Comparer Les Prix

Couple de serrage [nm]: 110. Diamètre extérieur [mm]: 21,0, 21. Dimension filetage intérieur: M12 x 1,5. Fabricant: FEBI. Fixation de roue: Embase conique F. Index: FE11939. Matériel: Acier. Numéro du fabricant: 11939. Ouverture de la clé: 21. Poids [kg]: 0,021. Pour numéro oe: MR297927. Profil tête de vis/écrou: Héxagonal extérieur. Qualité/catégorie: 8. Surface: zingué. Taraudage [mm]: M12 x 1,5. Épaisseur [mm]: 17,0, 17.

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Écrou de roue FEBI BILSTEIN M12X1,5 Schlüsselweite 19 für Alufelgen

2.16 EUR

Article complémentaire / info complémentaire 2: avec couvercle. Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant. Diamètre extérieur [mm]: 28. Dimension filetage intérieur: M12 x 1,5. Fabricant: FEBI. Fixation de roue: Embase conique F. Index: FE29463. Matériel: Acier. Numéro du fabricant: 29463. Ouverture de la clé: 19. Poids [kg]: 0,060. Pour numéro oe: 1 678 260. Profil tête de vis/écrou: Héxagonal extérieur. Qualité/catégorie: 10. Surface: chromé. Taraudage [mm]: M12 x 1,5. Épaisseur [mm]: 31.

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Écrou de roue FEBI BILSTEIN 26586 M12X1,5, Schlüsselweite 21, für Alufelge

3.25 EUR

Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu arrière. Diamètre extérieur [mm]: 30,0, 30. Dimension filetage intérieur: M12 x 1,5. Fabricant: FEBI. Fixation de roue: Embase platte. Index: FE26586. Matériel: Acier. Numéro du fabricant: 26586. Ouverture de la clé: 21. Poids [kg]: 0,11. Pour numéro oe: 90942-01058. Profil tête de vis/écrou: Héxagonal extérieur. Qualité/catégorie: 8. Surface: chromé. Taraudage [mm]: M12 x 1,5. Type d'écrou: Écrou de raccord. Épaisseur [mm]: 47,5.

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Écrou de roue FEBI BILSTEIN 27413 M12X1,5 Schlüsselweite 19, für Stahlfelge

0.62 EUR

Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu arrière. Dimension filetage intérieur: M12 x 1,5. Fabricant: FEBI. Fixation de roue: Embase conique F. Index: FE27413. Matériel: Acier. Numéro du fabricant: 27413. Ouverture de la clé: 19. Poids [kg]: 0,020. Pour numéro oe: 1 470 843. Profil tête de vis/écrou: Héxagonal extérieur. Qualité/catégorie: 10. Taraudage [mm]: M12 x 1,5. Épaisseur [mm]: 15,0, 15.

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Écrou de roue FEBI BILSTEIN 03375 M12X1,5 Schlüsselweite 19, für Stahl- un

1.98 EUR

Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu arrière. Diamètre extérieur [mm]: 25,0, 25. Dimension filetage intérieur: M12 x 1,5. Fabricant: FEBI. Fixation de roue: Embase conique F. Index: FE03375. Matériel: Acier. Numéro du fabricant: 03375. Ouverture de la clé: 19. Poids [kg]: 0,04. Pour numéro oe: 94837389. Profil tête de vis/écrou: Héxagonal extérieur. Qualité/catégorie: 8. Surface: zingué. Taraudage [mm]: M12 x 1,5. Épaisseur [mm]: 30,0, 30.

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Écrou de roue FEBI BILSTEIN 26102 M14X1,5, Schlüsselweite 21, für Stahlfel

1.23 EUR

Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu arrière. Dimension filetage intérieur: M14 x 1,5. Fabricant: FEBI. Fixation de roue: Embase conique F. Index: FE26102. Matériel: Acier. Numéro du fabricant: 26102. Ouverture de la clé: 21. Poids [kg]: 0,010. Pour numéro oe: 1 377 748. Profil tête de vis/écrou: Héxagonal extérieur. Qualité/catégorie: 10. Surface: zingué. Taraudage [mm]: M14 x 1,5. Épaisseur [mm]: 15,0, 15.

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Écrou de roue FEBI BILSTEIN 11938 M12X1,25 Schlüsselweite 21

1.63 EUR

Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu arrière. Diamètre extérieur [mm]: 21,0, 21. Dimension filetage intérieur: M12 x 1,25. Fabricant: FEBI. Fixation de roue: Embase conique F. Index: FE11938. Matériel: Acier. Numéro du fabricant: 11938. Ouverture de la clé: 21. Poids [kg]: 0,021. Pour numéro oe: 40224-21001. Profil tête de vis/écrou: Héxagonal extérieur. Qualité/catégorie: 6. Surface: zingué. Taraudage [mm]: M12 x 1,25. Épaisseur [mm]: 16,0, 16.

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Écrou de roue FEBI BILSTEIN 26587 M12X1,5, Schlüsselweite 21, für Alufelge

3.4 EUR

Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu arrière. Diamètre extérieur [mm]: 30,0, 30. Dimension filetage intérieur: M12 x 1,5. Fabricant: FEBI. Fixation de roue: Embase platte. Index: FE26587. Matériel: Acier. Numéro du fabricant: 26587. Ouverture de la clé: 21. Poids [kg]: 0,08. Profil tête de vis/écrou: Héxagonal extérieur. Qualité/catégorie: 8. Surface: chromé. Taraudage [mm]: M12 x 1,5. Type d'écrou: Écrou borgne. Épaisseur [mm]: 37,5.

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Écrou de roue FEBI BILSTEIN 03857 M12X1,5 Schlüsselweite 17, für Stahlfelge

1.64 EUR

Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu arrière. Diamètre extérieur [mm]: 23,0, 23. Dimension filetage intérieur: M12 x 1,5. Din/iso: 74361. Fabricant: FEBI. Fixation de roue: Embase sphérique A/G. Index: FE03857. Matériel: Acier. Numéro du fabricant: 03857. Ouverture de la clé: 17. Poids [kg]: 0,026. Pour numéro oe: Truck. Profil tête de vis/écrou: Héxagonal extérieur. Qualité/catégorie: 8. Surface: zingué. Taraudage [mm]: M12 x 1,5. Épaisseur [mm]: 18,5.

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Écrou de roue FEBI BILSTEIN 07176 M12x1,5 Schlüsselweite 19, für Alufelge

1.66 EUR

Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant. Diamètre extérieur [mm]: 28,0, 28. Dimension filetage intérieur: M12 x 1,5. Fabricant: FEBI. Fixation de roue: Embase conique F. Index: FE07176. Matériel: Acier. Numéro du fabricant: 07176. Ouverture de la clé: 19. Poids [kg]: 0,058. Pour numéro oe: 1 366 432. Profil tête de vis/écrou: Héxagonal extérieur. Qualité/catégorie: 8. Surface: zingué. Taraudage [mm]: M12 x 1,5. Épaisseur [mm]: 27,5.

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FEBI BILSTEIN Pompe de lave-glace pour BMW: Série 3, Série 1, Série 5, X1, X3, X5, X4, Z3, XM, Z4, Série 7, M3, M5, Z8 (Ref: 23113)

12.2 EUR

FEBI BILSTEIN Pompe de lave-glace pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,E90 LCI Berline,E46 Coupé,E91 Touring,E36 Berline,E91 LCI Touring,F31 Touring ,E46 Touring,E46 Compact,E36 Coupé,E46 Cabriolet,F31 LCI Touring,E36 Compact,E36 Cabriolet,E93 LCI Cabriolet,E36 Touring), Série 1 (F20 5 portes,E87 LCI,E87,F20 LCI 5 portes,E81,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes), Série 5 (E60 Berline,E39,E60 LCI Berline,E61 Touring,F11 Touring,E61 LCI Touring,E39 Touring,F11 LCI Touring ), X1 (E84), X3 (F25,E83,E83 LCI), X5 (E53), X4 (F26), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), XM (G09), Z4 (E85 Roadster ,E89,E86 Coupé ), Série 7 (E65,E38,E66,E67), M3 (E46,E36,E90 LCI,E90), M5 (E60,E39,E61 LCI Touring), Z8 (E52) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,202 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,204 Phase 2 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break,202 Break), Vito (639,639 Phase 2), Classe E (211 Berline,210 Berline,212 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,212 Phase 2 Berline,211 Break,207 Cabriolet,211 Phase 2 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe ML (163), Classe CLK (209 Coupé,208 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet), Viano (639,639 Phase 2), Classe CLS (219 Coupé,218 Coupé,219 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Coupé), Classe SLK (170,171,172,171 Phase 2 ), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.611,II 906.131,II 906.135,II 906.635,II 906.155,II 906.133,II 906.637,II 906.631,II 906.657,III 910 EV FWD,II 906.653,II 906.111,II 906.113,II 906.735,II 906.213,II 906.211,II 906.713,II 906.655,II 906.733,II 906.711,II 906.255,II 906.235,II 906.136,II 906.731,II 906.253,II 906.132,II 906.134,II 906.231,II 906.233), Classe G (G-463,-GD,G-461), Classe S (220,221 Berline,221 Limousine,140 Berline,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine,140 Coupé), Classe CLC (203), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe SL (230,230 Phase 2), Classe CL (Coupé CL215,Coupé CL216), 140 Series (W140 Berline,W140 C140 Coupé), Classe SLS (SLS AMG), Classe SLR (SLR 199) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 8E2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 4 Avant 8W5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 4 8W2,Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 3 Quattro 8K2,Allroad II Quattro,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5,Série 4 Phase 2 Avant 8W5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 4 Phase 2 8W2,Série 4 Quattro 8W2,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 4 Phase 2 Quattro 8W2,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), TT (série 2 Coupé,série 1 AU34,série 3...

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Écrou de roue FEBI BILSTEIN 01214 M14x1,5

0.6 EUR

Diamètre extérieur [mm]: 25,5. Dimension filetage intérieur: M14 x 1,5. Din/iso: 74361. Fabricant: FEBI. Fixation de roue: Embase sphérique A/G. Index: FE01214. Matériel: Acier. Numéro du fabricant: 01214. Ouverture de la clé: 19. Poids [kg]: 0,033. Pour numéro oe: Truck. Profil tête de vis/écrou: Héxagonal extérieur. Qualité/catégorie: 8. Surface: phosphatisé. Taraudage [mm]: M14 x 1,5. Épaisseur [mm]: 20,0, 20.

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Vis de roue FEBI BILSTEIN 46615

1.15 EUR

Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu arrière. Diamètre extérieur [mm]: 23,0, 23. Fabricant: FEBI. Filetage extérieur [mm]: M12 x 1,5. Fixation de roue: Embase conique F. Index: FE46615. Longueur [mm]: 51. Longueur de la vis sous la tête: 25. Longueur du filetage [mm]: 25. Matériel: Acier. Numéro du fabricant: 46615. Ouverture de la clé: 19. Poids [kg]: 0,083. Pour numéro oe: 82 00 030 701. Profil tête de vis/écrou: Héxagonal extérieur. Qualité/catégorie: 10.9. Quantité: 1. Surface: zingué.

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Écrou de roue FEBI BILSTEIN 06218 M16x1,5 Schlüsselweite H=22,5

2.56 EUR

Diamètre extérieur [mm]: 28,0, 28. Dimension filetage intérieur: M16 x 1,5. Din/iso: 74361. Fabricant: FEBI. Fixation de roue: Embase sphérique A/G. Index: FE06218. Matériel: Acier. Numéro du fabricant: 06218. Ouverture de la clé: 24. Poids [kg]: 0,054. Pour numéro oe: 6 119 808. Profil tête de vis/écrou: Héxagonal extérieur. Qualité/catégorie: 8. Surface: phosphatisé. Taraudage [mm]: M16 x 1,5. Type de filetage: avec filet à gauche. Épaisseur [mm]: 22,5.

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FEBI BILSTEIN Manchon, collecteur d'admission FORD,FIAT,PEUGEOT 175769 0361N3,361N3,9653808680 1526691,3M5Q6P036AE,Y60110220C,11617805027,0361N3

97.16 EUR

Poids [kg]: 1,027; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; numéro TECDOC du moteur: 25205, 18509, 25791, 25790, 24351, 18479, 31040, 24660, 24348, 18832, 20147, 45594, 35775, 21322, 25064, 36833, 23537; FORD: Fiesta Mk6 Schrägheck (JA8, JR8),Focus II Schrägheck (DA_, HCP, DP),C-MAX (DM2),Fiesta Mk6 Kastenwagen,FUSION (JU_),Focus II Kombi (DA_, FFS, DS),Focus II Limousine (DB_, FCH, DH),Focus Mk2 Kasten / Kombi; FIAT: Scudo (270_, 272_),Scudo Kastenwagen (270_, 272_),Scudo Pritsche / Fahrgestell (270_, 272_); PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),207 (WA_, WC_),307 (3A/C),308 I Schrägheck (4A_, 4C_),3008 (0U_),407 (6D_),206 CC (2D),PARTNER Tepee,5008 (0U_, 0E_),PARTNER Kasten (5),307 SW (3H),PARTNER Combispace (5F),207 SW (WK_),308 SW I (4E_, 4H_),407 SW (6E_),207 CC (WD_),206 SW (2E/K),PARTNER Kasten,EXPERT Kasten (VF3A_, VF3U_, VF3X_),307 Break (3E),308 CC (4B_),Expert Tepee (VF3X_),1007 (KM_),3008 (T8),308 SW I Kasten / Kombi (4E_),Partner Origin Kastenwagen (G_),207 SW Kasten / Kombi (WK_),407 SW Kasten / Kombi (6E_),EXPERT Pritsche/Fahrgestell,Partner Origin Combispace (G_),307 SW Kasten/Kombi (3E_, 3H_),PARTNER Pritsche/Fahrgestell; CITROËN: C3 I Schrägheck (FC_, FN_),BERLINGO Kasten (B9),C3 II (SC_),C2 Schrägheck (JM),Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),BERLINGO (B9),C4 Picasso I (UD_),XSARA PICASSO (N68),C4 I (LC_),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),C5 III (RD_),C5 III Kombi (RW_),C4 Grand Picasso I (UA_),C3 Picasso,C4 Coupe (LA_),JUMPY Kasten,C5 II (RC_),Jumpy MPV (VF7),C5 II Break (RE_),C4 Stufenheck L,JUMPY Pritsche/Fahrgestell,C5 Kasten/Kombi (DE_, RE_),BERLINGO Pritsche/Fahrgestell (B9); MAZDA: 3 (BK),3 (BL),2 Schrägheck (DE_, DH_3),3 Stufenheck (BK),3 Stufenheck (BL); VOLVO: V50 (545),C30 (533),S40 II (544),V70 III (135),S80 II (124); MINI: Schrägheck (R56),Clubman (R55); SUZUKI: SX4 (EY, GY); 0361N3, 361N3, 9653808680, 1526691, 3M5Q6P036AE, Y60110220C, 11617805027, 0361N3, 361N3, 1311069K01, 31272572

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FEBI BILSTEIN Sonde De Pression d'Huile VW,AUDI,SKODA 19016 038919081B,038919081F,038919081G 038919081M,038919081P,06A919081,38919081B,38919081F

8.15 EUR

Dimension du filetage extérieur: M10 x 1; Ouverture de la clé: 22; Nombre de connexions: 1; Couleur: gris; Points de commutation [bar]: 0,9; Poids [kg]: 0,031; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité; numéro TECDOC du moteur: 4990, 16413, 10814, 13443, 4987, 5528, 5531, 4961, 9512, 24893, 15329, 16258, 19259, 12588, 29439, 15312, 17034, 17033, 17863, 40352, 20523, 16526, 17407, 17068, 19200, 17186, 20920, 22955, 16870, 22658, 23099, 19881, 21315, 21349, 4960, 20709, 21316, 20600, 22389, 23106, 24958, 21065, 20865; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 1E-X-015 001, 8D-Y-000 001, 6N-X-090 001, 8G-X-001 001, ******9K*X*005001, 3B-Y-000 001, ******6K*X*068401, 9K-X-512 001, 6K-X-520 011, 4B-X-000 001, 1J-Y-000 001, 8D-X-260 001, ******1M*Y*000001, 5X-4T008 064, 4L-BD036 538, 5X-4P008 498, 5X-4T008 107; Numéro de châssis (VIN) à: 7M-Y-030 000, 1J-Y-480 000, 8P-9A105 900, 8P-9B017 000, 8J-9-031 700, 4L-BD022 895, 8K-C-400 000; Année à partir de: 02/2016; Année jusqu'à: 02/2009; VW: Golf IV Schrägheck (1J1),Golf V Schrägheck (1K1),Passat Variant (3C5),Transporter V Kastenwagen (7HA, 7HH, 7EA, 7EH),Touareg (7LA, 7L6, 7L7),PASSAT Variant (3B6),Passat Limousine (3C2),Transporter V Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC),Touareg (7P5, 7P6),PASSAT (3B3),Golf IV Variant (1J5),SHARAN (7M8, 7M9, 7M6),Multivan V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN),Eos (1F7, 1F8),Polo Schrägheck (6N1),Bora Limousine (1J2),Golf III Cabrio (1E7),Transporter V Pritsche / Fahrgestell (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ, 7FD),Golf IV Cabrio (1E),PASSAT (3B2),Passat CC (357),PASSAT Variant (3B5),Bora Variant (1J6),Polo Classic (6V2),Polo Variant (6V5),Phaeton (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9),Caddy II Kastenwagen (9K9A),GOL III,Caddy II Kombi (9K9B),Atlas (CA1),Parati III (5X5); AUDI: A3 Sportback (8PA),A3 Schrägheck (8P1),Q5 (8RB),A4 Avant (8K5, B8),A4 Avant (8ED, B7),A5 Coupe (8T3),A6 Avant (4F5, C6),A4 Limousine (8K2, B8),A4 Avant (8E5, B6),A5 Sportback (8TA),A4 Limousine (8EC, B7),A6 Limousine (4F2, C6),TT Coupe (8J3),A4 Limousine (8D2, B5),A4 Avant (8D5, B5),Q7 (4LB),A4 Limousine (8E2, B6),TT Coupe (8N3),A8 (4E2, 4E8),A6 Avant (4B5, C5),A6 Allroad (4FH, C6),A6 Limousine (4B2, C5),A5 Cabrio (8F7),TT Roadster (8N9),A4 Allroad (8KH, B8),A8 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL),A8 (4D2, 4D8),A4 Cabrio (8H7, B6, 8HE, B7),TT Roadster (8J9),Cabriolet (8G7, B4),Allroad (4BH, C5); SKODA: SUPERB (3U4); SEAT: Ibiza II (6K1),Toledo II Limousine (1M2),Cordoba Vario (6K5),Inca (6K9); 038919081B, 038919081F, 038919081G, 038919081M, 038919081P, 06A919081, 38919081B, 38919081F, 38919081G, 38919081M, 38919081P, 6A919081, 038919081B, 038919081F, 038919081G, 038919081M, 06A919081, 38919081B, 38919081F, 38919081G, 38919081M, 6A919081, 038919081B, 038919081G, 038919081M, 038919081P, 38919081B, 38919081G, 38919081M, 38919081P, 038919081B, 038919081F, 038919081G, 038919081M, 038919081P, 06A919081, 38919081B, 38919081F, 38919081G, 38919081M, 38919081P, 6A919081; Capteur De Pression d'Huile...

