Clinique High Impact Shadow Play Shadow & Definer Ombre à paupières- Mixed Greens- 1.9 g

25.95 EUR
Un crayon à paupières à deux extrémités pour un regard en un clin d'œil. Disponible en 10 paires de couleurs parfaitement assorties. Finitions : Crayon - Satin Poudre - Doux mat à doux scintillant Ce que c'est : Un stick. Deux tours de main. Des looks sans limites. Chaque stick à deux extrémités contient une ombre à paupières crémeuse et une poudre douce dans des teintes parfaitement assorties qui permettent de créer facilement des looks complets pour les yeux lors de vos déplacements. Ce qu'il peut faire : - Deux teintes et formules polyvalentes dans un seul outil sans défaut pour créer un regard à tout moment et en tout lieu. - D'un côté, il y a un crayon à paupières crémeux qui applique une couleur complète en un seul balayage. De l'autre côté, une poudre veloutée avec un applicateur éponge précis vous permet de définir et d'ajouter de la dimension sans effort. - Disponible en 10 paires de couleurs parfaitement assorties. Des tons neutres doux aux bleus vifs, il existe des nuances qui conviennent à toutes les carnations et à toutes les humeurs. - Fournit une couleur richement pigmentée qui tient toute la journée. Les formules sont sans rides et résistent à la transpiration et à l'humidité. La promesse de sécurité de Clinique pour les yeux : High Impact Shadow Play™ fournit une couleur puissante qui respecte les yeux. - testé sous contrôle ophtalmologique - Sans danger pour les yeux sensibles - Sans danger pour les porteuses de lentilles de contact Faits sur la formule - 12 heures de port - Ne se froisse pas - Ne s'estompe pas - Ne se décolle pas - Ne s'agglomère pas - Testé contre les allergies - Sans parfum

Boite à clapets Stage6 V-Force 4 by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi

216 EUR
Boîte à Clapets V-Force 4 by Moto Tassinari pour Honda CR85 / Derbi Dans la large gamme de produits Stage6, nous vous proposons ici cette boîte à clapets V-Force 4 by Moto Tassinari pour Honda CR85 / Derbi. Initialement prévue pour les motos de Cross Honda CR 85 cc, cette boîte à clapets V-Force 4 Honda CR85 / Derbi Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 se monte aussi sur les carters moteurs d'origine Derbi à condition de légèrement fraiser le carter moteur de part et d'autre de la boîte à clapets. Par rapport à la version V-Force 3i, cette version V-Force 4 présente quelques nouveautés qui vous permettront d'accroître les performances de votre machine de course : Lamelle pré-courbée pour augmenter l'étanchéité Nouvelle technologie de fibre carbone Ajout de butée pour les lamelles de clapets Dimensions de la boîte à clapets optimisées Optimisation du flux gazeux pour un moteur plus réactif Concrètement, cette boîte est bien plus performante que sa petite sœur, la V-Force 3. REMARQUE : Attention : pour le montage dans un carter Derbi, il est impératif de fraiser votre bas moteur ! En conclusion, la boîte à clapets V-Force 4 by Moto Tassinari est une amélioration essentielle pour ceux qui cherchent à maximiser les performances de leur Honda CR85 ou Derbi. Assurez-vous de suivre les instructions de montage pour tirer le meilleur parti de ce produit de haute qualité.

Allumage à rotor interne Derbi Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR
Allumage rotor interne Derbi Retrouvez ici l' allumage à rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT et toutes les autres motos 50 équipées d'un moteur Derbi. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les Motos 50 de compétitions et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Derbi. Allumage Programmable Derbi Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir une batterie pour alimenter les phares. Nous vous recommandons de monter une bougie de compétition ainsi que d'installer un

Batterie Kyoto Pour Moto Husqvarna 450 Fc 4t 2014 À 2015 Ytx4l-Bs / 12v 3ah Neuf

32.16 EUR
Batterie Kyoto acide conventionnelle au plomb neuve sans entretien vendue avec acide référence YTX4L-BS. Caractéristiques: - Longueur: 114mm - Largeur: 71mm - Hauteur: 86mm - Tension: 12V - Capacité: 3Ah - CCA: 0A - Bornes + à droite - Volume acide: 0.18L Cette batterie offre un excellent rapport Qualité/Prix. Elle est facile à mettre en place. Une notice d'utilisation est fournie. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Batterie Kyoto Pour Moto Husqvarna 350 Fc 4t 2014 À 2015 Ytx4l-Bs / 12v 3ah Neuf

32.16 EUR
Batterie Kyoto acide conventionnelle au plomb neuve sans entretien vendue avec acide référence YTX4L-BS. Caractéristiques: - Longueur: 114mm - Largeur: 71mm - Hauteur: 86mm - Tension: 12V - Capacité: 3Ah - CCA: 0A - Bornes + à droite - Volume acide: 0.18L Cette batterie offre un excellent rapport Qualité/Prix. Elle est facile à mettre en place. Une notice d'utilisation est fournie. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Allumage à rotor interne MBK Booster Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR
Allumage rotor interne Booster et Nitro Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les MBK Booster et Nitro. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Platine pour pompe à eau et turbine de refroidissement, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Minarelli vertical ou Minarelli horizontal. Allumage Programmable pour Nitro et Booster Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée &agrav...

Pneu APLUS 145/80R13 75T A609

34.9 EUR
Pneu été pour véhicules de tourisme

Pneu APLUS 155/70R13 75T A609

34.5 EUR
Pneu été pour véhicules de tourisme

Pneu APLUS 155/80R13 79T A609

34.9 EUR
Pneu été pour véhicules de tourisme

Durites de refroidissement Fantic / Vent / Hm Moto Stage6 R/T Jaune

41 EUR
durite de radiateur Fantic 50, Hm Moto 50 et Vent 50 Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les durites de radiateur pour Hm Moto 50, les Vent Baja et Derapage 50 et les Fantic XE et XM 50. Disponibles en plusieurs couleurs. Les avantages de la durite silicone Fantic, Vent, Honda HM Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur. La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa résistance et dans sa durabilité exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut résister à des températures élevées et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa souplesse accrue la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing. Note : Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le liquide de refroidissement par un neuf. Détails sur les durites d'eau Vent, HM Moto et Fantic : Durite de radiateur longue : culasse - radiateur Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur Diamètre intérieur de durite : 18 mm Diamètre extérieur de durite 27 mm Matériau durite : Silicone Livré avec 4 colliers de serrage Avec le logo Stage6 R/T Couleur : Jaune

Durites de refroidissement Fantic / Vent / Hm Moto Stage6 R/T Noir

41 EUR
durite de radiateur Fantic 50, Hm Moto 50 et Vent 50 Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les durites de radiateur pour Hm Moto 50, les Vent Baja et Derapage 50 et les Fantic XE et XM 50. Disponibles en plusieurs couleurs. Les avantages de la durite silicone Fantic, Vent, Honda HM Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur. La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa résistance et dans sa durabilité exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut résister à des températures élevées et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa souplesse accrue la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing. Note : Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le liquide de refroidissement par un neuf. Détails sur les durites d'eau Vent, HM Moto et Fantic : Durite de radiateur longue : culasse - radiateur Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur Diamètre intérieur de durite : 18 mm Diamètre extérieur de durite 27 mm Matériau durite : Silicone Livré avec 4 colliers de serrage Avec le logo Stage6 R/T Couleur : Noir

Durites de refroidissement Fantic / Vent / Hm Moto Stage6 R/T Rose

41 EUR
durite de radiateur Fantic 50, Hm Moto 50 et Vent 50 Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les durites de radiateur pour Hm Moto 50, les Vent Baja et Derapage 50 et les Fantic XE et XM 50. Disponibles en plusieurs couleurs. Les avantages de la durite silicone Fantic, Vent, Honda HM Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur. La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa résistance et dans sa durabilité exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut résister à des températures élevées et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa souplesse accrue la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing. Note : Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le liquide de refroidissement par un neuf. Détails sur les durites d'eau Vent, HM Moto et Fantic : Durite de radiateur longue : culasse - radiateur Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur Diamètre intérieur de durite : 18 mm Diamètre extérieur de durite 27 mm Matériau durite : Silicone Livré avec 4 colliers de serrage Avec le logo Stage6 R/T Couleur : Rose

Durites de refroidissement Fantic / Vent / Hm Moto Stage6 R/T Rouge

41 EUR
durite de radiateur Fantic 50, Hm Moto 50 et Vent 50 Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les durites de radiateur pour Hm Moto 50, les Vent Baja et Derapage 50 et les Fantic XE et XM 50. Disponibles en plusieurs couleurs. Les avantages de la durite silicone Fantic, Vent, Honda HM Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur. La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa résistance et dans sa durabilité exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut résister à des températures élevées et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa souplesse accrue la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing. Note : Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le liquide de refroidissement par un neuf. Détails sur les durites d'eau Vent, HM Moto et Fantic : Durite de radiateur longue : culasse - radiateur Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur Diamètre intérieur de durite : 18 mm Diamètre extérieur de durite 27 mm Matériau durite : Silicone Livré avec 4 colliers de serrage Avec le logo Stage6 R/T Couleur : Rouge

Durites de refroidissement Fantic / Vent / Hm Moto Stage6 R/T Blanc

41 EUR
durite de radiateur Fantic 50, Hm Moto 50 et Vent 50 Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les durites de radiateur pour Hm Moto 50, les Vent Baja et Derapage 50 et les Fantic XE et XM 50. Disponibles en plusieurs couleurs. Les avantages de la durite silicone Fantic, Vent, Honda HM Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur. La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa résistance et dans sa durabilité exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut résister à des températures élevées et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa souplesse accrue la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing. Note : Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le liquide de refroidissement par un neuf. Détails sur les durites d'eau Vent, HM Moto et Fantic : Durite de radiateur longue : culasse - radiateur Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur Diamètre intérieur de durite : 18 mm Diamètre extérieur de durite 27 mm Matériau durite : Silicone Livré avec 4 colliers de serrage Avec le logo Stage6 R/T Couleur : Blanc

Kit reprogrammation CDI Stage6 R/T by PVL

181 EUR
Logiciel de reprogrammation CDI PVL Logiciel et matériel de programmation pour l'allumage Stage6 R/T à rotor interne, ainsi que pour tout autre système d'allumage PVL équipé d'un CDI programmable. L'allumage Stage6 R/T est fourni avec un CDI préprogrammé offrant deux courbes d'allumage prédéfinies. Pour une personnalisation avancée en fonction de votre configuration et de vos préférences, notre logiciel vous permettra de reprogrammer le CDI. Interface et compatibilité Ce kit comprend à la fois l'interface matérielle requise et un logiciel disponible en allemand et en anglais. Le logiciel est compatible avec Windows 10, et vous trouverez des instructions d'installation et d'utilisation détaillées sur la clé USB fournie.

