XD DEG, avec roulements à billes en céramique L. Pièces détachées Moyeux.Spécifications :Général :- Interface de cassette : Sram XD- Technologie de roue libre : Ratchet DEG- Matériau : Aluminium- Qualité des roulements : Céramique- Version : Légère- Poids net : 57.000g- Kit / Sans embout : KitSystème de frein et de roue libre :- Corps de roue libre : Sram XD MTB (ASRAM)

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Dt Swiss Moyeu Arrière 240 Classic Exp 36 Sram Xdr

314.99 EUR

Moyeu aluminium pour vélo Roue arrière 240 NODISC pour dégagement rapide 5mm 24 trous, route SRAM aluminium mat, Dimension: 130mm avec décalcomanie WS.Caractéristiques:Type de produit: 240Champ d'application: routePoids net [G]: 221.000Système de frein et de moyeu libre:Interface de frein: sans disqueCorps de moyeu gratuit: SRAM XDR RD. (AXDR)Système de roue libre: Ratchet EXP 36Dimensions:Système d'axe: blocage rapide de 5 mmDimension intégrée: 130 mmNombre de trous: 24Type d'alésage: rond

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Dt Swiss Moyeu Arrière 350 Classic Disc Cl Boost Sram Xd

258.99 EUR

Améliorez votre expérience de VTT avec le moyeu arrière DT Swiss 350 Classic Disc CL Boost SRAM XD, un sommet de performance et de fiabilité conçu pour les sentiers exigeants. Ce moyeu robuste intègre de manière transparente une technologie de pointe avec le savoir-faire éprouvé de DT Swiss, offrant une durabilité et une efficacité exceptionnelles pour le cycliste le plus exigeant. Découvrez une fluidité et une réactivité inégalées, transformant vos sorties de montées difficiles en descentes exaltantes.Construit pour les rigueurs du VTT, ce moyeu arrière offre un poids remarquablement léger sans compromettre la solidité. Sa conception légère réduit l´inertie de rotation, permettant une accélération plus rapide et une montée sans effort. En même temps, sa construction robuste lui permet de résister aux sévices d´une conduite agressive, offrant un soutien inébranlable même sur les terrains les plus techniques. La fiabilité légendaire du DT Swiss 350 Classic se traduit par moins de besoins en entretien et plus de temps passé sur les sentiers, maximisant votre plaisir et minimisant les temps d´arrêt.L´intégration du corps de roue libre SRAM XD assure une compatibilité parfaite avec les cassettes à large plage de SRAM, ouvrant un monde d´options de transmission pour correspondre parfaitement à votre style de conduite et à votre terrain. Que vous affrontiez des montées raides ou que vous naviguiez dans des descentes rapides, vous disposerez des rapports de vitesse précis nécessaires pour des performances optimales. Cette polyvalence rend le moyeu idéal pour une large gamme de disciplines de VTT, du cross-country à l´enduro.L´espacement Boost optimise la rigidité et la solidité de la roue, améliorant la précision de la direction et la réactivité. Ressentez la différence alors que votre vélo suit plus précisément les virages et maintient sa stabilité à des vitesses plus élevées. Cette rigidité accrue de la roue se traduit par une conduite plus confiante et contrôlée, vous permettant de repousser vos limites avec plus d´assurance. L´engagement précis du système de cliquet assure un transfert de puissance immédiat, garantissant que chaque coup de pédale se traduit directement en élan vers l´avant. Dites adieu à la perte de puissance et bonjour à une performance efficace et réactive.Le système de roulements étanches et durable minimise les frottements et maximise la longévité. Cette conception garantit une performance fluide et constante, sortie après sortie, saison après saison. Les faibles besoins en entretien du moyeu signifient que vous pouvez passer moins de temps à bricoler et plus de temps à rouler, maximisant votre temps sur les sentiersLa construction robuste et les matériaux de haute qualité garantissent une durabilité exceptionnelle, faisant de ce moyeu un investissement à long terme pour votre plaisir de rouler.Le moyeu arrière DT Swiss 350 Classic Disc CL Boost SRAM XD est plus qu´un simple composant , il fait partie intégrante d´une expérience...

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Dt Swiss Moyeu Arrière 240 Classic Exp 36 Shimano/sram Hg

277.49 EUR

Moyeu aluminium pour vélo Roue arrière 240 NODISC pour dégagement rapide 5mm 24 trous, aluminium mat léger Shimano route 11 vitesses, Dimension: 130mm avec décalcomanie WS.Caractéristiques:Type de produit: 240Champ d'application: routePoids net [G]: 221.000Système de frein et de moyeu libre:Interface de frein: sans disqueCorps de moyeu libre: Shim. RD. Lumière 11SP (ASL11)Système de roue libre: Ratchet EXP 36Dimensions:Système d'axe: blocage rapide de 5 mmDimension intégrée: 130 mmNombre de trous: 24Type d'alésage: rond

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Dt Swiss Adaptateur De Moyeu Arrière 5 X 135 Mm Qr Sram Xdr Rocl Cla

47.99 EUR

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Dt Swiss Moyeu Arrière 240 Classic Cl Exp 36 Sram Xdr

314.99 EUR

Moyeu en aluminium pour vélo Roue arrière 240 DBCL pour axe traversant 12mm 24 trous, Route SRAM en aluminium, Dimension: décalcomanie 142mm.Caractéristiques:Type de produit: 240Champ d'application: routePoids net [G]: 212.000Système de frein et de moyeu libre:Interface de frein: Verrouillage central du disqueCorps de moyeu gratuit: SRAM XDR RD. (AXDR)Système de roue libre: Ratchet EXP 36Dimensions:Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 142 mmNombre de trous: 24Type d'alésage: rond

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Dt Swiss Moyeu Arrière 240 Classic Cl Exp 36 Sram Xd

314.99 EUR

Moyeu aluminium pour vélo Roue arrière 240 DBCL pour axe traversant 12mm 28 trous, classique, noir 077 VTT SRAM aluminium, Dimension: 142mm, décalcomanie.Caractéristiques:Type de produit: 240Champ d'application: VTTPoids net [G]: 208.000Système de frein et de moyeu libre:Interface de frein: Verrouillage central du disqueCorps de moyeu gratuit: SRAM XD MTB (ASRAM)Système de roue libre: Ratchet EXP 36Dimensions:Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 142 mm Boost +Nombre de trous: 28Type d'alésage: rond