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FEBI BILSTEIN Silent Bloc De Triangle VW,SKODA 36752 1K0407183M,1K0407183P,5C0407183A 1K0407183M,1K0407183P,5C0407183A,5C0407183A

14.13 EUR

Largeur [mm]: 50; Diamètre intérieur [mm]: 13; Diamètre extérieur [mm]: 65; Matériel: Caoutchouc; Côté d'assemblage: inférieur, Essieu avant gauche, arrière, Essieu avant droit; Type de suspension: Support métal-caoutchouc; Poids [kg]: 0,21; Année à partir de: 08/2010; numéro TECDOC du moteur: 24597, 25438, 24315, 18223, 20943, 23591, 23590, 23589, 23583, 23584, 34096, 34066, 24839, 23585, 24598, 23587, 23588, 21592, 24366; pour numéro PR: K4A, IM0; VW: Caddy III Kastenwagen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH),Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ),Passat Variant (365),CADDY IV Kombi (SAB, SAJ),CADDY IV Kasten (SAA, SAH),Passat Limousine (362),Beetle Schrägheck (5C1, 5C2),Beetle Cabrio (5C7, 5C8),Jetta IV (162, 163, AV3, AV2),PASSAT Kasten/Kombi (365),Passat Alltrack (365),CADDY ALLTRACK Kasten (SAA),CADDY ALLTRACK Kombi (SAB),Passat (A32, A33); SKODA: SUPERB Kombi (3T5),YETI (5L),SUPERB (3T4); 1K0407183M, 1K0407183P, 5C0407183A, 1K0407183M, 1K0407183P, 5C0407183A, 5C0407183A; Silent Bloc De Suspension,Silent Bloc Triangle De Suspension,Suspension, bras de liaison

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FEBI BILSTEIN Usure Des Plaquettes De Frein VW,AUDI,BENTLEY 104919 4M0615121P,8W0615121E,4M0615121P 8W0615121E,4M0615121P,8W0615121E

8.33 EUR

Longueur [mm]: 385; Nombre de connexions: 2; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit; Type de freinage: Frein à disque; Poids [kg]: 0,019; pas pour numéro PR: 1KZ; numéro TECDOC du moteur: 31667, 32027, 36171, 36169, 36172, 41145, 36877, 32032, 34439, 39546, 38358; Année jusqu'à: 11/2019; pour numéro PR: 2EF, 2EL, 1KE, 1KK, 1KU, 1KV, 1KX; Code moteur: DESA; DETA, DLHB; VW: Touareg (CR7); AUDI: A4 B9 Avant (8W5, 8WD),Q7 (4MB),Q8 (4MN),A5 Sportback (F5A),A4 Allroad (8WH, B9),A4 B9 Limousine (8W2, 8WC),A6 Avant (4A5, C8),A5 Cabrio (F57),A5 Coupe (F53),A7 Sportback (4KA),Q7 (4M),A8 (4N2, 4N8); BENTLEY: BENTAYGA (4V1); 4M0615121P, 8W0615121E, 4M0615121P, 8W0615121E, 4M0615121P, 8W0615121E; Témoin d'Usure Plaquettes De Frein,Contacteur De Témoin d'Usure,Contact d'avertissement, usure des plaquettes de frein

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FEBI BILSTEIN Bras de suspension VW,AUDI,SKODA 32453 1K0505323D,1K0505323G,1K0505323H 1K0505323M,1K0505323N,1K0505323P,5Q0505323C,5Q0505323D

35.51 EUR

Matériel: Tôle d'acier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, supérieur, Essieu arrière droit; Diamètre intérieur 1 [mm]: 12; Poids [kg]: 1,385; Diamètre intérieur 2 [mm]: 14; Article complémentaire / Info complémentaire: avec roulements; numéro TECDOC du moteur: 24313, 20795, 25403, 23587, 25739, 17352, 17025, 23938, 23859, 20828, 19199, 22666, 22663, 22170, 20394, 20393, 17986, 18469, 18468, 18134, 18222, 20780, 18223, 18471, 24325, 20710, 27196, 34063, 27202, 27965, 32295, 34423, 33493, 32536, 21734, 16862, 24839, 23584, 23585, 27152, 26724, 26725, 33137, 33133, 29213, 28035, 27197, 27198, 27529, 27809, 22634, 27960, 26990, 27263, 31521, 27958, 26722, 28307, 29242, 36860, 27261, 29194, 29192, 29249, 29307, 32468, 27811, 35173, 30582, 33915, 40384, 39186, 39185, 31777, 32140, 32544, 32774, 34862, 35160, 33102, 34415, 34627, 33476, 40476, 39184, 40475, 39183, 34885, 34860, 34524, 36091, 27962, 27961, 28095, 27963, 38450, 36586, 36664, 36859, 34971, 36162, 36585, 39192, 17048, 17468, 39193, 26719; Code moteur: AXW; BLR; BLX; BLY;, BVY; BVZ, AXX; BWA; CCTA; CCZA, CUNA; CUPA, CRBC; CRLB; CRMB, CKFC; CRMB, CRBC; CRLB, CRBB; CRVC, CHHA, CRKB, CZEA, CRLB; DFGA, DCXA, DDAA, DDAA; DFHA, CHZD, CJXH; Essieu: Essieu multibras (multi-link), 014; pour numéro PR: 0N4; VW: Golf V Schrägheck (1K1),Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2),GOLF VI (5K1),TOURAN (1T1, 1T2),TIGUAN (5N_),Passat Variant (3C5),SCIROCCO (137, 138),Passat Limousine (3C2),TIGUAN (AD1),TOURAN (1T3),Golf VII Variant (BA5, BV5),GOLF PLUS (5M1, 521),SHARAN (7N1, 7N2),T-Roc (A11),Passat Variant (365),Golf VI Variant (AJ5),Touran (5T1),Passat Variant (3G5, CB5),Eos (1F7, 1F8),Passat CC (357),Golf Sportsvan (AM1, AN1),Golf V Variant (1K5),Golf VI Cabrio (517),Jetta Mk5 (1K),Golf VIII Schrägheck (CD1),Tiguan Allspace (BW2),Passat Limousine (362),Beetle Schrägheck (5C1, 5C2),Beetle Cabrio (5C7, 5C8),CC (358),Jetta IV (162, 163, AV3, AV2),Passat Limousine (3G2, CB2),ARTEON (3H7),PASSAT Kasten/Kombi (365),Passat Alltrack (3G5, CB5),T-Roc Cabrio (AC7),Passat Alltrack (365),Golf Alltrack VII (BA5, BV5),Passat (A32, A33),Jetta Mk7 Limousine (BU3),Taos (CL1),ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9); AUDI: A3 Sportback (8PA),A3 Schrägheck (8P1),A3 Sportback (8VA, 8VF),Q3 (8UB, 8UG),A1 Schrägheck (8X1, 8XK),TT Coupe (8J3),A3 Limousine (8VS, 8VM),A1 Sportback (8XA, 8XF),A3 Schrägheck (8V1, 8VK),Q2 (GAB),TT Coupe (FV3, FVP),Q3 (F3B),Q3 Sportback (F3N),TT Roadster (8J9),A3 Cabrio (8P7),A3 Sportback (8YA),A3 Cabrio (8V7, 8VE),A3 Limousine (8YS); SKODA: Octavia III Combi (5E5),Octavia II Combi (1Z5),Kodiaq (NS7),OCTAVIA (1Z3),SUPERB Kombi (3T5),Octavia III Schrägheck (5E3, NL3, NR3),Karoq SUV (NU7),YETI (5L),SUPERB Kombi (3V5),Octavia IV Combi (NX5),SUPERB (3V3),SUPERB (3T4),Octavia IV Limousine (NX3); SEAT: Leon Schrägheck (1P1),Leon Schrägheck (5F1),Leon ST (5F8),Ateca (KH7),Leon SC (5F5),Altea (5P1),Altea XL (5P5, 5P8),Alhambra (710, 711),LEON ST Kasten/Kombi...

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FEBI BILSTEIN Disque de frein VW,AUDI,SKODA 17936 1J0615301E,1J0615301M,1J0615301P Disques de frein,Disque 1J0615301E,1J0615301M,1J0615301P,1J0615301E

37.2 EUR

Épaisseur du disque de frein [mm]: 22; Jante, nombre de trous: 5; Nombre de trous de fixation: 1; Épaisseur [mm]: 36,5; Diamètre extérieur [mm]: 280; Cercle de percage -Ø [mm]: 100; Surface: revêtu; Type de disque de frein: ventilé de l'intérieur; Côté d'assemblage: Essieu avant; Épaisseur minimum [mm]: 19; Diamètre du centrage [mm]: 65; Poids [kg]: 6,0; Tenir compte des informations service: ; Perforé: non; pour numéro PR: 1LF, 1LR, 1LS, 1ZP, 1ZM, 1ZJ, 1ZG, 1ZM/1LR/1LS, 1LR/1LS/1ZP, 1ZR, 1LR/1LS/1ZD, 1LR/1LS/1ZM/1ZP; numéro TECDOC du moteur: 5075, 15629, 9455, 9364, 10607, 11927, 19258, 15479, 16419, 15470, 13442, 18049, 21075, 21074, 19254, 15353, 11591, 15482, 12849, 13268, 16134, 15529, 16434, 16337, 15473, 19255, 20628, 20627, 15486, 15485, 9456, 16131, 15788, 16435, 19253, 16420, 16135, 13270, 27391; Code moteur: AMK, BAH, AGU; APH; AVC; AWU;; Dimension de la jante [pouces]: 15; VW: Golf IV Schrägheck (1J1),Golf IV Variant (1J5),Bora Limousine (1J2),New Beetle Schrägheck (9C1, 1C1),New Beetle Cabrio (1Y7),Bora Variant (1J6),BORA,JETTA CITY Stufenheck; AUDI: A3 Schrägheck (8L1); SKODA: Octavia I Combi (1U5),OCTAVIA (1U2),Octavia I Kasten / Kombi (1U5); SEAT: Leon Schrägheck (1M1),Toledo II Limousine (1M2); 1J0615301E, 1J0615301M, 1J0615301P, 1J0615301E, 1J0615301M, 1J0615301P, 1J0615301E, 1J0615301M, 1J0615301P, 1J0615301E, 1J0615301M, 1J0615301P, 1JE615301A; Disques de frein,Disque

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FEBI BILSTEIN Joint De Cache-Culbuteurs FORD,FIAT,PEUGEOT 105926 0249C2,249C2,9641964380 1235994,3M5Q6P038AA,Y60110235,11127805927,0249C2,249C2

6.89 EUR

Longueur [mm]: 311; Largeur [mm]: 63; Hauteur [mm]: 9; Matériel: NBR (caoutchoucs nitrile); Poids [kg]: 0,02; pour numéro OE: 1 235 994; numéro TECDOC du moteur: 35775, 20147, 45594, 19913, 36833, 23537, 34426, 29162, 31264; FORD: Fiesta Mk6 Schrägheck (JA8, JR8),Focus II Schrägheck (DA_, HCP, DP),Fiesta Mk5 Schrägheck (JH1, JD1, JH3, JD3),C-MAX (DM2),Fiesta Mk6 Kastenwagen,Focus C-Max (DM2),Focus II Kombi (DA_, FFS, DS),Focus II Limousine (DB_, FCH, DH),Fiesta Mk5 Kastenwagen,Focus Mk2 Kasten / Kombi; FIAT: Scudo (270_, 272_),Scudo Kastenwagen (270_, 272_),Scudo Pritsche / Fahrgestell (270_, 272_); PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),207 (WA_, WC_),307 (3A/C),308 I Schrägheck (4A_, 4C_),3008 (0U_),407 (6D_),206 CC (2D),PARTNER Tepee,5008 (0U_, 0E_),307 SW (3H),207 SW (WK_),308 SW I (4E_, 4H_),407 SW (6E_),207 CC (WD_),206 SW (2E/K),PARTNER Kasten,EXPERT Kasten (VF3A_, VF3U_, VF3X_),307 Break (3E),308 CC (4B_),Expert Tepee (VF3X_),1007 (KM_),3008 (T8),308 SW I Kasten / Kombi (4E_),Partner Origin Kastenwagen (G_),207 SW Kasten / Kombi (WK_),407 SW Kasten / Kombi (6E_),EXPERT Pritsche/Fahrgestell,307 SW Kasten/Kombi (3E_, 3H_),PARTNER Pritsche/Fahrgestell; CITROËN: C3 I Schrägheck (FC_, FN_),BERLINGO Kasten (B9),C3 II (SC_),C2 Schrägheck (JM),Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),BERLINGO (B9),C4 Picasso I (UD_),XSARA PICASSO (N68),C4 I (LC_),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),C5 III (RD_),C5 III Kombi (RW_),C3 Picasso,C4 Coupe (LA_),JUMPY Kasten,C5 II (RC_),Jumpy MPV (VF7),C5 II Break (RE_),JUMPY Pritsche/Fahrgestell,C5 Kasten/Kombi (DE_, RE_),BERLINGO Pritsche/Fahrgestell (B9); MAZDA: 3 (BK),3 (BL),2 Schrägheck (DE_, DH_3),3 Stufenheck (BK); VOLVO: V50 (545),C30 (533),S40 II (544),V70 III (135),S80 II (124); MINI: Schrägheck (R56),Clubman (R55); SUZUKI: SX4 (EY, GY),LIANA Schrägheck,Liana Limousine (ER, RH_); 0249C2, 249C2, 9641964380, 1235994, 3M5Q6P038AA, Y60110235, 11127805927, 0249C2, 249C2, 1118973J00, 30735093; Joint Couvre Culbuteurs,Joint De Culbuteur,Joint de cache culbuteurs

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Febi Bilstein Soupape D'admission Vw,Audi,Skoda 36497 06d109601m,6d109601m,06d109601m Valve D'admission 6d109601m,06d109601m,6d109601m,06d109601m