Durites de refroidissement Fantic / Vent / Hm Moto Stage6 R/T Vert

41 EUR
durite de radiateur Fantic 50, Hm Moto 50 et Vent 50 Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les durites de radiateur pour Hm Moto 50, les Vent Baja et Derapage 50 et les Fantic XE et XM 50. Disponibles en plusieurs couleurs. Les avantages de la durite silicone Fantic, Vent, Honda HM Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur. La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa résistance et dans sa durabilité exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut résister à des températures élevées et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa souplesse accrue la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing. Note : Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le liquide de refroidissement par un neuf. Détails sur les durites d'eau Vent, HM Moto et Fantic : Durite de radiateur longue : culasse - radiateur Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur Diamètre intérieur de durite : 18 mm Diamètre extérieur de durite 27 mm Matériau durite : Silicone Livré avec 4 colliers de serrage Avec le logo Stage6 R/T Couleur : Vert

Durites de refroidissement Fantic / Vent / Hm Moto Stage6 R/T Orange

41 EUR
durite de radiateur Fantic 50, Hm Moto 50 et Vent 50 Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les durites de radiateur pour Hm Moto 50, les Vent Baja et Derapage 50 et les Fantic XE et XM 50. Disponibles en plusieurs couleurs. Les avantages de la durite silicone Fantic, Vent, Honda HM Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur. La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa résistance et dans sa durabilité exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut résister à des températures élevées et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa souplesse accrue la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing. Note : Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le liquide de refroidissement par un neuf. Détails sur les durites d'eau Vent, HM Moto et Fantic : Durite de radiateur longue : culasse - radiateur Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur Diamètre intérieur de durite : 18 mm Diamètre extérieur de durite 27 mm Matériau durite : Silicone Livré avec 4 colliers de serrage Avec le logo Stage6 R/T Couleur : Orange

Durites de refroidissement Fantic / Vent / Hm Moto Stage6 R/T Bleu

41 EUR
durite de radiateur Fantic 50, Hm Moto 50 et Vent 50 Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les durites de radiateur pour Hm Moto 50, les Vent Baja et Derapage 50 et les Fantic XE et XM 50. Disponibles en plusieurs couleurs. Les avantages de la durite silicone Fantic, Vent, Honda HM Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur. La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa résistance et dans sa durabilité exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut résister à des températures élevées et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa souplesse accrue la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing. Note : Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le liquide de refroidissement par un neuf. Détails sur les durites d'eau Vent, HM Moto et Fantic : Durite de radiateur longue : culasse - radiateur Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur Diamètre intérieur de durite : 18 mm Diamètre extérieur de durite 27 mm Matériau durite : Silicone Livré avec 4 colliers de serrage Avec le logo Stage6 R/T Couleur : Bleu

Shimano 105 R7000 2x11 vitesses pédalier HOLLOWTECH II 22V FC-R7000 170MM 175MM 50-34T pour vélo de

105.69 EUR
Shimano 105 R7000 2x11 vitesses pédalier HOLLOWTECH II 22V FC-R7000 170MM 175MM 50-34T pour vélo de

Vhbw - Filtre non-tissé/mousse compatible avec Stihl fc 100, fc 110, fc 90, fr 130, fr 95, fr 130 t, fc 95 outils de jardin à moteur, taille-haie

7.99 EUR
vhbw - the clever way Filtre de qualité pour vos outils de jardin à moteur, taille-haies, tailles bordures, outils de jardin à moteur et débroussailleuses Le filtre performant assure une longévité et robustesse à votre appareil de jardinage. Un changement régulier des filtres assure la meilleure performance possible de vos outils de jardin, taille-haies. Le filtre en tissu/mousse filtre l'admission d'air pour le moteur, améliore le flux d'air et assure ainsi une combustion optimale du moteur ainsi qu'une réduction du bruit. Ainsi le moteur sera protégé de manière optimale. CONTENU DE LIVRAISON : - 1x filtre en tissu / mousse DONNÉES TECHNIQUES : - Dimensions (L x l x H) : 7,9 x 6,85 x 1,2 cm - Couleur : noir, gris Pour les modèles suivants / COMPATIBLE AVEC : - Stihl FC 100 - Stihl FC 110 - Stihl FC 90 - Stihl FR 130 - Stihl FR 95 - Stihl FR 130 T - Stihl FC 95 REMPLACEMENT POUR : - Stihl 4180 120 1800, 4180-120-1800, 41801201800 vhbw - Accessoires et pièces de rechange de haute

Allumage à rotor interne Peugeot 103 Stage6 R/T MK2 by PVL

412 EUR
Allumage Racing Peugeot 103 Stage6 R/T Retrouvez ici l' allumage rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Mobylettes Peugeot 103 SPX, RCX, SP, Vogue  ...etc. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. Allumage PVL 103 par Stage6 Pour exploiter au mieux les performances de notre cylindre Peugeot 103 Stage6, nous avons dû ressortir du placard un allumage à rotor interne performant. Pour cela, nous nous sommes tournés vers notre partenaire de longue date, PVL, afin d'obtenir la combinaison parfaite et améliorer les performances de votre Peugeot 103. Le matériel fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Du côté R&D de chez Stage6, nous apportons notre expertise niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de notre longue expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. Nous avons également conçu la platine d'allumage, fabriquée en aluminium CNC puis anodisée orange. Programmer votre allumage à rotor interne  Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 pour Mobylette vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Le rotor d'allumage ne contient pas de logement pour la clavette d'allumage et est destiné pour les vilebrequins dit "Petit cône" (allumage éléctronique). Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'&eacu...

Disque D Embrayage Stage 6 Pour Moto Sherco 50 Sm-R 2013 À 2017 Neuf

90.66 EUR
Kit disques d'embrayage renforcés carbone neuf de marque Stage 6 modèle Racing carbone. Nous vous présentons les disques d'embrayage Stage6 Racing en carbone Minarelli AM6 pour vous offrir une efficacité optimale. Si vous ressentez des pertes de puissance ou de patinage, c'est qu'il est temps de changer votre embrayage. Ces disques Stage6 assurent la transmission du couple tout en certifiant fiabilité et performance, même en cas d'utilisation sportive afin de satisfaire tout les usagers. Ils sont renforcés par une couche de graphite de carbone afin de favoriser l'accroche et ainsi réduire l'effet de patinage. Ce procédé contribue aussi à une meilleure dissipation de la chaleur, garantissant ainsi une endurance au top ! Ces disques d'embrayage sont prévus pour être monter sur des configurations moteur de type Racing et Hyper Racing. Conseil d'utilisation: laisser tremper les disques d'embrayage dans un bain d'huile de boite plusieurs heures avant

Couronne De Transmission Stage 6 Pour Moto Derbi 50 Senda R1 2000 À 2001 Neuf

84.44 EUR
COURONNE 50 A BOITE ADAPTABLE APRILIA 50 RX 2006+2017 - DERBI 50 SENDA X RACE 2004+2011 - RIEJU 50 MRT 2009+ 420 53 DTS ALU CNC ROUGE (DIAM 105-124-8.5) -STAGE 6-

Boite à clapets Stage6 VForce 3i by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi

164 EUR
Boîte à Clapets V-Force 3i by Moto Tassinari pour Honda CR 80 / CR 85 / Derbi Dans la large gamme de produits Stage6, nous vous proposons ici cette boîte à clapets V-Force 3i by Moto Tassinari pour Honda CR 80 / CR 85 / Derbi. Initialement prévue pour les motos de Cross Honda CR 85 cc, cette boîte à clapets V-Force 3i se monte aussi sur les carters moteurs d'origine Derbi à condition de légèrement fraiser le carter moteur de part et d'autre au niveau du conduit de boîte à clapets. Concrètement, cette boîte est bien plus performante que la version d'origine car elle permet un meilleur remplissage de votre bas moteur. Vous aurez un gain notable dans les bas régimes. De quoi booster vos accélérations ! remarque :  Attention : pour le montage dans un carter Derbi, il est impératif de fraiser votre bas moteur ! Spécifications Techniques de la boîte à clapets :  Boîte à clapet VForce 3i Référence OEM V Force : V381S Lamelle : Carbone Pour Honda CR 80 Pour Honda CR 85 Pour moteur Derbi Cette boîte à clapets V-Force 3i est conçue pour améliorer les performances de votre Honda CR 80, CR 85 ou moteur Derbi. Son installation garantit une expérience de conduite plus dynamique et réactive.

Boite à clapets Stage6 VForce 3 by Moto Tassinari Piaggio Zip

97.5 EUR
Clapet V-Force 3 Piaggio La marque allemande Stage6 vous propose la boite à clapet Stage6 VFORCE 3 8 lamelles Piaggio Zip et Typhoon. Après avoir travaillé en collaboration avec le constructeur Américain Moto Tassinari bien connus dans le domaine du Cross et de l’admission, nous vous proposons le tout ce modèle de boîte à clapets V-Force 3 spécialement conçue pour les scooters. la boîte à clapet V-Force 3 Piaggio en détail Le clapet VForce 3 Piaggio se distingue par sa conception distinctive en forme de "V". Cette configuration spécifique permet de doubler le nombre de lamelles en carbone : 8 au lieu de 4. Ce changement, combiné à l'utilisation du venturi, favorise un remplissage optimal du cylindre, ce qui entraîne une amélioration considérable de la réponse lors de l'ouverture des gaz et des performances à bas régime. Lorsqu'il s'agit de préparer un moteur 2 temps, le clapet VForce 3 est un incontournable. Elle est considérée comme l'un des meilleurs moyens d'optimiser le comportement du moteur afin d'obtenir une augmentation de puissance à tous les régimes, en particulier lorsqu'elle est associée à d'autres pièces ou à une préparation spécifique. De plus, sa structure en polymère assure une surface plane et garantit une parfaite étanchéité de l'admission, tout en offrant une résistance accrue aux hydrocarbures. Veuilliez noter que la boîte à clapet V-Force3 Piaggio est livrée sans joint d'admission, il faudra donc le commander séparément ou utiliser de la pâte à joint moteur. Pour conclure, vous retrouverez un produit de haute qualité avec des  performances au rendez-vous, apportant un gain significatif sur les moteurs Sport  et Racing.