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Dt Swiss Moyeu Arrière 240 Straightpull Exp 36 Qr Sram Xdr Mtb

314.99 EUR

Avec la dernière génération du moyeu 240, les points forts ont été encore améliorés. Le dernier système de roue libre DT Swiss Ratchet EXP® augmente la durée de vie des roulements grâce à l´augmentation de la distance entre les roulements. La nouvelle version des embouts simplifie le démontage sans outil et facilite l´entretien. Les cliquets usinés creux transfèrent l´énergie investie directement en accélération grâce aux 36 dents. Caractéristiques:Interface de frein:- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le sentier, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. QR:- QR est l´abréviation de quick-release (démontage rapide) et désigne un système de montage de roue de vélo avec un mécanisme de serrage. Il permet de monter les roues rapidement ou de les retirer du cadre sans outils. Sur un système de démontage rapide, les pattes de fixation sur le cadre et la fourche sont ouvertes, sur un système à axe traversant, elles sont fermées.SRAM XDR RD. (AXDR):- Corps de roue libre en aluminium pour cassettes de route SRAM 12 vitesses avec prise XDR. Spécifications:- Poids net: 188 g- Domaine d´application: Route- Système d´axe: 5 mm à dégagement rapide- Dimension intégrée: 130 mm - Interface de frein: Non disque - Interface de cassette: Sram XDR - Corps de roue libre: SRAM XDR RD. (AXDR)- Système de roue libre: Ratchet EXP 36- Nombre de trous: 24 Technologie:Technologie de roulement:- Les moyeux DT Swiss sont conçus pour fonctionner de manière optimale une fois installés dans un vélo. Pour ce faire, la force de serrage créée par le système de montage de la roue doit être prise en compte lors de la construction d´un moyeu. Découvrez comment assurer la propriété de rotation optimale des roulements à billes et découvrez pourquoi DT Swiss ne propose pas de moyeux avec un jeu de roulement réglable

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Dt Swiss Adaptateur De Moyeu Arrière 135.0 Qr Sram Xd

47.99 EUR

Kit d´adaptateurs de moyeu arrière DT Swiss pour QR 135mm / SRAM XDLibérez tout le potentiel de votre paire de roues DT Swiss haute performance avec le kit d´adaptateurs de moyeu arrière DT Swiss d´origine. Cette pièce de rechange essentielle est méticuleusement conçue pour convertir ou remplacer les embouts de votre moyeu arrière, permettant une compatibilité parfaite avec un espacement de cadre de 135mm utilisant un système d´axe à blocage rapide (QR) traditionnel de 5mm. C´est la solution définitive pour les cyclistes souhaitant intégrer une cassette et une transmission SRAM XD modernes à leurs moyeux DT Swiss éprouvés, pérennisant leur investissement et élargissant leurs options de braquets.Fabriqué avec la précision suisse légendaire qui caractérise la marque DT Swiss, ce kit d´adaptateurs garantit un ajustement parfait et un fonctionnement impeccable. En utilisant un composant officiel du fabricant, vous vous assurez que l´intégrité, la performance et la fiabilité de votre moyeu sont maintenues au plus haut niveau. Évitez les risques associés aux pièces tierces et faites confiance à la qualité conçue pour fonctionner en parfaite harmonie avec votre paire de roues.Avantages Clés : Conversion de Transmission Fluide : Adaptez sans effort votre moyeu arrière DT Swiss pour qu´il soit compatible avec les cassettes XD et XDR à large plage de SRAM. Cela ouvre un monde de possibilités de transmissions modernes à 11 et 12 vitesses sans avoir besoin d´investir dans une roue entièrement nouvelle. Qualité DT Swiss Authentique : Conçu en Suisse, ce kit d´adaptateurs est fabriqué selon les tolérances les plus strictes. Cela garantit un ajustement sûr et sans jeu qui se traduit par des changements de vitesse précis, un transfert de puissance efficace et une durabilité à long terme sur laquelle vous pouvez compter, sortie après sortie. Installation Simple et Conviviale : Les moyeux DT Swiss sont réputés pour leur facilité d´entretien. Ce kit d´adaptateurs est conçu pour un processus d´installation simple, souvent sans outil. Vous pouvez rapidement échanger les embouts et reprendre la piste ou la route avec un temps d´arrêt minimal. Performance Légère : Pesant seulement 14.7 grammes, ce kit d´adaptateurs n´ajoute pratiquement aucun poids à votre vélo. Il vous permet d´effectuer une mise à niveau de compatibilité essentielle tout en conservant la sensation de légèreté et de réactivité de votre paire de roues haut de gamme.Caractéristiques Principales :Ce composant est un kit d´adaptateurs de roue arrière (RW) dédié, conçu spécifiquement pour la conversion des moyeux DT Swiss. Il facilite l´utilisation d´un système d´axe à blocage rapide de 5mm sur un cadre doté d´un espacement d´axe arrière de 135mm, le rendant idéal pour une vaste gamme de vélos de montagne, de gravel et de cyclocross Pièces de rechange pour moyeux de vélo kit adaptateur RW QR/135 SRAM XD.---Généralités : Type de produit : Adaptateurs Poids net : 14.700Système de freinage et de roue libre :...

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Dt Swiss Adaptateur De Moyeu Arrière 12 X 150 Mm Ta Sram Xd