23.86 EUR

Longueur (mm): 104, Diamètre de tige de soupape (mm): 6, Nombre de rainures et de trous: 3, Poids (kg): 0,045, numéro TECDOC du moteur: 20795, VW: Golf V Schragheck (1K1),GOLF VI (5K1),TIGUAN (5N_),SCIROCCO (137, 138),Passat Variant (3C5),Passat Limousine (3C2),Passat Variant (365),Eos (1F7, 1F8),Transporter V Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC),SHARAN (7N1, 7N2),Transporter V Kastenwagen (7HA, 7HH, 7EA, 7EH),Amarok Pickup (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B),Multivan V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN),Golf VI Variant (AJ5),Golf V Variant (1K5),Beetle Schragheck (5C1, 5C2),Jetta Mk5 (1K),Passat CC (357),Passat Limousine (362),Jetta IV (162, 163, AV3, AV2),Golf VI Cabrio (517),GOLF VI Van (5K1_),Amarok Pritsche , Fahrgestell (S1B, S6B, S7B),PASSAT Kasten,Kombi (365),SCIROCCO Van (137), AUDI: A4 Avant (8K5, B8),A3 Sportback (8PA),A3 Schragheck (8P1),Q5 (8RB),A4 Avant (8ED, B7),A6 Avant (4F5, C6),A4 Limousine (8K2, B8),A5 Coupe (8T3),A6 Avant (4G5, 4GD, C7),A6 Limousine (4F2, C6),A4 Limousine (8EC, B7),A5 Sportback (8TA),Q3 (8UB, 8UG),TT Coupe (8J3),A6 Limousine (4G2, 4GC, C7),A4 Cabrio (8H7, B6, 8HE, B7),A5 Cabrio (8F7),A4 Allroad (8KH, B8),TT Roadster (8J9),A3 Cabrio (8P7), SKODA: Octavia II Combi (1Z5),YETI (5L),OCTAVIA (1Z3),SUPERB Kombi (3T5),SUPERB (3T4), SEAT: Leon Schragheck (1P1),Altea (5P1),Exeo ST (3R5),Alhambra (710, 711),Altea XL (5P5, 5P8),Exeo Limousine (3R2),Toledo III (5P2), 06D109601M, 6D109601M, 06D109601M, 6D109601M, 06D109601M, 6D109601M, 06D109601M, 6D109601M, Valve d'Admission

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Febi Bilstein Poussoir Hydraulique Ford,Fiat,Peugeot 21945 094249,94249,9638075480 Poussoir De Soupape,Poussoir Moteur 1231929,1331285,3m5q6500ab

29.62 EUR

Longueur (mm): 34, Diamètre extérieur (mm): 12, Type de fonctionnement: hydraulique, Côté d'assemblage: Côté d'admission, Côté d'échappement, Poids (kg): 0,04, pour numéro OE: 9638075480, Tenir compte des informations service: , numéro TECDOC du moteur: 25802, FORD: Focus II Schragheck (DA_, HCP, DP),S-MAX (WA6),C-MAX (DM2),Focus C-Max (DM2),MONDEO IV (BA7),Focus II Kombi (DA_, FFS, DS),MONDEO IV Turnier (BA7),GALAXY (WA6),Focus II Limousine (DB_, FCH, DH),MONDEO IV Stufenheck (BA7),MONDEO IV Van, FIAT: Scudo (270_, 272_),Scudo Kastenwagen (270_, 272_),Scudo Kastenwagen (220_),Scudo Kombi (220_),Ulysse (179_),ULYSSE (220),SCUDO Pritsche,Fahrgestell (220_),Scudo Pritsche , Fahrgestell (270_, 272_), PEUGEOT: 307 (3A,C),308 I Schragheck (4A_, 4C_),407 (6D_),307 CC (3B),406 (8B),307 SW (3H),406 Coupe (8C),807 (E),407 SW (6E_),607 (9D, 9U),407 Coupe (6C_),EXPERT Kasten (VF3A_, VF3U_, VF3X_),308 CC (4B_),308 SW I (4E_, 4H_),806 (221),307 Break (3E),Expert Tepee (VF3X_),EXPERT Kasten (222),406 Break (8E,F),Expert (224_),407 SW Kasten , Kombi (6E_),308 SW I Kasten , Kombi (4E_),EXPERT Pritsche,Fahrgestell,307 SW Kasten,Kombi (3E_, 3H_),EXPERT Pritsche,Fahrgestell (223), CITROËN: C4 Picasso I (UD_),C8 (EA_, EB_),C4 I (LC_),C4 Grand Picasso I (UA_),C5 II (RC_),JUMPY Kasten,C5 I (DC_),C4 Coupe (LA_),Jumpy MPV (VF7),Evasion (22, U6),JUMPY Kasten (BS_, BT_, BY_, BZ_),C5 II Break (RE_),JUMPY (U6U),C5 I Break (DE_),JUMPY Pritsche,Fahrgestell (BU_, BV_, BW_, BX_),C4 I Kasten , Schragheck (LR_),C5 Kasten,Kombi (DE_, RE_), LANCIA: PHEDRA (179),ZETA (220), 094249, 94249, 9638075480, 1231929, 1331285, 3M5Q6500AB, 9638075480, 094249, 94249, Poussoir De Soupape,Poussoir Moteur

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FEBI BILSTEIN Douille de centrage, arbre longitudinal pour BMW: Série 3, Série 1, Série 5, X1, X3, X5, X6, Série 4, Z3, Z4, Série 7, M3 (Ref: 12124)

13.8 EUR

FEBI BILSTEIN Douille de centrage, arbre longitudinal pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,E92 Coupé,F30 Berline,E90 LCI Berline,E46 Coupé,E91 Touring,E36 Berline,E91 LCI Touring,E30,F31 Touring ,E46 Touring,G20 Berline,E93 Cabriolet,E46 Compact,E36 Coupé,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E46 Cabriolet,F31 LCI Touring,E36 Compact,F34 Gran Turismo ,E36 Cabriolet,E30 Cabriolet,E93 LCI Cabriolet,E21,F34 LCI Gran Turismo,E36 Touring,E30 Touring), Série 1 (F20 5 portes,E87 LCI,E87,F20 LCI 5 portes,E81,E82 Coupé,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), Série 5 (E60 Berline,E39,F10 Berline,E60 LCI Berline,E34,E61 Touring,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,E39 Touring,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,E28,E34 Touring,F07 LCI Gran Turismo,E12,F18 Limousine ), X1 (E84), X3 (F25,E83,E83 LCI), X5 (E70,E53,F15,E70 LCI,M E70), X6 (E71,M E71,E72 ActiveHybrid ), Série 4 (F32 Coupé), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Z4 (E85 Roadster ,E89,E86 Coupé ), Série 7 (E65,E38,F01 Berline,E32,F01 LCI Berline,E23,E66,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,F04 ActiveHybrid,E67,F03 Limousine Blindée,F03 LCI Limousine Bindée), M3 (E46,E36,E92,E30,E92 LCI,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,F06 Gran Coupé,F13 Coupé,E64 Cabriolet,E24,F06 LCI Gran Coupé,F12 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet,F13 LCI Coupé,F12 LCI Cabriolet), M5 (E60,F10,E39,E28,E34,E61 LCI Touring,E12), Série 8 (E31 Coupé), M6 (E63 Coupé,F13 Coupé,E64 Cabriolet,F06 Gran Coupé,F13ML Coupé ,F12 Cabriolet,F06ML Gran Coupé,F12ML Cabriolet ), Z1 (E30), Z8 (E52) & VOLVO: 940 (Break/Estate,Berline/Saloon), 240 (Break,Berline), 740 (Break/Estate,Berline/Saloon), 760, 960 (Berline/Saloon,Break/Estate), 244, 245, 780 (Ref : 12124) équivalente à BMW: 26 11 1 205 160, 26 11 1 207 093, 26 11 1 207 096, 26 11 7 526 611 & VOLVO: 1209862 matériau : métal-caoutchouc, diamètre extérieur : 28.0 mm, diamètre intérieur : 14.0 mm, longueur : 20.5 mm, Poids : 0.044 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

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FEBI BILSTEIN Touche, verrouillage automatique du hayon pour BMW: Série 3, Série 5, X1, X5, X6, Série 1, M5, M3 (Ref: 108217)

22.3 EUR

FEBI BILSTEIN Touche, verrouillage automatique du hayon pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E93 LCI Cabriolet), Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring), X1 (E84), X5 (E70,E70 LCI,M E70), X6 (E71,M E71,E72 ActiveHybrid ), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), M5 (E60,E61 LCI Touring), M3 (E92,E92 LCI,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI) (Ref : 108217) équivalente à BMW: 51 24 7 118 158 pièce neuve d'origine.

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FEBI BILSTEIN Boulon, étrier de frein pour BMW: Série 3, Z3, Z4, M3, Série 1 & MINI: MINI (Ref: 181220)

5.9 EUR

FEBI BILSTEIN Boulon, étrier de frein pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E36 Berline,E46 Touring,E46 Compact,E36 Coupé,E46 Cabriolet,E36 Compact,E36 Cabriolet,E36 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Z4 (E85 Roadster ,E89,E86 Coupé ), M3 (E92,E92 LCI,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), Série 1 (E82 M Coupé) & MINI: MINI (R50/53,2 R56,2 R60 Countryman,2 R56 LCI,2 R55 Clubman,R52 Cabriolet,2 R60 Countryman LCI,2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman LCI ,2 R61 Paceman,2 R57 Cabriolet,2 R58 Coupé,2 R59 Roadster,2 R61 Paceman LCI,2 R55 Clubvan LCI) (Ref : 181220) équivalente à BMW: 34 11 0 141 337, 34 11 0 411 130, 34 11 1 156 982, 34 11 6 772 428 & MINI: 34 11 0 141 337, 34 11 0 411 130, 34 11 1 156 982, 34 11 6 772 428 longueur : 44.0 mm, Poids : 0.05 kg, Longueur de la vis sous la tête : 32.0 mm, Ouverture de la clé : 16, Profil tête de vis/écrou : Héxagonal extérieur, Qualité/catégorie : 10.9, Longueur du filetage : 23.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

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FEBI BILSTEIN Support moteur pour BMW: Série 5, Série 7, M5 (Ref: 04688)

41.2 EUR

FEBI BILSTEIN Support moteur pour BMW: Série 5 (E34), Série 7 (E32), M5 (E34) (Ref : 04688) équivalente à BMW: 11 81 1 131 678, 11 81 1 137 149, 11 81 1 139 019 matériau : métal-caoutchouc, Poids : 0.773 kg, synonymes : silent bloc moteur, tampons moteur, fixation moteur, Type de suspension : Support hydraulique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière ""caoutchouc métal"" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

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FEBI BILSTEIN Douille de centrage, arbre longitudinal pour BMW: Série 3, X3, Série 5, Z3, Z4, M3 (Ref: 26858)

9.6 EUR

FEBI BILSTEIN Douille de centrage, arbre longitudinal pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E36 Berline,E30,E46 Touring,E46 Compact,E36 Coupé,E46 Cabriolet,E36 Compact,E36 Cabriolet,E30 Cabriolet,E36 Touring,E30 Touring), X3 (E83,E83 LCI), Série 5 (E34,E34 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Z4 (E85 Roadster ,E86 Coupé ), M3 (E46,E36,E30) (Ref : 26858) équivalente à BMW: 26 11 1 100 611, 26 11 1 100 612, 26 11 1 207 480, 26 11 1 209 497, 26 11 7 514 037 diamètre extérieur : 40.5 mm, Poids : 0.067 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

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FEBI BILSTEIN Kit de protection contre la poussière, amortisseur pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox & BMW: Série 3, Série 1, Série 5, M3, Série 7 (Ref: 13012)

16.5 EUR

FEBI BILSTEIN Kit de protection contre la poussière, amortisseur pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,IV Berline,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Fox & BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E36 Berline,E30,E46 Touring,E46 Compact,E36 Coupé,E46 Cabriolet,E36 Cabriolet,E30 Cabriolet,E21,E36 Touring,E30 Touring), Série 1 (E87 LCI,E87,E81,E82 Coupé,E88 Cabriolet ), Série 5 (E34,E28,E34 Touring,E12), M3 (E36), Série 7 (E32,E23), Série 6 (E24), M5 (E28,E12) & SEAT: Ibiza (III,II Phase 3,II Phase 2,II), Cordoba (IV,III,II,I,III Vario,II Vario) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2) & FIAT: Panda (141 MQ91,141 RL86,141) & AUDI: A2 (AU24) (Ref : 13012) équivalente à AUDI: 6N0 413 175 A, 6N0 413 175 A S2, 6Q0 412 301 A, 6Q0 412 301 A S1 & BMW: 31 30 2 290 315, 31 30 2 290 316, 31 30 2 405 875, 31 30 6 757 046, 31 30 6 757 046 S1, 31 33 1 094 749, 31 33 1 094 749 S1, 31 33 1 094 750, 31 33 1 094 750 S1, 31 33 1 094 751, 31 33 1 094 751 S1, 31 33 1 124 449, 31 33 1 124 449 S1, 31 33 1 134 314, 31 33 1 134 314 S1, 31 33 1 137 932, 31 33 1 137 932 S1, 31 33 1 140 140, 31 33 1 140 140 S1, 31 33 6 750 892, 31 33 6 750 892 S1, 31 33 6 752 832, 31 33 6 752 832 S1, 31 33 6 771 352, 31 33 6 771 352 S1, 31 33 6 771 380, 31 33 6 771 380 S1, 31 33 6 773 619, 31 33 6 773 619 S1 & FIAT: 4409263, 4409263 S1 & SEAT: 6N0 412 303 A, 6N0 412 303 A S2, 6N0 413 175 A, 6N0 413 175 A S2, 6Q0 412 301 A, 6Q0 412 301 A S1 & SKODA: 6N0 412 303 A, 6N0 412 303 A S2, 6N0 413 175 A, 6N0 413 175 A S2, 6Q0 412 301 A, 6Q0 412 301 A S1 & VW: 6N0 412 303 A, 6N0 412 303 A S2, 6N0 413 175 A, 6N0 413 175 A S2, 6Q0 412 301 A, 6Q0 412 301 A S1 matériau : polyuréthane, Poids : 0.17 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de 2 soufflets d'amortisseur équipe les amortisseurs hydrauliques des trains avant ou arrière de votre véhicule. Leur rôle est de protéger la tige des amortisseurs contre les poussières et autres substances agressives susceptibles de s'incruster et d'en attaquer la surface. Il en résulterait une perte d'étanchéité au niveau du joint entre la tige et le cylindre des amortisseurs, et donc à terme une fuite d'huile. En matière souple (caoutchouc, élastomère, silicone...) moulée sur le principe de l'accordéon, les soufflets d'amortisseur recouvrent l'intégralité de la tige et une partie du cylindre., quand changer : Les soufflets d'amortisseur sont des pièces d'usure. Sollicités en permanence et exposés à de multiples agressions, ils finissent par perdre leur élasticité et deviennent poreux aux impuretés. Fissurés, craquelés ou simplement durcis, ils doivent être changés (toujours par jeu de 2 soufflets, leur usure étant commune). Il est recommandé de les remplacer systématiquement à l'occasion du changement d'un jeu d'amortisseurs., pourquoi changer : Un jeu de 2 soufflets...

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FEBI BILSTEIN Biellette de barre stabilisatrice pour BMW: Série 3, Série 1, M3 (Ref: 26078)

19.3 EUR

FEBI BILSTEIN Biellette de barre stabilisatrice pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E93 LCI Cabriolet), Série 1 (E87 LCI,E87,E81,E82 Coupé,E88 Cabriolet ), M3 (E92,E92 LCI,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI) (Ref : 26078) équivalente à BMW: 33 55 6 764 428 quantité : 1, longueur : 161.0 mm, Poids : 0.17 kg, synonymes : biellette antiroulis, biellette antidevers, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.

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FEBI BILSTEIN Kit de protection contre la poussière, amortisseur pour BMW: Série 3, M3 (Ref: 36351)

6.9 EUR

FEBI BILSTEIN Kit de protection contre la poussière, amortisseur pour BMW: Série 3 (E91 Touring,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet,E93 LCI Cabriolet), M3 (E93,E93 LCI) (Ref : 36351) équivalente à BMW: 33 50 6 773 628, 33 53 6 768 667 matériau : plastique, diamètre intérieur : 16.5 mm, Poids : 0.11 kg, Épaisseur : 228.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de 2 soufflets d'amortisseur équipe les amortisseurs hydrauliques des trains avant ou arrière de votre véhicule. Leur rôle est de protéger la tige des amortisseurs contre les poussières et autres substances agressives susceptibles de s'incruster et d'en attaquer la surface. Il en résulterait une perte d'étanchéité au niveau du joint entre la tige et le cylindre des amortisseurs, et donc à terme une fuite d'huile. En matière souple (caoutchouc, élastomère, silicone...) moulée sur le principe de l'accordéon, les soufflets d'amortisseur recouvrent l'intégralité de la tige et une partie du cylindre., quand changer : Les soufflets d'amortisseur sont des pièces d'usure. Sollicités en permanence et exposés à de multiples agressions, ils finissent par perdre leur élasticité et deviennent poreux aux impuretés. Fissurés, craquelés ou simplement durcis, ils doivent être changés (toujours par jeu de 2 soufflets, leur usure étant commune). Il est recommandé de les remplacer systématiquement à l'occasion du changement d'un jeu d'amortisseurs., pourquoi changer : Un jeu de 2 soufflets d'amortisseur usagé ne peut plus assurer son rôle de protection de vos amortisseurs hydrauliques. Poussière et autres impuretés agressives, associées aux infiltrations d'eau, vont coller à la tige mobile, éventuellement en attaquer le métal, et dégrader à terme le joint d'étanchéité entre tige et cylindre d'amortisseur. Le remplacement d'un jeu de soufflets défaillant est donc indispensable à l'efficacité et à la longévité de vos amortisseurs.