Boite à clapets Stage6 VForce 3 by Moto Tassinari MBK Nitro

102 EUR
Clapet VForce 3 Nitro Stage6 vous propose ici la boite à clapets Stage6 V-FORCE 3 8 lamelles pour MBK Nitro et Yamaha Aerox. Conception et performance de la boîte à clapet V-Force 3 Nitro Le clapet VForce 3 Nitro se distingue par sa conception distinctive en forme de "V". Cette configuration spécifique permet de doubler le nombre de lamelles en carbone : 8 au lieu de 4. Ce changement, combiné à l'utilisation du venturi, favorise un remplissage optimal du cylindre, ce qui entraîne une amélioration considérable de la réponse lors de l'ouverture des gaz et des performances à bas régime. Lorsqu'il s'agit de préparer un moteur 2 temps, le clapet VForce 3 est un incontournable. Elle est considérée comme l'un des meilleurs moyens d'optimiser le comportement du moteur afin d'obtenir une augmentation de puissance à tous les régimes, en particulier lorsqu'elle est associée à d'autres pièces ou à une préparation spécifique. De plus, sa structure en polymère assure une surface plane et garantit une parfaite étanchéité de l'admission, tout en offrant une résistance accrue aux hydrocarbures. Veuilliez noter que la boîte à clapet V-Force3 Nitro est livrée sans joint d'admission, il faudra donc le commander séparément ou utiliser de la pâte à joint moteur. Pour conclure, vous retrouverez un produit de haute qualité avec des  performances au rendez-vous, apportant un gain significatif sur les moteurs Sport  et Racing. 

Clinique High Impact Shadow Play™ Shadow & Definer crayon fard à paupières duo teinte Mixed Greens 1,9 g

27.8 EUR
Clinique High Impact Shadow Play™ Shadow & Definer, 1,9 g, Fards à paupières pour femme, Vous avez une palette de fards à paupières préférée dans laquelle certaines couleurs, dont vous ne pouvez absolument pas vous passer, s’épuisent plus rapidement que d’autres ? Ou bien vous partez en déplacement et seuls les articles de beauté les plus essentiels peuvent tenir dans votre trousse de maquillage ? Grâce à leurs dimensions compactes, les fards à paupières Clinique High Impact Shadow Play™ Shadow & Definer ne prennent pas beaucoup de place. Vous pouvez donc toujours les avoir à portée de main, qu’ils soient seuls dans votre sac à main ou en complément de votre palette préférée. Ils vous permettront de faire un dégradé de fards ou de modeler vos yeux selon vos envies et ajouteront une nouvelle dimension à tout maquillage, quel que soit votre choix. Leur texture garantit une couvrance uniforme et facile à appliquer, mais vous pourrez également les estomper sans créer de transitions nettes indésirables. Le produit : crée un maquillage naturel des yeux longue tenue ne coule pas au niveau des plis de la paupière s’applique facilement s’étale facilement les nuances sont facilement combinables pour le maquillage de jour et de soirée ophtalmologiquement testé Mode d’emploi : Vous pouvez utiliser une seule teinte pour ombrer l’ensemble de la paupière. Vous pouvez également appliquer une teinte claire dans le coin interne et une teinte plus foncée dans le coin externe pour créer un effet d’optique ouvrant le regard.

Batterie Sla Bs Battery Pour Moto Husqvarna 450 Fc 4t 2014 À 2015 Ytx4l-Bs / 12v 3ah Neuf

53.57 EUR
Batterie BS Battery neuve sans entretien activée usine vendue avec acide référence YTX4L ou YTZ5S type SLA. Caractéristiques: - Longueur: 113mm - Largeur: 70mm - Hauteur: 85mm - Tension: 12V - Capacité: 4.2Ah - CCA: 65A - Bornes + à droite Les batteries BS sont une alternative fiable en vue d?un remplacement. Elles répondent aux normes électriques en vigueur et aux préconisations des constructeurs. Avantages: - Activée usine, pré-chargée, prête à l?emploi. - Cycle de vie supérieur (plus de 3 fois une batterie conventionnelle). - Facilité d?installation (aucun risque de déversement d?acide). - Haute puissance. - Aucun entretien. - Sans danger (pas de transport d?acide). - Montage multi-position (vertical ou horizontal). - Scellée, pas d?émission de gaz et de risque de déversement d?acide. - Préconisée pour les conditions climatiques froides. Vendue à l unité.

Batterie Sla Tecnium Pour Moto Husqvarna 450 Fc 4t 2014 À 2015 Ytx4l-Bs / 12v 3ah Neuf

34.85 EUR
Batterie neuve de marque TECNIUM sans entretien activée usine prête à l'emploi vendue avec acide référence YTX4L ou YTZ5S type SLA. Caractéristiques: - Longueur: 113mm - Largeur: 70mm - Hauteur: 85mm - Tension: 12V - Capacité: 4.2Ah - CCA: 50A - Bornes + à droite Les batteries activées usine présentent toutes les caractéristiques des batteries sans entretien mais avec encore plus de puissance grâce à leur construction radiale et aux plaques additionnelles. Avantages: - Technologie VRLA (Valve Regulated Lead Acid). - Activée usine, pré-chargée, prête à l?emploi. - Cycle de vie supérieur (plus de 3 fois une batterie conventionnelle). - Facilité d?installation (aucun risque de déversement d?acide). - Haute puissance. - Aucun entretien. - Sans danger (pas de transport d?acide). - Montage multi-position (vertical ou horizontal). - Scellée, pas d?émission de gaz et de risque de

Batterie Kyoto Pour Moto Bmw 1200 R Nine-T Urban Gs 2017 À 2022 Ytx14-Bs / 12v 12ah Neuf

61.88 EUR
Batterie Kyoto acide conventionnelle au plomb neuve sans entretien vendue avec acide référence YTX14-BS. Caractéristiques: - Longueur: 150mm - Largeur: 87mm - Hauteur: 147mm - Tension: 12V - Capacité: 12Ah - CCA: 200A - Bornes + à gauche - Volume acide: 0.69L Cette batterie offre un excellent rapport Qualité/Prix. Elle est facile à mettre en place. Une notice d'utilisation est fournie. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Batterie Kyoto Pour Moto Ktm 250 Freeride R 2t 2014 À 2015 Ytx4l-Bs / 12v 3ah Neuf

32.16 EUR
Batterie Kyoto acide conventionnelle au plomb neuve sans entretien vendue avec acide référence YTX4L-BS. Caractéristiques: - Longueur: 114mm - Largeur: 71mm - Hauteur: 86mm - Tension: 12V - Capacité: 3Ah - CCA: 0A - Bornes + à droite - Volume acide: 0.18L Cette batterie offre un excellent rapport Qualité/Prix. Elle est facile à mettre en place. Une notice d'utilisation est fournie. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Boitier CDI programmable Stage6 R/T by PVL

171 EUR
CDI programmable PVL by Stage6 R/T Comme pièce détachée ou tout simplement pour peaufiner votre moteur, nous vous proposons ici ce boîtier CDI Stage6 R/T pour allumage PVL. Comme toujours avec la marque Stage6 R/T, toutes les pièces détachées sont vendues au détail et sont disponibles sur notre shop. CDI Programmable Ce boîtier CDI Stage6 R/T vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Le boîtier CDI est une pièce de rechange pour l'allumage à rotor interne PVL Stage6 R/T, mais peut également être utilisé avec d'autres allumages PVL. Note : Pour une durée de vie optimale, veillez à toujours le monter sur silent bloc !

Pipe Admission 50 A Boite Stage6 R-T High Flow 28 Mm Pour Derbi-Am6 Orange

94.52 EUR
Pipe admission 50 a boite stage6 r-t high flow 28 mm pour derbi-am6 orangeCouleur : orangeAdaptable sur :DERBI Senda 50 MINARELLI Am6 50

Batterie Tecnium Pour Moto Husqvarna 450 Fc 4t 2014 À 2015 Ytx4l-Bs / 12v 3ah Neuf

31.52 EUR
Batterie Tecnium acide conventionnelle au plomb neuve sans entretien vendue avec acide référence YTX4L-BS. Caractéristiques: - Longueur: 114mm - Largeur: 71mm - Hauteur: 86mm - Tension: 12V - Capacité: 3Ah - CCA: 50A - Bornes + à droite - Volume acide: 0.18L Les batteries conventionnelles TECNIUM livrées avec pack acide doivent être remplies avant leur première utilisation. - Installation en position droite uniquement - Technologie acide-plomb, chargée à sec - Produit retardant la sulfatation - A manipuler avec précaution (acide) - Durée de vie normale Vendue à l unité. Livrée conforme à la photo.

Batterie Kyoto Pour Moto Bmw 1200 R Nine-T 2014 À 2022 Ytx14-Bs / 12v 12ah Neuf

61.88 EUR
Batterie Kyoto acide conventionnelle au plomb neuve sans entretien vendue avec acide référence YTX14-BS. Caractéristiques: - Longueur: 150mm - Largeur: 87mm - Hauteur: 147mm - Tension: 12V - Capacité: 12Ah - CCA: 200A - Bornes + à gauche - Volume acide: 0.69L Cette batterie offre un excellent rapport Qualité/Prix. Elle est facile à mettre en place. Une notice d'utilisation est fournie. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Clinique - High Impact Shadow Play Ombre À Paupières 02 Mixed Greens

39.9 EUR
Découvrez High Impact™ Shadow Play Fards à paupières + Définisseur, un stylo double embout avec deux teintes de fards complémentaires pour habiller votre regard en quelques secondes.D'un côté, la texture crémeuse du crayon glisse parfaitement sur la paupière. Modulable et facile à appliquer, elle offre une base parfaite au fini satiné. De l'autre côté, le fard à paupières poudré aux pigments intenses apporte profondeur et définition à votre maquillage avec une grande précision grâce à l'applicateur éponge intégré.Mélangez les couleurs facilement et rapidement afin d'obtenir de nouveaux looks intenses grâce à un seul produit. Le fard à paupières n'a jamais été aussi simple !Testé par des dermatologues.Soumis à des tests d'allergie.100 % sans parfum.Testé ophtalmologiquement. Convient aux yeux sensibles. Convient aux porteurs de lentilles de contact.