35.99 EUR

Kit d´adaptateurs de moyeu arrière DT Swiss Axe traversant 12x150mm pour SRAM XDAméliorez ou convertissez sans effort votre moyeu arrière DT Swiss au standard moderne SRAM XD avec ce kit d´adaptateurs de moyeu arrière DT Swiss 12x150 mm pour axe traversant d´origine. Conçu pour les cyclistes souhaitant tirer parti des avantages de performance des transmissions SRAM à 11 et 12 vitesses, ce kit fournit tout le nécessaire pour une transition parfaite. Que vous construisiez une nouvelle machine de descente ou d´enduro, ou que vous mettiez simplement à niveau votre paire de roues existante, ce kit d´adaptateurs assure une compatibilité parfaite et maintient la fiabilité et la précision légendaires qui font la réputation de DT Swiss.Ce composant essentiel vous permet de monter une cassette SRAM XD, reconnue pour sa large plage de vitesses et sa conception légère, sur votre moyeu DT Swiss compatible. La conversion est simple, vous permettant d´adapter rapidement votre paire de roues à la dernière technologie de transmission sans avoir besoin d´un moyeu entièrement nouveau. En choisissant des pièces de rechange DT Swiss d´origine, vous garantissez un ajustement parfait, des performances optimales et la préservation de l´intégrité et des caractéristiques de roulement fluide de votre moyeu. Ce kit est la solution définitive pour les cyclistes et les mécaniciens qui exigent précision et fiabilité pour des conditions de conduite exigeantes.Avantages clés : Débloquez la compatibilité SRAM XD : Convertissez sans effort votre moyeu DT Swiss pour utiliser les cassettes SRAM XD, vous donnant accès aux transmissions Eagle à 11 et 12 vitesses à large plage. Qualité DT Swiss authentique : Conçus selon les normes les plus élevées de précision suisse, ces adaptateurs garantissent un ajustement parfait et sécurisé, éliminant le jeu et assurant un transfert de puissance efficace. Maintenez les performances du moyeu : Conçu spécifiquement pour les moyeux DT Swiss, ce kit préserve les performances de roulement fluide et la durabilité à long terme que vous attendez de votre paire de roues de haute qualité. Installation simple : Le kit est conçu pour une installation conviviale, souvent sans outil, vous permettant de reprendre la piste avec un temps d´arrêt minimal.Caractéristiques principales :Ce produit est un kit d´adaptateurs complet pour roue arrière (RW) conçu pour modifier l´axe et l´interface de corps de roue libre de votre moyeu. Le paquet comprend les embouts et adaptateurs nécessaires pour convertir un moyeu DT Swiss compatible pour une utilisation avec un cadre à axe traversant 12x150mm et un corps de cassette SRAM XD. C´est une pièce de rechange indispensable pour l´entretien, les réparations ou les mises à niveau de transmission, garantissant que votre paire de roues reste polyvalente et pérenne.---Spécifications techniquesInformations sur le produit : Catégorie : AdaptateursGénéral : Poids net : 13 800Système de freinage et de roue libre :Interface de...

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Dt Swiss Moyeu Arrière 180 Straightpull Cl Exp 36 Sram Xdr

480.99 EUR

Moyeu aluminium pour vélo Roue arrière 18P DBCL pour axe traversant 12mm 24 trous, straightpull, Rotor Aluminium SRAM road.Caractéristiques:Type de produit: 180Champ d'application: routeMatériel: aluminiumPoids net [G]: 180.000Système de frein et de moyeu libre:Interface de frein: Verrouillage central du disqueCorps de moyeu gratuit: SRAM XDR RD. (AXDR)Système de roue libre: Ratchet EXP 36Dimensions:Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 142 mmNombre de trous: 24Type d'alésage: rond

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Dt Swiss Adaptateur De Moyeu Arrière 240 Sram Xd

22.99 EUR

Améliorez votre moyeu arrière DT Swiss 240 avec le kit adaptateur DT SWISS 240 SRAM XD, assurant une compatibilité parfaite avec les corps de roue libre SRAM XD et débloquant une plus large gamme d´options de cassettes pour votre VTT. Ce kit adaptateur de précision vous permet de convertir sans effort votre moyeu arrière DT Swiss 240 existant pour accueillir les cassettes SRAM XD, ouvrant ainsi un monde de possibilités de braquet pour des performances optimales sur tous les terrains.Cette mise à niveau essentielle fournit l´interface cruciale entre votre moyeu DT Swiss 240 et les cassettes SRAM XD, réputées pour leur conception légère et leur large plage de vitesses, parfaites pour conquérir les montées abruptes et maintenir la vitesse en descente. Le kit adaptateur DT SWISS 240 SRAM XD maintient la fiabilité et la durabilité légendaires des composants DT Swiss, assurant un transfert de puissance fluide et efficace pour une expérience de conduite supérieure.Avantages clés :Compatibilité Cassette Élargie : Débloque l´utilisation du corps de roue libre et des systèmes de cassettes SRAM XD, offrant une plus large gamme d´options de braquet par rapport aux corps de roue libre standard.Performances Améliorées : Bénéficiez de changements de vitesse plus fluides et d´un meilleur transfert de puissance grâce à la conception légère et robuste des cassettes SRAM XD.Installation Facile : Convertissez rapidement et facilement votre moyeu DT Swiss 240 existant sans avoir besoin d´outils spécialisés ou de connaissances techniques approfondies.Maintient la Qualité DT Swiss : Fabriqué avec la même précision et la même durabilité que tous les composants DT Swiss, assurant des performances et une fiabilité durables.Pérennisation de Votre Roue : Adapte votre moyeu existant à la technologie moderne de transmission, prolongeant la durée de vie et la polyvalence de votre roue.Caractéristiques :Adaptateurs : Spécialement conçus pour les moyeux arrière DT Swiss 240.Compatibilité SRAM XD : Permet l´utilisation des corps de roue libre et des cassettes SRAM XD.Ingénierie de Précision : Fabriqué selon des tolérances strictes pour un ajustement et un fonctionnement optimaux.Construction Durable : Conçu pour résister aux rigueurs du VTT.Design Léger : Minimise le poids ajouté à votre roue.Spécifications Techniques :Compatibilité : Moyeux arrière DT Swiss 240Type de Corps de Roue Libre : SRAM XDCe kit adaptateur est une solution économique pour les cyclistes souhaitant améliorer leur transmission sans remplacer toute leur roue. En investissant dans le kit adaptateur DT SWISS 240 SRAM XD, vous ne faites pas que développer vos options de vitesses, vous investissez également dans un niveau de performance supérieur et assurez la compatibilité de vos moyeux DT Swiss 240 avec les dernières avancées en matière de transmission. Que vous soyez un coureur chevronné ou un guerrier du week-end, ce kit adaptateur est un composant crucial pour maximiser votre potentiel de conduite....

