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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW E46 Z3 Z4 avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - BMW 316 1.8 (E46) de 2001 à 2006 étrier ATE - BMW 316 1.9 (E46) de 1999 à 2001 étrier ATE - BMW 318 1.9 (E46) de 1999 à 2001 étrier ATE - BMW 318 2.0 (E46) de 2001 à 2006 étrier ATE - BMW 318 2.0 TD (E46) de 2002 à 2006 étrier ATE - BMW 320 2.2 (E46) de 2000 à 2006 étrier ATE - BMW 320 2.0 TD (E46) de 1999 à 2006 étrier ATE - BMW 323 2.5 (E46) de 1998 à 2000 étrier ATE - BMW 325 2.5 (E46) de 2000 à 2006 étrier ATE - BMW 325X (4WD) 2.5 (E46) de 2001 à 2007 étrier ATE - BMW 328 2.8 (E46) de 1998 à 2000 étrier ATE - BMW Z3 2.0 de 1999 à 2000 étrier ATE - BMW Z3 2.2 de 2000 à 2003 étrier ATE - BMW Z3 2.8 de 1998 à 2000 étrier ATE - BMW Z3 3.0 de 2000 à 2003 étrier ATE - BMW Z4 2.0 (E85) de 2005 à 2009 étrier ATE - BMW Z4 2.2 (E85) de 2003 à 2009 étrier ATE - BMW Z4 2.5 (E85) de 2003 à 2009 étrier ATE - BMW Z4 3.0 (E85) de 2003 à 2009 étrier ATE - BMW (ALPINA) B3 (E36) 3,2 de 1996 à 1999 étrier ATE - BMW (ALPINA) Roadster S (E85) 3,3 de 2004 à 2005 étrier ATE Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour NISSAN 370E arrière

119.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour NISSAN 370E arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - INFINITI FX37 3,7 à partir de 2008 étrier - INFINITI FX50 5 à partir de 2008 étrier - INFINITI G37 3,7 à partir de 2009 étrier - INFINITI G37S 3,7 à partir de 2008 étrier - NISSAN 370Z 3,7 à partir de 2009 étrier Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour SEAT Ibiza ou VOLKSWAGEN Golf III avant

66.94 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour SEAT Ibiza ou VOLKSWAGEN Golf III avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - SEAT Cordoba 1.8 Turbo Cupra de 2000 à 2002 étrier Girling - SEAT Ibiza 1.8 Turbo de 1999 à 2002 étrier Girling - SEAT Toledo 2.0 GTi de 1994 à 1997 étrier Girling - SEAT Toledo 2.0 GTi de 1997 à 1999 étrier Girling - VOLKSWAGEN Corrado 1.8 G60 de 1989 à 1992 étrier Girling - VOLKSWAGEN Golf 1.8 Estate de 1993 à 1995 étrier Girling - VOLKSWAGEN Golf 1.8 G60 de 1989 à 1995 étrier Girling - VOLKSWAGEN Golf 1.8 G60 Syncro de 1989 à 1992 étrier Girling - VOLKSWAGEN Golf 1.8 Syncro de 1995 à 1997 étrier Girling - VOLKSWAGEN Golf 1.9 TD de 1993 à 1995 étrier Girling - VOLKSWAGEN Golf Cabriolet 1.8 de 1993 à 1997 étrier Girling - VOLKSWAGEN Passat 1.6 de 1989 à 1996 étrier Girling - VOLKSWAGEN Passat 1.8 de 1989 à 1996 étrier Girling - VOLKSWAGEN Passat 1.6 TD de 1989 à 1993 étrier Girling - VOLKSWAGEN Passat 1.9 D de 1989 à 1997 étrier Girling - VOLKSWAGEN Passat 1.9 TD de 1989 à 1993 étrier Girling - VOLKSWAGEN Vento 1.8 de 1992 à 1999 étrier Girling - VOLKSWAGEN Vento 1.9 TD de 1993 à 1996 étrier Girling Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW E12 ou FORD Sierra 2WD avant

136.9 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW E12 ou FORD Sierra 2WD avant . Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - BMW 518 1.8 (E12) de 1976 à 1979 étrier ATE - BMW 518 1.8 (E12) de 1979 à 1981 étrier ATE - BMW 520 2.0 (E12) de 1976 à 1979 étrier ATE - BMW 520 2.0 (E12) de 1979 à 1981 étrier ATE - BMW 525 2.5 (E12) de 1977 à 1978 étrier ATE - BMW 525 2.5 (E12) de 1979 à 1981 étrier ATE - BMW 528 2.8 (E12) de 1977 à 1978 étrier ATE - BMW 528 2.8 (E12) de 1979 à 1981 étrier ATE - BMW 628 2.8 (E24) de 1976 à 1982 étrier ATE - BMW 630 3.0 (E24) de 1976 à 1979 étrier ATE - BMW 633 3.3 (E24) de 1976 à 1982 étrier ATE - BMW 635 3.5 (E24) de 1976 à 1982 étrier ATE - BMW 728 2.8 (E23) de 1977 à 1978 étrier ATE - BMW 728 2.8 (E23) de 1978 à 1982 étrier ATE - BMW 728 2.8 (E23) de 1982 à 1986 étrier ATE - BMW 730 3.0 (E23) de 1976 à 1979 étrier ATE - BMW 732 3.2 (E23) de 1979 à 1986 étrier ATE - BMW 733 3.3 (E23) de 1976 à 1982 étrier ATE - BMW 735 3.5 (E23) de 1979 à 1981 étrier ATE - BMW 735 3.5 (E23) de 1981 à 1986 étrier ATE - BMW 745 4.5 (E23) de 1980 à 1981 étrier ATE - BMW 745 4.5 (E23) de 1981 à 1986 étrier ATE - BMW M1 3.5 de 1978 à 1982 étrier ATE - BMW M5 3.5 (E28) de 1985 à 1988 étrier ATE - BMW M635 3.5 (E24) de 1985 à 1989 étrier ATE - FORD Sierra 2.0 Turbo Cosworth de 1985 à 1990 étrier ATE Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour PORSCHE 996 Boxster Cayman arrière

188 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour PORSCHE 996 Boxster Cayman arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - PORSCHE 911 (996) (Compatible disque acier uniquement) 3.4 Carrera de 1997 à 2002 étrier Brembo - PORSCHE 911 (996) (Compatible disque acier uniquement) 3.4 Carrera 4 de 1997 à 2002 étrier Brembo - PORSCHE 911 (996) (Compatible disque acier uniquement) 3.4 Carrera de 2002 à 2005 étrier Brembo - PORSCHE 911 (996) (Compatible disque acier uniquement) 3.4 Carrera 4 de 2002 à 2005 étrier Brembo - PORSCHE 911 (996) (Compatible disque acier uniquement) 3.6 Carrera de 2001 à 2005 étrier Brembo - PORSCHE 911 (996) (Compatible disque acier uniquement) 3.6 Carrera 4 de 2001 à 2002 étrier Brembo - PORSCHE 911 (996) (Compatible disque acier uniquement) 3.6 Carrera 4S de 2003 à 2005 étrier Brembo - PORSCHE 911 (997) (Compatible disque acier uniquement) 3.6 Carrera de 2004 à 2005 étrier Brembo - PORSCHE 911 (997) (Cast Iron Disc Only) 3.6 Carrera de 2005 à 2012 étrier Brembo - PORSCHE 911 (997) (Cast Iron Disc Only) 3.6 Carrera 4 de 2005 à 2007 étrier Brembo - PORSCHE Boxster (Compatible avec disque en acier uniquement) 2.5 de 1997 à 1999 étrier Brembo - PORSCHE Boxster (Compatible avec disque en acier uniquement) 2.7 de 1999 à 2004 étrier Brembo - PORSCHE Boxster S (Compatible disque acier uniquement) 3.2 de 2000 à 2006 étrier Brembo - PORSCHE Boxster S (Compatible avec disque en acier uniquement) 3.4 de 2006 à 2008 étrier Brembo - PORSCHE Boxster S (Compatible avec disque en acier uniquement) 3,4 de 2008 à 2012 étrier Brembo - PORSCHE Cayman (Compatible avec disque en acier uniquement) 2.7 de 2005 à 2006 étrier Brembo - PORSCHE Cayman (Compatible disque acier uniquement) 3,4 de 2005 à 2006 étrier Brembo - PORSCHE Cayman (Compatible avec disque en acier uniquement) 3,4 à partir de 2006 étrier Brembo Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. •...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour HONDA Civic ou Integra + autres modèles avant

155.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour HONDA Civic ou Integra + autres modèles avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - HONDA Accord 1.8 (CE7) Manual (ABS) de 1996 à 1998 étrier Akebono - HONDA Accord 1.8 (CE7) Auto de 1996 à 1998 étrier Akebono - HONDA Accord 2.0 (CC7) Auto de 1993 à 1996 étrier Akebono - HONDA Accord 2.0 (CE8) (ABS) de 1996 à 1998 étrier Akebono - HONDA Accord 2.2 (CE9) de 1996 à 1998 étrier Akebono - HONDA Accord 2.3 (CC7) de 1993 à 1996 étrier Akebono - HONDA Accord 2.0 TD (CF1) (ABS) de 1996 à 1998 étrier Akebono - HONDA Accord Aerodeck 2.0 (CE2) de 1994 à 1998 étrier Akebono - HONDA Accord Aerodeck 2.2 (CB8) de 1991 à 1994 étrier Akebono - HONDA Accord Aerodeck 2.2 (CG) de 1994 à 1998 étrier Akebono - HONDA Accord Coupe 2.0 (CD9) de 1994 à 1998 étrier Akebono - HONDA Accord Coupe 2.0 (CG4) de 1998 à 2002 étrier Akebono - HONDA Accord Coupe 2.2 (CD7) de 1994 à 1998 étrier Akebono - HONDA Accord Coupe 3.0 (CG) de 1998 à 2002 étrier Akebono - HONDA Accord Type-R 2.2 (CH) de 1999 à 2003 étrier Akebono - HONDA Ascot 2,5 de 1993 à 1998 étrier Akebono - HONDA Civic 1.6 Type R Import (EK9) de 1998 à 2001 étrier Akebono - HONDA Civic 1.8 VTi VTec (MB) de 1997 à 2002 étrier Akebono - HONDA Civic Aerodeck 1.8 (MC2) de 1998 à 2001 étrier Akebono - HONDA CR-V 2.0 de 1997 à 2002 étrier Akebono - HONDA HR-V 1.6 (4WD) (GH2) de 1999 à 2004 étrier Akebono - HONDA HR-V 1.6 Vtec (GH1) de 2000 à 2004 étrier Akebono - HONDA HR-V 1.6 Vtec (GH1) de 2000 à 2004 étrier Akebono - HONDA Integra-R (UK) 1.8 (DC2) de 1998 à 2001 étrier Akebono - HONDA Integra (Not UK) 1.8 R (DC2) de 1998 à 2001 étrier Akebono - HONDA Integra (Not UK) 1.8 R (DC8) de 1998 à 2001 étrier Akebono - HONDA Legend 3.2 (KA7/8) de 1991 à 1996 étrier Akebono - HONDA Legend 3.5 (KA9) de 1996 à 1999 étrier Akebono - HONDA NSX 3.0 de 1990 à 1996 étrier Akebono - HONDA NSX 3.2 de 1997 à 2005 étrier Akebono - HONDA Prelude 2.2 Vtec (BB) de 1993 à 1997 étrier Akebono - HONDA Prelude 2.2 (BB) de 1997 à 2001 étrier Akebono - HONDA Prelude 2.3 16v (BB) de 1992 à 1997 étrier Akebono - HONDA Odyssey 2.2 de 1994 à 1998 étrier Akebono - HONDA Odyssey 2.3 de 1997 à 1999 étrier Akebono - HONDA Odyssey 3.0 de 1997 à 1999 étrier Akebono - HONDA Shuttle 2.2 de 1995 à 1997 étrier Akebono - HONDA Shuttle 2.3 de 1998 à 2001 étrier Akebono - HONDA Stepwagon 2.0 de 1996 à 2005 étrier Akebono - HONDA...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour CITROEN Saxo VTS ZX ou PEUGEOT 306 405 avant

116.9 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour CITROEN Saxo VTS ZX ou PEUGEOT 306 405 avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - CITROEN Saxo 1.6 16v VTS de 1996 à 2003 étrier Girling - CITROEN ZX 2.0 16v de 1992 à 1998 étrier Girling - PEUGEOT 306 1.8 de 1997 à 2002 étrier Girling - PEUGEOT 306 2.0 de 1993 à 1997 étrier Girling - PEUGEOT 306 2.0 16v de 1993 à 1995 étrier Girling - PEUGEOT 405 1.8 de 1992 à 1996 étrier Girling - PEUGEOT 405 1.9 de 1987 à 1996 étrier Girling - PEUGEOT 405 1.9 Estate de 1987 à 1994 étrier Girling - PEUGEOT 405 1.9 Estate de 1994 à 1996 étrier Girling - PEUGEOT 405 2.0 de 1992 à 1996 étrier Girling - PEUGEOT 405 1.9 D de 1987 à 1996 étrier Girling - PEUGEOT 405 1.9 D Estate de 1987 à 1994 étrier Girling - PEUGEOT 405 1.9 D Estate de 1994 à 1996 étrier Girling - PEUGEOT 405 1.9 TD de 1991 à 1996 étrier Girling - PEUGEOT 405 1.9 TD Estate de 1991 à 1994 étrier Girling - PEUGEOT 405 1.9 TD Estate de 1994 à 1996 étrier Girling Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour ALFA ROMEO 147 + autres modèles avant

169.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour ALFA ROMEO 147 + autres modèles avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - ALFA ROMEO Alfa 147 3.2 de 2003 à 2005 étrier Brembo - ALFA ROMEO Alfa 156 3.2 de 2003 à 2006 étrier Brembo - ALFA ROMEO GT 3.2 de 2004 à 2007 étrier Brembo - ALFA ROMEO GTV 3.2 de 2003 à 2006 étrier Brembo - LANCIA Kappa 2.0 Turbo de 1998 à 2001 étrier Brembo Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour OPEL Astra avant

118.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour OPEL Astra avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - OPEL Astra 1.6 16v de 1993 à 1998 étrier ATE - OPEL Astra 1.8 de 1991 à 1998 étrier ATE - OPEL Astra 1.8 Estate de 1991 à 1994 étrier ATE - OPEL Astra 1.8 Estate de 1995 à 1998 étrier ATE - OPEL Astra 2.0 de 1991 à 1998 étrier ATE - OPEL Astra 2.0 Estate de 1991 à 1994 étrier ATE - OPEL Astra 2.0 Estate de 1995 à 1998 étrier ATE - OPEL Astra 1.7 D Estate de 1991 à 1994 étrier ATE - OPEL Astra 1.7 D Estate de 1995 à 1998 étrier ATE - OPEL Astra 1.7 TD Estate de 1991 à 1994 étrier ATE - OPEL Astra 1.7 TD de 1995 à 1998 étrier ATE - OPEL Astra 1.7 TD Estate de 1995 à 1998 étrier ATE - OPEL Astra Cabriolet 1.8 de 1994 à 2001 étrier ATE - OPEL Astra Cabriolet 2.0 de 1993 à 1994 étrier ATE - OPEL Calibra 2.0 de 1989 à 1996 étrier ATE - OPEL Kadett 2.0 de 1987 à 1991 étrier ATE - OPEL Kadett 2.0 16v de 1987 à 1991 étrier ATE - OPEL Kadett 2.0 Estate de 1987 à 1991 étrier ATE - OPEL Kadett 2.0 Estate de 1987 à 1991 étrier ATE - OPEL Omega 1.8 de 1989 à 1993 étrier ATE - OPEL Omega 2.0 de 1989 à 1993 étrier ATE - OPEL Omega 2.4 de 1987 à 1993 étrier ATE - OPEL Omega 2.3 D de 1989 à 1993 étrier ATE - OPEL Omega 2.3 TD de 1989 à 1993 étrier ATE - OPEL Vectra 1.6 8v de 1995 à 2000 étrier ATE - OPEL Vectra 1.6 16v de 1995 à 2000 étrier ATE - OPEL Vectra 1.8 de 1995 à 2000 étrier ATE - OPEL Vectra 1.8 4x4 de 1988 à 1990 étrier ATE - OPEL Vectra 1.8 Auto de 1991 à 1995 étrier ATE - OPEL Vectra 1.8 16v de 1995 à 2000 étrier ATE - OPEL Vectra 2.0 de 1988 à 1995 étrier ATE - OPEL Vectra 2.0 de 1995 à 2002 étrier ATE - OPEL Vectra 2.0 16v de 1988 à 1995 étrier ATE - OPEL Vectra 1.7 TD de 1995 à 1996 étrier ATE - OPEL Vectra 2.0 D de 1996 à 1999 étrier ATE - OPEL Vectra 2.0 TD de 1997 à 1999 étrier ATE Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour NISSAN GT-R avant

351 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour NISSAN GT-R avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - NISSAN GT-R (R35) 3.8 Twin Turbo de 2008 à étrier Brembo Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour RENAULT 21 avant

107.9 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour RENAULT 21 avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - ALPINE GTA 2.5 Turbo de 1990 à 1994 étrier Bendix - ALPINE GTA 2,8 de 1984 à 1989 étrier Bendix - RENAULT Alpine 2.5 Turbo (GTA) de 1990 à 1994 étrier Bendix - RENAULT Alpine 2.8 (GTA) de 1984 à 1990 étrier Bendix - RENAULT 21 2.0 de 1986 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.0 Estate de 1986 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.0 Estate de 1986 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.0 Turbo de 1988 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.0 Turbo de 1988 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.0 Turbo Quadra de 1988 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.0 Turbo Quadra de 1988 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.2 de 1986 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.2 Estate de 1987 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.2 Estate de 1987 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.1 D de 1986 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.1 D Estate de 1987 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.1 D Estate de 1987 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.1 TD de 1986 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.1 TD de 1986 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.1 TD Estate de 1987 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.1 TD Estate de 1987 à 1996 étrier Bendix Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour PORSCHE 911 + autres modèles avant

110.9 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour PORSCHE 911 + autres modèles avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - ALFA ROMEO 1750 GTV 1,75 de 1967 à 1971 étrier ATE - ALFA ROMEO 2000 GTV 2 de 1971 à 1976 étrier ATE - ALFA ROMEO Berlina 1750 1,75 de 1968 à 1972 étrier ATE - ALFA ROMEO Berlina 2000 2.0 de 1971 à 1977 étrier ATE - ALFA ROMEO Spider 1.75 de 1967 à 1973 étrier ATE - ALFA ROMEO Spider 2.0 de 1971 à 1990 étrier ATE - ALFA ROMEO Spider 2.0 de 1990 à 1993 étrier ATE - BMW 1800 1.8 Ti/SA de 1964 à 1965 étrier ATE - BMW 2000C 2 de 1965 à 1969 étrier ATE - BMW 2000CS 2 de 1965 à 1969 étrier ATE - FERRARI 208 2 de 1975 à 1982 étrier ATE - FERRARI 208 2.0 Turbo de 1982 à 1986 étrier ATE - FERRARI 246 2.4 de 1970 à 1974 étrier ATE - FERRARI 308 3.0 de 1973 à 1985 étrier ATE - FERRARI Mondial 2,9 de 1980 à 1982 étrier ATE - MERCEDES-BENZ (W108) 250 S de 1965 à 1969 étrier ATE - MERCEDES-BENZ (W108) 250 SE de 1965 à 1968 étrier ATE - MERCEDES-BENZ (W108) 280 S de 1967 à 1972 étrier ATE - MERCEDES-BENZ (W108) 280 SE de 1967 à 1972 étrier ATE - MERCEDES-BENZ (W108) 280 SEL de 1968 à 1971 étrier ATE - MERCEDES-BENZ (W108) 280 SEL 3.5 de 1971 à 1972 étrier ATE - MERCEDES-BENZ (W108) 300 SEb de 1965 à 1967 étrier ATE - MERCEDES-BENZ (W109) 300 SEL de 1965 à 1967 étrier ATE - MERCEDES-BENZ (W109) 300 SEL 2.8 de 1967 à 1970 étrier ATE - MERCEDES-BENZ (W109) 300 SEL 3.5 de 1969 à 1972 étrier ATE - MERCEDES-BENZ (W109) 300 SEL 6.3 de 1967 à 1972 étrier ATE - MERCEDES-BENZ (W110) 190 de 1959 à 1965 étrier ATE - MERCEDES-BENZ (W110) 190 D de 1959 à 1965 étrier ATE - MERCEDES-BENZ (W110) 200 de 1965 à 1968 étrier ATE - MERCEDES-BENZ (W110) 200 D de 1965 à 1968 étrier ATE - MERCEDES-BENZ (W110) 230 de 1965 à 1968 étrier ATE - MERCEDES-BENZ (W111) 220 b de 1959 à 1965 étrier ATE - MERCEDES-BENZ (W111) 220 Sb de 1959 à 1965 étrier ATE - MERCEDES-BENZ (W111) 220 SEb de 1959 à 1965 étrier ATE - MERCEDES-BENZ (W111) 230 S de 1965 à 1968 étrier ATE - MERCEDES-BENZ (W111) 250 SE/C de 1965 à 1968 étrier ATE - MERCEDES-BENZ (W111) 280 SE/C de 1967 à 1971 étrier ATE - MERCEDES-BENZ (W111) 280 SE/C 3.5 de 1969 à 1971 étrier ATE - MERCEDES-BENZ (W112) 300 SE de 1964 à 1965 étrier ATE - MERCEDES-BENZ (W113) 230SL de 1963 à 1965 étrier ATE - MERCEDES-BENZ (W113) 250SL de 1966 à 1968 étrier ATE - MERCEDES-BENZ (W113) 280SL de 1967 à 1971 étrier ATE - MERCEDES-BENZ (W114)...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour MAZDA MX5 NA avant

109.9 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour MAZDA MX5 avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - MAZDA MX5 1.6 de 1989 à 1998 étrier Sumitomo Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour FERRARI 360/430 avant

211 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour FERRARI 360/430 avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - FERRARI 360 3.6 (Pads with wear indicator slot) de 1999 à 2005 étrier Brembo - FERRARI 430 4,3 de 2004 à 2008 étrier Brembo Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour CITROEN DS3 + autres modèles avant arrière

209.9 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour CITROEN DS3 + autres modèles avant arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Montage avant pour : - CITROEN DS3 1.6 Turbo à partir de 2011 étrier Brembo - FERRARI 360 3.6 de 1999 à 2005 étrier Brembo - KTM X-Bow 2.0 Turbo à partir de 2008 étrier Brembo - LOTUS Esprit 2.0 Turbo GT3 de 1996 à 2000 étrier Brembo - LOTUS Esprit 2.2 Turbo de 1994 à 1996 étrier Brembo - LOTUS Esprit 3.5 Twin Turbo de 1995 à 2001 étrier Brembo - MG XPOWER SV 4.6 de 2003 à 2005 étrier Brembo - QVALE Mangusta 4.6 de 2000 à 2003 étrier Brembo Montage arrière pour : - ASTON MARTIN DB7 5.9 de 1999 à 2003 étrier Brembo - ASTON MARTIN Vanquish 5,9 de 2001 à 2005 étrier Brembo - CADILLAC STS 4,6 de 2005 à 2010 étrier Brembo - CADILLAC STS-V 4.4 Supercharged de 2004 à 2011 étrier Brembo - DAIMLER Super Eight 4.2 Supercharged de 2005 à 2006 étrier Brembo - DAIMLER Super V8 4.0 Supercharged de 1997 à 2003 étrier Brembo - DE TOMASO Pantera 5 de 1990 à 1993 étrier Brembo - FERRARI 360 3.6 de 1999 à 2005 étrier Brembo - FERRARI 360 Modena CS (Cast Iron Discs only) 3,6 de 2003 à 2005 étrier Brembo - FORD (Aust/NZ) Territory 4.0 Turbo à partir de 2008 étrier Brembo - FORD (Aust/NZ) Tickford AU T - Series étrier Brembo - FORD (Aust/NZ) FPV BA GT étrier Brembo - FORD (Aust/NZ) FPV GTP étrier Brembo - FORD (Aust/NZ) F6 Typhoon étrier Brembo - FORD (Aust/NZ) F6 Tornado étrier Brembo - FORD (Aust/NZ) Pursuit de à étrier Brembo - FORD (Aust/NZ) Super Pursuit étrier Brembo - FORD (S.Africa) Territory 4.0 Turbo à partir de 2008 étrier Brembo - HYUNDAI Genesis Coupe 2.0 Turbo à partir de 2012 étrier Brembo - HYUNDAI Genesis Coupe 3,8 à partir de 2012 étrier Brembo - JAGUAR S-Type 4.2 R Supercharged de 2002 à 2006 étrier Brembo - JAGUAR XJR 4.0 Supercharged de 1997 à 2003 étrier Brembo - JAGUAR XJR 4.2 Supercharged de 2003 à 2006 étrier Brembo - JAGUAR XK8 4,2 de 2002 à 2006 étrier Brembo - JAGUAR XKR 4.0 Supercharged de 1998 à 2002 étrier Brembo - JAGUAR XKR 4.2 Supercharged de 2002 à 2006 étrier Brembo - VOLVO S60 2.5 Turbo R de 2003 à 2007 étrier Brembo - VOLVO V70 2.5 Turbo R de 2003 à 2007 étrier Brembo Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour RENAULT 21 arrière