Batterie Kyoto Pour Moto Bmw 1200 R Nine-T Racer Euro4 2017 À 2022 Ytx14-Bs / 12v 12ah Neuf

61.88 EUR
Batterie Kyoto acide conventionnelle au plomb neuve sans entretien vendue avec acide référence YTX14-BS. Caractéristiques: - Longueur: 150mm - Largeur: 87mm - Hauteur: 147mm - Tension: 12V - Capacité: 12Ah - CCA: 200A - Bornes + à gauche - Volume acide: 0.69L Cette batterie offre un excellent rapport Qualité/Prix. Elle est facile à mettre en place. Une notice d'utilisation est fournie. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Batterie Kyoto Pour Moto Yamaha 50 Dt R Trail 6t 2007 À 2011 Yb5l-B / 12v 1.6ah Neuf

39.53 EUR
Batterie Kyoto acide conventionnelle au plomb neuve avec entretien vendue avec acide référence YB5L-B. Caractéristiques: - Longueur: 121mm - Largeur: 61mm - Hauteur: 131mm - Tension: 12V - Capacité: 5Ah - CCA: 55A - Bornes + à droite - Volume acide: 0.39L Cette batterie offre un excellent rapport Qualité/Prix. Elle est facile à mettre en place. Une notice d'utilisation est fournie. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Pipe Admission 50 A Boite Stage6 R-T High Flow 34 Mm Pour Derbi-Am6 Noir

94.17 EUR
Pipe admission 50 a boite stage6 r-t high flow 34 mm pour derbi-am6 noirCouleur : noirAdaptable sur :DERBI Senda 50 MINARELLI Am6 50

Batterie Kyoto Pour Moto Bmw 1200 R Nine-T Scrambler 2016 À 2022 Ytx14-Bs / 12v 12ah Neuf

61.88 EUR
Batterie Kyoto acide conventionnelle au plomb neuve sans entretien vendue avec acide référence YTX14-BS. Caractéristiques: - Longueur: 150mm - Largeur: 87mm - Hauteur: 147mm - Tension: 12V - Capacité: 12Ah - CCA: 200A - Bornes + à gauche - Volume acide: 0.69L Cette batterie offre un excellent rapport Qualité/Prix. Elle est facile à mettre en place. Une notice d'utilisation est fournie. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Batterie Yuasa Pour Moto Husqvarna 350 Fc 4t 2014 À 2015 Ytx4l-Bs / 12v 3ah Neuf

55.91 EUR
Batterie Yuasa acide conventionnelle au plomb neuve sans entretien vendue avec acide référence YTX4L-BS. Caractéristiques: - Longueur: 114mm - Largeur: 71mm - Hauteur: 86mm - Tension: 12V - Capacité: 3Ah - CCA: 50A - Bornes + à droite - Volume acide: 0.19L La batterie YUASA est très souvent utilisée en monte d'origine par les constructeurs. Elle est reconnue pour sa qualité et sa durée de vie exceptionnelle. Choisir Yuasa, c'est opter pour la tranquillité. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

1 Pair Avant Plaquettes De Frein Avant Et Arrière Pour Moto, Pour Yamaha Yz125 Yz250 R/S/T/V/W (2t) Yz250f Wr250f (4t) Wr450f Yz450 Fr/Fs/Ft/Fv/Fw Wr250 R/X ""Nipseyteko

17.45 EUR
1 Pair Avant Plaquettes de frein avant et arrière pour moto, pour YAMAHA YZ125 YZ250 R/S/T/V/W (2T) YZ250F WR250F (4T) WR450F YZ450 FR/FS/FT/FV/FW WR250 R/X ""Nipseyteko""

Cage à aiguilles argent Stage6 R/T dim.14x17x16,6mm

16.5 EUR
Voici la  cage à aiguilles en argent Stage6 spécialement étudiés pour les possesseurs de vilebrequins en axe de 14mm. Attention, la cage fait 17mm de diamètre extérieur et ne s'adaptera donc pas sur tous les vilebrequins du marché (beaucoup sont en diamètrede 15mm ou 16mm). Nous vous conseillons donc de mesurer votre vilebrequin au préalable.  Elle est parmi les  plus résistantes que vous pouvez trouver sur le marché grace à sa  construction en argent qui apporte plus de  solidité. Elle est également très utilisée dans les moteurs de course de la Stage6 Cup. Axe 14x17x16.6mm

Stage6 R/T Levier de starter Stage6 pour carburateur PWK R/T 21 à 28mm

25 EUR
Voici le starter de carburateur type PWK Stage6 R/T de 21mm à 28mm. Afin de remettre à neuf votre carburateur, Stage6 vous propose toutes les pièces au détail. La tirette de starter est ainsi vendu au détail. Vous retrouvez dans la livraison le levier complet pour les carburateurs PWK.

Starter à levier Dellorto VHST Stage6 R/T (24 / 26 / 28mm)

28 EUR
Voici le starter à levier du carburateur Dell'orto VHST Stage6 R/T pour les tailles de 24/26/28mm. Afin de remettre à neuf votre carburateur, Stage6 vous propose toutes les pièces au détail. La tirette de starter est ainsi vendu au détail. Vous retrouvez dans la livraison le levier complet pour les carburateurs VHST.

Batterie Tecnium Pour Moto Husqvarna 250 Fc 4t 2014 À 2015 Ytx4l-Bs / 12v 3ah Neuf

31.52 EUR
Batterie Tecnium acide conventionnelle au plomb neuve sans entretien vendue avec acide référence YTX4L-BS. Caractéristiques: - Longueur: 114mm - Largeur: 71mm - Hauteur: 86mm - Tension: 12V - Capacité: 3Ah - CCA: 50A - Bornes + à droite - Volume acide: 0.18L Les batteries conventionnelles TECNIUM livrées avec pack acide doivent être remplies avant leur première utilisation. - Installation en position droite uniquement - Technologie acide-plomb, chargée à sec - Produit retardant la sulfatation - A manipuler avec précaution (acide) - Durée de vie normale Vendue à l unité. Livrée conforme à la photo.

Couronne De Transmission Stage 6 Pour Moto Derbi 50 Senda R X-Treme 2002 À 2017 Neuf

84.44 EUR
COURONNE 50 A BOITE ADAPTABLE APRILIA 50 RX 2006+2017 - DERBI 50 SENDA X RACE 2004+2011 - RIEJU 50 MRT 2009+ 420 53 DTS ALU CNC ROUGE (DIAM 105-124-8.5) -STAGE 6-

Stage6 R/T Vis d'air Stage6 pour carburateur PWK R/T 21 à 28mm (inclus ressort)

13.5 EUR
Voici la vis d'air pour carburateur PWK R/T de 21 à 28mm. Afin de remettre à neuf votre carburateur, Stage6 vous propose toutes les pièces au détail. Vous retrouvez dans la livraison : vis ressort joint

Vis de ralenti Stage6 R/T PWK 21 à 28mm

12.5 EUR
Vis de Ralenti pour Carburateur Stage6 PWK En remplacement pour votre carburateur Stage6 PWK, nous vous proposons la vis de ralenti pour les carburateurs de type PWK (Stage6, Koso, etc.). Si vous avez cassé votre vis, perdu, ou bien que le filetage est détérioré, il est préférable de changer votre vis. Cette mesure est essentielle pour garder une qualité de fonctionnement optimale de votre carburateur. Détails de la Vis de Ralenti :  Elle est ici proposée au détail comme tous les articles de la marque aux deux étoiles. Contenu de l'Emballage :  Livré avec ressort et rondelles.

Pompe à eau Stage6 R/T High Performance 12V by Bosch

143 EUR
Pompe à Eau Électrique 12v Stage6 La pompe à eau électrique 12v Stage6 est désormais disponible pour toutes les motos et scooters 2 temps et 4 temps à refroidissement liquide. Remplacement de la Pompe Mécanique Cette pompe à eau de haute qualité peut être utilisée en remplacement d’une pompe à eau mécanique. En réduisant les forces exercées sur le moteur, elle permet de gagner en performance. Technologie de Pointe La pompe Stage6 est de dernière génération. Elle résiste aux hautes températures, aux essences et aux acides. Son moteur électrique utilise la technologie Brushless (sans brosses), la plus moderne disponible sur le marché aujourd’hui. Cette technologie permet d’éliminer les frottements et les problèmes mécaniques, offrant ainsi une pompe silencieuse et fiable. Facilité d’Installation Le montage de la pompe est simple. Elle est fournie avec une fiche de connexion étanche Bosch femelle, facilitant ainsi le raccordement de l'alimentation 12V à votre pompe. Caractéristiques Techniques de la pompe à eau électrique :  Dimensions et Connexions Entrée : droite Sortie : à 90°, diamètre 15mm Longueur totale : 100mm Largeur totale : 100mm Débit La pompe à eau électrique permet un débit de 16,6 litres par minute, garantissant un refroidissement optimal de votre cylindre de compétition. Avec ses performances élevées et son prix raisonnable, la pompe à eau électrique 12v Stage6 est un excellent choix pour améliorer le système de refroidissement de votre moto ou scooter.

Stage6 R/T Diffuseur de carburateur Stage6 PWK R/T 21 à 28mm

13.5 EUR
Voici le diffuseur de carburateur PWK Stage6 R/T pour les tailles de 21/24/26/28mm. Le diffuseur permet de fixer le gicleur principal qui gère la quantité d'admission d'essnce dans votre moteur. Sans cela, le fonctionnement correct n'esdt pas possible. Afin de remettre à neuf votre carburateur, Stage6 vous propose toutes les pièces au détail.

Sweatshirt à capuche Stage6 R/T noir, L

52 EUR
Nous vous présentons ici ce Sweatshirt à capuche "Stage6 R/T" noir, L pour les fan‘s de la marque Stage 6 R/T. Il est à 80% en coton et à 20% en polyester (coton « haut de gamme » à 320gr/m²). Le logo « Stage6 R/T » est ici imprimé en grand et en blanc sur l'avant du « sweat », de quoi se faire remarquer en affichant clairement ses préférences… Une fois le « sweat » dans les mains la sensation de qualité est évidente, le coton est doux et épais et les détails siglés "Stage6" subtilement disséminés (autour du cou, sur la poche etc…). L'arme absolue pour tout bon fan de « Stage6 » qui se respecte !  Attention, ces vêtements "tailles grand". Taille: L

Batterie Kyoto Pour Moto Yamaha 50 Dt R Trail 6t 2007 À 2011 Yb4l-B / 12v 4ah Neuf

33.33 EUR
Batterie Kyoto acide au plomb neuve sans entretien « prête à l?emploi » et chargée en usine (SLA) référence YB4L-B SLA. Caractéristiques : - Longueur : 120mm. - Largeur : 71mm. - Hauteur : 93mm. - Tension : 12V. - Capacité : 4Ah. - CCA : 50A. - Borne + à droite. Cette batterie offre un excellent rapport Qualité/Prix. Elle est facile à mettre en place et ne nécessite aucune manipulation dangereuse. Une notice d'utilisation est fournie. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Bougie D'allumage Ngk Pour Moto Husqvarna 450 Fc 4t 2014 À 2016 Lmar9ai-8 Neuf

130.44 EUR
Bougie d'allumage NGK LMAR9AI-8 Laser Iridium neuve. Dimensions : - Culot diamètre : 10mm - Longueur filetée du culot : 26mm - Hexagonale : 14mm L'électrode est préréglée à un écartement de 0.8mm. Cette bougie est particulièrement adaptée aux moteurs quatre temps. Vendue par boite de 4. Livrée conforme à la photo.