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Dt Swiss Billes De Roulement Sram Xd 3-pawl As

54.99 EUR

Corps de roue libre DT Swiss SRAM XD 3 cliquets (ASSRAM)Redonnez vie à votre moyeu arrière DT Swiss ou passez à une transmission moderne avec le corps de roue libre 3 cliquets SRAM XD authentique de DT Swiss. Cette pièce de rechange essentielle est conçue selon les normes les plus élevées de qualité et de précision qui définissent la marque DT Swiss. Conçu spécifiquement pour les moyeux utilisant le système éprouvé à 3 cliquets, ce corps de roue libre vous permet de remplacer sans problème un composant usé ou de convertir votre jeu de roues existant pour être compatible avec les cassettes VTT SRAM XD 11 et 12 vitesses à large plage de rapports.Améliorez, Convertissez et Roulez en Toute ConfianceCe composant est plus qu´un simple remplacement , c´est une voie d´amélioration. Si votre jeu de roues actuel utilise une norme de roue libre différente, ce kit offre la solution parfaite pour exploiter les avantages de performance d´une transmission SRAM XD, y compris l´accès à des cassettes avec un petit pignon de 10 dents pour une plage de vitesses étendue. En tant que l´un des corps de cassette les plus critiques de la gamme DT Swiss, il garantit un ajustement parfait et un fonctionnement sans faille, restaurant les performances et la fiabilité d´origine de votre moyeu.Technologie 3 cliquets fiable et éprouvéeAu cœur de cette roue libre se trouve le système robuste et fiable à 3 cliquets de DT Swiss. Réputé pour sa conception simple, sa durabilité et sa facilité d´entretien, le mécanisme à 3 cliquets offre un engagement solide et fiable à chaque fois que vous mettez de la puissance sur les pédales. C´est le système de travail acharné auquel font confiance les cyclistes du monde entier pour ses performances constantes sur les sentiers difficiles et les aventures de longue distance. Ce corps de roue libre est équipé de roulements de qualité standard, assurant une rotation fluide et une longue durée de vie dans des conditions exigeantes.Optimisé pour la durabilité et la performanceConçu avec une construction intelligente en matériaux hybrides, ce corps de roue libre offre un équilibre parfait entre faible poids et durabilité exceptionnelle. Le corps principal est fabriqué en aluminium léger pour réduire la masse en rotation, tandis que les zones de contrainte élevée sont renforcées d´acier pour une résistance accrue et une meilleure résistance à l´usure. Cela garantit que les sièges de roulement et les surfaces d´engagement des cliquets restent précis et intacts, même après d´innombrables kilomètres de conduite agressive. Ce choix de conception méticuleux empêche le déchirement souvent observé sur les corps entièrement en aluminium et garantit une fiabilité à long terme.Il s´agit d´une pièce de rechange authentique DT Swiss, garantissant une compatibilité totale et le respect des tolérances de fabrication strictes requises pour des performances et une sécurité optimales. Ne faites pas de compromis sur votre conduite avec des pièces tierces , faites...

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Dt Swiss Moyeu Arrière Classic 240 Disc Is 6b Deg Sram Xd

348.99 EUR

Le 240 est conçu pour les cyclistes aux ambitions les plus extrêmes. Vous avez le choix entre le 240 avec un avantage de poids grâce au système DT Swiss Ratchet EXP ou avec l´angle d´engagement réduit du DT Swiss Ratchet DEG en instance de brevet. Le système EXP offre moins de pièces et est disponible en 36 et 54 dents. Ratchet DEG offre 90 dents, mais assure également la fiabilité bien connue grâce à sa conception plus grande. Caractéristiques:Édition spéciale trois décennies: - Construisez une paire de roues unique avec le moyeu 240 de l´édition trois décennies et son design basé sur le légendaire moyeu Hügi. Cette édition limitée est équipée du système Ratchet DEG à enclenchement ultra-rapide.Haute compatibilité: - Le moyeu 240 est disponible en CLASSIC et en straightpull, dans les dimensions standard courantes et avec les systèmes de roue libre courants.Ratchet deg: - Le système de roue libre à enclenchement le plus rapide de DT Swiss, avec des cliquets à 90 dents. Sa construction innovante permet le remplacement des roulements sans outils spéciaux, car la bague filetée n´a pas besoin d´être retirée.Ratchet exp: - Le système de roue libre le plus léger de DT Swiss.Ratchet exp et ratchet deg: - Le moyeu 240 est disponible avec le système de roue libre Ratchet EXP plus léger ou avec le système Ratchet DEG à enclenchement élevé.Interface de frein:- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque est réalisée avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 Bolt) est que, en cas de réparation nécessaire sur le sentier, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. IS 6-Bolt: - IS est l´abréviation d´International Standard et décrit un système de fixation pour les disques de frein. 6-bolt fait référence au fait que le disque de frein est dans ce cas monté sur le moyeu à l´aide de 6 boulons.SRAM XD MTB (ASRAM):- Corps de roue libre en aluminium pour cassettes SRAM MTB 11 et 12 vitesses avec montage XD. Visitez le site Web de la marque pour plus de détails sur la compatibilité des corps de roue libre.Thru-axle:- Thru-axle fait référence à un système de fixation de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement une manette facilement réglable. Les systèmes de moyeu traversant garantissent une connexion rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur d´encastrement, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Boost: - Boost fait référence à des dimensions d´axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches utilisent cela pour construire un vélo plus rigide dans l´ensemble. En augmentant la distance entre les flasque, on peut créer un angle de rayon plus plat sur la roue, ce qui améliore la symétrie et augmente la rigidité, en particulier sur les grandes...

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Dt Swiss Adaptateur De Moyeu Arrière Bm Sram Xd