83.49 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour RENAULT 21 arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - LOTUS Esprit 2.2 de 1985 à 1990 étrier Akebono - LOTUS Esprit 2.2 Turbo de 1985 à 1994 étrier Akebono - RENAULT Espace 2.0 de 1984 à 1991 étrier Girling - RENAULT Espace 2.0 Quadra de 1988 à 1991 étrier Bendix - RENAULT Espace 2.0 Quadra de 1988 à 1991 étrier Girling - RENAULT Espace 2.0 (ABS) de 1991 à 1996 étrier Girling - RENAULT Espace 2.2 de 1984 à 1991 étrier Girling - RENAULT Espace 2.2 Quadra de 1988 à 1991 étrier Bendix - RENAULT Espace 2.2 Quadra de 1988 à 1991 étrier Girling - RENAULT Espace 2.2 (ABS) de 1991 à 1996 étrier Girling - RENAULT Espace 2.2 Quadra de 1991 à 1996 étrier Girling - RENAULT Espace 2,9 de 1991 à 1996 étrier Girling - RENAULT Espace 2.1 TD de 1984 à 1991 étrier Girling - RENAULT Espace 2.1 TD (ABS) de 1991 à 1996 étrier Girling - RENAULT 18 1.6 Turbo de 1982 à 1986 étrier Girling - RENAULT 21 2.0 de 1986 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.0 de 1986 à 1996 étrier Girling - RENAULT 21 2.0 Estate de 1986 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.0 Estate de 1986 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.0 Estate de 1987 à 1996 étrier Girling - RENAULT 21 2.0 Estate de 1987 à 1996 étrier Girling - RENAULT 21 2.0 Turbo de 1988 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.0 Turbo Quadra de 1988 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.2 de 1986 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.2 Estate de 1987 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.2 Estate de 1987 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.1 D de 1986 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.1 D Estate de 1987 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.1 D Estate de 1987 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.1 TD de 1986 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.1 TD de 1986 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.1 TD Estate de 1987 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.1 TD Estate de 1987 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 25 2.0 de 1984 à 1992 étrier Girling - RENAULT 25 2.0 de 1984 à 1992 étrier Girling - RENAULT 25 2.0 de 1984 à 1992 étrier Girling - RENAULT 25 2.2 de 1984 à 1992 étrier Girling - RENAULT 25 2.2 de 1984 à 1992 étrier Girling - RENAULT 25 2.2 de 1984 à 1992 étrier Girling - RENAULT 25 2.5 de 1984 à 1992 étrier Girling - RENAULT 25 2.7 de 1984 à 1992 étrier Girling - RENAULT 25 2.9 de 1984 à 1992 étrier Girling - RENAULT 25 2.1 D de 1984 à 1992 étrier Girling - RENAULT 25 2.1 TD de 1984 à 1992 étrier Girling Merci...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW E30 ou Z1 avant

115.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW E30 ou Z1 avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - BMW 316 1.6 (E30) de 1982 à 1993 étrier Girling - BMW 316 1.8 (E30)de 1983 à 1988 étrier Girling - BMW 318 1.8 (E30) de 1982 à 1993 étrier Girling - BMW 320 2.0 (E30) de 1982 à 1990 étrier Girling - BMW 320 2.0 Estate (E30) de 1988 à 1993 étrier Girling - BMW 323 2.3 (E30) de 1982 à 1985 étrier Girling - BMW 324 2.4 D (E30) de 1985 à 1991 étrier Girling - BMW 324 2.4 D (E30) (ABS) de 1985 à 1991 étrier Girling - BMW 324 2.4 TD (E30) de 1987 à 1993 étrier Girling - BMW 325 2.5 (E30) de 1987 à 1993 étrier Girling - BMW 325 2.7 (E30) de 1985 à 1987 étrier Girling - BMW 325X (4WD) 2.5 (E30) de 1985 à 1991 étrier Girling - BMW Z1 2.5 de 1988 à 1990 étrier Girling - BMW Z1 2.5 de 1990 à 1992 étrier Girling - SAAB 900 2.0 de 1988 à 1992 étrier Girling - SAAB 900 2.0 Turbo de 1988 à 1992 étrier Girling - SAAB 9000 2.0 de 1984 à 1986 étrier Girling - SAAB 9000 2.0 de 1986 à 1989 étrier Girling - SAAB 9000 2.0 de 1990 à 1991 étrier Girling - SAAB 9000 2.0 de 1991 à 1994 étrier Girling - SAAB 9000 2.0 Turbo de 1984 à 1986 étrier Girling - SAAB 9000 2.0 Turbo de 1986 à 1990 étrier Girling Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour HONDA Integra avant

138.9 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour HONDA Integra avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - HONDA Integra 1.6 (DB6) (ABS) de 1995 à 2001 étrier - HONDA Integra 1.6 (DC1) (ABS) de 1993 à 2001 étrier - HONDA Integra 1.8 (DB7) de 1993 à 1995 étrier - HONDA Integra 1.8 (DB8) de 1993 à 2001 étrier - HONDA Integra 1.8 R (DC2) de 1995 à 1998 étrier - HONDA Integra 1.8 R (DC8) de 1995 à 1998 étrier Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour RENAULT 21 ou LOTUS Esprit arrière

114.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour RENAULT 21 ou LOTUS Esprit arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - LOTUS Esprit 2.0 Turbo GT3 de 1996 à 2000 étrier Brembo - LOTUS Esprit 2.2 Turbo de 1994 à 1996 étrier Brembo - LOTUS Esprit 3.5 Twin Turbo de 1995 à 2001 étrier Brembo - LOTUS Esprit 3.5 Twin Turbo de 2000 à 2004 étrier AP - LOTUS Esprit 350 3.5 Twin Turbo de 1999 à 2001 étrier AP - RENAULT Espace 2.0 (ABS) de 1991 à 1996 étrier Girling - RENAULT Espace 2.2 (ABS) de 1991 à 1996 étrier Girling - RENAULT Espace 2.1 TD (ABS) de 1991 à 1996 étrier Girling - RENAULT Laguna Saloon 1.8 de 1994 à 1998 étrier Girling - RENAULT Laguna Saloon 2.0 de 1994 à 1998 étrier Girling - RENAULT Laguna Saloon 2.0 16v de 1995 à 1998 étrier Girling - RENAULT Laguna Saloon 3.0 de 1994 à 1998 étrier Girling - RENAULT Laguna Saloon 2.2 D de 1994 à 1998 étrier Girling - RENAULT Laguna Saloon 2.2 TD de 1996 à 1998 étrier Girling - RENAULT Laguna Estate 1.8 de 1995 à 1996 étrier Girling - RENAULT Laguna Estate 2.0 de 1995 à 1996 étrier Girling - RENAULT Laguna Estate 2.0 16v de 1995 à 1996 étrier Girling - RENAULT Laguna Estate 2.2 D de 1995 à 1997 étrier Girling - RENAULT Laguna Estate 2.2 TD de 1996 à 1997 étrier Girling - RENAULT Safrane 2.0 de 1992 à 1996 étrier Girling - RENAULT Safrane 2.0 de 1996 à 1999 étrier Girling - RENAULT Safrane 2.0 de 1999 à 2000 étrier Girling - RENAULT Safrane 2.2 (ABS) de 1992 à 1996 étrier Girling - RENAULT Safrane 2.5 de 1996 à 1999 étrier Girling - RENAULT Safrane 2.5 de 1999 à 2000 étrier Girling - RENAULT Safrane 3.0 de 1992 à 1996 étrier Girling - RENAULT Safrane 3.0 Twin Turbo Quadra de 1994 à 1996 étrier Girling - RENAULT Safrane 2.1 TD (ABS) de 1992 à 1996 étrier Girling - RENAULT Safrane 2.2 TD de 1996 à 1999 étrier Girling - RENAULT Safrane 2.2 TD de 1999 à 2000 étrier Girling - RENAULT Safrane 2.5 TD de 1992 à 1996 étrier Girling - RENAULT 21 2.0 Turbo de 1988 à 1996 étrier Bendix - RENAULT 21 2.0 Turbo Quadra de 1988 à 1996 étrier Bendix Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW M3 E46 M5 E39 arrière

136.9 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW M3 E46 M5 E39 arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - BMW 330 3.0 (E46) de 2000 à 2005 étrier ATE - BMW 330 3.0 Estate (E46) de 2000 à 2005 étrier ATE - BMW 330 2.9 TD (E46) de 1999 à 2005 étrier ATE - BMW 330 3.0 TD (E46) de 2003 à 2005 étrier ATE - BMW 330X (4WD) 3.0 (E46) de 2000 à 2007 étrier ATE - BMW 725 2.5 TD (E38) de 1996 à 2002 étrier Brembo - BMW 728 2.8 (E38) de 1995 à 2001 étrier Brembo - BMW 730 3.0 (E38) de 1994 à 2002 étrier Brembo - BMW 730 3.0 TD (E38) de 1998 à 2002 étrier Brembo - BMW 735 3.5 (E38) de 1996 à 2002 étrier Brembo - BMW 740 4.0 (E38) de 1994 à 1996 étrier ATE - BMW 740 4.4 (E38) de 1996 à 2001 étrier ATE - BMW 740 3.9 TD (E38) de 1999 à 2001 étrier ATE - BMW 750 5.4 (E38) de 1994 à 1998 étrier ATE - BMW 750 5.4 (E38) de 1998 à 2001 étrier ATE - BMW M3 3.2 (E46) de 2000 à 2006 étrier ATE - BMW M3 3.2 CSL (E46) de 2004 à 2006 étrier ATE - BMW M5 4.9 (E39) de 1999 à 2003 étrier ATE - BMW X3 2.0 (E83) de 2005 à 2010 étrier ATE - BMW X3 2.5 (25)(E83) de 2004 à 2010 étrier ATE - BMW X3 3.0 (30)(E83) de 2003 à 2010 étrier ATE - BMW X3 2.0 TD (18d)(E83) de 2009 à 2010 étrier ATE - BMW X3 2.0 TD (20d)(E83) de 2005 à 2010 étrier ATE - BMW X3 3.0 TD (30d)(E83) de 2003 à 2010 étrier ATE - BMW X3 3.0 Twin TD (35d)(E83) de 2006 à 2010 étrier ATE - BMW X5 3.0 (E53) de 2000 à 2007 étrier ATE - BMW X5 4.4 (E53) de 2000 à 2007 étrier ATE - BMW X5 4.6 (E53) de 2002 à 2004 étrier ATE - BMW X5 4.8 (E53) de 2004 à 2007 étrier ATE - BMW X5 2.9 D (E53) de 2001 à 2004 étrier ATE - BMW X5 3.0 TD (E53) de 2004 à 2007 étrier ATE - BMW Z4 3.2 M (E85) de 2006 à 2009 étrier ATE - BMW Z4 3.2 M (E86) de 2006 à 2008 étrier ATE - BMW Z8 5.0 de 2000 à partir de 2003 étrier ATE - BMW (ALPINA) B3 (E46) 3,3 de 1999 à 2002 étrier ATE - BMW (ALPINA) B3 (E46) 3.3 S de 2002 à 2006 étrier ATE - BMW (ALPINA) B12 (E38) 5,7 de 1995 à 1998 étrier Girling - BMW (ALPINA) B12 (E38) 5,7 de 1995 à 1998 étrier ATE - BMW (ALPINA) B12 (E38) 6 de 1999 à 2001 étrier Girling - BMW (ALPINA) B12 (E38) 6 de 1999 à 2001 étrier ATE - BMW (ALPINA) Roadster V8 (E52) 4.8 de 2002 à 2003 étrier ATE - LAND ROVER Range Rover 4.4 de 2002 à 2005 étrier ATE - LAND ROVER Range Rover 2.7 TD de 2004 à 2005 étrier ATE - LAND ROVER Range Rover 2.9 TD de 2002 à 2005 étrier ATE - MASERATI Ghibli 2.0 Twin Turbo de 1993 à 1999 étrier Brembo -...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour FORD Focus MAZDA 3 MPS RENAULT Mégane II VOLVO C30 + autres modèles arrière

89.72 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour FORD Focus MAZDA 3 MPS RENAULT Mégane II VOLVO C30 + autres modèles arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - CADILLAC BLS 2.0 Turbo de 2006 à 2009 étrier ATE - CADILLAC BLS 2.0 Turbo de 2006 à 2009 étrier ATE - CADILLAC BLS 2.0 Turbo de 2006 à 2009 étrier ATE - CADILLAC BLS 2.0 Turbo de 2006 à 2009 étrier ATE - CADILLAC BLS 2.8 Turbo de 2006 à 2009 étrier ATE - CADILLAC BLS 2.8 Turbo de 2006 à 2009 étrier ATE - CADILLAC BLS 1.9 TD de 2006 à 2009 étrier ATE - CADILLAC BLS 1.9 TD de 2006 à 2009 étrier ATE - CADILLAC BLS 1.9 TD de 2007 à 2009 étrier ATE - CADILLAC BLS 1.9 TD de 2007 à 2009 étrier ATE - DAIMLER Super Eight 4.2 Supercharged de 2006 à 2007 étrier ATE - FORD C-Max 1.6 de 2007 à 2012 étrier ATE - FORD C-Max 1.6 Turbo à partir de 2010 étrier ATE - FORD C-Max 1.8 de 2007 à 2011 étrier ATE - FORD C-Max 2.0 de 2007 à 2011 étrier ATE - FORD C-Max 1.6 TD de 2007 à étrier ATE - FORD C-Max 1.6 TD de 2007 à étrier ATE - FORD C-Max 1.8 TD de 2007 à 2011 étrier ATE - FORD C-Max 2.0 TD de 2007 à étrier ATE - FORD Focus 1.0 Turbo de 2012 à étrier ATE - FORD Focus 1.4 de 2005 à 2011 étrier ATE - FORD Focus 1.6 de 2005 à 2011 étrier ATE - FORD Focus 1.6 à partir de 2011 étrier ATE - FORD Focus 1.6 Turbo à partir de 2011 étrier ATE - FORD Focus 1.8 de 2005 à 2011 étrier ATE - FORD Focus 2.0 de 2005 à 2011 étrier ATE - FORD Focus 2.0 Turbo ST à partir de 2011 étrier ATE - FORD Focus 2.5 Turbo ST de 2005 à 2011 étrier ATE - FORD Focus 1.6 TD de 2005 à 2011 étrier ATE - FORD Focus 1.6 TD de 2011 à étrier ATE - FORD Focus 1.8 TD de 2005 à 2011 étrier ATE - FORD Focus 2.0 TD de 2005 à 2011 étrier ATE - FORD Focus 2.0 TD à partir de 2011 étrier ATE - FORD Focus CC 1,6 à partir de 2008 étrier ATE - FORD Focus CC 2 à partir de 2008 étrier ATE - FORD Focus CC 2.0 TD de 2008 à étrier ATE - FORD Focus C-Max 1.6 de 2005 à 2007 étrier ATE - FORD Focus C-Max 1.8 de 2005 à 2007 étrier ATE - FORD Focus C-Max 2.0 de 2005 à 2007 étrier ATE - FORD Focus C-Max 1.6 TD de 2005 à 2007 étrier ATE - FORD Focus C-Max 1.8 TD de 2005 à 2007 étrier ATE - FORD Focus C-Max 2.0 TD de 2005 à 2007 étrier ATE - FORD Grand C-Max 1,6 de 2010 à étrier ATE - FORD Grand C-Max 1.6 Turbo à partir de 2010 étrier ATE - FORD Grand C-Max 1.6 TD à partir de 2010 étrier ATE - FORD Grand C-Max 2.0 TD à partir de 2010 étrier ATE - FORD (Aust/NZ) Focus LS de...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour OPEL Corsa D avant

172.9 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour OPEL Corsa D avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - OPEL Astra 1,4 de 2005 à 2010 étrier ATE - OPEL Astra 1.6 de 2005 à 2010 étrier ATE - OPEL Astra 1.6 Turbo de 2006 à 2010 étrier ATE - OPEL Astra 1.8 de 2005 à 2010 étrier ATE - OPEL Astra 2.0 Turbo de 2004 à 2010 étrier ATE - OPEL Astra 2.0 Turbo de 2004 à 2010 étrier ATE - OPEL Astra 1.3 TD de 2004 à 2010 étrier ATE - OPEL Astra 1.7 TD de 2005 à 2010 étrier ATE - OPEL Astra 1.7 TD de 2005 à 2008 étrier ATE - OPEL Astra 1.7 TD de 2007 à 2010 étrier ATE - OPEL Astra 1.7 TD de 2007 à 2010 étrier ATE - OPEL Astra 1.9 TD de 2005 à 2010 étrier ATE - OPEL Astra 1.9 TD de 2005 à 2010 étrier ATE - OPEL Astra 1.9 TD de 2005 à 2010 étrier ATE - OPEL Combo Tour 1,4 de 2004 à 2011 étrier ATE - OPEL Combo Tour 1,6 de 2001 à 2011 étrier ATE - OPEL Combo Tour 1.3 TD de 2004 à 2011 étrier ATE - OPEL Combo Tour 1.7 D de 2001 à 2011 étrier ATE - OPEL Combo Tour 1.7 TD de 2004 à 2011 étrier ATE - OPEL Corsa 1.6 Turbo à partir de 2007 ATE - OPEL Corsa 1.6 Turbo à partir de 2007 étrier ATE - OPEL Meriva 1,4 de 2010 à étrier ATE - OPEL Meriva 1.4 Turbo de 2010 à étrier ATE - OPEL Meriva 1.4 Turbo de 2010 à étrier ATE - OPEL Meriva 1.6 16v de 2002 à 2010 étrier ATE - OPEL Meriva 1.6 Turbo de 2005 à 2010 étrier ATE - OPEL Meriva 1.8 de 2002 à 2010 étrier ATE - OPEL Meriva 1.3 TD de 2004 à 2010 étrier ATE - OPEL Meriva 1.7 TD de 2002 à 2010 étrier ATE - OPEL Meriva 1.7 TD de 2006 à 2010 étrier ATE - OPEL Meriva 1.7 TD de 2010 à étrier ATE - OPEL Meriva 1.7 TD de 2010 à étrier ATE - OPEL Zafira 1.6 à partir de 2005 étrier ATE - OPEL Zafira 1.6 Turbo de 2009 à étrier ATE - OPEL Zafira 1.8 de 2005 à étrier ATE - OPEL Zafira 2.0 Turbo de 2005 à 2009 étrier ATE - OPEL Zafira 2.2 de 2005 à 2010 étrier ATE - OPEL Zafira 1.7 TD à partir de 2009 étrier ATE - OPEL Zafira 1.9 TD de 2005 à 2010 étrier ATE - OPEL Zafira 1.9 TD de 2005 à 2010 étrier ATE - OPEL Zafira 1.9 TD de 2005 à 2010 étrier ATE Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour ALFA ROMEO 155 avant

152.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour ALFA ROMEO 155 avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - ALFA ROMEO Alfa 155 2.0 TS de 1995 à 1998 étrier Girling - ALFA ROMEO Alfa 155 2.0 Turbo de 1992 à 1996 étrier Girling - ALFA ROMEO Alfa 155 2.0 Turbo de 1996 à 1998 étrier Girling - ALFA ROMEO Alfa 155 2,5 de 1992 à 1996 étrier Girling - ALFA ROMEO Alfa 155 2,5 de 1996 à 1998 étrier Girling - ALFA ROMEO Alfa 155 2.5 TD de 1993 à 1996 étrier Girling - ALFA ROMEO Alfa 155 2.5 TD de 1996 à 1998 étrier Girling - ALFA ROMEO RZ 3.0 de 1992 à 1994 étrier Girling - ALFA ROMEO SZ Coupe 3.0 de 1992 à 1994 étrier Girling - FIAT Coupe 2.0 16v de 1995 à 1996 étrier Girling - FIAT Coupe 2.0 16v Turbo de 1995 à 1997 étrier Girling - FIAT Tipo 1.8 16v de 1992 à 1995 étrier Girling - FIAT Tipo 2.0 16v de 1992 à 1995 étrier Girling - LANCIA Dedra 2.0 Turbo de 1990 à 1999 étrier Girling - LANCIA Dedra 2.0 Turbo Integrale de 1991 à 1994 étrier Girling - LANCIA Delta 2.0 de 1993 à 1994 étrier Girling - LANCIA Kappa 2.0 de 1995 à 1998 étrier Girling - LANCIA Kappa 2.0 Turbo de 1995 à 1998 étrier Girling - LANCIA Kappa 2.4 de 1995 à 1998 étrier Girling - LANCIA Kappa 3.0 de 1995 à 1998 étrier Girling - LANCIA Kappa 2.4 TD de 1995 à 1998 étrier Girling - LANCIA Thema 2.0 Turbo 16v de 1992 à 1994 étrier Girling - LANCIA Thema 2.9 32v (Ferrari Engine) de 1988 à 1994 étrier Girling - LANCIA Thema 3.0 de 1992 à 1994 étrier Girling Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour AUDI S4 avant

305.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour AUDI S4 avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - AUDI allroad quattro 2.7 Twin Turbo (8 Pad Set) de 2000 à 2003 étrier TRW - AUDI allroad quattro 2.5 TD (8 Pad Set) de 2000 à 2003 étrier TRW - AUDI A6 Quattro 1.8 Turbo (8 Pad Set) de 2001 à 2004 étrier Girling - AUDI A6 Quattro 2.7 Twin Turbo (8 Pad Set) de 1999 à 2004 étrier Girling - AUDI A6 Quattro 3.0 (8 Pad Set) de 2001 à 2004 étrier Girling - AUDI A6 Quattro 4.2 de 1999 à 2004 étrier Girling - AUDI S4 2.7 Twin Turbo de 1999 à 2002 étrier Girling - AUDI S6 4.2 de 1999 à 2003 étrier Girling - VOLKSWAGEN Phaeton 3.2 de 2002 à 2008 étrier Girling - VOLKSWAGEN Phaeton 3.0 TD (8 Pad Set) à partir de 2004 étrier Girling Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour SUBARU Impreza 2.0 Turbo & Forester arrière