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FEBI BILSTEIN Silent bloc de suspension pour BMW: Série 3, X3, M3 (Ref: 14923)

16.5 EUR

FEBI BILSTEIN Silent bloc de suspension pour BMW: Série 3 (E36 Berline,E46 Touring,E36 Coupé,E36 Cabriolet,E36 Touring), X3 (E83,E83 LCI), M3 (E36) (Ref : 14923) équivalente à BMW: 33 32 1 097 009, 33 32 1 137 806, 33 32 6 770 786 matériau : aluminium, quantité : 2, diamètre extérieur : 62.0 mm, diamètre intérieur : 12.0 mm, longueur : 50.0 mm, Poids : 0.175 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le silent bloc est une pièce très importante qui assure la jonction entre le châssis et le triangle de suspension. Il assume trois rôles pour le véhicule, dont deux traient à la sécurité : réduction des nuisances sonores, optimisation de la durée de vie de la mécanique et raccordement des pièces. Sans silent bloc, les risques de rupture de certaines pièces sont démultipliés. Le silent bloc de suspension est composé principalement de caoutchouc qui enveloppe une bride métallique assurant la jonction., quand changer : Un contrôle ou une révision du silent bloc de suspension est recommandé tous les 80 000 km environ. Son affaissement ne doit pas être supérieur à 2 ou 3 mm. De fortes vibrations ou des claquements au niveau de la suspension peuvent être le signe d'un silent bloc défaillant. À l'instar de températures excessives, l'huile, le carburant et d'autres liquides peuvent aussi contaminer le caoutchouc et réduire substantiellement son efficacité. Enfin, la partie en caoutchouc peut se déboîter des platines métalliques, ce qui rend le remplacement imminent., pourquoi changer : Le silent bloc de suspension est une pièce responsable de la sécurité du véhicule sur deux niveaux. En premier lieu, il permet de raccorder deux pièces de suspension, c'est pourquoi sans lui, la conduite est impossible. Dans un deuxième temps, il évite la rupture de ces mêmes pièces, voire de tous les éléments du système de suspension grâce à son action d'absorption d'énergie.

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FEBI BILSTEIN Fixation, cric pour BMW: Série 3, M3 (Ref: 48413)

12.2 EUR

FEBI BILSTEIN Fixation, cric pour BMW: Série 3 (E92 Coupé,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé), M3 (E92,E92 LCI) (Ref : 48413) équivalente à BMW: 51 71 7 164 761 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, couleur : noir, matériau : plastique, longueur : 90.0 mm, Poids : 0.112 kg, synonymes : Plancher Arrière Support Cric, Largeur : 64.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

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FEBI BILSTEIN Chaîne, commande de pompe à huile pour BMW: Z3, Z4, M3, Série 7, Série 8 & MERCEDES-BENZ: Classe S, PULLMANN (Ref: 25381)

17.9 EUR

FEBI BILSTEIN Chaîne, commande de pompe à huile pour BMW: Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Z4 (E85 Roadster ,E86 Coupé ), M3 (E46,E36), Série 7 (E32), Série 8 (E31 Coupé) & MERCEDES-BENZ: Classe S (108, 109), PULLMANN (Ref : 25381) équivalente à BMW: 11 31 1 335 580, 11 31 1 335 934, 11 41 1 317 277, 11 41 1 401 399, 11 41 1 435 021, 11 41 1 715 676 & MERCEDES-BENZ: 000 997 12 94, A000 997 12 94 Poids : 0.2 kg, Type de chaîne : Chaîne fermée, Dimension de chaîne de distribution : G67WZ, Nombre des membre de chaîne : 50, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

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FEBI BILSTEIN Biellette de barre stabilisatrice pour BMW: Série 5, M5 (Ref: 24623)

18.2 EUR

FEBI BILSTEIN Biellette de barre stabilisatrice pour BMW: Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring), M5 (E60,E61 LCI Touring) (Ref : 24623) équivalente à BMW: 31 30 6 781 547, 31 35 4 014 531, 31 35 6 760 985, 31 35 6 769 499 gamme équipementier : ProKit, quantité : 1, longueur : 300.0 mm, Poids : 0.35 kg, synonymes : biellette antiroulis, biellette antidevers, Numéro d'article en paire : 24625, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.

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FEBI BILSTEIN Disque de frein avant droit pour BMW: M3 (Ref: 43971)

103.5 EUR

FEBI BILSTEIN Disque de frein avant droit pour BMW: M3 (E36) (Ref : 43971) équivalente à BMW: 34 11 2 227 172, 34 11 2 227 738 & WIESMANN: 34112227172 pièce neuve d'origine. avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : ventilé, quantité : 1, diamètre : 315.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, Poids : 7.9 kg, Numéro d'article en paire : 43970, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

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FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour BMW: Série 5, M5 (Ref: 01032)

34.9 EUR

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour BMW: Série 5 (E34,E34 Touring), M5 (E34) (Ref : 01032) équivalente à BMW: 31 12 1 132 160, 31 12 1 133 712, 31 12 1 141 098, 31 12 2 226 582 matériau : acier, type : bras, Poids : 2.2 kg, Numéro d'article en paire : 01034, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour BMW: Série 5, M5 (Ref: 22368)

85.6 EUR

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour BMW: Série 5 (E39,E39 Touring), M5 (E39) (Ref : 22368) équivalente à BMW: 31 12 1 092 610, 31 12 1 092 610 S1 matériau : aluminium, type : bras, Poids : 1.975 kg, Numéro d'article en paire : 22367, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour BMW: Série 3, M3, Z1 (Ref: 06792)

75.6 EUR

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour BMW: Série 3 (E30,E30 Cabriolet,E30 Touring), M3 (E30), Z1 (E30) (Ref : 06792) équivalente à BMW: 31 12 1 127 725 matériau : Fonte d'acier, type : bras, Numéro d'article en paire : 06793, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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FEBI BILSTEIN Barre de direction pour BMW: Série 5, M5 (Ref: 08925)

39.8 EUR

FEBI BILSTEIN Barre de direction pour BMW: Série 5 (E34,E34 Touring), M5 (E34) (Ref : 08925) équivalente à BMW: 32 21 1 130 661, 32 21 1 133 615, 32 21 1 136 685, 32 21 1 138 854, 32 21 1 138 864 couleur : noir, matériau : acier, longueur : 610.0 mm, Poids : 2.337 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La barre de direction est une pièce très importante qui fait partie du système de direction de votre voiture. Son rôle consiste à maintenir et guider les rotules de direction, les pièces chargées de faire tourner les roues. Lorsque vous tournez le volant, la transmission du mouvement effectué est reçue par la colonne de direction. Celle-ci transmet à son tour l'ordre de rotation des roues aux biellettes par l'intermédiaire d'un boîtier de direction. Grâce à la barre de direction, les biellettes sont parfaitement maintenues et peuvent résister aux fortes contraintes mécaniques auxquelles elles sont soumises., quand changer : Bien que les barres de direction soient conçues pour résister aux forces mécaniques, elles peuvent se tordre voire se casser à la suite d'une collision. Par ailleurs, les crans situés au bout de la barre s'usent avec le temps. Si elle devient défectueuse, vous sentirez du jeu ou entendrez des claquements en fin de braquage qui doivent attirer votre attention. Si vous négligez son remplacement, ces bruits et ce jeu empireront et apparaîtront pendant toute la durée du braquage., pourquoi changer : Il est primordial d'avoir un système de direction en parfait état pour garantir une bonne tenue de route. Une barre de direction défectueuse ne maintiendra plus aussi bien le cap de la direction. Par conséquent, le mouvement de rotation des roues ne sera plus aussi net, dès lors, une direction floue et imprécise se fera ressentir. Une défaillance de direction est synonyme de danger et réduit le confort de conduite. Sur la route, la sécurité n'a pas de prix. Changez votre barre à la moindre anomalie pour rouler en toute tranquillité.

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FEBI BILSTEIN Écrou de roue pour FORD: Fiesta, C-Max, Kuga, Focus, Puma, B-Max, Ecosport, Connect, Mondeo, Ka, Courrier & G.M.E.: Rascal (Ref: 46705)

2.3 EUR

FEBI BILSTEIN Écrou de roue pour FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van,VII Phase 2 5 portes,VII Van,VII Phase 2 3 portes,VII Phase 2 Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Hatchback Phase 2,IV,III SW,III SW Phase 2,II SW Phase 2,III Berline,II Clipper,III Berline Phase 2,IV Break,II Berline,IV Phase 2,II Berline Phase 2,IV Phase 2 Break), Puma (II), B-Max, Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Minibus,Tourneo II Phase 2 Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break,V CNG Break Phase 2,V CNG Berline Phase 2,V CNG Hatchback Phase 2), Ka (+,+ Phase 2), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2,Tourneo Courier Phase 2) & G.M.E.: Rascal (Ref : 46705) équivalente à FORD: 2 465 389, 2 467 585, 5 114 405 & FORD USA: ACPA1012AXA matériau : acier, Poids : 0.022 kg, Épaisseur : 15.0 mm, Ouverture de la clé : 19, Profil tête de vis/écrou : Héxagonal extérieur, Qualité/catégorie : 10, Surface : Revêtu de zinc-nickel, Fixation de roue : Embase conique F, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Les écrous de roue ont pour fonction la fixation des jantes de votre train avant et arrière par vissage sur les goujons solidaires des moyeux de roue. Leur nombre est variable selon le modèle de votre véhicule (le plus souvent 4 par roue). Leur portée généralement conique permet un centrage parfait de la jante sur le moyeu. Leur extraction en vue d'un retrait de la roue se fait en deux temps : d'abord le déblocage roue au sol, puis usage du cric avant le dévissage complet. Pour s'assurer d'une ouverture correcte, il est conseillé d'utiliser la clé fournie avec la voiture., quand changer : Le renouvellement d'un écrou de roue peut avoir plusieurs causes. La plus fréquente est la perte à l'occasion d'une dépose de jante. L'écrou peut également s'avérer inutilisable. L'érosion des angles des facettes, provoquée par une clé à l'ouverture trop grande ou usagée, interdira tout serrage sérieux. Un filetage abîmé aura la même conséquence (il faudra alors vérifier celui du goujon associé)., pourquoi changer : La bonne fixation des jantes sur vos moyeux de roue constitue le minimum vital pour votre sécurité de conduite. Un écrou de roue manquant, ou insuffisamment serré suite à l'érosion des arêtes de facettes ou à la détérioration de son filetage, finira par nuire au centrage de la roue, au risque d'entraîner une faiblesse globale du couple jante/moyeu avec toutes les conséquences que cela peut impliquer.

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FEBI BILSTEIN Pompe à eau additionnelle pour BMW: Série 5, X6, X5, Série 7, M5, Série 6, M6 (Ref: 178305)

56.8 EUR

FEBI BILSTEIN Pompe à eau additionnelle pour BMW: Série 5 (F10 Berline,F11 Touring,F10 LCI Berline,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo), X6 (E71,F16), X5 (F15,E70 LCI), Série 7 (F01 Berline,F01 LCI Berline,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,F03 Limousine Blindée,F03 LCI Limousine Bindée), M5 (F10), Série 6 (F06 Gran Coupé,F13 Coupé,F06 LCI Gran Coupé,F12 Cabriolet,F13 LCI Coupé,F12 LCI Cabriolet), M6 (F13 Coupé,F06 Gran Coupé,F13ML Coupé ,F12 Cabriolet,F06ML Gran Coupé,F12ML Cabriolet ) (Ref : 178305) équivalente à BMW: 11 51 7 584 219, 11 51 7 589 636, 11 51 7 604 528, 11 51 7 604 529, 11 51 7 629 916 Poids : 0.18 kg, tension : 12.0 V, synonymes : pompe à eau secondaire, pompe à eau additionnelle, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

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FEBI BILSTEIN Rotule de direction intérieure pour BMW: Série 5, Série 7, M5, Série 6 (Ref: 34253)

22.7 EUR

FEBI BILSTEIN Rotule de direction intérieure pour BMW: Série 5 (F10 Berline,F11 Touring,F10 LCI Berline,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo,F18 Limousine ), Série 7 (F01 Berline,F01 LCI Berline,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,F03 Limousine Blindée,F03 LCI Limousine Bindée), M5 (F10), Série 6 (F13 Coupé,F12 Cabriolet,F13 LCI Coupé,F12 LCI Cabriolet) (Ref : 34253) équivalente à BMW: 32 10 6 784 716, 32 10 6 784 716 SK, 32 10 6 784 719, 32 10 6 784 719 SK, 32 10 6 784 792 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ProKit, quantité : 1, longueur : 266.0 mm, Poids : 0.625 kg, synonymes : rotule axiale, bras de direction, rotule intérieure, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La rotule intérieure de direction parfois appelée rotule axiale est une pièce mécanique essentielle de la direction d'une automobile. En effet, cette direction est assurée par la biellette de direction qui est le bras qui relie la crémaillère au porte-fusée et est composée de deux pièces principales : la rotule de direction (extérieure) et la rotule intérieure de direction (ou rotule axiale). Si la rotule de direction est reliée au porte-fusée, la rotule intérieure est elle reliée à la crémaillère et protégée par un soufflet de direction. Ces deux pièces s'articulent ensemble pour assurer le parallélisme des roues du véhicule et ainsi assurer une conduite parfaite des roues du train avant., quand changer : Une direction inconfortable, flou, surtout bruyante, est signe de défaillance d'une ou plusieurs rotules du système de direction. Il est important de vérifier l'ensemble du système pour déterminer quelles sont les rotules à remplacer, il est parfois nécessaire de retirer le soufflet de protection pour constater l'importance du jeu de la rotule intérieur. Un choc relativement fort d'une roue contre un trottoir peut torde la biellette de direction et dérégler le parallélisme, cela engendre une usure très rapide des pneus ou au pire rend la direction inutilisable., pourquoi changer : Une biellette de direction doit être remplacée dans deux cas: déformée suite à un choc ou usée par la présence de jeu au niveau de la rotule. Dans ce dernier cas, si le remplacement n'est pas pris à temps, la rupture de la liaison du volant à la roue, se fera sans prévenir.

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FEBI BILSTEIN Capteur ABS pour BMW: Série 3, Z3, M3 (Ref: 23399)

23.3 EUR

FEBI BILSTEIN Capteur ABS pour BMW: Série 3 (E36 Berline,E36 Coupé,E36 Compact,E36 Cabriolet,E36 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), M3 (E36) (Ref : 23399) équivalente à BMW: 34 52 1 163 027, 34 52 1 163 188, 34 52 1 165 519 longueur : 750.0 mm, Poids : 0.081 kg, synonymes : capteur de vitesse de roue, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.

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FEBI BILSTEIN Biellette de direction pour BMW: Série 3, Z3, M3 (Ref: 06628)

30.8 EUR

FEBI BILSTEIN Biellette de direction pour BMW: Série 3 (E36 Berline,E36 Coupé,E36 Compact,E36 Cabriolet,E36 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), M3 (E36) (Ref : 06628) équivalente à BMW: 32 11 1 139 315 réglable : oui, référence constructeur : 32 11 1 140 464, longueur : 367.0 mm, Poids : 1.05 kg, synonymes : barre de connexion direction, Numéro d'article en paire : 06629, Ouverture de la clé : 22, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.

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FEBI BILSTEIN Capteur ABS pour BMW: Série 5, M5 (Ref: 23809)

32.2 EUR

FEBI BILSTEIN Capteur ABS pour BMW: Série 5 (E39), M5 (E39) (Ref : 23809) équivalente à BMW: 34 52 0 025 724, 34 52 1 165 535, 34 52 6 756 376 longueur : 900.0 mm, Poids : 0.062 kg, synonymes : capteur de vitesse de roue, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.