40.99 EUR

Kit d´Adaptateur de Moyeu Arrière DT SWISS SRAM XDLibérez tout le potentiel de votre paire de roues haute performance avec l´adaptateur de moyeu arrière DT SWISS SRAM XD d´origine. Cette pièce de rechange essentielle est la solution définitive pour les cyclistes souhaitant mettre à niveau leur transmission vers un système compatible SRAM XD sans avoir besoin d´une roue ou d´un moyeu complètement neuf. Conçu avec la précision légendaire de DT SWISS, ce kit de conversion assure une transition en douceur, vous permettant d´utiliser des cassettes SRAM modernes à 11 et 12 vitesses avec des plages de vitesses plus larges, parfaites pour affronter les montées exigeantes et les descentes rapides.Avantages clés :Ce kit d´adaptateur est plus qu´un simple composant , c´est une voie de mise à niveau rentable et intelligente. En convertissant votre moyeu arrière DT SWISS existant, vous préservez l´investissement réalisé dans votre paire de roues haut de gamme tout en accédant aux dernières technologies de transmission. Découvrez les changements de vitesse nets et les avantages de légèreté de la norme SRAM XD. Le processus d´installation est simple, grâce à la conception à ajustement serré caractéristique des moyeux DT SWISS, ne nécessitant souvent aucun outil spécial et minimisant les temps d´arrêt. En tant que pièce d´origine du fabricant, il garantit une compatibilité parfaite et maintient l´intégrité et les performances de roulement fluides de votre moyeu, assurant une fiabilité et une sécurité à long terme sur les sentiers ou sur la route.Caractéristiques principales :Conçu spécifiquement pour les roues arrière, ce kit complet comprend tous les composants nécessaires pour convertir votre moyeu. Il est conçu pour la norme moderne des systèmes d´axe traversant de 12 mm, offrant la rigidité et la sécurité requises pour le VTT agressif et le cyclisme de performance. L´adaptateur facilite une interface directe pour les cassettes SRAM XD, assurant une connexion solide et fiable entre votre cassette et le corps du moyeu pour un transfert de puissance optimal. Sa construction légère ajoute un poids minimal à votre vélo, préservant sa sensation agile et réactive. Ces adaptateurs sont la référence en matière de conversion des moyeux DT SWISS, y compris les modèles populaires basés sur le système Ratchet, Ratchet LN ou les systèmes à 3 cliquets, rendant vos roues de confiance à l´épreuve du temps.Spécifications :- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Roue avant / Roue arrière : Roue arrière- Position : Kit- Type d´assemblage : Ajustement serré- Interface de cassette : Sram XD- Poids net : 15.80

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Dt Swiss Billes De Roulement Shimano Micro Spline Ratchet Light Kit

72.99 EUR

Kit Corps de Roue Libre Ratchet Light Shimano Micro Spline DT SWISSAméliorez votre vélo et débloquez le summum des performances de changement de vitesse avec le kit authentique DT SWISS Shimano Micro Spline Ratchet Light. Cette pièce de rechange essentielle est conçue pour les cyclistes qui souhaitent convertir leur moyeu DT Swiss Ratchet System existant pour le rendre compatible avec la dernière génération de transmissions VTT Shimano 12 vitesses. Il représente la fusion parfaite de la précision suisse, de l´ingénierie légère et de la fiabilité sans compromis, ce qui en fait le choix définitif pour les cyclistes axés sur la performance.Expérience de performance ultra-légère et intégration parfaiteConçue pour le cycliste exigeant, cette version Light est méticuleusement fabriquée pour alléger de précieux grammes de votre paire de roues. La réduction significative du poids rotatif par rapport aux options en acier standard se traduit directement par des avantages tangibles sur les sentiers, notamment une accélération plus rapide, une maniabilité plus réactive et un avantage distinct sur les ascensions éprouvantes. En choisissant cette mise à niveau, vous optimisez votre vélo pour une efficacité maximale sans sacrifier la résistance.Au cœur des performances de ce composant se trouve son intégration transparente avec le légendaire système Ratchet DT SWISS. Reconnu mondialement pour sa durabilité exceptionnelle, son engagement immédiat et son entretien incroyablement simple sans outils, le système Ratchet garantit que chaque watt de puissance que vous produisez est transféré instantanément et efficacement au sol. Ce corps de roue libre est conçu pour maintenir cet héritage, offrant une connexion fiable et robuste entre votre cassette et votre moyeu.En tant que l´une des pièces de rechange de moyeu les plus critiques, les corps de cassette de haute qualité sont essentiels pour une transmission fluide et fiable. La nature modulaire des moyeux DT Swiss rend le remplacement ou la mise à niveau de votre corps de roue libre un processus rapide et simple. Ce kit vous permet d´adapter sans effort votre paire de roues haut de gamme à la norme moderne Shimano Micro Spline, garantissant une compatibilité à l´épreuve du temps et l´accès aux larges plages de vitesses et à la technologie de changement de vitesse Hyperglide+ offertes par les groupes Shimano 12 vitesses. Que vous remplaciez un composant usé ou que vous effectuiez une conversion complète de transmission, ce kit est la solution officielle et de haute qualité.---Spécifications :Général :- Interface de cassette : Shimano Micro Spline- Technologie de roue libre : Ratchet- Matériau : Aluminium- Qualité des roulements : Standard- Version : Light- Poids net : 54 000- Kit / Sans embout : KitSystème de freinage et de roue libre :- Corps de roue libre : Shim. 12sp Light (Asl12)

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Dt Swiss Roue Arrière De Route P 1800 Spline 20 700 Cl Disc Tubeless

216.99 EUR

La DT Swiss P 1800 Spline 20 700 CL Disc Tubeless Road Rear Wheel Black est une roue haute performance conçue spécifiquement pour les passionnés de cyclisme sur route. Elle présente une finition noire élégante qui ajoute une touche de style à votre vélo.Cette roue arrière est conçue pour la durabilité et les performances. Elle est fabriquée à partir de matériaux de haute qualité qui garantissent des performances durables même dans des conditions exigeantes. La roue est prête pour le tubeless, ce qui vous permet d´utiliser des pressions de pneus plus basses pour une meilleure traction et un meilleur confort.La P 1800 Spline 20 est équipée d´un moyeu DT Swiss fiable qui offre des performances fluides et fiables. Elle est équipée d´un système d´axe à dégagement rapide de 5 mm, qui assure une installation et un retrait faciles. Le moyeu supporte également les freins à disque, offrant une puissance de freinage exceptionnelle dans toutes les conditions météorologiques.La roue est de taille 700c, ce qui est la norme pour les vélos de route. Elle a une largeur de jante de 20 mm, ce qui lui confère une excellente stabilité et un contrôle lors des sorties à grande vitesse. La conception aérodynamique de la jante réduit la traînée, vous aidant à atteindre des vitesses plus élevées avec moins d´effort.La P 1800 Spline 20 est une roue arrière, ce qui signifie qu´elle est destinée à être utilisée à l´arrière de votre vélo. Elle est compatible avec la plupart des vélos de route et peut être facilement intégrée à votre configuration existante. Que vous soyez un coureur de compétition ou un cycliste de loisir, cette roue offre les performances et la fiabilité dont vous avez besoin sur la route.