98.9 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour SUBARU Impreza 2.0 Turbo & Forester arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - SUBARU Forester 2.0 de 1997 à 2002 - SUBARU Forester 2.0 Turbo de 1998 à 2002 - SUBARU Impreza 2.0 Turbo de 1994 à 1996 - SUBARU Impreza 2.0 Turbo de 1996 à 1998 - SUBARU Legacy 2.0 Turbo (BC5) de 1992 à 1994 - SUBARU Legacy 2.0 Turbo (BF5) de 1992 à 1994 - SUBARU Legacy 2.0 Twin Turbo (BG5) de 1993 à 1996 - SUBARU Legacy 2.0 Twin Turbo (BG5) de 1996 à 1998 - SUBARU Legacy 2.5 (BD9) de 1996 à 1999 - SUBARU Legacy 2.5 (BG9) de 1996 à 1999 - SUBARU Legacy 2.5 (BD9) de 1996 à 1999 - SUBARU Legacy 2.5 (BG9) de 1996 à 1999 Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour HONDA Civic ou Integra arrière

87.9 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour HONDA Civic ou Integra arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - HONDA Accord 2.0 (SOHC) (CA4/5) de 1989 à 1990 étrier Akebono - HONDA Accord 2.0 (DOHC) (CA4/5) de 1986 à 1990 étrier Akebono - HONDA Accord Aerodeck 2.0 (CA4/5) de 1989 à 1990 étrier Akebono - HONDA Civic 1.4 (MA8) de 1995 à 1997 étrier Girling - HONDA Civic 1.4 (MB2) de 1997 à 1999 étrier Girling - HONDA Civic 1.5 (MA9) de 1995 à 1997 étrier Girling - HONDA Civic 1.5 (MB3) de 1997 à 2000 étrier Girling - HONDA Civic 1.5 (MB3) de 2000 à 2002 étrier Akebono - HONDA Civic 1.6 (ED) de 1989 à 1991 étrier Akebono - HONDA Civic 1.6 (EE) de 1990 à 1991 étrier Akebono - HONDA Civic 1.6 ESi (EG5)(EH9) de 1991 à 1996 étrier Akebono - HONDA Civic 1.6 ESi (EG5)(EH9) de 1991 à 1996 étrier Akebono - HONDA Civic 1.6 VTi (EG6) de 1991 à 1996 étrier Akebono - HONDA Civic 1.6 VTi (EG9) de 1991 à 1996 étrier Akebono - HONDA Civic 1.6 (MB1) de 1995 à 1997 étrier Girling - HONDA Civic 1.6 VTec (EK1) de 1996 à 1999 étrier Akebono - HONDA Civic 1.6 VTec (EK1) de 1998 à 1999 étrier Akebono - HONDA Civic 1.6 VTi VTec (EK4) de 1996 à 2001 étrier Akebono - HONDA Civic 2.0 TD (MB) de 1997 à 1999 étrier Girling - HONDA Civic Aerodeck 1.5 (MB8) de 1998 à 2001 étrier Girling - HONDA Civic Aerodeck 1.6 (MC1) de 1998 à 1999 étrier Girling - HONDA Civic Coupe 1.6 (EM1) de 1999 à 2001 étrier Akebono - HONDA Civic CRX 1.6 (ED9) de 1987 à 1991 étrier Akebono - HONDA Civic CRX 1.6 VTec (EE8) de 1990 à 1992 étrier Akebono - HONDA Civic CRX 1.6 ESi VTec (EH6) de 1995 à 1998 étrier Akebono - HONDA Civic CRX 1.6 VTi VTec (EG2) de 1995 à 1998 étrier Akebono - HONDA Civic CRX Del Sol 1.6 ESi VTec (EH6) de 1992 à 1995 étrier Akebono - HONDA Civic CRX Del Sol 1.6 VTi VTec (EG2) de 1992 à 1995 étrier Akebono - HONDA Concerto 1.6 de 1989 à 1995 étrier Girling - HONDA Integra (Not UK) 1.6 GSi (AV/DA1) de 1987 à 1989 étrier Akebono - HONDA Integra (Not UK) 1.6 (DA5-8) (DB1) de 1989 à 1993 étrier Akebono - HONDA Integra (Not UK) 1.6 (DB6) de 1993 à 2001 étrier Akebono - HONDA Integra 1.6 (DB6) (ABS) de 1995 à 2001 - HONDA Integra (Not UK) 1.6 (DB9) de 1993 à 2001 étrier Akebono - HONDA Integra 1.6 (DC1) (ABS) de 1993 à 2001 - HONDA Integra 1.8 (DB7) de 1993 à 1995 - HONDA Integra 1.8 (DB8) de 1993 à 2001 - HONDA Integra 1.8 R (DC2) de 1995 à 1998 - HONDA Integra 1.8 R (DC8) de 1995 à 1998...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour CITROEN Saxo AX ou PEUGEOT 106 205 RENAULT 5 Clio I + autres modèles avant

87.9 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour CITROEN Saxo AX ou PEUGEOT 106 205 RENAULT 5 Clio I + autres modèles avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - CITROEN Saxo 1.0 de 1997 à 2001 étrier Bendix - CITROEN Saxo 1.1 de 1996 à 2003 étrier Bendix - CITROEN Saxo 1.4 de 1996 à 2000 étrier Bendix - CITROEN Saxo 1.4 de 1996 à 2000 étrier Bendix - CITROEN Saxo 1.5 D de 1996 à 2003 étrier Bendix - CITROEN Saxo 1.5 D de 1996 à 2003 étrier Bendix - CITROEN AX 1.4 GT de 1991 à 1996 étrier Bendix - CITROEN AX 1.4 GTi de 1991 à 1996 étrier Bendix - CITROEN AX 1.4 D de 1987 à 1996 étrier Bendix - CITROEN AX 1.5 D de 1994 à 1997 étrier Bendix - CITROEN ZX 1.4 de 1991 à 1998 étrier Bendix - CITROEN ZX 1.4 de 1991 à 1998 étrier Bendix - CITROEN ZX 1.4 de 1995 à 1998 étrier Bendix - CITROEN ZX 1.6 de 1991 à 1998 étrier Bendix - CITROEN ZX 1.6 de 1991 à 1998 étrier Bendix - CITROEN ZX 1.6 de 1995 à 1998 étrier Bendix - CITROEN ZX 1.8 de 1992 à 1998 étrier Bendix - CITROEN ZX 1.8 de 1992 à 1998 étrier Bendix - CITROEN ZX 1.8 de 1995 à 1998 étrier Bendix - CITROEN ZX 1.9 D de 1991 à 1998 étrier Bendix - CITROEN ZX 1.9 D de 1991 à 1998 étrier Bendix - CITROEN ZX 1.9 D de 1995 à 1998 étrier Bendix - PEUGEOT 106 1.0 de 1991 à 1997 étrier Bendix - PEUGEOT 106 1.1 de 1991 à 2003 étrier Bendix - PEUGEOT 106 1.3 de 1991 à 1996 étrier Bendix - PEUGEOT 106 1.4 de 1991 à 1996 étrier Bendix - PEUGEOT 106 1.4 de 1996 à 2003 étrier Bendix - PEUGEOT 106 1.6 de 1994 à 1996 étrier Bendix - PEUGEOT 106 1.4 D de 1992 à 1994 étrier Bendix - PEUGEOT 106 1.5 D de 1994 à 2003 étrier Bendix - PEUGEOT 205 1.0 de 1988 à 1992 étrier Bendix - PEUGEOT 205 1.1 de 1983 à 1996 étrier Bendix - PEUGEOT 205 1.4 de 1983 à 1995 étrier Bendix - PEUGEOT 205 1.4 Cabriolet de 1988 à 1995 étrier Bendix - PEUGEOT 205 1.6 de 1983 à 1997 étrier Bendix - PEUGEOT 205 1.6 CTi de 1984 à 1993 étrier Bendix - PEUGEOT 205 1.6 GTi de 1984 à 1993 étrier Bendix - PEUGEOT 205 1.9 GTi de 1986 à 1995 étrier Bendix - PEUGEOT 205 1.9 CTi de 1987 à 1995 étrier Bendix - PEUGEOT 205 1.7 D de 1985 à 1996 étrier Bendix - PEUGEOT 205 1.8 D de 1983 à 1997 étrier Bendix - PEUGEOT 205 1.9 D de 1989 à 1995 étrier Bendix - PEUGEOT 205 1.8 TD de 1991 à 1996 étrier Bendix - PEUGEOT 305 1.3 de 1982 à 1989 étrier Bendix - PEUGEOT 305 1.5 de 1982 à 1989 étrier Bendix - PEUGEOT 305 1.6 de 1982 à 1989 étrier Bendix - PEUGEOT 305 1.9 de 1982...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour SUZUKI Swift avant

155 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour SUZUKI Swift avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - NISSAN Micra 1.2 (K13) à partir de 2010 étrier TRW - NISSAN Micra 1.2 Supercharged (K13) à partir de 2011 étrier TRW - OPEL Agila 1.0 à partir de 2008 étrier TRW - OPEL Agila 1.2 à partir de 2008 étrier TRW - OPEL Agila 1.3 TD à partir de 2008 étrier TRW - SUZUKI Splash 1 de 2008 à étrier TRW - SUZUKI Splash 1.2 à partir de 2007 étrier TRW - SUZUKI Splash 1.3 TD à partir de 2007 étrier TRW - SUZUKI Swift 1.3 de 2005 à 2010 étrier TRW - SUZUKI Swift 1.5 de 2005 à 2010 étrier TRW - SUZUKI Swift 1.6 à partir de 2006 étrier TRW - SUZUKI Swift 1.3 D de 2005 à 2010 étrier TRW Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour PEUGEOT 406 arrière

103.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour PEUGEOT 406 arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - PEUGEOT 406 1.8 16v de 2000 à 2004 étrier Girling - PEUGEOT 406 2.0 de 1995 à 2004 étrier Girling - PEUGEOT 406 2.0 Turbo de 1996 à 2000 étrier Girling - PEUGEOT 406 2.2 de 1999 à 2003 étrier Girling - PEUGEOT 406 3.0 de 1997 à 2003 étrier Girling - PEUGEOT 406 1.9 TD de 1995 à 1999 étrier Girling - PEUGEOT 406 1.9 TD de 1995 à 2000 étrier Girling - PEUGEOT 406 2.0 TD de 1999 à 2004 étrier Girling - PEUGEOT 406 2.0 TD de 1999 à 2004 étrier Girling - PEUGEOT 406 2.1 TD de 1995 à 2000 étrier Girling - PEUGEOT 406 2.2 TD de 2000 à 2004 étrier Girling - PEUGEOT 406 Coupe 2.0 de 1997 à 2005 étrier Girling - PEUGEOT 406 Coupe 2.2 de 2002 à 2004 étrier Girling - PEUGEOT 406 Coupe 3.0 de 1997 à 2004 étrier Brembo - PEUGEOT 406 Coupe 2.2 TD de 2001 à 2004 étrier Girling - PEUGEOT 406 Coupe 2.2 TD de 2001 à 2004 étrier Brembo Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW E36 Z3 avant

138.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW E36 Z3 avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - BMW 316 1.6 (E36) de 1991 à 2000 étrier ATE - BMW 316 1.9 (E36) de 1998 à 2000 étrier ATE - BMW 318 1.8 (E36) de 1991 à 1998 étrier ATE - BMW 318 1.9 (E36) de 1994 à 1999 étrier ATE - BMW 318 1.9 (E46) de 1998 à 1999 étrier ATE - BMW 318 1.7 TD (E36) de 1995 à 1998 étrier ATE - BMW 320 2.0 (E36) de 1991 à 1998 étrier ATE - BMW 320 2.0 (E46) de 1999 à 2000 étrier ATE - BMW 323 2.5 (E36) de 1995 à 1998 étrier ATE - BMW 325 2.5 (E36) de 1990 à 1998 étrier ATE - BMW 325 2.5 TD (E36) de 1993 à 1998 étrier ATE - BMW 328 2.8 (E36) de 1995 à 1998 étrier ATE - BMW Z3 1.9 de 1997 à 2003 étrier ATE - BMW Z3 2.8 de 1997 à 1998 étrier ATE - WIESMANN MF 25 2.5 de 1993 à 2000 étrier ATE - WIESMANN MF 28 2.8 de 1997 à 2000 étrier ATE Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour NISSAN 200 SX arrière

80.3 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour NISSAN 200 SX arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - HYUNDAI Coupe 1.6 de 2002 à 2009 - HYUNDAI Coupe 2.0 de 2002 à 2009 - HYUNDAI Coupe 2.7 de 2002 à 2009 - NISSAN Maxima 3 de 1988 à 1991 - NISSAN Silvia (S13) 1,8 de 1988 à 1991 étrier Akebono - NISSAN Silvia (S13) 1.8 Turbo de 1988 à 1991 étrier Akebono - NISSAN Silvia (S13) 2 de 1991 à 1993 étrier - NISSAN Silvia (S13) 2.0 Turbo de 1991 à 1993 étrier - NISSAN Silvia (S14) 2 de 1993 à 1996 - NISSAN Silvia (S14) 2.0 Turbo de 1993 à 1999 étrier Sumitomo - NISSAN Silvia (S15) 2 de 1999 à 2002 - NISSAN Silvia (S15) 2.0 Turbo de 1999 à 2002 étrier Sumitomo - NISSAN 180SX 1.8 Turbo de 1989 à 1990 - NISSAN 180SX 1.8 Turbo de 1990 à 1991 - NISSAN 180SX 2 de 1991 à 1999 étrier Sumitomo - NISSAN 180SX 2.0 Turbo de 1991 à 1999 étrier Sumitomo - NISSAN 200SX 2.0 Turbo (S14) de 1994 à 2001 étrier Sumitomo Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour AUDI S4 S5 avant

188.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour AUDI S4 S5 avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - AUDI A4 2.0 Turbo à partir de 2008 étrier TRW - AUDI A4 3.2 de 2008 à 2012 étrier TRW - AUDI A4 2.0 TD de 2008 à étrier TRW - AUDI A4 2.7 TD de 2008 à 2011 étrier TRW - AUDI A4 3.0 TD à partir de 2011 étrier TRW - AUDI A4 Quattro 2.0 Turbo à partir de 2008 étrier TRW - AUDI A4 Quattro 3.0 Supercharged de 2012 à étrier TRW - AUDI A4 Quattro 3.2 de 2008 à 2012 étrier TRW - AUDI A4 Quattro 2.0 TD à partir de 2008 étrier TRW - AUDI A4 Quattro 3.0 TD à partir de 2008 étrier TRW - AUDI A4 Allroad Quattro 2.0 Turbo à partir de 2009 étrier TRW - AUDI A4 Allroad Quattro 3.0 TD à partir de 2009 étrier TRW - AUDI A5 2.0 Turbo à partir de 2008 étrier TRW - AUDI A5 3.2 de 2007 à 2011 étrier TRW - AUDI A5 2.7 TD de 2007 à 2011 étrier TRW - AUDI A5 3.0 TD à partir de 2011 étrier TRW - AUDI A5 Quattro 2.0 Turbo à partir de 2008 étrier TRW - AUDI A5 Quattro 3.0 Supercharged à partir de 2012 étrier TRW - AUDI A5 Quattro 3.2 de 2007 à 2011 étrier TRW - AUDI A5 Quattro 3.0 TD à partir de 2007 étrier TRW - AUDI A5 Cabriolet 2.0 Turbo à partir de 2009 étrier TRW - AUDI A5 Cabriolet 3,2 de 2009 à 2011 étrier TRW - AUDI A5 Cabriolet 2.7 TD de 2009 à 2011 étrier TRW - AUDI A5 Cabriolet 3.0 TD à partir de 2011 étrier TRW - AUDI A5 Cabriolet Quattro 2.0 Turbo à partir de 2009 étrier TRW - AUDI A5 Cabriolet Quattro 3.0 Supercharged à partir de 2011 étrier TRW - AUDI A5 Cabriolet Quattro 3,2 de 2009 à 2011 étrier TRW - AUDI A5 Cabriolet Quattro 3.0 TD à partir de 2009 étrier TRW - AUDI S4 3.0 Supercharged à partir de 2008 étrier TRW - AUDI S5 3.0 Supercharged à partir de 2009 étrier TRW - AUDI S5 4.2 de 2007 à 2012 étrier TRW Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour MITSUBISHI Lancer Evo V à X ou SUBARU Impreza avant

160.9 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour MITSUBISHI Lancer Evo V à X ou SUBARU Impreza avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - CADILLAC ATS 2.0 Turbo à partir de 2012 étrier Brembo - CADILLAC CTS-V 5.7 de 2005 à 2006 étrier Brembo - CADILLAC CTS-V 6 de 2006 à 2007 étrier Brembo - CADILLAC STS 4,6 de 2005 à 2010 étrier Brembo - CADILLAC STS-V 4.4 Supercharged de 2004 à 2011 étrier Brembo - CHEVROLET Camaro 6,2 de 2009 à 2010 étrier Brembo - FORD GT 5.4 Supercharged de 2004 à 2006 étrier Brembo - FORD Mustang 5 à partir de 2010 étrier Brembo - FORD Mustang 5.4 Supercharged (GT500) (Shelby) de 2006 à 2012 étrier Brembo - FORD Mustang 5.8 Supercharged (GT500) (Shelby) de 2012 à étrier Brembo - FORD (Aust/NZ) Falcon BA GT-P de 2002 à 2005 étrier Brembo - FORD (Aust/NZ) Falcon BF GT de 2006 à 2008 étrier Brembo - FORD (Aust/NZ) FPV BA GT étrier Brembo - FORD (Aust/NZ) F6 Typhoon étrier Brembo - FORD (Aust/NZ) F6 Tornado étrier Brembo - FORD (Aust/NZ) Pursuit étrier Brembo - MITSUBISHI Lancer Evo 5 2.0 Turbo GSR de 1997 à 1999 étrier Brembo - MITSUBISHI Lancer Evo 6 2.0 Turbo de 1998 à 2001 étrier Brembo - MITSUBISHI Lancer Evo 7 2.0 Turbo de 2000 à 2003 étrier Brembo - MITSUBISHI Lancer Evo 8 2.0 Turbo de 2002 à 2005 étrier Brembo - MITSUBISHI Lancer Evo 9 2.0 Turbo de 2005 à 2008 étrier Brembo - MITSUBISHI Lancer Evo 10 2.0 Turbo à partir de 2008 étrier Brembo - SUBARU Impreza 2.0 Turbo WRX STi de 2002 à 2005 étrier Brembo - SUBARU Impreza 2.5 Turbo WRX STi de 2006 à 2012 étrier Brembo - SUBARU Impreza 2.5 Turbo (RB320) de 2006 à 2007 étrier Brembo - VOLVO S60 2.5 Turbo R de 2003 à 2007 étrier Brembo - VOLVO V70 2.5 Turbo R de 2003 à 2007 étrier Brembo Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour PORSCHE 911 + autres modèles avant arrière

116.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour PORSCHE 911 + autres modèles avant arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - ALFA ROMEO Alfasud 1.2 de 1971 à 1984 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfasud 1.3 de 1971 à 1984 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfasud 1.5 de 1971 à 1984 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfasud Sprint 1,3 de 1977 à 1983 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfasud Sprint 1,5 de 1977 à 1983 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfetta 1.6 de 1972 à 1983 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfetta 1.8 de 1972 à 1983 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfetta 2.0 de 1976 à 1983 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfetta 2.0 de 1983 à 1984 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfetta 2.0 TD de 1979 à 1983 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfetta GT 1,6 de 1976 à 1980 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfetta GT 1,8 de 1974 à 1976 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfetta GTV 2 de 1976 à 1983 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfetta GTV 2.0 Turbo de 1979 à 1981 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 75 1,6 de 1985 à 1989 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 75 1,6 de 1989 à 1992 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 75 1,8 de 1986 à 1989 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 75 1,8 de 1989 à 1992 étrier ATE - ALFA ROMEO GT Junior 1,3 de 1965 à 1977 étrier ATE - ALFA ROMEO GT Junior 1,6 de 1972 à 1976 étrier ATE - ALFA ROMEO Giulia (105) 1.3 de 1966 à 1977 étrier ATE - ALFA ROMEO Giulia (105) 1.6 de 1966 à 1977 étrier ATE - ALFA ROMEO Giulia (105) 1.8 D de 1976 à 1977 étrier ATE - ALFA ROMEO Giulia Sprint (105) 1,75 de 1966 à 1968 étrier ATE - ALFA ROMEO Giulietta 1.3 de 1977 à 1980 étrier ATE - ALFA ROMEO Giulietta 1.3 de 1980 à 1983 étrier ATE - ALFA ROMEO Giulietta 1.3 de 1983 à 1986 étrier ATE - ALFA ROMEO Giulietta 1.6 de 1977 à 1980 étrier ATE - ALFA ROMEO Giulietta 1.6 de 1980 à 1983 étrier ATE - ALFA ROMEO Giulietta 1.6 de 1983 à 1986 étrier ATE - ALFA ROMEO Giulietta 1.8 de 1979 à 1980 étrier ATE - ALFA ROMEO Giulietta 1.8 de 1980 à 1983 étrier ATE - ALFA ROMEO Giulietta 1.8 de 1983 à 1986 étrier ATE - ALFA ROMEO Giulietta 2.0 de 1979 à 1980 étrier ATE - ALFA ROMEO Giulietta 2.0 de 1980 à 1983 étrier ATE - ALFA ROMEO Giulietta 2.0 de 1983 à 1986 étrier ATE - ALFA ROMEO Giulietta 2.0 Turbo de 1982 à 1984 étrier ATE - ALFA ROMEO Giulietta 2.0 TD de 1983 à 1985 étrier ATE - ALFA ROMEO Spider 1.3 de 1968 à 1973 étrier ATE - ALFA ROMEO Spider 1,6 de 1966 à 1967 étrier ATE - ALFA ROMEO Spider 1.6 de 1972 à 1981 étrier ATE - ALFA ROMEO Spider 1,6 de 1983 à 1989 étrier ATE - AUDI AU1000 1 de 1960 à...