Bougie D'allumage Ngk Pour Moto Husqvarna 250 Fc 4t 2014 À 2021 Lmar9ai-8 Neuf

45.03 EUR
Bougie d'allumage NGK LMAR9AI-8 Laser Iridium neuve dimensions: Culot diamètre: 10mm. Longueur filetée du culot: 26mm. Le démontage peut être effectué à l'aide d'une clé de 14mm. L'électrode est préréglée à un écartement de 0.8mm. Cette bougie est particulièrement adaptée aux moteurs quatre temps. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Avant And Arrière Plaquettes De Frein Avant Et Arrière Pour Moto, Pour Yamaha Yz125 Yz250 R/S/T/V/W (2t) Yz250f Wr250f (4t) Wr450f Yz450 Fr/Fs/Ft/Fv/Fw Wr250 R/X ""Nipseyteko

29.61 EUR
Avant and Arrière Plaquettes de frein avant et arrière pour moto, pour YAMAHA YZ125 YZ250 R/S/T/V/W (2T) YZ250F WR250F (4T) WR450F YZ450 FR/FS/FT/FV/FW WR250 R/X ""Nipseyteko""

Joints spi de vilebrequin et de pompe à eau Stage6 R/T Minarelli AM6

18.5 EUR
Kit joints spi vilebrequin + pompe à eau AM6 by Stage6 Pour une remise à neuf de votre moteur, retrouvez ici les joints spi de vilebrequin et de pompe à eau Stage6 R/T Minarelli AM6. Les joints de vilebrequin Stage6 R/T orange en FKM à faible frottement sont de qualité particulièrement élevée et se caractérisent par une grande résistance aux carburants, au vieillissement, à l'abrasion et à la chaleur. Un joint de haute qualité pour la pompe à eau est également inclus. De quoi remettre votre moteur en route et éviter les fuites !  Composants du kit de joints spi AM6 : 1x Joint spi Stage6 R/T FKM pour vilebrequin AM6 de dimensions : 24x35x7mm 1x  Joint spi Stage6 R/T FKM pour vilebrequin AM6 de dimensions : 17x35x8mm 1x Joint spi de pompe à eau de dimensions : 10x18x8mm

Bougie D'allumage Ngk Pour Moto Husqvarna 350 Fc 4t 2014 À 2019 Lmar9ai-8 Neuf

45.03 EUR
Bougie d'allumage NGK LMAR9AI-8 Laser Iridium neuve dimensions: Culot diamètre: 10mm. Longueur filetée du culot: 26mm. Le démontage peut être effectué à l'aide d'une clé de 14mm. L'électrode est préréglée à un écartement de 0.8mm. Cette bougie est particulièrement adaptée aux moteurs quatre temps. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Sweatshirt à capuche Stage6 R/T noir, M

52 EUR
Nous vous présentons ici ce Sweatshirt à capuche "Stage6 R/T" noir, M pour les fan‘s de la marque Stage 6 R/T. Il est à 80% en coton et à 20% en polyester (coton « haut de gamme » à 320gr/m²). Le logo « Stage6 R/T » est ici imprimé en grand et en blanc sur l'avant du « sweat », de quoi se faire remarquer en affichant clairement ses préférences… Une fois le « sweat » dans les mains la sensation de qualité est évidente, le coton est doux et épais et les détails siglés "Stage6" subtilement disséminés (autour du cou, sur la poche etc…). L'arme absolue pour tout bon fan de « Stage6 » qui se respecte !  Attention, ces vêtements "tailles grand". Taille: M

Batterie Kyoto Pour Moto Bmw 250 R 25 /3 1953 À 1956 B49-6 / 6v 9ah / 0t13 Neuf

53.57 EUR
Batterie Kyoto acide conventionnelle au plomb neuve avec entretien vendue avec acide référence B49-6. Caractéristiques: - Longueur: 91mm - Largeur: 83mm - Hauteur: 161mm - Tension: 6V - Capacité: 10Ah - CCA: 0A - Bornes + à gauche - Volume acide: 0.4L Cette batterie offre un excellent rapport Qualité/Prix. Elle est facile à mettre en place. Une notice d'utilisation est fournie. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Joints spi de vilebrequin et de pompe à eau Stage6 R/T Piaggio NRG

20 EUR
Kit joints spi vilebrequin + pompe à eau Piaggio LC by Stage6 Pour une remise à neuf de votre moteur, retrouvez ici les joints spi de vilebrequin et de pompe à eau Stage6 R/T Piaggio NRG (moteur à refroidissement liquide). Les joints de vilebrequin Stage6 R/T orange en FKM à faible frottement sont de qualité particulièrement élevée et se caractérisent par une grande résistance aux carburants, au vieillissement, à l'abrasion et à la chaleur. Un joint de haute qualité pour la pompe à eau est également inclus. De quoi remettre votre moteur en route et éviter les fuites !  Composants du kit de joints spi Piaggio LC : 1x Joint spi Stage6 R/T FKM pour vilebrequin Piaggio de dimensions : 19x30x5 mm 1x Joint spi Stage6 R/T FKM pour vilebrequin Piaggio de dimensions : 18x28x7mm 1x Joint spi de pompe à eau Piaggio LC de dimensions : 8x16x10/11mm

Stage6 R/T Disque d'inertie 300gr Stage6 pour allumage à rotor interne

71.5 EUR
Retrouvez ici ce disque d'inertie Stage6 R/T de 300gr. Ce disque d'inertie vous permettra de grapiller encore quelques chevaux supplémentaires mais surtout il aidera à garder votre puissance stable à haut régime. Attention, pour son montage, il faudra associer l'entraineur de pompe à eau Stage6 pour MBK Nitro (voir produits complémentaires) sinon votre disque touchera le stator d'allumage. Poids :  300gr

Sweatshirt à capuche Stage6 R/T noir, S

57.5 EUR
Nous vous présentons ici ce Sweatshirt à capuche "Stage6 R/T" noir, S pour les fan‘s de la marque Stage 6 R/T. Il est à 80% en coton et à 20% en polyester (coton « haut de gamme » à 320gr/m²). Le logo « Stage6 R/T » est ici imprimé en grand et en blanc sur l'avant du « sweat », de quoi se faire remarquer en affichant clairement ses préférences… Une fois le « sweat » dans les mains la sensation de qualité est évidente, le coton est doux et épais et les détails siglés "Stage6" subtilement disséminés (autour du cou, sur la poche etc…). L'arme absolue pour tout bon fan de « Stage6 » qui se respecte !  Attention, ces vêtements "tailles grand". Taille: S

Bosch Batterie PBA 18V 4.0Ah W-C 1600A011T8

61.3 EUR
Une autonomie et des performances exceptionnelles pour la maison et le jardin grâce au systeme 18V POWER FOR ALL Tres bonnes performances et longue durée de vie Excellente autonomie : une charge suffit pour mener a bien des projets exigeants et de longue durée Idéale pour les travaux de jardinage tels que la tonte, le pompage d’eau ou le sciage Assure une grande liberté et fait gagner de la place et de l’argent. La batterie est utilisable sur pres de 40 outils de bricolage, de jardinage et d’appareils électroménagers. POWER FOR ALL : une batterie et un chargeur suffisent pour tout un systeme d’outils de la gamme Home & Garden Caractéristiques techniques • Poids: 640 g • Tension de la batterie: 18,0 V • Compatibilité de la batterie: 18V POWER FOR ALL ALLIANCE • Poids net en kg: 0,640 kg • Dimensions de l’outil (L x l x H): 117 x 84 x 65 mm>

Pneu Hiver YOKOHAMA 195/65R15 91T W.Drive V902A

49.9 EUR
Pneu hiver pour véhicule tourisme

Pneu Hiver YOKOHAMA 195/65R14 89T W.Drive V902A

85.3 EUR
Pneu hiver pour véhicule tourisme

Pneu Hiver YOKOHAMA 185/60R15 84T W.Drive V902A

71.5 EUR
Pneu hiver pour véhicule tourisme

Pneu Hiver YOKOHAMA 205/55R15 88T W.Drive V902A

87.9 EUR
Pneu hiver pour véhicule tourisme

Couvercle de pompe à eau Stage6 R/T Derbi Euro 3 et Euro 4

34 EUR
Couvercle de pompe à Eau Stage6 R/T CNC pour Derbi Découvrez ici une solution à la fois esthétique et technique pour optimiser le refroidissement de votre moto 50cc Derbi, Aprilia, ou Gilera. Points forts du couvercle de pompe à eau Stage6 R/T Amélioration du refroidissement : La forme intérieure optimisée pour la turbine surdimensionnée améliore la capacité de refroidissement par rapport au couvercle d'origine Derbi. Esthétique améliorée : Le couvercle de pompe à eau Alu CNC, arborant un élégant logo R/T, offre une esthétique bien plus attrayante que la pièce d'origine moulée. Vous pouvez installer ce couvercle de pompe à eau soit avec le système complet Stage6 (à acheter en complément ou en pack complet avec la couleur de votre choix), soit avec la pompe à eau d'origine Derbi Euro 3/4, ce qui permet de l'utiliser comme pièce purement esthétique. Installation du couvercle de pompe à eau Derbi L'installation du couvercle de pompe à eau Stage6 R/T pour Derbi est facile : commencez par vidanger le circuit de refroidissement en retirant la durite du couvercle, puis dévissez les trois vis du couvercle de la pompe à eau et nettoyez le plan de joint. Vérifiez l'état du joint de pompe à eau et remplacez-le si nécessaire. Pour le remontage, réinstallez le joint de pompe à eau, placez le couvercle de la pompe à eau Stage6 R/T. Accrochez ensuite les durites de refroidissement Derbi et purgez le système de refroidissement. Il est recommandé de remplacer le liquide de refroidissement usagé par un neuf. Détails sur le couvercle de pompe Stage6 Derbi : Couvercle de pompe à eau : Noir Monte en combinaison de la pompe à eau d'origine (non fournie) Monte en combinaison de la pompe à eau Stage6 (non fournie) Pour moteur Derbi Euro 3 Pour moteur Derbi Euro 4

Meuleuse D'angle Brushless, Meuleuse d'angle Ø125mm sans fil, Vitesse à Vide 9800 trs/min, 2 Batterie lithium-ion 20V 3.0Ah - Teeno

92.99 EUR
PUISSANCE VITESSE:TEENO meuleuse d'angle la vitesse jusqu'à 9800 tr / min qui offre un traitement efficace pour les applications de coupe et de meulage 1CAPOTS DE PROTECTION & 6 DISQUES:Il y a 1 capots de protection adaptent à n’importe quel besoin(meulage ou découpage) et à l’aide d’une clé que on vous offre peut être changé des disques rapidement et facilement.D’ailleurs,il existe 6 disques(3 à meuler et 3 pour tronçonner) à vos différents besoins APPAREIL INDISPENSABLE:C’est un produit idéal pour le bricolage,le meulage du métal,la coupe des barres,le carrelage et le stuc,le routage du mortier,le polissage,le ponçage l’amateur à domicile et meuler, tronçonner,brosser et poncer le métal Réglage De La Vitesse : réglage de la vitesse à trois vitesses, vitesse contrôlable, adapté à différentes opérations de coupe et de meulage. Le fonctionnement est plus flexible et efficace. Réglage De La Vitesse : réglage de la vitesse à trois vitesses, vitesse contrôlable, adapté à différentes

Allumage à rotor interne AM6 Stage6 R/T MK2 by PVL

463 EUR
Allumage rotor interne AM6 Retrouvez ici l' allumage à rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu pour les Rieju MRT, Beta RR, Sherco 50, Yamaha DT50 et toutes les autres motos 50 équipées d'un moteur Minarelli AM6. Ce produit est accompagné d'un CDI programmable qui vous offre la flexibilité d'ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. pour une puissance maximale, on compte sur la coopération entre PVL et Stage6 Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL : 1x Rotor interne d'allumage, 1x Stator d'allumage, 1x CDI programmable à avance variable, 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 40 cm, 1x Platine d'allumage, 1x Fil de masse, 1x Kit visserie. Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course. C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Minarelli AM6. Allumage Programmable AM6 Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options ! Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base. Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race. Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cette dernière option, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T. Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime. Notes et recommandations concernant l'allumage STage6 R/T : Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée α...