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Dt Swiss Corps De Roue Libre Shimano Hg 3-pawls Mtb

57.49 EUR

Kit de corps de roue libre DT Swiss Shimano HG 3 cliquets pour VTT Pièces de rechange pour moyeuRedonnez les performances nettes et la fiabilité de votre moyeu DT Swiss avec ce corps de roue libre DT Swiss Shimano HG 3 cliquets authentique pour VTT. Composant crucial de notre catégorie de pièces de rechange pour moyeux, ce kit est la solution parfaite pour les cyclistes qui ont besoin de remplacer une roue libre usée ou de convertir leur paire de roues pour la compatibilité avec une cassette Shimano à cannelures HG. Conçu pour les exigences du VTT, ce corps de roue libre assure un transfert de puissance efficace et fiable des pédales au sentier, vous donnant la confiance nécessaire pour affronter tous les terrains.Ce n´est pas seulement une pièce de rechange , c´est une amélioration de la longévité et des performances de votre vélo. Avec le temps, les corps de roue libre peuvent s´user, entraînant un mauvais engagement, des sauts sous charge ou un bruit excessif. L´installation de ce nouveau corps de roue libre DT Swiss redonne vie à votre moyeu, en retrouvant l´engagement net et positif que vous attendez d´une marque premium. Le système éprouvé à 3 cliquets est un cheval de bataille, connu pour sa construction robuste et ses performances fiables dans toutes les conditions météorologiques, ce qui en fait un choix de confiance pour les cyclistes de trail, d´all-mountain et de cross-country.L´un des principaux avantages de ce produit est sa commodité tout-en-un. Il s´agit d´un kit complet qui comprend non seulement le corps de roue libre en aluminium compatible Shimano 11 vitesses, mais aussi le capuchon d´extrémité correspondant côté droit. Cela garantit que vous disposez de tous les composants nécessaires pour une installation simple et sans tracas, éliminant ainsi les conjectures et la nécessité de trouver des petites pièces séparément. Que vous effectuiez un entretien essentiel ou que vous changiez la configuration de votre transmission, ce kit offre une transition transparente. Il est spécifiquement conçu pour les moyeux DT Swiss qui utilisent le système à 3 cliquets (comme ceux de la série 370 ou certains ensembles de roues OEM), offrant un ajustement d´usine parfait et restaurant la fonctionnalité d´origine.Corps de cassette : caractéristiques clés et compatibilitéCe corps de roue libre est construit selon la norme Shimano HG (Hyperglide), la conception de cannelures de cassette la plus utilisée dans le cyclisme. Cela garantit une large compatibilité avec les cassettes VTT Shimano 8, 9, 10 et 11 vitesses, ainsi qu´avec les cassettes SRAM et d´autres marques qui utilisent la même norme HG. L´ingénierie de précision assure un ajustement sûr et sans jeu de votre cassette, favorisant un changement de vitesse plus fluide et réduisant l´usure de vos composants de transmission En choisissant une pièce de rechange authentique DT Swiss, vous investissez dans la qualité et la durabilité qui font la renommée de la marque, garantissant ainsi que vos...

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Dt Swiss Corps De Roue Libre Shimano Micro Spline 3-pawl Kit

79.99 EUR

Kit Corps de roue libre DT SWISS Shimano Micro Spline 3 cliquetsAméliorez, convertissez ou restaurez votre paire de roues avec le kit corps de roue libre d´origine DT SWISS Shimano Micro Spline 3 cliquets. Cette pièce de rechange essentielle est conçue avec précision pour adapter vos moyeux DT SWISS équipés du système 3 cliquets aux transmissions VTT Shimano 12 vitesses de dernière génération. Si vous souhaitez utiliser une cassette Shimano Hyperglide+, ce corps de roue libre est la clé pour débloquer une compatibilité et des performances fluides.Conçu pour les cyclistes exigeants en matière de fiabilité et de durabilité, ce kit offre une solution simple pour l´entretien ou la mise à niveau de votre moyeu arrière. Le système 3 cliquets est une technologie DT SWISS éprouvée, connue pour sa construction robuste et son engagement fiable, garantissant que votre puissance est transférée sur les sentiers à chaque coup de pédale. C´est un système de travail qui offre une excellente longévité et est facile à entretenir, ce qui en fait un favori des cyclistes qui apprécient les performances durables. Ce corps de roue libre de remplacement de haute qualité est un choix de premier ordre parmi les corps de cassette pour les cyclistes recherchant une intégration parfaite de la transmission.Ce kit tout-en-un comprend le corps de roue libre en acier et le capuchon d´extrémité correspondant, fournissant tout ce dont vous avez besoin pour une installation rapide et sans tracas. La construction en acier a été spécifiquement choisie pour supporter le couple et les forces accrues générés par les grands pignons des cassettes VTT 12 vitesses modernes, empêchant le marquage et assurant une interface sécurisée et durable. En choisissant cette pièce d´origine DT SWISS, vous garantissez l´ajustement parfait, la fonction et la qualité que mérite votre paire de roues haute performance. Gardez vos roues qui tournent en douceur et vos changements de vitesse nets avec cette pièce de rechange indispensable pour moyeu.Caractéristiques principales :Intégration de transmission fluide : Conçu spécifiquement pour l´interface de cassette Shimano Micro Spline, permettant l´utilisation des groupes Shimano 12 vitesses modernes.Système d´engagement éprouvé : Utilise la technologie robuste et fiable de corps de roue libre DT SWISS 3 cliquets pour un transfert de puissance constant et une durabilité à long terme.Durabilité améliorée : La construction en acier offre une résistance et une résistance à l´usure supérieures, gérant parfaitement le couple élevé des cassettes à large plage.Kit de conversion complet : Comprend le corps de roue libre et le capuchon d´extrémité nécessaires pour une conversion ou un remplacement complet et simple.Qualité d´origine : En tant que pièce de rechange d´origine DT SWISS, il assure une compatibilité parfaite et maintient l´intégrité des performances de votre paire de roues.---Spécifications :Général :Interface cassette : Shimano Micro SplineTechnologie...