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FEBI BILSTEIN Contacteur de position de pédale d'embrayage pour BMW: Série 3, Série 5, Z3, Série 7, M3, M5, Série 8 (Ref: 28694)

10.9 EUR

FEBI BILSTEIN Contacteur de position de pédale d'embrayage pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E36 Berline,E30,E46 Touring,E46 Compact,E36 Coupé,E46 Cabriolet,E36 Compact,E36 Cabriolet,E30 Cabriolet,E36 Touring,E30 Touring), Série 5 (E39,E34,E39 Touring,E34 Touring), Z3 (E36 Roadster), Série 7 (E38,E32), M3 (E36,E30), M5 (E39,E34), Série 8 (E31 Coupé) (Ref : 28694) équivalente à BMW: 61 31 1 378 210, 61 31 8 360 421, 64 12 1 378 210 couleur : blanc, matériau : plastique, Poids : 0.016 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

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FEBI BILSTEIN Boulon d'essieu, arbre de commande pour BMW: Série 1, X1, Série 3, X3, Série 5, Série 2, Série 4, X5, X4, Série 7, M5, X6 (Ref: 104750)

10.5 EUR

FEBI BILSTEIN Boulon d'essieu, arbre de commande pour BMW: Série 1 (F20 5 portes,F20 LCI 5 portes,F40 5 portes,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes), X1 (E84,F48,F48 LCI,U11,iU11), Série 3 (F30 Berline,F31 Touring ,F30 LCI Berline,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,F34 LCI Gran Turismo), X3 (F25), Série 5 (F10 Berline,F11 Touring,F10 LCI Berline,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo), Série 2 (F45 Active Tourer,F46 Gran Tourer,F22 Coupé,F44 Gran Coupé,F22 LCI Coupé,F45 LCI Active Tourer,F46 LCI Gran Tourer,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,G26 Gran Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI Cabriolet), X5 (G05,M F95), X4 (F26), Série 7 (F01 Berline,F01 LCI Berline,F02 Limousine,F02 LCI Limousine), M5 (F10), X6 (G06,M F96), Série 6 (F06 Gran Coupé,F13 Coupé,F06 LCI Gran Coupé,F12 Cabriolet,Gran Turismo G32,F13 LCI Coupé,F12 LCI Cabriolet), X7 (G07), M6 (F13 Coupé,F06 Gran Coupé,F13ML Coupé ,F12 Cabriolet,F06ML Gran Coupé,F12ML Cabriolet ) & MINI: MINI (3 F60 Countryman,3 F54 Clubman,3 F60 Countryman LCI,3 F54 Clubman LCI) (Ref : 104750) équivalente à BMW: 31 10 6 789 775, 31 20 6 789 774, 31 20 6 795 249 & MINI: 31 10 6 789 775, 31 20 6 789 774, 31 20 6 795 249 longueur : 83.5 mm, Poids : 0.212 kg, Longueur de la vis sous la tête : 72.0 mm, Profil tête de vis/écrou : Héxagonal extérieur, Qualité/catégorie : 8.8, Longueur du filetage : 37.3 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

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FEBI BILSTEIN Bouchon de dilatation pour BMW: Série 3, Série 1, X1, X3, Série 5, X5, Série 4, Série 2, X4, XM, Z4, X6, Série 7, M5 (Ref: 179211)

3.4 EUR

FEBI BILSTEIN Bouchon de dilatation pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,E92 Coupé,F30 Berline,E90 LCI Berline,E46 Coupé,E91 Touring,E91 LCI Touring,F31 Touring ,E46 Touring,E93 Cabriolet,E46 Compact,E92 LCI Coupé,E46 Cabriolet,F34 Gran Turismo ,E93 LCI Cabriolet), Série 1 (F20 5 portes,E87 LCI,E87,F20 LCI 5 portes,E81,E82 Coupé,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes,E88 Cabriolet ), X1 (E84), X3 (F25,E83,E83 LCI), Série 5 (F10 Berline,E60 LCI Berline,G30 Berline,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,F11 LCI Touring ,G31 Touring,G30 LCI Berline,E28,G31 LCI Touring,F07 LCI Gran Turismo,E12), X5 (F15,G05,G05 LCI,M F95), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F33 Cabriolet), Série 2 (F22 Coupé,F23 Cabriolet), X4 (F26), XM (G09), Z4 (E85 Roadster ,E89), X6 (F16,G06,M F96), Série 7 (G70,G11 Berline,E23,G11 LCI Berline,G12 Limousine,G12 LCI Limousine), M5 (F90,E28,F90 LCI), Série 8 (G15 Coupé,Serie 8 G16 Gran coupé,G14 Cabriolet), Série 6 (E24,Gran Turismo G32,Gran Turismo G32 LCI), M8 (F92 Coupé,F91 Cabriolet,F93 Gran Coupé), X7 (G07,G07 LCI), 3000 (3.0), 2800 (-2.8), 2500 (-2.5), 3300 (3.3) (Ref : 179211) équivalente à ALPINA: 11 11 7 558 632 & BMW: 07 11 9 919 252, 11 11 7 518 625, 11 11 7 558 632 Poids : 0.07 kg, Surface : zingué, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

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FEBI BILSTEIN Capteur de position de pédale d'accélérateur pour BMW: Série 1, X1, Série 3, X3, X5, Série 4, Série 2, X4, Z4, X6, M3, M2 (Ref: 185442)

112.9 EUR

FEBI BILSTEIN Capteur de position de pédale d'accélérateur pour BMW: Série 1 (F20 5 portes,E87 LCI,E87,F20 LCI 5 portes,F40 5 portes,E81,E82 Coupé,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes,E88 Cabriolet ), X1 (E84), Série 3 (F30 Berline,F31 Touring ,G20 Berline,F30 LCI Berline,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,G21 Touring,G21 LCI Touring,F34 LCI Gran Turismo,G20 LCI Berline), X3 (F25,G01,G01 LCI), X5 (F15,G05,G05 LCI,M F85), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,G26 Gran Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI Cabriolet), Série 2 (F22 Coupé,F44 Gran Coupé,G42,F22 LCI Coupé,U06 Active Tourer,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), X4 (F26,G02,G02 LCI), Z4 (E85 Roadster ,E89,E86 Coupé ), X6 (F16,G06,M F16), M3 (F80 LCI,F80), M2 (F87 LCI,F87), M4 (F82 Coupé,F82 LCI Coupé,F83 Cabriolet,F83 LCI Cabriolet), i8 (I12 Coupé,I15 Roadster), X7 (G07,G07 LCI) (Ref : 185442) équivalente à BMW: 35 40 6 889 818, 35 42 6 770 936, 35 42 6 786 588, 35 42 6 789 528, 35 42 6 793 743, 35 42 6 853 175 gamme équipementier : febi Plus, type de fonctionnement : électronique, Poids : 0.244 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

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FEBI BILSTEIN Fixation, cric pour BMW: Série 3, Série 1, X1, Série 5, X2, X5, Série 2, Série 7, M5, X6, Série 6, X7, M6, M3 & MINI: MINI (Ref: 45763)

12.7 EUR

FEBI BILSTEIN Fixation, cric pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,E93 LCI Cabriolet,F34 LCI Gran Turismo), Série 1 (E87 LCI,E87,F40 5 portes,E81,E82 Coupé,E82 M Coupé), X1 (E84,F48,F48 LCI), Série 5 (F10 Berline,F11 Touring,F10 LCI Berline,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo,F18 Limousine ), X2 (F39), X5 (G05), Série 2 (F44 Gran Coupé), Série 7 (F01 Berline,F01 LCI Berline,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,F04 ActiveHybrid,F03 Limousine Blindée,F03 LCI Limousine Bindée), M5 (F10), X6 (G06), Série 6 (F06 Gran Coupé,F13 Coupé,F06 LCI Gran Coupé,F13 LCI Coupé), X7 (G07,G07 LCI), M6 (F13 Coupé,F06 Gran Coupé,F13ML Coupé ,F06ML Gran Coupé), M3 (E90 LCI,E90) & MINI: MINI (3 F60 Countryman,3 F54 Clubman,3 F60 Countryman LCI,3 F54 Clubman LCI) (Ref : 45763) équivalente à BMW: 51 71 7 123 311, 51 71 7 237 195 & MINI: 51 71 7 123 311, 51 71 7 237 195 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, couleur : noir, matériau : plastique, longueur : 92.0 mm, Poids : 0.101 kg, synonymes : Plancher Arrière Support Cric, Épaisseur : 60.0 mm, Largeur : 64.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

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FEBI BILSTEIN Kit d'assemblage, bras de liaison pour BMW: Série 3, Z3, Série 5, Série 6, M3, Série 7, M5 (Ref: 04047)

17.9 EUR

FEBI BILSTEIN Kit d'assemblage, bras de liaison pour BMW: Série 3 (E30,E36 Compact,E30 Cabriolet,E21,E30 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Série 5 (E28,E12), Série 6 (E24), M3 (E30), Série 7 (E23), M5 (E12) (Ref : 04047) équivalente à BMW: 33 32 1 123 105, 33 32 1 417 248, 33 32 9 058 822 référence constructeur : 33 32 9 058 822, diamètre extérieur : 30.0 mm, diamètre intérieur : 12.0 mm, longueur : 69.5 mm, Poids : 0.2 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Un kit d'assemblage de bras de liaison propose les pièces nécessaires aux diverses connexions d'un bras de suspension (également appelé, selon les cas, bras oscillant, triangle ou barre de suspension...) avec la carrosserie ou le châssis d'une part, et avec la roue et éventuellement la barre antiroulis et/ou les biellettes stabilisatrices d'autre part. Selon l'architecture et le type de montage du bras de liaison (simple ou multiple), les pièces qui composent le kit vont du simple jeu de boulons et d'écrous jusqu'à un ensemble complet intégrant rotule de suspension, manchons et silentblocs., quand changer : Un contrôle des diverses pièces d'assemblage d'un bras de suspension s'impose dès lors que se manifestent des symptômes tels que des réactions inhabituelles au freinage, une usure irrégulière des pneus du train de roues et autres problèmes de tenue de route. Ces pièces sont en effet parmi les plus sollicitées de votre véhicule. Un kit d'assemblage de bras de liaison vous permettra une restauration globale du dispositif., pourquoi changer : Rouler avec un bras oscillant aux articulations défaillantes, c'est provoquer l'usure prématurée des pneus, des amortisseurs, des plaquettes de frein, et plus généralement de l'ensemble des pièces de direction/suspension/train de votre voiture. Mais surtout, c'est courir le risque d'une perte notable d'adhérence, et donc de tenue de route. Un kit d'assemblage de bras de liaison concerné vous offre une solution complète pour les réparations nécessaires.

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FEBI BILSTEIN Bague d'étanchéité pour BMW: Série 3, Série 5, X5, X3, Z3, Z4, Série 7, M3, M5, Z1 & LAND ROVER: Freelander, Range Rover (Ref: 21073)

26.9 EUR

FEBI BILSTEIN Bague d'étanchéité pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E36 Berline,E30,E46 Touring,E46 Compact,E36 Coupé,E46 Cabriolet,E36 Compact,E36 Cabriolet,E30 Cabriolet,E21,E36 Touring,E30 Touring), Série 5 (E60 Berline,E39,E34,E61 Touring,E39 Touring,E28,E34 Touring), X5 (E53), X3 (E83), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Z4 (E85 Roadster ), Série 7 (E65,E38,E32,E66), M3 (E46,E36,E30), M5 (E28,E34), Z1 (E30) & LAND ROVER: Freelander, Range Rover (III,II) & ROVER: 75 (FL,Tourer,FL Tourer) & MG: MG ZT (Berline,ZT-T Break) (Ref : 21073) équivalente à BMW: 11 14 1 313 850, 11 14 2 193 237, 11 14 2 203 138, 11 14 2 247 164, 11 14 2 249 533, 11 42 2 245 364, 98 83 1 313 850 & LAND ROVER: LUF100540L & ROVER: LUF 100540 matériau : caoutchouc polyacrylique (ACM), diamètre extérieur : 110.0 mm, diamètre intérieur : 90.0 mm, Poids : 0.069 kg, Largeur : 12.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La bague d'étanchéité est un type de joint qu'on retrouve dans de nombreux organes de votre voiture. Sa fonction est de garantir l'étanchéité autour d'une pièce cylindrique (généralement en mouvement) de manière à empêcher le passage d'un fluide (huile, liquide de frein...) d'une zone à une autre. Le mouvement de la pièce cylindrique peut être coulissant (queue de soupape, tige d'amortisseur...) ou rotatif (arbres à cames, vilebrequin, cardans...). Les technologies mises en oeuvre vont du simple joint torique à des bagues sophistiquées intégrant une armature métallique, un joint à lèvres et un ressort., quand changer : Comme pour tout type de joint, le démontage d'une bague d'étanchéité, à l'occasion d'une intervention sur la pièce concernée, entraînera son remplacement. Ces bagues sont soumises à des contraintes permanentes et parfois très importantes. Leur usure se signalera le plus souvent par des fuites visibles ou par des symptômes liés au transfert d'un fluide dans une zone où il ne devrait pas se trouver., pourquoi changer : La plupart des bagues d'étanchéité sont liées au bon fonctionnement d'organes essentiels de votre voiture (distribution, boîte de vitesse, embrayage, système de freinage, direction assistée...). Leurs défaillances et les fuites qu'elles génèrent peuvent non seulement être la source de dommages très importants et coûteux, mais également, dans de nombreux cas, des bagues usées sont à l'origine de risques de sécurité qui s'aggravent avec leur dégradation progressive.

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FEBI BILSTEIN Silent bloc de suspension pour BMW: Série 3, Série 1, X1, Série 4, Série 2, M3, M4 (Ref: 26643)

15.5 EUR

FEBI BILSTEIN Silent bloc de suspension pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,F30 Berline,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,F31 Touring ,G20 Berline,E93 Cabriolet,F30 LCI Berline,E92 LCI Coupé,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,E93 LCI Cabriolet,F34 LCI Gran Turismo), Série 1 (F20 5 portes,E87 LCI,E87,F20 LCI 5 portes,E81,E82 Coupé,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), X1 (E84), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F33 Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 LCI Cabriolet,G83 Cabriolet), Série 2 (F22 Coupé,F22 LCI Coupé,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), M3 (E92,G80,E92 LCI,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), M4 (G82 Coupé) (Ref : 26643) équivalente à BMW: 33 32 2 406 293, 33 32 2 406 293 SK1, 33 32 6 756 249, 33 32 6 775 552, 33 32 6 792 553 & BMW (BRILLIANCE): 33 32 6 792 553 diamètre extérieur : 47.3 mm, diamètre intérieur : 14.0 mm, Poids : 0.36 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le silent bloc est une pièce très importante qui assure la jonction entre le châssis et le triangle de suspension. Il assume trois rôles pour le véhicule, dont deux traient à la sécurité : réduction des nuisances sonores, optimisation de la durée de vie de la mécanique et raccordement des pièces. Sans silent bloc, les risques de rupture de certaines pièces sont démultipliés. Le silent bloc de suspension est composé principalement de caoutchouc qui enveloppe une bride métallique assurant la jonction., quand changer : Un contrôle ou une révision du silent bloc de suspension est recommandé tous les 80 000 km environ. Son affaissement ne doit pas être supérieur à 2 ou 3 mm. De fortes vibrations ou des claquements au niveau de la suspension peuvent être le signe d'un silent bloc défaillant. À l'instar de températures excessives, l'huile, le carburant et d'autres liquides peuvent aussi contaminer le caoutchouc et réduire substantiellement son efficacité. Enfin, la partie en caoutchouc peut se déboîter des platines métalliques, ce qui rend le remplacement imminent., pourquoi changer : Le silent bloc de suspension est une pièce responsable de la sécurité du véhicule sur deux niveaux. En premier lieu, il permet de raccorder deux pièces de suspension, c'est pourquoi sans lui, la conduite est impossible. Dans un deuxième temps, il évite la rupture de ces mêmes pièces, voire de tous les éléments du système de suspension grâce à son action d'absorption d'énergie.