Couvercle de pompe à eau AM6 Stage6 R/T Noir

34 EUR
Couvercle de pompe à Eau AM6 Stage6 R/T CNC Découvrez ici une solution à la fois esthétique et technique pour optimiser le refroidissement de votre moto 50cc Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT 50, Fantic XM 50, Sherco 50 et bien d'autres modèles avec un moteur Minarelli AM6. Points forts du couvercle de pompe à eau Stage6 R/T Amélioration du refroidissement : La forme intérieure optimisée pour la turbine surdimensionnée améliore la capacité de refroidissement par rapport au couvercle d'origine AM6. Esthétique améliorée : Le couvercle de pompe à eau Alu CNC, arborant un élégant logo R/T, offre une esthétique bien plus attrayante que la pièce d'origine moulée. Vous pouvez installer ce couvercle de pompe à eau soit avec le système complet Stage6 (à acheter en complément ou en pack complet avec la couleur de votre choix), soit avec la pompe à eau d'origine AM6, ce qui permet de l'utiliser comme pièce purement esthétique. Installation du couvercle de pompe à eau AM6 L'installation du couvercle de pompe à eau Stage6 R/T pour AM6 est facile : commencez par vidanger le circuit de refroidissement en retirant la durite du couvercle, puis dévissez les trois vis du couvercle de la pompe à eau et nettoyez le plan de joint. Vérifiez l'état du joint de pompe à eau et remplacez-le si nécessaire. Pour le remontage, réinstallez le joint de pompe à eau, placez le couvercle de la pompe à eau Stage6 R/T. Accrochez ensuite les durites de refroidissement AM6 et purgez le système de refroidissement. Il est recommandé de remplacer le liquide de refroidissement usagé par un neuf. Détails sur le couvercle de pompe Stage6 AM6 : Couvercle de pompe à eau : Noir Monte en combinaison de la pompe à eau d'origine (non fournie) Monte en combinaison de la pompe à eau Stage6 (non fournie) Pour Motos 50cc Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT 50, Fantic XM 50, Sherco 50 et bien d'autres modèles Pour Moteur Minarelli AM6

Engrenage de pompe à eau / huile Stage6 R/T MKI pour vilebrequin R/T / HPC Piaggio

22.5 EUR
Découvrez l'engrenage de pompe à eau / huile Stage6 R/T MKI pour vilebrequin R/T / HPC Piaggio. Il se peut qu'avec le temps votre engrenage devienne défectueux, c'est pourquoi Stage6 vous le propose au détail. Cet engrenage en aluminium renforcé et ultra léger, réduira les pertes du à l'engrenage d'origine qui est assez lourd.

Clé à chocs sans fil Brushless Teeno 320Nm Boulonneuse a Choc avec 23.0Ah Batterie 20V, Boulons de Roue, Boîte avc 25pcs Accessoires (Deux batteries)

64.99 EUR
2 vitesses et frein : la clé à chocs électrique dispose de 2 vitesses de 0-2600/0-35000 tr/min 0-180 Nm/0-320 Nm pour faciliter le serrage, le desserrage des boulons et le perçage des trous. La butée de freinage permet de retirer les boulons et les écrous plus efficacement et en toute sécurité Conception ergonomique et individualité : le mandrin à serrage rapide de 6,35 mm et 12,7 mm combine les fonctions d'un tournevis électrique et d'une clé à chocs ; la poignée pistolet permet une prise en main plus confortable et plus équilibrée ; l'éclairage de travail LED est utile dans les endroits sombres ; l'interrupteur rotatif permet de tourner en marche avant ou en marche arrière Batterie lithium-ion haute capacité de 20 V 3000 mAh avec affichage du courant en temps réel. Le chargeur ultra-rapide de 1,5 A, entièrement chargé en 60 minutes seulement, permet à la clé à chocs de continuer à fonctionner Compacte mais puissante : pesant seulement 1,5 kg, ce produit est beaucoup plus léger que

Batterie Kyoto Pour Moto Cagiva 350 T4r 1993 À 1997 Yb14l-A2 / 12v 14ah Neuf

67.26 EUR
Batterie Kyoto acide conventionnelle au plomb neuve avec entretien vendue avec acide référence YB14L-A2. Caractéristiques: - Longueur: 135mm - Largeur: 91mm - Hauteur: 167mm - Tension: 12V - Capacité: 14Ah - CCA: 190A - Bornes + à droite - Volume acide: 0.87L Cette batterie offre un excellent rapport Qualité/Prix. Elle est facile à mettre en place. Une notice d'utilisation est fournie. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.

Couvercle et pompe à eau gros débit Stage6 R/T Jaune Derbi Euro 3 et Euro 4

103 EUR
Pompe à eau gros débit Derbi Stage6 Pour améliorer le refroidissement tout en conservant votre pompe à eau mécanique d'origine, nous vous proposons le système de pompe à eau gros débit Derbi Euro 3 et Euro 4 de chez Stage6. Pourquoi monter une pompe à eau gros débit Derbi Stage6 ? Il est essentiel de surveiller la température du moteur, surtout pour les petits moteurs 50cc, en particulier s'ils sont modifiés pour plus de puissance. L'installation de la pompe à eau à haut débit Derbi de Stage6 peut grandement améliorer le système de refroidissement du moteur. Le pack pompe à eau Stage6 comprend une cale de réhausse pour le couvercle, un axe, une turbine, des joints toriques et un couvercle de pompe à eau CNC. Avec la possibilité de choisir parmi plusieurs couleurs pour la cale de réhausse, vous pouvez non seulement optimiser les performances de votre moto, mais également améliorer son apparence. Points forts de la pompe à eau gros débit Stage6 : Entretien simplifié : L'axe en acier inoxydable de haute précision offre une durée de vie plus longue que la pièce d'origine, étant résistant à la corrosion. Amélioration de la capacité de refroidissement : La turbine de pompe surdimensionnée, usinée CNC et anodisée, accroît la capacité de refroidissement, crucial pour les petits radiateurs installés d'origine sur les Derbi. Personnalisation : La cale de réhausse pour le couvercle de pompe à eau, anodisée en couleur, permet une harmonisation parfaite des couleurs. Étanchéité optimale : Les joints toriques assurent une étanchéité parfaite sans nécessiter de joints en papier ou de mastic d'étanchéité. Le plus de ce pack : le couvercle de pompe à eau Stage6 R/T Amélioration du refroidissement : La forme intérieure optimisée pour la turbine surdimensionnée améliore la capacité de refroidissement par rapport au couvercle d'origine Derbi. Esthétique améliorée : Le couvercle de pompe à eau Alu CNC, arborant un élégant logo R/T, offre une esthétique bien plus attrayante que la pièce d'origine moulée. Installation de la pompe à eau gros débit Derbi L'installation de la pompe à eau Stage6 pour Derbi est simple : commencez par vidanger le circuit de refroidissement, démontez le couvercle de la pompe à eau et retirez la turbine d'origine. Pendant le démontage, vérifiez l'&eac...

Clinique High Impact Shadow Play Shadow & Definer Mixed Greens 1,9 g

34.6 EUR
Un crayon à paupières à deux extrémités pour un regard en un clin d'œil. En 10 paires de couleurs parfaitement assorties.Finitions : - Crayon - Satin - Poudre - Doux mat à doux scintillantUn seul stick. Deux tours de main. Des looks sans limites. Chaque stick à deux extrémités contient une ombre à paupières crémeuse et une poudre douce dans des teintes parfaitement assorties pour créer facilement des looks complets pour les yeux lors de vos déplacements.- Deux teintes et formules polyvalentes dans un seul outil sans défaut pour créer un regard à tout moment et en tout lieu. - D'un côté, il y a un crayon à paupières crémeux qui applique une couleur complète en un seul balayage. De l'autre côté, une poudre veloutée avec un applicateur éponge précis vous permet de définir et d'ajouter de la dimension sans effort. - Disponible en 10 paires de couleurs parfaitement assorties. Des tons neutres doux aux bleus vifs, il existe des nuances qui conviennent à toutes les carnations et à toutes les humeurs.- Fournit une couleur richement pigmentée qui tient toute la journée. Les formules sont sans rides et résistent à la transpiration et à l'humidité.La promesse de sécurité de Clinique pour les yeux :High Impact Shadow Play™ fournit une couleur puissante qui respecte les yeux.- testé sous contrôle ophtalmologique- Sans danger pour les yeux sensibles- Sans danger pour les porteuses de lentilles de contactUtilisation : il y a une infinité de possibilités de jouer avec ce duo multitâche. Vous pouvez porter chaque teinte séparément ou les combiner pour créer un look complet. Pour utiliser le crayon crémeux, retire le capuchon et tourne légèrement le corps vers le haut pour exposer la pointe du crayon. Applique le crayon comme tu le souhaites sur la paupière, le pli de la paupière, la ligne des cils supérieurs et inférieurs. Pour le refermer, fais glisser le capuchon sur le crayon jusqu'à ce que tu entendes un clic net. Pour utiliser le poudreur, dévisse le capuchon. Utilise l'applicateur éponge de précision pour appliquer l'ombre en poudre comme tu le souhaites sur les yeux, y compris la paupière, la ligne des cils supérieurs, le pli de la paupière et sous la ligne des cils inférieurs. Pour charger l'éponge d'ombre en poudre, remets-la en place dans le capuchon. Pour le fermer, revisser le capuchon à fond.