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Liquide de frein silicone EBC BRAKES DOT5 250ML

23.32 EUR

Liquide de frein EBC BRAKES DOT5 silicone Liquide de frein silicone spécialement conçu pour les véhicules historiques restant immobilisées sur de longues durées. DOT5. Point d'ébullition : 300°C (à sec), 180°C (humide). Contenance : 250 ml.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour FORD Escort ou Sierra arrière

80.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour FORD Escort ou Sierra arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - AC Ace 3.5 Twin Turbo de 1996 à 2000 étrier ATE - AC Ace 4.6 de 1999 à 2000 étrier ATE - AC Ace 5.0 Supercharged de 1994 à 1999 étrier ATE - AC Cobra 3.5 Twin Turbo de 2001 à 2002 étrier AP - AC Cobra 4.7 de 2002 à étrier AP - AC Cobra 4.9 de 1990 à 1997 étrier ATE - AC Cobra 4.9 (CRS) de 2000 à 2002 étrier AP - AC Cobra 7.0 de 2002 à étrier AP - AC Cobra Superblower 4.9 Supercharged de 1997 à 2002 étrier AP - CATERHAM Seven 1.4 de 1991 à étrier Girling - CATERHAM Seven 1.6 de 1994 à étrier Girling - CATERHAM Seven 1.7 de 1986 à 1990 étrier Girling - CATERHAM Seven 1.8 de 1997 à 2001 étrier Girling - CATERHAM Seven 2 de 1990 à étrier Girling - CATERHAM Seven (AP7600 Front Caliper) de à étrier AP - FORD Escort Mk4/5/6 2.0 Turbo RS Cosworth de 1992 à 1995 étrier ATE - FORD Granada 1.8 de 1985 à 1992 étrier ATE - FORD Granada 2.0 L de 1985 à 1992 étrier ATE - FORD Granada 2.0 GL de 1985 à 1992 étrier ATE - FORD Granada 2.0 Ghia de 1985 à 1992 étrier ATE - FORD Granada 2.0 Scorpio de 1985 à 1992 étrier ATE - FORD Granada 2.0 (ABS) de 1985 à 1992 étrier ATE - FORD Granada 2.0 de 1992 à 1994 étrier ATE - FORD Granada 2.4 de 1987 à 1990 étrier ATE - FORD Granada 2.8 de 1985 à 1987 étrier ATE - FORD Granada 2.9 de 1987 à 1992 étrier ATE - FORD Granada 2.9 de 1992 à 1994 étrier ATE - FORD Granada 2.9 Cosworth de 1991 à 1994 étrier ATE - FORD Granada 2.5 D de 1985 à 1992 étrier ATE - FORD Granada 2.5 TD de 1988 à 1992 étrier ATE - FORD Granada 2.5 TD de 1992 à 1994 étrier ATE - FORD Scorpio 2 de 1994 à 2000 étrier ATE - FORD Scorpio 2,3 de 1996 à 2000 étrier ATE - FORD Scorpio 2,9 de 1994 à 2000 étrier ATE - FORD Scorpio 2.9 Cosworth de 1994 à 2000 étrier ATE - FORD Scorpio 2.5 TD de 1994 à 2000 étrier ATE - FORD Sierra 1.8 (ABS) de 1987 à 1993 étrier ATE - FORD Sierra 2.0 de 1990 à 1993 étrier ATE - FORD Sierra 2 de 1990 à 1993 étrier ATE - FORD Sierra 2.0 (ABS) de 1987 à 1993 étrier ATE - FORD Sierra 2.0 Turbo Cosworth de 1985 à 1990 étrier ATE - FORD Sierra 2.0 Turbo Cosworth 4x4 de 1990 à 1993 étrier ATE - FORD Sierra 2.8 XR 4x4 de 1985 à 1990 étrier ATE - FORD Sierra 2.9 XR 4x4 de 1990 à 1993 étrier ATE Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour AUDI A4 / S4 / A6 / A8 avant

202.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour AUDI A4 / S4 / A6 / A8 avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - AUDI A4 2.0 Turbo de 2004 à 2008 étrier ATE - AUDI A4 3.2 de 2004 à 2008 étrier ATE - AUDI A4 2.7 TD de 2006 à 2008 étrier ATE - AUDI A4 Quattro 1.8 Turbo de 2004 à 2008 étrier ATE - AUDI A4 Quattro 2.0 Turbo de 2004 à 2008 étrier ATE - AUDI A4 Quattro 3.2 de 2004 à 2008 étrier ATE - AUDI A4 Quattro 3.0 TD de 2004 à 2008 étrier ATE - AUDI A4 Convertible 1.8 Turbo de 2005 à 2008 étrier ATE - AUDI A4 Convertible 2.0 Turbo de 2005 à 2008 étrier ATE - AUDI A4 Convertible 3 de 2002 à 2005 étrier ATE - AUDI A4 Convertible 3,2 de 2005 à 2008 étrier ATE - AUDI A4 Convertible 2.7 TD de 2006 à 2008 étrier ATE - AUDI A4 Convertible Quattro 1.8 Turbo de 2005 à 2008 étrier ATE - AUDI A4 Convertible Quattro 3 de 2005 à 2008 étrier ATE - AUDI A4 Convertible Quattro 3,2 de 2005 à 2008 étrier ATE - AUDI A4 Convertible Quattro 3,2 de 2005 à 2008 étrier ATE - AUDI A4 Convertible Quattro 3.0 TD de 2005 à 2008 étrier ATE - AUDI A6 2.8 de 2007 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 3.2 de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 2.0 TD de 2008 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 2.7 TD de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 2.7 TD de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 2.7 TD de 2008 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 2.7 TD de 2008 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 Quattro 2.8 de 2007 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 Quattro 3.0 Supercharged de 2008 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 Quattro 3.2 de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 Quattro 4.2 de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 Quattro 2.7 TD de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 Quattro 2.7 TD de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 Quattro 2.7 TD de 2008 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 Quattro 2.7 TD de 2008 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 Quattro 3.0 TD de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 Quattro 3.0 TD de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 Quattro 3.0 TD de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 Quattro 3.0 TD de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 Quattro 3.0 TD de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 allroad quattro 3.0 Supercharged de 2010 à 2012 étrier ATE - AUDI A6 allroad quattro 3.2 de 2006 à 2010 étrier ATE - AUDI A6 allroad quattro 4.2 de 2006 à 2010 étrier ATE - AUDI A6 allroad quattro 2.7 TD de 2006 à 2012 étrier ATE - AUDI A6 allroad quattro 3.0 TD de 2006 à 2012 étrier ATE - AUDI A8 2.8 de 2007 à 2010 étrier ATE - AUDI A8 3.0 de 2003 à 2005 étrier ATE - AUDI A8 3.2 de 2005 à 2007...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour AUDI RS4 S4 arrière

146 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour AUDI RS4 S4 arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - AUDI A4 Convertible Quattro 3,2 de 2005 à 2008 étrier ATE - AUDI A6 3.2 de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 2.7 TD de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 2.7 TD de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 2.7 TD de 2008 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 Quattro 3.0 Supercharged de 2008 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 Quattro 3.2 de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 Quattro 4.2 de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 Quattro 2.7 TD de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 Quattro 2.7 TD de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 Quattro 2.7 TD de 2008 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 Quattro 3.0 TD de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 Quattro 3.0 TD de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 Quattro 3.0 TD de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 allroad quattro 3.0 Supercharged de 2010 à 2012 étrier ATE - AUDI A6 allroad quattro 3.2 de 2006 à 2010 étrier ATE - AUDI A6 allroad quattro 4.2 de 2006 à 2010 étrier ATE - AUDI A8 2.8 de 2007 à 2010 étrier ATE - AUDI A8 3.0 de 2003 à 2005 étrier ATE - AUDI A8 3.2 de 2005 à 2007 étrier ATE - AUDI A8 Quattro 3,2 de 2005 à 2007 étrier ATE - AUDI A8 Quattro 3,2 de 2005 à 2007 étrier ATE - AUDI A8 Quattro 3.7 de 2002 à 2007 étrier ATE - AUDI A8 Quattro 3.7 de 2002 à 2007 étrier ATE - AUDI A8 Quattro 4.2 de 2002 à 2010 étrier ATE - AUDI A8 Quattro 6.0 W12 de 2003 à 2005 étrier ATE - AUDI A8 Quattro 6.0 W12 de 2005 à 2009 étrier ATE - AUDI A8 Quattro 6.0 W12 de 2005 à 2009 étrier Brembo - AUDI A8 Quattro 3.0 TD de 2003 à 2010 étrier ATE - AUDI A8 Quattro 3.0 TD de 2003 à 2010 étrier ATE - AUDI A8 Quattro 4.0 TD de 2004 à 2005 étrier ATE - AUDI A8 Quattro 4.2 TD de 2005 à 2010 étrier ATE - AUDI RS4 4.2 de 2005 à 2008 étrier Brembo - AUDI RS6 4.2 Twin Turbo de 2002 à 2004 étrier Brembo - AUDI RS6 5.0 Twin Turbo de 2008 à 2010 étrier Brembo - AUDI S4 4.2 de 2003 à 2008 étrier ATE - AUDI S6 5,2 à partir de 2006 étrier ATE - AUDI S8 5.2 de 2006 à 2011 étrier ATE Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage,...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour ALFA ROMEO GTV ou LANCIA Delta Integrale avant

116.9 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour ALFA ROMEO GTV ou LANCIA Delta Integrale avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - ALFA ROMEO GTV 2.0 de 1995 à 1996 étrier Girling - ALFA ROMEO GTV 2.0 Turbo de 1995 à 1996 étrier Girling - ALFA ROMEO Spider 2 de 1995 à 2003 étrier Girling - ALFA ROMEO Spider 2.0 Turbo de 1995 à 2001 étrier Girling - LANCIA Delta Integrale 2.0 Turbo HF de 1987 à 1992 étrier Girling Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour OPEL Calibra avant

123.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour OPEL Calibra avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - OPEL Calibra 2.0 Turbo (disque 284 mm) de 1989 à 1996 étrier ATE - OPEL Calibra 2.5 (disque 284 mm) de 1989 à 1996 étrier ATE - OPEL Omega 2.0 de 1994 à 1995 étrier ATE - OPEL Omega 2.0 16v de 1993 à 1995 étrier ATE - OPEL Vectra 2.0 Turbo de 1992 à 1995 étrier ATE - OPEL Vectra 2.5 de 1993 à 1995 étrier ATE - SAAB 900 2.0 de 1993 à 1996 étrier ATE - SAAB 900 2.0 Turbo de 1993 à 1996 étrier ATE - SAAB 900 2.3 de 1993 à 1996 étrier ATE - SAAB 900 2,5 de 1993 à 1996 étrier ATE Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour NISSAN 200SX ou SUBARU Impreza 2.0 avant

141.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour NISSAN 200SX ou SUBARU Impreza 2.0 avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - MITSUBISHI 3000 GTO 3 de 1994 à 2000 étrier Sumitomo - MITSUBISHI 3000 GTO 3.0 4WS (297mm Discs) de 1990 à 1992 étrier Sumitomo - MITSUBISHI 3000 GTO 3.0 Twin Turbo (297mm Discs) de 1990 à 1992 étrier Sumitomo - NISSAN Silvia (S14) 2.0 Turbo de 1993 à 1999 étrier Sumitomo - NISSAN Silvia (S15) 2.0 Turbo de 1999 à 2002 étrier Sumitomo - NISSAN Skyline (R32) 2.6 Twin Turbo GT-R de 1989 à 1995 étrier Sumitomo - NISSAN Skyline (R33) 2.5 Turbo GTS-T de 1993 à 1998 étrier Sumitomo - NISSAN Skyline (R34) 2.5 GT de 1998 à 2003 étrier Sumitomo - NISSAN Skyline (R34) 2.5 Turbo GT-T de 1998 à 2002 étrier Sumitomo - NISSAN 180SX 2 de 1991 à 1999 étrier Sumitomo - NISSAN 180SX 2.0 Turbo de 1991 à 1999 étrier Sumitomo - NISSAN 200SX 2.0 Turbo (S14) de 1994 à 2001 étrier Sumitomo - NISSAN 300ZX 3.0 Twin Turbo de 1990 à 1994 étrier Sumitomo - NISSAN (Aust/NZ) 200 SX 2.0 Turbo (S14) de 1994 à étrier - NISSAN (Aust/NZ) 200 SX 2.0 Turbo (S15) de 1994 à 2004 étrier - NISSAN (Aust/NZ) 300 ZX 3.0 (Z32) de 1989 à 1997 étrier - NISSAN (Aust/NZ) 300 ZX 3.0 Twin Turbo (Z32) de 1989 à 1997 étrier - NISSAN (Aust/NZ) Silvia 2.0 Turbo (S14) de 1993 à 1999 étrier - NISSAN (Aust/NZ) Silvia 2.0 Turbo (S15) de 1998 à 2004 étrier - NISSAN (Aust/NZ) Skyline 2.5 Turbo (R33) de 1993 à 1998 étrier - NISSAN (Aust/NZ) Skyline 2.6 GTR Twin Turbo (R32) de 1989 à 1995 étrier - NISSAN (Aust/NZ) Skyline 2.6 GTT Twin Turbo (R34) de 1997 à 2002 étrier - SUBARU Impreza 2.0 Turbo (Not UK) de 1998 à 2002 étrier Sumitomo - SUBARU Impreza 2.0 Turbo (UK) de 1998 à 2002 étrier Sumitomo - SUBARU Impreza 2.0 Turbo WRX de 2001 à 2005 étrier Sumitomo - SUBARU Impreza 2.0 Turbo (Prodrive P1) de 2000 à 2001 étrier Sumitomo - SUBARU Impreza 2.2 Turbo (22B) de 1998 à 2000 étrier Sumitomo - SUBARU Impreza 2.5 Turbo WRX de 2006 à 2007 étrier Sumitomo - SUBARU Impreza 2.5 Turbo (GB270) de 2007 à 2008 étrier Sumitomo Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour SUBARU Impreza arrière

123 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour SUBARU Impreza arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - MASERATI Ghibli 2.0 Twin Turbo de 1993 à 1999 étrier Brembo - MASERATI Ghibli 2.8 Twin Turbo de 1993 à 1999 étrier Brembo - MASERATI Quattroporte 2.8 Twin Turbo de 1994 à 2001 étrier Brembo - MASERATI Quattroporte 3.2 Twin Turbo de 1996 à 2001 étrier Brembo - MG ZT 4.6 de 2004 à 2005 étrier ATE - MG ZT-T 4.6 de 2004 à 2005 étrier ATE - NISSAN Skyline (R32) 2.6 Twin Turbo GT-R (V Spec) de 1992 à 1995 étrier Brembo - NISSAN Skyline (R33) 2.6 Twin Turbo GT-R de 1995 à 1998 étrier Brembo - NISSAN Skyline (R34) 2.6 Twin Turbo GT-R de 1999 à 2003 étrier Brembo - NISSAN Skyline (V35) 3.5 (V35)(Manual)) de 2001 à 2004 étrier Brembo - NISSAN 350Z 3.5 (Brembo) de 2003 à 2009 étrier Brembo - NISSAN (Aust/NZ) Skyline 2.5 Turbo (R33) de 1995 à 1998 étrier Brembo - NISSAN (Aust/NZ) Skyline 2.6 GTR Twin Turbo (R32) de 1992 à 1995 étrier Brembo - NISSAN (Aust/NZ) Skyline 2.6 GTR Twin Turbo (R34) de 1997 à 2002 étrier Brembo - ROVER 75 4.6 de 2004 à 2005 étrier ATE - SUBARU Impreza 2.0 Turbo WRX STi de 2002 à 2005 étrier Brembo - SUBARU Impreza 2.5 Turbo WRX STi de 2006 à 2012 étrier Brembo - SUBARU Impreza 2.5 Turbo (RB320) de 2006 à 2007 étrier Brembo - SUBARU Impreza 2.5 Turbo Cosworth de 2010 à 2012 étrier AP Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour NISSAN 200SX arrière

70.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour NISSAN 200SX arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - NISSAN Skyline (R32) 2.0 GTS de 1989 à 1994 - NISSAN Skyline (R32) 2.0 Turbo GTS de 1989 à 1994 - NISSAN Skyline (R32) 2.0 Turbo GTS-t de 1989 à 1994 - NISSAN Skyline (R32) 2,5 de 1991 à 1993 - NISSAN Skyline (R32) 2.5 GTS de 1991 à 1994 - NISSAN Stagea 2 de 1996 à 2001 - NISSAN Stagea 2,5 de 1996 à 2001 - NISSAN Stagea 2.5 Turbo de 1996 à 1998 - NISSAN 200SX 1.8 Turbo (S13) de 1991 à 1994 Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour PORSCHE 911 996 arrière Boxster S avant

211.9 EUR

Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Montage avant pour : - PORSCHE 911 (996) (Compatible disque acier uniquement) 3.4 Carrera de 1997 à 2002 étrier Brembo - PORSCHE 911 (996) (Compatible disque acier uniquement) 3.4 Carrera 4 de 1997 à 2002 étrier Brembo - PORSCHE 911 (996) (Compatible disque acier uniquement) 3.4 Carrera de 2002 à 2005 étrier Brembo - PORSCHE 911 (996) (Compatible disque acier uniquement) 3.4 Carrera 4 de 2002 à 2005 étrier Brembo - PORSCHE 911 (996) (Compatible disque acier uniquement) 3.6 Carrera de 2001 à 2005 étrier Brembo - PORSCHE 911 (996) (Compatible disque acier uniquement) 3.6 Carrera 4 de 2001 à 2002 étrier Brembo - PORSCHE 911 (996) (Compatible disque acier uniquement) 3.6 Carrera 4S de 2003 à 2005 étrier Brembo - PORSCHE 911 (997) (Compatible disque acier uniquement) 3.6 Carrera de 2004 à 2005 étrier Brembo - PORSCHE Boxster S (Compatible disque acier uniquement) 3.2 de 2000 à 2006 étrier Brembo - PORSCHE Cayman (Compatible disque acier uniquement) 3,4 de 2005 à 2006 étrier Brembo Montage arrière pour : - PORSCHE 911 (996) (Compatible disque acier uniquement) 3.6 Carrera 4S de 2003 à 2005 étrier Brembo - PORSCHE 911 (996) (Compatible disque acier uniquement) 3.6 Turbo 4 de 2000 à 2004 étrier Brembo - PORSCHE 911 (996) (Compatible disque acier uniquement) 3.6 Turbo 4 de 2001 à 2004 étrier Brembo - PORSCHE 911 (996) (Compatible disque acier uniquement) 3.6 Turbo 4S de 2003 à 2005 étrier Brembo - PORSCHE 911 (996) (Compatible disque acier uniquement) 3.6 Turbo 4S de 2003 à 2005 étrier Brembo - PORSCHE 911 (996) (Compatible disque acier uniquement) 3.6 GT2 de 2001 à 2003 étrier Brembo - PORSCHE 911 (996) (Compatible disque acier uniquement) 3.6 GT2 de 2001 à 2003 étrier Brembo - PORSCHE 911 (996) (Compatible disque acier uniquement) 3.6 GT3 de 1999 à 2003 étrier Brembo - PORSCHE 911 (996) (Compatible disque acier uniquement) 3.6 GT3 de 2001 à 2003 étrier Brembo - PORSCHE 911 (996) (Compatible disque acier uniquement) 3.6 GT3 de 2003 à 2005 étrier Brembo - PORSCHE 911 (997) (Compatible disque acier uniquement) 3.8 Carrera S de 2004 à 2005 étrier Brembo - PORSCHE 911 (997) (Compatible disque acier uniquement) 3.8 Carrera 4S de 2004 à 2005 étrier Brembo IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux,...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour HONDA S2000 Civic Integra SUZUKI Swift + autres modèles arrière

116.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour HONDA S2000 Civic Integra SUZUKI Swift + autres modèles arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - HONDA S2000 2.0 de 1999 à 2009 étrier Sumitomo - HONDA Accord 1.8 (CE7) Manual (ABS) de 1996 à 1998 étrier Akebono - HONDA Accord 1.8 (CE7) Auto de 1996 à 1998 étrier Akebono - HONDA Accord 2.0 (CC7) Auto de 1993 à 1996 étrier Akebono - HONDA Accord 2.0 (CE8) (ABS) de 1996 à 1998 étrier Akebono - HONDA Accord 2.2 (CE9) de 1996 à 1998 étrier Akebono - HONDA Accord 2.3 (CC7) de 1993 à 1996 étrier Akebono - HONDA Accord 2.0 TD (CF1) (ABS) de 1996 à 1998 étrier Akebono - HONDA Accord Aerodeck 2.0 (CE2) de 1994 à 1998 étrier Akebono - HONDA Accord Aerodeck 2.2 (CB8) de 1991 à 1994 étrier Akebono - HONDA Accord Aerodeck 2.2 (CG) de 1994 à 1998 étrier Akebono - HONDA Accord Coupe 2.0 (CD9) de 1994 à 1998 étrier Akebono - HONDA Accord Coupe 2.0 (CG4) de 1998 à 2002 étrier Akebono - HONDA Accord Coupe 2.2 (CD7) de 1994 à 1998 étrier Akebono - HONDA Accord Coupe 3.0 (CG) de 1998 à 2002 étrier Akebono - HONDA Accord Euro R 2.0 (CL7) de 2002 à 2007 - HONDA Accord Euro R 2.2 (CL1) de 2000 à 2002 - HONDA Ascot 2,5 de 1993 à 1998 étrier Akebono - HONDA Civic 1.3 hybrid de 2003 à 2008 étrier Akebono - HONDA Civic 1.4 (MB2) de 1999 à 2000 étrier Girling - HONDA Civic 1.4 (MB2) de 2000 à 2002 étrier Akebono - HONDA Civic 1.4 (EP1) de 2001 à 2006 étrier Girling - HONDA Civic 1.4 (ES4) de 2001 à 2005 étrier Akebono - HONDA Civic 1.4 (EU5) de 2001 à 2002 étrier Akebono - HONDA Civic 1.4 (EU5) de 2002 à 2006 étrier Girling - HONDA Civic 1.4 (EU7) de 2001 à 2006 étrier Akebono - HONDA Civic 1.4 hybrid de 2006 à 2012 étrier Akebono - HONDA Civic 1.6 Type R Import (EK9) de 1998 à 2001 étrier Akebono - HONDA Civic 1.6 (EP2) de 2001 à 2006 étrier Girling - HONDA Civic 1.6 (EP2) de 2001 à 2006 étrier Akebono - HONDA Civic 1.6 (ES5) de 2001 à 2006 étrier Akebono - HONDA Civic 1.6 (EU6) de 2001 à 2002 étrier Akebono - HONDA Civic 1.6 (EU6) de 2002 à 2006 étrier Girling - HONDA Civic 1.6 (EU8) de 2001 à 2002 étrier Akebono - HONDA Civic 1.6 (EU8) de 2002 à 2006 étrier Girling - HONDA Civic 1.8 VTi VTec (MB) de 1997 à 2002 étrier Akebono - HONDA Civic 1.8 (FD1) de 2005 à 2012 - HONDA Civic 2.0 Type-R (EP3) de 2001 à 2007 étrier Sumitomo - HONDA Civic 2.0 Type-R (Japan) (FD2) de 2007 à 2012 étrier Brembo - HONDA Civic 2.0 Type-S (EV1) de...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW E39 E83 E53 avant

202.5 EUR

'Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW E39 E83 E53 avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - BMW 530 3.0 (E39) de 2001 à 2003 étrier ATE - BMW 530 3.0 (E39) Touring de 2001 à 2003 étrier ATE - BMW 530 2.9 TD (E39) de 2001 à 2003 étrier ATE - BMW 530 2.9 TD (E39) Touring de 2001 à 2003 étrier ATE - BMW 535 3.5 (E39) de 1998 à 2003 étrier ATE - BMW 540 4.4 (E39) de 1996 à 2003 étrier ATE - BMW 540 4.4 (E39) Touring de 1996 à 2003 étrier ATE - BMW 740 4.0 (E38) de 1994 à 1996 étrier ATE - BMW 740 4.4 (E38) de 1996 à 2001 étrier ATE - BMW M5 4.9 (E39) de 1999 à 2003 étrier ATE - BMW X3 3.0 Twin TD (35d)(E83) de 2006 à 2010 étrier ATE - BMW X5 3.0 (E53) de 2000 à 2007 étrier ATE - BMW X5 4.4 (E53) de 2000 à 2007 étrier ATE - BMW X5 2.9 D (E53) de 2001 à 2004 étrier ATE - BMW X5 3.0 TD (E53) de 2004 à 2007 étrier ATE - BMW (ALPINA) B10 (E39) 3.2 de 1997 à 1999 étrier ATE - BMW (ALPINA) B10 (E39) 3.3 de 1999 à 2003 étrier ATE - BMW (ALPINA) B10 (E39) 4,6 de 1997 à 2001 étrier ATE - BMW (ALPINA) B10 (E39) 4,8 de 1998 à 2003 étrier ATE Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.'