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FEBI BILSTEIN Bouchon, goulotte de remplissage d'huile pour BMW: Série 3, Série 1, Série 5, X5, X6, X3, Z3, Z4, Série 7, Série 6, M5 (Ref: 12795)

6.8 EUR

FEBI BILSTEIN Bouchon, goulotte de remplissage d'huile pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E46 Coupé,E91 Touring,E36 Berline,E91 LCI Touring,E30,E46 Touring,E93 Cabriolet,E46 Compact,E36 Coupé,E92 LCI Coupé,E46 Cabriolet,E36 Compact,E36 Cabriolet,E36 Touring), Série 1 (E87 LCI,E87), Série 5 (E60 Berline,E39,E60 LCI Berline,E34,E61 Touring,E61 LCI Touring,E39 Touring,E34 Touring), X5 (E70,E53), X6 (E71), X3 (E83,E83 LCI), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Z4 (E85 Roadster ,E86 Coupé ), Série 7 (E65,E38,E32,E66,E67), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet), M5 (E39), Série 8 (E31 Coupé), Z8 (E52) & LAND ROVER: Freelander, Range Rover (III,II,III Phase 2) & ROVER: 75 (FL,Tourer,FL Tourer) & MG: MG ZT (Berline,ZT-T Break) (Ref : 12795) équivalente à BMW: 11 12 1 715 318, 11 12 1 727 696, 11 12 1 733 713, 11 12 1 739 340, 11 12 1 743 294, 11 12 1 747 157, 11 12 7 500 568, 11 12 7 500 568 S1, 11 12 7 509 328, 11 12 7 832 157 & LAND ROVER: 1743294, LQC000020, LQC100300L, STC 2020, STC 3699 & ROVER: GFE 6025, LQC 100300, STC 3699 Poids : 0.044 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de goulotte de remplissage d'huile est une pièce importante de votre voiture qui permet d'accéder au carter d'huile moteur, par exemple dans le cadre d'une vidange. Lorsque le voyant du système de jauge à huile s'allume ou lorsque la tige métallique de la sonde vous indique un niveau d'huile anormalement faible, il est nécessaire d'ouvrir le bouchon pour ajouter de l'huile. Soumis à d'importantes contraintes thermiques, les bouchons intègrent généralement un joint ou une bague afin d'assurer une étanchéité maximale et réduire le risque de fuite., quand changer : Le bouchon est une pièce d'usure qu'il convient de changer régulièrement. Le diagnostic repose sur l'observation clinique de votre moteur. Si vous repérez des taches d'huile sur les organes situés autour du carter, si votre bouchon ne se visse pas correctement ou s'il est fissuré, changez-le immédiatement. Si vous remarquez que le niveau d'huile est anormalement bas et que le bouchon semble en parfait état, faites réviser votre voiture pour identifier la cause responsable. Si la fuite provient d'une bague ou d'un joint défaillant, le bouchon doit être remplacé., pourquoi changer : Un bouchon de goulotte de remplissage d'huile qui s'enlève et se referme correctement facilite la vidange, une tâche nécessaire au bon rendement et à la longévité de votre moteur. Les contraintes thermiques auxquelles il est soumis accélèrent son usure et augmentent le risque de fuite. Si la fuite est importante, l'huile ne peut plus empêcher la friction au sein des articulations des pièces mobiles du moteur. Ne négligez pas votre bouchon sous peine d'entraîner une casse moteur.

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FEBI BILSTEIN Support d'essuie-glace pour BMW: Série 3, Série 5, M5 (Ref: 183805)

53.4 EUR

FEBI BILSTEIN Support d'essuie-glace pour BMW: Série 3 (E91 Touring,E91 LCI Touring), Série 5 (E61 Touring,E61 LCI Touring), M5 (E61 LCI Touring) (Ref : 183805) équivalente à BMW: 61 62 7 117 878, 61 62 7 209 167 pièce neuve d'origine. Poids : 0.165 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

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FEBI BILSTEIN Kit de réparation, coupelle de suspension pour BMW: Série 3, Série 1, M3 (Ref: 109528)

12.5 EUR

FEBI BILSTEIN Kit de réparation, coupelle de suspension pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E93 LCI Cabriolet), Série 1 (E87 LCI,E87,E81,E82 Coupé,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), M3 (E92,E92 LCI,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI) (Ref : 109528) équivalente à BMW: 33 50 6 771 737, 33 50 6 771 737 S2, 33 50 6 771 738, 33 50 6 771 738 S2, 33 52 2 406 280, 33 52 2 406 280 SK1, 33 52 6 764 415, 33 52 6 764 415 S2, 33 52 6 764 416, 33 52 6 764 416 S2, 33 52 6 771 738, 33 52 6 771 738 S2 gamme équipementier : ProKit, Info complémentaire : sans roulement à billes, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, coupelle de suspension : oui, roulement de coupelle de suspension : non, but du produit : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension vous permet de remettre à neuf votre dispositif de fixation/articulation d'une jambe de suspension à la tôle du passage de roue, et de retrouver toute la souplesse nécessaire à votre sécurité et confort de conduite. Selon les modèles, il comprend la butée de support avec tous ses éléments, des écrous et boulons d'assemblage, et éventuellement un appareil d'appui à balancier (butée à roulement). Certains kits doublent toutes les pièces pour la réparation conjointe des deux paliers de jambe de suspension d'un même train de roues., quand changer : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension pourra s'avérer utile à l'occasion d'un changement d'amortisseur et/ou de ressort de suspension, de manière à renouveler l'intégralité de la jambe de suspension et de ses accessoires. Des claquements, une direction plus dure et moins précise, notamment à faible vitesse, sont des signes à prendre en compte pour un remplacement du dispositif., pourquoi changer : Une butée/support de jambe de suspension usagée ou détériorée prendra du jeu et nuira à l'efficacité de l'ensemble des organes de suspension de votre train de roues, et donc à la tenue de route de votre véhicule. Grâce à un kit de réparation de palier de la jambe de suspension, vous vous assurerez le bon fonctionnement retrouvé d'un dispositif essentiel à votre sécurité et à celle de vos passagers.

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FEBI BILSTEIN Interrupteur des feux de freins pour BMW: Série 3, Série 1, Série 5, X1, X3, X5, X6, X4, Z4, Série 7, M3, Série 6, M5, M6 (Ref: 37596)

16.2 EUR

FEBI BILSTEIN Interrupteur des feux de freins pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E46 Coupé,E91 Touring,E91 LCI Touring,E46 Touring,E93 Cabriolet,E46 Compact,E92 LCI Coupé,E46 Cabriolet,E93 LCI Cabriolet), Série 1 (E87 LCI,E87,E81,E82 Coupé,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), Série 5 (E60 Berline,E39,F10 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,E39 Touring,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo,F18 Limousine ), X1 (E84), X3 (F25,E83,E83 LCI), X5 (E70,E53,E70 LCI,M E70), X6 (E71,M E71,E72 ActiveHybrid ), X4 (F26), Z4 (E85 Roadster ,E89,E86 Coupé ), Série 7 (E65,E38,F01 Berline,F01 LCI Berline,E66,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,F04 ActiveHybrid,E67,F03 Limousine Blindée,F03 LCI Limousine Bindée), M3 (E46,E92,E92 LCI,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,F06 Gran Coupé,F13 Coupé,E64 Cabriolet,F06 LCI Gran Coupé,F12 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet,F13 LCI Coupé,F12 LCI Cabriolet), M5 (E60,F10,E39,E61 LCI Touring), M6 (E63 Coupé,F13 Coupé,E64 Cabriolet,F06 Gran Coupé,F13ML Coupé ,F12 Cabriolet,F06ML Gran Coupé,F12ML Cabriolet ) & MINI: MINI (R50/53,2 R56,2 R60 Countryman,2 R56 LCI,2 R55 Clubman,R52 Cabriolet,2 R60 Countryman LCI,2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman LCI ,2 R61 Paceman,2 R57 Cabriolet,2 R58 Coupé,2 R59 Roadster,2 R61 Paceman LCI,2 R55 Clubvan LCI) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe C (204 Berline,205 Berline,204 Phase 2 Berline,205 Coupé,205 Break,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,205 Cabriolet), Classe B (W246,W246 Phase 2), Vito (447 Fourgon,447 Combi), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé,C253 Coupé Phase 2,X253 SUV Phase 2), Classe E (212 Berline,213 Berline,207 Coupé,238 Coupé,212 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,213 Break,212 Break,213 Phase 2 Berline,238 Cabriolet,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break,238 Phase 2 Coupé,213 Phase 2 Break,238 Phase 2 Cabriolet), Classe V (447), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe ML, Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.611,II 906.131,II 906.135,II 906.635,II 906.155,II 906.133,II 906.637,II 906.631,II 906.657,II 906.653,II 906.111,II 906.113,II 906.735,II 906.211,II 906.213,II 906.713,II 906.655,II 906.733,II 906.711,II 906.255,II 906.235,II 906.136,II 906.731,II 906.253,II 906.132,II 906.134,II 906.231,II 906.233), Classe G (G-463,G-463 Phase 2), Classe CLS (218 Coupé,257 Coupé,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé), Classe GLE (W166 SUV), Classe SLK (172), Classe S (217 Coupé,222 Limousine,222 Berline,217 Cabriolet), Classe CL (Coupé CL216), Classe GL (166), Classe SLC (172), Classe SL (231,231 Phase 2), Classe GLS (166), EQV, Classe SLS (SLS AMG) & VOLKSWAGEN: Crafter (35,30,50) & LAND ROVER: Freelander, Range Rover (III,III Phase 2) & ALPINA: B7 (E65,F01, F02), B6 (F06), ROADSTER (Roadster V8 Z8)...

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FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour BMW: Série 3, Série 1, X1, Z4, M3 (Ref: 24572)

89.4 EUR

FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E93 LCI Cabriolet), Série 1 (E87 LCI,E87,E81,E82 Coupé,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), X1 (E84), Z4 (E89), M3 (E93,E90 LCI,E90,E93 LCI) (Ref : 24572) équivalente à BMW: 31 21 6 765 157, 31 21 6 765 157 S1 quantité : 1, diamètre extérieur : 147.0 mm, diamètre intérieur : 42.0 mm, Poids : 3.05 kg, Nombre de trous : 5, Cercle de percage -Ø : 120.0 mm, Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

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FEBI BILSTEIN Suspension, corps de l'essieu pour BMW: Série 3, Série 1, X1, M3, M4, Série 4 (Ref: 31333)

11.7 EUR

FEBI BILSTEIN Suspension, corps de l'essieu pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E93 LCI Cabriolet), Série 1 (E87 LCI,E87,E81,E82 Coupé,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), X1 (E84), M3 (E92,G80,E92 LCI,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), M4 (G82 Coupé), Série 4 (G83 Cabriolet) (Ref : 31333) équivalente à BMW: 33 32 6 763 093, 33 32 6 770 829 matériau : aluminium, diamètre extérieur : 53.0 mm, diamètre intérieur : 14.0 mm, Poids : 0.19 kg, Épaisseur : 50.0 mm, Forme : rainuré, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Installées par paire du côté droit et du côté gauche des trains de roues, les suspensions corps de l'essieu font partie des nombreux silent blocs qui équipent votre véhicule. Selon les types de montage de train, qui varient d'un modèle à l'autre, elles peuvent être installées à l'articulation du corps de l'essieu arrière avec son support fixé à la carrosserie, ou encore à l'articulation avec le triangle ou la barre de suspension... Dans tous les cas, leur fonction est d'éviter les frictions métal contre métal et d'absorber les vibrations., quand changer : Comme tous les silent blocs, les suspensions corps de l'essieu sont des pièces d'usure dont l'état doit être vérifié quand votre véhicule commence à prendre de l'âge. La dégradation du caoutchouc est parfois apparente au simple contrôle visuel. Des bruits de claquement au niveau du train de roues, des comportements inhabituels en tenue de route, sont des alertes à prendre en compte pour envisager leur remplacement., pourquoi changer : Une suspension corps de l'essieu usagée ou détériorée génère du jeu au niveau de l'articulation concernée. S'ensuit un déséquilibre dans le bon fonctionnement du train de roues qui compromet l'efficacité de l'ensemble des dispositifs de suspension, au prix d'une diminution importante de la sécurité. De plus, toutes les pièces de suspension étant interdépendantes, le dysfonctionnement de l'une d'elles entraîne l'usure prématurée de toutes les autres.

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FEBI BILSTEIN Silent bloc de suspension pour BMW: Série 3, Z4, M3 (Ref: 12700)

15.4 EUR

FEBI BILSTEIN Silent bloc de suspension pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E36 Berline,E46 Touring,E46 Compact,E36 Coupé,E46 Cabriolet,E36 Cabriolet,E36 Touring), Z4 (E85 Roadster ,E89,E86 Coupé ), M3 (E46,E36) (Ref : 12700) équivalente à BMW: 33 32 1 138 722, 33 32 1 140 345, 33 32 6 775 551 matériau : métal-caoutchouc, quantité : 1, diamètre extérieur : 45.0 mm, diamètre intérieur : 12.0 mm, Poids : 0.3 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le silent bloc est une pièce très importante qui assure la jonction entre le châssis et le triangle de suspension. Il assume trois rôles pour le véhicule, dont deux traient à la sécurité : réduction des nuisances sonores, optimisation de la durée de vie de la mécanique et raccordement des pièces. Sans silent bloc, les risques de rupture de certaines pièces sont démultipliés. Le silent bloc de suspension est composé principalement de caoutchouc qui enveloppe une bride métallique assurant la jonction., quand changer : Un contrôle ou une révision du silent bloc de suspension est recommandé tous les 80 000 km environ. Son affaissement ne doit pas être supérieur à 2 ou 3 mm. De fortes vibrations ou des claquements au niveau de la suspension peuvent être le signe d'un silent bloc défaillant. À l'instar de températures excessives, l'huile, le carburant et d'autres liquides peuvent aussi contaminer le caoutchouc et réduire substantiellement son efficacité. Enfin, la partie en caoutchouc peut se déboîter des platines métalliques, ce qui rend le remplacement imminent., pourquoi changer : Le silent bloc de suspension est une pièce responsable de la sécurité du véhicule sur deux niveaux. En premier lieu, il permet de raccorder deux pièces de suspension, c'est pourquoi sans lui, la conduite est impossible. Dans un deuxième temps, il évite la rupture de ces mêmes pièces, voire de tous les éléments du système de suspension grâce à son action d'absorption d'énergie.

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FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour BMW: Série 3, X3, Z4, M3, Z1 (Ref: 18143)

28.3 EUR

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E36 Berline,E46 Touring,E46 Compact,E36 Coupé,E46 Cabriolet,E36 Cabriolet,E36 Touring), X3 (E83,E83 LCI), Z4 (E85 Roadster ,E89,E86 Coupé ), M3 (E46,E36), Z1 (E30) (Ref : 18143) équivalente à BMW: 33 30 3 411 651, 33 32 1 092 237, 33 32 1 136 728, 33 32 1 138 380, 33 32 2 294 284, 33 32 6 760 675, 33 32 6 770 813 matériau : acier, type : bras, quantité : 1, Poids : 1.316 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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FEBI BILSTEIN Vis de purge d'air / - soupape, radiateur pour BMW: Série 3, Série 1, Série 5, X5, X3, Z3, Z4, Série 7, M3, Série 8 (Ref: 23750)

25.1 EUR

FEBI BILSTEIN Vis de purge d'air / - soupape, radiateur pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,F30 Berline,E90 LCI Berline,E46 Coupé,E91 Touring,E36 Berline,E91 LCI Touring,E30,E46 Touring,G20 Berline,E46 Compact,E36 Coupé,F30 LCI Berline,E46 Cabriolet,E36 Compact,E36 Cabriolet,E30 Cabriolet,E36 Touring,E30 Touring), Série 1 (F20 5 portes,E87 LCI,E87,F20 LCI 5 portes,E81,F21 LCI 3 portes,E88 Cabriolet ), Série 5 (E60 Berline,E39,E60 LCI Berline,E34,E39 Touring,E34 Touring), X5 (E53), X3 (E83,E83 LCI), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Z4 (E85 Roadster ,E86 Coupé ), Série 7 (E38), M3 (E46), Série 8 (E31 Coupé) (Ref : 23750) équivalente à BMW: 11 53 7 793 373, 17 11 0 141 325, 17 11 1 712 788 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, matériau : plastique, longueur : 10.0 mm, Poids : 0.005 kg, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

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FEBI BILSTEIN Kit d'assemblage, bras de liaison pour BMW: Série 3, Z3, Série 5, Série 6, M3, Série 7, M5 (Ref: 04052)

9.7 EUR

FEBI BILSTEIN Kit d'assemblage, bras de liaison pour BMW: Série 3 (E30,E36 Compact,E30 Cabriolet,E21,E30 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Série 5 (E28,E12), Série 6 (E24), M3 (E30), Série 7 (E23), M5 (E12) (Ref : 04052) équivalente à BMW: 33 32 1 110 115, 33 32 1 117 259, 33 32 1 123 774, 33 32 1 137 564, 33 32 9 058 821, 33 32 9 061 945 référence constructeur : 33 32 9 061 945, diamètre extérieur : 30.0 mm, diamètre intérieur : 12.0 mm, longueur : 69.5 mm, Poids : 0.201 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Un kit d'assemblage de bras de liaison propose les pièces nécessaires aux diverses connexions d'un bras de suspension (également appelé, selon les cas, bras oscillant, triangle ou barre de suspension...) avec la carrosserie ou le châssis d'une part, et avec la roue et éventuellement la barre antiroulis et/ou les biellettes stabilisatrices d'autre part. Selon l'architecture et le type de montage du bras de liaison (simple ou multiple), les pièces qui composent le kit vont du simple jeu de boulons et d'écrous jusqu'à un ensemble complet intégrant rotule de suspension, manchons et silentblocs., quand changer : Un contrôle des diverses pièces d'assemblage d'un bras de suspension s'impose dès lors que se manifestent des symptômes tels que des réactions inhabituelles au freinage, une usure irrégulière des pneus du train de roues et autres problèmes de tenue de route. Ces pièces sont en effet parmi les plus sollicitées de votre véhicule. Un kit d'assemblage de bras de liaison vous permettra une restauration globale du dispositif., pourquoi changer : Rouler avec un bras oscillant aux articulations défaillantes, c'est provoquer l'usure prématurée des pneus, des amortisseurs, des plaquettes de frein, et plus généralement de l'ensemble des pièces de direction/suspension/train de votre voiture. Mais surtout, c'est courir le risque d'une perte notable d'adhérence, et donc de tenue de route. Un kit d'assemblage de bras de liaison concerné vous offre une solution complète pour les réparations nécessaires.