Teeno - Perceuse Visseuse a Percussion sans fil 20V, Visseuse Devisseuse Sans Fil avec 2 Batterie 2.0Ah, 40Nm, 2 Vitesses, 18+3 réglages de couple

42.99 EUR
Perceuse visseuse sans fil Composition du lot : 1*perceuse+1*caisse en plastique+1*gants professionnels+ accessoires+1*chargeur+ 2*batteries Fonction: Impact(Impossible d'utiliser sur le mur en béton armé)+2 Vitesses Type d'alimentation : Batterie(2000mah) Batterie : batteries Lithium Ion 20V Type de mandrin : 10mm automatique 18 + 3 réglages de couple La perceuse sans fil dispose de 18 réglages de couple différents et de fonctions de perçage. Il peut être utilisé pour percer le bois, le métal, le plastique et toutes les activités d'un tournevis. Amélioration de la batterie Le voyant de charge de la batterie vous permet de contrôler à tout moment le niveau de charge, et le crochet de ceinture vous permet de transporter facilement avec vous votre perceuse inclure 1*perceuse 1*caisse en plastique 1*gants professionnels 1*chargeur 2*batterie Vitesse réglable la gâchette réglable offre 2 vitesses (550 et 1550 tours/min) et le bouton latéral permet de visser et dévisser, batterie

Bougie D'allumage Ngk Pour Moto Derbi 125 Senda R Drd 4t 4v Après 2000 Neuf

97.09 EUR
Boîte de 10 bougies d'allumage NGK CR8EB neuves. Dimensions : - Culot diamètre : 10mm. - Longueur filetée du culot : 19mm. - Le démontage peut être effectué à l'aide d'une clé de 16mm. L'électrode est préréglée à un écartement de 0.8mm. Cette bougie est équipée d'une électrode design spécial améliorant le rendement moteur. Cette bougie est particulièrement adaptée aux moteurs quatre temps. Vendues par boîte de 10. Livrée conforme à la photo.

Plaquette De Frein Brembo Pour Moto Husqvarna 450 Fc 4t 2014 À 2016 Av Neuf

61.99 EUR
Plaquettes de frein neuves en métal fritté de marque Brembo, référence 07BB04SX, pour utilisation moto cross (MX). Dimensions : - Longueur : 94mm. - Hauteur : 36.2mm. - Épaisseur : 7.6mm. Les plaquettes de frein Brembo SX garantissent un freinage optimal en toutes conditions et sur tous types de terrain. Efficaces même sur disques froids. Résistent aux températures élevées. Idéales pour le Supemotard et le Supercross. - Matériau : métal fritté. - Utilisation : Off-road standard. - Homologation : Homologué CE. - Plaquettes stables dans toutes les conditions d?utilisation. - Alternative efficace à la première monte. Vendues par paire. Livrées conformes à la photo.

Piston d.52mm (A) axe 14mm Stage6 R/T 95

102 EUR
Nous vous proposons le piston Stage6 R/T 95cc Sport Pro / Racing MK II cote A D.52mm axe de 14 mm. Lorsque vous sentez une perte de puissance ou une compression plus faible, c'est qu'il est temps de remplacer votre piston par un neuf. Voici le piston original du cylindre afin de vous permettre de faire l'entretien périodique. La livraison comprend : Piston D.52mm (cote A) Segment Axe de piston 14mm Circlips Pensez également à commander la pochette de joints haut moteur indispensable pour chaque démontage.

Bougie D'allumage Ngk Pour Moto Derbi 125 Senda R Drd 4t 4v Après 2000 Neuf

78.26 EUR
Boîte de 4 bougies d'allumage NGK CR8EIX Iridium IX neuve. Caractéristiques : - Type de bougie : Iridium IX - Type de connexion : Olive (amovible) - Culot diamètre : 10mm - Longueur filetée du culot : 19mm - Hexagonal : 16mm Cette bougie est équipée d'une électrode centrale en iridium améliorant le rendement moteur. Elle est particulièrement adaptée aux moteurs quatre temps. Vendues par boîte de 4. Livrées conforme à la photo.

Sweatshirt à capuche Stage6 R/T noir, XXL

52 EUR
Nous vous présentons ici ce Sweatshirt à capuche "Stage6 R/T" noir, XXL pour les fan‘s de la marque Stage 6 R/T. Il est à 80% en coton et à 20% en polyester (coton « haut de gamme » à 320gr/m²). Le logo « Stage6 R/T » est ici imprimé en grand et en blanc sur l'avant du « sweat », de quoi se faire remarquer en affichant clairement ses préférences… Une fois le « sweat » dans les mains la sensation de qualité est évidente, le coton est doux et épais et les détails siglés "Stage6" subtilement disséminés (autour du cou, sur la poche etc…). L'arme absolue pour tout bon fan de « Stage6 » qui se respecte !  Attention, ces vêtements "tailles grand". Taille: XXL

Huile 2 temps Stage6 R/T MK3 100% synthèse 1L (x10)

265.5 EUR
Huile 2 temps Hyper Racing 100% synthétique by Stage6 R/T (x10) Stage6 R/T vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 R/T Racing MK3, huile 100% synthèse haute performance destinée aux moteurs 2 temps de course fonctionnant à très haut régime. Huile 2 temps Stage6 R/T, un produit pour la compétition Cette huile moteur 100% synthétique à base d'ester est le produit phare de la gamme d'huiles moteur Stage6 et a été développée spécifiquement pour la course. De nombreuses équipes de course et pilotes renommés ont approuvé son utilisation lors de tests à long terme concernant les facteurs et exigences critiques auxquels les moteurs de course sont exposés : Hauts régimes, Hautes températures, Carburation pauvre,  Détonation. Le célèbre motoriste Italien 2Fast va même jusqu'à utiliser cette huile moteur dans ses moteurs d'usine et approuve explicitement l'huile moteur S6 R/T pour une utilisation avec les produits 2FAST. Cette version Stage6 R/TMK3 est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 18 000 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 R/T La formulation exclusive à base d'esters offre un pouvoir lubrifiant exceptionnel et minimise les frottements sur toutes les pièces mobiles du moteur pour améliorer les performances. Les excellentes propriétés anti-usure prolongent considérablement la durée de vie des roulements, cylindres, pistons et segments. Attention : ne convient que pour la lubrification moteur par mélange essence/huile avec ratio de 2,5 - 3%, pensez à bien agiter le bidon avant l'utilisation. Pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et la corrosion Lubrification optimale et amélioration des performances Convient aux vitesses et aux températures élevées Formule à faible émission de fumée, réduisant ainsi fortement les dépôts Plage de régime recommandée jusqu'à 18 000 tr/min Convient uniquement à la lubrification par mélange Rapport de mélange...

Pot d'échappement Stage6 R/T 70 - 80 Beta RR avant 2021 Noir

442 EUR
Pot 70 80 Beta RR 50 passage haut Stage6 R/T Découvrez le pot d’échappement passage haut Stage6 R/T, une référence Hyper Racing haut de gamme compatible avec les HM-Moto, Vent Moto, Beta RR 50 ainsi que de nombreuses autres motos 50cc équipées d’un moteur AM6. Conçu pour offrir des performances optimales, ce modèle s’adresse spécifiquement aux cylindres de 70 à 80cc. Conception du pot passage haut Stage6 R/T 70 80 Beta L'échappement Stage6 Beta RR a été fabriqué artisanalement en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier "roulées puis soudées". Le système est fourni avec une cartouche Stage6 R/T en aluminium de haute qualité. Dans la série de silencieux Stage 6 R/T assortis, vous pouvez voir d'autres variantes de couleurs, qui sont toutes également proposées en tant que système d 'échappement Stage6 R/T complet. Comme c'est souvent le cas pour les systèmes haut de gamme, l'échappement est doté d'une finition dite "Racing", ce qui signifie que le corps n'est pas vernis. Notre conseil : traitez-le régulièrement avec un spray lubrifiant pour éviter qu'il ne rouille prématurément. Performances du pot 70 - 80 Beta passage haut Ce pot d'échappement est le fruit de nombreux tests sur banc d’essai. Sa forme et son volume ont été spécifiquement étudiés pour s'accorder aux kits cylindre de 70 cc jusqu’à 80 cc et ainsi offrir un maximum de performances. Il sera ainsi le complément parfait pour un kit cylindre Racing ou Hyper racing de 70 à 80 cc tel que le Stage6 BigRacing 77, le Stage6 R/T 70 (pour l'utiliser en version piste ou Enduro), ou le Bidalot RF70 WR. Le pot R/T 70 - 80 Beta RR50 développe une puissance maximale sur toutes les plages de régime, mais avec une tendance sur le haut et très haut régime. Les fans de vitesses de pointe vont se régaler ! Détails sur l'échappement 70/80 Beta RR50 : Système d'échappement 70 - 80cc Type : Passage haut à droite Finition : NON vernis Silencieux CNC : Noir Dimensions silencieux : Diam. int. 20 mm - Diam. ext. 60 mm - L. 229 mm Fixation silencieux par ...

Huile moteur 2 temps Stage6 R/T MK3 100% synthèse 1L

29.5 EUR
Huile 2 temps Hyper Racing 100% synthétique by Stage6 R/T Stage6 R/T vous propose ici cette huile moteur 2 temps Stage6 R/T Racing MK3, huile 100% synthèse haute performance destinée aux moteurs 2 temps de course fonctionnant à très haut régime. Huile 2 temps Stage6 R/T, un produit pour la compétition Cette huile moteur 100% synthétique à base d'ester est le produit phare de la gamme d'huiles moteur Stage6 et a été développée spécifiquement pour la course. De nombreuses équipes de course et pilotes renommés ont approuvé son utilisation lors de tests à long terme concernant les facteurs et exigences critiques auxquels les moteurs de course sont exposés : Hauts régimes, Hautes températures, Carburation pauvre,  Détonation. Le célèbre motoriste Italien 2Fast va même jusqu'à utiliser cette huile moteur dans ses moteurs d'usine et approuve explicitement l'huile moteur S6 R/T pour une utilisation avec les produits 2FAST. Cette version Stage6 R/TMK3 est recommandée pour des régimes moteur allant jusqu'à 18 000 tr/min. Les points forts de l'huile moteur 2 temps Stage6 R/T La formulation exclusive à base d'esters offre un pouvoir lubrifiant exceptionnel et minimise les frottements sur toutes les pièces mobiles du moteur pour améliorer les performances. Les excellentes propriétés anti-usure prolongent considérablement la durée de vie des roulements, cylindres, pistons et segments. Attention : ne convient que pour la lubrification moteur par mélange essence/huile avec ratio de 2,5 - 3%, pensez à bien agiter le bidon avant l'utilisation. Pour un mélange précis, nous vous recommandons d'utiliser le doseur d'huile 250ml Stage6. Et ce n'est pas tout : l'huile est fournie dans un très joli bidon métallique au look Vintage. Protection maximale contre l'usure et la corrosion Lubrification optimale et amélioration des performances Convient aux vitesses et aux températures élevées Formule à faible émission de fumée, réduisant ainsi fortement les dépôts Plage de régime recommandée jusqu'à 18 000 tr/min Convient uniquement à la lubrification par mélange Rapport de mélange 2,5 -...