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour MINI Cooper R50 avant

150.9 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour MINI Cooper R50 avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - MINI (R50) 1.6 de 2001 à 2003 étrier ATE - MINI (R50) 1.6 de 2003 à 2006 étrier ATE - MINI (R50) 1.6 Cooper de 2001 à 2003 étrier ATE - MINI (R50) 1.6 Cooper de 2003 à 2006 étrier ATE - MINI (R53) 1.6 Supercharged Cooper S de 2001 à 2003 étrier ATE - MINI (R53) 1.6 Supercharged Cooper S de 2003 à 2006 étrier ATE - MINI (R56) 1.4 TD de 2003 à 2006 étrier ATE - MINI Convertible (R52) 1,6 de 2004 à 2008 étrier ATE - MINI Convertible (R52) 1.6 Cooper de 2004 à 2008 étrier ATE - MINI Convertible (R52) 1.6 Supercharged Cooper S de 2004 à 2008 étrier ATE Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour FORD Escort Mk4/5/6 ou Sierra avant

184.9 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour FORD Escort Mk4/5/6 ou Sierra avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - FORD Escort Mk4/5/6 2.0 Turbo RS Cosworth de 1992 à 1995 étrier ATE - FORD Granada 2.9 Cosworth de 1991 à 1994 étrier ATE - FORD Mondeo (Saloon & Hatch) 2.0 4WD de 1995 à 2000 étrier ATE - FORD Mondeo (Saloon & Hatch) 2.5 de 1994 à 1998 étrier ATE - FORD Mondeo (Estate) 2.0 4WD de 1995 à 2000 étrier ATE - FORD Mondeo (Estate) 2.5 de 1994 à 2000 étrier ATE - FORD Scorpio 2.9 Cosworth de 1994 à 2000 étrier ATE - FORD Sierra 2.0 Turbo Cosworth 4x4 de 1990 à 1993 étrier ATE Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour ALFA ROMEO Mito ou FIAT Grande Punto Abarth avant

147.9 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour ALFA ROMEO Mito ou FIAT Grande Punto Abarth avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - ALFA ROMEO Mi.To 1.4 Turbo de 2008 à 2010 étrier Brembo - ALFA ROMEO Mi.To 1.4 Turbo de 2009 à 2010 étrier Brembo - FIAT Grande Punto Abarth 1.4 Turbo de 2007 à 2010 étrier Brembo - FIAT Grande Punto Abarth 1.4 Turbo de 2007 à 2010 étrier Brembo Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour RENAULT Clio II ou Mégane I avant

149 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour RENAULT Clio II ou Mégane I avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - RENAULT Clio 2.0 16v de 2000 à 2005 étrier Girling - RENAULT Clio 2.0 16v de 2000 à 2005 étrier Girling - RENAULT Laguna Saloon 1.8 de 1999 à 2000 étrier Girling - RENAULT Laguna Saloon 2.0 de 1999 à 2000 étrier Girling - RENAULT Laguna Saloon 2.0 16v de 1999 à 2000 étrier Girling - RENAULT Laguna Saloon 1.9 TD de 1999 à 2000 étrier Girling - RENAULT Laguna Estate 1.8 de 1999 à 2000 étrier Girling - RENAULT Laguna Estate 2.0 de 1999 à 2000 étrier Girling - RENAULT Laguna Estate 2.0 16v de 1999 à 2000 étrier Girling - RENAULT Laguna Estate 1.9 TD de 1999 à 2000 étrier Girling - RENAULT Megane 1.6 de 1999 à 2002 étrier Girling - RENAULT Megane 1.8 de 2000 à 2002 étrier Girling - RENAULT Megane 2.0 16v de 1999 à 2002 étrier Girling - RENAULT Megane 1.9 TD de 1999 à 2002 étrier Girling - RENAULT Megane Coupe 1,4 de 1999 à 2003 étrier Girling - RENAULT Megane Coupe 1,6 de 1999 à 2003 étrier Girling - RENAULT Megane Coupe 2.0 de 1999 à 2003 étrier Girling - RENAULT Megane Scenic 1.4 de 1999 à 2003 étrier Girling - RENAULT Megane Scenic 1.6 de 1999 à 2003 étrier Girling - RENAULT Megane Scenic 1.8 de 2001 à 2003 étrier Girling - RENAULT Megane Scenic 2.0 de 1999 à 2003 étrier Girling - RENAULT Megane Scenic 1.9 D de 1999 à 2003 étrier Girling - RENAULT Megane Scenic 1.9 TD de 1999 à 2003 étrier Girling - RENAULT Megane Scenic 1.9 TD de 1999 à 2003 étrier Girling - RENAULT Safrane 2.0 de 1999 à 2000 étrier Girling - RENAULT Safrane 2.5 de 1999 à 2000 étrier Girling - RENAULT Safrane 2.2 TD de 1999 à 2000 étrier Girling - RENAULT Scenic RX4 2.0 de 2000 à 2002 étrier Girling - RENAULT Scenic RX4 1.9 TD de 2000 à 2002 étrier Girling Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour MAZDA MX5 avant

142.9 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour MAZDA MX5 avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - MAZDA MX5 1.6 de 1998 à 2001 étrier Sumitomo - MAZDA MX5 1.6 de 2001 à 2005 étrier Sumitomo - MAZDA MX5 1.8 de 1994 à 2005 étrier Sumitomo Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Disques de frein EBC BRAKES avant flottant pour Honda Civic Type R (FK2 et FK8)

833.5 EUR

Disques de frein EBC BRAKES avant flottant pour Honda Civic Type R (FK2 et FK8) Disques de frein avant flottant pour Honda Civic Type R (FK2/FK8). Dimensions : 350x32 mm Le système EBC flottant remplace directement les disques d'origine. Grâce à ce montage vous pouvez réduire le poids des masses non suspendues et améliorer vos performances. Le fonctionnement de l'ABS reste inchangé par rapport au montage initial. La partie centrale est conçue en aluminium aéronautique et anodisé afin de la protéger contre toute corrosion. La piste est en alliage et possède 48 ailettes orientées afin d'optimiser le refroidissement. Autres affectations sur demande. Vendus par paire.

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Disques de frein EBC BRAKES avant flottant pour Ford Focus RS MK3

1080 EUR

Disques de frein EBC BRAKES avant flottant pour Ford Focus RS MK3 Dimensions : 350x25 mm Le système EBC flottant remplace directement les disques d'origine. Grâce à ce montage vous pouvez réduire le poids des masses non suspendues et améliorer vos performances. Le fonctionnement de l'ABS reste inchangé par rapport au montage initial. La partie centrale est conçue en aluminium aéronautique et anodisé afin de la protéger contre toute corrosion. La piste est en alliage et possède 48 aillettes orientées afin d'optimiser le refroidissement. Autres affectations sur demande. Vendus par paire.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour PORSCHE 944 + autres modèles avant et arrière

181 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour PORSCHE 944 + autres modèles avant et arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Montage avant pour : - FERRARI 348 3.4 de 1989 à 1994 étrier Brembo - FERRARI 355 3.5 de 1994 à 1999 étrier Brembo - PORSCHE 911 3.3 Turbo de 1977 à 1989 étrier Brembo - PORSCHE 911 (964) 3.6 Carrera de 1989 à 1994 étrier Brembo - PORSCHE 911 (964) 3.6 Carrera 4 de 1988 à 1994 étrier Brembo - PORSCHE 944 2.5 Turbo de 1985 à 1988 étrier Brembo - PORSCHE 944 3.0 de 1989 à 1993 étrier Brembo - PORSCHE 968 3.0 de 1991 à 1995 étrier Brembo - PORSCHE 968 3.0 Sport de 1992 à 1995 étrier Brembo Montage arrière pour : - FERRARI 348 3.4 de 1989 à 1994 étrier Brembo - FERRARI 355 3.5 de 1994 à 1999 étrier Brembo - FERRARI 355 3.5 Challenge de 1994 à 1999 étrier Alcon - FERRARI 456 5,5 de 1992 à 2003 étrier Brembo - FERRARI 456 5,5 de 1992 à 2003 étrier ATE - FERRARI 512TR 4,9 de 1992 à 1995 étrier ATE - FERRARI 512M 4,9 de 1994 à 1996 étrier ATE - FERRARI 550 5,5 de 1997 à 2002 étrier Brembo - FERRARI 550 5,5 de 1997 à 2002 étrier ATE - FERRARI 575M 5,7 de 2002 à 2008 étrier Brembo - FERRARI 575M 5,7 de 2002 à 2008 étrier ATE - LAMBORGHINI Diablo 5,7 de 1990 à 1996 étrier Brembo - MASERATI Coupe 3.2 de 1998 à 2007 étrier Brembo - MASERATI Gransport 4,2 de 2004 à 2007 étrier Brembo - MASERATI Spyder 4.2 de 2002 à 2007 étrier Brembo - MASERATI 3200 GT 3.2 de 1999 à 2007 étrier Brembo - MASERATI 4200 Coupe 4.2 de 2002 à 2007 étrier Brembo - PORSCHE 911 3.3 Turbo de 1977 à 1989 étrier Brembo - PORSCHE 911 (964) 3.3 Turbo de 1990 à 1993 étrier Brembo - PORSCHE 911 (964) 3.3 Turbo S de 1990 à 1993 étrier Brembo - PORSCHE 911 (964) 3.6 Carrera 4 de 1988 à 1994 étrier Brembo - PORSCHE 911 (964) 3.6 Carrera RS de 1991 à 1993 étrier Brembo - PORSCHE 911 (964) 3.6 Turbo de 1992 à 1993 étrier Brembo - PORSCHE 911 (993) 3.6 Carrera de 1993 à 1997 étrier Brembo - PORSCHE 911 (993) 3.6 Carrera 4 de 1994 à 1997 étrier Brembo - PORSCHE 911 (993) 3.8 Carrera de 1995 à 1997 étrier Brembo - PORSCHE 911 (993) 3.8 Carrera 4 de 1995 à 1997 étrier Brembo - PORSCHE 928 4.7 de 1985 à 1986 étrier Brembo - PORSCHE 928 5.0 de 1985 à 1992 étrier Brembo - PORSCHE 928 5.4 de 1992 à 1995 étrier Brembo - PORSCHE 944 2.5 Turbo de 1985 à 1988 étrier Brembo - PORSCHE 944 2.5 Turbo de 1988 à 1991 étrier Brembo - PORSCHE 944 3.0 de 1989 à 1993 étrier Brembo - PORSCHE 968 3.0 de 1991 à 1995...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour MITSUBISHI Lancer Evo X arrière

143 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour MITSUBISHI Lancer Evo X arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - MITSUBISHI Lancer Evo 10 2.0 Turbo à partir de 2008 étrier Brembo Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour AUDI RS4 ou R8 avant

372 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour AUDI RS4 ou R8 avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - AUDI R8 4.2 dà partir de 2006 étrier Brembo - AUDI R8 5,2 à partir de 2009 étrier Brembo - AUDI RS4 4.2 de 2005 à 2008 étrier Brembo - AUDI RS5 4,2 à partir de 2010 étrier Brembo - AUDI RS6 4.2 Twin Turbo de 2002 à 2004 étrier Brembo - LAMBORGHINI Gallardo 5.0 de 2003 à 2008 étrier Brembo - LAMBORGHINI Gallardo 5.2 (Cast Iron Discs) de 2008 à étrier Brembo - LAMBORGHINI Murcielago 6.5 8 Pad set (Cast Iron Discs) de 2005 à 2010 étrier Brembo Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour FORD Foucs RS + autres modèles arrière

112 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour FORD Foucs RS + autres modèles arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - FORD Focus 2.5 Turbo RS de 2009 à 2011 étrier TRW - FORD Galaxy 1.6 Turbo à partir de 2010 étrier ATE - FORD Galaxy 2.0 à partir de 2006 étrier ATE - FORD Galaxy 2.0 Turbo de 2010 à étrier ATE - FORD Galaxy 2.0 Turbo de 2010 à étrier ATE - FORD Galaxy 2.3 de 2006 à étrier ATE - FORD Galaxy 1.6 TD de 2011 à étrier ATE - FORD Galaxy 1.8 TD de 2006 à étrier ATE - FORD Galaxy 2.0 TD de 2006 à étrier ATE - FORD Galaxy 2.2 TD de 2008 à 2008 étrier ATE - FORD Galaxy 2.2 TD à partir de 2008 étrier ATE - FORD Mondeo 1.6 de 2007 à 2013 étrier ATE - FORD Mondeo 1.6 Turbo de 2010 à 2013 étrier ATE - FORD Mondeo 2.0 de 2007 à 2013 étrier ATE - FORD Mondeo 2.0 Turbo de 2010 à 2013 étrier ATE - FORD Mondeo 2.3 de 2007 à 2011 étrier ATE - FORD Mondeo 2.5 Turbo de 2007 à 2011 étrier ATE - FORD Mondeo 2.5 Turbo de 2007 à 2011 étrier ATE - FORD Mondeo 1.6 TD de 2011 à 2013 étrier ATE - FORD Mondeo 1.8 TD de 2007 à 2013 étrier ATE - FORD Mondeo 1.8 TD de 2007 à 2013 étrier ATE - FORD Mondeo 2.0 TD de 2007 à 2013 étrier ATE - FORD Mondeo 2.0 TD de 2007 à 2013 étrier ATE - FORD Mondeo 2.0 TD de 2007 à 2013 étrier ATE - FORD Mondeo 2.0 TD de 2010 à 2013 étrier ATE - FORD Mondeo 2.2 TD de 2008 à 2011 étrier ATE Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW M3 E36 E46 avant

174.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW M3 E46 E46 avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - BMW 518 1.8 (E34) de 1988 à 1996 étrier ATE - BMW 520 2.0 (E34) de 1988 à 1996 étrier ATE - BMW 524 2.4 TD (E34) de 1988 à 1991 étrier ATE - BMW 525 2.5 (E34) de 1988 à 1996 étrier ATE - BMW 525 2.5 TD (E34) de 1993 à 1996 étrier ATE - BMW 528 2.8 (E34) de 1988 à 1996 étrier ATE - BMW 530 3.0 (E34) de 1988 à 1996 étrier ATE - BMW 535 3.5 (E34) de 1988 à 1996 étrier ATE - BMW 540 4.0 (E34) de 1992 à 1996 étrier ATE - BMW 728 2.8 (E32) de 1987 à 1994 étrier ATE - BMW 730 3.0 (E32) de 1987 à 1994 étrier ATE - BMW 732 3.2 (E32) de 1987 à 1993 étrier ATE - BMW 735 3.5 (E32) de 1987 à 1994 étrier ATE - BMW 740 4.0 (E32) de 1992 à 1994 étrier ATE - BMW 750 5.0 (E32) de 1987 à 1991 étrier ATE - BMW M3 3.0 (E36) de 1992 à 1996 étrier ATE - BMW M3 3.2 (E36) de 1996 à 2000 étrier ATE - BMW M3 3.2 (E46) de 2000 à 2006 étrier ATE - BMW M3 3.2 CSL (E46) de 2004 à 2006 étrier ATE - BMW M5 3.5 (E34) de 1988 à 1991 étrier ATE - BMW M5 3.8 (E34) de 1991 à 1995 étrier ATE - BMW M-Roadster/Coupe (Z3) 3.2 de 1998 à 2003 étrier ATE - BMW Z3 3.2 M de 1998 à 2003 étrier ATE - BMW Z43.2 M (E85) de 2006 à 2009 étrier ATE - BMW Z43.2 M (E86) de 2006 à 2008 étrier ATE Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour SEAT Leon ou VOLKSWAGEN Golf VI Scirocco avant

172.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour SEAT Leon ou VOLKSWAGEN Golf VI Scirocco avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - AUDI A3 Quattro (8P) 3.2 de 2003 à 2009 étrier ATE - SEAT Leon 2.0 Turbo Cupra de 2006 à 2013 étrier ATE - SEAT Leon 2.0 Turbo Cupra R de 2009 à 2013 étrier ATE - SKODA Superb 1.8 Turbo 4WD à partir de 2008 étrier ATE - SKODA Superb 3.6 4WD de 2008 à étrier ATE - SKODA Superb 2.0 TD 4WD à partir de 2008 étrier ATE - VOLKSWAGEN Eos 3.2 à partir de 2006 étrier ATE - VOLKSWAGEN Eos 3,6 à partir de 2009 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf 2.0 Turbo GTi de 2009 à 2013 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf 2.0 Turbo R (PR-1LM) de 2009 à 2013 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf 3.2 de 2005 à 2009 étrier ATE - VOLKSWAGEN Passat 2.0 Turbo à partir de 2005 étrier ATE - VOLKSWAGEN Passat 3.2 de 2005 à 2010 étrier ATE - VOLKSWAGEN Passat 3,6 de 2007 à 2012 étrier ATE - VOLKSWAGEN Passat CC 2.0 Turbo de 2008 à 2012 étrier ATE - VOLKSWAGEN Passat CC 3,6 de 2008 à 2012 étrier ATE - VOLKSWAGEN Scirocco 2.0 Turbo R à partir de 2009 étrier ATE Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW 2002 ou FERRARI Testarossa avant

125 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW 2002 ou FERRARI Testarossa avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - AC Ace 3.5 Twin Turbo de 1996 à 2000 étrier ATE - AC Ace 4.6 de 1999 à 2000 étrier ATE - AC Ace 5.0 Supercharged de 1994 à 1999 étrier ATE - AC Cobra 4,9 de 1982 à 1990 étrier ATE - AC Cobra 4.9 de 1990 à 1997 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 6 2.0 de 1980 à 1987 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 6 2.5 de 1980 à 1987 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 6 2.5 TD de 1981 à 1986 étrier ATE - BMW 1800 1,8 de 1968 à 1971 étrier ATE - BMW 2000 2.0 Tii de 1971 à 1975 étrier ATE - BMW 2002 2.0 Ti de 1968 à 1972 étrier ATE - BMW 2002 2.0 Tii de 1971 à 1975 étrier ATE - BMW 2002 2.0 Turbo de 1973 à 1975 étrier ATE - BMW 2500 2.5 de 1968 à 1977 étrier ATE - BMW 2800 2.8 de 1968 à 1976 étrier ATE - BMW 2800 2.8 de 1976 à 1977 étrier ATE - BMW 3.0 3.0 de 1971 à 1976 étrier ATE - BMW 3.0 3.0 de 1976 à 1977 étrier ATE - BMW 3.0 3,2 de 1973 à 1977 étrier ATE - BMW 3.3 3,2 de 1971 à 1976 étrier ATE - BMW 3.3 3,2 de 1976 à 1977 étrier ATE - BMW 518 1.8 (E12) de 1974 à 1976 étrier ATE - BMW 520 2.0 (E12) de 1972 à 1976 étrier ATE - BMW 525 2.5 (E12) de 1973 à 1976 étrier ATE - BMW 528 2.8 (E12) de 1973 à 1976 étrier ATE - BMW 535 3.5 (E12) de 1979 à 1981 étrier ATE - FERRARI 288 GTO 2.9 Twin Turbo de 1984 à 1985 étrier ATE - FERRARI 365 GTB/4 (Daytona) 4,4 de 1968 à 1973 étrier ATE - FERRARI 365 GTC/4 4,4 de 1971 à 1972 étrier ATE - FERRARI 365 GTS 4,4 de 1968 à 1970 étrier ATE - FERRARI 365 GTS/4 4,4 de 1971 à 1973 étrier ATE - FERRARI 365 GT4 BB 4,4 de 1972 à 1976 étrier ATE - FERRARI 400 4.8 de 1976 à 1985 étrier ATE - FERRARI 412 4.9 de 1985 à 1989 étrier ATE - FERRARI 512BB 5.0 de 1976 à 1985 étrier ATE - FERRARI Testarossa 4.9 de 1984 à 1991 étrier ATE - LAMBORGHINI Countach 3,9 de 1978 à 1982 étrier ATE - LAMBORGHINI Countach 4.8 de 1982 à 1985 étrier ATE - LAMBORGHINI Countach 5.2 de 1985 à 1989 étrier ATE - LAMBORGHINI Countach 5.2 de 1988 à 1990 étrier ATE - LAMBORGHINI Jalpa 3.5 de 1982 à 1992 étrier ATE - LAMBORGHINI LM001 4.8 de 1980 à 1984 étrier ATE - LAMBORGHINI LM002 4.8 de 1983 à 1985 étrier ATE - LAMBORGHINI LM002 5,2 de 1985 à 1992 étrier ATE - LAMBORGHINI Silhouette 3.0 de 1976 à 1979 étrier ATE - LAMBORGHINI Urraco 3.0 de 1970 à 1979 étrier ATE - MASERATI Biturbo 2.0 Twin Turbo de 1981 à 1990 étrier ATE - MASERATI Biturbo 2.5 Twin Turbo de 1983 à...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour AUDI A3 SEAT Ibiza SKODA Fabia VOLKSWAGEN Golf V/VI + autres modèles arrière

125 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour AUDI A3 SEAT Ibiza SKODA Fabia VOLKSWAGEN Golf V/VI + autres modèles arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - AUDI A3 (8P) 1.6 de 2003 à 2010 étrier VW - AUDI A3 (8P) 1.6 de 2003 à 2010 étrier ATE - AUDI A3 (8P) 2.0 de 2003 à 2007 étrier VW - AUDI A3 (8P) 2.0 de 2003 à 2007 étrier ATE - AUDI A3 (8P) 2.0 Turbo de 2004 à 2012 étrier ATE - AUDI A3 (8P) 1.9 TD de 2003 à 2009 étrier VW - AUDI A3 (8P) 1.9 TD de 2003 à 2009 étrier ATE - AUDI A3 (8P) 2.0 TD de 2003 à 2013 étrier ATE - AUDI A3 (8P) 2.0 TD de 2006 à 2013 étrier ATE - SEAT Altea/Altea XL 1.2 Turbo de 2010 à étrier VW - SEAT Altea/Altea XL 1.2 Turbo dà partir de 2010 étrier ATE - SEAT Altea/Altea XL 1,4 à partir de 2006 étrier VW - SEAT Altea/Altea XL 1.4 Turbo à partir de 2007 étrier VW - SEAT Altea/Altea XL 1.4 Turbo à partir de 2007 étrier ATE - SEAT Altea/Altea XL 1,6 à partir de 2004 étrier VW - SEAT Altea/Altea XL 1,6 à partir de 2004 étrier ATE - SEAT Altea/Altea XL 1.8 Turbo à partir de 2006 étrier ATE - SEAT Altea/Altea XL 2.0 à partir de 2004 étrier ATE - SEAT Altea/Altea XL 2.0 Turbo FR à partir de 2005 étrier ATE - SEAT Altea/Altea XL 2.0 Turbo à partir de 2010 étrier ATE - SEAT Altea/Altea XL 1.6 TD à partir de 2009 étrier VW - SEAT Altea/Altea XL 1.6 TD à partir de 2009 étrier ATE - SEAT Altea/Altea XL 1.9 TD à partir de 2004 étrier VW - SEAT Altea/Altea XL 1.9 TD à partir de 2004 étrier ATE - SEAT Altea/Altea XL 2.0 TD à partir de 2004 étrier ATE - SEAT Altea/Altea XL 2.0 TD FR de 2006 à étrier ATE - SEAT Ibiza 1.4 de 2002 à 2008 étrier VW - SEAT Ibiza 1.4 de 2002 à 2008 étrier TRW - SEAT Ibiza 1.6 de 2003 à 2010 étrier VW - SEAT Ibiza 1.6 de 2003 à 2010 étrier TRW - SEAT Ibiza 1.8 de 2004 à 2006 étrier TRW - SEAT Ibiza 1.8 Turbo-R de 2001 à 2002 étrier Brembo - SEAT Ibiza 1.8 Turbo de 2002 à 2004 étrier Brembo - SEAT Ibiza 1.8 Turbo de 2004 à 2008 étrier ATE - SEAT Ibiza 1.8 Turbo de 2004 à 2008 étrier AP - SEAT Ibiza 1.8 Turbo FR de 2004 à 2008 étrier TRW - SEAT Ibiza 2.0 de 2003 à 2008 étrier TRW - SEAT Ibiza 1.9 D de 2002 à 2005 étrier VW - SEAT Ibiza 1.9 D de 2002 à 2005 étrier TRW - SEAT Ibiza 1.9 TD de 2002 à 2008 étrier VW - SEAT Ibiza 1.9 TD de 2003 à 2005 étrier TRW - SEAT Ibiza 1.9 TD FR de 2004 à 2008 étrier TRW - SEAT Ibiza 1.9 TD de 2004 à 2008 étrier TRW - SEAT Ibiza 1.9 TD de 2004 à 2008 étrier Brembo - SEAT Toledo...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW E87 120D ou E81 130 arrière