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FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour BMW: Série 3, X5, X3, Z3, Z4, Série 7, M3, Série 8, Z8 (Ref: 32044)

29.7 EUR

FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E46 Touring,E46 Cabriolet), X5 (E53), X3 (E83,E83 LCI), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Z4 (E85 Roadster ,E86 Coupé ), Série 7 (E38), M3 (E46,E36), Série 8 (E31 Coupé), Z8 (E52) (Ref : 32044) équivalente à BMW: 31 22 1 095 702, 31 22 1 095 702 S1, 33 41 1 090 505, 33 41 1 090 505 S1, 33 41 2 295 519 quantité : 1, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, écrou, moyeu de roue : oui, roulement de roue : oui, circlip : oui, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

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FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour BMW: Série 3, Z3, M3, Z1 & AUDI: 100, 200 (Ref: 04526)

16.4 EUR

FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E36 Berline,E30,E46 Touring,E46 Compact,E36 Coupé,E46 Cabriolet,E36 Compact,E36 Cabriolet,E30 Cabriolet,E36 Touring,E30 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), M3 (E30), Z1 (E30) & AUDI: 100 (44 443,43,44 Avant 445,44 Avant Quattro 445,44 Quattro 443,43 Avant 45), 200 (44 Quattro,43,44,44 Avant Quattro) (Ref : 04526) équivalente à AUDI: 431 407 625, 431 407 625 A, 431 498 625, 443 498 625 & BMW: 33 41 1 130 617, 33 41 1 468 747 quantité : 1, diamètre extérieur : 75.0 mm, diamètre intérieur : 42.0 mm, Poids : 0.57 kg, Largeur : 37.0 mm, Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

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FEBI BILSTEIN Butée d'amortisseur pour BMW: Série 3, Série 1, Série 5, X1, M3 (Ref: 30277)

51.2 EUR

FEBI BILSTEIN Butée d'amortisseur pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E93 LCI Cabriolet), Série 1 (E87 LCI,E87,E81,E82 Coupé,E88 Cabriolet ), Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring), X1 (E84), M3 (E92,E92 LCI) (Ref : 30277) équivalente à BMW: 31 30 6 767 451, 31 30 6 775 098 matériau : métal-caoutchouc, diamètre extérieur : 92.0 mm, diamètre intérieur : 14.0 mm, Poids : 0.803 kg, synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, Hauteur : 60.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.

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FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour BMW: Série 3, Série 1, M3 (Ref: 26314)

37.6 EUR

FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E93 LCI Cabriolet), Série 1 (E87 LCI,E87,E81,E82 Coupé,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), M3 (E92,E92 LCI,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI) (Ref : 26314) équivalente à BMW: 33 41 6 762 321, 33 41 6 762 321 S1 quantité : 1, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, écrou, moyeu de roue : oui, roulement de roue : oui, circlip : oui, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

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FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour BMW: Série 3, Série 5, Z3, Z4, M3 (Ref: 18769)

49.4 EUR

FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E36 Berline,E46 Touring,E46 Compact,E36 Coupé,E46 Cabriolet,E36 Compact,E36 Cabriolet,E36 Touring), Série 5 (E39,E39 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Z4 (E85 Roadster ,E86 Coupé ), M3 (E36) (Ref : 18769) équivalente à BMW: 31 22 6 757 024 quantité : 1, diamètre extérieur : 143.0 mm, diamètre intérieur : 37.0 mm, Poids : 2.179 kg, Nombre de trous : 5, Cercle de percage -Ø : 120.0 mm, Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

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FEBI BILSTEIN Soufflet d'amortisseur pour BMW: Série 5, Série 3, Z3, Série 7, M3, Z8 (Ref: 36074)

3.4 EUR

FEBI BILSTEIN Soufflet d'amortisseur pour BMW: Série 5 (E39), Série 3 (E36 Berline,E36 Coupé,E36 Compact,E36 Cabriolet,E36 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Série 7 (E38), M3 (E36), Z8 (E52) (Ref : 36074) équivalente à BMW: 31 33 1 137 932 matériau : plastique, diamètre intérieur : 61.0 mm, Poids : 0.02 kg, Épaisseur : 86.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

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FEBI BILSTEIN Support de boîte de vitesse pour BMW: Série 5, Série 6, M5 (Ref: 04111)

6.5 EUR

FEBI BILSTEIN Support de boîte de vitesse pour BMW: Série 5 (E28), Série 6 (E24), M5 (E28) (Ref : 04111) équivalente à BMW: 23 71 1 130 400 matériau : métal-caoutchouc, diamètre extérieur : 40.0 mm, longueur : 38.5 mm, Poids : 0.1 kg, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

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FEBI BILSTEIN Anneau de fixation, silencieux pour BMW: Série 3, Série 5, Série 7, Série 6, M3 (Ref: 07006)

4.9 EUR

FEBI BILSTEIN Anneau de fixation, silencieux pour BMW: Série 3 (E30,E30 Cabriolet,E30 Touring), Série 5 (E34,E28,E34 Touring,E12), Série 7 (E32,E23), Série 6 (E24), M3 (E30) (Ref : 07006) équivalente à BMW: 18 21 1 176 424, 18 21 1 245 985, 18 21 1 712 838 matériau : caoutchouc, diamètre extérieur : 80.0 mm, diamètre intérieur : 44.0 mm, Poids : 0.1 kg, Épaisseur : 18.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Comme son nom l'indique, l'anneau de fixation du silencieux a pour rôle d'assurer un maintien optimal de votre silencieux dans toutes les situations. Il se place sous votre voiture, sur la ligne d'échappement, juste avant le silencieux arrière. La plupart des voitures ne possèdent qu'un silencieux mais certaines grosses cylindrées en possèdent un (voire deux autres), au centre et/ou à l'avant. L'anneau de fixation est élaboré en caoutchouc, un matériau capable de résister à de grandes déformations et à des températures élevées. Il s'agit d'une pièce importante de votre ligne d'échappement que vous ne devez négliger sous aucun prétexte., quand changer : L'anneau de fixation du silencieux doit être changé en même temps que la ligne d'échappement s'il ne présente aucune anomalie particulière avant. La corrosion et l'usure sont les principaux ennemis du silencieux. En cas de fuite, de claquements, de cognements ou de vibrations anormales, il se peut que le problème provienne de votre anneau de fixation. Si vous y trouvez une fissure, une craquelure ou une déchirure, remplacez-le immédiatement., pourquoi changer : L'anneau de fixation du silencieux est une pièce constamment mise à rude épreuve, indépendamment de votre style et de votre environnement de conduite. Le caoutchouc est un matériau résistant mais qui finit par s'user et se déformer avec le temps. Si l'anneau est défaillant, il ne fixera plus correctement le silencieux, ce qui entraînera des bruits et des vibrations désagréables. A terme, les dégâts occasionnés peuvent être importants.

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FEBI BILSTEIN Sonde de température, liquide de refroidissement pour BMW: Série 5, X5, Série 3, Z3, Série 7, M3, M5, Série 8, Z8 (Ref: 32915)

17.7 EUR

FEBI BILSTEIN Sonde de température, liquide de refroidissement pour BMW: Série 5 (E39,E39 Touring), X5 (E53), Série 3 (E36 Berline,E36 Coupé,E36 Compact,E36 Cabriolet,E36 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Série 7 (E65,E38), M3 (E36), M5 (E39), Série 8 (E31 Coupé), Z8 (E52) & LAND ROVER: Range Rover (III) (Ref : 32915) équivalente à BMW: 13 62 1 703 993 & LAND ROVER: 1703993 couleur : noir, longueur : 68.0 mm, Poids : 0.025 kg, Longueur de la vis sous la tête : 25.0 mm, Ouverture de la clé : 22, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer : La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y surchauffe). Un démarrage impossible peut enfin correspondre à une sonde défectueuse si celle-ci dispose d'un capteur intégré. Celui-ci est en effet susceptible de perturber le calculateur, donc le démarrage., pourquoi changer : La sonde est en partie responsable de la régulation thermique du moteur. Une surchauffe de ce dernier peut entraîner des dommages significatifs. À minima, un défaut sur la sonde de température entraîne une perte de puissance et l'émission de fumées noires malodorantes. Enfin, lorsque le capteur est intégré à la sonde, son défaut peut empêcher le démarrage.

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FEBI BILSTEIN Biellette de barre stabilisatrice pour BMW: Série 3, M3, Série 5, Série 7, Série 6, M5, Z1 (Ref: 06639)

10.7 EUR

FEBI BILSTEIN Biellette de barre stabilisatrice pour BMW: Série 3 (E36 Berline,E30,E36 Coupé,E36 Cabriolet,E30 Cabriolet,E36 Touring,E30 Touring), M3 (E36), Série 5 (E28), Série 7 (E32,E23), Série 6 (E24), M5 (E28), Z1 (E30) (Ref : 06639) équivalente à BMW: 33 55 1 124 375, 33 55 1 126 932 matériau : aluminium, quantité : 1, diamètre intérieur : 8.0 mm, longueur : 100.0 mm, Poids : 0.07 kg, synonymes : biellette antiroulis, biellette antidevers, Épaisseur : 26.8 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.

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FEBI BILSTEIN Capteur ABS pour BMW: Série 3, Série 1, M3 (Ref: 102854)

34.8 EUR

FEBI BILSTEIN Capteur ABS pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet,E92 LCI Coupé,E93 LCI Cabriolet), Série 1 (E87 LCI,E87,E81,E82 Coupé,E88 Cabriolet ,E82 M Coupé), M3 (E92,E92 LCI,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI) (Ref : 102854) équivalente à BMW: 34 52 6 762 476, 34 52 6 785 022, 34 52 6 870 077 longueur : 1005.0 mm, Poids : 0.06 kg, synonymes : capteur de vitesse de roue, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.

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FEBI BILSTEIN Soufflet d'amortisseur pour BMW: Série 3, Série 5, Série 7, Série 6, M3, M5, Z1 (Ref: 36315)

3.1 EUR

FEBI BILSTEIN Soufflet d'amortisseur pour BMW: Série 3 (E30,E30 Cabriolet,E30 Touring), Série 5 (E34,E28,E34 Touring), Série 7 (E32), Série 6 (E24), M3 (E30), M5 (E28), Z1 (E30) (Ref : 36315) équivalente à BMW: 31 33 1 124 519, 31 33 1 134 314 matériau : plastique, Poids : 0.02 kg, Épaisseur : 91.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

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FEBI BILSTEIN Support, silentbloc du bras transversal pour BMW: Série 3, Z3, M3, Z1 (Ref: 21462)

28.6 EUR

FEBI BILSTEIN Support, silentbloc du bras transversal pour BMW: Série 3 (E36 Berline,E30,E36 Coupé,E36 Compact,E36 Cabriolet,E30 Cabriolet,E36 Touring,E30 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), M3 (E36,E30), Z1 (E30) (Ref : 21462) équivalente à BMW: 31 12 1 126 256, 31 12 1 127 728, 31 12 1 128 471, 31 12 1 128 774, 31 12 1 128 776, 31 12 1 136 112, 31 12 1 139 790 pièce neuve d'origine. couleur : noir, matériau : Fonte d'acier, diamètre intérieur : 60.0 mm, Poids : 0.492 kg, Numéro d'article en paire : 21461, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

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FEBI BILSTEIN Biellette de barre stabilisatrice pour BMW: Série 5, M5 (Ref: 10038)

14.3 EUR

FEBI BILSTEIN Biellette de barre stabilisatrice pour BMW: Série 5 (E39,E39 Touring), M5 (E39) (Ref : 10038) équivalente à BMW: 33 55 1 092 292, 33 55 1 095 532 gamme équipementier : ProKit, matériau : aluminium, quantité : 1, longueur : 66.0 mm, Poids : 0.158 kg, synonymes : biellette antiroulis, biellette antidevers, Épaisseur : 51.5 mm, Ouverture de la clé : 16, Longueur du filetage : 20.5 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.

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FEBI BILSTEIN Soufflet de direction pour BMW: Série 5, Série 6, Série 7, M5, M6 & AUDI: Q7 & VOLKSWAGEN: Touareg, Amarok (Ref: 26347)

7.9 EUR

FEBI BILSTEIN Soufflet de direction pour BMW: Série 5 (E60 Berline,F10 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,F11 LCI Touring ,F07 Gran turismo ,F07 LCI Gran Turismo), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet), Série 7 (F01 Berline,F01 LCI Berline,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,F03 Limousine Blindée,F03 LCI Limousine Bindée), M5 (E60,F10,E61 LCI Touring), M6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet) & AUDI: Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Touareg (I,II,I Phase 2,II Phase 2), Amarok (- Double Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine) & PORSCHE: Cayenne (92A,9PA,9PA1) & IVECO: Daily (VI Fourgon Phase 2,VI Châssis Cabine,VI Fourgon,VI Châssis Cabine Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 2,VI Fourgon Phase 3) (Ref : 26347) équivalente à AUDI: 7L0 422 831 A, 7L0 422 831 A S1 & BMW: 32 10 2 454 428, 32 10 6 765 782, 32 10 6 785 993, 32 10 6 785 993 S1 & IVECO: 42569565, 42569565 S1 & PORSCHE: 955 347 191 10, 955 347 191 10 S1 & VW: 2H0 422 831, 2H0 422 831 S1, 7L0 422 831 A, 7L0 422 831 A S1 diamètre intérieur : 16.0 mm, longueur : 195.0 mm, synonymes : soufflet de cremaillere, soufflet de transmission, soufflet de cremaillere de direction, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, collier de serrage : oui, but du produit : Le soufflet de direction, souvent appelé soufflet de cardan, est une pièce essentielle de votre voiture. Il joue un rôle très important dans la direction. Sa fonction consiste à retenir la graisse contenue dans les articulations situées sur les côtés du cardan. Il est multifonctionnel puisqu'il est en même temps un récipient à graisse et un joint. Soumis à de nombreuses distorsions, il est fabriqué en caoutchouc afin d'assurer une bonne étanchéité dans toutes les situations et pour résister aux nombreux mouvements du cardan., quand changer : Il n'existe pas de préconisation particulière à propos du remplacement des soufflets de direction. S'il est vrai que leur souplesse leur permet de résister à de nombreuses déformations, ils finissent tout de même par se dégrader avec le temps. Une fissure ou une craquelure est un indice révélateur qui doit vous pousser à le changer afin de prévenir les fuites. Si vous entendez un claquement provenant du cardan, cela est de mauvais augure. Le remplacement doit être immédiat., pourquoi changer : Le soufflet de direction contient la graisse des articulations du cardan. Or la présence de cette graisse est primordiale pour assurer une longue vie à votre cardan. Un soufflet craquelé, fissuré ou percé entraîne une fuite de graisse au niveau de l'articulation. La boîte de vitesses ne sera plus lubrifiée correctement, ce qui peut occasionner des dommages importants. Si vous négligez vos soufflets, le montant de la facture résultera bien plus élevé que si vous les aviez remplacés à temps.

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FEBI BILSTEIN Roulement, coupelle de suspension pour BMW: Série 5, X5, Z4, Série 7, M3, M5, M6, Z8 (Ref: 34626)

16.2 EUR

FEBI BILSTEIN Roulement, coupelle de suspension pour BMW: Série 5 (E39,E39 Touring), X5 (E53), Z4 (E85 Roadster ,E86 Coupé ), Série 7 (E65,E38,E66,E67), M3 (E46), M5 (E60,E39,E61 LCI Touring), M6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet), Z8 (E52) (Ref : 34626) équivalente à BMW: 31 33 1 090 612, 31 33 1 090 612 SK, 31 33 1 090 613 couleur : jaune, diamètre extérieur : 85.0 mm, diamètre intérieur : 62.0 mm, Poids : 0.1 kg, Épaisseur : 12.5 mm, Type de suspension : Roulement, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'appareil d'appui à balancier de butée simple de jambe élastique fait partie des éléments constitutifs du dispositif d'articulation haute d'une jambe de suspension type Mac Pherson (amortisseur intégré au ressort) avec la carrosserie de votre passage de roue. Il s'agit d'une bague à roulement plat, généralement insérée entre l'amortisseur et la butée (kit de butée de suspension). Sa fonction est de permettre à l'amortisseur et au ressort de suspension de pivoter librement dans son axe verticale lors de manœuvres de la direction tout en supportant le poids du véhicule. A ne pas confondre avec le rôle de la butée qui elle autorise un léger décalage de l'axe et d'éviter ainsi une dureté transitoire de la direction, notamment à très basse vitesse., quand changer : La durée de vie d'un appareil d'appui à balancier de butée simple de jambe élastique est directement liée aux conditions habituelles d'utilisation de votre voiture, mais dépend également de l'état des autres pièces de suspension avec lesquelles il est en constante interaction. Son usure ou sa défaillance se traduisent généralement par une imprécision des trajectoires dû au jeu de roulement mais aussi par une direction qui se durcit considérablement à vitesse réduite ou à l'arrêt, avec des phénomènes de paliers et d'à-coups., pourquoi changer : La défaillance de l'appareil d'appui à balancier de butée simple de jambe élastique diminue votre confort de conduite, en particulier à vitesse réduite, et induit un réel sentiment d'insécurité à chaque durcissement transitoire de la direction. À terme, leur usure compromet la longévité de vos amortisseurs qui ne peuvent plus compenser les contraintes axiales qu'ils subissent. Le remplacement des appareils d'appui implique la vérification des autres pièces du dispositif.