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Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1100 Dicut 50 Cl Disc Tubeless

905.99 EUR

Roues pour vélos ARC 1100 DICUT db 50 12/100 mm Largeur intérieure de jante 20 mm, Hauteur de jante 50 mm pour axe traversant 12/100 mm TACaractéristiques:GÉNÉRAL:Catégorie de produit: RouteDomaine d'application: ARCType de produit: 1100Poids net [g]: 674.000Poids système recommandé max .: 110 kgClassification ASTM: 1JANTE:Matériel: carboneDiamètre de la jante: 622 mm (29´´ / 700C)Interface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCType de décalcomanie: Toboggan aquatiqueHauteur de jante: 50 mmLargeur intérieure: 20 mmLargeur extérieure: 27 mmCENTRE:Type de moyeu: 180Système d'essieu: axe traversant de 12 mmDimension intégrée: 100 mmInterface de frein: Disc Center LockRAYONS ET NIPPLES:Rayons à gauche: tête DT aerolite® II tRayons à droite: tête DT aerolite® II tMotif de rayon: deux croix (1: 1)Écrous: DT Pro Lock en aluminium cachéACCESSOIRES:Ruban inclus: Ruban tubeless 23 mmValve incluse: Valve TL alu noir 49 65 mmKit d'embout de 5 mm inclus: Kit d'embout de 5 mmAutocollant de protection de valve inclus: protège-valveSac de roue inclus: sac de roue

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Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1100 Dicut Disc Cl Tubeless Presta 36-48mm

892.49 EUR

La dernière génération de roues ARC 1100 DICUT – disponible en version frein à disque en quatre hauteurs de jante différentes : 80 mm, 62 mm, 50 mm et 38 mm – a été développée en collaboration avec SWISS SIDE, expert de premier plan en matière d´optimisation aérodynamique. Par conséquent, le nouveau profil de jante AERO+ minimise à la fois la traînée aérodynamique et le moment de direction pour améliorer son aérodynamisme et son contrôle, même par vent de travers important. Ainsi, il est plus facile pour le cycliste de garder la roue aérodynamique sous contrôle tout en profitant de l´effet de voile propulsif. La configuration de la roue est complétée par les nouveaux rayons aérodynamiques DT Swiss en combinaison avec le moyeu 180 DICUT élégant, comprenant des roulements céramiques SINC ultra-légers.- ARC 1100 DICUT 80 : La paire de roues sophistiquée en quête des meilleurs temps sur les parcours plats à légèrement vallonnés.- ARC 1100 DICUT 62 : La paire de roues aérodynamique polyvalente aux performances excellentes pour divers domaines de pratique.- ARC 1100 DICUT 50 : La paire de roues la plus agile et à l´accélération la plus rapide pour les parcours vallonnés ou plats avec des virages serrés.- ARC 1100 DICUT 38 : La paire de roues d´escalade ultime combinant légèreté et optimisation aérodynamique pour une ascension rapide au sommet.- ARC 1100 DICUT WTS : Les roues ARC 1100 DICUT db sont désormais disponibles en tant que système roue-pneu (WTS) aérodynamique optimisé, monté avec le nouveau pneu AERO 111 en 26 mm de largeur à l´avant et un Continental GP 5000 STR en 28 mm de largeur à l´arrière.Édition spéciale Trois Décennies :- Aérodynamique, légère et élégante, l´ARC 1100 DICUT DB 38 3DEC est disponible dans un design limité pour célébrer le 30e anniversaire de DT Swiss.Système roue-pneu :- Maintenant disponible en tant que système roue-pneu (WTS) aérodynamique optimisé, monté avec le nouveau pneu AERO 111 à l´avant.Hauteur de jante :- Disponible en version frein à disque en quatre hauteurs de jante différentes : 80 mm, 62 mm, 50 mm et 38 mm.Jante :- Chaque jante est conçue pour un environnement de conduite spécifique, de 38 mm idéale pour les grandes ascensions, à 80 mm pour les triathlons et les contre-la-montre.Moyeu :- Nouveaux moyeux aérodynamiques 180 DICUT avec roulements céramiques SINC à faible frottement.Rayons :- La dernière génération de rayons aérodynamiques optimisés pour une traînée de rotation et de translation réduite.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Tubeless crochu / à crochet TC :- Crochu ou à crochet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un soi-disant crochet.Ceci favorise la fixation du talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression de pneu > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans...

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Dt Swiss Roue Arrière De Route Arc 1100 Dicut 55 Cl Disc Tubeless + Continental Gp5000 Str 30-622

1465.99 EUR

Être un leader n´est pas pour les âmes sensibles. La troisième génération d´ARC atteint un nouveau sommet d´innovation, avec une largeur interne de jante plus importante, désormais de 22 mm, qui soutient idéalement les pneus plus larges, vous offrant adhérence et confort. Vous pourrez foncer avec une vitesse accrue sur une longue période. Une forme en V unique permet une largeur interne plus importante sans compromettre l´aérodynamisme et le poids.Caractéristiques :Largeur interne de jante plus importante :- La largeur interne de jante de 22 mm soutient idéalement les pneus larges (28 à 30 mm) pour un confort accru.Jante en carbone en forme de V :- La nouvelle forme de jante offre une surface frontale plus petite pour une traînée de base réduite.Rayons aérodynamiques :Moyeu :- Les moyeux 180 DICUT avec roulements en céramique SINC à faible friction.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Tringle / Crochet tubeless TC :- Tringle ou crochet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un soi-disant crochet. Cela soutient la fixation de la tringle du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (pression des pneus > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour la course sur route. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est élevé, plus l´avantage aérodynamique est grand , plus le profil de la jante est bas, plus la réponse est grande et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de jante de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un support de pneu idéal. Un meilleur support de pneu réduit le risque de burping et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis simplement en tournant un levier facilement réglable. Les systèmes d´axe traversant garantissent une connexion rigide et sécurisée entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Interface de frein...

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Dt Swiss Roue Arrière De Gravel Gr 1600 Spline 25 28´´ Cl Disc Tubeless

315.99 EUR

La DT Swiss GR 1600 Spline 25 28´´ CL Disc Tubeless Gravel Roue arrière en noir est une roue de haute qualité et polyvalente conçue spécifiquement pour la conduite sur gravier. Elle offre durabilité, fiabilité et performance sur les terrains accidentés et mixtes.La roue présente une largeur de jante interne de 25 mm, qui offre un soutien optimal du pneu pour une variété de pneus de gravier. Ce profil large permet une meilleure traction et stabilité, ce qui le rend adapté à diverses conditions de gravier. La conception prête pour le tubeless permet également des pressions de pneu plus basses, ce qui améliore encore l´adhérence et le confort sur les surfaces lâches.La GR 1600 Spline 25 utilise la technologie de moyeu renommée de DT Swiss, assurant un transfert de puissance fluide et efficace. Le moyeu est doté d´une interface de frein à disque Center Lock, offrant une puissance de freinage fiable et des performances constantes dans toutes les conditions météorologiques.Avec sa finition noire, la GR 1600 Spline 25 a un look élégant et moderne qui s´adaptera à n´importe quel vélo de gravier. Elle est également équipée de rayons DT Swiss de haute qualité, qui ajoutent de la force et de la durabilité à la roue.Que vous affrontiez de longues aventures sur gravier ou des sentiers hors route difficiles, la DT Swiss GR 1600 Spline 25 28´´ CL Disc Tubeless Gravel Roue arrière est un choix fiable et polyvalent pour les cyclistes de gravier qui cherchent à optimiser leurs performances et leur plaisir sur les terrains mixtes.