118 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW E87 120D ou E81 130 arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - BMW 116 2.0 (E81)(E87) de 2008 à 2010 étrier TRW - BMW 116 2.0 TD (E81)(E87) de 2008 à 2010 étrier TRW - BMW 118 2.0 (E81)(E87) de 2005 à 2010 étrier TRW - BMW 118 2.0 TD (E81)(E87) de 2007 à 2010 étrier TRW - BMW 118 Convertible 2.0 (E88) de 2008 à 2010 étrier TRW - BMW 118 Convertible 2.0 TD (E88) de 2008 à 2010 étrier TRW - BMW 118 Coupe 2.0 TD (E82) de 2009 à 2010 étrier ATE - BMW 120 2.0 (E81)(E87) de 2007 à 2010 étrier ATE - BMW 120 2.0 TD (E87) de 2004 à 2006 étrier ATE - BMW 120 2.0 TD (E81)(E87) de 2007 à 2010 étrier ATE - BMW 120 Convertible 2.0 (E88) de 2008 à 2010 étrier ATE - BMW 120 Convertible 2.0 TD (E88) de 2008 à 2010 étrier ATE - BMW 120 Coupe 2.0 (E82) de 2009 à 2010 étrier ATE - BMW 120 Coupe 2.0 TD (E82) de 2007 à 2010 étrier ATE - BMW 123 2.0 TD (E81)(E87) de 2007 à 2010 étrier ATE - BMW 123 Convertible 2.0 TD (E88) de 2008 à 2010 étrier ATE - BMW 123 Coupe 2.0 TD (E82) de 2007 à 2010 étrier ATE - BMW 125 Convertible 3.0 (E88) de 2008 à 2010 étrier ATE - BMW 125 Coupe 3.0 (E82) de 2008 à 2010 étrier ATE - BMW 130 3.0 (E81)(E87) de 2005 à 2010 étrier ATE - BMW 316 2.0 TD (E91) de 2009 à 2012 étrier ATE - BMW 318 2.0 Sport (E90) de 2005 à 2010 étrier ATE - BMW 318 2.0 (E90) de 2007 à 2010 étrier ATE - BMW 318 2.0 (E91) de 2006 à 2010 étrier ATE - BMW 318 2.0 (E91) de 2007 à 2010 étrier ATE - BMW 318 2.0 (E93) de 2007 à 2010 étrier ATE - BMW 318 2.0 TD Sport (E90) de 2005 à 2010 étrier ATE - BMW 318 2.0 TD (E91) de 2005 à 2010 étrier ATE - BMW 318 2.0 TD (E91) de 2007 à 2010 étrier ATE - BMW 320 2.0 (E90) de 2006 à 2010 étrier ATE - BMW 320 2.0 Sport (E90) de 2005 à 2007 étrier ATE - BMW 320 2.0 (E90) de 2007 à 2010 étrier ATE - BMW 320 2.0 Si (E90) de 2006 à 2006 étrier ATE - BMW 320 2.0 (E91) de 2005 à 2010 étrier ATE - BMW 320 2.0 (E91) de 2007 à 2010 étrier ATE - BMW 320 2.0 (E92) de 2007 à 2010 étrier ATE - BMW 320 2.0 (E93) de 2007 à 2008 étrier ATE - BMW 320 2.0 (E93) de 2008 à 2010 étrier ATE - BMW 320 2.0 TD (E90) de 2005 à 2010 étrier ATE - BMW 320 2.0 TD (E90) de 2005 à 2010 étrier ATE - BMW 320 2.0 TD (E90) de 2007 à 2010 étrier ATE - BMW 320 2.0 TD (E91) de 2005 à 2010 étrier ATE - BMW 320 2.0 TD (E91) de 2007 à 2010 étrier ATE - BMW 320 2.0 TD (E92) de 2005 à 2010 étrier ATE - BMW 320 2.0 TD (E93) de 2008...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour RENAULT Clio I ou Mégane I + autres modèles avant

110.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour RENAULT Clio I ou Mégane I + autres modèles avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - DACIA Logan 1.4 de 2004 à 2012 étrier TRW - DACIA Logan 1.4 de 2004 à 2012 étrier TRW - DACIA Logan 1.6 de 2004 à 2012 étrier TRW - DACIA Logan 1.6 de 2004 à 2012 étrier TRW - DACIA Logan 1.5 D de 2005 à 2012 étrier TRW - DACIA Logan 1.5 D de 2005 à 2012 étrier TRW - DACIA Logan MCV 1,4 à partir de 2007 étrier TRW - DACIA Logan MCV 1,4 à partir de 2007 étrier TRW - DACIA Logan MCV 1,6 à partir de 2007 étrier TRW - DACIA Logan MCV 1,6 à partir de 2007 étrier TRW - DACIA Logan MCV 1.5 D à partir de 2007 étrier TRW - DACIA Logan MCV 1.5 D à partir de 2007 étrier TRW - DACIA Logan MCV 1.5 D à partir de 2007 étrier TRW - DACIA Logan MCV 1.5 D à partir de 2007 étrier TRW - DACIA Sandero 1 de 2008 à 2012 étrier TRW - DACIA Sandero 1,2 de 2008 à 2012 étrier TRW - DACIA Sandero 1,4 de 2008 à 2012 étrier TRW - DACIA Sandero 1,6 de 2008 à 2012 étrier TRW - DACIA Sandero 1.5 TD de 2008 à 2012 étrier TRW - RENAULT Clio 1.2 de 1992 à 1998 étrier Girling - RENAULT Clio 1.2 de 1998 à 2005 étrier Girling - RENAULT Clio 1.2 de 1998 à 2005 étrier Girling - RENAULT Clio 1.2 de 1998 à 2005 étrier Girling - RENAULT Clio 1.2 Campus de 2005 à 2007 étrier Girling - RENAULT Clio 1.4 de 1992 à 1998 étrier Girling - RENAULT Clio 1.4 de 1998 à 2005 étrier Girling - RENAULT Clio 1.4 de 1998 à 2005 étrier Girling - RENAULT Clio 1.4 de 2000 à 2005 étrier Girling - RENAULT Clio 1.6 de 1998 à 2005 étrier Girling - RENAULT Clio 1.6 de 2000 à 2005 étrier Girling - RENAULT Clio 1.8 de 1992 à 1998 étrier Girling - RENAULT Clio 1.8 16v de 1992 à 1997 étrier Girling - RENAULT Clio 2.0 16v de 1993 à 1996 étrier Girling - RENAULT Clio 1.5 D de 2001 à 2005 étrier Girling - RENAULT Clio 1.5 D Campus de 2005 à 2007 étrier Girling - RENAULT Clio 1.9 D de 1992 à 1998 étrier Girling - RENAULT Clio 1.9 D de 1998 à 2001 étrier Girling - RENAULT Clio 1.9 D de 1998 à 2001 étrier Girling - RENAULT Clio 1.9 D de 2000 à 2001 étrier Girling - RENAULT Megane 1.4 de 1996 à 2002 étrier Girling - RENAULT Megane 1.6 de 1996 à 2002 étrier Girling - RENAULT Megane 2.0 de 1996 à 1999 étrier Girling - RENAULT Megane 1.9 D de 1996 à 2002 étrier Girling - RENAULT Megane 1.9 TD de 1996 à 2002 étrier Girling - RENAULT Megane Coupe 1,4 de 1999 à 2000 étrier Girling - RENAULT Megane Coupe 1...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour PORSCHE Boxster ou Cayman avant

104.2 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour PORSCHE Boxster ou Cayman avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - PORSCHE Boxster (Compatible avec disque en acier uniquement) 2.5 de 1997 à 1999 étrier Brembo - PORSCHE Boxster (Compatible avec disque en acier uniquement) 2.7 de 1999 à 2004 étrier Brembo - PORSCHE Boxster (Compatible avec disque en acier uniquement) 2.7 de 2004 à 2009 étrier Brembo - PORSCHE Boxster (Compatible avec disque en acier uniquement) 2,9 de 2009 à 2012 étrier Brembo - PORSCHE Cayman (Compatible avec disque en acier uniquement) 2.7 de 2005 à 2006 étrier Brembo - PORSCHE Cayman (Compatible avec disque en acier uniquement) 2.7 de 2007 à 2009 étrier Brembo Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour PEUGEOT 406 Coupé avant

227.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour PEUGEOT 406 Coupé avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - PEUGEOT 406 Coupe 3.0 de 1997 à 2004 étrier Brembo - PEUGEOT 406 Coupe 2.2 TD de 2001 à 2004 étrier Brembo Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour MAZDA MX5 III NC 1.8 & 2.0 avant

155.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour MAZDA MX5 III NC 1.8 & 2.0 avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - MAZDA MX5 1.8 à partir de 2005 étrier Advics - MAZDA MX5 2.0 à partir de 2005 étrier Advics Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour LANCIA Delta Integrale arrière

89.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour LANCIA Delta Integrale arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - LANCIA Delta Integrale 2.0 Turbo HF Evolution de 1991 à 1994 étrier Brembo Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour RENAULT Clio III 2.0 ou Mégane 2.0 avant

202.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour RENAULT Clio III 2.0 ou Mégane 2.0 avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - CHEVROLET HHR 2.0 Supercharged de 2008 à 2011 étrier Brembo - OPEL Corsa 1.6 Turbo à partir de 2011 étrier Brembo - RENAULT Clio III 2.0 de 2006 à 2013 étrier Brembo - RENAULT Megane 2.0 Turbo de 2004 à 2006 étrier Brembo - RENAULT Megane 2.0 Turbo de 2004 à 2006 étrier Brembo - RENAULT Megane 2.0 Turbo de 2006 à 2009 étrier Brembo - RENAULT Megane 2.0 Turbo de 2006 à 2009 étrier Brembo - RENAULT Megane 2.0 TD de 2007 à 2009 étrier Brembo - RENAULT Megane 2.0 TD de 2007 à 2009 étrier Brembo - RENAULT Megane CC 2.0 Turbo de 2004 à 2006 étrier Brembo - RENAULT Megane CC 2.0 Turbo de 2004 à 2006 étrier Brembo - RENAULT Scenic 2.0 Turbo de 2005 à 2009 étrier Brembo Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour CITROEN Saxo/Xsara ou PEUGEOT 106/306 avant

111.9 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour CITROEN Saxo/Xsara ou PEUGEOT 106/306 avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - CITROEN Saxo 1.4 de 2000 à 2003 étrier ATE - CITROEN Saxo 1.6 8v VTR de 1996 à 2003 étrier ATE - CITROEN Saxo 1.6 8v VTR de 1996 à 2003 étrier ATE - CITROEN Saxo 1.6 16v VTS de 1996 à 2003 étrier ATE - CITROEN Xsara 1.4 de 1997 à 2000 étrier ATE - CITROEN Xsara 1.4 de 1997 à 2000 étrier ATE - CITROEN Xsara 1.6 de 1997 à 2000 étrier ATE - CITROEN Xsara 1.6 de 1997 à 2000 étrier ATE - CITROEN Xsara 1.8 de 1997 à 2000 étrier ATE - CITROEN Xsara 1.8 de 1997 à 2000 étrier ATE - CITROEN Xsara 1.9 D de 1997 à 2000 étrier ATE - CITROEN Xsara 1.9 D de 1997 à 2000 étrier ATE - CITROEN Xsara 1.9 TD de 1997 à 2000 étrier ATE - CITROEN Xsara 1.9 TD de 1997 à 2000 étrier ATE - CITROEN Xsara 2.0 TD de 1999 à 2000 étrier ATE - CITROEN Xsara Estate 1.4 de 1998 à 2000 étrier ATE - CITROEN Xsara Estate 1.6 de 1998 à 2000 étrier ATE - CITROEN Xsara Estate 1.9 D de 1998 à 2000 étrier ATE - CITROEN Xsara Estate 1.9 TD de 1998 à 2000 étrier ATE - CITROEN Xsara Estate 2.0 TD de 1999 à 2000 étrier ATE - PEUGEOT 106 1.4 de 1996 à 2003 étrier ATE - PEUGEOT 106 1.4 de 1996 à 2003 étrier ATE - PEUGEOT 106 1.6 de 1996 à 2003 étrier ATE - PEUGEOT 106 1.6 16v de 1996 à 2003 étrier ATE - PEUGEOT 106 1.5 D de 1996 à 2003 étrier ATE - PEUGEOT 106 1.5 D de 1996 à 2003 étrier ATE - PEUGEOT 306 1.4 de 1997 à 2002 étrier ATE - PEUGEOT 306 1.6 de 1993 à 2002 étrier ATE - PEUGEOT 306 1.6 de 1993 à 2002 étrier ATE - PEUGEOT 306 1.6 de 1993 à 2002 étrier ATE - PEUGEOT 306 1.6 de 1993 à 2002 étrier ATE - PEUGEOT 306 1.6 de 1995 à 2002 étrier ATE - PEUGEOT 306 1.8 de 1993 à 2002 étrier ATE - PEUGEOT 306 1.8 de 1993 à 2002 étrier ATE - PEUGEOT 306 1.8 de 1993 à 2002 étrier ATE - PEUGEOT 306 1.8 de 1993 à 2002 étrier ATE - PEUGEOT 306 1.8 de 1995 à 2002 étrier ATE - PEUGEOT 306 1.9 D de 1993 à 1997 étrier ATE - PEUGEOT 306 1.9 D de 1993 à 2002 étrier ATE - PEUGEOT 306 1.9 D de 1993 à 2002 étrier ATE - PEUGEOT 306 1.9 D de 1993 à 2002 étrier ATE - PEUGEOT 306 1.9 D de 1995 à 2002 étrier ATE - PEUGEOT 306 1.9 D de 1997 à 2002 étrier ATE - PEUGEOT 306 1.9 TD de 1993 à 1999 étrier ATE - PEUGEOT 306 1.9 TD de 1993 à 1999 étrier ATE - PEUGEOT 306 1.9 TD de 1993 à 1999 étrier ATE - PEUGEOT 306 1.9 TD de 1993 à 1999 étrier ATE - PEUGEOT 306 1.9 TD de 1995 à 1999 étrier ATE -...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour MINI Cooper R56 avant

158.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour MINI Cooper R56 avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - MINI (R56) 1.6 Turbo Cooper S à partir de 2007 étrier TRW - MINI (R53) 1.6 Supercharged Works de 2001 à 2003 étrier TRW - MINI (R53) 1.6 Supercharged Works de 2003 à 2006 étrier TRW - MINI (R56) 1.6 Supercharged Works de 2006 à 2008 étrier TRW - MINI Clubman (R55) 1.6 Turbo Cooper S à partir de 2007 étrier TRW - MINI Convertible (R57) 1.6 Turbo Cooper S à partir de 2009 étrier TRW - MINI Convertible (R52) 1.6 Supercharged Works de 2005 à 2007 étrier TRW - MINI Coupe (R58) 1.6 Turbo Cooper S à partir de 2011 étrier TRW - MINI Roadster (R59) 1.6 Turbo Cooper S à partir de 2012 étrier TRW Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour ALFA ROMEO 147 ou FORD Focus RS ou LANCIA Delta Integrale avant

227.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour ALFA ROMEO 147 ou FORD Focus RS ou LANCIA Delta Integrale avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - LANCIA Delta Integrale 2.0 Turbo HF Evolution de 1991 à 1994 étrier Brembo Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour PORSCHE Boxster Cayman avant

189.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour PORSCHE Boxster Cayman avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - PORSCHE 911 (997) (Disque acier uniquement) 3.6 Carrera de 2005 à 2012 étrier Brembo - PORSCHE 911 (997) (Disque acier uniquement) 3.6 Carrera Sport de 2004 à 2012 étrier Brembo - PORSCHE 911 (997) (Disque acier uniquement) 3.6 Carrera 4 de 2005 à 2007 étrier Brembo - PORSCHE Boxster S (Disque acier uniquement) 3.4 de 2006 à 2008 étrier Brembo - PORSCHE Boxster S (Disque acier uniquement) 3,4 de 2008 à 2012 étrier Brembo - PORSCHE Boxster Spyder (Disque acier uniquement) 3,4 à partir de 2010 étrier Brembo - PORSCHE Cayman (Disque acier uniquement) 2,9 à partir de 2009 étrier Brembo - PORSCHE Cayman (Disque acier uniquement) 3,4 à partir de 2006 étrier Brembo - PORSCHE Cayman (Disque acier uniquement) 3.4 Sport à partir de 2008 étrier Brembo - PORSCHE Cayman (Disque acier uniquement) 3.4 R à partir de 2010 étrier Brembo Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW E36 arrière

108.9 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW E36 arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - BMW 316 1.6 (E36) de 1991 à 2000 étrier ATE - BMW 316 1.9 (E36) de 1998 à 2000 étrier ATE - BMW 318 1.8 (E36) de 1991 à 1998 étrier ATE - BMW 318 1.9 (E36) de 1994 à 1999 étrier ATE - BMW 318 1.7 TD (E36) de 1995 à 1998 étrier ATE - BMW 320 2.0 (E36) de 1991 à 1998 étrier ATE - BMW 323 2.5 (E36) de 1995 à 1998 étrier ATE - BMW 325 2.5 (E36) de 1990 à 1998 étrier ATE - BMW 325 2.5 TD (E36) de 1993 à 1998 étrier ATE - BMW 325X (4WD) 2.5 (E46) de 2001 à 2007 étrier ATE - BMW 328 2.8 (E36) de 1995 à 1998 étrier ATE - BMW Z1 2.5 de 1990 à 1992 étrier Girling - BMW (ALPINA) B3 (E36) 3,2 de 1996 à 1999 étrier Girling - BMW (ALPINA) B3 (E36) 3,2 de 1996 à 1999 étrier ATE - BMW (ALPINA) B3 (E46) 3,3 de 1999 à 2002 étrier Girling - BMW (ALPINA) B3 (E46) 3.3 S de 2002 à 2006 étrier TRW - WIESMANN MF 25 2.5 de 1993 à 2000 étrier ATE - WIESMANN MF 28 2.8 de 1997 à 2000 étrier ATE Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour FIAT Grande Punto ou OPEL Corsa D arrière

118.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour FIAT Grande Punto ou OPEL Corsa D arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - FIAT Grande Punto 1.4 Turbo de 2007 à 2010 étrier Bosch - FIAT Grande Punto 1.6 TD de 2008 à 2010 étrier Bosch - FIAT Grande Punto 1.9 TD de 2006 à 2008 étrier Bosch - FIAT Grande Punto 1.9 TD de 2006 à 2008 étrier Bosch - FIAT Grande Punto Abarth 1.4 Turbo de 2007 à 2010 étrier Brembo - FIAT Grande Punto Abarth 1.4 Turbo de 2007 à 2010 étrier Brembo - OPEL Corsa 1.6 Turbo à partir de 2007 étrier ATE - OPEL Corsa 1.6 Turbo à partir de 2007 étrier ATE - OPEL Corsa 1.6 Turbo à partir de 2011 étrier Brembo Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW E82 135 avant

211.9 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW E82 135 avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - BMW 135 Convertible 3.0 Twin Turbo (E88) de 2008 à 2010 étrier Brembo - BMW 135 Convertible 3.0 Twin Turbo (E88) de 2010 à 2011 étrier Brembo - BMW 135 Convertible 3.0 Turbo à partir de 2011 étrier Brembo - BMW 135 Coupe 3.0 Twin Turbo (E82) de 2007 à 2010 étrier Brembo - BMW 135 Coupe 3.0 Twin Turbo (E82) de 2010 à 2011 étrier Brembo Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour FERRARI 456/575M avant

173.9 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour FERRARI 456/575M avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - FERRARI 456 5,5 de 1992 à 2003 étrier Brembo - FERRARI 575M 5,7 de 2002 à 2008 étrier Brembo Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour NISSAN 350Z avant

156 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour NISSAN 350Z avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - NISSAN Skyline (V35) 3.5 (V35)(Manuelle)) de 2001 à 2004 étrier Brembo - NISSAN 350Z 3.5 (Brembo) de 2003 à 2009 étrier Brembo Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour SEAT Ibiza SKODA Fabia VOLKSWAGEN Polo avant

139.9 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour SEAT Ibiza SKODA Fabia VOLKSWAGEN Polo avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - SEAT Cordoba 2 de 2002 à 2010 étrier TRW - SEAT Cordoba 1.9 TD de 2002 à 2009 étrier TRW - SEAT Ibiza 1.2 de 2008 à étrier TRW - SEAT Ibiza 1.4 de 2002 à 2008 étrier TRW - SEAT Ibiza 1.4 de 2008 à étrier TRW - SEAT Ibiza 1.6 de 2003 à 2010 étrier TRW - SEAT Ibiza 1.8 de 2004 à 2006 étrier TRW - SEAT Ibiza 1.8 Turbo FR de 2004 à 2008 étrier TRW - SEAT Ibiza 2.0 de 2003 à 2008 étrier TRW - SEAT Ibiza 1.4 TD de 2008 à 2010 étrier TRW - SEAT Ibiza 1.9 D de 2002 à 2005 étrier TRW - SEAT Ibiza 1.9 TD de 2008 à 2010 étrier TRW - SEAT Ibiza 1.9 TD de 2008 à 2010 étrier TRW - SEAT Ibiza 1.9 TD de 2003 à 2005 étrier TRW - SEAT Ibiza 1.9 TD FR de 2004 à 2008 étrier TRW - SEAT Ibiza 1.9 TD de 2004 à 2008 étrier TRW - SKODA Fabia 1.4 Turbo à partir de 2010 étrier TRW - SKODA Fabia 1,6 de 2007 à 2010 étrier TRW - SKODA Fabia 2.0 de 2000 à 2001 étrier Girling - SKODA Fabia 2.0 de 2001 à 2007 étrier TRW - SKODA Fabia 1.9 TD VRS de 2003 à 2007 étrier TRW - SKODA Roomster 1,2 de 2006 à étrier TRW - SKODA Roomster 1.2 Turbo à partir de 2010 étrier TRW - SKODA Roomster 1,4 à partir de 2006 étrier TRW - SKODA Roomster 1,6 de 2006 à 2010 étrier TRW - SKODA Roomster 1.2 TD à partir de 2010 étrier TRW - SKODA Roomster 1.4 TD à partir de 2006 étrier TRW - SKODA Roomster 1.6 TD à partir de 2010 étrier TRW - SKODA Roomster 1.6 TD à partir de 2010 étrier TRW - SKODA Roomster 1.9 TD de 2006 à 2010 étrier TRW - VOLKSWAGEN Polo 1.4 (disque 288 mm) de 2002 à 2009 étrier TRW - VOLKSWAGEN Polo 1.4 16v (disque 288 mm) de 2002 à 2009 étrier TRW - VOLKSWAGEN Polo 1.8 Turbo de 2005 à 2009 étrier TRW - VOLKSWAGEN Polo 1.9 TD de 2002 à 2009 étrier TRW Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour SEAT Ibiza ou VOLKSWAGEN Golf III ou VOLKSWAGEN Scirocco I avant