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FEBI BILSTEIN Mâchoires de frein à main pour BMW: Série 3, Série 6, M3, Série 7, Série 5, Z1, M5 (Ref: 04445)

19.8 EUR

FEBI BILSTEIN Jeu de mâchoires de frein à main pour BMW: Série 3 (E30,E30 Cabriolet,E21,E30 Touring), Série 6 (E24), M3 (E30), Série 7 (E23), Série 5 (E12), Z1 (E30), M5 (E12) (Ref : 04445) équivalente à BMW: 34 41 1 100 567, 34 41 1 118 053, 34 41 1 157 823, 34 41 1 159 467 diamètre extérieur : 160.0 mm, Poids : 1.0 kg, synonymes : mâchoire de frein à main, garniture de frein à main, segment de frein à main, Largeur : 25.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de mâchoires de frein à main est spécifique au système de freinage à tambour. Elles frottent ce dernier pour entraîner le freinage plus ou moins progressif des roues. Elles sont actionnées au moyen d'un câble ou de tringles. Le frein de stationnement peut utiliser toutes les combinaisons possibles (frein à tambour, frein à disque, tambour dans disque de frein pour l'arrière et quelques fois sur les disques avant), mais en général et selon les modèles, le frein de stationnement sollicite les mâchoires du tambour de frein installé sur le roulement de moyeu des roues arrière., quand changer : Le jeu de mâchoires de frein à main étant peu sollicitées, leur durée de vie est relativement longue. Un frein de stationnement défaillant peut être le signe d'une certaine usure au niveau des garnitures. La poussière est aussi l'ennemi numéro un des mâchoires de frein, c'est pourquoi certains dispositifs sont équipés d'un pare-saleté. Une fuite du cylindre de roue détériore également les garnitures. Enfin, la déformation ou l'ovalisation du tambour peut empêcher les mâchoires de s'appliquer correctement sur celui-ci. Un remplacement devient alors indispensable., pourquoi changer : En dernier recours, ou plus couramment lors d'un stationnement en pente, même légère, le frein à main se révèle indispensable, il permet de bloquer le véhicule. Le jeu de mâchoires de frein à main est un des éléments centrale du dispositif de système de freinage à tambours.

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FEBI BILSTEIN Biellette de barre stabilisatrice pour BMW: Série 6, M6 (Ref: 28289)

22.9 EUR

FEBI BILSTEIN Biellette de barre stabilisatrice pour BMW: Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet), M6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet) (Ref : 28289) équivalente à BMW: 31 30 6 781 542, 31 35 4 014 576, 31 35 6 762 512, 31 35 6 769 664 gamme équipementier : ProKit, quantité : 1, longueur : 332.0 mm, Poids : 0.42 kg, synonymes : biellette antiroulis, biellette antidevers, Numéro d'article en paire : 28288, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.

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FEBI BILSTEIN Joint, arbre longitudinal pour BMW: Z4, Série 5, Série 7, Série 6, M5 (Ref: 04434)

60.9 EUR

FEBI BILSTEIN Joint, arbre longitudinal pour BMW: Z4 (E85 Roadster ), Série 5 (E28,E12), Série 7 (E32,E23), Série 6 (E24), M5 (E28,E12) (Ref : 04434) équivalente à BMW: 26 11 1 100 837, 26 11 1 109 603, 26 11 1 203 783 matériau : métal-caoutchouc, diamètre extérieur : 133.0 mm, diamètre intérieur : 45.0 mm, Poids : 0.51 kg, Épaisseur : 30.0 mm, Cercle de percage -Ø : 96.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le joint d'arbre longitudinal se positionne directement sur l'une ou l'autre de ses deux extrémités, ou soit au niveau des paliers intermédiaires d'un arbre de transmission positionné dans le sens de la longueur du véhicule (par exemple sur une propulsion avec moteur placé à l'avant ou sur un 4x4). Ce joint a donc pour fonction de participer à la souplesse des articulations de l'arbre longitudinal qui communique la force de rotation de l'arbre émetteur de la boîte de vitesse à l'arbre récepteur du différentiel., quand changer : Sur une voiture à propulsion, la défaillance d'un joint d'arbre longitudinal se traduit le plus souvent par des vibrations et bruits de résonance qui se répercutent sur toute la longueur de l'arbre de transmission. Le jeu induit peut provoquer des phénomènes d'à-coups en accélération et décélération. Dans tous les cas, le confort de conduite est fortement diminué et génère une sensation d'insécurité., pourquoi changer : Les joints d'un arbre longitudinal fonctionnent en étroite association avec toutes les autres pièces qui articulent les différents éléments de transmission de votre voiture. Si l'un d'eux s'avère défaillant, c'est l'ensemble du dispositif qui souffrira du jeu induit, kilomètre après kilomètre. Il en résultera une inévitable usure prématurée. Remplacer à temps le ou les joints défectueux vous épargnera de surcroît un risque de casse brutale.

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FEBI BILSTEIN Capteur, position du papillon pour BMW: Série 5, Série 3, Z3, Série 7, M3, Série 8, M5 (Ref: 26373)

39.6 EUR

FEBI BILSTEIN Capteur, position du papillon pour BMW: Série 5 (E39,E34,E39 Touring,E34 Touring), Série 3 (E36 Berline,E30,E36 Coupé,E36 Compact,E36 Cabriolet,E36 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Série 7 (E38,E32), M3 (E36), Série 8 (E31 Coupé), M5 (E34) (Ref : 26373) équivalente à BMW: 13 63 1 726 591 & LAND ROVER: 1726591 Poids : 0.03 kg, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

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FEBI BILSTEIN Disque de frein avant gauche pour BMW: M3 (Ref: 43970)

87.9 EUR

FEBI BILSTEIN Disque de frein avant gauche pour BMW: M3 (E36) (Ref : 43970) équivalente à BMW: 34 11 2 227 171, 34 11 2 227 737 & WIESMANN: 34112227171 pièce neuve d'origine. avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : ventilé, quantité : 1, diamètre : 315.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, Poids : 7.82 kg, Numéro d'article en paire : 43971, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

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FEBI BILSTEIN Biellette de direction pour BMW: Série 3, Z3, M3 (Ref: 06629)

30.9 EUR

FEBI BILSTEIN Biellette de direction pour BMW: Série 3 (E36 Berline,E36 Coupé,E36 Compact,E36 Cabriolet,E36 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), M3 (E36) (Ref : 06629) équivalente à BMW: 32 11 1 139 316 réglable : oui, référence constructeur : 32 11 1 140 464, longueur : 215.0 mm, Poids : 1.05 kg, synonymes : barre de connexion direction, Numéro d'article en paire : 06628, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, rotule de direction : oui, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.

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FEBI BILSTEIN Support, silentbloc du bras transversal pour BMW: Série 3, Z3, M3, Z1 (Ref: 21461)

28.6 EUR

FEBI BILSTEIN Support, silentbloc du bras transversal pour BMW: Série 3 (E36 Berline,E30,E36 Coupé,E36 Compact,E36 Cabriolet,E30 Cabriolet,E36 Touring,E30 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), M3 (E36,E30), Z1 (E30) (Ref : 21461) équivalente à BMW: 31 12 1 126 255, 31 12 1 127 727, 31 12 1 128 470, 31 12 1 128 773, 31 12 1 128 775, 31 12 1 136 111, 31 12 1 139 789 pièce neuve d'origine. couleur : noir, matériau : Fonte d'acier, diamètre intérieur : 60.0 mm, Poids : 0.492 kg, Numéro d'article en paire : 21462, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

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FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour BMW: Série 3, M3, Z1 (Ref: 06793)

76.9 EUR

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour BMW: Série 3 (E30,E30 Cabriolet,E30 Touring), M3 (E30), Z1 (E30) (Ref : 06793) équivalente à BMW: 31 12 1 127 726 matériau : Fonte d'acier, type : bras, Numéro d'article en paire : 06792, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour BMW: Série 5, Série 7, M5 (Ref: 40575)

71.4 EUR

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour BMW: Série 5 (E39,E39 Touring), Série 7 (E38), M5 (E39) (Ref : 40575) équivalente à BMW: 33 32 1 090 745, 33 32 1 090 745 S1, 33 32 1 097 264, 33 32 1 097 264 S1, 33 32 6 768 791, 33 32 6 768 791 S1 gamme équipementier : ProKit, matériau : aluminium, type : bras, diamètre extérieur : 60.0 mm, Poids : 0.4 kg, Longueur du filetage : 32.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour BMW: Série 5, Série 7, M5 (Ref: 12580)

37.8 EUR

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour BMW: Série 5 (E39,E39 Touring), Série 7 (E38), M5 (E39) (Ref : 12580) équivalente à BMW: 33 32 1 090 745, 33 32 1 097 264, 33 32 6 768 791 matériau : aluminium, type : bras, diamètre extérieur : 60.0 mm, Poids : 0.364 kg, Longueur du filetage : 32.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

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FEBI BILSTEIN Biellette de direction pour BMW: Série 3, M3 (Ref: 08572)

39.4 EUR

FEBI BILSTEIN Biellette de direction pour BMW: Série 3 (E30,E30 Cabriolet,E30 Touring), M3 (E30) (Ref : 08572) équivalente à BMW: 32 11 1 125 186, 32 11 1 126 360 couleur : noir, matériau : acier, longueur : 372.0 mm, Poids : 1.0 kg, synonymes : barre de connexion direction, Ouverture de la clé : 17, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.

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FEBI BILSTEIN Biellette de barre stabilisatrice pour NISSAN: Z & INFINITI: Q50, Q70/M, G25/G37/G35, Q60 (Ref: 48143)

30.2 EUR

FEBI BILSTEIN Biellette de barre stabilisatrice pour NISSAN: Z (37034) & INFINITI: Q50, Q70/M (M Y51,Q70 Y51), G25/G37/G35 (G37 Coupé,G37 Cabriolet,G37 Sedan), Q60 (sur base G37 V36 Coupé CV36,sur base G37 V36 Cabriolet HV36) (Ref : 48143) équivalente à INFINITI: 54618-JK01A & NISSAN: 54618-JK01A, 54618-JK02B, 54618-JK02D, 54618-JK03A, 54618-JK03B gamme équipementier : ProKit, matériau : acier, diamètre extérieur : 10.0 mm, longueur : 110.0 mm, Poids : 0.45 kg, synonymes : biellette antiroulis, biellette antidevers, Numéro d'article en paire : 48142, Ouverture de la clé : 19, Longueur du filetage : 23.8 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.

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FEBI BILSTEIN Sphère, accumulateur de suspension pour BMW: Série 5, Série 7, Série 6, Série 3, M5 (Ref: 07520)

113.9 EUR

FEBI BILSTEIN Sphère, accumulateur de suspension pour BMW: Série 5 (E34,E34 Touring), Série 7 (E32), Série 6 (E24), Série 3 (E30 Touring), M5 (E34) (Ref : 07520) équivalente à BMW: 37 21 1 132 043 pièce neuve d'origine. pression (bar) : 23.0 bar, diamètre extérieur : 6.0 mm, Poids : 1.63 kg, synonymes : sphère de suspension, Hauteur : 170.0 mm, Filtetage femelle côté pression : M14 x 1,5, Capacité [litres] : 0.48 l, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'accumulateur de suspension (ou sphère) est une pièce hydropneumatique qui a pour rôle d'assurer la suspension du véhicule. Il consiste en une sphère métallique composée d'un joint, d'une membrane, d'azote et de liquide L.H.M. Pour assurer la suspension, le gaz fait pression sur la membrane et l'ouvre afin que le piston descende dans le cylindre. Un correcteur de hauteur situé sous le levier fait ensuite remonter le piston pour rétablir le niveau initial. La membrane a également un rôle d'amortissement en absorbant la pression provoquée par le travail des éléments de suspension (cylindre, levier)., quand changer : L'accumulateur de suspension est une pièce d'usure du système de suspension. Deux principaux types d'avaries peuvent survenir : un vieillissement de la membrane, qui devient poreuse et laisse échapper le liquide minéral. Un défaut de joint d'étanchéité peut également créer une fuite. En dehors de ces défauts potentiels, un contrôle est indispensable entre 60 000 et 100 000 km (durée de vie approximative de la sphère). Une suspension dure, un comportement routier anormal ou des bruits intempestifs de type claquements peuvent être le signe d'un défaut de l'accumulateur de suspension. , pourquoi changer : L'accumulateur de suspension a un rôle à la fois de suspension et d'amortissement, c'est pourquoi il est important pour le véhicule. Au-delà du confort de la suspension (progressivité), un défaut peut abîmer le bras de suspension et provoquer ultimement un détachement de la roue voire une sortie de route.

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FEBI BILSTEIN Butée d'amortisseur pour BMW: Série 3, M3, Z1 (Ref: 12702)

12.2 EUR

FEBI BILSTEIN Butée d'amortisseur pour BMW: Série 3 (E30,E30 Cabriolet,E30 Touring), M3 (E30), Z1 (E30) (Ref : 12702) équivalente à BMW: 33 52 1 128 819, 33 52 1 128 819 S1 matériau : métal-caoutchouc, synonymes : butée de suspension, butée d'amortisseur, coupelle d'amortisseur, patin d'amortisseur, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, roulement de coupelle de suspension : non, joint de coupelle de suspension : oui, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.

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FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour BMW: Série 3, Série 5, Série 7, Série 6, M5, Z1 (Ref: 12189)

14.5 EUR

FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour BMW: Série 3 (E36 Berline,E30,E36 Coupé,E30 Cabriolet,E30 Touring), Série 5 (E34,E28,E34 Touring,E12), Série 7 (E32,E23), Série 6 (E24), M5 (E28,E12), Z1 (E30) (Ref : 12189) équivalente à BMW: 11 53 1 710 953, 11 53 1 710 953 S1, 11 53 1 713 040, 11 53 1 713 040 S1 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 80.0 °C, référence constructeur : 11 53 1 710 953 S1, Poids : 0.11 kg, synonymes : calorstat, carlosta, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.

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FEBI BILSTEIN Rotule de direction pour BMW: Série 3, Z3, M3 (Ref: 06641)

18.6 EUR

FEBI BILSTEIN Rotule de direction pour BMW: Série 3 (E36 Berline,E36 Coupé,E36 Compact,E36 Cabriolet,E36 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), M3 (E36) (Ref : 06641) équivalente à BMW: 32 11 1 139 314 sens du pas : droite, Poids : 0.57 kg, Numéro d'article en paire : 06625, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

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FEBI BILSTEIN Capteur ABS pour BMW: Série 3, M3 (Ref: 24130)

41.4 EUR

FEBI BILSTEIN Capteur ABS pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E46 Touring,E46 Compact,E46 Cabriolet), M3 (E46) (Ref : 24130) équivalente à BMW: 34 52 1 164 651, 34 52 1 165 609 longueur : 650.0 mm, Poids : 0.101 kg, synonymes : capteur de vitesse de roue, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.

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FEBI BILSTEIN Moyeu de roue pour BMW: Série 3, Série 5, Z3, Série 7, Série 6, M3, Série 8, Z8 (Ref: 28132)

73.4 EUR

FEBI BILSTEIN Moyeu de roue pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E46 Touring,E46 Cabriolet), Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Série 7 (E38), Série 6 (E63 Coupé,E63 LCI Coupé,E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet), M3 (E36), Série 8 (E31 Coupé), Z8 (E52) (Ref : 28132) équivalente à BMW: 33 41 1 095 774, 33 41 1 137 358, 33 41 1 138 581 diamètre extérieur : 145.0 mm, Poids : 1.8 kg, synonymes : roulement de roue, Nombre de trous : 5, Info complémentaire : sans roulement de roue, Nombre de dents : 30, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la roue et une sortie de route font partie des risques d'une conduite avec un moyeu défectueux.

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FEBI BILSTEIN Porte-boisson pour BMW: Série 5, M5 (Ref: 33074)

51.8 EUR

FEBI BILSTEIN Porte-boisson pour BMW: Série 5 (E39,E39 Touring), M5 (E39) (Ref : 33074) équivalente à BMW: 51 16 8 190 206 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, couleur : noir, Poids : 0.096 kg, synonymes : porte-gobelet, support gobelet, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

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