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Dt Swiss Jante R 460

34.99 EUR

Jante en aluminium pour bicyclettes R 460 700C 23 mm RB VI 20 trous, noir avec autocollant de composant standard Décalcomanie no 29484, emplacement no 29516.Caractéristiques:Ruban accessoire en option: Ruban tubeless 21 mmValve accessoire en option: Valve Tubeless route 32 mmGénéral:Champ d'application: RType de produit: 460Joint de jante: Joint de manchonType de décalcomanie: vinylePoids net [G]: 460.000Poids système recommandé Max .: 110 kgClassification Astm: 1Matériel: aluminiumInterface de frein: sans disqueDimensions:Diamètre de la jante: 622 mm (29´´ / 700C)Diamètre de référence ERD: 596 mmLargeur intérieure: 18 mmLargeur extérieure: 23 mmHauteur de jante: 23 mmInterface de pneu: Tubeless entrejambe / pneu TCJante d'alésage de rayon: sans œilletTrou de valve: PrestaDes trous:Nombre de trous: 20

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Dt Swiss Jante De Vélo De Route R 460 700c 23 Rb Vi Tubeless

35.49 EUR

La jante polyvalente pour la route : légère, large et avec un rapport qualité/prix idéal. La R 460 fonctionne parfaitement avec des pneus larges et vous offrira de nombreuses sorties inoubliables sur la route grâce à sa fiabilité.Caractéristiques :Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Jonction manchonnée :- La jonction manchonnée fait référence à une méthode utilisée dans la fabrication des jantes. Dans ce cas, les deux extrémités de la jante sont pressées ensemble via une pièce en aluminium moulée. Cela confère à ces jantes un haut degré de stabilité.Crochet tubeless TC :- Le crochet fait référence à la forme de la gorge de la jante. Dans cette variante, la gorge de la jante a un crochet. Cela permet de maintenir le talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas de forte pression (> 5 bars de pression de pneu). Tubeless fait référence à la possibilité d´utiliser la jante sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule vis de serrage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.Spécifications :- Poids net : 460 g- Poids du système recommandé max. : 110 kg- Classification ASTM : 1- Matériau : Aluminium- Jonction de la jante : Jonction manchonnée- Interface du pneu : Crochet tubeless TC- Interface de freinage : Non disque- Diamètre de la jante : 29´´ / 700C- Diamètre de référence ERD : 596 mm- Largeur intérieure : 18 mm- Largeur extérieure : 23 mm- Hauteur de la jante : 23 mm- Nombre de trous : 28- Trou de rayon : Non œilleté- Valve : Presta

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NONE Pour corps de moyeu libre DT Swiss 3-Pawl-SRAM XD, Standard, aluminium, Beari scellé 13510 /142 14812

35.79 EUR

Pour corps de moyeu libre DT Swiss 3-Pawl-SRAM XD, Standard, aluminium, Beari scellé 135*10 /142 148*12

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Dt Swiss Roue Avant Vtt X 1900 Spline 25 29´´ Cl Disc Tubeless

168.99 EUR

Entrez dans le monde du Cross Country avec le X 1900 SPLINE. La jante en aluminium de 25 mm de large offre aux pneus modernes le soutien nécessaire pour rouler à basse pression d'air afin de minimiser la résistance au roulement. Le nouveau système de roue libre Ratchet LN et la fabrication méticuleuse des roues à la main garantissent une fiabilité maximale. Cela permet aux coureurs de se concentrer uniquement sur le moment, qu'il s'agisse de vaincre la sueur de leurs adversaires ou de battre leur propre KOM ou QOM.JANTES :Jantes en aluminium gainées compatibles tubeless, avec une largeur interne spécifique de 25 mm pour des accélérations dynamiques.Caractéristiques:Largeur intérieure : 25 mmSystème d'axe : axe traversant de 12 mmDimension intégrée :142 mm148 mm d'augmentation

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Dt Swiss Roue Avant De Route E 1800 Spline 30 Db Disc Tubeless

139.99 EUR

La DT Swiss SPLINE 1800 Hooked / Crotchet tubeless TC 622 mm Disc Center Lock Road Front Wheel est une roue haut de gamme conçue spécifiquement pour les passionnés de cyclisme sur route. Avec sa finition noire élégante et stylée, elle ajoute non seulement une touche d´élégance à votre vélo, mais améliore également ses performances.Cette roue avant est dotée d´un design tubeless TC (Tubeless Compatible), qui vous permet de passer facilement à une configuration tubeless pour une expérience de conduite plus fluide et plus efficace. La technologie tubeless élimine le besoin de tubes et réduit le risque de crevaison, offrant une protection renforcée contre les crevaisons et une meilleure résistance au roulement.La roue SPLINE 1800 Hooked / Crotchet est compatible avec les pneus de vélo de route de 622 mm, offrant une traction et une adhérence optimales sur les surfaces lisses et rugueuses. Sa compatibilité avec les freins à disque assure une puissance de freinage fiable et constante, vous donnant un plus grand contrôle et une plus grande confiance dans toutes les conditions.Le système Center Lock permet une installation et un retrait faciles des disques de frein, tout en assurant une stabilité et une sécurité maximales pendant vos sorties. Cette technologie innovante garantit un alignement précis et réduit le risque de déformation du rotor, offrant des performances de freinage fluides et puissantes.Fabriquée par la célèbre marque suisse DT Swiss, cette roue est construite selon les normes de qualité et de durabilité les plus élevées. Elle utilise l´expertise reconnue de DT Swiss et des techniques d´ingénierie avancées pour offrir une roue légère et robuste qui peut résister aux exigences du cyclisme sur route.Que vous soyez un coureur professionnel ou un cycliste récréatif, la DT Swiss SPLINE 1800 Hooked / Crotchet tubeless TC 622 mm Disc Center Lock Road Front Wheel est un choix fiable et performant qui révolutionnera votre expérience cycliste.

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