119.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour SEAT Ibiza ou VOLKSWAGEN Golf III ou VOLKSWAGEN Scirocco I avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - SEAT Cordoba 1.6 de 1996 à 1999 étrier Girling - SEAT Cordoba 1.8 16v de 1995 à 1997 étrier Girling - SEAT Cordoba 2.0 de 1994 à 1999 étrier Girling - SEAT Ibiza 1.8 16v de 1993 à 1997 étrier Girling - SEAT Ibiza 2 de 1993 à 1999 étrier Girling - SEAT Toledo 1.6 (ABS) de 1991 à 1999 étrier Girling - SEAT Toledo 1.8 (ABS) de 1991 à 1998 étrier Girling - SEAT Toledo 1.8 16v de 1991 à 1998 étrier Girling - SEAT Toledo 2.0 de 1991 à 1998 étrier Girling - SEAT Toledo 1.9 TD de 1995 à 1998 étrier Girling - VOLKSWAGEN Corrado 1,8 de 1989 à 1992 étrier Girling - VOLKSWAGEN Corrado 2 de 1991 à 1996 étrier Girling - VOLKSWAGEN Corrado 2,9 de 1992 à 1996 étrier Girling - VOLKSWAGEN Golf 1.6 GT de 1992 à 1995 étrier Girling - VOLKSWAGEN Golf 1.6 de 1995 à 1997 étrier Girling - VOLKSWAGEN Golf 1.8 (ABS) de 1995 à 1997 étrier Girling - VOLKSWAGEN Golf 1.8 GTi 8v de 1992 à 1997 étrier Girling - VOLKSWAGEN Golf 1.8 GTi 16v de 1989 à 1992 étrier Girling - VOLKSWAGEN Golf 1.8 GT de 1992 à 1997 étrier Girling - VOLKSWAGEN Golf 2.0 de 1992 à 1997 étrier Girling - VOLKSWAGEN Golf 2.0 GTi de 1992 à 1996 étrier Girling - VOLKSWAGEN Golf 2,8 de 1992 à 1995 étrier Girling - VOLKSWAGEN Golf Cabriolet 2.0 de 1993 à 1997 étrier Girling - VOLKSWAGEN Jetta 1.8 16v de 1989 à 1992 étrier Girling - VOLKSWAGEN Passat 1.8 Syncro G60 de 1988 à 1993 étrier Girling - VOLKSWAGEN Passat 2.0 de 1988 à 1993 étrier Girling - VOLKSWAGEN Passat 2,8 de 1992 à 1993 étrier Girling - VOLKSWAGEN Scirocco 1.8 16v de 1989 à 1992 étrier Girling - VOLKSWAGEN Vento 1.6 de 1995 à 1997 étrier Girling - VOLKSWAGEN Vento 1.8 de 1995 à 1997 étrier Girling - VOLKSWAGEN Vento 1.8 GT de 1992 à 1997 étrier Girling - VOLKSWAGEN Vento 2.0 GT de 1992 à 1996 étrier Girling - VOLKSWAGEN Vento 2.0 de 1992 à 1997 étrier Girling - VOLKSWAGEN Vento 2,8 de 1992 à 1995 étrier Girling Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour MINI Cooper R56 arrière

116.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour MINI Cooper R56 arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - MINI (R56) 1.6 Turbo Cooper S à partir de 2007 étrier TRW - MINI (R56) 1.6 Turbo Works à partir de 2008 étrier Brembo - MINI Clubman (R55) 1.6 Turbo Cooper S à partir de 2007 étrier TRW - MINI Clubman (R55) 1.6 Turbo Works à partir de 2008 étrier Brembo - MINI Convertible (R57) 1.6 Turbo Cooper S à partir de 2009 étrier TRW - MINI Convertible (R57) 1.6 Turbo Works à partir de 2008 étrier Brembo - MINI Coupe (R58) 1.6 Turbo Cooper S de 2011 à étrier TRW - MINI Coupe (R58) 1.6 Turbo Works à partir de 2011 étrier Brembo - MINI Roadster (R59) 1.6 Turbo Cooper S à partir de 2012 étrier TRW - MINI Roadster (R59) 1.6 Turbo Works à partir de 2012 étrier Brembo Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour AUDI S3 TT TTS ou VOLKSWAGEN Golf VI avant

170.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour AUDI S3 TT TTS ou VOLKSWAGEN Golf VI avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - AUDI S3 2.0 Turbo de 2006 à 2012 étrier ATE - AUDI TT Coupe/Roadster 3.2 à partir de 2006 étrier ATE - AUDI TTS 2.0 Turbo à partir de 2008 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf 2.0 Turbo R (PR-1ZK) de 2009 à 2013 étrier ATE Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour CITROEN SAXO Xsara ZX PEUGEOT 106 205 206 306 309 ou RENAULT 5 et Clio I arrière

86.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour CITROEN SAXO Xsara ZX PEUGEOT 106 205 206 306 309 ou RENAULT 5 et Clio I arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - CITROEN Saxo 1.6 8v VTR de 1996 à 2003 étrier ATE - CITROEN Saxo 1.6 8v VTR de 1996 à 2003 étrier ATE - CITROEN Saxo 1.6 16v VTS de 1996 à 2003 étrier ATE - CITROEN Saxo 1.6 16v VTS de 1996 à 2003 étrier Girling - CITROEN Xsara 1.6 de 2000 à 2005 étrier Bosch - CITROEN Xsara 1.8 de 1997 à 2000 étrier Bendix - CITROEN Xsara 1.8 16v de 1997 à 2000 étrier Girling - CITROEN Xsara 1.8 16v de 1998 à 2000 étrier Bendix - CITROEN Xsara 2.0 16v de 1998 à 2002 étrier Girling - CITROEN Xsara 2.0 16v de 2001 à 2005 étrier Bosch - CITROEN Xsara 2.0 TD de 1999 à 2000 étrier ATE - CITROEN Xsara 2.0 TD de 2000 à 2005 étrier Bosch - CITROEN Xsara 2.0 TD de 2001 à 2002 étrier Girling - CITROEN Xsara 2.0 TD de 2002 à 2005 étrier Bosch - CITROEN Xsara Estate 1.6 de 2000 à 2005 étrier Bosch - CITROEN Xsara Estate 1.8 de 1998 à 2000 étrier Bendix - CITROEN Xsara Estate 1.8 16v de 1998 à 2000 étrier Girling - CITROEN Xsara Estate 1.8 16v de 1998 à 2000 étrier Bendix - CITROEN Xsara Estate 2.0 TD de 1999 à 2000 étrier ATE - CITROEN Xsara Estate 2.0 TD de 1999 à 2000 étrier Girling - CITROEN Xsara Estate 2.0 TD de 1999 à 2000 étrier Bendix - CITROEN Xsara Estate 2.0 TD de 2000 à 2005 étrier Bosch - CITROEN Xsara Estate 2.0 TD de 2001 à 2002 étrier Girling - CITROEN Xsara Estate 2.0 TD de 2001 à 2005 étrier Bosch - CITROEN Xsara Picasso 1.6 de 2000 à 2010 étrier Bosch - CITROEN Xsara Picasso 1.8 de 2000 à 2005 étrier Bosch - CITROEN Xsara Picasso 2.0 de 2003 à 2010 étrier Bosch - CITROEN Xsara Picasso 1.6 TD de 2004 à 2010 étrier Bosch - CITROEN Xsara Picasso 1.6 TD de 2004 à 2010 étrier Bosch - CITROEN Xsara Picasso 2.0 TD de 2000 à 2005 étrier Bosch - CITROEN Xsara Picasso 2.0 TD de 2000 à 2005 étrier Bosch - CITROEN ZX 1.6 de 1991 à 1998 étrier Girling - CITROEN ZX 1.6 de 1991 à 1998 étrier Bendix - CITROEN ZX 1.6 de 1991 à 1998 étrier Bendix - CITROEN ZX 1.6 de 1995 à 1998 étrier Girling - CITROEN ZX 1.6 de 1995 à 1998 étrier Bendix - CITROEN ZX 1.8 de 1992 à 1998 étrier Girling - CITROEN ZX 1.8 de 1992 à 1998 étrier Bendix - CITROEN ZX 1.8 de 1992 à 1998 étrier Bendix - CITROEN ZX 1.8 de 1995 à 1998 étrier Girling - CITROEN ZX 1.8 de 1995 à 1998 étrier Bendix - CITROEN ZX 1.9 de 1991 à 1994 étrier Girling -...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour SUBARU Impreza 2.5 Turbo Cosworth avant

180.5 EUR

'Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour SUBARU Impreza 2.5 Turbo Cosworth avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - SUBARU Impreza 2.5 Turbo Cosworth de 2010 à 2012 étrier AP Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.'

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW M3 E36 arrière

99.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW M3 E36 arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - BMW 518 1.8 (E34) de 1988 à 1996 étrier ATE - BMW 520 2.0 (E34) de 1988 à 1996 étrier ATE - BMW 524 2.4 TD (E34) de 1988 à 1991 étrier ATE - BMW 525 2.5 (E34) de 1988 à 1996 étrier ATE - BMW 525 2.5 TD (E34) de 1993 à 1996 étrier ATE - BMW 528 2.8 (E34) de 1988 à 1996 étrier ATE - BMW 530 3.0 (E34) de 1988 à 1996 étrier ATE - BMW 535 3.5 (E34) de 1988 à 1996 étrier ATE - BMW 540 4.0 (E34) de 1992 à 1996 étrier ATE - BMW 728 2.8 (E32) de 1987 à 1994 étrier ATE - BMW 730 3.0 (E32) de 1987 à 1994 étrier ATE - BMW 732 3.2 (E32) de 1987 à 1993 étrier ATE - BMW 735 3.5 (E32) de 1987 à 1994 étrier ATE - BMW 740 4.0 (E32) de 1992 à 1994 étrier ATE - BMW 750 5.0 (E32) de 1987 à 1991 étrier ATE - BMW 750 5.0 (E32) de 1991 à 1994 étrier ATE - BMW M3 2.3 (E30) de 1987 à 1991 étrier ATE - BMW M3 2.5 (E30) de 1990 à 1991 étrier ATE - BMW M3 3.0 (E36) de 1992 à 1996 étrier ATE - BMW M3 3.2 (E36) de 1996 à 2000 étrier ATE - BMW M5 3.5 (E34) de 1988 à 1991 étrier ATE - BMW M5 3.8 (E34) de 1991 à 1995 étrier ATE - BMW M-Roadster/Coupe (Z3) 3.2 de 1998 à 2003 étrier ATE - BMW Z3 3.2 M de 1998 à 2003 étrier ATE - BMW (ALPINA) B8 (E36) 4.0 de 1995 à 1999 étrier Girling - BMW (ALPINA) B8 (E36) 4.6 de 1995 à 1999 étrier Girling - BMW (ALPINA) B10 (E34) 3.0 de 1993 à 1995 étrier ATE - BMW (ALPINA) B10 (E34) 3.5 de 1993 à 1995 étrier ATE - BMW (ALPINA) B10 (E34) 3.5 Twin Turbo de 1993 à 1995 étrier ATE - BMW (ALPINA) B10 (E34) 4.0 de 1993 à 1995 étrier ATE - BMW (ALPINA) B10 (E34) 4.6 de 1993 à 1995 étrier ATE - BMW (ALPINA) B11 (E32) 3.4 de 1987 à 1993 étrier ATE - BMW (ALPINA) B11 (E32) 4.0 de 1993 à 1994 étrier ATE - BMW (ALPINA) B12 (E32) 5.0 de 1988 à 1994 étrier ATE Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour ALFA ROMEO 155 GTV ou FIAT Coupé ou LANCIA Delta arrière

111 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour ALFA ROMEO 155 GTV ou FIAT Coupé ou LANCIA Delta arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - ALFA ROMEO Alfa 145 1.4 TS de 1997 à 2001 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 145 1.6 TS de 1997 à 2001 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 145 1,7 de 1996 à 1998 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 145 1.8 TS de 1997 à 2001 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 145 2.0 de 1995 à 2001 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 145 1.9 TD de 1997 à 2001 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 146 1.4 TS de 1997 à 2001 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 146 1.6 TS de 1997 à 2001 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 146 1,7 de 1996 à 1998 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 146 1.8 TS de 1997 à 2001 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 146 2.0 de 1995 à 2001 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 146 1.9 TD de 1997 à 2001 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 155 2.0 TS de 1995 à 1998 étrier Girling - ALFA ROMEO Alfa 155 2.0 TS de 1995 à 1998 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 155 2.0 Turbo de 1996 à 1998 étrier Girling - ALFA ROMEO Alfa 155 2.0 Turbo de 1996 à 1998 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 155 2,5 de 1996 à 1998 étrier Girling - ALFA ROMEO Alfa 155 2,5 de 1996 à 1998 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 155 2.5 TD de 1996 à 1998 étrier Girling - ALFA ROMEO Alfa 155 2.5 TD de 1996 à 1998 étrier ATE - ALFA ROMEO GTV 1,8 de 1998 à 2000 étrier ATE - ALFA ROMEO GTV 2.0 de 1996 à 2006 étrier ATE - ALFA ROMEO GTV 2.0 Turbo de 1997 à 2001 étrier ATE - ALFA ROMEO GTV 3.0 de 1997 à 2003 étrier Brembo - ALFA ROMEO GTV 3.2 de 2003 à 2006 étrier Brembo - ALFA ROMEO Spider 1.75 de 1998 à 2000 étrier ATE - ALFA ROMEO Spider 2 de 1995 à 2003 étrier Girling - ALFA ROMEO Spider 2 de 1995 à 2003 étrier ATE - ALFA ROMEO Spider 2.0 de 2003 à 2006 étrier ATE - ALFA ROMEO Spider 2.0 Turbo de 1995 à 2001 étrier ATE - ALFA ROMEO Spider 2.0 Turbo de 1995 à 2001 étrier Girling - ALFA ROMEO Spider 3.0 de 1995 à 2001 étrier ATE - ALFA ROMEO Spider 3.0 de 2000 à 2003 étrier Brembo - ALFA ROMEO Spider 3.2 de 2003 à 2006 étrier Brembo - FIAT Barchetta 1.8 de 1999 à 2005 étrier ATE - FIAT Brava 2.0 de 1997 à 2002 étrier ATE - FIAT Bravo 2.0 de 1997 à 2002 étrier ATE - FIAT Coupe 1.8 de 1996 à 2000 étrier ATE - FIAT Coupe 2.0 20v de 1996 à 2000 étrier ATE - FIAT Coupe 2.0 20v Turbo de 1996 à 2000 étrier Brembo - FIAT Marea 1.8 de 1997 à 2000 étrier ATE - FIAT Marea 2.0 de 1997 à 2002 étrier ATE - FIAT Marea 2.4 TD de 1997 à 2000 étrier ATE - FIAT Marea Weekend...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour AUDI A3 TT ou SEAT Leon ou VOLKSWAGEN Golf III/ IV avant

131.66 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour AUDI A3 TT ou SEAT Leon ou VOLKSWAGEN Golf III/ IV avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - AUDI A3 (8L) 1.8 Turbo de 1996 à 1999 étrier ATE - AUDI A3 (8L) 1.8 Turbo de 1999 à 2003 étrier ATE - AUDI A3 (8L) 1.9 TD de 2000 à 2003 étrier ATE - AUDI A3 Quattro (8L) 1.8 Turbo de 1999 à 2003 étrier ATE - AUDI A3 Quattro (8L) 1.9 TD de 2001 à 2003 étrier ATE - AUDI S3 1.8 Turbo de 1999 à 2003 étrier ATE - AUDI TT Coupe/Roadster 1.8 Turbo de 1999 à 2006 étrier ATE - AUDI TT Coupe/Roadster 1.8 Turbo de 1999 à 2006 étrier ATE - AUDI TT Coupe/Roadster 1.8 Turbo de 2005 à 2006 étrier ATE - AUDI TT Coupe/Roadster 1.8 Turbo de 2003 à 2006 étrier ATE - SEAT Ibiza 1.8 Turbo de 2004 à 2008 étrier ATE - SEAT Leon 1.8 Turbo de 1999 à 2005 étrier ATE - SEAT Leon 1.8 Turbo Cupra de 1999 à 2005 étrier ATE - SEAT Leon 2.8 de 2000 à 2004 étrier ATE - SEAT Leon 1.9 TD de 2003 à 2006 étrier ATE - SEAT Leon 1.9 TD de 2000 à 2005 étrier ATE - SEAT Leon 1.9 TD Syncro de 2002 à 2002 étrier ATE - SEAT Toledo 1.8 Turbo de 2001 à 2005 étrier ATE - SEAT Toledo 2.3 de 1999 à 2005 étrier ATE - SEAT Toledo 1.9 TD de 2003 à 2005 étrier ATE - SEAT Toledo 1.9 TD de 2003 à 2005 étrier ATE - SKODA Octavia 1.8 Turbo de 2000 à 2001 étrier ATE - SKODA Octavia 1.8 Turbo de 2001 à 2006 étrier ATE - SKODA Octavia 1.9 TD de 2003 à 2004 étrier ATE - VOLKSWAGEN Beetle 1.8 Turbo de 1998 à 2011 étrier ATE - VOLKSWAGEN Beetle 2.3 de 2000 à 2005 étrier ATE - VOLKSWAGEN Beetle 3.2 de 2000 à 2003 étrier ATE - VOLKSWAGEN Bora 1.8 Turbo de 2001 à 2005 étrier ATE - VOLKSWAGEN Bora 2.3 de 1999 à 2005 étrier ATE - VOLKSWAGEN Bora 2.8 de 2000 à 2005 étrier ATE - VOLKSWAGEN Bora 1.9 TD de 2000 à 2005 étrier ATE - VOLKSWAGEN Bora 1.9 TD de 2000 à 2005 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf 1.8 Turbo de 1997 à 1999 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf 1.8 Turbo de 1999 à 2005 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf 1.8 Turbo GTi de 2001 à 2005 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf 2.0 GTi de 1996 à 1997 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf 2,3 de 1997 à 1999 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf 2,3 de 1999 à 2003 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf 2,8 de 1995 à 1998 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf 2.8 de 1999 à 2003 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf 1.9 TD de 2001 à 2003 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf 1.9 TD de 2002 à 2003 étrier ATE - VOLKSWAGEN Polo 1.8 Turbo de 2006 à 2009 étrier ATE Merci de contrôler attentivement votre montage...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour FIAT 500 ou Punto arrière

109.9 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour FIAT 500 ou Punto arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - ABARTH 500 1.4 Turbo de 2008 étrier Bosch - ABARTH 500 1.4 Turbo de 2008 étrier Bosch - ABARTH 695 1.4 Turbo de 2009 étrier Bosch - FIAT 500 1.4 Turbo de 2008 à étrier Bosch - FIAT Doblo 1.9 TD de 2005 à 2010 étrier Bosch - FIAT Linea 1.4 Turbo de 2007 à étrier Bosch - FIAT Punto 1,8 de 1999 à 2001 étrier ATE - FIAT Punto 1.8 de 2003 à 2006 étrier ATE - FIAT Punto 1.9 TD de 2003 à 2006 étrier ATE - LANCIA Musa 1.6 TD de 2008 à 2012 étrier Bosch Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour AUDI TT RS4 ou VOLKSWAGEN Golf IV avant

195.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour AUDI TT RS4 ou VOLKSWAGEN Golf IV avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - AUDI A8 Quattro 6.0 W12 de 2001 à 2002 étrier ATE - AUDI RS4 2.7 Twin Turbo de 2000 à 2002 étrier ATE - AUDI TT Coupe/Roadster 1.8 Turbo de 2005 à 2006 étrier ATE - AUDI TT Coupe/Roadster 3.2 de 2003 à 2006 étrier ATE - BMW 740 3.9 TD (E38) de 1999 à 2001 étrier ATE - BMW 750 5.4 (E38) de 1994 à 1998 étrier ATE - BMW 750 5.4 (E38) de 1998 à 2001 étrier ATE - BMW Z8 5.0 de 2000 à 2003 étrier ATE - BMW (ALPINA) B12 (E38) 5,7 de 1995 à 1998 étrier ATE - BMW (ALPINA) B12 (E38) 6 de 1999 à 2001 étrier ATE - BMW (ALPINA) Roadster V8 (E52) 4.8 de 2002 à 2003 étrier ATE - CHRYSLER (USA) Crossfire 3.2 Supercharged de 2005 à 2006 étrier ATE - MERCEDES-BENZ C-Class (W202) C43 AMG de 1997 à 2000 étrier ATE - MERCEDES-BENZ CL-Class (C215) CL55 AMG de 2000 à 2002 étrier ATE - MERCEDES-BENZ CLK (C208) CLK430 (4.3) (330mm Discs) de 1998 à 2002 étrier ATE - MERCEDES-BENZ CLK (C208) CLK55 AMG de 1999 à 2002 étrier ATE - MERCEDES-BENZ E-Class (W210) E430 4-Matic de 1997 à 2002 étrier ATE - MERCEDES-BENZ E-Class (W210) E50 AMG de 1996 à 1998 étrier ATE - MERCEDES-BENZ E-Class (W210) E55 AMG de 1997 à 2002 étrier ATE - MERCEDES-BENZ S-Class (W220) S430 4-Matic de 2002 à 2006 étrier ATE - MERCEDES-BENZ S-Class (W220) S55 AMG de 2000 à 2003 étrier ATE - MERCEDES-BENZ SLK (R170) SLK32 AMG (3.2) de 2000 à 2004 étrier ATE - VOLKSWAGEN Golf IV 3.2 de 2002 à 2004 étrier ATE - VOLKSWAGEN Passat 4.0 W8 (4 Pad Set) de 2001 à 2005 étrier ATE Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5),...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW M3 E30 + autres modèles avant

183.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW M3 E30 + autres modèles avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - BMW 518 1.8 (E28) de 1981 à 1987 étrier ATE - BMW 520 2.0 (E28) de 1981 à 1987 étrier ATE - BMW 524 2.4 D (E28) de 1986 à 1988 étrier ATE - BMW 524 2.4 TD (E28) de 1983 à 1984 étrier ATE - BMW 524 2.4 TD (E28) de 1983 à 1988 étrier ATE - BMW 525 2.5 (E28) de 1981 à 1988 étrier ATE - BMW 525 2.7 (E34) de 1987 à 1988 étrier ATE - BMW 528 2.8 (E28) de 1981 à 1988 étrier ATE - BMW 535 3.5 (E28) de 1981 à 1988 étrier ATE - BMW 628 2.8 (E24) de 1982 à 1988 étrier ATE - BMW 635 3.5 (E24) de 1982 à 1990 étrier ATE - BMW M3 2.3 (E30) de 1987 à 1991 étrier ATE - BMW M3 2.5 (E30) de 1990 à 1991 étrier ATE - BMW (ALPINA) B6 (E21) 2.8 de 1978 à 1983 étrier ATE - BMW (ALPINA) B6 (E30) 2.8 de 1984 à 1986 étrier ATE - FERRARI 328 3.2 de 1985 à 1989 étrier ATE - FERRARI Mondial 2.9 QV de 1982 à 1985 étrier ATE - FERRARI Mondial 3.2 de 1985 à 1989 étrier ATE - FERRARI Mondial 3.4 de 1989 à 1993 étrier ATE - MASERATI Biturbo Spyder 2.8 Twin Turbo de 1989 à 1994 étrier ATE - MASERATI Ghibli 2.0 Twin Turbo de 1992 à 1993 étrier ATE - MASERATI Ghibli 2.8 Twin Turbo de 1992 à 1993 étrier ATE - MASERATI Karif 2.8 Twin Turbo de 1988 à 1993 étrier ATE - MASERATI Shamal 3.2 Twin Turbo de 1989 à 1997 étrier ATE - MASERATI 222 2.0 Twin Turbo de 1988 à 1990 étrier ATE - MASERATI 222 2.8 Twin Turbo de 1988 à 1994 étrier ATE - MASERATI 2.24v 2.0 Twin Turbo de 1988 à 1992 étrier ATE - MASERATI 228 2.8 Twin Turbo de 1986 à 1992 étrier ATE - MASERATI 4.18v 2.0 Twin Turbo de 1990 à 1992 étrier ATE - MASERATI 420 2.0 Twin Turbo de 1987 à 1988 étrier ATE - MASERATI 422 2.0 Twin Turbo de 1988 à 1992 étrier ATE - MASERATI 4.24v 2.0 Twin Turbo de 1990 à 1992 étrier ATE - MASERATI 425 2.5 Twin Turbo de 1987 à 1991 étrier ATE - MASERATI 430 2.8 Twin Turbo de 1987 à 1994 étrier ATE - PORSCHE 928 4.7 de 1979 à 1985 étrier ATE Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour FORD Focus ou MAZDA 3 MPS ou VOLVO C30 avant

