429.99 EUR
Modèles compatibles :Harley Davidson FLHRC 1450 Road King Classique 2004.Harley Davidson FLHRCI 1340 EFI Road King Classique 1998.Harley Davidson FLHRI 1340 EFI Road King 1997.Harley Davidson FLHRS 1450 Road King personnalisé 2005.Harley Davidson FLHRSEI 1550 Road King Screamin Eagle 2002.Harley Davidson FLHRSI 1450 EFI Road King personnalisé 2004.Harley Davidson FLHTCUSE 1690 Electra Glide Ultra Classic Screamin Eagle 2006.Harley Davidson FLHX 1450 Street Glide 2006.Harley Davidson FLHXI 1450 EFI Street Glide 2006.Harley Davidson FLST 1340 Héritage Softail 1990.Harley Davidson FLST 1450 Héritage Softail 2006.Harley Davidson FLSTFI 1550 EFI Fat Boy 15e anniversaire 2005.Harley Davidson FLSTFSE 1690 Fat Boy Screamin Eagle 2005.Harley Davidson FLSTFSE2 1690 Fat Boy Screamin Eagle 2006.Harley Davidson FLSTI 1450 EFI Héritage Softail 2006.Harley Davidson FLSTNI 1450 EFI Softail Deluxe 2006.Harley Davidson FLSTS 1340 Héritage Softail Springer 1999.Harley Davidson FLSTS 1450 Héritage Softail Springer 2000.Harley Davidson FLSTSC 1450 Softail Springer Classique 2006.Harley Davidson FLSTSCI 1450 EFI Softail Springer Classic 2005.Harley Davidson FLSTSI 1450 EFI Héritage Softail Springer 2003.Harley Davidson FLTR 1450 Road Glide 1999.Harley Davidson FXD 1340 Dyna Super Glide 1995.Harley Davidson FXDB 1340 Dyna Glide Daytona 1992.Harley Davidson FXDC 1450 Dyna Super Glide Custom 2005.Harley Davidson FXDI 1450 EFI Dyna Super Glide 2004.Harley Davidson FXR3 1340 Super Glide Screamin Eagle 1999.Harley Davidson FXR4 1340 Super Glide Screamin Eagle 2000.Harley Davidson FXRT 1340 Sport Glide 1992.Démarreur haute performance de 1,7 kW.100% neuf - non reconditionné !.Les filetages spéciaux de l`arbre de pignon et le boulon d`arbre intermédiaire allongé permettent une plus large gamme d`applications.Les démarreurs comportent des rouleaux d`embrayage surdimensionnés, des pignons fous en acier à tête froide et des épingles à cheveux d`armature qui sont fusionnées par résistance à l`armature.Tous les démarreurs 90-06 sont fournis avec des arbres de sortie filetés 10/32.1,7 kW est une nouvelle unité de remplacement pour les moteurs hautement modifiés des vélos de tourisme, avec un moteur à aimant permanent couplé au boîtier de réduction d`engrenage décalé de style OEM, ce qui en fait une solution de rechange pour les vélos de tourisme à démarrage difficile (en raison du courant de pointe élevé d`un moteur à aimant permanent, une batterie d`au moins 300 CCA est recommandée avec des câbles de batterie de calibre 4).Pour des performances optimales, utilisez avec la batterie Drag Specialties et les câbles de batterie.