1 Pair Rear Pads Kit De Plaquettes De Frein Avant Et Arrière, Pièces De Moto Pour Yamaha Ttr250 Ttr 250 L M N P R S T V Yz250 Yz 250 Wra A B D E F G H J ""Nipseyteko

24.66 EUR
1 pair Rear Pads Kit de plaquettes de frein avant et arrière, pièces de moto pour YAMAHA TTR250 TTR 250 L M N P R S T V YZ250 YZ 250 WRA A B D E F G H J ""Nipseyteko""

Joint Spi De Fourche Athena Pour Moto Suzuki 750 Gsx-R W / T / V 1992 À 1993 P40fork455054 / 41x54x11 Neuf

22.16 EUR
Paire de joints spi de fourche neufs de marque ATHENA. Dimensions: - Diamètre intérieur 41mm. - Diamètre extérieur 54mm. - Épaisseur 11mm. Joints de qualité MGR-RSA. Vendus par paire. Livrés conformes à la photo.

Silencieux Stage6 R/T 90cc / 100 Carbone

122 EUR
Cartouche Stage6 R/T 90cc / 100 Carbone Afin de remettre à neuf votre échappement et de préserver sa longévité, nous vous proposons ici cette cartouche S6 R/T carbone au détail. Son aspect carbone offre un look très racing. Sa forme a été très travaillé afin d'obtenir un maximum de performances. Ils vous est ainsi proposé au détail pour l'entretien de votre échappement. Diamètre intérieur : 23 mm Revêtement: Carbone Pour échappement Stage6 R/T 90cc - 100cc

Durites de refroidissement Beta / Rieju / Sherco 50 Stage6 R/T Noir

39 EUR
durite de radiateur Beta, Rieju et Sherco noir Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les durites de radiateur pour Beta RR 50, Rieju MRT et la Sherco 50. Disponibles en plusieurs couleurs. Les avantages de la durite silicone Rieju, MRT et Sherco Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur. La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa résistance et dans sa durabilité exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut résister à des températures élevées et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa souplesse accrue la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing. Note : Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le liquide de refroidissement par un neuf. Détails sur les durites d'eau Rieju, Sherco et Beta : Durite de radiateur longue : culasse - radiateur Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur Diamètre intérieur de durite : 18 mm Diamètre extérieur de durite 27 mm Matériau durite : Silicone Livré avec 4 colliers de serrage Avec le logo Stage6 R/T Couleur : Noir

Guide d'ouverture correcteur de couple Stage6 R/T, 37/40°, Minarelli / Peugeot

30.5 EUR
Comme toujours avec la marque Stage6, toutes les pièces détachées sont vendues à part et sont disponibles sur notre shop. Vous retrouvez ici le guide d'ouverture pour correcteur de couple Stage6 R/T. Certains sous estiment la petite merveille technologique qu'est le correcteur Stage6 R/T et les nombreuses possibilités de réglage dont il dispose par rapport à ses concurrents. Ce guide d'ouverture 37°/40° permet d'ouvrir plus ou moins rapidement le correcteur ce qui a une incidence directe sur le réglage et le comportement de votre variation.

Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 AM6 Orange / Noir

449 EUR
Pot 90 - 100 AM6 passage bas Stage6 R/T Toujours à la recherche de performances, Stage6 R/T vous propose ici un échappement spécialement conçu pour les cylindres ayant une cylindrée comprise entre 90 cm³ et 100 cm³. Conception du pot Stage6 90 - 100 AM6  L'échappement a été fabriqué artisanalement en Italie en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d'acier "roulées puis soudées". Etant destiné à un usage type compétition, il n'est pas verni. Nous vous recommandons donc de lui appliquer régulièrement un spray graissant afin d'éviter une corrosion trop rapide. Il est terminé par une cartouche Stage6 R/T CNC Orange / Noir.  Performance du pot 90 - 100 AM6 Stage6 R/T Cet échappement est le fruit de nombreux tests sur banc d’essai en combinaison du kit cylindre 2Fast 100 cc. Sa forme et son volume ont été spécifiquement étudiés pour s'accorder aux cylindres de 90 cc jusqu’à 100 cc et ainsi offrir un maximum de performances.  Ce pot d'échappement Stage6 R/T AM6 s'adresse donc aux préparateurs et compétiteurs les plus exigeants désireux d'exploiter au mieux leur kit cylindre. Détails du Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 Minarelli AM6 : Corps d’échappement : 90 à 100 cc Type : passage bas Finition : NON vernis Silencieux : Noir et Orange Rotule venturisée : Diam. int. 32 / 34 mm - Diam. ext. 38 mm - H. 42 mm Silencieux : Diam. int. 23 mm - Diam. ext. 60 mm - L. 229 mm Entraxe silencieux : 43 mm Fixation silencieux : 2 vis Pour moteur : Minarelli AM6 Echappement compétition : Non homologué

Silencieux d'échappement Stage6 R/T 80 - 100 droit orange / noir

102 EUR
Cartouche Stage6 R/T 80 - 100 droit orange / noir Sous le nom de Stage6 R/T (R/T pour Racing Team), Stage6 commercialise des pièces de compétition de haute qualité. Grâce à une qualité élevée et à des innovations techniques, les pièces de tuning de la marque sont garantes de succès sur les circuits. Le silencieux d'échappement a pour rôle d'atténuer le bruit du moteur. De plus, de nombreux designs et couleurs sont disponibles, ce qui te permet de contribuer au look de ta moto. Détails sur la cartouche stage6 r/t 80 - 100 droit orange / noir : Couleur : Orange Homologation : Non

Amortisseur arrière Stage6 R/T Replica 310mm Piaggio

299 EUR
Amortisseur arrière Stage6 R/T Replica 310mm Piaggio Pièce de rechange de qualité d'origine de Stage6 R/T pour votre scooter. La pièce remplace la pièce d'origine de première monte et peut éventuellement s'adapter à d'autres modèles de véhicules ou à d'autres ensembles moteur/châssis/carrosserie. Amortisseur ou autre pièce de rechange pour votre scooter, nous proposons de la pièce d'origine constructeur OEM, de quoi réparer ou remettre en en état d'origine votre véhicule mais aussi de la pièce détachée adaptable fiable de qualité à des prix attractifs.

Durites de refroidissement Beta / Rieju / Sherco 50 Stage6 R/T Jaune

41 EUR
durite de radiateur Beta, Rieju et Sherco jaune Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les durites de radiateur pour Beta RR 50, Rieju MRT et la Sherco 50. Disponibles en plusieurs couleurs. Les avantages de la durite silicone Rieju, MRT et Sherco Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur. La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa résistance et dans sa durabilité exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut résister à des températures élevées et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa souplesse accrue la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing. Note : Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le liquide de refroidissement par un neuf. Détails sur les durites d'eau Rieju, Sherco et Beta : Durite de radiateur longue : culasse - radiateur Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur Diamètre intérieur de durite : 18 mm Diamètre extérieur de durite 27 mm Matériau durite : Silicone Livré avec 4 colliers de serrage Avec le logo Stage6 R/T Couleur : Jaune

Durites de refroidissement Beta / Rieju / Sherco 50 Stage6 R/T Rose

41 EUR
durite de radiateur Beta, Rieju et Sherco rose Stage6 R/T vous propose afin de personnaliser votre moto 50cc, les durites de radiateur pour Beta RR 50, Rieju MRT et la Sherco 50. Disponibles en plusieurs couleurs. Les avantages de la durite silicone Rieju, MRT et Sherco Vous retrouverez deux durites de radiateur préformées spécialement conçues pour votre Moto 50. Elles permettent de connecter le couvercle de la pompe à eau au radiateur, ainsi que la culasse au radiateur. La principale qualité de la durite de refroidissement en silicone réside dans sa résistance et dans sa durabilité exceptionnelles par rapport à une durite d'origine. En effet, elle peut résister à des températures élevées et à des conditions de fonctionnement extrêmes. De plus, sa souplesse accrue la rend bien plus facile à installer que les durites de refroidissement en caoutchouc traditionnelles. Et pour couronner le tout, elle apporte un tout nouvel aspect à votre moto 50, ajoutant ainsi une touche Racing. Note : Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le liquide de refroidissement par un neuf. Détails sur les durites d'eau Rieju, Sherco et Beta : Durite de radiateur longue : culasse - radiateur Durite de radiateur courte : pompe à eau - radiateur Diamètre intérieur de durite : 18 mm Diamètre extérieur de durite 27 mm Matériau durite : Silicone Livré avec 4 colliers de serrage Avec le logo Stage6 R/T Couleur : Rose

Amortisseur arrière 310mm Stage6 R/T Replica Aprilia SR (Piaggio)

299 EUR
Amortisseur Stage6 R/T Aprilia SR Découvrez l'amortisseur arrière Stage6 R/T Replica pour Aprilia SR (moteur Piaggio). Dérivé de son grand frère "R/T" à gaz, ce modèle est ici à amortissement hydraulique et offre différentes possibilités de réglage concernant la précontrainte et la détente, grâce aux molettes de réglages. Baptisé "Replica" cet amortisseur Stage6 R/T Replica est donc destiné à une conduite sportive sur route, en apportant une qualité d'amortissement "haut de gamme". Un soin particulier a été apporté à la finition et au look de cet amortisseur adaptable sur Peugeot Jetforce, les anodisations orange viennent parfaire le llok racing de ce produit. Informations techniques : Ressort : 110LB Longueur totale (entraxe) : 310mm  Largeur de fixation de l'amortisseur en haut : 20,05mm Logement de l'amortisseur en bas : 33,2mm

Amortisseur arrière 285mm Stage6 R/T Replica MBK Nitro

299 EUR
Amortisseur arrière 285mm Stage6 R/T Replica MBK Nitro Pièce de rechange de qualité d'origine de Stage6 R/T pour votre scooter. La pièce remplace la pièce d'origine de première monte et peut éventuellement s'adapter à d'autres modèles de véhicules ou à d'autres ensembles moteur/châssis/carrosserie. Amortisseur ou autre pièce de rechange pour votre scooter, nous proposons de la pièce d'origine constructeur OEM, de quoi réparer ou remettre en en état d'origine votre véhicule mais aussi de la pièce détachée adaptable fiable de qualité à des prix attractifs.