211.9 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour FORD Focus ou MAZDA 3 MPS ou VOLVO C30 avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - FORD Focus 2.5 Turbo ST de 2005 à 2011 étrier ATE - MAZDA 3 2.3 Turbo à partir de 2007 étrier ATE - OPEL Signum 2.8 Turbo de 2006 à 2008 étrier ATE - OPEL Vectra 2.8 Turbo de 2006 à 2008 étrier ATE - OPEL Vectra 2.8 Turbo de 2006 à 2008 étrier ATE - OPEL Vectra 2.8 Turbo de 2006 à 2008 étrier ATE - SAAB 9-3 2.8 Turbo X de 2008 à 2010 étrier ATE - VOLVO C30 2.5 Turbo à partir de 2007 étrier ATE - VOLVO C70 2.5 Turbo T5 à partir de 2006 étrier ATE - VOLVO C70 2.0 TD à partir de 2008 étrier ATE - VOLVO C70 2.4 TD à partir de 2006 étrier ATE - VOLVO S40 2.4 de 2004 à 2005 étrier ATE - VOLVO S40 2.4 de 2005 à 2012 étrier ATE - VOLVO S40 2.5 Turbo T5 (disque 320mm) de 2004 à 2005 étrier ATE - VOLVO S40 2.5 Turbo T5 (disque 320mm) de 2005 à 2012 étrier ATE - VOLVO S40 1.6 TD de 2005 à 2012 étrier ATE - VOLVO S40 2.0 TD de 2006 à 2012 étrier ATE - VOLVO S40 2.4 TD de 2006 à 2012 étrier ATE - VOLVO V40 1.6 Turbo à partir de 2012 étrier ATE - VOLVO V40 2.5 Turbo à partir de 2012 étrier ATE - VOLVO V40 1.6 TD à partir de 2012 étrier ATE - VOLVO V40 2.0 TD à partir de 2012 étrier ATE - VOLVO V50 2 à partir de 2006 étrier ATE - VOLVO V50 2.4 de 2004 à 2005 étrier ATE - VOLVO V50 2.4 à partir de 2005 étrier ATE - VOLVO V50 2.5 Turbo T5 (320mm Discs) de 2004 à 2005 étrier ATE - VOLVO V50 2.5 Turbo T5 (320mm Discs) à partir de 2005 étrier ATE - VOLVO V50 1.6 TD à partir de 2005 étrier ATE - VOLVO V50 2.0 TD à partir de 2005 étrier ATE - VOLVO V50 2.4 TD à partir de 2006 étrier ATE Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres,...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour ALFA ROMEO GTV + autres modèles avant

175.9 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour ALFA ROMEO GTV + autres modèles avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - ALFA ROMEO Alfa 145 1.8 TS de 1997 à 2001 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 145 2.0 de 1995 à 2001 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 146 1.8 TS de 1997 à 2001 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 146 2.0 de 1995 à 2001 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 147 1.6 (Vented Discs) de 2000 à 2009 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 147 2.0 de 2000 à 2009 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 147 1.9 TD de 2000 à 2009 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 155 2.0 TS de 1995 à 1998 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 155 2.0 Turbo de 1996 à 1998 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 155 2,5 de 1996 à 1998 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 155 2.5 TD de 1996 à 1998 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 156 1.6 de 2001 à 2002 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 156 1.6 de 2002 à 2006 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 156 1.8 de 2001 à 2002 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 156 1.8 de 2002 à 2006 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 156 2.0 de 1997 à 2002 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 156 2.0 de 2002 à 2006 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 156 2.5 de 1997 à 2002 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 156 2.5 de 2002 à 2006 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 156 1.9 TD de 2001 à 2002 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 156 1.9 TD de 2002 à 2006 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 156 2.4 TD de 1997 à 2002 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 156 2.4 TD de 2002 à 2003 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 166 2.0 de 1998 à 2008 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 166 2.4 TD de 1998 à 2008 étrier ATE - ALFA ROMEO GTV 1,8 de 1998 à 2000 étrier ATE - ALFA ROMEO GTV 2.0 de 1996 à 2006 étrier ATE - ALFA ROMEO GTV 2.0 Turbo de 1995 à 1997 étrier ATE - ALFA ROMEO GTV 2.0 Turbo de 1997 à 2001 étrier ATE - ALFA ROMEO Spider 1.75 de 1998 à 2000 étrier ATE - ALFA ROMEO Spider 2 de 1995 à 2003 étrier ATE - ALFA ROMEO Spider 2.0 Turbo de 1995 à 2001 étrier ATE - ALFA ROMEO Spider 3.0 de 1995 à 2001 étrier ATE - FIAT Brava 2.0 de 1997 à 2002 étrier ATE - FIAT Bravo 2.0 de 1995 à 1996 étrier ATE - FIAT Bravo 2.0 de 1997 à 2002 étrier ATE - FIAT Coupe 1.8 de 1996 à 2000 étrier ATE - FIAT Coupe 2.0 16v de 1995 à 1996 étrier ATE - FIAT Coupe 2.0 20v de 1996 à 2000 étrier ATE - FIAT Coupe 2.0 16v Turbo de 1995 à 1997 étrier ATE - FIAT Punto 1.8 de 2003 à 2006 étrier ATE - FIAT Punto 1.9 TD de 2003 à 2006 étrier ATE - LANCIA Delta 2.0 de 1994 à 1995 étrier ATE - LANCIA Delta 2.0 de 1996 à 2000 étrier ATE - LANCIA Delta 2.0...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW Z3 Z4 arrière

115.9 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW Z3 Z4 arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - BMW 316 1.8 (E46) de 2001 à 2006 étrier ATE - BMW 316 1.9 (E46) de 1999 à 2001 étrier ATE - BMW 318 1.9 (E46) de 1998 à 1999 étrier ATE - BMW 318 1.9 (E46) de 1999 à 2001 étrier ATE - BMW 318 2.0 (E46) de 2001 à 2006 étrier ATE - BMW 318 2.0 TD (E46) de 2002 à 2006 étrier ATE - BMW 320 2.0 (E46) de 1999 à 2000 étrier ATE - BMW 320 2.2 (E46) de 2000 à 2006 étrier ATE - BMW 320 2.0 TD (E46) de 1999 à 2006 étrier ATE - BMW 323 2.5 (E46) de 1998 à 2000 étrier ATE - BMW 325 2.5 (E46) de 2000 à 2006 étrier ATE - BMW 328 2.8 (E46) de 1998 à 2000 étrier ATE - BMW Z3 1.9 de 1997 à 2003 étrier ATE - BMW Z3 2.0 de 1999 à 2000 étrier ATE - BMW Z3 2.2 de 2000 à 2003 étrier ATE - BMW Z3 2.8 de 1997 à 1998 étrier ATE - BMW Z3 2.8 de 1998 à 2000 étrier ATE - BMW Z3 3.0 de 2000 à 2003 étrier ATE - BMW Z4 2.0 (E85) de 2005 à 2009 étrier ATE - BMW Z4 2.2 (E85) de 2003 à 2009 étrier ATE - BMW Z4 2.5 (E85) de 2003 à 2009 étrier ATE - BMW Z4 3.0 (E85) de 2003 à 2009 étrier ATE - BMW Z4 3.0 Si (E85) de 2006 à 2009 étrier ATE - BMW Z4 3.0 Si (E86) de 2006 à 2008 étrier ATE - BMW (ALPINA) Roadster S (E85) 3,3 de 2004 à 2005 étrier ATE Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW M5 E60 ou M6 E64 arrière

164.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW M5 E60 ou M6 E64 arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - BMW 1 M Coupe 3.0 Twin Turbo de 2011 à étrier ATE - BMW 535 3.0 TD (E60) de 2004 à 2010 étrier ATE - BMW 535 3.0 TD (E61) de 2004 à 2010 étrier ATE - BMW 540 4.0 (E60) de 2005 à 2010 étrier ATE - BMW 540 4.0 (E60) de 2007 à 2010 étrier ATE - BMW 540 4.0 (E61) de 2005 à 2010 étrier ATE - BMW 540 4.0 (E61) de 2007 à 2010 étrier ATE - BMW 545 4.4 (E60) de 2003 à 2005 étrier ATE - BMW 545 4.4 (E60) de 2005 à 2006 étrier ATE - BMW 545 4.4 (E61) de 2003 à 2005 étrier ATE - BMW 545 4.4 (E61) de 2005 à 2006 étrier ATE - BMW 550 4.8 (E60) de 2005 à 2010 étrier ATE - BMW 550 4.8 (E61) de 2005 à 2010 étrier ATE - BMW 630 3.0 (E63) de 2007 à 2011 étrier ATE - BMW 630 3.0 (E64) de 2007 à 2011 étrier ATE - BMW 635 3.0 TD (E63) de 2007 à 2011 étrier ATE - BMW 635 3.0 TD (E64) de 2007 à 2011 étrier ATE - BMW 645 4.4 (E63) de 2004 à 2006 étrier ATE - BMW 645 4.4 (E64) de 2004 à 2006 étrier ATE - BMW 650 4.8 (E63) de 2005 à 2011 étrier ATE - BMW 650 4.8 (E64) de 2005 à 2011 étrier ATE - BMW 730 3.0 TD (E66) de 2005 à 2008 étrier ATE - BMW 740 4.0 (E65) de 2005 à 2008 étrier ATE - BMW 740 4.0 (E66) de 2005 à 2008 étrier ATE - BMW 740 3.9 TD (E65) de 2002 à 2008 étrier ATE - BMW 740 3.9 TD (E66) de 2002 à 2008 étrier ATE - BMW 745 4.4 (E65) de 2002 à 2005 étrier ATE - BMW 745 4.4 (E66) de 2002 à 2005 étrier ATE - BMW 745 4.4 (E67) de 2002 à 2005 étrier ATE - BMW 745 4.4 TD (E65) de 2005 à 2008 étrier ATE - BMW 750 4.8 (E65) de 2005 à 2008 étrier ATE - BMW 750 4.8 (E66) de 2005 à 2008 étrier ATE - BMW 760 6.0 (E65) de 2002 à 2006 étrier ATE - BMW 760 6.0 (E66) de 2003 à 2008 étrier ATE - BMW 760 6.0 (E67) de 2003 à 2008 étrier ATE - BMW M3 4.0 (E90) de 2007 à 2010 étrier ATE - BMW M3 4.0 (E92) de 2007 à 2010 étrier ATE - BMW M3 4.0 (E93) de 2007 à 2010 étrier ATE - BMW M3 4.0 (E90) de 2010 à étrier ATE - BMW M3 4.0 (E92) de 2010 à étrier ATE - BMW M3 4.0 (E93) de 2010 à étrier ATE - BMW M5 5.0 (E60) de 2005 à 2011 étrier ATE - BMW M5 5.0 (E61) de 2007 à 2011 étrier ATE - BMW M6 5.0 (E63) de 2005 à 2010 étrier ATE - BMW M6 5.0 (E64) de 2005 à 2010 étrier ATE - BMW X5 4.4 Twin Turbo (E70)(50) de 2010 à étrier ATE - BMW X5 4.8 (E70)(48) de 2007 à 2010 étrier ATE - BMW X5 4.8 (E70)(48) de 2007 à 2010 étrier ATE - BMW X5 3.0 Twin TD (E70)(35d) de 2007 à 2010 étrier...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour MAZDA MX5 arrière

113.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour MAZDA MX5 arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - MAZDA MX5 1.6 de 1998 à 2001 étrier Sumitomo - MAZDA MX5 1.6 de 2001 à 2005 étrier Sumitomo - MAZDA MX5 1.8 de 1994 à 2005 étrier Sumitomo Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour ALFA ROMEO GTV ou BMW 2500 ou PORSCHE 911 arrière

95.9 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour ALFA ROMEO GTV ou BMW 2500 ou PORSCHE 911 arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - ALFA ROMEO 1750 GTV 1,75 de 1967 à 1971 étrier ATE - ALFA ROMEO 2000 GTV 2 de 1971 à 1976 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfetta 1.6 de 1972 à 1983 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfetta 1.8 de 1972 à 1983 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfetta 2.0 de 1976 à 1983 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfetta 2.0 de 1983 à 1984 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfetta 2.0 TD de 1979 à 1983 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfetta 2.0 TD de 1983 à 1984 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfetta 2.4 TD de 1983 à 1985 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfetta GT 1,6 de 1976 à 1980 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfetta GT 1,8 de 1974 à 1976 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfetta GTV 2 de 1976 à 1983 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfetta GTV 2 de 1983 à 1987 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfetta GTV 2.0 Turbo de 1979 à 1981 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfetta GTV6 2,5 de 1980 à 1987 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 75 1,6 de 1985 à 1989 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 75 1,6 de 1989 à 1992 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 75 1,8 de 1986 à 1989 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 75 1,8 de 1989 à 1992 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 75 1.8 Turbo de 1986 à 1989 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 75 1.8 Turbo de 1989 à 1992 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 75 2 de 1985 à 1988 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 75 2.0 TS de 1985 à 1989 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 75 2.0 TS de 1989 à 1992 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 75 2,5 de 1985 à 1986 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 75 2,5 de 1986 à 1989 étrier Brembo - ALFA ROMEO Alfa 75 3 de 1987 à 1989 étrier Brembo - ALFA ROMEO Alfa 75 3 de 1989 à 1993 étrier Brembo - ALFA ROMEO Alfa 75 2.0 TD de 1985 à 1992 étrier Brembo - ALFA ROMEO Alfa 75 2.4 TD de 1989 à 1992 étrier Brembo - ALFA ROMEO Alfa 90 1.8 de 1984 à 1987 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 90 2.0 de 1984 à 1987 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 90 2,5 de 1984 à 1987 étrier ATE - ALFA ROMEO Alfa 90 2.4 TD de 1984 à 1987 étrier ATE - ALFA ROMEO GT Junior 1,3 de 1965 à 1977 étrier ATE - ALFA ROMEO GT Junior 1,6 de 1972 à 1976 étrier ATE - ALFA ROMEO Giulia (105) 1.3 de 1966 à 1977 étrier ATE - ALFA ROMEO Giulia (105) 1.6 de 1966 à 1977 étrier ATE - ALFA ROMEO Giulia (105) 1.8 D de 1976 à 1977 étrier ATE - ALFA ROMEO Giulia Sprint (105) 1,75 de 1966 à 1968 étrier ATE - ALFA ROMEO Giulietta 1.3 de 1977 à 1980 étrier ATE - ALFA ROMEO Giulietta 1.3 de 1980 à 1983 étrier ATE - ALFA...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour OPEL Astra ou Calibra arrière

74.5 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour OPEL Astra ou Calibra arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - OPEL Astra 1.8 de 1991 à 1998 étrier ATE - OPEL Astra 2.0 de 1991 à 1998 étrier ATE - OPEL Astra Cabriolet 1.8 de 1994 à 2001 étrier ATE - OPEL Calibra 2.0 de 1989 à 1996 étrier ATE - OPEL Calibra 2.0 Turbo (disque 284 mm) de 1989 à 1996 étrier ATE - OPEL Calibra 2.0 Turbo (disque 288 mm) de 1995 à 1996 étrier ATE - OPEL Calibra 2.5 (disque 284 mm) de 1989 à 1996 étrier ATE - OPEL Calibra 2.5 (disque 288 mm) de 1995 à 1996 étrier ATE - OPEL Kadett 2.0 16v de 1987 à 1991 étrier ATE - OPEL Vectra 1.8 4x4 de 1988 à 1990 étrier ATE - OPEL Vectra 2.0 de 1988 à 1995 étrier ATE - OPEL Vectra 2.0 16v de 1988 à 1995 étrier ATE - OPEL Vectra 2.0 Turbo de 1992 à 1995 étrier ATE - OPEL Vectra 2.5 de 1993 à 1995 étrier ATE - SAAB 900 2.0 de 1993 à 1996 étrier ATE - SAAB 900 2.0 Turbo de 1993 à 1996 étrier ATE - SAAB 900 2.3 de 1993 à 1996 étrier ATE - SAAB 900 2,5 de 1993 à 1996 étrier ATE Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour SUBARU Impreza avant

161.9 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour SUBARU Impreza avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - SUBARU Forester 2.0 de 1997 à 2002 - SUBARU Forester 2.0 Turbo de 1998 à 2002 - SUBARU Impreza 2.0 de 2000 à 2002 - SUBARU Impreza 2.0 Sport de 1998 à 2002 - SUBARU Impreza 2.0 Turbo de 1996 à 1998 - SUBARU Legacy 2.0 Twin Turbo (BG5) de 1996 à 1998 - SUBARU Legacy 2.0 (BE5) de 1999 à 2003 - SUBARU Legacy 2.0 (BH5) de 1999 à 2003 - SUBARU Legacy 2.5 (BD9) de 1996 à 1999 - SUBARU Legacy 2.5 (BG9) de 1996 à 1999 - SUBARU Legacy 2.5 de 1999 à 2003 - SUBARU Legacy 3.0 de 2000 à 2003 - SUBARU Legacy Outback 2,5 de 1999 à 2004 - SUBARU Legacy Outback 3 de 2000 à 2004 Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier. IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale. • Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température. • Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal. • Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage. • Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour AUDI A3/A4 SEAT Leon ou VOLKSWAGEN Golf V/VI arrière

156 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour AUDI A3/A4 SEAT Leon ou VOLKSWAGEN Golf V/VI arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - AUDI A3 (8P) 2.0 Turbo de 2004 à 2012 étrier ATE - AUDI A3 (8P) 2.0 TD de 2006 à 2013 étrier ATE - AUDI A3 Quattro (8P) 2.0 Turbo de 2004 à 2012 étrier ATE - AUDI A3 Quattro (8P) 3.2 de 2003 à 2009 étrier ATE - AUDI A3 Quattro (8P) 2.0 TD de 2004 à 2007 étrier ATE - AUDI A3 Quattro (8P) 2.0 TD de 2006 à 2013 étrier ATE - AUDI A3 Cabriolet 1.4 Turbo de 2011 à 2013 étrier ATE - AUDI A3 Cabriolet 1.8 Turbo de 2008 à 2013 étrier ATE - AUDI A3 Cabriolet 2.0 Turbo de 2008 à 2013 étrier ATE - AUDI A4 2.0 Turbo de 2004 à 2008 étrier ATE - AUDI A4 3.2 de 2004 à 2008 étrier ATE - AUDI A4 2.7 TD de 2006 à 2008 étrier ATE - AUDI A4 Quattro 1.8 Turbo de 2004 à 2008 étrier ATE - AUDI A4 Quattro 2.0 Turbo de 2004 à 2008 étrier ATE - AUDI A4 Quattro 3.2 de 2004 à 2008 étrier ATE - AUDI A4 Quattro 3.0 TD de 2004 à 2008 étrier ATE - AUDI A4 Convertible 3 de 2002 à 2005 étrier ATE - AUDI A4 Convertible 3,2 de 2005 à 2008 étrier ATE - AUDI A4 Convertible Quattro 3,2 de 2005 à 2008 étrier ATE - AUDI A4 Convertible Quattro 3.0 TD de 2005 à 2008 étrier ATE - AUDI A6 2.0 Turbo de 2005 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 2.4 de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 2.8 de 2007 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 2.8 de 2007 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 2.0 TD de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 2.0 TD de 2008 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 2.0 TD de 2008 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 2.7 TD de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 2.7 TD de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 2.7 TD de 2008 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 Quattro 2.4 de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 Quattro 2.8 de 2007 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 Quattro 2.7 TD de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 Quattro 2.7 TD de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 Quattro 2.7 TD de 2008 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 Quattro 3.0 TD de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 Quattro 3.0 TD de 2004 à 2011 étrier ATE - AUDI A6 allroad quattro 2.7 TD de 2006 à 2012 étrier ATE - AUDI A6 allroad quattro 3.0 TD de 2006 à 2012 étrier ATE - AUDI RS3 2.5 Turbo de 2011 à 2012 étrier Brembo - AUDI S3 2.0 Turbo de 2006 à 2012 étrier ATE - AUDI TT Coupe/Roadster 1.8 Turbo à partir de 2008 étrier ATE - AUDI TT Coupe/Roadster 2.0 Turbo de 2006 à 2010 étrier ATE - AUDI TT Coupe/Roadster 2.0 Turbo à partir de 2010 étrier ATE - AUDI TT Coupe/Roadster 3.2 à...

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Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour AUDI 100 ou S4 arrière

91.9 EUR

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour AUDI 100 ou S4 arrière Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route. Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures. Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route. Excellent mordant même à froid afin d'être également utilisées en toute sécurité sur route. Mais c'est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable ! Convient pour : - AUDI 80 1.6 de 1992 à 1996 étrier Girling - AUDI 80 1.8 de 1987 à 1989 étrier Girling - AUDI 80 1.8 de 1989 à 1990 étrier Girling - AUDI 80 1.8 de 1990 à 1992 étrier Girling - AUDI 80 1.9 de 1986 à 1991 étrier Girling - AUDI 80 2.0 de 1987 à 1991 étrier Girling - AUDI 80 2.0 de 1991 à 1996 étrier Girling - AUDI 80 2.3 de 1991 à 1996 étrier Girling - AUDI 80 2.6 de 1993 à 1996 étrier Girling - AUDI 80 2.8 de 1991 à 1996 étrier Girling - AUDI 80 1.9 TD de 1993 à 1995 étrier Girling - AUDI 80 Quattro 1.8 de 1986 à 1990 étrier Girling - AUDI 80 Quattro 1.9 de 1986 à 1988 étrier Girling - AUDI 80 Quattro 2.0 de 1986 à 1996 étrier Girling - AUDI 80 Quattro 2.3 de 1991 à 1996 étrier Girling - AUDI 80 Quattro 2.6 de 1992 à 1996 étrier Girling - AUDI 80 Quattro 2.8 de 1991 à 1996 étrier Girling - AUDI 90 2.3 de 1987 à 1991 étrier Girling - AUDI 90 2.3 20v de 1989 à 1991 étrier Girling - AUDI 90 Quattro 2.2 de 1987 à 1991 étrier Girling - AUDI 90 Quattro 2.3 de 1987 à 1991 étrier Girling - AUDI 90 Quattro 2.3 20v de 1989 à 1991 étrier Girling - AUDI 100 1.8 de 1984 à 1989 étrier Girling - AUDI 100 1.8 de 1989 à 1990 étrier Girling - AUDI 100 2.0 de 1984 à 1989 étrier Girling - AUDI 100 2.0 de 1989 à 1990 étrier Girling - AUDI 100 2.0 de 1990 à 1993 étrier ATE - AUDI 100 2.0 de 1993 à 1995 étrier ATE - AUDI 100 2.2 de 1982 à 1986 étrier Girling - AUDI 100 2.2 de 1986 à 1989 étrier Girling - AUDI 100 2.2 Turbo de 1986 à 1990 étrier Girling - AUDI 100 2.3 de 1988 à 1990 étrier Girling - AUDI 100 2.3 de 1990 à 1994 étrier ATE - AUDI 100 2.6 de 1992 à 1995 étrier ATE - AUDI 100 2.8 de 1990 à 1995 étrier ATE - AUDI 100 2.0 D de 1984 à 1989 étrier Girling - AUDI 100 2.0 D de 1989 à 1990 étrier Girling - AUDI 100 2.0 TD de 1984 à 1989 étrier Girling - AUDI 100 2.0 TD de 1989 à 1991 étrier Girling - AUDI 100 2.4 D de 1989 à 1990 étrier Girling - AUDI 100 2.4 D de 1990 à 1993 étrier ATE - AUDI 100 2.4 D de 1993 à 1994 étrier ATE - AUDI 100 2.5 TD de 1990 à 1991 étrier Girling - AUDI 100 2.5 TD de 1991 à 1995 étrier ATE - AUDI 100 Quattro 1.8 de 1984 à 1990 étrier Girling - AUDI 100 Quattro 2.0 de 1984 à 1986 étrier Girling - AUDI 100 Quattro 2.0 de 1986 à 1987 étrier Girling - AUDI 100 Quattro 2.0 de 1990 à 1994 étrier ATE - AUDI 100 Quattro 2.2 de 1984 à 1986 étrier...

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